Коробка передач Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Передняя часть КПП: 1 — картер сцепления; 2 — первичный вал; 3 — направляющая втулка подшипника выключения сцепления; 4 — подшипник выключения сцепления; 5 — вилка выключения сцепления

Коробка передач – механическая, с ручным переключением, имеет пять передач переднего хода и одну – заднего, все передачи переднего хода синхронизированы. Она унифицирована с коробкой передач 2107; незначительно отличается лишь задняя крышка: отверстие под привод спидометра закрыто заглушкой, так как спидометр «Нивы» приводится от раздаточной коробки. В настоящее время для всех коробок передач используется передаточный ряд коробки 2105.

Корпусные детали коробки – картер сцепления, собственно картер коробки передач и задняя крышка – отлиты из алюминиевого сплава и стянуты между собой шпильками с гайками.

Соединения уплотнены картонными прокладками (при ремонте можно использовать герметик). Для улучшения теплоотвода поверхность картера коробки передач оребрена. Снизу картер закрыт стальной штампованной крышкой с прокладкой (крепление – на шпильках). Картер сцепления крепится болтами к блоку цилиндров двигателя. Для обеспечения соосности коленчатого вала и первичного вала коробки передач картер центрирован на двух втулках (под них выполнены проточки в крепежных отверстиях блока и картера). На задней крышке коробки передач установлена третья опора силового агрегата. Она крепится к поперечине, а последний – к полу кузова (на приварных болтах).

В картере коробки передач с левой стороны расположено заливное (контрольное) отверстие, в его нижней крышке – сливное. Отверстия закрыты пробками с конусной резьбой. В сливной пробке находится магнит. Он задерживает частицы стали, попадающие в масло при износе деталей. В верхнюю часть картера сцепления ввернут сапун. Он препятствует повышению давления в коробке передач при ее нагреве.

В случае неисправности сапуна (заклинивании колпачка) возможна сильная течь масла через уплотнения.

(Подробные технические данные и характеристики КПП см. также здесь)

В коробке передач три вала: первичный, вторичный и промежуточный. Первичный вал опирается на два шариковых подшипника – в заднем торце коленчатого вала и в передней стенке картера коробки передач (последний воспринимает основную часть нагрузки). В заднем торце первичного вала установлен игольчатый подшипник, являющийся передней опорой вторичного вала и обеспечивающий соосность валов. Вторичный вал также опирается на шариковый подшипник в задней стенке картера коробки передач и роликовый подшипник в ее задней крышке. Промежуточный вал вращается в двух подшипниках: передний – двухрядный шариковый, расположен в передней стенке картера коробки передач, задний – роликовый, расположен в его задней стенке. Через блок шестерен заднего хода и V передачи промежуточный вал также опирается на роликовый подшипник в задней крышке коробки передач.

На задней стенке картера коробки закреплена и ось промежуточной шестерни заднего хода.

Первичный вал имеет два зубчатых венца. Косозубый венец, расположенный ближе к передней стенке картера, находится в постоянном зацеплении с передней шестерней промежуточного вала (таким образом, эти валы всегда вращаются вместе). Прямозубый венец первичного вала является венцом синхронизатора IV передачи (при ее включении крутящий момент передается непосредственно с первичного вала на вторичный, минуя промежуточный, поэтому эту передачу часто называют «прямой»).

Промежуточный вал представляет собой блок из четырех косозубых шестерен. При включении любой передачи, кроме IV, крутящий момент передается на вторичный вал через промежуточный. Шестерни промежуточного вала расположены в следующем порядке (от его переднего конца): шестерня постоянного зацепления с первичным валом, шестерни III, II, I передач. К заднему концу вала болтом крепится блок из двух шестерен: заднего хода (прямозубая) и V передачи (косозубая).

Он дополнительно опирается на роликовый подшипник в задней крышке коробки передач.

На вторичном валу расположены ведомые шестерни III, II, I передач, заднего хода и V передачи (по порядку, считая от переднего конца вала) и синхронизаторы. Ведомые шестерни передач переднего хода находятся в постоянном зацеплении с соответствующими шестернями промежуточного вала. Шестерни III и II передач вращаются на закаленных шейках вторичного вала, шестерни I и V передач – на втулках. Ведомая шестерня заднего хода жестко закреплена на валу шпонкой. Заодно с косозубыми шестернями передач переднего хода выполнены венцы их синхронизаторов – прямозубые шестерни меньшего диаметра. Они направлены в сторону соответствующего синхронизатора (III, I, V – вперед, II – назад). На заднем конце вторичного вала гайкой закреплен фланец эластичной муфты. Раньше гайку фиксировали от отворачивания подложенной под нее стопорной шайбой – ее края отгибали на грани гайки. Теперь на резьбу наносят анаэробный герметик, а шайбу не устанавливают.

Синхронизатор состоит из ступицы, жестко закрепленной на вторичном валу, скользящей муфты, стопорного кольца, блокирующего кольца и пружины с шайбой. Ступицы синхронизаторов III–IV и I–II передач входят внутренними выступами в пазы на вторичном валу, а ступица синхронизатора V передачи удерживается той же шпонкой, что и ведомая шестерня заднего хода. На наружной поверхности ступиц имеются шлицы, по которым перемещаются скользящие муфты. На муфтах есть выточки, в которые входят вилки штоков переключения передач. Блокирующие кольца своими внутренними венцами соединены с венцами синхронизаторов соответствующих шестерен и поджаты пружинами в сторону скользящих муфт. Пружины опираются на боковую поверхность ведомых шестерен через шайбы.

Передача заднего хода не имеет синхронизатора. Для ее включения нужно ввести промежуточную шестерню в зацепление с ведомой шестерней вторичного вала и с ведущей шестерней заднего хода в заднем блоке шестерен на промежуточном валу.

Привод управления коробкой передач состоит из трех штоков, соединенных с вилками. Вилки включения передач переднего хода входят в выточки скользящих муфт синхронизаторов, а вилка включения заднего хода – в выточку на промежуточной шестерне.

Механизм выбора передач состоит из направляющей пластины с восемью прямоугольными вырезами в центре, верхней и нижней шайб, рычага переключения передач и его корпуса и блокировочной скобы заднего хода. Эти детали стянуты тремя болтами, которыми механизм выбора передач крепится к задней крышке коробки. «Нейтральное» положение рычага между III и IV передачами задается двумя парами подпружиненных направляющих планок, установленных в пазах направляющей пластины и воздействующих на нижний конец рычага. Случайное включение заднего хода вместо V передачи невозможно благодаря отогнутому лепестку блокирующей скобы, в который упирается выступ на рычаге. Чтобы включить передачу заднего хода, нужно нажать рычаг вниз – при этом его выступ опускается ниже лепестка скобы.

Детали коробки передач смазываются разбрызгиванием. Первичный и вторичный валы уплотнены сальниками, а на вторичном валу позади ведомой шестерни V передачи расположена маслоотражательная шайба.

В коробку передач заливают трансмиссионное масло вязкостью от 75W80 до 85W90 и класса качества не ниже GL-4. Его уровень должен находиться у нижней кромки заливного отверстия (предварительно убедитесь в том, что автомобиль стоит горизонтально).

Какая коробка передач подойдет на ваз 21213

Содержание

1. Взаимозаменяемость коробки передач «Жигулей» и «Нивы»
2. НИВА КЛУБ
3. Какую КПП/РК на НИВУ можно поставить?
4. Какую КПП/РК на НИВУ можно поставить?
5. Re: КПП на НИВУ от иноммарки
6. Re: КПП на НИВУ от иноммарки
7. Re: КПП на НИВУ от иноммарки
8. Re: КПП на НИВУ от иноммарки
9. Re: Моноблок, КПП + РК.
10. Re: Моноблок, КПП + РК.
11. Re: Моноблок, КПП + РК.
12. Re: Моноблок, КПП + РК.
13. Коробка на ниву 21213
14. Установка 5-ст КПП (2107, 21213) на 2121 и др.
15. Какая коробка передач подойдет на ваз 21213
16. Видео

Взаимозаменяемость коробки передач «Жигулей» и «Нивы»

На заднеприводных автомобилях ВАЗ («Жигули») первых лет выпуска применялась одна и та же коробка передач типа «2101». Ее использовали для моделей ВАЗ-2101, «2102» (до 1978 года их комплектовали коробками без включателей света заднего хода), а также «21011», «21013», «2103». В 1976 году появилась коробка передач типа «2106» с иными передаточными числами. С 1977 года ее начали ставить и на ВАЗ-2121—«Ниву» (у этого варианта нет привода спидометра, поскольку у «Нивы» он размещен на раздаточной коробке). В конце 1979 года появилась еще одна разновидность — «2105» со своим рядом передаточных чисел— промежуточным между «2101» и «2106». Это необходимо, чтобы выполнить более жесткие требования к экономичности, токсичности, шумности новых моделей — ВАЗ-2105, «2107», «2104» и модификаций.

Выбор передаточных чисел позволил применять коробку «2105» на всех моделях с классической компоновкой, и с 1987 года ею оснащают все заднеприводные автомобили («Жигули»). Только для «Нивы» по-прежнему используют коробку с передаточными числами «2106».

Значения передаточных чисел, а также различия в комплектации коробок передач показаны в табл. 1.

Коробки передач различаются также приводами спидометров, каждый из которых соответствует, как показано в табл. 2, определенному передаточному числу главной передачи. В противном случае возможно отклонение показаний спидометра от истинной скорости. Чтобы избежать этой погрешности, при необходимости одновременно с коробкой замените привод спидометра, руководствуясь табл. 2. На картере сцепления, напротив сапуна, краской наносят маркировку, указывающую, для какой модели автомобиля предназначена коробка передач: цифру «5» —для ВАЗ-2105, «2104», «7» — для ВАЗ-2107.

В последние годы часть автомобилей «Жигули» и «Нива» комплектуют пятиступенчатой коробкой передач. Она разработана на базе четырехступенчатой, взаимозаменяема с ней по месту, а внешне отличается конфигурацией задней крышки, в которой размещена пара пятой передачи (подробнее об устройстве коробки будет рассказано в одном из ближайших номеров — ред.).

На полноприводных автомобилях ВАЗ-2121 могут применяться редукторы с двумя вариантами передаточных чисел: 4,3 и 4,1. Соответственно различаются приводы спидометров (см. табл. 3). При замене или ремонте редукторов на этих машинах обязательно, чтобы у переднего и заднего моста они имели одинаковое передаточное число.

Еще одно замечание, касающееся полноприводных машин ВАЗ-2121. В целях повышения надежности и долговечности редуктора в нем была изменена фиксация оси сателлитов, а под них установлены азотированные сферические шайбы. В результате утрачена взаимозаменяемость корпусов и осей сателлитов. Поэтому при необходимости заменить корпус в редукторе выпуска до 1986 года нужно установить весь комплект измененных деталей: корпус 2121-1802163-200, ось 2121-1802160-10 и подложить под сателлиты шайбы 2121-1802161.

Чем руководствоваться при замене коробки передач? Помните, что наиболее универсальна для применения коробка типа «2105». Пятиступенчатая коробка — безусловно, выигрышная замена, особенно для совершающих продолжительные поездки, но пока не очень доступная. А вообще параметры коробки подбирали как компромисс между динамическими качествами, экономичностью и надежностью. Поэтому ВАЗ-2106 с коробкой передач «2101» станет динамичнее, но это скажется на долговечности деталей заднего моста. Наоборот, ВАЗ-2101, «21013» с коробкой «2106» разгоняется более вяло.

Подобным образом редуктор с передаточным Числом, большим предусмотренного, улучшает динамику, но «стимулирует аппетит» машины, а заодно увеличится нагрузка на полуосевые шестерни, полуоси. Обратная замена проявится в некотором ухудшении динамики, особенно на прямой передаче.

О взаимозаменяемости редукторов говорилось в № 6 с. г., здесь напомним лишь основные их различия (табл. 4).

Если при замене редуктора вы обнаружите, что маркировка на нем стерлась, передаточное число можно определить, не снимая его с машины. Для этого установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и вывесите одно из задних колес при помощи домкрата (второе должно опираться на землю). Поверните поднятое колесо на 20 оборотов и сосчитайте при этом, сколько оборотов сделал карданный вал. Разделив полученное число на 10, вы узнаете передаточное число главной передачи.

Передаточное число редуктора заднего и переднего моста	Ведомая (пластмассовая) шестерня привода спидометра		Шестерня привода спидометра в блоке шестерен		Маркировка привода спидометра
	обозначение	число зубьев	обозначение	зубьев
4,3 4,1	2121-3802834-10 2121-3802834-20	4139	2121-3802833-10 2121-3802838-20	13 13	нет

Источник

НИВА КЛУБ

International Niva Club

Какую КПП/РК на НИВУ можно поставить?

Какую КПП/РК на НИВУ можно поставить?

Сообщение Темыч » 21 фев 2013, 18:08

Re: КПП на НИВУ от иноммарки

Сообщение artem770 » 21 фев 2013, 18:30

Re: КПП на НИВУ от иноммарки

Сообщение вовчик » 21 фев 2013, 18:55

Re: КПП на НИВУ от иноммарки

Сообщение Captain » 22 фев 2013, 03:14

Re: КПП на НИВУ от иноммарки

Сообщение Димыч » 22 фев 2013, 08:13

Сообщение Wanderer » 25 фев 2013, 17:06

Ребята подскажыте мне в одном вопросе: под дизельный движок установить коробку от Suzuki Grand Vitara (насколько я понимаю она моноблоком с роздаткой)

насколько понял прийдётся переделать тунель в авто (приемливая переделка) но только не пойму как у них (тоесть на Vitara реализованый постоянный привод) может кто-то просветит в даном вопросе

Re: Моноблок, КПП + РК.

Сообщение вовчик » 25 фев 2013, 18:38

Re: Моноблок, КПП + РК.

Сообщение Wanderer » 25 фев 2013, 18:47

вовчик
спасибо огромное есть в чом покопатся и порытся

Добавлено спустя 59 минут 40 секунд:
и так покопавшись в инете (немного конешно но всё таки) пришол к умозаключению что механизм роздатки в Suzuki Grand Vitara и в нашей Ниве практически одинаковы и при установке даного моноблока ничего сверх придумывать не нужно будет

Добавлено спустя 32 секунды:

Re: Моноблок, КПП + РК.

Сообщение вовчик » 26 фев 2013, 14:42

Re: Моноблок, КПП + РК.

Сообщение Captain » 26 фев 2013, 14:49

Источник

Коробка на ниву 21213

Бывает,передачу начинает выбивать,ее рукой придерживать начинают.Вилка потом долго не живет.

По пятиступке скажу,если есть возможность то собрать т.н «разорванный пакет».Такую КПП собирают на ШНивах и Нивах с 2004года.
Особенность в том,что на вторичном валу пакет шестерен затягивается не одной гайкой (которая на хвостовике),а как бы разрываецца на две части стопорной шайбой.Деталей,конечно,много потребуецца,шт 12.Но такая кпп надежней.
По четырехступке скажу,если ставить 2105.То это все равно,что часы на трусы менять.Никакой разницы в надежности,как повезет.А вот если найдешь 2101 или 2121 то это самое то.Там передаточные числа больше,для говен самое то.Но по трассе будет тяжко.
Учти,под четырехступку надо свою траверсу под кпп

QUOTE (pmushakov @ 27 октября 2008, 15:13)

в сервисе механик сказал, что лучше поискать хорошую б/у четырёхступенчатую. Она будет надёжнее. Правда ли это. Если да то посоветуйте как выбрать хорошую.

QUOTE (pmushakov @ 27 октября 2008, 15:13)

Полетела коробка (пятиступка), в сервисе механик сказал, что лучше поискать хорошую б/у четырёхступенчатую. Она будет надёжнее.

QUOTE (Renegat @ 27 октября 2008, 20:59)

По пятиступке скажу,если есть возможность то собрать т.н «разорванный пакет».Такую КПП собирают на ШНивах и Нивах с 2004года.

QUOTE (pmushakov @ 28 октября 2008, 14:08)

что 4-х ступка от 2101 или 2121

QUOTE (Заводило @ 28 октября 2008, 14:16)

как же Вы отличите КПП от 01 и тойже НИВЫ если ничо не понимаете?

QUOTE (Юрий Петрович @ 28 октября 2008, 13:55)

Это намного удорожит ремонт, потребуется куча запчастей.

1. пружинной шайба,устанавливаецца м/у шестернёй заднего хода и ступицей
2. стопорное кольцо ступицы
3. Блок шестерен 5-й/задней передачи.(Грибок)
4. Вторичный вал.
5. большая шестерня заднего хода.
6. Ступица 5-й передачи.
7. Втулка с маслоподводящими канавками.
9. Синхронизатор 5-й передачи.
10. Втулка с маслоотражательным кольцом.
11.»Вертолет»
12. Промежуточная шестерня заднего хода.

Мне года 2 назад комплект в 3 тысячи примерно встал.Причем интересная тенденция,блок шестерен 5 передачи (самая востребованая железяка) старого образца стоил 1700р,а нового 700.Почему так,не знаю
В общем,все крупные железяки,есть в любом магазе,а вот мелочевка типа стопорных колец есть не у всех.
По маслу тебе сказали. Уровень в КПП чуть больше держать,5 передаче легче будет,она в самом верху находицца и нагрузка большая на нее.
Пшп. Тоже больная тема,в последнее время хорошых не вижу.SKF бы фирменный,тогда бы веселей было.А так,как повезет.

Источник

Установка 5-ст КПП (2107, 21213) на 2121 и др.

Рег.: 09. 10.2007
Сообщений: 993
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Авто: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT

Рег.: 05.02.2007
Сообщений: 795
Откуда: г.Кудымкар,Пермский край.
Возраст: 45
Авто: ВАЗ21213, 1997г.в, 1862куб.см(84х84)р/в 21213-680, СРПМ, двухрядники в ступицах. Камуфляж, СилычЪ, лифт, BFG 30’KM2, Спрут9000, Самоблоки, А-образник

Еще раз специально для тебя,раз читать не хочешь выкладываю прямо здесь:
Ряд 2106,21065(ныне не выпускаецца)
1 передача: 3,24
2 передача: 1,98
3 передача: 1,29
4 передача: 1,00
З.Х: 3,34

Нива,выпуска до 1987 года
1 передача: 3,242
2 передача: 2,890
3 передача: 1,989
4 передача: 1,00
З.Х: 3,34

на ниву ни копеечные,ни шестерочные кпп не ставились.Ни с заглушками ни без.

Рег.: 15.02.2008
Сообщений: 500
Откуда: Одесса
Возраст: 62
Авто: ВАЗ2101 72г.в.

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 138 / 4928
Откуда: Иркутск
Возраст: 36
Авто: Jimny 2013

Рег. : 15.02.2008
Сообщений: 500
Откуда: Одесса
Возраст: 62
Авто: ВАЗ2101 72г.в.

Рег.: 06.01.2008
Сообщений: 373
Откуда: Belarus, Hrodna.
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 2121 НИВА 1600 88г.в; mazda 626 2.0d 90

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 138 / 4928
Откуда: Иркутск
Возраст: 36
Авто: Jimny 2013

Рег.: 06.01.2008
Сообщений: 373
Откуда: Belarus, Hrodna.
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 2121 НИВА 1600 88г.в; mazda 626 2.0d 90

Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 138 / 4928
Откуда: Иркутск
Возраст: 36
Авто: Jimny 2013

Рег.: 09.10.2007
Сообщений: 993
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Авто: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT

Рег.: 06.01.2008
Сообщений: 373
Откуда: Belarus, Hrodna.
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 2121 НИВА 1600 88г.в; mazda 626 2.0d 90

5.5 оборотов промвала т.е. 3.64 ну примерно естественно. близко к 3,67. т.е. ставились 2105 КПП на НИВУ после 87, хотя возможно что и старый хозяин поколхозил.

Рег.: 04.01.2009
Сообщений: 478
Откуда: г.Рязань, Дашки военные
Возраст: 47
Авто: Продал «ласточку», остаюсь тайным поклонником. Lancia Kappa 838 седан

Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4250
Откуда: Омск
Возраст: 50
Авто: ВАЗ-1118, 2008

На 1 и 2 передачах ты заметишь, что время разгона уменьшилось, тяговая сила на колёсах возрастёт пропорционально увеличению передаточных чисел. Машинка будет легче трогаться с места. Для бездорог всё это только на пользу. 5-ю передачу движок потянет. К слову, даже на двигателе 1,8 машинка развивает максималку на 4 передаче, а не на 5.

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Но, поездив некоторое время на пятиступенчатой кпп ты поймёшь, что полученный эффект не стОит затраченных денег. А надёжность ухудшится.

Рег.: 04.01.2009
Сообщений: 478
Откуда: г.Рязань, Дашки военные
Возраст: 47
Авто: Продал «ласточку», остаюсь тайным поклонником. Lancia Kappa 838 седан

Рег.: 12. 12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4250
Откуда: Омск
Возраст: 50
Авто: ВАЗ-1118, 2008

Источник

Какая коробка передач подойдет на ваз 21213

Дни моей старенькой четырехступки сочтены. Вылетает вторая,шумит. Потому назрел вопрос,как правильнее подойти к решению данной проблемы? То ли эту ремонтировать, то ли пятиступку взять, то ли четырехступку но с другими рядами? Потому прошу помочь советом,что бы правильно мне принять решение. Что сейчас установлено у меня не имею понятия,но явно не чистая нивовская потому как торчит редуктор под спидометр,а на нивовской там заглушка на сколько мне известно. Отсюда вытекают следующие вопросы.:
1. Можно ли как то по маркировке определить,что это за коробка И вообще как их отличать друг от друга? Есть маркировки на картере какие-нибудь? На сколько я понимаю все они хоть внешне и одинаковы, но начинка у всех разная. По крайней мере на 2101, 06, 07 вроде как отличаются?
2. Внутренности нивовской коробки с какой моделью ВАЗа совпадают или там свои ряды?

Понятненько! Т. е. если в перспективе движок буду тоже менять,то есть смысл поставить пятиступку с наибольшим передаточным числом. Есть опасенья. При таком раскладе учитывая все что крутиться, машина не будет поддергиваться на первой,когда еле катишься в пробке? Ну т.е. не будет ли впечатления,что ты включаешь вторую а не первую?!

да вот нарыл кое чего мож кому еще пригодиться

Итак,т.н «копеечная кпп»,ставилась на машины 2101,2102,2103,21051,21061,21063.

И отдельно выделю КПП Нивы выпуска до 1987года,четырехступку:
1 передача 3,242
2 передача 2,890
3 передача 1,989
4 передача 1,0
з.х 3,34
Как видим,если задацца строить говномес,то копеечная или нивовская кпп старого образца предпочтительней.Но без 5 передачи на шоссе будет тоска.Двигатель будет крутицца около 4000т,а скорость близко к сотне (на ВЛИ-5)
В настаящее время кпп унифицирована идет на все нивы и классику см.4 столбец

.Учитываете размер ваших колёс.И выбираете.

Добавлено спустя 25 минут 55 секунд:

Ну исходя из этого наверное пересесть снова на 2110.

Выбор коробки передач
Выбираем коробку передач
Так как максимальная мощность и момент двигателя находится в определенном диапазоне оборотов, то для оптимальной динамики предназначена коробка понижающих передач(КПП). При помощи КПП мы выбираем необходимое отношение передачи оборотов двигателя к колесам.

Перед тем как выбирать нужную коробку в машину, немного изучим терминологию трансмиссии.

До 1976 года ВАЗ выпускал одну единственную четырехступенчатую модель КПП, назвали её 2101, она устанавливалась на весь модельный ряд “классики”. Затем появилась также четырехступенчатая КПП 2121 с повышенным рядом (т.е. с более низкими передаточными отношениями), она предназначалась, как становится ясно из названия для “Нивы”, а так же её ставили на ВАЗ-2106 с двигателем объемом 1600см2. В 1979 году завод выпустил КПП 2105. Сегодня она производится в двух вариантах (четырех- и пятиступенчатая) и устанавливается на всю классику и Ниву. Прежние агрегаты сняли с производства еще в 1987 году. Но хоть и выпуск их давно прекращен, в продаже до сих пор встречаются детали разных поколений. В чем их отличие?

С отличиями внутренними разобрались, теперь немного теории о различиях в поведении машины с разными КПП.
Для начала нужно определится какой мотор и какое поведение машины мы хотим получить. Я бы посоветовал сделать следующее, выбирать ряд в КПП первые три передачи сближеные, но при этом чтобы первая передача была очень длинной. Так в итоге мы сгладим потерю уровня ускорения при переходе на следующую передачу. Но чтобы пользоваться всеми преимуществами такого ряда,надо иметь приличный мотор и хорошее сцепление, которое позволит трогаться с больших оборотов с долгой пробуксовкой сцепления и не горит при этом.

Источник

Видео

В чём отличия коробок передач ВАЗ 2107 2105 ,Нива и Шеви Нива

Коробка от ВАЗ 2107 подходит на ниву

Как снять КПП на ваз 2121 Нива

Нива 2121.Замена КПП на пятиступенчатую от классики.

Коробка передач 2107 Нива 2106,что надёжнее 4 х или 5 и ступенчатая?Отличия и сколько стоит?

Как снять коробку (КПП) на ниве 2121

НИВА КАК СНЯТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Ремонт КПП 5ст нива

Нива 2131 установка коробки передач от классики своими руками

Замена сцепления ВАЗ 21213 Нива Тайга

ВАЗ-21213 (Нива).

Снятие и установка коробки передач

Как снять кпп на ниве 21213

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем раздаточную коробку с промежуточным валом (можно посмотреть, как снимать в статье – «Снятие и установка раздатки»).

Отсоединяем провода от выключателя фонарей заднего хода.

1. Отвернув болты крепления рабочего цилиндра сцепления к картеру сцепления, отводим цилиндр вперед, не разъединяя гидропривод.

2. В салоне крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления пластиковой крышки рычага переключения передач.

Как правильно производить снятие кпп Нива Шевроле

Всем известно насколько важную роль играет наличие КПП в автомобиле. Но со временем детали из которых она состоит начинают изнашиваться, при этом частично или полностью выводя из строя весь механизм. Коробка имеет цельную структуру, поэтому при возникновении проблем необходимо производить полное снятие кпп Нива Шевроле чтобы заменить один или несколько компонентов.

Снять кпп можно и в специализированном сервисе. Это будет быстрее, качественнее и не понадобиться в специально оборудованного помещения и наличия инструментов. Но в некоторых случаях владельцы авто вынуждены делать эту процедуру самостоятельно в целях экономии. Так же, никто не гарантирует качественного проведения работ в сервисе, поэтому многие предпочитают проводить ремонт на дому. На самом деле эта операция доступна большинству автолюбителей, поскольку требует базовых навыков владения инструментом, достаточно лишь знать основные правила снятия коробки передач на Ниве Шевроле.

В каких случаях необходимо проводить данную процедуру.

При правильной эксплуатации коробка переключения передач способна прослужить довольно долго, поскольку является самодостаточным элементом конструкции, не нуждающимся в частом ТО. На Ниве Шевроле КПП спроектирована таким образом, чтобы удовлетворять внедорожные амбиции кроссовера, ведь изначально данный автомобиль оснащался полным приводом, чтобы преодолевать разнообразные препятствия. А значит трансмиссия авто рассчитана на повышенные нагрузки. Но при этом необходимо учитывать такие процессы как усталость металла и выработку деталей. Со временем, при повышенных нагрузках коробка передач начинает работать длительное испытывая перегрев, что ведет к расширению деталей и увеличенному износу.

Может быть несколько основных причин, когда требуется снять КПП:

• Демонтаж для полной замены всего механизма. Обычно редко применяется на практике, поскольку в большинстве случаев возможен ремонт старой КПП кроме тех случаев, когда поврежден корпус.
• Для проведения ТО. Может быть проведена очистка комплектующих или замена расходников: сальников, кулисы или прокладок, в зависимости от конкретного случая.
• При проведении других ремонтных работ, когда КПП будет препятствовать доступу к нужному узлу.

Перед тем как снять коробку передач необходимо тщательно изучить целесообразность данных действий. Для таких процессов как замена масла, установка сальника кулисы или цилиндра сцепления извлечение коробки не требуется.

Необходимый инструмент.

В процессе демонтажа коробки потребуется

• набор гаечных ключей для болтов на 10, 12, 13 и 17.
• Набор шестигранников от 12 и выше
• Емкость для сбора отработанного масла
• Пассатижи, крестовая и шлицевая отвертки
• Специальная подставка, подвес или помощник для того чтобы поддержать КПП.

После того, как собраны все необходимые инструменты можно переходить к непосредственным работам.

Порядок работ при снятии коробки переключения передач на Ниве

Работы по извлечению кпп должны происходить на специальном подъёмнике или на смотровой яме. Перед тем как приступить к демонтажу необходимо отключить аккумуляторную батарею во избежание случайного короткого замыкания. После этого автомобиль устанавливается на стояночный тормоз. Если работы проводятся на смотровой яме, то колеса дополнительно блокируются при помощи башмаков.

После того, как автомобиль зафиксирован необходимо слить масло, находящееся в коробке. Обычно его уровень составляет 1,7-2 литра. Нужно иметь емкость с широкой горловиной, подходящей по объему. Для слива масла на корпусе предусмотрена специальная пробка, которую можно открутить при помощи шестигранника. Масло КПП обладает повышенной вязкостью, поэтому для его удаления потребуется не меньше 10 минут. В это время нельзя проводить никаких дополнительных работ. Чтобы добиться максимального слива масла необходимо перед работой прогреть двигатель в течение 5 минут. Это обеспечит необходимое движение масла по каналам.

1. После слива масла пробка очищается от пыли и остатков смазки, после чего лучше сразу заменить на ней уплотнительное кольцо и установить на место, завинтив до упора.
2. После этого извлекается карданный и промежуточный вал.
3. Отсоединяется провод подающий сигнал на фонари заднего хода, из салона отсоединяется чехол управления коробкой передач. Для этого нужно с помощью плоской отвертки поддеть его и поднять вверх к рукоятке. Затем рукоятка выкручивается вместе с чехлом.
4. Со стороны смотровой ямы откручивается гайка на опорной пластине переключения скоростей, затем винт хомута, удерживающий тягу устройства.
5. Затем вывинчиваются три винту, которые крепят кронштейн опорной пластины. После того, как они убраны отсоединяется привод для переключения передач.
6. Щиток картера можно открутить при помощи ключа на 13, после чего необходимо приступить к вывинчиванию болтов на рабочем цилиндре сцепления. Его нужно отсоединить, но при этом он остается висеть на шланге.
7. Отсоединяется стартер. Для этого нужно открутить 3 болта крепления.
8. Снимается стабилизатор поперечной устойчивости, затем отключается приемная трубка

После проведения данных работ необходимо наличие помощника либо специального подъемника. Откручиваются болты крепления кпп к мотору. В это время необходимо поддерживать заднюю часть двигателя. После этого можно извлечь коробку вместе с картером сцепления.

При проведении работ нельзя опираться концом первичного вала на лепестки сцепления. Это может деформировать нажимной диск, вследствие чего потребуется его замена.

Снятие коробки передач ВАЗ-2121

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем раздаточную коробку с промежуточным валом (можно посмотреть, как снимать в статье – «Снятие и установка раздатки»).

Отсоединяем провода от выключателя фонарей заднего хода.

1. Отвернув болты крепления рабочего цилиндра сцепления к картеру сцепления, отводим цилиндр вперед, не разъединяя гидропривод.

2. В салоне крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления пластиковой крышки рычага переключения передач.

НИВА КЛУБ

International Niva Club

• Список форумовАвто — ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваТрансмиссия
• Поиск

• Ссылки
• Темы без ответов

Активные темы

• Поиск
• Интернет-магазин «НИВА ШОП»

Снятие/установка РК и КПП.

Снятие/установка РК и КПП.

Сообщение MEW » 29 авг 2010, 11:17

Re: Снятиеустановка рк и кпп

Сообщение Captain » 29 авг 2010, 13:01

Re: Снятиеустановка рк и кпп

Сообщение MEW » 29 авг 2010, 14:02

Re: Снятиеустановка рк и кпп

Сообщение Captain » 29 авг 2010, 16:17

Re: Снятиеустановка рк и кпп

Сообщение MEW » 29 авг 2010, 16:32

Re: Снятиеустановка рк и кпп

Сообщение Pilot » 02 сен 2010, 23:55

Re: Снятиеустановка рк и кпп

Сообщение Captain » 03 сен 2010, 04:05

Re: Снятиеустановка рк и кпп

Сообщение Pilot » 03 сен 2010, 10:08

Re: Снятиеустановка рк и кпп

Сообщение MNV » 03 сен 2010, 11:48

Re: Снятиеустановка рк и кпп

Сообщение Portada » 03 сен 2010, 12:58

Лада Нива снятие КПП (коробки передач) и раздаточной коробки.

Видео

Сегодня вы увидите как проводится снятие КПП коробки переключения передач на НИВе, а чтобы на этой машине снять КПП, необходимо также демонтировать раздаточную коробку. В нашем случае данная процедура выполняется, из-за разбитого «колокола», во время движения, хозяин автомобиля стал замечать, что из под машины выпадают алюминиевые осколки. Осмотрев машину, стало понятно откуда они вылетают. В таких случаях необходим срочное снятие и ремонт коробки, так как вода, которая попадёт туда, окончательно выведет её из строя.

Вот так выглядит разбитый «колокол»:

Стоит отметить, что просто так он не лопается и разбивается, это значит что изнутри его что-то размолотило, во время снятия КПП как раз и будет выявлен виновник всех бед.

Снятие механической коробки переключения передач всегда начинается из салона, снимаем декоративную пластмассу, ручки и т.д. Теперь открываем капот, снимаем воздухан, у нас ещё установлен шноркель, поэтому снимаем его патрубок, у вас его скорее всего не будет. Снимаем стартер, откручиваем «штаны», снимаем фишку с лямбды.

Затем перемещаемся под машину и начинаем работать там. Откручиваем первый кардан от раздатки, держится он на 4 гайках, вешаем один конец на электрод, следом откручиваем второй кардан, который идёт к раздатке и переднему мосту. На раздаточной коробке отсоединяем тросик и датчик скорости (отмечено красными кружками):

Далее на раздатке есть эластичная муфта, которая крепится на 4 гайках, откручиваем их. Раздатка готова к снятию. Оставим пока всё как есть и переходим к стабилизатору, которые необходимо демонтировать. Снимаем выхлопную трубу. Отводим в сторону цилиндр сцепления.

Видео снятие КПП коробки передач и раздаточной коробки на НИВе:

Как проверить и заменить масло в раздаточной коробке Нивы. Как заменить масло в мостах ваз нива сколько масла в коробке на ниве

От правильного подбора смазочных материалов напрямую зависит срок службы и качество работы двигателя и коробки передач. Все резиновые и вращающиеся детали должны быть покрыты слоем масла, независимо от температуры и интенсивности работы двигателя.

Внедорожники Нива испытывают повышенные нагрузки: «рваную» работу мотора и коробки передач, сложные температурные режимы. Смазка поступает к смазочным узлам по специальным каналам. При неправильном выборе его характеристик можно столкнуться со следующими проблемами:

• Загустевшая техническая жидкость не доходит до узла трения.
• Из-за высокой температуры смазка разлагается на фракции и теряет свойства.
• Недостаточное количество моющих средств плохо справляется с уборкой.
• Некачественная основа или сами присадки становятся источником отложений, засоряющих маслоканалы.

Все это приводит к повышенному износу узлов двигателя и КПП, а иногда и к заклиниванию коленчатого вала.

Какое масло лить в Ниву?

Самый распространенный двигатель , устанавливаемый на ВАЗ 2121 — 8 клапанов, 83 л/с, объем 1,7 л . При таком объеме двигатель скорее крутит, чем крутит. При этом очень важен температурный режим – выбирайте, какое масло лить в двигатель Нивы, следите за погодными условиями.
Рекомендованные производителем параметры подходят только для двигателя, не прошедшего гарантийный пробег. Имеется таблица, сформированная по требованиям производителя.

Заливать другую смазку дороже, так как можно лишиться гарантии. Большинство владельцев «Нивы» по истечении гарантийного срока самостоятельно производят замену масла, экономя деньги на обслуживании. Для продления моторесурса важно правильно подобрать густоту смазки. Как раз этот параметр напрямую зависит от погоды. Общий принцип заключается в том, что чем выше температура, тем выше вязкость.

Двигатель охлаждается не только тосолом, но и маслом. Слишком жидкая смазка быстро нагревается, при этом теплообмен хуже. Кроме того, возможно протекание через прокладки и уплотнения. Жидкость с низким коэффициентом заваривания плохо удержит так называемая точечная смазка.
Обратная сторона медали — если зимой лить густое масло. Во-первых, коленвал в «солидоле» довольно тяжелый даже для свежего аккумулятора. Во-вторых, вязкая смазка не будет проходить по каналам, уровень орошения трущихся деталей будет недостаточным.

Какое масло лучше, минералка или синтетика?

Вопросы экологии оставят Гринпису, для владельцев Нивы главное надежность. Корпус основан на технической жидкости. Минералка или полусинтетика дешевле в производстве, но остаточного остатка намного меньше. С другой стороны, замена трансмиссионной жидкости на внедорожниках «Нива» происходит достаточно часто, даже самая нестабильная основа просто не успеет потерять заводские свойства.

Расход авгара у синтетики выше, так как проникающая способность такой основы лучше.

Какое масло лить в коробку Нивы?

Так как гендерные смазки не такие дорогие, на качестве экономить нельзя. Если залить откровенно дешевую жидкость сомнительного происхождения, трансмиссия не включится в нужный момент. Да и ремонт коробки обойдется дороже сэкономленных средств.
Так же, как и для двигателя, существуют температурные допуски по вязкости.

Параметры в таблице.

Коробка более чувствительна к качеству жидкостей, т.к. в режимах бездорожья работает с повышенными нагрузками. Несмотря на то, что при покупке Нивы в трансмиссию заливается минералка, при первой замене рекомендуется промыть коробку передач и залить синтетику . Это не противоречит гарантийным обязательствам, но коробка прослужит дольше.

Чтобы понять разницу в трансмиссионных жидкостях, посмотрите видео:

Для любого автомобиля невозможно переоценить важность своевременной замены смазочных материалов. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подвергающихся трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, способствуя продлению их ресурса. Среди таких узлов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили.

И старые автомобили Нивы, и модели под маркой Chevrolet, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются – это один из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, заслуживший любовь автомобилистов своей неприхотливостью, удобством. в обслуживании и низкой стоимости. Особенно радует, что абсолютное большинство операций по техническому обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам и автосервису. В частности, это касается замены масла в раздаче Нивы – процедуры, для которой не требуется наличия особых профессиональных навыков или специального инструмента.

Проверка масла в раздаче Нивы должна выполняться каждые 10 тыс. км.

Периодичность замены

Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, первый раз производить замену масла в раздатке Нива, следует в течение четвертого, то есть после пробега 45 тысяч километров. Затем процедуру следует повторить с той же периодичностью. Следует особо отметить, что на новой Ниве замена трансмиссионного масла производится после обкатки (2000 км. пробега). Проверять уровень смазочной жидкости в раздаточной коробке рекомендуется каждые 10 тысяч километров пробега. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также на факторы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Одно дело, когда машина ездит в основном по хорошим дорогам (городским, по проселочным трассам), и совсем другое — когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыболовом или просто большим любителем активного отдыха на природе. В таких случаях проверку уровня и качества масла в раздаче необходимо проводить чаще, а при признаках загрязнения жидкости заменить ее, не дожидаясь нормативных сроков. Так что вы сами решаете при замене масла в раздаче Нивы, учитывая все вышеперечисленные факторы.

Проверка уровня масла

Процедура проверки уровня масла в раздаче Нивы достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков. Единственным сложным моментом является обеспечение доступа к днищу автомобиля, для чего потребуется загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент – проверку нужно производить на холодном автомобиле, поэтому если вы куда-то ехали, подождите, пока машина остынет.

Сама процедура несложная — достаточно открутить шестигранник на 12 заглушке заливного отверстия, предварительно тщательно очистив посадочное место от грязи, и подходящим предметом (деревянной палочкой или отрезком проволоки) измерить насколько ниже уровень жидкости нижнего края отверстия. Если это расстояние превышает 10 мм., следует сделать участок, который выполняется с помощью специального шприца. Доливать нужно, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и закрутить пробку.

Правильный выбор масла

К вопросу выбора смазочного материала для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежная работа этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не окажетесь в ситуацию, требующую посторонней помощи.

Рекомендованные обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальный режим работы транспортного средства автомобиля, для которого они предназначены. Если точно знать, какое масло залито в раздачу, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку такой же вязкости. Если этой информации нет – тоже не беда: просто слить нужно всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваясь сюжетом, если, скажем, уровень оказался маловат, а сама смазка не очень загрязненный.

Следует отметить, что если вы не знаете какое масло лить в раздатку Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель утверждает, что одна и та же трансмиссионная жидкость может использоваться во всех указанные агрегаты. Если говорить о, то допустимы масла 78w90, 80w85, 80w90, главное условие. Производитель не так важно, известный ли это зарубежный или отечественный бренд.

Автопроизводитель заливает в раздачу минералку, но при замене жидкости более предпочтительной смазкой будет полусинтетика, имеющая лучшие эксплуатационные характеристики, больше подходящая для климата нашей страны.

Сколько залито

Согласно данным, приведенным в руководстве по эксплуатации, объем заливаемого масла в раздатку Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310) — 0,75 литра. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не принципиально – все равно необходимо приобретать жидкость, расфасованную в емкость емкостью 1 литр.

Процедура самостоятельной замены масла в раздаче Нивы

Если в результате очередной проверки уровня или в раздаче выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость выполнения такой процедуры, может быть не только очень темный цвет масла с включением твердых частиц, но и появление шума при включении раздачи или во время ее Работы), такую ​​замену можно выполнить самостоятельно.

Для этого потребуется шестигранный ключ на 19 и на 12, литровая тара для отработанной смазки и немного вет. Также необходимо будет обеспечить доступ к машине снизу днища, для чего можно использовать как подъемник, так и пролет или смотровую яму.

Непосредственно перед заменой следует прогреть автомобиль (проехать на нем около 10 км). Порядок реализации Нивы:

Обратите внимание, что слив и залив свежего масла — процедура технически полностью одинакова для всех модификаций Нивы.

Периодически в процессе эксплуатации согласно карте технического осмотра необходима замена масла в раздаточной коробке на автомобилях ВАЗ НИВА 2121 и 2131. Для выполнения ремонтных работ подготовить стандартный набор инструментов, после чего автомобиль едет к смотровой яме, подъемнику или подъемникам. Также перед заменой масло в раздаче необходимо прогреть, для этого стоит проехать не менее 10 км.

Работа

После этого выполните следующую последовательность действий:

Подготовить пустую емкость, после чего шестигранным ключом на девятнадцать отвернуть сливную пробку картера фрезы и слить масло. При работе будьте осторожны, так как масло горячее.
На сливной пробке есть магнит для сбора металлической стружки и прочего мусора, почистить, потом завернуть пробку на место.

Теперь у нас есть шестигранный ключ на двенадцать, откручиваем чертёжную пробку и техническим шприцем заливаем в неё новое трансмиссионное масло.

Масло необходимо доработать до уровня, когда он будет соответствовать нижней кромке заливной горловины. Затем затяните пробку.
И на завершающем этапе необходимо почистить сапун, который находится со стороны заднего карданного вала.

Объемы заполнения

* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.

Номер, л.

Место заправки или смазки	Наименование материалов
Топливный бак		Бензин автомобильный с октановым числом 91-93, 95*
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона		Жидкость охлаждающая с температурой замерзания не выше -40°С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:		Масла моторные (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ)
от -20° до +45°С
от -25° до +35°С
от -25° до +45°С
от -30° до +35°С
от -30° до +45°С
Картер коробки передач		Масла трансмиссионные с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
Коробка-дозатор Carter
Картер переднего моста
Задний мост Картер
Картер рулевого механизма		Трансмиссионное масло 75W-90
Система отключения сцепления Гидравлическая система тормозов	0,2 0,515	Тормозная жидкость Дот-3, -4
Бачок стеклоомывателя Бачок омывателя верхней двери		Водная смесь со стеклообразной жидкостью
Кольцо стартера Leopal
Подшипники передних колес		Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипники поперечные шарниры кардан		Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги
Контакт переднего карданного вала		Смазка Фиол-1, СЦРМ-4 или импортные аналоги
Ограничители открывания дверей		Смазка Шрус-4
Салазки движения сидений
Петли рулевого управления и передние подвески с шаровыми наконечниками		Смазка СРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумулятора, замочные скважины дверей		Автосмап ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, Циатим-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки двери		Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор давления задних тормозов		Смазка ДТ-1 или импортные аналоги

* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованной нейтрализатором отработавших газов

Горюче-смазочные материалы, допущенные и рекомендованные для

эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций

Бензин автомобильный

Примечания:

1. Для обеспечения запуска двигателя и эксплуатации автомобиля при отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо использовать бензины соответствующих марок испаряемости в зависимости от климатического района. Требования к маркам эвакуации и сезонного использования бензина для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топливо для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается применение бензинов с металлическими антидетонаторами на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Допускается применение многофункциональных присадок, защищающих детали топливоподачи и двигатель от коррозии, отложений и нагара. Такие добавки должны вноситься в товарный бензин производителем бензина.

Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.

Моторные масла

Марка масла

Класс вязкости SAE	Группа		Производитель	Нормативный документ
	ААИ	АР1.
Лукойл Люкс.	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	В5/Д3.	SJ/CF.		СТО 00044434-003
Лукойл Люкс.	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	В5/Д3.	СЛ/ЦФ.	ЛУКОЙЛ-Пермнефтеорг-Синтез, г. Пермь	СТО 00044434-003
ТНК супер	5W-30, 5W-40 10W-40	В5/Д3.	SJ/SL/CF		ТУ 0253-008-449.
ТНК Магнум	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	В5/Д3.	SJ/SL/CF		ТУ 0253-025-449.
Роснефть Максимум	5W-40, 10W-40	В5/Д3.	СЛ/ЦФ.		ТУ 0253-063-48120848.
Роснефть Оптимум	10W-30, 10W-40 15W-40	В5/Д3.	SJ/CF.	ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск	ТУ 0253-062-48120848.
Роснефть Максимум	5W-40, 10W-40	В5/Д3.	СЛ/ЦФ.		ТУ 0253-391-05742746.
Роснефть Оптимум	10W-30, 10W-40 15W-40	В5/Д3.	SJ/CF.	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-389-05742746.
Роснефть Премиум.	0W-40, 5W-40 5W-40	В5/Д3.	SJ/CF SL/CF SM/CF	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск,	ТУ 0253-390-05742746.

Продолжение табл. 2.

Марка Масло

Класс вязкости SAE	Группа		Производитель	Нормативный документ
	ААИ	API
Дополнительный 1 Дополнительный 5 Дополнительный 7	5W-30 15W-40 20W-50	В5/Д3.	SJ/CF.	ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
Дополнительный	5W-30, 10W-40, 15W-40	В5/Д3.	СЛ/ЦФ.	ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск	ТУ 38.301-19-137
Эссо Ультра.	10W-40	В5/Д3.	SJ/SL/CF	Эксон-Мобил, Германия
ГТТУРБО СМ.	10W-40	В5.	СМ.	Hanval Inc, Корея
Ликви Моли Оптимал	10W-40	В5/Д3.	СЛ/ЦФ.	Liqui Moly GmbH, Германия
Mobil 1 Mobil Synt S Mobil Super S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	В5/Д3.	SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF	Эксон-Мобил, Германия
Mobil 1 ESP Формула	5W-30.	В6/Д3.	SJ/SL SM/CF
Ravenol HPS Ravenol VSI Ravenol Llo Ravenol TSI Ravenol Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	В5/Д3.	SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF	Ravensberger SchmiStOffvertrieb GmbH, Германия
Shell Helix: Plus Plus Extra Ultra	10W-40 5W-40 5W-40	В5/Д3.	СЛ/ЦФ.	Shell East Europe Co, Великобритания, Финляндия
Zic A Plus.	5W-30, 10W-30, 10W-40	В5.	СЛ.	Корпорация SK, Корея

Таблица 3.

Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0с

Класс вязкости SAE J 300	Максимальная температура окружающей среды, 0°С
ниже -35	0W-30	25
ниже -35	0W-40	30
-30	5W-30.	25
-30	5W-40	35
-25	10W-30.	25
-25	10W-40	35
-20	15W-40.	45
-15	20W-40	45

Трансмиссионные масла для использования в коробке передач, раздатке, ведущих мостах и ​​рулевом редукторе

Таблица 4.

75W-90W-90 85W-90		ОАО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефть-переработка», г. Волгоград ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь	СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599
Новил СуперТе				ТУ 38.301-04-13
Роснефть кинетическая	75W-90, 80W-90 85W-90		ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск	ТУ 0253-394-05742746.
Роснефть кинетическая			ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск	ТУ 0253-030-48120848.
Супер Т-2 Супер Т-3			ОАО «Омский нефтеперерабатывающий завод», г. Омск	ТУ 38.301-19-62
ТНК ТРАНГИОНИД			ООО «ТНК Лубрикантс», г. Рязань	ТУ 38.301-41-196
ТНК транс гипоон супер			ООО «ТНК Лубрикантс», г. Рязань	ТУ 0253-014-449.
			Shell East Europe Co, Соединенное Королевство

Примечание. Срок замены масла согласно сервисной книжке автомобиля.

Таблица 5.

Внимание
Не используйте присадки к маслам или другие средства для улучшения двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла рекомендуются для эксплуатации автомобилей. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, а в определенных случаях это может привести к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, что гарантия ОАО «АВТОВАЗ» не распространяется.

Охлаждающие жидкости

Стандартный Cool Stream		ТУ 2422-002-13331543.
Cool Stream Premium.	ОАО «Техноформ», г. Климовск Московской области.	ТУ 2422-001-13331543.
Антифриз Sintec.	ЗАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск	ТУ 2422-047-51140047.
	ООО «ТК Тосол-Синтез», г. Дзержинск	ТУ 2422-068-36732629
Антифриз (Тосол) Longleif	ЗАО «Дельфин Индустрия», г. Пушкино	ТУ 2422-163-04001396.

Примечание. Срок службы и замена антифриза согласно сервисной книжке автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

Кондиционер жидкость

Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А»
Количество — 0,4 кг

В системе кондиционирования используется масло АТМОСГУ10.

Жидкость для амортизаторов

Жидкость Геж-12
Амортизатор передний — 0,12 л
Амортизатор задний — 0,195 л.

Тормозные жидкости

Таблица 7.

Примечание. Срок службы и замена тормозных жидкостей в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.

Стекловолокно и специальные жидкости

Жидкости для стекловолокна

	ООО «АСД», г. Тольятти	ТУ 2421-001-55894651.
	ООО «Мультинохам-Самара», г. Самара,	ТУ 2384-170-00151727.
	АЭС «Макрогер», г. Владимир	ТУ 2451-007-10488057.
	ЗАО «АО Аспект», г. Москва	ТУ 2384-011-41974889.
Специальные жидкости
	МОПС ВНИИ НП, Москва
Лукойл Аж	ООО «ЛУКОЙЛ ГНП», г. Волгоград	ТУ 0253-025-00148599.
	ф. «Варя», Нижний Новгород	ТУ 0253-048-05767924.
Гидравлическая жидкость Pentosin CHS 11S	ф. «Пентозин», Германия	ТТМ 1.97.0964.

Пластмассовые смазки

301-40-21

Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1		ТУ 0255-195-05767887.
Смазка Azmon graphitol	ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК	ТУ 23.2-00152365-178
Смазка Lamil	ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК	ТУ 38.301-48-54
Маленький Маленький	ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК	ТУ 38.101-1308.
Смазка Литол-24	ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК
Смазка АСМОЛ ЛСТС-15	ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК	ТУ 23.2-00152365-180
Смазка Унирол-1	ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 38.301-40-23
Смазка Унисон 2М/1	ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК
Смазка Азмон Фиол-1	ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК	ТУ 23. 2-00152365-173
Смазка Асшол СРБ-4	ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК	ТУ в 23.2-00152365-172.
Смазка АЗМОЛ ШРУС-4	ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК	ТУ 23.2-00152365-182.
Смазка Шрус-4М	ОАО «Пермский завод смазочно-охлаждающих жидкостей», г. Пермь	ТУ 38.401-58-128.
Смазка Ортол Ш	ОАО «НЕМОНАСЛОЗАВОД», г. Оренбург	ТУ 0254-001-05767887.
Смазка циатим-201	ОАО «АМЗОЛ», г.БЕРДЯНСК, ОАО «РИКОС», г.РОСТОВ-НА-ДОНУ, ООО НПФ «РУСМА», Г.С.-ПЕТЕРБУРГ, ОАО «НЕФТЕМАСЛОЗАВА», г.ОРЕНБУРГ
Смазка циатим-221	ОАО «АМСОЛОЛ», г. Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г.-Петербург

Продолжение табл. девять

Марка смазки

Производитель	Нормативный документ
Смазка твердая молибдол м3		ЗАО «Технология», г.С-Петербург
Графитовая смазка «P»		ОАО «АСМОЛ», Г БЕРДЯНСК
Смазочный протор		ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону	ТУ 0254-007-05766706.
Смазка Castrol S-058		Фирма «Castrol», Германия
Смазка Molykote X-106		Фирма «До Корнинг», США	ТТМ 1.97.0115
Renolit JP 1619 Смазка		ФУСХ, Германия	ТТМ 1. 97.0800
Лукас PFG-111 Смазка		Фирма «LUCAS TRW», Германия	ТТМ 1.97.0733
Моющие жидкости для системы смазки двигателя Таблица 10.
Марка жидкости	Производитель		Нормативный документ
Автомобильная промышленность	ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь		СТО 00044434-0122.
Масло моющее	ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа		ТУ 0253-019-05766528.
РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС.	ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск		ТУ 0253-392-05742746.
MP Synthetic MP Classic	ОАО «Омский НПЗ», г. Омск		Сотня 84035624-005

Примечание. Моющие жидкости используются для технического обслуживания согласно сервисной книжке при замене рабочего моторного масла на самое свежее.

Материалы для антикоррозионной обработки кузова

Жидкость для заправки гидросистемы рулевого управления

Таблица 12.

Перечень продуктов, содержащих драгоценные металлы в автомобилях Lada 4×4

Номер продукта

название продукта	Местонахождение драгоценных металлов	Масса в граммах
		золото	серебро	палладий
2115-3801010	Комбинация устройств	В полупроводниках	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Скорость поворота и сигнализация		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	Тройной переключатель	Покрытие		0,1664
2101-3704010-11	Замок зажигания	В контактах		0,14078
2105-3710010-03/-04	Аварийный выключатель	В контактах		0,107
21213-3709607	Выключатель обогрева заднего стекла	В контактах		0,11517
2113-3709609-10	Выключатель задних противотуманных фар	В контактах		0,115169
2104-3709612	Выключатель очистителя заднего стекла и выключатель гнева	В контактах		0,403093
2107-3709608-01	Переключатель нагревателя	В контактах		0,265997
21045-3709280	Переключатель нагрева топлива	В контактах		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	Выключатель сигнала торможения	В контактах		0,1681
	Генератор регулятора напряжения	В полупроводниках	0,0534
2106-3828110	Датчик указателя температуры воды	В контактах		0,0161637
2105-3747010-02/03	Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Дальний свет Реле дальнего света	В контактах		0,055
2105-37470-1010-12	Реле ближнего света фар	В контактах		0,055
2105-3747210-02	Эстафета Faroocious	В контактах		0,137
2114-3747610	Реле задних противотуманных фар	Золото в полупроводниках, серебро в контактах	0,000998	0,034935

Для заправки и обслуживания отечественного вазовского внедорожника необходимо знать заправочные баки ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Некоторые цифры необходимо знать на память, например, емкость бака и объем картер двигателя. Остальное следует записывать в блокнот, который хранится в ящике для хранения каюты. И не важно, что вы не собираетесь делать эти автомобили самостоятельно, специалисты на СТО также могут не знать заправочных объемов вашего автомобиля.

Силовой агрегат

Двигатель, устанавливаемый на современную модель автомобиля Нива 21213 (214), достался в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, а по объему жидкостей они практически идентичны:

1. Жидкостная система охлаждения . Залито антифриз в количестве 10,7 литров с температурой замерзания не выше -40°С. В этот объем входит и емкость радиатора отопления салона.
2. Картер. Сюда заливают моторные масла, марка которых зависит от условий эксплуатации. Емкость – 3,75 литра, включая заправку масляного фильтра.

Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина. Возможные режимы и подходящие марки масла приведены в таблице:

При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки расходуется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая размеры фильтра. Замена осуществляется через 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно производят после 3-х замен моторной смазки. В процессе эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора специальным щупом. Если уровень упал ниже риски MIN, необходимо срочно долить смазку той же вязкости в двигатель, который был заправлен ранее.

Обновлять антифриз следует не реже 1 раза в 3 года или по степени износа жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. Зимой разбавленная жидкость может замерзнуть, а в летнюю жару раньше времени закипеть, что приведет к перегреву мотора.

Трансмиссия

Система трансмиссии Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

• перевязочный ящик — 0,79 л;
КПП
• – 1,6 л;
• задний мост — редуктор — 1,3 л;
• Передний мост — Картер — 1,15 л;
• рулевая колонка — Картер — 0,18-0,2 л.

Так как при эксплуатации силового агрегата, в различных температурных режимах узлы и агрегаты трансмиссии заправляются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Как указано в инструкции по эксплуатации, замена трансмиссионных смазок должна производиться 1 раз на 30 тыс. км. Бегать. При этом в картере рулевого механизма замена не предусмотрена, только присадка через верхнюю трубку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии «Жигулей» является марка ТАД17И.

Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки узлов начинают мало пропускать смазку. В таких ситуациях допускается доливать масло того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не проводить бак, то снижается уровень смазки в агрегате, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости и топливо

Каждый автолюбитель должен знать максимальное количество заправляемого им автомобиля топливом. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет емкость 42 литра, включая резерв. Под резервом понимается количество топлива, оставшееся в баке после включения контрольной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва составляет не менее 5 литров. Автомобиль должен быть заправлен бензином, октановое число которого находится в пределах 91-93.

Автомобиль имеет ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:

• Тормозная система с расширительным бачком, общая емкость — 0,515 л;
• привод гидромуфты с расширительным бачком — 0,2 л;
• 2 пластмассовых бачка по 2 л содержат запас жидкости для омывателя ветрового и заднего стекол.

Привод выключения сцепления и тормозная система залиты гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — дот-4). Ее следует менять не реже, чем через 3 года, поскольку жидкость имеет свойство поглощать водяные пары, содержащиеся в воздухе. В результате все соприкасающиеся с ним стальные детали системы начинают подвергаться коррозии, что приводит к полному или частичному выходу из строя тормозов.

При течи в системе сцепления или тормозной системы уровень в расширительных бачках снижается, поэтому требует постоянного контроля.

Уровень тормозной жидкости в бачках должен поддерживаться не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе тары.

Жидкость или чистая вода для ополаскивания стекол прилагается, при необходимости зимой — обязательно незамерзающий вариант. В противном случае лед разрушит не только трубку, но и повредит электронасос.

Также для обслуживания и смазки применяют различные густые смазки:

• Литол — состав для смазки высоконагруженных подшипников;
• Слсус-4 — смазка для петель переднего моста и ограничителей открывания дверей;
• Шрб-4 предназначена для обработки пальцев шаровых и рулевых.

Список заправочных емкостей пригодится начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого автомобиля как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел.

A troca do óleo no dispensador é um procedimento simples, mas Importante. Volume de óleo no limpador de pára-brisa Niva Chevrolet razdatka e fludos especiais

O carro Niva 21214 é caracterizado por uma maior capacidade de cross-country. O carro tem um motor com объемом 1,7 литра, соответствует стандарту Euro-4. O sistema de transmissão inclui uma caixa de transferência com um sistema de ventilação do carter. Todos os componentes do VAZ 21214, assim as no VAZ 21213, têm uma longa vida útil. Ao mesmo tempo, é Importante cuidar adequadamente do sistema automotivo, para selecionar óleo de alta qualidade para Niva.

Внедорожник «Нива» (ВАЗ 2121), который имеет четвёртое поколение, оснащенное механической коробкой передач, имеет 75-кратный запас мощности.

A escolha do oleo para a caixa de câmbio

Fluido de Transmissão Lukoil GL4 75W-80

Qual óleo escolher? Os óleos de transmissão são apresentados em uma ampla Variadede. Preste atenção aos combustíveis que possuem seguinte viscosidade: 75W-90, 85W-90. В частности, você pode escolher или oleo de Transmissão Lukoil 80W90 (класс GL5). Ao operar veículos no inverno, você deve comprar oleo 70W-90, pois tem uma baixa viscosidade. Как opções semissintéticas tambem são adequadas para reabastecer o Niva 21213. A substituição é melhor realizada em um center de serviço especializado.

Quanto óleo deve ser preenchido? É necessário adicionar cerca de 0,8 litro ao distribuidor de óleo Niva. Sua caixa de alta velocidade contém 1,6 литра жидкости для передачи.

Antes de fazer a escolha dofluido detransmissão, você deve semper estudar cuidadosamente sua composição.

Необходимость мудара или масла для передачи

Пара trocar или oleo do Niva, или carro deve ser aquecido (пара garantir uma boa fluez). Máquina é colocada em uma fossa de inspeção, ум получатель особенного Деве сер colocado соб о orifício де drenagem, пор Onde о líquido gasto será drenado. Para abrir o ralo e o bujão de enchimento, vale a pena usar um hexágono. Além disso, partir де ferramentas adicionais, você precisará де uma seringa especial, que é usada para reabastecer o dispensador.

Mudança de óleo na caixa de transferência (Niva 21214/21213). Etapas principais:

1. O bujão de drenagem está desparafusado.
2. O resto do óleo é derramado no recipiente substituído.
3. Qualquer contaminação da cortiça deve ser removida.
4. O bujão de drenagem está aparafusado.
5. O tampão Superior é desparafusado para preencher o novo óleo usando uma seringa.
6. O plugue está torcido.

Особый контрольно-пропускной пункт, который имеет встроенное устройство. Sua função é realizar atração de pequenos detritos metallicos que porventura estejam не представляет никакого горючего.

Ao substituir или combustível, é necessário lavar или carter. Este procedimento ajuda a estender vida operacional da caixa. A lavagem é obrigatoria se o óleo drenado estiver muito contaminado.

Частота замещения горючего для трансмиссии, связанная с километражем Niva 21214 (21213), в соответствии с условиями использования. Ao fazer viagens часто встречается на бездорожье, требуется троакар или масло для caixa de transferência, caixa de câmbio Pode surgir até até 50 000 км.

A necessidade de adicionar um novo lubrificante à caixa pode ser indicada pelo fato de que o posto de controle começou a superaquecer, ruídos característicos surgiram durante o movimento de sua lateral.

Os carros com tração nas quatro rodas estão постепенное ganhando mais e mais amor entre os proprietários de automóveis. Esta tendência está associada a um melhor desempenho de direção em comparação com as máquinas convencionais. A tração nas 4 rodas costuma ser útil em estradas difíceis, especialmente no inverno. Qualquer um sabe Que é muito mais fácil sair de um trecho coberto de neve da estrada, dirigir na lama fora da cidade ou no gelo quando todas as rodas estão girando. Melhor ainda, quando a tração nas quatro rodas é combinada com uma transmissão manual. Carros com 2WD и 4WD не имеют значительного отличия в дизайне — это или caso de transferência.

1 O que é um caso de transferência?

Nos carros com tração dianteira, o Torque no semieixo é transferido diretamente pela caixa de câmbio, nos carros com tração traseira, um eixo de hélice e uma caixa de câmbio são adicionados. Para tração nas quatro rodas, você tem que usar uma unidade adicional — uma caixa de transferência. Ele foi projetado não apenas para fazer os eixos dianteiro e traseiro girarem, mas tambem para distribuir o Torent Entre eles, dependendo das condições atuais de direção.

O design da caixa de transferência em diferentes modelos de carro pode ser радикальные различия, mas a finalidade, o princípio de operação e os elementos basicos são os mesmos para todos. Os principais componentes desta unidade são:

• eixo de transmissão;
• дифференциальный центральный и блокирующий механизм;
• eixos de transmissão;
• Transmissão por corrente ou engrenagem.

Durante a operação da caixa de transferência, as peças nela sofrem atrito. Com o tempo, eles inevitavelmente se desgastam e se tornam inutilizáveis. Para reduzir о efeito negativo do atrito na caixa de transferência, é usado fluio de transmissão. Também tende a envelhecer e perder suas propriesades. Portanto, para estender a vida útil da unidade pelo maior tempo possível, o lubrificante deve ser trocado Regularmente.

2 Троакар Quando или óleo no dispensador?

A frequência de troca do fludo no dispensador depende do modelo do carro. O Fabricante сделать карро нас instruções де Operação Semper dá recomendações sobre a quilometragem, ao chegar a qual transmissão deve ser substituída. Mas não apenas essas recomendações devem ser thinkadas. É necessário levar em рассмотрит как condições reais de operação сделать carro. Se muitas vezes é submetido a maior estresse, o lubrificante sofre superaquecimento e impactos no nível молекулярное. Como resultado, ele se desgasta mais rápido e precisa ser substituído logo.

Você deve pensar immediatamente em uma substituição prematura se houver suspeita de entrada de água no distribuidor. Isso pode ser determinado simplesmente inspecionando o lubrificante. Para fazer isso, você precisará drenar um pouco. Se о líquido tiver espuma ou não для униформы, é porque entrou água.

3 Escolha do fludo de transmissão

Que typeo de lubrificante deve ser preenchido na caixa de transferência? A Resposta Esta Pergunta Deve Ser Encontrada Principalmente Нас Instruções. Mas essa informação nem semper está lá. Portanto, os proprietários de automóveis devem entrar em contato com fóruns especializados ou confiar cegamente nos mestres do posto de gasolina. Este último não vale a pena, você deve semper saber o que está sendo despejado nas unidades de seu carro.

Para decidir de forma Independente a escolha do fluio de transmissão, você precisa entender um pouco sobre seus tipos. Todas as transmissões são divididas em class de acordo com suas propridedes operacionais e de viscosidade.

Классификация API, разделяющая жидкости передачи по следующим типам: GL1, GL2, GL3, GL4 и GL5. Os Fluidos das duas últimas classs são relayes para automóveis de passiros. Как API GL4 são projetadas para aplicações pesadas e API GL5 para ambientes agressivos com choque e carga variável.

De acordo com suas propriedades de viscosidade, as graxas são classificadas de acordo com SAE e são indicadas pelos revos índices. Os índices de verão são 80, 85, 90, 140, 250 и os de inverno — 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт. Na maioria das vezes, são usadas graxas para todas as estações, marcadas com dois índices ao mesmo tempo.

Abaixo estão as informações sobre o oleo a ser preenchido nas caixas de transferência de alguns modelos Populares:

4 O processo de troca do óleo no distribuidor

Quando o lubrificante que precisa ser usado for determinado, você pode proceder à própria substituição. Não é difícil fazer isso com as próprias mãos em qualquer carro, uma vez que os processos фундаментальный não são diferentes. Para trocar o lubrificante no distribuidor, você precisa preparar:

• Fluio de Transmissão em um volume que é derramado no dispensador;
• um conjunto de chaves;
• получатель лекарств или жидкости;
• большая сережка с гибкой трубкой.

Antes de iniciar или processo de substituição, o dispensador deve ser aquecido. Geralmente é preenchido com uma graxa de alta viscosidade que não flui bem em Temperature ambiente. Quando aquecido, escoará mais rápido, o que Allowirá eliminá-lo ao maximo. Para isso, basta dirigir alguns quilômetros.

O carro deve ser conduzido para um fosso e colocado estritamente na horizontal. Isso é muito Importante, pois somente Nesta posição será possível drenar completamente a graxa antiga e preencher a nova até o nível desejado.

Existem dois plugues na caixa de transferência. Um para drenar или óleo, outro para encher. O bujão де enchimento é Semper desparafusado primeiro. Esta ordem deve ser seguida porque esta rolha Frequencyemente Gruda. Se não der certo desatarraxar e a graxa já tiver drenado, será muito dificil enchê-la.

Agora você pode desparafusar или bujão de drenagem colocando um Recipiente Sob ele. Enquanto o fluio antigo está drenando, você pode começar limpar a rolha. Ele tem um ímã дие coleta os чипсы resultantes. A limpeza deve ser feita com pano para não machucar as mãos.

Quando a graxa estiver completamente drenada, você precisa aparafusar или bujão de drenagem no lugar. O novo fluio de transmissão é puxado para uma seringa e despejado no dispensador através do orifício aberto. Isso é feito até que o líquido comece a fluir de volta.

Para completar или processo de substituição, o bujão de enchimento deve ser aparafusado no lugar.

A troca do óleo no distribuidor é bastante simples. Até um iniciante Pode Fazer Esse trabalho. Todo o processo demora um pouco, por isso é aconselhável trocar as graxas dos eixos dianteiro e traseiro de uma vez.

Para qualquer veículo, a importância de trocas de lubrificantes em tempo habil não pode ser exagerada. Os óleos usados ​​em componentes e montagens expostos ao atrito em altas velocidades reduzem significativamente seu superaquecimento e desgaste, prolongando assim sua vida útil. Dentre essas unidades, não se pode deixar de destacar a maleta de transferência, que vem equipada com veículos com tração nas quatro rodas. Tanto os carros antigos da Niva Quanto os modelos da marca Chevrolet, produzidos desde 2002, dispensam apresentações — são um dos veículos com tração nas quatro rodas mais massivos do nosso país, que conquistaram o amor dos motoristas por sua simplicidade de man eutençidade обычай. É especialmente agradável Que a grande maioria das operações de manutenção de um SUV doméstico possa ser realizada de forma Independente, sem recorrer à ajuda de especialistas e de um serviço automóvel. В частности, isso tambem se aplica à troca de óleo no distribuidor Niva — um procedimento que não requer habilidades profissionais especiais ou ferramentas especiais.

A verificação do óleo no distribuidor Niva deve ser Realizada cada 10 mil km.

Frequência de substituição

De acordo com as recomendações do caderno de serviços, pela primeira vez, o óleo da caixa de transferência do carro Niva deverá ser trocado durante o quarto MOT, ou 5 cormeter permeter, apos. Em seguida, о procedimento deve ser repetido com mesma frequência. Deve-se notar especialmente Que no novo Niva, или óleo da transmissão é trocado após rodar em (2.000 км). Recomenda-se verificar o nível de lubrificante na caixa de transferência a cada 10 mil quilômetros. No entanto, os especialistas aconselham focar não tanto nos indicadores recomendados, mas no estado desta majore unidade, bem como nosfatores associados às condições de funcionamento do automóvel.

Uma coisa é quando o carro circula mainmente em boas estradas (urbanas, пригороды), e outra é quando seu dono mora no campo ou é um avido caçador, pescador ou simplesmente um grande amante das atividades ao ar livre. Nesses casos, о nível e a qualidade do óleo no distribuidor devem ser verificados com mais frequência e, caso apareçam indícios de contaminação do fluio, deve-se substituí-lo sem aguardar o horário programado. Ассим, você решить, quando trocar или óleo no distribuidor Niva, levando em рассмотрит todos os fatores acima.

Verificando или nível de oleo

O procedimento de verificação do nível de óleo no dispensador Niva é bastante simples, em qualquer caso, não requer nenhuma habilidade especial. O único momento difícil é que é necessário permissionir o acesso ao fundo do carro, para qual será necessário conduzi-lo até um fosso, passarela ou instalá-lo com segurança sobre sapatas. O segundo ponto é que a verificação deve ser feita em um carro frio, portanto, se você já dirigiu em algum lugar antes, espere até que o carro esfrie.

O procedimento em si é simples — basta desparafusar o bujão de enchimento com hexágono 12, após limpar minuciosamente a sede da sujeira, e medir com um objeto adequado (uma vara de madeira ou um pedaço de arame) Quanto abaixa o ndo сделать борда уступает делать бурако é. Se a distância для Superior 10 мм, o enchimento deve ser feito com uma seringa especial. Você precisa completar até que a graxa comece a fluir para fora do orifício, em seguida, seque a caixa e aperte o bujão.

Escolhendo или óleo certo

A escolha do lubrificante para a caixa de transferência e eixos Niva deve ser tomada com responsabilidade, porque o funcionamento confiável desses elementos de transmissão garante que você ajuumaoquena nunca se encontrará. Os recomendados possuem características que garantem o funcionamento Ideal da unidade-veículo a que se destinam. Se você sabe exatamente que tipo de óleo é colocado no dispensador, a escolha é simplificada: basta comprar um lubrificante com mesma viscosidade. Se essa informação não estiver disponível, tambem não importa: você só precisa drenar todo o fluio de transmissão antigo, ou seja, não se limite a completar, se, digamos, o nível estiver muito baixo, e o próitomuprio contaminán lubrificante ainda.

Deve-se observar que, se você não sabe qual óleo colocar no distribuidor Niva, qual na caixa, qual nas pontes, o Fabricante afirma que você pode usar o mesmo Fluio de Transmissão em todas essas unidades. Se falamos, então os oleos 78W90, 80W85, 80W90 são aceitáveis, a condição main é. O Fabricante não é tão Importante se for uma marca nacional ou estrangeira bem conhecida.

Минерал монтадора despeja água на дистрибьюдора, мас на хора да reposição до жидкости, или lubrificante serão os semissintéticos, que apresentam características де melhor desempenho, mais adequadas o clima de nosso pais.

Quanto derramar

Соответствует техническим характеристикам без руководства по эксплуатации, или по объему масла, предназначенного для распределителя на Niva-2121, и по современным модификациям (21213, 21214, 21310) или 0,75 литра. Alguns livros de referência dão o valor de 0,79 litros, o que não é Importante — você ainda precisa comprar o líquido acondicionado em um receivee com volume de 1 litro.

O procedimento para troca automática de óleo no distribuidor Niva

Se, como resultado da próxima verificação de nível ou no dispensador, descobriu-se que age hora de substituí-lo (os sintomas que indicam a necessidade prorealdimento ser apenas uma cor muito escura do óleo com a inclusão de partículas sólidas, mas tambem o aparecimento de ruído quando o dispensador é ligado ou durante o trabalho), você pode realizar essa substituição por conta própria.

Пункт fazer isso, você precisa de uma chave sextavada de 19 e 12, um Referete de Litro para graxa usada e alguns panos. Também será necessário fornecer acesso ao carro pelo lado inferior, para o qual você pode usar um elevador e um viaduto ou um orifício de visualização.

Imediatamente antes de trocar o carro, você deve aquecê-lo (dirigir por cerca de 10 quilômetros). Procedimento ao realizar Niva:

Соблюдайте que drenar e encher com óleo novo é technicamente o mesmo procedimento para todas as modificações do Niva.

Uma vez que a caixa de distribuição contém elementos de atrito, produtos de desgaste inevitavelmente aparecem nela com o tempo. Se você não trocar o óleo na caixa de transferência em tempo habil, seu recurso será reduzido. O óleo perde desempenho e pequenas partículas aumentam o desgaste da engrenagem.

Com que frequência Mudar

Existem varios typeos diferentes de casos de transferência e, dependendo do typeo de mecanismo, a frequência de substituição deles pode variar significativamente. Normalmente essas informações estão contidas na documentação técnica do carro e variam na faixa de 50 a 100 mil quilômetros.

Além disso, as condições operacionais afetam o período. Caixa де distribuição де um carro дие circula эм vias públicas sofre muito menos estresse сделать дие instalada эм um carro que está эм постоянного движения по бездорожью.

Como escolher

Dois types de Fluio são despejados no distribuidor: óleo de Transmissão ou Fluido ATF. Em carros с автоматической коробкой передач, или ATF é geralmente colocado na caixa de transferência, с механической коробкой передач — и коробкой передач. Nesse caso, muitas vezes, os fluidos devem ser iguais ou totalmente compatíveis.

Isso se deve ao fato de que normalmente a ligação entre a caixa de transferência e a caixa é feita por um único eixo, ou um é acoplado ao corpo do outro. Ao misturar líquidos, isso evitará a formação de emulsão, espuma e outros efeitos colaterais.

Para a maioria dos veículos modernos com caixa de transferência, o Fabricante recomenda o uso de oleos para engrenagens de grau GL-5. Eles protegem bem as engrenagens hipóides, são projetados para funcionar nos mecanismos mais carregados e contêm aditivos de extrema pressão.

В качестве характеристик вязкостных масел, важных для бумаги. Vamos analisar или significado dos números usando или instanceo do óleo 80W90:

• 80 — viscosidade em baixas температуре
• Вт — сегодня на
• 90 — вискозид при высокой температуре

Se ATF for usado, é melhor preencher или fluo original recomendado pelo Fabricante ou um análogo com as aprovações apropriadas.

Выращиватель O que e Quanto

A tabela seguir allowirá que você escolha o óleo da marca do carro e descubra Quanto é necessário.

693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90

Автомобиль	Мантейга	Объем (л)
АУДИ
ауди к7 (ауди к7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
БМВ
БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53)	BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, ATC-500 83220397244	1
БМВ х5 е70 (БМВ х5 е70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
бмв х3 е83 (бмв х3 е83)	83229407858	1
бмв х3 ф25 (бмв х3 ф25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
ГАЗ
газ 66	ТАП-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгип, 80W90 Гл-4	1,5
БОЛЬШАЯ МУРАЛЬЯ
Большая пара муралья	Дексрон III	1,6
JIPE
Джип Гранд Чероки	Мопар 05016796AC	2
ИНФИНИТО
Инфинити FX35 (Инфинити FX35)	Ниссан Матик Д — KE908-99931	2
КАМАЗ
Камаз 43118	ТСп-15К	5,4
КИА
киа соренто	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
киа соренто 2	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
киа спортейдж 1	API GL-5 SAE 75W-90	1
киа спортейдж 2	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
киа спортейдж 3	ÓLEO DE ENGRENAGEM HIPÓIDE API GL-5, SAE 75W / 90	0,6
киа соренто ТОД	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
kia sorento средний период	АТФ Dexron III	2
РЕНДЖ РОВЕР
Ленд Ровер Дискавери 3	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
Ленд Ровер Дискавери 4	Tl7300-Shell Tf0753
Ленд Ровер Фрилендер 2 (Рендж Ровер Фрилендер 2)	API GL5, SAE 90
Ленд Ровер Дефендер	75W-140 ГЛ-5	2,3
ЛЕКСУС
Лексус рх300/330 (Лексус рх300/330)	85W-90, КАСТРОЛ ТАФ-Х 75W-90	1
МЕРСЕДЕС
Мерседес ГЛК (Мерседес-Бенц Класс ГЛК)	caixa de apostila
Мерседес мл 163 (мерседес мл 163)	236. 13 # A00198 10, Motul Multi ATF	2
Мерседес w163 (Мерседес-Бенц w163)	А 001 989 21 03 10	1,5
Мерседес w164 (Мерседес-Бенц w164)	А0019894503	0,5
МАЗДА
мазда сх 5 (мазда сх 5)	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
мазда сх 7 (мазда сх 7)	80W90 API GL-4/GL-5	2
МИЦУБИСИ
эспорт Паджеро Мицубиси	Кастрол ТАФ-Х 75W-90	3
митсубиси аутлендер 3, XL	80W90 GL-5, 75W90 GL-5	0,5
Мицубиси Л200 (Мицубиси Л200)	ГЛ-3 75W-85, ГЛ-4 75W-85	2,5
Мицубиси Паджеро 2	75W85 ГЛ4	2,8
Мицубиси Паджеро 3	GL-5 80W-90, Трансмиссия Castrol Syntrans 75W-90	3
Мицубиси Паджеро 4	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
Мицубиси Монтеро Спорт	Кастрол ТАФ-Х 75W-90	3
Мицубиси Делика	75W90 Гл-4	1,6
НИВА
нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214)	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
Ниссан
ниссан х трилья т31 (ниссан х трилья т31)	Fluido дифференциал Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax универсальный mais 75w90 GL-4 / GL-5	0,35
Ниссан Кашкай	Жидкость для дифференциала NISSAN SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Ниссан Патфайндер р51	Ниссан Матик-Д, Дексрон III	2,6
Ниссан Террано	SAE75W90 ГЛ-4, ГЛ-5	2
Ниссан Теана	ГЛ-5 80W90	0,38
Ниссан Мурано z51 (Ниссан Мурано z51)	Оригинальное масло дифференциала NISSAN Hypoide SuperGL-5 80W-90	0,3
Опель
опель антара	ГЛ-5 75W90	0,8
Опель Мокка	GM	1
ПОРШЕ
Подвеска для Porsche Cayenne	Shell TF0870, переносная жидкость RAVENOL TF-0870	0,9
Порше Кайен Торсен	Castrol BOT 850, Бирма BOT 850	0,9
РЕНО
Рено Дастер 2. 0 4×4 (Рено Дастер 2.0 4×4)	Elf TransElf Типо B 80W90	0,75
Рено Колеос	Elf TransElf Tipo B 80W-90, Transmissão Total rs fe 80w-90	1,5
СУЗУКИ
Сузуки Эскудо	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
Сузуки Гранд Витара	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Сузуки СХ4	ТАФ-Х	0,6
ССАНЙОНГ
Автоматическая коробка передач SsangYong Kyron	Дексрон IID, III	1,3
Руководство по трансмиссии SsangYong Kyron	80W90 API GL-4/GL-5	1,4
СУБАРУ
субару флоресталь	sem caixa de transferência, reduza a Marcha na caixa
ТОЙОТА
Тойота Хайлюкс	API GL3 75W-90	1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200	Масло двигателя GL-5 75W90 Toyota	1,4
Тойота Рав 4	Масло синтетического масла Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер	ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА	0,5
УАЗ
УАЗ Патриот	SAE 75W/90 по стандарту API GL-3, ТСП-15К, ТАП-15В, ТАД-17И	0,7
уаз 469	ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5	0,7
какадор уаз	SAE 75W / 90 соответствует API GL-3	0,7
УРАЛ
Урал 4320	ТСп-15К	3,5
ФОРД
Форд Эксплорер 2013	Мотюль 75w140	0,4
форд куга	SAE 75W-90	0,5
форд куга 2	САЕ 75W140	0,4
Форд Маверик	САЕ 75W140	2
Форд Эксплорер 5	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
ФОЛЬКСВАГЕН
Фольксваген Амарок	G052533A2, Кастрол Трансмакс Z	1,25
Фольксваген Туарег	VAG G052515A2, Кастрол Трансмакс Z	0,85
Фольксваген Тигуан	Г 052 145 С2	1
ХЕНДАЙ
Hyundai ix35 (Хюндай ix35)	75W90	1
Хендай Санта Фе 2. 7	Shell Spirax AXME 75W90	1
Хендай Тусон	80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
ХОНДА
Хонда СРВ (Хонда CR-V)	caixa de transferência é combinada com a caixa de câmbio
ШЕВРОЛЕ
Шевроле нива	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Шевроле Каптива	ГЛ-5 75W90	0,8
Шевроле Тахо	Dexron VI (GM Dexron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
Шевроле Трейлблейзер	GM Auto-Trak II	2

Verifique или nível

Na maioria dos carros, as janelas de visualização não são fornecidas para verificar или nível de óleo no distribuidor. O controle де nível e a substituição são realizados através do orifício de enchimento.

Para verificar, é necessário colocar или carro em uma superfície plana e desparafusar или parafuso de enchimento, ou o parafuso de controle, se houver. Normalmente eles são feitos para quatro ou hexágono, ou para uma chave inglesa.

Um nível logo abaixo do orifício de enchimento / controle считается нормальным.

A necessidade de reposição é determinada pela ingestão de uma pequena quantidade de óleo. Isso pode ser feito com uma seringa com um tubo flexível na extremidade. Preto, turvo, com vestígios de esgotamento, deve ser substituído.

Комо мудар

O procedimento de substituição em si é simples, mas muitas vezes complicado pelo fato de que o acesso ao orifício de enchimento é difícil. Também é necessário um elevador, poço de observação ou viaduto.

Alguns motoristas fazem seu próprio orifício de drenagem no distribuidor para facilitar ao maximo o procedimento de troca completa do óleo. Para fazer isso, um orifício é feito no ponto inferior do plugue e uma rosca é cortada.

Você vai precisar de:

1. Uma seringa especial para bombear Fluios Técnicos (покупка 500-800 руб.). Você pode usar um médico, mas devido ao seu pequeno volume, o processo de substituição será significativamente atrasado. O que é mais caro — tempo ou dinheiro, você решить.
2. Óleo de transferência (transmissão / ATF), рекомендованный заводом-изготовителем или специально соответствующим образом.
3. Selante de juntas, líquido desengordurante.

Para evitar que a sujeira entre no dispensador, você deve limpar as superfícies antes de desparafusar os plugues.

Há um orifício de drenagem

Seo seu carro estiver equipado com um bujão de drenagem, você precisará desparafusar o parafuso e esperar até que o óleo seja completamente drenado. O ímã no plugue deve ser limpo de detritos. Desengordure о orifício де drenagem e о tampão, aplique uma camada де selante e aparafuse о tampão no lugar.

Используйте uma seringa para encher o dispensador com óleo até que ele escorra pela borda do orifício de enchimento e, em seguida, rosqueie a tampa novamente com selante.

Sem esgoto

Neste caso, todas as operações são realizadas através do orifício de enchimento. Um Tubo де Seringa é inserido nele e o óleo é bombeado para fora o maximo possível. O procedimento para adicionar óleo novo é o mesmo descrito acima.

Формат PDF — Международный поиск школ

JOHN CATT’S GUIDE TO International Schools 2012/13 Авторитетное руководство по международному образованию 10-е издание

• Страница 3 и 4: JOHN CATT’S GUIDE TO International
• Страница 5
• Страница 7 и 8: Как пользоваться этим руководством John Catt’s
• Страница 9 и 10: Как школы стали по-настоящему интернациональными
• Страница 11 и 12: ранее, кто регулярно собирается в
0011 Стр. 13: Исследования ISC в ряде городов,
• Стр. 16 и 17: EF International Academy в странах
• Стр. 18 и 19: ИССЛЕДУЙТЕ ИССЛЕДУЙТЕ УЧИТЕСЬ РАСТИ РАСТИ
• Стр. 21 и 22: Университет Британской Колумбии
• Страницы 23 и 24: Важность информационно-просветительской программы
• Страницы 25 и 26: Обучение служению организовано Амм
• Страницы 27 и 28: Прославление «искры гения»
• Страницы 31 и 32: Сосредоточение внимания на среднем возрасте
• Страницы 33 и 34: Решение International Middle Y
• Страницы 35 и 36: Построение обучения, сохранение c
• Страницы 37 и 38: Международная школа Брюсселя Th
• Страницы 39 и 40: «Лучший старт для ребенка»
• Страницы 41 и 42: Чем вы занимаетесь, когда вас нет в школе
• Страницы 43: Опекунство для международных стад
• Страницы 46 и 47: Чтобы узнать больше, пожалуйста посетите: www.ric
• Страница 48 и 49: ГДЕ ИННОВАЦИИ ЯВЛЯЮТСЯ ТРАДИЦИЕЙ Advan
• Страница 50 и 51: European University European Univer
• Страница 52 и 53:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/52″ title=»What will you build? Jared Reiswebe»> Что вы будете строить? Jared Reiswebe

• Страница 54 и 55:

  Среда обитания человечества, подвергающаяся воздействию POV

• Страница 56 и 57:

  K-12 ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ С ГЛОБОМ

• Страница 58 и 599: Wh вопросы, которые вы должны задать

• Страница 60 и 61:

  Aiglon College6180 (основан 1949) 1

• Page 62 and 63:

  Amman Baccalaureate School10466 (Fo

• Page 64 and 65:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/64″ title=»British International School — Ista»> British International School — Ista

• Page 66 and 67:

  Brookhouse School10097 (Founded 198

• Page 68 и 69:

  Colegio Politécnico13013 (основан

• , стр. 70 и 71:

  Dwight International School Seoul29

• , стр. 72 и 73:

  Dwight North London International S

1 EF International Academy Oxford2765
• Page 76 и 77:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/76″ title=»Gimnasio Británico27707 Calle 21 N»> Gimnasio Británico27707 Calle 21 N

• Page 78 и 79:

  International College Spain10327 (F

• . и 83:

  практики из Великобритании, США, Австралии

• Страница 85 и 86:

  ИСПАНИЯ King’s College10668 The Bri

• Страница 87 и 88:

  АВСТРАЛИЯ Lauriston Girls’ School

• Page 89 and 90:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/89″ title=»FRANCE Mougins School10033 (Founded»> FRANCE Mougins School10033 (Founded

• Page 91 and 92:

  THAILAND New International School o

• Page 93 and 94:

  MALAYSIA Nexus International School

• Page 95 and 96:

  АРГЕНТИНА Northlands School10660 (F

• стр. 97 и 98:

  ИТАЛИЯ Rome International School1034

• стр. 99 и 100:

  UK Saint Michael’s College9407 (F

• и 1 стр. 101 1013483 Таиланд Шрусбери International S

• Стр. 103 и 104:

  Ирландия Ст. Страница 109 и 110:

  UK Taunton School6305 (основана в 1847

• Страница 111 и 112:

  БРАЗИЛИЯ The British School, Rio de J

• Страница 113 и 114:

  ЕГИПЕТ Школа современного английского языка Cai0007

• Page 115 и 116:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/115″ title=»UK Tudor Hall School7020 (Founded 1″> Великобритания Tudor Hall School7020 (основан 1

• Page 117 и 118:

  PR China Western International Scho

• Page 119 и 120:

  СПРАВОЧНИК В Международных школах

• Страница 121 и 122:

  . :

  АЛБАНИЯ Мемориальная международная школа

• Страница 123 и 124:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/123″ title=»Southern International School Autop»> Южная международная школа Autop

• Страница 125 и 126:

  Carey Baptist Grammar School 349 Ba

180711 Страница 125 и 1263535 Monte Sant ‘Angelo Mercy College
• Page 129 и 130:

  Школа Essington PO Box 42321,

• Page 131 и 132:

  Bahamas Lucaya International School

.
• стр. 135 и 136:

  Anglo-American School of Sofia c/o

• стр. 137 и 138:

  Albert College 160 Dundas St.

• Page 141 и 142:

  Школа Mayflower Avda Las Conde

• Page 143 и 144:

  Европейская школа PO Box 177, Heredia

• Page 145 и 146:

  Демократическая Республика Республики Конго

• 111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 год

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/145″ title=»DEMOCRATIC REPUBLIC OF THE CONGO Th»>. 147 и 148:

  Ludoteca Elementary & High School,

• Страница 149 и 150:

  THE MODERN ENGLISH SCHOOL CAIRO Для

• Страница 151 и 152:

  Ecole Active Bilingue 2 910 Manu 9000

  011 Page 153 and 154:

  Dresden International School e.V An

• Page 155 and 156:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/155″ title=»St George’s The English Internati»> St George’s The English Internati

• Page 157 and 158:

  Centro Escolar Solalto Km 22.5, Car

• Page 159 and 160:

  Международная школа Дхирубхай Амбани

• Страница 161 и 162:

  Международная школа Малья Адити P

• Страница 163 и 164:

  Victorious Kidss Educares Shukrana

• Страница 165 и 9: 165 и

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/165″ title=»Sekolah Pelita Harapan (Sentul Camp»> Sekolah Pelita Harapan (Sentul Camp

• Page 167 и 168:

  Международная школа Castelli через D

• Page 169 и 170:

  Ямайская академия Hillel Academy PO Box 2687,

• Page 171 и 172:

  . -4-22 M

• Стр. 173 и 174:

  Braeburn Garden Estate Secondary SC

• Стр. 175 и 176:

  Святой Кристофер Школа для FERTH

• Page 177 и 178:

  Колледж Eastwood PO Box 100, Mansou

• .0007
• Page 179 и 180:

  KDU Smart School Sdn Bhd (Sekolah S

• Page 181 и 182:

  Curchill College Moctezuma 125, Co

• Page 183 и 184:

  Colegio Williams De Cuermaaca De Cuermaaca De Cuermaaca Deaamsaaca Deaamsaaca Deaamsaaca deaamsaaca deaamsaaca deaamsaaca deaamsaaca deaams. 185 и 186:

  Tecnológico de Monterrey — Campus

• Страница 187 и 188:

  WINDHOEK INTERNATIONAL SCHOOL Для f

• Страница 189 и 190:

  NEW ZEALAND 107 Страница 90 107 Международный Окленд 90 90 1071 и 192:

  Temple School 1 Temple Drive, Off O

• Страница 193 и 194:

  Colegio SEK — Paraguay Casilla post

• Страница 195 и 196:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/195″ title=»Faith Academy PO Box 2016, MCPO 070″> Faith Academy PO Box 2016 1127 170

  0900 и 198:

  Colegio Planalto Rua Armindo Rodrig

• Page 199 и 200:

  Chongqing Yew Chung International S

• Page 201 и 202:

  Школа Kellett 2 Wah Lok Path, Wah

• Page 203 и 204:

  . Международное сообщество, скв.

• Page 205 и 206:

  Международная школа Utahloy Guangz

• Page 207 и 208:

  Катарская международная школа PO Box 5

• Page 209 и 210:

  Президентская школа ОК, P/O USPE

• 11111111111111111111111111. 211 и 212:

  Британская международная школа Белгра

• Страница 213 и 214:

  СЛОВАКИЯ Международная школа QSI o

• Страница 215 и 216:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/215″ title=»British School of Alicante Glorieta»> Британская школа Аликанте Glorieta

  8
9012 Страница 273715 King’s College Murcia Calle Pez V
• Стр. 219 и 220:

  The Sultan’s School PO Box 665, S

• Стр. — Цюрих

• стр. 225 и 226:

  Anglo Singapore International Schoo

• стр. 227 и 228:

  St Andrews International School Ban

• стр. 229 и 230:

  Fazi University Foundation Private0007

• Стр. 231 и 232:

  Уганда Ага Хан Средняя школа, Кампал

• Page 233 и 234:

  Fujairah Academy PO Box 797, Fujair

• . Page 237 и 238:

  Cats Cambridge 13-15 Round Church S

• Page 239 и 240:

  Clayesmore School Iwerne Minster, B

• Page 241 и 242:

  Rendcomb College Rendcomb, Cirences

• Page 244 и 24444 и 24444 и 244 Page 244 и 24444 и 24444 и 24444 и 244 Page 244 и 2444443 и 24444 и 244 Page 244 и 2444443 и 24444 и 244. :

  Королевская масонская школа для девочек

• Страница 245 и 246:

  Stamford High School St Martin’s,

• Страница 247 и 248:

  St Helen’s School Eastbury Road,

• Hill 79011 School 3 Kingham School 249 and 249 , Chippi

• , стр. 251 и 252:

  Chilton Cantelo School Chilton Cant

• , стр. 253 и 254:

  Charterhouse Godalming, Surrey GU7

• , стр. 255 и 3796 школы DEST MLAN:0007
• Page 257 и 258:

  Windsor & Maidenhead Eton College W

• Page 259 и 260:

  Edinburgh Fettes College Carrington

• Page 261 и 262:

  ST Patrick’s College Gigan

• 2
• :

  Святой Патрик Гиган

• 2
• :

  Святой Патрик.

  North Broward Preparatory School 76

• Стр. 265 и 266:

  MICHIGAN Detroit Country Day School

• Стр. 267 и 268:

  Vincentian Academy 8100 McKnight Ro

• Стр. 269 и 270:

  Escuela Bella Vista Buzoom C-Mar-P-

• Стр. 271 и 272:

  Peterhouse Girls’ School Private

• Стр. и 276:

  Международные школьные ассоциации a

• Страница 277 и 278:

  Международные школьные ассоциации a

• Страница 279 и 280:

  Международные школьные ассоциации a

• Страница 281 и 282:

  Международный бакалавриат (IB) в

• Page 283 и 284:

  Международные школьные ассоциации A

• Page 285 и 286:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/285″ title=»Swiss Group of International School»> Швейцарская группа Международной школы

• Страница 287 и 288:

  Министерство образования. Примечание

• 112.
• Стр. 289 и 290:

  Министерства образования АЗЕРБАЙДЖАН

• Стр. 291 и 292:

  Министерства образования БОЛГАРИИ Ми

• Стр.0007
• Page 295 и 296:

  Министерства образования Георгия MIN

• Page 297 и 298:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/297″ title=»Ministries of Education IRAN Minist»> Министерства образования иран министист

• Page 299 и 300:

  Министические министерства образования Latvia Mini Mini

• 1111111:

  Ministres Latvia Mini Mini

• 1111111:

  Ministres Latvia

• 1111111:

  3011:

  Ministres Latvia

• 1111111:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/299″ title=»Ministries of Education LATVIA Mini»> 3011:

  3011:

  3011:

  3011:

  .

  Министерства образования МОЗАМБИКА

• стр. 303 и 304:

  министерства образования КАТАР Supre

• стр. 305 и 306:

  министерства образования ШРИ-ЛАНКА M

3001 и 33895 Ministries of Education UK — ENGLAN
• Стр. 309 и 310:

  Учебные планы, экзамены и тесты 3

• Стр. тесты C

• стр. 315 и 316:

  Учебные программы, экзамены и тесты I

• стр. 317 и 318:

  Учебные программы, экзамены и тесты t

• стр. 319 и 90 экзамены и тесты, учебные программы 9391

• Page 321 и 322:

  yumpu.com/en/document/view/6568463/pdf-format-international-school-search/321″ title=»Curricula, examinations and tests f»> Учебные программы, экзамены и тесты F

• Page 323 и 324:

  Учебные программы, экзамены и тесты I

• Page 325 и 326:

  , экзамены и тесты S

• 77777777777111111111111111111111. и 328:

  Индекс 333

• Страница 329 и 330:

  Индекс American International School

• Страница 331 и 332: