какая серная или соляная, какую заливают
Автор Акум Эксперт На чтение 8 мин Просмотров 13к. Опубликовано Обновлено
Практически каждый владелец автомобиля знает, что в автомобильном аккумуляторе есть кислота, но далеко не каждый может сказать, какие функции она выполняет. Из этой статьи мы узнаем, какая кислота в аккумуляторе автомобиля, для чего она нужна и как правильно приготовить электролит.
Содержание
- Какая кислота в аккумуляторе
- Для чего она нужна
- Какие процессы протекают при заряде и разряде
- Состав электролита и как его приготовить в домашних условиях
- Как измерить плотность электролита
Какая кислота в аккумуляторе
Практически во всех свинцово-кислотных аккумуляторах, а именно они стоят в автомобилях в качестве стартерных, используется серная кислота (формула – H2SO4) или, как ее еще называют автомобилисты, аккумуляторная кислота.
Но заливается она в батареи не в чистом виде, а в виде водного раствора, который называется электролитом. Примерное соотношение кислоты к воде составляет 3:7 (30% концентрированной кислоты, 70% воды). Для приготовления электролита используется дистиллированная вода, очищенная от солей и других примесей, существенно ухудшающих качество раствора.
Важно! Нередко можно услышать, что в автомобильные аккумуляторы некоторых типов заливается соляная кислота. Это неверно. Свинцово-кислотных аккумуляторов, работающих на соляной кислоте, не существует.
Для чего она нужна
Кислота является важной частью аккумулятора. Она участвует в химических реакциях окисления и восстановления с электродами, благодаря чему возникает ЭДС. При зарядке батареи и подаче на нее обратной ЭДС эта же кислота позволяет аккумулятору накопить получаемую энергию, обеспечивая обратные химические реакции.
Какие процессы протекают при заряде и разряде
Чтобы лучше понять, для чего нужна серная кислота, рассмотрим химические реакции, протекающие в аккумуляторе во время его работы и зарядки.
Как известно, аккумулятор имеет два электрода – анод и катод. Первый изготовлен из диоксида свинца (PbO2), второй – из металлического свинца (Pb). Оба электрода, естественно, погружены в электролит.
Упрощенная конструкция свинцово-кислотного аккумулятораПри подключении к АКБ нагрузки (режим разряда) начинается реакция взаимодействия оксида свинца и серной кислоты, при этом металлический свинец окисляется до сульфата свинца. В это время происходит восстановление диоксида свинца на катоде и окисление свинца на аноде. При заряде протекают обратные реакции.
Электрохимические реакции в свинцово-кислотной аккумуляторной батарее (слева направо — при разряде, справа налево — при заряде)При разряде аккумулятора из электролита расходуется серная кислота и выделяется относительно более лёгкая вода, плотность электролита падает. При заряде АКБ происходит обратный процесс.
Даже в нормальном режиме в процессе работы батареи некоторая часть воды разлагается на газообразный водород и кислород, но при нарушении условий эксплуатации (чрезмерный разрядный или зарядный ток) электролиз усиливается, и вода необратимо теряется.
Мнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос
В обслуживаемых аккумуляторах проблема решается доливкой дистиллированной воды. Если устройство необслуживаемое, потеря воды означает конец срока службы аккумуляторной батареи.
Состав электролита и как его приготовить в домашних условиях
Обычно электролит заливают в батарею при ее изготовлении, но в некоторых случаях, к примеру, при покупке сухозаряженного обслуживаемого аккумулятора, раствор кислоты заливается самим покупателем, то есть нами. Прежде чем электролит залить, его нужно приготовить.
То, что в свинцовом аккумуляторе серная кислота, мы выяснили, что ее нужно разбавить водой – тоже. Знаем даже пропорции, но очень примерные. То, какой плотности электролит заливать, будет зависеть от климатических условий, в которых будет эксплуатироваться батарея, и от плотности исходного электролита.
Поэтому с понятием плотности придется познакомиться поближе.
Итак, плотность чистой серной кислоты равняется 1.83 г/см3. То есть один миллилитр концентрированной серной кислоты будет весить 1.83 грамма. Плотность воды – 0.998 г/см3 (цифры для температуры +20 °С). Если смешать кислоту с водой, то плотность электролита будет зависеть от соотношения компонентов. Таким образом, совсем не нужно отмерять нужное количество жидкостей, достаточно во время приготовления электролита контролировать его плотность.
Более того, при приготовлении электролита пересчитывать плотность в процентное соотношение кислоты к воде вообще не нужно, поскольку в документации на все аккумуляторные батареи производитель указывает необходимую концентрацию электролита именно в единицах плотности.
Как измерить плотность электролита
Для измерения плотности жидкости используются специальные приборы – ареометры. Автомобилистами используются два основных типа ареометров: постоянной массы и многопоплавковые.
Первый тип представляет собой поплавок со шкалой в верхней его части и грузом в нижней. Такой прибор просто опускается в жидкость (в нашем случае электролит). Чем плотность электролита выше, тем на меньшую глубину погрузится поплавок. Показания же плотности считываются со шкалы в зависимости от глубины погружения.
Принцип работы ареометра постоянной массыАвтомобильный ареометр постоянной массыВажно. Для аккумулятора такой ареометр не подходит – его не опустишь в банку. Поэтому автомобильные ареометры дополняются специальным «шприцем» с относительно тонкой иглой для забора электролита из банки.
Что касается многопоплавкового типа, то принцип его работы тот же, но поплавков несколько (обычно 7). Каждый из них имеет определенную плавучесть, заставляющую его всплывать при той или иной плотности жидкости.
Работают с прибором так: забирают в него электролит (он тоже в виде шприца) и определяют плотность по последнему всплывшему поплавку – каждый из них отмаркирован своей плотностью всплывания.
Недостаток такой конструкции очевиден – это очень низкая точность измерения.
С понятием плотности разобрались, пора готовить электролит. Для этого нам понадобится серная кислота и дистиллированная вода. Первую можно купить в автомагазине, вторую – в любой аптеке или в крайнем случае сделать самому, использовав перегонный куб (самогонный аппарат).
Какую кислоту использовать? В продаже обычно можно встретить разбавленную серную кислоту, так называемую автомобильную. Ее плотность составляет 1.42 г/см3. Если в нашем распоряжении окажется концентрированная серная кислота (плотность 1.83 г/см3), то подойдет и она, но работать с такой кислотой нужно очень осторожно – она прожигает одежду и кожу мгновенно.
Чистая серная кислота тоже подойдет для приготовления электролитаТеперь определим примерные пропорции, чтобы по 20 раз не перемешивать и не измерять плотность, «вылавливая» нужную концентрацию. Для этого воспользуемся табличками, приведенными ниже.
Пропорции воды к серной кислоте плотностью 1.83 г/см3
Необходимая плотность электролита, г/см3 | Количество воды, л | Количество кислоты, л |
1.2 | 0.859 | 0.2 |
1.21 | 0.849 | 0.211 |
1.22 | 0.839 | 0.221 |
1.23 | 0.829 | 0.231 |
1.24 | 0.819 | 0.242 |
1.25 | 0.809 | 0.253 |
1.26 | 0.8 | 0.263 |
1.27 | 0.791 | 0.274 |
1.28 | 0.781 | 0.285 |
1.29 | 0. | 0.295 |
1.31 | 0.749 | 0.319 |
772Пропорции воды к серной кислоте плотностью 1.42 г/см3
Необходимая плотность электролита, г/см3 | Количество воды, л | Количество кислоты, л |
1.2 | 0.547 | 0.476 |
1.21 | 0.519 | 0.5 |
1.22 | 0.491 | 0.524 |
1.23 | 0.465 | 0.549 |
1.24 | 0.438 | 0.572 |
1.25 | 0.41 | 0.601 |
1.26 | 0.382 | 0.624 |
1.27 | 0.357 | 0. |
1.28 | 0.329 | 0.679 |
1.29 | 0.302 | 0.705 |
1.31 | 0.246 | 0.76 |
652Какое количество электролита понадобится? В аккумуляторах емкостью 55-75 А/ч залито от 2,6 до 3,7 литров электролита в зависимости от емкости и конструкции батареи.
Теперь нужно решить, какая плотность раствора должна быть в нашем аккумуляторе. Она зависит от климатических условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Для определения оптимальной плотности конкретно для наших условий воспользуемся еще одной табличкой.
Зависимость плотности электролита полностью заряженной батареи от температуры эксплуатации
Климатический район (средняя месячная температура в январе, °С) | Время года | Плотность электролита полностью заряженного аккумулятора, г/см3 |
| Очень холодный (-50 … -30) | Зима | 1. |
| Лето | 1.28 | |
| Холодный (-30 … -15) | Круглый год | 1.28 |
| Умеренный (-15 … -8) | Круглый год | 1.28 |
| Теплый влажный (0 … +4) | Круглый год | 1.23 |
| Жаркий сухой (-15 … 0) | Круглый год | 1.23 |
30Готовить электролит будем в кислотостойкой (к примеру, стеклянной) посуде, перемешивать стеклянной палочкой. Из средств защиты нужны очки, перчатки и по возможности прорезиненный фартук.
Мнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос
Прежде чем взяться за работу, твердо усвоим основное правило – льем кислоту в воду и ни в коем случае не наоборот. При вливании более легкой воды почти наверняка произойдет вскипание верхнего слоя раствора с разбрызгиванием кислоты!
Льем только кислоту в воду!Итак, отливаем необходимое количество воды в емкость.
Теперь отмеряем нужное количество серной кислоты и аккуратно с небольшой высоты вливаем ее в воду тонкой струйкой. Льем очень медленно, поскольку при быстром вливании может произойти разбрызгивание. Кроме того, в процессе химических реакций температура раствора быстро поднимается, и стеклянный сосуд может лопнуть от резкого перепада температур.
После этого тщательно, но не спеша, перемешиваем раствор и ждем, пока он не остынет до комнатной температуры, иначе показания ареометра будут неверными. Делаем забор электролита в ареометр и измеряем плотность. Если она отличается от желаемой, добавляем воду или кислоту (если плотность высокая – воду, если низкая – кислоту).
Важно! Воду доливаем в электролит только при помощи шприца ареометра! Забираем в него небольшое количество воды, опускаем иглу глубоко в электролит и потихоньку выжимаем воду грушей.
Снова перемешиваем раствор, остужаем и только потом, еще раз проконтролировав плотность, заливаем в аккумуляторную батарею.
Вот мы и узнали, для чего в аккумуляторе электролит, какой плотности он должен быть, и даже сможем самостоятельно его приготовить.
Сейчас читают:
Какая кислота используется в аккумуляторах?
Задумывались ли вы, действительно ли в батарее есть кислота и если да, то что это? Если вы не знаете, и вам интересно узнать немного больше о том, есть ли там кислота, что это такое и почему она подходит для используемых вами батарей, оставайтесь с нами.
Давайте начнем сначала…
Вы знаете, что наиболее популярными аккумуляторами, которыми оснащены почти 90% современных автомобилей, являются свинцово-кислотные.
Грубо говоря, такая батарея состоит из коробки, в которой в ячейки помещены пластины (обычно свинцовые), которые играют роль положительных и отрицательных электродов. Эти свинцовые пластины покрыты жидкостью, называемой электролитом.
Масса электролита в батарее состоит из кислоты и воды.
Какая кислота в батареях?
Кислота в автомобильном аккумуляторе — серная.
Серная кислота (химически чистая серная кислота) представляет собой сильную двухосновную вязкую жидкость без цвета и запаха с плотностью 1,83213 г / см3.
В вашей батарее кислота не концентрирована, а разбавляется водой (дистиллированная вода) в соотношении 70% воды и 30% h3SO4 (серная кислота).
Почему именно эта кислота используется в батареях?
Серная кислота является наиболее активной неорганической кислотой, которая взаимодействует практически со всеми металлами и их оксидами. Без этого разряжать и заряжать аккумулятор будет совершенно невозможно. Однако то, как будут происходить процессы зарядки и разрядки, зависит от количества дистиллированной воды, которой разбавляется кислота.
Или … Резюме, которое мы можем дать по вопросу о том, что за кислота находится в батареях, следующее:
В каждой свинцово-кислотной батарее есть серная кислота. Это (кислота) не в чистом, а в разбавленном виде и называется электролитом.
Этот электролит имеет определенную плотность и уровень, который со временем уменьшается, поэтому полезно регулярно проверять их и при необходимости увеличивать.
Как контролируется электролит в аккумуляторе?
Чтобы убедиться, что вы заботитесь о батарее своего автомобиля, рекомендуется регулярно проверять уровень и плотность рабочей жидкости (электролита).
Вы можете проверить уровень, используя маленький стеклянный стержень или прозрачную внешнюю часть простой ручки. Чтобы измерить уровень, вы должны открутить крышки батарейного отсека (эта проверка возможна, только если ваша батарея исправна) и погрузить стержень в электролит.
Если пластины полностью покрыты жидкостью и если это около 15 мм. над пластинами это означает, что уровень хороший. Если пластины не очень хорошо покрыты, вам нужно немного поднять уровень электролита.
Вы можете сделать это, покупая и добавляя дистиллированную воду. Залить очень легко (обычным способом), просто будьте осторожны, чтобы не переполнить батарею водой.
Используйте только дистиллированную воду, а не обычную воду. Обычная вода содержит примеси, которые не только значительно сократят срок службы батареи, но, если их будет достаточно, они могут напрямую отключить ее.
Для измерения плотности вам понадобится прибор, который называется ареометр. Это устройство обычно представляет собой стеклянную трубку с измерительной шкалой снаружи и ртутной трубкой внутри.
Если у вас есть ареометр, вам просто нужно опустить его на дно батареи, собрать электролит (устройство выполняет функцию пипетки) и посмотреть значения, которые он будет считывать. Нормальная плотность составляет 1,27 — 1,29 г / см3. и если ваше устройство показывает это значение, то все в порядке с плотностью, но если значения не то, вам, вероятно, придется увеличить плотность электролита.
Как увеличить плотность?
Если плотность составляет менее 1,27 г / см3, вам необходимо увеличить концентрацию серной кислоты. Для этого есть два варианта: либо купить готовый электролит, либо сделать свой собственный электролит.
Если вы остановитесь на втором варианте, вы должны быть очень, очень осторожны!
Перед началом работы наденьте резиновые перчатки и защитные очки и закрепите их хорошо.
Выберите комнату с достаточной вентиляцией и не позволяйте детям приближаться, пока вы работаете.
Разбавление серной кислоты проводят в дистиллированной воде тонким потоком/струйкой. При заливании кислоты необходимо постоянно помешивать раствор стеклянной палочкой. Когда закончите, вы должны покрыть вещество полотенцем и дать ему остыть и отстояться на ночь.
Крайне важно! Всегда сначала наливайте воду в миску, а затем добавляйте в нее кислоту. Если вы измените последовательность, вы получите тепловую реакцию и ожоги!
Если вы собираетесь эксплуатировать батарею в умеренном климате, соотношение кислота / вода должно составлять 0,36 л. кислоты на 1 литр дистиллированной воды, а если климат теплее, соотношение составляет 0,33 л. кислота на литр воды.
Совет. Хотя вы можете увеличить плотность рабочей жидкости самостоятельно, более разумным решением, особенно если ваша батарея старая, является ее простая замена на новую. Таким образом, вам не придется беспокоиться о правильном разбавлении кислоты, равно как и об ошибке при смешивании или заливке в аккумулятор.
Стало понятно, какая кислота в батареях, но опасно ли это?
Аккумуляторная кислота, хотя и разбавленная, является летучим и опасным веществом, которое не только загрязняет окружающую среду, но и может нанести серьезный вред здоровью человека. Вдыхание кислых паров может не только затруднить дыхание, но может вызвать побочные эффекты в легких и дыхательных путях.
Длительное воздействие тумана или паров кислот аккумулятора может привести к таким заболеваниям, как катаракта верхних дыхательных путей, коррозия тканей, расстройства полости рта и другие.
Попав на кожу, эта кислота может вызвать покраснение, ожоги и многое другое. Если она попадет вам в глаза, это может привести к слепоте.
Помимо того, что аккумуляторная кислота опасна для здоровья, она также опасна для окружающей среды. Выброшенная старая батарея на свалке или разлитый электролит могут загрязнить грунтовые воды, что приведет к экологической катастрофе.
Поэтому рекомендации специалистов таковы:
- всегда проверяйте уровень и плотность электролита в вентилируемых помещениях;
- если на ваши руки попала аккумуляторная кислота, немедленно промойте их раствором воды и пищевой соды.
Примите необходимые меры предосторожности при работе с кислотой.
- если плотность электролита низкая, лучше обратиться в специализированную службу и не пытаться сделать это самостоятельно. Работа с серной кислотой без необходимой подготовки и знаний может не только навсегда повредить вашу батарею, но и повредить вашему здоровью;
- если у вас есть старая батарея, не выбрасывайте ее в мусорный бак, а ищите специализированные места захоронения отходов (или магазины, которые принимают старые батареи). Поскольку аккумуляторные батареи представляют собой опасные отходы, их утилизация на свалках или контейнерах может привести к экологической катастрофе. Со временем электролит в батарее будет разливаться и загрязнять почву и грунтовые воды.
Передав свою старую батарею в специально отведенные для этого места, вы не только позаботитесь об окружающей среде и здоровье других людей, но и поможете экономике, поскольку перезаряжаемые батареи можно переработать.
Мы надеемся, что внесли немного больше ясности в то, что за кислота находится в батареях и почему именно эта кислота используется. Мы также надеемся, что в следующий раз, когда вам придется заменить свою батарею на новую, вы позаботитесь о том, чтобы старая использовалась для переработки, чтобы она не загрязняла окружающую среду и не вредила здоровью людей.
Вопросы и ответы:
Какая концентрация кислоты в аккумуляторе? В свинцово-кислотном аккумуляторе используется серная кислота. Она смешивается с дистиллированной водой. Процентное соотношение кислоты – 30-35% от объема электролита.
Для чего серная кислота в аккумуляторе? Заряжаясь, положительные пластины выделяют электроны, а минусовые принимают оксид свинца. При разряде происходит обратный процесс на фоне серной кислоты.
Что будет, если аккумуляторная кислота попадет на кожу? Если использовать электролит без средств защиты (перчатки, респиратор и очки), то при контакте кислоты с кожей образуется химический ожог.
Главная » Статьи » Устройство автомобиля » Какая кислота используется в аккумуляторах?
Опасность аккумуляторной кислоты
В свинцово-кислотных батареях кислота, как следует из названия, является одним из наиболее важных элементов поддержания работы батареи, но она также может привести к серьезным травмам или смерти. Аккумуляторная кислота является важной, но малоизученной частью электрической системы с питанием от свинцово-кислотных аккумуляторов. Давайте прольем свет на это жизненно важное вещество и взглянем на будущее аккумуляторных технологий, которые устранят эту опасность.
Содержание
- Из чего состоит аккумуляторная кислота?
- Когда вы соприкасаетесь с аккумуляторной кислотой?
- Опасность аккумуляторной кислоты
- Вдыхание в свинце
- Тяжелый повреждение кожи
- Внутренний повреждение
- Экологический вред
- Предотвращение предосторожности, когда вокруг него кислоты
- . Носит защитная одежда
- .
- Используйте батареи по назначению
- Храните батареи в недоступном для детей месте
- .
- Как утилизировать старые свинцово-кислотные аккумуляторы
- Переход на более безопасные, бескислотные аккумуляторы: литиевые
- Безопасность имеет значение, когда дело касается аккумуляторной кислоты
Носит защитная одеждаИз чего состоит аккумуляторная кислота?
Аккумуляторная кислота для автомобильных или морских аккумуляторов обычно представляет собой разбавленный раствор серной кислоты (h3SO4). Большинство будет использовать концентрацию 30-50% кислоты, смешанной с 50-70% дистиллированной воды. Производители используют серную кислоту, потому что она особенно хорошо подходит для химической реакции, необходимой для получения электричества со свинцом.
Происходит химическая реакция Pb + PbO 2 +2H 2 SO 4 → 2PbSO 4 + 2H 2 O. Все атомы водорода в этой реакции превращаются в кислоту.
По мере зарядки аккумулятора кислота становится сильнее, а по мере разрядки становится более инертной.
Каждый раз, когда вы находитесь рядом или используете свинцово-кислотные аккумуляторы, вы можете столкнуться с аккумуляторной кислотой. Это чаще всего встречается у тех, кто использует залитые свинцово-кислотные аккумуляторы, самый дешевый и самый старый тип автомобильной, дорожной и морской энергии. Их необходимо периодически открывать и доливать воду, чтобы уровень кислоты оставался на должном уровне для оптимального функционирования.
Пользователи аккумуляторов AGM также могут контактировать с кислотой. Хотя аккумуляторы AGM герметичны и не требуют дозаправки, как залитые свинцово-кислотные, они все же содержат вредные химические вещества. Если они проколоты или повреждены, эта кислота может вытечь. Такой же риск, конечно, присутствует и для традиционных залитых свинцово-кислотных аккумуляторов.
Под крышками вашей свинцово-кислотной батареи находится опасная смесь, которая может вас обжечь и отравить.
Опасность аккумуляторной кислоты
Не заблуждайтесь; Аккумуляторная кислота может нанести как незначительный, так и потенциально серьезный вред вашему здоровью. Вот некоторые из самых больших опасностей, о которых следует знать.
Вдыхание свинца
Серная кислота — неприятная штука, даже если ее разбавить до уровня, используемого в батарее. Испарения от батареек содержат следы свинца и других агрессивных химикатов, которые иногда могут кратковременно вызывать значительный дискомфорт при дыхании. В долгосрочной перспективе воздействие этих химических веществ в дыхательных путях может вызвать кариес, увеличить риск некоторых видов рака и, как известно, вызвать раннее снижение когнитивных функций.
Серьезное повреждение кожи
Проливание электролита из аккумулятора на кожу или иное воздействие на тело представляет собой еще одну потенциально серьезную опасность. Воздействие приведет к химическим ожогам, которые вызывают значительное и необратимое повреждение кожи. Что еще хуже, контакт с глазами может привести к серьезным проблемам с глазами и слепоте. При воздействии на кожу крайне важно как можно быстрее очистить и обработать пораженный участок, поскольку повреждение будет продолжаться до тех пор, пока присутствует кислота.
Внутреннее повреждение
Если аккумуляторная кислота достаточно опасна, чтобы необратимо обжечь вашу кожу, представьте, что она может сделать с чувствительными системами вашего тела. Проглатывание аккумуляторной кислоты приведет к затрудненному дыханию, сильной боли, ожогам рта и горла, лихорадке и другим проблемам. Кроме того, повреждение может продолжаться в течение нескольких дней или даже недель после приема кислоты, что может привести к инфекциям или необходимости удаления поврежденных частей желудка или пищеварительного тракта.
Вред окружающей среде
К сожалению, каждый год многие батареи неправильно утилизируются, в результате чего в окружающую среду попадает значительное количество вредных химических веществ.
Все опасности, которые аккумуляторная кислота представляет для человека, по-разному проявляются и в окружающей среде.
Животные, как правило, сталкиваются с теми же симптомами, что и люди, повреждая легкие, пищеварительный тракт и кожу. Это также может повлиять на рост растений.
К сожалению, сюда попадает слишком много свинцово-кислотных аккумуляторов.Меры предосторожности при работе с аккумуляторной кислотой
Итак, как лучше всего убедиться, что вы не окажетесь в отделении неотложной помощи, имея дело с аккумуляторной кислотой? Вот несколько разумных советов по безопасности, которые помогут вам избежать подобных ситуаций.
Носите защитную одежду
Простой способ предотвратить повреждение кожи от пролитой или разбрызганной аккумуляторной кислоты (вместе с парами) — просто закрыть кожу. Как минимум, при работе с батареями надевайте одежду с длинными рукавами, длинные брюки и закрытую обувь. Вы также можете воспользоваться специальными предметами одежды, предназначенными для предотвращения повреждения кожи химическими веществами.
Наконец, не забывайте о глазах — защитная одежда включает защитные очки.
Работа в хорошо проветриваемом помещении
Сдержать испарения можно так же просто, как работать на открытом воздухе или в помещении с хорошей вентиляцией. Большинство потребительских аккумуляторов не выделяют много дыма. Как правило, они представляют проблемы только в плохо проветриваемых помещениях. Поддержание хорошей циркуляции воздуха гарантирует, что вы дышите свежим воздухом с минимальным количеством вредных паров аккумуляторной кислоты.
Используйте батареи по назначению
В большинстве случаев у вас будет очень мало возможностей вступить в контакт с аккумуляторной кислотой. То есть, если вы используете батареи по назначению, вы должны быть в безопасности. Не пытайтесь потреблять слишком много энергии или использовать их для питания вещей, которые они не должны питать. Также никогда не устанавливайте свинцово-кислотные аккумуляторы в жилых помещениях или без надлежащей вентиляции.
Пары, которые они производят, вредны, даже если вы не чувствуете их запаха, и даже могут быть взрывоопасными.
Храните батарейки в недоступном для детей месте
Батарейки — не игрушки. По многим причинам, перечисленным выше и многим другим, они могут быть опасны в руках детей, которые могут не понимать опасности, которую они представляют. Хранение батареек в недоступном для детей месте имеет первостепенное значение для предотвращения серьезных или потенциально смертельных несчастных случаев.
Как утилизировать старые свинцово-кислотные аккумуляторы
Ваше обязательство не допускать повреждения аккумуляторной кислоты не заканчивается, когда вы полностью используете аккумулятор. Очень важно правильно утилизировать использованные батареи, чтобы предотвратить попадание опасных загрязняющих веществ в окружающую среду. Оставьте это профессионалам.
Многие продавцы автозапчастей и магазины аккумуляторов утилизируют ваш старый аккумулятор, часто бесплатно.
В вашем городе, округе или штате также могут быть специальные места или мероприятия для приема опасных материалов, таких как старые батареи. В любом случае, первое, что вы должны сделать, , а не , — это просто выбросить их вместе с обычным мусором, как бы легко это ни казалось.
Модернизация до более безопасной бескислотной батареи: литиевая
Соблюдение простых шагов, необходимых для обеспечения безопасности, несложно, но и не является абсолютно необходимым благодаря современной технологии производства батарей, в которой вместо нее используется литий. В этих устройствах не используется традиционная аккумуляторная кислота, а также они практически не требуют обслуживания. Нет необходимости подвергать себя воздействию химических веществ, питающих аккумулятор, если он литиевый.
Здесь, в Battle Born, мы производим литий-железо-фосфатные (LiFePO4) аккумуляторы, которые легче, могут полностью разряжаться, заряжаться быстрее и служат намного дольше, чем опасные свинцово-кислотные.
Кроме того, наши аккумуляторы не выделяют вредных паров и могут устанавливаться в жилых помещениях. Безопасность — одна из главных причин, по которой люди выбирают Battle Born.
Здесь нет кислоты, коррозии, дыма или возгорания, и этим батареям потребуется в 3 раза больше свинцово-кислотного газа, чтобы сравняться с их энергией!Безопасность имеет значение, когда речь идет об аккумуляторной кислоте
Аккумуляторы, используемые в автомобилях, жилых автофургонах, лодках и других устройствах, в общем и целом очень безопасны при правильном использовании. Но вы все равно должны проявлять надлежащую осторожность при контакте с аккумуляторной кислотой. Помните об этих жизненно важных советах, и вы избежите возможных опасностей.
Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?
Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь. Наша команда по продажам и обслуживанию клиентов в Рино, штат Невада, всегда готова ответить по телефону (855) 29.
2-2831, чтобы ответить на ваши вопросы!
Кроме того, присоединяйтесь к нам на Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут обеспечить ваш образ жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти и остаться там.
Присоединяйтесь к нашему списку контактов
Подпишитесь сейчас на новости и обновления на ваш почтовый ящик.Поделитесь этим
Типы кислотных аккумуляторов, средства от ожогов и многое другое
Можно легко забыть, что аккумуляторы, которые вы используете для питания игрушек, электроники, бытовой техники и транспортных средств, на самом деле наполнены опасными химическими веществами.
Когда батарея повреждена, жидкая кислота из батареи может вытечь и подвергнуть вас риску.
Аккумуляторная кислота, попавшая на кожу, требует немедленной обработки во избежание серьезных химических ожогов. Способ обращения с аккумуляторной кислотой на коже зависит от типа батареи.
Давайте посмотрим, как различные типы аккумуляторной кислоты влияют на вашу кожу, и что делать, если вы вступите в контакт с аккумуляторной кислотой.
При попадании кислоты из аккумулятора на кожу может возникнуть кожная реакция. Результатом могут стать химические ожоги. В отличие от термических ожогов, вызванных огнем или высокой температурой, ожоги, вызванные батареями, могут быстро растворить кожу.
Вот различные типы кислотных аккумуляторов, с которыми вы можете столкнуться:
Бытовые аккумуляторы
Аккумуляторы в ваших бытовых приборах, как правило, щелочные.
При коррозии этих батарей происходит утечка гидроксида калия. Это вещество может вызывать химические ожоги, но его можно безопасно нейтрализовать и тщательно очистить.
Автомобильные аккумуляторы
Автомобильные аккумуляторы обычно представляют собой свинцовые аккумуляторы и содержат серную кислоту. Сера в свинцовом аккумуляторе очень агрессивна.
Разбавленная сера иногда используется местно для лечения акне и других кожных заболеваний, но сера в аккумуляторной кислоте не разбавлена настолько, чтобы быть безопасной для вашей кожи.
Попадание на кожу аккумуляторной кислоты из свинцовой батареи может потребовать неотложной медицинской помощи и немедленного обращения к врачу.
Если на кожу попала аккумуляторная кислота, не паникуйте. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы правильно решить проблему.
В случае сомнений позвоните на горячую линию по борьбе с отравлениями по телефону 800-222-1222. Эта горячая линия доступна 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
Кислота щелочного аккумулятора
Выполните следующие действия, если на кожу попала кислота аккумулятора из щелочного теста:
- Немедленно промойте пораженный участок теплой водой в течение 30 минут.
- Снимите одежду и украшения с пораженного участка.
- Подождите, пока не появятся симптомы. Если вы по-прежнему чувствуете жжение на коже через 20–30 минут, продолжайте промывать кожу струей чистой воды и обратитесь к врачу или на горячую линию токсикологического контроля.
Серная аккумуляторная кислота
Если на кожу попала аккумуляторная кислота из свинцового аккумулятора, промывание водой может усугубить симптомы.
Выполните описанные выше шаги, но используйте раствор теплой мыльной воды для удаления серной кислоты. Даже если первое мытье кожи вызывает жжение, продолжайте смывать кислоту.
Аккумуляторная кислота на коже может привести к заболеваниям кожи, глаз и дыхательных путей.
Контактный дерматит
Кратковременный контакт с кислотой щелочного аккумулятора может вызвать контактный дерматит.
Контактный дерматит описывает любое покраснение или раздражение кожи. Это состояние может вызывать временный дискомфорт, но обычно оно проходит само по себе.
Химические ожоги
Контакт с аккумуляторной кислотой может вызвать химические ожоги. Такие ожоги могут проявиться не сразу. Проявление симптомов может занять несколько минут или часов.
Раздражение кожи, покраснение, почернение или омертвление кожи могут быть симптомами химических ожогов.
Повреждение глаз
Если кислота из аккумулятора или пары кислоты из аккумулятора попадут в глаза, есть вероятность, что в глазах появятся слезотечение, покраснение и воспаление.
В случаях прямого контакта ваших глаз с аккумуляторной кислотой существует вероятность повреждения глаз, нарушения зрения и потенциальной слепоты.
Первая помощь при химическом ожоге глаз включает немедленное промывание глаза водой в течение 20–30 минут и немедленное обращение к врачу.
Раздражение дыхательных путей
Воздействие серной кислоты может вызвать затруднение дыхания и стеснение в груди. Вдыхание паров аккумуляторной кислоты любого типа может быть токсичным и вызывать головокружение или тошноту.
Важно свести к минимуму воздействие паров аккумуляторной кислоты, поскольку вы лечите раздражение дыхательных путей, которое они вызывают.
Правильная утилизация батарей зависит от типа батареи.
Щелочная батарея
Если щелочная батарея протекает, наденьте защитные перчатки, прежде чем пытаться ее поднять. Поместите батарею в пластиковый пакет и запечатайте его, прежде чем выбрасывать в мусор.
Вы можете использовать ватный тампон, смоченный в уксусе, чтобы нейтрализовать кислоту и удалить ее с любых электрических поверхностей.