Стартер исправен но с ключа не крутит

На чтение 19 мин. Просмотров 55 Обновлено 04.08.2019

Если во время поворота ключом в замке зажигания просто стартер щелкает, но не крутит и, как следствие, мотор не может завестись, причина здесь довольно простая и сейчас мы с ней детально разберемся.

Понятное дело, когда машина не заводится сразу — это раздражает любого автомобилиста. Причины бывают такие: могут просто отсоединиться контакты на аккумуляторе, а также может возникнуть неисправность в стартере. Но опытный водитель по определенным признакам и щелчкам всегда сможет понять, в каком именно узле произошла неисправность.

Реле стартера и втягивающее щелкает, в чем причина?

Если щелкает стартер на ВАЗ 2114 и не крутит, то здесь сразу все становится ясно. Эти щелчки идут от втягивающего реле, но это еще не значит, что надо менять втягивающее реле стартера. На него ток поступает, поэтому оно и щелкает.

Если эти приборы щелкают, то это уже неплохо, потому что если щелчки есть, значит эти приборы работоспособны или частично работоспособны.

В большинстве случаев, во втягивающих реле для соединения контактов используется электромагнитный способ.

Когда подается напряжение, контактные клеммы получают заряды с разным полюсом, поэтому они начинают притягиваться и когда соприкасаются друг с другом, то создают такой звук в виде щелчка.

Чтобы двигатель запустился, надо убедиться в том, что исправны вот эти узлы:

• аккумулятор заряженный с хорошо подключенными клеммами;
• в порядке должен быть замок зажигания и его контакты;
• реле стартера, втягивающее реле и сам стартер.

Видео совет стартер щелкает, но не крутит:

Щелкает реле, но не заводится машина, что делать?

Как вы поняли, если щелчки есть, значит еще есть надежда, что удастся машину завести. Если стартер не крутится, следует в обязательном порядке обратить внимание на контакты тягового реле. Поэтому первым делом надо проверить следующее:

• аккумулятор, зачистить клеммы, возможно банально нет контакта;
• проверить в порядке ли провода, ведущие от аккумулятора до стартера;
• подергать ключом в замке зажигания, возможно там где-то отходит контакт;
• сломался стартер, в этом случае придется его снимать и перебирать, только перед этим надо убедиться в том, что нет контакта на щетках;
• если сломалось втягивающее реле, то тогда уже придется просто сделать замену этого узла.

Обычно стартер ломается достаточно редко, втягивающее реле тоже, поэтому скорей всего, все дело в разряженном аккумуляторе или отсутствии контактов. Если у аккумулятора слабый заряд, то ясное дело, что энергии не будет хватать на то, чтобы крутить стартер, но на работу реле заряда может и хватить, поэтому и слышны эти щелчки.

Как проверить стартер

В том случае, если с аккумулятором все в порядке и с контактами тоже, значит дело в стартере. и щелчки по этой причине. Что делать, если стартер щелкает, но не крутит? Чтобы его продиагностировать и узнать от куда именно слышны щелчки, придется снять стартер.

Затем надо этот стартер положить на стол, взять заряженный аккумулятор и подключить на корпус стартера массу, а клемму с плюсом подключить к шпильке, которая идет после реле. Если стартер крутит, значит все в порядке и с втягивающим реле тоже нет проблем. А если стартер щелкает, но не крутит как и раньше, это значит, что в нем неисправность и его придется разобрать и искать поломку уже внутри. Тоже самое надо сделать и в том случае, если стартер крутит в холостую и не цепляет.

Щелкает реле, но не заводится машина, как завести машину?

Вроде бы такой маленький узел, а именно он может стать причиной, почему машина не заводится. Но если у вас ВАЗ 2121 или любой другой ВАЗ на механической коробке передач, то есть отличный выход из ситуации — просто взять и завести машину с толкача. Для этого надо повернуть ключ, как обычно вы поворачиваете его, когда хотите завести машину.

Затем найти несколько человек и всей гурьбой надо толкнуть машину и продолжать ее толкать до тех пор, пока скорость не станет более-менее нормальной — около 5 км/ч или больше. В этот момент надо выжать сцепление, включить 2-ю передачу и отпустить сцепление, машина будет дергаться и должна завестись, надо дать газку в момент когда машина пытается завестись. Если машина заглохла, надо повторить эти действия. Если не заглохла, то можно, не останавливаясь, ехать дальше.

И ехать надо аккуратно, чтобы машина не заглохла на светофоре, и ясное дело, самому не надо глушить мотор. Если вокруг некого попросить, чтобы толкнули машину, то надо искать поблизости горку и самому дотолкать машину до этой горки и съехать с нее. Когда машина начала катиться с горки, то можно также повернуть ключ зажигания и включить вторую передачу и отпустить сцепление.

В общем, машина таким образом заведется без стартера и без аккумулятора.

Видео совет полезный способ как выйти из ситуации, когда стартер щелкает, но не крутит:

перемыкаю отверткой все отлично с пол оборота…с ключа иногда тоже заводиться…но это 1/50…дуумал контакты в замке, нет…целы, решил все равно поменять…не помогло…где чего не хватает…цепь на реле стартера впорядке, без окислов…БЕСИТ(((…что еще проверить?

а разве в проводке 07 реле стартера не предусмотрено? ищи реле и проверяй!

в моем случае, в то время, реле было исправно!

проблемы со втягивающем ! щелчки доносятся ?

да с ним всё гуд. перемыканием в любой момент заводиться. и щас заметил…пока холодная-без проблем, хоть 20 раз подряд…как рабочая температура, так всё…хотя может иногда и завестись)…но реакция такова…ключ поворачиваю, зажигание включается, всё гуд, на режим стартера, напругу берёт, а стартер не реагирует, а с отвертки без проблем=)…релюха может перегреваться.

отверткой ты всего лишь перемыкаешь пятаки во втягивающем, и это еще не говорит о его работоспособности. чтоб конкретно убедиться в исправности втягивающего, берешь провод втыкаешь его во втягивающее (в место где вставляется провод идущий от замка зажигания) и замыкаешь его на + аккумулятора, стартер должен закрутить, если крутит, проблема в проводке, если нет — смотри втягивающее…

так я и говорю, что с отвёртки отлично заводиться!)…а перемыкаю я провод идущий от втягивающего к релюхи…на нём есть колодка(прямо около акб), её разъединяю постоянно и отвёрткой…+акб и этот контакт…с пол оборота…
в этом все и непонятки)

Ну значит смотреть проводку. Замерять напряжения в соединениях. проверить весь путь от втягивающего до замка зажигания. Если сам не могёшь. проси знакомых. или к электрику…

слава богу могу…придётся завтра заняться…щас попробовал релюху поменять…толку 0.

кстати, а у тебя сигналка стоит? может там блокировка на старте, бывает так делают, ставят дополнительное реле на блокировку стартера…

я блокировки не подключал…

отверткой ты всего лишь перемыкаешь пятаки во втягивающем, и это еще не говорит о его работоспособности. чтоб конкретно убедиться в исправности втягивающего, берешь провод втыкаешь его во втягивающее (в место где вставляется провод идущий от замка зажигания) и замыкаешь его на + аккумулятора, стартер должен закрутить, если крутит, проблема в проводке, если нет — смотри втягивающее…

у меня иногда тоже не заводиться с ключа. Втягивающие не щелкает, стартер не крутит. Но напруга идет к стартеру от замка(подключал лампочку в то место где вставляется провод идущий от замка зажигания к стартеру и лампочка загорается при повороти ключа) а если кинуть его на акб то сразу же заводиться…

Заметил что чаще всего не хочет крутит после того как хорошо поганят или несколько раз попробовать завести…

У меня на 8ке карбовой такая же проблема, поменял плюсовую клемму с проводами, ситуация повторялась еще пару раз, как холодно стало-постоянно заводиться. А продолжалась эта эпопея с лета. Снимал стартер, прочистил все, мучал/менял втягивающее- даже с новым была такая же фигня, как будто силы не хватает ему сработать. В итоге чуть ослабил пружину на старом, все работало, но через месяц опять тоже самое. Кстати, с ключа не заводилась даже иногда и утром(на холодную). Так что причину я чувствую так и не установил. Отвертка постоянно на готове в бардачке лежит))

да блин, просто как идиот с отверткой завожу бегаю…стыдно=…а езжу целыми днями…короче отвертку больше чем руль в руках держу)…надоело…
но если логически рассуждать…если с ключа не заводиться, а отверткой гуд. то что-то с цепью от замка до втягивающего…но в тоже время она работает…хоть и нам холодную…
вывод:…мистика или всё же релюха…завтра погляжу на свету ещё…может и вправду в рюлюхе что не так…заведомо исправную поставлю…посмотрю…но дело 100% не в стартере, не во втягивающем и не в клеммах…они best of the best)))))

было бы оно…не смог бы ни как машину завести…а так в любой момент…с отвертки=D…наверху ответы глянь те…

Читал.Поэтому и говорю.Втягивающее.

ну прямо не знаю…все на него грешат=…не хочется в это время…жалко мне щас 5 сотен на него тратить)…щас, последние 2 часа, нормально заводилась…оО…

Втягивающее это, было такое на шохе. Доп.реле выручило где то на пол года, потом новый акб на 2 месяца и опять не заводится, только на прямую под капотом. Аккумулятор зарядил зар.устройством на пару дней хватало.

допустим!а почему же тогда на прямую всё гуд. ток лучше поступает?оО

Получается что не хватает тока для втягивающего.Я сам никак этого не мог понять.

=D…а почему на холодную хватает?)

Х.з. У меня также все было.Машину весной продал, все работало.Летом хозяин новый звонил спрашивал по этому поводу.Он втягив.делал.Ща позвоню ему, уточню.

понятно…да ну…рановато втягивающему умирать-то…летом менял только=…

Позвонил, узнал.Он поменял втягивающее, но не новое ставил, а б/у где то взял. Я то тоже новое ставил. Смотри сам, удачи в поисках

замена релюхи дело не сделала…завтра попотрошу косу…

Т.е. поворачивая ключ в замке зажигания стартер а следовательно генератор молчат?

а как может генератор молчать?=)

у меня так было. как ты говоришь, постоянно с собой отвертку или болт возил. Ключ поворачивашь, стартер молчит а с ним генератор. Заводил напрямую замыкая контакты на стартере. После замены датчика жизнь наладилась.

напиши пожалуйста кк датчик точно называется)))

у меня так было. как ты говоришь, постоянно с собой отвертку или болт возил. Ключ поворачивашь, стартер молчит а с ним генератор. Заводил напрямую замыкая контакты на стартере. После замены датчика жизнь наладилась.

А что за датчик поменял? А то у меня тоже ключ поворачиваешь но стартер молчит. А если перемыкаешь то стартер крутит но двиг не заводиться

в результате оказалось…плюсовой провод от акб оплавился об «штаны», там самым-коротил…НО. когда машина остывала на морозе, этот провод задубевал видать и не касался труб…как нагревался, он размягчался и коротил об массу…вообщем-то и всё…отделался 15 минутами на морозце)))…ааа…ну и конечно же за изолировал расплавленное место и проложил провода на стартер иначе, закрепил хамутиками к распорке ресивера…весь день без проблем!=)
Всем удачи и ровный дорог!
спасибо за предположения!)

Из-за плюсового провода стартер с замка не крутит. Так получается проблема в плюсовом проводе?

у меня иногда тоже не заводиться с ключа. Втягивающие не щелкает, стартер не крутит. Но напруга идет к стартеру от замка(подключал лампочку в то место где вставляется провод идущий от замка зажигания к стартеру и лампочка загорается при повороти ключа) а если кинуть его на акб то сразу же заводиться…

Заметил что чаще всего не хочет крутит после того как хорошо поганят или несколько раз попробовать завести…

ой, щас я уже и не вспомню, щелкало ли у меня втягивающее…проверь провод, который от акб идет к стартеру, может и у тебя он подкорачивает как-нибудь…
а может и масса где-то теряется…а когда на прямую подключаешь, ток лучше поступает…хотя, с точки зрения физики, глупо звучит, но такое можно…я убедился

вроде как контакты в замке

странно все же…оО

У меня эта проблема только летом в теплую погоду начиналась. Как дождь осенью или зима уже, то все ровно заводиться с ключа.Теперь вот с июня опять началось.Сегодня втягивающее новое поставил и … хрен бы там. Даже настроение упало.Был прям уверен что проблема решиться.Сосед тут подошел, он раньше на десятке колесил.Сказал проблема в щетках стартера, у него так было и он щетки менял.Короче, тоже надоело с отверкой ездить.

Всем привет подскажите по стартеру может кто знает поворачиваешь ключ слышен один щелчок но стартер не крутит, но если его повернуть и слышен щелчок и после ключ не отпускать а держать то через 3-5 секунд стартер начинает потихоньку проворачивать и машина заводится в чём это может быть проблема?

Такая же байда началась… Причём началась через 2 месяца после того как поменял НОВЫЙ стартер, старый сначало чёто при заводке звенел потом просто видать втягивающее навернулось я и новый взял чтоб не испытывать судьбу зимой, и вот с наступлением тёплых деньков началось, причём на горячую начинает барахлить напрямую отвёрткой замыкаю крутит дуром а с ключа тишина даже ничё не щёлкает.

У меня стартер тоже с ключа не крутит.и даже не щёлкает и напругу на себя тоже не берёт. отвёрткой с первого раза.в чем проблема тоже не могу разобраться.

У меня такая же беда, с ключа один щелчок и тишина, но по мультиметру показывает просадку. Замерял напряжение приходящее на стартер, всё в норме. С отвертки заводится без проблем. В итоге зачистил сам контакт стартера, заменил клемму(мама) и о чудо, на 3-4 недели я забыл об этой проблеме, но потом опять началось( Вот сейчас весна, очень влажно и я заметил что контакт опять поржавел( Защиты двигателя нет, вся вода брызжет туда( В общем чистка контакта и замена клеммы помогла в моем случае, но нужно повторить операцию, но термоусадкой хочу заизолировать это соединение) Надеюсь всё будет хорошо на долгие годы) Удачи) Вот хорошая инфа по этому

на 10м семействе нету реле стартёра. А зря: втягивающее реле жрёт Ампер под 25, и потери в проводке и в соединениях встают в полный рост. Особенно, если машина «не девочка».

Выглядит это так: с замка зажигания — только щелчки. А замыкаешь отвёрткой клемму запуска с силовым болтом плюса — крутит чётко.

Прогрев двигателя и положительный температурный коэффициент меди обмотки, усугубляет дело.

Решение есть, и оно простое: установить реле стартёра в непосредственной близости. + взять с АКБ через вставку 25-30А, приходящий на втягивающее реле проводок подключить к катушке реле. Сильноточные цепи выполнить проводом не ниже 2,5кв.мм. минимальной длины. Неизменно положительный результат.

Это же касается и зубил-2: начиная с какого-то года, на них тоже упразднили реле стартёра.

Добрый день. Многим автолюбителям знакома ситуация, когда стартер щелкает, но не крутит. Как на зло, такие ситуации происходят в самый неудобный момент, например, на заправках или при выезде на работу.

В сегодняшней статье, мы расскажем как определить неисправность и, если это возможно, завести автомобиль, чтобы доехать до места ремонта.

Прежде чем рассказывать алгоритм поиска неисправности, давайте рассмотрим устройство стартера. Для наглядности посмотрите это видео:

Как видите стартер представляет собой обычный двигатель постоянного тока и реле. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания и слышите щелчок, щелкает именно втягивающее реле (катушка и контакты в верхней части экрана на видео). Если стартер не вращается, но щёлкает возможны следующие варианты:

• сел аккумулятор.
• отказало реле включения стартера
• подгорели контактные пятаки во втягивающем реле.
• износились щетки стартера.
• якорь стартера заклинил.
• на стартер не подается силовой плюс (т.к. если нет массы не будет даже щелчков втягивающего)

Ниже мы разберем каждую из этих неисправностей подробно, и расскажем, при каких неисправностях получится завести автомобиль, на месте, при помощи имеющегося стартера, чтобы доехать до сервиса.

Сильно разряжен аккумулятор — самая частая причина щелчков при повороте ключа зажигания.

Выглядит эта неисправность вот так:

В нашем видео видно, что старте, сначала, стартер еле еле крутит двигатель, а потом просто трещит…. При сильном разряде аккумулятора стартер даже не попытается провернуть двигатель а сразу издаст противные щелчки.

Дело в том, что напряжения батареи не хватает даже для срабатывания втягивающего реле!

Варианты решения проблемы:

• прикурить от другого автомобиля (про это у нас на сайте есть отдельная статья).
• завести автомобиль с толкача/буксира (если он с МКПП).
• снять и зарядить аккумулятор.

Стартер у вас исправен!

Отказ реле стартера.

Отказ реле проявляется в виде тихого щелчка при повороте ключа.

В этом случае можно завести машину при помощи простой отвертки. Делается это вот так:

Внимание! Если вы не уверены в своих силах, не стоит это делать. Лучше обратиться к специалистам или вызвать эвакуатор. Если допустить ошибку при таком запуске, возможно непроизвольное движение автомобиля или возгорание вследствие короткого замыкания.

Автомобиль с механической коробкой передач:

• ставим на стояночный тормоз.
• включаем нейтральную передачу.
• открываем капот и готовим плоскую отвертку.
• поворачиваем ключ в замке зажигания в положение зажигание включено.
• при помощи отвертки замыкаем два контакта на втягивающем реле ( как на видео).
• после запуска двигателя убираем отвертку и едем до места ремонта.

Автомобиль с автоматической (+вариатор и робот) коробкой передач:

• устанавливаем автомобильный стояночный тормоз (для робота и вариатора).
• открываем капот и готовим отвертку (возможно две).
• включаем зажигание в положение включено, нажимаем тормоз, переводим селектор выбора передач в положение паркинг (Р).
• при помощи отвертки замыкаем два контакта на втягивающем реле ( как на видео).
• после запуска двигателя убираем отвертку и едем до места ремонта.

Подгорели контактные пятаки во втягивающем реле.

Эта неисправность проявляется в виде громких щелчков при повороте ключа в положение старт и отпускании ключа. В некоторых случаях возможно срабатывание стартера.

Вот видео пример такой неисправности:

Как быстро продиагностировать контактные пятаки?

Всё предельно просто — открываем капот, берем отвертку, и перемыкаем вот эти две клеммы:

Если при перемыкании проскочит искра, и вы услышите звук вращения электростартера, можете быть уверены — у вас подгорели контактные пятаки.

В этом случае, автомобиль можно завести при помощи отвертки!

Как запустить автомобиль стартером при подгорании контактных пятаков?

Внимание! Если вы не уверены в своих силах, не стоит это делать. Лучше обратиться к специалистам или вызвать эвакуатор. Если допустить ошибку при таком запуске, возможно непроизвольное движение автомобиля или возгорание вследствие короткого замыкания.

Для того чтобы завести автомобиль при подгорании контактных пятаков необходимо одновременно перемкнуть все три контакта на втягивающем реле.

Замыкание двух контактов под гайками необходимо для вращения якоря, а замыкание управляющего контакта для того чтобы обгонная муфта (бендикс) вошла в зацепление с маховиком.

Порядок запуска автомобиля при отказе контактных пятаков:

Автомобиль с механической коробкой передач:

• ставим на стояночный тормоз.
• включаем нейтральную передачу.
• открываем капот и готовим плоскую отвертку.
• поворачиваем ключ в замке зажигания в положение зажигание включено.
• при помощи отвертки замыкаем все три контакта на втягивающем реле ( иногда одной отвертки Бывает мало и приходится брать две).
• после запуска двигателя убираем отвертку и едем до места ремонта.

Автомобиль с автоматической (+вариатор и робот) коробкой передач:

• устанавливаем автомобильный стояночный тормоз (для робота и вариатора).
• открываем капот и готовим отвертку (возможно две).
• включаем зажигание в положение включено, нажимаем тормоз, переводим селектор выбора передач в положение паркинг (Р).
• при помощи отвертки замыкаем все три контакта на втягивающем реле ( иногда одной отвертки Бывает мало и приходится брать две).
• после запуска двигателя убираем отвертку и едем до места ремонта.

Износились щетки стартера.

Неисправность проявляется точно также как и подгорание контактных пятаков (громкие щелчки при повороте ключа зажигания), отличие только в том, что при износе щеток стартер никогда не будет вращаться.

Проверяется то точно также при перемыкании отверткой контактов втягивающего реле.

как на этой картинке:

Стартер крутится не начинает, искренне не наблюдается.

Как завести машину?

К сожалению, этим стартером машину завести невозможно, его необходимо или отремонтировать или заменить.

Если машина оборудована механической коробкой передач, возможно, получится завести с толкача или методом буксирования.

Если машина оборудована автоматической коробкой передач, имеет смысл вызывать буксир или эвакуатор.

Заклинил якорь стартера.

Автор статьи сталкивался с такой неисправностью несколько раз, но, как правило, щетки сразу приходят в негодность и, без разбора, вы не отличите заклинивание якоря от износа щеток.

Если, каким-то чудом, щетки выдержат, то при повороте ключа в положение старт, вы услышите очень громкий щелчок, а потом, на время, погаснут все приборы(возможно вы почувствуете специфический запах)! Точно так же проявляется отгорание массы!

В любом случае машина сама никуда не поедет. Необходимо делать диагностику и на эвакуаторе/буксире следовать к месту ремонта или стоянки.

На стартер не подается силовой плюс.

Для наглядности Посмотрите вот эту картинку:

Без контрольной лампочки или мультиметра, вы не определите эту неисправность! И вообще, без приборов, её можно спутать с износом щеток!

Как видно, если переломится силовой провод, идущий от батареи до втягивающего реле, стартер не сработает, но втягивающее реле будет щёлкать.

Если при визуальном осмотре прямого провода аккумулятор-стартер, вы не видите повреждений, вызывайте бкусир/эвакуатор и следуйте к месту ремонта и диагностики.

На этом у меня сегодня все. Пусть ситуация, когда стартер щелкает, но не крутит с вами больше не происходит. Если у вас остались вопросы или если вы хотите дополнить статью, пишите комментарии!

Реле стартера щелкает не заводится двигатель Renault

Машина не заводится, стартер не крутит, а реле стартера щелкает в монтажном блоке…

Приветствую, автолюбитель Рено Логан в автоблоге AAuhadullin.ru! Реле стартера щелкает, но не крутит и двигатель не заводится, разберёмся поэтапно, как самостоятельно решить эту проблему.

Демонстрацию на видео, как это происходит, смотрите в конце этой статьи…

Щёлкает реле стартера в монтажном блоке под капотом, но нет возбуждения электрического тока на втягивающее реле.

Нужно в таком случае попробовать поменять местами реле стартера в монтажном блоке.

Прислушайтесь при повороте ключа зажигания в положение запуск двигателя слышен щелчок в блоке предохранителей, но не идёт электрический ток на втягивающее стартера и мотор, просто, не заводится.

На автостоянке не смог завести машину и подумал я, что разрядился аккумулятор. Если звуковой сигнал хороший это, значит, что аккумулятор не разряженный.

Замена местами реле в монтажном блоке

Поменял местами большие реле в монтажном блоке с другими такими же реле и нет результата. Поменьше размером реле все одинаковые, кроме одной, на который, имеется синяя полоска. Эти релюшки можно перекидывать местами в любом порядке. Отмеченная синий краской реле идет с номером 200041 0812, а на остальных номер такой 200041 1432.

Реле которая с синий полоской установим на своё место, а другие можно в любом порядке. Интересно узнать от автомобиля ваз Калина подойдут реле на Рено Логан, если знаете, пожалуйста, напишите в комментарии.

Пробуем запустить и стартер не крутит двигатель, только щёлкает реле стартера, тогда ещё раз попробуем поменять местами реле.

Свинцовые выводы клемм АКБ нужно чистить от окиси с помощью влажной тряпки намоченной в содовом растворе либо металлической губкой для мытья посуды. А также демонтировав все предохранители нужно проверить спирали, сгорели либо нет.

На автостоянке машина завелась после того, как были поменяны местами большие реле…

Неудачный запуск двигателя Renault

Если ключом зажигания неоднократно включать «щёлкать» в одном положение пуск, стартер иногда схватывается, и двигатель охотно запускается. Такую комбинацию необходимо повторять несколько раз, пока не пойдёт «возбуждение» тока на стартер и мотор запустится.

Отсюда можно сделать вывод, что на самом стартере окислились силовые клеммы. В таком случае нам нужно проделать одну небольшую операцию под машиной со смотровой ямы, эстакады либо в автосервисе.

Давайте установим обратно пластиковую крышку монтажного блока, она нам уже после этих манипуляций не потребуется. Трос регулировки фары устанавливаем в последнюю очередь так, как будет мешать креплению крышки. Неудобно придумали конструкторы крепёж, тяжело вытаскивается и ставится на своё место. Вначале сажается нижняя часть к жгуту проводов, а затем сверху рукой защёлкивается крепление крышки.

Резиновый коврик под аккумулятор

Рекомендую вам верхнюю часть аккумулятора закрыть резиновым ковриком от поддона АКБ автомобилей ваз, производство БРТ в городе Балаково. Если надумаете покупать, свободно продаётся в магазине запчастей Лада ВАЗ либо на авторынке.

Вырезаются края резинового коврика с двух сторон ножницами в области проводов соединения клемм аккумулятора (см. видео в конце статьи). Плюсовую клемму желательно обмотать изолентой, на который будет лежать резиновый коврик.

Утеплитель двигателя автомобиля кошма сгорает от кислоты испаряемая из-под пробки банок аккумулятора, а резина коврика создаёт защиту. На автомобилях ВАЗ служит, как поддон аккумулятора и защищает металл кузова от кислоты.

И также на зиму утепляю кошмой термостат от потока встречного ветра задуваемый через основной радиатор и температура двигателя держится после прогрева стабильно в одном положение. Но также на приборном щитке перестают «прыгать» деления 2-4-2 и в салоне автомобиля становится намного теплее зимой. Весной с потеплением убираю войлок с двигателя и термостата.

Итак, один из красных проводов от плюсовой клеммы АКБ тянется к стартеру, до которого нужно нам добраться из смотровой ямы.

Немного отвлечёмся от темы. Интересное явление произошло в смотровой яме, оставил в пакете 3 бутылки дистиллированной воды и, одна ёмкость замерзала, а другие две нет. Думаю, одна бутылка с водой защитила две бутылки от мороза, которые стояли у стены. Дистиллированная вода закрыла своим телом от мороза остальную часть воды в двух других ёмкостях.

Итак, из смотровой ямы нам виден красный кабель, прикрученный гайкой к клемме втягивающего стартера Рено Логан.

Эти клеммы окисляются и подгорают и поэтому нужно по мере эксплуатации автомобиля Renault Logan делать профилактику. Вначале напылим на окислившиеся контакты жидкость из аэрозольного баллончика WD-40, а затем будем крутить стартером и посмотрим заведется или нет двигатель.

Флакончик жидкости WD40 всегда вожу в багажнике автомобиля на всякий случай. Зимой иногда замерзают замки дверей, как только обшикаешь этой жидкостью замочные скважины начинают работать.

Итак, нам нужно подобраться одной рукой поближе к стартеру и обильно побрызгать жидкий ключ из баллончика на клемму с гайкой в конце красного провода. Идеально будет, если открутить гайку и почистить места соприкосновений наждачной бумагой, и обратно хорошенько затянуть.

Гайка соединена с клеммой, как одно целое и некоторые мастера спиливают эту гайку с резьбой (на 8) и устанавливают обычную гайку с гравёрный шайбой. Можно было немного ослабить гайку и расшатать провод с клеммой и тем самым улучшить контакт. Но этого делать не стал так, как нужно провести эксперимент и посмотреть по мере эксплуатации авто результат действия жидкости ВД-40.

Удачный запуск двигателя

Подождав минут 5-10 заводим двигатель, который сразу же проснулся и громко зарычал металлическим голосом, глушим и пробуем снова запустить. Всё работает хорошо, поездим и посмотрим на практике, если не будет работать ещё «поиграемся» ключом зажигания и заведём мотор.

Думаю, можно снять правое колесо и дотянуться одной рукой до клеммы стартера и напылить с баллончика жидкий ключ. Окисление пройдёт, и стартер вновь заработает.

Как только появится свободное время нужно будет открутить гайку в сборе с красным проводом и хорошенько почистить от окисления.

Как потеплеет нужно будет ещё масло в АКПП коробке заменить или долить так, как зимой потихоньку вытекает через сальники, видно снизу на коробке небольшой потёк. Пыльники шрусов наружные и внутренние целые, не порваны и потёков масла нет. От автомобиля ваз 1111 Ока установленные на рулевых рейках резиновые пыльники тоже оказались в хорошем состояние.

Далее смотрите видео…

Видео реле стартера щелкает

Двигатель не заводится в мороз -30

Стартер Рено 16V от фирмы Valeo

Стартер не крутит Рено Логан

Как смазать клеммы стартера мастикой для авто

На этом заканчиваю редактировать статью, голосуйте у меня в сообществе на вопросы и ответы, пишите комментарии либо спонсируйте канал. До скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Щелкает реле не заводится рено логан

нашел на одном сайте заметку, за одно провел переписку с таким же страдальцем как и я. (см. текст) Заметка: У меня РЕНО МЕГАН 2,хечбек.2003г.пробег:41000 км. Машина из Германии. Столкнулся со следующей проблемой, прихожу утром на стоянку, вставляю карту, нажимаю старт машина не заводится. Загораются все лампы,компьтер не выдает никаких ошибок,но даже не крутит. Заводится только с толкача, после этого ,поработав заводится нормально. Неделю потом нормально заводится, после ситуация опять повторяется(Аккумулятор нормальный! Предохранители тоже! Был два раза уже у официалов на СТК,ничего не могут найти.Передложили поменять стартер,но я отказался. Может кто—нибудь знает решение данной проблемы? Прислал: Андрей из города Санкт-Петербург 21/12/2006 Открыть капот, и послушать, есть ли щелчок при нажатии на старт. если есть , то это неисправное втягивающее стартера, если щелчка нет, то надо посмотреть проводки которые подходят к стартеру, могли окислитьсся. Их надо подергать. А еще попробовать когда не стартует, если коробка механическая, то попереключать передачи (с сцеплением). Если заработает после таких манипуляций, то опять таки, неисправны контакты втягивающего, или вылет. (у меня шаманство с рычагом пока прокатывает.:-)) Ответил: Павел из города Калуга 24/12/2006

Переписка: (от Меганиста) Здравствуйте, Андрей! Листая БЛОГИ с надеждой о выяснении причин с проблемой запуска двигателя, наткнулся на Ваше сообщение. У меня схожая ситуация. На ваше сообщение откликнулся Павел из Калуги (текст прилагаю). Если Вас > не затруднит, сообщите пожалуйста — помог ли Вам совет Павла или Вы вышли из ситуации другим способом.

ОТВЕТ: Приветствую!Проблема была в стартере,это болезнь у Рено,отходят какие-то контакты. В связи с чем то заводится, то нет.Разобрали стартер,сделали контакты и теперь уже год как все Ок.

Почему машина щелкает при попытке запуска? (Советы по исправлению)

Это проблема, с которой в какой-то момент сталкивается большинство людей — и это обычно случается, когда вы спешите и у вас нет времени терять зря. Вы запрыгиваете на водительское сиденье своей машины, поворачиваете ключ и… ничего не происходит. За исключением щелчка.

Если эта ситуация кажется вам знакомой и вы знаете, каково это, когда ваша машина щелкает при попытке завести машину, вы, вероятно, захотите узнать две вещи: почему это происходит и что вы можете сделать.Чтобы помочь, здесь мы ответим на эти вопросы, чтобы предоставить вам всю необходимую информацию.

Если вы ищете предварительный просмотр некоторых вещей, о которых мы собираемся поговорить, или если вам легче понять вещи, когда вы видите, как они демонстрируются, посмотрите это полезное видео, которое мы нашли, которое дает вам некоторые полезные дополнительные пояснения.

1. Повторные нажатия — причина

Если вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку стартера, а двигатель не запускается, но вы слышите последовательность щелчков, скорее всего, это проблема с электрической системой.

Когда вы запускаете двигатель, он полагается на то, что называется стартером, и он питается от аккумулятора.

Если по какой-либо причине стартер не получает достаточно энергии для выполнения своей работы, он будет несколько раз пытаться включиться, а затем снова выключиться, и вы можете услышать этот щелкающий звук.

В этом случае есть два основных виновника. Либо батарея неисправна, либо проблема в генераторе.

Одна из возможных причин — разрядился аккумулятор, и это может произойти по нескольким причинам.

Это может быть что-то простое, например, если вы оставили включенными фары. Когда это произойдет, свет будет продолжать истощать аккумулятор до тех пор, пока весь заряд не исчезнет, ​​а затем, когда вы попытаетесь завести автомобиль, вы обнаружите, что он не гаснет.

Другие причины могут включать коррозию аккумулятора или просто неправильное подсоединение кабелей.

В качестве альтернативы проблема может быть связана с вашим генератором переменного тока. Это часть системы, которая заряжает аккумулятор во время работы автомобиля, и если генератор выходит из строя, в результате аккумулятор разряжен.

Что вы можете сделать

Если ваш автомобиль не заводится и вы слышите серию быстрых щелчков, попробуйте запустить двигатель от внешнего источника.

Перед тем, как сделать это, проверьте аккумулятор на предмет коррозии и убедитесь, что все кабели подключены правильно. Если аккумулятор сильно корродирован, как в видео, которое мы включили выше, он не сможет подавать питание на стартер, поэтому вы не сможете запустить двигатель.

Ваша цель должна состоять в том, чтобы просто запустить двигатель, чтобы вы могли поехать в гараж, чтобы механик диагностировал и устранял проблему.В противном случае, если вы просто проигнорируете это, вы, вероятно, обнаружите, что ваша машина будет вести себя точно так же, когда вы в следующий раз попытаетесь ее завести.

Исключение составляют случаи, когда вы знаете, почему ваша батарея разряжена — например, если вы знаете, что оставили включенным свет. В этом случае просто запустите его от внешнего источника и позвольте генератору подзарядить аккумулятор, чтобы решить проблему.

2. Один щелчок — причина

Если вы пытаетесь завести машину, и каждый раз, когда вы поворачиваете ключ, вы слышите только один щелчок, проблема в другом.В этом случае наиболее вероятная причина — сам стартер.

Что вы можете сделать

Если проблема связана со стартером, а не с электрической системой, вы также можете попробовать запустить автомобиль от внешнего источника — и, если вам повезет, вы сможете запустить двигатель, что позволит вам отнести его в гараж. чтобы на него посмотрел профессионал.

Снова применим тот же совет. Если ваша машина решает сыграть в мяч, и вам удается запустить двигатель, не следует думать, что проблема решена, и просто игнорировать ее.

Скорее, вам нужно взглянуть на это, чтобы проблема могла быть правильно диагностирована и исправлена, потому что даже если вам повезет на этот раз, это не обязательно означает, что вам повезет в следующий раз.

Стартеры в автомобилях имеют ограниченный срок службы, и в зависимости от автомобиля, двигателя, водителя и даже климата, в котором вы живете, срок службы может быть разным. Тем не менее, одно можно сказать наверняка: стартер рано или поздно выйдет из строя, и вам придется его заменить.

Когда это произойдет, вы можете сделать это раньше, чем позже.В противном случае, даже если ваша машина завелась на этот раз, в следующий раз вам не придется платить за ее буксировку к механику — так зачем рисковать?

Более серьезная проблема

Устранение проблем с электрической системой, аккумулятором или стартером обычно обходится относительно недорого. Однако если вы слышите один щелчок и не можете получить от него ничего другого, даже запустив его от внешнего источника, возможно, проблема связана с самим движком.

Если двигатель заблокирован или замерз и не запускается, возможно, вам предстоит очень дорогостоящий ремонт.

Все, что вы можете сделать в этом случае, — это отбуксировать вашу машину в гараж, а затем скрестить пальцы, что проблема связана с чем-то более незначительным.

Всегда проверяйте вещи при первой возможности

Каждый раз, когда вы замечаете какую-либо проблему с вашим автомобилем, лучший совет — всегда проверять его как можно скорее и не игнорировать проблему.Если ваша машина не заводится с первого раза, и вы слышите щелчки, но затем заводится после повторной попытки, это признак того, что вскоре она может выйти из строя.

Это следует воспринимать как предупреждение о том, что вам нужно передать его профессионалу, чтобы он проверил его, и вы должны делать это, пока он еще работает. В противном случае вы просто вызываете ситуацию, которую мы описали в начале, когда ваша машина решает умереть на вас в самый неподходящий момент.

электрическая — Щелкающий звук при попытке запуска

Что делает нажатие

Хотя из-за симптомов могут происходить и другие вещи, это, вероятно, соленоид стартера.Когда ваш ключ поворачивается в замке зажигания, он замыкает относительно легкий контур между аккумулятором и соленоидом. Соленоид, в свою очередь, соединяет два контакта вместе ( щелчок ), замыкая гораздо большую цепь между батареей и фактическим стартером. Причина, по которой они есть, заключается в том, что большой ток не должен проходить через ключ (или зажигание — вы понимаете)

Повторяющееся нажатие

Если вы испытываете повторяющиеся щелчки при повороте ключа в замке зажигания, наиболее распространенной проблемой будет разрядка аккумулятора или плохое соединение между аккумулятором и автомобилем.В аккумуляторе все еще есть достаточно заряда, чтобы замкнуть контакты соленоида, но дополнительная утечка из стартера снизит ток до такой степени, что соленоид больше не может оставаться закрытым. Когда контакты соленоида разъединяются, большая цепь размыкается, уменьшая расход заряда батареи, что позволяет соленоиду снова закрыться, повторяя процесс. (Отсюда повторяющиеся щелчки.) Поскольку вы сказали, что только что заменили аккумулятор, я бы проверил все разъемы. Повторный щелчок означает, что соленоид в порядке.Он подает питание на стартер, но аккумулятор или кабели не могут подавать ток, чтобы поддерживать его под напряжением. Если вы слышите повторяющиеся щелчки, значит, неисправен соленоид.

Чек

• Заряд аккумулятора
• Соединения и кабели аккумулятора
• Кабели заземления

Один щелчок

Если вы слышите одиночный щелчок, скорее всего, это либо стартер, либо соленоид стартера. Контакты вашего соленоида могут сгореть, не позволяя току поступать на стартер, или ваш стартер может иметь мертвую зону.

Часто он находится в моторном отсеке (под капотом / капотом), но иногда он подключается непосредственно к стартеру, до которого зачастую труднее добраться. Однако я бы начал с соленоида, так как он дешевле и обычно его легче заменить, чем стартер.

Если это не соленоид, то скорее всего стартер. На данный момент вы обычно можете просто покачивать машину взад и вперед, чтобы переместить стартер в другое положение, после чего машина должна завестись. Если это произошло впервые (хотя вы можете не знать, учитывая, что машина у вас около месяца), вероятно, пройдет пара лет, прежде чем вы снова увидите эту проблему.Однако будет только хуже, поэтому, когда у вас есть свободное время (и немного свободных денег для стартера), вы можете заменить его. Обычно вы можете найти видео на YouTube или задать вопрос здесь. Для большинства автомобилей это не будет слишком сложной операцией.

Автомобиль не начинает щелкать шум

Автомобиль не начинает щелкать шум

Что вызывает звук щелчка и не запускается машина? 5 автоматических щелчков при попытке запуска приводят к низкому уровню заряда батареи.Самая частая проблема с этой проблемой — низкое напряжение автомобильного аккумулятора. Неисправный / неисправный стартер. Вторая по частоте проблема — вышедший из строя стартер. Ослабленные или корродированные клеммы аккумулятора. Проблема с грунтовой шиной. Оборван шнур питания.

Почему моя машина щелкает, но не заводится?

Если автомобиль не щелкает, но аккумулятор в порядке, настоящая причина — паразитная утечка. Неисправный диод генератора или электрическая проблема являются основными причинами.

Почему моя машина издает щелкающий звук во время движения?

Система зажигания автомобиля может издавать щелкающий звук, когда она потеряла свою эффективность.Если какая-либо часть этой системы выйдет из строя или выйдет из строя, система может слить электричество на землю. Эту загрузку можно прослушать одним щелчком мыши.

Что означает «моя машина не перевернется?» Не путайте проблему частоты вращения двигателя с двигателем, который не запускается.

Какие шумы издает ваша машина?

Писк под капотом автомобиля — один из самых распространенных автомобильных шумов, который легче всего исправить.Это означает, что один из ремней, приводящих в движение вспомогательные компоненты, такие как кондиционер двигателя или усилитель рулевого управления, проскальзывает на шкиве. Хороший механик исправит это за считанные минуты.

Почему моя машина издает «хлопающий» шум?

Звук щелчка, который возникает, когда деталь выходит из строя или выходит из строя, нормального звука щелчка нет. При движении по ухабистой дороге или на высокой скорости, во время движения или на месте может быть слышен некоторый скрип в зависимости от того, какая часть шумит.

Почему кондиционер в моей машине издает щелчки?

Щелкающий звук, вероятно, создается одним из исполнительных механизмов, управляющих воздуховодом вашего кондиционера. Когда они плохие, они часто издают щелкающий звук, о котором вы говорите. В зависимости от местоположения устройства может потребоваться снятие приборной панели с вашего автомобиля для ремонта.

Что могло быть причиной того, что моя машина не заводится?

Самая частая причина, по которой автомобиль не заводится, — это ■■■■ аккумулятор.Когда аккумулятор разряжается или теряет заряд, он также теряет свою электрическую энергию. Это предотвращает выработку аккумулятором электрического тока, необходимого для запуска вашего автомобиля.

Что заставит двигатель автомобиля вращаться, но не заводиться?

Низкий уровень масла может заглохнуть или заглохнуть двигатель. Заклинивание двигателя из-за нехватки масла часто приводит к его разборке. Низкий уровень может не только помешать запуску автомобиля, но и повредить двигатель.

Что заставит ваш автомобиль заводиться, но не заводится?

Если ваш двигатель запускается, но не запускается или не запускается, это может означать, что у вашего двигателя проблемы с искрой, топливом или сжатием.Наиболее частые причины — это зажигание (например, неисправная катушка зажигания) или топливная система (например, забитый топливный фильтр).

Почему моя машина не заводится?

5 причин, по которым ваш автомобиль не заводится Низкий заряд аккумулятора Низкий уровень заряда аккумулятора — самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Выключатель зажигания неисправен. Если вы знаете, что аккумулятор работает нормально, но автомобиль не заводится с первого раза, возможно, проблема с аккумулятором. Неисправен стартер. Забит топливный фильтр. Бензобак пуст.

Почему моя машина щелкает, но не заводится, но батарея в порядке

Другая распространенная причина, по которой ваша машина не заводится, но батарея в порядке, — это плохой стартер. Стартер вашего автомобиля отвечает за передачу электроэнергии от аккумулятора к соленоиду стартера для запуска и проворачивания двигателя.

Почему моя машина щелкает и не заводится?

Самая частая проблема, не позволяющая завести автомобиль, — это слабый аккумулятор. Аккумулятор разряжен не полностью, но он разряжен, и даже если вы включите автомобильные фары, вы не сможете запустить двигатель.Вам нужно будет завести свой автомобиль с помощью стартового пакета, оставить его в другой машине или заменить аккумулятор.

Что делать, если автомобильный аккумулятор не заводится?

Так что вы все еще можете поднять аккумулятор и посмотреть, сможете ли вы запустить двигатель или нет. Если аккумуляторная батарея не запускает двигатель, рекомендуется заменить аккумуляторную батарею автомобиля при условии, что все соединения находятся в хорошем состоянии.

Почему моя машина не заводится, когда я поворачиваю ключ?

При повороте ключа реле стартера прижимает стартер к головке стартера на маховике.Если реле сломано, контакт не произойдет, и двигатель не сможет запуститься. Поскольку вы проехали на машине с новым аккумулятором всего 4 часа, наиболее вероятной причиной является ослабленный провод в аккумуляторе.

Почему в моей машине не горит индикатор батареи?

Ремень приводит в действие генератор, заряжающий аккумулятор. Если он ослаблен или изношен, генератор может не заряжать аккумулятор, поэтому вы сможете запустить двигатель в следующий раз. (Вы также можете включить индикатор заряда батареи.).

Что могло быть причиной того, что моя машина не заводится?

■■■■ Аккумулятор — это, вероятно, самая частая причина, по которой автомобиль не заводится. Существует множество причин, по которым автомобильный аккумулятор может разрядиться. Например, когда он припарковался, он включил фары и забыл их выключить. Это может разрядить автомобильный аккумулятор.

Почему моя машина издает щелкающий звук во время движения?

Система зажигания автомобиля может издавать щелкающий звук, когда она потеряла свою эффективность. Если какая-либо часть этой системы выйдет из строя или выйдет из строя, система может слить электричество на землю.

Что может издавать щелкающий звук?

Духовки издают щелкающие звуки, когда управляющее реле переключается между элементами выпечки и гриля, чтобы регулировать и поддерживать температуру духовки, но также могут издавать щелкающие звуки, когда реле теряют питание, а затем снова включаются, указывая на слабое соединение.

Что вызывает щелчки?

Одной из наиболее частых причин щелкающих звуков экструдера является засорение сопла. Это может произойти, если на мундштуке пригорят остатки пластика.Пыль и грязь на нити накала также могут собираться в виде пригоревших твердых частиц на сопле или рядом с нагревательным элементом.

Почему моя машина щелкает при запуске?

Если при запуске автомобиль щелкает, но все равно не заводится, это может быть ■■■■ из-за аккумулятора, грязных клемм аккумулятора, изношенного стартера или заедания электромагнитного клапана. Вот несколько советов, которые можно попробовать, если ваша машина не заводится:

Почему моя машина включается, но не заводится?

Если при запуске автомобиль щелкает, но все равно не заводится, это может быть ■■■■ из-за аккумулятора, грязных клемм аккумулятора, изношенного стартера или заедания электромагнитного клапана.Вот несколько советов, которые можно попробовать, если ваша машина не заводится: Если ваша машина заводится, но не заводится, включите свет и посмотрите, как он пытается запустить двигатель.

Почему моя машина не заводится в холодную погоду?

Экстремальные холода усложняют срок службы батареи, так как замедляют протекающие химические реакции. В конце концов, даже самые лучшие батареи изнашиваются, потому что со временем все батареи теряют свою емкость. Это означает, что у аккумулятора меньше времени на восстановление после каждого использования и он может полностью разрядиться, в результате чего вы не сможете управлять автомобилем.

Что заставляет автомобильный аккумулятор перестать заряжаться?

Аккумулятор может разрядиться по многим причинам, но наиболее частыми причинами являются: Старый аккумулятор, который нельзя заряжать в течение длительного времени Холодная погода (холод в сочетании с плохой батареей, вероятно, означает ■■■■ аккумулятор) Устройство или аксессуары остается заряженным постоянным током. Ночной генератор заряжается неэффективно.

В чем может быть причина того, что моя машина не заводится?

Поскольку аккумулятор питает фары и панель приборов, когда они включены, но двигатель не запускается, наиболее вероятной причиной является неисправный выключатель зажигания.3. Неисправный стартер. Как и сломанный выключатель зажигания, сломанный стартер — еще одна распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится.

Ваша машина не заводится?

1. Батарея разряжена. ■■■■ Аккумулятор — самая частая причина, по которой ваш автомобиль не заводится. Автомобиль питает весь автомобиль и электрические компоненты (фары, радио и т. Д.) Через аккумулятор. Генератор заряжает аккумулятор во время движения.

Почему моя машина щелкает, но не заводится газ

Это может быть одно из следующих: Бензобак настолько низкий, что газ не может поступать в двигатель через впускное отверстие для топлива.Это может произойти, если ваша машина припаркована на крутом склоне. 7. Проблема с двигателем. Если система запуска, зарядки и заправки исправна, проблема может быть в двигателе.

Почему моя машина не заводится, когда я включаю газ?

Причины могут быть следующими: 1 Не работает топливный насос в бензобаке 2 Топливный фильтр или газовая линия забиты 3 Бак пуст 4 Бак настолько пуст, что топливная рампа не может подавать бензин в двигатель. Это может произойти, если ваша машина припаркована на крутом склоне.

Почему моя машина издает щелчки при запуске?

Если вы слышите повторяющийся щелчок или щелкающий звук, скорее всего, у вас проблема с аккумулятором или генератором переменного тока. Поскольку стартер не получает достаточной мощности, чтобы оставаться включенным и запустить двигатель, система щелкнет, когда вы попытаетесь снова.

Почему крышка бензобака на моей машине не щелкает?

Проверьте, нет ли признаков чрезмерной грязи, мусора или царапин в местах крепления болтов к бензобаку. В некоторых случаях, особенно в старых резервуарах с металлическими крышками, крышка может устанавливаться под углом или под углом, оставляя на корпусе резервуара серию царапин.

Почему моя машина заводится, но не запускается?

Проблемы с топливом могут запустить двигатель, но не запустить. Ваш бензобак может быть низким или грязным. Иногда ваш топливный фильтр поврежден или не может отфильтровать загрязнения из топлива до того, как они достигнут двигателя.

Что вы скажете, когда ваша машина не заводится?

Если ваша машина не заводится и все, что вы слышите, — это быстрый щелчок, есть вероятность, что вы пробормотаете «■■■■■» (или, может быть, какое-то другое четырехбуквенное слово) и сразу подумаете, что что-то не так.Не с батареей. Возможно ты прав.

Почему моя машина издает лязгающие звуки, когда я поворачиваю?

7 обычных вещей, на которые следует обратить внимание при возникновении шума Изношенные или сломанные рулевые тяги. Неисправные или изношенные концы штоков вызывают щелчки при вращении колеса. Повреждены тяги стабилизатора или стабилизаторы. Стабилизатор поперечной устойчивости предназначен для удержания всех четырех колес от земли во время крутых поворотов. Неисправные втулки подвески. Сломаны коленные чашечки. Изношены амортизаторы или стойки. Шарниры равной угловой скорости сломаны.

Что вызывает щелчки при вождении?

• Физический урон. Жесткий диск может быть поврежден, если компьютер или диск упали или ударили о твердую поверхность.
• Проблемы с зоной обслуживания.
• Слабые или неисправные головки чтения / записи.
• Головки не выровнены.
• Неисправность блока питания.
• Бункеры повреждены.
• Прошивка повреждена.

Почему моя машина издает щелкающий звук при вождении автомобиля

Согласно 2 Car Pros, если двигатель автомобиля щелкает, возможно, в нем недостаточно чистого масла для его надлежащей смазки.Грязное или слабое масло может привести к отказу толкателя двигателя и вызвать дребезжание двигателя.

Почему моя машина издает щелкающий звук при движении автомобиля при ускорении и замедлении

Когда клапаны изнашиваются, они издают щелкающий звук. Особенно это заметно при разгоне, так как клапаны движутся намного быстрее. Подшипники позволяют распредвалу и коленчатому валу вращаться на тысячи миль и миллионы оборотов. Если один из подшипников выйдет из строя, это вызовет щелчок или звуковой сигнал.

Почему моя машина издает воющий звук при ускорении?

Почему ваша машина шумит при ускорении? Проблемы с трансмиссией. Одной из основных причин завывания может быть трение в коробке передач автомобиля при разгоне. Неправильный адрес. Проблемы с двигателем. Проблема с гидроусилителем руля. Детали сцепления. Нормальный ответ. Гидротрансформатор. Проблемы со скоростью. Вы относитесь к своей машине как ■■■■■ Изучите трансмиссию.

Почему ваша машина издает воющий звук при ускорении?

Если шум только начался, это может быть признаком проблемы.Обычно автомобили издают громкий звук всасывания или выхлопа при ускорении. Гул обычно указывает на то, что где-то в двигателе есть утечка вакуума.

Что означает тикающий звук при разгоне?

Утечка в выпускном коллекторе также может вызвать рев двигателя при разгоне и холостом ходу. Утечка заставляет выхлопные газы выходить из выпускного коллектора высокого давления. Когда выхлоп пытается выйти, он тикает.

Почему моя машина издает щелкающий звук при вождении Chevy Tahoe 2002 года

Возможная причина: Неисправная внешняя прокладка постоянной скорости.

Почему моя машина издает щелчки, когда я включаю двигатель?

Если ваш двигатель набирает обороты и тиканье кажется медленнее, скажем, с каждым оборотом двигателя, это может означать, что у вас есть щелчок на гусенице. Стук шатуна вызван неисправным подшипником в шатуне. Когда подшипник изнашивается, он допускает движение, и этот зазор будет ощущаться как удар или щелчок, в зависимости от силы тяжести.

Почему моя машина издает стук при переключении передач?

Ослабленные или сломанные подшипники двигателя или редуктора вызывают переключение передач.Если кронштейн привода или кронштейн двигателя ослабнет или сломается, вы можете услышать пульсирующие звуки при резком переключении передач или переключении передач из-за движения незакрепленного кронштейна.

Почему я слышу тикающий звук в моем двигателе?

Эти расстояния контролируются шайбами ​​или другими приспособлениями и могут выходить за пределы допуска при нормальных условиях использования. Если эти компоненты имеют слишком большой люфт, вы обычно можете «постучать» по ним во время движения с работающим двигателем.

Почему моя передача издает гудящий шум?

Роберт.Спасибо за вопрос о слухах о трансляции. Жужжащий звук обычно указывает на плохой путь. Если вы уверены, что шум исходит от коробки передач и даже на холостом ходу, подшипник выходного вала коробки передач может изнашиваться.

Что заставит вашу машину не перевернуться?

• Батарея разряжена. Тот факт, что у вас ■■■■ аккумулятор сегодня, не означает, что вам следует покупать новый.
• Грязные кабели.
• Неисправный стартер.
• Дополнительные исправления ошибок.
• Запуск без проблем с электричеством.
• Поиск и устранение неисправностей в системе зажигания.
• Устранение неисправностей в топливной системе.
• Другие проблемы, которые могут помешать запуску вашего автомобиля.

Что мне делать, если моя машина не заводится?

Попытка: попасть в топливный бак. Если ваша машина не заводится, несколько раз ударьте пяткой обуви по дну топливного бака, чтобы ударить по двигателю топливного насоса. Затем попробуйте завести машину.

На что обратить внимание, если машина не заводится?

Автомобиль щелкает, но не заводится.Этот звук обычно означает, что батарея разряжена. В противном случае проверьте проводку к стартеру и от него на предмет ослабленных контактов. Автомобиль заводится, но не заводится. Проверьте подачу топлива к вашему двигателю. Если все в порядке, проверьте, нет ли электрической искры в свечах зажигания.

Ваша машина переворачивается, но не заводится?

Иногда ваша машина может перевернуться, но не заводится. По сути, двигателю для правильной работы необходимы три вещи: топливо, искра и компрессия. Для правильной работы двигателя он зависит от нескольких других элементов, таких как топливо, системы зажигания и т. Д.

Что означает «моя машина не перевернется» на YouTube.

Если он говорит, что двигатель не вращается, это означает, что коленчатый вал не вращается, поэтому другие части не могут двигаться, чтобы завести машину. Если ваш автомобиль отказывается заводиться, есть несколько советов, которые вы можете попробовать запустить двигатель, прежде чем вызывать механика.

Что означает, когда ваша машина не заводится?

Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку, чтобы завести автомобиль, аккумулятор подает питание на стартер, который подает сигнал на поворот коленчатого вала.Если двигатель не работает, это означает, что коленчатый вал не вращается, что препятствует движению других деталей для запуска автомобиля.

Что значит перевернуть двигатель?

Термин «переворот двигателя» относится к буквальному вращению коленчатого вала, которое позволяет другим необходимым частям, включая поршень и распределительный вал, двигаться в виде эффекта домино.

Что может помешать машине перевернуться?

Еще одна вещь, которая может предотвратить опрокидывание автомобиля, — это грязный шнур стартера.Это самый толстый и мощный провод в электрической системе вашего автомобиля. Следовательно, он также очень чувствителен к коррозии. Если ваш соединительный кабель заржавел, его можно легко очистить.

Почему моя машина не переворачивается, но свет и радио работают?

Почему машина не движется, когда включены свет и радио? Если машина не поворачивается, но свет и радио все еще работают, проблема в неисправном стартере или неисправном переключателе зажигания. Щелчок при повороте ключа обычно указывает на проблему со стартером.

Как узнать, есть ли у вашей машины электричество?

Признаки того, что ваш автомобиль не работает, но есть мощность 1 Двигатель работает, но автомобиль не запускается. Если ваш двигатель работает или когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, наиболее вероятной причиной является. 2 Нет запуска двигателя или горит. 3 Несогласованный запуск. 4 Сложность холодного старта. 5 Частый запуск в машине.

Почему моя машина не заводится, когда я включаю радио?

Если ваша машина не заводится, но светятся, а радио продолжает работать, может возникнуть несколько проблем.Батарея обычно является наиболее вероятной причиной этой проблемы.

Автомобиль не начинает издавать щелчки при повороте ключа

Признаком неисправного стартера является одиночный щелчок при повороте ключа или нажатии кнопки стартера. Иногда нажатие на стартер может перезапустить, но это не гарантия. Вероятно, вам потребуется отремонтировать или заменить стартер. Если вы можете завести автомобиль, обратитесь в ближайшую ремонтную мастерскую для диагностики проблемы.

Что заставляет машину не заводиться сразу?

■■■■ или ■■■■ аккумулятор — одна из возможных причин, по которой автомобиль не заводится.Иногда они просто забывают выключить световой люк или что-то в этом роде, или это может быть неисправная часть в электрической системе автомобиля, которая разряжает аккумулятор.

Что вызывает лязг при остановке машины?

• Ослабленные винты. Если какой-либо из болтов ослаблен или ослаблен, тормоза и колесо будут повреждены во время торможения.
• Незакрепленные тормозные суппорты. Этот контакт замедляет колесо и автомобиль останавливается.
• Неисправные уплотнения с постоянной скоростью.Недорогие ШРУСы Трамадола в продаже есть во всех автомобилях.
• Приостановление претензий.
• Вал поврежден.
• Тормозная накладка неисправна.

Автомобиль не начинает щелкать шум honda

Если ваш Honda Civic не заводится и вы слышите щелчок, проблема, скорее всего, связана со стартером. Стартер отвечает за получение электрического заряда от аккумуляторов и повышение его заряда, достаточного для запуска автомобиля.

Что делать, если машина не заводится, но фары работают?

Если ваша машина заводится, но не заводится, включите свет и посмотрите, как вы пытаетесь запустить двигатель.Если индикатор погаснет, аккумулятор действительно ■■■■ почти разряжен. Попробуйте ключевой трюк, чтобы прогреть аккумулятор, контакты и стартер.

По каким причинам автомобильная стереосистема не работает?

• Магнитола не включается, если перегорел предохранитель или возникла проблема с проводкой
• Стерео периодически выключается, есть проблемы с питанием или заземлением
• Включите и выключите стерео дисплей и звук, основной блок не получает достаточно энергии
• Стереосистема отключается при наезде на неровности или возле ослабленного разъема на задней панели головного устройства.

Как работает удаленный автозапуск?

Дистанционные пускатели работают по радиочастоте. Коробка подключается к выключателю зажигания вашего автомобиля и другим основным пусковым устройствам. Когда вы нажимаете кнопку питания на брелке или пульте дистанционного управления, он посылает сигнал на коробку, чтобы включить системы, запускающие двигатель.

Что вызывает щелчки при попытке завести двигатель?

• Аккумулятор разряжен или разряжен. Слабый аккумулятор может не обеспечить достаточной мощности для запуска стартера.
• Неисправен стартер. Неисправный стартер может щелкнуть при попытке запустить двигатель.
• Ослабленная проводка.
• Неисправный двигатель.

Автомобиль не заводится, быстрый щелчок

Еще одна вероятная причина, по которой ваш автомобиль не заводится и не щелкает быстро, — это заглохший или замерзший двигатель. Проблему остановки двигателя можно решить, попробовав запустить двигатель вручную с помощью косилочного бруса и гаечного ключа. Если двигатель замерз, запустите автомобиль и дайте двигателю медленно прогреться.

Автомобиль не начинает щелкать только звук

Если автомобиль не заводится, слышен только звук щелчка, причина в неисправности аккумулятора или стартера. Если автомобиль не запускается, просто нажмите, это указывает на проблему с системой запуска, особенно с аккумулятором или стартерным приводом. Сделайте простой тест.

Если автомобиль не заводится, слышен только щелчок при включении зажигания. «ON» обычно указывает на проблемы с запуском автомобиля, связанные с аккумулятором.Если эта проблема возникает, в первую очередь необходимо проверить состояние аккумулятора. Чтобы проверить, в хорошем ли состоянии аккумулятор, выполните следующую диагностику:

1) Поверните ключ зажигания в положение «ON» — это место до поворота ключа зажигания для запуска двигателя.

2) Включите стеклоочиститель ветрового стекла и дайте ему поработать около 30 секунд.

3) Если стеклоочиститель работает очень медленно и не на обычной скорости, то можно сказать, что проблема с аккумулятором.Зарядите аккумулятор или принесите его в аккумуляторный магазин и попросите его проверить, может потребоваться только зарядка, обычно подойдет ночная зарядка, но если аккумулятор поврежден и не может быть заряжен, замените его новым

Как отключить автомобильный аккумулятор Вы знаете, как отключить автомобильный аккумулятор? как бы просто это ни было, неправильное выполнение этого увеличивает вероятность повреждения электрооборудования вашего автомобиля. Читать дальше » Как отключить автомобильный аккумулятор

Однако, если стеклоочиститель работает нормально, не обращайте внимания на аккумулятор как на виновник, потому что это не проблема аккумулятора, а проблема, связанная со стартером.

Если аккумулятор не является причиной проблемы, остается только две возможные причины, по которым автомобиль не заводится: неисправный стартер или плохое электрическое соединение. Стартер — это устройство, которое проворачивает двигатель, чтобы завести машину, когда стартер вышел из строя, двигатель не запускается.

Теперь, чтобы определить, действительно ли проблема заключается в стартере или в плохом электрическом соединении, откройте капот автомобиля и найдите стартер. Осмотрите провода / кабель, прикрепленные к стартеру, если провода затянуты и надежно закреплены, значит, он в хорошем состоянии.Следовательно, проблема скорее в стартере.

(1) Плохая батарея или неисправный стартер

Когда машина не заводится, что делать, если слышны только щелчки? В стартере обычно используется двигатель постоянного тока, который работает от батареи. Двигатель вращается при повороте ключа зажигания. на стартовой позиции. Сила вращения стартера передается через шестерню на зубчатый венец маховика, прикрепленный к коленчатому валу.

При запуске двигателя требуется большой крутящий момент для сжатия топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя и преодоления вязкостного сопротивления масла двигателя и других нагрузок.

Следовательно, через стартер должен протекать большой ток (от 150 до 200 А), и, следовательно, аккумулятор должен быть полностью заряжен.

Если проблема заключается в стартере, отнесите автомобиль в авторитетную автомастерскую и попросите механика подтвердить неисправность стартера и при необходимости заменить его. Если вы хотите меньше затрат, вы можете подумать о замене его на восстановленный, поскольку также надежно использовать восстановленный стартер, чтобы решить проблему вашего автомобиля , который не заводится и щелкает шумом только во время запуска.

Хотите еще видео об автомобиле , посвященном автомобилю ?
Подпишитесь на наш Cartechhome Channe l на Youtube

Помогите нам расширить круг людей, которым мы помогаем, делясь этой информацией с другими. Спасибо !!!

Автомобиль щелкает, но не заводится? Это может быть почему!

Ваш день, скорее всего, начнется с плохой ноты, если ваша машина щелкает, но не заводится. Наверное, после поворота ключа в замке зажигания можно было услышать щелчки.Многие факторы могут вызвать щелчок в автомобиле, который не заводится. Некоторые распространенные причины, такие как выход из строя стартера, могут вызывать одиночные щелчки, в то время как проблемы с генератором и аккумулятором могут вызывать быстрый щелчок. Сегодня мы обсудим основные причины щелчка при запуске автомобиля и способы устранения неисправностей при запуске автомобиля.

Проверьте аккумулятор

Первое, что может понять машина, которая не заводится, — это проблемы с электрической системой.Проблемы с электричеством могут возникнуть из-за разряженной батареи или неисправного генератора. Когда напряжение батареи низкое, вы можете услышать быстрый щелчок. Это связано с тем, что аккумулятор передает электрический ток на двигатель, который, в свою очередь, запускает двигатель.

Когда автомобиль находится в состоянии покоя, полностью заряженный аккумулятор должен иметь 12,6 вольт, а движущийся автомобиль должен иметь напряжение от 13 до 14,7 вольт. Вы можете использовать мультиметр, чтобы определить, соответствует ли напряжение вашей батареи рекомендованным параметрам.Низкое напряжение не дает достаточной мощности для питания стартера, что вызывает периодическое включение и выключение, создавая быстрые щелкающие звуки. Быстрый старт может помочь завести машину, но на временной основе. Плохая батарея также может быть проблемой, поскольку она не держит заряд. Срок службы батареи составляет от трех до шести лет, в зависимости от вашего местоположения. Замена разряженной батареи может вернуть вас в дорогу.

Тщательное исследование кабелей, соединений и коррозии

Это простые протоколы технического обслуживания автомобиля, которые могут привести к затруднениям при запуске автомобиля.Сначала проверьте кабельные соединения с аккумулятором. Движение по ухабистой и неровной дороге может вызвать вибрацию автомобиля, что может привести к ослаблению контактов. Таким образом, ваши кабели могут отключиться, что приведет к ненадежному электрическому контакту. Следует провести осмотр автомобиля и затянуть ослабленные тросы.

Кроме того, на клеммах аккумулятора может развиться коррозия, что может стать причиной плохой электропроводности. Вы должны отсоединить кабели и устранить засоры, чтобы восстановить электрические соединения и посмотреть, щелкает ли машина, но не заводится

Генератор

может быть причиной того, что ваша машина щелкает, но не запускается

Это серьезная проблема, связанная с быстрым щелчком при попытке завести двигатель.Это связано с тем, что генератор отвечает за подзарядку аккумулятора, который приводит в действие и запускает двигатель. Стартер потребляет много заряда аккумулятора. Однако система зарядки аккумулятора является автономной, поскольку генератор восполняет потребляемую энергию.

Если вы запускаете и слышите щелчки, возможно, неисправен генератор. Вы можете проконсультироваться с техническим специалистом, чтобы проверить, находится ли генератор в лучшем состоянии. Если нет, подумайте о замене его, чтобы вы могли беспрепятственно заводить машину.

Стартер

После устранения вышеуказанных препятствий и щелчка автомобиля, который не заводится, возможно, у вас неисправен стартер. Возможно, неисправен соленоид стартера, который обеспечивает соединение со стартером. Его основная функция — включение стартера, который вращает маховик и запускает двигатель.

Основным признаком неисправности стартера является однократный щелкающий звук после поворота ключа. Плохой стартер может быть результатом засорения его грязью, мусором или маслом.Следовательно, вам следует запланировать техническое обслуживание, чтобы убедиться, что он находится в хорошем состоянии. Реле стартера могут обслуживать от 30 000 до 200 000 миль в зависимости от автомобиля и водителя. Автомобиль, который не заводится, может потребовать ремонта или замены стартера. Ниже приведены этапы замены стартера:

1. Соберите свои инструменты. В их число входят плоскогубцы, противооткатные упоры, наборы отверток, наборы торцевых головок, подставки для домкратов и автомобильный домкрат, а также найдется место для выполнения этой задачи.
2. Поднимите автомобиль (при необходимости).
3. Отсоедините клеммы аккумулятора.
4. Найдите стартер. Можно развернуть мануал или поиск Google.
5. Отсоедините детали и соединения автомобиля, которые могут препятствовать доступу к стартеру.
6. Снимите стартер и замените его новым.
7. Подсоедините отсоединенные детали и соединения.
8. Опустите автомобиль и подсоедините клеммы аккумулятора.
9. Проверните двигатель и попробуйте несколько раз, если первая не работает.

В случае, если вы не устранили причину щелчка, но машина не заводится, рекомендуется проконсультироваться с техническим специалистом, а не производить произвольную замену деталей или заменять модуль управления двигателем автомобиля. Практики технического обслуживания автомобиля, такие как замена воздушных фильтров, замена масла и ремонт шин, могут выполняться исключительно. Однако если угадать, какие детали заменить, когда автомобиль не заводится, то впоследствии может потребоваться дорогостоящий ремонт.

Заключение

Автомобиль, который не заводится, — обычное дело, которое случается время от времени.Это может быть связано с такими факторами, как плохой стартер, разряженная или незаряженная батарея, неисправный генератор переменного тока, неплотные соединения и коррозия на клеммах батареи. Следовательно, рекомендуется часто проводить техническое обслуживание автомобиля, чтобы убедиться, что он находится в наилучшем состоянии. Вы также можете нанять техника для выполнения сложных процедур по обслуживанию автомобилей.

Автомобиль щелкает при попытке запустить FAQ’s

Почему моя машина щелкает при попытке завести машину?

Звук не заводится по разным причинам.К ним относятся проблемы с аккумулятором и подключением, неисправный стартер, коррозия клемм аккумулятора и проблемы с генератором.

Плохой стартер издает щелкающий звук?

Реле стартера — это устройство, которое передает питание на стартер. Неисправный стартер издает громкий щелкающий звук после поворота ключа или нажатия кнопки пуска, и автомобиль не заводится.

Будет ли щелкать стартер, если аккумулятор разрядился?

Полностью разряженный аккумулятор — одна из основных причин того, что автомобиль не заводится.Однако, если соленоид статера исправен, вы услышите быстрый щелчок, так как аккумулятор не имеет достаточного электрического тока для вращения стартера.

Как узнать, аккумулятор это или стартер?

Вы можете использовать мультиметр, чтобы определить, имеет ли ваша батарея правильное напряжение. Если напряжение в пределах рекомендуемого, но автомобиль не заводится, с аккумулятором проблем нет. Тогда проблема может заключаться в повреждении стартера из-за засорения маслом, грязью, мусором и другими факторами.

Автомобиль не заводится и издает щелчки — что нужно знать

Столкнувшись с какой-либо механической проблемой автомобиля, первым делом нужно попытаться самостоятельно диагностировать основную причину проблемы. Удивительно, насколько просто диагностировать проблему запуска автомобиля. Проблема может заключаться в просто ослабленных проводах, которые нужно подтянуть.

Автомобиль, который издает щелкающие звуки и не заводится, обычно возникает из-за того, что стартер автомобиля не может обеспечить достаточную мощность для запуска стартера.

Основной причиной этой проблемы обычно является разряженная батарея, изношенная батарея или соленоид стартера.

Проблема также иногда возникает из-за неисправного стартера, который может быть вызван корродированными или изношенными клеммами аккумуляторной батареи или отказом двигателя.

Как устранить проблемы с аккумулятором

Вот как устранить проблемы с аккумулятором, соленоидом и соединениями, чтобы проверить их рабочее состояние, прежде чем привлекать профессионального автомеханика.

Dead Battery

Автомобильные аккумуляторы не работают по многим причинам. Это могло произойти из-за того, что фары или внутреннее освещение были оставлены включенными, пока машина была припаркована. Аккумуляторы также могут пострадать от холода.

Также важным фактором может быть возраст батарей. Старые батареи обычно изношены и не могут долго держать заряд.

Срок службы обычной батареи составляет от 3 до 5 лет. Если срок службы батареи составляет 3-5 лет, то, вероятно, она нуждается в замене. Если ваша батарея слишком старая, то лучше заменить ее, чем рисковать механическими проблемами.

Аккумуляторы также умирают из-за того, что радио или другие электрические устройства остаются включенными или заряжаются в течение длительного времени, когда автомобиль был припаркован. Аккумуляторы также могут выйти из строя из-за неправильной работы генератора.

Также прочтите: 10 лучших чехлов для тонно — мягкое складывание, жесткое складывание и электрические опции

Как определить разряженную батарею

Начните с проверки внутреннего освещения и фар вашего автомобиля. Если какой-либо свет остался включенным, это означает, что батарея разряжена.Кроме того, если погода холодная, это может быть причиной разряда батареи.

Важно знать уровень заряда автомобильного аккумулятора, чтобы более точно определить, разрядился он или нет. Вольтметр или мультиметр измеряет напряжение автомобильных аккумуляторов. Вы можете приобрести любое из этих устройств в хозяйственном магазине.

Измерение напряжения аккумулятора

Начните с выключения автомобиля. Осмотрите аккумулятор, сначала сняв крышку аккумуляторного отсека. Затем подключите аккумулятор к вольтметру / мультиметру.

Подключите положительный провод к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный провод к отрицательной клемме. Теперь проверьте показания.

Если показания ниже 12,4 В, аккумулятор разряжен.

Исправьте разряженные аккумуляторы, зарядив автомобильный аккумулятор, или увеличьте мощность своего автомобиля, запустив подпрыгивание от другого транспортного средства. Вы можете получить помощь от других участников дорожного движения или позвонить члену семьи или другу семьи, чтобы они помогли вам.

Пожалуйста, убедитесь, что при запуске автомобиля от внешнего источника требуется такое же напряжение, как и в вашем автомобиле.Для этого вам потребуются соединительные кабели. Важно приобрести комплект соединительных кабелей и всегда держать их в багажном отсеке.

Если у вас нет соединительных кабелей, вам необходимо купить их или одолжить у участника дорожного движения, который поможет вам увеличить скорость вашего автомобиля, или у любого другого владельца транспортного средства.

После успешного запуска двигателя от внешнего источника дайте ему поработать не менее 15 минут, чтобы аккумулятор полностью зарядился.

Проверка системы зарядки аккумулятора

Это можно сделать только при включенном автомобиле.В качестве меры предосторожности упакуйте машину на открытом пространстве на открытом воздухе.

Затем подключите свой автомобиль к вольтметру / мультиметру, подключив провод вольтметра к положительной клемме аккумулятора и аналогично подключив отрицательный провод к отрицательной клемме аккумулятора. Затем снимите показания вольтметра.

Если показание составляет 13,5+ В, значит, система зарядки аккумулятора в хорошем состоянии. С другой стороны, если показание ниже 13,5 В, значит, у генератора есть проблема, и он не заряжает аккумулятор.

Это в конечном итоге приведет к разрядке аккумулятора, так как аккумулятор плохо заряжается. Систему зарядки аккумулятора необходимо отремонтировать, поскольку аккумулятор может никогда не разрядиться.

Соленоид стартера

Соленоид стартера также называют реле стартера. Электромагнит стартера в автомобиле предназначен для подачи электрического тока на стартер. Стартер, в свою очередь, включает двигатель.

Когда соленоид неисправен, он не может привести двигатель в движение.Щелчок обычно свидетельствует о том, что соленоид стартера работает, хотя он может работать неправильно. В большинстве случаев это один громкий щелчок или слышание шума при запуске автомобиля.

Используйте руководство по обслуживанию автомобиля, чтобы найти соленоид стартера.

Проверить соленоид стартера на неисправность

Отсутствие щелчка означает, что батарея разряжена или соленоид неисправен. Когда автомобиль щелкает, это, скорее всего, означает, что соленоид не передает достаточно мощности на стартер от аккумулятора.

Если соленоид стартера неисправен, его необходимо заменить, прежде чем автомобиль снова сможет двигаться.

Стартер

Сведения о том, где находится стартер, см. В руководстве по обслуживанию автомобиля. Есть разные причины, которые могут препятствовать подаче питания на стартер автомобиля. Включает корродированные клеммы аккумулятора.

Корродированные или изношенные клеммы аккумулятора также могут помешать запуску вашего автомобиля. Начните с осмотра кабелей и проводов аккумулятора.Закрепите все незакрепленные кабели аккумулятора, а также изношенные или ослабленные провода на автомобильном аккумуляторе.

Важно регулярно обслуживать ваш автомобиль, чтобы все детали двигателя вашего автомобиля были проверены, чтобы выявить изношенные детали и заменить их, прежде чем вызывать механические проблемы автомобиля.

Тем не менее, даже если ваш автомобиль регулярно обслуживается, устраняйте неисправности клемм аккумулятора, проверяя их с помощью отвертки с изолированной или деревянной ручкой.

Отвертка

Поместите отвертку между разъемом и клеммной колодкой.Поверните отвертку, чтобы зафиксировать ее на месте. Затем попробуйте завести свой автомобиль.

Если вам удалось завести свой автомобиль, проблема может заключаться в ослаблении проводов к стартеру, от стартера или к обоим. Вы должны сосредоточиться на замене неисправной проводки или затяжке клемм аккумулятора.

Если соленоид, аккумулятор и соединения вашего автомобиля находятся в хорошем рабочем состоянии, но ваш автомобиль не заводится, то пришло время, чтобы профессиональный механик осмотрел ваш автомобиль, чтобы проверить состояние двигателя и стартера.

Если автомобиль не заводится в следующий раз после подзарядки аккумулятора или запуска автомобиля от внешнего источника, это означает, что аккумулятор не может удерживать заряд. Вам необходимо заменить аккумулятор.

Еще один наш пост: Можете ли вы завести мотоцикл с машины: вот что вам нужно знать?

Последние мысли

Проблемы с механикой автомобиля могут быть очень непредсказуемыми. Убедитесь, что, когда профессиональный механик устраняет неисправность вашего автомобиля, вы понимаете причину проблем с запуском вашего автомобиля и решения.

Чтобы вы расширили свои знания по поиску и устранению неисправностей для лучшего управления и обслуживания вашего автомобиля.

Автомобиль не заводится и издает щелчки? Вот почему

Каковы возможные причины того, что моя машина издает щелкающий звук и не заводится?

У большинства из нас был неудачный опыт, когда мы утром шли к машине, поворачивали ключ, и все, что происходило, — это щелчок, щелчок, щелчок. Ваше сердце немного замирает.Вы поворачиваете ключ и пытаетесь снова, надеясь, что на этот раз он запустится. Иногда, если нам повезет, это так. Этот щелкающий звук обычно исходит от стартера, и есть две причины, по которым стартер издает щелкающий звук вместо запуска вашего автомобиля. Самая частая причина — отказ стартера. Другая причина в том, что аккумуляторной батареи не хватает мощности для включения стартера.

Почему машина издает отчетливый «щелкающий» шум?

Стартер — это небольшой электродвигатель, которому требуется изрядная мощность для запуска двигателя вашего автомобиля, особенно для автомобилей с более мощными двигателями, таких как грузовики и большие внедорожники.Когда на стартер недостаточно мощности или стартер имеет слишком большое сопротивление, соленоид пытается активироваться, но не может, и издает отчетливый щелкающий звук.

Как исправить щелчки и запустить двигатель

Неисправный аккумулятор или стартер необходимо определить и заменить. Мы настоятельно не рекомендуем приобретать бывшие в употреблении детали, потому что они часто находятся в таком же состоянии, что и

.

Обязательно обратите внимание на то, как заводится ваша машина, особенно жарким летом и холодными зимними месяцами.

твоя неудачная деталь. К некоторым стартерам очень легко получить доступ, в то время как другие закопаны под другими частями автомобиля. Чаще всего аккумулятор находится под капотом, но в некоторых автомобилях, например BMW, Mercedes Benz, Volvos и Prii, аккумуляторы обычно находятся в багажнике под крышками. Если у вас нет опыта замены автомобильных аккумуляторов, мы рекомендуем сдать свой автомобиль для замены автомобильного аккумулятора.

Как предотвратить проблемы с запуском двигателя?

Обратите внимание на то, насколько хорошо заводится ваш автомобиль, особенно в зимние и летние месяцы.Если вы заметили изменение звука при запуске, это может быть признаком раннего предупреждения. Хорошая стартовая система должна очень быстро перевернуться несколько раз перед запуском. Если вы замечаете, что автомобиль звучит так, как будто он медленно заводит или требует много оборотов перед запуском, это часто является признаком неисправности аккумулятора или стартера.

Почти невозможно предсказать, когда стартер может выйти из строя, но вы можете позаботиться о замене батареи. Проверяйте аккумулятор не реже одного раза в год или чаще, если ваша машина простаивает длительное время или вы постоянно проезжаете всего несколько миль в день.Независимо от того, как тестируется ваша батарея, рекомендуется заменить батарею через 5 лет. Среднее время автономной работы в Миннесоте составляет 3-5 лет, поэтому, если ваша батарея старше 5 лет, вы работаете с заимствованным временем.