Заряжаем АКБ: как разобраться в полярности — Иксора

Почему разряжается аккумулятор?

Существует много причин, по которым аккумулятор может потерять свой заряд: непогашенные на длительное время габаритные фонари, длительное прослушивание музыки при выключенном двигателе. Кроме того, на большинстве автомобилей установлены WET-аккумуляторы, которые работают на принципе химической реакции свинцовых пластин с электролитом, в результате чего вырабатывается электрическая энергия. В процессе работы любой аккумулятор подвергается износу и свинцовые пластины постепенно разрушаются, а электролит выкипает, из-за этого снижается емкость аккумуляторной батареи, и устройство может разрядиться в любой момент. Чтобы неприятная ситуация не застала вас врасплох, необходимо знать какой аккумулятор установлен в вашем автомобиле, как произвести подзарядку и правильно подобрать замену.

Что такое полярность аккумулятора?

Токовыводящие элементы аккумулятора располагаются на его лицевой или верхней крышке. Существуют две основных схемы расположения токовыводов – «прямая» и «обратная», если говорить проще, то вся разница в расположении клемм – плюсовая клемма может находиться справа или слева, что и является основным различием аккумуляторов с прямой и обратной полярностью.

  1. Особенности прямой полярности автомобильного аккумулятора

               Прямая полярность встречается только на автомобилях отечественного производства и как правило маркируется как «1». Чтобы определить полярность, поверните АКБ лицевой частью к  себе таким образом, чтобы токовыводящие элементы находились снизу, а этикетка –перед глазами. Если полярность АКБ прямая, плюсовая клемма будет находиться слева, а минусовая – справа.

  2. Особенности обратной полярности автомобильного аккумулятора

               За редким исключением аккумуляторы обратной полярности стоят на европейский автомобилях.

Отличия аккумуляторов обратной и прямой полярности минимальны, внешней они практически идентичные (корпус, силы тока, количество банок, этикетка), именно поэтому можно легко перепутать и купить аккумулятор с неправильным положением токовыводов. Именно поэтому, если вы задумались о замене аккумулятора, необходимо точно знать какой АКБ подойдет для вашего автомобиля.

Последствия неправильного подключения АКБ

1. При зарядке АКБ в домашних условиях при неправильном подключении в первую очередь сгорит предохранитель, защитив батарею АКБ. С вероятностью 95% сам устройство останется в рабочем состоянии, однако необходимо будет заменить сгоревший предохранитель и правильно выставить провода для зарядки.
2. Если перепутать клеммы во время прикуривания от другого автомобиля, последствия могут быть самыми плачевными, поэтому необходимо быть крайне внимательным при подключении. Если перепутать клеммы при прикуривании, это 100% приведет к замыканию, после чего провода просто загорятся. Если вы неверно произвели подключение, отсоедините провода в течение 1-2 минут, если произвести отключение вовремя, неприятных последствий можно избежать.

В магазине IXORA вы можете найти АКБ, который подходит именно вашему автомобилю. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.   

Производитель	Номер детали	Название детали
FURUKAWA	55B24L	Аккумулятор малообслуживаемый B/L 12V 45 [36] 242x130x200 Super Nova
FURUKAWA	80D26L	Аккумулятор малообслуживаемый A/L 12V 68 [55] 261x175x200 Super Nova
TITAN	6CT551L	Аккумулятор TITAN 470 Standart 6СТ-55.1 L
TITAN	6CT600L	Аккумулятор TITAN 540 Standart 6СТ-60.0 L
TITAN	6CT601L	Аккумулятор TITAN 540 Standart 6СТ-60.1 L
TITAN	6CT621L	Аккумулятор TITAN 570 Standart 6СТ-62.1 L
TITAN	6CT751L	Аккумулятор TITAN 700 Standart 6СТ-75.1 L
FURUKAWA	40B19L	Аккумулятор малообслуживаемый B/L 12V 37 [30] 190x130x200 Super Nova
FURUKAWA	40B19R	Аккумулятор малообслуживаемый B/R 12V 37 [30] 190x130x200 Super Nova
FURUKAWA	105D31L	Аккумулятор обслуживаемый A/L 12V 80 [64] 306x173x200 FH High Grade
FURUKAWA	105D31R	Аккумулятор обслуживаемый A/R 12V 80 [64] 306x173x200 FH High Grade
TITAN	6CT561VL	Аккумулятор TITAN 530 Euro Silver 6СТ-56. 1 VL
TITAN	6CT1351L	Аккумулятор TITAN 880 Standart 6СТ-135.1 L
FURUKAWA	46B24R	Аккумулятор малообслуживаемый B/R 12V 45 [36] 242x130x200 Super Nova
TITAN	6CT951VLEUS	Аккумулятор TITAN 920 Euro Silver 6СТ-95.1 VL
FURUKAWA	75D23R	Аккумулятор малообслуживаемый A/R 12V 65 [52] 232x173x200 Super Nova
TITAN	6CT550L	Аккумулятор TITAN 470 Standart 6СТ-55.0 L
TITAN	6CT620L	Аккумулятор TITAN 570 Standart 6СТ-62.0 L

Полезная информация:

• Почему горит лампочка зарядки аккумулятора: причины и неисправности
• «Три кита» по уходу за аккумулятором автомобиля
• Импульсные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).  

Какой полярности аккумулятор на ВАЗ 2110-2112

Штатная аккумуляторная батарея ВАЗ 2110, 2111 или 2112, как и любого другого автомобиля, не вечная. Рано или поздно она выходит из строя. И тогда приходится покупать в автомагазине другую АКБ. При этом владельцам авто этих моделей нужно знать, какая полярность должна быть – прямая или обратная, какие они вообще существуют, и можно ли покупать изделие с иной полярностью, чем установлено заводом-изготовителем машины. Об этом мы и расскажем в данной статье.

Содержание:

• 1 Виды полярностей автомобильных аккумуляторов
• 2 Какова полярность АКБ у ВАЗ 2110-2112?
• 3 Можно ли ставить аккумулятор с другой полярностью?

Виды полярностей автомобильных аккумуляторов

На сегодняшний день существует всего два вида полярностей автомобильных аккумуляторных батарей. Это:

• прямая;
• обратная.

Полярность характеризуется расположением минусовой и плюсовой клемм. От этого зависит удобство и безопасность подключения элементов в автомобиле. Всё остальное у АКБ с разной полярностью абсолютно одинаково. Это относится к корпусу, составу электролита и другим характеристикам. Поэтому по своим качествам и свойствам они ничем не отличаются. Но местоположение клемм является весьма важным при покупке и установке новой батареи.

Батареи с прямой полярностью созданы отечественными специалистами. Поэтому неудивительно, что она встречается преимущественно на машинах советских и российских производителей, а также на некоторых иномарках, включая современные модели. При такой полярности минусовая клемма находится справа, а слева – плюсовая, если изделие повёрнуто своей передней частью к смотрящему. На большинстве авто иностранных брендов применяется обратная полярность. При этом минус расположен слева, а плюс – с правой стороны. Запомнить это несложно.

Владельцам машин отечественных марок стоит знать, что у них, скорее всего, установлен аккумулятор, имеющий прямую полярность. При этом на транспортных средствах зарубежных автопроизводителей, вероятно, будет присутствовать АКБ с обратной полярностью.

Конечно, встречаются исключения из данного правила. Но они крайне редки. Узнать об этом можно из руководства по эксплуатации автомобиля или в Интернете на посвящённых конкретной модели ресурсах. Знать полярность батареи особенно важно хозяевам подержанного автотранспорта, так как АКБ служит обычно не более пяти лет.

Какова полярность АКБ у ВАЗ 2110-2112?

Из сказанного выше, нетрудно понять, что на ВАЗ 2110, а также 2111 и 2112, на заводе устанавливают аккумуляторные батареи с прямой полярностью. Они имеют стандартные для продукции АвтоВАЗа размеры – 242х175х190 мм. Ёмкость штатного элемента обычно составляет 55 А·ч. Она считается минимальной для таких автомобилей. Неудивительно, что подобные батареи очень дешёвые. Их основным недостатком признан слабый пусковой ток 420-480 А. Поэтому такой аккумулятор не всегда может запустить автомобильный двигатель в сильный мороз.

Для машин этих моделей подходят АКБ с ёмкостью до 65 А·ч. Для уверенного запуска мотора в любую погоду рекомендуется выбирать более мощные изделия с улучшенными пусковыми характеристиками. Батареи для машин десятого семейства встречаются в линейке множества известных отечественных и зарубежных марок. Поэтому проблем с их покупкой обычно не возникает. Брать слишком дорогое изделие именитого бренда вовсе необязательно. Вполне можно купить аккумулятор с прямой полярностью и малоизвестного производителя по доступной цене. Зачастую и он может успешно проработать несколько лет, обеспечивая отличный запуск двигателя и не разряжаясь без причины длительное время. Главное – своевременно менять вышедшую из строя батарею, если она утратила свои свойства, и подзарядка не позволяет восстановить их.

Можно ли ставить аккумулятор с другой полярностью?

Автомобили ВАЗ десятого семейства технически очень простые. В них практически полностью отсутствует сложная и современная электроника. Но это не означает, что в таких авто можно использовать аккумуляторы с неподходящими параметрами. Установка АКБ с неправильной полярностью может привести к возгоранию или выходу из строя проводки и электрооборудования. Иногда это становится причиной серьёзных пожаров, спасти машину после которых практически невозможно.

Поэтому устанавливать на ВАЗ 2110 АКБ с обратной полярностью от какой-либо иномарки даже с похожими параметрами, пытаясь переделать клеммы или иным способом, не стоит. Это очень опасно! Нужная новая батарея с самыми простыми характеристиками от малоизвестного производителя, стоит недорого. Позволить такую покупку может себе каждый автомобилист. Лучше не рисковать автомобилем и собственным здоровьем, используя доставшийся по случаю бесплатно неподходящий аккумулятор от другой машины.

Теперь Вы знаете, какую полярность и иные характеристики имеют аккумуляторные батареи, необходимые для ВАЗ 2110, 2111 и 2112. АКБ этих авто идентичны и взаимозаменяемы. Такие изделия выпускаются многочисленными производителями разной ценовой категории и продаются в нашей стране в любом магазине автомобильных запчастей. Менять аккумулятор нужно примерно каждые 3-5 лет. Преждевременная замена может потребоваться при наличии внешних повреждений или резком и значительном ухудшении характеристик. Перед покупкой нового изделия нелишне проверить старую батарею мультиметром и иными способами, чтобы удостовериться в её неисправности.

Рубрики Аккумуляторная батарея

Напряжение и батареи — Учебный центр STEMpedia

Что такое напряжение?

Прежде чем мы углубимся в напряжение и его источник, давайте на мгновение пересмотрим нашу водяную цепь; мы видели, что в нашей системе насос является источником энергии, а давление, которое он прикладывает, чтобы нагнетать воду, является напряжением. Следовательно, напряжение есть не что иное, как тип перепада давления , который источник питания создает на двух концах . Эта разница заставляет заряд течь по цепи.

Аккумулятор и полярность

Существует много источников питания, но самый распространенный, который можно найти, пожалуй, в каждом доме, это аккумулятор . Поскольку мы говорим о батареях, пришло время ввести новую концепцию: полярность. Полярность свойство наличия двух полюсов с противоположными физическими свойствами; что касается электроники, то здесь два полюса: положительный (+) и отрицательный (-) . Батарея также имеет полярность; это просто означает, что один конец является положительным полюсом, а другой — отрицательным полюсом.

Положительный полюс или положительная клемма имеют более высокое напряжение по сравнению с отрицательной клеммой. Но что делает полярность настолько важной, что мы уделяем ей достаточно внимания? Это важно, поскольку определяет направление, в котором будет течь заряд в цепи. Если полярность перепутана, т.е. положительный становится отрицательным, а отрицательный становится положительным, направление потока зарядов также меняется на противоположное. В некоторых устройствах заряды вообще не двигаются, если поменять полярность. Вы, должно быть, заметили, что в пульте, когда вы кладете батарею в противоположном направлении, пульт не работает.

После всего сказанного давайте выполним короткое и приятное задание.

Упражнение 1.1: Дело об отсутствии полярности

Прежде чем приступить к этому упражнению, попросите своих родителей или старшего в вашем доме дать вам батарейку АА, обернутую бумагой.

Давайте на несколько минут станем Шерлоком Холмсом и раскроем дело об исчезновении полярности. Г-жа А.А. Бэттери попала в аварию и, к сожалению, потеряла память. Она уже ничего не знает о своей полярности, т.е. какой конец отрицательный полюс, а какой положительный. Мы должны помочь ей вспомнить свою полярность. Единственная подсказка, которая у нас есть, заключается в том, что она всегда укладывает волосы одним и тем же уникальным способом: делает пучок на макушке. Как узнать, какой конец положительный, а какой отрицательный?

Ну, у каждой батареи есть один конец, где есть выступ . Этот конец является положительным полюсом или положительным терминалом, а другой, следовательно, является отрицательным полюсом или отрицательным терминалом. Теперь вы можете удалить бумагу из батареи. В большинстве случаев две клеммы всегда отмечены знаком «+» рядом с положительной клеммой и знаком «-» рядом с отрицательной клеммой. Но есть определенные производители, которые считают людей достаточно умными, как и мы, чтобы уметь определять полярность.

Вольтметр

В цепи мы измеряем напряжение с помощью устройства, известного как вольтметр . Вольтметр всегда подключен к компоненту, напряжение которого мы измеряем. Другими словами, концы вольтметра соединены с концами компонента.

Традиционный вольтметр постоянного токаМультиметр: измеряет напряжение, сопротивление току и многое другое.

Упражнение 1.2: Покажи, что у тебя есть!

Нет, мы еще не закончили с напряжением! Во-первых, мы увидели, что такое напряжение; затем мы рассмотрели концепцию полярности и выполнили задание, чтобы узнать полярность обычной батарейки АА. Теперь мы собираемся протестировать батарею и посмотреть, какое напряжение она может генерировать. Для этого мы собираемся использовать совершенно особенное и волшебное устройство, гордо известное как

evive : тело, разум и душа этой деятельности и многих других. Он имеет множество функций, которые могут помочь вам выполнять широкий спектр действий. Но пока давайте сосредоточимся на функции, которая поможет вам в этом. Достаньте evive из стартового набора и держите его в руке; на его вершине в правом нижнем углу вы увидите три относительно больших отверстия; по одному синего, черного и красного цвета.

Это датчики, которые используются для измерения внешних величин, таких как напряжение и ток. мы будем использовать красный и черный для измерения напряжения батареи. Среди различных компонентов в комплекте вы также найдете 2 канала

: один красный и один черный. Мы будем использовать эти каналы для нашей деятельности.

1. Прежде всего, мы должны усилить наш evive. Но как мы это делаем? На стороне езды вы увидите переключатель с надписью POWER. Он будет в центре, под OFF. Переверните его влево, т.е. в INT; это включит evive с его внутренней батареей.
   
2. Поскольку вы впервые работаете с evive, вам необходимо сначала установить прошивку, чтобы вы могли использовать меню evive. Загрузите прошивку отсюда и загрузите ее, следуя инструкциям, приведенным в ссылке.
   Когда загрузка завершится, вы увидите меню на TFT-экране, которое выглядит следующим образом:
   Это меню — меню evive. Рядом с экраном вы увидите крошечную кнопку, окруженную четырьмя стрелками; эта кнопка является кнопкой навигации.
   
3. В меню второй вариант Датчик ; выберите эту опцию с помощью кнопки навигации, нажав ее один раз вправо.
4. Затем перейдите в меню следующим образом:  Датчики  > ProbeV (30 В) и I/V (5 В) .
5. Теперь возьмите один из двух каналов и вставьте его в ЗОНД V, то есть в красный щуп. Далее вставляем в черный щуп второй канал, т.е. COM.
6. Затем возьмите свободный конец канала, подключенного к PROBE V, и коснитесь им положительной клеммы аккумулятора. аналогично возьмите свободный конец другого канала и коснитесь им минусовой клеммы.

Как только вы прикоснетесь щупом к клеммам аккумулятора, под щупом V появится надпись 1.5; и это, друзья мои, напряжение обычной батарейки АА, которую вы используете дома.

Машина для проверки полярности и короткого замыкания для автомобильного аккумулятора, KPV-30(R)

Описание

Мы специализируемся на производстве испытательной машины для автомобильных аккумуляторов и полностью автоматической сборочной линии для автомобильных аккумуляторов на протяжении многих лет на Тайване.

Перед процессом сквозной межэлементной сварки батарея должна быть проверена этим тестером на условия, так как сепараторы имеют дефекты, вызванные попаданием в ячейку обрезков свинца в процессе горения, или полярным положением группы элементов в каждая ячейка неверна в процессе укладки или записи.

Просмотреть более подробную информацию

Последовательность операций

Батарея будет доставлена ​​на этот тестер конвейером после того, как группы элементов будут помещены в контейнер. Аккумулятор будет автоматически расположен в зоне тестирования с помощью стопора, после чего испытательный щуп опустится, чтобы коснуться втулок и промежуточных ячеек в аккумуляторе для тестирования; Когда время тестирования истекло, зонд автоматически поднимается.

Машина для проверки полярности и короткого замыкания одновременно подает сигнал тревоги, если короткое замыкание или какая-либо группа элементов в ячейке обнаруживается в условиях обратной полярности; после этого некачественная батарея передавалась в конец конвейера, а затем отбрасывалась. По завершении обоих испытаний батарея передается на выходной конвейер для следующего процесса.

Особенность

Требования к коммунальным услугам

Электричество: 1 или 3 фазы, напряжение и частота по спецификации заказчика

Расход сжатого воздуха: 41 нл/мин. при 6 кг/см²

Размер и вес

Прибл. 2600 (Д) x 1500 (Ш) x 1900 (В) мм

Прибл. 900 кг

Другой

Машины для автомобильных аккумуляторов , Вакуумные сухие зарядные машины , Машины для наклеивания аккумуляторных пластин.

Соответствующая информация

КС-3АС (р)

Электросварщик и машина для испытания на короткое замыкание для автомобильного аккумулятора

Наша компания специализируется на полностью автоматической линии сборки автомобильных аккумуляторов …

КББ-10Г

Машина для сжигания клемм для автомобильного аккумулятора

Эта машина для прожига клемм может сваривать цилиндрические втулки автомобильных аккумуляторных батарей …

KH-3AC (R)

Полностью автоматическая машина для термосварки автомобильных аккумуляторов

Мы предлагаем различные аккумуляторные машины, такие как автомобильные аккумуляторные машины для запечатывания и тепловые морские . ..

Рекомендации для вас

КШ-30

Полуавтоматическая машина для термосварки камеры для крышки автомобильного аккумулятора из полипропилена

Машина может герметизировать отсек крышки автомобильного аккумулятора в полуавтоматическом режиме. Он разработан …

Х-3АМ (Р)

Автоматическая термосварочная машина для аккумуляторной батареи мотоцикла

Эта автоматическая машина для термосварки может термосваривать пластиковые крышки аккумуляторных батарей с пластиковыми …

КАХ-30М

Машина для запечатывания алюминиевой фольги для аккумуляторной батареи мотоцикла

Эта машина для запечатывания алюминиевой фольги обеспечивает полностью автоматическую термосварку и боковую .