Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Классификация легковых авто и кроссоверов по длине (класс машин)

В России применяется европейская классификация, в основе которой габаритные размеры машины. Разберем классификацию легковых автомобилей и кроссоверов в зависимости от длины.

Классификация легковых машин

Класс А+

Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городе, т.к. на них легко парковаться. Автолюбители их называют «малолитражками». Длина таких машин не должна превышать 3800 мм (причем допускается небольшой сдвиг в габаритных рамках на 3%). Типичными представителями можно считать автомобили «Daewoo Matiz», «Fiat 500», «Kia Picanto», «smart fortwo».

Класс В+

Это достаточно популярный класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей составляют в длину от 3800 до 4200 мм для хэтчбеков и от 4200 до 4500 мм для седанов и лифтбеков; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: «Лада Веста», «Лада Гранта», «Kia Rio», «Renault Logan», «Hyundai Solaris», «VW Polo».

Класс С+

Так называемый низший средний класс, именуемый еще «гольф-классом». Длина автомобиля составляет от 4200 до 4500 мм для хэтчбеков и от 4500 до 4700 мм для седанов и лифтбеков, ширина — 1,6 — 1,75 м. Типичные представители: «Skoda Octavia», «Ford Focus», «Kia Ceed» «Toyota Corolla», «Opel Astra», «Mazda 3».

Класс D+

Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В эту классификацию входят автомобили длиной от 4600 до 4900 мм. Типичные представители: «VW Passat», «Mercedes Benz С-класса», «BMW третьей серии», «Mazda 6», «Kia Optima», «Toyota Camry».

Класс Е+

Высший средний класс. Параметры машин: длина — от 4900 мм до 5100 мм. Типичные представители: «Audi A6», «Mercedes-Benz E-класса», «BMW» 5-серии, «Lexus ES», «Volvo S90/V90», «Porsche Panamera».

Класс F+

Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще «люкс» или «представительским классом».
Длина таких машин обычно свыше 5100 мм. Типичные представители: «BMW седьмой серии», «Jaguar XJ», «Mercedes-Benz S-класса», «Audi A8», «Lexus LS», «Cadillac CT6».

Прочие

Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это спорткары (Porsche 911) и кабриолеты, а также минивэны или универсалы повышенной вместимости (Lada Largus).

Классификация кроссоверов и внедорожников

Производители стали выделять кроссоверы и внедорожники в отдельный класс. Раньше их относили к категории «прочее», т.к. их количество было небольшим. В настоящее время кроссоверы и джипы занимают более 50 процентов от всего объема проданных машин. И популярность их не спадает. Сюда относят все автомобили с дорожным просветом более 160 мм и возможным приводом на все колёса.

Класс B+

Xэтчбеки и универсалы длинной до 4300 мм. Типичные представители: Лада 4х4, Hyundai Creta, Renault Duster, Шевролет-Нива, Kai Soul.

Класс С+

Универсалы длинной от 4300 до 4600 мм. Сюда относят Kia Sportage, VW Tiguan, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai.

Класс D+

Универсалы длиной от 4600 до 4800 мм. Это такие машины как Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, УАЗ Патриот, Subaru Forester.

Класс E+

Универсалы длиной более 4800 мм. Такие, как Toyota Land Cruiser Prado и 200, Mecedes-Benz GLE, BMW X5, VW Touareg, Lexus RX.

Пикапы

Автомобили с грузовой платформой и приводом на все колёса (УАЗ Пикап, Mitsubishi L200).

Как различить пассажирские и грузовые автомобили категории В?

Добрый день, уважаемый читатель.

Транспортные средства в Российской Федерации классифицируются несколькими способами:

Причем группы транспортных средств в каждой из этих классификаций собственные.

Для нас наибольший интерес представляют автомобили самой распространенной категории В.

К ним относятся транспортные средства сразу же двух технических категорий: М1 — пассажирские (легковые) автомобили и N1 — грузовые автомобили. Причем правила дорожного движения для небольших грузовиков категории В отличаются от правил для легковушек.

В этой статье разберемся, как определить, к какой категории (легковой или грузовой) должен быть отнесен тот или иной автомобиль.

Для чего нужно знать тип транспортного средства?

Существуют несколько причин, по которым автовладельцы хотят разобраться с типом транспортного средства:

  1. Правила дорожного движения для легковых автомобилей и грузовиков категории В различаются.
  2. Транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам. И автовладелец хочет понять, правильно ли налоговая сделала расчет.
  3. Стоимость некоторых платных услуг (платные автодороги, мосты, паромные переправы) различается для легковых и грузовых автомобилей.

Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?

Начнем с самой простой ситуации. Имеется автомобиль категории B и требуется определить, является он легковым или грузовым.

Бывают ситуации, когда не приходится даже задумываться, а вопрос решается сам собой. Например, если в качестве автомобиля выступает пикам с кузовом или грузовая газель, то ответ очевиден — это грузовые автомобили:

Однако на практике можно встретить автомобили, внешний вид которых не позволяет однозначно сказать о том, грузовые они или легковые. В этом случае нужно обратиться к свидетельству о регистрации автомобиля.

Для решения поставленной задачи нужно найти поле «Тип ТС». Именно значение этого поля определяет, является машина грузовой или легковой:

  • легковой;
  • легковой автомобиль;
  • легковой универсал;
  • грузовой;
  • грузовой бортовой;
  • грузовой фургон;

В 99% случаев изучение свидетельства о регистрации позволяет понять, является автомобиль легковым или грузовым. И этой информации должны быть достаточно для обжалования штрафов, налогов, стоимости платных услуг и т.д.

Однако иногда можно найти в поле «Тип ТС» неоднозначную запись. Например, «специализированный прочее» или «прочее». Она не позволяет получить нужную информацию.

Примечание. Если в Вашем свидетельстве о регистрации именно такая запись, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для его замены. При этом нужно специально обратить внимание сотрудников ГИБДД на то, что Вам требуется запись со словом «легковой» или «грузовой».

Так вот, если запись в поле неоднозначная, то вычислить тип автомобиля можно и другим способом. Он рассмотрен ниже.

Как вычислить тип автомобиля юридически?

Итак, предположим что Вам потребовалось узнать тип автомобиля. На это могут быть разные причины:

  • Водитель считает, что информация внесена в свидетельство о регистрации с ошибкой. Такое на практике встречается, пусть и не очень часто.
  • Поле в свидетельстве о регистрации имеет неоднозначное значение «прочее».
  • Автомобиль недавно ввезен в Россию из-за рубежа и на него еще не получены документы. Автовладелец хочет заранее понять, какая категория будет присвоена машине.

Рассмотрим пункт 1 примечания к Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

  • M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
  • N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Данный пункт говорит нам о следующем:

  • Автомобиль является пассажирским (легковым), если расчетная масса пассажиров превышает расчетную массу груза.
  • Автомобиль является грузовым, если расчетная масса грузов превышает расчетную массу пассажиров.

Разберемся, как вычислить эту информацию на основе свидетельства о регистрации или любого другого документа, содержащего сведения о разрешенной максимальной массе (РММ), массе без нагрузки (МБН) и количестве пассажирских мест (КПЧ).

1. Выпишите значения РММ (поле «Разрешенная max масса, кг») и МБН (поле «Масса без нагрузки, кг»).

2. Запишите количество пассажирских мест КПЧ. Место водителя при этом учитывать не нужно.

Например, для стандартного пятиместного автомобиля КПЧ = 4.

3. Посчитайте расчетную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:

РМП = КПЧ * 68

4. Посчитайте расчетную массу груза (РМГ) по следующей формуле:

РМГ = РММ — МБН — РМП

5. Сравните полученные значения РМП и РМГ.

Если пассажирская масса РМП больше, то автомобиль пассажирский. Если больше масса груза РМГ, то автомобиль грузовой.

Примеры расчета для различных автомобилей

Рассмотрим несколько примеров расчета типа автомобиля:

Пример 1.

Автомобиль Renault Logan

РММ = 1800
МБН = 1425
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 1800 — 1425 — 272 = 103 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705 — 7 мест)

РММ = 3500
МБН = 2090
КПЧ = 6

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3500 — 2090 — 408 = 1002 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302)

РММ = 3500
МБН = 1850
КПЧ = 2

РМП = 2 * 68 = 136 кг
РМГ = 3500 — 1850 — 136 = 1514 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok

РММ = 3040
МБН = 1968
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3040 — 1968 — 272 = 800 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 272 = 443 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 408 = 307 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Довольно показательными являются примеры 5 и 6. В них рассматривается одна и та же модель автомобиля (Toyota LC200). Различие лишь в том, что расчет проведен для 5-местного и 7-местного салонов. При этом 5-местная версия по расчету оказалась грузовой, а 7-местная — пассажирской.

Существует ли легковой автомобиль категории С?

Предлагаю в рамках этой статьи рассмотреть еще один любопытный вопрос. А именно, может ли существовать автомобиль, который по расчету является пассажирским (легковым), но по своей массе относится к категории С.

Еще раз напомню, что граница между категориями прав B и C проведена по разрешенной максимальной массе. Автомобили до 3,5 тонн попадают в категорию В, а автомобили тяжелее — в категорию С.

С другой стороны, в техническом регламенте пассажирские автомобили относятся к категориям М1, М2 и М3. Граница между категориями М1 и М2 проведена по количеству пассажирских мест. Если пассажирских мест 8 или меньше, то это категория М1, а если больше, то категория М2.

Нужно рассчитать, может ли существовать пассажирский автомобиль (категория М1), который по массе относится к категории прав С.

Для расчета возьмем в качестве значения разрешенной максимальной массы минимальное значение для категории С:

РММ = 3501

В качестве количества пассажирских мест возьмем максимальное значение для пассажирских транспортных средств:
КПЧ = 8

В этом случае расчетная пассажирская масса:
РМП = 8 * 68 = 544 кг

Чтобы автомобиль был пассажирским, масса груза должна быть меньше, чем пассажирская:
РМГ = 543 кг

Остается рассчитать лишь массу автомобиля без нагрузки:
МБН = 3501 — 544 — 543 = 2414 кг.

Данный расчет позволяет сделать вывод о том, что на практике может существовать автомобиль, который, с одной стороны, является пассажирским, а с другой стороны относится к категории С.

При этом у водителя может возникнуть закономерный вопрос. А какая категория нужна, чтобы управлять легковым автомобилем категории С? Ведь категория С является «грузовой».

Для поиска ответа обратимся к закону «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

И ответ в данном случае довольно простой. Категория С является «грузовой» только в головах водителей. В законе слово «грузовая» не используется, поэтому легковые автомобили тяжелее 3,5 тонн также относятся к категории С.

Примечание. На практике автопроизводители стараются не выпускать серийные легковые машины категории С, т.к. это серьезно ограничивает круг покупателей (машина не интересна водителям, имеющим только категорию В).

Тем не менее, на практике такие автомобили существуют. Например, если на легковой автомобиль, масса которого близка к 3,5 тоннам, устанавливается броня, то он переходит в категорию С. Естественно, таких случаев не очень много.

В заключение хочу отметить, что выше мы разобрали формулу, по которой можно определить, является автомобиль легковым или грузовым. Вы можете провести подобный расчет для собственной машины. И если окажется, что расчетный тип ТС отличается от указанного в документах, то Вы можете обратится в ГИБДД для исправления этой неточности.

Удачи на дорогах!

Как различить пассажирские и грузовые автомобили категории В?

Добрый день, уважаемый читатель.

Транспортные средства в Российской Федерации классифицируются несколькими способами:

Причем группы транспортных средств в каждой из этих классификаций собственные.

Для нас наибольший интерес представляют автомобили самой распространенной категории В.

К ним относятся транспортные средства сразу же двух технических категорий: М1 — пассажирские (легковые) автомобили и N1 — грузовые автомобили. Причем правила дорожного движения для небольших грузовиков категории В отличаются от правил для легковушек.

В этой статье разберемся, как определить, к какой категории (легковой или грузовой) должен быть отнесен тот или иной автомобиль.

Для чего нужно знать тип транспортного средства?

Существуют несколько причин, по которым автовладельцы хотят разобраться с типом транспортного средства:

  1. Правила дорожного движения для легковых автомобилей и грузовиков категории В различаются.
  2. Транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам. И автовладелец хочет понять, правильно ли налоговая сделала расчет.
  3. Стоимость некоторых платных услуг (платные автодороги, мосты, паромные переправы) различается для легковых и грузовых автомобилей.

Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?

Начнем с самой простой ситуации. Имеется автомобиль категории B и требуется определить, является он легковым или грузовым.

Бывают ситуации, когда не приходится даже задумываться, а вопрос решается сам собой. Например, если в качестве автомобиля выступает пикам с кузовом или грузовая газель, то ответ очевиден — это грузовые автомобили:

Однако на практике можно встретить автомобили, внешний вид которых не позволяет однозначно сказать о том, грузовые они или легковые. В этом случае нужно обратиться к свидетельству о регистрации автомобиля.

Для решения поставленной задачи нужно найти поле «Тип ТС». Именно значение этого поля определяет, является машина грузовой или легковой:

  • легковой;
  • легковой автомобиль;
  • легковой универсал;
  • грузовой;
  • грузовой бортовой;
  • грузовой фургон;

В 99% случаев изучение свидетельства о регистрации позволяет понять, является автомобиль легковым или грузовым. И этой информации должны быть достаточно для обжалования штрафов, налогов, стоимости платных услуг и т.д.

Однако иногда можно найти в поле «Тип ТС» неоднозначную запись. Например, «специализированный прочее» или «прочее». Она не позволяет получить нужную информацию.

Примечание. Если в Вашем свидетельстве о регистрации именно такая запись, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для его замены. При этом нужно специально обратить внимание сотрудников ГИБДД на то, что Вам требуется запись со словом «легковой» или «грузовой».

Так вот, если запись в поле неоднозначная, то вычислить тип автомобиля можно и другим способом. Он рассмотрен ниже.

Как вычислить тип автомобиля юридически?

Итак, предположим что Вам потребовалось узнать тип автомобиля. На это могут быть разные причины:

  • Водитель считает, что информация внесена в свидетельство о регистрации с ошибкой. Такое на практике встречается, пусть и не очень часто.
  • Поле в свидетельстве о регистрации имеет неоднозначное значение «прочее».
  • Автомобиль недавно ввезен в Россию из-за рубежа и на него еще не получены документы. Автовладелец хочет заранее понять, какая категория будет присвоена машине.

Рассмотрим пункт 1 примечания к Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

  • M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
  • N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Данный пункт говорит нам о следующем:

  • Автомобиль является пассажирским (легковым), если расчетная масса пассажиров превышает расчетную массу груза.
  • Автомобиль является грузовым, если расчетная масса грузов превышает расчетную массу пассажиров.

Разберемся, как вычислить эту информацию на основе свидетельства о регистрации или любого другого документа, содержащего сведения о разрешенной максимальной массе (РММ), массе без нагрузки (МБН) и количестве пассажирских мест (КПЧ).

1. Выпишите значения РММ (поле «Разрешенная max масса, кг») и МБН (поле «Масса без нагрузки, кг»).

2. Запишите количество пассажирских мест КПЧ. Место водителя при этом учитывать не нужно.

Например, для стандартного пятиместного автомобиля КПЧ = 4.

3. Посчитайте расчетную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:

РМП = КПЧ * 68

4. Посчитайте расчетную массу груза (РМГ) по следующей формуле:

РМГ = РММ — МБН — РМП

5. Сравните полученные значения РМП и РМГ.

Если пассажирская масса РМП больше, то автомобиль пассажирский. Если больше масса груза РМГ, то автомобиль грузовой.

Примеры расчета для различных автомобилей

Рассмотрим несколько примеров расчета типа автомобиля:

Пример 1. Автомобиль Renault Logan

РММ = 1800
МБН = 1425
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 1800 — 1425 — 272 = 103 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705 — 7 мест)

РММ = 3500
МБН = 2090
КПЧ = 6

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3500 — 2090 — 408 = 1002 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302)

РММ = 3500
МБН = 1850
КПЧ = 2

РМП = 2 * 68 = 136 кг
РМГ = 3500 — 1850 — 136 = 1514 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok

РММ = 3040
МБН = 1968
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3040 — 1968 — 272 = 800 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 272 = 443 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 408 = 307 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Довольно показательными являются примеры 5 и 6. В них рассматривается одна и та же модель автомобиля (Toyota LC200). Различие лишь в том, что расчет проведен для 5-местного и 7-местного салонов. При этом 5-местная версия по расчету оказалась грузовой, а 7-местная — пассажирской.

Существует ли легковой автомобиль категории С?

Предлагаю в рамках этой статьи рассмотреть еще один любопытный вопрос. А именно, может ли существовать автомобиль, который по расчету является пассажирским (легковым), но по своей массе относится к категории С.

Еще раз напомню, что граница между категориями прав B и C проведена по разрешенной максимальной массе. Автомобили до 3,5 тонн попадают в категорию В, а автомобили тяжелее — в категорию С.

С другой стороны, в техническом регламенте пассажирские автомобили относятся к категориям М1, М2 и М3. Граница между категориями М1 и М2 проведена по количеству пассажирских мест. Если пассажирских мест 8 или меньше, то это категория М1, а если больше, то категория М2.

Нужно рассчитать, может ли существовать пассажирский автомобиль (категория М1), который по массе относится к категории прав С.

Для расчета возьмем в качестве значения разрешенной максимальной массы минимальное значение для категории С:

РММ = 3501

В качестве количества пассажирских мест возьмем максимальное значение для пассажирских транспортных средств:
КПЧ = 8

В этом случае расчетная пассажирская масса:
РМП = 8 * 68 = 544 кг

Чтобы автомобиль был пассажирским, масса груза должна быть меньше, чем пассажирская:
РМГ = 543 кг

Остается рассчитать лишь массу автомобиля без нагрузки:
МБН = 3501 — 544 — 543 = 2414 кг.

Данный расчет позволяет сделать вывод о том, что на практике может существовать автомобиль, который, с одной стороны, является пассажирским, а с другой стороны относится к категории С.

При этом у водителя может возникнуть закономерный вопрос. А какая категория нужна, чтобы управлять легковым автомобилем категории С? Ведь категория С является «грузовой».

Для поиска ответа обратимся к закону «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

И ответ в данном случае довольно простой. Категория С является «грузовой» только в головах водителей. В законе слово «грузовая» не используется, поэтому легковые автомобили тяжелее 3,5 тонн также относятся к категории С.

Примечание. На практике автопроизводители стараются не выпускать серийные легковые машины категории С, т.к. это серьезно ограничивает круг покупателей (машина не интересна водителям, имеющим только категорию В).

Тем не менее, на практике такие автомобили существуют. Например, если на легковой автомобиль, масса которого близка к 3,5 тоннам, устанавливается броня, то он переходит в категорию С. Естественно, таких случаев не очень много.

В заключение хочу отметить, что выше мы разобрали формулу, по которой можно определить, является автомобиль легковым или грузовым. Вы можете провести подобный расчет для собственной машины. И если окажется, что расчетный тип ТС отличается от указанного в документах, то Вы можете обратится в ГИБДД для исправления этой неточности.

Удачи на дорогах!

Как различить пассажирские и грузовые автомобили категории В?

Добрый день, уважаемый читатель.

Транспортные средства в Российской Федерации классифицируются несколькими способами:

Причем группы транспортных средств в каждой из этих классификаций собственные.

Для нас наибольший интерес представляют автомобили самой распространенной категории В.

К ним относятся транспортные средства сразу же двух технических категорий: М1 — пассажирские (легковые) автомобили и N1 — грузовые автомобили. Причем правила дорожного движения для небольших грузовиков категории В отличаются от правил для легковушек.

В этой статье разберемся, как определить, к какой категории (легковой или грузовой) должен быть отнесен тот или иной автомобиль.

Для чего нужно знать тип транспортного средства?

Существуют несколько причин, по которым автовладельцы хотят разобраться с типом транспортного средства:

  1. Правила дорожного движения для легковых автомобилей и грузовиков категории В различаются.
  2. Транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам. И автовладелец хочет понять, правильно ли налоговая сделала расчет.
  3. Стоимость некоторых платных услуг (платные автодороги, мосты, паромные переправы) различается для легковых и грузовых автомобилей.

Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?

Начнем с самой простой ситуации. Имеется автомобиль категории B и требуется определить, является он легковым или грузовым.

Бывают ситуации, когда не приходится даже задумываться, а вопрос решается сам собой. Например, если в качестве автомобиля выступает пикам с кузовом или грузовая газель, то ответ очевиден — это грузовые автомобили:

Однако на практике можно встретить автомобили, внешний вид которых не позволяет однозначно сказать о том, грузовые они или легковые. В этом случае нужно обратиться к свидетельству о регистрации автомобиля.

Для решения поставленной задачи нужно найти поле «Тип ТС». Именно значение этого поля определяет, является машина грузовой или легковой:

  • легковой;
  • легковой автомобиль;
  • легковой универсал;
  • грузовой;
  • грузовой бортовой;
  • грузовой фургон;

В 99% случаев изучение свидетельства о регистрации позволяет понять, является автомобиль легковым или грузовым. И этой информации должны быть достаточно для обжалования штрафов, налогов, стоимости платных услуг и т.д.

Однако иногда можно найти в поле «Тип ТС» неоднозначную запись. Например, «специализированный прочее» или «прочее». Она не позволяет получить нужную информацию.

Примечание. Если в Вашем свидетельстве о регистрации именно такая запись, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для его замены. При этом нужно специально обратить внимание сотрудников ГИБДД на то, что Вам требуется запись со словом «легковой» или «грузовой».

Так вот, если запись в поле неоднозначная, то вычислить тип автомобиля можно и другим способом. Он рассмотрен ниже.

Как вычислить тип автомобиля юридически?

Итак, предположим что Вам потребовалось узнать тип автомобиля. На это могут быть разные причины:

  • Водитель считает, что информация внесена в свидетельство о регистрации с ошибкой. Такое на практике встречается, пусть и не очень часто.
  • Поле в свидетельстве о регистрации имеет неоднозначное значение «прочее».
  • Автомобиль недавно ввезен в Россию из-за рубежа и на него еще не получены документы. Автовладелец хочет заранее понять, какая категория будет присвоена машине.

Рассмотрим пункт 1 примечания к Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

  • M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
  • N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Данный пункт говорит нам о следующем:

  • Автомобиль является пассажирским (легковым), если расчетная масса пассажиров превышает расчетную массу груза.
  • Автомобиль является грузовым, если расчетная масса грузов превышает расчетную массу пассажиров.

Разберемся, как вычислить эту информацию на основе свидетельства о регистрации или любого другого документа, содержащего сведения о разрешенной максимальной массе (РММ), массе без нагрузки (МБН) и количестве пассажирских мест (КПЧ).

1. Выпишите значения РММ (поле «Разрешенная max масса, кг») и МБН (поле «Масса без нагрузки, кг»).

2. Запишите количество пассажирских мест КПЧ. Место водителя при этом учитывать не нужно.

Например, для стандартного пятиместного автомобиля КПЧ = 4.

3. Посчитайте расчетную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:

РМП = КПЧ * 68

4. Посчитайте расчетную массу груза (РМГ) по следующей формуле:

РМГ = РММ — МБН — РМП

5. Сравните полученные значения РМП и РМГ.

Если пассажирская масса РМП больше, то автомобиль пассажирский. Если больше масса груза РМГ, то автомобиль грузовой.

Примеры расчета для различных автомобилей

Рассмотрим несколько примеров расчета типа автомобиля:

Пример 1. Автомобиль Renault Logan

РММ = 1800
МБН = 1425
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 1800 — 1425 — 272 = 103 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705 — 7 мест)

РММ = 3500
МБН = 2090
КПЧ = 6

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3500 — 2090 — 408 = 1002 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302)

РММ = 3500
МБН = 1850
КПЧ = 2

РМП = 2 * 68 = 136 кг
РМГ = 3500 — 1850 — 136 = 1514 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok

РММ = 3040
МБН = 1968
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3040 — 1968 — 272 = 800 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 272 = 443 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 408 = 307 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Довольно показательными являются примеры 5 и 6. В них рассматривается одна и та же модель автомобиля (Toyota LC200). Различие лишь в том, что расчет проведен для 5-местного и 7-местного салонов. При этом 5-местная версия по расчету оказалась грузовой, а 7-местная — пассажирской.

Существует ли легковой автомобиль категории С?

Предлагаю в рамках этой статьи рассмотреть еще один любопытный вопрос. А именно, может ли существовать автомобиль, который по расчету является пассажирским (легковым), но по своей массе относится к категории С.

Еще раз напомню, что граница между категориями прав B и C проведена по разрешенной максимальной массе. Автомобили до 3,5 тонн попадают в категорию В, а автомобили тяжелее — в категорию С.

С другой стороны, в техническом регламенте пассажирские автомобили относятся к категориям М1, М2 и М3. Граница между категориями М1 и М2 проведена по количеству пассажирских мест. Если пассажирских мест 8 или меньше, то это категория М1, а если больше, то категория М2.

Нужно рассчитать, может ли существовать пассажирский автомобиль (категория М1), который по массе относится к категории прав С.

Для расчета возьмем в качестве значения разрешенной максимальной массы минимальное значение для категории С:

РММ = 3501

В качестве количества пассажирских мест возьмем максимальное значение для пассажирских транспортных средств:
КПЧ = 8

В этом случае расчетная пассажирская масса:
РМП = 8 * 68 = 544 кг

Чтобы автомобиль был пассажирским, масса груза должна быть меньше, чем пассажирская:
РМГ = 543 кг

Остается рассчитать лишь массу автомобиля без нагрузки:
МБН = 3501 — 544 — 543 = 2414 кг.

Данный расчет позволяет сделать вывод о том, что на практике может существовать автомобиль, который, с одной стороны, является пассажирским, а с другой стороны относится к категории С.

При этом у водителя может возникнуть закономерный вопрос. А какая категория нужна, чтобы управлять легковым автомобилем категории С? Ведь категория С является «грузовой».

Для поиска ответа обратимся к закону «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

И ответ в данном случае довольно простой. Категория С является «грузовой» только в головах водителей. В законе слово «грузовая» не используется, поэтому легковые автомобили тяжелее 3,5 тонн также относятся к категории С.

Примечание. На практике автопроизводители стараются не выпускать серийные легковые машины категории С, т.к. это серьезно ограничивает круг покупателей (машина не интересна водителям, имеющим только категорию В).

Тем не менее, на практике такие автомобили существуют. Например, если на легковой автомобиль, масса которого близка к 3,5 тоннам, устанавливается броня, то он переходит в категорию С. Естественно, таких случаев не очень много.

В заключение хочу отметить, что выше мы разобрали формулу, по которой можно определить, является автомобиль легковым или грузовым. Вы можете провести подобный расчет для собственной машины. И если окажется, что расчетный тип ТС отличается от указанного в документах, то Вы можете обратится в ГИБДД для исправления этой неточности.

Удачи на дорогах!

Классификация автомобилей по назначению

Классификация автомобилей появилась как следствие стремительно расширяющегося автопарка и появления все новых типов автотранспортных средств. Чтобы автолюбители могли быстро получить представление о каком-либо автомобиле, были созданы системы, позволившие унифицировать все машины и разделить их на основные типы по назначению, габаритам, типу кузова, объему двигателя и другим признакам.

Существуют различные типы автомашин

Одна из наиболее общепринятых — классификация машин по назначению.

Типы автотранспорта

Все автотранспортные средства подразделяются на следующие типы:

  • легковые;
  • грузовые;
  • грузопассажирские;
  • автобусы;
  • спецтранспорт.

Рассмотрим подробнее каждый тип авто.

Виды автотранспортных средств

Легковые машины

В числе легковых автомобилей — машины, перевозящие пассажиров (до 8 человек) или негабаритные грузы, а также спецавтомобили (буксировщики и пр.). Внутри этой категории также существует классификация по типу кузова, его габаритам, объему и мощности мотора и другим параметрам. Наиболее часто для определения типа легкового авто используют европейскую систему.

В основу европейской классификации положено разделение машин по габаритам. Все автотранспортные средства получают буквенное обозначение.

  • А — компактные малолитражки, предназначенные для поездок по городу. В 3-х или 5-дверный хэтчбек обычно помещается 2-4 человека и малогабаритный груз. Максимальная длина машин класса «А» достигает 3,6 м, ширина — 1,6 м.
  • В — автомобили длиной до 3,9 м и шириной до 1,7 м. Привод — передний, компактные размеры и экономный двигатель идеально подходят для использования в городе.
  • С — группа легковых автомобилей, наиболее распространенных в Европе. Также имеет второе название — «гольф-класс», по названию популярной среди представителей среднего класса машины «Volkswagen Golf». Параметры кузова машин этой категории — до 4,3 м в длину и до 1,8 м в ширину.
  • D — седаны и хэтчбеки с длиной кузова до 4,6 м и шириной от 1,8 м. Надежные и вместительные автомобили для всей семьи.
  • Е — авто высшего среднего или бизнес-класса. Параметры кузова — от 4,6 м в длину и от 1,8 м в ширину. Отличаются повышенным уровнем комфортности, безопасностью, стильным дизайном и престижностью.
  • F — представительские автомобили класса «люкс» с длиной кузова от 5 м и больше.

Видео о классах машин:

Еще одна популярная классификация легковушек — по типу кузова.

  • Седан — классика автомобилестроения. Четырехдверный кузов имеет конструктивно отделенные друг от друга багажный и моторный отсеки.
  • Хэтчбек — «задний люк», 3-х или пятидверные машины, в которых одна дверца относится к багажному отсеку.
  • Универсал — машина с объединенным пассажирским и багажным отсеками. В народе носит название «семейный автомобиль».
  • Кабриолет — авто с открывающимся мягким верхом. Может также носить название «родстер».
  • Кроссовер — машина, сочетающая в себе вместительность «универсала» и проходимость внедорожника.
  • Купе — спортивные компактные двухдверные автомобили с отделенным отсеком для багажа.
  • Лимузин — длиннокузовные машины премиум-класса с вместительным и богато отделанным салоном. Пассажирский отсек можно отделять от водительского перегородкой.

Видео о различных типах кузова:

Грузовые машины

Различают три основные группы грузовых машин:

  1. Бортовые — к ним относятся грузовые фургоны.
  2. Специализированные — самосвалы, рефрижераторы, балластные и седельные тягачи, контейнеровозы.
  3. Автоцистерны.

Помимо этого, классификация грузовых авто выполняется по типу кузова, грузоподъемности, количеству осей и т.д.

  • По типу кузова грузовые машины делятся на закрытые и открытые, тентованные, бортовые, самосвалы, изотермические фургоны, краны, микроавтобусы, лесовозы, контейнеры, седельные тягачи и пр.
  • Разделение грузовых авто по количеству осей выделяет 2-х, 3-х, 4-х и 5-осные модели. Количество осей в некоторых случаях может превышать 5 штук.
  • По типу мотора грузовики делятся на дизельные и бензиновые.
  • По грузоподъемности различают малые грузовики, средние, большие, грузоподъемностью 1,5-16 тонн и от 16 тонн.

Грузовой автомобиль с цистерной

Грузопассажирский транспорт

К ним относят автомобили, сконструированные:

  • на базе легковых моделей — микроавтобусы, минивэны, пикапы;
  • на базе грузовых моделей — вездеходы, «вахты», автомобили спецназначения.

Минивэн — сочетание небольшого автобуса и легковушки. Основные приметы: короткий капот, просторный пассажирский отсек с тремя рядами сидений и высокие потолки.

Микроавтобус — транспорт для перевозки 8 и более пассажиров. Длина кузова обычно не превышает 5 метров.

Пикап — симбиоз легковушек и грузовых автомобилей. Полный привод, повышенная проходимость и возможность транспортировки крупных грузов делают эти машины незаменимыми для фермерских, лесных и других хозяйств.

Пример пикапа

Автобусы

Автопарк автобусов насчитывает самые разнообразные модели, которые создавались с учетом особенностей эксплуатации. Есть автобусы туристические, школьные, пригородные, междугородные, двухуровневые и одноуровневые городские, автобусы для перевозки пассажиров в аэропортах, перронные и другие.

Двухэтажный автобус

Спецтранспорт

К этой категории автомобилей относятся автокраны, автолавки, строительная техника, гоночные машины, амфибии. Также в эту группу входят машины скорой помощи, бронированная автотехника, катафалки, агрегаты для уборочных работ и т.д.

Специальный транспорт

В различных странах действуют свои системы классификации.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Модуль определения типа транспортного средства

Особенностью автоматической фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД) является то, что состав правонарушения определяется полностью автоматически, без участия оператора. В этой ситуации важно предельно точно учесть все составляющие дорожной ситуации.

Наша компания постоянно работает над усовершенствованием программного и аппаратного обеспечения оборудования комплекса «Автоураган», разрабатываются дополнительные программные модули, что позволяет расширять функционал комплекса и более детально учитывать правовую базу для формирования состава правонарушений.

Одним из таких усовершенствований является модуль определения типа транспортного средства.

Настройки ПО комплекса позволяют осуществлять два сценария распознавания:

  • «Упрощенная классификация»: транспортные средства подразделяются на три категории:

а) «Легковой»: легковые автомобили, легкий коммерческий транспорт;

б) «Автобус»;

в) «Грузовой» (все грузовые автомобили массой больше 3.5 тонн, категория «С»).

При классификации по упрощенному сценарию вероятность правильного определения типа транспортного средства определяется превышает 98%.

  • «Детализированная классификация»: транспортные средства подразделяются на пять категорий:

а) «Легковой»: легковые автомобили;

б) «Кроссовер»: автомобили типа «кроссовер»;

в) «Фургон»: легкий коммерческий транспорт;

г) «Автобус»;

д) «Грузовой» (все грузовые автомобили массой больше 3.5 тонн, категория «С»).

Классификация по типу транспортного средства может осуществляться как по переднему так и по заднему ракурсу автомобиля.

Примеры работы нашего ПО приведены ниже.

  • Сценарий «упрощенной классификации»:
  • Сценарий «детализированной классификации»:

ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО

Тип транспортного средства важен при формировании доказательной базы в следующих ситуациях, согласно ПДД:

  • Соблюдение скоростного режима на автомагистралях и вне населенных пунктов

— Ограничение скорости на автомагистрали (п. 16.1 ПДД):

110 км/ч: для легковых автомобилей, грузовиков категории B, мотоциклов.

90 км/ч: для легковых автомобилей с прицепом, грузовиков категории С, автобусов.

-Ограничение скорости вне населенных пунктов (п.10.3 ПДД) относится ко всем дорогам, не являющимся автомагистралями:

90 км/ч: для легковых автомобилей, грузовиков категории B, мотоциклов, междугородних и маломестных автобусов.

70 км/ч: для легковых автомобилей с прицепом, грузовиков категории С, прочих автобусов.

 

  • Движение по автомагистрали далее второй полосы на автомагистралях (п. 16.1 ПДД)

На автомагистралях запрещается: движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы.

  • Ограничение движения грузовых транспортных средств массой более 2.5 т (п.9.4 ПДД)

На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т — только для поворота налево или разворота.

  • Ограничение движения по полосе для маршрутных транспортных средств (п.18.2 ПДД)

На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов — в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.

  • Ограничения на движение по массе на мостах, переправах (знак 3.11)

Знак «ограничение массы» устанавливают перед мостами, соединяющими два противоположных берега реки или проходящими над железнодорожными путями, на переправах и  перед другими объектами с максимально допустимой нагрузкой.

  • Запрет на движение большегрузов при плохом качестве дорожного покрытия (знак 3.11)

Любое дорожное покрытие рассчитано на определённый вес транспортного средства. Если масса транспортного средства превышает указанное значение, покрытие может не выдержать нагрузки, вследствие этого возникают трещины и ямы на дороге.

Тип транспортного средства по ПТС — налог по категории ТС

Категории транспортных средств

От категории транспортного средства и его технических характеристик (мощность, тяга, вместимость) зависит размер ставки транспортного налога (ст. 361 НК РФ).

Категории транспортных средств по ПТС перечислены в статье 361 Налогового кодекса РФ. К ним, например, относятся:

  • легковые автомобили;
  • мотоциклы и мотороллеры;
  • грузовые автомобили;
  • другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу;
  • катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства;
  • яхты и другие парусно-моторные суда;
  • самолеты, вертолеты;
  • несамоходные (буксируемые) суда и др.

Определение категории

При определении видов автомототранспортных средств и отнесения их к категории грузовых или легковых автомобилей нужно руководствоваться данными паспорта транспортного средства (ПТС). Такой порядок подтверждается письмами Минфина России от 13 августа 2012 г. № 03-05-06-04/137 и от 21 октября 2010 г. № 03-05-06-04/251, ФНС России от 15 февраля 2012 г. № БС-4-11/2450 и от 1 декабря 2009 г. № 3-3-06/1769.

Тип и категория транспортного средства указываются в строках 3 и 4 ПТС на основании Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 г.), ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 апреля 1974 г. № 5938-VIII (Положение, утвержденное совместным приказом от 23 июня 2005 г. МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134).

Под типами транспортного средства понимается характеристика автомобиля, определяемая его конструкторскими особенностями и назначением (грузовой, легковой, автобус и т.  д.). Категорий ТС можно выделить пять:


1) А – мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства;


2) В – автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;


3) С – автомобили, за исключением относящихся к категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг;


4) D – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя;


5) E – прицеп – транспортное средство, предназначенное для движения в составе с транспортным средством. Этот термин включает в себя полуприцепы.

Если данные о категории (типе) транспортного средства, указанные в ПТС, не позволяют однозначно определить налоговую ставку, то этот вопрос должен решаться в пользу организации (письмо ФНС России от 1 декабря 2009 г. № 3-3-06/1769).

Ситуация: к какой категории транспортных средств при расчете транспортного налога относится автомобиль: к легковым или грузовым. Тип ТС по ПТС указан «грузовой», категория – «В»?

Автомобиль относится к категории грузовых транспортных средств.

Указание в ПТС категории «В» не свидетельствует о том, что автомобиль относится к легковому транспортному средству. Категория «В» может быть присвоена как легковым, так и грузовым автомобилям (приложение 3 к Положению, утвержденному совместным приказом от 23 июня 2005 г. МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134, письмо ФНС России от 1 декабря 2009 г. № 3-3-06/1769).

Поэтому в рассматриваемой ситуации рассчитывать транспортный налог нужно с учетом типа транспортного средства, указанного в строке 3 ПТС. Если в ПТС одновременно указана категория автомобиля – «B» и тип средства – «грузовой», то транспортный налог рассчитывайте как с грузового автомобиля. Кроме того, можно воспользоваться маркировкой транспорта, которая приводится в строке 2 ПТС. Второй знак цифрового обозначения модели ТС указывает на его тип (вид автомобиля). Например: «1» – легковой автомобиль, «7» – фургоны, «9» – специальные.

Аналогичные разъяснения содержатся в письмах Минфина России от 13 августа 2012 г. № 03-05-06-04/137, от 21 октября 2010 г. № 03-05-06-04/251, от 19 марта 2010 г. № 03-05-05-04/05 и ФНС России от 7 апреля 2016 г. № СА-4-7/6024.

В тех случаях, когда данные о категории (типе) транспортного средства, указанные в ПТС, не позволяют однозначно определить налоговую ставку, ФНС России рекомендует налоговым инспекциям решать этот вопрос в пользу организаций (письмо от 1 декабря 2009 г. № 3-3-06/1769).

Ситуация: к какому типу транспортных средств по ПТС при расчете транспортного налога относятся автокраны на базе грузовых автомобилей: к самоходным машинам или к грузовым автомобилям?

Автокраны относятся к категории грузовых автомобилей.

Автокраны, смонтированные на базе грузовых автомобилей, относятся к категории грузовых транспортных средств. Такой вывод можно сделать на основании данных таблицы, в которой приведен сравнительный анализ категорий транспортных средств по классификации КВТ ЕЭК ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении.

Правомерность такого подхода подтверждается письмом Минфина России от 17 января 2008 г. № 03-05-04-01/1 и арбитражной практикой (см., например, постановления Президиума ВАС РФ от 17 июля 2007 г. № 2965/07, ФАС Западно-Сибирского округа от 3 октября 2011 г. № А46-14465/2010, ФАС Волго-Вятского округа от 24 сентября 2009 г. № А29-133/2009).

Ситуация: к какой категории ТС при расчете налога относятся автомобили УАЗ-3962, УАЗ-2206 категории «В»: к автобусам или легковым автомобилям?

Категорию транспортного средства определите по данным, указанным в паспорте транспортного средства.

Рассчитывать транспортный налог нужно с учетом типа ТС, указанного в строке 3 ПТС (письма Минфина России от 13 августа 2012 г. № 03-05-06-04/137, от 17 января 2008 г. № 03-05-04-01/1). Кроме того, можно воспользоваться маркировкой транспортного средства, которая приводится в строке 2 ПТС. Второй знак цифрового обозначения модели транспорта указывает на его тип (вид автомобиля). Например: «1» – легковой автомобиль, «7» – фургоны, «9» – специальные. Аналогичные разъяснения содержатся в письмах Минфина России от 19 марта 2010 г. № 03-05-05-04/05 и ФНС России от 7 апреля 2016 г. № СА-4-7/6024.

Если тип транспортного средства («грузовой», «легковой», «автобус» и т. п.) определить невозможно, обратитесь к Сравнительной таблице категорий транспортных средств по классификации КВТ ЕЭК ООК и по классификации Конвенции. В Сравнительной таблице автобусы относятся к категории «D». Следовательно, если в ПТС санитарного фургона указана категория «B», то он не является автобусом. В арбитражной практике есть примеры судебных решений, в которых признается, что категория «В», указанная в ПТС автомобилей УАЗ-3962, УАЗ-2206, подтверждает классификацию этого транспорта как легкового автомобиля (см., например, определение ВАС РФ от 20 февраля 2007 г. № 1369/07, постановления ФАС Западно-Сибирского округа от 18 октября 2006 г. № Ф04-6867/2006(27536-А81-15), Восточно-Сибирского округа от 12 марта 2009 г. № А58-3798/08-Ф02-869/09, Северо-Западного округа от 17 июля 2006 г. № А05-1765/2006-13).

В тех случаях, когда данные о категории (типе) транспортного средства, указанные в ПТС, не позволяют однозначно определить налоговую ставку, ФНС России рекомендует налоговым инспекциям решать этот вопрос в пользу организаций (письмо от 1 декабря 2009 г. № 3-3-06/1769).

Ситуация: к какой категории транспортных средств при расчете транспортного налога относятся карьерные самосвалы «БелАЗ»?

Карьерные самосвалы «БелАЗ» относятся к категории других самоходных ТС, машин и механизмов на пневматическом и гусеничном ходу. Об этом сказано в письмах Минфина России от 27 июня 2008 г. № 03-05-05-04/12, от 31 мая 2006 г. № 03-06-04-04/21. Правомерность такого подхода подтверждается арбитражной практикой (см., например, определение ВАС РФ от 31 января 2007 г. № 29/07, постановления Уральского округа от 22 октября 2007 г. № Ф09-8633/07-С3, от 26 марта 2007 г. № Ф09-1943/07-С3).

Подержанных автомобилей на продажу в Addison TX

Водители в Далласе и Кэрроллтоне, Техас, остро нуждающиеся в модернизации своего старого седана или пикапа, могут обратиться к команде CarsandPickups. com. Мы прочесываем дороги Ирвинга, штат Техас, и за его пределами, чтобы найти лучшие подержанные модели в этом районе, чтобы предложить всем нашим клиентам наилучшее соотношение цены и качества за их кровно заработанные деньги.

Бренды мирового класса и отмеченные наградами модели

Независимо от того, какой сегмент автомобилей вы ищете, мы уверены, что ваш следующий седан или пикап будет где-то на нашей стоянке.Чтобы ежедневно поставлять подержанные автомобили высочайшего качества, мы уделяем большое внимание тому, чтобы предоставлять нашим клиентам автомобили, разработанные только самыми элитными производителями в мире.

Для нас не имеет смысла тратить наше или ваше время на некачественные автомобили, поэтому будьте уверены: какой бы автомобиль ни бросился в глаза, он произведет на вас впечатление от начала до конца.

BMW, Porsche, Lexus и Maserati предлагают роскошь премиум-класса для покупателей подержанных автомобилей

Для терпеливого покупателя, который любит узнавать много нового о роскошных автомобилях, наш ассортимент моделей BMW, Porsche и Maserati предлагает покупателям из Льюисвилля и Плано, штат Техас, возможность ездить в богатстве по более доступной цене. Сядьте за руль Lexus IS 250, Maserati Gran Turismo, Porsche Cayenne или BMW X3.

Грузовики Chevrolet, Ram и Ford

Если вы опытный владелец грузовика и нуждаетесь в обновлении силового агрегата, вам за что понравится наш обширный перечень пикапов. Мы понимаем лояльность к бренду, которая связана с тем, что мы являемся владельцем грузовика, поэтому мы стремимся предоставить разнообразный модельный ряд, охватывающий всех основных производителей в мире, и позволяя нашим клиентам решать, какой из них лучше.

Отмеченные наградами модели сидят вверх и вниз в нашем выставочном зале, включая Chevrolet Silverado, Ford F-150, Dodge Ram 1500 и GMC Sierra. Более того, наш инвентарь состоит из различных уровней отделки салона и вариантов обновления, поэтому, если вам нужно немного больше возможностей, мы можем вам помочь. Наслаждайтесь мощью тяжелых грузовиков, таких как Silverado 2500, Ram 2500, Ford F-250 или даже Silverado 3500 высокого уровня.

Варианты финансирования, которые работают для вас

в CarsandPickups. com, наша цель — убедиться, что вы получаете все доступные варианты финансирования и лизинга, чтобы сделать правильный выбор. Мы потратили много лет на установление связей с банками и кредиторами как на местном уровне в Техасе, так и на национальном уровне, так что, когда вы финансируете через нас, вы можете взвесить свои варианты из наиболее полного доступного списка.

Мы значительно упростим вам процесс начала работы с помощью нескольких инструментов, встроенных в наш веб-сайт, которые помогут вам. Вы можете получить предварительное одобрение для получения кредита онлайн, рассчитать свой обмен и рассчитать свои ежемесячные платежи, чтобы вы могли планировать заранее.

Подержанных автомобилей на продажу в Addison TX

Водители в Далласе и Кэрроллтоне, Техас, остро нуждающиеся в модернизации своего старого седана или пикапа, могут обратиться к команде CarsandPickups.com. Мы прочесываем дороги Ирвинга, штат Техас, и за его пределами, чтобы найти лучшие подержанные модели в этом районе, чтобы предложить всем нашим клиентам наилучшее соотношение цены и качества за их кровно заработанные деньги.

Бренды мирового класса и отмеченные наградами модели

Независимо от того, какой сегмент автомобилей вы ищете, мы уверены, что ваш следующий седан или пикап будет где-то на нашей стоянке.Чтобы ежедневно поставлять подержанные автомобили высочайшего качества, мы уделяем большое внимание тому, чтобы предоставлять нашим клиентам автомобили, разработанные только самыми элитными производителями в мире.

Для нас не имеет смысла тратить наше или ваше время на некачественные автомобили, поэтому будьте уверены: какой бы автомобиль ни бросился в глаза, он произведет на вас впечатление от начала до конца.

BMW, Porsche, Lexus и Maserati предлагают роскошь премиум-класса для покупателей подержанных автомобилей

Для терпеливого покупателя, который любит узнавать много нового о роскошных автомобилях, наш ассортимент моделей BMW, Porsche и Maserati предлагает покупателям из Льюисвилля и Плано, штат Техас, возможность ездить в богатстве по более доступной цене. Сядьте за руль Lexus IS 250, Maserati Gran Turismo, Porsche Cayenne или BMW X3.

Грузовики Chevrolet, Ram и Ford

Если вы опытный владелец грузовика и нуждаетесь в обновлении силового агрегата, вам за что понравится наш обширный перечень пикапов. Мы понимаем лояльность к бренду, которая связана с тем, что мы являемся владельцем грузовика, поэтому мы стремимся предоставить разнообразный модельный ряд, охватывающий всех основных производителей в мире, и позволяя нашим клиентам решать, какой из них лучше.

Отмеченные наградами модели сидят вверх и вниз в нашем выставочном зале, включая Chevrolet Silverado, Ford F-150, Dodge Ram 1500 и GMC Sierra. Более того, наш инвентарь состоит из различных уровней отделки салона и вариантов обновления, поэтому, если вам нужно немного больше возможностей, мы можем вам помочь. Наслаждайтесь мощью тяжелых грузовиков, таких как Silverado 2500, Ram 2500, Ford F-250 или даже Silverado 3500 высокого уровня.

Варианты финансирования, которые работают для вас

в CarsandPickups. com, наша цель — убедиться, что вы получаете все доступные варианты финансирования и лизинга, чтобы сделать правильный выбор. Мы потратили много лет на установление связей с банками и кредиторами как на местном уровне в Техасе, так и на национальном уровне, так что, когда вы финансируете через нас, вы можете взвесить свои варианты из наиболее полного доступного списка.

Мы значительно упростим вам процесс начала работы с помощью нескольких инструментов, встроенных в наш веб-сайт, которые помогут вам. Вы можете получить предварительное одобрение для получения кредита онлайн, рассчитать свой обмен и рассчитать свои ежемесячные платежи, чтобы вы могли планировать заранее.

10Лучшие автомобили и грузовики на 2020 год

Мы запрограммированы на то, что изменения пугают. Однако этого не должно быть. Подумайте, как часто вы приспосабливаетесь и приспосабливаетесь, не останавливаясь и не беспокоясь. Когда в ресторане продают только продукты Pepsi, вы заказываете воду и продолжаете жить. Если кто-то заменит ваш любимый Charmin на безымянный однослойный, вы возьмете большую пригоршню и просто продолжите протирать.

Да, мы вас разогреваем.

Наши награды «10 лучших автомобилей» и «10 лучших грузовиков и внедорожников» теперь стали просто наградами «10 лучших».В этом списке легковые и грузовые автомобили, а также раздражающе популярные кроссоверы мирно сосуществуют, как на улицах и на парковках. Без паники. Просто продолжай протирать.

Вот что не изменилось: наши 10 лучших победителей по-прежнему представляют самые умные и забавные автомобили, которые вы можете купить сегодня. Они выбираются после исчерпывающей оценки новых или значительно обновленных моделей в этом году, а также после того, как в прошлом году были удостоены награды 10Best — хорошо, хорошо, 20Best. В течение двух недель наши редакторы водили, измеряли, тестировали и тщательно проверяли 92 автомобиля, грузовика, внедорожника и фургона, а также Kia Soul, который насмехается над нашей необходимостью категоризировать все.

Но на трофеях нет категорий. Чтобы получить победу в рейтинге 10Best, автомобиль должен зарекомендовать себя против таких разнообразных соперников, как автомобильная промышленность. Наши критерии остаются неизменными: каждый победитель должен продемонстрировать исключительную заинтересованность в вождении, предложить бесспорную ценность и / или практичность и выполнить свою миссию лучше, чем любой из его конкурентов. В результате это машины, которыми мы будем владеть. Это наши 10 лучших.

Щелкните каждый автомобиль, чтобы получить полную информацию, или продолжайте читать, чтобы узнать больше о 10 лучших легковых и грузовых автомобилях 2020 года.


Corvette Stingray 2020 года отличается от тех, что были до него. Перенос двигателя в середину автомобиля не только поднял его характеристики на новый уровень, но и изменил имидж спортивного автомобиля из полумускулярного автомобиля, дышащего ртом, дымящимся шинами, в суперкар-разрушитель одним движением. Этого достаточно, чтобы вырвать Калифорнию из тисков импортного спортивного автомобиля, и если вам меньше 40 лет, то впервые в жизни Corvette — не старый автомобиль.Все эти достоинства среднего двигателя начинаются всего с 59 995 долларов. И вы получаете суперкар V-8, который стоит меньше, чем базовый 718 Boxster. Корветы всегда проходили испытания стоимости и производительности, но перемещение двигателя привело к созданию Stingray другого типа. Теперь есть американский спортивный автомобиль, настроенный на то, чтобы отправить в магазины Chevy больше, чем несколько Porschephiles, Corvette, готовый вернуть себе побережье.
Обзор, цены и характеристики

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Быстрота — обычное дело в 2020 году.Поэтому, когда мы называем Honda Accord спящим, мы не говорим о том, что базовая модель разгоняется до 100 км / ч за 6,6 секунды. Этот разумный семейный седан отлично подходит для сна из-за того, как шасси реагирует, когда его разбудили из ленивой поездки. Бдительное рулевое управление и плавное управление превращают каждый выезд и съезд в мгновенный побег от монотонного и обыденного. Превосходство Accord никогда не останавливается, даже если это делает водитель. В салоне тихо на скоростях шоссе, а передняя и задняя зоны отдыха кажутся пещеристыми.Гибридный Accord возвращает экономию топлива, подобную Prius, без отчаяния и неумелости Prius. Вождение Accord всегда было безопасным и разумным решением. Когда вы толкаете машину сильнее, чем это делает большинство водителей, это становится чем-то гораздо большим — вознаграждением, увлекательностью, весельем. Динамичная компетентность Accord всегда подстерегает взыскательного водителя, который разбудит его.
Обзор, цены и характеристики

Секретная тропа на пляж, о которой знают только местные жители? Кусок пирога. Если вам больше по душе сухопутные дороги, то Gladiators версии Rubicon — это внедорожный эквивалент Corvette на гоночной трассе.Это машина для развлечений на природе. По сравнению с другими звукоснимателями сопоставимого размера, Gladiator не самый лучший, даже не второй. Но это не просто пикап; это трансформируемый пикап, придуманный в духе швейцарского армейского ножа с 83 функциями для дороги. Это поможет вам собрать урожай винограда, купить дрожжи, переместить бочки для хранения, откупорить вино и выпить его. Вы знаете, что еще предлагает Гладиатор по сравнению с некоторыми другими 10Besters? Механическая коробка передач. Учитывая все его атрибуты, мы решили, что это любовь.Прошло Car and Driver 65 лет, но мы, наконец, слышим эту мантру, постоянно транслируемую владельцами джипов. Мы наконец поняли.
Обзор, цены и характеристики

Алекс Бернштейн Автомобиль и водитель

Kia Telluride — редкость. Не мелкосерийное производство, стоит столько же, сколько особняк, экзотика — редкость. Но редко, насколько это смехотворно хорошо. Его появление напоминает нам о том, когда были представлены Lexus LS400 и Acura NSX.Как и Telluride, эти автомобили изменили ландшафт, повысили их бренды и привели к пробегу по Маалоксу от Штутгарта до Детройта. Хотя минивэны по-прежнему предлагают больше места, у Telluride есть роскошная и изысканная сторона, с которой не может сравниться ни один минивэн. Но Kia построила этот дом не только на характеристиках и удобствах. На скорости 70 миль в час Telluride тише, чем Land Rover Range Rover, и едет по дороге с тихой изысканной ездой на внедорожниках, которые стоят на десятки тысяч больше. Мы можем думать только о покупателях, которые могут не быть в восторге от Telluride, — это другие автопроизводители, которые неизбежно купят его для перепроектирования.Купите его, прежде чем Kia поймет, что сделано, и повысит цену.
Обзор, цены и характеристики

Слова «образ жизни» обычно используются для того, чтобы такие автомобили, как Mazda CX-5, казались более захватывающими. Но когда мы говорим, что автомобили «любят» CX-5, мы имеем в виду довольно слабую ассоциацию. Потому что, хотя на рынке есть дюжина или больше компактных кроссоверов, которые ставят одни и те же флажки, ни один из них не похож на него. Привлекательный дух Mazda здесь так же очевиден, как и в Miata.А когда вы водите CX-5, все остальное в этом классе кажется неуклюжим и обременительным. Благодаря точному рулевому управлению, управляемой поездке и тщательно продуманному интерьеру CX-5 выгодно отличается от моделей начального уровня от BMW и Mercedes. Мы не утверждаем, что CX-5 идеален: его базовый двигатель неспешный, и у него не так много грузового пространства, как у некоторых конкурентов. Но если бы в нем было больше места для ваших вещей, CX-5 мог бы сиять слишком ярко, чтобы на него могли взглянуть простые смертные. Думайте об этом незначительном недостатке как о способе Mazda защитить нас от того, чтобы мы полностью поглотили наш собственный идеальный образ жизни.
Обзор, цены и характеристики

Грег Паджо Автомобиль и водитель

Хотя мы любим наш уголок Мичигана, даже его самые большие ускорители не назвали бы его экзотическим. Но некоторым автомобилям не нужна необычная обстановка, чтобы чувствовать себя исключительными. 718 Boxster и Cayman заслужили свое непобежденное выступление в этом списке благодаря своей способности превращать ухабистые извилистые дороги этого уголка Среднего Запада в настоящие приключения вождения. И в Boxster, и в Cayman есть чистота цели, которая бросает вызов нашим лучшим попыткам профессионального цинизма и делает любое путешествие незабываемым.Динамично эти Porsche — это ручки для каллиграфии в мире швабр для проезжей части. По мере того, как спортивный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания входит в то, что, вероятно, является его 11-м часом, и поскольку Porsche устремляется к своему электрическому будущему, Boxster и Cayman остаются доказательством того, что бренд не отказался от ценностей, которые сделали его великим. Романтический побег — в каждом повороте колеса.
Обзор, цены и характеристики

Porsche Macan отличается мощностью и сцеплением с дорогой, но именно уверенность, которую он вселяет, делает его исключительным.Он общается множеством тонких способов. Биты информации поступают через рулевое управление, тормоза и подвеску. Он кажется живым на любой скорости — черта, которая присутствует во всей линейке Porsche. Macan плавный и изящный, никогда не наказывающий. Рестайлинг 2019 года принес с собой два новых двигателя V-6 с турбонаддувом: модели S обходятся 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 348 л.с., а Macan Turbos получает впечатляющий 2,9-литровый двигатель V-6 с твин-турбонаддувом мощностью 434 л.с. (Porsche не смог прислать нам базовую четырехцилиндровую версию, поэтому наша награда 10Best не распространяется на эту модель.) То, что Macan является самым старым автомобилем в линейке Porsche и все еще ярко сияет, является свидетельством того, насколько высоко он установил планку. Есть более быстрые внедорожники. И есть более практичные внедорожники. Но Macan — это лучшее сочетание азарта, утонченности и практичности среди внедорожников, которые хотят стать спортивными седанами.
Обзор, цены и характеристики

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Американские машины когда-то были источником роскоши. Они были плавными, тихими и мощными.Подумайте о Кадиллаке или Линкольне 1950-х годов — удобных домашних бегемотах с бурлящими восьмицилиндровыми двигателями и кузовами, прикрученными к раме во всю длину. Мы пилотировали их через далекие просторы суши, доставляя наши семьи и наше воображение в места, где мы бы хотели оказаться. Мы все еще можем делать все это. Только сейчас делаем их на грузовиках. Ram сделал это возможным, представив легкий пикап как роскошный, но утилитарный носитель для семей, удобрений и мечтаний. Ram 1500 — это не просто лучший грузовик, это один из лучших автомобилей.Его гибкая ходовая часть, богатый интерьер и плавная подача мощности поднимают его до уровня, который мы никогда не считали возможным для пикапа. Одним из столпов оценки 10Best является выполнение миссии, и если часть миссии пикапа в 2020 году состоит в том, чтобы быть настолько комфортным, насколько это возможно, у вас получится не лучше, чем умный, роскошный и удобный Ram 1500.
Review , Цены и характеристики

Новая Toyota Supra — одно из лучших в мире учебных пособий для обучения быстрой езде, потому что это также один из лучших автомобилей для быстрой езды, и точка. Supra транслирует, что делает, в ответ на то, что вы делаете с элементами управления, как если бы к его приборной панели был прикручен мегафон. Несмотря на то, что рулевое управление является прямым и точным, громче всего говорят обильные движения кузова автомобиля, когда шины грызут край сцепления. Это еще и счастливый водитель на каждый день. Платформа и ходовая часть любезно предоставлены BMW, а Toyota довела компоненты до идеального совершенства. Поездка Supra по большим ухабам такая же мягкая, как ириска; его рулевое управление предлагает полезную массу; а его рядная шестерка изящна и сладкозвучна.Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает настолько хорошо, что мы почти не упускаем возможность механической коробки передач. Почти. Supra — это убийственная ценность, помимо того, что она является звездным спортивным автомобилем. Поздравляю, Тойота. Вам удалось вернуть автомобиль, достойный имени Supra.
Обзор, цены и характеристики

Марк Урбано Автомобиль и водитель

В течение многих лет было почти невозможно превзойти универсальный блеск VW Golf GTI. До сих пор это был его брат с тремя коробками, Jetta GLI. Эти Vee-Dubs проверяют все флажки и все делают хорошо. Они доступны по цене, эффективны, просторны и быстры. Их непоколебимое чувство веселья заставляет их так легко любить. Они привносят такой же энтузиазм в прогулку по перекрестку, как и к врезанию в зону торможения. Выбрасывать идеальную пятку и носок на одну из лучших в мире механических трансмиссий, когда вы вращаетесь к вершине, лучше, чем 1000 лайков в Instagram. А с просторными задними сиденьями и либо вместительным багажником хэтчбека GTI, либо огромным багажником GLI, есть место, где можно провести остаток вашей теперь идеальной жизни, куда бы вы ни отправились.
Обзор, цены и характеристики

Отправляйте отзывы и мысли по адресу [email protected] или присоединяйтесь к Backfires.caranddriver.com

Ford F-150 Lightning — главный претендент на новый электромобиль

Ford Motor открыла новый важный фронт в борьбе за доминирование на быстрорастущем рынке электромобилей и делает ставку на одну из самых мощных бизнес-франшиз в мире.

На яркой презентации в среду вечером на заводе Ford в Дирборне, штат Мичиган., автопроизводитель представил электрическую версию своего популярного пикапа F-150 под названием Lightning. Грузовики Ford F-Series, включая F-150, составляют самую продаваемую линейку автомобилей в Соединенных Штатах, и, согласно исследованию, проведенному по заказу Ford, обычно приносят около 42 миллиардов долларов в год, что более чем в два раза больше, чем у McDonald’s. привезена в прошлом году.

Это было одно из самых ожидаемых представлений нового автомобиля и вызвало сравнение с Ford Model T, автомобилем, который сделал автомобили доступными для широких масс.У Ford многое поставлено на карту для успеха нового автомобиля. Если он сможет превратить F-150 Lightning в крупных продавцов, это может ускорить переход к электромобилям, что, по мнению ученых, имеет решающее значение для мира, чтобы избежать наихудших последствий изменения климата.

Загрязнение выхлопных труб легковыми и грузовыми автомобилями представляет собой крупнейший источник выбросов парниковых газов в США и один из крупнейших в мире. Но если Lightning не будет хорошо продаваться, это может означать переход на E.В. будет намного медленнее, чем нужно президенту Байдену и другим мировым лидерам для достижения климатических целей.

«F-150 перенесет электромобили в совершенно иную сферу», — сказал Майкл Рэмси, аналитик Gartner. «Это очень важно для Ford, но также и для всей отрасли. Если вы собираетесь электрифицировать весь автопарк в Соединенных Штатах, переход на электрический F-150 станет большим шагом в этом направлении ».

F-150 Lightning сигнализирует о сдвиге в автомобильной промышленности. push, который до сих пор был нацелен на нишевые рынки.Tesla быстро росла в течение нескольких лет, продавая роскошные спортивные автомобили состоятельным и первопроходцам. В прошлом году было продано около 500 000 автомобилей по всему миру, что немногим больше половины от количества проданных Ford грузовиков F-серии. Другими хорошо продававшимися электрическими моделями были небольшие автомобили, такие как Chevrolet Bolt и Nissan Leaf, которые нравятся потребителям, заботящимся об окружающей среде.

F-150 Lightning, напротив, нацелен на малый бизнес и корпоративных клиентов, таких как строительные подрядчики, горнодобывающие и строительные компании, которые покупают много надежных пикапов.Этих покупателей обычно волнует не только цена грузовика, но и его стоимость в эксплуатации и обслуживании. Электромобили, как правило, дороже покупать, но меньше владеть, чем обычные автомобили и грузовики, потому что у них меньше деталей, а электричество дешевле, чем бензин или дизельное топливо, из расчета на милю.

«Есть много крупных автопарков, которые ищут экологичные решения, но не имеют до сих пор никаких ответов», — сказал Уильям К. Форд-младший, председатель компании и правнук Генри Форда. интервью.

Ожидается, что грузовик поступит в продажу весной следующего года по стартовой цене 39 974 доллара за модель, которая может проехать 230 миль на полной зарядке. Версия с пробегом в 300 миль начинается от 59 974 доллара.

С электродвигателем, установленным на каждой из осей, автомобиль будет предлагать больший крутящий момент — фактически, более быстрое ускорение — чем любой предыдущий F-150, и будет способен буксировать до 10 000 фунтов. По словам Форда, его аккумуляторная батарея может выдавать 9,6 киловатт энергии, что позволяет обеспечивать питание дома в течение примерно трех дней во время отключения электроэнергии.

Для подрядчиков и других пользователей коммерческих грузовиков Lightning сможет приводить в действие электрические пилы, инструменты и освещение, потенциально заменяя или уменьшая потребность в генераторах на рабочих местах. Имеет до 11 розеток.

«Он создан, чтобы находиться на рабочем месте и работать весь день», — сказал Тед Каннис, генеральный менеджер подразделения Ford по производству коммерческих автомобилей в Северной Америке.

Базовая цена грузовика на несколько тысяч долларов ниже, чем у Tesla Model 3 и даже у собственного внедорожника Mustang Mach-E.Общая стоимость еще ниже, поскольку покупатели электромобилей Ford по-прежнему имеют право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США для покупки электромобилей E.V.s. Некоторые штаты, такие как Калифорния, Нью-Джерси и Нью-Йорк, предлагают дополнительные скидки на сумму до 5000 долларов.

Г-н Каннис сказал, что Ford удалось снизить цену на электрическую модель, используя сиденья и другие детали, которые входят в обычные грузовики F-серии. Ford обычно продает 900 000 таких автомобилей в год, что дает значительную экономию на масштабе.

General Motors и такие стартапы, как Rivian, также работают над электрическими пикапами. Rivian заявила, что начнет поставки своего грузовика R1T этим летом, а G.M. Ожидается, что пикап GMC Hummer будет продан в конце этого года.

Большой вопрос по поводу электрических пикапов — многие ли люди их купят. Помимо коммерческих покупателей, грузовики, такие как F-150, Chevrolet Silverado и Ram, как правило, покупают люди, которым нужно возить много вещей, или люди — обычно мужчины — которым нравится водить грузовики.

«Вероятно, вначале некоторые удивятся, но как только мы заставим людей испытать динамику вождения и дополнительное пространство, скептицизм утихнет», — сказал г-н Форд.

Грузовики серии F были самой продаваемой модельной линейкой в ​​Соединенных Штатах в течение последних 44 лет. Исследование 2020 года, проведенное Boston Consulting Group, показало, что грузовик поддерживает 500000 рабочих мест в Ford, поставщиках запчастей и дилерских центрах.

Появление Ford Lightning получило серьезный толчок от господинаБайден, который во вторник посетил центр электромобилей Rouge Electric Vehicle Center, где будет производиться пикап. Перед тем, как группа репортеров Белого дома собралась на заводе, г-н Байден остановился за рулем прототипа, покрытого черно-белой камуфляжной пленкой, которая использовалась, чтобы скрыть форму грузовика перед мероприятием в среду.

«Этот засранец быстро», — сказал г-н Байден и проговорился, что грузовик может разгоняться до 60 миль в час за 4,4 секунды. Эта деталь должна была быть опубликована только в среду.Затем Байден ушел, достигнув максимальной скорости 80 миль в час.

Секретная служба обычно не разрешает президентам водить машину. Представители Ford не были уверены, что г-н Байден будет вести грузовик, пока не приедет в центр Rouge, но это не было неожиданностью, которую он сделал.

Г-н Байден — известный автолюбитель, владеющий зеленым Corvette 1967 года выпуска, подаренным ему отцом в качестве свадебного подарка. В 2016 году он и его Corvette появились в эпизоде ​​сериала «Гараж Джея Лено», в котором он управлял автомобилем в закрытом учебном центре секретной службы.

План Ford по производству электрического грузовика на Среднем Западе с участием профсоюзов тесно связан с целью администрации Байдена по сокращению выбросов парниковых газов, увеличению внутреннего производства, поддержке профсоюзов и ускорению перехода на электромобили. Батарея для Lightning будет производиться южнокорейской компанией SK Innovation на заводе в Коммерсе, штат Джорджия,

. Предложение администрации по инфраструктуре на сумму 2 триллиона долларов включает деньги на строительство полумиллиона зарядных станций и стимулы для покупки электроэнергии. транспортных средств.

Ford заявил, что планирует потратить 22 миллиарда долларов на разработку электромобилей в течение пятилетнего периода, заканчивающегося в 2025 году.

Другие автопроизводители движутся в том же направлении. Г. тратит аналогичную сумму и заявила, что нацелена на производство только электромобилей к 2035 году, установив целевую дату отказа от двигателя внутреннего сгорания, который используется в автомобильной промышленности более века.

г. недавно представила обновленную версию своего электромобиля Chevrolet Bolt.Он также планирует создать электрическую версию своего популярного пикапа Silverado, который является одним из крупнейших конкурентов F-150.

Радиоуправляемые автомобили и грузовики | Горизонт хобби

Новинка и в наличии! Осевой комплект RBX10 Ryft

Как и настоящие рок-батуты, комплект RBX10 ™ Ryft ™ в масштабе 1/10 разработан для преодоления сложной местности на высоких скоростях.

Заказать сейчас

Новинка и в наличии! Лози ’69 Chevy Camaro V100

Это поразительное копирование Chevy Camaro 1969 года с детализированным кузовом, идеально воссоздающим внешний вид этого классического американского маслкара.

Заказать сейчас

снова в наличии!

Monster Truck с твердым мостом Losi® LMT 4WD — первый в своем роде грузовик-монстр с высокой производительностью и невероятной детализацией масштаба.

Заказать сейчас

Новинка и в наличии! АРРМА ВОРТЕКС 4X4 3S

Разработан для обеспечения невероятной скорости, контроля и надежности — по невероятно доступной цене.

Заказать сейчас

Все новые легковые и грузовые автомобили в США могут быть электрическими к 2035 году »Yale Climate Connections

Забегая вперед, на чем (и будет ли?) Вы можете управлять — возможно, припарковались в гараже, на подъездной дорожке или на парковке — через несколько лет? Как, например, в 2035 году?

Только с «надежными» инициативами государственной политики, которых еще нет в планах (и, возможно, даже не на горизонте?), Могли бы вы выбрать новый легковой автомобиль или грузовик из числа только полностью электрических транспортных средств? Это тот случай, если верить результатам недавно опубликованного анализа Калифорнийского университета в Беркли и его коллег.

В новых отчетах ученых из Беркли и их коллег из некоммерческой группы Energy Innovation обнаруживается (здесь спойлер: ожидается серьезное предупреждение), что при «правильной политике» в ряде областей «все новые автомобили и грузовики, продаваемые в США, К 2035 году штаты смогут получать электроэнергию ». Исследователи предупреждают, что за вычетом этих корректировок политики «большая часть потенциала по сокращению выбросов, сокращению транспортных расходов и увеличению рабочих мест не будет реализована».

(Обширные исследования, описанные в этой статье, были обнародованы незадолго до появления новостей о том, что администрация Байдена собиралась сократить выбросы парниковых газов примерно на 50% только к концу этого десятилетия, что потребует «глубоких изменений дома», Об этом сообщает Washington Post.)

Технические и экономические препятствия «трудны, но достижимы»

«Политическая воля, политика и признание потребителей, а не техническая или экономическая осуществимость — это самые большие препятствия, которые необходимо преодолеть», — пишут авторы отчета в свое время.

В то время как сторонники электромобилей явно одобряют их, они говорят, что их анализ демонстрирует, что улучшенная технология аккумуляторов, затраты, масштабы производства и промышленные амбиции ускорят быструю электрификацию автомобилей и грузовиков.И их не пугает необходимость создания обширной инфраструктуры для зарядки аккумуляторов, необходимой для поддержки перехода на электромобили: вся эта инфраструктура «может быть построена быстро и экономично», — пишут они: «Темпы масштабирования необходимой инфраструктуры- вверх сложно, но достижимо, а затраты скромны по сравнению с преимуществами широкого развертывания электромобилей ».

И, о да, связанные с этим преимущества для общественного здравоохранения приведут к сокращению на 150 000 преждевременных смертей и экономии 1 доллара.3 триллиона долларов на окружающую среду и здоровье в течение следующих трех десятилетий.

«Доводы в пользу электромобилей сильнее, чем когда-либо прежде».

Вакансии? Это тоже не проблема. Помимо экономии на потребителях 2,7 триллиона долларов к 2050 году — примерно 1000 долларов в год на одно домохозяйство — быстрая электрификация новых легковых и грузовых автомобилей приведет к чистому увеличению более чем на 2 миллиона рабочих мест к 2035 году. сеть с чистой энергией на 90%. Это, как объясняют авторы отчета, означает, что при нормальных периодах спроса «существующих гидроэнергетических и ядерных мощностей, примерно половины существующих мощностей по ископаемому топливу и новых аккумуляторных батарей, ветряных и солнечных батарей достаточно для надежного удовлетворения нагрузки с 90% чистой сетью. .”

А как насчет периодов высокого спроса и / или низкой генерации возобновляемых источников энергии? Это тоже покрыто, поскольку исследователи говорят, что существующих запасов ископаемого топлива и новых аккумуляторов, ветряных и солнечных батарей достаточно, чтобы надежно выдерживать нагрузку с 90% чистой сетью. Авторы охарактеризовали 100% продаж электромобилей к 2030/2035 гг. И цели в отношении 90% чистых сетей как «безусловно амбициозные».

Авторы указывают на «высокие первоначальные затраты на транспортные средства и неадекватную инфраструктуру зарядки» — а не на техническую или экономическую осуществимость — как препятствия на пути увеличения продаж электромобилей и более быстрой декарбонизации для достижения глобальных климатических целей, изложенных в Парижском климатическом соглашении 2015 года.

«Доводы в пользу электромобилей сильнее, чем когда-либо прежде, и одним из самых захватывающих выводов этого исследования является возможность значительной экономии для всех домохозяйств», — сказал Никит Абхьянкар, старший научный сотрудник Центра экологической государственной политики Беркли. И еще раз предостережение: «с правильной политикой и инфраструктурой», и в этом случае электромобили и грузовики «будут намного дешевле владеть и эксплуатировать».

Другой старший научный сотрудник Беркли, участвовавший в исследовании, Амол Фадке, указывает в своем заявлении, что продажи электромобилей и грузовиков опережают предыдущие прогнозы и «уже превышают рыночные прогнозы.Он говорит, что «производительность и стоимость технологии готовы удовлетворить потребности американских водителей сегодня, и необходимая инфраструктура для зарядки может быть построена с минимальными затратами без нагрузки на электросети».

Если бы только национальные, региональные и местные политики, лица, принимающие решения, и другие лидеры могли собрать «амбиции и лидерство». Минус в том, что «наша промышленность по производству автомобилей и аккумуляторов отстает в глобальной конкурентоспособности, потребители обременены более высокими расходами, и мы упускаем постоянно сужающееся окно для решения проблемы климатического кризиса и обеспечения пригодной для жизни планеты», — добавляет автор исследования Дэвид Вули. Профессор государственной политики Беркли и исполнительный директор школьного центра экологической государственной политики.

Неприятные препятствия на пути государственной политики могут стать препятствием

Но, увы, снова и снова возникают эти назойливые препятствия государственной политики… и слишком много непримиримых политиков. «Обладая политическим лидерством, политическими амбициями и ориентацией на справедливый переход для всех, США могут наметить курс на будущее экологически чистого транспорта», — говорит Сара Болдуин, директор по политике электрификации Energy Innovation, политический партнер исследовательского проекта. , в котором также участвовала техническая поддержка GridLab.

Партнер

по исследованиям Energy Innovation в сопутствующем отчете о политике подробно описывает многочисленные законодательные и нормативные подходы к политике, необходимые для стимулирования технических и экономических компонентов. Многие из этих идей, вероятно, будут отражены в обширной программе, предложенной администрацией Байдена, как только станут ясны ее детали.

Это будет нелегко, отмечают исследователи, особенно с учетом глубоких философских, идеологических и политических разногласий в политическом сообществе, особенно на национальном уровне, а также с учетом фактической вероятности возможного судебного разбирательства.

Глядя на страну (а, возможно, и на большую часть мира?) «На распутье», когда все больше внимания уделяется прекращению использования двигателей внутреннего сгорания, работающих на ископаемом топливе, в политическом отчете группы с готовностью признается очевидное недостающее звено: «Мы не хватает всеобъемлющей стратегии экологически чистой транспортной политики », которая бы направила нас к более чистому транспорту завтра. (Памятка к файлам: недавно утвержденный министр транспорта Пит Буттиджич — примите к сведению.)

В отчете о политике авторы рассматривают варианты, варьирующиеся от сценария «как обычно» без новой политики до сценария, который некоторые могут, правильно или ошибочно, воспринять как несколько утопический: 100% -ные продажи электромобилей к 2030–2035 гг. сочетание с 90% чистой электросетью.На последней шкале царит оптимизм с точки зрения положительного воздействия на климат, окружающую среду, экономику, рабочие места и здоровье населения.

Критическое значение экологической справедливости, равноправия, инклюзивности

Слишком хорошо, чтобы быть правдой? Не так быстро, предупреждают авторы отчета, вспоминая опыт общества, которое относительно быстро перескочило с лошадей и экипажей на автомобили с бензиновым двигателем. Но в их колчане есть и другие стрелы — они говорят, что потенциал для смелых действий, хотя и не универсальная цель сегодняшнего высокополитизированного Вашингтона, «подкрепляется широкой поддержкой американцами более агрессивных политических действий» в отношении изменения климата и положительное отношение общественности к электромобилям.

Ясно, что имея в виду должностных лиц администрации Байдена, преследующих свои масштабные законодательные предложения по инфраструктуре и другие агрессивные действия по изменению климата, исследователи Energy Innovation формулируют свое исследование как «руководство и справочник для политиков». Они распределяют ответственность также между органами власти штата и местного самоуправления и коммунальными предприятиями.

И они включают важную и своевременную оговорку: экологическая справедливость, социальное равенство, мобильность и инклюзивные процессы должны быть отличительными чертами новых политических инициатив, которые они считают необходимыми.Они специально выделяют здесь лиц, «несоразмерно обремененных вредными для здоровья выбросами от грузовиков и автобусов», а также потребителей с низким и средним уровнем доходов и их сообщества. (Подумайте здесь о тех, кто вряд ли всерьез станет покупать у автосалонов новейшую и лучшую Tesla.)

Их иерархия приоритетных политических инициатив подробно описана на многостраничной диаграмме:

  • Строгие национальные стандарты экономии топлива и выбросов выхлопных газов для всех классов транспортных средств. Группа характеризует их как «высший приоритет» для сокращения выбросов.
  • Политика и программы, ориентированные на обеспечение справедливости , отражающие вклад сообщества тех, кто больше всего страдает от загрязнения транспортными средствами — тех, кто сдерживается из-за перекрашенных районов, а также прифронтовых и недостаточно обслуживаемых сообществ.
  • Временные целевые стимулы , уменьшающиеся по мере созревания рынка и по мере того, как более низкие затраты приносят пользу все большему количеству людей и предприятий;
  • Расходы на «повсеместную зарядную сеть и современную энергосистему». Здесь необходимо развеять опасения потребителей и предприятий и укрепить доверие.
  • «Сделано в Америке» отечественное производство, чтобы помочь автопроизводителям преобразовать производство аккумуляторов в электромобили, аккумуляторы энергии и многое другое. Здесь ясная цель: рабочие места, рабочие места и больше рабочих мест для работников, уходящих с обычных рабочих мест в автомобильной промышленности.
  • Интеллектуальные правила электроэнергетики и руководство местных органов власти. Мотив группы здесь: способствовать объединению и интеграции электромобилей в домах, на предприятиях и в сообществах таким образом, чтобы «выплачивать дивиденды по мере роста спроса.

Все это создает основу для предстоящих дебатов и разногласий — после Недельного Дня Земли 2021 года и двухдневного дистанционно проводимого климатического «саммита» — для того, что может оказаться решающим поворотом в США » международная роль в изменении климата. Или же некоторые могут на законных основаниях опасаться, просто больше слов, за которыми последуют слишком маленькие и слишком запоздалые существенные действия. Время покажет.

Карикатура Тома Торо, который с 2010 года опубликовал более 200 мультфильмов в газете The New Yorker.

машин, грузовиков и вещей, которые ходят Ричард Скарри

Как и многие другие дети, мой сын ЗАВЕРШАЕТСЯ автомобилями. Колеса. Легковые автомобили. Шины. Грузовики. Поезда. Копатели … вы поняли. Вместе с этим возникает склонность к определенному типу книг: научно-популярной, схематической, простой, терминологической. И это здорово, потому что он этим занимается. Я стараюсь оживить эти чтения импровизированными дополнительными фактоидами и забавными шумами на дорогах. Но после десятого или одиннадцатого чтения такой книги, двадцатого или тридцатого, я закончил.Чтение частей двигателя с маркировкой через некоторое время становится немного сухим. Если бы только был другой способ … Ричард Скарри. Кого я не могу отблагодарить за его освежающий взгляд на жанр.

Сочетание в равной мере информации, псевдодокументации, слежки и рассказов, «Машины, грузовики и вещи» — это решение, избавляющее от усталости от скучных книг о машинах. На загруженных страницах полно иллюстраций с этикетками всех видов транспорта, которые вы можете себе представить (и множество новых слов, которые нужно выучить даже для молодых экспертов по автомобилям!). Они сопровождаются двумя основными историями: одной из (свиньей) семьи на дороге. поездка на пикник, и еще один (кот) полицейский, преследующий ужасного (собачьего) водителя.По пути следуют множество захватывающих сюжетных линий, в том числе объезд через аэропорт и загорающаяся машина.

Используемый язык обращается к ребенку лицом к лицу и вовлекает его в действие: «Смотри!», «Что теперь?», «О нет!» На каждой странице есть вопросы и головоломки, побуждающие внимательно изучить детали. Юмор просто фантастический. Мне нравятся сюрреалистические пироги, дыни и соленые огурцы, которые я узнаю из других книг Скарри. Мой сын предпочитает машину с пончиками и «Тётушку-кондитерскую», которые вызывают много веселья.

Props to Scarry за включение некоторых женских персонажей, а не только чопорных.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.