КЛЭР ЭВАНС

Введение

Недостаток стиля сдерживания толпы этому японскому сопернику среднего размера компенсируется инновациями. Представленный в 1995 году, это был первый дальневосточный автомобиль, который обошел импортные квоты и был построен в Нидерландах. Что еще более важно, революционные модели GDI, представленные в 1997 году, были первыми в Европе автомобилями с непосредственным впрыском топлива.

Может быть, он был разработан и построен в Европе, но Carisma также обладает типичными для Японии достоинствами надежности и соотношением цены и качества, которые делают его разумной покупкой из вторых рук.

Модели

Рассматриваемые модели: CARISMA — 1995–1999 пятидверный хэтчбек, четырехдверный седан 1.6 [GL, GLX] / 1.8, 1.8 GDI [GLX, GLX-GDI, GLS-GDI] / 1.9TD [GL, GLX] CARISMA — с 1999 г. по настоящее время: 1.6 [base, Classic, Equippe] / 1.8 GDI [Equippe, Sport, Elegance] / 1.9TD [Classic, Equippe] / 1.9 DI-D [Mirage]

История

Первые Carismas прибыл в Великобританию только в форме пятидверного люка в конце 1995 года. Эти две первоначальные модели состояли из 89-сильного 1.6, предлагаемого в отделке GL и GLX, и 114-сильного 1.8 в облике GLX и GLS. В течение года этот состав был воспроизведен в форме салона. Затем, в мае 1997 года, к ним присоединился 1,9-литровый турбодизель, который также предлагался в кузовах хэтчбек и седан.

Однако наиболее значительным достижением стало появление 1,8-литрового бензинового двигателя с прямым впрыском (GDI), которое было объявлено экономичным дизельным двигателем с бензиновыми характеристиками. В то же время начальный уровень 1.6 получил повышение мощности до 100 л.с., и были внесены незначительные улучшения во всем диапазоне.К ним относятся подушка безопасности пассажира, электронный счетчик пройденного пути и новая обивка плюс для моделей GLS, автоматический кондиционер и боковые подушки безопасности. Автомобили после октября 1997 года можно узнать по новым боковым накладкам кузова.

Модельный ряд был обновлен и снова пересмотрен для регистрации 99T в сентябре 1999 года с элегантным рестайлингом передней части, которая могла похвастаться хромированной решеткой, прозрачными фарами и индикаторами, а также новой линией капота. Задняя часть имела более мягкий вид со свежими задними фонарями и переработанным багажником со встроенным спойлером.

Внутри была новая отделка салона, обновленная панель приборов soft-touch, дополнительное место для хранения вещей и задние сиденья, которые можно было зафиксировать на месте для безопасности. Бензиновые модели получили информационный центр, который сочетал в себе радиодисплей, часы и бортовой компьютер с опциональной спутниковой навигацией. Значок «Стиль жизни» представил новые обозначения моделей Classic, Equippe, Elegance и Sport.

Существенные изменения подвески обострили управляемость. 1,6-литровый бензиновый и 1,9-литровый турбодизель остались, но основной модельный ряд теперь был основан на 1.Бензиновый мотор 8 GDI. Незначительные изменения включают более низкую степень сжатия и дроссельную заслонку с электроприводом, что позволило сделать круиз-контроль доступным. Дальнейшие незначительные рестайлинги произошли в 2001 году, чтобы повысить печальные показатели продаж автомобиля. Цена на базовый GDI Equippe резко упала, но Carisma никогда не угрожала первой десятке британских чартов. В 2002 году цены снизились еще больше, когда была представлена ​​модель 1.6 Classic SE стоимостью менее 10 000 фунтов стерлингов, поскольку компания Mitsubishi сообразила, что Carisma никогда не станет достойным соперником Laguna / Mondeo.Весной был представлен дизельный двигатель Common Rail DI-D.

Что вы получите

Какую бы модель вы ни выбрали, вы получите здоровую дозу оборудования. Все автомобили оснащены гидроусилителем руля, тонированными стеклами, центральным замком, подушкой безопасности водителя и регулировкой высоты сиденья, рулевой колонкой с регулировкой наклона, раздельными / складывающимися задними сиденьями и иммобилайзером. Модели GLX и GLS также имеют электрические стеклоподъемники и зеркала, а спортивный 1.8 GLS оснащен легкосплавными дисками, а с конца 1997 года — автоматическим кондиционером.

Лучшая цена — найти автомобиль с пакетом опций Diamond, который добавил к более старым моделям люк с электроприводом и подушку безопасности пассажира. Вдобавок ко всему этому комплекту вы также получите легендарную надежность, отличное качество сборки и комфортный семейный автомобиль, независимо от модели.

Вы также можете рассчитывать на впечатляюще низкие эксплуатационные расходы — в среднем на 10–12% меньше, чем у ближайших конкурентов. Это связано с низкими рейтингами страховой группы, длительными интервалами обслуживания, низкими затратами на техническое обслуживание, дешевыми ценами на запчасти и экономным расходом топлива.Последние примеры могут также иметь остаток трехлетней гарантии с неограниченным пробегом.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

Это немного сложно, так как не о чем беспокоиться, и это отличная новость для вас. Итак, при условии, что вы покупаете автомобиль с полной историей обслуживания, вы не должны подвергаться неприятным ударам, но убедитесь, что все электрические стеклоподъемники, замки и люк в крыше работают, а кондиционер производит холодный воздух — исправить такие предметы можно. дорогой.

Для дизельных двигателей с турбонаддувом проверьте наличие чрезмерного дыма при резком ускорении — это может быть признаком изношенных уплотнений турбонагнетателя. Однако в целом эти двигатели исправны, если масло менялось регулярно.

Запасные части

(приблизительно на основе Carisma 1.6GLX 1996 года) Сборка сцепления стоит около 125 фунтов стерлингов, а выхлопная система — около 550 фунтов стерлингов. Разрешить 30 фунтов стерлингов или около того для передних тормозных колодок, в то время как задние комплекты составляют 50 фунтов стерлингов. Радиатор стоит около 130 фунтов стерлингов, генератор переменного тока — около 155 фунтов стерлингов, а стартер — около 125 фунтов стерлингов.

Замена фары стоит около 100 фунтов стерлингов, а дверное зеркало с ручным управлением должно стоить около 100 фунтов стерлингов. Переднее крыло — около 160 фунтов, ветровое стекло — около 115, задний фонарь — около 65 фунтов, а катализатор — около 180 фунтов.

В дороге

Лучшим из семейства Carisma должен быть 1.8 GDI. Есть несколько моделей, оснащенных этой революционной силовой установкой, и все они способны (в зависимости от того, как вы водите) работать либо с исключительной экономичностью, либо с характеристиками выше среднего. Если вы водите тяжелой правой ногой, вы не заметите небольшой разницы, кроме небольшого увеличения мощности по сравнению со старым «обычным» 1.8-литровые модели (которые исчезли с фейслифтингом в конце 1999 года).

Тем не менее, протектор легкий, и, по словам Мицубиси, возможно повышение как экономичности, так и выбросов выхлопных газов до 20 процентов. Цифры, кажется, подтверждают это. Сравните Carisma GDI с типичным аналогичным конкурентом — скажем, Ford Mondeo 1.8 — и факты станут интересным чтением. GDI выдает 125 л.с. по сравнению с 115 л.с. у Ford. С учетом времени он успевает отдохнуть до 60 всего за 9,7 с (11,0 для Ford).

Между тем, на насосах он достигает комбинированного расхода топлива 45,6 миль на галлон (36,2 миль на галлон для Ford). Итак, да, GDI — это редкий движок, который действительно позволяет вам наслаждаться лучшим из обоих миров.

Общий вид

Carisma, возможно, не выделяется из толпы внешне, но когда дело доходит до предложения высочайшего качества за деньги и обеспечения полностью функционального и надежного семейного транспорта, это одна из лучших. И это автомобиль, который прослужит если не вечно, то, по крайней мере, достаточно долго, чтобы прослужить вам долгие годы.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница 9–19, сб 9–13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт 9–19, сб 9–13

Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб с 8:00 до 20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, государственные праздники не работают

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Митсубиси Мираж 2019 Цены, обзоры и фотографии

Митсубиси Мираж 2019 Обзор

Является ли Mitsubishi Mirage 2019 года хорошим подержанным автомобилем?

Нет, Mirage 2019 года — не самая лучшая машина.Его единственными достоинствами являются его низкая стоимость и большой расход топлива. Его средняя цена покупки и выборочная пятилетняя стоимость владения являются одними из самых низких в классе малолитражных автомобилей.

Но это не делает его хорошим автомобилем. Вялое ускорение, уверенная езда, отсутствие дополнительных функций безопасности и недорогие материалы кабины снижают его привлекательность. Вдобавок ко всему, у этого Митсубиси низкие показатели безопасности и прогнозируемой надежности.

Почему вы можете нам доверять

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой.Все, что вам нужно знать об этом автомобиле, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка экономии топлива, характеристики мощности и габариты грузового отсека, с 28 профессиональными обзорами Mitsubishi Mirage.

U.S. News & World Report изучает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности. Мы заботимся об автомобилях, но больше заботимся о предоставлении полезных советов потребителям.Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, нашу рекламу занимается независимая сторона, а наша редакционная группа не принимает дорогие подарки от автопроизводителей.

Согласно спискам Mitsubishi Mirage 2019 года, средний список Цена составляет 14 762 долларов. Цены варьируются от 14 276 до 16 308 долларов. в зависимости от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Mitsubishi Mirage 2019 года?

Пятилетние затраты Mirage 2019 года на газ, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание прогнозируются на уровне около 21 052 долларов США, или 4210 долларов США в год.Это одни из самых низких цен в классе.

2018 и Mitsubishi Mirage 2019 года: в чем разница?

Mirage 2019 стандартно поставляется с круиз-контролем, а 2018 — нет. В остальном эти две модели практически идентичны.

Сравните Mirage 2018 и 2019 »

Mirage был переработан в 2014 году, и вот основные изменения за последние несколько лет:

• 2015: без существенных изменений
• 2016: Mitsubishi не продавала Mirage на 2016 год
• 2017: дебютировал седан Mirage G4; обновленный внешний вид; Apple CarPlay и Android Auto добавлены в список опций
• 2018: 7-дюймовый сенсорный экран, Bluetooth и камера заднего вида стали стандартными
• 2019: круиз-контроль стал стандартом

Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры Mirage 2016, Mirage 2017 и Mirage 2018, которые помогут принять ваше решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Насколько надежен Mitsubishi Mirage 2019 года?

Митсубиси Мираж 2019 года имеет плохую прогнозируемую оценку надежности — два из пяти.

Подробнее о надежности Mirage »

2019 Mitsubishi Mirage отзывает

В настоящее время нет серьезных отзывов о Mitsubishi Mirage 2019 года.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Mitsubishi Mirage »

Какой использованный комплект отделки Mitsubishi Mirage мне подходит?

Mirage 2019 доступен в кузовах хэтчбек и седан, последний из которых называется Mirage G4. Хэтчбек выпускается в комплектациях ES, RF, LE, SE и GT, а седан G4 — только в комплектациях ES и SE.

Если вам нужны такие возможности подключения, как Android Auto и Apple CarPlay, стоит перейти на комплектацию LE с хэтчбеком или комплектацию SE с седаном.

• Mitsubishi Mirage ES: Стандартное оборудование Mitsubishi Mirage ES включает 7-дюймовый сенсорный экран, аудиосистему с четырьмя динамиками, Bluetooth, порт USB, HD Radio, тканевые сиденья, камеру заднего вида и круиз-контроль. Седан G4 получил центральный подлокотник на задних сиденьях и проход, соединяющий задние сиденья с багажником. Некоторые хэтчбеки ES имеют передний и задний парктроник, а некоторые седаны — задний парктроник. Кроме того, оба типа корпуса доступны со стереосистемой премиум-класса Rockford Fosgate с шестью динамиками.
• Mitsubishi Mirage RF: Доступный только в кузове хэтчбек, Mirage RF добавляет аудиосистему Rockford Fosgate и несколько уникальных элементов стиля.
• Mitsubishi Mirage LE: Модель хэтчбека LE оснащена 6,5-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, подлокотником водительского сиденья, подогревом передних сидений, кожаным рулевым колесом и легкосплавными дисками. Доступны многие из тех же опций базовой комплектации, включая звуковую систему с шестью динамиками.
• Mitsubishi Mirage SE: Mirage SE выпускается в обоих вариантах кузова. Он оснащен автоматическим климат-контролем, запуском с кнопки и бесключевой системой бесключевого доступа Fast Key от Mitsubishi. Примечательно, что SE проигрывает подогреву передних сидений от LE.
• Mitsubishi Mirage GT: Топовый GT доступен только в кузове хэтчбек. Он оснащен подогревом передних сидений, автоматическим дальним светом фар и несколькими спортивными настройками внешнего стиля.

Посмотреть спецификации и характеристики Mitsubishi Mirage 2019 года »

Что покрывает сертифицированная гарантия Mitsubishi на подержанные автомобили?

Mitsubishi предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 60 000 миль.Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. Подержанные автомобили, сертифицированные Mitsubishi, получают оставшуюся часть первоначальной 10-летней / 100 000-мильной гарантии на трансмиссию для оригинального нового автомобиля. Каждый CPO Mitsubishi должен пройти проверку по 123 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Mitsubishi.

Согласно нашему анализу, у Mitsubishi одна из лучших программ CPO среди производителей доступных автомобилей.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен мираж?

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Mirage 2019 года общую оценку безопасности на четыре из пяти звезд, с четырьмя звездами в тестах на лобовое столкновение, боковое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил хэтчбеку Mirage 2019 года наивысшую оценку Good в четырех краш-тестах и ​​вторую самую низкую оценку Marginal в тесте передней части с небольшим перекрытием со стороны водителя.Седан Mirage G4 имеет те же рейтинги, за исключением того, что он получил второй по величине рейтинг приемлемого в тесте на боковой удар.

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

• Парктроник задний
• Парктроник передний (только хэтчбек)
• Автоматический дальний свет фар (только GT)

Посмотреть оценки безопасности Mirage »

Mitsubishi Mirage 2019 года в сравнении с конкурентами

Что лучше: Mitsubishi Mirage 2019 года или Nissan Versa 2019 года?

Nissan Versa 2019 года — не лучший малолитражный автомобиль, но он выходит вперед в сравнении с Mitsubishi.Оба автомобиля выпускаются в двух вариантах кузова: седан Versa имеет больший багажник, чем седан Mirage G4. Независимо от типа кузова, у Nissan больше места для ног на задних сиденьях, более мощный двигатель, более плавная езда и более высокий прогнозируемый рейтинг надежности.

Что лучше: Mitsubishi Mirage 2019 года или Honda Fit 2019 года?

Honda Fit 2019 года — отличный подержанный малолитражный автомобиль с лучшим в своем классе салоном, красивым дизайном и большим грузовым отсеком. Fit имеет более мощный двигатель, чем Mitsubishi, и это также одна из немногих моделей в своем классе, которая может соперничать с Mirage по показателям миль на галлон.Honda также предлагает более продвинутые функции безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение. Добавьте к этому лучшую безопасность и прогнозируемые рейтинги надежности Honda, и Fit станет очевидным выбором.

Сравните Mirage, Versa и Fit »

2019 Mirage Performance

Как ведет себя Mitsubishi Mirage 2019 года?

Медленный разгон и громкий двигатель снижают привлекательность этого Mitsubishi.Mirage хорош в максимальной экономии топлива, но это одна медленная машина. Ускорение неспешное, независимо от того, съезжаете ли вы с остановки или выезжаете на шоссе.

Ходовые качества зависят от типа кузова. Седан G4 имеет сильные тормоза и комфортную езду, но он демонстрирует наклон корпуса и чрезмерно чувствительное рулевое управление. У хэтчбека более жесткая ходовая часть, поэтому регистрируется больше дорожных недостатков.

• Двигатель: 78 л.с. 1,2-литровый трехцилиндровый
• Трансмиссия: передний привод
• Коробка передач: стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач; в наличии бесступенчатый автомат (вариатор)

Достаточно ли расходуется бензин у Mitsubishi Mirage 2019 года?

Mirage получает лучшие оценки экономии топлива как хэтчбек с вариатором.Эта комбинация делает Mirage одним из самых экономичных автомобилей в своем классе.

• Хэтчбек, механическая коробка передач: 33/41 миль на галлон город / шоссе
• Хэтчбек, вариатор: 36/43 миль на галлон
• Седан, механическая коробка передач: 33/40 миль на галлон
• Седан, вариатор: 35/41 миль на галлон

Подробнее о Mirage performance »

2019 Mirage Интерьер

Сколько человек сидит в Mirage 2019 года?

Mirage 2019 вмещает пять человек в два ряда.На передних сиденьях достаточно места для взрослых, но неудобно расположенное водительское сиденье с ограниченной регулировкой может затруднить удобство. Сзади места мало, особенно когда дело касается места для ног. Обзорность тоже плохая, в основном из-за скошенного капота, высоко установленного стекла и отсутствия регулировки сиденья по высоте.

В салоне использованы дешевые материалы и твердый пластик, даже на подлокотниках дверей, а некоторые панели имеют большие зазоры между собой.

Количество стандартных сидений:

• Тканевая обивка
• Средний подлокотник заднего сиденья (только седан)

Количество сидений:

• Подогрев передних сидений
• Подлокотник водительского сиденья
• Кожаное рулевое колесо

Сколько детских автокресел поместится в Mitsubishi Mirage 2019 года?

Mirage 2019 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений для задних боковых сидений и верхнего страховочного троса для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH наивысший рейтинг «Хорошо» за простоту использования.

2019 Mitsubishi Mirage

Информационно-развлекательная система Mitsubishi проста, и ее элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости. Необычно, что дополнительный сенсорный экран меньше стандартного, но это случай с Mirage. Для подключения смартфона через Apple CarPlay или Android Auto вам потребуется модель с дополнительным сенсорным экраном меньшего размера.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, порт USB, Bluetooth, стереосистема с четырьмя динамиками и HD-радио
• Доступные информационно-развлекательные функции: 6,5-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay и стереосистема премиум-класса с шестью динамиками
• Другие доступные функции: кнопочный пуск, бесключевой доступ и автоматический климат-контроль

Посмотреть технические характеристики Mitsubishi Mirage 2019 года »

Подробнее о Mirage Interior »

2019 Mitsubishi Mirage Размеры

Грузовое пространство Mitsubishi Mirage

Грузовой отсек этого Митсубиси зависит от типа кузова.Седан Mirage G4 имеет багажник объемом 12,6 кубических футов, что примерно в среднем для малолитражки. У хэтчбека достаточно места для сегмента: 17,1 кубических футов пространства за задними сиденьями и 47 кубических футов со сложенными задними сиденьями. В то время как у хэтчбека есть складывающиеся задние сиденья, у седана G4 нет, хотя у него есть проход для задних сидений.

2019 Mitsubishi Mirage Длина и вес

• Длина: 12 футов, от 5 дюймов до 14 футов, 2 дюйма
• Снаряженная масса: от 2018 до 2194 фунтов
• Полная масса автомобиля: от 2910 до 3108 фунтов

Где был построен Mitsubishi Mirage 2019 года?

Mitsubishi построила Mirage 2019 года в Таиланде.

Mitsubishi Carisma 1.8 GLX 4dr [SR + ABS]

  {
    "jsonapi": {
        "версия": "1.0",
        "meta": {
            "links": {
                "себя": {
                    "href": "http: \ / \ / jsonapi.org \ / format \ /1.0 \ /"
                }
            }
        }
    },
    "данные": {
        "type": "node - cars_derivative",
        "id": "7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89",
        "links": {
            "себя": {
                "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89? resourceVersion = id% 3A14727 "
            }
        },
        "attributes": {
            "drupal_internal__nid": 14727,
            "drupal_internal__vid": 14727,
            "langcode": "und",
            "revision_timestamp": "2019-11-02T04: 00: 01 + 00: 00",
            "revision_log": ноль,
            "статус": правда,
            "title": "Mitsubishi Carisma 1.8 GLX 4dr [SR + ABS]",
            "created": "2019-11-02T04: 00: 01 + 00: 00",
            «изменено»: «2019-11-02T04: 00: 01 + 00: 00»,
            "продвигать": правда,
            "липкий": ложь,
            "default_langcode": истина,
            "revision_translation_affected": истина,
            "moderation_state": "опубликовано",
            "метатег": ноль,
            "metatag_normalized": [
                {
                    "тег": "ссылка",
                    "attributes": {
                        "rel": "канонический",
                        "href": "https: \ / \ / www.topgear.com \ / обзоры автомобилей \ / mitsubishi \ / 18-glx-4dr-srabs \ / spec »
                    }
                },
                {
                    "тег": "ссылка",
                    "attributes": {
                        "rel": "ссылка",
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "имя": "название",
                        "content": "Mitsubishi Carisma 1.8 GLX 4dr [SR + ABS] | Высшая передача"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "og: site_name",
                        "content": "Top Gear"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "og: type",
                        "content": "article"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "og: url",
                        "content": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / обзоры автомобилей \ / mitsubishi \ / 18-glx-4dr-srabs \ / spec »
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "og: title",
                        "content": "Mitsubishi Carisma 1.8 GLX 4dr [SR + ABS]"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "og: description",
                        "content": "Mitsubishi Carisma 1.8 GLX 4dr [SR + ABS] "
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "og: image",
                        "content": "http: \ / \ / cms.topgear.com?w=1280\u0026h=720"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "og: image: width",
                        "content": "1280"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "og: image: height",
                        "content": "720"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "свойство": "og: updated_time",
                        "content": "2019-11-02T04: 00: 01 + 00: 00"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "article: published_time",
                        "content": "2019-11-02T04: 00: 01 + 00: 00"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "property": "article: modified_time",
                        "content": "2019-11-02T04: 00: 01 + 00: 00"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "name": "twitter: card",
                        "содержание": "резюме"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "name": "twitter: description",
                        "content": "Mitsubishi Carisma 1.8 GLX 4dr [SR + ABS] "
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "name": "twitter: title",
                        "content": "Mitsubishi Carisma 1.8 GLX 4dr [SR + ABS]"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "name": "twitter: url",
                        "content": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / обзоры автомобилей \ / mitsubishi \ / 18-glx-4dr-srabs \ / spec »
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "name": "twitter: image: height",
                        "content": "720"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "name": "twitter: image: width",
                        "content": "1280"
                    }
                },
                {
                    "тег": "мета",
                    "attributes": {
                        "name": "twitter: image",
                        "content": "http: \ / \ / cms.topgear.com?w=1280\u0026h=720 "
                    }
                }
            ],
            "дорожка": {
                "псевдоним": "\ / обзоры автомобилей \ / mitsubishi \ / 18-glx-4dr-srabs \ / spec",
                «pid»: 1315031,
                "langcode": "und"
            },
            "publish_on": null,
            "unpublish_on": null,
            "publish_state": ноль,
            "unpublish_state": ноль,
            "tg_car_node": {
                "car_name": ""
            },
            "field_cars_0_62": ноль,
            "field_cars_alloys": ноль,
            "field_cars_available_date": "1997-06-30",
            "field_cars_bhp": ноль,
            "field_cars_catalytic_convertor": ноль,
            "field_cars_cc": ноль,
            "field_cars_co": ноль,
            "field_cars_co2": ноль,
            "field_cars_compression_ratio": ноль,
            "field_cars_corrosion_guarantee": ноль,
            "field_cars_cylinders": ноль,
            "field_cars_cylinders_bore": ноль,
            "field_cars_cylinders_stroke": ноль,
            "field_cars_discontinued_date": "1998-03-31",
            "field_cars_doors": 4,
            "field_cars_engine_code": ноль,
            "field_cars_euro_ncap_pedestrian": ноль,
            "field_cars_fuel_capacity": ноль,
            "field_cars_gross_weight": ноль,
            "field_cars_hc": ноль,
            "field_cars_hc_nox": ноль,
            "field_cars_height": ноль,
            "field_cars_height_rails": ноль,
            "field_cars_length": ноль,
            "field_cars_loading_weight": ноль,
            "field_cars_luggageseats_down": ноль,
            "field_cars_luggage_seats_up": ноль,
            "field_cars_min_kerbweight": ноль,
            "field_cars_mpg": ноль,
            "field_cars_mpg_extra_urban": ноль,
            "field_cars_mpg_urban": ноль,
            "field_cars_ncap_adult": ноль,
            "field_cars_ncap_child": ноль,
            "field_cars_ncap_overall": ноль,
            "field_cars_ncap_pedestrian": ноль,
            "field_cars_ncap_safety_assist": ноль,
            "field_cars_noise_level": ноль,
            "field_cars_nox": ноль,
            "field_cars_paintwork_guarantee": ноль,
            "field_cars_particles": ноль,
            "field_cars_power_kw": ноль,
            "field_cars_power_rpm": ноль,
            "field_cars_price": ноль,
            "field_cars_rating": ноль,
            "field_cars_roof_load": ноль,
            "field_cars_seats": ноль,
            "field_cars_service_frequency": ноль,
            "field_cars_service_mistance": ноль,
            "field_cars_space_saver": ноль,
            "field_cars_special_edition": ноль,
            "field_cars_special_order": ноль,
            "field_cars_timing_belt_interval": ноль,
            "field_cars_timing_belt_m900": ноль,
            "field_cars_top_speed": ноль,
            "field_cars_torque_lbs": ноль,
            "field_cars_torque_nm": ноль,
            "field_cars_torque_rpm": ноль,
            "field_cars_tow_weight_braked": ноль,
            "field_cars_tow_weight_unbraked": ноль,
            "field_cars_turning_circle": ноль,
            "field_cars_valves": ноль,
            "field_cars_warranty_mpiration": ноль,
            "field_cars_warranty_years": ноль,
            "field_cars_wheelbase": ноль,
            "field_cars_width": ноль,
            "field_cars_width_mirrors": ноль,
            "field_metatag": ноль,
            "field_usa_car_spec": ноль
        },
        "отношения": {
            "node_type": {
                "данные": {
                    "type": "node_type - node_type",
                    "id": "797893b8-5a9e-454e-bf5a-a71000d8072c"
                },
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / node_type? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / node_type? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "revision_uid": {
                "данные": {
                    "тип": "пользователь - пользователь",
                    "id": "5efb56a3-3ca8-4635-a092-d67c252a98c4"
                },
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / revision_uid? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / revision_uid? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "uid": {
                "данные": {
                    "тип": "пользователь - пользователь",
                    "id": "5efb56a3-3ca8-4635-a092-d67c252a98c4"
                },
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / uid? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / uid? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_carousel": {
                "данные": [],
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_carousel? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_carousel? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_camshaft": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_camshaft? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_camshaft? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_cylinder_layout": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_cylinder_layout? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_cylinder_layout? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_drive_train": {
                "данные": {
                    "type": "taxonomy_term - cars_drive_train",
                    "id": "dee0476d-742f-40e6-b8bc-a5b770a96b12"
                },
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_drive_train? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_drive_train? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_engine_layout": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_engine_layout? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_engine_layout? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_euro_emissions": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_euro_emissions? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_euro_emissions? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_fuel_delivery": {
                "данные": {
                    "type": "taxonomy_term - cars_fuel_delivery",
                    "id": "d3f8acd5-3891-4393-8c3c-780ded656295"
                },
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_fuel_delivery? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_fuel_delivery? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_fuel_type": {
                "данные": {
                    "type": "taxonomy_term - cars_fuel_type",
                    «идентификатор»: «edb0cfde-c644-41a5-93e9-bf87c5cff93d»
                },
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_fuel_type? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_fuel_type? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_gears": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_gears? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_gears? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_group": {
                "данные": {
                    "type": "taxonomy_term - cars_group",
                    "id": "2c5031c1-b808-4172-bf51-3057525ec582"
                },
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_group? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_group? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_homologation_class": {
                "данные": {
                    "type": "taxonomy_term - cars_vehicle_homologation_clas",
                    "id": "c409b239-4457-4ae8-b6dc-30732f6d0263"
                },
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_homologation_class? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_homologation_class? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_insurance_group": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_insurance_group? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_insurance_group? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_transmission": {
                "данные": {
                    "type": "taxonomy_term - cars_transmission",
                    "id": "cbf0c0c7-f11f-459f-849a-a2a5564070a8"
                },
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_transmission? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_transmission? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_tyre_size_front": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_tyre_size_front? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_tyre_size_front? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_tyre_size_rear": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_tyre_size_rear? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_tyre_size_rear? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_tyre_size_spare": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_tyre_size_spare? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_tyre_size_spare? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_wheel_style": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_wheel_style? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_wheel_style? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_cars_wheel_type": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_cars_wheel_type? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_cars_wheel_type? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            },
            "field_image": {
                "данные": ноль,
                "links": {
                    "Связанный": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / field_image? resourceVersion = id% 3A14727 "
                    },
                    "себя": {
                        "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89 \ / Relations \ / field_image? resourceVersion = id% 3A14727"
                    }
                }
            }
        }
    },
    "links": {
        "себя": {
            "href": "http: \ / \ / cms.topgear.com \ / api \ / node \ / cars_derivative \ / 7f198e52-e539-450b-aa6c-dbdd9d249d89? resourceVersion = id% 3A14727"
        }
    }
}  

Модификации для увеличения мощности и крутящего момента вашего Mitsubishi Lancer

Хотя новый Mitsubishi Lancer 2017 года обладает множеством замечательных функций, хорошей топливной экономичностью и современными технологиями, некоторые водители ищут способы увеличить мощность и крутящий момент двигателя.Что ж, к счастью, существует множество компонентов и модификаций, позволяющих увеличить мощность двигателя без приобретения новой машины. Вот список некоторых модификаций, которые вы можете сделать, чтобы увеличить мощность и крутящий момент вашего Lancer.

Забор холодного воздуха

Один из самых простых способов увеличить мощность двигателя — увеличить поток воздуха к двигателю. Есть разные типы воздухозаборников, но в конечном итоге многие водители склоняются к заборнику холодного воздуха. Воздухозаборники для холодного воздуха имеют увеличенную площадь поверхности, через которую проходит воздух, а затем воздух становится холодным.Воздухозаборники холодного воздуха могут быть в три раза больше заводских. Холодный воздух более плотный, чем теплый, а более плотный воздух содержит больше кислорода, что является ключом к созданию больших взрывов в камере сгорания. Это фундаментальная наука, чем больше воздуха и кислорода в камере сгорания, тем сильнее взрывы топлива, а более сильные взрывы создают большую мощность двигателя.

Выхлопная система CatBack

После того, как двигатель сожжет воздух и топливо, он выбрасывает оставшиеся пары через выхлоп.Стандартные глушители не оправдывают ожиданий, когда речь идет о лошадиных силах. Выхлоп CatBack снимет ограничения глушителя и позволит выхлопным газам быстро уйти прямым выстрелом.

Турбокомпрессор Это

очень экономичны, и после вывода из эксплуатации Mitsubishi Lancer Evo они обычно не производят двигатели с нагнетателем или турбонагнетателем. Поэтому, если вы хотите увеличить мощность, система принудительной индукции может увеличить мощность на 50 процентов или более.Это похоже на концепцию забора холодного воздуха, больше воздуха для сжигания означает больше лошадиных сил.

Когда дело доходит до принудительного впуска воздуха, есть небольшая разница между наддувом и турбонаддувом. Приводимые в действие ремнем, который соединяется с двигателем, нагнетатели обеспечивают мгновенный прирост мощности и просты в установке. Турбокомпрессор получает мощность от выхлопной системы и, хотя и считается более «эффективным», имеет так называемую «турбо-задержку», что означает, что повышение мощности немного задерживается.

Каталитический нейтрализатор высокого расхода

Каталитические нейтрализаторы работают с выхлопными газами, чтобы удалить из них как можно больше токсинов. Некоторые водители могут достать прямую трубу или вообще удалить преобразователь, но это ужасно для окружающей среды и для всех, кто едет за ними. Вместо этого используйте каталитический нейтрализатор с высокой пропускной способностью. Они работают точно так же, как и установленный на заводе преобразователь, но работают быстрее, увеличивая поток выхлопных газов из двигателя, что приводит к увеличению крутящего момента и мощности.

Знаете хороших хакеров?

Хорошо, возможно, вам не нужно знать, как взламывать, но в основном это то, что вы делаете для этого последнего мода. Сегодня автомобили управляются компьютерами, а компьютеры работают с помощью программы. Видите, к чему это идет? Используя простое программное обеспечение для повышения производительности, вы можете перепрограммировать компьютер, чтобы настроить параметры автомобиля и рабочие характеристики. Некоторые из настроек, с которыми нужно поработать, — это соотношение топлива и воздуха, турбо-наддув и опережение угла опережения зажигания, все из которых увеличивают мощность и крутящий момент двигателя.Только не пытайтесь разгонять, как это делают люди с компьютерами — вам не нужно взрывать двигатель, чтобы работать быстро. Вы можете добиться этого, настроив программное обеспечение двигателя или заменив стандартный компьютер двигателя на предварительно запрограммированный высокопроизводительный компьютерный чип.

Вот и все. Некоторые из этих модов мы знали, а некоторые нет. Какими еще модификациями вы можете поделиться с нами для увеличения мощности Mitsubishi Lancer 2017 года или любого другого транспортного средства, которому не хватает мощности? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.

Источник фотографии / Авторские права: Mitsubishi Ad Planner

Теги: 2017 mitsubishi lancer, модификации двигателя, модификации двигателя, моды лошадиных сил, Lancer, miami lakes auto, miami lakes auto mall, miami lakes automall, miami lakes mitsubishi, Майами дилер Mitsubishi, дилер Mitsubishi в Майами, Mitsubishi Lancer, модификации для увеличения мощность

2004 Volvo V50 T5 AWD

Из сентябрьского выпуска журнала «Автомобиль и водитель» за 2004 год.

Изображенный здесь универсал Volvo V50 заменяет модель V40, выпущенную в 1999 году, и является универсальным эквивалентом седана S40.Понял?

Эта последняя версия самого маленького универсала Volvo теперь доступна в трех комплектациях. Безнаддувный V50 2.4i с передним приводом мощностью 168 л.с. начинается с 26 345 долларов, модель T5 с передним приводом с турбонаддувом поднимает базовую цену до 27 945 долларов, а топовая модель T5 AWD, которую вы видите здесь, добавляет фактор полного привода. к тому же турбо-двигателю и начинается с 30 795 долларов.

V50 сохраняет те же основные пропорции, что и V40. Все размеры универсала находятся в пределах нескольких дюймов от размеров предыдущей модели, но, переместив колеса ближе к углам автомобиля, дизайнеры Volvo постепенно улучшили внутреннее пространство, а также улучшили стиль и управляемость.

Может быть, люди в Volvo подписываются на C / D, потому что они исправили многие наши жалобы на V40. V50 теперь доступен с большей мощностью, полным приводом Haldex с электронным управлением, доступным на других Volvo, и ранее недоступной механической коробкой передач — шестиступенчатой ​​коробкой передач, позаимствованной у S60R.

Для нашей оценки Volvo предоставила нам почти нашу любимую модель — T5 с турбонаддувом и полным приводом. Единственная дополнительная опция, которую мы хотели бы, — это шестиступенчатая механическая коробка передач, которая не будет доступна до начала декабря.

Этот V50 T5 AWD за 34 715 долларов был хорошо загружен, но у него не было люка на крыше (1200 долларов) или навигационной системы (2120 долларов). На самом деле это была первая европейская версия с опциональной системой «бесключевого привода», которая становится популярной у многих люксовых брендов.Несмотря на то, что это было на тестируемом здесь автомобиле, система «бесключевого» привода будет доступна только в 2006 модельном году. Следовательно, мы не включили ориентировочную стоимость этой опции — около 500 долларов — в нашу панель технических характеристик.

Плюсы: Быстрее, чем универсалы A4 и 325i, полный привод, красивый внешний вид, скоро появится руководство.

2,5-литровый двигатель с турбонаддувом развивает 218 лошадиных сил и 236 Нм крутящего момента (на 48 и 59 больше, чем у V40, соответственно). Даже при всей этой мощности турбо задержка практически отсутствует, она заметна только при легком изменении положения дроссельной заслонки из состояния покоя.

Однако нажмите на газ, и V50 разгоняется до 60 за 6,9 секунды и преодолевает четверть мили за 15,2 секунды со скоростью 93 миль в час. Наша модель, отвечающая европейским требованиям, продолжала разгоняться до неограниченной скорости 141 миль в час, хотя Volvo предполагает, что она ограничит скорость по прямой до 130 миль в час на автомобилях американских спецификаций.

Набрав почти 500 фунтов в процессе смены названий, время разгона V50 по-прежнему является значительным улучшением по сравнению с V40: 8,3 секунды до 60 и 16,4 секунды при 85 милях в час на четверть мили.

Прямолинейные характеристики V50 также достаточно хороши, чтобы уйти от Audi A4 Avant 3.0 Quattro и BMW 325xi универсал, но недостаточно, чтобы работать с новым Saab 9-2X Aero на базе Subaru Impreza WRX.

Рулевое управление Volvo приятно взвешено и сочетается с правильно выбранным передаточным числом, которое не требует постоянной корректировки на шоссе, а также не заставляет водителя слишком сильно поворачивать руль для прохождения поворотов. Хотя V50 передает 100 процентов своей мощности на передние колеса, пока не будет обнаружено проскальзывание, управление крутящим моментом на удивление отсутствует.

Несколько месяцев назад мы взглянули на новое шасси V50 в облике Mazda 3, поэтому мы не удивились, обнаружив, что оно хорошо сбалансировано. Он никогда не чувствовал себя слишком жестким при езде по удручающе изрезанным дорогам Мичигана, но он не просто наклонился и не сдался, когда боковое сцепление начало расти.

Обладая дополнительными 17-дюймовыми колесами и шинами Continental SportContact 2 с рейтингом W, V50 потянул впечатляющие 0,85 г, снова улучшив характеристики спортивных универсалов Audi и BMW, и только на 0.01 г стесняется производительности Saab.

Зарегистрировав еще один значительный рост производительности, стандартные антиблокировочные тормоза позволили V50 остановиться на скорости 163 футов со скоростью 70 миль в час, что на 28 футов меньше, чем у его предшественника. Он превзошел вышеупомянутые Audi (180 футов), BMW (174 футов) и Saab (171 фут).

Минусы: Набрал 500 фунтов, плотно спинка сиденья.

Бросьте этот V50 в дрифт на четырех колесах на своем любимом внедорожнике, и система стабилизации не активируется, пока вы находитесь в игре.Однако, если вы сделаете что-то опрометчивое, например, внезапно сбросите газ в середине заноса, задняя часть начнет вращаться, и в этот момент сработает система стабилизации и вернет вас к реальности. Это та стратегия, которую мы ценим в управлении стабильностью. Он хорошо выполнен в новом V50, стоит опциональной цены 695 долларов и очень соответствует имиджу Volvo в области безопасности.

Стандартная пятиступенчатая автоматическая коробка передач Geartronic хорошо работала в большинстве условий, обычно выбирая ожидаемую передачу и лишь пару раз запутавшись.Например, выполните запуск газа при широко открытой дроссельной заслонке, а затем, когда вы разгонитесь до 40 миль в час, снизьте скорость, чтобы поддерживать эту скорость. Сделайте это, и Geartronic выполнит два переключения на повышенную передачу. После первого, как ни странно, идет задержка в полсекунды, во время которой происходит торможение двигателем; это расстраивает машину — и водителя.

Трансмиссия оснащена типичным мануматическим управлением, которое мы часто критикуем за то, что, помимо прочего, игнорирует водителя при приближении к красной линии или при замедлении до остановки.Однако эта система фактически позволяет водителю иметь значительный контроль. Умирает, чтобы разогреть эту трансмиссию? Как насчет нескольких запусков на третьей передаче? Или просто двигайтесь по плавной красной линии с электронным управлением дроссельной заслонкой на выбранной вами передаче — решать вам.

Внутри и снаружи V50 действительно выглядит потрясающе. Главным приоритетом для этого универсала был стиль, и мы думаем, что компания преуспела. Экстерьер безошибочно напоминает Volvo, но в нем есть некоторые знакомые дизайнерские элементы. Форма вагона достаточно закруглена, чтобы радовать глаз, а также воздух, проходящий над ним, что соответствует 0.32 коэффициент аэродинамического сопротивления.

Интерьер также приятен на вид. Приборная панель проста, но элегантна, с двумя большими, легко читаемыми индикаторами. Уловка, сверхтонкая, свободно плавающая центральная консоль добавляет стильный вид и очень функциональна. На нем четыре больших ручки. Два вверху предназначены для стереосистемы, а два нижних — для климат-контроля. Поверните верхнюю левую ручку по часовой стрелке, чтобы получить образец превосходной звуковой системы с 11 динамиками и мощностью 445 Вт, которая обладает достаточной регулируемостью и громкостью, чтобы удовлетворить музыкальные вкусы как молодых, так и старых.У нашей стереосистемы действительно выработалась дурная привычка время от времени забывать о наших предварительных настройках радиоприемника, но мы уверены, что это неполадка на этапе подготовки производства, которая будет устранена до того, как вы увидите V50 в своем местном представительстве к тому времени, когда вы это прочитаете.

В центре стопки находится четырехпозиционная кнопка-качелька, которая позволяет перемещаться по различным меню. Пользоваться им было легко, и нам не пришлось прибегать к руководству пользователя. Вскоре мы изменили глубоко скрытые предпочтения, такие как независимые настройки звука для передних и задних динамиков, а также стратегии внутреннего и внешнего освещения для приближения к V50 или отъезда с ним с брелоком «бесключевого привода» в кармане.

V50 предлагает обычную желаемую гибкость универсала, которую мы ценим. С задними сиденьями, приспособленными для перевозки людей, грузовой отсек хорош для перевозки 27 кубических футов любого груза; сложите эти сиденья, и число возрастет до 63 кубиков. Для сравнения, это примерно столько же, сколько у A4 Avant (31 и 64 кубических футов) и 9-2X (28 и 62).

Задняя зона отдыха обеспечивает место для среднего багажа в этом сегменте. Сиденья достаточно удобны для людей среднего роста.Однако это все еще маленький фургон, и если вы соберете туда пару шестифутов, они начнут хныкать: «Мы уже на месте?» в короткие сроки.

С другой стороны, передние сиденья типичны для Volvo: чрезвычайно регулируемые, чтобы вместить почти любого водителя, и удобные на длинных дорожках. Как только вы найдете это идеальное положение для сидения, рулевое колесо можно настроить в соответствии с ним, используя его функции наклона и телескопирования, чтобы приспособиться к водителям, которые граничат с причудливо высокими (мы никого не знаем).

Вердикт: маленький спортивный универсал, обладающий достаточной мощностью, характеристиками и стилем, чтобы по-настоящему конкурировать с немцами.

Volvo заявляет, что V50 нацелен на людей с «большой вместимостью на всю жизнь». Мы думаем, что с большим приростом производительности, красивым внешним видом и доступным полным приводом, а также с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, у Volvo есть хорошие шансы найти по крайней мере 6500 таких людей каждый год.

COUNTERPOINT

Мики, моей 62-фунтовой Визсле, нравится переднее пассажирское сиденье, поэтому моя привязанность к маленьким спортивным универсалам не основана на необходимости тащить собачью клетку.Выбирая универсал V50, вы соглашаетесь с увеличением веса на 70 фунтов по сравнению с седаном S40 в обмен на примерно вдвое большую грузоподъемность без ущерба для динамичных характеристик седана, быстрых рефлексов или стильного интерьера. Фактически, снаружи универсал демонстрирует плавные линии Volvo лучше, чем седан. С его чувством большой солидности и элитным поведением этот V50 должен стать сильным входом в растущий спортивный класс небольших универсалов и достоин внимания даже самых заядлых ненавистников универсалов. —Csaba Csere

Основанный на бесхаризной Mitsubishi Carisma, универсал Volvo V40 никогда не чувствовал себя настоящим Volvo. Если не считать троноподобных сидений, подлинного было не так много. Я рад сообщить, что V50, основанный на архитектуре Ford Focus второго поколения, обладает всеми последними чертами Volvo — простым и футуристическим дизайном интерьера, современным экстерьером с толстой талией, сиденьями, которые вы хотели бы иметь в своем офисе, и энергичный пятицилиндровый турбо. К этой формуле Volvo добавляет идеально настроенное шасси, которое скрывает дорожные пятна, обеспечивая при этом предсказуемое и энергичное управление.Результат — самый удивительный шведский экспорт со времен смены пола. — Тони Кирога

Как 30-летний холостяк, я обычно не мечтаю о вождении фургона. Когда я играю в игру «Какую машину я бы купил, если бы мне пришлось купить одну?», Я вызываю в воображении образы S2000 и RX-8 — спортивных, быстрых и забавных автомобилей, которые относительно доступны. После поездки на V50 я начал фантазировать о моем первом шведе после Vendela. Со мной что-то не так? Ответ был «нет». V50 тоже спортивный, быстрый и веселый; в то же время он стильно красив и имеет множество грузовых мест для удочек, ящиков для льда и т. д.Построить полноприводный T5 с механической трансмиссией, Volvo и V50 могут превзойти Vendela. Ой, подожди, Вендела всегда на высоте. —Рон Киино

Характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2004 Volvo V50 T5 AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 5-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
342 $

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
рядный 5 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка
Рабочий объем
154 дюйма ³ , 2521 см ³
Мощность (сеть SAE)
2114 об / мин 9010 об / мин Крутящий момент (сеть SAE)
236 фунт-фут при 1500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
5-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103.9 дюймов
Длина: 177,7 дюйма
Ширина: 69,7 дюйма
Высота: 57,2 дюйма
Снаряженная масса: 3552 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 6,9 секунды
От нуля до 100 миль в час: 18,5 с
Старт с улицы, 5-60 миль / ч: 7,6 с
-миля стоя: 15,2 с при 93 миль / ч
Максимальная скорость (с ограничением сопротивления): 141 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч при надвигающейся блокировке: 163 фута
Roadholding, 300 -футовый поддон: 0,85 г

C / D FUEL ECONOMY
Наблюдаемое: 20 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Город / шоссе: 24/31 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.