Как снять клеммы с аккумулятора

Каждому автолюбителю когда-нибудь пригодятся знания о последовательности снятия аккумуляторных клемм. Например, если использование автомобиля не планируется в ближайшее время, то в обязательном порядке нужно выяснить, как снять клеммы с аккумулятора, ведь они не будут оставаться чистыми только от того, что не эксплуатируются. Испарение из аккумулятора продолжается, циркуляция воздуха не нарушалась, окисление происходит, следовательно, белого налета не избежать!

Клеммы окисляются и требуют очищения

Совокупность всех этих показателей приводит к одной большой проблеме – железный конь отказывается заводиться после длительного простоя. И причина здесь не в отсутствии заряда аккумулятора, а в загрязненности клемм, после очищения которых машина вновь начнет работать.

Систематический уход – залог успеха

Очистка специальным инструментом

Аккумулятор нуждается в регулярном обслуживании, ведь хорошие контакты и высокие показатели проводимости гарантируют поступление электричества к любой «запитанной» части автомобиля. Чистые клеммы – одна из необходимых составляющих. В снятии клемм нет ничего сложного.

Аккумулятор – это источник повышенной опасности. Удар током – это еще не самое страшное, а вот наличие рядом с батареей промасленных тряпок, газет и бумаг может привести к настоящему бедствию.

Порядок выполнения действий

Порядок действий

1. Снятие заводской или самодельной крышки, если она присутствует.
2. Если машину заземляли, то заземление надо отключить.
3. Отключение клемм аккумулятора в правильной последовательности – сначала минус, затем плюс. Отключение отрицательной клеммы оставит массу без потенциала, значит не стоит опасаться того, что положительная клемма в результате случайного соприкосновения вызовет замыкание. Кстати, если стандартная крышка отсутствует, то не стоит оставлять плюс открытым. Лучше изолировать его, например, при помощи пластикового колпачка от моющего средства. Далее можно ослабить гайку на массе и снять клемму (прикипевшую гайку нужно для начала немного расшатать при помощи того же гаечного ключа). После этих манипуляций можно переходить к освобождению положительной клеммы от заводской или импровизированной крышки с последующим снятием массы. Важно: даже при наличии отключенного минуса лучше не допускать соприкосновения с плюсом металлических деталей.
4. Перед тем как вернуть клеммы на место, нужно позаботиться об их идеальном контакте с аккумулятором. Отличную зачистку выводов и клемм сможет обеспечить обыкновенная пищевая сода в сочетании со специальной хозяйственной щеткой (ее можно найти в любом автомагазине). Если такого незаменимого инструмента нет под рукой, а ехать за ним нет желания, то вместо него можно использовать старую зубную щетку. Правда, из-за слишком мягкой щетины придется потратить гораздо больше времени. Все, что не должно располагаться на клеммах и выводах подлежит тщательному удалению с последующей промывкой дистиллированной водой из пульверизатора. Обычная вода тоже подойдет, но помните о том, что она может привести к образованию солей в случае недобросовестного удаления влаги.
5. После достижения необходимого уровня чистоты, нужно вытереть все насухо и перейти к смазыванию клемм и выводов средством, препятствующим возникновению коррозии. Какое вещество использовать — решать вам, но это должно быть что-то на подобии технического вазелина.

Насадка для очистки клемм

Далее нужно вернуть все на место:

1. Надевание защищенных клемм на выводы должно осуществляться в обратном порядке с соблюдением техники безопасности. То есть, сначала одевается положительная клемма и слегка фиксируется гайкой, которую затем следует затянуть ключом. Не переусердствуйте, иначе сорвете резьбу.
2. Теперь нужно защитить клемму. Если заводская защита отсутствует, то можно воспользоваться полоской резины, для фиксации которой пригодится кусок проволоки.
3. Отрицательную клемму следует надевать таким же способом.

Щетка

Как только все вышеописанные действия будут завершены, следует убрать весь инструмент, а использованную ветошь выбросить, так как на ней может быть электролит.

Видео

Это видео поможет разобраться, что делать, если постоянно окисляются клеммы аккумулятора:

Нужно ли снимать клемму с аккумулятора?

Нужно ли снимать клемму с аккумулятора?

    

Большинство автолюбителей не задумываясь оставляют машины на парковке, просто заглушив их. На следующий день, или многим позже, они возвращаются, заводят их и снова используют. Некоторые водители имеют привычку снимать одну клемму с аккумулятора, оставляя автомобиль надолго – например, уезжая в отпуск или на время праздничных выходных. Другие делают это каждый день.

Смысл такой манипуляции понятен не всем, а опытные автолюбители ведут споры на этот счет. На самом деле, смысл снимать клемму с аккумулятора действительно есть, но далеко не всегда это нужно делать. Рассмотрим ситуации, когда полезно откручивать один провод и когда нет, а также то, для чего это вообще делается.

Процедура снятия одной клеммы с аккумулятора не занимает много времени. Это полностью отключает автомобиль от питания. Таким образом, никакие системы в нем до последующего подсоединения провода не работают.

Делается это в нескольких целях. Самая основная – экономия энергии аккумулятора. Благодаря снятию одной клеммы, оставив автомобиль надолго, вы не рискуете, что заряд будет потерян из-за простоя. Если автомобиль планируется не заводить целый месяц, то смысл в этом действительно имеется. Иначе, аккумулятор может просто сесть.

В некоторых автомобилях снимать клемму стоит и тогда, когда вы оставляете машину ненадолго. Например, если есть какая-то система, бесперебойно работающая от аккумулятора. Бывает, что магнитола в авто работает не выключаясь до конца, а показывая время, или другая подобная система создает «утечку» заряда. Это делает даже бортовой компьютер.

Новые и качественные аккумуляторы с этим прекрасно справятся, если авто эксплуатируется часто. А вот если наблюдаются проблемы с зарядом, электроникой или заводом автомобиля, то снятие клеммы может стать настоящим спасением.

Другое дело, что отсоединение клеммы отключит и сигнализацию, или сделает затруднительным закрытие авто, если в нем стоит центральный замок. Конечно, закрыть автомобиль можно и вручную, а вот сигнализация остается спорным вопросом. С одной стороны, её работа создает автомобилю дополнительную безопасность. С другой – сигнализация потребляет немало энергии. К тому же, угон отключенного от питания авто становится более трудным, но не невозможным.

Из всех имеющихся факторов следует, что снимать одну клемму с аккумулятора действительно полезно, если вы оставляете машину надолго. Например, зимой, если не используете её, на длительный отпуск, или просто уезжая куда-либо. Это экономит заряд благодаря отключению лишних систем.

Оставляя автомобиль на ночь, снимать клемму и отключать питание не обязательно. Но если аккумулятор склонен быстро садиться, то это может предотвратить проблемы с запуском двигателя утром.

Не стоит забывать, что при всей полезности этой процедуры, отключение сигнализации делает автомобиль менее защищенным (хоть и немного усложняет саму задачу угона, поскольку другие системы тоже отключены). На небезопасных стоянках отключать сигнализацию рискованно: будет лучше потерять заряд, чем потерять машину.

Таким образом, отключение клеммы, несомненно, полезно, но делать это следует только тогда, когда автомобиль находится в безопасном месте: например, в собственном гараже или на домашнем паркинге.

Материал подготовлен киевским автосервисом Дзигора Комплекс. С другими материалами по обслуживанию авто, а также с перечнем услуг автосервиса можно ознакомиться на его сайте.

Клеммы для аккумулятора, как правильно снимать и ставить АКБ

Главная » Электрика » Клеммы для аккумулятора, как правильно снимать и ставить АКБ

просмотров 789

Клеммы для аккумулятора бывают свинцовые и латунные, окисление клемм происходить из за испарения щелочного раствора аккумулятора, как правило плохое и окислившиеся соединение ведет к нестабильному электрическому току для пуска двигателя. Для предотвращения образования окисления, применяют специальный лак для клемм.

Расположение клемм питания

На разных автомобилях расположение клемм может быть как правостороннее, так и левостороннее, либо это может называться прямой и обратной полярности.

Что было более понятно посмотрите как на фото изображены леммы аккумуляторных батарей.

При покупке аккумулятора обязательно обратите на это внимание, так как провода у клемм бывают очень короткие и левосторонний никак не подойдёт на правосторонний.

При покупке аккумулятора обязательно обратите на это внимание, так как провода у клемм бывают очень короткие и левосторонний никак не подойдёт на правосторонний.

Так же бывает европейское и азиатское расположение клемм, как на фото.

Как правильно снимать аккумулятор с автомобиля

Давайте разберемся каким образом снимать аккумулятор с машины и какую клемму отключать первую.

У всех марок автомобиля заводы производители настоятельно рекомендуют снимать сначала минусовую клемму, а далее плюсовую, так как минусовая клемма является корпусом на всех узлах агрегата а так же кузовом автомобиля, плюсовая же клеемма, наоборот, имеет достаточно малую группу контактов и проводов и расположены внутри агрегатов автомобиля. Практически при любом ремонте автомобиля рекомендуется снимать минусовую клемму аккумулятора во избежание короткого замыкание и как следствие возгорания! При проведении сварочных работ требуется обязательно отключать аккумуляторную батарею, при сварке кузовных элементов по проводам и металлическим частям проходят высокие токи и всплески напряжения привыкающие стандартное сетевое напряжение автомобиля.

Порядок снятия клемм АКБ

• Открутить рожковым ключом минусовую клемму.
• Снять и зафиксировать минусовую клемму отдельно от АКБ во избежание повторного контакта.
• Открутить плюсовую клемму и так же отвести в сторону для упрощения извлечения АКБ.
• Открутить крепление  аккумулятора от площадки (Скорее всего потребуется головка и вороток, головка подбирается в зависимости от крепления, это может потребуется головка на 10, на 12, 13 или 14, для каждой модели свое крепление)
• Извлечь аккумулятор из под капотного пространства ( на некоторых моделях расположение АКБ может быть самым разнообразным, включая и багажное отделение)

При длительной стоянки автомобиля, при поездке в отпуск, постановки авто на зиму рекомендуется так же отсоединять минусовой контакт от АКБ во избежания его разрядки, так как в машине считается нормой ток утечки в 0.025А — 0.03А, с дополнительными потребителями таких как:

• дополнительная автономная сигнализация с встроенным, маленьким аккумулятором
• мультимедиа с подпиткой памяти
• антирадары и видеорегистраторы
• маячки, GPS трекеры

Эти дополнительные электронные устройства так же могут увеличивать ток утечки и дополнительно разряжать установленный и подключенный к автомобилю аккумулятор.

Хранение аккумулятора

Чтобы быть уверенным, что аккумулятор, установленный в вашем автомобиле, не выйдет из строя, следует не только соблюдать определённые правила его эксплуатации, но и придерживаться установленных сроков его службы. Кроме этого, следует учитывать, что продолжительность бесперебойной работы АКБ зависит и от того, на сколько активно вы эксплуатируете свой автомобиль. В качестве примера быстрого износа аккумулятора можно привести использование авто для пассажирских перевозок – автобусы и такси. Движение данного вида транспорта связано с частыми запусками и остановками работы двигателя, следовательно, их АКБ износится гораздо быстрее, чем у автомобиля, эксплуатируемого одним человеком или семьёй в личных целях.

Основной задачей аккумулятора, несомненно, является запуск двигателя. В случае возникновения сбоев в данном процессе, в первую очередь, следует проверить на сколько функциональна АКБ вашего автомобиля. Если проблема в ней, не стоит сразу бросаться на поиски замены, вполне вероятно, что восстановить её работоспособность поможет несложное сервисное обслуживание. Разумеется, если ваш аккумулятор послужил верой и правдой более трех лет, то проблемы с запуском могут быть причиной его естественного износа.

Сегодня все больше аккумуляторов производятся необслуживаемыми, то есть не требующими никакого дополнительного сервиса во время своей эксплуатации, кроме своевременной подзарядки. Однако, при желании, срок службы такой аккумуляторной батареи всегда можно продлить.

Обслуживаемые АКБ на каждом из своих отсеков имеют пробку и обеспечиваются индикатором уровня заряда, горящим при нормальном уровне заряда зелёным, а в разряженном состоянии или при выходе из строя, белым цветом.

Проверка аккумуляторов

Чтобы произвести проверку аккумулятора, прежде всего, необходимо снять крышки, которыми снабжена каждая его банка. Не рекомендуется использовать для этого отвертку, поскольку ей легко можно повредить пробку – лучше и безопасней будет воспользоваться простой монеткой.

Производя проверку аккумулятора, следует:

1. • Проверить плотность электролита и его уровень;
2. • Произвести замер заряда батареи с нагрузкой и без нее.

В большинстве случаев на батарее имеются отметки максимального и минимального уровней электролита, но если они отсутствуют, замер можно произвести, воспользовавшись стеклянной трубкой подходящего диаметра.

Измерение плотности электролита производится следующим образом:

1. • удаляется пробка аккумуляторного элемента;
2. • в батарею опускается трубка из стекла;
3. • верхняя часть трубки плотно закрывается пальцем;
4. • трубка вытаскивается из батареи;
5. • производится замер длины столбика электролита в трубке.

Уровень электролита может быть оценен как нормальный, если высота его столбика в трубке попадает в промежуток от 12 до 15 мм. При уровне ниже 12-миллиметрового значения использовать аккумулятор нельзя, поскольку это приведет к окислению и разрушению его пластин. Превышение 15-миллиметрового показателя так же не допускается.

Снижение уровня электролита наблюдается при выкипании из него воды. Следовательно, чтобы восстановить его до необходимого значения, в АКБ нужно влить дистиллированные воду. Вливается вода через заливную горловину, до уровня нижнего торца ее тубуса, после чего аккумулятор обязательно заряжают.

Когда подзарядка окончена, следует проверить плотность электролита. В норме она составляет 1,27-1, 29 г/см3. Проверяют ее специальным прибором – ареометром. Немаловажным моментом при доливании воды в батарею является то, что плотность электролита не стоит проверять сразу же после данной процедуры – следует выждать примерно 4 часа, чтобы вода успела смешаться с веществом. Если полученный показатель оказался ниже допустимых норм – добавляется электролит, если выше – вода.

Для измерения заряда аккумулятора потребуется вольтметр. Для снятия им показателя заряда, АКБ следует отсоединить от бортовой сети, а сами замеры производить измерение в тепле. У полностью заряженного аккумулятора уровень заряда равен примерно 12,5 вольт. Значение показателя заряда с нагрузкой снимается при помощи применения специальной нагрузочной вилки.

Измерение плотности АКБ

При определении данного показателя важно обратить внимание на цвет электролита. Если он прозрачен – все в норме. Если он имеет красноватый или темный оттенок – значит, разрушаются пластины. Эксплуатировать такой аккумулятор ни в ком случае нельзя и ремонту он не подлежит.

Получив ответы на ряд вопросов, касающихся основных правил эксплуатации аккумулятора можно избежать целого ряда проблем, связанных с его использованием, а также значительно продлить его службу. Однако, если даже после проведения диагностики неисправности АКБ и их устранения ваш автомобиль все равно заводится с трудом, следует дополнительно проверить его стартер и проводку.

 

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Как заменить аккумулятор в автомобиле

Как заменить аккумулятор в автомобиле

Стартерные аккумуляторные батареи (АКБ) — вещь, которую приходится время от времени менять, но ради этого не всегда есть смысл ехать на СТО. Как поменять аккумулятор? Процедура замены довольно-таки проста и на большинстве автомобилей может быть легко проведена самим автолюбителем буквально за полчаса.

Замена аккумулятора в автомобиле — сможет каждый

Итак, новый аккумулятор куплен, теперь осталось установить его в автомобиль на замену старому. Что для этого нужно? Если вы опытный автомобилист, то вы и так все знаете, а если новичок, то возьмите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, и почитайте пункт о местонахождении и креплении аккумулятора — это значительно облегчит работу. А дальше все просто. 

Инструмент

Еще до начала работы нужно приготовить инструмент. Хотя снятие аккумулятора — дело не мудреное, но без инструмента, одними голыми руками оно становится невозможным.

Как показывает практика, достаточно приготовить два гаечных ключа: обычный рожковый на 10, и торцевой на 13 (вместе с воротком). Однако еще раз загляните в руководство — возможно, что на вашем автомобиле клеммы аккумулятора и сам аккумулятор крепятся другими гайками и болтами.

Местоположение АКБ

Теперь можно открыть капот автомобиля, и найти там аккумулятор. Обычно он располагается в правом или левом углу, на специальной полочке. Не нашли? Здесь возможны два варианта: либо вы его просто не видите и стоит поискать получше, либо его здесь действительно нет. Второй вариант возможен в том случае, если вы владеете автомобилем нестандартной компоновки — ради экономии пространства АКБ может быть спрятан в багажнике или где-нибудь под сиденьем. Опять загляните в руководство по эксплуатации, и вопрос о местонахождении аккумулятора разрешится. 

Безопасность

Аккумулятор найден, инструмент готов, теперь нужно подумать о безопасности. И не только вашей, но и электрооборудования вашего автомобиля. Просто переведите ключ зажигания в положение «ACC», или вовсе выньте его — так будет надежней.

Внешний осмотр

Прежде чем думать, как снять аккумулятор, его нужно осмотреть. Старая АКБ может иметь повреждения, что чревато получением химического ожога. Помните, электролит — это разбавленная серная кислота! Поэтому трещины в стенках, отсутствующие или протекающие пробки — это повод одеть толстые резиновые перчатки.

Снятие клемм

Теперь, наконец, можно перейти непосредственно к демонтажу старого аккумулятора. Для этого необходимо узнать, какая клемма положительная («+»), а какая — отрицательная («-»). Сделать это поможет маркировка аккумуляторов, однако проще узнать полярность по цвету проводов.

Обычно черный провод — это «минус», красный — «плюс». Все, как видите, предельно просто.

Вам, в отличие от саперов из кино, не нужно гадать, какой провод снять первым — всегда начинайте с черного, минусового. Почему именно с него? Дело в том, что отрицательный полюс АКБ всегда подключен к «массе» — общему проводу автомобиля, коим является весь металлический корпус. Теперь понятно, что отключение минусового провода сводит к нулю риск короткого замыкания.

Здесь нам как раз и понадобится ключ на 10: с его помощью ослабьте гайку стяжного болта наконечника провода, сделав для этого буквально один-два оборота. Если хомут не сразу снимается с клеммы, просто пошатайте провод из стороны в сторону — за долгое время медный наконечник и свинцовая клемма просто «прилипли» друг к другу, и нужно приложить некоторое усилие для их разъединения.

То же самое нужно проделать и с положительным проводом. Все, теперь автомобиль полностью обесточен.

Демонтаж АКБ

Теперь нужно подумать о том, как заменить аккумулятор. Для начала его нужно извлечь из автомобиля. Обычно АКБ удерживается на полке прижимной пластиной, которая крепится двумя стяжными болтами. Для откручивания этих болтов как раз и пригодится торцевой ключ, хотя иногда можно обойтись и накидным — все зависит от конструкции автомобиля.

Здесь все просто: нужно открутить болты и снять пластину. Теперь осталось убрать старый аккумулятор. Помните, что АКБ имеет массу 14 — 17 кг, поэтому снимайте его осторожно!

Установка нового АКБ

Осмотрите полку, уберите грязь и мусор, а также зачистите внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой — нужно сразу обеспечить хороший контакт с клеммами АКБ, это решит массу проблем. Кроме того, провода можно сразу обработать водоотталкивающей жидкостью.

Стоит зачистить и клеммы нового аккумулятора, а уже затем ставить его на место. Установите АКБ точно так же, как стоял старый, накиньте прижимную пластину, прикрутите болты (но только не переусердствуйте, приложив слишком большую силу, вы рискуете повредить аккумулятор) — все, дальше дело за проводами.

Подключение нового АКБ

Как подключить аккумулятор? Делайте все то, что уже сделали, но в обратном порядке. То есть, сначала нужно подключить положительный провод (красный), надежно закрепив его на клемме, а затем отрицательный (черный).

Наконечник провода болтается или, наоборот, не налезает на клемму? Что ж, такое бывает — просто вы перепутали положительный и отрицательный провода или клеммы, но специально на этот случай клеммы имеют разные диаметры. Так что перепутать клеммы можно, но закрепить на них наконечники проводов — не получится.

Все, после таких нехитрых махинаций аккумулятор готов к работе, и если вы заранее позаботились о зарядке, то уже сейчас можно ехать.

Обслуживание АКБ, как снять клемму с аккумулятора на работающем и заглушенном двигателе: порядок действий

Аккумуляторная батарея (АКБ) — устройство, обеспечивающее электрическим питанием все системы автомобиля при неработающем двигателе. Помимо этого, одной из главных задач АКБ является подача электропитания на обмотки стартера при запуске двигателя.

В основном на традиционные автомобили с ДВС устанавливаются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Хотя КПД этих батарей намного ниже, чем у их литий-ионных аналогов, но в производстве свинцово-кислотные АКБ гораздо дешевле.

В электромобилях и в автомобилях с гибридной силовой установкой, где требования к аккумуляторам намного жестче, устанавливаются литий – ион, чего не скажешь о машинах с обычным бензиновым или дизельным ДВС. В этой статье более подробно рассмотрим свинцово – кислотные АКБ, поскольку они намного более распространены.

Содержание статьи

Общее устройство автомобильного аккумулятора

Итак, аккумуляторная батарея состоит из пластикового корпуса, зачастую разделенного на шесть отдельных ячеек и наполненного раствором серной кислоты. Каждая ячейка герметично закрыта, дабы избежать утечки электролита.

Внутри каждой ячейки располагаются свинцовые пластины, герметично закрытые пластиковой крышкой,  от которых на поверхность выведены анод и катод, которые в свою очередь последовательно соединены друг с другом и подведены к клеммам, находящимся на крайних «банках» батареи.  

Напряжение, которое выдает аккумулятор, соответствует 12 вольтам. Получается, каждая «банка» выдает приблизительно 2 В. Соответственно, если вольтаж АКБ больше, тогда и «банок» должно быть больше.  Кроме этого, АКБ могут быть обслуживаемыми и не обслуживаемыми.

Обслуживаемые батареи имеют на каждой «банке» крышку, через которую по истечении определенного периода времени можно проверить уровень электролита, а также в случае необходимости долить до уровня дистиллированной воды или кислоты.

Также, эти АКБ по необходимости можно заряжать специальным зарядным устройством. Что касаемо необслуживаемых АКБ, то они не имеют крышек для долива электролита, при этом их можно заряжать только зарядным устройством с постоянным током.

Зачем заряжать АКБ и повышать уровень электролита

Если аккумулятор долгое время стоит на автомобиле, который не ездит, постепенно заряд его падает. Далее батарея попросту не может запустить двигатель.

Чтобы аккумулятор вышел на рабочий уровень, его необходимо подзарядить специальным устройством. Долив дистиллированной воды/электролита также позволяет повысить такой важный параметр АКБ, как емкость аккумулятора.

В повседневной жизни автовладелец, который намерен завести свой авто после простоя, часто сталкивается с проблемой разрядившейся АКБ, особенно в холодное время года. Как правило, часто под рукой не имеется зарядно-пускового устройства, нет времени на обслуживание батареи.

Если машина укомплектована механической коробкой передач, в этом случае ТС можно завести с «толкача». Для этого нужно включить вторую или третью передачу, зажигание, несколько человек начинают толкать авто. При наборе скорости отпускается педаль сцепления и ДВС заводится.

Если батарея в хорошем состоянии, тогда непродолжительной езды достаточно, чтобы она получила достаточный заряд для следующего пуска двигателя. Другой вопрос, если на автомобиле коробка автомат. В этом случае завестись можно будет только путем «прикуривания» от донора, либо после подключения пуско-зарядного устройства.  

Как «прикурить» машину с севшим аккумулятором

Вкратце рассмотрим «прикуривание» от другого авто. Для этого подгоняем второй автомобиль, выключаем зажигание на обоих автомобилях, далее берем высоковольтные провода и подсоединяем от аккумулятора  «донора» к аккумулятору своего авто. Важно, подсоединить плюс к плюсу, а минус к минусу.

После присоединения проводов водитель автомобиля «донора» запускает ДВС и обороты двигателя держит на отметке 1500-1700 оборотов в минуту. При подсоединении или отсоединении проводов прикуривателя, самое главное не допускать контакта плюсовой и минусовой клемм, либо контакта плюсовой клеммы с кузовом авто. В противном случае произойдет короткое замыкание со всеми вытекающими последствиями (сгоревшая проводка, проблемы с электрооборудованием или даже пожар).

Снятие клеммы с АКБ: порядок действий и нюансы

Если подойти к проблеме разряда АКБ в результате длительной стоянки авто более ответственно, то лучше при первой возможности снять АКБ с автомобиля и подключить ее к зарядному устройству. Заряжать аккумулятор нужно, как минимум, 12 часов. В этом случае исправная рабочая батарея полностью зарядится.

При снятии аккумулятора с авто нужно знать, как отключать клеммы и снимать АКБ. Итак, для начала не забываем выключить зажигание в автомобиле, если есть масса, отключаем и ее. Далее откручиваем клеммы, не касаясь «плюсом» к «минусу» или кузову.

Основным правилом при снятии клемм АКБ является:

• сначала снимается «минусовая» клемма;
• затем снимается «плюсовая»;

Добавим, что при последующей установке клеммы ставятся в обратном порядке. Также снимать аккумулятор при работающем двигателе можно, клеммы снимаются в указанном выше порядке (например, для установки на другой автомобиль в целях его запуска), однако без крайней необходимости делать этого не стоит.

Советы и рекомендации

Как правило, проблемные аккумуляторы выходят из строя при первых заморозках. Если вы не уверены в «свежести» и состоянии своей аккумуляторной батареи, лучше снять ее с авто и занести в тепло, а еще лучше поставьте АКБ на зарядку. Особенно это актуально для владельцев автомобилей с дизельными силовыми установками.

Если батарея новая, заряжена и имеет нормальную емкость/плотность электролита, тогда не стоит волноваться. Однако нужно помнить, что срок службы АКБ при правильном обслуживании и постоянной эксплуатации составляет, в среднем от 4 до 5 лет. При этом дешевые варианты служат всего 2-3 года.

Еще при выборе АКБ важно помнить, что автомобильные производители ставят на свои авто аккумуляторы, которые по своим характеристикам соответствуют требованиям силового агрегата, устанавливаемого на  той или иной модели.

Играют роль такие показатели, как емкость батареи и пусковой ток. Соответственно, чем больший мотор, тем более мощная батарея должна стоять под капотом. Кстати, самыми требовательными к отдаче АКБ являются авто с дизельными моторами.

Даже малообъемный дизельный агрегат для пуска потребует батарею с емкостью и пусковым током, равным бензиновому аналогу в полтора, а то и в два раза превосходящему его по рабочему объему. Естественно, цена на мощные АКБ заметно выше. 

Что в итоге

Современные автомобили имеют большое количество электронного оборудования (электронные блоки управления агрегатами, системы навигации, противоугонные комплексы и т.д.). Вполне очевидно, что аккумуляторная батарея постоянно расходует заряд в том случае, если автомобиль простаивает и генератор не работает.

Получается, АКБ подвержена большим нагрузкам, что приводит к сокращению срока службы. Чтобы уменьшить нагрузку на АКБ и продлить срок ее службы, некоторые производители начали ставить на свои автомобили аккумуляторы АКБ с большой емкостью и усиленный генератор.

Другие пошли еще дальше, устанавливая сразу две аккумуляторные батареи. Так или иначе, усложнение системы электропитания авто повышает требования к автомобильным аккумуляторным батареям. В результате обслуживание АКБ становится фактически обязательным для максимального увеличения срока службы батареи и исключения ряда проблем во время эксплуатации ТС. 

Напоследок отметим, что хранить разряженный аккумулятор на морозе нельзя. Это значит, если АКБ разряжена, тогда оставлять такую батарею в автомобиле или неотапливаемом помещении не рекомендуется, так как даже последующая зарядка от  внешнего ЗУ может не дать ожидаемых результатов.

Читайте также

Как правильно снять с аккумулятора клеммы

Автомобильный аккумулятор – это устройство, необходимое для запуска двигателя и работы различных электроустройств машины. В ряде случаев возникают такие ситуации, когда автовладельцу требуется снять АКБ с машины, но при этом водитель попросту не знает, как правильно это сделать. Дело в том, что необходима правильная последовательность действий, чтобы исключить поражение током и какие-либо проблемы для электропроводки в автомобиле. Поговорим поподробнее о том, как правильно снимать аккумулятор с автомобиля.

Что потребуется для такой работы

В первую очередь потребуется подготовить соответствующие инструменты, что позволит провести такую работу правильно и безопасно. Для демонтажа аккумулятора с автомобиля необходимо следующее:

1) ветошь или различные тряпки;

2) гаечный ключ для снятия закрепленных на электродах клемм;

3) резиновые перчатки, что исключит поражение кожи электролитом.

При правильном снятии клеммы с аккумулятора полностью исключается поражение током, но при этом не лишним будет позаботиться о наличии резиновых или тканых перчаток, которые защитят от электролита. Такая соляная кислота может проступать через неплотно прикрученные крышки банок, попадая на кожу она приводит к раздражению и химическим ожогам.

Необходимо помнить о следующих правилах по переноске, демонтажу и хранении аккумулятора:

1) аккумулятор не следует хранить в помещении с низкими температурами;

2) АКБ запрещается класть на бок, переворачивать, ударять или бросать;

3) клеммы следует аккуратно скручивать гаечным ключом, но никак не срывать силой.

Следует бережно относиться к аккумулятору, так как возможные повреждения корпуса приводят к потере герметичности АКБ. В результате из батареи начинает просачиваться соляная кислота, а использовать аккумулятор, по сути, становится невозможным.

Как снимать аккумулятор

Снимать аккумулятор с автомобиля необходимо исключительно при заглушенном двигателе. Также рекомендуется по возможности отключить все потребители электроэнергии, что снизит нагрузку на сеть. А вот если попытаться снять клеммы при заведенном двигателе, то подобное может привести к серьезной неисправности электросистем, в том числе установленной охранной сигнализации, после чего машину будет невозможно завести и необходимо ввести её на эвакуаторе в сервис.

Среди опытных автомобилистов бытует мнение, что необходимо первоначально снимать минусовую клемму, а затем лишь плюс. Однако профессиональные автомеханики утверждают, что с точки зрения АКБ какой-либо разницы, какую клемму первой снимать с аккумулятора не существует. Если же исходить из удобства такой работы, то проще сначала убрать минусовую клемму, которую отводят в сторону и фиксируют, лишь после этого начинают демонтаж плюса.

Придерживаясь такой очередности работы, можно полностью исключить вероятность короткого замыкания, если плюсовой провод случайно коснется металлических элементов автомобиля со снятым минусом. Впрочем, если используются специальные защитные колпачки на клеммы, то заострять своё внимание на том, какие первые отсоединять провода не потребуется.

В каждом конкретном случае аккумулятор располагается в различном месте, у отдельных автомобилей в подкапотном пространстве, у других – в багажнике, а у третьих надо демонтировать заднее сиденье, чтобы получить доступ к АКБ.  Открутив фиксатор и сняв клеммы, можно аккуратно достать аккумулятор, при этом не следует его болтать или переворачивать на бок. Батарею нужно опустить на землю или поставить на ровную поверхность, после чего можно приступать к замене аккумулятора или проверке его на заряд.

Выводы

Соблюдая простейшие правила безопасности, можно без каких-либо проблем правильно снять аккумулятор с машины, не повредив при этом свинцовые пластины внутри АКБ. Для такой работы потребуется простейший ключ и холщовые или резиновые перчатки. Какой-либо разницы в том, отключать ли первой плюсовой или минусовой провод нет, в особенности если автовладелец сразу надевает на клемму защитный колпачок.

10.06.2019

за и против, плюс защита от окисления

В случае длительных простоев автомобиля (от нескольких недель и больше) на стоянке / в гараже или при сильных морозах многие автомобилисты рекомендуют снимать клеммы с аккумулятора во избежании его полной разрядки.

На самом деле это достаточно дельный совет, поскольку батарея в автомобиле жестко подключена в сеть, и даже при отключении зажигания и вытаскивании ключа из замка от нее продолжают питаться некоторые устройства (например, бортовой компьютер, магнитола или сигнализация).

За и против

Это не страшно, если вы припарковали машину дома или оставили ее в гараже на несколько дней, однако при длительном простое (особенно в холода) подобные микроутечки могут полностью разрядить АКБ. Избежать таких ситуаций можно с помощью отключения батареи из бортовой сети. Сделать это можно с помощью снятия клемм, вот только какую из них нужно снимать первой — минусовую или плюсовую ?

Дело в том, что у большинства автомобилей одна из клемм находится под защитой, а вторая нет. Чаще всего защищена именно плюсовая клемма, а минусовая — необязательно. При касании с металлическим предметом (например, ключом) плюсовая клемма вызовет короткое замыкание, а значит во избежание этого первой стоит снимать минусовую.

Конечно, действуя предельно аккуратно и избегая касаний первой можно снять и плюсовую клемму, однако это неоправданный риск. В случае ошибки как минимум произойдет всплеск искр, однако существует и немалая вероятность короткого замыкания (особенно, если автомобиль заведен), а это уже чревато серьезными поломками.

В общем, клеммы при длительном простое все же стоит снимать, но с умом. Однако почему это делают далеко не все водители ? Некоторые из них просто не умеют или не знают как (например, начинающие автомобилисты), а другие сталкиваются с проблемой в виде центрального замка, который сейчас имеется у большинства машин.

Дело в том, что при отключении АКБ у таких машин можно закрыть только водительскую дверь (ключом), а остальные остаются открытыми. Решение следующее: открываем капот, закрываем двери с пульта, а затем отсоединяем клемму и закрываем капот.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Однако данный способ актуален только при отсутствии защелок сверху двери, которые бывают у дорогих авто. В этом случае нужно снять клемму, сесть в открытый авто и вручную опустить все «барашки» на пассажирских дверях, после чего запереть водительскую ключом.

Нельзя не отметить, что есть и автомобилисты, которые против снятия клемм. Некоторые из них полагают, что при отключении АКБ происходит сброс всех настроек, однако на самом деле все водительские параметры вшиты в электронный блок управления и никуда не денутся. Сбиться могут только аудио и радио, но привести их в порядок — дело нескольких минут.

Другой довод против снятия клемм — риск угона авто. Как никак, а с отключенным АКБ сигнализация и маячок работать не будут. Это действительно так, однако если ваш автомобиль припаркован на охраняемой стоянке с видеокамерами, то риск угона сводится к минимуму.

Также стоит упомянуть и про токи саморазряда. Даже если вы разомкнули общую цепь и скинули клемму, то химические процессы внутри аккумулятора все равно продолжаются, а значит батарея плавно разряжается. При простое в 6-7 месяцев это может вылиться в снижение заряда примерно на 30%.

Усугубить ситуацию может так называемый «грязный верхний слой», который чаще всего образуется на авто простаивающих подолгу на улице. Это может быть как влага, грязь, масло или остатки охлаждающей жидкости. Скапливаясь, они образуют микропленку, которая замыкает между собой электроды, тем самым увеличивая токи саморазряда. Единственный выход — регулярно следить за чистотой верхней части АКБ.

Белый налет

Со временем многие автовладельцы замечают окисление клемм (появление сыпучего белого налета). Данный процесс не вызывает серьезных проблем, но ухудшает проводимость тока. Последнее чревато неполадками с зарядом аккумулятора с генератора, снижением интенсивности головного освещения и прочими мелкими неурядицами с электроникой. «Жить» с этим, конечно, можно, однако лучше всего избежать окисления клемм. Что же нужно делать для профилактики ?

Чаще всего причина появления белого налета кроется в том, что сами клеммы плохо затянуты, поэтому первым делом стоит проверить этот вариант. Существенный износ минусового и плюсового проводов также чревато окислением клемм, поэтому можно попробовать их заменить.

Еще одной причиной появления белого налета является поврежденная батарея или плохо затянутые болты, закрывающие колбы с электролитом. Если поверхность аккумулятора мокрая, то это действительно может быть электролит, дотрагиваться до которого можно исключительно в резиновых перчатках! Будьте осторожны!

Ко всему прочему рекомендуется проверить заряд АКБ с генератора, а затем также проверить сколько генератор выдает самостоятельно. В случае, если АКБ выдает, к примеру, заряд 13.7 А, а генератор — 14.2 А, то это свидетельствует о том, что проводимость плюсового провода оставляет желать лучшего, а значит его нужно заменить.

Чтобы избежать появления окисления рекомендуется периодически очищать сами клеммы и аккумулятор металлической щеткой, а также проверять целостность АКБ и затяжку болтов на колбах.

В автомагазине стоит приобрести специальный раствор для клемм, при этом после смазки их нужно аккуратно, но при этом достаточно плотно затянуть. Если такого раствора под рукой нет, то после очистки выводы аккумулятора и клеммы можно смазать техническим вазелином, слой которого надежно защитит от образования новых коррозионных отложений.

Если же белый налет уже образовался, то наиболее эффективным способом справиться с ним является дистиллированная вода, которой нужно как следует протереть окисленные участки, а затем насухо вытереть их.

Также можно попробовать раствор воды и соды (10%). При попадании соды на кислоту можно будет увидеть реакцию кипения с небольшим выделением тепла, что свидетельствует об эффективности данного способа, однако нужно быть аккуратным и по возможности избегать попадания раствора на другие кузовные детали.

Как снять автомобильный аккумулятор

Аккумуляторы являются жизненно важным компонентом функциональности вашего автомобиля, обеспечивая бесперебойную работу всех электронных компонентов вашего автомобиля во время работы. Однако иногда вам нужно снять аккумуляторную батарею вашего автомобиля для выполнения общего обслуживания или заменить старую батарею на новую.

Но будьте уверены, вам не придется платить непомерную плату в автомастерской, чтобы заменить аккумулятор. Фактически, замена автомобильного аккумулятора, вероятно, одна из самых простых и фундаментальных автомобильных задач, которые можно выполнить.

Вот краткое руководство по извлечению автомобильного аккумулятора.

Шаг первый: найдите аккумулятор вашего автомобиля

Чтобы начать процесс извлечения аккумулятора, сначала откройте капот вашего автомобиля. После открытия найдите аккумулятор в моторном отсеке. Его должно быть легко идентифицировать даже на современных транспортных средствах. Автомобильные аккумуляторы имеют форму прямоугольных кубов и имеют пару толстых кабелей (часто черного и красного цвета), прикрепленных к двум клеммам наверху устройства.

Хотя автомобильные аккумуляторы почти всегда находятся под капотом транспортных средств, есть несколько исключений.В некоторых автомобилях батареи спрятаны вне поля зрения в моторном отсеке или даже в багажнике некоторых моделей. Если у вас возникли проблемы с поиском автомобильного аккумулятора, не забудьте проверить багажник автомобиля и внимательно осмотрите моторный отсек, чтобы выяснить, находится ли он в более темном месте.

Если ничего не помогает, просто обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить, где находится аккумулятор.

Шаг 2. Найдите положительный и отрицательный выводы

Затем вам нужно будет найти положительный и отрицательный выводы автомобильного аккумулятора.Клеммы подключают положительный и отрицательный ток от аккумулятора к электрическим компонентам вашего автомобиля. По этой причине очень важно отсоединять эти кабели правильно, чтобы не пораниться и не повредить аккумулятор.

Положительный вывод будет отмечен символом «+», а отрицательный вывод обозначен символом «-». Оба символа должны быть на поверхности автомобильного аккумулятора, часто тисненым рядом с соответствующей клеммой на корпусе аккумулятора.Во многих случаях автомобильные аккумуляторы имеют пластиковые крышки, закрывающие клеммы, предназначенные для предотвращения слишком легкого отсоединения кабелей.

Шаг третий: используйте гаечные ключи для отсоединения кабелей

После определения положительной и отрицательной клемм вам потребуется собрать пару инструментов, чтобы ослабить и, в конечном итоге, отсоединить кабели от аккумулятора.

Этот процесс, вероятно, потребует немного проб и ошибок, если вы никогда раньше не извлекали автомобильный аккумулятор. Если у вас под рукой нет гаечных ключей, по возможности одолжите их у друга или купите в местном магазине автозапчастей.

Большинство стандартных зажимов кабеля аккумулятора изготавливаются с помощью болтов 10 мм. Таким образом, гаечный ключ с открытым зевом на 10 мм — хороший выбор, если вы не знаете, какой размер вам нужен. В зависимости от точного расположения аккумулятора вам может понадобиться торцевой гаечный ключ для доступа к труднодоступным местам. Регулируемые рожковые ключи также являются хорошей альтернативой.

После определения гаечных ключей, подходящих для болтов, вы можете приступить к их снятию.

Перед продолжением убедитесь, что ваш автомобиль выключен.Также рекомендуется надевать защитные очки во время снятия на случай, если аккумуляторная кислота или другой мусор протекли или внезапно распылились.

Для начала отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После того, как он достаточно ослаблен, чтобы соскользнуть с клеммной колодки, отсоедините кабель и снимите его с аккумулятора. Не допускайте одновременного касания гаечным ключом положительной и отрицательной клемм. . Несмотря на то, что автомобильный аккумулятор на этом этапе процесса должен быть выключен, он все еще может содержать достаточно остаточного электричества для короткого замыкания и возникновения искры, которая может быть потенциально опасной.

Убедитесь, что отрицательный кабель не мешает. После закрепления в безопасном месте повторите процесс с положительным кабелем.

Шаг четвертый: Снимите прижимной зажим и поднимите аккумулятор.

После того, как оба кабеля были подняты и отсоединены от клемм, можно приступить к снятию прижимного зажима аккумулятора. Этот компонент фиксирует вашу батарею в лотке, который находится внутри моторного отсека вашего автомобиля.

Скорее всего, вам понадобится торцевой ключ, чтобы снять прижимной зажим.У некоторых батарей есть зажимные болты, которые заходят далеко в лоток, поэтому подумайте об использовании гаечного ключа с удлинителем, если у вас возникнут проблемы с его доступом.

После снятия зажима аккумулятор должен свободно выниматься из лотка, взявшись за прикрепленную ручку и медленно поднимая ее вверх и наружу. После извлечения поместите аккумулятор на ровную поверхность вдали от потенциальных опасностей, и вы успешно выполнили свою задачу!

Советы по извлечению автомобильного аккумулятора

• Автомобильные аккумуляторы тяжелее, чем вы ожидаете, большинство из них весят от 40 до 60 фунтов.К счастью, у большинства батарей есть прикрепленная ручка, с помощью которой вы можете вынуть их из держателя.
• Если вы планируете установить новую батарею, обязательно очистите лоток для батареи и соединительные провода с помощью специальной проволочной щетки и чистящего раствора перед установкой. При извлечении старой батареи и установке новой батареи убедитесь, что батарея и кабели полностью высохли.
• Помните, что ваша батарея — при условии, что она полностью заряжена — может сохранять заряд от шести месяцев до года при отключении от отрицательного кабеля.Если вы планируете хранить автомобиль в течение длительного периода, убедитесь, что отрицательный кабель находится далеко от аккумулятора, чтобы он случайно не подключился к клемме.

Установка нового аккумулятора

Установка нового автомобильного аккумулятора является относительно быстрым и простым процессом после удаления старого аккумулятора.

Перед установкой обязательно очистите удерживающий лоток, а также положительный и отрицательный кабели, прежде чем вставлять новую батарею в лоток.

Совместите новую батарею с положительной и отрицательной клеммами и кабелями во время установки. Не забудьте переустановить прижим, который вы сняли со старой батареей. После того, как аккумулятор будет закреплен на месте, поочередно подсоединяйте кабели к аккумулятору, прикрепляя их к клеммам с помощью тех же гаек и болтов, которые вы сняли ранее. После подключения вы закончили установку аккумулятора.

Резюме

Знание того, как извлекать аккумулятор из автомобиля, является ключевым навыком, который должны знать все автовладельцы.Имея это в виду, теперь вы готовы взять на себя задачу по извлечению аккумулятора. Пара гаечных ключей и немного ноу-хау — это все, что вам нужно, чтобы избавиться от старого или вышедшего из строя аккумулятора и в кратчайшие сроки вернуть машину в рабочее состояние!

Как отключить автомобильный аккумулятор

Может наступить время, когда вам потребуется отключить автомобильный аккумулятор, чтобы предотвратить повреждение, выполнить техническое обслуживание или полностью заменить его. Отключение автомобильного аккумулятора — относительно простой процесс, который не требует от вас отвозить машину в автомастерскую или автомастерскую.Фактически, вы можете узнать, как это сделать, с помощью этого руководства.

Давайте подробнее рассмотрим процесс безопасного отключения автомобильного аккумулятора.

Когда нужно отключить автомобильный аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы являются одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля, но вам может потребоваться их отсоединение по разным причинам:

• Для выполнения технического обслуживания вашего автомобиля: Некоторые виды технического обслуживания требуют отключения аккумулятор, чтобы предотвратить риск возникновения проблем с электричеством или опасность для вас и вашего автомобиля.
• Для замены или подзарядки аккумулятора: Аккумуляторы необходимо заменять время от времени (в большинстве случаев каждые 2-5 лет), поэтому для замены необходимо отключение аккумулятора. Кроме того, если ваша батарея разряжена и ее нельзя зарядить, сидя в удерживающем лотке, вам необходимо вынуть батарею, а затем зарядить ее.

Отключение автомобильного аккумулятора

В конечном счете, каждый автовладелец должен знать, как отсоединить аккумулятор.К счастью, это не такая уж сложная работа, поэтому позвольте нам помочь вам ее выполнить.

Начните с выключения зажигания

Перед тем, как начать процесс отключения аккумулятора, сначала выключите автомобиль. Никогда не пытайтесь отсоединить аккумулятор автомобиля, когда он включен. Мы также рекомендуем использовать средства защиты, например перчатки и защитные очки, если они у вас под рукой.

Найдите отрицательный полюс автомобильного аккумулятора

При выключенном автомобиле откройте капот автомобиля с помощью механизма разблокировки в салоне автомобиля или под самим капотом.После открытия найдите автомобильный аккумулятор. Это большие блочные компоненты, к которым у поверхности моторного отсека прикреплены два больших кабеля. В некоторых случаях автомобильный аккумулятор будет располагаться в багажнике. Если вам не удается его найти, обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить точное местоположение аккумулятора.

Обнаружив аккумулятор, найдите отрицательную клемму. Это электрический контакт, который обычно находится на верхней части аккумулятора с подключенным кабелем. Отрицательный вывод должен быть отмечен знаком «-», а знак «+» будет отмечать положительный вывод.Отрицательный вывод также черный и может иметь черный пластиковый колпачок для маркировки, а положительный вывод будет красным и иметь красный пластиковый колпачок.

Ослабьте гайку на отрицательной клемме с помощью гаечного ключа

Снимите пластиковые колпачки, если они есть на вашей батарее, затем начните искать гаечный ключ, который подходит для гаек и болтов для ваших клемм аккумулятора.

К сожалению, по-настоящему универсальный размер не применим ко всему терминальному оборудованию, поэтому сложно определить размер ключа, не проверив самостоятельно.Мы рекомендуем взять с собой набор гаечных ключей с головками разных размеров для этой задачи, чтобы у вас были разные варианты выбора подходящего. Возможно, вам придется попробовать несколько разных размеров торцевых ключей, прежде чем найти идеальный инструмент. После этого наденьте гаечный ключ на гайку отрицательной клеммы и поверните ее против часовой стрелки, чтобы ослабить.

Снимите отрицательный разъем, затем повторите действия с положительной клеммой.

После ослабления гайки снимите отрицательный кабель разъема с аккумулятора и сдвиньте его в сторону.Очень важно убедиться, что этот кабель полностью убран и не соприкасается с аккумулятором, пока вы не будете готовы.

У некоторых современных транспортных средств кабели «схвачены» или прикреплены к батарейному столбу или лотку. В этих случаях вам может потребоваться инструмент для снятия кабеля аккумулятора, чтобы полностью снять отрицательный разъем. Обратитесь к местному магазину автозапчастей или к производителю, чтобы узнать, есть ли они в наличии, если этого требует ваша батарея.

После снятия отрицательного разъема повторите тот же процесс для положительного разъема.Опять же, убедитесь, что вы протолкнули кабель как можно дальше и так, чтобы он не касался аккумулятора.

Извлеките батарею, если необходимо

На этом этапе ваша батарея должна быть полностью отключена. Однако вам может потребоваться извлечь аккумулятор из лотка для обслуживания или заменить его новым.

Скорее всего, ваша батарея имеет фиксирующий зажим на верхней части устройства, который удерживает ее на месте. Зажим будет закреплен собственными гайками. С помощью торцевого ключа открутите гайки, затем снимите фиксирующий зажим или снимите его с аккумулятора.

Аккумулятор можно вынуть из лотка руками или за прикрепленную к нему ручку (если применимо). Большинство людей, никогда не заменявших автомобильный аккумулятор, с удивлением узнают, сколько они весят. Автомобильные аккумуляторы довольно тяжелые, большинство из них весят от 30 до 50 фунтов.

На этом этапе аккумулятор отсоединен от двигателя и не может питать ваш автомобиль. Вы можете выполнить техническое обслуживание или заменить батарею на новую, в зависимости от ваших потребностей.

Если вам нужно было извлечь аккумулятор для зарядки, вы можете это сделать.

Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор может быть одним из самых важных компонентов автомобиля, так как любая проблема с аккумулятором может оставить вас в дороге.

Автомобильный аккумулятор выполняет две основные функции; он помогает завести автомобиль, когда вы включаете зажигание, а другая функция обеспечивает питание электрических систем в автомобиле, таких как стереосистема, фары, радио и т. д.

Поскольку вы не можете завести свой автомобиль с неисправным аккумулятором, очень важно поддерживать его в надлежащем состоянии.

Клеммы автомобильного аккумулятора со временем корродируют из-за газообразного водорода, который выделяется из кислоты в аккумуляторе. В таком случае вам потребуется извлечь аккумулятор и тщательно его очистить.

Есть много других причин, по которым вам может потребоваться отключить автомобильный аккумулятор для обслуживания или ремонта. В любом случае рекомендуется знать правильную процедуру.В этом руководстве мы обсудим, как правильно и безопасно отключить автомобильный аккумулятор.

Советы по безопасности перед отсоединением аккумулятора

Вот несколько важных советов по безопасности, которые следует помнить перед отключением автомобильного аккумулятора.

• Батареи накапливают электрический заряд и при неправильном обращении могут вызвать легкое поражение. Перед отключением аккумулятора убедитесь, что на вас нет никаких украшений, таких как кольцо, часы или браслет. Контакт аккумулятора с какой-либо металлической частью может вызвать поражение электрическим током.
• Всегда выполняйте процедуру снятия батареи на открытом воздухе, так как батареи содержат кислоты, выделяющие вредные газы. Работа на открытом воздухе сведет к минимуму воздействие любого опасного газа.
• Убедитесь, что место, где вы работаете, полностью сухое и укрытое. Никогда не работайте в условиях повышенной влажности или с водой.
• При снятии клемм аккумулятора ваши настройки часов или радио могут быть сброшены, и вам также может потребоваться ввести код радио.Если у вас нет радиокода, возможно, вам придется обратиться в дилерский центр, чтобы они разблокировали код. Вы можете добавить небольшое количество энергии к системе при замене батареи, но это рекомендуется только в том случае, если вы опытный механик, потому что работа с подключенной электрикой может быть опасной и вы можете повредить электронику.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Есть несколько простых шагов, которые вы должны предпринять, чтобы отсоединить автомобильный аккумулятор от автомобиля. Вот 7 шагов, которые помогут сделать это действительно безопасно.

Общее время: 5 минут

1. Выключите зажигание и используйте предохранительные устройства

Перед тем, как начать отсоединять аккумулятор, убедитесь, что зажигание выключено, и выньте ключ. Также оставьте дверь водителя открытой, потому что при замене аккумулятора может случиться так, что автомобиль заблокируется. Если у вас автоматическая коробка передач, проверьте, стоит ли автомобиль в положении «Парковка» или он должен быть на первой передаче в случае, если у автомобиля механическая коробка передач. Поскольку автомобильный аккумулятор имеет электрический заряд и способен выделять горючий газ, настоятельно рекомендуется надеть защитные перчатки и очки.

2. Открыть капот

После выключения зажигания откройте капот, потянув за рычаг капота или нажав кнопку, которая обычно находится где-то ниже и рядом с рулевым колесом. Если вы не можете найти рычаг капота, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
В некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике, и если это так, откройте багажник. Вы можете найти информацию об этом в руководстве пользователя.

3. Найдите аккумулятор

Если автомобильный аккумулятор находится под капотом, подойдите к передней части автомобиля и откройте капот.Используйте стержень, чтобы удерживать вытяжку на месте, а затем найдите отрицательную клемму аккумулятора. Терминал может иметь черную крышку сверху и иметь отрицательный знак (-), указывающий, что это отрицательный терминал.
Найдите автомобильный аккумулятор с помощью руководства пользователя. Иногда находится в багажнике или под сиденьем.

4. Отсоедините отрицательную клемму АКБ

.

Вы всегда должны сначала снимать отрицательную клемму аккумуляторной батареи, чтобы снизить риск искры, которая может привести к взрыву автомобильного аккумулятора.
После того, как отрицательная клемма будет обнаружена, с помощью гаечного ключа ослабьте гайку, удерживающую клемму. После того, как он ослаблен, вы можете использовать свою руку, чтобы удалить гайку, но убедитесь, что на вас надеты защитные перчатки.
Вы можете столкнуться с некоторыми трудностями при поиске торцевого ключа подходящего размера, но как только вы это сделаете, осторожно поверните винт против часовой стрелки, пока он не ослабнет. Обязательно храните гайку в надежном месте.

5. Отсоедините плюсовой вывод аккумуляторной батареи

.

После снятия отрицательной клеммы выполните те же действия для положительной клеммы.Не позволяйте положительной клемме соприкасаться с какими-либо металлическими частями автомобиля, так как в системе остался некоторый заряд, и в случае контакта электрическая цепь автомобиля может нарушиться.

6. Найдите и снимите скобу или ремень аккумулятора

Обычно автомобильные аккумуляторы удерживаются на своем месте металлическим кронштейном или чем-то подобным. Чтобы снять аккумулятор, вам часто приходится снимать этот кронштейн или ремешок. Если ваш автомобиль оснащен кронштейном, вы часто можете обнаружить, что он удерживает аккумулятор в нижней части автомобильного аккумулятора.

7. Извлеките и установите новую батарею так же, как вы ее снимали.

После того, как аккумулятор будет полностью отсоединен, осторожно поднимите его из лотка и переносите с особой осторожностью. Теперь вы полностью отключили и сняли автомобильный аккумулятор. Батареи обычно тяжелые, особенно если вы водите грузовик или внедорожник с аккумулятором весом почти 40 фунтов.
Для установки новой батареи вы можете использовать ту же направляющую, но в обратном порядке. Установите аккумулятор на место и наденьте кронштейн или ремешок.Начните с установки положительной клеммы, а затем отрицательной клеммы. Помните, что вам часто приходится переустанавливать настройки часов и радио в автомобиле после замены аккумулятора.

Очистка клемм аккумулятора

Если вы отключили автомобильный аккумулятор по прошествии длительного времени, вы могли заметить, что клеммы имеют коррозию. Хорошая новость заключается в том, что вам не понадобится дорогостоящее чистящее средство для очистки от коррозии, так как вы легко можете это сделать с домашними вещами.Вам потребуются следующие вещи:

• Перчатки
• Вазелин
• Пищевая сода
• Вода
• Зубная щетка
• Салфетка для очистки

Сделать пылесос просто; просто смешайте одну столовую ложку пищевой соды с одним стаканом воды и хорошо перемешайте. Затем окуните зубную щетку в очиститель и начните чистку клемм. Возможно, вам придется приложить некоторую силу, поскольку пыль и грязь может быть трудно удалить.

Тщательно потрите клеммы, пока пыль и грязь не исчезнут.После удаления коррозии обрызгайте клеммы водой и осторожно протрите чистой тканью или тряпкой. После очистки и сушки клемм нанесите на них вазелин, который обеспечит некоторую смазку и предотвратит дальнейшую коррозию.

Примечание: Перед тем, как приступить к очистке клемм, осмотрите автомобильный аккумулятор, чтобы убедиться, что он не протекает, не вздувается или имеет какие-либо видимые повреждения. Если аккумулятор поврежден, чистка клемм будет бесполезной, и вам все равно придется покупать новый аккумулятор.

Если он протекает, вы можете найти некоторые рекомендуемые аккумуляторы для своего автомобиля в этой статье: Лучшие автомобильные аккумуляторы

Заключение

Автомобильный аккумулятор является важным компонентом, который помогает запускать двигатель и питать все электрические модули автомобиля. Настоятельно рекомендуется чистить и обслуживать клеммы автомобильного аккумулятора, и теперь, когда вы знаете, как легко отсоединить автомобильный аккумулятор, вам не составит труда очистить клеммы автомобильного аккумулятора.

Основатель, владелец и главный автор Mechanic Base.Ремонтирую автомобили более 10 лет, специализируюсь на расширенной диагностике и устранении неисправностей. Я также занимаюсь дрифтом и механиком более 7 лет.

Как безопасно очистить клеммы автомобильного аккумулятора от коррозии

Что делать для очистки автомобильного аккумулятора от коррозии

Ваш автомобиль с трудом заводится? Ваши фары тусклые? Скорее всего, у вас проблема с аккумулятором. Когда вы открываете капот, чтобы посмотреть на него, проверьте, нет ли на автомобильном аккумуляторе шелушащегося белого или синего вещества.Это вещество, называемое коррозией, со временем образуется на клеммах аккумулятора из-за химической структуры аккумулятора. Хотя немного, скорее всего, не причинит никакого вреда, многое может заблокировать электрический ток и вызвать головную боль у водителей. Конечно, опасно пытаться очистить от коррозии, не зная, как это безопасно. Если вам неудобно удалять коррозию самостоятельно, обратитесь за помощью к местному механику. В противном случае следуйте приведенному ниже пошаговому руководству о том, как безопасно очистить клеммы автомобильного аккумулятора от коррозии.

[ПОДРОБНЕЕ: Признаки неисправности автомобильного аккумулятора ]

Пошаговое руководство по безопасному удалению коррозии автомобильного аккумулятора

1. Заглушите двигатель. Это для вашей безопасности. Если ваш двигатель какое-то время работал, подождите, пока он остынет, прежде чем открывать капот.
2. Отсоедините аккумулятор сначала отрицательной клеммой. Используйте гаечный ключ для отсоединения отрицательной клеммы и избегайте соприкосновения ключа с положительной стороной, так как это может привести к удару.Проделайте то же самое с положительной клеммой.
3. Проверить аккумулятор на предмет повреждений. Если вы заметите трещины, вмятины или деформации на аккумуляторе, очистка от коррозии может вам не помочь. Пора покупать замену.
4. Тщательно смешайте столовую ложку пищевой соды со стаканом горячей воды. Окуните старую зубную щетку в этот раствор и потрите коррозию. Если коррозию трудно удалить, подумайте о покупке щетки для чистки клемм аккумулятора.
5. Полностью высушите аккумулятор. Вода и электричество плохо сочетаются друг с другом, поэтому перед повторной сборкой убедитесь, что аккумулятор и его клеммы полностью высохли.
6. Заменить зажимы, начиная с плюсового вывода. Этот шаг противоположен шагу 2. Начните с положительной стороны, затем переходите к отрицательной. Не забывайте следить за тем, куда движется ваш гаечный ключ.
7. Заведите автомобиль и убедитесь, что он заводится нормально . Если нет, вам нужно будет купить замену.Если он запускается нормально, подумайте о тестировании аккумулятора. Скорее всего, если на нем образовалась куча коррозии, он начинает стареть, и вы должны знать, как долго ваша батарея может прослужить.

Считали этот пост полезным? Изучите блог по продажам автомобилей в США, чтобы узнать обо всем, что касается автомобильной промышленности! Если вам нужен доступный по цене и качественный автомобиль, ознакомьтесь с нашим текущим ассортиментом подержанных автомобилей на нашем веб-сайте.

Как удалить коррозию с автомобильного аккумулятора

Безопасный и простой способ чистки клемм автомобильного аккумулятора

У аккумулятора проблемы с запуском двигателя? Когда вы открывали капот, вы видели какие-то чешуйчатые синие или белые вещества на клеммах автомобильного аккумулятора? Если это так, у вас есть проблема с коррозией на руках, и батарею необходимо почистить.Хотя это звучит просто, вам нужно знать, как безопасно удалить коррозию с автомобильного аккумулятора. Вот наше пошаговое руководство по правильному выполнению этой задачи.

[ПОДРОБНЕЕ: Почему важно вращение шин]

1. Заглушите двигатель. Ни в коем случае не включайте двигатель во время чистки.
2. Достаньте гаечный ключ. Обычно вам понадобится гаечный ключ 5/16 для клемм на боковой стороне аккумулятора или гаечный ключ на 3/8 для клемм сверху.
3. Отсоедините аккумулятор. Прежде чем начать, знайте, что вы всегда должны следить за тем, куда идет ваш гаечный ключ. Никогда не позволяйте ему касаться любого терминала, когда он подключен к вашему автомобилю. Чтобы безопасно отсоединить аккумулятор, ослабьте и снимите кабель с отрицательной клеммы. Сделайте то же самое с положительной стороной, когда закончите с отрицательной стороной.
4. Проверить аккумулятор. Поищите любые трещины или разрывы в аккумуляторе или любом из его кабелей. Если вы видите повреждение, вам, вероятно, придется заменить эти детали.Если вы не видите повреждений, перейдите к шагу 5.
5. Смешайте чашку горячей воды со столовой ложкой пищевой соды. Полностью перемешайте, чтобы не было комков пищевой соды, так как вы будете использовать этот раствор для растворения и очистки клемм. С помощью старой зубной щетки или щетки для чистки клемм аккумулятора окуните щетку в этот раствор и потрите.
6. После очистки полностью высушите аккумулятор. Любая оставшаяся вода может представлять опасность.
7. Подсоедините аккумулятор. Как и раньше, берегите гаечный ключ. На этот раз вам нужно будет собрать в обратном порядке: сначала положительный, а последний — отрицательный.
8. Заведите автомобиль и убедитесь, что аккумулятор работает. Если ваш автомобиль запускается нормально, скорее всего, проблема была в коррозии. В противном случае у вас может быть разряженная батарея, которую необходимо заменить.

[Запланировать обслуживание онлайн | Блог Шихи Фольксваген из Спрингфилда]

Ещё от Sheehy Volkswagen

Отключение отрицательного вывода аккумуляторной батареи

Очень важно отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи перед началом любых работ на вашем автомобиле — это вам скажет любой автомобильный мануал или автомеханик.Отрицательная клемма аккумулятора — это ваше заземление, которое защищает вас от поражения электрическим током при работе с двигателями, электрическими и топливными частями вашего автомобиля. Отключение этого терминала является мерой безопасности, которая поможет вам не почувствовать полную мощность, которая проходит через ваш автомобиль. Мягко говоря, это мера безопасности номер один, которую вы можете предпринять перед началом работы с автомобилем.

Чтобы отключить этот терминал, выполните следующие простые шаги.

Шаг 1 — Выключите автомобиль

Поверните ключ на двигателе в положение «Off».Затем выньте ключ из замка зажигания. Это может показаться элементарным, но этот шаг можно упустить из виду просто потому, что он настолько очевиден.

Шаг 2 — Найдите аккумулятор

Аккумулятор находится под кожухом, поэтому откройте кожух и закрепите его подставкой. Большинство аккумуляторов находится в передней части двигателя. Иногда они находятся сбоку, а в некоторых автомобилях батареи расположены под другой деталью двигателя. Для этого вы должны маневрировать вокруг того, что находится на вашем пути.

Шаг 3 — Найдите кабель

Найдите черный кабель, прикрепленный к батарее.Должно быть два кабеля, один черный и один красный. Красный — положительный, и его пока нельзя трогать. Эти кабели прикрепляются к аккумулятору с помощью пружинного зажима, который легко сжимается, открывается и снимается, или зажимается сжимающим болтом, или даже напрямую прикручивается к клемме аккумулятора.

Шаг 4 — Отсоедините кабель

Пока кабель прикреплен зажимом к батарее, сжатие этого зажима может оказаться недостаточным для его легкого снятия. Возможно, вам придется покачивать кабель взад и вперед, сжимая, пока зажим не освободится от батареи.

Когда зажим отсоединяется от аккумулятора, не позволяйте ему касаться аккумулятора. Электроэнергия в двигателе автомобиля активируется аккумулятором. Контакт между отрицательной клеммой аккумулятора и аккумулятором, даже если кабель не закреплен на аккумуляторе, может повторно активировать электрическую систему в автомобиле. Это свело бы на нет все причины, по которым вы проделали такую ​​большую работу, чтобы убедиться, что кабель отключен.

Повесьте кабель так, чтобы он не мешал прохождению аккумулятора. Шнур кабеля должен быть достаточно длинным, чтобы свешиваться с внешней стороны капота и сбоку автомобиля.Обычно длина кабелей составляет около 1 фута. Закрепите кабель куском ленты, чтобы он оставался на месте, пока вы выполняете запланированную работу.

Шаг 5 — Замена кабеля

Когда вы закончите работу с автомобилем, вам нужно будет повторно подсоединить отрицательную клемму аккумулятора к аккумулятору. В обратном порядке подключите отрицательный кабель к аккумулятору в том месте, откуда вы его сняли.

Как всегда, при выполнении любых работ с автомобилем вы должны носить защитное снаряжение, такое как защитные очки и перчатки, чтобы предотвратить травмы.Отсоединение отрицательной клеммы аккумулятора — простая задача, но вы работаете без аккумулятора. Батареи содержат кислоту и могут стать причиной травм, если не будут приняты надлежащие меры безопасности.

Какую клемму аккумулятора снять в первую очередь

Рано или поздно вам придется заменить аккумулятор в автомобиле. Даже если вам удалось продлить жизнь с помощью автомобильного зарядного устройства, вы сможете лишь ненадолго откладывать неизбежное. Выбор лучшей замены важен, но также важно знать, как удалить старую батарею.Правильное извлечение аккумулятора обеспечивает вашу безопасность и сохраняет электрические системы вашего автомобиля в целости и сохранности. Это краткое руководство расскажет вам, что вам нужно знать об отключении аккумулятора.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Отключить автомобильный аккумулятор довольно просто, но соблюдение правильного порядка имеет решающее значение для безопасного отключения. Перво-наперво — ваш автомобиль должен быть выключен. Кабели аккумулятора прикреплены к клеммам с помощью гайки, поэтому для ослабления каждой гайки потребуется торцевой ключ или разводной ключ.Вы всегда должны сначала отсоединять ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ клеммный кабель. Затем, отсоединив отрицательную клемму и отложив ее в сторону, отсоедините положительную клемму.

Почему это так важно? Подумайте об этом так: электрическая система вашего автомобиля представляет собой замкнутую цепь. Кабель отрицательной клеммы подключается к раме вашего автомобиля, которая является частью цепи, но его ток течет от рамы и компонентов вашего автомобиля. Положительный ток, с другой стороны, течет в цепь от вашей батареи.

Если сначала отсоединить положительный кабель, всегда есть шанс случайно прикоснуться им к другим металлическим частям. Это замыкает цепь, но может вызвать короткое замыкание в электрической системе вашего автомобиля. Даже если в вашей старой батарее совсем немного сока, вы можете перегореть предохранители или образовать искры, которые воспламенится и взорвут вашу батарею. Любой из них может привести к серьезным травмам.

Советы по безопасности при отключении аккумулятора

Итак, теперь вы знаете: сначала отрицательный вывод, затем положительный.Но это не единственный важный совет по безопасности при отключении аккумулятора. Помимо гаечного ключа и головок, вам понадобятся другие важные принадлежности:

• Защитные перчатки
• Защита глаз
• Хомуты для кабельной разводки
• Торговые полотенца

Необходимость в защитных перчатках и средствах защиты глаз очевидна — вы можете соприкоснуться с аккумуляторной кислотой, которая является очень едкой и может привести к серьезным ожогам. А как насчет стяжек и полотенец? Застежки-молнии не содержат металла, поэтому они надежнее уберегут незакрепленные кабели.Положите полотенце на положительный вывод, чтобы он не соприкасался с другими металлами.

После того, как вы отсоединили кабели аккумулятора, вы еще не закончили. Вы также должны отсоединить скобы, удерживающие аккумулятор на месте. В большинстве случаев их нужно просто открутить. Затем осторожно извлеките аккумулятор из автомобиля и отложите его в сторону.

В поисках замены

Срок службы большинства аккумуляторов составляет от двух до пяти лет, но это может варьироваться в зависимости от привычек каждого водителя.