Какие бывают внедорожники все марки: Новые внедорожники 2021 — купить внедорожники и кроссоверы в Москве — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Какие бывают внедорожники все марки: Новые внедорожники 2021 — купить внедорожники и кроссоверы в Москве

Содержание

рейтинг лучших внедорожников японских марок на сайте Autospot

О модели

Toyota Land Cruiser 200

2015 – н.в., (200 Series) Рестайлинг 2

Плюсы

Безопасность, Информативность, Надежность, Комфорт, Размер багажника, Проходимость, Ремонтопригодность, Цена, Габариты

Минусы

Стоимость ТО, Регулировка руля, Устойчивость, Расход топлива, Расход масла, Стоимость ремонта, Регулировка сидений, КПП, Маневренность

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2080000 р.

406 авто в продаже

Mitsubishi Outlander

2018 – н. в., III Рестайлинг 3

Плюсы

Вместительность салона, Комфорт, Размер багажника, Маневренность, КПП, Расход топлива, Стоимость ТО, комфорт, размер багажника, Регулировка сидений

Минусы

Дизайн салона, Тормозная система, Цена, Подвеска, Долговечность, Электроника

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели

Subaru Forester

2018 – н.в., V (SK)

Плюсы

Дизайн салона, Проходимость, Надежность, Вместительность салона, Размер багажника, Трансформация салона, Безопасность, Устойчивость, Ходовые качества, КПП

Минусы

Стоимость страховки, Транспортный налог, Стоимость ТО, Стоимость ремонта, Цена

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

Mitsubishi Pajero

2014 – н. в., IV Рестайлинг 2

Плюсы

Комфорт, Проходимость, Дизайн салона, Вместительность салона, Надежность, Размер багажника, КПП, Регулировка сидений, Маневренность, Габариты

Минусы

Расход топлива, Подвеска, Стоимость ТО, Цена, Регулировка руля, Тормозная система, Ходовые качества, Электроника

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2491000 р.

380 авто в продаже

Mazda CX-5

2017 – н. в., II

Плюсы

Комфорт, Дизайн салона, Устойчивость, Ходовые качества, Маневренность, Надежность, Тормозная система, КПП, Технологичность, Расход топлива

Минусы

Цена, Размер багажника, Стоимость ТО, Стоимость ремонта, Вместительность салона, Активные системы безопасности, Пассивные системы безопасности, стоимость ремонта

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели Характеристики авто

Toyota RAV4

2018 – н.в., V (XA50)

Плюсы

Долговечность, Комфорт, Дизайн салона, Размер багажника, Ходовые качества, Надежность, Технологичность, Потеря в стоимости при продаже, Безопасность, Активные системы безопасности

Минусы

Цена, Стоимость ТО, Подвеска, стоимость ремонта, стоимость страховки

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 2539990 р.

12 авто в продаже

Suzuki Jimny

2018 – н.в., IV

Плюсы

Устойчивость, Ходовые качества, Качество сборки, Цена, Подвеска, Долговечность, Электроника

Минусы

Комфорт, Размер багажника

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

от 1569000 р.

41 авто в продаже

Suzuki Vitara

2018 – н. в., II Рестайлинг

Плюсы

Ходовые качества, Проходимость, Комфорт, Размер багажника, Экономичность, Расход топлива, Габариты, Вместительность салона, Дизайн салона, Безопасность

Минусы

Информативность, Технологичность, Цена, КПП, Электроника, Стоимость ТО, Стоимость страховки

Читать все отзывы

Рейтинг

О модели Характеристики авто

Toyota Land Cruiser Prado

2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3

Плюсы

Вместительность салона, Размер багажника, Надежность, Подвеска, Комфорт, Дизайн салона, Проходимость, Безопасность, Ходовые качества

Минусы

Расход топлива, Тормозная система, Транспортный налог, Стоимость ТО, Цена, нет

Читать все отзывы

Статьи

Рейтинг

KIA — все модели КИА 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

KIA — все модели КИА 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры — Avto-Russia.

Главная
Каталог авто
KIA

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

Все модели KIA 2022 года: модельный ряд автомобилей КИА, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев KIA, история марки КИА, обзор моделей KIA, архив моделей КИА. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки KIA.

В нашем каталоге указаны цены на автомобили KIA на январь 2022 года. К сожалению, если сейчас Вы хотите приобрести определенную модель КИА из числа представленных на сайте — то у официальных дилеров KIA нет всех моделей и цены заметно отличаются.

Седан Хэтчбек Универсал Внедорожник Минивэн Купе Микроавтобус Грузовик

KIA Ceed

От 1 095 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

KIA Ceed SW

От 1 135 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2018

KIA Cerato

От 1 175 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

KIA K5

От 1 490 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

KIA K900

От 3 665 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

KIA Mohave

От 3 100 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

KIA Optima

От 1 565 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

KIA Picanto

От 720 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

KIA ProCeed

От 1 535 000 ₽

Универсал

Словакия

Год: 2019

KIA Rio

От 805 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

KIA Rio X-line

От 930 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

KIA Seltos

От 1 140 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

KIA Sorento

От 1 840 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

KIA Sorento Prime

От 2 125 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

KIA Soul

От 1 060 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

KIA Sportage

От 1 500 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

KIA Stinger

От 2 115 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

KIA XCeed

От 1 520 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

KIA Avella

1996 года

KIA Avella Delta

1997 года

KIA Bongo

2012 года

KIA Cadenza

2010 года

KIA Capital

1986 года

KIA Carens

2006 года

KIA Carnival

2006 года

KIA Ceed GT

2015 года

KIA Ceed I

2010 года

KIA Ceed II

2015 года

KIA Ceed SW I

2010 года

KIA Ceed SW II

2015 года

KIA Cerato I

2004 года

KIA Cerato II

2009 года

KIA Cerato III

2016 года

KIA Cerato KOUP

2013 года

KIA Cerato KOUP I

2009 года

KIA Clarus

1998 года

KIA Clarus Kombi

1998 года

KIA Concord

1987 года

KIA Elan

1995 года

KIA Enterprise

1997 года

KIA Joice

2000 года

KIA Magentis

2009 года

KIA Magentis I

2003 года

KIA Magentis II

2006 года

KIA Morning I

2004 года

KIA Morning II

2011 года

KIA Niro

2016 года

KIA Opirus

2006 года

KIA Optima GT

2016 года

KIA Optima I

2000 года

KIA Optima II

2005 года

KIA Optima III

2013 года

KIA Picanto 3dr II

2015 года

KIA Picanto I

2004 года

KIA Picanto II

2016 года

KIA Pregio

1997 года

KIA Pride

1987 года

KIA Pro Ceed

2015 года

KIA Pro Ceed GT

2015 года

KIA Pro Ceed I

2010 года

KIA Quoris

2015 года

KIA Retona

1997 года

KIA Rio Hatchback III

2015 года

KIA Rio I

2000 года

KIA Rio II

2005 года

KIA Rio II Hatchback

2005 года

KIA Rio III

2015 года

KIA Sedona

2006 года

KIA Sephia

1998 года

KIA Shuma

2001 года

KIA Sorento I

2006 года

KIA Soul I

2011 года

KIA Soul II

2015 года

KIA Spectra

2004 года

KIA Sportage I

1993 года

KIA Sportage II

2004 года

KIA Sportage III

2014 года

KIA Telluride

2019 года

KIA Venga

2015 года

История марки KIA / КИА

Свою деятельность южнокорейская автомобильная фирма Kia начала в 1944 году с выпуска велосипедов.

В 1957 году компания осваивает выпуск мотороллеров. Производство мотоциклов и трехколесных грузовиков начинается тремя годами позже. В 1971 году с увеличением выпускаемой продукции фирма преобразуется в KIA Corp. В 1976 году КИА покупает фирму Asia Motors и начинает выпускать легковые автомобили, грузовики и микроавтобусы. После финансового кризиса в начале 80-х годов KIA производит дешевый автомобиль Pride, созданный на основе Mazda 121. После стабилизации финансового положения компания КИА в начале 90-х годов выходит на автомобильный рынок Европы.

В 1990 году фирма получает новое имя — KIA Motors Corp. Компания заслуживает международное признание и открывает новое производство в Японии и Соединенных Штатах. На базе модели Mazda 626 в 1995 году создается автомобиль KIA Clarus с хорошими аэродинамическими характеристиками. В этом же году в кузовах хэтчбек и седан выходит автомобиль KIA Sephia. В 1996 году при участии разработчиков немецкой фирмы Karmann рождается внедорожник KIA Sportage, который при умеренной цене имеет хорошие ходовые характеристики. В 1997 году сходит с конвейера родстера KMS-II, кузов которого выполнен из композитного материала. Основой для родстера был автомобиль Lotus Elan. В этом же году открывается завод «КИА-Балтика» в российском Калининграде, на котором начинается сборка автомобилей марки.

В 1998 году KIA Motors Corp из-за больших убытков была поглощена компанией Hyundai. Свою деятельность в России компания KIA начала в 2005 году, когда был запущен проект на заводе «ИжАвто», предусматривающий сборку седана Spectra, небольшой модели Rio и внедорожника Sorento первого поколения. В 2010-м производство автомобилей KIA на предприятии в Ижевске было прекращено. Локальная сборка продолжается в Калининграде на заводе «Автотор», где выпускаются популярные модели Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga. По итогам 2010 года автомобили марки KIA стали самыми востребованными в России. Наиболее популярной моделью на российском рынке является KIA Rio (в 2013 году было продано 90 тыс.). В настоящее время автомобили KIA осваивают дороги более чем в 170 странах земного шара.

Внедорожники — типы. Чем отличаются кроссоверы от внедорожников Какие автомобили относятся к внедорожникам

Внедорожник (англ. off-road vehicle — внедорожный автомобиль) — это автомобиль повышенной проходимости по суровому бездорожью благодаря высокому клиренсу, широким шинам, полному приводу (ведущие передние и задние колеса). Часто в обиходе их кратко именуют «джипы».

Согласно определению Большой Советской Энциклопедии, под термином «внедорожный» определяется как:

По проходимости Автомобили разделяются на дорожные, внедорожные (карьерные) и Автомобили повышенной и высокой проходимости. … Внедорожные, имеющие увеличенные габаритные размеры и осевые нагрузки, могут использоваться только на специальных дорогах, например в карьерах.

Мнение автожурнала «За рулем» по данному поводу достаточно интересно — «чистым» внедорожникам не место на дороге общего пользования:

Столь часто применяемый термин “внедорожник” – точнее, “внедорожный автомобиль” – не совсем корректен, поскольку им всегда обозначали те машины, которым движение по общим дорогам запрещено. К ним относят карьерные самосвалы БелАЗ, негабаритные тягачи, ракетовозы и другую военную технику.

Как следствие, «истинным внедорожникам» нельзя пользоваться дорогами согласно ПДД. Однако там же и не указано определение внедорожника вообще, ограничиваясь только определением транспортного средства:

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Кстати, на термине «allroad» вместо классически-привычного «джип» настаивает автокорпорация «Крайслер». Причина простая — Крайслер владеет вышеуказанной торговой маркой 🙂

Есть также термин «вседорожник», близкий по смыслу к определяемому автомобилю. Т.е. такие машины способны легко передвигаться как дорогами общего пользования, так и перемещаясь по накатанной грунтовке (совместно с SUV и CUV). Т.е. для вседорожника всё же важно наличие хоть какой-то, но дороги.

Для отечественного пользователя «внедорожник» предполагает возможность передвижения не только по обустроенным дорогам, а также в принципе обходиться без дорог, ограничиваясь необходимым направлением движения 😉

Общее название «джип» появилось, кстати, в начале Второй Мировой Войны, когда на баланс армии США поступили несколько новых конструктивно автомобилей 4х4. Среди них был полноприводный американский «Marmon-Herrington», японский «Kurogane», «Horch-91» («Хорьх-91») немецкого производства, а также советский ГАЗ-61 на основе «Эмки». В силу небольших партий выпуска они стали по-сути командирскими автомобилями.

японский «Kurogane»

ГАЗ-61 на основе «Эмки»

Мармон-Херрингтон

Для массового пользования тогда же, в начале войны, компаниями American Bantam, Ford Motor и Willys-Overland и был разработан армейский автомобиль с полным приводом, зависимой подвеской на все колеса и простым открытым кузовом без дверей. Такой тип кузова был назван «Runabout» (ранэбаут). Обозначался новый авто как GPV (General Purpose Vehicle), т.е. «Автомобиль общего назначения». А в дальнейшем солдатами название сократились до двух первых букв «Джи-Пи».

После окончания войны ставший популярным внедорожник получил собственную торговую марку Jeep и собственную гражданскую модель, стал называться Jeep CJ2A (в названии CJ — это Civilian Jeep — гражданский джип) и появился «на вооружении» как силовых ведомств, так и гражданских фермеров, туристов, медиков, геологов и пр.

Особую популярность, кстати, эти машины получили за свою стойкость коррозии. Причина простая — после войны отпала необходимость штамповать истребители и «освободилось» огромное количество качественного, легкого и, главное, не гниющего, алюминия.

До середины 2000-х на авторынке США доля SUV (Light truck «легкие грузовики» в американской классификации) постепенно росла, но на сегодняшний момент их активно вытесняют более легкие, экономичные и безопасные кроссоверы CUV. В России же доля внедорожников, проданных в 2012, составила около 30,5% и этот показатель из года в год продолжает расти.

Что же такое вседорожник?

Итак, вседорожник (пер. англ. — all-road vehicle) — это общее название для автомобилей повышенной проходимости всех категорий, исключая собственно движение вообще по бездорожью. То есть к вседорожникам нельзя относить транспортные средства на гусеницах, на шинах низкого давления, шнеках и пр. Собственно, отличие внедорожников от вседорожников в итоге заключается в том, что последним нужна хоть какая-то, но дорога для движения. Потому и понятие «паркетник» к нему относится довольно тесно.

Если раньше автомобили делились только на те, что ездят по асфальтовому покрытию и те, что покоряют бездорожье, то с развитием научно-технического прогресса появился еще ряд авто, которые так или иначе можно назвать джипами. Речь идет о паркетниках, внедорожниках и кроссоверах. И в этой статье мы попробуем разобраться, что такое кроссоверы и внедорожники, и в чем между ними разница.

Внедорожники: покоряем бездорожье!

Внедорожник – это автомобиль, отличающийся повышенной проходимостью, который можно эксплуатировать и в городских условиях, и при полном бездорожье.

Внедорожник – это автомобиль, адаптированный к бездорожью и самым экстремальным условиям вождения

Что помогает внедорожникам иметь такую устойчивость? Ответ на этот вопрос кроется в крепком кузове, четко установленном на раме, хотя сегодня создано немало моделей, которые выпускаются и с несущим кузовом.

Во внедорожниках уникальна и трансмиссия. При съезде с асфальта можно подключать передний мост или полный привод, на котором имеется межосевой дифференциал .

В современных моделях внедорожников можно встретить авто с жесткой блокировкой дифференциала, которые и дарят технике гордое название «внедорожника».

Хороший внедорожник не может иметь независимую подвеску, но, как и во всем, в этом негласном правиле то же есть свои исключения и примером тому стал знаменитый автомобиль Hummer, который славится своей системой независимой подвески.

Колеса у внедорожников, как правило, по своим размерам начинаются от 30 дюймов, и в большинстве моделей они даже большего диаметра. Что касается проходимости, то внедорожник имеет лучшие показатели – большой угол въезда, спуска и всех типов проходимости .

Внедорожник – идеальный вариант для пригородного бездорожья

Такие характеристики ему обеспечивают громоздкие колеса, клиренс и тип кузова. Классическими представителями внедорожников стало семейство Mercedes и почти все модели Land Rover.

Надо признать, что внедорожник вобрал в себя широкое понятие, поэтому в него входят разные типы авто, которые отличаются высокой проходимостью.

Эти автомобили предназначены для эксплуатации по пригородному бездорожью и если именно по таким трассам вы собираетесь ездить чаще всего, то внедорожник станет идеальным вариантом.

Этот тип авто имеет целый набор уникальных внедорожных возможностей привода, что может помочь в разных ситуациях.

Видео о том, как сделать правильный выбор внедорожника

В данном видео вы узнаете основные принципы в выборе внедорожника.

Кроссовер: самый лучший внедорожник для города!

Некоторые обыватели называют кроссовер городским внедорожником и в какой-то мере данное утверждение верно, поскольку этот тип автомобиля представляет собой симбиоз легкового авто представительского класса и внедорожника.

От легковых автомобилей кроссоверы унаследовали легкость управления и свою спортивность .

Внедорожники, в свою очередь, подарили кроссоверам высокий клиренс, полный привод и тип кузова.

Между собой кроссоверы и внедорожники довольно похожи, но у кроссовера есть свои преимущества, например, – высокая скорость и отличная динамика.

На этом автомобиле можно ездить на пикник за пределы города, по городским трассам, а вот истинное бездорожье может оказаться для него губительным, не смотря на то, что во многих моделях кроссоверов имеется противобуксовочная система.

Если говорить о двигателях кроссоверов, то тут стоит сказать, что они довольно мощные, независимо от того, являются они бензиновыми или дизельными агрегатами.

Основная догма для них – это мощность, которая и дарит им высокую динамику.

Несущий кузов обладает повышенной жесткостью и делает автомобиль легко управляемым.

Трансмиссия у кроссоверов может быть как в полноприводной комплектации, так и с системой подключения моста в необходимый момент, к примеру, при пробуксовке.

Но главной особенностью кроссоверов стала независимая подвеска, она прекрасно подготовлена для ровных дорог, но в отличие от внедорожников она имеет меньший запас прочности и хода, что не позволит ей долго находиться на бездорожье.

Кроссоверы модели BMW – одни из самых ярких представителей автомобилей данного вида

Еще одно отличие кроссовера от внедорожника является большая популярность первого, несмотря даже на то, что по стоимости эксплуатации кроссовер выходит порой дороже, его выбирает большее количество городских жителей. Что делает его таким востребованным?

Кроссовер – это автомобиль, способный сделать езду более комфортной.

Высокая посадка, удобный потолок, полный привод, оптимальный дорожный просвет и относительная экономичность, все это объясняет, почему он стал более популярным среди автолюбителей. Самыми яркими представителями кроссоверов стали модели Infiniti, BMW и Audi Q5 и Q7.

Смотрите, какой лучше выбрать современный кроссовер (видео)

Представленное видео поможет вам понять, чем стоит руководствоваться при выборе кроссовера

Делаем выводы

Итак, мы разобрались что, несмотря на свою схожесть, эти два типа автомобиля имеют отличия по конструктивным особенностям, размерам, проходимости и ценовым характеристикам.

Под капотом кроссовера установлен мощный двигатель, который может работать на дизельном и бензиновом топливе. Кузов имеет независимую и жесткую подвеску и сзади и спереди. Он оборудован полноприводной системой.

Внедорожники имеют облегченную конструкцию и несущий кузов, они также оборудованы полноприводной системой или принудительно подключаемым передним приводом.

Подвеска внедорожника может быть частично зависимой и обладать запасом прочности в элементах. Внедорожники также отличаются большим диаметром колес.

Если бездорожье – ваша основная дорога, то выбор должен быть в пользу внедорожника

По размерам кроссоверы более компактны, но и клиренс у них значительно меньше, чем у внедорожников. По проходимости выигрывает внедорожник, он легко преодолевает даже самое сложное бездорожье.

Цены на внедорожники превышают стоимость кроссоверов практически в два раза, а вот в обслуживании эти два типа авто зачастую сравниваются, все зависит от типа вождения и любви автолюбителя к своему детищу.

Видео о том, в чем есть отличие кроссовера от внедорожника на примере Дастера

В представленном видео вы узнаете, какова разница между внедорожником и кроссовером – Дастер

Внедорожники — большие и впечатляющие автомобили, обладающие высокой проходимостью. На сегодняшний день данный вид автомобиля является популярным так же, как и Toyota Corolla – самая продаваемая машина мира. Что особенного в этих громоздких машинах – спросите вы.

Все просто:

Удобный салон;
Большое количество пространства;
Повышенная проходимость;
Экономность.

Существует несколько типов и подвидов внедорожников, каждый из которых имеет свои существенные отличия. Перед тем, как покупать данный (для определенной цели) автомобиль, ознакомитесь со всеми его характеристиками и видами. Купить внедорожник можно .

Ответить на данный вопрос несколько сложно. Прежде всего – это автомобиль, имеющий высокий дорожный просвет, устойчивый, подключаемый полный привод, а так же необычно большие колёса (шины). Все, упомянутые особенности, и делают внедорожник автомобилем повышенной проходимости.

Отдельная модель, которая на сегодняшний день считает внедорожником – кроссовер, правда между ними есть существенные различия, как в характеристиках, так и, в применяемом топливе, секретах конструкции, а главное сферах применения. Особенность кроссоверов – возможность передвигаться по городским дорогам. Это более современный и технологический вариант «больших авто». Самые популярные внедорожники –кросссоверы представлены такими моделями: Volkswagen Tiguan 2016, Mitsubishi Outlander 2016, Hyunday Santa-Fe 2016.

Вернемся к изначально оригинальным внедорожникам. Все автомобили ездят по дорогам, конечно же, описываемая машина не исключение, правда следует уточнить по каким именно дорогам она ездит. Сложные дороги с необычным покрытием, например, песок, поля, сопки, тундра – они предназначены именно для данного вида авто. Следует отметить, что далеко не все автомобили способны на преодоления такого типа покрытия, поэтому внедорожники обладают особенными характеристиками, существенно отличающимися от обычных легковых автомобилей.

Особенности характеристики внедорожников

Двигатель и крутящий момент. Две основные детали, образовывающие сердце и душу автомобиля. Двигатель отличается своей необычной мощностью и устойчивостью. Крутящий момент же в свою очередь имеет изрядно больше положительных изменений. Деталь была сконструирована таким образом, что стала преобразовывать в самых своих максимальных значениях малые обороты. Это дало возможность использовать всю мощность автомобиля без сильной нагрузки и напряжения коленчатого вала, что очень важно для внедорожника. Такой крутящий момент чаще представлен на дизельных двигателях, позволяющий достигать (в максимальных значениях) не более 1500- 2500 оборотов коленчатого вала. Ещё одна особенность – начинка двигателя. В конструкции не используются сложные устройства, например, электронные, турбины и т.д.

Трансмиссия. Коробка передач – тема, требующая отдельной статьи. Её особенности делятся на несколько важных пунктов:

Коробка является механической;
Сцепление с усиленными свойствами;
Раздаточная коробка с добавляющей понижающей передачей;
Дифференциал, включающий систему блокировки.

Ходовая часть . Колеса большого объема с грунтозацепным протектором;

Своеобразность кузова. Несущий кузов неприемлем для внедорожных автомобилей, так как они обладают рамой, являющейся его основой. Такая конструкция снижает воздействия всех нагрузок. В результате появляется возможность с легкостью, без малейшего урона преодолевать все, как природные, так и неприродные препятствия. Например, если случится так, что автомобиль заедет в болото, то вытащить его будет не так сложно: кузов не расползется по швам, исключится вероятность его перегиба или перекручивания. Улучшенная система амортизации, в отличие от других автомобилей, позволит не ощущать каждые попавшиеся ямки или выбоины.

Не нужно основываться только на внешнем виде автомобиля, ведь все особенности спрятаны внутри. Увидеть настоящий внедорожник на городских дорогах большая редкость. Самые популярные марки таких внедорожников являются: Jeep Wrangler, ВАЗ 2121, УАЗ Хантер и т.д. Что такое внедорожник? Это прочность, мощность и практичность.

Типы внедорожников

Внедорожники различаются своей конструкцией, применяемым топливом, производителем и типом проходимости.

Начнем с особенностей конструкции. Существуют:

Ранее упомянутые, рамные внедорожники. Они обладают высокой износостойкостью и продуктивностью. Полный привод отличается впечатляющей массой и количеством, расходываемоготоплива. Отлично приспосабливается к всевозможным условиям дороги, удивляет своей прочностью.
Кузовные внедорожники известны своей простотой управления с гарантируемой высокой безопасностью авто, что и заставляет большинство покупателей сделать выбор в их пользу, так как рамные автомобили не могут похвастаться эффективной зоной деформации, но здесь все зависит от того, для каких именно поездок будет использоваться те или иные виды внедорожников.

За используемым топливом автомобили делятся на дизельные и бензиновые. Большая часть водителей отдает предпочтения топливу ДТ. Рассмотрим основные плюсы и минусы двух заправляющих средств.

Бензин

Положительные характеристики:

Обслуживание не требует больших затрат;
Хорошая динамичность: быстрое ускорение и увеличенная скорость;
Нет заметных шумов.

Отрицательные характеристики:

Большой расход топлива;
Небольшая тяга;
Уменьшенная продуктивность мотора и других деталей.

Дизель

Положительны качества:

Невысокие цены продукта;
Повышенная продуктивность, безопасность;
Большая тяга.

Отрицательные качества:

Немаленькая масса;
Необходимое употребление только качественного топлива;
Дорогостоящие обслуживание;
Большая скорость с противоположным ускорением.

Какой из представленных вариантов выбрать, должен определиться сам водитель, ведь нельзя с точностью сказать, что будет лучше, дизель или бензин. Единственное стоит учесть: дизель больше подходит для покорения трудных дорог, автомобилей, где важны только большие тяговые способности и высокая проходимость, бензин в свою очередь подойдет для любителей быстрой езды по более менее ровным покрытиям.

В автомобильном мире термином «джип» принято называть автомобили повышенной проходимости торговой марки «Jeep». В последние годы владелец торговой марки «Jeep» Chrysler Group LLC настаивает на употреблении термина «вседорожник» вместо «джип»

Энциклопедичный YouTube

1 / 4

✪ Российский бронированный внедорожник «Комбат»

✪ 5 БЕЗУМНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ О КОТОРЫХ ВЫ НЕ ЗНАЛИ

✪ Смотрим самый дорогой внедорожник в России

✪ 5 СУМАСШЕДШИХ ВОЕННЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ

Субтитры

Определение в словарях

Называть обычные транспортные средства «внедорожниками» не корректно, так как настоящим внедорожникам не разрешено передвижение по дорогам общего пользования .

История

Перед началом Второй мировой войны на вооружении армий мира было несколько автомобилей с колесной формулой 4×4, а именно: американский полноприводый «Мармон-Херрингтон», японский «Курогане» (1935 г.), немецкий «средний внедорожный» автомобиль «Хорьх-91» (1937 г.), и советский ГАЗ-61 на базе «Эмки» (1938 г.). Все эти машины выпускались мелкими сериями и были, по сути, легковыми командирскими машинами.

Первый массовый армейский полноприводный автомобиль-внедорожник с зависимой подвеской всех колёс и упрощённым открытым кузовом с вырезами вместо дверей (тип ранэбаут — runabout ) был создан в США уже после начала Второй мировой войны фирмами American Bantam , Willys-Overland и Ford Motor по тендеру американской армии. Машины, выпускавшиеся Ford получили наименование GPV (General Purpose Vehicle), то есть, «Автомобиль общего назначения». По первым буквам («Джи-Пи») солдаты окрестили их джипами . Существует и другая версия, согласно которой, прозвище Jeep связано с армейским сленгом, согласно которому обозначает «трудяга», «работяга» и восходит к довоенному мультфильму про морячка Попая . Стоит отметить, что в Советском Союзе во время войны все легковые американские автомобили такого типа назывались «виллисами» (вне зависимости от того кем были реально произведены: Willys или Ford), а после войны за таким типом автомобилей закрепилось удобное в произношении и написании слово джип , а термин «внедорожник» (вариант «вседорожник») был придуман и внедрён в обиход в начале 90-х рядом популярных автомобильных изданий, чтобы не создавать проблем с корпорацией «Крайслер », владеющей торговой маркой Jeep .

В СССР в 1941-1945 годах ограниченной серией выпускался первый в мире [ ] полноприводный седан ГАЗ-61-73 с комфортабельным закрытым кузовом от «Эмки» , а с лета 1941 года — первый советский внедорожник ГАЗ-64 , прозванный фронтовиками «иван-виллис» за сходство с Willys MA образца 1941 года, поставлявшимся в СССР по Ленд-лизу в начальный период Великой Отечественной войны . За годы Второй мировой войны внедорожники стали одними из самых распространённых военных автомобилей в армиях Союзников, а общий тираж их выпуска достиг 620 тыс. экз.

После войны к конверсионной версии внедорожника, получившей торговую марку Jeep CJ2A (индекс CJ от Civilian Jeep — гражданский джип), во всём мире проявили интерес силовые структуры, включая военных, полицию, пожарных, лесников, а также гражданский сектор в лице фермеров, геологов, медиков, охотников, туристов и проч. В ряде стран начался выпуск собственных моделей-подражаний, например, английского Land Rover образца 1948 года . Одной из отличительных черт автомобиля был материал: в 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко снизился, на складах скопилось огромное количество алюминия, который стоил дешевле стали. Этот алюминий, отличавшийся коррозийной стойкостью, и стал первым материалом для машин Land Rover. Таким образом, машина с самого первого дня существования стала ассоциироваться с выносливостью и прочностью. Постепенно конструкция внедорожника становилась более зрелой. Так, в США с 1947 года на базе Jeep CJ3 начали выпуск цельнометаллического трёхдверного универсала Jeep 463, а также 3/4-тонного пикапа Jeep Truck. На рубеже 50-60-х годов в США появились полноприводные версии комфортабельных универсалов (англ. station wagon ) с рамными шасси от

Отличия различных вариантов автомобилей в разных кузовах — это важный момент для покупателя, поскольку от качеств кузова зависят все особенности эксплуатации машины. Вопрос о том, чем отличается кроссовер от внедорожника, а также, что такое вообще паркетник, достаточно сложен. Просто посмотрев на фото и видео различных типов кузова, вы не найдете особой разницы, но отличия между этими понятиями есть, и они вполне конкретные.

Можно долго рассуждать, какая же все-таки разница между компактным джипом и полноценным кроссовером. Речь будет явно не в размерах, а в оснащении и конструкции. К примеру, кроссовер зачастую выполнен в виде несущего кузова, а настоящий внедорожник отличается рамной конструкцией. Правда, сегодня это уже не обязательно, классы начали перемешивать технические характеристики.

Классический джип — разбираемся с понятиями

Раньше говорили, что главное отличие кроссовера от внедорожника — это рамная конструкция, которой обладают только самые производительные джипы. Но, к примеру, Toyota Land Cruiser имеет несущий кузов, а числится в классе джипов. Сегодня отличие истинного внедорожника состоит в несколько иных понятиях:

обязательно наличие полного привода и систем блокировки дифференциала;
пониженный ряд передач — крайне желательная опция для внедорожника;
истинный джип еще имеет такое отличие, как высокий клиренс — явно выше 20 сантиметров;
между внедорожником и другими классами также можно заметить различие в форме управления функциями.

К классу внедорожников безоговорочно относятся все огромные представители сегмента, такие как Tahoe, Suburban, Ford Expedition или Cadillac Escalade . Также сюда относятся компактные джипы, которые отличаются особой коснтрукцией. Это Suzuki Jimny и Lada 4*4, к примеру.

Главные отличия кроссовера

Очень сложно отличать производительный кроссовер от не слишком качественного внедорожника. Тем не менее, есть определенные факторы, которые определяют отличия и определенную разницу между этими классами. Качественный кроссовер имеет такие важные особенности конструкции и технической части:

зачастую присутствует полный привод, но в базовых версиях может быть и передний;
раздатка и все переключения выполнены в электронных и даже имитирующих видах;
автомобиль не обладает слишком высоким клиренсом, он приспособлен к городу;
сложные вызовы бездорожья оказываются не по зубам такому типу транспорта.

Как видите, кроссовер намного менее производительный и уверенный автомобиль, чем истинный джип. Но это не говорит о том, что авто не имеет возможности покорения бездорожья. К этому сегменту относятся Nissan X-Trail, Honda CR-V, Toyota Highlander. Впрочем, многие называют эти авто и более обидным термином — паркетник.

Что такой паркетник — новый термин в мире внедорожников

Если с большей или меньше ясностью можно понять, чем отличается тот самый кроссовер от производительного джипа, то вот понятие паркетника для большинства людей остается загадочным. Стоит охарактеризовать это как городской автомобиль в кузове хэтчбек с дизайном, похожим на кроссовер. Отличается этот автомобиль следующими важными чертами:

отсутствие полного привода или его наличие только для красоты комплектации;
дорожный просвет несколько выше, чем у обычных авто, только в косметических целях;
салон не слишком просторный, но водитель сидит выше обычного;
колеса немного больше, чем у хэтчбеков подобного класса и размера.

К такому сегменту автомобилей относятся Renault Sandero Stepway, KIA Soul, Chery Indis и многие другие автомобили, которые на ценнике гордо называются кроссоверами. На самом деле, эти авто созданы исключительно для городских условий. Паркетники получили особое распространение в России в силу любви к кузову внедорожников, но отличаются от них они довольно серьезно. В мире этот тип джипа не слишком приживается из-за высокой цены и малой технической отдачи.

Подводим итоги

Качественные автомобили сегодня являются одним из способов получить вполне адекватные условия поездки. Сегодня можно легко приобрести авто в любом кузове с хорошей проходимостью, выбор просто невероятен. Чтобы понимать, чем отличается кроссовер от внедорожника или простого городского паркетника, стоит провести несколько дней за рулем различных моделей. Тогда вы сможете оценить преимущества каждого класса.

По техническим же параметрам все сегменты техники с повышенной проходимостью примерно сопоставимы и обладают определенными пересечениями. Сегодня бывает даже сложно отнести определенную модель к тому или иному классу. Тем не менее, для покупателей это не всегда имеет столь большое значение, ведь класс машины менее важен, чем ее реальные возможности и функционал.

История создания внедорожников — самые интересные модели

Статья об истории создания внедорожных автомобилей: вехи истории, интересные модели и их характеристики. В конце статьи — видео про 10 лучших внедорожников.Статья об истории создания внедорожных автомобилей: вехи истории, интересные модели и их характеристики. В конце статьи — видео про 10 лучших внедорожников.

Содержание статьи:

Предшественники и прародители
Легендарный «Джип»
Внедорожники Willуs
Отечественный ГАЗ
Lаnd Rover
Соперник Джипа
Семидесятые годы
Конец двадцатого века
Современные внедорожники
Видео про 10 лучших внедорожников в истории

В современном автомобилестроении каждый известный автопроизводитель имеет в своей модельной линейке минимум два-три вида внедорожников. Спрос на автомобили этого вида неуклонно растёт.

Впрочем, так было далеко не всегда: внедорожнику пришлось пройти долгий путь, прежде чем он добрался до высот популярности и потребительского спроса. Заглянув в прошлое, можно проследить развитие внедорожников и понять, какими путями развивалась конструкторская мысль.

Предшественники и прародители

Внедорожником считается полноприводная модель легкового автомобиля, которая обладает повышенной проходимостью. Четыре ведущих колеса позволяют таким моделям авто передвигаться по любым дорогам и по бездорожью.

Попытки создания автомобилей, на которых можно передвигаться не только по оборудованным дорогам, но и по пересечённой местности, предпринимались практически с самого момента появления автомобиля.

В 1900 году Фердинанд Порше представил свою конструкцию Lоhner-Pоrsche. Формально данный автомобиль можно считать прародителем всех внедорожников, поскольку он был оснащён четырьмя электрическими двигателями, которые были установлены независимо на каждое колесо.

Следом за Порше подтянулись голландцы: спустя три года, к Европейским гонкам, они создали полноприводный автомобиль Spykеr 60 НР, оснащённый шестицилиндровым двигателем. В наше время эту легендарную модель можно увидеть в одном из голландских музеев.

В 1909 году американская компания Fоur-Wheel Drivе приступила к выпуску собственных полноприводных авто «Броненосец» («BattleShip»). Впрочем, выпустив всего десять экземпляров, компания перешла на производство грузовых машин.

Заметными отличиями от своих предшественников и конкурентов выделился внедорожник Chevrоlet Cаrryаll Suburbаn, представленный в 1935 году. Его конструкторы заменили распространённый в те времена деревянный кузов на металлический, в основе конструкции использовалась рама, применявшаяся в грузовиках Chеvrоlet. Рамные модели автомобилей Suburbаn компания производит и по сей день. Автомобили этого производителя используются в службе защиты американского президента.

Легендарный «Джип»

Как только стало понятно, что полноприводные автомобили можно выпускать в массовом порядке, ими прогнозируемо заинтересовалась армия. В 1938 году управление американского армейского автомобилестроения объявило конкурс на лучший армейский автомобиль.

Требования к модели были следующие:

надёжная;
мощная;
недорогая;
способная с лёгкостью преодолевать пересечённую местность и бездорожье.

Победила в конкурсе компания Willуs, в итоге ей и достался государственный заказ на производство партии армейских авто. Контракт был объёмным и срочным, и к его выполнению подключились ещё две компании-призёры конкурса: Ford и Ваntam.

Ford поставил армии свою модель полноприводного внедорожника «Ford GP». По двум последним буквам этого названия солдаты американской армии стали называть все армейские внедорожники «джипами».

Уже скоро преимущества «джипов» оценили не только армейцы, но и американские фермеры, полиция, скорая помощь. К концу II Мировой войны производители зарегистрировали торговую марку Jeep и приступила к производству гражданских «Джипов».

Модель Jeep CJ-2А, сконструированная на базе модели MB компании Willуs, была дополнена задней дверью откидного типа и запаской, крепившейся на боку кузова. Прямым потомком этой модели является знаменитый нынешний джип Wrangler.

Внедорожники Willуs

Компания Willуs раньше других американских автопроизводителей заинтересовалась потенциалом внедорожников. При высоком спросе на автомобили данного типа их торговая ниша на тот момент была свободна, и руководство компании рассчитывало занять её ещё накануне Второй Мировой, но война внесла свои коррективы в планы, и полноценный универсальный внедорожник «Station Wagon» увидел свет только в 1946 году.

Модель выпускалась вплоть до 1965 года, а за два года до прекращения её выпуска конструкторы компании предложили новую модель — «Wagoneer».

Отечественный ГАЗ

Разработкой армейских внедорожников занимались и в России. Долгое время в отечественном автомобилестроении бытовала распространённая практика создания своих моделей автомобилей на базе уже существовавших зарубежных автомобилей. Так и был разработан первый российский внедорожник ГАЗ-М1, основой для создания которого послужила известная в то время модель Форда V8-40.

Кузов автомобиля был усилен более надёжной рамой, дорожный просвет увеличен. Автомобиль получил четырёхцилиндровый двигатель.

Следующей моделью стала полноприводная 61-73, оснащённая шестицилиндровым мотором. Вся изготовленная партия автомобилей предназначалась исключительно для армейских нужд.

Lаnd Rover

Конструкторская мысль никогда не стоит на месте. Вскоре после выпуска внедорожника Willуs MB его создатель Морис Вилкс решил, что данная модель недостаточно надёжна, и приступил к разработке новой модели.

В 1948 году в Англию популярные в Штатах «джипы» не поступали, и было решено приступить к разработке модели для английских фермеров. Ею стал Land Rover.

По замыслу владельцев компании новая машина, ориентированная на перемещение по бездорожью, должна была заменить легковые авто, продажи которых в те годы очень сильно упали. Но даже когда «легковушки» восстановили свои пошатнувшиеся позиции, Land Rover ещё очень долго не спешили снимать с производственного конвейера.

Соперник Джипа

Традиционно автомобильные компании начинали разработку собственных внедорожников, изначально ориентируясь на нужды армии. Так, в 50-е годы прошлого века компания Porsche приступила к исполнению заказа от германского правительства, которому потребовался для армии лёгкий внедорожник, сопоставимый по своим характеристикам с американскими «джипами».

Отличительными чертами новой модели 597 стали четырёхцилиндровый мотор и пятиступенчатая коробка передач. Стоит отметить, что немецкая армия в итоге так и не получила данную модель, поскольку мощностей компании не хватило на то, чтобы выполнить заявку армейцев в требуемом объёме.

В 1961 году компания International-Harvester представила на автомобильный рынок достойного соперника детища компании Jeep – модель Scout. Машина оснащалась откидным лобовым стеклом, выпускалась с двухдверным кузовом или в виде пикапа. Достоинства новой модели внедорожника оценили не только фермеры, но и любители отдыха на природе.

Шестидесятые годы двадцатого века ознаменовались длительным противостоянием этих двух компаний-производителей внедорожников. Интересным фактом является то, что в то время оба производителя единодушно игнорировали производство автомобилей других типов.

Семидесятые годы

После лаконичных шестидесятых пришли семидесятые годы, которые уже характеризовались большим спросом на удобства и роскошь. В это время Land Rover учла повысившийся спрос на автомобили для отдыха на природе и предложила английским автолюбителям свой внедорожник Range Rover.

Машина комплектовалась восьмицилиндровым двигателем V-образного типа мощностью 135 лошадиных сил. Применённый в конструкции полный привод отличался от тех, что использовались в более ранних моделях. Привод постоянного типа на тот момент был новым словом в автомобилестроении.

Вслед за американскими и британскими производителями к выпуску внедорожников приступили и другие концерны. Швейцарский «Safari» от Monteverdi отличался великолепной внутренней отделкой – дань требованию времени. Немецкий концерн Volkswagen выпустил армейский внедорожник Iltis, который находился на вооружении немецкой армии вплоть до появления модели Mercedes Wolf.

В 1977 году АвтоВАЗ разработал свою версию внедорожника, основанную на модели Renault-5. Но рамная модель была забракована, поскольку тогдашняя власть не хотела, чтобы отечественная модель напоминала британские или американские модели. В итоге увидела свет Лада Нива.

Модель была лишена рамной конструкции и оснащена несущим кузовом. Начальные экземпляры модели оснащались моторами Fiat. По сей день этот внедорожник производится практически в неизменном виде, став культовым и обретя множество поклонников не только в России, но и во многих европейских странах.

Конец двадцатого века

Последние двадцать лет прошлого века ознаменовались появлением на автомобильном рынке целого ряда внедорожников от известных автопроизводителей.

Модель LM002 компании Lamborghini отличалась мощным мотором V12. К сожалению, компания выпустила всего три сотни таких моделей.

В 1991 году производители Ford представили свою модель Explorer, а компания Hammer – автомобиль Н1. Следует заметить, что рост выпуска внедорожников в девяностые годы поддерживался сравнительно низкой ценой на бензин. При небольших затратах на топливо те же американцы по достоинству оценили преимущества полноприводных моделей.

Большим сюрпризом для автолюбителей стало детище BMW – внедорожник спортивного типа. Компания изначально позиционировала себя как производитель легковых спорткаров, и модель Х5 изрядно удивила её поклонников. Но производители сумели удержаться в этом секторе рынка и способствовали популяризации кросоверов.

Современные внедорожники

В наше время внедорожники по-прежнему не сдают свои позиции на рынке. В 2015 году на Франкфуртском автосалоне был представлен внедорожник класса люкс Вentley Bentayga. На сегодняшний день эта модель с шестилитровым V12 турбированным двигателем в 600 лошадиных сил является наиболее успешно продаваемым авто компании.

Два года назад конструкторы Tesla завершили разработку электромобиля-кросовера Model X, привлекающего внимание уникальной конструкцией дверей, которые уже окрестили «крыльями чайки».

Наконец, год назад специалисты Mercedes-Benz заявили о том, что намерены выпустить ограниченную партию Mercedes-Maybach G650 Landaulet «для тех, кто желает отправиться в земли, где аборигены вообще не знают, что в мире бывают дороги». Стоимость этой эксклюзивной модели заявлена на уровне 740 тысяч долларов, и это только в базовой комплектации.

Внедорожник – это не просто автомобиль, это символ свободы на дорогах и на бездорожье. Ощущение преимущества перед прочими участниками дорожного движения, безопасность и возможность проехать там, где другие спасуют – это то, за что автовладельцы готовы выкладывать немалые средства. Возможно, именно по этой причине история этих моделей ещё далека от своего завершения.

Видео про 10 лучших внедорожников в истории:

Обзор самых больших в мире серийных внедорожников » Кроссоверы и внедорожники

Как известно, внедорожники – машины большие и мощные. За редким исключением, они выглядят гораздо внушительнее обычных «легковушек». За рулем автомобиля повышенной проходимости всегда чувствуешь себя по-настоящему уверенно, способным преодолеть практически любое препятствие. Это ощущение значительно усиливается, когда знаешь, что принадлежащий тебе внедорожник является самым огромным в мире в своем классе. Но как узнать, так ли это, и каковы критерии этой «огромности»? С этим мы и попробуем разобраться.

Если говорить о машинах, сделанных под заказ, то тут вне конкуренции внедорожник, созданный специально для одного арабского шейха. Представьте себе, высота данного «чудовища» превышает шесть метров! При этом посадка и управление не являют никакой сложности для любого человека. Но это исключение. Мы же будем рассматривать серийные внедорожники нормальной высоты, но не короче пяти метров.

Самый тяжелый

В этой категории несомненным лидером является знаменитый «Hummer». При создании этого «монстра» конструкторы явно не экономили на металле. Наиболее тяжелая модификация данного авто (с кузовом универсал) весит ни много, ни мало четыре тонны шестьсот килограмм. Сухая масса модели почти достигает трех тонн (2 990кг). Ближайший конкурент «Hummer» в этой номинации внедорожник «Toyota Mega Cruiser» существенно уступает. Его сухая масса меньше почти на полтора центнера (2 850кг).

К сожалению, понятия «большой» и «быстрый» часто бывают несовместимы. Так случилось и в этот раз. Будучи самым тяжелым внедорожником мира «Hummer» одновременно является и самым медленным. Его восьмицилиндровый дизельный мотор с шестнадцатью клапанами выжимает максимум 105км/ч, что трудно назвать высокой скоростью даже при очень большом желании.

Самый длинный

Самый длинный серийный внедорожник мира — это «Ford Excursion». Перед покупкой этого гиганта настоятельно рекомендуется дополнительно проверить размеры своего гаража. Расстояние между задним и передним бампером составляет целых 5,74м. Пусть Excursion и не является наиболее длинным легковым авто в мире, уступая почти метр Bugatti Type 41 двадцать седьмого года выпуска (6,7м), но в своем классе он «переплюнул» всех.

Немногим короче оказались внедорожники «Ford F-250» (5,71м) и «Chevrolet Suburban» (5,6м). Что касается единственного «неамериканца» в списке «тяжеловесов», «Toyota Mega Cruiser», то он в этом компоненте отстал достаточно существенно (5,1м).

Самый высокий

Зато в категории «самый высокий» японский внедорожник оказался вне конкуренции. Верхний уровень «Toyota Mega Cruiser» равен 2,075м. Этот большой автомобиль создавался исключительно для военных целей, поэтому число моделей, проданных частным лицам, резко ограничено, примерно полторы сотни экземпляров.

Кроме того, он обладает самым высоким в мире клиренсом. Его дорожный просвет равен сорока двум сантиметрам – это едва – ли не вдвое больше, чем у стандартного джипа.

Что касается высоты, которой «достигли» другие внедорожники, то у «Ford Excursion» она составляет 2,02м, у «Ford F-250» — 2,01м. В этом ряду явно особняком стоит «Chevrolet Suburban», чья высота ниже двух метров, «всего» 1,95м.

Самый широкий

Для людей, которых интересуют широкие внедорожники, лучшим выбором станет старый добрый «Hummer». Его ширина равняется 2,2м. Лишь ненамного отстала «Toyota Mega Cruiser» (2,17м), что неудивительно. Оба автомобиля создавались в свое время для решения военных задач, поэтому многие их параметры очень схожи.

Фордовские внедорожники «Excursion» и «F-250» способны протиснуться в проем немногим больше 2,03м, у «Chevrolet Suburban» расстояние между бортов 2,01м.

Самый-самый

Итак, мы узнали, какой внедорожник самый тяжелый, какой самый длинный, какой самый высокий и какой самый широкий. Осталось ответить только на один вопрос. Кто же все-таки является абсолютным победителем в номинации «самый большой внедорожник в мире» (серийный) на данный момент?

Трудно определить однозначного лидера, но если кто из рассматриваемых претендентов и заслуживает этого звания, то «Ford Excursion». Конечно, он легче, чем «Hummer» и поуже него, кроме того, уступает ростом «Toyota Mega Cruiser». Однако самый дорогой «Форд» проигрывает им в этом не так уж много. Остальные модели, как правило, выделяются в одном-двух компонентах, существенно уступая в других.

«Ford Excursion» — внедорожник большой не только по внешнему виду. В его салоне может за раз проехаться 8-9 человек (при желании и гораздо больше), а в огромный багажник может поместиться столько вещей, сколько не влезет ни в один другой легковой автомобиль. В общем, учитывая соотношение «габариты/вместительность» «Excursion», наверное, может пока называться самым большим в мире серийным внедорожником.

Автор: Alex

лучших внедорожников на 2022 год — TrueCar

Лучшие автомобили и грузовики
внедорожник

Ищете лучшие внедорожники для ваших нужд? Мы просеяли через данные и выбрали лучшие лучшие внедорожники на рынке, используя Собственный алгоритм ранжирования TrueCar. Наша система оценивает лучшие внедорожники на основе цены, комфорта, удобств, эффективности, технологий, производительности и другие факторы. Основываясь на этих данных, мы выбираем лучшие внедорожники в мире. популярные категории, такие как лучшие роскошные лучшие внедорожники, лучшие гибридные лучшие внедорожники, и лучшие внедорожники среднего размера.

2023 Kia Sportage

Обзор

Модернизированный Kia Sportage — это комфортабельный кроссовер с широким выбором отделок и новыми гибридными моделями. Его больший размер делает его более просторным внутри, но его труднее маневрировать в перегруженных городских условиях. Kia Sportage — это 5-местный автомобиль, который выпускается в 12 комплектациях. Самым популярным стилем является X-Line AWD, который стоит от 32 085 долларов и поставляется с 2,5-литровым двигателем I4 и полным приводом. Расход топлива этого Sportage оценивается в 23 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на трассе.

Конфигурация нового автомобиля

Плюсы

Теперь предлагаются гибридные и подключаемые гибридные модели
Просторный салон и грузовой отсек
Хорошее оснащение по цене

Минусы

Менее экономичный, чем у некоторых конкурентов40
Смелый новый дизайн может вызвать неоднозначную реакцию

Общая оценка

Совершенно новый Kia Sportage 2023 года с поразительным внешним видом, увеличенными размерами и новыми гибридными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами. Ассортимент отделки также очень широк, поэтому легко подобрать подходящую для ваших нужд. Модернизированный Sportage сочетает в себе улучшенную управляемость, которая делает вождение более привлекательным, с привлекательным, большим салоном. Kia не является люксовым брендом, но она продолжает использовать в своих автомобилях продуманно подобранные высококачественные материалы, поэтому они выглядят и ощущаются более премиальными, чем предполагают их цены. Семьи оценят дополнительное грузовое и пассажирское пространство, но большие внешние размеры означают, что не так легко втиснуться в тесные парковочные места. Это по-прежнему компактный кроссовер, но теперь он находится в верхней части диапазона размеров. Он имеет большое количество стандартных технологий безопасности и полнофункциональную информационно-развлекательную систему. Все это в сочетании с доступной ценой делает Kia Sportage весьма привлекательным кроссовером.

Honda CR-V имеет сравнимую цену с менее интуитивно понятной информационно-развлекательной системой и отсутствием подключаемого гибрида. Toyota RAV4 предлагает три варианта двигателя, а также комплексную информационно-развлекательную систему и плавную езду. Mitsubishi Eclipse Cross предлагается только с бензиновым двигателем и является более доступным, но не столь благоустроенным.

Kia Sportage — совершенно новый автомобиль 2023 года с ярким внешним дизайном, увеличенными размерами и новыми гибридными и сменными гибридными силовыми агрегатами. Ассортимент отделки также очень широк, поэтому легко подобрать подходящую для ваших нужд. Модернизированный Sportage сочетает в себе улучшенную управляемость, которая делает вождение более привлекательным, с привлекательным, большим салоном. Kia не является люксовым брендом, но она продолжает использовать в своих автомобилях продуманно подобранные высококачественные материалы, поэтому они выглядят и ощущаются более премиальными, чем предполагают их цены. Семьи оценят дополнительное грузовое и пассажирское пространство, но большие внешние размеры означают, что не так легко втиснуться в тесные парковочные места. Это по-прежнему компактный кроссовер, но теперь он находится в верхней части диапазона размеров. Он имеет большое количество стандартных технологий безопасности и полнофункциональную информационно-развлекательную систему. Все это в сочетании с доступной ценой делает Kia Sportage весьма привлекательным кроссовером.

37 485 долларов США, как показано

Начальная рекомендованная производителем розничная цена

27 285 долларов США

Начальная цена MktMarket Ср.

28 117 $

Сборка и ценаПросмотреть новый ассортимент