Как проверить подушки безопасности airbag при покупке автомобиля
В эффективности системы безопасности SRS уже успели убедиться тысячи водителей во всём мире, которым спасли жизнь вовремя сработавшие при ДТП воздушные подушки airbag. Сейчас такая система встроена в каждый автомобиль, и, покупая в салоне новенькое авто, вы можете быть уверены, что в нужный момент airbag придёт вам на помощь.
Но особенность SRS в том, что срабатывает она только единожды, и после этого нуждается в срочной замене или капитальном ремонте. И что делать, если вам приходится покупать автомобиль б/у, и вы не можете быть уверены в добросовестности продавца, который уверяет, будто подушки безопасности находятся на своих местах, и система ещё ни разу не срабатывала? Никогда не жалейте времени на то, чтобы тщательно проверить состояние подушек безопасности в автомобиле с пробегом, ведь от этого может зависеть ваша жизнь. А как это сделать, мы расскажем в данной статье.
Проверка датчика системы SRS
В первую очередь попробуйте включить зажигание, и посмотреть, как поведёт себя сигнальная лампочка системы безопасности, расположенная на приборной панели. Если после поворота ключа зажигания она загорелась, и погасла через несколько секунд (примерно от 3 до 5), это может быть сигналом о ее исправности.
Вызывать тревогу должны такие признаки:
- Индикатор совсем не загорелся. Возможно, он специально отключен хозяином, чтобы скрыть неисправность или отсутствие воздушных подушек, или же система находится в нерабочем состоянии.
- Индикатор SRS загорелся, и не гаснет, хотя другие лампочки на панели уже не горят. Это сигнализирует о неисправности датчика удара.
- Лампочка гаснет одновременно с другими индикаторами на панели. Такого не должно быть, и лучше проверить систему более тщательно.
Но и своевременное загорание и погасание индикатора 
Современные «умельцы» научились ставить таймеры на лампочку, и она просто светится заданное время, хотя подушки безопасности в автомобиле неисправны или вообще отсутствуют, а сам датчик давно вышел из строя.
Но и сразу подозревать продавца в нечестности тоже не стоит – возможно, просто перегорела сама лампочка, а с системой безопасности всё в порядке.
Осмотр салона на предмет наличия подушек airbag
Срабатывают воздушные подушки безопасности лишь в том случае, когда удар при столкновении был настолько значительным, что датчики усмотрели в нём угрозу жизни и здоровью находящихся в автомобиле людей. Поэтому перед покупкой автомобиля с пробегом лучше всего узнать его полную историю эксплуатации, включающую в себя все ДТП и полученные при них повреждения. Так вы точно сможете убедиться, срабатывали подушки безопасности, или у них не было для этого повода.
Но если у вас нет возможности проверить историю, можно найти следы последствий аварии и признаки срабатывания airbag при визуальном осмотре салона.
Для начала определитесь, сколько подушек безопасности указано в комплектации данной модели авто, и где они должны располагаться:
- Фронтальные:
- В центре рулевого колеса;
- В торпедо.
- Боковые:
- В спинке сидений со стороны двери.
- Верхние:
- На крыше авто, над окнами.
- Коленные:
- В нижней части передней панели, водительская под рулём, а пассажирская под бардачком.
В автомобиле подушки безопасности, расположенные на твёрдых поверхностях, прикрыты сверху специальными крышками с оттиском логотипа «SRS» или «Airbag». Место нахождения воздушных подушек в сиденьях можно найти по вшитым в шов ярлыкам с аналогичной надписью.
При срабатывании, подушки безопасности airbag ломают крышки и разрывают швы.
Если после ДТП делался только косметический ремонт автомобиля, и хозяин решил не тратиться перед продажей на полную замену или восстановление подушек безопасности, это обнаружится при тщательном визуальном осмотре:
- Нужно бдительно проверить все заглушки, прикрывающие подушки безопасности. Крышки ничем не должны выделяться на общем фоне, то есть сделаны из того же материала, и иметь тот же оттенок и фактуру, что и другие части салона.
- Также на них не должно быть никаких повреждений – сколов, трещин царапин и потёртостей. Проверить нужно и поверхность рядом с заглушкой: она должна быть ровной, без видимых вздутий или провалов.
- Нажмите на крышки подушек безопасности с небольшим усилием – если они просто замазаны шпаклёвкой, вы почувствуете, как она трескается и поддаётся под вашими пальцами.
- Чтобы проверить вшитые воздушные подушки безопасности, осмотрите боковые швы сидений – ярлычки с надписью «Airbag» должны быть на месте, а швы идеально ровные, заводского качества.
- Не поленитесь проверить все остальные швы, осмотрев сидения с другой стороны: нет ли асимметрии или различий в цвете ниток или самой обшивки.
- Прощупайте область расположения подушки безопасности сидения: внутри кресла она будет ощущаться, как заметное уплотнение.
Грубые попытки замаскировать отсутствие airbag будут заметны сразу же. Если визуально вроде бы всё в порядке, попросите хозяина демонтировать какую-либо из заглушек, чтобы проверить, действительно ли там есть подушка безопасности, так как на её месте может оказаться просто мастерски выполненный муляж.
Проще всего в автомобиле это сделать в 2-х местах:
- На руле, открутив болты и сняв крышку с надписью «Airbag»;
- На крыше, приподняв обшивку в месте ярлычка с аналогичной надписью.
Причём проверить её наличие следует более скрупулёзно, чем просто заглянув внутрь.
Убедитесь, что это действительно подушка безопасности, что она имеет целостную оболочку и неповреждённый пиропатрон.
Как проверить работоспособность подушек безопасности тестером или мультиметром
Убедиться в наличии в автомобиле воздушных подушек — это половина дела. Теперь вам необходимо проверить, в рабочем ли они состоянии. Вам ведь нужно, чтобы они срабатывали в нужный момент без перебоев, а не просто находились на своём месте.
Возможно, их целостность ничего не значит, и в системе безопасности airbag произошли сбои, или у пиропатронов давно окончился срок годности. Проверить это визуально не выйдет, придётся использовать специальные приспособления:
- Проверка подушек безопасности с помощью тестера. Нужно снять с аккумулятора клеммы, предварительно выключив зажигание и вытащив ключ. Затем разобрать подушку безопасности, и на разъёме устройства проверить сопротивление.
- Проверка Airbag мультиметром. Прибор подключается напрямую к бортовому компьютеру автомобиля, и полностью диагностирует систему безопасности, проверяя целостность подушек Airbag, годность пиропатронов, считывает историю срабатывания и определяет все внесённые в программу изменения. Эти данные выводятся на ноутбук или компьютер, на которые установлена специальная программа.
Прибор подключается напрямую к бортовому компьютеру автомобиля, и полностью диагностирует систему безопасности, проверяя целостность подушек Airbag, годность пиропатронов, считывает историю срабатывания и определяет все внесённые в программу изменения. Эти данные выводятся на ноутбук или компьютер, на которые установлена специальная программа.Хотя описание процедур проверки подушек безопасности airbag в автомобиле выглядит простым, на самом деле самостоятельно выполнить их практически невозможно. Кроме наличия специализированного оборудования, необходимы навыки, знание аппаратуры и самого процесса, и предельная точность. Малейшее неосторожное движение приведёт к мгновенному срабатыванию подушки безопасности airbag и может нанести вам серьёзные повреждения.
Так что самый лучший выход, вместо того, чтобы осматривать автомобиль с пробегом перед покупкой самостоятельно, доверьте это ответственное дело специалистам. Нечестные продавцы научились настолько мастерски скрывать последствия срабатывания подушек безопасности, что вы можете что-то упустить, и в результате остаться без защиты SRS.
Отгоните машину в хороший автосервис, и там наличие и исправность подушек безопасности проверят мастера, у которых есть для этого всё необходимое: и опыт, и современное сверхточное оборудование. И тогда вы точно будете уверены, надёжна ли система airbag в этом автомобиле или стоит ее заменить.
Всстановленные аэрбег рулевые крышки подушки безопасности торпедо
airbagcenter
Заезжал как-то в Airbag Center на ремонт Volkswagen Touareg со сработавшей рулевой подушкой безопасности и заблокированными ремнями безопасности. Продолжить чтение →
Опубликовано в Наши работы, Перепрошивка SRS, Ремонт airbag, Ремонт накладки рулевого Airbag Теги VolkswagenБывал у нас на ремонте Infiniti ЕХ35 со сработавшей рулевой подушкой безопасности и заблокированными ремнями безопасности. Продолжить чтение →
Опубликовано в Наши работы, Перепрошивка SRS, Ремонт airbag, Ремонт накладки рулевого Airbag Теги Infinitiairbagcenter
Бывал у нас на ремонте Volvo S60 со сработавшей боковой подушкой безопасности водителя.
Наши мастера проделали следующие виды работ:
- восстановление пассажирского сидения;
- установка системы безопасности.
Был у нас на ремонте SsangYong Kyron со сработавшей рулевой подушкой безопасности и заблокированными ремнями безопасности. Продолжить чтение →
Опубликовано в Наши работы, Перепрошивка SRS Теги SsangYongairbagcenter
Был у нас на ремонте AUDI RS-3 с поврежденным сидением, сработал пассажирский аэрбэг, заблокировались ремни безопасности. Продолжить чтение →
airbagcenter
Заезжал к нам как-то Volkswagen Jetta с поврежденной панелью торпедо, сработал пассажирский аэрбэг, заблокировались ремни безопасности.
Наши мастера вернули былой облик, подготовив и перетянув специальным материалом панель торпедо, а также восстановили полностью систему безопасности аэрбэг.
Проделанная работа:
- восстановление панели торпедо;
- восстановление пассажирского аэрбэг;
- восстановление рулевого аэрбэг;
- ремонт ремней безопасности.
airbagcenter
Ниже приведен пример нашей работы по перетяжке и восстановлению накладки рулевого Airbag на Peugeot Partner после срабатывания подушек безопасности.
Продолжить чтение →
Опубликовано в Наши работы, Ремонт накладки рулевого Airbag Теги Peugeotairbagcenter
Ниже приведен пример нашей работы по перетяжке и восстановлению накладки рулевого Airbag на Nissan Tiida после срабатывания подушек безопасности.
Nissan Tiida до восстановления рулевой крышкиПродолжить чтение →
Опубликовано в Наши работы, Ремонт накладки рулевого Airbag Теги Nissanairbagcenter
Ниже приведен пример нашей работы по перетяжке и восстановлению накладки рулевого Airbag на MINI Cooper после срабатывания подушек безопасности.
MINI Cooper до восстановления рулевой крышкиПродолжить чтение →
Опубликовано в Наши работы, Ремонт накладки рулевого Airbag Теги Miniairbagcenter
Ниже приведен пример нашей работы по перетяжке и восстановлению накладки рулевого Airbag на Mitsubishi Lancer Evolution после срабатывания подушек безопасности.
Mitsubishi Lancer Evolution после ремонтаСработал рулевой аэрбэг. Наши квалифицированные специалисты подготовили, перетянули положенным материалом рулевую крышку, установили систему безопасности аэрбэг. Так же исправили ошибки блока SRS. Продолжить чтение →
Опубликовано в Ремонт накладки рулевого Airbag Теги MitsubishiСтраница 1 из 512345»
Ремонт систем SRS и восстановление элементов салона автомобиля после ДТП
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ С ГАРАНТИЕЙ
Мы принимаем заказы на ремонт и восстановление подушек безопасности “AIRBAG” даже в самых сложных случаях.
Узнать подробнее
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТОРПЕДЫ ПОСЛЕ ДТП
Вам требуется ремонт торпедо? Позвоните в нашу автомастерскую “SRSRUS” по телефону +7(495) 505-46-41, и мы выполним все необходимые работы качественно, недорого и в срок!
Узнать подробнее
РЕМОНТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СИДЕНИЯ
Восстанавливаем подушки сидений всех марок.
Используем оригинальные комплектующие.
Узнать подробнее
ВОССТАНОВЛЕНИЕ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Вы столкнулись с проблемой блокировки ремня? Ремень не двигается? Сработал пиропатрон? Мы быстро и качественно выполним все необходимые работы, и уже через несколько часов, вы сможете пользоваться ремнями снова!
Узнать подробнее
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ШТОРОК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Наш многолетний опыт работы, постоянное изучение новых технологий, материалов позволяет нам гарантированно отремонтировать сработавший AIRBAG боковой шторы.
Узнать подробнее
ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ SRS
Мы быстро и качественно выполним все необходимые работы!
Узнать подробнее
ПЕРЕТЯЖКА ПОТОЛКА
Стоимость работ по замене отделочных материалов различных элементов салона в «SRSRUS» рассчитывается индивидуально.
Узнать подробнее
Наши преимущества
7 ЛЕТ НА РЫНКЕ
Автомастерская “SRS REFRESH” специализируeтся на ремонте подушек безопасности, восстановлении торпедо и салона автомобиля, ремонте блока SRS.
ГАРАНТИЯ ОТ 1 ГОДА
Eсли Вы вдруг останетесь недовольны, Вы можете обратиться к нам в течение 1 года по гарантийному случаю.
УДОБНАЯ ОПЛАТА
Мы предлагаем несколько вариантов оплаты. Это может быть как наличный так и безналичный расчет. Оплата по факту сначала услуги, потом деньги.
СОБЛЮДАЕМ СРОКИ
Вы можете быть уверены, что заберёте ваш автомобиль точно в срок. Если мы не уложимся в согласованное с Вами время, с нас компенсация.
ПРИЕМ АВТОМОБИЛЯ В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ
Мы работаем ежедневно и строго по записи. Есть возможность записаться по телефону на любое удобное для Вас время.
СКИДКИ
Скидка постоянным клиентам, авто сервисам, авто разборкам, страховым компаниям, автосалонам при работе с нашей мастерской — значительные скидки.
ВСЕ РАБОТЫ ВЫПОЛНЯЮТСЯ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ
Все работы выполняются профессионалами прошедшими обучение. Профессиональная команда имеющийся долголетний опыт — вот ключ к успеху.
УДОБНЫЙ ГРАФИК РАБОТЫ — РАБОТАЕМ БЕЗ ВЫХОДНЫХ
Мы дорожим нашим клиентами и стараемся сделать наш сервис как можно более удобным для Вас. Работа по скользящему графику даёт отличный и быстрый результат.
Отзывы наших клиентов
”
Попал в небольшую аварию: сработала подушка безопасности. Покупал накладку, отремонтировали подушку безопасности. Я благодарен!
Андрей Собелов
”
Был в Маскве проездом, я сам из Ростова — позвонил чтобы узнать можно ли за 5 часов сделать ремни безопасности, поставить обманки в руль и торпеду и поменять крышку! Сказали — конечно. В итоге все отлично сделали в лучшем виде, отдал машину в 13:00, в 18:00 позвонили сказали можно забрать. Все отлично, спасибо огромное специалистам, все в лучшем виде!
Дмитрий Прохоров
”
Нашел ваш сервис в интернете.
Сначала позвонил прицениться, пообщался с персоналом. Получил грамотную консультацию. Благодарю за качественную работу. Все на высоте, так держать. Снова приеду. Буду рекомендовать своим знакомым.
Олег Михайлович
Посмотреть всеМы работаем со всеми брендами
ОПЕЛЬ
ПОРШЕ
СУЗУКИ
ШКОДА
ЛЕНД РОВЕР
РЕНО
ЯГУАР
АЛЬФА РОМЕО
АУДИ
БМВ
ВОЛЬВО
ДЖИП
МАЗДА
МЕРСЕДЕС
ФОЛЬКСВАГЕН
ФОРД
ИНФИНИТИ
МИНИ КУПЕР
СИТРОЕН
КАДИЛЛАК
МИЦУБИСИ
ССАНГЙОНГ
ХЕНДАЙ
КИА
НИССАН
ПЕЖО
СУБАРУ
ТОЙОТА
ХОНДА
ШЕВРОЛЕ
КРАЙСЛЕР
ЛЕКСУС
о нас
Чем занимается наша компания?
Восстановление вскрывшихся или установка новых, готовых подушек безопасности, заглушек, перетягивание торпедо, разблокировка ремней безопасности, прошивка блока SRS. Также мы проводим диагностику и проверку SRS-систем, что советуем делать каждый год, чтобы быть уверенными в своей безопасности.
Почему это так важно?
SRS является системой безопасности для водителя и пассажиров. Она срабатывают при различных аварийных ситуациях т.к. это система сенсоров, подушек безопасности, ремней безопасности и блока управления системой SRS. Поэтому для того, чтобы быть уверенными в своей безопасности мы рекомендуем обратится в нашу компанию за диагностикой или ремонтом системы.
Новости
17.09.2021
Ремонт и замена SRS Airbag подушек безопасности
Подушка безопасности, она же Airbag – это устройство, предназначенное для защиты водителя и пассажиров, которое невидимо при обычном движении и срабатывает при столкновении. Когда срабатывает подушка безопасности, то это ведет…
Подробнее17.09.2021
Ремни безопасности
Ремни безопасности являются одним из самых главных защитных механизмов в автомобиле. В то время как подушка безопасности не дает вам врезаться на полном ходу в лобовое стекло автомобиля лбом, ремни удерживают…
ПодробнееРемонт, восстановление и установка AirBag руля (водителя) в Киеве
Фронтальные, боковые, коленные, напольные и головные подушки – элементы системы пассивной безопасности автомобиля.
Ремонтируем, восстанавливаем и заменяем фронтальную подушку безопасности водителя (руля).
Записывайтесь онлайн
на восстановление Airbag водителя
Проконсультируем по телефону
Почему нашим мастерам доверяют?
Восстанавливаем подушки руля всех марок
Комплексное восстановление системы безопасности
Работаем без посредников
Используем оригинальне комплектующие
Гарантия на работы
Как мы работаем, как проходит ремонт подушки руля
-
1
Снимаем поврежденную накладку руля
-
2
Отсоединяем провода, разбираем модуль подушки
-
3
Меняем пиропатрон, переупаковываем Airbag
-
4
Настраиваем блок управления SRS:
- сброс ошибок
- перепрошивка SRS
- проверка работоспособности системы в целом
-
5
Модуль монтируем на руль, устанавливаем новую накладку из натуральной кожи, термовинила или эко-кожи.
-
6
При необходимости проверяем работу других элементов системы безопасности — подушек пассажира, торпедо, коленей, крыши и преднатяжителей ремней.
Цены на восстановление элементов системы безопасности
Ремонт подушек безопасностиРемонт блоков SRSКузовной ремонт после ДТП
| Название услуги | Цена, грн |
|---|---|
| Прошивка и ремонт блока управления AIR BAG (SRS) | 1500 |
| Ремонт подушки безопасности AIR BAG водителя (руль) | от 1100 |
| Ремонт подушки безопасности AIR BAG пассажира (торпедо) | от 1100 |
| Ремонт подушки безопасности AIR BAG сиденье | от 1100 |
| Ремонт подушки безопасности AIR BAG крыши (боковая шторка) | от 1200 |
| Ремонт подушки безопасности AIR BAG колен | от 1100 |
| Восстановление пиропатрона ремня безопасности | от 1100 |
| Диагностика подушек безопасности AIR BAG | от 560 |
| Название услуги | Цена, грн |
|---|---|
| Прошивка SRS блока | 1500 |
| Прошивка SRS блока Tesla Model 3, S до 2018 | от 2500 |
| Прошивка SRS блока Tesla Model S от 2018, Y | от 4500 |
| Снятие\установка блока SRS | 900 |
| Компьютерная диагностика системы AirBag SRS | 400 |
| Услуга | Цена, грн |
|---|---|
| Покраска крыла переднего | 2520 |
| Покраска крыла заднего | 3024 |
| Покраска капота с одной стороны | 3420 |
| Покраска бампера переднего | 3420 |
| Покраска бампера заднего | 3150 |
| Покраска крышки багажника с одной стороны | 3420 |
| Покраска крыши | 3780 |
| Установка автомобиля на стапель | 1000 |
| Устранение несложного перекоса | 3000 |
| Устранение среднего перекоса | 5000 |
| Устранение сильного перекоса | 8000 |
| Рихтовка одной детали | 1000 |
| Перетяжка салона авто после ДТП | от 2000 |
* Цены ориентировочные, могут меняться в зависимости от марки и состояния автомобиля, уровня сложности работ, расходных материалов и комплектующих.
Другие услуги по восстановлению безопасности
Прошивка блока SRS Airbag
Ремонт AIR BAG (SRS) пассажира (Торпедо)
Ремонт AIR BAG (SRS) сидения
Ремонт AIR BAG (SRS) крыши (Шторка)
Ремонт AIR BAG (SRS) коленей
Ремонт ремня и защелок безопасности
Диагностика AIR BAG (SRS)
Ремонт кузова авто
Перетяжка салона и элементов
Покраска кузова авто
Рассмотрим подробно фронтальную подушку безопасности водителя. Можно ли ее отреставрировать, какие работы важны кроме непосредственной замены мешка подушки.
Принцип работы Airbag
Мгновенного надуваясь газогенератором, airbag предотвращает травмирование водителя и пассажиров. Раскрытие происходит так:
- при ударе на скорости выше 20 км/час срабатывает один из датчиков удара;
- сигнал обрабатывается электронным блоком управления;
- сигнал поступает в газогенератор, где срабатывает пиротехнический заряд;
- из пиропатрона выделяется азот – подушка сработала.
В зависимости от технологии, Airbag раскрывается мгновенно или поэтапно – с поочередным вспарыванием спиральных швов. Технологию постепенного открытия применяют, чтобы минимизировать силу удара, направленного на водителя.
Что представляет собой восстановление подушки безопасности руля?
Подушка безопасности водителя встроена в рулевое колесо и закрыта декоративной накладкой. При ДТП информация датчиков удара отправляется в блок SRS. Он анализирует силу удара и при определенных параметрах активирует запал газогенератора. Подушка, раскрываясь, создает высокое давление, и накладка руля разрывается.
Восстановление выстрелившей подушки – это комплекс работ, который включает:
- замена подушки;
- замена пиропатрона;
- перетяжка руля;
- прошивка блока SRS;
- удаление ошибки Crash Data;
- диагностика датчиков и контактов.
Стоит отметить, что удаление ошибки необходимо не только для того, чтобы вас не раздражал индикатор. Если ошибка высвечивается – система безопасности не активирована и в момент аварии не сработает, даже если аирбаги переустановлены.
На некоторых моделях автомобилей система срабатывания блокируется только после третьего столкновения, но в основном конструкция защиты отключается после первой аварии.
Реставрация Airbag или замена на новую?
Поскольку количество заряда каждой конкретного аирбега рассчитать практически невозможно, вопрос вашей защиты решает только полная замена пиропатрона с новой подушкой. Ремонт старой подушки безопасности не дает 100%-ю гарантию сработки. Нужна только переустановка.
Установив комплект и полностью перепрошив блок управления, вы будете уверены, что в непредвиденной ситуации вы защищены.
Кроме того, что мастера Автостейт заменяют airbag и перепрошивают электронный блок, они проводят диагностику всей системы безопасности. Это контроль и замена датчиков, проверка на исправность сенсоров и контактов.
Звоните, чтобы записаться на восстановление подушки водителя:
097 745 45 19
095 745 45 19
093 745 45 19
Мы находимся: Киев, ул. Бориспольская, 40
Вопросы по восстановлению подушки безопасности водителя
❓ Сколько стоит ремонт Airbag водителя?
Стоимость работы зависит от класса автомобиля, от материалов, которые используются для обновления накладки рулевого колеса. Цена начинается от 1680 грн.
✅ Зачем требуется полное восстановление системы безопасности? Можно просто заменить подушки?
Не восстановленная система безопасности не активна и в критический момент не сработает.
Также подушка может открыться самопроизвольно, травмируя человека. На высоких скоростях такое открытие приводит к фатальному исходу.
❓ В блоке SRS сохраняются данные о дате, времени, силе удара и количестве сработавших элементов?
Большинство современных блоков управления сохраняют эти данные. Но при перепрошивке эта достоверная информация может удаляться и точно узнать можно только заказав экспертизу только на заводе производителя.
✅ Сколько времени нужно на восстановление Airbag водителя?
Замена подушки безопасности водителя — от 1 дня.
Как снять с руля подушку безопасности Приоры или иномарки, можно ли разобрать ее
Содержание
Когда возникает необходимость снять подушку безопасности с руля
Принцип действия механизма
Как они работают: видеогид
Демонтаж подушек безопасности
Снятие с автомобиля Лада Приора
Видео по демонтажу
Снятие с Тойоты: принципиальные различия
Снятие подушки Airbag с руля Smart
Возможен ли ремонт снятой подушки безопасности
Восстановление
Что ставят вместо них: муляжи и обманки
Электронные системы безопасности — основа любого современного автомобиля.
Здоровье и жизнь находящихся в автомобиле людей зависят именно от этих систем. Одной из них являются подушки безопасности. В некоторых случаях они требуют демонтажа и замены, особенно на руле; принцип их действия весьма необычен и требует тщательного изучения. Когда возникает нужда снять их и стоит ли это делать своими руками?
Когда возникает необходимость снять подушку безопасности с руля
Демонтаж подушек безопасности осуществляется по определённым причинам:
- Срабатывание системы по причине попадания автомобиля в ДТП;
- Окончание срока эксплуатации — в среднем он составляет десять лет, после чего пиротехнические патроны выходят из строя;
- Отказ электронной составляющей системы безопасности.
Принцип действия механизма
Скоростной выброс и наполнение газом подушек осуществляется благодаря специальному оборудованию — газогенератору. Самой сложной с точки зрения конструкции и технических составляющих во всей системе безопасности считается именно это деталь.
Скорость надувания подушек безопасности очень высока: их выбрасывание осуществляется в три раза быстрее, чем необходимо времени человеку, чтобы моргнуть.
Принцип действия подушек безопасности весьма прост: их развёртывание происходит в момент удара при превышении скорости движения 20 км/час.
- При столкновении автомобиля с препятствием на трассе в действие приводятся датчики, размещённые со всех сторон транспортного средства.
- Электронный блок управления осуществляет обработку полученных от датчиков сигналов. Команда на выброс подушек безопасности происходит только в определённых условиях — к примеру, при лобовом столкновении, жёстком приземлении авто, преодолении высокого бордюра.
- Сигнал на исполнение подаётся блоком управления на основе полученных от датчиков данных и запрограммированного алгоритма;
- Газогенератор получает сигнал от ЭБУ, что приводит к срабатыванию пиротехнического заряда.
- В газогенераторе содержится натриевая кислота, которая после срабатывания пиропатрона сгорает, что влечёт за собой выделение большого количества азота, раскрывающего подушки безопасности.
Как они работают: видеогид
Изготавливаются подушки из нейлоновой ткани. Смягчения мешка для снижения травмоопасности добиваются за счёт выпуска газа через специальные отверстия.
Газогенератор крепится к каждой подушке безопасности, после чего всю конструкцию аккуратно складывают и помещают в небольшие отверстия на руле, передней панели и в других частях салона. В случае с подушкой водительского места газогенератор снабжается резиновым кольцом, выполняющим роль балансировочного груза.
Демонтаж подушек безопасности
Снять Airbag с большинства автомобилей можно, не прибегая к демонтажу рулевого колеса.
Снятие с автомобиля Лада Приора
Прежде чем приступать к демонтажу Airbag, необходимо отключить от аккумулятора минусовую клемму.
Конденсатор активатора подушки разряжается в течение 10 минут после отключения аккумуляторной батареи.
Порядок демонтажа подушек безопасности:
- Рулевое колесо устанавливается в прямое положение. Из замка зажигания вынимается ключ. При помощи шестигранника выкручивается болт, крепящий подушку безопасности. Аналогичным образом снимается винт с другой стороны.При помощи шестигранника откручиваются болты, крепящие подушку к рулю
- Модуль Airbag отводится от рулевого колеса.Отведение модуля подушки безопасности от рулевого колеса
- Фиксатор колодки и провода поднимаются, отключаются от подушки.Отключение проводов от фиксатора колодки
- Подушка безопасности снимается. Демонтированная деталь хранится в прохладном, защищённом от влаги месте накладкой вверх.Демонтированная с автомобиля Лада Приора подушка безопасности
Видео по демонтажу
Снятие с Тойоты: принципиальные различия
Процесс снятия подушек безопасности с иностранных автомобилей практически ничем не отличается.
Единственные различия — конструктивные и связаны с креплениями системы и модуля в руле. Более подробно рассмотреть процесс демонтажа Airbag можно на примере автомобиля Тойота.
- Во избежание срабатывания подушки безопасности с аккумулятора снимается минусовая клемма.
- Колёса и руль выставляются в ровное положение — это облегчает работу с рулевой колодкой. По обе стороны от руля находятся декоративные заглушки, которые необходимо снять.Снятие декоративных заглушек, закрывающих болты
- Под заглушками расположены болты — их выкручивают отвёрткой TORX. Примечание: такие болты расположены в пластиковых держателях, поэтому полностью выкрученный винт не даст вынуть подушку безопасности — его необходимо аккуратно выдернуть.При помощи газового ключа и отвёртки выкручиваются болты
- С приложением небольшого усилия вынимается сам модуль подушки безопасности.Модуль подушки вынимается с приложением небольшого усилия
- Одновременно отключаются провода. От снятой подушки отключаются провода
- Сбор осуществляется в обратном порядке. Если вместе с Airbag снимался руль, то при его установке необходимо провернуть спиральный кабель на 2,5 оборота — такое положение соответствует прямому положению руля.
Снятие подушки Airbag с руля Smart
Демонтаж подушки безопасности в автомобилях марки Smart осуществляется только со снятием рулевого колеса. Прежде чем приступать к разбору, необходимо отключить аккумулятор во избежание срабатывания Airbag.
Рулевое колесо автомобиля Smart со скрытой под лицевой панелью подушкой безопасности- Под кожухом рулевой колонки с нижней стороны располагается единственный болт, который нужно открутить.
- Руль вынимается с небольшим усилием на себя. Прежде чем его окончательно снять, необходимо отключить два провода — они подсоединены к датчикам AirBag и ESP.
- Снятое рулевое колесо размещается на ровной поверхности «лицом» вниз для демонтажа пластикового кожуха. Крепится он фиксирующими клипсами.
- После снятия панели открываются места крепления задней и лицевой панели. Для демонтажа лицевой панели придётся отцепить три клипсы и разогнуть фиксирующие элементы.
- Под передней пластиковой панелью рулевого колеса находятся контакты «гудка».
- Подушка безопасности снимается после откручивания двух болтов с тыльной стороны.
- Помимо самой Airbag, внутри руля находится картридж с проводами, два из которых подключаются к подушке, два — к ESP. Жёлтый разъем Airbag желательно отключить.
Возможен ли ремонт снятой подушки безопасности
Возможность восстановления сработавших подушек безопасности — один из актуальных вопросов, волнующих многих водителей, попадавших в ДТП. Выводы, к сожалению, неутешительные: отремонтировать подобную вещь нереально. В случае срабатывания подушки безопасности производится полная замена облицовки, подушки и патрона. Однако такие работы нередко выливаются в круглые суммы, особенно если речь идёт об иномарках. В такой ситуации есть выход — восстановление Airbag.
Восстановление
Существует два способа восстановления Airbag. Один из них считается правильным и подразумевает под собой замену пиропатрона и самой подушки. Вся облицовка крайне аккуратно и осторожно восстанавливается. Несмотря на то, что данный способ дорогостоящий, он обходится намного дешевле полной замены. Однако проводить восстановление может только профессионал, способный правильно настроить блок управления — при сбое данных подушка безопасности может сработать в любое время без видимой на то причины.
Замена пиропатрона подушки безопасности — экономичный способ восстановления AirbagВпрочем, подобные неприятные последствия устраняются путём приобретения и установки нового блока системы SRS Airbag. Подобное устройство вносит в память компьютера столкновение, что позволит избежать появления ошибки при установке новой подушки.
Второй способ восстановления считается неправильным и подразумевает под собой полный разбор всего блока и заполнение свободной полости монтажной пеной.
Подобное безобразие сверху закрывается облицовкой. Конечно, такой вариант чисто косметический и не гарантирует никакой защиты и безопасности в случае очередного столкновения. Единственным его преимуществом можно назвать дешевизну.
Что ставят вместо них: муляжи и обманки
При нежелании владельца автомобиля устанавливать новые подушки безопасности взамен сработавших допускается использование так называемых обманок — устройств, имитирующих работоспособность Airbag при её отсутствии. Данный вариант дешёвый и простой, однако в несколько раз снижает безопасность передвижения в автомобиле.
В таких ситуациях в первую очередь приобретают муляж на рулевое колесо. После срабатывания подушки безопасности крышка с руля отлетает, и установить обратно её невозможно. Для придания салону презентабельного внешнего вида приобретается муляж крышки, который закрывает местоположение подушки.
Первый подразумевает использование реле времени, способного погасить лампочку системы безопасности.
Оно обесточивает лампу через определённый временной интервал. Проще говоря, лампа после включения зажигания потухнет спустя 5–7 секунд.
Такой вариант позволяет внешне сымитировать штатную систему безопасности, но при подключении сканера к автомобилю блок управления будет выдавать ошибки. Стоимость воплощения такого варианта минимальна — достаточно приобрести реле, а установить его можно своими руками.
Эмулятор лампочки Airbag, устанавливаемый на блок управленияВторой метод не требует практически никаких финансовых затрат, но исключает вероятность распознавания ошибок сканером. Для этого устанавливается резистор с определённым сопротивлением.
Суть этого способа проста — у пиропатрона подушки безопасности имеется определённое сопротивление, по которому блок управления определяет, исправна деталь или нет. Срабатывание системы обнуляет сопротивление, соответственно, блок выдаёт ошибку и зажигает индикатор на приборной панели.
Резистор, установленный на Airbag и создающий необходимое сопротивлениеПеречисленные выше варианты замены сработавшей подушки безопасности экономичны и быстро воплощаемы, но абсолютно небезопасны.
В случае столкновения спасти водителя может только исправная система Airbag, а не её муляж.
Предлагаемые народными умельцами способы замены сработавших подушек безопасности на муляжи и подделки небезопасны — блок управления автомобиля будет считать, что Airbag отсутствует, выдавая ошибку. Визуальное неприятие постоянно горящего индикатора на приборной панели отвлекает внимание водителя от дороги, что грозит риском попадания в ДТП. Наибольшую опасность несут столкновения и аварийные ситуации — в этом случае система безопасности автомобиля просто не сработает, поскольку подушка безопасности заменена муляжом, неспособным защитить человека от травм и сохранить его жизнь и здоровье.
Система безопасности автомобиля гарантирует сохранность здоровья и жизни водителя и пассажиров в случае столкновения. Регулярная проверка её работоспособности и своевременная замена сработавших элементов повышает безопасность поездок на автомобиле.
Прочтите это перед зашиванием швов подушек безопасности
Один из самых жарких споров в автомобильной обивочной промышленности заключается в том, следует ли ремонтировать сиденья, оснащенные боковыми подушками безопасности (SIAB).
Я вижу всевозможные попытки объяснить тайны того, как сшиты швы, как их воспроизвести и стоит ли вообще пытаться их делать. Как человек, разрабатывающий OEM-сиденья и работавший с поставщиками уровня 1, я надеюсь, что смогу пролить свет на эту тему.
Что представляет собой правильно работающая подушка безопасности?
То, что подушка безопасности надувается и разрывает шов, не означает, что она работает правильно. Конечно, это здорово, что подушка безопасности делает это, но, как и в большинстве случаев, время решает все.
Самые опасные комментарии, которые я слышу от триммеров, которые дают советы по подушкам безопасности, это «не волнуйтесь, ничто не может сдержать этот взрыв» или «я испытал это на себе на старых сиденьях, и шов лопнул, нет проблем». Они вводят других в заблуждение, заставляя их думать, что только потому, что подушка безопасности сработает, она будет работать так, как задумано.
Дело в том, что заряды подушек безопасности рассчитаны на то, чтобы совпадать с движением человеческого тела в условиях аварии.
Заряд рассчитан так, что подушка безопасности полностью раскрывается в тот момент, когда с ней соприкасается тело. Слишком рано, и мешок выходит наружу, оставляя меньше подушки для удара; слишком поздно, и тело уже оказывается на его пути и врезается со всей силой взрыва.
Чтобы проиллюстрировать это, посмотрите это видео о том, как арбуз падает на подушку безопасности, когда она правильно надувается, а также когда подушка надувается с опозданием всего на семь сотых секунды:
Из-за чего мешок может надуться не вовремя? Почти любой элемент, который входит в конструкцию шва подушки безопасности, включая используемые машины, нити, материал и набивку.
Производители проверяют боковые подушки безопасности с помощью ряда испытаний на срабатывание всякий раз, когда существуют условия, которые изменяют любой аспект конструкции сиденья. Это делается даже при смене места производства, несмотря на использование ТОЧНО тех же материалов и резьбы для изготовления.
Тесты различаются в зависимости от производителя, но обычно включают развертывание подушек безопасности при очень низкой, очень высокой температуре и температуре окружающей среды, чтобы убедиться, что выбранные материалы работают одинаково хорошо во всех климатических условиях. Низкие температуры могут привести к растрескиванию или поломке некоторых материалов, что сокращает время развертывания; высокие температуры могут вызвать расширение некоторых материалов, что приведет к задержке развертывания.
Неудачные испытания изучаются, и в материалы, швы и другие аспекты вносятся изменения, чтобы привести сиденье в соответствие со спецификациями и обеспечить безопасность пассажиров.
Устройство подушек безопасности при боковом ударе
Не все подушки безопасности имеют одинаковую конструкцию, имеют одинаковые детали или предназначены для срабатывания одинаковым образом. Однако вот как устроены большинство типичных подушек безопасности:
Помимо самой подушки безопасности и ее заряда, есть также желоб для подушки безопасности, отрывной или функциональный шов, а также усиление желоба вокруг окружающих областей.
Канал подушки безопасности надежно направляет саму подушку из шва к пассажиру. Концы парашюта обычно вшивают в шов, сначала закрепив края, а затем завершив стыковочный шов. Материал желоба подушки безопасности может варьироваться, но обычно это тканый нейлоновый материал с силиконовым покрытием с одной стороны, что продлевает срок службы материала и предотвращает прогорание во время взрыва заряда.
Помимо самой подушки безопасности, желоб принимает на себя основной удар силы заряда и освобождает путь для раскрытия подушки. Несмотря на прочность, разрыв может произойти, если материал будет чрезмерно перфорирован при повторном шитье желоба. Это одна из многих причин, по которой вы видите предупреждающие этикетки на швах подушек безопасности, запрещающие повторное шитье.
Это не какой-то заговор корпоративной Америки, чтобы помешать вам найти работу или починить что-то самостоятельно. Ослабленный парашют может изменить путь срабатывания подушки безопасности в неблагоприятную область.
В худшем случае сумка может даже развернуться внутри сиденья, сжимая пассажира между сиденьем и ремнем безопасности и разнося частицы сиденья по всему салону.
Разрывные и функциональные швы
Несмотря на наличие одной из самых важных функций, наибольшее количество дезинформации, циркулирующей в нашей отрасли, связано с разъединяющими швами. Догадки, теории и «что должно работать» повсюду в Интернете сбивают с толку триммеров и всегда всплывают, когда задают вопросы о подушках безопасности.
Характеристики разъединяющего шва нетрудно найти, если потратить несколько минут на поиск в Интернете.
Обычно эти швы выполняются нейлоновой нитью размера TEX 30-9.0. Они сшиты с такой длиной стежка, которая позволяет шву разрываться с нужной скоростью (обычно от 5 до 7 стежков на дюйм). Иногда шпульная нить меньше верхней нити, а иногда обе равны.
Когда речь идет об отделочных швах, стандарта не существует. Производители устанавливают свои собственные рекомендации, основанные на том, как им нужен шов.
Триммеры часто предполагают, что пока нить маленькая или слабая, а сиденье сшито туго, это все, что нужно для того, чтобы отрывной шов выполнялся должным образом, но это неверно.
В то время как большинство триммеров знакомы с отрывными швами, некоторые даже не слышали о функциональных швах. Это смежные или соединительные швы, которые также должны разорваться для правильного развертывания подушки безопасности. Во многих случаях они так же важны, как и разрывные швы. На самом деле, они могут быть даже сшиты с одинаковыми характеристиками.
Последней частью разъединяющих или функциональных швов обычно является декоративный верхний стежок, который помогает укрепить желоб на внешнем материале. Важно отметить, что кромка шва в шве подушки безопасности всегда разрезается, поэтому две половинки могут быть четко разделены. При шитье колоды только одна сторона переворачивается, а другая сторона плавает, иначе известная как «открытая колода». При французском шве обе стороны кромки подшиваются под соответствующую сторону.
Машины для сшивания шва подушки безопасности – это инструмент, обычно используемый для обеспечения согласованности и надежности отрывных и функциональных швов. Эти машины отслеживают как натяжение, так и количество стежков в критических областях шва подушки безопасности. После завершения этикетка со штрих-кодом печатается и пришивается в конце шва, что позволяет отследить этот конкретный шов до номера партии и партии. Поскольку ровный разрыв шва во время аварии имеет решающее значение, а дефекты могут быть смертельными, эти машины стали отраслевым стандартом для документирования правильно сшитого шва подушки безопасности.
Усиление парашюта
Для удержания и направления самой подушки безопасности необходимо закрепить заднюю часть парашюта. Как правило, это делается путем соединения двух половин желоба швом, хотя нередки металлические усиления и приклеенные точки крепления.
Важно отметить, что это соединение предназначено для предотвращения обратного или неправильного срабатывания подушки безопасности.
Его часто сшивают толстой нитью (TEX 135-207), иногда сгибают или прошивают двойным швом, чтобы гарантировать отсутствие разрыва при раскрытии, так как неудачный укрепляющий шов может быть столь же вредным, как и плохо выполненный отрывной шов.
Иногда усилия по армированию также прилагаются в областях вокруг шва отрыва, чтобы предотвратить разлетание клапанов или частей обивки и превращение их в снаряды.
Датчики и электроника
По мере внедрения в автомобили новых технологий безопасности сиденья также становятся умнее.
Производители все чаще используют датчики для сбора информации о пассажирах, чтобы изменить способ более эффективного срабатывания подушки безопасности. Это может включать в себя все, от веса, роста и даже до того, как пассажир сидит.
Установка новой крышки отделки, даже если подушка безопасности не является частью самой отделки, может иметь серьезные последствия. Изменяя наслоение материалов (отделки и пены) на этих датчиках, вы можете легко изменить результаты датчиков, что приведет к путанице в системе подушек безопасности.
В случае аварии взрослый человек может получить программу развертывания подушки безопасности, предназначенную для кого-то намного меньшего размера, или наоборот.
Количество данных, собираемых в современных транспортных средствах в целях безопасности, невероятно. Работая в течение многих лет в традиционной отделке, так легко отвергать важные устройства как «тупые» датчики, когда наша отрасль только сейчас знакомится с более современным дизайном.
Заключение
Подушки безопасности — это функции безопасности, которые работают невероятно жестко. Неправильно установленные, они могут быть более опасными, чем автомобильные аварии, от которых они призваны защищать нас.
Как триммеры, мы часто идем по тонкой грани между тем, что безопасно, а что нет, когда расшифровываем новые технологии и изучаем, как включить их в наши услуги. Тем не менее, мы обязаны следить за тем, чтобы ничто из того, что мы делаем с автомобилями клиентов, не подвергало их или других людей неосознанной опасности.
Когда дело доходит до ремонта сидений с подушками безопасности при боковом ударе, некоторые триммеры чувствуют давление со стороны клиентов, заставляющих их шить за пределами их зоны комфорта и браться за работу или рисковать, чего они не должны. Эти триммеры иногда полагаются на случайные онлайн-отзывы, потому что это звучит правильно. Другие просто рассуждают о том, что «должно работать».
В конце концов, триммеры должны спросить себя, стоит ли получение работы чьей-то жизни. А если нет, то просто отказаться от работы.
Слева: Задняя часть желоба подушки безопасности правильно сшита на заводе по специальной выкройке. / Справа: Триммер пытается перешить парашют. Нить и выкройка неаккуратны, остались торчащие нитки от старой строчки.Некоторые клиенты могут не понять и разозлиться, но большинству будет полезен образованный или заинтересованный ответ, объясняющий им, что именно находится в опасности — не только для них, но и для всех пассажиров.
Я разговаривал со многими клиентами, которые не знали о потенциальной опасности переобшивки сидений, поскольку триммер не упомянул об их способностях или проблемах с подушками безопасности.
Некоторые работы, с которыми мне приходилось сталкиваться, выполнялись с осторожностью и точностью, в то время как другие почти гарантированно заканчивались неудачей и приводили к травмам, потому что триммер не хотел отказывать в работе.
Несмотря на предупреждения, некоторые триммеры все еще собираются ремонтировать сиденья с подушками безопасности при боковом ударе, рискуя своим бизнесом и безопасностью клиентов. Всегда есть те, кто чувствует, что знает больше, чем остальные, или считает, что у них есть один или два хороших примера, оправдывающих их решения.
Этим триммерам я прошу вас, по крайней мере, приложить согласованные усилия, чтобы изучить конструкцию швов, прежде чем что-либо разбирать. Измерьте количество стежков, проверьте толщину нити как на шпульке, так и на верхнем стежке и отметьте любые мелкие детали, чтобы максимально точно воспроизвести шов. И, во что бы то ни стало, расскажите клиентам о рисках, на которые они просят вас пойти.
Джозеф Павич — инженер по дизайну интерьеров в Tesla Motors.
Он также является бывшим владельцем и оператором JPM Coachworks и работал с поставщиками первого уровня, такими как Adient и Futuris. Вся информация и мнения, выраженные в этой статье, принадлежат только Павичу и не обязательно отражают точку зрения Tesla Motors.
Top 9 Как отремонтировать приборную панель после срабатывания подушки безопасности
Как сделать
29/07/2022
142 5 минут чтения
Вы ищете информацию, статьи, знания по теме как отремонтировать торпедо после срабатывания подушки безопасности в гугле, не находите нужной информации! Вот лучший контент, собранный и собранный командой mobitool.net , а также другие связанные темы, такие как:: можно ли отремонтировать приборную панель после срабатывания подушки безопасности, сработавшая подушка безопасности, как починить руль после подушки безопасности, ремонт подушки безопасности на приборной панели автомобиля , сработала подушка безопасности на рулевом колесе, комплект для ремонта подушки безопасности, как отремонтировать сгоревшую подушку безопасности, как починить сломанную крышку подушки безопасности.
Статьи по теме
Похожие изображения: как отремонтировать приборную панель после срабатывания подушки безопасности
Самые популярные статьи о том, как отремонтировать приборную панель после срабатывания подушки безопасности
Автор статьи: www.autointeriery.eu
Отзывы пользователей 4 ⭐ (23013 Оценок)
Лучшие: 4 ⭐
Низшая оценка: 2 ⭐
Краткое содержание статьи: Статьи о Ремонт поверхности приборной панели после срабатывания подушки безопасности Volkswagen Phaeton, деталь ремонта поверхности приборной панели после срабатывания подушки безопасности, без демонтажа подушки безопасности. Свяжитесь с нами. Если вас интересует ремонт, …
Самые популярные ключевые слова: Volkswagen Phaeton, деталь ремонта поверхности приборной панели после срабатывания подушки безопасности, без демонтажа.
Quote from the source: …
2. How To Fix Deployed Airbags – Step By Step – Vehicle Freak
Article author: vehiclefreak.com
Reviews От пользователей 4 ⭐ (36243 рейтинги)
Верхний рейтинг: 4 ⭐
Самая низкая оценка: 2 ⭐
Количество. Содержание статьи:
.0111 Статьи о том, как починить сработавшие подушки безопасности – шаг за шагом Если вы хотите отремонтировать или заменить подушки безопасности, вам может быть интересно, сможете ли вы вообще сделать ремонт … ваши подушки безопасности. Имейте в виду, что подушки безопасности сработали. Это означает, что подушки безопасности больше не действительны или не могут использоваться в этом автомобиле. Замена этих подушек безопасности не самое простое дело на …
Цитата из источника: …
3.
Как фиксируются подушки безопасности после аварии? – Suburban Auto BodyArticle author: www.suburbanautobody.com
Reviews from users 4 ⭐ (24553 Ratings)
Top rated: 4 ⭐
Lowest рейтинг: 2 ⭐
Краткое содержание статьи: Статьи о том, как чинят подушки безопасности после аварии? – Suburban Auto Body. Если ваши подушки безопасности сработали, их необходимо починить, чтобы вы могли управлять своим… магазином, который может отремонтировать любой ущерб, нанесенный вашему автомобилю после столкновения, … и хлопнули, или у вас есть автомобиль, в котором вы не можете сбросить подушки безопасности, подушки безопасности необходимо будет заменить после аварии. Это включает в себя замену всего модуля подушки безопасности и установку нового. Если подушка безопасности была у вас на руле, это может потребовать даже замены…
Quote from the source: …
4.
Airbags – IIHSArticle author: www.iihs.org
Reviews from users 4 ⭐ (23664 Рейтинги)
Top Rated: 4 ⭐
Самый низкий рейтинг: 2 ⭐
. с 19Модель 99… чехлы на приборную панель или сиденья, которые могут заблокировать или перенаправить раскрывающуюся подушку безопасности.
Ключевые слова, которые чаще всего ищут: Подушки безопасности для задних сидений разрабатываются для обеспечения защиты головы задних пассажиров. Подушки безопасности задних сидений расположены в спинке переднего сиденья и раскрываются с меньшим усилием, чем традиционные подушки безопасности. Они надуваются лишь частично, в отличие от обычных подушек безопасности с полным приводом, поэтому даже при контакте подушек безопасности…
Цитата из источника: …
5.
Можно ли починить подушку безопасности автомобиля после аварии?Article author: www.newsomelaw.com
Reviews from users 3 ⭐ (3167 Ratings)
Top rated: 3 ⭐
Lowest rating: 1 ⭐
Краткое содержание статьи: Статьи о Можно ли починить подушку безопасности автомобиля после аварии? Подушка безопасности автомобиля не может быть исправлена после аварии. Если он развернулся в дорожно-транспортном происшествии, вам необходимо поручить его замену авторизованному специалисту по ремонту.
Ключевые слова, которые чаще всего искали: Крайне важно, чтобы механик заменил подушки безопасности в вашем автомобиле после того, как они сработают, и до того, как вы снова сядете за руль. Замена подушки безопасности требует специальных навыков. Техник должен снять весь модуль подушки безопасности и заменить его новым.
В зависимости от обстоятельств, марки и …Цитата из источника: …
В зависимости от обстоятельств, марки и …6. Раскрытие подушки безопасности: руководство по правильной замене и сбросу
Article author: astech.com
Reviews from users 3 ⭐ (9718 Ratings)
Top rated: 3 ⭐
Lowest rating: 1 ⭐
Краткое содержание статьи: Статьи о срабатывании подушек безопасности: руководство по правильной замене и сбросу После завершения ремонта проведите завершенный автомобиль на дорожном испытании, чтобы убедиться, что все аксессуары работают должным образом и что все работает исправно …
Ключевые слова, которые чаще всего искали: Во многих случаях ремонтные мастерские начинают с замены подушки безопасности и соответствующих датчиков, чтобы устранить причину того, что индикатор подушки безопасности на приборной панели продолжает гореть.
Однако срабатывание подушки безопасности является лишь одной из возможных причин загорания этого индикатора. Даже если подушки безопасности водителя или пассажира не сработали, подушка безопасности …Цитата из источника: …
Однако срабатывание подушки безопасности является лишь одной из возможных причин загорания этого индикатора. Даже если подушки безопасности водителя или пассажира не сработали, подушка безопасности …7. Что делать, если сработала подушка безопасности моего автомобиля?
Article author: www.ljblegal.com
Reviews from users 3 ⭐ (1345 Ratings)
Top rated: 3 ⭐
Lowest rating: 1 ⭐
Краткое содержание статьи: Статьи о том, что делать, если сработала подушка безопасности моего автомобиля? Передние подушки безопасности водителя и пассажира являются обязательным оборудованием в автомобилях, произведенных в США, с 1998 года. Сегодня есть автомобили, которые оснащены более чем десятью …
Самые популярные ключевые слова: Сегодня есть автомобили, которые оснащены более чем десятью различными подушками безопасности — некоторые из них прямо в самом ремне безопасности.
Quote from the source: …
8. A Comprehensive Airbag Deployment Repair Guide ❤️
Article author: www.cashcarsbuyer.com
Reviews from users 4 ⭐ (28012 оценок)
Верхний рейтинг: 4 ⭐
Самый низкий рейтинг: 2 ⭐
. попал в автомобильную аварию и сработали датчики подушек безопасности и/или подушки безопасности …
Ключевые слова, которые чаще всего искали: Датчики подушек безопасности необходимо сбросить, если датчики подушек безопасности сработали, даже если подушки безопасности не были развернуты. В большинстве автомобилей есть сигнальная лампа, похожая на лампу технического обслуживания двигателя, которая сигнализирует о неисправности подушек безопасности. Если индикатор подушки безопасности на вашем автомобиле горит, индикатор подушки безопасности должен погаснуть…
Цитата из источника: …
9.
Целесообразно ли ремонтировать крышки подушек безопасности? – BodyShop BusinessArticle author: www.bodyshopbusiness.com
Reviews from users 4 ⭐ (26571 Ratings)
Top rated: 4 ⭐
Lowest rating : 2 ⭐
Краткое содержание статьи: Статьи о Целесообразно ли ремонтировать чехлы подушек безопасности? – BodyShop Business Страховая компания попросила нас отремонтировать крышки подушек безопасности на приборной панели, … Если сталь не имеет надлежащей прочности, акселерометры могут не привести в действие подушки безопасности в … крышки предназначены для освобождения, когда давление и мешок оказывают соответствующее давление. Если это давление изменить, мешок может удерживаться слишком долго или слишком коротко, что повлияет на правильное раскрытие мешка. Это будет решающим фактором в предотвращении травм и…
Цитата из источника: …
ВИДЕО ОБСУДА О том, как ремонтировать DASH после развертывания подушек безопасности
youtube.com/embed/OzpqqVw17gg» frameborder=»0″ allow=»accelerrometer;autoplay;clipboard-write;encrypted-media;gyroscope;picture-in-picture» allowfullscreen=»»> 9003 9003 Пассажирская пассажирская подставка. Для владельцев Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser и Galant VR-4 1990–1999 годов выпуска. Войдите, чтобы удалить большую часть рекламы.Регистрация Авторизоваться
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
- Автор темыRGdsmNewb
- Дата начала
RGdsmNewb
Давно не водил DSM.
.. подушка безопасности/крышка изначально немного вылезала, может быть, из-за жары или чего-то еще, но теперь похоже, что она вот-вот взорвется прямо перед лицом пассажира.
Я понятия не имею, что с этим делать и как починить… мне нужен полностью новый чехол или подушка безопасности или что?
Был бы очень признателен, если бы кто-нибудь подсказал мне, что делать… чтобы машина выглядела как дерьмо.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
1995 Eagle Talon TSi AWD
- Руководство
Сортировать по дате Сортировать по голосам
гипергенез
У меня та же проблема, мне интересно узнать, как ее решить
1996 Mitsubishi Eclipse GST
- Руководство
Upvote0
OneBad2L
Некоторым повезло, что он снял крышку и приклеил ее на место.
Большинство просто покупают хорошие в объявлениях или на свалке и обменивают их. Чехол и подушка безопасности — это одно целое, они стоят всего 30 долларов или около того.
Стив
95 Talon AWD — 500 Club
92 Talon AWD — DD
1995 Eagle Talon TSi AWD
- Руководство
Upvote0
RGdsmNewb
OneBad2L сказал:
Некоторым повезло, что они сняли его и приклеили крышку на место. Большинство просто покупают хорошие в объявлениях или на свалке и обменивают их. Чехол и подушка безопасности — это одно целое, они стоят всего 30 долларов или около того.
Нажмите, чтобы развернуть…
спасибо за ответ, вы знаете, какой тип клея я хотел бы использовать?
1995 Eagle Talon TSi AWD
- Руководство
Upvote0
брендонwh64
Я видел, как люди используют клей гориллы для подобных вещей, но, как кто-то еще упомянул, я бы нашел хороший клей из разобранной детали
ЖидкостьX
Для моего, у которого торчали края, я смешал немного JB Weld/Epoxy, намазал его под выступающим концом, а затем использовал тиски, чтобы удерживать его вместе, пока он не затвердеет.
Ƨɔɵƾƾ
97 ṰªлΩИ ṰƧɨ Λ₩ƿ
1997 Eagle Talon TSi AWD
- Руководство
Street Build
Upvote0
Черная Вдова97
Проще всего было бы просто поменять его на другой с ebay или из каталога. Он удерживается двумя болтами на 10 мм и двумя винтами с крестообразным шлицем. снимите зажимы, которые пока позволяют открыть перчаточный ящик, и дайте перчаточному ящику повиснуть, чтобы получить легкий доступ к этим фиксаторам. он втыкается в жгут проводов слева от перчаточного ящика. Подсоедините красный провод к этому разъему. Возможно, будет проще снять боковую панель доступа к центральной консоли, чтобы добраться до разъема.
Кори Р.
Nissan Frontier Pro-4x 2014 г.
1997 Eagle Talon TSi AWD
- Руководство
Upvote0
нога008
Черная Вдова97 сказала:
Проще всего было бы просто поменять его на другой с ebay или из каталога.
Нажмите, чтобы развернуть…
Он удерживается двумя болтами на 10 мм и двумя винтами с крестообразным шлицем. снимите зажимы, которые пока позволяют открыть перчаточный ящик, и дайте перчаточному ящику повиснуть, чтобы получить легкий доступ к этим фиксаторам. он втыкается в жгут проводов слева от перчаточного ящика. Подсоедините красный провод к этому разъему. Возможно, будет проще снять боковую панель доступа к центральной консоли, чтобы добраться до разъема.Я не знал, что это так легко исправить, я бы позаботился о своем несколько месяцев назад.
— Джейми (’95gs)
Upvote0
Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.
как закрепить крышку подушки безопасности!?
- 240KID
- Форум Ньюби
- .0760
95burgundyesi
Passenger Airbag
- gotmyeclipse
- Newbie Forum
- Replies
- 2
- Views
- 382
- Драграш
- turbotemper
- Newbie Forum
- Replies
- 0
- Views
- 186
- ____Kurt____
- Newbie Forum
- Replies
- 5
- Views
- 4K
- Clock spring
- Impact sensor
- Igniter
- SRS warning light
- Passenger seat switch
- Pyrotechnic inflator
- ECU
- Seatbelt tensioners
- Наличными
- Кредитной картой
- Потребительский кредит
- Замена двигателя
- Замена трансмиссии
- Замена каталитического нейтрализатора
- Замена прокладки головки блока цилиндров
- Рефинансирование автокредита может привести к снижению ежемесячных платежей за автомобиль и увеличению суммы в вашем бюджете. Lantern by SoFi может помочь вам найти правильный автокредит для вас.
gotmyeclipse
Нет подушки безопасности со стороны водителя — отключена ли подушка безопасности пассажира?
2G Passenger Airbag Options
talon_swift7834
Warped valve cover fix
92nolatist
Поделиться:
Фейсбук Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл.
адрес Делиться Ссылка на сайт
Топ
Как исправить сработавшие подушки безопасности – шаг за шагом – автомобиль, грузовик и транспортное средство Инструкции
Если вы, как и все остальные, вы можете задаться вопросом, что делать, если ваши подушки безопасности сработали в вашем автомобиле. Это не то, что мы хотим слышать; однако это случается даже с лучшими из нас.
То, что подушки безопасности сработали, не означает, что автомобиль нельзя использовать. Тем не менее, мы поговорим о нескольких вещах, которые следует учитывать, когда подушки безопасности уже развернуты. Потратьте время, чтобы узнать, как исправить сработавшие подушки безопасности и информацию, окружающую их. Давайте начнем!
Можете ли вы самостоятельно отремонтировать подушку безопасности?
Если вы хотите отремонтировать или заменить подушки безопасности, вам может быть интересно, можете ли вы сделать ремонт самостоятельно.
Все больше людей делают это самостоятельно, чтобы сэкономить свои деньги. Однако, если вы сделаете ошибку, это может дорого обойтись, если вы делаете это самостоятельно. Кроме того, все будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.
При любых действиях с подушками безопасности необходимо учитывать все факторы. Имейте в виду, что подушки безопасности сработали. Это означает, что подушки безопасности больше не действительны или не могут использоваться в этом автомобиле. Замена этих подушек безопасности — не самое простое дело на планете.
✓ СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Скорее всего, вы переплачиваете за страхование автомобиля.
Сравните цены, чтобы найти лучшее предложение.
Пожалуйста, введите свой почтовый индекс.
ПОЧТОВЫЙ КОДЕКС:
Прежде чем возиться с подушками безопасности, лучше иметь опыт работы с автомобилями или механиками. Если вы не уверены, лучше обратиться к местному дилеру или в магазин.
Они смогут помочь вам с тем, что вы хотите сделать.
Это может быть дороже, чем вы хотите, однако это будет лучшая идея, если вы не уверены, сможете ли вы это сделать. Не будем больше ждать пошаговых инструкций!
Шаги по ремонту или замене подушек безопасности
При ремонте или замене подушек безопасности необходимо убедиться, что все автомобили разные. Обсуждаемые пункты являются общими рекомендациями для большинства марок и моделей. Убедитесь, что вы изучаете что-то конкретное для марки и модели вашего автомобиля.
Это обеспечит правильное выполнение процесса. Самое главное — убедиться, что все сделано правильно с первого раза, чтобы вам не пришлось тратить время и деньги на переделку. Давайте посмотрим на шаги!
Шаг 1. Отключение аккумулятора
Убедитесь, что вы отсоединяете клеммы аккумулятора. Затем вы захотите, чтобы автомобиль постоял около часа. Вы можете дать ему постоять дольше, если хотите. Вы хотите, чтобы у автомобиля не было мощности.
Шаг 2. Осторожнее со счетчиком/нераскрывшимися подушками безопасности
Ваши подушки безопасности сработают только при двух- или трехомном сопротивлении.
Не следует проверять клеммы подушки безопасности щупом измерителя. Все подушки безопасности в автомобиле будут иметь такую мощность. Будь осторожен.
Если у вас есть нераскрытая подушка безопасности, убедитесь, что она хранится в сумке, не имеющей статического электричества. Виниловая сторона тоже должна быть вверху. Если бы подушка безопасности случайно сработала с винилом вниз, это была бы ракета.
Шаг 3. Замена модуля управления/датчика
Следующее, что вам необходимо сделать, это заменить модуль управления. Если вы не можете заменить его, это необходимо запрограммировать. Каждое транспортное средство отличается. Если ваш автомобиль обнаружит, что подушки безопасности сработали, вы заметите, что на приборной панели появится датчик. Это гарантирует, что подушки безопасности не сработают в будущем.
Сначала вам нужно найти этот модуль. Вы убедитесь, что все они находятся в рабочем состоянии. Вы также можете захотеть получить другую информацию о модуле вашего автомобиля.
Вы должны убедиться, что модуль, который вы вставляете, такой же, как и вынутый. Убедитесь, что вы заказываете правильные детали.
Вы замените эти детали в зависимости от особенностей вашего автомобиля. Это то, что отличается для каждого автомобиля. Вы не хотите быть небрежным с этим шагом. Вы хотите убедиться, что вы следуете всем инструкциям.
Часто задаваемые вопросы
Мы рассмотрим некоторые вопросы, связанные с подушкой безопасности и модулем. Это вопросы, которые люди задают очень часто. Мы надеемся, что эти вопросы и ответы помогут вам с легкостью заменить подушку безопасности.
Очень важно научиться правильно заменять подушку безопасности. Вот почему у нас есть несколько частых вопросов, которые люди задают о подушках безопасности.
Что такое модуль подушки безопасности?
Вы обнаружите, что это дополнительная удерживающая система. Он также известен как SRS. Это я собираюсь помочь вам без ремня безопасности, если вы попали в аварию. Модуль подушки безопасности удерживает подушку безопасности и помогает в раскрытии. Это делается для обеспечения безопасности людей в автомобиле во время аварии.
Можно ли ездить без подушек безопасности?
Это то, о чем люди спорят годами. Вы можете управлять автомобилем без модуля; однако риск выше. Если вы не используете подушки безопасности в своем автомобиле, он будет менее безопасным. Это не та машина, в которой вы бы хотели, чтобы дети сидели.
Это не запрещено законом; однако это более опасно. На самом деле, есть много офицеров, которые даже не знают разницы между сработавшей системой подушек безопасности и не сработавшей, если на рулевом колесе есть крышка.
Можно ли менять подушки безопасности с модуля на модуль?
Нет, нельзя взять подушку безопасности из одного модуля и перенести в другой.
Это не то, что безопасно. Это может быть опасно, потому что подушка безопасности может сработать. Это может привести к травме и не рекомендуется.
Горит индикатор подушки безопасности, что это значит?
Если ваши подушки безопасности не сработали, это может указывать на неисправность модуля или системы подушек безопасности. Чтобы убедиться, что свет включен, выключите автомобиль, а затем включите его. Не заводите автомобиль, вы просто хотите, чтобы он завелся.
Если на приборной панели все еще горит индикатор, велика вероятность того, что подушки безопасности не работают должным образом.
Где находится модуль управления подушками безопасности?
Вы обнаружите, что это может быть в разных местах. Расположение этого модуля будет зависеть от вашей марки и модели. Здесь вы захотите убедиться, что ищете спецификации для своего автомобиля. Потратив на это время, вы поможете процессу и ускорите его.
Что делать, если горит индикатор подушки безопасности?
Вам следует любой ценой избегать вождения автомобиля, на котором горит индикатор подушки безопасности.
Вы не знаете, что неисправно в автомобиле. Никогда не знаешь, какая подушка безопасности может сработать в любой момент. Вы должны решить эту проблему как можно скорее. Лучше всего обратиться к профессионалу, если ваши подушки безопасности не сработали.
Если индикатор горит, а ваши подушки безопасности не сработали, возможно, стоит проверить отзыв. Часто бывают отзывы, и цена, необходимая для устранения проблемы, может быть покрыта в случае отзыва.
Когда нужно обращаться к профессионалам
Если вы не знаете, что делать, или застряли, самое время доставить свой автомобиль к профессионалам. Они помогут вам. Они также могут посоветовать вам, что в автомобиле не стоит заменять подушки безопасности. Иногда это очень дорого. Профессионалы смогут дать вам оценку, когда вы разговариваете с ними.
Если вы не уверены в своей работе, не пытайтесь делать ее самостоятельно. Вы должны принести его тому, кто знает, как справиться с этой проблемой. Самостоятельно делать это может быть опасно, если у вас нет опыта или предварительных знаний по теме.
Заключение
Очень важно найти время, чтобы узнать, как заменить ваши подушки безопасности. Однако, если вы не уверены, обратитесь к профессионалам. Они узнают, как решить проблему и стоит ли ее исправлять. Иногда замена подушек безопасности может стоить столько же, сколько покупка другого автомобиля.
У вас есть вся информация, необходимая для замены подушки безопасности в вашем автомобиле. Однако помните, что каждое транспортное средство будет немного отличаться, поэтому найдите подходящую марку и модель, которые помогут вам.
Соблюдайте осторожность, так как подушки безопасности опасны, если они сработают случайно. Спасибо, что нашли время прочитать эту статью. Мы надеемся, что вы справитесь с заменой подушки безопасности самостоятельно, однако в этом нет ничего постыдного.
Что такое индикатор SRS на Honda Civic? Как вы его сбрасываете?
Вес умного автомобиля: каков средний вес автомобиля?
Покрывает ли страховка замену подушки безопасности?
Нет никаких сомнений в том, что подушки безопасности в автомобилях являются средством безопасности, спасшим множество жизней в дороге.
Страховой институт безопасности дорожного движения утверждает, что фронтальные подушки безопасности могут снизить смертность при лобовых столкновениях на 29%, а боковые подушки безопасности могут снизить вероятность смерти на 37-52%.
Если ваши подушки безопасности сработали, вам нужно знать, что делать дальше. Очевидно, что их должен заменить специалист, но возникает вопрос: сколько стоит замена подушки безопасности? Сегодня мы ответим на этот вопрос.
Сменные подушки безопасности обычно очень дороги. Замена только одного пакета может стоить от 200 до 700 долларов со стороны водителя и от 400 до 1000 долларов со стороны пассажира. С дополнительным трудом вы можете рассчитывать на оплату от 1000 до 6000 долларов при типичной стоимости от 3000 до 5000 долларов. Вам нужно будет тратить эту сумму каждый раз, когда ваша подушка безопасности ремонтируется или заменяется.
При таких высоких затратах понятно стремление найти альтернативные варианты.
Но есть ли он? Зачем тратить столько денег?
Как работают подушки безопасности?
Чтобы понять, почему правильная замена подушек безопасности так важна, нам нужно понять, как они работают.
Подушки безопасности — это функция безопасности, которая надувается при ударе и сдувается при соприкосновении с ними.
Как правило, автомобильные датчики столкновения обнаруживают столкновение, и этот датчик посылает сигнал на подушку безопасности для раскрытия ее для водителя и пассажира. Надеюсь, они предотвратят травмы или даже смерть.
Ремни безопасности помогают удерживать пассажиров на своих местах, а подушки безопасности поддерживают голову водителя или пассажира. Подушки безопасности используются вместе с ремнями безопасности и обеспечивают поддержку, надувая их.
Возможно, вы слышали, что они упоминаются как дополнительные удерживающие системы. Подушки безопасности снижают риск травм нижней и верхней части тела в результате удара о приборную панель или рулевое колесо автомобиля в случае аварии.
Количество подушек безопасности зависит от года выпуска, модели и типа автомобиля. Подушки безопасности – это особенность всех современных автомобилей, которые помогают обеспечить безопасность водителей и пассажиров в случае столкновения. Новые модели и более крупные автомобили, как правило, имеют больше подушек безопасности.
Согласно обязательным законам автомобили оснащаются подушками безопасности с 1998 года. Вы найдете их на многих типах транспортных средств; все, от компактных автомобилей до внедорожников.
Покрывает ли страховка замену подушки безопасности?
В большинстве случаев страховка вашего автомобиля должна покрывать замену подушек безопасности. Однако из-за того, что такой ремонт очень дорог, страховые компании часто предпочитают «суммировать» автомобиль.
Если у вас менее дорогой план автострахования, маловероятно, что вы сможете получить страховое покрытие замены подушки безопасности.
Что влияет на стоимость замены подушки безопасности?
Поскольку стоимость замены подушки безопасности может варьироваться от 1000 до 6000 долларов, включая запчасти и работу, чем объясняется такая большая разница?
Цена зависит от марки и модели вашего автомобиля.
Это также зависит от подушки безопасности или подушек безопасности, которые необходимо заменить, поскольку подушки безопасности со стороны водителя стоят дорого, а подушки безопасности со стороны пассажира — дорого. На стоимость также может повлиять конструкция подушки безопасности и ее размер.
Где можно купить сменные подушки безопасности?
Место покупки подушки безопасности также может повлиять на ее стоимость. Вы часто найдете менее дорогие альтернативы в Интернете, но у вас нет знаний для их установки. И ваш механик может не захотеть устанавливать подушку безопасности, которую вы приобрели в другом месте, потому что у него будет свой поставщик.
При покупке подушек безопасности в Интернете вы можете столкнуться с проблемами качества, а если вы покупаете не в надежном источнике, вы можете обнаружить неисправную подушку безопасности. Это может привести к целому ряду проблем, от неразвертывания до несвоевременного развертывания и даже выброса металлических осколков.
Тогда есть проблемы с гарантией. На подушки безопасности, купленные в Интернете, вряд ли будет давать такую же гарантию, как на подушки безопасности, предлагаемые вашим механиком, и в конечном итоге они могут стоить дороже.
Даже если ваш механик согласится установить предоставленную вами подушку безопасности, вам все равно придется оплатить стоимость работ. В случае столкновения, скорее всего, сработает более одной подушки безопасности, поэтому вам нужно будет умножить любые затраты на общее количество необходимых замен.
Стоит ли менять подушки безопасности?
Теперь, когда вы знаете сколько стоит замена подушки безопасности , вы можете задаться вопросом, стоит ли оно того. Мы установили, что без подушки безопасности ездить на машине нельзя, но что делать, если заменить ее все же невозможно?
Ситуации бывают разные, но в некоторых случаях замена подушки безопасности экономически нецелесообразна:
✱ Вы не должны управлять автомобилем без подушки безопасности.
✱ Вы больше не чувствуете себя в безопасности в машине и хотите заменить ее.
✱ Вы решили использовать другой вид транспорта.
✱ Мне дешевле заменить вашу машину, чем заменить подушку безопасности.
✱ Ваша машина требует слишком много работы, чтобы она стоила того.
✱ Вы все равно планируете заменить машину.
Если вы решите не заменять сработавшую подушку безопасности, это ваш выбор. Но вы должны признать, что из соображений безопасности вы не сможете снова водить этот конкретный автомобиль без ремонта или замены подушки безопасности.
Derrica уделяет особое внимание полной замене крышек подушек безопасности OEM используя только оригинальные детали. Для получения дополнительной помощи по вопросу «покрывает ли страховка замену подушки безопасности», не стесняйтесь звонить по телефону , свяжитесь с нами по телефону для получения дополнительной консультации по чехлы для подушек безопасности .
Сколько стоит замена подушки безопасности?
Келли Бойер СагертОбновлено 7 сентября 2022 г.
Примечание редактора: Lantern от SoFi стремится предоставлять объективный, независимый и точный контент. Писатели не связаны с нашей коммерческой деятельностью и не получают прямого вознаграждения от рекламодателей или партнеров. Узнайте больше о наших редакционных правилах и о том, как мы зарабатываем деньги.
По данным Министерства транспорта США, с 1987 по 2017 год подушки безопасности спасли более 50 000 жизней. Они явно играют важную роль в безопасности вождения, но что такое подушки безопасности? Как они работают и сколько стоит ремонт или замена подушки безопасности? Узнайте ответы здесь.Что такое подушки безопасности?
Подушки безопасности — это встроенные в транспортные средства подушки, которые надуваются для защиты водителя и пассажиров при столкновении. Они предназначены для дополнения ремней безопасности дополнительным уровнем защиты. С 1998 фронтальные подушки безопасности входят в стандартную комплектацию легковых автомобилей.
В следующем году это коснулось и фургонов, пикапов и внедорожников. Боковые подушки безопасности теперь предлагаются на многих новых автомобилях в качестве опции для дополнительной защиты.Как работают подушки безопасности?
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), когда происходит столкновение средней или тяжелой степени, электронный блок управления подушкой безопасности сигнализирует о столкновении газогенератору. Воспламенитель запускает химический процесс, надувая переднюю подушку безопасности менее чем за 1/20 секунды. Боковые подушки безопасности срабатывают еще быстрее.Components of an Airbag System
Components include the following:Driver and Passenger Подушки безопасности
Когда в 1998 и 1999 годах потребовались подушки безопасности со стороны водителя, в том числе и со стороны пассажира. Со стороны водителя подушка безопасности размещена в руле, а для пассажиров производители устанавливают в приборные панели.Часовая пружина
Часовая пружина крепится к корпусу/крышке рулевого колеса, а затем обычно соединяется с модулем управления подушкой безопасности. Затем провода в часовой пружине соединяют модуль управления с несколькими другими частями: рулевым колесом, замком зажигания и компьютером. Он передает сообщения между этими частями.Датчик удара
Также называемые датчиками столкновения, система подушек безопасности полагается на них, чтобы определить, когда пришло время раскрыть подушку безопасности. Эти датчики удара могут определить, когда автомобиль внезапно перестает разгоняться, и обычно запрограммированы на активацию, когда автомобиль врезается во что-то твердое со скоростью 15 миль в час или более.Воспламенитель
Когда датчик столкновения посылает сигнал, начинает действовать воспламенитель. В результате химической реакции образуется безвредный газ, который почти мгновенно раскрывает подушку безопасности. Поскольку подушки безопасности раскрываются очень быстро, для водителей и пассажиров крайне важно не находиться слишком близко к местоположению подушки безопасности. Серьезные травмы могут быть получены, если кто-то окажется слишком близко к раскрывающейся подушке безопасности; травмы могут быть смертельными.Сигнальная лампа системы SRS
Если эта сигнальная лампа, обычно расположенная на приборной панели автомобиля, горит, это означает, что можно активировать подушку безопасности. Когда система подушек безопасности срабатывает в результате квалификационного события, сигнальная лампа подушек безопасности может мигать или иным образом посылать сигнал. Когда он выключается, это означает, что подушка безопасности полностью сработала.Переключатель сиденья пассажира
При определенных обстоятельствах наличие фронтальной подушки безопасности может представлять риск, который перевешивает его преимущества. Если это так, НАБДД может одобрить выключатель, который позволяет отключить срабатывание подушки безопасности. Если эта опция доступна в вашем автомобиле, знайте, как ее включать и выключать, и тщательно взвесьте все «за» и «против».Пиротехнический нагнетатель
За последнее десятилетие производители транспортных средств все чаще используют пиротехнические нагнетатели для сдерживания газообразующего вещества, которое вызывает срабатывание подушек безопасности. Этот менее токсичен, чем старые типы, поскольку вещество содержится внутри корпуса. Они также более эффективны, чем использовавшиеся ранее гибридные инфляторы.ECU
ECU означает «электронный блок управления». Датчики, обнаруживающие аварию, отправляют эту информацию в ECU, который посылает электрический импульс, который запускает процесс, высвобождающий газ, который надувает подушку безопасности. ЭБУ могут быть запрограммированы на различные параметры активации.Преднатяжители ремней безопасности
Автомобили последних моделей часто оснащены преднатяжителями ремней безопасности, которые уменьшают провисание ремней безопасности при столкновении. Наличие системы ремней безопасности позволяет подушкам безопасности работать более эффективно.Безопасно ли ездить без подушек безопасности?
Подушки безопасности считаются важным нововведением в области безопасности автомобилей, потому что в случае аварии они защищают людей в автомобиле от полного удара. Кроме того, полисы автострахования основаны на характеристиках вашего автомобиля, включая работающие подушки безопасности. Если их необходимо заменить, а этого не сделать, полис может стать недействительным, что будет означать, что владелец едет без страховки автомобиля, что является незаконным в большинстве штатов.Индикатор сервисной подушки безопасности
Когда загорается этот индикатор, это означает, что какая-то часть системы подушки безопасности не работает должным образом. Хотя возможно, что подушки безопасности все же сработают при аварии, они могут и не сработать. Итак, когда загорается этот индикатор, проверьте его и обратитесь в авторизованный ремонтный центр.Проверка безопасности
В некоторых штатах во время проверок безопасности проверяют подушки безопасности и могут выдавать предупреждения, если они не работают. Так что ремонт вашего автомобиля может избавить вас от этой проблемы.Можно ли заменить подушки безопасности после аварии?
Да, могут. Фактически, NHTSA заявляет, что после срабатывания подушки безопасности ее следует заменить без промедления.Сколько стоит замена подушек безопасности?
После срабатывания вашей вы наверняка зададитесь вопросом: «Сколько стоят подушки безопасности?» Стоимость подушки безопасности может варьироваться в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля, места установки подушки безопасности и необходимости замены дополнительных деталей. В целом, по данным Consumer Reports, стоимость замены подушки безопасности составляет от 1000 до 2000 долларов, но после серьезной аварии стоимость замены может достигать 6000 долларов. Сравнивая цены, остерегайтесь подделок. Эти подушки безопасности могут не сработать, когда это необходимо, или, если они сработают, они могут разбросать опасный мусор. Правительственный сайт StopFakes.gov рекомендует покупать подушки безопасности производителя оригинального оборудования (OEM) только в ремонтной мастерской, авторизованной OEM, или у официального дилера производителя автомобилей. Будьте осторожны при покупке замены на сайтах интернет-магазинов и у сторонних дилеров.Покроет ли автострахование замену подушки безопасности?
Да, большинство полисов оплачивает замену подушки безопасности, если вы попали в аварию, а виноват был другой водитель (это означает, что это покрывается страхованием ответственности виновного водителя) или если у вас есть страховка на случай столкновения, которая возместит ущерб, нанесенный вашему автомобилю. автомобиль, независимо от того, кто был виноват. Однако из-за высокой цены новых подушек безопасности и затрат на установку некоторые автомобили с низкой денежной стоимостью будут считаться полной потерей страховой компанией водителя, если подушки безопасности сработают (добавлено к любому другому ущербу происходит). Это означает, что ваша страховая компания может счесть более экономичным объявить ваш автомобиль полностью утраченным, чем покрыть ремонт. По этой причине водитель может подумать об оплате замены подушки безопасности и другого ремонта, не обращаясь к своей страховой компании.Как я могу оплатить ремонт подушек безопасности?
Если вы не пользуетесь автострахованием для замены подушки безопасности, вы можете оплатить ее тремя способами:Наличными или сберегательный счет, это имеет смысл.
Кредитная карта
Если у вас недостаточно наличных или оплата счета таким образом не позволит вам покрыть другие расходы, кредитные карты позволяют удобно оплачивать расходы на подушки безопасности. Преимущества этого подхода включают возможность платить постепенно и получать вознаграждение. Однако, если вы не оплатите остаток в полном объеме, вы также заплатите проценты на сумму.Личный заем
Частный заем – еще один вариант. Процентные ставки, как правило, ниже, чем ставки по кредитным картам, а платежи осуществляются регулярными платежами. Лимиты могут быть выше, а необеспеченные личные кредиты не требуют залога. Однако часто ежемесячные платежи выше, чем с кредитной картой.Другой ремонт автомобилей
Автострахование часто не покрывает некоторые важные ремонтные работы и замену автомобильных деталей, если не было аварии. Этот ремонт включает в себя:Стоимость замены двигателя
Стоимость двигателя будет варьироваться в зависимости от того, покупаете ли вы новый или ремонтируете свой. Новый двигатель, скорее всего, обойдется вам не менее чем в 4000 долларов, а возможно, и на несколько тысяч долларов больше. Если двигатель стоит восстановить, то рассчитывайте от 2500 до 4000 долларов (и не забудьте также учесть любые расходы на аренду автомобиля, потому что это может занять пару недель).Стоимость замены трансмиссии
Трансмиссия транспортного средства определяет, какая мощность двигателя передается на колеса вашего транспортного средства. Если вам просто нужно заменить его жидкость, стоимость может составлять от 80 до 250 долларов. Если есть фактическая утечка жидкости, рассчитайте верхнюю часть этого диапазона. Однако затраты на передачу, когда требуется замена, могут быть значительными. Восстановление одного, вероятно, будет стоить от 2500 до 4500 долларов, а совершенно нового — от 4000 до 8000 долларов.Каталитический нейтрализатор Стоимость
Каталитический нейтрализатор защищает окружающую среду, удерживая выхлопные газы от попадания в атмосферу. Он также преобразует (отсюда и название) некоторые элементы выхлопной системы, делая их более экологичными. Стоимость замены каталитического нейтрализатора может начинаться с 400 долларов и, в зависимости от вашего автомобиля, доходить до 2000 долларов.Стоимость прокладки головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров образует уплотнение между блоком двигателя автомобиля и головкой блока цилиндров. Когда приходит время заменить эту деталь, стоимость прокладки головки блока цилиндров обычно может составлять от 1000 до 2000 долларов. Более трудоемкая замена может стоить до 3000 долларов. Вывод Итак, сколько стоит замена подушек безопасности? Новый может стоить от 1000 до 5000 долларов. После аварии многие полисы автострахования покрывают замену подушки безопасности. Но если стоимость автомобиля была ниже определенного уровня до того, как сработала подушка безопасности, политика может потребовать полной продажи автомобиля, а не замены подушек безопасности или выполнения другого ремонта. Если вы хотите продолжать водить машину, вам придется заменить подушки безопасности. В этих случаях в игру вступают другие варианты финансирования.