Технические характеристики новой Lada Xray 2021 года

Новинка АвтоВАЗа пришлась по вкусу на российском авторынке. Она достаточно быстро стала одним из самых популярных автомобилей отечественного рынка в 2021 году засчет своей относительно недорогой цены.

Компактный кроссовер или высокий хэтчбек лада х Рей имеет технические характеристики присущие современным иномаркам. Однако статус полноценного внедорожника мешает получить отсутствие полного привода. По своим характеристикам автомобиль скорее относятся к высокому хэтчбеку, поскольку обладает лишь передним приводом.

Технические характеристики лады Xray

Автоваз представил множество комплектаций, которые отличаются по техническим характеристикам. Основу составляют следующие особенности:

• Все модели оснащены бензиновыми двигателями разной мощности.
• На выходе машина, в среднем, получает 10,8 до сотни.
• Средний расход в городском цикле – 9,0.
• Классический передний привод, осуществленный на базе МакФерсон, что положительно отражается на цене ремонта.
• 195 мм честного клиренса (что, к слову, больше чем дорожный просвет у Сандеро).
• Важная техническая характеристика, которая позволила осуществить полноценный климат контроль и постоянный подогрев сидений – укомплектованность мощной аккумуляторной батареей.
• Коробка передач, в зависимости от комплектации, может быть механикой или роботом. Автомат не установлен ни на одной из комплектаций.
• Максимальная скорость – 170 км в час.

В ремонте технические аспекты не вызывают сложностей, так как все создано максимально просто, по проверенным временем технологиям.

ВАЗ-21129. Высокая экономичность

Главная изюминка данного ДВС – специально разработанная впускная система. Воздух, в отличие от классической схемы, при функционировании мотора на пониженных оборотах, подразумевает подачу в камеры сгорания по более длинным каналам. Когда количество оборотов повышается, система направляет воздух по коротким каналам. Оба варианта, следовательно, различаются разным составом и концентрацией смеси. Первый вариант – обедненная смесь, количество кислорода минимально. Второй вариант – насыщение кислородом, смесь обогащена. Сделано это для того, чтобы можно было поднять КПД двигателя, экономя бензин. Отказ от использования такой доработки позволил бы двигателю выдавать всего 98 л. с. вместо 106.

Данная модификация производится исключительно вместе с КПП от Renault (5 скоростей). Максимальная скорость, развиваемая кроссовером с двигателем 21129, достигает 170 километров в час.

Параметры ВАЗ-21129:

• Рабочий объем ДВС: 1,6 л.
• Кол-во цилиндров: 6 шт.
• Ко-во клапанов: 16
• Тип привода ДВС: ремень
• Диаметр цилиндра: 82 мм.
• Мощность: 106 л. с.

Lada XRay с таким мотором набирает 100 км/час за 11,9 секунд. Двигатель, как уже упоминалось, щадит кошелек водителя при заправке. Ниже расположена таблица расхода топлива для этой модификации ДВС:

Цикл	Расход (л)
Город	8,5
Смешанный режим	7,3
Трасса	5,7

Комплектации и их особенности

Сегодня всего представлено 5 различных комплектаций, которые существенно отличаются друг от друга. К основным комплектациям относятся:

• Оптима;
• Оптима Адванс;
• Люкс;
• Люкс Престиж;
• Юбилейная.

Все комплектации xRay имеют:

• Подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• Трёхточечные ремни безопасности для всех пассажиров и водителя.
• Систему ЭРА-Глонасс и систему автоматического открывания дверей во время ДТП;
• HWF-систему, которая отвечает за включение аварийной сигнализации во время экстренного торможения.

Расположение комплектаций соответствует их ценовой релевантности. С ростом цен, в салоне уменьшается количество ненатуральных составляющих, которые заменяются на более дорогие материалы.

В дополнение, производится оснащение различными дополнительными функциями, которые, в пересчете на самостоятельное оснащение, стоят весьма дорого. Так, в самой бедной комплектации нет практически ничего, однако переплачивать большую сумму за спорного качества дополнительное оборудование – дело личное каждого.

Комплектация	Двигатель	Цена
	бензиновый 1.6, 106 л.с.	599 900
	бензиновый 1.6, 106 л.с.	660 900
1.6 Optima Advanced MT	бензиновый 1.6, 122 л.с.	685 900
	бензиновый 1.8, 122 л.с.	710 900
	бензиновый 1.6, 106 л.с.	735 900
	бензиновый 1.6, 106 л.с.	739 900
1.8 Luxe MT	бензиновый 1.8, 122 л.с.	760 900
1.8 Luxe Prestige MT	бензиновый 1.8, 122 л.с.	773 900
	бензиновый 1.8, 122 л.с.	798 900
1.6 Юбилейная	бензиновый 1.6, 110 л.с.	799 000
1.6 Юбилейная AMT	бензиновый 1.6, 122 л.с.	829 000

Двигатель ВАЗ-21129

Этот мотор, предназначенный для установки на Lada Xray, отличается от аналогов особой системой впуска. Во время его работы на низких оборотах подача воздуха производится иначе – по удлиненным впускным каналам. В случае повышения оборотов воздух начинает поступать по коротким каналам. Вследствие чего изменяется состав и консистенция топливной смеси, в первом случае она является слабо насыщенной кислородом, а во втором наоборот. Такой принцип работы позволяет существенно увеличить мощность агрегата при сравнительно небольшом потреблении топлива. При отсутствии такой системы аналогичный аппарат выдает не более 98 лошадей.

Этот двигатель в Ладе Икс Рей будет выпускаться только в тандеме с коробкой передач от Рено, имеющей 5 скоростных передач. Силовой агрегат ВАЗ-21129 имеет следующие характеристики:

• объем – 1597 кубических сантиметров;
• цилиндры в количестве 4 штук;
• 16 клапанов;
• ременный привод;
• цилиндр имеет диаметр в 82 миллиметра;
• мощность – 106 л.с.

Лада Икс Рей, оснащенная таким движком, способна набирать скорость до ста км/ч за 11,9 сек. При таких параметрах автомобиль крайне экономичен. Циклы езды и потребление топлива:

Цикл	Расход (л)
Город	8,5
Смешанный режим	7,3
Трасса	5,7

При этом, Лада Икс Рей в сочетании с этим движком способна развить скорость до 170 км/ч.

Внутренний вид салона

Уж сколько раз твердили миру, что подлокотнику быть в машине, но Автоваз решил лишить водителей этого удобного атрибута. Так, пространство салона кажется несколько более просторным, но функционал от этого не выигрывает.

Касательно обивки – она не отличается роскошью, но выполнена в лучших традициях бюджетного авто, однако не стоит ждать боковой поддержки и полного комфорта, так как вылет подголовников составляет еще одну проблему машины. К слову, водителя будет оберегать подушка безопасности, которая удачно расположена в передней части авто. На задних сиденьях водители отмечают особый простор, который создается за счет функционального расположения багажника. Переднюю панель обрамляет дисплей, наделенный функциями бортового компьютера и отвечающий за множество других аспектов, способных сделать езду максимально комфортной.

Фото салона xRay

Гарабаритные размеры Лада х Рей

Лада была построена на платформе Рено Сандеро, которая уже проявила себя практичной и надежной. Производитель внес лишь в нее некоторые уникальные изменения. Так колесная база составила 2592 миллиметра.

Габаритная длинна и ширина машины составила 4165 и 1764 мм. Передняя колея 1492 миллиметра, а задняя 1532 миллиметра, что позволяет без особого труда покорять загородные дороги, не боясь увязнуть в грязи. Ширина дорожного просвета равна 195 миллиметрам. Общая масса полного автомобиля равна 1650 килограмм, порожняя – до 1200. Удачное распределение по осям в соотношении 51% к 49%. Спереди у автомобиля дисковые тормоза, сзади – барабанные.

Таблица ТТХ: Технические характеристики Lada XRay

Автомобиль Лада XRAY: Технические характеристики
Объем двигателя	1.6 (106 л.с.)	1.6 (114 л.с.)	1.8 (123 л.с.)
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Число мест	5
Длина, мм	4164
Ширина, мм	1764
Высота, мм	1570
Колесная база, мм	2592
Дорожный просвет (клиренс), мм	190
Снаряженная масса, кг	1140	1156	1135
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1596	1598	1774
Число клапанов	16	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	106 (78)	114 (84)	123 (90)
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	148	155	178
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Привод	передний
Шины	195/65 R16, 205/55 R16
Максимальная скорость, км/ч	170	171	183
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,9	10,3	10,9
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,5	6,9	7,1
Емкость топливного бака, л	50
Тип топлива	бензин, АИ-95

Подробнее о Ладе «Икс Рей»

Технические данные Лада Х Рей – характеристики, объем двигателя, клиренс (фото, видео)

Обзор Лады Х Рей – оригинальный дизайн и технические характеристики

Коричневый Лада Х Рей – часть цветовой гаммы новой модельной линии Lada, фото, видео, отзывы

Оцинкован ли кузов новой Lada XRay?

Стоимость новой Лады Х Рей — дорого или доступно?

Размер кузова х Рея

Кузов
Колесная формула / ведущие колеса	4 x 2 / передние
Расположение двигателя	переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей	кроссовер / 5
Количество мест	5
Длина / ширина / высота, мм	4165 / 1764 / 1570
База, мм	2592
Колея передних / задних колес, мм	1484…1492 / 1524…1532
Дорожный просвет, мм	195
Объем багажного отделения в пас. / груз. вариантах в л.	361 / 1207

То, что авто является продолжателем нашумевшей «х» серии, видно с первого взгляда. По бокам Xray красуются объемные иксы, которые придают автомобилю футуристический вид. В дополнение к боковым тиснениям кузова, разработчики также дополнили переднюю часть, с заходом на бампер, в которых также отчетливо читается происхождение авто от серии «Х». Говоря об эстетической составляющей – красиво, но практично ли?! В народе эту машину уже успели окрестить «кошмаром жестянщика», и на это есть веские причины. При малейшем повреждении геометрии части кузова, которая участвует в образовании знаменитого икса, владелец должен быть готов к тому, что полное восстановление будет возможно только по средствам приобретения новой части кузова.

Ни один, даже самый профессиональный жестянщик, не сможет, положив руку на сердце, гарантировать идеальный результат починки. Соответственно, кузов весьма нежен и требует аккуратного вождения, во избежание больших вливаний средств.

Статьи по теме: Тюнинг лада Икс Рей

[ads2]

Еще одним приятным моментом стала оптика. Сзади, под определенным углом, можно сказать, что новинка от Lada даже «отдает» Кайеном. К созданию оптики производители подошли с полной ответственностью, наделив машину качественным светом и стеклом.

Говоря о недостатках, которые владельцы успели выявить, следует выделить следующие пункты:

• первые модели выпускались со слишком маленьким радиусом дисков, вследствие чего авто теряло свой внешний вид – колесные арки «пустовали»;
• отсутствуют накладки на низ кузова.

Говоря об этих проблемах, следует упомянуть, что производитель назвал свое детище кроссовером, что обязывает к определенным требованиям. Так, даже при клиренсе, который превосходит прародителя (см. Х рей или Сандеро), отсутствие накладок не спасет машину от настоящего бездорожья. И дело даже не в том, базовая комплектация или иная – абсолютно все версии не приспособлены к трудностям, так как низ кузова будет нещадно обрамлен сколами, на крашеном покрытии.

Lada XRay: технические характеристики

Платформа для машины была взята от Renault Sandero, что уже означает энергоёмкость, отличную управляемость и высокий дорожный просвет Лада Х Рей. Днище и силовая составляющая изменились мало. Кузов получил увеличенную жёсткость благодаря подрамнику, который выполняет ещё и другие важные функции. Доработке подверглись подвеска, кузов и некоторые составляющие. Изменилась линейка двигателей.

Модельный ряд будет представлен только типом кузова «хэтчбек», «универсал» и «седан» не предусмотрены. Кузов спроектирован с помощью Рено и Ниссан при использовании инновационных цифровых технологий. При общей платформе с другими моделями АВТОВАЗа производители попытались добиться максимальных внешних различий и улучшения технических характеристик.

Заявлено, что в конструкции присутствует около 600 оригинальных деталей, которые впервые используются на ВАЗе. Производитель планирует, что более 70% комплектующих будет изготавливаться на российских заводах.

Габаритные размеры Лада Х Рей

Габариты Лада Х Рей:

• Длина/ширина/высота – 4165/1764/1570 мм.
• Величина колёсной базы составляет 2592 мм.
• Размер колеи передних/задних колес – 1484/1524 мм с колёсами R16 и 1492/1532 мм с колёсами R15.
• Клиренс Лада Х Рей составляет 195 мм в незагруженном состоянии и 170 мм при максимальной загрузке.
• Масса распределяется между осями в соотношении: передняя – 51%, задняя – 49%.
• Передний/задний свесы – 830/743 мм.
• Величины углов въезда/съезда – 21/34° (без загрузки).

Как видим, ХРей Лада, размеры которой мы привели выше, можно отнести к переднеприводным компактным кроссоверам.

Подвеска Лада Х Рей

Передняя подвеска Лада Х Рей – независимая, типа МакФерсон. Она имеет существенные отличия от всех выпускаемых сегодня переднеприводных моделей Лада. В доработанной подвеске появись рычаги, которые крепятся к подрамнику посредством сайлентблоков. На конце рычага – шаровый палец. Задняя подвеска – полузависимая скручиваемая балка. Такая подвеска надёжна и улучшает ходовые качества.

Какой двигатель стоит на Лада Х Рей?

Производитель остановился на трёх возможных вариантах двигателей. Все они бензиновые и достаточно мощные:

• Базовый ВАЗ-21129, хорошо зарекомендовавший себя и широко используемый в других моделях АВТОВАЗа.
• Модернизация системы впуска позволила увеличить мощность двигателя с 98 л.с. до 106 л.с. При низких оборотах подача воздуха осуществляется по длинным впускным каналам, а при высоких – по коротким, что обеспечивает изменение состава топливной смеси. Двигатель работает с 5-ступенчатой коробкой передач от Renault, которую собирают на АВТОВАЗе.
• Бензиновый двигатель, разработанный Рено-Ниссан (у Ниссан он называется HR16, у Рено – h5M). Разработка 2006 года массово устанавливается на автомобили Двигатель работает в тандеме с 5-МКПП от Рено.
• Современный и самый мощный двигатель ВАЗ-21128. Характеристики двигателя были улучшены посредством модернизации, направленной на увеличение хода поршня. Используется шатунно-поршневая группа от компании Federal-Mogul, производство осуществляет дочернее предприятие АВТОВАЗа.

Двигатель работает в паре с роботизированной автоматической трансмиссией. АМТ (коробка-робот) является отечественной разработкой. За основу была взята ВАЗовская МКПП, а над управляющей электроникой поработала немецкая компания ZF. Коробку собирают в Тольятти.

Варианты двигателей Lada Xray

В АвтоВАЗе было принято решение выпустить новый автомобиль с тремя вариантами моторов:

• HR4 – 1.6 л. двигатель, мощностью 110 л.с. имеет самый низкий расход топлива, всего 6.9 литра на 100 км. пути в смешанном стиле вождения. Разогнать новую Ладу с места до 100 км/ч он может за 10.3 секунды, а предельная скорость составляет 171 км/ч. Этот двигатель также устанавливается на Ниссан Сентара, но обладает дополнительными 4 л.с. мощности (установка двигателя на Lada xRay прекращена в 2021 году)
• 21129 – 1.6 л. двигатель обладает мощностью 106 л.с. Расход топлива у данного мотора самый высокий среди представленных вариантов, и составляет 7.5 литров. Максимальная скорость 170 км/ч, а разгон с места до ста занимает 11.9 секунд. Отличительной особенностью данного мотора стала французская механическая коробка передач х рей. Решиться на такую замену пришлось из-за высокой шумности ВАЗовского варианта механики.
• 21179 – 1.8 л. двигатель является ТОПовым вариантом для xRay, он выдает мощность в 122 л.с. Разгон до ста 10.9 секунды при максимальной скорости в 183 км/ч. Однако максимальныt показатели не стали причиной максимального расхода топлива, на 100 км/ч расход составил только 7.1 литра.

Lada (ВАЗ) XRay / Лада XRay

XRay: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Лада XRay

— начало выпуска 2021 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Лада вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Среди существующих базовых цветов XRay вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Лада XRay, среди которых представлены различные варианты сборки XRay: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова XRay, которые непременно отразятся в цене XRay. Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности XRay или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт XRay и техническое обслуживание с гарантийным сроком. Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период,
какие поездки совершать на XRay
. Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций XRay, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у XRay, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса XRay, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о XRay, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Багажник Лады Икс Рей

Хотя объем – это не один из главных показателей практичности багажного отделения. Общее пространство является не менее важным критерием. В лада х рей скрыты колесные арки, что делает пол идеально ровным и более вместительным, нежели в других марках автомобилей. Получается, что каждый сантиметр багажника будет использован по прямому его назначению.

Верх багажного отделения ограничивается и отделяется специальной пластиковой полкой багажника. Конечно же, при необходимости ее можно демонтировать под самое стекло, но в этом случае нужно быть аккуратным, дабы не разбить его.

Также, в багажнике имеется дополнительная функция – двойной пол лада х Рей. При этом на верхней части есть специальные фиксаторы и ремни, благодаря которым можно надежно прикрепить груз во время транспортировки во избежание его поломки.

Было бы преимущественно хорошо, если бы при сложенном заднем диване образовывался полностью ровный пол багажника. Ведь спинка дивана устанавливается под небольшим углом. Хотя этого все-таки можно избежать, убрав подушки заднего кресла. Багажник Lada xRay практически одинаковый по размеру и своему объему с автомобилем Лада Калина.

При разложенном заднем диване, в багажник вполне можно разместить запасное колесо, ряд инструментов и других личных вещей водителя.

Дизайн Лада Х Рей 2016-2017

Передняя часть автомобиля смело заслуживает пятёрки. Если не обращать внимания на габаритные размеры, то оценив автомобиль с этого ракурса впервые можно подумать, что пред нашим взором предстал тяжелоатлет с мощным телосложением.

Лада Икс Рей 2016-2017, вид спереди

Но осматривая дальше иллюзия становится очевидной. На темном фоне спереди можно увидеть целостный образ буквы «Х» это уже вошло в моду и появилось на новых кроссоверах Lexus RX, Mitsubishi Outlander. Отлично смотрится и световая оптика, представляющая собой по форме неправильный четырёхугольник. Дополнительное освещение выполнено в форме бумеранга. Нижняя часть бампера перекрывается защитой, что позволяет кроссоверу двигаться в совершенно различных условиях.

Новая Икс Рэй 2016-2017, вид сбоку

Линейности на боковых частях ещё более выражено, чем спереди. Завихрения начинаются от фар спереди и сзади и доходят до колёс. Двери новинки резкие, с остренькими углами по краям. На нижней части двери красуется хромированный обод, располагающийся до колёсных арок. Размер боковых стекол второго ряда маловат и не очень впечатляет. Порадовать Лада может крупными колёсными арками, хотя установленные на серийную модель небольшого размера колеса уже не так впечатляют как это было у концепта. Зато клиренс выдался отличный для езды в условиях бездорожья.

Lada XRay, вид сзади

На крыше сзади имеется козырек с функцией дополнительной подсветки. Бампер внушительного размера. Основную часть сзади занимает дверь багажного отделения. Фары бумерангообразной формы, одна из частей заползает на дверь багажника, а вторая на корпус машины. Окно сзади выполнено в темных оттенках, посередине красуется логотип фирмы. Выхлопные трубы по форме напоминают параллелограмм. В качестве окраски кузова доступны следующие варианты: белый, огненно — красный, серо — бежевый, черный металлик и серебристо — бежевый.

Коробка передач в Lada xRay и ее особенности.

В паре со 110-ти и 106-ти сильными моторами АвтоВАЗ решил установить пятиступенчатую механическую коробку передач. Однако только на 110-сильный мотор будет установлена родная механика, 106-сильный мотор будет обладать французским аналогом с доработками автоконцерна. На самый мощный вариант двигателя будет установлен автомат х рей, над которым серьезно поработала компания ZF. Трансмиссия выполнена в лучших традициях качества. На выбор предлагаются вариант с механической КПП и роботизированной коробкой автомат.

В обоих вариантах владельцы отмечают приемистость авто, которое словно подстраивается под водителя. Рулевое управление четкое – машина реагирует на приложенные усилия без задержек. Отмечается чрезвычайная живучесть рулевой рейки, которая несколько туговата для авто данного веса, однако в ходе знакомства, чувствуется что она подстроена под особенности управления.

Подвеска Х Рея

В Lada xRay установлена независимая подвеска МакФерсон. Данная подвеска в х рей значительно повышает управляемость авто, а простота подвески завоевала имя самой надежной на отечественном рынке.

Чувствительность автомобиля в поворотах повышена благодаря креплению ступицы к кузову при помощи рычагов и шарниров. В подвеске нет ничего необычного – она полностью скопирована (за исключением клиренса) с Сандеро.

Типичные передние МакФерсон и задняя полузависимая не привносят особого комфорта, но и не страдают болезнями многорычажек, которые дорого обходятся любителям эксплуатации нежного оборудования на российских дорогах.

Из минусов, необходимо отметить слабоватую поперечную устойчивость. Так, при определенной скорости, машина всем своим поведением будет намекать на то, что она не создана для маневренной езды.

Если вы любитель резко входить в повороты – этот авто не для вас. При сильных перегрузах водитель будет ощущать определенные вибрации, которые будут свидетельствовать о серьезном крене, поэтому можно сделать вывод, что на этой машине комфортнее ездить по прямым дорогам.

Здесь были установлены L-образные рычаги на подобии спортивных моделей автомобилей. Они изготовлены из высокопрочной стали и чугуна, что позволяет прослужить этому элементу долгие годы. Такие же рычаги устанавливаются на Приору, Калину и Гранту.

Задняя подвеска использует торсионно-рычажный вариант крепления. К ее преимуществам можно отнести лучшие кинематические характеристики, простота в обслуживании, а также низкую массу. В перспективе имеется проект полного привода в автомобиле, выпуск которого намечен на 2021 год.

Главной особенностью подвески в х Рей является не возможность полного отключения противобуксовочной TCS системы. Ее недостатки особенно сильно проявляются зимой, поскольку во время пробуксовки на снегу, система блокирует колесо, что только усугубит ситуацию. В паре с этой системой работает АБС и система курсовой устойчивости ESC.

Похожие статьи:

Лада х рей фото цены характеристики комплектации

Похожие записи

Причина, по которой Автоваз исключает двигатель 1.8 у Lada Vesta

Lada Xray Cross Instinct – детальный обзор комплектации

Характеристики ВАЗ Xray

Показ предсерийной версии Lada XRAY состоялся в рамках выставки Moscow Off-Road Show в августе 2014 года. В начале ноября 2015 года производитель представил серийный вариант, а в середине декабря в Тольятти стартовал конвейерный выпуск модели.

«АвтоВАЗ» позиционирует Lada XRAY как хэтчбек B-класса, выполненный в стиле SUV. В основе автомобиля лежит переднеприводная платформа «B0», позаимствованная у партнеров Renault-Nissan. Это же шасси легло в основу автомобилей Renault Sandero Stepway и Logan. Длина хэтчбека составляет 4164 мм, ширина – 1764 мм, высота – 1570 мм, колесная база – 2592 мм. Клиренс равен 195 мм в «походном» состоянии (при полной загрузке – 170 мм).

Дизайн экстерьера Lada XRAY спроектирован российскими разработчиками под руководством Стива Маттина. Основная «фишка» внешности – Х-образная фронтальная часть кузова и аналогичное оформление боковых панелей кузова. Сильно наклоненное ветровое стекло, короткие свесы и покатая крыша добавляют силуэту динамичности. Гармонично смотрится узкая головная оптика, выполненная в форме неправильного четырехугольника. Корма хэтчбека выглядит аккуратно и подтянуто за счет фонарей в форме бумеранга, компактной крышки багажника и бампера с накладкой из некрашеного пластика. Дизайнерам удалось создать образ не лишенный индивидуальности.

Интерьер Lada XRAY получился лаконичным и продуманным. Приборы помещены в три «колодца», с правой стороны располагается дисплей бортового компьютера. Рулевое колесо с четырехспицевым дизайном получило выраженный рельеф, а в «топовых» версиях несет клавиши управления мультимедийными функциями. Отсутствует регулировка руля по вылету, что частично компенсирует регулировка по высоте водительского кресла.

Эргономика водительского места на достойном уровне. На передней панели нет лишних деталей и кнопок. По центру расположился 7-дюймовый экран информационно-развлекательного комплекса. Ниже разместили миниатюрный блок «климата». Но это в «насыщенных» комплектациях, базовая версия предлагает магнитолу и кругляши «печки» или кондиционера.

В отделке хэтчбека использован преимущественно жесткий, но текстурный пластик, сиденья обтянуты приятной на ощупь и качественной тканью. К подгонке элементов торпедо, обивки дверей и других частей салона нареканий нет. Шумоизоляция на порядок выше, чем у машин, ранее выпускавшихся автоконцерном.

Кресла передних пассажиров имеют большой диапазон регулировок, но слабовыраженную боковую поддержку. Задний диван грамотно спрофилирован и предлагает седокам достаточный запас пространства, но втроем на нем тесновато.

Специальные боксы для хранения вещей помогут рационально использовать внутреннее пространство: в дверях – объемные карманы с подстаканниками, под передним пассажирским сиденьем – выдвигающийся бокс, а под центральной консолью – пара ниш и еще несколько подстаканников.

Объем багажника хэтчбека равен 376 литров, а при сложенных спинках заднего дивана размер отсека увеличивается до 1382 л. При этом получается ровная площадка, а под фальшполом скрывается «подполье». На дне лежит полноценная 15-дюймовая «запаска», хотя стандартно автомобиль оснащается колесами R16.

Базовым силовым агрегатом стал 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 106 л.с. Он работает в паре с 5-ступенчатой «механикой» производства Renault и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 11,9 с. Расход топлива в смешанном цикле – 7,5 литра на «сотню».

Промежуточный вариант силовой установки представлен 1,6-литровым мотором мощностью 114 л.с. Он также комплектуется МКПП на 5 ступеней. Заявленный средний расход топлива – 6,9 литра на 100 км. Разгон до сотни занимает 10,3 секунды.

Топовым стал 123-сильный мотор рабочим объемом 1,8 литра, который уже опробовали на модели Priora. Этот двигатель сочетается с 5-диапазонной роботизированной трансмиссией, потребляя в среднем 7,1 л на 100 км. Динамика – 10,9 секунды на разгон с места до 100 км/ч.

Передняя ось хэтчбека XRAY укомплектована независимой подвеской со стойками типа McPherson, а задняя ось – полунезависимой архитектурой с балкой кручения. Рулевой механизм имеет реечное строение с интегрированным электрогидравлическим усилителем управления. На колесах спереди монтированы вентилируемые диски тормозной системы, сзади – барабанные устройства.

Для Lada XRAY (на старте продаж) предусмотрено две основные комплектации – «Optima» и «Top». Плюс два дополнительных пакета – «Comfort» и «Prestige».

В список оснащения базовой версии входят: две фронтальные подушки безопасности, иммобилайзер, бортовой компьютер, дневные ходовые огни, ABS с EBD, функция стабилизации (ESV), технология помощи при старте в гору, электрогидравлический усилитель руля, система ЭРА-ГЛОНАСС, электрические стеклоподъемники на передних дверях, «музыка» с четырьмя динамиками и 16-дюймовые диски.

Автомобиль в версии «Optima» + «Comfort» в дополнение к базовому оборудованию получает кондиционер, подогрев передних кресел и охлаждаемый вещевой ящик.

Исполнение «Top» предлагает: противотуманные фары, задние электростеклоподъемники, электропривод и электрообогрев наружных зеркал, датчики парковки сзади, мультимедийный комплекс с сенсорным 7-дюймовым дисплеем, навигацию.

В арсенале комплектации «Top» + «Prestige» есть: обогрев ветрового стекла, климат-контроль, датчики дождя и света, камера заднего вида и усиленная тонировка стекол.

Пока производитель предлагает XRAY только с передним приводом. Но на этом останавливаться не собирается, так как планирует запустить в серию еще одну модели – XRAY Cross, которая как раз получит полный привод.

Итоги

Таким образом, машина уникальна в своей природе. Являясь новым дыханием Лады, она действительно заслужила свое законное место в сердцах автолюбителей.

С одной стороны, отсутствие новейших технологий может расстроить притязательного владельца, с другой – значительно уменьшает итоговый чек за обслуживание и ремонт (конечно, если только речь не идет о кузовном ремонте, который по стоимости будет бить все рекорды).

Разнообразие начинок и стремление к совершенству однозначно заслуживают уважения и похвалы производителя, в действиях которого проявляется стремление угодить своему покупателю.

В целом модель Lada xRay получилась весьма удачной, и быстро завоевывает популярность на российском рынке.

Статьи по теме: х-Рей против конкурентов: тест драйв xRay и Renault Sandero

Лада х рей фото

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ | ВАЗ

10

Lada Xray. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

Т а б лиц а 1

Технические характеристики	Значение
Габаритные размеры, мм:	4165 1764 1570
База автомобиля, мм	2592
Колея передняя, мм	1484 (R15”) – 1492 (R16” и R17”)
Колея задняя, мм	1524 (R15”) – 1532 (R16” и R17”)
Передний свес, мм	834
Задний свес, мм	739
Угол въезда/съезда (при полной нагрузке), град.	21/34
Дорожный просвет (при полной нагрузке) под картером двигателя, мм	≥195
Объем багажного отделения, в пассажирском варианте/со сложенными задними сиденьями/со сложенными задним и передним пассажирским сиденьями, дм3	361/1207/1514
Масса снаряженная (c водителем), кг	1190–1250
Полная (разрешенная максимальная) масса автомобиля, кг	1650*
Масса прицепа с тормозами/ без тормозов, не более кг	800/600**

Продолжение табл. 1

Технические характеристики	Значение
Двигатель	h5M 1,6 л, 16-кл.	h5M 1,6 л, 16-кл.	21129 1,6 л, 16-кл.	21179 1,8 л, 16-кл.	21179 1,8 л, 16-кл.	21179 1,8 л, 16-кл.	21179 1,8 л, 16-кл.
Коробка передач	Jh4-512 МТ	Jh4-512 МТ	JR5-518 МТ	21827 AМТ	21827 AМТ	JR5-523 МТ	JR5-523 МТ
Комплектация	Optima	Top	Optima	Optima	Top	Optima	Luxe
Максимальная скорость***, км/ч	181		176	186		185
Время разгона с места до 100 км/ч***, с	11,1		11,4	10,9		10,4
Расход топлива по смешанному ездовому циклу****, л/100 км	6,8		7,2	6,8*****		7,2	7,4
Емкость топливного бака, л	50
Размерность шин	195/65R15, 205/55R16, 205/50R17

Примечания:

Допустимое отклонение габаритных размеров ±1%.

Допустимое отклонение массы автомобиля +3%. Нижний предел не ограничивается. Допустимое отклонение максимальной скорости ±5%.

Допустимое отклонение времени разгона +6%. Допустимое отклонение расхода топлива +10%.

* Mасса максимальной комплектации автомобиля с водителем.

** При условии оборудования транспортного средства сцепным устройством в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 55-01. Mасса автопоезда (автомобиль + прицеп с грузом) не может превышать 2405 кг.

*** Замеряются по специальной методике.

**** Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.

Пояснение. Более подробную информацию об указанном расходе топлива cм. в разделе «Фактический расход топлива».

***** В режиме «а» АМТ.

Lada Xray. Фактический расход топлива

Указанный расход топлива автомобиля в смешанном цикле определен в лабораторных условиях (с применением специального измерительного оборудования) в соответствии с требованиями ГОСТ Р 41.101-99 (Правила ЕЭК ООН № 101), служит для сравнения автомобилей различных автопроизводителей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!

Фактический расход топлива автомобиля может отличаться от заявленного производителем в силу воздействия на автомобиль различных объективных и субъективных факторов. К таким факторам относятся: влажность, давление и температура окружающего воздуха, рельеф местности, характеристики дорожного покрытия, направления и скорость ветра, атмосферных осадков, фракционный состав используемого топлива, выбранные передачи КП, продолжительность работы системы кондиционирования салона, положение оконных стекол, давление воздуха в шинах, их размерность, марка и модель, масса перевозимого груза, включая водителя и пассажиров, наличие буксируемого прицепа, его полной массы и аэродинамического сопротивления, стиля вождения водителя (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость движения автомобиля), наличие в автомобиле системы автозапуска (включая систему подогрева двигателя и/или салона автомобиля), обкатку нового автомобиля (для комплектации с функцией «Подсказчик переключения передач» на период обкатки автомобиля рекомендуется игнорировать требования «Подсказчика переключения передач»).

Также рекомендуется периодически (один раз в месяц/квартал) обнулять показания бортового компьютера автомобиля.

Вследствие продолжительной работы двигателя на холостом ходу (дорожная пробка, длительное время прогрева двигателя и т.д.) и малого пробега автомобиля происходит существенное увеличение показаний бортового компьютера, который рассчитывает средний расход топлива, исходя из учёта часового расхода двигателя и пройденного автомобилем пути (с момента последнего обнуления бортового компьютера). Необходимость обнуления бортового компьютера и периодичность определяется лицом, эксплуатирующим автомобиль.

Рис. 10.3. Габаритные (справочные) размеры автомобиля XRAY

Lada Xray. Общие технические характеристики силового агрегата

Технические характеристики дВС

Наименование показателя (характеристики)	Значения показателя (характеристики) для ДВС
	h5М	21129	21179
Рабочий объем, см3	1598	1596	1774
Количество цилиндров, шт.	4	4	4
Число клапанов на цилиндр, шт.	4	4	4
Степень сжатия	10,7	10,45	10,3
Октановое число бензина	95
Максимальная мощность двигателя по ГОСТ 14846 [4], кВт	81	78	90
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, мин-1	5500	5800	6050
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 [4], Н·м	150	148	170
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1	4000	4200	3700
Минимальная частота вращения на холостом ходу, мин-1		840
Частота вращения коленчатого вала отсечки подачи топлива, мин-1	6200	6200	6200
Нормы токсичности	EURO 5
Минимальная температура пуска холодного двигателя без дополнительных приспособлений, °С	– 27

Технические характеристики КПП

Таблица 3

Тип трансмиссии	4×2, с приводом на передние колеса и межколесным дифференциалом
Коробка передач	АМТ (21827)	МТ (JR5 518)	MT (JR5 523)	MT (Jh4 512)
Привод управления коробкой передач	Роботизированная	Тросовый
Передаточные числа
I	3,636	3,727	3,727	3,727
II	1,950	2,048	2,048	2,048
III	1,357	1,321	1,321	1,393
IV	0,941	0,971	0,971	1,029
V	0,784	0,795	0,756	0,756
Задний ход	3,500	3,545	3,545	3,545
Главная передача	3,938	4,500	4,214	4,357

Lada Xray. массы дВС и КПП

Таблица 4

Агрегат		Масса, кг
ДВС	h5М	92,5
	21129	110,7
	21179	111,0
КПП	МТ (Jh4 512)	33,0
	МТ (JR5 518, JR5 523)	34,0
	АМТ (21827)	33,1

номинальные заправочные объёмы

Агрегат	Объём, л
Топливный бак	50
Система смазки двигателя	4,15 (3,85)*
	4,15 (3,85)*
	4,7 (4,2)*
Система охлаждения двигателя и отопления салона**	7,0 (6,4)
• 21179/21129
	7,0 (6,3)
Коробка передач:	2,25
• АМТ 21827
	2,34
• MT JR5 518, JR5 523	2,2
Система гидропривода сцепления и тормоза	0,559
Система гидропривода тормозов (для комплектаций с АМТ)	0,517
Бачок стеклоомывателей	4,7
Бачок расширительный (в комплектации с двигателем 21129)	5,75 (max) – 5,35 (min)
Озонобезопасный фреон R134 «А» в системе кондиционирования	0,475±25

* При первой заправке сухого двигателя (при смене масла и масляного фильтра).

** Не допускается применение смесей охлаждающих жидкостей разных марок.

Lada Xray. Топливо

Допускается использовать только неэтилированные бензины по ГОСТ Р 51866-2002 и ГОСТ 32513-2013.

Предпочтительным топливом для Вашего автомобиля является бензин с октановым числом 95. Этот бензин позволяет достичь номинальных значений мощности, динамики, экономичности и токсичности. При отсутствии возможности использования бензина с октановым числом 95 допускается использовать бензин с октановым числом не ниже 92.

моторное масло

В приведенной ниже таблице 1 определите уровень качества и класс вязкости масла, предписанного для Вашего автомобиля в соответствии с имеющимся температурным диапазоном эксплуатации. В случае необходимости – замените масло. Для этого обратитесь к дилеру LADA.

Используйте только рекомендованные рабочие и смазывающие жидкости. Для получения информации о рекомендованных рабочих и смазывающих жидкостях обратитесь к дилеру LADA.

Видео по теме «Lada Xray. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ»

Лада Х РЕЙ (Lada XRAY) технические характеристики | Лада Х РЕЙ кроссовер Цена

LADA XRAY самый адекватый обзор

Lada XRAY 2016 Тест Драйв / Лада Х РЕЙ 2016 Обзор. Игорь Бурцев

Технические характеристики Lada Xray

Содержание статьи:
1.Кузов и габариты
2.Двигатель автомобиля
3.Динамика и расход автомобиля
Lada Xray — кроссовер от российского производителя, выполненный в новом X-дизайне АвтоВАЗа. Хоть автомобиль и принадлежит бюджетному классу, он имеет впечатляющие технические характеристики, которые в большинстве своем случаев превосходят характеристики одноклассников.

Кузов и габариты Lada Xray

Длина автомобиля составляет 4165 миллиметров, что значительно уступает своему брату по модельному ряду — ладе весте, а вот ширина автомобилей сопоставима до миллиметра, а когда речь доходит до высоты автомобиля, здесь lada xray бесспорный победитель. Кроме того, дорожный просвет также больше и составляет 195 миллиметров, но это и не удивительно, ведь lada xray кроссовер. Если же сравнивать xray с кросс версией седана, которая в скором времени должна появиться в продаже, все становится уже не так однозначно, как казалось на первый взгляд. Однако не стоит забывать, что и сам Xray скоро обзаведется cross комплектацией, которая не даст ему отстать от седанов. Объем багажного отделения составляет всего 361 литр, однако сложив задний ряд сидений, можно добиться результата в 1207 литров.

Двигатель автомобиля lada xray

На Lada Xray на данный момент устанавливается всего две разновидности силовых агрегатов, ВАЗ-21129 и ВАЗ-21179. Модели автомобилей с двигателем 21129 доступны только на механической коробке передач, а вот более мощный двигатель можно приобрести в паре с механической или роботизированной коробкой передач.

К слову говоря, такие же силовые агрегаты устанавливаются и на автомобиль Лада Веста, однако вскоре в их числе возможно ожидается серьезное пополнение, с приходом в модельный ряд автомобиля lada vesta sport.

Динамика и расход автомобиля lada xray

Даже при учете того факта, что двигатели устанавливаемые на весту и иксрей абсолютно идентичны, динамика иксрея, а также его расход топлива немного проигрывает ладе весте. Связано это с тем, что xray имеет другое строение кузова, кроме того он выше, в следствии чего ухудшаются аэродинамичиские свойства. Но даже учитывая все перечисленные факты, автомобиль обладает весьма удовлетворительными результатами и как нельзя лучше подходит для ежедневных городских поездок и спонтанных путешествий на природу.

ВАЗ Lada Xray Cross 2018 — характеристики, цена, фото

Описание

ВАЗ Lada Xray Cross 2018

LADA XRAY CROSS 2018 модельного года отличается от стандартной версии увеличенным дорожным просветом, внедорожным обвесом и увеличенными колесами. В остальном модель не отличается от обычной версии. Автомобиль претерпел значительные изменения в техническом плане, так как теперь его можно отнести к категории кроссоверов.

Размеры

Размеры Lada Xray Cross-версию:

Высота: 1645mm Ширина 1810 мм Длина: 4171mm The Friewbase: 2592mm CLEARANCE: 215 мм Том багажника: 361 / 1207L Вес: 1275KG

Технологические спецификации:

Для автомобиля есть возможность иметь возможность для преодоления небольшого бездорожья была изменена подвеска (увеличенные амортизаторы и усиленные пружины) и геометрия ее передних узлов, тормозная система получила дисковый тип на всех колесах.

Первые модели кросс-седана получили 1,8-литровый двигатель внутреннего сгорания, который работал в паре с 5-ступенчатой ​​механикой. Шасси получило 17-дюймовые легкосплавные диски.

Мощность двигателя:	122 л.с.
Крутящий момент:	170 Нм.
Скорость взрыва:	180 км/ч. 10,9 сек5 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Система безопасности LADA XRAY CROSS 2018 включает в себя две фронтальные подушки безопасности (пассажир может быть отключен), подголовники на спинке заднего сиденья, ESC (система курсовой устойчивости), ассистент старта в гору. В салоне появилась подсветка ног и карманов в дверных картах, подогрев сидений и руля, кондиционер, розетки на 12 вольт, дополнительные ящики для хранения вещей под сиденьем переднего пассажира, задний парктроник, бортовой компьютер и другие опции, наличие которых зависит от заказанной покупателем комплектации.

ВАЗ Лада Иксрей Кросс 2018 фото подборка

На фото ниже вы можете увидеть новую модель «ВАЗ Лада Иксрей Кросс 2018», которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

Какая максимальная скорость у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018?
Максимальная скорость ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018 180 км/ч.

Какая мощность двигателя у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018?
Мощность двигателя ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018 — 122 л.с.

Какой расход топлива у ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018?
Средний расход топлива на 100 км в ВАЗ LADA XRAY CROSS 2018 года составляет 7,5 л/100 км.

Комплектация автомобиля ВАЗ Lada Xray Cross 2018

Цена: От 10$ до 139,00$

Сравните технические характеристики и цены разных комплектаций:

ВАЗ 1 2.8 Lada Xray Cross 1 2.8 л.с. 5-роб	Характеристики
ВАЗ Lada Xray Cross 1.8i (122 л.с.) 5-мех	Характеристики

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ ВАЗ Lada Xray Cross 2018

.rt-md-content-holder .rt-md-content,.rt-popup-wrap-424103202 .rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-424103202 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf}#rt-tpg-container- 424103202 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-424103202 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-424103202 .carousel2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container -424103202 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-424103202 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-424103202 .carousel11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-424103202 .layout16 . rt-holder h4,#rt-tpg-container-424103202 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-424103202 .carousel12 .rt-holder h4{цвет фона:rgba(3,103,191,.8)}# rt-tpg-container-424103202 .Подробнее a{border-radius:px}#rt-tpg-container-424103202 .rt-img-holder img.rt-img-responsive,#rt-tpg-container-424103202 . rt-img-держатель,#rt-tpg-container-424103202 .rt-post-overlay .post-img,#rt-tpg-container-424103202 .post-sm .post-img,#rt-tpg-container-424103202 .rt-post-grid .post-img,#rt-tpg -container-424103202 .post-img img{border-radius:px}]]>

 

Видео обзор ВАЗ Lada Xray Cross 2018

В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модель и внешние изменения.

Lada XRAY 1.6 16V (110 л.с.)

Lada XRAY 1.6 16V (110 л.с.) | ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАСПОРТ и СПЕЦИФИКАЦИИ ✅

1. LADA
2. LADA XRAY 1.6 16 В (110 CV)

Технические характеристики Lada Xray 1.6 16V (110 CV)

68683 Made3 модель RSHRAY 1.6 16V ( 110 CV) 2016, 2017, 2018, 2019, 2020193 Тип кузова4 кроссовера3 год поставить в производство 2016 Генерация XRay3 Количество мест 5 мест 5 мест 5 дверей 5 двери53 Топливо 900 15 1596 г.в. (97.39 IC)3 Макет цилиндра3 Модель двигателя4333 Количество цилиндров 3 Количество клапанов на цилиндр 3 Количество скоростей механическая коробка передач43 максимальный крутящий момент

8 Двигатель и трансмиссия
	Бензин
Фактический рабочий объем
		IN-Line Engine
	H5M
	1.6 16V (110 CV)
	4 цилиндров
	4 клапанов на цилиндр
	5 скорость
	150 Нм при 4000 об/мин | 110.63 фунта-фута при 4000 об/мин
Расположение двигателя	Передний двигатель. Поперечная ориентация
Максимальная мощность	110 (л.с.) Мощность при 5500 оборотах в минуту
Впускной	многоточечной непрямого впрыска
Привод	Передняя

ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
Комбинированный расход топлива	6.8 л/100 км | 34,59 миль на галлон США | 41,54 британских миль на галлон
Расход топлива за городом	5,6 л/100 км | 42 мили на галлон США | 50,44 британских миль на галлон
Расход топлива в городе	8,9 л/100 км | 26,43 миль на галлон США | 31.74 Великобритания MPG

6

3 Ускорение от 0 до 60 миль в час 3 Brakes ABS43 Ускорение от 0 до 100 км /ч 3 Максимальная скорость3

8 Ускорение	9
	10,5 секунды
	Да
	11.1 секунду
	181 км / ч (112,47 миль в час)

56893 рулевое управление4 Electric рулевое управление рулевое управление3 ROOK Независимая подвеска с McPherson Springs Задняя подвеска Полунезависимая пружинная подвеска Размер шин R16 | R15 Размер шин 205/55 R16 | 195/65 R15

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО LADA XRAY 1.6 16V (110 CV)

Расход топлива Lada XRAY 1.6 16V (110 Cv):

• Комбинированный расход: 6,8 л/100 км | 34,59 миль на галлон США | 41,54 британских миль на галлон
• Расход за городом: 5,6 л/100 км | 42 мили на галлон США | 50,44 британских миль на галлон
• Расход в городе: 8,9 л/100 км | 26,43 миль на галлон США |

Lada XRAY 1.6 16V (110 Cv) имеет мощность 110 (л.с.) лошадиных сил при 5500 об/мин

XRAY имеет крутящий момент 150 Нм при 4000 об/мин | 110.63 фунта-фута при 4000 об/мин

Lada XRAY 1.6 16V (110 Cv) развивает максимальную скорость 181 км/ч (112,47 миль/ч)

Размеры шин этого автомобиля Лада: 205/55 R16 | 195/65 R15

Эта модель Лады имеет размер колес: R16 | R15

Топливный бак XRAY 50 литров (13,21 галлона)

XRAY оснащен автоматической коробкой передач 5-ступенчатая

ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

5 Правовая информация | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie

Copyright © 2021 FichasMotor

Lada XRAY I Luxe 1.8 МТ 122 л.с. 5-эну хэтчбек — характеристики

Lada XRAY I Luxe 1.8 МТ 122 л.с. 5-ену хэтчбек — характеристики

4 171 1 645 215

Ифипа-, см³ 1 774 Иру идана 92 Сила 122 л.с. Водить машину сиваджу Коробка передач Иру Исисейро Изаре (0-100 км/ч) 10.9 -ая. Иру ти двигатель Эпо Средняя idana agbara fun 100 км 7,5 л. фи лати фи це афиве

Гбогбо алайе
Марка Ọkọ ayọkẹlẹ	Лада
Авоше	РЕНТГЕНОВСКИЙ
Иран	я
Йипада	Люкс 1.8 МТ
Торговая марка Orilẹ-ede	Россия
Ти нше окок киласи	Б
Ара Иру	Хэтчбек 5 DV
Номер ти илукун	5
Номер ти йоко	5

Мефа
Ипари, мм	4 171
Ивон, мм	1 810
Ига, мм	1 645
Колесная база, мм	2 592
Передний диаметр, мм	1 503
Ру орин, мм	1 546
Коситому, мм	215
Авон ивон ти тайя	215/50/R17

Адану ати Ивон Дидун
Адану, кг	1295
Дена ивуво, кг	1650
Mọto iwọn didun kere, l.	361
O pọju iye ti mọto, l.	1207
The idana ojò, l.	50

Гигабайт
Коробка передач Иру	isiseero
Номер олова мурасильẹ	5
Привод	сиваджу

Двигатель
Иру ти двигатель	ЭПО
Расположение двигателя	Иваджу кросс-
Агбара ипезе это	пин абор (олона-оджуами)
Дидон иру	ко си
Ифипа-, см³	1 774
Мощность	122 л.с.
Мощность (кВт)	90
Иипо	170 Н·м
Нигбати об/мин	6050
Местоположение ti gbo	опопо
Номер ти гбо	4
Номер ти falifu fun silinda	4
Би ати ọpọlọ	82 × 84 мм
Коэффициент Фунморавона	10.5

Идадоро ати идадуро
То Иваджу Идадоро	независимый, орисун оми
Ру идадоро	ологбеле-оминира, орисун оми
Передний идадуро	вентилируемые дисики
Руни идадуро	дисики

O ko le fi diẹ ẹ sii ju 3 iyipada!

Ваше сравнение tabili ni sofo!

Lada Granta Технические характеристики, фото и видео

Lada Granta (рус. Ла́да Гранта) — малолитражный автомобиль, разработанный российским автопроизводителем АвтоВАЗ в сотрудничестве с Renault на базе платформы Lada Kalina.Массовые продажи стартовали в России 1 декабря 2011 года.

Дополнительное производство на Ижевском заводе началось в сентябре 2012 года, после снятия с производства старого ВАЗ-2107. Вариант 5-дверного хэтчбека, призванный заменить в модельном ряду снятую с производства Ладу Самара 2, дебютировал в 2014 году. Считается, что Granta находится в шаге от классических автомобилей классов A, B и C и к потребностям молодых россиян и небольших российских семей, которым нужны модели супермини-седанов, которые несколько более популярны в России после 2010 года.Кроме того, Granta, вероятно, будет конкурировать с зарубежным рынком в России, поскольку большинство европейских супермини, экспортируемых туда, являются хэтчбеками и, следовательно, меньше, но дороже.

Автомобиль Granta был протестирован ARCAP в 2012 году и получил две звезды из четырех. В тестовом автомобиле была подушка безопасности Takata для водителя, но не для пассажира. Критерий травмы головы составил 522 для водителя и 880 для пассажира.

Granta Lux заработала три звезды из четырех и 10,5 балла из 16 в краш-тесте, проведенном в 2015 году ARCAP.HIC составил 590 для водителя и 428 для пассажира, тогда как компрессия грудной полости была измерена как 28 мм и 25 мм соответственно. Автомобиль тестировался с двумя подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности.

Автомобиль выпускается в трех комплектациях: Standard, Norm и Lux. Уровень Norm включает в себя гидроусилитель руля, передние электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом и бортовой компьютер, в то время как уровень Lux добавляет пассажирскую подушку безопасности, боковые подушки безопасности, ABS, ESC, задние электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев зеркал, подогрев передних сидений и мультимедийную систему с 7-дюймовый сенсорный дисплей.

Lada Granta продается в России, Беларуси, Украине, Армении и Азербайджане, а в Европейском Союзе она доступна в Чехии, Словакии, Австрии, Венгрии, Франции, Германии и Египте.

Лада Гранта получила фейслифтинг. В ходе фейслифтинга были изменены передние фары, решетка радиатора и багажник, которые имеют схожие конструктивные характеристики с Lada Vesta и Lada XRAY.

Lada Granta WTCC участвует в чемпионате мира по кузовным гонкам с сезона 2012 года.Основным пилотом команды является Джеймс Томпсон, а вторым автомобилем управляли Алексей Дудукало и Михаил Козловский. В сезоне 2014 года Роберт Хафф, чемпион сезона 2012 года, также присоединился к команде на третьей машине.

В мае 2013 года «АвтоВАЗ» отозвал около 30 000 проданных Lada Grantas и Kalina из-за выявленных проблем в тормозной системе.

Полная версия статьи доступна на этой странице.

Клиренс Lada X Ray, реальный дорожный просвет LADA Xray под защитой двигателя.Клиренс Lada X Rey. Клиренс (клиренс) на Lada Xray Клиренс Lada x Rei

Новый российский внедорожник оснащен системой, позволяющей обеспечить клиренс машины более 200 мм. Первую «прокачку» Lada Xray решили провести в культурной столице России.

Доработку нового российского компактного кроссовера решили петербургские умельцы. На базе производителя пневмоподвески различных марок и моделей легковых и грузовых автомобилей Aride.Благодаря системе, реализованной в LADA XRAY, его клиренс увеличился до рекордных 400 мм. С таким дорожным просветом этот автомобиль готов побороться за звание самого высокого городского кроссовера. Кроме того, у автомобиля увеличилась грузоподъемность. Теперь водитель может взять на борт максимальное количество груза, не боясь задеть брызговики об асфальт. Вместе с новыми функциями, которые не так давно были реализованы на АвтоВАЗе, пневматическая подвеска сделает из городского кроссовера передневодную жертву.

Сам «рецепт» давно известен водителям автобусов, грузовиков и любителям «заниженных» автомобилей. Первые две категории устанавливают эту систему с практической целью и используют ее для повышения грузоподъемности. Во-вторых, использовать пневмоподвеску в основном на показательных выступлениях, где подбитый автомобиль имеет особое значение.

Так что практическое применение в последнем — редкий случай в эксплуатации. По конструкции специалисты разделяют два типа подвески.Первый – вспомогательный, где помимо основного элемента, например пружины или рессоры, устанавливается воздушный элемент. Он выполняет вспомогательную функцию и берет на себя лишь часть веса автомобиля. Второй, это основная пневматическая подвеска, когда упоры держат на себе весь вес автомобиля. При такой конструкции вес всего автомобиля удерживается пневматорами.

Lada Xray Compact Crossover оснащен новейшим типом и позволяет максимально не только поднять, но и занизить автомобиль.

Покупку комплекта пневмоподвески для российского кроссовера большинство воспримет несерьезно. Однако при наличии хорошей геометрической проходимости и электронных помощников доработанный автомобиль способен удивить своими возможностями. Главное – грамотное использование всего потенциала этого устройства.

Статьи о Тюнинг Lada Xray

Все просто! Преодолевать различные препятствия пневмоопоры помогут именно благодаря возможности изменять высоту просвета автомобиля в нужный момент.Например, если водитель хочет покататься по глубокому снегу и увеличить клиренс до максимальных 400 мм, при застревании его система спасет. Водителю нужно будет просто «содрать» воздух с «подушек» и под тяжестью машины снег вспучится. Увеличив дорожный просвет до той же высоты, автомобиль сможет без проблем взять препятствие на ходу. Диагональное вывешивание для такой машины тоже не проблема — прокачал в секвентной стойке так, чтобы колесо коснулось земли, и машина готова к выезду даже без антипроходной системы.

Стоимость комплекта Lada Xray около 100 000 руб. Такой комплект не самое доступное устройство для владельцев компактного кроссовера, но его наличие способно увеличить вместимость автомобиля.

Новый российский внедорожник оснащен системой, позволяющей обеспечить клиренс машины более 200 мм. Первую «прокачку» Lada Xray решили провести в культурной столице России.

Доработку нового российского компактного кроссовера решили петербургские умельцы.Петербург. На базе производителя пневмоподвески различных марок и моделей легковых и грузовых автомобилей Aride. Благодаря системе, реализованной в LADA XRAY, его клиренс увеличился до рекордных 400 мм. С таким дорожным просветом этот автомобиль готов побороться за звание самого высокого городского кроссовера. Кроме того, у автомобиля увеличилась грузоподъемность. Теперь водитель может взять на борт максимальное количество груза, не боясь задеть брызговики об асфальт.Вместе с новыми функциями, которые не так давно были реализованы на АвтоВАЗе, пневматическая подвеска сделает из городского кроссовера передневодную жертву.

Сам «рецепт» давно известен водителям автобусов, грузовиков и любителям «заниженных» автомобилей. Первые две категории устанавливают эту систему с практической целью и используют ее для повышения грузоподъемности. Во-вторых, использовать пневмоподвеску в основном на показательных выступлениях, где подбитый автомобиль имеет особое значение.Так что практическое применение в последнем — редкий случай в эксплуатации. По конструкции специалисты разделяют два типа подвески. Первый – вспомогательный, где помимо основного элемента, например пружины или рессоры, устанавливается воздушный элемент. Он выполняет вспомогательную функцию и берет на себя лишь часть веса автомобиля. Второй, это основная пневматическая подвеска, когда упоры держат на себе весь вес автомобиля. При такой конструкции вес всего автомобиля удерживается пневматорами.Lada Xray Compact Crossover оснащен новейшим типом и позволяет максимально не только поднять, но и занизить автомобиль.

https://www.instagram.com/airride_spb/

Покупку комплекта пневмоподвески для российского кроссовера большинство воспримет несерьезно. Однако при наличии хорошей геометрической проходимости и электронных помощников доработанный автомобиль способен удивить своими возможностями. Главное – грамотное использование всего потенциала этого устройства.Все просто! Преодолевать различные препятствия пневмоопоры помогут именно благодаря возможности изменять высоту просвета автомобиля в нужный момент. Например, если водитель хочет покататься по глубокому снегу и увеличить клиренс до максимальных 400 мм, при застревании его система спасет. Водителю нужно будет просто «содрать» воздух с «подушек» и под тяжестью машины снег вспучится. Увеличив дорожный просвет до той же высоты, автомобиль сможет без проблем взять препятствие на ходу.Диагональное вывешивание для такой машины тоже не проблема — прокачал в секвентной стойке так, чтобы колесо коснулось земли, и машина готова к выезду даже без антипроходной системы.

https://www.instagram.com/airride_spb/

Стоимость комплекта Lada Xray около 100 000 руб. Такой комплект не самое доступное устройство для владельцев компактного кроссовера, но его наличие способно увеличить вместимость автомобиля.

Пожалуй, качество продукции концерна «АвтоВАЗ» с последними изменениями новых моделей, скоро перестанет быть поводом для шуток – и это не может не радовать.Технические характеристики новой Lada Xray уже успели поразить многих.

Описание возможностей развития

Как видно на предложенных фото, которые были сделаны еще во время предварительного показа концептов X Rey и Vesta в 2014 году, этот автомобиль имеет внушительные габаритные размеры. Длина кузова составляет 4165 мм, ширина – 1764 мм, а высота – 1570 мм. Данные габариты, как и колесная база длиной 2592 мм, останутся, по замыслам конструкторов, едиными для всех автомобилей Lada X Rey.Характеристики, относящиеся к другим показателям и параметрам, могут существенно отличаться.

По поводу доработок и изменений данной модели конструкторы и генеральный директор автоконцерна АвтоВАЗ сообщили, что Xi Rei будет выпускаться в трех разноплановых вариантах привода. Кузов, по словам руководства концерна, останется без изменений (относительно того вида, в котором сейчас выпускается Lada Xray) — но не исключает возможности легкого рестайлинга в случае такой необходимости.

В настоящее время к продаже готова только переднеприводная версия этого нового автомобиля. Облегченная версия Lada X Rei Cross в полном приводе в виде полноценного внедорожника должна состояться во второй половине 2016 года — и примерно в это же время будет выпущен автомобиль с отключаемым полным приводом 4х2, сочетающий в себе все преимущества двух описанных модификаций.

Хэтчбек Лада Икс Рей

Конструкторы «АвтоВАЗа» перед разработкой серийной модели заявляли, что этот автомобиль не будет претендовать на звание городского кроссовера, даже несмотря на огромное внешнее сходство.Во всех источниках благодаря этому этот автомобиль упоминается исключительно как хэтчбек (или внедорожник).

Многие отечественные автолюбители с нетерпением ждали новый автомобиль Lada Xray Hatchback – сыграли свою роль характеристики и практически полное устранение всех ошибок предыдущих неудачных моделей. Автомобиль прекрасно подходит как для городской езды, так и для путешествий по разбитым гравийным дорогам, благодаря высокому (195 мм в изогнутом состоянии) клиренсу и мощной подвеске. Подвеска, по мнению специалистов, получилась очень динамичной и приятной: передняя выполнена независимой, по системе Мак-Ферссона, а задняя — сплошная упругая балка с мощными рессорами.

Несмотря на то, что данная модель не является внедорожником, конструкторы сделали все возможное, чтобы сделать этот автомобиль более устойчивым на трассе. Задняя ось длиннее на 35 мм, так что автомобиль будет намного динамичнее и маневреннее, чем можно ожидать от машины таких габаритов.

Блоки питания

Технические характеристики новой Lada X-Rey во многом зависят от силовых агрегатов, применяемых в ее сборке. Стоит рассмотреть возможности, предлагаемые конструкторами, и оценить все, что можно разместить под капотом этой модели.

Самый простой и дешевый силовой агрегат, используемый для оснащения этого автомобиля, состоит из стандартного «вазовского» 1,6-литрового двигателя мощностью 106 лошадиных сил и дополняется французской пятиступенчатой ​​коробкой передач ручного переключения от Renault. И двигатель, и ГКПП уже использовались в ряде предыдущих разработок (двигатель с оглушительным успехом применялся при разработке седана Lada Vesta, коробка передач тоже при сборке этой модели). Механическая трансмиссия отечественного производства не используется из-за ее шумности, которую не удалось «вылечить» после выхода в продажу Лады Калины.

Более продвинутая версия силового агрегата сочетает в себе ту же трансмиссию с 1,6-литровым двигателем от Nissan, мощностью 110 лошадиных сил. Разница совсем небольшая, но этот двигатель объективно лучше отечественного, производительнее и долговечнее.

Самый мощный силовой агрегат, предлагаемый для хэтчбека Lada Xray, сочетает в себе 1,8-литровый шестнадцатый двигатель мощностью 122 л.с. с пятиступенчатой ​​роботизированной автоматической коробкой передач (АМТ). Характеристики автомата Lada Ix Ray будут значительно выше, чем в предыдущих комплектациях, за счет значительно большей мощности двигателя.Тем не менее, расход топлива вырастет в разы, что делает силовой агрегат лучшим из двухконечных, предлагаемых «палкой».

Скорость, ускорение и расход топлива

Каждый из предлагаемых силовых агрегатов имеет свои возможности. Их следует рассмотреть более подробно.

• Силовой агрегат на базе 106-сильного двигателя имеет хорошие показатели расхода топлива (7,6 литра на 100 километров), но достаточно слабое ускорение (11,9 секунды с 0 до 100 километров в час).Максимальная скорость модели, оснащенной этим двигателем, составляет всего 170 км/ч — ниже, чем у базовой комплектации «Вестей» из-за большей массы.
• Силовой агрегат на базе 110-сильного мотора значительно больше разгоняется – с места до сотни он может разогнаться всего за 10,3 секунды. Максимальная скорость не сильно отличается от предыдущего агрегата – всего 171 км/ч, однако расход топлива значительно ниже и составляет всего 6,9 литра на 100 километров пути.
• Самый мощный и производительный агрегат на базе 122-сильного двигателя способен развивать скорость до 183 км/ч и намного динамичнее.Однако автоматическое переключение передач существенно снижает способность автомобиля к быстрому разгону. Для большей мощности этот силовой агрегат позволяет разогнаться до 100 км/ч за 10,9 секунды. Однако машина позволяет снизить расход топлива: всего 7,1 литра на 100 км пути.

Такая компоновка позволяет с уверенностью сказать, что комплектация исключительно силовым агрегатом первого типа Оснащение X Rey «Оптима» вряд ли будет пользоваться повышенным спросом. Покупателю будет выгоднее приобрести более продвинутую версию, которая будет и удобнее, и дешевле.

Пакет

В настоящее время автомобиль предлагается в четырех видах комплектации, характеристики и цены на которые уже известны и находятся в открытом доступе на официальном сайте концерна АвтоВАЗ. Доступны две основные комплектации (оптима и топ) и два пакета дополнительных опций для оснащения автомобиля определенной комплектации (комфорт — для базовой, престиж — для высшей).

Примечательно, что базовая версия оптимы (без пакета опций Комфорт) может комплектоваться исключительно впервые описанным силовым агрегатом.Все остальные варианты комплектации автомобиля могут комплектоваться как вторым, так и третьим силовым агрегатом в зависимости от предпочтений покупателя.

Интерьер и «начинка» автомобилей серьезно зависят от того, какую комплектацию выберет пользователь. Например, магнитола и бортовой компьютер есть уже в базовой версии Lada X-Rey, а кондиционер появляется только при выборе версии не ниже комфорт. Максимальная комплектация предлагает покупателю комфортный салон с кожаными элементами, сенсорную мультимедийную панель (известную на Западе), подогрев сидений и массу других приятных и полезных функций.

ВНЕДОРОЖНИК LADA IKS RAY CROSS

Характеристики кроссовера Lada Xray пока неизвестны. Тем не менее известно, что его планируется выпускать в двух модификациях: с постоянным и отключаемым полным приводом. Какие изменения должны будут коснуться этих автомобилей, чтобы их можно было считать полноценными внедорожниками — хай-пассами?

В первую очередь обязательно будет существенно переработана схема силовых агрегатов. Полный привод передает усилие двигателя на обе оси колес, снижая максимальную скорость и динамичность машины в обмен на увеличение тяги.Чтобы автомобиль не был перегружен, характеристики моторов должны быть достаточными для обеспечения нужд полного привода. Предполагается, что в качестве базового мотора будет взят 1,8-литровый мотор от АвтоВАЗа с номинальной мощностью 122 лошадиные силы, а для оснащения более продвинутых версий — усиленный до 140 «лошадей» турбированный мотор той же марки.

Скорее всего, изменения коснутся подвески. Характеристики Lada Xray Cross должны быть направлены на то, чтобы автомобиль было комфортно эксплуатировать даже в условиях бездорожья.Все-таки хэтчбек с передним приводом хоть и представляет собой оптимальное сочетание характеристик, но предназначен в первую очередь для городской эксплуатации. Подвеску, по мнению экспертов, придется усилить и доработать, чтобы полностью соответствовать портрету будущего внедорожника.

Также есть ставшая доступной общественности неподтвержденная информация о том, что концерн собирается прекратить разработку полноприводных версий X Rey. Многие автомобилисты России уже выразили недовольство этим фактом.

Однако отзывы о Lada Xray содержат слишком много упоминаний об ожидании полноприводных версий, чтобы руководство концерна АвтоВАЗ могло закрыть глаза и остановить разработку. Как показывает некоторая статистика, почти половина всех автомобилистов с нетерпением ждет кросс-версии X Ray.

Таблица ТТХ: Технические характеристики Lada Xray

бензин Бензин

Автомобиль Lada Xray: Технические характеристики
Объем двигателя	1.6 (106 л.с.)	1.6 (114 л.с.)	1.8 (123 л.с.)
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Количество мест	5
Длина, мм.	4164
Ширина, мм.	1764
Высота, мм.	1570
Колесная база, мм	2592
Дорожный просвет (клиренс), мм	190
Снаряженная масса, кг	1140	1156	1135
тип двигателя	, с распределенным впрыском
Местоположение	перед, перекрестно
Количество и расположение цилиндров	4, подряд
Рабочий объем, куб.см.	1596	1598	1774
Количество клапанов	16	16	16
Максимальная мощность, л. от. (кВт) / об/мин	106 (78)	114 (84)	123 (90)
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	148	155	178
Трансмиссия	механическая, 5-ступенчатая
Привод	передний
Шины	195/65 Р16, 205/55 Р16
Максимальная скорость, км/ч	170	171	183
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,9	10,3	10,9
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,5	6,9	7,1
Емкость топливного бака, л	50
Вид топлива	, АИ-95

Дизайн экстерьера Lada X Rei поистине стильный и входит в новую стилистику, которая будет применена и к другим автомобилям компании, а также будет усовершенствована.Передняя часть выполнена в виде буквы «Х», что подчеркнуто за счет мощных хромированных элементов. Пожалуй, самый дорогой и интересный элемент — фары головного света. У них интересный красивый узор и достаточно мощная начинка. Решетка радиатора широкая с сетчатой ​​структурой. Передний бампер частично выполнен в спортивном стиле, широкий нижний воздухозаборник и противотуманные фары по бокам. На всю ширину хэтчбека добавлен силуэт буквы «х». Задняя часть имеет гармоничный рельеф, в то же время достаточно простая.Задний бампер с нижней защитой, очень компактные задние фонари М-образной формы.

Интерьер салона Lada X Rei прост, но включает в себя различные линии, подчеркивающие элементы дизайна, а также несколько вставок. Приборная панель состоит из более крупного колодца, в котором расположены два прибора для отображения информации, экран бортового компьютера расположен с правой стороны. Руль удобный, с кнопками управления. Центральная консоль включает в себя информационно-развлекательную систему, позволяющую управлять не только мультимедиа, но и настройками, а также некоторым функционалом автомобиля.Сразу под экраном ближе к зоне селектора находится компактная панель управления микроклиматом. Передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку. Для заднего ряда сидений достаточно места как для головы, так и для коленей пассажиров. Багажное отделение объемом 361 литр, со сложенными сиденьями уже 1207 литров.

Lada x Ray — Цены и комплектации

Lada X Ray предлагается по максимальной цене. Для него представлены четыре комплектации: Optima, Optima Advanced, Luxe и Luxe Prestige.В линейку двигателей входят два силовых атмосферных агрегата, с ними может работать роботизированная 5-ступенчатая коробка передач или механика, также на 5 ступеней.

Базовая версия имеет не самое впечатляющее оснащение, зато в стандартную комплектацию входят системы безопасности и неплохая аудиосистема. Optima Advanced достаточно не плоха. Самая оптимальная комплектация LUXE. В этом случае стоит приобрести максимальную версию, так как она не очень дорогая, а оснащение заметно лучше.

Комплектация Luxe Prestige действительно хороша.В стандартную комплектацию входят: климат-контроль, усилитель руля, бортовой компьютер, система помощи при парковке сзади, камера заднего вида, охлаждаемый перчаточный ящик, тонированные стекла, регулировка руля по высоте и вылету. Экстерьер: 17-дюймовые легкосплавные диски. Салон: тканевая обивка салона, мультируль, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, третий задний подголовник. Обзор: Датчики света и дождя, противотуманные фары, электрозеркала и обогрев зеркал, обогрев лобового стекла.Мультимедиа: Навигационная система, CD-аудиосистема, Bluetooth, USB, AUX, Розетка 12 В.

Подробнее о ценах и комплектации Lada X Ray в таблице ниже:

Комплектация	Двигатель	Коробка	Привод	Расход, л.	Разгон до 100, с.	Цена, руб.
Оптима.	1,6 106 л бензин	механика	перед	9,3/5,9	11.4	599 900
Optima Advanced	1,6 106 л бензин	механика	перед	9,3/5,9	11,4	660 900
	1,8 122 л бензин	механика	перед	9,3/5,8	10,3	685 900
	1,8 122 л бензин	робот	перед	8,6/5,8	10,9	710 900
Люкс.	1,6 106 л бензин	механика	перед	9,3/5,9	11,4	710 900
	1,8 122 л бензин	механика	перед	9,3/5,8	10,3	735 900
	1,8 122 л бензин	робот	передний	8,6/5,8	10,9	760 900
Люкс Престиж.	1,6 106 л.бензин	механика	перед	9.3/5.9	11,4	739 900
	1,8 122 л бензин	механика	перед	9,3/5,8	10,3	773 900
	1,8 122 л бензин	робот	перед	8,6/5,8	10,9	798 900

Lada X Rey — Технические характеристики

Lada x Ray предлагается только с двумя двигателями.Первый достаточно известный 1,6 л мощностью 106 л.с. Он атмосферный и работает в паре только с 5-ступенчатой ​​МКПП. Показывает хорошую динамику, разгон до 100 км/ч занимает 11,4 секунды. Максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об/мин.

Второй двигатель 1,8 л, мощностью 122 л.с., показывает еще лучшую динамику, при этом тоже атмосферный. Разгон до 100 км/ч занимает 10,3 секунды, у робота уже 10,9. Но при этом с роботизированной коробкой передач показывает очень низкий расход топлива.Максимальный крутящий момент составляет 170 Нм при 3750 об/мин.

Подвеска автомобиля вполне подходит для своего класса бюджетного автомобиля, но имеет специальные настройки. Передняя — независимая, пружинная типа МакФерсон. Задняя — полузависимая, рычажная, пружинная с гидравлическими или газонаполненными телескопическими амортизаторами. Еще один важный момент — обработка. Она доведена до вполне хорошего уровня. Автомобиль имеет небольшой радиус разворота.

Подробнее о технических характеристиках Lada x Ray в таблице ниже:

Технические характеристики Lada Xray Hatchback
Двигатель	1.6 AT 106 л.	1,8 MT 122 л.	1,8 MT 122 L.B.
общая информация
Марка страны	Россия
Класс автомобиля	В
Количество дверей	5
Количество мест	5
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км/ч	176	179	186
Разгон до 100 км/ч, с	11.4	10,3	10,9
Расход топлива, л город/трасса/смешанный	9,3/5,9/7,2	9,3/5,8/7,1	8,6/5,8/6,8
Марка топлива	АИ-95	АИ-92.	АИ-92.
Класс окружающей среды	—	5 евро.	—
Выбросы СО2, г/км	—	—	—
Двигатель
тип двигателя	бензин	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1596	1774
Тип надзора	не	не
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	106/78 при 5800	122/90 при 6050
Максимальный крутящий момент, н*м при об/мин	148 при 4200.	170 на 3700.
Расположение Цилиндры	ряд	ряд
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов на цилиндре	4	4
Система питания двигателя		распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия	10,5	10,5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82×75.6	82 × 84.
Трансмиссия
Трансмиссия	механика	механика	робот
Количество передач	5	5	5
тип привода	передний	передний	передний
Размеры в мм
Длина	4165
Ширина	1764
Высота	1570
Колесная база	2592
Зазор	195
Ширина переднего века	1484
Ширина задней части манометра	1524
Размеры колес	195/65/R15, 205/55/R16, 205/50/R17
Объем и масса
Объем топливного бака, л	50
Снаряженная масса, кг	1190	1190	1217
Полная масса, кг	1650	1650	1722
Мин./макс. объем багажника	361/1207
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, рессорная
Тип задней подвески	полузависимая, рессорная
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабан

Lada x Rei — Преимущества

Lada X Ray Автомобиль создан для отечественных условий эксплуатации.При этом имеет хороший приятный внешний вид, функциональный салон. Для него представлены динамичные двигатели, но главное еще и экономичные, особенно в версиях с роботизированной коробкой передач. В комплектации есть неплохое оснащение, можно найти даже навигационную систему и другое очень интересное оборудование. Для зимнего времени можно увидеть комплектацию Optima Advanced и увидеть сиденья и зеркала. Подвеска имеет соответствующие настройки для максимально комфортного передвижения, в том числе и по плохому дорожному покрытию, а высокий дорожный просвет позволяет передвигаться по легкому бездорожью.

Lada X Rey — Возможные конкуренты

Конкурентами Lada Xray являются в основном корейские и американские хэтчбеки, достаточно популярные на российском рынке и находящиеся в схожей ценовой категории.

Хендай Солярис. — один из важнейших конкурентов на российском рынке. У него элегантный внешний дизайн, непринужденный и приятный интерьер салона. Для автомобиля представлены очень богатые комплектации, однако их стоимость значительно выше, чем у Икс. В сопоставимой стоимости рентгеновское оборудование значительно превосходит Solaris.

Kia Ceed — Популярный хэтчбек достаточно популярен. Имеет стильный внешний вид с различными декоративными деталями. Обладает хорошими характеристиками и динамичными двигателями. Фильтрация у пакетов тоже неплохая, но чуть дороже рентгена.

Форд Фиеста. — американский хэтчбек, который имеет очень яркую и привлекательную внешность. Интерьер салона тоже впечатляет, особенно в двухцветном исполнении. Для автомобиля доступны два двигателя и две коробки передач с высокими характеристиками, которые обеспечивают хорошую динамику и очень низкий расход топлива.

Рено Сандеро Степвей. — Специальная версия обычного Сандеро. У него более интересный экстерьер и улучшенный салон. Также доступен внедорожный обвес. В своем распоряжении имеет достаточно динамичные двигатели и современные, эффективные в своей работе трансмиссии. Проигрывает XRAY в оснащении комплектаций.

Lada X Rey — расход топлива

Два доступных мотора для Lada X-Ray показывают очень хороший расход топлива. Силовой агрегат мощностью 106 л.с., в смешанном цикле показывает 7,2 литра.Старший двигатель рабочим объемом 1,8 л в сочетании с механикой показывает 7,1 л, а с роботом 6,8 л.

Lada X Rey — Фото

Lada x Rei — Клиренс

Дорожный просвет у хэтчбека Lada Xray очень внушительный, он равен 195 мм. Этого показателя вполне достаточно и для городских условий, и для легкого бездорожья.

Lada X Rey — Отзывы владельцев

В этой статье вы можете оставить отзыв о Lada Xray.

Лада х рей: описание, характеристики, модификации

Еще в 2012 году посетителей Московского автосалона и экспертов приятно удивил представленный концептуальный кроссовер Lada X Ray Concept.Премьера означала кардинально новый подход Тольяттинского автозавода к будущему производству автомобилей. С тех пор различные издания публиковали редкие снимки, на которых можно было увидеть новинку.

Описание Lada X Rey и технические характеристики автомобиля вызвали широчайший интерес, который не прекращается и сегодня. 2014 год подтвердил стремление отечественных автопроизводителей выпускать современные привлекательные автомобили, — была представлена ​​Lada X Ray Concept 2, уже очень близкая к серийному экземпляру.

Где собирается кроссовер? В декабре 2015 года в Тольятти было запущено начало серийного производства «высокого хэтчбека» В-класса. X Ray Lada (фото выше) имеет оригинальный дизайн интерьера и экстерьера, является, по словам производителей, флагманом новой серии автомобилей ВАЗ. Линия B0, с которой началось производство кроссовера, была значительно модернизирована. В дальнейшем планируется использовать автомобильную промышленность Казахстана.

Содержание

• Lada XRay: технические характеристики
  • Габаритные размеры Lada X Rey
  • Подвеска Lada X Rei
  • Какой двигатель стоит на Lada X Rey?
  • Сравнение таблицы
  • Другие спецификации
  • Другие спецификации
• Экстерьер Lada X Ray
• Интерьер и интерьер Photo
• Главная
• Lada X Ray Cross
• Преимущества и недостатки
• Преимущества и недостатки

Lada RSHAY: Технические характеристики

Платформа для автомобиль был взят от Рено Сандеро, что уже означает расход мощности, отличную управляемость и высокий клиренс Лада Х Рей.Низ и силовая составляющая изменились мало. Кузов получил повышенную жесткость благодаря подрамнику, выполняющему и другие важные функции. Подвеска, кузов и некоторые узлы подверглись доработке. Изменена линейка двигателей.

приемлемая цена.

Все это делает автомобиль популярным и востребованным. О недостатках говорить пока рано, нужно дождаться отзывов владельцев. Однако кое-что можно отметить уже сейчас. По техническим характеристикам автомобиль уже настолько близок к внедорожнику, что раньше в этом сегменте не хватало только полного привода.

Lada X Ray 2021 — фото и цена, комплектации, купить новую Лада XRAY

Сколько стоит новая Lada X Ray 2021 в России: по данным официального сайта дилера, купить автомобиль можно по цене от 641 900 до 874 900 рублей… Модель представлена ​​на рынке в пяти комплектациях: Стандарт, Классик, Комфорт, Люкс и Люкс Престиж.

Линейка силовых агрегатов российского хэтчбека состоит из 1,6- и 1.Бензиновые двигатели объемом 8 литров (оба четырехцилиндровые). Эти двигатели могут работать либо с пятиступенчатой ​​механикой, либо с пятиступенчатым роботом. Автомобиль исключительно переднеприводный.

Комплектация и цены Lada XRAY 2021

Оборудование	Цена
1.6 (106 л.с.) Стандарт МТ5	730 900
1.6 (106 л.с.) Classic Кондиционер MT5	778 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Light MT5	803 900
1.6 (106 л.с.) Comfort MT5	811 900
1.6 (106 л.с.) Comfort Light AMT5	833 900
1.6 (106 л.с.) #CLUB MT5	836 900
1.6 (106 л.с.) Comfort AMT5	841 900
1,6 (106 фунтов) Luxe MT5	863 900
1.6 (106 л.с.) #CLUB AMT5	866 900
1.6 (106 л.с.) Люкс Престиж МТ5	919 900
1.6 (106 л.с.) Люкс Престиж АМТ5	949 900

МТ5 – 5-ступенчатая механика, АМТ5 – 5-ступенчатый робот.

• Начальный выпуск «Стандарт» (ранее «Оптима») имеет ABS и ESP, передние подушки безопасности, центральный замок, бортовой компьютер, передние электрические стеклоподъемники и 15-дюймовые штампованные диски.
• Комплектация «Классика» дополнена регулировкой сиденья водителя по высоте, плюс есть возможность отключить подушку безопасности пассажира, а кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик доступны за доплату в комплектации «Воздух».
• Исполнение «Комфорт» становится возможным выбор двигателя (1,6 или 1,8), а в оснащение входит мультируль, электропривод и подогрев наружных зеркал, подогрев передних сидений, а также электростеклоподъемники на всех окнах.
• Пре-топ вариант «Люкс» может похвастаться датчиками света и дождя, штатной мультимедиа с навигацией, круиз-контролем и парктроником. Самая дорогая версия «Люкс Престиж» также имеет камеру заднего вида.

Плюсы и минусы Lada XRAY

+ Плюсы

• Багажник
• Дизайн
• Динамика
• Подвеска
• Проходимость
• Управляемость

– Минусы

• Качество сборки
• Видимость
• Рентабельность
• Шумоизоляция

Отзывы владельцев Лада Икс Рей 2020-2021

В роботизированной версии управление машиной очень простое, почти как игрушечное.Руль крутится легко (злые языки скажут, что баранка пустая), легко нажимаются педали тормоза и газа, легко переключается селектор передач.

ДХО

включаются автоматически, так что вы не будете темным пятном на дороге. В режиме освещения «Авто» фары также включаются автоматически, по внешнему освещению, что очень полезно. Но, похоже, они не всегда выключаются: после того, как я проехал под мост, у меня включился ближний свет, но потом не выключился до конца поездки.

Отзыв о Lada X-Ray 1.8 (122 л.с.) АМТ 2019

Все пишут очень мало места на заднем ряду. Да маловато, но в то же время впереди его много! Мой рост 183 см, спереди села удобно, сзади места не много, но сесть можно с достоинством.

Сиденье под себя подогнал легко, спина не уставала за 1000 км — доехал без проблем. Педальный узел для меня плюс, так как в отзывах многие пишут, что он узкий, но у меня размер ноги 45, и я довольно свободно делю педали.

Отзыв о Lada XRAY 1.6 (106 л.с.) КМПП 2020

Обзор

, честно говоря, не нравится — наклонное стекло и широкая стойка мешают обзору при повороте. Высокий капот скрадывает обзор примерно на метр от земли, если ребенок без взрослого залезет в угол машины, то в сочетании с широкой стойкой очень велика вероятность его вообще не увидеть.

Вид сзади нормальный, задние стойки со стеклом, но из-за того, что заднее стекло тоже на высоком уровне, очень велика вероятность того, что вы не заметите препятствие (и опять же, не дай бог, это будет ребенок).Парктроника у меня нет, но на этой машине они нужны, так что не скупитесь на их установку.

Обзор новой Lada X-Ray 1.8 (122 л.с.) с роботом 2020 года

Рентген отлично едет: 1.8 в сочетании с МКПП работает отлично: хорошо разгоняется, хорошо тянет (может и не с самых низов, но со средних точно). Подвеска упругая, в меру жесткая, очень сбитая, адекватно отзывается на руль и педали, хотя руль, на мой взгляд, тяжеловат, переключения передач четкие.

Ехать уже нет желания, поэтому 118 км/ч при 3000 об/мин (разумеется, на 5-й передаче) мне вполне достаточно. Ехать будет легко и быстрее, но мне кажется, что больше 3000 об/мин становится как-то шумно и некомфортно. Расход топлива в пределах 8,0 л/100 км.

Алексей, отзыв о Lada X-Ray 1.8 MT 2019

Интерьер, конечно, имеет спорный дизайн. Не люблю слишком сложную панельную архитектуру. Наверняка очистить от пыли стык между отдельными частями панели на козырьке панели приборов будет очень сложно.На мой вкус слишком много ломаных линий и всяких связей. А в нашей пыльной местности дорог без асфальта все эти стыки и складки будут собирать все, что просачивается в салон.

Много уже было сказано о неудобном расположении кнопок стеклоподъемников, но тоже добавлю свои пять копеек — кнопки в самом неудобном месте, где только можно было придумать. АвтоВАЗу нужно над этим работать. Хочется похвалить сиденья и руль очень удобные, как у Рено.

Отзыв о новой Lada X Ray 1.6 (106 л.с.) на механике 2021 года

Технические характеристики

Новый кузов Лада Икс Рей 2021 построен в рамках сотрудничества АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan на глобальной платформе B0 и является близким родственником французского Sandero Stepway.

Спереди на автомобиле установлены стойки МакФерсон

, а сзади используется полузависимая подвеска с торсионной балкой. Передние тормоза пятидверки — дисковые вентилируемые, а задние — простые барабанные.Компактный хэтчбек Lada XRAY имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина – 4165
• Ширина – 1 764
• Высота – 1570
• Колесная база – 2 592
• Дорожный просвет (клиренс) — 195

Согласно техпаспорту, стандартный объем багажника модели составляет 361 литр, при этом этот показатель можно увеличить до 1207 литров, сложив задние сиденья. Все версии X Ray имеют топливный бак на 50 литров. В загруженном состоянии автомобиль может весить от 1190 до 1250 кг (точная цифра зависит от конкретной комплектации и уровня оснащения).

• В базе российский хэтчбек оснащен 1,6-литровым двигателем ВАЗ-21129, который работает в паре с пятиступенчатой ​​механикой, развивая 106 л.с. (148 Нм). С места до сотни автомобиль с такой «начинкой» разгоняется за 11,4 секунды, его максимальная скорость достигает 176 км/ч.
• В качестве альтернативы пятидверку можно заказать с двигателем ВАЗ-21179 объемом 1,8 л. Последний выдает 122 «лошади» и 170 Нм, а работать он может как с вышеупомянутой механикой, так и с роботизированной коробкой передач АМТ в одинаковом количестве ступеней.Версия с МКПП способна разогнаться с 0-100 км/ч за 10,3 секунды, а ее максимальная скорость составляет 179 км/ч. Показатели варианта с роботом – 10,9 секунды. и 186 километров в час соответственно.

Благодаря топовому 122-сильному двигателю новая Lada XRAY 2021 года имеет оптимальный баланс мощности и возможностей шасси. Такой автомобиль не только легко трогается с места, но и уверенно набирает скорость, поэтому проблем с обгонами на трассе быть не должно.

По сравнению с родственным Sandero подвеска российского хэтча чуть жестче, а колейность на асфальте машина переносит несколько хуже, чем «француз». В целом к ​​настройкам шасси серьезных претензий нет: раскачка на волнах минимальна, сильных кренов в поворотах нет.

Короткая база и приподнятая подвеска позволяют X Ray съезжать с дорог общего пользования, но модель явно не блещет проходимостью.Нижняя «губа» переднего свеса выглядит уязвимой и ее можно повредить даже при парковке в городе, не говоря уже о полноценных вылазках на природу. Дно хоть и выглядит плоским, но не лишено ряда выступающих элементов, уязвимых для веток и камней.

В салоне новой Lada X Ray 2021 есть ниши и карманы для хранения мелочей, а также вместительный бардачок, но расположение некоторых кнопок и функциональность развлекательной системы далеко не идеальны.То же самое можно сказать и о обзорности: если боковые зеркала обеспечивают хороший обзор, то следить за дорогой через салонное зеркало не так удобно – в пятой двери у машины есть маленькое окошко, а если пассажиры сидят в второго ряда, то дорога сзади становится почти незаметной.

Что касается посадки, то она немного аморфна на передних сиденьях. Во многом это связано с выпуклой формой подушек, а также «вялыми» валиками боковой поддержки. Размещенный на втором ряду трехместный диван хорошо спрофилирован, но не имеет ни центрального подлокотника, ни возможности продольной регулировки.Плюс у него короткая подушка, так что вряд ли здесь будет комфортно во время дальних поездок.

Интересные факты

Первым концептом Lada XRAY стал трехдверный кросс-купе, который был показан публике еще в 2012 году. На выставку Moscow Off-Road Show 2014 в августе автопроизводитель привез предсерийную версию модели, которая сохранил только некоторые элементы дизайна от раннего шоу-кара.

Полноценная премьера хэтчбека Икс-Рей состоялась в ноябре 2014 года, но с запуском серийного производства тольяттинская марка не торопилась, и модель сошла с конвейера в декабре 2015 года, а до дилеров первые автомобили добрались только в феврале шестнадцатого.

Lada X Rey выполнен в фирменном X-образном стиле, а над внешним видом «высокого» хэтчбека работала команда специалистов под руководством британского дизайнера Стива Маттина. Позже автомобиль получил версию с приставкой «Кросс» в названии, щеголяющую защитным обвесом по периметру кузова.

Модель XRAY не снискала особой популярности на рынке – объемы продаж оставляют желать лучшего. За первые 8 месяцев 2020 года дилеры смогли продать только 11 970 таких машин.

Фото новой Lada X Ray 2021

Видео тест-драйва автомобиля

.