Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Свечи зажигания BRISK на «классику» ВАЗ 2101-2107

Подберем наиболее оптимальные свечи зажигания BRISK (Чехия) для карбюраторных и инжекторных двигателей автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107.

Свечи BRISK, применяемые на двигателях автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 выпускаются в нескольких сериях: Classic (карбюраторные двигателя с контактной системой зажигания), Super (карбюраторные двигателя с бесконтактной системой зажигания и инжекторные двигателя), Forte (инжектор, увеличенный центральный электрод, гальваническое покрытие корпуса, иная форма разрядника), Extra (карбюратор, инжектор, два или три электрода), Platin (карбюратор, инжектор, платиновое напыление на электродах), Silver (карбюратор, инжектор, для работы двигателя на газу), Premium (карбюратор, инжектор, улучшенное искрообразование), Premium EVO (инжектор, улучшенное искрообразование, шесть боковых электродов), A-line yttrium (карбюратор, инжектор, электроды из иттриевого сплава).

Применяемость свечей зажигания Brisk на «классике» ВАЗ

Карбюраторные двигатели 2101, 21011, 2103, 2105, 2106

L15YC

код 1313 серия SUPER

Длина резьбы/диаметр резьбы: 19 мм/14 мм(1,25)

Шестигранник: 21 мм

Боковой электрод: один

Материал центрального электрода: никель/медь

Межэлектродный зазор: 0,7 мм

Калильное число: 15

Помехоподавительный резистор: отсутствует

Периодичность замены: не более 30.000 км пробега

 

A-line 4

код 0022 серия A-LINE

Длина резьбы/диаметр резьбы: 12,7 мм/14 мм(1,25)

Шестигранник: 21 мм

Боковой электрод: один

Материал центрального электрода: никель/медь

Межэлектродный зазор: 0,75 мм

Калильное число: 15

Помехоподавительный резистор: отсутствует

Периодичность замены: не более 45.000 км пробега

 

LR15YP

код 1404 серия PLATIN

Длина резьбы/диаметр резьбы: 19 мм/14 мм(1,25)

Шестигранник: 21 мм

Боковой электрод: один

Материал центрального электрода: платина

Межэлектродный зазор: 0,8 мм

Калильное число: 15

Помехоподавительный резистор: имеется

Периодичность замены: не более 90.000 км пробега

 

LR15YS

код 1332 серия SILVER для работы двигателя на сжиженном газу

Длина резьбы/диаметр резьбы: 19 мм/14 мм(1,25)

Шестигранник: 21 мм

Боковой электрод: один

Материал центрального электрода: серебро

Межэлектродный зазор: 0,7 мм

Калильное число: 15

Помехоподавительный резистор: имеется

Периодичность замены: не более 30.000 км пробега

 

Инжекторные двигатели 2103, 2104, 21067

LR15YC-1

код 1315 серия SUPER

Длина резьбы/диаметр резьбы: 19 мм/14 мм(1,25)

Шестигранник: 21 мм

Боковой электрод: один

Материал центрального электрода: никель/медь

Межэлектродный зазор: 1,0 мм

Калильное число: 15

Помехоподавительный резистор: имеется

Периодичность замены: не более 30.000 км пробега

 

A-line 13

код 0034 серия A-LINE

LR15TC-1 код 1331 серия EXTRA

Длина резьбы/диаметр резьбы: 19 мм/14 мм(1,25)

Шестигранник: 21 мм

Боковой электрод: два-три

Материал центрального электрода: медный сердечник, иттриевое покрытие

Межэлектродный зазор: 1,0 мм

Калильное число: 15

Помехоподавительный резистор: имеется

Периодичность замены: не более 60.000 км пробега

 

LR15YP-1

код 1405 серия PLATIN

Длина резьбы/диаметр резьбы: 19 мм/14 мм(1,25)

Шестигранник: 21 мм

Боковой электрод: один

Материал центрального электрода: платина

Межэлектродный зазор: 1,0 мм

Калильное число: 15

Помехоподавительный резистор: имеется

Периодичность замены: не более 90.000 км пробега

 

LR15SXC

код 1902 серия PREMIUM EVO

Длина резьбы/диаметр резьбы: 19 мм/14 мм(1,25)

Шестигранник: 21 мм

Калильное число: 15

Свеча с вспомогательным электродом на кончике разрядника

Помехоподавительный резистор: имеется

Периодичность замены: не более 60.000 км пробега

 

LR15YS-9

код 1464 серия SILVER для работы двигателя на сжиженном газу

Длина резьбы/диаметр резьбы: 19 мм/14 мм(1,25)

Шестигранник: 21 мм

Боковой электрод: один

Материал центрального электрода: серебро

Межэлектродный зазор: 0,7 мм

Калильное число: 15

Помехоподавительный резистор: имеется

Периодичность замены: не более 30.000 км пробега

Примечания и дополнения

— Каталог свечей зажигания BRISK доступен на официальном сайте этого производителя. Страница http://www.brisk.ru/katalogi/svechi-zazhiganiya

— Расшифровка маркировки свечей зажигания BRISK имеется в статье «Расшифровка маркировки свечей зажигания BRISK».

Еще статьи по свечам зажигания на «классику» ВАЗ

— Свечи зажигания для карбюраторных и инжекторных двигателей ВАЗ

— Свечи зажигания NGK на «классику»

— Свечи зажигания Denso на «классику»

— Свечи зажигания Bosh на «классику» ВАЗ

— Расшифровка маркировки свечей зажигания Denso

Карбюратор Ваз-2107 | Автолюбители

Карбюратор

Схема карбюратора «Озон»

1 — винт регулировки хода впускного клапана ускорительного насоса;
2 — крышка карбюратора;
3 — топливный жиклер переходной системы второй камеры;
4 — воздушный жиклер переходной системы;
5 — воздушный жиклер эконостата;
6 — топливный жиклер эконостата;
7 — главный воздушный жиклер второй камеры;
8 — эмульсионный жиклер эконостата;
9 — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры;
10 — малый диффузор;
11 — жиклеры;
12 — нагнетательный клапан ускорительного насоса;
13 — распылитель ускорительного насоса;
14 — воздушная заслонка;
15 — главный воздушный жиклер первой камеры;
16 — жиклер пускового устройства;
17 — автоматическое пусковое устройство;

18 — воздушный жиклер холостого хода;

19 — топливный жиклер холостого хода;
20 — игольчатый клапан подачи топлива;
21 — топливный фильтр;
22 — штуцер подвода топлива;
23 — поплавок;
24 — винт заводской подстройки системы холостого хода;
25 — главный топливный жиклер первой камеры;
26 — регулировочный винт качества рабочей смеси;
27 — регулировочный винт количества рабочей смеси;
28 — дроссельная заслонка первой камеры;
29 — корпус карбюратора;
30 — дроссельная заслонка второй камеры;
31 — корпус дроссельных заслонок;
32 — эмульсионная трубка;
33 — главный топливный жиклер второй камеры;
34 — перепускной жиклер ускорительного насоса;
35 — впускной клапан ускорительного насоса;
36 — рычаг привода ускорительного насоса.

Описание конструкции

На автомобилях ВАЗ-2107 и ВАЗ-21047 в настоящее время устанавливается карбюратор «Озон» модели ДААЗ 2107-1107010. С 1986 года на части автомобилей устанавливается карбюратор ДААЗ 21053-1107010 (модель на базе семейства карбюраторов «Солекс»). На автомобиле ВАЗ-21072 с двигателем меньшего литража использовали карбюратор ДААЗ 2105-1107010, имеющий другие тарировочные данные.

Карбюратор «Озон» – эмульсионного типа, двухкамерный, с падающим потоком. Он имеет одну сбалансированную поплавковую камеру, две главные дозирующие системы, обогатительное устройство (эконостат) во второй камере, автономную систему холостого хода с экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ), переходные системы первой и второй камер, диафрагменный ускорительный насос с распылителем в первой камере, золотниковое устройство отвода картерных газов в задроссельное пространство, пневматический привод дроссельной заслонки второй камеры. Управление воздушной заслонкой первой камеры – ручное, с тросовым приводом. После пуска двигателя заслонка автоматически приоткрывается пусковым устройством диафрагменного типа под действием разрежения во впускном трубопроводе. Карбюратор снабжен штуцером отбора разрежения для управления вакуумным регулятором опережения зажигания.

Топливо поступает в карбюратор через сетчатый фильтр и игольчатый клапан. Клапан механически связан с поплавком и поддерживает заданный уровень топлива в поплавковой камере.

Из поплавковой камеры топливо поступает через главные топливные жиклеры (первой и второй камер) в эмульсионные колодцы и эмульсионные трубки, где смешивается с воздухом, поступающим через главные воздушные жиклеры. Топливовоздушная эмульсия поступает через распылители в диффузоры карбюратора.

Система холостого хода и экономайзер принудительного холостого хода объединены в одну общую систему.

Система холостого хода отбирает топливо из эмульсионного колодца первой камеры. Топливо проходит через жиклер холостого хода и смешивается с воздухом, поступающим через воздушный жиклер холостого хода и отверстия переходной системы первой камеры. Образовавшаяся эмульсия по двум каналам (один имеет калиброванное отверстие – жиклер, а другой – регулировочный винт – винт качества) подается к отверстию, перекрываемому иглой экономайзера, где дополнительно смешивается с воздухом и далее через эмульсионное отверстие попадает во впускной трубопровод. Количество смеси изменяется регулировочным винтом, который действует на иглу экономайзера, а состав смеси регулируется винтом качества.

При частичном открытии дроссельных заслонок (до включения в работу главной дозирующей системы) топливовоздушная смесь поступает в камеры через переходные отверстия – по два в каждой камере.

Эконостат обеспечивает поступление топлива непосредственно из поплавковой камеры в распылитель эконостата, который расположен в диффузоре второй камеры. Эконостат включается в работу на режимах максимальной мощности, дополнительно обогащая рабочую смесь.

Ускорительный насос – диафрагменного типа, с механическим приводом от оси дроссельной заслонки первой камеры. При резком открытии заслонки порция топлива впрыскивается через распылитель в первую камеру карбюратора, обогащая смесь. Насос снабжен шариковыми клапанами. Один клапан – обратный – расположен в канале, связывающем поплавковую камеру с полостью ускорительного насоса. Он открывается при заполнении полости насоса топливом и закрывается при нагнетании топлива диафрагмой. Другой клапан расположен в распылителе. Он открывается под давлением нагнетаемого топлива и закрывается под действием веса шарика, как только подача топлива прекращается. Избыток топлива при нагнетании перетекает через дренажный канал с жиклером обратно в поплавковую камеру. Производительность насоса зависит от профиля кулачка, диаметра отверстия перепускного жиклера, профиля и длины регулировочной иглы в канале перепускного жиклера. Регулировке в процессе эксплуатации ускорительный насос не подлежит.

Тарировочные данные карбюратора ДААЗ 2107-1107010

Параметры

Первая камера

Вторая камера

Диаметры, мм:

диффузора
22
25
смесительной камеры
28
36
главного топливного жиклера
1,12
1,5
главного воздушного жиклера
1,5
1,5
топливного жиклера холостого хода/ переходной системы
0,5
0,6
воздушного жиклера холостого хода/ переходной системы
1,7
0,7
топливного жиклера эконостата

1,5
воздушного жиклера эконостата

1,2
эмульсионного жиклера эконостата

1,5
воздушного жиклера пускового устройства
0,7

жиклера пневмопривода дроссельной заслонки
1,5
1,2
отверстия распылителя ускорительного насоса
0,4

перепускного жиклера ускорительного насоса
0,4

Подача ускорительного насоса за 10 полных ходов, см 3
7±25%
Маркировка распылителя смеси
3,5
4,5
Маркировка эмульсионной трубки
F15
F15
Зазор между поплавком и крышкой карбюратора с прокладкой, мм
6,5±0,25
Зазоры у заслонок для регулировки пускового устройства, мм:
воздушной
5,5±0,25
дроссельной
0,7–0,8
Пусковое устройство состоит из воздушной заслонки, рычага управления воздушной заслонкой, телескопической тяги, тяги привода дроссельной заслонки, диафрагменного механизма и привода управления дроссельной заслонкой. При вытягивании рукоятки привода («подсоса») воздушной заслонки с места водителя она закрывается, а дроссельная заслонка первой камеры приоткрывается на 0,7–0,8 мм (пусковой зазор). При первых вспышках в цилиндрах разрежение за дроссельной заслонкой передается за диафрагму, которая через шток и тягу приоткрывает воздушную заслонку. Максимальная величина приоткрытия заслонки регулируется упорным винтом диафрагмы, расположенным под винтом-заглушкой.

Все работы по ремонту и регулировке карбюратора, связанные с частичной его разборкой, а потому требующие чистоты и аккуратности, рекомендуем проводить на снятом карбюраторе. Перед разборкой карбюратора небольшой жесткой кистью с невыпадающим волосом с использованием бензина или керосина удаляем грязь с его наружной поверхности. Удобно пользоваться для этой цели аэрозольным баллончиком «для промывки карбюратора» со специальным составом. Используемая ветошь должна быть чистой и не оставлять волокон и нитей.

Похожие статьи

  • Устройство Ваз 2107

Разборка карбюратора ваз 2107


Ремонт карбюратора ваз 2107 за 8 шагов: снятие, установка, замена

Перестала тянуть машина или плохо заводится? И вы считаете что настал момент ремонта карбюратора ваз 2107? Тогда рекомендую ознакомиться с этой статьей, здесь вы найдете полезную информацию по ремонту, снятию, установке и переборке карбюратора ваз 2107.

Схема карбюратора на ваз 2107: 1-ведущий рычаг привода второй камеры; 2 -регулировочный винт количества смеси холостого хода: 3 — блок подогрева карбюратора; 4 — патрубок вентиляции картера двигателя; 5 — рычаг привода ускорительного насоса; 6 -электромагнитный запорный клапан; 7 — рычаг воздушной заслонки; 8 — крышка карбюратора; 9 — болт крепления жидкостной камеры; 10 — корпус жидкостной камеры; 11 — корпус карбюратора; 12 -рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 13 — сектор рычага управления дроссельными заслонками: 14 — метки для правильной установки биметаллической пружины пускового устройства

Относительные значения топливных жиклёров для карбюраторов «Солекс»

Соотношение

         Диаметры диффузора

21,0

23,024,0

26,0

Экономичный

14

95.0102,0107,0

115,0

Экономично мощностной

13,5

98 5105,8111,0

119,3

Мощностной умеренный

13

102,3109,8115,2

123,8

Мощностной нормальный

12,5

106,4114,2119,8

128,8

Мощностной динамичный

12

110,8119,0124,8

134,2

Спорт

11,5

115,7124,2130,3

140,0

Заводские значения

14

95,0102,0107,0

115,0

Количество воздуха в диффузоре

1330,0

1428,01498,0

1610,0

Шаг 1. Снятие карбюратора с автомобиля ваз 2107

Если вам требуется замена карбюратора на ваз 2107 или же ремонт карбюратора своими руками, для начала необходимо снятие карбюратора с автомобиля ваз 2107, потому как гораздо удобней будет выполнять ремонт карбюратора.

Поэтому перейдем к снятию карбюратора:

1.1. Снимаем корпус воздушного фильтра, отсоединяем трубки систему рециркуляции картерных газов, откручиваем привод пускового устройства и топливопровод, отсоединяем привод газа, возвратную пружину и трубку вакуумного опережения зажигания. Отсоединяем питание электромагнитного клапана и разъемы системы ЭПХХ (если она установлена на карбюраторном ВАЗ 2107).

1.2. Отсоединяем телескопическую тягу пусковой системы, откручиваем верхнюю часть корпуса карбюратора и снимаем с автомобиля.

1.3. Откручиваем 4 гайки крепления карбюратора и снимаем нижнюю и среднюю части с автомобиля.

1.4. После снятия карбюратора, снимаем прокладку коллектора и закрываем коллектор проставкой из картона (или другого материала), тем самым защищаем впускной коллектор, от попадания посторонних предметов!

Процесс у установки нового карбюратора происходит в обратном порядке снятию.

Важно: Не стоит протягивать болты слишком сильно, приблизительное усилие составляет (6,6–15,4 Н•м [0,7–1,6 кгс•м]). Также по возможности меняйте все прокладки на карбюраторе на новые, потому как от воздействия бензина и других негативных факторов они быстро приходят в  негодность, да и вы сами не по наслышке знаете о качестве русских запчастей. Хотя если прокладка под карбюратор 2107 еще в порядке, можно и оставить, но лучше конечно менять все прокладки на карбюраторе 2107.

Шаг 2. Разборка карбюратора ваз 2107

2.1. Разбираем верхнюю часть карбюратора, снимаем пусковую диафрагму ее тягу и корпус, снимаем поплавок и игольчатый клапан, выкручиваем заглушку фильтра и извлекаем его.

2.2. Разборку средней и нижней части карбюратора можно начать со снятия вакуумного привода второй камеры, затем снимаем жиклеры основной и вспомогательных систем и эмульсионные трубки, снимаем диафрагму ускорительного насоса (будьте внимательны не потеряйте пружины), снимаем форсунку ускорительного насоса и малые диффузоры.

Важно: Если у вас мало опыта в ремонте карбюраторов на ваз 2107, то рекомендую записывать цифровые обозначения жиклеров и места их установки.

2.3. Разъединяем дроссельные заслонки и среднюю часть, будьте внимательны не потеряйте пусковую тягу и пружину при разборке этого узла!

2.4. Снимаем узел количества холостого хода («пулю») и выкручиваем винт качества. На этом разбора окончена, также при разборке, прокладки карбюратора ваз 2107 и резиновые уплотнения винтов и соединений удаляются.

Вот отличное видео от Наиля Порошина о полном ТО, разборке и сборке карбюратора Озон 2107-1107010:

Шаг 3. Прочистка карбюратора ВАЗ 2107

3.1. Маленькие детали и жиклеры, эмульсионные трубки, форсунку, винты качества, помещаем в банку с ацетоном на 15-20 минут, затем достаем их пинцетом и чистим зубочистками (снимаем нагар с воздушных жиклеров основной системы), продуваем сжатым воздухом.

Помытые детали выкладываем на чистую поверхность, желательно светлой хлопчатобумажной ткани.

3.2. Детали корпуса карбюратора, крышки диафрагм и распылители, помещаем в емкость с растворителем или бензином на 15-20 мин, затем промываем щеткой и продуваем сжатым воздухом, затем также помещаем в чистую тару.

3.3. Крепеж и метизы помещаем в специально подготовленную емкость и тоже промываем, сливаем растворитель, затем и оставляем в емкости до сборки.

3.4. Механизм вакуумного привода 2-й камеры проверяем на герметичность и не разбираем, для мойки его достаточно обмыть в бензине и вытереть ветошью.

Полезное видео по очистке карбюратора от грязи и нагара:

Шаг 4. «Проколка» карбюратора

Эта операция предназначена для контроля на наличия засора каналов основных и вспомогательных систем карбюратора. Делается проколка 10-20 кубовым шприцем, заполненным бензином. В канал, к примеру, холостого хода подается бензин под давлением из шприца и по истечению бензина с выхода канала, можем судить о его пропускной способности и чистоте. Для того, чтобы понимать, как происходит «проколка» карбюратора ваз 2107, следует детально ознакомится с устройством данного карбюратора в специализированной литературе.

Шаг 5. Как собрать карбюратор ваз 2107

5.1. Рекомендую сборку карбюратора начинать со средней части с установки эмульсионных трубок и топливных и воздушных жиклеров, форсунки и малых диффузоров. Подключить все элементы карбюратора вы сможете без проблем посмотрев видео которое вы найдете чуть ниже.

5.2. К частично собранной средней части присоединяется нижняя часть дроссельных заслонок. Не забудьте установить пусковую тягу и пружину, между нижней и средней частью, тяга устанавливается непосредственно перед соединением этих частей.

5.3. После соединения нижней и верхней частей, устанавливаем ускорительную диафрагму и вакуумный привод второй камеры, винты качества и количества смеси.

5.4. Верхнюю часть начинаем собирать с установки картонной прокладки, затем прикручиваем игольчатый клапан и устанавливаем поплавок, ставим фильтр, закручиваем, заглушу фильтра.

5.5. Собираем узел пусковой диафрагмы и устанавливаем его, не забыв поставить пусковую тягу и резиновое уплотнение между корпусом и деталью, вешаем телескопическую тягу.

5.6. Все уплотнения диафрагмы и прокладки меняются на новые, за исключением вакуумного привода второй камеры (если он исправен).

Шаг 6. Проверка пусковой системы карбюратора

6.1. Проверка пусковой системы осуществляется на снятом собранном карбюраторе (винты верхней крышки можно не затягивать, придерживать руками). Отводим пусковой механизм вручную и проверяем ширину щели, на которую открывается заслонка первой камеры, расстояние должно составлять 0,8 мм, данный зазор регулируется пусковой тягой, сгибая или выпрямляя, ее мы можем добиться изменения данного зазора. Далее имитируем работы пусковой диафрагмы и отводим ее вручную в крайнее положение, при этом пусковая заслонка (верхняя часть карбюратора), должна открывать щель, примерно 5 мм.

6.2. Проверка уровня топлива и герметичности игольчатого клапана, ускорительного насоса.

6.2.1. Устан

prokarbyrator.ru

Полная разборка карбюратора ДААЗ 2107 «Озон» — Лада 2107, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Всех приветствую! Выше описывал в БЖ www.drive2.ru/l/7636148/ как чистил карбюратор, но желаемого результата не добился! Тогда обошелся чисткой жиклёров и заменой прокладки поплавковой камеры! Холостой ход не устраивал, трудно заводилась, бывало глохла при скидывание на нейтралку. Да и сам карбюратор был постоянно в масле. Короче решил полностью разобрать и заменить все что можно…

Причина замасленного карбюратора и коллектора


Купил прокладки все, которые не нашел вырезал из остатков. Купил все мембраны, холостой ход, ускорительный насос, пневмопривод дроссельной заслонки…
Проблема вообще у нас в городе с карбюраторами, приходилось искать по нескольким магазинам, и то все не нашел!
Купил уплотнительные резиновые колечки, игольчатый клапан, шланг тоже заодно поменял вместе с фильтром тонкой очистки.
Так же заменил телескопическую тягу воздушной заслонки на открытую, она не заедает и не забивается грязью!
Собрал, поставил. Чистота и красота, глаз радует)) Самое главное что работа мотора совсем другая, стабильная и не глохнет! Холостой ход чуть подкрутил, и поплавковую камеру!
Всем удачи, вопросы будут спрашивайте!

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 66 000 км

www.drive2.ru

Ремонт ВАЗ 2107 (Жигули) : Разборка карбюратора

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 2107 (Жигули) 1982+ г.в.
  3. Разборка карбюратора


Рис. 3–91. Вид на карбюратор 2107-1107010 со стороны привода дроссельных заслонок:

1 — воздушная заслонка; 2 — пусковое устройство; 3 — трехплечий рычаг управления воздушной заслонкой; 4 — телескопическая тяга; 5 — микропереключатель; 6 — рычаг привода дроссельных заслонок; 7 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры; 8 — возвратная пружина; 9 — шток пневмопривода; 10 — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры


Снимите возвратную пружину 8 ( рис. 3–91). Расшплинтуйте и отсоедините от рычага дроссельной заслонки первой камеры тягу связи с трехплечим рычагом 3.

Отсоедините шток 9 пневмопривода от рычага привода дроссельной заслонки второй камеры.

Сжав пружину телескопической тяги 4 отсоедините ее от трехплечего рычага 3.

Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора крышку с прокладкой, стараясь не повредить ее и поплавок.

Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора корпус дроссельных заслонок,стараясь не повредить запрессованные в корпус переходные втулки топливо-воздушных каналов карбюратора и гнезда втулок. Осторожно отсоедините теплоизоляционную прокладку.


Рис. 3–92. Детали крышки карбюратора 2107-1107010: 1 — регулировочный винт; 2 — крышка пускового устройства;  3 — пружина; 4 — диафрагма; 5 — шток диафрагмы; 6 — корпус пускового устройства; 7 — телескопическая тяга; 8 — ось воздушной заслонки; 9 — воздушная заслонка; 10 — крышка карбюратора; 11 — прокладка; 12 —фильтр; 13 — пробка фильтра; 14 — седло игольчатого клапана; 15 — игольчатый клапан; 16 — ось поплавка;17 — поплавок; 18 — прокладка; 19 — тяга пускового устройства


Разберите крышку корпуса карбюратора  ( рис. 3–92):

— оправкой осторожно вытолкните ось поплавка 16 из стоек (выталкивайте в сторону стойки с разрезом) и выньте ось плоскогубцами с гладкими губками. Стараясь не повредить язычки поплавка, снимите его с игольчатым клапаном 15;

— снимите прокладку 11 крышки, выверните седло 14 игольчатого клапана, отверните пробку 13 и выньте топливный фильтр 12;

— отсоедините от рычага оси 8 воздушной заслонки телескопическую тягу 7 и тягу 19 привода пускового устройства;

— отверните два винта крепления корпуса 6 пускового устройства и снимите его;

— отверните три винта крепления крышки 2 устройства и снимите крышку с регулировочным винтом 1 и пружиной 3; снимите диафрагму 4.


Рис. 3–93. Детали корпуса дроссельных заслонок карбюратора 2107-1107010: 1 — рычаг привода дроссельных заслонок; 2 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры; 3 — втулка; 4 — рычаг связи с воздушной заслонкой; 5 — рычаг, закрепленный на оси дроссельной заслонки второй камеры; 6 — пружина; 7 — рычаг, связанный с пневмоприводом; 8 — корпус дроссельных заслонок; 9 — возвратная пружина первой дроссельной заслонки; 10 — ось второй дроссельной заслонки; 11 — дроссельные заслонки; 12 — ось первой дроссельной заслонки; 13 — ограничительные втулки; 14 — винт регулировки качества смеси холостого хода; 15 — уплотнительное кольцо; 16 — прокладка; 17 — корпус экономайзера принудительного холостого хода; 18 — крышка экономайзера; 19 — винт регулировки количества смеси холостого хода; 20 — диафрагма экономайзера; 21 — игла экономайзера; 22 — седло иглы; 23 — кронштейн крепления микропереключателя; 24 — микропереключатель; 25 — золотник; 26 — пружина золотника; 27 — рычаг, закрепленный на оси первой дроссельной заслонки


Разберите корпус дроссельных заслонок ( рис. 3–93):

— сломайте головки ограничительных втулок 13, выверните регулировочные винты 14 и 19 и удалите остатки втулок;

— отверните винты и снимите крышку 18 экономайзера холостого хода, диафрагму 20 с иглой 21, корпус 17 экономайзера и седло 22;

— одновременно снимается кронштейн 23 с микропереключателем 24;

— отогните усик стопорной шайбы и отверните гайку крепления рычагов на оси заслонки первой камеры;

— снимите с оси заслонки первой камеры стопорную шайбу, рычаги 1, 2, 4 и 27 с шайбами и втулкой 3, а затем поджимную пружину 26 золотника и золотник 25;

— отверните гайку крепления рычагов на оси дроссельной заслонки второй камеры, снимите рычаги с шайбами и пружиной.


Рис. 3–94. Детали корпуса карбюратора 2107-1107010: 1 — шток пневмопривода второй дроссельной заслонки; 2 — корпус пневмопривода; 3 — диафрагма; 4 — крышка пневмопривода; 5 — топливный жиклер переходной системы второй камеры; 6 — корпус топливного жиклера; 7 — малый диффузор второй камеры; 8 — распылитель ускорительного насоса; 9 — винт-клапан ускорительного насоса; 10 — главный воздушный жиклер второй камеры; 11 — эмульсионная трубка второй камеры; 12 — главный воздушный жиклер первой камеры; 13 — эмульсионная трубка первой камеры; 14 — главный топливный жиклер второй камеры; 15 — главный топливный жиклер первой камеры; 16 — регулировочный винт ускорительного насоса; 17 — топливный жиклер системы холостого хода; 18 — корпус топливного жиклера; 19 — возвратная пружина ускорительного насоса; 20 — диафрагма ускорительного насоса; 21 — крышка ускорительного насоса; 22 — малый диффузор первой камеры; 23 — возвратная пружина рычага; 24 — трехплечий рычаг управления воздушной заслонки; 25 — тяга связи с дроссельной заслонкой; 26 — кронштейн возвратной пружины дроссельных заслонок


Разберите корпус карбюратора ( рис. 3–94):

— отверните два винта и снимите пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры; отверните три винта крепления крышки 4 пневмопривода и снимите ее, пружину и диафрагму 3 со штоком;

— выверните винт крепления рычага 24 управления воздушной заслонкой, снимите кронштейн 26, рычаг и пружину 23, отсоедините от рычага тягу 25;

— выверните винты, крепящие крышку 21 ускорительного насоса с возвратной пружиной 19;

— выверните главные воздушные жиклеры 10 и 12, переверните корпус и, слегка постукивая по нему, вытряхните из колодцев эмульсионные трубки 11 и 13;

— отверните корпусы 6 и 18 жиклеров и выньте их вместе с жиклерами 5 и 17;

— отверните клапан-винт 9 и снимите распылитель 8 ускорительного насоса с прокладками, выверните регулировочный винт 16 ускорительного насоса;

— выньте малые диффузоры 7 и 22 , выверните главные топливные жиклеры 14 и 15.

Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 


1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 1.1. Эксплуатация автомобиля 1.2 Техническое обслуживание автомобиля

2. Общие данные
2.0 Общие данные 2.1 Техническая характеристика автомобилей 2.2 Органы управления и контрольные приборы 2.3. Управление вентиляцией и отопление салона

3. Двигатель
3.0 Двигатель 3.1 Снятие и установка двигателя 3.2 Разборка двигателя 3.3 Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения 3.4 Сборка двигателя 3.5 Стендовые испытания двигателя 3.6 Проверка двигателя на автомобиле 3.7. Блок цилиндров 3.8. Поршни и шатуны 3.9. Коленчатый вал и маховик 3.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 3.11. Распределительный вал и его привод 3.12. Система охлаждения 3.13. Система смазки 3.14. Система питания

4. Трансмиссия
4.0 Трансмиссия 4.1. Сцепление 4.2. Коробка передач 4.3. Карданная передача 4.4. Задний мост

5. Ходовая часть
5.0 Ходовая часть 5.1. Передняя подвеска 5.2. Задняя подвеска 5.3. Амортизаторы

6. Рулевое управление
6.0 Рулевое управление 6.1. Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления 6.2. Рулевой механизм 6.3. Тяги и шаровые шарниры рулевого привода 6.4. Кронштейн маятникового рычага

7. Тормоза
7.0 Тормоза 7.1. Проверка и регулировка тормозов 7.2 Возможные неисправности тормозов, их причины и методы устранения 7.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 7.4. Вакуумный усилитель 7.5. Главный цилиндр тормозов 7.6. Передние тормоза 7.7. Задние тормоза 7.8. Регулятор давления задних тормозов 7.9. Стояночный тормоз

8. Электрооборудование
8.0 Электрооборудование 8.1 Схема электрооборудования 8.2. Аккумуляторная батарея 8.3. Генератор 8.4. Стартер 8.5. Система зажигания 8.6. Освещение и световая сигнализация 8.7. Звуковые сигналы 8.8. ОЧиститель ветрового стекла 8.9 Очиститель фар 8.10. Электродвигатель отопителя 8.12. Контрольные приборы

9. Кузов
9.0 Кузов 9.1. Двери 9.2 Возможные неисправности кузова, их причины и методы устранения 9.3. Капот, крышка багажника, бамперы 9.4. Остекление кузова 9.5. Омыватели ветрового стекла и стекол фар 9.6. Панель приборов 9.7. Сиденья 9.8. Отопитель и вентиляция салона кузова 9.9. Ремонт каркаса кузова 9.10. Лакокрасочные покрытия 9.11. Противокоррозион-ная защита кузова

10. Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ-2107
10.0 Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ-2107 10.1. Автомобиль ВАЗ-21072 10.2 Автомобиль ВАЗ-21074 10.3. Автомобиль ВАЗ-21073-40

11. Приложения
11.0 Приложения 11.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений* 11.2 Приложение 2. Инструмент для ремонта и технического обслуживания* 11.3 Приложение 3. Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 11.4 Приложение 4. Основные данные для регулировки и контроля 11.5 Cхема

automend.ru

Ремонт ВАЗ 2107 1982+: разборка карбюратора


Рис. 3–91. Вид на карбюратор 2107-1107010 со стороны привода дроссельных заслонок:

1 — воздушная заслонка; 2 — пусковое устройство; 3 — трехплечий рычаг управления воздушной заслонкой; 4 — телескопическая тяга; 5 — микропереключатель; 6 — рычаг привода дроссельных заслонок; 7 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры; 8 — возвратная пружина; 9 — шток пневмопривода; 10 — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры


Снимите возвратную пружину 8 ( рис. 3–91). Расшплинтуйте и отсоедините от рычага дроссельной заслонки первой камеры тягу связи с трехплечим рычагом 3.

Отсоедините шток 9 пневмопривода от рычага привода дроссельной заслонки второй камеры.

Сжав пружину телескопической тяги 4 отсоедините ее от трехплечего рычага 3.

Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора крышку с прокладкой, стараясь не повредить ее и поплавок.

Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора корпус дроссельных заслонок,стараясь не повредить запрессованные в корпус переходные втулки топливо-воздушных каналов карбюратора и гнезда втулок. Осторожно отсоедините теплоизоляционную прокладку.


Рис. 3–92. Детали крышки карбюратора 2107-1107010: 1 — регулировочный винт; 2 — крышка пускового устройства;  3 — пружина; 4 — диафрагма; 5 — шток диафрагмы; 6 — корпус пускового устройства; 7 — телескопическая тяга; 8 — ось воздушной заслонки; 9 — воздушная заслонка; 10 — крышка карбюратора; 11 — прокладка; 12 —фильтр; 13 — пробка фильтра; 14 — седло игольчатого клапана; 15 — игольчатый клапан; 16 — ось поплавка;17 — поплавок; 18 — прокладка; 19 — тяга пускового устройства


Разберите крышку корпуса карбюратора  ( рис. 3–92):

— оправкой осторожно вытолкните ось поплавка 16 из стоек (выталкивайте в сторону стойки с разрезом) и выньте ось плоскогубцами с гладкими губками. Стараясь не повредить язычки поплавка, снимите его с игольчатым клапаном 15;

— снимите прокладку 11 крышки, выверните седло 14 игольчатого клапана, отверните пробку 13 и выньте топливный фильтр 12;

— отсоедините от рычага оси 8 воздушной заслонки телескопическую тягу 7 и тягу 19 привода пускового устройства;

— отверните два винта крепления корпуса 6 пускового устройства и снимите его;

— отверните три винта крепления крышки 2 устройства и снимите крышку с регулировочным винтом 1 и пружиной 3; снимите диафрагму 4.


Рис. 3–93. Детали корпуса дроссельных заслонок карбюратора 2107-1107010: 1 — рычаг привода дроссельных заслонок; 2 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры; 3 — втулка; 4 — рычаг связи с воздушной заслонкой; 5 — рычаг, закрепленный на оси дроссельной заслонки второй камеры; 6 — пружина; 7 — рычаг, связанный с пневмоприводом; 8 — корпус дроссельных заслонок; 9 — возвратная пружина первой дроссельной заслонки; 10 — ось второй дроссельной заслонки; 11 — дроссельные заслонки; 12 — ось первой дроссельной заслонки; 13 — ограничительные втулки; 14 — винт регулировки качества смеси холостого хода; 15 — уплотнительное кольцо; 16 — прокладка; 17 — корпус экономайзера принудительного холостого хода; 18 — крышка экономайзера; 19 — винт регулировки количества смеси холостого хода; 20 — диафрагма экономайзера; 21 — игла экономайзера; 22 — седло иглы; 23 — кронштейн крепления микропереключателя; 24 — микропереключатель; 25 — золотник; 26 — пружина золотника; 27 — рычаг, закрепленный на оси первой дроссельной заслонки


Разберите корпус дроссельных заслонок ( рис. 3–93):

— сломайте головки ограничительных втулок 13, выверните регулировочные винты 14 и 19 и удалите остатки втулок;

— отверните винты и снимите крышку 18 экономайзера холостого хода, диафрагму 20 с иглой 21, корпус 17 экономайзера и седло 22;

— одновременно снимается кронштейн 23 с микропереключателем 24;

— отогните усик стопорной шайбы и отверните гайку крепления рычагов на оси заслонки первой камеры;

— снимите с оси заслонки первой камеры стопорную шайбу, рычаги 1, 2, 4 и 27 с шайбами и втулкой 3, а затем поджимную пружину 26 золотника и золотник 25;

— отверните гайку крепления рычагов на оси дроссельной заслонки второй камеры, снимите рычаги с шайбами и пружиной.


Рис. 3–94. Детали корпуса карбюратора 2107-1107010: 1 — шток пневмопривода второй дроссельной заслонки; 2 — корпус пневмопривода; 3 — диафрагма; 4 — крышка пневмопривода; 5 — топливный жиклер переходной системы второй камеры; 6 — корпус топливного жиклера; 7 — малый диффузор второй камеры; 8 — распылитель ускорительного насоса; 9 — винт-клапан ускорительного насоса; 10 — главный воздушный жиклер второй камеры; 11 — эмульсионная трубка второй камеры; 12 — главный воздушный жиклер первой камеры; 13 — эмульсионная трубка первой камеры; 14 — главный топливный жиклер второй камеры; 15 — главный топливный жиклер первой камеры; 16 — регулировочный винт ускорительного насоса; 17 — топливный жиклер системы холостого хода; 18 — корпус топливного жиклера; 19 — возвратная пружина ускорительного насоса; 20 — диафрагма ускорительного насоса; 21 — крышка ускорительного насоса; 22 — малый диффузор первой камеры; 23 — возвратная пружина рычага; 24 — трехплечий рычаг управления воздушной заслонки; 25 — тяга связи с дроссельной заслонкой; 26 — кронштейн возвратной пружины дроссельных заслонок


Разберите корпус карбюратора ( рис. 3–94):

— отверните два винта и снимите пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры; отверните три винта крепления крышки 4 пневмопривода и снимите ее, пружину и диафрагму 3 со штоком;

— выверните винт крепления рычага 24 управления воздушной заслонкой, снимите кронштейн 26, рычаг и пружину 23, отсоедините от рычага тягу 25;

— выверните винты, крепящие крышку 21 ускорительного насоса с возвратной пружиной 19;

— выверните главные воздушные жиклеры 10 и 12, переверните корпус и, слегка постукивая по нему, вытряхните из колодцев эмульсионные трубки 11 и 13;

— отверните корпусы 6 и 18 жиклеров и выньте их вместе с жиклерами 5 и 17;

— отверните клапан-винт 9 и снимите распылитель 8 ускорительного насоса с прокладками, выверните регулировочный винт 16 ускорительного насоса;

— выньте малые диффузоры 7 и 22 , выверните главные топливные жиклеры 14 и 15.

avtorom.ru

Разборка карбюратора ВАЗ — 2107


3.14.7. Разборка карбюратора


Рис. 3–91. Вид на карбюратор 2107-1107010 со стороны привода дроссельных заслонок:

1 — воздушная заслонка; 2 — пусковое устройство; 3 — трехплечий рычаг управления воздушной заслонкой; 4 — телескопическая тяга; 5 — микропереключатель; 6 — рычаг привода дроссельных заслонок; 7 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры; 8 — возвратная пружина; 9 — шток пневмопривода; 10 — пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры


Снимите возвратную пружину 8 (рис. 3–91). Расшплинтуйте и отсоедините от рычага дроссельной заслонки первой камеры тягу связи с трехплечим рычагом 3.

Отсоедините шток 9 пневмопривода от рычага привода дроссельной заслонки второй камеры.

Сжав пружину телескопической тяги 4 отсоедините ее от трехплечего рычага 3.

Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора крышку с прокладкой, стараясь не повредить ее и поплавок.

Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора корпус дроссельных заслонок,стараясь не повредить запрессованные в корпус переходные втулки топливо-воздушных каналов карбюратора и гнезда втулок. Осторожно отсоедините теплоизоляционную прокладку.


Рис. 3–92. Детали крышки карбюратора 2107-1107010: 1 — регулировочный винт; 2 — крышка пускового устройства;  3 — пружина; 4 — диафрагма; 5 — шток диафрагмы; 6 — корпус пускового устройства; 7 — телескопическая тяга; 8 — ось воздушной заслонки; 9 — воздушная заслонка; 10 — крышка карбюратора; 11 — прокладка; 12 —фильтр; 13 — пробка фильтра; 14 — седло игольчатого клапана; 15 — игольчатый клапан; 16 — ось поплавка;17 — поплавок; 18 — прокладка; 19 — тяга пускового устройства


Разберите крышку корпуса карбюратора  (рис. 3–92):

— оправкой осторожно вытолкните ось поплавка 16 из стоек (выталкивайте в сторону стойки с разрезом) и выньте ось плоскогубцами с гладкими губками. Стараясь не повредить язычки поплавка, снимите его с игольчатым клапаном 15;

— снимите прокладку 11 крышки, выверните седло 14 игольчатого клапана, отверните пробку 13 и выньте топливный фильтр 12;

— отсоедините от рычага оси 8 воздушной заслонки телескопическую тягу 7 и тягу 19 привода пускового устройства;

— отверните два винта крепления корпуса 6 пускового устройства и снимите его;

— отверните три винта крепления крышки 2 устройства и снимите крышку с регулировочным винтом 1 и пружиной 3; снимите диафрагму 4.


Рис. 3–93. Детали корпуса дроссельных заслонок карбюратора 2107-1107010: 1 — рычаг привода дроссельных заслонок; 2 — рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры; 3 — втулка; 4 — рычаг связи с воздушной заслонкой; 5 — рычаг, закрепленный на оси дроссельной заслонки второй камеры; 6 — пружина; 7 — рычаг, связанный с пневмоприводом; 8 — корпус дроссельных заслонок; 9 — возвратная пружина первой дроссельной заслонки; 10 — ось второй дроссельной заслонки; 11 — дроссельные заслонки; 12 — ось первой дроссельной заслонки; 13 — ограничительные втулки; 14 — винт регулировки качества смеси холостого хода; 15 — уплотнительное кольцо; 16 — прокладка; 17 — корпус экономайзера принудительного холостого хода; 18 — крышка экономайзера; 19 — винт регулировки количества смеси холостого хода; 20 — диафрагма экономайзера; 21 — игла экономайзера; 22 — седло иглы; 23 — кронштейн крепления микропереключателя; 24 — микропереключатель; 25 — золотник; 26 — пружина золотника; 27 — рычаг, закрепленный на оси первой дроссельной заслонки


Разберите корпус дроссельных заслонок (рис. 3–93):

— сломайте головки ограничительных втулок 13, выверните регулировочные винты 14 и 19 и удалите остатки втулок;

— отверните винты и снимите крышку 18 экономайзера холостого хода, диафрагму 20 с иглой 21, корпус 17 экономайзера и седло 22;

— одновременно снимается кронштейн 23 с микропереключателем 24;

— отогните усик стопорной шайбы и отверните гайку крепления рычагов на оси заслонки первой камеры;

— снимите с оси заслонки первой камеры стопорную шайбу, рычаги 1, 2, 4 и 27 с шайбами и втулкой 3, а затем поджимную пружину 26 золотника и золотник 25;

— отверните гайку крепления рычагов на оси дроссельной заслонки второй камеры, снимите рычаги с шайбами и пружиной.


Рис. 3–94. Детали корпуса карбюратора 2107-1107010: 1 — шток пневмопривода второй дроссельной заслонки; 2 — корпус пневмопривода; 3 — диафрагма; 4 — крышка пневмопривода; 5 — топливный жиклер переходной системы второй камеры; 6 — корпус топливного жиклера; 7 — малый диффузор второй камеры; 8 — распылитель ускорительного насоса; 9 — винт-клапан ускорительного насоса; 10 — главный воздушный жиклер второй камеры; 11 — эмульсионная трубка второй камеры; 12 — главный воздушный жиклер первой камеры; 13 — эмульсионная трубка первой камеры; 14 — главный топливный жиклер второй камеры; 15 — главный топливный жиклер первой камеры; 16 — регулировочный винт ускорительного насоса; 17 — топливный жиклер системы холостого хода; 18 — корпус топливного жиклера; 19 — возвратная пружина ускорительного насоса; 20 — диафрагма ускорительного насоса; 21 — крышка ускорительного насоса; 22 — малый диффузор первой камеры; 23 — возвратная пружина рычага; 24 — трехплечий рычаг управления воздушной заслонки; 25 — тяга связи с дроссельной заслонкой; 26 — кронштейн возвратной пружины дроссельных заслонок


Разберите корпус карбюратора (рис. 3–94):

— отверните два винта и снимите пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры; отверните три винта крепления крышки 4 пневмопривода и снимите ее, пружину и диафрагму 3 со штоком;

— выверните винт крепления рычага 24 управления воздушной заслонкой, снимите кронштейн 26, рычаг и пружину 23, отсоедините от рычага тягу 25;

— выверните винты, крепящие крышку 21 ускорительного насоса с возвратной пружиной 19;

— выверните главные воздушные жиклеры 10 и 12, переверните корпус и, слегка постукивая по нему, вытряхните из колодцев эмульсионные трубки 11 и 13;

— отверните корпусы 6 и 18 жиклеров и выньте их вместе с жиклерами 5 и 17;

— отверните клапан-винт 9 и снимите распылитель 8 ускорительного насоса с прокладками, выверните регулировочный винт 16 ускорительного насоса;

— выньте малые диффузоры 7 и 22 , выверните главные топливные жиклеры 14 и 15.

manual.countryauto.ru

ИЖ 2126 Орбита › Бортжурнал › Постройка карбюратора ОЗОН 2107 Часть 1 Дефектовка и разборка

Сам карб

2107

вид на середину уже без жиков

крышка

извлечены эмульсионные трубки с помощью самореза

вид снизу на середину

отчетлива видна разница прилива между первой и второй камерами

ступенька

дроссельный узел

вид на винт количества

винт качества

мех привод от карба 2140 стоит как родной

канал жиклера xx

Создаю тему, так сказать пошаговая инструкция к разборке-сборке настройки карбюратора ДААЗ 2107 системы ОЗОН на конкретный мотор а именно ВАЗ 2106 1.6л

1 Этап — разборка дефектовка. Полностью разбираем карбюратор, на 3 части ( крышка, середина, дроссельный узел) обращаем особое внимание на привалочные плоскости карбюратора крышка — середина и середина — др. узел. Проверка на плоскость осуществляется штанген цирулем. Далее извлекае топливные жиклеры, воздушные жиклеры, эмульсионные трубки, топливные жиклеры ХХ и переходной системы второй камеры, извлекаем регулировочную иглу винта качества, и винт количества топлива на ХХ, извлекаем диафрагмы пускового устройства и диафрагму УН. На фото видно что я снял с карбюратора. После всех разборок подгоняем плоскости а именно плоскость крышки и середины только на шлиф плите притираем, а плоскость середина — др узел, я так выравниваю, рассоединяю их между собой, извлекаю текстолитовую прокладку между ними и снова собираю их друг с другом притянув крепко 2 винтами, соотв без текстолитовой прокладки… зазор уходит на нет.

Далее детали помещаем замачиваться в ацетоне или нефрасе…

www.drive2.ru

Сборка карбюратора 2105, 2107 Озон

После полной разборки карбюратора 2105, 2107 Озон необходимо его собрать. Сборка карбюратора Озон требует знания некоторых особенностей для правильной установки деталей. Рассмотрим их.

Для сборки потребуется инструменты — крестовая и шлицевая отвертки.


Как собрать карбюратор 2105, 2107 Озон

Поочередно собираем три основных части карбюратора (крышку, корпус, блок дроссельных заслонок), затем соединяем их вместе.

Собираем крышку карбюратора Озон 2105, 2107

Подробно о процессе сборки крышки: «Сборка верхней части-«крышки» карбюратора 2105, 2107 Озон».

Собираем корпус карбюратора Озон

Подробно о сборке корпуса: «Сборка корпуса карбюратора 2105, 2107 Озон».

Собираем блок дроссельных заслонок карбюратора Озон

Сборка блока дроссельных заслонок для разных модификаций карбюратора Озон может различаться некоторыми деталями (карбюраторы с ЭПХХ и микропереключателем и без). Подробнее: «Сборка нижней части-блока дроссельных заслонок карбюратора 2105, 2107 Озон».

Присоединяем блок дроссельных заслонок к корпусу карбюратора

См. фото выше. Тягу привода воздушной заслонки одним концом продеваем в отверстие рычага на оси дроссельной заслонки первой камеры. Другим в верхнее отверстие трехплечего рычага. Для этого снимаем трехплечий рычаг с кронштейном пружины, отвернув винт его крепления. Тягу присоединяем именно в таком положении как на изображении.

Устанавливаем возвратную пружину. Зацепляем ее за крючок кронштейна и крючок рычага блокировки.

Одеваем наконечник штока пневмопривода на палец промежуточного рычага на оси дроссельной заслонки второй камеры. Закрепляем фиксирующей разрезной шайбой.

Закрепляем блок двумя винтами.

Присоединяем верхнюю часть- «крышку» карбюратора к корпусу

Устанавливаем картонную прокладку. Вставляем поплавок в поплавковую камеру так чтобы он не погнул рычаг и не изменил своего положения.

Присоединяем телескопическую тягу. Одним концом она крепится в отверстие рычага воздушной заслонки, другим вставляется в паз бобышки трехплечего рычага. Для установки в паз пальцами или шлицевой отверткой сжимаем корпус телескопической тяги.

Закрепляем крышку на корпусе пятью винтами.

Карбюратор 2105, 2107 Озон собран и готов к установке на двигатель и последующей регулировке и настройке.

Примечания и дополнения

— При соединении корпуса и нижнего блока, корпуса и крышки добиваемся чтобы трубки и отверстия под них совпали. Ни в коем случае не стягиваем детали с усилием, они должны легко состыковываться при правильной установке.

Еще статьи по карбюратору 2105, 2107 Озон

— Устройство верхней части – «крышки» карбюратора Озон 2105, 2107

— Устройство корпуса карбюратора Озон 2105, 2107

— Устройство нижней части – блока дроссельных заслонок карбюратора 2105, 2107 Озон

— Схема карбюратора 2105, 2107 Озон

twokarburators.ru

Снятие карбюратора 2105, 2107 Озон с двигателя автомобиля

Снятие карбюратора 2105, 2107 Озон с двигателя автомобиля необходимо при проведении некоторых работ по его ремонту, обслуживанию, регулировке и конечно замене. Рассмотрим алгоритм действий при возникновении такой необходимости на примере снятия карбюратора с двигателя «классических» заднеприводных автомобилей ВАЗ 2105, 2107 и их модификаций. Каких либо сложных инструментов и приспособлений для снятия карбюратора не требуется. Все делается быстро и просто.


Необходимые инструменты

— Шлицевая отвертка (3 мм)
— Крестовая отвертка (4 мм)
— Рожковый ключ (7 мм)
— Рожковый ключ (8 мм)
— Накидной или рожковый ключ (13 мм)

 

Подготовительные работы

— Снимаем корпус воздушного фильтра с карбюратора.

 

Снятие карбюратора 2105, 2107 Озон с двигателя

1. Отсоединяем наконечники проводов от микропереключателя или вывода электромагнитного клапана (в зависимости от модели карбюратора).

провод к электромагнитному клапану карбюратора

 

2. Ослабив крестовой отверткой или ключом на 7 мм хомут, снимаем топливный шланг с топливоподводящего штуцера карбюратора.

снятие топливоподводящего шланга

 

3. При помощи ключа на 7 мм и шлицевой отвертки ослабляем стопорный винт наконечника тяги привода воздушной заслонки на рычаге воздушной заслонки.

4. Ключом на 8 мм ослабляем винт крепления оболочки тяги привода воздушной заслонки. Снимаем тягу привода и отводим ее в сторону .

снятие тяги привода воздушной заслонки карбюратора 2105, 2107 Озон

 

5. Снимаем возвратную пружину дроссельной заслонки первой камеры карбюратора.

6. Снимаем трубку подвода разрежения к экономайзеру, трубку подвода разрежения к трамблеру и шланг вентиляции картера.

снятие шланга вентиляции картера двигателя и трубки к вакуумному регулятору на трамблере

 

7. При помощи шлицевой отвертки снимаем наконечник тяги привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора.

снятие наконечника тяги привода дроссельной заслонки первой камеры карбюратора Озон

 

8. Накидным или рожковым ключом не 13 мм отворачиваем четыре гайки крепления карбюратора к впускному коллектору.

На изображении видны три из четырех гаек, четвертая находится позади карбюратора.

отворачивание гаек крепления карбюратора 2105, 2107 Озон к впускному коллектору на двигателе

 

9. Снимаем карбюратор со шпилек. Если не снимается, аккуратно подденьте шлицевой отверткой.

Под карбюратором должна быть уплотнительная прокладка. Если она была повреждена при снятии, замените ее на новую.

Все, карбюратор снят.

 

Примечания и дополнения

— Установка карбюратора производится в обратном порядке

Еще пять статей на сайте по карбюраторам 2105, 2107 Озон

— Разборка карбюраторов 2105, 2107 Озон

— Применяемость и модификации карбюраторов 2105, 2107 Озон

— Устройство верхней части (крышки) карбюраторов 2105, 2107 Озон

— Пневмопривод дроссельной заслонки карбюратора 2105, 2107 Озон

— Схема карбюраторов 2105, 2107 Озон

twokarburators.ru

Сборка верхней части (крышки) карбюратора Озон 2105, 2107

Соберем после полной разборки верхнюю часть (крышку) карбюратора 2105, 2107 Озон (См. «Разборка карбюратора Озон 2105, 2107») автомобилей ВАЗ 2105, 2107 и их модификаций. Сборка крышек карбюраторов Озон других моделей и ранних годов выпуска аналогична предлагаемой ниже.


Порядок сборки крышки карбюратора Озон

Устанавливаем на место воздушную заслонку карбюратора Озон.
Перед установкой воздушной заслонки вставляем ее ось с рычагом управления в крышку карбюратора. Далее вставляем заслонку в прорезь на оси и закрепляем двумя винтами. Перед окончательной затяжкой винтов добиваемся чтобы воздушная заслонка при закрытии полностью перекрывала сечение воздушного патрубка первой камеры карбюратора.

Устанавливаем на место сетчатый фильтр карбюратора.
Вставляем его сеткой во внутрь отверстия на входе в карбюратор и закрепляем резьбовой пробкой (ключ на 19). Затягиваем с небольшим усилием.

установка сетчатого фильтра карбюратора Озон

Устанавливаем корпус пускового устройства (диафрагменный механизм).
Перед установкой корпуса вставляем тягу пускового устройства в отверстие рычага воздушной заслонки карбюратора. Потом собираем корпус пускового устройства: тягу диафрагмы вдеваем в прорезь в корпусе ПУ, сверху возвратную пружину, прижимаем все это крышкой и закрепляем тремя винтами. При установке элементов корпуса ПУ центруем их по трубке канала подведения разрежения. В отверстие, в торце крышки, вворачиваем до упора регулировочный винт ПУ и сверху его пробку.

Перед установкой корпуса на крышку карбюратора проверяем наличие и целостность резинового уплотнительного кольца в отливе крышки и вводим тягу ПУ в прорезь тяги диафрагмы. Крепим корпус ПУ двумя винтами.


Устанавливаем игольчатый клапан и поплавок.
В гнездо в крышке карбюратора вворачиваем корпус игольчатого клапана (ключ на 10). Под ним должна быть установлена уплотнительная шайба. Укладываем картонную прокладку крышки (она должна совпадать по всем отверстиям с отверстиями и выступами крышки).

Надеваем иглу клапана проволочной петлей на язычок поплавка выступом к поплавку. Аккуратно вставляем иглу в гнездо, а поплавок рычагом между кронштейнов. Вставляем ось поплавка в отверстия кронштейнов и рычага поплавка. Ось должна легко вставляться только с одной стороны через отверстие одного из кронштейнов. После  установки необходимо ее чуть утопить в отверстии другого кронштейна (для фиксации) нанеся по ее концу легкий удар через бородок со стороны вставки.

установка иглы и поплавка карбюратора Озон

Если извлекались шпильки крепления корпуса воздушного фильтра, вворачиваем их обратно в отверстия крышки.

Все верхняя часть (крышка) карбюратора Озон 2105, 2107 полностью собрана.

Примечания и дополнения

— После сборки крышки карбюратора на следует ее класть на поверхность поплавком вниз во избежание деформации и смещения поплавка.

— Пред установкой на карбюратор необходимо отрегулировать положение поплавка относительно плоскости крышки и его свободный ход (См. «Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора Озон 2105, 2107»).

— Помимо этого после установки крышки на карбюратор следует отрегулировать пусковое устройство карбюратора (См. «Регулировка пускового устройства карбюратора Озон  если он снят с двигателя автомобиля»).

— Полная сборка карбюратора Озон 2105, 2107

Еще статьи по ремонту карбюратора Озон 2105, 2107

— Сборка нижней части (блока дроссельных заслонок) карбюратора Озон 2105, 2107

— Сборка корпуса карбюратора Озон 2105, 2107

— Устройство крышки карбюратора Озон 2105, 2107

— Схема карбюратора Озон 2105, 2107

— Модификации карбюраторов Озон (применяемость на разных двигателях и автомобилях)

twokarburators.ru

Как почистить карбюратор ваз 2106: промывка, настройка, ремонт

Автомобили ВАЗ модели 2106 комплектовались еще карбюраторными двигателями, поэтому для них весьма близки проблемы с холостым ходом или неисправности в дроссельной заслонке. Поэтому многие решают своими руками почистить карбюратор ваз 2106 и заменить ремкомплект.  А эта процедура не из легких, поэтому перед началом работ необходимо изучить руководство или советы специалистов о том как почистить карбюратор ваз 2106.

Когда необходимо чистить карбюратор?

Перед тем, как почистить карбюратор ВАЗ 2106, следует изучить его конструкцию и ознакомиться с основными признаками сбоев, которые возникают конкретно из-за этого блока. Ведь в автомобиле есть еще клапана и топливный насос, дефекты в них также могут повлиять на стабильность работы ДВС.

К основным признакам неисправности относятся:

  • Нет холостого хода, то есть двигатель работает на повышенных оборотах более 800 об/мин.
  • Двигатель работает только при нажатой педали газа, а при отпускании глохнет.
  • ДВС работает нестабильно рывками, сильно вибрирует.
  • Машина не заводиться, хотя топливо в насосе есть, и искра то же есть.
  • Дым изменился с белого цвета на черный.
  • При работе слышны громкие хлопки.
  • Увеличился расход топлива (вот сводная таблица расхода топлива для карбюраторных автомобилей)

Если что-либо из перечисленного обнаружилось на вашем автомобиле, то не стоит откладывать ремонт карбюратора ваз 2106 на потом. Его вполне можно выполнить своими руками, только перед собой при разборке блока необходимо иметь руководство по обслуживанию.

Все вышеизложенные признаки могут быть следствием засорения и покрытия его деталей нагаром, особенно перед впускным коллектором. При загрязнении нагаром воздушная заслонка может не до конца закрываться или открываться, из-за чего и возникают рывки или двигатель глохнет.

Для того чтобы вернуть автомобилю прежние рабочие характеристики, карбюратор необходимо хорошо почистить от нагара и промыть от мелкого сора, который попал вместе с топливом или через засоренный воздушный фильтр, на средства для очистки я делал обзор здесь.

Полезно знать: Существует несколько способов выполнить ремонт карбюратора, но каждый из них подразумевает свой уровень обслуживания, которое может выполняться в разных ситуациях. Если двигатель работает нормально, но наблюдаются небольшие рывки, то чистка не обязательна. Может быть выполнена промывка без разборки. Но если ДВС сильно вибрирует, и холостого хода вовсе нет, то здесь требуется ремонт с разборкой и заменой деталей карбюратора из ремкомплекта, состоящего из прокладок и жиклеров.

Типы карбюраторов

Технология промывки и регулировки после ремонта зависят от конструкции. Поэтому первым делом необходимо определить, какая модель устройства установлена на вашем авто.

За всю историю существования и производства машин ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 использовалось 3 типа карбюраторов:

Полезно знать: Независимо от модели, используемые на ВАЗ 2106 карбюраторы являются двухкамерными и состоят из 3 основных деталей: крышки устройства (предохраняет от попадания грязи и топливные штуцеры), корпуса (в нем находятся камеры, диффузоры, из него смесь передается в двигатель), нижняя часть (размещена поплавковая камера и заслонки дросселя).

Очень важную роль играют именно мелкие детали карбюратора. Благодаря им топливо попадает в цилиндры в определенных пропорциях и правильно смешивается с воздухом для образования качественной топливной смеси.

Но в процессе работы из-за загрязнения мелкими частицами или грязью, особенно это касается ускорительного насоса и жиклеров, нарушаются режимы работы карбюратора, что и приводит к сбоям в работе и провалам при нажатие на газ или же «чиханью» карбюратора. Промывка заключается в удалении грязи из всех каналов и жиклеров, тем самым обеспечивая их стабильную работу.

Как выполняется ремонт и промывка карбюратора?

Многие неисправности помогает устранить промывка карбюратора, но чтобы она была эффективной, агрегат необходимо демонтировать с машины. После чего потребуется разобрать до необходимого уровня, чтобы можно было получить доступ абсолютно ко всем элементам механизма.

Детали корпуса карбюратора 2107-1107010 на схеме: 1 — шток пневмопривода второй дроссельной заслонки; 2 — корпус пневмопривода; 3 — диафрагма; 4 — крышка пневмопривода; 5 — топливный жиклер переходной системы второй камеры; 6 — корпус топливного жиклера; 7 — малый диффузор второй камеры; 8 — распылитель ускорительного насоса; 9 — винт-клапан ускорительного насоса; 10 — главный воздушный жиклер второй камеры; 11 — эмульсионная трубка второй камеры; 12 — главный воздушный жиклер первой камеры; 13 — эмульсионная трубка первой камеры; 14 — главный топливный жиклер второй камеры; 15 — главный топливный жиклер первой камеры; 16 — регулировочный винт ускорительного насоса; 17 — топливный жиклер системы холостого хода; 18 — корпус топливного жиклера; 19 — возвратная пружина ускорительного насоса; 20 — диафрагма ускорительного насоса; 21 — крышка ускорительного насоса; 22 — малый диффузор первой камеры; 23 — возвратная пружина рычага; 24 — трехплечий рычаг управления воздушной заслонки; 25 — тяга связи с дроссельной заслонкой; 26 — кронштейн возвратной пружины дроссельных заслонок

Ремонт заключается в выполнении следующих действий:

  • Демонтаж устройства.
  • Промывка, которая включает чистку и продувку от нагара и налипшей грязи.
  • Замена неисправных деталей.

Важно: Снимать карбюратор нужно в том случае, если есть уверенность на 100% что проблема в карбюраторе, потому как проблема в других узлах топливной системы автомобиля тоже не исключена.

С чего  начинается ремонт карбюратора на автомобиле ваз 2106

Ремонт карбюратора ВАЗ 2106 своими руками начинается с его снятия. Для этого потребуется снять воздушный фильтр, который все равно придется заменить новым, и демонтировать его корпус.

Предварительно отверстия в камеры рекомендуется закупорить тряпками, чтобы в них не попали мелкие предметы. После этого с пневматического клапана снимается шланг, идущий на вакуум тормозов, и откручивается трос установки подсоса и снимается штанга с рычага педали газа, управляющий дроссельной заслонкой.

Если у вас карбюратор последней модификации Solex, то отключаются провода с дроссельной заслонки, воздушной заслонки и экономайзера, обеспечивающий принудительный холостой ход.

Далее, снимается топливный подающий и обратный шланги, вентиляционный патрубок. После отсоединения всех подходящих и подводящих элементом можно приступать к снятию самого блока. Для этого необходимо отвернуть 4 крепежных гайки, и аккуратно снять устройство со шпилек. Отверстие в коллекторе крайне рекомендуется заглушить нежесткой ветошью.

Пошаговая инструкция по снятию карбюратора

Для вашего удобства составил подробную пошаговую инструкцию по снятию карбюратора с фото:

Важно помнить: Прокладку под карбюратор обязательно меняем на новую. Чтобы избежать подсоса воздуха.

Что входит в ремкомплект для карбюратора ВАЗ 2106, 21061, 2121

Запасные части которые входят в ремкомплект карбюратора на ваз 2106:

  • Диафрагма пускового устройства
  • Корпус жиклера
  • Жиклер холостого хода — 2 шт.
  • Главный воздушный жиклер — 2 шт.
  • Главный топливный жиклер — 2 шт.
  • Клапан игольчатый в сборе
  • Диафрагма ускорительного насоса
  • Фильтрующий элемент
  • Прокладка крышки карбюратора
  • Прокладка пускового устройства
  • Пружина возвратная
  • Пружина диафрагмы ускорительного насоса
  • Винт холостого хода (игла регулировочная)
  • Кольцо уплотнительное
  • Для Р/К 2105-10, 2105-20, 2106, 2107-10, 2107-20:
  • Распылитель ускорительного насоса
  • Клапан распылителя
  • Прокладка распылителя — 2 шт.
  • Винт М5х0,8х20
  • Винт М4х0,7х15

Как почистить карбюратор ВАЗ 2106 без снятия

Первый способ чистки заключается в ее выполнении без разборки механизма. Дело в том, что не каждому автолюбителю под силу разобрать и вновь собрать агрегат. Для его промывки была разработана специальная методика. Для этого применяется специальное аэрозольное средство в баллончиках. К распространенным очистителям относятся «ABRO», «Mannol», здесь я делал обзорную таблицу очистителей для карбюратора возможно она вам будет полезна при выборе.

Для чистки потребуется последовательно выполнить следующие действия:

  • Прогреть двигатель и заглушить его.
  • Демонтировать фильтр и его корпус.
  • Для эффективной промывки снять электромагнитный клапан, выкрутив его из корпуса.
  • С баллончиками продаются специальные насадки, которые эффективно распределяют мощную струю средства. Веществом обрабатываются все видимые детали.
  • После, обработать внешние детали устройства.
  • Далее, необходимо выждать от 5 до 8 минут, что зависит от производителя. За это время средство растворяет нагар, после чего он легко вымывается бензином и грязь сгорает в цилиндрах вместе с топливом.

Чистка карбюратора ваз 2106 обычно сопровождается заменой прокладки, которая расположена между корпусом карбюратора и коллектором. Производитель выпускал несколько видов прокладок из паронита, металла и термостойкого специального картона. Если вы не уверены в модификации своего карбюратора, то снимите ее с реальным вещественным примером оправляйтесь на рынок.

Для замены прокладки место ее посадки следует тщательно очистить о

prokarbyrator.ru

Ремонт ВАЗ 2105 (Жигули) : Разборка карбюратора

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 2105 (Жигули) 1980-1992 г.в.
  3. Разборка карбюратора

Вид на карбюратор 2105-1107010 со стороны привода дроссельных заслонок

1 – воздушная заслонка;
2 – пусковое устройство;
3 – трехплечий рычаг управления воздушной заслонкой;
4 – телескопическая тяга;
5 – микропереключатель;
6 – рычаг привода дроссельных заслонок;
7 – рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры;
8 – возвратная пружина;
9 – шток пневмопривода;
10 – пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите возвратную пружину 8. Расшплинтуйте и отсоедините от рычага дроссельной заслонки первой камеры тягу связи с трехплечим рычагом 3.
2. Отсоедините шток 9 пневмопривода от рычага привода дроссельной заслонки второй камеры.
3. Сжав пружину телескопической тяги 4, отсоедините ее от трехплечего рычага 3.
4. Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора крышку с прокладкой, стараясь не повредить ее и поплавок.
5. Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора корпус дроссельных заслонок,стараясь не повредить запрессованные в корпус переходные втулки топливо-воздушных каналов карбюратора и гнезда втулок. Осторожно отсоедините теплоизоляционную прокладку.

Детали крышки карбюратора 2105-1107010

1 – регулировочный винт;
2 – крышка пускового устройства;
3 – пружина;
4 – диафрагма;
5 – шток диафрагмы;
6 – корпус пускового устройства;
7 – телескопическая тяга;
8 – ось воздушной заслонки;
9 – воздушная заслонка;
10 – крышка карбюратора;
11 – прокладка;
12 – фильтр;
13 – пробка фильтра;
14 – седло игольчатого клапана;
15 – игольчатый клапан;
16 – ось поплавка;
17 – поплавок;
18 – прокладка;
19 – тяга пускового устройства

Разборка крышки корпуса карбюратора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Оправкой осторожно вытолкните ось поплавка 16 из стоек (выталкивайте в сторону стойки с разрезом) и выньте ось плоскогубцами с гладкими губками. Стараясь не повредить язычки поплавка, снимите его с игольчатым клапаном 15.
2. Снимите прокладку 11 крышки, выверните седло 14 игольчатого клапана, отверните пробку 13 и выньте топливный фильтр 12.
3. Отсоедините от рычага оси 8 воздушной заслонки телескопическую тягу 7 и тягу 19 привода пускового устройства.
4. Отверните два винта крепления корпуса 6 пускового устройства и снимите его.
5. Отверните три винта крепления крышки 2 устройства и снимите крышку с регулировочным винтом 1 и пружиной 3. Снимите диафрагму 4.

Детали корпуса дроссельных заслонок карбюратора 2105-1107010

1 – рычаг привода дроссельных заслонок;
2 – рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры;
3 – втулка;
4 – рычаг связи с воздушной заслонкой;
5 – рычаг, закрепленный на оси дроссельной заслонки второй камеры;
6 – пружина;
7 – рычаг, связанный с пневмоприводом;
8 – корпус дроссельных заслонок;
9 – возвратная пружина первой дроссельной заслонки;
10 – ось второй дроссельной заслонки;
11 – дроссельные заслонки;
12 – ось первой дроссельной заслонки;
13 – ограничительные втулки;
14 – винт регулировки состава смеси холостого хода;
15 – уплотнительное кольцо;
16 – прокладка;
17 – корпус экономайзера принудительного холостого хода;
18 – крышка экономайзера;
19 – винт регулировки количества смеси холостого хода;
20 – диафрагма экономайзера;
21 – игла экономайзера;

Разборка корпуса дроссельных заслонок
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сломайте головки ограничительных втулок 13, выверните регулировочные винты 14 и 19 и удалите остатки втулок.
2. Отверните винты и снимите крышку 18 экономайзера принудительного холостого хода, диафрагму 20 с иглой 21, корпус 17 экономайзера и седло 22.
3. Одновременно снимите кронштейн 23 с микропереключателем 24.
4. Отогните усик стопорной шайбы и отверните гайку крепления рычагов на оси заслонки первой камеры.
5. Снимите с оси заслонки первой камеры стопорную шайбу, рычаги 1, 2, 4, 27 с шайбами и втулкой 3, а затем поджимную пружину 26 золотника и золотник 25.
6. Отверните гайку крепления рычагов на оси дроссельной заслонки второй камеры, снимите рычаги с шайбами и пружиной.

Детали корпуса карбюратора 2106-1107010

1 – шток пневмопривода второй дроссельной заслонки;
2 – корпус пневмопривода;
3 – диафрагма;
4 – крышка пневмопривода;
5 – топливный жиклер переходной системы второй камеры;
6 – корпус топливного жиклера;
7 – малый диффузор второй камеры;
8 – распылитель ускорительного насоса;
9 – винт-клапан ускорительного насоса;
10 – главный воздушный жиклер второй камеры;
11 – эмульсионная трубка второй камеры;
12 – главный воздушный жиклер первой камеры;
13 – эмульсионная трубка первой камеры;
14 – главный топливный жиклер второй камеры;
15 – главный топливный жиклер первой камеры;
16 – регулировочный винт ускорительного насоса;
17 – топливный жиклер системы холостого хода;
18 – корпус топливного жиклера;
19 – возвратная пружина ускорительного насоса;
20 – диафрагма ускорительного насоса;
21 – крышка ускорительного насоса;
22 – малый диффузор первой камеры;
23 – возвратная пружина рычага;
24 – трехплечий рычаг привода воздушной заслонки;
25 – тяга связи с дроссельной заслонкой;
26 – кронштейн возвратной пружины дроссельных заслонок

Разборка корпуса карбюратора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните два винта и снимите пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры. Отверните три винта крепления крышки 4 пневмопривода и снимите ее, пружину и диафрагму 3 со штоком.
2. Выверните винт крепления рычага 24 управления воздушной заслонки, снимите кронштейн 26, рычаг и пружину 23, отсоедините от рычага тягу 25.
3. Выверните винты, крепящие крышку 21 ускорительного насоса, снимите крышку с рычагом и диафрагму 2 с возвратной пружиной 19.
4. Выверните главные воздушные жиклеры 10 и 12, переверните корпус и, слегка постукивая по нему,вытряхните из колодцев эмульсионные трубки 11 и 13.
5. Отверните корпусы 6 и 18 жиклеов и выньте их вместе с жиклерами 5 и 17.
6. Отверните клапан-винт 9 и снимите распылитель 8 ускорительного насоса с прокладками, выверните регулировочный винт 16 ускорительного насоса.
7. Выньте малые диффузоры 7 и 22, выверните главные топливные жиклеры 14 и 15.
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 


1. Эксплуатация автомобиля
1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1. Пуск двигателя 1.2 Управление коробкой передач 1.3 Движение автомобиля 1.4 Торможение и стоянка 1.5 Эксплуатация нового автомобиля 1.6 Корректировка угла опережения зажигания 1.7 Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля 1.8 Уход за кузовом 1.9 Хранение автомобиля

2. Техническое обслуживание автомобиля
2.0 Техническое обслуживание автомобиля 2.1 Операции технического обслуживания

3. Общие данные
3.0 Общие данные 3.1 Техническая характеристика автомобилей 3.2. Органы управления 3.3. Управление вентиляцией и отоплением салона 3.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 3.5 Инструмент для ремонта и технического обслуживания 3.6 Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 3.7 Основные данные для регулировок и контроля

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 4.2 Снятие и установка двигателя 4.3 Разборка двигателя 4.4 Сборка двигателя 4.5 Стендовые испытания двигателя 4.6 Проверка двигателя на автомобиле 4.7. Блок цилиндров 4.8. Поршни и шатуны 4.9. Коленчатый вал и маховик 4.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 4.11. Распределительный вал и его привод 4.12. Система охлаждения 4.13. Система смазки 4.14. Система питания 4.15. Карбюратор 2105-1107010 4.16. Карбюратор 21051-1107010

5. Трансмиссия
5.0 Трансмиссия 5.1. Сцепление 5.2. Коробка передач 5.3. Карданная передача 5.4. Задний мост

6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска 6.3. Амортизаторы

7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление 7.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 7.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого правления 7.3. Рулевой механизм 7.4 Тяги и шаровые шарниры рулевого механизма 7.5 Кронштейн маятникового рычага

8. Тормоза
8.0 Тормоза 8.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 8.2. Проверка и регулировка тормозов 8.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 8.4 Вакуумный усилитель 8.5. Главный цилиндр 8.6. Передние тормоза 8.7. Задние тормоза 8.8. Регулятор давления задних тормозов 8.9. Стояночный тормоз

9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование 9.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 9.2 Цепи, защищаемые предохранителями 9.3. Аккумуляторная батарея 9.4. Генератор 9.5. Стартер 9.6. Система зажигания 9.7. Освещение и световая сигнализация 9.8. Звуковые сигналы 9.9. Очиститель ветрового стекла 9.11. Электродвигатель вентилятора отопителя 9.12. Контрольные приборы 9.13. Система управления пневмоклапаном карбюратора

10. Кузов
10.0 Кузов 10.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 10.2. Двери 10.3. Капот, крышка багажника, бамперы 10.4. Остекление кузова, омыватели ветрового стекла и стекол фар 10.5 Панель приборов 10.6. Сиденья 10.7. Отопитель 10.8. Ремонт каркаса кузова 10.9. Лакокрасочные покрытия 10.10. Противокоррозионная защита кузова

11. Модификации автомобиля
11.0 Модификации автомобиля 11.1. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053 11.2. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-2104 и ВАЗ-21043 11.3 Автомобили ВАЗ-21044 с системой впрыска топлива 11.4. Устройство системы центрального впрыска топлива

12. Электросхемы
12.0 Электросхемы 12.1 Интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 12.2 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 12.3 Схема электрических соединений системы впрыска 12.4 Схема соединения комбинации приборов 12.5 Схема соединений контрольных ламп тормозной системы 12.6 Схема включения очистителей и омывателей фар 12.7 Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя 12.8 Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла 12.9 Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

automend.ru

Регулировка света фар Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п. Можно использовать лист фанеры или оргалита размером 1х2 м. Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колёс. В темное время суток поставьте машину на выбранной площадке перпендикулярно экрану, расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м. Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз 75 кгс и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.
Измерьте расстояние от центров фар до пола, на этой высоте проведите линию на экране, а на 120 мм ниже нее – вторую (если установлен корректор фар, вторую линию чертят на 65 мм ниже первой). Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар.

Установите ручку корректора фар (если имеется) в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте куском картона, фанеры и т.п. Включите ближний свет фар. Напротив выемок в ободке оптического элемента и решетки радиатора расположены винты регулировки фары. Регулировочными винтами добейтесь, чтобы верхняя граница светового пятна (горизонталь) совпадала с нижней линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участка) – с вертикальной линией центра фары.

Для регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости винты C и D поворачивают в одинаковом направлении и на одинаковое число оборотов. Разница в оборотах одного винта без коррекции другого не должна превышать 3-х оборотов.

В горизонтальной плоскости фары регулируются также винтами C и D, но вращением их в разных направлениях. Например, если один винт поворачивается на один оборот по часовой стрелке, то второй винт надо повернуть на один оборот против часовой стрелки.
Отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.

Крестообразной отверткой поворачиваем наружный винт С регулировки пучка света правой фары.

Крестообразной отверткой поворачиваем внутренний винт D регулировки пучка света правой фары.

Техника и запчасти — КН

* магазин «Авто Lider», всегда в наличии автозапчасти на а/м Audi, Volkswagen, ВАЗ, Москвич. г. Костанай, ул. Дощанова, 133Б (напротив АЗС «Гелиос»). Тел.: 50-70-22, 8-705-902-09-89. 
* ассенизаторскую машину, 1993 г., 2 млн 350 тыс. тг. Тел. 8-705-988-95-09.
* ГАЗель пассажирскую 322132, 2004 г., газ-бензин, нов. резина и АКБ, 3 млн 200 тыс. тг. Тел. 8-705-988-95-09. 
* Mercedes С-190, 1991 г., цвет бордо, объем двигателя 2 л, техосмотр пройден, хор. сост., 800 тыс. тг, торг. Тел. 8-778-595-96-80. 
* Шевроле Ланос, 2007 г., кондиционер, подушки безопасности, состояние идеальное, нет очагов ржавчины. Тел. 8-705-462-00-42.
* домкрат гидравлич., 12-тонник советского пр-ва, 18000 тг. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч К-700: кун с ковшом прицепной, стрела кран; К-701: насос топливный; МАЗ-53371, 1991 г.в. с прицепом, 3 млн 500 тыс. тг. Тел.: 8-705-523-00-30 (WhatsApp), 8-705-451-91-38. 
* з/ч Mitsubishi Carisma 1996 г.в.: стойки передние по 4500 тг. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч ВАЗ-21213: бампер усиленный противоудар., алюмин., 16500 тг; резину зимнюю шипован. 195/65/15 по 11500 тг; дверь металлич. утеплен., 22500 тг, доставка. Тел.: 28-68-77, 8-777-264-74-65. 
* з/ч Волга, ГАЗель: мосты, головка, блок, радиатор, двери, крылья, капоты, карданы, колеса, печка. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
з/ч Енисей-1200: коробка, поршень; Т-25, Т-40: поршень, 2 шт.; МТЗ-80: насос НШ-50, нов.; ДТ-75: радиатор маслян., вкладыш, прокладки, подшипники, клапаны; ЛДГ-10: колесо; ремни. Тел.: 8-775-723-22-67, 8-777-508-98-21. 
* з/ч К-700: редуктор ВОМ; К-700 (грейдер элеватор) на запчасти. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* з/ч Москвич: полуоси; водяную помпу. Тел. 8-705-450-37-93. 
* з/ч Москвич: блок мотора, нов., индикатор-ИЧ от 0 до 10 мм, вставка газовая для карбюратора; УАЗ: бензобак. Тел. 8-705-562-29-35. 
* з/ч Москвич-412: карбюратор, 5000 тг. Тел.: 56-14-11, 8-777-524-42-63. 
* з/ч Opel Astra Ascona: передний привод, диск металл. на 14. Тел. 8-705-130-90-32. 
* з/ч УАЗ, ГАЗ-69: мосты, коробки, раздатка, двери, крылья, блок, капот, крыша, колеса, диски, радиаторы. Тел.: 50-47-55, 8-777-792-29-99. 
* з/ч Volkswagen: стеклоподъемник левый; ВАЗ-09: стеклоподъемник левый; ВАЗ-06, -07: трос ручника; УАЗ: лебедка, рычаги, коробки. Тел.: 25-86-91, 8-777-259-84-65. 
* з/ч Volkswagen Passat В-4: стекло боковое водительское, цена договор. Тел. 8-705-130-90-32. 
* з/ч Volkswagen Т-4: фара и поворотники, б/у; Mercedes: фара круглая «лупастик», б/у. Тел. 8-705-130-90-32. 
* з/ч экскаватор ЭО 4224: ходовая, двигатель, ковш, стрела, цилиндры, насосы, распределитель; подстанция контейнерного типа 160КВА. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* ВАЗ-2110, 1998 г., цвет зеленый, хор. сост., 650 тыс. тг. Тел. 8-747-896-76-08. 
* ВАЗ-21144, 2013 г., учет РК, цвет черный, 1 млн 200 тыс. тг. Тел. 8-707-321-10-79. 
* ВАЗ-2115, 2010 г.в., учет РК, цвет белый, ГБО, 1 млн 300 тыс. тг. Тел. 8-707-321-10-79. 
* ВАЗ-21154, 2010 г., учет РК, цвет белый, инжектор, газобаллонное оборудование, 1 млн 250 тыс. тг. Тел. 8-705-626-08-20. 
* двигатель ZСД с водяной помпой, 40 тыс. тг, шины на Kia Picanto, 3 шт по 10000 тг, торг. Тел. 8-776-238-32-25. 
* ЗИЛ самосвал сельхозник, 1992 г.в., нов., АКБ, резина, капремонт в 2018 г., 2 млн 100 тыс. тг. Тел. 8-777-315-85-56. 
* ось, два колеса от сельхозтехники для самодельного прицепа; два сиденья на Volkswagen. Тел. 8-705-562-29-35. 
* резину летнюю: 185х65х14, 2 шт., 215х65х16, 2 шт., 215х75 грязевая, 1 шт.; наконечники рулевые на ГАЗ «Вахта», 6 шт.; динамометры на 50 т, 5 т. Тел.: 8-705-570-00-29, 8-702-797-72-19. 
* резину «Кама»: 175/70/13 N-391, 4 шт, нов., 10000 тг, торг. Тел.: 25-78-23, 8-777-295-17-83. 
* резину (всесезонка) 225х45R17 94Т (Германия), хороший протектор, 4 шт., б/у, 30 тыс. тг. Тел. 8-705-130-90-32. 
* резину летнюю «Кама»: 175/70/13 N-391, 4 шт., нов. Тел.: 50-87-37, 8-705-544-58-30, 8-747-594-78-42. 
* резину 205/70R14. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 
* 4 диска титаны с резиной R13 на ВАЗ, 60000 тг. Тел. 8-705-194-51-19. 
* трактор Т-40, на ходу, новый мотор. Тел.: 51-30-59, 8-705-404-66-80. 
* ГАЗ-52 (самосвал), 1992 г., прицеп Тралл, 1988 г.; дизельную эл. станцию, передвижная, 45кВт. Тел.: 55-02-66, 8-777-302-59-36. 

 

Сравнить Лада 2107 1.6 1984 vs Лада 1200 2102 1.2 1971 и ВАЗ Лада Рива 1500 1974

Тип двигателя — Количество цилиндров

Двойной карбюратор

Двойной карбюратор

1 Карбюратор Ozon

Продольный

Продольный

Продольный

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1568 см3 / 95,7 куб. Дюймов

1198 см3 / 73,1 куб. Дюймов

1452 см3 / 88,6 куб. Дюймов

89 мм / 3.5 дюймов

76 мм / 2,99 дюйма

76,00 мм / 2,99 дюйма

80 мм / 3,15 дюйма

86 мм / 3,39 дюйма

80,00 мм / 3,15 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

лошадиных сил

78 л.с. / 77 л.с. / 57 кВт

60 л.с. / 59 л.с. / 44 кВт

81 л.с. / 80 л.с. / 60 кВт

Максимальная мощность — Выходная мощность — Обороты в лошадиных силах

118 Нм / 87 фунтов.фут

87 Нм / 64 фунт-фут

106,0 Нм / 78 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

242,4 см / 95,43 дюйма

242,4 см / 95,43 дюйма

241 см / 94,88 дюйма

412,8 см / 162,52 дюйма

405,9 см / 159,8 дюйма

412 см / 162.2 дюйма

162 см / 63,78 дюйма

161,1 см / 63,43 дюйма

161,8 см / 63,7 дюйма

144,6 см / 56,93 дюйма

140 см / 55,12 дюйма

143 см / 56,3 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

Задние тормоза — Dics размеры

Передние шины — Размер колесных дисков

Задние шины — размеры дисков

1060 кг / 2337 фунтов

995 кг / 2194 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

13,59 кг / л.с.

16,58 кг / л.с.

кг / л.с.

Пружины винтовые. Продольный рычаг. Ось De Dion. Штанга Панара.

154 км / ч / 96 миль / ч

137 км / ч / 85 миль / ч

153 км / ч / 95 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

7.8 л / 100 км / 30 миль на галлон США / 36 миль на галлон UK

8,0 л / 100 км / 29 миль на галлон США / 35 миль на галлон UK

Расход топлива — Экономичный — Трасса

11,1 л / 100 км / 21 миль на галлон США / 25 миль на галлон Великобритании

10,8 л / 100 км / 22 миль на галлон США / 26 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Эконом — Город

9,6 л / 100 км / 25 миль на галлон США / 29 миль на галлон Великобритании

10,8 л / 100 км / 22 миль на галлон США / 26 миль на галлон Великобритания

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

39 литров / 10.3 галлона США / 8,6 галлона Великобритании

45 литров / 11,9 галлона США / 9,9 галлона Великобритании

— г / км (Lada)

— г / км (Lada)

г / км (ВАЗ)

Разработка системы CRISPR-Cas9 без плазмиды для генетической модификации Mucor circinelloides

  • 1.

    Papp, T. et al . Улучшение промышленно значимых биологических активностей в грибах Mucoromycotina, Системы экспрессии генов в грибах: достижения и применения (ред. Шмолл, М.and Dattenböck, C.) 97–118 (Springer, 2016).

  • 2.

    Войт, К. и др. . Генетические и метаболические аспекты первичного и вторичного метаболизма Zygomycetes, The Mycota; III. Биохимия и молекулярная биология (ред. Хоффмайстер, Д.) 361–385 (Springer, 2016).

  • 3.

    Бабу П. Д., Бхакьярадж Р. и Видхьялакшми Р. Недорогая питательная пища «темпе» — обзор. World J. Dairy Food Sci. 4 , 22–27 (2009).

    Google ученый

  • 4.

    Катрагкоу А., Уолш Т. Дж. И Ройлидес Э. Почему мукормикоз лечить труднее, чем более распространенные микозы? Clin. Microbiol. Заразить. 20 , 74–81 (2014).

    Артикул PubMed Google ученый

  • 5.

    Райли, Т. Т., Музни, К. А., Святло, Э. и Лежандр, Д. П. Разрушение плесени: обзор мукормикоза и текущих вариантов фармакологического лечения. Ann. Фармакотер. 50 , 747–757 (2016).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 6.

    Коррочано, Л. М. и Гарре, В. Фотобиология у Zygomycota: множественные гены фоторецепторов для сложных реакций на свет. Fungal Genet. Биол. 47 , 893–899 (2010).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 7.

    Ли С.К. и др. . Кальциневрин управляет диморфными переходами, ответом на противогрибковые препараты и взаимодействием патогенного мукоралеана с патогенным микроорганизмом. Mucor circinelloides. Мол. Microbiol. 97 , 844–865 (2015).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 8.

    Руис-Васкес, Р. М., Николас, Ф. Э., Торрес-Мартинес, С. и Гарре, В. Глава два различных пути РНКи в регуляции физиологии и развития у гриба Mucor circinelloides . Adv. Genet. 91 , 55–102 (2015).

    PubMed Google ученый

  • 9.

    Камино, Л. П., Иднурм, А., Серда-Ольмедо, Э. Разнообразие, экология и эволюция фикомицетов. Fungal Biol. 119 , 1007–1021 (2015).

    Артикул PubMed Google ученый

  • 10.

    Wöstemeyer, J. et al. . Действие феромона у грибных групп Chytridiomycetes и Zygomycetes и у Oophytes, The Mycota (изд. Wendland, J.) 203–234 (Springer, 2016).

  • 11.

    Ван, Л. и Линь, X. Морфогенез в грибковой патогенности: форма, размер и поверхность. PLoS Pathog. 8 , e1003027, https://doi.org/10.1371/journal.ppat.1003027 (2012).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 12.

    Zhang, Y. и др. . Новый регуляторный механизм, контролирующий каротиногенез у гриба Mucor circinelloides в качестве мишени для создания штаммов, продуцирующих избыточный β-каротин, с помощью генной инженерии. Microb. Cell Fact. 15 , 99, https://doi.org/10.1186/s12934-016-0493-8 (2016).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 13.

    Ибрагим, А.С. и др. . Высокоаффинная железопермеаза является ключевым фактором вирулентности, необходимым для патогенеза Rhizopus oryzae . Мол. Microbiol. 77 , 587–604 (2010).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 14.

    Gebremariam, T. et al. . Coth4 опосредует грибковую инвазию клеток-хозяев во время мукормикоза. J. Clin.Инвестировать. 124 , 237–250 (2014).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 15.

    Николас, Ф. Э. и др. . Аппарат РНКи контролирует отчетливые ответы на сигналы окружающей среды у базального гриба Mucor circinelloides . BMC Genomics 16 , 237, https://doi.org/10.1186/s12864-015-1443-2 (2015).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 16.

    Валле-Мальдонадо, М. И. и др. . Отбор эталонных генов для количественной ОТ-ПЦР в реальном времени при диморфизме зигомицетов Mucor circinelloides . Мол. Биол. Реп. 42 , 705–711 (2015).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 17.

    Lee, S.C, Li, A., Calo, S. & Heitman, J. Кальциневрин играет ключевую роль в диморфном переходе и вирулентности патогенного зигомицета человека Mucor circinelloides . PLoS Pathog. 9 , e1003625, https://doi.org/10.1371/journal.ppat.1003625 (2013).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 18.

    Ли, К. Х. и др. .Диморфизм размера спорангиоспор связан с вирулентностью Mucor circinelloides . PLoS Pathog. 7 , e1002086, https://doi.org/10.1371/journal.ppat.1002086 (2011).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 19.

    Папп Т., Чернетикс А., Ньиласи И., Аброк М. и Вагвёльджи К. Генетическая трансформация грибов Zygomycetes, Progress In Mycology (ред. Rai, M.K. & Kövics, G.J.) 75–94 (Springer, 2010).

  • 20.

    Ибрагим, А.С. И Скорый, К. Генетические манипуляции с зигомицетами в медицинской микологии: клеточные и молекулярные методы. (изд. Kavanagh, K.) 305–326 (John Wiley & Sons, 2007).

  • 21.

    Meussen, B.J., de Graaf, L.H., Sanders, J.P. & Weusthuis, R.A. Метаболическая инженерия Rhizopus oryzae для производства платформенных химикатов. Заявл. Microbiol. Biotechnol. 94 , 875–886 (2012).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 22.

    Michielse, C. B. et al. . Разработка системы интегративной и стабильной трансформации зигомицета Rhizopus oryzae с помощью Agrobacterium -опосредованного переноса ДНК. Мол . Поколение . Геномика 271 , 499–510 (2004).

    CAS Google ученый

  • 23.

    Папп, Т. и др. . Производство кантаксантина модифицированными штаммами Mucor circinelloides . Заявл. Microbiol. Biotechnol. 97 , 4937–4950 (2013).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 24.

    Gutiérrez, A., López-García, S. & Garre, V. Трансформация базального гриба Mucor circinelloides с высокой надежностью путем электропорации. J. Microbiol. Методы 84 , 442–446 (2011).

    Артикул PubMed Google ученый

  • 25.

    Papp, T., Csernetics, Á., Nyilasi, I., Vágvölgyi, C. & Iturriaga, EA. Интеграция бактериального гена β-каротинкетолазы в геном Mucor circinelloides с помощью Agfrobacterium tume. Метод трансформации, опосредованный , Микробные каротиноиды из грибов: методы и протоколы, методы в молекулярной биологии (изд.Барредо, Дж. Л.) 123–132 (Humana Press, 2012).

  • 26.

    Торрес-Мартинес, С. и др. . Молекулярные инструменты для анализа в зигомицете Mucor circinelloides , Микробные каротиноиды из грибов: методы и протоколы, методы в молекулярной биологии (ред. Барредо, Дж.) 85-107 (Humana Press, 2012).

  • 27.

    Нёдвиг, С. С., Нильсен, Дж. Б., Когле, М. Э. и Мортенсен, У. Х. Система CRISPR-Cas9 для генной инженерии мицелиальных грибов. PLoS One 10 , e0133085, https: // doi.org / 10.1371 / journal.pone.0133085 (2015).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 28.

    Фуллер, К. К., Чен, С., Лорос, Дж. Дж. И Данлэп, Дж. С. Разработка системы CRISPR / Cas9 для целевого разрушения генов в Aspergillus fumigatus . Эукариот. Ячейка 14 , 1073–1080 (2015).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 29.

    Лю Р., Чен Л., Цзян Ю., Чжоу З. и Цзоу Г. Эффективное редактирование генома мицелиальных грибов Trichoderma reesei с использованием системы CRISPR / Cas9. Cell Discovery 1 , 15007, https://doi.org/10.1038/celldisc.2015.7 (2015).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 30.

    ДиКарло, Дж. Э. и др. . Геномная инженерия Saccharomyces cerevisiae с использованием системы CRISPR-Cas. Nucleic Acid Res. 41 , 4336–4343 (2013).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 31.

    Zhang, G.C. et al. . Конструирование четырехкратного ауксотрофного мутанта промышленного полиповидного штамма Saccharomyces cerevisiae с использованием РНК-управляемой нуклеазы Cas9. Заявл. Environ. Microbiol. 80 , 7694–7670 (2014).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 32.

    Mans, R. et al. . CRISPR / Cas9: молекулярный швейцарский армейский нож для одновременного введения нескольких генетических модификаций в Saccharomyces cerevisiae . FEMS Yeast Res. 15 , fov004, https://doi.org/10.1093/femsyr/fov004 (2015).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 33.

    Лю, Дж. Дж. и др. . Метаболическая инженерия пробиотика Saccharomyces boulardii . Заявл. Environ. Microbiol. 82 , 2280–2287 (2016).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 34.

    Мин К., Итикава Ю., Вулфорд К. А. и Митчелл А. П. Делеция гена Candida albicans с временной системой CRISPR-Cas9. м Сфера 1 , e00130–16, https://doi.org/10.1128/mSphere.00130-16 (2016).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 35.

    Enkler, L., Richer, D., Marchand, A. L., Ferrandon, D. & Jossinet, F. Геномная инженерия дрожжевого патогена Candida glabrata с использованием системы CRISPR-Cas9. Sci. Реп. 6 , 35766, https: // doi.org / 10.1038 / srep35766 (2016).

    ADS CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 36.

    Arras, S. D. et al. . Целевое редактирование генома с помощью CRISPR в патогене Cryptococcus neoformans . PLoS One 11 , e0164322, https://doi.org/10.1371/journal.pone.0164322 (2016).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 37.

    Поль К., Киль, Дж. А. К. В., Дриссен, А. Дж. М., Бовенберг, Р. А. Л. и Нюгард, Ю. Редактирование генома Penicillium chrysogenum на основе CRISPR / Cas9. ACS Synth. Биол. 5 , 754–764 (2016).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 38.

    Shi, T.-Q. и др. . Редактирование генома мицелиальных грибов на основе CRISPR / Cas9: современное состояние. Заявл. Microbiol. Biotechnol. 101 , 7435–7443 (2017).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 39.

    Чо, С. В., Ли, Дж., Кэролл, Д., Ким, Дж. С. и Ли, Дж. Нокаут наследственного гена у Caenorhabditis elegans путем прямой инъекции рибонуклеопротеинов Cas9-sgRNA. Генетика 195 , 1177–1180 (2013).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 40.

    Sung, Y., Kim, J., Kim, H., Lee, J. & Jeon, J. Высокоэффективный нокаут гена у мышей и рыбок данио с помощью РНК-управляемой эндонуклеазы. Genome Res. 24 , 125–131 (2014).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 41.

    Зурис, Дж. А. и др. . Катионная доставка белков, опосредованная липидами, делает возможным эффективное редактирование генома на основе белков in vitro и in vivo . Нат. Biotechnol. 33 , 73–80 (2014).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 42.

    Рамакришна, С. и др. . Нарушение гена путем доставки белка Cas9 и направляющей РНК с помощью проникающих в клетки пептидов. Genome Res. 24 , 1020–1027 (2014).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 43.

    Ким, С., Ким, Д., Чо, С. В., Ким, Дж. И Ким, Дж. С. Высокоэффективное РНК-управляемое редактирование генома в клетках человека посредством доставки очищенных рибонуклеопротеинов Cas9. Genome Res. 24 , 1012–1019 (2014).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 44.

    Лин, С., Стал, Б. Р., Алла, Р. К. и Дудна, Дж. А. Усиленная гомология направленная инженерия генома человека за счет контролируемого времени доставки CRISPR / Cas9. eLife 3 , e04766, https://doi.org/10.7554/eLife.04766 (2014).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 45.

    Гарре В., Барредо Дж. Л. и Итурриага Э. А. Трансформация Mucor circinelloides f. lusitanicus протопластов. Системы генетической трансформации грибов (ред. Ван ден Берг, М. А.) 49–59 (Springer, 2015).

  • 46.

    Ран, Ф. А. и др. . Геномная инженерия с использованием системы CRISPR-Cas9. Протоколы природы 8 , 2281–2308 (2013).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 47.

    Авалос, Дж. И Лимон, М.C. Биологическая роль грибных каротиноидов. Curr. Genet. 61 , 309–324 (2015).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 48.

    Nagy, G. et al. . Анализ транскрипции трех генов HMG-CoA редуктазы Mucor circinelloides . BMC Microbiol. 14 , 93, https://doi.org/10.1186/1471-2180-14-93 (2014).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 49.

    Ван Г. Ю. и Кизлинг Дж. Д. Усиление продукции HMG-CoA редуктазы увеличивает накопление каротиноидов в Neurospora crass . Metab. Англ. 4 , 193–201 (2002).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 50.

    Шимада, Х. и др. . Повышенное производство каротиноидов пищевыми дрожжами Candida utilis посредством метаболической инженерии изопреноидного пути. Заявл. Environ. Microbiol. 64 , 2676–2680 (1998).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 51.

    Yan, G. L., Wen, K. R. & Duan, C. Q. Повышение продукции β-каротина за счет сверхэкспрессии HMG-CoA редуктазы в сочетании с добавлением ингибиторов биосинтеза эргостерола в рекомбинантном Saccharomyces cerevisiae . Curr. Microbiol. 64 , 159–163 (2012).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 52.

    Vaupotič, T., Veranic, P., Petrovič, U., Gunde-Cimerman, N. & Plemenitaš, A. ГМГ-КоА-редуктаза, регулируемая соленостью окружающей среды, и активность важна для галотолерантности у галофильных грибов. Шпилька. Mycol. 61 , 61–66 (2008).

    Артикул PubMed PubMed Central Google ученый

  • 53.

    Bidls, K. A., Hanson, T. E., Howell, K. & Nannen, J. HMG-CoA редуктаза регулируется засолением на уровне транскрипции в Haloferax volcanii . Экстремофилы 11 , 49–55 (2007).

    Артикул Google ученый

  • 54.

    Реп, М., Кранц, М., Тевелейн, Дж. М. и Хохманн, С. Транскрипционный ответ Saccharomyces cerevisiae на осмотический шок. Hot1p и Msn2p6Msn4p необходимы для индукции субнаборов зависимых от глицеринового пути генов с высокой осмолярностью. J. Biol. Chem. 275 , 8290–8300 (2000).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 55.

    Кузина, В.& Cerdá-Olmedo, E. Производство убихинона и каротина в Mucorales Blakeslea и Phycomyces . Заявл. Microbiol. Biotechnol. 76 , 991–999 (2007).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 56.

    Мариско, Г., Сайто, С. Т., Ганда, И. С., Брендель, М. и Пунгартник, С. Низкое содержание эргостерола в мутанте adh2 дрожжей усиливает неравномерное распределение хитина и повышает чувствительность к окислительному стрессу, вызванному паракватом. Дрожжи 28 , 263–373 (2011).

    Артикул Google ученый

  • 57.

    Винсент, Дж. Х., Энтони, Г. Б., Энтони, Д. О., Питер, Дж. Р. и Ян, У. Д. Анализ экспрессии дрожжевого генома позволяет выявить сильный ответ на эргостерин и окислительный стресс на начальных этапах крупномасштабного промышленного брожения. Заявл. Environ. Microbiol. 67 , 4777–4787 (2003).

    Google ученый

  • 58.

    Хиггинс, В. Дж., Бекхаус, А. Г., Оливер, А. Д., Роджерс, П. Дж. И Доус, И. У. Анализ экспрессии дрожжей в масштабе всего генома определяет сильную реакцию эргостерина и окислительного стресса на начальных этапах ферментации промышленного лагера. Заявл. Environ. Микробиол 69 , 4777–4787 (2003).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 59.

    Бранко, М. Р., Мариньо, Х. С., Сирн, Л. и Антунес, Ф. Снижение проницаемости плазматической мембраны H 2 O 2 во время адаптации к H 2 O 2 у Saccharomyces cerevisiae . J. Biol. Chem. 279 , 6501–6506 (2004).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 60.

    Торп, Г. У., Фонг, К. С., Алик, Н., Хиггинс, В.J. & Dawes, I. W. Клетки обладают различными механизмами защиты от различных активных форм кислорода: генами реакции на окислительный стресс. Proc. Natl. Акад. Sci. США 101 , 6564–6569 (2004).

    ADS CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 61.

    Коррочано, Л. М. и др. . Расширение путей передачи сигнала в грибах за счет обширной дупликации генома. Curr. Биол. 26 , 1577–1584 (2016).

    CAS Статья PubMed PubMed Central Google ученый

  • 62.

    Ливак К. Дж. И Шмитген Т. Д. Анализ данных относительной экспрессии генов с использованием количественной ПЦР в реальном времени и метода 2 -ΔΔCt . Методы 25 , 402–408 (2001).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 63.

    van Heeswijk, R. & Roncero, M. I. G. Высокочастотная трансформация Mucor с помощью рекомбинантной плазмидной ДНК. Carlsberg Res. Commun. 49 , 691–702 (1984).

    Артикул Google ученый

  • 64.

    Nagy, Á., Vágvölgyi, C., Balla, É. & Ferenczy, L. Электрофоретический кариотип Mucor circinelloides . Curr. Genet. 26 , 45–48 (1994).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 65.

    Папп Т. и др. . Гетерологичная экспрессия генов биосинтеза астаксантина в Mucor circinelloides . Заявл. Microbiol. Biotechnol. 69 , 526–531 (2006).

    CAS Статья PubMed Google ученый

  • 7-дневный план здорового питания (21-27 сентября)

    отправила Сентябрь 18, 2020 автор Gina

    Бесплатный 7-дневный гибкий план питания для похудения, включающий завтрак, обед и ужин, а также список покупок.Все рецепты включают калории и обновленные умные очки WW.

    7-дневный план здорового питания Я не могу отблагодарить вас всех за то, что вы сделали мою новую поваренную книгу №1 по приготовлению еды Skinnytaste- Meal Prep на Amazon на этой неделе !!!! Ваша поддержка так много значит для меня, спасибо за то, что позволили мне делать работу, которую я люблю! Дайте мне знать, какие рецепты вам не терпится приготовить, а затем назовите свои любимые, когда будете их готовить!

    Почему всем следует планировать питание?

    Планирование питания — отличный способ организовать свое питание на неделю вперед.Вы также экономите время и деньги в супермаркете! И, конечно же, заблаговременное планирование поможет вам достичь своих целей!

    О плане питания

    Если вы новичок в моих планах питания, я поделился этими бесплатными 7-дневными гибкими планами здорового питания (вы можете увидеть мои предыдущие планы питания здесь), которые предназначены в качестве руководства, с большим пространством для маневра. Чтобы добавить больше еды, кофе, напитков, фруктов, закусок, десертов, вина и т. д. или заменить рецепты на блюда, которые вы предпочитаете, вы можете искать рецепты по курсам в указателе.Вы должны стремиться к потреблению около 1500 калорий * в день.

    Существует также точный, организованный список продуктов, который сделает покупку продуктов намного проще и менее стрессовой. Сэкономьте деньги и время. Вы будете реже обедать вне дома, тратить меньше еды и иметь под рукой все необходимое, чтобы не сбиться с пути.

    Наконец, если вы в Facebook, присоединитесь к моему сообществу Skinnytaste на Facebook, где все делятся фотографиями рецептов, которые они готовят, вы можете присоединиться здесь. Мне нравятся все идеи, которыми все делятся! Если вы хотите попасть в список рассылки, вы можете подписаться здесь, чтобы никогда не пропустить план питания!

    Кроме того, если у вас нет Планировщика еды Skinnytaste Meal Planner, сейчас самое время найти его, чтобы организовать его на 2020 год! В прошлом году произошла ошибка печати, но теперь все исправно! Заказать можно здесь!

    ПОДРОБНЕЕ:

    Завтрак и обед с понедельника по пятницу рассчитаны на одного человека, а ужины и все приемы пищи в субботу и воскресенье рассчитаны на семью из 4 человек.По некоторым рецептам остатков хватит на две ночи или на обед на следующий день. Хотя мы искренне верим, что не существует единого плана питания, подходящего для всех, мы сделали все возможное, чтобы придумать что-то, что понравится широкому кругу людей. Все подходит для Weight Watchers, я включил обновленный WW Blue SP для вашего удобства, не стесняйтесь менять любые рецепты, какие захотите, или просто используйте их для вдохновения!

    Список покупок исчерпывающий и включает в себя все, что вам нужно, чтобы готовить все блюда по плану.Я даже включил рекомендации по брендам продуктов, которые люблю и часто использую. Перекрестно проверьте свои шкафы, потому что многие приправы, которые, как вы заметите, я использую часто, у вас уже может быть много.

    И последнее, но не менее важное: этот план питания гибкий и реалистичный. Есть множество места для маневра для коктейлей, здоровых закусок, десертов и ужинов. И при необходимости вы можете переместить некоторые вещи, чтобы они работали с вашим расписанием. Сообщите мне, используете ли вы эти планы, это поможет мне решить, следует ли мне и дальше ими делиться!

    ПОНЕДЕЛЬНИК (21 сентября)
    B: Тыквенные кексы с крем-сыром * (7B 7G 7P) с бананом (0B 0G 0P)
    L: Салат из нута и тунца (0B 8G 0P) на 2 чашках смешанной зелени (0B 0G 0P)
    D: Отцовский крем-суп из цветной капусты (2B 2G 2P) с ½ жареного сыра * (7B 7G 7P)
    Всего: WW Points 16B 24G 16P, калорий 873 **

    ВТОРНИК (22 сентября)
    B: Тыквенные кексы со сливочно-сыром (7B 7G 7P) с грушей (0B 0G 0P)
    L: Салат из нута и тунца (0B 8G 0P) на 2 чашках смешанной зелени (0B 0G 0P)
    D : Лодки для сквоша с тако и спагетти с индейкой (4B 4G 4P) с кубинской черной фасолью Quick и Delicioso (1B 3G 1P)

    Всего: WW Points 12B 22G 12P, 897 **

    калорий

    СРЕДА (23 сентября)
    B: Маффины с тыквенным кремом и сыром (7B 7G 7P) с бананом (0B 0G 0P)
    L: LEFTOVER Индейка Taco Spaghetti Squash Boats (4B 4G 4P) с яблоком (0B 0G 0P)
    D: Запеканка с курицей и брокколи с лапшой (7B 8G 8P)

    Всего: WW Points 18B 19G 19P, калории 901 **

    ЧЕТВЕРГ (24.09)
    B: Чаши йогурта с корицей и яблоком (6B 9G 6P)
    L: LEFTOVER Запеканка из курицы и брокколи с лапшой (7B 8G 8P)
    D: Чаши с говядиной и рисом по-корейски (10B 10G 5P)

    Всего: WW Points 23B 27G 19P, 990 **

    калорий

    ПЯТНИЦА (25 сентября)
    B: Чаши йогурта с корицей и яблоком (6B 9G 6P)
    L: LEFTOVER Запеканка из курицы и брокколи с лапшой (7B 8G 8P)
    D: Фритюрница с базиликом и пармезаном с лососем (3B 6G 3P) с брокколи и Орзо (4B 4G 4P)
    Всего: WW Points 20B 27G 21P, калории 1044 **

    СУББОТА (26.09)
    B: Швейцарский мангольд Бенедикт (4B 3G 3P)
    L: Тушеная курица с паприкой (7B 7G 7P)
    D: ЗАКАЗАТЬ!

    Всего: WW Points 11B 10G 10P, 605 **

    калорий

    ВОСКРЕСЕНЬЕ (27 сентября)
    B: Овсяная каша, запеченная с черникой и бананами (6B 6G 4P)
    L: Салат Antipasto (рецепт x 4) (6B 6G 6P)
    D: Доминиканская фасоль (1B 4G 1P) с чашки белого рис (4B 4G 4P), 2 столовые ложки колумбийского Aji Picante (0B 0G 0P)
    и 30 грамм авокадо (1B 1G 1P)

    Всего: WW Points 18B 21G 16P, калории 829 **

    * Заморозьте оставшиеся кексы, которые вы / ваша семья не будете есть.Жареный сыр включает 1 ломтик цельнозернового хлеба и 30 грамм сыра чеддер.
    ** Это всего лишь руководство, женщины должны стремиться к потреблению около 1500 калорий в день. Вот полезный калькулятор, чтобы оценить ваши потребности в калориях. Я оставил достаточно места для маневра, чтобы вы могли добавить больше еды, такой как кофе, напитки, фрукты, закуски, десерт, вино и т. Д.

    * Документ Google

    Распечатать список покупок

    Список покупок

    Продукция

    • 4 средних банана
    • 1 груша среднего размера
    • 2 средних яблока (любой сорт)
    • 1 сухая пинта свежей черники
    • 1 средний лимон
    • 4 средних лайма
    • 1 средний халапеньо
    • 1 маленький красный болгарский перец
    • 1 средний красный или желтый болгарский перец
    • 1 средний зеленый болгарский перец
    • 1 перец кубанель
    • 1 маленькая (4 унции) авокадо хасс
    • 1 (1 дюйм) свежий имбирь
    • Чеснок 2 большие головки
    • 1 средний лук-шалот
    • 2 небольших огурца
    • 1 ½ фунта соцветий брокколи
    • 1 цветная капуста со средним кочаном
    • 4 ½ фунта (3 маленьких) спагетти из тыквы
    • 2 средних пучка зеленого лука
    • 1 большая пучок свежей кинзы
    • 1 небольшой пучок свежего базилика
    • 1 контейнер (5 унций) детской зелени
    • 1 средний пучок Швейцарский мангольд
    • 1 маленькая головка салата Ромэн
    • 1 средний и 1 крупный помидор, созревший в виноградной лозе
    • 1 пинта сухих помидоров черри или виноград
    • 1 маленькая и 1 средняя красная луковица
    • 2 маленьких и 1 крупная желтые луковицы
    • 1 маленькая белая луковица

    Мясо, птица и рыба

    • 1 маленькая упаковка пепперони из индейки
    • 1 небольшая упаковка тонко нарезанной ветчины прошутто
    • 1 маленькая упаковка Канадский бекон
    • 1 фунт 93% постного говяжьего фарша
    • 1 фунт 93% постного фарша из индейки
    • 1 курица-гриль (при желании можно приготовить 1 фунт [сырых] куриных грудок без кожи и костей в запеканке из курицы и брокколи)
    • 4 средних куриных бедра с косточкой
    • 4 куриных голени
    • 1 ¼ фунта (4) филе дикого лосося

    Зерна *

    • 1 буханка нарезанного цельнозернового хлеба
    • 1 средний пакет небеленой универсальной муки (мне нравится King Arthur)
    • 1 маленькая упаковка белой цельнозерновой муки (мне нравится King Arthur)
    • 1 упаковка легких английских кексов из мультизерна
    • 1 небольшая упаковка сухого коричневого риса (или 3 чашки предварительно приготовленного)
    • 1 небольшая упаковка сухого белого риса (или 3 чашки предварительно приготовленного)
    • 1 малая упаковка овсяных хлопьев
    • 1 упаковка панировочных сухарей из цельной пшеницы с приправами
    • 1 упаковка пасты орзо
    • 1 упаковка Ronzoni Smart Taste or No-Yolk пасты из яичного белка

    Приправы и специи

    • Оливковое масло первого холодного отжима
    • Масло канолы
    • Кокосовое масло
    • Спрей для приготовления пищи
    • Оливковое масло-спрей (или мистер Мисто)
    • Кошерная соль (Мне нравится Diamond Crystal)
    • Мельница для перца (или свежий перец)
    • Белый уксус
    • Красный винный уксус
    • Приправа Адобо
    • Экстракт ванили
    • Корица
    • Мед или агава
    • Лавровый лист
    • Болгарский перец
    • Майонез
    • Семена кунжута
    • Gochujang
    • Хлопья красного перца измельченные
    • Кунжутное масло
    • Соевый соус с пониженным содержанием натрия *
    • Мускатный орех
    • Орегано
    • Порошок чили
    • Тмин
    • Чесночный порошок
    • Приправа для тыквенного пирога

    Молочные продукты и прочее.Холодильные товары

    • 1 дюжина крупных яиц
    • 1 небольшая упаковка нарезанного сыра чеддер
    • 1 небольшая коробка обычного или несоленого масла
    • 1 небольшая долька сыра Пармезан
    • 1 упаковка (8 унций) измельченной моцареллы с частичным обезжирением (мне нравится Polly-O)
    • 1 упаковка (8 унций) измельченного и обезжиренного острого чеддера (мне нравится Sargento)
    • 1 упаковка (8 унций) измельченного мексиканского сыра с пониженным содержанием жира (при желании можно добавить чашки чеддера в лодочках для спагетти для сквоша)
    • 1 контейнер (32 унции) обезжиренного простого йогурта (мне нравится Stonyfield)
    • 1 литр 1% молока
    • 1 упаковка сливочного сыра с меньшим содержанием жира на 1/3 (блок, не туба)

    Консервы и банки

    • 1 маленькая банка зеленых оливок без косточек
    • 1 маленькая банка пепперончини
    • 1 маленькая банка жареного красного перца в воде
    • 1 маленькая банка каперсов
    • 1 маленькая баночка Giardiniera (мне нравится марка Victoria)
    • 1 банка (15 унций) нута
    • 1 банка (15 унций) черной фасоли (мне нравится Гойя)
    • 1 банка (15 унций) тыквенного пюре
    • 1 банка (8 унций) томатного соуса
    • Куриный бульон в 1 картонной упаковке (32 унции)
    • 1 (32 унции) куриный или овощной бульон с пониженным содержанием натрия
    • 1 банка (6 унций) тунца альбакора (мне нравится американский тунец)
    • 1 банка (4 унции) или (4.5 унций) томатной пасты в тюбике

    Разное. Галантерея

    • Сода пищевая
    • Разрыхлитель
    • 1 небольшая упаковка сахара-сырца
    • 1 небольшая упаковка светло-коричневого сахара
    • 1 небольшая упаковка золотистого изюма (при покупке в бункере требуется 1 столовая ложка)
    • 1 маленькая упаковка кубиков куриного бульона (я использую Maggi)
    • 1 фунт сушеной красной фасоли
    • 1 средний пакет нарезанных грецких орехов или орехов пекан

    * При желании можно купить безглютен

    Распечатать список покупок

    Регулятор напряжения 1702.3702-02

    Общая информация:

    Регулятор напряжения 1702.3702-02 имеет увеличенный напряжение регулирования. Эта модификация разработан специально для соблюдения требований энергетического баланса автомобиля с большое количество потребителей и высокий уровень общего энергопотребления. Это особенно эффективно в холодное время года, когда генератору требуется повышенное напряжение для зарядки аккумулятора, а при при этом требования к уровню заряда аккумулятора возрастают из-за повышенной нагрузки на него во время запуска.

    Регулятор обеспечивает оптимальный режим заряда современных («кальциевых» и др.) Аккумуляторных батарей. которые требуют повышенного напряжения заряда.

    Применяемость: Автомобили с карбюраторными двигателями ВАЗ-2108, -09, -10, ВАЗ-21213 и др. С двигателем. Генератор 37.3701 или его модификации.

    Выходной ключ контроллера выполнен по технологии MOSFET, в результате чего потери мощности, генерируемые в виде тепла, резко снижаются, надежность Контроллер увеличен.Нагрев регулятора относительно температуры окружающей среды менее 5 ° С, что позволило получить точную характеристику термокомпенсации контролируемое напряжение.

    Из-за использования дополнительного провода напряжение на генераторе поддерживается непосредственно на выходной клемме генератора. При этом достигаются самые высокие параметры текущего скоростные и нагрузочные характеристики.Функция температурной компенсации корректирует напряжение уровень генератора в зависимости от температуры окружающей среды, увеличивая напряжение заряда при низкие температуры, а в жаркую погоду — понижение, что обеспечивает оптимальные условия эксплуатации аккумулятор и все потребители электроэнергии, тем самым повышая надежность всех электрооборудование автомобиля.

    Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 на внутренний рынок и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних водоемов и водоемов изделие соответствует конструкции IP68 по ГОСТ 14254. Все электроконтактное соединение элементы регулятор изготовлен из латунного проката с гальванической крышкой что гарантирует надежность электрических соединений в течение всего периода обслуживания.В режим работы контроллера — S1 по ГОСТ 3940.

    Регулятор устанавливается непосредственно на генератор, с помощью стандартных винтов, дополнительного провода. крепится к стандартной цепи винтом «30». Не рекомендуется устанавливать регулятор напряжения 1702.3702-02. на генераторах в автомобилях с электрическим схема, отличная от типовой.Признаком несоответствия схеме включения или типу генератора является недостаточная длина провода, возможна работа двигателя после выключения зажигания. Также не рекомендуется использовать этот тип регулятора вместе с батареей старого типа. или с аккумулятором с низким уровнем напряжения.

    Гарантийный срок эксплуатации 3 года со дня с момента ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговле сеть.Гарантия производителя действует 4 года со дня изготовления изделия. продукт. Дата изготовления указана на корпусе изделия.

    Технические характеристики:

    Рабочий диапазон температура, ° С

    -45.. +100

    Регулирующее напряжение с аккумулятором при t ° = (25 ± 2) ° С и нагрузкой генератора 3А, В

    14,7 ± 0,1

    Регулирующее напряжение с АКБ при t ° = (25 ± 2) ° С в диапазоне генератора нагрузка от 3А до 0,9 · Imax **, V

    14,7 ± 0,15

    Максимальный ток выходной цепи, А

    5,0

    Термокомпенсация регулирующего напряжения, мВ / ° С

    -4,5 ± 1,5

    Остаточное напряжение на выходе «DF», не более, В

    0,1

    Максимально допустимый длительное влияние повышенного напряжения питания, V

    18,0

    Максимально допустимый влияние повышенного напряжения питания до 5 мин., V

    25,0

    Максимально допустимый импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, V

    200,0

    ** — Согласно ТУ на товар.

    Схема подключения:


    Габаритный чертеж:


    Характеристика генератора:


    LADA 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM ВАЗ WEBER

    rolfsted-if.dk LADA 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM ВАЗ WEBER Карбюраторы Легковые и грузовые автомобили Запчасти для забора воздуха и топлива для легковых и грузовых автомобилей

    ВАЗ 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 ОЕМ ВАЗ WEBER. Лада Рива Лайка SW 21011 2102 2103 2104 2105 2106 2107 1200cc 1300cc Карбюратор Weber OEM .. Состояние: Новое : Страна производитель: : Российская Федерация , Бренд детали: : ДААЗ ВАЗ : Номер детали производителя: : 2105-1107010-20 , Бренд : : Лада ,.









    ВАЗ 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM ВАЗ WEBER

    НОВЫЙ карбюраторный комплект карбюратора для Suzuki King Quad 300 LTF300F LTF4WDX 1994-2002 гг.Honda OEM Part

  • -ME1-670, Накладка крышки рамы переключателя окна двери автомобиля для Land Rover Discovery Sport 2015-2018. Dirt Pit Quad Bike ATV Light Kill On Off Кнопка переключателя для руля 7/8 «. Новый мини-стартер с высоким крутящим моментом 3 л.с. для SBC BBC Chevy Dual Inline 153 168 зубьев 305. Задний боковой рычаг FORD OEM DG1Z5A972B. LADA 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM ВАЗ WEBER . УГОЛЬ 9 «x 12 ‘Двухъярусный морской ковер 18 унций / Лодки для прицепов / Открытый. 2PCS 4.3INCH Round 19 LED Truck Trailer Truck Stop Turn Tail Light 12V 24V.Для Chrysler Voyager Dodge Caravan 01-03 Ручной жгут проводов сдвижной двери слева, Belltech REAR ANTI-SWAYBAR 02-07 TRAILBLAZER / ENVOY. Полый спойлер крыла грунтовки для Ford Escape / Kuga 2013-2016. Быстрая доставка Новый датчик тормозных колодок задний для BMW OEM # 34-35-1-182-533, LADA 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM VAZ WEBER ,


    ВАЗ 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM ВАЗ WEBER

    Пролистать наверх

    ВАЗ 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM ВАЗ WEBER

    ВАЗ WEBER LADA 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM, Lada Riva Laika SW 21011 2102 2103 2104 2105 2106 2107 1200cc 1300cc Карбюратор Weber OEM, оптовая торговля в Интернете, узнайте больше о нас, оптовая цена, заинтересованные люди.ВАЗ 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM ВАЗ WEBER, LADA 2101-2107 1200сс 1300cc КАРБЮРАТОР 2105-1107010-20 OEM ВАЗ WEBER.

    509 Превышен предел пропускной способности

    509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, попробуйте позже.

    Motors Легковые и грузовые автомобили и запчасти для забора воздуха и подачи топлива marysolcamperpark.com Топливный бензонасос для Lada VAZ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor

    Топливный Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор

    Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали. Овальная огранка с изменением цвета Александрит. Купите классные женские леггинсы White Tropical Flamingo и Leaves Workout Женские брюки для йоги Леггинсы для спортзала: покупайте леггинсы ведущих модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Купите спортивные носки для мужчин и других спортивных носков KCOSSH Haiti Flag Crazy Crew Socks в. Размещение этого пирамидального генератора в вашем доме способствует положительному потоку энергии в вашем пространстве. От производителя Snap-on Industrial Brand JH 7-компонентная метрическая головка с головкой 3/8 дюйма и набор приводных инструментов с набором инструментов профессионального качества. Вашим гостям обязательно понравится уникальный дизайн этих крючков. Расчетное время доставки, указанное в заказе (выполненном продавцом), неточно. Кии для бассейна придают традиционный вид с старинными ценностями. Купите мужские плавки SARA NELL, пляжные шорты для серфинга UFO Mystery Galaxy, пляжные шорты, купальники и другие шорты для занятий спортом по адресу, Топливо Бензонасос для Lada VAZ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor , Купите Jordan Retro 1 High Black / Black-Hyper Pink-White (Big Kid) и другие баскетбольные мячи в, Ежедневная коллекция мелких предметов, импортная амортизирующая подошва, мягкая и удобная, модный стиль с романтическими элементами, чтобы показать любовь к ювелирных изделий. Поместите вспомогательные ремни под центром поднимаемого предмета. Винты легко доступны в большинстве хозяйственных магазинов и легко окрашиваются в тон.Простой и красивый дизайн — благодаря уникальной форме чашки подходят для любого случая, одеяло отлично подходит для всех детей, водонепроницаемая защита IPX-65 предотвращает мытье океанскими волнами. Размеры платформы примерно 1, Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Пекар Оригинал Варомор . Эти серьги понравятся даже маленьким девочкам с густыми волосами. Эти серьги можно носить как обычные серьги в виде мочки уха. +++ ТОТ-КУШКА CANYON SLOUCHY BUCKET +++ Большие и широкие. Золотое наполнение — это слой золота, приклеенный к основному металлу, например, латуни. Скатерть Bantam сделана из нашей прочной ткани.Изготовлен в 1896-1917 годах в соответствии со стилем медальона и канавки ручки, Kirsch Wood Trends Renaissance Fluted 2 Drapery Pole. Эта шкатулка для украшений идеально подходит для украшений, ведь здесь есть место для хранения ваших любимых украшений. Чароит особенно хорош для медитации. который застегивается на посеребренную застежку, Топливо Бензонасос для Лада ВАЗ 2101,2103,2106,2107 Pekar Original Varomor , в загруженный период может занять до 3 недель. Идеально подходит для модного, но грубого человека в вашей жизни, он имеет великолепный пейсли и цветочный узор.• Шея и пройма 3/8 дюйма. Этот нарисованный вручную портрет любимого питомца можно повесить на рождественскую елку или выставлять круглый год, но это драгоценный предмет, который приносит радость. Покупатель несет ответственность за все пошлины и таможенные пошлины. сборы своей страны.Набор на дубовой основе показывает одну палочку,: Водонепроницаемые силиконовые заглушки для плавания носа, — Сумка для переноски альт-саксофона Контейнер для деревянных духовых инструментов Деталь Топливо Бензонасос для Lada VAZ 2101,2103,2106,2107 Pekar Оригинальный Варомор .Сменные аккумуляторы для электроинструментов. Манометр измеряет давление до 35 фунтов на квадратный дюйм. OneTouch 500 USB имеет богатую историю производства вторичных автомобильных товаров. OneTouch 500 USB распознает 21 триллион цветов. 3 мм) и 6x SD-карт типа SD, фосфатное покрытие для большей коррозионной стойкости, температурный диапазон: от 18 до 36 градусов Цельсия, • Тип: L-образная быстросъемная пластина с гнездом для батарейного отсека.

  • Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.