Почему нельзя покупать масло на разлив?

Автолюбители избегают масел для двигателей, продаваемых на розлив, а покупают жидкости, разлитые в металлические или пластиковые канистры малого объема. Однако есть и те, кого привлекает более низкая стоимость масел на розлив. Возникает много вопросов, связанных с тем, в чем причина такой разницы и стоит ли вообще так поступать?

Суммарная стоимость всех используемых канистр и бочек для фасовки жидкости сказывается на конечной стоимости. Большие канистры предназначены для использования на автосервисах, где масло быстро расходуется, а для частого применения достаточно небольшой пластиковой тары.

Почему не брать на розлив?

Покупая моторное масло на розлив человек сильно рискует, так как в двухсотлитровых бочках очень часто встречается контрафактная жидкость, чем в небольших емкостях:

• Намного проще подделать большую бочку;
• Оригинальное масло иногда заменяют более дешевым;
• При покупке масла в магазине или на станции СТО сложно гарантировать, что в бочку не залили дешевое масло взамен того, что уже использовано.

Если учесть все, что сказано выше, то вполне можно говорить о том, что приобретение моторного масла в небольшой металлической или пластиковой емкости дает больше шансов купить качественный оригинальный продукт, чем при покупке на розлив.

Есть еще несколько значимых моментов. После открытия большой канистры масло могло израсходоваться не быстро, поэтому нет гарантии, что оно еще в нормальном состоянии, а у продавца не возникло соблазна его чем-то разбавить, чтобы получить большую прибыль с одной емкости.

Покупка в канистре – это своеобразный способ защитить себя и свою машину от недобросовестных продавцов и различных манипуляций.

Даже при замене моторного масла на СТО стоит заранее купить канистру, а в ходе работы следить за действиями работников, чтобы его не подменили.

Купить моторное масло от официального производителя Liqui-moly

Реальные возможности экономии и риски при покупке разливного моторного масла

Сегодня многие специализированные магазины и крупные автомобильные сервисы предлагают возможность приобрести фирменное моторное масло на разлив. Такая смазка продаётся из больших металлических бочек, при этом стоимость разливного масла может быть немного меньше, чем аналогичная техническая жидкость в небольшой по размеру таре. Поговорим поподробнее о том, возможна ли подобная экономия и каковы риски при приобретении моторного масла на разлив.

Особенности покупки разливного масла

Любому из нас понятно, что технические жидкости в большой таре будут иметь меньшую стоимость, чем аналогичное масло в 4-5 литровых пластиковых емкостях. Зачастую стоимость такого масла может быть даже на 20% дешевле аналогичного объема в канистрах. Поэтому такая покупка, на первый взгляд, кажется выгодной автовладельцу, так как он сокращает свои расходы на обязательный сервис автомобиля.

Чаще всего такое моторное масло на разлив продаётся из фирменных бочек, которые опечатаны, а продавец предлагает все необходимые сертификаты соответствия реализуемой им технической жидкости. Однако, несмотря на наличие таких документов, полностью исключить вероятность покупки подделки будет невозможно, поэтому приобретать такое моторное масло на разлив следует исключительно в тех специализированных компаниях, которые работают длительное время на рынке и зарекомендовали себя с наилучшей стороны.

Преимущества и недостатки

Несомненным преимуществом покупки такого разливного масла является тот факт, что мы можем приобрести именно столько смазки, сколько нам необходимо. В двигателях автомобиля объём картера может различаться, поэтому не редкость ситуации, когда при необходимом объеме в 6 литров нам приходится покупать две 4-х литровые пластиковые канистры, что существенно увеличивает наши расходы.

Основным недостатком покупки такого разливного масла является возможность приобретения поддельной продукции, а в последующем автовладельцу приходится решать уже сложности с восстановлением и ремонтом своего автомобиля. Конечно, чаще всего полного контрафакта в таких бочках с маслом не будет, но часто продавцы подмешивают не слишком качественную синтетику, воруя и продавая в последующем оригинальную техническую жидкость. В итоге,  постепенно ухудшается состояние мотора, а, в конечном счёте, требуется его капитальный ремонт, при этом предъявить кому-либо претензии будет невозможно.

Ещё один недостаток приобретения такого масла на разлив из больших бочек это тот факт, что во время хранения в металлической емкости может скапливаться конденсат. В итоге, в масле появляется вода, которая ухудшает его свойства и приводит к различного рода неисправностям двигателя. Чтобы исключить подобное следует обратить внимание на дату выпуска конкретной бочки, если масло было залито менее года назад, то его можно с легкостью покупать и в последующем использовать без каких-либо проблем.

 

Не редкость такие ситуации, когда продавцы отказываются продавать масло на разлив в ёмкости покупателя. В итоге, нам приходится переплачивать за ненужный объём той канистры, которую нам предлагают залить в нашем присутствии непосредственно в магазине продавца. В подобном случае имеется возможность задуматься о целесообразности такой покупки. Вполне возможно, следует подыскать более сговорчивого менеджера, который согласится налить масло из бочки на разлив в вашу тару с нужным объёмом.

Подведём итоги

Приобретение масла на разлив в специализированных компаниях позволит несколько сократить свои затраты на обязательный сервис автомобиля. Преимуществ у такой покупки масса, в первую очередь это экономия, возможность приобрести оптимальный объём. Но при этом следует тщательно подходить к вопросам выбора продавца. Предпочтение следует отдавать предложению исключительно специализированных фирм, которые предоставляют все необходимые гарантии, имеют соответствующие бумаги и сертификаты на реализуемую продукцию. Только в этом случае можно будет не только сэкономить, но и гарантировать правильное обслуживание двигателя и отсутствие проблем у мотора, связанных с некачественным маслом.

19.12.2019

Прайс лист на моторные масла

Mobil super 3000×1	5w-40	1 литр	450	бензин	синтетика
Mobil super 2000×1	10w-40	1 литр	350	бензин	полу синтетика
Mobil super 5000	5w-30	1 литр	490	бензин	синтетика
Mobil Super 3000 X1 Formula FE	5W-30	1 литр	450	бензин/дизель	синтетика
Mobil Delvac MXExtra	10w-40	1 литр	320	дизель	полу синтетика
Mobil Delvac MX	15w-40	1 литр	280	дизель	миниральное
Mobil Peak Life	5w-50	1 литр	650	бензин	синтетика
Mobil Extended Life	10w-60	1 литр	650	бензин	синтетика
Mobil Super FE	5w-30	1 литр	480	бензин	синтетика
Mobil Nev Life	0w-40	1 литр	700	бензин	синтетика
Mobil dexron III ATF	320	1 литр	500	акпп
Mobil dexron II ATF	220	1 литр	450	акпп
Mobil ATF	LT 71141	1 литр	700	акпп
Mobil GX	80w-90	1 литр	450	мкпп	миниральное
Mobil HD	80w-90	1 литр	450	мост	миниральное
Mobil ATF	3309 (TYPE T-4)	1 литр	550	акпп
Mobil DTE 25		1 литр	390		гидравлическое масло
Mobil univis N 32		1 литр	350		гидравлическое масло
Mobil 1	0w-30	1 литр	850	бензин	синтетика
Mobil 1	0w-20	1 литр	900	бензин	синтетика
Shell Helix Ultra	5w-40	1 литр	480	бензин	синтетика
Shell Helix	10w-40	1 литр	280	бензин	полу синтетика
Shell Rimula R5-E	10w-40	1 литр	320	дизель	полу синтетика
Shel spirax s2 als 90		1 литр	550		мосты с дифференциалом
Shel spirax s3 ax	85w-140	1 литр	450		мосты
shel helix ultra	5w-30	1 литр	550	бензин/дизель	синтетика
shel helix HX8	5w-30	1 литр	450	бензин/дизель	синтетика
Castrol Magnatec	5w-40	1 литр	460	бензин	синтетика
Castrol Magnatec	10w-40	1 литр	350	бензин	полу синтетика
Castrol Magnatec	5w-30	1 литр	480	бензин/дизель	синтетика
Castrol Edge	0w-40	1 литр	670	бензин	синтетика
Castrol Edge	0w-30	1 литр	690	бензин	синтетика
Castrol Edge professional	5w-30	1 литр	850	бензиндизель	синтетика
Castrol Edge professional	0w-30	1 литр	950	бензиндизель	синтетика
Castrol Syntrax Universal Plus	75w-90	1 литр	900	трансмиссионное КПП Мосты Раздатка	синтетика
Mobil Ultra	10w-40	1 литр	290	бензин	полу синтетика
Visco 5000	5w-40	1 литр	460	бензин	синтетика
Visco 3000	10w-40	1 литр	410	бензин	полу синтетика
ENEOS Gran Touring	5w-40	1 литр	450	бензин	синтетика
ENEOS SAE	5w-30	1 литр	380	бензин	полу синтетика
ENEOS SAE	10w-40	1 литр	380	бензин	полу синтетика
ENEOS SUPER Gasoline	5w-50	1 литр	500	бензин	синтетика
TOTACHI Extra SN	0w-20	1 литр	520	бензин	синтетика
TOTACHI Ultra SN	5w-20	1 литр	520	бензин	синтетика
TOTACHI Eco sm	5w-40	1 литр	490	бензин	синтетика
TOTACHI Eco SM	5w-30	1 литр	470	бензин	полу синтетика
TOTACHI	5w-50	1 литр	550	бензин/дизель	синтетика
TOTACHI Eco SM	10w-40	1 литр	430	бензин	полу синтетика
TOTACHI ATF TYPE	WS	1 литр	550	акпп
TOTACHI ATF TYPE	Z-1	1 литр	570	акпп
TOTACHI ATF CVT	MULTI-TYPE	1 литр	600	акпп
TOTACHI ATF	MULTI-VECHICLE	1 литр	600	для всех акпп
TOTACHI ATF TYPE	T-4	1 литр	570	акпп
IDEMITSU ZEPRO	5w-30	1 литр	570	бензин	полу синтетика
IDEMITSU EXTREME	5w-30	1 литр	470	бензин	синтетика
IDEMITSU EXTREME	5w-40	1 литр	480	бензин	синтетика
IDEMITSU EXTREME	10w-40	1 литр	450	бензин	полу синтетика
IDEMITSU Racing	5w-30	1 литр	450	дизельное	полу синтетика
IDEMITSU CVT		1 литр	650	вариатор
IDEMITSU ATF		1 литр	495	АКПП
IDEMITSU Racing	75w-90	1 литр	650	мех. коробка
IDEMITSU Zepro	0w-20	1 литр	750	бензин	синтетика
IDEMITSU Racing	10w-30	1 литр	450	дизельное	полу синтетика
IDEMITSU ZEPRO	5w-40	1 литр	750	дизельное	синтетика
TOTAL QUARTZ 9000	5w-40	1 литр	480	бензин	синтетика
TOTAL QUARTZ 7000	10w-40	1 литр	380	бензин	полу синтетика
TOTAL Quartz 9000 Future NFC	5w-30	1 литр	580	бензин	полу синтетика
TOTAL Rubia Polytrafic	10w-40	1 литр	350	дезель	полу синтетика
ELF EVOLUTION SXR	5w-40	1 литр	550	бензин	синтетика
ELF EXCELLIUM NF	5w-40	1 литр	520	бензин	синтетика
ELF COMPETITION STI	10w-40	1 литр	450	бензин	полу синтетика
MOTUL 8100 X-Clean	5w-30	1 литр	820	бензин	синтетика
MOTUL 8100 X-Clean	5w-40	1 литр	800	бензин	синтетика
MOTUL 8100 ECO-nergy	5w-30	1 литр	800	бензин	синтетика
MOTUL Specific 913 c	5w-30	1 литр	850	бензин	синтетика
MOTUL 8100 X-cess	5w-40	1 литр	750	бензин	синтетика
MOTUL 6100 Synergie +	10w-40	1 литр	600	бензин	полу синтетика
MOTUL 4100 Turbolight	10w-40	1 литр	480	дизель	полу синтетика
FORD Formula F	5w-30	1 литр	450	бензин	синтетика
FORD Motorcraf MERCON V		1 литр	550	акпп
FORD Motorcraf SAE	5w-30	1 литр	450	бензин	синтетика
MITSUBISHI ATF SP 3		1 литр	650	акпп	синтетика
MITSUBISHI CVTF J1(J4) (japan)		1 литр	1500	для вариаторов
MITSUBISHI	5w-40	1 литр	750	бензиндизель	cинтетика
MITSUBISHI	10w-30	1 литр	780	бензиндизель	cинтетика
LIQUI MOLY	10w-40	1 литр	520	бензин	полу синтетика
LIQUI MOLY	5w-40	1 литр	550	бензин	синтетика
LIQUI MOLY	5w-30	1 литр	570	бензин	синтетика
GM	10w-40	1 литр	470	бензин	полу синтетика
GM dexos — 2	5w-30	1 литр	500	бензин	синтетика
GM убрать	5w-40	1 литр	360	бензин	синтетика
GM super sintetik убрать	5w-30	1 литр	360	бензин	синтетика
ZIC убрать	15w-40	1 литр	285	дизель/бензин	миниральное
ZIC	10w-40	1 литр	350	бензин	полу синтетика
ZIC X9	5w-40	1 литр	570	бензин	полу синтетика
ZIC X9	5w-30	1 литр	580	бензин	полу синтетика
ZIC RV disel убрать	10w-40	1 литр	290	дизель	полу синтетика
ZIC X7	5w-30	1 литр	420	бензин	синтетика
ZIC	75w-85	1 литр	520	трансмиссионное КПП Мосты Раздатка	полусинтетика
LEXUS	5w-40	1 литр	750	бензин	синтетика
Sintec убрать	10w-40	1 литр	169	бензиндизель	полу синтетика
Mopar max pro	5w-30	1 литр	850	бензин	синтетика
Suzuki EC Star (japan)	5w-30	1 литр	1500	бензин	синтетика
Suzuki EC Star (japan)	10w-30	1 литр	1200	бензин	синтетика
Subaru SN (japan)	5w-30	1 литр	1100	бензин	синтетика
Subaru SN (japan)	0w-20	1 литр	1150	бензин	синтетика
Sinteni убрать	5w-40	1 литр	395	бензин	синтетика
Sinteni убрать	10w-40	1 литр	299	бензин	полу синтетика
Volvo A5B5	5w-30	1 литр	1600	бензин	синтетика
Volvo A3B3B4	5w-40	1 литр	1500	бензин	синтетика
Volvo A5B5	0w-30	1 литр	1700	бензин	синтетика
Hyundai ATF SP-3		1 литр	600	акпп
Hyndai super extra	5w-30	1 литр	570	бензин	полу синтетика
Mitsubishi DiaQueen	5w-30	1 литр	1000	бензин	синтетика
VW Special plus	5w-40	1 литр	1200	бензин/дизель	синтетика
Ssangyong dizel убрать	5w-30	1 литр	474	бензин/дизель	синтетика
Ssangyong genuine убрать	10w-40	1 литр	411	бензин	синтетика
Pemco (germany) убрать	15w-40	1 литр	199		миниральное
Pemco (germany) убрать	10w-40	1 литр	214	бензиндизель	полу синтетика
Pemco (germany) убрать	10w-40	1 литр	234	бензиндизель	полу синтетика
Mercedes-benz mb 229.3	5w-40	1 литр	700	бензиндизель	синтетика
Mercedes-benz mb 229.5	5w-30	1 литр	720	бензиндизель	синтетика
Mercedes-benz mb 229.51	5w-30	1 литр	720	бензиндизель	синтетика
BMW Original super power OIL	5w-40	1 литр	900	бензиндизель	синтетика
BMW Original Quality Longlife-01 FE	0w-30	1 литр	1100	бензиндизель	синтетика
BMW Original Quality Longlife-04	5w-30	1 литр	950	бензиндизель	синтетика
BMW Original Quality Longlife-04	0w-40	1 литр	990	бензиндизель	синтетика
Mazda Dexelia DPF	5w-30	1 литр	600	бензиндизель	синтетика
Mazda Original OIL Ultra	5w-30	1 литр	600	бензиндизель	синтетика
MAZDA ATF M5 (Оригинал)		1 литр	1200	АКПП	синтетика
Mazda super premium (USA) убрать	5w-30	1 литр	369	бензин	синтетика
Ravenol (germany)	5w-40	1 литр	620	бензиндизель	синтетика
Ravenol (germany)	5w-30	1 литр	650	бензиндизель	полу синтетика
Ravenol (germany)	10w-40	1 литр	450	бензиндизель	полу синтетика
Ravenol RRS (germany)	5w-50	1 литр	550	бензин	полу синтетика
Ravenol ATF 5/4HP Fluid (germany)		1 литр	700	акпп
Ravenol (germany)	10w-60	1 литр	600	бензиндизель	синтетика
Ravenol DXG	5w-30	1 литр	560	бензиндизель	синтетика
Ravenol FO	5w-30	1 литр	540	бензиндизель	синтетика
Ravenol HCL	5w-30	1 литр	670	бензиндизель	синтетика
Ravenol TEG	10w-40	1 литр	520	бензиндизель	синтетика
Ravenol ATF 6 HP Fluid		1 литр	720	6-ступенчатой автоматической коробки
Ravenol ATF 8 HP Fluid		1 литр	1100	8-ступенчатой автоматической коробки
Teboil Silver убрать	10w-40	1 литр	299	бензиндизель	полу синтетика
Teboil Gold убрать	5w-40	1 литр	374	бензиндизель	синтетика
SRS (germany) убрать	5w-50	1 литр	384	бензиндизель	синтетика
SRS (germany) убрать	5w-40	1 литр	364	бензиндизель	синтетика
SRS (germany) убрать	5w-30	1 литр	359	бензиндизель	синтетика
SRS (germany) убрать	10w-40	1 литр	324	бензиндизель	синтетика
Step UP Жидкость гидроусилителя универсал		1 литр	700		Жидкость гидроусилителя универсал
Addinol	5w-40	1 литр	395	бензиндизель	синтетика
Addinol	5w-30	1 литр	459	бензиндизель	синтетика
Addinol	10w-40	1 литр	330	бензиндизель	полу синтетика
Addinol Extra light	0w-30	1 литр	560	бензиндизель	синтетика
Addinol Ultra light	0w-40	1 литр	560	бензиндизель	синтетика
TOYOTA Europe oil	5w-40	1 литр	624	бензиндизель	cинтетика
TOYOTA motor oil	20w-50	1 литр	289	бензиндизель	минеральное
TOYOTA ORIGINAL	5w-30	1 литр	439	бензин	синтетика
ATF TOYOTA Type T-IV		1 литр	379		трансмиссионное АКПП
TOYOTA USA	5w-30	1 литр	319	бензин	полу синтетика
Valvoline SYN power	5w-30	1 литр	459	бензиндизель	синтетика
Valvoline Max life	10w-40	1 литр	349	бензиндизель	синтетика
Chevron Supreme	5w-30	1 литр	299	бензин	синтетика
Chevron Supreme	10w-40	1 литр	299	бензин	синтетика
Chevron Havoline	5w-40	1 литр	429	бензин	синтетика
Petro-canada Supreme	10w-30	1 литр	299	бензин	синтетика
Aral Super turbo	5w-30	1 литр	424	бензин	синтетика
Aral turbo	10w-30	1 литр	319	бензин	полусинтетика
Aral High Tronic	5w-40	1 литр	409	бензин	синтетика
GT oil	5w-30	1 литр	294	бензин	синтетика
GT oil Premium	5w-40	1 литр	294	бензин	синтетика
GT oil turbo	10w-40	1 литр	259	бензин	полусинтетика
GT ATF Multi Vehicle		1 литр	359	трансмисионное	синтетика
GT Hypoid synt	75w-90	1 литр	339	бензин	синтетика
GULF Formula	5w-30	1 литр	324	бензин	синтетика
GULF Superfleet	10w-40	1 литр	289	бензин	полусинтетика
GULF Formula	5w-40	1 литр	299	бензин	синтетика
Lotos Semisynthetic	10w-40	1 литр	299	бензин	полусинтетика
Lotos Synthetic Plus	5w-40	1 литр	324	бензин	синтетика
Sunoco Standard	10w-40	1 литр	259	бензин	полусинтетика
Texaco Extra	10w-40	1 литр	279	бензин	полусинтетика
Texaco Ultra	5w-40	1 литр	319	бензин	синтетика
Dragon ATF-III		1 литр	299	трансмиссионное	синтетика
Dragon Gear	75w-90	1 литр	399	трансмиссионное	синтетика
Dragon SN	5w-30	1 литр	289	бензин	синтетика
Dragon SN	10w-40	1 литр	289	бензин	полусинтетика
Dragon SSU	5w-40	1 литр	374	бензин	синтетика
ХАДО	0w-30	1 литр	654	бензиндизель	синтетика
ХАДО	0w-40	1 литр	659	бензиндизель	синтетика
ХАДО	10w-40	1 литр	404	бензиндизель	полусинтетика
ХАДО Rally sport	10w-60	1 литр	574	бензиндизель	синтетика
ХАДО City line	5w-40	1 литр	499	бензиндизель	синтетика
ХАДО Racing	5w-40	1 литр	574	бензиндизель	синтетика
ХАДО ДВС высоких нагрузок	5w-40	1 литр	539	бензиндизель	синтетика
Pennzoil High mileage	10w-40	1 литр	569	бензиндизель	синтетика
Pennzoil Platinum european	5w-30	1 литр	359	бензиндизель	cинтетика
Pentosin Pentolub perfomance	10w-40	1 литр	289	бензиндизель	cинтетика
Pentosin Pentosynth	5w-40	1 литр	359	бензиндизель	cинтетика
Quaker state	10w-40	1 литр	329	бензиндизель	cинтетика
Quaker state	20w-50	1 литр	319	бензиндизель	cинтетика
Quaker state	5w-30	1 литр	329	бензиндизель	cинтетика
NISSAN europe oil	5w-40	1 литр	395	бензиндизель	cинтетика
NISSAN ORIGINAL (japan)	5w-30	1 литр	439	бензин	синтетика
HONDA original (japan)	5w-30	1 литр	534	бензин	синтетика
HONDA (USA)	5w-30	1 литр	369	бензин	синтетика
вмгз гидр масло		1 литр	70		гидравлическое масло
Mobil 1 ESP Formula Advanced Full Synhetic	5W-30	1 литр	915	бензин	синтетика
Sell HELIX ULTRA	0W-30	1 литр	738	бензин/дизель	синтетика
Sell HELIX ULTRA	0W-40	1 литр	688	бензин/дизель	синтетика
ZIC OW GASOLINE LPG	0W-30	1 литр	475	бензин/дизель	полусинтетика
ZIC XQ	0W-40	1 литр	512	бензин/дизель	синтетика
Castrol Magnatec for FORD	5W-20	1 литр	630	бензин	синтетика
Castrol ATF Multivehicle		1 литр	750	ATF
Castrol Transmax Dex III Multivehicle		1 литр	630
Castrol ATF Dex II Multivehicle		1 литр	550
Castrol Axle Z Limited Slip 90		1 литр	650
Castrol Axle EPX	80W-90	1 литр	550
Castrol Manual EP	80W-90	1 литр	530
Castrol Syntrax Limited Slip	75W-140	1 литр	1090
Castrol Syntrax Longlife	75W-90	1 литр	1090
Castrol Syntrax Universal Plus	75W-90	1 литр	850
Total Quartz 9000	5W-40	1 литр	540
Total Quartz 9000 Energy	0W-40	1 литр	610
Total Quartz 9000 Energ	0W-30	1 литр	560
Total Quartz Ineo First	0W-30	1 литр	590
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310	5W-30	1 литр	510
Total Quartz Ineo MC3	5W-30	1 литр	520
Total Quartz Ineo ECS fuel economy	5W-30	1 литр	540
Total Quartz Ineo Long Life	5W-30	1 литр	560
Elf Evolution 900 SXR	5W-30	1 литр	560
Elf Evolution Full-Tech MSX	5W-30	1 литр	530
Elf Evolution 900 FT	0W-30	1 литр	530
Elf Evolution 900	5W-50	1 литр	560
Elf Evolution 700 STI	10W-40	1 литр	460
Elf Tranself NFJ	75W-80	1 литр	550
Elf Elfmatic G3		1 литр	480
Elf Renaultmatic D3 SYN		1 литр	520
Elf Renaultmatic D2		1 литр	550
Shell HELIX ULTRA ECT C3	5W-30	1 литр	690
Shell HELIX ULTRA ECT	5W-30	1 литр	640
Shell HELIX ULTRA A5/B5	0W-30	1 литр	740
Shell HELIX ULTRA DIESEL	5W-40	1 литр	590
Shell HELIX ULTRA RACING	10W-60	1 литр	590
Shell HELIX HX8 SYNTHETIC	5W-30	1 литр	560
Shell HELIX HX8 SYNTHETIC	5W-40	1 литр	560
Shell HELIX HX7	5W-30	1 литр	510
Shell HELIX HX7 DIESEL	10W-40	1 литр	410
Shell SPIRAX AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID	S4 ATF HDX	1 литр	750
Shell SPIRAX AXLE OIL	S5 ATE 75W-90	1 литр	750
Shell SPIRAX MANUAL TRANSMISSION FLUID	S3 G 80W	1 литр	520
Castrol MAGNATEC STOP-START	5W-20	1 литр	650
ZIC RV DIESEL SEMI-SYNTHETIC	5W-30	1 литр	1050
ZIC ATF III SEMI-SYNTHETIC		1 литр	440
ZIC ATF MULTI VEHICLE SEMI-SYNTHETIC		1 литр	530
ZIC CVT MULTI VEHICLE FULLY SYNTHETIC		1 литр	550
ZIC G-FF	75W-85	1 литр
ZIC GEAR 5	85W-140	1 литр	1300
ZIC G-F TOP FULLY SYNTHETIC	75W-90	1 литр	1800
PETRO-CANADA Synthetic	5W-40	1 литр	660
PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC	5W-30	1 литр	590
PETRO-CANADA SUPREME	5W-30	1 литр	540
MOTUL 300V	10W40	1 литр	1350
MOTUL 7100	10W40	1 литр	1000
MOTUL 5100	10W40	1 литр	800
MOTUL SCOOTER EXPERT		1 литр	780
LIQUI MOLY TOP TEC 4300	5W-30	1 литр	690
LIQUI MOLY TOP TEC 4200 LONGLIFE III	5W-30	1 литр	750
LIQUI MOLY LONGTIME HIGH TECH	5W-30	1 литр	600
LIQUI MOLY SYNTHOIL LONGTIME PLUS	0W-30	1 литр	1040
LIQUI MOLY SPECIAL TEC AA	5W-30	1 литр	660
LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION	5W-30	1 литр	660
LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH	5W-30	1 литр	840
LIQUI MOLY SYNTHOIL ENERGY	0W-40	1 литр	830
LIQUI MOLY MOLYGEN	5W-50	1 литр	690
LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH	5W-50	1 литр	700
LIQUI MOLY TOP TEC 4100	5W-40	1 литр	740
LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH	5W-40	1 литр	820
LIQUI MOLY MOLYGEN NEW GENERATION	5W-40	1 литр	680
LIQUI MOLY GL4 SAE	85W-90	1 литр	550
LIQUI MOLY GL 4/GL 5 TDL SAE	75W-90	1 литр	700
RAVENOL HCL SAE	5W-30	1 литр	650
RAVENOL F0 SAE	5W-30	1 литр	580
RAVENOL DXG SAE	5W-30	1 литр	650
RAVENOL WIV III SAE	5W-30	1 литр	780
RAVENOL FEL SAE	5W-30	1 литр	680
RAVENOL HCS SAE	5W-30	1 литр	620
RAVENOL VSI SAE	5W-40	1 литр	650
RAVENOL VDL SAE	5W-40	1 литр	650
RAVENOL HPS	5W-30	1 литр	630
RAVENOL LSG SAE	5W-30	1 литр	660
RAVENOL SSL SAE	0W-40	1 литр	720
RAVENOL SFE SAE	5W-20	1 литр	690
RAVENOL HLS SAE	5W-30	1 литр	700
RAVENOL TSi SAE	10W-40	1 литр	530
RAVENOL LLO SAE	10W-40	1 литр	510
RAVENOL Turbo plus SHPD SAE	15W-40	1 литр	450
RAVENOL Formel Diesel Super SAE	15W-40	1 литр	450
RAVENOL Expert SHPD SAE	10W-40	1 литр	480
RAVENOL DLO SAE	10W-40	1 литр	520
RAVENOL VST SAE	5W-40	1 литр	650
RAVENOL TSJ	10W-30	1 литр	560
RAVENOL ATF RED-1		1 литр	660
RAVENOL ATF Dextron III H		1 литр	580
RAVENOL ATF Dextron F III		1 литр	520
RAVENOL ATF RED-1		1 литр	750
RAVENOL ATF JF 506 E		1 литр	680
RAVENOL ATF FZ		1 литр	750
RAVENOL VSG SAE	75W-90	1 литр	900
RAVENOL TGO SAE	75W-90	1 литр	750
RAVENOL TSG SAE	75W-90	1 литр	690
RAVENOL MZG SAE GL 4	80W-90	1 литр	520
RAVENOL ATF Dexron D II		1 литр	490
RAVENOL EPX SAE GL 5	80W-90	1 литр	520
RAVENOL ATF BTR 95LE		1 литр	720
RAVENOL ATF 5/4 HP Fluid		1 литр	750
RAVENOL ATF DEXRON VI		1 литр	750
RAVENOL ATF SP-IV Fluid		1 литр	750
RAVENOL ATF MM-SP III Fluid		1 литр	650
RAVENOL ATF J2/S Fluid		1 литр	800
RAVENOL ATF CVTF NS2/J1		1 литр	760
RAVENOL CVT Fluid		1 литр	720
RAVENOL ATF 8HP Fluid		1 литр	1080
RAVENOL ATF 6 HP Fluid		1 литр	690
RAVENOL ATF MERCON V		1 литр	650
RAVENOL ATF M 6-Serie		1 литр	650
RAVENOL ATF M 9-Serie		1 литр	750
RAVENOL ATF Matic Fluid Type D		1 литр	750
RAVENOL ATF DSIH 6		1 литр	750
RAVENOL ATF T-WS Lifetime		1 литр	750
RAVENOL ATF CVTF NS3/J4		1 литр	980
RAVENOL ATF T-IV Fluid		1 литр	650
Shell SPIRAX S4 G	75W/90	1 литр	650
Shell SPIRAX S4 ATF HDX		1 литр	650
Shell SPIRAX S2 ALS 90		1 литр	650
Hyundai MOBIS ATF SP-III (Lock-Up CLUTCH)		1 литр	680
Hyundai MOBIS GEAR OIL POWER	85W/140	1 литр	500
Hyundai MOBIS LSD OIL GL-4	85W/90	1 литр	640
Hyundai MOBIS LSD OIL GL-5	SAE 90	1 литр	800
Hyundai MOBIS MTF	75W/90	1 литр	550
Hyundai MOBIS MTF	80W/90	1 литр	450
Hyundai MOBIS PREMIUM LF GASOLINE ENGINE OIL	5W/20	1 литр	590
Hyundai MOBIS TURBO SYN GASOLINE ENGINE OIL	5W/30	1 литр	590
Hyundai MOBIS SUPER EXTRA GASOLINE ENGINE OIL	5W/30	1 литр	500
Hyundai MOBIS PREMIUM DPF DIESEL ENGINE OIL	5W-30	1 литр	750
Hyundai MOBIS COMMERCIAL DIESEL ENGINE OIL	10W-40	1 литр	480
SUBARU SAE	0W-20	1 литр	2300
SUBARU SAE	5W-30	1 литр	2250
WINDIGO MICRO CERAMIC		250ml	2750
WINDIGO MICRO CERAMIC		200ml	2200
WINDIGO SYNTH RS	5W-40	1 литр	730
WINDIGO TS LONGLIFE	10W-40	1 литр	690
WINDIGO SYNTH RS	5W-30	1 литр	940
WINDIGO SYNTH RS	5W-50	1 литр	810
WINDIGO SYNTH	20W-60	1 литр	1400
WINDIGO Synth SUPER EXTRA	0W-20	1 литр	810
WAGNER Oil-Stop		400ml	1980
WINDIGO очиститель двигателя		300ml	1350
WINDIGO Aqua-Stop Electric		1 литр	990
ARAL SUPER TRONIC LongLife III SAE	5W-30	1 литр	730
ARAL SUPER TURBORAL SAE	5W-30	1 литр	660
ARAL HIGH TRONIC SAE	5W-40	1 литр	660
ARAL TURBORAL SAE	10W-40	1 литр	490
MOPAR MaxPro	SAE 5W-20	1 литр	660
MOPAR MaxPro	SAE 5W-30	1 литр	780
HONDA ULTRA GOLD SM	SAE 5W-40	1 литр	1230
HONDA ULTRA GOLD MOTOR OIL SN	SAE 5W-40	1 литр	1180
TOYOTA Genuine ATF WS		1 литр	850
TOYOTA Automatic Transmission Fluid Type T-IV		1 литр	710
TOYOTA ATF WS 08886-02305		1 литр	2900
TOYOTA CVT FLUID TC 08886-02105		1 литр	2850
TOYOTA ENGINE OIL	5W-30	1 литр	640
SEAT VAPSOIL 507 00		1 литр	750
AUDI VAPSOIL 502 00		1 литр	750
IDEMITSU Multi CVTF		1 литр	690
Honda Genuine HG MANUAL TRANSMISSION FLUID		1 литр	780
TOYOTA Manual Transmission Gear Oil GL-4	75w-90	1 литр	850
MITSUBISHI MOTORS ATF SP III		1 литр	680
MITSUBISHI MOTORS ENGINE OIL	0W-20	1 литр	680
MITSUBISHI MOTORS ENGINE OIL	0W-30	1 литр	680
MITSUBISHI MOTORS ENGINE OIL	5W-40	1 литр	560
MITSUBISHI MOTORS LUBROLENE SM-X	0W-20	1 литр	680
SUZUKI MOTOR OIL SM/GF-4	0W-20	1 литр	800
SUBARU i-CVT		1 литр	1050
VISCO 7000	0W-40	1 литр	750
i-Sint tech	0W-30	1 литр	2300
i-Sint	0W-40	1 литр	2150
i-Sint tech	F 5W-30	1 литр	1730
i-Sint	TD 5W-40	1 литр	1750
i-Sint	TD 10W-40	1 литр	1410
HYUNDAI MOBIS COMMERCIAL DIESEL ENGINE OIL	SAE 10W-40	1 литр	500
STATOIL Laserway	C3 5W-40	1 литр	580
STATOIL Superway	10W-40	1 литр	410
STATOIL Superway	5W-40	1 литр	540
STATOIL Laserway	V 0W-30	1 литр	610
STATOIL Maxway	10W-40	1 литр	480
STATOIL Powerway	15W-40	1 литр	370
Castrol EDGE c-3	5w-30	1 литр	670
Castrol EDGE	0w-40	1 литр	770
Castrol EDGE	5w-40	1 литр	600
Castrol EDGE	0w-30	1 литр	720
Castrol Magnatec	5w-40	1 литр	600
Castrol Magnatec	5w-30	1 литр	600
Castrol Magnatec	5w-30	1 литр	600
TOTACHI SN/GF-5	5W-20	1 литр	550
TOTACHI WS ATF		1 литр	650
ENEOS	5W-20	1 литр	500
ENEOS	5W-30	1 литр	550
ENEOS Super Diesel	5W-40	1 литр	580
ENEOS	0W-20	1 литр	500

Стоит ли покупать моторное масло на разлив из бочек

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 246 Опубликовано 28.12.2019

Все масла с одной бочки и разливаются в подпольном подвале!

Так скажут некоторые автолюбители и будут отчасти правы только в том, что все масла с одной бочки. Но речь не об этом.

Предстоит очередная замена масла и некоторые автовладельцы подумывают о том, чтобы купить моторное масло на разлив, т.е. с бочки, т.к. это выгодно. Это выгодно только в одном случае, когда вы покупаете в проверенном магазине и когда вам не продают синтетику по цене полусинтетики, или, когда продают другое масло, не то что написано на бочке (например, вместо Mobil продают Лукойл).

Открытое масло сохраняет свои свойства в течение года. Кто даст гарантию, что бочка распечатана неделю/месяц назад, а не 2 года назад? Странно будет выглядеть, если по документам бочка пришла 5 лет назад, но продавцы утверждают что масло свежее. Если продавцы не показывают приходную накладную, то от покупки в этом магазине лучше отказаться.

Масло на разлив или в канистрах лучше брать

Если масло качественное, то неважно в бочке оно или в канистре? А вот и неправда! И вот почему. Все масла содержат моющие диспергирующие присадки, поглощающие продукты неполного сгорания, оставляя двигатель в чистоте.

Но некоторые присадки опускаются на дно. И если в канистре их легко перемешать, то в бочке их никто не мешает. Следовательно, распечатав бочку вам наливают масло с меньшим содержанием присадок, нежели в конце, когда присадок очень много на дне.

Еще ПЭТ-бутылка. Где ее взял автомагазин? Вряд ли вы ходите со своей бутылкой. Может бутылки новые и специально куплены, а может они из-под воды/сока/кваса, но высушенные.

Продавцы специально не доливают масло в бутылки и это опять же факт. Почему не доливают? Потому что недоливая, можно заработать на продаже не 205 литров, а 225 литров. По-моему, выгода очевидна. А большинство автовладельцев не будут ругаться за недолитые граммы.

Поэтому выгода уже более сомнительна, т.к. нельзя быть уверенным в качестве покупаемого масла.

Еще один большой минус — это вы можете забыть и марку и вязкость моторного масла, а мешать различные масла между собой не рекомендуется. Масло в канистре в этом случае опять выигрывает, т.к. вся необходимая информация указана на этикетке.

Резюмируя, покупая немного дороже масло, но в канистре у вас больше плюсов и гарантии качества покупаемого моторного масла, чем немного дешевле, но из бочки, где гарантия — это всего лишь слово продавца.

вокруг и вокруг — куда попадает масло в вашем двигателе

Большинство людей знают, что масло нужно заливать в верхнюю часть двигателя, а масло стекает в нижнюю часть. Поскольку я проработал в ремонте автомобилей 35 лет, для меня не секрет, что происходит между заливкой и заменой масла. Но меня удивляет количество людей, у которых нет истинного представления о пути, по которому масло движется внутри двигателя.

Один из самых частых вопросов, который я получаю:

«Как часто мне следует менять масло в машине и что использовать?»

Чтобы ответить на этот вопрос, я бы использовал метод Сократа и задам себе несколько вопросов: на какой машине вы водите? С какими условиями вождения вы сталкиваетесь чаще всего? Где вы живете? Сколько лет твоей машине?

Ответ на эти вопросы определит лучшее масло для вашего автомобиля, а также то, насколько хорошо оно защищает и смазывает ваш двигатель, пока он вращается внутри.

Куда перемещается масло, в каком порядке и что именно оно делает внутри вашего двигателя?

Во-первых, масло, которое вы заливаете в верхнюю часть двигателя, проходит по многим путям, в конечном итоге попадая в нижний масляный поддон, часто называемый поддоном, где расположена сливная пробка. Масло проходит несколько разных путей, возвращаясь на дно, но только один путь под давлением выполняет свою работу.

На рис. 1 показана трубка с металлической сеткой рыхлого переплетения на дне кастрюли.Экран прикреплен к всасывающей трубке, которая ведет непосредственно к масляному насосу. Трубка и экран погружены в масло на глубину около четырех дюймов. Экран предотвращает попадание крупных кусков мусора, обычно размером более 1/32 дюйма, в масляный насос.

Многие люди не понимают, что большинство масляных насосов — это просто набор специальных шестерен, которые забирают масло под низким давлением и сжимают масло до высокого давления, где оно затем проходит через камеру с подпружиненным клапаном.Клапан позволяет маслу выходить только под определенным давлением, обычно от 1 до 60 фунтов / дюйм. ² Любое давление выше этого будет сброшено обратно в масляный поддон, поскольку высокое давление масла может повредить подшипники.

От насоса он выходит за пределы масляного фильтра и там через фильтрующий материал направляется к центру, где выходит в масляные каналы внутри двигателя. Масляный фильтр также имеет перепускной клапан, чтобы давление не упало слишком низко, если фильтр забивается.Первая и самая важная задача моторного масла — смазывать вращающиеся компоненты двигателя, и оно должно находиться под хорошим давлением, чтобы выполнять свою работу.

Масло нагнетается в пространство между подшипниками, контактируя с шейками коленчатого вала и шейками. Подшипники представляют собой простые металлические втулки, охватывающие вращающиеся компоненты двигателя. Блок имеет коренные подшипники на коленчатом валу, а подшипники шатунов — на ходах кривошипа.

Это тонкое пространство, обычно составляющее одну тысячную дюйма на новых двигателях, удерживает тонкую масляную пленку между подшипниками и движущимися поверхностями коленчатого вала.Под давлением и при правильной рабочей температуре масло защищает и продлевает срок службы обработанных деталей. Металл никогда не должен касаться других металлических поверхностей во время движения.

Важно отметить, что часть масла вытесняется с боков подшипников и стекает обратно в поддон. Если зазор слишком велик, скажем, 0,004 дюйма или больше, давление в верхней части двигателя начинает падать. Мерцающая лампочка масла или легкий звук постукивания в области коромысла на верхней части двигателя — хороший признак того, что недостаточное количество масла под давлением достигает верхней части двигателя.

Оглядываясь на минутку, я хотел бы, чтобы автомобильный двигатель с роликовыми или игольчатыми подшипниками заменил гораздо более дешевые и достаточно долговечные подшипники скольжения. Я знаю, что создание такого двигателя будет стоить целое состояние, но он прослужит вечно. Многие более крупные двигатели имеют игольчатые / роликовые подшипники. Обычно они вращаются на более низких оборотах, чем бензиновые автомобильные двигатели. Обороты не являются ограничивающим фактором.

Я летал на авиамоделях в течение 40 лет, и многие из моих двигателей с максимальной частотой вращения (25 000+ об / мин по сравнению с 2500 об / мин в автомобильном двигателе) оснащены роликоподшипниками для снижения трения и увеличения числа оборотов.Автомобильный двигатель, оборудованный роликовыми / игольчатыми подшипниками, будет иметь более высокую мощность и более длительный срок службы, но при каких производственных затратах?

Большая часть масла смазывает область коленчатого вала, а оставшаяся часть смазывает распределительный вал и коромысла. Если в вашем автомобиле есть толкатели, а не верхний распределительный вал, то масло под давлением подается в толкатели клапана. Эти подъемники также перекачивают масло через полые толкающие штанги для смазки области коромысла. Если в вашем автомобиле есть верхний кулачок, масло переносится к кулачку и проливается на точки контакта между кулачком и штоками клапанов.

После смазки распределительного вала и связанных с ним компонентов масло под действием силы тяжести стекает вниз по каналам в головке и моторном блоке в масляный поддон, готовый начать новое путешествие.

Во многих конструкциях шатунов имеется небольшое отверстие, через которое масло распыляется на цилиндр для смазки области контакта поршневого кольца этого цилиндра. Специальные кольца в нижней части комплекта поршневых колец вытирают излишки масла и возвращают его в поддон.

Что касается расхода масла, вам, вероятно, может потребоваться долить литр масла в двигатель через регулярные интервалы в 3000 миль.Большинство новых автомобилей не потребляют масло при первых нескольких заменах масла. После этого расход масла с возрастом будет постепенно увеличиваться. Что такое слишком большой расход? Если бы мне нужно было выбрать идеальную цифру, я бы сказал одну кварту каждые 5000 миль. Лучшая машина, которой я когда-либо владел, дала мне понять, что пришло время для перемен, регулярно проезжая 4 000 миль за литр. Я сэкономил, добавив кварту, и полностью заменил поддон и фильтр.

Почему я предпочитаю небольшой расход масла? На мой взгляд, как механика на протяжении всей жизни, те двигатели, которые потребляли немного масла, позволяя ему проходить по кольцам, сводили к минимуму износ верхнего цилиндра и колец.Много лет назад мы добавляли масло в наш бензин с той же целью.

Внешние утечки масла могут быть неприятными, потенциально опасными и просто некрасивыми. Почему дилеры подержанных автомобилей прилагают большие усилия для очистки двигателя перед выставлением его на продажу? Наше общее впечатление о двигателе складывается из его чистоты и плавности хода. Большинство людей открывают вытяжку перед тем, как запустить ее. Если продавец запустит его до того, как откроет капот, он будет полагаться на первое впечатление о хорошо работающем двигателе, а не на то, что, скорее всего, будет грязным двигателем под капотом.

Если дилеру не удалось очистить двигатель, скорее всего, у него сильная утечка масла, которую он не хочет устранять. Если он открывает капот, и он хорошо работает, посмотрите, где припаркован автомобиль, во время тест-драйва. Нефть на лоте даст вам инструмент торга. Многие виды утечек можно устранить менее чем за 100 долларов.

Расход масла

Один из наших читателей написал три разных вопроса о своей машине и о ее недавно изменившемся расходе масла. На протяжении 30 000 миль его автомобиль не использовал масло между заменами, и внезапно он потреблял масло из расчета одна кварта на 1000 миль.Хотя уровень потребления чрезмерен, и я думаю, что есть утечка или сжигание масла, он задал следующие правильные вопросы:

1. Какое нормальное потребление? И почему его машина не сжигала масло на протяжении 30 000 миль?

2. Почему расход масла происходит во время движения по шоссе, а не во время движения с частыми остановками?

3. Что привело к изменению схемы использования масла после столь долгой поездки на автомобиле (30 000 миль)?

С возрастом автомобили потребляют все больше и больше масла.Нормальное потребление — это субъективный вызов; Я сделал свой из расчета одна кварта на 5000 миль. Я также заявил, что многие автомобили какое-то время вообще не будут сжигать масло — опять же, переменная.

Тот факт, что его расход вызван дорожными условиями, заставляет меня подозревать внутреннюю утечку масла вокруг уплотнений штока клапана или какой-то сбой в системе PCV.

Тот факт, что схема резко изменилась, укрепит мою уверенность в том, что причиной является неисправность (либо необнаруженная утечка, либо ненормальное потребление).

У меня одна машина, проехавшая более 175 000 миль, и она потребляет масло так, как мне нравится: одна кварта каждые 4 000 миль. Моя новая машина с пробегом всего 70 000 миль также потребляет одну кварту на 4 000 миль, и она всегда так делала.

Утечки масла трудно обнаружить в автомобиле. Двигатели плотно закрыты, и их трудно увидеть под любым углом. Добавить список аксессуаров, прикрученных к блоку, и видимость приближается к невозможности. Однако в следующем выпуске «Machinery Lubrication» я собираюсь представить некоторые из последних методов поиска утечек.В следующем выпуске пойдет речь о фосфоресценции, полимерном акриле, ультрафиолете, дыме и, возможно, даже о зеркалах.

Помогает ли масло при шумном двигателе?

Никто не любит шумный двигатель, и если он у вас есть, вы, вероятно, ищете легкое решение для него. По правде говоря, существует множество потенциальных причин шума двигателя. Водители обращают внимание только на моторное масло.Могут ли моторное масло или присадки к моторному маслу сделать работу двигателя тише? Ответ: это зависит от обстоятельств.

Это зависит от причины

Это зависит от реальной причины шума двигателя. При рассмотрении вопроса о том, может ли моторное масло заглушить шумный двигатель, подумайте о том, какова правильная функция моторного масла. Моторное масло смазывает движущиеся части и защищает их от износа, вызванного контактом и перемещением металла по металлу. Моторное масло также защищает смазанные поверхности, очищая повреждающие отложения и удаляя их с этих поверхностей.Моторное масло нейтрализует коррозионные кислоты, образующиеся под действием тепла и давления окружающей среды двигателя. И, наконец, моторное масло выполняет важную функцию рассеивания и отвода тепла от деталей двигателя.

Может ли моторное масло снизить шум двигателя, зависит от того, связана ли причина (ы) шума с какой-либо из этих функций масла. Самая очевидная возможность — первая — контакт металл по металлу. Тем не менее, если с этим связан шум двигателя, то, скорее всего, это связано с тем, что у вас мало масла с самого начала, поэтому масло не проходит через него, чтобы должным образом смазать все детали.

Когда у вас низкий объем масла или низкое давление масла, вы обычно слышите «грохочущий звук», исходящий из клапанов двигателя. Это может происходить не только из-за недостатка масла, но и из-за того, что масло слишком старое и начинает разрушаться или пениться. В любом случае, смазки на эти детали недостаточно, поэтому у вас будет шумный двигатель. Простое решение? Замените масло или добавьте дополнительное масло, чтобы восстановить объем масла до надлежащего уровня. Также имейте в виду, что если уровень масла слишком низкий, это произошло потому, что масло было израсходовано с течением времени из-за механической проблемы, такой как утечка масла.Добавление масла устранит шум, но не решит основную причину шума двигателя — утечку масла.

Гидравлические подъемники врезные

Иногда из-за неисправных гидравлических подъемников слышны шумы двигателя. Они издают постукивающий звук, который может возникать, когда автомобиль холодный или горячий, в зависимости от точной причины проблемы с подъемником. Под этим мы подразумеваем, что гидравлический подъемник может выйти из строя из-за износа, грязи или даже заедания обратного клапана.

Если у вас плохой подъемник, это будет обозначаться тикающим звуком.Это тиканье происходит в быстром темпе; это может даже походить на звук постукивания. Независимо от того, что является основной причиной выхода из строя подъемника, он теряет внутреннее давление масла. Поскольку подъемник саморегулируется, это вызывает тикающий звук.

Может ли моторное масло или присадка к маслу решить эту проблему? Иногда. Это зависит. Если подъемник неисправен из-за того, что масло не менялось некоторое время, простой замены масла может быть достаточно, чтобы устранить проблему и заглушить двигатель.Если масло не менять достаточно часто, оно станет грязным и приведет к загрязнению внутренних деталей подъемника, что приведет к потере давления масла, о которой мы упоминали ранее.

Это также может произойти, если используется неправильная масса масла. Хотя у вас есть определенная свобода выбора веса масла (более легкие масла могут увеличить расход топлива), если масло слишком легкое или слишком тяжелое, оно может вытекать из подъемника при выключенном двигателе. Либо это, либо он не будет закачиваться в подъемник достаточно быстро при включенном двигателе, что приведет к этой проблеме с двигателем.

Возможно, вас заинтересуют следующие посты по уходу за автомобилем:

Этот пост был опубликован 18 августа 2017 г. и обновлен 18 августа 2017 г.

Что нужно знать о моторном масле

Моторное масло

Для чего используется моторное масло в вашем автомобиле?

Масло предназначено для смазки рабочих частей двигателя. Но почему вы говорите? Двигатели металлические. Трение металл о металл — это нехорошо!

Различные типы моторного масла

Различные типы масла для вашего двигателя включают;

• Синтетическое
• Полусинтетическое
• Обычное (также называемое минеральным или обычным)

Синтетическое масло

Самое современное масло.Более жидкое масло, в котором молекулы в масле специально созданы для удовлетворения требований современного двигателя. Синтетическое масло предназначено для защиты вашего автомобиля в экстремальных условиях. Самый долговечный тип масла. Это не вызывает утечки в двигателе, однако, поскольку это более жидкое масло, легче обнаружить утечки в прокладках и / или уплотнениях.

Полусинтетическое масло

Смесь минерального и синтетического масел. Полусинтетическое масло обычно дешевле полностью синтетического.Смесь дает некоторые преимущества синтетического масла, т.е. обеспечивает защиту двигателя в широком диапазоне температур. Оно не разлагается так быстро, как обычное / минеральное масло.

Обычная нефть

Получено из сырой нефти. Большинство автомобилей будут работать на обычном масле, однако его срок службы не такой, как у синтетического или полусинтетического масла. В краткосрочной перспективе он дешевле, но вам потребуется его чаще менять.

Что означают цифры на бутылках с маслом?

Есть еще масла разных номиналов и вязкости.Вязкость, «состояние густоты, липкости и полужидкости по консистенции из-за внутреннего трения». Источник 1.

Двигателю нужны масла, которые будут работать как в холодную зиму, так и в жаркую. (кое-что, о чем мы знаем в Вайоминге). Масло становится более жидким в горячем состоянии и густым в холодном состоянии.

Вы увидите несколько цифр на бутылке с маслом, например, 10W30 или SAE 30. «W» означает испытание на зимние температуры. Чем меньше число перед буквой «W», тем ниже температура, при которой будет течь масло.Это позволяет избежать работы двигателя всухую до тех пор, пока масло не нагреется до оптимальных рабочих температур. Если вы хотите получить более подробную информацию о том, как тестируется масло и откуда берутся эти цифры, нажмите здесь.

Как узнать, какое масло заливать в автомобиль?

Всегда проверяйте руководство / руководство производителя, прилагаемое к автомобилю, проверяйте крышку моторного масла под капотом, или вы всегда можете позвонить нам. Какой бы бренд вы ни выбрали, эта ссылка поможет определить нужный вам рейтинг, продукт-селектор.

Все, что нужно знать о моторном масле

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента.В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут отличаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь, стипендии и гранты доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробные сведения о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 г. Прогнозируемое количество годовых Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы стимулирования и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия.Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. Программы доступны в некоторых регионах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях университетского городка.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком U.S. Департамент по делам ветеранов (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, во всех кампусах. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня.Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников.Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: The U.S. Согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021), в Содружестве Массачусетс составляет от 31 360 до 34 590 долларов. (Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине составляет около 50%, опубликованная в мае 2019 года, и составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, дата просмотра 14 сентября 2020 г.).) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя зарплата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, 2020).Информация о заработной плате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогноз на 2029 год, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или заработную плату.

39) Повышение квалификации доступно выпускникам только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 61 700 рабочих мест в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 43 400 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

43) Для механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует ежегодно в среднем 24 500 вакансий в период с 2019 по 2029 годы. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми заменами.См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

44) Для ремонтников кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 13 600 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями в занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019–29 гг., США.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год. Открытые вакансии включают вакансии, связанные с чистыми изменениями занятости и чистыми замещениями. См. Таблицу 1.10 Профильные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в стране специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогнозируемый показатель 2029 года, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям к 2029 году составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемые 2029, Бюро статистики труда США, www. .bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

49) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая численность занятых в сфере автомобильного кузова и связанных с ним ремонтных работ составит 159 900 человек.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 год и прогноз на 2029 год, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать занятость или заработную плату.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемые 2029, Бюро статистики труда США, www .bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

51) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая численность занятых в стране операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением к 2029 году составит 141 700 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 и прогнозируемые 2029, Бюро статистики труда США, www.bls. gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

52) Бюро статистики труда США прогнозирует, что среднегодовое количество вакансий по стране в каждой из следующих профессий в период с 2019 по 2029 год составит: Техники и механики автомобильного сервиса, 61 700; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 24 500 человек; и сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 43 400 человек.Вакансии включают вакансии, связанные с чистым изменением занятости и чистым замещением. См. Таблицу 1.10. Временные увольнения и вакансии, прогнозируемые на 2019–29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

Ваш путеводитель по различным типам моторных масел для автомобилей

13 июля 2020 г., Fix Auto USA

Какое моторное масло использовать — это очень частый вопрос! При огромном количестве вариантов моторных масел на рынке необходимость выбора подходящего масла для вашего автомобиля может показаться непосильной задачей.

Мы собираемся использовать это место, чтобы избавиться от технического жаргона и выделить ключевые моменты, которые вам необходимо знать.К концу этого сообщения в блоге у вас будет более четкое представление о том, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Основная функция моторного масла — смазывать двигатель. Масло защищает движущиеся части вашего двигателя, уменьшая трение, охлаждая и очищая двигатель, а также предотвращая коррозию.

Разница в моторном масле

Сегодняшние моторные масла представляют собой смесь базовых масел, в которые были добавлены химикаты, присадки, детергенты и диспергенты. Полимеры используются в всесезонных маслах, чтобы обеспечить надлежащую вязкость или толщину масла, чтобы оно могло адаптироваться к экстремальным температурам.Тонкие масла имеют более низкую вязкость и предназначены для езды при низких температурах, а более густые масла имеют более высокую вязкость. Подробнее мы коснемся этого ниже.

Виды моторных масел

Моторное масло можно разделить на четыре категории: синтетическое масло, синтетические смеси, масло с большим пробегом и обычное масло.

Синтетическое масло

Синтетическое моторное масло химически разработано для создания масла с более высокими эксплуатационными характеристиками, более чистого, чем обычное масло, и лучше работает при высоких и низких температурах.

Моторное масло на основе синтетической смеси

Моторное масло на основе синтетической смеси является популярным выбором среди водителей пикапов и внедорожников, поскольку оно обеспечивает дополнительную защиту автомобилей, перевозящих более тяжелые грузы. Состоящее из комбинации синтетического и органического масла, синтетическое моторное масло также помогает защитить автомобили от окисления, низких температур и имеет тенденцию к увеличению расхода бензина. Наконец, оно стоит значительно дешевле синтетического масла!

Согласно опросу, проведенному Ассоциацией по замене автомобильного масла, более 50 процентов владельцев автомобилей выбирают синтетические или синтетические смеси при замене масла.

Масло с большим пробегом

Этот тип моторного масла, предназначенный для новых автомобилей, дополнен уникальными присадками, которые минимизируют выгорание масла и утечки масла.

Обычное масло

Обычное моторное масло доступно в широком диапазоне классов вязкости и уровней качества. Он подходит для автомобилей с простой конструкцией двигателя и для водителей с консервативным стилем вождения.

Существует не только множество типов моторного масла, но и разные классы вязкости.

Обозначения классов вязкости

Производители моторных масел используют рейтинговую систему Общества автомобильных инженеров для классификации масел по вязкости. Оценки полезны и помогут вам определить, какой тип моторного масла использовать.

Вязкость измеряет сопротивление жидкости потоку. Тонкие жидкости, такие как вода, имеют низкую вязкость, а густые жидкости, такие как мед, имеют высокую вязкость.

На канистре с моторным маслом вязкость обозначается несколькими цифрами и буквами, например: «XW-XX.”

«W» обозначает зиму, а число перед «W» указывает, насколько хорошо масло течет при 0 градусах по Фаренгейту. Если вы живете в холодном климате, вам нужно, чтобы это число было низким — например, вязкостью 0 Вт или 5 Вт — потому что это указывает на то, что масло с меньшей вероятностью загустеет, когда воздух станет холодным зимой.

Если вы живете в жаркой пустыне, вашему автомобилю потребуется большее количество, например 10W-30, чтобы масло не стало слишком жидким.

Число после буквы «W» обозначает вязкость масла при 212 градусах Фаренгейта (100 градусов Цельсия).Это число говорит о способности масла сопротивляться истончению при высоких температурах. Например, масло 10W-30 разжижается при более высоких температурах быстрее, чем масло 10W-40.

Какое моторное масло использовать

Моторное масло также меняет вязкость при нагревании или охлаждении. Если вы живете в холодном климате, вам нужно получить жидкое моторное масло, чтобы оно могло легче течь к движущимся частям вашего двигателя. Если у вас слишком густое масло, будет сложнее запустить двигатель, и это также может сократить расход топлива.

Какое моторное масло самое лучшее?

Теперь, когда вы знаете немного больше о различиях моторного масла, какое моторное масло лучше? Это зависит. Не существует одной марки масла, которая была бы лучшей для всех водителей и любых дорожных ситуаций. Лучшее масло для вас зависит от вашего стиля вождения, региона, в котором вы живете, типа автомобиля, которым вы управляете, а также от того, склонны ли вы перевозить легкий или тяжелый груз.

Motor Day провела обзор десятков синтетических масел и составила пятерку лучших синтетических масел.

• Top Pick: Полностью синтетическое моторное масло Valvoline SynPower 0W-20
• Выбор, занявший второе место: Mobil 1 120760 Synthetic Motor Oil 0W-40
• Лучший бюджетный выбор: полностью синтетическое моторное масло AmazonBasics
• Лучшее синтетическое масло: Shell Rotella T5 Synthetic Blend Diesel Motor Oil 15W-40
• Лучшее полностью синтетическое масло: Castrol 03084 EDGE 5W-30 Advanced Full Synthetic Motor Oil

Как мы видели, на рынке существует множество типов моторных масел.Если вы не знаете, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, не волнуйтесь. Просто посмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем будет указана соответствующая спецификация моторного масла и класс вязкости для вашего автомобиля.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Deer Valley ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту после столкновений, обслуживающей клиентов в Дир-Вэлли, Аризона, а также в районе округа Марикопа.

10 признаков того, что ваш двигатель нуждается в замене или техническом обслуживании масла

Масло для вашего автомобиля — это то же самое, что кровь для вашего тела.Однако ваше тело может очищать кровь и со временем производить новые кровяные тельца. Ваша машина не может этого сделать. Замена масла — это часть вашего регулярного текущего обслуживания, и, хотя она кажется относительно простой, на самом деле она является одним из наиболее важных видов обслуживания автомобиля. Несоблюдение правил регулярной замены масла может привести к множеству проблем, начиная от снижения расхода топлива и заканчивая серьезным повреждением двигателя и его полным разрушением.

Как узнать, что пора менять масло? Мы составили список из 10 основных признаков того, что ваш двигатель нуждается в замене масла или что необходимо выполнить дополнительное техническое обслуживание.

Что это такое?
Прежде чем мы углубимся в признаки того, что ваш двигатель нуждается в замене масла, важно узнать немного больше о масле, различных типах, представленных на рынке, и о том, почему его нужно менять в первую очередь.

Что такое моторное масло?
Моторное масло — это густая жидкость, которая обеспечивает смазку и охлаждение двигателя вашего автомобиля. Все автомобильные двигатели нуждаются в масле, но тип и вес (толщина) этого масла варьируются от двигателя к двигателю. Это также зависит от того, когда был произведен ваш двигатель.Более новые двигатели предъявляют более строгие требования к экономии топлива и расходу масла, а это означает более узкие зазоры внутри двигателя. В большинстве современных двигателей используется более жидкое масло, чем было бы 10, 20 или 30 лет назад.

Существует два основных типа моторного масла — минеральное масло и синтетическое масло. Минеральное масло — это нефтепродукт, получаемый из сырой нефти, как и бензин. Вместо этого синтетическое масло разрабатывается в лаборатории. Есть также смеси, которые смешивают два типа масла вместе.

Обычно минеральное масло дешевле, но его срок службы не такой долгий.Синтетическое масло дороже, но снижает спрос на природные ресурсы и служит намного дольше (в большинстве случаев несколько тысяч
миль).

Ваш двигатель разработан для использования масла определенного веса, который обычно указан в руководстве пользователя или на самой крышке моторного масла. Это может быть:

.
В некоторых транспортных средствах используются более тяжелые грузы, но они становятся все более редкими (10W30, 10W40, 20W50 и т. Д.). Важно придерживаться той массы масла, которую автопроизводитель указывает для вашего двигателя, иначе это может привести к снижению расхода топлива или даже к поломке двигателя со временем.

Почему это важно?
Моторное масло важно по нескольким причинам:

1. Самая главная причина использования моторного масла — это смазка. Он защищает все движущиеся части и предотвращает их трение друг о друга. Без масла из-за износа металла по металлу ваш двигатель выйдет из строя за очень короткое время. Моторное масло создает тонкий слой между движущимися частями, предотвращая полный контакт и продлевая срок службы двигателя.
2. Вторая причина использования моторного масла в автомобиле — охлаждение.Большая часть необходимого охлаждения обеспечивается системой охлаждающей жидкости (радиатор, термостат, водяной насос и т. Д.). Тем не менее, моторное масло обеспечивает дополнительное охлаждение в тех областях двигателя, куда охлаждающая жидкость не может попасть.
3. Моторное масло также помогает очистить двигатель, удаляя металлический мусор и другие потенциально опасные отложения.

Когда мне следует менять масло?
Больше не рекомендуется использовать единый интервал замены масла для всех двигателей.Давным-давно большинство механиков рекомендовали менять моторное масло каждые три месяца или 3000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Это уже не так. Благодаря более качественным маслам и масляным смесям теперь мы можем увеличивать интервалы между заменами масла. Некоторые виды масел могут прослужить до 10 000 миль между заменами (высококачественные синтетические масла).

Однако лучшее практическое правило — следовать рекомендациям вашего автопроизводителя, которые должны быть указаны в руководстве вашего владельца. Если у вас нет руководства, следуйте правилу трех месяцев / 3000 миль для обычного минерального масла и следуйте рекомендациям вашего механика для синтетических масел.Если вам нужна замена масла Hyundai, ознакомьтесь с нашими специальными предложениями по обслуживанию, чтобы узнать, сможете ли вы заключить сделку по замене масла в вашем автомобиле Hyundai.

Что такое вязкость?
Вязкость масла — это не что иное, как термин, используемый для обозначения способности масла смазывать двигатель и защищать движущиеся части. Со временем и под воздействием тепла масло разжижается и становится менее вязким. Это снижает его вязкость и его способность защищать двигатель. Таким образом, необходимо регулярно менять масло.

Что будет, если я буду ездить без масла?
Если вы управляете автомобилем с низким уровнем моторного масла, это может лишь привести к незначительному износу внутренних компонентов двигателя.Это действительно зависит от того, насколько низкий уровень масла. Как правило, вы в безопасности примерно до кварты. Однако, если вы будете ездить без моторного масла, двигатель быстро закроется, и вам придется заменить весь двигатель.

Что произойдет, если я залью неправильное масло в машину?
Опять же, это действительно зависит от типа масла, которое вы добавляете в двигатель. В некоторых случаях вы вообще не заметите никакой разницы. В других случаях вы увидите снижение расхода топлива. В очень серьезных случаях вы можете вызвать чрезмерный износ масляного насоса, что приведет к сокращению срока службы двигателя.

Например, если ваш автомобиль рассчитан на использование 5W20, а вместо него вы добавите 5W30, вы на самом деле ничего не заметите. Однако, если вы добавите 20W50, вы определенно заметите меньший расход топлива, вялую работу и, возможно, даже стук двигателя. Всегда используйте вес масла, рекомендованный вашим автопроизводителем.

Признаки того, что вам необходимо заменить масло
Теперь, когда мы немного поговорили о том, что такое моторное масло, почему его замена имеет значение и тип масла на рынке, давайте разберемся, как вы можете определить, нужно ли вам замените моторное масло.Эти 10 знаков замены масла варьируются от здравого смысла до поразительных.

Наклейка «Проверьте свой пробег»
Возможно, самое простое решение вопроса о том, когда следует менять моторное масло, — это просто взглянуть на наклейку о замене масла из предыдущего обслуживания. Большинство механиков и центров по замене масла наклеивают прозрачную наклейку на внутреннюю часть лобового стекла со стороны водителя. Здесь вы найдете дату и / или пробег, когда вам следует вернуться. Некоторые также указывают вес используемого масла, и более экологически безопасные магазины могут даже сообщить вам статистику выбросов вашего автомобиля.

Темное, грязное масло
Когда масло новое, оно чистое и обычно имеет цвет от светлого до темно-золотого (в зависимости от веса / толщины). Со временем и в процессе использования масло темнеет. Это происходит из-за тепла, а также из-за примесей и мусора, которые он собирает при прокачке через двигатель. Регулярно проверяя масляный щуп, вы сможете следить за изменением цвета моторного масла со временем. Если вы потянете щуп и заметите, что масло темное, пора его заменить.

Шум / стук двигателя
Основная задача моторного масла — смазка.Когда масла недостаточно, движущиеся части двигателя не получают необходимой смазки. Это позволяет им устанавливать физический контакт металла с металлом, что может вызвать легкое постукивание или стук. Вы также можете услышать шум подъемников и / или кулачковых подшипников из-за низкого давления масла в двигателе, если уровень низкий. Шум двигателя также может возникать, когда масло старое и потеряло вязкость (способность смазывать).

Обратите внимание, что это не то же самое, что «детонация двигателя», также называемая звонком, вызванная неправильным соотношением воздух-топливо.Если вы слышите шум двигателя, очень важно проверить уровень масла и кондиционирование, и немедленно его заменить. Это контрольный знак замены масла. Также может потребоваться долить масло в двигатель, чтобы было безопаснее ехать в автомастерскую.

Выхлопная дымовая труба
В большинстве случаев выхлопная труба вашего автомобиля будет незаметна, хотя и будет иметь легкий запах. Обратите внимание, что бензиновые двигатели производят очень мало окрашенных выхлопных газов, в отличие от дизельных двигателей, которые производят черные, похожие на сажу выхлопные газы.Вы также можете заметить видимое облако, образующееся из выхлопной трубы в холодную погоду — это в основном водяной пар, который будет рассеиваться по мере прогрева двигателя до рабочей температуры. Однако, если вы заметили, что из вашей выхлопной трубы идет голубоватый дым, это признак того, что что-то не так.

Обычно синий дым возникает из-за просачивания масла в двигатель и его сжигания вместе с топливом. В вашем двигателе также будет мало масла. Также существует вероятность того, что есть внешняя утечка масла, и масло капает на выхлопную систему.Обратите внимание, что если выхлоп сероватый, это, скорее всего, вызвано неправильным соотношением топлива к воздуху, так как ваш двигатель работает «богато» — сгорает слишком много топлива.

Вы чувствуете запах масла в машине
Если вы чувствуете запах масла внутри автомобиля, это означает только одно — у вас утечка масла, оно капает на горячую часть двигателя или выхлопную трубу и горит. Существует множество потенциальных мест утечки масла, в том числе из следующих:

• Масляная пробка — Это сливная пробка в масляном поддоне вашего двигателя.Вынимается при замене масла и заменяется. Однако, если она не затянута должным образом или прокладка повреждена (если она есть), из нее может капать масло.
• Масляный фильтр — Масляный фильтр удаляет твердые частицы из масла по мере его прохождения, и его следует заменять при каждой замене масла. Если фильтр установлен неправильно или изношен, из него может протечь масло. Фильтр также может быть поврежден, что приведет к утечке масла.
• Прокладка крышки клапана — Масло может вытекать по краям прокладки крышки клапана в верхней части двигателя, а затем вниз по боковой стороне двигателя.В зависимости от объема двигателя у вас может быть несколько прокладок клапанной крышки.
• Узел подачи масла — Узел подачи масла или реле давления обычно располагается на задней части двигателя и может протекать масло в блок, если прокладка повреждена.
• Прокладка масляного поддона — Масляная прокладка уплотняет масляный поддон в нижней части двигателя. Он может протечь в любой точке по окружности.
• Прокладка головки — Утечка через прокладку головки может привести к вытеканию масла на головку двигателя (обычно для замены требуется демонтировать двигатель).
• Переднее / заднее главное уплотнение — Протекающее переднее или заднее основное уплотнение может вызвать утечку моторного масла в левую или правую сторону двигателя или в переднюю / заднюю часть двигателя, в зависимости от типа трансмиссии.

Многие незначительные утечки масла можно оставить как есть, если ваш механик будет следить за ними с течением времени при каждой замене масла / техническом обслуживании. Однако, если вы чувствуете запах горящего масла в салоне автомобиля, утечка серьезная и ее необходимо немедленно устранить.Несоблюдение этого правила приведет к повреждению двигателя или даже к его разрушению. В некоторых случаях это может даже привести к возгоранию автомобиля, если масло в двигателе воспламенится.

Контрольная лампа масла на приборной панели
Ваша приборная панель содержит ряд важных контрольных ламп, в том числе контрольную лампу двигателя, аккумуляторную батарею и многое другое. Он также включает в себя контрольную лампу масла. Этот индикатор красного цвета и имеет форму масленки, из носика которой течет капля. Как вы можете предположить, это один из самых простых для интерпретации признаков замены масла, поскольку ваш автомобиль на самом деле говорит вам, что ему нужна замена масла.

Если этот свет загорается во время движения, остановитесь, как только это станет безопасным, и выключите двигатель. Индикатор может указывать на несколько разных вещей, но обычно загорается, когда давление масла в двигателе падает ниже безопасного уровня. Обычно это происходит из-за того, что в двигателе слишком мало масла. Однако это также может означать, что насос / передающий блок неисправен и требует замены.

Проверьте уровень масла, как только он станет безопасным. Если он низкий, добавьте свежее масло.После того, как вы добавили масло, проверните двигатель и посмотрите, не погаснет ли лампочка. Если это так, замените масло в ближайшее время и попросите механика проверить наличие утечек, которые могли привести к низкому уровню масла.

Если индикатор не гаснет, лучше всего вызвать помощь на дороге, так как это означает, что в двигателе недостаточное давление масла, скорее всего, из-за неисправного масляного насоса. Некоторые модели двигателей могут работать с очень низким давлением масла без значительных повреждений, но большинство — нет. Лучше перестраховаться и вызвать буксир.

Лампа напоминания о замене масла
Новые автомобили обычно имеют две масляные лампы, одна из которых является красной сигнальной лампой, о которой говорилось выше. Другой — сигнальная лампа замены масла. Этот световой индикатор замены масла не имеет никакого отношения к вашему уровню масла или величине давления масла в двигателе. Он автоматически включается в определенных точках пробега как напоминание о том, что пора сменить масло. Ваш механик должен сбрасывать этот свет при каждом обслуживании.

Если он загорелся, это означает, что вы превысили рекомендуемый производителем интервал обслуживания в милях, или что механик не сбросил индикатор во время предыдущего обслуживания.Проверьте, есть ли на лобовом стекле наклейка о замене масла. Если есть, сравните пробег, указанный на нем, с пробегом на одометре. Если показания одометра выше, значит, вы пропустили окно для замены масла и вам нужно его заменить в ближайшее время. Если пробег наклейки больше, значит, слесарь забыл сбросить свет.

Низкий уровень масла
Для всех владельцев автомобилей важно знать, где находится их масляный щуп, и регулярно проверять уровень.Это позволяет следить за расходом, цветом и состоянием масла и избегать проблем до того, как они станут серьезными. В идеале вы должны проверять уровень масла еженедельно, но, как правило, безопасен один раз в месяц.

Если вы проверите масломерный щуп и уровень масла низкий, это может означать что угодно. Во-первых, для некоторых двигателей считается нормальным использовать небольшое количество масла между интервалами замены масла. Точная сумма отличается от автопроизводителя к автопроизводителю и от модели к модели, а также от времени.Например, для некоторых Honda Accord, выпущенных в 2000-х годах, считается нормальным, что двигатель сжигает до литра масла между заменами масла. Это масло не вытекло, а сгорело.

Если уровень масла на масляном щупе ниже безопасного уровня (на некоторых щупах есть отметки полного и безопасного уровня, а на других — отметки решетки для обозначения безопасного диапазона), вам необходимо долить масло. В большинстве случаев нижняя отметка на масляном щупе означает, что в двигателе осталось мало литра. Если вы находитесь в пределах километража от обслуживания масла, вы можете просто долить.

Однако, если у вас пробег на замене масла или за его пределами, важно заменить масло. Также важно, чтобы механик, которого вы используете, проверял наличие утечек масла во время обслуживания. Как уже упоминалось, некоторый расход масла может быть нормальным, но он также может быть вызван протекающей прокладкой или другой проблемой.

Чрезмерный пробег
Мы полагаемся на наши автомобили, чтобы доставить нас на работу и с работы, туда и обратно из магазина и многое другое. Мы также надеемся, что они доставят нас на большие расстояния — ваш ежегодный отпуск является отличным примером.Однако длительные поездки сильно изнашивают двигатель и моторное масло. Вам следует заменить масло непосредственно перед поездкой, а затем еще раз, когда поездка закончится. Но почему?

Продолжительное использование и длительные периоды времени при высоких температурах разлагают масло быстрее, чем при нормальном использовании. Масло темнеет быстрее, быстрее собирает загрязнения и теряет способность смазывать за гораздо более короткий промежуток времени. Замена масла до и после долгой поездки гарантирует, что вы случайно не повредите двигатель из-за того, что масло утратило смазывающую способность.

Если у вас есть подержанный автомобиль, вы должны еще более внимательно относиться к замене масла, потому что вполне вероятно, что ваш автомобиль уже проехал несколько миль. По мере того, как одометр вашего автомобиля продолжает расти, рекомендуется планировать или предварительно формировать замену масла чаще и использовать масло, специально разработанное для автомобилей с большим пробегом.

Остановка автомобиля
Многие современные автомобили имеют несколько предохранителей, помогающих защитить двигатель в неблагоприятных условиях. Одно из них — автоматическое отключение, когда давление масла падает до определенного уровня или уровень масла падает слишком низко (учтите, что это верно не для всех автомобилей).Это заставляет двигатель глохнуть и заглохнуть. Однако остановка двигателя сама по себе очень опасна для двигателя, поскольку может привести к повреждению поршней, головки и других компонентов. Если ваш автомобиль продолжает глохнуть даже после того, как вы убедились, что он хорошо смазан свежим маслом, возможно, пришло время подумать о покупке или аренде нового автомобиля?

Перегрев
Перегрев обычно не связан с низким уровнем масла, хотя должен быть. Обычно это замечают, если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, но низкий уровень масла также может вызвать перегрев двигателя.Это может произойти, даже если уровень охлаждающей жидкости в порядке. Если в двигателе слишком мало масла, он будет продолжать нагреваться, потому что у него нет возможности остыть. Это означает, что охлаждающей жидкости двигателя сложнее отводить избыточное тепло, и вы заметите, что датчик температуры начинает подниматься вверх (обратите внимание, что датчик температуры показывает температуру охлаждающей жидкости, а не температуру масла).

Если вы заметили, что указатель охлаждающей жидкости поднимается до опасного уровня (желтый или красный на указателе), найдите безопасное место, чтобы остановиться и дать ему остыть.Пока двигатель остывает, проверьте уровень масла. Если он низкий, его необходимо долить перед тем, как ехать к механику. Вам также следует проверить уровень охлаждающей жидкости, но не делайте этого, пока двигатель полностью не остынет. Горячая охлаждающая жидкость может вырваться из резервуара или радиатора и вызвать серьезные ожоги.

Когда двигатель остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте. Никогда не запускайте двигатель, если он перегревается, так как это может привести к серьезным повреждениям, вплоть до взлома блока цилиндров, что по существу приведет к его разрушению.

Заключение
В конце концов, очень важно внимательно следить за состоянием и уровнем масла в автомобиле. Всегда следите за тем, чтобы его обслуживали с правильными интервалами, и что вы используете масло подходящего типа и плотности для вашего двигателя в соответствии со спецификациями производителя. Следует немедленно устранять любые признаки низкого уровня масла, низкого давления масла, утечек масла или перегрева. Если вы чувствуете, что можете испытывать удачу с регулярной заменой масла Hyundai, Джим Эллис Hyundai Atlanta предлагает план защиты Hyundai при техническом обслуживании, который будет поддерживать ваш автомобиль в идеальном состоянии.

Как часто следует менять синтетическое масло?

Синтетическое масло в двигателе вашего автомобиля выполняет невероятно сложную задачу. Из-за того, что он лежит на дне масляного поддона двигателя, он должен подняться до клапанной шестерни на самом верху, а затем полностью опуститься вниз, и это должно происходить почти мгновенно, когда вы запускаете двигатель. Масло защищает все внутри вашего двигателя: подшипники, поршни, стенки цилиндров и все другие детали, которые движутся или касаются чего-то, что делает.

Затем, после первоначального холодного запуска, масло должно продолжать защищать, независимо от того, насколько оно нагревается и с какой интенсивностью работает двигатель. Он должен делать это в течение нескольких месяцев, если не лет, в ходе многочисленных коротких поездок, длительных круизов и (для некоторых) случайных гонок или извилистых двухполосных гонок. Вы полагаетесь на то, что масло вашего автомобиля безупречно справится со своей задачей в суровые холода северной зимы и липкое жаркое южное лето, борясь с ржавчиной, загрязнениями и отложениями, забивающими проезжую часть.

Ваше масло тяжело работает, поэтому когда его следует менять? Это зависит от обстоятельств, поэтому мы объясним факты, лежащие в основе правильного интервала замены синтетического масла.

Mobil 1 0W-40 Полностью синтетическое масло

Pennzoil Ultra Platinum 0W-40 Полностью синтетическое масло

Смесь синтетических материалов премиум-класса Motorcraft 5W-30

Motorcraft 5W-50 Полностью синтетическое масло

Castrol Edge Professional 0W-20 Полностью синтетическое масло

амазонка.ком

Castrol Edge Supercar 10W-60 Advanced, полностью синтетический

Имеет ли значение синтетическое масло?

Современные моторные масла превратились в великолепно разработанные смеси очищенной нефти и сложных присадок, которые позволяют им сохранять свои защитные свойства в течение всех этих месяцев и миль и в суровых условиях. Некоторые из них подходят для легкого использования в течение разумных периодов времени, в то время как другие лучше для более жесткого и длительного использования.Сегодня самые высокоэффективные и долговечные моторные масла являются синтетическими, что означает, что они обычно разрабатываются и производятся из химически модифицированных нефтяных компонентов (и некоторых других материалов).

Synthetics может обеспечить лучшие пусковые характеристики и текучесть при температурах до -40 по Фаренгейту, а затем выдерживать чрезвычайно высокие температуры без окисления, загустения или потемнения. Поскольку автопроизводители все чаще используют более тонкие масла со сверхнизкой вязкостью (густотой) для уменьшения трения при движении и повышения топливной экономичности, синтетические материалы могут быть разработаны с гораздо более низкой вязкостью, сохраняя при этом их защитные и смазывающие свойства.Обычно они в два-три раза дороже обычных масел, но они чище и прочнее, обладают превосходными химическими и механическими свойствами, особенно в экстремальных диапазонах температур, и могут дольше сохранять эти свойства между заменами.

Getty Images

Правильный интервал замены синтетического масла

Вокруг крутится много чепухи о том, когда менять синтетическое масло. Если в вашем автомобиле используется синтетика — а в наши дни это большинство из них — лучшее место для определения правильного интервала замены масла — это руководство по эксплуатации.Рекомендуемые производителями интервалы замены синтетического масла сильно различаются. Для автомобилей из парка долгосрочных испытаний Car and Driver эти интервалы составляют от 6000 до 16 000 миль (и почти всегда включают замену масляного фильтра).

Большинство современных автомобилей имеют интервалы замены в диапазоне от 7500 до 10 000 миль — как правило, хороший график для использования, если вы абсолютно не можете найти какую-либо информацию об интервале замены масла для вашего автомобиля. Производители также имеют специальный набор рекомендуемых интервалов замены синтетического масла для автомобилей, эксплуатируемых в суровых условиях, таких как жара пустыни Мохаве или холод Аляски, или для автомобилей, которые проводят большую часть своего времени на пыльных дорогах.Многие новые автомобили оснащены системами контроля качества масла, которые отслеживают условия вождения — продолжительность поездок, температуру двигателя и другие параметры двигателя. Алгоритмы этих систем рассчитывают, когда следует заменить масло, и предупреждают вас, когда пора.

Getty Images

Если ваш автомобиль более старый, вы можете рассмотреть одно из синтетических масел, заявленное как масло с большим пробегом. В этих маслах действительно есть другая комбинация присадок, которые могут немного лучше подходить для двигателей с большим износом и пробегом.Однако нет твердого правила, что вы должны помещать их в картер вашего автомобиля. Наиболее важно использовать синтетическое масло с той же вязкостью по SAE (названной в честь инженерной организации SAE International), которой завод залил ваш автомобиль в первую очередь, и соблюдать правильный интервал замены масла. Это поможет вашему автомобилю работать правильно, а ваш двигатель прослужит дольше.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.