Как откалибровать спидометр? — Бумага-для-тахографа.рф Производство и поставка РФ и СНГ
Очень часто начинающему мастеру тахографии приходится сталкиваться с этим вопросом.
Т.к. очень часто при установке тахографа приходится менять компоненты измерения скорости датчик скорости и спидометр. Но как правило в замен аналоговых спидометров устанавливаются новые спидометры с программированным коэффициентом К.
Мастер после установки спидометра введя пин код от секретного меню может войти в режим программирования спидометра и изменить данный параметр. Пин код от спидометра находится под задней пломбировочной крышкой. Обратите внимание, что на некоторых моделях спидометров данный пин код от завода изготовителя приклеивается на маленький стикер который со временем просто исчезает по ряду причин.
И так все хорошо, если спидометр новый либо мы достали старый спидометр и обнаружили там тот самый пин код который дает возможность поменять коэффициент К спидометра.
Но, что же делать если к примеру пин кода нет, утерян, стерт либо спидометр не имеет функции программирования, коэффициент К прошит в нем заводом изготовителем, к примеру как на панелях ГАЗель и многих других.
На самом деле все просто, при условии того что мы знаем, что делать. Мы установили тахограф, провели все соединения, откалибровали тахограф, W тахографа нам известно, затем мы берем сигнал с контакта В7 тахографа и подаем его на вход спидометра, конечно же из-за разницы коэффициентов сигнала спидометра и тахографа мы увидим не соответствия показаний скорости.
Благо если мы установили цифровой тахограф с программированным выходом В7 в этом случае, выходной коэффициент сигнала скорости на спидометр мы можем подстроить согласно коэффициенту К спидометра прошитому с завода который необходимо вычислить.
И так начнем вычисление К спидометра, за основу берем спидометр программированный но при условии что пароля мы от него не знаем соответственно и коэффициента К тоже.
Для вычисления К спидометра необходим программатор тахографов, который должен быть в арсенале у каждой порядочной мастерской, мы будем проводить наши вычисления при помощи программатора для тахографов TS-2010. Так вот тут обращаю особое внимание жуликов: программатором тахографов изменить пробег в спидометре нельзя!
Опишу вкратце наши действия: в общем все просто как в школе, у нас есть значение которое нам не известно К спидометра, что бы его вычислить нам необходимо подать на спидометр сигнал с известными значениями скорости и коэффициента К а это мы можем сделать только с помощью программатора. Формула по которой мы потом будем все вычислять на калькуляторе равна:
И так берем программатор и подключаем его выходной сигнальный провод ко входу сигнального провода спидометра , не забывайте что и масса программатора и спидометра должны быть так же подключены в одну точку, иначе ничего не выйдет. Почему? это уже другая тема.
Так вот все у нас подключено, заходим в режим Аналоговые тахографы тест, далее тест спидометра (названия пунктов меню в различных программаторах могут различаться, но я думаю Вы разберетесь)
Задаем параметры выходного сигнала:
- К программатора = 6000
- V программатора = 50,0 км/ч (скорость)
- d = 10000 долго объяснять (в нашем случае этот параметр чем больше, тем лучше дабы не обрывать тест)
Жмем кнопку Start на программаторе и смотрим на стрелку спидометра, она начинает свое отклонение, как видно на рисунке при поступлении сигнала с заданными нами параметрами стрелка спидометра откланяется на значение 61 км/ч.
Берем калькулятор и начинаем вычисление:
Получаем и записываем результат К спидометра = 4918
Далее мы вводим его в программатор и производим данный расчет на разных скоростях 20,50,80,110
После всех наших нехитрых действий данный полученный коэффициент мы записываем в параметры выходного сигнала тахографа В7.
Получаем: наш тахограф измеряет сигнал с датчика скорости по средствам своих вычислений к примеру значение 10000 имп. на км. далее обрабатывает этот сигнал и выдает его через программированный выход В7 на спидометр, НО уже с теми значениями что мы и задали 4918 в результате все адекватно отображается и все счастливы. Но не спешите радоваться т.к. после некоторого времени эксплуатации т.с. клиент Вам обязательно позвонит и сообщит о расхождениях пробега тахографа со спидометром, это связано с заложенной погрешностью в спидометре.
Заводы изготовители при производстве спидометров заведомо закладывают в них погрешность занижающую реальную скоростную характеристику согласно ГОСТу.
Так же хотелось бы отметить категорию спидометров взаимодействующих с цифровым тахографом по шине CAN, т.е. информация о скорости данные спидометры получают так же с цифрового тахографа НО они не измеряют входной сигнал, его там попросту нет.
Примечания:
- Как правило на заводах изготовителях спидометров если мы бы брали панель от ГАЗели коэфициент К округлен до сотых. К примеру, если бы при измерениях у нас получилось значение К спидометра=
- Подключение спидометра с разными коэффициентами возможны при условии наличия программированного выхода в цифровом тахографе В7, к примеру в цифровом тахографе VDO1381 данного выхода нет а в SE5000 есть.
Стандартные значения К зашитые с завода в программируемых спидометрах:
- 811.3802 140мм 12В: 4992
- 81.3802 140мм 24В: 4992
- 87.3802 100мм 24В: 1248
В нашем опыте мы использовали спидометр 140мм 12В 811.3802 с заводским коэффициентом К = 4992, при нашем измерении мы получили К спидометра= 4918 как видите почти попали и это при одном измерении, производите измерения не менее трех раз и будет Вам счастье.
ГЛОНАСС — Как откалибровать спидометр?
Очень часто начинающему мастеру тахографии приходится сталкиваться с этим вопросом.
Т.к. очень часто при установке тахографа приходится менять компоненты измерения скорости датчик скорости и спидометр. Но как правило в замен аналоговых спидометров устанавливаются новые спидометры с программированным коэффициентом К.
Мастер после установки спидометра введя пин код от секретного меню может войти в режим программирования спидометра и изменить данный параметр.
Пин код от спидометра находится под задней пломбировочной крышкой. Обратите внимание, что на некоторых моделях спидометров данный пин код от завода изготовителя приклеивается на маленький стикер который со временем просто исчезает по ряду причин.
И так все хорошо, если спидометр новый либо мы достали старый спидометр и обнаружили там тот самый пин код который дает возможность поменять коэффициент К спидометра. Но, что же делать если к примеру пин кода нет, утерян, стерт либо спидометр не имеет функции программирования, коэффициент К прошит в нем заводом изготовителем, к примеру как на панелях ГАЗель и многих других.
На самом деле все просто, при условии того что мы знаем, что делать. Мы установили тахограф, провели все соединения, откалибровали тахограф, W тахографа нам известно, затем мы берем сигнал с контакта В7 тахографа и подаем его на вход спидометра, конечно же из-за разницы коэффициентов сигнала спидометра и тахографа мы увидим не соответствия показаний скорости.
Благо если мы установили цифровой тахограф с программированным выходом В7 в этом случае, выходной коэффициент сигнала скорости на спидометр мы можем подстроить согласно коэффициенту К спидометра прошитому с завода который необходимо вычислить.
И так начнем вычисление К спидометра, за основу берем спидометр программированный но при условии что пароля мы от него не знаем соответственно и коэффициента К тоже.
Для вычисления К спидометра необходим программатор тахографов, который должен быть в арсенале у каждой порядочной мастерской, мы будем проводить наши вычисления при помощи программатора для тахографов TS-2010. Так вот тут обращаю особое внимание жуликов: программатором тахографов изменить пробег в спидометре нельзя!
Опишу вкратце наши действия: в общем все просто как в школе, у нас есть значение которое нам не известно К спидометра, что бы его вычислить нам необходимо подать на спидометр сигнал с известными значениями скорости и коэффициента К а это мы можем сделать только с помощью программатора.
Формула по которой мы потом будем все вычислять на калькуляторе равна:
И так берем программатор и подключаем его выходной сигнальный провод ко входу сигнального провода спидометра , не забывайте что и масса программатора и спидометра должны быть так же подключены в одну точку, иначе ничего не выйдет. Почему? это уже другая тема.
Так вот все у нас подключено, заходим в режим Аналоговые тахографы тест, далее тест спидометра (названия пунктов меню в различных программаторах могут различаться, но я думаю Вы разберетесь)
Задаем параметры выходного сигнала:
- К программатора = 6000
- V программатора = 50,0 км/ч (скорость)
- d = 10000 долго объяснять (в нашем случае этот параметр чем больше, тем лучше дабы не обрывать тест)
Жмем кнопку Start на программаторе и смотрим на стрелку спидометра, она начинает свое отклонение, как видно на рисунке при поступлении сигнала с заданными нами параметрами стрелка спидометра откланяется на значение 61 км/ч.
Берем калькулятор и начинаем вычисление:
Получаем и записываем результат К спидометра = 4918
Далее мы вводим его в программатор и производим данный расчет на разных скоростях 20,50,80,110
После всех наших нехитрых действий данный полученный коэффициент мы записываем в параметры выходного сигнала тахографа В7.
Получаем: наш тахограф измеряет сигнал с датчика скорости по средствам своих вычислений к примеру значение 10000 имп. на км. далее обрабатывает этот сигнал и выдает его через программированный выход В7 на спидометр, НО уже с теми значениями что мы и задали 4918 в результате все адекватно отображается и все счастливы. Но не спешите радоваться т.к. после некоторого времени эксплуатации т.с. клиент Вам обязательно позвонит и сообщит о расхождениях пробега тахографа со спидометром, это связано с заложенной погрешностью в спидометре.
Заводы изготовители при производстве спидометров заведомо закладывают в них погрешность занижающую реальную скоростную характеристику согласно ГОСТу.
Причем эта погрешность линейна т.е. с увеличением скорости т.с. погрешность возрастает. Если бы погрешность была не линейной то при более качественно и точном измерении коэффициента К спидометра по выше указанному способу можно было бы добиться минимального расхождения, но кто то скажет «мы же измеряли показания движения стрелки скорости на глаз», а вот и нет. Даже при условии, что мы ставим новый спидометр с известным пин кодом с помощью которого мы ввели тот же коэфициент К что и в тахографе, разбег по спидометру будет, причем по опыту могу сказать, что при измерении К спидометра с учетом погрешности ( я имею ввиду выше описанный способ) расхождения между тахографом и спидометром гораздо меньше.
Так же хотелось бы отметить категорию спидометров взаимодействующих с цифровым тахографом по шине CAN, т.е. информация о скорости данные спидометры получают так же с цифрового тахографа НО они не измеряют входной сигнал, его там попросту нет.
Информация о скорости просто передается тахографом в спидометр по CAN шине. При использовании связки датчик скорости — цифровой тахограф — CAN спидометр разницы в показаниях обще пройденного пути будет равна нулю. Спидометр CAN это грубо говоря просто индикатор в нем нет своего механизма вычисления скорости. Данные спидометры установлены в европейских грузовиках, в новых моделях МАЗ КАМАЗ калибровать их не то что бы не нужно а не возможно. Совету все таки прочитать что такое CAN шина.
Примечания:
- Как правило на заводах изготовителях спидометров если мы бы брали панель от ГАЗели коэфициент К округлен до сотых. К примеру, если бы при измерениях у нас получилось значение К спидометра= 2548 то его стоило бы округлить до 2500.
- Подключение спидометра с разными коэффициентами возможны при условии наличия программированного выхода в цифровом тахографе В7, к примеру в цифровом тахографе VDO1381 данного выхода нет а в SE5000 есть.
Стандартные значения К зашитые с завода в программируемых спидометрах:
- 811.3802 140мм 12В: 4992
- 81.3802 140мм 24В: 4992
- 87.3802 100мм 24В: 1248
В нашем опыте мы использовали спидометр 140мм 12В 811.3802 с заводским коэффициентом К = 4992, при нашем измерении мы получили К спидометра= 4918 как видите почти попали и это при одном измерении, производите измерения не менее трех раз и будет Вам счастье.
Калибровка спидометра Fairfax Reckless Driving Cases
Калибровка спидометра выполняется механиками, и это процедура, которая измеряет точность спидометра вашего автомобиля. Механики проверяют, правильно ли откалиброван спидометр. Процедура сопровождается отчетом, показывающим, был ли отключен спидометр, и если да, то на сколько миль в час. Во многих случаях, связанных со скоростью, может оказаться полезной калибровка спидометра, если она показывает, что калибровка была неправильной во время происшествия.
Юрист Fairfax по безрассудному вождению может объяснить, как калибровка спидометра может быть полезна в деле Fairfax о безрассудном вождении.
Калибровка спидометра выполняется большинством автомехаников, а также некоторыми автошколами. Стоимость обычно составляет около 75 долларов. Цена не заоблачная, и если чей-то спидометр будет неправильно откалиброван при остановке, это будет очень ценной защитой для того, кто был обвинен в безрассудном вождении.
Как калибровка спидометра может повлиять на безрассудное вождениеЕсли чей-то спидометр выключен и измеряет его скорость ниже, чем она была на самом деле, то это служит аргументом в пользу того, что отчасти причиной превышения скорости были неверные показания спидометра.
Это часто может привести к тому, что судья скорректирует плату за скорость на величину, на которую был смещен спидометр. Для дела о безрассудном вождении, когда взимаемая скорость была близка к грани между уголовным обвинением или нарушением правил дорожного движения, это может иметь большое значение.
Калибровка спидометра может быть достаточным доказательством, чтобы свести обвинение к гораздо более управляемому и менее серьезному правонарушению. Юрист Fairfax по вопросам безрассудного вождения может использовать калибровку спидометра, чтобы облегчить снижение расходов в случае безответственного вождения Fairfax.
Если у кого-то не работает спидометр, все еще есть вероятность, что он виноват в превышении скорости. Тот факт, что спидометр этого человека не откалиброван должным образом, не обязательно избавляет его от вины за это. Например, если спидометр отклоняется на очень большую величину, то судья с меньшей вероятностью поверит, что кто-то не заметил бы неточность. Или, если спидометр отклоняется очень незначительно, но скорость, в которой обвиняемый обвиняется, превышает допустимую скорость на очень большую величину, то неправильная калибровка не будет иметь большого значения в деле. Тем не менее, неисправный спидометр может использоваться в некоторых случаях превышения скорости в качестве смягчающего фактора, при условии, что нет доказательств того, что водитель знал о неправильной калибровке спидометра.
Калибровка спидометра не обязательно полезна в каждом отдельном случае безрассудного вождения, связанного со скоростью. Адвокат по безрассудному вождению Fairfax сможет объяснить, относится ли ваше дело к тому, в котором калибровка спидометра может иметь положительное значение. Адвокат с опытом может помочь кому-то определить, будет ли калибровка спидометра полезной для вашей защиты.
Калибровка спидометра в случаях безрассудного вождения в Вирджинии
Калибровка спидометра играет важную роль в случаях безрассудного вождения. Калибровка спидометра — это процедура, которая измеряет точность спидометра вашего автомобиля. Он выполняется механиками и проверяет, правильно ли откалиброван спидометр автомобиля. Механик распечатывает отчет, в котором видно, выключен ли спидометр. Если он выключен, то он показывает, на сколько миль в час он отклоняется. В некоторых случаях, связанных со скоростью, эта калибровка спидометра может быть очень полезной. Откалибровать его можно практически в любом автосервисе.
Стоимость обычно составляет около 75 долларов.
Иногда штрафы могут быть снижены, когда ясно, что скорость была больше сопоставима со штрафом за превышение скорости, чем с обвинением в безрассудном вождении. В других случаях спидометры могут быть откалиброваны неправильно и отображать скорость, отличную от той, на которой вы ехали. В этом случае это может служить смягчающим фактором в вашем безрассудном вождении. Консультация с адвокатом по безрассудному вождению в Вирджинии поможет вам в отстаивании вашего дела перед обвинением.
Как калибровка спидометра может помочь в случае безрассудного вождения VA
В некоторых случаях безрассудного вождения в Вирджинии с превышением скорости, когда штраф за превышение скорости был близок к границе между безрассудным вождением и превышением скорости, калибровка спидометра может быть достаточным доказательством для уменьшения штрафа до более управляемого и меньшего нарушения, если он был отклонен достаточно миль в час, чтобы нарушить правонарушение уже не безрассудным вождением, а превышением скорости.
Юрист из Вирджинии может порекомендовать это, если вы находитесь в такой ситуации. Часто судья корректирует скорость, в которой кто-то обвиняется, на величину отклонения спидометра.
Неправильный спидометр как смягчающий фактор
Закон не обязательно гласит, что если ваш спидометр не работает, это не ваша вина, но это может быть смягчающим фактором. Это зависит от того, насколько ваш спидометр отклоняется, и от того, очевидно это или нет, знал ли ответчик об этом. Если у кого-то полностью сломался спидометр, то он не сорвется с крючка. Если чей-то спидометр отклоняется настолько сильно, что вы действительно должны были знать, что он отключен, и обвиняемому было бы неразумно полагаться на него, то это тоже не поможет.
Если ваш спидометр отклоняется всего на несколько миль в час, и скорость не была настолько чрезмерной, чтобы это не имело никакого значения, то это может помочь вашему делу.
Что нужно знать о калибровке спидометра
Люди должны знать, что калибровка спидометра не всегда поможет человеку, столкнувшемуся с обвинением в безрассудном вождении в штате Вирджиния.