Киа рио 107 л с объем двигателя: Kia Rio седан — Технические характеристики — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Киа рио 107 л с объем двигателя: Kia Rio седан — Технические характеристики

Содержание

Технические характеристики автомобилей KIA Rio / Киа Рио

07.12.2009

русский денис геннадьевич

Оценка автора

Объективность

У меня уже третья машина КИА, и я очень доволен. Красивая, удобная, практичная, и в обслуживании проста как жигули.

подробнее

30.03.2009

Попов Василий Геннадьевич

Оценка автора

Объективность

Выбирали машину долго.До этого были только ВАЗы.Приглядывались и к Форду(очередь),и к Пежо(не было в наличии,ждать 3 месяца,имею в виду 206седан).Заехали как-то в KIA,просто так,и… Мне правда понравился хечбэк,но всё решила дочь указав на седан и,Вы знаете,не жалеем нисколько.Всем хороша.Пробег 45000.На сервис заезжаю только на ТО.Вот сервис у нас не на высоте.Гарантия 3года,а платить приходиться за всё,и расходные материалы,и работа.Почему?Загадка!На вопрос почему?Ответ:У всех так! 2года ежедневной эксплуатации-всё родное.Класс,правда клиренс маловат и родная резина шумн…

подробнее

07.04.2009

solo2_07042009

Оценка автора

Объективность

Двигатель очень прожорлив, по городу 11 литров на сотню, по трассе меньше — 7-8л. МКПП весьма нечеткая, сцепление хватает рывками, груженая едет как велосипед с пассажиром на заднем колесе, салон потеет в дождливую погоду, спасает только кондей, нет четких данных о заводских размерах дисков (рекомендуемых). Сервис не дешев, весьма. 97 лошадей в ней нет,хотя и указано в паспорте что есть. Багажник никакой.

подробнее

Киа Рио 1.4 AT (107 л.с.) 2015

Комфорт

Регулировка рулевой колонки по высоте

Задние сидения со спинками, складывающимися в соотношении 60/40

Тройное срабатывание повторителей указателей поворота при однократном нажатии

Регулировка водительского сидения по высоте

Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)

Трехструйные форсунки стеклоомывателя

Климат и обогрев

Обогрев передних сидений

Обогрев рулевого колеса

Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)

Мультимедиа

4 динамика

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

Блокировка задних дверей (защита для детей)

Пластиковая защита картера

Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды

Активная безопасность и подвеска

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Дисковые тормоза спереди и сзади

Увеличенный дорожный просвет

Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)

Экстерьер

Боковые зеркала в цвет кузова

Дверные ручки в цвет кузова

Бамперы в цвет кузова

Передние и задние брызговики

Лобовое стекло с солнцезащитной полосой

Чёрная окантовка фар головного света

Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием

Боковые зеркала с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова

Стальные диски 15″ с полноразмерными декоративными колпаками

Приборы освещения

Дневные ходовые огни (DRL)

Дополнительный стоп-сигнал

Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)

Интерьер

Прикуриватель и пепельница

Прочее

Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)

Комфорт

Регулировка рулевой колонки по высоте

Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом

Тройное срабатывание повторителей указателей поворота при однократном нажатии

Регулировка водительского сидения по высоте

Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)

Трехструйные форсунки стеклоомывателя

Сиденья второго ряда со спинками, складывающимися в соотношении 60:40

Климат и обогрев

Обогрев передних сидений

Обогрев рулевого колеса

Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)

Мультимедиа

4 динамика

Аудиосистема с радио, CD, MP3, USB и AUX входы

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

Блокировка задних дверей (защита для детей)

Пластиковая защита картера

Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды

Активная безопасность и подвеска

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Дисковые тормоза спереди и сзади

Увеличенный дорожный просвет

Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)

Экстерьер

Дверные ручки в цвет кузова

Бамперы в цвет кузова

Передние и задние брызговики

Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова

Лобовое стекло с солнцезащитной полосой

Чёрная окантовка фар головного света

Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием

Стальные диски 15″ с полноразмерными декоративными колпаками

Приборы освещения

Дневные ходовые огни (DRL)

Дополнительный стоп-сигнал

Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)

Интерьер

Кожаный руль и ручка КПП

Прикуриватель и пепельница

Прочее

Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)

Комфорт

Регулировка рулевой колонки по высоте

Электрорегулируемые зеркала заднего вида с обогревом

Мультифункциональное рулевое колесо

Электроусилитель руля

Задние сидения со спинками, складывающимися в соотношении 60/40

Тройное срабатывание повторителей указателей поворота при однократном нажатии

Регулировка водительского сидения по высоте

Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)

Трехструйные форсунки стеклоомывателя

Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей

Климат и обогрев

Обогрев передних сидений

Обогрев рулевого колеса

Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)

Мультимедиа

4 динамика

Аудиосистема с радио, CD, MP3, USB и AUX входы

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

Блокировка задних дверей (защита для детей)

Пластиковая защита картера

Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды

Активная безопасность и подвеска

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Дисковые тормоза спереди и сзади

Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)

Увеличенный клиренс (160мм)

Экстерьер

Дверные ручки в цвет кузова

Бамперы в цвет кузова

Передние и задние брызговики

Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова

Лобовое стекло с солнцезащитной полосой

Чёрная окантовка фар головного света

Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием

Стальные диски 15″ с шинами 185/65 и декоративными колпаками

Приборы освещения

Дневные ходовые огни (DRL)

Дополнительный стоп-сигнал

Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)

Интерьер

Прикуриватель и пепельница

Прочее

Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)

Комфорт

Регулировка рулевой колонки по высоте

Мультифункциональное рулевое колесо

Электроусилитель руля

Задние сидения со спинками, складывающимися в соотношении 60/40

Тройное срабатывание повторителей указателей поворота при однократном нажатии

Электропривод боковых зеркал заднего вида

Регулировка водительского сидения по высоте

Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)

Трехструйные форсунки стеклоомывателя

Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей

Климат и обогрев

Обогрев боковых зеркал

Обогрев передних сидений

Обогрев рулевого колеса

Обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей

Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)

Мультимедиа

4 динамика

Аудиосистема с радио, CD, MP3, USB и AUX входы

Пассивная безопасность

Фронтальные подушки безопасности

Блокировка задних дверей (защита для детей)

Пластиковая защита картера

Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды

Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

Активная безопасность и подвеска

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Увеличенный дорожный просвет

Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)

Экстерьер

Дверные ручки в цвет кузова

Бамперы в цвет кузова

Передние и задние брызговики

Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова

Лобовое стекло с солнцезащитной полосой

Чёрная окантовка фар головного света

Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием

Стальные диски 15″ с полноразмерными декоративными колпаками

Приборы освещения

Дневные ходовые огни (DRL)

Дополнительный стоп-сигнал

Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)

Интерьер

Прикуриватель и пепельница

Автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида

Прочее

Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)

Почему на киа рио одноразовый двигатель. О двигателях «Хёндай» и Киа для России Моторы поколения «Theta II»

Автомобили корейского производства давным-давно завоевали рынки стран СНГ, и как показывает практика, позиций сдавать не собираются. Новый Киа Рио, дебютировавший в 11 году 2000-х стал культовым автомобилем далеко за пределами родины. Говорить о новшествах, которые были актуализированы в этом седане можно долго, но особым образом хотелось бы отметить его технические характеристики. Поэтому тратить время зря не будем.

Новое сердце, новая жизнь

На автомобильный рынок модель вышла с двумя типами однорядного четырехцилиндрового двигателя Gamma, объёмы которых 1.4 и 1.6 литра соответственно. Первое сердце Киа Рио бьётся с мощностью в 107 л. с. и крутящим моментов -135 Н/м. Другое, в 1.6 литра, живёт на чистоте 123 л. с. и в 155 Н/м крутящего момента. Удивительно другое, то, что по сравнению с предшествующими двигателями Киа Рио, настоящие движки Gamma значительным образом снизили расходы топлива и выбросы вредных газов в атмосферу. Улучшив при этом средние технические показатели. А значит, произошла достойная замена старого двигателя Alpha с объёмом 1.4 литра. Трансмиссия на новенькой Кио Рио представлена четырьмя типами управления, два автомата и две механики:

6-ки автоматическая и механическая;
5-скоростная механическая;
И 4-скоростная автоматическая;

Все это значительным образом отразилось и на динамических показателях Киа Рио. Так, двигатель 1.4 литра к сотне добегает за 13,6 секунды, развивая при таких показателях 168 км/ч максимум. А его брат Gamma 1.6 на сотне будет чуть быстрее, за 11,3 секундочки. Наивысшая скорость у этого рысака 178 км/ч.

Как добились таких результатов

Благодаря нескольким конструктивным особенностям, которые и отличают новое устройство Киа Рио, производители смогли не только улучшить характеристики двигателя, но и внедрили несколько принципиально новых решения в понятия о моторостроении. Некоторые из них:

Увеличили объём рубашки охлаждения, что позволило снизить t° выпускных газов, а это дополнительная защита;
Благодаря лучшему охлаждению свечей был увеличен угол опережения зажигания, что существенно экономит топливо;
Сместили ось между центром цилиндра и коленчатого вала на 10 мм, что уменьшает трение и увеличивает долговечность.

Но это не все. Дело в том, что устройство двигателя Киа Рио третьего поколения, коренным образом отличается от двигателей, которые стояли в автомобилях второй генерации. И сравнивать их, конечно же, так же не корректно, как сравнивать хороший смартфон и какой-нибудь чёрно-белый моноблок. Но как же это приятно!

Сравним особенности, которые отличают движки Gamma от старенькой Alpha

Что говорить, их оказалось неожиданно много. В принципе это и не удивительно, у китайцев голова всегда работала в правильную сторону. Посмотрим, что они наваяли.

Если обратить внимание на расположение коллекторов, то в отличие от предыдущей модели двигателя Киа Рио китайцы решили, что коллектор впуска с катализатором должен быть сзади, между движком и моторным щитом. Впускной клапан был размещён спереди и поэтому воздух на входе холоднее. А значит плотность его выше, что позволяет подать в цилиндр больше топлива и как следствие увеличить мощность;
Порадовало и отсутствие вечно требующего обслуживания ремённого ГРМ. Произошла хорошая замена, теперь вместо него на Киа Рио стоит цепной привод, спрятанный в блоке, который регулируется двумя гидравлическими натяжителями;
Если сравнить двигателя 1.4 серии Alpha с двигателем 1.4 Gamma, то у вторых изменились расположения навесных агрегатов. Генератор, например, перекочевал вверх, что снижает риск его заливания. Компрессор кондиционера теперь спереди, а насос гидроусилителя позади. В принципе те же изменения наблюдаются и на Gamma 6;
Впускной коллектор — пластиковый, с небольшой коробочкой на впускном патрубке — это резонатор, он уменьшает пульсацию впуска и уровень шума;
Произошла замена механизма приводов всех 16 клапанов — он лишился гидрокомпенсации, но это только пошло на пользу. Так как теперь не нужно регулировать зазоры между ними.

Кроме всего этого, был усовершенствован режим работы генератора. Во время разгона мощность будет снижаться, чтобы не насиловать мотор, отнимая её у него, а при торможении — наоборот. В определённой мере это даже действует, как защита двигателя от ненужных перегрузок. При этом используя инерционный ход транспорта для подзарядки аккумулятора. К тому же установка двойного термостата в систему охлаждения позволит более быстро прогревать мотор.

Как заботится о своём моторе

Так как ремонт движка обычно процесс дорогостоящий и чаще всего, если начался, бесконечный, то соблюдение пары простых правил уберегут и вас от ненужной суеты. Защита двигателя и забота о нём это: качественное топливо, правильно подобранное масло и антифриз, а не вода. Последнее нужно запомнить!

О масле

Чтобы достигнуть максимально приемлемые рабочие характеристики и защита двигателя KIA RIO была соответствующе высокой, выбирайте только то масло, которое будет удовлетворять требования ILSAC или API. Не должны использоваться и те смазочные вещества, коэффициент вязкости которых не имеет должной марки по SAE.

Вообще, КИА в свои моторы официально заливает Hyundai OIL Bank, SK Lubricants, масло S-Oil ну и ещё парочку смазок. По специфике они, как братья-близнецы илсаковскому GF-3/4/5. У всех есть аналоги марки 5w-20.

Смена масла и фильтра

Естественно, первое, что нужно сделать — это слить старое масло, а для этого:

На маслосливной горловине стоит защита (крышка), её нужно снять;
Вытащите пробку сливного отверстия и слейте масло, но не на землю, а в какую-нибудь тару.

Следом про

Двигатель Киа Рио 1.4 устройство, ГРМ, характеристики – Цена нового авто

Двигатель Киа Рио 1.4 литра из серии Gamma показал себя в условиях российской эксплуатации довольно надежным силовым агрегатом. Мотор легко переваривает бензин марки АИ-92 и отличается высокой мощностью. Сегодня мы расскажем о конструктивных особенностях двигателя, который на российский конвейер поставляется из Китая с завода Beijing Hyundai Motor. Тот же мотор можно естественно встретить и на российском Хендай Солярис.

Устройство двигателя Киа Рио 1.4

Двигатель Kia Rio 1.4, это атмосферный рядный 4-цилиндровый мотор. Движок имеет верхнее расположение распредвалов DOHC и 16 клапанный механизм ГРМ. Блок цилиндра выполнен из алюминиевого сплава. Впрыск топлива с электронным управлением MPI обеспечивает оптимальное потребление топлива. Для большей эластичности работы силового агрегата Рио 1.4 на впускном валу установлен исполнительный механизм системы смены фаз газораспределения. Коленвал крепится не с помощью отдельных крышек, как на большинстве других моторах, а с помощью общей пастели. Далее на фото.

Далее крепится алюминиевый поддон. Единственное что не терпит такая конструкция двигателя, это серьезного перегрева, что неизбежно приведет к деформации алюминиевых головки, блока или пастели блока. А это серьезный и дорогостоящий ремонт.

Привод ГРМ двигателя Киа Рио 1.4

Привод ГРМ Рио 1.4 цепной и очень надежный. Особых сложностей не доставляет даже при длительной эксплуатации. А вот гидрокомпенсаторов у мотора Рио нет. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, которые стоят между клапанами и кулачками распредвалов. Лучше осуществлять такую регулировку в серьезных техцентрах или у официальных дилеров.

Технические характеристики двигателя Киа Рио 1.4 Gamma

Рабочий объем – 1396 см3
Количество цилиндров – 4
Количество клапанов – 16
Диаметр цилиндра – 77 мм
Ход поршня – 75 мм
Мощность л.с. – 107 при 6300 оборотах в минуту
Крутящий момент – 135 Нм при 5000 оборотах в минуту
Степень сжатия – 10.5
Привод ГРМ – цепь
Максимальная скорость – 190 километров в час (с АКПП 170 км/ч)
Разгон до первой сотни – 11.5 секунд (с АКПП 13.5 сек.)
Расход топлива по городу – 7,6 литра (с АКПП 8,5 литра)
Расход топлива в смешанном цикле – 5,9 литра (с АКПП 7.2 литра)
Расход топлива по трассе – 4,9 литра (с АКПП 6.4 литра)

Уже точно известно, что следующее поколение Киа Рио получит новый атмосферный 1.4 литровый двигатель из серии Kappa D-CVVT. Более современный и экологичный мотор порадует небольшим расходом топлива, правда номинальная мощность окажется на несколько лошадиных сил меньше.

Обзор двигателя в Киа Рио, объемом 1.6 и 1.4 литра

На чтение 7 мин. Просмотров 1.2k.

Куда эволюционные процессы завели корейцев? И несколько слов про новые двигателя Киа Рио Gamma (G4FA) объёмом 1.4 и 1.6 литра.

Эволюция двигателя Киа Рио в разрезе

Kia Rio

Новое сердце, новая жизнь

На автомобильный рынок модель вышла с двумя типами однорядного четырехцилиндрового двигателя Gamma, объёмы которых 1.4 и 1.6 литра соответственно. Первое сердце Киа Рио бьётся с мощностью в 107 л. с. и крутящим моментов —135 Н/м. Другое, в 1.6 литра, живёт на чистоте 123 л. с. и в 155 Н/м крутящего момента. Удивительно другое, то, что по сравнению с предшествующими двигателями Киа Рио, настоящие движки Gamma значительным образом снизили расходы топлива и выбросы вредных газов в атмосферу. Улучшив при этом средние технические показатели. А значит, произошла достойная замена старого двигателя Alpha с объёмом 1.4 литра. Трансмиссия на новенькой Кио Рио представлена четырьмя типами управления, два автомата и две механики:

6-ки автоматическая и механическая;
5-скоростная механическая;
И 4-скоростная автоматическая;

Как добились таких результатов

Увеличили объём рубашки охлаждения, что позволило снизить t° выпускных газов, а это дополнительная защита;
Благодаря лучшему охлаждению свечей был увеличен угол опережения зажигания, что существенно экономит топливо;
Сместили ось между центром цилиндра и коленчатого вала на 10 мм, что уменьшает трение и увеличивает долговечность.

Сравним особенности, которые отличают движки Gamma от старенькой Alpha

Двигатель Alpha

Если обратить внимание на расположение коллекторов, то в отличие от предыдущей модели двигателя Киа Рио китайцы решили, что коллектор впуска с катализатором должен быть сзади, между движком и моторным щитом. Впускной клапан был размещён спереди и поэтому воздух на входе холоднее. А значит плотность его выше, что позволяет подать в цилиндр больше топлива и как следствие увеличить мощность;
Порадовало и отсутствие вечно требующего обслуживания ремённого ГРМ. Произошла хорошая замена, теперь вместо него на Киа Рио стоит цепной привод, спрятанный в блоке, который регулируется двумя гидравлическими натяжителями;
Если сравнить двигателя 1.4 серии Alpha с двигателем 1.4 Gamma, то у вторых изменились расположения навесных агрегатов. Генератор, например, перекочевал вверх, что снижает риск его заливания. Компрессор кондиционера теперь спереди, а насос гидроусилителя позади. В принципе те же изменения наблюдаются и на Gamma 6;
Впускной коллектор — пластиковый, с небольшой коробочкой на впускном патрубке — это резонатор, он уменьшает пульсацию впуска и уровень шума;
Произошла замена механизма приводов всех 16 клапанов — он лишился гидрокомпенсации, но это только пошло на пользу. Так как теперь не нужно регулировать зазоры между ними.

Как заботится о своём моторе

Двигатель Gamma

О масле

Смена масла и фильтра

Естественно, первое, что нужно сделать — это слить старое масло, а для этого:

На маслосливной горловине стоит защита (крышка), её нужно снять;
Вытащите пробку сливного отверстия и слейте масло, но не на землю, а в какую-нибудь тару.

Следом происходит замена фильтра:

Снимите масляный фильтр;
Произведите осмотр и почистите его установочную поверхность. Проверьте на наличие дефектов;
Убедитесь, что новый фильтр идентичен тому, который заменяете;
На прокладку нового фильтрующего элемента нанесите новое масло;
На месте слегка закрутите его, чтобы новая прокладка коснулась седла.
Затяните до конца.

Ну и, наконец, замена масла:

Почищенную пробку отверстия установите с новой прокладкой;
Залейте свежее моторное масло. Не следует заливать его по уровню выше отметки F.

Согласно мануалам Киа Рио 1.4 и 1.6 замена масла должна происходить чуть ли не каждые 7 500 км. И несмотря на то что в них зачастую пишутся вещи совершенно далёкие от реальности, лучше чтобы происходила полная замена масла, а не подливать его по чуть-чуть. Ну а то, что масляной фильтр нужно менять каждый раз, когда меняется масло, знает, наверное, и обычный работник СТО.

Как уберечь мотор от постоянных перепадов температур

Плохо, что корейцы не живут и не строят свои автомобили у нас. Наверно, поэтому о том, как защищать свои автомобили от перегревов и замерзания, автовладельцам приходится думать самостоятельно. Максимальные -5° в Корее и наши — 25° существенно отличаются.

Конечно, в обоих двигателях Киа Рио 1.4 и 1.6 произошла замена термостатов, но, к сожалению проблем это не решает. От наших морозов даже тройной термостат не защита. Поэтому и приходится прогревать автомобиль по 15 минут каждое утро, прежде чем его завести.

Просматривая различные сайты и форумы на автомобильную тематику, наткнулся на одну интересную идею: средство утепления ДВС. Простым языком – одеяло для двигателя. Сразу вспомнились старые, шерстяные одеяла, которые ещё дедам служили, как защита от замерзания их жужиков. Но здесь все несколько солиднее.

Использовать такое средство термоизоляции разумно по нескольким причина:

Утеплитель предотвращает замерзание элементов механизма двигателей Gamma 4 и 1.6, что даёт возможность произвести запуск при очень низких температурах;
Автоодеяло – это замена потребности в частом прогревании автомобиля.

Последнее, кстати, тоже одновременно решает две проблемы: это и экономия расхода топлива, то есть защита личного кошелька, и драгоценного времени.

Выводы

Как видим, свои плюсы и минусы есть всегда, даже у таких хороших двигателей, как Gamma 1.6 и Gamma 1.4, поэтому насколько хороша была эта замена на рынке игроков автомобилестроения, покажет только время. У каждого есть свои предпочтения, но мне эта машинка нравится.

Киа рио 107 л с объем двигателя. Двигатель хендай солярис и киа рио (gamma и kappa – g4fa, g4fc, g4fg и g4lc). надежность, проблемы, ресурс — мой отзыв. Какие моторы ставят

Многих автомобилистов интересует ресурс двигателя Kia Rio 1.6. Это довольно популярный в нашей стране автомобиль. Модификация с подобным мотором, является лидером продаж этой марки. Водителей привлекает приемистость машины. Также, она достаточно комфортабельна. В общем, это делает модель такой успешной. Конечно, имеются здесь и некоторые недостатки, но огромное количество преимуществ все же делает этот автомобиль любимцем многих. Одной из особенностей является просто замечательный силовой агрегат. Но, тут также имеются спорные моменты, которые требуют к себе более пристального внимания.

Особенности

Ресурс двигателя Kia Rio 1.6 в целом, опирается на технические особенности. Выполнен этот силовой агрегат из алюминиевого сплава. Только гильзы цилиндров сделаны из высококачественной стали. Для своего объема мотор показывает неплохую мощность – 123 л.с. Это позволяет не потеряться на загородной трассе, и в любой ситуации чувствовать себя максимально комфортно.

Машина имеет низкую степень сжатия. Это позволяет использовать при необходимости топливо с более низким октановым числом. Но, все же рекомендуется использовать . При более низких показателях силовой агрегат значительно быстрее выйдет из строя. Высокая адаптивность к топливу позволяет без помех эксплуатировать машину в условиях российской глубинки.

В качестве привода ГРМ использована цепь. Это делает движок значительно более надежным и выносливым. Некоторым недостатком такого привода является его повышенная шумность. Связано это с легким стрекотанием цепи. Также здесь отсутствуют гидрокомпенсаторы. Водитель вынужден раз в 100 тысяч километров регулировать зазоры клапанов. Если прибегать для этого к услугам автосервиса, то стоимость обслуживания автомобиля значительно вырастет. Но, при желании можно научиться делать это и самостоятельно.

Ресурс

Производитель указывает в справочных материалах ресурсный пробег силового агрегата в 250-300 тысяч километров. Такой показатель в немалой степени зависит от наличия цепного привода ГРМ. По сравнению с ремнем, который на двигателях Kia ходит около 80000 километров, цепь служит значительно дольше. Гарантированный срок службы не менее 200000 километров.

Но, тут нужно учитывать особенности эксплуатации автомобиля. В первую очередь, на этом сказывается качество топлива. Мотор этот, конечно, неприхотлив, но регулярное применение плохого или низкооктанового бензина приводит к повышенному износу деталей. Также на уровень износа довольно сильно влияет место эксплуатации. При эксплуатации в черте города, особенно крупного, время простоя в пробках может зашкаливать. Поэтому, пробег, указанный на спидометре, всегда будет меньше реального показателя для двигателя.

Фактический ресурс мотора Rio порядка 150.000-180.000 километров. Это обусловлено особенностями эксплуатации, нагрузкой на мотор и прочими сопутствующими вещами. В итоге, владельцам этих машин, приближаясь к этому порогу, следует более внимательно относиться к своему железному другу.

Как продлить ресурс?

Каждый водитель желает оттянуть момент поломки машины. Поэтому, он стремится различными способами продлить общий ресурс двигателя. Для этого существует несколько способов:

Заправляем нормальное топливо . Не стоит экономить и приобретать строго 92 бензин. Такая экономия вылезет боком в виде ускоренного износа мотора. Используйте низкооктановое топливо только в крайнем случае, когда нет других вариантов;
Заправляйтесь на проверенных заправках . К сожалению, далеко не на везде качество топлива соответствует заявленному. Такое топливо не способствует продлению срока службы мотора. Обращайте внимание на качество топлива, которое заправляете;
Смазка двигателя оказывает огромное влияние на срок его службы. Применяйте только . При этом, они должны подходить по сезону;
также сказывается на ресурсе двигателя. Для увеличения срока службы не стоит выжимать из движка все, что можно. Стремитесь во время поездок выдерживать средние обороты;
Своевременно производите профилактические работы. Масло должно заменяться каждые 15000 километров, и ни в коем случае не реже. При появлении , также обязательно нужно их отрегулировать.

Заключение . Как правило, автолюбителей интересует надежность автомобиля. Ведь от этого, во многом зависит стоимость его содержания. Поэтому, ресурс двигателя Kia Rio 1,6 очень интересует водителей. Но, не стоит слишком надеяться на цифры, которые предоставляет производитель. На практике, ресурс силового агрегата значительно ниже.

На этой странице можно узнать информацию по такой теме как ремонт Киа Рио 3. Здесь собраны видео, фото, статьи и прочие инструкции, призванные помочь с ремонтом третьего поколения Kia Rio.

Этот каталог содержит 36 материалов по ремонту Рио 3, но если среди них не сыщется нужный, всегда можно расширить список доступных публикаций, перейдя на страницу “ ” — она посвящена всем поколениям модели.

Полезные инструкции по ремонту Рио 3

Самыми полезными, среди материалов по Kia Rio 3, посетители сайта считают: в двигателе, Рио 3, а также . Они же считаются и самыми популярными публикациями в данной категории.

Детали поколения Рио 3

Выпуск Kia Rio 3 начался в 2011 и продолжается до сих пор, спустя рестайлинг 2015 года. Автомобиль предлагается в трех вариантах кузова: седан, 3-х и 5-ти дверный хетчбэк.

Версий трансмиссии уже больше: 4-х и 6-ти скоростные АКПП, а также 5-ти и 6-ти скоростные МКПП. Что касается двигателей, то здесь доминируют бензиновые агрегаты объемом 1.4 и 1.6.

В далеком 2000-м году появился на свет Kia Rio дабы заменить уже устаревший Kia Avella, который не отличался высокой надежностью или качеством. Любители Киа нуждались в автомобиле для поездок по городу. По этой причине производители выпустили Рио, дабы не подводить покупателей по всему миру.

В первую очередь презентация состоялась в Женеве и Чикаго, зрителям были представлены сидан и хэтчбек. Рио отличался современным дизайном, удобным салоном и рядом комплектаций, который имел оптимальное соотношение качества и цены на то время, чем и покорил публику.

Второе поколение, 2005-го года выпуска полностью отвечало европейским стандартам. В соответствии с этим повысилась и цена. Производились пять лет (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). В Россию поставлялась версия в которой объем двигателя составлял 1,4 литра, но предоставлялся выбор: механика или автомат.

Третье поколение 2011-го года выпуска остается актуальным по сей день. Новая версия Киа предназначалась для продажи в Европе. Версия Рио для жителей России была представлена в Москве, августе того же года, но сошла с конвейера в Санкт-Петербурге. С 2012 помимо седана начал выпускаться .

В 2013 году также были выпущены седан и хэтчбек, которые отличались только формой кузова и весом. оказался тяжелее на 100 кг. Для российских водителей Рио отличалась характеристиками специально подобранными для наших дорог.

А именно:

Двигатель, работающий на бензине АИ-92.
Антикоррозионное покрытие днища кузова.
Возможность старта при температуре до -35°C.
Радиатор, обработанный специальным защитным составом, что уместно на зимних дорогах, покрытых солью.

Характеристики хэтчбек и седан 2012-го года:

Бензин с октановым числом от 92.
Объем топливного бака — 43 л.
Масса Kia Rio хэтчбек и седан — 1565 кг.
Объем багажника: хэтчбек — 389 л, седан — 500 л.
Габариты: хэтчбек — длина 4120 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, седан — длина 4370 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм.

Как в России, так и в других странах Киа Рио занимают первые места по продажам. В 2014 году занял 3 место. За всего 4 года, россияне прелбрели порядка 300 000 данных авто. Новый Киа Рио пояаился на свет в 2015 и отличался внешностью салона и кузовом.

Интересно! Владельцы Kia Rio могут выбрать каким двигателем может быть оснащен их автомобиль: объём 1,4 литра и мощность 107 лошадиных сил, либо объём 1,6 литра и мощность 123 лошадиные силы.

Каждый из двигателей имеет одну из коробок передач в соответствии с комплектацией: 5 МКПП, 4 АКПП, 6 МКПП или 6 АКПП. Движки, как один так и второй работают на бензине.

Соответственно, от выбора двигателя будут зависеть его будущие характеристики. Такие как скорость разгона, максимальная скорость и расход топлива.

Особенности и характеристики для двигателя Kia Rio объемом 1,4

Двигатель третьего поколения Рио, имеющий объем 1,4 является базовым и выдает мощность 107 лошадиных сил, 6300 оборотов в минуту. Что весьма немало для такого объема, учитывая что мотор работает с 92-м бензином. Механическая коробка передач обеспечивает разгон до 100 км/ч за 11,5 секунд.

Расход топлива 1,4-литрового двигателя:

Динамика:

Объем двигателя – 1396 см3.
Диаметр цилиндра – 77 мм.
Ход поршня – 75 мм.

Особенности и характеристики для двигателя Kia Rio объемом 1,6

Киа Рио именно с этой модификацией движка является весьма популярным автомобилем в нашей стране. Владельцев несомненно привлекает комфорт и приемиститость модели. Не смотря на некоторые недостатки, преимуществ все же больше, что и привлекает водителей.

Мотор, имея такой небольшой объем обладает хорошими показателями мощности в 123 лошадиные силы, что способствует комфортному вождению на трассе за городом и чувствовать уверенность.

Одним из недостатков отмечают повышенную шумность и жесткость вождения. Ремень же обеспечивает тишину в салоне. Риск обрыва цепи снижен к нулю, но так же, как и ремень требует замены.

Мотор, издающий сопутствующий шум, даст водителю знак о том что его пора менять. Также существует проблема, которая не подлежит починке. В Киа Рио часто наблюдается вибрация, во время выхода стрелки тахометра к средним оборотам, ближе к 3 000. Это заводская неисправность всех Kia Rio. Происходит резонанс, который не ведет к негативныму исходу.

Производители Киа обещают срок службы цепи до 200000 километров.

Расход топлива 1,6-литрового двигателя Kia Rio:

По городу — 8 литров.
По трассе — 5 литров.
В смешанном цикле — 6,6 литров.

Динамика:

Объем двигателя- 1591 см3.
Диаметр цилиндра – 77 мм.
Ход поршня – 85.4 мм.
Количество цилиндров/клапанов – 4/16.
Максимальная скорость – 190 километров в час.

Судя по отзывам владельцев автомобиля Рио, расход топлива по городу значительно больше, что является еще одним из недостатков. Не смотря на это, все же большинство водителей Kia отдают предпочтение автомобилям именно с этим объемом движка.

Общий ресурс мотора Kia Rio

Современный автомобили состоят из сложной системы механизмов и агрегатов, под управлением электроники. Нужно понимать что ресурс работы механизма ограничен и Rio не исключение. Новые модели Kia Rio имеют китайский мотор.

Ресурс такого мотора Рио доходит отметки в 150.000-250.000 километров. Это объясняется нагрузкой на мотор и другими сопутствующими факторами. Следовательно, приближаясь к этим отметкам, владельцам нужно бережнее и внимательнее относиться к своим автомобилям, провести ТО.

Интересно! В основном, ресурс мотора Kia Rio предусматривает пробег 100-150 тыс.км.

300 тыс.км. — приближение к данной цифре говорит о том, что пора провести ремонт шестнадцатицилиндрового двигателя. Четырехцилиндровое устройство установленное на Киа Рио нуждается в более частом ремонте. Киа также в своем производстве имеет мощнейший восьмицилиндровый мотор, ресурс которого достигает близко миллиона километров.

В случае, если вы приобрели поддержаный автомобиль Kia, его ресурс снижается в несколько раз.

Как продлить ресурс двигателя?

Стоит отметить, что при правильной эксплуатации, мотор может беспроблемно работать даже если ресурс будет повышен. Регулярная смазка движка продлит срок службы вашего Киа. В зависимости от сезона подбирайте ему нужные синтетические масла. Заправляйтесь только качественным топливом на проверенных заправках.

Использование дешевого бензина или солярки быстро выведет мотор из строя. Экономия позже может обернуться еще большими затратами. Вовремя проводите профилактику и , желательно каждые 5000-7000 километров, хоть официальные представители Kia упоминают о цифре в 15000.

Лучше понемногу платить за продление работы, чем сразу отдать крупную сумму. На ресурс двигателя также влияет стиль вождения, не пытайтесь выжать из машины максимум. Данные рекомендации помогут вашему агрегату долго прослужить и сохранить деньги.

Владельцам бюджетных транспортных средств полезно узнать особенности силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобили Киа Риа.

Предстоящее исследование посвящено достоинствам и недостаткам этих двигателей, рекомендациям по правильному обслуживанию и содержанию. Предлагаемая публикация поможет определить подходящее топливо и масло.

Чем плох и чем хорош двигатель Киа Рио.

Советы владельцам по правильному уходу

Далеко не каждый водитель может себе позволить автомобиль бизнес-класса от ведущих европейских производителей.

Большинство довольствуется малым, выбирая отечественные машины.

Существует еще один бюджетный вариант , предоставляемый на российский рынок корейскими поставщиками автомобильной техники. Настоящая статья расскажет, каков в реальности двигатель Киа Рио , и какие меры помогут владельцу надолго сохранить первозданные характеристики агрегата.

Характеристики силовой установки Киа Рио

Корейские производители позаботились об удобстве российских автолюбителей. Их создание отлично подходит для отечественных дорог . Этому способствуют следующие характеристики силового агрегата:

возможность заправки бензином Аи-92. Для большинства владельцев бюджетного транспортного средства вопрос экономии стоит на первом месте, поэтому использование дешевого топлива немаловажно;
в сложных условиях российских дорог весьма полезным является специальный антикоррозионный состав , оберегающий днище кузова от воздействия отечественной грязи;
суровый климат не помеха запуску двигателя. Разработчики предусмотрели возможность заводить мотор при температурах до −35 С . Поэтому автомобиль прекрасно зарекомендовал себя даже в условиях северных регионов;
отечественные коммунальщики борются с обледенением зимних дорог, обильно посыпая их солью. Корейские производители обезопасили радиатор , защитив его особым составом, оберегающим от подобных неурядиц.

Следует отметить, что на Киа Рио предусмотрена установка силовых агрегатов двух типов, отличающихся объемом и мощностью. Каждый из них требует отдельного рассмотрения.

Особенности 1.4-литрового мотора Киа Рио

Для начала отметим, что этот силовой агрегат является базовым. Его особенностью считается способность на 6300 оборотах в минуту развивать мощность двигателя, считающейся эквивалентом 107 лошадиных сил. С учетом использования Аи-92, это является весьма неплохим показателем. Механическая трансмиссия позволяет всего за 11.5 секунд автомобилю достигать скорости 100 км/час.

На открытой трассе такой двигатель расходует всего 4.9 л топлива. Езда по городским улицам увеличивает поглощение бензина до 7.6 л. Передвижение в смешанном цикле характеризуется расходом горючего в 5.9 л.

В другой системе измерения 1.4 л соответствует объему 1396 см3 . Движок имеет четыре действующих цилиндра . В каждом из них имеется по 4 клапана. Рабочий ход поршня определяется величиной 75 мм внутри цилиндра диаметром 77 мм.

Полностью используя ресурс двигателя Киа Рио, водитель способен развивать скорость до 190 км/час. Такие показатели весьма приемлемы для отечественных автолюбителей, предпочитающих быструю езду при минимальных затратах на топливо.

Особенности 1.6-литрового движка

Сравнительно небольшой объем, тем не менее, позволяет силовому агрегату развивать мощность двигателя, сравнимую с усилиями 123 резвых лошадей . Это дает возможность водителю ощущать непоколебимую уверенность в безотказности транспортного средства.

Лично я лью в бензобак такого двигателя исключительно Аи-95 . В данном случае экономить, заправляясь более дешевым топливом, весьма неразумно, поскольку это может отрицательно повлиять на эксплуатационные характеристики мотора для Kia Rio.

Очередной отличительной особенностью двигателя, оснащающего Kia Rio, является привод ГРМ, представленный цепным механизмом . Это значительно упрощает процесс замены и увеличивает долговечность устройства. Хотя цепной ГРМ и способствует повышению некоторой жесткости вождения и шумности в салоне, эти недостатки вполне компенсируются ростом надежности и выносливости силового агрегата.

При движении по городу 1.6-литровый мотор потребляет примерно 8 л горючего. Если намереваетесь совершить путешествие по открытой трассе, в бак следует лить топлива из расчета 5 л . Несколько сложнее определить, сколько понадобится бензина при езде по комбинированному типу местности. Опытные водители для смешанного цикла запасают 6.6 л .

Динамические показатели движка аналогичны предыдущей модели. Отличаются лишь величины хода поршня и диаметра цилиндров. Для силовой установки 1.6 л они составляют 85.4 и 87 мм соответственно.

Недочеты двигателя 1.6 л

Обладая достаточным количеством положительных характеристик, рассматриваемая модель мотора имеет и довольно существенные изъяны . Они заслуживают отдельного упоминания:

ограниченность пространства моторного отсека при достаточно больших размерах двигателя делает весьма проблематичным доступ к некоторым узлам. Поэтому отремонтировать определенные детали можно только после дополнительного демонтажа силовой установки;
поскольку температура двигателя в рабочем режиме имеет довольно высокие показатели , проблемы могут возникать из-за материала изготовления головки блока цилиндров. Как известно, алюминий плохо переносит тепловые перенапряжения. Однако, этот изъян компенсируется выдаваемой производительностью технологичного сплава;
системы зажигания и газораспределения подлежат замене только в комплекте . Это упрощает капитальный ремонт двигателя, снижая трудозатраты, но делает невозможным частичную замену деталей указанных механизмов;
пожалуй, самым существенным недостатком рассматриваемых силовых агрегатов считается низкая ремонтопригодность . Даже профессионалы специализированных сервисов с огромным нежеланием берутся за капитальный ремонт после повреждения основных узлов.

Перечисленные недостатки ничуть не умаляют неоспоримых достоинств данного мотора. Их также стоит рассмотреть детальнее.

Преимущества силового агрегата 1.6 л

Большинство современных автолюбителей предпочитают приобретать машины именно с таким двигателем. При выборе учитываются следующие положительные стороны, характеризующие мотор:

экономия за счет пониженного потребления топлива. Умеренная езда по трассе комбинированного цикла требует всего 6 л горючего. Лично я всегда лил бензин именно из такого расчета;
привлекательной является чрезвычайная надежность основных функциональных узлов, обеспечивающая безотказную работу двигателя седана Kio Rio на протяжении более 200 тысяч км пробега;
высокая динамичность , характеризуемая возможностью разгона до 100 км/час всего за 10.3 секунды;
оптимальное распределение характеристик между двигателем и трансмиссией создает отличную эластичность силовой установки . Это вселяет уверенность водителю в самой сложной дорожной ситуации.

Невзирая на некоторые сложности, вызванные невозможностью частичной замены определенных элементов газораспределительного механизма и системы зажигания, для профессиональных механиков специализированных сервисных мастерских ремонт двигателя Киа Рио является довольно привычным делом . Достаточно приемлемой считается и стоимость подобных услуг.

Исключительность ресурса силового агрегата подтверждается владельцами автомобилей, которые за пятилетний срок преодолели более 300 тыс.км . Замечательным фактом является то, что в седане при этом не проявлялись никакие ощутимые проблемы с двигателем.

Производителем предусмотрена необходимость технического осмотра после прохождения каждых 10 тыс.км. Даже автовладельцы среднего достатка вполне могут позволить воспользоваться услугами специализированных мастерских. Доступная стоимость обслуживания объясняется простотой конструкции силового агрегата.

Существует несколько секретов, способных увеличить ресурс мотора:

срок безотказной службы автомобиля во многом зависит от того, какое масло заливают в двигатель Киа Рио. Рекомендуется выбирать марки проверенных производителей, непременно учитывая сезонность нефтепродукта. Также надлежит регулярно обновлять моторное масло для Киа Рио, обязательно заменяя при этом масляный фильтр. Производителями установлен максимальный пробег на одной и той же смазке, определяемый 15000 км. Однако, опытные водители стараются менять нефтепродукт через каждые 7000 км ;
бензин следует заливать исключительно на специализированных заправках. Это поможет исключить использование некачественного топлива. Дешевое контрафактное горючее способно быстро вывести из строя вполне исправный силовой агрегат;
последний совет касается стиля вождения. Спокойная размеренная езда гораздо дольше сохранит автомобиль, нежели лихачество.

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Двигатель Киа Рио 1.6 литра выдает 123 л.с. при 155 Нм крутящего момента. Силовой агрегат Gamma 1.6 литра пришел на смену моторам серии Alpha в 2010 году. Разработан силовой агрегат корейским концерном Hyundai и устанавливается на множество соплатформенных моделей.

На сегодняшний момент данный мотор имеет несколько модификаций с изменяемой фазой газораспределения на впуском валу, с двойной системой изменения фаз на обоих валах, с распределенным впрыском топлива MPI, с прямым впрыском топлива. На основе данного атмосферного мотора корейский концерн выпускает даже версию с турбонаддувом. Естественно у каждой модификации свои собственные показатели мощности и расхода топлива.

Устройство двигателя Киа Рио 1.6

Двигатель Kia Rio 1.6 это рядный 4-цилиндровый, 16 клапанный агрегат, с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. На впускном валу стоит исполнительный механизм системы изменения фаз газораспределения. Распределенный впрыск топлива с электронным управлением. Кроме алюминиевого блока из этого же материала сделана головка блока, пастель коленвала и поддон. Отказ от использования более тяжелого чугуна позволило добиться облегчения всего силового агрегата.

Привод ГРМ двигателя Киа Рио 1.6

Гидрокомпенсаторов у нового мотора Рио 1.4 нет. Регулировку клапанов обычно проводят после 90 000 километров, либо по необходимости, при повышенном шуме, из под клапанной крышки. Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, которые стоят между клапанами и кулачками распредвалов. Сам процесс непростой и недешевый. Цепной привод весьма надежен, если следить за уровнем масла.

Технические характеристики двигателя Киа Рио 1.6

Рабочий объем — 1591 см3
Количество цилиндров — 4
Количество клапанов — 16
Диаметр цилиндра — 77 мм
Ход поршня — 85.4 мм
Мощность л.с. — 123 при 6300 оборотах в минуту
Крутящий момент — 155 Нм при 4200 оборотах в минуту
Степень сжатия — 11
Привод ГРМ — цепь
Максимальная скорость — 190 километров в час (с АКПП 185 км/ч)
Разгон до первой сотни — 10.3 секунд (с АКПП 11.2 сек.)
Расход топлива по городу — 7,6 литра (с АКПП 8,5 литра)
Расход топлива в смешанном цикле — 5,9 литра (с АКПП 7.2 литра)
Расход топлива по трассе — 4,9 литра (с АКПП 6.4 литра)

Уже точно известно, что следующее поколение Киа Рио получит модернизированную версию данного движка. Появится двойная система изменения фаз и впускной коллектор с изменяемой геометрией. Правда на мощности это скажется не сильно, но вот расход топлива и токсичность выхлопа удастся понизить. Двигатель полностью адаптирован на потребление бензина марки АИ-92.

Технические характеристики Kia Rio (Pride) III Sedan Rio (Pride) III Sedan 107 Hp

Тип кузова	Седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Длина	4370 мм
Ширина	1700 мм
Высота	1470 мм
Колесная база	2570 мм	Колесная база Kia Rio (Pride) III Sedan — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя	1495 мм	Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя	1502 мм
Дорожный просвет	160 мм	Дорожный просвет (клиренс) Kia Rio (Pride) III Sedan, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.
Объем багажника минимальный	500 л
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя	1396 см³	Объем двигателя Kia Rio (Pride) III Sedan – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Мощность	107 л.с.	Мощность Kia Rio (Pride) III Sedan — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
При оборотах	6300	Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.
Крутящий момент	*135/5000 нм**	Крутящий момент Kia Rio (Pride) III Sedan — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса. Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Система питания	Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм	DOHC	Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов. Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Расположение цилиндров	Рядный	Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.
Количество цилиндров	4	В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Количество клапанов на цилиндр	4	Количество клапанов на цилиндр Kia Rio (Pride) III Sedan — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Топливо	АИ-95

Kia Rio III Comfort 1.4 AT 107 л.с. 5-дверный хэтчбек — технические характеристики

4,120

1,470

160

Объем двигателя, см³ 1,396	Тип топлива 92
Власть 107 л.с.	Водить машину передний
Тип коробки передач автоматический	Разгон (0-100 км / ч) 13.6 сек.
Тип двигателя бензин	Средний расход топлива на 100 км 6.4 л.
добавить к сравнению

Общая информация
Марка автомобиля	Киа
Модель	Рио
Поколение	III
Модификация	Комфорт 1.4 AT
Страна производитель	Южная Корея
Класс автомобиля	В
Тип корпуса	хэтчбек 5 дв
Кол-во дверей	5
Количество мест	5

Размеры
Длина, мм	4,120
Ширина, мм	1,700
Высота, мм	1,470
Колесная база, мм	2,570
Колея передняя, мм	1,495
Колея задняя, мм	1 502
Дорожный просвет, мм	160
Размер шин	185/65 / R15

Масса и объем
Масса, кг	1193
Объем багажника минимальный, л.	389
Максимальный объем багажника, л.	1062
Топливный бак, л.	43

Трансмиссия
Тип коробки передач	автомат
Кол-во передач	4
Привод	перед

Двигатель
Тип двигателя	бензин
Расположение двигателя	крестовина передняя —
Энергосистема	распределенный впрыск (многоточечный)
Тип наддува	№
Объем двигателя, см³	1,396
Мощность	107 л.с.
Мощность, кВт)	79
Момент	135 Нм
При об / мин	6300
Расположение цилиндров	рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра и ход	77 × 74.9 мм
Степень сжатия	10,5

Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная
Задняя подвеска	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковый вентилируемый
Задние тормоза	диск

Больше 3-х модификаций добавить нельзя!

Ваша сравнительная таблица пуста!

2017 Kia Rio IV Хэтчбек (YB) 1.0 T-GDI (120 Hp)

Kia Rio IV Hatchback (YB) 1.0 T-GDI (120 Hp) 2017, 2018, 2019, 2020 Технические характеристики
Общая информация
Марка	Kia
Модель	Rio
Поколение	Rio IV Хэтчбек (YB)
Модификация (двигатель)	1.0 T-GDI (120 л.с.)
Начало производства	Февраль, 2017 год
Окончание производства	Июль, 2020 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Хэтчбек
Сиденья	5
	Двери 5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	4.7 л / 100 км 50,05 миль на галлон США 60,1 миль на галлон в Великобритании 21,28 км / л
CO ₂ Выбросы	107 г / км
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	10,2 с
Ускорение 0 — 62 миль / ч	10,2 с
Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	9,7 с
Максимальная скорость	190 км / ч 118.06 миль / ч
Стандарт выбросов	Euro 6 b
Удельная масса	9,7 кг / л.с., 103,4 л.с. / тонна
Отношение массы к крутящему моменту	6,7 кг / Нм , 148,3 Нм / т
Характеристики двигателя
Мощность	120 л.с. при 6000 об / мин.
Мощность на литр	120,2 л.с. / л
Крутящий момент	172 Нм @ 1500-4000 об. / Мин.126,86 фунт-фут @ 1500-4000 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Рабочий объем двигателя	998 см ³ 60,9 куб. дюймы
Количество цилиндров	3
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	71 мм 2,8 дюйма
Ход поршня	84 мм 3.31 дюйм
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Прямой впрыск
Всасывание двигателя	Турбокомпрессор
900 Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	1160 кг 2557,36 фунтов.
Макс.вес	1620 кг 3571,49 фунтов.
Макс.нагрузка	460 кг 1014,13 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	325 л 11,48 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	980 л 34,61 куб. фут
Емкость топливного бака	45 л 11,89 галлонов США \| 9,9 британских галлонов
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	1110 кг 2447.13 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	450 кг 992,08 фунтов.
Размеры
Длина	4065 мм 160,04 дюйма
Ширина	1725 мм 67,91 дюйма
Высота	1450 мм 57,09 дюйма
Колесная база	2580 мм 101.57 дюймов
Колея передняя	1518 мм 59,76 дюйма
Колея задняя (задняя)	1524 мм 60 дюймов
Передний свес	830 мм 32,68 дюйма
Задний свес	655 мм 25,79 дюйма
Высота дорожного просвета (дорожный просвет)	135 мм 5,31 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	10.2 мес. 33,46 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Кол-во передач (МКПП)	6
Передняя подвеска	Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска	Полу- независимая, винтовая пружина, упругая балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабан
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля	Электроуправление
Размер шин	185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17
Размер колесных дисков	15; 16; 17

Kia Rio I Седан (DC) 1.5i 16V (108 л. 16V (

бензин , 2005)

97 л.с. при 6000 об / мин (125 Нм при 4700 об / мин)
Kia Rio II Sedan (JB) 1.4 I 16V Automatic ( бензин , 2005)	97 л.с. при 6000 об / мин (125 Нм при 4700 об / мин)
Kia Rio II Hatchback (JB) 1.4 I 16V Automatic ( бензин , 2005)	97 л.с. при 6000 об / мин (125 Нм при 4700 об / мин)
Kia Rio II Хэтчбек (JB) 1.4 I 16V ( бензин , 2005)	97 л.с. при 6000 об / мин (125 Нм при 4700 об / мин)
Kia Rio I Sedan (DC) 1.5i 16V ( бензин , 1999)	98 л.с. @ 5500 об / мин (138 Нм при 4500 об / мин)
Kia Rio I Sedan (DC) 1.5i 16V Automatic ( бензин , 1999)	98 л.с. при 5500 об / мин (138 Нм при 4500 об / мин)
Kia Rio I Hatchback (DC) 1.5i 16V Automatic ( petrol , 1999)	98 л.с. при 5800 об / мин (138 Нм при 4500 об / мин)
Kia Rio I Hatchback (DC) 1.5i 16V ( бензин , 1999)	98 л.с. при 5800 об / мин (138 Нм при 4500 об / мин)
Kia Cee’d SW II 1.4 16V CVVT ( бензин , 2012)	100 л.с. (137 Нм При 4200 об / мин)
Kia Cee’d Pro Cee’d II 1.4 16V CVVT ( бензин , 2013 г.)	100 л.с. при 5500 об / мин (137 Нм при 4200 об / мин)
Kia Cee’d II 1.4 16V CVVT ( бензин , 2012 г.)	100 л.с. (137 Нм при 4200 об / мин)
Kia Sephia II 1.6i 16V ( бензин , 2001)	101 л.с. при 5500 об / мин (144 Нм при 4500 об / мин)
Kia Sephia II 1.6i 16V Automatic ( бензин , 2001)	101 л.с. при 5500 об / мин (144 Нм при 4500 об / мин)
Kia Shuma II 1.6 I 16V ( бензин , 2001)	101 л.с. при 5500 об / мин (144 Нм при 4500 об / мин)
Kia Carens II 1.6 I 16V ( бензин , 2002)	105 л.с. при 5800 об / мин (141 Нм при 4700 об / мин)
Kia Avella Delta 1.5 I 16V ( бензин , 1997)	105 л.с. при 5500 об / мин (147 Нм при 4000 об / мин)
Kia Sephia (FA) 1.5i 16V ( бензин , 1996)	105 л.с. при 5500 об / мин (147 Нм при 4000 об / мин)
Kia Sephia (FA) 1.5i 16V Automatic ( бензин , 1996)	105 л.с. при 5500 об / мин (147 Нм при 4000 об / мин)
Kia Spectra 1.6i 16V ( бензин , 2005 г.)	105 л.с. при 5500 об / мин (144 Нм при 4500 об / мин)
Kia Rio I Sedan (DC) 1.5i 16V ( бензин , 1999)	108 л.с. при 6000 об / мин (140 Нм при 4500 об / мин)
Kia Rio I Hatchback (DC) 1.5 I 16V Automatic ( бензин , 2000)	108 л.с. 6000 об / мин (140 Нм при 4500 об / мин)
Kia Carens II 1.8i 16V ( бензин , 2000)	109 л.с. при 5750 об / мин (152 Нм при 4500 об / мин)
Kia Carens II 1.8i 16V Автомат ( бензин , 2000)	109 л.с. при 5750 об / мин (152 Нм при 4500 об / мин)
Kia Rio III Sedan (UB) 1.4 16V ( бензин , 2011)	109 л.с. (137 Нм при 4200 об / мин)
Kia Rio III Sedan (UB) 1.4 16V Automatic ( бензин , 2011)	109 л.с. (137 Нм при 4200 об / мин)
Kia Rio III Hatchback (UB) 1.4 16V ( бензин , 2011)	109 л.с. (137 Нм при 4200 об / мин)
Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 1.4 ( бензин , 2015)	109 л.с. при 6300 об / мин (137 Нм при 4200 об / мин)
Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 1.4 ISG ( бензин , 2015)	109 л.с. при 6300 об / мин (137 Нм при 4200 об / мин)
Kia Rio III Hatchback (UB) 1.4 16V Автомат ( бензин , 2011)	109 л.с. (137 Нм при 4200 об / мин)
Kia Rio III Hatchback (UB, facelift 2015) 1.4 АКПП ( бензин , 2015)	109 л.с. при 6300 об / мин (137 Нм при 4200 об / мин)
Kia Sephia (FA ) 1.5 I 16V ( бензин , 1995)	110 л.с. при 6500 об / мин (127 Нм при 5500 об / мин)
Kia Shuma (FB) 1.8 I 16V ( бензин , 1997)	110 л.с. при 5750 об / мин (152 Нм при 4400 об / мин)
Kia Shuma (FB) 1.8 I 16V Автомат ( бензин , 1997)	110 л.с. при 5750 об / мин (152 Нм при 4400 об / мин)
Kia Sephia II 1.8 I 16V ( бензин , 1998)	111 л.с. при 5750 об / мин (152 Нм при 4400 об / мин)
Kia Rio II Sedan (JB) 1.6i 16V ( бензин , 2005 г.)	112 л.с. при 6000 об / мин (146 Нм при 4500 об / мин)
Kia Rio II Sedan (JB) 1.6i 16V АКПП ( бензин , 2005)	112 л.с. при 6000 об / мин (146 Нм при 4500 об / мин)
Kia Sephia (FA) 1.8 I 16V ( бензин , 1995)	112 л.с. при 5800 об / мин (152 Нм при 4400 об / мин)
Kia Rio II Hatchback (JB) 1.6i 16V ( бензин , 2005)	112 л.с. при 6000 об / мин (146 Нм при 4500 об / мин)

Kia Rio UB ( 2011-2016): Обзор, проблемы и характеристики

Трансмиссия

Kia предлагает Rio с однодвигательным вариантом в США — 1.6-литровый безнаддувный бензиновый двигатель мощностью 138 л.с. и крутящим моментом 123 фунт-фут. В базовой комплектации LX агрегат соединен со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач. Классы EX и SX получают стандартную шестиступенчатую автоматическую коробку передач (опция для LX). Двигатель ускоряет Rio быстрее среднего для малолитражного седана или хэтчбека, но при этом немного шумит. Kia не предлагает этот двигатель в Европе, где покупатели могут выбирать между 1,2-литровым и 107-сильным 1,4-литровым бензиновыми двигателями, а также 75-сильным 1.1-литровый и 89-сильный 1,4-литровый дизельные агрегаты.

Обработка

По сравнению с такими конкурентами, как Ford Fiesta или Chevrolet Sonic (известный в Европе как Aveo), Kia Rio не так привлекательна для вождения. Несмотря на то, что корейский малолитражный автомобиль компетентен на поворотах, ему не хватает изящества в управлении, как у Ford Fiesta, а рулевое управление с электроусилителем слишком легкое. Кроме того, поездка на Rio более жесткая и менее сдержанная. Модель SX с более крупными колесами и более жесткой подвеской обеспечивает более устойчивую езду, особенно по неровному асфальту.Если вы хотите более комфортной езды, вам следует выбрать модель EX.

Безопасность

И IIHS, и NHTSA провели оценку Kia Rio третьего поколения в США. В ходе краш-тестов седан Rio был испытан IIHS, и ему была присвоена оценка «предельно» за небольшой фронтальный удар с перекрытием и оценка «приемлемо» за боковой удар. Rio получил наивысший рейтинг «Хорошо» за умеренный фронтальный удар, прочность крыши, подголовники и сиденья. Что касается NHTSA, Rio получил общий рейтинг четыре звезды: четыре звезды за лобовое столкновение, пять звезд за боковое столкновение и четыре звезды за опрокидывание.По результатам тестирования Euro NCAP, Rio получил общую пятизвездочную оценку.

Комфорт

В то время как поездка на Рио менее комфортна, чем у некоторых конкурентов, интерьер уютный. Найти подходящее место для вождения легко даже для высоких водителей благодаря наклонно-телескопическому рулевому колесу, которое входит в стандартную комплектацию Rio EX и SX. К сожалению, этого нельзя сказать о базовой комплектации LX, у которой рулевое колесо регулируется только по углу наклона. Некоторые обозреватели критиковали Rio за довольно высокую посадку и неудобные сиденья.Кнопки расположены в пределах досягаемости и интуитивно понятны. Видимость сзади у седана хорошая, но более толстые задние стойки 5-дверного Rio и маленькое заднее стекло мешают при парковке сзади.

Качество

Салон Kia Rio имеет консервативный, но стильный дизайн. В материалах, используемых для базовой отделки LX, нет ничего особенного, поэтому вам лучше выбрать классы EX или SX. Эти накладки более щедро оснащены и значительно более высококлассны, чем LX, среди прочего, предлагая мягкую на ощупь приборную панель, улучшенный материал сидений и частично металлическую отделку.Однако качество пластика ниже, чем у Ford Fiesta.

Практичность

Kia Rio — одна из самых вместительных моделей в своем сегменте. На заднем сиденье достаточно места благодаря колесной базе, которая увеличилась на 70 мм по сравнению с моделью предыдущего поколения. Интересно, что колесная база на 81 мм длиннее, чем у Fiesta, а это значит, что пассажирам на задних сиденьях будет больше места в Rio. Грузовой отсек также предлагает много места, в седане Rio их 13.7 кубических футов багажного отделения, которое можно расширить за счет складывающихся на 60/40 спинок задних сидений. 5-дверный Rio более практичен, с 15 кубическими футами грузового пространства, которое можно расширить до 49,8 кубических футов при сложенных сиденьях.

Информационно-развлекательная система

Базовый Kia Rio LX не предлагает информационно-развлекательной системы в стандартной комплектации или в качестве опции, но поставляется с аудиосистемой с 4 динамиками, USB и дополнительным входным разъемом. Информационно-развлекательная система UVO eServices доступна в качестве опции для EX с 4.3-дюймовый цветной сенсорный экран, но входит в стандартную комплектацию SX, с добавлением навигации с голосовыми командами, 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, технологией HD Radio и SiriusXM Traffic. Информационно-развлекательная система является одной из лучших в своем классе благодаря интуитивно понятному интерфейсу и удобству использования.

Эффективность

1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Kia Rio не является одним из самых экономичных агрегатов в сегменте, но обеспечивает приличный пробег. И седан, и хэтчбек имеют рейтинг EPA при комбинированном расходе 31 миль на галлон (либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой автоматической коробкой передач).Kia также предлагает пакет Eco для Rio, который включает в себя автоматическую систему остановки и запуска, которая улучшает расход топлива в городе с 27 миль на галлон до 28 миль на галлон. В Европе самой экономичной версией является хэтчбек Rio, оснащенный 1,1-литровым трехцилиндровым дизельным двигателем, который рассчитан на 3,6 л / 100 км.

Оборудование

Как упоминалось ранее, модели Kia Rio LX начального уровня недостаточно оснащены по сравнению с конкурентами. Стандартные функции включают в себя 15-дюймовые стальные колеса, зеркала с подогревом, кондиционер, регулируемое по высоте сиденье водителя, рулевое колесо с функцией наклона, бортовой компьютер, управление аудиосистемой на рулевом колесе, складывающиеся спинки задних сидений с разделением на 60/40 и звуковая система с четырьмя динамиками.Стандартные функции для EX включают 15-дюймовые легкосплавные диски, приборную панель soft-touch, модернизированную обивку, вход без ключа, электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом и многое другое. SX добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные задние фонари, спортивную подвеску, кожаную обивку, подогрев передних сидений, навигационную систему и многое другое.

Приобретение

Базовая цена Kia Rio LX 2016 года начинается с 14 165 долларов (седан) и 15 495 долларов (5-дверный). Это означает, что седан Rio примерно такой же, как седан Ford Fiesta 2016 года (14 090 долларов США), в то время как 5-дверный Rio значительно дороже, чем хэтчбек Ford Fiesta 2016 года (14 390 долларов США).Что касается Chevrolet Sonic 2016 года, то цены схожи с Fiesta: 14 245 долларов за седан и 14 345 долларов за хэтчбек. Kia Rio предлагает больше места, чем эти два соперника, но ему не хватает управляемости и качества езды. В конце концов, это дело личного вкуса. Если вам нужно еще больше места внутри, Honda Fit («Джаз в Европе») — лучший выбор.

Нажмите на модель, чтобы узнать о ней больше.

FKERYE 2шт. Автозагрузка багажника задней двери. Рейтинг Подъемные стойки TOP9 Газовая пружина

FKERYE 2шт. Автоматическая задняя крышка багажника Стойки Рейтинг TOP9 Газовая пружина

Лифт, 39 долларов США, стойки, пружина, газ, 2шт., FKERYE, Авто, багажник, задняя дверь, опора , / marrucinian2002752.html, Rear, igelmedia.com, Automotive, Запасные части. FKERYE 2шт. Автозагрузка багажника с газовой пружиной. Подъемник. Подъем для автомобильных запчастей. marrucinian2002752.html, Rear, igelmedia.com, Automotive, Запасные части FKERYE 2шт. Автозагрузка багажника задней двери. Рейтинг TOP9 Газовая пружина $ 39 FKERYE 2шт. Автозагрузка багажника с газовой пружиной. Рейтинг Struts TOP9 Газовая пружина

$ 39

FKERYE 2шт. Авто багажник задней двери багажника, газовые амортизаторы, опоры, подъемник

|||

FKERYE 2 шт. Авто задний багажник багажника газовая пружина стойки опора подъемник

Посмотреть все

Предстоящие события

августа

вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	сб
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21 год
22	23	24	25	26	27	28 год
29	30	31

Адрес местонахождения:
5500 Humboldt Rd
Грин Бэй, Висконсин 54311

Почтовый адрес:
575 S Нью-Франкен Роуд
Грин Бэй, Висконсин 54311

2011 Kia Rio 4d Sedan — Action Auto Group

— цена: + 0 руб.

6 Фото

Щелкните изображение, чтобы увеличить

2011 Киа Рио

Вин: KNADh5A3XB6918507 Складской #: 918507 Пробег: 63 239

Пожалуйста, позвоните нам для получения дополнительной информации об этом автомобиле.(888) 859-2615

Коробка передач:

Механическая 5-ступенчатая с повышающей передачей

Проверенное оборудование
Стандартные функции
Технические характеристики
Заводское оборудование
Информация для потребителей

Обратите внимание: включенное оборудование основано на процессе бронирования у дилера и конфигурации производителя по умолчанию для данного типа транспортного средства (год / марка / модель / стиль), которая может незначительно отличаться от фактического транспортного средства на складе.Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

Обратите внимание: эти функции основаны на конфигурации производителя по умолчанию для данного типа транспортного средства (год / марка / модель / стиль), которая может незначительно отличаться от фактического транспортного средства на складе. Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

Шасси
Автомобиль
Размеры
Силовой агрегат

Обратите внимание: эти технические характеристики основаны на конфигурации производителя по умолчанию для данного типа транспортного средства (год / марка / модель / стиль), которая может незначительно отличаться от фактического транспортного средства на складе.Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

Безопасность
Шасси
мест
Внешний вид
Силовой агрегат
Принадлежности

Обратите внимание: эти параметры основаны на конфигурации производителя по умолчанию для данного типа транспортного средства (год / марка / модель / стиль), которая может незначительно отличаться от фактического транспортного средства на складе.Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

Обратите внимание: эта информация основана на конфигурации производителя по умолчанию для данного типа транспортного средства (год / марка / модель / стиль), которая может незначительно отличаться от фактического транспортного средства на складе. Обратитесь к продавцу, чтобы проверить точность перед покупкой.

Клиенты, которые смотрели этот автомобиль, также просматривали

Заявление об ограничении ответственности: Это только руководство.За дополнительной информацией обращайтесь к продавцу. Все автомобили, подлежащие предварительной продажи. Дилерское представительство и ProMax не несут никакой ответственности за точность значений, продажной цены, скидки (-ий), процентных ставок, условий, ежемесячного платежа, оборудования, пробега или за любые ошибки или упущения дилерского центра или ProMax. Пожалуйста, проверьте все информацию для точности перед покупкой.

AM / FM стерео, передний привод, FWD, FWD, бензин, наклонное колесо, компактный автомобиль, база, CD: MP3 (одиночный), подушки безопасности: двойные передние, подушки безопасности (боковые): передние, 4d седан, белый, 2011, подушки безопасности: F&R Head Curtain, Sirius Satellite, Kia, 4-Cyl 1.6 литров, 5-ступенчатая механическая коробка передач с ускоренной передачей, Rio, Rio, L01, передняя боковая подушка безопасности, передняя подушка безопасности, задняя подушка безопасности, замки безопасности детей, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, датчик подушки безопасности пассажира, шина Монитор давления, АБС, гидроусилитель руля, сквозное заднее сиденье, ковшовые сиденья, заднее сиденье, тканевые сиденья, шины — задние всесезонные, шины — передние всесезонные, бензиновый топливный, 4-цилиндровый двигатель, АКП, AM / FM-стерео, CD-плеер, MP3-плеер, дополнительный аудиовход, обогрев заднего стекла, косметическое зеркало водителя, косметическое зеркало пассажира, регулируемое рулевое колесо, прерывистые дворники, прерывистые дворники с регулируемой скоростью, розетка питания, автоматические фары, кондиционер, передний привод , Спутниковое радио, Аварийное отпирание багажника, Передние дисковые / Задние барабанные тормоза, 4-ступенчатая АКП, Колпаки колес, Стальные колеса, БЕЛЫЙ, Бензиновый Топливо, 4-цилиндровый двигатель

Hyundai KIA 1.Двигатель 4L (Gamma G4FA) Обзор

Двигатель G4FA принадлежит к серии Gamma, появившейся в 2007 году. Двигатели Gamma заменили старую серию двигателей Alpha. Новая серия состоит из двух двигателей — это 1,4-литровый двигатель и 1,6-литровый G4FC.

1,4-литровый двигатель G4FA имеет такой же алюминиевый блок цилиндров, что и G4FC. В отличие от серии Alpha, внутри двигателей Gamma есть цепь ГРМ. Цепь ГРМ и натяжитель не требуют обслуживания в течение гарантийного срока двигателя.Двигатель оборудован системой изменения фаз газораспределения CVVT только на впускном распредвале. Также в двигателе не установлены гидравлические толкатели, и требуется регулировка зазора клапанов.

Долгота G4FA невелика. Блок цилиндров не подлежит ремонту. Производитель дает гарантию на двигатель 100 000 км пробега, а это ужасные цифры для наших дней. Но главное преимущество — невысокая цена на полную замену двигателя.

Hyundai-KIA G4FA Проблемы и надежность двигателя
1.Распространенная проблема — стук внутри. Если этот шум исчезает после прогрева двигателя, это шум цепи привода ГРМ. Можно расслабиться — это уникальная особенность.
2. Колебания при 3000–3500 об / мин. Hyundai-KIA сказал, что это особенность двигателя. Двигатель входит в резонанс на средних оборотах, и вы можете почувствовать некоторую вибрацию.
3. Свист. Проблема в слабом натяжителе ремня генератора. Затяните, и свист исчезнет.

Производитель

Пекинская компания Hyundai Motor Co.

Годы производства

2007-настоящее время

Материал блока цилиндров

Алюминий

Материал головки цилиндра

Алюминий

Топливная система

Электронный впрыск топлива

Тип двигателя внутреннего сгорания

Четырехтактный безнаддувный

Масса моторного масла

0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40

Объем моторного масла, литр

3.3

Интервал замены масла, км

10 000

Приложения

Hyundai Solaris (Акцент), Kia Rio, Kia Ceed, Hyundai i20, Hyundai i30

Разное