отзывы владельцев, оставить отзыв на Renault Logan седан на Autospot

Renault Logan 1.6 MT Access

Поделюсь своим субъективным отзывом про Renault Logan. Автомобиль первый, водительского опыта до покупки Логана не было. Взял автомат, 1.6 куб.см, 102 л.с. По салону вопросов нет – жена и трое детей на тесноту н…

Renault Logan — Когда машина превзошла ожидания https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/185/ Поделюсь своим субъективным отзывом про Renault Logan. Автомобиль первый, водительского опыта до покупки Логана не было. Взял автомат, 1.6 куб.см, 102 л.с. По салону вопросов нет – жена и трое детей на тесноту н…

TikTak

15 июня 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.3

Renault Logan 1.6 MT Luxe Privilege

Renault Logan с кузовом седан обзавелся в декабре 2016. По салонам бегал с суммой меньше, чем половина лимона, бюджет пришлось поднять кредитом. Можно было бы посмотреть в сторону Лады, но у меня это первая маш…

Renault Logan — Нормальная машина за свои деньги https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/175/ Renault Logan с кузовом седан обзавелся в декабре 2016. По салонам бегал с суммой меньше, чем половина лимона, бюджет пришлось поднять кредитом. Можно было бы посмотреть в сторону Лады, но у меня это первая маш…

Пал Палыч

13 июня 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Logan 1.6 RT Privilege

Логан- выбор практичного человека. Мне 63 года и я очень хотел себе машину, которая не будет приносить мне проблем, как все мои предыдущие Жигули, которые надо было обслуживать постоянно, все подтягивать, подкру…

Renault Logan — Практично и надежно https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/181/ Логан- выбор практичного человека. Мне 63 года и я очень хотел себе машину, которая не будет приносить мне проблем, как все мои предыдущие Жигули, которые надо было обслуживать постоянно, все подтягивать, подкру…

Михаил Иванович Одинцов

5 июня 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Logan 1.6 MT Luxe Privilege

Renault Logan седан купил в 16 году, для поездок по городу и в длительные путешествия с семьей. Не пожалел, так как машина полностью удовлетворяет наши потребности. Начну с удобства салона – он просторный, сиден…

Renault Logan — Хорошая машина для большой семьи https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/177/ Renault Logan седан купил в 16 году, для поездок по городу и в длительные путешествия с семьей. Не пожалел, так как машина полностью удовлетворяет наши потребности. Начну с удобства салона – он просторный, сиден…

Чайковский

1 июня 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Renault Logan 1.6 RT Privilege

Полгода назад приобрёл себе в кредит Рено Логан. Брал я максимальную комплектацию, с двигателем 1.6 и с наличием вариатора. За такое малое время сложились неоднозначные впечатления (в основном положительные). Ра…

Renault Logan — Проходит там, где остальные трутся пузом https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/184/ Полгода назад приобрёл себе в кредит Рено Логан. Брал я максимальную комплектацию, с двигателем 1.6 и с наличием вариатора. За такое малое время сложились неоднозначные впечатления (в основном положительные). Ра…

Андрей Г.

17 мая 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan 1.6 AT Confort

Выбор был долгий и насыщенный, но первая встреча расставила все на свои места. Увидела и влюбилась. Еще рассматривала Пежо, Киа и Ладу. Рено взяла новенький, в салоне. Комплектация – Привеледж. Двигатель – 1,6,…

Renault Logan — Никаких проблем — машина просто едет https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/180/ Выбор был долгий и насыщенный, но первая встреча расставила все на свои места. Увидела и влюбилась. Еще рассматривала Пежо, Киа и Ладу. Рено взяла новенький, в салоне. Комплектация – Привеледж. Двигатель – 1,6,…

Aleksandrina

31 марта 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Logan 1.6 MT Luxe Privilege

Своим Логанчиком я очень довольна. За время эксплуатации – 2 года, он проявил себя только с положительной стороны. Были, конечно, пару нюансов, но о них попозже. Брала в комплектации – Конфорт, с объемом – 1,6 ,…

Renault Logan — Доступная тачка, которая не подведет https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/179/ Своим Логанчиком я очень довольна. За время эксплуатации – 2 года, он проявил себя только с положительной стороны. Были, конечно, пару нюансов, но о них попозже. Брала в комплектации – Конфорт, с объемом – 1,6 ,…

Olga

10 февраля 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Renault Logan 1.6 MT Privilege

Купил Renault Logan седан 16 года в салоне год назад. Пришла пора рассказать о плюсах и минусах машины. Начну с хорошего. Понравилась подвеска – приходится регулярно кататься по сильно разбитым дорогам, при этом…

Renault Logan — Надежная тачка без лишних наворотов https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/176/ Купил Renault Logan седан 16 года в салоне год назад. Пришла пора рассказать о плюсах и минусах машины. Начну с хорошего. Понравилась подвеска – приходится регулярно кататься по сильно разбитым дорогам, при этом…

Джон Сноу

1 февраля 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Renault Logan 1.6 MT Privilege

Прежняя машина была семёрка, нравилась тем, что могла пройти там, откуда некоторые крузаки выбирались с трудом. Но сев в очередной раз за руль понял, что в некоторых местах машина проржавела практически насквозь…

Renault Logan — Дешево и сердито https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/183/ Прежняя машина была семёрка, нравилась тем, что могла пройти там, откуда некоторые крузаки выбирались с трудом. Но сев в очередной раз за руль понял, что в некоторых местах машина проржавела практически насквозь…

Виктор

30 января 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Logan 1.6 MT Privilege

Мне говорили взять Весту, но я не послушал и все равно купил Логан, который хотел. Почему? У меня у товарища был старый Логан, так вот он проехал 450 тысяч на нем и он не сломался, а мне автомобиль нужен надежны…

Renault Logan — Автомобиль для российских дорог https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/182/ Мне говорили взять Весту, но я не послушал и все равно купил Логан, который хотел. Почему? У меня у товарища был старый Логан, так вот он проехал 450 тысяч на нем и он не сломался, а мне автомобиль нужен надежны…

Саша

8 января 2019 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Renault Logan 1.6 MT Confort

Свой Renault Logan MCV (дизель) я купил в 2016 году у официалов, сборка Румыния. За 2 года пробег составил более 20000 км. Особых недостатков выявлено не было. Очень радует расход топлива, лишнего не жрёт, хотя…

Renault Logan — Прекрасный баланс цены и качества https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/review/178/ Свой Renault Logan MCV (дизель) я купил в 2016 году у официалов, сборка Румыния. За 2 года пробег составил более 20000 км. Особых недостатков выявлено не было. Очень радует расход топлива, лишнего не жрёт, хотя…

Danya_Danya

19 ноября 2017 г.

Renault

Logan 2021 Renault Logan 2021 https://autospot.ru/brands/renault/logan_generation/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Все модификации Renault Logan II

Приветствую всех автолюбителей и посетителей сайта. Появилось время изложить свое личное мнение о своем Рено Логан 2011 г выпуска с двигателем 1.6. Про муки выбора особо говорить не буду. Продал свой Ваз 2114 2004 г.в. Взял кредит в банке, сумма для меня большая — 300 деревянных, плюс вырученные с продажи Вазика. Итого 450 тыс, плюс 20 тыс могла добавить родня. Город небольшой, зарплаты маленькие, дороги убитые (в данный момент подделали). Для семьи из 4 человек, двое взрослых и двое детей нужен был крепкий, надежный авто передвигаться в основном по городу и редко по трассе. Выбор огромен, за такую сумму можно было взять кучу вариантов (в основном б/у и немного вариантов из новых авто). Из Вазов рассматривал только Калину. Взвесив все за и против решился на рено логан годовалый. На новый авто пожалел бабки, так как ценник нового авто на данный момент 450 тыс, да и ждать 3 месяца. Очень рад, что не взял новый, а взял немного Б\у. Внешний вид Логана меня вполне устраивал, но только фаза 2. Нашел объявление,созвонились. Приехал смотреть.

Авто был в идеале, не прокурен, не пропукан, не битый 100% (смотрел со специалистами), пробег 11 900, на гарантии. Продавал его какой-то полковник МЧС. По его словам, авто брал для сына, тот не стал ездить, мол авто сыну не нра… ‘Купи мне, пап, другую». Но было одно но с его стороны: надо было подождать ещё неделю. Ну, думаю, попадалово, какой-то мутный этот полкан. «Cразу не продам», говорит, «Жди неделю». Что за мутки у него были я так и не понял. До этого он мне упомянул, что у него имеется второй такой авто, такого же цвета, такими же номерами, но год 2010. Тут я подумал, как бы не произошло чего, впарит мне какой-нибудь кредитный авто. Позвонив в автосалон, где покупались эти авто, мне предоставили инфу, что авто 2010 года находится в залоге у банка, а ПТС банк отдает на руки. А второй авто 2011г.в. (будущий мой) был куплен за наличные. Спасибо, конечно, автосалону, который предоставил мне вин коды кузовов этих авто, мало ли что могло случится. Опасения были напрасны. Но лучше перестраховаться. Через неделю позвонил полкан и сказал приезжай, забирай.

Вот я и обладатель Рено нашего производства. Ничего такого иномарочного я от логана не ожидал, так как много про него читал, смотрел. После покупки почему-то не было никаких эмоций. Ощущение автомобиля, который был у меня до этого. Двери открываются туговато (новая почти). Закрываются нормально и задние, и передние — с одинаковым усилием. Многие жалуются на задние двери, что плохо закрываются. При закрытии дверей идет легкий звон по всему кузову, так как в логоне нет материалов шумоизоляции. Только на моторном отсеке непонятная фигня и пенопласт. Посадка за водительским местом высокая, как на мини джипчике (после ваза). Мне удобно. Отличный обзор вперед и по бокам благодаря высокой крыше. Обзор назад плохой. Особенно парковка задним ходом, высокий задок и скругленные формы задних крыльев так и норовят разбить задний бампер. В будущем поставлю парктроник, а сейчас стараюсь не доезжать и отрывать дверь, чтоб контролировать процесс парковки.

Замена подшипника передней ступицы Vito — Mercedes-Benz Vito, л., года на DRIVE2

К тому же загорался чек.

Посмотрите пожалуйста на корпус дроссельной заслонки. Туда приходят от клапанной крышки два патрубка. Проблемы возникают из-за забитых всякой какой отверстий в корпусе дроссельной заслонки. Я делал.

Снял клапанную крышку. Свидетельством достижения нужного результата будет прозрачная вода после полоскания и «фонтанчики» воды при полоскании из сливных отверстий, указанных на фото зеленым.

Особое внимание обратить на отверстия в районе выходного патрубка который мы заткнули так как именно там сосредоточено наибольшее загрязнение. По итогу отмываем крышку до состояния нульц И она готова к установке обратно.

Не забываем о тщательной очистке сопрягаемых мест на ГБЦ и установке новой прокладки.

При установке прокладки клапанной крышки не пытайтесь запихнуть прокладку в канавку крышки полностью, она туда все равно не влезет. Вид это имеет опель вектра б вентиляция картерных газов такой: Просто заправьте прокладку в крышку, чтобы прокладка держалась и устанавливайте крышку на головку блока. При затяжке болтами прокладка обтянется и встанет так, как.

Герметик не применяю, так как это не регламентировано производителем для этого мотора. Отсутствие разрежения указывает на загрязнение внутри шланга или всасывающего патрубка двигателя.

Если засорен шланг, замените его или снимите с двигателя и продуйте сжатым воздухом. Если засорены проходные каналы карбюратора или всасывающего патрубка, необходимо снять эти агрегаты и тщательно промыть их, чтобы удалить смолистые отложения. Если разрежение на шланге без золотника сильное, а на входе золотника при подсоединенном шланге слабое, золотник неисправен — необходима его замена.

РАСКРЫТА проблема большого расхода масла!

Приобретая новый золотник системы вентиляции картера, убедитесь, что эта деталь соответствует типу вашего двигателя. В противном случае может возникнуть слишком слабое или слишком сильное разрежение, что может привести к выходу двигателя из строя.

Замена элементов Операции по замене золотника и фильтра золотника см. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Всё в угоду экологии, но плюсов для работы ДВС.

Практически нереально, по опыту других людей. Клапан не выполняет своих прямых функций, расчетные параметры не соответствую таковым для данного ДВС.

как проситить вентиляцию картера X18XE?

Очень сложно подобрать рабочий вариант, успешных схем не. Либо сосет как без клапана, либо фиг откроется когда надо и растет давление выше атмосферного.

Вид на впуск. Пластик от времени и температур хрупкий, защёлок много, посадка плотная. Если и получится снять, встанет вопрос обратной герметизации этого клапана, дабы не давило масло и не сосало воздух из вне.

Этот способ требует много времени, нервов и подменного автомобиля, пока ведутся эксперименты с основным авто.

Рено дастер 2012 привеледж комплектация — Рено Дастер цена и комплектация 2016 официальный дилер

Кто не мечтал приобрести автомобиль с качествами внедорожника и надо сказать многим это удается, люди имеющие достаток выше среднего или даже выше, могут себе позволить купить Ленд Крузер или Ленд Ровер, в крайнем случае, Порше Кайен. У большинства автолюбителей мачта приобрести внедорожник остается несбыточной, но на сегодняшний день на рынке предложений автомобильных марок, появилась известная в автомире французская фирма Рено. Ее модели приобрели огромную популярность, в свое время Рено Логан и Рено Клио заполонил дороги нашей страны, флагманские модели Рено Меган Рено Флюенс стали любимыми моделями среди автолюбителей. Отдельной линейкой модельного ряда лежит Рено Дастер, наконец-то сбудется мечта любого среднестатистического автолюбителя и он сможет зайти в автосалон, и приобрести долгожданный внедорожник.

Комплектации и цены

Рено Дастер — это комфортабельный внедорожник доступный своей низкой ценой. Автомобиль представлен на Российском рынке в разных комплектациях и разных ценовых категориях:

1.EXPRESSION 1.5D 4WD MT6 —цена 905 990 р. 2.PRIVILEGE 1.5D 4WD MT6 —цена 950 990 р. 3.LUXE PRIVILEGE 1.5D 4WD MT6 — цена 985 989 р. 4.AUTHENTIQUE 1.6 2WD MT5 — цена 625 150 р. 5.EXPRESSION 1.6 2WD MT5 — цена 770 988 р. 6.AUTHENTIQUE 1.6 4WD MT6 — цена 741 985 р. 7.EXPRESSION 1.6 4WD MT6 — цена 822 943 р. 8.PRIVILEGE 1.6 4WD MT6 — цена 873 896 р. 9.EXPRESSION 2.0 4WD MT6 — цена 877 879 р. 10.PRIVILEGE 2.0 4WD MT6 — цена 926 973 р. 11.LUXE PRIVILEGE 2.0 4WD MT6 —цена 963 896 р. 12.EXPRESSION 2.0 4WD AT4 — цена 922 785 р. 13.PRIVILEGE 2.0 4WD AT4 — цена 982 975 р. 14.LUXE PRIVILEGE 2.0 4WD AT4 — цена 1 025 630 р.

Внедорожник Рено Дастер

Рено Дастер, это единственный автомобиль в сегменте внедорожника, который может приобрести среднестатистический покупатель. Для Рено Дастера, как для внедорожника, очень важно прохождение тест-драйва по пересеченной местности, испытание его ходовых качеств в экстремальных условиях и с этой задачей он справляется великолепно, результаты тест-драйва остаются на высоком уровне. Рено Дастер без труда справляется с проселочными дорогами, великолепные качества внедорожника позволяют преодолевать более сложные препятствия, отправляясь в лес или в горы, вам не о чем будет беспокоиться. Система полного привода позволит вам преодолевать как высокогорные тропы, так и деревенское бездорожье. Система полного привода имеет три позиции:

1. 2WD — Автомобиль подключен только к передним колесам и эксплуатировать этот режим удобно на дорогах с твердым покрытием, приносит экономию топлива и сохраняет ресурс ходовой части. 2. AVTO — В этом режиме задействованы все четыре колеса и нагрузка на колеса распределена равномерно. Такой режим вождения удобен, прежде всего при неблагоприятных погодных условиях. На заснеженной дороге или мокром асфальте, этот режим позволит держать машину в нужной траектории. 3. LOOK — Этот режим полной блокировки колес, жесткое распределение крутящего момента на все четыре колеса. Используется такой режим в экстремальных условиях, преодоление бродов, серьезных грязевых луж и лесных ухабов, все это способен преодолеть без труда внедорожник

Вывод

В заключении, и может не к месту, скажем, что автомобильная тема, это любимая тема для разговоров мужской половины человечества. Начиная с дилетантов и кончая профессиональных специалистов, автомобильную тему затрагивают все, кто как-то причастен к этому вопросу. Рассуждения о характеристиках автомобилей, о моделях и внешнем виде, принял характер эпидемии. Особым ключом лежат рассуждения о внедорожниках, их все, почему-то называют джипами, хотя джип это отдельная брендовая марка и принадлежит концерну Дженерал Моторс Корпорейшн.

Renault Logan

Комплектации Renault Logan

Новый Logan 2017 года представлен всего в 5-ти комплектациях:

• Аксесс;
• Комфорт;
• Актив;
• Привеледж;
• Люкс Привеледж.

Базовой комплектацией является Access, в ее оснащение входит:

• подушка безопасности на руле;
• атермальное остекление салона;
• иммобилайзер.

Автомобили в варианте Аксесс укомплектованы штампованными стальными дисками R15, полноразмерной запаской, на всех автомобилях Renault Logan установлена защита картера двигателя, гидроусилитель руля, произведена антикоррозийная обработка кузова, имеется крепление для детского сиденья типа Isofix. Бампера покрашены в цвет кузова, наружные ручки и зеркала дверей – черного цвета.

В комплектации Рено Логан Комфорт дополнительно предусмотрены опции:

• системы EBD, ABS;
• передние электростеклоподъемники дверей;
• центральный замок, управляемый с дистанционного пульта.

За дополнительную плату на машине может быть установлен кондиционер, выбран один из трех пакетов: «Мультимедиа», «Аудио», «Зимний-1».

В комплектацию Рено Логан Привеледж еще входит:

• аэрбег переднего пассажира;
• ЭСП всех дверей;
• круиз-контроль;
• обогрев зеркал;
• кондиционер;
• CD-плеер с поддержкой MP3;
• бортовой компьютер;
• система Блютуз.

Боковые зеркала и наружные ручки дверей в этом варианте покрашены в цвет кузова, управление аудио осуществляется на руле. Боковые зеркала электрические, на автомобиле штатно устанавливаются противотуманные фары.

Самая полная комплектация – Люкс Привеледж, помимо вышеперечисленных опций здесь еще дополнительно имеется:

• передние боковые аэрбеги;
• задние датчики парковки;
• обогрев передних сидений и ветрового стекла;
• полноценный климат-контроль вместо простого кондиционера.

На машине устанавливаются литые колесные диски R15, рулевое колесо обшито кожей.

Модификации Renault Logan

Renault Logan 1.2 MT

Максимальная скорость, км/ч	156
Время разгона до 100 км/ч, сек	14.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1200
Мощность, л.с. / оборотах	73/5500
Момент, Н·м / оборотах	105/4250
Расход комби, л на 100 км	6.2
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Logan 1.5 dCi MT

Максимальная скорость, км/ч	168
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.2
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1200
Мощность, л.с. / оборотах	84/3750
Момент, Н·м / оборотах	200/1750
Расход комби, л на 100 км	4.5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Logan 1.6 MT

Цена от	554 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	163
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.9
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	82/5000
Момент, Н·м / оборотах	134/2800
Расход комби, л на 100 км	7.1
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Logan 1.6 AMT

Максимальная скорость, км/ч	164
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.4
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	82/5000
Момент, Н·м / оборотах	134/2800
Расход комби, л на 100 км	6.9
Тип коробки передач	Роботизированная, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Logan 1.6 MT 102 hp

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	102/5750
Момент, Н·м / оборотах	145/3750
Расход комби, л на 100 км	7.1
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Logan 1.6 AT

Цена от	707 990 ₽
Максимальная скорость, км/ч	171
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	102/5750
Момент, Н·м / оборотах	145/3750
Расход комби, л на 100 км	8.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Обзор Renault Logan-2

Простота устройства и доступность – главные качества Renault Logan второго поколения, при этом автомобиль обладает современным изящным дизайном. По сравнению с Логан-1 новая модель обрела плавные, более сглаженные очертания, судить о внешнем облике новой машины можно по фото.

Несмотря на измененные формы Логан-2 остается узнаваемым, его характерные черты трудно спутать с какой-то другой иномаркой. Салон автомобиля достаточно скромный, но выглядит неплохо – места для пассажиров здесь предостаточно, управление эргономичное. Все нужные элементы находятся на своих местах, управлять круиз-контролем и мультимедийным центром можно на руле – нужные кнопки расположены по бокам обода рулевого колеса.

По сравнению с первым «Логаном» вторая модель стала выглядеть солиднее – в богатой комплектации устанавливается кожаный руль, мультимедиа Media Nav с 7-ми дюймовым дисплеем и встроенным навигатором, такой же мультимедийный центр применяется на кроссовере Renault Duster. Климат-контроль позволяет поддерживать заданную пользователем температуру, воздуховоды на панели приборов украшены хромированной окантовкой.

Места в салоне вполне достаточно, комфортно размещаются пассажиры и на задних сиденьях. Багажник у нового Логана очень вместительный, его объем составляет 510 литров. Ручки для открывания теперь на багажнике нет, крышка поднимается после нажатия на кнопку. Запасное колесо спрятано под поликом в нише, запаска здесь полноразмерная.

В модельном ряде двигателей Логан-2 присутствуют бензиновые четырехцилиндровые моторы объемом 1.6 л мощностью 82, 102 и 113 лошадиных сил, а ДВС 82 л. с. – это старый 8-клапанный мотор K7M, претерпевший некоторую модернизацию. Движок экономичен, надежен, достаточно быстро разгоняет авто до скорости 80 км/ч, но на трассе его явно не хватает.

К 16-клапанному 102- сильному ДВС K4M по динамике и разгону никаких претензий нет, но этот мотор работает более шумно. Еще одна отличительная черта этого двигателя – небольшой расход топлива, в среднем он составляет 7,1 л/ 100 км. В конце июня 2017 года линейка силовых агрегатов пополнилась новым 16-клапанным бензиновым ДВС 113 л. с., в паре с этим мотором будет идти только механическая коробка передач. Машины в комплектации с новым двигателем должны поступить в продажу начале осени 2017-го.

Автомобили, предназначенные для европейского рынка, оснащаются моторами 0.9 л (три цилиндра), четырехцилиндровыми ДВС объемом 1.2 и 1.6 литра, дизелем 1.5 л. Платформа «второго Логана» – Dacia M0, для Турции Logan производится под именем Renault Symbol-3.

В середине лета 2017-го года стало известно, что идет подготовка в выпуску рестайлиноговой версии Рено Логан-2, изменения будут внешние, также модернизация коснется силовых агрегатов.

Вес и габариты

Что и говорить, а Рено Логан получился действительно небольшим и крайне маневренным. О том, за счет чего удалось достичь столь неплохих данных, до сих пор ходят определенные слухи. Но не стоит гадать, ведь для автомобиля 2007 гв существует таблица технических характеристик, которая способна открыть все карты этого седана и обозначить сухие цифры, которые его характеризуют.

Одним из важнейших показателей в списке характеристик являются габариты 2007.

Такие тех. данные машины в совокупности с колесной базой, которая здесь достигает 2630 мм убеждают окончательно заявить, что этот седан не просто является компактным. В первую очередь, он позволяет достичь максимально возможных технических и динамических характеристик при минимальных энергозатратах и мощностях устанавливаемых агрегатов, которые здесь имеют объем 1.4 и 1.6 литра.

К слову, при своих небольших размерах, Рено Логан выпуска 2007 года обладает завидным пространством салона и будет удобен даже рослому водителю и пассажирам. При этом объем багажного отделения здесь составляет ошеломительные 510 литров, это позволяет использовать машину не только для небольших семейных поездок, но и «запрягать» ее для работы в частных фирмах и таксопарках.

Отчасти этому способствует устанавливаемая система подвески, которая, согласно тех. данным, представляет собой максимально надежную и простую конструкцию, которую только применяют на современных легковых автомобилях. При этом сзади на всех версиях Рено Логан устанавливается простая и надежная торсионная балка, а спереди комфорт находящихся в салоне обеспечивает классический вариант МакФерсон. Такой решение позволило добиться неплохих технических характеристик и высокого ресурса механизма подвески в целом.

Дизайн

Говорят, что встречают по одежке, а провожают по уму. Именно это изречение сподвигает начать обзор именно с внешности Рено Логан версии 2011 года. Что и говорить, а инженеры устремили все свои усилия, чтобы эта машина вышла как можно более простой, универсальной и не слишком сложной в плане дизайна и конструкции. Это становится ясно при первом взгляде на экземпляр 2011 года.

Составляет образ машины решетка радиатора, выполненная в классическом стиле, и бампера, изготовленные из недорогого, но крайне износостойкого и выносливого пластика. К слову, представленные для обзоров машины ни разу не получили повреждения этих важных декоративных деталей даже при преодолении горок и уклонов достаточно солидной крутизны.

К слову, над формами кузова действительно потрудились. Здесь сказалось и стремление производителя максимально упростить процесс изготовления, и сделать образ хоть и достаточно простым, но все же узнаваемым и ярким. И инженерам это действительно удалось. Машина легко узнается в потоке и ее трудно спутать с какой-либо другой моделью авто. Впрочем, это не помешало этому компактному седану выглядеть броско, будучи изготовленным из достаточно недорогих материалов декора и отделки. К тому же, это предоставило возможность экономить на деталях для текущего ремонта и регламентного обслуживания автомобиля.

Продолжает обзор рассмотрение интерьера Рено Логан. Renault Logan 2011 модельного года продолжает общую дизайнерскую идею и предоставляет водителю минимум вычурности и, как следует, максимум простоты.

Эргономика панели приборов — одно из главных преимуществ, которые были выявлены в течение обзора. Четко отрисованные шкалы приборов и яркие стрелки дают водителю возможность безошибочно считывать все необходимые показания.

В сравнении с одноклассниками

Когда Renault Logan появился на российском рынке, его основными конкурентами были «детища» отечественного автопрома, а также бюджетные корейские автомобили типа Hyundai Accent или Daewoo Nexia. На их фоне Логан выделялся самым вместительным багажником (510 л), а также неплохой динамикой разгона в сочетании с умеренными топливными аппетитами. До сотни Renault Logan разгоняется за 10,5 сек, а в смешанном цикле его расход составляет около 7 л/100 км. При этом похвастаться внушительным клиренсом автомобиль не мог (155 мм против 160 у Lada Kalina или 170 у Hyundai Accent).

В 2009 году автомобиль Рено Логан был признан самой продаваемой иномаркой в России. Каждый 25-й покупатель иностранного авто делал выбор в его пользу

В настоящее время сегмент бюджетных моделей B-класса на российском рынке значительно вырос. На фоне новых автомобилей типа Hyundai Solaris Логан кажется многим излишне «простым» и «незамысловатым». Однако, несмотря на значительную конкуренцию в этом классе, Renault Logan продолжает пользоваться высоким спросом.

Технические характеристики Renault Logan-2

Самый слабый из двигателей 1.6 л на Рено Логан-2 идет в паре с 5-ст. МКПП и роботизированной пятиступенчатой трансмиссией. ДВС 102 л. с. также комплектуется 5-ст. МКПП, но еще с ним устанавливается классический 4-ступенчатый «автомат». Автомобиль с двигателем 113 л. с. будет оснащаться только МКПП.

Все моторы, устанавливаемые на Логан-2, рядные, четырехцилиндровые, с распределенным впрыском топлива (типа инжектор). Двигатели оснащены ременным приводом ГРМ, ресурс ремня – 60 тыс. км по пробегу.

Технические характеристики Логан-2 следующие:

• длина/ высота/ ширина автомобиля – 4,346/ 1,517/ 1,733 м;
• колесная база – 2,634 м;
• колея колес на задней/ передней оси – 1,486/ 1,497 м;
• клиренс – 15,5 см;
• масса снаряженная/ полная – 1125/ 1550 кг;
• объем багажника – 510 литров;
• число пассажиров – 4 + водитель;
• диаметр минимального разворота – 10 метров;
• емкость бензобака – 50 л;
• привод колес – передний.

Передняя подвеска Renault Logan-2 независимая, типа MacPherson, на задней оси устанавливается балка с амортизаторами и пружинами. Передние тормоза – дисковые, на задней оси во всех комплектациях предусмотрены барабаны. Расход топлива зависит от типа трансмиссии и двигателя, в самой простой комплектации Access с двигателем 82 л. с. и МКПП потребление бензина на 100 км по паспортным данным составляет:

• в городе – 9,8 л;
• на трассе – 5,8 л;
• в смешанном цикле – 7,2 л.

На автомобиле с автоматической трансмиссией с ДВС 102 л. с. (комплектация Люкс Привеледж) расход топлива на 100 км следующий:

• в городской черте – 10,9 литра;
• за городом – 6,6 литра;
• в смешанном варианте город/ трасса – 8,3 литра.

С автоматической трансмиссией и двигателем 102 лошадиные силы Renault Logan способен разгоняться до скорости 171 км/ч, набирать 100 километров в час за 11,7 секунды. Заводом-изготовителем рекомендуется заливать в топливный бак бензин Аи-92, но применение высокооктанового топлива Аи-95 автомобилю не повредит, и только улучшит его динамические характеристики. Все двигатели Рено Логан-2 соответствуют номам экологии Евро-5. Стандартные шины, идущие в комплекте с колесными дисками R15, имеют размер 185/65, рулевое управление оснащается гидроусилителем руля.

Паспортные данные

Если следовать таблице технических характеристик, размеры машины являются достаточно компактными, а клиренс версии с мотором 1.4 и 1.6 достаточным, чтобы отнести рестайлинг к классу малолитражных городских седанов с замашкой на выезды за город. Длина 4288мм и ширина 1723мм позволили достичь объема багажника в 500 литров, что является достаточно неплохим показателем для Логан на фоне технических характеристик конкурентов.

Отдельного внимания заслуживает клиренс рестайлинга, который здесь равен 155мм. Такой показатель способен обеспечить не только комфортные поездки в городской черте, но и позволит преодолевать значительные недостатки дорожного полотна без особенного ущерба деталям Рено Логан. К слову, у выпуска 2010 на версиях 1.4 и 1.6 спереди установлен МакФерсон, а сзади обеспечивает амортизацию торсионная балка. Это позволило добиться большего клиренса и безотказной работы системы подвески, а также максимальной дешевизны запчастей и отличных ездовых характеристик.

2010, обладающая мотором 1.4, имеет в себе 75 лошадиных силы и производит разгон авто выпуска 2010 за 13 секунд. При этом расход в смешанном цикле не превысит 7 литров на 100 километров пути.

Более мощными являются два агрегата объемом 1.6, имеющие 8- и 16-клапанную конструкцию. Первый вариант выдает 82 силы и 115 единиц крутящего момента, а разгон до сотни составит чуть более 12 секунд. При этом топовая версия двигателя, которая предоставляется лишь с максимальной комплектацией, способна придать рестайлингу выпуска 2010 мощность 102 силы и обеспечить разгон до сотни всего за 10 секунд. При этом в обоих случаях расход топлива не превысит 7 литров, как и в случае с мотором 1.4.

Паспортные данные

Обзор стоит продолжить рассмотрением технических характеристик Рено Логан от 2011-го модельного года. Машина имеет достаточно компактные габариты, которые дают возможность маневрировать даже в ограниченном пространстве и не испытывать особенных проблем при езде условиях городских пробок.

Судя по таблице технических характеристик, длина кузова для предоставленной для обзора версии с мотором 1.4 и 1.6 литра составляет 4288мм. При этом ширина достигает отметки 1740мм, а высота — 1534. Колесная база здесь достаточно мала и равняется 2630мм, а клиренс достигает 155мм. Таким образом, машина обладает небольшими габаритами, которые безоговорочно относят Рено Логан к классу компактных семейных автомобилей.

Исходя из технических характеристик, версия 2011 года обладает все той же схемой подвески, которая была присуща версии первых лет выпуска. Спереди здесь установлен классический для подобного класса МакФерсон, а сзади здесь работает максимально простая, надежная и недорогая торсионная балка.

Автомобиль 2011 года выпуска, в зависимости от комплектации, может иметь один из двух вариантов двигателя. Первый из них, по техническим характеристикам, обладает объемом 1.4 литра и придает Рено Логан мощность всего 75 лошадиных сил. При этом крутящий момент двигателя 1.4 достигает 112 ньютон-метров, а разгон до сотни составляет чуть более 13 секунд. При этом средний расход топлива не превышает 7 литров на 100 километров пути. Более мощная версия 1.6 литра, в отличие от мотора 1.4, имеет мощность 102 силы, крутящий момент 145 единиц и обеспечивает разгон до сотни всего за 10 секунд.

Отдельного внимания заслуживают комплектации. Для Логан их всего три: Authentique, Expression и Prestige. Самая базовая комплектация имеет в своем оснащении лишь подушку безопасности водителя и регулировку сиденья по вылету. Средний вариант добавляет в оснащение гидроусилитель руля и передние электростеклоподъемники, а самая богатая вариация предлагает кондиционер и зеркала с электроприводом и подогревом.

Renault Logan — обзор автомобиля

Renault Logan / Рено Логан

В апреле 2014 года Renault выводит на российский рынок долгожданную новинку — Logan II. Второе по счету поколение поистине народного автомобиля прошло более 1.9 млн. км дорожных испытаний, среди которых 75 тыс. км пройдено на отечественных маршрутах. Это поспособствовало полной адаптации нового «Логана» в российских условиях и укрепило имидж неприхотливой машины на каждый день. Подвеска Renault Logan перешла по наследству от предыдущего поколения, приняв на себя некоторые доработки. Инженеры увеличили жесткость пружин и изменили конструкцию стабилизатора поперечной устойчивости. В результате удалось получить идеальный баланс маневренности и комфорта, при этом высокая энергоемкость позволит забыть о неровностях.

Новый Renault Logan также хорошо адаптирован к российским зимам. Так, например, впервые на этой модели предлагается обогрев лобового стекла, а заводом устанавливается АКБ повышенной энергоотдачи и более мощный генератор. Важным достижением специалистов Renault является решение достаточно больного вопроса бюджетных автомобилей – шумоизоляции. Для этого был увеличен слой звукоизоляционных компонентов кузова, проведена модернизация выхлопной системы. Немаловажную роль в слуховом комфорте пассажиров сыграли обтекаемые формы автомобиля, что позволило снизить аэродинамические шумы.

В стартовую комплектацию Access вошли окрашенные под цвет кузова бамперы, стальные штампованные диски R15, огни дневного хода, заводская защита картера, система обогрева салона с рециркуляцией, водительская подушка безопасности, противоугонное устройство. Оснащение следующей версии Renault Logan Confort включает в себя хромпакет отделки элементов приборной панели, маршрутный компьютер, кондиционер, подсвечиваемый багажный отсек, электрические стеклоподъемники спереди, регулируемый по высоте руль, трехточечные ремни безопасности, а также сенсор температуры воздуха за бортом. В комплектации Active можно плюс ко всему получить окрашенные зеркaла и хромированные дверные ручки, регулировки кресла водитeля по высоте, круиз-контроль, акустическую систему (управление на руле, Bluetooth, рaзъемы AUX и USB). Предмаксимальная версия Privilege располагает хромированными ручками дверей в салоне, подсвечиваемым перчаточным ящиком, противотуманными огнями, электростеклоподъемниками задних дверей, функцией обогрева передних кресел, «эйрбегом» пассажира, дистанционным стартом запуска двигателя. В пакет оборудования самой дорогой версии Luxe Privilege вошли легкосплавные диски колес R15, руль с кожаной отделкой, автоматическая система климата, обогрев лобового стекла, боковые подушки безопасности (для первого ряда), задние парковочные датчики.

Создание код

В ноябре 2013 года, через несколько месяцев после выхода фильма «Росомаха: Бессмертный», студия 20th Century Fox начала переговоры с режиссёром Джеймсом Мэнголдом насчёт создания третьего сольного фильма о Росомахе. Мэнголд дал согласие и заявил, что работа начнётся после фильма «Люди Икс: Апокалипсис». Майкл Грин и Дэвид Джеймс Келли были назначены сценаристами. Также было подтверждено, что в фильме появится Профессор Икс, роль которого исполнит Патрик Стюарт.

28 марта 2015 года на своей странице в Instagram Хью Джекман намекнул, что фильм будет основан на серии комиксов «Старик Логан».

В апреле 2016 года Бойд Холбрук получил в фильме роль наёмника Дональда Пирса.Также роли в фильме получили Стивен Мерчант, Эрик Ла Саль и Элиз Нил.

Позднее Саймон Кинберг подтверждает, что события фильма происходят в будущем.

Хью Джекман так отозвался о смысле фильма: «Проживаем ли мы историю успеха или поражения, каждому рано или поздно приходится добиваться мира с самим собой. Надо понять, что мы принесли окружающим и как мы уйдем — спокойно или крича и брыкаясь, как родились на свет? Каждый может почувствовать это в себе Но мы снимали взрослый фильм о жизненном опыте и смерти, а ещё о ценности жизни и о том, как её определить. Таких фильмов все-таки мало».

Милли Бобби Браун прослушивалась на роль Лоры.

Съёмки | код

В марте 2015 года один из фанатов в твиттере задал вопрос Джеймсу Мэнголду, в котором тот спросил о дате начала съёмок. Мэнголд сообщил, что съёмки начнутся в начале 2016 года. В феврале 2016 года было сказано, что съёмки запланированы на 25 апреля. 9 мая Кинберг подтвердил, что съёмки уже начались. 20 августа съёмки подошли к концу. 5 октября был представлен первый постер и объявлено возвращение мутанта Калибана в исполнении Стивена Мерчанта.

Видео

LOGAN — Official Trailer 1 Announcement (2017) Hugh Jackman X-Men Wolverine Movie

Logan Official Trailer HD 20th Century FOX

Логан — Русский Трейлер (2017)

Logan Trailer 2 HD 20th Century FOX

Логан Официальный трейлер 2 HD

LOGAN TV Spot 1 — His Time Has Come (2017) Hugh Jackman X-Men Wolverine Movie

LOGAN TV Spot 2 — Attitude (2017) Hugh Jackman X-Men Wolverine Movie

Logan «Grace» SB51 Commercial 20th Century Fox

Logan — «You Know the Drill» — 20th Century FOX

Sunseeker

LOGAN TV Spot 4 — The Girl (2017) Hugh Jackman X-Men Wolverine Movie

LOGAN TV Spot 5 — It’s Time (2017) Hugh Jackman X-Men Wolverine Movie

LOGAN TV Spot 7 — The Wolverine (2017) Hugh Jackman X-Men Movie

LOGAN TV Spot 8 — Mutant (2017) Hugh Jackman X-Men Wolverine Movie HD

Добавить фото в галерею

Рено Логан на российском рынке

По отзывам покупателей, Renault Logan является лучшим семейным автомобилем, несмотря на относительно компактные размеры, машина обладает просторным салоном и вместительным багажником. Авто характеризуется простотой исполнения и высокой надежностью, и у него есть еще целый ряд достоинств:

• подвеска адаптирована под российские дороги – «неубиваемая» на кочках и ухабах, хорошо «сглатывает» все неровности дорожного полотна;
• нет проблем с запчастями, они есть в наличии в магазинах, стоят детали недорого;
• сам автомобиль доступный в цене;
• кузов авто обладает высокой антикоррозийной стойкостью.

Модель Логан в РФ производится с апреля 2005 года, сборка осуществляется на московском заводе «Рено Россия» (бывшее предприятие «Автофрамос», еще раньше – АЗЛК). Renault Logan-2 выпускается АвтоВАЗом, автомобиль в новом кузове продается с марта 2014-го года.

Примечания

1. Джеймс Мэнголд.  (англ.). Твиттер (30 December 2016). Дата обращения 1 января 2017.
2. ↑
3. . foxrussia.com. Дата обращения 19 января 2017.
4. Mike Fleming Jr.  (англ.). Deadline.com (5 November 2013). Дата обращения 15 июня 2016.
5. Philbrick, Jami . Rogue (20 November 2013). Дата обращения 15 июня 2016.
6. DOUGLAS, EDWARD  (англ.). SuperHeroHype (16 March 2014). Дата обращения 15 июня 2016.
7. Mike Fleming Jr.  (англ.). Deadline (22 March 2014). Дата обращения 15 июня 2016.
8. Mohan, Marc . OregonLive.com (February 06, 2015). Дата обращения 15 июня 2016.
9. PERRY, SPENCER  (англ.). ComingSoon.net (28 March 2015). Дата обращения 15 июня 2016.
10. Dominic Patten.  (англ.). Deadline (8 April 2016). Дата обращения 15 июня 2016.
11. Patrick Hipes.  (англ.). Deadline (27 April 2016). Дата обращения 15 июня 2016.
12. Justin Kroll.  (англ.). Variety (4 May 2016). Дата обращения 15 июня 2016.
13. Justin Kroll.  (англ.). Variety (5 May 2016). Дата обращения 15 июня 2016.
14. EISENBERG, ERIC . CINEMABLEND (12 апреля 2016). Дата обращения 15 июня 2016.
15. . Медуза (28 февраля 2017). Дата обращения 12 марта 2017.
16. Rubin, Rebecca.  (англ.). Variety (30 May 2017). Дата обращения 31 мая 2017.
17. . Twitter. Дата обращения 15 июня 2016.
18. CHITWOOD, ADAM  (англ.). Collider (9 May 2016). Дата обращения 15 июня 2016.
19. 20th Century Fox UK. (20 октября 2016). Дата обращения 20 октября 2016.
20.  (англ.). Дата обращения 7 марта 2017.
21. . Дата обращения 7 марта 2017.
22. . ФильмПРО. Дата обращения 3 марта 2017.
23. www.Igromania.ru. . www.igromania.ru. Дата обращения 3 марта 2017.
24. . www.film.ru. Дата обращения 3 марта 2017.

История создания

Разработка модели Логан началась в 1998 году. Перед инженерами стояла задача построить доступный семейный автомобиль, начальная стоимость которого не превышала бы 5 000 евро. Проекту было присвоено внутреннее название «Х90».

Премьера этой модели состоялась в 2004 году, практически сразу стартовала и серийная сборка в Румынии. Спустя год производство Рено Логан было налажено на заводе «Автофрамос» в Москве, а в 2007 году началась сборка в Индии, в городе Нашик, на совместном предприятии Mahindra&Mahindra и Renault.

Автомобиль, который мы знаем под именем Renault Logan, в других странах выпускается и продается как Dacia Logan, Nissan Aprio, Mahindra Verito и Renault Tondar

Изначально Логан выпускался только в кузове седан. В 2006 году в рамках Парижского автосалона публике был представлен универсал Logan MCV (Multi-Convivial Vehicle, то есть «автомобиль на все случаи жизни»). Позже на его основе был создан грузовой фургон Logan Van, а также грузовичок с открытым верхом Logan Pick-Up. Хэтчбек, созданный на платформе Renault Logan, формально уже не относился к этому семейству и получил новое имя – Sandero.

Renault Sandero

В 2008 году популярная модель Renault Logan подверглась рестайлингу. Появилась хромированная накладка на решетке радиатора, слегка изменилась форма передних и задних фар

В интерьере обращал на себя внимание новый руль от Clio, а также передняя панель от хэтчбека Sandero. Осенью 2012 года на автосалоне в Париже был представлен Renault Logan нового поколения

Машина стала чуть длиннее, изменилась внешне и получила обновленный интерьер.

Критика код

Фильм получил высокие оценки мировой кинопрессы: на сайте Rotten Tomatoes его рейтинг составляет 93 % на основе 336 рецензий со средним баллом 7,9/10, на сайте Metacritic фильм получил 77 из 100 на основе рецензий 51 критика.

В России фильм был также высоко оценён кинокритиками. Драматический накал фильма и его трагичность отмечают издания «Игромания», «Российская газета», «Афиша», «Мир фантастики» (последний позже объявил «Логана» «фильмом года»), «Медуза», Film.ru. Из критиков, не оценивших фильм высоко, стоит отметить Алексея Литовченко из «Российской газеты», который «не увидел новаторства в фильме и не оценил попытку сделать из комикса серьёзное кино».

Renault Logan — 2014 — «Ура! Он мой! »

Очень довольная покупкой! Вчера 25.06.2014г я стала обладательницей уже 3го в моей семье логана. До этого были 2006 и 2007 годов. Логан в моей семье это как Must have! )) Заказывала себе комплектацию средненькую: климат-контроль, круиз-контроль, все электро зеркала, по кузову — везде хром…как на фото в полной комплектации. Пакет Зимний! ( как без него было очень тяжко…особенно в снежные зимы). Подогрев передних сидений, 2 подушки безопасности, заводская тонировка, очень удобно что и на лобовом стекле — очки теперь можно не одевать. Сидения регулируется как угодно, руль по вылету тоже.

В целом в отличие от предыдущих моих версий логана, 2014й оснащен электроникой для меня еще не привычной. Пока не привычной.

Из дополнительных функций: подкрылки, сигнализация с обратной связью и автозапуском (дорогая). что то там еще-уже точно не помню.

Машинку ждала 1 месяц. Той комплектации и цвета которую желала. Цвет светло-синий.

На дороге пока обкатываю. Но уже чувствуется при моих 82 лошадях (ранее 75), разница есть…казалось бы. Ничуть не жалею что не взяла 102 лошадки. Комфорт в машине ощущается, очень). Маневренность на дороге, хороший обзор, мягкое переключение передач, ну все нравится. Новое авто есть новое авто. За свои 540 000р с доп. оборудованием, считаю что машина того стоит! В целом машинки начинаются от 430 000р на сколько помню. Ниже цен не бывает)). Вот тебе и бюджетное авто).

и как всегда, на дороге проглатывает спокойно ямки и разные неровности. От вождения — одно удовольствие.

Во второй день расход бензина 17л ). 95го. Жду снижения. По мере «новых» ощущений — буду описывать. Фотки добавлю чуть позже, еще не запечатлен.

И КСТАТИ! Моя машинка не с автоТаза), а пока еще с автофрамоса. Спешите приобрести. В нашем городе теперь ожидание на это чудо — до октября. Как то так)). Что хотите — спрашивайте. Отвечу.

И Я счастлива! и от этой жирной мордашке — в полном восторге.

Дописываю, на 1.07 расход упал до 14,2 с включенным климат-контролем. Все нравится, кроме дорог (которых нет). Сегодня ездила на дальнее расстояние. Разгон нормальный, не тупит.

Расход на 5.07 -13,2 с климатом.

Сегодня 14.07 = расход упал до 12,5 с климатом. В районе 522 км пробега (пока всего).

Из минусов выделяю — низковатый бампер. Мне показался ниже чем у предыдущего. Но не критично, везде проезжает.

Для любителей громкой музыки — чувствуется нехватка в басах. Купила саб, буду обязательно устанавливать+затонирую наконец-таки задние двери. Аквариум он такой)).

Из мелких придирок, есть кнопка центрального замка с лампочкой красного цвета. Она при открытии — слегка горит, при закрытии — посильнее. Иногда в очень солнечную погоду не понятно — закрыты двери или нет. Ориентируюсь только по цвету).

Сегодня 17.07. = расход 11,4. Тестила в области, обгонять не опасно, набирает скорость уверенно без задержек. Шумоизоляция на много лучше предыдущего логана. Очень приличная.

Сегодня 7.08.14 = расход 11 с климатом. Езжу от дома на работу (15мин.)…пока пробег в районе 1500км. Все еще не могу привыкнуть к сцеплению…на светофорах перегазовываю.

Сегодня 23.10.14 = расход 11 !!! Пробег в районе 4000. Включена печка. Но 11л!!! и это еще не с мощным движком.

По поводу всего остального — довольна….лазаем по ямам постоянно! Единственное — выбирайте все ж кол-во лошадок побольше, пригодятся.

В остальном — Да и еще раз Да. Купить стоит! Свои деньги оправдывает. Подогрев сидения — вообще чудо)), автозапуск в холодную погоду — тоже замечательный. Авто довольно умное, сигналит если двери открыты, ручник не убран, ремень безопасности водителя не пристегнут (и все далее доставучий и более громкий сигнал)), если фары не отключили. А по расходу — у меня и старый логан не меньше 10ки потреблял. Не знаю как там люди умеют экономить — у меня пока не получается.

Sandero StepWay Confort Privilege Сравнение. Renault Logan против Sandero Stepway: выбираем оптимальный пакет

Автомобиль был куплен новым в максимальной комплектации Privilege + Parktronics, без спец.
Машину купил жене, но пока чаще езжу сам. У меня старый дизельный BMW E39 530D 2001 года выпуска, с ним придется сравнивать.
Плюсы:
+ Клиренс и миниатюрные размеры позволяют легко парковаться, проезжать зимой любые дворы. Минус оформление — маленьким детям неудобно входить / выходить, штаны грязные.
+ Широкая резина при небольшом весе дает отличную управляемость зимой. Тихо гав без ESP, на малых оборотах все можно, никуда не уйдешь. Однако шипованная резина стоила 25 т.р.
+ Управление машиной в городе во всем простое (высокая посадка, хороший свет, большие зеркала, разгон на малых скоростях).
+ Встроенная система подсекции с ключом на 10 минут. Пользуюсь постоянно, удобно.
+ Круиз-контроль тоже постоянно пригодится, одно нажатие кнопки — меняет скорость на 2 км / ч.Иногда почти всю дорогу проехал на «ручном управлении».
Минусы:
— Расход топлива. Связка старинной АКПП со слабым двигателем в легком кузове кушает в городе 11-12 литров из 95-го, за городом 8 литров на скорости 100, или 7 литров на скорости 80. Компьютер средний расход показывает 9,6 при средней скорости 31,8 (для города живем, по трассе пробег больше). Для сравнения: моя 16-летняя машина с массой в 1,5 раза больше и 3-х литровый мотор кушает по трассе меньше 6 литров при скорости 100.
— Без шумоизоляции! Слышен удар каждой ступени тела. На скорости более 80 км / ч можно разговаривать задними, только очень громко.
— Родные динамики просто говно! «Басы» колются на половину громкости, т.е. громко звук не включается. И на этой половине громкости после 80 км / ч музыку уже не слышно из-за отсутствия шумки. В пробке, возможно, вы сможете послушать.
— Извращенная эргономика. Все находится не там, где нужно, и не прижимается к другой стороне как обычно.Особо сложен джойстик для радио. Наверное, можно, но сильно бесит. Ладно, все равно педали местами не поменяли.
— Больше эргономики. Нет показаний температуры охлаждающей жидкости. Отображается вообще только одно показание: либо время, либо температура за бортом, либо бег и т. Д. Если круиз включен (как у меня), то отображается только заданная скорость и все. Как удалось справиться с таким чудовищно неудобным делом — непонятно. Я точно не привык к этому.

В целом: машина отличная для города, позволяет быстро передвигаться и быстро парковаться. На скорости до 80 км / ч зимой ездил на ней. Считаю, что его деньги (около 800 т.р. на конец 2017 года) вполне того стоят, если не вспоминать докризисные цены.
Но где-то в диапазоне от 80 до 100 км / ч пропадает все удовольствие от этой машины: не особо разгоняется, шум в салоне нормально не дает. Больше 100 км / ч ехать уже страшно, а ESP нет.Не для гусеничной машины. В деревню приеду в деревню.

Еще мелочи: климат работает нормально, удобно. Кожаный руль — ну не понятно что, но кожа на пластике больше не похожа. Под моторным отсеком нет пластиковой защиты, поэтому при капоте виден асфальт. Дверь багажника открывается только кнопкой блокировки, как на Жигулях. Танк небольшой, заправляется сравнительно часто.
Вместимость: во втором ряду с трудом поместится детский стул и двое взрослых.Если 2 стула — взрослый больше не будет лазить, ребенку можно. Места между рядами естественно немного.

3245 Просмотры

Цены на бюджетные автомобили Renault года выпуска начинаются от 629990 р. Возможны два варианта настройки: Basic Confort и Maximum Privilege. Несмотря на доступные цены, новинка наполнена очень приятным набором опций.

Обе версии автомобиля комплектуются одинаковым мотором 1,6 л и объемом 82 или 102 л. из. Набор доступных коробок передач тоже такой же — для более слабого двигателя предлагается 5-ступенчатая механика и роботизированная КПП, а для более мощного — 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатый автомат.В чем разница между конфигурацией и чем вызвана более высокая версия версии люкс?

Версия Комфорт

Внешне года выпуска выглядит так же, как Privilege — корпус окрашен в металлик, бампера, зеркала заднего вида и ручки дверей имеют цвет кузова.

Решетка радиатора всегда окрашена в черный цвет. Диаметр 16 дюймов имитирует литье. Очки слегка тонированы. В целом в обеих версиях машина выглядит дорого и привлекательно.

Что касается салона, то в менее дорогой комплектации внутренние ручки дверей черные, а панель приборов хромированная. Даже за небольшую цену сиденья в Renault Sandero Stepway отделаны качественной тканью.

Доступная цена — не помеха для оснащения автомобиля набором полезных функций. Заводская комплектация французского хэтчбека включает в себя все необходимое для комфортной езды:

• круиз-контроль;
• рециркуляция воздуха в системе вентиляции салона;
• передний;
• с дистанционным управлением;
• подогрев наружных зеркал и сидений;
• Датчик температуры воздуха снаружи автомобиля.

Таким образом, машину удобно использовать не только в обычном климате — она ​​подготовлена ​​для российских условий. Адаптация к морозам проявляется и в штатном обогреве заднего стекла, и в дополнительном обогреве лобового стекла.

Безопасность

Авто Renault 2016 года выпуска находится на достойном уровне: тормоза оснащены антиблокировочной системой с электронным распределителем усилия, водитель и пассажиры защищены всеми необходимыми подушками безопасности.

Вариант мгновенного действия

Заводское оборудование 2016 года выпуска оснащено полным набором опций.Внешне машина похожа на начальную версию, но уже в салоне заметны некоторые отличия: дверные ручки в люксовой версии хромированные, а панель приборов полностью черная. Как и в автомобиле с неполной комплектацией, сиденья имеют тканевую отделку.

Несмотря на весьма скромную разницу в цене между опциями автомобиля, версия Privilege оснащена очень полезными дополнительными опциями.

В салоне установлена ​​система климат-контроля, что делает поездки значительно комфортнее.Задние боковые стекла, как и передние, управляются электрическими стеклоподъемниками. Renault Sandero New 2016 года выпуска в версии Privilege оснащен мощной акустической системой с 4 динамиками, которая позволяет воспроизводить музыку как с CD, так и с USB-накопителя и удобно управляется рулевым джойстиком. На панели приборов — многофункциональный бортовой компьютер.

Меры безопасности, защищающие водителя и пассажиров, еще серьезнее — в стандартный комплект подушек безопасности добавлены боковые подушки.Опционально можно добавить систему ABS, стабилизирующую автомобиль при прохождении поворотов на высокой скорости. По желанию покупателя автомобиль также комплектуется задней частью.

Логан с механикой: от Access до Luxe Privilege

Start с отметкой 534000 руб (комплектация Access). Это пустая машина с овощным 1,6-литровым 82-сильным мотором, 5-ступенчатой ​​механикой, механическими стеклоподъемниками, одной подушкой безопасности и строго без кондиционера — заказать ее за доплату невозможно. Поскольку потребность в таких версиях минимальна даже в такси и корпоративных парках, мы будем без права на совесть рассматривать эту версию и ее цену как рекламный ход.

Следующий шаг — Комфортная техника на 597 990 руб. По умолчанию будут те же мотор и трансмиссия, но добавятся передние электростеклоподъемники и возможность заказать необходимые опции. Подушка безопасности пассажира обойдется в символические 2990 рублей, система дистанционного запуска Renault Start — 6990 рублей. За обогрев лобового стекла, передних сидений и зеркал Отдам 16 990 руб. За аудиосистему с поддержкой Bluetooth — еще 10 990 руб. Самый дорогой вариант из числа необходимых — кондиционер.За него французы просят 29 990 рублей. Таким образом, «готовая» машина потянет 665 940 рублей. Но даже если возможности 82-сильного двигателя вас устраивают (11,9 сек до 100 км / ч), а бюджет очень ограничен, я не могу назвать этот вариант хорошим выбором. И вот почему. Версия

CONFORT также может оснащаться современной 1,6-литровой 16-клапанной мощностью 113 сил. К тому же этот двигатель экономичнее 82-сильного. В городском цикле разница составляет 1,3 л / 100 км, что при годовом пробеге 25000 км получится около 12000 рублей.«Механический» Логан с таким мотором будет стоить минимум 657 990 рублей, однако, в отличие от менее мощной версии, кондиционер будет «в базе». Если укомплектовать такой седан всеми вышеперечисленными опциями, цена составит 725 940 рублей. И здесь два выхода. Первое: доплата за более мощный, непристойный и экономичный двигатель составляет 60 000 рублей и однозначно имеет смысл. Во-вторых: Имея такую ​​же сумму, вы можете начать смотреть Sandero Stepway.

Если Логан дороже 700 000 рублей вас не интересует, можете сразу переходить к следующей главе. Но мы доделали начатое и рассмотрим более дорогой комплект седана.

Непосредственно за «аппортом» в иерархии конфигуратора стоит Активная версия. Агрегатируется она только 4-ступенчатым автоматом, поэтому вернемся к ней чуть позже — когда подберем оптимальный Логан с двумя педалями. Следующий «механический» вариант — это предварительное выполнение Privilege.Базовые цены варьируются от 673 990 рублей (82 силы) до 713 990 рублей (113 сил), и основные различия сводятся к более широким возможностям. Privilege можно «зарядить» боковыми подушками безопасности, системой стабилизации и парктроником сзади. Такой седан будет на 20 990 рублей дороже. И все четыре окна будут электрическими. Если рассматривать Логан не как рабочую «лошадку», а как семейный автомобиль — именно такое исполнение мне кажется оптимальным. Но только в сочетании со 113-сильным двигателем — в этой версии полагается кондиционер.

Однако при большом желании можно скинуть еще немного и получить топовый Luxe Privilege, получив 113-сильный мотор за 759 990 рублей и вообще все доступные опции. Отличия от конфигурации PRIVILEGE опять же в формировании пакетов: здесь опциями по умолчанию будут варианты, за которые покупателям PRIVILEGE придется заплатить: задний парктроник, боковые подушки безопасности, обогрев лобового стекла, климат-контроль, кожаный руль. И единственным принципиальным отличием будет легирование недоступных покупателям более простых версий 15-дюймовых дисков и климат-контроль вместо обычного кондиционера.Стоят ли они разницей в 25 010 рублей — решать вам.

Sandero Stepway на Механике: Confort, Privilege

Если верить конфигуратору, минимальная сумма, необходимая для покупки поднятого Sandero, составляет 689 990 рублей. Но — как и в случае с самым доступным Логаном — буду рассматривать его как рекламу. За эти деньги можно получить машину только с 82-сильной «восьмеркой», без кондиционера и аудиосистемы. Так что смело добавляйте 29 990 за «кондей» (хорошо, можно заказать за доплату) и 10 990 за пакет «Аудио» — получается 730 990 руб.И если бюджет позволяет, вместо аудиопакета заказывайте мультимедийный пакет — он самый дорогой всего за 9000 рублей. Таким образом, за 739 990 рублей вы получите машину с хорошим развлекательным центром LG и даже с навигационными картами.

Stepway в такой же комплектации Confort, но с «нормальным» мотором мощностью 113 сил тянет не менее 729 990 руб. И никаких дополнительных «плюшек» ожидать не стоит. За все вышеперечисленные варианты придется заплатить указанные деньги, а на счету готовой машины будет видно около 770 000 рублей.Никогда не заказывайте такую ​​комплектацию! Теперь объясню почему.

Дело в том, что ровно за те же деньги (от 774 990 рублей) у Renault есть варианты более выгодные и интересные. Первый. По сути, тот же Confort со 113-сильным мотором и 5-ступенчатой ​​механикой, но дополненный всем необходимым оборудованием (помимо того, что мы обсуждали выше, появится система дистанционного пуска. Renault Start) и характерными особенностями. исполнения: стилизованные колесные диски темного цвета, а также оригинальные аппликации на дверях и зеркалах.А Sandero Stepway LE можно заказать в белом холере, недоступном для других расстрелов. Несмотря на все эти фишки, в других ЛЭ, равных, на «вооружение» с аналогичным мотором будет примерно на 5000 рублей выгоднее.

Второй вариант — Sandero Stepway в топовой версии Privilege. Да — за 771990 предлагают хэтчбек с 82-сильным двигателем и механикой, но уже по умолчанию вместо кондиционера будет четыре подушки безопасности вместо двух климатических. А еще: круиз-контроль, кожаная обшивка руля и возможность заказать пакет безопасности (17 990 руб.), Включающий задние парктроники и систему стабилизации.Последних точно не будет много. Все равно, но со 113-сильным двигателем обойдется на 40 000 дороже — минимум 811 990 руб. По желанию можно добавить сюда обогрев лобового стекла за 7990 рублей, навигационную систему за 15 990 рублей. Получается 835 880 рублей — и это потолок для трехместного Sandero Stepway.

Renault Logan и Sandero Stepway с автоматом

Прежде чем углубляться в особенности пакетов, надо предотвратить это: на Logan / Sandero установлен старый 4-х ступенчатый автомат, который совмещен исключительно с протестированным 1.6-литровый мотор мощностью 102 л. из. («Другом» автоматом со 113-сильным мотором французов не стало). Все бы ничего, но эта парочка мужиков по городу съест до 14-15 л / 100 км. Готовы мириться с таким положением вещей? Затем подробно рассмотрите все варианты.

Самым доступным является Рено Логан в Активе 687 990 рублей. Оснащение довольно плохое, но кондиционер и передние электростеклоподъемники есть в базе. В условиях ограниченного бюджета я бы скинул всего 2990 рублей за подушку безопасности переднего пассажира.Если не брать в расчет Datsun, Ravon и «китайца», это одно из самых выгодных «двукратных» рыночных предложений. Жалко, что Active нельзя оснастить боковыми подушками и системой стабилизации.

Следующие два шага — Логан с автоматом в версиях Privilege (от 743 990 рублей) и Luxe Privilege (от 789 990 рублей). Раскладки по настройкам и опциям снова идентичны тому, что они предлагают для модификаций с механикой. Поэтому легко посчитать, что Renault просит за архаичную машину 70 000 рублей (здесь не стоит забывать, что с ней совмещен другой двигатель).

Sandero Stepway все еще проще: АКПП можно включить только в двух версиях — Confort и Privilege. Цены на первый старт от 759 990 руб. На второй — от 841 990 руб. Sandero Stepway в топовой версии и со всеми опциями (не считая системы ЭРА-ГЛОНАСС, за которую Renault запрашивает 11 990 рублей) тянет на 883 960 рублей.

Что в результате?

За изображение кроссовера нужно платить. При прочих равных Renault Sandero Stepway дороже Logan на 30-40 тысяч рублей, а в случае топовых версий Privilege эта разница достигает почти 100 тысяч рублей.Правда, несмотря на одноименные названия комплектации, приподнятые хэтчбеки будут оснащаться седанами чуть лучше. И да — покупая Sandero Stepway, вы получаете автомобиль с поистине кроссоверным клиренсом (195 мм против 155 Logan — по нашим меркам).

Плюсы Логана (помимо цены) — в. У седана 510 литров реального объема, у хэтчбека всего 320. В остальном между двумя Renault абсолютный паритет. И если вам интересно мое мнение — вот оно.

Для рабочих дорог выбрал Renault Logan Confort со 113-сильным двигателем и механикой, заказал дополнительную подушку безопасности переднего пассажира.В качестве семейной машины я бы взял Sandero Stepway в исполнении Privilege — с боковыми подушками и ESP. Если у вас нет троих детей, вместимости хэтчбека вполне хватит. А платить за молодежный кросс-лайн имидж в несколько десятков тысяч рублей — не такая уж и плохая идея. В итоге выбирали машину на несколько лет.

из доступа к Luxe Privilege

Логан с механикой: от Access до Luxe Privilege

Они начинаются от 534000 рублей (комплектация Access).Это пустая машина с овощным 1,6-литровым 82-сильным мотором, 5-ступенчатой ​​механикой, электростеклоподъемниками, одной подушкой безопасности и строго без кондиционера — за доплату заказать не получится. Поскольку спрос на такие версии минимален даже со стороны такси и корпоративных автопарков, мы без зазрения совести рассматриваем эту версию и ее цену как рекламный ход.

На очереди комплектация Confort за 597 990 руб. По умолчанию будут те же двигатель и трансмиссия, но добавятся передние стеклоподъемники и возможность заказать необходимые опции… Подушка безопасности пассажира будет стоить символические 2990 рублей, система дистанционного запуска двигателя Renault Start — 6990 рублей. За обогрев лобового стекла, передних сидений и зеркал отдайте 16 990 руб. За аудиосистему с поддержкой Bluetooth — еще 10 990 руб. Самый дорогой требуемый вариант — кондиционер. Французы просят за него 29 990 рублей. Таким образом, автомобиль «под ключ» будет стоить 665 940 рублей. Но даже если возможности 82-сильного двигателя вас устраивают (11,9 секунды до 100 км / ч), а бюджет очень ограничен, я не могу назвать этот вариант хорошим выбором.И вот почему.

Версия Confort также может быть оснащена современным 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 113 лошадиных сил. Причем этот двигатель экономичнее 82-сильного. В городском цикле разница составляет 1,3 л / 100 км, что при годовом пробеге 25000 км обойдется примерно в 12000 рублей. «Механический» Логан с таким мотором будет стоить не менее 657 990 рублей, однако — в отличие от менее мощной версии — кондиционер будет «в базе». Если оснастить такой седан всеми вышеперечисленными опциями, цена составит 725 940 рублей.И здесь напрашиваются два вывода. Первое: доплата за более мощный, приемистый и экономичный мотор составляет 60 000 рублей и определенно имеет смысл. Во-вторых: имея такое же количество, вы можете начать присматриваться к ступенькам Sandero.

Если вас не интересует Логан дороже 700 000 рублей, можете переходить к следующей главе. Но закончим начатое и рассмотрим более дорогие комплектации седана.

Сразу за «Комфорт» в иерархии конфигуратора находится Активная версия.Агрегатируется он только 4-ступенчатым автоматом, поэтому вернемся к нему чуть позже — при подборе оптимального Логана с двумя педалями. Следующий «механический» вариант — это предварительная версия Privilege. Базовые цены колеблются от 673 990 рублей (82 силы) до 713 990 (113 сил), а основные отличия сводятся к более широким возможностям дооснащения. Privilege можно заряжать с помощью боковых подушек безопасности, системы контроля устойчивости и задних парктроников. Такой седан будет дороже на 20 990 рублей.Все четыре окна также будут электрическими. Если рассматривать Логан не как рабочую лошадку, а как семейный автомобиль — именно такие характеристики я считаю оптимальными. Но только в сочетании со 113-сильным двигателем — эта версия делает ставку на кондиционер.

Однако, если очень хочется, можно добавить еще немного и купить топовый Luxe Privilege, получив за 759 990 рублей 113-сильный мотор и в целом все доступные опции … Отличия от конфигурации Privilege. снова в формировании конфигураций: здесь по умолчанию будут те опции, за которые придется платить покупателям Privilege: задний парктроник, боковые подушки безопасности, подогрев лобового стекла, климат-контроль, кожаный руль.И единственное принципиальное отличие — это 15-дюймовые легкосплавные диски, недоступные покупателям более простых версий, и климат-контроль вместо обычного кондиционера. Стоят ли они разницы в 25 010 рублей — решать вам.

Sandero Stepway на механике: Confort, Privilege

По конфигуратору минимальная сумма, необходимая для покупки поднятого Sandero, составляет 689 990 руб. Но — как и в случае с самым доступным Логаном — буду рассматривать это как рекламу.За эти деньги можно получить машину только с 82-сильной «восьмиклапанной», без кондиционера и аудиосистемы. Так что смело добавляйте 29 990 за «кондей» (к счастью, есть возможность заказать его за доплату) и 10 990 за пакет «Аудио» — получаете 730 990 руб. А если позволяет бюджет, вместо пакета «Аудио» закажите пакет «Мультимедиа» — он дороже всего на 9000 рублей. Таким образом, за 739 990 рублей вы получите машину с хорошим развлекательным центром LG и даже с навигационными картами.

Stepway в такой же комплектации Confort, но с «нормальным» двигателем мощностью 113 сил потянет минимум на 729 990 рублей. И никаких дополнительных «плюшек» ожидать не приходится. За все вышеперечисленные варианты вам придется заплатить указанные деньги, а счет за комплектный автомобиль будет около 770 000 рублей. Никогда не заказывайте эту конфигурацию! Позвольте мне объяснить почему.

Дело в том, что ровно за те же деньги (от 774 990 рублей) у Renault есть более выгодные и интересные варианты.Первый. По сути, тот же Confort со 113-сильным двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но дополненный всем необходимым оборудованием (помимо того, о чем мы говорили выше, появится система дистанционного запуска Renault Start) и отличающийся характерными характеристиками. Особенности: стилизованы под литые диски темного цвета, а также оригинальные аппликации на дверях и зеркалах. А Sandero Stepway LE можно заказать в белом цвете, которого нет в других версиях.Несмотря на все эти фишки, при прочих равных LE будет примерно на 5000 рублей выгоднее, чем «Комфорт», начиненный допами с аналогичным двигателем.

Второй вариант — Sandero Stepway в топовом исполнении Privilege. Да — за 771990 предлагают хэтчбек с 82-сильным мотором и механикой, но по умолчанию вместо двух подушек безопасности будет четыре, климат-контроль вместо кондиционера. А еще: круиз-контроль, кожаный руль и возможность заказать пакет безопасности (17 990 руб.), Включающий задние парктроники и систему стабилизации.Последние точно не будут лишними. Все то же самое, но со 113-сильным мотором он будет стоить на 40 тысяч дороже — минимум 811 990 рублей. При желании сюда можно добавить обогрев лобового стекла за 7990 рублей, навигационную систему за 15 990 рублей. Получается 835 880 рублей — и это потолок для трехпедального Sandero Stepway.

Renault Logan и Sandero Stepway с автоматом

Прежде чем углубляться в специфику комплектаций, должен вас предупредить об этом: Logan / Sandero комплектуется старым 4-ступенчатым автоматом, который сочетается исключительно с проверенным 1 .6-литровый двигатель мощностью 102 л.с. с участием. (Со 113-сильным мотором французы так и не стали «дружить»). Все бы хорошо, но этой паре удается съесть до 14-15 л / 100 км по городу. Вы готовы мириться с таким положением вещей? Затем мы подробно рассмотрим все варианты.

Самый доступный — Рено Логан в комплектации Active за 687 990 руб. Оснащение оставляет желать лучшего, но кондиционер и передние стеклоподъемники доступны с базы.При ограниченном бюджете я бы скинул всего 2990 рублей на подушку безопасности переднего пассажира … Не считая Datsun, Ravon и «китайца», это одно из самых выгодных «двухпедальных» предложений на рынке. Жаль только, что Active нельзя дооснастить боковыми подушками безопасности и системой стабилизации.

Следующие два этапа — Логан с автоматом в версиях Privilege (от 743 990 рублей) и Luxe Privilege (от 789 990 рублей). Компоновки комплектаций и опций снова идентичны предлагаемым для модификаций с механикой.Поэтому несложно подсчитать, какой архаичный автомат Рено просит 70 000 рублей (тут не стоит забывать, что с ним совмещен другой двигатель).

С Sandero Stepway еще проще: АКПП можно заказать всего в двух вариантах — Confort и Privilege. Цены на первый старт от 759 990 руб. На вторую — от 841 990 руб. Топовый Sandero Stepway со всеми опциями (не считая системы ЭРА-ГЛОНАСС, за которую Renault просит 11 990 рублей) будет стоить 883 960 рублей.

Что в итоге?

За кроссовер образ надо платить. Renault Sandero Stepway при прочих равных на 30-40 тысяч рублей дороже Логана, а в случае топовых версий Privilege эта разница достигает почти 100 тысяч рублей. Правда, несмотря на одинаковые названия комплектации, приподнятые хэтчбеки будут оснащаться чуть лучше седанов … И да — покупая Sandero Stepway, вы получаете машину с поистине кроссоверным клиренсом (195 мм против 155 у Logan — по словам наши измерения).

Преимущества Логана (помимо цены) — ок. У седана реальный объем 510 литров, у хэтчбека — всего 320. В остальном между двумя Renault абсолютный паритет. И если вам интересно мое мнение — вот оно.

Для рабочих поездок я бы выбрал Renault Logan Confort со 113-сильным двигателем и механикой, заказав только дополнительную подушку безопасности переднего пассажира. В качестве семейного автомобиля возьму Sandero Stepway в исполнении Privilege — с боковыми подушками безопасности и ESP. Если у вас нет троих детей, вместимости хэтчбека хватит.И заплатить за имидж молодежного кроссовера несколько десятков тысяч рублей — не такая уж и плохая идея. Ведь выбираем машину несколько лет.

Машина покупалась новой в максимальной комплектации Privilege + парктроник, допов нет.
Машину купил жене, но пока чаще езжу сам. У меня старый дизельный BMW E39 530d 2001 года выпуска, с ним придется сравнивать.
Плюсы:
+ Дорожный просвет и миниатюрные размеры позволяют легко припарковаться, проехать зимой по любому двору.Минус зазор — маленьким детям неудобно входить / выходить, пачкаются штаны.
+ Широкая резина при небольшом весе, дает отличную управляемость зимой. Спокойно обхожусь без ESP, на малых оборотах все можно, в занос не пойдет. Однако шипованная резина стоила 25 т.р.
+ Управление автомобилем в городе простое во всем (высокая посадка, хороший свет, большие зеркала заднего вида, небольшой разгон).
+ Система встроенного завода с ключом на 10 минут.Пользуюсь постоянно, удобно.
+ Круиз-контроль — тоже постоянно пользуюсь, одно нажатие кнопки меняет скорость на 2 км / ч. иногда почти всю дорогу езжу на «ручном управлении».
Минусы:
— Расход топлива. Связка старинных АКПП со слабым двигателем в легком кузове кушает 11-12 литров 95-го по городу, 8 литров за городом при скорости 100, или 7 литров при скорости 80. Расход комп средний щас показывает 9,6 при средней скорости 31.8 (живем за городом, побольше пробег по трассе). Для сравнения: моя 16-летняя машина весит в 1,5 раза больше и двигатель объемом 3 литра кушает меньше 6 литров по трассе при скорости 100.
— Без шумоизоляции! Слышен удар каждой песчинки по телу. На скорости более 80 км / ч разговаривать с окружающим можно только очень громко.
— Родные динамики просто говно! «Бас» уже давится на половину громкости, т.е. нельзя громко включить звук. И на этой половине громкости после 80 км / ч музыку уже не слышно из-за отсутствия шума.В пробке можно только слушать.
— Извращенная эргономика. Все не там, где нужно, и, как обычно, давят не в ту сторону. Радио-джойстик особенно сложен. К этому, наверное, можно привыкнуть, но это вас сильно бесит. Ладно, педали местами пока не поменяли.
— Больше эргономики. Нет показаний температуры охлаждающей жидкости. В общем, на экране отображается только ОДНА индикация: либо время, либо температура за бортом, либо пробег и т. Д.Если круиз включен (как у меня) то отображается только заданная скорость и все. Как можно было придумать столь чудовищно неудобное дело, непонятно. Я точно не привыкну к этому.

В целом: машина отличная для города, позволяет быстро передвигаться и быстро парковаться. Зимой на скорости до 80 км / ч я бы проехал на нем. Считаю, что мои деньги (около 800 т.р. на конец 2017 года) вполне того стоят, если не вспоминать докризисные цены.
Но где-то в диапазоне от 80 до 100 км / ч пропадает все удовольствие от этой машины: не особо разгоняется, шум в салоне не дает нормально разговаривать. Больше 100 км / ч ехать уже страшно, а ESP нет. Не машина для трека. Летом спустится в деревню.

Еще мелочи: климат рабочий нормально, комфортно. Кожаный руль — ну непонятно какой, но не на кожу, а на пластик.Под моторным отсеком нет пластиковой защиты, поэтому при открытом капоте виден асфальт. Дверь багажника открывается только на кнопку-замок, как на «Жигулях». Бак небольшой, заправлять нужно довольно часто.
Вместимость: на втором ряду сложно поместиться на короткое время Детское кресло и двоих взрослых. Если есть 2 стула, взрослый не полезет, ребенок может. Конечно, между рядами не так много места.

3245 Просмотры

Цены на бюджетный автомобиль Renault года выпуска начинаются от 629990 р.Есть два варианта конфигурации: базовый комфорт и максимальные привилегии. Несмотря на доступную цену, новинка наполнена очень приятным набором опций.

Обе версии автомобиля комплектуются одинаковыми двигателями объемом 1,6 л и объемом 82 или 102 л. с участием. Набор доступных для выбора коробок передач также одинаков — для более слабого двигателя 5-ступенчатая механическая и роботизированная КПП, а для более мощного — 5-ступенчатая механическая трансмиссия или 4-ступенчатый автомат. В чем разница между конфигурациями и в чем причина более высокой цены люксовой версии?

Версия Комфорт

Внешне модельный год похож на Privilege — кузов окрашен в цвет металлик, бампера, зеркала и ручки дверей в цвет кузова.

Решетка радиатора всегда окрашена в черный цвет. Диаметр 16 дюймов имитирует литье. Стекла слегка тонированы. В целом в обеих версиях машина выглядит дорого и привлекательно.

Что касается интерьера, то в менее дорогой отделке внутренние дверные ручки черные, а панель приборов хромированная. Даже за небольшую цену сиденья в Renault Sandero Stepway отделаны качественной тканью.

Доступная цена не помеха для оснащения автомобиля множеством полезных функций.Заводская комплектация французского хэтчбека включает в себя все необходимое для комфортной езды:

• Круиз-контроль;
• Рециркуляция воздуха в системе вентиляции кабины;
• передний;
• с дистанционным управлением;
• подогрев наружных зеркал и сидений;
• Датчик температуры воздуха вне автомобиля.

Таким образом, машину удобно использовать не только в привычном французам климате — она ​​подготовлена ​​и для российских условий… Адаптация к морозу также проявляется в штатном обогреве заднего стекла и опциональном обогреве лобового стекла.

Безопасность автомобилей Renault

2016 модельного года находится на достойном уровне: тормоза оснащены антиблокировочной системой с электронным распределителем усилия, водитель и пассажиры защищены всеми необходимыми подушками безопасности.

Привилегированный вариант

Заводская комплектация 2016 года укомплектована полным набором опций. Внешне машина похожа на первоначальную версию, но некоторые отличия заметны уже в салоне: дверные ручки у люксовой версии хромированные, а панель приборов полностью черная.Как и в автомобиле с неполной комплектацией, сиденья обиты тканью.

Несмотря на очень скромную разницу в цене между вариантами автомобилей, версия Privilege оснащена очень полезными дополнительными опциями.

В салоне автомобиля установлена ​​система климат-контроля, что делает путешествие намного комфортнее. Задние боковые окна, как и передние, управляются электрическими стеклоподъемниками. Renault Sandero new 2016 года выпуска в версии Privilege оснащен мощной акустической системой с 4 динамиками, которая позволяет воспроизводить музыку как с CD, так и с USB-накопителя и удобно управляется джойстиком на рулевой колонке.На панели приборов — многофункциональный бортовой компьютер.

Меры безопасности для защиты водителя и пассажиров еще более серьезны — к стандартному набору передних подушек безопасности добавлены боковые подушки безопасности. Опционально к системе ABS может быть добавлена ​​система стабилизации автомобиля при прохождении поворотов на высокой скорости … По желанию покупателя автомобиль также комплектуется задними.

лучших брызговиков renault koleos и получите бесплатную доставку

Renault Koleos Privilege (4×4) 2012 года Обзор — Привод — Привод Привод Suzuki Vitara 2021 обзор: Базовая модель внедорожника достойна против Hyundai Venue или MG ZS? — CarsGuide CarsGuideSubaru Outback 2020 обзор — CarsGuide CarsGuideFord, который определил популярный автомобильный — Eurekar Eurekar

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

6 Код 9002

ПЕРСОНАЛ

62 Код 9002

ПЕРСОНАЛ

62 Код 9002

ПАКЕТ

PICK

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА 900 16

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

6 2

КОД ПЕРСОНАЛА

6

Код ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

900 02 НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

62 Код

ПЕРСОНАЛ

62 Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

S TAFF PICK

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

Код

ПЕРСОНАЛ

02

6 Код6

ПЕРСОНАЛ

Код 900FF2

ВЫБОР

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ВЫБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

0_ Снижение веса помогло «Болтовые» панели кузова, включая двери, брызговики, капот и заднюю дверь, теперь изготавливаются из алюминия, в то время как только основная рама остается высокопрочной.

брызговики renault koleos

Dacia 1310 tuning

Отчет сотрудников pdf

Turbosuflanta dacia 1310 limuzina de vanzare в Bazarul 4Tuning. Fisa bujii Cod: R12 fisa bujii pentru dacia 1310 fiat panda fiat uno fiat croma fiat cinquecento lada 1200 1600 lada kalinka lada cevaro lada diva lada niva lancia y10 la Lungime cm 50 Bujie Tip conector SAE Distribuitor / Rotor Tip proctor: Лимузина DACIA 1310 UX 810-02 / -99 1…. На GTA Place вы найдете последние новости, информацию о Grand Theft Auto, скриншоты, файлы для загрузки, форумы и многое другое … для GTA V, GTA IV, Chinatown Wars, San Andreas, Vice City, GTA3, Vice City Stories, Liberty City Истории, GTA Advance и вся классика. Скачать мод румынской машины Dacia 1310 + Интерьер v1.6 (1.40.x) для ATS | Игра American Truck Simulator. Dacia 1310 / Renault Toros — этот мод добавляет легковой румынский старый автомобиль с различными настройками для игроков ETS2 и ATS. Особенности Dacia 1310 / Renault Toros: — Независимая модель автомобиля — Высококачественная 3DDacia Solenza v1.2 Список изменений: * в будущем, вероятно, я сделаю рабочие шкалы, детали тюнинга и некоторые другие новые мелкие детали, которые я узнаю, работая с другими автомобилями: D 1.2 — Сделал подсветку, как в реальной жизни — Улучшено качество некоторых текстур 1.1: -Рабочие зеркала -Рабочий руль -Рабочие циферблаты / Фары / Подсветка и т.д -Бьющееся стекло Установка: заменить файлы в … Мини-амигуруми крючком Dacia Tuning. 16,547 лайков · 1 об этом говорю. Pentru promovari si parteneriate, va astept cu un PM sau mesaj la adresa; [защита электронной почты] masina unicat in lume, foarte multi bani investiti, tuning unicat! am pus poze inainte si dupa Dacia 1310 — бывший в употреблении DIN Bihor, Pret 2900 евро, бензин в 1991 году, 35000 км2021-08-30. Ноул Дастер: SUV-ul veritabil. 2021-06-22. Ноуа идентифицирует визуалэ Дачия. 2021-06-17. Vezi toate noutățile

• Хорошие новости! Это Dacia 1310! [Skaarj] говорит нам, что Dacia делала ужасные машины, хотя нам никогда не доводилось водить такую ​​машину. Dacia 1310, коммунистический клон Renault 12, был …
• Vezi masini marca Dacia 1310, pag 2Dacia 1310 este un autoturism de familie fabricat de compania Dacia între anii 1979–2004 гг. .Произведено после того, как произведено производство под номером 1.959.730, последнее найдено в Берлине, найдены данные от 21 июля 2004 г.
• Dacia By Narcis Tuning ПЕНТРУ СКАЧАТЬ НАЖМИТЕ AICI. Этикет: Dacii, Masini Tunate. Trimiteți prin e-mail Postați pe blog! Распространение на Twitter Распространение на Facebook Trimiteți către Pinterest. Niciun comentariu: Trimiteți un comentariu.
• Dacia 1310. 1991 35.000 км 2.900 EUR. Carburant: benzina Vand masina unicat in lume, foarte multi bani investiti, tuning unicat! Am pus poze inainte si dupa facelift! Модификации двигателя, […] Dacia 1310. 2003 160 км 600 евро.

Chalecos con lana gruesa Campark t200 amazon Бывшие в употреблении запчасти для прицепов рядом со мной

• Pe 4tuning găsești poze și filme cu dacia 1310 tuning, produse dacia 1310 tuning, ultimele știri și discuții pe forum despre dacia 1310. 2,621 отметка «Нравится» · 9 говорят об этом · 52 были здесь. @
• Dacia 1310 Row’s’Low. 81 поз. 39 комментариев. Окончательное изменение: 07 марта 2015 г. Pasiunea pt aerografie pusa in Practica de Acum 2 ani.Vezi tot albumul (81 poze) ». Dacia — прекрасный автомобиль. У меня Dacia 1310 1985 года выпуска, и у меня не было ни одной проблемы, и целостность корпуса почти идеальная. Я никогда не видел, чтобы американский автомобиль, такой как Ford или Chevy, прослужил так долго, сохранив при этом целостность кузова и чистоту.
• Dacia 1310 tuning, spoilere, eleroane, triple chioare и т. Д. И т. Д. — DaciaClub — Forum Dacia. Наброски · [Стандарт] · Линейный +. Dacia 1310 tuning, spoilere, eleroane, triple chioare и т. Д. Скачать мод румынской машины Dacia 1310 + Interior v1.6 (1.40.x) для ATS | Игра American Truck Simulator. Dacia 1310 / Renault Toros — этот мод добавляет легковой румынский старый автомобиль с различными настройками для игроков ETS2 и ATS. Характеристики Dacia 1310 / Renault Toros: — независимая модель автомобиля — высокое качество 3D
• Főoldal Közösség Пользовательская настройка Tuned Dacia 1310 tlx (dacia) Информация lorem ipsum szöveg / … Nem SEMA! 2021.09.13 Na ez tényleg könnyű 2020.12.04 Mazda Tuning: … Aceasta masina va fi в модуле GTA IV ROMANIA MOD! Asa ca va asteptam pe site-ul http: // gtaivroumaniax.webs.com/ sa va inregistrati! Multumim lui DANY pentru … Geam Lateral Dacia 1310 limuzina U, X limuzina U, X 1983 Stanga Spate Culisant Geam Lateral Dacia 1310 limuzina U, X limuzina U, X 1983 Stanga Spate Culisant garantie 180 zile . Caroserie — Интерьер »Caroserie, oglinzi si faruri. 50 лей. Vezi anuntul pe. Busag Azi 12:04.
• Dacia 1310 Sport Funky Tuning … Dacia Logan Facelift Tuning.Este o masina cu grafica de Gta IV .Pe caroserie scrie by adrian acesta find fratele meu care a insistat sa-si… Dacia 1310 Sport Decapotabila Tunata в Gta San Andreas.
• GTA San Andreas Dacia 1310 (Renault 12) Tuning Mod был загружен 10908 раз, и на данный момент он набрал 8.20 из 10 баллов. Скачайте сейчас для GTA San Andreas!

Строковый ресурс Android

87 Dacia 1310 apróhirdetés az ország egész területén>. Válogass a Jófogás.hu Dacia 1310 hirdetései között! Гель литиевый аккумуляторный двигатель Autóalkatrész katalógus DACIA 1310 Sedan 1.3 54 lóerős modellekhez, kezdő évjárat: 1983 Olcsó alkatrészek ehhez a modellhez 1310 lépcsőshátú (U, X) 1.3 года назад Vásároljon alkatrészek most Oude fabriek fotolocatie drenthe Dacia 1310 Tuning для GTA San Andreas. Особенности: — Модель отлично вписывается в атмосферу игры — Собственная коллизия — Хорошие текстуры — Собственная тень — Правильная подгонка игрока Бесплатно скачать мод Dacia 1310 Tuning для GTA San Andreas можно по ссылкам ниже. Тюнинг dacia 1310, тюнинг produse dacia 1310, последний тюнинг tiri și discuții pe forum despre dacia 1310 tuning.07 марта 2015 г. · Dacia 1310 Row’s’Low. 81 поз. 39 комментариев. Окончательное изменение: 07 марта 2015 г. Pasiunea pt aerografie pusa in Practica de Acum 2 ani. Вези тот альбом (81 позе) ».

Были разработаны прототипы, такие как Mini-Dacia объемом 500 куб. См, а также варианты Dacia 1310; некоторые, например, лимузин Dacia 1310, все еще в пути. Эти автомобили горячо ценятся энтузиастами Dacia, и веб-форумы Dacia полны свидетельств о раритетах и ​​необычностях, произведенных Dacia в 80-е годы. Чехол для телефона Alcatel 5032w Dacia 1310 1.2 Кредиты: Создатель автомобиля: Руди Преобразование в V: Andrei9948 Список изменений 1.2: -Добавлены детали для настройки! : D 1.1: -исправлено стекло при сбое -добавлены рабочие циферблаты Установка: Повторно обработайте файлы, предоставленные в этом месте: update / x64e / levels / gtav / cars.rpf ДЛЯ МОДОВ замените файл из этого местоположения: x64i — levels — gta5 — vehiclemods Для ОБРАЩЕНИЯ У вас есть два варианта: 1) Заменить … 5:49. Demontare parbriz Dacia 1310 1307 1304. bogdanxp2000. 0:08.AKKU 4400 мАч для Acer Aspire 1302 1304 1306 1307 1300 1310 1314 1315 1302LC 1310LC 1312. amandemiacus. 0:36. Dacia 1310 VS Dacia SuperNova (Орадя) Люсиус Арти.

Скрипт торговой площадки Nft

Afla cum. Cadou Ideal Set Machete Dacia Logan Tuning 1/43 Триколор Румыния. Sport, timp liber, arta »Arta — Obiecte de colectie. 1 000 лей. Бухарест, Сектор 5 Иери 10:24. Salveaza ca Favorit.Dacia 1310 1985 автомобильный исторический олдтаймер ретро epoca 1300. Автотуризм »Dacia 1 415 € Bucuresti, Sectorul 1 Ieri 23:17.Dacia 1300 год изготовления 1979 … 30 августа 2010 г. · Заменить файлы модели. emperor.dff (3.31mb) emperor.txd (1.21mb) СКАЧАТЬ Dacia 1310 tuning. Скачать с DepositFiles. скачать zip-файл без инсталлятора. Просмотров: 3.4k. Коэффициент обнаружения вирусов: 0% (0/61) Загрузок: 522. Dacia 1310 Lamborghini style — culmea pasiunii pentru tuning Dacia 1310 in miniatura — un colt de istorie la scara 1/43 ВИДЕО: Dacia 1300 Black Beauty — Tuning cu aroma retro Dacia R12 Gordini Style — Sportiva cu buletin de Romania! Direct din NY: Renault 12 L от Эдуарда

• Dacia 1310 «Zambetul lui Iliescu».3.875 от апреки · 16 discută despre asta. Oamenii nu trebuie sa uite ce masini au creat romanii de-a Lungul timpului. Dacia 1310 «Zambetul lui Iliescu» find una …
• Если вы хотите построить совершенную Dacia, то вы нашли правильное место. Наши советы по настройке и статьи для Dacia охватывают все лучшие модификации и новейшие методы настройки, которые помогут вам построить отличную модифицированную Dacia. С помощью участников нашего форума, профессионалов отрасли и опытных моддеров автомобилей мы представляем руководство по передовой практике моддинга…

Induku yobukhosi

Dacia Duster — [1.9. 2021] Dacia Duster 4×4 1,6kwh, rok výroby 2016, v provozu od 04/2017, první majitel, najeto zhruba 73000 km, navíc tažné zařízení, technická do 09/2023 cena 270000 Kč Lubomír Mencl 603 535 270 [электронная почта защищена] 000 Kč. Liberec.Dacia1310Li. 2,621 отметка «Нравится» · 9 говорят об этом · 52 были здесь. @Am si eu o intrebare legata de acest GPS. (LN555) Установить IGO 2008, если установить его … Что делать? Скачать мод румынский автомобиль Dacia 1310 + Interior v1.6 (1.40.x) для ATS | Игра American Truck Simulator. Dacia 1310 / Renault Toros — этот мод добавляет легковой румынский старый автомобиль с различными настройками для игроков ETS2 и ATS. Особенности Dacia 1310 / Renault Toros: — независимая модель автомобиля — высокое качество 3D.

Отчет о 12 классе Сентябрь 2019 справка

Dacia 1310 1985 автомобильный исторический олдтаймер ретро epoca 1300. Автотуризм »Dacia 1 415 € Bucuresti, Sectorul 1 Ieri 23:17. Dacia 1300 от производителя 1979 … Bujie pentru Dacia 1300 1310 1410, Fiat Citroen Skoda Renault Volvo, 1 buc, motorizari pe injectie.в сток. 2 oferte disponibile. 55 00 лей (-54%) 25 00 лей. Адауга в Кос. Каду. 0 обзор-ури. (0) Были разработаны прототипы, такие как Mini-Dacia объемом 500 куб. См, а также варианты Dacia 1310; некоторые, например, лимузин Dacia 1310, все еще в пути. Эти автомобили горячо ценятся энтузиастами Dacia, и на веб-форумах Dacia полно свидетельств о раритетах и ​​необычностях, произведенных Dacia в 1980-х годах — Dacia 1310 COBRA. marți, 21 декабря 2010 года. Это машина Роберта. Роберт мой лучший друг.Так что будьте осторожны, что вы говорите о нем и машине. Вот его блог-> Нажмите здесь Надеюсь, вам понравится !!! Ця !!!

• Автозапчасти на DACIA 1310 Saloon (U, X) Дешевые цены пятизвездочный сервис Купить автоаксессуары и автозапчасти DACIA 1310 Saloon сейчасДек 04, 2010 · Dacia 1310 COBRA. marți, 21 декабря 2010 года. Это машина Роберта. Роберт — мой лучший друг. Так что будьте осторожны, когда говорите о нем и о машине. Вот его блог-> Щелкните здесь

  Dacia 1310 Sport Funky Tuning … Dacia Logan Facelift Tuning.Это о масине с графикой из Gta IV .Pe caroserie scrie by Adrian acesta find fratele meu care a insistat sa-si … Dacia 1310 Sport Decapotabila Tunata в Gta San Andreas.DACIA 40 | Dacia 1310 modificata генетическая. Де Каталин Дину. Publicat Miercuri, 20.08.2008. Printeaza. Trimite pe: Dacia 1310 este o masina des aleasa de amatori de tuning pentru modificari. Iata unexplar facut cu Gust! Тагури: 1310, Дакия, Дакия 1310. Твитнуть.

  • Aceasta este masina mea, Dacia 1310 TX din 1986! Masina este la al treilea proprietar (eu).Am cumparat-o de la al doilea deoarece acesta nu o mai folosea, age intr-o stare degradare foarte av
  • Dacia 1310 Tuning для GTA San Andreas. Особенности: — Модель отлично вписывается в атмосферу игры — Собственная коллизия — Хорошие текстуры — Собственная тень — Правильная подгонка игрока Скачать бесплатно мод Dacia 1310 Tuning для GTA San Andreas можно по ссылкам ниже.
  • GTA San Andreas Dacia 1310 Tuning Mod был загружен 2041 раз, и на данный момент у него 8.00 из 10 баллов. Скачайте прямо сейчас для GTA San Andreas! Экстремальный тюнинг Dacia 1310.Тримитовый принт Посланник. Voteaza si tu! Информационное видео: Adaugat de 1tuning. (acum peste 6 luni) Vazut de 55490 ori / Оценка: 5.00 (1 voturi) Cuvinte cheie: 75 комментариев.
  • GTA San Andreas Dacia 1310 Tuning Mod был загружен 4226 раз, и на данный момент у него 10.00 из 10 баллов. Скачайте сейчас для GTA San Andreas!
• Dacia 1310 для симулятора Farming 19. Технические характеристики: — Цена: 38000 — Мощность: 315. Авторы: State

  Dacia 1310 Row’s’Low. 81 поз. 39 комментариев. Окончательное изменение: 07 марта 2015 г.Pasiunea pt aerografie pusa in Practica de acum 2 ani. Vezi tot albumul (81 poze) ».Боди-кит (тюнинг) — Купить качественные запчасти на Dacia по умеренным ценам. Доставляем по всему миру. Гарантия качества. Консультация специалиста. Закажите на ALVADI.IT сейчас.

  • Dacia 1310. Профессиональный монтаж: Lupe bifazice Ornamente lupe Kit xenon Cablaje adaptoare Cosmetizare interior faruri Vopsire interior faruri. 16 ноября 2020 года. Дачия.
  • 26 сентября 2008 г. · Дизайн: Dacia 1300/1310 tuning ou le retour de la 12 Gordini.Модели Dans Futurs / Дизайн. Патрик Гарсиа Ле 26 сентября 2008 г. в 17:59. 10. Андрус Сиприан — один из лучших дизайнеров, модельер …
  • Dacia 1310 Sport Моя первая модификация автомобиля • 3D-модель: сделана с нуля Примечание: модель все еще находится в разработке • Дополнительные функции: — HQ Exterior — дверные петли — значки — Вибрационный выхлоп — Рабочие фары (фары, задний фонарь, передние и задние указатели поворота, фонари заднего хода и стоп-сигналы) — Типы окраски: Краска 1: Кузов — Столкновение зеркал (Зеркала могут упасть при сильном столкновении) — 3D Engine — Объем багажника…
  • Piese auto Dacia 1310 de vânzare. Înapoi. Contul meu Intră în cont. … Tuning_cox 8433. Dezmembrez Dacia 1310, 2004. Malicon 267. Se dezmembrez Dacia Papuc 1310. PieseAlen 2005. Panou sigurante Dacia. 50 лей. DezmembrariPallady 3217. Dezmembrez Dacia R13311 1310 Cli, 2002. DezmembrariGagu 3589.

Profil Economic liceu

Давайте поговорим о настройке для улучшения крутящего момента и экономии топлива —— nu nu nu — 3AG 9829 (false) Muttley : 12 ноя 2008, 14:44… что вы использовали блок r5 gtt. К сожалению, Dacia у меня нет. Здесь память о dacia 1300 утеряна. Я видел 1310 итальянскую гальванику 3 или 4 года назад. Это была первая и единственная. 2 года назад я арендовал dacia berlina в …

• Főoldal Közösség Пользователь autók Tuned Dacia 1310 tlx (dacia) Информация lorem ipsum szöveg / … Nem SEMA! 2021.09.13 Na ez tényleg könnyű 2020.12.04 Mazda Tuning: … DACIA 40 | Dacia 1310 modificata генетическая. Де Каталин Дину. Publicat Miercuri, 20.08.2008. Printeaza.Trimite pe: Dacia 1310 este o masina des aleasa de amatori de tuning pentru modificari. Iata unexplar facut cu Gust! Taguri: 1310, Dacia, Dacia 1310. Tweet.Auto — Dacia 1310 bazár. Выберайте из 11 человек. Predajte ahko a rýchlo na Bazoš.sk. Cez 400 tisíc užívateľov za deň. Найдите что потребуйте во вашей категории. 2 августа 2018 г. · Dacia 1310, автор Traian. Найти в выставочном зале Iveco. Работает на последней версии. Интерьер включен. Не перезагружать! Наслаждайтесь этой румынской машиной! Кредиты: Траян, Фарзад Гадири.СКАЧАТЬ 23,8 МБ.
• Pe 4tuning găsești poze i filme cu dacia 1310 tuning, produse dacia 1310 tuning, ultimele tiri și Discuții pe forum despre dacia 1310 tuning.GTA San Andreas Dacia 1310 Tuning Mod был загружен 4226 раз, и на данный момент он имеет 10,00 из 10 баллов. Скачать сейчас для GTA San Andreas! Dacia 1310 break. prima mea masina tunata «настоящий». Публикация Alex96 в 01:56. Trimiteți prin e-mail Postai pe blog! Distribui pe TwitterDistribui pe FacebookTrimiteți către Pinterest.