ЗМЗ 406 — двигатель ГАЗ 31105 2.3 литра
Технические характеристики 2.3-литрового бензинового двигателя ЗМЗ 406, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.3-литровый двигатель ЗМЗ 406 собирали на Заволжском моторном заводе с 1996 по 2008 год и устанавливали на многие седаны марки Волга, а также коммерческие микроавтобусы Газель. Существуют три версии этого мотора: карбюраторные 4061.10, 4063.10 и инжекторная 4062.10.
К этой серии также относят двс: 402, 405, 409 и ПРО.
Содержание:
- Характеристики
- Расход
- Применение
- Поломки
Технические характеристики мотора ЗМЗ-406 2.
3 литра| Точный объем | 2286 см³ |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность двс | 100 л.с. |
| Крутящий момент | 182 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 8.0 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.0 литра 10W-40 |
| Тип топлива | АИ-76 |
| Экологический класс | ЕВРО 0 |
| Примерный ресурс | 220 000 км |
Инжекторная версия ЗМЗ 4062
| Точный объем | 2286 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 130 — 150 л. с. |
| Крутящий момент | 185 — 205 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9.1 — 9.3 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 2 |
| Примерный ресурс | 230 000 км |
Карбюраторная версия ЗМЗ 4063
| Точный объем | 2286 см³ |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность двс | 110 л.с. |
| Крутящий момент | 191 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 9. 3 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.0 литра 10W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 0 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
Расход топлива ЗМЗ 406
На примере ГАЗ 31105 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 13.5 литра |
| Трасса | 8.8 литра |
| Смешанный | 11.0 литра |
На какие автомобили ставился двигатель ЗМЗ 406
| 3102 | 1997 — 2008 |
| 3110 | 1997 — 2005 |
| Volga 31105 | 2003 — 2008 |
| Газель | 1997 — 2003 |
Недостатки, поломки и проблемы ЗМЗ 406
Чаще всего владельцы на форуме жалуются на капризные карбюраторные версии
Низкой надежностью обладает цепь ГРМ, хорошо что при обрыве клапана не гнет
Много проблем доставляет система зажигания, чаще всего здесь сдаются катушки
Гидрокомпенсаторы обычно служат не более 50 000 км, а затем начинают стучать
Довольно быстро в моторе залегают маслосъемные кольца и начинается масложор
Дополнительные материалы
youtube.com/embed/rQ_eywHMvv0″ srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden} img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto} span{height:1.5em;text-align:center;font:6em/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 .5em #000}</style>
<a href=https://www.youtube.com/embed/rQ_eywHMvv0?autoplay=1>
<img src=https://img.youtube.com/vi/rQ_eywHMvv0/hqdefault.jpg alt=’Теория ДВС — Ремонт мотора ЗМЗ-406 (часть 1)’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Теория ДВС — Ремонт мотора ЗМЗ-406 (часть 1)»> 434 Двигатель для дрэг-рейсинга Pro Sportsman
- Специальные предложения
- Свяжитесь с нами
- Тележка (0)
Нажмите на картинку, чтобы увеличить Посмотреть политику покупки двигателя ЦЕНА $15 950 | Лошадиные силы: 700+ Двигатель Полностью Собран и испытан на динамометрическом стенде * БЕСПЛАТНО * ( БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА по коммерческим адресам в |
700+ л.с. — 600+ фут-фунтов. Крутящий момент 4,155 Диаметр цилиндра X 3,750 Ход ПОСМОТРЕТЬ ДИНАМИЧЕСКУЮ ДИАГРАММУ Поклонники Small Block Chevy Racing Engines! Представляем наш «НОВЫЙ» 427 куб. дюйм 23 градуса Chevy Iron высокопроизводительный двигатель, горячий после динамометрического стенда. Мы начинаем с блока Dart Little M, профессионально обработанного и спроектированного. Мы устанавливаем коленчатый вал Callies 4340, поршни JE, которые соединены с шатунами Manley с поршневыми пальцами из инструментальной стали, поршневые кольца Total Seal и подшипники Clevite 77. Мы используем распределительный вал Comp Cams и роликовые подъемники Isky. Мы устанавливаем комплект полностью обработанных вручную головок Schmidt/Dart Iron 23 градусов с ЧПУ и обработанных с помощью клапанов Manley из нержавеющей стали с крепежом Manley, пружинами из сплава pac и, наконец, модифицированным алюминиевым впускным коллектором Edelbrock и AED 9.
*ДЕТАЛИ ОДНОЙ ИЛИ БОЛЬШЕЙ СТОИМОСТИ МОГУТ БЫТЬ ЗАМЕНЕНЫ, ЕСЛИ ОТСУТСТВУЮТ ВО ВРЕМЯ СБОРКИ | |
Жилой, Загородный,
или за обслуживание подъемных ворот может взиматься дополнительная плата)
|
|
| Поднятый кулачковый железный орлиный блок для 434+ Сид | 600,00 $ |
| Алюминиевый блок | 4000,00 $ |
| Оливер Родс | 600,00 $ |
| Титановые клапаны | 1600,00 $ |
| Кривошипно-пусковой механизм MSD | 350,00 $ |
| Jesel Adj Ременная передача | 895,00 $ |
| Передняя пластина двигателя | 125,00 $ |
| Коленчатый вал Callies Magnum | 1000,00 $ |
МНОГО ВАРИАНТОВ
ЗВОНИТЕ 1-800-957-7223 ДЛЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ ИЛИ СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ!
Двигатель 406 карбюратор.
Двигатель MagadzirirwoМотокари haisi kuitwa upenyu hwevanhu, asi inzira rakajairika yokufambisa. Уйе пасина иро ванху хавагони курарама? Пасина Мвойо. мувири ити мотокари анганзи симба чиквата.
Чии? Автомобильный инджини — дзано кути анокваниса кутендеуца имве мхандо симба кунэ имве. Zviri nokuda sangano iri rinoitwa chero motokari.
Kazhinji, mumuchina yakaiswa ane womukati injini uchishanda pamusoro поршни. Ракакамурва мхандо мбири: карбюратор и инжектор. Технические zvechadenga injini вари zvakananga novimba chinhu ichi. звидзидзо звосе (звичиендера мхандо) баса звакасияна сияна мафута. Бензол квакадаро куногона кутаурва, сжатый негаси кана сжиженный нефтяной, дизель чиноцва, нани кузивиканва мафута дизель.
ЗМЗ-406
Ндиани уногона нхаро йокути якаванда мотокари ракатакурва гаси мотокари? Mu «Mhara» kazhinji akagadzawo injini 406. Карбюратор simba chikwata anouya mushanduro maviri. Джекисени — чете чете. Ndezvipi zvayakanakira kunge injini ichi? Звири звикуру дуку мафута кудьива пангува яё соро чинзвимбо.
Uyewo, kuti chikwata huchagara chaizvo kwenguva refu, asi chete kana rinoitwa zvakanaka hanya navo. kunyanya ainzwa Pakati zvazvakaipira kuti injini vanoteerera injini mafuta unhu. Кана тири кушанда черо чайо мхандо, звири нани кути варегэ куэдза куньянья. Pane dambudziko hwakaipa ari kurudza zvichiguma перегрев. Хуронгва, ндико вайдзора тембирича, звишома кугадзикана. Уе кубва перегрев куногона куконзера купутика, дзинофанира куняцуонгорорва звазваита. Yakabudiswa muenzaniso uyu razova injini kubva ra1996 уе нанхаси ринозивиканва сомунху Звинокоша звакаишвонака уе якавимбика мучина.
mamiriro
Zvinokosha kucherechedza kuti chikwata ichi anoudzawo vamwe nzira rapfuura injini akatevedzana 402. Simba chirimwa 406 unoshanda pa 4 поршня. Кукваниса айо 110 «мабхиза». Uti nokuti chokwadi pamusoro перегревание kuti injini zvakaoma, nekuti vamwe vatyairi kuzivisa kugara tembiricha yakakwirira, vamwewo vanoti kutonhora gadziriro okushamisira — kuti chikwata haaiti kupisa.
Кана учида чинджа инджини вако 406 (карбюратор кана инжектор) кути гази звонандиса, звинофанира кучеречедзва кути звири кукуру «кувирирана» чете пропан ие метан.
Нгува памве звекушандиса петуру куджекеса звакаома — напо куфамбиса эвинху уйе нгува егооре. Характеристика Maererano mugadziri, kuparadzwa ndiko avhareji 13,5 литров muzana 100 makiromita. Муша — 2,28 литра.
Mugore kwokunze ezvinhu anofanira kuzivikanwa tsindirana urongwa zvinhu zvose. А чинокоша ачава нзвимбо сесасарадзи чивхарисо — пакати. Куноньяниса инджини ичимханья симба — 5200 об/мин.
История ЗМЗ-406
Izvi injini womuenzaniso yakazokudziridzwa pachishandiswa mashoko yemitambo chikwata «Saab 900». Kupera pakusikwa chirongwa papepa — 1990 ндипо. Uye makore matatu gare gare nayo yakaonekwa прототипы ari injini wokutanga. Svikiro kadikidiki kugadzirwa akatevedzana kwakatangwa muna 1996, asi pamwe huru Mapaipi, akatanga inaye kubvira 1997 End okuwana — 2003
Chokutanga, injini 406 (карбюратор) yakaiswa pa magwa kuti vahukashandiswa vehurumendiswa. Папера чингува ваканга васанди вайфарира Горького чиримва, уйе пакупедзисира акаритэнга «Волга» уйе «Мхара».
Квапера нгува, акава чикаму чаво, «Соболь». Производители ЗМЗ уйе ГАЗ акабвумира кути иисве памусоро жиндзи йокутеведзера мотокари ири «нон-чизварва» мичини яво, сака чиквата 406 чиногона куонека вамве «Волга» ири конфигурация кути аканга асири чикаму чиквата ичи.
Рачо.
Двигатель 406 (карбюратор) kumhanya ari peturu. Это ане vharafu 16 uye pisitoni 4. Jekiseni iri nokudzorwa akavaka yemagetsi hurongwa.
Пакусика ичи трансмиссия мугадзири асарудза кусимбиса найо уйе ведзера звиньху. Kwakadaro kunogona kunzi sezvo nzvimbo nomubato iri pamusoro humburumbira chinhu chinogumbura. Дзомото затыкает дзири пакати. Nokushandisa itsva сгорания kamuri uye jekiseni Compression gadziriro yakanga yawedzera kusvika 9.3. Карбюратор Akaitawo Yokutsiva Мхандо Симба Хуронгва.
Pamusanapekushanduka kuchinja akanga aderedzwa mafuta rinodyiwa. Zvisinei, zvakanga runyerekupe kuti simba rimwe muenzaniso motokari muchiso «Волга» (injini 406 uye akamutswa pariri) rave dzakanaka uye zvikuru искусственно.
Инжекторный карбюратор Kusiyana
Kwenguva refu yakabereka chete womuenzaniso карбюратор mhando nguva. Nokufamba kwenguva, pane jekiseni. С ичи кубудирира мамве майтиро, акадай йокудередза уванду хуни купарадзва. Kana tikatevera dzidziso dzomunyika injini, kuti карбюратор injini «Mhara» 406 anotanga kushanda pamwe unoenderana simba vakanonga azvipire kutenderera коленчатый вал. Изви звингаитва кубудирира? Пар mashandiro anoitwa nenzira kuti unopinza chitiviri anowedzera uwandu peturu. Извиво, куноита кути куведзера памусоро коленвала нокукурумидза.
Jekiseni Injini 406 (Газ kazhinji akarishandisa) иношанда кубурикидза микропроцессор. Pamusana kwaari, kunyange kana basa achingomutambudza pamusoro chitiviri rinomutsa ari nemotokari zvichabviswa kunatsiridzwa.
инджини Тюнинг
Кути кушандура звишома куре инджини Дата аногона куитва тюнинговочные базы, изво звичакубацира кувандудза унонготаура. Vamwe havadi simba shoma, mumwe — uwandu mafuta kuparadzwa, uye dzimwe nguva mutyairi anoda kumira pakati vamwe, kuti оптимизируй chaizvo unhu.
Чинху чокутанга кути чиногона куитва мумусангано, — кувандудза инджини 406 (карбюратор) тичитаура чинзвимбо. Кажинджи, мучиитико ичи, кана кути мичина звечаденга мумучина якаведзера куведзера писитони кана турбо якатарва (кана купарадзана турбины). More yakavimbika ichava nzira yechipiri, asi achatora ndoda nesimba, mari uye nguva pakutanga.
Кути увандудзе звононакиса риномутса звичава звакаквана родзаи квэзвавакаиса гохо маквара.
мутьяири куканганиса
Nokuda chido husingaperi kuvandudza chikwata chake vazhinji vanoedza zvakaoma uye vanopedzisira chete achiuraya injini. Ндезвипи звиканганисо хавафанири кудзивирира кушанда несимба чиквата 406 дзакатеведзана? Двигатель, мутенго изво звиносияна пакати 100 звиру. Рубли, звири нани звакаре квете оптимизируй.
Хазвина звакафанира кутеэрера мазано ватьяири рузиво уйо звамаронга кути кудередза урему ячо маховик. Изви звичаита чете куконзера звинецо звисина куфанира, уе квете куведзера кугона. Завихрители мхепо — окушамисира.
Teerera penyanzvi kupa yokugadza kwavari, hazvisi zvakakodzera. Kana kushandiswa, simba riri Пропорциональное kuti kuderera. Мотокари хавукаву хаиси якаведзера мучидзииса Инлет мхепо. инджини кувимбика кува кана мвура мумате акаведзера купинда яунодья туракити. Дизайнеры некусияна, эдза напо кути купарадзаниса мвура кубва хуни, некути купинда марири, куносимудзираво кутанга нгура. Vamwe vanokurudzira kuti kuisa elektronatyazhitel yokuchinja nokurondedzerwa ari injini. Zvisinei, hazvina chete kunodyira mari yakawanda, asi kuuraya выбрал nesimba chikwata. Uye kwete kuti ndicho zvose (asi Inonyanya) zvikanganiso zvinoitwa vatyairi.
Shandisa mune motokari
Zvino injini anogona kuiswa pa chero muenzaniso «Mhara» uye «Волга». Uyezve, pamutemo inomirira pamusoro dzimwe motokari uye nemarori makopi. Zvisinei, nokuti vakawanda vanowanzoda kurishandisa zvimwe yokutevedzera, pangava dambudziko diki. Изви кажинджи кунотунгамирира кунэ нокукурумидза кукундикана помби, инжектор кана кунготи кумборега кути ишанде, кунотанга троит инджини кана мафута вхинза.