Киа рио 11 года: Купить Kia Rio с пробегом 2011 года по цене от 330 000 рублей

Содержание

Киа Рио — цена, комплектации, обзор KIA Rio, стоимость модификаций автомобиля Киа Рио.

Услышав впервые название этого авто, каждый, наверное, представит роскошный кабриолет, залитый солнечным светом. На деле же Kia Rio совсем другой. Это округлый маленький автомобиль, изначально создававшийся в качестве замены для Kia Avella, представленного в США как Ford Aspire. Замены, кстати, своевременной, ведь неважное качество сборки и малая надежность предшественника привели к полному прекращению его продаж как в Азии, так и в Америке. Kia Рио же в 2000 году представили как полностью новую машину, построенную едва ли не с нуля.

Дебют модели состоялся в рамках двух автосалонов — в Женеве и Чикаго, что сразу подтвердило смелость экспортных планов создателей. Вариантов кузова демонстрировали два — седан и хэтчбек, больше походящий на небольшой универсал. К удивлению многих, машина оказалась действительно достойной. Современный дизайн, уютный интерьер, хорошая комплектация и умеренная цена Киа Рио сделали его одним из самых популярных авто бюджетного класса. Успех модели побудил создателей уже в 2001 году запланировать перемены: появилась еще одна модификация — лифтбек, но продажи Rio с кузовом такого типа продлились в Европе всего год. Зато лифтбеки стали очень популярны за пределами Старого Света, поэтому в том же году компанией рассматривалась возможность отдельного производства этих машин на совместном заводе Dongfen-Yueda-Kia в Китае.

Первый рестайлинг провели в 2003 году. Автомобиль Kia Rio изменился внешне, стал еще компактнее, его начали относить к малому классу. Но длилось это лишь два года, ведь в 2005 концерн выпустил абсолютно новый Rio, ставший первым представителем второго поколения. Структура его кузова была полностью изменена, увеличили колесная база и колея, машина получила практически классические для Европы пропорции и стала больше, по всем параметрам приблизившись к С-классу. На обновленный Kia Rio цена, соответственно, выросла, но осталась по-прежнему оправданной.

Презентация третьего поколения Kia Rio состоялась в Женеве в марте 2011 года. На выставке был показан не тот автомобиль, который продается в России. С августа 2011 года в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai выпускается особенная версия седана Rio, адаптированная для условий нашей страны. Хэтчбеки в Петербурге начали производить позже — с января 2012 года. Их система питания модифицирована для работы с бензином АИ-92, имеет распределенный впрыск и рассчитана на пуск при -35°С. Есть и другие отличия. Для адаптированных Kia Rio комплектации предусмотрены аналогичные «европейским» версиям, однако линейка доступных двигателей ограничена двумя бензиновыми, в то время как на рынках Европы, Азии и США можно найти Rio с турбодизельным мотором или системой ISG.

Завершая обзор Kia Rio, стоит отметить, что даже после стольких доработок и перерождений ему удается сохранять отличный баланс потребительских качеств и оставаться лучшим по соотношению «цена-качество». Хочется верить, что в будущем он не утратит этих преимуществ, ведь тогда Rio не только станет самым продаваемым среди корейских автомобилей, но и, возможно, сможет выйти в лидеры рейтингов продаж, опередив авто европейских брендов.

Цены и комплектации Киа Рио

Бессменный лидер продаж на автомобильном рынке России — южнокорейский седан Kia Rio — вернулся к своим поклонникам в новом воплощении. Четвёртая рестайлинговая версия суперпопулярного городского авто была создана специально для жителей нашей огромной страны с её не всегда дружественным климатом и не всегда гладкими дорогами, а потому она идеально адаптирована к пожеланиям взыскательных отечественных автовладельцев.

Яркий и харизматичный

В 4 поколении дизайнеры Kia Rio ориентировались на европейскую аудиторию, в результате обновленный «кореец» получил абсолютно «европейскую» внешность, гармонично дополненную новейшими трендами автомомоды. Яркий стильный автомобиль не останется незамеченным в плотном потоке городского трафика.

Экстерьер Киа Рио выдержан в динамичном спортивном стиле. Поджарый, обтекаемый профиль седана с умеренно развитой «мускулатурой» и мощной высокой кормой смотрится энергично и стремительно. Массивный передок венчают сложносочиненные проекционные фары с подсветкой поворотов, фирменная решетка «улыбка тигра», и остроугольные гнезда «противотуманок», придающие автомобилю уверенный и по-хорошему агрессивный вид.

Вся светотехника обновленного седана выполнена в LED технологии, которая не только обеспечивает отличную видимость в любое время суток и при любой погоде, но и надолго заставит вас забыть о необходимости замены ламп.

Комфортный и эргономичный

Внутреннее убранство Киа Рио 4 генерации реализовано в понятном лаконичном стиле, без ненужных изысков. Салон оформлен качественными износостойкими материалами, простыми в уходе и устойчивыми к любым превратностям судьбы.

Благодаря взвешенной эргономике пространства, седан обеспечит уют и комфорт «экипажу» из пятерых упитанных взрослых. Места для ног и головы – предостаточно. Впереди — удобные кресла с выраженной боковой поддержкой, сзади – грамотно спрофилированный уютный диван. Грамотно организованное «рабочее место» водителя обеспечивает комфортное управление Kia Rio без лишних энергозатрат: удобное сидение с поддержкой поясницы с электроприводом, яркая четкая приборная панель, приятный мультифункциональный руль с интуитивно понятными элементами управления аудиосистемой, круиз-контролем и Bluetooth. Передовая мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay не даст заскучать в дороге. За погоду в салоне отвечает климат-контроль. Пассажиры второго ряда получили собственный USB-порт для подзарядки мобильных устройств. Самые юные и резвые путешественники будут надежно зафиксированы с помощью креплений ISOFIX. Для поддержания порядка в салоне имеется вместительный отсек в переднем подлокотнике для необходимых в дороге мелочей, объемные дверные карманы вмещают не только большую бутылку воды, но и небольшой зонт. В зимнюю стужу порадует расширенный пакет «теплых» опций: дистанционный запуск двигателя, обогрев сидений, рулевого колеса, зеркал и форсунок стеклоомывателя.

Безопасность – превыше всего

В четвертой итерации южнокорейские инженеры оснастили новый Киа Рио расширенной линейкой технологий, стоящих на страже вашей жизни и здоровья:

Круиз-контроль с ограничением скорости поможет поддерживать оптимальную скорость в дальних поездках, а любителям прокатиться с ветерком – избежать штрафов за превышение;

Передние и задние парктроники уберегут от неприятностей во время парковки на тесном «пятачке»;

Система контроля устойчивости VSM удержит автомобиль в заданной траектории при торможении;

Система перераспределения тормозных усилий CBC поможет уверенно входить в поворот без заносов;

Помощник при старте на подъеме HAS удержит автомобиль от скатывания назад.

Производительный и экономичный

В отечественном сегменте Kia Rio можно купить с одним из двух проверенных в предыдущих поколениях, тяговитых и экономичных, бензиновых четырехцилиндровых «атмосферников»:

1.4 Kappa MPI, генерирующий 100 л.с. при 6000 об/минуту. С этим мотором в городских условиях седан показывает вполне приличную динамику при весьма скромном расходе горючего. Разбег с места до сотни – от 12,2 до 12,9 секунды в зависимости от модификации, предельная скорость 183-185 км/ч, расход топлива – до 6,4 л на сто километров в смешанном цикле.

1.6 Gamma MPI, выдающий 123 «лошади» при 6300 об/минуту. Со старшим агрегатом седан спринтует с места до 100 км/ч за 10,3-11,2 секунды, максимально разгоняясь до 193 км/ч, сжигая на сто километров смешанного пути не более 6,6 л бензина.

На выбор владельца, силовые агрегаты компонуются с 6-ступенчатой МКПП или 6АКПП.

AUTO.RIA – Отзывы о Kia Rio 2011 года от владельцев: плюсы и минусы

Критерии отбора: 5 дверей, кондиционер и АКПП, по мощности, чем больше, тем лучше. Самым оптимальным, на свой страх и риск, взял Kia Rio хетчбэк. Хотя, поначалу очень хотел Сид, но его небольшой клиренс меня насторожил. Да и стоял он дороже, а кредит брать не хотелось. Хотя жена больше Сида хотела. Машине был год, на одометре 7,5 тыс. км, комплектация максимальная Premium, 1.6 л, как и хотели с «автоматом», яркий красный цвет. Ну чем не «горячий» хэтч?))) По цене уложились. В салоне сказали, что это тест-драйвовская машина, можно сказать, повезло. Первые впечатления от Киа Рио хэтчбек – выбор не разочаровал. Приятный экстерьер в виде зверской улыбки, и симпатичный салон. Подвеска немного жесткая, как по мне, даже лучше. Туговатый руль. Места в салоне больше, чем в Пыжике. А с виду и не скажешь. Неплохая шумоизоляция, но в колесных арках она вообще отсутствует. Песок и камешки слышны. Хорош головной свет. Переключения передач ощущаются. Штатная музыка неплохая, читает любую флешку. К двигателю претензий нет, тянет неплохо и работает тихо. Например, у нового Круза на холостых гораздо шумнее. Расход не превышал 9 л 92-го. В дождливую погоду корма быстро пачкается, особенно заднее стекло. Считай, что у тебя сзади кузов и ориентируешься по зеркалам. Штатная резина шумная, пока держится. Но не выбрасывать же ее? Терпим. Обзорность, если чистые окна, отличная. Крупные зеркала исключают мертвую зону. Машинка прыткая и маневренная. На малейшее движение руля сразу реагирует. 123 л. с. хватает даже для трассы. Скорость набирает быстро. За рулем удобно и это при моих 187 см. За раз проехал 3,5 часа и не устал. Зимой в салоне тепло, есть подогрев пятой точки, лобового стекла и зеркал. С 2012 года «в базе» идет и подогрев руля, а у меня Kia Rio 2011 г.в. Клиренса хватает, чтобы ни обо что не цепляться. С бордюров спускаюсь аккуратно. В общем, с женой ему только рады и ищем любой повод, чтобы куда-нибудь съездить.

Тест-драйв европейского Kia Rio: красив, но не во всем

Третье поколение Kia Rio, появившееся в 2011 году, изначально было разделено на 2 ветви. Для Европы и США подготовили одну модель, а Китай, Россия и еще целый ряд развивающихся стран получили упрощенную бюджетную машину с несколько иной внешностью и «начинкой». Мы решили не довольствоваться малым и узнать, чего лишен наш рынок.

До сих пор в РФ продаются исключительно седаны и хэтчбеки Kia Rio (которые мы уже тестировали) российского производства, собираемые на заводе Hyundai Motors Manufacturing Rus под Санкт-Петербургом. Недавно машина пережила плановый рестайлинг, который призван освежить интерес покупателей к одному из бестселлеров рынка.

Обновленную же евро-версию Rio корейцы официально презентовали в октябре на Парижском автосалоне 2014. Такие машины теперь официально продаются в соседнем Казахстане и Украине. В отличие от российской модели, эта версия корейской сборки может похвастаться более широкой линейкой кузовов: компанию 5-дверному хэтчбеку и классическому седану составляет еще и яркая молодежная «трехдверка».

Снаружи – красиво

К слову, практичная 5-дверная модификация также выглядит стильно и динамично. В очередной раз преклоняюсь перед дизайнерским и менеджерским гением Петера Шрайера, который за довольно короткий период времени смог перевоплотить многие модели Kia из непримечательных «серых мышат» в очень достойный и современный продукт, который сегодня на равных конкурирует с лидерами мировой автоиндустрии. Правда, по слухам, талантливый дизайнер и управленец в скором времени покинет корейскую компанию, а на его место придет Люк Донкервольке из VAG.

Фейслифтинговый евро-Rio действительно выглядит здорово, с какого ракурса на него ни посмотри. Особенно мне понравилась обновленная корма машины – с черной пластиковой вставкой «а-ля диффузор» и отражателями в форме бумерангов: необычно и красиво. Рестайлинг также отразился на форме облицовки радиатора, переднего бампера и фронтальных противотуманок.

Кстати, во флагманской комплектации Top предусмотрены еще и LED дневные ходовые огни в передних фарах, а также задняя светодиодная оптика. А вот наше среднее исполнение Mid довольствуется обычными «глазами».

Размер колесной базы европейского Rio точно такой же, как и у хэтчбека российской сборки – 2570 мм. А вот остальные габариты отличаются. Авто на 70 мм короче (4050 мм), на 15 мм ниже (1455 мм), и при этом шире на 20 мм (1720 мм). Хотя, если поставить обе машины рядом, то новинка визуально кажется еще более компактной и приземистой.

Дорожный просвет машины – чисто «европейский»: 140 мм, что на 20 мм меньше, чем у модели российского производства, адаптированной под местные дорожные реалии.

Интерьер – тоже хорошо

Как и в случае с экстерьером, внутреннее убранство машины выполнено очень стильно и качественно: на вид и на ощупь – однозначно лучше, чем у собрата российской сборки. Интерьер порадовал продуманной эргономикой: все просто, удобно и интуитивно понятно.

К просчетам я бы отнес не слишком удобный центральный подлокотник с очень коротким ходом: локоть правой руки практически не дотягивается до него. А слева, на дверной карте, расположили небольшую выемку для мелочевки – как раз в том месте, на которое хочется опереть левую руку.

Посадка низкая, но водительское кресло имеет регулировку по высоте, а рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, позволяя подобрать оптимальное расположение за рулем. Обшитая кожей мультифункциональная «баранка» удобно лежит в руках.

Очень стильно и функционально организован блок управления кондиционером (климат-контроль доступен лишь в топовой комплектации). Необычные крупные клавиши не только чрезвычайно удобны, но и вызывают некоторые ассоциации с дорогими суперкарами: браво дизайнерам!

В темное время суток красная подсветка штатной мультимедийной системы слегка утомляет глаза – впрочем, ее яркость можно отрегулировать на свой вкус. Для телефона или смартфона предусмотрена удобная ниша за селектором коробки передач. Над ней расположилась розетка на 12 вольт, а также USB- и AUX-разъемы.

Бардачок приличных размеров без проблем вмещает документы формата А4, а также получил охлаждение и подсветку. Мелочевку также можно хранить в карманах дверных карт и в центральном подлокотнике-боксе.

Задний ряд сидений отформован под 2 пассажиров. Троим взрослым здесь будет тесновато по ширине, зато практически отсутствует центральный тоннель. Смущает только слегка выпирающая пластиковая «тумба» переднего подлокотника.

Багажный отсек имеет весьма скромный объем – 288 литров в походном состоянии. Если же сложить раздельные спинки задних кресел, то получается почти ровная площадка на 925 литров. Порог отсека расположен достаточно высоко. Под полом находится ниша с запасным колесом-докаткой.

А вот в движении – не очень…

Нам на тест досталась машина в средней комплектации Mid, укомплектованная 1,4-литровым бензиновым 16-клапанным мотором (с распределенным впрыском топлива) мощностью 109 л.с. и устаревшим 4-диапазонным «автоматом». В динамике и поведении на трассе такое авто существенно уступает российскому варианту с двигателем рабочим объемом 1,6 литра (123 л.с.) и более продвинутой 6-ступенчатой АКП.

Тестовый хэтчбек ускоряется совсем без энтузиазма: 0-100 км/ч за 13,2 секунды (против 11,2 секунды у модели из РФ). Для резкой и агрессивной езды такая машина определенно не подходит. Классическая АКП с гидротрансформатором на 4 ступени по современным меркам выглядит устаревшим решением, пусть и надежным. Да, передачи она переключает мягко и плавно, но платой за это стала вялая динамика и повышенный расход топлива. Так, при езде по трассе со скоростью 90-100 км/ч Rio «кушает» примерно 6,2-6,4 л/100 км, а в городском цикле – вплоть до 9 л/100 км. В меню бортового компьютера можно выбрать особый Eco-режим, но эффект от него практически незаметен, а вот характер авто становится еще более вялым.

Спортивного режима у трансмиссии нет, но есть возможность ручной смены передач рычагом. Силовой агрегат, несмотря на свои 109 лошадок, сложно назвать тяговитым: пик крутящего момента в 137 Нм достигается аж при 4200 об/мин. На этом фоне куда более выигрышно смотрятся параметры бодрых и экономичных дизельных установок, доступных европейским покупателям Kia Rio. Впрочем, для обычной размеренной езды по городу и этой 1,4-литровой «бензинки» вполне хватает.

Подвеска корейского хэтчбека имеет стандартную для B-сегмента схему: стойки McPherson впереди и полузависимая балка на задней оси. Ходовая часть получилась достаточно мягкой и комфортной, но отличается повышенной шумностью при отработке неровностей дорожного покрытия. Машина стабильно ведет себя в поворотах: более прогнозируемо, чем российский хэтчбек. Rio отлично держит траекторию на высоких скоростях (хоть это и не ее стихия) и практически не рыскает при попадании в колеи, выкатанные тяжелыми фурами. Жесткие пробои подвески случались только при попадании в откровенно крупные ямы.

Вне зависимости от уровня оснащения, все обновленные евро-Rio комплектуются передними и боковыми подушками безопасности водителя и пассажира (всего 6 штук), системами стабилизации ESC и VSM (динамическая стабилизация рулевого управления), а также помощником старта в гору HAC. В 2011 году по результатам краш-теста EuroNCAP дорестайлинговый хэтчбек Kia получил высшую оценку – 5 звезд.

Подведем итоги

Обновленный евро-хэтчбек Kia Rio оставил довольно приятные впечатления. К преимуществам модели можно смело отнести симпатичную внешность, стильный и уютный интерьер, хороший уровень оснащения, сбалансированную ходовую часть и рулевое. А вот древний 4-диапазонный «автомат» выглядит пережитком прошлого: вялая динамика дополняется повышенным расходом бензина. Хотя многие автомобилисты готовы мириться с такими минусами – лишь не связываться с дергаными и ломучими «роботами». По сравнению с «бюджетным» Rio производства РФ, автомобиль воспринимается как более качественный и дорогой продукт, хотя в некоторых моментах (наличие более мощного бензинового мотора и современной 6-диапазонной АКП) корейская новинка все же уступает «россиянину».

Нам нравится

Стильная внешность, свежий интерьер, общая сбалансированность.

Нам не нравится

Древний «автомат», унылая динамика, повышенный расход топлива.

Вердикт

Если доработать – может, и нам бы захотелось увидеть такой в России.

&amp;amp;amp;amp;lt;a href=»http://polldaddy.com/poll/9035000/»&amp;amp;amp;amp;gt;Как вам европейский Rio?&amp;amp;amp;amp;lt;/a&amp;amp;amp;amp;gt;

обзор экстерьера, безопасности и технических характеристик — Kia Rio клуб. Сайт для общения и помощи владельцам Kia Rio

Kia Rio 2011 хэтчбек – автомобиль, который стал для корейской марки бестселлером. Его соплатформенник Hyundai Solaris, впервые был представлен на Пекинском автошоу в 2010 году, которое ежегодно собирает сотни тысяч посетителей (если не миллионы) со всего мира.

Экстерьер

Kia Rio выглядит вполне современно и динамично. Автомобиль, который находится в нижнем ценовом сегменте, рассчитан на активных людей, предпочитающих комфортное и при этом динамичное передвижение. Маркетологи недаром прочили успех своей модели, и в 2011 году она стала достойным конкурентом автомобилям класса В.

Внешне Kia Rio третьего поколения стал более интересным и стильным по сравнению с предшественником. Плюс ко всему были увеличены его габариты. И, надо сказать, это пошло автомобилю на пользу. Например, возросшая длина и ширина хэтчбека сделала его более устойчивым на дороге.

Впрочем, за эти новшества следует благодарить команду дизайнеров, которые трудились над внешностью хэтчбека во главе с Петером Шрайером – экс-главой подразделения Volkswagen Design. Kia Rio 2011 обращает на себя внимание благодаря стремительным линиям переднего бампера и крупной фальшариаторной решетке, которая гармонирует с головной оптикой. Благодаря такому дизайну автомобиль внешне кажется крупнее и презентабельнее.

Комфорт и удобство

Увеличенная колесная база сказалась и на вместительности автомобиля:

объем его багажного отделения увеличился на 22 литра;
больше простора и комфорта стало и в салоне, что особенно порадовало задних пассажиров;
интерьер Kia Rio 2011 роскошью не блещет, но здесь все детали аккуратно подогнаны, и хэтчбек выглядит изнутри весьма пристойно;
на себя обращает внимание щиток приборов, который также оформлен в спортивном духе;
материалы добротные, а потому претензий к ним ни у водителя, ни у пассажиров не возникают;
во втором ряду несколько тесновато, хотя хэтчбек был заявлен как 5-местный автомобиль.

Зато высота потолка позволяет разместиться пассажирам, рост которых достигает 180 сантиметров.

В дальнюю дорогу отправляться на Kia Rio лучше не самой большой компанией, поскольку спинка заднего дивана установлена слишком вертикально, и это не даст нормально расслабиться во время долгого путешествия. А вот четверым взрослым здесь будет комфортно, как раз благодаря тому, что колесная база составляет 2750 мм, для В-класса – более, чем достаточно. Водитель может регулировать свое сидение, как по высоте, так и продольно. «Баранка», которая обшита кожей, правда, регулируется только по углу наклона.

Фактура пластиковых панелей выглядит приятно, хотя на ощупь пластик достаточно жесткий. Современная передняя панель гармонично вписывается в интерьер. В более дорогих комплектациях щиток приборов выполнен в особом стиле, который сам производитель назвал красивым словом «Supervision».

Практичность

С этой точки зрения Kia Rio тоже не подкачал. Он не только оформлен со вкусом, но и позволяет перевезти немало вещей. Объем багажного отсека составляет 290 литров, а если сложить спинки сидений заднего ряда, то погрузочное пространство хэтчбека Rio увеличится до 925 литров.

Багажник Kia вмещает ещё и полноценную запаску, что достаточно удобно и практично. Владельцы хэтчбека в дороге могут сменить колеса, а не довольствоваться докаткой.
Автомобиль вышел на рынок в четырех исполнениях Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Самая недорогая комплектация может похвастать кондиционером, бортовым компьютером и электростеклоподъемниками передних дверей. Боковые зеркала укомплектованы электроприводом и имеют функцию подогрева. Что касается самой дорогой версии, то вместо кондиционера водитель и пассажиры наслаждаются климат-контролем, а в зимнее время могут включить, обогрев сидений, правда, только передних.

Задний парктроник, аудиосистема, интерфейс Bluetooth – это уже дополнительные опции, доступные в версии Premium.

Технические характеристики

Принято считать, что модели Kia более спортивные, чем их аналоги, выпускаемые под маркой Hyundai. Впрочем, конструкции их унифицированы, а вот настройки узлов и агрегатов могут отличаться – и отличаются существенно.

Kia Rio 2011 представлен на рынке в пяти модификациях. Дизельный агрегат объемом 1120 см3 развивает 75 л.с., на разгон до «сотни» у такого хэтчбека уходит 15,5 секунды. Расход топлива колеблется в пределах 3-3,5 литра в зависимости от режимов и стиля езды.

Другие двигатели:

еще один двигатель доступный для Kia Rio, – 1,4 CDRI, мощность которого составляет 90 л.с. Автомобиль с этим мотором более динамичен и на ускорение до 100 км/ч тратит 14,2 секунды;
бензиновый двигатель 1396 см3/109 л.с. «сотню» разменивает за 11,5 секунды. Все три двигателя комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач;
а вот с 5-ступенчатой «механикой» агрегируется только 1,2-литровый бензиновый мотор, который развивает 85 «лошадей». Благодаря такому тандему Kia Rio 2011 модельного года ускоряется за 13,1 секунды. Расход топлива колеблется от 4,2 до 5,8 литров на сто километров пути;
последняя модификация имеет мотор объемом 1,4 литра мощностью 109 «лошадей», и будет интересна тем потенциальным владельцам, которые привыкли к коробке-автомат. За удовольствие не работать левой ногой и правой рукой придется заплатить экономичностью, в городском цикле автомобиль расходует 8,5 литра.

В движении

Если сравнивать модификации в движении, то дизельному агрегату (90 «лошадей») всегда хватает крутящего момента, в том числе и «на низах», в то время как бензиновый 109-сильный мотор порадует хорошей динамикой «на верхах».

Kia Rio 2011 с «автоматом» придется по вкусу ленивым или начинающим водителям, если главное для водителя – удобство, то эта модификация вполне удовлетворит их пожелания.
В крутых поворотах водитель из сидения не выскальзывает, но боковой поддержки все равно не хватает, но сам автомобиль ведет себя вполне достойно, он отменно держит траекторию.

Как ведет себя подвеска?

Она справляется со своими прямыми обязанностями и легко поглощает неровности. Можно сказать, что производитель позаботился о плавности хода Kia Rio 2011 года и комфорте водителя и пассажиров. Обзорность в хэтчбеке на достойном уровне. Изоляционные характеристики салона тоже заслуживают похвалы, во время движения вовнутрь не проникают шумы ходовой и двигателя.
Рулевое управление вполне информативно.

Безопасность

Хэтчбек 2011 модельного года предлагает владельцу ещё и достойный уровень безопасности. Бюджетный вариант укомплектован 3-точечными ремнями и фронтальными подушками безопасностями, а самая дорогая комплектация может похвастать «шторками» на окнах, активными подголовниками и боковыми подушками спереди.

То, что Kia Rio 2011 года безопасный автомобиль, подтвердили краш-тесты EuroNCAP. Корейскую модель испытали на безопасность при боковом и лобовом столкновениях. Приборы и датчики зафиксировали, что Kia Rio надежно защищает всех ездоков, включая детей. Поступательные движения манекенов не были чрезмерными, инженерам удалось минимизировать вероятность получения травм.

Дополнительные очки Kia Rio 2011 года получил, например, еще и за информацию, которую можно получить на стикерах ремней безопасности и дополнительных табличках. Подушку пассажира можно отключить, если есть необходимость в установке детского кресла на переднем сидении задом к лобовому стеклу.

Безопасность пешеходов тоже оценена высоко. Бампер корейской модели обеспечивает приемлемую защиту ног. А вот дополнительные очки за конструкцию капота получены не были, взрослый пешеход может получить серьезные травмы в области головы.

Итоги

Kia Rio – добротный автомобиль, который не претендует на звание флагмана модельной линейки, однако предлагает всем ездокам достаточно высокий уровень комфорта и высокий уровень безопасности. При этом рассчитывать на его динамичность не приходится. Любителям активной езды лучше обратить внимание на другие модели корейского бренда.

Двигатель хэтчбека не прожорлив, и особенно с механической коробкой, а амортизаторы подвески грамотно настроены. Передвигаться на таком автомобиле по городу можно с комфортом. В далекие путешествия полностью загружать машину не стоит, да и пятерым в салоне будет не слишком комфортно.

Отзывы владельцев KIA Rio с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Киа Рио

Сообщества Киа Рио

Киа Рио клуб Россия

вчера в 23:47

Подскажите кто менял передние стойки, какие лучше поставить
вчера в 23:45

Доброй ночи , ребят . Такая проблема : ездил , гремел правый Сайлент задний пипец как , и попадая в кочку правым задним колесом , машину в сторону будто выкидывало резко , ну поменял я сайленты, от соул поставил , вечером дорогу подморозило и ветер поднялся , ехал по трассе , жопу трясёт из стороны в сторону , и только это происходит на таких участках с подмороженной дорогой , ехать вообще страшно было , будто улетишь , будто с правой стороны колесо спущено , но все в порядке , и ещё заметил , что левое колесо сверху завалено больше в арку , а справа не так завалено , и на кочках все то же самое , выкидывает ее , и жопа вся прыгает на неровностях и жёстче как -то стало , но стуки все пропали, не знаю как ещё описать . Выручайте, что может быть , раньше все нормально было .
вчера в 23:23

Всем привет 👋 Кто пробовал заливать такое масло?
вчера в 23:23

Добрый вечер! Кто заливает такое масло? Какие отзывы или все таки лучше лить Тотал по рекомендации официального дилера?
вчера в 23:00

Насос гидроусилителя руля 571004L000 Состояние нового! цена 5000р 2. Генератор 3000р г. Москва так же отправлю по РФ! Отзывы на авито и вк есть! По всем вопросам писать в личку !
вчера в 22:33

Ребят, добрый вечер. Владею рио 3 рест 2017 года, пробег 90000. Решился вырезать катализатор, установить пламягаситель и перепрошить на евро 2 в Химках бесплатно, но отдав катализатор, оно того стоит?
вчера в 21:42

Парни всем доброго вечера🤝 вопрос кто то менял недавно сайлентблоки задней балки? Интиресует цена замены в автосервисе!?
вчера в 21:31

Добрый вечер ! Как называется штука в которую защелкивается на переднем крыле бампер ? Ранее тут даже артикул писали (Рио 2016г)
вчера в 19:57

Скажите это масло у меня гонит, и откуда, или просто запотевание,
вчера в 19:43

Привет всем мужики, подскажите пожалуйста такая проблема, во время движения стрелка тахометра перестаёт показывать, загарается чек и моргает лампочка температуры, машина при этом абсолютно нормально работает,не перегревается, а потом во время движения спустя несколько километров, стрелка начинает работать, лампочки не горят. В чем может быть причина?
вчера в 19:35

2 новых комплекта подсветки для вашего авто (Салон+зона ног) . Покупал себе и товарищу , не пригодилось Цена за комплект :2500р
вчера в 19:16

Всем привет! Случилась такая ситуация, вчера поменял тормозные диски с колодками (передние) и теперь при повороте направо появился скрежет спереди, и вроде в левом колесе. Кто сталкивался с такой проблемой? Или какие есть предположения что это может быть? Kia Rio 2013 год
вчера в 19:15

Здравствуйте, нужен совет от знающих людей или тех кто сталкивался с данной ситуацией. Попал в дтп виновник не я ситуация следующая обратился в страховую ( Ингосстрах) насчитали ущерб на 73 тыс без учета подушек безопасности (расчёт будет во вторник по подушкам) Повреждения следующие: 1) капот под замену 2) фары обе под замену 3) бампер под замену 4 правый птф под замену 5) оба крыла ремонт 6)лобовое стекло под замену 7) жабо под замену 8) бочок омывателя под замену 9)правое переднее колесо и диск под замену 10) правое зеркало под замену 11) защитный экран погнулся 12) есть ещё скрытые повреждения (но надо будет в сервис ехать) Мне кажется что 73 тыс это очень маленькая сумма. Что делать ? Автомобиль 2018 года ранее была сдана в аренду под такси на момент дтп лицензии нет.
вчера в 19:03

Здравствуйте, раз через раз выскакивает чек,м в этот момент на одометре не показывает режимы акпп,с чем это связано может кто сталкивался?, за ранее благодарю!масло и ож в норме.
вчера в 17:57

Всём привет киа Рио 2 рестайлинг двигатель 1,4 автомат , плавают обороты ( чек не горит) переодически глохнет может было у кого подобное ( диагностика ничего не показала)
вчера в 17:50

Всем привет не работает подогрев руля и кнопки на руле Это связанно со шлейфом ?
вчера в 17:50

Ставил кто такие лампы в линзы как светят, есть кошачий глаз или нет?
вчера в 17:34

Киа рио 13 года почему рулевая колонка тежело крутится.
вчера в 16:59

Проблематично ли менять задние сайлентблоки балки на рио 3?надо снимать балку и потом прокачивать тормоза? Или можно по другому?
вчера в 16:04

Всем привет кто подскажет такие если поставлю как противотуманки гайцы как относятся ,и вообще они законные иди будут проблемы на дороге,поставить хочу на рабочую машину просто дельный совет нужен .
вчера в 16:01

Подходит ли фаркоп от рио х лайн, к рио х? Просто есть сейчас вариант купить с хорошей скидкой от х лайн.
вчера в 15:22

98 и 100 бенз можно лить?
вчера в 14:59

Маленький юбилейчик
вчера в 14:06

Есть у кого саб в киа Рио 3 ? Есть вопрос
вчера в 13:27

У меня засвестели подшипники на холодную, такой вопрос, чтоб не менять полностью а только перепресовать, то какой подшипник купить(номер и марку) сразу на натяжной и обводной, и заодно ремень какой фирмы( их там вроде 2 размера) и запресовывать лучше в какой корпус( у меня есть и пластик и металл) рио3 1,6
вчера в 13:16

Всем привет! Проблема с ключами авто, плохо открывается и закрывается, кто решал такую проблему ? Киа Рио 2020 года
вчера в 13:00

Подскажите,это норм на крышке?масло прошло 9500
вчера в 12:58

Подскажите какие лампы поставить в линзы чтоб светили белым, без замены линз, и чтоб не слепить встречку?
вчера в 11:13

Всём привет, приобрел Рио 3 2017г. 1.4. Предыдущий хозяин заливал 9000 nfs,все знакомые заливают 9000 energy his g-310. Какое масло лучше всего заливать или разницы нет, допуски одни, а цена разная🤷‍♂️
вчера в 09:45

Доброе утро Подскажите что может быть Переобулся, спереди появился какой то звук как будто что то задевает, съездил на подъёмник ничего не задевает, на летней резине небыло такого, мб ступичный?
бензина на автомате и механике

Kia Rio – компактный городской автомобиль, производится с 2000 года. Машина построена на базе южнокорейской модели Hyundai Solaris. Конструктивно обе модели идентичны, и отличаются только по дизайну и настройке шасси. Rio, в отличие от своего соплатформенника, настроен на более динамичную езду. У него более жесткая подвеска и острая управляемость. Машина выпускается в четырехдверном кузове седан или хэтчбек. В России наибольшим спросом пользуется седан, на европейском рынке больше покупают хэтчбек. На сегодняшний день выпускается третье поколение Kia Rio, однако уже в ближайшее время его сменит Rio четвертого поколения. Уже состоялась российская премьера новинки.
Kia Rio двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (2000 – 2005)
Бензиновые:
1,3, 75 л. с., механика, 14,3 сек до 100 км/час, 9,4/6,1 л на 100 км
1,3, 82 л. с., механика, 14,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км
1,5, 97 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,3/5,9 л на 100 км
1,5, 97 л. с., автомат, 12,2 сек до 100 км/час, 10,7/6,9 л на 100 км
1,5, 98 л. с., автомат, 12,2 сек до 100 км/час
1,5, 98 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,3/5,9 л на 100 км
1,5, 108 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,4/6,1 л на 100 км
1,5, 108 л. с., автомат, 14,2 сек до 100 км/час, 11,5/7,1 л на 100 км
1,6, 105 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,4/6,1 л на 100 км
1,6, 105 л. с., автомат, 14,2 сек до 100 км/час. 11,5/7,1 л на 100 км
Поколение 2 (2005 – 2009)
Бензиновые:
1,4, 97 л. с., механика, 12,3 сек до 100 км/час, 8/5,1 л на 100 км
1,4, 97 л. с., автомат, 14,5 сек до 100 км/час, 9,5/5,4 л на 100 км
Рестайлинг поколения 2 (2009 – 2011)
1,4, 97 л. с., механика, 12,3 сек до 100 км/час, 8/5,1 л на 100 км
1,4, 97 л. с., автомат, 14,5 сек до 100 км/час, 9,5/5,4 л на 100 км
Поколение 3 (2011 – 2015)
Бензиновые:
1,4, 107 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 7.6/4,9 л на 100 км
1,4, 107 л. с., автомат, 13,5 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
1,6, 123 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
1,6, 123 л. с., механика, 10,3 сек до 100 км/час, 7,6/4,9 л на 100 км
Рестайлинг поколения 3 (2015 – н. в.)
1,4, 107 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 7,6/4,9 л на 100 км
1,4, 107 л. с., автомат, 13,5 сек до 100 км/час, 7,6/4,9 л на 100 км
1,6, 123 л. с., механика, 10,3 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
1,6, 123 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
Kia Rio отзывы владельцев
Поколение 1
Денис, Екатеринославль, 1.5 97 л. с. бензин. По-моему, это первый удачный автомобиль КИА. Один из самых продаваемых в то время. Недорогой и комфортный, достойно себя ведет на разбитых дорогах, всеядная подвеска. Машина оснащена 97-сильным мотором и потребляет 10 литров 92-го бензина.
Ярослав, Чебоксары, 1.3. Приличная машина, с добротным дизайном и азартной управляемостью. Неплохо ведет себя в российских условиях, в мороз движок 1.3 заводится с пол оборота. У версия с механикой, расходует 8-9 литров.
Максим, Новосибирск, 1.3 бензин. Киа Рио у меня с 2000 года, покупал новым в автосалоне. Тогда машина только появилась на свет, хорошо помню то золотое время. Я тогда как раз только распрощался со своей вазовской копейкой. Как только пересел в свою первую иномарку, счастья конца и края не было. Заказал базовую версию с 1,3-литровым мотором, работающим с МКП. Автомобиль понравился с первого дня поездки, было же с чем сравнить. К тому же, на других иномарках я не ездил, и возможно поэтому посчитал Рио идеалом. Комфортный авто, тихо едет и хорошо управляется. Расход в городском цикле на уровне 8-9 литров. Тачку продал в 2010 году, никогда не забуду свою первую иномарку. С тех пор никогда не ездил на отечественных авто…
Юрий, Липецк, 1.5 97 л. с. бензин. Машиной доволен, у меня версия 2003 года с 97-сильным двигателем. Отличный разгон до сотни, приемлемая динамика для такой мягкой подвески. В поворотах машина кренится незначительно, так что можно ускоряться даже в крутых виражах. Машина потребляет в среднем 9-10 литров на 100 км. Движок работает с механикой.
Анатолий, Ставропольский край, 1.5 98 л. с. бензин. Прекрасный автомобиль на каждый день, оснащен автоматом и базовым набором опций. Рио еще ни разу не разочаровал, в городе кушает не больше 10 л.
Кирилл, Чебоксары, 1.3 75 л. с. бензин. Хорошая тачка как для первого авто, я кстати купил ее почти сразу, как только получил водительские права. У меня 1.3-литровая версия с механической КПП. Kia Rio похвалю за экономичность и надежность, расход в городе на уровне 8-9 литров.
Александр, Нижегородская область, 1.5 108 л. с. У меня самая топовая версия с автоматом и бензиновым мотором мощностью 108 лошадей. Компактная и азартная тачка, и при этом умеет экономить топливо. Можно заливать 92-й бензин, по крайней мере я так делаю и все норм. Понравились комфортный салон с хорошей шумоизоляцией, простые и удобные органы управления. Расход на сотню в среднем 10 литров.
Дмитрий, Челябинск, 1,3 82 л. с. бензин. Покупал машину с 1,3-литровым моторчиком. Работаю с Киа Рио в такси, езжу до сих пор. На данный момент пробег 255 тысяч км. Бюджетная тачка, добротная и неприхотливая в эксплуатации. Мотор работает с механикой и потребляет 8-10 литров.
Поколение 2
С двигателем 1.4 МКП
Олег, Казань. У меня поддержанный Kia rio, покупал в 2014 году с механикой и 1.4-литровым мотором. Машина простая и надежная, обслуживаю только у дилера. Пробег 97 тысяч, можно еще столько же проездить а потом поменять скажем на Тойоту Короллу. Рио потребляет 8 л 95-го бензина.
Константин, Екатеринославль. Покупал Киа Рио в 2016 году, достойный автомобиль за свои деньги. Насколько я знаю, машина делит платформу с Хендай Акцентом. Ездил на таком у друга. Рио однозначно лучше в плане управляемости и оснащения. Но он настроен более жестко, подвеска не очень хорошо обрабатывает неровности дороги. Зато порадовал острый руль, с точными реакциями. Отличная связь с колесами. Современное оснащение, ну по крайней мере по тем временам. Но я машиной доволен до сих пор. У меня версия с 1.4 и механикой, расход 8-9 литров.
Борис, Тамбов. Автомобиль порадовал, у Киа Рио хорошее соотношение цены и качества. К тому же, машина хорошо управляется и способна быстро стартовать со светофоров, не смотря на скромный 1,4-литровый движок. Этот мотор вытягивает расторопная механика с идеально подобранным передаточным рядом. В общем, я машиной доволен. Расход 9 литров на сотню.
Инна, Петрозаводск. Достойная машина, оправдывает вложенные средства. Брал для работы и семьи, и со своими функциями Рио справляется на отлично. Тачка уже восемь лет, а она все на ходу. С мотором 1.4 и МКП, средний расход 8 литров.
Игорь, Белгород. Машина понравилась, Kia Rio – достойный автомобиль на каждый день, устраивает меня по всем параметрам. Бойкий 1,4-литровый мотор потребляет 8-10 литров с механической коробкой.
Дмитрий, Пенза. Превосходная тачка, и кстати это моя первая иномарка. Экономичная и надежная, с добротной управляемостью и информативными педалями газа и тормоза. Обслуживание недорогое, можно ремонтировать и без гарантии. С 1,4-литровым мотором расход 8-9 литров.
С двигателем 1.4 АКПП
Юрий, Пятигорск. Киа Рио – автомобиль моей мечты. Я вообще долго раздумывал между Акцентом и вот этим авто. В итоге пришел к выводу, что надо брать Рио. Он более динамичный и настроен на спортивную езду, а жесткая подвеска меня не напрягает. Движок 1.4 работает с автоматом и потребляет максимум 10 литров.
Игорь, Ростов. Прекрасный авто, у меня 1.4-литровый вариант с АКПП. Как раз для города, а на трассе пробовал разогнаться до 180 км/час. Автомат задумчивый, не подходит для трассы. В городе ему самое место. Потребляет в среднем 8-10 литров.
Инга, Екатеринославль. В 2008 году это было отличное предложение по соотношению цены и качества, купил не задумываясь самую топовую версию с – 1.4-литровиком и автоматом. Есть еще 1.6-литровый вариант, но ограничился тем что было в наличии. Добротный автомобиль, бойкий и хорошо управляемый. Потребляет 10 литров на сотню.
Александр, Магнитогорск. Брал Киа Рио с мотором 1.4 и автоматической КПП. Машина достойно едет, эффективно тормозит и неплохо управляется. По-моему, это лучшее творение корейцев в середине 2000-ых годов. Машина нравится до сих пор, продавать не собираюсь. Потребляет в среднем 10 литров, при шустрой езде выходит 11 литров, заливаю 95-й бензин.
Анатолий, Воркута. Надежный автомобиль, универсальный и динамичный. Автомат немного староват и настроен на спокойную езду, но его можно переключить в ручной режим и тогда будет все норм. В городе недостатков АКПП не замечаю, но на трассе агрегат работает с задержками, есть перерывы между переключениями. Из-за этого страдает расход топлива, в среднем 10 литров на сотню. Считаю, это слишком много для 1,4-литрового моторчика.
Сергей, Минск. Добротная машина, надежная в эксплуатации. С двигателем 1.4 и автоматом сочетает в себе хорошую управляемость и достойную динамику как для модели бюджетного класса. Бензиновый 1.4-литровик потребляет 9-10 литров на сотню.
С двигателем 1.6 АКПП
Павел, Московская область. Машиной доволен, Киа Рио меня впечатлил. Я был приятно удивлен управляемостью и поведением на дороге этого авто. Раньше о корейцах у меня было совершенно противоположное мнение. Мой Рио оснащен 1.6-литровым мотором и автоматом, средний расход бензина 10 литров на 100 км. Брал в 2010 году, тогда это было самое дешевое предложение с автоматом, по крайней мере среди конкурентов. В общем, машиной доволен.
Ирина, Питер. Машину подарил мне муж на день рожденья. Версия 1.4 с автоматом и всеми опциями. В салоне комфортно, в козырьках есть удобные зеркальца, в пробке есть чем заняться. Средний расход 9-10 литров.
Юрий, Вологодская область. Киа Рио покупал в 2011 году, рестайлинговый вариант. Отличный авто на все случаи жизни, с плотной подвеской и азартной управляемостью. Автомат работает безупречно и на ура раскрывает потенциал движка. Его объем 1.6, мощности больше 100 лошадей. Для города вполне хватает, на трассе автомат слегка запаздывает. Но ничего, бюджетнику это простительно. Средний расход 10-11 литров максимум.
Поколение 3
С двигателем 1.4 МКПП
Василий, Саратов. Тачка огонь, это мой первый авто. С механикой и 1.4-литровым мотором, едет по городу плавно и динамично, потребляет максимум 10 литров.
Олег, Екатеринбург. Машина отвечает всем моим потребностям, характеристики Киа Рио внушает уважение к марке Киа. Корейские инженеры постарались на славу, и сделали поистине народную тачку. Недорогую и доступную каждому покупателю. У меня 1.4-литровая версия с МКП, потребляет в среднем 10 литров.
Виталий, Оренбург. У меня Рио в кузове четырехдверный седан, покупал на вторичке в 2014 году. Машина 2011 года, с предпродажной подготовкой. Забрал с автосалона, 1,4-литровый вариант едет достойно по городу, да и с трассы звезд с неба хватает. Средний расход 9-10 л.
Сергей, Липецк. Идеальный автомобиль для города, потребляет в среднем 10 литров на сотню. Версия с 1.4 и механикой, этот тандем работает безупречно. Эх, помощнее бы движок сюда. Шасси настроено на более мощную и динамичную езду. Хочется навалить по полной, да мотор не позволяет. Отличная управляемость, машиной доволен. Разгон до первой сотни за 12 секунд, максималка под 180 км/час. Для города пойдет, для трассы – не катит.
Игорь, Нижний Новгород. Заводной и комфортный седан, уже думал не найду машины с таким противоречивым соотношением. Управляется Рио – просто загляденье, и при этом приспособлен для наших дорог. В мороз движок не скисает, заводится с пол оборота. У меня базовая комплектация, с 1,4-литровиком, который выдает 107 сил. Расход 9-10 литров.
Дмитрий, Воронежская область. Идеальный вариант для города и трассы, средний расход топлива на уровне 9-10 литров. Движка объемом 1.4 достаточно для динамичного разгона. В городе со светофоров тачка наваливает и обгоняет конкурентов, на трассе максималка 170 км/час. Короче, выжимаю из Киа Рио по полной программе.
Василий, Санкт-Петербург. Покупал поддержанный Киа Рио, дело было в 2013 году. Машина на все случаи жизни, комфортная и радует заводной динамикой 1.4-литровика, который работает с честной 5-ступенчатой механикой. Расход на уровне 9-10 литров.
С двигателем 1.4 АКПП
Александр, Тамбов. Автомобиль на каждый день, в целом устраивает. Тесноватый салон, но это приемлемо для такого класса. Мне комфортно, но сзади сидишь сам за собой. Понравилось шасси, оно настроено отменно. Средний расход 9-10 литров на сотню, с мотором 1.4 и АКПП.
Ростислав, Нижегородская область. Похвалю Киа Рио за хорошую работу мотора 1.4 и четырехступенчатого автомата. Старенькая АКПП плавно и без рывков переключает передачи, претензий тут быть не может. Тачка потребляет 10 литров.
Олег, Минск. Купил Киа Рио с топовым 1.4-литровым мотором и автоматом. Автомобиль понравился, буду покупать следующее поколение 2017 года. Машина стоит своих денег, коробка автомат работает безупречно – плавно переключается, и раскрывает потенциал скромного моторчика. Выдает он 107 сил, средний расход 10 литров, при газе в пол можно уложиться в 11 литров, это максимум, что не может не впечатлять. Расходы идут в основном на бензин, а обслуживание относительно недорогое.
Надежда, Липецк. Хорошая машина, типичный представитель компактного класса. Может я преувеличу, на сажу – Рио идеален почти по всем параметрам, потому и является самым продаваемым авто в России. Уступает только Солярису, но я этого понять не могу. Ездил и на таком. Рио лучше управляется, и он более сбалансированный по комфорту, дизайну и поведению на дороге. Это мое мнение, но наверняка со мной многие согласятся. Рио более спортивный и молодежный, а Солярис рассчитан на более взрослых, семейных покупателей. У меня версия с двигателем 1.4 и АКПП, в среднем потребляет 10 литров.
Денис, Екатеринославль. Киа Рио достойно едет и хорошо управляется, что еще нужно от бюджетного авто. Комфорт на уровне, надежность выше всяких похвал. Посещаю только плановое ТО, с непредвиденными поломкам не знаком. С 1.4-литровиком и АКПП расходует 9-10 литров/100 км.
Лариса, Челябинск. Машина понравилась, покупал версию в кузове седан, у нас в России это самый популярный кузов. Просторный салон, удобный багажник, как раз для семьи. Потребление А-95 в городе – на уровне 9-10 литров.
Елена, Тверская область. Тачка на каждый день, с динамичным мотором и комфортной подвеской. Потребляет не более 10 л, с автоматом.
Александр, Пенза. Лучше автомобиля за такие деньги не найти, ну разве что только Хендай Солярис или Ладу весту. Перед покупкой выбирал между тремя этими авто, в итоге остановился на Рио – у него спортивная управляемость от Весты, а качество исполнения и надежность от Соляриса. Оптимальный авто, с 1.4-литровым мотором. На трассе можно уложиться в 8 литров, в городе выходит до 10 литров.
С двигателем 1.6 МКПП
Владимир, Московская область. Покупкой доволен, очень рад что купил именно Рио, а не Солярис. А то поклонники марки Hyundai меня окружили по полной программе, эх было дело. Но я проявил инициативу, а после тест-драйва Рио уверенности стало еще больше. В общем, у меня были веские аргументы в пользу Рио – он хоть и менее комфортен, но лучше управляется. Мотор 1.6 укладывается в 10 литров.
Виктор, Краснодарский край. Покупал Рио под конец 2016 года, сделал себе подарок на новый год. Жена была довольна, теща тоже. Ездим и радуемся, Рио пока что ломаться не умеет. 1.6-литровый мотор оснащен механикой, в городе расходует 8-10 литров.
Виталий, Рязань. Машина понравилась, надежная и экономичная. С мотором 1.6 и МКП можно уложиться в 10 литров в городе.
Игорь, Донецк. Покупал Киа Рио в начале 2014 года, в начале февраля. Успел называется – купил как раз перед всей этой заварухой, а через полгода уехал в Ростов. Рио удобен в городе и на трассе, тачка на все случаи жизни. Случись что, собрал вещи и умотал из города, без всяких поломок и танцев. Расход 10 л.
Сергей, Тамбов. У меня Киа Рио в топовой комплектации с механикой и 1.6-литровым мотором. Прекрасный автомобиль для города и трассы. 122-сильный двигатель мощный и тяговитый, с хорошей эластичностью и тягой на всем диапазоне оборотов. Разгон до сотни за 10 сек, максималка превышает 200 км/час. Не смотря на задорную динамику, на трассе можно уложиться в 8 литров, в городе выходит 10 литров.
Юрий, Воркута. Машиной доволен, купил 1.6-литровый вариант с МКПП. Я считаю, что такому движку необходима только механика. Взял бы с современным автоматом – хотя бы шестиступенчатым, но для Рио есть только версия с четырьмя скоростями. Друзья говорят норм, но я рисковать не стал, взял с МКПП и не пожалел. Вот это как раз тот случай, когда нужно слушать только себя и никого другого. Машина экономична, в городе можно уложиться максимум в 10 литров.
Игорь, Новосибирск. Стильный автомобиль, и при этом практичный. Просторный салон, выполненный в спортивном стиле – на порядок лучше, чем у соплатформенного Соляриса. С бензиновым 1.6-литровым ДВС средний расход на уровне 9-10 литров 95-го бензина.
Клементина, Липецк. Покупала Рио в 2014 году, с механикой и 1.6-литровым мотором. Это самая топовая версия, дальше идет только с автоматом. Вариант с МКПП меня полностью устраивает – есть и динамика, и комфорт, и экономичность. Расход 9-10 л.
С двигателем 1.6 АКПП
Николай, Харьков. Машиной доволен, Рио как будто для меня создавали. Корейцы знают потребности покупателей, уже давно научились у японцев и немцев. Похвалю Рио за стильный консервативный салон, в котором все под рукой и нет ничего лишнего. Интерьер напоминает лучшие немецкие авто, а дизайн выполнен в модном японском стиле. Выглядит спортивно, и настраивает на агрессивную езду. Движок потребляет максимум 10 литров, и для 1,6-литрового ДВС с автоматом это более чем приемлемо.
Виктор, Белгород. У меня Киа Рио поддержанный, 2012 года выпуска. Покупал в 2017 году в хорошем состоянии, повезло мне с прошлым владельцем. Тачка с предпродажной подготовкой, восстанавливать не нужно. С надежностью и управляемостью все норм, сел и поехал. Расход 10-11 литров с АКПП и 1.6.
Андрей, Липецк. Покупал Киа Рио в 2012 году, с автоматом и 1,6-литровым мотором. Выдает 122 лошади, прям как у Лады Весты. Есть такая у моего друга, регулярно с ним наваливаем на трассе, устраиваем жесткий спринт. Обе тачки едут примерно ноздря в ноздрю, победителей нет – паритет. Расход топлива на уровне 10 литров/100 км, если сильно жать в пол то выйдет 11 литров. Комфортный салон, достойные динамика и управляемость.
Юрий, Вологодская область. Тачка на каждый день, покупал в 2016 году. После рестайла, топовая комплектация с мотором 1.6 и АКПП. В городе укладывается в 10-11 литров на сотню. Заливаю 95-й бензин и не парюсь. Машина на гарантии, пока все устраивает.
Олег, Краснодарский край. Kia Rio – мой первый иностранный авто, до него была Шерволе нива. С мотором 1.6 и АКПП, со всеми опциями. В салоне шумно, как и подобает бюджетному классу. Понравились динамика и управляемость, лучше чем у Соляриса – есть такая тачка у знакомого. Расход 10 литров.
Екатерина, Смоленск. Киа Рио в моем владении четыре года, у меня четырехдверный седан – для семьи и для работы. Тачка улет, быстрая и экономичная, расход 10-11 л с мотором 1.6.
Даниил, Ленинградская область. Киа Рио 2015 года выпуска, жена уговорила взять самую топовую комплектацию. Да я как то был не против. 1,6-литровый мотор – мощный, и это ощущается на трассе. 4-ступенчатый автомат настроен на плавную и спокойную езду, но моему спортивному стилю вождению он не мешает. В городе можно уложиться в 10 литров, на трасе получается 8 литров.
Иван, Луцк. Заказывал машину в Киеве, там у меня родственники. Обратно домой ехал, и как следует обкатал тачку, изучил все плюсы и минусы. Рио порадовал точными реакциями на руление, связь с колесами отменная. Подвеска жестковата, но это понятно, учитывая острый руль. Расход в пределах 9 – 11 л с автоматом и мотором 1.6.

в неделю с: 2021 Kia Rio S
В стране мифических автомобильных погонь, бескрайних просторов и показного богатства маленькие автомобили никогда не станут модными.
Пятидверный Kia Rio S предлагает многое в небольшом корпусе — с подходящей ценой.
Но они практичны и имеют относительно скромную цену, поэтому небольшие малолитражные автомобили и грузовые автомобили по-прежнему составляют почти одну из 10 всех новых автомобилей, продаваемых в США.С., по статистике продаж за первую половину 2021 года. Хотя количество вариантов в сегменте малолитражных легковых автомобилей сильно сокращается, варианты есть.
Обзор
К счастью, один из стойких приверженцев сегмента, Kia Rio, продолжает удерживать свои позиции. Пятидверный Kia Rio S 2021 года небольшой, но он довольно хорошо движется и выполняет все необходимые функции автомобиля, например, добраться из пункта А в пункт Б с минимумом хлопот. Он также хорошо оборудован удивительным количеством функций помощи водителю, хорошей звуковой системой и способностью втиснуться на крошечные парковочные места в городских и пригородных районах, на которые не видны виды.
Высокая линия крыши Rio открывает для пассажиров много свободного пространства.
Внешний вид
Пятидверный Rio S — это хэтчбек благодаря задней двери или люку, а пятая дверь поднимает линию крыши в задней части автомобиля и придает автомобилю короткий силуэт, определяющий его характер и функциональность.
Передняя панель Rio включает уменьшенную в масштабе версию решетки радиатора, которую Kia эффективно использует во всей своей линейке для идентификации бренда.Но нет никакого способа скрыть тот факт, что Rio — это небольшой, хотя и с хорошими пропорциями, маленький автомобиль с умными 15-дюймовыми колесами и хорошо продуманной задней дверью.
Версия Rio, на которой я ездил, была оценена в 20 2000 долларов, включая плату за место назначения, и у нее не было большого количества внешних украшений. Но общая простота внешнего дизайна Rio также придала этому автомобилю нотку элегантности, которой обычно не хватает в больших громоздких автомобилях различных форм.
В салоне Rio S достаточно места для небольшого транспортного средства, а также множество удобных технологий.
Интерьер
Нет ничего роскошного в Kia Rio S. Но подстаканники находятся в пределах досягаемости, а рулевая колонка регулируется, поэтому более высокий водитель может перемещать ее, облегчая посадку и выход из Rio. Зато водительское сиденье удобное, а передняя панель комбинации приборов за рулем — первоклассная.
Я также был рад обнаружить, что в кабине Rio было достаточно места для головы. Пассажирское сиденье также имеет дополнительное пространство для головы. Рулевое колесо также оборудовано элементами управления развлекательной системой. Заднее сиденье маленькое. Это нормально для взрослых — маленьких взрослых или детей, которые еще учатся в начальной школе. Я обнаружил, что в нем также есть место для продуктов, портфеля и различных пакетов. Дверь в задней части салона и откидные сиденья действительно предоставляют место для перевозки более крупных и громоздких грузов.Несмотря на небольшой рост, обзор с места водителя и задней части автомобиля хороший.
На задних сиденьях могут разместиться двое взрослых — маленькие. Детям школьного возраста тоже подойдет, а сиденья складываются для дополнительного грузового пространства.
Трансмиссия
Трансмиссия KIa Rio S I включала 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель и то, что Kia описала как интеллектуальную автоматическую трансмиссию CVT с компьютерным управлением. Rio имеет передний привод, а силовая установка выдает 120 лошадиных сил и 112 фунт-футов крутящего момента.Мощность соответствует весовой категории автомобиля — менее 3000 фунтов. Комбинированная экономия топлива от Агентства по охране окружающей среды США составляет 39 миль на галлон, скорость вождения по городу составляет 33 мили на галлон, а скорость на шоссе — 41 миль на галлон.
Безопасность и технологии
Для автомобиля стоимостью чуть больше 20 000 долларов Kia Rio S 2021 года очень хорошо оснащена технологическими функциями, в том числе функциями помощи водителю. Дополнительный технический пакет в модели, которую я водил, стоил очень разумных 1800 долларов и включал предупреждение о прямом столкновении и обнаружение пешеходов, помощь при удержании полосы движения и отслеживании полосы движения, помощь при дальнем свете и предупреждение водителя, если оператор становится сонным. в долгой поездке.
Потенциальные покупатели Rio могут рассматривать рейтинг экономии топлива автомобиля как главный бонус: 36 миль на галлон вместе взятых.
Он также оснащен спутниковой радиосвязью, системой связи Kia Uvo с Bluetooth и светодиодными фарами, а также Apple CarPlay и Android Auto. Он также имеет 8-дюймовый сенсорный экран в центральной консоли. Kia Rio также оснащен усовершенствованными двухступенчатыми подушками безопасности с фронтальным ударом и подушками безопасности для защиты от боковых столкновений и несчастных случаев, связанных с опрокидыванием.
Впечатления от вождения
Мощность, доступная от 1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель Kia 2021 года не впечатляет, но он идеально подходит для повседневного использования в городе и на шоссе. У машины достаточно мощности, чтобы обойти ее, и машина сможет удержаться в более быстром потоке.
Также очень легко маневрировать, а рулевое управление с электроусилителем упрощает рулевое управление, не лишая водителя ощущения дороги под ним. Подвеска способна управлять разными поверхностями, но у Rio всего 5,5 дюймов дорожного просвета, что может усложнить ситуацию, если вы отклонитесь от асфальта.У Rio есть дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади, и эта комбинация кажется подходящей для задач повседневного вождения.
2021 Kia Rio S Технические характеристики:
Размер Д: 172,6 дюйма / Ш: 67,9 дюйма / В: 57,1 дюйма / Колесная база: 101,6 дюйма
Вес 2767 фунтов
Трансмиссия 1,6- двигатель И-4 литр; Интеллектуальная трансмиссия с регулируемой передачей
Экономия топлива Город на 33 мили на галлон / шоссе на 41 милю на галлон / 36 миль на галлон в сочетании
Рабочие характеристики 120 лошадиных сил и 112 фунт-футов крутящего момента
Цена Базовая цена: 16 990 долларов США; По результатам тестирования: 20 200 долларов США, включая 995 долларов США в пункт назначения и стоимость доставки
Дата поступления в продажу В наличии сейчас
Заключение
Нельзя отрицать, что американцы любят большие автомобили.Но американцы по большей части практичны, и при средней цене сделки на новые автомобили, превышающей 41 000 долларов, они также готовы обратить внимание на автомобили меньшего размера.
Kia Rio пережила взлеты и падения автомобильного рынка, была жизнеспособной альтернативой для некоторых покупателей на протяжении более двух десятилетий. Пятидверный Kia Rio S 2021 года с люком, множеством современных технологий и бодрым, экономичным бензиновым двигателем, безусловно, стоит рассмотреть, если вы ищете новый автомобиль, и если вы столкнулись с проблемами бюджета, на него, безусловно, стоит взглянуть. и тест-драйв, чтобы увидеть, подходит ли вам его короткая форма.
2021 Kia Rio S — Часто задаваемые вопросы
Какой класс у Киа Рио?
Kia Rio — это малолитражный автомобиль, выпускаемый южнокорейским производителем Kia Motors с ноября 1999 года и в настоящее время представленный в четвертом поколении. Типы кузова включали трех- и пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан, оснащенные рядными бензиновыми двигателями и передним приводом.
Что лучше: Kia Rio S или LX?
Что ж, из тех улучшений, которые вы получаете, нашим выбором будет S.Даже полностью укомплектованный, покупатель получает солидный автомобиль начального уровня с множеством технологий безопасности и комфорта с удивительным расходом топлива. Некоторые из этих функций отсутствуют в базовой модели LX.
Насколько надежен Киа Рио?
По данным Repairpal.com, рейтинг надежности Kia Rio составляет 4,5 из 5,0, что означает 6-е место из 21 среди малолитражных автомобилей. Средняя годовая стоимость ремонта составляет 434 доллара, что означает отличную стоимость владения.
Продажа
2021 Kia Rio в Grand Forks ND
Наслаждайтесь Kia Rio 2018 на Гранд-Форкс Kia
Если вы ищете максимальную эффективность в своей Следующая новинка, взгляните на хэтчбек Киа Рио 2018 года.С его высоким топливная эффективность до 37 миль на галлон и 32,8 кубических футов грузового пространства, 2018 Хэтчбек Kia Rio — один из самых эффективных новых автомобилей на рынке. У нас есть в наличии широкий спектр новых автомобилей Kia с различными уровнями отделки, опциями и пакетов в нашем New Kia Inventory , так что приезжайте на стоянку, чтобы найти Kia, которая подходит вам и вашему образу жизни.
В хэтчбеке Киа Рио 2018 есть все необходимое и более. Все модели оснащены автоматическими фарами, камерой заднего вида и спутниковое радио.С мощными, эффективными двигателями, хорошей подвеской и отзывчивое рулевое управление, любым Kia Rio 2018 года приятно водить. Kia Rio S оснащен системой отопления. зеркала с электроприводом, доступ без ключа и полная возможность Bluetooth. Перейти на первоклассный Kia Rio EX, и вам понравятся хромированные вставки, противотуманные фары, обтянутый кожей руль и диски из алюминиевого сплава, а также отличный технологический пакет, включая информационно-развлекательную систему UVO с полной интеграция со смартфоном, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое торможение.Независимо от того, какой Kia Rio вы выберете, вы выбираете легендарный автомобиль Kia. Гарантия 10 лет / 100 000 миль, исключительная долговечность и огромная ценность. Это разумный выбор.
Нашли идеальный новый Kia Rio на Гранд Форкс? Наш опытная финансовая команда имеет опыт, чтобы предоставить вам автофинансирование или автомобиль кредит в Гранд Форкс НД. Мы знаем, что ваше время ценно, поэтому упрощаем начать. Вам даже не нужно идти в офис, чтобы подать заявку на автокредитование в Гранд-Форкс — просто воспользуйтесь нашим безопасным онлайн-сервисом Finance Приложение , чтобы сделать первый шаг в получении вашего нового Kia домой на подъездной дорожке.
Готовы ли вы прокатиться на новой Kia? Визит команда Гранд Форкс Киа сегодня. Мы стремимся быть лучшим дилером Kia от Фарго, Северная Дакота, до Ист-Гранд-Форкс, Миннесота, до Крукстона, Миннесота, так что независимо от того, где вы родом или куда собираетесь, мы заботимся о вас и ваших автомобильные нужды.

2021 Kia Rio и Nissan Sentra 2021
Безопасность
© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
И Rio, и Sentra имеют стандартные фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, передние боковые подушки безопасности, подушки безопасности головы бокового удара, преднатяжители ремней безопасности передних колес, привод передних колес, регулируемое по высоте переднее плечо ремни, четырехколесные антиблокировочные тормоза, антипробуксовочная система, электронные системы стабилизации для предотвращения заноса, камеры заднего вида, доступные тормоза, предотвращающие столкновение, системы предупреждения о выезде с полосы движения и мониторы предупреждения водителя.
За свои высшие характеристики в испытаниях IIHS с небольшим фронтальным перекрытием на стороне водителя, умеренным фронтальным перекрытием, боковым ударом, задним ударом и разрушением крыши, с опциональной системой предотвращения столкновения спереди, его рейтинг «Приемлемо» на новой стороне пассажира. краш-тест с малым перекрытием и рейтингом «Хорошо» для фар, Страховой институт дорожной безопасности присуждает Rio высший рейтинг: «Top Pick Plus» за 2018 год — рейтинг, присвоенный только 98 автомобилям, протестированным IIHS. Sentra — это только стандартный «лучший выбор» на 2018 год.
Гарантия
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание.6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
На Rio предоставляется полная 5-летняя базовая гарантия на 60 000 миль, которая распространяется на весь автомобиль и включает круглосуточную помощь на дороге. Базовая гарантия Sentra на 3 года / 36 000 миль истекает на 2 года и на 24 000 миль раньше.
Гарантия Kia на трансмиссию распространяется на Rio на 5 лет и на 40 000 миль дольше, чем гарантия Nissan на Sentra. Любой ремонт, необходимый для двигателя, трансмиссии, мостов, шарниров или карданных валов, полностью покрывается в течение 10 лет или 100 000 миль.Гарантия на Sentra заканчивается всего через 5 лет или 60 000 миль.
Надежность
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и подлежит уголовному и гражданскому наказанию. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
J.D. Power and Associates поставили Rio на третье место среди малых автомобилей в своем Первоначальном исследовании качества 2020 года. Sentra не входит в тройку лидеров в своей категории.
Первоначальное исследование качества опрошенных владельцев новых автомобилей, проведенное J.D. Power and Associates в 2020 году, предоставляет статистические данные, которые показывают, что автомобили Kia имеют лучшее начальное качество, чем автомобили Nissan. J.D. Power ставит Kia на первое место по начальному качеству, превышающему средний показатель по отрасли.С 25 проблемами на 100 автомобилей больше, Nissan занимает 13-е место.
Опрос владельцев трехлетних автомобилей, проведенный J.D. Power and Associates в 2019 году, дает долгосрочную статистику надежности, которая показывает, что автомобили Kia надежнее автомобилей Nissan. J.D. Power ставит Kia на 10-е место по надежности, что выше среднего показателя по отрасли. С показателем на 11 проблем на 100 автомобилей больше, Nissan занимает 15-е место.
Экономия топлива и запас хода
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены.Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
В испытательном цикле EPA вариатор Rio имеет лучший расход топлива, чем вариатор Sentra S / SV (33 города / 41 шоссе vs.29 город / 39 шоссе).
Подвеска и управление
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением U.С. и международного права и подлежит уголовному и гражданскому наказанию. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
Rio имеет стандартные передние и задние газовые амортизаторы для лучшего контроля на неровной дороге. В подвеске Sentra нет газовых амортизаторов.
Для лучшей маневренности диаметр поворота Rio на 4,6 фута меньше, чем у Sentra (33,5 фута против 38,1 фута).
Шасси
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
Kia Rio может быть более эффективным, управлять и ускоряться лучше, потому что он весит примерно на 250–300 фунтов меньше, чем Nissan Sentra.
Рио Седану 10 лет.На 1 дюйм короче Sentra, что упрощает управление, маневрирование и парковку в ограниченном пространстве.
Грузовместимость
© 1999-2021 Advanta-STAR Automotive Research. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
У Rio гораздо больший багажник с поднятым задним сиденьем, чем у Sentra (17,4 против 14,3 кубических футов).
Эргономика
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
Стандартные электрические стеклоподъемники как на Rio, так и на Sentra имеют замки, чтобы маленькие дети не могли ими управлять. Когда замок Rio включен, водитель может управлять всеми окнами, например, чтобы закрыть одно, открытое ребенком.Sentra не позволяет водителю управлять другими окнами, как и другим пассажирам.
Consumer Reports оценил характеристики фар Rio «хорошо», что выше, чем у фар Sentra, получивших оценку «плохо».
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) проводит подробные испытания фар для их дальности действия как прямо, так и на поворотах, чтобы убедиться, что они не превышают допустимое количество яркого света для встречных водителей. Доступные фары Rio были оценены IIHS «хорошо», а фары Sentra — от «приемлемых» до «плохих».”
Стандартные наружные зеркала Rio оснащены нагревательными элементами, которые закрывают зеркала для лучшей видимости. Nissan предлагает только зеркала с подогревом на Sentra SV / SR.
Доступность модели
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999–2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону.Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
Kia Rio выпускается в вариантах кузова седан и универсал; Nissan Sentra недоступен как универсал.
Экономические преимущества
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America.Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание. 6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
Страхование обойдется владельцу Rio дешевле. По оценкам Complete Car Cost Guide, страховка Rio будет стоить от 1085 до 1645 долларов меньше, чем Sentra, в течение пятилетнего периода.
Согласно The Car Book Джека Гиллиса, Rio дешевле в эксплуатации, чем Sentra, потому что обычный ремонт Rio стоит меньше, чем Sentra, в том числе на 46 долларов меньше для водяного насоса, на 11 долларов меньше для передних тормозных колодок, на 134 доллара меньше. для впрыска топлива на 180 долларов меньше за топливный насос, на 142 доллара меньше за ремень / цепь ГРМ и на 17 долларов меньше за насос рулевого управления с гидроусилителем.
IntelliChoice оценивает, что пятилетние затраты на владение (амортизация, финансирование, страхование, топливо, сборы, ремонт и обслуживание) для Kia Rio будут на 4305–6681 доллар меньше, чем для Nissan Sentra.
Рекомендации
© Advanta-STAR Automotive Research, 1999 — 2021 гг. Все права защищены. Это сравнение автомобилей и все его содержимое предоставлено только лицензией от Advanta-STAR Automotive Research Corporation of America. Если вы не являетесь пользователем этого сравнения транспортных средств с юридической лицензией, доступ к нему, копирование, пересылка или использование каким-либо образом противоречит федеральному закону. Любое несанкционированное использование этого сравнения транспортных средств является нарушением законодательства США и международного права и влечет уголовное и гражданское наказание.6IUEX-0KENZ 92.204.129.161 2021/11/28
Компания J.D. Power and Associates оценила Rio вторым среди небольших автомобилей по заявленным владельцам. Это включает в себя то, насколько хорошо автомобиль работает и оправдывает ожидания своего владельца. Sentra не входит в тройку лидеров.
© Advanta-STAR Automotive Research, 1991-2021. Все права защищены.
Данные предоставлены Advanta-STAR Automotive Research.
Подержанные и подержанные Kia Rio на продажу во Флориде
Испытайте удовольствие от вождения Kia с просторным и совершенным салоном.Элегантный и современный дизайн наряду с технологией отзывчивого вождения, этот автомобиль создан для плавного вождения. Прогуляйтесь с этим автомобилем императорского дизайна. Вам понравятся высокотехнологичные гаджеты и откидная дверь Smart Power. Он обладает интуитивно понятным управлением и гибкостью в соответствии с вашими потребностями.
Узнать больше
Делать Любой Акура (7) Альфа Ромео (7) Астон Мартин (2) Audi (46) Бентли (17) БМВ (121) Бьюик (35) Кадиллак (45) Шевроле (283) Крайслер (16) Уклонение (99) Феррари (11) Fiat (6) Форд (336) GMC (85) Хонда (75) Хаммер (1) Hyundai (63) INFINITI (43) Ягуар (16) Джип (103) Киа (52) Ламборджини (11) Ленд Ровер (70) Лексус (32) Линкольн (17) ЛУГО (1) Мазерати (10) Mazda (25) Макларен (5) Мерседес Бенц (144) МИНИ (12) Mitsubishi (22) Nissan (217) Понтиак (1) Порше (122) Баран (83) Роллс-Ройс (11) Отпрыск (4) умный (1) Субару (24) Тесла (6) Тойота (117) Вандерхолл (1) Volkswagen (38) Volvo (23)
Модель Любой 124 Паук (2) 1500 (56) 1500 классический (21) 2 серии (2) 2500 (1) 3 серии (11) 3-я серия Gran Turismo (1) 300 (6) 3500 (2) 370Z (2) 370Z Купе (1) 4 серии (14) 488 GTB (2) 4Бегун (4) 5 серии (10) 500 (1) 500c (1) 500X (2) 570С (2) 6 серия (5) 600 лт (2) 7 серии (13) 718 Боксстер (5) 718 Каймановы острова (5) 718 Spyder (2) 720S (1) 8 серии (7) 812 ГТС (1) 911 (84) 911 Каррера (3) 928 (2) A3 (4) A3 e tron (1) А3 Седан (3) A4 (4) A5 (2) Кабриолет A5 (1) А5 купе (1) А5 Спортбэк (1) A6 (2) A7 (3) A8 (1) Акадия (8) Акцент (6) Аккорд (3) Аккорд Купе (2) Аккорд Седан (12) Альтима (42) AMG GT (7) Артеон (1) Восхождение (1) Атлас (2) Атлас Кросс Спорт (1) АТС (1) Купе ATS (2) Седан АТС (2) Авалон (4) Авентадор (1) Азера (1) Жук (1) Жук-купе (1) Бентайга (4) Блэкджек (1) Блейзер (2) Боксстер (2) Бронко (2) BRZ (2) Класс C (22) C HR (2) C Макс Гибрид (1) Каденция (2) Камаро (37) Камри (24) Каньон (3) Каскада (3) Кайенский (5) Каймановы острова (2) Челленджер (42) Зарядное устройство (26) Чероки (10) Шевель (1) Гражданский (5) Гражданское купе (5) Гражданский хэтчбек (7) Гражданский Седан (21) Сивик Си Седан (1) Гражданский Тип R (1) CLA (3) Класс CLA (1) CLS (2) КЛУБНЫЙ АВТОМОБИЛЬ (1) Колорадо (22) Компас (15) Континентальный (3) Континентальный (6) Континентальный GT (4) Кабриолет (3) Купер Кабриолет (1) Купер Хардтоп (2) Купер Родстер (1) Венчик (29) Королла Хэтчбек (1) Королла iM (1) Корвет (36) Корвет Стингрей (3) Земляк (1) CR V (2) Кросстрек (1) Круз (6) CT 200h (1) CT5 (1) CT6 (1) CTS Седан (6) Куллинан (1) CX 5 (7) CX 9 (3) Рассвет (3) DB9 (1) Защитник (1) Открытие (5) Дискавери Спорт (3) Дуранго (10) E-класс (14) Крест Затмения (2) ЭкоСпорт (3) Край (32) Элантра (23) Элантра GT (1) Анклав (7) Encore (10) Encore GX (3) Envision (1) Равноденствие (18) ES (1) ES 350 (1) Эскалейд (12) Эскалейд ESV (7) Побег (21) Экспедиция (7) Экспедиция EL (1) Экспедиция Макс (2) Исследователь (27) Экспресс грузовой фургон (1) Экспресс-пассажир (1) Ф 150 (100) F PACE (4) ТИП F (5) F12berlinetta (2) F8 Паук (1) F8 Tributo (1) Фиеста (6) Жар-птица (1) Подходит (3) Крейсер FJ (7) Гибкость (1) Летающая шпора (3) Фокус (15) Лесник (5) Форте (5) Фортво (1) FR S (1) Граница (14) Фьюжн (16) Фьюжн Энерджи (2) Гибрид Фьюжн (3) G-класс (16) Бытие (1) Genesis Coupe (1) Гибли (4) Призрак (4) Джулия (6) GLA (2) GLA-класс (1) Гладиатор (9) GLB (2) GLC (11) GLE (12) Класс GLK (3) GLS (7) Гольф (2) Гольф GTI (4) Гольф R (1) GR Супра (1) Большой караван (12) Гранд Чероки (24) GranTurismo Кабриолет (3) GS (3) GS 200т (1) GS 350 (2) GT (1) GT R (1) GTC4Lusso (1) GX (2) GX 460 (1) h2 (1) Жесткая крыша 2 двери (2) Жесткая крыша 4 двери (2) Горец (8) HR V (4) Уракан (5) Хуракан ЭВО (4) I ПАСЕ (1) i3 (1) i8 (2) ILX (3) Импала (1) Импала Лимитед (1) Импреза (1) Impreza Wagon (1) IS (3) IS 200т (1) IS 350 (1) Джетта (6) Джетта Седан (4) Путешествие (8) К5 (1) Удары (4) Лакросс (4) ЛаФеррари (1) LC (2) Лист (2) Наследие (4) Леванте (1) LS (3) LS 460 (1) M2 (3) M3 (10) M4 (7) M5 (8) M8 (4) Macan (9) Малибу (29) Малибу Лимитед (1) Максима (8) Mazda3 (3) Mazda3 4 двери (3) Mazda3 5 Двери (2) Mazda6 (1) Пассажирский фургон Метрис (1) Мираж (9) Мираж G4 (2) MKC (4) МКС (1) MKX (1) МКЗ (5) Модель 3 (2) Модель S (2) Модель X (2) Мурано (19) Мустанг (66) MX 5 Miata (3) MX 5 Miata RF (1) Наутилус (1) Навигатор (2) Ниро (2) NSX (1) Компактный грузовой автомобиль NV200 (3) NX (2) NX 200т (1) Одиссея (3) Оптима (11) Необжитая местность (6) Чужестранец (4) Чужестранка Спорт (5) Пасифика (8) Палисад (1) Панамера (3) Пассат (12) Следопыт (15) Патриот (3) Пилот (3) Портофино (1) Приус (1) Грузовой фургон ProMaster (3) 3 квартал (1) Q5 (2) Q50 (12) Q60 (2) Q60 кабриолет (1) Q7 (7) Q70 (4) Q70L (1) Кватропорте (2) Квест (1) QX30 (2) QX50 (1) QX60 (9) QX70 (2) QX80 (9) R8 (1) R8 Купе (1) R8 Spyder (1) Рэндж Ровер (30) Рендж Ровер Эвок (11) Рендж Ровер Спорт (16) Рендж Ровер Велар (4) Рейнджер (2) РАВ4 (11) RC (2) RC 200т (1) Гексоген (2) Королевский (2) Царственный Спортбэк (2) Regal TourX (1) Отступник (11) Риджелайн (3) Рио (3) Разбойник (28) Выбор изгоев (2) Разбойник Спорт (7) РС 5 Купе (1) РС 5 Спортбэк (1) RX (2) RX 350 (1) RX 7 (1) RX 8 (1) S-класс (33) S4 (4) S6 (1) S60 (6) S60 Кросс-кантри (1) S8 плюс (1) S90 (6) Санта-Фе (3) Санта-Фе Спорт (4) Седона (2) Сентра (29) SF90 Страдейл (1) Сиенна (2) Сьерра 1500 (46) Сьерра 1500 Лимитед (1) Сьерра 2500HD (5) Сьерра 3500HD (2) Серебряная шпора (1) Сильверадо 1500 (74) Сильверадо 1500 ЛД (1) Сильверадо 2500HD (1) Сильверадо 3500HD (1) SL (2) SL класс (1) SLS AMG (2) SLS AMG GT (1) Соната (9) Соник (8) Соренто (8) Душа (15) Искра (11) Паук (1) Спортейдж (1) Грузовой фургон Sprinter (1) SQ5 (2) SRX (5) Пригородный (3) Super Duty F 250 SRW (10) Super Duty F 350 DRW (1) Super Duty F 350 SRW (6) Т-образный ковш (1) Такома (2) Такома 2WD (5) Такома 4WD (4) Тахо (4) Телец (6) tC (1) Теллурид (2) Местность (8) Тандерберд (1) Тигуан (1) Тигуан Лимитед (1) Титан (17) Титан XD (2) TLX (1) Туарег (1) Деревенский город (1) Транзит Коннект (1) Транзит Коннект Фургон (1) Транспортный фургон (1) Траверс (7) Трэкс (13) Тусон (8) Тундра 2WD (4) Грузовик Тундра 2WD (3) Тундра 4WD (3) Урус (1) V60 (2) V60 кросс-кантри (1) V90 кросс-кантри (1) Победить (1) Велостер (5) Верано (2) Верса (8) Versa Note (1) Верса Седан (11) Гадюка (1) Вольт (1) Вояджер (1) Вагонир (3) Призрак (2) Рэнглер (5) Wrangler JK Безлимитный (2) Безлимитный Wrangler (21) WRX (3) X1 (1) X3 (6) X4 (2) Х5 (7) X5 M (3) X6 (3) X6 M (1) xB (2) XC40 (1) XC60 (3) XC90 (2) XE (2) XF (2) XJ (1) XJ12 (1) XT4 (2) XT5 (4) XTS (2) Ярис иА (1) Юкон (11) Юкон XL (1)
Год от Любой20172019
Год до Любой20172019
Цена Любые $ 10000 — $ 19999 (3)
MI Любое До 1000 MI До 10 000 MI До 20000 MI До 30 000 MI До 40 000 MI До 50 000 MI До 60 000 MI До 70 000 MI
Тип Любой Грузовые фургоны Машины Кабриолеты Минивэны Престиж Спортивный Внедорожники Грузовики
Поиск
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа, телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Крышка пробоя европейская
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации
0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Справка из автошколы
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17
Кредитные карты
AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Кредитные карты утерянные и украденные
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Киа Рио 2006-11 | Справочник потребителей Авто
Механическая коробка передач
Kia легко переключается, а у Rio легкое сцепление.Плавная автоматика быстро срабатывает, чтобы вызвать любую доступную силу. Ускорение по городу удовлетворительное с любой трансмиссией, но пропускная способность на шоссе недостаточна. Тестовый седан с ручным переключением передач разогнался до 60 миль в час за 9,4 секунды, а Hyundai Accent с автоматической коробкой передач на этот разогнался за 11,1 секунды.
Экономия топлива, как и ожидалось, плюс. Тестовые седаны LX с механической коробкой передач в среднем набирали от 27,2 до 28,4 миль на галлон, включая расход топлива. Рио5 с автоматической коробкой передач в среднем показал 23 мили на галлон в тесте, который был тяжелым при поездках по городу.
Прочная конструкция Rios обеспечивает в целом комфортную езду с жесткой подвеской, которая достаточно гибкая, чтобы подавлять небольшие неровности. Тем не менее, некоторые подергивания происходят на волнистом асфальте, наряду с ударами о средние неровности и случайными толчками при больших возмущениях.
Удобный для города размер сочетается с быстрым и точным рулевым управлением. Rio5 выглядит почти спортивным, с хорошим сцеплением на быстрых поворотах, чему способствуют стандартные 15-дюймовые или дополнительные 16-дюймовые шины. Все модели страдают умеренным наклоном кузова в поворотах, а седаны имеют тенденцию к провалу.Порывистый боковой ветер также влияет на устойчивость на прямой. Доступная АБС обеспечивает хороший контроль при торможении и ощущение педали тормоза. В одном тесте LX без АБС преждевременно заблокировались задние колеса при быстром торможении на мокрой дороге.
Двигатель
Rio шумит на высоких оборотах, при ускорении и работает более тихо с автоматическим переключением, чем с ручным переключением. Шум ветра умеренный, но шина часто грохочет по грубому покрытию, а некоторые удары по неровностям.
Датчики чистые. Органы управления аудиосистемой и климат-контролем расположены под углом к водителю, расположены высоко и легко доступны, с большими ручками и кнопками.Большинство поверхностей кабины сделаны из твердого пластика, но они не выглядят дешевыми. Фактически, Rios не уступает некоторым более дорогим машинам по материалам и качеству сборки.
Пассажиры, сидящие на передних сиденьях, получают хорошее пространство для головы и ног на твердых удобных сиденьях, хотя более крупные водители могут предпочесть более широкие подушки. Сиденье водителя регулируется по высоте и углу наклона и имеет откидной подлокотник с правой стороны. Рулевое колесо с регулируемым наклоном было стандартным на всех моделях седана, кроме базовых. Хэтчбеки страдают плохой обзорностью задних углов. На заднем сиденье достаточно места для небольшой машины, с достаточным пространством для головы и ног.Места для ног мало, только если переднее сиденье далеко назад, а сиденье хорошо противостоит. Угол наклона спинки сиденья регулируется в хэтчбеке Rio5 — большая редкость в этом классе. Въезд / выезд довольно прост.
Грузовое пространство скудно в седанах, много — в хэтчбэках. Все, кроме базового седана, имеют раздельную складывающуюся спинку заднего сиденья. В седанах спинка сиденья не лежит ровно, а находится выше уровня пола, а проем является тесным. Спусковой механизм неудобно расположен ближе к центру сидений. Проход Rio не полноразмерный, и петли крышки багажника заходят в грузовой отсек.Нижняя часть сиденья хэтчбека может откидываться вперед, позволяя спинке сиденья лежать почти ровно, а ее освобождение удобно. Внутреннее хранилище включает в себя пять небольших ящиков, но без консольного ящика и только небольшой перчаточный ящик.
Покупка новой первой машины для подростков против их старой поездки Сказочный путешественник
Как будто осознание того, что ваш малыш превратился в подростка, недостаточно, теперь вы должны начать думать о покупке первой машины. Да, ваш маленький ребенок выходит в мир один, в движущемся металлическом шаре, подпитываемый тревогой и свободой.Вы знаете, как это пахнет? Террор. Ужас, когда начинаешь разбирать каждого жуткого водителя на дороге. Ужас, когда вы понимаете, что ваш ребенок больше не ребенок. И ужас, когда начинаешь ценить свою первую машину. И в наши дни я даже не буду отвлекаться на все то, что подростки отвлекают в дороге (ладно, может быть, я буду). Поэтому сейчас коплю на новую машину, а моему сыну едва исполнилось девять лет. Но все же остается вопрос, стоит ли покупать новую машину впервые водителю?
Я езжу на Kia Rio под дождем, что неплохо.Я смог узнать, как он справляется во влажных условиях. Действительно важное соображение для моего драгоценного груза за рулем.
Покупка новой первой машины для подростков — да или нет
Что ж, вы не можете восполнить недостаток навыков другого водителя на шоссе, и вы не можете остановить взросление своей маленькой драгоценности, но вы можете хотя бы сэкономить несколько долларов, отдав им старый минивэн. Я имею в виду, как это сделали наши родители. Верно? Мы получили оплаченную поездку 7-10-летней давности с пятнами мелка и наклейками в качестве стандартной функции, а мама и папа получили новую блестящую машину.Так почему бы истории не повториться?
Это подъехать к школе и схватить машину друга.
Я провел несколько дней с Kia в Балтиморе на Национальной пресс-конференции Kia Rio, чтобы поближе познакомиться с Rio 2018. На мой взгляд, Kia Rio — идеальный выбор для первой машины подростка. Я провел день за рулем Kia Rio 5-Door EX. Я задавал все вопросы и сравнивал все факты. Я пришел к выводу, что дать вашему молодому водителю машину постарше — все равно что сказать Бэтмену вести ваш седан 2010 года, чтобы спасти Готэм.Он просто не приспособлен для этой задачи.
Почему не стоит давать подростку машину 7–10-летней давности
Во-первых, позвольте мне сказать, я не эксперт. Я обычная мама с растущим мальчиком, который думает наперед и любит быть на высоте. Я тоже очень увлекаюсь автомобилями и, как многие из вас, возможно, знают, я счастливый обладатель Kia Sorento. Таким образом, я тесно сотрудничаю с Kia , что дает мне возможность получить инсайдерский взгляд на автомобильный мир. Я читаю статьи, которых у меня обычно не было, провожу исследования, которые расширяют мои общие автомобильные знания, и я хожу на пресс-конференции, где могу поговорить с дизайнерами, специалистами по планированию продуктов и ведущими автомобильными журналистами.Тем не менее, я думаю, что любой в наш век технологий, который решит сделать все, вместо того, чтобы покупать новую первую машину для своего подростка, рискует.
Выслушайте меня.
Вы можете остановиться где угодно и взять эту потрясающую машину на картинке.
Согласно цифровым тенденциям ,
«Десять лет назад автомобили со встроенным Bluetooth, навигацией и датчиками парковки были уделом самых роскошных автомобилей.Теперь даже в самой доступной эконо-коробке есть эти вещи, по крайней мере, в качестве опций ».
Технологии и функции безопасности развиваются быстрее, чем когда-либо прежде. И хотя средний возраст автомобиля на шоссе составляет 11,5 лет, это не означает, что водителю впервые следует водить машину такого возраста. Если я вожу машину 11-летней давности с 21-летним стажем вождения, мышечной памятью, рефлексами на шоссе и лучшими решениями, я не чувствую себя так плохо.Но когда мой первый подросток садится за руль 11-летней машины с сотнями других водителей на дороге, я чувствую себя немного зарисованной. И я упоминал отвлекающие факторы?
Теперь у наших детей есть смартфоны, которые появляются из множества социальных сетей, они могут использовать свой телефон для направления и, конечно же, копаться в нем для прослушивания музыки. Все отвлекающие факторы, все в порядке, пока кто-нибудь не пострадает. Итак, что есть в Kia Rio 5-Door EX 2018, что заставляет меня чувствовать себя лучше, когда я позволяю своему единственному ребенку сесть за руль?
Это город, везде подходит машина.
Почему Kia Rio 5-Door EX покорил меня?
Давайте посмотрим на интересные факты из прессы о функциях безопасности:
Совершенно новый Rio получил звание Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности (IIHS) и получил 5-звездочный рейтинг от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).
Стандартные функции безопасности включают шесть подушек безопасности, боковые дверные балки, электронный контроль устойчивости, четырехколесную антиблокировочную тормозную систему (ABS), систему помощи при трогании с места (HAC) и систему стабилизации автомобиля (VSM) 4
EX имеет автономную систему экстренного торможения (AEB) (город / город)
Это загородный автомобиль.
Но давайте поговорим о технологии, которая делает Kia Rio 5-дверный EX безопасным:
Функция громкой связи Bluetooth®
Система камеры заднего вида
Семидюймовый плавающий сенсорный экран доступен только в комплектации EX высшего уровня.
Интеграция с информационно-развлекательной системой распознавания голоса UVO3 и смартфоном через Android AutoTM и Apple CarPlayTM
Позвольте мне просто передать вам это «маменькими словами».С помощью голосовых команд, таких как «Окей, Google, отвези меня в…» и «Окей, Google, играй…» или «Окей, Google, во сколько закроется Starbucks?» Kia Rio 5-door EX позволит вашему ребенку управлять автомобилем без помощи рук.
И я еще даже не сказал вам про UVO3 «Предупреждение о комендантском часе».
Как будто это было недостаточно хорошо иметь все это в первой машине вашего ребенка, теперь вы можете установить параметры, когда они должны быть дома и где они должны быть.Вы получаете уведомления на свой телефон, когда они выходят за пределы поля или опаздывают. УХ ТЫ!
Уменьшенные махинации.
Это машина для дневного пробега.
Kia Rio 5-Door EX Цена
Хотя цены на уровень EX еще не объявлены, начальная рекомендованная производителем розничная цена для седана составляет 13 990 долларов (M) / 14 990 долларов (A) и 14 290 долларов (M) / 15 290 долларов (A) для 5-дверного автомобиля.

Разное

Размер	Д: 172,6 дюйма / Ш: 67,9 дюйма / В: 57,1 дюйма / Колесная база: 101,6 дюйма
Вес	2767 фунтов
Трансмиссия	1,6- двигатель И-4 литр; Интеллектуальная трансмиссия с регулируемой передачей
Экономия топлива	Город на 33 мили на галлон / шоссе на 41 милю на галлон / 36 миль на галлон в сочетании
Рабочие характеристики	120 лошадиных сил и 112 фунт-футов крутящего момента
Цена	Базовая цена: 16 990 долларов США; По результатам тестирования: 20 200 долларов США, включая 995 долларов США в пункт назначения и стоимость доставки
Дата поступления в продажу	В наличии сейчас