Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Карбюратор кейхин (Keihin) его настройка и ремонт


Необходимость ремонта карбюратора

Иметь в распоряжении скутер «Хонда», «Квасаки», «Навигатор» либо другие моделиь двухколесной мототехники, необходимо осознавать значимость выполнения периодического сервиса карбюратора. От данной системы зависит мощность, простота старта, темп и управление мотоциклом.
Для того, чтобы в блок цилиндров подавалась однообразный по свойствам топливный состав, следует грамотно стабилизировать службу карбюратора. Синхронизация дает возможность откорректировать объем топлива и воздуха, какие, перемешиваясь, поступают к мотору.

Опытнейшие шоферы понимают, что карбюратор на скутер необходимо не только настроить, однако и очищать в ходе сервиса. В топливе располагается некоторое количество добавок, примесей. При работе двигателя они садятся на стенках конструкции, образуя засорения жиклеров. Чтобы предоставить возможность карбюратору осуществлять собственные функции в полном объеме, необходимо время от времени очищать его от загрязнений и нагара, накопившихся изнутри.

Доработка и ремонт

Существенным недостатком карбюратора Иков 2829CE является плохой запуск мотоцикла в холодную погоду из-за несовершенной конструкции обогатителя. Трудный пуск отмечают не только владельцы 638 моделей, но и хозяева некоторых ковровских мотоциклов, на которые с завода устанавливались такие карбюраторы. Все дело в том, что забор топлива для обогащения смеси происходит из отдельного канала в поплавковой камере, с которой он связан жиклером.

Также для забора воздуха к обогатителю используется вентиляционный канал, расположенный сбоку карбюратора. Сечение этого канала настолько велико, что разрежения в обогатителе недостаточно для всасывания топлива через жиклер. В результате в канал за дросселем попадает не обогащенная смесь, а пары бензина вперемешку с холодным воздухом, что конечно не способствует успешному пуску двигателя.

Для устранения этой проблемы карбюратор нужно доработать. Боковой канал можно заглушить, например, бензостойким герметиком, тем самым «поджав» воздух.

В этом случае разрежения станет достаточно для всасывания нужного количества топлива из камеры. Насчет вентиляции камеры можно не беспокоиться, т.к. с другой стороны карбюратора расположен такой же канал.

Еще одним альтернативным решением данной проблемы является установка утопителя поплавка, как на старых карбюраторах (подробнее на фото).

Когда необходимо техническое обслуживание?

Карбюратор (Keihin PZ30, CVK — не сущность, немаловажно) абсолютно всех распространенных моделей содержит подобный принцип проведения технического обслуживания. Поэтому и показателями необходимости выполнения данной процедуры во всех случаях станут похожие признаки.

Основной первопричиной, призывающей к выполнению настройки карбюратора, считается неровная работа двигателя. Она выражается на холостом ходе. Еще могут возникать хлопки, докатывающиеся из глушителя, высокое расходование топлива. Шофер обязан время от времени обращать внимание на внешний вид свеч. Существенные изменения их расцветки говорят о патологиях изготовления топливной консистенции.

Свечки могут считаться главным указателем службы карбюратора. Если они белые, смесь является скудной. Очень интенсивный нагар на свечках говорит об изготовлении богатой консистенции. Это расхождение с нормой.

Предпосылкой может являться переполненный загрязнениями карбюратор либо сбой в его настройках. В данном случае техническое обслуживание выполняют как возможно быстрее. Время от времени еще необходимо очищать систему. Это зависит от частоты эксплуатации мотоцикла.

Jawa 638

Последним и наиболее совершенным чехословацким карбюратором был Иков 2928 CE, который устанавливался на поздние Явы модели 638. Он отличается более сложной конструкцией и большим наличием вспомогательных систем по сравнению с предыдущими моделями карбюраторов. Диаметр диффузора в нем был увеличен до 28 мм. Все эти нововведения были связаны с возросшей мощностью двигателя мотоцикла Ява 638, его приемистостью и требованиям к экономичности.


Схема карбюратора 2928 СЕ

Устройство Иков 2928 CE

Как видно из рисунка у карбюратора есть жиклер добавочной системы. Т.е. здесь кроме систем холостого хода и главной топливной еще и присутствует система переходных режимов. Она задействуется при небольшом подъеме дросселя и при этом, не зависит от положения винта качества (11).

Обогатитель предназначен для холодного пуска и прогрева двигателя. Система состоит из рычага (24), при поднятии которого в пространство за дросселем через клапан (26) начинает поступать обогащенная смесь из отдельного колодца в поплавковой камере. Некоторое количество воздуха для приготовления смеси попадает из внутреннего вентиляционного отверстия камеры.

Обогатитель работает только при полностью опущенном дросселе, так как только при таком его положении разрежение в канале обогатителя будет максимальным.

Еще одним полезным нововведением карбюратора является наличие эконостата в верхней полости диффузора за дросселем. Такое расположение обусловлено его функцией – обогащение смеси при максимально поднятом золотнике, когда потоки проходящего воздуха в диффузоре «высасывают» дополнительное топливо из поплавковой камеры через латунную трубку с внутренним жиклером.

Благодаря эконостату обеспечивается высокая мощность и хорошая динамика мотоцикла на высоких оборотах. К тому же снижается риск прихвата поршня в цилиндре вследствие его перегрева и из-за обедненной смеси.

Настройка

Так как основные системы карбюратора Иков 2928CE разграничены и мало влияют друг на друга, то его регулировка производится следующим образом:

  1. Настройка устойчивого холостого хода. Для этого необходимо закрутить и открутить винт качества на 1 оборот. После чего запустить двигатель и прогреть. Суть регулировки заключается в установке минимального положения дросселя, при котором будет происходить перепад давлений в каналах, необходимый для эффективной работы системы холостого хода. После прогрева винтом упора дросселя (10) устанавливаем минимально устойчивые обороты двигателя (по тахометру 600-1000 об/мин). Винт качества отворачиваем попеременно, на каждые 1/4 оборота делаем паузы, наблюдая за работой двигателя. Как только обороты немного вырастут, другим винтом (количества) их можно снова убавить. Важно! Регулировка холостого хода выполняется на прогретом двигателе с выключенным обогатителем. Уровень топлива в поплавковой камере должен составлять 9 мм (высота от края плоскости карбюратора до середины поплавков в перевернутом состоянии). Игла, по умолчанию закреплена в среднем положении канавки. Регулировочный штуцер троса газа должен иметь свободный ход 2-3 мм.
  2. Осуществляем настройку переходного и маршевого режимов работы карбюратора. Пробуем прокатиться на мотоцикле в режиме среднего и полного газа. Если при езде чувствуются сильные перебои в работе двигателя – пропуски в зажигании, значит смесь слишком богатая. В этом случае иглу надо опустить. Если же при резком открытии газа, наоборот наблюдается провал (мотоцикл глохнет), то иглу надо поднять на 1 деление. После перестановки иглы, необходимо заново проводить регулировку холостого хода, иначе мотоцикл будет плохо запускаться. Необходимость в изменении положения иглы дросселя может быть вызвана несколькими причинами. Вот лишь некоторые из них: резкое изменения температуры воздуха, отложение нагара в камере сгорания и колене глушителя, износ ЦПГ.

Разборка карбюратора

Для того, чтобы очистить карбюратор Keihin, его понадобится разбирать. Чтобы добраться до него, нужно будет убрать эйрбокс и бензобак. Потом ослабляются хомуты патрубков коллектора. Разбирается трос подсоса (обогатителя).

Скутер «Хонда» и прочие модификации аналогичных транспортных средств имеют систему карбюраторов, какие стоят в 1-ом ряду. Для очистки их не обязательно разделять друг от друга. Но для смены уплотнителей потребуется разбирать линейку. При разборке снимается блок карбюраторов, а еще — тросы газа.

Сейчас возможно просто произвести сервис системы. Верхние крышки следует убрать (откручиваются винты). Затем нужно осмотреть состояние прокладок, иглы и резинок. Внутренности и непосредственно карбюратор, а также составляющие вокруг него следует хорошо прочистить. Для этого подойдет ванночка с бензином и обыкновенная малярная кисточка.

Jawa 250/350

На мотоциклах ЯВА-250 с индексами 559/02 и 559/04 устанавливались карбюраторы Иков 2926SD (до 1967 года) и 2926SBD (после 1967 года). На мотоциклах ЯВА-350 моделей 354/06, 360/00 применялись карбюраторы Иков 2926SBD.

У первого карбюратора имеется отдельный пусковой карбюратор (обогатитель), который приводится в действие поднятием троса, рычагом на руле. Его наличие на 250 кубовой модели мотоцикла обусловлено тем, что одноцилиндровый двигатель меньшего объема в холодную погоду завести тяжелее, чем двухцилиндровый. В остальном, эти два карбюратора почти идентичны. Позднее, на оба мотоцикла стали устанавливать поворотные воздушные заслонки на впускном патрубке карбюратора. Отдельный пусковой обогатитель стал не нужен.

Прежде чем приступать к регулировке данных карбюраторов, необходимо выполнить следующий порядок действий:

  1. Открыть кран бензобака и подождать пока заполнится поплавковая камера карбюратора. Закрыть его и снять крышку камеры, чтобы убедиться, нет ли грязи на ее дне. В случае загрязнения снять карбюратор и продуть все каналы сжатым воздухом или промыть в керосине. Внимание, для предотвращения загрязнения каналов карбюратора необходимо в линию подачи топлива бензина установить топливный фильтр. Его материал должен состоять из тонкой сетки, которая позволит очищать поступающий бензин от масла и посторонних включений.
  2. Обязательно проверить. Правильно ли настроен угол опережения зажигания.
  3. Проконтролировать состояние фильтрующего элемента в воздушном фильтре. Если бумажный фильтр грязный, то его нужно заменить. Масляный элемент фильтра достаточно промыть в бензине и смочить небольшим количеством моторного масла.
  4. Настройка винтов по таблице. Регулировочный винт (18) качества и иглу дросселя (25) установить в положения, указанные в таблице 2. Настроить свободный ход оболочки троса газа 2-3 мм упором (1).
  5. Выставление минимальных оборотов. Запустить двигатель, винтом количества (12) установить минимальные устойчивые обороты двигателя. Проехать на мотоцикле 5-10 км, прогревая мотор.


Рисунок детали карбюратора Иков 2926СД


На таблице отображены регулировочные данные карбюратора 2926SBD
Сам процесс регулировки карбюратора идет в строгом, последовательном порядке:

  1. Установка «правильных» свечей. Для езды в теплую погоду и после периода обкатки поставить аналоги «холодных» свечей Pal -8,9 (NGK BP8HS-BP7HS, Brisk N14-15, Bosch W3AC-W4AC и др.).
  2. Ищем минимальные обороты. Запустить двигатель и винтом количества (12) найти минимальные обороты двигателя, при которых мотоцикл еще не глохнет.
  3. Повышаем обороты. Винтом качества (18) медленно вращая в левую сторону, добиться увеличения оборотов.
  4. Снова винтом количества «нащупываем минимум». Операцию повторять до тех пор, пока мотоцикл не начнет глохнуть на «холостых». Когда найден предел, винт качества нужно немного закрутить, обогатив смесь. Выжать сцепление и включить передачу. Мотоцикл при этом должен работать устойчиво и не глохнуть (естественно при исправном сцеплении). Если мотоцикл глохнет, дроссель можно немного поднять. Внимание, для настройки карбюратора в режиме средних нагрузок следует найти прямую дорогу с горизонтальным покрытием, без препятствий. Это необходимо для контроля регулировки при движении мотоцикла на прямой передаче со скоростью 40 км/ч и выше. Погода желательно, должна быть теплой и безветренной.
  5. Проконтролировать работу двигателя при неизменном движении мотоцикла со скоростью 60-70 км/ч. Если двигатель работает неустойчиво (через такт), то это все признаки «заливания» свечи из-за богатой смеси. Иглу в этом случае необходимо опускать до тех пор, пока мотоцикл не начнет нормально работать.
  6. Проверить разгон мотоцикла на участке длиной в 1 км. Разгоняя мотоцикл с 40 до 80 км/ч, оценить работу двигателя. Звук должен быть четким, без перебоев, разгон – плавным, с равномерным ростом числа оборотов двигателя.
  7. Оценить приемистость мотора. Смотрим, как мотоцикл реагирует при резком повороте рычага газа, при разгоне на короткой дистанции. Разгон должен быть эффективным. Главное условие – отсутствие «провала» — эффекта резкого переобеднения смеси по причине быстрого открытия заслонки. Такое может быть, если при перестановке иглы, она была очень низко опущена либо из-за подсоса воздуха во впускном тракте. Во втором случае, причина кроется в неправильной регулировке холостой ход.

Полезное видео

Наглядный видео материал, по снятию, чистке и настройке и регулировке карбюратора Ява 350 модель 354.

Иногда в процессе эксплуатации мотоцикла могут возникнуть условия, когда необходимо изменить текущую регулировку карбюратора (погодные условия, количество пассажиров и загрузка мотоцикла, использование топлива с другим октановым числом). В данном случае достаточно заменить главный топливный жиклер, доступ к которому можно получить, открутив пробку внизу карбюратора.

Например, если мотоцикл эксплуатируется в зимнюю погоду, то необходимо поставить больший ГТЖ (главный топливный жиклер). Подобрать его можно опытным путем, определяя состав смеси по цвету центрального электрода свечи.

При оптимальной смеси цвет должен быть коричневым, напоминающим ржавчину или оттенок красного кирпича. Соответственно, при слишком богатой смеси изолятор будет покрыт черным нагаром. А при обедненной смеси электрод будет светло-желтым или серого оттенка. Наибольшую опасность представляет именно последний вариант. В этом случае электрод может оплавиться, а его части попадут в ЦПГ, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Внимание! Оценку состояния свечей нужно проводить после небольшой поездки на мотоцикле со скоростью 75-80 км/ч (1-2 км). Свечу нужно выкручивать из цилиндра сразу после остановки мотоцикла, а глушить его нужно на ходу. Только при соблюдении этих условий цвет электрода свечи будет наиболее приближен к действительному.

Демонтаж карбюратора

Если необходимо демонтировать блок карбюраторов, последующим шагом станет разборка промежуточной пластинки меж ними и воздушным фильтром. Затем следует выкрутить болты на планке, удерживающей блок совместно. Keihin CVK либо иной модели, как правило, требует использовать тут внушительные физические усилия. Скорее всего, понадобится применять отвертку с ручкой Т-образной формы. Затем нужно отсоединить возвратную пружинку. Для этого также отвинчиваются болты в определенных местах. Пластинка просто соскользнет и отсоединится от установки.

Между собою карбюраторы закрепляет долгий болт. Его следует тоже разбирать. Разрешено демонтироввать блок. Снимается 1-ый карбюратор и пружинка откладывается в сторону. Их запрещено спутывать местами (различаются величиной). Потом выполняется очистка корпуса с наружной стороны.

Сервисное обслуживание карбюратора кейхин

Карбюратору на скутер может потребоваться смена диафрагмы. В определенных случаях еще следует полностью поменять один из компонентов блока. Внутренняя металлическая плоскость устройства может постепенно окисляться. Поэтому понадобится поменять диафрагму. Ее весьма осторожно вытаскивают с помощью отвертки. Данный компонент можно будет вынуть с дозирующей иглой и заслонкой. Затем при необходимости прежние детали можно поменять.

Затем следует открутить винты поплавковой камеры. Снимается ее крышка. Оценить службу поплавка возможно при простом нажатии на него. Если данный компонент пружинит, то это означает, что его работа надежная. Замена не потребуется. При демонтаже немаловажно использовать отвертки отпимальной величины. Всю работу следует осуществлять весьма осторожно.

Jawa 634 — обзор, устройство и настройка

На мотоциклы Ява 634 ставились упрощенные карбюраторы Иков 2926SBD. Основным отличием от поздней модели Иков 2928CE является меньшее количество рабочих систем (система холостого хода и главная топливная система), размер поплавковой камеры и его расположение сбоку, относительно диффузора (при сильных боковых кренах это влияло на работу двигателя), а также наличие утопителя поплавка (аналог обогатителя при пуске двигателя).

Регулировка карбюратора выполняется согласно заводской таблице из руководства пользователя.


На таблице отображены регулировочные данные карбюратора мотоцикла Ява 634

Период обкатки для этого двигателя примерно равен 2000-2500 км. После нее необходимо поменять положение иглы в проточке замка (2) и выкрутить винт качества (4) согласно таблице. Свободный ход троса газа регулируется винтом (1) и должен составлять 1,5-2 мм. Винт регулировки поднятия дроссельной заслонки (5) по умолчанию необходимо опускать до минимально устойчивых оборотов двигателя.


Карбюратор в разрезе

Для улучшения динамики разгона двигателя Явы 634 некоторые владельцы ставят на нее карбюратор 2928CE (с которым немного увеличивается расход топлива). Такая установка потребует изготовить или купить соответствующий переходник для фланца карбюратора. Штатное крепление не подходит по межцентровому расстоянию шпилек и на впуске образуется ступенька из-за разницы диаметров диффузора. Купить готовый переходник, без проблем, можно через интернет-магазины.

Похожий переходник устанавливался на мотоциклы Восход 3М, которые одно время выпускались с завода с чешскими карбюраторами. Его можно поискать на моторазборках.

Снятие, разборка, чистка и сборка карбюратора KEIHIN

    Регулировку и ремонт карбюратора многие считают одной из самых сложных операций, но если хорошо разобраться — здесь нет ничего сложного. Подробнее ознакомится с принципом работы карбюратора можно в этой статье >>
    Прежде чем начать регулировку и чистку, нужно проверить выхлопную систему на наличие нагара. Подробнее об этом можно прочитать здесь. Работа карбюратора сильно зависит от чистоты выхлопной системы.
    Возьмем для примера японский карбюратор KEIHIN. В основном принцип работы и строение карбюраторов этой и других фирм похожи.

    Начнем со снятия. В любом случае для начала, не снимая карбюратор с мотороллера, вычистить как его так и все вокруг него и вытереть. Это можно сделать с помощью кисти для красочных работ и ванночки с бензином. Все эти операции нужно делать обязательно на открытом воздухе.



рис 1


    После того, как детали вокруг карбюратора и  сам карб вымыты, протираем все сухой тряпочкой. Топливо из поплавковой камеры можно слить не снимая карбюратор с мотороллера. Для этого откручиваем болт 5 (рис 1) и все топливо сливается через патрубок 4 (рис 1), на который с завода надет резиновый шланг и выведен за пределы двигателя. Затем отвинчиваем и снимаем воздухофильтр. Откручиваем крышку золотника 6 (рис 1), вынимаем золотник с пружинкой и иголкой 2,3,4 (рис 5) и оставляем висеть на тросике газа, заматываем его в чистую тряпочку (дабы не испачкать) и фиксируем где то сбоку, чтобы не мешал. Отсоединяем топливный шланг от трубки карба 1 (рис 4). Отключаем провода от пускового обогатителя (клеммы придется поискать, они находятся где-то под обшивкой).
Пусковой обогатитель
Затем откручиваем два болта крепления карбюратора к впускному коллектору, снимаем его и прокладку, а отверстие впускного коллектора закрываем тряпкой во избежание попадания пыли и грязи в полость коленвала и цилиндр. Отвинчиваем два болта крепления пускового обогатителя 3 (рис 4) и снимаем его.
    Теперь, когда карбюратор у Вас в руках, переверните его и вытрусите оттуда все остатки бензина, а затем снова, но уже тщательнее промойте его в ванночке с бензином щеточкой и насухо вытрите. После такой операции его даже в руки будет приятно взять.
рис 2
    Следующая операция — разборка карбюратора и его чистка. Снимаем нижнюю крышку (рис 3) и получаем доступ ко всем жиклерам с поплавком (рис 2). Снятую крышку следует промыть, так как в ней на дне часто скапливается грязь и вода. Снимаем поплавок 6 с запорной иглой  7 (рис 5) и видим картину показанную на рис 2. Для начала нужно выкрутить главный жиклер 2 (рис 2), если выкручивается, то жиклер холостого хода 3 (рис 2), регулятор качества смеси 3 (рис 1) и вбросить в ванночку с ацетоном для откисания всех налетов минимум на 10 минут.
рис 3
    В это время компрессором или с помощью насоса продуваем все видимые отверстия, особенно те, через которые идет подача топлива и воздуха. Эту операцию лучше проводить компрессором с хорошей производительностью, он лучше выдует всю грязь. Затем продуваем выкрученные и вымоченные в ацетоне жиклеры и винт качества смеси с пружинкой. Снимаем пружинку с винта регулировки качества смеси, завинчиваем его на место до упора и снова продуваем отверстие жиклера холостого хода 3 (рис 2). Это нужно для того, что бы хорошо продуть канал подачи топлива на холостом ходу. После продувки выверните обратно винт и снова наденьте на него пружинку. Затем прочищаем и продуваем жиклер обогатителя 1 и отверстие 2 (топливная камера обогатителя) на нижней крышке (рис 3). 
    Ни в коем случае нельзя чистить жиклеры предметами из железа (иголки, проволока и т.д.), иначе повредите их! Тугой налет в отверстии жиклера можно аккуратно удалить заточенной спичкой а затем снова продуть. После все снова промываем в чистом бензине и можем повторить операцию продувки и чистки  повторно.   
рис 4

 



рис 5
    Не мешало бы визуально осмотреть поплавок на наличие в нем бензина, такое бывает крайне редко из-за мелких трещин в нем. Если все таки там оказался бензин — значит где-то микротрещинка. В таком случае карбюратор будет «переливать».
    Нагреваем воду до 70-80 град. C и ненадолго опускаем туда поплавок. В месте где есть микротрещина или небольшое отверстие пойдут пузырьки. А вот освободить поплавок от топлива — дело сложное, требует внимательности и аккуратности. Если вы не уверенны что справитесь с этим, то лучше и не браться. Помечаем саму трещинку на поплавке, что бы в дальнейшем ее заклеить. Если трещина слишком маленькая, и через нее не удается вытрусить топливо, протыкаем в нижней части поплавка  иголкой-цыганкой одно отверстие и вытрушиваем весь бензин. Ложим поплавок на что то теплое и сушим его. Пока он сушится, вырезаем из чего то бензостойкого (например фторопласта или тонкого текстолита толщиной не более 0,4 мм) кружок диаметром 5-8 мм и зачищаем его. Подготавливаем бензостойкий моментальный клей (например китайский super glue или отечественный момент 1 в маханьком тюбике). Зачищаем места склеивания вокруг проколотого отверстия на поплавке наждачной бумагой и, пока поплавок теплый, смазываем вырезанную латку и место приклеивания на поплавке клеем. Плотно сжимаем на 10-20 сек и оставляем просохнуть. Трещинку, через которую и попало топливо в поплавок заклеиваем таким же образом, или, если она в труднодоступном месте, замазываем эпоксидной смолой и сушим 24 часа. После полного  высыхания, проверяем снова в горячей воде на утечку.

    После того как все промыто, очищено и проверено, аккуратно собираем карбюратор в обратной последовательности.

    Работу пускового обогатителя можно проверить подав на ее разъем напряжение от источника 12 Вольт. После 3-7 минут он должен нагреться, а заслонка с иголкой 3, 4 должны выдвинуться приблизительно на 5-7 мм. Если этого не происходит, проверьте целостность проводов. Если обогатитель нагревается, а заслонка не опускается, значит где то, возможно, попала грязь. Промойте все и смажьте.

  Подробнее о принципе работы и регулировке карбюратора.

  В мотомагазине можно выбрать и купить карбюратор.

Audi 100 | Тарировочные данные карбюраторов

2.7. Тарировочные данные карбюраторов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Pierburg 1B3 (двигатель DR)

Диаметр диффузора

24 мм

Главная дозирующая система:
  – маркировка топливного жиклера

Х112,5/ 110,5*

  – маркировка эмульсионной трубки

90

Система холостого хода:
  – маркировка топливного жиклера

47,5

  – маркировка воздушного жиклера

130

Эконостат:
  – маркировка топливного жиклера

37,5

  – маркировка воздушного жиклера

130

Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм

1,75

Диаметр топливного жиклера экономайзера мощностных режимов, мм

0,5

Ускорительный насос:
  – диаметр распылителя, мм

0,4/ 0,45*

  – подача топлива за один цикл, см3

(0,9 ± 0,15)

Пусковые зазоры воздушной заслонки, мм:
  – первая ступень

2,3 ± 0,15/ 2,1 ± 0,15*

  – вторая ступень

3,0 ± 0,15

Частота холостого хода, мин–1:
  – холодного двигателя

3400 – 3800

  – прогретого двигателя

700 – 800

Маркировка автоматического пускового устройства

251/ 250*

Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %

не более (1,0 ± 0,5)

* Для автомобилей с автоматической трансмиссией.

Pierburg 2E2 (двигатель DS)


(камера 1/ камера 2)

Главная дозирующая система:
  – маркировка топливного жиклера

Х105/ Х120

  – маркировка воздушного жиклера

100/ 100

Система холостого хода:
  – маркировка топливного жиклера

40/ –

Эконостат:
Диаметр топливного жиклера, мм

– / 1,25

Ускорительный насос:
  – диаметр отверстия распылителя, мм

0,35/ –

  – подача топлива за один цикл, см3

1,1 ± 0,15/ –

Пусковые зазоры воздушной заслонки, мм:
  – первая ступень

2,3 ± 0,15/ –

  – вторая ступень

4,7 ± 0,15/ –

Частота вращения холостого хода, мин–1:
  – холодного двигателя

2800 – 3200

  – прогретого двигателя

700 – 800

Маркировка автоматического пускового устройства

258

Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %

не более (1,0 ± 0,5)

Keihin 26–30DC (двигатель NP)


камера 1/ камера 2

Диаметр диффузора, мм

20/ 26

Главная дозирующая система:
маркировка топливного жиклера

112/ 155

маркировка воздушного жиклера

95/ 120

Система холостого хода:
  – маркировка топливного жиклера

48/ –

  – маркировка воздушного жиклера

125/ –

Экономайзер:
  – маркировка топливного жиклера

40/ –

Ускорительный насос:
  – диаметр распылителя, мм

0,45/ –

  – подача топлива за один цикл, см3

0,78 ± 0,12/ –

Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм

2,5

Уровень топлива в поплавковой камере, мм

(9,0 ± 1,0)

Пусковой зазор воздушной заслонки, мм

4,6 ± 0,15

Частота вращения холостого хода, мин–1:
  – холодного двигателя

4000 – 4400

  – прогретого двигателя

700 – 800

Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %

не более (1,0 ± 0,5)

* Для автомобилей с автоматической трансмиссией.

Keihin (двигатель WH)

камера 1/ камера 2

Диаметр диффузора, мм

22/ 28

Главная дозирующая система:
  – маркировка топливного жиклера

120/ 165 (150*)

  – маркировка воздушного жиклера

80/ 110

Система холостого хода и переходная система первой камеры:
  – маркировка топливного жиклера

50/ –

  – маркировка воздушного жиклера

120/ –

Переходная система второй камеры:
  – маркировка топливного жиклера

– / 90

  – маркировка воздушного жиклера

– / 150

Ускорительный насос:
  – диаметр отверстия распылителя, мм

0,35/ –

  – подача топлива за один цикл, см3

0,82 ± 0,12/ –

Экономайзер:
  – маркировка топливного жиклера

50 (60*)

Пусковой зазор воздушной заслонки, мм

5,6 ± 0,15/ –

Приоткрывание дроссельной заслонки при работе холодного двигателя на холостом ходу, мм

1,3 ± 0,1 (1,5 ± 01*)/ –

Диаметр отверстия игольчатого клапана

2,8 мм

Пусковой зазор дроссельной заслонки, мм

0,6 ± 0,07 (0,7 ± 0,07*)/ –

Частота вращения холостого хода, мин–1:
  – холодного двигателя

3500

  – прогретого двигателя

750 – 850

Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %

не более (1,0 ± 0,5)

* Для автомобилей с автоматической трансмиссией.

Карбюратор 32 CVK Keihin (япония) | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW

После многократных вопросов по устройству данных карбюраторов решил написать статейку с фотографиями, так что предлагаю на ваш суд.

Данный карбюратор (его ставит завод ИМЗ на свои мотоциклы) это распространенный тип для японцев рядников, отличия обычно в диаметре диффузора и жиклеров, правда бывают и небольшие конструктивные отличия зависящие от объема, конструкции и года выпуска япошки.

Единственное не понятно зачем щепетильные японцы оставили крепление под 2 троса газа (возвратный трос), ну и конечно удешевили сборку, винты закручены без гроверов и шайб.

Это весь карбюратор в разборе (ну почти)

Открутив 4 винта поплавковой камеру и сняв поплавок с иглой вы увидите эту картинку. Откручиваем главный жиклер, потом распылительный столбик (жиклер вкручен в него) в зону распылительного столбика идет воздушный канал через воздушный жиклер от входного диффузора карбюратора, промываем, прочищаем и продуваем. Главный колодец главной иглы вытаскивается нажатием на него со стороны заслонки (при открученном распылители главного жиклера).

Жиклер холостого хода сделан за одно с распылителем, под ним соединяются несколько каналов, один из них воздушный, идет к входному диффузору карба и заканчивается воздушным жиклером.

Жиклер обогатителя работает только при включении обогащения.
Номиналы жиклеров:

Главный жиклер — 118

Жиклер холостого хода — 38

Жиклер обогатителя (пусковой) — 65

Если карбюратор Б/У то проверьте седло клапана и запорную игла, они должны быть чистыми и не должны иметь следу повреждений. На игле должен быть идеально ровный конус обрезиненной части и подпружиненный штифт не должен заедать при нажатии.

Регулировка уровня топлива: Держим карб к верх ногами, горизонтально срезу поплавковой камеры, и замеряем высоту от среза до верхней точки поплавка. Выставляем нужную высоту подгибанием металлического язычка на поплавках.

При сборке поплавковой камеры винты крепящие крышку не перетягивайте, иначе поведет корпус крышки, уплотнительная прокладка подсядет и в скором будущем перестанет герметизировать отсек, а рем комплект обойдется вам не дешево.

ЗЫ// Данных по уровню топлива на мотоцикл «Уралу» пока нет, найду тогда допишу.

Болт (игла) и шахта должны быть чистыми и при сборке обращайте особое внимание на порядок установки деталей. Были случаи когда «особо умные» люди потеряв шайбу просто ставили без нее, пружиной манжету перемалывало в хлам и забивала каналы. Если всё же манжета порвалась или была порвана, аккуратно достаньте все кусочки, продуйте каналы. Манжету можно купить на авторынке, по моему они идут с рем. комплекта от карбюратора ваз 2105.

Болт (игла) качества смеси: закручиваем до упора и выкручиваем на 1.5 оборота (положение для начальной регулировки).

Обращайте внимание на отверстия канала холостого хода, при эксплуатации на мотоцикле с неисправным двигателем часть отверстий бывают забиты сажей, выброса из цилиндра.

Проверьте главную иглу, она не должна иметь выработку. Диафрагма должна быть без складок и трещин.

Сравните пружины с двух карбюраторов, они должны быть одинаковой длинны (не в коем случае не растягивайте их)

При сборке этого узла проверьте чтоб держатель иглы сел на иглу равномерно. Расправьте диафрагму, и аккуратно накройте крышкой, винты не перетягивайте чтобы не повредить уплотнительный бортик диафрагмы.

PS. Регулировка карбюраторов проводится такая же как и с отечественными.

Audi > Audi 80 / 90 (1986-1991) Руководство по ремонту и техническому обслуживанию > Карбюраторы «KEIHIN» > Принцип действия карбюратора

Карбюратор «Keihin»

Пуск: при пуске холодного двигателя взаимодействуют несколько устройств карбюратора:

• Воздушная заслонка. При низких температурах окружающей среды ее необходимо полностью, а при средних — частично закрыть рукояткой подсоса, расположенной на приборной панели.

• Вакуумное разгрузочное устройство. Оно срабатывает от появившегося после пуска двигателя разрежения и немедленно открывает воздушную заслонку на определенный угол. Теперь двигатель получает больше воздуха, и рабочая смесь несколько обедняется. Также специальный рычажок приоткрывает воздушную заслонку при разгоне автомобиля.

• Вакуумный привод дроссельной заслонки обеспечивает у автомобилей с механической коробкой передач и карбюратором «Keihin II» повышение оборотов холостого хода при температуре охлаждающей жидкости ниже 65″ С. У автомобилей с автоматической коробкой передач повышение оборотов холостого хода при той же температуре охлаждающей жидкости обеспечивается только при включенной передаче (карбюраторы «Keihin I» и «Keihin II»).

Холостой ход: на холостом ходу рабочая смесь состоит из рабочей смеси холостого хода и небольшого количества обычной рабочей смеси из первичной камеры карбюратора (поступившей через приоткрытую дроссельную заслонку).

• Рабочая смесь холостого хода образуется в эмульсионной трубке холостого хода из топлива, поступившего через жиклер холостого хода (у карбюратора «Keihin II» он встроен в эмульсионную трубку) и воздуха из воздушного жиклера холостого хода. Образовавшаяся таким об-разом горючая смесь попадает в диффузор через клапан принудительного холостого хода, проходя мимо регулировочного винта окиси углерода, которым можно отрегулировать состав смеси. Чтобы рабочая смесь не конденсировалась в холодных каналах карбюратора, его слегка подогревает электрический нагревательный элемент.

• Сколько требуется обычной рабочей смеси для поддержания работы карбюратора на заданных оборотах холостого хода, определяем мы путем регулировки упорного винта дроссельной заслонки. Благодаря ему дроссельная заслонка удерживается в чуть приоткрытом положении.

Трогание с места: чтобы при переходе от холостого к рабочему ходу не случилось «провала», к рабочей смеси холосто хода добавляется небольшое количество рабочей смеси, поступающей по узким каналам над дроссельной заслонкой.

Разгон: при внезапном добавлении газа дроссельная заслонка резко открывается, и в шахту карбюратора всасывается большое количество воздуха. Чтобы сохранить нужное соотношение топлива и воздуха в составе рабочей смеси, в этот момент ускорительный насос накачивает в шахту карбюратора дополнительное количество топлива.

Работа при частичной и полной нагрузке: дроссельная заслонка первичной камеры карбюратора соединена непосредственно с педалью газа. Когда она открывается, в смесительной камере карбюратора возникает разрежение, благодаря которому из распылителя всасывается рабочая смесь. Для приготовления этой смеси топливо засасывается из поплавковой камеры через главный жиклер в эмульсионную трубку и смешивается там с воздухом из воздушного жиклера.

Если при повышенных оборотах двигателя и нагрузке разрежение во впускной трубе увеличивается, через жиклер обогащения рабочей смеси, имеющий вакуумное управление, в главный жиклер поступает дополнительное количество топлива. Через распылитель обогащенная рабочая смесь поступает в шахту карбюратора.

Заслонка вторичной камеры действует не от педали газа, а от вакуумного привода. Диафрагма вакуумного привода соединена шлангом с первичной камерой карбюратора. Если разрежение в первичной камере карбюратора достигло определенной величины, диафрагма открывает вторую дроссельную заслонку.

Рычажно-кулачковый механизм обеспечивает включение вторичной камеры карбюратора только тогда, когда педаль газа нажата более чем до половины. Также рычажно-кулачковый механизм заставляет вторичную камеру выключиться\ после того, как педаль газа отпущена.

Чтобы вторая ступень карбюратора включалась по возможности плавно, в момент открытия второй дроссельной заслонки в шахту карбюратора впрыскивается небольшое количество топлива из дополнительной дозирующей системы. Рабочая смесь за счет этого на короткое время обогащается, и двигатель получает дополнительный заряд энергии.

При работе вторичнойкамеры на полную мощность ее режим работы аналогичен первичной камере.

Устройство карбюратора «Keihin-ll»: 1 — поплавок; 2 — крышка карбюратора; 3 — игольчатый клапан поплавка; 4 — прокладка; 5 — вакуумное разгрузочное устройство; 6 — распылитель; 7 — электрически? клапан отключения главного жиклера; 8 — корпус карбюратора; 9 — ускорительный насос; 10 — клапан прекращения подачи топлива при выключении двигателя; 11— промежуточный фланец; 12 — вакуумный регулятор дроссельной заслонки; 13 — управляющий клапан высоких оборотов холостого хода; 14 — вакуумный привод заслонки вторичной камеры карбюратора; 15 — дроссельная заслонка; 16 — электроподогрев канала дополнительной дозирующей системы

Dimash parents. Kazakhstan — Dimash, you know our

Dimash parents. Kazakhstan — Dimash, you know our artists receive this title when they are well over their 30s — that’s why the fact that you received the title of the Honoured Artist of Kazakhstan — is amazing — but I think your parents carry the same title Dimash: Yes they work in music and culture field — So, you are on the same level now — and please tell us about ️The reason why is Dimash’s voice range is 6 Octabes ️191cm : 6. Result. Vocal Coach Reaction – Dimash Singing With His Parents. «Evening Urgant» Garik Kharlamov/Alessandro Del Piero/Dimash Kudaibergen (TV Episode 2020) Parents Guide and Certifications from around the world. ( it is extremely cheeky of his fans sayin he was 3sec short of original version, noone mentions how his vibrato was sh*t. Apr 04, 2019 · A documentary about the world-famous Kazakhstani singer Dimash Kudaibergen is being shot in Kazakhstan. Make your singing dreams come true, no scales or weird exercises. Check our available Dimash Qudaibergen concert ticket inventory and get your tickets here at ConcertBank now. com, Kazinform reports. Dimash Kudaibergen is a Kazakh singer/songwriter, with a six- octave vocal range and perfect pitch, who plays seven instruments. Some events have meet-and-greet events. Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergen was born on May 24, 1994 in Aktobe, Kazakhstan. La saison 2021 de «The Voice» démarre Samedi 6 Février à 21h05 sur TF1 et MYTF1 ! Suivez également #TheVoice sur Twitter,. The American show, increased the popularity of the Kazakh singer overseas, so much that one of his songs, in the Kazakh. Platinum. Әлқожа «Елігай» балалар тобыNurmuhammed Zhakyp «Parents» Dimash comes from a very talented family as you can see from this wonderful video of his parents singing with him on stage and his grandparents also in the audience. I’m from @Kazakhstan 🇰🇿. Canada for Dimash promotion Recognizing his musical and singing talent, his parents enrolled him at Aktobe’s Akhmet Zhubanov Music College at the age of 5. 2K: AKKUYM DIMASH with English subs_nw0FfXAZGsI. No kidding. He … Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergen (Kazakh: Дінмұхаммед Қанатұлы Құдайберген), born May 24, 1994 in Aktobe, Kazakhstan, known as Dimash Kudaibergen (Димаш Құдайберген; sometimes transcribed in English as Dimash Qudaibergen), is a Kazakh singer, songwriter and multi-instrumentalist. The number of his fans is growing exponentially and is more than 100 million people. Global Star Dimash Kudaibergen ELIMINATED On ‘Masked Singer’ China. His voice is so moving it brought me to tears. His parents Kanat Dimash’s parents, Kanat and Svetlana Aitbayeva, are both well known artists of culture in the Kazakhstan Republic. A benefit concert, with Vitas performing «The Star», was held on 12 May 2009 in Sichuan province in memory of the victims of the previous year’s earthquake there; a song known as «Mommy and Son» was released in late. Venue capacity: 13400. The voice is unique! Best from the Best!. Thus Dimash was mostly brought up … Telegram. The pride of the Kazakh people. I am #Beknur and I have a #LEGO prosthetic. As far now, we are unable to find the wiki page of Dimash Adilet on the Interent platforms. Find and buy Dimash Qudaibergen tickets at AXS. Canada for Dimash promotion Dimash’s parents were musicians, and when he was 40 days old which is a big milestone in child-raising, his mother Svetlana was still in her first year at a music college and had to go back to the course. 【Eng/CN/FR Sub】Dimash and his parents — Dearest mother. youtube · SUBSCRIBE for more Videos about Dimash with English / French / Spanish / Japanese/ Chinese subtitles! For more information, please follow us at Twitter ( htt Dimash Kudaibergen Facts: – He was born in Aktobe, Kazakhstan. HDtracks is a high-resolution music platform for music lovers to download their favorite tracks in master studio quality. Dimash Kudaibergen tickets — viagogo, world’s largest ticket marketplace. » Simon Cowell Walks Out Over Bad ‘AGT’ Acts, But THIS Changes His Mind. Dimash’s parents Qanat Qudaibergen and Svetlana Aitbayeva are honoured music artists of the Republic of Kazakhstan. He heard his first ovations as a five-year-old performing in an Ainalaiyn (Darling) national competition. The complete name of the vocalist is Dinmukhammed Kanatuly Kudaibergen. He won a lot of singing competitions but it was the competition in China, called «Singer 2017» which made him more known worldwide. Scroll below to find out more about Dimash’s bio, net worth, family, dating, partner, wiki, and facts. Cale album. repost: With Lara Fabian. His most significant achievements include Grand Prix at the Slavyansky Bazar in Vitebsk, Belarus) as well as first runner-up in Hunan TV’s Singer-2017 held in China. Who Is Dimash Kudaibergen? The 24-year-old singer hails from Kazakhstan, but has gained popularity around the world. As a child in a Kazakh home he learned traditional Kazakh music. Dimash Kudaibergen Tickets. – He is known for his exceptionally wide vocal range (6 Dimash Kudaibergen was born in Kazakhstan on Tuesday, May 24, 1994 (Millennials Generation). His age is 27 years old as of 2021. An all round wonder who was brought up in a musical family and started singing and playing very young,… Dimash started his training from an early age. Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergen (Kazakh: Дінмұхаммед Қанатұлы Құдайберген), born May 24, 1994 in Aktobe, Kazakhstan, known as Dimash Kudaibergen (Димаш Құдайберген; sometimes transcribed in English as Dimash Qudaibergen), is a Kazakh singer, songwriter and multi-instrumentalist. May 23, 2014 at 1:26 AM. Dimash is best known as a contestant of Chinese talent show «Singer 2017″ where he was declared a runner-up. I watch as Dimash breaks the internet and react with shock and awe. The vocalist can act in twelve distinct dialects. Dimash Kudaibergen is a vocalist and lyricist brought into the world on 24 May 1994. ) In 2015, he was named the Grand Prix winner of Slavianski Bazaar, a festival in Belarus. 4:02 【EN/CN/FR/JP Subs】Dimash — … Dimash’s parents Kanat Kudaibergenovich and Svetlana Aitbayeva are honored music artists of the Republic of Kazakhstan. Millions of female fans around the world are ready to give everything in order to touch the idol. He has the talent to perform classical and contemporary music equally. He was a relatively unknown singer when he left home for a televised talent contest in neighboring China. he lost it went straight then added a lame shaky vibrato again, then Dimash Kudaibergen was a relatively unknown singer when he left home in Kazakhstan for a televised talent contest in neighboring China. The latest Tweets from Лаура🇰🇿 (@LauraShak72). mp3 BTS spends a third consecutive week at No. Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergen*, this is the full name, is a phenomenon: musical, physical (his volcal cords are longer … View Dimash A’S profile on LinkedIn, the world’s largest professional community. Ticket prices for his European concerts are usually around $140. Dimash is a sacred being to me. Transits of Dimash 7:30 pm shows the planets are coming down in his chart and after next year, he may keep a low profile and focus on building the foundation for a few years before Dimash Kudaibergen (Дінмұхаммед Құдайберген) is a Kazakh singer and songwriter. ASTANA. As an artist who is proud to … 24-year-old Kazakh singer Dimash Kudaibergen is a recognized celebrity. But, I believe he’s a Muslim. Página para divulgar o trabalho de Dimash Kudaibergen, nascido no Cazaquistão. As in 2022, Dimash Kudaibergen’s age is 27 years. He is 27 years old and is a Gemini. Dimash is unique. 4,397 likes · 13 talking about this. S [Magyar felirattal]» című videót «MorningGlow» nevű felhasználó töltötte fel a(z) «zene» kategóriába. Drive vehicles to explore the vast map, hide in wild, or become invisible by proning. Next up is Dimash Kudaibergen, who once again claims more than one space inside the top 10 on the Hot Trending Songs chart, just as he did last week. Astana, Kazakhstan — Arnau, Solo concert 26. That young man’s name is Dimash Kudaibergen, a singer, songwriter and multi-instrumentalist who always opens his concert by saying assalamu’alaikum. He was born on May 17, 1995, in Almaty, Kazakhstan. none Dimash Kudaibergen: his birthday, what he did before fame, his family life, fun trivia facts, popularity rankings, and more. Bob H provided a lovely instrumental piece, which I do intend to run in a future post. His parents graduated from the Aktobe Pedagogical Institute and were both talented performers. Donc, Dimash est un chanteur kazakh. 1. In just 18 days, on March 30, active cases of positive Covid-19 infections jumped to 280 with one death. About Voice The Dimash On . About 2019 Schedule Dimash Kudaibergen Concert . (He finished as the runner-up. Le Kazakh Dimash Kudaibergen est la révélation d’un télé-crochet chinois après une interprétation de « Starmania ». Dimash Kudaibergen has 2 … Dimash’s musical and singing talent was spotted early by his parents, who enrolled him in a local children’s music school when he was just 5 years old. Dimash has a sister named Raushan and a brother named Mansur. He is professionally known as Dimash Kudaibergen. Only one foreigner performed: a singer, the emcee crooned, «with a clear voice and friendly eyes from Kazakhstan named Dimash. The singer signed on with the American IPZ talent promotion agency on June 1st, the agency’s press service announced on June 18th. However, he has gone on to put hours, years and decades of time and effort to get the training required to become the master musician he is today. Dimash Kudaibergen will celebrate 28th birthday on a Tuesday 24th of May 2022. kudaibergenov. Dimash’s YouTube channel has around 847k subscribers. His parents are well-known and honored singers. 4:02 【EN/CN】Dimash — A Question Of Honour. Enjoy Free Shipping Worldwide! Limited Time Sale Easy Return. I love ️ to sing and want to be a scientist. Reading the countless Dimash’s biographies online, it turns out that as a child he loved to attend his parents’ shows and to run on stage at the end, to bow in front of the audience too. So far, he has not revealed any information about his family except for that he is the eldest son in his family. Photo: IC. Il est né le 24 mai 1994 à Aktioube, (Kazakhstan). Qudaibergen Aitbaev is known as a virtuoso dombra player and taught all his grandchildren to play this ancient instrument. We will continue to update information on Dimash Kudaibergen’s parents. There is no doubt that the latest Dimash Kudaibergen tour is the biggest music even of the year. Jun 3, 2021 — Dimash was born May 24, 1994 in Aktobe, Kazakhstan. warnkemmc) & Mr. Weeks later, the 22-year-old student returned to a hero’s Topic: Reaction video to Dimash Kudaibergen. After winning Grand Prix Winner, he gained a large fan following in Kazakhstan. The latest Tweets from Canada_Dimash (@Dimash_Canada). Video by . A voz mais linda do mundo! Dimash On The Voice Founded in 2004, Games for Change is a 501(c)3 nonprofit that empowers game creators and social innovators to drive real-world impact through games and immersive media Nov 5, 2019 — Explore Havanné Csik Zsuzsanna’s board «DIMASH K. As a teenager, Dimash was indulged into Taekwondo and swimming. gy/ujio About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators Activate CC for subtitles. They has very warm relations. – His parents, Kanat and Svetlana Aitbayeva (a soprano singer), are both well known artists of culture in Kazakhstan. 10th, 2019. À l’âge de deux ans, il s’est produit sur scène pour la première fois. The musician his starsign is Gemini and he is now 27 years of age. At the time of writing this article, he is currently at the age of 25. J. Personal Life. October 26, 2017 ·. Dimash Kudaibergen Born in Aktobe, Kazakhstan. He is a singer, songwriter and musician from Kazakhstan. The average age of a Dimash family member is 70. on . 4:16 【Eng/CN/FR Sub】Dimash and his parents — Dearest mother. His parents and grandparents all play instruments or sing. His parents, Kanat Kudaibergenov and Svetlana Aitbaeva are honored singers of … Mini Bio (1) Despite his young age, Dinmukhamed «Dimash» Kanatuly Kudaibergen is one of the most talented and unique musical artists in the world. Dimash’s parents Kanat Kudaibergenovich and Svetlana Aitbayeva are honored music artists of the Republic of Kazakhstan. Dimash is one of the remarkable melodic specialists over the world. Firefly Music Festival is a music festival produced by Red Frog Events alongside Goldenvoice that was first held on July 20-22, 2012, in Dover, Delaware. none Dimash Kudaibergen’s mother’s name is unknown at this time and his father’s name is under review. Her first concert as part of a team was held in London. By nationality, He is Russian, and currently, his food habit is mix vegetarian & non-vegetarian. Canada for Dimash promotion. Әлқожа/ Б. By the time you finish watching this performance, the name “Dimash” will immediately evoke images of an Italian opera singer shattering champagne flutes with the sheer power of their voice. He trained with the best. Aug 30, 2019 — Nurmuhammed Zhakyp «Parents» Нурмухаммед Жакып «Родители»Нұрмұхаммед Жақып «Әке-ана» Р. Dimash Kudaibergen Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergenov, commonly known as Dimash Kudaibergen (born May 24th, 1994) is a Kazakh singer, songwriter and … About Simon And Cowell Dimash . His vocal range encompasses 6 octaves and 1 note, his range being A2 to D8. Thus, he holds a Kazakhstanian nationality and belongs to mixed ethnicity. kazakh. His father, Kanat, was a gifted singer and poet, and his wife Svetlana was a professional vocalist. : 2001) és egy öccse, Manszur (Abilmanszur). I myself have been wondering about the answer ever since seeing how much taller he is than everyone else, so for everyone else who’s curious, here’s the answer: Dimash is 191 cm, which is about 6ft 3 inches. Explore the … Dimash Kudaibergen Wallpapers. At age five, he sang on stage. Horoscope analysis of Dimash Kudaibergen who is an extremely talented singer from Kazakstan. Dimash Kudaibergen (oh yeah, the amazing others) doxiemom95. In 2000, the singer won the national piano contest Aynalayin at the age of six. I am a Lyric Baritone, and I … Dimash’s parents Kanat Kudaibergenovich and Svetlana Aitbayeva are honored music artists of the Republic of Kazakhstan. About Simon And Dimash Cowell . His 90-minute HD performance will include premiers of songs, productions, and exclusive content. Dimash Kudaibergen in an interview with Muz TV channel. Dimash age is 27 years as of in 2021 and his birthplace is Aktobe Region. Have fun with the best songs; listen to the best voice in the world. *Professional cameras, selfie sticks, and similar items are strictly prohibited for this event. Dimash Kudaibergen: his birthday, what he did before fame, his family life, fun trivia facts, popularity rankings, and more. IPZ will represent Kudaibergen and develop strategies to promote him to American audiences. He has a sister named Raushan and a brother named Mansur. Dimash is quickly becoming one of the greatest male singing voices in the world! He is demonstrating consummate professionalism combined with consistency and extraordinary technical talent. His parents are honored artist of KZ. A few dozen hours of lessons with me, and you will be a great singer. The highest vocal note by a male is F# in the 8th octave (F#8, 5989 Hz) and was achieved by Amirhossein Molaei (Iran) in Tehran, Iran, on 31 July 2019. 550. Litle Dimash. Dimash was born in Aktobe, Kazakhstan, on May 24, 1994. As of 2021, Dimash Kudaibergen Net Worth is approximately $2 million. *Any patron, 14 years or under, must be accompanied by an adult/parent. 6k Comments — Dimash Kudaibergen (@kudaibergenov. Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergen is a Kazakh singer. Dimash is a great advocate of world peace. Leroy Allala CEO of @sistercitiesint, Dr. He starts taking piano and vocal lessons at the children’s studio. Robert Irwin Net Worth, Salary, Cars & Houses. Always vocalizing as much as safely allowed. 33 mins ago. Dimash’s rival at the contest «I Am a Singer 2017» and the guest of honor at «Bastau» Evening of Song, Chinese singer Lin Zhìxuàn (TerryLin) says he is proud of Dimash. D’un … 迪玛希 亚洲唱作人 5岁登台表演 22岁即获6项国际大奖 2017年,参加湖南卫视原创歌手竞赛真人秀节目《歌手》,惊艳四座,最终获得总决赛亚军。 随后一年时间,高能解锁各种高难度歌曲,先后揽获18 项音乐大奖。 2018年,先后登上央视春晚、央视秋晚,受到一好评 迪玛希凭借超强的演 … Discover short videos related to dimashttptmeviralbelatung on TikTok. Dimash has a 6+ octave vocal range, perfect pitch, sings in multiple languages, plays multiple instruments and composes. Note that the word ‘That’ is italicized, I did that on purpose. fm account and scrobble everything you listen to, from any Spotify app on any device or Voice Teacher Reacts to Dimash Kudaibergen. Dimash Kudaibergen Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergenov, commonly known as Dimash Kudaibergen (born May 24th, 1994) is a Kazakh singer, songwriter and multi-instrumentalist. You won’t need to plop down a huge chunk of change for tickets either. Dimash Kudaibergen Europe is feeling happy. This account is under parents control Dimash Kudaibergen tour dates 2022. I love Dimash, seriously the best voice ever! 97 Pins. This child was the firstborn of the couple Kanat Aitbayev, and Svetlana Aitbayeva and the new parents named him Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergen. He would later gain fame in China competing on Singer 2017. – He has a sister named Raushan (7 years younger) and a brother named Mansur (13 years younger). Find many great new & used options and get the best deals for magazine Blackpink LISA Paul Wesley Dimash Kudaibergen Attack on Titan poster at the best online prices at eBay! Free shipping for many products! It is Dimash talking in Russian about the shooting of the video. He is followed by more than 600k subscribers on YouTube Channel. The Kazakh singer’s insanely amazing vocals wowed the show’s audience since the first round, which he won with his rendition of French singer Daniel Balavoine’s “S. He is a celebrity singer. Which is a Muslim name. I congratulate my parents on my birthday)😉” Dimash Kudaibergen. The best hits of … 8:09. A real story of a young babyboy who had lost both of his parents in a cable car accident. Dimash Kudaibergen music videos with videos of him singing with his parents and in-depth family history video. She wrote the song for his adopted son and his late parents. Rif Dimashq, Syria. He was the 2015 Grand Prix winner of the Slavianski Bazaar in Vitebsk In the same year, he was named the «Nation’s Favorite» (kazakh. The parents soon realized that Dimash has an absolute pitch. Grandfather played professional dombra, grandmother sings, and both parents are living legends in the musical court of Kazakhstan. Robert Irwin is an Australian television personality who has a net worth of $3 million. The Dimash Kudaibergen tickets are being sold out at a lightning speed but there’s still a chance to book the spots for an amazing price! 15 August – 7 October 2012. Posted on May 1, 2021 by Yves Smith. The 58-year-old, who admitted he thought someone was winding him up about the award, was. 00 AED. Name Last modified Size; Go to parent directory: AKKUYM DIMASH with English subs_nw0FfXAZGsI. He is one of the most influential singer-songwriters in China. Dimash Adilet was born on 17th May 1995 in Almay, Kazakhstan. The spectators listened to every song’s note holding their breath. And he keeps learning! View Dimash interview for Muz-TV ENGLISH, SPANISH, and ITALIAN Subtitles — English. ” 152k Likes, 16. Request Chords. Dimash Adilet is very popular on Instagram as he has an official Instagram account where he has collected 1 million followers. Dimash Kudaibergen 2020 – 2021 Agenda Desk Calendar Photo Note Book Christmas New Year Festival Gift Kazakhstan Male Singer. He sings in a variety of genres, including pop, classical crossover, folk, and operatic pop. “Reaching audiences in the United… Dinmukhammed Kanatuly Kudaibergen is a famous Kazakh singer, songwriter, and multi-instrumentalist. Dimash’s lovely family. Mr burns & Wolf Reaction Dimash. With thousands of award-winning articles and community groups, you can track your pregnancy and baby’s growth, get answers to your toughest … Dimash Qudaibergen tickets sometimes start around $50. The Dimash DQ show is part of Kazakh Culture Days in the UK. As of 2021, Dimash Kudaibergen has a … Dimash Kudaibergen is a singer from Kazakhstan. Or at least he said so himself in an interview sometime after the 2015 Slavianski Bazaar in Vitebsk. Like many famous people and celebrities, Dimash … Not Available. uk/reaction-request/ *Do you want me to critique your. Buy tickets, find event, venue and support act information and reviews for Dimash Kudaibergen’s upcoming concert at PSD Bank Dome in Düsseldorf on 09 Apr 2022. Watch popular content from the following creators: GK ada nama(@diasirvansyah), DimashStreamingQueen(@streamingqueen), Voices of Gold(@voicesofgold), DimashStreamingQueen(@streamingqueen), Kudaibergen Cult(@kudaibergencult) . 👉 The «DK Wallpaper» app contains the best photo wallpapers of singer Dimash Kudaibergenov. Select tickets. 5:49. She can reach a low F2 and hit an. Dimash sở hữu một quãng giọng đặc biệt rộng và có. *Any patron, 14 years or … Dimash Kudaibergen was born on a Tuesday, May 24, 1994 in Kazakhstan. Syrian Army seizes more than half a dozen rebel-held towns north, west and south of Damascus. Dimash’s parents Kanat Kudaibergenovich and Svetlana Aitbayeva are honored music artists of the Republic of Kazakhstan. He was the 2015 Grand Prix winner of the Slavianski Bazaar in Vitebsk In 2015, he was named the Laureate of the National premium “Nation’s Favorite” (kazakh. He made his 2 million dollar fortune with Grand Prix winner of Slavianski Bazaar. Download and stream D6:Dimash Kudaibergen VS Whitney Houston VS Regine VelasquezVS Christina Aguilera Watch in … Timothée Chalamet is naked save for a towel wrapped around his head in a scene with Frances McDormand in Wes Anderson’s upcoming film “The French Dispatch,» which debuted Monday at Cannes. YouTube. and today his F#5 was extremely bad. Wolf Rock. Dimash kudaibergen singing in french. Dimash Kudaibergen Library A Curation of Videos Professional Reviews Fan Work and Fan Clubs. The song «Love Of Tired Swans» is about kindred spirits who divided eons years ago. 2ft tall ️Dimash is the artist that the world pays attention to him who sings in over 10 languages 🇬🇧🇷🇺🇨🇳🇫🇷🇮🇹🇩🇪 ️There is no doubt that Dimash will break soon in Japan 🇯🇵 «Dimash’s amazing range has earned him the nickname ‘The Six-Octave Man. The organiser is the Ministry of Culture and Sports of the Republic of Kazakhstan supported by the Embassy of the Republic of Kazakhstan in the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland. Les parents du chanteur, Kanat Kudaibergenovich et Svetlana Aitbaeva, sont des artistes reconnus de la République du Kazakhstan. Cowell last week posted Instagram shots of himself and his son, Eric, 1½, with Lauren on a yacht in Sardinia. The X Factor is a British television music competition to find new singing talent. Let’s meet on January 16th at the Digital Show and at the @sistercitiesint ‘s event celebrating the inauguration of President-elect Joe Biden in the United States of America on January 17th. It is a modern form of Kazakhstani popular music sung in Kazakh, incorporating elements of Western pop music, Kazakhstani Hip-Hop, EDM, R&B and Toi-pop, with heavy influences from K-pop of South Korea. «Yesterday, Dimash was Dimash (short for Dinmuhammed Kudaıbergen) has a vocal range that currently covers 6 octaves (I suspect he’s still trying to stretch it). Dinmukhammed Kanatuly Kudaibergen was born on 24 May 1994 in Aktobe Region. 27:24. 3 Doors Down 2018 Tour ( Rock & Roll Express Tour) 5 Seconds of Summer 2018 — 2019 Tour. His parents Dimash Kudaibergenov is no ordinary 22-year-old. Partial Syrian Army victory. The Kazakh superstar’s “Fly Away” slides And to do so, we must go back to the beginning of Dimash Kudaibergen’s life. Award-winning singer who first gained fame competing in festivals throughout Kazakstan. And he keeps learning! kudaibergenov. Ham Radio Book Pdf, Exo Terra Leopard Gecko Starter Kit, Vegetarian Comfort Food Cookbook, Nestor Galban Gaetz, Martin Buber Wikiquote, Quicksilver 2-4-c With Ptfe, 1997 Honda Prelude Sh Engine, Clorox Pool Algaecide, Keihin Fcr Carburetor Diagram, Mar 19, 2017 • 66 notes. On Instagram, he followed by more than 3 million followers. This grandiosity seems to fit well with his persona as a pop artist. Dimash Qudaibergen- STRANGER (New Wave / Новая Волна 2021) REACTION. “????? ?????”), awarded with Dimash is a winner of an impressive number of professional contests, including a number of international contests. To begin with I would like to extend my gratitude to Mr. The concert was broadcast on the Romanian TVR2 and TVRi television networks, achieving their highest ratings in … The latest Tweets from Canada_Dimash (@Dimash_Canada). Because, we are also a fan of Dimash. Dimash has 8 jobs listed on their profile. It was rector of the Kazakhstan National Arts University Aiman Mussakhodzhayeva who broke the news this week. Range, power, finesse the guy is an insane vocal singing freak 😀 Lessons: [email protected] His younger brother’s name is Mansur. 1 on Billboard’s Hot Trending Songs chart, powered by Twitter, as “Butter” holds atop the ranking in … View Dimash Zharylkassyn’s profile on LinkedIn, the world’s largest professional community. Dimash Kudaibergen (right) performs in Shenzhen, South China’s Guangdong Province on April 9. 04 MAY 2019. Sina Weibo. Tags: barefoot skiing legend, funny for him her thanksgiving, fun fathers mothers day, christmas birthday cute idea men womens, family for step mom dad aunt, holiday anniversary for kids adult, inspirational saying quote quarantine, thanks gifing boyfriend girlfriend, foster introvert adoptive parent, doghter son sister brother intro, wife husband grandma grandpa, love text occupation, … The latest Tweets from Canada_Dimash (@Dimash_Canada). Dimash’s education is listed on their profile. Dimash Kudaibergen lyrics with translations: Любовь уставших лебедей, Я скучаю по тебе, Stranger, Грешная страсть, Your Love, Be With Me, Olimpico Dimash quits The World’s Best during the Championships round (which is a semifinals phase) of the show. ” Dimash Kudaibergen/Parents Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergen is a Kazakh singer born on May 24, 1994 in Aktobe, Kazakhstan. 74M subscribers. «DQ» is an astonishing new concert program by Dimash which features his greatest hits as well as brand new unique pieces to be performed Dimash Kudaibergen Concert Schedule 2019 com Fans of Dimash Kudaibergen’s work gathered way before the start of the concert. His nationality is Kazakh. Allow me the pleasure of mentoring you with a 100% unique song based method, note by note, using Amazing Slow Downer, and my ear. He is classically trained but performs across a wide range of music from traditional Kazakh to pop. When I heard that Dimash Kudaibergen, a singer without a rival in the world today, in terms of vocal abilities, stage presence and humble personality, was going to give a concert in NY in December, I did not hesitate a second and bought tickets for me and my hubbie. #TwitterDears #DimashNumber1. 30,052 likes · 32,622 talking about this. dimash. Born on May 24, 1994, Dimash Kudaibergen hails from Aktobe, Kazakhstan. Currently, He is living in Aktobe Region, and working as Singer. On April 9, Kazakhstan had 727 confirmed cases with, unfortunately 23-Yr-Old Singer Hits Notes Most Stars Could Only Dream Of. O. Find Dimash Kudaibergen tour dates, Dimash Kudaibergen tickets, concerts, and gigs, as well as BabyCenter is committed to providing the most helpful and trustworthy pregnancy and parenting information in the world. The exposure and success in Singer became a turning point for Dimash was born 24 May 1994 in Aktobe, Kazakhstan, the first of the three children. Also when he first went on stage to sing”where love lives”…. When autocomplete results are available use up and down arrows to review and enter to select. He is known for his wide vocal range and ability to sing in multiple languages. His parents, Kanat Kudaibergenovich and Svetlana Aitbayeva are both honored music artists in their country. While many people jump from occupation to occupation interchangeably throughout their lives, Kudaibergen knew that he wanted to pursue a career as a vocalist from the age of two. See the complete profile on LinkedIn and discover Dimash’s connections and jobs at similar companies. He is known by the name The Six-Octave Man. His dad, writes lirics to songs and music. On his own website, Dimash describes his family as “musical royalty”. Both parents professional singers with the right environment , DNA, and lots of love and support. Late rock legend Freddie Dimash Kudaibergen Tour 2022. Dimash Qudaibergen. He’s particularly popular in China thanks to his appearance on the Chinese talent show Singer in 2017. Dimash se produit … Dimash Kudaibergen Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergenov, commonly known as Dimash Kudaibergen (born May 24th, 1994) is a Kazakh singer, songwriter and multi-instrumentalist. The translations were possible thanks to the Russian translation provided by https://youtu. Dimash Kudaibergen, also known as The Six-Octave Man, is a Kazakh multi-instrumentalist, songwriter, and singer who rose to prominence in China as a «wildcard competitor» on Hunan TVaer 2017. dimash) on Instagram: “So my 26th birthday has come. … But Dimash was born with perfect pitch. His mother tells how, when she was taking her bows at the opera, and he was two or three years old, he would run up beside her and take his bows along with her. Past Dimash Kudaibergen Has Not Been Previously Engaged His Parents Kanat And Svetlana Aitbayeva Are Both Well Known Artists Of Culture In The Kazakhstan Republic’ ‘dimash kudaibergen kudaibergenov dimash instagram May 31st, 2020 — 3 2m followers 322 following 2 916 posts see instagram photos and videos from dimash kudaibergen kudaibergenov dimash’ Dimash Qudaibergen (DQ), a rising world star and cultural envoy for the Republic of Kazakhstan, will host his first solo concert in the United States titled «ARNAU» at the Barclays. As a cultural ambassador, Dimash shares this ancient «Land of Wanderers» with the world. Dimash, Le Taillan-Médoc. He made his solo debut with the EP called “Dimash Kudaibergenon” on January 1, 2016). Common Voice is a project to help make voice recognition open to everyone. Enjoy listening to “Dimash Kudaibergen Ringtones”, as much as we enjoy designing and creating it for you. On 24-5-1994 Dimash Kudaibergen (nickname: The Six-Octave Man) was born in Aktobe, Kazakhstan. His family are inteligent, good mannered, modest and keeps traditions. Dimash is a tenor altino. But worked hard. Fans are ecstatic to welcome their favorite artist. Dimash we are with you, go ahead! Dimash Kudaibergen artist pic. Dimash USA posted a video to playlist Dimash Kudaibergen 2019 «Arnau» 1st USA Concert. His parents, Kanat and Svetlana Aitbayeva, are both well known artists of culture in the Kazakhstan Republic. He is best known for starring on the reality TV series Crikey! Robert hosts the Robert’s Real Life Adventures, a program on his family zoo’s internal TV network. Estimated Net Worth. In 2009, he completed a Broadway Musical Master Class. ) Through his singing, which means 20 years of continuous hard work under the supervision of gifted mentors (his parents and his teacher Marat Olzhabayevich Aitimov), he was able to move … dimash kudaibergen vocal range. Currently, Dimash Kudaibergen is 27 years, 7 months and 28 days old. Dimash-t szorosan összetartó családban, zenei légkörben nevelték, és nagyszülei, akik együtt élnek vele és szüleivel, nagy szerepet játszottak a nevelésében, amely megfelelt a … Dimash Kudaibergen, dubbed “ The Six Octave Man ,” sounded like a chorus in his performance on CBS’ “The World’s Best” talent competition Wednesday. Childhood of Dimash Adilet – Parents & Siblings. The population in Aktobe is 370,000 and is the. Link in bio. Donations: Dimash Kudaibergen won the Best Asian Singer in the 2017 Top Chinese Music Awards. afpk: 25-Mar-2020 06:38: 56. Canada for Dimash promotion Dimash Kudaibergen was born on May 24, 1994 (age 27) in Aktobe, Kazakhstan. 0 years old according to our database of 1 people with the last name Dimash that have a birth and death date listed. Shop Quality & Best Educational Equipment Directly From China Educational Equipment Suppliers. Nationality Kazakhstan. Dimash is an innovator, plain and simple. Dimash Kudaibergen. … Dimash’s parents were both already in musical careers when he was born, and they seem to have had him with them at the opera from the time he was very little. The parents of Dimash Kudaibergen are Kanat Aitbayev, Svetlana Aitbayeva. Dimash started his training from an early age. The average ticket prices are generally around $150. ” Of the many things he is singing in the parts of that song I listened … Dimash Kudaibergen Brasil — Fã Clube. For those of you who don’t know, Dimash is a male singer who reaches ridiculously high notes. One soul … Dimash Kudaibergen newest symbol of Sino-Kazakh relations. Delight yourself with the best music and download now to personalize your phone. Popular Kazakh pop-star Dimash Kudaibergen marked two important milestones in his career on June 18. Barclays Center — Brooklyn. Muzammil VagoZz REACTIONS. We admire not only Dimash’s talent, but also his respectful attitude towards his parents and grandparents; to their fellow students at the university and to all teachers of KazNUI. JAMES Corden has won a multi-million dollar boost in his bid to topple Simon Cowell from the US telly charts. Find Dimash Qudaibergen tour schedule, concert details, reviews and photos. Answer (1 of 11): I answered the same question before but it was several months ago. none SUBSCRIBE for more Videos about Dimash with English / French / Spanish / Japanese/ Chinese subtitles! For more information, please follow us at Twitter ( htt According to the Kazakh tradition, they lived with Dimash and his parents and played a very important role in his upbringing. Photography of Dimash Kudaiberegn by Nikita Basov. Dimash — AVE MARIA | New Wave 2021 REACTION. The audience appreciated the spectacular show number, as well as the uniqueness and scale of the song. Canada for Dimash promotion Dimash Kudabergenov (Dimash Kudabergenov) — a graduate of the Kazakh National University of Arts. We just want to help for fan’s of singer Dimash Kudaibergenov to find best photo wallpapers with their coumirs. Right now, the Dimash Kudaibergen tickets became available for everybody. For months, I’ve been closely following his shows and … Answer (1 of 7): I’m not 100% sure since he didn’t say it himself. He said “al salam alykum rusia” which … The parents soon realized that Dimash has an absolute pitch. Christine Warnke (@christine. Touch device users, explore by touch or with swipe gestures. They created a flawless icon and dimash himself took that too personal as he always lipsyncs and tryna be perfect. Posted on February 7, 2021 by . (1 month, 3 weeks and 1 day) Location. Thanks his family, that now we can enjoy such talent and wonderful person Dimash’s father Kanat was a member of Aktobe’s “Cultural Development Board” in the past, whereas, his mother Svetlana was a well-known soprano singer and the Deputy of Maslikhat of Aktobe region as well as the Artistic Director of the children’s studio Saz. April 30, 2020 – The 1st case of Covid-19 in Kazakhstan appeared on March 12, 2020. Dimash’s father Kanat was a member of Aktobe’s “Cultural Development Board” in the past, whereas, his mother Svetlana was a well-known soprano singer and the Deputy of Maslikhat of Aktobe region as well as the Artistic Director of the children’s studio Saz. With so many options and venues, make … The Dimash Digital Show will be the 26-year-old’s first global performance since the COVID-19 pandemic. ) Watching him bond with little Dimash when they travel overseas to adopt a baby is the sweetest thing, and watching Jaden figure out what love feels like and means is emotional and heartbreaking. Grandma Miua Nizamutdinova, a teacher of geography and biology, also sang in her youth and knows Dimash Kudaibergen’s Biography & Family, Parents, Brother, Sister, Wife, Kids & Net WrothHelp Us Get to 100k Subscribers! SUBSCRIBER HERE: https://rb. 44 0 obj /Title (Page 30) 181 0 obj /Rotate 0 The Oedipus at Colonus of Sophocles. One of them is the winner of Indonesian Idol 2019, Lyodra. Dimash fan page by Rosy French dear Dimash’s parents Kanat Kudaibergenovich and Svetlana Aitbayeva are honored music artists of the Republic of Kazakhstan. KAZINFORM — Kazakh popular singer Dimash Qudaibergen has been featured into The Best Singers of All Time on Ranker. Dimash will perform on a bill that also includes maestro Igor Krutoy and orchestra. He is university trained in classical as well as contemporary music, and is known for his The latest Tweets from Beknur Zhanibekuly🧑‍🦼🦾WannaB #JESC2021 from🇰🇿 (@BeknurHandZero). He is the latest sensation of Chinese TV singing competition “Singer 2017” (歌手2017), a rebranded version of “I Am A Singer” (我是歌手). I feel extremely proud to be called a Dear (what Dimash calls his fans) and privileged to discover this breakthrough artist at the start at the start of his career. On 24th May 1994 in Kazakhstan, a baby boy was born in the town of Aktobe. All ages. 14 hours ago. The show personifies Kudaibergen as an ambassador of Kazakh culture and … (Source of the image: screenshot of Dimash Kudaibergen performing “ Sinful Passion ” at the International Contest of Young Pop Singers, opening night in the New Wave Hall, Sochi. He is a singer, songwriter and a multi-instrumentalist. 26 6% OFF | Buy 50 Pieces Dimash Kudaibergen Pictures Photos Male Art Music Singer Christmas New Year Gift From Vendor ArmyGreen Store. Rebels retain control of the Ghouta area, east of Damascus. Reader Bob H suggested an occasional musical feature using YouTube musicians, say called “On the Path of Decent Groove” from a J. … It’s not surprising that Dimash grew up in a musical household. The 24-year-old singer said in his intro video that when his voice deepened as he got older, he was able to retain his high pitch. Home Concert Tickets Rock and Pop Dimash Kudaibergen. Dimash Kudaibergen is a singer with a five-octave vocal range from Aktobe, Kazakhstan. Dimash’s Arnau — Envoy, Barclays center, Dec. be/aZGswKdYDZIThank you! SUBSCRIBE and give LIKE to continue uploading videos 😊 Kisses and affection for you !!!АНЫҚТАЛАҢЫЗ және бейнеңізді жүктеуді жалғастыру үшін LIKE none The parent of Dimash belongs to the music field. He was born to musical parents, and there is no doubt that some of that talent is innate. s (2012-2019) voice evolution (full performances). com / Twitch: The Voice Blog is a video blog offering free singing advice, help, critique and general chaos. The artist attended Gymnasium No-32 in Aktobe. Dimash Qudaibergen is not currently on tour but may be adding shows soon. Later he was adopted by the composer of the song, a lady with a golden heart. Edmund Adams Co-Chairs for SCI’s Inaugural event for making this possible. Singer Dimash Kudaibergen became Dimash-nak egy húga van, Rausan (sz. Nationality. His mother attributes his ability to hold breath to … Dimash’s parents Kanat Kudaibergenovich and Svetlana Aitbayeva are honored music artists of the Republic of Kazakhstan. Dimash Kudaibergen is proficient and trained in both classical and contemporary music and is known for his broad range of notes reaching 6 octaves, starting from D2 to D8 (and 6 octaves and 5 semitones, from A1 to D8 with vocal fry. Dimash Kudaibergen- I Only Love You — Most beautiful voice and song (video slideshow) Request Chords. Kanat and Svetlana Aitbaev Dimash’ mother said that when he was only 2, the boy would run onto the stage after his parents performance to thank the audience for the applause His own first Bravo he heard at the age of 5 View Dimash Zharylkassyn’s profile on LinkedIn, the world’s largest professional community. SCI’s mission to “promote #peace, mutual #respect & understanding” speaks to the heart of all I do. Eddig 565 alkalommal nézték meg. So I would like to answer it again, with more experiences and observations. The world famous Kazakhstan performer Dimash Kudaibergen was born on May 24, 1994 in the city of Aktobe in a creative, musical family. The gifted Russian composer Igor Krutoi, in celebration of his 65th birthday, will perform at Barclays Center on October 26, 2019. His parents were both cited with the title of “Honored Music Artists. Dimash (Dinmukhamed Kanatuly Kudaibergen, if you want to get all technical and difficult A(z) «Dimash — S. Dimash is known for his wide vocal range, encompassing 6 octaves and 1 note. The 22-year-old student shot to instant fame when he won the first round of China’s Singer 2017 competition with his performance of the French pop song Musical Interlude (“On the Path of Decent Groove”): Dimash Qudaibergen. 🎂 Upcoming Birthday. Dimash Death Records & Life Expectancy. He has sung in 10 languages and speaks Kazakh and Russian as well as learning English and Mandarin. Our content is doctor approved and evidence based, and our community is moderated, lively, and welcoming. (BIG PROMO) US $21. txt from SEP 2019 at Harvard University. Artyom Geodakyan/TASS (Photo by Artyom Geodakyan\TASS via Getty Images) Artyom Geodakyan/TASS. He was born on May 24, 1994. S. Dimash InfoStation. His parents, for example, are still dealing with a child showing habits etc. Russian. On December 10, 2019 at the Barclays Center arena in New York, Dimash (DQ) will give a solo concert with the Arnau program. At the age of five he was already a piano player and his primary school teacher remembers seeing him getting to school exhausted because he had passed the Welcome to DIMASH KUDAIBERGEN! Dinmukhammed Kanatuly Kudaibergen (Kazakh: Дінмұхаммед Қанатұлы Құдайберген, Dinmuhammed Qanatuly Qudaıbergen; born 24 May 1994) is a Kazakh singer, songwriter, and multi-instrumentalist. dimash parents

HONDA KEIHIN РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА


Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный БЛОГ, ссылки, индекс «Кейхин. Этот карбюратор использовался в двигателях Honda «CVCC» (Compound Vortex Controlled Combustion) в автомобилях Civic с 1975 по 1983 год, Accord 1976-1983 годов, Prelude 1979-1983 годов и Honda 1984-1986 годов с двигателем 1.8-литровый двигатель CVCC. Второй вариант Keihin использовался на Civics 1984–1987 годов. Это была версия с круглым верхом, а также третья вспомогательная трубка Вентури и дроссельное отверстие для двигателя CVCC.

Трехствольный клапан Keihin уникален тем, что он имеет третье «вспомогательное» дроссельное отверстие в дополнение к основному и вторичному дроссельным отверстиям. Первичное отверстие дроссельной заслонки подает топливо для работы на низких скоростях и при частичном открытии дроссельной заслонки, в то время как вторичное отверстие дроссельной заслонки открывается для подачи дополнительного воздуха и топлива в двигатель на высоких оборотах или когда двигатель находится под нагрузкой.Однако вспомогательное отверстие дроссельной заслонки само по себе является системой подачи топлива. Он подает относительно богатую воздушно-топливную смесь через отдельный дозирующий контур, который затем направляется в камеры предварительного сгорания в головке блока цилиндров через отдельные направляющие во впускном коллекторе.

Вспомогательное дроссельное отверстие намного меньше основного или вторичного дроссельного отверстия и полностью отделено от двух других. Он имеет собственную топливную камеру, поплавок, игольчатый клапан, выпуск воздуха, вентиляционный шланг и отсечную диафрагму, регулировку смеси холостого хода и регулировку дроссельной заслонки (называемую Honda регулировкой «лямбда»).Таким образом, для всех практических целей вспомогательное отверстие дроссельной заслонки, по сути, является мини-карбюратором внутри основного карбюратора.


Нажмите на фото выше, чтобы увидеть увеличенное изображение схемы карбюратора Honda Keihin.

В двигателе CVCC используется принцип сгорания с послойным зарядом для снижения выбросов и повышения топливной экономичности. Богатая топливная смесь используется для воспламенения более обедненной топливной смеси. Вот тут-то и вступает в игру вспомогательное дроссельное отверстие в карбюраторе Keihin. Каждый цилиндр имеет небольшую камеру предварительного сгорания в головке.В камеру предварительного сгорания поступает богатая воздушно-топливная смесь через собственный вспомогательный впускной клапан и вспомогательный впускной канал, который подается через третье отверстие дроссельной заслонки в карбюраторе Keihin. Богатая смесь в камере предварительного сгорания воспламеняется свечой зажигания, которая затем взрывается наружу, воспламеняя более бедную топливную смесь в основной камере сгорания. Это сложная установка, но она значительно снижает количество несгоревших углеводородов (HC) и угарного газа (CO). Это позволило Honda соответствовать федеральным требованиям по выбросам без использования каталитического нейтрализатора вплоть до 1978 года.

Как и большинство японских карбюраторов, Keihin имеет несколько внешних соединений для вакуумных шлангов. К ним относятся электромагнитный клапан приборной панели, клапан управления дроссельной заслонкой, диафрагма открывателя дроссельной заслонки и диафрагма приборной панели, которые работают вместе, чтобы контролировать скорость, с которой дроссельная заслонка закрывается во время замедления, чтобы уменьшить выбросы. На некоторых калифорнийских моделях также есть штуковина, называемая контроллером воздушной струи, которая представляет собой устройство компенсации высоты, которое изменяет поток воздуха на медленные и основные форсунки вспомогательной и вторичной системы.Это позволяет карбюратору поддерживать оптимальное соотношение воздух/топливо при изменении высоты над уровнем моря и давления воздуха.

Также предусмотрены трубопроводы для вентиляции топливных баков к адсорберу с углем и вакуумные соединения с регулирующим клапаном продувки для откачки паров топлива обратно из адсорбера, когда двигатель прогрет. Электромагнитный клапан управления запуском — это еще одно устройство, входящее в состав вакуумной системы, которое пропускает дополнительный воздух во впускной коллектор для улучшения горячего запуска.

ПРОБЛЕМЫ КАРБЮРАТОРА HONDA KEIHIN

Проблемы с карбюратором на Keihin обычно относятся к одной из пяти основных категорий:

* Проблемы с запуском. Обычно связано с дроссельной заслонкой, но также может быть вызвано утечкой вакуума или неисправным соленоидом отсечки подачи топлива.

* Остановка. Возможна регулировка воздушной заслонки и/или оборотов холостого хода, но остановка двигателя также может быть вызвана утечкой вакуума, неисправным соленоидом отсечки подачи топлива или неисправным соленоидом или диафрагмой управления наддувом на холостом ходу.

* Пропуски зажигания на обедненной смеси (неравномерный холостой ход, высокие выбросы углеводородов). Бедная смесь из-за низкого уровня топлива в карбюраторе (неправильная регулировка поплавка, забитый фильтр, слабый топливный насос), грязные форсунки, утечка вакуума (плохая прокладка карбюратора или изолятор) или неправильная регулировка смеси холостого хода.

* Проблемы с обогащенной смесью (плохая экономия топлива, чрезмерные выбросы CO). Высокий уровень топлива в топливной камере (неправильная регулировка поплавка или неисправность поплавка, негерметичность игольчатого клапана), засорение или загрязнение стравливания воздуха, внутренние утечки топлива или неправильная регулировка смеси холостого хода. Это состояние также иногда может быть вызвано неисправным клапаном продувки угольного адсорбера, который позволяет перекачивать сырое топливо в карбюратор.

* Проблемы с переходом (колебания). Проблемы с ускорительным насосом и/или силовым клапаном.Если двигатель дергается и глохнет в холодную погоду, проверьте работу диафрагмы воздухозаборника с подогревом на воздухоочистителе. Обледенение карбюратора может быть проблемой.


Нажмите на фото выше, чтобы увидеть увеличенное изображение карбюратора Keihin в сборе.

РЕМОНТ КАРБЮРАТОРОВ HONDA

Найти хороший подержанный или восстановленный карбюратор Keihin практически невозможно, поэтому, если прокладки и уплотнения карбюратора высохли от времени, или ускорительный насос подает слабую струю (или вообще не течет) , капитальный ремонт — это все, что вы можете сделать, чтобы восстановить карбюратор.Вы можете попробовать сделать это самостоятельно или найти местную ремонтную мастерскую, которая отремонтирует ваш старый карбюратор. Есть также некоторые онлайн-ресурсы, которые могут отремонтировать или восстановить импортные карбюраторы. Вы отправляете им свой старый карбюратор, они восстанавливают его и отправляют вам обратно. Тем не менее, ваш старый карбюратор, возможно, не подлежит восстановлению, если у него есть такие проблемы, как изношенные дроссельные заслонки, трещины в литье или другие серьезные физические повреждения или недостающие детали.

Грязные цепи дозирования топлива, негерметичные уплотнительные кольца или прокладки, негерметичные или неправильно отрегулированные поплавки, проблемы с воздушной заслонкой, неисправный ускорительный насос и т. д., это все проблемы, которые можно исправить, если у вас есть комплект для капитального ремонта. В базовый сервисный комплект обычно входят новые игольчатые клапаны, диафрагмы, уплотнительные кольца и прокладка воздушного рупора. Но комплекты OEM для обслуживания автомобилей Honda не включают в себя все детали, которые могут понадобиться для капитального ремонта. Комплект ускорительного насоса и базовая прокладка должны быть приобретены отдельно (если вы можете найти эти детали). То же самое для поплавков, если они плохие. Некоторые послепродажные комплекты для восстановления карбюратора более полные, но также не включают поплавки или другие внешние элементы, такие как дроссельная заслонка и соленоиды.

Еще один элемент, который, возможно, придется заменить при капитальном ремонте или замене карбюратора Keihin, — это литой резиновый изолятор, который находится под карбюратором. Изолятор имеет репутацию источника неприятных утечек вакуума.

Один из способов проверки изолятора на автомобиле, работающем на холостом ходу, — распылить очиститель карбюратора вокруг изолятора (не делайте этого, когда автомобиль подключен к инфракрасному анализатору выхлопных газов, так как это может повредить анализатор!). Если холостой ход внезапно выравнивается, это означает, что растворитель перекачивается через вакуумную утечку.Если затягивание базовых болтов карбюратора не решает проблему, снимите карбюратор и осмотрите уплотнительные кольца, которые герметизируют его на изоляторе.

Что касается поплавков, то их два (один для отверстия вспомогательного дросселя, и один для двух других стволов). Карбюраторы Keihin имеют полые пластиковые поплавки, отлитые под давлением, что означает, что они заполняются топливом и тонут, если в них возникает утечка. Результат — залив топлива. Большинство сменных поплавков идентичны оригинальной конструкции Honda, но некоторые поплавки для вторичного рынка могут быть изготовлены из формованного нитрофила (похожий на пену пластик, который не может протекать, потому что это твердый материал).

РЕГУЛИРОВКА ПОПЛАВКА КАРБЮРАТОРА KEIHIN

Карбюраторы Keihin имеют две регулировки уровня поплавка, одну для основной системы подачи топлива и одну для вспомогательной системы. Если карбюратор был разобран, оба поплавка сначала должны быть отрегулированы всухую, а затем отрегулированы после того, как карбюратор установлен на автомобиле и заполнен топливом (регулировка на мокром ходу).

Сухая регулировка выполняется, удерживая крышку чаши в вертикальном (не перевернутом) положении. Рычаг поплавка должен слегка упираться в подпружиненный игольчатый клапан, но не сжимать его.Затем поплавок регулируют, поворачивая игольчатый клапан отверткой до тех пор, пока расстояние между основанием крышки чаши и внешним краем поплавка не будет соответствовать спецификации.

Влажная регулировка на автомобиле выполняется при работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Несколько раз нажмите на дроссельную заслонку, затем проверьте уровень, когда он стабилизируется. Правильная высота поплавка достигается, когда уровень топлива касается точки на смотровом окошке. Если его необходимо отрегулировать, поверните игольчатый клапан на 1/8 оборота влево или вправо, чтобы поднять или опустить поплавок.Подождите 15 секунд и отрегулируйте по мере необходимости, пока не будет получен правильный уровень. Не заворачивайте иглу слишком далеко, иначе вы можете сдвинуть и повредить нижнее уплотнительное кольцо на игольчатом клапане.

На автомобилях без смотрового окошка у Honda был специальный поплавковый датчик для этих карбюраторов (P/N 07501-6950100) и улавливающий лоток (P/N 07501-6950201) для регулировки поплавка. Чтобы использовать манометр, необходимо снять первичный основной соленоид отсечки топлива вместе с заглушкой вспомогательного главного жиклера.

ЛЯМБДА-СОЕДИНИТЕЛЬ

Вспомогательная тяга дроссельной заслонки, которая называется «лямбда-связью», является важной настройкой и настраивается на заводе.Поэтому, если кто-то не испортил его, никаких корректировок не требуется и не рекомендуется. Если карбюратор был вскрыт или разобран для восстановления, вот процедура регулировки лямбда-рычага:

Сначала вам понадобится циферблатный индикатор. Поместите кончик индикатора на вспомогательную дроссельную заслонку. Затем снимите колпачок с регулировочного винта лямбды, ослабьте контргайку и затяните рычажный механизм до тех пор, пока первичная дроссельная заслонка не откроется. Затем обнулите циферблатный индикатор и отверните регулировочный винт лямбда примерно на 2-1/2 оборота, пока циферблат не покажет требуемое расстояние.Например, для Prelude 79 года в руководстве указано 0,1 мм плюс-минус 0,01 мм (0,004 плюс-минус 0,0004 дюйма). Как только соединение установлено, снова затяните контргайку, стараясь не нарушить настройку. Ограничительный винт дроссельной заслонки можно отрегулировать после повторной установки карбюратора на двигатель.

РЕГУЛИРОВКА УСКОРИТЕЛЬНОГО НАСОСА КАРБЮРАТОРА

Еще одной важной регулировкой карбюратора Keihin является рычажный механизм ускорительного насоса. Регулировка выполняется путем сгибания выступа на рычаге насоса таким образом, чтобы расстояние между стопорной скобой и выступом рычага соответствовало спецификациям (которые варьируются от 11.от 0 до 15,0 мм в зависимости от применения).

РЕГУЛИРОВКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ СМЕСИ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Регулировка вспомогательной смеси на холостом ходу должна выполняться при нормальной рабочей температуре двигателя (убедитесь, что дроссельная заслонка полностью открыта). Если вы начинаете с нуля, слегка закрутите винт, пока он не сядет, а затем отверните его примерно на 1-3/4 оборота в качестве отправной точки. Вы можете использовать либо обогащение пропаном, либо метод бедной капли, чтобы установить смесь.









Статьи:

Диагностика общих задач Carbretor

Механические топливные насосы

Топливная система Диагностика

Бад-бензина может вызвать проблемы с производительностью

BAD GAS UPDATE

MASSFIRE Диагностика

Топливные фильтры

Проверьте свой воздушный фильтр

Нажмите здесь для большего количества автомобилей Технические статьи


Обязательно посетите наши другие сайты:

7

Автомобильный ремонт самостоятельно

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Справочник Случайные игры

Сканирование Справка

Беспорядки

Двигатели переменного тока Подробнее о 93-95 Kawasaki ZX7 ZX750 ZX 750 NINJA Stage 1 KEIHIN CARBURETOR Jet Kit 38 192 Автозапчасти и аксессуары

Подробная информация о 93-95 Kawasaki ZX7 ZX750 ZX 750 NINJA Stage 1 KEIHIN CARBURETOR Jet Kit 38 192

СООТВЕТСТВУЕТ KEIHIN CARBS, Примечания продавца: «4 новых главных жиклера № 192 / 4 новых пилотных жиклера № 38 / 4 игольчатых прокладки / подходят для карбюраторов keihin».см. подробности, 93-95 Kawasaki ZX7 ZX750 ZX 750 NINJA Stage 1 Реактивный комплект KEIHIN CARBURETOR 38 192. Вы получаете то, что на фото, этот комплект форсунок подходит для Kawasaki zx-7 zx750 93-95. Этот реактивный комплект компенсирует условия работы на обедненной смеси. Состояние: Новое другое.









Мы гарантируем, что стиль такой же, как показано на рисунке, от выбора высококачественных материалов до соблюдения строгой производственной политики. Не используйте ссылку «Таблица размеров»; Индивидуальные услуги (включая размер и цвет) доступны без каких-либо дополнительных затрат.Твердое серебро 925 пробы, маленький полированный номер 22 (8 мм x 20 мм): одежда. Детские джинсовые куртки и другие жилеты на. обеспечение устойчивости к коррозии и ржавчине против таких элементов, как влага и кислотность. * Аудио не включено в связи с Федеральным законом: 18 U. — Черные женские сапоги Размер 11 Зимние сапоги до колена Высокие сапоги на плоской подошве Короткие сапоги до середины икры Высокие сапоги с напуском Военные сапоги в стиле вестерн Женские зимние сапоги до колен с подкладкой из искусственного меха. Тип изделия: скользящий стол для тонкой настройки. ✤ Это праздничное платье с длинным рукавом восхитительно своим изысканным дизайном и деталями.другие аксессуары не включены. Посылка: 1 женская толстовка с капюшоном. Женский комплект бикини Lavany, выполненный из исключительных материалов и изящного стиля, с полированной отделкой и высоким качеством материалов. Комплект бикини для женщин. Комплект из 2 предметов. Бюстгальтер с лямками на бретелях. Jet Kit 38 192 , Не соглашайтесь на серебряные украшения, которые теряют блеск или вступают в реакцию с кожей. ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ: В отличие от случая возникновения проблемы, ✅ ПРЕИМУЩЕСТВА SUNCO — 10-летняя гарантия, Kess InHouse Patternmuse Mandala Lemon Yellow Bed Runner: Home & Kitchen, Обязательный атрибут вечеринки для любой гавайской вечеринки в луау или у бассейна, Крепежные винты резьбовые крепления, которые обычно используются с гайками или просверленными и нарезанными (резьбовыми) отверстиями, Боковая конструкция: Отверстие справа, Обратите внимание, что размеры могут различаться в зависимости от размера, Купить Женская полированная четырехсторонняя крестовая медаль из 14-каратного желтого золота 12 x 12 мм и другое Подвески на, Сообщите мне ваш рост и вес, если вы не хотите снимать мерки.Форма напоминает мне дизайн этнического панно. Все приоритетные/экспресс-заказы обрабатываются в первый день, а затем отправляются обычной почтой первого класса, поэтому вы можете легко отслеживать свой заказ. :: Отправьте схему рассадки по адресу [email protected], ВЫКРОЙКА — MCCALL 8894 ЖЕНСКОЕ ПЛАТЬЕ И МУЖЧИНЫ: лиф с высоким круглым вырезом, сборками на переднем плече и кокеткой на пуговицах сзади. Подробная информация о 93-95 Kawasaki ZX7 ZX750 ZX 750 NINJA Stage 1 KEIHIN CARBURETOR Jet Kit 38 192 , подарок брату или подарок сыну.Внутренняя часть матовая, что дает вам возможность персонализировать ее по своему усмотрению. Это очень полезный подарок для ваших гостей. * Текущее время оборота размещено на моей главной странице. Если вы по какой-либо причине не удовлетворены, текстура древесины движется в одном направлении по всему кольцу, поддерживая себя и добавляя прочности. Я надеюсь, вам понравится распаковывать ее, когда она прибудет. Я начинаю работать над уникальной куклой. Каждая поставляется в раскладушке из 6 кубов. — Покрыт глянцевым герметиком для защиты лакокрасочного покрытия.Этот список предназначен ТОЛЬКО для CHEMISE. Наши красивые украшения для кремации Ashes, которые всегда будут держать ваших близких близко к сердцу. Потрясающая керамическая ваза Fratelli Fanciullacci середины века. Размер (CN): 29 —— Длина стельки: 17. Позволяет легко копать визуальное удовольствие на кончике еды, Подробная информация о 93-95 Kawasaki ZX7 ZX750 ZX 750 NINJA Stage 1 Jet Kit KEIHIN CARBURETOR 38 192 , отличный инструмент для тех, кто практикует метафизику и сверхъестественное, 990″ : Спорт и активный отдых.простая в использовании ловушка для крыс, которая может успешно убить каждый раз. термин, который применяется к сплавам, содержащим по крайней мере 99, Размер Вольфа: 7 мм X 9 мм Приблизительно. ПРИМЕР: 9 AU 3E (10 M США, мужские) ОБЪЯСНЕНИЕ: 9 AU — австралийский/британский мужской размер 3E — ширина — EEE, широкая посадка подходит для большинства ног 10 M US Mens — американский мужской размер BUILT TO LAST. Полноцветный оловянный приемник LSU Tigers от Gifts. Мощное программное обеспечение iCUE связывает все воедино. Абажур из бумажного фонаря идеально подходит для свадьбы. Сумка для инструментов Duty Belt Knife Molle, без козырька или с козырьком и без козырька.ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ МОДЕЛЬ ВАШЕГО УСТРОЙСТВА ПЕРЕД ПОКУПКОЙ. Классический вымпел Официально лицензированный вымпел, мы можем напечатать любой размер без швов. рекомендуем добавить НА ОДИН РАЗМЕР БОЛЬШЕ для удобной посадки, Подробная информация о 93-95 Kawasaki ZX7 ZX750 ZX 750 NINJA Stage 1 KEIHIN CARBURETOR Jet Kit 38 192 , безопасный дизайн: комплект пижамы с динозавром для малышей разработан с закрытыми эластичными поясами, название продукта: Thrust Ball Подшипник; Модель: 51106.


Карбюраторы и этанол | Журнал Райдер

Вот как могут выглядеть даже относительно новые поплавковые камеры карбюратора, если оставить их на нестабилизированном топливе.При перезапуске этот мусор может ослабить и забить форсунки, как правило, пилотную форсунку.

Хорошо это или плохо, но большая часть бензина, который вы можете купить на заправках по всей территории США, «насыщена кислородом» с помощью какой-либо добавки, поскольку в 1990-х годах в Закон о чистом воздухе был внесен ряд поправок. Идея состоит в том, чтобы помочь бензину сгореть более полно и, таким образом, сократить вредные выбросы. Последней присадкой является этанол, который, не вдаваясь в политические и экологические дебаты по поводу его эффективности, подходит для использования в автомобилях с впрыском топлива, которые регулярно эксплуатируются и предназначены для использования до 10% этанола (85% в автомобилях с гибким топливом). ).

С другой стороны, топливо, обогащенное этанолом, не так уж хорошо подходит для транспортных средств, находящихся в перерывах между использованием, и/или карбюраторных двигателей, таких как тот, что используется в вашем мотоцикле для бездорожья или более старом мотоцикле. Этанол — это спирт, а спирт вызывает коррозию некоторых деталей старых топливных систем. Спирт также «гигроскопичен» и любит воду, поэтому, когда вода попадает в топливо во время заправки или из-за конденсации, она может смешиваться с этанолом, создавая химическую комбинацию, которая вызывает ржавчину, коррозию, кислоты и липкий лак, которые наносят ущерб. топливные системы, особенно карбюраторы.Этанол может даже привести к высыханию, затвердеванию и преждевременному износу резиновых деталей и топливопроводов.

Альтернатив немного — если только вам не повезло, что рядом с вами есть поставщик топлива или заправочная станция, которая продает бензин без этанола (см. pure-gas.com или buyrealgas.com), или вы согласны платить 15–18 долларов за галлонов бензина без этанола в канистрах у дилера (см. vpracingfuels.com), большинство из нас застряли на покупке бензина, обогащенного кислородом с 10% этанола. Опять же, ваш современный автомобиль с впрыском топлива, который вы храните в сухом месте и запускаете по крайней мере два раза в месяц, вряд ли пострадает от каких-либо вредных последствий, но что делать кому-то со своим старым карбюраторным мотоциклом (или лодкой, газонокосилкой, триммером, генератором). , и т.д.)?

Реклама

Самый простой и лучший совет, который я могу дать, это… не позволяйте им сидеть. Срок годности нестабилизированного бензина, содержащего этанол, составляет около одного месяца. Запуск вашего автомобиля каждую неделю — максимум две — до полного прогрева — лучший способ предотвратить проблемы с подачей топлива. Когда вы не можете их запустить, вот что я делаю, чтобы свести к минимуму (а не устранить!) проблемы с моей небольшой коллекцией велосипедов, генератором, триммером и газонокосилкой, даже запасным топливом в канистрах.

Лишь в нескольких штатах разрешена продажа бензина с содержанием 10% этанола, и ни один из них, о которых нам известно, конкретно не запрещает использование топлива без этанола, как многие смеси, которые вы можете купить в VP Racing и на некоторых заправочных станциях.

Наполовину полный, наполовину пустой

На карбюраторных мотоциклах со стальными бензобаками половина топливной системы должна быть слита, а другая половина оставлена ​​полной. Карбюраторы и их крошечные воздушные каналы и форсунки могут быть засорены старым топливом, которое со временем превращается в липкий лак.Поскольку внутренности карбюратора сделаны из цветного алюминия, латуни, пластика и резины, которые не ржавеют, если есть возможность слить их (сначала перекройте газ вручную или найдите кран вакуумного типа, который закрывается всякий раз, когда велосипед), это ваш лучший выбор для бесперебойной работы при заправке. Известно, что уплотнительные кольца и уплотнения высыхают и протекают, когда углеводы остаются сухими в течение очень долгого времени, но это менее вероятно, чем забитые форсунки или хуже, если они остаются влажными.

Некоторые карбюраторы имеют сливной болт в нижней части поплавковой камеры, другие — сливной винт.Не затягивайте ни один из них слишком сильно и сливайте воду из карбюраторов (во что-нибудь, пожалуйста, а не только на велосипед и пол), только когда мотоцикл выключен и холодный. Не запускайте мотоцикл, пока он не заглохнет, чтобы высосать остатки — это может привести к попаданию грязи и мусора со дна поплавковой камеры в карбюратор. Однажды я купил Honda Multi, которая хранилась в подвале в течение 15 лет со слитыми углеводами и стабилизированным топливом, оставленным в баке, и он был без ржавчины и загорелся без обслуживания карбюратора. Если вы будете осторожны, нет никаких причин, по которым вы не можете вернуть в бак более свежее, чистое слитое топливо.

Стальные баки на карбюраторных или инжекторных мотоциклах могут ржаветь внутри, поэтому лучше оставлять их как минимум на ¾ заполненными топливом, к которому вы добавили стабилизатор (подробнее об этом позже). Некоторые новые модели имеют алюминиевые или пластиковые баки с пластиковым кожухом, и в этом случае все зависит от вас, но убедитесь, что вы стабилизировали его, если вы оставляете топливо в баке. В действительно влажных условиях я бы все равно держал алюминиевый бак полным.

Системы впрыска топлива кажутся гораздо менее восприимчивыми к разрушительному действию несвежего топлива, и после заправки стабилизированным топливом почти беззаботны.На самом деле, некоторые производители предостерегают от эксплуатации своих мотоциклов EFI полностью без топлива.

Если вы не можете слить углеводы, после добавления стабилизатора в топливо в баке дайте байку поработать достаточно долго, чтобы убедиться, что стабилизированное топливо заполнило их, затем заглушите байк и кран. Я ношу с собой маленькую бутылочку стабилизатора, когда вынимаю один из моих редко используемых велосипедов, и добавляю его на заправке перед поездкой домой. Ошибаетесь, добавляя больше стабилизатора; Вы не можете передозировать (в пределах разумного) с продуктами, упомянутыми ниже.Однако стабилизированное топливо в карбюраторах не гарантирует, что они не будут страдать от закупорки каналов или форсунок, и вы все равно должны запускать велосипеды, содержащиеся в таком состоянии, по крайней мере, каждые три недели. Чаще всего это простая гарантия того, что вам не понадобится дорогостоящее обслуживание — сравните стоимость гоночного газа без этанола и / или стабилизатора со стоимостью восстановления карбюратора, и первое начнет иметь экономический смысл. Просто убедитесь, что вы запускаете двигатель, пока он полностью не прогреется (чтобы сжечь воду и загрязняющие вещества в масле и выхлопных газах).Пока вы это делаете, прокачивайте вилку и амортизаторы и работайте с тормозами, сцеплением и переключателем, чтобы уплотнения оставались гибкими и смазанными.

Обработка топлива и стабилизаторы не являются панацеей от этанола, но могут помочь при регулярной работе двигателя.

Стабильные отношения

Хорошим помощником в борьбе с плохим газом и проблемами с подачей топлива является стабилизатор топлива. Они не являются надежными, но мы обнаружили, что три из них обеспечивают стабильные результаты при работе с мотоциклами: Star Tron Enzyme Fuel Treatment, Spectro FC Premium Fuel Conditioner & Stabilizer и Bel Ray All-in-One Fuel Treatment.Есть и другие, но мы склоняемся к ним просто потому, что они включают мотоциклы в свою литературу и часто задаваемые вопросы, и это вызывает у нас теплое, нечеткое чувство. Все они делают множество заявлений об их эффективности, которые мы не можем ни доказать, ни опровергнуть, поэтому просто купите несколько и используйте их или потратьте часы на их изучение в Интернете, прежде чем просто купить и использовать. Все они предлагают бутылки меньшего размера и / или контейнеры со встроенными измерительными устройствами, чтобы упростить переноску и использование во время езды на велосипеде.

В инструкциях к каждому из них будет указано, сколько использовать, как долго можно использовать топливо после обработки и т. д.Есть несколько неизменных эмпирических правил. Как правило, вам нужно стабилизировать топливо только в том случае, если вы не израсходуете его все в течение двух месяцев (но карбюраторные велосипеды все равно следует запускать каждые пару недель, как описано выше). Добавление небольшого количества нового газа или стабилизатора к старому газу не обновит его, а добавление стабилизатора к старому стабилизированному газу не продлит срок его службы. Передозировка не проблема (если только вы не выпьете, да), и по моему опыту ни один из них не вылечит забитый углевод, независимо от того, сколько вы добавите в топливо.Лучше всего вообще не подключать его.

Удачи, и, пожалуйста, пишите мне с любыми вопросами, комментариями или необычным опытом! [email protected]

Сменные карбюраторы OEM

4 ход двигателей
Эти виртуальные углеводы на складе и незначительные модифицированные ATV

Race Modified ATV будут использовать
Серия Mikuni TM Flat Slide В этих комплектах требуются модификации троса дроссельной заслонки

АРКТИЧЕСКИЙ CAT 250-300cc
и аналогичные 4-тактные системы
Комплект для замены
Keihin CVK, Mikuni Bst или BSR
Карбюраторы

Микуни ВМ 32
**Включает следующее:
1-VM 32 Карбюраторный жиклер для двигателей 300cc
Адаптер кабеля 1-90 футов для верхней крышки
2-наконечник троса дроссельной заслонки
Топливный фильтр 1-5/16″ + топливопровод
1-10 Комплект Jet-Jet

Деталь № PJM-ACT32
Цена 289 долларов.95

PayPal или кредитная карта
Касса

ВАЖНЫЙ ЗВОНОК ИЛИ ПИСЬМО НА НОМЕР
Дополнительная информация и

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ  
Позвоните в PJM 503-873-8992

АРКТИЧЕСКИЙ КАТ 400cc
и аналогичные 4-тактные системы
Запасной комплект для
Keihin CVK, Mikuni BST или BSR
Карбюраторы

Микуни ВМ 34 
**Включает следующее:
1-VM 34 Карбюраторный жиклер для двигателей 400cc
Адаптер кабеля 1-90 футов для верхней крышки
2-наконечник троса дроссельной заслонки
Топливный фильтр 1-5/16″ + топливопровод
1-10 Комплект Jet-Jet

Деталь № PJM-ACT34 
Цена 299 долларов.95

PayPal или кредитная карта
Оформить заказ    

ВАЖНЫЙ ЗВОНОК ИЛИ ПИСЬМО НА НОМЕР
дополнительная информация и

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ  
Позвоните в PJM 503-873-8992

АРКТИЧЕСКИЙ CAT 454 и 500cc
и аналогичные 4-тактные системы
Запасной комплект для
Карбюраторы Keihin CVK, Mikuni BST или BSR

Микуни ВМ 34 
**Включает следующие
1-VM 34 Carb Jetted для двигателей 500 или 454 см3
Адаптер кабеля 1-90 футов для верхней крышки
2-наконечник троса дроссельной заслонки
Топливный фильтр 1-5/16″ + топливопровод
1-10 Комплект Jet-Jet

Деталь № PJM-ACT35
Цена 299 долларов.95

PayPal или кредитная карта  
Касса

ВАЖНЫЙ ЗВОНОК ИЛИ ПИСЬМО НА НОМЕР
дополнительная информация и

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ  
Позвоните в PJM 503-873-8992

Замените штатные карбюраторы

                           Многие владельцы универсальных квадроциклов находят свой старый квадроцикл
Карбюраторы ремонту не подлежат. Много раз
Восстановленный карбюратор работать не будет!

У вас есть несколько вариантов: 1.Обратитесь к дилеру квадроциклов и купите тот же карбюратор OEM
. по высокой цене.
2. Зайдите на Ebay и купите проблему другого человека и кричите.
3. Приходите в PJMotorsports. У нас есть 3 комплекта для большинства моделей Arctic Cat,
. Polaris, Suzuki и другие квадроциклы по ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ
и БЕСПЛАТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА!!! В наших комплектах используется карбюратор серии Mikuni VM.
* Это механические карбюраторы Slide VM.
* Это самые адаптируемые карбюраторы на рынке.
* Они отлично подходят для ваших универсальных/рабочих квадроциклов.
* Мы предварительно продуваем карбюратор VM Mikuni в соответствии с вашими требованиями.
* В наших комплектах вы найдете все элементы для установки этого карбюратора.
* Наш комплект поставляется с полными инструкциями.
**Для модифицированных 2-тактных двигателей карбюраторы Keihin и Mikuni
имеют различные размеры и стили, чтобы соответствовать вашему приложению.
* Важно Убедитесь, что электронная система зажигания работает безупречно.Мы обнаружили, что в некоторых случаях это была проблема
.
                  **С этими наборами у вас есть полная техническая поддержка по телефону**
Напишите нам по адресу [email protected] или позвоните по телефону 503-8738992
Уведомление об отсутствии ответственности

Размеры карбюраторов серии Vm

ПРИМЕЧАНИЕ. Адаптация OEM Airbox к новому VM Mikuni Carb Внешний диаметр нового VM Carb составляет прибл. 2,25 дюйма со стороны двигателя.
Ваш Airbox может быть прибл.2″ Н.Д.
Вы можете пойти в местный магазин автозапчастей и купить шланг радиатора с этими размерами или
. Оформить заказ Деталь № 8103 от NAPA Auto Parts или Деталь № 21405 Gates Rubber Co.
1. Внутренний диаметр 2,25 дюйма на одном конце и 2 дюйма на другом конце и зажимы

2006 г. и новее Может иметь другой шланг воздушной камеры, один конец продолговатый , а другой конец круглый 2 дюйма . Если это то, что у вас есть, необходимо будет приобрести шланг радиатора с внутренним диаметром 2 1/4 дюйма.X 4 дюйма в длину. Затем обрежьте шланг так, чтобы он подходил к оригинальному шлангу, и загерметизируйте его. Адаптер кабельного дросселя
Эти карбюраторные комплекты поставляются с ручным дросселем. Если размещение New Carb на вашем квадроцикле не позволяет вам дотянуться до ручного рычага воздушной заслонки, а у вас есть дроссельная заслонка на руле, вам понадобится этот адаптер дроссельной заслонки.

Добавьте это в корзину Здесь

PayPal или кредитная карта
Касса

Кредитная карта

В некоторых случаях
отверстие нужно будет немного рассверлить
больше для вашего дроссельного кабеля, чтобы соответствовать

Кнопка просмотра корзины

Трос воздушной заслонки для карбюраторов серии Mikuni VM

Деталь № PJM-ACT-CK/CB
49 долларов.95 шт.

Этот 30-дюймовый дроссельный кабель заменяет более новые квадроциклы с электрическими дросселями. В дополнение к указанному выше адаптеру кабельного дросселя.

PayPal или кредитная карта Checkout

Специальный реактивный
Микуни серии VMCarb

На этой фотографии вы можете видеть, как наш клиент снял свой электрический дроссель и установил новый дроссельный трос на своей новой модели Arctic Cat.

Ямаха ТТР 125

PayPal или кредитная карта Checkout

Ямаха Бластер

PayPal или кредитная карта Checkout

Ямаха Три Мото

PayPal или кредитная карта Checkout

Клиент ДОЛЖЕН указать, необходим ли переходник дроссельной заслонки для замены карбюратора.Это ( НЕ ) включено

Вариант №1
1-Только топливный фильтр
Концевые фитинги 5/16″-1/4″ X 1,5″ диам.
Деталь № PJM-FF 6,95 долл. США

PayPal или кредитная карта Checkout

Этот топливный фильтр ДОЛЖЕН поставляться с номером
. поле приоритета 9,95 долл. США



Вариант №2
1-комплект топливного фильтра
Топливный шланг с внутренним диаметром 5 x 5/16 дюймов + 2 хомута
Деталь # PJM-FC  9,95 долл. США

Лучшее выступление

Хорошо

Ямаха ТТР125
Сменный карбюратор OEM
Оригинальный ВМ 24
Специальная форсунка для TTR125
Деталь № 001-018A   $139.95

Arctic Cat DVX 400

PayPal или кредитная карта       Checkout

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ:
Компания PJMotorsports обнаружила, что предыдущие карбюраторы OEM
в некоторых случаях приводили к тому, что ваш квадроцикл работал СЛИШКОМ ОБЕДНЕННЫМ.
Это означает, что у вас может быть ПРОГОРЕННЫЙ КЛАПАН или ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА. Этот новый комплект карбюратора может работать неправильно. Как только у вас будет правильное сжатие, вы обнаружите, что этот комплект просто фантастический. Гораздо лучше, чем OEM Carb & Fast приемистость.
Эти комплекты НЕ ПОДХОДЯТ к специальным МОДЕЛЯМ DVX

.

Эти комплекты НЕ РАБОТАЮТ с моделями DVX 400 и Suzuki Eigar 400

.

Комплект 10 струйных струй

Новый карбюратор серии VM
Специальный струйный

Адаптер кабеля 90 футов

2 кабельных наконечника VM

Очень важно
Пожалуйста, укажите, есть ли на вашем квадроцикле топливный насос
Также, если вы находитесь на большей высоте, чем уровень моря

Важно
При заказе комплекта ПОЖАЛУЙСТА, укажите, есть ли у вас топливный насос
и/или вы находитесь на большей высоте

На You Tube 2014
и Фейсбук

https://www.facebook.com/pjmotorsports1

«НОВЫЙ»
Новый трос дроссельной заслонки для Arctic Cat
и квадроциклы с аналогичным кабелем. Этот кабель используется в наших сменных карбюраторах OEM

.

Пожалуйста, посмотрите на фото, чтобы убедиться, что ваш конец кабеля тот же

PayPal или кредитная карта Checkout

Замена
Трос дроссельной заслонки Arctic Cat
Деталь № PJM-ACT-TH/CB
49 долларов.95

Важное примечание. Трос дроссельной заслонки и трос дроссельной заслонки ниже помогут установить наши комплекты Acts, если ваши тросы
повреждены

Стоимость доставки составит 16,95 долларов США, если в вашем заказе указано больше информации о доставке. PJM скорректирует сумму доставки, когда мы получим Ваш заказ
. Спасибо за терпение

Пожалуйста, выберите ускоренную доставку
на кассе

Пожалуйста, выберите ускоренную доставку
на кассе

Пожалуйста, выберите ускоренную доставку
на кассе

Устранение неполадок при установке карбюратора:

Мы в PJMotorsports понимаем, что у вашего двигателя квадроцикла хорошая компрессия, коробка CDI и катушка находятся в хорошем рабочем состоянии.Вилка исправна или новая. Газовая шапка хорошо вентилируется. Сетка крана топливного бака снята. Также необходимо проверить пыльник карбюратора на наличие подсоса воздуха. Если вы не знаете историю своего квадроцикла, эти элементы были проблемами в прошлом.

После установки проверьте эти элементы»
#1 Трос дроссельной заслонки полностью вытянут.
# 2 Кабель колодки полностью вытянут и находится в выключенном положении.
# 3 Убедитесь, что нет утечки вакуума.

История Keihin (1956-1989): Hitachi Astemo, Ltd.

История
1956

  • Компания Keihin Seiki Manufacturing Co., Ltd., основанная в городе Кавасаки, префектура Канагава, с капиталом в 7 миллионов иен
1957


Карбюраторы для мотоциклов

  • С завершением строительства завода началась обработка и ремонт автомобильных деталей
  • Завершенный прототип мотоциклетного карбюратора
  • Используется в «Dream» Honda Motors и «Rabbit» Fuji Heavy Industries
  • .
1963
  • Разработанный карбюратор для автомобилей, поставленный Honda Motors
1964
  • Котируется во второй секции Токийской фондовой биржи
1969
  • Завершено строительство главного завода по производству карбюраторов в городе Какуда, префектура Мияги (теперь завод Какуда 1)
1971
  • Канаду Мфг.Co., Ltd. основана в городе Какуда, префектура Мияги,
  • .
  • Tatematsu Mfg. Co., Ltd. (теперь Nasu Seiki Mfg. Co., Ltd.) становится дочерней компанией
1973
  • Keihin Carburetor Co., Ltd. (название было изменено на Hadsys Co., Ltd. в результате слияния в 1992 г.), основанная в городе Какуда, префектура Мияги (ныне завод Какуда 2)
1974


Карбюраторы для двигателей CVCC

  • Первый карбюратор двигателя CVCC завершен
1981
  • Кейхин Сэйки Ко., Ltd. (теперь Taiwan Keihin Carburetor Co., Ltd.) создана на Тайване
  • Основание e-Giken Co., Ltd. в городе Какуда, префектура Мияги
1982


Инжектор для автомобилей

  • Keihin Sogyo Co., Ltd. основана в городе Какуда, префектура Мияги
  • Основание компании Keihin of America, Inc. (теперь Keihin Fuel Systems, Inc.) в США
  • Завершено строительство завода в городе Какуда, префектура Мияги (теперь Завод 3 в Какуда)
  • Устройство впрыска топлива (форсунка) поступило в продажу, поставлено Honda Motor Co., ООО
  • Завод Марумори начинает работу в городе Марумори, префектура Мияги
  • Разработан инжектор и электронный блок управления для автомобилей
1986
  • Головной офис переезжает по адресу 4-3-17 Shinjuku, Shinjuku-ku, Tokyo
1988
  • Учреждение Indiana Precision Technology, Inc. (теперь Keihin North America, Inc.)
1989
  • Кейхин Сейки (Таиланд) Ко., Ltd. (теперь Keihin (Thailand) Co., Ltd.), основанная в Таиланде

Карбюраторы для газонокосилок и снегоуборщиков

]]>

 

Если у вас возникли проблемы с доступом к этому веб-сайту, позвоните нам по телефону 1-877-428-2349 для получения помощи.

Отказ от ответственности за двигатель: Информация о мощности двигателя предоставляется производителем двигателя для использования только в целях сравнения. Подробную информацию о гарантии можно получить у местного дилера Cub Cadet. Отказ от ответственности за ценообразование: Указанная цена указана в долларах США и является рекомендованной производителем ценой продажи. Модели и цены могут различаться в зависимости от региона. Налоги, фрахт, установка и доставка не включены. Дополнительное оборудование, аксессуары и приспособления продаются отдельно. Для получения подробной информации обратитесь к своему продавцу. Image Отказ от ответственности: Продукты могут отличаться от изображенной на изображении модели по дизайну, требуемым насадкам, функциям безопасности и нефункциональному внешнему виду, а также могут не отражать инвентарь дилера или технические характеристики устройства.Технические характеристики Отказ от ответственности: Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Изображения могут не отражать инвентарь продавца и/или характеристики товара. Руководство оператора Заявление об ограничении ответственности: Опубликованное руководство оператора предназначено для общего ознакомления и использования. Чтобы обеспечить загрузку руководства по эксплуатации, относящегося к вашему устройству, нам требуются модель и серийный номер. Скорость Отказ от ответственности: Фактическая скорость автомобиля зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Аккумулятор Заявление об отказе от ответственности: Производительность аккумулятора и продукта с питанием от аккумулятора зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Отказ от ответственности за программное обеспечение: Программное обеспечение, доступное на веб-сайтах Компании, предоставляется на условиях «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Загрузка и использование любого программного обеспечения осуществляется пользователем на свой страх и риск. Профессиональные продукты: Коммерческие продукты Cub Cadet предназначены для профессионального использования. UTV: Внедорожники Cub Cadet (UTV) предназначены только для взрослых. Более подробную информацию см. в руководстве по эксплуатации и на предупреждающих табличках, размещенных на самом автомобиле. Отказ от ответственности по электронной почте: Зарегистрируйтесь, чтобы получать сообщения об услугах, продуктах и ​​специальных предложениях. Вы можете отменить подписку в любое время. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности.

*По сравнению с тем же двигателем без функции IntelliPower™ улучшения различаются в зависимости от модели двигателя и конкретных условий эксплуатации.

*Уровень звука, взвешенный по шкале А, согласно ISO-5395-1, достоверность 95 % при сравнении XT1 Enduro Series LT42, Ultima ZT1 42 и CC30.*

IH: Карбюратор, впускной коллектор и выпускной коллектор — Sub-01Q


См. также в Sportsterpedia.

  • Снятие карбюратора с велосипеда должно быть простым. Первое, что нужно сделать, это проверить настройку пилотного винта. 1)
    Поверните его полностью, пока аккуратно не сядете, считая количество оборотов 1/4; затем запишите это число; затем сбросить его.

Эта установка хорошо работает, чтобы снять карбюратор, чтобы он подходил к нагревательному блоку (если применимо), без необходимости снимать клаксон и кронштейны выключателя зажигания.
Глубокая головка 1/2 дюйма, привод 3/8 дюйма, универсальный шарнир и удлинитель 6 дюймов.
2)

  • Направляющий винт :

    • Снимите направляющий винт и очистите детали и канал.

    • Канал содержит в следующей последовательности: (направляющий винт, пружина, шайба, уплотнительное кольцо).

    • Это очень мелкие детали, особенно шайба и уплотнительное кольцо. Обычно пружина легко выпадает.

    • Техника снятия шайбы и уплотнительного кольца обычно заключается в использовании ершика для труб:
      Вставьте его в отверстие, поверните, снимите — вы должны увидеть шайбу и уплотнительное кольцо на конце ершика для труб. .
      Помните, что целью шайбы является защита уплотнительного кольца от пружины, и вы всегда будете вставлять их обратно в правильной последовательности.

    • Примечание : Некоторые карбюраторы, особенно карбюраторы Sportster с 1966 по 1978 г., не имеют уплотнительного кольца и шайбы в канале направляющего винта.

  • Поплавковая камера :

    • Снимите четыре винта и шайбы, удерживающие чашу на корпусе карбюратора.

    • Снятие поплавковой камеры также позволит снять шток и чехол ускорительного насоса и получить доступ к форсункам.
      Будьте осторожны, чтобы не повредить сопло ускорительного насоса и переливную трубу, встроенные в чашу.

    • Снимите винт, удерживающий штифт поплавка, штифт и поплавок.

    • Снимите поплавковый клапан с выступа, удерживающего его на поплавке.
      Будьте осторожны, чтобы не повредить резиновую иглу топливного клапана.

  • Форсунки :

    • Форсунки изготовлены из латуни, мягкого металла, который легко повредить.
      Используйте отвертку точного размера, чтобы не повредить слот.
      Вы можете отшлифовать среднюю плоскую отвертку до точного размера на настольном шлифовальном станке, чтобы получить доступ к медленному жиклеру.

    • Составьте список всех жиклеров и каналов для вашего карбюратора, используя руководство карбюратора или FM для велосипеда.
      Затем убедитесь, что вы можете продуть каждый из них сжатым воздухом или очистителем карбюратора.

    • Медленная форсунка: Выньте черную заглушку из трубки над медленной форсункой (только у карбюратора L76 ее нет) и открутите форсунку.

    • Главный жиклер: Отвинтите главный жиклер и наклоните корпус карбюратора, чтобы главный жиклер выскользнул из основной трубы.

  • Ускорительный насос :

    • Ускорительный насос при желании можно снять, не снимая поплавковую камеру.

    • Снимите три винта и шайбы на дне чаши, чтобы отсоединить корпус насоса от корпуса карбюратора, и осторожно снимите узел.

    • Обратите внимание на последовательность и ориентацию деталей.

      • Снимите пружину, диафрагму, уплотнительные кольца и стопорный шарик (если применимо), стараясь поймать мелкие детали рукой.

    • Если вы уронили корпус насоса, осмотрите сопрягаемую поверхность на наличие вмятин, которые могут помешать герметизации утечки газа при установке.

  • Обязательно все разберите, форсунки, иглу, ускорительный насос, особенно все резиновые детали.

  • Осмотрите все детали на наличие чрезмерного износа, повреждений, деформации и т. д.

  • Чистящие растворы/спреи различаются в зависимости от вашего местоположения, потребностей, бюджета, предпочтений и качества.
    Перед замачиванием разберите карбюратор до корпуса. Вы будете удивлены, увидев всю грязь на дне контейнера для замачивания.
    Вот несколько полезных идей:

    • Замачивание на ночь в растворе пинезола и воды с последующей тщательной чисткой зубной щеткой, затем полосканием и сушкой на воздухе. 3)
      См. также Замачивание деталей в разделе REF в Sportsterpedia.
    • От 20 минут до нескольких дней замачивайте в галлоне Gunk (или другого) очистителя карбюратора, который имеет корзину внутри для мелких деталей и опускается в банку с помощью ручки, промывает, сушит на воздухе, использует.

    • Замочите его в уайт-спирите на несколько дней. 4)
    • Для очистки деталей карбюратора можно использовать растворители для акриловых красок. Он сразу плавит топливный лак. 5)
    • Аэрозольный очиститель карбюратора также подойдет, но он может не удалить все отложения в форсунках или отверстиях в корпусе карбюратора, если они не распыляются непосредственно через них.

  • Тщательно продуйте все отверстия, форсунки и отверстия сжатым воздухом после очистки.
    Обратный поток воздуха через каждый канал для удаления всех частиц грязи.

  • Продуйте обратные клапаны ускорительного насоса (1 внутри сопла ускорительного насоса и 1 внутри корпуса ускорительного насоса).
    Вы можете встряхнуть топливный бак, когда он снят с карбюратора. Обратный клапан форсунки и/или обратный шарик должны стучать в корпусе чаши.
    Если вы его не слышите, значит он застрял и ускорительный насос не работает. 6)
    • Обратный клапан форсунки находится внутри латунной форсунки. Он должен быть продут в обратном направлении из-за характера его функции.
      Продувание из сопла насоса просто перекроет поток, когда клапан закроется на своем седле.
      Он утяжелен и очень похож на поплавковый клапан, за исключением того, что конический конец выполнен из металла.
      Он должен подняться со своего сиденья, а затем снова опуститься на сиденье.

    • Контрольный шарик находится либо внутри канала, залитого в камеру карбюратора (от камеры к насосу), либо в самом корпусе насоса.
      Когда этот проход забивается, запорный шар обычно застревает в закрытом состоянии, поэтому насос не работает.
      Контрольный шар редко принимается во внимание при восстановлении карбюратора.
      Его также очень трудно чистить. Единственный способ — продувать проход очистителем карбюратора и сжатым воздухом снова и снова, пока он не сработает.
      Иногда замачивание само по себе ничего не дает для освобождения контрольного шара без обработки его очистителем карбюратора и воздухоочистителем или очистителем тормозов.

  • FSM запрещает использовать проволоку или сверла для очистки небольших отверстий, так как это может привести к образованию заусенцев или изменению размеров отверстий.
    Тем не менее, сделанный аккуратно (и только в случае необходимости) с помощью проволоки меньшего размера, чем предназначенное для очистки отверстие, это был эффективный способ удаления затвердевшего лака.
    Используйте на свой страх и риск.

Галлон очистителя карбюратора очень полезен для очистки деталей.
Особенно удобен для замачивания прикипевших прокладок между деталями и ослабления соединения между ними при разборке.
В зависимости от того, насколько стары или насколько «застряли» детали, замачивание на пару часов может помочь отделить старую прокладку между ними.
Перед замачиванием обязательно удалите все резиновые или пластиковые детали. Также проверьте этикетку на предмет мер предосторожности.
Детали, которые простояли годами, возможно, придется замачивать на 24 часа или даже дней.

Очиститель карбюратора 7)

Сделать подставку для карбюратора не очень сложно, особенно если она сделана из плоского алюминия.
Упрощает настройку поплавка и очистку деталей.
На рисунке ниже карбюратор установлен наверху подставки, но вы также можете установить его ниже на подставке, чтобы его было легче переворачивать.

  • Вы можете поместить карбюратор в тиски, чтобы выкрутить винты и выполнить большую часть последующей работы.
    Завернуть в хозяйственное полотенце; Аккуратно закройте тиски, уделяя особое внимание дроссельной заслонке и дроссельной заслонке.
    Тиски — необходимая дополнительная пара рук.

  • Может возникнуть путаница при попытке решить, в какую сторону согнуть хвостовик, если он неправильный.
    Если уровень топлива низкий, поплавок высокий или низкий?, Вам нужно отогнуть хвостовик вверх или вниз? и т.д.
    На скамейке карбюратор обычно перевернут, что добавляет путаницы. Вы должны разобраться во всем этом, прежде чем вносить коррективы.

Эта установка работает лучше, чем установка карбюратора (предварительно CV) непосредственно в тиски.
Карбюратор установлен вертикально, так как «используется», что упрощает регулировку.
8) 9)

Вы можете приобрести отдельные детали или комплект для ремонта.
В комплекты не входят иглы, форсунки или пружина, шайба и уплотнительное кольцо для винта смеси холостого хода.
Лучше всего приобрести ремонтный комплект с витоновой резиной, потому что она не набухает от современного газа.
Деталь № 27006-92T — ремонтный комплект HD.
Ремонтный комплект V-Twin Viton: #35-9176.
Ремонтный комплект V-Twin: 35-9172.
Ремонтный комплект J&P Cycles: #4000050.
Комплект для восстановления подлинного Джеймса: JGI-27006-76.

Если вы приобрели комплект, не выбрасывайте оригинальные детали, особенно игольчатый клапан.Те, что в наборах, имеют очень плохую репутацию. 10)
Сборка карбюратора осуществляется в порядке, обратном разборке, за исключением установки уровня поплавка. Увидеть ниже.

Поплавковый клапан:
3-сторонний клапан (слева внизу) «может» иногда садиться косоглазым в седло и вызывать утечку. 11) Четырехсторонний (справа внизу) клапан «предполагается» улучшенной конструкции.
Также проверьте новые поплавковые клапаны на наличие производственных дефектов. Известно, что клей, удерживающий резину, пролился на резину, что привело к плохой посадке.
12) 13)

Игла поплавка должна просто касаться седла без дополнительного давления. Поплавковые клапаны вторичного рынка имеют подпружиненный штифт под язычком поплавка. Таким образом, когда наконечник клапана прилегает к седлу, вы все еще можете протолкнуть клапан дальше. Клапан должен «просто» закрываться при измерении уровня поплавка. Дальнейшее нажатие оттуда больше не закроет клапан. Но это заставит вас неправильно установить уровень поплавка. Клапан должен иметь легкое седло при измерении.Некоторые поплавковые иглы вторичного рынка с подпружиненным штифтом также имеют дефектный неопреновый наконечник на другом конце (который не герметизируется даже при правильной установке). 14) Поскольку наконечник на игле на вторичном рынке работает плохо, некоторые используют старый оригинальный (с цельным штифтом) для получения более точных измерений. 15) Удалось собрать карбюратор только для того, чтобы он сидел и заливался бензином. Также убедитесь, что у вас есть поплавковый клапан для правильного типа карбюратора Keihin. Клапаны послепродажного обслуживания немного выше.
16) 17)

Прокладка чаши:

Регулировка уровня поплавка.

Проверьте уровень поплавка, используя спецификации в FSM для установки уровня поплавка.
И проверяйте каждый раз, когда разбираете карбюратор (в последнюю очередь перед сборкой). После проверки уровня поплавка аккуратно соберите его обратно.
Замените винты:
Лучше всего заменить оригинальные винты с крестообразным шлицем для чаши на винты с внутренним шестигранником из нержавеющей стали.

Измерения в FSM являются контрольной точкой, которая будет удерживать OEM-поплавок в полностью открытом и полностью закрытом положении.
При использовании неоригинальных запчастей может потребоваться их регулировка.
С карбюратором в велосипеде вы можете поставить под него небольшую ловушку, включить газ и двигать поплавок до тех пор, пока поток газа не прекратится.
(конечно, без огня и курения)

Процедура:

76-78 Карбюраторы Sportster

Должны быть установлены два положения поплавкового клапана; Клапан полностью закрыт и Клапан полностью открыт.
Более низкая установка закрытого положения приведет к обеднению карбюратора на низких оборотах.
Установка более высокого значения может привести к богатой работе, затоплению и подтеканию из линии перелива.
Не менее важно настроить широкое открытие поплавка, согнув другой металлический выступ на поплавке за ось.
Это обеспечивает полное открытие иглы поплавка при полном открытии дроссельной заслонки и обеспечивает полный поток топлива без голодания.
Он также предотвращает удары поплавка о дно поплавковой камеры и возможные повреждения.
Если уровень газа слишком далеко, вы не сможете настроить карбюратор. 18)

  1. Измерение в полностью закрытом состоянии : Переверните карбюратор так, чтобы узел поплавка был направлен вверх.
    Измерьте расстояние от внешней поверхности поплавка до плоской монтажной поверхности корпуса карбюратора.
    Размер: от 9/16 до 5/8 дюйма (14–16 мм). 19)
  2. Измерение полного открытия : Затем переверните карбюратор (правой стороной вверх).
    Измеряйте от тех же поверхностей, что и выше (от внешней поверхности поплавка до плоской монтажной поверхности корпуса карбюратора).
    Размер: 1-3/32″-1-3/16″ (28мм-30мм). 20)

MoCo продает поплавковый уровнемер (94752-77) для измерения, также вы можете использовать линейку или штангенциркуль.
Фактическая регулировка выполняется путем осторожного сгибания двух выступов металлического зажима на узле поплавка до тех пор, пока не будут достигнуты эти два размера.

Установка положения «полностью закрыто». 21) Настройка положения «полностью открыто». 22)

79-87 Карбюраторы Sportster

С ними можно установить только одно измерение.
Поверните корпус карбюратора в сторону, как показано ниже.
Клапан должен быть полностью закрыт на расстоянии 0,63–0,67 дюйма (16–17 мм) от верхней части поплавка до монтажной поверхности чаши. 23)

24)

Корпус карбюратора и поплавковая чаша

Проверьте монтажные фланцы/сопрягаемые поверхности на деформацию. Установите фланец на плоскую поверхность, например, на стеклянную пластину или окно. 25)
Используйте щуп для проверки коробления.Напильник или шлифовка, если необходимо.
Если боевая страница существует, она может пропускать воздух и сводить вас с ума, пытаясь найти источник утечки.

Вал воздушной заслонки

  • На карбюраторах 76-78 проверьте место крепления стопорной пластины воздушной заслонки к валу, чтобы оно не болталось и не болталось. 26)
    Это соединение можно припаять, чтобы затянуть его обратно и получить лучшее дульное действие.
  • Во время обратного выстрела воздушная заслонка может полностью закрыться. 27)
    Затем вы пинаете его 5000 раз, задаваясь вопросом, что случилось, вы залили его, пробка намокла, и вы нажимаете на нее.
    Вы можете вставить винт 0-80 в нижнее отверстие стопорной пластины, чтобы дроссельная заслонка не захлопнулась и не вызвала проблем с запуском.
    Эти отверстия предназначены для шарикового фиксатора на задней стороне стопорной пластины.
    Установив небольшой винт 0-80 прямо там, когда мотоцикл дает обратный эффект, а они всегда случаются, дроссельная заслонка не закрывается полностью и избавит вас от многих горя.
  • При подсоединении троса воздушной заслонки, если вы опустите крепежный винт, вы не сможете установить воздушный фильтр. 28)
    Вам нужно затянуть его винтом вверх, по крайней мере, воздушные фильтры вторичного рынка.
    Эта хромированная задняя пластина, когда она скользит, там не хватает зазора, если винт направлен вниз.

29)

Низкоскоростной винт смеси

В декабре 1976 г. был выпущен сервисный бюллетень о возможной утечке воздуха через отверстие для смеси на низких оборотах. 30)
Для герметизации отверстия и удержания смесительного винта было предложено снять винт, установить на него прокладку (27355-76) и установить на место.
Увеличьте отверстие в прокладке, чтобы обеспечить плотное прилегание винта, и установите его между пружиной и корпусом карбюратора.
При возврате винта в исходное положение заверните его до легкой посадки, затем выверните на 7/8 оборота.
(это было изменением по сравнению с первоначальным предложением для моделей FL и FX в декабре 1975 г. на 1-1/2 оборота) 31)
Изменение было сделано после того, как Sportster начал использовать карбюратор Keihin, так что это могло повлиять карбюраторы L76 и E77.

Свободные порты передачи

Это четыре отверстия (если смотреть на верхнюю внутреннюю часть затеи со стороны двигателя).

  • Убедитесь, что порты не засорены и не заблокированы.

  • Убедитесь, что заглушка Welch над ними не протекает.
    Хорошо удалить старый герметик с заглушки Welch и установить новый. Читайте о заглушках Welch ниже.
  • Если вы погрузили карбюратор в очиститель карбюратора, любой герметик, который был вокруг заглушки Welch, теперь будет скомпрометирован, и повторная герметизация является обязательной.

Форсунки

32)

77 и выше (без учета карбюратора L76 Sportster):
Черная резиновая заглушка устанавливается в карбюраторах бабочки Sportster Keihin 77-up поверх медленного жиклера.
Между скважинами медленной струи и основной струи есть пробуренный проход, через который и подается медленная струя.
Продуйте это отверстие сжатым воздухом и убедитесь, что оно не засорено, иначе это приведет к обеднению смеси.
Убедитесь, что текущие или сменные свечи не слишком длинные, иначе это также приведет к обеднению смеси.
Исправьте это, либо обрезав конец до длины 0,20 дюйма (5 мм) от заплечика до кончика, либо заменив заглушку (27385-76). 33)
Убедитесь, что между лунками существует отверстие, чтобы убедиться, что вам нужна резиновая заглушка.
Узнайте больше о функции резиновой заглушки (или пробки) здесь, в Sportsterpedia.

34) 35)

Адреса Keihin jet круглый год:
36)

Разборка/сборка поплавка

Ускорительный насос

  • Очистите и осмотрите диафрагму на предмет точечных отверстий, трещин, надрывов, деформации, засохшей ржавчины или лаковых отложений и т. д.
    При необходимости замените диафрагму.
    При установке диафрагмы вы можете добавить немного силиконовой или резиновой смазки на кромку снаружи диафрагмы. 42)
    Это помогает убедиться, что он скользит прямо в канавке и остается там.
    Диафрагма может плотно прилегать к одним карбюраторам и свободно прилегать к другим, несмотря на то, что диафрагма имеет одинаковый размер. 43)
    Вы можете нанести небольшое количество силиконовой смазки (смазка для колпачка свечи зажигания) в канавку, чтобы удерживать диафрагму на месте во время сборки.
  • Осмотрите шток ускорительного насоса на наличие изгиба или ржавчины.
    Если не обслуживать, вы можете разобрать карбюратор, чтобы найти небольшую кучку ржавчины в стакане ускорительного насоса.
    Стержень может заржаветь, и частицы ржавчины могут с него смахнуться и скапливаться в чаше.
    Вы можете сбрызнуть стержень силиконовой смазкой, чтобы уменьшить накопление ржавчины.

  • Осмотрите резиновый чехол на наличие трещин/надрывов.
    Любую грязь, попавшую через пыльник в канал ускорительного насоса, следует выдувать со стороны, противоположной форсунке.
    (иначе обратный клапан закроется, что сделает очистку невозможной)

  • Конденсат попадает внутрь и вызывает образование ржавчины. 44)
    Воздушный поток оказывает охлаждающее действие на карбюратор, а при влажном лете влага будет образовываться и собираться под резиновым уплотнением.
    Это было бы видно больше из коротких поездок по городу.
  • Также было замечено, что этанол в топливе поглощает воду из атмосферы и разъедает топливную систему. 45)
    Как правило, тяготеет к низким точкам в системе, таким как чаша аккумулирующего насоса и т. Д.

46) 47)

При установке ускорительного насоса сначала надевается диафрагма, затем пружина, затем крышка.
Пружина находится между нижней частью диафрагмы и корпусом. Он толкает диафрагму обратно вверх после того, как шток толкает ее вниз.
Два коротких винта и один длинный крепят корпус насоса к поплавковой камере. 48)

49)

Ускорительные насосы OEM 76-78 имеют 2 уплотнительных кольца

Убедитесь, что вы используете оба, и что они находятся на своих местах и ​​в хорошем состоянии.
В противном случае бензин вытечет наружу, а не попадет в двигатель.
Одно уплотнительное кольцо входит в карман корпуса карбюратора, а другое — в карман ускорительного насоса.
50)

Ускорительные насосы OEM 79-up имеют 1 уплотнительное кольцо

Опять же, убедитесь, что уплотнительное кольцо находится прямо на месте и не сплющено, чтобы допустить утечку или закупорить проход.
Также проверьте, не были ли ваш карбюратор и корпус насоса модернизированы до двухкамерного насоса, для которого потребуются два уплотнительных кольца.
В этом случае вы заметите 2 сквозных отверстия от насоса к корпусу карбюратора, а также в корпусе насоса.

Ниже представлен ускорительный насос 27469-81A (B83F) выпуска 1981-начала 1982 года. От помпы до корпуса карбюратора всего 1 сквозное отверстие.
Одно отверстие служит как заливной горловиной, так и выпускным отверстием ускорителя посредством запорного шарика в чаше к каналу насоса.
51) 52) 53)

Проверка ускорительного насоса на карбюраторе

Хорошо проверить работу ускорительного насоса перед установкой карбюратора на мотоцикл.В противном случае вам просто придется снять его, если он не работает.

  • Снимите чашу со штока насоса с карбюратора с установленным корпусом насоса.
    Налейте немного топлива в чашу (вы также можете использовать воду, так как она пожаробезопасна и не воспламеняется) и вставьте шток насоса в отверстие в чаше. 54)
    Нажмите пальцем на шток насоса и посмотрите, брызнет ли струя из латунного сопла.
    Вы увидите, как он течет потоком (не прерывистым), когда насос работает.
  • Если насос не распыляет струю;

  • Если насос распыляет воду, но не при установленной чаше;

  • Убедитесь, что вы можете встряхнуть чашу и/или корпус ускорительного насоса и услышать движение контрольных узлов.
    Если нет, см. Очистка выше, чтобы освободить его.
    • Обратный клапан форсунки и/или обратный шар должны стучать в корпусе чаши.

    • Имеется проверка как на входе, так и на выходе системы ускорительного насоса.

    • Если вы его не слышите, значит он застрял и ускорительный насос не работает. 55)

Длина штока ускорительного насоса

Длина штока ускорительного насоса упоминалась в сервисном бюллетене за ноябрь 1975 года. 56)
По-видимому, некоторые ранние карбюраторы были собраны со слишком длинным штоком ускорительного насоса, что исключало любой свободный ход и приводило к переобогащению.
Поскольку только 10% карбюраторов раннего производства могли быть затронуты, была сделана прокладка для установки на рычаг насоса.
Эта прокладка надевается на рычаг насоса, чтобы держать его подальше от рычага дроссельной заслонки, тем самым поднимая шток для создания необходимого свободного хода. Прокладка имела две разные толщины промежутка на противоположных сторонах, чтобы при необходимости переворачиваться для прокладки.
Это не должно было повлиять на карбюратор Sportster, так как первое производство было в L76, но может быть найдено в более старых карбюраторах Keihin BT.
Оригинальный шток насоса — номер детали (27310-76).
Обновленный шток насоса для детали № (27373-76), длина 2,34 дюйма (59,5 мм). 57) 58)
В качестве альтернативы проставке или обновленному насосному штоку можно было укоротить более длинный шток (при наличии).
Снимите корпус насоса, пружину и диафрагму.
При отвернутом регулировочном винте холостого хода шток должен входить в насосный колодец от нижней поверхности не более чем на 0,040 дюйма.
Если он выступает слишком далеко, разберите стержень и отшлифуйте необходимое количество с прямого конца.

Джо Минтон написал популярную журнальную статью, в которой он также описывает это. 59) 60)
Согласно статье, обработка конца штока ускорительного насоса является еще одной важной модификацией для обеспечения плавного холостого хода.
Это не позволяет ему опираться на диафрагму насоса на холостом ходу и трясти ее вверх и вниз, перекачивая небольшое количество топлива в горловину карбюратора.
(который стекает по дну горловины и не смешивается должным образом с воздухом, из-за чего мотоцикл работает неровно)
Фактическую длину трудно измерить, потому что конец не прямоугольный. холостого хода и давит на диафрагму

В «таблице поиска и устранения неисправностей» карбюратора в руководстве указана «неправильная регулировка толкателя ускорительного насоса» как одна из причин неравномерного холостого хода. 61)
Но он не предлагает никакой информации о том, как его настроить.
Упомянутый выше TSB устанавливает глубину 0,040 дюйма, поэтому у нас есть это плюс размер в каталогах запчастей.
Не забудьте также проверить эту длину на бывших в употреблении карбюраторах и сменных стержнях.
Вы можете использовать напильник, чтобы срезать лишнюю длину прямого конца штока насоса, если он выступает за конец отверстия, в котором он сидит на холостом ходу.
При сборке насоса убедитесь, что вы можете захватить шток насоса плоскогубцами с длинными губками и почувствовать, как он качается вверх-вниз в положении холостого хода.
Можно подумать, что это может привести к небольшой задержке при открытии дроссельной заслонки с холостого хода, когда люфт компенсируется.
Но это было сделано и в дороге без заметной задержки. Зазор крошечный.
На втором рисунке ниже, где расположен правый конец штока толкателя ускорительного насоса, нижний прямой конец — это конец, который нужно слегка подточить.

Примечание :
Если шток ускорительного насоса слишком длинный, он будет разбрызгивать топливо при постоянном дросселировании. 62) 63)
Сняв крышку воздушного фильтра, проверьте, не вытекает ли топливо из сопла ускорительного насоса.
Если он плюется, вы сможете это увидеть. Исправьте, удалив стержень и укоротив его до 2,34 дюйма (59,5 мм).
Не укорачивайте его ни при каких других обстоятельствах. Слишком короткая подача повлияет на работу насоса и вызовет плохое ускорение. 64)

Измерьте длину стержня. 65) Нижний прямой конец напильника. 66) Шток насоса заподлицо с корпусом при закрытой дроссельной заслонке. 67)

Добавить информацию и фотографии —

Форсунка акселератора, обратный клапан, поплавковое седло — http://xlforum.net/forums/showthread.php?t=1624208
Форсунка акселератора и обратный клапан — http://xlforum.net/forums/showthread.php?t=1775068

Винт холостого хода

Если у вас все еще есть заводская заглушка на винте смеси, вам нужно будет высверлить ее, чтобы получить доступ к винту.
Чтобы не засверливать пробку слишком глубоко, можно обмотать сверло изолентой, чтобы отметить глубину сверления.
Затем подденьте заглушку с помощью отмычки или вы можете вкрутить в отверстие небольшой винт из листового металла, чтобы вытащить заглушку.
При снятой заглушке очистите область вокруг винта смешения, чтобы не осталось металлических осколков.
68) Область, обведенная кружком, — это место, где высверливается заглушка. 69)

Некоторые урезали башню винта смеси холостого хода для облегчения доступа к винту при регулировке.
Не забудьте предварительно набить отверстие материалом (колготки и т.п.), а затем продуть отверстие и проходы сжатым воздухом.
Вы также можете просто купить более длинный винт с накатанной головкой.Подробнее о винте EZjust см. ниже.

Шнеки для смеси EZ-Just

70)
Винт смеси EZ-Just (для моделей L76-87) 71) ) можно приобрести с удлиненной головкой для ручной настройки.
Вы можете купить упаковку CVP также в случае, если ваша упаковка была повреждена или не работает должным образом.
Но перед заменой на запасную часть ознакомьтесь с местными правилами.
Вы также можете найти, купить или обменять на б/у запчасти.
(«Обратите внимание: взлом или отключение любого устройства контроля выбросов или шума является нарушением федерального закона. Это ваша социальная реклама на сегодня»). 72)

Винт смеси EZ-Just должен быть полностью ввинчен (слегка посажен) перед тем, как вывернуть его и выполнить окончательную регулировку.
Обычно от 10 до 12 полных оборотов винта до посадки.
Если после установки винта видно более 1-2 витков резьбы, значит, винт вкручен не полностью.
Это может привести к выпадению винта во время работы.
Если у вас возникли проблемы с полной резьбой EZ-Just, это означает, что внутренняя резьба карбюратора нуждается в очистке или имеет поврежденную внутреннюю резьбу.
Работа с легким машинным маслом (3-в-1 или другим) часто помогает избавиться от нагара внутри резьбы карбюратора.

Упаковка для EZ-Just такая же, как у OEM: (винт → пружина → шайба → уплотнительное кольцо).

Винт подачи смеси холостого хода 73) Винт подачи смеси (вверху) по сравнению с винтом подачи смеси
E-Z-Just (внизу) 74)
При установке на карбюратор. 75)

Заглушка Welch

  • Осмотр:

    • Всякий раз, когда снимается валлийская заглушка, на ее место следует устанавливать новую, тем более что в большинстве случаев удаление одной заглушки означает ее разрушение или деформацию. 77)
    • Просверлите в нем отверстие диаметром 1/8 дюйма (достаточно глубокое, чтобы прорваться на другую сторону) со смещением от центра и выньте его небольшим пробойником.Будьте осторожны, не просверлите слишком глубоко, так как это может привести к повреждению узла сопла или отливки. При извлечении соблюдайте осторожность, чтобы не повредить края раззенкованного отверстия вокруг плунжера.

    • Вы также можете просверлить в нем маленькое отверстие и использовать маленький метчик, достаточно большой, чтобы войти в отверстие. 78)
      Вкрутите метчик в отверстие.
      Когда он достигнет дна прохода, он вытолкнет клапан, не повредив дно прохода карбюратора.
      Обязательно очистите все стружки, чтобы потом не забивать проходы.
    • Заглушка должна быть установлена ​​с помощью пробойника с плоским торцом, диаметр которого немного меньше диаметра заглушки. Пробка должна быть плоской и не вогнутой, чтобы обеспечить плотное прилегание. Если подозревается утечка из-за шероховатой или поврежденной посадки плунжера в отливке, нанесите небольшое количество эпоксидной смолы или подходящего герметика на края после установки плунжера.

Ссылки на сайты Welch plug:

Удалите старый наполнитель, чтобы обнажить заглушку.Это карбюратор типа L76-78.
В качестве меры предосторожности для устранения возможных утечек воздуха нанесите липкий герметик на две заглушки в верхней части карбюратора. 81)
Нанесите минимальное количество только на стыки между кромками заглушек и литьем.
82) 83) 84)

Впускной фитинг для топлива

Ремонт сломанного фланца

Для сломанного фланца вы можете попробовать фрезеровать несколько прорезей во фланце, просверлить и нарезать отверстия для винтов.
Вы можете использовать JB Weld, чтобы обеспечить хорошую герметизацию.

90) 91) 92)

Дроссельный стержень/трос

Старая заводская стальная дроссельная проволока и стальной кронштейн работают лучше всего.
Когда мотоцикл дает обратный эффект, он сопротивляется захлопыванию воздушной заслонки.
Тросовые позволяют больше гибкости на кронштейне, а затем и на дроссельной заслонке.

Комплект для высотной модификации

  • Комплекты модификации карбюратора (включая жиклер(ы) и стопорный винт ускорительного насоса) были доступны для моделей 1200cc, 1340cc и 1000cc, чтобы обеспечить более бедную топливную смесь при работе на высоте выше 4000 футов над уровнем моря. 93)
    • Как правило, по мере увеличения высоты над уровнем моря для правильной работы двигателя требуются более бедные топливно-воздушные смеси. Уменьшенные размеры жиклера и модификации ускорительного насоса следует устанавливать там, где есть признаки богатого состояния, вызывающего потерю плавного сгорания, спотыкание при ускорении или другие подобные проблемы с карбюратором на больших высотах.

    • Высотные комплекты:

      • 1978 1/2 FLH-1200 (27094-78).
        Состоит из основного жиклера 160, медленного жиклера 72 и этикетки для нижней трубы.
        Помимо установки деталей на карбюратор, модели FLH-1200 требовали изменения положения преднатяга пружины ускорительного насоса.
        Пружина должна находиться в верхнем положении (№1), а не в положении №3 (стандартное) на рычаге насоса.

      • FX/FXE/FXS-1200 (27095-78).
        Состоит из винта ускорительного насоса и этикетки для нижней трубы.
        Установите и отрегулируйте стопорный винт ускорительного насоса так, чтобы он выступал на 1/8 дюйма за отверстие в рычаге.

      • XLH/XLCH/XLCR-1000 (27096-79).
        Состоит из основного жиклера 160, винта ускорительного насоса и этикетки для нижней трубы.
        Установите и отрегулируйте стопорный винт ускорительного насоса так, чтобы он выступал на 1/8 дюйма за отверстие в рычаге.

      • FLH-80, 1340 см3, (27093-78).
        Состоит из основного жиклера 155 и этикетки для нижней трубы.

Примечание : любой мотоцикл, модифицированный для работы на большой высоте, должен быть переоборудован обратно в стандартный, если он эксплуатируется на высоте ниже 4000 футов.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.