Напряжение зарядки аккумулятора автомобиля — какое напряжение поддерживать?

Автомобильная батарея состоит из 6 элементов, соединенных последовательно. Каждая банка имеет полный заряд 2,10-2,15 В, поэтому общее напряжение суммируется, составляет 12,6 – 12,8 В. Какое напряжение у АКБ после отключения ЗУ? При установке аккумулятора в авто величина напряжения после зарядки должна быть 12,4 В. это нормально. Аккумулятор автомобиля стартовый, в период запуска двигателя разряжается, в процессе движения восстанавливает энергию от генератора машины. Если напряжение в аккумуляторе снижается до 12 В, устройство требует зарядки от сети. Большая потеря заряда в банках характеризуется, как глубокий разряд, разрушающий батарею.

Содержание

• 1 Напряжение зарядки аккумулятора автомобильным зарядным устройством
• 2 Напряжение на клеммах аккумулятора при зарядке
• 3 Зарядка аккумулятора постоянным сопротивлением
• 4 Какое напряжение выставлять при зарядке аккумулятора
• 5 Максимальное напряжение зарядки аккумулятора
• 6 Напряжение аккумулятора в конце зарядки
• 7 Зависимость зарядки аккумулятора от напряжения
• 8 Видео

Напряжение зарядки аккумулятора автомобильным зарядным устройством

Автомобиль, эксплуатируемый с преимуществом длинных пробегов, успевает полностью зарядиться от генератора для следующего пуска. Но заряд его не будет полным. Степень зарядки аккумулятора можно определить по напряжению на клеммах. Чем меньше величина, тем слабее концентрация электролита в банках.

Проверить заряд аккумулятора, можно воспользовавшись мультиметром. Следует установить градуировку «переменный ток» и замерить показатель на клеммах. Можно определить уровень заряда по плотности электролита.

Степень зарядки автомобильного аккумулятора определяется по напряжению, как в таблице.

Чтобы поднять емкость аккумулятора, необходимо зарядить его специальным зарядным устройством. Это преобразователь напряжения, выпрямитель. Аккумуляторы бывают обслуживаемые, необслуживаемые, гелевые, AGM, литиевые. Напряжение и ток зарядки их отличается по напряжению, времени, длительности циклов. Есть универсальные ЗУ, рассчитанные на переключение режимов для разных моделей АКБ, регулирование параметров.

Напряжение на клеммах аккумулятора при зарядке

Для зарядки аккумулятра от зарядного устройства выбирают режим с постоянным током или напряжением. Оба они одинаково эффективны, но применяются к разным батареям. В процессе зарядки и эксплуатации аккумулятора необходимо производить замеры напряжения на клеммах кислотного аккумулятора.

Чтобы зарядить батарею на 12 В, потребуется установить режим постоянного напряжения 16 -16,5 В. Используя ток 14,4 В можно зарядить аккумулятор на 75-85 %. При постоянном напряжении сила зарядного тока величина переменная, ограничивается только ЗУ.

Какое напряжение для зарядки нужно установить? Исходят из достижения критического напряжения, сопровождающегося «кипением» – выделением газа из банок автомобильного аккумулятора. Нормально заряженным считают аккумулятор, с напряжением на клеммах от 12,6 до 14,5 В. Снимать показания следует прибором, не полагаясь на бортовой компьютер. Замеры на работающем двигателе, и в отключенной батарее отличаются.

Допустимое напряжение зарядки на клеммах аккумулятора при работающем моторе варьируется 13,5 -14 В. Показатель показывает недозаряд батареи, если напряжение выше. Нужно повторить замер через 2 минуты, возможно, батарея разрядилась при запуске. Если напряжение зарядки низкое – аккумулятор теряет ресурс или проблемы исходят от автомобильного генератора. Проводить замеры нужно, отключив бортовые системы.

Замеряя напряжение зарядки аккумулятора на неработающем авто, невозможно выявить проблемы с генератором, однако хорошо определяется степень зарядки аккумулятора. Напряжение 12,5 – 14 В говорит об отсутствии проблем. При низком показателе необходимо проверить:

• состояние электролита – субстанция должна быть прозрачной, уровень нормальным;
• многое зависит от уровня заряда АКБ;
• определение возможности подзарядки до оптимального напряжения.

Тестирование выявит проблемы с аккумулятором, его работоспособность.

Зарядка аккумулятора постоянным сопротивлением

Возможна ли зарядка АКБ с постоянным сопротивлением? Из формулы I =U*R, понятно, если установить сопротивление величиной постоянной, то переменными станут ток или напряжение. Но внутри аккумулятора сопротивление – величина переменная, влияющая на поглощение энергии. Полное сопротивление складывается из сопротивления поляризации, которое меняется и омического, остающегося стабильным в одинаковых условиях и для конкретного аккумулятора.

На сопротивление влияют температура, степень разряженности, концентрация электролита, учтенные в характеристиках разрядных кривых АКБ. Но если в формуле сопротивление величина переменная во времени и состоянии автомобильного аккумулятора, то постоянным при зарядке может быть ток, напряжение или комбинирование тока и напряжения. Для сглаживания  величины тока зарядки используется резистор – балластное сопротивление.

Какое напряжение выставлять при зарядке аккумулятора

Напряжение это разность потенциалов, и ток потечет в ту сторону, где эта величина будет меньшей. Поэтому напряжение зарядного устройства выбирается всегда выше, чем уровень зарядки автомобильного аккумулятора. Чем больше разница напряжения, тем быстрее и полнее наберет емкость аккумулятор автомобиля после зарядки.

Во время зарядки при постоянном напряжении предел установленного на ЗУ параметра ниже, чем характеристика, при которой начинается выделение газов из обслуживаемого аккумулятора. Какое значение разности потенциалов нужно для зарядки автомобильного аккумулятора? Максимальное напряжение, применяемое при зарядке батареи 16, 5 В. Какой параметр должен быть, зависит от вида АКБ. От напряжения зависит время и полнота зарядки аккумулятора. Соотношение напряжения заряда, восстановления емкости для батареи 12 В за 24 часа таково:

• Напряжением 14,4 В можно зарядить батарею на 75-80 %;
• Используя напряжение 15 В степень заряда 85 – 90 %;
• Напряжением 16 В батарея заряжается на 95 – 97 %;
• Максимальным напряжением 16,3 -16,5 В батареи заряжаются полностью.

При достижении напряжения на батарее 14,4 – 14,5 на ЗУ загорается сигнал окончания зарядки.

Установлено, что именно это напряжение автомобильного аккумулятора не создает газовыделения после и во время зарядки. Поэтому при реальной эксплуатации автомобилей, генератор через регулятор напряжения ограничивает максимальный уровень напряжения этим значением. Летом этот показатель близок к 100 % емкости, зимой соответствует 13,9-14,3 В, при работающем моторе, что соответствует 70-75 % емкости.

Максимальное напряжение зарядки аккумулятора

Мы знаем, современные авто высокого класса имеют бортовую систему, работающую на 16 В. Какие аккумуляторы применяются в этих АКБ? Для того чтобы не было газовыделения, ситема должна быть закрытой.

Значит, необслуживаемые Ca/Ca аккумуляторы могут выдержать жесткие условия эксплуатации. Для них используется особый режим зарядки. Использование кальция вместо сурьмы позволяет вести зарядку аккумулятора повышенным напряжением, при этом электролит вскипает. Необслуживаемый аккумулятор не терпит резких перепадов напряжения в бортовой сети. Он предназначен для автомобилей с хорошей системой электронного контроля напряжения. Более терпимы к условиям эксплуатации гибридные батареи, из малосурьмянистых и кальциевых пластин.

Напряжение аккумулятора в конце зарядки

После полной зарядки АКБ заряд несколько изменится. Происходит диссоциация электролита с заполнением пор токовыводящих пластин. Установленный в подкапотное пространство автомобильный аккумулятор принимает температуру окружающей среды, и емкость изменится в большую сторону при жаре или падает при минусовых температурах. Поэтому точно узнать после зарядки, какое напряжение аккумулятора автомобиля, можно, установив его на место. Даже, находясь в мастерской, напряжение на клеммах изменяется. Это особенно заметно, если не полностью проведен цикл и ток зарядки не упал до 200 мА. При этом происходит перераспределение заряда, и возможна дополнительная подпитка устройства энергией.

Но если после зарядки аккумулятора напряжение падает на работающей машине – это повод для ревизии генератора или замены аккумулятора.

Зависимость зарядки аккумулятора от напряжения

Каждый вид аккумуляторов заряжается на основании характеристик видов использованный конструкций. Самое низкое напряжение зарядки имеют обслуживаемые, гелевые и литиевые аккумуляторы. Причины вскипание, разрушение состава, пожароопасность. Если обслуживаемый аккумулятор можно зарядить простейшим ЗУ, литиевые и гелевые системы требуют соблюдения 2 ступенчатого комбинированного режима накопления энергии.

Все системы рассчитаны на предотвращение перезаряда, снабжены автоматическим отключением питания при достижении напряжения, какое требуется для автомобильного аккумулятора. При зарядке происходит постепенное снижение силы тока из-за повышения сопротивления, напряжение остается стабильным. После зарядки процесс электрохимической реакции продолжается, в виде незначительного саморазряда.

Важно, чтобы напряжение зарядки всегда превышало параметры, нужные для эксплуатации прибора. Чтобы ток перетекал, нужен уклон, которым является разность напряжения между ЗУ и батареей.

Видео

Предлагаем посмотреть советы специалиста, как правильно заряжать и обслуживать аккумулятор автомобиля, какое напряжение должно быть на аккумуляторе после зарядки.

Напряжение зарядки аккумулятора автомобиля

Сколько ампер заряжать аккумулятор для автомобиля: 60 ампер, 190 ампер

Аккумулятор авто

Зарядка автомобильного аккумулятора не должна вызывать затруднений у опытных автомобилистов и людей, имеющих элементарные представления о таких физических величинах как напряжение и сила тока. Однако у новичков за рулем могут возникнуть определенные сложности как правильно заряжать АКБ.

Чтобы батарея прослужила долгое время, нужно иметь представления сколько времени и ампер нужно заряжать аккумулятор.

Содержание статьи:

• 1 Как рассчитать силу тока для зарядки АКБ
  • 1.1 Узнай время зарядки своего аккумулятора
• 2 Различные способы зарядки
• 3 Время заряда
• 4 Общие рекомендации

Как рассчитать силу тока для зарядки АКБ

Для начала необходимо разобраться с основными понятиями, которыми и будем в дальнейшем оперировать при выставлении силы тока.

Итак:

1. Емкость аккумулятора. Она обозначается А*ч (ампер в час). Чаще всего в автомобилях встречаются АКБ с емкостью 60 ампер, но можно встретить и особо мощные, доходящие до 190 ампер.
2. Напряжение. Обозначается в Вольтах. Все автомобильные аккумуляторы имеют напряжение в 12 вольт, однако это не совсем так. Полностью заряженные батареи показывают значение, доходящее до 12,6-12,7 Вольт.

Грамотная эксплуатация АКБ

Сколько ампер, чтобы зарядить аккумулятор автомобиля будет напрямую зависеть от вышеназванных показателей. Их можно найти либо на корпусе аккумулятора, либо в его паспорте. Проверить, заряжена или разряжена батарея можно с помощью мультиметра – при разряженном состоянии он покажет значение около 11,5 Вольт. Именно тогда нужно производить подзарядку, чтобы в дальнейшем можно было эксплуатировать автомобиль.

Как посчитать, сколько ампер нужно выставить? Делается это очень просто. От номинальной емкости аккумулятора высчитывается 10% — именно это значение и выставляется на зарядном устройстве.

Полученный результат можно уменьшать, но увеличивать ни в коем случае нельзя. То есть для емкости в 60 А*ч максимальная сила тока – 6 ампер, для 190 ампер – 19 ампер и так далее.

Различные способы зарядки

Для подзарядки автомобильного аккумулятора используются три различных метода:

Зарядное устройство для АКБ

1. Заряд при постоянной величине тока. При этом способе выставляются следующие изначальные показатели – величина силы тока по формуле, высчитанной выше и напряжение около 14 Вольт. Зарядное устройство обязательно должно быть снабжено специальной регулирующей системой, контролирующей скачки напряжения. Силу тока необходимо постепенно уменьшать до минимального значения в 1,5 Ампер, увеличивая напряжение до 15-16 Вольт.
2. Заряд при постоянном напряжении. В этом случае напряжение не нужно менять до конца зарядки – для достижения полного заряда оно должно быть постоянным при величине в 16 Вольт. Многие советуют заряжать именно этим способом – так как регулярное увеличение напряжения во время подзарядки ведет к более быстрому изнашиванию батареи.
3. Комбинированный способ. Оптимальный вариант для тех, кто имеет зарядное устройство с автоматическими режимами. На протяжении зарядки напряжение остается неизменным, а величина тока постоянно снижается. В конце заряженный аккумулятор покажет ампер, почти равное нулю.

Время заряда

Зарядное устройство

Еще один весьма насущный вопрос — сколько заряжать аккумулятор 60 ампер? Скорость зарядки прямым образом зависит от выставленных силы тока и напряжения и степени уровня разряда батареи. Соответственно, чем больше будет подаваемый ток и напряжение, тем быстрее аккумулятор будет полностью заряжен. Если следовать всем указанным выше рекомендациям, то цикл одного заряда будет длиться около 10 часов.

Некоторые автолюбители, желая сэкономить свое драгоценное время и находясь в вечной спешке, используют еще один небезопасный прием заряда АКБ. Ими выставляется сила тока, превышающая 20 ампер, а сама зарядка длится не более 5 часов. Разумеется, что заряжать таким способом постоянно нельзя – батарея быстро придет в негодность. Однако в экстренных случаях эта методика может пригодится.

Общие рекомендации

Проверка заряда АКБ

Безопасность и эффективность зарядки аккумулятора зависит не только от правильно выставленных параметров, но и от типа зарядного устройства. Поэтому заранее необходимо задуматься о покупке подходящего ЗУ, предусматривающего опцию самостоятельной настройки всех нужных значений.

Новичкам может пригодится зарядное устройство, которое автоматически выставляет все показатели и с помощью контроллера следит за их соблюдением.

Автолюбители рекомендуют периодически заряжать аккумулятор автомобиля 60 ампер на низкой силе тока в течение нескольких суток. Это поможет восстановить уже изношенную и «подуставшую» батарею.

Для правильной зарядки аккумулятора не нужно иметь знаний особых законов физики – все необходимые значения вычисляются очень просто. Облегчить задачу новичкам за рулем помогут современные зарядные устройства, не давая току и напряжению превысить критических значений. Важно также запомнить, что первой всегда подсоединяется положительная клемма, а отсоединяется — отрицательная.

Похожие статьи

Сколько ампер для зарядки автомобильного аккумулятора: раскройте факт

Зарядка автомобильного аккумулятора кажется довольно простой, не так ли? Просто зарядите его любым усилителем и подключите его к автомобильному аккумулятору. Что может произойти?

Хотя соединение между зарядным устройством и автомобилем выглядит относительно просто, есть некоторые моменты, которые необходимо учитывать. Это действительно позволяет максимально увеличить потенциальный срок службы аккумулятора, если он не поврежден в процессе зарядки.

Слишком большое количество ампер-часов может привести к взрыву или пожару. Но слишком малое количество ампер может привести к прерыванию зарядки аккумулятора. Так сколько ампер заряжать автомобильный аккумулятор? Сегодня идите вместе с нами, чтобы узнать ответ!

Сколько ампер заряжать автомобильный аккумулятор

Каким усилителем заряжать автомобильный аккумулятор ?

Общий ответ: от 4 до 7,5 ампер. Это колебание позволяет вашей батарее оставаться максимально эффективной и безопасной. Ваше оборудование избежит риска перезарядки и достигнет максимальной мощности с наименьшим повреждением компонента.

Если вы используете напряжения для измерения этого стандарта, минимальное напряжение 12-вольтовой батареи можно было безопасно заряжать. Кроме того, эта идея разгадывает загадку, может ли зарядное устройство на 12 вольт заряжать автомобильный аккумулятор , который часто появляется на многих автомобильных форумах в последнее время.

Тем не менее, при таком напряжении зарядная способность автомобильного аккумулятора довольно низкая. Чтобы повысить скорость зарядки, потребуется не менее 12,9 вольт. Автомобильный аккумулятор можно эффективно заряжать при высоком напряжении, пока этот аккумулятор не заряжен полностью.

Таким образом, напряжения автомобильного зарядного устройства и напряжения генератора могут безопасно превысить 15 вольт, при условии, что эта батарея защищена от перезарядки. Более высокие напряжения позволяют вашей мощности быть plenished быстрее. Тем не менее, если вам нужно оставить батарею на этом зарядном устройстве, чтобы привести ее в битком набитом состоянии, вы можете рассмотреть 13,6 вольт до 13,8 вольт.

Часто задаваемые вопросы о том, сколько ампер для зарядки автомобильного аккумулятора

Какой диапазон напряжения автомобильного аккумулятора 12 В при разрядке и зарядке?

Напряжение аккумуляторной батареи автомобиля зависит от ситуации. Когда двигатель выключен, напряжение холостого хода составляет почти 13 вольт. Недавно заряженная батарея с помощью зарядного устройства или генератора переменного тока может иметь более высокое напряжение, чем это, путем создания безхимического заряда на некоторых панелях, таких как один конденсатор.

Таким образом, он мог немного уйти или разряжаться на некоторое время, чтобы достичь этого напряжения. Когда эта батарея разряжается, напряжение упадет до 10 вольт или даже ниже. В случае, если эта батарея поддерживает напряжение более 11,8 вольт, она, как правило, по-прежнему будет генерировать достаточную мощность для запуска автомобиля.

Вам также может понравиться: Сколько времени требуется для зарядки Автомобильный аккумулятор

Следует ли добавлять воды в аккумулятор после или перед зарядкой?

Перед зарядкой аккумулятора необходимо добавить больше воды. В процессе зарядки образуются пузырьки, которые помогают смешивать кислоту. Даже при полностью неконтролируемом зарядном устройстве этот процесс не будет потреблять намного больше воды за одну зарядку.

Также следует отметить, что новейшая зарядная сеть с точным регулированием напряжения не будет потреблять значительного количества воды, и эта герметичная батарея повторно использует воду, поэтому вы не можете ее заменить.

Выбор тока заряда аккумулятора

В двух словах

Похоже, что это большой палец вверх для нашего блога, когда вы держите вашу компанию до последних слов. Таким образом, мы полностью предполагаем, что этот контент сегодня заставил вас чувствовать себя легче, зная сколько ампер заряжать автомобильный аккумулятор .

По большому счету, наиболее популярным выбором является скорость зарядки для автомобильного аккумулятора 12 В , но для того, чтобы увеличить скорость, вы должны установить его на уровне 13,6 – 13,8 вольт.

Впредь не забывайте сканировать некоторые знаки на этикетке батареи, чтобы получить полную информацию о вашем оборудовании. Этот шаг также является мудрым способом эффективно продлить срок службы компонента.

Теперь пришло время поблагодарить вас за то, что вы сопровождаете нас и видите вас в новых полезных блогах.

Какой ток следует использовать для зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора?

спросил 4 года 11 месяцев назад

Изменено 1 год, 1 месяц назад

Просмотрено 8к раз

\$\начало группы\$

Я планирую использовать два последовательно соединенных автомобильных аккумулятора на 12 В для работы двигателей на 24 В. В настоящее время я планирую заряжать их по отдельности или параллельно с помощью адаптера постоянного тока 12 В. Я собирался купить тот, у которого самая высокая номинальная мощность (400 Вт), чтобы заряжать быстро, но я слышал, что время работы от батареи сокращается при такой большой силе тока (33 А) за раз.

Генератор не выдает еще больший ток (~50А на холостых оборотах двигателя) при зарядке аккумулятора? В любом случае, если 33 А слишком много, на какой ток мне следует ориентироваться? Емкость моего аккумулятора будет около 80-90 Ач и планирую использовать разряд 20-30 Ач за цикл. В идеале я бы хотел, чтобы 1 аккумулятор заряжался (30 Ач) максимум за 2 часа.

Будем признательны за любую помощь. Спасибо.

• зарядка аккумулятора

\$\конечная группа\$

8

\$\начало группы\$

Обычно рекомендуемая максимальная скорость зарядки составляет от C/4 до C/5, т. е. От 1/4 до 1/5 емкости аккумулятора в Ач.

Если емкость вашей батареи 90Ач, то 30А это C/3. Аккумулятор должен справиться с этим ОК, но напряжение будет расти быстрее. Выше ~ 13,8-14,4 В (2,3-2,4 В на элемент) батарея будет «газировать», поскольку вода распадается на водород и кислород. Помимо риска взрыва, это плохо, потому что тратится электроэнергия, и аккумулятор нужно будет доливать деионизированной водой.

При C/3 батарея, вероятно, достигнет напряжения газовыделения примерно при 50-70% полного заряда. Чтобы получить полный заряд, ток необходимо постепенно уменьшать, чтобы поддерживать напряжение ниже уровня газообразования. Хорошие зарядные устройства делают это автоматически, но ваш блок питания 12 В этого не сделает.

Регулируемый источник питания на 12 В вряд ли будет заряжать 12-вольтовую свинцово-кислотную батарею, потому что он не выдает достаточного напряжения. Нерегулируемый источник питания будет продолжать заряжать аккумулятор при постепенном снижении тока до тех пор, пока он не достигнет своего пикового напряжения без нагрузки, которое может быть на 40 % выше его номинального значения и зависит от напряжения сети. Другая проблема заключается в том, что без ограничения тока разряженная батарея может изначально потреблять слишком большой ток из источника питания, что приведет к его отключению или взрыву!

По всем этим и другим причинам вам следует использовать подходящее зарядное устройство, предназначенное для свинцово-кислотных аккумуляторов. Регулируемый блок питания можно использовать только в том случае, если он может быть отрегулирован на 13,8-14,4 В и предназначен для работы в режиме постоянного ограничения тока.

\$\конечная группа\$

2

\$\начало группы\$

Если вы используете для этой цели «автомобильные» аккумуляторы, они не прослужат долго, так как не предназначены для разрядки. Частая разрядка приведет к падению материала с пластин и выходу из строя элемента, а затем и аккумулятора. Автомобильные аккумуляторы предназначены для обеспечения очень высокого тока для запуска двигателя в течение очень короткого времени, поэтому имеют небольшие зазоры между пластинами. Что вам нужно, так это полутяговая или тяговая батарея. Это то, что часто продается как батареи для отдыха или каравана. Что касается зарядки, посмотрите информацию на сайте производителя. Многие современные аккумуляторы выходят из строя при перезарядке. Если батарея не имеет съемных крышек для добавления воды, будьте очень осторожны с режимом зарядки, чтобы батарея не попала в режим загазованности. Если это произойдет с герметичной батареей, предохранительные клапаны избыточного давления откроются, и вода будет потеряна, и ее нельзя будет заменить — конец батареи близок.

\$\конечная группа\$

\$\начало группы\$

Существует негласное правило слухов: чем медленнее зарядка, тем лучше батарея, кажется, что зарядный ток составляет около C/10, а <= 10A более благоприятен для продления срока службы свинцово-кислотной батареи. Тем не менее, лучше прочитать характеристики батареи и техническое описание, чтобы узнать.