какой стороной правильно в холод и мороз

Практически каждый водитель старается сделать свое авто безопасным и привлекательным. Этой цели служит, в том числе, тонировка. Таким образом авто приобретает интересный и индивидуальный вид. Кроме этого, повышается защита салона от солнечных лучей, которые доставляют дискомфорт пассажирам и приводят к выцветанию мебели. Во время холодов пленка способствует сохранению тепла. В итоге внутри автомобиля становится комфортно и уютно в любое время года.

Затонированный автомобиль

Прозрачные стекла в машине – это повод посторонним посмотреть в салон. Таким образом, вы чувствуете себя, как рыба в аквариуме. Любопытные глаза круглый год следят за вами. Кроме этого, стоит отметить важную роль тонировки и при ДТП. Она повышает прочность стекол. В итоге осколки и другие предметы вряд ли смогут их разбить и тем самым навредить пассажирам. Аналогичное свойство можно наблюдать и при механических повреждениях, которые представлены в виде гравия, веток и прочего.

Особенности тонировки

Содержание:

• Особенности тонировки
• Тонировка стекол авто: требования
• Как правильно клеить съемную тонировку?
• Технология проведения процедуры
• Особенности тонировки зимой

Сегодня тонировка широко используется на разных моделях автомобилей. Она имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Во многом они зависят от качества ее проведения. Оклеивание стекол машины – это сложная работа, так как требует знаний, умений, опыта и аккуратности. В противном случае вид машины будет испорчен. При некачественном оклеивании появляются пузыри воздуха, и она быстро облазит.

Тонировка стекол

Также стоит обратить внимание на материал, который применяется. Стоит отдавать предпочтение ведущим производителям, которые давно известны на рынке и завоевали доверие потребителя. Такой подход позволит дать гарантию длительной службы тонировки. При этом не стоит забывать правила эксплуатации. Нарушать их категорически запрещено.

Главными показателями качественной пленки является ее вид после приклеивания. Она не должна трескаться, отходить от поверхности, менять свой цвет. Кроме этого, пленка должна обладать рядом свойств. Защищать от солнечных лучей, быть стойкой к механическим воздействиям, иметь высокий показатель термоизоляции. При этом вид ее достаточно естественный.

Тонировка стекол авто: требования

Сегодня тонировка является регулируемой процедурой. Есть ряд требований, которые к ней предъявляют сотрудники ДПС. Если их не соблюдать, то можно получить наказание в виде штрафа.

Главный показатель тонировки – это степень ее светопропускаемости. Она зависит от того, с какой целью вы используете пленку на стекле автомобиля. Чтобы скрыть все происходящее и сам салон от любопытных глаз, этот показатель должен быть 5%. Он используется редко, так как правоохранительные органы запрещают такой вид тонировки.

Как сделать съемную тонировку

Еще один вариант тонировки – это 15%. Он также закрывает салон автомобиля, но при этом позволяет водителю без труда им управлять. Наиболее приемлемым показателем светопропускаемости является показатель 20 и 30%. Они обеспечивают самые комфортные условия в автомобиле.

Как правильно клеить съемную тонировку?

Как показывает практика, самым благоприятным периодом для того, чтобы клеить пленку, является теплое время года. Зимой специалисты не рекомендуют проводить эту процедуру. Это связано с тем, что удалить всю воду со стекла сложно.

Приклеивание съемной тонировки

Даже если останутся незначительные ее частицы, то вся работа пойдет насмарку. Так как при морозе вода быстро замерзает даже под пленкой. Потом на ней появятся пузыри, что испортит вид автомобиля и приведет к тому, что тонировка начнет отклеиваться.

Технология проведения процедуры

Тонировка стекол авто – это трудоемкий процесс, который состоит из ряда взаимосвязанных работ. Первое, с чего стоит начать, – это подготовить рабочую поверхность. Для этого удаляют с нее пыль и другую грязь. Потом тщательно просушивают. Воды на ней не должно остаться.

Теперь можно подходить непосредственно к приклеиванию пленки. Для этого она хорошо смачивается в специально приготовленном растворе. Он состоит из воды и мыла. Этой же смесью необходимо покрыть и стекла. Причем все работы сначала выполняются в салоне автомобиле. Это позволит определить необходимый размер и форму пленки.

Чтобы зафиксировать тонировку на стекле, она высушивается при помощи строительного фена. После того, как все работы окончены, не стоит открывать двери в течение двух-трех дней. За этот период тонировка прочно и надежно закрепится. В итоге будет иметь длительный срок эксплуатации.

Особенности тонировки зимой

Как клеить съемную тонировку зимой? Этот вопрос возникает у многих, так как не всегда есть возможность дождаться тепла, чтобы провести эту процедуру. Конечно, можно сделать это и зимой, но тут следует быть крайне внимательным. Только тогда работа будет иметь желаемый результат.

Затонированные стекла

Специалисты рекомендуют обратить внимание на то, где проводится тонировка. Лучше это делать в теплом помещении. Температура воздуха должна быть не ниже, чем 12 градусов, так как в обратном случае на этапе сушки пленки феном она просто лопнет, потому что будет сильный перепад температуры.

После того, как вся работа закончена, не стоит сразу отправлять автомобиль на мороз. Он должен несколько дней постоять в мастерской. В противном случае, если остались капли под пленкой, они сразу замерзнут. Их объем изменится в большую сторону, и на пленке появятся пузыри. Это крайне неблагоприятный эффект. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы он не появился.

Сегодня пленка является съёмной. Таким образом, ее легко можно снять и снова использовать как на этом, так и на других автомобилях. Это очень удобно и практично. Она обладает такими же свойствами, как и традиционный ее вариант одноразового использования.

Если говорить про недостатки, то они заключаются в эффекте мутного стекла. Таким образом, видимость значительно снижается. Многим водителям это не нравится и доставляет дискомфорт. Но довольно часто такой дефект появляется от использования низкокачественного и дешевого материала. Поэтому при выборе пленки будьте крайне внимательны. Любая экономия навредит только вам.

Как вырезать тонировку на передние стекла

Первый способ (долгий) — сделать шаблон стекла вашего автомобиля из ватмана, газеты или любой пленки. Приложить на боковое стекло и обвести карандашом или маркером вдоль уплотнителей.

Верхний край лучше всего сразу срезать канцелярским ножом, скользя по верхней грани стекла немного приоткрытого окна, чтобы верхняя дуга шаблона полностью совпадала с дугой стекла.

Добавить боковые и нижний припуски и вырезать, после чего снова приложить полученный шаблон к стеклу, чтобы откорректировать возможные ошибки.

После чего разместить шаблон на обратной стороне развернутой тонировки на бумажной подложке и обвести его контуры, затем передвинуть шаблон и вы сразу поймете как нужно разместить на листе оба лекала, чтобы они не пересекались.

Аккуратно ножницами по шаблону вырежьте съемную тонировку, возможно добавьте чуть большие припуски, потом вы их сможете обрезать после примерки. Некоторые кладут пленку на стеклянный стол (или стекло) и обводят по шаблону острым канцелярским ножом.

Второй способ (быстрый) — раскроить пленку сразу на автомобиле. Для этого нужно иметь чистый автомобиль, плюсовую температуру воздуха, гараж или отсутствие ветра и осадков на улице.

Инструменты: пульверизатор (распылитель) с водой с добавлением нескольких капель жидкого мыла или средства для мойки посуды, острый канцелярский нож. сгон для воды или пластиковая карточка, салфетки или чистые тряпки.

1. Раскатайте по стеклу пленку бумажной подложкой наружу таким образом, чтобы нижний горизонтальный край был ниже уровня оконного проема на 2-3 см. Нужно начинать именно с нижнего края пленки, для того чтобы два шаблона поместились в прямоугольном отрезе пленки:

2. Обрежьте канцелярским ножом пленку по форме окна с запасом сверху в 2-3 см.

3. Разгладьте пленку с бумажной подложкой ровно по стеклу и канцелярским ножом сделайте отметки боковых припусков под уплотнители по 5 мм

4. Приподнимите нижний край пленки и, не допуская смещения, опустите стекло автомобиля, так, чтобы сверху образовалась щель около 4-5 см.

5. Обрежьте пленку канцелярским ножом, скользя лезвием по верхнему краю стекла, так чтобы верхний край пленки повторял дугу стекла.

6. Снимите полученное лекало, приложите его к стеклу и с помощью линейки обрежьте пленку по сделанным ранее отметкам припусков под боковые уплотнители.

7. После чего аккуратно «закруглите» углы острым канцелярским ножом. Съемная тонировка по форме стекла готова.

Если на вашем автомобиле боковые вертикальные уплотнители слишком плотно прилегают к стеклу и при движении стекла смещают установленную тонировку, уменьшите припуски под боковые уплотнители. Сделайте это аккуратно, проследите, чтобы не появилась щель, видимая снаружи автомобиля

ВНИМАНИЕ! Без бумажной подложки, в воздухе на просвет, пленка не полностью прозрачна, с матовым эффектом. Пленка приобретает оптическую прозрачность после установки на стекло и полного высыхания воды, используемой при установке.

В связи с тем, что пленка толщиной 150 мк состоит из силикона, тонированного в массе, возможны малозаметные прозрачные вертикальные или горизонтальные полосы, что обусловлено составом материала и не является браком.

При установке самостоятельно или в тонировочном центре необходимо выгонкой средней жесткости с силой выгнать воду из под пленки. Если между пленкой и стеклом оставить слой воды, может возникнуть визуальный эффект «запотевшего стекла». Чем меньше влаги будет оставлено между стеклом и пленкой, тем быстрее она высохнет и пленка приобретет необходимую прозрачность.

Если в результате неправильной установки видимость на просвет будет казаться «нечеткой», переустановите пленку согласно инструкции или дождитесь полного высыхания влаги.

Дата добавления: 2015-08-12 ; просмотров: 575 . Нарушение авторских прав

Многие автовладельцы пытаются изменить внешний вид своей машины так, как им нравится. Важным дополнением в таком случае является тонировка. Однако не все считают, что им нужно тонировать свой автомобиль – это личное дело каждого.

Процесс тонирования требует аккуратности. Перед нанесением пленки нужно подготовить поверхность. При опыте проведения таких работ выполнить тонирование стекол можно самостоятельно без обращения к специалистам.

Содержание:

В данной статье будет рассмотрен более детально процесс поклейки пленки на стекла, а также ее выбор.

Выбор

В настоящее время в продаже имеется множество различных пленок для тонировки. Выбрать среди них нужную довольно сложно, ведь рассказывать о плюсах и минусах каждой пленки можно очень долго. Стоит учитывать, что ни в коем случае нельзя брать самую дешевую тонировку китайского производства. Снаружи она почти не затемняет стекло, а с салона обзор значительно ухудшается, что может привести к аварии. К тому же, китайскую пленку тяжело клеить, так как она не принимает форму стекла.

Для того, чтобы выбрать качественную пленку лучше всего обратиться к продавцам магазина. Они подскажут всю интересующую информацию и помогут выбрать необходимые инструменты.

Необходимые материалы и инструменты

Тонирование стекол – довольно сложный процесс, для которого потребуются специальные инструменты, а именно:

• Распылитель;
• Ракель;
• Салфетки;
• Губка;
• Скрепер;
• Линейка;
• Специальный нож;
• Фен, желательно строительный.

Многим покажется странным тот факт, зачем нужен распылитель при тонировании. На самом деле все просто. Для того, чтобы пленка лучше приклеилась к стеклу, перед началом процесса на обе поверхности наносят мыльный раствор. При его приготовлении необходимо соблюдать пропорции: 5 капель моющего средства на 1,5 л воды. Для лучшего результата раствор нужно взболтать.

Для того, чтобы в дальнейшем пленка легла идеально, необходимо полностью очистить стекла. Если они слишком грязные, то верхний слой лучше всего убрать обычной водой, а потом при помощи мыльного раствора.

Выкройка пленки для боковых стекол

Для того, чтобы пленка приклеилась идеально и с ней было легче работать нужно вырезать ее по размеру. Перед началом нужно понять, с какой стороны у пленки липкий слой. Он должен быть защищен прозрачным материалом. Вырезать пленку лучше всего таким образом, чтобы к стеклу она прикасалась внутренней стороной заворота. При вырезании стоит учитывать, что пленка должна выступать за границу стекла на 0,5-1 см, так как лишний кусок потом можно отрезать, а если его не будет хватать, то будет хуже.

Для точного вырезания необходимо нанести мыльный раствор на внешнюю сторону стекла. Далее нужно наложить туда пленку так, чтобы прозрачный материал был снаружи. Пленку нужно разместить так, чтобы она покрывала собой всю поверхность стекла. Снизу она немного должна покрывать уплотнитель. Далее необходимо вырезать тонировочную пленку по контуру бокового уплотнителя, оставив в запасе около 1 см, который нужно продеть под уплотнитель. Теперь надо отрезать остатки верхней части пленки, затем продеть ее под верхний уплотнитель. Пленка должна повторить контур стекла.

Если боковые стекла глухие и не опускаются, то вырезать пленку нужно по контуру, оставив в запасе всего лишь пару миллиметров. Вырезать в таком случае нужно крайне аккуратно, так как можно испортить уплотнитель. Для защиты элементов автомобиля от царапин, лучше всего прикладывать ракель.

Остатки пленки не стоит оставлять на стекле, а лучше сразу выкинуть, так как они будут мешать при дальнейшей работе. Если глухие стекла ограничены кузовом без уплотнителя, то вырезать пленку нужно крайне аккуратно. Нож для этого должен быть наточен, если он затупится, то может повредить пленку и поцарапать кузов.

Выкройка для заднего стекла

Перед началом нанесения необходимо полностью высушить стекло. Далее влажной тряпкой или губкой нужно нанести 2 вертикальных линии ближе к краям и 1 горизонтальную линию по центру. Теперь надо наложить тонировочную пленку на стекло прозрачным материалом наружу. При вырезании нужно оставлять запас в пару миллиметров.

Теперь нужно удалить остатки. Удобнее всего это делать вдвоем, поэтому нужен помощник. Он должен разглаживать пленку так, чтобы все горизонтальные складки пропали. Для этого можно применить ракель. Вертикальные складки лучше всего убирать феном, однако делать это нужно предельно аккуратно, так как есть риск перегреть или прожечь пленку. После этого нужно при помощи ракеля разгладить пленку, чтобы она приняла форму стекла. Делать это необходимо от центра к краям, во всех направлениях. Действия должны быть аккуратными, чтобы не появились заломы и складки вновь, так как убрать потом их будет почти невозможно.

Теперь нужно при помощи фонаря или другого прибора проверить, везде ли удалена пленка. Для этого фонарь нужно расположить в салоне около стекла и снаружи удалять все остатки, заходящие за уплотнитель, оставив буквально 1-2 мм в запасе.

Нанесение пленки на боковые стекла

Теперь основная часть – нанесение пленки. Начинать нужно со смачивания поверхности стекла. Далее надо очистить всю поверхность при помощи скрепера. После этого необходимо протереть стекло тряпкой, а затем полностью его высушить.

Далее необходимо нанести мыльный раствор на поверхность стекла с внутренней стороны. После этого нужно снять прозрачный материал с пленки. Чтобы она не склеилась, нужно ее также обильно намочить мыльным раствором. Удобнее всего снимать понемногу прозрачную часть и сразу же наносить раствор. Руки желательно тоже намочить, чтобы они не прилипали к пленке.

Теперь необходимо нанести пленку на стекло, она должна лежать точно по контуру, не касаясь уплотнителей. Далее нужно сравнять верхнюю часть пленки и стекла. После этого можно начинать выравнивать. Также нужно удалить все пузыри и неровности с помощью ракеля. Делать это нужно от центра к краям. Когда пленка приклеилась идеально, необходимо при помощи ножа удалить остатки пленки. После завершения процесса не рекомендуется трогать пленку, пока она не высохнет.

Нанесение на заднее стекло

Очистка заднего стекла не допускает применения скрепера, так как может повредить линии обогрева. Ее нужно производить только при помощи губки. Потом необходимо полностью высушить стекло.

Далее нужно обильно намочить стекло. Перед этим нужно накрыть заднюю полку сухой тряпкой или другим материалом. Теперь нужно снять прозрачную часть с пленки и обильно смочить ее мыльным раствором. Для нанесения пленки на стекло понадобится помощник. Вместе с ним нужно наклеить пленку и выровнять по верхней части. Далее необходимо удалить все пузыри с помощью ракеля. Делать это можно только по горизонтали, чтобы не повредить нити обогрева. После завершения процесса пленку нельзя трогать около 2 суток.

Тонировка стекол автомобиля – довольно сложное занятие. С первого раза поклеить пленку аккуратно почти ни у кого не получается. Поэтому если нет опыта нанесения тонировки на стекла автомобиля, то лучше обратиться к мастерам. Стоимость таких работ разная.

Видео

Один из самых популярных видов тюнинга автомобиля — тонировка. Ее можно встретить практически на каждой машине. Тонировка стекол автомобиля своими руками — трудоемкий и не быстрый процесс.

В данном посте я покажу инструмент, который необходим для тонирования, и постараюсь максимально подробно объяснить первый этап тонировки — подготовку пленки. Автомобиль, на котором буду показывать тонирование — Hyundai Getz.

Инструмент, которым я пользуюсь в процессе тонирования автомобиля. Скребок для очистки внешней стороны стекла от песка. Шампунь для приготовления мыльного раствора. Мочалка. Бритва, чтобы удалить присохшую грязь с внутренней поверхности стекол. Скребок, которым вымывается грязь из уплотнителя. Резиновый шпатель, которым вытираем чистое стекло (он не оставляет разводы). Несколько видов выгонки разной величины для удаления воды из-под пленки. Чизлер, чтобы выгнать воду с верхней кромки. Нож для тонировки с лезвиями Olfa.

Также необходимы крестовая и плоская отвертки, для разборки дверных карт. Лопатка для демонтажа обшивки двери. Линейка для вырезания пленки. Строительный фен для выгревания пленки. Баллон для распыления мыльного раствора. Салфетки, чтобы вытереть стекла после тонировки.

И последнее, чтобы я рекомендовал иметь — стекло, на которым производится вырезание пленки.

Тонировка своими руками требует довольно много инструмента, но это залог успешной работы.

Пленку для тонировки использую американскую — Global. Это проверенный годами вариант. Покупаю рулоны по 10 погонных метров, поскольку с ними удобно работать. Самыми ходовыми по светопропусканию являются варианты 5%, 15% и 20%.

Переходим к подготовке автомобиля.
Моем внешнюю сторону окна, чтобы можно было положить на нее пленку. Я использую баллон с мыльным раствором и скребок. Повторяем процедуру для всех стекол, где хотим делать тонировку.

К чистому стеклу прикладываем пленку и обрезаем нужный кусок пленки с запасом. Запас стоит оставлять всегда, поскольку лишнюю пленку можно обрезать, а вот нехватку можно решить только новым куском. Так как тонировочную пленку можно усаживать только по ширине, то и вырезать стоит правильно, изначально размещая рулон вертикально. Вырезаю 2 кусочка для маленьких боковых стекол.

Вырезаем пленку на переднее боковое стекло. Для этого наносим на стекло мыльный раствор, чтобы пленка не сползала и не падала. Далее выравниваем пленку по уплотнителю и вырезаем с запасом. И снова повторяем процедуру для другого окна.

Работать с пленкой надо очень аккуратно, чтобы избежать заломов. Кусок с дефектом уже нельзя клеить и придется вырезать новый.

Теперь готовим заготовку тонировочной пленки для заднего стекла и оставшихся боковых.

Последовательно, одно за одним, мы подготовили пленку для всех необходимых стекол.

Пленку необходимо укладывать на стекло так, чтобы сверху оставался защитный слой, поцарапав который, вы не испортите тонировку. Внутренний слой не повредится, поскольку стекло было изначально вымыто.

Продолжаем подгонять пленку. Выравниваем пленку по уплотнителю на всех боковых стеклах. После чего используем выгонку, которой выгоняем воду из-под пленки и, тем самым, немного приклеивая тонировочную пленку к стеклу.

Производим разметку пленки на переднем стекле. Отмечаем по торцам ширину пленки. С одной стороны по пластиковой поверхности, со второй — по резиновому уплотнителю, с небольшим запасом. Повторяем процедуру для оставшихся окон.

Приспускаем стеклоподъемники и обрезаем пленку сверху. Перед опусканием обязательно проследите, чтобы пленка не приклеилась к другим поверхностям. Обрезаем пленку от уплотнителя, проводя нож по кромке стекла. Делаем данный процесс еще на 3-х стеклах.

Обрезаем лишние бока у пленки. Я бы рекомендовал проводить данную процедуру на отдельном стекле, чтобы в процессе не поцарапать автомобильное стекло. Делаем обрезку под линейку, используя метки, которые наносили ранее. Далее скругляем края пленки, используя чизлер как лекало. Готовый кусок аккуратно сворачиваем и откладываем, продолжая дорезать пленку для других стекол.

Вырезание маленького бокового стекла немного отличается от остальных четырех. Поскольку со всех сторон окна находится уплотнитель, нам надо прижать пленку к стеклу, и провести чизлером вдоль резинки по ровному краю. Таким образом мы создадим залом, по которому обрезаем лишний край.

Теперь прикладываем ровную сторону пленки к уплотнителю и, ведя чизлером по уплотнителю, вырезаем ножом оставшуюся пленку сверху и сбоку. Повторяем операцию для второго маленького стекла.

Далее необходимо разобрать дверные карты и подготовить боковые стекла к наклейке пленки.

Фотографии к посту почти закончились, поэтому если интересно, то в новом посте расскажу про следующие этапы тонировки.

Для вас трудился — Сергей Зайцев!

Метки: тонировка, тонировка авто, тонировка автомобиля своими руками, тонировка стекол автомобиля своими руками

Комментарии 24

ага, просто есть “мастера” которые и примеряют изнутри. итог： мыло которое остается на обшивке и трудно вымывается. автор все доступно понятно описал👍

Для защиты карт использую ветошь .

На обшивку двери, полиэтилен заранее приготовленный вешается.

Все норм, текст понравился. Я по лекалу вырезаю. А как вы мыльный раствор делаете, это же тоже важно, пропорции мыльного раствора, и что за мыльный раствор? И подскажите еще что за моторчик и нулевочка, вот это не понял

Для раствора использую жидкое мыло — расход, в среднем, 50 гр. на 1.5 литра воды.

Все норм, текст понравился. Я по лекалу вырезаю. А как вы мыльный раствор делаете, это же тоже важно, пропорции мыльного раствора, и что за мыльный раствор? И подскажите еще что за моторчик и нулевочка, вот это не понял

Колпачок шампуня Джонсон Беби на балон воды, из которого брызгаешь.
Эл двигатель 12 в с маленьким крглым диком.
На диск клеится нулевка.
Используется для выравнивания кромок «заподлицо»…

на снятых стеклах, думаю, все это было бы проще)

Не совсем так. Снятое стекло необходимо как-то фиксировать, чтобы оно не упало и не разбилось.

На горизонтальном стеклянном столе и делать снятые удобно, и пленочку заготавливать.
Некоторые стекла все равно снимать приходится…

Если места достаточно, то можно и раскроечное стекло поставить, но у меня с местом напряжно — гараж маленький.

Самостоятельное тонирование стекол автомобиля

Способы тонирования стекол Виды тонировочных пленок Тонировка лобового стекла Тонировка заднего стекла Тонирование боковых стекол Арт-тонировка Тонировка фар пленкой Тонировка задних фонарей Снятие тонировки Тонировка фар авто лаком Двойная тонировка Автоматическая тонировка Съемная силиконовая тонировка Электронная тонировка Тонирование – это частичное затемнение стекол машины, придание им стильного оттенка. Качественная тонировка: Нейтрализует блики, задерживает ультрафиолетовые лучи; Препятствует нагреву салона, выгоранию обивки и пластика; Делает дизайн машины индивидуальным, выделяет ее в потоке. Тонировать можно все стекла и даже оптику авто. Но существуют нормы минимальной прозрачности, которые надо соблюдать. Если во время техосмотра стекол выяснится, что они были нарушены, тонировку придется снимать. Способы тонирования стекол Существуют разные технологии самостоятельной тонировки стекол: Пленками затемняют все стекла и фары. Арт-тонировка позволяет нанести на стекло стильный рисунок. Лаком лучше тонировать оптику. Двойная автоматическая тонировка легко убирается. Силиконовую пленку можно убирать и ставить многократно. Наконец, электронную тонировку можно просто отключить. Виды тонировочных пленок Классические темные пленки (имеют разную светопропускаемость). Цветные однотонные и с переходом. Металлизированные пленки с зеркальным блеском. Карбоновые пленки (используются для тонировки задних фар и другой оптики машины). Тонировка лобового стекла своими руками На лобовое стекло сложно нанести тонировочную пленку. Но в приведенной ниже инструкции по тонировке стекол автомобиля своими руками все описывается очень подробно: Итак, чтобы сделать тонировку аккуратно, требуется снятие стекла. Для этого надо загнуть края резинового уплотнителя внутрь. Потом просто вынуть стекло вперед вместе с уплотнителем. Положить стекло на стол, снять уплотнитель, удалить загрязнения. Побрызгать стекло мыльным раствором, расправить на нем пленку. Вырезать ее под размер лобового стекла. Снять пленку, поместить стекло на какое-нибудь подходящее приспособление и отполировать до идеального состояния. Снова помыть и обильно побрызгать мыльной водой. Расправить пленку (например, на стене гаража) и снять защитный слой. Побрызгать ее большим количеством мыльного раствора. Приложить пленку к стеклу, расправить и снова побрызгать мыльным раствором. Взять мягкую выгонку и от центра к краям удалить из-под пленки влагу и попавшие туда пузырьки воздуха. Окончательно скорректировать тонировку жесткой выгонкой. Оставить затонированное стекло на солнце минут на 15. Вернуть на место уплотнитель и установить стекло. Тонировка заднего стекла своими руками Снятие и установка стекол занимает много времени, наклеить пленку можно и без этого. Ниже описывается, как тонировать авто своими руками, не демонтируя стекло: Помыть стекло, побрызгать на него мыльной водой. Расправить пленку, обрезать лишнее. Надо, чтобы пленка немного заходила за окантовку. Убрать пленку в сторону, помыть внутреннюю поверхность стекла. Чтобы не намочить полку, ее лучше прикрыть. Перед нанесением пленки тщательно побрызгать на стекло мыльной водой. Снять с пленки защитный слой, смочить клеевую сторону. Приложить пленку к стеклу, побрызгать сверху мыльной водой. Убрать из-под пленки воду специальными выгонками. Самостоятельное тонирование боковых стекол Помыть каждое стекло с обеих сторон. Чтобы удалить частицы песка, можно использовать скребок. Если тонировка выполняется без снятия боковых стекол, предварительно нужно демонтировать уплотнители. Опрыскать мыльным раствором (можно достаточно слабым) внешнюю сторону стекла. Приложить к его поверхности пленку. За счет мыльной воды она прилипнет к стеклу. Аккуратно вырезать пленку канцелярским ножичком по контуру каждого стекла. Завершив подготовку, тонируем машину сами. Сначала надо отслоить от тонировочной пленки прозрачный слой. При этом темный слой нужно опрыскивать мыльной водой. Нанести тот же мыльный раствор на внутреннюю поверхность тонируемого стекла (операция всегда выполняется с внутренней стороны). Приложить вырезанный кусок пленки к стеклу и аккуратно расправить его. Мыльный раствор нейтрализует на какое-то время клей на пленке, благодаря чему ее можно двигать по стеклу, корректируя положение. Теперь надо убрать мыльный раствор из-под пленки. Для этого скребком нужно постепенно выводить его от центра куска к краям. Раствор, который будет выдавливаться из-под пленки, надо вытирать ветошью или салфетками. Лишнюю пленку обрезать, оставляя до краев стекла примерно по 1-2 мм, чтобы она не задиралась. Если тонировка выполнялась на машине, нижний край пленки надо завести под уплотнитель на 4-5 мм. Просушить тонировку по периметру строительным феном или просто оставить стекла на пару часов в теплом месте. Произвести установку боковых стекол (если они были демонтированы). Тонировка завершена. Арт-тонировка своими руками Многие хотели бы выделить свою машину в потоке, придать ей индивидуальные черты. Но использовать для тюнинга аэрографию дорого. Выполнить арт-тонировку можно даже самому, а смотрится она не менее стильно. Принцип арт-тонирования прост. Сначала нужно нанести на прозрачную тонировочную пленку рисунок. Сделать это можно с помощью трафарета, но проще обратиться в любое рекламное агентство и распечатать картинку. Помыть стекло, побрызгать мыльной водой и приклеить пленку с нанесенным рисунком с внутренней стороны. Тщательно расправить. Удалить с пленки защитную подложку. Когда все готово, можно выполнить основное тонирование стекол автомобиля своими руками. Тонировка фар пленкой своими руками Тонирование придает фарам стильный, спортивный, даже агрессивный вид и часто используется для тюнинга передней оптики. Для тонировки применяются цветные самоклеящиеся пленки с полимерными пластификаторами, которые легко покрывают сложные поверхности. Сама процедура тонирования проста и часто выполняется прямо на автомобиле, без демонтажа фар. Итак, тонируем своими руками передние фары: Поверхности фары надо помыть, протереть и обильно смочить мыльным раствором. Приложить пленку к фаре, аккуратно пригладить скребком, чтобы выгнать из-под нее капли воды и пузырьки воздуха. Обрезать лишнюю пленку канцелярским ножиком. Взять фен и удалить из-под пленки оставшуюся влагу. Вот как выглядят тонированные фары. Тонировка задних фонарей своими руками Для тюнинга задней оптики можно использовать цветную или затемняющую пленку. Также потребуется скребок, ветошь или салфетка, канцелярский ножик. Итак, чтобы тонировать фонари, их тоже можно не демонтировать, достаточно помыть и протереть. На чистое стекло распылить воду или мыльный раствор, наложить тонировочную пленку. Прогревая тонировочную пленку строительным феном, растянуть ее до нужной формы. Окончательно разгладить пленку, убрать оставшуюся воду. Можно использовать жесткий скребок. Наконец, обрезать края пленки по контуру и дать тонировке высохнуть. Тонированные фонари смотрятся стильно и эффектно. Снятие тонировки своими руками Многим водителям тонировка мешает, особенно если она дает сильное затемнение. Растонировать машину несложно, для этого не надо обращаться в сервис. Ниже описывается, как снять тонировку самому. Нагреть феном кромку стекла, поддеть пленку ножиком или бритвой. Обрывать пленку нужно резким движением, крепко держа края обеими руками. Пленку следует нагреть достаточно сильно, чтобы меньше клея осталось на стекле. Если же часть тонировки не оторвется, ее нужно снова нагреть, поддеть ножом и убрать. Остатки клея легко смываются жесткой тряпкой, смоченной в мыльном растворе. Наконец, надо обработать поверхность стеклоочистителем. Машина растонирована. Тонировка фар авто лаком своими руками Если все стекла автомобиля затемнены, желательно тонировать и оптику, это придаст дизайну машины завершенность. Для тонировки фонарей часто используется лак. Итак, чтобы тонировать фары лаком, нужно оклеить кузов бумагой. Лак наносится на чистое и сухое стекло несколькими слоями. Точно так же тонируется остальная оптика машины. Двойная тонировка своими руками Впереди боковые стекла можно затемнить только на 30%, но при такой прозрачности внутреннее пространство салона полностью просматривается с улицы. Поэтому многих автовладельцев интересует, как самому сделать съемную тонировку. Есть разные способы тонировать машину так, чтобы затемнение легко убиралось. Самый простой вариант – установка двойного стекла. Итак, сначала нужно демонтировать стекло, приложить к листу ватмана, очертить и вырезать. Получится лекало. Взять лист жесткого пластика (0,8 миллиметров, не толще, иначе он не зайдет под уплотнитель), положить на ровную поверхность, очертить лекало и вырезать пластиковую заготовку нужной формы. Поверхность пластика защищена тонкой пленкой, ее нужно снять. Смочить заготовку заранее подготовленным мыльным раствором. Не отклеивая защитного слоя тонировочной пленки, приложить его к пластиковой заготовке. Смочить пленку тем же мыльным раствором. Разгладить ее с помощью резиновой выгонки так, чтобы пленка плотно прилегала к поверхности пластика. Взять лезвие или канцелярский нож и обрезать пленку по контуру заготовки. Аккуратно снять с обрезанной пленки защитный слой. Обильно смочить заготовку и пленку мыльным раствором. Приложить пленку (клейкой стороной) к пластиковой заготовке и аккуратно удалить мыльную воду с помощью сначала резиновой, затем жесткой выгонки. Получилась точная копия переднего бокового стекла. Заготовка с нанесенной пленкой должна пролежать в теплом месте дня два, иначе при установке пленка слезет. Потом съемную тонировку надо будет вставить между стеклом и уплотнителем. Конечно, снимать такую тонировку придется вручную. Как сделать двойную тонировку, которая будет убираться автоматически, рассказывается ниже. Автоматическая тонировка своими руками Постоянно вручную снимать и возвращать на место листы пластика не очень удобно. Ниже подробно рассказывается, как сделать автоматическую тонировку: Итак, чтобы установить дополнительные стекла, надо приобрести два стеклоподъемника. Они нужны для внешних (прозрачных) стекол. А внутренними (затемненными) стеклами будут, как и раньше, управлять штатные стеклоподъемники. В двери нет места для второго подъемника. Единственный выход – установить его так, чтобы моторчик стеклоподъемника был с одной стороны стекла, а механизм – с другой стороны. Для этого нужен другой (удлиненный) вал моторчика (его можно заказать токарю). Вот как выглядит доработанный моторчик. Собрать второй стеклоподъемник и установить его. Направляющую дополнительного стеклоподъемника нужно выгнуть в обратную сторону, чтобы установить ее снаружи стекла. Сделать крепления. Поставить более длинные тросики и рубашки, собрать механизм. Установить его. Оклеить низ наружного стекла маделином, развернуть крепление, сточить кантик. Сделать для дополнительного подъемника проводку, установить наружное стекло. Наконец, установить внутренний подъемник и штатное тонированное стекло. Съемная силиконовая тонировка своими руками К сожалению, двойная тонировка дает сильный зеркальный блеск, что нравится далеко не всем автовладельцам. Но можно сделать съемную силиконовую тонировку, которая смотрится более эффектно. Этот вариант съемной тонировки идеально подходит для передних стекол машины. Для затемнения стекол используется специальная пленка без клеящего слоя, которая не боится заломов и складок, может многократно сниматься и устанавливаться. Итак, чтобы сделать тонировку на статике своими руками, надо тщательно помыть стекла, сделать лекало и раскроить пленку. Немного опустить стекло, смочить его слабым раствором жидкого мыла. Снять защитный слой, потом приложить тонировочную пленку к верхнему краю стекла, отступив от кромки несколько миллиметров. Равномерно разглаживая пленку от центра к краям стекла, удалить из-под нее воздух и влагу. Разгладив верхнюю часть, закрыть стекло. Нижнюю часть пленки заправить под уплотнитель. После установки силиконовая тонировка смотрится немного мутной. Это пройдет, когда она полностью высохнет. Электронная тонировка своими руками Этот способ тонирования основан на использовании электрохромной пленки. Она позволяет моментально убирать затемнение и плавно менять степень светопропускания. Конечно, электронную тонировку нельзя назвать доступной, стоимость комплекта достаточно высокая. Но тонировать машину по этой технологии несложно. Итак, чтобы сделать на авто электро-тонировку своими руками, нужно размотать пленку и нарезать ее под размеры стекла. Снять с электрохромной пленки защитный слой. Приклеить ее к стеклу со стороны салона. Подключить регулятор. Подключить инвертор. Протянуть проводку, контакты заизолировать. Провода аккуратно спрятать под обшивку дверей.

Качественная съемная тонировка на статике в Москве TINTMAN

Опубликовано: 19. 09.2016

Рейтинг:

Метки:Штраф за тонировку

Тонирование стекол автомобиля распространено среди водителей. В современном тюнинге известно множество способов тонировки, каждый из которых имеет свои преимущества.

Среди них особым спросом пользуется та разновидность, которая дает возможность быстрой установки и удаления. Если вас интересует, как клеить съемную тонировку, давайте подробнее остановимся на ее свойствах.

Съемная тонировка STATIC
Смотрите также:

Как правильно наклеить тонировку

Особенности съемной тонировки

Среди причин, по которым владелец автомобиля стремится тонировать окна, можно назвать следующие:

• затемнение салона;
• защита глаз от слепящих солнечных лучей;
• попытка воспрепятствовать преждевременному выгоранию обивки;
• улучшение температурной регуляции внутри авто;
• защита от любопытных взглядов снаружи.

Тонировка затемняет салон

Съемная тонировка предоставляет автомобилистам все эти возможности, кроме того позволяет оперативно вернуть окнам автомобиля первоначальный вид.

Это качество важно, поскольку правилами дорожного движения запрещается затемнение передних боковых стекол, и выдвигаются жесткие требования к светопропускной способности затемнения остальных окон машины. По этой причине между водителями и инспекторами автоинспекции регулярно возникают разногласия. Чтобы их избежать, владельцы машин решают наклеить съемную тонировку. При необходимости избавиться от нее можно за считанные секунды.

Съемная тонировка своими руками

Смотрите также:

Съемная тонировка Sparks

Как установить силиконовую тонировку

Приобрести такую пленку можно, обратившись в сервисный центр, где занимаются ремонтом и тюнингом автомобильных стёкол. Продают ее и через интернет.

В отличие от обычной тонировки, для установки силикона не понадобятся клей и сложное оборудование. Принцип работы плёнки состоит в её высокой электростатичности — способности приклеиваться к предметам. Этот эффект знаком всем, кому приходилось носить синтетическую одежду, которая буквально липнет к телу. Таким же образом работает и силикон. Он просто прикрепляется к стеклу, хорошо удерживаясь на нём за счёт статики. Усилить этот эффект можно, смочив стеклянную поверхность водой.

Метод установки силиконовой тонировки зависит от особенностей конструкции дверей автомобиля. В одних машинах её можно установить без снятия обшивки двери, а в других это сделать не удастся — придётся провести несложный демонтаж.

Виды съемных тонировок

Владельцами автотранспорта используются несколько разновидностей съемной тонировки. Среди них выделяются следующие:

• на жесткой прозрачной основе;
• гелевая;
• силиконовая.

Все варианты результативны, однако при покупке следует обращать внимание на качество. Важно убедиться, что пленки не мутные и обладают достаточной светопропускной способностью.

Смотрите также:

Как снять тонировку со стекла?

Силиконовая тонировка — как это работает

Согласно ГОСТ 32565-2013, пришедшему на смену ГОСТ 5727-88, светопропускающая способность лобового стекла должна быть не менее 75%, а передних ветровых — 70%. Такие же требования предъявляются к автомобилям во всех странах Таможенного союза и многих других государствах. Поэтому до изобретения силиконовой тонировки любители тёмных стёкол постоянно платили штрафы и рисковали при прохождении пограничных постов. Теперь дело обстоит по-другому.

Согласно регламенту ГИБДД, действующему с 2021 года, инспектор не имеет права снимать с автомобиля номера и поместить его на штрафстоянку из-за тонированных стекол. Разрешается только замерить тонировку и выписать штраф или вынести устное предупреждение.

Причём нарушение нужно зафиксировать, измерив светопропускающую способность пленки с помощью сертифицированного прибора — тауметра. Без его показаний протокол будет недействителен и его легко обжаловать в суде, заодно написав жалобу на слишком усердного сотрудника автоинспекции.

Поэтому ситуация разворачивается примерно таким образом. После остановки автомобиля автолюбитель просит измерить светопропускающую способность стекла, что законно. В момент, когда инспектор отходит, чтобы взять прибор, водитель лёгким движением руки снимает силиконовую тонировку. После этого инспектору показывают чистое стекло без следов клея и пленки. Сотрудник просто не будет замерять светопроводимость, а если и измерит, то показатели окажутся в норме.

Свидетельские показания, личное видение инспектора и прочие варианты в этом случае не работают. В законе прописано чётко — если в протоколе не зафиксированы показания тауметра, штраф незаконен и его отменит любой суд. Сотрудники ГИБДД это прекрасно знают, и не будут нарушать закон. Затем пленку проклеивают обратно. Так можно делать неограниченное количество раз.

Особенно хорошо работает такая тактика в удаленных безлюдных местностях, где вероятность встретить сотрудника ГИБДД очень низкая. Сработает она и на большинстве оживленных трасс, по которым движется поток машин и разглядеть среди них затонированную очень сложно. Вне стационарных постов все экипажи ГИБДД просто невозможно физически обеспечить тауметрами, поэтому в большинстве случаев их также удается легко миновать. Поэтому снимать пленку со стекла придется гораздо реже, чем кажется.

Если сотрудник после остановки укажет на наличие тонировки, но не в состоянии провести какие-либо измерения, снимать пленку не стоит. В этом случае закон однозначно стоит на стороне водителя. Но можно и не пререкаться, а устранить нарушение на месте, тем более что силикон потом легко приклеится обратно. Как правило, такая ситуация устраивает всех.

Проблемы могут возникнуть и при пересечении границы — автомобиль со стационарной тонировкой через нее просто не пропустят. В этом случае можно заблаговременно снять пленку, а потом в удобном месте установить её обратно. Во многих странах такой трюк проходит без проблем.

Силикон имеет многоразовое использование, не мнётся, не гнется, не образует заломов, поэтому выдерживает многочисленный демонтаж. Если пленка по каким-то причинам придет в негодность или порвётся, переживать не стоит — стоимость ее достаточно низка и по карману большинству водителей. По крайней мере, она обойдется гораздо дешевле постоянной уплаты штрафов.

Установка пленки на жесткой прозрачной основе

Эта разновидность представляет собой обычную тонировочную пленку, наклеенную на прозрачную основу, обладающую определенной жесткостью. Такую тонировку самому можно изготовить в домашних условиях.

Установка пленки на жесткой прозрачной основе выглядит очень просто:

• Выполняем раскрой по размеру стекла в автомобиле, оставляя снизу небольшой припуск.
• Прижимаем пленку к стеклу и крепим сверху прозрачным скотчем, а снизу заправляем за уплотнение окна. При желании такой вариант снимается одним движением руки.

Установка съемной тонировки на жесткой основе

Виды пленок

Существует несколько основных разновидностей съёмных тонировок, каждая из которых обладает своими полезными особенностями:

• Фотохромная тонировка. Имеет хорошие отзывы. Отличается тем, что при её использовании стёкла становятся светлее или темнее, в зависимости от силы подаваемого напряжения. У такой плёнки полностью отсутствует эффект зеркала, зато есть возможность регулировать прозрачность стёкол собственноручно. Единственный, но существенный минус – высокая цена изделия.
• Двойные стёкла. Очень удобная и современная технология, когда тонировка подаётся в виде второго, затемнённого стекла и опускается по желанию. Из минусов – высокая стоимость, а также сложность установки такого вида тонировки.
• Немецкий статический пластик. Такое тонирующее покрытие изготавливается на основе монополикарбоната и держится за счёт всё той же статики. Имеет довольно нейтральную цену и проста в установке. Более того, в последнее время некоторые умельцы практикуют самостоятельное изготовление этого вида тонировки.
• Силиконовая тонировка. Очень распространённый вариант съёмной плёнки. Такое изделие также отличается невысокой стоимостью, простым монтажом по вышеописанной технологии и может использоваться многоразово, пока не износится. Годится для всех видов автомобилей и практически нечувствительно к перепадам температуры и другим погодным неудобствам.

Рекомендуем: Снимаем решётку радиатора на Рено Дастер: два способа +видео

Если вы раздумываете над выбором статической съемной тонировки, то лучше всего отдать предпочтение последнему варианту либо немецкому статическому пластику – эти недорогие тонировочные покрытия довольно качественно исполняют свои основные функции.

Отзывы владельцев автомобилей с силиконовой тонировкой

Выбирать ли съемную силиконовую тонировку, оставить постоянную или вовсе обойтись без этой функции – каждый решает сам. Говорить объективно о таких нюансах тяжело, а потому просто ознакомьтесь с отзывами автовладельцев, которые уже используют такой вид тонировки.

«Ездил с обычной тонировкой до осени прошлого года. Как-то вышло, что попался гайцам, заставили снять. Слово за слово – объяснили, что лучше не тонировать больше обычной, а использовать съемную силиконовую на статике.

Конечно, сперва было непривычно (делал не сам – приглашал специалиста), но через пару дней перестал замечать. Как мне объяснили – пленка «улеглась» и теперь все нормально».

«Работаю таксистом, целыми днями на жаре и под солнцем нереально. Принципиально не стал использовать дешевую китайскую самоклейку – коллега рассказал про силиконовую съемную тонировку.

Решил поехать в местный автосервис (название упоминать не буду – не реклама).

Ребята сделали все быстро, качество работы понравилось, что касается комфортности – вполне нормально, видимость хорошая, ничего не мешает. А в сервисе еще и обещали скидку, если нужно будет снять тонировку, почистить и приклеить снова.

Хотя я посмотрел, как они с этим справляются – это можно и самому за 10 минут во дворе сделать».

Роман Коробов, Алушта

Пишите свои отзывы и впечателния в комментарии!

Комментариев к статье 3, оставьте свой:

Услышав о съемной тонировке, решили, что в принципе, попробовать можно, стоит совсем недорого и имеет больше плюсов, чем минусов. Возится самим, правда, не хотелось, поэтому отправились в салон, решив, что лучше поручить этот процесс специалисту, чтобы было все качественно. Нам подобрали пленку с желаемой видимостью и сделали все быстро. Пока довольны.

Димон написал статью, интересную и побуждающую к вопросам. Так, вторая картинка «Пример хорошей тонировки по ГОСТу…» вызовет вопросы и об этом ГОСТе, и о допускаемой законом степени затемнения автостёкол. Затем упомянут поливинилхлорид (ПВХ), как основа силиконовой плёнки, но тут вспоминается школьная (или вузовская) химия: ведь ПВХ — явно не силикон! А почему нельзя сделать чисто-силиконовую плёнку? Интригуют и цены тонировщиков, почему-то исчисляемые «за одно стекло» без учёта его величины: одна и та же сумма за тонировку узенькой смотровой щели броневика и огромного автобусного окна?

С момента покупки автомобиля, я каждый день просила у мужа затонировать окна, но у него постоянно не было времени и поэтому я сама поехала на сервис и мне ребята это все очень быстро сделали там. И сейчас я не жалею об этом, ведь благодаря затонированым окнам я имею свое личное пространство даже в машине,теперь я могу делать в ней все, что хочу, и никто не ходит и не подсматривает в окна.

Инструменты и материалы для создания и наклеивания плёнки

Тонировку для автостёкол можно изготовить самостоятельно, задействовав в работе специальные расходные материалы. Для создания потребуется лист полиэфира (ПЭТ) толщиной не более 0,5 мм и плёнка, которая будет накладываться на пластик. Также необходим следующий набор инструментов:

• нож со сменными лезвиями;
• карандаш для рисования контуров;
• ножницы по металлу;
• выгонки для сглаживания неровностей на плёнке;
• пульверизатор для нанесения мыльного раствора на поверхность стекол.

Характеристики съёмной тонировки

Съёмная тонировка — это плёнка, обладающая статическим эффектом прилипания к автомобильному стеклу. По внешним характеристикам она незначительно отличается от обычной плёнки. Заметным отличием является только то, что после её наклеивания присутствует эффект помутнения, который проходит в результате усадки.

К числу главных характеристик съёмной автотонировки относится повышенная устойчивость к низкой температуре и механическим воздействиям. В процессе длительного использования плёнка не повреждается и не деформируется. Съёмная тонировка отлично защищает салон от ультрафиолетового излучения и не препятствует нормальной освещённости.

Вариант пластиковой съёмной тонировки

Отличительной особенностью съёмной пленки по сравнению с обычной является возможность многоразового применения без потери надлежащего внешнего вида и эффективности. Независимо от количества снятий и повторной установки своими руками она будет защищать салон машины и прочно удерживаться на стёклах.

При этом стоит знать, что, вероятнее всего, штрафа при остановке сотрудником инспекции не избежать. Судебная практика показывает, что в большинстве случаев суд принимает сторону ГИБДД, опираясь на то, что на момент фиксации неправомерных действий (в нашем случае наличие тонировки не по ГОСТу) нормы водителем уже были нарушены, то есть правонарушение уже состоялось.

Как удалить старую тонировку окон с жилых и коммерческих зданий

Тонировочные пленки для окон обеспечивают конфиденциальность, защиту от ультрафиолета и энергоэффективность, поэтому они являются популярным решением для оконных пленок. Тем не менее, у всех тонировочных пленок есть срок службы, и как только они испортятся, у вас останутся пузырящиеся, отслаивающиеся, непривлекательные пленки, которые необходимо удалить и заменить.

Не все оконные пленки одинаковы, и некоторые портятся раньше других. Срок службы оконной тонировки зависит от нескольких факторов: качества самой пленки, воздействия погодных условий и качества установки. Профессиональная установка может означать разницу между десятилетиями экономии или несколькими короткими годами до замены оттенка.

Причины для удаления старой тонировки окон

Пузырение

Пузырение возникает из-за отсутствия клея и некачественных методов установки. Многие люди пытаются отшелушивать и повторно наносить кожу на область, на которой образовались пузырьки, но это может усугубить ситуацию. К сожалению, как только пленка пузырится, ее необходимо полностью заменить.

Обесцвечивание

Со временем оконная тонировка приобретет непривлекательный пурпурный цвет из-за распада некоторых красителей в оконной пленке. Обесцвечивание также означает, что пленка потеряла способность блокировать УФ-излучение, поэтому ее следует заменить на более новую эффективную оконную пленку.

Эстетика

Иногда самое время обновиться. Хотя ваша оконная пленка может быть исправной, она может выглядеть устаревшей и требовать замены. Однако это может быть самой сложной ситуацией для удаления, потому что клей все еще остается неповрежденным и его гораздо труднее удалить.

Как удалить пригоревшую пленку на окнах

Когда дело доходит до удаления старой тонировки окон, существует несколько решений, которые вы можете попробовать самостоятельно или нанять профессиональную команду, которая сделает это за вас. Есть два аспекта удаления тонировки с окон: удаление самой пленки и удаление клея.

Если все сделано правильно, снять пленку будет достаточно легко. Однако, если все сделано неправильно, на окне могут остаться крошечные кусочки пленки, которые вы потратите много времени, отслаивая и соскребая их. Если возможно, вы хотите снять пленку большими кусками.

Удаление клея с оконной пленки требует времени и усилий. Цель состоит в том, чтобы как можно больше клея сошло с оконной пленки. Тогда у вас останется минимальное липкое месиво, для удаления которого потребуются жир и растворители.

После того, как пленка и клей будут удалены, вам необходимо тщательно очистить окно перед установкой новой пленки. Любые остатки грязи или клея могут вызвать пузыри и другие проблемы.

Основной метод удаления заключается в использовании тепла для разрушения клея оконной пленки, чтобы можно было снять оставшуюся краску. Есть несколько инструментов, которые вы можете использовать для выполнения этого метода, и он часто рассматривается как самый простой способ удалить оттенок окна . Используйте тепло, начиная с угла окна, и, когда оно начнет отслаиваться, нагревайте новые участки клея, чтобы ослабить его.

Отпариватели

Вы можете использовать отпариватель для удаления тонировки с окон, и это часто считается одним из самых быстрых и простых способов сделать это. Если у вас нет парохода, его можно взять напрокат. Используйте отпариватель как внутри, так и снаружи (если возможно) окна, чтобы ослабить пленку и снять ее. Это также размягчит клей, облегчив одновременное удаление пленки и клея.

Тепловые пушки

Хотите узнать, как снять тонировку с окон с помощью тепловой пушки? Как и при использовании отпаривателя, тепловую пушку следует использовать как с внутренней, так и с внешней стороны окна, чтобы разрушить клей. Как только это будет сделано, вы сможете снять пленку и соскоблить остатки клея с помощью инструментов, указанных ниже.

Как удалить клей для оконной пленки со стекла

Растворители

После того, как вы использовали один из вышеперечисленных методов для удаления самой пленки, вы можете использовать растворитель для удаления тонировочного клея. Ацетон, изопропиловый спирт или средство для удаления клея с оконной пленки очень эффективно разрушают клей, который затем можно вытереть или соскоблить.

Аэрозоли

Для удаления остатков клея можно также использовать специально разработанный спрей для удаления тонировки окон. Их можно приобрести в магазинах товаров для дома или в магазинах автозапчастей.

Соскабливание

Возможно, вам захочется поднести лезвие бритвы или острый предмет к окну, когда вы доберетесь до последних кусочков клея, но будьте осторожны. Очень легко поцарапать окно, если вы не знаете, что делаете. Если окно поцарапано, ничего не остается, как заменить его.

Удаление тонировки в холодную погоду

Поскольку основной способ удаления тонировки заключается в нагреве, удалить тонировку в холодную погоду может быть сложнее. Вам может быть сложнее сохранить клей мягким в холодную погоду, но если вы не торопитесь и держите тепловую пушку или отпариватель близко к краю, который вы отклеиваете, все будет в порядке.

Самый простой способ снять тонировку со стекол

Мы уважаем мастеров, но при снятии и установке оконной пленки легко ошибиться. Поскольку установка играет огромную роль в долговечности тонировки окон, мы настоятельно рекомендуем нанять команду для профессиональной установки. В Window Film Depot мы готовы удовлетворить все ваши потребности в удалении тонировки окон жилых и коммерческих помещений.

Все наши подрядчики прошли тщательную подготовку по методам демонтажа и монтажа, поэтому ваш жилой или коммерческий проект будет выполнен в соответствии с самыми высокими стандартами. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о поврежденном стекле или пузырчатых установках. Вы можете сидеть сложа руки и позволить профессионалам справиться с тяжелой работой и знать, что вы будете намного счастливее с конечным продуктом.

Хотите узнать больше о продуктах и ​​услугах по установке Window Film Depot? Вы можете связаться с нами онлайн или по телефону 1-866-933-3456.

Заводская тонировка стекол и послепродажная тонировка автомобилей

Несмотря на то, что заводская тонировка и послепродажная тонировка могут быть похожими по внешнему виду, они сильно различаются по материалам, производственным процедурам и процессам установки. Эти различия дают автомобильной тонировочной пленке дополнительные преимущества, которых нет у заводской тонировки. Давайте поговорим подробнее о различиях, чтобы вы могли решить, какой вариант подходит именно вам, или хотите ли вы послепродажную тонировку автомобиля поверх заводской.

Материалы и производственные процессы

Два оттенка изготавливаются из разных материалов и имеют совершенно разные производственные процессы.

Тонированное в заводских условиях стекло содержит красители и пигменты, подмешиваемые в само стекло в процессе производства. Эти добавки затемняют цвет стекла и препятствуют прохождению части видимого света через окна.

Послепродажная тонировка окон — это продукт, наносимый на окно, изготовленный из нескольких слоев полиэфирной пленки. Эта многослойная конструкция включает клеящее покрытие, слои, содержащие металлические частицы, красители и пигменты, и завершающий слой, обеспечивающий устойчивость к царапинам. Различные типы и количества металлов и красителей, добавляемых во внутренние слои, влияют на цвет оттенка, светопроницаемость и отражающие свойства пленки.

Автомобильная тонировка

Послепродажная тонировка Установка

Поскольку красители и пигменты находятся внутри стекла с заводской тонировкой, процедуры установки после изготовления и установки окна в автомобиле не требуются. Напротив, послепродажная тонированная пленка будет наноситься на внутреннюю поверхность окон автомобиля после того, как автомобиль будет изготовлен и продан.

Сначала специалист по автомобильной пленке нарезает тон в соответствии с размерами оконных проемов автомобиля. Внутренняя сторона стекла очищается, чтобы пленка не задерживала под собой частицы грязи или пыли, а затем установщик распыляет растворители на стекло. Эти растворители вступают в реакцию с клейким покрытием на пленке, позволяя установщику перемещать пленку на место до того, как клей затвердеет.

Удаление тонировки с автомобильных стекол

Удалить заводскую тонировку с автомобильных стекол невозможно, так как красители и пигменты смешиваются внутри стекла. Послепродажную тонировочную пленку можно удалить со стекла с помощью инструментов для снятия пленки и растворителей для разрушения клейкого покрытия.

Профессиональная установка

Начните здесь

Найдите дилера

Для достижения наилучших результатов при удалении пленки обратитесь к специалисту по тонировке окон. Хотя установка и снятие тонировки иногда могут быть проектом для продвинутых мастеров-самоучек, компании, занимающиеся тонировкой автомобилей, имеют идеальные помещения, оборудование и химикаты для профессионального результата. Эти компании также знают и понимают законы вашего штата и помогут вам выбрать оттенок, который соответствует вашим потребностям и соответствует правовым стандартам. Тонировочные пленки, доступные для самостоятельного применения, часто уступают продуктам, доступным от профессиональных производителей тонировки, таких как Madico 9.0098 ® , Inc.

Защита от ультрафиолетовых лучей и солнечной энергии

Чтобы соответствовать широкому спектру законов штата о тонировке, производители автомобилей обычно размещают только заводские тонированные стекла на задних окнах автомобиля. Хотя этот оттенок фильтрует видимый свет, он не обеспечивает такой же уровень защиты от ультрафиолетовых лучей, как послепродажный оттенок.

Большинство американцев не подозревают о количестве ультрафиолетового излучения, которое они получают в своих автомобилях, особенно потому, что заводские тонированные окна пропускают меньше солнечного света. Почти 53% случаев рака кожи у американских пациентов возникают на левой стороне тела — со стороны водителя. Но заводская тонировка нужна прежде всего для эстетики, визуального комфорта и приватности.

Хотя стекло само по себе может блокировать большинство лучей UVB — солнечной энергии, ответственной за солнечные ожоги, — оно не может блокировать лучи UVA — света, вызывающего загар, старение кожи и появление морщин. Оба типа УФ-лучей способствуют развитию рака кожи, а заводские тонированные стекла не обеспечивают широкого спектра УФ-защиты и не сохраняют прохладу в салоне автомобиля. Вот почему Фонд борьбы с раком кожи рекомендует автомобильные пленки Madico для блокировки УФ-лучей и защиты кожи.

Использование автомобильной тонировочной пленки на передних и задних стеклах вашего автомобиля снижает количество вредных ультрафиолетовых лучей, попадающих в автомобиль. Большинство послепродажных тонированных оконных пленок блок 99% вредных ультрафиолетовых лучей солнца. Эта защита создает более безопасную среду для водителей и уменьшает повреждение от солнца и выцветание обивки автомобиля и приборной панели.

В штатах, где тонировка лобового стекла запрещена, профессиональная компания по тонировке стекол может установить оптически прозрачную пленку, такую ​​как ClearPlex ^®  от Madico. Это решение позволяет водителям добиться полной защиты от ультрафиолета со всех четырех сторон автомобиля.

Пленка вторичного рынка также отражает и поглощает солнечную энергию из инфракрасного света. Когда солнечная энергия не контролируется, температура внутри автомобиля может резко возрасти, пока автомобиль простаивает на солнце. Заводская тонировка стекол мало способствует снижению нагрева внутри автомобиля, в то время как послепродажная пленка отражает инфракрасную энергию солнечного света.

Инфракрасная защита от вторичной тонировки поддерживает более комфортную температуру внутри автомобиля и даже позволяет выключить кондиционер, чтобы сэкономить на бензине. Окрашенное стекло само по себе не может обеспечить такой дополнительный контроль температуры.

Защита от осколков стекла

Несмотря на то, что заводское тонированное стекло закалено и усилено для увеличения срока службы, оно обеспечивает незначительную защиту при разбитии стекла. В результате аварии в автомобиль могут попасть осколки разбитого стекла. Когда вы устанавливаете оконную пленку вторичного рынка, клейкие и защитные полиэфирные слои удерживают разбитое стекло на месте, снижая вероятность телесных повреждений для пассажиров. Хотя заводское тонированное стекло закалено и усилено для повышения долговечности, оно мало защищает при разбитии стекла. Как правило, это приводит к тому, что осколки разбитого стекла летят в автомобиль во время аварии или взлома. С другой стороны, клейкие и защитные слои вторичной оконной пленки удерживают разбитое стекло на месте, снижая вероятность получения телесных повреждений пассажирами.

Выберите Madico для тонировки окон послепродажного обслуживания

Оконные пленки Madico содержат высококачественные ламинаты, клеи и цветоустойчивые красители. На них распространяется гарантия нашего производителя в Северной Америке, пока вы владеете своим автомобилем. Наша продукция гарантированно не выцветает, не трескается, не пузырится и не желтеет в течение гарантийного срока.

Мы даем вам возможность добиться более темного оттенка, чем ваша заводская тонировка, с помощью привлекательных цветов, таких как Charcool от Madico и Black Pearl от Madico. Вы получите эстетические качества и повышенную конфиденциальность затемненных окон, соблюдая законы вашего штата о тонировке автомобилей.

Тонировочные материалы для автомобильных стекол также обеспечивают дополнительную защиту от перегрева, задерживают осколки стекла, замедляют выцветание салона и уменьшают блики. Кроме того, они отмечены Знаком рекомендации The Skin Cancer Foundation за защиту от ультрафиолета, которой вы можете доверять. Если вы выберете одну из наших спектрально-селективных тонировочных нанокерамических автомобильных стекол, вы получите улучшенную защиту от инфракрасного излучения, которая сохранит прохладу в вашем автомобиле.

Просмотрите наш выбор автомобильных тонировок и свяжитесь с ближайшим дилером Madico, чтобы получить дополнительную информацию или обновить тонировку стекол уже сегодня.

Услуги по удалению тонировки окон для дома и бизнеса Windows — Хьюстон, Техас | Houston’s Commercial and Home Window Tint — 4,94 Среднее количество отзывов

Хотите удалить старую оконную пленку с окон вашего дома или офиса?

Со временем старая оконная пленка на плоском стекле может начать пузыриться (из-за отсутствия клея), выцветать до фиолетового, коричневого или голубоватого цвета , поцарапаться и начать отслаиваться , и ухудшить внешний вид любой дом или бизнес.

Оконная пленка, установленная 10 или более лет назад, имеет тенденцию разваливаться из-за старой технологии оконной пленки по сравнению с сегодняшним новым выбором оконной пленки.

Наша цель в любом проекте по удалению оконной пленки состоит не ТОЛЬКО в удалении старой отрезной пленки, , а в обеспечении того, чтобы ничего не было повреждено в процессе удаления .

Мы следуем строгому 3-этапному процессу, чтобы убедиться, что мы удалили

пленку безопасно, без трещин, царапин или повреждений окон.

 

Шаг 1: Осмотрите оконную пленку, которая в настоящее время находится на окне, чтобы увидеть тип оконной пленки и состояние, в котором она находится в , а также тип окна , на котором она установлена ​​в настоящее время .

  Шаг 2: В зависимости от текущего состояния оконной пленки мы тестируем различные методы снятия пленки, такие как… к окну.

Метод 2: Мы используем наш фирменный смешанный раствор и скребок для удаления пленки, которая становится хрупкой и агрессивно прилипает к окну.

Однако в особых случаях мы используем несколько других методов, обеспечивающих максимально эффективное снятие пленки.

Шаг 3: После того, как мы аккуратно сняли оконную пленку с окна, мы проводим глубокую очистку с помощью нашего фирменного смешанного раствора и чистящих салфеток, чтобы удалить остатки клея и очистить стекло.0031 восстановлен обратно в новый и максимально чистый.

 

 

 Сколько стоит снятие оконной пленки?

 

Снятие оконной пленки оплачивается за квадратный фут.

 

Стоимость удаления оконной пленки за квадратный фут составляет 2-3 доллара США. Мы понимаем, что разница в цене может показаться большой, однако все зависит от типа пленки, установленной на вашем стекле.

 

Если оконная пленка представляет собой стандартную пленку для коммерческих или жилых помещений, которая ТОЛЬКО поцарапана или пузырится , но все еще находится в пленке заводского цвета, , она будет стоить 2 доллара за квадратный фут.

 

Однако, если оконная пленка стала пурпурной и стала хрупкой, потребуется больше труда для снятия оконной пленки, и ее удаление будет стоить 2,50 доллара США за квадратный фут.

 Единственная причина, по которой проект по удалению оконной пленки будет 9Удаление 0031 стоит 3 доллара за квадратный фут, если это защитная пленка или пленка для граффити.

 Поскольку защитная оконная пленка/пленка для граффити обычно имеет самый прочный клей и самую толстую пленку, ее обычно сложнее всего удалить, и поэтому она, как правило, дороже.

Тем не менее, не беспокойтесь, по нашему опыту, в 95% случаев работа по удалению оконной пленки будет стоить от 2 до 2,50 долларов США за квадратный фут за удаление.

 

Только в редких случаях цена превысит 2,50 доллара за квадратный фут, поэтому не беспокойтесь, что вам будет предложена более высокая цена за квадратный фут.

 

Действительно ли стоит удалять старую пузырчатую и непривлекательную оконную пленку?

 

Очевидный ответ — да!

 Однако многие из наших клиентов всегда впечатлены тем, как их домашние или офисные окна действительно сильно меняют внешний вид после снятия оконной пленки.

 

Снаружи весь внешний вид дома или офиса мгновенно создает ощущение нового и во многих случаях выглядит так, как будто вы реконструировали экстерьер.

 Изнутри, благодаря нашей эффективной системе удаления пленки, теперь вы сможете наслаждаться видом и более естественным солнечным светом, попадающим в ваши окна в течение дня.

 

Рекомендуется ли добавлять новую пленку после удаления?

 

После удаления старой оконной пленки обычно происходит больше солнечного света будет попадать в окна, что во много раз может сделать комнату намного теплее в течение дня.

 

Однако после каждого проекта по удалению оконной пленки мы всегда оставляем нашим клиентам различные образцы оконной пленки, которые они могут просмотреть и сравнить, если они хотят установить новую оконную пленку в будущем, используя современные пленочные технологии.

 

Благодаря сегодняшнему выбору оконных пленок оконные пленки для домов теперь могут поставляться с пожизненной гарантией 9Гарантия на коммерческие оконные пленки 0032 и составляет до 15 лет.

 Это гарантирует, что вы можете уверенно инвестировать в оконную пленку, но на этот раз знаете, что вы действительно получаете от этого больше благодаря новым достижениям в индустрии оконной пленки.

 Кроме того, благодаря новым достижениям в области оконных пленок, вы можете выбрать более широкий выбор оконных пленок, и во многих случаях более новая оконная пленка имеет тенденцию снижать больше тепла по сравнению со старыми оконными пленками.

 Если вы являетесь владельцем дома или бизнеса в Хьюстоне, Техас или прилегающих районах, чьи окна нуждаются в надлежащей и профессиональной услуге удаления оконной пленки, не стесняйтесь обращаться к нам за 100% Бесплатная оценка на ваш конкретный проект.

 Даже если у вас есть всего несколько вопросов о ваших окнах, мы всегда будем более чем рады помочь вам любым возможным способом.

 

5 Что ожидать после тонировки стекол

Воспользовавшись услугой профессиональной тонировки стекол, вы сделали первый шаг к тому, чтобы ваш автомобиль выделялся, комфортно управлялся и защищал окна (и ваше интерьер) на долгие годы. Но вы можете быть обеспокоены тем, что случайно испортите тонировку окон, в которую только что вложили средства.

Вы должны чувствовать себя уверенно и знать, что делать (или не делать) после тонировки стекол. В конце концов, когда вы вкладываете время и деньги в свой автомобиль, вы хотите, чтобы он выглядел потрясающе как можно дольше!

Мы познакомим вас с пятью вещами, которые могут возникнуть после тонировки окон:

1. Поначалу появление пузырей или тумана на окнах — это нормально.

Даже после профессиональной тонировки стекол можно увидеть несколько мелких пузырьков под пленкой и дымку на стекле. Полосы, дымка и пузыри — нормальная часть процесса высыхания тонировки окон, так что не беспокойтесь! Пузыри могут образовываться при образовании влаги между окном и пленкой, но они испарятся в течение нескольких дней.

Пока ваша тонировка сохнет, она по-прежнему защищает вас и ваш автомобиль от ультрафиолетовых лучей, незваных гостей и летящих стекол (в случае аварии). Так что даже если вам придется подождать, пока пленка высохнет и пузырьки исчезнут, вы сможете насладиться преимуществами тонировки сразу после обслуживания.

2. Время высыхания зависит от погоды и времени года.

Летом солнце поможет пленке вашего автомобиля отвердеть (или высохнуть) в течение двух-четырех дней после тонировки стекол. Но если вы получаете эту услугу зимой, вам, возможно, придется подождать три-четыре недели, прежде чем тонировка окон вашего автомобиля полностью высохнет.

Как бы долго не сохла тонировка стекол, не стоит сразу ехать на мойку. Это замедлит время высыхания и может заставить эти оконные пузыри оставаться еще дольше. Но вы можете помочь тонировке окон высохнуть быстрее, припарковав автомобиль под прямыми солнечными лучами или в гараже, если идет снег или дождь.

3. Ваши окна могут быть прочнее, но они не неуязвимы.

Тонирование окон делает их устойчивыми к царапинам , а не к царапинам- пруф . Таким образом, вам все равно нужно быть осторожным при перемещении острых предметов, коробок и спортивного инвентаря по интерьеру. И не забудьте осторожно отстегнуть ремень безопасности. Это не даст металлической пряжке отлететь назад и сколоть тонировку окна.

Также не следует опускать окна сразу после тонировки, так как это может содрать пленку со стекла до того, как она успеет затвердеть. Но как только пленка полностью высохнет (два-четыре дня летом или три-четыре недели зимой), вы можете снова опустить окна.

4. Вы можете (осторожно!) мыть тонированные стекла в домашних условиях.

Если вы хотите помыть машину дома после того, как пленка полностью высохнет, просто следуйте этим простым шагам для надлежащей очистки тонированных стекол:

1. Найдите средство для мытья окон, специально предназначенное для тонированной пленки. Аэрозольные чистящие средства обычно безопасны, так как большинство из них содержат мягкие чистящие средства. Вы также можете смешать мыло или уксус с теплой водой, чтобы помыть окна.

2. Избегайте жидких чистящих средств синего цвета, так как они часто содержат аммиак, который может изменить цвет и повредить тонировку окон.

3. Припаркуйте автомобиль в тени и откройте двери автомобиля, чтобы проверить наличие грязных участков на окнах.

4. Сбрызните каждое окно чистящим средством без аммиака или смесью мыла, уксуса и воды.

5. Вытрите жидкость от верхней части каждого окна к нижней с помощью мягкой ткани из микрофибры или скребка.

6. Если рядом с краями тонированной пленки есть чистящее средство или вода, аккуратно вытрите их полотенцем.

5. Вы сразу же ощутите преимущества тонировки стекол!

Когда тонировка полностью высохнет и вы безопасно вымоете окна, вы можете расслабиться и насладиться преимуществами тонировки, в том числе:

• УФ-защита кожи и глаз
• Меньше бликов и лучшая видимость во время вождения
• Меньше выгорания салона и растрескивания кожи
• Отсутствие помех для мобильного телефона или радиосигнала
• Отсутствие разлетающихся осколков стекла при аварии
• Затемненные окна для защиты от злоумышленников
• Более прохладный и комфортный салон

Теперь, когда вы знаете, чего ожидать после тонировки стекол, вы можете:

• Наслаждайтесь стильным и комфортным вождением.
• Защитите окна и салон автомобиля.
• Защищайтесь от злоумышленников, солнца и многого другого.
• Сохраните красивый оттенок окон на долгие годы.

Вы будете поражены тем, как будет выглядеть ваш автомобиль после профессиональной тонировки стекол, и вам снова захочется сесть за руль!

Миссия Premier — создавать счастье с помощью профессиональных деталей, а наша цель — демонстрировать философию служения! Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами или посетите наш веб-сайт. Не забудьте проверить нас на Facebook, Twitter и Instagram!

Дилемма Window Tint Dot Matrix — Журнал Window Film

Примечание редактора: В новом блоге под названием Upside-Down Thinking Патрик Франско начнет писать серию статей, посвященных нестандартному мышлению в индустрии оконной пленки. Франско работает в индустрии оконных пленок почти 15 лет. За это время он основал и возглавил несколько успешных компаний, которые существуют и по сей день, и в настоящее время является директором по маркетингу в Interwest Distribution Co. и Interwest Tools. Кроме того, Франско является основателем и президентом группы профессионалов Window Film в Linked In, Facebook и Twitter. В своей первой части он обсуждает дилеммы точечной матрицы.

Любой, кто устанавливал оконную пленку на автомобиль, знаком с дилеммой, как добиться того, чтобы области точечной матрицы выглядели хорошо и последовательно. Установщики испробовали все, от шлифовки матрицы до использования клеевых стержней для решения проблемы. Некоторые полностью отказались от этого и просто наклеивают сплошной черный винил на область матрицы, а оконную пленку пришивают к винилу.

Почему решить эту проблему так сложно? Ну, за исключением установки винила, одна стратегия не подойдет для всех ситуаций. Чтобы внести некоторую ясность в этот вопрос, я хотел подробно описать различные проблемы с точечной матрицей и основные способы, которыми установщики в настоящее время решают дилемму с точечной матрицей.

Начнем с двух основных вопросов, с которыми сталкиваются установщики в отношении точечной матрицы при установке оконной пленки. Во-первых, нужно правильно приклеить оконную пленку в области матрицы. Часто пленка будет отслаиваться и не прилипать к этой области. После обсуждения этого с людьми в стекольной промышленности этот вопрос связан с тем фактом, что многие материалы, из которых состоит матрица, спроектированы так, чтобы быть устойчивыми к прилипающим к ним предметам. В результате мы боремся с естественной склонностью материала, пытаясь что-то к нему приклеить. В качестве иллюстрации подумайте о попытке заставить что-то прилипнуть к внутренней части сковороды с тефлоновым покрытием. Как ни старайся, вещи просто не хотят прилипать.

Вторая проблема заключается в том, что установщик может приклеить пленку к точкам, но пленка имеет «серебрение» в области матрицы, если смотреть снаружи. (См. рисунок). Что еще хуже, это «серебрение часто неравномерно или неравномерно по всему окну, что еще больше привлекает внимание к этой проблеме.

Итак, что мы можем сделать, чтобы решить эти проблемы? Давайте разберемся с первой проблемой фильма, не желая придерживаться матрицы. Наиболее распространенная стратегия для этого состоит в том, чтобы использовать что-то, чтобы поцарапать поверхность области матрицы, сбивая верхний слой и создавая более шероховатую поверхность, к которой пленке легче прилипать. Этот метод часто используется в сочетании с раствором, способствующим адгезии. Идея состоит в том, чтобы сделать материал более подходящим для приклеивания пленки, а затем придать клею дополнительный импульс усилителя адгезии. Это, как правило, хорошо работает для прилипания пленки к стеклу, но проблема «серебрения» все еще может присутствовать.

Что вызывает серебрение? Основное объяснение состоит в том, что профиль точек служит для удержания пленки над фактической поверхностью стекла. Точки расположены слишком близко друг к другу, и пленка скользит по вершинам точек, не в состоянии отклониться в углубления между точками, чтобы прилипнуть к стеклу. Возникающий зазор между стеклом и пленкой в ​​этих областях — это то, что вы видите, когда присутствует «серебрение». Это не проблема адгезии, поскольку пленка прилипает к матрице. Это проблема, связанная с тем, что пленка не может отклоняться в небольшие области между точками, поэтому она скользит по вершинам. Вы можете заметить, что по мере затвердевания пленки вы можете нажимать на эти области и уменьшать или устранять посеребрение. Это связано с тем, что после того, как монтажный раствор полностью высохнет, вы часто можете протолкнуть пленку в эти впадины и заставить ее прилипнуть к стеклу. Часто, даже если вам это удастся, «серебрение» снова вернется в эти области, так как пленка не может поддерживать адгезию в этих ложбинах.

Другой способ решить эту проблему — отшлифовать точки, чтобы пленка легче прогибалась в каналы. Также использование клеевого стержня, который фактически заполняет каналы клеем, так что вы не видите посеребрения. Пленка все еще движется по верху точек, но клей был вынужден залить каналы, поэтому между стеклом и пленкой нет зазора, вызывающего серебрение. Этот метод может работать, но может быть грязным, если клей нанесен слишком сильно, и клей может изменить цвет под воздействием солнца, создавая большее бельмо на глазу в будущем.

Итак, я не уверен, что помог решить проблему в этом сообщении в блоге, но я надеюсь, что, по крайней мере, пролил свет на проблему и несколько методов решения проблемы. Я хотел бы услышать от вас об успешных стратегиях решения этой надоедливой проблемы нашей отрасли.

Этот блог создан еженедельным электронным информационным бюллетенем Focus on Film, в котором освещаются последние новости об оконных пленках и связанных с ними продуктах, включая пленку для защиты краски. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы зарегистрироваться — плата не взимается. Заинтересованы в более глубоком погружении? Доступна бесплатная подписка на журнал Window Film в печатном или цифровом формате. Подпишитесь бесплатно ЗДЕСЬ.

Можно ли заклеить оконную пленку снаружи? | Тонирование стекол дома

Пленки для наружных окон, безусловно, одни из самых эффективных пленок. Производители решили имевшиеся в прошлом проблемы долговечности, сделав наружные оконные пленки еще более желательным решением для применения в системах контроля дневного света и температуры.

Пленка для наружных окон с высоким поглощением и отводом тепла, сохраняющая вид снаружи.

Можно ли наклеить оконную пленку снаружи?

Да, на внешнюю поверхность стекла можно наклеить пленки. Имейте в виду, что оконные пленки обычно устанавливаются внутри, чтобы защитить их от непогоды. В прошлом пленки для наружных окон игнорировались из-за низкой долговечности и низкой производительности. По этой причине производители предприняли шаги для улучшения общих характеристик, эстетики и долговечности пленок для наружных окон. Ведущие производители отрасли внесли значительные усовершенствования, чтобы удовлетворить потребности клиентов в этих продуктах. Несмотря на свою долговечность, межкомнатные оконные пленки не всегда идеальны, а иногда их применение неосуществимо.

Типы наружных оконных пленок

• Наружные декоративные пленки
  • Когда дело доходит до графики, они обычно устанавливаются на внешней стороне стекла. Пленки для наружных графических окон обычно имеют срок службы 5-7 лет. Эти пленки предназначены для временного использования. В офисных зданиях традиционно используется графика, декоративные оконные пленки, а коммерческие помещения идеально подходят для предприятий, стремящихся расширить свое присутствие в режиме просмотра улиц и расширить маркетинг.
• Защитные пленки
  • Защитная пленка — это пленка, предназначенная для повышения безопасности и предотвращения повреждения стекла. Эта пленка поставляется с вариантами управления светом и прозрачной незаметной версией. Все версии пленки блокируют лучи UVB и ультрафиолетовый свет.
• Солнцезащитные оконные пленки
  • Солнцезащитные оконные пленки предназначены для уединения в дневное время, уменьшения жары и экономии энергии. Эти пленки устанавливаются снаружи, и их можно наносить на одинарные, ламинированные панели и окна с двойным остеклением. Этот тип оконной пленки имеет ограниченную гарантию и ожидаемый срок службы от семи до 12 лет.
  • Преимущества:
    • Позвольте естественному свету – Наружные оконные пленки пропускают естественный свет, снижая при этом тепло.
    • Снижение затрат на электроэнергию
    • Обеспечьте защиту от солнца, уменьшая количество солнечных УФ-лучей.
    • Блокируют значительное количество инфракрасного света.
    • Пленки для наружных работ доступны в вариантах с низким и высоким коэффициентом отражения.

Наружная оконная пленка на коммерческом здании

Наружная атмосферостойкая оконная пленка

Наружная оконная пленка наносится на наружное стекло; эта поверхность известна как поверхность 1. Основным нововведением пленки для наружных окон является твердое покрытие, разработанное для того, чтобы выдерживать непогоду. Основной способ работы наружной оконной пленки заключается в том, чтобы отражать предполагаемый свет (тепло) еще до того, как он достигнет поверхности стекла.

Пленки для наружных окон доступны в нескольких вариантах. Чтобы удовлетворить ожидания клиентов, пленка может быть оптически прозрачной или отражающей. Возможно нанесение пленки выборочно; это удобно, когда вы пытаетесь сохранить текущую эстетику здания или дома и улучшить характеристики стекла.

Окна с двойным остеклением и наружные оконные пленки

Тонирование окна с двойным остеклением совершенно безопасно, если вы следуете надлежащей процедуре. Наружные пленки часто являются отличным решением при попытке улучшить теплоизоляционные свойства окон с двойным остеклением. Как вы, возможно, знаете, окна с двойным остеклением обычно покрываются покрытием Low-E.

Низкоэмиссионные покрытия помогают улучшить изоляционные свойства стекла. Слой Low-E помогает снизить эффективность поверхности материала по излучению энергии в виде теплового излучения; другими словами, он блокирует тепло.

Как изготавливаются наружные оконные пленки?

Пленки для наружных окон начинаются с основы из акрилового клея, окрашенного и разбавленного для удержания нескольких слоев полиэфирного пластика. Акриловый клей служит основой для таких добавок, как УФ-ингибиторы, красители и даже драгоценные металлы, в зависимости от назначения. Затем используется пластиковый рулон пленки; тип пластика зависит от назначения пленки.

Полимерная пленка разматывается на роликах в машине для нанесения покрытия. При этом акриловый клей равномерно наносится на пластиковую поверхность. Затем пленку с покрытием сушат и отверждают. Далее наносится твердый слой, монтажный клей и лайнер. Рабочий проверяет готовое изделие, тестируя его на стеклянной поверхности.

Пленка для наружных окон с высоким поглощением и отведением тепла, сохраняя при этом вид снаружи.

4 преимущества наружных оконных пленок

1. Доступность – Наружные части стекла легкодоступны, что делает наружные пленки идеальными в некоторых ситуациях.

2. Долговечность – Передовые материалы, превосходное производство, отличные гарантии и хорошо обученные специалисты по установке сделали наружные оконные пленки жизнеспособным решением при рассмотрении вариантов оконных пленок.

3. Характеристики – Пленки для наружных окон являются одними из лучших пленок по сравнению с пленками для внутреннего применения. Решение проблем долговечности, которые были в прошлом, сделало наружные атмосферостойкие оконные пленки еще более желательным решением.

4. Эстетика – Возможность улучшить характеристики и эстетику стекла никогда не была более достижимой. Если вы подумываете о реконструкции здания, наружные оконные пленки — отличный вариант!

Когда использовать оконную пленку

Иногда интерьерные пленки не являются реальным вариантом с точки зрения доступности. Например, может быть тяжелая техника или мебель, к которым нет доступа, и вы не можете добраться до окон. В таких случаях пленка для наружного применения является идеальным выбором.

Незакаленное многослойное стекло создает опасную ситуацию, когда внутренняя установка не является лучшим решением. Многослойное стекло, не прошедшее термообработку, может треснуть, что делает наружные пленки гораздо более безопасным выбором для архитектурного применения. Наружные пленки не так сильно поглощают тепло, что делает их гораздо более безопасными для ламинированного стекла.

Пленка для наружных окон с высоким поглощением и отведением тепла, сохраняя при этом вид снаружи.

Преимущества наружной оконной пленки

Помимо простоты установки, наружные пленки обычно лучше, чем внутренние солнцезащитные характеристики. Поскольку свет и тепло в первую очередь касаются внешней поверхности, стекло подвергается меньшему воздействию.

Типы пленок для наружных окон

Пленки для наружных окон имеют примерно те же оттенки и цвета, что и пленки для внутреннего применения. Наиболее распространены натуральные, серебристые и бронзовые тона. Есть также много пленок для наружной защиты, в том числе популярная пленка против граффити.

• Защитные пленки: эти типы пленок можно устанавливать как внутри здания, так и дома, они бывают различной толщины и оттенков. Эти пленки предназначены для предотвращения взломов и повышения безопасности пассажиров и прохожих, скрепляя стекла, предотвращая попадание летящих обломков в прохожих или пассажиров.
• Anti-Graffiti – пленки для защиты от граффити предназначены для использования в качестве расходуемого защитного слоя, наносимого на наружную поверхность стекла в зонах с интенсивным движением. Они предназначены для снижения затрат на замену и ремонт стекла и являются первым уровнем, с которым сталкиваются покупатели и вандалы.
  • Эти пленки идеально подходят для коммерческих ванных комнат, где зеркала повреждены, на вокзалах, в общественных зданиях, офисных зданиях и витринах, подверженных граффити, травлению стекла и повреждениям.

Отличия наружной оконной пленки

Внешняя оконная пленка в большинстве случаев выглядит и ощущается так же, как внутренняя оконная пленка. Наносится точно так же (мыльными и водными растворами), хотя окна могут потребовать дополнительной очистки, так как они снаружи.

Самое существенное отличие заключается в том, что внешняя пленка окна имеет более устойчивое к царапинам покрытие. Это поможет вам противостоять ветру, дождю и другим факторам.

Поэтому всегда лучше использовать наружную пленку снаружи окна, чем внутреннюю пленку. Возможно, вам придется изменить его в противном случае. Внешняя пленка обычно держится 5-7 лет, прежде чем вы заметите какие-либо повреждения.

Почему стоит выбрать наружную тонировку для дома или офисного здания?

Оконные пленки, устойчивые к атмосферным воздействиям, обеспечивают впечатляющую и эффективную теплоизоляцию, защиту от бликов, 9Защита от УФ-излучения на 9 % и экономия средств за счет снижения нагрузки на перегруженные системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Они также имеют прочное устойчивое к царапинам покрытие, которое делает их устойчивыми к неизбежному износу, вызванному природой.

Пленки для наружных окон долговечны и эффективны, они предназначены для решения задач преобразования зданий без доступа к внутренним поверхностям. Эти пленки также безопасны для большинства типов стекла, поэтому возникает меньше проблем с совместимостью, в отличие от пленок для внутреннего применения.