Лада х рей объем багажника: Размеры Lada XRAY (габариты кузова, вместительность салона и багажника)

Содержание

Объем багажника лада х рей кросс в литрах: фото, видео

Lada XRAY – компактный кроссовер (или высокий хэтчбек, кому, как угодно) от отечественного производителя. Собранный, на тольяттинском заводе автомобиль, поступил в продажу в самом начале прошлого года.

За это время он снискал определенную популярность среди автолюбителей. Конечно, не обошлось и без недостатков, но благодаря невысокой цене и широкой функциональной начинке, некоторые грехи можно и простить. В статье, поговорим об интересной особенности нового чуда «АвтоВАЗа» – багажном отсеке. Рассмотрим багажник х рей подробно.

Габариты багажника Лада х Рей

Для того, чтобы выяснить, насколько хорош багажник в XRAY, необходимо разобраться с общими размерами автомобиля. Длина, высота и ширина машины составляют: 4 164 мм, 1 570 мм и 1 764 мм, соответственно. Объем багажного отделения в литрах составляет – 376 литр.

На первый взгляд, кажется маловато, но если сложить задние сидения, тогда его габариты увеличиваются до 1 207 л. А если ко всему этому еще и разложить переднее пассажирское место, тогда объем становится около 1 514 л.

Багажник XRAY не отличается особым объемом. Кроме маленькой погрузочной высоты, также дополнительно предусмотрены удобные крючки для сумок, двойное дно, крепежные петли и розетка на 12 В. Неплохой набор для недорогой модели

Особенно если сравнивать XRAY, с его прямым конкурентом Renault Sandero Stepway, на базе которого и построили кроссовер от « АвтоВАЗ». Несмотря на, то что ширина и длина у французского авто чуть больше, Икс Рей выше Сандеро на 48 мм.

Плюсы и минусы багажника

Объем багажника Икс Рей действительно небольшой, но если сложить задние сидения то литраж увеличивается в несколько раз, что позволяет перевозить грузы-длинномеры, например лыжи или строительные доски.

Объем-объемом, но как быть с комфортом внутри багажного отсека? Здесь все весьма неплохо: в багажнике нет ничего лишнего, пол идеально ровный, а колесные арки скрыты от глаз владельца и не выступают по бокам. Верхнюю полку можно демонтировать при необходимости.

Багажный отсек обшит качественным, крепким пластиком, подсветка отделения выполнена в виде небольшого фонаря, расположенного на левой стенке. Также на стенках расположены небольшие крючки для того, чтобы можно было зацепить полочку. Интересной особенностью багажника тольяттинского кроссовера, является двойной пол.

Итоги

Завершая обзор, хочется сказать, что багажник XRAY полностью соответствует специфике сегмента. Конечно, есть в нем пара неприятных деталей, которые не то чтобы раздражают, а скорей просто вызывают легкое недоумение.

В остальном это полностью оптимальное решение для такого автомобиля. Инженеры «АвтоВАЗа» хорошо постарались, как в целом, над общей конструкцией автомобиля, так и над багажным отсеком. В конце концов, на рынке не так много высоких хэтчбеков, которые бы имели такой объем багажника.

Лада Х Рей: объем багажника

Багажник автомобиля является важной составляющей его функциональности, которой при покупке уделяют особое внимание. Причём значение имеют не только габариты и объём багажного отсека, но и удобство его использования – доступность и удобство загрузки, конструкция крышки, возможность трансформации внутреннего объёма, надёжность фиксации багажа, отделка и т. д.

Рассмотрим багажник «Лада Икс Рей» и дадим оценку его характеристикам и конструкции применительно к требованиям реальных условий эксплуатации.

Согласно данным руководства по эксплуатации автомобиля, габариты «Лада Х Рей» составляют:

длина – 4,165 м;
ширина 1,764 м;
высота – 1,570 м.

По сравнению с ними размеры проёма багажника, к тому же суживающегося кверху, невелики и потому визуально скрадывают внутренний объём:

высота проема — 0,800 м;

ширина проема – 0,990 м.

Но, открыв без усилий крышку и заглянув внутрь, можно убедиться в приличной вместительности багажного отсека, оборудованного подсветкой слева и розеткой на 12 вольт. Лёгкость открывания обусловлена электрическим приводом замка, который срабатывает при нажатии клавиши, защищённой слоем резины, в нише для номерного знака. Кстати, высота поднятия крышки багажника составляет 1,815 м, что позволяет в открытом состоянии безопасно ходить под ней большинству людей.

Расположение заднего стекла из-за высокого уровня крышки багажника в закрытом состоянии не обеспечивает сзади необходимый обзор из салона нижней части панорамы, поэтому Lada Xray оборудована системой парктроник и камерой заднего вида.

Штатный багажник

На фоне не особо выдающихся размеров кузова объём штатного багажника Lada XRay внушителен – 361,0 л. Внутренние его габариты без использования пространства салона составляют:

длина – 790 мм;
ширина – 900 мм;
высота до багажной шторки – 400 мм.

При этом пол багажника без выпуклостей, и колёсные арки автомобиля не выступают в багажное пространство, что позволяет использовать габариты по максимуму.

Для увеличения функциональности в конструкции багажника Lada XRay использована система двойного пола – поверх основного покрытия уложено дополнительное съёмное основание (фальшпол) с рымами по углам, к которым с помощью обычных верёвок или эластичных растяжек багаж можно закрепить во избежание смещения в пути.

Функция, несомненно, полезная, но под фальшполом имеется неиспользуемое пространство высотой 10-12 см по всей площади пола, которое уменьшает габаритную высоту багажного отсека.

К тому же, близкое расположение рымов друг к другу создаёт неудобство при фиксации к ним багажа.

Под нижним напольным покрытием багажного отделения в специальной нише расположено полноценное запасное колесо, которое, в зависимости от комплектации автомобиля, может быть на диске R-15 или R-16.

Важной характеристикой кузова является погрузочная высота багажного отдела, влияющая на трудоёмкость погрузки. У «Лада Х Рей» она немалая — 730 мм, но при этом в багажнике отсутствует задний бортик, и груз сразу укладывается на ровный пол.

Багажник со сложенными спинками задних сидений

Вместительность багажного отсека можно увеличить почти вчетверо, если в салоне сложить спинки заднего дивана – его длина после такой трансформации составит 1700 мм, а объём — 1207 л.

Спинки задних сидений Lada XRay не складываются до горизонтального положения, а остаются под небольшим углом, поэтому сплошной пол одного уровня такой манипуляцией получить не удастся – для этого нужно демонтировать сиденья, что не всегда приемлемо в пути, так как в этом случае сами сиденья нужно куда-то класть.

Такое совмещение задней части салона с багажным отсеком удобно для перевозки единиц багажа большого общего объёма, но небольшого веса и не требующего сплошного твёрдого основания. Кроме перевозки груза, такое положение багажника можно использовать для ночлега – два человека среднего роста могут расположиться в нём в приемлемой для отдыха позе.

Багажник со сложенными спинками всех сидений

Следует рассмотреть две разновидности такого использования багажного отсека Lada XRay: со сложенной пассажирской спинкой переднего сидения и с двумя сложенными передними спинками.

Если автомобиль используют для перевозки багажа большого объёма, то в салоне складывают все спинки сидений, кроме водительского – такая трансформация «Х Рей» позволяет довести полезный объём багажника до 1300 литров.

Уложенный багаж не должен препятствовать водительскому обзору через зеркало заднего вида.

В случае, когда нужно расположиться на ночлег, складываются все спинки сидений Lada XRay, в том числе и водительского: задние – вперёд, а передние (в крайнем переднем положении сидений) назад. Полученная площадь и внушительный объём более 1500 л позволяют расположиться на отдых четырём человекам.

Бывают ситуации, когда возникает необходимость краткосрочного использования автомобиля в качестве неподвижной камеры хранения. В таком случае выходом также будет полное объединение объёмов багажника и салона, которое у «Х Рэй» осуществляется быстро и просто.

Технические характеристики багажника «Лада Х Рей» отвечают требованиям, предъявляемым к автомобилям данного класса, а его конструкция достаточно функциональна, чтобы успешно конкурировать даже с зарубежными «одноклассниками».

Lada XRAY Top Speed - speedsdb.com

Главная Легковые автомобили Лада РЕНТГЕНОВСКИЙ XRAY

Xray

176.

00 km/h

or 109.36 mp/h

General information
Brand	Lada
Model	XRAY
Generation	XRAY
Модификация (Двигатель)	1.6 16V (106 л.с.)
Начало производства	2016 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Crossover
Seats	5
Doors	5
Performance specs
Расход топлива (эконом) — город	9,3 л/100 км 25,29 миль на галлон США30,37 миль на галлон Великобритании 10,75 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	5,9 л/100 км 39,87 миль на галлон США47,88 миль на галлон Великобритании 16,95 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7,2 л/100 км 32,67 США MPG39,23 Великобритания MPG13. 89 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0 — 100 км/ч	11,4 SEC
MO. 11,4 сек
Ускорение 0–60 миль/ч	10,8 с
Максимальная скорость	176 км/ч 109,36 миль в час
Соотношение веса к мощности	11,2 кг/л.с., 89,1 л.с./тонна
.
Мощность	106 л.с. при 5800 об/мин.
Мощность на литр	66,4 л.с./л
Крутящий момент	148 Нм при 4200 об/мин. 109,16 фунт-фут. @ 4200 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Модель/код двигателя	21129
Объем двигателя	1596 см3 97,39 куб. дюйм
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Inline
Number of valves per cylinder	4
Fuel System	Multi-point indirect injection
Engine aspiration	Naturally aspirated engine

Space, Volume and масса
Собственная масса	1190-1250 кг 2623,5–2755,78 фунтов.
Макс. вес	1650 кг 3637,63 фунта.
Максимальная нагрузка	400-460 кг 881,85–1014,13 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	361 л 12,75 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	1207 л 42,62 куб. футов
Емкость топливного бака	50 л 13,21 галлона США \| 11 галлонов Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	800 кг 1763,7 фунта.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	600 кг 1322,77 фунта.
Размеры
Длина	4165 мм 163,98 дюйма
Ширина	1764 мм 69,45 дюйма
Высота	1570 мм 61,81 дюйма
Колесная база	2592 мм 102,05 дюйма
Передняя гусеница	1484-1492 мм 58,43–58,74 дюйма
Задняя (задняя) гусеница	1524-1532 мм 60–60,31 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет)	195 мм 7,68 дюйма
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
Drive wheel	Front wheel drive
Number of Gears (manual transmission)	5
Front suspension	Independent, Spring McPherson, with stabilizer
Rear suspension	Semi- независимая, пружинная
Передние тормоза	Ventilated discs
Rear brakes	Drum
Assisting systems	ABS (Anti-lock braking system)
Steering type	Steering rack and pinion
Power steering	Electric Рулевое управление
Размер шин	205/55 R16; 195/65 R15
Размер колесных дисков	16; 15

Lada X-Ray 2021. — лучший автомобиль мира

Lada X-Ray 2021.

Lada X-Ray 2021: ВАЗ хэтчбек с внедорожными характеристиками.
В ближайшее время с конвейеров АвтоВАЗа сойдет новая версия бюджетного переднеприводного хэтчбека с элементами кроссоверной компоновки — Lada X-Ray 2021.

Стабильно высокий спрос на предшественника стал существенной предпосылкой для создания более комфортной и технически совершенной модели нового поколения.

Преемник модельного ряда характеризуется современным дизайном кузова, удачным воплощением ряда оригинальных дизайнерских и технологических разработок марки. Новый вазовский продукт позиционируется как хэтчбек В-класса в кузове внедорожник с улучшенными внедорожными параметрами.

Внешний вид

Производитель не скрывает, что многие конструктивные особенности передней части кузова скопированы с последних версий модели Lada Vesta. Тем не менее, в ярком и выразительном дизайне передней части преобладают современные элементы. На фото в самом выигрышном анфас обращает на себя внимание Lada X-Rey образца 2021 года:

• черный глянец по периметру панорамного лобового стекла;

• пунктирные ходовые огни и встроенные указатели поворотов клиновидных блоков передней оптики;

• Х-образная компоновка с вентиляционным воздухозаборником и противотуманными плафонами поперечно-пластинчатой облицовки радиатора.

Дизайн передней части завершает слегка выступающий металлический обвес, защищенный от механических повреждений компактной крышкой из черного пластика. Декоративные функции выполняет хромирование фирменного логотипа ВАЗ, боковые С-образные накладки и несколько деталей рельефа кузова.

В боковой проекции новую модель идентифицируют по фирменным Х-образным тиснениям боковин. Также на виду:

• небольшая разница наклонов лобового стекла и компактного капота;

• черный глянцевый пластик окантовки окна;

• Зеркала овальной формы и ступенчатые колесные арки с 16-дюймовыми дисками.

Дизайн задней стороны корпуса скопирован с предшественника без существенных изменений. В конструктивных особенностях:

• декоративный спойлер заднего стекла, оборудованный стоп-сигналами;

• дверь багажника, дополненная тисненой надписью Lada и хромированными шильдиками;

• Футуристический стиль из многофункциональных фонарей и широкого выступающего бампера с массивным пластиковым обвесом.

Комплект противотуманных фар и элементов динамичного ступенчатого рельефа вписался в окружающую среду.

Салон

Несмотря на бюджетный статус хэтчбека, его салонный интерьер оставляет самое приятное впечатление. Рестайлинг положительно сказался на расширении и качестве материалов отделки, модернизации технического и электронного оборудования.

• В частности, улучшена информативность комбинированного аналого-цифрового щитка приборов и расширен командный функционал встроенного в центральную консоль 7-дюймового мультимедийного дисплея.

• Несколько кнопок для активации бортовых опций размещены на передней плоскости руля.

• В топовой комплектации приборной панели имеются также вентиляционные каналы и пульты управления регулировкой микроклимата салона.

По мнению специалистов, функциональные свойства технического и электронного оборудования нового хэтчбека в полной мере способствуют продуктивной и безаварийной эксплуатации автомобиля в различных погодно-климатических условиях.

В базовой версии хэтч нового поколения оснащен двухканальной стереомагнитолой и меньшим количеством опций комфорта. В конструкцию малого тоннеля входит технический сектор с компактным рычагом переключения механической коробки передач, подстаканниками и небольшим контейнером для малогабаритного багажа.

Обшитые качественной тканью сиденья первого ряда демонстрируют умеренную жесткость наполнителя, имитацию боковой поддержки, расширенные диапазоны рабочих регулировок. В активе трехместный диван, наклон спинки и возможность частичной трансформации для увеличения объема багажника с 376 до 1382 литров.

В новом кузове также есть несколько дополнительных ниш, карманов и ящиков для размещения полноразмерной запаски, личных вещей и небольшого багажа.

Технические характеристики

Внешние размеры в номинальных соотношениях 4164 х 1764 и 1570 мм хэтчбека скопированы с более ранней модели без изменений. В компоновке и конструктивных особенностях внедорожного вазовского хэтчбека:

• хорошо зарекомендовавшая себя переднеприводная платформа B0 от Renault-Nissan;

• комбинированная МакФерсон и торсионная подвеска мостов;

• комбинация дисковых и колодочных тормозов;

• база 2592 мм и характерный для современных внедорожников дорожный просвет 195 мм.

В различных модификациях Рентген модели 2021 года выпуска оснащается бензиновыми двигателями, объемом от 1,6 до 1,8 литра, мощностью 106-122 л.с., работающими в производительном тандеме с 5-ступенчатой механической или роботизированной передача инфекции.

Тест-драйв подтвердил динамику разгона 11,9-10,9 секунд, максимальную скорость 170-183 км/ч, расход топлива 6,9 и 7,5 литров.

Модернизированный LADA XRAY 2021 уверенно чувствует себя в городском потоке, но его внедорожные характеристики в условиях бездорожья далеки от совершенства.

Комплектация и цены

На отечественном рынке новая Lada X-Ray 2021 модельного года анонсирована в трех модификациях: Optima, Luxe и Exclusive.

Стартовая цена базовой версии 600 тысяч рублей.

Стоимость промежуточной и топовой модификаций 710 и 805 тысяч соответственно. Для настройки автомобиля в соответствии с личными предпочтениями обещают список дополнительных платных опций.

Разное