В том же дебютном для Mercedes-Benz W140 году компания представила автомобиль на московской выставке «Автосервис-91». И все это совпало с распадом СССР и появлением покупателей с деньгами, которые без единой капли сомнения выбирали W140. На нем ездили все богатые люди (да-да, те, которых называли «новые русские»). Его выбирали бизнесмены, звезды и чиновники. А на бронированных W140 возили президентов разных стран!

Изначально автомобиль предлагался в довольно скромном варианте, но в России выбирали версии как минимум c V-образной «восьмеркой» под капотом. А наибольшую любовь публики, разумеется, завоевал флагман с 12-цилиндровым двигателем М120 объемом 6 литров. Моделям S 600 и 600 SEC сразу дали неофициальное имя «шестисотый». Впрочем, как только Mercedes-Benz W140 в России не называли — «кабан», «рубль сорок», «слон», «стосорокет». Больше всего прижился вариант «кабан» — за тяжеловесный дизайн и объемные формы.

Перед вами Mercedes-Benz W140 s320 1992 года выпуска. Его владелец, Артур, сначала был обладателем Mercedes-Benz 190 (W201) c редким двигателем объемом 2,6 литра с механической коробкой переключения передач. Попав в мир «Мерседесов» и изучив различные модели, он пришел к выводу, что лучшим из вариаций той эпохи был именно W140. А потом машина, фактически, нашла его сама — ее продавали знакомые. Когда Артур приехал на осмотр, оказалось, что ее состояние на троечку: что-то надо было варить, что-то надо было чинить, что-то надо было заменить и т. д. В целом все устроило, и он был готов взяться за полноценное восстановление автомобиля.

Итак, хоть машина и была покоцана по кузову, она была хороша. Существовали проблемы по техчасти, но, в принципе, мелкие. Они не мешали повседневной эксплуатации, и Артур начал ездить на своем W140. Он сразу же был впечатлен автомобилем. Даже не так — он был поражен его возможностями и наворотами!

«Кабан» с завода оснащен двигателем M104.990 объемом 3,2 литра мощностью 231 л.с., установлена АКПП 722.3. И двигатель, и АКПП остались родными, но была произведена полная переборка агрегатов.

Далее последовал поиск, а затем покупка новых и б/у кузовных запчастей. Приоритет отдавался новым, а часть была куплена с автомобилей, привезенных из Японии. Итого были заменены двери, капот и крышка багажника. Фары и фонари кстати тоже обновлены. Автомобиль был разобран до голого кузова, выполнена полная шумо- и виброизоляция, установлена новая музыкальная система. Подвеску заменили на новую. Все родное, кроме пружин и амортизаторов, — выполнено занижение.

К состоянию салона тоже были вопросы, и Артур занялся поиском передних сидений Recaro CSE (они устанавливались на некоторые модификации Mercedes-Benz с завода) и заднего раздельного дивана от комплектации President (раздельные кресла для задних пассажиров). Сразу же после покупки все сиденья уехали на перешив в итальянскую кожу. Вместо обычного железного люка был установлен панорамный, также от W140.

На автомобиль установлен обвес из стекловолокна от крутого японского ателье Wald, кастомные накладки на пороги с логотипом Wald и с подсветкой. Для полной гармонии образа выбраны оригинальные колесные диски Wald.

Изначально машина была серебряного цвета, но его захотелось поменять на что-то более стильное и оригинальное. Был выбран темно-коричневый, использована candy-краска — смотрится потрясающе!

Итак, проект готов. Машина дарит самые положительные эмоции, начиная от восторженных взглядов окружающих до удивительно комфортной езды и рулежки. Ну, а пассажиры здесь, так и вовсе — чувствуют себя «випами» круизного лайнера.

Светлана Парфенова

Читайте также

• Туристические маршруты по местам воинской славы появились в РФ
• Какие шинные заводы работают в России
• Можно ли уехать, если гаишник долго не подходит к остановленной машине
• Топ товаров «АлиЭкспресс» к весенней переобувке машины
• В РФ появится флагманский седан Chery — аналог Toyota Camry

Продолжение темы

1 июля 2023Автомобиль класса люкс из обычной «Нивы»: возможно ли?

1 июля 2023Новичку досталась реэкспортная «девятка»: что из нее получилось

27 июня 2023Летающий УАЗ: как подготовиться к ралли-рейду

27 июня 2023Как прошел Russian Weekend Drags: самые яркие автомобили

23 июня 2023Тест танцующей «Волги» с пультом от игровой приставки Sega

Технические характеристики Mercedes-Benz 600 SE W140

Объяснение:

Двигатель и производительность. Размеры и вес.

Мощность в л.с.

408 л.с. (402 л.с.)

Обороты при макс. Сила

5200 об/мин

Крутящий момент

580 Нм

Крутящий момент

428 фунт-фут

Число оборотов при макс. крутящем моменте

3,8 00 об/мин

Моторные жидкости

Синтетическое масло (вязкость)

0W-30 | 0W-40

Конфигурация двигателя

Рабочий объем

5987 куб. см / 6,0 л

Цилиндры

12-цил. / 4 В на цилиндр.

Диаметр отверстия

89 мм

Ход

80,2 мм

Степень сжатия

10 :1

Конфигурация двигателя

V-образный двигатель

Синхронизация

Цепь ГРМ

Расположение двигателя

Передняя часть

Тип сгорания Двигатель

Поршень

Стояночный тормоз

Ручной

Педаль

Передние тормоза

Дисковые тормоза

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон, 0–100 км/ч

6 сек

Топливо

Общее

Топливо

Бензин

Объем бака

100 л

Выбросы

Выбросы Стандарт

Евро 1

Расход топлива NEDC

Комбинированный

15,6 л/100 км

Выбросы NEDC

CO₂, комбинированный

365 г/км

Размеры и вес

Длина

5113 – 5213 мм

1886 мм

Высота

1485 – 1497 мм

Гусеница, передняя

1602 мм

Гусеница, задняя

1574 мм

Колесная база

3040 – 3140 мм

Круг поворота

12,2 – 12,5 м

Собственная масса

2180–2190 кг

Полная масса

2710–2720 кг

Макс. нагрузка на прицеп с тормозами 12%

2100 кг

Макс. нагрузка прицепа без тормозов

750 кг

Грузоподъемность

530 кг

Макс. нагрузка на крышу

100 кг

Внешний вид

Шасси и кузов

Шасси

Седан

Стойки

A-C

Конструкция шасси

Цельный кузов

Двери

Количество дверей

4

Передние двери

Стандартные

Задние двери

Стандартные

Плавное закрывание

Дополнительно

Дверные ручки

Выдвижные ящики

Оборудование

Боковые зеркала

Тип зеркала

Обычное

Регулировки

Электрические

Электрический

Память пользователя

Дополнительно

Подогрев

Да

Стеклоочистители ветрового стекла

Форсунки стеклоомывателя с подогревом

Да

Окна

Стеклоподъемники, передние

Электропривод

Стеклоподъемники, задние

Электростеклоподъемники

Окна с подогревом

Задние

Окна с теплоизоляцией

Передние | Первый ряд | Второй ряд | Задняя часть

Солнцезащитные козырьки

Дополнительно

Другое оборудование

Люк на крыше

Открывающийся (электрический)

Антенна

Дополнительно

Дальний свет

Галоген

Ближний свет

Галоген

Задние фонари

Галоген

Противотуманные фары

Да

Задний

Галогенная

Специальные функции

Регулировка угла наклона фар

Ручная (пневматическая)

Количество болтов

5 

Расстояние между болтами

112

Гайка/ Размеры болтов

M14x1,5

Центральное отверстие (CB)

66,6

Тип крепления

Болты с проушинами

Материал обода

Сплав 9000 6

Интерьер

Оборудование

Комбинация приборов

Спидометр

Аналоговый

Тахометр

Аналоговый

Климат-контроль

Климат-контроль

Пылевой фильтр

Да

Индикатор наружной температуры

Да

Возможность подключения

Радио

Дополнительно

AM

Дополнительно

FM

Дополнительно

CD

Дополнительно

Зеркало заднего вида

Антибликовое

Автоматическое

Внутреннее отделение для хранения вещей

Вещевые отделения

Перчаточный ящик 900 06

Охлаждаемый | Свет | Запираемый (ручной)

Люк подлокотника

Задняя часть

Передняя часть

Дополнительно

Задний карман

Да

Отделение для солнцезащитных очков

Да 900 06

Держатель для монет

Дополнительно

Держатель для карт

Да

Холодильник

Опция

Задняя часть

Опция

Багажник

Опция

Под сиденьями

Опция 9 0006

Передняя часть

Дополнительно

Дверь

Со стороны водителя | Пассажирская сторона | Задний

Фары

Лампа чтения

Передняя | Задняя часть

Направляющая лампа

Защита входа

Другое оборудование

Зеркало для макияжа

Сторона водителя | Пассажирская сторона

Светильник для макияжа

Драйвер | Пассажирский

Часы

Да

Розетка 12 В

Передняя

Пепельница

Передняя | Задняя часть

Прикуриватель

Да

Усилитель руля

Да

Регулировки

Телескоп

Наклон

Powered

Количество спиц

4

Материал

Дерево

Цвет

Черный

Задний багажник

Да

Объем

525 л

Свет

Да

Тип открывания люка

Под задним стеклом

Материал внутренней отделки

Дерево

Акцент

Дерево

Материал ручки коробки передач

Дерево

Акцент, окрашенные вставки: Цвет

Коричневый

Сиденья

Общие

Количество мест

5

Цвет и материал

Обивка

Кожа

Цвет сиденья

Черный

Цвет строчки

Черный

Регулировки, водительское

Глубина сиденья

Да

Высота сиденья

Да,

Угол от спинки

Powered

Подголовник, высота

Да,

Подмол, наклон

Да

Регулировка, пассажир

Глубина сиденья

Да

Угол наклона спинки

Электропривод

Подголовник, высота

Электропривод

Подголовник, наклон 9 0006

Powered

Сиденье с электроприводом, водитель

Да

Пользовательская память

Да

Сиденье с электроприводом, пассажирское

Да

Пользовательская память

Да

Сиденья с подогревом

Да

Области

Подушка

Подлокотник 90 006 9Да Дополнительно

Подголовники

Внешние сиденья

Регулировка высоты

Количество сидений

3

Тип сиденья

Взрослое

Особенности

Вход без ключа

Дополнительно

Запуск без ключа

Дополнительно

Круиз-контроль

Да

Ограничитель скорости

Да

Стояночный обогреватель

Дополнительно

Обогреватель салона

Подогреватель двигателя

Дополнительно

Дистанционный

Дополнительно

Подготовка стояночного обогревателя

Дополнительно

Набор инструментов и домкрат

Да

Комплект для ремонта шин

Дополнительно

Компрессор

Дополнительно

Огнетушитель

Дополнительно

Треугольник аварийной остановки

Да

Аптечка первой помощи

Да

Держатель велосипеда

Дополнительно

Вешалка для одежды

Дополнительно

Безопасность

Регулируемый по высоте натяжитель

Да

Руководство

Да

Тип ремня

Трехточечный ремень

Передние сиденья | Внешние задние сиденья | Центральное заднее сиденье

Задний центральный ремень безопасности

Да

Цвет ремня безопасности

Черный

Тормоза с усилителем

Да

Антиблокировочная система тормозов (ABS) )

Да

Иммобилайзер

Да

Противоугонная сигнализация

Дополнительно

Центральный замок

Дистанционное управление

Замки для безопасности детей

Руководство

Подушки безопасности

Ремень безопасности

Другое

Американская классификация

Полноразмерный автомобиль класса люкс

Британская классификация

Автомобиль класса люкс

Австралийская классификация

Верхний большой автомобиль

Европейский сегмент

F-сегмент

Класс Car. info 9 0006

Роскошный автомобиль

Лампа Типы

Ближний свет

D2R (ксенон) | h2

Дальний свет

h2

Противотуманная фара, передняя

h4

Противотуманная фара, задняя

BAZ15d (P21/4W)

Габаритные/стояночные огни, передние

W2.1×9.5d (W5W)

Задний/стоп-сигнал

BA15s (P21W)

Фонарь заднего хода

BA15s ( P21W)

Указатели поворота, передние

BA15s (P21W) | BAU15s (PY21W)

Указатели поворота, боковые

W2.1×9.5d (W5W | WY5W)

Указатели поворота, задние

BA15s (P21W) | BAU15s (PY21W)

Свет чтения

SV8.5 (C5W)

1969 Mercedes-Benz 600 SWB Седан |

Ультра-роскошный седан и лимузин Mercedes 600-й серии появились на свет в 1963 году, хотя традиция заводского флагмана, подходящего как для глав государств, так и для промышленников, восходит к модели 770 Grosser 1930-х годов. Модель 770 была одним из самых технологически продвинутых автомобилей 30-х годов, хотя и завоевала репутацию своей благосклонности среди печально известных членов правящей партии Германии.

Прозвище Grosser Mercedes было возрождено в 1963 году с появлением модели W100 — официально названной 600. В духе довоенного 770 инженеры Mercedes-Benz бросили все, что у них было, на 600. Это был один из самых сложных автомобилей той эпохи и считается одним из самых тщательно спроектированных автомобилей всех времен. В отличие от Cadillac или Rolls-Royce с кузовом на раме, в модели 600 использовалась усовершенствованная унитарная конструкция, которая была настолько прочной, что для версий ландо можно было срезать крышу без необходимости дополнительных распорок. Сложная, но гениальная гидравлическая система, работающая под давлением 150 бар (2176 фунтов на квадратный дюйм), приводила в действие подвеску, а также стеклоподъемники, сиденья с электроприводом, люк в крыше и даже закрытие багажника.

Модель 600 быстро стала высшим символом статуса для знаменитых и скандально известных людей: к Элвису Пресли и Коко Шанель присоединились Пол Пот, Саддам Хусейн и Фидель Кастро в качестве 600 владельцев. Ограниченное производство длилось с 1964 по 1981 год, всего было построено 2 677 автомобилей во всех конфигурациях, от седана SWB до топового Pullman Landaulet. Из семейства 600 спальным местом в группе является четырехдверный седан с короткой колесной базой, представленный здесь. Здесь есть все ожидаемые элементы роскоши, и они делают автомобили удивительно хорошими для водителя благодаря сложной подвеске и великолепному 6,3-литровому M100 V8 с высоким крутящим моментом.

Этот седан 600 SWB 1968 года выпуска является особенно прекрасным образцом, которому его прошлые владельцы уделили всестороннее профессиональное внимание. Он сопровождается внушительной стопкой документов, в которых задокументировано техническое обслуживание и важные специализированные обновления, которые он получил за последние годы. Этот 600 — очень удачный автомобиль, окрашенный в антрацитовый цвет (код DB172) с красивым коричневым кожаным салоном и оснащенный как оригинал европейскими фарами, противотуманными фарами Bosch и люком на крыше. Кузов находится в очень хорошем состоянии, а двери закрываются с точностью свода, ожидаемой от 600-го. Лакокрасочное покрытие, как говорят, в основном оригинальное, и, хотя при внимательном рассмотрении видны некоторые незначительные трещины, оно остается глянцевым и привлекательным. Хром и блестящая отделка одинаково хороши, они прямые и в значительной степени оригинальные с легким потертым внешним видом.

Внутреннее оснащение включает охлаждаемый отсек между передними сиденьями с рюмками и термосом, а также подносы для пикника в задней части салона, рулевое колесо цвета слоновой кости, задние сиденья с электроприводом и задние шторки. Желто-коричневая кожа хорошо потемнела, выглядит хорошо ухоженной и в очень хорошем состоянии. Обширная деревянная отделка украшает приборную панель, раму ветрового стекла, дверные колпаки и столики для пикника, и в целом они находятся в отличном состоянии, только у основания ветрового стекла видны небольшие потертости. Обновления включают в себя современное радио и перестроенные стеклоподъемники на всех четырех дверях. Оригинальные руководства включены вместе с набором инструментов для 600 и очень редким заводским комплектом для обслуживания гидравлики.

К этому автомобилю прилагается большая стопка квитанций, подтверждающих тщательный уход за ним в руках его предыдущих владельцев, в том числе одного бывшего президента Клуба владельцев «Крылья чайки». Гидравлическая система была полностью перестроена, отопление и кондиционирование полностью перебраны, а также восстановлены тормоза. Все работы по W100 выполнялись специалистами Star Motors из Эндикотта, Нью-Йорк. Недорогое обслуживание продолжилось разработанными Карлом Миддельхауве модернизациями системы зажигания (полностью спроектированный EFI с модифицированным впуском) и разработанным Миддельхауве передним подрамником для установки гидравлических опор двигателя типа W140.

Вождение Mercedes-Benz 600 — это само по себе удовольствие, обеспечивающее невероятный уровень производительности даже по сегодняшним стандартам. Построенных в очень ограниченном количестве для элитной клиентуры, очень немногие сохранились в таком прекрасном первоначальном состоянии, и еще меньше из них содержались так же щедро, как этот исключительный пример.