Масло в двигатель УАЗ Патриот

Какое масло необходимо для внедорожника

Детище отечественного автопрома — УАЗ «Патриот» — оснащается бензиновым агрегатом ЗМЗ-409, требующим своевременного и качественного обслуживания. Перед тем, как подойдет время замены — необходимо определиться не только с маркой смазочного материала, но и с тем, сколько масла в 409 двигателе УАЗ.

Как вы понимаете — приобретать моторную жидкость следует только в специализированных магазинах, торгующих неподдельной продукцией. Но и в этом случае не стоит полностью полагаться на рекомендации менеджера по продаже.

В документации к автомобилю есть информация, что для эксплуатации двигателя ЗМЗ-409 рекомендуется использовать синтетические и полусинтетические продукты.

Что касается заводской заливки — она представляет собой синтетическое масло с показателем вязкости 5W-30. На него и следует ориентироваться в первую очередь.

Относительно вопроса — УАЗ патриот сколько масла в двигателе? — в руководстве к автомобилю имеется четкая информация — полный его объем составляет 7 литров, поэтому при покупке следует ориентироваться на эту цифру.

Марку залитого заводом масла вы вряд ли сможете определить самостоятельно, поэтому, прежде чем залить новое — обязательно сделайте промывку двигателя. Так вы будете уверены в том, что никаких непредвиденных ситуаций с силовым агрегатом не произойдет, и он будет хорошо работать весь срок эксплуатации.

Сколько масла заливать

Год выпуска с 2001

ЗМЗ-409 позаимствовал у предшественника 406 шатровую камеру сгорания, четыре клапана на цилиндр, а также электронное управление зажиганием и впрыском. Поддерживает бензин АИ-92 и имеет степень сжатия 9. В основе мотора лежит алюминиевая головка блока с чугунными гильзами. После адаптации к Евро-3 головку облегчили на 1,3 кг за счет отказа от использования каналов холостого хода. Дроссель получил электронное управление. Кроме того, разработчики отказались от регулятора холостого хода с отдельным каналом, дроссельного патрубка и датчика положения заслонки. Вместе с тем, мотор был лишен подогрева корпуса дросселя и патрубков, ранее отведенных для подвода охлаждающей жидкости к дросселю. Двигатель имеет ресурс 200-250 тыс. км. Производителем допускается три капитальных ремонта. ЗМЗ-409 устанавливали на следующие модели УАЗ: Барс, «Буханка», Патриот/Патриот Спорт, Хантер, Пикап (31632), Карго и Симбир (3162).

Также читайте: Моторное масло для двигателя Peugeot 307

Бензиновые двигатели с 2013

ЗМЗ-409/ЗМЗ Про, 2.7 л (128-150 л. с.), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло лучше заливать в УАЗ «Патриот»?

Внедорожник УАЗ с бензиновым 409 двигателем, требует качественной смазки, которую могут предложить такие известные компании, как:

• Shell Helix;
• Castrol;
• Mobil;
• ESSO;
• Лукойл.

Данный список можно продолжать, однако синтетические продукты этих компаний будут стоить довольно недешево.

Но если вы хотите, чтобы двигатель вашего «Патриота» работал качественно и долго — экономить на смазке не стоит. Вследствие этого, масло в двигатель 409 УАЗ следует выбирать не только руководствуясь заводскими характеристиками, но и среди проверенных временем, всемирно известных брендов.

Сколько масла заливать в УАЗ 469

Первое поколение 3151/315196, 1972-2011

УАЗ-469 имел множество модификаций, которые предназначались для перевозки пассажиров, грузов и автоприцепов по дорогам разного типа. Первый прототип с индексом УАЗ-460, выпущенный в 1958 году, был похож на американский Джип, но не отличался удобством. Первые изображения УАЗ-469 в советской прессе появились еще в 1965-м, однако до серийного выпуска оставалось еще семь лет. Индекс 469 был актуален до 1985 года, а затем он был сменен на 3152. Внедорожник имеет клиренс до 300 мм благодаря ведущим мостам с двойной главной передачей. Кроме того, в ходовой части были установлены понижающие бортовые редукторы. При этом версия УАЗ-469Б имела ведущие мосты с одинарной главной передачей, как у ГАЗ-69, а бортовых редукторов у нее не было. Гражданский вариант имел дорожный просвет 220 мм. Двигатель – бензиновый 451МИ объемом 2,4 л (75 л. с.), агрегатированный с МКПП.

Также читайте: Моторное масло для двигателя Renault Clio

Бензиновые двигатели 1972-2011

• 2.4 75 л. с. (УМЗ-451МИ), объем масла – 5,8 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 10W-40, 5W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
• 2.7 112 л. с. (ЗМЗ-4091), объем масла – до 7 л, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ, SL, SM; SAE 10W-40, 5W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

Виды масел

Выбор масла — нелегкая задача, так как при его осуществлении придется столкнуться не только с огромным количеством брендов, но и с различными его типами.

Как вы знаете — существуют следующие виды моторных смазок:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические.

Для выбора вида масла необходимо принять во внимание условия эксплуатации автомобиля. Однако, можно использовать и оригинальные масла, которые рекомендует сам производитель.

К ним относятся следующие продукты:

• UAZ Motor Oil Premium 5W-40;
• UAZ Motor Oil 10W-40;
• UAZ Motor Oil 0W-40.

Давайте рассмотрим каждый из этих продуктов.

Какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот, рекомендации по выбору

Виды масел

Обычно УАЗ Патриот оборудован бензиновым силовым агрегатом ЗМЗ-409, требующим только высококачественного обслуживания. Детали ДВС и узлы автомашины нуждаются в качественной смазочной жидкости, способной обеспечить безотказную работу двигательной системы, сделать ее надежной на все время эксплуатации.

Среди большого ассортимента масел для внедорожника УАЗ самыми популярными остаются продукты, выпущенные мировыми компаниями:

Безусловно, стоимость такого масла, даже полусинтетики, будет довольно дорогой. Но зато мотор будет работать долго и надежно.

Существует также несколько видов оригинальных моторных масел, которые были созданы специально для автомобилей УАЗ. В рекомендации автопроизводителя указаны именно эти марки. Они обычно используются при гарантийном обслуживании автомобиля.

UAZ MOTOR OIL PREMIUM 5W-40

Всесезонное универсальное масло, относящееся к премиум-классу. Способно работать при различной температуре, надежно защищая двигатель от перегрева. Благодаря высокой износостойкости уменьшает износ деталей в случае высоких нагрузок. Рекомендован производителем при сервисном обслуживании силового агрегата УАЗ.

Преимущества

UAZ MOTOR OIL 10W-40

Моторная всесезонная смазка, отличается своими отличными эксплуатационными качествами. Способна работать при любой температуре, сохраняя свои смазывающие свойства. При большой нагрузке надежно защищает детали двигателя от повышенного износа. Производитель рекомендует использовать масло при гарантийном обслуживании в автосервисе.

Преимущества

UAZ MOTOR OIL 0W40 – для Арктики

Специальное моторное масло, отличающееся от аналогов безупречными низкотемпературными свойствами. Двигатель получает надежную защиту в случае очень низких значениях температуры, легко запускается даже при сильных морозах.

Смазочную жидкость можно эксплуатировать также при больших нагрузках на городских улицах. Производитель рекомендует при проведении гарантийного обслуживания пользоваться этим продуктом.

Преимущества

Смазка превосходно защищает двигатель при повышенной нагрузке, а также в процессе работы в российских условиях.

Каждый владелец УАЗ Патриот самостоятельно выбирает марку моторного масла для своего автомобиля. Конечно, не последнюю роль здесь играет финансовая составляющая. Однако самым лучшим выбором будет масло, рекомендованное производителем автомобиля.

Источник

UAZ Motor Oil premium 5W-40

Эта смазка относится к классу премиальных продуктов и является универсальной всесезонкой, которая предназначена для работы при достаточно больших перепадах температуры. Она хорошо защищает двигатель автомобиля от перегрева и преждевременного износа при эксплуатации с большими нагрузками.

Именно это масло в двигатель УАЗ Патриот рекомендует сам производитель во время проведения сервисного обслуживания.

Нужно знать преимущества данного вида смазки:

• значительное увеличение коэффициента полезного действия;
• снижение шума во время работы двигателя;
• экономия топлива;
• легкий запуск двигателя при низких температурах;
• совместимость с агрегатами, обладающими катализаторами.

UAZ Motor oil 10W-40

Это масло моторное УАЗ патриот тоже является всесезонным продуктом, рекомендованным к эксплуатации самим заводом-изготовителем в период гарантийного обслуживания. Оно при любых температурных условиях сохраняет свои рабочие качества, позволяя надежно защитить все детали двигателя внедорожника УАЗ патриот от износа.

Эта смазка совместима со всеми моделями УАЗ и имеет спецификацию API SL/CF.

Сколько масла заливать в двигатель УАЗ Патриот

Первое поколение 3163, с 2005

В техническом плане Патриот является глубоко модернизированной версией модели УАЗ-31622 Симбир. Автомобиль отличается повышенным уровнем комфорта, однако не уступает в проходимости благодаря схожим техническим решениям. Например, как и в случае с Симбиром, на Патриот устанавливают мосты типа «Спайсер» с колеей 1600 мм. Изначально машину предлагали с пяти- или девятиместным салоном. После модернизации салон стал пятиместным, но качество сидений значительно улучшилось. В производстве Патриота используется значительная доля импортных деталей, среди которых можно отметить гидроусилитель руля Delphi, тормозную систему ContiTeves, рулевое колесо Takata-Petri, кондиционер и отопление Sanden, коробку передач Dymos, сиденья Dawnsco и т. д.

Также читайте: Моторное масло для двигателя ВАЗ 2113

Бензиновые двигатели с 2005

• 2.7 128 л. с. (ЗМЗ-40905), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
• 2. 7 135 л. с. (ЗМЗ-40906), объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM, SN; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

Дизельные двигатели 2008-2016

• 2.2 113 л. с. (ЗМЗ-51432), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
• 2.3 116 л. с. (Iveco F1A), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

UAZ Motor Oil 0W-40 для северных условий

Для ответа на вопрос — какое масло лучше заливать в УАЗ патриот при эксплуатации в арктических условиях — вполне можно рекомендовать данную смазку.

Она обладает отличными низкотемпературными характеристиками, а также надежно защищает двигатель от износа, позволяя ему легко запускаться при очень низких температурах.

К преимуществам такой смазки следует отнести такие важные качества:

• снижение износа деталей силового агрегата при эксплуатации в экстремальных условиях;
• максимальное увеличение коэффициента полезного действия;
• значительное снижение расхода топлива;
• уменьшение содержания вредных компонентов в выхлопных газах;
• отсутствие негативного воздействия на системы, оборудованные катализаторами.

Вязкость масла UAZ Motor Oil 0W-40 позволяет с легкостью осуществлять запуск двигателя даже при температуре -40˚ С.

Периодичность замены

Моторное масло УАЗ патриот ЗМЗ 409 следует заменять через каждые 10 тысяч километров пробега, если эксплуатация проходит в сложном климате. Однако, при большой нагрузке этот интервал рекомендуется несколько сократить.

Чтобы определить необходимый срок замены — надо как можно чаще проверять состояние используемой моторной жидкости. Помните, что снижение рабочих характеристик смазочного материала негативно скажется на работе двигателя вашего автомобиля.

Какое масло нужно использовать для двигателя УАЗ Патриот

Оригинальное

Для внедорожника УАЗ Патриот рекомендуется полусинтетическое или синтетическое моторное масло. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Для внедорожника УАЗ Патриот следует использовать проверенное моторное масло от зарекомендовавшего производителя. Среди наиболее известных брендов можно выделить Kixx, Mannol, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Liqui Moly, Mobil и другие. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, который подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового Патриота образца 2005 года следует использовать всесезонную полусинтетику 10W-40 с допуском API-SH. Для более свежих экземпляров 2012 года рекомендуется API-SM, а для машин 2015 года и позже подойдет чистая синтетика API-SN. В дизельные моторы заливают API-CH-4 и CJ-4 для моделей 2005 и 2021 г. в. соответственно. Ниже представлены рекомендуемые моторные масла для УАЗ Патриот.

Также читайте: Моторное масло для двигателя ВАЗ 2111

Lukoil Genesis Armortech 10W-40.

Масло в двигатель УАЗ Патриот

№	Наименование	Рейтинг	Номинация
1	MOBIL Super 2000 X1	4.73	Увеличивает ресурс ДВС
2	G-Energy Synthetic Active	4.66	Самая выгодная цена
3	Castrol Magnatec	4.55	Надежная защита от трения
4	BP Visco 5000	4.48	Лучшее сочетание цены и качества
5	LUKOIL GENESIS ARMORTECH	4.46	Самое популярное среди владельцев УАЗ Патриот

Масляная система УАЗ Патриот имеет вместительность 7 литров масла (при замене всегда остается несливаемый остаток в количестве 500-800 грамм). Заливать в бензиновые ДВС рекомендуется синтетику 5W-40 (SN) или полусинтетику 10W-40 (SG, SH, SJ, SL, SM, в зависимости от года выпуска), однако показатели SAE могут быть изменены в зависимости от климата региона. Из-за большого объема поддона специфика двигателя заключается в том, что смазка быстрее обычного разжижается бензином. Перекатывать больше чем 10 тыс. км на нем крайне нежелательно, а многие владельцы выполняют эту процедуру на 7-7,5 тыс. км, и дополнительно вне зависимости от пробега делают еще и замену после зимы.

Лучшие моторные масла, представленные в статье, чаще всего предпочитают лить владельцы УАЗ Патриот (вне зависимости от модификаций авто). Чтобы определить этот список, мы изучили большое число мнений автовладельцев, имевших возможность на практике оценить влияние смазочных продуктов на работу двигателя.

Какое масло необходимо для внедорожника

Детище отечественного автопрома — УАЗ «Патриот» — оснащается бензиновым агрегатом ЗМЗ-409, требующим своевременного и качественного обслуживания. Перед тем, как подойдет время замены — необходимо определиться не только с маркой смазочного материала, но и с тем, сколько масла в 409 двигателе УАЗ.

Как вы понимаете — приобретать моторную жидкость следует только в специализированных магазинах, торгующих неподдельной продукцией. Но и в этом случае не стоит полностью полагаться на рекомендации менеджера по продаже.

В документации к автомобилю есть информация, что для эксплуатации двигателя ЗМЗ-409 рекомендуется использовать синтетические и полусинтетические продукты.

Что касается заводской заливки — она представляет собой синтетическое масло с показателем вязкости 5W-30. На него и следует ориентироваться в первую очередь.

Относительно вопроса — УАЗ патриот сколько масла в двигателе? — в руководстве к автомобилю имеется четкая информация — полный его объем составляет 7 литров, поэтому при покупке следует ориентироваться на эту цифру.

Марку залитого заводом масла вы вряд ли сможете определить самостоятельно, поэтому, прежде чем залить новое — обязательно сделайте промывку двигателя. Так вы будете уверены в том, что никаких непредвиденных ситуаций с силовым агрегатом не произойдет, и он будет хорошо работать весь срок эксплуатации.

Когда менять масло

Производитель указывает, что оптимальный межсервисный интервал для двигателя ЗМЗ 409 составляет 10000 километров пробега. Показатель актуален для умеренных условий эксплуатации исключительно при заливке высококачественного горючего. Просто говоря, сферический конь в вакууме.

В реальности все немного иначе. Отечественная горючка зачастую оказывается менее качественной, чем заявлено. Плюс тяжелое состояние местных дорог. Мотор обычно ставят на внедорожники или технику, предназначенную для езды по ухабистой грунтовке. Эти факторы значительно снижают срок службы смазки. В результате, реальный межсервисный интервал составляет около 6000 км пробега.

Какое масло лучше заливать в УАЗ «Патриот»?

Внедорожник УАЗ с бензиновым 409 двигателем, требует качественной смазки, которую могут предложить такие известные компании, как:

• Shell Helix;
• Castrol;
• Mobil;
• ESSO;
• Лукойл.

Данный список можно продолжать, однако синтетические продукты этих компаний будут стоить довольно недешево.

Но если вы хотите, чтобы двигатель вашего «Патриота» работал качественно и долго — экономить на смазке не стоит. Вследствие этого, масло в двигатель 409 УАЗ следует выбирать не только руководствуясь заводскими характеристиками, но и среди проверенных временем, всемирно известных брендов.

Замена масла в двигателе УАЗ — эффективный выбор

Итак, начнем с главного, с сердца автомобиля — с двигателя. В данный автомобиль подойдут такие вязкости как 5w40, 5w30, 10w40, 0w40. Но как показала практика текучее масло такой, например, вязкости как 5w40, слишком жидкое для этого двигателя. Оно сочится и утекает во время эксплуатации, о чем свидетельствуют масляные подтеки на двигателе, на резиновых уплотнителях.

За 10000 км, утекло не много не мало до 1.5 литра масла. Возможно это только наш авто такой, в чем есть некоторые сомнения, и у Вас более удачная сборка.

Поэтому наш совет заливать в мотор УАЗ масло liqui moly серии Optimal 10w40 — это идеальный продукт для данного автомобиля и по вязкости и по присадкам, как моющим так и антикоррозийным.

Для дизельных версий берите смело дизельное масло Оптимал, оно сработает более эффективно в дизельных моторах.

Так как часто УАЗик используется во внедорожных условиях, нагрузка на двигатель особенно высока, поэтому смешайте масло с присадкой CeraTec, что обеспечит лучшую смазку деталей двигателя, снизит трение металл о металл, а значит значительно увеличит срок эксплуатации автомобиля.

Мотор Уазика будет под самой лучшей защитой, и Вам не придется думать о ремонте и т.п, а только наслаждаться ездой на нем по бездорожью. Масло Оптимал 10w40, легко прокачается при температуре до -25С, проверено на себе.

Если зимой ожидаются более суровые температуры, то лучше будет залить вот этот более текучий продукт с вязкостью 5W40. Это 100% синтетика, о ней мы ранее говорили, что не держит мотор текучесть масла, но что делать, если градусы доходят до -30, а этот продукт не замерзнет до -40C. Зимой он, в принципе, актуален.

Когда менять масло в Уазике

При больших нагрузках смену масла желательно делать при достижении 10 тыс. км пробега. Синтетику можно поменять на 15 тыс. — это гарантия, Вы же заливаете немецкое качество от Liqui Moly. И помните, если Вы переходите с другого масла, желательно промыть легкой промывкой 10-ти минуткой, этого достаточно. Это необходимо, во первых, для того чтобы не было конфликта с присадками, а во-вторых, что новое масло действительно эффективно работало.

Еще один классный вариант по моторному маслу, — это вариант с молибденом. Мы сейчас говорим о великолепном продукте с Mos2.

По многим отзывам владельцев данных автомобилей — это просто находка. В основном оно используется при пробегах от 120 000 км.

Что говорят люди:

1. Снижаются значительно шумы в моторе, так сказать не звук, а песня, как говорят некоторые владельцы.

2. Уменьшается расход масла

3. Двигатель чистый и в смазке как полагается.

Выбирайте это масло для бензиновых моторов, с пробегом от 100000 км. И Вы почувствует разницу, и помните о том, что это легендарное масло, ведь именно с молибдена начиналась история компании Liqui Moly.

Виды масел

Выбор масла — нелегкая задача, так как при его осуществлении придется столкнуться не только с огромным количеством брендов, но и с различными его типами.

Как вы знаете — существуют следующие виды моторных смазок:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические.

Для выбора вида масла необходимо принять во внимание условия эксплуатации автомобиля. Однако, можно использовать и оригинальные масла, которые рекомендует сам производитель.

К ним относятся следующие продукты:

• UAZ Motor Oil Premium 5W-40;
• UAZ Motor Oil 10W-40;
• UAZ Motor Oil 0W-40.

Давайте рассмотрим каждый из этих продуктов.

UAZ Motor Oil premium 5W-40

Эта смазка относится к классу премиальных продуктов и является универсальной всесезонкой, которая предназначена для работы при достаточно больших перепадах температуры. Она хорошо защищает двигатель автомобиля от перегрева и преждевременного износа при эксплуатации с большими нагрузками.

Именно это масло в двигатель УАЗ Патриот рекомендует сам производитель во время проведения сервисного обслуживания.

Нужно знать преимущества данного вида смазки:

• значительное увеличение коэффициента полезного действия;
• снижение шума во время работы двигателя;
• экономия топлива;
• легкий запуск двигателя при низких температурах;
• совместимость с агрегатами, обладающими катализаторами.

Объём масла в ДВС УАЗ Patriot

Владельцы обычных легковых автомобилей привыкли, что заправочные объёмы системы смазки двигателей редко превышают показатель 4,0 – 4,5 литра. Но поскольку УАЗ Патриот принадлежит к классу внедорожников, объём масла, заливаемый в его силовой агрегат, абсолютно прогнозируемо имеет большее значение. Сколько масла вмещается в двигателе УАЗ Патриот, зависит от модификации силового агрегата: 7,0 литров для бензинового мотора ЗМЗ-409 и 6,5 литра для 2,2-литрового турбодизеля. Это почти вдвое больше, поэтому для замены потребуется приобретать вместо одной 4-литровой канистры две, но такова участь подавляющего большинства владельцев внедорожных транспортных средств.

Здесь необходимо учесть небольшой нюанс. Если для моторов разных лет выпуска состав рекомендованного масла в соответствии со спецификациями и стандартами может различаться, то в отношении заправочного объёма разницы нет. Являетесь ли вы обладателем внедорожника, выпущенного в 2005 году, или вашему автомобилю всего несколько лет от роду, количество масла в моторе будет одинаковым. Но после слива масла вы обнаружите, что в ёмкости оказалось всего 6,0 – 6,5 литра отработки. Остальное масло «задержалось» в масляном фильтре и системе смазки двигателя. Это абсолютно нормально, и если вы хотите полностью избавиться от этих остатков, вам потребуется промывка силового агрегата специальной жидкостью.

Следует также помнить, что после заливки и прогрева мотора обычно уровень масла, определяемый по щупу, несколько падает, поэтому может потребоваться доливка в объёме 0,5 – 1,0 литра.

UAZ Motor oil 10W-40

Это масло моторное УАЗ патриот тоже является всесезонным продуктом, рекомендованным к эксплуатации самим заводом-изготовителем в период гарантийного обслуживания. Оно при любых температурных условиях сохраняет свои рабочие качества, позволяя надежно защитить все детали двигателя внедорожника УАЗ патриот от износа.

Эта смазка совместима со всеми моделями УАЗ и имеет спецификацию API SL/CF.

Антифриз для УАЗ.

Система охлаждения Уазика немаленькая, с объемом при полной смене 14 л. Прописана охлаждающая жидкость G 11, здесь подойдет синий высококлассный концентрат антифриза KFS 2000. Разводится один к одному с дистиллированной водой. Защищает от коррозии. Кстати очень часто в уазах утекает антифриз, связано это с микроскопическими трещинками на шлангах. Обычно это видно при сгибании. Часто мастера не могут обнаружить проблему и причину, поэтому используйте герметик системы охлаждения — отличная вещь, испытано на себе. Уходить антифриз стал значительно меньше.

При замене обязательно пользуйтесь промывкой системы, чтобы гарантированно удалить любой коррозийный налет, его не всегда видно, но он там есть.

Обслуживайте Ваш УАЗ в соответствии с нашими рекомендациями, и он прослужит Вам долго. Вы не будете проводить время в сервисах из-за всевозможных проблем, а будете всегда в пути и наслаждаться ездой на этой отличной машине. Все элементы, нуждающиеся в смазке будут под надежной защитой от износа. Удачи на дорогах.

UAZ Motor Oil 0W-40 для северных условий

Для ответа на вопрос — какое масло лучше заливать в УАЗ патриот при эксплуатации в арктических условиях — вполне можно рекомендовать данную смазку.

Она обладает отличными низкотемпературными характеристиками, а также надежно защищает двигатель от износа, позволяя ему легко запускаться при очень низких температурах.

К преимуществам такой смазки следует отнести такие важные качества:

• снижение износа деталей силового агрегата при эксплуатации в экстремальных условиях;
• максимальное увеличение коэффициента полезного действия;
• значительное снижение расхода топлива;
• уменьшение содержания вредных компонентов в выхлопных газах;
• отсутствие негативного воздействия на системы, оборудованные катализаторами.

Вязкость масла UAZ Motor Oil 0W-40 позволяет с легкостью осуществлять запуск двигателя даже при температуре -40˚ С.

Влияние погодных условий на выбор марки смазочного вещества

На объем масла в УАЗ Патриот 409 двигатель существенным образом влияет режим эксплуатации автомобиля. При эксплуатации авто режим работы и погодно-климатические особенности влияют на работу силового агрегата и обуславливают выбор определенной марки масла. Для внедорожника очень важными показателями смазки являются вязкость и устойчивость к сильным температурным перепадам. Ведь летом температура иногда поднимается до + 40 градусов, а зимой опускается до – 36.

При таких условиях лучшим вариантом для данного авто является марка 0W-40. Это масло достаточно дорогое и если финансы не позволяют его приобрести, то можно купить полусинтетику (5W-30, 5W-40, 10W-40). Не следует забывать что если авто имеет пробег больше 100 тыс. км, то синтетику использовать не рекомендуется.

Периодичность замены

Моторное масло УАЗ патриот ЗМЗ 409 следует заменять через каждые 10 тысяч километров пробега, если эксплуатация проходит в сложном климате. Однако, при большой нагрузке этот интервал рекомендуется несколько сократить.

Чтобы определить необходимый срок замены — надо как можно чаще проверять состояние используемой моторной жидкости. Помните, что снижение рабочих характеристик смазочного материала негативно скажется на работе двигателя вашего автомобиля.

Повышенный износ ДВС

Износ – одна из наиболее актуальных проблем, которая практически никак не связана с конструктивными особенностями силового агрегата. Ключевой фактор, влияющий на повышенный износ, – низкое качество смазочного материала или его недостаточное количество. Безусловно, если вы один раз не поменяете масло через 10 тысяч километров, а сделаете это через 15, то ничего страшного не случится. Но вот если делать так регулярно и при этом не следить за уровнем, заливая самую дешевую смазку, то последствия будут самыми печальными.

Очень часто бывает так, что незначительный изъян в работе силового агрегата перерастает в капитальный ремонт. Именно поэтому, чем скорее водитель начинает решать проблему, тем меньшими будут затраты на ремонт.

Объем масла в двигателе уаз патриот змз 409

Главная » Блог » Объем масла в двигателе уаз патриот змз 409

Правильный выбор моторного масла для УАЗ

Моторное масло является важнейшим элементом для любого силового агрегата, так как позволяет ему нормально функционировать. Даже самая дорогая смазка, имеет ограниченный срок службы и нуждается в периодической смене. Внедорожник УАЗ «Патриот» в этом плане не исключение и моторное масло УАЗ также требует замены.

Какое масло необходимо для внедорожника

Детище отечественного автопрома — УАЗ «Патриот» — оснащается бензиновым агрегатом ЗМЗ-409, требующим своевременного и качественного обслуживания. Перед тем, как подойдет время замены — необходимо определиться не только с маркой смазочного материала, но и с тем, сколько масла в 409 двигателе УАЗ.

Как вы понимаете — приобретать моторную жидкость следует только в специализированных магазинах, торгующих неподдельной продукцией. Но и в этом случае не стоит полностью полагаться на рекомендации менеджера по продаже.

В документации к автомобилю есть информация, что для эксплуатации двигателя ЗМЗ-409 рекомендуется использовать синтетические и полусинтетические продукты.

Что касается заводской заливки — она представляет собой синтетическое масло с показателем вязкости 5W-30. На него и следует ориентироваться в первую очередь.

Относительно вопроса — УАЗ патриот сколько масла в двигателе? — в руководстве к автомобилю имеется четкая информация — полный его объем составляет 7 литров, поэтому при покупке следует ориентироваться на эту цифру.

Марку залитого заводом масла вы вряд ли сможете определить самостоятельно, поэтому, прежде чем залить новое — обязательно сделайте промывку двигателя. Так вы будете уверены в том, что никаких непредвиденных ситуаций с силовым агрегатом не произойдет, и он будет хорошо работать весь срок эксплуатации.

Какое масло лучше заливать в УАЗ «Патриот»?

Внедорожник УАЗ с бензиновым 409 двигателем, требует качественной смазки, которую могут предложить такие известные компании, как:

• Shell Helix;
• Castrol;
• Mobil;
• ESSO;
• Лукойл.

Данный список можно продолжать, однако синтетические продукты этих компаний будут стоить довольно недешево.

Но если вы хотите, чтобы двигатель вашего «Патриота» работал качественно и долго — экономить на смазке не стоит. Вследствие этого, масло в двигатель 409 УАЗ следует выбирать не только руководствуясь заводскими характеристиками, но и среди проверенных временем, всемирно известных брендов.

Виды масел

Выбор масла — нелегкая задача, так как при его осуществлении придется столкнуться не только с огромным количеством брендов, но и с различными его типами.

Рис.4 Превью.

Как вы знаете — существуют следующие виды моторных смазок:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические.

Для выбора вида масла необходимо принять во внимание условия эксплуатации автомобиля. Однако, можно использовать и оригинальные масла, которые рекомендует сам производитель.

К ним относятся следующие продукты:

• UAZ Motor Oil Premium 5W-40;
• UAZ Motor Oil 10W-40;
• UAZ Motor Oil 0W-40.

Давайте рассмотрим каждый из этих продуктов.

UAZ Motor Oil premium 5W-40

Эта смазка относится к классу премиальных продуктов и является универсальной всесезонкой, которая предназначена для работы при достаточно больших перепадах температуры. Она хорошо защищает двигатель автомобиля от перегрева и преждевременного износа при эксплуатации с большими нагрузками.

Именно это масло в двигатель УАЗ Патриот рекомендует сам производитель во время проведения сервисного обслуживания.

Нужно знать преимущества данного вида смазки:

• значительное увеличение коэффициента полезного действия;
• снижение шума во время работы двигателя;
• экономия топлива;
• легкий запуск двигателя при низких температурах;
• совместимость с агрегатами, обладающими катализаторами.

UAZ Motor oil 10W-40

Это масло моторное УАЗ патриот тоже является всесезонным продуктом, рекомендованным к эксплуатации самим заводом-изготовителем в период гарантийного обслуживания. Оно при любых температурных условиях сохраняет свои рабочие качества, позволяя надежно защитить все детали двигателя внедорожника УАЗ патриот от износа.

Эта смазка совместима со всеми моделями УАЗ и имеет спецификацию API SL/CF.

UAZ Motor Oil 0W-40 для северных условий

Для ответа на вопрос — какое масло лучше заливать в УАЗ патриот при эксплуатации в арктических условиях — вполне можно рекомендовать данную смазку.

Она обладает отличными низкотемпературными характеристиками, а также надежно защищает двигатель от износа, позволяя ему легко запускаться при очень низких температурах.

К преимуществам такой смазки следует отнести такие важные качества:

• снижение износа деталей силового агрегата при эксплуатации в экстремальных условиях;
• максимальное увеличение коэффициента полезного действия;
• значительное снижение расхода топлива;
• уменьшение содержания вредных компонентов в выхлопных газах;
• отсутствие негативного воздействия на системы, оборудованные катализаторами.

Вязкость масла UAZ Motor Oil 0W-40 позволяет с легкостью осуществлять запуск двигателя даже при температуре -40˚ С.

Периодичность замены

Моторное масло УАЗ патриот ЗМЗ 409 следует заменять через каждые 10 тысяч километров пробега, если эксплуатация проходит в тяжелом климате. Однако, при большой нагрузке этот интервал рекомендуется несколько сократить.

Чтобы определить необходимый срок замены — надо как можно чаще проверять состояние используемой моторной жидкости. Помните, что снижение рабочих характеристик смазочного материала негативно скажется на работе двигателя вашего автомобиля.

Видео по теме:

УАЗ Патриот масло для двигателя

В 2005 году перспективный отечественный автомобиль «Симбир» уступил свое место на конвейере в пользу нового УАЗ-3163, больше известного в народе под названием «Патриот». Новинка получила полный привод и повышенную проходимость, что автоматически поместило ее в категорию внедорожников. Производитель не стал скрывать схожести автомобиля с предшественником и просто придал Патриоту актуальности путем модернизации передней части машины. Зато в плане интерьера изменений было гораздо больше. Внедорожник регулярно получает обновления, и самое крупное из них – рестайлинг 2012 года, в ходе которого Патриот обзавелся полностью новым салоном.

Под капотом УАЗ-3163 скрываются как 4-цилиндровые бензиновые агрегаты на 2.7 литра, так и 2.2-литровые дизели от Iveco. Движок ЗМЗ-409.10 стал отличным выбором благодаря своей легендарной тяге в 128 л.с., однако надежность и мощность этого мотора напрямую зависят от того, какое масло в него заливают (об этом будет рассказано далее в статье) и от качества технического обслуживания. В целях экономии покупателям была предложена дизельная модификация со 113 л.с. и пониженным расходом топлива на 100 км – 9.5 литра в смешанном цикле (аналогичный расход бензина – 11.5 литра). Все силовые установки работают в паре только с механической трансмиссией. С 2016 рода ВАЗ-3163 выпускается только в бензиновых комплектациях.

За его комфорт и проходимость народ сразу же полюбил Патриот. Конечно, в сравнении с иностранными конкурентами модель проигрывает по множеству параметров, однако за скромной цельнометаллической внешностью скрывается хороший внедорожный потенциал, как нельзя лучше приспособленный к отечественным дорогам и бездорожью. И еще одна особенность – трансформируемый салон модели – в багажном отделении можно с легкостью дополнительно посадить еще 4 человека (это кроме стандартных 5 посадочных мест).

Поколения 1, 2, 3 (2005 – н.в.)

Двигатель ЗМЗ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2.7 л. 128 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,0 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 100 мл.
• Когда менять масло: 7000

Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот

Владельцы отечественного внедорожника UAZ Patriot хорошо знакомы с ремонтом в домашних условиях. Данный автомобиль лишь условно можно отнести к современным машинам, но с другой стороны, это можно считать его неоспоримым достоинством, ввиду простой конструкции. Благодаря этому владельцы могут осуществлять с «Патриотом» самые разнообразные ремонтные процедуры, вплоть до самых сложных. К тому же, на это настраивает развитая сервисная база и невысокая стоимость деталей. На фоне всего этого такие процедуры, как замена масла в двигателе, кажутся совсем легкой задачей. Это действительно так, к тому же, с заменой моторного масла справится даже неопытный владелец UAZ Patriot. Однако выбор подходящего масла – довольно ответственная задача, требующая определенных знаний, в том числе параметров и цифр. Также надо знать лучшие бренды, и сколько масла заливать в двигатель. Обо всем этом рассмотрим подробнее в статье.

Когда требуется замена

Периодичность замены расходного материала для UAZ Patriot, с учетом сложных климатических факторов, составляет в среднем 10 тысяч километров. Но нужно сразу сказать, что этот неточный показатель может быть скорректирован. Дело в том, что есть еще немаловажные факторы, влияющие на регламент замены. Помимо бездорожья и резких перепадов температур, на быстрый износ полезных свойств масла влияет стиль вождения, резкие перестроения и даже нарушение ПДД. Рассматриваемый автомобиль не рассчитан на езду на высоких скоростях, и предназначен исключительно для других целей. UAZ Patriot – автомобиль, который сам по себе ненадежный и неповоротливый, требующий к себе своевременного обслуживания. То же самое касается и регулярной замены масла. Практика показывает, что эта процедура может потребоваться даже раньше, чем через 10 тысяч километров. Такие случаи не исключены, и чтобы избежать преждевременного износа компонентов ДВС, надо заранее проверять состояние масла.

Объем масла

Согласно регламенту для 409 двигателя потребуется 7 литров, на практике эта цифра снижается обычно до 6.0 – 6.5 литров.

Как проверить состояние масла

Чтобы определить, пришло ли масло в негодность, следует обратить внимание на его цвет и запах. Так, если жидкость окрашена в темно-коричневый оттенок, и воняет горелым, то это говорит о механическом износе деталей, который наступает из-за потери маслом своих полезных свойств. Ситуация может усугубиться еще больше, например, когда масло содержит осадок в виде грязевых отложений и металлической стружки. Такие и подобные им признаки обычно возникают при большом пробеге, в том числе и при несвоевременной замене. Итак, проверять состояние масла желательно заранее, и не дожидаться регламента замены. Но при этом возникает другой вопрос – когда именно надо проверять масло.

Автомобиль, как причина плохого масла

С признаками срочной замены масла мы уже определились. Далее рассмотрим, как поведение автомобиля может влиять на срок годности расходного материала. Иными словами, выделим еще несколько других признаков, при обнаружении которых можно косвенно предположить, что масло действительно нуждается в замене.

• Недостаточная мощность двигателя
• Повышенный расход топлива
• Повышенный расход масла
• Нечеткое переключение передач
• Шумы и вибрации

При появлении любого из указанных признаков будет не лишним проверить состояние масла.

Как правильно выбирать масло для UAZ Patriot

Основной двигатель для данного внедорожника – бензиновый ЗМЗ-409, который является более распространенным, чем импортный дизель объемом 2,2 литра. Но какой бы ни была страна происхождения, котором разработаны эти двигатели, для них следует подбирать только самое качественное масло.

Рассмотрим, какое масло лучше всего подходит для популярного внедорожника, исходя из параметров допуска, стандартов вязкости, а также видов масел, лучших брендов и года выпуска UAZ Patriot.

Год выпуска – 2013

Параметры SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

• Бензиновые двигатели – SN
• Дизельные двигатели CJ
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Мобил, Кастрол, Шелл, ЗИК, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil, Xado

Год выпуска – 2014

Параметры SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
• Зимнее – 0W-40, 0W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-50

Стандарт API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ
• Вид – синтетическое
• Лучшие бренды – Кастрол, Мобил, Шелл, Xado

Год выпуска – 2015

Параметры SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
• Зимнее – 0W-40, 0W-50
• Летнее – 20W-50, 25W-50

Стандарт API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ-4
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Шелл, Мобил, Кастрол, Xado

Год выпуска – 2016

Параметры SAE:

• Всесезонное – 5W-50, 10W-50
• Зимнее – 0W-50
• Летнее – 15W-50, 20W-50

Стандарт API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ-4
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил

Год выпуска – 2017

Параметры SAE:

• Всесезонное – 5W-50, 10W-60
• Зимнее – 0W-50, 0W-60
• Летнее – 15W-50, 15W-60

Стандарт API:

• Бензиновые моторы – SN
• Дизельные моторы – CJ-4
• Вид – синтетическое
• Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил.

Вывод

Исходя из полученных сведений, можно сделать вывод, что для UAZ Patriot, начиная с 2013 года выпуска, самым лучшим вариантом будет синтетическое масло импортных брендов. Также надо учитывать параметры вязкости (SAE) и степень качества (API). Например, для автомобиля 2013 модельного года подойдет всесезонное масло на синтетической основе, с рекомендуемыми параметрами 10W-50 SN. Для более современной модели 2017 года предпочтительным вариантом будет синтетическое масло 0W-50 SN, которое весьма эффективно в холодное время года.

Сколько Масла В Двигателе Уаз Патриот

Подмена масла и масляного фильтра на УАЗ Патриот своими руками

Каждое тс в какой-то момент просит подмены масла в моторе, и УАЗ Патриот не является исключением. Масло в движок этого российского джипа нужно заливать высококачественное. Многие стремятся использовать дешевые аналоги фирменных смазок, но мы не рекомендуем это делать, потому что последствия время от времени очень плачевны. Также на УАЗ Патриот масляный фильтр нужно брать высочайшего свойства, потому что от него зависит очень почти все. Непременно руководствуйтесь данными, обозначенными в соответственной документации к автомобилю.

Какой фильтр и какое масло заливать в УАЗ Патриот?

Фильтр масла УАЗ Патриот вы можете выбрать из следующих вариантов, используя соответствующие коды товара для поиска:

• Knecht (Mahle Filter) – OC 28
• Magneti marelli – 154020037390
• MANN-FILTER – W 920/21
• Mapco – 61062

Что касается масла, для бензиновых двигателей внедорожника УАЗ Патриот подойдет жидкость со степенью вязкости 5W -30, 5W -40, 10W -40 разных марок, будь то Mobil, Liqui Moly или любое другое.

• В силовой агрегат объемом 2,7 литра марки ЗМЗ-409 входит 7 литров масла всего, но при замене меняется только 6 литров.
• В 2,2-литрвоые турбодизельные моторы залито 6,5 литров изначально, а при замене удается слить и залить около 5,3 литров.

Менять масло необходимо через каждые 8-10 тыс. километров пробега.

Инструменты для замены масла и фильтра

Замена масла в моторе УАЗ Патриот требует использования разных материалов и инструментов. Для работы вам потребуется следующее:

• ключ для снятия фильтра;
• фильтр и масло;
• воронка;
• ключ на 24 для откручивания пробки сливного отверстия.

Итак, после подбора всех материалов и инструментов вы сможете приступить к выполнению работ.

Порядок выполнения работ по замене масла и фильтра УАЗ Патриот

Сначала нужно обязательно прогреть мотор. Менять масло нужно на горячем двигателе. Датчик давления масла позволит вам узнать показатели давления. Жидкость в картере должна быть теплой по той причине, что так она изменит свои свойства текучести – она легко протечет через все отверстия. заливать масло нужно не сразу – надо сначала заменить фильтр. Как мы говорили, датчик покажет оптимальный параметр текучести.

Заливать в двигатель следует то масло, которое указано в сопроводительной документации к автомобилю. Некоторые стремятся использовать альтернативные жидкости. В таком случае важно обязательно выполнить предварительную промывку двигателя специальной жидкостью. Так вы обезопасите себя при дальнейшей эксплуатации транспорта. Перед непосредственной заменой смазки открутите пробку сливного отверстия.

Как я меняю масло в двигателе УАЗ Патриот

Первая замена после предыдущего владельца, пробег авто 8.000 км.

УАЗ Патриот: как заменить моторное масло и воздушный фильтр

Подробное видеоруководство для начинающих уазоводов (и не только): меняем масло и воздушный фильтр на УАЗ.

Она находится вверху двигателя, но работать здесь не очень удобно, так как пробка находится вблизи от проводов и шлангов. Производитель транспортного средства не позаботился об удобстве заливки смазки, но дело не в этом, так что двигаемся дальше. Теперь можем перейти к откручиванию сливной пробки – датчик давления масла пока не трогайте.

Некоторые автомобили марки УАЗ Патриот не позволяют легко добираться до сливной пробки, что затрудняет процесс замены жидкости. Таким образом, предварительно надо снять защиту двигателя. Так вы с легкостью дотянетесь до слива и до нужной вам пробки. Сливать масло нужно в подготовленную емкость, например, в разрезанную канистру.

Пробка имеет специальную самоуплотняющуюся резьбу – это вы можете обнаружить после выкручивания ее. Кроме того, производитель сделал изделие совершенно непроницаемым. Здесь все всегда промазано герметиком. Запомните, что после заливки в мотор масла и установки фильтра надо обязательно нанести на крышку герметик. Дальше все происходит очень просто – старое отработанное масло сливают в емкость.

Масло должно все стечь, но учтите, что после прогрева двигателя оно стало горчим, так что делайте все осторожно – соблюдайте меры предосторожности. Горячий смазочный материал опасен не только для вас, но и для окружающих. Далее открутите масляный фильтр специальным ключом, но сделать это иногда бывает очень непросто.

Можно использовать отвертку или другой инструмент, пробив им фильтр и используя, как рычаг. Это особенно касается машин с кондиционерами, которые имеют минимум свободного места под капотом из-за плотности размещения узлов и деталей транспортного средства.

Как правильно заливать масло в мотор?

Подождите некоторое время, чтобы все масло стекло в подготовленную емкость. Как правило, на это уходит немного времени. Теперь можете вкрутить на место сливную пробку и фильтр. Он должен быть новым, так как ранее использованный давно уже засорился и непригоден к работе. Вкручивать их нужно тем же специальным ключом, который вы использовали ранее, или просто руками.

В действительности на процедуру уходит немного времени – около 10 минут. Естественно, работу можно существенно упростить, если использовать эстакаду или подъемник. Поверхность должна быть ровной, иначе вы сольете не все масло. Если вы будете использовать промывочное масло, обязательно слейте его через определенное время.

Сливную пробку придется повторно открутить. Промывочное масло следует оставить в двигателе на 5-7 минут. Если все пройдет нормально, вы сможете приступить к заливке нового масла. В этом нет ничего сложного, главное делайте все при разогретом моторе. В противном случае, картина выполняемого процесса будет недостаточно объективной.

Для заливки масла надо установить воронку – она может быть обычной, но если таковой нет, просто отрежьте часть пластиковой бутылки с горлышком. Просто возьмите нож и удалите нижнюю часть.

Уровень масла проверяйте специальным щупом с отметками. Заливать смазку надо до той отметки, которая обозначена буквой П. Теперь на место прикрутите заливную пробку. Это совсем нетрудно. Главное постараться не повредить датчик давления масла и провода. Если все будет сделано верно и по инструкции, можете смело запускать двигатель.

Больше заливать ничего не надо – проведите проверку. Двигатель надо завести и оставить его работать на холостых оборотах в течение 5-7 минут. После этого проверьте показания датчика давления масла и уровень масла. Иногда жидкости оказывается недостаточно до нужного уровня – тогда долейте ее.

Для этого снова открутите заливную пробку. Все делайте на глаз и в итоге вы подберете оптимальный уровень. Только в таком случае можно начинать смело эксплуатировать транспортное средство. Если все нормально, датчик давления масла покажет нормальный результат, то есть тот, который был до замены масла.

Итак, работа окончена, и вы наверное поняли, что в этом нет ничего сложного. Главное делать все по инструкции и помнить о том, что использовать можно только качественное масло. Если двигатель будет работать неправильно, вам могла попасться контрафактная продукция.

---

Смотрите также

• Клапан вентиляции картера
• Присадки для кпп
• Короб для сабвуфера 10 дюймов чертеж
• Что такое индекс нагрузки шин
• Люфт рулевой рейки что это такое
• Плавают обороты при запуске двигателя
• Новый минивэн мицубиси 2019
• Шноркель это что
• Билеты по бдд 2019
• Хендай генезис купе фото
• Автоматическое управление автомобилем

Какое масло заливать в двигатель уаз патриот.

Какое масло заливать в уаз патриот Моторное масло уаз патриот 5w40

Моторное масло важный расходный материал, который необходимо периодически заменять на новое. Внедорожник УАЗ Патриот оснащен двигателем модели ЗМЗ-409. Замена масла является обязательным условием эксплуатации автомобиля. Выбирать его дело каждого, именно вопросу, какое масло лучше заливать в двигатель своего железного коня, посвящена данная статья.

Какое масло нужно для внедорожника

Внедорожник УАЗ Патриот оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-409, который нуждается только в качественном обслуживании. Чтобы оказать эту качественную услугу, необходимо узнать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель ЗМЗ-409.

Конечно, проще всего посетить автомагазин и провести опрос, но менеджер, не задумываясь, порекомендует тот вариант, который есть в наличии. Поэтому не лишним будет вопрос, какое масло лучше лить в ЗМЗ-409.двигатель внедорожника УАЗ Патриот вы разберетесь не хуже менеджера.

Вы можете уменьшить расход вашего Патриота! Для этого прочтите. ..

Поэтому, делая вывод, следует отметить, что наиболее приемлемым будет остановить свое решение на ряде полусинтетических масел. Что предлагает нам рынок моторных масел?

Марки масел

Рынок этих материалов достаточно богат, и, посетив несколько автосалонов, можно констатировать, что при выборе моторных масел глаза разбегаются. Кому отдать предпочтение, кто действительно соблюдает все требования при производстве этих материалов и отвечает за свои слова. Действительно, непростой вопрос, к тому же с каждым днем ​​количество наименований масел все растет и растет.

Определившись с типом, вязкостью и температурным режимом, следует выбрать продукт из наиболее популярных. Не рекомендуется приобретать новые виды, хотя иногда они имеют более высокие показатели. Среди известных и популярных Запчастей на двигатель ЗМЗ-409 бензиновый внедорожник известны следующие производители:

• Castrol;
• Спираль корпуса;
• ЕССО;
• Мобильный;
• Лукойл;
• Консоль.

Именно из этих наименований производителей и рекомендуется выбирать. Конечно, стоимость даже полусинтетики может сбить с толку, но, как говорится, скупой платит дважды. Не стоит жалеть свои финансы на покупку такого расходного материала, как моторное масло.

Объем двигателя при заливке масла

Какой объем у двигателей ЗМЗ-409 по бензину ульяновского вездехода? Стандартный автомобиль имеет объем двигателя, равный 4-4,5 литра. Но так как УАЗ Патриот из семейства джипов, то и объем двигателя у него будет намного больше. Действительно — это так, объем двигателя для заливки масла 7 литров. Конечно, это большой минус, так как приходится приобретать две канистры вместо одной. Но ничего не поделаешь хорошая машина требует много ресурсов.

Часто возникают такие вопросы, а сколько литров масла у внедорожника 2005 или 2010 года выпуска? Стоит отметить, что двигатели этих внедорожников абсолютно идентичны и имеют одинаковый рабочий объем. Сколько литров материала должно получиться после его слива? Ориентировочно, после слива материала из системы должно получиться около 6-6,5 литров. Еще литр материала «гуляет» в системе и находится в масляном фильтре. Поэтому не всегда есть возможность залить в двигатель 7 литров смазочного материала. Иногда метка может показывать уровень MAX, но как только двигатель будет запущен, показания уменьшатся. Моторное масло разгоняется в системе и необходимо долить еще несколько литров.

К сведению! Нет необходимости промывать систему между заменами смазочного материала, если используется один и тот же тип материала.

Также очень важно прогреть двигатель перед сливом материала, чтобы материал стал тоньше и мог полностью слиться.

Итак, в этом материале мы рассмотрели основные вопросы о том, какое моторное масло заливать в двигатель внедорожника, как выбрать самое оптимальное и сколько его нужно? Опираясь на эту информацию, каждый владелец внедорожника сможет сделать правильный выбор, ориентируясь на информацию и свои финансы, и наполнить систему своего автомобиля тем материалом, который действительно нужен Патриоту.

Вы все еще думаете, что диагностика автомобиля — это сложно?

Если вы читаете эти строки, то у вас есть интерес сделать что-то в машине самому и реально сэкономить, ведь вы уже знаете, что:

• СТО ломать большие деньги за простую компьютерную диагностику
• Узнать ошибка, нужно ехать к специалистам
• В сервисах работают простые ключи, а хорошего специалиста не найти

Ну и конечно вы устали выбрасывать деньги на ветер, и нет речи постоянно ездить по СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любому автомобилю и через обычный смартфон вы всегда будете найти проблему, выкупить ЧЕК и сэкономить много! !!

Мы проверили этот сканер сами на разных автомобилях и он показал отличные результаты, теперь рекомендуем его ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем здесь ссылку на официальный сайт Автосканера.

Как часто Ваш Патриот ломается?

Иногда что-то ломается, мелочи 54%, 5271 голосов

Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 1413 голосов

prohodimets. ru

Масло моторное ЗМЗ для двигателей 406, 405, 409.

Тема статьи моторное масло ЗМЗ. Запросов на эту тему в месяц на Яндексе несколько тысяч. А как на форумах кипят страсти, это вообще коррида)) Есть сторонники полусинтетики, есть приверженцы синтетики, есть крестоносцы до последней капли разума защищающие старую добрую минералку. У каждого своя правда. Постараюсь обобщить свои знания и опыт эксплуатации в данной теме, применительно к данному семейству двигателей.

Выбор вязкости

Для начала посмотрим рекомендации производителя. Масла вязкостью 10-40, 5-40, 0-40. Наверное, все знают, что первая цифра косвенно указывает на «прокачиваемость» продукта при низких температурах. Обратите внимание на вторую цифру. Это везде одинаково. Вязкость 5-30 нигде не указана. Постараюсь в двух словах объяснить почему.

Двигатели ЗМЗ очень плохо расточены. Так называемым «групповым способом». То есть привезли 100 блоков из расточки, в них гарантированно поршни и двигатель должен завестись. На наших заводах это явление носит педерастическое название — «гарантия сборки». Зазор в паре поршень-цилиндр должен в среднем составлять 6 акров (0,06 мм). Четыре сотки — это чистый зазор и две-три сотки на хонинговку в цилиндре. Средний показатель для двигателей ЗМЗ – 10 соток. Встречались экземпляры до 15 соток. О чем я говорю? Как ни странно с вязкостью масла.

Более тонкие масла для этого двигателя могут оказаться просто губительными. С такими зазорами он просто не удержится в паре поршень-цилиндр. Поэтому завод рекомендовал масла этих вязкостей. Завод просто обеспечил себя страховкой.

Моторное масло Змз, выбор производителя

Пользуюсь продукцией Elf-Total уже много-много лет. Есть несколько причин. Начиная от того, что это «чистые производители» и ничего не закупается со стороны, заканчивая работой в режиме онлайн. То есть, если мне нужно уточнить детали по конкретной канистре, я могу сделать запрос, и мне пришлют «химический анализ» на эту партию» и ее движение на рынке. Также возможно сделать химический анализ после разработки, чтобы можно было узнать об износе двигателя, достаточен ли интервал замены и другие преимущества от оставшейся продукции.Удовольствие это недешевое, но приятно чувствовать за спиной такую ​​техническую поддержку. Спрашивал о подобном у разных мотористов и сервисов, работающих с другими производителями.Ничего подобного не предлагается и близко.

Страна у нас необъятная, поэтому моторное масло ЗМЗ должно иметь свою вязкость для каждой климатической зоны. Для средней полосы нашей необъятной родины я предпочитаю масло вязкостью 10-40, для северных районов 5-40, для «курортных мест» 0-40. Но будьте осторожны, очень часто мне присылали фотографии мокрых манжет коленвала, поэтому перед использованием Масел 0-40 лучше поменять манжеты на что-то более фирменное, чем то, что ставит завод.

Конечно, говорить и хвалить на словах можно очень долго. Приведу конкретный пример. Вот фото двигателя моего питерского клиента, который лил масло Эльф 10-40, которое цитирую с финского, с момента покупки машины. Пробег на данный момент 90 тыс км. Обратите внимание, что нет ни одного лакового налета и если смыть масляную пленку бензином, ГБЦ будет выглядеть почти как новая.

ГБЦ змз 409 через 90 тыс.км

Данное фото отправлено мной производителю, то есть в Эльф-Тотал. Сначала не было ответа, но потом мне позвонили, поблагодарили и спросили, сколько человек работает в моей компании. Мы поговорили, и я забыл об этом, а через неделю мне прислали указанное количество фирменных комбинезонов. (Если бы я знал, что никто не будет проверять, я бы сказал, что там 100 человек).

Масло моторное ЗМЗ. Маленькая хитрость

Масло Polytrafic 10w-40

Это мне подсказали сами сотрудники Elf. По очень простой американской классификации двигатели ЗМЗ относятся к категории легких грузовиков. То есть легкие грузовики, или другими словами, коммерческие автомобили. Это означает, что их можно заливать маслами товарной группы. Что это значит в переводе на русский? Это масло предназначено для коммерческих автомобилей с большим пробегом. Позволяет увеличить интервал от замены до замены. Эти масла имеют двойной пакет присадок. Недостаток только один: поскольку они используются для двигателей грузовых автомобилей, производитель выпускает их в 20-литровых канистрах. То есть этой канистры хватает для заливки в газель или патриот на 3 раза. Поэтому у людей возникает вопрос хранения. В остальном это самый лучший способ, какая цена за литр масла, каковы его характеристики. Вязкость этого масла 10-40. Название продукта Политрафик 10w-40. Этот продукт также имеет допуски почти всех ведущих производителей грузовых автомобилей, как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

zmz-fr.ru

Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409, подбор масла и фильтра.

Выбор моторного масла для двигателя и масляного фильтра дело индивидуальное, обычно каждый предпочитает какое-то масло, о котором слышал хорошие отзывы, которое пробовал или выбрал по совету других.

Заводом выдаются только общепринятые рекомендации по вязкости масла в зависимости от температуры. среды, например SAE 5W-40 — от минус 25 до плюс 35 градусов Цельсия, SAE 10W-30 — от минус 20 до плюс 30 градусов Цельсия, SAE 10W-40 — от минус 20 до плюс 35 градусов Цельсия и тому подобное.

Выбор моторного масла для двигателя ЗМЗ.

Классы моторных масел, рекомендованные автозаводом по стандартам API (США), для бензиновых двигателей ЗМЗ-409 — SG, SH, SJ, SL, а для дизельных двигателей ЗМЗ-5143 — CF-4/SG или CF -4, следует учитывать весьма условно, потому что категория API SG сейчас вообще признана недействительной, устаревшей, и масло на ней практически не производится, а категория API SH является «условно действующей».

Только API SJ от 1995 и API SL, которые были введены в 2001 году, но они постепенно заменяются API SM от 2004 года. Примерно то же самое и с маслами для дизеля… Например, полусинтетическое моторное масло ZIC A+ 10W-40 уже работает по API SM с 2004г. постоянной основе. Хорошо зарекомендовали себя для двигателей УАЗ, по отзывам, полусинтетические моторные масла Shell Helix HX7, ZIC A+, Bizol.

Выбор масляного фильтра на двигатель ЗМЗ-409.

Фильтр масляный для бензина ЗМЗ-409 имеет каталожные номера 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-НК-2, 2105С-1012005-НК-2, для дизеля ЗМЗ-5143 соответственно — 406.10052005-10 и 21005-02 и 21005-02 и 2105С-1012005-НК-2 -НК-2… Тем более, что у него много подходящих аналогов. Можно взять, в принципе, любой, высотой не менее 90 мм. и диаметром 95-100 мм., обладающий повышенной грязеемкостью и рассчитанный на больший пробег до его замены.

Фильтр должен быть оснащен фильтрующим элементом перепускного клапана. Использование фильтрующего элемента с перепускным клапаном снижает вероятность попадания нерафинированного масла в систему смазки при запуске холодного двигателя и чрезмерного загрязнения основного фильтрующего элемента.

Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409.

Если раньше завод рекомендовал менять моторное масло каждые 10 000 км, то теперь планку подняли до 15 000 км. или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Если УАЗ эксплуатируется в тяжелых условиях, рекомендуется сократить интервал между заменами на заводе.

Масло сливается на прогретом двигателе, в этом случае оно имеет меньшую вязкость и хорошо вытекает. Для замены масла нужно поставить автомобиль на ровную поверхность, открыть маслозаливную пробку клапанной крышки и открутить сливную пробку масляного поддона двигателя. Масло сливается не менее 10 минут.

После слива масла перед закручиванием сливной пробки маслоотстойника проверьте состояние его уплотнительной прокладки. Замените поврежденную прокладку новой.

Одновременно с заменой масла необходимо заменить масляный фильтр. Перед установкой фильтра смажьте моторным маслом его резиновую прокладку. Наверните фильтр на штуцер до соприкосновения резиновой прокладки фильтра с поверхностью термоклапана, а затем поверните его рукой на 3/4 оборота. При замене масляного фильтра проверьте затяжку штуцера масляного фильтра и при необходимости подтяните.

Залейте свежее масло до верхней отметки МАХ на указателе уровня масла, установите крышку маслозаливной горловины на клапанную крышку и запустите двигатель. После выключения контрольной лампы аварийного давления заглушить двигатель, убедиться в отсутствии течи масла из-под прокладки фильтра. Дайте маслу стечь в картер в течение 10 минут и снова проверьте уровень масла, при необходимости долейте. Количество масла от метки MIN до метки MAX составляет примерно 1 литр.

Смешение разных моторных масел в ЗМЗ-409двигатель.

Завод прямо запрещает смешивание моторных масел разных марок и фирм, в этом случае нельзя гарантировать хорошие эксплуатационные свойства смеси масел, так как они могут значительно ухудшиться из-за возможной несовместимости входящих в состав разных масел добавки.

При переходе на масло другой марки или другой фирмы промывка системы смазки двигателя ЗМЗ-409 промывочными или сменными маслами обязательна.

Для промывки системы смазки двигателя необходимо:

Слить отработанное масло из картера прогретого двигателя, — залить специальное промывочное или сменное масло на 2-4 мм. выше верхней отметки МАХ указателя уровня, — запустите двигатель и дайте ему поработать на минимальных оборотах коленчатого вала не менее 10 минут, — слейте специальное промывочное или сменное масло, — замените масляный фильтр, — залейте свежее масло,

Запустить двигатель, после выключения лампы аварийного давления масла, заглушить двигатель и через 10 минут проверить уровень масла, при необходимости долить.

auto.kombat.com.ua

Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами можете удалить любую царапину с кузова вашего автомобиля всего за 5 секунд.

Революционный продукт японской компании Wilsson Silane Guard — инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее блеск кузову автомобиля до 1 года.

Легенда нашего патриотического автомобилестроения, внедорожник УАЗ всегда эксплуатировался только в очень тяжелых условиях. Чтобы обеспечить нормальную работу двигателя, необходимо использовать только качественные смазочные материалы. Выбирая, какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот, необходимо учитывать его «привередливость» к характеристикам состава.

Типы масел

Обычно УАЗ Патриот комплектуется бензиновым силовым агрегатом ЗМЗ-409, который требует только качественного обслуживания. Детали и агрегаты ДВС автомобиля нуждаются в качественной смазочной жидкости, способной обеспечить безаварийную работу двигательной установки, сделав ее надежной на весь период эксплуатации.

Среди большого ассортимента масел для внедорожника УАЗ наибольшей популярностью пользуются продукты, выпускаемые мировыми компаниями:

• Castrol;
• Шелл Хеликс;
• ЕССО;
• Мобильный;
• Лукойл;

Конечно, стоимость такого масла, даже полусинтетика, будет достаточно высокой. Но зато мотор будет работать долго и надежно.

Также есть несколько видов оригинальных моторных масел, которые были созданы специально для автомобилей УАЗ. Эти марки указаны в рекомендации автопроизводителя. Обычно они используются для гарантийного обслуживания автомобилей.

УАЗ МОТОРНОЕ МАСЛО ПРЕМИУМ 5W-40

Всесезонное универсальное масло, относящееся к премиум-классу. Способен работать при разных температурах, надежно защищая двигатель от перегрева. Благодаря высокой износостойкости снижает износ деталей при высоких нагрузках. Рекомендован производителем для обслуживания силового агрегата УАЗ.

Преимущества

• Повышает эффективность;
• Снижает расход топлива;
• Двигатель работает бесшумно;
• Легко заводится в сильные морозы;
• Не влияет отрицательно на работу каталитического нейтрализатора двигателя.

УАЗ МОТОРНОЕ МАСЛО 10W-40

Всесезонная моторная смазка, отличающаяся прекрасными эксплуатационными характеристиками. Способна работать при любой температуре, сохраняя свои смазывающие свойства. При большой нагрузке надежно защищает детали двигателя от повышенного износа.

Производитель рекомендует использовать масло для гарантийного обслуживания в автосервисе.

• Повышает эффективность;
• Снижает расход топлива на 3%;
• Снижает уровень шума;
• Силовая установка легко запускается при минусовых температурах;
• Не влияет на работу каталитического нейтрализатора;
• Надежно защищает двигатель при эксплуатации на дорогах России.

Специальное моторное масло, отличающееся от аналогов безупречными низкотемпературными свойствами. Двигатель получает надежную защиту в случае очень низких температур, легко заводится даже в сильные морозы.

Смазочная жидкость также может эксплуатироваться при больших нагрузках на городских улицах. Производитель рекомендует при проведении гарантийного обслуживания пользоваться данным товаром.

Преимущества

• Повышает КПД силового агрегата;
• Защищает двигатель от повышенного износа при особо тяжелых условиях эксплуатации;
• Снижает расход топлива;
• Снижает количество вредных выбросов;
• Обеспечивает тихую работу двигателя;
• Двигатель легко запускается даже при минус 40;
• Не влияет на работу коллектора.

Смазка отлично защищает двигатель при повышенных нагрузках, а также при эксплуатации в российских условиях.

Каждый владелец УАЗ Патриот самостоятельно выбирает марку моторного масла для своего автомобиля. Безусловно, финансовая составляющая здесь играет важную роль. Однако самым лучшим выбором будет масло, рекомендованное производителем автомобиля.

Car-Fix — набор для удаления автомобильных вмятин. Уникальная запатентованная форма скобы исключает дополнительные повреждения, а клей можно легко удалить после устранения вмятин.

Комплект для ремонта ветрового стекла специально разработан для самостоятельного ремонта трещин на ветровом стекле. Характерная особенность Этот клей имеет удивительно низкую вязкость, очень близкую к вязкости воды. Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

Замена моторной жидкости является необходимым условием надежной эксплуатации. автомобиль . Автомобиль марки УАЗ Патриот оснащен двигателем ЗМЗ-409 и для корректной работы необходимо выбрать качественное масло.

Выбор подходящей смазки для Патриота

Двигатель внедорожника УАЗ требует качественного обслуживания. А для обеспечения должного уровня необходимо знать, какое моторное масло лучше всего подходит для двигателя ЗМЗ-409. Поэтому желательно изучить все возможные варианты и разобраться в этом вопросе не хуже специалиста.

1. Нужно смотреть в руководстве по эксплуатации автомобиля, что производитель советует использовать в двигателе внедорожника. Это синтетический или полусинтетический вид.
2. Необходимо решить, какой тип смазки заливается в двигатель машины. Если это сложно выяснить, перед использованием новой жидкости желательно полностью промыть агрегат ЗМЗ-409.
3. Стоит решить, какой вариант обладает лучшими характеристиками. Синтетический вид имеет самые высокие показатели, но требует замены каждые 10 тыс. км и стоимость одного литра выше, чем у других вариантов.
4. Нужно знать как и при каких температурах будет эксплуатироваться автомобиль, неправильная замена жидкости может навредить двигателю УАЗ Патриот. Для районов с холодной зимой и жарким летом оптимально заливать синтетический тип марки OW-40. Также можно использовать полусинтетику марок 5W-30 или 40 и 10W-40.
5. Если у внедорожника пробег более 80 тыс. км, не рекомендуется использование синтетического типа, из-за высокой вязкости материал будет протекать через различные уплотнения и сальники.

При подборе жидкости для внедорожника УАЗ необходимо сделать правильные выводы.

Марки моторных жидкостей для Патриота

На автомобильном рынке расходных материалов представлен достаточно широкий ассортимент моторных смазок. И выбрать действительно качественный продукт, выполненный в соответствии со всеми производственными требованиями и нормами, достаточно сложно. Кроме того, ежедневно появляются новые названия производителей.

Сделав выбор по типу и вязкости материала, следует выбирать из наиболее рекомендуемых марок. Не стоит покупать менее известные бренды, хотя иногда они имеют лучшие технические показатели. Замена смазки в ЗМЗ-409агрегат дело ответственное, поэтому выбирать следует из известных производителей:

• Castrol
• Мобил
• Спираль оболочки
• Ликви Моли

Желательно выбирать бренды с мировым именем. Не стоит экономить на выборе расходных материалов для автомобиля.

Объем двигателя УАЗ

Внедорожник Уаз Патриот имеет большой объем двигателя, поэтому необходимо залить 7 литров смазки. Примерно 6 литров при сливе отработанного материала должно быть. Около 1 литра может храниться в масляном фильтре и системе автомобиля.

При замене смазки на аналогичную промывку системы автомобиля не требуется.

Также перед заменой необходимо прогреть двигатель, чтобы масло стало менее густым и его легче было слить.

Масло для дизеля УАЗ

Дизельные и бензиновые двигатели имеют существенные отличия в своей работе, поэтому и применяемые для них смазки различаются по свойствам и составу. Необходимо знать, какое моторное масло для дизеля рекомендует заливать производитель.

Дизельный двигатель работает не от искры, как бензиновый, а от воспламенения, происходящего за счет сжатия. Топливо сгорает с большой скоростью, при этом образуется большое количество нагара и сажи, также в дизельном топливе содержится много серы и в процессе эксплуатации появляются окисления и кислоты. Все это агрессивно загрязняет двигатель и оказывает на него губительное воздействие.

Поэтому в состав дизельных смазок входят специальные щелочные, антиокислительные, диспергирующие и моющие присадки, защищающие двигатель от окисления и уменьшающие образование нагара внутренними деталями двигателя. Из-за особенностей работы дизельного двигателя используемые присадки быстро теряют свои свойства, и менять жидкость приходится чаще, чем в бензине.

Имеются маркировки, позволяющие различать типы смазок. Масло для дизельных двигателей, произведенное в США, обозначается латинской буквой «С», для бензиновых — «S». Вторая буква, используемая в этикетке, указывает на качество продукта.

В европейской маркировке используются обозначения «В» и «Е», а для бензина «А» с цифровыми индексами, указывающими на качество продукта.

Выбор

В советское время замена жидкости для дизельных двигателей сводилась к двум вариантам. Сегодня на рынке представлен большой ассортимент отечественной и импортной продукции.

Вся продукция мировых производителей соответствует требуемым характеристикам, а различия между брендами незначительны.

Как быстро и легко заменить смазку в двигателе?

Но стоит помнить, что менять выбранную марку нежелательно. Каждая компания использует определенный пакет присадок, а в моторной смазке присутствует несливаемый остаток, где образуются отложения. При взаимодействии с новой смазкой она может измениться. технические характеристики, которые могут привести к нестабильной работе двигателя. Поэтому при замене марки или типа агрегат желательно промыть.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Пробую много чего, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Легенда нашего отечественного автомобилестроения, внедорожник УАЗ всегда эксплуатировался только в очень тяжелых условиях. Для обеспечения правильной работы двигателя необходимо использовать только высококачественные смазочные материалы. Выбирая, какое масло лучше заливать в УАЗ Патриот, необходимо учитывать его «привередливость» к характеристикам состава.

Типы масел

Обычно УАЗ Патриот комплектуется бензиновым силовым агрегатом ЗМЗ-409, который требует только качественного обслуживания. Детали двигателя внутреннего сгорания и агрегаты автомобиля нуждаются в качественной смазочной жидкости, способной обеспечить безотказную работу двигательной установки, делая ее надежной на весь период эксплуатации.

Среди большого ассортимента масел для внедорожника УАЗ наибольшей популярностью пользуются продукты, выпускаемые мировыми компаниями:

• Кастрол;
• Шелл Хеликс;
• ЕССО;
• Мобильный;
• Лукойл;

Конечно, стоимость такого масла, даже полусинтетика, будет достаточно высокой. Но зато мотор будет работать долго и надежно.

Также есть несколько видов оригинальных моторных масел, которые были созданы специально для автомобилей УАЗ. Эти марки указаны в рекомендации автопроизводителя. Обычно они используются для гарантийного обслуживания автомобилей.

УАЗ МОТОРНОЕ МАСЛО ПРЕМИУМ 5W-40

Всесезонное всесезонное масло премиум-класса. Способен работать при разных температурах, надежно защищая двигатель от перегрева. Благодаря высокой износостойкости снижает износ деталей при высоких нагрузках. Рекомендован производителем для обслуживания силового агрегата УАЗ.

Преимущества

• Повышает эффективность;
• Снижает расход топлива;
• Двигатель работает бесшумно;
• Легко заводится в сильные морозы;
• Не оказывает отрицательного влияния на работу каталитического нейтрализатора двигателя.

УАЗ МОТОРНОЕ МАСЛО 10W-40

Моторная всесезонная смазка, отличающаяся отличными эксплуатационными характеристиками. Способно работать при любой температуре, сохраняя свои смазывающие свойства. При большой нагрузке надежно защищает детали двигателя от повышенного износа. Производитель рекомендует использовать масло для гарантийного обслуживания в автосервисе.

Преимущества

• Повышает эффективность;
• Снижает расход топлива на 3%;
• Снижает уровень шума;
• Силовая установка легко запускается при минусовых температурах;
• Не влияет на работу каталитического нейтрализатора;
• Надежно защищает двигатель при эксплуатации на дорогах России.

МАСЛО МОТОРНОЕ УАЗ 0W40 — для Арктики

Специальное моторное масло, отличающееся от аналогов безупречными низкотемпературными свойствами. Двигатель получает надежную защиту при очень низких температурах, легко запускается даже в сильные морозы.

Смазочная жидкость также может эксплуатироваться при больших нагрузках на городских улицах. Производитель рекомендует использовать этот продукт во время гарантийного обслуживания.

Преимущества

• Повышает КПД силового агрегата;
• Защищает двигатель от повышенного износа при особо тяжелых условиях эксплуатации;
• Снижает расход топлива;
• Снижает количество вредных выбросов;
• Обеспечивает тихую работу двигателя;
• Двигатель легко запускается даже при минус 40;
• Не влияет на работу коллектора.

Смазка отлично защищает двигатель при повышенных нагрузках, а также при эксплуатации в российских условиях.

Каждый владелец УАЗ Патриот самостоятельно выбирает марку моторного масла для своего автомобиля. Безусловно, финансовая составляющая здесь играет важную роль. Однако лучшим выбором будет масло, рекомендованное производителем автомобиля.

Легендарные отечественные внедорожники — УАЗ и УАЗ Патриот широко эксплуатируются в крайне тяжелых условиях и, как следствие, нуждаются только в самых качественных расходных материалах. Давайте посмотрим, что сегодня предлагают нам именитые производители моторных масел и какой состав для этого лучше выбрать. мощный автомобиль… Приводим рейтинг моторных масел для УАЗ Патриот и анализируем отзывы специалистов

Масло моторное от Ниссан

Автомобильный концерн Ниссан выпускает также мощные внедорожники и достойные расходники к ним. Моторное масло от Nissan имеет сбалансированный пакет присадок, способно снизить расход топлива и значительно повысить мощность. автомобильный двигатель — так нам сказал производитель. Мы провели сравнительный анализ в лабораторных условиях, и пришли к довольно интересным выводам — ​​читаем их далее.

Физико-химические показатели масла полностью соответствуют заявленной ранее рабочей группе. Однако есть определенные нюансы, на которые мы не могли не обратить внимание.

Кинематическая вязкость этого состава очень низкая — как в холодном, так и в горячем двигателе. В итоге это свидетельствует об очень высокой текучести масла и низком проценте потерь на межмолекулярное трение.

Наши специалисты провели серию высокотемпературных испытаний — полимерный загуститель сработал очень ощутимо и очень интенсивно загустела основа. Динамическая вязкость очень низкая – таким образом, удастся запустить двигатель УАЗ и УАЗ Патриот в суровую зиму.

Большой минус — высокая температура застывания масла, уже при температуре -22 его плотность критически возрастает. И это несмотря на то, что производителем заявлен очень высокий индекс вязкости.

Базовый номер тоже низкий. В итоге имеем минимальное насыщение пакета присадок компонентами, которые по задумке производителя должны были бороться с термическим окислением.

И вообще моторное масло Ниссан на практике имеет довольно скромный пакет присадок. Но, несмотря на дефицит, упаковка более чем стабильная.

Перед заливкой моторного масла Ниссан на УАЗ и УАЗ Патриот необходимо будет обратить внимание на значение коэффициента загрязнения. Самое главное, что в нашем тесте коэффициент достигает рекордно низкого уровня, а моющие свойства масла не столь хороши. Компоненты масла интенсивно стареют – установленные 15 тысяч километров пробега Ниссан в двигателях УАЗ и УАЗ Патриот «отбегали» с большим трудом.

Отечественный автомобиль — Российское масло… CONSOL Ultima

CONSOL Ultima имеет достаточно серьезные преимущества по сроку службы – особенно если сравнивать с другими моторными маслами российского производства. Однако очень существенно изменилось и щелочное число – это говорит о не самых качественных присадках. Запас прочности у этого пакета присадок, однако, присутствует.

Значение кислотного числа — по этому показатели пробы не так серьезно уступают всем остальным участникам. Картина CONSOL Ultima не столь радужна с точки зрения растворения твердых продуктов окисления (особенно если речь идет о величине коэффициента обрастания).

Несмотря на скромный пакет присадок, текучесть масла CONSOL Ultima, что называется, на высоте. Значение динамической вязкости позволяет добиться максимально успешного запуска двигателя зимой. Температура застывания моторного масла CONSOL Ultima рекордная – целых -45 градусов Цельсия. Индекс вязкости тоже очень высокий, мы прогнозируем стабильность свойств масла в очень широком диапазоне температур.

Мотор ЗМЗ 409 является одним из самых популярных двигателей отечественного автопрома. Данной силовой установкой оснащались УАЗ Патриоты, Буханки, Барсы, Хантер, Симбир, Груз, а также Соболи и Газели. Серийное производство 409началось в 1996 году и продолжается по сей день в виде 2,3 и 2,7-литровых бензиновых агрегатов разной мощности. ЗМЗ 409 отличается от своих предшественников уникальным высокопрочным коленчатым валом с 8 противовесами и полной несущей конструкцией. Кроме того, одной из ключевых особенностей чугунного двигателя было наличие газонейтрализатора. Что касается расхода топлива, то в среднем автомобили с таким двигателем сжигают около 12 литров на 100 км. смешанный цикл . Информация о масле и сколько лить — далее в статье.

Имея более чем 20-летнюю историю производства, эти 4-цилиндровые рядные моторы до сих пор широко используются в российских автомобилях. .. В 2003 году двигатель был немного модифицирован. Изменения коснулись системы распредвалов – масло больше не загрязняется продуктами износа пластмасс башмаков натяжителей. Последние заменили на звездочки и теперь двигатель стал надежнее.

Учитывая, что рассматриваемая силовая установка разрабатывалась на базе 405-го мотора, она унаследовала все проблемы своей линейки… Если рассматривать двигатель в действии, то среди основных недостатков владельцы указывают огромный расход бензина, т.к. а также сложность эксплуатации в городском режиме и на асфальте. В то же время ЗМЗ 409отлично подходит для езды по бездорожью и хорошо выдерживает любые перегрузки. Необходимость в ремонте возникает только после рубежа в 300 тыс. км при условии проведения ТО. Важный момент – ЗМЗ 409 очень требователен к качеству бензина и масла, что влечет за собой ощутимые финансовые затраты.

Двигатель ЗМЗ 409.10/4091.10/4092.10/4094.10 2,7 л.

• Какое моторное масло залито с завода (оригинал): Синтетика 5W30
• Типы масел (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,0 литров.
• Расход масла на 1000 км: до 100 мл.

CHEVROLET 6.7L/409 Headers — бесплатная доставка при заказе на сумму более 99 долларов США в Summit Racing

Результаты 1–13 из 13

$908,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 28 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 29 нояб. 2022 г.

267,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 3 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: Четверг 13.10.2022

429,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 27 октября 2022 г. если заказать сегодня

606,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 4 января 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 4 января 2023 г. если заказать сегодня

$551,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 27 октября 2022 г. если заказать сегодня

419,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 27 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 27 октября 2022 г. если заказать сегодня

1072,76 доллара США

1191,95 $

(Сэкономьте 119,19 $)

Ориентировочная дата отгрузки в США: 15 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 15 ноября 2022 г. если заказать сегодня

На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения

99″> $835,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 29 нояб. 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 29 ноя, 2022 г. если заказать сегодня

$670,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 16 декабря 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 16 декабря 2022 г. если заказать сегодня

606,99 долларов США

Ориентировочная дата отгрузки в США: 29 ноя, 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 29 нояб. 2022 г. если заказать сегодня

$565,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 31 октября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 31 октября 2022 г. если заказать сегодня

$394,99

Ориентировочная дата отгрузки в США: 23 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 23 ноября 2022 г. если заказать сегодня

$978,26

1086,95 $

(Сэкономьте 108,69 $)

Ориентировочная дата отгрузки в США: 15 ноября 2022 г. Расчетная дата международной отправки: 15 ноября 2022 г. если заказать сегодня

На этот продукт могут не распространяться некоторые рекламные предложения

344-409 Коллекторы и направляющая выхлопа

Чтобы получить максимальную мощность от двигателей Chevy W, выхлопная система должна быть правильно настроена в соответствии с кулачком и впуском. Как и другие двигатели Chevrolet той эпохи, модели W были оснащены чугунными выпускными коллекторами. С самого начала для GM было важно иметь выхлопную систему, которая соответствовала бы самому большому двигателю Chevrolet в то время. А когда дело доходит до гоночных и хот-родных двигателей W, производители двигателей часто тратят часы на работу над головками и впуском, чтобы увеличить мощность. Но если эти отработавшие газы не могут выйти из двигателя и быстро и эффективно выйти из выхлопной трубы, то деньги потрачены впустую. Хорошая новость заключается в том, что во всех запасных частях для двигателей W не забыт выхлоп.

 

---

Этот технический совет взят из полной книги «КАК ВОССТАНОВЛЕНИЕ И МОДИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ CHEVY 348/409». Подробное руководство по этой теме можно найти по этой ссылке:

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ ЗДЕСЬ

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этой публикацией на Facebook / Twitter / Google+ или на любых автомобильных форумах или блогах, которые вы читать. Вы можете использовать кнопки социальных сетей слева или скопировать и вставить ссылку на веб-сайт:   https://www.chevydiy.com/344-409-headers-exhaust-guide-step-step/

---

 

Стандартный набор коллекторов. Обратите внимание, как передняя труба проходит вокруг верхней опоры А-образного рычага и заправляется под две центральные трубы.

 

Разработка коллектора

Настойчивое требование Chevrolet о том, чтобы модель 348 соответствовала размеру компактного блока Chevy, отчасти означало, что узкий, почти 180-градусный маршрут отработавших газов явно нуждался в лучшем способе выхода из W двигатели. Этот шаг открыл двери для новой части, которую гонщики в то время совершенствовали, под названием «заголовки» и, что еще лучше, «настроенные заголовки».

W присутствовали при создании истории заголовков. Джере Шталь спроектировал и построил коллекторы Chevrolet Z11 для Билла Дженкинса и Дэйва Стриклера в 1963 году для знаменитого Old Reliable Chevy. Они были первыми независимыми коллекторами с четырьмя трубками и заменили стандартные коллекторы Tri-Y. Шталь продолжил разработку регулируемых первичных и ступенчатых жаток, среди других своих жаток.

Когда Chevrolet построила двигатели Z11 и участвовала в гонках на них, коллекторы превратились из простого набора открытых труб в настроенную часть двигателя, которая фактически влияла на мощность двигателя. Коллекторы начинались как просто открытые трубы, приваренные к плоским стальным фланцам, которые имитировали рисунок болтов выпускного коллектора. Первоначальная идея заключалась в том, чтобы как можно быстрее вывести выхлопные газы из двигателя. Много раз эти трубы были больше, намного больше, чем отверстия на выпускных коллекторах. Часто это было слишком, поскольку одним из факторов управления выхлопом является тонкий баланс противодавления и вакуума. Вакуум создавался, когда газы покидали двигатель. После балансировки воздух устремился внутрь, чтобы заполнить пустоту вакуума.

Исходя из этого принципа, мы знаем, что двигатель выталкивает отработавшие газы через выпускные клапаны цилиндров. Если этот поток встречает сопротивление, это называется обратным давлением. Идея коллекторов состоит в том, чтобы уменьшить обратное давление, чтобы двигатель мог лучше использовать свою мощность для создания лошадиных сил на задних колесах. В идеале коллекторы создают среду, которая втягивает или вытягивает выхлопные газы из цилиндров настолько быстро, насколько это возможно.

Стандартные чугунные выпускные коллекторы создают противодавление, как и компоненты выхлопной системы, такие как сами трубы, глушители, резонаторы и выхлопные трубы. Поскольку это книга о двигателях W, мы ограничим эту главу только заголовками и оставим остальную часть выхлопной системы для других обсуждений.

 

Коллекторы для вторичного рынка

К счастью, вы можете найти коллекторы с короткими и длинными трубами для большинства шасси Chevrolet, оснащенных двигателем W, и коллекторы для хот- и стрит-родов. Однако у вас не так много вариантов, как у большого блока Mark IV Chevy. Сказав это, Hooker, Doug’s, Sanderson и Edelbrock являются одними из производителей, которые производят высокопроизводительные выхлопы для двигателя W. При выборе жатки необходимо учитывать диаметр первичной трубы, а это во многом определяет частоту вращения двигателя, при которой возникает максимальный крутящий момент. Выхлопные газы проходят быстрее через меньшую трубу и медленнее через трубу большего диаметра. Труба меньшего размера часто является лучшим выбором для уличного применения, потому что максимальный крутящий момент находится ниже в диапазоне мощности. И наоборот, если вы ищете максимальную производительность, гоночная жатка большого диаметра помещает пик крутящего момента высоко в диапазон мощности. Длина первичной обмотки в значительной степени влияет на профиль кривой крутящего момента. Таким образом, он определяет, насколько мал или велик полезный крутящий момент, создаваемый жаткой. Как правило, коллекторы с длинными трубками производят больше полезной мощности ниже максимального номинального крутящего момента, а коллекторы с короткими трубками обеспечивают большую мощность после пикового крутящего момента. Для уличного двигателя вы хотите использовать большую часть своей мощности от низкого до среднего диапазона, потому что уличный 409не будет раскручиваться так высоко, как гоночный двигатель. Следовательно, вы хотите получить максимальную мощность от 1500 до 3500 об/мин. Кроме того, длина первичных трубок должна быть практически одинаковой, чтобы давление в цилиндре и продувка были примерно одинаковыми для каждого отверстия.

 

 

Когда дело доходит до вариантов заголовка, у двигателей W их меньше, чем у биг-блока Mark IV. Тем не менее, ряд производителей предлагают несколько жизнеспособных вариантов выхлопной системы. Основная труба жатки Hooker Super Competition обеспечивает превосходную скорость потока и продувку для исключительной выработки мощности. Эти коллекторы изготовлены из стальной трубы 18-го калибра с изгибами на оправке. Коллектор имеет длинный переход для минимизации противодавления и повышения производительности. (Фото предоставлено Хукером)

 

Набор изогнутых заголовков показывает, как они изгибаются вверх и над другими трубками, покидая лицевую часть головки.

 

Это ранний OEM выпускной коллектор полностью восстановленного двигателя 409. Этот чугунный выпускной коллектор отводил выхлопные газы из двигателя, но был очень тяжелым и неэффективным. Для оригинальной реставрации вам нужны выпускные коллекторы, соответствующие вашему двигателю.

 

Еще один гоночный автомобиль со стандартными коллекторами и максимально возможными трубами.

 

На этой фотографии видно, как фланец коллектора подходит к блоку и служит основанием для коллекторов.

 

Для уличного двигателя многие владельцы выбирают 13/4-дюймовую первичную трубу, а также 3-дюймовый коллектор. Если вы строите двигатель для уличных/полосных или полноценных гонок, вы часто выбираете первичную трубу диаметром 23/8 дюйма и коллектор меньшей длины. При выборе разъемов для вашего двигателя вы должны проконсультироваться со знающим производителем двигателей и обсудить соответствующий набор разъемов для вашего двигателя. И/или вам следует поговорить с техническим представителем и сообщить ему конкретную настройку вашего двигателя. Имея эту информацию, вы можете выбрать правильный заголовок для вашего конкретного двигателя.

При выборе коллекторов для полноразмерного легкового или грузового автомобиля Chevy необходимо учитывать зазор между трубами. В случае с Impala вам часто требуется обрезать внутренние крылья или оставить их, если вы хотите использовать больший набор заголовков 4-в-1. Если вы хотите сохранить свой стандартный листовой металл, часто вам приходится использовать заголовок Tri-Y.

Sanderson предлагает короткие жатки, подходящие для большинства шасси, родстеров, дорожных удилищ и жаток озерного типа. Hooker, известный производитель жаток, предлагает широкий ассортимент жаток Super Competition, подходящих ко многим моделям американских двигателей V-8, включая двигатель W. Коллекторы Super Comp имеют настроенные первичные трубки диаметром 17/8 дюйма и длиной 36 дюймов. Кроме того, коллектор измеряет 3 дюйма в диаметре. Доступны две модели — одна в матовом черном цвете, а другая — с серебристым металлическим керамическим покрытием. Эти заголовки для 1958–1964 полноразмерные автомобили и универсалы.

Коллектор Block Hugger — популярная и относительно новая конструкция. В основном они используются в уличных удилищах, в которых вопросы зазора важнее, чем производительность. Блок-хаггеры используются для установки более крупных и широких W, установленных на более старом и узком шасси. Коллекторы Block Hugger обеспечивают максимально возможный диаметр трубы, при этом трубы располагаются ближе к блоку, чтобы не задевать раму и любые другие препятствия, такие как рулевой механизм. Это коллекторы с короткой трубкой, у которых коллекторы в основном направлены прямо вниз для соединения с 90-градусные трубы, которые запускают систему выхлопных труб. Фланцевые соединения соединяют две части. Patriot предлагает коллекторы блоков для модели W, которые оснащены изогнутыми трубками на оправке. Холоднокатаные стальные трубы 16-го калибра отделаны керамикой или Ti-tech. Несколько уникальных особенностей включают конический коллектор, герметичный и расширяющийся, удлиняющую трубу, поэтому трубу можно легко изготовить. Высококачественные фланцы и прокладки обеспечивают точную посадку, предотвращая утечку и потерю мощности.

Коллекторы Tri-Y по-прежнему предлагаются любителям W-двигателей, которые ищут более высокую производительность. В их конструкции используются меньшие и более короткие трубы для создания коллектора, который создает вакуум при использовании с коллектором мегафона. Они также пользуются одним из других невысказанных преимуществ заголовков — они просто крутые. Doug’s Headers предлагает комплект Tri-Y с изгибом оправки для двигателя W, который изготовлен из основной стальной трубы 16-го калибра и мощного фланцевого крепления 3/8 дюйма. Они имеют серебряное керамическое покрытие и включают прокладки премиум-класса.

 

Конструкция выхлопной системы

Когда в 1958 году был выпущен Chevy 348, его система состояла из чугунного выпускного коллектора, переходящего в выхлопные трубы из стальных труб диаметром 2 дюйма. Затем тип H-образной трубы соединял двойные выхлопные трубы, которые перетекали в отдельные глушители, а затем в 2-дюймовые выхлопные трубы. В следующем году выхлоп на моделях 1959 года был модернизирован до 2,5-дюймовых выпускных отверстий на коллекторе, до 2,5-дюймовых выхлопных труб, входящих в глушитель, а затем до 2-дюймовых труб и резонаторов. Использование коллектора с выходным отверстием 2½ дюйма продолжалось до конца пробега для двигателей W. Позже, когда 409и его увеличенная мощность стала доступной, выхлоп был изменен, сначала с новыми, более плавными 2½-дюймовыми выпускными коллекторами, а затем с более крупными 409 специальными коллекторами, похожими на коллектор, в которых по-прежнему использовался 2½-дюймовый выпускной коллектор.

 

Схема выпускных отверстий

Схема выпускных отверстий на моделях 348 и 409 одинакова. Даже на разреженном Z11 используются те же самые выпускные коллекторы и прокладки, поэтому и разболтовка выпускных коллекторов такая же. Это означает, что любые улучшения, которые помогут открыть выхлоп для лучшего потока, работают на трех двигателях W и на всех их головках.

Однако есть большая разница между выпускными отверстиями на W. Как и клапаны внутри головок двигателей W, выпускные отверстия расположены в шахматном порядке. Если смотреть со стороны выхлопа головки, можно легко увидеть расположенные в шахматном порядке отверстия четырех выпускных портов. На осевой линии вдоль головы и между выпускными отверстиями два центральных отверстия находятся немного ниже осевой линии внешних отверстий. Опять же, среди всех двигателей W такой шаблон используют головки 348, 409 и даже Z11.

 

Для тех, кто делает свои собственные коллекторы, эти фланцы от Hot Rods Hells Gate являются хорошей отправной точкой. (Фото любезно предоставлено Hell’s Gate)

 

В отличие от малоблочных Chevy, свечи зажигания W расположены над выпускными отверстиями, и в результате их легче снимать и заменять в двигателе W. Если вы внимательно осмотрите выпускные отверстия, вы заметите, что выпускные отверстия W расположены сверху. При ближайшем рассмотрении видны отверстия для свечей зажигания и их расположение над выпускными отверстиями на тех же головках. На W отверстия под болты расположены под углом к ​​внешним портам. И, наконец, есть разница в отверстиях для болтов двух центральных портов. Кроме того, W использует три в треугольной схеме на этих центральных портах, и они необходимы для больших портов двигателя W. В случае монтажных отверстий для коллектора, скорее всего, дело в том, где было достаточно металла, чтобы разместить выступы для отверстий как на головках, так и на коллекторах.

 

Конфигурация с одинарным и двойным выхлопом

У малоблочных двигателей Chevrolet 265 и 283 2-цилиндровый двигатель имел одинарную выхлопную систему, а двигатели с 4-камерным карбюратором имели двойную выхлопную систему. С более мощным 348 ci одна выхлопная система задушила бы эти дополнительные 65 ci. Итак, с самого начала двойной выхлоп был единственным доступным на автомобилях с W-образным двигателем. Chevrolet никогда не использовал одинарный двухцилиндровый карбюратор ни на одном двигателе W.

В системе с двойным выхлопом выхлоп проходит по двум линиям, а затем объединяется в одну трубу позже в системе. В месте соединения создается противодавление. Каждый ряд двигателей имеет свою собственную выхлопную линию, которая обычно не соединяется с другой и создает нежелательное противодавление. В случае трубы X или H, установленной для соединения двух линий, динамометрические испытания постоянно показывают улучшение прироста мощности. Зная минимальное противодавление, инженеры отрегулировали поток выхлопных газов выходными отверстиями выпускных коллекторов.

Выпускные коллекторы

Первые комплекты выпускных коллекторов 348 были почти неэффективными, потому что выхлопные газы выходят из камеры сгорания W вверх, а затем делают поворот почти на 180 градусов, опускаясь вниз и выходя из многообразие. Поскольку двигатели W почти на 3 дюйма шире в самой широкой точке, которая является внешней частью головки, это означает, что газы почти должны удваиваться назад и вниз к блоку, чтобы попасть в то же отверстие выхлопных труб, что и впускной коллектор. концы выпускных коллекторов. Фактически, один взгляд на первые 348 коллекторов показывает заметную разницу в том, как коллектор каждой стороны выходит на выхлопную трубу. Сторона водителя имеет такое смещение, потому что цилиндры двигателя с этой стороны вынесены вперед. Со стороны пассажира выпускной патрубок почти направлен прямо вниз. Более детальный осмотр показывает, что выход коллектора со стороны водителя находится по центру под задней кромкой пятого цилиндра (третьего спереди). Выходной патрубок со стороны пассажира практически идеально расположен под четвертым цилиндром, который является вторым спереди. Из-за такого расположения путь газов от их цилиндров неодинаков по длине. Не только внешние трубы коллектора имеют разную длину, но и между внутренними отверстиями ниже, чем внешние, и почти прямо над выпускным отверстием коллектора, центральные трубы почти в два раза длиннее внешних. Как написано в разделе этой главы, посвященном вторичному рынку, длина труб от головок цилиндров до единственной выхлопной трубы или коллектора является важным фактором в работе коллектора или коллектора. Позже Chevrolet подтвердит, что с более новыми коллекторами для 409.

Chevrolet сделал несколько более эффективных выпускных коллекторов. Когда выпускное отверстие стандартного коллектора имело диаметр 2 дюйма, на высокопроизводительных версиях модели 348 стала доступна 2½-дюймовая версия с улучшенным потоком. Наглядно показано, как один и тот же шаблон для коллекторов использовался на протяжении всего цикла двигателей W. , этот высокопроизводительный коллектор 348 использовался на версиях 409 мощностью 340 л.с., а также на большинстве двигателей грузовиков. Говоря о грузовиках, есть один простой способ отличить автомобильные выхлопные коллекторы от тех, которые используются на грузовиках. В автомобильных коллекторах были тепловые трубки для дроссельной заслонки, а в коллекторах грузовиков — нет.

 

Bob Walla Racing производит эти аккуратные алюминиевые выпускные коллекторы в стиле ретро, ​​очень похожие на то, что когда-то делал GM. Они использовались только для гонок, так как длительное использование буквально расплавляло их. Сегодня на внутреннюю часть коллектора можно наносить покрытия для предотвращения плавления.

 

Еще один вид алюминиевых выпускных коллекторов Bob Walla Racing, показывающий отличительные элементы слева и справа. Они обеспечивают отличную текучесть и долговечность. Кроме того, если вы хотите сохранить заводской вид, но не хотите тратить деньги на оригинальные коллекторы, это хороший вариант.

 

Набор коллекторов вторичного рынка, которые следуют стандартному выпускному каналу, не должен создавать проблемы управления теплом. Но при выборе набора головок для уличной удочки или головок, которые следуют нештатной маршрутизации, вам необходимо тщательно учитывать, насколько горячими могут стать близлежащие детали. Эти детали включают стартер, рулевой механизм и масляный фильтр.

 

Выпускной коллектор, обеспечивающий большую мощность, появился в обновленной версии 409.выпущен в конце 1962 года. В самых первых 409-х использовался коллектор, очень похожий на те, что использовались на 348-х, поскольку не было внешних приспособлений для более сбалансированного или настроенного потока. Когда Chevrolet провел капитальный ремонт модели 409, часть этой модернизации включала в себя совершенно новый комплект выпускных коллекторов. Выглядя очень похоже на чугунную версию трубных коллекторов, именно так они и были спроектированы. Трубки были более одинаковой длины, и любые изгибы или изменения направления их прокладки были более плавными переходами, а не резкими углами, которые использовались в предыдущих моделях.

Два центральных порта по-прежнему были ниже внешних, но форма коллектора нового коллектора позволяла им проходить за внешними и соединяться на выходе или коллекторе коллектора. Для гоночных классов, в которых не разрешались коллекторы труб, новые коллекторы были способом повысить производительность нового двигателя. Было две версии этого нового коллектора/коллектора — стандартная и высокопроизводительная.

Неизвестно, насколько сильно Pontiac повлиял на разработку этих коллекторов, поскольку аналогичные версии Pontiac на самом деле были казалюминиевыми коллекторами на основе коллектора и предназначались только для гонок. Новый 409коллекторы позволили двигателю использовать все преимущества высокопроизводительных изменений, сделанных для увеличения мощности. Их даже использовали на редких двигателях Z11. И это удивительно, так как редкий Z11 не имел специальной выхлопной системы с завода, но имел специальные головки и впуск. Выхлопная система Z11 шла с теми же чугунными выпускными коллекторами версии 409, 425 л.с. и полным выхлопом из патрубков, глушителей и резонаторов. Гонщикам не потребовалось много времени, чтобы удалить большую часть этого и заменить его набором изготовленных на заказ трубных заголовков для участия в гонках.

 

Выхлопные трубы для вторичного рынка

В идеале набор коллекторов имеет наилучшую маршрутизацию, наилучшую длину труб и наилучший диаметр тех труб, которые впадают в наилучший диаметр коллектора, имеющего наилучшую длину. Но коллекторы должны вписываться в шасси, поэтому приходится идти на некоторые компромиссы в конструкции. Одним из них является угол выхода выпускных отверстий из блока. Коллекторы W-образного двигателя предлагаются в ограниченном ассортименте, в отличие от других платформ двигателей, которые предлагают несколько диаметров труб и коллекторов. Хотя для 348 и 409 может не быть огромного разнообразия заголовков., существует множество прекрасных наборов, которые подходят для многих моделей и типов шасси.

Большинство производителей жаток начинают с мощности и целевых оборотов двигателя, для которого нужны жатки. Они учитывают как самые низкие обороты, так и самые высокие. Когда двигатель соединен с механической коробкой передач, учитывается любое падение оборотов, а также то, как долго двигатель будет находиться в определенном диапазоне оборотов. Имея в виду эти цифры, более короткие первичные трубки (те, что от фланца до коллектора) дают больше мощности в верхних диапазонах оборотов, в то время как более длинные первичные трубки производят больше в нижней части диапазона. Наряду с этим учитываются вес автомобиля и тип гонок. Другой способ состоит в том, чтобы рассчитать количество лошадиных сил на цилиндр и пропорционально распределить его для основного размера и коллектора, и производители имеют и охраняют свои собственные формулы для использования этого метода. Размер первичной трубы может варьироваться от 1½ до 23⁄8 дюймов внешнего диаметра.

 

Выхлопная труба со стороны водителя должна безопасно обходить масляный фильтр и, если это делается по методу OEM, линию давления масла над фильтром. Чрезмерное тепло может сжечь тонкий металл или даже повысить температуру масла внутри фильтра. Громоздкие литые выпускные коллекторы должны находиться как можно дальше от потенциально горячих точек. Это становится особенно актуальным при создании набора коллекторов для двигателя W.

 

Вот сравнение двух стандартных выпускных коллекторов W. По мере того, как с годами росли напоры и производительность, росли и размеры выпускных коллекторов. Трубы большего размера, очевидно, пропускают больше отработанных выхлопных газов, и они использовались в более поздних двигателях 348 с большей мощностью. Стандартные выпускные коллекторы имеют гораздо более жесткие ограничения, чем набор коллекторов, и они, как правило, довольно дороги.

 

Чтобы идентифицировать конкретный комплект выпускных коллекторов, вы можете найти номер отливки сразу после входа в коллектор. Конечно, если вы ищете среди кучи запчастей на своп-встрече, вы легко заметите характерный профиль выпускного коллектора W-образного двигателя.

 

Длина первичных трубок также имеет значение. Более длинные трубки или первичные элементы одинаковой длины могут обеспечить больший крутящий момент, в то время как более короткие коллекторы ламп могут обеспечить большую мощность в нижней части диапазона оборотов.