Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

  • 0

Машина не реагирует на сигнализацию: поиск причин неисправности — Eurorepar Авто Премиум

Машина не реагирует на сигнализацию: причины и что делать

Новости МирТесен

Советы

Ситуация, когда закрытая на центральный замок машина не реагирует на сигнализацию, всегда возникает в самый неподходящий момент и доставляет большие неудобства. При попытке открыть дверь ключом включается сирена, и тогда сам владелец автомобиля со стороны напоминает грабителя. Выяснить причины и устранить сбои в работе сигнализации чаще всего возможно самостоятельно.

Основные причины

При отсутствии реакции системы сигнализации на нажатие кнопки брелока прежде всего необходимо проверить батарейки. Недостаток заряда отразится на экране или световом индикаторе. Отсутствие контакта пульта и системы сигнализации также может быть связано со следующими неисправностями:

  • Сломался брелок. Точнее, из строя может выйти передатчик, установленный в его корпусе. В этом случае даже при наличии свечения экрана или индикатора сигнал на систему в автомобиле не поступает.
  • Села АКБ. При сильно разряженном аккумуляторе отключаются все электроприборы в машине, и сигнализация в том числе.
  • Радиопомехи. Сигнал брелока могут глушить различные приборы, в зоне которых припаркован автомобиль. Чаще всего это происходит вблизи аэропортов, военных баз или важных гособъектов.
  • Потеря связи брелока и блока управления сигнализацией.
  • Неисправность проводки или блока управления сигнализацией. Признаки предстоящей поломки возникают задолго до полного отказа системы. Сигнализация вдруг срабатывает без видимых причин или не реагирует на попытку вскрыть двери, а потом снова начинает работать.

Что можно сделать самостоятельно

В первую очередь необходимо попытаться восстановить работоспособность брелока: заменить в нём батарейки, почистить контакты, а если проблема не устранена, воспользоваться запасным (при наличии). Иногда помогает быстрое нажатие на кнопку отключения сигнализации несколько раз при непосредственной близости к блоку питания сигнализации.

Когда причина в разряженном аккумуляторе, исправить ситуацию ещё проще. Если ТС находится в полевых условиях, и зарядного устройства рядом нет, достаточно прикурить от другой машины. И вскоре работоспособность сигналки восстановится.

При потере связи брелока с приёмным оборудованием потребуется перепрограммирование системы. Руководство по этой процедуре содержится в руководстве по эксплуатации. Хотя самостоятельная «перепрошивка» помогает не всегда, и сделать её могут только программисты в сервисном центре. Для синхронизации пульта управления и блока управления сигнализации на некоторых автомобилях требуется применять специальное оборудование.

В каком случае лучше обратиться к специалисту

Воспользоваться помощью профессионалов стоит в том случае, если проблема связана с выходом из строя электрики автомобиля или блока управления системы сигнализации. Скорее всего, отдельные узлы или вся охранная система потребуют замены.

Чаще всего из строя выходят датчики. Определить самостоятельно, какой дал сбой, практически невозможно, поскольку они раскиданы по всему автомобилю. Потребуется высокоточное оборудование, которым оснащены профессиональные мастерские.

Если после всех манипуляций контакт брелока с блоком питания сигнализации не налажен и сбои в работе продолжаются, систему, скорее всего, придётся менять.

Новости СМИ2

  • Как правильно пользоваться бесконтактной мойкой самообслуживания: полезные рекомендации от специалистов
  • Выбираем подходящие чехлы в салон автомобиля

Сигнализация не реагирует на брелок, что делать

  • Неисправность элементов оборудования
  • Другие причины, почему не работает сигнализация
  • Восстановление сигнализации «Старлайн», не реагирующей на брелок

Пытаясь защитить приобретенный автомобиль от угона, многие владельцы решают установить на него охранную систему. Именно она со временем может стать источником проблемы, не позволяющей попасть внутрь авто при отсутствии в кармане ключей.

И даже в том случае, когда ключи от машины имеются, неисправная сигналка, не реагирующая на нажатие кнопок пульта дистанционного управления, воспримет попытку автовладельца открыть двери как случай угона. В итоге каждый раз при таких действиях будет раздаваться пронзительный вой сирены.

Неисправность элементов оборудования

Оказавшись перед закрытыми дверями автомобиля, поставленного на охрану и не реагирующего на брелок сигнализации, водитель не всегда имеет возможность и желание вызывать специалистов аварийных служб. Тем более, в отдельных случаях, когда плохо работает сигнализация, проблему можно за несколько минут устранить своими силами. Способ самостоятельного устранения неполадки зависит от конкретной причины ее появления.

Среди неисправностей, характерных для противоугонных устройств различных производителей, наиболее часто автовладельцы сталкиваются со следующими:

1. Длительное использование батареек в брелоке дистанционного управления, приводящее к уменьшению их заряда.

Зачастую автовладельцы, получившие от мастеров сервисных центров брелок ДУ, попросту забывают о том, что внутри корпуса устройства установлен обычный элемент питания – батарейка. Ее разряд происходит постепенно, что сокращает дальность действия передатчика и приемника радиосигнала. Когда проблема заключается в этом, она легко устраняется заменой элемента питания в ПДУ новым. Брелоки имеют специальные светодиоды или ЖК экраны, отражающие степень заряда батарейки.

Чтобы не попадать в подобные ситуации, лучше заранее приобрести запасные элементы питания нужного типа и держать их под рукой. Избежать проблемы поможет своевременная замена элементов питания в пульте. Периодичность замены – раз в полгода.

Если под рукой нет новой батарейки, а машину необходимо открыть срочно, можно попытаться аккуратно вскрыть корпус брелока и вынуть элемент питания. После этого батарейку осторожно обстучать по кругу твердым предметом – иногда остатки электролита в ее корпусе позволяют на непродолжительное время запустить процесс реакции.

Этого может быть достаточно для однократного открытия автомобильной двери.

2. Кратковременный или полный выход из строя пульта дистанционного управления из-за растекшегося электролита.

Установка в брелок некачественных батареек может привести к их быстрому окислению, сопровождаемому вытеканием электролита из корпуса элементов питания. Попавшая жидкость зачастую становится причиной полной поломки устройства. Однако в отдельных случаях устранить неполадку удается своими силами. Для этого необходимо аккуратно разобрать корпус пульта и вынуть элемент питания. После этого промыть и просушить внутренние элементы, обработать плату спиртовым раствором. Иногда такие манипуляции позволяют восстановить работоспособность брелока.

Во время обработки нельзя использовать ацетон и другие агрессивные жидкости. Они могут разъесть печатную плату и окончательно вывести радиодетали из строя, после этого пульт дистанционного управления уже не будет подлежать восстановлению.

3. Попадание жидкости внутрь корпуса брелока сигнализации после его падения в лужу в осенне-зимний период.

Если простая вода, попавшая в корпус устройства, высохнет и не причинит ему особого вреда, то активные химические реагенты и соли, используемые для обработки дорожного покрытия, способны нарушить работоспособность пульта дистанционного управления.

Для восстановления былого функционала ПДУ разбирается, вынимается элемент питания. Все детали промываются с помощью мягкой кисточки и спиртового раствора, затем просушиваются.

В случаях, когда брелок имеет жидкокристаллический экран, лучше сразу обратиться за помощью к специалистам. Самостоятельные манипуляции с таким пультом могут окончательно вывести его из строя.

4. Машина не реагирует на брелок по причине выхода из строя передатчика сигналов управления противоугонным устройством.

Внутри пульта дистанционного управления современных охранных систем Cenmax, Фараон, Sheriff, APS, Центурион и других марок установлен радиопередатчик сигналов, срабатывающий при нажатии на кнопки. При непрерывном или частом беспорядочном нажатии на кнопки передатчик может выйти из строя, придется нести его в сервисный центр или менять.

Чтобы избежать подобной ситуации, лучше хранить брелок в недоступном для детей месте.

5. Неисправность антенны устройства приема сигналов от брелока.

Ряд неполадок может произойти и с управляющим блоком, который специалисты-установщики располагают под рулем или рядом с ним. Одна из причин вопроса, почему сигнализация не срабатывает с брелока, – поломка приемной антенны, представляющей собой незаметный тонкий проводок. Если он не спрятан должным образом и не закреплен, существует вероятность обрыва в результате каких-либо побочных действий в салоне авто.

В этом случае самостоятельно решить вопрос не удастся. Неисправность приводит к отсутствию срабатывания системы охраны или сокращению дальности действия пульта. Для восстановления функциональности потребуется заменить антенну.

6. Выход из строя блока управления.

Блок управления – головное устройство любой противоугонной системы. Его неисправность чаще всего вызвана старением составных элементов. Каждая сигнализация имеет свой ресурс, который в среднем составляет 5-7 лет. Автовладелец должен быть готов к тому, что рано или поздно охранная система сначала начнет давать сбои, а через некоторое время выйдет из строя. Нестабильность работы проявляется в появлении ошибок реагирования на сигналы, внезапном включении. Решить эту проблему поможет только полная замена противоугонной системы.

Другие причины, почему не работает сигнализация

Существует ряд других причин, из-за которых в машине не срабатывает датчик сигнализации. К ним относятся:

1. Сбой в работе электроники из-за снятой аккумуляторной батареи. Снятие АКБ иногда вызывает сбои в работе электронного блока управления автомобилем. Отсутствие источника питания или его недостаточный заряд сказывается и на противоугонной системе. При этом может случиться ситуация, что внешние кнопки на корпусе продолжают гореть, а при воздействии на пульт ничего не происходит. Это рассинхронизация элементов системы охраны.

Восстановить работоспособность оборудования поможет аварийное отключение охранной системы путем ввода специального кода через нажатие кнопки Valet. Ее размещают во время установки сигнализации рядом с рулем или выводят на центральную консоль. Код разблокировки индивидуален на машину и поставляется в комплекте каждой сигнализации. Остальные операции производятся в соответствии с указаниями в инструкции по эксплуатации противоугонной системы.

2. Сбой в работе программного обеспечения. Зачастую такая неполадка возникает при попадании автомобиля в зону сильного распространения электромагнитных волн, вызывающих помехи. Их источниками могут быть вышки сотовой связи, локаторы аэропортов, военные базы, государственные предприятия. Узнать о наличии помех поможет мобильный телефон с включенной функцией GPS.

Для решения вопроса часто достаточно как можно ближе поднести брелок к приемнику сигнала или переместить автомобиль за пределы зоны распространения электромагнитных волн.

3. Неграмотное перепрограммирование системы охраны. Неисправность устраняется путем исправления ошибки и вводом новой программы.

Восстановление сигнализации «Старлайн», не реагирующей на брелок

Для длительной бесперебойной работы противоугонной системы «StarLine» лучше использовать в пульте ДУ качественные батарейки известных производителей. Более дешевые китайские элементы питания быстро разряжаются и могут стать причиной непредвиденной поломки устройства. Кроме того, не рекомендуется покупать и устанавливать в брелок элементы питания в зимнее время – они быстрее теряют заряд энергии.

Когда замена батарейки в пульте не дала должного эффекта, следует проверить другие возможные причины, из-за которых воздействие на брелок остается без ответа сигнализации автомобиля.

Наиболее возможная из них – зависший радиопередатчик, расположенный в корпусе пульта ДУ. Его зависание может быть вызвано:

  • наличием высоковольтных линий ЛЭП или мощных радиопередатчиков, локаторов;
  • неоднократным нажатием клавиш на пульте дистанционного управления при нахождении автомобиля вне радиуса действия охранной системы;
  • разрядившейся аккумуляторной батареей.

Эти вопросы легко решаются путем перемещения машины в зону уверенного приема радиосигнала или подзарядом АКБ.

Среди возможных причин и неисправность комплектующих брелока. Для восстановления работоспособности системы охраны «Старлайн» потребуются знание основ работы с радиоэлементами, следующие инструменты и оборудование:

  • электрический паяльник;
  • диэлектрическая отвертка;
  • осциллограф;
  • мультиметр.

После вскрытия корпуса и извлечения батарейки содержимое визуально проверяется на отсутствие отошедших контактов и микротрещин в печатной плате. Далее следует удалить пыль, шерстинки и другой мусор с помощью мягкой кисточки. Места некачественной пайки и нарушенные контакты пропаиваются, после необходимо вставить элемент питания, подключить мультиметр и проверить напряжение проводников, убедиться в функционировании кнопок и сигнальных светодиодов.

Величина потребления электроэнергии во время замера мультиметром при нажатии клавиши не должна превышать 10% от заряда элемента питания.

При отсутствии отклика системы на нажатие кнопок проверяется подстроечный конденсатор. Для синхронизации системы необходимо включить режим программирования и провернуть конденсатор диэлектрической отверткой на 10 градусов. Если после выполненных действий отклика не последовало, процесс необходимо повторить.

CarAlarm.comFAQ

Часто задаваемые вопросы

В: Что делать, если мой передатчик перестал работать?

A: Сначала проверьте батарею в передатчике. Если с батареей все в порядке, а ваша система обучается коду, попробуйте перепрограммировать передатчик. Руководство пользователя содержит процедуру программирования передатчика. Если это не сработает, возможно, вам придется заменить передатчик.

В: Где я могу купить батарейки для своего передатчика?

A: Чаще всего батарейки для передатчика можно найти у местного дилера Omega. Многие магазины электроники также продают правильный аккумулятор.

В: Какой тип батареи используется в моем передатчике?

A: В передатчиках Omega используется 12-вольтовая батарея GP-23A. Эта батарея также известна как батарея для зажигалок GP, поскольку она используется во многих электрических зажигалках.

В: Как я могу получить замену дополнительного передатчика?

A: Сначала вы должны определить номер модели вашего передатчика. Вы можете сделать это, используя наше Справочное руководство по передатчикам. Нажмите ПОДДЕРЖКА > ЗАМЕНА ПУЛЬТОВ в меню выше. Как только вы узнаете номер модели передатчика, вы можете проконсультироваться со своим дилером или приобрести его через Интернет или в нашем отделе обслуживания клиентов по телефону 800-554-4053.

В: Если моя сигнализация включена или сработала, а мой передатчик не работает, как я могу отключить мою систему, чтобы я мог водить машину?

О: Вам необходимо выполнить аварийное отключение. Большинство сигнализаций Omega можно отключить, войдя в автомобиль, включив зажигание в рабочее положение, а затем один раз нажав кнопку парковочного режима сигнализации (некоторые системы Omega имеют секретный код блокировки. В этом случае обратитесь к руководству пользователя). Сигнализация должна отключиться. Чтобы предотвратить случайное повторное включение сигнализации при неработающем передатчике, нажмите и удерживайте переключатель служебной сигнализации в течение 3 секунд, чтобы перевести сигнализацию в режим служебной сигнализации. Аварийный сигнал должен отреагировать двойным сигналом и включением светодиодного индикатора состояния.

В: Где мой служебный переключатель?

A: В большинстве современных систем Omega переключатель Valet встроен в антенну на окне. Системы с отдельным служебным выключателем могут быть более сложными, поскольку расположение служебного выключателя выбирается установщиком. Обычно он устанавливается где-то под панелью приборов со стороны водителя. Пожалуйста, обратитесь к вашему руководству по эксплуатации, чтобы определить, какой тип переключателя Valet у вас есть. Если ничего не помогло, обратитесь к местному установщику.

В: Как получить руководство пользователя для моей системы Omega?

A: Большинство наших текущих руководств доступны на этом сайте. Их можно загрузить в формате PDF со страницы руководства пользователя. Если нужного вам руководства нет в наличии, запросите его в нашем отделе обслуживания клиентов.

В: Рабочий диапазон моей системы со временем уменьшился. Как я могу решить эту проблему?

A: Проверьте батарею в передатчике. Если батарея разряжается, это ослабит сигнал, посылаемый вашей системе доступа/безопасности без ключа. Если вы замените батарею, а проблема не исчезнет, ​​возможно, ваша система нуждается в обслуживании.

В: Как я могу обслужить свою систему?

A: Обратитесь к местному дилеру Omega. Часто проблема проста и может быть легко решена дилером Omega. Если проблема связана с оборудованием, позвоните в наш отдел технической поддержки по телефону 800-921-TECH (8324), чтобы определить, следует ли отправлять его по гарантии.

В: Может ли кто-нибудь без моего ведома запрограммировать дополнительный передатчик к моей системе безопасности?

О: Да, добавить передатчики в большинство систем на удивление легко. К сожалению, большинство представленных сегодня на рынке систем бесключевого доступа и безопасности уязвимы для этого типа атак. Запатентованная Omega система оповещения о несанкционированном передатчике является единственным доступным средством защиты вашего автомобиля и его содержимого от этой постоянно растущей угрозы. Оповещение о неавторизованном передатчике сообщает вам, сколько передатчиков запрограммировано в вашей системе каждый раз, когда вы включаете зажигание.

Из-за чего сработает автомобильная сигнализация?