Расход топлива у ВАЗ 2107 карбюратор на 100 км
Расход топлива ВАЗ 2107 на 100 км зависит от многих факторов. К ним можно отнести такие, как: скорость автомобиля, тип двигателя и система подачи топлива. Какой расход топлива на ВАЗ 2107 с карбюратором? Согласно документам для такой модели машины средний расход горючего составляет на трассе 6,8 литров, если скорость около 90 км/ч. При езде в городском режиме этот показатель значительно увеличивается – до 9,6 литров.
Что нужно знать, чтобы сократить расход топлива
Проверка воздушной заслонки в карбюраторе
Больший расход топлива на ВАЗ 2107 с карбюраторным мотором происходит, если воздушная заслонка открыта не полностью. Какое ее правильное положение? Наверняка, опытный водитель знает, что когда работает двигатель в машине, то заслонка в карбюраторе должна находиться в вертикальном положении. Рукоятка подсоса должна быть полностью вытянутой на себя. Потребление топлива на холостом ходу у ВАЗ 2107 можно уменьшить, специально выставив некоторое прикрытие карбюраторной воздушной заслонки.
Двигатель | Расход (трасса) | Расход (город) | Расход (смешанный цикл) |
1.3 л 4-мех (бензин) | 7.8 л/100 км | 11.5 л/100 км | 10.5 л/100 км |
1.4 л 5-мех (бензин) | — | 9 л/100 км | — |
1.5 л 5-мех (бензин) | 5.2 л/100 км | 8.9 л/100 км | 7 л/100 км |
1.6 л 5-мех (бензин) | — | 8.5 л/100 км | — |
1.3 л 5-мех (бензин) | 9.5 л/100 км | 12.5 л/100 км | 11 л/100 км |
Причины большого расхода топлива на ВАЗ 2107, карбюратор которых находится в неисправном состоянии, говорят сами за себя. Молодые водители не всегда уделяют время качественной проверке автомобиля, а это может привести к негативным последствиям. Другими факторами неэкономного потребления топлива могут стать:
- неправильные показания спидометра;
- неисправность прибора, который измеряет уровень бензина в баке;
- манера вождения водителя.
Проверка топливного жиклера
Также причиной большого потребления бензина на ВАЗ может послужить топливный жиклер, если его держатель заключен неплотно. Из-за этого во время разных режимов работы двигателя в цилиндры попадает намного больше горючего, чем предусмотрено нормой. Во избежание такой ситуации, проверьте затяжку держателя. Сильно затягивать нельзя, но, и когда она затянута не до конца, то это приведет к тому, что держатель может произвольно вывернуться во время работы двигателя машины. Причиной перерасхода является слишком большой диаметр жиклеров или их загрязнение.
Проверка герметичности игольчатого клапана
Если нарушена герметичность игольчатого клапана, то нормы расхода бензина ВАЗ 2107 будут намного выше из-за того, что будет происходить переливание топлива карбюратором. Это связано с тем, что лишние порции горючего попадают в цилиндры через поплавковую камеру. Если же ВАЗ в исправном состоянии, то зимой его расход бензина 2107 на 100 км с двигателем 1,5 л по городской дороге должен составлять от 10,5-14 литров, а вот летом – от 9 до 9,5 литров.
Перерасход топлива на инжекторе
Обладатели новых модифицированных автомобилей ВАЗ с единым электронным блоком управления могут столкнуться с перерасходом бензина на инжекторе. Одной из причин может стать некорректное давление, которое находится в топливной системе. Перепроверьте систему управления двигателем автомобиля, возможно в его работе произошел сбой.
Также одной из ключевых проблем расхода горючего может стать выход из строя инжектора или датчика температуры, кислорода. Расход топлива Lada 2107 на 100 км с инжектором (объем двигателя 1,5 л) зимой по городу должен составлять 9,5-13 литров, а летом – 7,5-8,5 литров.
Общие факторы
Кроме рассмотренных причин расхода горючего ВАЗ отдельно для карбюратора и отдельно для инжектора существуют и другие, которые являются общими для них:
- недостаточно прогретый двигатель;
- катализатор вышел из строя;
- воздушный фильтр загрязнился.
Что нужно сделать для оптимизационного потребления топлива
Старайтесь ездить без резких торможений и без резких ускорений. Для того чтобы реальный расход ВАЗ 2107 не превышал нормы, замените использование минерального моторного масла на синтетическое.
Проверка автомобиля должна быть регулярной, а также при необходимости заменяйте воздушный фильтр.
Расход бензина 2107 на 100 км (и вне зависимости от пройденных километров) при нормальной скорости автомобиля зависит и от качества топлива, поэтому старайтесь приобретать его на больших сетевых заправках. От технического состояния автомобиля зависит экономия горючего и ваших финансовых средств.
ВАЗ 2107 расход топлива на 100 км
Причины перерасхода
Начнем с того, что данный автомобиль на практике может расходовать разное количество топлива, в диапазоне от 7 до 11,5 литров. Это зависит от того, какой у него объем, а также от модификации самого мотора. Основными причинами, по которым карбюратор или силовой агрегат с распределенным впрыском топлива начинает расходовать больше, можно назвать следующие явления:
- появление отложений на стенках форсунок, что приводит к изменению их внутреннего сечения;
- излишне засоренный воздушный фильтрующий элемент;
- поломка датчиков, отвечающих за распределенный впрыск горючего;
- неправильное калильное число на свечах зажигания или излишний нагар;
- динамичный стиль езды;
- холодная морозная погода, поскольку зимний расход традиционно выше, чем в летний период.
Соответствуют ли эти цифровые показатели реальности
Исходя из отзывов автовладельцев ВАЗ-2107, разница между заявленными характеристиками от завода-изготовителя автомобиля данной модели, которые касаются расходов бензина, составляет в среднем 1-1,5 литра (на 100 километров).
Специалистами сформирована сводная информационная таблица «Сравнение реальных и официальных цифровых показателей расхода топлива для ВАЗ-2107» (информация взята с сайта «Fuel Control – реальные расходы топлива автомобилей» – https://fuelcontrol.info/services/model/noclass/LADA%2B2107).
Режим | на трассе | по городу | смешанный | холостой | по бездорожью |
официальные данные | 9,2 | 9,7 | 8,5 | – | – |
реальные данные в летний период | 7,5 | 10 | 8,6 | 3,5 | 9 |
реальные данные в зимний период | 8 | 10,5 | 9 | 7,5 | 10 |
средние данные (по факту) | 7,75 | 10,25 | 8,82 | 5,5 | 9,5 |
Данные производителя
Двигатель, модификация | Расход топлива в городском цикле, л/100км | Расход топлива в загородном цикле, л/100км | Расход топлива в смешанном цикле, л/100км |
ВАЗ 2107 (дв 2103, 1,5 л, карбюратор, 72 л. с.) | 9,6 | 7,4 | 8,5 |
ВАЗ 21072 (дв 2105, 1,3 л, карбюратор, 64 л.с.) | 9,4 | 6,9 | — |
ВАЗ 21073 экспортная версия (1,7 л, моновпрыск) | 8,9 | 5,3 | 6,4 |
ВАЗ 21074 (дв 2106, 1,6 л, карбюратор, 75 л.с.) | 9,8 | 7,1 | 8,5 |
ВАЗ 21074–20 (1,6 л, инжектор, ЕВРО‑2) | 9,7 | 6,8 | 8,5 |
ВАЗ 21074–30 (1,6 л, инжектор, ЕВРО‑3, 74 л.с.) | 9,7 | 6,8 | 8,5 |
Расход топлива на 100 километров
Потребление горючего на 100 километров – условный показатель, зависящий от манеры вождения. В городских условиях, где часто тормозят и разгоняются, расход бензина высокий. Что касается трассы, то при 70-80 км/ч на 2107 низкий показатель потребления топлива на холостом ходу. Это происходит из-за небольшого сопротивления воздушному потоку. При увеличении скорости сопротивление воздуху возрастает (из-за плохой аэродинамики кузова семерки) и топлива расходуется больше.
Карбюратор
В модельном ряде 2107, АвтоВАЗ выпускал четыре модификации с различными типами карбюраторного двигателя. Все они отличались объемом – 1,2, 1,3, 1,5 и 1,6 литров. Зависимость простая – чем больше объем, тем выше расход топлива.
1.3 литра
Это «младшая» из всех вариаций «классики». Силовая установка выдавала 64 лошадиные силы, что позволяло разогнаться до скорости 100 км/ч за 18 секунд. Верхний предел скорости – 146 км/ч. Показатели расхода топлива ваз 2107, следующие:
- В городском цикле – 11,4-11,5 л;
- В комбинированных условиях (город/трасса) – 10,4-10,6 л;
- При движении за городом – 7,5-7,7 л.
Для заправки нужен бензин АИ-92. Иногда расход резко возрастает, но причина кроется в неправильных регулировках карбюратора. Если он выставлен на заводские настройки, то цифры потребления топлива будут соответствовать описанным выше.
1.6 литра
Это финальная версия ВАЗ 2107 с карбюраторным мотором, выпускавшаяся в период 1982-2002 года. Объем у двигателя большой, то и расход топлива максимальный. Паспортом заявлены следующие значения расхода топлива на ваз 2107 с карбюратором:
- По городу – 12,2-12,5 л;
- По городу и области – 7,8-7,9 л;
- По трассе – 7,1 л.
Во всех карбюраторных моторах, требуется тонкая настройка системы дозирования, из-за которой часто возникает повышенный расход бензина.
Инжектор
Инжекторные варианты ВАЗ 2107 выпущены в трех модификациях, которые были разной экологической сертификацией. Были доступны варианты 1,5, 1,6 и 1,7 л. Последние два соответствовали стандартам евро-3 и евро-2. Инжекторные модификации практически не повлияли на расход топлива. Единственным положительным моментом такой установки дозирования топлива явилось увеличение динамики автомобиля.
1.5 литров
Для силовой установки 1,5 литра были доступны два варианта мощности – 68 и 72 лошадиных силы. По сути, карбюратор просто заменили на инжектор, не сильно изменив конструкцию двигателя. До 100 км/ч такие 2107 разгонялись за 17 секунд, а верхний предел скорости составил 150 км/ч. По паспорту производитель заявил следующие показатели расхода топлива:
- По городу – 8,8-8,9 л;
- По городу и трассе в смешанном цикле – 8,3-8,4 л;
- На межгороде – 7,2-7,3 л.
Ключевыми факторами, влияющими на расход в данной версии, явились качество бензина и состояние форсунок.
1.6 литров
Это популярная модификация, выпускавшаяся с 2002 года до снятия 2107 с производства. Вариант мотора оказался оптимальным по мощности и популярным у владельцев. Силовая установка выдавала 74 лошадиных силы с максимальной скоростью 155-158 км/ч. Разогнаться до 100 км/ч можно за 16 секунд. Какой расход топлива у ваз 2107 с инжектором:
- В городском цикле – 10,5-10,6 л;
- При поездках на межгород – 9,5-9,6 л;
- На шоссе – 7,6-7,8 л.
1.7 литров
Вариация с объемом мотора 1,7 литра увидела свет в 1991 году. Автомобиль имел 80 л. с., разгоняясь до сотни за 15-16 секунд. Максимальная скорость, которой можно достичь – 150 км/ч. В паспорте следующие показатели потребления топлива:
- Городские улицы – 9,0-9,2 л;
- Город и трасса – 8,3-8,4 л;
- На межгороде – 7,2-7,5 л.
Как узнать уровень потребления бензина
Прежде всего, чтобы понимать масштабы существующей проблемы, нужно замерить существующие значения расходования горючего. Для этого необходимо заехать на заправку и залить полный бак бензина, в который вмещается 39 литров. При этом, обязательно замеряется и записывается текущий километраж, пройденный автомобилем. После того, как примерно половина горючего израсходована, бак повторно заполняется под завязку. Снова записываются показания километража по одометру.
Теперь у нас есть исходные данные, необходимые для того, чтобы рассчитать, какой расход топлива присущ нашему ВАЗ 2107. Если это значение существенно выше, чем то, которое должно быть согласно сервисной книжке, значит, в системе впрыска присутствуют неисправности, или же карбюратор требует более точной настройки.
ВАЗ 2107 1.6 карбюратор
Карбюраторная версия 1.6-литрового двигателя почти не отличалась от инжекторной. Такой же средний расход бензина в 8.5 литра при 75-сильной силовой установке под капотом. Максимальный разгон – традиционные 150 км/час со средним расходом топлива в 8.5 литра. До 100 км/час с ноля машина разгоняется за 15 секунд. Производилась Лада 1.6 МТ с карбюратором с 1982 по 2006 год.
Норма расхода топлива на 100 км
- Иван, Харьков. Долго выбирал между карбюратором и инжектором. В итоге остановился на инжекторе – друзья сказали поэкономичней будет. Так и получилось – расход в городе 10 литров, а на трассе 7 литров. В среднем, как и обещает производитель, выходит до 9 литров. Салон не особо хорош, но зато проедет там, где дорогущие иномарки не справляются.
- Эдуард, Ульяновск. Купили с братом на двоих Ладу 2107 2005 года с пробегом 12 тысяч. Машина после ДТП, сами все восстановили. Расход бензина выше, чем стандартный (у нас до 12-13 литров в городе), но ездим в основном на трассе, где на скорости 100 км/час движок съедает всего 7 литров.
- Всеволод, Выборг. Взял подержанную Ладу 1990 года за копейки – нужна была для работы. Покупка полностью себя оправдала – экономичная и надежная машинка, по трассе 6-7 литров на скорости до 100 км/час. Если не гонять, то по городу в 8 можно уложиться. А вообще по поводу расхода особо не парюсь – 18 литров на 250 км хватает с головой.
- Геннадий, Уфа. Выкупил у коллеги ВАЗ 2006 года еще на гарантии. Карбюратор оказался самым слабым местом Лады, пришлось изрядно помотать нервы, что вытянут расход горючки до адекватных показателей. Зависимо от скорости передвижения и времени года средний расход по городу теперь равен 8.7-9.5 литра.
- Егор, Норильск. Что бывает, когда в руки попадает машина со 100 000 пробега? С 2107-й Ладой ничего абсолютно! Расход как прописан 9-11 литров в городе, так и есть. На трассе на высокой скорости от 8 до 10 литров (4ая передача, 120 км/час). Заправляюсь когда чем, ведь машина кушает одинаково хорошо и 92й, и 95й бензин.
Что можно сказать об инжекторном двигателе
Как только в России были приняты на вооружение международные стандарты Евро 2, выпуск карбюраторных семерок прекратился. Производитель постепенно освоил изготовление ДВС с распределенным впрыском топлива. Это позволило в лучшую сторону изменить технические характеристики транспортного средства, сделать работу двигателя более стабильной, а также снизить допустимый расход высокооктанового горючего.
Это должно было означать тот факт, что автомобиль стал более экономичным в эксплуатации по сравнению со своими предшественниками. Однако в ходе дальнейшей эксплуатации ряд водителей обратили внимание на увеличение расхода. Особенно остро это стало ощущаться при движении в пределах загруженного транспортом города. Неудивительно, что автолюбители стали все больше задумываться о том, как уменьшить излишне большой расход бензина на «семерках».
Каковы причины того, что на ВАЗ-2107 большой расход топлива
Мы же расскажем о самых распространенных. Точно подсказать, в чем проблема может только профессионал, который провел тщательный осмотр автомобиля.
Большой расход топлива ВАЗ-2107 карбюратор: причины
На большинстве автомобилей ВАЗ-2107 стоит карбюратор, а не инжектор. С первым достаточно часто случается такая проблема, как большой расход топлива. На автомобилях ВАЗ-2107 карбюратор причины могут быть различные, и со всеми наиболее распространенными мы попытаемся предельно точно разобраться.
Причины повышенного расхода и их решение
Любители отечественных автомобилей часто обращаются в сервис с подобной проблемой. Да и совсем не странно, ведь никто не хочет платить больше, когда есть рабочие способы сократить расходы бензина. Людям, которым необходимо постоянно ездить по работе или другим делам, это позволит сохранить большую сумму денег. Последнюю впору потратить в нужное русло. Причины, почему карбюратор начинает расходовать больше топлива, могут быть следующими:
- неэкономная манера вождения, что крайне часто случается среди тех водителей автомобиля, которые за рулем еще достаточно недолго и хотят выжать из автомобиля все возможные соки;
- неточные показания приборов, которые показывают уровень бензина в вашем топливном баке;
- погрешности в работе спидометра.
Электронный блок управления
Действительно, это сердце любой инжекторной машины. Для понимания его работы, необходимо рассмотреть структурную схему, которая включает в себя:
- Считывающие устройства (датчики).
- Исполнительные механизмы (РХХ, бензонасос, нагреватель катколлектора).
- Микроконтроллер с необходимым числом портов ввода-вывода.
Но проблема вся в том, что датчики выдают различные сигналы. У одних на выходе 12 Вольт, а у вторых – менее одного. И проблема в том, что на ВАЗ 2107 инжектор расход топлива будет зависеть от параметров, поступающих с датчиков, а микроконтроллер может воспринять только сигнал в диапазоне 3,5-5 Вольт.
Какой Расход У ВАЗ 2107 Инжектор ~ AUTOTEXNIKA.RU
Содержание
ВАЗ two thousand one hundred seven инжектор подробно о расходе топлива
После того, как выпустили автомобиль с распределенным впрыском, автовладельцы интересуются, так какой расход горючего ВАЗ two thousand one hundred seven (инжектор). Причина такового любопытства кроется в большем расходе topliva, ежели указывают производители.
Автомобиль ВАЗ знаком каждому россиянину. С one thousand nine hundred eighty two года, на замену ВАЗ two thousand one hundred five пришла новенькая модель семерка, другими словами ВАЗ 2107. Это было видно в конфигурациях, которым подверглась машина.
Модель | Расход (трасса) | Расход (город) | Расход (смешанный цикл) |
ВАЗ 2107. инжектор | 7 л/100 км | 11.5 л/100 км | 8.5 л/100 км |
Они затаились в изменении внешнего облика капота, прибавлении неких деталей снутри авто, и еще появилась брутальная радиаторная решетка. Город производства Нижний Новгород, РФ.
Затраты топлива ВАЗ two thousand one hundred seven на one hundred км при наличии инжекторов марок АИ-92, АИ-95 представлены следующим образом:
- на трассе 6,7-8,5 л.;
- в городских критериях расход возрастает до 11,5 л.
Плюс ко всему прибавляются причины свойства бензина и манера езды автовладельца. Потому, у одних большее потребление, у других наименьшее.
Модель ВАЗ 2104
Новый движок 2104, seventy two л.с., 1,5 л инжекторный. Производитель заявляет, что машина с этим движком может набрать наивысшую скорость one hundred fifty км в час. А вот потребление горючего ВАЗ two thousand one hundred seven уменьшилось до 8,5 л. \
Версии двигателя. Статистика
Какой расход горючего Lada two thousand one hundred seven c инжекторным мотором, отлично указывает статистика, данная производителем, и числа, приобретенные от автовладельцев.
Езда в городских критериях должна расходовать всего 9,70 л., но, тут показатель переваливает за отметку 10,25 л. При смешанном типе езды показания производителя и автовладельца фактически совпали, у первого расход 8,50 л, а у второго от 8,82 л. Все таки лицезреем, что на практике расход больше.
В паспорте не обозначено, какое количество бензина расходуется при езде по бездорожью. Проверив самостоятельно, мы видим, что при такой езде требуется более nine литров топлива.
Причины перерасхода
Для определения обстоятельств мастера пользуются особым устройством тестером. Им делается проверка электрического блока управления и датчиков. Есть несколько основных причин, когда расход горючего может быть увеличен:
- Брутальная езда.
- Осадки на стенах форсунок, измерение их проходного сечения.
- Неправильная работа датчиков.
- Калильное число свеч не соответствует заявленному производителем.
- Воздушный движок авто засорен.
Модель ВАЗ 2103
1-ый движок, который был установлен на семерку, 2103, seventy five л.с., 1,5 л. Результаты проявили, что в этом карбюраторном авто скорость не превосходит one hundred fifty five км в час. При всем этом топливный расход в чертах городка равен 11,5 л.
Как работает эта система
Для того чтоб в предстоящем верно найти, почему у вас уходит много горючего, следует знать, как работает система питания мотора. С этими познаниями вы уже будете знать, как уменьшить расхода топливной воды собственного УАЗа.
После того, как воздух попадет во поглощающий коллектор, объем будет измерен определенным датчиком. Эта вся информация попадет дальше на ЭБУ. Процесс получит задание на впрыск горючего через инжектор, если быть четким через форсунки. Все, что будет выпущено в атмосферу, замечается датчиком измерения выхлопов. Полученные данные помогают определить реальный расход топлива.
Уже со познаниями о работе всей системы, легче отыскать точную причину безосновательного огромного употребления бензина.
Диагностируем сами
Вы можете самостоятельно узнать, сколько реально топлива уходит. Для этого для вас нужно залить полный бак бензина, а это thirty nine л., и ездить до того времени, пока показатель уровня бензина не окажется на середине. На это уйдет не один час умеренной езды. Потом едем назад на заправку.
Считаем: делим объем залитого горючего на величину пробега по одометру. Так вы узнаете средний расход бензина ВАЗ two thousand one hundred seven на one hundred км. Если же превышены нормы употребления горючего, вы сами не можете диагностировать точную причину задачи. Тогда рекомендуется отправиться на 100.
Модель ВАЗ 2106
Движок 2106, seventy four л.с., 1,6 л самый пользующийся популярностью посреди других инжекторных версий. Максимальная скорость достигает one hundred fifty five км/ч. При езде на трассе показатель топлива упал до seven литров. За seven лет продаж этого двигателя показатель уровнялся с продажами карбюраторных версий за twenty three года.
На этих примерах мы можем увидеть, что расход топлива two thousand one hundred seven инжектор ниже, нежели у карбюратора.
Принцип работы инжекторного двигателя ВАЗ 2107
В отличие от карбюраторных систем, где приготовление воздушно-топливной смеси происходит в камерах карбюратора, инжекторная система предполагает впрыск топлива непосредственно в цилиндры. Поэтому такая система называется “система распределенного впрыска”.
Инжекторные системы квалифицируются в зависимости от принципа работы и количества инжекторов. “Семерка” оборудована системой раздельного впрыска с four форсунками (по одной на цилиндр). Форсунки ВАЗ two thousand one hundred seven управляются микроконтроллером электронного блока управления двигателем. Он регулирует поступление топлива в цилиндры в зависимости от режима работы, положения педали газа и прочих параметров, считываемых специальными датчиками.
ЭБУ (электронный блок управления) контролирует количество топлива и воздуха, поступающего в камеры сгорания двигателя. Кроме этого, он управляет формированием искры на свечах зажигания, меняя опережения в зависимости от оборотов. Также ЭБУ включает и выключает топливный насос, регулирует обороты холостом ходу, контролирует количество СО в выхлопных газах, температуру охлаждающей жидкости в блоке цилиндров. Работает все это следующим образом.
Бензин из бака, пройдя через топливный фильтр, подается насосом в топливную рампу. На последней имеется регулятор давления, который регулирует поступление топлива на форсунки. В топливной рампе поддерживается давление three hundred МПа, а излишек топлива отправляется в бензобак через трубопровод обратной подачи.
Электронный блок управления открывает и закрывает форсунки, обеспечивая подачу бензина во впускные коллекторы с каждым оборотом двигателя. Количество топлива, поступающего в цилиндр, зависит от времени, в течение которого форсунка открыта. Это время ЭБУ рассчитывает исходя из показаний множества датчиков. Главные показатели, которые влияют на время открытия форсунки информация с датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки. Момент открытия форсунки определяется, исходя из положения поршней в цилиндре, которое передает на ЭБУ датчик коленвала.
Учитываются и другие параметры:
- температура охлаждающей жидкости, которая влияет на процесс горения топливной смеси;
- напряжение бортовой сети, от которого зависит время срабатывания форсунок;
- обороты двигателя;
- состав выхлопных газов.
Неисправности инжекторного двигателя ВАЗ 2107
Проблемы инжекторного двигателя “семерки” обычно проявляют себя следующим образом:
- Двигатель работает неустойчиво.
- Расход топлива ВАЗ two thousand one hundred seven увеличен.
- В выхлопных газах отмечается повышенное СО.
- Провалы при нажатии на педаль акселератора.
- Двигатель “не тянет” (пониженная мощность).
- Для диагностики неисправностей системы впрыска необходимо специальное оборудование. В частности, чтобы считать коды ошибок и проверить показания датчиков и работу ЭБУ двигателя необходим специальный компьютер (тестер). Поэтому ремонт и диагностика ВАЗ two thousand one hundred seven инжектор производится на специализированных СТО. Самая распространенная причина неисправности инжектора засорение форсунок.
Система зажигания ВАЗ two thousand one hundred seven инжектор
Инжекторный двигатель ВАЗ two thousand one hundred seven оборудован электронным модулем зажигания, состоящем из электронной платы и пары катушек. Благодаря отсутствию подвижных деталей, система отличается повышенной надежностью и не требует регулярного обслуживания. Момент формирования искры определяется ЭБУ двигателя и зависит от оборотов коленчатого вала.
Преимущества инжекторных моделей ВАЗ 2107
- Благодаря оптимальному формированию топливной смеси КПД инжекторного двигателя выше, чем у карбюраторного. Соответственно, двигатель ВАЗ two thousand one hundred seven инжектор потребляет меньше топлива и при этом мощнее, чем карбюраторный мотор с тем же объемом.
- Электроника регулирует обороты двигателя, благодаря чему он более устойчиво работает на холостом ходу, реже глохнет при неумелом старте с места и лучше заводится в мороз.
- В отличие от карбюраторного двигателя, инжекторный не нуждается в частой регулировке систем подачи топлива и зажигания.
- Оптимальный состав и количество топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры, а также наличие катализатора обеспечивают минимальное вредных веществ в выхлопе. Это важный момент с точки зрения экологии и заботы о здоровье.
- Гидронатяжитель цепи и гидрокомпенсаторы зазоров клапанов избавляют от необходимости ручной регулировки механизма и обеспечивают менее шумную работу двигателя.
- Диаграмма крутящего более “плавная” высокий крутящий момент достигается в большем диапазоне оборотов.
[tip]Примечание: на инжекторный двигатель можно установить газовое оборудование как второго, так и четвертого поколения. Последний вариант более предпочтительный четвертое поколение ГБО более экономично и предотвращает возможность возникновения “хлопков” в двигателе.[/tip]
Инжекторный двигатель ВАЗ 2107
“Семерка” последний представитель серии заднеприводных машин ВАЗ. Седьмая модель разработана на основе ВАЗ two thousand one hundred five и отличается формой сидений, отделкой салона, формой световых приборов и мощностью двигателя.
Первоначально на ВАЗ two thousand one hundred seven ставили полуторалитровый двигатель от ВАЗ 2103. Впоследствии модельный ряд двигателей, устанавливаемых на “семерку”, был расширен. Для разных рынков выпускались автомобили с объемами двигателя от 1.45 до 1.7 литра. Именно двигатель 1.7 литра был первым, который оборудовался не карбюраторной, а инжекторной системой питания. Впоследствии ВАЗ two thousand one hundred seven инжектор полностью сместил с конвейера карбюраторные автомобили.
- Принцип работы инжекторного двигателя ВАЗ 2107
- Система зажигания ВАЗ two thousand one hundred seven инжектор
- Преимущества инжекторных моделей ВАЗ 2107
- Недостатки инжекторной модели двигателя ВАЗ
- Неисправности инжекторного двигателя ВАЗ 2107
- Причины засорения инжектора
Недостатки инжекторной модели двигателя ВАЗ
Кроме достоинств, инжекторная ВАЗ two thousand one hundred seven имеет некоторые недостатки:
- Расположение двигателя и других агрегатов в подкапотном пространстве осталось таким же, как у “классики” старого образца. Это затрудняет доступ к некоторым деталям. Однако система впрыска достаточно надежна, поэтому не требует частого обслуживания в процессе эксплуатации.
- Инжекторная “семерка” оборудована катализатором, который легко повредить при проезде через препятствия. Поэтому при движении по неровной дороге надо быть осторожнее.
- Двигатель с инжектором более требователен к качеству топлива, чем карбюраторная вариация. При использовании некачественного бензина возможно загрязнение системы, требующее проведения внепланового обслуживания агрегата.
- При поломке системы впрыска ее не удастся починить и настроить “на коленке” в гаражных условиях. Придется обращаться на СТО.
Причины засорения инжектора
Обычно проблемы с системой впрыска возникают при использовании некачественного бензина. Тяжелые парафины, содержащиеся в таком топливе, оседают на стенках системы, перекрывая подачу топлива. Производители качественного бензина добавляют в него детергент специальную присадку, растворяющую отложения. В некачественных сортах бензина содержится слишком много парафина, который образует отложения быстрее, чем с ними справляются детергенты.
Отложения образуются более интенсивно при низкой температуре, поэтому при частой эксплуатации автомобиля с непрогретым двигателем инжектор забивается чаще.
Отложения могут накапливаться не только в форсунках. Нередко пары оседают на дроссельной заслонке, что приводит к изменению пропорций поступающей в цилиндры воздушно-топливной смеси.
Отложения веществ, содержащихся в некачественном бензине, могут появиться и на обратной стороне тарелок впускных клапанов. Это может привести к прогоранию клапана или детонационному сгоранию топлива.
Чтобы очистить систему впрыска от отложений, необходимо использовать специальную промывочную жидкость и оборудование. Промыть инжектор можно в гаражных условиях. Для этого необходима спринцовка и промывочная жидкость. Последняя смешивается с бензином и заливается в систему впрыска через шланг вакуумного усилителя тормозов. Сначала операция производится на заглушенном двигателе, потом на работающем. Смесь в работающий двигатель подается постепенно, небольшими порциями. В результате отложения растворяются, попадают в цилиндры двигателя и там сгорают. При этом могут кратковременно появиться клубы дыма, выходящие из глушителя.
Какой расход топлива у ВАЗ two thousand one hundred seven инжектор?
С принятием нашей страной норм Евро-2 для двигателей транспортных средств, выпуск карбюраторных двигателей был прекращен. На Волжском автозаводе освоен выпуск ВАЗ two thousand one hundred seven с системой питания распределенный впрыск. В сочетание с электронным зажиганием увеличились технические характеристики машин, и снизить расход высокооктанового топлива, а также добиться стабильности в работе силового агрегата.
В процессе эксплуатации автомобилей ВАЗ two thousand one hundred seven в системе питания, которых установлен инжектор, были выявлены некоторые негативные тенденции. Часть автовладельцев обнаружила резкое увеличение потребление топлива особенно при движении в условиях населенных пунктов. Такое положение дел многих водителей не устраивает, они предпринимают попытки исправить ситуацию и снизить эксплуатационные затраты.
Для успешного решения проблемы необходимо установить причины, вызывающие увеличенный расход бензина. По паспорту для семерки, на которой установлен инжектор потребление высокооктанового горючего марки АИ-92 или АИ-95 6,7-8,2 литра на one hundred км пробега на трассе и 9,1-11,5 в городском цикле. Многое зависит от того какой бензин заправлен и как водитель привык ездить в разных условиях.
Принцип работы системы впрыска топлива
Понимание основ функционирования питания двигателя важно для формирования культуры эксплуатации автомобиля. Это позволит снизить расход дорогостоящего топлива и вместе с ним и эксплуатационные издержки ВАЗ 2107. Система распределенного впрыска работает следующим образом:
- Воздух через фильтр попадает во всасывающий коллектор, его объем измеряется специальным датчиком. Данные передаются на ЭБУ, куда поступает также информация о температуре охлаждающей жидкости и уровне CO в выхлопе и тому подобное.
- Процесс в соответствии с заложенным в него алгоритмом выдается команду на впрыск порции бензина через инжектор, точнее, форсунки. Расход горючего определяется также поворотом дроссельной заслонки, сильное нажатие на акселератор вызывает большой промежуток открытия топливного клапана.
- Продукты сгорания выбрасываются в атмосферу через выхлопной коллектор, в котором установлен каталитический нейтрализатор. В нем есть датчик, который измеряет уровень активного кислорода, эти данные тоже оказывают влияние на потребление топлива двигателем ВАЗ 2107.
Зная принцип действия системы впрыска можно определить круг причин, влияющих на потребление топлива автомобилем. Устранение выявленных неисправностей поможет привести большой расход бензина к паспортным значениям и даже несколько его уменьшить.
Причины увеличенного потребления горючего
Диагностика двигателя в системе питания, которого установлен инжектор, производится при помощи специального электронного прибора тестера. Он проводит опрос электронного блока управления силовым агрегатом и датчиков, что позволяет выявить неисправный элемент. Основные причины, определяющие высокий расход бензина:
- Засорение воздушного фильтра двигателя.
- Несоответствие калильного числа свечей зажигания показателю, рекомендованному производителем.
- Выход из строя датчиков системы впрыска.
- Образование отложений на стенках форсунок и изменение их проходного сечения.
- Агрессивная манера вождения.
Для того чтобы точно определить какой расход у автомобиля ВАЗ two thousand one hundred seven и получения ответа на вопрос насколько он большой необходимо выполнить следующие действия:
- Произвести заправку топлива до полного бака объем, которого составляет thirty nine литров.
- Записать или запомнить показания одометра на текущий момент.
- В течение некоторого времени совершать поездки на автомобиле ВАЗ two thousand one hundred seven до выработки примерно половины горючего в баке.
- После этого возвращаемся на АЗС и вновь заправляем бак до полного состояния.
Объем залитого бензина, поделенный на величину пробега по одометру, и даст реальное значение того сколько бензина потребляет инжектор автомобиля. Увеличенный расход горючего показывает наличие неисправностей в системе впрыска. Инжектор автомобиля ВАЗ two thousand one hundred seven невозможно точно перенастроить в гаражных условиях для этого потребуется специальное оборудование.
Протестировать систему впрыска можно на специализированных станциях технического обслуживания. Мастера подскажут, как уменьшить расход горючего у автомобиля ВАЗ 2107. Проверив инжектор необходимо устранить выявленные неполадки, часто ремонт не требует значительных затрат: достаточно замены воздушного фильтра или датчика расхода.
Большой расход бензина на автомобиле ВАЗ two thousand one hundred seven можно исправить, если произвести перепрошивку процессора ЭБУ. Установка более экономичной программы позволит снизить потребление горючего. Другая сторона такого решения проблемы снижение мощности и приемистости двигателя. Инжектор будет меньше впрыскивать бензина, что скажется на показателях динамики машины.
Статистика
Какой расход топлива Lada two thousand one hundred seven c инжекторным мотором, прекрасно показывает статистика, данная производителем, и цифры, полученные от автолюбителей.
Производитель утверждает, что при езде по трассе в норме машина будет расходовать nine литров бензина, а на деле мы видим, что потребление не превышает 7,75 литра.
Езда в городских условиях должна расходовать всего 9,70 литров, но, здесь показатель переваливает за отметку 10,25 л. При смешанном типе езды показания производителя и автолюбителя практически совпали, у первого расход 8,50 л, а у второго от 8,82 л. Все же видим, что на практике расход больше.
В паспорте не указано, какое количество бензина расходуется при езде по бездорожью. Проверив самостоятельно, мы видим, что при такой езде требуется более nine литров топлива.
Модель ВАЗ 2106
Двигатель 2106, seventy four л.с., 1,6 л самый популярный среди остальных инжекторных версий. Максимальная скорость достигает one hundred fifty five км/ч. При езде на трассе показатель топлива упал до seven литров. За seven лет продаж этого двигателя показатель уровнялся с продажами карбюраторных версий за twenty three года.
На этих примерах мы можем увидеть, что расход топлива two thousand one hundred seven инжектор ниже, нежели у карбюратора.
Принцип работы системы впрыска топлива
Понимание основ функционирования питания двигателя важно для формирования культуры эксплуатации автомобиля. Это позволит снизить расход дорогостоящего топлива и вместе с ним и эксплуатационные издержки ВАЗ 2107. Система распределенного впрыска работает следующим образом:
- Воздух через фильтр попадает во всасывающий коллектор, его объем измеряется специальным датчиком. Данные передаются на ЭБУ, куда поступает также информация о температуре охлаждающей жидкости и уровне CO в выхлопе и тому подобное.
- Процесс в соответствии с заложенным в него алгоритмом выдается команду на впрыск порции бензина через инжектор, точнее, форсунки. Расход горючего определяется также поворотом дроссельной заслонки, сильное нажатие на акселератор вызывает большой промежуток открытия топливного клапана.
- Продукты сгорания выбрасываются в атмосферу через выхлопной коллектор, в котором установлен каталитический нейтрализатор. В нем есть датчик, который измеряет уровень активного кислорода, эти данные тоже оказывают влияние на потребление топлива двигателем ВАЗ 2107.
Зная принцип действия системы впрыска можно определить круг причин, влияющих на потребление топлива автомобилем. Устранение выявленных неисправностей поможет привести большой расход бензина к паспортным значениям и даже несколько его уменьшить.
Каковы причины того, что на ВАЗ-2107 большой расход топлива
После того, как выпустили автомобиль с распределенным впрыском, автолюбители интересуются, так какой же расход топлива ВАЗ two thousand one hundred seven (инжектор). Причина такого любопытства кроется в большем расходе topliva, нежели указывают производители.
Автомобиль ВАЗ знаком каждому россиянину. С one thousand nine hundred eighty two года, на смену ВАЗ two thousand one hundred five пришла новая модель семерка, то есть ВАЗ 2107. Это было видно в изменениях, которым подверглась машина.
Модель | Расход (трасса) | Расход (город) | Расход (смешанный цикл) |
ВАЗ 2107. инжектор | 7 л/100 км | 11.5 л/100 км | 8.5 л/100 км |
Они затаились в изменении внешнего вида капота, прибавлении некоторых деталей внутри авто, и еще появилась агрессивная решетка радиатора. Город производства Нижний Новгород, РФ.
Затраты топлива ВАЗ two thousand one hundred seven на one hundred км при наличии инжекторов марок АИ-92, АИ-95 представлены следующим образом:
- на трассе 6,7-8,5 литров;
- в городских условиях расход увеличивается до 11,5 л.
Плюс ко всему прибавляются факторы качества бензина и манера езды автолюбителя. Поэтому, у одних большее потребление, у других меньшее.
Данные производителя
Двигатель, модификацияРасход топлива в городском цикле, л/100кмРасход топлива в загородном цикле, л/100кмРасход топлива в смешанном цикле, л/100км
ВАЗ two thousand one hundred seven (дв 2103, 1,5 л, карбюратор, seventy two л.с.) | 9,6 | 7,4 | 8,5 |
ВАЗ twenty one thousand seventy two (дв 2105, 1,3 л, карбюратор, sixty four л.с.) | 9,4 | 6,9 | — |
ВАЗ twenty one thousand seventy three экспортная версия (1,7 л, моновпрыск) | 8,9 | 5,3 | 6,4 |
ВАЗ twenty one thousand seventy four (дв 2106, 1,6 л, карбюратор, seventy five л.с.) | 9,8 | 7,1 | 8,5 |
ВАЗ two million one hundred seven thousand four hundred twenty (1,6 л, инжектор, ЕВРО-2) | 9,7 | 6,8 | 8,5 |
ВАЗ two million one hundred seven thousand four hundred thirty (1,6 л, инжектор, ЕВРО-3, seventy four л. с.) | 9,7 | 6,8 | 8,5 |
Ужасный расход топлива на ВАЗ 2107 (карб.)! — АвтоСаратов
PeopleCanFly
Участник
- #1
С недавнего времени моя семёрочка стала бензин кушать прямо таки скажем вёдрами. Около 20 литров на сотню. Карб чистил СВР, так что грешить нужно на что то другое. А не подскажете на что именно?
Заранее благодарен за ответ!
Замучился уже заправляться постоянно.
Последнее редактирование модератором:
Den Extreme
Super Moderator,
- #2
Ну тут несколько вариантов, начиная от течи бензобака и заканчивая все же забитыми воздушными жиклерами (/фильтром).
Бесёнок
Guest
- #3
(/фильтром)
Нажмите, чтобы раскрыть…
?:3fb41f66f30406cfa2c
Den Extreme
Super Moderator,
- 03.2009″ data-time-string=»00:37″ title=»03.03.2009 в 00:37″ itemprop=»datePublished»>03.03.2009
- #4
Бесёнок сказал(а):
?:3fb41f66f30406cfa2c
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ну либо воздушный фильтр, либо воздушные жиклеры, либо все вместе
PeopleCanFly
Участник
- Thread Starter
- #5
Фильтр менял недавно. Сначала на него тоже грешил.
Wave
Новичок
- 03.2009″ data-time-string=»00:59″ title=»03.03.2009 в 00:59″ itemprop=»datePublished»>03.03.2009
- #6
Свечи выверни — нагар посмотри.
PeopleCanFly
Участник
- Thread Starter
- #7
Wave сказал(а):
Свечи выверни — нагар посмотри.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Свечи смотрел. Нагара нет, на одной только немножко. Движок не троит.
Wave
Новичок
- 03.2009″ data-time-string=»01:15″ title=»03.03.2009 в 01:15″ itemprop=»datePublished»>03.03.2009
- #8
PeopleCanFly сказал(а):
Свечи смотрел. Нагара нет, на одной только немножко. Движок не троит.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Если нагара нет — то двигатель работает нормально. Т.е. смотри топливную магистраль от бака и до карбюратора — возможно где-то бензин подтекает.
А вообще зимой до 20 литров и у меня доходит бывает. Заведешь, 10 минут греешь на подсосе, 10 км. проедешь. Так на 100 км 20 литров и выходит. (((
Vivos
Новичок
- 2009 в 01:17″ itemprop=»datePublished»>03.03.2009
- #9
Не наваливай ))))
PeopleCanFly
Участник
- Thread Starter
- #10
Вот с этим уже сложнее. Разбираюсь далеко не во всём, увы.
PeopleCanFly
Участник
- Thread Starter
- #11
Vivos сказал(а):
Не наваливай ))))
Нажмите, чтобы раскрыть. ..
У меня спокойный стиль, не гонщеГ =)
decoder
Участник
- #12
PeopleCanFly сказал(а):
У меня спокойный стиль, не гонщеГ =)
Нажмите, чтобы раскрыть…
иногда обратка перетерается и бензин вытекает) погляли все шланги и места где мокро)
BooMeR
Участник
- 03.2009″ data-time-string=»09:19″ title=»03.03.2009 в 09:19″ itemprop=»datePublished»>03.03.2009
- #13
PeopleCanFly сказал(а):
Ужасный расход топлива на ВАЗ 2107 (карб.)!.
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ты ездишь на работу на машине? Далеко работа находится?
Я например живу от работы в 3х кварталах(до работы 5-10мин на машине) и как получается: утром выхожу завожу машину и пока сметаю снег, чищу стёкла — потом еду на работу, вечером заранее мин за 20-30 выхожу и завожу машину чтоб в прогретую и теплую машину сесть и расход в конце неделе выходит около 15-16 литров по БК(средняя скорость получается около 10км\час из за того что машина очень много стоит просто на холостых работает.
А вот если на выходных куда то еду по делам или по знакомым и получается за выходной много накатываешь и не надо прогревать машину так долго, то расход уже значительно понижается до 10-11. А если ездить ночью то может быть и 8-9л.
Сумрак
Активный участник
- #14
А сколько до этого то семерка кушала? Если она до этого кушала к примеру 12 литров на сотню, а теперь стала 20 кушать то это не есть хорошо. А если она до этого кушала литров 15-16, а теперь стала под 20 кушать, то может на самом деле прогрев, пробки, пробуксовки и прочее…
zug
Guest
- #15
«уголь» зажигания проверь. Ну и повторюсь наверное выхлоп какой (богатая/бедная смесь) СВР наверное,даже скорее всего специалист,но не забывай о качестве топлива-вся ревизия карба может очень быстро сойти на нет
siv
Участник
- #16
может Сергей всё-таки жиклёры перепутал местами? Я бы точно сначала к мастеру съездил, у которого ремонтировался…
Den Extreme
Super Moderator,
- #17
siv сказал(а):
может Сергей всё-таки жиклёры перепутал местами? Я бы точно сначала к мастеру съездил, у которого ремонтировался. ..
Нажмите, чтобы раскрыть…
Тогда бы сразу резко расход увеличился, а тут, видишь, по прошествию времени. Но к Сергею полюбас надо ехать
siv
Участник
- #18
Den Extreme сказал(а):
Тогда бы сразу резко расход увеличился, а тут, видишь, по прошествию времени. Но к Сергею полюбас надо ехать
Нажмите, чтобы раскрыть…
Ну это у Вас там расход всегда на виду, а у нас на семёрочках, пока заподозришь, что бензин быстро вроде закончился, потом подумаешь, какая же сволочь последний заправщик, потом ещё один бак объяснишь себе тем, что до работы не 10, а всё-таки 20 кумалетров, и только после этого сбросишь суточный счётчик, заправишься, проездишь неделю и придёшь к выводу, что «значит дело не в бабине» :crazy:
Den Extreme
Super Moderator,
- 03.2009″ data-time-string=»10:31″ title=»03.03.2009 в 10:31″ itemprop=»datePublished»>03.03.2009
- #19
И это если еще добрые люди во дворе не сольют себе:lol:
siv
Участник
- #20
Den Extreme сказал(а):
И это если еще добрые люди во дворе не сольют себе:lol:
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вот, кстати, в наши дни тоже нельзя сбрасывать со счетов такую версию )
Ваз 2107 инжектор какой бензин заливать – Прокачай АВТО
Содержание
- Как уменьшить расход топлива на ВАЗ 2107 | Автор темы: Anuradha
- можно ли заправлять ВАЗ класскиу 95-тым бензином? простой ответ на этот вопрос на видео. группа ВКонтакте.
- Ремонт печек и радиаторов | Автор темы: Авторынок
- Какой бензин заливать в ВАЗ 2107 инжектор : комментарии
- Читайте так же
- Какой бензин заливать 95 или 92 ! И про уход в Армию
- Читайте так же
- ВАЗ какой бензин лучше заливать 92, 95 или 98?
- Как работает эта система
- Читайте
- Причины перерасхода
- 95-Й в классику ВАЗ 2107 инж
- Можно ли заправлять 95-тым бензином ВАЗ-классику?
Как уменьшить расход топлива на ВАЗ 2107 | Автор темы: Anuradha
Maxim (Ramaa) купить инжекторную машину.
Alex (Buruji) у меня инжектор кушает около 10 литров, правда прошла всего лишь 5 тыс, а так около 7-8 но ехать 60-70 км в час это надоедает.
Alex (Buruji) Здесь только башку шить под эконом, и то потом она ехать вообще не будет.
Maxim (Ramaa) в авто сервис заедь там все под комп настроят.
Sergey (Riana) у меня инжектор 1.6. 10 в городе выжирает – это если скромно ехать и резко на гашетку не давить. Мозги и ЛАДЕ, и в БОШе, и у частника шаристого настраивались. один хрен. По трассе если плавненько 100-110 держать, то 7, 5-8 литров
Roma (Netael) Привет ребята, правдо что если от 8-9 поставить карбюратор то класика набмого быстрей и лючше ехать будет. и как изменится расхот?
Dmitry (Gabir) то что говорят неправда)))9 карбюратор на класике перестает тянуть при 140км.и обороты высокие на холостом ходу
Alex (Buruji) Согласен, у меня впрысковая. Жрет как крузак, куда только лезет в нее. По городу 10-13, трасса 9-10. Это болезнь классики, думаю стоит смириться просто. И платить, платить. (
Renat (Tiberio) у меня инжектор 1, 6 около 6-7 литров на трассе.а если часто обгонят, ездить выше 120, то конечно до 10л жрёт.
Alex (Buruji) ставите 5-ти ступку коробку, солекс карбюратор, и эл. зажигание
Nikolay (Emanuel) 1, 6 двигло, карбюр родной, жрёт не больше не меньше, а всю 9-ку.
Alex (Buruji) Александр, правильно
Dmitry (Gabir) у меня 1, 69 движок, карбюраторный то по городу берет 13-14, а по трассе при 80-90км/ч 6-7 литров! в городе они все берут много, а по трассе все одинаково!
Vladimir (Tipp) инжектор двиг 1. 5 газ пропан 7л. по городу
Maxim (Ramaa) у меня карбюр, 1.5л, пробег 105000, по трассе 7- 7.5 при скорости 100, 110. в городе не засекал, но тоже около 10. а вообще все должны понимать что расход первоначально зависит от качества бензина. в ростовской области только одна фирма норм работает, это Башнефть
Ivan (Aditya) Ваз 21074 1998 карбюр после настройки в автосервисе на дому у мастеров СССР трасса 4, 5-5 литров на сотню скорость 100-110, город 8 литров, по пробке добегало до 9, 5 пробег 142 тыс.
Alex (Buruji) Иван, скажи адрес )))вот мастера. у нас хрен найдешь
Alex (Buruji) у меня инжектор. жрет сука 13-15 л по городу. по трассе поменьше
Alex (Buruji) Александр, как путний джип))))хоть какое то сходство с иномаркой))
можно ли заправлять ВАЗ класскиу 95-тым бензином? простой ответ на этот вопрос на видео. группа ВКонтакте.
Ремонт печек и радиаторов | Автор темы: Авторынок
Продаю Субару Импреза 2003г. Хетчбэк. Обьём 1, 5. Пробег
122000. 2вд. Цена 2900. т.0705448612. Есть Ватцап. Масло заменено. Налог
оплачен. Машина в Канте. Экономичная. Рассход до 8л по городу. Движок,
коробка, ходовка идеал. Реальному уступлю. Возможен обмен на левый руль автомат
с доплатой мне
Как заменить топливный фильтр на Рено Меган
Как снять обшивку двери Опель астра f
Где находится номер шасси на газ 21
Какой бензин заливать в ВАЗ 2107 инжектор : комментарии
прикольно конечно НО смысл этого чуда
Я извиняюсь, но, по-моему, Вы ошибаетесь. Давайте обсудим это. Пишите мне в PM.
Я извиняюсь, но, по-моему, Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, пообщаемся.
Когда выпустили автомобиль с распределенным впрыском, автовладельцы интересуются, так какой расход горючего ВАЗ 2107 (инжектор). Причина такового любопытства кроется в большем расходе topliva, ежели указывают российского автопрома.
Автомобиль ВАЗ знаком каждому россиянину. С 1982 года, взамен ВАЗ 2105 пришла новенькая модель – «семерка», другими словами ВАЗ 2107. Это было видно в конфигурациях, которым подверглась машина.
Они затаились в изменении внешнего облика капота, прибавлении неких деталей снутри авто, и еще появилась брутальная радиаторная решетка. Город производства – Нижний Новгород, РФ.
Издержки горючего ВАЗ 2107 на 100 км при наличии инжекторов марок АИ-92, АИ-95 представлены так:
- на трассе – 6,7-8,5 л.;
- в городских критериях – расход возрастает до 11,5 л.
В дополнение ко всему прибавляются причины свойства бензина и манера езды автовладельца. Потому, у одних большее потребление, у других – наименьшее.
Читайте так же
Если вы поставили цель в ближайшем будущем верно найти, почему у вас уходит много горючего, следует знать, как работает система питания мотора. С этими познаниями вы уже будете знать, как уменьшить расхода топливной воды собственного УАЗа.
Когда воздух попадет во поглощающий коллектор, объем будет измерен определенным датчиком. Эта вся информация попадет дальше на ЭБУ. Процесс получит задание на впрыск горючего через инжектор, если быть четким – через форсунки. Что остается сделать нашему клиенту, что будет выпущено в атмосферу, замечается датчиком измерения выхлопов. Приобретенные данные помогают найти реальный расход горючего.
Уже со познаниями о работе всей комплекса бухгалтерских программ, легче отыскать точную причину безосновательного огромного употребления бензина.
Какой бензин заливать 95 или 92 ! И про уход в Армию
Для определения обстоятельств мастера пользуются особым устройством – тестером. Им делается проверка электрического блока управления и датчиков. Есть несколько главных обстоятельств, когда расход горючего а возможно увеличен:
- Брутальная езда.
- Осадки на стенах форсунок, измерение их проходного сечения.
- Неправильная работа датчиков.
- Калильное число свеч не соответствует заявленному производителем.
- Воздушный движок авто засорен.
Возможно без помощи других выяснить, сколько реально горючего уходит. Для этой цели вам нужно залить полный бак бензина, как известно 39 л., и ездить пока, пока показатель уровня бензина не окажется на середине. Для этого уйдет массу времени умеренной езды. Потом едем назад на заправку.
Считаем: делим объем залитого горючего на величину пробега по одометру. Так можно узнать средний расход бензина ВАЗ 2107 на 100 км. Когда превышены нормы употребления горючего, вы сами не можете диагностировать точную причину препядствия. Тогда рекомендуется отправиться на 100.
Какой расход горючего Lada 2107 c инжекторным мотором, отлично указывает статистика, данная производителем, и числа, приобретенные от автовладельцев.
Езда в городских критериях должна расходовать всего 9,70 л. , но, тут показатель переваливает за отметку 10,25 л. При смешанном типе езды показания производителя и автовладельца фактически совпали, у первого расход – 8,50 л, а у второго – от 8,82 л. Все таки лицезреем, что реально расход не просто.
В паспорте не обозначено, какое количество бензина расходуется при езде по бездорожью. Проверив без помощи других, мы лицезреем, что при таковой езде требуется более 9 л. горючего.
Читайте так же
1-ый движок, который установили на «семерку», – 2103, 75 л.с., 1,5 л. Результаты проявили, что в решении этого вопроса карбюраторном авто скорость не превосходит 155 км в час. При всем этом топливный расход в чертах городка равен 11,5 л.
ВАЗ какой бензин лучше заливать 92, 95 или 98?
Новый движок – 2104, 72 л.с., 1,5 л – инжекторный. Производитель заявляет, что машина с этим движком может набрать наивысшую скорость 150 км в час. Но потребление горючего ВАЗ 2107 уменьшилось до 8,5 л.
Движок 2106, 74 л.с., 1,6 л – самый пользующийся популярностью посреди других инжекторных версий. Наибольшая скорость добивается 155 км/ч. При езде на трассе показатель горючего свалился до 7 л.. За 7 лет продаж этого мотора показатель уровнялся с продажами карбюраторных версий за 23 года.
На этих примерах можно узреть, что расход горючего 2107 инжектор ниже, ежели у карбюратора.
ВАЗ 2107 инжектор тщательно о расходе горючего
Если выпустили автомобиль с распределенным впрыском, автовладельцы интересуются, так какой расход горючего ВАЗ 2107 (инжектор). Причина такового любопытства кроется в большем расходе topliva, ежели указывают российского автопрома.
Автомобиль ВАЗ знаком каждому россиянину. С 1982 года, на помошь ВАЗ 2105 пришла новенькая модель – «семерка», другими словами ВАЗ 2107. Это было видно в конфигурациях, которым подверглась машина.
Они затаились в изменении вида капота, прибавлении неких деталей снутри авто, и еще появилась брутальная радиаторная решетка. Город производства – Нижний Новгород, РФ.
Затраты топлива ВАЗ 2107 на 100 км при наличии инжекторов марок АИ-92, АИ-95 представлены следующим образом:
- на трассе – 6,7-8,5 л.;
- в городских критериях – расход возрастает до 11,5 л.
В добавок прибавляются причины свойства бензина и манера езды автовладельца. Потому, у одних большее потребление, у других – наименьшее.
Как работает эта система
Читайте
С целью потом верно найти, почему у вас уходит много горючего, следует знать, как работает система питания мотора. С этими познаниями вы уже будете знать, как уменьшить расхода топливной воды собственного УАЗа.
Если воздух попадет во поглощающий коллектор, объем будет измерен определенным датчиком. Эта вся информация попадет дальше на ЭБУ. Процесс получит задание на впрыск горючего через инжектор, если быть четким – через форсунки. Все, что будет выпущено в атмосферу, замечается датчиком измерения выхлопов. Полученные данные помогают определить реальный расход топлива.
Уже со познаниями о работе всей бухгалтерской системы, легче отыскать точную причину безосновательного огромного употребления бензина.
Причины перерасхода
Для определения обстоятельств мастера пользуются особым устройством – тестером. Им делается проверка электрического блока управления и датчиков. Есть несколько основных причин, когда расход горючего может быть увеличен:
95-Й в классику ВАЗ 2107 инж
НА ДАННОМ КАНАЛЕ ОТКЛЮЧЕНЫ , ДЛЯ ВОПРОСОВ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ id Создателя, Обозначенного НА .
Можно ли заправлять
95-тым бензином ВАЗ-классику?есть ли возможность заправлять ВАЗ класскиу 95-тым бензином? простой ответ на этот вопрос на видео. группа онтакте.
- Агрессивная езда.
- Осадки на стенках форсунок, измерение их проходного сечения.
- Некорректная работа датчиков.
- Калильное число свечей не соответствует заявленному производителем.
- Воздушный двигатель авто засорен.
ВАЗ-2107 инжектор: расход топлива. Что лучше
На автомобиле ВАЗ-2107 инжектор расход топлива зависит от многих параметров. Конечно же, имеет большое значение состояние двигателя – величина компрессии, уровень износа поршней, колец, клапанов и их седел и прочих узлов. Но не только это влияет на расход бензина. Дело в том, что инжекторная система впрыска полностью компьютеризирована. Конечно, она управляется не суперсовременным игровым компьютером, а всего лишь микропроцессором. Но этого вполне достаточно для организации правильной работы мотора. Чтобы узнать о всех преимуществах и недостатках инжекторной системы впрыска, нужно изучить ее более детально.
Общая конструкция инжекторной системы впрыска
Первые системы непосредственного впрыска появились несколько десятилетий назад. Они позволили не только снизить базовый расход топлива на автомобилях, но и значительно упростить управление автомобилем. Правда, сложность конструкции при этом возросла – появилось много датчиков и исполнительных механизмов, которые не присущи карбюраторам. Внедрение таких систем стало возможным только благодаря развитию микроэлектроники. Так как в основе лежит блок управления, который анализирует ежесекундно тысячи сигналов.
Только задумайтесь, сколько импульсов выдает один только датчик? Сотни в секунду, а это немало. Кроме того, их все нужно анализировать и правильно на них отреагировать. Но если карбюраторы работают исключительно на основе простейших физических процессов, таких, как разница давления в камерах, то инжектор функционирует только благодаря электронным устройствам. Давление создается не за счет разрежения в рампе, а путем нагнетания топлива и воздуха в нее. Об этом будет рассказано немного ниже, а также рассмотрен вопрос, что лучше – инжектор или карбюратор на автомобиле седьмой модели.
Электронный блок управления
Действительно, это сердце любой инжекторной машины. Для понимания его работы, необходимо рассмотреть структурную схему, которая включает в себя:
- Считывающие устройства (датчики).
- Исполнительные механизмы (РХХ, бензонасос, нагреватель катколлектора).
- Микроконтроллер с необходимым числом портов ввода-вывода.
Но проблема вся в том, что датчики выдают различные сигналы. У одних на выходе 12 Вольт, а у вторых – менее одного. И проблема в том, что на ВАЗ 2107 инжектор расход топлива будет зависеть от параметров, поступающих с датчиков, а микроконтроллер может воспринять только сигнал в диапазоне 3,5-5 Вольт.
Согласование микроконтроллера с датчиками
Следовательно, какие-то сигналы нужно усиливать, а другие уменьшать. Для этих целей используются промежуточные каскады (согласующие устройства) – операционные усилители и делители напряжения. С этим все понятно, но вот микропроцессор не сможет произвести включение даже обмотки электромагнитного реле. Для этой цели используются специальные сборки Дарлингтона. Это небольшая микросхема, в ее основе лежат усилительные каскады на полевых транзисторах. Работают они в режиме ключа и позволяют коммутировать токи до 30 А. а этого вполне достаточно, чтобы запитать обмотку электромагнитной форсунки.
Проводить согласование микроконтроллера с форсунками при помощи электромагнитного реле нельзя. Причина тому — высокая частота импульсов. Реле попросту не сможет успеть провести необходимое число переключений в секунду. С этой точки зрения ключ на полевом транзисторе оказывается намного эффективнее.
Топливная рампа
Непосредственно на двигателе смонтирован узел, отвечающий за впрыск топливовоздушной смеси в камеры сгорания – рампа и форсунки. На автомобиле ВАЗ-2107 инжектор расход топлива зависит от того, насколько правильно смешивается воздух с бензином. А происходит этот процесс именно в рампе. В нее под давлением нагнетается бензин. Воздух, прошедший через воздушный фильтр, засасывается туда же. Причем пропорция должна быть идеальной – 14 частей воздуха и всего одна часть бензина.
Электромагнитные форсунки
Ниже представлена таблица расхода топлива для двигателя с объемом 1,5 литра, но с различной системой впрыска. В рампе поддерживается постоянное давление, бензин находится во взвешенном состоянии, практически туман своеобразный. Отделяет его от камеры сгорания только клапан электромагнитной форсунки. Что это за прибор? Состоит он из катушки, сердечника и клапана, который приводится в движение под действием тока. В карбюраторах нечто подобное тоже имеется, конструкция очень схожа – это электромагнитный клапан холостого хода. Функции и внешний вид, конечно, отличаются. У форсунок есть два состояния – открытое и закрытое. В первом происходит впрыск бензина с воздухом в камеру сгорания.
Зима | Лето | |||
Город | Смешанный цикл | Город | Смешанный цикл | |
Карбюратор | 10,5-14 л/100 км | 10-11 л/100 км | 9-9,5 л/100 км | 8-8,5 л/100 км |
Инжектор | 9,5-13 л/100 км | ~10 л/100 км | 7,5-8,5 л/100 км | 6,5-7,5 л/100 км |
Электрический бензонасос
А вот это прибор, который отвечает за то, чтобы в рампе всегда было необходимое давление. О том, как снизить расход топлива, будет рассказано ниже. Но стоит отметить, что на этот параметр электронасос не влияет. Он расположен непосредственно в баке, объединен в едином корпусе с датчиком уровня бензина. Также имеется на нем фильтр. В народе его называют «памперс» за внешнее сходство.
Между прочим, старайтесь менять его как можно чаще, иначе произойдет засорение топливопроводов и форсунок. А чистка стоит порой немалых денег. Кроме электронасоса, существует еще один прибор, который позволяет поддерживать постоянное давление – регулятор на рампе. С его помощью производится сброс лишнего бензина обратно в бак. Следовательно, превышение давления для системы не страшно.
Чем инжектор лучше или хуже карбюратора?
Удобство – это главный козырь инжекторной системы впрыска. Кроме того, у нее минимальный расход топлива оказывается намного ниже, нежели у карбюратора. Причина тому – более совершенная система, контроль всех параметров работы двигателя. Есть еще преимущества – отсутствует подсос. Подачей воздуха занимается электронная система. На высоких скоростях приемистость мотора оказывается выше.
Но на низких оборотах, к сожалению, момент и мощность оказываются ниже. Очень сложная конструкция влечет за собой дорогое обслуживание. Без диагностики порой сложно определить причину поломки автомобиля. Даже всех этих данных хватит, чтобы попробовать ответить на вопрос, что лучше – инжектор или карбюратор. Но окончательного ответа все равно не будет. С одной стороны, инжектор лучше. А с другой он оказывается несколько хуже.
Можно ли снизить расход на инжекторе
А теперь стоит поговорить о том, как снизить расход топлива на инжекторном двигателе. Самый верный способ – это изменение прошивки микроконтроллера. При этом записывается новая топливная карта, по которой работает двигатель. Содержание воздуха и бензина при этом изменяется, следовательно, происходит потеря мощности. Зато вы получаете небольшое преимущество. В результате таких манипуляций на ВАЗ 2107 инжектор расход топлива уменьшается. Правда, максимальная скорость, мощность и приемистость автомобиля тоже становятся меньше. Автовладельцы при выборе прошивки ориентируются на средние показатели, которые приведены в таблице. Для сравнения представлены данные по аналогичному двигателю с карбюраторной системой впрыска.
ВАЗ 2107 отзывы технические характеристики, цены
описание цены пробег варианты фото
Это поколение ВАЗ 2107 выпускалось с января 1982 года по январь 2012 года. Мы можем предоставить информацию о 6 модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с классическим задним приводом.
Эта Лада (ВАЗ) доступна с шести бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,3 до 1,7 литра и мощностью от 64 до 140 лошадиных сил.
Автомобиль доступен только с механической коробкой передач.
Все фото ВАЗ 2107 седан
Сравнение ВАЗ 2107 с другими автомобилями
ВАЗ 2107 седан средний расход топлива в смешанном цикле от 7,2 до 11 литров на 100км. Самая экономичная версия ВАЗ 2107 – 21075, потребляющая 7,2 литра бензина на 100км.
Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 9 секунд имеет версию 21079, наоборот самый медлительный 21075 достигает этой скорости всего за 25 секунд.
Длина ВАЗ 2107 415 см, это автомобиль средних размеров. Полная масса ВАЗ 2107 составляет 1430 кг, этот автомобиль примерно на 16 процентов тяжелее среднего для данного возраста и класса автомобилей.
Эта Лада (ВАЗ) находится в средней ценовой группе — ее можно купить (в Латвии) примерно за 1700 $. Пользователи подсчитали ВАЗ 2107 стоимость владения для этого поколения, получили среднюю стоимость 2400 € в год, и 0,28 € стоимость за один километр. Затраты на топливо оценивались примерно в 58%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — около 24% от общей суммы. У нас отличная 9Калькулятор стоимости автомобиля 0005 , рассчитайте стоимость владения ВАЗ 2107 для вашей ситуации и манеры вождения здесь! Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости ВАЗ 2107.
ВАЗ 2107 модификации
Модификация | Двигатель | Мощность | Расход топлива. |
---|---|---|---|
21072 Январь 1982 г. — январь 1995 г. | 1.3 Бензин | 64 л.с. | 10,5 л/100 км |
21079 Январь 1982 г. — январь 2000 г. | 1.3 Бензин | 140 л.с. | 11 л/100 км |
21075 Январь 1982 г. — январь 1995 г. | 1,5 бензин | 65 л.с. | 7,2 л/100 км |
2107 Январь 1982 г. — январь 2012 г. | 1,5 бензин | 71 л.с. | 9,5 л/100 км |
21074 Январь 1982 г. — январь 2003 г. | 1,6 бензин | 75 л.с. | 9,2 л/100 км |
21073 19 января82 — январь 1995 г. | 1,7 бензин | 76 л.с. | 8,8 л/100 км |
ВАЗ 2107 цены
ВАЗ 2107 1982-2012 седан цена в Латвии от 330$ до 5500$ .
По сравнению с аналогами ВАЗ 2107 цена средняя — ВАЗ 2107 примерно на 20 процентов дешевле чем средние седаны этого возраста (сравните седаны 1982 — цены 2012 г.). Несмотря на относительно невысокую цену, качество ВАЗ 2107 выше среднего (см. ниже), так что эта Лада (ВАЗ) может быть выгодной покупкой.
Год | Низкий | Средний | Высший | Наличие |
---|---|---|---|---|
ВАЗ 2107 509 2006 цена | 1700 $ | 3000 $ | 5000 $ | |
ВАЗ 2107 1999 цена | 440 $ | 2300 $ | 5500 $ | |
ВАЗ 2107 1998 цена | 1100 $ | 1400 $ | 1600 $ | |
ВАЗ 2107 1995 цена | 1400 $ | 1600 $ | 1800 $ | |
ВАЗ 2107 1994 цена | 330 $ | 650 $ | 1100 $ | |
ВАЗ 2107 1992 цена | 440 $ | 1200 $ | 2000 $ | |
ВАЗ 2107 1991 цена | 330 $ | 1600 $ | 3800 $ | |
ВАЗ 2107 1990 цена | 800 $ | 1800 $ | 3300 $ | |
ВАЗ 2107 1989 цена | 1600 $ | 1800 $ | 2000 $ | |
ВАЗ 2107 1988 цена | 1700 $ | 2400 $ | 3000 $ | |
ВАЗ 2107 1987 цена | 650 $ | 1900 $ | 4200 $ | |
ВАЗ 2107 1986 цена | 650 $ | 1000 $ | 1300 $ | |
ВАЗ 2107 1985 цена | 330 $ | 1600 $ | 2400 $ | |
ВАЗ 2107 1984 цена | 650 $ | 900 $ | 1100 $ | |
ВАЗ 2107 1983 цена | 2100 $ | 2200 $ | 2200 $ | |
ВАЗ 2107 1982 цена | 800 $ | 1300 $ | 1800 $ |
ВАЗ 2107 общая стоимость владения
Сколько реально стоит владение ВАЗ 2107? Пользователи подсчитали ВАЗ 2107 стоимость владения для этого поколения, получили в среднем 2400 € стоимость в год и 0,28 € стоимость за один километр.
Для расчета общих эксплуатационных расходов ВАЗ 2107, включая расходы на покупку, страхование, техническое обслуживание, а также налоги и прочие расходы, нажмите год выпуска
1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1991 996 199698 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
ВАЗ 2107 пробег
Чтобы оценить приблизительный пробег VAZ 2107, пожалуйста, выберите «Год производства
1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2007 2009 2009 2011 2011
Добавить отзыв о ВАЗ 2107
ВАЗ 2107 седан особенности (варианты)
Проц ВАЗ 2107 с соответствующей функцией (опцией)
Краска металлик
41% Релинги (перила)
12%
ВАЗ 2107 седан фото изображения
Чаще всего сравнивают с
ВАЗ 2106 1976 Сравнить ВАЗ 2107 1982 с ВАЗ 2106 1976
ВАЗ 2103 1972 Сравнить ВАЗ 2107 1982 с ВАЗ 2103 1972
ВАЗ 2105 1980 Сравнить ВАЗ 2107 1982 с ВАЗ 2105 1980
ВАЗ 2101 1970 Сравнить ВАЗ 2107 1982 и ВАЗ 2101 1970
ВАЗ 2102 1971 Сравнить ВАЗ 2107 1982 с ВАЗ 2102 1971
ВАЗ 2108 1984 Сравнить ВАЗ 2107 1982 с ВАЗ 2108 1984
Сравнить ВАЗ 2107 1982 с другим автомобилем
Car reviews and technical specs
— choose car manufacturer -Alfa RomeoAudiBMWChevroletChryslerCitroenDaciaDodgeFiatFordHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLada (VAZ)Land RoverLexusMazdaMercedesMiniMitsubishiMoskvichNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSAABSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagen (VW)VolvoLada 2107 1.
3 1985 Manual 4 doors specs Lets find your car Select makeAbarthAiwaysAlfa RomeoAlpineAsia MotorsAston MartinAudiAustinAutobianchiBentleyBMWBugattiBuickCadillacCarverChevroletChryslerCitroenCorvetteCupraDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDodgeDonkervoortDSFerrariFiatFiskerFordFSOGalloperHondaHummerHyundaiInfinitiInnocentiIvecoJaguarJeepJosseKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLincolnLotusMarcosMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMGMiniMitsubishiMorganMorrisNissanNobleOpelPeugeotPGOPolestarPontiacPorschePrincessRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSpectreSsangyongSubaruSuzukiTalbotTeslaThinkToyotaTriumphTVRVolkswagenVolvoYugoSelect model Выберите годПоиск по кузову
- Внедорожники
- кабриолет
- купе
- автомобили с кузовом хэтчбек
- седаны
- универсал
- Автомобили минивэн
- Легковые автомобили
- Автомобили с дизельным двигателем
- Гибридный/электрический
- Роскошный автомобиль
- все автомобили
Лада 2107 1.3 — седан 1985 года выпуска с 4-ступенчатой механической коробкой передач. С мощностью 48 кВт вы можете разогнаться до 100 км/ч всего за 18,0 секунд и развить максимальную скорость 148 км/ч при городском расходе — л/100 км. Двигатель объемом 1294 куб. см с 4 рядными цилиндрами и 2 клапанами на цилиндр. Также эта модель имеет вес передней подвески с винтовыми пружинами и задней подвески с винтовыми пружинами.
GENERAL | |
---|---|
Price: | € 6.078 |
New Price Roadworthy: | n/a |
Road Tax / 3 Months: | € 93 — € 104 |
Тип кузова: | 4-дверный, седан |
Трансмиссия: | 4-ступенчатая механическая коробка передач |
ПРИВОД | |
---|---|
Приводное колесо: | Задний |
Двигатель/Тип мотора: | Топливный двигатель |
Тип топлива: | . | Всего Макс. Мощность (кВт): | 48 |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | |
---|---|
Максимальная скорость: | 148 км/ч |
Ускорение 0–100 км/ч: | 18,0 с |
Контроль расхода топлива: | n. b. |
FUEL ENGINE | |
---|---|
Cylinders: | 4, in line |
Valves Per Cylinder: | 2 |
Engine Capacity: | 1294 cc |
Bore X Stroke: | 79,0 x 66,0 мм |
Степень сжатия: | 8,5 :1 |
CONSUMPTION (NEDC) | |
---|---|
Urban Consumption: | — l/100km |
Extra-urban Consumption: | — l/100km |
Combined Consumption: | 8,9 l /100 км |
Выбросы CO2: | — г/км |
Маркировка энергоэффективности: |
CONSUMPTION (WLTP) | |
---|---|
Low Consumption: | |
Medium Consumption: | |
High Consumption: | |
Very High Consumption: | |
Combined Consumption: |
ШАССИ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Передняя подвеска: | независимая, Mcpherson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задняя подвеска: | ГРИНД | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Передняя подвеска: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задняя подвеска: | Coil Springs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 8. | : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 8. | : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 8. | : | : | : | .
|