Артикул: V-0815

Маховик с кран-буксой VIKO V-0815

Страна-изготовитель: Китай

Бренд: VIKO

В наличии

Купить в 1 клик

Смесители для кухни

Все товары

Смесители для ванны и душа

Все товары

Смесители для раковины

Все товары

Смесители для биде

Все товары

Душевые системы

Все товары

Аксессуары для ванной

Бумагодержатели

Дозаторы

Крючки

Полки

Поручни

Все товары

Комплектующие

Маховики

Отражатели

Сифон для умывальника

Картриджы

Диверторы

Аэраторы

Душевые стойки

Держатели для леек

Донный клапан

Душевые шланги

Кран-буксы

Изливы

Гигиенические лейки (для биде)

Верхние души

Душевые лейки

Все товары

0Товар в избранном0Товар в сравнении0Товар в корзине!

RUB

RUBUSDEUR

Алюминиевые маховики, маховики из заготовок, двухмассовые маховики и многое другое

У вас есть сила — поместите ее на тротуар с помощью правого маховика.

У вас есть сила — выведите ее на тротуар с помощью правого маховика. Выберите сталь, стальную заготовку или кованую сталь для превосходной прочности или выберите легкий алюминиевый или алюминиевый маховик из заготовок для работы на высоких оборотах. Кроме того, у нас есть недорогие маховики из чугуна и чугуна с шаровидным графитом для вашей дорожной машины. Независимо от того, какой стиль вы выберете, вы знаете, что получаете качественный маховик от ведущих производителей — Hays, McLeod, RAM Automotive, Centerforce, Fidanza и других. Не просто владейте дорогой — заставьте ее кричать о пощаде. Купите маховики прямо сейчас!

Сила у тебя есть — брось ее на тротуар с помощью правого маховика. Выберите сталь, стальную заготовку или кованую сталь для превосходной прочности или выберите легкий алюминиевый или алюминиевый маховик из заготовок для работы на высоких оборотах. Кроме того, у нас есть недорогие маховики из чугуна и чугуна с шаровидным графитом для вашей дорожной машины.

Результаты 1–25 2000 г. +

$261,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 20 марта 2023 г.

0″> 295,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 20 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Предполагаемая дата отгрузки в США: 20 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

0″> 279,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 9 марта 2023 г.

295,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

0″> 375,00 долларов США

175,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 6 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Предполагаемая дата отгрузки в США: 3 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

116,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 2 марта 2023 г.

299,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 9 марта, 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$262,99

Расчетная дата отгрузки в США: 20 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

0″> 375,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: пятница 24.02.2023 Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$325.00

Предполагаемая дата отгрузки в США: 14 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 296,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 20 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

405,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 6 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

99″> 99,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 10 апр. 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

119,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 6 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

0″> 279,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 9 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

$168,99

Предполагаемая дата отгрузки в США: 8 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: 27 марта 2023 г. если заказать сегодня

295,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

250,99 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 20 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

0″> 295,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 21 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

285,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 9 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

0″> 259,00 долларов США

Предполагаемая дата отгрузки в США: 7 марта 2023 г. Расчетная дата международной отправки: Сегодня

Маховики | Encyclopedia.com

Маховики накапливают кинетическую энергию (энергию движения), механически ограничивая движение массы по круговой траектории. Функциональными элементами маховика являются масса, накапливающая энергию, механизм, поддерживающий вращающийся узел, и средства, с помощью которых энергия передается в маховик или извлекается из него.

Энергия может накапливаться в кольцах, дисках или дискретных грузах со спицами или ступицами, соединяющими элементы хранения с валами, и подшипниками, поддерживающими узел и позволяющими ему вращаться. Энергия может передаваться в колесо или из него механически, гидравлически, аэродинамически или электрически.

ИСТОРИЯ

Повсеместно распространенные во вращающихся машинах, маховики использовались в качестве компонента производственного оборудования с момента их применения в гончарных кругах до 2000 г. до н.э.

Маховики получили широкое распространение во время промышленной революции. В воплощении этой эпохи в маховиках использовались тяжелые ободья, сделанные из чугуна, для гашения пульсаций в двигателях, штампах, ножницах и прессах. Часто пульсации, подлежащие демпфированию, возникают из-за возвратно-поступательных движущих сил или возвратно-поступательных концевых процессов. Преобразование возвратно-поступательного движения во вращение позволило форматировать поток этой энергии. Важнейшими типами форматирования были передача энергии валами, преобразование крутящего момента и скорости шестернями, демпфирование маховиками.

Маховики используются в двигателях внутреннего сгорания, где они гасят импульсы крутящего момента, вызванные периодическим запуском цилиндров. В этом приложении энергия хранится очень недолго, прежде чем она будет использована — менее чем за один оборот самого колеса.

Эволюция материалов и компонентов маховика, а также системный подход к проектированию привели к разработке автономных систем накопления энергии маховика. В этих системах вращающийся элемент маховика передает энергию приложению электрически и не связан напрямую с нагрузкой через вал. Эти системы обычно хранят энергию, которая высвобождается при многих оборотах колеса, и как система может использоваться вместо электрохимического накопления энергии во многих приложениях. Будучи отдельной и отличной от процесса, который она поддерживает, автономная система маховика может оптимально использовать материалы и компоненты. Из различных типов маховиков автономные системы обычно имеют самую высокую плотность энергии и мощности, а также самую высокую скорость обода и скорость вращения.

ТЕХНОЛОГИИ

Кинетическая энергия, запасенная в роторе маховика, пропорциональна массе ротора и квадрату его линейной скорости. При преобразовании в цилиндрическую систему накопленная кинетическая энергия KE равна где ω — скорость вращения в радианах в секунду, а J — момент инерции относительно оси вращения в килограммах-метрах ² . Для частного случая радиально тонкого кольца момент инерции равен его массе m, умноженной на квадрат его радиуса r. Этот радиус также известен как радиус вращения.

Напряжение в ободе пропорционально квадрату линейной скорости на конце. When rotor speed is dictated

по материальным соображениям задается линейная скорость наконечника, а скорость вращения становится зависимым параметром, обратно пропорциональным диаметру ротора. Например, ротор с начальной скоростью 1000 м/с и диаметром 0,3 м будет иметь скорость вращения около 63 700 об/мин. Если бы вместо диаметра сделать 0,6 метра, для этого материала скорость вращения составила бы около 31 850 об/мин.

Чтобы максимизировать накопленную энергию, разработчик стремится вращать ротор с максимальной скоростью, допускаемой прочностью используемых материалов. Существует компромисс между более тяжелыми, менее прочными материалами и более прочными и легкими материалами. Для тонкого обода соотношение между напряжением обода и удельной энергией или энергией, запасенной на единицу массы обода, определяется выражением где σ _h — кольцевое напряжение, испытываемое кольцом, в ньютонах на квадратный метр, а ρ — плотность материала кольца в килограммах на метр9.0221 3 . Таким образом, высокая удельная энергия напрямую соответствует высокой удельной прочности: σsh/ρ и можно ожидать, что роторы из углеродного композита будут хранить больше энергии на единицу веса, чем металлические роторы.

Поскольку энергия пропорциональна квадрату скорости, высокая производительность будет достигнута при высокой скорости наконечника. Ободья, изготовленные из углеродного волокна, достигли максимальной скорости более 1400 метров в секунду и должны быть размещены в вакуумной камере, чтобы избежать сильного аэродинамического нагрева.

Обод маховика соединен с валом спицами или ступицей. Ротор испытывает большую центробежную силу и имеет тенденцию к увеличению в размерах, а вал — нет. Узел спицы или ступицы должен перекрывать зазор между валом и ободом, обеспечивая дифференциальный рост и надежно поддерживая обод. Высокоскоростные композитные диски могут изменять размеры более чем на 1 процент при нормальной эксплуатации. Эта большая деформация или относительный рост делает конструкцию ступицы особенно сложной для композитных маховиков.

Подшипники поддерживают вал и позволяют маховику свободно вращаться в тех случаях, когда маховик является компонентом более крупной вращающейся машины, обод и ступица поддерживаются валом машины, а специальные подшипники не используются. В автономных системах роторы маховиков обычно поддерживаются гидродинамическими подшипниками или подшипниками качения, хотя иногда используются магнитные подшипники либо для поддержки части веса ротора, либо для его полной левитации.

Компактные, высокоскоростные, автономные системы маховиков могут потребовать, чтобы подшипники работали непрерывно в течение многих лет со многими десятками тысяч оборотов в минуту. Меньшие роторы будут работать с более высокими скоростями вращения.

Исторически маховики накапливали и отдавали энергию посредством прямого механического соединения с нагрузкой. Маховик может быть прикреплен к грузу или может сообщаться с грузом через шестерни, ремни или валы. Автономные системы с маховиками могут преобразовывать электрическую энергию в кинетическую с помощью двигателя или преобразовывать кинетическую энергию в электричество с помощью генератора. В этих системах поток энергии в маховик и из него может регулироваться электронным способом с использованием активных инверторов, управляемых микропроцессорами или цифровыми сигнальными процессорами.

БУДУЩИЕ ДОСТИЖЕНИЯ

Маховик стал неотъемлемым элементом накопления энергии в широком диапазоне применений. Продолжают появляться новые конструкции и инновации в существующих конструкциях, а также различные возможности для улучшения характеристик маховика.

Современный автономный маховик воплощает в себе ряд сложных технологий, и прогресс в этих технологиях приведет к дальнейшему совершенствованию маховиков этого класса. Прогресс маховика будет отслеживать развитие силовой электроники, подшипников и композитных материалов. Силовая электроника, такая как активные инверторы и цифровые сигнальные процессоры, будет и впредь становиться все более энергоемкой, надежной и недорогой. Подшипники качения и магнитные подшипники созреют до такой степени, что десятилетний срок службы станет обычным делом.

Энергия, запасенная в маховике, зависит от прочности материала ротора. Прочность на растяжение углеродного волокна остается значительно ниже теоретических пределов.