Выжимной подшипник сцепления: описание виды,устройство,работа,фото,видео.

Содержание статьи

Всем известно, что система сцепления является одной из важнейших частей автомобиля, а значит, необходимо знать и то, как работает выжимной подшипник сцепления, который входит в ее состав. Этот «упорный» элемент играет огромную роль, он передает нажимное усилие, поступающее от вилки сцепления на паук корзины и на ступицу ведущего диска.

Устройство

В современных механизмах автомобиля используется 2 вида подшипников: роликовый и гидравлический шариковый. Первый – обычный, является механическим устройством, передающим усилие за счет жесткой связи тяги. Гидравлический действует посредством усилия, создаваемого гидросистемой, не требующей приложения нажима на педаль. Функция сцепления заключается в плавном отсоединении трансмиссии от двигателя при переключении передачи. Я не могу для себя выделить какой из двух механизмов лучше. Они оба имеют долгий срок эксплуатации, если их использовать аккуратно и правильно.

Устройство этого механизма следующее: посредством давления нажимной диск придавливает ведомый диск к маховику. Ступица маховика соединяется с первичным валом и двигается по нему. Демпферные пружины, находящиеся внутри вала, уменьшают колебания. Благодаря этому включение получается плавным. А для того, чтобы создать нужное усилие, диафрагменная пружина оказывает воздействие на нажимной диск. На внутренний диаметр пружины, выполненный в виде металлических лепестков, влияет выжимной подшипник сцепления. Он находится на оси вращения. На него возложены функции передаточного  устройства между сцеплением и приводом.

Часто встречаю ошибочное мнение, что вращение выжимного подшипника происходит исключительно при движении машины. Но в действительности при выжатом сцеплении подводится привод крутящего момента на обойму. Если долго удерживать сцепление при включенной передаче, на подшипник возлагается неравномерная нагрузка. По этой причине быстро изнашиваются детали. Ведь она при движении автотранспорта остается в состоянии покоя, начинает работать при переключении передач. Любая поломка приводит к невозможности дальнейшим управлением транспортным средством.

Как работает выжимной подшипник сцепления – механика процесса

Если говорить кратко, то данный элемент обеспечивает вывод диска из зацепления с корзиной. Кроме того, к его функциям относится и выключение, а также включение сцепления. Существует два вида таких подшипников: роликовый, который работает за счет жесткой связи между тягами, и гидравлический, создающий усилие при помощи гидросистемы.

Сцепление необходимо для того, чтобы плавно отсоединять двигатель от трансмиссии во время переключения передач, это способствует предохранению элементов трансмиссии от лишних перегрузок, а также гашению колебаний. Схема работы данного механизма следующая. Нажимной диск, соединенный с корпусом, прижимает к маховику ведомый диск. Его ступица соединена с первичным валом и может перемещаться по нему. Внутри ступицы находятся демпферные пружины, которые гасят крутильные колебания и обеспечивают плавность включения.

А для того, чтобы обеспечить необходимое усилие, на нажимной диск воздействует диафрагменная пружина, внутренний диаметр которой выполнен в виде металлических лепестков. Именно на эти лепестки и влияет выжимной подшипник или, другими словами, подшипник выключения сцепления. Расположен он на оси вращения и выполняет функции передаточного устройства между приводом и сцеплением. Благодаря вилке сцепления происходит передвижение муфты выключения вместе с подшипником.

Правильная проверка работоспособности подшипника

В большинстве моделей автомобилей производители устанавливают выжимные подшипники с высокой степенью надежности. Благодаря этому во время эксплуатации их ресурс распределяется на большой пробег, ведь в работу он вступает только в случае нажатия на педаль сцепления.

Существенным нагрузкам подвергается деталь во время резкого старта, пробуксовке ведущих колес, длительных переездах, например, на шоссе с некачественным покрытием.

Водитель должен вовремя заметить проблему с выжимным подшипником, чтобы своевременно провести профилактическую работу со сцеплением. Специально предусмотренных диагностических инструментов для выявления его работоспособности не предусмотрено. Определить поломку можно по косвенным признакам, которые имеют отличия для механических и гидравлических конструкций.

К явным симптомам относятся такие явления:

• во время работы коробки передач слышатся посторонние шумы;
• не удается свободно переключать скорости;
• сцепление пробуксовывает.

В первую очередь контролируется зазор вилки и штока рабочего цилиндра. Затем выясняем состояние и работоспособность выжимного подшипника. Нам понадобится запустить двигатель, выжать сцепление, а затем проанализировать шум. Явные стуки или свист, появляющиеся во время нажатия и исчезающие после возвращения педали в верхнее положение, свидетельствуют о поломке подшипника.

Выявить физическое состояние детали можно после демонтажа коробки. Понадобится снять его одновременно с направляющей первичного вала и муфтой.

Во время визуальной диагностики определяем допустимые люфты, заедания, повреждения корпуса. Проблема может возникать после выработки смазочного материала. В этом случае удаляем загрязнения и набиваем узел литолом или другим подходящим смазочным материалом, а потом возвращаем все на свои места. Необходимо проконтролировать плавность хода и качество вращения. После полной сборки проверяем работоспособность на включенном двигателе.

Часто встречается на гидравлической конструкции такой косвенный признак, как провал педали. Это является следствием отсутствия герметичности привода и поршня на подшипнике. Перед тем как демонтировать коробку, водитель обязан проверить состояние рабочего и главного цилиндров привода, также осуществляется мониторинг всей гидравлической разводки узла. Потребуется заглянуть в бачок для контроля уровня жидкости, а также убедиться в отсутствии воздушных пробок.

Виды выжимных подшипников

Сейчас распространены два типа выжимных подшипников:
* роликовые или шариковые – механические узлы, передающие усилие на подшипник через жесткую связку тяг;
* гидравлические – здесь усилие создается гидравликой, благодаря чему педаль сцепления выжимается гораздо легче.

Механический выжимной подшипник сцепления можно назвать деталью из прошлого, ведь им оборудовались «Москвичи», «ВАЗы» и прочие старые авто. На новых машинах, даже бюджетных, применяются преимущественно гидравлические системы. Хотя ряд отечественных производящихся сейчас авто все еще комплектуются механикой, с целью удешевления и упрощения.

Как осуществляется замена выжимного подшипника сцепления?

Замена выжимного подшипника сцепления производится следующим образом. Сначала снимается коробка переключения передач, затем необходимо вывести из зацепления с муфтой концы пружинного фиксатора, а с направляющей втулки снимается сам подшипник. Далее необходимо отжать лапки пружинного держателя и снять его. Теперь можно снять подшипник с муфты, на которой он расположен.

Обязательно, прежде чем устанавливать новую деталь, необходимо ее тщательно проверить. Новый подшипник должен вращаться очень легко, не допускаются заедания, а также наличие люфтов.

Выжимной подшипник ГАЗель NEXT, Бизнес, Соболь

ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК ГАЗЕЛЬ НЕКСТ, БИЗНЕС, СОБОЛЬ И МОДИФИКАЦИЙ

Выжимной подшипник ГАЗель – элемент комплекта сцепления трансмиссии коммерческого автомобиля ГАЗ с механической КПП. Также туда входят корзина сцепления и ведомый диск. Выполняет функции включения / выключения сцепления. Оригинальной деталью для всех моделей являются муфты Sachs.

Для всех сцеплений ГАЗель выжимной подшипник имеет параметр (тип) KZIS-1. Самая распространенная и востребованная покупателями – муфта Sachs 3151231031. Входит в комплекты 3000950503 (Cummins ISF 2.8), 3400700645 (Камминз 330 нм), 3000950069 (УМЗ 4216, Evotech A274).

Также есть еще 2 вида с каталожными номерами:

• 3151000018 – из комплекта 3000951401;
• 3151271741 – комплект 3000829601.

Причины поломок подшипников ГАЗель Бизнес и NEXT

Подшипник сцепления ГАЗели находится в покое при стоянке и движении. Работает только при выжатой педали сцепления. Для продления срока службы муфты рекомендуется долго не держать педаль выжатой и часто не переключать передачи. Однако в городских условиях с обилием светофоров и пробок, на выжимной подшипник ложится большая нагрузка.

Какая муфта на машину ГАЗель лучше?

По сроку службы и ходимости – оригинальная Сакс. Но есть один нюанс. Если меняете только выжимной подшипник и был неоригинальный комплект, то лучше купить деталь того же производителя. Муфта Sachs может не подойти или быстро сломаться с неоригинальными дисками. Хотя это относится не ко всем производителям.

Как отличить оригинальную муфту Сакс на ГАЗель от подделки?

Внимательно изучите фото подшипников Sachs к данной статье. Обратите внимание на упаковку, шрифты и четкость нанесения лазерной маркировки, надпись «Made in Germany». Но однозначно определить оригинальность запчасти под силу только специалисту. Покупайте муфты Сакс у официальных дилеров ZF и Группы ГАЗ.

Решил поменять только муфту. Диск и корзину оставлю Sachs. Какая совместима с ними и стоит дешевле?

Поставьте итальянскую муфту E.Sassone 7029. Она совместима с оригинальными дисками и прослужит долго. Дешево она стоит или нет – не нам судить. Цена в прайс-листе.

А где лучше и дешевле купить выжимной Сакс на ГАЗель?

Повторимся, что лучше покупать оригинальные запасные части у дилеров ГАЗ и ZF, чтобы не получить подделку.
В ООО «ГАС Кватро» вы можете приобрести подшипник Сакс 3151231031 за 883 рубля.
Пользуйтесь формой заказа нашего сайта или пишите на почту.

Полезные материалы:

• Какое сцепление на ГАЗель Некст и Бизнес лучше купить по соотношению цена / качество?
• Как отличить оригинальные диски сцепления ZF SACHS КАМАЗ от подделки;
• Сцепление ПАЗ – купить надежное по низкой цене;
• Какое сцепление купить на автобус ПАЗ Вектор Некст (Vector NEXT)?
• Сцепление ГАЗ Вектор NEXT;
• Сцепление ПАЗ-3204;
• Сцепление ПАЗ-320412;
• Сцепление ПАЗ-3205;
• Сцепление ПАЗ-4234;
• Сцепление коммерческого транспортного средства с МКПП – советы по эксплуатации;
• Сцепление ГАЗон NEXT;
• Замена сцепления: некоторые особенности коммерческого транспорта;
• SASSONE – что нужно знать об этих сцеплениях.

10 лучших подшипников выключения гидравлического сцепления — 2023 года — Everything Pantry

#	Предварительный просмотр	Продукт	Оценка
1		RAM Clutches 78136 Гидравлическая муфта…	8,25	Купить на Амазоне
2		Муфты RAM (78125HD) Гидравлический выпуск…	8,00	Купить на Амазоне
3		Гидравлический выжимной подшипник для GM…	9,15	Купить на Амазоне
4		Speedway подходит для гидравлического сцепления Chevy…	8,45	Купить на Амазоне
5		Комплект подшипника гидравлического выключения сцепления…	9,55	Купить на Амазоне
6		Подшипник выключения сцепления Timken -…	9,50	Купить на Амазоне
7		Выжимной подшипник гидравлического сцепления Racing,…	8,90	Купить на Амазоне
8		RAM Clutches 78130 Circle Track…	9,55	Купить на Амазоне
9		Гидравлическая система премиум-класса нового поколения S0423…	9,65	Купить на Амазоне
10		Гидравлический выжимной подшипник, выпуск GM…	9,50	Купить на Амазоне

10 Гидравлические подшипники высвобождения сцепления. Обзор:

1. сцепления ОЗУ 98136 Гидраулика.

Тип продукта: АВТОЗАПЧАСТЬ

Вес упаковки: 1600 фунтов

Страна происхождения: Китай

Дополнительная информация:

Размеры товара
Высота	6
Ширина	6
Длина	6,5

Купить на Amazon

2. ОЗУ сцепления (78125HD) Гидравлическое высвобождение подшипник для Chevrolet

Функции:

Особенности:

70021

Особенности:

7

Функции:

77

.0219

Наивысшая износостойкость

Долгий срок службы по сравнению с заводскими системами

Полная регулировка

Простая установка с большинством сцепления вторичного рынка

Дополнительная информация:

Размеры изделия
Высота	6,5
Ширина	6
Длина	6
Дата выпуска	2014-03-21T00:00:01Z

Купить на Amazon

3. Гидравлический выжимной подшипник, для выжимного подшипника GM, стандартная муфта сцепления, для малого блока Chevy V8, только для большинства серийных 3-ступенчатых и 4-ступенчатых муфт сцепления Chevy, заменить только на # Особенности:

• для малого блока Chevy V8; Только для большинства серийных 3-ступенчатых и 4-ступенчатых сцеплений Chevy; Используйте для GM-spec Tremec TKO-500 и 600 с 5 скоростями.
• 【Ультра долговечность】- Изготовлен из сверхпрочной стали для высокой прочности, износостойкости и коррозионной стойкости, защиты от деформации и длительного срока службы. Материал премиум-класса обеспечивает высокую надежность в работе, производительности и качестве.
• 【Perfect Upgrade】- Замените один болт в передней части трансмиссии одной из прилагаемых шпилек, затем установите прокладку. Простой шаг модернизирует вашу трансмиссию до гидравлического выключения сцепления. Встроенный отказоустойчивый фиксатор предотвращает чрезмерное выдвижение гидравлического выжимного подшипника.
• 【Низкопрофильная конструкция】- Низкопрофильная конструкция подходит для более толстых нажимных дисков вторичного рынка. Разработан с фиксатором на нем, чтобы предотвратить чрезмерное удлинение и повреждение уплотнения. Заменить на 910-25610, 910-25613.
• 【Полный комплект аксессуаров】- В комплект входят гидравлический выжимной подшипник, стопорные шпильки и прокладки воздушного зазора. Если вы хотите создать собственную внешнюю прокачку для этого подшипника, приобретите каждую из следующих необходимых деталей: прокачную трубку 1/8 дюйма, внутреннюю резьбу AN от -4 до 1/8 дюйма, линию AN 12 дюймов -4 AN.
• 【Гарантия качества】- Если вы не удовлетворены нашей продукцией на 100 %, просто верните ее в течение 30 дней и получите полный возврат средств с безусловной гарантией возврата и 12-месячной гарантией.

Дополнительная информация:

Покупка на Amazon

4. Спидвей подходит для Chevy Clutch Hydraulic.

Встроенный отказоустойчивый фиксатор предотвращает чрезмерное выдвижение гидравлического выжимного подшипника

Работает с одно- или многодисковыми гоночными сцеплениями диаметром от 5,5 до 7,25 дюймов

Меньшее усилие на педали по сравнению со стандартным механическим приводом сцепления

В комплект

входят выжимной подшипник, комплект болтов, фитинги и линия AN для подключения к главному цилиндру

.

Дополнительная информация:

Размеры изделия
Высота	0
Ширина	0
Длина	0
Вес	3

Купить на Amazon

5. Инструмент для выпуска подшипников гидравлического сцепления

Особенности:

• .
• Поднесите инструмент к колоколу и вставьте шток, пока он не коснется пальцев прижимной пластины
• Затем переверните инструмент и поместите его к трансмиссии, чтобы проверить зазор
• Прочная тяжелая стальная конструкция

Дополнительная информация:

Размеры изделия
Высота	1
Ширина	8
Длина	8
Вес	3

Купить на Amazon

6. Подшипник выключения сцепления Timken — гидравлический — 619007

Характеристики:

• Подшипник выключения сцепления — гидравлический

Дополнительная информация:

Размеры изделия
Высота	5,76
Ширина	6,38
Длина	7.13
Вес	4

Покупать на Amazon

7. Гидравлические сцепления Гидравлического сцепления, подшипник сцепления.

Совместимость с двух- или трехдисковыми сцеплениями Quartermaster, Ram, Tilton, Ace и т. д.

Не работает со стандартными сцеплениями или муфтами Ram

Для использования с трансмиссиями GM, такими как Muncie, Saginaw, Jerico и Tremec, с наружным кольцом подшипника 1-3/8″

Используйте главный цилиндр 3/4″, переходник для впуска жидкости AN 4 входит в комплект поставки

Дополнительная информация:

Размеры изделия
Высота	3
Ширина	5
Длина	6
Вес	3

Купить на Amazon

8. Муфты RAM 78130 Гидравлический выжимной подшипник круговой гусеницы

Особенности:

• Гидравлический подшипник для Ford T-5
• Включает превосходно усиленные уплотнительные кольца
• имеет тефлоновую опору для непревзойденной долговечности
• Включает монтажное оборудование
• Поставляется с линией удаленного выпуска воздуха

Дополнительная информация:

Цвет	78130
Размеры изделия
Высота	0
Ширина	0
Длина	0

Купить на Amazon

9. Новое поколение S0423 Премиальная гидравлическая GM Concentric Slave Cylind Высота 4,25 Ширина 6 Длина 11

Buy на Amazon

10. Гидравлический подшипник бросает, сцепление с выбросом GM, подходит для небольшого блока V8

Особенности:

Функции:

Функции:

. стиль 3-ступенчатые и 4-ступенчатые сцепления Chevy только

Установите, просто заменив один болт в передней части трансмиссии одной из прилагаемых шпилек, затем установите прокладку, соответствующую

Подшипник сделан намного меньше, чем в гоночной версии, поэтому он помещается за «более толстыми» фрикционами стандартного типа

Новый корпус с измененной конструкцией стал намного чище, так как у него нет выступа на корпусе

Конструкция также имеет фиксатор для предотвращения чрезмерного удлинения и повреждения уплотнения

Дополнительная информация:

Размеры изделия
Высота	3
Ширина	4
Длина	6

Купить на Amazon

Руководство по покупке: на что обращать внимание при выборе подшипников гидравлического выключения сцепления:

Некоторые функции должны быть отмечены вашими продуктами перед покупкой. Давайте посмотрим на них:

• Качество товара: Товар должен быть высокого качества. Если товар некачественный, он быстро выйдет из строя и потребует ремонта.
• Цена: Цена товара должна быть разумной. Продукт должен быть в пределах вашего бюджета, чтобы у вас не было финансовых ограничений при его использовании.
• Репутация бренда: Торговая марка должна быть хорошо известна на рынке и существовать в течение длительного времени, чтобы можно было доверять ее репутации и гарантировать ее качество.

Подшипники гидравлического выключения сцепления: советы по безопасной покупке в Интернете

Интернет-магазины стали частью нашей повседневной жизни. Удобство покупки товаров из любого места в любое время трудно превзойти. Но это не все розы и солнце. При покупке гидравлических подшипников выключения сцепления в Интернете возникают некоторые серьезные проблемы:

1.

Используйте безопасный Wi-Fi или подключение к Интернету

Хотя просмотр и покупка через общедоступные сети, торговые центры или магазины удобны и просты, правда в том, что эти сети часто ненадежны. Хакеры и киберпреступники могут легко перехватывать информационные пакеты, передаваемые через общедоступные соединения. По этой причине мы рекомендуем вам использовать безопасную сеть для совершения покупок или транзакций, в которых вы передаете личную информацию.

2. Обновляйте и защищайте свой компьютер

Онлайн-покупки — это один из процессов, в которых передается более личная и опасная информация. Поэтому перед покупкой убедитесь, что ваш компьютер защищен, обновлен и оснащен хорошим антивирусным продуктом.

3. Покупайте на известных и авторитетных веб-сайтах

Поиск в Интернете лучших предложений может привести вас к неизвестному и ненадежному. Держитесь подальше от них. Убедитесь, что URL-адрес веб-сайта совпадает с тем, где вы думаете, и его адрес начинается с https. Покупки на надежных и авторитетных веб-сайтах могут предотвратить кражу личных данных или жертвы данных.

4. Поиск и просмотр Политики конфиденциальности и возврата

Перед покупкой в ​​интернет-магазине убедитесь, что их Политику конфиденциальности легко найти на сайте и она обновлена. Вы знаете, что делать, если ваш подарок не подходит? Как вы можете вернуть его? Эти аспекты также следует учитывать при выборе места для покупок.

5. Делитесь только необходимой личной информацией и только в защищенной форме

Если вас удивляет, что они запрашивают у вас какую-то личную информацию (мобильный телефон, имя родственника, место рождения…) для совершения покупки, не делайте этого, и он проверяет, что вы находитесь в правильном месте. Кроме того, такие инструменты, как виртуальная клавиатура Panda Security, могут предотвратить кражу данных, если ваш компьютер заражен каким-либо вирусом-шпионом.

6. Избегайте ссылок в электронных письмах и рекламе

Предложение, которое вы получили по электронной почте, слишком хорошо, чтобы быть правдой? Тогда, наверное, есть. В это время года электронные письма и объявления с предложениями и большими скидками являются инструментом, широко используемым киберпреступниками. Избегайте фишинга.

7. Периодически проверяйте транзакции по кредитной карте

После совершения нескольких покупок в Интернете убедитесь, что все платежи по вашему счету известны и контролируются. Если вы обнаружите какие-либо подозрительные действия, обратитесь в свой банк. Возможно, вы стали жертвой кражи личных данных.

Заключение

На мировом и местном рынке представлено множество брендов, но не все из них предложат вам гидравлические подшипники выключения сцепления. Ключ в том, чтобы найти хороший бренд, который предлагает качество и ценность для вашей покупки. При выборе хорошего бренда критически важными соображениями являются отзывы клиентов об их продуктах, гарантийная политика, как долго они существуют и что другие клиенты говорят об их послужном списке. Мы надеемся, что этот пост может помочь вам сузить область поиска, чтобы теперь принять обоснованное решение о том, какой из них купить, должно быть намного проще!

 

Что такое выжимной подшипник? Мы говорим вам здесь!

| Практическое руководство — Трансмиссия

HOT ROD объясняет, что такое выжимной подшипник и как он работает.

С технической точки зрения правильным термином для выжимного подшипника является выжимной подшипник, как и в случае с подшипником выключения сцепления. При рассмотрении в этих терминах легче представить, что представляет собой этот компонент и что он делает. Выжимной подшипник является последней деталью в серии компонентов, составляющих тягу сцепления от педали до узла сцепления внутри картера трансмиссии.

Это подшипник, что означает, что он обеспечивает взаимодействие между движущейся поверхностью и неподвижной поверхностью. Точно так же, как колесные подшипники позволяют вращающейся ступице колеса двигаться вокруг неподвижного шпинделя, выжимной подшипник является компонентом, который находится между нажимным диском сцепления, который вращается при работающем двигателе, и неподвижной вилкой сцепления. гидравлический рабочий цилиндр, обычно используемый в новых автомобилях. Хотя существует несколько различных способов приведения в действие сцепления, механических или гидравлических, функция выжимного подшипника одинакова. Он соединяет подвижные и неподвижные части.

Выжимной подшипник состоит из основания, прикрепленного к узлу рычажного механизма, внешней оболочки, которая давит на нажимную пластину, и узла подшипника, расположенного между ними.

В сцеплении нажимной диск крепится болтами к маховику и вращается при работающем двигателе. Фрикционный диск скользит по шлицам входного вала трансмиссии и вращается только при вращении ведущих колес.

Выжимной подшипник удерживается стационарной вилкой сцепления и при нажатии на педаль сцепления поворачивается вперед, контактируя с диафрагменной пружиной нажимного диска, которые действуют как рычаг для выключения сцепления, разделяя механическую связь между двигателем и входной вал коробки передач.

Рычаги сцепления бывают механическими или гидравлическими. Гидравлические системы сцепления будут иметь либо внешний рабочий цилиндр, либо внутренний рабочий цилиндр. Механические системы включают в себя приводные стержни и коленчатый рычаг, обычно называемый Z-образным стержнем, или через трос между педалью и вилкой сцепления.

Большинство автомобилей, выпущенных с конца 90-х годов, имеют гидравлические системы сцепления с внутренним рабочим цилиндром, то есть рабочий цилиндр расположен внутри картера трансмиссии.

Рабочий цилиндр расположен в основании подшипникового узла. Когда вы нажимаете на педаль сцепления, жидкость из главного цилиндра сцепления подается по гидравлическим линиям в основание и к поршню под подшипниковым узлом. Это заставляет опорную поверхность толкать диафрагменные пружины прижимной пластины. На этом фото длинная трубка — штуцер для прокачки, под ним расположено отверстие для впуска жидкости.

Опорная поверхность многих внутренних подчиненных цилиндров спроектирована таким образом, чтобы сохранять контакт с нажимным диском. Его внешняя поверхность всегда вращается, независимо от того, включено или выключено сцепление. Он является саморегулирующимся, что означает, что пружина между подшипником и основанием оказывает натяжение на подшипник, удерживая его в контакте с прижимной пластиной. Это компенсирует износ сцепления.

Некоторые подшипники внутренних рабочих цилиндров не рассчитаны на постоянное вращение. В этом случае необходим воздушный зазор между узлом вращающейся муфты и выжимным подшипником. То же самое обычно верно для системы, которая включает в себя вилку сцепления, независимо от того, является ли эта система полностью механической или гидравлической. Конкретные характеристики воздушного зазора зависят от области применения, но их можно найти в руководстве по обслуживанию или инструкциях, прилагаемых к комплекту.

Грубый, но эффективный пример того, как работает выжимной подшипник, продемонстрирован на обычном рабочем табурете. Поскольку сиденье вращается свободно, мы используем его вместо маховика двигателя. Нажимная пластина крепится к ней болтами, а фрикционный диск зажат между ними. Используя руку автора в качестве вилки сцепления, обратите внимание на то, как основание выжимного подшипника остается неподвижным, когда передняя часть вращается вместе с нажимным диском. Нажатие на диафрагменную пружину нажимного диска выключает сцепление.

Признаки неисправности выжимного подшипника

Выжимной подшипник — это простое устройство, которое должно служить долгие годы. Он изготовлен с герметичным подшипниковым узлом, который не требует технического обслуживания или смазки. Когда подшипник выйдет из строя, вы услышите скрежет или жужжание всякий раз, когда подшипник вращается. В системе, где подшипник находится в постоянном контакте с нажимным диском, вы будете слышать шум все время, хотя он может быть громче, когда педаль сцепления выжата, оказывая наибольшую нагрузку на поверхность подшипника. В системах с воздушным зазором между подшипником и нажимным диском вы услышите шум только тогда, когда сцепление выжато и подшипник вращается.