Новый BMW 3 серии Седан 2021-2022
BMW 3 СЕРИИ
Получить предложение
Новый BMW 3 Седан
Тест-драйв
Запись на сервис
Trade-in
ХАРАКТЕР В ДЕТАЛЯХ.
ОСОБОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ПОКУПКУ ПАКЕТА
АКСЕССУАРОВ M PERFORMANCE C 01.02.2021
Подробнее
BMW 318i, BMW 320i xDrive, BMW 320d xDrive
Едва выехав на дорогу, новый BMW 3 серии оставляет позади предрассудки и опережает самые смелые ожидания. В очередной раз легендарная модель является в новой ипостаси. Новый дизайн символизирует наступление новой эры.
В движение совершенный спортивный седан приводится еще более мощными и экономичными двигателями.
Новое решение: достаточно сказать: «ОК, BMW», — после чего новый автомобиль BMW 3 серии начнет распознавать голос и практически предугадывать ваши желания.
BMW 318i
Мощность двигателя: 156 л.с
Расход топлива: 6,3 л/100 км
Разгон (0–100 км/ч): 8,4 с
BMW 320i xDrive
Мощность двигателя: 184 л.
с
Расход топлива: 6,8 л/100 км
Разгон (0–100 км/ч): 7,6 с
BMW 320d xDrive
Мощность двигателя: 190 л.с
Разгон (0–100 км/ч): 6,9 с
КАТАЛОГ
Вы можете ознакомиться с доступными опциями и спецификациями автомобиля скачав PDF каталог.
Скачать PDF-каталог
| Модель | Двигатель, кВт (л.с.) / об/мин | Объем, см3 | Максимальная скорость, км/ч | Разгон 0-100 км/ч | Расход, л/100 км |
| BMW 320i G20 Base | 135 (184) / 5000–6500 | 1998 | 235 | 7,1 | 7,4 / 5,6 / 6,3 |
| BMW 320i G20 Sport Line Edition 21 | 135 (184) / 5000–6500 | 1998 | 235 | 7,1 | 7,4 / 5,6 / 6,3 |
| BMW 320i G20 xDrive Base | 135 (184) / 5000–6500 | 1998 | 230 | 7,6 | 8,0 / 6,1 / 6,8 |
| BMW 320i G20 xDrive M Sport Edition 21 | 135 (184) / 5000–6500 | 1998 | 230 | 7,6 | 8,0 / 6,1 / 6,8 |
| BMW 320i G20 xDrive M Sport Pro | 135 (184) / 5000–6500 | 1998 | 230 | 7,6 | 8,0 / 6,1 / 6,8 |
| BMW 330i G20 Dark Shadow SE | 190 (258) / 5000–6500 | 1998 | 250 | 5,8 | 7,9 / 5,8 / 6,6 |
| BMW M340i G20 xDrive Base | 285 (387) / 5800–6500 | 2998 | 250 | 4,4 | 10,0 / 6,4 / 7,7 |
| BMW M340i G20 xDrive M Special | 285 (387) / 5800–6500 | 2998 | 250 | 4,4 | 10,0 / 6,4 / 7,7 |
| BMW 318d G20 Base | 110 (150) / 4000 | 1995 | 224 | 8,3 | 5,3 / 4,5 / 4,8 |
| BMW 318d G20 Sport Line Edition 21 | 110 (150) / 4000 | 1995 | 224 | 8,3 | 5,3 / 4,5 / 4,8 |
| BMW 320d G20 xDrive Base | 140 (190) / 4000 | 1995 | 233 | 6,9 | 5,5 / 4,8 / 5,1 |
| BMW 320d G20 xDrive M Sport Edition 21 | 140 (190) / 4000 | 1995 | 233 | 6,9 | 5,5 / 4,8 / 5,1 |
| BMW 320d G20 xDrive M Sport Pro | 140 (190) / 4000 | 1995 | 233 | 6,9 | 5,5 / 4,8 / 5,1 |
| BMW 330d G20 xDrive Base | 195 (265) / 4000 | 2993 | 250 | 5,1 | 6,6 / 5,3 / 5,8 |
| BMW 330d G20 xDrive M Special Edition 21 | 195 (265) / 4000 | 2993 | 250 | 5,1 | 6,6 / 5,3 / 5,8 |
Едва выехав на дорогу, новый BMW 3 серии оставляет позади предрассудки и опережает самые смелые ожидания.
В очередной раз легендарная модель является в новой ипостаси. Новый дизайн символизирует наступление новой эры. В движение совершенный спортивный седан приводится еще более мощными и экономичными двигателями. Новое решение: достаточно сказать: «ОК, BMW», — после чего новый автомобиль BMW 3 серии начнет распознавать голос и практически предугадывать ваши желания.
Luxury Line
Оснащение Luxury Line подчеркивает элегантную составляющую образа. Утонченные дизайнерские элементы с глянцевым хромированным покрытием придают кузову неповторимый облик. Стильные детали предусмотрены и в оформлении салона. Ощущение роскоши создается первоклассной кожаной обивкой и высококачественными элементами отделки.
M Sport
Версия M Sport отличается еще более спортивным обликом. Помимо доработанного дизайна кузова и салона, M Sport дарит более яркие впечатления от вождения. Подвеска M Sport, тормозная система M Sport и аэродинамический пакет M значительно улучшают ходовую динамику.
А ТЕПЕРЬ ПОГОВОРИМ.
«ОК BMW»: с новыми технологиями подключения вы сможете общаться с вашим BMW 3 серии. Пакет технологий BMW ConnectedDrive и такие сервисы, как дистанционное обновление программного обеспечения обеспечивают постоянную связь водителя и пассажиров с автомобилем BMW и внешним миром.
Дифференциал M Sport.
Дифференциал M Sport позволяет перераспределять крутящий момент между задними колесами для оптимизации тяги и курсовой устойчивости при динамичном перестроении, разгоне на выходе из поворота, прохождении поворотов на высокой скорости и в ситуациях, когда правые и левые колеса находятся на поверхностях с разным покрытием, даже если это снег, гравий или лед. Он обеспечивает точную управляемость даже при поперечной перегрузке. Постоянное плавное изменение степени блокировки дифференциала позволяет двигаться в еще более спортивном стиле и одновременно с этим улучшает управляемость.
Тормозная система M Sport.
Тормозная система М Sport оснащается 4-поршневыми неподвижными тормозными суппортами спереди и однопоршневыми плавающими – сзади.
Суппорты с логотипом «М» окрашены в синий цвет. Тормозные диски большого диаметра обеспечивают выдающуюся эффективность торможения.
Адаптивная Подвеска M Sport.
Настройки адаптивной подвески М с занижением на 10 мм можно регулировать в любой момент с учетом особенностей дорожного полотна. С помощью переключателя режимов движения можно выбирать предпочитаемый режим – от комфортного до сверхспортивного с «острым» и отзывчивым рулевым управлением.
Адаптивное спортивное рулевое управление.
Адаптивное спортивное рулевое управление, включая сервотроник, повышает отзывчивость рулевого управления, а также уменьшает усилие, необходимое для поворота рулевого колеса. При определении системой большого угла поворота рулевого колеса изменяется передаточное число рулевого механизма. Благодаря этому улучшаются управляемость и устойчивость при движении с большой скоростью, а также уменьшается усилие на рулевом колесе при выполнении парковки и в поворотах.
Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic.
8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic обеспечивает высокий уровень комфорта при движении благодаря сближенным передаточным числам и оптимальному набору оборотов двигателя. Она позволяет одновременно получать высочайший уровень комфорта, впечатляющую динамику и низкий расход топлива.
4-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo.
Новое поколение 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя BMW TwinPower Turbo гарантирует максимальное удовольствие от вождения. Он известен высокой отдачей и выдающейся отзывчивостью даже на малых оборотах в сочетании с исключительно низкими показателями расхода топлива и вредных выбросов.
СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ
Новый седан BMW 3 Series 2021-2022 года моментально притягивает восхищённые взгляды благодаря эффектному спортивному облику. Отличительными чертами модели являются традиционно высокое качество сборки, впечатляющая динамика и непревзойдённо точная управляемостью.
По-спортивному элегантный кузов BMW 3 Серии Седан нового поколения обладает гармоничными пропорциями. Горизонтальные «лезвия» воздухозаборников на переднем бампере идеально сочетаются с фарами вытянутой формы, а широко расставленные задние светодиодные фонари обеспечивают модели безошибочную узнаваемость.
Просторный салон обновлённого седана со множеством эргономичных решений для хранения вещей и функциональной приборной панелью отличается изящным оформлением. Стильные хромированные акценты и чёрные глянцевые поверхности подчёркивают премиальный класс модели, а расположение основных органов управления в пределах водительской зоны создаёт ощущение азартной гоночной атмосферы.
Автомобиль оснащается мощными эффективными силовыми агрегатами нового поколения, которые работают в сочетании с инновационной автоматической трансмиссией Steptronic. Также для модели доступна система интеллектуального полного привода xDrive.
Предоставляем возможность купить BMW 3 в Москве у официального дилера BMW АВИЛОН по специальной стоимости.
Продажа BMW 3 Серии Седан осуществляется в кредит, в лизинг и по системе «трейд-ин» на самых привлекательных условиях. Технические характеристики, варианты комплектации и цены на автомобили, а также любую другую интересующую информацию просьба уточнять у специалистов нашего дилерского центра.
BMW Live Cockpit Professional
BMW Live Cockpit Professional с функцией навигации включает в себя объединенные в сеть сенсорный информационный дисплей с диагональю 10,25» и полностью цифровую приборную панель с диагональю 12,3».
Система управления жестами BMW
Система управления жестами BMW позволяет управлять определенными функциями автомобиля легким движением руки. Так, например, система распознает жесты «указать» или «смахнуть» для приема или отклонения входящего вызова, а также вращательное движение указательного пальца для регулировки громкости.
Операционная система BMW 7.0
Инновационная операционная система BMW 7.0 значительно упрощает управление функциями автомобиля с помощью жестов, голосовых команд, сенсорного экрана и контроллера iDrive – это можно делать совершенно интуитивно.
В этих целях была улучшена функциональность контроллера. Например, теперь все цифровые сервисы, в том числе
Пакет систем помощи водителю Driving Assistant Professional
Ассистент вождения Professional предлагает оптимальный комфорт и максимум безопасности в опасных ситуациях или в условиях монотонного движения благодаря подруливающему ассистенту и системе контроля полосы, системе предупреждения о сходе с полосы с активной защитой от боковых столкновений и другим функциям обеспечения безопасности.
Ассистент парковки Plus
Ассистент парковки Plus упрощает маневрирование автомобиля при парковке. В него, помимо прочего, входит система кругового обзора, включая вид сверху, панорамный вид и система помощи при перпендикулярной парковке, а также ассистент парковки с направляющими линиями и ассистент движения задним ходом.
Проекционный дисплей BMW
Цветной проекционный дисплей BMW отображает важную информацию непосредственно в поле зрения водителя, что позволяет полностью сконцентрироваться на вождении.
В частности, отображаются текущая скорость, указания навигационной системы, ограничения скорости, включая сообщение о запрете обгона, а также телефонная книга и данные развлекательной системы.
ПОДПИШИТЕСЬ НА СВЕЖИЕ НОВОСТИ О СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯХ И АКЦИЯХ
Модификация
Основные характеристики
Максимальная мощность, л. с. при об/мин
184/5000-6500
Время разгона 0–100 км/ч, сек
7,6
Смешанный цикл, л/100 км
6,8
Длина, мм
4709
Клиренс, мм
135
Все характеристикиBMW 3 серии. История. / блог сообщества BMW / smotra.ru
Привет смотровчане!!! Решил сделать пост про историю BMW 3 серии. Этот пост не для лентяев которые нелюбят читать, потомушто информации реально много. Незабываем ставить плюсы)
BMW 3, или третья серия BMW, — компактный седан, купе, кабриолет или универсал премиум-класса, выпускающийся немецким автопроизводителем BMW AG. Начиная с 1975 года было выпущено 5 поколений модели.
BMW E21 (1975—1983).
E21 — прямой потомок лёгких спорт-седанов, причём миллионник BMW New Class и родоначальник третьей серии. Заложенная в этой модели идеология «третьей серии» оставалась в целом неизменной вплоть до начала 90х годов.
Выпуск модели был начат 2 мая 1975 года (в США — в 1977 году). Завершён — в 1983 году. Машина пришла на смену BMW 2002 и выпускалась в виде двухдверного седана. Существовал малосерийный вариант кабриолета, разработанный кузовным ателье Baur.
Модельный ряд для Европы:
1981—1983 315 — 1.6 л BMW M10B16, 75 л.с. (55 кВт)
1975—1979 316 — 1.6 л BMW M10B16, 90 л.с. (66 кВт)
1975—1980 318 — 1.8 л BMW M10B18, 98 л.с. (72 кВт)
1981—1983 318i — 1.8 л BMW M10B18, 105 л.с. (77 кВт)
1975—1977 320 — 2.0 л BMW M10B20 , 109 л.с. (80 кВт)
1977—1983 320i — 2.0 л M20B20, 125 л.с.
(92 кВт)1978—1983 323i — 2.3 л M20B23, 143 л.с. (105 кВт)
Остальные страны мира
1976—1979 320i — 2.0 л BMW M10B20, 110 л.с. (82 кВт)
1980—1983 320i — 1.8 л BMW M10B18, 100 л.с. (75 кВт)
BMW E30 (1982—1994).
BMW 3-й серии в кузове E30 — компактный автомобиль компании BMW и был второй моделью «третьей серии», сменив на конвейере BMW E21 и был заменен на BMW E36 в 1990 году. Кабриолеты E30 продолжали выпускать до 1993 года, универсалы — до 1994 года.
BMW М3 была впервые представлена на платформе Е30. Расширенная версия передней подвески и ходовая часть от Е30 325i были использованы в BMW Z1 Roadster.
E30 3-й серии был произведен в четырех кузова, 4-х дверный седан, 2-х дверный седан, универсал (по классификации БМВ — «туринг») и кабриолет. Был также доступен кабриолет «Баур». Полноприводный 325ix производился с 1988 по 1991 год. Она была доступна в вариантах купе, седан и «туринг». В BMW M3 использована расширенная, сильно переработанная и ре-стилизованная вариация кузова купе.
В M3 использовано очень немного частей от других моделей E30, однако многие M3 зап-части могут быть использованы на других типах кузова и являются взаимозаменяемыми предлагая потребителю OEM «обновление». Этими частями являются контрольные рычаги, втулки рычагов, рулевые рейки и т.д.
Автомобили были оснащены диапазоном рядных 4-цилиндровых (BMW M10, M40 BMW, и BMW M42) и рядных 6-цилиндровых (BMW M20 и M21 BMW) двигателей, как с бензиновыми так и с дизельными топливом. Крутящий момент для двигателей составляет от 140 Н · м (100 фунтов · футов) для 1,8 л (1766 куб.см) 4 цилиндрового двигателя, до 230 Н · м (170 фунтов · футов) для 2,7 л (2693 куб.см) 6-цилиндрового бензинового двигателя. E30 BMW M3 был оснащен высоко-оборотным 4-цилиндровым двигателем (BMW S14), выдающим 175 кВт (238 PS, 235 л.с.) в своем окончательном варианте для европейского рынка.
Сначала это был двухдверный седан, но уже в 1984 году появилась и 4-дверная версия, вкупе с наличием 6-цилиндровых версий, крайне положительно сказавшаяся на результатах продаж.
Основа философии самых мощных версий — не экономия, а динамика, помноженная на управляемость. Кроме того, в 1988 году появилась и полноприводная модификация.
Модели.
Европа
1984—1987 316 — 1.8 л M10B18 I4, 90 л.с. (66 кВТ)
1988—1991 316i — 1.6 л M40B16 I4, 100 л.с. (73 кВт)
1987—1988 316i — 1.8 л M10B18Kat I4, 102 л.с. (75 кВт)
1985—1987 318i — 1.8 л M10B18Kat I4, 102 л.с. (75 кВт)
1984—1987 318i — 1.8 л M10B18 I4, 105 л.с. (77 кВт)
1987—1991 318i — 1.8 л M40B18 I4, 115 л.с. (85 кВт)
1989—1991 318is — 1.8 л M42B18 I4, 136 л.с. (100 кВт)
1984—1985 320i — 2.0 л M20B20 I6, 125 л.с. (92 кВт)
1985—1991 320i — 2.0 л M20B20 I6, 129 л.с. (95 кВт)
1988—1990 320is — 2.0 л S14B20 I4, 192 л.с. (141 кВт)
1984—1986 323i — 2.3 л M20B23 I6, 150 л.с. (110 кВт)
1984—1991 325i — 2.5 л M20B25 I6, 170 л.с. (125 кВт)
1987—1991 325iX — 2.5 л M20B25 I6, 170 л.с. (125 кВт)
1986—1988 M3 — 2.3 л S14B23 I4, 205 л.с. (147 кВт)
1989—1991 M3 Evo — 2.
3 л S14B23 I4, 215 л.с. (158 кВт)
1991—1991 M3 Evo II — 2.5 л S14B25 I4, 238 л.с. (175 кВт)
1985—1991 324d — 2.4 л M21B24 I6, 86 л.с. (63 кВт)
1987—1991 324td — 2.4 л M21B24 I6, 115 л.с. (85 кВт)
Другие рынки
1984—1985 318i — 1.8 л M10B18 I4, 101 л.с. (75 кВт) — Северная Америка
1991 318iS — 1.8 л M42B18 I4, 136 л.с. (100 кВт) — Северная Америка
1984—1991 325e — 2.7 л M20B27 I6, 122 л.с. (90 кВт) — Северная Америка
1986 325es — 2.7 л M20B27 I6, 129 л.с. (90 кВт) — Северная Америка
1987—1991 325i/is — 2.5 л M20B25 I6, 170 л.с. (125 кВт) — Северная Америка
1988—1991 325ix — 2.5 л M20B25 I6, 170 л.с. (125 кВт) — Северная Америка
1988—1991 M3 — 2.3 л S14B23 I4, 195 л.с. (143 кВт) — Северная Америка
1984—1990 333i — 3.2 л M30B32 I6, 197 л.с. (145 кВт) — Южная Африка
Все двигатели, помимо механических коробок передач, оснащали также 4-диапазонными автоматическими гидромеханическими трансмиссиями. Такие автомобили в большинстве своём были популярны в США и Великобритании.
Спортивная направленность BMW 3-й серии прежде всего на молодых обеспеченных людей была очевидна. В автомобили BMW 3-ей серии устанавливались и 6 цилиндровые двигатели, которые по своей мощности могли соревноваться с моделями более старшего класса.
Объём багажника седана составляет 425 литров, в то время как у универсала он варьируется от 370 до 1125 литров. Грузоподъёмность составляет 500 кг.
BMW E36 (1990—2000).
E36 — модификация кузова BMW 3-й серии выпускавшаяся в 1990—2000 годах.Данная модель сменила предыдущую 3-ю серию в кузове E30. Машина стала длиннее, выше и шире своей предшественницы, а увеличение на 130 мм колёсной базы проявилось в большем пространстве для пассажиров на заднем сиденье. Автомобиль был представлен в 1990 году в Европе как модель 1991 года, а в США и Канаде как модель 1992 года. Версия M3 выпускалась в 1992—1999 годах для европейского рынка и в 1995—1999 годах для рынков США и Канады.
Четырёхдверный седан начал продаваться осенью 1991 года, но двухдверный седан E30 в 1991 году также выпускался.
Позже появилась версия купе. BMW добавила в модельный ряд 3-й серии самостоятельный кузов купе. С седаном у купе нет ни одной общей кузовной панели. Дизайн купе создавался буквально с нуля — дизайнер Люте был нацелен на получение совершенных пропорций — он изменил каждую панель кузова, не заимствовав у седана даже фары и задние фонари.
Выпуск кабриолета был отложен до 1994 года. В 1995 году был выпущен компактный хетчбэк 318ti. Он был весьма популярен в Европе, но в США не пользовался большим спросом. Продажи версии универсал стартовали в том же 1995 году. В США данная модель не продавалась.
Седаны и купе были заменены новой моделью в 1998 году, кабриолеты и универсалы выпускались до 1999 года включительно. Кроме этого с 1999 года по 2000 год включительно выпускались компакт-модели по версии E36-го кузова хетчбэк.
BMW 316i Compact до 1999 года обладала двигателем объёмом 1600 см³ имеющим от 90 до 102 лошадиных сил. С 1999 года автомобили данной серии стали оснащаться двигателем большей мощности, а именно 4-цилиндровым 8-и клапанным двигателем 1900 см³ и мощностью в 77 кВт (105 л/с) с максимальной скоростью 190 км/ч.
Модель BMW 320i седан выпускалась с 1991 года по 1998 год и оснащалась 6-цилиндровым 24-х клапанным 2-х литровым двигателем с мощностью в 110 кВт (150 л/с) и максимальной скоростью по документам 214 км/ч.
BMW E46 (1998—2006).
Седан E46 появился в 1998 году и заменил предыдущую модель E36. Универсал и купе были введены в строй в 1999 вместе с новой разработкой BMW трансмиссией Steptronic (была доступна на всех моделях). Годом позже в 2000 появились кабриолет и M3, в 2001 начали продаваться 3-дверные хетчбэки.
Седан подвергся рестайлингу в конце 2001 года. Машина получила новые фары, бамперы и новые, более мощные двигатели. В марте 2003 года обновились кабриолет и купе, они также получили другие фары, бамперы и новые цвета окраски кузова.
Первыми с конвейера сняли хетчбэки Compact в 2004. В середине 2005 в связи с введением в строй E90 седаны E46 также были сняты с производства, а в конце того же года закончился выпуск универсалов.
Выпуск E46 продолжался в кузовах купе и кабриолет, пока в конце 2006 года их не сменили следующие поколения купе E92 и кабриолет E93. Новое поколение купе M3 было представлено в марте 2007 на Женевском автосалоне.
На всех рынках E46 пользовался огромным успехом. При разработке новых машин среднего класса производители ориентировались именно на эту модель. Рекордным для модели стал 2002 год, когда по всему миру было продано 561 249 машин.
Мод. Год вып. Обьём. Л.С. Макс. Скр. Разгон.
316i 1999—2001 1596 105 200 12.4
316i 2001—2005 1895 116 206(200) 10.9(11.9)
318i 1998—2001 1895 118 206(202) 10.4(12.2)
318i 2001—2005 1995 143 214(211) 9.3(10.2)
318d 2001—2005 1951 115 204(199) 10.7(11.3)
320i 1998—2001 1991 150 219(216) 9.9(10.9)
320i 2001—2005 2171 170 226(223) 8.2(9.3)
320d 1998—2001 1951 136 207 9.9
320d 2001—2005 1995 150 221(213) 8.9(9.1)
323i 1998—2001 2494 170 231(228) 8.0(9.0)
325i 2001—2005 2494 192 240(237) 7.
2(8.3)
325Xi 2001—2005 2494 192 234(231) 7.4(8.5)
328i 1998—2000 2798 193 240(228) 7.0(9.0)
330i 2000—2005 2979 231 250(247) 6.5(7.0)
330Xi 2000—2005 2979 231 247(242) 6.6(7.4)
330d 1999—2003 2926 184 227 7.8
330d 2003—2005 2926 204 242(235 7.2(7.4)
330Xd 1999—2003 2926 184 224 8.5
330Xd 2003—2005 2926 204 234(228) 7.7(7.9)
Универсал.
Мод. Год вып. Обьём. Л.С. Макс. Скр. Разгон.
316i 2001—2005 1796 116 200(194) 2.2(11.9)
318i 1999—2001 1895 118 202 10.9
318i 2001—2005 1995 143 213(209) 9.6(10.5)
318d 2001—2005 1951 115 200(199) 11.0(11.3)
320i 1999—2001 1991 150 214(208) 10.2(11.0)
320i 2001—2005 2171 170 224(221) 8.5(9.6)
320d 2000—2001 1951 136 207 10.1
320d 2001—2005 1995 150 211(208) 9.3(9.5)
325i 2001—2005 2494 192 237(234) 7.4(8.5)
325Xi 2001—2005 2494 192 231(228) 7.6(8.7)
328i 1999—2000 2798 193 230(225) 7.4(8.0)
330i 2000—2005 2979 231 250(247) 6.7(7.2)
330Xi 2000—2005 2979 231 243 6.
8
330d 1999—2001 2926 184 225 7.9
330d 2003—2005 2926 204 237(231) 7.6(7.8)
330Xd 1999—2003 2926 184 221(221) 8.7(8.9)
330Xd 2003—2005 2926 204 230(225) 7.9(8.1)
Купе.
Мод. Год вып. Обьём. Л.С. Макс. Скр. Разгон.
316i 2001—2005 1796 116 206(200) 1.9(11.9)
318Ci 1999—2001 1895 118 206 1.4
318Ci 2001—2005 1995 143 218(214) 2.3(10.2)
320Ci 1999—2001 1991 150 218 1.9
320Ci 2001—2005 2171 170 226(223) 8.4(9.4)
323Ci 1999—2001 2494 170 233(230) 8.0(9.0)
325Ci 1999—2005 2494 192 240(237) 7.0(8.1)
330Ci 2000—2005 2979 231 250(247) 6.5(7.0)
330Cd 2003—2005 2993 204 242(235) 7.2(7.4)
M3 3.2i 24V 2000—2004 3246 343 250 5.2
M3 3.2i 24V CSL 2002—2003 3246 360 250 4.9
Кабриолет.
Мод. Год вып. Обьём. Л.С. Макс. Скр. Разгон.
318Ci 2001—2005 1995 143 206(206) 10.2(11.1)
320Cd 2004—2005 1995 150 211 9.7
323Ci 2000—2005 2494 170 234(220) 8.6(9.
7)
325Ci 2000—2005 2494 192 234(230) 7.7(8.8)
328Ci 2000—2003 2793 193 230(226) 7.7(8.4)
330Ci 2000—2005 2979 231 247(240) 6.9(7.5)
M3 3.2i 24V 2000—2004 3246 343 250 5.5
Хетчбэк.
Мод. Год вып. Обьём. Л.С. Макс. Скр. Разгон.
316ti 2001—2005 1796 116 201(196) 10.9(11.9)
318i 2001—2005 1995 143 214(211) 9.3(10.2)
318td 2004—2005 1995 115 202 10.5
320td 2001—2005 1995 150 222(214) 7.1(8.2)
325ti 2001—2005 2494 192 235(232) 7.1(8.2)
BMW E90/E91/E92/E93 (2005-2012)
Официально серийное производство началось 2005 году и заменил предыдущую модель E46. Универсал (E91), купе(E92) и кабриолет(E93) были введены в строй в конце 2006 года.
E90 по сравнению с предшественницей(E46) увеличилась в размерах — выросла в длину на 8 см до 4,55 метра и в ширину на 3 см. Колёсная база увеличилась на 3,5 см. Заметно изменился и дизайн BMW 3 серии.
E92 M3 GT2
E92 M3 GT2 модификация гоночного автомобиля для участия в гонках Ле-Ман (2010) после 11-летнего перерыва.
Всего за период с марта 2005 по декабрь 2009 года было произведено 2,147,247 автомобилей. В том числе 1,341,739 седанов, 412,723 универсалов, 245,777 купе и 146,308 кабриолетов.
Вот и всё, всем спасибо за внимание!!!
Источник: интернет.
НОВЫЙ BMW 3 СЕРИИ «АВИЛОН»
На протяжении сорока лет BMW 3 серии является идеальным воплощением среднеразмерного спортивного седана, гарантирующим непревзойденное удовольствие за рулем. Объединяя в себе динамичный дизайн, острую управляемость, эффективность и технологичность, эта модель представляет собой образцовый автомобиль BMW, который возводит в абсолют философию баварского бренда. BMW 3 серии в кузове седан является не только самой успешной версией модели – по всему миру продано уже более 15 миллионов экземпляров, – но и одним из знаковых автомобилей бренда. Седьмое поколение BMW 3 серии фокусируется на спортивном наследии модели, гоночные успехи которой обеспечили ей культовый статус. Новый BMW 3 серии продолжает устанавливать новые стандарты в своем сегменте в отношении динамичности, качества исполнения и инновационной составляющей.
Мировая премьера нового BMW 3 серии Седан состоится на Парижском автосалоне, который стартует во французской столице 2 октября 2018 года. Начало продаж новой модели запланировано на 9 марта 2019 года. Новинка будет производиться на заводе BMW в Мюнхене, а также на совместном предприятии BMW и Brilliance Auto в Шеньяне (Китай) и новом заводе концерна в мексиканском Сан-Луис-Потоси.
Экстерьер: точное отражение спортивных возможностей.
Новый дизайн экстерьера с четкими линиями и рельефными поверхностями демонстрирует современный и динамичный характер нового седана BMW 3 серии. Автомобиль стал на 85 мм длиннее своего предшественника (теперь 4 709 мм), на 16 мм шире (1 827 мм) и всего на 1 мм выше (1 442 мм). Длина колесной базы увеличена на 41 мм (2 851 мм), а колея стала шире на 43 мм спереди и 21 мм сзади. Новые пропорции наделяют автомобиль еще большей маневренностью и устойчивостью.
Крупная решетка радиатора и фары составляют единый визуальный элемент.
Узнаваемые симметричные формы дополнены изящным вырезом в нижней части бампера, перетекающим в линии фар. Полностью светодиодные передние фары входят в стандартную комплектацию, а в качестве опции доступны светодиодные фары с расширенными функциями и адаптивные светодиодные фары с системой управления дальним светом BMW Laserlight (работает на расстоянии до 530 метров). Светодиодные передние противотуманные фары и воздушные заслонки встроены в боковые воздухозаборники бампера, которые в линии Luxury Line расположены горизонтально. Узнаваемый профиль автомобиля формируют характерные линии, проходящие вдоль боковой части кузова, а также выпуклые пороги. Контур боковых окон с неизменным изгибом Хофмайстера теперь плавно переходит в задние стойки кузова. Горизонтальные линии и узкие, слегка затемненные светодиодные фонари придают задней части автомобиля широкий, мускулистый вид.
Интерьер: классический спортивный стиль.
Интерьер нового BMW 3 серии Седан отличается четким и ясным дизайном.
Просторный салон, а также слегка развернутая в сторону водителя центральная консоль позволяют полностью сконцентрироваться на вождении. Экраны центрального дисплея и мультифункционального дисплея на панели приборов сгруппированы вместе, а высокая центральная консоль, информативная приборная панель и отделка дверей выполнены в едином стиле. Таким образом, подчеркивается общее ощущение простора и захватывающей спортивности.
Все элементы управления четко структурированы. На центральной панели расположен блок с дисплеями, кнопками регулировки системы кондиционирования и вентиляционные отверстия, а кнопки включения и выключения фар и освещения в салоне расположены рядом с рулевым колесом. Спортивное кожаное рулевое колесо M доступно уже в стандартной комплектации автомобиля. Кнопка включения и выключения двигателя теперь находится на новой панели инструментов на центральной консоли, где также расположены рычаг переключения передач или новый рычаг селектора, контроллер iDrive, переключатель режимов работы двигателя Driving Experience Control и электромеханический парковочный тормоз.
Пять мощных и эффективных двигателей, доступных с самого начала продаж в мире.
На старте мировых продаж новый BMW 3 серии Седан доступен с пятью вариантами мощных и эффективных двигателей. BMW 320i и BMW 330i оснащаются четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями и развивают 184 л.с. и 258 л.с. соответственно. Дизельные четырехцилиндровые силовые агрегаты выдают 150 л.с. в BMW 318d и 190 л.с. в BMW 320d. BMW 330d оснащается шестицилиндровым рядным дизельным двигателем мощностью 265 л.с. Также с начала продаж будет доступна версия BMW 320d xDrive с интеллектуальной системой полного привода.
BMW 3 серии Седан в России: три силовых агрегата и расширенное базовое оснащение.
В России со старта продаж будет доступно три варианта модели – BMW 330i, BMW 320d и BMW 320d xDrive. Все версии стандартно оснащаются пакетом M Sport, опционально будет доступен Luxury Line. Российским клиентам уже в стандартной комплектации предлагаются светодиодные противотуманные фары, кожаное спортивное рулевое колесо М, подвеска M Sport и тормозная система M Sport.
Дифференциал M Sport опционально доступен для BMW 330i в сочетании со спортивной подвеской M или адаптивной подвеской M.
Инновационная технология шасси для спортивной управляемости и комфорта.
При разработке конструкции кузова и технологии шасси нового BMW 3 серии Седан был установлен ряд четких приоритетов: улучшенная динамика движения, высокая маневренность, идеальная точность рулевого управления и превосходное торможение. Новый BMW 3 серии Седан весит меньше предшественника (в зависимости от комплектации, разница составляет до 55 кг). Кроме того, он имеет низкий центр тяжести, сбалансированное распределение нагрузки по осям в соотношении 50:50, а также жесткий кузов и энергоемкую подвеску. Оптимизированная аэродинамика позволила снизить коэффициент сопротивления автомобиля до 0,23 (в BMW 320d).
Как стандартная подвеска, так и опциональная спортивная M подвеска включают в себя прогрессивные амортизаторы, дебютирующие в автомобиле BMW.
Они обеспечивают непревзойденный баланс между спортивностью и комфортом, определяющий характер нового BMW 3 серии Седан. Жесткость амортизаторов постоянно подстраивается под ход пружин, что заметно сглаживает раскачку, вызванную неровностями на дороге или инерцией в крутых поворотах.
Помимо спортивной M подвески (ход которой уменьшен на 10 мм), опционально доступна адаптивная M подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами. Оба этих варианта подвески дополнены адаптивным спортивным управлением, последнее поколение которого позволяет еще лучше чувствовать автомобиль. Также в качестве опции доступна тормозная система M Sport с четырехпоршневыми фиксированными суппортами спереди. Суппорты выполнены в синем цвете и имеют логотип «M». Дифференциал M Sport доступен для BMW 330i и BMW 330d в сочетании со спортивной подвеской M или адаптивной подвеской M. Регулируемая электронная блокировка задней оси повышает сцепление с покрытием, маневренность, курсовую устойчивость и динамику прохождения поворотов.
Атмосфера роскоши и высококачественное дополнительное оборудование.
Премиальные характеристики нового BMW 3 серии Седан могут быть дополнительно усилены множеством первоклассных инновационных опций. Персонализировать автомобиль позволяют линии Advantage, Sport Line, Luxury Line и пакет M Sport. Кроме того, новое рулевое колесо и элементы внутренней отделки, опциональные обивка салона кожей Vernasca и отделка BMW Individual кожей Merino, отделка приборной панели Sensatec или кожаная отделка BMW Individual, а также автоматический трехзонный климат-контроль и опциональная телефония с беспроводной зарядкой позволяют дополнительно повысить комфорт и эксклюзивность автомобиля. В стандартном исполнении ветровое стекло выполнено из акустически-комфортного материала, также доступного в качестве опции для боковых окон. Опциональная стеклянная крыша теперь длиннее на 100 мм, а пакет освещения в салоне и аудиосистема Harman Kardon создают особую атмосферу роскоши.
Увеличенное пространство для плеч и локтей водителя и переднего пассажира, а также дополнительное пространство для ног повышает комфорт и удобство во время посадки и высадки, а также усиливает ощущение просторности салона. Объем багажного отделения нового BMW 3 серии Седан составляет 480 л. При необходимости его можно увеличить, сложив спинки заднего сиденья в соотношении 40 : 20 : 40. Опционально доступна багажная дверь с электроприводом и сцепное устройство для прицепа, которое выдвигается и складывается автоматически. Также в качестве опции доступна функция комфортного доступа с новой сенсорной системой. Она позволяет автомобилю автоматически открываться и закрываться, а также обеспечивает бесконтактное открытие и закрытие двери багажника.
Лидер в разработке автономного вождения.
Значительно расширенный набор инновационных систем помощи водителю в новом BMW 3 серии Седан подчеркивает ведущую роль концерна в разработке технологий автономного вождения.
Опционально доступны активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент вождения с системой предупреждения об опасностях при перестроении и наезде сзади, а также система помощи при выезде с парковки задним ходом. Также доступен ассистент вождения Professional, который включает в себя все функции, повышающие комфорт и безопасность. Среди них – ассистент рулевого управления и удержания автомобиля в полосе с активной защитой от боковых ударов. Усовершенствованный проекционный дисплей отличается увеличенной диагональю и улучшенной графикой и может отображать еще более разнообразный контент.
Камера заднего вида и активный контроль дистанции до объектов упрощают маневрирование и парковку. Также в новом BMW 3 серии Седан доступен ассистент парковки, контролирующий управление автомобилем, разгон, торможение и выбор правильной передачи трансмиссии. В список функций ассистента парковки также входит ассистент движения задним ходом, который позволяет автомобилю автоматически двигаться назад по ранее пройденной траектории на дистанции до 50 метров.
Интуитивное управление и превосходное взаимодействие: операционная система BMW 7.0.
Новая концепция вывода и контроля данных на базе операционной системы BMW 7.0 отличается широким набором современных функций, настраиваемых в соответствии с требованиями водителя. Опциональная система BMW Live Cockpit Professional позволяет отображать необходимую информацию в удобном виде и предоставляет возможность настраивать графику под индивидуальные предпочтения водителя на приборной панели (12,3 «) и центральном дисплее (10,25 «). Контроль различных функций автомобиля осуществляется с помощью сенсорного дисплея на центральной консоли, кнопок на рулевом колесе, контроллера iDrive или голосового управления, что в совокупности делает взаимодействие с автомобилем максимально удобным и интуитивным.
В новом BMW 3 серии Седан дебютирует Intelligent Personal Assistant*, вызываемый по запросу «Hey BMW» или «OK BMW». Водитель может дать ему имя, что является уникальной чертой, отличающей его от других цифровых ассистентов.
С появлением интеллектуального персонального ассистента в автомобиле теперь всегда присутствует настоящий эксперт BMW. Он может проконсультировать обо всех функциях («Как работает ассистент дальнего света?»), предоставить актуальную информацию о состоянии автомобиля («В порядке ли уровень масла?») и ответить на различные вопросы («Какие у меня есть оповещения?»). Это идеальный помощник водителя, особенно полезный в повседневных ситуациях. Он реагирует на голосовые команды, помогая водителю с многочисленными задачами, касающимися как эффективности вождения, так и развлечений. Диапазон доступных функций и навыков ассистента будет регулярно расширяться. Обновления ассистента можно будет легко установить на смартфоне или в автомобиле с помощью функции Remote Software Update.
Все bmw в наличии
*Функционал Intelligent Personal Assistant на российском рынке будет ограничен, подробности будут объявлены позднее.
Модельный ряд BMW 3 Series: цена и характеристики
BMW 3 СЕРИИ
Получить предложение
Тест-драйв
Запись на сервис
Онлайн-кредит
Trade-in
ХАРАКТЕР В ДЕТАЛЯХ.
ОСОБОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ПОКУПКУ ПАКЕТА
АКСЕССУАРОВ M PERFORMANCE C 01.02.2021
Подробнее
BMW 318i, BMW 320i xDrive, BMW 320d xDrive
Едва выехав на дорогу, новый BMW 3 серии оставляет позади предрассудки и опережает самые смелые ожидания. В очередной раз легендарная модель является в новой ипостаси. Новый дизайн символизирует наступление новой эры.
В движение совершенный спортивный седан приводится еще более мощными и экономичными двигателями.
Новое решение: достаточно сказать: «ОК, BMW», — после чего новый автомобиль BMW 3 серии начнет распознавать голос и практически предугадывать ваши желания.
BMW 318i
Мощность двигателя: 156 л.с
Расход топлива: 6,3 л/100 км
Разгон (0–100 км/ч): 8,4 с
BMW 320i xDrive
Мощность двигателя: 184 л.с
Расход топлива: 6,8 л/100 км
Разгон (0–100 км/ч): 7,6 с
BMW 320d xDrive
Мощность двигателя: 190 л.с
Расход топлива: 5,0 л/100 км
Разгон (0–100 км/ч): 6,9 с
ДИЗАЙН НОВОГО BMW 3 СЕРИИ.
BMW 3 серии всегда был лидером. Новый язык дизайна спортивного седана соединяет успешное прошлое с многообещающим будущим. Каждый элемент его облика обещает невероятное удовольствие от вождения. «BMW 3 серии начинает новый эволюционный виток развития дизайна компании BMW: четкие формы и плавные поверхности подчеркивают врожденную динамику стильными элементами.» — Андриан ван Хойдонк, старший вице-президент дизайнерского подразделения BMW Group
388 Л. С.
Модель BMW M340i xDrive — новый взгляд на мощное ускорение. Этим она обязана 6-цилиндровому бензиновому двигателю M TwinPower Turbo мощностью 388 л. с. На дорогу эту мощность максимально эффективно передает тщательно настроенная 8-ступенчатая коробка передач M Sport и дифференциал M Sport.
КАТАЛОГ
Вы можете ознакомиться с доступными опциями и спецификациями автомобиля скачав PDF каталог.
Скачать PDF-каталог
Едва выехав на дорогу, новый BMW 3 серии оставляет позади предрассудки и опережает самые смелые ожидания.
В очередной раз легендарная модель является в новой ипостаси. Новый дизайн символизирует наступление новой эры. В движение совершенный спортивный седан приводится еще более мощными и экономичными двигателями. Новое решение: достаточно сказать: «ОК, BMW», — после чего новый автомобиль BMW 3 серии начнет распознавать голос и практически предугадывать ваши желания.
Luxury Line
Оснащение Luxury Line подчеркивает элегантную составляющую образа. Утонченные дизайнерские элементы с глянцевым хромированным покрытием придают кузову неповторимый облик. Стильные детали предусмотрены и в оформлении салона. Ощущение роскоши создается первоклассной кожаной обивкой и высококачественными элементами отделки.
M Sport
Версия M Sport отличается еще более спортивным обликом. Помимо доработанного дизайна кузова и салона, M Sport дарит более яркие впечатления от вождения. Подвеска M Sport, тормозная система M Sport и аэродинамический пакет M значительно улучшают ходовую динамику.
А ТЕПЕРЬ ПОГОВОРИМ.
«ОК BMW»: с новыми технологиями подключения вы сможете общаться с вашим BMW 3 серии. Пакет технологий BMW ConnectedDrive и такие сервисы, как дистанционное обновление программного обеспечения обеспечивают постоянную связь водителя и пассажиров с автомобилем BMW и внешним миром.
Дифференциал M Sport.
Дифференциал M Sport позволяет перераспределять крутящий момент между задними колесами для оптимизации тяги и курсовой устойчивости при динамичном перестроении, разгоне на выходе из поворота, прохождении поворотов на высокой скорости и в ситуациях, когда правые и левые колеса находятся на поверхностях с разным покрытием, даже если это снег, гравий или лед. Он обеспечивает точную управляемость даже при поперечной перегрузке. Постоянное плавное изменение степени блокировки дифференциала позволяет двигаться в еще более спортивном стиле и одновременно с этим улучшает управляемость.
Тормозная система M Sport.
Тормозная система М Sport оснащается 4-поршневыми неподвижными тормозными суппортами спереди и однопоршневыми плавающими – сзади.
Суппорты с логотипом «М» окрашены в синий цвет. Тормозные диски большого диаметра обеспечивают выдающуюся эффективность торможения.
Адаптивная Подвеска M Sport.
Настройки адаптивной подвески М с занижением на 10 мм можно регулировать в любой момент с учетом особенностей дорожного полотна. С помощью переключателя режимов движения можно выбирать предпочитаемый режим – от комфортного до сверхспортивного с «острым» и отзывчивым рулевым управлением.
Адаптивное спортивное рулевое управление.
Адаптивное спортивное рулевое управление, включая сервотроник, повышает отзывчивость рулевого управления, а также уменьшает усилие, необходимое для поворота рулевого колеса. При определении системой большого угла поворота рулевого колеса изменяется передаточное число рулевого механизма. Благодаря этому улучшаются управляемость и устойчивость при движении с большой скоростью, а также уменьшается усилие на рулевом колесе при выполнении парковки и в поворотах.
Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic.
8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic обеспечивает высокий уровень комфорта при движении благодаря сближенным передаточным числам и оптимальному набору оборотов двигателя. Она позволяет одновременно получать высочайший уровень комфорта, впечатляющую динамику и низкий расход топлива.
4-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo.
Новое поколение 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя BMW TwinPower Turbo гарантирует максимальное удовольствие от вождения. Он известен высокой отдачей и выдающейся отзывчивостью даже на малых оборотах в сочетании с исключительно низкими показателями расхода топлива и вредных выбросов.
СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ
BMW Live Cockpit Professional
BMW Live Cockpit Professional с функцией навигации включает в себя объединенные в сеть сенсорный информационный дисплей с диагональю 10,25» и полностью цифровую приборную панель с диагональю 12,3».
Система управления жестами BMW
Система управления жестами BMW позволяет управлять определенными функциями автомобиля легким движением руки.
Так, например, система распознает жесты «указать» или «смахнуть» для приема или отклонения входящего вызова, а также вращательное движение указательного пальца для регулировки громкости.
Операционная система BMW 7.0
Инновационная операционная система BMW 7.0 значительно упрощает управление функциями автомобиля с помощью жестов, голосовых команд, сенсорного экрана и контроллера iDrive – это можно делать совершенно интуитивно. В этих целях была улучшена функциональность контроллера. Например, теперь все цифровые сервисы, в том числе
Пакет систем помощи водителю Driving Assistant Professional
Ассистент вождения Professional предлагает оптимальный комфорт и максимум безопасности в опасных ситуациях или в условиях монотонного движения благодаря подруливающему ассистенту и системе контроля полосы, системе предупреждения о сходе с полосы с активной защитой от боковых столкновений и другим функциям обеспечения безопасности.
Ассистент парковки Plus
Ассистент парковки Plus упрощает маневрирование автомобиля при парковке.
В него, помимо прочего, входит система кругового обзора, включая вид сверху, панорамный вид и система помощи при перпендикулярной парковке, а также ассистент парковки с направляющими линиями и ассистент движения задним ходом.
Проекционный дисплей BMW
Цветной проекционный дисплей BMW отображает важную информацию непосредственно в поле зрения водителя, что позволяет полностью сконцентрироваться на вождении. В частности, отображаются текущая скорость, указания навигационной системы, ограничения скорости, включая сообщение о запрете обгона, а также телефонная книга и данные развлекательной системы.
Модификация
Основные характеристики
Максимальная мощность, л. с. при об/мин
184/5000-6500
Время разгона 0–100 км/ч, сек
7,6
Смешанный цикл, л/100 км
6,8
Длина, мм
4709
Клиренс, мм
135
Все характеристики40 лет BMW 3-серии: История успешной модели
Тройной прыжок.
Шесть поколений и более 14 миллионов проданныхавтомобилей во всем мире! 3-серия для многих в мире является одним из главных автомобилей всего модельного ряда BMW. 40 лет назад в качестве преемника BMW 02, была впервые выпущена модель 3-серии.
На протяжении этого времени модель выросла не только в размерах. С тех пор количество версий и модификаций успешной модели увеличилось в несколько раз. Наше интернет издание в честь юбилея «трешки» предлагает вам путешествие сквозь время, с помощью которого вы узнаете самые важные детали о всех поколениях популярного Баварского автомобиля.
3 серия приобретает форму
Новый класс автомашин спас модель «02» от кризиса. В начале 70-х годов было решено создать преемника модели 02, которая терпела на авторынке неудачи в связи со спадом продаж.
Параллельно с этим была также поставлена задача разработать новую модель 5-серии. В ранних дизайнерских работах уже прослеживаются черты будущей 3-серии. Правда также прослеживаются черты и предшественника (02-модель).
1975 BMW 3-серии
В июле 1975 года, было запущено первое поколение 3-й серии. В качестве технического обозначения новая модель BMW получила имя E21. На начальном этапе в качестве передних фар использовалась только одна пара оптики. Знаменитые двойные пары фар пришли только в 1977 году.
Для своего времени салон 3-серии БМВ (Е21) имел шикарный интерьер. Примечательно, что центральная консоль была развернута под углом для удобства водителя. Машина позиционировалась для тех, кто смотрит в будущее. Даже в рекламе 1979 года был знаменитый слоган БМВ, говорящий о том для кого в первую очередь предназначена эта машина («Качество жизни для продвинутых»).
Первоначально для многих экспертов яблоком раздора и споров был очень простой внешний вид задней части машины. Кому то он казался чересчур простым, кому то наоборот представлялся стильным. Диапазон моторов Е21 модели варьировался от 90 до 316 л.с.
На фото вы можете видеть 315 модель, которая была оснащена 75-сильным мотором.
Но несмотря не небольшую мощность двигателя именно 315-модель нашла своих покупателей в размере 108,000 клиентов. И это с 1981 по 1983 года.
BMW 320 ТС1
Был также и кабриолет, но он не обозначался как модель Е21, а имел собственное название — ТС1.
BMW 320 Turbo Группа 5
Эта машина получила прозвище «Летающий кирпич» за свои формы и мощность. Эта спортивная модель вышла в 1977 году. Позже мощность 1,5-литрового мотора была увеличена до 450 л.с.
BMW Art Car (1977)
Спортивная модель 320 была разработана в 1977 году по проекту известного художника поп-арта Роя Лихтенштейна. В этом же году машина стала участником гонок 24-Ле Мана.
1982 BMW 3-серии
В конце 1982 года БМВ представила следующее поколение 3-серии (Е30). По длине машина не стала больше. По ширине автомобиль увеличился не несколько сантиметров. Предыдущая модель положила дальнейшее развитие дизайна новой модели.
Четырехдверная BMW 3 серии 1983 года
В 1983 году, наконец, БМВ представила 3-серию с четырьмя дверьми.
Компания БМВ решилось на этот шаг, так как многие клиенты требовали четырехдверную модель в качестве альтернативы набирающего популярность Мерседеса 190.
1985 BMW 324d
С Е30 ассортимент модельных версий значительно расширился. Так в 1985 году появилась модель 324d. Первый дизельный мотор в 3-серии был объемом 2,4 литра и имел 86 л.с. Более мощныйдизельный мотор появился в 1987 году, когда вышла модель 324TD, которая имела мощность 115 л.с.
1985 BMW 325ix
В качестве конкурента полноприводным моделям Ауди, компания БМВ представила в 1985 году модель 325ix.
1983 BMW 3-TC
Также как и в кузове Е21, Баварцы решили производитькабриолет в кузове Е30, которая была основана на предшественнике.
Цифровые технологии
Эргономика Е30 была потрясающей. Все было сделано для водителя. Развернутая в сторону водителя центральная консоль, цветные значки приборов, которые сигнализировали водителю об ошибках или включенных функциях в автомобиле.
Первый официальный кабриолет 3-серии БМВ
На снимке вы можете видеть первый, официальный кабриолет 3-серии, который стал одним из лучших кабриолетов в своем классе за всю историю автомобилестроения. Так с 1985 по 1993 года было продано 79,000 шт.
Кабриолет имел жёсткий пластиковый вверх. Для его установкиводителю была необходима помощь.
1988 BMW 3 серии: Универсал
«Эстетика с практической направленностью». Эта фраза применительно к BMW 3-серии в кузове универсал, которая вышла в 1988 году.
1986 BMW M3
В начале 1986 года миру была представлена первая М3, которая имела четырехцилиндровый мотор, мощностью 200 л.с. До конца 90-х годов было продано 17,700 автомобилей М3.
1988 BMW M3 Кабриолет
Самая редкая модель среди Е30 М3, была модель кабриолет, которая вышла в 1988 году. Всего было произведено только 786 штук. Именно поэтому в наши дни стоимость старого автомобиля сопоставима со стоимостью новой «семерки», так как представляет огромную ценность для коллекционеров.
1985 BMW 333i
Одна из самых неизвестных моделей 3-серии 80-х годов. Эта модель 333i, которая имела 197 л.с., оснащалась шестицилиндровым двигателем 3,2 литра, который также устанавливался на модель 732i. Автомобиль производился с 1985 по 1987 года для Южноафриканского рынка. Всего было выпущено 200 транспортных средств.
1989 BMW 3-серии для спецслужб
В середине 1989 года во многие специальные службы Германии начали поступать специальные версии БМВ 3-серии.
1989 BMW 318is
Для полупрофессионального развлечения на трассе не обязательно иметь M3. Для этого в то время была мощная любительская модель 318is с 16-ти клапанами и четырехцилиндровым мотором, мощностью 136 л.с.
Кстати для Италии и Португалии выпускалась еще модель 320is с 192 лошадиными силами, в качестве альтернативы М3, которую не могли себе позволить многие поклонники БМВ, из-за местного жестокого налогового законодательства.
1987 BMW M3 Rally
Мало известен факт, что М3 участвовала в гонках не только по асфальту, но и не раз становилась участником раллийных гонок.
На фото ралли «Тур де Корс» на Корсике в 1987 году.
1986 BMW M3 DTM
Гоночная версия БМВ М3. Благодаря мастерству гонщика иустройству автомобиля, эта модель стала победителем престижных гонок в 1986 году.
Электрическая BMW 325ix Универсал
Что на этой фотографии указывает на потенциал развития автомобилей в будущем? Конечно электрические инновационные технологии, которые были использованы в этой модели. Машина имела электротягу в качестве двигателя.
1990 BMW 3-серии
В конце 1990 года мир встретил третье поколение 3-серии (кузов Е36). Характерные двойные передние фары впервые на этой моделью закрыли стеклянной крышкой. Первоначально машина имела огромное количество дефектов, с которыми долгое время боролся отдел качества концерна БМВ. Но главной проблемой стала слишком быстрая коррозия кузова.
1995 BMW 3 серии Универсал
Только почти спустя пять лет после выхода седана третьего поколения на рынок была выведена модель в кузове универсал.
1992 BMW 3 серия в кузове купе
В 1992 году на рынок была выведена модель 3-серии в кузове купе. По слухам эта модель изначально задумывалась как 4-серия БМВ.
Интерьер
Салон BMW 3-Series (E36) как и внешность стал гораздо больше. Обратите внимание на фотографию. Машина помимо механической коробки передач, также оснащалась четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Позднее автоматическая коробка получила еще одну скорость.
1994 BMW 3 серия Компакт (1994)
Эта модель для сегодняшней 1-серии БМВ является главным родственником. В 1994 году БМВ удивила рынок компактной моделью 3-серии. Эта версия «трешки» была на 20 сантиметров короче, чем классическая версия седана. Модификация обозначалась как Е36, несмотря, что основная часть кузова все-таки имела многие компоненты от Е30.
1992 BMW M3
В 1992 году на рынок были выведены модели М3 в кузове Е36. Помимо разнообразных интересных цветов новых автомобилей, машина впервые получила 6-ти цилиндровый мотор мощностью до 321 л.
с.
1998 BMW 3-серии
Девиз четвертого поколения 3-серии был — «Эволюция, а не революция». Машина вышла на рынок в 1998 году и получила техническое обозначение Е46.
2001 BMW 3 серии Компакт
Второе поколение компактной «трешки» вышло в 2001 году. Новая короткобазная модель была более гармоничной, чем предшественница.
Салон BMW 3-Series (E46)
Всегда интерьер 3-серии БМВ славился своим достоинством и вкусом. Не подвело и четвертое поколение, в котором инженеры идизайнеры стали все чаще совмещать технологии и новые стили отделки. Обратите, что угол смещение центральной консоли в этой модели уже не такой сильный, какой был на первых поколениях машин.
BMW M3 GTR (2001)
На фото М3 GTR в кузове Е46 с восьмицилиндровым мотором, мощностью 450 л.с.
2005 BMW 3-серии
В 2005 году автомобильный рынок встретил пятое поколение 3-серии (Е90). Дизайн машины вышел из под пера Криса Бэнгла.
2007 Кабриолет BMW 3 серии
С новой БМВ Е90 кабриолет приобрел жесткую металлическую крышу. Поклонники кабриолетов БМВ с мягкой крышей до сих пор оплакивают решение конструкторов оснастить пятое поколение 3-серии в кузове кабриолет железной крышей.
Несмотря на это БМВ до сих пор продолжает выпускать автомобилей с открытым верхом с металлической крышей, так как она гармонично вписывается в существующие модели автомобилей.
2012 BMW 3-серии
Начиная с 2012 года и до сегодняшнего времени (май 2015 года) наавтомобильном рынке представлено шестое поколение «трешки» в кузове F30. По сравнению с предшественницей, длина нового автомобиля увеличилась на 10 сантиметров. Таким образом, 3-серия (F30) имеют точно такую же длину, как первое поколение 5-серии.
2013 BMW 3-й серии GT
Что это комби? Хэтчбек? На самом деле до сих пор нет единого мнения, к какому классу кузовов относится модель 3-серии GT (Gran Turismo). БМВ об этом умалчивает.
2012 BMW 320 Li
Эта модель представлена только на Китайском рынке. Длина и колесная база этой машины, больше традиционной «трешки», на 11 сантиметров. Это сделано для того, чтобы привлечь к модели Китайских бизнесменов, которые любят недорогие и просторные машины для деловых поездок.
Полицейская версия BMW 3 серии (F30)
Баварские полицейские уже давно полагаются на автомобили БМВ для решения своих задач по охране порядка. К примеру, полицейскую трешку можно часто увидеть в Мюнхене. Примечательно, что спецверсия 3-серии, также встречается не только в Германии, но и в Китае или Южной Африки.
Три, четыре
На этом фотографии вы можете увидеть все поколения М3.
2015 BMW 3 серии: Рестайлинг
К юбилею 3-серии БМВ, Баварцы представили рестайлинг модели. Несмотря на небольшие внешние изменения, новая модель все-таки закладывает фундамент для будущих поколений автомобилей.
Так впервые на 3-серию будут устанавливаться трехцилиндровые моторы, а также впервые выйдет гибридная версия.
Дальше, надеемся, компания БМВ не разочарует и выпустит очередной шедевр.
Новый BMW 3 серии Седан G20 — Обзор
Актуальный склад по наличию новых автомобилей BMW.
BMW 3 СЕРИИ
Получить предложение
В наличии 3 автомобиля
Тест-драйв
Запись на сервис
Trade-in
ХАРАКТЕР В ДЕТАЛЯХ.
ОСОБОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ПОКУПКУ ПАКЕТА
АКСЕССУАРОВ M PERFORMANCE C 01.02.2021
Подробнее
BMW 318i, BMW 320i xDrive, BMW 320d xDrive
Едва выехав на дорогу, новый BMW 3 серии оставляет позади предрассудки и опережает самые смелые ожидания. В очередной раз легендарная модель является в новой ипостаси. Новый дизайн символизирует наступление новой эры.
В движение совершенный спортивный седан приводится еще более мощными и экономичными двигателями.
Новое решение: достаточно сказать: «ОК, BMW», — после чего новый автомобиль BMW 3 серии начнет распознавать голос и практически предугадывать ваши желания.
BMW 318i
Мощность двигателя: 156 л.
с
Расход топлива: 6,3 л/100 км
Разгон (0–100 км/ч): 8,4 с
BMW 320i xDrive
Мощность двигателя: 184 л.с
Расход топлива: 6,8 л/100 км
Разгон (0–100 км/ч): 7,6 с
BMW 320d xDrive
Мощность двигателя: 190 л.с
Расход топлива: 5,0 л/100 км
Разгон (0–100 км/ч): 6,9 с
КАТАЛОГ
Вы можете ознакомиться с доступными опциями и спецификациями автомобиля скачав PDF каталог.
Скачать PDF-каталог
Едва выехав на дорогу, новый BMW 3 серии оставляет позади предрассудки и опережает самые смелые ожидания. В очередной раз легендарная модель является в новой ипостаси. Новый дизайн символизирует наступление новой эры. В движение совершенный спортивный седан приводится еще более мощными и экономичными двигателями. Новое решение: достаточно сказать: «ОК, BMW», — после чего новый автомобиль BMW 3 серии начнет распознавать голос и практически предугадывать ваши желания.
Luxury Line
Оснащение Luxury Line подчеркивает элегантную составляющую образа.
Утонченные дизайнерские элементы с глянцевым хромированным покрытием придают кузову неповторимый облик. Стильные детали предусмотрены и в оформлении салона. Ощущение роскоши создается первоклассной кожаной обивкой и высококачественными элементами отделки.
M Sport
Версия M Sport отличается еще более спортивным обликом. Помимо доработанного дизайна кузова и салона, M Sport дарит более яркие впечатления от вождения. Подвеска M Sport, тормозная система M Sport и аэродинамический пакет M значительно улучшают ходовую динамику.
А ТЕПЕРЬ ПОГОВОРИМ.
«ОК BMW»: с новыми технологиями подключения вы сможете общаться с вашим BMW 3 серии. Пакет технологий BMW ConnectedDrive и такие сервисы, как дистанционное обновление программного обеспечения обеспечивают постоянную связь водителя и пассажиров с автомобилем BMW и внешним миром.
Дифференциал M Sport.
Дифференциал M Sport позволяет перераспределять крутящий момент между задними колесами для оптимизации тяги и курсовой устойчивости при динамичном перестроении, разгоне на выходе из поворота, прохождении поворотов на высокой скорости и в ситуациях, когда правые и левые колеса находятся на поверхностях с разным покрытием, даже если это снег, гравий или лед.
Он обеспечивает точную управляемость даже при поперечной перегрузке. Постоянное плавное изменение степени блокировки дифференциала позволяет двигаться в еще более спортивном стиле и одновременно с этим улучшает управляемость.
Тормозная система M Sport.
Тормозная система М Sport оснащается 4-поршневыми неподвижными тормозными суппортами спереди и однопоршневыми плавающими – сзади. Суппорты с логотипом «М» окрашены в синий цвет. Тормозные диски большого диаметра обеспечивают выдающуюся эффективность торможения.
Адаптивная Подвеска M Sport.
Настройки адаптивной подвески М с занижением на 10 мм можно регулировать в любой момент с учетом особенностей дорожного полотна. С помощью переключателя режимов движения можно выбирать предпочитаемый режим – от комфортного до сверхспортивного с «острым» и отзывчивым рулевым управлением.
Адаптивное спортивное рулевое управление.
Адаптивное спортивное рулевое управление, включая сервотроник, повышает отзывчивость рулевого управления, а также уменьшает усилие, необходимое для поворота рулевого колеса. При определении системой большого угла поворота рулевого колеса изменяется передаточное число рулевого механизма. Благодаря этому улучшаются управляемость и устойчивость при движении с большой скоростью, а также уменьшается усилие на рулевом колесе при выполнении парковки и в поворотах.
Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic.
8-ступенчатая автоматическая коробка передач Steptronic обеспечивает высокий уровень комфорта при движении благодаря сближенным передаточным числам и оптимальному набору оборотов двигателя. Она позволяет одновременно получать высочайший уровень комфорта, впечатляющую динамику и низкий расход топлива.
4-цилиндровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo.
Новое поколение 2,0-литрового 4-цилиндрового бензинового двигателя BMW TwinPower Turbo гарантирует максимальное удовольствие от вождения. Он известен высокой отдачей и выдающейся отзывчивостью даже на малых оборотах в сочетании с исключительно низкими показателями расхода топлива и вредных выбросов.
BMW Live Cockpit Professional
BMW Live Cockpit Professional с функцией навигации включает в себя объединенные в сеть сенсорный информационный дисплей с диагональю 10,25» и полностью цифровую приборную панель с диагональю 12,3».
Система управления жестами BMW
Система управления жестами BMW позволяет управлять определенными функциями автомобиля легким движением руки. Так, например, система распознает жесты «указать» или «смахнуть» для приема или отклонения входящего вызова, а также вращательное движение указательного пальца для регулировки громкости.
Операционная система BMW 7.0
Инновационная операционная система BMW 7.0 значительно упрощает управление функциями автомобиля с помощью жестов, голосовых команд, сенсорного экрана и контроллера iDrive – это можно делать совершенно интуитивно. В этих целях была улучшена функциональность контроллера. Например, теперь все цифровые сервисы, в том числе
Пакет систем помощи водителю Driving Assistant Professional
Ассистент вождения Professional предлагает оптимальный комфорт и максимум безопасности в опасных ситуациях или в условиях монотонного движения благодаря подруливающему ассистенту и системе контроля полосы, системе предупреждения о сходе с полосы с активной защитой от боковых столкновений и другим функциям обеспечения безопасности.
Ассистент парковки Plus
Ассистент парковки Plus упрощает маневрирование автомобиля при парковке. В него, помимо прочего, входит система кругового обзора, включая вид сверху, панорамный вид и система помощи при перпендикулярной парковке, а также ассистент парковки с направляющими линиями и ассистент движения задним ходом.
Проекционный дисплей BMW
Цветной проекционный дисплей BMW отображает важную информацию непосредственно в поле зрения водителя, что позволяет полностью сконцентрироваться на вождении. В частности, отображаются текущая скорость, указания навигационной системы, ограничения скорости, включая сообщение о запрете обгона, а также телефонная книга и данные развлекательной системы.
ПОДПИШИТЕСЬ НА СВЕЖИЕ НОВОСТИ О СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯХ И АКЦИЯХ
Модификация
Основные характеристики
Максимальная мощность, л. с. при об/мин
184/5000-6500
Время разгона 0–100 км/ч, сек
7,6
Смешанный цикл, л/100 км
6,8
Длина, мм
4709
Клиренс, мм
135
Все характеристикиBMW 3 серии: путешествие сквозь поколения
Время чтения 8 минут
На протяжении шести поколений BMW 3 серии воплощал в себе дух своего времени. В 2019 году начинается новая, седьмая глава в славной истории BMW 3 серии. Отправляйтесь с нами в это путешествие сквозь время, пространство и дизайн — с 1975 года по настоящее время.
11 октября 2018 г.
Активируйте push-уведомления
Инновационная мобильность, захватывающие тенденции будущего и высокие обороты в минуту: подпишитесь сейчас, чтобы получать уведомления о новом контенте.
Подписка успешная .
Подписка не удалась . Если вам нужна помощь, перейдите по ссылке для получения поддержки.
Для многих покупателей BMW 3-й серии является совершенным BMW и лицом бренда.
Адриан ван Хойдонк (старший вице-президент BMW Group Design)
Как это звучит?
Эту статью также можно прослушать в официальном подкасте BMW Change Lanes. Помимо этой и других озвученных статей, «Changing Lanes» каждую неделю предлагает вам свежие новые эпизоды, наполненные эксклюзивной информацией о технологиях, образе жизни, дизайне, автомобилях и многом другом, которую вам принесут ведущие Сара и Джонатан. Найдите и подпишитесь на Change Lanes на всех основных платформах подкастинга. Найдите и подпишитесь на Change Lanes на всех основных платформах подкастинга.
Spotify ApplePodcast GooglePodcast Deezer
- Консультации
- Automotive Life
1-й поколение
- Строитель: 1975-1983
- . Варианты: Седан (2-дверный), Кабриолет (Baur Topcabriolet)
1975 год: «Челюсти» распродавали кинотеатры и били рекорды кассовых сборов по всему миру. Молодые люди носили клеш и туфли на платформе, а мини-юбки по-прежнему были в моде.
На мюнхенском Олимпийском стадионе миру был представлен первый BMW 3 серии — двухдверный седан, преемник легендарного BMW 02 серии. Дизайн был детищем Поля Брака, директора по дизайну BMW с 1970 по 1974 год. Седан BMW 3 серии не имел себе равных по своим динамическим и спортивным характеристикам, тем самым заложив основу для истории успеха, которая продолжается и по сей день.
Привлекательная задняя часть
Первое поколение BMW 3 серии славилось характерным профилем с приподнятой задней частью и линией сгиба вдоль кузова. При взгляде сзади задняя часть не всем пришлась по вкусу, особенно часть между задними фонарями. Всего через несколько месяцев после начала производства дизайнеры добавили в заднюю часть пластиковую накладку черного цвета.
Первыми моделями BMW 3 серии были седан и легендарный Baur Topcabriolet (1977–1982). Компания Baur GmbH из Штутгарта отвечала за преобразование 4595 автомобилей BMW 3 серии в кабриолеты, оснащенные дугой безопасности и фиксированным каркасом крыши.
Родилась стандартная функция
Первое поколение BMW 3 серии включало одну инновацию, которая должна была стать стандартной функцией для всех моделей BMW: приборную панель, наклоненную к водителю.
Другие детали дизайна, такие как короткий свес спереди, двойная решетка радиатора, линия сгиба вдоль кузова, сдвоенные фары, встречающиеся на нескольких моделях, и изгиб Хофмайстера на задней стойке, дожили до наших дней. стилистические особенности в последующих поколениях.
2-е поколение
- Построено: 1982-1994
- Мощность: 66-175 кВт / 90-238 л.с. Touring, M3 (как купе и кабриолет)
1982: Автоответчики, микроволновые печи и видеомагнитофоны стали обычными приборами в каждом доме. Первые видеоигры стали мейнстримом, во главе с Pac-Man, а рок-песни, такие как «Eye of the Tiger», возглавили чарты.
В Марокко состоялась презентация второго поколения BMW 3 серии. Ключевое нововведение: семь различных вариантов, причем во всех версиях преобладает стиль, ориентированный на седан. В 1982 году новая 3-я серия была запущена как двухдверный седан, а четырехдверный седан был доступен с 19 сентября.83 и далее.
Все произведенные модели второго поколения имели стандартные для серии сдвоенные фары — конструктивная особенность, которая с тех пор должна была быть включена в каждый BMW 3 серии.
С дороги на гоночную трассу
Кабриолет BMW 3 серии и первые модели BMW M3 появились всего два года спустя. Высокопроизводительное купе с мощностью до 238 л.с. позволило BMW принять участие в немецком чемпионате по кузовным гонкам (DTM). В качестве «омологированной» модели BMW M3 был одобрен властями автоспорта для участия в гонках.
Проект Touring «Hobby»
Начав свою жизнь как прототип, построенный сотрудником BMW Максом Райсбеком, первый Touring был добавлен в серию в 1987 году. Райсбек хотел взять свою семью в отпуск, но обнаружил, что багажник седану BMW 3 серии с кузовом седан не хватало места. Будучи опытным инженером по кузовным работам, Райсбёк вырезал С-образную стойку и переместил ее назад, тем самым создав первый в истории универсал, предлагаемый BMW.
3-е поколение
- Построено: 1990-2000
- Питание: 73-236 кВт / 99-321 HP
- . Седан, купе и кабриолет)
Широкие джинсы и фланелевые рубашки были в моде. Бойз-бэнды переживали период своего расцвета благодаря успеху таких групп, как Backstreet Boys и New Kids on the Block. Семьи могут внезапно использовать модем для выхода в интернет. Добро пожаловать в девяностые!
Третье поколение BMW 3 серии стало одним из самых значительных дизайнерских достижений в его истории на сегодняшний день. Формальный язык был гораздо более ориентирован на купе, с сильно наклонными линиями A и C. Угол крыши теперь имел явный наклон вниз. А автомобили третьего поколения также отличались сдвоенными фарами, установленными под общим стеклянным колпаком.
Восемь вариантов 3-й серии
Третье поколение BMW 3-й серии включает в себя самый широкий на сегодняшний день диапазон стилей кузова, включая седан, купе, кабриолет, туринг, компакт и M3 — последний как Седан, купе или кабриолет.
Компактный хэтчбек
Компактный BMW 3 серии представляет собой нечто совершенно новое в линейке. Этот новый вариант был выпущен в марте 1994 года как более компактный трехдверный хэтчбек. В то время как передняя часть автомобиля ничем не отличалась от других моделей, задняя часть имела уникальный дизайн и была на 22,5 см короче купе. BMW 3 серии Compact был хорошо принят: он стартовал с места и стал моделью с третьим по величине объемом продаж после седана и купе.
4-го поколения
- построено: 1997-2006
- Мощность: 77-265 кВт / 105-360 л.с. и кабриолет)
Именно в 1997 году блокбастер «Титаник» побил рекорды кино. Внезапно пирсинг и татуировки стали обычным явлением, а обмен текстовыми сообщениями стал повседневным способом общения. Комета Хейла-Боппа сместила фокус мира в ночное небо.
В 1997 году также было представлено четвертое поколение BMW 3 серии. Как и раньше, седан был первой выпущенной моделью, за ней последовали купе, кабриолет, туринг, компакт и М3. Впервые в линейке стали очевидны значительные стилистические различия: модели купе, кабриолет и компакт, каждая из которых имела свой язык форм.
Теплица как фактор продаж
BMW 3-й серии четвертого поколения представляет собой новую интерпретацию элементов дизайна седана BMW. Сохранена трехобъемная конструкция (с четким разграничением капота, салона и багажника). Однако вся теплица, то есть лобовое, заднее и боковые стекла, разделяющие их стойки и крыша автомобиля, была переработана.
При взгляде сбоку профиль крыши получил более выраженный изгиб. Это создало больше места для пассажиров сзади.
Новые изменения в дизайне увенчались успехом: было продано 3 266 885 автомобилей BMW 3 серии четвертого поколения, что делает его самой продаваемой моделью BMW всех времен.
5th generation
- Built: 2005-2013
- Power: 90-331 kW / 122-450 hp
- Variants: Sedan, Coupé, Convertible, Touring, M3 (as Sedan, Coupé , и кабриолет)
«Гарри Поттер и Кубок огня» стал самым кассовым фильмом 2005 года. В чартах доминировали 50 Cent, Мэрайя Кэри и Гвен Стефани. История успеха YouTube начинается.
На автосалоне в Женеве в марте 2005 года компания BMW представила пятое поколение 3-й серии, которое всего через год было удостоено звания «Всемирный автомобиль года».
Дизайн пятого поколения также быстро развивался, поскольку впервые варианты шли своим путем. Например, модели купе и кабриолет теперь развивались в совершенно разных направлениях дизайна.
Неповторимый сплав
Седан BMW M3 вырос из слияния двух дизайнов. Дизайн включал в себя беспрецедентное сочетание передней части, основанной на передней части купе, и задней части, заимствованной у седана.
M3 пятого поколения прошел испытания как на гоночной трассе, так и на заводе BMW M GmbH – даже в версии пикап! Однако пикап M3 не был первым в своем роде, поскольку пикап BMW M3 второго поколения использовался для перевозки грузов по территории завода в течение примерно 26 лет.
6-го поколения
- Строительный: 2011 год
- Мощность: 85-338 KW / 116-460 HP
- Варианты: Sedan, Touring, Gran Turismo, M3
Престолы» начали свое триумфальное шествие по экранам всего мира, певица Адель получила шесть премий «Грэмми», а режиссер Мишель Хазанавичюс отдал дань уважения эпохе немого кино своим фильмом «Артист». Тем временем BMW 3 серии стал электрическим! Впервые линейка двигателей включала гибридные варианты (ActiveHybrid 3, за которым последовал 330e iPerformance). Все двигатели также были турбированными.
Дизайн был развитием своего предшественника, более тесно связанным с более крупным BMW 5 серии. Одна поразительная деталь заключалась в том, что фары теперь соединялись с решеткой радиатора.
В то же время шестое поколение также претерпело изменения с точки зрения размера, выпустив более длинную версию Gran Turismo. Новый вариант добавил к седану профиль крыши купе и показал более длинную колесную базу. Преимущество, особенно для пассажиров сзади, заключалось в большем пространстве для ног и над головой.
Повышенная индивидуализация
Индивидуальному стилю уделялось больше внимания. В соответствии с духом времени клиенты могли свободно настраивать характеристики оборудования, выбирая из более широкого спектра материалов, цветов и тканей. Теперь помимо знакомого спортивного пакета M были доступны еще три уровня отделки салона: линия Modern, линия Sports и линия Luxury.
Две модели 3-й серии переименованы в 4-ю серию
Выделение моделей купе и кабриолетов для создания новой серии обсуждалось уже 20 лет назад, во времена третьего поколения БМВ 3 серии. С шестым поколением это стало реальностью. В то время как седан, туринг и гран туризмо остались под маркой BMW 3 серии, кабриолет, купе и новый гран купе сформировали свое собственное семейство: BMW 4 серии.
7-е поколение
- Дата постройки: 2018 г.
Помощник с искусственным интеллектом Google теперь может совершать телефонные звонки и назначать встречи, «Мстители: Война бесконечности» выходят на большой экран, а строительство — Башня Джидды скоро станет самым высоким зданием в мире – идет полным ходом.
Что же ждет BMW 3 серии в будущем? Это новейшее поколение открывает новый язык дизайна для BMW. Яркой особенностью является решетка радиатора, которая шире, чем у его предшественника, и визуально интегрирована в дизайн.
В то же время седьмое поколение продолжит традиции дизайна более ранних моделей BMW 3 серии. Судя по узнаваемым элементам, таким как короткие свесы, сдвоенные фары и линия сгиба, это определенно 3-я серия!
Обвесы BMW для продажи | BMW Wide Body Kits
Bayerische Motoren Werke, более известная как BMW, начинала как производитель авиационных двигателей. С тех пор появились одни из лучших в мире спроектированных и построенных автомобилей. Год за годом BMW производит одни из лучших автомобилей на планете. Обвесы для BMW от DarwinPRO, выставленные на продажу, могут превратить ваш экономичный немецкий седан в стильный и мощный спортивный автомобиль. Эти продукты улучшат внешний вид и аэродинамику вашего BMW и превратят его из спортивного автомобиля в суперкар. Наша линейка включает в себя широкие обвесы, спойлеры, сплиттеры, задние диффузоры и задние губы из углеродного волокна. DarwinPRO гордится тем, что делает кузовные детали BMW такими же качественными и надежными, как и сами автомобили. Просмотрите наши обвесы BMW для продажи прямо сейчас.
Фильтр Все продукты1 серия [E82|E88]2 серия [F22|F23]3 серия [E90]3 серия [F30|F35]3 серия [G20|G28]8 серия [G14|G15|G16]i8M2 [ F87 ]M3 [ F80 ]M3 [E90][E92][E93]M3 [G80]M4 [F82| F83 ]M4 [F82|F83]M4 [G82|G83]spo-defaultspo-disabledspo-enabledspo-notify-me-disabledspo-notify-me-enabledX5 | Х5М [F15]Х5М | X6M [E70][E71]X5M | X6M [F85][F86]Z4 [E89]
Сортировать ПопулярныеЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к низкойПо алфавиту, от A до ZПо алфавиту, от Z до ADДата, от старой к новойДата, от новой к старойЛучшие продажи
2014-2019 BMW 2 серии F22 VR Style Частичный карбоновый широкий кузов Полный обвес
из 13 030,00 $BMW M2 F87 2016-2020 VR Style Частичный карбоновый широкий полный обвес
из 10 875,00 $2021-UP BMW M4 G82/G83 BKSSII Style Wide Body Kit
из 9 580,00 $BMW i8 BZK 2014-2018 Полный обвес из углеродного волокна
из 9 360,00 $2014-2020 BMW F82/F83 M4 DE Style Частичный углеродный волокно Aero — полный комплект
из 6 500,00 $2018-2022 BMW 8 Series G14 Convertible/G15 Coupe/G16 4DR-Gran Coupe 840/850 Комплект кузова из углеродного волокна в стиле IMP
из 6 450,00 $2021-UP BMW M3 G80 BKSSII Style Передний бампер, переднее крыло и боковые юбки
из 6 300,00 $BMW M4 G82/G83 2021-UP Передний бампер, переднее крыло и боковые юбки в стиле BKSSII
из 6 300,00 $2011-2019 BMW 3 серии F30/F35 M-Tech Sedan GV Style Полный обвес из углеродного волокна
из 4740,00 $2019-2023 BMW 3 серии G20/G28 BKSS Полный обвес из углеродного волокна
из 3830,00 $2021-UP BMW M3 G80 BKSSII Стиль Задний Бампер
из 3 280,00 $2021-UP BMW M3 G80 Задний диффузор в стиле BKSS
из 3 280,00 $2021-UP BMW M4 G82/G83 Задний диффузор в стиле BKSS
из 3 280,00 $2021-UP BMW M4 G82/G83 Задний бампер в стиле BKSSII
из 3 280,00 $2009-2014 BMW E71 X6 HM Style Auto Full Wide Body Kit
3220,00 долларов СШАBMW E71 X6 HM-II Style Auto Full Wide Body Kit 2009-2014
3 110,00 долларов США2008-2012 BMW M3 E92/E93 VRS Style Wide Body Kit
из 3010,00 $BMW i8 BZK 2014-2018 Боковые юбки из углеродного волокна
из 2940,00 $2021-UP BMW M3 G80 MP Style DRY Карбоновая средняя задняя губа с колпачками
2900,00 долларов США2021-UP BMW M4 G82/G83 MP Style Сухая карбоновая средняя задняя губа с колпаками
2850,00 долларов США2019-2023 BMW 3 серии G20/G28 Задний диффузор из углеродного волокна в стиле BKSS (с 4 выхлопными патрубками)
из 2550,00 $2021-UP BMW M3 G80 M4 G82/G83 Капот из углеродного волокна в стиле IMP
из 2500,00 $2018-2022 BMW 8 Series G14 Convertible/G15 Coupe/G16 4DR-Gran Coupe 840/850 Задний диффузор из углеродного волокна в стиле IMP
из 2500,00 $2014-2020 BMW M3/M4 Стильный капот IMP
из 2490,00 $Чехлы для обвеса — Киес Моторспорт
просмотреть как
Сортировать по
ПопулярныеЛучшие продажиПо алфавиту, от A до ZПо алфавиту, от Z до AЦена, от низкой к высокойЦена, от высокой к низкойДата, от старой к новойДата, от новой к старой
Быстрый просмотр
PhaseOne
2012-2018 BMW 3 Series (F30) M Sport Style Преобразование переднего бампера
$598,00 $548,00
K01-12F30PP-MSFB-PDC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F Ф30 320 Н20 Ф30 328 Н26 Ф30 330 Б46 Ф30 335 Н55 Ф30 340 Б58 F30 Ач4 N55 F30 БМВ 3 серии Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Передний бампер в стиле PhaseOne M Sport для вашего BMW 3 серии F30. Подходит для любого поколения F30…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2012-2018 BMW 3 Series (F30 / F31) Преобразование переднего бампера в стиле M3
$598,00 $548,00
K01-12F30PP-M3FB-PDC-FOG
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F30 БМВ 3 серии Передний бампер Почечные решетки Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Полипропиленовый передний бампер PhaseOne в стиле F30 M3 был разработан для седанов BMW 3 серии поколения F30. Он также подходит для универсала F31….
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2012-2018 BMW 3 Series (F30) M Sport Style Преобразование заднего бампера
$598,00 $528,00
K01-12F30PP-MSRB-320-PDC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F30 БМВ 3 серии Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Задний бампер PhaseOne F30 M Sport для вашего BMW 3 серии. Подходит для моделей F30 поколения 320i, 328i / 330i, 335i /…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2012-2018 BMW 3 Series (F30) M Sport Style Боковые юбки Преобразование
298,00 долларов США 258,00 долларов США
K01-12F30PP-MSSS
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F30 БМВ 3 серии Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Представляем боковые юбки в спортивном стиле PhaseOne F30 M (также известные как пороги) для вашего шестого (6-го) седана BMW 3-й серии. Это будет…
Быстрый просмотр
PhaseOne
2012-2018 BMW 3 Series (F30 / F31) Преобразование переднего бампера в стиле M2
699,99 долларов США 498,00 долларов США
K01-12F30PP-M2FB-PDC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F30 БМВ 3 серии Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа Специальный
Это преобразование переднего бампера в стиле PhaseOne M2, уникальная модернизация для вашего BMW 3 серии F30, которую вы не найдете у. ..
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
BMW 4 серии (F32 / F33 / F36) 2014-2020 гг. Комплект для переоборудования переднего бампера в спортивном стиле [также подходит для Gran Coupe]
$598,00 $548,00
K01-14F32PP-MSFB
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 4 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F32 БМВ 4 серии Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Передний бампер в спортивном стиле PhaseOne BMW 4 серии M для купе F32 4 серии, кабриолета F33 4 серии, а также. ..
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
BMW 4 серии (F32 / F33 / F36) 2014-2020 гг. Комплект для переоборудования переднего бампера в стиле M4 [также подходит для Gran Coupe]
$598,00 $548,00
K01-14F32PP-M4FB
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 4 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F Ф32 428 Н20 Ф32 428 Н26 Ф32 430 В46 Ф32 435 Н55 Ф32 440 В58 F32 БМВ 4 серии Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Полипропиленовый передний бампер PhaseOne в стиле F32 M4 был разработан для купе, кабриолетов BMW 4 серии поколения F32 и даже Gran Coupe. …
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2011-2017 BMW 5 Series (F10) M Sport Style Преобразование переднего бампера
$598,00 488,00 долларов США
K01-11F10PP-MSFB
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 5 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F10 Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Полипропилен (ПП) PhaseOne BMW 5 серии F10 M Спортивный передний бампер для вашего седана BMW 5 серии F10 2011-2017 гг. Подходит ко всем 528i,…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2012-2018 BMW 3 Series (F30) Преобразование заднего бампера в стиле M3
$598,00 $548,00
K01-12F30PP-M3RB-PDC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F30 БМВ 3 серии Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Полипропиленовый задний бампер PhaseOne в стиле F30 M3 предназначен для установки на седаны BMW 3 серии поколения F30. Подходит к любому F30…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2014-2020 BMW 4 Series (F32) M Sport Style Комплект для переоборудования заднего бампера
$548,00
K01-14F32PP-MSRB-428-PDC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 4 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F Ф32 428 Н20 Ф32 428 Н26 Ф32 430 В46 Ф32 435 Н55 Ф32 440 В58 F32 БМВ 4 серии Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Задний бампер в стиле M-sport PhaseOne для купе или кабриолета BMW 4 серии F32 2014+ 2014 года выпуска. Если вы не сняли пакет M Sport…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2012-2018 BMW 3 Series (F30) Преобразование боковых юбок в стиле M3
298,00 долларов США 258,00 долларов США
K01-12F30PP-M3SS
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F30 БМВ 3 серии Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Полипропиленовые боковые юбки PhaseOne в стиле F30 M3 предназначены для установки на седаны BMW 3 серии поколения F30. Это уникальное преобразование…
Быстрый просмотр
PhaseOne
2014-2020 BMW 4 Series (F32) M Sport Style Боковые юбки Преобразование
298,00 долларов США 258,00 долларов США
K01-14F32PP-MSSS
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 4 серии Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F32 БМВ 4 серии Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Модернизация боковых юбок PhaseOne в стиле M-sport для купе или кабриолета BMW 4 серии F32 2014+. Если вы не получили пакет M Sport…
Быстрый просмотр
PhaseOne
2011-2016 BMW 5 Series (F10) Преобразование переднего бампера в стиле M5
$598,00 $548,00
K01-11F10PP-M5FB-PDC-FOG
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 5 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F10 Передний бампер Серия М Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Комплекты для переоборудования переднего бампера в стиле PhaseOne F10 M5, разработанные специально для ваших роскошных седанов BMW 5 серии 2011–2016 годов. Подходит ко всем моделям 528i, 535i,…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2006-2011 BMW E90 3 Series M3 Style Преобразование переднего бампера
$598,00 448,00 долларов США
K01-07E90PP-M3FB-FOG
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е90 БМВ 3 серии Внешний вид Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Комплекты PhaseOne предлагают бескомпромиссное и экономичное решение для преобразования вашего седана BMW 3 серии E90 (328, 335i) в такой же агрессивный. ..
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2011-2016 BMW 5 Series (F10) M Sport Style Преобразование заднего бампера
$598,00 $548,00
K01-11F10PP-MSRB-528-PDC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 5 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F10 Ф10 528 Н20 Ф10 535 Н55 Ф10 550 Н63 Ф10 АХ5 Н55 Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Полипропилен (PP) PhaseOne BMW F10 M Спортивный задний бампер для вашего седана BMW 5 серии 2011-2016 гг. Подходит ко всем моделям 528i, 535i и…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2011-2016 BMW 5 Series (F10) M Sport / M5 Style Боковые юбки Преобразование
298,00 долларов США 228,00 долларов США
K01-11F10PP-MSSS
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 5 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F10 Серия М Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Полипропилен (PP) PhaseOne BMW 5 серии Боковые юбки M в спортивном стиле для вашего седана BMW 5 серии F10 2011-2013 гг. Боковые юбки F10 M5…
Быстрый просмотр
PhaseOne
2007-2009 BMW 3 серии Pre-LCI (E92 / E93) Преобразование переднего бампера в стиле M3
$598,00 448,00 долларов США
K01-07E92PP-M3FB-FOG
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е92 БМВ 3 серии Внешний вид Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Комплекты PhaseOne предлагают бескомпромиссное и экономичное решение для преобразования купе/кабриолета BMW 3 серии E92 или E93 (328, 335i) в. ..
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2008-2012 BMW 3 Series (E92 / E93) Преобразование боковых юбок в стиле M3
298,00 долларов США 248,00 долларов США
K01-08E92PP-M3SS
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е92 БМВ 3 серии Внешний вид Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Бескомпромиссное и экономичное решение для преобразования купе/кабриолета BMW 3 серии E92 или E93 (328, 335i) в такой же агрессивный. ..
Быстрый просмотр
PhaseOne
2019+ BMW G20 3 Series M340 / M Sport Style Преобразование переднего бампера (только до LCI)
$588,00
K01-19G20PP-MPFB-ACC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Передний бампер G20 Г20 330 В46 Г20 М340 В58 Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
ВАЖНО: Мы предлагаем ТОЛЬКО версию этого бампера с 4 отверстиями PDC. Если у вас датчики 6-PDC, дополнительные отверстия можно просверлить самостоятельно. Оборудование…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2007-2011 BMW 3 серии (E92 / E93) Преобразование заднего бампера в стиле M3
$598,00 $548,00
K01-07E92PP-M3RB-328
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е92 БМВ 3 серии Внешний вид Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Наши обвесы PhaseOne в стиле E92 M3 предлагают бескомпромиссное и экономичное решение для преображения вашего купе E92 BMW 3 серии (328i или 335i). ..
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2019+ BMW 3 Series (G20) M Sport Style Преобразование заднего бампера
$588,00
K01-19G20PP-MSRB-4PDC-330
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид G20 Г20 330 В46 Г20 М340 В58 Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
** ВАЖНО ПРОЧИТАЙТЕ ** В настоящее время мы предлагаем версию этого бампера с 6 отверстиями PDC и версию с 4 PDC. В конечном итоге мы будем ТОЛЬКО…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2008-2012 BMW 1 Series (E82) Преобразование переднего бампера в стиле 1M
$648,00 $588,00
K01-08E82PP-1MFB
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима 1 серия СКИДКА 10 Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е82 128 Н51 Е82 128 Н52 Е82 135 Н54 Е82 135 Н55 Е82 1М Н54 Внешний вид Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Комплекты PhaseOne предлагают бескомпромиссное и экономичное решение для преобразования вашего купе E82 BMW 1 серии, чтобы оно приобрело такой же агрессивный вид, как BMW. ..
Быстрый просмотр
PhaseOne
2011-2016 BMW 5 Series (F10) Преобразование заднего бампера в стиле M5
$698,00 $648,00
K01-11F10PP-M5RB-PDC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F10 Серия М Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Комплекты для переоборудования заднего бампера в стиле PhaseOne F10 M5, разработанные специально для ваших роскошных седанов BMW 5 серии 2011–2016 годов. Подходит ко всем моделям 528i, 535i,…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2014-2021 BMW 2 Series (F22 / F23) Преобразование переднего бампера в стиле M2
$698,00 $598,00
K01-14F22PP-M2FB
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 2 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F Ф22 Ф23 F87 БМВ М2 Передний бампер Серия М Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Полипропиленовый передний бампер PhaseOne в стиле F22/F23 M2 был разработан для купе/кабриолета BMW 2 серии поколения F2X. Это уникальное преобразование даст вам…
Распродано
Быстрый просмотр
PhaseOne
2014-2020 BMW 4 Series (F32) M4 Style Комплект для переоборудования заднего бампера
$598,00
K01-14F32PP-M4RB-PDC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 4 серии Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F F32 БМВ 4 серии Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Задний бампер в стиле PhaseOne M4 для вашего купе BMW 4 серии F32 2014+. Подходит для любой из 4 вариаций серии (кроме M4)….
Быстрый просмотр
PhaseOne
Комплект для переоборудования переднего бампера BMW E46 M3 Style 1999-2006 гг.
248,00 долларов США 188,00 долларов США
К01-99E46PP-M3FB-HS
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е46 Внешний вид Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Передний бампер в спортивном стиле E46 M Sport плотно прилегает к шасси E46, этот бампер обязательно понравится любому энтузиасту. ..
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2007-2011 BMW 3 Series (E90) M Sport & M3 Style Боковые юбки Преобразование
298,00 долларов США 228,00 долларов США
K01-04E90PP-MSSS
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е90 БМВ 3 серии Внешний вид Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Бескомпромиссное и экономичное решение для преобразования вашего седана BMW 3 серии E90 (328, 335i) в такой же агрессивный вид, как у прежнего. ..
Быстрый просмотр
PhaseOne
2014-2021 BMW 2 Series (F22 / F23) M Sport Style Преобразование переднего бампера
$598,00 $548,00
K01-14F22PP-MSFB-PDC-FOG
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 2 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Серия F Ф22 Ф23 Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Это модификация переднего бампера в стиле PhaseOne M Sport для BMW F20/F23 серии 2. Подходит для любого BMW поколения F22/F23…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2017-2020 BMW 5 Series (G30 / G31) Pre-LCI M Sport Style Преобразование переднего бампера
$598,00 $548,00
K01-17G30PP-MPFB-ACC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 5 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Передний бампер Г30 530 В46 Г30 530е Б48 Г30 540 В58 Г30 550 Н63 Г30 550 Н63 Г30 БМВ 5 серии Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Это передний бампер в стиле PhaseOne M Sport для вашего G30 седьмого (7-го) поколения BMW 5 серии. Подходит к любому из…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
ФазаУглерод
2011-2016 BMW 5 Series (F10) Performance Style Передняя губа из углеродного волокна
797,00 долларов США $677,00
K01-11F10CF-MPFL
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 5 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Углеродное волокно Внешний вид Серия F F10 Ф10 528 Н20 Ф10 535 Н55 Ф10 550 Н63 Ф10 АХ5 Н55 Недавно добавленные ФазаУглерод Распродажа Совместимость со слипло
PhaseCarbon BMW 5 серии M Performance Передняя губа из углеродного волокна для седанов BMW 5 серии F10 поколения M Sport. Производительность M…
Быстрый просмотр
PhaseOne
2010-2012 BMW 3 серии LCI (E92 / E93) Преобразование переднего бампера в стиле M4
$698,00 $598,00
K01-09E92PP-M4FB-PDC-FOG
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е92 БМВ 3 серии Внешний вид Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Наши обвесы PhaseOne в стиле M4 для E92 — бескомпромиссное и экономичное решение для преображения вашего купе E92 BMW 3 серии (328i или 335i). ..
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
PhaseOne
2017-2020 BMW 5 Series (G30 / G31) Преобразование переднего бампера в стиле Pre-LCI M5
$598,00 $548,00
K01-17G30PP-M5FB-FOG
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 5 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Внешний вид Передний бампер Г30 530 В46 Г30 530е Б48 Г30 540 В58 Г30 550 Н63 Г30 550 Н63 Г30 БМВ 5 серии Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Это переделка переднего бампера в стиле PhaseOne M5 для вашего G30 седьмого (7-го) поколения BMW 5 серии. Подходит к любому из…
Выберите параметры
Выберите параметры
Быстрый просмотр
ФазаУглерод
2014-2020 BMW 4 Series (F32 / F33 / F36) M Sport Style Накладки на задний бампер из углеродного волокна
497,00 долларов США 347,00 долларов США
K01-14F32CF-JGRS
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 4 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Углеродное волокно Внешний вид Серия F Ф32 428 Н20 Ф32 428 Н26 Ф32 430 В46 Ф32 435 Н55 Ф32 440 В58 F32 БМВ 4 серии Недавно добавленные ФазаУглерод Распродажа
PhaseCarbon Разветвители заднего бампера BMW 4 серии для F32 (купе), F33 (кабриолет) или F36 (гран-купе). Эти аэродинамические усовершенствования предлагают агрессивный стиль и…
Быстрый просмотр
PhaseOne
2008-2012 BMW 1 Series (E82) Преобразование заднего бампера в стиле 1M
$648,00 $588,00
K01-08E82PP-1MRB
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима 1 серия СКИДКА 10 Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е82 128 Н51 Е82 128 Н52 Е82 135 Н54 Е82 135 Н55 Е82 1М Н54 Внешний вид Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Комплекты PhaseOne предлагают бескомпромиссное и экономичное решение для преобразования вашего купе E82 BMW 1 серии, чтобы оно приобрело такой же агрессивный вид, как BMW. ..
Быстрый просмотр
PhaseOne
2007-2012 BMW 3 серии (E92 / E93) Преобразование заднего бампера в стиле M4
$698,00 $598,00
K01-10E92PP-M4RB
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е92 БМВ 3 серии Внешний вид Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Наши обвесы PhaseOne в стиле E92 M4 предлагают бескомпромиссное и экономичное решение для преображения вашего купе E92 BMW 3 серии (328i или 335i). ..
Распродажа
Распродано
Быстрый просмотр
PhaseOne
2007-2009 BMW 3 Series (E92 / E93) Передний бампер в стиле Amuse с карбоновыми сплиттерами
$888,00 $688,00
K02-07E92PP-AMFB-PDC
!НЕ УДАЛЯТЬ! Скидка применима СКИДКА 10 3 серия Эстетика ВСЕ УГЛЕРОДА Бестселлеры Чехлы для обвеса Е92 БМВ 3 серии Внешний вид Передний бампер Недавно добавленные PhaseOne Распродажа
Комплект для переоборудования переднего бампера в стиле Amuse для купе E92 или кабриолета E93 BMW 3 серии. Если модификации M Sport или M3…
сравнивать
{{/если}} {{if compare_at_price_min > price_min}}Продажа
{{/если}} {{если доступно}}Распродано
{{/если}} {{if tagLabelCustom}}Пользовательская этикетка
{{/если}}${поставщик}
${название}
{{if compare_at_price_min > price_min}}
{{html Shopify.formatMoney(compare_at_price_min, window.money_format)}}
{{html Shopify.formatMoney(price_min, window.money_format)}}
{{еще}}
{{html Shopify. formatMoney(price_min, window.money_format)}}
{{/если}}
{{если доступно}} {{другие варианты.длина > 1 }} Выберите параметры {{еще}} {{/если}}
Все модели седанов BMW 3 серии по годам, спецификации и картинки
Дом>
Автомобили>
BMW>
3 Series Sedan
Обновлено: 20 мая 2022
Generation : 1982
Двигатели: Мягкий гибрид дизельный, бензиновый, гибридный бензиновый, мягкий гибридный, дизельный, гибридный
2022 — настоящее время
Спустя чуть более трех лет на рынке седьмое поколение BMW 3 Серия получила обновление, или LCI (Life Cycle Impulse), как назвал его автопроизводитель. 3-я серия была самой успешной моделью в истории BMW, было продано более 16 миллионов экземпляров в период с 19 по 19 век.75 и 2021 в семи поколениях. Кроме того, в период с октября 2018 года, когда седьмое поколение было представлено на Парижском …
полное описание и технические характеристики
мягкие гибридные дизельные двигатели:
бензиновые двигатели:
гибридные бензиновые двигатели: 9001
Мягкие гибридные двигатели:
2018–2022
BMW продал более 15 миллионов автомобилей 3-й серии с момента введения заводской таблички в 19 году.75, то есть это самая успешная модель баварского автопроизводителя. Его седьмое поколение под кодовым названием G20 было представлено во плоти на Парижском автосалоне 2018 года только в виде седана, а другие варианты кузова будут представлены в будущем. G20 намного крупнее своего предшественника F30 почти во всех отношениях, что делает его. ..
полное описание и технические характеристики
дизельные двигатели:
бензиновые двигатели:
гибридные двигатели:
2016 — 2018
В 2016 году самый популярный компактный седан BMW получил обновление, основанное на известном рецепте: форма купе с четырьмя дверями для практичности, передний двигатель, задний привод и счастливый водитель между ними. . В версии LCI BMW 3 серии 2016 года получил новые бамперы с измененными воздухозаборниками и встроенным датчиком активного круиз-контроля (ACC) (опция), стандартные светодиодные задние фонари, измененный дизайн фар…
полное описание и технические характеристики
diesel engines:
gasoline engines:
hybrid engines:
2012 — 2016
The sixth generation of the BMW 3 Series Sedan, the world’s best-selling premium car, sets new benchmarks с точки зрения спортивного мастерства, элегантности и комфорта. Новаторская история 3-й серии послужила источником вдохновения для нового спортивного седана, чей мощный стиль представляет собой свежую интерпретацию и добросовестное развитие традиционных элементов дизайна BMW. Новое лицо BMW с плоской головкой…
Полное описание и технические характеристики
Дизельные двигатели:
Бензиновые двигатели:
Гибридные двигатели:
— 2011
BMW Выпустили 3 -секунские линии в 2008 году. нормы Евро 5, которые стали обязательными с января 2009 года. После четырех лет на рынке и успешной карьеры немецкому автопроизводителю пришлось усовершенствовать линейку двигателей. Как обычно, он не мог обновить только трансмиссию, и ему пришлось работать и над другими областями. На переднем плане основное отличие было видно в ко…
полное описание и технические характеристики
дизельные двигатели:
бензиновые двигатели:
2005 — 2008
. 5-е поколение BMW 3-й серии, также известное как E90, отличается вневременным дизайном. Е90 выпускался в четырех вариантах кузова: седан (Е90), брейк (Е91), купе (Е92) и кабриолет (Е93). В качестве дополнительных опций были доступны ксеноновые фары, автоматический климат-контроль, датчик парковки,…
полное описание и технические характеристики
дизельные двигатели:
бензиновые двигатели:
2002 — 2005
диаграммы продаж в премиальном компактном сегменте. В 2000 году его обогнал Mercedes-Benz C-Class. Как обычно, в BMW знали, что это произойдет, и как только они запустили 3-Series, инженеры начали работать над обновленной версией, которая была представлена в 2002 году. Это было не…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
1998 — 2002
Это не был большой визуальный скачок между вторым и третьим поколением, но это была важная техническая эволюция. Разработка нового поколения E46 началась в 1993 году, всего через три года после того, как на рынок было представлено предыдущее поколение. 19 ноября97, BMW отправить пресс-релиз для…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
1991 — 1998 история
Трудно было заменить такой успех как BMW 3-Series E30, который вывел компанию на вершину рынка компактных автомобилей премиум-класса. Но это нужно было сделать, и в 1991 году замена была показана. Когда было запущено второе поколение 3-Series, в моде были прямые и простые линии. Но это было больше похоже на язык дизайна 70-х, а в начале 99-х0s it w…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
1982 — 1992
1982 — 1992
BMW представила новое поколение 1 и 8 серии. важный шаг вперед по сравнению со своим предшественником, тем более, что он также имел востребованную четырехдверную форму. По тем временам первое поколение 3-й серии было настоящим испытанием для вождения. Это спортивное купе очаровало около 1,4 миллиона клиентов по всему миру, и оно могло бы стать еще более успешным, если бы…
полное описание и технические характеристики
бензиновые двигатели:
дизельные двигатели:
Абсолютно новый BMW 3 серии сочетает в себе дизайн, подвеску, двигатели и технологии нового поколения
BMW с гордостью представляет седьмой поколение культового спортивного седана BMW 3 серии. За последние 40 лет ни одна модель не воплощала концепцию Ultimate Driving Machine лучше, чем седан BMW 3 серии. Современный дизайн, маневренность, исключительная эффективность и инновационные функции оборудования — все характерные черты BMW — благодаря неустанным разработкам и испытаниям были подняты на более высокий уровень. Новый 2019 годСедан BMW 3 серии представляет собой не только ядро модельного ряда BMW 3 серии (которых по всему миру было продано более 15 миллионов единиц), но и сердце и страсть бренда BMW.
Когда в 1976 году первый BMW 3-й серии прибыл на берега США в качестве преемника культового BMW 2002 года, он был построен на фундаменте спортивного седана, заложенного впервые этой моделью, и дал новое имя: BMW 3-й серии, которая станет самой успешной моделью BMW. модель – статус, который она сохраняет по сей день. На протяжении шести поколений моделей BMW 3 серии считался самым продаваемым автомобилем премиум-класса в мире, лидировал в области высокопроизводительных технологий трансмиссии и шасси и заслужил репутацию пионера технологических инноваций в своем сегменте. В последнем выпуске автомобиля BMW продолжает спортивные традиции 3-й серии, чьи подвиги в гонках заслужили множество похвал. Седьмое поколение спортивного седана снова продвигает игру с точки зрения динамики движения, не говоря уже о премиальном качестве и инновациях в своем сегменте.
BMW 330i: больше мощности и крутящего момента
Новый 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель нового BMW 330i 2019 года с многочисленными улучшениями развивает мощность 255 л. футов с 1550 до 4400 об/мин. Увеличение мощности на 7 л.с. и дополнительные 37 фунт-фут крутящего момента по сравнению с двигателем-предшественником являются результатом целенаправленной оптимизации системы BMW TwinPower Turbo, которая состоит из турбонагнетателя с двойной спиралью и прямого впрыска бензина с высокоточным впрыском. , полностью регулируемые фазы газораспределения VALVETRONIC и регулируемые фазы газораспределения Double-VANOS. Система высокоточного впрыска обеспечивает точную дозировку топлива и особенно чистое сгорание, ее новый топливный насос создает максимальное давление 350 бар по сравнению с 200 барами в предыдущей версии. Усовершенствованная система непосредственного впрыска обеспечивает оптимальный поток топлива через камеры сгорания с распыленным топливом, подаваемым форсунками с несколькими отверстиями. Другие характеристики этого двигателя включают более легкий коленчатый вал, уменьшенное внутреннее трение, оптимизированное управление теплом и новую цифровую систему управления двигателем. Впечатляющее время разгона от 0 до 60 миль в час за 5,6 секунды противоречит повышенной эффективности нового седана BMW 330i.
BMW 330i 2019 года поступит в продажу в марте 2019 года по стартовой цене 40 250 долларов плюс 995 долларов в пункте назначения. Седан 330i xDrive будет стоить 42 250 долларов плюс 995 долларов.
В дополнение к 4-цилиндровому 330i модельный ряд будет расширяться за счет версии BMW M Performance с исключительно спортивными характеристиками и модели BMW iPerformance с новейшей технологией подключаемого гибридного привода.
BMW M340i и M340i xDrive M Performance
Весна 2019 г.увидит прибытие седанов BMW M340i и M340i xDrive. Новая модель BMW M Performance продемонстрирует весь динамический потенциал нового седана BMW 3 серии. Обновленный шестицилиндровый рядный бензиновый двигатель, тюнинг шасси M Performance, опциональный интеллектуальный полный привод xDrive и стандартный задний дифференциал M Sport обеспечат производительность, которая впечатлит любого водителя.
Новая версия рядного шестицилиндрового двигателя, разработанного для седана BMW M340i xDrive, будет развивать мощность 382 л.с. и максимальный крутящий момент 369 л.с.фунт-фут. Время разгона от 0 до 60 миль в час за 4,2 секунды (предварительное значение) выводит модель BMW M Performance на территорию производительности, населенную спортивными автомобилями высокого калибра.
8-ступенчатая коробка передач Sport Steptronic: улучшение и более тесная интеграция
Новые седаны BMW 330i и 330i xDrive 2019 года в стандартной комплектации оснащены 8-ступенчатой коробкой передач Sport Steptronic. Последняя модернизация этой спортивной автоматической трансмиссии предусматривает более широкий диапазон передач (с 7,8 до 8,2), а также повышает внутреннюю эффективность и улучшает подавление вибраций. Имеется новый блок управления и улучшенная динамика переключения передач. В дополнение к оптимизированной гидравлической системе управления, более короткая передача для более низких передаточных чисел повышает приемистость нового седана BMW серии 3. 8-ступенчатая коробка передач Sport Steptronic мощностью 8 л.с. Подрулевые переключатели на рулевом колесе позволяют выбирать передачу вручную.0003
Интеллектуальная связь позволяет спортивной автоматической коробке передач адаптировать стратегию переключения передач в соответствии с маршрутом и дорожной ситуацией. С опциональной навигационной системой 8-ступенчатая коробка передач Sport Steptronic использует данные этой системы и радарного датчика системы активного круиз-контроля. Это позволяет трансмиссии избегать ненужных переключений передач при прохождении серии быстрых поворотов и, например, при приближении к впереди идущему транспортному средству раньше переключаться на более низкую передачу, чтобы использовать торможение двигателем для снижения скорости.
Функция Auto Start Stop и функция движения накатом, доступные в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic в новом седане BMW 3 серии, также используют данные, поступающие от опциональной навигационной системы, а также данные с передней камеры стандартных систем помощи при вождении Active Guard. . Таким образом можно предотвратить неэффективное выключение двигателя, например, при кратковременной остановке на перекрестках или круговых развязках. Движение транспортных средств впереди регистрируется, чтобы определить идеальный момент для функции Auto Start Stop для остановки и запуска двигателя. Функция движения накатом теперь доступна при выборе режима ECO Pro или COMFORT с помощью переключателя управления режимом вождения между 9и 99 миль в час. Повышающее эффективность разъединение силового агрегата происходит только в тех ситуациях вождения, когда производительность и комфорт не ухудшаются. Если водитель внезапно отпускает педаль акселератора, трансмиссия остается подключенной, чтобы можно было использовать торможение двигателем для поддержки замедления. По той же причине предотвращается отключение силового агрегата при приближении к перекрестку или впереди идущему транспортному средству.
BMW xDrive: полностью регулируемый и более эффективный.
Последняя версия интеллектуальной системы полного привода распределяет крутящий момент между передними и задними колесами более эффективно, чем в предыдущей модели 3-й серии. Полностью регулируемая передача мощности обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и курсовую устойчивость при любых дорожных и погодных условиях, а также обеспечивает более спортивную управляемость. Эта функция обеспечивается многодисковой муфтой с электронным управлением в раздаточной коробке, которая соединяется с системой динамического контроля устойчивости (DSC) и постоянно регулирует передачу мощности — точно и за доли секунды — в зависимости от дорожной ситуации. Таким образом, любая склонность автомобиля к избыточной или недостаточной поворачиваемости значительно снижается.
Настройка системы с задним смещением помогает гарантировать, что новый седан BMW 3 серии сохраняет волнующие ощущения от вождения, которые водители ожидают от BMW. Передача большей мощности на задние колеса при обычном вождении повышает маневренность в поворотах. В ситуациях, когда полный привод не требуется, эффективность BMW xDrive повышается за счет направления всего крутящего момента двигателя на задние колеса. Вес системы также был уменьшен, а оптимизированная подача масла повысила внутреннюю эффективность.
Технологии шасси: спортивность и комфорт
При разработке конструкции кузова и технологии шасси нового седана BMW 3 серии учитывался ряд четких приоритетов: улучшенная динамика движения, маневренность, высокоточное рулевое управление и превосходное торможение. производительность. Основой для этих атрибутов являются оптимизация веса, низкий центр тяжести, идеальное распределение веса 50:50 между передней и задней частью и, прежде всего, увеличение передней и задней колеи по сравнению с предыдущей моделью, значительно увеличенный развал. значения для передних колес и существенное увеличение жесткости конструкции кузова и опор подвески. Общая жесткость кузова увеличилась на 25 процентов, а в некоторых областях — на 50 процентов. Повышенная жесткость кузова и опор подвески позволяет подвеске M Sport и адаптивной подвеске M выполнять свою работу максимально эффективно, позволяя увеличить жесткость пружин подвески на 20 процентов по сравнению с седаном BMW 3 серии предыдущего поколения без потеря комфорта.
В дополнение к этим мерам для нового седана BMW 3 серии была разработана новая технология амортизаторов. Амортизаторы, впервые используемые в модели BMW, являются частью стандартного шасси автомобиля и вносят важный вклад в уникальный баланс спортивности и комфорта, не имеющий себе равных ни у одного другого производителя, который определяет характер нового BMW. Седан 3 серии. Управляемость автомобиля и динамика рулевого управления могут быть точно настроены с помощью ряда точно подобранных вариантов шасси. Функционально согласованное взаимодействие подвески, рулевого управления, шин, тормозной системы и блокировки дифференциала превращает спортивное вождение в приятное занятие.
Легкая конструкция и повышенная жесткость обеспечивают большую маневренность.
Тщательные испытания и разработка новой конструкции шасси повышают маневренность нового седана BMW 3 серии во многих отношениях. Многие детали проверенной передней подвески с пружинными стойками с двойным шарниром и задней пятирычажной подвески были модернизированы. Наряду со спортивной управляемостью были улучшены комфорт и акустика автомобиля. Алюминиевые поворотные подшипники и поперечные рычаги передней оси, алюминиевые опоры колес и ступичные подшипники нового поколения для задней оси значительно снижают неподрессоренную массу. Передняя ось с повышенным уровнем жесткости компонентов, пластинами, используемыми для соединения оси с кузовом, и специально настроенной кинематикой повышает как точность рулевого управления, так и динамику прохождения поворотов. Факторы, способствующие высокому уровню комфорта, обеспечиваемому седаном, включают подшипник стойки с гидравлическим демпфированием, который устраняет вибрацию и колебания. На задней оси чрезвычайно жесткие рычаги подвески и подрамники оси, а также использование упорных рычагов для крепления кузова обеспечивают очень точное расположение колес.
Масса кузова снижена на целых 121 фунт, коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,26.
Как и в случае с отдельными компонентами шасси, вес конструкции кузова нового седана BMW 3 серии был уменьшен. Прогресс, достигнутый благодаря эффективным мерам облегчения BMW, основан на разумном сочетании материалов, включая более широкое использование высокопрочных сталей и алюминия. Тело в белом весит 44 фунта. легче предыдущей модели, а передние пружинные стойки и подрамник двигателя седана BMW 3 серии теперь изготовлены из алюминия. Это снижает вес конструкции кузова примерно на 16,5 фунтов. по сравнению с предыдущей моделью. Дополнительная экономия веса почти на 33 фунта. достигается за счет использования алюминия для капота и передних крыльев.
Оптимизация аэродинамических характеристик повышает не только эффективность нового седана BMW 3 серии, но и его производительность. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) седана BMW 3-й серии снижен до 0,26, что на 0,03 Cd меньше, чем у предыдущего BMW 3-й серии. Факторы, ответственные за новые лидирующие показатели в сегменте, включают почти полностью герметичную нижнюю часть кузова, аэродинамически оптимизированные колеса, использование воздушных завес в передней части автомобиля и последнее поколение активного управления воздушными заслонками, которое проходит через решетку радиатора BMW и нижнюю часть. воздухозаборник.
Премьера для лифтовых амортизаторов.
Недавно разработанная система подвески и демпфирования способствует прекрасно сбалансированной управляемости нового седана BMW 3 серии. Внедрение управления амортизаторами, связанными с подъемной силой, уменьшает движение кузова, заметно сглаживая вибрации, вызванные ухабистым дорожным покрытием и динамичным прохождением поворотов, что прокладывает путь к спортивному и авторитетному управлению. Система добавляет дополнительное гидравлическое демпфирование на переднюю ось и систему ограничения сжатия на заднюю. Он является бесступенчатым и постепенно регулирует жесткость амортизатора в соответствии с изменением хода пружины. Это предотвращает чрезмерный крен кузова при движении по большим неровностям и, таким образом, позволяет избежать неудобных, нервных реакций при демпфировании.
На передней оси первой линией защиты от вибраций кузова является дополнительный элемент внутри внутренней втулки амортизатора. Только при больших нагрузках весь демпфер становится активным. Задние амортизаторы постоянно адаптируются к дорожной ситуации. Даже когда автомобиль перевозит более тяжелые грузы, они обеспечивают идеальную степень гидравлического демпфирования для конкретной ситуации. Амортизация, связанная с подъемной силой, является активным элементом настройки подвески и разработана специально для оптимизации баланса между спортивностью и комфортом. Положительный эффект прогрессивной регулировки подвески ощущается и в менее сложных условиях; даже небольшие неровности могут привести к срабатыванию демпфера, что значительно повышает комфорт пассажиров.
В новом седане BMW 3 серии используется демпфирование, связанное с подъемной силой, как в стандартной, так и в опциональной подвеске M Sport. Благодаря кинематике и эластокинематике, четко настроенным для динамичного вождения, подвеска M Sport отличается более жесткими подшипниками и дополнительными стойками кузова, более жесткими пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости, а также еще большей степенью развала колес.
При быстром сжатии и отбое демпфирующие силы примерно на 20 % выше, чем у стандартной подвески. Это означает, что разница между двумя вариантами подвески примерно в два раза больше, чем у предыдущей модели. Еще одним элементом подвески M Sport, который теперь также применяется к полноприводным вариантам модели нового седана BMW 3 серии, является уменьшенный на 0,4 дюйма дорожный просвет.
Адаптивная подвеска M с электронным управлением амортизаторами.
В качестве альтернативы вариантам подвески со стандартной технологией демпфирования клиенты также могут заказать подвеску Adaptive M. Это сочетает в себе характеристики спортивной подвески M с электронно-управляемыми амортизаторами. Способная передавать демпфирующее усилие на каждое колесо отдельно с помощью бесступенчато регулируемых клапанов, это одновременно самый спортивный и самый удобный вариант подвески, доступный для нового седана BMW 3 серии. Последняя версия этой системы демпфирования работает с новыми клапанами и оптимизированным алгоритмом управления, который теперь также позволяет регулировать силы демпфирования в зависимости от нагрузки. Кроме того, переключение между различными режимами с помощью переключателя управления режимом вождения теперь приводит к гораздо более заметному изменению характеристик демпфирования. В режиме COMFORT амортизаторы с электронным управлением обеспечивают хорошо сбалансированный комфорт на дальних дистанциях, тогда как в режиме SPORT они способствуют более динамичному стилю вождения. Помимо изменения конфигурации амортизаторов, каждая настройка также влияет на рулевое управление, отклик педали акселератора и динамику переключения трансмиссии Steptronic. АДАПТИВНЫЙ режим теперь также доступен. При выборе этой настройки автомобиль автоматически адаптируется к стилю вождения и, в зависимости от установленного оборудования, к профилю маршрута. Система управления реагирует на нажатие педали акселератора и рулевого управления, а также на положение рычага селектора, делая характеристики трансмиссии и подвески более спортивными или ориентированными на комфорт. Картографические данные, предоставляемые опциональной навигационной системой Professional, также используются для подготовки автомобиля к предстоящему перекрестку или повороту.
Регулируемое спортивное рулевое управление: более прямое, точное и динамичное
Рулевое управление с электроусилителем нового седана BMW 3 серии в стандартной комплектации оснащено сервотроником с усилением в зависимости от скорости. Регулируемое спортивное рулевое управление является частью подвески M Sport и адаптивной спортивной подвески M. Благодаря переменному передаточному числу, которое адаптируется к изменению угла поворота рулевого колеса, новый седан BMW 3 серии легко удерживает движение по прямой, а также обеспечивает максимальную маневренность на поворотах или комфорт при поворотах и маневрировании. В своей последней версии регулируемое спортивное рулевое управление более прямолинейно, даже когда рулевое управление лишь незначительно. Прохождение поворотов точное и отзывчивое, а углы поворота колес, необходимые для маневров при парковке, достигаются с меньшим усилием рулевого колеса.
M Спортивные тормоза:
Мощные облегченные тормоза играют очень важную роль в спортивной управляемости нового седана BMW 3 серии. Тормозные диски для конкретной модели состоят из фрикционного кольца из серого чугуна с алюминиевой камерой тормозного диска, что обеспечивает высокую производительность в сочетании с меньшим весом. Тормоза M Sport обеспечивают превосходную эффективность торможения и интуитивно понятное управление как при движении по городским улицам, так и при движении по трассе на треке. Сочетая чрезвычайно спортивную настройку — с коротким ходом педали и отчетливой точкой нажатия — с выдающейся термостойкостью, они обеспечивают длительную и эффективную тормозную способность. Тормоза M Sport достигают этого за счет более прямого передаточного отношения, а также другой гидравлической конфигурации, включая четырехпоршневые фиксированные суппорты спереди и однопоршневые плавающие суппорты сзади.
Все тормозные суппорты окрашены в синий цвет и имеют логотип M.
Функции, обеспечиваемые системой динамического контроля устойчивости (DSC), включают не только антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему динамического контроля тяги (DTC), но также различные функции стабилизации и ассистент трогания с места. Стандартная система Performance Control повышает маневренность нового седана BMW 3 серии, распределяя мощность на задние колеса в зависимости от ситуации. Чтобы оптимизировать курсовую устойчивость при резком торможении на поверхностях с разным уровнем сцепления правого и левого колес, применяется рулевой импульс, помогающий водителю корректировать линию автомобиля. Функционирование электромеханического стояночного тормоза интегрировано в задние тормозные суппорты посредством системы DSC.
Спортивный дифференциал M оптимизирует сцепление с дорогой, маневренность, устойчивость и динамику прохождения поворотов.
Дифференциал M Sport для заднего моста доступен в качестве опции для BMW 330i в сочетании со спортивной подвеской M или адаптивной подвеской M. Полностью регулируемая блокировка заднего дифференциала с электронным управлением помогает значительно улучшить сцепление с дорогой и прохождение поворотов. Активная блокировка дифференциала также положительно влияет на курсовую устойчивость и маневренность.
Использование системы DSC для точного ограничения выравнивания скорости вращения между внутренним и внешним задним колесом при прохождении поворотов оптимизирует передачу мощности на дорогу во всех дорожных ситуациях. Эффект блокировки, создаваемый электродвигателем, позволяет перенаправить до 1106 фунт-фут крутящего момента с более быстрого колеса на более медленное. Это означает, что, например, во время быстрых поворотов можно эффективно противодействовать любой склонности к недостаточной поворачиваемости. Здесь мощность двигателя, которая не может быть передана на дорогу ненагруженным колесом внутри поворота, преднамеренно перекладывается на колесо снаружи поворота, а не задействует тормоза, чтобы нейтрализовать его эффект. Это втягивает автомобиль в поворот и позволяет новому седану BMW 3 серии ускоряться на выходе из поворота с сцеплением и скоростью.
Эффект дифференциала M Sport будет столь же заметен в серии быстрых поворотов. Распределение мощности на каждое отдельное колесо предотвращает склонность к избыточной поворачиваемости в ситуациях, связанных с многократным изменением направления и нагрузки. Здесь передача большей мощности на любое колесо, находящееся внутри поворота, позволяет водителю придерживаться выбранного курса с повышенной стабильностью и уверенностью. Точно так же, когда водитель одновременно меняет полосу движения и тормозит, курсовая устойчивость оптимизируется за счет передачи мощности между правым и левым задними колесами.
Внешний дизайн: выражение спортивного мастерства.
В дизайне экстерьера нового седана BMW 3 серии сочетаются четко вычерченные линии и рельефные поверхности, что создает современную интерпретацию спортивной эстетики. Новый язык дизайна наглядно демонстрирует спортивный характер автомобиля. Новый седан 3-й серии на 2,9 дюйма длиннее своего предшественника, на 0,6 дюйма шире и на 0,5 дюйма выше. Эти размеры придают модели последнего поколения динамично вытянутые пропорции и мускулистый рост. Удлиненная на 1,6 дюйма колесная база автомобиля и увеличенная ширина колеи на +1,7 дюйма спереди и +0,8 дюйма сзади, тем временем, оказывают прямое и положительное влияние на его устойчивость и маневренность.
В соответствии со спортивной тематикой, передняя часть седана BMW 3 серии отличается широкой, низкой посадкой и агрессивностью. Крупные элементы решетки радиатора BMW обрамлены единой окантовкой и разделены широкими перекладинами, соединяющимися с блоками фар. Технически сложная и визуально уменьшенная интерпретация привычных сдвоенных фар BMW придает им вид, ориентированный на дорогу. Их знакомое двухстороннее разделение подчеркивает привлекательная выемка в переднем бампере, которая переходит в контур фары. Полностью светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, а светодиодные фары с расширенными функциями и U-образные дневные ходовые огни доступны в качестве опции. Опциональные адаптивные светодиодные фары BMW Laserlight отличаются шестиугольными кольцами дневного света и синими L-образными элементами во внутреннем и внешнем источниках света.
Капот сформирован четырьмя контурными линиями, плавно перетекающими в решетку радиатора BMW. На своем переднем крае он находится на одном уровне с верхним краем фар и решетки радиатора. Под ним передний бампер имеет большие наплавки и современный вид. Как дополнительные передние противотуманные фары, так и воздушные завесы встроены в наружные воздухозаборники, которые вставлены в передний бампер в виде горизонтальной буквы T на моделях Sport Line и Luxury Line. Эта конструкция была первоначально разработана Национальным консультативным комитетом по аэронавтике (NACA) для всасывания воздуха в реактивных двигателях, а затем стала использоваться в гоночных автомобилях.
Капот автомобиля, длинная колесная база, короткие свесы и элегантно струящаяся линия крыши подчеркивают его спортивный профиль при взгляде сбоку. Пара характерных линий, которые поднимаются к задней части автомобиля на уровне дверных ручек, усиливают визуальный эффект, создаваемый стремящимся вперед кузовом. Контурная линия возле боковых юбок направляет взгляд на скульптурные арки задних колес.
Еще одна особенность, получившая поразительный новый вид, — изгиб Хофмайстера — знакомый встречный поворот задней кромки рисунка бокового окна. Отличительный элемент BMW, этот элемент оконной рамы теперь интегрирован в заднюю стойку, придавая задним дверям «отдельно стоящую» стеклянную кромку. Новый язык дизайна основывается на четких формах и четких линиях, и этот подход также виден в переходе боковых частей в заднюю часть автомобиля. Контуры поверхности стилистически перетекают в задний бампер от боковых юбок и тянутся вверх через задние фонари к кромке спойлера на крышке багажника. Горизонтальные линии и тонкие, стильно затемненные фары с L-образными задними светодиодными фонарями придают задней части автомобиля широкий и спортивный вид. Т-образные декоративные элементы на внешних краях заднего бампера, которые также включают в себя функцию освещения в виде отражателей, повторяют дизайн передних воздухозаборников на автомобилях со стандартной комплектацией, а также на моделях Sport Line и Luxury Line. Выхлопная система 80 или 90-миллиметровые (в зависимости от варианта модели) сдвоенные выхлопные трубы играют роль в подкупающем спортивном облике автомобиля.
С момента запуска покупатели могут выбрать один из двух неметаллических цветов и десяти оттенков металлик для экстерьера своего нового седана BMW 3 серии, включая новый металлик Portimao Blue и металлик Vermont Bronze.
Интерьер: стильный путь к спортивному стилю.
Новый язык дизайна бренда обеспечивает четкое расположение поверхностей в салоне нового седана BMW 3 серии. Это подчеркивает увеличенный простор салона и, вместе с акцентом кабины на водителя, усиливает его внимание к дороге впереди. Приборная панель имеет современный, легкий вид, а ее горизонтальные линии, высококачественные гальванические декоративные планки и контуры, уходящие в двери, создают ощущение ширины и элегантности. Согласованный дизайн отделки дверей, приборной панели и центральной консоли создает всестороннее ощущение простора и спортивной ауры. Благодаря своим динамичным линиям и открывателям дверей в виде замков панели отделки передних и задних дверей создают четкое единое целое. Недавно разработанная комбинация приборов и дисплей управления образуют большую группу экранов, в то время как элементы управления, не включенные в эти блоки, сгруппированы в четко структурированные функциональные панели. В центре приборной панели дисплеи и кнопки для кондиционирования воздуха и центральных дефлекторов образуют четко спроектированный блок, а функции освещения управляются с панели кнопок рядом с рулевым колесом. Кнопка запуска/остановки двигателя теперь расположена на стильной панели управления на центральной консоли, где к рычагу переключения передач или рычагу селектора новой конструкции присоединяются контроллер iDrive и кнопки блока переключателей управления вождением и электромеханического стояночного тормоза. .
Практически полностью заменен набор стандартных и дополнительных элементов внутренней отделки панели приборов и центральной консоли. Наряду с элегантными вариантами из ценных пород дерева с открытыми порами клиенты могут выбирать из отделки, в том числе с эффектом алюминиевой сетки.
Выразительный стиль: Sport Line, Luxury Line и M Sport
Линии оснащения, предлагаемые в качестве альтернативы стандартной комплектации Sport Line для нового седана BMW 3 серии, позволяют еще больше индивидуализировать внешний вид автомобиля. Тщательно согласованные элементы дизайна и оснащения для экстерьера и интерьера позволяют моделям Sport Line, Luxury Line и M Sport уделять больше внимания динамичному вождению или роскошной элегантности четырехдверного автомобиля. Помимо характерного для линейки дизайна переднего и заднего бампера, они также оснащены эксклюзивными легкосплавными дисками 18-дюймового формата, изготовленными на заказ накладками на пороги и светодиодными передними противотуманными фарами.
Стандартный интерьер модели Sport Line включает декоративные планки глянцевого черного цвета и спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира. Luxury Line использует хромированные элементы на решетке радиатора BMW, передних воздухозаборниках и заднем фартуке, чтобы еще больше подчеркнуть элегантную сторону автомобиля. Кожаная отделка Vernasca, панель приборов и двери Sensatec, а также декоративные планки из ценных пород дерева глянцевого серо-коричневого цвета пепельно-коричневого цвета подчеркивают первоклассную атмосферу в салоне.
Вариант модели M Sport нового седана BMW 3 серии дополняет управляемость и внешний вид автомобиля. Стандартная спортивная подвеска M Line или опциональная адаптивная подвеска M дополнены регулируемым спортивным рулевым управлением. Этот вариант отличается увеличенными воздухозаборниками в передней части и столь же характерным дизайном боковых юбок и заднего бампера. Эти элементы дополняются глянцевой отделкой BMW Individual Shadow Line, решеткой радиатора с отделкой High Gloss Black, отделкой воздухозаборника с отделкой High Gloss Black и задним диффузором с отделкой Dark Shadow. Дизайн интерьера также на сто процентов ориентирован на спортивное вождение автомобиля, благодаря, среди прочего, спортивным сиденьям со специальной обивкой M, кожаному рулевому колесу M, обивке потолка BMW Individual антрацитового цвета и интерьеру. декоративные планки из алюминиевого тетрагона.
Интерьер и оснащение: изысканная атмосфера премиум-класса и инновационные опции.
Салон нового седана BMW 3 серии 2019 года был спроектирован таким образом, чтобы предложить современное пространство с акцентом на удовольствие от вождения. Водитель, передний пассажир и те, кто путешествует на трех задних сиденьях, оценят дополнительное пространство по сравнению с предыдущей моделью не только в дальних поездках, но и в повседневных поездках. Высококачественные материалы, точное качество сборки и множество тщательно обработанных деталей задают тон утонченному премиальному характеру четырехдверного седана.
Стандартные спортивные сиденья обеспечивают очень хорошую боковую поддержку и имеют еще больший диапазон регулировок. Новая кожаная обивка Vernasca, доступная в качестве опции, производит впечатление исключительно высокого качества. Он доступен в пяти цветах и включает в себя специальные декоративные стежки и узоры швов, которые различаются в зависимости от линии оборудования.
Пространство для плеч в передней части салона увеличилось, в то время как пассажиры в задней части получили больше места для ног, и теперь у всех пассажиров больше места над головой, чем в предшественнике нового седана BMW 3 серии. Комфорт задних сидений был значительно улучшен, и теперь пассажиру, сидящему посередине трех задних сидений, более комфортно совершать дальние поездки.
Задним пассажирам нового автомобиля теперь легче садиться и выходить из автомобиля, так как измененная кромка крыши и очертание боковины увеличили высоту дверного проема, а расстояние между передними и задними сиденьями уменьшилось. расширен на 0,4 дюйма. В заднем отделении может разместиться ряд из трех детских кресел, два из которых можно зафиксировать с помощью точек крепления ISOFIX. Теперь это более простой процесс, так как рассматриваемые стержни расположены дальше по обеим сторонам.
Оптимизированный круговой обзор, стеклянная крыша с гораздо большей площадью поверхности.
Тонкая отделка передней стойки, новое расположение контрольного дисплея и сверхтонкая рамка зеркала заднего вида — все это улучшает обзор через ветровое стекло и в то же время делает салон более просторным. Обзор сзади также значительно улучшился. Клиенты, выбравшие стеклянную крышу, будут приветствовать большую площадь остекления, которой смогут лучше пользоваться пассажиры на задних сиденьях.
Вместимость багажника нового седана BMW 3 серии увеличена с 15,8 до 17,0 кубических футов, а его новое разделение на основное багажное отделение и отдельные отсеки для хранения позволило увеличить пространство на 1,3 кубических фута. Дополнительный пакет Storage добавляет такие функции, как дополнительные места для хранения, разделительные сетки по обеим сторонам багажника, крючки для сумок и розетку на 12 В. Стандартная спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 40:20:40, позволяет легко перевозить особо крупные и громоздкие предметы. Если указана опция «Комфортный доступ», автомобиль автоматически отпирается при обнаружении брелока в непосредственной близости от него и снова запирается, когда он выходит за пределы зоны действия. Функциональность этой функции включает открытие и закрытие крышки багажника без помощи рук. Новый датчик движения в ключе постоянно отслеживает, несут ли ключ (и, следовательно, всегда передает) или положили его, например, на стол, позволяя, например, переключиться в режим ожидания с деактивированной функцией передачи.
Окружающее освещение: атмосферное внутреннее настроение
Стандартное освещение салона нового седана BMW 3 серии полностью состоит из светодиодов. Сюда входят лампы для чтения и освещения салона спереди и сзади, а также освещение перчаточного ящика, вещевого ящика под центральным подлокотником, пространства для ног, зеркал в солнцезащитных козырьках и багажнике, а также плафоны подсветки салона. двери. Опциональное окружающее освещение приводит к насыщенному атмосферой освещению кабины, которое также можно регулировать по желанию. Дополнительное непрямое освещение контурных линий, идущих вдоль приборной панели и дверных панелей, использует точно расположенные светодиодные волоконно-оптические световоды для создания динамичного, эксклюзивного настроения. Всего в меню iDrive можно выбрать шесть цветов освещения и одиннадцать комбинаций яркости, распределения света и цветовой схемы для всех источников света в салоне. Кроме того, функция динамического освещения салона подает пульсирующие световые сигналы в определенных ситуациях. Эти сигналы появляются на внутренней обшивке открытой двери при работающем двигателе и на панели приборов в ответ на входящий телефонный звонок. Еще одна функция дополнительного внешнего освещения — это ковер Welcome Light, который освещает подход к дверям, когда они разблокированы с помощью центрального замка или дверь открыта.
Адаптивные светодиодные фары BMW Laserlight.
В стандартной комплектации задача по освещению дороги впереди ложится на полностью светодиодные фары, в которых используются светодиодные блоки не только для ближнего и дальнего света, но и для дневных ходовых огней и указателей поворота. Дополнительные светодиодные фары с расширенными функциями включают функцию динамического освещения поворотов и используют U-образные светодиодные блоки во внутренних и внешних фарах в качестве дневных ходовых огней. Автоматический дальний свет доступен в качестве дополнительной опции в сочетании с обоими вариантами фар. Светодиодные противотуманные фары (также доступны в качестве опции) имеют горизонтальную форму и встроены в наружные воздухозаборники.
Для еще лучшей видимости при вождении в ночное время клиенты могут выбрать адаптивные светодиодные фары BMW Laserlight, которые обеспечивают переменное освещение дороги впереди и неослепляющий дальний свет. Голубые L-образные акценты внутри фирменных сдвоенных фар подчеркивают наличие этой сложной технологии освещения.
Инновационная технология применяется и для очистки ветрового стекла. Рычаги стеклоочистителей со встроенными форсунками, специально разработанными для нового седана BMW 3 серии, обеспечивают очень равномерное распределение омывающей жидкости, гарантируя, что она не ухудшает обзор через ветровое стекло при любой скорости движения автомобиля.
Оптимизированная акустика: климат-контроль, передние стойки, ветровое стекло и двери
Новый седан BMW 3 серии в стандартной комплектации оснащен датчиком дождя, автоматическими фарами, системой громкой связи и трехзонным автоматическим климат-контролем с независимым управлением настройки температуры и вентиляции для водителя, переднего пассажира и задних пассажиров. Акустические свойства обеих систем были улучшены. Воздуховоды и выпускные отверстия были перепроектированы, а потери давления уменьшены, что привело к заметному снижению шума потока при работе вентиляции, отопления или кондиционирования воздуха.
Усовершенствования кузова для отвода шума ветра еще больше повышают акустический комфорт, а структурный пенопласт, используемый для заполнения передних стоек, снижает уровень шума ветра, проникающего в салон. Акустическое стекло для ветрового стекла входит в стандартную комплектацию нового седана BMW 3 серии. Этот тип стекла доступен в качестве опции для окон боковых дверей.
Аудиосистема и звук
Информационно-развлекательная система BMW Live Cockpit со стандартной аудиосистемой Hi-Fi оснащена десятью динамиками и усилителем мощностью 205 Вт. Те, кто хочет добиться высочайшего качества звука в новом седане BMW 3 серии, могут выбрать дополнительную систему объемного звучания Harman Kardon, которая дополняет систему 16 динамиками и цифровым семиканальным усилителем мощностью 464 Вт.
Системы помощи водителю
Новый седан BMW 3 серии выводит захватывающее вождение на новый уровень. Но он также берет на себя роль первопроходца, когда речь идет о системах помощи, предназначенных для облегчения нагрузки на водителя в монотонных условиях вождения, таких как пробки, и протягивает руку помощи в неловких ситуациях маневрирования. Новое поколение моделей предлагает гораздо более широкий выбор стандартных и опциональных систем, повышающих определенные аспекты комфорта и безопасности. Этот набор передовых систем помощи водителю продвигает новый седан BMW 3 серии дальше по пути к автоматизированному вождению, чем любой из его конкурентов.
Изображения с камер и данные, собранные радарными и ультразвуковыми датчиками, используются для наблюдения за зоной, окружающей автомобиль, и либо предупреждают водителя об опасностях, либо минимизируют риск аварии посредством корректирующего торможения и рулевого управления. Опциональный активный круиз-контроль с функцией торможения Stop and Go помогает облегчить жизнь в дальних поездках, автоматически ускоряя или замедляя автомобиль для поддержания желаемой скорости, заданной водителем. Заданную скорость можно импортировать непосредственно с дисплея дополнительной системы распознавания дорожных знаков. Система активного круиз-контроля с функцией Stop & Go идет еще дальше, помогая водителю не только поддерживать выбранную крейсерскую скорость, но и поддерживать безопасную дистанцию до движущихся впереди транспортных средств. Система работает в диапазоне скоростей от 0 до 130 миль в час и при необходимости способна затормозить автомобиль до полной остановки. Максимальное время, которое может пройти, прежде чем автомобиль снова автоматически заведется, увеличено до 30 секунд. Чтобы определить идеальный момент для трогания с места, датчики системы теперь регистрируют не только транспортное средство, находящееся непосредственно впереди, но и то, что находится перед ним.
В стандартную комплектацию нового седана BMW 3 серии входит активная защита от столкновения и предупреждение о пешеходах с функцией торможения в городе, последняя версия которой также предупреждает водителя при обнаружении велосипедиста. В зависимости от ситуации система может остановить автомобиль, чтобы либо избежать столкновения, либо свести к минимуму его последствия. Дополнительный помощник по вождению включает в себя системы предупреждения о выходе из полосы движения и обнаружения слепых зон, которые работают на скорости от 44 до 130 миль в час и от 12 миль в час до максимальной скорости автомобиля соответственно и помогают водителю направить автомобиль обратно на правильный путь с помощью рулевого управления. Остальные функции помощника по вождению также включают в себя защиту от столкновений сзади и предупреждение о перекрестном движении, тем самым снижая риск столкновения при движении задним ходом по дороге, которая не видна водителю. Чтобы помочь ему следить за тем, что происходит позади автомобиля, система оповещения о перекрестном движении может использовать как радарные датчики в заднем фартуке, так и камеру заднего вида.
Помощник по вождению Professional: максимальный комфорт и безопасность
Опциональный помощник по вождению Professional предлагает полный набор вспомогательных систем для комфортного и безопасного вождения. В основе всего этого лежит трифокальная камера, разработанная совместно с Mobileye, работающая в сочетании с передним радаром. Этот полный пакет делает его системы доступными в исключительно широком диапазоне ситуаций. В дополнение ко всем компонентам ассистента вождения и активного круиз-контроля с функцией Stop & Go, он также включает в себя ассистент рулевого управления и удержания в полосе движения, который ориентируется на дорожную разметку и движущиеся впереди автомобили и работает вместе с водителем, помогая водителю. удерживать автомобиль на обнаруженной полосе. Специальная кнопка на левой спице рулевого колеса обеспечивает простоту управления системами. Однократное нажатие активирует как активный круиз-контроль, так и помощник рулевого управления и удержания в полосе движения.
Ассистент вождения Professional также оснащен ассистентом удержания в полосе движения с активным предотвращением бокового столкновения. Помимо подачи визуальных предупреждающих сигналов и вибрации рулевого колеса, функция активного предотвращения боковых столкновений также использует рулевое управление для предотвращения столкновений. Завершает обширный список функций Driving Assistant Professional помощь при уклонении, которая теперь также реагирует на пешеходов и предупреждение о перекрестном движении.
Расширенный ассистент движения в пробке предназначен для того, чтобы помочь водителю в самых утомительных условиях вождения, остановиться и начать движение. Эта система, предназначенная для работы на автомагистралях с ограниченным доступом на скорости до 37 миль в час, включает в себя систему удержания полосы движения, активный круиз-контроль с функцией Stop and Go и камеру контроля внимания водителя, которая избавляет водителя от необходимости касаться рулевого колеса каждые 30–50 секунд, если внимание водителя явно направлено на дорогу впереди.
Проекционный дисплей BMW: увеличенная площадь проецирования и оптимизированная графика
Опциональный проекционный дисплей BMW помогает водителю наслаждаться сосредоточенным и чрезвычайно безопасным вождением нового седана BMW 3 серии. Он проецирует информацию о вождении непосредственно в поле зрения водителя на лобовое стекло, где ее можно усвоить, не отвлекая взгляд от дороги. Последнее поколение системы может похвастаться площадью проекции на 70 процентов больше, чем в уходящем седане BMW 3 серии, а также улучшенной графикой и дополнительными показаниями дисплея. Информация, проецируемая проекционным дисплеем BMW, включает в себя скорость автомобиля, ограничения скорости и ограничения на обгон, сообщения системы автоматической диагностики, индикаторы состояния и предупреждения от систем помощи, подробные указания по маршруту и инструкции по поворотам, а также списки телефонов и развлечений.
Еще одна функция, активируемая в сочетании с проекционным дисплеем BMW, — это предупреждение о расстоянии, которое является частью набора функций системы активного круиз-контроля и мигает графическим значком, чтобы предупредить водителя, когда он приближается к транспортному средству впереди, чем заданное минимальное расстояние.
Пакет помощи при парковке Plus с ассистентом заднего хода: маневрирование с легкостью
Водители нового седана BMW 3 серии также могут рассчитывать на всестороннюю поддержку инновационных систем помощи при парковке и маневрировании. Опциональная система контроля дистанции при парковке (PDC) с датчиками спереди и сзади подает визуальные и звуковые сигналы для предотвращения столкновений с препятствиями, расположенными сбоку или сзади автомобиля. Дополнительный пакет помощи при парковке идет дальше с автоматической парковкой, которая автоматически выбирает параллельные или перпендикулярные места вдоль дороги и маневрирует в них. Последняя версия системы берет на себя управление автомобилем, ускорение, торможение и переключение автоматической коробки передач. Более того, автоматическую парковку теперь также можно использовать для автоматического маневрирования с параллельных парковочных мест. Здесь водитель сначала указывает направление выезда с парковочного места, включив сигнал поворота для соответствующей стороны. Затем система направляет автомобиль, используя сигналы заднего хода и рулевого управления, в положение, из которого водитель может покинуть парковочное место, повернув рулевое управление на тот же угол.
Еще одной особенностью Parking Assistant является инновационный Back-Up Assistant, который помогает водителю выезжать с парковочных мест или маневрировать в условиях ограниченного пространства. Эта система является единственной в своем роде в сегменте нового седана BMW 3 серии. Back-Up Assistant предлагает очень удобную опцию автоматического включения заднего хода в ограниченном пространстве или в ситуациях, когда водитель не имеет четкого обзора, например, в узких гаражах или въездах во дворы. Для этого система запоминает движения руля для любого участка, который автомобиль только что проехал вперед со скоростью не более 22 миль в час. Затем система может развернуть автомобиль на расстояние до 50 ярдов, направляя его точно по той же линии, по которой он только что двигался вперед, в то время как все, что нужно сделать водителю, — это нажимать педали акселератора и тормоза и следить за местностью. вокруг машины. Помощник по резервному копированию может поддерживать автомобиль на максимальной скорости 5,5 миль в час.
Камера заднего вида и функции, входящие в опциональный пакет помощи при парковке, обеспечивают водителю превосходный обзор ситуации при парковке или выезде с парковки. Функции Park View, Panorama View и Remote 3D Top View используются для создания 360-градусного изображения автомобиля и его окружения — с разных точек зрения — на дисплее управления. Между тем, функция удаленного 3D-просмотра дает водителям возможность вызвать трехмерное живое изображение своего автомобиля и его непосредственной близости на свой смартфон.
Дисплеи и iDrive: премьера для BMW Intelligent Personal Assistant
В новом седане BMW 3 серии дебютирует BMW Intelligent Personal Assistant, интеллектуальный цифровой персонаж, который реагирует на подсказку «Привет, BMW». BMW Group намерена произвести революцию в удовольствии от вождения с помощью интеллектуального персонального помощника BMW и тем самым вступить в новую эру, в которой водители смогут управлять своим автомобилем и получать доступ к его функциям и информации, просто говоря. Набор доступных функций и навыков будет постоянно расширяться в рамках регулярных обновлений.
Автомобили BMW обретают цифровую индивидуальность
Интеллектуальный личный помощник BMW запоминает распорядок и привычки и впоследствии может применять их в соответствующем контексте. Он помогает водителю, узнает его предпочтения и знаком с их любимыми настройками – например, для обогрева сидений или мест, куда они часто ездят с помощью навигационной системы («Отвези меня домой»). Он знаком с функциями автомобиля и может управлять ими по мере необходимости. Если сказать «Привет, BMW, мне холодно», интеллектуальный персональный помощник BMW отрегулирует температуру внутри автомобиля соответствующим образом. Помощник выиграет от технических обновлений и сможет узнавать все больше и больше предпочтений и предпочтительных настроек. Помощник продвигается вперед с каждой отданной командой, каждым заданным вопросом и каждым выбранным параметром.
Постоянный спутник на борту: цифровой эксперт BMW
Появление интеллектуального персонального помощника BMW гарантирует, что на борту всегда будет настоящий профессионал BMW. Он может объяснить все виды различных функций («Как работает ассистент управления дальним светом?»), предоставить информацию о текущем состоянии («В порядке ли уровень масла?») и помочь ответить на вопросы («Какие предупреждающие сообщения у меня есть? »). Он знает любимые настройки водителя и даже может активировать их комбинацию для улучшения самочувствия. Например, «Эй, БМВ, я чувствую усталость» запускает программу жизнеспособности, которая регулирует настроение освещения, музыку и температуру, среди прочего, чтобы водитель чувствовал себя более бодрым.
Идеальный помощник водителя
Интеллектуальный персональный помощник — это, короче говоря, идеальный штурман, особенно полезный во время повседневного вождения («Эй, БМВ, какая ближайшая заправка по моему маршруту»). Чтобы упростить навигацию, водители могут предоставить ему доступ к своему календарю и контактам, что позволит ему найти парковочные места в пункте назначения, предоставить информацию о пробках на маршруте и напомнить водителю, когда ему нужно тронуться. Он также узнает пункты назначения, в которые клиент часто ездит.
Цифровой ключ BMW: превращает смартфон в автомобильный ключ
Цифровой ключ BMW использует технологию связи ближнего поля (NFC), позволяющую запирать и отпирать новый седан BMW 3 серии с совместимого смартфона, устраняя необходимость в обычный автомобильный ключ. Поднесение смартфона к дверной ручке открывает машину. Оказавшись внутри, двигатель можно запустить, как только телефон будет помещен в лоток для беспроводной зарядки или смартфона. Цифровой ключ, доступный через приложение BMW Connected, предлагает непревзойденную гибкость. Цифровой ключ BMW совместим со всеми смартфонами Samsung Galaxy с поддержкой NFC под управлением Android 8.0 и выше. Совместимость ограничена некоторыми операторами связи.
Подключенная навигация с новыми цифровыми услугами
«Подключенная навигация» включает в себя ряд цифровых услуг, разработанных для того, чтобы превратить бесшовное и контекстное планирование маршрута как внутри, так и снаружи BMW в более сложный процесс. Водители нового седана BMW 3 серии смогут отправлять пункты назначения из различных приложений прямо в навигационную систему своего автомобиля. Наиболее важные пункты назначения будут сохранены в BMW Connected и синхронизированы с автомобилем, так что ключевые адреса будут доступны с любого устройства в любое время. Одной из особенно полезных новых функций является функция «Поиск парковки», которая предлагает водителю различные варианты парковки до того, как будет достигнут пункт назначения. Эта услуга включает в себя предоставление информации о гаражах, а также об уличных парковочных местах с особенно высокой вероятностью наличия рядом с пунктом назначения. Существующие службы информации о парковке на улице и службы ParkNow были разумно включены в объем функций нового помощника.
Дисплей и управление BMW iDrive: нужная информация в нужное время
Новая конструкция панели приборов/дисплея управления и расширенная функциональность выводят интуитивное управление на новый уровень в новом седане BMW 3 серии, помогая водителям еще эффективнее сосредоточиться на дороге вперед. Стандартная BMW Live Cockpit оснащена iDrive 6.0 с 8,8-дюймовым цифровым сенсорным дисплеем управления и 5,7-дюймовым цифровым цветным дисплеем приборов.
Опциональный BMW Live Cockpit Professional обновляет интерфейс 12,3-дюймовым цифровым дисплеем комбинации приборов с высоким разрешением и 10,25-дюймовым цифровым сенсорным дисплеем управления с совершенно новой операционной системой iDrive 7.0. В этот пакет оборудования также входят система Connected Navigation, мультимедийная система на основе жесткого диска с 20 ГБ памяти, сенсорный контроллер, один порт USB-A и один порт USB-C для передачи данных, Apple CarPlay и интерфейс WiFi.
BMW Live Cockpit Professional также предоставляет расширенные возможности BMW iDrive 7.0 для нового седана BMW 3 серии. Последнее поколение BMW iDrive может похвастаться полностью цифровыми дисплеями и еще более точно ориентировано на личные потребности водителя, чтобы максимально повысить уровень его внимания. Четкое представление и структура системы предназначены для предоставления водителям нужной информации в нужное время, чему также способствуют настраиваемые и персонализированные дисплеи. Обновленный информационный дисплей в центре комбинации приборов теперь оставляет достаточно места, например, для выдержки из навигационной карты. В главном меню на дисплее управления водитель может настроить до десяти страниц, на каждой из которых отображается от двух до четырех площадок (плиток) с живым контентом.
Интуитивное мультимодальное взаимодействие между водителем и транспортным средством подверглось дальнейшему совершенствованию. Графика дисплея управления адаптируется в зависимости от метода работы, система голосового управления (основанная на понимании естественного языка) лучше, чем когда-либо прежде, а опциональное управление жестами BMW теперь работает с двумя дополнительными жестами, в результате чего общее количество жестов достигает семи. В зависимости от ситуации водитель может управлять различными функциями с помощью знакомого контроллера iDrive, элементов управления на рулевом колесе, сенсорного управления, голосового управления или управления жестами.
Щелкните здесь, чтобы получить подробные сведения.
На платформе Bookmarkify™
Теги: 2019, БМВ 3 серии, дизайн, двигатели, подвески, Технология
Опубликовано в
Марлоу-Хайтс, дилер BMW, паспорт Новости BMW |
Комментарии к записи Абсолютно новый BMW 3 серии отличается дизайном, подвеской, двигателями и технологиями нового поколения.75, BMW 3 серии стал фаворитом водителей. Это эталон среди седанов, и в своем седьмом поколении 3-я серия не разочаровывает. BMW не только наполнила его технологиями, которые были невообразимы еще десять лет назад, но и улучшила все важные детали — он стал легче, жестче, быстрее и маневреннее. Тем не менее, при всем при этом 3-я серия 2019 года больше, чем когда-либо. Нравится BMW E39 большая, о чем мы говорили в этой статье.
Как и любой новый эталонный немецкий автомобиль, 3-я серия оснащена множеством удивительных технологий и расширенных функций. Я составил список усовершенствований и оборудования, которые делают новый BMW 3 серии еще более впечатляющим, чем когда-либо прежде. Когда вы узнаете об этом, вы, скорее всего, простите его передние фары, похожие на Peugeot, и значительное увеличение размеров. Это впечатляющий автомобиль.
Архитектура CLAR
Используя алюминий, углеродное волокно, высокопрочную сталь и даже магний, архитектура BMW CLAR (сокращение от Cluster Architecture) является новейшей в мире технологий. BMW 3 Series G20 — новейший автомобиль, использующий эту технологию. К вашему сведению, следующим представленным для использования CLAR будет Toyota Supra.
Вернуться к БМВ.
Новая архитектура — важная часть технологии, которая значительно улучшает предыдущую модель 3-й серии 2019 года. Он не только легче, но и значительно жестче. Было подсчитано, что жесткость на кручение увеличилась на 25 процентов (а в некоторых точках даже на 50 процентов).
Это много.
Что еще более важно, CLAR представляет собой модульную архитектуру, которая позволяет 3-й серии 2019 года использовать все мыслимые технологии, которые можно найти в богатой технической корзине BMW Group.
Он большой
Да, я уже говорил о том, насколько велика 3-я серия 2019 года. Я все еще поражен тем, что BMW удалось так сильно вырастить свою самую важную модель, но кажется, что это было необходимо только с более крупным C-классом и Audi A4. В цифрах новый G20 3 Series измеряется следующим образом:
| 2019 BMW 3 Series | When compared to the BMW 3 Series F30 | |
| Length | 4,709 mm (185.4 inches) | + 85 mm (3.34 inches) |
| Width | 1827 мм (71,93 дюйма) | + 16 мм (0,62 дюйма) |
| Колесная база | 2851 мм (112,2 дюйма) | + 41 мм (1,61 дюйма) |