Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как проверить, скручен ли пробег — по документам, внешнему виду и ходовой

По статистике на каждом третьем подержанном автомобиле перед продажей скручивают пробег. Как правило, скручивают не на малые величины, а сразу на 20-40 тыс. км. Недобросовестные продавцы так поступают, чтобы продать машину дороже ее реальной стоимости, а покупатели в итоге получают старый автомобиль за неадекватные деньги и с неизвестными проблемами в придачу.

Во времена механических одометров для скручивания пробега использовали любые приборы с моторами — от дрели до кухонного миксера. Когда распространились электронные счетчики, задача мошенников усложнилась. Но на рынке появились специальные программаторы для скручивания пробега — достаточно подключить устройство через разъем бортовой диагностики, чтобы убрать тысячи километров.

Картина складывается не очень веселая. Но из этой статьи вы узнаете, как распознать, скручен ли пробег у приглянувшегося автомобиля.

Признаки скрученного пробега в счетчиках и документах


Прежде всего, загляните в паспорт машины. В среднем автомобиль преодолевает 20 тыс. км за 1 год. Если цифры на одометре расходятся со статистикой, вероятно, пробег скрутили.

Но езда бывает разной: у одного владельца автомобиль годами пылится в гараже, у другого набирает по 100 тыс. километров в год. Чтобы оценить реальное состояние и пробег машины, обращайте внимание на другие признаки.

Разница данных на одометре с иными блоками электроники

На современных автомобилях пробег записывается электронным способом сразу на нескольких блоках:

  • АКПП;
  • ABS;
  • прошивка ключа зажигания.

Нередко продавец корректирует информацию на одометре, но не трогает эти узлы, потому что при неумелых действиях там обязательно останутся следы постороннего вмешательства. На этом и можно поймать мошенника.

Однако понадобится узкоспециализированный инструмент, который, как правило, есть только на станциях техобслуживания. По возможности обратитесь к специалистам, чтобы они помогли выявить факт скручивания пробега.

Разница в показаниях между одометром и историей обслуживания автомобиля


Представьте, что при осмотре вы видите на одометре значение 50 тыс. километров — нормальная величина для подержанного автомобиля. Теперь загляните под капот и посмотрите на бирку с указаниями о последней замене масла.

Если продавец скручивал пробег, данные не будут совпадать. Может оказаться, что масло заливали, к примеру, на 120 тыс. километров. А по одометру машина еще не проехала это расстояние.

Поищите расхождения в сервисной книге. Повезет, если сохранилась специальная форма «наряд-заказ». В ней фиксируются предоставляемые сервисными службами услуги, время и сроки проведения ремонта. При отсутствии документа попробуйте запросить информацию у официального дилера.

Признаки скрученного пробега во внешнем виде


Прежде чем принять решение о покупке, внимательно осмотрите салон и кузов автомобиля. Многие зоны могут свидетельствовать о скрученном пробеге. Любые материалы обивки от текстиля до натуральной кожи подвержены износу. Маленькие разрывы, трещины или потертости на сиденье и спинке кресел явно указывают на долгий срок эксплуатации. Если при этом на одометре видны заниженные значения, стоит задуматься.

Иногда продавцы пытаются скрыть недочеты под чехлами. Не ленитесь — снимите их. Прежде всего, уделите внимание водительскому сиденью.

Материал рулевого колеса, которое постоянно находится в контакте с руками, естественно, изнашивается. Потертости могут появиться и на нижней части руля, если он часто соприкасался с ногами рослого водителя.

Разумеется, продавец мог заблаговременно поставить новый руль, или, не желая тратиться на новую деталь, закрыть недочеты декоративной оплеткой. Тем не менее, руль — еще одно место, которое способно помочь изобличить мошенника.

Педали, коврики Переведите взгляд в нижнюю часть салона. Педали постоянно трутся подошвами обуви. Оцените степень износа накладок, особенно на правой педали.

Сильные изъяны при малом пробеге должны вызвать подозрения. Но и новенькая педаль может говорить о том, что ее заменили в попытке скрыть почтенный возраст машины. Оцените состояние ковриков, поищите потертости или дыры.

Такие вещи нельзя отнести к точным доказательствам скрученного пробега. Но в комплексе с другими признаками они наталкивают на подозрения.

Кнопки, подлокотники, брелок Уделите внимание мелочам. Если вы замечаете потертые кнопки стеклоподъемника, невзрачные подлокотники или исцарапанный брелок, очевидно, машиной пользуются давно. Лобовое стекло Менять эту деталь дорого, и продавцы чаще оставляют ее как есть. Если вы видите многочисленные царапины и сколы, значит, у автомобиля внушительный пробег. При этом не важно, фирменное стоит стекло или нет. Потертости образуются как на дорогих, так и на дешевых образцах.
Приборная панель
Чтобы скрутить пробег на механическом одометре, нужно разбирать приборную панель. Этим способом пользуются все меньше, но не будем полностью списывать его со счетов. Осмотрите торпедо, при вскрытиях на панели остаются следы в местах крепления, на стыках. Определить, скручивался ли пробег, удается по дверям. Прежде всего — по водительской. Откройте и покачайте ее. Со временем петли расшатываются, что приводит к образованию люфта свободного движения. Если шатаются и пассажирские двери, скорее всего, машина успела поработать в такси. Когда автомобиль новый, подобной проблемы существовать не должно. Ржавчина может образоваться и на автомобиле с нулевым пробегом при долгом простаивании в плохих условиях. Но царапины и сколы на капоте — железный признак того, что машина активно путешествовала по дорогам, в нее попадал гравий из-под колес впереди идущих грузовиков.

От ударов мелких камней также тускнеет стекло фар. Если заметили такие симптомы, а пробег на счетчике небольшой, скорее всего, его скрутили.

Признаки скрученного пробега в ходовой части


После осмотра салона и кузова пора перейти к более глубокой проверке технических элементов.

Подтеки масла

Один из верных признаков видавшего виды автомобиля — масляные подтеки. Их наличие может говорить о следующих дефектах:
  • износ прокладок;
  • образование зазоров между поршнем и цилиндром;
  • износ сальников клапанов.

Когда под днищем стоящего автомобиля образуется масляное пятно, при этом на счетчике малые показатели, продавец явно хитрит. Тормозные диски В зависимости от заводского качества диски изнашиваются по-разному, кроме того, на них влияет манера езды. Но в среднем эксплуатационный период дисков варьируется в промежутке между 50 и 80 тыс. километров пробега.

Проверьте состояние деталей и соотнесите данные с показаниями счетчика. Если по износу дисков видно, что их пора менять, при этом пробег на одометре меньше 50-80 тыс. км — пробег скрутили.

Покрышки

Проанализируйте состояние резины на колесах. Возьмите во внимание заявленные показатели износостойкости шин конкретного производителя. По ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513-97 средний срок изнашивания протекторов составляет 5 лет.

Перечисленные элементы можно заменить, чтобы замаскировать скрутку пробега. Но если продавец этого не сделал, эти признаки помогут обнаружить обман.


Ремень газораспределительного механизма (ГРМ)

Загляните под капот и осмотрите ремень ГРМ. Эта деталь подлежит замене при плановом ТО. В зависимости от марки автомобиля расчетный пробег ремня ГРМ разнится от 60 до 150 тыс. километров.

Сопоставьте данные одометра с качеством ремня. На нем не должно быть трещин и прочих признаков механического износа.

На определенных моделях машин ремень ГРМ скрыт под кожухом. В таком случае стоит осмотреть другие ремни на дополнительном оборудовании, которые также имеют ограниченные сроки эксплуатации.

Как узнать, скручен ли пробег. Подведем итоги


Сам факт скрученного пробега — достаточный повод отказаться от сделки. Предложений много, а старое авто таит в себе неизвестные проблемы.

Обращайте внимание на следующие группы признаков:

  1. Ознакомьтесь с документами на машину и показаниями счетчиков.
  2. Оцените внешний вид автомобиля.
  3. Изучите состояние ходовой части.

Почитайте нашу статью о том, как выбрать подержанный автомобиль, в которой мы рассказали, на что смотреть и как проверять машину на вторичном рынке.

Как узнать скручен ли пробег

Проверить пробег автомобиля.

 

Наше интернет издание не раз поднимало тему проблемы покупки подержанного автомобиля для того, чтобы обезопасить автолюбителей от необдуманных решений и самых типичных ошибок. Сегодня мы хотим дать несколько советов для тех, кто собирается покупать б/у автомобиль, они, надеемся, помогут Вам не купить машину со скрученным пробегом.

 

Многие из нас при приобретении б/у машины прежде всего опасались за состояние самого автомобиля. Все опасения можно развеять, если обратиться в автомастерскую. Но надо все же помнить, что поездка в автосервис не полностью защитит Вас от недобросовественных продавцов подержанных автомобилей. Самый распространенный обман на всех мировых рынках подержанных автомобилей, это скручивание пробега автомобиля. Даже такие страны Евросоюза, как Германия и Франция признают на сегодня проблему фальсификации реального пробега автомашины.

 

Для чего скручивают пробег автомобиля?

 

В коммерческих автомашинах ( в некоторых странах) скручивание пробега связано с различными государственными платежами, которые взымаются в зависимости от суммарного пробега автомобиля за определенный период времени. Но наибольшая проблема скручивания километража транспортных средств наблюдается на самом массовом рынке б/у автомашин, владельцами которых являются физические лица.

 

Как правило, пробег скручивается с целью завысить рыночную стоимость ТС. По статистике каждый второй подержанный автомобиль, который предлагается к продаже имеет скрученный пробег, который в среднем был уменьшен на 35,000-50,000 километров, что позволяет существенно завысить справедливую цену на автомобиль. Покупатель, оставаясь в неведении и покупая автомобиль со скрученным пробегом, изначально рискует приобрести проблемный автомобиль, ведь чем больше пробег ТС, тем больше вероятность, что многие части автомобиля близки к износу.

 

Для того, чтобы приобрести автомобиль с реальным пробегом необходимо знать несколько простых советов, которые помогут Вам по косвенным признакам определить, был ли скручен пробег в машине или нет.

 

1) Изучите пробег автомобиля, на одометре

 

Согласно статистике средней житель любого населенного пункта в год проезжает около 20,000 километров (кто-то больше кто-то меньше). Поэтому изучив, какой километраж отображается на одометре, сделайте некоторый анализ правдивости пробега. К примеру, если автомобиль старше 5 лет, а на одометре пробег автомобиля составляет меньше чем 95,000 километров, то возможно, что пробег автомобиля был скручен. Если владелец автомашины проезжал больше 25,000 км в год, то не рекомендуем Вам приобретать данный автомобиль, так как, если пробег и не был намеренно скорректирован, то существует большой риск более быстрого износа деталей автомобиля из-за повышенной нагрузки на его части, при эксплуатации ТС до его продажи.

 

Посмотрите внимательно на индикатор пробега. В некоторых автомобилях пробег отображается в электронном виде, где часть производителей предусмотрела защиту от скручивания пробега, которая заключается, в появлении на дисплее индикации километража звездочки, которая предупреждает Вас о том, что пробег автомобиля был изменен.

 

Во многих автомобилях General Motors производитель оснащает транспортные средства механическим одометром. Между цифрами есть темное пространство, разделяющее цифры на определенном расстоянии. Если при осмотре подобного механического индикатора пробега Вы видите серебристое или белое пространство между цифрами, то скорее всего этот автомобиль продается со скрученным пробегом.

 

2) Изучите оригинальный заводской паспорт на автомобиль и его сервисную книжку

 

Некоторые недобросовестные владельцы автомобилей обслуживаясь у официальных дилеров, фальсифицируют отметки о периодичном прохождении планового ТО ( в основном замена масла, колодок и фильтров) для того, чтобы скрыть реальный пробег автомобиля, который в последующем перед продажей скручивается.

 

Если водитель проезжает за год большое количество километров, то транспортное средство естественно проходит чаще и плановое техническое обслуживание (замена масла, фильтров и т.п., о чем в сервисной книжке делается соответствующая отметка).

Поэтому, помимо скручивания пробега недобросовестному собственнику автомашины необходимо подделать отметки и в сервисной книжке. Изучите сервисную книжку на предмет подчисток, несоответствия отметок со словами продавца (указывает, что собственник что-то скрывает или не договаривает).

 

3) Изучите зазоры и крепежные винты приборной панели

 

Осмотрите внимательно все зазоры приборной панели. Они должны быть одинаковые. Приборная панель должна стоять ровно. Крепежные винты должны быть без сколов и без следов скручивания. В случае обнаружения данных признаков необходимо узнать у продавца, не проводились ли какие-то ремонтные работы на приборной панели или в компонентах автомобиля, которые скрыты приборной панелью. Если владелец автомобиля заявит, что никаких работ не проводилось, когда как вышеуказанные признаки указывают на то, что приборная панель снималась, то риск скручивания пробега приближается к 99 процентам.

 

4) Проверьте педаль тормоза, рулевое колесо и коврики

 

Если пробег по одометру составляет не более 100,000 километров, а педали тормоза или газа сильно стерты, то это может указывать на то, что пробег скручен. Также, по состоянию напольных ковриков можно определить, скручен ли пробег автомобиля. В том числе не забудьте проверить и рулевое колесо на его сильные потёртости, которые не могут возникнуть ранее чем через 100,000 км пробега (если рулевое колесо заводское и это не продукция дешевых автопроизводителей).

 

5) Осмотр автомобиля в автосервисе

 

Договоритесь с продавцом автомобиля об осмотре его состояния на специализированном сервисе. Как правило, автомеханики знают приблизительно о ресурсе многих частей транспортных средств (особенно по ходовой части). Если на автомобиле с пробегом 30,000 км установлена новая деталь, которая изнашивается, как правило не ранее чем за 60,000-70,000 километров, то это должно вас насторожить. Есть вероятность, что в таком автомобиле было вмешательство в одометр.

 

6) Измерьте высоту протектора шин

 

Прежде чем измерить высоту протектора шин уточните у продавца, менялась ли резина с момента покупки автомобиля. Если продавец ответит, что установленные шины были куплены вместе с машиной, то замерив протектор Вы сможете сопоставить износ шин с показателем пробега на панели приборов.

Например, если продавец заявляет, что автомашина была куплена им новой вместе с резиной, то при пробеге в 30000 км высота протектора не может быть меньше чем 1,59 мм. Точную высоту протектора Вы можете замерить в автосервисе или с помощью монеты.

 

Так же узнать, как определить износ шин Вы можете из нашей статьи здесь

11 способов узнать скручен ли пробег на автомобиле

11 способов узнать скручен ли пробег на автомобиле

Неплохо было в старину перед людьми не вставал вопрос «Как узнать скручен ли пробег», когда перед покупателем поднимался вопрос о покупке того или иного транспортного средства. Проснулся рано утром, чтобы съездить на ярмарку, прошелся по рядам, посмотрел в зубы и начал вести торги за понравившегося жеребца. А уж после долгожданной покупки и домой не стыдно воротиться. Если кому непонятно зачем смотреть в зубы, то объясню: зубы всегда являлись надежным показателем возраста. Как бы хорошо не выглядела лошадь по внешним своим данным, но именно зубы всегда выдавали ее возраст.

Что мы наблюдаем в наши дни?

По приезду в ближайший автосалон, что занимается продажей подержанных автомобилей можно увидеть уникальную красоту: все автомобили, как на подбор, чисты, зеркальны и готовы к встрече со своим новым владельцем. И где, а главное кому в зубы-то смотреть? К сожалению, не все так просто в нашей жизни. В противном случае я бы мог с большой долей уверенности полагаться на показания спидометра, который, действительно, показывает, сколько проехала наша лошадка, а не думать как проверить скручен ли пробег. Но, в наше время научились подделывать лошадиные зубы, что уж говорить про железных коней. Хотите проверить? Поспешите разместить объявление о продаже своего авто, как тут же на вас посыпятся звонки с предложениями за определенную стоимость скрутить пробег вашего авто. Как вам такое?

Итак, самое время перейти к главной теме нашего разговора. Так называемые корректирующие действия касающиеся пробега авто, предпринимаются путем специального вмешательства при помощи специализированного инструмента или же имеющегося оборудования в узлы транспортного средства. Делается это для того, чтобы изменить в нужную вам сторону показания бортового компьютера или же доски с приборами.

Еще не так давно, когда спидометры были механическими и, соответственно к ним методы коррекции. В процессе всего дела разбирался сам узел спидометра и ручным выставлением нужных чисел либо действовали при помощи электродрели. На тросик прибора аккуратно одевался патрон электрической дрели, после чего накручивался необходимый пробег. На сегодняшний день большая часть автомобильных узлов стала электронной, т. е. и пробег корректируется при помощи электроники. Происходит это так: к диагностическому разъему авто подключают специализированное оборудование и происходит перепрошивка новых цифр. Каких-то пять минут работы и ваше авто может с необычайной легкостью для его владельца осуществить перевоплощение из пенсионера с немалым опытом в мужчину средних лет, осуществляющего поездки только по выходным дням. Как же быть и что нужно делать, чтобы не стать обманутым?

Предлагаем направить все свое внимание на те явные признаки, по которым без особого труда можно догадаться о ложных показаниях пробега.

  1. Разные данные в показаниях между спидометром и другими электронными блоками авто.

Ни для кого не секрет, что сегодняшние производители автомобилей при помощи электронных способов осуществляют запись пробега авто одновременно в несколько различных электронных блоков. Неплохо, не так ли? Во многих случаях корректировке данных может быть подвергнут сам спидометр, когда в таких блоках, как ABS или же АКПП рука злоумышленника не дойдет. Зачастую нерадивые умельцы просто забывают прошить ключ зажигания, в котором у всех представителей современных авто также имеются данные пробега. При неумелом вмешательстве в электронную систему автомобиля, там могут остаться следы, указывающие на постороннее вмешательство, помогающее ответить на главный вопрос как определить скрученный пробег… Одной из отрицательных сторон данного способа является наличие узкоспециализированного инструмента, который может находиться в местах, занимающихся техническим обслуживанием автомобилей.

  1. Разные данные в показаниях между спидометром и сохраненной историей обслуживания авто, плюс показания официальных дилеров.

И сразу же приведем пример из жизни на практике показывающий один из способов как проверить скручен пробег или нет. Потенциальный покупатель осматривает авто, на спидометре которого чуть более 50 000 км. После открытия капота покупатель увидел бирку, указывающую о последней замене масла. При внимательном прочтении можно было понять, что замена масла проводилась на 120 000 км. При обсуждении того, что данные о пробеге явно не совпадают, последний начинает «краснеть» и открыто признаваться в преднамеренном скручивании пробега. Безусловно,  такой жизненный пример слишком простой и весьма понятный каждому.  Дополнительные несоответствия помогут найти записи в сервисной книге.  С этой целью вам следует просто полистать соответствующую форму заказ-наряд, при условии, что они сохранились. Неплохим и одновременно действующим вариантом станет запрос подобной информации у официального дилера.

  • Характерные особенности и состояние кресла водителя и ремней безопасности
  • Любой материал, в том числе и кожаные изделия могут указать длительность эксплуатационного периода. Перевести взгляд следует также и на спинку сиденья. Например, незначительные разрывы могут появиться не ранее, чем данные пробега покажут 200 000 км. Часто можно увидеть как при продаже авто на его сиденья натягивают чехлы, возможно, скрывающие что-то важное для вас. Для полной информации можно обратить внимание на соседние кресла в салоне автомобиля. В том случае, когда кресло перетянуто новой кожей, стоит напрямую задать вопрос продавцу. Сам ремень безопасности может быть просаленным, а также иметь мелкие надрывы.

    1. Изучаем особенности и внешние данные рулевой части, блока переключения скоростей и подлокотника со стороны водителя.

    Руль, как известно многим водителям, выполнен из материалов, подверженных времени и механическому воздействию. Безусловно, у дорогих авто руль обтягивается кожей. Отдельное внимание следует уделить на нижнюю часть рулевого колеса, что так часто испытывает трение о ноги самого водителя. Настоящее состояние руля многие продавцы желают скрыть под декорирующей оплеткой. К тому же нередко руль просто-напросто подлежит замене, преследуя цель маскировки всех имеющихся дефектов и изъянов продаваемого автомобиля.

    1. Что могут скрывать педали?

    Одна нога водителя практически постоянно занимает правую педаль и в том случае, когда она зеркальна в своем собственном отражении, а продавец приводит доводы в сторону крайне редкого пользования данным транспортным средством — это верный способ подумать о верности и правильности слов последнего. К тому же имеющимся ковровым покрытиям свойственно образовывать дыры. Хорошенько задумайтесь и усвойте данную информацию, педали помогут Вам узнать скручен ли пробег на автомобиле.

    1. Информация о тормозных дисках

    Показатель износостойкости автомобильных дисков зависит от многих причин. Одной из таких причин является, как ни странно, манера вождения, качественная составляющая диска и прочее. Существуют средние показатели эксплуатационного периода дисков : от 50 000 до 80 000 км. Эти данные легко можно сопоставить с пробегом автомобиля.

    1. Состояние покрышек продаваемого автомобиля

    Оказывается при средних показателях эксплуатации рисунок протектора подлежит изнашиванию за 50 000 км. Здесь также следует принять во внимание показатели износостойкости продукции разного модельного ряда от разных производителей. Проанализируйте данную информацию и соотнесите с тем, что перед вами. Вывод не заставит себя долго ждать.

    1. Ремень ГРМ

    Требуемая замена касательно ремней ГРМ должна осуществляться при пробеге от 60 000 — до 100 000 км. Состояние ремня достаточно легко проверить, стоит лишь заглянуть под капот. Далее все вместе анализируем и сопоставляем со словами продавца.  История обслуживания может хранить информацию о его преждевременной замене. Важно знать, что на некоторых моделях авто данный ремень скрывает конструкция защитного кожуха. В таком случае следует осмотреть ремень дополнительного оборудования, который имеет такие же эксплуатационные сроки по замене.

    1. Сколы, как особо видимые дефекты в различных участках автомобиля

    Как бы тщательно не старались народные умельцы скрыть настоящий пробег автомобиля, но наличие механических повреждений — железный аргумент. К примеру, поверхность капота имеет многочисленные сколы, к тому же хозяин по непонятным причинам решил его перекрасить или же проводилась замена лобового стекла. Стекло фар значительно помутнело от ударов мелких камней и т.д. при такой внешней характеристике покупатель ни за что не поверит в малый пробег продаваемого автомобиля.

    1. Наличие люфта со стороны водительской двери

    Как определить скручен ли пробег по дверям авто? Сперва откройте дверь со стороны водительского сиденья. Далее неспешными движеньями попытайтесь ее покачать. Оказывается, с ходом времени петли дверей имеют свойство разнашиваться, в результате чего образуется так называемый люфт свободного движения. На новых автомобиля, таких проблем быть просто не может. Дополнительно можно осуществить проверку дверей со стороны пассажирских сидений. Яркий пример того, что водитель «таксовал», это наличие люфта со стороны пассажиров и его отсутствие у водительской двери.

    1. Заметные следы от многочисленных вскрытий и демонтажных работ применительно к приборной панели

    Кто-то из вас назовет данный показатель явно устаревшим. Однако, не назвать его мы не можем. При спидометре механической разновидности вскрывается приборная панель с последующими корректирующими действиями. Сегодня данным способ практически никто не пользуется, либо достаточно редко.

    В заключении хочется подытожить, что все вышеуказанные способы, помогающие удостовериться или же напротив усомниться в подлинности показателей пробега, являются несколько косвенными. Прибегать к их использованию следует для полного прояснения всей картины, но никак не по отдельности. Например, если перед вами в роли продавца выступает мужчина полного телосложения, то факт высокого износа водительского сиденья будет говорить о массе тела человека, но никак не о скрученном искусственным путем автомобильном пробеге. Будьте бдительны и осторожны, осуществляя покупку автомобиля.

    Как распознать реальный пробег автомобиля

    При подборе подержанного автомобиля 90% покупателей обращают внимание на пробег. Цифры на одометре косвенно связаны с ресурсом основных узлов и агрегатов. Поэтому их часто подвергают манипуляциям, пытаясь «омолодить» машину, чтобы впоследствии ускорить продажу или повысить цену. По такой схеме работают перекупщики, автосалоны и отдельные владельцы машин.

    Содержание:

    1. Для чего делают смотку пробега?
    2. Чем вы рискуете, покупая автомобиль со смотанным пробегом?
    3. Как определить скрученный пробег?
    4. Пробег на свежих автомобилях

    Нередко пробег сматывают еще за рубежом – в США, Германии и других странах Европы. Исследования Общегерманского автомобильного клуба подтвердили: у 30% машин, которые реализуют на внутреннем рынке, скручен пробег. Часть бывших такси, коммерческих и арендных авто поступает в РФ.

    В России пробег корректируют в крупных сервисах и гаражных кооперативах. Более того, появились команды специалистов, которые прибывают по указанному адресу с набором необходимого для корректировки пробега оборудования. Отдельные «дельцы» предлагают самостоятельно демонтировать и прислать по указанному адресу приборный щиток. Уже на месте они накручивают нужные цифры.

    Существуют механические и электронные одометры, скрутка которых сильно отличается. На механическом одометре цифры выставляют вручную или с помощью накрутки тросика спидометра. Для смотки пробега на электронном одометре приходится подключать сканеры и переходники. Иногда обходятся прищепкой, которую подсоединяют к микросхеме приборной панели. Но так как пробег записывается в хранилищах, их необходимо найти и перепрограммировать. Отдельные блоки могут не поддаваться корректировке. В таких случаях монтируют CAN-фильтры, блокирующие считывание информации. Это в большей мере касается современных моделей, где пробег корректируется с помощью диагностического разъема OBD-III.

    Примечание: японские автопроизводители оснащают машины сложными микросхемами (так называемые одометры на жидких кристаллах крайне сложно смотать, ведь приходится сначала искать, а потом еще и взламывать микросхему – в России «дельцов», которые делают это грамотно, практически нет).

    1. Программатор
    2. Прищепка для подключения к микросхеме
    3. Захват для изъятия микросхемы
    4. Переходники для микросхем
    5. Щупы для микросхемы

    Для чего делают смотку пробега?

    1. Повышение рыночной стоимости.
    2. Оперативная продажа авто.
    3. Систематическая процедура для продления гарантии.

    Интересно, что пробег могут и накрутить. К примеру, со 100 до 110 тыс. км. Затем меняют диски с колодками. Покупателю рассказывают о крупном ТО, которое включало замену рабочих жидкостей, масла в моторе, КПП и т. д.

    Чем вы рискуете, покупая автомобиль со смотанным пробегом?

    Для отечественных машин пробег в 150–200 тыс. км – тот самый рубеж, за которым грядут серьезные затраты. А вот ресурс мотора и основных агрегатов европейских, японских, американских автомобилей достигает 300–400 тыс. км. Хотя всё зависит от характера эксплуатации и обслуживания. Что же случится, если пробег скручен на 100–200 тыс. км?

    • Покупатель не узнает о ресурсе ключевых агрегатов (даже приблизительно).
    • Нет возможности правильно распланировать техническое обслуживание и сервисные интервалы.
    • Вероятны частые поломки.

    Как определить скрученный пробег?

    То, что с одометром проводились определенные махинации, видно по косвенным признакам:

    1. Затертый руль с ободранной кожей, на начальных этапах износа обшивка теряет фактуру, что ощутимо на ощупь. Подозрения должно вызвать и заново обшитое рулевое колесо, особенно в тех случаях, когда пробег на одометре не превышает 150 тыс. км.

    2. Затертый, поцарапанный рычаг КПП или же, наоборот, новый набалдашник.

    3. Изношенный педальный узел, ручник (при солидном пробеге с педалей стирается краска, поэтому обязательно нужно заглядывать под накладки).
    4. Затертые кнопки на руле, дверях.
    5. Изношенная, порванная обшивка салона. Обратите внимание на разницу между водительским и пассажирским сиденьями. Они должны находиться приблизительно на одном уровне. Перекупщики все еще используют дешевые уловки: накидка на руль, новые чехлы на сиденьях.

    Все вышеупомянутые признаки являются косвенными. Чтобы выявить смотанный пробег, можно привлечь специалистов, которые подключатся к блокам авто и будут искать несоответствие в данных или наличие CAN-фильтров.

    Размышляйте здраво. В России среднестатистический автомобиль, который эксплуатируют в мегаполисе, за год проезжает около 30 тыс. км (в Европе и того больше). Значит, пробег 10-летней машины варьируется в пределах 200–300 тыс. км.

    При покупке авто, экспортированного из США, не поленитесь заглянуть в тамошнюю национальную базу Autocheck или Carfax. Так вы сможете узнать точный пробег на момент последнего ТО и даже сферу эксплуатации транспортного средства (аренда, такси).

    Пробег на свежих автомобилях

    Показатели одометра корректируют даже на относительно новых машинах возрастом до пяти лет. Поэтому при покупке обращайте внимание на тормозные диски. Если они поменяны, пробег, скорее всего, превышает 80 тыс. км. Также учитывайте состояние резины, которая выдерживает 3–4 сезона эксплуатации (до 60 тыс. км). Новые покрышки при пробеге 30–40 тыс. км – лишний повод задуматься о правдивости пробега. Обязательно осмотрите днище и глушитель. При пробеге до 50 тыс. км они выглядят абсолютно новыми.

    При покупке авто на вторичном рынке желательно обратиться за помощью к специалистам или на СТО. Диагностика автомобиля перед покупкой обойдется дешевле, чем оплата последующих ремонтов.

    Совет: не стесняйтесь расспрашивать продавца о машине, ремонтах, техническом обслуживании; владелец, которому нечего скрывать, с радостью ответит на интересующие вопросы, а вот перекупщик, скорее всего, начнет темнить. В последнем случае от покупки лучше отказаться. Так как смотанный пробег станет лишь вершиной айсберга, а само авто окажется в плачевном состоянии.


    Как проверить, скручен ли пробег на одометре или нет?

    Одним из основных факторов, на который нужно обращать особое внимание в процессе приобретения не нового транспортного средства – это пробег, пройденный автомобилем. Но слепо верить показаниям одометра не стоит. Не совсем добросовестные автовладельцы, стараясь подороже продать своего «железного коня», умышленно занижают реальные показатели одометра обманными путями. Однако определение факта скручивания, процедура сложная, а иногда и невозможная. Оценивая реальный пробег машины, целесообразно отталкиваться от косвенных признаков.

    Естественно, если в показания одометра вмешались, значит, это можно определить. А способы, как выяснить, что пробег скручивался, должен знать каждый желающий купить подержанную машину. С этой целью нужно отталкиваться от целого ряда, как прямых, так и косвенных доказательств. По прямым факторам можно точно определить, что в данные одометра были внесены изменения. В свою очередь, по косвенным признакам можно обнаружить разные несоответствия между техническими параметрами автомобиля и фактическими показаниями пробега.

    С какой целью скручивают пробег?

    В большинстве случаев показания километража изменяются с целью завышения реальной стоимости автомобиля. Поэтому покупатель подвержен большому риску приобрести транспортное средство техническое состояние, основных узлов и агрегатов которого, сильно изношено.

    На территории некоторых стран скручивание пробега производится с целью уменьшения государственных налогов при продаже автомобиля. Это обусловлено тем, что величина налога напрямую зависит от пробега, пройденного машиной за определённый временной промежуток.

    Также были зафиксированы случаи увеличения реального пробега автомобиля. Целью данной махинации является убеждение покупателя, что ему не придётся проводить недешёвое плановое техобслуживание при достижении транспортным средством 90–100 тыс. км пробега. Покупатель приобретает машину, будучи уверенным, что все изношенные части были заменены, а машина находится в идеальном состоянии. В реальности нового автовладельца ждут постоянные ремонты.

    Одометры каких марок авто скручивают чаще?

    Чаще всего скрученный пробег можно обнаружить в машинах отечественного и японского производства, а также некоторых моделей машин выпускаемых в Европе. Авто, немецкого производства, более качественно защищены от внешнего вмешательства. В них ведётся дублирование любых изменений разными специальными устройствами. Самыми устойчивыми к вмешательству мошенников считаются машины марки BMW, в которых дублирование показаний пробега производится чипом в ключах зажигания.

    Пробег многих автомобилей японских марок можно выяснить в сопутствующих к ним документах. В случае приобретения авто на аукционе к нему прилагается аукционный лист, в котором указана точная информация показаний одометра. Если рассматривать европейские и отечественные машины, то скручивался в них пробег или нет, можно выяснить только по косвенным признакам и никаких других способов не существует.

    Как определить скручивание механического одометра?

    В любом транспортном средстве предусмотрена возможность изменять реальные показания пробега. Если автомобиль оборудован одометром механической конструкции, то изменение пробега выполняется двумя простыми методами.

    1. От коробки переключения скоростей отсоединяют трос спидометра, который прокручивают в обратном направлении с помощью любого доступного электроинструмента – шуруповёрт или дрель.
    2. Разбирают панель прибора транспортного средства и механическим путём выставляют нужные цифры.

    Если у покупателя закрались сомнения что пробег механического одометра подвергался скручиванию вручную, то нужно провести внешний осмотр прибора. Цифры на счётчике во время движения машины должны иметь плавное вращение без скачков. Также внимательно осмотрев циферблат можно увидеть тёмное пространство, которое разделяет соседние значения. В случае обнаружения, что оно изменило свой цвет, можно утверждать, что в одометр кто-то вмешивался.

    В случае изменений пробега при помощи электродрели выявить вмешательство в работу прибора практически невозможно. В такой ситуации нужно исходить из внешнего состояния составных частей автомобиля, которые должны визуально соответствовать показаниям пройденного машиной пути.

    Как узнать вмешательство в электронный одометр?

    В приборах учёта пройденного пробега автомобилем электронного типа все сведения сохраняются в памяти. Поэтому с целью изменения реальных данных прибора используют специальную компьютерную аппаратуру. В некоторых случаях даже используют замену микросхем и отдельных электронных плат.

    Чтобы узнать соответствие показаний одометра лучше всего обратиться в профессиональный автосервис, где проведут соответствующие диагностические мероприятия. Хотя при желании можно попробовать выяснить скручен ли пробег транспортного средства своими силами.

    Если проводилась перепайка микросхемы, то ей предшествовала разборка приборной панели. Поэтому можно осмотреть все места крепления на наличие дефектов или царапин, которые могли нанести при разборке. Также добравшись до платы одометра можно увидеть что, она подвергалась нагреву паяльником, так как будет нарушен слой заводского лака. Плюс ко всему показания электронного прибора дополнительно фиксируется бортовой компьютерной системой.

    Факторы, указывающие на скручивание пробега

    Сегодня опытные автовладельцы используют несколько способов косвенного определения скручивания пробега:

    • визуальный осмотр деталей салона;
    • скрупулёзное изучение технической документации на автомобиль;
    • замер высоты протектора резины;
    • проверка состояния и качества работы основных систем транспортного средства.

    При осмотре салона авто нужно обращать внимание на состояние сидений, руля, автомобильных ковриков и резиновых накладок на педали газа. При обнаружении сильного износа любых, составляющих салона машины, можно с уверенностью сказать, что она имеет солидный пробег.

    Об изменении данных одометра можно выяснить из рассказов продавца о прохождение планового техобслуживания о проведении, которого должна быть соответствующая отметка в сервисной документации на авто. При обнаружении любых несоответствий можно с уверенностью утверждать, что покупателя пытаются обмануть. В такой ситуации можно связаться с представителями сервисного центра, в котором происходило обслуживание машины и по VIN коду выяснить реальный пробег.

    Можно поинтересоваться у продавца, когда в последний раз проводили замену покрышек. Если на автомобиле стоят родные скаты, то можно выяснить реальный пробег по высоте протектора. Если автомобиль проехал не более 30–50 тыс. км, то глубина протектора будет находиться в допустимых пределах установленных производителем.

    Существует ещё один фактор, свидетельствующий о вмешательстве в одометр – сильный износ тормозных дисков. Хотя такие последствия могут наблюдаться, если автомобилист предпочитает агрессивный стиль езды. Также в случае большого пробега на лобовом стекле можно обнаружить множество мелких сколов и следов потёртостей от дворников.

    Состояние составных элементов кузова автомобиля не всегда поможет определить, сколько машина прошла километров. Если автовладелец бережно относился к своей машине, то даже после 200 тыс. км пробега внешний вид транспортного средства практически не изменяется. Поэтому только специалисты сервисного центра смогут дать точный ответ, скручивался пробег или нет.

    Но даже ознакомившись с тем, как определить реальные показания одометра при покупке не нового транспортного средства, главное внимание нужно уделить его техническому состоянию. Оно не во всех случаях зависит от возраста машины. Ведь не перевелись автомобилисты, которые по-настоящему беспокоятся о своём автомобиле, поддерживая его в работоспособном состоянии. Такая машина и после 300 тыс. км пробега будет выглядеть ничуть не хуже чем транспортное средство, недавно выехавшее из автосалона.

    Как узнать, скручен ли пробег на автомобиле, и проверить реальный?

    Пробег автомобиля — одна из основных характеристик подержанного авто. От пробега в первую очередь зависит, какие регламентные работы предстоят машине в ближайшее время, каков остаточный ресурс ее узлов и агрегатов, насколько проблемной будет эксплуатация авто, сколько оно потребует денег. Естественно, недобросовестные продавцы пытаются всячески уменьшить реальную цифру, а когда вы покупаете машину не у первого и единственного владельца, возможность фальсификации возрастает многократно. Поэтому перед покупателем остро стоит вопрос: как же все-таки проверить реальный пробег рассматриваемого для покупки автомобиля?

    Пока нет закона

    Ситуация с пробегом стала настолько массовой (некоторые эксперты называют цифры до 90% «скрученных» автомобилей на вторичном рынке), что депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга намерены внести в Госдуму поправки в Уголовный кодекс. Согласно законопроекту, мошенники, утаивающие существенные сведения от покупателей подержанных автомобилей, будут наказываться крупными штрафами, а в особых случаях — и реальными сроками заключения до четырех лет. Однако пока такой закон не принят, рассчитывать покупатель по сути может только на честность продавца и на свои силы, благо способы определить скрученный пробег все-таки есть.

    Следствие ведут…

    Есть пять основных способов вывести мошенников на чистую воду и отказаться от покупки сомнительной машины либо сильно сбить цену:

    - диагностика автомобиля, проверка бортовой электроники

    - тщательная проверка документов

    - электронные базы данных

    - визуальная/инструментальная оценка

    - дедуктивный метод

    Начнем с того, что проверка пробега имеет смысл в первую очередь для относительно свежих автомобилей. Прежде всего, нужно хотя бы примерно оценить пробег. Делать это удобно, если пользоваться примерной формулой «20 000 километров пробега в год» — примерно столько проезжает среднестатистический городской автомобиль при ежедневной круглогодичной эксплуатации. Бывают, конечно, «автомобили выходного дня», у которых «смешные» пробеги заложены в саму идею марки, но если вы не покупаете Ferrari, то поинтересоваться, не смотан ли пробег, точно имеет смысл.

    Кроме того, не спешите расслабляться, если цифра на одометре примерно соответствует вашим ожиданиям. Например, если машина использовалась в такси, то ее ежегодный пробег вполне может достигать 80-100 тысяч километров в год, причем часто без адекватного такому показателю обслуживания! Именно поэтому марки и модели, которые активно используются службами такси, нужно проверять с особой тщательностью.

    Если автомобилю больше 15 лет и он не продается в категории «ретро с консервации» за бешеные деньги, но со смешным пробегом и в состоянии, близком к идеальному, то почти наверняка одометр уже давно пошел на второй, если не на третий круг, и проверять его — совершенно бессмысленно. Тут надо смотреть на состояние транспортного средства. Однако для более свежих машин адекватное представление о пробеге имеет смысл.

    Проверено электроникой!

    На самом деле большинство приборок уже давно электронные, и по старинке смотать показатели одометра, зажав трос спидометра в патрон дрели, на более-менее современной машине уже не получится. Но это не значит, что показания не корректируют — для этого у мошенников есть соответствующее оборудование. Однако одно дело — откорректировать пробег на приборке, и немного другое — залезть во все ячейки, куда записываются эти показания. Технически это, конечно, возможно, однако специалисты сходятся во мнении, что фактически злоумышленники это делают редко. В первую очередь потому, что подобное вмешательство в «мозги» двигателя или коробки передач чревато хаотичными ошибками, которые будут проявляться на приборке в виде горящей иконки Check engine и сильнее пугать потенциального покупателя.

    Второй причиной такого халатного отношения мошенников к своей работе можно назвать сложность добывания данных в «закрытых областях» электронных блоков управления. Не каждый дилер умеет искать и находить, куда конкретно записываются резервные показатели пробега, не у каждой модели вообще предусмотрена техническая возможность залезть так глубоко в «мозги» без заводского оборудования. Вопрос о том, может ли какой-либо сервис или частный мастер в вашем городе добыть из недр бортового компьютера такую деликатную информацию, желательно выяснить заранее применительно к конкретной марке и модели автомобиля, чтобы не терять лишнего времени и денег. Обычно в этом неплохо помогают тематические форумы и сообщества владельцев автомобилей. В любом случае, при кажущейся стопроцентной эффективности компьютерного метода, он совсем не панацея.

    Ваши документы!

    Документальный метод как один из самых архаичных часто помогает проверить, скручен пробег авто или нет. Нередко вместе с необходимыми для покупки документами новому владельцу достается сервисная книжка от первого собственника, старые диагностические карты и т. п. — словом, документы, в которых так или иначе мог фиксироваться пробег автомобиля. Иногда, пошарив по салону, можно, например, найти тетрадку, в которую скрупулезные владельцы записывают все посещения сервисных станций — педантичные люди в мире есть, и их все еще немало. Туда же — всякие подкапотные наклейки, которыми в некоторых сервисах маркируют машину, чтобы владельцу (да и следующему мастеру) не пришлось мучительно вспоминать, когда же в прошлый раз менялось масло или ремень ГРМ.

    Опытные «перекупы» таких явных следов стараются не оставлять, а вот наивных мелких жуликов можно попробовать поймать на детских ошибках. Например, если машина 2012 года, у первого владельца была пять лет, последняя запись в сервисной книжке официального дилера сделана в 2017 году и это ТО-90, а на приборке мы видим 98 000 км, при этом продавец увлеченно рассказывает, как они два раза в год мотались с мужиками в Астрахань на рыбалку — пробег однозначно скручен. Верить такому продавцу вряд ли стоит — и в том, что все дорогостоящие регламентные работы проведены вовремя, и в том, что на машине «бабушка в церковь ездила». Все, что он расскажет, может оказаться не более чем красивой сказкой.

    Великая сила интернета

    Если первичный анализ документов не выявил подозрительных махинаций, то самое время вновь призвать на помощь современные технологии. Зачастую узнать реальный пробег позволяет интернет — автомобиль можно проверить по всевозможным базам, чтобы наиболее полно восстановить его историю. Применительно к пробегу три самых важных для нас базы — это база автомобилей, работавших в такси, база ДТП и единая база ОСАГО и техосмотра. Машину можно пробивать по вин-коду, государственным регистрационным знакам, номерам документов, имени владельца и т. п. К сожалению, почти все интересующие нас данные — платные, но это тот случай, когда экономия может вылезти боком.

    Если по результатам проверки выясняется, что автомобиль работал в такси, эта информация скрывалась продавцом, пробег не соответствует таксомотору, а вот состояние машины далеко от идеала — скорее всего, вам пытаются «впарить» автомобиль с существенно большим пробегом, чем показывает одометр.

    В базах по ДТП редко пишут, на каком пробеге произошла авария, однако можно почерпнуть из них некоторые дополнительные сведения — например, если ДТП несколько и географически они разбросаны по всей России, то вряд ли реальный пробег будет отличаться от среднестатистического в меньшую сторону. И наоборот: если в базе значится крупное ДТП, оно вполне может быть объяснением сравнительно небольшого пробега. Частенько простои после таких аварий могут длиться месяцами и даже годами. Несмотря на небольшую цифру на одометре, «здоровья» такие перипетии автомобилю не прибавляют.

    Наконец, самая главная для нас база — ОСАГО и техосмотр. Уж в диагностической-то карте пробег должен быть записан обязательно. Если карта «левая» — а такие прецеденты до нынешнего времени случались сплошь и рядом, то и пробег там может быть записан «от фонаря». Но, во-первых, он должен хотя бы приблизительно соответствовать реальному, а во-вторых — его динамика должна более-менее сохраняться. Если за 2015 год автомобиль проехал 25 000, за 2016 — 28 000, за 2017 — 20 000, а за весь 2018 и начало 2019-го — всего 5000, есть повод задуматься, не стали ли «лишние» 20 000 пробега жертвой хитрого электронного прибора?

    Потрогаем-понюхаем

    Как ни странно, проверить, не скручен ли пробег авто, достаточно надежно можно по косвенным признакам. Большинство из них имеет смысл искать в салоне, и даже конкретнее — на водительском месте. Даже при самой аккуратной эксплуатации первые морщинки и трещинки на кожаных сиденьях появляются к 100 000 км пробега, а к 200 000 км по бокам подушки уже, скорее всего, будут еще не сквозные, но уже довольно явные продольные трещины. Ближе к 300 000 км наверняка не выдержит уже хоть один шов, и состояние кожи на сиденье будет радикально отличаться от состояния боковин кресла. Примерно такая же картина — с рулевым колесом, с той лишь разницей, что его, в отличие от кресел, редко меняют на новое, в лучшем случае — перешивают. Тогда хозяина можно поймать на несоответствии потертостей кресла и руля.

    Тканевый салон при аккуратной эксплуатации не так подвержен деформации, хотя пробег более 300 000 км даст о себе знать и тут — хоть где-нибудь хоть что-нибудь да разъедется. Но основная «память» у ткани другая: она выцветает от солнца и частых химчисток, если они были. Ваша задача в этом случае — найти участок ткани, который с высокой долей вероятности не подвергался никаким воздействиям (например, на стыке подушки и спинки раскладывающегося заднего сиденья или на подлокотнике) и сравнить их с обивкой передних сидений. Если родной цвет едва узнаваем, то машина, скорее всего, перевалила за 300 000 км.

    Многое может сказать и резиновая накладка педали сцепления на «механике» или педали тормоза — на «автомате». Первые ощутимые следы износа появляются на ней примерно за 50 000 км. После 100 000 км накладка приобретает достаточно потертый вид, а к 200 000, как правило, уже начинает проглядывать металлическая основа педали. При пробегах порядка 300 000 км начинает ощутимо стираться и сама педаль. Поэтому если вы видите абсолютно новую накладку на машине с заявленным пробегом 150 000 км, имейте в виду, что цифра вполне может быть даже ополовинена! Особенно если на то же самое указывают другие признаки.

    Элементарно, Ватсон!

    Наконец, последний способ узнать, скручен ли пробег на автомобиле, который мы назвали дедуктивным, состоит в максимальном получении информации от продавца. У перекупщиков часто бывают хорошо выстроенные легенды, но даже профессионалов можно поймать на вранье и определить реальную картину. Поспрашивайте, как машина ведет себя на трассе на высоких скоростях, с какой максимальной скоростью человек ездил? Любой ответ, кроме «Не знаю, я только по городу ездил», можно использовать для дальнейших расспросов («Ого! А где это ты так разогнался? Ну ничего себе! У меня там дача рядом, а я и не знал!»), позволяющих составить реальную картину использования автомобиля. Спросите, где автомобиль обслуживался, не поленитесь позвонить в сервис, объяснить ситуацию и расспросить подробности о последних ремонтах и пробеге. Все более-менее серьезные СТО ведут подробнейшую базу клиентов и, возможно, поделятся с вами интересующей информацией, если вы намекнете, что хотели бы продолжать обслуживаться у них.

    Ну и последний совет: не перебивайте продавцов, пускай рассказывают. В моей практике было несколько случаев, когда продавцы без всякого вопроса начинали говорить: «Пробег тут не скручен, ну точнее как — я его не скручивал, мне машина уже такая досталась». И последующая проверка подтверждала, что со спидометра исчезло минимум 20 000.

    Как определить, скручен ли пробег автомобиля

    Зачем скручивают реальный пробег?

    Узнать историю пробега авто – первое, что надо делать при покупке б/у иномарки. Часто показания одометра меняют, чтобы продать машину подороже, но есть и другие причины:

    • хочется избежать дорогого техобслуживания – в бортовом компьютере многих иномарок есть вся информация о времени проведения ТО, если график нарушен, то будут появляться соответствующие предупреждающие сообщения;
    • важно скрыть факт замены приборной доски – например, после серьезного ДТП или при наличии серьезных неисправностей в основных узлах (генератор, аккумулятор и другие), которые негативно влияют на работу спидометра;
    • если машина ввезена в Беларусь из стран, где сумма транспортного налога рассчитывается от километража, пройденного автомобилем в течение определенного отрезка времени (Норвегия, отдельные штаты США).

    Как скручивают пробег?

    Как узнать, что скручен пробег на авто? Нужно для начала разобраться, как это делают. Не спешите связывать скручивание пробега с показаниями спидометра – он показывает скорость передвижения, а не количество пройденных километров. Этот параметр фиксирует другое устройство – одометр.

    Одометр работает в связке со спидометром, но в разных иномарках устанавливают разные типы этих приборов – механические, электромеханические и электронные. «Механика» стоит на более «возрастных» авто и устроена довольно примитивно, поэтому скрутить пробег легко, есть два элементарных способа:

    • одометр разбирают и вручную выставляют новые, приемлемые для продавца показания – все делается быстро и не требует особых усилий или специальных навыков;
    • приборную панель разбирают, с помощью насадки к тросику спидометра присоединяют электроинструмент с высокими оборотам вращения, а потом скручивают показания.

    Конечно, есть и свои «но»: на отдельных марках автомобилей данные о пробеге хранятся сразу на нескольких блоках памяти. Например, сложно изменить пробег у БМВ.

    Для электронных одометров работают другие приемы

    Как узнать реальный пробег авто с электронным одометром? В случае с более современными типами одометров недобросовестные продавцы используют другие способы скручивания реального пробега:

    • если иномарка бюджетная, то снимают приборную доску и подключают бортовой компьютер авто к ноутбуку, на который установлено ПО, либо к специальному прибору – программатору;
    • если иномарка более дорогая, то находят все источники резервного хранения данных и по очереди меняют на них показания – такая операция занимает больше времени.

    Скручиваниями пробега на авто занимаются и гаражные мастера, и даже специалисты некоторых СТО. Стоимость такой услуги может варьироваться, но в целом остается доступной даже для владельцев бюджетных б/у авто с различными проблемами, которые хочется скрыть.

    Как узнать точный пробег авто?

    Пока еще не придумали такого прибора, который позволит быстро и точно определить, скручен ли пробег на б/у иномарке. Но есть проверенные способы, которые помогут не переплатить за якобы «почти новый автомобиль». И они не сводятся только к визуальному осмотру или обнаружению следов снятия приборной панели, износа покрышек или тормозных дисков.

    Вот самые эффективные способы:

    1. Компьютерная диагностика. В любом автосервисе есть такая услуга. Стоит недорого, делают все быстро и при необходимости все подробно расскажут. Но придется договариваться с продавцом. Если подвоха нет, то от диагностики авто он не откажется. А если пойдет на попятную – подумайте, стоит ли иметь с ним дело.
    2. Самостоятельная диагностика. Тут речь идет о тщательном изучении данных, зафиксированных бортовым компьютером б/у автомобиля. Это тот случай, когда во время проверки одометр показывает пробег 75 тыс. км, а в памяти есть информация об ошибке, зафиксированной после 150, а то и 200 тыс. км пробега.
    3. Проверка реального пробега онлайн. Узнать всю историю автомобиля можно буквально за пару минут по VIN-номеру. Где узнать пробег авто по вину бесплатно? На нашем сайте и на других ресурсах, работающих с открытым базами данных. Просто введите в строку поиска вин-номер и увидите отчет.

    У каждого способа есть свои плюсы. Хотите быстро получить полный отчет об автомобиле? Тогда проверяйте его по вин-номеру. Любите тщательно изучать информацию и покупаете б/у иномарку неспешно? Тогда можно провести самостоятельную диагностику. Предпочитаете, чтобы машину проверили специалисты? Везите ее на диагностику на СТО. Главное при покупке автомобиля с пробегом – не верить обещаниям продавца, а проверять техническое состояние и историю машины. Как узнать, смотан ли пробег на авто, вы теперь знаете. Осталось лишь правильно воспользоваться советами из этой статьи – и покупка б/у иномарки не станет неприятным сюрпризом.

    как скрутить или скрутить своими руками как намотать ele

    Пробег - это такая цифра, которая имеет решающее значение при продаже машины. Ведь чем больше у автомобиля пробег, тем меньше будет его стоимость. Пробег показывает, какой путь прошла машина за весь период эксплуатации. Именно поэтому многие водители хотят прибегнуть к обману в виде скручивания километража до минимальной отметки. В этой статье мы расскажем, как покрутить пробег автомобиля и как определить, что пробег автомобиля скрученный.

    Одометр как «сторожевой» пробег

    Информация о пробеге автомобиля выводится специальным прибором на панели приборов, который называется одометром. Все одометры работают и имеют с этим жесткую связь. Показания одометра рассчитываются таким образом, чтобы считывать информацию о скорости и рассчитывать приблизительный путь, пройденный автомобилем.

    Всего в автомобилестроении принято выделять три типа одометров: электронный , электромеханический и механический .Первый прибор является частью бортового компьютера автомобиля, где считываются показания и отображаются видимые числа на панели приборов. Второе устройство считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые далее появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

    Так или иначе, все они выполняют одну функцию - считывают пробег автомобиля. Единственное отличие, касающееся изменения километра, можно считать только методом скручивания.

    Как намотать пробег на ВАЗ 2107

    Итак, пробег можно подкрутить простыми способами. Сначала рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля ВАЗ 2107.


    Покрутить пробег на электромеханическом одометре довольно проблематично. Дело в том, что он необходим для его вращения, чтобы в нем было питание, поэтому заранее позаботьтесь о его подключении к бортовой сети. После этого колеса вращаются так же, как в механическом одометре.

    Другое дело электронные одометры, работа которых полностью основана на тесной связи с бортовым компьютером. Чтобы тут покрутить, нужен пробег, помощь специального мастера, который разобрал в контроллерах и. Информация о километре машины содержится в памяти ЭБУ. Для того, чтобы крутить пробег, нужно установить новое программное обеспечение, в котором содержится еще один километр. Делать это нужно только при наличии соответствующих навыков, иначе есть риск сбить программу и тогда мотор будет работать совершенно некорректно.Все это возможно за счет того, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельном чипе для этих целей.

    Видео - как "покрутить" пробег на подержанных машинах

    Как проверить, не скручен ли пробег?

    Теперь самое главное, как не ошибиться при покупке. Закрученный пробег обнаружить довольно сложно, но, возможно, поэтому вам потребуется максимум внимания и знание особых признаков витого пробега.

    • В механических одометрах числа расположены на отдельных колесах, которые при вращении в правую сторону всегда щелкают и становятся точно относительно друг друга. При вращении в обратном направлении рейка начинает работать некорректно, а затем барабаны поднимаются неравномерно. Таким образом, кривые - это числа - первый признак витого ряда .
    • Что касается электронных одометров, здесь все намного сложнее, поэтому вам понадобится помощь специалиста официального дилера.При такой проверке они определяют: снята ли панель приборов со своего места и были ли обнаружены следы на электронной плате. На заводе эти полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком. Если никого нет - значит схема получилась. Кроме того, наличие отдельных стружек или отсутствие других также может быть признаком скрученного хода.

    Если информация о пробеге изменилась на программном уровне, то эти следы взлома тоже можно легко обнаружить.Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку контроллера и выявит все присутствующие изменения.

    • Кроме прямых признаков перекрученного пробега, существуют еще косвенные, в которых не будут указаны точные цифры, но если они будут представлены, то можно с уверенностью заявить, что машина эксплуатировалась давно и часто.

    В первую очередь обратите внимание на детали салона. Самые первые признаки - это руль или стертые пластиковые или резиновые накладки на педали.Далее осмотрите водительское сиденье: чаще всего при длительном и частом использовании оно давит, и это тоже кое-что говорит о довольно большом пробеге автомобиля. Кроме того, в «выдаче» продавца можно стирать картинки на различных кнопках управления.

    Запрещается обходить автомобиль и лобовое стекло автомобиля. Если вся имеющаяся на нем маркировка соответствует году выпуска машины, то при большом пробеге на ней стопроцентно после дворников будут различные сколы и царапины, а сама маркировка потеряется.

    Специалисты автосервиса могут определить перекрученный пробег и износ многих деталей под капотом. Например, износ ремня ГРМ может не совпадать с грузом автомобиля, о чем часто забывают продавцы автомобилей.

    Также узнать о пробеге автомобиля можно на специальных наклейках или бирках, где пробег указан во время последнего ТО. При наличии сервисной книжки вы можете связаться с сервисом и узнать, когда в последний раз проезжала машина и в какое время она была в тот момент, когда была в данный момент.

    Вот, пожалуй, все признаки витого пробега. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, лучше всего при покупке взять хорошего друга или друга, который прекрасно их понимает и может точно определить, скручен ли пробег на одометре или нет.

    Навыки регулировки показаний счетчика пробега всегда были востребованы водителями. В одних случаях необходимо было покрутить спидометр и «омолодить» выставленную на продажу машину, в других - добавить лишние километры для «экономии» служебного топлива.Лет двадцать назад крутить пробег на спидометре можно было обычной электродрелью или электродвигателем с переходником. На коробке передач привод спидометра откручивали, зажимали в патронную дрель или переходник, и за пару часов обмотку спидометра можно было закрутить с нужным километром.

    В современной технике используются:

    • одометры механические;
    • спидометры и одометры электромеханические;
    • электронные устройства контроля скорости и хода;
    • цифровые универсальные средства записи информации о пробеге.

    Иногда водители снимали приборную панель, при включении червячной передачи и шестерни выставляли руки или острый инструмент на колеса нужных цифр пробега. Понятно, что разборка в сборе позволяла выкрутить любой пробег, но снизила точность показаний прибора, к тому же остались следы пробития. Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим, а затем к электронным.

    Электромеханические спидометры и одометры

    С переходом на электромеханические системы спидометр стал более сложным.Информация о скорости движения определялась не числом оборотов троса раздаточной коробки, а генератором импульсов, замененным коробкой передач на коробке переключения передач. Импульсы преобразовывались шаговым электродвигателем во вращение вала червячной передачи и колес с номерами на информационном табло.

    Сейчас сборка одометра часто была хрупкой, и чтобы своими руками выкрутить пробег автомобиля приходилось переводить цифры на колесах индикатора с резким выделением, что создавало риск оставить следы вмешательства.Теперь крутить показания спидометра по старинке было хлопотно.

    Зачем занижать или завышать пробег машины

    Три-четыре года назад основой оборота автомобилей была продажа подержанных автомобилей. 5-7-летние модели с пробегом в 300-400 тыс. Км продавались под 2-3-летние пробеги с пробегом 60-90 тыс. Км. Техническое состояние достойное, внешний вид машины, состояние салона и агрегатов двигателя за счет хорошей предпродажной подготовки соответствовали заявленному возрасту и пробегу.

    Вскоре с рынка ушли модели с электромеханическими спидометрами, выгоднее было торговать более новой техникой с электронными одометрами, которые невозможно взломать или покрутить. Если на моделях 10-летней давности накрутить достаточно знаний, то пробег 3-5 лет своими руками не поменять, теперь только специалисты смогли правильно покрутить данные спидометра и одометра на приборной панели. Раньше вопрос решался довольно просто - нужно было механически покрутить пробег машины.С широким распространением микрокомпьютеров любое вторжение в электронику машин могло закончиться плачевно. Возникла проблема как крутить пробег на электронном спидометре.

    Искушение для сервисных водителей

    Проблема, связанная с заводкой спидометра своими руками, возникла одновременно с установкой в ​​служебных автомобилях приспособлений для фиксации пробега машины. Нормы отпуска топлива основаны на расчетной информации о его расходе для конкретного автомобиля и в основном занижены.Чтобы оправдать перерасход бензина, водителям пришлось искать решение, как заводить спидометр и увеличивать пробег на одометре.

    Электронные процессорные системы контроля пробега

    В период 1995–2005 годов ведущие автопроизводители начали массово использовать в системах управления системы, основанные на цифровой обработке и хранении сигналов. Теперь в современных автомобилях пробег выдается на жидкокристаллический индикатор приборной панели микрокамеры спидометра после суммирования импульсных импульсов датчика скорости.Информация о пробеге записывается в специальную микросхему памяти. Твил исказил показания.

    Внешний вид микрокомпьютера - это микросхемы энергонезависимой памяти, позволяющие записывать и хранить информацию об автомобиле, параметрах и условиях работы, серьезно упростили работу специалистов СТО.

    Сейчас мало что умеет резать электронный спидометр, для работы нужны навыки перепрограммирования и, конечно же, спецтехника.

    Крутите электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег

    В 2000-х, на заре цифровой революции в автомобильной промышленности, обычным автомобилистам было обычным делом не понимать, как проникнуть в автомобильную электронику и как покрутить электронный спидометр своими руками.Защита микросхем памяти не существовала или была реализована на минимальном уровне. Первые схемы генераторов, имитирующие работу импульсного датчика, появились после десятка часов работы необходимой информации в памяти микрочипа.

    Интересно! Очень часто схема завода спидометра вообще не использовалась; вместо него два из трех выводов обычного вентилятора-кулера, используемого для охлаждения процессора в компьютере, были подключены к цепям управления управляющей микросхемы

    При подаче питания на кулер плата строилась на вентилятор генерировал прямоугольные импульсы, идентичные тому, что подавался на стандартный датчик.Регулируя обороты вентилятора, можно было заводить спидометр своими руками.

    Сегодня автопроизводители для защиты информации используют собственные разработки программ и электронных схем для управления автомобилем. Универсальные электронные платы используются для чтения, взлома и прошивки информации в микрочипах машин конкретного автопроизводителя. Процедура обмотки спидометра заключается в подключении электронной схемы к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.

    Интернет переполнен предложениями покрутить одометр - от простых вариантов на отечественных авто до суперсовременных на последних моделях BMW.В отечественных автомобилях, большинстве европейских и американских моделей, за исключением таких Гранде, как Мерседес, БМВ, Пежо, информация о пробеге определялась незначительно. Микросхемы памяти можно было легко вынуть из платы, особенно если их не смущать, и вставить в разъемы.

    японских машин оказались намного сложнее и под вопросом взлом. Большинство микросхем ЭБУ были «плотно» отпечатаны в плате и не имели маркировки. Чтобы поменять показания, пришлось поменять плату на подобное.

    Для поломки микрокомпьютера необходимые алгоритмы перезаписи кодов были заранее внесены в плату, подключенную к диагностическим разъемам. Для более дорогих машин с мощной системой защиты от перезаписи информации возможности полноценного компьютера с необходимым ПО, подключающимся к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD с помощью интерфейсной платы.

    Современные методы индикации пробега скручивания

    Существующий автопарк по сложности внесения изменений в микросхему памяти можно разделить на несколько категорий:

    • стандартный минимальный уровень защиты;
    • повышенный уровень защиты;
    • исключительные меры защиты.

    Отечественные и иномарки со стандартным уровнем защиты

    Практически все «родственные» марки имеют панели приборов на «Range» (Курск) или Avtrawberry (Владимир). Положение показаний прогона осуществляется в микросхеме памяти приборной панели PIC12F629. Разъем, который позволял бы крутить данные в памяти, в конструкции не предусмотрен, поэтому практически всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля. В предыдущих вариантах панелей возможно внесение изменений с заменой микросхемы.

    В современных иномарках информация о пробеге записывается аналогично отечественным машинам в микросхеме памяти одометра или спидометра. Чтобы покрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной доски с запрограммированными данными для конкретной модели. Для изменения показаний прибор подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.

    К сведению! Единая доска позволяет скрутить пробег на 50 тыс. Км.Перенося новые данные от производителя на устройство, их можно использовать повторно.

    Автомобили с дополнительными мерами защиты данных памяти

    Среди моделей с обычными работающими системами хранения данных в одном месте стоит микросхема памяти спидометра, за последние 2-3 года автопроизводители стали применять дублирование данных в дополнительных блоках. Например, в Citroen Berlingo в бортовом компьютере хранится обновленная информация о пробеге. Если закручивается только информация во флеш-памяти одометра, на жидкокристаллическом индикаторе приборной панели будет отображаться ошибка.

    Помимо памяти компьютера, дубликат пробега может храниться в микросхемах иммобилайзера или световом модуле

    Чтобы «профессионально» подкрутить пробег или перепрошить информацию в памяти, в европейских машинах используются универсальные инструменты для работы с боку бортового компьютера. Например, модель 912 Tool BDM Programmer позволяет работать почти с сотнями различных автомобилей, включая BMW и Mercedes.

    Эксклюзивные схемы безопасности доступа

    Говоря о доступе к памяти компьютера, нельзя не упомянуть автомобили BMW и Mercedes.В большинстве моделей, особенно серии X, количество точек дублирования информации может достигать 3-4. В каждой микросхеме фиксируется не только пробег, но и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы контроля.

    Изюминкой баварских автопроизводителей является использование микросхемы M35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, сделать электронный обмотку спидометра нереально. Для скручивания пробега используйте диагностическое оборудование, но вы можете попробовать и авторитетную разработку - универсальный программатор IPRog USB с огромным набором функций.

    Видео Как покрутить спидометр:

    Большинство автолюбителей предпочитают покупать автомобили на вторичном рынке. Так можно значительно сэкономить и за небольшие деньги купить приличную машину. Но это не всегда возможно. Пытаясь завысить цену, недобросовестные продавцы намеренно скручивают пробег автомобиля. Нужно уметь определять его визуально и с помощью техники. В статье мы рассмотрим, как проверить пробег автомобиля (скрученный или нет) и на какие нюансы следует обратить внимание.

    Чего тебе нужно бояться?

    Корректировка показаний одометра есть абсолютно на всех автомобилях.

    Показаниям подлежат даже машины 2-3-летней давности. Делают это, как правило, жадные продавцы, которые хотят скрыть все недостатки автомобиля, пытаясь «завалить» его по завышенной цене. С этим часто сталкиваются неопытные водители.

    Как проверить, не скручен ли у машины пробег? Это может каждый, нужно лишь внимательно осмотреть машину. Чего следует опасаться при покупке машины с скрученным пробегом? Покупая машину с небольшим пробегом, вы рискуете взять настоящие автобалы, которые потребуют от вас больших денег за обслуживание.Так, регулировка одометра часто производится при пробеге от 90 до 110 тысяч. И это связано с тем, что в этот промежуток времени машина проходит самое крупное плановое ТО. Чтобы не тратиться на ремонт, недобросовестные продавцы накручивают цифры одометра и выставляют автомобиль на продажу, убеждая покупателя, что автомобиль уже прошел все необходимое.

    Определить, не скручивается ли пробег: сколько накрутка?

    Милометр часто уменьшают на четверть.Таким образом, автомобиль, который прошел, по словам продавца, 200 тысяч километров, этот пробег составляет 240 тысяч. Но есть и другие значения, ведь при регулировке можно выставить любую цифру, минимум 6 единиц.

    Все зависит от совести продавца. Хотя по сути данная акция является мошенничеством и карается, каждая вторая машина на вторичном рынке - скрученной «фишкой». Ни в коем случае нельзя верить цифрам и словам продавца. Знаменитая пословица гласит: «Доверяй, но проверяй.«

    Электронный одометр

    Считается, что такой счетчик невозможно покрутить. На самом деле регулировка возможна как на классических механических одометрах, так и на современных электронных. Конечно, лучший вариант - прийти на диагностику к специалисту. официальный дилер.Но что делать, если у покупателя нет такой возможности? Как проверить, не скручен ли пробег автомобиля?

    Компьютерная диагностика

    Это, пожалуй, самый верный и быстрый способ проверки подлинности показаний одометра.Для этого требуется ноутбук и шнур OBD-2. Подключившись, вы можете увидеть реальный пробег автомобиля. Будь осторожен! Некоторые продавцы производят поправку со сбросом данных в электронный блок.

    Как проверить пробег автомобиля (перекручен или нет)? Чтобы убедиться в подлинности пройденного километра, смотрим отдельные узлы. Пробег фиксируется не только в двигателе и коробке, но и в небольших системах (например, блок управления светом). И чаще всего они защищены от перезаписи.Здесь мы можем поймать продавца «на крючке», указав ему на нужный пробег. Но есть и другие способы узнать реальный пробег автомобиля. Посмотрим на них дальше.

    Как узнать, не скручивается ли пробег? Панель приборов

    Обратите внимание на то, как были собраны передняя торпеда и сама панель приборов. Если у него были следы разборки (а это царапины и прибрать отверткой) то есть повод задуматься. Кстати, сама панель приборов с обратной стороны покрыта тонким слоем лака.Если пробег покрутился, это будет видно сразу. Но для этого придется полностью снять щит.

    Если это классический одометр с барабанным механизмом, обратите внимание на пробелы между цифрами. Они не должны стоять криво или с разной удаленностью друг от друга. В противном случае есть все основания для подтверждения корректировки километра.

    Детали салона

    Продолжаем рассказывать, как проверить пробег автомобиля (перекручен или нет).Важная деталь при осмотре - руль. По его состоянию можно определить, насколько показания одометра соответствуют действительности. автомобиль? Руль начинает заедать на 250 и более тысячи километров. Тем более что преждевременный износ нельзя списать на плохое качество сборки.

    Автомобиль с таким рулевым колесом, как на фото, точно не может быть пробегом ниже 100-150 тысяч километров. Также учтите, что продавцы испытывают руль, и часто используют для этого дешевые материалы.Если в нем нет заводской строки, значит, элемент восстановлен.

    Не лишить сиденья и сиденья.

    Изменить их будет сложно. Да, можно, но при продаже это не окупится. Некоторые устанавливают сиденья с разборкой, снятые с машин, на которых пробег меньше. В этом случае обратите внимание на соседние стулья и задний ряд.

    Если износ у них больше, чем у водителя, значит, сиденье поменяно. Некоторые продавцы, чтобы скрыть одежду, цепляются за «футболки» или чехлы.Не бойтесь заглянуть под них. Возможно, владелец пытался скрыть следы износа.

    Еще одним фактором является отделка дверей. В этой мелочи мало что от продавцов. Часто их обман заканчивается корректировкой показаний одометра и сбросом основных данных с ЭБУ. Никто не будет «заморачиваться» состоянием дверных ножен и ручек. При покупке обратите внимание на эти детали.

    Также проверьте состояние рычага и крышки ручек стояночного тормоза.Заметные следы износа на них появляются не ранее, чем через 200 тысяч километров.

    Педали.

    Еще одна мелочь, о которой забывают продавцы - состояние педалей. Часто оригинальные накладки отсутствуют, поэтому автомобиль продается со стиранием. Они тоже изнашиваются при значительном пробеге. На сто тысяч они не должны быть «лизами».

    Не обманывайтесь на красивой обертке

    Чтобы машина казалась максимально привлекательной, его кузов тонирован.Однако не спешите определять честность пробега по качеству ЛКП. Если кузовной ремонт был выполнен качественно, то это даже не опытный автомобилист. Единственное, что можно сделать, это проверить толщину LCP с помощью толщиномера. Еще он определяет, сколько шпаклевки нанести на кузов (если машина была после ДТП). Механизм «ломает» расстояние от верха ЛКП до металла.

    Однако смотреть на качество покраски, проверяя скрученный пробег, нет смысла.Ведь авария может произойти на любом километре. Здесь все зависит от того, насколько качественно был произведен ремонт. Что ж, если вы покупаете машину возрастом 20+, осмотрите скрытые места - пороги и технологические заглушки на днище. Коррозия не зависит от пробега, но ржавчина - весомый повод для удешевления.

    Если авто до 3-5 лет

    Как машина крутится или нет, на относительно "свежих" машинах? Спросите у продавца сервисную книжку. Здесь следует отметить, на каком пробеге производился, тогда и какие работы производились.Если такая книга есть, это большой плюс. Такой продавец не намерен вводить покупателя в заблуждение.

    Итак, мы выяснили, надеемся, что предоставленная информация поможет вам избежать обмана.

    Два спидометра теперь не проблема и эту операцию под слегка измененным названием «Коррекция показаний одометра» открыто предлагают многие фирмы с современным электронным оборудованием. В этой статье мы разберемся, почему нас взяли крутить реальные показания пробега автомобиля, или наоборот, как это сделать на разных спидометрах и как определить машину с небольшим пробегом.

    Скручивание спидометра не является нарушением закона и довольно распространено в странах бывшего союза. Причем регулировка спидометров выполняется вовсе не на скручивание пробега, а например, если меняли колеса на чуть больший диаметр (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в заднем мосту). При этом максимальная скорость может измениться, и если спидометр нельзя откорректировать, он будет давать неверные показания.

    А некоторые автомобили, оснащенные бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости уже после первых сотен тысяч км.И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят этого делать и сознательно занижают пробег, они дешевле. На американских автомобилях, привозимых в нашу страну, требуется регулировка для перевода миль в обычные. Ну, довольно часто регулировка электронных спидометров возникает, если с аккумулятором (или с генератором) проблемы, отключено бортовое питание и сбиты все настройки.

    Но все же основная причина выкручивания спидометров - это экономия денег на продаже машины, которая при меньшем пробеге будет стоить существенно дороже.Даже у большинства иномарок в автосалонах пробеги принудительно занижены, а что уж говорить об автомобилях, продаваемых на авторынке или по рекламе.

    А бывают случаи, что показания одометра не только занижены, но и наоборот немного завышены. Это делается, если на одометре машины продано 90 - 95 тысяч, а на большинстве машин это нужно делать через 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на содержание машины хозяину дешевле немного поднять пробег (дешевле, но не для новейших машин, об этом позже), перейдя за 100 тыс., Скинуть на колёса новые колодки убрать глазки и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на доделанную потом.

    Ну и занижение пробега понятно - это банальная надежда, что чем меньше пробег у машины, тем проще ее продать. Ведь если узнать реальный пробег автомобиля, его цена может упасть почти вдвое. О том, как определить реальный пробег автомобиля, не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и советую прочитать ее подробно. А запомнив там информацию, можно будет не обращать внимание на цифры одометра при покупке подержанной машины.

    И большинство «чайников» (новичков) на базаре в первую очередь смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, а при этом многие покупатели даже не удивляются тому, что якобы правдивый пробег машины машина никак не сходится с годом ее выпуска.

    Ведь ежику понятно, что средний пробег городской машины составляет примерно 30 тыс. Км в год (исключения конечно бывают, но не часто), а у тех, кто живет за городом и ходит на работу каждый день, иногда прохождение больше.А что уж говорить об автомобилях, которые уже несколько лет используют в частном такси. И большинство машин достигает 100-тысячной отметки на одометре всего за какие-то 3 - 3,5 года, а то и раньше.

    Но часто на рынке кряду бесшумно стоят дешевые полированные авто с плетением на спидометре, и мало кто из покупателей удивляется, что машине уже 10 лет, при 100 тысячах пробега !? Вот и первокласснику понятно, что пробег занижен в два, а то и в три раза, и удивительно, что есть виноватые водители, которые не замечают этого доказательства.

    И при попытках разобраться в реальности, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который на машине ездил только по выходным (за городом) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он нашел в ней чудо. Конечно, в такие сказки не стоит верить, ведь таких машин очень мало, и все такие ищут и не могут найти.

    Как крутить спидометры разных типов и что бывают.

    Спидометры

    бывают трех основных типов, каждый из которых может поворачиваться определенным образом.

    Спидометр механический. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самоуверенных бригад и некоторые автомобили выпускались с ними до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надежный механизм. Одометр такого прибора достаточно простой.

    Необходимо разобрать его, отсоединить одометр и подключить его привод к какому-то мотору, который будет вращать его в обратном направлении, чтобы уменьшить пробег, и вперед, чтобы увеличить его.Но здесь следует быть осторожным и иметь представление о правильной сборке, иначе цифры на барабане будут отображаться не в одной строке.

    Кроме того, необходимо учитывать, что все кожухи спидометра имеют на винтах сальник и разобрать спидометр, не потревожив сальник, не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить уплотнители, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

    Хотя некоторые модели спидометров позволяют их крутить без разборки, достаточно снять приводной трос с КПП и закрепив его на валу мотора, повернуть в нужную сторону, подключив мотор с нужной полярностью.

    Но на некоторых серийных машинах не самых свежих годов выпуска покрутить электронный спидометр можно даже не разбирая приборку, а только подключив ЭБУ к диагностическому разъему. И на большинстве машин вам все равно придется разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра.Хотя на большинстве машин приборку можно разобрать буквально за несколько минут.

    На плате установлена ​​небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. Фото фото) с объемом памяти всего 1 килобайт, которого достаточно для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) действующих лиц фактического прогона следует уронить микросхему и, подключив ее к компьютеру, изменить показания. Но чтобы уронить микросхему, придется разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.

    При желании можно разобрать приборку купленного автомобиля и увидеть следы непаянной пайки (см. Фото слева).Однако, как я уже сказал, смотреть на одометр при покупке подержанной машины даже в автосалоне бесполезно. Он в 99 случаях из 100 крутил. Реальный пробег можно определить при осмотре машины по характеристикам, описанным в подробной статье (ссылка на статью в тексте выше).

    А некоторые умельцы меняют параметры пробега даже не роняя микросхему, при подключении ювелирных контактов сверху к микросхеме (как на видео под статьей), которые контактируют с ножками микросхемы, а не замыкают соседние .Также есть «Кулибины», которые могут иметь дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при которой показания одометра можно изменить в любой момент.

    Но, разумеется, эта кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на этой машине ни на что не скручен, и распознает это только при осмотре агрегатов автомобиля, правда, как и на большинстве бывших в употреблении машин.

    Надеюсь, эта статья и видео под ней докажут начинающим водителям, что на большинстве машин крутить спидометр несложно, а вот смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, все удачно.

    Откат одометра - Как проверить пробег автомобиля

    При покупке нового автомобиля первое, на что вы обычно обращаете внимание, - это одометр, так как на его значение влияет пробег. Чем больше пробег, тем меньше вы платите за машину, и наоборот. Это делает подделку пробега автомобиля на одометре очень соблазнительной для некоторых продавцов, поскольку они могут получить прибыль, полученную от отката одометра. Некоторые автосалоны были уличены в мошенничестве с поличным.

    Изменить пробег автомобиля на одометре стало проще, чем когда-либо, что позволило процветать подобным махинациям. Прибыль продавца становится вашей потерей, поскольку вы застряли с автомобилем, который не так хорош, как вы думали. Убедимся, что вы никогда не попадете в такую ​​ситуацию. Вот несколько вещей, чтобы не стать жертвой отката одометра.

    Содержание

    Что такое откат одометра?

    Как и любая другая часть вашего автомобиля, ваш одометр также может быть изменен.Мошенники поправляли это с тех пор, как были изобретены автомобили. До того, как одометры транспортных средств стали автоматическими, их можно было вручную откатить или сбросить. Одометры теперь цифровые, а ручные все реже встречаются в дороге. Это не помешало мошенникам изменить пробег автомобиля перед его продажей. Цифровые одометры автомобиля также можно «откатить», изменив печатную плату автомобиля и отредактировав отображение пробега так, чтобы он читал любое введенное вами число.

    В отличие от некоторых фильмов, показания одометра вашего автомобиля не могут быть изменены в обратном направлении.Уменьшение или изменение пробега транспортного средства может привести к тому, что автомобиль будет выглядеть так, как если бы он использовался меньше, чем на самом деле, увеличивая его денежную стоимость.

    Как можно настроить одометр?

    Принято считать, что откат одометра идет на убыль по мере установки современных одометров. На самом деле все было наоборот. На самом деле, с цифровым одометром было легче повлиять, чем с более старыми механическими. Иногда люди меняют прибор на одометр, найденный на автомобильной свалке, в то время как другие редактируют одометр автомобиля.Вот несколько способов сделать это:

    Цифровой одометр: Используя устройство, которое подключается к компьютерному порту вашего автомобиля, люди могут запрограммировать пробег, чтобы показать то, что они хотят. После быстрого сброса автомобиль отобразит запрограммированные в нем мили. Эти устройства становятся все более дешевыми и доступными; многие устройства продаются за несколько сотен долларов.

    Некоторые будут демонтировать блок спидометра автомобиля, чтобы обнажить схему главной печатной платы.Это позволяет им заменить микросхему памяти, в которой хранятся все расстояния, пройденные за весь срок службы автомобиля. Они могут использовать этот метод, чтобы сбросить показания одометра автомобиля на 0 или заменить его микросхемой памяти с меньшим количеством миль.

    Аналоговый одометр: Специальное оборудование не требуется для замены аналоговых одометров, но для его отката необходимы некоторые механические знания, так как одометр придется разобрать, панель снять, а шкалы откатить вручную.

    Другой способ - поднять задние колеса на предохранительных стойках и повернуть колеса в обратном направлении. Это займет больше времени, но при этом постепенно уменьшаются значения пробега на одометре.

    У обоих методов есть признаки, на которые следует обратить внимание - некоторые из них могут быть немного более очевидными, чем другие. Вот на что следует обратить внимание и почему это важно:

    Признаки отката одометра автомобиля

    При использовании аналоговых одометров любое очевидное физическое вмешательство является поводом для беспокойства.Царапины, отпечатки пальцев под дисплеем и ослабленные винты могут указывать на подделку одометра. Производители автомобилей создали в одометрах некоторые меры предосторожности, чтобы предупредить людей о несанкционированном использовании пробега. Для некоторых одометров число никогда не выстраивалось должным образом после того, как они были подделаны. Если вы заметили, что числа немного искривлены, имеют неравномерный интервал или их трудно прочитать, возможно, ваш одометр был подделан. Вы также можете протестировать машину и посмотреть, увеличиваются ли цифры - верный способ узнать, не испортился ли одометр.

    Труднее легко обнаружить откат цифрового одометра, но есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание. Вы можете увидеть, соответствует ли интерьер автомобиля (рули, сиденье водителя и рисунок на тормозах) пробегу и оформлению документов. Но если у вас есть время, будет хорошей идеей взглянуть на него профессионально перед покупкой. Находясь в автомобиле, вы можете быстро проверить износ, который указывает на возраст автомобиля и примерное количество миль, которое он мог бы проехать.Вы также можете использовать эту возможность для поиска сервисных наклеек, на которых указан пробег автомобиля.

    Цена быть жертвой отката пробега

    Как покупатель, вы хотите знать, будет ли ваш автомобиль немедленно надежным или ему потребуется небольшой ремонт. Вы хотите знать, насколько уверенно вести себя в машине, прежде чем использовать ее. Зная, как далеко проехал ваш автомобиль, вы можете узнать, сколько жизни у него осталось, чтобы безопасно добраться туда, куда вы хотите.

    Стоимость автомобиля также определяется тем, сколько он уже был использован, и эта информация поможет вам определить, покупаете ли вы его по справедливой цене.Откат пробега может заставить вас платить больше за автомобиль, у которого пробег больше, чем вы думаете.

    Некоторых людей может не беспокоить несколько лишних миль на машине или дополнительные 1000 долларов продавцу. Автомобиль может отлично выглядеть снаружи, но если это более старый автомобиль, он может потребовать большего обслуживания, чем новый с меньшим пробегом. Вы можете подумать, что получаете много, только чтобы узнать, что ваш новый автомобиль требует частых поездок к механику.

    Кроме того, вам необходимо сообщить о фактическом пробеге в свою страховую и / или финансовую компанию.Это может привести к более высоким процентным ставкам по финансированию и / или страховым взносам.

    Как проверить реальный пробег автомобиля и избежать мошенничества

    Лучше всего проверить реальный пробег автомобиля профессионал, так как он может проверить каждую деталь, чтобы точно определить возраст автомобиля. У них также будут инструменты для сброса одометра, если это необходимо. Поездка в автосервис может занять много времени, и перед этим вы можете сделать несколько вещей. Вот несколько простых шагов, как вы можете проверить реальный пробег автомобиля:

    Проведите проверку VIN автомобиля

    Немедленно проверьте VIN автомобиля (идентификационный номер автомобиля).Этот номер уникален для автомобиля - не марки или модели, а физического автомобиля. С веб-сайтами проверки VIN, такими как Vingurus, вы можете увидеть полный отчет об истории автомобиля в разные моменты времени. Вы просто вводите номер VIN, и вам будет предоставлен отчет с полной историей пробега и данными о том, был ли подделан одометр.

    Проверьте документы

    Вы можете просмотреть предоставленные вам документы, чтобы убедиться, что они соответствуют истории автомобиля и тому, что говорит продавец.Всегда запрашивайте оригинальное название, а не копию. Помимо отката показаний одометра, некоторые продавцы могут подделывать копии документов, чтобы создать впечатление, что у транспортного средства меньше миль или ремонта, чем на самом деле. Найдите время, чтобы просмотреть каждый документ и проверить соответствие показаний пробега. Вы также можете связаться с предыдущими владельцами или инспекционными компаниями, чтобы узнать, совпадают ли их ответы с информацией в документах.

    Компьютерная диагностика

    Вы можете проверить свой автомобиль, посчитав одометр с помощью диагностических приборов.Компьютерная диагностика поможет выявить «приблизительные» данные о пройденном расстоянии, на которые можно положиться при оценке. Но не используйте только этот метод для оценки пробега, так как он может быть неточным.

    Посетите механика

    Всегда полезно, чтобы механик осмотрел автомобиль, так как они могут сразу сказать вам, были ли какие-то детали автомобиля повреждены или изношены больше, чем следовало бы. Механики также могут указать, находится ли автомобиль в хорошем состоянии.У них есть больше информации о том, сколько раз масло и шины следовало менять в зависимости от состояния остальной части автомобиля. Вся эта информация может привести к точному утверждению, сколько миль проехал автомобиль. Если продавец отказывается позволить механику осмотреть автомобиль, это явный признак того, что в ситуации что-то не так.

    Проверьте автомобиль самостоятельно

    Есть много деталей, которые вы можете проверить самостоятельно. Эти предложения легко сделать, когда вы проверяете автомобиль - никакого специального оборудования не требуется.Быстрый осмотр автомобиля расскажет вам все, что вам нужно знать. Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание:

    Одометр

    Большинству людей, которые используют свои автомобили, чтобы добраться из одного места в другое, не нужно будет дотягиваться до нижней части считывающего устройства одометра. Отпечатки пальцев на внутренней стороне стекла или вокруг одометра свидетельствуют о взломе. Это может произойти, если автомобиль попал в аварию и необходимо заменить одометр, что обычно обозначается наклейкой с датой и последним показанием старого одометра.Вы также можете попросить провести тест-драйв автомобиля - если показания одометра остаются неизменными, значит, он был подделан.

    Педали

    Как только вы впервые воспользуетесь автомобилем, вы начнете изнашивать педали и область вокруг водителя. Эти условия показывают, как долго кто-то использовал свою машину. Если педали и коврик со стороны водителя выглядят чрезмерно изношенными, но автомобиль имеет небольшой пробег, значит, произошла подделка одометра.

    Рулевое колесо

    Проверьте степень износа рулевого колеса.С возрастом и постоянным использованием верхний слой стирается по сравнению с другими частями колеса. Некоторые люди ставят укрытия, если в месте, где они живут, очень жарко, но это все равно оставляет отпечатки на рулевом колесе. Убедитесь, что картина износа соответствует пробегу.

    Сиденья

    Как выглядят сиденья? Они затонувшие и изношенные, а у машины якобы небольшой пробег? Люди редко меняют сиденья, так что это хороший показатель возраста машины. Если механизм регулировки сиденья сломан или не работает, это признак того, что автомобиль довольно старый.

    Шины

    Средняя пара шин должна прослужить около 5 лет ежедневной езды. Проверьте глубину протектора шин автомобиля. Одометр, показывающий 25000, должен по-прежнему иметь оригинальные шины с глубиной протектора 2/32 дюйма (1,588 мм). Возможно, у вас под рукой нет линейки, но если вы вставите пенни лицевой стороной вниз, голова Авраама Линкольна должна быть частично прикрыта.

    Наклейки для осмотра и квитанции о замене масла / техобслуживании

    На некоторые части вашего автомобиля каждый раз при осмотре или обновлении наносится наклейка.Эти наклейки обычно находятся под капотом автомобиля или на внутренней стороне двери. Обратите внимание на дату последнего обслуживания, чтобы проверить, совпадает ли она с документами. Если на месте наклейки нет сервисных наклеек, липких следов или следов удаления, вероятно, продавец подделал не только одометр.

    Резюме

    Мошенничество с откатом одометра - одно из наиболее распространенных видов мошенничества с подержанными автомобилями. Хотя это может быть трудно обнаружить, это возможно.В нашей инфографике есть много советов, которые помогут покупателям подержанных автомобилей быстро обнаружить мошенничество с одометром.

    Что такое откат одометра?

    Это акт незаконного «отката назад» или изменения пробега транспортного средства, обычно для того, чтобы показать, что он проехал меньше миль, чем на самом деле.

    Зачем кому-то это делать?

    Дилеры могут продать вам автомобиль по более высокой цене, обманув вас, заставив думать, что машина не так подержана, как кажется.

    Это того не стоит:

    • Обычно покупатель платит тысячи долларов за ремонт - намного больше, чем стоит машина на самом деле.
    • Если вы уже приобрели страховку, ваши ставки могут возрасти.
    • Мошенничество с одометром может стоить американским потребителям более 1 миллиарда долларов в год.

    Примеры отката одометра:

    • Сброс или удаление одометра
    • Изменение или изменение номеров
    • Замена устройства без разрешения

    Избегайте мошенничества:

    Проверьте историю автомобиля с Vingurus для :

    • История пробега
    • Несоответствие пробега
    • Проверка одометра
    • Проблемы с одометром

    Проверьте документы дилера на соответствие:

    • Протоколы технического обслуживания
    • Записи осмотров

    Согласованность пробега на одометре и:

    • Протоколы технического обслуживания и осмотра
    • Интерьер, тормоза и шины

    Проверяйте одометр на выровненные, читаемые и увеличивающиеся числа во время тест-драйва.

    Сравните заявленный пробег со средним значением для аналогичных автомобилей.

    Проверьте пробег автомобиля перед покупкой. Использование Vingurus может помочь вам избежать покупки автомобиля с мошенничеством с одометром.

    Часто задаваемые вопросы по проверке пробега автомобиля

    Как лучше всего проверить пробег подержанного автомобиля?

    Воспользуйтесь веб-сайтом Vingurus, чтобы легко проверить, совпадает ли заявленный пробег с тем, который вы видите на одометре. Если вы уже находитесь в автомобиле, поищите доказательства вмешательства - царапины или отпечатки пальцев там, где их не должно быть, низкие показания одометра, но автомобиль выглядит намного старше.Доверяй своим инстинктам.

    Можно ли подделать цифровой одометр?

    Да. Любой одометр можно поменять или переделать, и цифровые не исключение. Существуют специальные инструменты, необходимые для вмешательства в цифровые одометры, которые оставляют мало доказательств. Мошенники либо отредактируют числа на дисплее, либо заменит чип памяти на тот, на котором меньше миль.

    Как узнать, изменился ли пробег?

    Для автомобилей с аналоговым одометром проверьте, совпадают ли числа правильно или увеличиваются во время тест-драйва.С автомобилем, в котором используется цифровой одометр, сложнее узнать, поэтому обязательно проверьте отчет об истории автомобиля, чтобы узнать, совпадает ли пробег.

    Как я узнаю, что мой одометр был подделан?

    Ищите отпечатки пальцев или царапины на внутренней стороне дисплея - их не должно быть даже после обычной проверки. Вы также можете найти признаки, которые говорят вам, сколько лет автомобилю на самом деле (возраст сиденья, износ ковра и педалей), и посмотреть, соответствует ли это пробегу на одометре.

    Распространено ли мошенничество с одометром на рынке подержанных автомобилей в эти дни?

    Да, мошенничество с одометром все еще имеет место.Предполагалось, что случаи отката одометра уменьшатся, поскольку все больше автомобилей будут полагаться на цифровые одометры, но мошенники нашли способы продолжать обманывать людей.

    Как я узнаю, что моя машина перекручена? Как узнать реальный пробег автомобиля

    Покупка и продажа подержанных автомобилей - это всегда столкновение интересов покупателя и продавца. Со стороны продавца есть желание получить за машину как можно больше денег, а покупатель хочет максимально минимизировать эту сумму.Здесь даже можно говорить о какой-то тенденции. Например, чем хуже состояние автомобиля, тем, как правило, больше запрашиваемая сумма. Давайте разберемся, как узнать, не перекручен ли пробег автомобиля, ведь это один из ключевых факторов при покупке.

    Общая информация

    Если выставить год выпуска, то трудностей не возникнет, т. К. Для этого есть документы на машину, то с пробегом все не так однозначно. Дело в том, что любая машина достигает критического запуска в разный момент времени.Все зависит от сервиса. А вот регулярность ТО - вообще темный лес для покупателя, так как по истечении гарантийного срока ремонта дилеру сложно сказать, изменилось ли вообще что-нибудь.

    Обычно ориентиром является пробег, если машина имеет нормальный вид и невозможно сказать, как к ней относился хозяин. Ведь предпродажная подготовка сегодня не такая уж и дорогая, но в двигатель никто не лезет, максимум масло и фильтр поменяют.

    Сократить пробег? Нет проблем

    Показания одометра в настоящее время не сбрасываются. Требуются особые усилия. Для этого есть и специальная компьютерная техника, и кулибины в гаражах, которые не потребуют много времени. Но доказать, что ход был скрученным, крайне сложно. Исключение - дорогие автомобили. Например, в современных BMW показания одометра записываются сразу на несколько чипов, так что все вмешательства можно увидеть практически сразу.

    Если рассматривать машины более бюджетного ценового сегмента, то все несколько иначе.Обычно дают косвенные показания. Например, общее техническое состояние автомобиля. Часто бывает, что при нелепом пробеге двигатель уже задымлен и работает неровно, шасси полностью убито и т. Д. Естественно, все продавцы говорят о беге по бездорожью, хранении в отапливаемом гараже и т. Д. В этом случае состояние всех узлов и агрегатов должно быть если не идеальным, то хорошим. Поскольку узнать, накатан ли пробег на машину другим способом, невозможно, то этот единственный верный.

    Механический и электронный одометр

    Самый простой способ работы с механическим спидометром. Конечно, такое сейчас можно найти только на старых машинах. Яркий представитель - семейство ВАЗ. Крутить пробег здесь очень просто - подключив электродрель к тросу одометра. Рассчитать такое вмешательство, как вы понимаете, практически невозможно.

    Но все же попробовать стоит. Например, стоит залезть под машину и проверить привод одометра.Только обратите внимание на его крепления. Обычно все гайки и болты закисшие, и здесь можно наблюдать следы механического вмешательства. Если гайка на удивление новая и чистая, то сразу возникает вопрос: зачем туда залезли? В этом случае ответ довольно прост.

    Как понять не крутится ли пробег на машине?

    Если вы покупаете машину с механическим спидометром, то явным признаком того, что было постороннее вмешательство, является неравномерность цифр.Обычно на такие мелочи мало кто обращает внимание, но злополучный специалист не поленился заводить спидометр и при этом забыл заменить показания. Что ж, нужно копать дальше.

    Как известно, механический спидометр более прост по конструкции, чем электронный. Сбросить хоть и несложно, но без разбора сделать сложно. Поэтому любое механическое повреждение корпуса покажет, что машина больше, чем вы видите.

    Об электронных одометрах

    Совершенно иная ситуация с электроникой.Больше не нужны ключи и сверла, чтобы сократить пробег и сделать его приемлемым. Обычно используются компьютерные технологии. Поэтому описанный выше подробный визуальный осмотр ничего не даст.

    Если система дублирует показания на другой микросхеме, то ситуация несколько упрощается. На любой уважающей себя СТО подскажут, регулировали ход или нет. Но есть мастера, которые делают это настолько хорошо, что даже дилер не сможет определить реальное количество намотанных километров.По этой простой причине рассмотрим ряд косвенных признаков, которые помогут определить общее состояние машины. Даже если предыдущему хозяину и удалось завести спидометр, то за всем он просто не сможет уследить. Начнем с самого основного.

    Общий визуальный осмотр

    Реальный пробег автомобиля полностью отражается на техническом состоянии кузова. Если машина проехала больше, чем говорит владелец, то дефекты LPC будут очевидны. Это фишки, которые, хотя и можно скрыть, легко обнаружить.Это также блеклая краска, которой точно не бывает на 30 000 км. Обновлять внешний вид, то есть перекрашивать машину перед продажей, крайне нецелесообразно. Сумма обычно получается большая, и никто не хочет тратить такие деньги, прежде чем избавляться от ненужного хлама. Но на самом деле бывают исключения. Например, машину использовал дедушка. Вряд ли такой человек свернет бег. И, как правило, состояние кузова на твердую «четверку», ведь машина действительно гаражного хранения и бережной эксплуатации.Но такой экземпляр найти сложно. Вперед.

    Оценка технического состояния

    Если налаживание пробега больших вложений не требует, то ремонт турбины или ходовой части обойдется в копеечку. Поэтому многие перед продажей выбрасывают одометр, а на остальное не обращают внимания. Но и здесь многое зависит от года выпуска машины. Если он относительно свежий и немного проехал, то большая часть запчастей должна быть оригинальной.

    Например, тормозные диски: если меняли, то тут что-то не так.Но в первую очередь рекомендуется проверить состояние масла и воздушного фильтра. Если последний больше похож на темную шишку или ёжика, то такую ​​машинку брать не стоит по одной простой причине. На нее банально не смотрел. Прогон, возможно, не крутил, но и не подал, что не к лучшему. Сбросить пробег можно по состоянию фар. Мутная оптика - первая ласточка. Это, конечно, может быть только при действительно внушительном пробеге. Как узнать, не скручен ли пробег на машине, еще один действенный метод рассмотрим ниже.

    Штампуем и проверяем салон

    Салон автомобиля может сказать покупателю лото. Во-первых, сразу видно, как хозяин относится в первую очередь к себе, а уже потом - к машине. Если все чисто и красиво, особенно в труднодоступных местах, то вполне возможно, что пробег действительно настоящий. В частности, состояние ковролина под сиденьями. Если он не очень грязный, но не вылизанный, то это хорошо.

    Стоит проверить резиновые накладки на педали тормоза.Установлены новые - плохие, старые в хорошем состоянии - хорошие. Если нахлеста нет, то отполированная башмаком металлическая деталь говорит о частой и регулярной езде. Вообще в салоне следует проверить на наличие дефектов типа дыр в сиденьях и потолке от сигарет, состояния кожи или велюра в целом, а также различного рода потертостей. Так как далеко не у всех на машинах крутят пробег и остаются честные продавцы, то и хорошее состояние салона говорит о достойном техническом, но опять же довольно косвенно.

    Правда - в подробностях

    Мы почти разобрались, как узнать. Перекручен пробег или нет. Но я также хотел бы обратить ваше внимание на некоторые детали, потому что они говорят о многом. Например, состояние руля и его оплетки. Если нет трещин и потертостей, то это говорит о недолговечной эксплуатации. То же самое и с рычагом переключения передач. Его состояние оценивается визуально, из чего можно сделать для себя определенные выводы.

    Если салон автомобиля кожаный, то обычно до 100000 километров его состояние является удовлетворительным.Если выше - появляются ямки, видны значительные ссадины, наблюдается потрескивание кожи. Все это нужно проверить, и желательно не забывать обо всех деталях. Опять же, вы не узнаете реальный пробег таким образом, но вы можете понять, что он скручен, и вам определенно не придется иметь дело с такой машиной.

    Подведение итогов

    Как видите, в случае с механическим одометром все несколько проще. Часто наблюдаются явные признаки механического вмешательства.Это должно сразу оттолкнуть вас, даже если продавец скажет, что они там что-то делали. Обычно одометр не требует обслуживания. Если машина дорогая, то пробег можно учесть на СТО у дилера.

    Что касается электронных систем в бюджетных моделях, то тут все сложнее. Иногда нет необходимости выдвигать на первый план пробег. Проведите комплексную диагностику автомобиля, проверьте давление в цилиндрах, внимательно осмотрите салон и лакокрасочное покрытие.Он вам многое расскажет:

    • аккуратно ли эксплуатировалась машина;
    • , обслуживается ли вовремя;
    • завит или нет;
    • Диагностика покажет состояние подвески и тормозной системы.

    Можно ли крутить пробег? Конечно, можно, и многие это делают. Но не относитесь ко всем продавцам как к мошенникам, пытающимся вас обмануть. Есть порядочные люди, а их довольно много.

    Теперь вы понимаете, как узнать, не скручен ли пробег на машине.Сделать это сложно, но вполне осуществимо.

    Советы и рекомендации. Как намотать пробег на электронном спидометре, который на одометре

    крутит километр

    По статистике каждая машина проезжает около 17 000 км в год. А на вторичном рынке большое количество подержанных пятилетних автомобилей с пробегом около 50 000 км. В таких случаях потенциальные покупатели имеют представление о своей удаче, что происходит с приобретением железного коня с такими показателями километра.Но на самом деле половина владельцев машин, скорее всего, задалась вопросом, как крутить пробег на электронном спидометре. А перед продажей многие просто так и поступили.

    Как это работает?

    Сам счетчик километров называется одометром. Он установлен в панели измерителя скорости.

    В электронном спидометре нет редукторов, тросов, роликов, как у его механического предшественника. Часто вал наружной КПП оснащается просто оптическим или магнитным датчиком (редко устанавливается на колесо), фиксирующим обороты.Затем полученные данные передаются в электронный механизм управления и оттуда уже на дисплее. Информация о пробеге может быть дополнительно сохранена в нескольких блоках памяти, как на новых флагманах BMW, Audi, Toyota. Как покрутить пробег на электронном спидометре, у которого есть резервные точки хранения? Эти модели довольно сложны по значениям смачивания, имеют до 7-8 точек хранения на пройденном пути.

    Как установить желаемые значения километров?

    Автомобили бюджетной ценовой категории Достаточно снять панель-панель электронного счетчика и подключить к выходу для диагностики.Другой конец кабеля подключается к компьютеру с предварительно установленным программным обеспечением.

    После этого можно будет применить новые индикаторы пробега. Причем выявить такие вмешательства очень сложно, только если владелец аккуратно открутил крышку панели и оставил механические повреждения. В этом случае вероятно скручивание значений, но владелец может сообщить о диагностике или замене элементов освещения.

    Если имеется несколько блоков памяти, этот процесс несколько сложен, но не принципиально.Как покрутить пробег на электронном спидометре при наличии 6-8 резервных точек хранения? Здесь нужно подключиться к автомобильному компьютеру и с помощью специальных программ поработать со всеми блоками - пропустить нельзя. В противном случае на дисплее могут появиться предыдущие индикаторы. В редких случаях перепрошивал либо впаивал новую микросхему в блок управления.

    Как самому покрутить пробег на электронном спидометре? Также потребуется хорошее знание электронных систем.О специализированных сервисах Данная манипуляция не займет много времени (до 2 часов).

    Есть машины, где крутить нельзя?

    На данный момент нет автомобилей, не позволяющих скорректировать величину пройденных километров. У производителей нет причин закрывать этот бизнес, тратить деньги. Пожелания покупателей подержанных автомобилей не волнуют. Поэтому при покупке следует быть внимательным и рассчитывать на удачу или честного продавца.

    Сколько стоит проведение таких работ?

    Очередь по показаниям представителей бюджетного сектора авто будет стоить от 1000 до 1500 рублей.

    Спидометры новинок зарубежного автопрома обойдутся в 3000-4000 рублей. Цена может зависеть от ваших знаний и личной фантазии мастера.

    Как выявить склад километров?

    Определение вмешательства имеет невысокие шансы, но автомобилистам необходимо знать, как элементы салона выглядят на конкретном пробеге. Сиденья водителя и переднего пассажира могут быть слишком плотно закрыты, ручки изношены и будут иметь потертости, несопоставимые с показаниями заявленного километража.Но хозяева могут немного подлатать салон. Накрыть сиденья и заменить ручки не так уж дорого.

    Диагностика с помощью компьютера результата не даст. В большинстве случаев при прохождении сервиса Сотрудники наклеивают бирки с величиной пройденного расстояния, чтобы владельцы автомобилей знали о времени следующей замены масла. Когда на бирке будет непонятно количество км и появится хозяин в скручивании. Также обязательно потребуйте книгу сервисных осмотров.Если его нет, то велика вероятность вмешательства.

    Немного разобрались с вопросом как крутить пробег на электронном спидометре, прояснилась ситуация и стали известны общие понятия. При выборе используемого средства передвижения больше внимания следует уделять его состоянию, водители по-разному следят за техникой.

    Регулировка номиналов отечественной «Газели»

    В зависимости от вида классов автолюбители могут перейти на авто отечественного производства.

    Высоко шасси Для грузоперевозок стоит «Газель». Они также устанавливают электронные системы для фиксации пройденного расстояния. Как покрутить пробег на электронном спидометре (Газель Бизнес Дизель)? Для этого вам также потребуется подключиться к системе электроники и с помощью компьютера со специальной программой выставить требуемые показатели. Подключение осуществляется через диагностический порт. При подключении программа покажет текущее значение на экране, после чего вы сможете ввести желаемое.Что касается накрутки, то это можно сделать через программатор.

    Спидометр электронный поворотный ВАЗ2114

    Здесь с 2001 года налажено несколько вариантов комбинаций электронных устройств:

    • Панель АП (производства Владимирского противостроительного завода, оснащена микрочипом Pic12C519). Были случаи выхода из строя этой микросхемы. Причина - заводской брак. Переустановить и прошить можно программатором через 5. Стоимость настройки в мастерских - 1100 руб.
    • Электронная система ШЕТМАШ. 1600 рублей попросят за работу с ним в сервисах.
    • Электронное устройство типа ВДО. Мастер попросит за работу 1500 руб.

    Для работы своими руками потребуются знания электроники и соответствующего оборудования (компьютер с установленной программой). Подключение к электронике автомобиля осуществляется, манипуляции проводятся с индикатором километров.

    Как покрутить пробег по электронному спидометру? В Рязани имеется достаточное количество сервисов и электропоров для выполнения таких операций.Также здесь можно приобрести техподдержку, если вы желаете все сделать своими руками.

    Вот общие понятия и алгоритм действий. Абсолютно понятно, поймет не каждый любитель техники. На обучение азам-электронике нужно время. Для тех, кого беспокоит, как покрутить спидометр и пробег авто, даны действия по разборке и подключению оборудования.

    Как подключить

    Порядок подключения:

    1. Отвинтите и снимите заднюю крышку панели приборов.
    2. Обеспечивают надежный монтаж соединительных проводов к местам контакта.
    3. Подсоедините кабель питания и включите его. После этого должно появиться текущее значение.
    4. Произвести операцию по подключению переходника к LPT разъему компьютера.
    5. Инициировать запуск программы.
    6. При нажатии клавиши «F6» будет прочитано показание километра, «F7» - вы можете ввести желаемое значение. Затем вам нужно нажать «Enter» и вы можете закрыть программу.
    7. Провести выключение и собрать все обратно.Теперь при запуске машины на спидометре будут новые значения пробега.

    Причины перекручивания спидометров

    Километраж автомобилей - один из основных критериев отбора. Поэтому возникает вопрос, как крутить спидометр и что делать. С первого тайма все ясно. Но почему? Все заключается в том, что продавцы просто хотят больше заработать на продаже.

    Люди, продающие иномарки, воспринимают это как прибыльный бизнес.За границей машина становится лучше и дороги там хорошие, поэтому большой пробег визуально не определить. Продавцы подбирают его стоимость под покупателя и получают хорошие деньги. Также часто возможен сбой системы учета километров и некорректное отображение этого значения. Причиной этого может быть прерывание работы аккумулятора. В этом случае также может потребоваться изменить величину километра.

    Автомобили, выпускаемые в последнее время, все больше «застревают» в электронных устройствах. Представить себе машину без сегодняшнего дня практически невозможно, ведь современные системы обслуживает только робот.С одной стороны, это очень удобно, потому что водителю не нужно ничего делать, кроме как следовать по дороге. С другой стороны, у хозяина встает новая проблема, как покрутить показания спидометра, когда это необходимо?

    Что это за

    "А когда надо спидометр крутить и зачем он вообще?" - обязательно спрашивает мужчина. Спидометр - это своего рода визитная карточка, его коммерческое лицо. Покупатель, который видит, сколько проехала та или иная машина, соответственно судит об этом.И если машина будет продаваться с достаточным пробегом, то говорить о том, что вы практически не ездили на этой модели, не получится. На спидометре все будет четко и ясно видно, если, конечно, его не перекрутить.
    Итак, представим ниже список причин, по которым водитель решил покрутить спидометр на вашем автомобиле.

    • Как уже было сказано выше, первая и основная причина - это «омоложение» автомобиля. Эта процедура выполняется всегда перед продажей, чтобы уменьшить пробег по эйдаку.О потенциальном покупателе об этом, естественно, ничего не говорится.
    • Вторая причина не менее популярна. Оказывается, смена спидометра должна понадобиться в том случае, если на автомобиле используются колеса нестандартных размеров.
    • Есть автомобили (в основном модели из дорогого контингента), в которых показания спидометра связаны с графиком технического обслуживания. Робот, следящий за нормальным функционированием автомобиля, начинает посылать постоянное напоминание о том, что необходимо посетить сотню после определенных отрезков пройденного пути.Многих владельцев это раздражает, ведь не каждый может позволить себе такую ​​роскошь посещения специализированных сервисных центров. Иностранцу, конечно, и в голову не приходит, что компьютер можно обмануть. Они при нордическом сопротивлении продолжали терпеть мораль умного киборга, или уже давно побывали в сотне, хорошие деньги за это у жителей стран Евросоюза всегда найдутся, а машины с большим пробегом стараются не держать. , но «запал» здесь к нам. Итак, мы не будем углубляться в Debres of Quality of Life, а просто отметим, что у вас должен быть принудительный спидометр, вынужденный крутить надоедливый звук, чтобы как-то заглушить надоедливый звук сбоку бортового компьютера, который байк из вдруг с быстрой машиной придется делать сразу.«Йа, йа» - он скажет «Гуд» и сразу перестанет заморачиваться с его советами!
    • Третья причина регулировки электронного спидометра связана с поправкой, связанной с тем, что на некоторых моделях «оттуда» подсчет пройденных отрезков идет в милях, а у нашего человека должны быть километры.
    • Наконец, у электронного спидометра могут быть проблемы, связанные с неисправностью АКБ или. Бывает так, что автомобилю со стажем требуется полная замена приборной панели.Естественно, после этой манипуляции показания спидометра приходится настраивать на нормальные значения.

    Короче, причин, по которым все это нужно, очень много. И они недоумевают, как нашему человеку удается обмануть счетчик не стоит, ведь еще со времен СССР это наш автомобилист привык. Достаточно вспомнить старые советские автомобили, выпускавшиеся на огромных заводах по старинке. Уже после каких-то 100 тыс. Км пробега «Жигули», «Москвичи» и небеса попросили оставить их в покое или отправить на капремонт.Что оставалось делать советскому автомобилисту, как не избавиться от такой машины? А кто купил эти «Колымаги», если видел, сколько они проехали? Вот и пришлось отправиться в приключение к предприимчивому хозяину. Покрутить спидометр автомобиля, произведенного в СССР, было несложно. Это был полностью механический элемент с примитивной системой, которую любой студент технического факультета открывал как кансон.

    Со временем производители стали замечать недостатки механических спидометров и постепенно заменили их на более сложные, напичканные электроникой.У этих новых образцов уже было много чего со своими предшественниками, да и спидометры их назвали уже язык не повернул. Но, как говорится, «писай - научишься». И над этой электронной версией были умельцы. Наша «Кулибина» не загнетает ни одного хода в угол. Оказалось, что несмотря на непростую начинку этой, подкрутить ее вполне можно.

    Прежде чем мы перейдем к подробному алгоритму действий, позволяющему крутить счетчик, хотелось бы привести общие сведения о современных спидометрах.Типы автомобильных счетчиков пройденных километров показаны ниже.

    • Механический Тип - используется еще «со времен Ноя». В последнее время модернизируется и вращается под воздействием привода и троса.
    • Электромеханический вариант - Здесь вращение спидометра осуществляется с помощью электродвигателя.
    • Электроника типа - уже прогресс. Количество километров в таком спидометре происходит по данным, которые получаются с датчика.Вся информация отображается на электронном дисплее.

    Итак, если раньше для того, чтобы крутить счетчик, достаточно было отвертки и элементарного понятия системы, то сегодня этого мало и электронный счетчик не так прост, а иногда приходится помогать продвинутый программатор, который разбирается во всех лабиринтах схемы.

    Как это сделать

    Покрутить современный спидометр с электронной начинкой можно несколькими способами.В одном случае нужен хороший автоэлектрик, в другом - наличие специализированного оборудования.

    • Если автомобиль корейский или японский, то для изменения показаний счетчика потребуется разобрать приборную панель и эл. После этого подключите программатор к блоку.
    • Если это Форд или Ниссан, то приборную панель можно и не разбирать, а ограничиться снятием узла. После этого необходимо будет подключить компьютер к разъему и произвести нужную регулировку.
    • В большинстве современных автомобилей устанавливается OBD 2. Итак, диагностическое оборудование подключается именно сюда, что исключает разборку панели или эл.
    • Некоторые умельцы рекомендуют просто иметь дополнительную микросхему. Таким образом, можно будет установить любые показания счетчика с помощью кнопки сброса суточного пробега. И производить скрутки в этом случае можно будет много раз.

    Пробег менять, желательно в специализированных мастерских. Как правило, при правильном проведении работы обнаружить вмешательство в заводские настройки было бы практически невозможно.Хотя в некоторых моделях автомобилей при повороте счетчика дублирование пройденного расстояния в электронной микросхеме ключа зажигания или данные передаются на бортовой компьютер. Кроме того, по ряду косвенных признаков, представленных ниже, можно выделить резкое «омоложение» автомобиля.

    • Если указанное не соответствует реальному состоянию машины. Рекомендуется обратить внимание на тормозные диски.
    • Также обращаем внимание на колеса и диски, где «лысая» резина и вмятины все говорят сами за себя.
    • Вал руля, старые кресла, стертые надписи на кнопках - все это тоже может свидетельствовать о скрытом периоде.
    • Еще надо обратить внимание на кузов, лонжероны и тд.

    Научившись крутить электронный спидометр, можно менять показания счетчика. Но это не означает пользы от такой процедуры, ведь она очень дорогая. Конечно, если мы говорим о моделях отечественного автопрома, здесь такая манипуляция актуальна всегда.Пока наш производитель не думает о модернизации всей конструкции автомобиля, крутить счетчики придется всем. Здесь зарубежные конкуренты создают по-настоящему прочные автомобили, на которые, соответственно, ставят более совершенные одометры.

    Стоимость машины на вторичном рынке напрямую зависит от ее пробега. Чем ближе машина к капремонту ДВС, тем ниже цена. Такая ситуация не устраивает многих продавцов, стремящихся извлечь максимальную выгоду при продаже автомобилей. Дабы выглядеть в глазах покупателя дороже, он меняет показания одометра, мол иначе, скручивает пробег.

    В РФ Наказания за продажу автомобиля с измененными показателями одометра отсутствуют, тогда как в некоторых странах она предусмотрена. Во многом только ленивый пробег не крутит, и, по разным оценкам, на вторичном рынке расположено от 30 до 60 процентов машин с измененными данными одометра.

    Потенциальный покупатель машины на вторичном рынке должен знать основные параметры, свидетельствующие о том, что пробег машины не соответствует действительности.При осмотре для определения перекрученного пробега следует обратить внимание на признаки, о которых мы пойдем ниже.

    Определение крученного пробега по одометру

    Автопроизводители не хотят создавать своей марке дурную репутацию в глазах водителей, приобретающих автомобили с закрученными пробегами, и решают, что поломки связаны с качеством деталей, не прошедших проложенный километр. Компании, которые занимаются выпуском автомобилей, всячески стараются усложнить работу специалистам, снижающим показатели одометра.

    В первую очередь, осматривая машину на вторичном рынке, обратите внимание на одометр. Если указание пробега электронное, необходимо изучить показания на предмет наличия рядом с ними лонжеронов. Многие автопроизводители устанавливают специальный «секрет», и при вмешательстве в работу одометра на экране загорается звездочка, которая сигнализирует покупателю об уменьшении реального пробега.

    General Motors Corporation в своих машинах обеспечивала защиту от скрученного пробега, который проявляется в виде серебристо-серых полос между числами, которые остаются черными, если не было вмешательства в работу одометра.

    Чековая книжка

    Эксплуатация автомобиля предусматривает регулярное техническое обслуживание и ремонт. Информация об этом внесена в сервисную книжку, которая может быть помощником при определении перекрученного пробега на машине.

    Внимательно изучите сервисную книжку и сопоставьте в ней номера пробега, указанные на одометре. Также учтите, что пробег в карточке указан четко, без помарок и потертостей, возможно, продавец подделал результаты.

    Уточняйте у продавца информацию по эксплуатации станка

    Некоторые продавцы, сами того не зная, могут выдать информацию о реальном пробеге автомобиля, рассказав историю его эксплуатации.По статистике, в России каждый владелец автомобиля проезжает за год около 15-20 тысяч километров, если говорить о повседневной эксплуатации автомобиля в городе.

    Спросите водителя, как он использовал машину. Если продавец говорит, что машина его ни разу не подвела, и на работу ходит каждый день, то сравните примерные цифры с показателями одометра. Например, при повседневной стандартной городской эксплуатации машины 5 лет ее пробег должен приближаться к 100 тысячам километров. Когда на одометре цифра 30-40 тысяч километров, то следует его выровнять и спросить у продавца комментарии по данной теме, на основании которых делаются соответствующие выводы.

    Проверка креплений приборной панели

    Перед тем, как отправиться на осмотр автомобиля, рекомендуется изучить в интернете вопрос, как покрутить одометр для конкретной модели авто. Получив необходимые знания, их нужно применить при осмотре автомобиля. Внимательно ознакомьтесь с креплениями панели приборов, если она снята, необходимо покрутить автомобиль проверяемого автомобиля. Обнаружив пробелы, попросите продавца прокомментировать ситуацию, в которой они появились.

    Также можно самостоятельно снять заглушки, закрывающие доступ к крепежным винтам, закручивание которых требуется для смены показателей одометра. Осмотрите винты на предмет сколов и наличия царапин. Если они откручены, возможно, это было сделано для изменения показателей одометра.

    Экспертиза износа автомобилей

    Не только одометр является индикатором пробега автомобиля, существует ряд других индикаторов, которые однозначно указывают на то, что автомобиль эксплуатируется долгое время. При осмотре салона автомобиля читать:


    Примечание: Многие продавцы, меняющие индикаторы одометра, пытаются устранить дефекты внутри салона. Например, на руль можно надеть чехол - его нужно снять и проверить оплетку на наличие дефектов. Также в цехе упаковки обязательно должны быть новые коврики, вряд ли продавец решил сделать такой подарок будущему владельцу авто.

    Осмотр автомобиля специалистами

    Самый верный способ Не покупать машину с накрученным пробегом - показать ее специалистам сервисного центра.Лучше перед тем, как отправиться на осмотр машины, договориться со специалистами и продавцом о том, что машина будет осмотрена. После таких слов многие продавцы отказываются встречаться или говорят, что им некогда ездить по сервисным центрам.

    Специалисты сервисного центра могут провести быструю диагностику машины, осмотрели некоторые ключевые узлы. Например, если деталь выходит из строя на 80-90 тысячах километров, а заменяется на 30-40 тысячах километров на одометре, скорее всего, пробег скручен.

    Два спидометра теперь не проблема и эту операцию под слегка измененным названием «Коррекция показаний одометра» открыто предлагают многие фирмы с современным электронным оборудованием. В этой статье мы разберемся, почему нас взяли крутить реальные показания пробега автомобиля, или наоборот, как это сделать на разных спидометрах и как определить машину с небольшим пробегом.

    Скручивание спидометра не является нарушением закона и довольно распространено в странах бывшего союза.Причем регулировка спидометров производится вовсе не для скручивания пробега, а например, если меняли колеса на чуть больший диаметр (или шестерни с другим количеством зубьев в КП или в задней оси). При этом максимальная скорость может измениться, и если спидометр не может быть скорректирован, он будет давать неверные показания.

    А некоторые автомобили, оснащенные бортовым компьютером, начинают оповещать водителя о необходимости уже после первых сотен тысяч км. И перед продажей машины многие автовладельцы не хотят этого делать и сознательно занижают пробег, они дешевле.На американских машинах требуется регулировка, привезенные в нашу страну для перевода миль в обычные. Ну и довольно часто приходится настраивать электронные спидометры, если проблемы с аккумулятором (или с генератором), отключено бортовое питание и сбиты все настройки.

    Но все же основная причина выкручивания спидометров - это экономия денег на продаже машины, которая при меньшем пробеге будет стоить существенно дороже. Даже у большинства иномарок в автосалонах пробеги принудительно занижены, а что уж говорить об автомобилях, продаваемых на авторынке или по рекламе.

    А бывают случаи, что показания одометра не только занижены, но и наоборот немного завышены. Это делается, если на одометре машины продано 90 - 95 тысяч, а на большинстве машин это нужно делать через 100 тысяч. И чтобы не тратить деньги перед продажей, на содержание машины хозяину дешевле немного поднять пробег (дешевле, но не для новейших машин, об этом позже), перейдя за 100 тыс., Скинуть на колёса новые колодки убрать глазки и можно при продаже хвалить машину, ссылаясь на доделанную потом.

    Ну и занижение пробега понятно - это банальная надежда, что чем меньше пробег у машины, тем проще ее продать. Ведь если узнать реальный пробег автомобиля, его цена может упасть почти вдвое. О том, как определить реальный пробег автомобиля, не глядя на одометр, я написал отдельную статью, и советую прочитать ее подробно. А запомнив там информацию, можно будет не обращать внимание на цифры одометра при покупке подержанной машины.

    И большинство «чайников» (новичков) на базаре в первую очередь смотрят на год выпуска машины и на показания одометра, а при этом многие покупатели даже не удивляются тому, что якобы правдивый пробег машины машина никак не сходится с годом ее выпуска.

    Ведь ежику понятно, что средний пробег городской машины составляет примерно 30 тыс. Км в год (исключения конечно бывают, но не часто), а у тех, кто живет за городом и ходит на работу каждый день, иногда прохождение больше.А что уж говорить об автомобилях, которые уже несколько лет используют в частном такси. И большинство машин достигает 100-тысячной отметки на одометре всего за какие-то 3 - 3,5 года, а то и раньше.

    Но часто на рынке кряду бесшумно стоят дешевые полированные авто с плетением на спидометре, и мало кто из покупателей удивляется, что машине уже 10 лет, при 100 тысячах пробега !? Вот и первокласснику понятно, что пробег занижен в два, а то и в три раза, и удивительно, что есть виноватые водители, которые не замечают этого доказательства.

    И при попытках разобраться в реальности, задав продавцу вполне законный и адекватный вопрос, начинаются рассказы продавца о бывшем хозяине пенсионере, который на машине ездил только по выходным (за городом) или праздникам. Или просто машина стояла в гараже и он нашел в ней чудо. Конечно, в такие сказки не стоит верить, ведь таких машин очень мало, и все такие ищут и не могут найти.

    Как крутить спидометры разных типов И что они бывают.

    Спидометры

    бывают трех основных типов, каждый из которых может поворачиваться определенным образом.

    Спидометр механический. Такие спидометры служат верой и правдой с самых первых самоуверенных бригад и некоторые автомобили выпускались с ними до 2000 года, а некоторые автопроизводители (в том числе и наши отечественные) устанавливали их до конца 2007 года. Это самый простой, достаточно точный и надежный механизм. Одометр такого прибора достаточно простой.

    Необходимо разобрать его, отсоединить одометр и подключить его привод к какому-то мотору, который будет вращать его в обратном направлении, чтобы уменьшить пробег, и вперед, чтобы увеличить его.Но здесь следует быть осторожным и иметь представление о правильной сборке, иначе цифры на барабане будут отображаться не в одной строке.

    Кроме того, необходимо учитывать, что все кожухи спидометра имеют на винтах сальник и разобрать спидометр, не потревожив сальник, не удастся. А особо привередливый покупатель может не полениться и проверить уплотнители, так как на некоторых машинах снять приборную панель и добраться до спидометра довольно просто.

    Хотя некоторые модели спидометров позволяют их крутить без разборки, достаточно снять приводной трос с КПП и закрепив его на валу мотора, повернуть в нужную сторону, подключив мотор с нужной полярностью.

    Но на некоторых серийных авто не самых свежих годов выпуска, покрутить электронный спидометр можно не разбирая даже приборку, а только подключив ЭБУ к диагностическому разъему. И на большинстве машин вам все равно придется разбирать панель, чтобы добраться до платы электронного спидометра.Хотя на большинстве машин приборку можно разобрать буквально за несколько минут.

    На плате установлена ​​небольшая микросхема (всего 8 ножек, см. Фото фото) с объемом памяти всего 1 килобайт, которого достаточно для сохранения информационных параметров приборной панели. Для стирания (скручивания) действующих лиц фактического прогона следует уронить микросхему и, подключив ее к компьютеру, изменить показания. Но чтобы уронить микросхему, придется разобрать приборку, чтобы добраться до обратной стороны платы.

    При желании можно разобрать приборку купленного автомобиля и увидеть следы непаянной пайки (см. Фото слева).Однако, как я уже сказал, смотреть на одометр при покупке подержанной машины даже в автосалоне бесполезно. Он в 99 случаях из 100 крутил. Реальный пробег можно определить при осмотре машины по характеристикам, описанным в подробной статье (ссылка на статью в тексте выше).

    А некоторые умельцы меняют параметры пробега даже не роняя микросхему, при подключении ювелирных контактов сверху к микросхеме (как на видео под статьей), которые контактируют с ножками микросхемы, а не замыкают соседние .Также есть «Кулибины», которые могут иметь дополнительную микросхему и дополнительную кнопку, при которой показания одометра можно изменить в любой момент.

    Но, разумеется, эта кнопка на приборке только подтвердит, что реальный пробег на этой машине ни на что не скручен, и распознает это только при осмотре агрегатов автомобиля, правда, как и на большинстве бывших в употреблении машин.

    Надеюсь, эта статья и видео под ней докажут начинающим водителям, что на большинстве машин крутить спидометр несложно, а вот смотреть на одометр при покупке машины бесполезно, все удачно.

    Пробег - это такая цифра, которая имеет решающее значение при продаже машины. Ведь чем больше у автомобиля пробег, тем меньше будет его стоимость. Пробег показывает, какой путь прошла машина за весь период эксплуатации. Именно поэтому многие водители хотят прибегнуть к обману в виде скручивания километража до минимальной отметки. В этой статье мы расскажем, как покрутить пробег автомобиля и как определить, что пробег автомобиля скрученный.

    Одометр как «сторожевой» пробег

    Информация о пробеге автомобиля выводится специальным прибором на панели приборов, который называется одометром.Все одометры работают и имеют с этим жесткую связь. Показания одометра рассчитываются таким образом, чтобы считывать информацию о скорости и рассчитывать приблизительный путь, пройденный автомобилем.

    Всего в автомобилестроении принято выделять три типа одометров: электронный , электромеханический и механический . Первый прибор является частью бортового компьютера автомобиля, где считываются показания и отображаются видимые числа на панели приборов.Второе устройство считывает вращение специального колеса и преобразует его в электронные сигналы, которые далее появляются на экране. Последний имеет механическую связь со спидометром и основан на работе большого количества передач.

    Так или иначе, все они выполняют одну функцию - считывают пробег автомобиля. Единственное отличие, касающееся изменения километра, можно считать только методом скручивания.

    Как намотать пробег на ВАЗ 2107

    Итак, покрутить пробег можно простыми способами.Сначала рассмотрим этот процесс для механического одометра на примере автомобиля ВАЗ 2107.


    Покрутить пробег на электромеханическом одометре довольно проблематично. Дело в том, что он необходим для его вращения, чтобы в нем было питание, поэтому заранее позаботьтесь о его подключении к бортовой сети. После этого колеса вращаются так же, как в механическом одометре.

    Другое дело электронные одометры, работа которых полностью основана на тесной связи с бортовым компьютером.Чтобы тут покрутить, нужен пробег, помощь специального мастера, который разобрал в контроллерах и. Информация о километре машины содержится в памяти ЭБУ. Для того, чтобы крутить пробег, нужно установить новое программное обеспечение, в котором содержится еще один километр. Делать это нужно только при наличии соответствующих навыков, иначе есть риск сбить программу и тогда мотор будет работать совершенно некорректно. Все это возможно за счет того, что информация о пробеге автомобиля содержится в самом процессоре, а не в отдельном чипе для этих целей.

    Видео - как "покрутить" пробег на подержанных машинах

    Как проверить, не скручен ли пробег?

    Теперь самое главное, как не ошибиться при покупке. Закрученный пробег обнаружить довольно сложно, но, возможно, поэтому вам потребуется максимум внимания и знание особых признаков витого пробега.

    • В механических одометрах числа расположены на отдельных колесах, которые при вращении в правую сторону всегда щелкают и становятся точно относительно друг друга.При вращении в обратном направлении рейка начинает работать некорректно, а затем барабаны поднимаются неравномерно. Таким образом, кривые - это числа - первый признак витого ряда .
    • Что касается электронных одометров, здесь все намного сложнее, поэтому вам понадобится помощь специалиста. официальный дилер. При такой проверке они определяют: снята ли панель приборов со своего места и были ли обнаружены следы на электронной плате. На заводе эти полупроводниковые элементы покрываются специальным лаком.Если никого нет - значит схема получилась. Кроме того, наличие отдельных стружек или отсутствие других также может быть признаком скрученного хода.

    Если информация о пробеге изменилась на программном уровне, то эти следы взлома тоже можно легко обнаружить. Достаточно вызвать соответствующего специалиста, который проверит всю прошивку контроллера и выявит все присутствующие изменения.

    • Кроме прямых признаков перекрученного пробега, существуют еще косвенные, в которых не будут указаны точные цифры, но если они будут представлены, то можно с уверенностью заявить, что машина эксплуатировалась давно и часто.

    В первую очередь обратите внимание на детали салона. Самые первые признаки украдены, чтобы светить. руль либо стертые пластиковые либо резиновые накладки на педали. Далее осмотрите водительское сиденье: чаще всего при длительном и частом использовании оно давит, и это тоже кое-что говорит о довольно большом пробеге автомобиля. Кроме того, в «выдаче» продавца можно стирать картинки на различных кнопках управления.

    Не объезжайте партию и лобовое стекло автомобиля. Если вся имеющаяся на нем маркировка соответствует году выпуска машины, то при большом пробеге на ней стопроцентно после дворников будут различные сколы и царапины, а сама маркировка потеряется.

    Специалисты автосервиса могут определить перекрученный пробег и износ многих деталей под капотом. Например, износ ремня ГРМ может не совпадать с грузом автомобиля, о чем часто забывают продавцы автомобилей.

    Также узнать о пробеге автомобиля можно на специальных наклейках или бирках, где пробег указан во время последнего ТО. При наличии сервисной книжки вы можете связаться с сервисом и узнать, когда в последний раз проезжала машина и в какое время она была в тот момент, когда была в данный момент.

    Вот, пожалуй, все признаки витого пробега. Если вы плохо разбираетесь в автомобилях, лучше всего брать с собой хорошего друга или друга при покупке хорошего друга или друга, который прекрасно их понимает и может точно определить, скручен ли пробег на одометре или нет.

    Как определить, был ли подделан одометр подержанного автомобиля

    Фото: TriStar Pictures

    Пандемия прошла почти год, и многие из тех, кто использовал общественный транспорт, чтобы передвигаться в «До времен», по крайней мере, решили сделать решительный шаг. и получить машину.Но это не совсем то, что мы сейчас финансово процветаем, что делает подержанные автомобили особенно популярными в этом году.

    Конечно, те, кто продают подержанные автомобили, хотят получить от них максимальную выгоду. И, очевидно, установка одометра автомобиля назад (чтобы он выглядел так, как будто у него меньший пробег, чем на самом деле) - это не просто то, что происходит в хитроумных автосалонах по телевидению и в фильмах. По данным Национальной администрации безопасности дорожного транспорта (NHTSA), ежегодно более 450 000 автомобилей продаются с ложными показаниями одометра, что обходится покупателям более чем в 1 миллиард долларов в год.

    Так как же узнать, действительно ли та подержанная машина, на которую вы положили глаз, так хорошо, как кажется? Вот несколько способов определить, не подделали ли кто-нибудь ваш одометр.

    Как обнаружить подделку одометра

    Если это ваша первая покупка автомобиля, проведите небольшое исследование, чтобы выяснить стоимость конкретной марки и модели автомобиля за определенный год. А если вы не знаете, с чего начать, ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы определить, сколько стоит ваша машина.Поэтому, покупая подержанные автомобили, убедитесь, что цена, состояние и пробег кажутся по крайней мере разумными.

    G / O Media может получить комиссию

    В новостном сегменте WCNC, филиала NBC в Шарлотте, технический специалист Carfax привел пример. Chevy Silverado 2007 года выпуска с пробегом в 265 000 миль был оценен примерно в 14 000 долларов. Но после отката цифрового одометра до 85 000 миль стоимость грузовика вырастет до 23 000 долларов.

    К счастью, у NHTSA есть несколько советов, как избежать подобных ситуаций:

    • Попросите посмотреть название и сравните пробег на нем с одометром автомобиля.Обязательно внимательно изучите заголовок, если обозначение пробега кажется нечетким или трудным для чтения.
    • Сравните пробег на одометре с пробегом, указанным в протоколах технического обслуживания или осмотра автомобиля. Также поищите наклейки о замене масла и техобслуживании на окнах или дверных рамах, в перчаточном ящике или под капотом.
    • Убедитесь, что числа на шкале одометра совмещены правильно. Если они кривые, содержат зазоры или покачиваются, когда вы стучите рукой по приборной панели, откажитесь от покупки.
    • Осмотрите шины. Если одометр на вашем автомобиле показывает 20 000 или меньше, у него должны быть оригинальные шины.
    • Посмотрите на износ автомобиля, особенно педалей газа, тормоза и сцепления, чтобы убедиться, что он соответствует количеству миль, отображаемому на одометре, и соответствует ему.
    • Запросить отчет об истории автомобиля, чтобы проверить наличие расхождений одометра в истории автомобиля. Если у продавца нет отчета об истории транспортного средства, используйте VIN автомобиля, чтобы заказать отчет об истории транспортного средства в Интернете.
    • Если вы подозреваете мошенничество, обратитесь в правоохранительные органы вашего штата.

    Конечно, даже если вы сделаете все, что указано в списке, это не гарантирует точность одометра. Но знание того, что искать, увеличивает ваши шансы получить максимальную отдачу от подержанного автомобиля.

    Как проверить перекрученные километры? Все просто - совет - машина

    Информация о пробеге транспортных средств занесена в Регистр записей движения транспортных средств (РПЗВ) с мая 2018 года.Пришли результаты. Попыток обмана становится все больше. Вы также можете проверить точность данных.

    Не позволяйте мошенникам поймать вас. Так называемый Регистр записей движения транспортных средств позволяет проверять точность данных о пробеге. Автор: SOVA

    За более чем два года, прошедшие с момента внесения данных в Регистр записей движения транспортных средств, было обнаружено 1

    7 179 транспортных средств с пробегом. Из них 3 372 человека скорректировали последнее показание одометра, а в 13 807 случаях показания одометра были изменены незаконно на протяжении всей истории.Если в прошлом в Интернете были доступны данные об истории пробега, которые привели к его неправильному использованию, то теперь информация от RPZV предоставляется в виде пояснений, так называемых паспортов ODO. Их производят в Словакии более 900 поставщиков. На данный момент многие продавцы уже публикуют в рекламе информацию о том, что на автомобиль есть пропуск ODO.

    Для проверки километража на сайте www.rpzv.sk достаточно ввести данные из паспорта ODO, который потребитель всегда должен запрашивать у продавца перед покупкой подержанного автомобиля.
    Автор: RPZV

    RPZV указывает на то, что честный продавец предоставляет покупателю информацию, необходимую для простой проверки транспортного средства. Потребитель может получить доступ к пробегу с помощью трех данных - номера пропуска ODO, даты последней записи в пропуске ODO и последнего пробега, записанного в пропуске ODO. При проверке через веб-сайт РПЗВ (www.rpzv.sk) покупатель не только находит дату регистрации пробега и зарегистрированный пробег, но и то, какие лица, проводившие тестирование, записывали данные о пробеге в РПЗВ в течение жизненного цикла транспортного средства.В случае уменьшения количества пройденных километров вы узнаете, когда, какое лицо и в каком случае вы ввели данные.

    Подробная индикация пробега RPZV на сайте www.rpzv.sk показывает не только дату считывания километров, значения, введенные одометром, но и объект, который записал данные.
    Автор: RPZV

    Если паспорт ODO на автомобиль недоступен, покупатель должен запросить его у продавца перед покупкой подержанного автомобиля.Помимо данных о пробеге, потребитель может получить доступ к другой важной информации о транспортном средстве через веб-сайт RPZV. Например, как часть отдельного приложения к паспорту ODO, он получает обзор того, не входит ли транспортное средство в договор аренды, блокировка принудительного исполнения, поиск и т. Д. Если приложение к паспорту ODO содержит записи о повреждении транспортного средства в связи с дорожно-транспортным происшествием или событием потребитель может также подготовить отчет о повреждении транспортного средства.

    Из декларации заявитель получает информацию о повреждениях отдельных частей транспортного средства, общий расчет ремонта и перечень поврежденных частей.Создание декларации о повреждении транспортного средства зависит от наличия действующего паспорта ODO и приложения к паспорту ODO. Напоминаем, что RPZV - это национальный регистр дорожных транспортных средств, зарегистрированных в Регистре транспортных средств Словакии. Циклический учет пробега и регулярные проверки на протяжении всего жизненного цикла автомобиля - эффективный способ борьбы с мошенничеством с одометром. 2200 сотрудников автомобильной промышленности в настоящее время собирают данные в RPZV.
    ИСТОЧНИК: RPZV

    Читать далее

    Вам нравится эта статья? Пожалуйста, поддержите качественную журналистику.

    Целью ежедневной газеты «Правда» и ее онлайн-версии является предоставление вам последних новостей, интервью, комментариев, отчетов, видеороликов, другой полезной и практической информации, а также материалов для чтения и развлечений и досуга.

    Для того, чтобы мы могли работать для вас постоянно и даже лучше, нам также нужна ваша поддержка.
    Спасибо за каждый финансовый вклад.


    Ссылка на источник

    Мошенничество с одометром / Мошенничество с откатом одометра

    Мошенничество с одометром может быть крупнейшим мошенничеством, совершенным сегодня против американского потребителя.По оценкам Национального управления безопасности дорожного движения Министерства транспорта, ежегодно продается около полумиллиона автомобилей, в которых используется та или иная форма подделки одометров. Общая стоимость, которую платит американский потребитель в виде завышенных цен на эти автомобили, оценивается более чем в один миллиард долларов. Большинство покупателей автомобилей не смогут определить, был ли сброшен одометр подержанного автомобиля, просто взглянув на него, и если они когда-нибудь обнаружат, что их обманули, большинство продавцов обнаружили, как использовать различные законы, чтобы доказать, что они Винить в мошенничестве довольно сложно.

    Если вы подозреваете, что у вас может быть автомобиль, у которого был откат или повернут одометр, вам следует позвонить в наш офис по телефону (888) 536-6628, так как расследование дела против мошенника-продавца требует значительных усилий и чаще всего требуются знания и опыт юриста по мошенничеству с одометром , чтобы привлечь этих преступников к ответственности.

    Откат одометра может быть очень прибыльным, поскольку каждая миля, которая проходит подержанный автомобиль, обычно приносит продавцу около 10 центов прибыли.С большинством откатов одометра в среднем на 30 000-40 000 миль меньше, это быстро приносит около 3000-4000 долларов прибыли. Транспортные средства, выходящие из лизинга, сокращают не только их пробег этими торговыми посредниками, но и люди, которые арендовали эти автомобили, которые пытаются избежать уплаты сбора за возврат миль по лизингу. Другие владельцы откатывают свои мили, чтобы совершить мошенничество с гарантийным обслуживанием, когда уменьшенный пробег позволяет им и дальше получать оплату за ремонт на заводе. В каждом случае новый владелец не только застрянет, платя за транспортное средство больше, чем оно того стоит, но и не будет знать о сроках проведения плановых проверок безопасности или планового обслуживания, что сделает управление транспортным средством все более опасным.

    Распространенные типы мошенничества с одометром включают:

    • Откат одометра, чтобы создать впечатление, что у транспортного средства меньше пробега, чем на самом деле.
    • Отключение одометра или владение автомобилем с неработающим или отсоединенным одометром.
    • Отсутствие письменного указания фактического пробега транспортного средства при передаче или продаже.
    • Отсутствие сообщения о том, что одометр перебрал все цифры и начал заново.
    • Замена одометра без отчета о замене.
    • Некорректное преобразование километров канадского автомобиля в мили.

    Неспособность точно указать количество миль на одометре транспортного средства или состояние одометра, если он сломан или перевернулся и начал движение заново, является незаконным. Фактически, это даже противозаконно владеть или управлять транспортным средством с неисправным одометром при любых обстоятельствах, кроме доставки этого транспортного средства непосредственно в ремонтную мастерскую. В то время как некоторые дилеры могут физически сократить пробег на автомобиле, который они продают, другие просто неверно укажут пробег в показаниях одометра и коммерческих документах, чтобы квалифицировать автомобиль для более прибыльных программ производителей и кредиторов.

    Некоторые кредиторы сдают в аренду подержанный автомобиль с использованием остатка нового автомобиля, если пробег автомобиля составляет менее 3000 миль, и большинство производителей предлагают специальные процентные ставки или сертификацию транспортного средства, которая включает расширенную гарантийную защиту, основанную на возрасте транспортное средство и пройденные мили. Фактически, большинство расширенных гарантий и контрактов на обслуживание становятся недействительными, когда транспортное средство проехало 100000 миль, поэтому мошенничество с одометром дилера может быть совершено против покупателя, производителя и компании-подрядчика на обслуживание одним махом, что позволяет дилерскому центру получать прибыль и совершать сделки. мошенничество с одометром против всех участников.

    Физически откатить километры назад или «повернуть» одометр относительно легко для тех, кто владеет нужными инструментами. Для отката пробега на аналоговом одометре может потребоваться всего около 10 минут, и если раньше считалось, что цифровые одометры сделать изменение миль практически невозможным, в наши дни все, что кому-то нужно сделать, - это загрузить необходимую программу из Интернета, установить ее. на ноутбуке и откат цифрового одометра может быть выполнен в мгновение ока. У дилеров и производителей нет возможности сопоставить мили, хранящиеся в компьютере транспортного средства, с милями одометра транспортного средства, поэтому цифровой откат может остаться полностью незамеченным.

    Как определить, был ли откат одометр

    • Проверьте цифры механического аналогового одометра - числа на аналоговом одометре физически вращаются и должны быть выровнены прямо с равномерно распределенными промежутками между цифрами. Если какое-либо из чисел неверно, значит, одометр был подделан. На автомобиле General Motors (GM) вы также должны убедиться, что пробел между цифрами черный; если пробелы белые или серебристые, значит, был подделан одометр.Также обратите внимание на следы карандаша на цифрах или цифрах, а также на отпечатки пальцев, потертости или царапины на внутренней стороне и краях стекла или пластика, защищающего крышку прибора. Коснитесь или ударьте по тире, чтобы увидеть, перемещаются ли числа вообще, и ищите отсутствующий винт или другие детали, которые могут указывать на то, что тире было открыто. Наконец, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться, что числа на одометре движутся правильно и не издают щелкающих звуков при повороте.

    • Проверьте электронный дисплей одометра - Цифровой одометр, который отображает что-либо, кроме числа, означает, что одометр был подделан.Многие производители автомобилей будут использовать букву или символ звездочки (*), чтобы указать, что могла произойти подделка цифрового одометра. Если на одометре отображается что-либо, кроме цифр, обратитесь к справочному руководству по автомобилю, чтобы узнать, на что указывает символ или буква. Иногда, когда цифровой одометр был подделан, трипометр перестает работать. Перед покупкой автомобиля проверьте трипометр во время тест-драйва, чтобы убедиться, что он работает.

    • Проверьте шины автомобиля - Шины среднего легкового автомобиля часто служат от 35 000 до 60 000 миль, прежде чем их нужно будет менять.Если на одометре меньше 20 000 миль, значит, оригинальные шины все еще должны быть на транспортном средстве. Хотя автомобиль с небольшим пробегом и новыми шинами может не означать, что его одометр был изменен, вы должны быть подозрительными и выяснить, почему были заменены шины.

    • Ищите признаки внутреннего износа и разрывов - Степень износа транспортного средства должна соответствовать количеству пробега, который он проехал. Сильно изношенные сиденья, коврики, ковровое покрытие, тормоза, педали газа и сцепления могут быть хорошими признаками того, что что-то не так.Автомобиль с меньшим пробегом, в котором были заменены какие-либо или все эти элементы, может быть столь же подозрительным, поскольку продавец мог заменить эти элементы только для того, чтобы сделать откат одометра менее очевидным.

    • Ищите наклейки и квитанции о техническом обслуживании - Вам следует искать на автомобиле наклейки с напоминаниями о пробеге, когда должно быть обслуживание. Наклейки о замене масла часто находятся на внутренней стороне лобового стекла и, возможно, не были замечены тем, кто совершил мошенничество с одометром.Менее очевидные места, где вы можете найти наклейки с задокументированным пробегом, включают под капотом, на дверных рамах, на боковых окнах или даже в перчаточном ящике. При поиске наклеек для обслуживания и напоминаний вы также должны следить за любым листом бумаги, который может быть квитанцией. Квитанции об обслуживании, гарантийные талоны и контрольные бирки могли быть оставлены в транспортном средстве и могут иметь документально подтвержденный пробег транспортного средства на дату их распечатки. Ищите эти предметы в перчаточном ящике, между сиденьями и под ними, под ковриками и даже в багажнике между вкладышем и запасным колесом, если оно есть.Обнаружение пробега, превышающего показания одометра, является хорошим признаком того, что автомобиль был подделан.

    • Проверьте название и регистрацию транспортного средства - Проверка названия и регистрации транспортного средства не всегда является доказательством ошибки. Несмотря на то, что вы можете обнаружить расхождение в километрах в письменной форме, вам следует обратить особое внимание на другие факторы, которые могут указывать на мошенничество с одометром или даже полностью скрыть его. Всегда просите показать настоящее название автомобиля, а не копию или дубликат. Сравните одометр с заголовком и убедитесь, что пробег в заголовке четкий и легко читаемый, или он был поврежден каким-либо образом, что затрудняет его чтение.Если название было получено из другого штата, было продано несколько раз в течение нескольких месяцев или новое, вы должны быть очень подозрительными. Стирка титула - довольно распространенное явление, и многие люди, которые «откатывают» или «отсчитывают» показания одометра, будут использовать слабые места в законах штата, чтобы промыть титул и сделать их отловление намного более трудным, если не невозможным.

    • Изучите записи продающего дилера - Законы штата и федеральные законы требуют, чтобы дилеры вели подробный учет каждого автомобиля, который они покупают и продают.Представительский центр должен иметь возможность показать вам показания одометра с момента приобретения им транспортного средства, а также сертификат осмотра, который будет включать дату и пробег транспортного средства на момент его проверки. Некоторые дилерские центры также могут иметь доступ к сервисной документации новых автомобилей. Просмотр истории обслуживания за те даты, когда были выполнены гарантийные работы, может не только выявить вмешательство в одометр, но и выявить другие проблемы безопасности и дефекты, обнаруженные в автомобиле.Если вы спросите, вы также можете поговорить с предыдущим владельцем о пробеге и состоянии автомобиля на момент продажи его автосалону.

    • Попросите механика осмотреть транспортное средство - Если вы подозреваете, что одометр на транспортном средстве мог быть изменен, вам следует поручить доверенному механику тщательно осмотреть транспортное средство на наличие признаков износа, которые указывают на то, что одометр мог были подделаны. Попросите механика проверить амортизаторы и пружины, чтобы убедиться, что они были заменены «преждевременно», а также повторно осмотрите все перечисленные выше элементы.Механик также должен проверить двигатель, выхлопную систему, подвеску и рулевое управление на предмет чрезмерного износа. Наконец, механик должен проверить сам одометр, чтобы увидеть, был ли он откат или снята крышка. Хотя хороший ремонт может сделать автомобиль с большим пробегом моложе, хороший механик должен уметь быстро распознать явные признаки мошенничества, которые покупатель, возможно, никогда не увидит.

    В каждом штате Мошенничество с одометром является незаконным, и обвинения против тех, кто совершает преступление, варьируются от штрафов до тюремного заключения.Когда обнаруживается один акт мошенничества с одометром, нет ничего необычного в обнаружении еще 10-15 других мошеннических действий, которые были совершены.

    Если вы подозреваете, что стали жертвой мошенничества с одометром, когда либо ваш одометр был откат, либо пробег не был должным образом раскрыт, позвоните нам по телефону (888) 536-6628 или заполните нашу БЕСПЛАТНУЮ форму оценки автомобиля. и один из наших адвокатов по борьбе с мошенничеством в CA Odometer рассмотрит ваше дело, чтобы обсудить, какие правовые варианты доступны вам.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *