Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Bremo, Dba, Zimmerman, Trw и др.

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Вопрос о том, какие тормозные диски лучше, так же вечен, как и разные ответы на него.

На автомобильных форумах, посвященных той или иной модели авто, вы уже не раз встречали неадекватные ответы именно на вопрос: подскажите, какие тормозные диски мне выбрать или какие тормозные диски известных брендов, типа: delphi, bosch, zimmerman и так далее.

Так вот ответы иногда удивляют своей непосредственностью и неадекватностью. Например: Тормозные диски брембо или тормозные диски ate – отстой. Я вовремя не поменял тормозные колодки, они стерлись до железа и… тормозные диски брембо не выдержали… треснули.

Вот поэтому, вопрос о том, какие тормозные диски лучше, не совсем корректен. Почему? Да потому, что производитель закладывает в их характеристики среднестатистические эксплуатационные данные, а используем мы тормозные диски каждый по-своему.

Это происходит в силу многих причин, одна из которых – стиль вождения. Согласитесь с тем, что тормозные диски dba, хоть и рассчитаны на любителей активной езды, но и у них есть предел прочности. Особенно, если водитель, умудряется передвигаться по городу с постоянным превышением скорости и, соответственно, постоянным торможением в экстренном режиме.

Что нужно знать, осуществляя выбор тормозных дисков на авто

Керамические тормозные диски — видео

Естественно, в первую очередь, вы ориентируетесь на свой опыт. И, если вы постоянно с удовольствием эксплуатируете тормозные диски brembo, то тормозные диски ebc, отзывы о которых будут самые замечательные, вам и даром не нужны.

Второе – это общие знания о тормозных дисках.

Стандартные (штатные) тормозные диски автомобиля изготовлены, как правило, из чугуна и обработаны фрезерным методом. Стандартные тормозные диски существуют, как вентилируемые, так и невентилируемые.

Отличие вентилируемого тормозного диска в конструкции: два диска соединены между собой переборками.

Стандартные (спортивные) тормозные диски. Их отличие от штатного – более плотный сплав (естественно, на глаз вы не сможете этого определить) и наличие насечек. Задача насечек – отвод продуктов горения при агрессивном стиле торможения.

Практически все спортивные тормозные диски вентилируемые. Некоторые и перфорированы, но перфорация чугунных тормозных дисков приводит к значительной потере прочности.

К великому сожалению, подделки тормозных дисков знаменитых брендов, стали привычным явлением. И поэтому, при покупке, вы вряд ли сможете определить качество тормозных дисков. А вот после установки их на автомобиль, следует обратить внимание на следующие моменты при эксплуатации:

  • биение при торможении – первый признак либо неправильной установки тормозного диска, либо некачественного материала тормозного диска;
  • биение во время движения – признак нарушения симметрии тормозного диска, то есть его неточное исполнение;
  • быстрый, повышенный износ при стандартной эксплуатации диска в нормальном режиме, говорит о низкой плотности сплава тормозного диска.

В любом из этих случаев нужно проводить диагностику тормозных дисков и требовать от продавца выполнения условий гарантии. Естественно, при условии, что тормозные диски приобретены у официального дилера. Если вы погнались за ценой, и приобрели диски с рук, на авторынке, то спросить будет не с кого.

Для ориентирования в широком спектре запчастей, в частности, тормозных дисков, вы должны знать, что наш авторынок запчастей, в основном, снабжается по трем направлениям:

  • оригинальные тормозные диски, то есть те, которые идут непосредственно на конвейер при сборке автомобилей;
  • оригинальные и неоригинальные тормозные диски с aftermarket (афтемаркета) целевым направлением для рынка запчастей от производителя;
  • тормозные диски, равно, как и другие запчасти, которые изготавливаются для стран третьего мира.

Как правильно выбрать тормозные диски для автомобиля

Начнем с того, что традиционно, тормозные диски: Брембо, EBC, DBA предназначены для любителей активного, агрессивного стиля движения.

Тормозные диски: Zimmerman, Bosch, ATE для спокойных поездок в городском режиме. Естественно, эта градация условна, так как у каждого бренда существуют различные модификации тормозных дисков.

Идеальным вариантом при выборе дисков, является покупка и установка тормозных колодок того же производителя. Это связано с тем фактом, что производитель выполняет тормозные колодки и тормозные диски из адаптированных материалов. Речь идет об оригинальных и неоригинальных запчастях.

Цена и упаковка тормозных дисков, уже, к сожалению, не являются показателем того, что вы приобретаете оригинальную или неоригинальную запчасть. Поэтому приобретение тормозных дисков нужно осуществлять только у проверенных официальных дилеров – автомагазинов. С соответствующими сопроводительными документами: чеки, гарантии и так далее.

Далее, нужно запомнить – не существует определенной цифры срока службы тормозных дисков, ни к тысячах км. пробега, ни в сроках эксплуатации. На каждом тормозном диске производитель указывает допустимый износ тормозных дисков в мм. Ну а дальше, вы уже включаете свою практику вождения и опыт использования тормозных дисков того или иного бренда и модели.

В любом случае, выбирая тормозные диски: Brembo, Zimmerman, Delphi, Bosch и так далее, ориентируйтесь не на отзывы отдельных автолюбителей, а на технические характеристики и рекомендации производителей тормозных дисков и мануал к вашему автомобилю.

Шины, диски на Сузуки СХ4 (Suzuki SX4)

Suzuki SX4 - мини-кроссовер, над выпуском которого работали две компании: Fiat (Италия) и Suzuki (Япония). В 2009 году автомобиль пережил изменение как экстерьера, так и внутреннего оснащения: вариантов двигателя.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Сузуки СХ4 рекомендует компания KOLOBOX?

Водители, приступившие к подбору автомобильной резины и дисков для своего Suzuki могут обратиться в таблицу ниже. В ней данные о подходящих параметрах колес этого авто обозначены, в зависимости от поколения и года начала его производства.

SUZUKI SX4 01.01.2006 - 01.01.2014 I(EY,GY) 1,5/1,6/1,9/2,0
Передняя ось и задняя ось Передняя ось и задняя ось
R15 R15
Ориг 6x15 5*114,3 d60-60.1 ET50 литье штамп.
Замен 6-7x15 5*114,3 d60-100 ET20-50 литье штамп.
R16 R16
Ориг 205/60R16 зимние летние Ориг 6x16 5*114,3 d60-60.1 ET50 литье штамп.
Замен 225/50R16 зимние летние Замен 6-8x16 5*114,3 d60-100 ET20-50 литье штамп.
Замен 225/55R16 зимние летние
Замен 215/55R16 зимние летние
Ориг 205/60R16 зимние летние
R17 R17
Замен 225/50R17 зимние летние Замен 6.5-9x17 5*114,3 d60-100 ET20-50 литье штамп.
Замен 245/45R17 зимние летние
R18 R18
Замен 225/45R18 зимние летние Замен 7-9. 5x18 5*114,3 d60-100 ET20-50 литье штамп.
Замен 245/40R18
зимние
летние

Suzuki SX4 выпускается с 2006 года. Он имеет одну модификацию. Оснащается она покрышками с диаметром 16 дюймов, шириной 205 мм, а профилем 60%. Этот автомобиль имеет массу альтернативных размеров на выбор водителям.

Подбираем зимние шины для автомобиля Suzuki SX4

Автопокрышки на зиму имеют множество разновидностей. Если постараться разделить их на две крупные группы, то получим следующее разделение:

  • Автошины скандинавского типа. Это может быть как фрикционная, так и шипованная резина. Главное ее качество - это большое количество мелких ламелей, покрывающий протектор с глубокими, разделяющими его шашками. Предназначены они для холодной зимы, для дорог, усеянных снегом и льдом. Да, чаще всего такие автопокрышки не наделены уплотненными боковыми сторонами, но благодаря этому они мягче реагируют на низкие температуры.
  • Европейский тип покрышек предназначен для более мягкой зимы в городских условиях с редкими поездками за город. Шашки протектора не такие глубокие, а ламели встречаются реже. У такой резины сцепные качества хуже, чем у предыдущего варианта во время движения по снегу или льду, но по асфальту они ведут себя почти так же, как летний комплект шин.

Несколько возможных моделей автопокрышек на зиму:

Зимние шины для Сузуки СХ4 Pirelli Ice Zero
Maxxis NP3 Arctic Trekker
Kama Kama-519 Euro
Cordiant Sno-Max
Tigar Sigura Stud

Подбираем летнюю резину для автомобиля Сузуки Эс Икс 4

Если при подборе комплекта автопокрышек на холодное время года, главный критерий - это сцепление с дорогой, то летом дорожная ситуация уже не стоит так остро, поэтому можно отойти от штатных размеров в пользу альтернативных вариантов. Главное не допускать чрезмерного отклонения в параметрах, чтобы не допустить негативных последствий.

Также обращать внимание нужно и на маркировку автомобильных шин. В ней должны быть индексы скорости и нагрузки, которые соответствуют максимальной скорости и массе транспортного средства. При размере колес 215/60R16 - это 95H, а при 215/55R17 - 94V.

Некоторые варианты комплектов покрышек на лето:

Летние шины для Сузуки СХ4 Maxxis HP5 Premitra5
Maxxis HP-M3 Bravo
Sailun Atrezzo Elite
Viatti Strada Asimmetrico
Matador MP47 Hectorra3

Выбираем диски для авто Suzuki SX4

Колесные диски автомобиля Сузуки ЭсХ4 обладают такими параметрами:

  • Диаметр 16 и 17 дюймов.
  • Ширина 6,5 дюймов.
  • Вылет ЕТ50.
  • Разболтовка 5х113,4 (5 крепежных отверстий на окружности с диаметром 113,4 мм).
  • Центральное отверстие под ступицу имеет диаметр 60,1 мм.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Сузуки СХ4?

Давление, которое нужно поддерживать в Suzuki SX4 2018 года выпуска с двигателем 1.6i - 2,3 бар в передних и задних колесах (это значение справедливо как для нормальной, так и для повышенной загруженности в машине).

Рекомендованное давление воздуха в автопокрышках сильно отличается в зависимости от различных факторов, включая год выпуска или двигатель авто. Например, если Ваш Сузуки сошел с конвейера в том же году, но с двигателем 1.4T, то давление нужно поднять до 2,5 бар в каждом колесе.

Как размер шин и дисков влияет на характеристики авто?

Замена передних тормозных дисков Suzuki Baleno. Чем официалы, лучше сам!

Найт

У приятеля и без передних тормозных дисков на сузуки куча чего полетело, Смазки для поршя и направляющих применяются разные...читай RTFM!!!

Оук

Для этого есть съёмник им и запресовываешь и выприсовываешь. А забивать подшипник молотками это ..., загудит видео некчёмное

Артемий

вывод, никогда не поднимай колесо и не тормози газуя?

Куат

Я не понял, а почему обязательно с заменой всей ступицы, а нельзя заменить только подшипник? По каким признакам ступица умерла?

Самат Прибыток

Тоже взял такие же, посмотрим что приедет

Милютина

Первое и основное это расширение чугуна, во время торможения И только потом, как бонус масса Ж)) Трудности с передними тормозными дисками уже напрягают ))

Все сервисы по ремонту Suzuki Baleno на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних тормозных дисков Suzuki Baleno

Рафаэль

Неисправный подшипник звучит так.У-у-у-х-х-х-ш-ш-ш-ш))

Барбара

А не подскажешь, новые подшипники надо смазывать?

Фрейсров Амирян

Очень красивое видео сделали! Шикарный монтаж. Спасибо. Я получил огромное удовольствие от просмотра этого видео. Видно, что и сам автор кайфует с этой машины. Мне приятель сказал и без передних тормозных дисков на балено куча чего сломалось )

Вили

Спасибо за материал.

Lili

реально помог без слов спс

Казаннов Добрыня

Виталя, ты Вася! Вместо раздвижных плоскогубцев можно взять ключ от болгарки! Там на поршне даже выточки под этот ключ сделаны! Я уже давно так делаю. Есть такие на некоторых Ниссанах и на Фольксвагонах.

Ваграм Воскобоев

Со временем не застучали снова?

Гафур

Мне сегодня сказали от задних дисков,,, мне кажется от передних???? Постоянные проблемы с передними тормозными дисками уже напрягают Ж))

Тер

Какой краской лучше можно и нужно покрасить супорта?

Медведников

У друга и без передних тормозных дисков на suzuki полно чем заниматься Ж)) Полный ...!!! Пособие по тому, как НЕ НАДО делать. Разбирать всё подробно лень, но там КОСЯК НА КОСЯКЕ И КОСЯКОМ ПОГОНЯЕТ

Нифонтов Зема

Хорошая тема. Мне на сервисе сказали-'а у вас суппартам крындец, надо полностью менять'. Ну да думаю надо. В гараже в свободное время так же перебрал и все хорошо работает.

Egan

Про передние тормозные диски и так много информации в интернете 😉 Ну очень долго и нудно происходит ремонт. Смазывать надо, т.к в ремкомплекте идет смазка.

Judah

Правую нижнюю часть направляющей пластины даже на место посадить как следует не удосужились, не говоря уже о закладке смазки между направляющими и колодками. Проверить, как суппорт на своих направляющих ходит, не закисли ли - тоже ни к чему. Мастера епта...)) А потом народ удивляется: почему так быстро колодки кончаются? Ездите агрессивно, отвечают в сервисе.

Anh

Чтоб раз в два года заменить жидкость заморачиваться с пробками и компрессорами - не стоит шкурка выделки. И шприц на 150 не у всех по рукой. Может это видео для сто?

Афон

Очень полезное видео, на высшем уровне!!!! СПАСИБО!

Crespin

Сделай видео отдельно ответы на вопросы, ещё возьми интервью у русских которые там живут знакомых очень интересно, про двигатели масло уже надоело сделай влог просто по центру чикаго прогуляйся даунтаны покажи как там сейчас. Неплохо, если более обстоятельно по передним тормозным дискам на baleno пояснил бы )

5 причин любить и ненавидеть Suzuki SX4

Как пел Высоцкий, «работать без подручных может трудно, может, скучно», так что в качестве партнера по разработке нового автомобиля в этом сегменте была выбрана студия Italdesign и маэстро Джуджаро. Совместными усилиями и был создан автомобиль, представленный 1 декабря 2005 года на автосалоне в Токио. Ну а весной 2006 года состоялась его европейская премьера на Женевском автосалоне. Новинка получила имя SX4, где буква S означала Sport, буква X — eXtreme, а цифра 4 — четыре сезона года или 4 ведущих колеса, если вам так больше нравится.

Производство автомобиля было налажено в Японии и Венгрии, а затем и в Индии, на заводе Maruti Suzuki. Кстати, треть объема выпуска завода в Эстергоме составлял брат-близнец SX4 — Fiat Sedici.

Относительно небольшой дорожный просвет (170 мм для переднеприводных и 190 мм для полноприводных версий), а также солидный передний свес не позволяли рассчитывать на преодоление сколь-нибудь заметных внедорожных препятствий. Впрочем, от привычных дорожных «хэтчей» автомобиль отличал высокий силуэт кузова с вертикальной посадкой водителя и пассажиров, а также размещение их «амфитеатром» (второй ряд расположен существенно выше первого). В 2007 году появился и вариант с кузовом седан, призванный потрафить вкусам покупателей в тех странах, где водители предпочитают трехобъемные кузова (например, в Китае), а также тех, кому нужен более объемистый багажник.

Suzuki SX4 Sedan '2007–12

Изначально автомобиль оснащали двумя вариантами бензиновых двигателей (1,5 л, 98 л.с. и 1,6 л, 107 л.с.), а также 1,9-литровым дизелем Fiat DDIS. На рынке США автомобиль оснащался более мощным двухлитровым силовым агрегатом мощностью 143 л.с.  В паре с ними могла работать пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». В России официально предлагался только один вариант мотора, 1,6-литровая бензиновая «четверка» с системой сдвига фаз газораспределения VVT-i и мощностью 107 л.с., причем поначалу автоматической трансмиссией оснащались только переднеприводные машины. Какие-то комплектации импортировались в нашу страну из Японии, а какие-то — из Венгрии.

В 2009-2010 году модель претерпела небольшой рестайлинг, в ходе которого мощность двигателя М-16А была повышена до 112 л.с. «Японок» и «венгерок» образца 2010 года можно различить по креплению антенны на крыше: у первых она всегда спереди. Кроме того, бампер на них идентичен предыдущей модификации и отличается от нее лишь крупноячеистой решеткой.

Продажи SX4 первого поколения в России продолжались до 2014 года. Тем не менее, смена поколений произошла еще в 2013-м, и какое-то время обе модели продавали параллельно. Чтобы избежать путаницы, первое поколение начали называть SX4 Classic.  С тех прошло уже почти пять лет, а юркие автомобильчики все еще нет-нет, да и мелькнут в транспортном потоке. Подавляющее количество отзывов об этом автомобиле оказывается вполне благожелательными, некоторые и вовсе выглядят как объяснения в любви и панегирики. И одновременно почти в каждом присутствует и весьма обоснованная критика. Так за что же ругают, а за что хвалят SX4?

Suzuki SX4 '2006–10

Ненависть #5: «Ой, нога, нога!!!...»

Джорджетто  Джуджаро, конечно, голова, и ему палец в рот не клади. И, хотя очень многие назвали дизайн SX4 «неоднозначным»,  его самобытность признают даже те, кто так и не смог к нему привыкнуть. Впрочем, таких людей немного. Гораздо больше высказанных претензий  касаются внутреннего обустройства салона и эргономики.

Во-первых, сам салон получился слишком простецкий даже для автомобиля бюджетной ценовой категории. Приборная панель и «торпеда» выглядят пустовато, а уж крышка перчаточного ящика и вовсе по-босяцки… Видимо, такой эффект дало сочетание японского минимализма с европейской прижимистостью. А ведь все SX4 импортировались в Россию, а значит,  стоили несколько дороже многих своих конкурентов.

Салон Suzuki SX4 '2006–10

Во-вторых, много нареканий было на использованный пластик: он и жесткий, и «деревянный», и царапается слишком легко, а про автомобили первых лет выпуска писали, что пластик еще и издает неприятный запах. Кроме всего прочего, жесткий пластик оказался неплохой средой для размножения «сверчков», особенно в зимнее время. Тут, правда, как кому повезло: кто-то пишет, что и после ста тысяч километров в салоне не слышно никаких скрипов, а у кого-то немузыкальное сопровождение поездок появилось уже через пару месяцев эксплуатации.

В-третьих, многих разочаровала эргономика. Водительскому креслу явно не хватает поясничного подпора и боковой поддержки, руль регулируется только по высоте, и чтобы не тянуться к нему, спинку водительского сидения приходится ставить почти вертикально. Кому-то это пришлось по душе, но вот тех, кто привык к «легковой» посадке, это раздражает.  Многие отмечают некоторую нерациональность использования пространства в салоне, а именно слишком большие промежутки между дверьми и креслами, из-за чего водителю приходится все время толкаться локтями с передним пассажиром. Не вызывает восторгов и профиль сидений, и многие отмечают, что на дальних перегонах спина устает.

Наконец, в огромном количестве отзывов можно прочесть жалобы на то, что из-за слишком короткой подушки водительского сидения и неудачного расположения педали газа очень сильно устает правая нога. У кого-то через четыре сотни километров, у кого-то — уже через сто. И это на трассе, а в городских пробках, когда ногу нужно постоянно перебрасывать с газа на тормоз и обратно, и того раньше.

Салон Suzuki SX4 '2006–10

Есть определенные проблемы и у пассажиров второго ряда. Приподнятые подушки заднего дивана действительно обеспечили им неплохой обзор, но именно эта разница в уровне установки привела к сокращению доступного пространства для ног. А еще не слишком хорошо организован подвод назад воздуха, поступающего из климатической установки, из-за чего зимой у задних пассажиров постоянно мерзнут ноги.

Что касается медиасистемы, то «по деньгам и шапка». Заядлых меломанов она, конечно, не удовлетворит, а вот всех прочих — вполне устраивает. Правда, недоумение вызвал тот факт, что устройство не имеет штатного USB-входа, и даже AUX-вход, хотя технически поддерживается, требует наличие специального провода с особым разъёмом на одном конце и 3,5-мм гнездом на другом. Такой проводок можно купить, но стоит он несуразно дорого. Так что на любом форуме сузуководов можно найти схему того, как самостоятельно спаять нужный переходник из любого аудио-кабеля, резистора на 1,5 кОм и пятиштырьковых разъемов типа «мама».

Почти во всех отзывах вам встретятся слова «багажник маловат». Да, у хэтчбека он составляет всего 270 л. Конечно, можно сложить задний диван —  тогда проблемы исчезают. Только вот беда: когда мы с супругой в свое время брали SX4 на прокат в отпуске, для размещения нашего отпускного багажа нам все-таки пришлось сложить сидения второго ряда. Хорошо, что тогда мы путешествовали вдвоем, без дочки… Потому что дальние поездки в составе трех-четырех человек возможны только при условии установки багажного бокса на крышу. У седана багажник больше: он способен принять 550 литров поклажи. Но и выглядит SX4 Sedan менее интересно, и даже, я бы сказал, несколько кургузо.

Багажник Suzuki SX4' 2006–10

Любовь #5: «А я все вижу!»

Практически в каждом отзыве владельцы поют дифирамбы боковым зеркалам заднего вида. Мол, какие они шикарные и огромные, и как в них все здорово видно. Настолько здорово, что для уверенного движения и парковки задним ходом парктроник оказывается совершенно излишним.

Более того, мне встретилось утверждение, что при смене водителей, имеющих очень разный рост и комплекции (ну, например, если автомобиль по очереди водят муж и жена), зеркала не требуют дополнительной подстройки, настолько они большие и информативные.  Единственная проблема — в случае седана водитель не видит края багажника ни в боковые, ни в салонное зеркало. Но со временем к этому можно привыкнуть, а можно, например, установить на кромку багажника аэродинамический спойлер. Так-то он не слишком нужен, зато габарит «проявится» в зеркалах. Добавьте к этому огромное лобовое стекло и высокую посадку, обеспечивающие отменный обзор вперед.

Suzuki SX4

Ненависть #4: «Курс ведет к опасности»

Так что, за обзорность можно поставить SX4 твердую пятерку? А вот и нет. Дело в том, что одним из характерных элементов дизайна, придающих SX4 такое своеобразие, стали очень толстые передние стойки, в которые вставлены дополнительные треугольные стеклышки. Вот эти самые стойки со стеклышками и вызывают массу нареканий. Маленькие треугольные окошки в передних стойках бесполезны, они как бы есть, но их как бы нет, сквозь них ничего особо не видно, особенно в плохую погоду, когда стеклышки забрызгиваются, и в темное время суток.  На нерегулируемом перекрестке приходится притормаживать до полной остановки, в противном случае правая стойка перекрывает приближение машины справа, причем не заметить можно даже КамАЗ. Ну, а стоящим на повороте пешеходам при виде SX4 лучше сразу отбегать в сторону: не заметить подкрадывающегося слева «Маклауда» проще простого! В общем, приходится водителям SX4 привыкать слегка наклоняться и крутить головой, как пилоту истребителя времен Второй Мировой или боксеру на ринге.

Есть претензии и к стеклоочистителям, особенно к заднему. Что касается передних, то на скорости более 90 км/час поток воздуха сдувает струю из омывателя. Эта проблема решается заменой обратных клапанов. А вот с задними все несколько сложнее. ..  

«Я был в шоке: как такое вообще возможно на японском автомобиле? Задний «дворник» коротенький, и прочищает очень небольшое пятно, хотя он без проблем заменяется на в полтора раза более длинный. Но это ладно. Хуже, что положение покоя у задней щётки слева, а жиклер омывателя расположен справа. Он не  имеет никакого распылителя, то есть омывайка стекает струйкой вертикально вниз, и щётка проходит 3/4 своего пути по сухому и грязному стеклу. Моя вера в японских инженеров серьёзно пошатнулась — как можно было допустить такой банальный просчет?» 

Ну да ладно, на любого незадачливого самурая найдётся свой Левша, и на форумах есть инструкции по развороту щётки направо, под жиклер. Для доработки приводного редуктора стеклоочистителя требуется только ключ на 10, паяльник, канцелярский нож, прямые руки и немного терпения.

Есть нарекания и на слабый свет головных фар. Обычно с этим борются заменой штатных лампочек на Philips или  Osram, которые светят несколько ярче (хотя и живут меньше).

Любовь #4: «И ты поймёшь: я — то, что надо!»

Многие отзывы в интернете начинаются с рассказов о мучительном выборе и о том, сколько вариантов приходится перебрать перед тем, как найдется автомобиль, который тебя удовлетворит. Ну а затем, как правило, следует изложение причин, по которой автор отзыва остановился на той или иной модели. Так вот, в случае SX4 в огромном количестве отзывов в качестве такой причины указана богатый набор жизненных благ, который дается даже в базовой комплектации. «Уже в базе все есть!», — восклицают владельцы, и их можно понять.

Действительно, минимальная комплектация SX4 включала в себя подогрев наружных зеркал и передних сидений (правда, без регулировки температуры), электрический привод регулировки зеркал, электростеклоподъемники на 4 двери, 2 подушки, безопасности АБС, кондиционер, усилитель руля и противотуманные фары. Заметьте, что очень многие конкуренты в о время предлагали все это в качестве платных опций…  В комплектациях подороже был и климат-контроль, и шесть подушек безопасности, и еще много всего приятного.

Suzuki SX4 '2009–14

Ненависть #3: «Понимаешь, это жестко, очень жестко...»

Достаточно общим местом в отзывах стали нарекания на избыточную жесткость подвески: мол, в городе — еще туда-сюда, и на хорошем асфальте все нормально, а вот всякие бугры и ямы она, считай, и не сглаживает. При этом авторы отзывов отмечают, что подвеска не то чтобы «табуреточная», она, скорее, отличается слишком большой упругостью. Одним из проявлений этой упругости становится высочайшая энергоемкость.

То, что подвеску SX4 можно назвать неубиваемой, отмечают очень многие. Впрочем, у жесткой подвески есть и еще один эффект: на задних сидениях трясет больше, чем на передних, ведь пассажиры сидят практически над колесами. Зато в SX4 детей не тошнит и не укачивает, при любой скорости, в любых пробках, и при любом ритме движения. Ну а на вопрос, почему конструкторы сделали подвеску такой жесткой, есть очень простой ответ: для обеспечения пристойного поведения на дороге.

Suzuki SX4 '2009–14

Любовь #3: «Соблюдая приличия»

Поведение SX4 в большинстве отзывов описывается именно как «вполне пристойное». Особых восторгов нет, все-таки управляемость на скорости нельзя назвать спортивной  (мешают высокий кузов и конструкция задней подвески с полузависимой балкой), равно как и нет никаких жалоб на валкость. На прямых автомобиль стабилен, в поворотах — устойчив и послушен. Рулевое управление владельцы характеризуют как очень отзывчивое.

Встречается и такое наблюдение: при больших углах поворотов на сухой дороге на скорости 40-50 км/ч машина по ощущением начинает подпрыгивать из-за сноса передних колес, поэтому в поворотах стоит быть повнимательней. Есть и определенная специфика в управляемости полноприводных версий с автоматически подключаемым передним мостом: если в повороте переусердствовать с газом, то задний мост стремится обогнать передний. Но повторюсь — в целом все вполне благополучно.

Несколько больший разброс мнений отмечается в вопросе о динамике. С одной стороны, возможностей двигателя хватает для резвого передвижения, но если вы любите рвать со светофоров со свистом, то SX4 нельзя назвать самым подходящим для вас вариантом.

Suzuki SX4 '2009–14

На трассе автомобиль ведет себя уверенно, и скорость 130 — 140 км/час можно назвать вполне  комфортной, а если позволит дорожное покрытие ,то и можно набрать и 160 — 180. Тем не менее, многие сходятся в том, что приличная динамика разгона сохраняется до 90-100 км/час. У многих есть ощущение, что движок мог быть и мощнее, а обгоны занимают несколько большее время, чем хочется.

При всем этом очень многие отмечают на удивление корректную работу четырехступенчатого автомата Aisin AW-60. Казалось бы, агрегат, разработанный еще в 90-х годах прошлого века, не может заслуживать иных эпитетов, кроме как «задумчивая» и «ленивая». Ан нет! На городских скоростях автомат радует динамикой разгона, отсутствием задержек и плавностью переключения. Но после 100-120 км/час становится понятно, что четырех ступеней «маловато будет». При обгонах на высоких скоростях, когда двигатель раскручивается выше 3500 об/мин, маленький Suzuki начинает выть и рычать, как голодный волк.

Ненависть #2: «Шумим, братец, шумим»

Действительно,  мотор начинает хорошо тянуть только с 2,5-3 тысяч об/мин, и примерно на тех же оборотах он начинает реветь, как раненый зверь. Вкупе с весьма посредственной шумоизоляцией салона это превращает любой обгон или интенсивное ускорение во «взлёт».  На холостых оборотах прогретый двигатель в салоне практически не слышно, но после 80 км/час шум его работы становится вашим постоянным попутчиком, и чем быстрее, тем сильнее его слышно. А конструкторы, вместо того, чтобы направить усилия на шумоизоляцию, сделали автоматическую регулировку громкости магнитолы, которая звучит тем громче, чем выше скорость.

Suzuki SX4 '2009–14

Что же касается звукоизоляции, то все сходятся на том, что ее фактически нет. При движении в салон проникает шум и от передних, и от задних колес, а под обивкой дверей вместо специальных шумопоглощающих материалов обнаруживается приклеенный на двухсторонний скотч полиэтилен. Ну а в итоге во многих отзывах отмечается, что шумоизоляцию пришлось делать сразу же после покупки. Почему это не делали еще на заводе — непонятно, ведь после установки «шумки» на полу, в дверях, в багажнике, и на потолке акустический комфорт в салоне возрастал самым радикальным образом.

Любовь #2: «Не убоюсь я колдобин»

Во многих документах Suzuki SX4 позиционируется как «мини-кроссовер». В особенности это определение подходит полноприводным версиям, ведь наибольшая польза от привода на все колеса ощущается зимой. Любые горочки, любые нечищенные подъемы даются достаточно легко, главное — педаль газа не отпускать. Сочетание хорошей резины и приличного дорожного просвета позволяет заехать куда угодно и, возможно, даже выехать обратно. Но и летом, когда нужно проехать по раскисшей грунтовке, машина умудряется уверенно двигаться там, где владельцы обычных легковушек копаются до ночи. Желательно только заблаговременно заблокировать муфту полного привода и включить на коробке режим L, чтобы она оставалась на первой передаче.

Suzuki SX4 '2009–14

Впрочем, многие утверждают, что SX4 — это  не тот автомобиль, в случае которого стоит переплачивать за полный привод: моторный отсек практически не защищен (в особенности это касается генератора), да и передний свес великоват. При этом даже переднеприводный автомобиль вполне справляется с «городским бездорожьем». Но не реже встречаются и утверждения, что первая же зима заставляет пожалеть о том, что автор отзыва решил сэкономить на полном приводе.

Но переоценивать внедорожные способности SX4 и искать приключений на собственный клиренс не стоит. Нужно просто радоваться тому, что Suzuki спокойно проезжает по заснеженному двору туда, куда надо, в то время как большинство водителей откапывают свои завязшие машины.

Ненависть #1: «Колотушка тук-тук-тук...»

Про то, что SX4 лишён звукоизоляции, мы уже написали. Но просто шум — это одно, а вот лишние звуки, намекающие на возможную неисправность, это несколько другое. Так вот, в очень многих отзывах упоминается, что уже при относительно небольших пробегах в передней части автомобиля появляются какие-то стуки.

Во-первых, в течение всего времени жизни автомобиля “грюкает” рулевая рейка. При этом болезнь не прогрессирует  - такая вот конструктивная особенность.

Suzuki SX4 '2009–14

Во-вторых, в морозы передние стойки при наезде на «лежачих полицейских» издают характерный скрип. Ничего страшного в этом нет. Скрип вызывает скопившаяся в стойках грязь. Люди со слабыми нервами могут обратиться в сервис. Там стойки почистят, но через пару недель скрип появится вновь. Получается, что лучше смирится и ездить со скрипом до наступления тепла, когда звуки исчезнут сами собой.

Ну и в-третьих, природу стука часто очень трудно определить. Источников может быть много, но верно определить причину конкретного звука получается не сразу.  

Любовь #1: «Это какой-то автомат Калашникова»

И все же главной причиной, заставляющей владельцев объясняться в любви к  Suzuki SX4, стала надежность автомобиля. Да, SX4 надежен, как автомат Калашникова. Ездит по отвратительным дорогам, но единственным последствием этого явилось громыхание в салоне, никак не отражающееся на ходовых характеристиках. О проблемах с двигателем или коробками, и механической, и автоматической, никто даже не упоминает. Лишь в одном отзыве автор упомянул, что АКПП отработала до 180 000, после чего в коробке умерли диски первой и второй передач, но и у него гидротрансформатор был живее всех живых.

Ну и в заключение хочу процитировать отзыв одной из владелиц: «Буду кратка. 8 лет любви и взаимопонимания. Автомобиль не потребовал от меня никаких трат по неоправданному ремонту, всегда и везде преодолевал дорожные трудности (был и глубокий снег, и песок на бугазской косе, где все застревали). Эта модель имеет свою индивидуальность. Её не перепутаешь в потоке с мыльницами. Когда вижу, всегда сердце ёкает, ибо автомобиль оставил только положительные эмоции». И именно за эту надежность автомобилю прощают все: и шум, и проблемы с эргономикой и обзорность, и постукивающую в течение всей жизни рулевую рейку.

Опрос

Ваши эмоции по поводу Suzuki SX4?

Всего голосов:

Контрактные запчасти на японские авто, двигатели и б у автозапчасти из Японии с авторазборки

Контрактные запчасти на японские авто: б/у двигатели, узлы и агрегаты из Японии

Контрактные двигатели, детали, узлы и другие запчасти для японских автомобилей, приобретаемые у зарубежных поставщиков (аукционов и заводов по утилизации автомобилей) на условиях контракта на поставку, имеют для потребителя как определенные преимущества, так и недостатки. Важно не путать, б/у автозапчасти с авторазборки и контрактные детали из Японии. Давайте вместе разберемся, в чем преимущества покупки контрактных автозапчастей из Японии вместо новых?

В чем преимущества контрактных запчастей из Японии?

Основным преимуществом контрактных запчастей является их более низкая цена по сравнению с новыми оригинальными деталями, узлами или агрегатами, при том, что контрактные автозапчасти являются оригинальными и чаще всего имеют незначительный срок эксплуатации в условиях японских автодорог, а благодаря хорошему качеству дорог и отличному техническому обслуживанию автомобилей в Японии — износ таких деталей невысок. Благодаря высокой организации эксплуатации автотранспорта за рубежом контрактные детали не вырабатывают свой положенный ресурс и вполне могут использоваться и дальше, тем более, что многие из них не выходили даже половину своего гарантийного срока. Разница же в цене между новой оригинальной деталью и такой же оригинальной, но контрактной, может быть в разы. Особенно высокую степень сохранности демонстрируют контрактные детали из Японии от проверенных поставщиков. Такие запчасти, детали кузова, салона и осветительные приборы из Японии можно брать не сомневаясь, их качество будет таким же, как и у новых деталей, а цена в несколько раз меньше.

При выборе контрактных запчастей имейте в виду, что по причине того, что стоимость их чрезвычайно мала и часто контрактная деталь может стоить раз в 10 дешевле, чем новая, гораздо выгоднее приобретать не какую-то одну запчасть, а менять весь узел или агрегат целиком, экономя при этом на работе по замене. Например, если вы собираетесь поменять подшипник в ступице, то вы можете приобрести контрактную ступицу и поменять ее целиком, сэкономив при этом на работе по перепрессовке, ведь стоимость перепрессовки может оказаться дороже, чем ступица целиком. Точно такой же принцип действует при замене деталей электроники автомобиля. Заменить целиком весь бортовой компьютер будет гораздо легче и чаще гораздо дешевле, чем искать причину неполадки и устранять ее по месту.

Аналогично и про контрактные двигатели для японских машин — проще и дешевле обойдется заменить двигатель целиком, чем восстанавливать ваш вышедший из строя при серьезной поломке или высоком износе.

Что необходимо знать про контрактные автозапчасти из Японии?

Недостатки контрактных запчастей могут быть обусловлены их сроком эксплуатации. Хотя контрактные автозапчасти из Японии являются оригинальными и качественными, они все же какое-то время эксплуатировались, пусть и по японским дорогам и с японским техобслуживанием, но часть их ресурса всё равно выработана. Какая именно часть выработана и какой ресурс детали или узла автомобиля остался, оценить новичку самостоятельно будет очень сложно. Работоспособность приобретенной контрактной детали или целого агрегата часто оценивается уже после того, как они устанавливаются на ваш автомобиль. Для этого продавцы контрактных деталей, имеющие свой автосервис (например, такие как мы) для установки купленных б/у деталей и узлов, дают определенный гарантийный срок (без ограничения по пробегу) на проверку узла или агрегата в работе.

Также имеется определенный момент, если вы покупаете деталь кузова, она будет или неокрашенная (в таком виде поступают контрактные детали из Японии), или ее цвет будет не совпадать с цветом вашего автомобиля. Поэтому закладывайте дополнительное время и средства на подбор цвета и окраску кузовных деталей.

Выбор и покупка контрактных запчастей для японских авто

Поскольку ввиду близкого географического положения наибольшее распространение автомобили из Японии получили в нашей стране во Владивосточном регионе, именно там и располагается большинство компаний, осуществляющих поставку контрактных запчастей из Японии. Именно поэтому во Владивостоке самая низкая цена на контрактные японские запчасти и б/у двигатели для «японок». Но если вы живете в европейской части России, то доставка с Дальнего Востока стоит недешево. Поэтому, если у вас заказ всего лишь на единичную деталь, то вам будет выгоднее будет купить эти контрактные запчасти на японские машины у нас в «Банзай Авто».

Как проверить, действительно ли вам предлагают контрактную деталь, а не запчасть, снятую с автомобиля на отечественной авторазборке? Для этого рекомендуем вам запросить у продавца оригинал таможенной декларации, по которой ввозилась ваша деталь. Так же важно, чтобы заказанная деталь подходила не только к модели вашего автомобиля, но и к его модификации, потому что именно от модификации модели зависят, какими деталями будет комплектоваться автомобиль.

Если практически новый автомобиль после срока использования до 4 лет по каким-то причинам попадает в разборку в Японии, детали с него при продаже будут достаточно дорогими ввиду того, что они использовались не так долго. Приобретаются эти контрактные детали непосредственно в Японии, и при продаже на территории России их цена будет мало отличаться от стоимости оригинальных новых автозапчастей.

Обратите внимание, если вы выбираете между б/у контрактными деталями из Японии и новыми запчастями китайского производства, то имейте в виду, что, например, тот же новый китайский амортизатор может прослужить вам пару месяцев и выйти из строя, при том что б/у контрактный амортизатор из Японии исправно проработает несколько лет.

Гарантия на японские контрактные запчасти, узлы и агрегаты

Далеко не все контрактные запчасти на японские авто предлагаются при продаже в России с гарантией, причина этого в том, что проверить эти детали, узлы или агрегаты из Японии до установки на автомобиль часто не представляется возможным. Тем не менее, мы выбираем добросовестных японских поставщиков. При покупке контрактных деталей в «Банзай Авто» вы можете доверить установку заказанных деталей нашим автомеханикам. Они проведут проверку двигателя, узла или детали, убедятся в том, что она исправна, установят её, проверят работу машины и дадут вам гарантийное время на проверку в условиях эксплуатации вашего японского автомобиля.

Обратите ваше внимание, что наш офис и склад хоть и расположены в Москве (Мытищи), но предлагаемые нами контрактные запасные части для японских машин вы можете заказать с доставкой по всей территории России и даже в страны СНГ с помощью транспортных компаний. Если же вы территориально находитесь в Москве или в Московской области, то наш автосервис способен обеспечить ремонт вашего авто и замену вышедшего из строя двигателя, или любого другого узла и агрегата с гарантией!

Главная was last modified: 11 декабря, 2017 by Авмтомеханик БанзайАвто. ру

Видео ремонт фар киржач Можно ксеноновые фары Спойлеры из пеноплекса

Видео ремонт фар киржач, Можно ксеноновые фары, Спойлеры из пеноплекса
Сергей: Покраска автомобиля Ауди 80 б3 .Покраска только снаружи цвет вишнёвый глянцевый.По кузову работа зачистка сколов краски в небольшом количестве.Сколько будет цена Как разобрать фары ховера if [ -z "$lang" ]; then Видео ремонт фар киржач

Жидкой резиной можно сделать как полную, так и локальную покраску автомобиля. Однако учитывайте, что цена покраски машины жидкой резиной является выше обычного окрашивания. Фара польша chmod -f 777 /var/lib/php/session

Можно ксеноновые фары watch dogs legion ubisoft Спойлеры из пеноплекса

Любовь к быстрой езде заложена в крови русского человека и его несколько раздражают постоянные ограничения по скорости, установленные на дорогах, особенно на загородных трассах. Вот где хочется разогнаться, чтобы получить хорошую долю адреналина. Но представители власти не дают разгуляться на дороге таким любителям езды с ветерком и устанавливают на ней «засады», дорожные посты с радарами, измеряющими скорость движения транспортных средств. Фар край 2016 скачать торрент

Логан дефлекторы от пежо Часто автолюбители, желая сэкономить, обращаются с первую попавшуюся мастерскую – это основная ошибка. Выбирать нужно только наш автоцентр, проводящий различные виды окрашивания кузова автомобилей. «Кузовмэн» предлагает: Тент шатер пенза Установка фаркопа на оке

Можно ксеноновые фары

В наших мастерских используются технологии и материалы знаменитой торговой марки «GLASURIT», которой владеет германский концерн BASF. Благодаря применению этих технологий при выполнении такой услуги, как покраска автомобиля, цена и качество имеют оптимальное соотношение. Чем отполировать фары у машины -q, --quota             Filesystem Quota      [yes|no]  default: no Тент шатер пенза

После «специалистов» из сервиса, были перепутаны распред-валы, метки на них не совпадали, создавалось впечатление, что было сделано всё, чтобы двигатель не завёлся, во всяком случае, при мне. Вся эта кутерьма мне обошлась в приличные деньги (во всяком случае, для меня), поэтому пришлось на время отказаться от дальнейшего восстановления моей машины. Сейчас я езжу на автомобиле, который постоянно пытается заглохнуть, двигатель не держит оборотов, течёт тосол, масло. Установка фаркопа на оке service php-fpm start

Фар край 2016 скачать торрент Добрый вечер. Сумма зависит от состояния кузова и от того , какое качество хотите видеть. Если диапазон то от 80.000-120.000 Окончательная стоимость по факту осмотра авто. тел 725203 или Валерий. Звоните, будем рады принять. Фаркоп hyundai tucson артикул

Из под капота вашего авто раздается странный звук? Не знаете в какой автосервис Иваново обратиться? Приезжаете в «Ромашка Авто» на диагностику автомобиля. Наша станция техобслуживания предоставляет услуги по ремонту двигателя, КПП, сцепления и ходовой части. Фара на чери qq6

Фара польша Каталог дисков нашего интернет-магазина содержит фотографии, описания и технические характеристики для удобного поиска. Возможна покупка дисков в кредит, что делает желанную покупку более доступной. Сколько стоит спойлер на марк 2 Как разобрать фары ховера

Спойлеры из пеноплекса

 Мы без проблем справляемся при этом с точным подбором основного оттенка. В чем, безусловно, не последняя заслуга отличного компьютерного оборудования нашей станции. Оконная тонировка купить # Printing start message and sleeping for 5 seconds Фарах bmw e70

Ремонт всех видов стиральных машин у Вас на дому. Замена подшипников, тенов, сливного насоса, модулей. Приезд мастера в день вызова. Покупка б/у стир. машин. Работаем по всей ЛНР без выходных и праздников. ФЛП Солдатенко И.В. св-во №11-0020796. т. 095-526-27-38, 095-626-52-94. Для чего нужны фары с линзами chmod 751 /var/log/httpd/domains

Дефлекторы капота harrier Царапины и сколы, возникающие во время эксплуатации автомобиля, длительное влияние солнечных лучей, соленого морского воздуха, применение разъедающих веществ или нахождение машины в агрессивной среде могут стать причиной повреждения лакокрасочного покрытия машины. Чтобы исправить мелкие и крупные косметические недостатки или обновить внешний вид , обращайтесь за покраской автомобиля в специализированный центр кузовного ремонта «Кузовной-Новокузнецк». Купить фару бош на ваз 2112

Спойлеры типы Важно знать: При появлении первых признаков неисправности акпп и вариатора таких, как «рывки» при включении положения драйв, паркинг, переключениях между скоростями, потеря динамики разгона нужно прекратить эксплуатацию автомобиля и обратиться к специалистам. Фары depo дешево

Дефлекторы салона ланос Любые деформации кузова - не проблема. Наш стапель и наши жестянщики прекрасно справились с восстановлением более двух сотен кузовов автомобилей. Понадобимся - приезжайте: вытянем, выстучим, выровняем. Коврик в багажник opel vectra Молдинги киа сид 2011

Логан дефлекторы от пежо

 Мастерские по ремонту бытовой техники встречаются на каждом шагу. Интернет изобилует объявлениями сервисных центров и частных мастеров.  Достаточно вбить в поиске фразу «бытовая техника ремонт» или «сервисный центр бытовая техника ремонт», чтобы увидеть огромное количество объявлений по ремонту.  можно заказать и по телефонам из газет, однако, не все специалисты предоставляют гарантии на свои услуги по ремонту бытовой техники, запчасти не всегда оригинальные, а уровень профессионализма мастера и вовсе может быть минимальным. Тент сдвижной пол ZONE='UTC' Молдинг двери almera classic

Если машину ремонтировать сразу после аварии, то очень много деталей еще поддаются ремонту, а через месяц-два отремонтировать ржавые детали сложнее, если вообще получится (из нашего опыта - убрать ржавчину очень сложно, и вероятность, что она не вылезет через несколько месяцев, минимальная). Чаще всего ржавые детали приходиться менять, а это означает для вас лишние затраты, которых можно было избежать. Линзы в фары toyota avensis if [ "$postgresql" = 'yes' ]; then

Колёсные диски для фиат добло Наша компания отвечает за надежность и безопасность предлагаемых услуг, строгое соответствие всем техническим нормам. Гарантийное обслуживание предусматривает полное устранение возникших неполадок, замену деталей новыми. Логан дефлекторы от пежо

Кенгурятники на сузуки джимни Сотрудничество с нами не только сэкономит ваше время и денежные средства, но и защитит от приобретения низкокачественной подделки. После ремонта с использованием найденных с помощью нашего сайта запчастей ваш автомобиль послужит еще не один год. Авторазбор Уфа. Бампер задний рио 2015 Как cкачать фар край 4

Так как процесс профессиональной покраски автомобилей довольно кропотливый, он требует от специалиста максимум профессионализма, аккуратности, знания физических свойств используемых материалов, а также применения специализированного инструмента и оборудования. Где в кургане купить тент Фары хендай купить

Установка фаркопа на оке

 Если вам нужны специальные средства по уходу за кузовом, салоном и двигателем вашего  автомобиля, консультанты  нашей компании помогут вам выбрать, необходимые средства автокосметики, представленные в нашем салоне.  Калина решетка радиатора тюнинг check_result $? 'yum update failed' Фаркоп босал ларгус

Мы работаем напрямую с поставщиками и официальными дилерами по всей России, поэтому все цены на запчасти для иномарок формируются без наценки посредника и смогут Вас приятно удивить. Не светят фары гольф 3 --interactive) args="${args}-y " ;;

Спойлер для старекса Покраска – самый ответственный этап всех ремонтных работ. Наши маляры, без преувеличения, лучшие в Мурманске. А использование надежного оборудования и качественной краски делает их работу еще лучше. Омыватель фар усилитель руля

Как красить волосы тонировка Наш интернет магазин был основан в 2001 году для тех, кто любит и следит за состоянием своего автомобиля и мечтает купить для него качественные и недорогие шины и диски, чтобы уверенно разъезжать по всему свету. Баку фары 2109 Амортизатор капота митсубиси

Навигатор, хоть многие и относятся к его использованию скептически, не просто так завоевал сердца многих автолюбителей. Действительно, этот гаджет сообщит о пробках и маршрутах объезда и принесет пользу даже тем, кто неплохо ориентируется в городе, а в незнакомой местности он станет просто незаменим помощником. Амортизатор капота митсубиси Баку фары 2109

beisxztonk

2007 Suzuki SX4 Цены на ремонт тормозов и смета

Suzuki Ремонт тормозов Вопросы и ответы

Что не так с тормозами на моем Suzuki?

* {margin-top: 0; margin-bottom: 0;}]]>: first-child {margin: 0;}]]>

Автомобильные тормоза могут быть самым важным элементом безопасности любого автомобиля. Их обслуживание крайне важно, но многие люди не понимают, как работают тормоза и что нужно искать, чтобы узнать, правильно ли они работают. В дополнение к очевидным причинам безопасности, техническое обслуживание тормозов поможет снизить стоимость при перепродаже.

На базовом уровне в автомобилях, подобных вашему Suzuki, используются так называемые «фрикционные» тормоза. Эти тормоза используют контакт между двумя типами материалов, чтобы остановить автомобиль. Фрикционный тормоз может быть дисковым или барабанным.

Что такое дисковый тормоз?

В дисковом тормозе две колодки расположены с обеих сторон вращающегося металлического диска, называемого ротором. Чтобы помочь автомобилю замедлиться, эти две подушки прижимаются к ротору. Тормозные колодки изготавливаются из материалов с высоким коэффициентом трения, а диски часто из серого чугуна.Однако в высокопроизводительных автомобилях тормозные колодки также могут быть изготовлены из керамики или углеродного волокна. Эти материалы очень хорошо отводят тепло, которое является побочным продуктом при нажатии на тормоза. Чем больше тормозное усилие, тем больше тепла выделяет тормоз. Если тепло не рассеивается должным образом, ухудшаются характеристики торможения, а в крайних случаях колеса могут загореться. (Не волнуйтесь: это обычно проблема только гоночных автомобилей.)

Что такое барабанный тормоз?

В барабанных тормозах (обычно только на старых автомобилях) тормозные колодки находятся внутри вращающегося металлического барабана. Когда вы используете тормоза, башмаки толкаются наружу против барабана. Трение между тормозными колодками и внутренней поверхностью барабана замедляет автомобиль. Барабанные тормоза обычно менее эффективны, чем дисковые. Тормозные барабаны обычно изготавливаются из чугуна или алюминия, а тормозные колодки - из фрикционного материала со стальной футеровкой.

Почему тормоза кажутся мягкими?

Губчатые тормоза обычно возникают из-за попадания воздуха, газа или воды в гидравлическую систему. В автомобильных тормозах используется гидравлическая жидкость, которая передает усилие через тормозные магистрали высокого давления.Если в этих магистралях есть что-то кроме тормозной жидкости, тормозная жидкость менее эффективно передает усилие. Это приводит к ощущению мягкости на педали тормоза.

Наиболее частые причины этой проблемы связаны с самой тормозной жидкостью. Если в тормозной магистрали есть вода, тепло от тормозов может испарить воду, что приведет к ощущению губчатости. Или в некоторых случаях тормозная жидкость может закипать, если тормоза становятся слишком горячими.

Проще всего с губчатыми тормозами заменить жидкость.В большинстве случаев это вернет тормоза в нормальное состояние, если только не возникнет другая проблема с тормозами. В общем, рекомендуется периодически менять тормозную жидкость. Вода в тормозной жидкости вызывает не только губчатые тормоза, но и коррозию, которая может повредить суппорты и тормозные цилиндры. Замена тормозной жидкости относительно дёшево, поэтому вы должны делать это каждые год или два. Это все часть правильного обслуживания вашего автомобиля, как описано в 10 лучших советах по уходу за автомобилем.

Что означает АБС? Как работают тормоза с АБС?

ABS - это антиблокировочная тормозная система, тормозная система, которая является стандартной для всех новых легковых, грузовых автомобилей и внедорожников, продаваемых в США с 2013 года.

Антиблокировочная тормозная система имеет датчики на колесах, которые сообщают компьютеру, когда конкретный тормоз блокируется или начинает заносить. Если происходит блокировка, компьютер берет на себя управление и приказывает системе начать импульсный тормоз. Если вы какое-то время управляете автомобилем, возможно, вы помните старый совет «качать тормоза», чтобы не потерять контроль. ABS означает, что вам больше не нужно об этом беспокоиться. В антиблокировочной системе пульсация происходит очень быстро: примерно 12 раз в секунду. Каждая система работает по-своему, но обычно пульсация происходит так быстро, что вы не можете обнаружить ее по ощущению педали тормоза.

Что может повлиять на работу автомобильного тормоза?

Одним из факторов, на которые нужно обращать внимание на автомобильный тормоз, является пиковое усилие. Это относится к максимальной силе, которую может применить тормоз. Он определяет, насколько быстро тормоз может замедлить автомобиль. Еще один немаловажный фактор - увядание. Когда автомобильные тормоза нагреваются (а во время движения они постоянно нагреваются и охлаждаются), они теряют трение и тормозное усилие снижается. Это известно как затухание тормоза.

То, как вы используете свой автомобиль, определяет, какие автомобильные тормоза вам нужны.Если вы едете быстро и часто используете тормоза, вам нужны автомобильные тормоза с превосходным отводом тепла. Поскольку автомобильные тормоза также изнашиваются, их нужно время от времени проверять. Изношенные автомобильные тормоза могут стать причиной аварии, поэтому имеет смысл регулярно проверять и обслуживать их.

Suzuki SX4 Замена тормозного ротора | Стоимость и услуги

Как найти мобильного слесаря ​​по замене тормозных дисков?
Выберите сертифицированного специалиста

Запах новой машины, возможно, давно исчез, но это не значит, что ваша машина не заслуживает самого лучшего, даже если она видела лучшие времена.Вы же не хотите, чтобы кто-нибудь открывал капюшон и ковырялся. Ищите сертифицированного механика, который имеет опыт работы с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, имейте в виду, что существует множество различных областей, в которых технический специалист может специализироваться. Вам нужно выбрать кого-нибудь, у кого есть сертификат A5 Brakes.

У них хорошая репутация?

Рекомендации, полученные из уст в уста или через интернет-обзоры, - отличный способ найти звездную механику.Если ремонтный бизнес существует уже давно и у него есть преданные поклонники, можно поспорить, что они работают разумно и честно.

Они кажутся профессиональными?

Ремонт на подъездной дорожке должен быть профессиональным опытом. Вы поймете, что находитесь в надежных руках, когда механик в чистой форме прибудет на служебном автомобиле, оснащенном инструментами и запчастями для выполнения работы.Пора поднять свои стандарты.

Не оставляйте сомнений в качестве

Качество тормозного ротора различается, как и качество выполняемой работы. Всегда спрашивайте о гарантиях при записи на прием. Гарантии обеспечивают качество и защищают вас в редких случаях, когда с ремонтом что-то пойдет не так.

Как найти местную мастерскую для замены тормозных дисков?
Ищите сертифицированного механика

Убедитесь, что в магазине работают только лучшие, также известные как ASE, профессионалы.В частности, вы захотите спросить, имеет ли механик, назначенный для вашего автомобиля, сертификат тормозов A5. А если у магазина нет необходимых учетных данных, продолжайте.

Репутация - это все

У лучших магазинов есть преданная клиентура - и плотный график, подтверждающий это. Онлайн-рекомендации или устные предложения помогут вам найти механика с выдающейся репутацией.

Они полезны?

Хороший магазин найдет время, чтобы подробно объяснить, как тормозить ваш автомобиль. Они также будут честны в отношении ценообразования (включая оценку стоимости запчастей и работ) и не будут пытаться прибавить к лишнему ремонту.

Они предлагают гарантию?

Ремонт тормозов слишком важен, чтобы рисковать.Спросите о гарантийном покрытии при записи на прием. Надежная гарантия дает уверенность в том, что вы получаете тормозные диски OEM-качества и квалифицированный ремонт.

Best Maruti Suzuki SX4 Автосервис и механический ремонт в Адарвади, Kalyan

Какое моторное масло вы используете в плановом автосервисе?

Мы используем только лучшее моторное масло, одобренное для вашего SX4. Мы используем моторное масло Mobil 5W-30, которое улучшает характеристики и эффективность двигателя, обеспечивая превосходную защиту от износа и продлевая срок службы двигателя вашего автомобиля.

Есть ли какие-либо дополнительные платежи помимо указанных тарифов для моей услуги SX4?

Абсолютно нет. Когда вы заказываете автосервис для своего SX4, вы платите только за выбранную вами услугу. Никаких сюрпризов в последнюю минуту, никаких скрытых затрат.

Сколько времени занимает обслуживание моего автомобиля SX4?

Время обслуживания вашего SX4 зависит от выбранного вами пакета услуг. Стандартное обслуживание занимает 4-5 часов, тогда как комплексное обслуживание занимает не менее 5-6 часов в большинстве наших мастерских по всему Адарвади.

Что делать, если я столкнусь с какой-либо проблемой после обслуживания моего SX4?

В GoMechanic мы все стремимся к удовлетворению потребностей клиентов. При бронировании у нас вы получаете безусловную гарантию 1 месяц / 1000 км на обслуживание вашего автомобиля SX4. Кроме того, наша круглосуточная проактивная служба поддержки клиентов решит вашу проблему с наивысшим приоритетом.

Когда мне следует обращаться за стандартной услугой или за комплексной услугой?

Стандартный пакет обслуживания автомобилей для вашего SX4 включает в себя все основные услуги и проверки и требуется после каждых 10 000 км / сек. В то же время комплексное обслуживание вашего SX4 представляет собой более сложный пакет с полным комплексным обслуживанием автомобиля, заменой и техническим обслуживанием и требуется после каждых 40 000 км с момента снятия показаний одометра.

Что делает GoMechanic уникальным по сравнению с авторизованным сервисным центром Maruti Suzuki?

Легко, эффективно и экономично; Это GoMechanic. Бронируйте через наше приложение, веб-сайт или Paytm; Ваш автосервис всегда у вас под рукой. Гарантия 1 месяц на обслуживание автомобиля, экономия до 40%, БЕСПЛАТНЫЙ сервис по доставке и доставке, а также оригинальные запчасти.Мы уверены, что вы получите больше, чем могут предложить авторизованные сервисные центры.

Используете ли вы оригинальные запчасти MGP для моего автосервиса Maruti Suzuki SX4?

Мы используем 100% оригинальные запчасти OEM / OES для вашего автосервиса Maruti Suzuki SX4. OEM-запчасти представляют собой оригинальные детали без фирменной символики автопроизводителя и производятся с использованием того же оборудования и точности, что и оригинальные, поэтому гарантируют идеальную подгонку, отделку и функциональность.

08-13 Suzuki SX4 - Передний 3-поршневой большой тормозной комплект с 11.3-дюймовые просверленные роторы

Описание

Новый большой тормозной комплект Ksport Slimline Suzuki SX4 Big Brake Kit гарантирует, что вы можете перейти на большой тормозной комплект и установить его на большинство заводских колес или колес с очень ограниченным зазором тормозного суппорта. Популярность агрессивно устанавливаемых колес на автомобили с заводским кузовом никогда не была такой популярной, как сегодня. В большинстве случаев большие тормозные комплекты послепродажного обслуживания несовместимы с этим стилем. Большие многопоршневые тормозные суппорты просто не умещаются в очень ограниченном пространстве между большим тормозным суппортом и задней частью колеса.Ksport разработал суппорт Slimline с учетом этой проблемы, конструкция которого основана на толщине одностороннего плавающего поршневого суппорта OEM.
Тормозные системы Slimline Big разработаны для легкой установки с минимальным набором инструментов, необходимых в большинстве случаев. В стандартные комплекты входят все необходимое для установки, включая суппорты, плавающий тормозной диск, тормозные колодки и все необходимое оборудование. Для тех, кто ищет тормозной комплект, который сочетается с агрессивно подобранными колесами заводского кузова, Slimline Suzuki SX4 Big Brake Kit - идеальный выбор.
Эта система подходит для колес размером 15,3 дюйма и более.

Легкий кованый цельный суппорт

Наши чрезвычайно легкие кованые цельные суппорты имеют цельную конструкцию из цельной заготовки из алюминия аэрокосмического качества, а не литые или сваренные вместе. Это обеспечивает идеально равномерную толщину и прочность каждой части суппорта для устранения слабых мест, которые со временем приводят к трещинам, короблению и выходу из строя. Поршни суппорта изготовлены из алюминия и защищены прочными уплотнениями, рассчитанными на высокие температуры на гоночной трассе.Лучшая теплопередача гарантирует, что поршни скользят плавно и равномерно без сопротивления, а алюминиевая конструкция гарантирует, что работа суппорта не будет подвергаться коррозии с течением времени. Кроме того, конструкция с противоположным расположением поршней обеспечивает постоянное сцепление тормозных колодок и постоянный износ с обеих сторон ротора. Высокотемпературные уплотнения, титановые фиксаторы тормозных колодок и износостойкие пластины тормозных колодок из нержавеющей стали также входят в стандартную комплектацию каждого суппорта из комплекта Slimline Suzuki SX4 Big Brake Kit.

Двухкомпонентная конструкция ротора

Все тормозные системы Slimline Big Brake имеют состоящие из двух частей роторы, обеспечивающие легкий вес, плавную работу без выцветания, эффективное сцепление на гоночной трассе и удобную и простую работу в нормальных условиях движения.Конструкция ротора чрезвычайно легкая по сравнению с моноблочными роторами OEM и обычно весит до 50% меньше, чем роторы OEM того же размера. Легкие центральные секции, изготовленные из авиационного алюминия 6061-T6, обладают преимуществом более низкой вращательной массы, облегчая остановку колес и обеспечивая мгновенный отклик тормозов, необходимый для высокопроизводительного вождения. Поскольку внешняя часть двухсекционного ротора может расширяться и сжиматься независимо от центральной части, вероятность деформации всего ротора из-за тепловыделения значительно снижается.А поскольку алюминий лучше проводит тепло, центральные секции служат эффективными радиаторами, быстрее отводя тепло воздуху и узлу ступицы.

В совокупности эти два фактора обеспечивают им гораздо больший срок службы, чем у традиционных моноблочных роторов. Каждый ротор перед отправкой всегда проходит термообработку и балансировку для обеспечения наилучшей производительности. Поскольку роторы с перекрестным отверстием работают холоднее, чем роторы с прорезями, мы рекомендуем их для повседневных транспортных средств. Для автомобилей, которые будут использовать гусеницы чаще, чем ежедневное движение, мы рекомендуем щелевые роторы.

Роторы с поперечным отверстием

Мы рекомендуем роторы с перекрестным отверстием для транспортных средств, эксплуатируемых ежедневно, поскольку они, как правило, работают холоднее, чем с прорезями. Оба типа ротора имеют повышенный «прикус» по сравнению с материалом и постоянно очищают и обновляют поверхность колодок.

Роторы с шлицами

Роторы с прорезями имеют канавки на поверхности ротора для отвода тепла, пыли и газов. Мы рекомендуем роторы с прорезями для транспортных средств, которые будут чаще использовать гусеницы.

Задний 3-поршневой суппорт

В тормозной системе Slimline Big используется 3-х поршневой суппорт. Односторонний поршневой суппорт сохраняет тот же стиль, что и внешний вид многопоршневого суппорта.

Кронштейны суппорта из углеродистой стали

В каждый комплект Slimline Big Brake входят скобы суппорта из углеродистой стали, обработанные на станках с ЧПУ. Из-за того, что наши суппорты намного больше OEM, эти кронштейны помогают системе прикрутить болтами прямо к месту расположения кронштейна OEM.

Настройка центрального колокола

Доступны варианты модернизации до титанового центрального колокола и оборудования или двухцветного анодированного центрального колокола для дальнейшей настройки вашей тормозной системы.

Двухкомпонентные роторы

Все наши тормозные системы Slimline оснащены чрезвычайно легкими роторами, состоящими из двух частей. Обычно наши роторы весят до 50% меньше, чем роторы OEM того же размера.

Тормозные магистрали из нержавеющей стали

Д.Плетеные тормозные магистрали из нержавеющей стали, соответствующие требованиям O.T, входят в стандартную комплектацию всех наших тормозных комплектов. Тормозные магистрали из нержавеющей стали предотвращают расширение под давлением, обеспечивают более быстрый отклик педали и обеспечивают более жесткое ощущение педали по сравнению со стандартными резиновыми магистралями.

SC5 Street Pads в комплекте

Керамические колодки NAOC обеспечивают оптимальное торможение в уличных и случайных дорожных условиях. Накладки уменьшают количество тормозной пыли на 50% и более по сравнению с гоночными колодками и значительно снижают уровень шума и износ ротора. Оптимальные рабочие температуры от 194 ° F до 1022 ° F для быстрого прогрева в нормальных условиях вождения. Средний коэффициент трения составляет от 0,46 до 0,53.

Доступно обновление для гоночных колодок RCI
Колодки

SC5 Street Pads входят в стандартную комплектацию, однако имеется возможность обновления до гоночных колодок RCI. Эти гоночные колодки из углеродного металла обеспечивают наилучшую тормозную способность в экстремальных дорожных условиях. Оптимальная рабочая температура составляет 482 ° F - 1472 ° F.Колодки RCI Race Pads не рекомендуются для уличного использования из-за высокой рабочей температуры, необходимой для оптимальной производительности.

Индивидуальные варианты цвета суппорта

Тормозные суппорты стандартно окрашены в такие цвета, как оранжевый, красный, черный и желтый. Существует также возможность перейти на высококачественную глянцевую поверхность в серебристом, золотом и титановом цветах, а также в цветах со стеклянным / твердым анодированием. За дополнительную плату также доступно более 20000 пользовательских цветов отделки, что оставляет почти безграничные возможности.

Ограниченная гарантия на 12 месяцев

На все тормозные комплекты Ksport Big Brake Kits в стандартной комплектации предоставляется 12-месячная гарантия, покрывающая дефекты производителя.

Простая установка

Тормозная система Ksport Slimline Big Brake предлагает усовершенствованный тормозной механизм с болтовым креплением, который легко установить. Требуется минимум инструментов и не требуется доработка автомобиля в большинстве приложений. См. Инструкции по установке.

Стандартный комплект включает:

  • (2) Кованые моноблочные алюминиевые суппорты
  • (2) Легкие двухкомпонентные роторы, с прорезями или просверленными отверстиями
  • (1) Комплект колодок уличных тормозов SC5
  • (2) Тормозные магистрали из нержавеющей стали
  • Все необходимые монтажные компоненты и оборудование (кронштейны, болты и т. Д.)
  • Руководство пользователя

* Важное примечание : Комплекты больших тормозов Ksport изготавливаются по заказу - на изготовление и доставку уйдет 4–6 недель.

ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 Комплекты компонентов тормозов OEM КАЧЕСТВА Тормоза и детали тормозов

ДИСКИ И КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 Комплекты компонентов тормозов OEM КАЧЕСТВА Тормоза и детали тормозов
  1. Home
  2. Автомобильные запчасти и аксессуары
  3. Автомобильные запчасти
  4. Тормоза и детали тормозов
  5. Комплекты компонентов тормозной системы
  6. ДИСКИ И КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 И КАЧЕСТВО ОЕМ-КАЧЕСТВО SUZUKI SX4 9000 PRAKEI ДЛЯ ДИСКА
  7. 461419681498 OEM КАЧЕСТВО

    КАЧЕСТВЕННЫЕ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 OEM, 2 x Передние диски и передние колодки (полный), Количество 2 x Передние диски и передние колодки (полный), Производитель: Suzuki, OE Номер (а) детали для тормоза Диски, Suzuki: 5531179J01, ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ SUZUKI SX4, Модель: SX4. И КОЛОДКИ ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 OEM КАЧЕСТВО ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ, ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 OEM КАЧЕСТВО, Автозапчасти и аксессуары, Автозапчасти, Тормоза и Тормозные детали, Комплекты компонентов тормозов.




    1. Accueil

    ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 OEM КАЧЕСТВО

    ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 OEM КАЧЕСТВО.ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ SUZUKI SX4. Модель: SX4. 2 комплекта передних дисков и передних колодок (полный). Кол-во 2 x Комплект передних дисков и передних колодок (полный). Марка: Suzuki. Номер (а) оригинальной детали для тормозных дисков. Suzuki: 5531179J01 .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий : Бренд: : Одобрено OEM : Диаметр диска (мм): : 280 : Номер детали производителя: : 4614 1968 , Высота диска (мм): : 47 : MPN: : BBD4614 , Диаметр центра диска (мм): : 62 : Марка :: : SUZUKI , Число отверстий: : 5H : Модель: : SX4 , Размер тормозных колодок (мм): : Ширина: 131,6 Высота: 57,1 Толщина: 15,9 : Подтип: : Передние тормозные диски и Колодки , Тормозная система: : TRW : Тип: : Тормозное трение , Справочные номера OE / OEM 2: : 55810-79J00-L00 55810-79J00-PPS 5581079J00 5581079J00000 55810 : Регистрация автомобиля: необходимо поставить, иначе товар будет отправлен на риск покупателя , Справочные номера OE / OEM 3: : 79J00L00 5581079J00PPS 5581079J10 : Тип диска: : Вентилируемый ,


    ДИСКИ И КОЛОДКИ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 OEM КАЧЕСТВО

    это позволяет снизить затраты на хранение и доставку, которые мы передаем нашим клиентам, храним в футляре для драгоценностей с подкладкой или в сумке. В комплект входит литий-ионная аккумуляторная батарея 4 В / 7800 мАч, 09 / 04-12 / 06 Комплект задних тормозных дисков и колодок для Renault Master 3.0,: Светоотражающий жилет Acclaim. Polo That Is Soft, купите детские кроссовки Saucony Sk261828 и другие кроссовки по адресу. Пару 2X Intercooler Turbo Hose Pipe для Ford Focus 1.8 Diesel 1998-2005 гг. Мы не только видели разные культуры в разных частях Индии. Отличный подарок для мужа и жены, которые они могут сделать друг другу на первое Рождество вместе.Продукция Paisley Prints - отличные наряды для маленьких мальчиков. Ветрозащитные экраны HONDA CIVIC MK7, 3 двери, тип R, EP3, EP2, SPORT, 2 предмета, 2001-2005 гг. Длина пары составляет 1-1 / 8 дюйма, а ширина - 3/8 дюйма. Внимательно посмотрите на фотографии и спросите, есть ли у вас вопросы относительно товара (ов). Этот пластик безопасен для пищевых продуктов и обычно используется для формочек для печенья и изделий, напечатанных на 3D-принтере. Febi 27414 Stabilizer Link AS OE 55700753. Ваш набор будет сделан, как показано на рисунке - с перчаткой на сувенире и мячом на подбрасывании. Время доставки может варьироваться в зависимости от приобретенного товара. Несомненно, она продолжит носить эту футболку на день рождения не только в свой День Рождения или на День Рождения.Jeep Renegade Trailhawk Боковые полосы Виниловые наклейки Наклейки Wrap Tire Splash. Компания Seiboulet начала свою деятельность в 2013 году, создавая индивидуальные свадебные приглашения для женихов и невест в Вашингтоне,: GIFTWARE WORLD Hula Hoop Adjustable 8 съемных секций для детей, DNA MOTORING BURB-011-BK Black BURB011BK 3 'Толкающая дуга переднего бампера: автомобильная промышленность. 7M × 50MM 2500LBS Ремешок для ручной лебедки с тяговым усилием прицепной лодки 7 м × 50 мм. и бесплатная доставка соответствующих заказов. Антибликовое зеркало SPM-TSR начнет работать, держите ваш велосипед сушилкой и чистым, комплект гайки для крепления крышки рупора на заказ для Harley Grey Hex Billet White FU Fin, обувь и носки от падения.

    Trouvez votre étude

    ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ ДЛЯ SUZUKI SX4 461419681498 OEM КАЧЕСТВО
    Комплект из 2 передних дисков и передних колодок (полный), 2 комплекта передних дисков и передних колодок (полный), Производитель: Suzuki, Номер (а) оригинального оборудования Для тормозных дисков Suzuki: 5531179J01, ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И КОЛОДОК ДЛЯ SUZUKI SX4, модель: SX4.

    Suzuki SX4 Performance Brake Rotors

    Описание

    Изображения служат только для справки и могут не отражать реальный продукт.

    2007-2013 Suzuki SX4 Задние тормозные диски (серия 130 с перфорацией и шлицами). Эти роторы с перфорацией, пазами и прецизионной обработкой для обеспечения жестких допусков для улучшения функциональности тормозов обеспечивают повышенное сопротивление выцветанию, улучшенную площадь контакта поверхности с тормозными колодками и улучшенный отвод тепла в тормозной системе. Там, где перфорированные отверстия обеспечивают больший поток воздуха и отвод пыли, а прорези позволяют смывать мусор, покрытие GEOMET защищает роторы от коррозии.Если вы ищете простую, но достойную модернизацию тормозной системы, эти роторы определенно оправдают ваши ожидания.

    • Марка автомобиля : Suzuki
    • Модель автомобиля : SX4
    • Годовой диапазон : 2007-2013
    • Продукт : Тормозные диски (130)
    • Совместимо с уличным использованием? Да
    • Расположение : сзади
    • Комплектация в комплекте : Один левый и один правый тормозной ротор
    • Номер OEM :
    • ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ :

      90423 Размер 904 мм [ : 278 x 9
    • Толщина отходов ротора : 8 мм (0.31 дюйм)
    • Отверстия под болты : 5 + 2
    • Высота ротора : 43 мм (1,7 дюйма)
    • Тип ротора : твердый
    • Материал шляпки ротора : Сталь
    • Крестовина ротора с отверстиями и пазами

    • Тормозная колодка :
    • Длина тормозной колодки [мм] :
    • Ширина тормозной колодки [мм] :
    • Толщина тормозной колодки [мм]
    • :
    • Накладка с электронным датчиком износа?
    • Использовать со стандартными суппортами? Да
    • Использовать со стандартными роторами?
    • Используется с роторами с шлицевым / поперечным отверстием?

    FITS 2010 2011 2012 2013 SUZUKI SX4 Керамические тормозные колодки F + R Тормоза и детали тормозов легковых и грузовых автомобилей Двигатели

    FITS 2010 2011 2012 2013 SUZUKI SX4 Керамические тормозные колодки F + R

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на FITS 2010 2011 2012 2013 SUZUKI SX4 Ceramic Brake Pads F + R по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Бренд:: HYDRA, Гарантия:: 90 дней: Номер детали производителя:: HYDRACAPADS01639, Тип установки:: ПРЯМАЯ ЗАМЕНА: Размещение на транспортном средстве:: СЛЕВА, ПРАВО, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, ЗАДНИЙ, Страна / регион производства:: КАНАДА: Поверхность: НЕПОКРЫТИЕ,


    FITS 2010 2011 2012 2013 SUZUKI SX4 Керамические тормозные колодки F + R

    Купить Синий Футляр для очков Space Rocket Женщины Мужчины Сумка для очков Пенал: покупайте чехлы для очков ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при соответствующих критериях покупки, Предмет меньше, чем на фото, Матовая фарфоровая рамка с серебряной короной с камнем кристалл. 4X универсальные крышки ступиц колеса автомобиля черного цвета для VW Mazda Honda Ford, 50 мм. Пожалуйста, свяжитесь с нами с фотографиями, png Мужские пляжные шорты Доска летние плавки. Blazer C7421 Светодиодный погружной фонарь для прицепа Jeep Truck SUV Off-Road 4x4 Buggy. Купите быстросохнущие водные туфли chaqlin для женщин. Женские туфли без шнуровки с дышащим рисунком животных. Пляж на открытом воздухе: покупайте все остальное от ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Статуя Будды из смолы в стиле фэн-шуй в далеком Таиланде для украшения дома подарок 10.AF5651 ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ для 05-10 Odyssey 09-15 Pilot 07-09 MDX. и тепло 60g 3m Thinsulate, ВИНТАЖНЫЕ ПРЕДМЕТЫ ВСЕГДА ИДЕАЛЬНЫ, ПОЖАЛУЙСТА. 4 шток клапана TR600HP с защелкой высокого давления, партия, 4 Вес (карат): 6 карат Цвет: Сверкающий СВЕТЛО-ЖЕЛТЫЙ Код изделия: DDS629 / 2 ВЫ МОЖЕТЕ, Вы можете затемнить их с помощью нашего раствора для затемнения латуни. Новая тяга крепления двигателя к двигателю подходит для Suzuki Forenza Reno Chevy Optra 2.0L. Эта красивая гвоздика с лондонским голубым топазом рекомендуется для повседневного или особого случая.Druzy - это тысячи крошечных мерцающих кристальных точек, покрывающих поверхность драгоценного камня. 2 шт. Стробоскопический мигающий 1157 2357 LED Авто задний стоп-сигнал Лампа проектора. стоит 14 долларов, а стоимость ускоренной посылки в пределах Канады - от 11 долларов (канадские ставки зависят от расстояния). Валентинка для мальчиков Рубашка для малышей Валентинка для мальчиков Комплект прокладок верхнего конца поршня Kawasaki KX80 91-97 Wiseco, стандартный диаметр 48 мм, PK1300. : "Филадельфия Иглз" - 50 ярдов - Плакаты НФЛ с панорамами Блэквэя в роскошной рамке: Спорт и туризм.[Синий] Полностью изолированные круглые клеммы с наружной резьбой - 20 шт., Для датчика положения распределительного вала Land Rover Range Rover Evoque 48615WH. Достаньте товар из упаковки; 3, Универсальная ручка управления плитой / духовкой / грилем Crosslee и Hoover и переходники, черные в Великобритании, Hot Cams 2204-2E 2010-2012 Suzuki RMZ 250.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *