Внедорожник Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер)

Мы используем файлы cookie, чтобы сделать наш веб-сайт максимально удобным и полезным для Вас. Узнать больше Закрыть

Куки (англ. cookie, буквально — печенье) – это небольшие фрагменты пользовательских данных, которые веб-сервер сайта отправляет браузеру (веб-клиенту) пользователя. Эти данные хранятся на устройстве пользователя. В дальнейшем, при попытке зайти на соответствующий сайт, браузер передает cookie серверу в составе http запроса.

Куки используются с целью:

1. Ведения статистики посещений
2. Аутентификации пользователя
3. Хранения настроек контента
4. Изучения и улучшения пользовательского опыта

и т.д

Мы используем файлы cookie в первую очередь для изучения поведения пользователей на наших сайтах, для улучшения функционала и интерфейсов, что бы посетители могли найти интересующую их информацию быстрее и в наиболее полном виде.

Файлы cookie не применяются нами для идентификации личности пользователей или настройки рекламных рассылок.

 

Файлы cookie могут быть разделены на следующие категории:

1. «Технические» cookie — необходимы для обеспечения бесперебойной работы веб-сайта и его функций. Например, они используются в функционале калькулятора ТО.
2. «Функциональные» cookie — упрощают использование веб сайта. Например, функция автоматического логина в личном кабинете.
3. «Сервисные» cookie — собирают информацию об использовании пользователем веб-сайта. Например, какие страницы посещал пользователь и как долго он на них находился.
4. «Сторонние» cookie — устанавливаются третьими лицами, например, социальными сетями. Они в первую очередь используются для интеграции контента социальных сетей, например, плагинов, на нашем веб-сайте.

 

Наш сайт можно использовать и без сохранения файлов cookie, поэтому если вы не хотите, чтобы информация о вашем посещении попадала в статистику, вы можете отключить сохранение кук для сайта в вашем браузере. Подробнее вы можете узнать в инструкции вашего браузера.

все новые модели Хёндэ в Авилон Москва

Hyundai 2020-2021: модельный ряд и цены в Москве

Официальный дилер Хёндэ АВИЛОН представляет весь модельный ряд Hyundai в Москве. Заказать тест-драйв интересующей модели или забронировать выбранный автомобиль из имеющихся в наличии Вы можете прямо сейчас, оформив заявку непосредственно на нашем сайте.

Разнообразие вариантов комплектации и цветов кузова позволит Вам легко выбрать именно ту модель Hyundai, которая будет оптимально соответствовать Вашим требованиям к эксплуатационным характеристикам, стоимости и оборудованию. В актуальном модельном ряду представлены автомобили разных классов, включая небольшие городские хэтчбеки, мощные внедорожники и семейные минивэны, вместительные седаны и комфортабельные кроссоверы. Каждая модель представлена в нескольких версиях, основными различиями между которыми являются:

• объём и мощность двигателя;
• тип трансмиссии и привода;
• иные технические характеристики;
• перечень систем и оборудования.

Некоторые модели предлагаются как в варианте с передним, так и в версии с полным приводом. Оценить достоинства выбранной модели Hyundai в реальных дорожных условиях можно, проведя тест-драйв. Во многих случаях такая поездка становится решающей для выбора варианта комплектации понравившегося авто.

У нас Вы сможете приобрести автомобиль, даже если не располагаете достаточной суммой денежных средств. Источником финансирования станет одна из многочисленных кредитных или лизинговых программ, предлагаемых дилерским центром АВИЛОН. А действующая система «трейд-ин» позволяет обменять подержанные авто на новые модели Hyundai 2020-2021 года на специальных условиях.

Уточнить технические характеристики, комплектации и цены на модельный ряд Hyundai 2020-2021 в Москве, узнать о наличии интересующих автомобилей или получить профессиональную консультацию по любому другому вопросу можно, связавшись с нашими менеджерами как через сайт, так и по многоканальному телефону.

Автомобили в наличии

Комплектации и цены Nissan Qashqai

Для продажи в России новый Nissan Qashqai предлагается с двумя бензиновыми моторами — объемом 1,2 и 2,0 л. Каждый из двигателей может комплектоваться МКПП с 6 ступенями или бесступенчатым вариатором. В максимальной версии кроссовер доступен с интеллектуальным полным приводом.

Решив купить новый Кашкай в начальной версии XE, вам не захочется устанавливать дополнительное оборудование — настолько оно продуманное и богатое. В цену этой комплектации входят регулируемые сидения для пассажиров переднего ряда, руль с электроусилителем и изменяемым усилием, аудиосистема, круиз-контроль и многое другое.

Стоимость Qashqai 2020-2019 года в комплектации SE немного выше, но и перечень опций намного шире. В этой версии имеются «теплые опции», включающие подогрев руля, передних и задних сидений. Стальная защита картера тоже будет полезна зимой, чтобы избежать контакта с реагентами. Решив купить кроссовер в этой комплектации, вы наверняка оцените удобные опции для узких улиц Москвы: складывающиеся зеркала с электроприводом, передние и задние парктроники.

Ключевые особенности Ниссан Кашкай 2019 года в комплектации SE+: наличие камеры заднего вида, фирменной мультимедийной системы NissanConnect 2.0, навигатора, системы контроля давления в шинах. В качестве альтернативы предлагается версия SE YANDEX с предустановленной системой Яндекс.Авто, 18-дюймовыми легкосплавными дисками и двухзонным климат-контролем.

В цену комплектаций Nissan Qashqai QE, QE+ и QE YANDEX включены многочисленные электронные системы помощи водителю и активной безопасности. Автомобиль в этих версиях оснащается адаптивной оптикой и омывателями фар.

Максимальное оснащение доступно в комплектациях LE, LE+ и LE TOP. Стоимость нового Qashqai в полной комплектации ненамного выше, зато в перечень опций включены кожаная отделка салона, панорамная крыша, интеллектуальные электронные системы и стильные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Учитывая богатство и разнообразие комплектаций, выбрать, какой купить Qashqai 2020-2019 модельного года, не просто. Приезжайте в салон официального дилера Автоцентр на Таганке в Москве, чтобы ознакомиться с полным перечнем доступного оборудования, уточнить актуальные цены и узнать специальные условия продажи, чтобы получить максимальную выгоду!

 

Модельный ряд Джили в наличии

Официальный дилер Джили в Москве

Geely — одна из крупнейших автомобилестроительных компаний Китая. Автомобили марки выпускаются на 9 заводах, расположенных на территории страны, а также на предприятиях в других странах.

Компания выпускает практичные, стильные и комфортабельные модели, пользуется всеми современными технологиями и разрабатывает свои в собственных исследовательских центрах. Бренд умеет совмещать практичность, качество и комфорт, поэтому автомобили марки хорошо продаются в ряде крупных стран, в том числе и в России.

Модели китайской марки предлагают владельцам серию мощных и экономичных силовых агрегатов, харизматичный экстерьер, широкий набор современных технологий комфорта и безопасности и малозатратность в обслуживании.

Производитель рекомендует покупать автомобили только у проверенных представителей, с подтвержденным статусом официального продавца. В списке таких компаний находится ГК «Автомир».

Наши автоцентры занимаются продажей и обслуживанием моделей китайского бренда. Вы можете посетить один из наших шоу-румов, чтобы познакомиться с новыми автомобилями визуально, узнать доступные комплектации и цены, записаться на тест-драйв, чтобы проверить кроссоверы и седаны в движении.

Мы также предоставляем выгодные финансовые программы: кредитование, Trade-In и страхование. Наши менеджеры помогут оформить документы и стать владельцем автомобиля в кратчайшие сроки, по приятной цене.

Модельный ряд Geely

Джили предлагают технологичные кроссоверы, седаны и внедорожники, которые невероятно эффективны в городских условиях и прекрасно себя показывают на дальней дистанции.

На российском автомобильном рынке доступны к покупке четыре модели:

• Coolray;
• Tugella;
• Emgrand X7;
• Atlas.

Российские автолюбители могут выбрать модель, которая будет соответствовать их стилю жизни и статусу. Например, компактный кроссовер Кулрей будет верным спутником в городе, а его харизматичная внешность поднимет настроение окружающим. Внушительный Атлас прекрасно себя покажет в качестве семейного автомобиля. Эмгранд Икс7 обладают нейтральной стилистикой, которая делает их универсальными для любой жизненной ситуации.

Каждый автомобиль имеет широкий выбор комплектаций и доступных аксессуаров и оснащается передовыми разработками автомобильной инженерии. Даже в базовых комплектациях, модели оснащаются климат-контролем, электронной приборной панелью, мультимедийным комплексом, ABS, стабилизацией курсовой устойчивости, подогревом сидений и лобового стекла.

Автомобили Geely в наличии

Каждая модель Джили наделена уникальными характеристиками, что позволяет автолюбителям найти свой автомобиль. В нашем центре доступны 4 представителя китайской компании:

• Coolray — компактный городской кроссовер, наделенный ярким экстерьером и сбалансированными техническими характеристиками. Подходит для тех, кто привык жить в активном ритме, много передвигается за рулем и ценит качество. Уже в базовой комплектации предлагает подогрев сидений и руля, износостойкие материалы отделки салона, мультимедийную систему, эргономичную приборную панель.
• Atlas — среднеразмерный кроссовер с уверенной внешностью и мощными ходовыми качествами. Доступны варианты с полным приводом, круиз-контролем, мониторингом слепых зон и другими опциями, полагающимися современным внедорожникам.
• Tugella — премиальный купе-кроссовер по уровню дизайна, материалов и технологий, который прекрасно чувствует себя как в городе, так и за его пределами. Подойдет в качестве семейного автомобиля или транспорта для одиночных поездок. Оснащается двигателями с низким расходом топлива.
• Emgrand X7 — классический кроссовер, выполненный с универсальным характером. Множество опций комфорта, большое багажное отделение и просторный салон модели располагают к длительным путешествиям в большой компании.

Автосалоны Джили в Москве

Официальные представители обладают необходимой степенью знаний автомобилей Джили, обеспечивают их качественное обслуживание по стандартам производителя, предлагают выгодные условия покупки, а также гарантию на все услуги. Чтобы не стать жертвой обмана или недобросовестного обслуживания, обращайтесь только к подтвержденный представителям марки — таким, как ГК «Автомир».

Наш автоцентр выгодно располагается в столице. На территории организована просторная парковка, доступные въезды и выезды. В салоне Вас ждет стильный шоу-рум, уютная зона отдыха и отдел с аксессуарами. Мы создали все условия, чтобы Вам было комфортно выбирать автомобиль даже, если Вы приедете вместе с детьми.

Компетентные и учтивые сотрудники нашего центра ответят на все Ваши вопросы, подскажут, какой автомобиль лучше подойдет для Ваших потребностей, объяснят, чем отличаются комплектации, какие есть доступные цветовые схемы интерьера и экстерьера. Если Вы захотите не только осмотреть автомобиль, но и испытать его в движении, менеджеры организуют тестовую поездку.

Самый полный привод — ДРАЙВ

Этот материал мы задумывали как типичный «ликбез» из серии «Всё, что вы хотели знать о полном приводе, но не знали, у кого спросить». Чем дифференциальный привод отличается от подключаемого с помощью вискомуфт или агрегатов типа Haldex, для чего нужны самоблокирующиеся дифференциалы… Но чем больше мы изучали историческую сторону вопроса, тем больше удивлялись. Оказывается, первый легковой автомобиль с постоянным полным приводом был сделан в Голландии ещё сто лет назад! А в 1935 году, например, полноприводный американский гоночный автомобиль чуть было не спас человечество от Второй мировой войны…

Зачем легковому автомобилю полный привод? Сейчас, в начале XXI века, этот вопрос кажется риторическим. Конечно же, для лучшей реализации тяговых сил двигателя. Для того чтобы колёса при разгоне на скользком покрытии как можно меньше буксовали вхолостую. Четыре ведущих колеса лучше, чем два! Но человечество долго постигало эту азбучную истину. Спросите любого автознатока — и он вам ответит, что эра полного привода на массовых легковых автомобилях началась только в 1980-м с появлением Audi Quattro. Назовёт он и редких предшественников — например, английский суперкар Jensen FF 1966 года и Subaru Leone 4WD 1972 года. Впрочем, настоящий знаток тут же оговорится: первые полноприводные автомобили Subaru не имели постоянного полного привода — он был подключаемым. А это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

Паллиатив

Подключаемый привод на одну из пар колёс — решение на легковых автомобилях паллиативное. Такую трансмиссию в англоязычном мире часто называют Part-Time 4WD, «временный полный привод», и пришла она из мира внедорожников и грузовой техники повышенной проходимости. Такой автомобиль, у которого одна из осей постоянно ведущая, а другая жёстко подключается в случае необходимости, способен проявить свои полноприводные качества только на время преодоления бездорожья. А для движения по дорогам с твёрдым покрытием жёсткий полный привод приходится отключать. Почему? Причина — в так называемой циркуляции мощности. Ведь в повороте передние колёса проходят больший путь, двигаясь по дугам большего радиуса, а значит, и вращаются быстрее задних. Причём чем круче поворот, тем разница больше. И на автомобилях с таким типом привода тяга на передних колёсах падает, а на задних — наоборот, растёт. В некоторых случаях тяговый момент может смениться тормозным, то есть передние колёса будут увеличивать сопротивление движению автомобиля. Когда под колёсами грязь или снег, в этом нет ничего страшного — разве что автомобиль станет хуже слушаться руля и пойдёт наружу «плугом» с вывернутыми колёсами.

На этой схеме хорошо видно, что при движении в повороте все колёса катятся по своим траекториям и вынуждены вращаться с разными угловыми скоростями. Поэтому для постоянного полного привода нужны три дифференциала: два межколёсных и один межосевой.

Тем не менее блокированный полный привод на легковых дорожных автомобилях применяли. Правда, это были скорее легковушки повышенной проходимости. Например, в СССР ещё в 1938 году небольшими партиями начали выпускать ГАЗ-61 — полноприводную «эмку» с шестицилиндровым мотором и с подключаемым передним мостом. После войны делали и «внедорожный» вариант «Победы», ГАЗ-М72, и «Москвич»-410 с аналогичной трансмиссией… Да и Subaru Leone 4WD 1972 года, кстати, тоже делали для преодоления внедорожья — клиренс у машин с подключаемым задним мостом был выше, чем у обычных переднеприводных Subaru.

Subaru Leone 4WD Station Wagon (1972–1979) — полноприводная версия переднеприводной машины с подключаемым вручную приводом на задние колёса. Двигатель — объёмом 1,4 л (72 л.с.) или 1,6 л (80 л.с.). Кроме универсала, полным приводом оснащались седан и пикап. До 1989 года на всех полноприводных Subaru привод на задние колёса подключался или вручную (на машинах с механическими коробками), или автоматически — многодисковой фрикционной муфтой (на машинах с «автоматом»).

Итак, на дорогах с твёрдым покрытием, где легковые автомобили проводят большую часть времени, подключаемый привод бесполезен — он лишь утяжеляет автомобиль. Ведь всё это время машине приходится «возить с собой» раздаточную коробку, в которой происходит отбор мощности к «временно ведущей» второй оси, ещё один карданный вал, главную передачу второго моста…

Меж тем превратить «временный» полный привод в постоянный, Full-Time 4WD, очень просто. Нужно лишь добавить в раздаточную коробку межосевой дифференциал.

Постоянный полный

Зачем нужен межосевой дифференциал? Два межколёсных дифференциала, передний и задний, позволяют каждой паре колёс в поворотах вращаться с разными скоростями. А межосевой выполняет эту работу для обоих ведущих мостов. Поэтому автомобиль с тремя дифференциалами легко может двигаться с постоянным полным приводом по любым дорогам!

Элементарно? Меж тем до начала 80-х годов считалось, что постоянный полный привод дорожным автомобилям не нужен. Мол, к чему двигателю на сухом асфальте постоянно вращать вторую пару колёс и соответствующие детали трансмиссии — это и шум, и повышенный расход топлива… И лишь после появления Audi Quattro общественное мнение стало меняться в сторону постоянного полного привода. Ведь тяга двигателя при этом постоянно распределяется не на два, а на все четыре колеса, оставляя больший запас по сцеплению для восприятия боковых сил. И в повороте такой автомобиль оказывается намного более устойчивым при разгоне или при торможении двигателем.

«Рентген» Аudi 80 Quattro второй половины восьмидесятых годов. Хорошо видно, насколько проще и компактней схема quattro, чем трансмиссия Ferguson. Самоблокирующийся дифференциал Torsen используется Audi начиная с 1984 года. В отличие от дифференциала, блокируемого вискомуфтой, Torsen реагирует на изменение крутящего момента, реализуемого колёсами каждой из осей, повышает устойчивость при торможении и позволяет использовать АБС, так как блокируется только под тягой.

Кстати, первыми массовыми автомобилями с межосевыми дифференциалами в трансмиссии считаются Range Rover (1970) и наша «Нива» (1976). Но так как обе эти машины всё-таки принадлежат к внедорожному племени, то лавры первопроходца среди легковушек пожинает Audi Quattro.

А что же конструкторы гоночных автомобилей — неужели они не применили постоянный полный привод раньше? Мы знали, что попытки сделать полноприводные гоночные машины предпринимались и до эпохи Quattro. Например, первым послевоенным проектом Фердинанда Порше был полноприводный гоночный болид Cisitalia 360 среднемоторной компоновки с 12-цилиндровым полуторалитровым двигателем. Но доподлинно известно, что привод на передние колёса у этого чуда техники был отключаемым — гонщик должен был задействовать его только на прямых участках трассы, а перед поворотом вновь переходить на задний привод.

А были ли предшественники у Чизиталии? Оказалось, например, что тот же Фердинанд Порше ещё в 1900 году построил электромобиль с четырьмя ведущими мотор-колёсами. Но настоящий шок у автознатока вызовет гоночный автомобиль голландской фирмы Spyker образца 1902 года. В те дремучие времена, когда даже тормоза делали только на задних колёсах, у этого автомобиля был самый что ни на есть постоянный полный привод — с межосевым дифференциалом!

Голландскую фирму Spyker по выпуску конных экипажей основали в 1880 году братья Спяйкеры (по-фламандски фамилия пишется Spijker). В 1900 году братья выпустили первый автомобиль собственной конструкции, а спустя два года с помощью бельгийского конструктора Жозефа Лявиолета был разработан полноприводный гоночный Spyker 4WD (1902–1907) удивительно прогрессивной конструкции — с тремя дифференциалами! Тормозных механизмов было тоже три — два действовали на задние колёса, а ещё один тормоз был установлен на карданном валу к передним колёсам.

Так что можно смело заявлять, что нынче схема Full-Time 4WD справляет своё столетие… Полноприводных Спайкеров было выпущено немного — они стоили сумасшедших денег и по разным причинам не смогли добиться успеха в гонках. Не намного удачнее оказались и другие полноприводные гоночные автомобили — Bugatti Tipo 53 и Miller FWD начала 30-х годов. Что касается Bugatti, то инициатива принадлежала фиатовскому инженеру Антонио Пикетто, который в 1930 году предложил Этторе Бугатти построить гоночную машину с колёсной формулой 4×4. И в 1932 году были сделаны три полноприводных Bugatti Tipo 53 — с мощными компрессорными трёхсотсильными моторами, с постоянным полным приводом и с тремя дифференциалами.

Полноприводный Bugatti Tipo 53 (1932–1935). Трансмиссия с тремя дифференциалами распределяла тягу 300-сильной компрессорной «восьмёрки» на все четыре колеса. Коробка передач, как обычно на Бугатти, стояла отдельно от двигателя, раздаточная коробка с межосевым дифференциалом составляла с ней одно целое. Приводные валы на передний и задний мосты проходили по левой стороне автомобиля, гонщик сидел справа. Несмотря на рекомендации конструктора переднеприводных машин того времени Альбера Грегуара, в приводе передних колёс Bugatti T53 были использованы не шарниры равных угловых скоростей типа Tracta, а обычные карданные сочленения. Кроме того, для Tipo 53 пришлось использовать нетипичную для Бугатти независимую переднюю подвеску на поперечной рессоре. Всё это привело к повышенным нагрузкам на руль — управлять автомобилем в поворотах было чрезвычайно тяжело, хотя скорости прохождения гравийных виражей были выше, чем у заднеприводных машин того времени. Всего было построено три Bugatti T53, которые выступали в разных гонках до 1935 года.

Интересно, что перед созданием полноприводного Bugatti итальянцы тщательно изучили приобретённый специально под разборку переднеприводный американский гоночный Miller. В свою очередь американец Гарри Миллер заинтересовался затеей Бугатти и тоже решил построить полноприводную версию своего автомобиля, заручившись спонсорством фирмы FWD (Four Wheel Drive — «Четыре ведущих колеса»), выпускавшей грузовики с колёсной формулой 4×4. Так появились полноприводные гоночные болиды Miller FWD.

Американский конструктор Гарри Миллер прославился в 20–30-х годах своими гоночными автомобилями для 500-мильных состязаний на треке в Индианаполисе, а его рядные «восьмёрки» с двумя верхними распредвалами брал за основу своих моторов Этторе Бугатти. Интересно, что Миллер строил машины как с передним, так и с задним приводом, а в 1932 году сделал несколько полноприводных шасси Miller FWD (на снимке) с тремя дифференциалами в трансмиссии. Один из полноприводных Миллеров лидировал в гонке Инди 500 1934 года, но из-за технических проблем финишировал девятым.

Именно с этими машинами связан любопытный эпизод: во время гонки на берлинском треке Avus в 1935 году полноприводный Miller шёл третьим, когда его рядная «восьмёрка» не выдержала и буквально взорвалась. При этом куски мотора лишь немного не долетели до трибуны, на которой среди прочих важных персон из национал-социалистической партии сидел сам Гитлер! Право, редкий случай, когда об отсутствии человеческих жертв стоит пожалеть. Прилетел бы осколок поршня в голову одного человека — и ход мировой истории был бы совсем другим…

Но Bugatti Т53 и Miller FWD не получили должной оценки — подвели «сырая» конструкция и постоянные поломки. Зато следующий эпизод в истории легковых машин с постоянным полным приводом оказался воистину судьбоносным.

Формула Фергюсона

Чтобы оценить всю важность того, что происходило в Англии на рубеже 50–60-х годов, вернёмся к теории. Межосевой дифференциал создан для того, чтобы «развязать» обе ведущие оси. Например, задние колёса бешено буксуют, а передние стоят на месте. И дифференциал этому никак не препятствует!

Лекарство от этого недуга впервые придумали конструкторы внедорожников — это принудительная блокировка. В нужный момент водитель дёргает за рычаг, механизм намертво фиксирует шестерни межосевого дифференциала — и трансмиссия из дифференциальной, «свободной», становится жёстко замкнутой. Именно по этой схеме были сделаны и первые поколения автомобилей Range Rover, и наша «Нива», и множество других внедорожников. И, кстати, первые автомобили Audi Quattro тоже — в этих машинах до 1984 года водителю приходилось самостоятельно включать блокировку межосевого дифференциала.

Но это решение опять-таки паллиативное: блокировку на дорожной машине можно задействовать только на бездорожье. А на асфальте её нужно выключать. И если автомобиль внезапно попадёт на скользкий участок, колёса одной из осей при подаче тяги начнут буксовать раньше других.

А можно ли сделать так, чтобы дифференциал при пробуксовке блокировался сам, автоматически? Внедрение самоблокирующегося межосевого дифференциала связано с именем англичанина Тони Ролта, гонщика и конструктора. Он и его друг Фред Диксон, тоже гонщик и страстный любитель повозиться с автомобильными железками, ещё до войны открыли собственное бюро Rolt/Dixon Developments по подготовке гоночных автомобилей. После войны два друга увлеклись идеей постоянного полного привода. Построив экспериментальную полноприводную «тележку» под названием «Краб», Ролт и Диксон в 1950 году перешли под крыло Гарри Фергюсона, преуспевающего тракторного фабриканта. Так возникла фирма Harry Ferguson Research.

Фергюсона мало интересовали гоночные болиды, зато он мечтал о безопасном дорожном автомобиле, колёса которого не буксовали бы при разгоне и не блокировались при торможении. И Ролт с Диксоном решили спроектировать такую машину «с нуля» — полностью, включая кузов, трансмиссию и силовой агрегат!

Знаний друзьям не хватало, и на должность компетентного главного конструктора пригласили Клода Хилла, который ради столь интересной работы покинул Aston Martin. Но несмотря на финансы Фергюсона, работа шла неспешно — экспериментальный седан Ferguson R4 был готов только через шесть лет. Зато какой: полноприводный, с оппозитной «четвёркой», с дисковыми тормозами на всех колёсах и с электромеханической антиблокировочной системой Dunlop MaxaRet, позаимствованной из авиации!

Ferguson R4 (1956) — экспериментальный автомобиль с трансмиссией по Формуле Фергюсона. Вместо коробки передач у прототипа был гидротрансформатор.

Но самое интересное для нас заключалось внутри раздаточной коробки прототипа. Разобрав её, помимо дифференциала мы бы увидели ещё дополнительный «набор» шестерёнок, две шариковые обгонные муфты и два пакета фрикционов. Пока колёса не скользили, всё это хозяйство мирно вращалось вхолостую. Но когда начиналась пробуксовка колёс одной из осей и разность частот вращения выходных валов достигала определенной величины, одна из муфт срабатывала, сжимала «свой» пакет фрикционов — и те тормозили шестерни дифференциала, моментально блокируя его и превращая дифференциальный привод в жёсткий!

Следующий прототип Ferguson R5 1962 года, на подготовку которого снова ушло шесть лет, оказался ещё интереснее — это был легковой полноприводный универсал. Эксперты журнала Autocar, которые позже испытывали Ferguson R5, делились впечатлениями: «Автомобиль достигает предела скольжений на невероятно высоких скоростях!»

Ferguson R5 был подготовлен к серийному производству в 1962 году.

Но никто из автомобилестроителей так и не взялся за выпуск первого в мире полноприводного универсала с межосевым самоблокирующимся дифференциалом и с АБС — слишком сложным и дорогим получился бы серийный Ferguson. Однако в 1962 году Ролту всё-таки удалось заинтересовать руководство компании Jensen — он предложил адаптировать полноприводную трансмиссию для купе Jensen CV8 с трёхсотсильным крайслеровским мотором V8, которое тогда готовили к серийному производству. Полный привод оказался мощному и скоростному купе как нельзя кстати!

Схема раздаточной коробки FFD с цилиндрическим несимметричным межосевым дифференциалом и механизмом автоматической блокировки с помощью фрикционных муфт экспериментального автомобиля Jensen CV8 FF. 1 — входной вал; 2 — промежуточный полый вал; 3 — полый вал с солнечной шестернёй дифференциала и ведущей шестернёй блокирующего механизма; 4 — водило межосевого дифференциала; 5 — вал привода задних колёс; 6 — цепной привод; 7 — вал привода передних колёс; 8 — многодисковая муфта, включающаяся при буксовании задних колёс; 9 — многодисковая муфта, включающаяся при буксовании передних колёс; 10 — электромагнитная система MaxaRet.

Через три года был построен экспериментальный полноприводный Jensen CV8 FF. А в 1966 году появилась следующая модель — Jensen Interceptor, с ещё более мощной 325-сильной «восьмёркой». Кроме заднеприводного купе предлагался и вариант со скромным шильдиком JFF. Это был знаменитый Jensen FF — первый в мире полноприводный серийный автомобиль с самоблокирующимся межосевым дифференциалом и с АБС! Буквы FF — это Formula Ferguson, обозначение запатентованной Ролтом и коллегами трансмиссии.

Схема трансмиссии FFD в экспериментальном автомобиле Jensen CV8 FF 1965 года. Разместить узлы и агрегаты привода на передние колёса помогла особенность компоновки: двигатель находился за осью передних колёс, поэтому оказалось возможным расположить главную передачу переднего моста между мотором и радиатором. Карданный вал для привода передних колёс поместили слева от силового агрегата (машина с «правым рулём»). 1 — двигатель; 2 — автоматическая коробка передач; 3 — раздаточная коробка; 4 — АБС MaxaRet; 5 — главная передача заднего моста; 6 — главная передача переднего моста.

Все без исключения автомобильные журналисты того времени упоминали выдающуюся устойчивость полноприводных Дженсенов и «практически неограниченный запас тяги на мокром асфальте». Жаль, что самого Фергюсона к тому времени уже не было в живых — он умер в 1960-м…

Почему мы столь подробно рассказываем о Формуле Фергюсона? Да потому, что именно фирма Harry Ferguson Research впервые в мире уделила столь серьёзное внимание полному приводу как средству повышения активной безопасности!

Мы уже говорили, что привод на четыре колеса оставляет больший запас по сцеплению для восприятия боковых сил. И это плюс. Но есть и минус — теряется однозначность реакций на подачу топлива. Если на мощном заднеприводном автомобиле в скользком повороте резко нажать на газ, это вызовет занос задней оси. На переднеприводной машине, наоборот, при подаче тяги в скольжение сорвутся передние колёса. Хорошо это или плохо — не в том дело. Главное, что водитель всегда знает, как поведёт себя автомобиль в таком случае.

А какая ось сорвётся в скольжение на полноприводном автомобиле? На этот вопрос ответить непросто. Если в данный момент больше разгружен передок или под передними колёсами более скользкое покрытие, то начнётся снос. А если худшие условия по сцеплению имеют задние колёса, то машина уйдёт в занос. Реакция может быть неоднозначной! И это небезопасно.

Jensen FF (1966–1971) — полноприводная версия купе Jensen Interceptor. Первый серийный полноприводный автомобиль с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Двигатель Chrysler V8 с «большим блоком» рабочим объёмом 6,3 л развивал 325 л.с. и приводил все колёса через трёхступенчатый «автомат» TorqueFlite или 4-ступенчатую механическую коробку. На диагональных шинах размерностью 6,70–15 (как у «Волги» ГАЗ-21) Jensen FF снаряжённой массой 1800 кг развивал 212 км/ч и набирал 100 км/ч за 7,7 с. Другие технические особенности: реечный рулевой механизм с гидроусилителем, дисковые тормоза всех колёс, одноканальная АБС Dunlop MaxaRet (от английского maximum retardation — максимальное замедление), независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и зависимая рессорная с тягой Панара сзади. В 1968 году в Великобритании Jensen FF стоил 6000 фунтов стерлингов — примерно столько же, сколько самый дешёвый Rolls-Royсe. Всего было выпущено 318 полноприводных машин.

К счастью, Тони Ролт сам был гонщиком, причём очень хорошим — однажды, в начале 50-х, он даже выиграл 24-часовую гонку в Ле-Мане. Поэтому Ролт с коллегами с самого начала попытались избежать неоднозначности полного привода, применив несимметричный межосевой дифференциал. На задние колёса всех машин с фергюсоновскими трансмиссиями подавалось 63% крутящего момента, на передок — 37%. Таким образом реакция на увеличение тяги была приближена к заднеприводной.

Самоблокирующийся дифференциал позволил Дженсену взять лучшее от обоих типов трансмиссий. Лёгкий вход в поворот и отсутствие циркуляции мощности в штатных режимах движения без пробуксовки — от дифференциального привода. А лучшую реализацию тяги двигателя при пробуксовке — от жёсткого.

Но обгонные муфты механизма блокировки работали жёстко, в пульсирующем режиме, моментально превращая несимметричный дифференциальный привод в блокированный и обратно. Поэтому при пробуксовке неоднозначность увеличивалась! Был нужен механизм, который бы более гибко и плавно изменял степень блокировки межосевого дифференциала. И в конце 60-х годов Тони Ролт вместе с Дереком Гарднером, который позже был главным конструктором болидов Tyrrell, занялись странными, на первый взгляд, экспериментами с силиконовой жидкостью, что использовалась в муфтах привода вентиляторов радиаторов. Да-да, именно Ролт с Гарднером вошли в историю как изобретатели вискомуфты!

Самоблокирующиеся развиваются

Цилиндр с пакетами фрикционов внутри, заполненный силиконовой жидкостью, отлично подходил для намеченной Ролтом цели — тормозить шестерни межосевого дифференциала при пробуксовке колёс. Пока скорости вращения всех колёс примерно равны, вискомуфта никак не вмешивается в работу межосевого дифференциала. Но вот колёса одной из осей забуксовали. Шестерёнки межосевого дифференциала тут же начинают раскручиваться, связанные с ним пакеты фрикционов вискомуфты «взбивают» силиконовую жидкость, и муфта «схватывается», блокируя межосевой дифференциал частично или полностью.

Такое устройство блокировало дифференциал плавнее и мягче, что положительно сказывалось на управляемости. После оформления патентов на вискомуфту Тони Ролт в 1971 году образовал фирму FF Developments — специально для того чтобы оснащать автомобили полноприводными трансмиссиями своей разработки. Например, среди первых заказов фирмы были полноприводные версии фургончиков Bedford для английских лесничеств, партия автомобилей Ford Zephyr FF для полиции или седаны Opel Senator 4×4 для британской военной миссии в Берлине. Но самым главным достижением FFD стала трансмиссия для американского автомобиля AMC Eagle, который выпускался с 1979 по 1988 год. Это был обычный легковой AMC Concord, но с поднятым на 75 мм кузовом и с увеличенными «внедорожными» шинами. И конечно же, с полноприводной трансмиссией. Причём впервые в мире серийный автомобиль был оснащён межосевым дифференциалом, блокирующимся вискомуфтой!

Конечно, создавался AMC Eagle главным образом для тех, кто периодически штурмует бездорожье, — полный привод появился на этих машинах не из-за желания добиться более уверенного разгона или лучшей устойчивости и управляемости, как в случае с суперкаром Jensen FF или с Audi Quattro. Но с трансмиссионной точки зрения прямыми наследниками AMC Eagle стали такие драйверские автомобили, как Subaru Impreza Turbo или Mitsubishi Lancer Evo с первого по шестое поколения. Ведь их межосевые дифференциалы тоже блокируются встроенными вискомуфтами.

Раздаточная коробка автомобиля AMC Eagle разработки FFD. Обратите внимание на вискомуфту — это встроенный в межосевой дифференциал цилиндрический корпус с фрикционными дисками, заполненный вязкой кремнийорганической жидкостью (силоксан). При пробуксовке колёс одной из осей ведущий и ведомый пакеты дисков в вискомуфте проворачиваются относительно друг друга, давление и температура внутри возрастают, изменяется вязкость силоксана — и вискомуфта тормозит одну из выходных шестерён, не позволяя ей вращаться относительно корпуса и блокируя межосевой дифференциал.

Серийное купе Audi Quattro, которое появилось в 1981 году, через два года после дебюта AMC Eagle, оснащалось обычным «свободным» межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Правда, Фердинанд Пьех, который в начале 80-х был начальником инженерного департамента Audi, выбрал для Quattro очень изящную схему, отлично подходившую для компоновки ингольштадтских машин. Продольно расположенный силовой агрегат переднеприводного автомобиля прямо-таки указывал торцом коробки передач на задние колёса — осталось лишь встроить в корпус трансмиссии межосевой дифференциал. Но для привода на передние колёса конструкторы Пьеха не стали городить традиционный для полноприводников огород с отдельной «раздаткой». Немцы сделали вторичный вал коробки полым — и сквозь него пропустили приводной вал передних колёс. Воистину, всё гениальное просто…

С самого начала на Audi, в отличие от FFD, выбрали симметричное распределение крутящего момента по осям — 50 : 50. А в 1984 году из салонов полноприводных Audi наконец-то исчезли архаичные ручки принудительной блокировки «центра» — в трансмиссиях Quattro появился привычный нам самоблокирующийся дифференциал Torsen. Название Torsen происходит от английских слов torque sensing и отражает способность этого чисто механического устройства мгновенно и плавно увеличивать степень своей блокировки в ответ на изменение крутящего момента на выходных валах. Поэтому Торсену не нужна вискомуфта — он блокируется сам. Причём срабатывает не от разности скоростей вращения уже после начала пробуксовки, а ещё до начала скольжения: Torsen способен реагировать на изменение сцепных условий в пятне контакта шин с дорогой!

Кстати, когда в последнее время конструкторы больших внедорожников стали задумываться о достижении «легковой» управляемости, они тоже вспомнили про Torsen — он используется в трансмиссиях таких автомобилей, как новый Range Rover, VW Touareg/Porsche Cayenne и Toyota Land Cruiser Prado.

Но вернёмся в 80-е. Триумфальный выход Audi Quattro на раллийную сцену послужил началом полноприводного бума — все раллийные команды группы В бросились создавать версии 4×4. Один за другим появились Peugeot 205 T16, Metro 6R4, Lancia Delta S4, Ford RS200… Все как один — с вискомуфтами в самоблокирующихся дифференциалах разработки FFD. За работу с раллийными командами на FFD отвечал Стюарт Ролт, сын Тони…

В начале 90-х годов обращался к FFD и завод АЗЛК, когда было решено проектировать раллийную полноприводную модификацию «Москвича»-2141. С помощью англичан была создана трансмиссия с тремя самоблокирующимися дифференциалами — передним, задним и межосевым (точь-в-точь как на болидах Ford RS200). Управляемость экспериментальных полноприводных «Москвичей» в предельных режимах заслуживала самых лестных оценок — поведение машин в скольжении было предсказуемым и удобным для гонщиков. Оказалось, что, подбирая «жёсткость» блокирующих вискомуфт во всех трёх дифференциалах, можно в широком диапазоне настраивать управляемость автомобиля. Например, более «строгая» блокировка заднего межколёсного дифференциала повышает склонность автомобиля к заносу задней оси. Увеличение коэффициента блокировки переднего или межосевого дифференциала, наоборот, повышает запас устойчивости — автомобиль менее охотно заезжает в поворот из-за проскальзывания и сноса передних колёс.

Однако такая настройка актуальна только в одном случае — при раллийном стиле езды со скольжениями. Поэтому три самоблокирующихся дифференциала — это прерогатива болидов группы WRC. Причём на этих машинах, как правило, внутрь дифференциалов встроены уже не вискомуфты, а пакеты многодисковых фрикционов с гидроприводом и с электронным управлением. Таким образом конструкторы получают широчайшие возможности по настройке управляемости в режиме реального времени. Например, при входе в поворот бортовой компьютер может «распустить» муфты во всех трёх дифференциалах, превратив их в «свободные» — чтобы автомобиль легче заходил в вираж. А когда пилот начнёт ускоряться при выходе на прямую, электроника даст команду, и сервопривод «зажмёт» муфты в дифференциалах таким образом, чтобы добиться минимальной пробуксовки всех колёс и в то же время не перейти грань приемлемой недостаточной поворачиваемости, за которой болид вынесет наружу виража.

Кстати, первыми применили управляемые муфты в Daimler-Benz — в трансмиссии автомобиля Mercedes-Benz Е-класса 4Matic с кузовом W124 образца 1986 года. Причём муфт там было три — при необходимости электроника сперва подключала привод на передние колёса, а потом последовательно задействовала блокировки межосевого и заднего межколёсного дифференциалов. Но такая трансмиссия оказалась неоправданно сложной. Кроме того, на нестабильном покрытии электроника то подключала передние колёса, то отключала…

Ещё одним пионером применения электронноуправляемых муфт в скоростных автомобилях стала фирма Porsche — на модели Porsche 959 1986 года было две муфты, а электроника работала в четырёх режимах, которые мог выбирать водитель. Позже серийные автомобили с трансмиссиями подобной сложности начали выпускать японцы — это, например, Mitsubishi Lancer Evo, наиболее совершенный полноприводный дорожный автомобиль из всех, что когда-либо проходили испытания Авторевю. Эволюция с межосевым управляемым дифференциалом ACD и задним дифференциалом с активным распределением крутящего момента AYC способна творить чудеса…

Вместо дифференциала

Пока раллийные инженеры колдовали с механизмами самоблокировки, конструкторы массовых легковушек, наоборот, пошли по пути упрощения — и вообще отказались от межосевого дифференциала, заменив его вискомуфтой. Первым европейским легковым автомобилем с такой трансмиссией стал Volkswagen Golf II Syncro 1985 года — его трансмиссию разрабатывали инженеры фирмы GKN, которая ещё в 1969 году приобрела FFD. Преимуществами такой схемы были простота и унификация полноприводной модели с базовой. В нормальных условиях автомобиль сохранял характеристики и управляемость переднеприводного, а при пробуксовке передних колёс уже через 0,2 секунды срабатывала вискомуфта, способная подавать назад до 70% крутящего момента.

Компоновка трансмиссии VW Golf III Syncro. «Раздатка» пристыкована к коробке передач, а вискомуфта установлена в блоке с главной передачей заднего моста и подключает привод на задние колёса при пробуксовке передних. На автомобилях VW Golf IV место вискомуфты заняла муфта Haldex.

Но такой «упрощенный» привод задних колёс обладал существенным недостатком — даже небольшая задержка в срабатывании вискомуфты усугубляла неоднозначность реакций. При подаче газа в скользком повороте автомобиль сначала сносило наружу, как переднеприводный, а потом, с подключением задних колёс, он резко менял характер — и мог уйти в занос.

Здесь отличились японцы — они неоднократно пытались сгладить этот недостаток, подбирая характеристики вискомуфт и используя их не только для включения привода на задние колёса, но и для блокировки межколёсных дифференциалов. На некоторых моделях (например Nissan Sunny/Pulsar 1988 года) было аж три вискомуфты: одна включала привод на задние колёса, а две другие служили для блокировки межколёсных дифференциалов. В автомобилях Ноnda Concerto 4WD вискомуфты заменяли не только межосевой, но и задний межколёсный дифференциал…

Но потом оказалось, что вместо вискомуфты в приводе задних колёс гораздо удобнее использовать просто фрикционную муфту, пакеты которой сжимаются гидроприводом. А управлять сжатием фрикционов и, соответственно, регулировать величину подаваемого к задним колёсам крутящего момента отлично может электроника.

Нынче большинство легковых полноприводников и паркетников имеют в приводе одной из осей управляемую муфту — будь то Haldex на автомобилях гольф-платформы концерна VW, система VTM-4 фирмы Honda или xDrive на BMW. Причём быстродействие современных муфт сделало задержку в подключении колёс практически незаметной — теперь всё зависит только от того, как настроена управляющая электроника. Например, трансмиссии автомобилей Golf 4Motion и Audi A3 Quattro совершенно идентичны конструктивно. Но разное программное обеспечение позволяет фольксвагеновцам выбирать симметричное распределение момента по осям, а инженеры Audi предпочитают подавать назад только 40% тяги, придавая своим машинам более переднеприводный характер. Дело вкуса…

А какие из этих схем предпочитаем мы? Легковые дорожные автомобили с подключаемым вручную приводом на вторую ось ныне, слава богу, не выпускаются. А что касается остальных трёх схем…

Конечно же, самые интересные, с нашей точки зрения, автомобили — это наследники Формулы Фергюсона, в трансмиссиях которых есть самоблокирующийся межосевой дифференциал. И неважно, какими путями осуществляется блокировка — вискомуфтой, как на автомобилях Subaru, механическим дифференциалом Torsen, как на моделях Audi A4-A6-A8 Quattro, VW Phaeton, или электронноуправляемыми муфтами (Mitsubishi Lancer Evo). Главное, что автоматически блокирующийся «центр» при грамотной настройке может значительно улучшить управляемость автомобиля — сделать его более безопасным и приятным для искушённого водителя.

Главная тенденция сегодня — изменяемый вектор тяги, когда момент превентивно по команде электроники подаётся на то колесо, что способно максимально эффективно его реализовать. Пока самая сложная полноприводная трансмиссия в мире — у седана Mitsubishi Lancer Evo X. Дополнительные редукторы способны перебрасывать момент между задними колёсами, центр блокируется электронноуправляемой муфтой, а спереди — обычный механический самоблок.Эпоха полного привода таким, как мы его знаем, закончится с приходом электромобиля о четырёх мотор-колёсах.

Но машины с автоматически подключаемым приводом на задние колёса мы тоже не сбрасываем со счетов — их становится всё больше. Муфту Haldex в последнее время активно используют Volvo и Saab. Трансмиссии со «свободными» межосевыми дифференциалами тоже находят своё применение — причём на таких скоростных автомобилях, как Мерседесы 4Matic всех классов. Но на этих машинах вместе с дифференциальным полным приводом в обязательном порядке «работает» неотключаемая антипробуксовочная электроника, которая в какой-то мере компенсирует отсутствие механизма самоблокировки.

Многодисковая муфта Haldex срабатывает от малейшего рассогласования скоростей вращения валов (1 и 5). Вращение любой из кулачковых шайб приводит к тому, что ролики начинают обкатываться по рабочим поверхностям (12) и перемещаться взад-вперёд, толкая поршни (10) в кольцевых цилиндрах насоса (на рисунке не показаны). Поршни накачивают масло в исполнительный цилиндр с поршнем (11), который и сжимает пакет дисков. Но электроника с помощью электромагнитного клапана может стравливать давление, тем самым гибко регулируя величину подводимого к колёсам момента. 1 — приводной вал; 2 — наружные фрикционные диски; 3 — внутренние фрикционные диски; 4 — уравновешивающая пружина; 5 — выходной вал; 6 — ступица; 7 — корпус; 8 — кулачковая шайба; 9 — ролики; 10 — кольцевые нагнетательные поршни; 11 — кольцевой рабочий поршень; 12 — профилированная рабочая поверхность.

Однако в последнее время мы замечаем, что по реальным ездовым свойствам автомобили с разными полноприводными трансмиссиями становятся все ближе друг к другу — естественно, при движении по дорогам общего пользования, а не на раллийных трассах. И чем более совершенными будут становиться электронные антипробуксовочные системы и программы управления муфтами типа Haldex, тем меньше будет различаться управляемость оснащённых ими автомобилей. Очевидно, это и есть прогресс.

Материал адаптирован к публикации с разрешения ООО «Газета «Авторевю». Все права на перепечатку принадлежат Авторевю.

Модельный ряд Джип (Jeep) 2021, цены

Официальный дилер американского бренда Jeep РОЛЬФ предлагает весь модельный ряд автомобилей в разных расцветках с полным списком опций. Машины крупнейшего автоконцерна отличаются беспрецедентной проходимостью и комфортом. С начала основания корпорации инженеры постоянно развивают класс внедорожников, предлагая революционные решения, инновационные системы и опции, удовлетворяя многочисленным запросам на премиальные автомобили.

Модельный ряд

Модельный ряд Jeep 2021 — обновленные серии легендарных «Джипов», позволяющие по-новому взглянуть на привычные вещи. Каждая линейка является сочетанием инновационных технических решений, современного программного обеспечения и превосходного уровня комфорта. При этом все модификации имеют эксклюзивные особенности, что позволяет выбрать автомобиль с учетом конкретных желаний, запросов:

• Renegade — доказывает, что большие размеры не имеют ничего общего с проходимостью. Компактный внедорожник справится с любыми задачами.
• Compass — маневренный и динамичный субкомпактный кроссовер, созданный для тех, кто стремиться к ярким впечатлениям и эксклюзивности в повседневных вещах. Комплектация сбалансирована для эксплуатации в городе, пригороде и на умеренном бездорожье.
• Cherokee — премиальный кроссовер, сочетающий высокий уровня комфорта и безопасности с расширенной функциональностью.
• Grand Cherokee — среднеразмерный внедорожник, адаптированный для повседневной эксплуатации в населенных пунктах, на скоростных магистралях и бездорожье.
• Wrangler — обновление легендарной серии, созданной для покорения дикой природы и поездок в экстремальных условиях.

Оставьте заявку для связи с менеджером или посетите ближайший автосалон, где можно подробно изучить весь модельный ряд Джип и записаться на тест-драйв. У нас в наличии полный список конфигураций и опций, предусмотренных производителем для рынка России.

«Хендэ Мотор СНГ» объявляет цены на новый кроссовер Creta и запускает кампанию с участием резидента Comedy Club Гарика Харламова

• Новый кроссовер Hyundai Creta, разработанный с учетом предпочтений российских клиентов, будет доступен в пяти комплектациях – Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige, специальная версия Smart дебютирует позднее

• Максимальная рекомендованная розничная цена новинки составляет 1 199 000 ₽ за начальную версию Prime с МКП

• Начало интерактивной кампании, приуроченной к дебюту второго поколения Creta на российском рынке, при участии резидента Comedy Club Гарика Харламова

• Старт продаж Hyundai Creta намечен на 26 июля текущего года

 

Компания «Хендэ Мотор СНГ» объявляет цены на новый компактный кроссовер Hyundai Creta второго поколения, впервые представленный 16 июня этого года на заводе Hyundai Motor в Санкт-Петербурге, а также сообщает о старте кампании в поддержку долгожданной новинки с участием резидента Comedy Club Гарика Харламова. 

На старте продаж новая модель Creta будет доступна в пяти комплектациях: Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige. Автомобили в специальном исполнении Smart будут представлены позднее. В версиях Prime, Classic, Family и Lifestyle автомобили оснащаются бензиновым двигателем Gamma 1.6 MPI в паре с 6-ступенчатыми МКП или АКП, а также передним или полным приводом HTRAC. В комплектациях Classic, Family, Lifestyle и Prestige кроссовер также будет предложен с бензиновым мотором Nu 2.0 MPI с 6-ступенчатой АКП.

Автомобили Creta нового поколения будут предложены в девяти возможных цветах. Также у клиентов будет возможность заказать кроссовер с двухцветной окраской кузова. 

Богатое оснащение стартовой комплектации Prime 

Максимальная рекомендованная розничная цена кроссовера Creta в базовой версии Prime с передним приводом составляет 1 199 000 ₽ за автомобиль с 6-ступенчатой МКП и 1 264 000 ₽ за автомобиль с 6-ступенчатой АКП. В список начального оборудования уже входят кондиционер, аудиосистема с цветным 8-дюймовым экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а также управлением на руле, рулевая колонка с регулировкой по высоте, фронтальные подушки безопасности, четыре динамика аудиосистемы, а также зеркала с электрорегулировками и подогревом. Помимо стандартного набора функций безопасности (ABS, ESP, TSC, EBD, VSM), в перечень оснащения включены система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC) и система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS). Автомобили Creta также комплектуются галогеновыми фарами проекционного типа и светодиодными дневными ходовыми огнями уникальной формы, обеспечивающими прекрасную видимость в любых условиях и современный внешний вид. 

Комплектация Classic – необходимый набор оборудования

Оснащение кроссовера Hyundai Creta в версии Classic дополнено электроприводом складывания боковых зеркал и другим полезным оборудованием, включая систему трехступенчатого подогрева передних сидений, регулировку рулевой колонки по вылету, дополнительный USB-разъем для задних пассажиров, крючки для фиксации груза, полку и дополнительный органайзер в багажнике. Максимальная рекомендованная розничная цена автомобилей Creta в комплектации Classic составляет 1 270 000 ₽ за версию с передним приводом и 1 350 000 ₽ за версию с полным приводом и МКП, помимо других версий, максимальная рекомендованная розничная цена на которые варьируется в зависимости от выбранного двигателя, трансмиссии и типа привода.

Начиная с этой комплектации, кроссовер может оснащаться практичными опциональными пакетами – Winter, куда входят отделанное экокожей рулевое колесо с функцией подогрева и функция подогрева лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, и Light (в случае приобретения пакета Winter), куда добавлены светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов, передние противотуманные фары и датчик света.

Телематические сервисы Bluelink® в комплектации Family

Оснащение автомобилей Creta нового поколения в комплектации Family расширено за счет системы бесключевого доступа и запуска двигателя с кнопки, климат-контроля, рулевого колеса с функцией подогрева и отделкой экокожей, такой же отделки селектора коробки передач, заднего подлокотника, а также 16-дюймовых легкосплавных дисков. Начиная с этой версии, кроссоверы дополнительно оснащаются камерой заднего вида с динамической разметкой траектории и омывателем – уникальной опцией для данного сегмента кроссоверов. Наконец, в комплектации Family клиентам становятся доступны «умные» телематические сервисы Bluelink®, открывающие широкий простор для взаимодействия с автомобилем с помощью смартфона, включая запуск двигателя, настройку температуры в салоне, управление опциями подогрева и многое другое. Каждому клиенту при покупке автомобиля, оснащенного Bluelink®, при регистрации в приложении предоставляется трехлетний период бесплатного использования сервиса.

Максимальная рекомендованная розничная цена новинки в комплектации Family за версию с двигателем 1.6, АКП и передним приводом составит 1 410 000 ₽  и 1 490 000 ₽  за версию с таким же двигателем и трансмиссией, но с полным приводом. Также в комплектации Family будут доступны другие вариации двигателя, трансмиссии и типа привода. В дополнение кроссовер в этой версии можно оснастить пакетом Ultra, в состав которого входят панель приборов Supervision с 7-дюймовым цветным экраном, передние датчики парковки, подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также пакетом Light при установке пакета Ultra.

Оптимальное сочетание опций безопасности и комфорта в комплектации Lifestyle

Версия Creta Lifestyle отличается наличием боковых подушек безопасности водителя и переднего пассажира, а также шторок безопасности, светодиодными фарами со статичной подсветкой поворотов, передними противотуманными фарами, датчиками дождя и света, круиз-контролем, электрорегулировками сиденья водителя в 4 направлениях и электрорегулировкой поясничного подпора, электронным стояночным тормозом, приборной панелью Supervision с 7-дюймовым цветным экраном, беспроводной зарядкой для смартфона и системой выбора режима движения Drive mode select (на автомобилях с АКП). 

Автомобили Creta в данной комплектации доступны по максимальной рекомендованной розничной цене 1 450 000 ₽ за версию с двигателем 1.6, МКП и передним приводом и 1 655 000 ₽ за версию с 2-литровым двигателем, АКП и полным приводом. Оснащение можно дополнить рядом пакетов: Advanced с комбинированной отделкой сидений кожей и тканью, панорамной крышей и передними датчиками парковки, Premium music с аудиосистемой премиум-класса Bose с 8 динамиками, Winter или их сочетанием. 

Комплектация Prestige – максимальный уровень оснащения

Hyundai Creta в топовой версии Prestige предлагает владельцам широкий набор опций, отвечающих за комфорт водителя и пассажиров. Внешне отличить кроссовер в этой комплектации можно по решетке радиатора с хромированными элементами, серебристой накладке на передний бампер и светодиодным задним фонарям. Особую атмосферу уюта в салоне создают сиденья с кожаной отделкой, мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном и системой навигации с информацией о траффике, панорамная крыша и премиальная аудиосистема Bose с 8 динамиками.

Высокий уровень безопасности на дороге обеспечивают система камер кругового обзора (SVM), система обзора слепых зон (BVM) и передние датчики парковки. Также в состав оснащения такого кроссовера, максимальная рекомендованная розничная цена которого составляет 1 900 000 ₽ за версию с 2-литровым двигателем с «автоматом» и полным приводом, входит удобная для зимней эксплуатации автомобиля возможность подогрева лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и задних сидений.

Интерактивная кампания с участием резидента Comedy Club Гарика Харламова

Также Hyundai сообщает о запуске кампании «Умная Creta выбирает тебя», приуроченной к старту массового производства и скорому началу продаж новой модели, с участием резидента Comedy Club и актера Гарика Харламова. В рамках сотрудничества сегодня, 02 июля 2021 года, стартует конкурс для владельцев автомобилей Creta первого поколения. Он продлится до 16 июля, финальные результаты будут объявлены в конце июля.

Для участия в конкурсе нужно авторизоваться на сайте проекта, внимательно ознакомиться с его правилами, создать оригинальный фотоколлаж с использованием предложенных эффектов и поделиться им в своих социальных сетях с хештегами #хочутестумнойcreta и #тестдрайвКретаХарламов, отметив аккаунт бренда @hyundairussia. Из поданных заявок интеллектуальный ИИ-алгоритм выберет 20 победителей, которые примут участие в эксклюзивном тест-драйве нового кроссовера Creta в компании с Гариком Харламовым и одними из первых познакомятся с новинкой.

Конкурс для владельцев Creta предыдущего поколения станет первым этапом масштабной кампании «Умная Creta выбирает тебя» от бренда Hyundai. Чуть позже будет запущена вторая часть проекта, в рамках которой 200 счастливых пользователей смогут на выгодных условиях приобрести первые автомобили Creta, сошедшие с конвейера завода Hyundai в Санкт-Петербурге, через онлайн-шоурум бренда. Официальный старт продаж новой модели Creta на российском рынке намечен на 26 июля текущего года. 

 

10 самых дешевых автомобилей и внедорожников с полным приводом

Полноприводная тяга для дешевых

Покупатели требуют полного привода больше, чем когда-либо, благодаря повышенной тяговооруженности и безопасности, которые он может обеспечить в различных погодных условиях. В результате мы получаем широкий выбор автомобилей, которые оснащены полным приводом и доступны по цене практически для любого бюджета.

На следующих слайдах вы найдете десять полноприводных седанов и внедорожников по стартовой цене менее 25 000 долларов.Один, Subaru Impreza, стоит менее 20 000 долларов. Лучшая новость заключается в том, что многие из этих автомобилей не просто доступны по цене, некоторые из них входят в число лучших моделей в своих категориях.

Мы отсортировали слайды от наиболее дорогих к наименее дорогим и включили нашу общую оценку для каждого из них для справки. Все цены указаны за самую дешевую комплектацию, доступную с полным приводом и оснащенную автоматической коробкой передач.

Имейте в виду, что рейтинг на каждом слайде может не совпадать с рейтингом в наших полных обзорах.Это потому, что наши рейтинги постоянно меняются по мере появления новых моделей и появления новых данных.

Щелкните это слайд-шоу, чтобы увидеть самые дешевые автомобили с полным приводом.

Подробнее о Kia Seltos 2021 года

Jeep Compass 2020 года

Цена с полным приводом: 23 780 долларов США | Общий балл U.S. News: 6,8 из 10

На Jeep Compass стоит обратить внимание, если вы ищете не просто недорогой внедорожник с полным приводом, но также, если в ваши планы входит поездка по бездорожью.

В дополнение к серьезным возможностям, когда дорога заканчивается, Compass предлагает просторный и красивый салон с хорошим качеством сборки и отличной информационно-развлекательной системой. Тем не менее, Compass теряет баллы за посредственную управляемость, медленное ускорение, прогноз надежности ниже среднего и небольшой грузовой отсек.

Один из семи доступных вариантов комплектации Jeep Compass Sport с полным приводом стоит от 23 780 долларов. Цены на High Altitude высшего качества с полным приводом начинаются от 32 645 долларов.

Подробнее о Jeep Compass 2020

Subaru Crosstrek 2020 года

Цена с полным приводом: 22 145 долларов | Общий балл U.S. News: 7,2 / 10

Просторный и практичный выбор среди малолитражных внедорожников, Subaru Crosstrek имеет красивый салон с приличным внутренним пространством спереди и сзади. , наряду с хорошей грузоподъемностью для своего класса.

Стандартный полный привод делает его еще более выгодным приобретением, особенно с учетом того, что полный привод является дополнительным или недоступным для большинства конкурентов. Другие стандартные функции включают удобную информационно-развлекательную систему и автоматический климат-контроль.

У Crosstrek нет четкой управляемости или быстрого ускорения, как у некоторых альтернатив. Если это не проблема, это отличный выбор. Если вы можете самостоятельно переключать передачи, Crosstrek — еще лучшее предложение.Цены с механической коробкой передач начинаются всего с 22 145 долларов.

Подробнее о Subaru Crosstrek 2020

Chevrolet Trax 2020 года

Цена с полным приводом: 22 020 долларов | Общий балл U.S. News: 6,7 / 10

Chevrolet Trax — хороший выбор для городских условий благодаря малому радиусу поворота, легкой маневренности и габаритам, удобным для парковки. .Еще один плюс — удобная информационно-развлекательная система, входящая в стандартную комплектацию.

138-сильный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выглядит достаточно бодрым в городе, но не справляется на шоссе. Экономия топлива составляет 24 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.

Цена Trax LS с полным приводом начинается с 23 015 долларов. Это намного ниже средней цены на новый автомобиль, но также делает Trax одной из самых дорогих моделей в этой группе.Откровенно говоря, есть более качественные и доступные варианты.

Подробнее о Chevrolet Trax 2020 года

Subaru Legacy 2020 года

Цена с полным приводом: 22 745 долларов США | Общий балл U.S. News: 7,6 из 10

Комфортная поездка, простая в использовании информационно-развлекательная система и привлекательный, высококлассный и вместительный салон Subaru Legacy это седан среднего размера с большой привлекательностью.Стандартный полный привод только усложняет сделку.

Обновленный к 2020 году, Legacy также является единственным седаном среднего размера, который входит в список наименее дорогих автомобилей с полным приводом. Это дает ему уникальное преимущество перед конкурентами. Длинный список стандартных функций помощи водителю и отличные оценки безопасности также делают его хорошим выбором для семей.

Подробнее о Subaru Legacy 2020

Mazda CX-3 2020 года

Цена с полным приводом: 22 040 долларов | U.S. News Общая оценка: 7,3 / 10

Один из самых приятных вариантов вождения среди малолитражных внедорожников, Mazda CX-3 предлагает привлекательное управление, хорошее разгон и приличная экономия топлива. У него также более высококлассный интерьер, чем у большинства его конкурентов.

CX-3 поставляется с длинным списком стандартных функций, включая 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto , Apple CarPlay и набор функций помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение. .

Mazda CX-3 Sport по конкурентоспособной цене начинается с 22 040 долларов США с полным приводом. Единственными заметными недостатками являются тесное заднее сиденье и меньшее грузовое пространство, чем у некоторых конкурентов.

Подробнее о Mazda CX-3 2020 года

Kia Seltos 2021 года

Цена с полным приводом: 21 990 долларов США | Общий балл U.S. News: нет

Новейшая модель среди малолитражных внедорожников, Kia Seltos , прибыла в автосалоны весной 2021 года. модель.Он выделяется из общей массы своим особенно вместительным салоном с отличным пассажирским и грузовым пространством.

Внутри Seltos может похвастаться множеством технических функций и простой в использовании информационно-развлекательной системой в современном и стильном корпусе.

Стоимость Seltos LX со стандартным полным приводом начинается от 21 990 долларов. Поскольку это новая модель, отсутствие прогнозируемого рейтинга надежности не позволяет Seltos получить общий балл или рейтинг.

Подробнее о Kia Seltos 2021 года

Hyundai Kona 2021 года

Цена с полным приводом: 21 800 долларов США | U.S. News Общая оценка: 8,3 / 10

Один из наших лучших субкомпактных внедорожников, Hyundai Kona — это всесторонний выбор, который может многое предложить. Кабина высококлассная и хорошо оборудована, поездка комфортная и плавная, а управляемость спокойная.

Удобная информационно-развлекательная система входит в список стандартных технических функций, а базовый двигатель выполняет свою работу, возвращая хороший расход топлива.Опциональный двигатель с турбонаддувом кажется более энергичным.

Цены на Kona SE с полным приводом начинаются с 21 800 долларов, что меньше, чем у некоторых конкурентов.

Подробнее о Hyundai Kona 2021 года

Honda HR-V 2021 года

Цена с полным приводом: 22 520 долларов США | Общий балл U.S. News: 7,3 / 10

Honda HR-V отличается спортивной управляемостью и легкой маневренностью, а также имеет много грузового места для малолитражного внедорожника.Интерьер хорошо сделан, если не сказать просто роскошно, и предлагает хорошее пространство для ног как на передних, так и на задних сиденьях.

141-сильный 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточную мотивацию для езды по городу, но чувствует себя напряженным под нагрузкой или на шоссе. А вот топливная экономичность отличная.

При стартовой цене в 22 520 долларов за HR-V LX с полным приводом. Другие представители этого класса могут оказаться более удовлетворительными в долгосрочной перспективе.

Подробнее о Honda HR-V 2021 года

Ford EcoSport 2021 года

Цена с полным приводом: 21 590 долларов США | U.S. News Общая оценка: н / д

Ford EcoSport — это субкомпактный внедорожник с большим грузовым пространством, а его компактные размеры позволяют легко маневрировать и парковаться в ограниченном пространстве. . Дополнительная информационно-развлекательная система многофункциональна и проста в использовании.

Кроме того, у EcoSport нет ничего особенного, кроме низкой цены. Ускорение медленное, поездка жесткая, а конкуренты предлагают больше места для задних сидений и более длинные списки функций безопасности.

Цены на EcoSport с полным приводом начинаются от 21 590 долларов. Стартовая цена SES начинается с 27 715 долларов. EcoSport не имеет общего балла или рейтинга, потому что он не был полностью проверен краш-тестом или оценен по надежности.

Подробнее о Ford EcoSport 2021 года

Subaru Impreza 2021 года

Цена с полным приводом: 18 695 долларов США | Общий балл U.S. News: 7,5 / 10

Компактный седан с удобным и просторным салоном, хорошо оснащенный простыми в использовании функциями и элементами управления, Subaru Impreza является уникальным в классе для своего стандартного полного привода.

Еще одним большим плюсом является отличная оценка безопасности благодаря отличным результатам краш-тестов и обширному набору стандартных функций безопасности на моделях с автоматической коробкой передач, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и многое другое.

При оснащении опциональной бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач цены на Impreza начинаются с 19 995 долларов. С шестиступенчатой ​​механической коробкой базовая цена снижается до 18 695 долларов.

Подробнее о Subaru Impreza 2021 года

Дополнительные инструменты для покупок от U.S. News and World Report

США Новости — это ваш постоянный источник всей последней информации о транспортных средствах. Ищете ли вы седан, внедорожник, пикап или любой другой тип транспортного средства, здесь вы найдете все, что вам нужно знать. Вы можете изучить спецификации и подробную информацию практически о любой новой модели, просмотрев наши полные рейтинги и обзоры новых автомобилей .

Наши новые автомобильные рейтинги основаны на двух типах информации: опубликованных обзорах уважаемых автомобильных критиков и данных из сторонних источников.Освещение и данные в новостях США постоянно обновляются по мере появления новых моделей и появления свежих данных.

Воспользуйтесь нашими предложениями по покупке и страницы сделок по аренде , чтобы помочь вам найти доступные модели со льготами, которые помогут снизить цены в вашем регионе.

Когда вы решили, какой автомобиль вам подходит, воспользуйтесь нашей программой лучших цен , чтобы максимально сэкономить на новом автомобиле. .Покупатели, пользующиеся программой, экономят в среднем более 3000 долларов на новом автомобиле.

10 самых дешевых автомобилей с полным приводом и внедорожников

• Jeep Compass 2020 г.
• Subaru Crosstrek 2020 года
• Chevrolet Trax 2020 года
• Subaru Legacy 2020 года
• Mazda CX-3 2020 года
• Kia Seltos 2021 года
• Hyundai Kona 2021 года
• Honda HR-V 2021 года
• Ford EcoSport 2021 года
• Subaru Impreza 2021 года

Топ-10 самых дешевых полноприводных автомобилей до 25 000 долларов

Уже наступила осень, и украшения для Хэллоуина быстро становятся видны на крыльцах; листья становятся янтарными, медленно опадают и скоро покроют газоны, тротуары и улицы.

Более прохладные дни и более серая погода заставляют нас думать о крупных городах в США, которые этой зимой столкнутся с сильными дождями, мокрым снегом, льдом или снегом. Такие города, как Денвер, Кливленд, Сиэтл, Детройт и Питтсбург. В ненастную погоду полноприводный автомобиль имеет наибольшее преимущество перед альтернативами с передним или задним приводом.

Если вам нужен доступный новый полноприводный автомобиль, вам повезло: мы составили этот список из 10 самых дешевых автомобилей с полным приводом, все по цене менее 25 000 долларов и все в продаже сегодня.

Посмотреть все 11 фотографий

Subaru Impreza Sedan 2021 (механическая коробка передач): 19720 долларов США

Список дешевых полноприводных автомобилей начинается с седана Subaru Impreza, который при оснащении пятиступенчатой ​​механической коробкой передач позволяет сэкономить 1300 долларов на опциональном вариаторе. Полный привод и 2,0-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель входят в стандартную комплектацию этого седана с пятью пассажирами, а экономия топлива, оцененная EPA, составляет 23/31 миль на галлон (город / шоссе).

Посмотреть все 11 фото

2020 Ford EcoSport S: $ 22 835

Следующий защитник бережливости — необычный, редко встречающийся и необычный Ford EcoSport S.Его дополнительная система полного привода стоит 1595 долларов по сравнению с версией FWD, которая также модернизирует EcoSport до более мощного 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя мощностью 166 лошадиных сил и 149 фунт-футов крутящего момента. Предлагая расчетную экономию топлива 23/29 миль на галлон (город / шоссе), Ford EcoBoost был бы идеальным в перегруженных городах с влажной погодой.

Посмотреть все 11 фотографий

2021 Hyundai Kona SE: 22 975 долларов

Довольно симпатичный кроссовер Hyundai Kona SE с полным приводом стоит на 1400 долларов больше, чем его переднеприводный аналог, и передает мощность на все четыре колеса через шестиступенчатая автоматическая коробка передач.Приведенный в действие рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. и 132 фунт-фут крутящего момента, Kona SE начального уровня с системой полного привода имеет расчетную экономию топлива 26/30 миль на галлон (город / шоссе).

Посмотреть все 11 фотографий

2021 Chevrolet Trax AWD LS: $ 23 015

Еще один автомобиль, который не часто можно увидеть на дороге, — Chevrolet Trax, и этот малолитражный кроссовер предлагает приличную экономию топлива в 24/29 миль на галлон (город / шоссе) . В самом дешевом уровне отделки салона Chevrolet Trax LS имеет 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. За привлекательные 620 долларов Chevy Trax может получить систему полного привода.

Посмотреть все 11 фотографий

2021 Kia Seltos LX: 23 110 долларов США

Вероятно, самый красивый автомобиль в этом доступном обзоре AWD, Kia Seltos LX 2021 года стандартно поставляется с полным приводом. Интеллектуальная трансмиссия с регулируемой передачей в паре с рядным четырехцилиндровым двигателем распределяет мощность на все четыре колеса; расчетный расход бензина составляет 27/31 миль на галлон (город / шоссе).

Посмотреть все 11 фотографий

2021 Subaru Crosstrek (Manual): 23 295 долларов США

Если механическая коробка передач не совсем ваша вещь, но экономия денег — вы можете научиться использовать шестиступенчатую механическую коробку передач в Subaru Crosstrek, потому что это поможет вам сэкономить 1350 долларов. Цифры экономии топлива — приблизительно 22/29 миль на галлон (город / шоссе). Член обширного семейства полноприводных автомобилей Subaru, Crosstrek с механической коробкой передач, также использующий 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, вероятно, намного более приятен в менее загруженных регионах.

Посмотреть все 11 фото

2020 Honda HR-V AWD LX: 23 540 долларов США

Приведенный в действие 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с. и 127 фунт-фут крутящего момента вместе с вариатором, полный привод является дополнительным на Honda HR-V AWD LX за 1500 долларов. По оценкам EPA, расход топлива этого малолитражного кроссовера составляет 27/31 миль на галлон (город / шоссе).

Просмотреть все 11 фото

Subaru Legacy 2020 года выпуска: 23 645 долларов США

Базовая модель Subaru Legacy приближает нас к концу нашего списка 10 самых дешевых автомобилей с полным приводом.Он оснащен трансмиссией CVT и 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, расход топлива 27/35 миль на галлон (город / шоссе) делает Legacy самым экономичным транспортным средством в этом списке.

Посмотреть все 11 фото

2020 Mazda CX-3 Sport AWD: 23 735 долларов

Выбор полноприводной Mazda CX-3 требует надбавки в 1400 долларов по сравнению с моделью FWD, и в дождливом северо-западном городе, таком как Портленд, штат Орегон, мы уверены, что система полного привода полезна круглый год.2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель CX-3 выдает 148 л.с. и в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач обеспечивает экономию топлива 27/32 миль на галлон (город / шоссе) по оценкам EPA.

Посмотреть все 11 фото

Mazda CX-30 AWD 2021 года: 24 400 долларов США

Завершая наш список из 10 автомобилей с полным приводом менее 25 000 долларов США, у нас есть Mazda CX-30 2021 года. Как и в случае с CX-3, Mazda CX-30, оснащенная трансмиссией AWD, повышает цену на 1400 долларов по сравнению с версией с передним приводом. CX-30 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 л.с. и крутящим моментом 186 фунт-фут.Его оцененная EPA экономия топлива составляет 24/31 миль на галлон (город / шоссе).

10 самых дешевых автомобилей с полным приводом до 25 000 долларов 2021 Kia Seltos LX: 23 110 долларов

Subaru Crosstrek 2021 (механическая коробка передач): 23 295 долларов

Honda HR-V AWD LX 2020: 23 540 долларов

Subaru Legacy 2020: 23 645 долларов

Mazda CX-3 Sport AWD 2020: -30 AWD: $ 24 400

Вот 10 самых дешевых новых внедорожников, которые вы можете купить прямо сейчас | Новости

НОВОСТИ

Легковые автомобили.com, иллюстрация Пола Долана; Elnur / изображения производителя

Майк Хэнли и Джейн Улицкая

29 апреля 2021 г. Автопроизводители

спешили заполнить свои линейки внедорожниками, и в результате класс субкомпактных внедорожников значительно вырос. Несмотря на то, что у большинства малолитражных внедорожников не намного больше места для пассажиров, чем у вашего типичного малолитражного автомобиля, у них есть более высокая посадка, более прочный внешний вид и доступный полный привод, который многие покупатели хотят по относительно доступной цене.

Связанный: Какой самый лучший доступный маленький внедорожник?

Так что, возможно, неудивительно, что все 10 моделей в нашем списке дешевых внедорожников — малолитражки. Они заказываются по базовой цене, от наименее дорогой до самой дорогой, и все цены включают плату за внедорожник, но не какие-либо денежные поощрения, которые могут быть доступны. Цены и оценки комбинированной экономии топлива EPA относятся к переднеприводным версиям всех внедорожников, кроме Kia Seltos, которая поставляется с полным приводом в базовой комплектации LX.Все цены включают также автоматическую коробку передач.

Доступные малолитражки, такие как Nissan Kicks и Hyundai Venue, выглядят как другие малолитражные внедорожники и продаются как таковые, но они не предлагают полный привод, который был обязательной доступной функцией, необходимой для включения в наш список. Добавление полного привода к большинству внедорожников ниже стоит около 1500 долларов, но для Trailblazer это дополнительные 4600 долларов, потому что полный привод недоступен в базовой комплектации.

Самые дешевые новые внедорожники (с автоматической коробкой передач)

1.Chevrolet Trailblazer L 2021 года: 20 195 долларов
2. Ford EcoSport S 2021 года: 21 240 долларов
3. Hyundai Kona SE 2021 года: 21 685 долларов США
4. Mazda CX-3 Sport 2021 года: 21 965 долларов США
5. Mitsubishi Outlander Sport 2021 года: 22090 долларов США
6. Honda 2021 HR-V LX: 22 395 долларов США
7. Chevrolet Trax LS 2021 года: 22 595 долларов США
8. Kia Seltos LX 2021 года: 23 165 долларов США
9. Mazda CX-30 S 2021 года: 23 225 долларов США
10. Jeep Renegade Sport 2021 года: 24 345 долларов США

Цена: 20 195 долларов США, включая 1195 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон

Chevrolet Trailblazer 2021 года | Изображение производителя

Абсолютно новый субкомпактный внедорожник Chevrolet Trailblazer 2021 года — самый дешевый новый внедорожник, который вы можете купить сегодня — и со значительной отрывом.Базовая комплектация L оснащена 137-сильным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который работает с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Несмотря на сравнительно низкую цену, Trailblazer стандартно поставляется с полезными техническими функциями, такими как Apple CarPlay и возможность подключения смартфона Android Auto, а также важными функциями активной безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Chevrolet Trailblazer 2021 года рядом с вами

Цена: 21240 долларов США, включая 1245 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон

2021 Ford EcoSport | Изображение производителя

Переднеприводные версии самого маленького внедорожника Ford оснащены двигателем мощностью 123 л.с. с турбонаддувом 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В базовой комплектации S есть точка доступа Wi-Fi с пробной версией данных для подключения на ходу, но в ней отсутствуют стандартные возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto, а также отсутствуют многие функции активной безопасности. Уютное заднее сиденье EcoSport не является чем-то необычным для этого класса, но его ухабистая езда, отсутствие доработки двигателя и задние распашные ворота старой школы — это негативные моменты в этом все более конкурентном сегменте.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Ford EcoSport 2021 года рядом с вами

Цена: 21 685 долларов США, включая 1185 долларов США за пункт назначения
Комбинированная экономия топлива: 30 миль на галлон

Hyundai Kona 2021 года | Изображение производителя

С появлением Kona 2022 года, установленного где-то весной, Kona 2021 года переносится с небольшими изменениями и доступной стартовой ценой.Kona сочетает в себе характерный внешний вид, маневренность автомобиля и простые в использовании органы управления кабиной. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 л.с., которым оснащена базовая комплектация SE, не имеет большого запаса мощности, но он работает с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач; пара хороша для оцененных EPA 30 миль на галлон в сочетании с передним приводом. Стандартная 7-дюймовая мультимедийная система Kona с сенсорным экраном включает Apple CarPlay и Android Auto, а стандартные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и монитор сонливости водителя.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Hyundai Kona 2021 года рядом с вами

Цена: 21 965 долларов США, включая 1175 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 31 миль на галлон

Mazda CX-3 2021 года | Изображение производителя

Своей низкой формой, напоминающей хэтчбек, Mazda CX-3 стирает грань между внедорожником и автомобилем больше, чем большинство малолитражных внедорожников.Он оснащен стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 148 л. В CX-3 не так много места для пассажиров или грузов, но он хорошо оборудован для этого класса со стандартным адаптивным круиз-контролем с функцией остановки и движения, автоматическим кондиционером и проекционным дисплеем. Также выделяются качество интерьера CX-3 и внимание к деталям.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Mazda CX-3 2021 года рядом с вами

Ещё с сайта Cars.com:

Цена: 22 090 долларов США, включая 1095 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 27 миль на галлон

Митсубиси Аутлендер Спорт 2021 года | Изображение производителя

Mitsubishi Outlander Sport, выпущенный в 2011 модельном году, был одним из первых субкомпактных внедорожников и до сих пор остается одним из самых доступных.Компания Mitsubishi на протяжении многих лет обновляла Outlander Sport, но устаревший интерьер внедорожника показывает его возраст. Рулевое управление Outlander Sport немеет, а качество езды может быть неустойчивым. У внедорожника есть свои сильные стороны, такие как хорошая обзорность и устойчивость на шоссе, но, как мы отметили в нашем обзоре, «он страдает некоторыми серьезными проблемами, которые сдерживают его в конкурентном классе субкомпактных внедорожников». К 2021 году Mitsubishi добавит важные функции безопасности, такие как автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, во все комплектации Outlander Sport.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Mitsubishi Outlander Sport 2021 года рядом с вами

Цена: 22 395 долларов США, включая 1175 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 30 миль на галлон

Honda HR-V 2021 года | Изображение производителя

В классе, где большинство моделей испытывает недостаток в пассажирах, особенно на заднем сиденье, Honda HR-V резко отличается.HR-V отличается удобным и вместительным салоном, а также впечатляющей универсальностью благодаря многопозиционному сиденью Magic Seat второго ряда. Все HR-V оснащены 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 141 л.с., который работает с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Комбинация обеспечивает хороший расчетный расход бензина в 30 миль на галлон в сочетании с передним приводом, но в целом мощность скромная. HR-V предлагает важные функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выезде с полосы движения, но они недоступны для базовой комплектации LX.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Honda HR-V 2021 года рядом с вами

Сертифицировано Honda

2021 Honda HR-V LX

— цена: + 0 руб.

1,321 миль.

24 988 долл. США

Гарантия CPO

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Цена: 22 595 долларов США, включая 1195 долларов США за пункт назначения
Комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон

Шевроле Тракс 2021 года | Изображение производителя

Помимо нового Trailblazer, Chevrolet также продает малолитражный внедорожник Trax.Trax немного меньше Trailblazer, и у него не так много максимального грузового пространства. Мощность исходит от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом вместо трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, как у Trailblazer, а двигатель Trax работает с обычной автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что Trax стоит значительно дороже, чем Trailblazer, у него меньше функций активной безопасности, которые ограничиваются более высокими комплектациями.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Chevrolet Trax 2021 года рядом с вами

Цена: 23165 долларов США, включая 1175 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон

Киа Селтос 2021 года | Cars.com, фото Фреда Мейера

Абсолютно новый Kia Seltos — единственный внедорожник в этом списке, который имеет полный привод в стандартной комплектации; следующая более высокая комплектация S имеет стандартный FWD и дополнительный AWD.Seltos LX оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 146 л.с., который работает с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В длинный список стандартных функций внедорожника входят 17-дюймовые легкосплавные диски, 8-дюймовая мультимедийная система с сенсорным экраном с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, потоковая передача звука по Bluetooth и круиз-контроль. Однако функции активной безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о слепых зонах, предлагаются только в более высоких комплектациях.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Kia Seltos 2021 года рядом с вами

Использовал

2021 Kia Seltos EX

8,975 миль.

26 900 долл. США Снижение цен на 544 доллара

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Цена: 23 225 долларов США, включая 1175 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 28 миль на галлон

Mazda CX-30 2021 года | Легковые автомобили.com фото Келси Мэйс

Mazda CX-3 расширяет определение субкомпактного внедорожника, но совершенно новая Mazda CX-30 с ее приподнятой стойкой выглядит более подходящей. Он оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 186 л.с., который работает с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а стандартные функции активной безопасности включают автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль с возможностью остановки и движения и помощь при удержании полосы движения. Базовая комплектация также включает в себя премиальные функции, такие как светодиодные фары и задние фонари, 8.8-дюймовый мультимедийный экран и кнопка запуска. Apple CarPlay и Android Auto теперь являются стандартными функциями для CX-30.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Mazda CX-30 2021 года рядом с вами

Цена: 24 345 долларов США, включая 1495 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 25 миль на галлон

Джип Ренегат 2021 года | Изображение производителя

Jeep Renegade имеет фирменные элементы дизайна американского внедорожного бренда, такие как круглые фары и решетку радиатора с семью прорезями, но он родом из Италии и разделяет платформу с моделью Fiat.Jeep не одинок: Ford EcoSport производится из Индии, а Chevrolet — из Южной Кореи и Мексики. Базовый Renegade Sport оснащен 180-сильным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Стандартные удобные функции включают запуск нажатием кнопки, круиз-контроль и потоковую передачу звука через Bluetooth. Renegade Sport 2021 получит более крупный 7-дюймовый сенсорный экран, который заменяет 5-дюймовый экран предыдущей модели. Новые стандартные функции включают Apple CarPlay, Android Auto, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения.

Примечательные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Jeep Renegade 2021 рядом с вами

Видео по теме: Какой самый лучший доступный небольшой внедорожник?

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Подержанные полноприводные автомобили, внедорожники, кроссоверы на продажу

Положения и условия
1	Цена включает все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением затрат на лицензирование и регистрационные сборы , и налоги; также не включены регистрация права собственности, бирка, государственные сборы, сборы за электронную регистрацию (за исключением CO), любые сборы за испытания выбросов и / или государственную инспекцию, сборы за передачу и любые финансовые сборы (если применимо).Цена не включает сборы за обработку, административные, дилерские, закрытие, дилерские и погрузочно-разгрузочные работы или аналогичные сборы в размере 199 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, FL, GA, KY, MA. , NE, NH, NJ, NY, SC и TN. В штате Вашингтон комиссия за документарные услуги в размере до 150 долларов США может быть добавлена ​​к покупной цене или капитализированной стоимости. Транспортные средства, подлежащие предварительной продаже. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную информацию, включая, помимо прочего, цену, мили и варианты транспортных средств, но, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным офисом продаж автомобилей перед покупкой.Текущий пробег может измениться из-за тест-драйвов и переезда автомобиля. Подержанные автомобили ранее входили в состав автопарка Enterprise для краткосрочной аренды и / или лизинга или приобретались Enterprise из других источников, включая автомобильные аукционы, при предыдущем использовании, возможно, краткосрочной аренде, аренде или другом.
2	Рейтинги экономии топлива EPA предоставляются производителем транспортного средства и могут варьироваться в зависимости от использования транспортного средства, состояния и стиля вождения.
3	Платеж основан на сумме, профинансированной за месячный годовой процентной ставки, выбранной, когда клиент рассчитал платеж с помощью калькулятора сайта.Эти калькуляторы предназначены только для образовательных целей. Результаты калькулятора не включают налоги, право собственности, бирки, государственные сборы и плату за испытания на выбросы. Результаты калькулятора не включают сборы за обработку, администрирование, закрытие, дилерство и обработку или аналогичные сборы в размере 199 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, FL, GA, KY, MA, NE, Нью-Джерси, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Южная Каролина и Теннесси. Условия не обязательно отражают фактически доступные условия кредита. Мы не гарантируем точность кредитных цифр или их применимость к вашим обстоятельствам.Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг относительно всех ваших личных финансовых потребностей. Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг относительно всех ваших личных финансовых потребностей.
4	Авторские права © 2021, компания Kelley Blue Book Co., Inc. Все права защищены. Blue Book является товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc. Конкретная информация, необходимая для определения стоимости каждого подержанного автомобиля, предоставляется дилером (или третьей стороной от имени дилера).Оценки подержанных автомобилей являются приблизительными и зависят от автомобиля, региона, пробега, состояния и опций автомобиля. Kelley Blue Book не несет ответственности за ошибки или упущения.

Это лучшие автомобили до 40 000 $

Эндрю Крок / Roadshow

Да, сегодня в продаже есть несколько необычных автомобилей, но не у всех есть шестизначные суммы.Как насчет чего-то менее 40 000 долларов? Это немного более разумно.

Мы уже выделили автомобили ниже отметки 30 тысяч долларов. Теперь мы повышаем предельную цену до 40 000 долларов, предоставляя список лучших автомобилей по указанной цене. Дополнительное тесто открывает покупателям доступ к нескольким маркам и моделям, включая роскошные автомобили начального уровня, внедорожники среднего размера и даже электромобили дальнего действия. Вот фавориты наших редакторов.

Подняться на место водителя

Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости и обзоры автомобилей, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.

(Примечание: хотя все перечисленные здесь автомобили имеют базовую рекомендованную производителем розничную цену ниже 40 000 долларов США, некоторые из них предлагают полностью загруженные уровни отделки салона, которые могут превышать этот ценовой предел.)

2021 Kia Telluride

Я собираюсь сделать несколько необычный выбор для этого обзора, потому что недавно я провел довольно много времени в Kia Telluride и был действительно очень впечатлен. Это замечательно хорошо. Я думаю, что это тоже выглядит замечательно, хотя мнения определенно разделились.

Поездка отчасти неспешная и комфортная, но она действительно изысканная, несколько раз убаюкивая моих пассажиров.Между тем, 3,8-литровый V6 обеспечивает более чем достаточную мощность, а восьмиступенчатая коробка передач отзывчива и ненавязчива, что на самом деле все, что вы можете требовать от автоматической коробки передач в подобной машине.

Вы можете получить Kia Telluride с передним приводом за 33 060 долларов, включая пункт назначения, что вполне доступно, учитывая все, что он предлагает. Работая в рамках нашего лимита в 40 000 долларов, я бы выбрал многофункциональную комплектацию EX, которая начинается с 38 460 долларов и включает комплексную систему помощи при вождении на шоссе Kia.Еще 2000 долларов дает вам полный привод, тогда вы чуть выше отметки в 40000 долларов за большой, удобный внедорожник, который так же сложен в управлении, как и внешне.

— Тим Стивенс

Прочтите наш последний обзор Kia Telluride.

2021 Toyota Avalon

Мне нравятся маленькие спортивные автомобили. Toyota Avalon 2020 года не является ни тем, ни другим, так почему я рекомендую его? Потому что это сказочно хорошо сделанный большой седан, это эпический круизер для дальних путешествий.Его внешний вид может быть не для всех, но нельзя отрицать его маслянисто-гладкую трансмиссию и превосходную кабину, которые являются одними из многих его сильных сторон.

3,5-литровый бензиновый двигатель V6 в стандартной комплектации имеет мощность 301 л.с. и крутящий момент 267 фунт-фут. Опциональная гибридная модель с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с электрическим усилением доступна примерно за 1000 долларов, но если цены на бензин не вырастут настолько, чтобы топливная эффективность в середине 40-х годов послужила бальзамом для его дефицита мощности (176 лошадиных сил, 163 фунта). футов), я бы рекомендовал использовать стандартный двигатель.

Цены начинаются с 36 830 долларов (включая пункт назначения) за хорошо оборудованный базовый XLE, а топовые модели Limited стоят чуть более 42 тысяч долларов без учета опций. В этом конце спектра вы смотрите на Avalon, достаточно роскошный, чтобы заставить вас забыть о более дорогом близнеце Lexus ES этого автомобиля. О, и если этого недостаточно, чтобы удержать вас в автосалоне Toyota, знайте: Avalon имеет гораздо менее раздражающий интерфейс информационно-развлекательной системы, плюс вы можете сложить задние сиденья.

— Крис Паукерт

Прочтите наш последний обзор Toyota Avalon.

2021 Volvo XC40

Субкомпактные роскошные кроссоверы часто оказываются неудачными. Кто-то экономит на роскоши и стиле, а кто-то за рулем никуда не годится. То же самое и с Volvo XC40. Если бы я покупал небольшой внедорожник премиум-класса, я бы купил именно его.

XC40 начинается с 34 695 долларов, включая пункт назначения, и мне на самом деле больше всего нравится его комплектация с самым низким моментом (те же характеристики, что и у долгосрочного тестового автомобиля Roadshow XC40).Выберите более мощный двигатель T5 с полным приводом, выберите несколько пакетов опций, и вы получите действительно хорошо оборудованный кроссовер примерно за 40 000 долларов. Светодиодные фары, кожаные сиденья, информационно-развлекательная система с 9-дюймовым сенсорным экраном и тонна оборудования активной безопасности — все это входит в стандартную комплектацию.

XC40 впечатляет своей непринужденной, комфортной динамикой вождения, просторным салоном и высококачественными материалами. Это все, что мне нравится в более крупных и дорогих автомобилях Volvo, и все это в небольшой упаковке.

— Стивен Юинг

Прочтите наш последний обзор Volvo XC40.

2021 Hyundai Kona Electric

Выделение 40 тысяч долларов открывает покупателям новое поколение электромобилей начального уровня, и одним из наших фаворитов является Hyundai Kona Electric. Этот малолитражный внедорожник сочетает в себе высокую безопасность и технологичность салона с разумной просторностью, что обеспечивает удобство для города и бюджетный кошелек. Если вы хотите, чтобы он оставался ниже 40000 долларов, вам придется использовать обрезку SEL.

Электродвигатель Kona передает 201 л.с. и 291 фунт-фут крутящего момента на передние колеса. Это более безудержно, чем у бензинового Kona с турбонаддувом, но более тяжелый электромобиль в целом немного медленнее. Однако без переключения передач или оборотов для сборки почти бесшумный электрический внедорожник должен чувствовать себя более отзывчивым вдали от трассы и в городе.

Конечно, наиболее важным числом является дальность полета Kona Electric в 258 миль, оцененная Агентством по охране окружающей среды, которая должна подавить большинство опасений по поводу дальности полета. С помощью устройства быстрой зарядки постоянного тока электромобиль может зарядить аккумулятор до 80% примерно за час.Более распространенные 240-вольтовые домашние и общественные станции уровня 2 могут разряжать аккумулятор за 9,5 часов зарядки.

— Antuan Goodwin

Прочтите наш последний обзор Hyundai Kona Electric.

2020 Acura RDX — радость покупателя предметов роскоши, ориентированных на разумную цену

Посмотреть все фото

2021 Acura RDX

Acura RDX третьего поколения приземлилась в прошлом году, предлагая ряд улучшений по сравнению со своим и без того солидным предшественником.Более привлекательный стиль, новый двигатель с турбонаддувом и превосходная система Acura SH-AWD работают вместе, чтобы сделать RDX действительно интересным. Внутри тоже все лучше, с отличным расположением элементов управления, одними из самых удобных кресел в бизнесе и здоровым списком технических предложений. С базовой ценой в 38 825 долларов, включая 1025 долларов для пункта назначения, это неплохая цена для спортивного кроссовера начального уровня.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит в движение RDX, развивая приличные 272 л.с. и 280 фунт-фут крутящего момента.Последний доступен от 1600 об / мин до 4500 об / мин для резкого ускорения с остановок и выхода из поворотов и работает с хорошо откалиброванным 10-ступенчатым автоматом. Пружина для дополнительных адаптивных амортизаторов, и у вас будет небольшой кроссовер, который можно развлекать, чтобы разбрасываться, или комфортно для обычного вождения одним нажатием кнопки.

Интерфейс True Touchpad от Acura с 10,2-дюймовым центральным экраном отвечает за информационно-развлекательную систему, и его интуитивно понятно после короткого ознакомительного периода.Он предлагается с навигацией, аудиосистемой ELS с 16 динамиками, точкой доступа Wi-Fi, функциями Apple CarPlay и Android Auto. В целях безопасности в стандартную комплектацию входят предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз, помощь при удержании полосы движения и многоугольная камера заднего вида.

— Джон Вонг

Прочтите наш последний обзор Acura RDX.

2021 Mercedes-Benz A-Class

A-Class — отличная точка входа в бренд Mercedes-Benz.Этот маленький седан намного превосходит свой вес благодаря материалам премиум-класса, бодрому двигателю с турбонаддувом и множеству технологий.

Информационно-развлекательная система Mercedes MBUX оснащена дополнительным 10,25-дюймовым сенсорным экраном и обеспечивает естественное распознавание голоса на столе. Кроме того, мне нравится наложение дополненной реальности, доступное в навигации. Он отображает навигационные указания прямо поверх видеоизображения в реальном времени с передней камеры, гарантируя, что вы никогда не пропустите поворот.

Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает 188 л.с. и 221 фунт-фут крутящего момента, что более чем достаточно для седана A220.В спортивном режиме можно активировать трансмиссию и отклик дроссельной заслонки, а в комфортном — отлично подходит для повседневной езды. Мощность передается на передние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, хотя полный привод доступен для тех, кто живет в более холодном климате.

В целом, A-Class — это действительно автомобиль премиум-класса — намного больше, чем когда-либо был CLA250 последнего поколения.

— Emme Hall

Прочтите наш последний обзор Mercedes-Benz A-Class.

2021 Toyota RAV4

Toyota RAV4 неспроста является одним из самых продаваемых в мире небольших внедорожников.Он простой, прочный, хорошо сложенный и по приемлемой цене. И это тоже хорошо выглядит.

Варианты трансмиссии RAV4 2020 года могут быть не самыми захватывающими в мире, но они эффективны и не должны создавать у вас много проблем в будущем. Дополнительная гибридная мощность в компактном внедорожнике также является отличным аргументом в пользу продажи.

RAV4, особенно в отделке Adventure, — красивый внедорожник, который начинает немного походить на своих более способных к бездорожью собратьев, не заставляя своего владельца идти на компромиссы.Это отличный кроссовер, и он более привлекателен, чем когда-либо прежде.

— Kyle Hyatt

Прочтите наш последний обзор Toyota RAV4 .

Audi Q3 2021 года

Audi Q3 2021 года поступила в продажу с некоторыми существенными улучшениями, и я считаю, что это даст этому миниатюрному немцу преимущество над его конкурентами, многие из которых очень убедительны.

Опробовав Q3 в прошлом году, я могу засвидетельствовать его мастерство в отделе погрузочно-разгрузочных работ.Обладая тем же 228-сильным турбонаддувом I4, что и Volkswagen Golf GTI, он также должен обеспечивать достаточно шума, чтобы поддержать поведение на дороге, которое просит вас немного повеселиться за рулем.

Стартовая цена Q3 в 35 695 долларов, включая пункт назначения, дает вам надежное стандартное оборудование, включая 10,25-дюймовый кластерный дисплей, панорамный люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль, два ряда USB-портов и автоматическое экстренное торможение.

— Эндрю Крок

Прочтите наш последний обзор Audi Q3.

Подробнее: Лучший грузовик на 2021 год

Лучшие гибридные автомобили с полным приводом 2021

При выборе подходящего гибридного автомобиля для вас и вашей семьи есть много замечательных решений. Один из них — получить ли гибрид с полным приводом (AWD). Эта особенность означает, что гибрид вашей мечты способен справляться с любыми дорожными условиями круглый год и при этом обеспечивать отличный пробег.AWD помогает вашему автомобилю увернуться и получить сцепление с любым дорожным покрытием, включая сильный дождь или снег, грязь или песок. Когда AWD является дополнительным уровнем отделки салона гибридного автомобиля, разница в цене обычно составляет всего около 2000 долларов по сравнению с самой низкой базовой ценой.

Великолепная семерка с полным приводом

Для нашего списка лучших гибридных автомобилей AWD на 2021 год мы выбрали сочетание седанов, кроссоверов и внедорожников в различных ценовых категориях, чтобы сузить список возможных новых поездок. Все это и многое другое вы найдете на торговой площадке GreenCars.

‍

Семейный внедорожник

2021 Toyota Highlander AWD Hybrid

Этот превосходный трехрядный внедорожник поставляется с впечатляющим новым набором функций помощи водителю SafetySense 2.5, включая экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь дорожным знакам. Обновленный в 2020 году Highlander предлагает полный привод в четырех комплектациях. Вы найдете восемь мест и много места для багажа.

Рекомендуемая производителем розничная цена начинается от: 39 800 долларов США.

MPG: 35 город / 35 шоссе

‍

‍

‍

Компактный кроссовер

2021 Ford Escape SE Sport Hybrid

Если вы ищете большую ценность и впечатляющий запас хода, Ford Побег мог бы соответствовать всем требованиям.Стандартные функции включают пакет Ford Co-Pilot 360, предлагающий экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о перекрестке. В 2020 году Escape был переработан, чтобы предложить более просторное заднее сиденье.

Рекомендуемая производителем розничная цена начинается от: 29765 долларов США

миль на галлон: 40 городских / 43 шоссе

‍

‍

‍

Компактный хэтчбек

2021 Toyota Prius LE AWD-e Более двух из 900 эти верные гибриды были проданы последние 20 лет, и не зря.Компактный хэтчбек отличается превосходной топливной экономичностью, вместительным салоном и впечатляющими показателями надежности. Он поставляется с 1,8-литровым двигателем в популярной комплектации LE AWD-e и включает в себя расширенные функции безопасности.

Рекомендуемая производителем розничная цена начинается с: 28 130 долл. США

миль на галлон: 51 город / 47 шоссе

‍

‍

‍

Роскошный седан

2021 BMW 530e xDrive версия

гибридная версия этот роскошный седан получает 65 MPGe, но при этом обладает достаточной производительностью с его двигателем с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил.BMW xDrive — это их версия AWD. Включает активный помощник по вождению с обнаружением слепых зон, предупреждением о выезде с полосы движения и предупреждением о лобовом столкновении.

Рекомендованная производителем розничная цена начинается с: 56 200 долларов США

MPGe: 65 в сочетании

‍

‍

‍

Роскошный внедорожник

2021 Audi Q5 Premium 45 TFSI quattro 900 Audi Q5 Premium 45 TFSI quattro 900 элегантный и роскошный гибридный внедорожник, который стандартно поставляется с полным приводом и кожаными сиденьями во всех вариантах отделки салона.Объем багажного отделения составляет 53,5 кубических фута при сложенных задних сиденьях. Двигатель мощностью 362 лошадиных силы производит 369 фунт-футов крутящего момента, а гибридная трансмиссия AWD расширяет диапазон для лучшей экономии топлива. Кроме того, вы можете проехать 19 миль только на электрической тяге. Q5 также получил 5-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA.

Рекомендуемая производителем розничная цена начинается с: 43300 долларов США

MPG: 25 комбинированных

‍

‍

‍

Седан среднего размера

2020 Acura RLX Sport Hybrid AWD гибридных электродвигателей и 3.5-литровый двигатель V6 мощностью 377 лошадиных сил и 28 миль на галлон вместе взятых. Рецензенты отдают предпочтение системе полного привода Acura как одной из лучших, а также в стандартной комплектации со многими функциями помощи водителю, включая кожаные сиденья с подогревом и люк с электроприводом. Несмотря на то, что производство RLX Hybrid будет прекращено в 2021 году, он по-прежнему остается лучшим выбором в категории гибридных автомобилей с полным приводом.

Рекомендуемая производителем розничная цена начинается с: $ 54 900

MPG: 28 город / 29 шоссе

‍

‍

‍

Sub-Compact Crossover

2021 Subaru Crosstrek Hybrid 9184 9077 Помните о всепогодных ходовых качествах.Стандартный симметричный полноприводный кроссовер-кроссовер — это самый экономичный кроссовер из когда-либо существовавших. Он получил наивысшие оценки по предотвращению лобового столкновения от IIHS. Вы можете проехать 90 миль на электродвигателе только до использования газового двигателя BOXER, а общий запас хода составляет 480 миль.

Рекомендуемая производителем розничная цена начинается от: 35345 долларов США

миль на галлон: 35 в сумме

миль на галлон: 90 миль

Лучшие седаны с полным приводом: самые популярные полноприводные седаны на 2020 год

Седаны с полным приводом

с лучшей экономией топлива

Управление всеми четырьмя колесами автомобиля означает, что двигателю приходится выполнять дополнительную работу, и исторически это ассоциировалось со значительной экономией топлива.Но за последние годы полноприводные седаны значительно продвинулись вперед. Мало того, что экономия топлива улучшилась по всем направлениям для всех транспортных средств, но некоторые компании также резко сократили дефицит расхода топлива AWD.

Subaru Impreza, например, имеет впечатляющие 38 миль на галлон на шоссе, и это со стандартным полным приводом. Полноприводной Mercedes-Benz E-Class, оснащенный четырехцилиндровым двигателем, чуть-чуть упал с 25 миль на галлон в сочетании до 24 миль на галлон. Благодаря легкой гибридной системе шестицилиндровый двигатель A6 также улучшился на 2 мили на галлон в 2019 году и соответствует четырехцилиндровому двигателю E-Class.Понятно, что многие седаны с полным приводом в этом отношении повернули за угол, и это хорошая новость как для окружающей среды, так и для вашего кошелька.

AWD Седан Преимущества

Полноприводные седаны обеспечивают улучшенное сцепление с дорогой на всех типах поверхностей и в любых условиях по сравнению с их переднеприводными или заднеприводными аналогами. Поскольку автомобили с полным приводом могут передавать мощность «от колес, которые скользят, к колесам, которые сцепляются», как гласит классический слоган Subaru, они могут лучше использовать преимущество доступной тяги, когда движение становится сомнительным.

Полный привод также может улучшить ходовые качества в нормальных условиях. Во время энергичного вождения седан с полным приводом может посылать мощность на внешние колеса в повороте, чтобы улучшить прохождение поворотов, а также перемещать мощность спереди назад, чтобы помочь скорректировать неверный курс. Автомобили с очень мощными двигателями также ускоряются быстрее, если они могут распределять эту мощность на все четыре колеса.

Есть компромиссы с точки зрения стоимости, веса и эффективности. Энтузиасты вождения могут также обсудить разницу в характеристиках и ощущениях между полноприводными и полноприводными автомобилями.Покупатели должны учитывать такие факторы, как дорога и погодные условия в том месте, где они живут, как они планируют использовать свои автомобили и какой тип управления им нравится, когда решают, стоит ли выбирать полный привод.

Если вам нужна дополнительная помощь в принятии решения, обязательно прочтите «Нужен ли вам полноприводный или полноприводный автомобиль?»

AWD против 4WD

AWD и 4WD с годами становятся все более и более похожими. Было время, когда автомобили с полным приводом не считались способными к бездорожью, но достижения в системах контроля тяги в значительной степени выровняли игровое поле.Существуют системы полного и неполного рабочего времени AWD и 4WD, а также выбираемые системы AWD и 4WD, которые могут быть включены и выключены водителем.

Самая очевидная разница в том, что если вы видите автомобиль с надписью «4WD», у него почти наверняка будет пониженная передача, позволяющая ему ползать. Эта функция делает полноприводный автомобиль более способным к работе в экстремальных условиях, когда вам необходимо приложить большой крутящий момент к колесам на очень низких скоростях.

Чтобы узнать больше о различиях между типами трансмиссии, ознакомьтесь с нашей подробной статьей «Все о переднем, заднем, четырехколесном и полном приводе.»

AWD против RWD

Насколько системы полного привода могут улучшить динамику автомобиля, задний привод по-прежнему является золотым стандартом для сбалансированного и отзывчивого управления. Вот почему спортивные роскошные седаны в нашем списке от BMW и Mercedes-Benz являются построен на платформах с задним приводом. Вы получаете лучшее ускорение по прямой с задним приводом, чем с передним, а также более живое управление, которое, как правило, более выгодно. для более быстрого ускорения, и они цепко цепляются за сцепление в поворотах.С другой стороны, опытные водители часто называют их менее захватывающими. Системы полного привода также увеличивают вес, что приводит к замедлению автомобиля по сравнению с заднеприводной установкой.

AWD против FWD

Передний привод — это эффективность, а не только топливная экономичность. Многие маленькие автомобили имеют только передний привод, потому что это позволяет им разместить все компоненты трансмиссии в передней части автомобиля, чтобы освободить больше места сзади. Honda Fit, например, во многом обязан своими впечатляющими возможностями хранения грузов тому факту, что ему не нужно оставлять место для карданного вала, соединяющего двигатель и задние колеса.

Автомобили с передним приводом также имеют тенденцию быть менее спортивными и гораздо более склонными к недостаточной поворачиваемости (т. Е. К склонности «выталкиваться» за пределы намеченной линии в резких поворотах). Тем не менее, некоторые автомобили FWD переняли уловки от систем AWD. Например, Volkswagen GTI может быть оснащен активным передним дифференциалом, который поочередно передает крутящий момент на внешнее колесо, чтобы улучшить прохождение поворотов и уменьшить недостаточную поворачиваемость.

Выбор подходящего седана с полным приводом для вас

Если вы хотите купить седан и вам нравится идея более устойчивого автомобиля в неблагоприятных условиях или более уверенного автомобиля на извилистых проселочных дорогах, стоит учесть все -колесный привод.Если вам интересно узнать о других полноприводных седанах, вы можете использовать наш инструмент Car Finder, чтобы найти полноприводный седан.

Важно учитывать ваши потребности и бюджет. Сколько места вам нужно? Сколько роскоши вы можете себе позволить? Важна ли производительность? Мы описали сильные стороны каждого автомобиля в нашем обзоре здесь, но прочитайте наши полные рейтинги и обзоры, чтобы убедиться, что выбранный вами автомобиль является лучшим для вас. Найдя нужный автомобиль, перейдите на страницу инвентаря, чтобы увидеть лучшие цены в вашем районе.

Статьи по теме седана

Лучшие седаны среднего размера

Покупаете новый седан среднего размера? Пусть Эдмундс поможет. Наши специалисты проверяют каждый автомобиль среднего размера, поэтому вам не придется это делать. Вот лучшие седаны среднего размера в этом году.

Лучшие спортивные седаны

Если вы ищете увлекательные ощущения от вождения на четырехдверном седане, не ищите дальше. Эксперты Edmunds протестировали поле и составили список лучших спортивных седанов 2018 года.

Лучшие полноприводные седаны 2018 года

Ищете седан с устойчивостью полноприводной системы? Наши специалисты выбирают лучшие полноприводные седаны на рынке.