Мой Mercedes A140, обзор модели A140 W168

Этот обзор Mercedes A140 изначально был написан для другого сайта, когда я купил машину в 2001 году.

Теперь есть две причины, по которым мы перешли с A160 на A140: первая — мы хотели что-то с кондиционером, но жена все еще хотела иметь класс A, но с меньшим двигателем (она сказала, что A160 был слишком мощным. для нее!), как ей это нравится.

Новый класс A во многом такой же, как и старая версия, за исключением нескольких косметических и функциональных изменений.

Наиболее заметное изменение снаружи — это новые колеса, капот, фары спереди и сзади, а также дверь багажника.

Передняя часть автомобиля была немного переработана, и если вы посмотрите на переднюю часть старой машины рядом с передней частью новой машины, они станут очевидными. Капот был слегка изогнут, чтобы сохранить линию от новых фонарей до верха капота, а форма фонарей была изменена, чтобы они выглядели более выпуклыми!

Задняя дверь багажного отделения также была модернизирована с установкой спойлера заподлицо и новой ручкой, которую легче открывать, модели с предварительной подтяжкой лица имели заднюю часть, которую вы нажимали, и не имели ручки, в новой версии есть ручка, которую тянут, чтобы открыть дверь. дверь.Задние фонари также претерпели рестайлинг и теперь выглядят слегка изрезанными, в отличие от пузырчатой ​​формы старой версии.

Внутренняя часть центральной консоли была полностью переработана. Что ж, все переключатели и регуляторы были перемещены, так что элементы управления нагревателем теперь находятся в верхней части консоли, и вы больше не получаете волнистую линию для элементов управления нагревателем. Обрамление консоли Avantgarde теперь имеет красивую полированную алюминиевую отделку вместо липкого пластика, который был раньше. Эта алюминиевая отделка также была перенесена на верхнюю часть дверей.

Рулевое колесо было заменено на более толстую и прочную версию с улучшенным дизайном значка и окантовкой посередине.

Одним из главных недостатков старого A160 были коврики, которые имели тенденцию довольно сильно перемещаться, но новые коврики можно закрепить с помощью маленьких красивых зажимов!

Что меня удивляет, так это то, что Mercedes не позаботился о том, чтобы сделать что-нибудь с электрическими переключателями стеклоподъемников, которые, я все еще думаю, слишком низки и их трудно найти за ручным тормозом.

Они также не взялись за стеклоочистители, которые отлично работают для пассажира, но сторона водителя не проходит прямо к краю окна, поскольку дворники были разработаны для версии с левым рулем. Почему не сели делать праворульную версию, почему?

В целом новый класс A такой же, как и более старая версия, он был изменен, чтобы лучше выглядеть и чувствовать себя в дороге.

Если вы собираетесь взглянуть на A-класс, то обратите внимание на базовую версию Long Wheel, как если бы у вас были подростки или домашние животные, комната сзади потрясающая, даже если передние сиденья отодвинуты назад.Больше, чем большинство других автомобилей, которые я смотрел или в которых сидел в прошлом. Более чем достаточно для более высокого взрослого.

: теперь я ездил на A140 каждый день в течение 4 недель, и теперь могу добавить несколько дополнительных комментариев по управляемости.

Если вы любите спортивный автомобиль, то этот автомобиль определенно не для вас, но если вы после повседневной поездки, пригородного поезда или автомобиля «дети в школу», то это определенно автомобиль, на который стоит обратить внимание. хотя снаружи он может показаться маленьким, в относительном комфорте потребуется 5 взрослых, и он по-прежнему будет давать хорошие мили на галлон, даже если будет хорошо вести себя на автомагистрали.70 миль в час при 3000 об / мин, неплохо для 1.4. это не похоже на то, что двигатель кричит.

Управляемость довольно хорошая для машины такого роста, и я не знаю, откуда берутся истории о нестабильности, но они действительно безосновательны. Эта штуковина великолепно поворачивает на поворотах, и, сделав несколько перестроек на высокой скорости, я могу сказать вам, что она прилипает к полу.

Версия, которая у нас есть, имеет типтроник, полуавтоматическую коробку передач, и при правильном использовании она увеличивает расход топлива на галлон.Автоматическая коробка сама по себе хороша, но использование полуавтоматической коробки оживит ваш день.

Багажное отделение также отличное, и, получив полную двуспальную кровать внутри нашей, я был очень доволен 🙂

Все сиденья выдвигаются, включая сиденье водителя, что обеспечивает отличную уборку, но неудобное положение при вождении.

Тормоза на автомобиле также превосходны, а в сочетании с автоматическим уменьшением заноса все становится еще лучше, хотя его отключение действительно ускоряет ускорение, поскольку двигатель может свободно вращаться и не ограничивается системой контроля тяги.

Еще не уверен насчет щеток стеклоочистителя, они все равно идут не в ту сторону. хорошо, если ты пассажир, но хрень, если ты водитель. Делает движение по автомагистралям немного раздражающим, так как слепое пятно составляет около 12 дюймов в ширину.

© Copyright 2001, Майк Портер. Mercedes A140 обзор

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: если вы собираетесь оставить комментарий ниже, помните:

• С 1 марта 2011 г. я больше не буду отвечать на вопросы, размещенные ниже. У меня нет времени, желания или же я могу потрудиться, отвечая людям, которые никогда не говорят «Спасибо». Если вы хотите получить ответ на вопрос, загляните на информационный сайт Loftys A-Class, он за небольшое пожертвование ответит на ваши вопросы: http: // www.aclassinfo.co.uk/mypage.3.htm

Но имейте в виду, что для предоставления информации ему требуется небольшое пожертвование.

• НЕ ПОВТОРНО ЗАПРОСЫВАЙТЕ ОДИН ВОПРОС НАД И НАЧАЛО СНОВА. ПРИЧИНА, ПОЧЕМУ Я НЕ ОТВЕТИЛ НА ВАШ ВОПРОС В 300 РАЗ, ПОЧЕМУ ВЫ ПЕРЕДАЛИ ЭТОТ, ПОТОМУ ЧТО «Я НЕ ЗНАЮ»
• Я НЕ MERCEDES BENZ, если бы я был им, я бы вам не сказал!
• Я НЕ ДИЛЕР MERCEDES, если бы был им, я бы вам не сказал!
• Я НЕ НЕЗАВИСИМЫЙ МЕХАНИК MERCEDES ИЛИ ДАЖЕ ОБУЧЕННЫЙ МЕХАНИК, если бы я был им, я бы вам не сказал!
• У МЕНЯ НЕТ ЗНАНИЙ ДЛЯ ИСПРАВЛЕНИЯ КОНКРЕТНЫХ ПРОБЛЕМ
• ПЛЮС Я НЕ ЗАБОТУШЬСЯ НАСКОЛЬКО ТЫ ЗЛОЙ, ПОТОМУ ЧТО ВАШ ABC или XYZ РАЗБИРАЛСЯ, ВЕЩИ НА МАШИНАХ СОЗДАВАЮТСЯ СО ВРЕМЕНЕМ, ПОПРОБУЙТЕ ЭТО!
• Если ваш P *** ED OFF на Mercedes, идите к дилерам и кричите на них, а не на меня!
• Обязательно оставляйте комментарии, но, пожалуйста, без вопросов.

Спасибо

Схема блока предохранителей Mercedes-Benz A-Class (W168; 1997-2004)

Drag Racing 1/4 мили раз

С южным U.Южная пограничная стена в качестве фона, 32 самых плохих автомобиля (и грузовика) в стране собрались для проведения раскопок на улицах. Бай-ин в размере 500 долларов США за автомобиль принесет победителю главный приз в размере 16 тысяч долларов США. Под рукой есть самые разные автомобили; от экстремальных турбо-жучков Volkswagen до всасывающих закись азота Chevrolet до мустангов с наддувом — все они здесь, чтобы поставить на карту кучу денег. С динамитной установкой крутится «каракули-жучок». 2160-фунтовый Volkswagen оснащен стандартным двигателем и коробкой передач с главной передачей в сборе с главной передачей Подробнее

Автор: Майкл Гримм В этом клипе мы отправляемся на юг в нерабочее время на FL2K21.Когда заведение закрывается, эти соревнования только начинают работу. Они просачиваются на межштатную автомагистраль (Мексики) из-за безумных уличных хитов. Это импортный против отечественного, Mustang GT500 против McLaren, Corvette Z06 против Nissan GT-R и многое другое. Посмотри! Во-первых, это Corvette с наддувом LS3 (GM V8) (автомобиль с камерой) против Coyote (модульный Ford V8) Mustang с портированной воздуходувкой Odin. «Ветте побеждает Мустанг, но ему мало. Ford продолжает получать хлесткие детали Подробнее

Приветствую фанатов драг-рейсинга и добро пожаловать на Irwindale Speedway в солнечной Калифорнии, где проходит гонка за деньги (и тако) между Майком (Alameda Boys) и Джеффом Риэлтором.Звучит действительно как шумная компания. Майк катается в своем остроумном Ford Mustang Fox Body. Этот пони-кар приводится в движение карбюраторным малым блоком (Ford) с комплектом закиси азота. Она делает много крутящего момента, и Майк уверен, что он сможет выбраться из дыры достаточно сильно, чтобы его карман был полон денег, а его живот был полон тако до наступления ночи. Подробнее

На этот раз полностью электрический Tesla Plaid выводит его на улицы (Мексики). Доказав, что это самый крутой зверь из серийных автомобилей, когда-либо появлявшихся на драгстрипе, Tesla Plaid теперь движется, чтобы доминировать на улице в гонках по крену.Конечно, полностью электрический Plaid выходит из дыры с кошачьей быстротой, но сможет ли он зависнуть с такими, как модифицированный Hellcat и Coyote Mustang с двойным турбонаддувом? Давайте посмотрим. Рано вечером Tesla (3 человека на борту) выезжает на 1000-сильный седан Dodge Charger Hellcat. Прямо с трамплина Plaid Read More

Фон — Дрэгвей в Атланте, коммерс, штат Джорджия. Показанный автомобиль — «маркер» зеленого цвета Chevrolet Silverado Джона Томаса.Зеленый грузовик Джона спроектирован как гонщик по автокроссу. В шутку он решил привезти свой пикап на Street Car Takeover в Атланте и немного повеселиться. Что может быть веселее победы? Как насчет того, чтобы установить новый мировой рекорд ?! Под капотом лаймово-зеленого самосвала Jon находится блок V8 LT9 объемом 408 кубических дюймов с турбонаддувом и комплектом головок блока цилиндров LS3. Впуск — Holley Hi Ram, а система впрыска топлива — Holley Read More

Вот и мы снова! Грозный и громкий, это особенный Mopar.Эта красавица не только необычна по внешнему виду, но и обладает двигателем HEMI с наддувом, который вызвал бы зависть в NASCAR. Давайте зайдем к Шону (Autotopia) и автовладельцу Дэвиду, которые поближе познакомятся с нами, прежде чем отправиться на тест-драйв. Пристегнитесь! Hellephant HEMI мощностью 1000 л.с. — это 426 кубических дюймов совершенства с наддувом. Мотор для ящиков Hellephant, созданный компанией Mopar Performance, разработан для использования в старых автомобилях и гоночных автомобилях. Он продается со всей необходимой проводкой, аксессуарами и настраиваемым Подробнее

Это большие уличные гонки из Южной Калифорнии (Мексика).Это видео дает нам возможность поближе познакомиться с Cuban Coyote Ford Mustang и Boosted Bird Pontiac Trans Am. Это два серьезных конкурента, которым нужна серьезная зарплата. Присоединяемся к акции. Boosted Bird оснастили 6,2-литровым двигателем LSA с наддувом. Это силовая установка, используемая во многих последних моделях автомобилей GM (таких как Cadillac CTS-V, Corvette ZR1 и Camaro ZL1). В стандартной комплектации этот двигатель может развивать мощность 650 л.с. и 650 фунт-футов. крутящего момента. Держу пари, Boosted Bird нет в наличии.Ярко-синий Подробнее

То, что происходит в Вегасе (Мексика), остается в Вегасе — за исключением случаев, когда вы убиваете всех в Гонке на улицах Города грехов. Четырнадцать самых крутых автомобилей на Западном побережье собрались в пустыне, чтобы выжить в гонках на улицах, где победитель забирает всю ночь. Правила типичные, а конкуренция жесткая. Давай с этим покончим. В первой гонке 1-го раунда Dodge Challenger Hellcat (правая полоса) противостоит ProCharged Ford Mustang (левая полоса).Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не нужно платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги, основанные на редакционных обзорах автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что компания carsales приложила все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

ОТ GRAEME ROBERTS

Введение

Говорят, что руководитель отдела дизайна Mercedes-Benz Бруно Сакко сказал своим сотрудникам «забыть все, что вы узнали до сих пор», раскрывая детали концепции A-класса своей передовой команде дизайнеров. Безусловно, конечный результат их усилий был не похож ни на один другой Mercedes. Первым в истории компании, входящим в растущий сектор супермини, является частично минивэн, частично семейный хэтчбек и частично супермини. Тем не менее, несмотря на свои миниатюрные размеры, он предлагает внутреннее пространство, сопоставимое с C-классом.

Первая попытка Mercedes создать автомобиль с передним приводом свидетельствует о значительной изобретательности. По всей длине представляет собой единый пассажирский отсек с механическими механизмами, расположенными под уникальным дизайном пола типа «сэндвич». В случае аварии двигатель спроектирован так, чтобы скользить под полом, а не в кабину. Во многих авариях при боковом ударе пассажиры также не попадают в зону досягаемости, потому что они сидят выше, чем обычно. Это также упрощает посадку и выезд из машины.

Модели

Рассматриваемые модели: A140, A160, A170CDI, A160CDI [Classic, Classic SE, Avantgarde, Elegance]; A190 [Авангард, Элегантность] A210 [Эволюция].

История

Старт A-класса в Великобритании был отложен из-за того, что в последний момент была пересмотрена подвеска и добавлен ряд функций безопасности. Неблагоприятная огласка автомобиля в экстремальной управляемости во время маневра, характерного для скандинавских стран, привела к задержке на несколько месяцев, пока производились модификации.

Это означало, что новинка Mercedes прибыла в Великобританию в сентябре 1998 года с более толстыми шинами, измененными настройками подвески, раздвинутыми колесами и меньшим дорожным просветом для повышения устойчивости.Цена поднялась на 1000 фунтов стерлингов выше первоначальных ожиданий, но автомобиль был чрезвычайно хорошо оборудован сложными технологиями, позволяющими избежать несчастных случаев. Например, теперь он имел ESP (сложную программу электронной стабилизации) в стандартной комплектации; изначально это планировалось как дорогой вариант. Здесь стандартные антиблокировочные тормоза автоматически замедляют автомобиль, когда датчики обнаруживают возможность заноса спереди или сзади.

Mercedes также добавил систему контроля тяги (ASR), чтобы гарантировать, что мощность действительно достигает дороги при ускорении в опасных ситуациях.Плюс был «Brake Assist» для оптимизации экстренного торможения и не менее шести передних и боковых подушек безопасности. Это был, пожалуй, самый безопасный автомобиль супермини-размера, который предлагался в то время.

Первоначальная линейка включала три двигателя. Были 1,4-литровый и 1,6-литровый бензиновые агрегаты и 1,7-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском и новейшей технологией Common Rail. Предлагалось три уровня отделки салона — базовый Classic, спортивный Avantgarde и роскошный Elegance. Первоначально выбор трансмиссии был либо обычной пятиступенчатой ​​коробкой передач, либо механической коробкой передач без сцепления, и многие автомобили имеют эту опцию, которую Mercedes называет «Автоматическая система сцепления».Автоматическая трансмиссия была указана в качестве опции для всех моделей с момента запуска, но поставки начались только в середине 1999 года.

В мае 1999 года стал доступен больший 1,9-литровый бензиновый двигатель, но он предлагался только в комплектации Avantgarde или Elegance. В то же время Mercedes обновил внутреннюю отделку всего модельного ряда, изменил дизайн передних сидений и добавил дополнительное оборудование, такое как передний центральный подлокотник в моделях Elegance.

В 2001 году модельный ряд был немного переработан, ключевым визуальным изменением стало добавление аккуратных бамперов, а двигатель A170CDi получил небольшое повышение мощности.В начале 2003 года состав группы обновился. Был добавлен дизель A160CDI мощностью 75 л.с., а также были представлены наружные зеркала заднего вида со встроенными индикаторами. Уровни отделки салона также были изменены с помощью версии Classic SE с кондиционером, встроенной в диапазон. Модель Avantgarde также получила кондиционер вместо довольно непопулярного люка с жалюзи. Производство моделей A190 и A210 Evolution закончилось в начале 2004 года, а в начале 2005 года появился совершенно новый, более остро выглядящий A-Class, который полностью заменил старый модельный ряд.

Что вы получаете

Уровень оснащения довольно высок для автомобиля супермини, хотя вы ожидаете хорошей сделки по цене. Помимо всего оборудования безопасности, упомянутого ранее, каждый A-класс в стандартной комплектации имеет гидроусилитель руля, тонированные стекла, центральный замок, электрические стеклоподъемники со всех сторон и стереосистему с шестью динамиками. Выбирая Elegance, вы получаете легкосплавные диски, кондиционер (особенно важно летом со всем этим стеклом) и более высокий уровень отделки салона. У Avantgarde, с другой стороны, есть синее тонированное стекло с полосатым ветровым стеклом, решетчатый складной люк (позже замененный на кондиционер), циферблаты цвета слоновой кости и легкосплавные диски.

Имейте в виду, что существует обширный список опций, поэтому вполне вероятно, что никакие два автомобиля, которые вы считаете, не будут абсолютно одинаковыми. Вы обнаружите, например, что некоторые ранние модели Avantgardes имеют дополнительный кондиционер вместо люка на крыше, и что во всем модельном ряду установлено большое количество аудиосистем. Кожаная обивка, доступная в ярких цветах, является популярным вариантом Elegance; Avantgarde имеет серую полукожаную отделку.

Сколько вы платите

Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке.Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.

На что обращать внимание

Полная история обслуживания дилером Mercedes абсолютно необходима, особенно для самых последних моделей, длительная гарантия которых — фактически на весь срок службы автомобиля — зависит от надлежащего обслуживания уполномоченным агентом.

Убедитесь, что все аксессуары работают, и остерегайтесь косметических повреждений, устранение которых может оказаться дорогостоящим. Это популярные семейные автомобили, поэтому проверьте заднюю часть на предмет износа. Также обратите внимание на обычные признаки образования бордюров на колесах и плохо отремонтированных аварийных повреждений.

Запасные части

(приблизительно для модели A160) Разрешите около 40 фунтов стерлингов за комплект передних тормозных колодок, 25 фунтов стерлингов для задних и около 175 фунтов стерлингов (без катализатора) для заводской выхлопной системы. Полная замена сцепления будет стоить около 175 фунтов стерлингов, радиатор — около 135 фунтов стерлингов, а стартер — до 250 фунтов стерлингов. Новый генератор будет стоить около 445 фунтов стерлингов, а передняя фара — около 95 фунтов стерлингов.

В дороге

Управляемость не вызовет восторга у водителя, но в производительности нет ничего плохого.Из двух бензиновых двигателей меньшего размера, A160 более удобен в управлении, в то время как основной двигатель 1.9 работает на пониженной тяговой мощности, поэтому вам нужно меньше переключать передачи в городе, и он чувствует себя менее безумным на автомагистрали. К бесконтактному руководству нужно немного привыкнуть, но после освоения оно становится очень плавным.

В целом

Оригинальный, просторный и хорошо оборудованный, A-класс — не что иное, как Mercedes, несмотря на свои компактные размеры. Это не дешево, но оно должно сохранять свою ценность так же, как и его старшие братья.

Mercedes-Benz A 140 Elegance (2000) # 3 обзор

авторевю

Сигнализация

Ondanks de hoge km stand toch de gok gewaagd met de aankoop van deze A. Direct van eerste eigenaar en all zwakke punten waren al gerepareerd, oa:

-nieuwe veren rondom
-nieuwenotorie
-nieuwenotorie
-nieuwenotorie nieuwe stuurbekrachtigingspomp
-nieuwe distributieketting (schakel gebroken)
-lhm (luchtmassameter) gereviseerd (ac tronics)

Verder goed onderhouden dus elke 15.000 км.

De totale reparatiekosten in de eerste 16 jaar waren hoog, bijna 6.000 евро, terwijl de vorige eigenaar er erg zuinig op was. Vind ik huge veel, kan me voorstellen dat een hoop eigenaren afgeknapt zijn op de kleine A. Ik hoop voorlopig gevrijwaard te blijven van grote reparaties, wat ik wel al heb laten doen:

-nieuwe стабилизатор бензинового бензинового бензинового двигателя 9015 в интерьере

Hoe rijdt het?
Op korte oneffenheden is de A stoterig, verkeersdrempels kun je niet snel overheen, snelheid aanpassen dus.Met mijn oude 205-je kon ik drempels veel sneller nemen.

Op de snelweg en stadswegen zonder drempels is de A juist comfortabel en ligt heel stabiel en rustig op de weg. De zit is lekker hoog, Stoelen zitten fijn en de motor is op snelheid erg stil. 1,4-литровый винд и рэп геног, хидж шийнт моойер те лопен дан де 1,6 и хет ондерлинг крахтсвершил — это лучше всего. Op de snelweg heb ik nooit het idee dat ik iets te kort kom.

De remmen zijn top en met de veiligheidsvoorzieningen zit het ook helemaal goed.Hij gaat gemakkelijk door de bocht zonder veel overhellen maar het stuurgevoel is verder niet heel bijzonder. Al Met al vind ik ‘m fijn rijden, gewoon een prima en degelijk aanvoelende auto, je hebt niet het idee in een klein autootje onderweg te zijn.

Sterke punten
-hoge zit
-fijne stoelen
-veel ruimte in verhouding tot de buitenafmetingen
-soepele, stille motor
-ligt strak op de weg

Zwakke puntenass
-vrijtrij hard gegarandeerd stuk
-veren (achter) gaan ook gegarandeerd stuk
-slangklemmen benzinetoevoer zijn ook gegarandeerd een keer aan vervanging toe (niet kostbaar)
-stuurbekrachtigings3, van Diesel, Eukkrachtigings3, van Diesel 9000, eukkrachtigings3, van Diesel, 000 Verwacht bij zo’n merk juist dat dingen gegarandeerd NIET stukgaan.Ik zou een tweedehands A ook nooit aanbevelen zonder een uitgebreide onderhoudshistorie zodat je kunt checken wat er al aan vervangen is. Een automaat van voor de facelift (2001) zou ik sowieso связывает латентный лигген.

Verbruik
Het verbruik in de stad is vrij hoog voor zo’n lichte auto, gunstiger dan 1:12 zit er niet in en dan rijd ik erg rustig.
Op de snelweg — 1:16 zeker haalbaar, toch had ik voor een auto met deze afmetingen en gewicht een wat beter verbruik verwacht. Neemt niet weg dat de 1.4 heerlijk soepel en stil zijn werk doet en het geheel bepaald niet ondergemotoriseerd over komt. Встретил mijn 1,4-литровый peugeot 205 reed ik weliswaar een stuk zuiniger maar die was dan ook bijna 200 кг lichter.

Waarom een ​​A?
Helaas был mijn geliefde Peugeotje 205 na een aanrijding niet meer te redden en has ik voor mijn werk snel een andere auto nodig. De A werd mij door een kennis aangeboden en deze eerste eigenaar имел op onderhoud en reparaties nooit bezuinigd, de auto zag er van binnen en buiten nog zeer fris uit en de hoge zitpositie beviel mij wel.
Noem me een oude lul maar het overzicht wat je daardoor krijgt is gewoon bijzonder prettig.

Ook de binnenruimte en de mogelijkheid de stoelen uit te nemen spraken me aan; als je eens wat groters te vervoeren hebt kan er behoorlijk wat in. Je kunt de stoelen ook neerklappen, вкл. zitting voorover klappen of in de lengte verschuiven maar zelfs in de achterste stand dus met minimale bagageruimte vind ik de bagageruimte al best flink.

Qua uiterlijk valt er over smaak niet te twisten maar ik vind het een zeer herkenbare en onderscheidende auto.Hij is zelfs meer dan 10 cm korter dan de 205 en dan toch nog met zoveel binnenruimte en praktische bruikbaarheid; een prestatie op zich.

Nu is het afwachten hoe de A zich houdt. De versnellingsbak — это кони на лошадях de eerste originele en heeft nu 285,000 km dienst gedaan. Hij doet het nog prima dus sommige onderdelen zijn wel degelijk van de kwaliteit die je van een Mercedes mag verwachten!

• Betrouwbaarheid4
• Prestaties4
• Comfort4
• Kosten4
• Zou u weer een auto van dit merk kopen? Misschien

Beoordeel deze review

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.