Как не застрять в грязи,снегу,песке на автомате: 5 способов

05 июня 2019

Автомобили с коробкой автомат давно и успешно ездят по нашим дорогам. Их полюбили за удобство управления и комфорт. Многие владельцы таких машин ездят большую часть времени по асфальту. На бездорожье они опасаются застрять в грязи, снегу или на песке, считая, что для таких условий больше подходит авто на механике. Не будем устраивать длительных споров, отметим только, что многие любители поездить по бездорожью на джипах пользуются машинами с автоматической коробкой передач. По заявлениям профессиональных «джиперов», наличие у автомобиля коробки передач на классическом гидромеханическом автомате (например, такой установлен на кроссовер Renault Duster) не ухудшает его проходимость — нужно только правильно им пользоваться. Делимся советами и лайфхаками как вести себя за рулем, чтобы не застрять на таком авто.

1. Рыхлый снег, под которым лед
Подобные участки в городе часто встречаются на обочине, куда коммунальные службы сгребают снег.

Для рыхлого снега у машин с автоматической коробкой есть специальные режимы: L и Snow. Первый используется для принудительного включения пониженной передачи и движения со скоростью до 20 км/ч, а второй – предотвращает проскальзывания колес на гололеде и в снегу.

Для преодоления такого участка необходимо переключить рычаг АКПП в положение Snow (иногда он обозначен снежинкой), плавно нажимая на газ, выехать. Желательно подобные участки преодолевать без остановок и сильных поворотов руля. Если необходимо выехать в раскачку, то выбирать нужно режимы Drive (для движения вперед) и Neutral (чтобы машина откатилась назад под собственным весом). Чего нельзя: резко газовать, долго буксовать и быстро переключать режимы D, N, R. Это не поможет выбраться, а только ухудшит положение и приведет к скорому выходу из строя коробки передач.

2. Колея из грязи на дороге.

Выехали на природу, а впереди на грунтовке лужи, грязь. Если объехать никак нельзя, то преодолеваем этот участок, не снижая скорости, без резких поворотов руля.

По колее лучше не ездить, т.к. есть риск посадить автомобиль на днище.

Если у машины застряли передние или только задние колеса, то выбраться можно с помощью раскачивания. Данный способ для переднеприводных авто с коробкой автомат включает себя следующую последовательность действий:

• Переводим рычаг в положение D;
• Плавно нажимаем газ и начинаем движение;
• Достигнув крайней точки, в которой машина не едет, переключаем селектор в нейтральное положение;
• Автомобиль скатывается под собственным весом;
• В нижней точке переводим рычаг в позицию D и повторяем все действия до тех пор, пока не выберемся.

Если в грязи завязли все 4 колеса, тогда надо использовать подручные средства и силы: трос, доски, пассажиров, которые помогут вытолкать авто. С подобными проблемами редко сталкиваются владельцы полноприводного Renault Duster, который, обладая 2-литровым мотором и автоматической коробкой, демонстрирует хорошую проходимость в таких условиях.

Доказательством этого являются испытание кроссовера журналом «За рулем» на грязевом полигоне Министерства Обороны в Прибалтике.

3. Застряли в снегу на парковке.

За ночь неожиданный снегопад мешает выехать, а идти домой за лопатой не хочется, да и нет ее? В таком случае наши действия:

• Для начала отключаем электронные помощники: ABS и систему курсовой устойчивости. Они нам не помогут;
• Включив заднюю передачу, двигаемся назад до тех пор, пока это возможно;
• Переводим АКПП в ручной режим и возвращаемся вперед. Потом переключаем передачу и сдаем назад.

Таким образом, в раскачку, можно выехать из снежного плена. Хорошо, если у машины высокий дорожный просвет, который поможет выбраться из заснеженной парковки с меньшими трудностями.

Чего делать не надо: одновременно нажимать на педаль тормоза и газа при включенном режиме D. Таким образом повышается нагрузка на коробку передач и растет риск ее поломки.

4. Песок.

Это одно из самых сложных препятствий, с которым можно столкнуться за рулем. Выезд летом на пляж, на рыбалку или поездки по лесу в прибрежной полосе требует от водителя повышенного внимания.Прежде всего, смотрим на песок и определяем: сырой или сухой. Если на нем видны следы от шин, то он влажный и двигаться нужно по колее. Если сухой и рыхлый, то двигаемся по нетронутым участкам, т.к. в колее из такого песка машина будет буксовать.

Застряли? Выходим из машины и смотрим насколько глубоко, какой песок под колесами. В данной ситуации пригодится подключаемый полный привод, включив который пытаемся сдать назад и выехать из плена. На переднеприводном авто стараемся освободить колеса: можно покрутить руль из стороны в сторону, отгрести песок подручными средствами и подложить под колеса твердое покрытие. Конечно, сейчас мало кто возит доски в багажнике, поэтому подойдут резиновые коврики из салона, но подкладывать их надо так, чтобы при первом движении колесо наехало на них.

Чего не надо делать: резко газовать, буксовать. Колеса еще глубже увязнут, машина зароется в песок. Водителю остается только искать трактор или другое авто, которое поможет.

5. Крутые подъемы, балки, преодоление препятствий.

Езда по пересеченной местности требует от машины высокого клиренса, хорошего обзора, правильной геометрии кузова и мощного мотора. Если горы в нашей области не встречаются, то оврагов, спусков и особенно различных балок – достаточно. При этом практически все грунтовые дороги проходят через них. Даже в хорошую погоду на легковом авто бывает не просто доехать, не говоря уже про поездку зимой или в межсезонье.

Если у вас Duster, то вряд ли подобные проблемы вам знакомы. Автомобиль имеет хорошие данные:

• дорожный просвет – 210 мм;
• угол въезда и съезда – 30 и 36 градусов;
• 2-литровый мотор и АКПП.

С такими характеристиками можно уверено чувствовать себя при поездках по пересеченной местности в Волгоградской области.

[1] Драйв

[2] Нейтраль

[3] Подробнее см. Renault Duster на военном полигоне и дорогах Прибалтики
 https://www.zr.ru/content/articles/901878-v-kaliningrad-cherez-pribaltiku/

[4] АБС

Вверх

Trade-in оценка

Связаться с дилером

Что будет, если ехать на ручнике на автомате недолго

В каждом автомобиле с АКПП есть режим «Паркинг». Останавливаясь под уклоном, включается и стояночный тормоз. Причина в том, что, активируя обычный паркинг, автомобиль удерживается на месте шипом, который блокирует вращение шестерни. Значительного усилия он может не выдержать. Начиная движение, не забывайте его выключать. Ехать на ручнике недопустимо — вызовет нежелательные последствия для некоторых узлов машины.

Содержание

• 1 Несколько метров
• 2 Что будет через несколько километров
• 3 Проехал на ручнике: последствия в виде стертых колодок
• 4 Что будет в плане износа двигателя
• 5 Что будет с диском сцепления
• 6 Последствия в плане расхода топлива
• 7 Что делать, если проехал на ручнике

Могут возникнуть сомнения возможности движения автомобиля на ручном тормозе. Учитывайте — современные машины мощные и сдвинуться с места на автомате в таком режиме и проехать не один километр реально.

Несколько метров

Если водитель забыл снять автомобиль с ручника, тронулся и немного проехал — ничего серьезного с машиной не случится. Повышенная нагрузка на мотор и трансмиссию не окажет существенного влияния. Не успеют перегреться колодки и диски. Главное, чтобы движение продолжалось недолго, и водитель меньше газовал.

Что будет через несколько километров

При езде с активированным ручником от 1 до 5 км последствия могут иметь разный характер. Опытный водитель сразу поймет — машина не так тянет. Девушки почаще проезжают на ручнике приличное расстояние. Последствия:

• увеличенное и неравномерное истирание покрышек;
• перегрев тормозных колодок и дисков;
• увеличенный износ ступичных подшипников;
• возросшая нагрузка на двигатель и трансмиссию.

Нехорошие итоги могут быть и для АКПП. Коробка передач начнет перегреваться с повышенным износом фрикционов.

Проехал на ручнике: последствия в виде стертых колодок

Причина в усиленном трении между диском и элементами, вызывая повышенный износ.

Если автомобиль пройдет всего несколько десятков метров, то колодки только нагреются. Серьезного ничего не произойдет. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме приведет элементы в полную негодность. Они перестанут выполнять основные функции, и потребуется замена.

Что будет в плане износа двигателя

Мотор получит дополнительную нагрузку. Особенно на полноприводной машине. У мощного автомобиля хватит усилий для старта и последующего движения. Нагрузка, воспринимаемая силовой установкой, станет равной буксировке грузовика. Автомобиль может трясти. Пойдет сильная вибрация.

С задним приводом иногда машина не сможет тронуться. У двигателя для этого не хватит мощности, и он начнет захлебываться.
Под действием повышенной нагрузки мотор не выйдет из строя. Однако, его ресурс может значительно сократиться.

Что будет с диском сцепления

Выход из строя элемента маловероятен. Бывали случаи, но замена диска дешевле ремонта АКПП. Проблема останется в смене детали так как в мастерской машина может задержаться.

Последствия в плане расхода топлива

Движение на ручнике требует больших усилий. Ездить длительное время не рекомендуется, на двигатель идет существенная нагрузка. Для преодоления дополнительных усилий мотору придется работать на повышенных оборотах, увеличивая расход горючего. В зависимости от степени натяжения — величина возрастает в 2 и более раз.

Что делать, если проехал на ручнике

 

Оставить отзыв

Лучшие способы уничтожить вашу трансмиссию

От вредных привычек трудно избавиться, но, к сожалению, этого нельзя сказать о вашей трансмиссионной системе. Действительно, достаточно одной из вредных привычек , описанных ниже, чтобы положить конец одной из самых важных и сложных систем вашего автомобиля.

Но не отчаивайтесь — поддерживать систему передачи в исправном состоянии не так сложно, как вы думаете. Немного знаний имеет большое значение, и команда Mister Transmission здесь, чтобы помочь вам избежать любого дорогостоящего жестокого обращения с системой передачи.

Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых из лучших способов разрушить вашу систему передачи и о том, как их избежать, или свяжитесь с местным специалистом по передаче, чтобы поговорить напрямую с ближайшим к вам специалистом по передаче.

Злоупотребление техническим обслуживанием: 14 способов разрушить вашу трансмиссию

Автоматическая трансмиссия — один из самых важных модулей вашего автомобиля. Он умножает крутящий момент вашего двигателя, чтобы помочь увеличить вес вашего автомобиля, позволяя вам развивать скорость на шоссе, не перегружая двигатель, и делает вождение в пробках менее напряженным, устраняя необходимость постоянного включения сцепления.

И все же, несмотря на жизненно важное значение для правильной работы вашего автомобиля, многие водители считают свою автоматическую коробку передач само собой разумеющейся. Хуже того, они способствуют его провалу через вредные привычки.

Прижав язык к щеке, давайте рассмотрим некоторые из лучших способов разрушить вашу трансмиссию , чтобы вы могли избежать злоупотреблений при обслуживании и вредных привычек вождения.

1. Как можно чаще перегревайте автомобиль.

Большинство автоматических коробок передач рассчитаны на работу при максимальной температуре 200 градусов. На каждые 20 градусов превышения этого предела вы рискуете сократить ожидаемый срок службы трансмиссии в два раза. Чтобы представить это в лучшей перспективе, к тому времени, когда ваша трансмиссия достигнет 300 градусов, срок ее службы сократится до 1/32 от того, что считается нормальным. Вы также должны учитывать, что при температуре всего несколько градусов ваша трансмиссионная жидкость на основе органического масла может превратиться в лак, в результате чего она не сможет должным образом смазывать движущиеся части внутри вашей трансмиссии.

2. Поддерживайте неправильный уровень жидкости.

Если в трансмиссии закончилась жидкость или эксплуатация при низком уровне жидкости, это гарантированный путь к поломке трансмиссии. Жидкость охлаждает и смазывает внутренние компоненты трансмиссии. Когда уровень жидкости становится низким или заканчивается полностью, внутренние детали начинают притираться и перегреваться, что быстро приводит к серьезным поломкам и отказу системы.

3. Никогда не меняйте жидкость.

Еще один способ вывести из строя вашу коробку передач — это не менять жидкость в соответствии с графиком, указанным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Как и масло в двигателе вашего автомобиля, трансмиссионная жидкость загрязняется и в конечном итоге требует замены. Отсутствие замены жидкости может привести к перегреву и выходу из строя сальников и прокладок, а также внутренних компонентов трансмиссии.

4. Используйте неправильный тип жидкости.

Добавление неподходящего типа трансмиссионной жидкости может нанести ущерб вашей трансмиссионной системе. В механических и автоматических трансмиссиях используются разные жидкости (см. «Выбор правильной трансмиссионной жидкости»). Эти жидкости нельзя смешивать с другими жидкостями или добавлять на временной основе, чтобы «просто обойтись».

5. Перетащите гонку от света к свету.

Если зажечь пол , как только загорится зеленый свет, гидротрансформатор сильно нагреется. Если вы не дадите трансмиссии возможность остыть между пусками зайца, она быстро перегреется. Мы знаем, что происходит с коробкой передач, когда она перегревается. Если ваш автомобиль не был специально разработан для этой цели, он не сможет выдержать такую ​​форму жестокого обращения, и вы рискуете повредить все компоненты трансмиссии.

6. Всегда резко останавливайтесь.

Как и при быстром запуске, внезапная остановка может привести к повреждению компонентов трансмиссии, таких как опоры двигателя и трансмиссии. Это может привести к повреждению трансмиссии. После любой внезапной аварийной остановки было бы разумно проверить ваши крепления, и у нас есть технические специалисты, готовые помочь в 56 точках по всей стране.

7. Оставьте рычаг переключения передач в положении парковки без включенного стояночного тормоза.

Если другой автомобиль заденет вас спереди или сзади, пока вы припаркованы, это может привести к поломке парковочной защелки, и ваш автомобиль покатится по улице без присмотра!

8. Переключиться на пониженную передачу, чтобы «тормозить» на светофоре.

Принудительное переключение на пониженную передачу при высоких оборотах двигателя обязательно вызовет чрезмерный износ фрикционных компонентов трансмиссии (например, сцеплений и лент).

9. Установите рычаг переключения передач в положение движения вперед или назад, когда двигатель работает на «быстрых холостых оборотах».

Это может привести к резкому включению трансмиссии, что приведет к преждевременному выходу из строя сцеплений, лент, комплектов шестерен, компонентов трансмиссии и опор двигателя или трансмиссии.

10. Используйте рычаг переключения передач вместо тормоза.

Перед изменением направления ваш автомобиль должен быть полностью остановлен. Использование коробки передач для остановки автомобиля приведет к преждевременному выходу из строя коробки передач.

11. Начинайте движение до того, как двигатель прогреется.

Для правильной работы коробки передач жидкость должна иметь рабочую температуру. (Дайте ему несколько минут, и он прослужит вам лучше и дольше).

12. Буксируйте автомобиль с ведущими колесами на земле и/или буксируйте больше рекомендованного производителем ограничения.

Автомобили с задним приводом следует буксировать так, чтобы задние колеса были оторваны от земли, а автомобили с передним приводом следует буксировать с поднятыми передними колесами. Полноприводные или полноприводные автомобили следует буксировать на ровной поверхности, при этом все четыре колеса должны быть оторваны от земли.

Если вы не уверены, что относится к вашему автомобилю, обратитесь к руководству по эксплуатации или обратитесь за помощью в местную компанию Mister Transmission.

Кроме того, каждый автомобиль поставляется с завода с рекомендуемым максимальным пределом буксировки. К сожалению, его соблюдают немногие владельцы, а при превышении рекомендаций производителя ленты и фрикционы могут начать заводиться. Из-за этого они очень быстро изнашиваются. Это также приводит к тому, что трансмиссия наполняется мусором, когда она начинает выходить из строя.

Короче говоря, неправильная буксировка может привести к серьезным повреждениям!

13. Сыграйте в «трансмиссионный доктор».

Безрецептурные присадки, предназначенные для предотвращения утечек или улучшения переключения передач, часто содержат химические вещества, которые могут вызвать вздутие изношенных уплотнений. Это может нарушить работу этих рабочих резиновых деталей и привести к серьезному повреждению. В следующий раз, когда вы обнаружите утечки в трансмиссии или проблемы с переключением передач, не играйте в доктора — вместо этого станьте профессионалом с Mister Transmission.

14. Нарушение трансмиссии.

Существует множество способов злоупотребления трансмиссией, каждый из которых не хуже другого.

Если вы застряли в песке, снегу, грязи или другом веществе, не пытайтесь «раскачаться» из беды — это приведет к чрезмерному нагреву, который может сжечь коробку передач за очень короткое время. Вместо этого выкопайте свой автомобиль или отбуксируйте его. Хотя вы можете понести некоторые расходы на обслуживание, они намного дешевле, чем те, которые необходимы для ремонта или замены системы трансмиссии, разрушенной быстрым переключением передач.

Некоторые другие способы неправильного использования трансмиссии и выхода из строя вашей трансмиссии включают в себя: вождение в пробках в течение длительного периода времени, слишком долгая работа на холостом ходу, использование несоответствующих размеров шин, вождение по бездорожью и использование автомобиль как снегоочиститель.

Отказ от этих вредных привычек может творить чудеса с вашей трансмиссией, не говоря уже о вашем кошельке!

Получите бесплатное предложение по ремонту системы трансмиссии и замене деталей

Если вы нашли эту статью слишком поздно, не отчаивайтесь — Mister Transmission здесь, чтобы помочь. Мы предлагаем полный набор услуг по ремонту, техническому обслуживанию и замене деталей трансмиссии под одной крышей , и независимо от того, что вам нужно, вам гарантировано:

• История успеха — Наша приверженность заботе о клиентах и ​​превосходному обслуживанию подтверждается более чем 58 годами успеха и более чем 11 000 блестящих обзоры
• Передовая технология трансмиссии — Чтобы обеспечить вам наилучшее обслуживание и максимально продлить срок службы компонентов вашей системы, мы используем только лучшие инструменты для трансмиссии, диагностические технологии и запасные части.
• Гибкие планы оплаты и вознаграждения клиентов — Мы предлагаем гибкие планы оплаты и ежемесячно раздаем услуги по ремонту трансмиссии на сумму 1000 долларов США, чтобы вы могли поддерживать свою трансмиссию в форме, не разоряя банк.
• Общенациональная гарантия — Мы поддерживаем наши услуги по ремонту, техническому обслуживанию и замене трансмиссии с одной из лучших гарантий в Канаде.

Чтобы получить бесплатный расчет стоимости услуг системы передачи от ближайшего к вам Mister Transmission, вы можете:

• Телефон (800)-373-8432
• Электронная почта [email protected]
• Используйте Mister Transmission Finder, чтобы связаться с ближайшим к вам специалистом по трансмиссии

Что произойдет, если я залью неправильную трансмиссионную жидкость?

Выбор правильной трансмиссионной жидкости — одна из самых важных вещей, которую водитель может сделать, чтобы обеспечить безопасность своего автомобиля и избежать нежелательных затрат на ремонт автомобиля!

В Mister Transmission наши механики обладают глубокими знаниями и подготовкой и дают нашим клиентам разумные советы о том, какая марка трансмиссионной жидкости обеспечивает им наилучшие характеристики в рамках их бюджета. Подробнее

Как починить перегретую машину?

Загрязненная или сгоревшая жидкость, содержащая частицы, может указывать на проблемы с перегревом в трансмиссии.

Перегрев автомобиля является частой причиной механической поломки и может стать причиной значительного повреждения двигателя и трансмиссии, поэтому установление проблемы, связанной с перегревом, важно для поддержания автомобиля в исправном состоянии. Подробнее

Что происходит, когда объем жидкости слишком мал?

Если вы ездите с недостаточным количеством трансмиссионной жидкости, вы рискуете поставить под угрозу безопасность дорожного движения, разрушить важные компоненты системы и нести непомерные расходы на ремонт и замену деталей.

Прочтите, чтобы узнать об основах трансмиссионной жидкости и узнать, как определить признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости. Подробнее

Когда следует менять трансмиссионную жидкость?

Трансмиссионное масло — источник жизненной силы вашей трансмиссии. Трансмиссионная жидкость действует как смазка, чтобы все работало плавно и эффективно.

Срок замены трансмиссионной жидкости зависит от того, какая у вас трансмиссия, на каком транспортном средстве вы ездите, где вы ездите, как вы ездите и как часто вы ездите. Подробнее

Стоит ли менять трансмиссионную жидкость?

Своевременная замена трансмиссионной жидкости может принести пользу вашему автомобилю. Но когда необходима замена жидкости? И каковы преимущества замены трансмиссионной жидкости?

Проверка коробки передач, которую вы должны делать регулярно, поможет вам понять, нужно ли ее менять. Подробнее

Неисправность трансмиссии — когда ваш автомобиль переворачивается при парковке

 

Почему ваш автомобиль перекатывается при парковке?

(Подсказка: возможный признак неисправности коробки передач)

Ваша машина должна немного катиться! Но всего на дюйм или два — такая механическая игра совершенно нормальна.

Но когда ваш автомобиль кренится в парке чуть больше, чем на несколько дюймов, или если этот крен кажется непостоянным, это может быть признаком неисправности трансмиссии. Хотя это может стать дорогостоящим ремонтом, если его игнорировать, это также является проблемой безопасности. Если вас беспокоит ваша передача, остановитесь в ближайшем отделении AAMCO в Миннесоте для бесплатной полной проверки безопасности автомобиля сегодня.

 

Прокат на несколько дюймов: механический люфт в норме

Транспортные средства должны иметь небольшой механический люфт, который возникает из-за того, что парковочная собачка входит в зацепление с выходным валом трансмиссии. Когда вы переводите автоматическую коробку передач в режим парковки, парковочная собачка будет качаться в сторону выходного вала, и те несколько дюймов крена или «крена», которые вы испытываете, вызваны небольшим количеством места, оставшегося после включения собачки.

Это упрощенная версия того, почему ваш автомобиль немного катится при парковке, но важно знать, что это нормально!

Если ваш автомобиль сильно или более 3 дюймов кренится: потенциальная неисправность трансмиссии

магазин. Игнорирование проблемы может привести к дальнейшему повреждению вашей коробки передач и увеличить общую стоимость ремонта вашей коробки передач. Это также довольно опасная ситуация, поскольку она может привести к тому, что ваше парковочное устройство соскользнет, ​​и ваш автомобиль скатится в определенную опасность. Это уже давно является проблемой в автомобильной промышленности, и эти инциденты приводят к травмам людей, причинению материального ущерба и, что еще хуже, если эксперт по трансмиссии не устраняет их быстро.

Если ваш автомобиль катится слишком далеко вперед или назад , ваша трансмиссия может иметь изношенный парковочный механизм, или парковочная собачка может быть повреждена или иным образом не зацепляется должным образом. Если вы считаете, что у вашей трансмиссии может быть проблема, вы должны немедленно обратиться к ней, прежде чем простой ремонт трансмиссии может стать дорогостоящей заменой!

 

Неправильная парковка может привести к износу трансмиссии

К сожалению, сегодня многие водители, чтобы добраться до места парковки, поставить машину на стоянку и заняться своими делами. Это создает ненужную нагрузку на трансмиссию, особенно на склоне. Стояночная собачка и выходной вал принимают на себя основной вес автомобиля, и в течение многих лет такой парковки может вызвать износ, который создает опасную ситуацию, описанную выше.

 

Опасности на полосах, холмах и склонах

Если вы регулярно паркуете свой автомобиль на склоне, холме или любом другом склоне, ваша трансмиссия может преждевременно изнашиваться. Для тех, кто живет в холмистой или гористой местности, очень важно следовать нашим советам по правильной парковке. Не говоря уже о том, что если ваша машина немного скользит в парке, вы можете подвергнуть их серьезной опасности.

 

Как правильно парковать автомобиль

Протокол парковки для автоматических коробок передач

Мы рекомендуем сначала включить стояночный или аварийный тормоз, а затем слегка поднять ногу с педали тормоза, чтобы часть веса автомобиля перешла на электронный тормоз. После этого можно смело ставить машину на стоянку — таким образом, стояночный тормоз не держит на себе основной вес автомобиля. Кроме того, это обеспечивает дополнительный уровень безопасности при парковке за счет наличия двух точек отказа: стояночного тормоза И стояночного механизма.

Протокол парковки для механических коробок передач

Процесс аналогичен для механических коробок передач или коробок переключения передач. Начните со стояночного тормоза, затем дайте части веса автомобиля переместиться на стояночный тормоз, слегка отпустив педаль тормоза. Когда вы едете в гору, вам нужно включить 1-ю передачу, чтобы обеспечить резервную копию на случай, если ваш стояночный тормоз выйдет из строя. Точно так же, когда вы смотрите вниз по склону, переключите рычаг переключения передач на задний ход, чтобы добавить дополнительный уровень безопасности.

Покиньте место парковки, не отключая коробку передач

Когда вы вернетесь в свой автомобиль, начните с того, что запустите автомобиль, чтобы задействовать тормоза с усилителем, затем нажмите на педаль тормоза, прежде чем отпустить стояночный тормоз. Как только тормоза нажаты, вы можете безопасно переключиться с парковки (автоматическая) или с передачи, на которой вы находитесь (ручная). Это обеспечивает минимальный износ парковочного механизма вашей трансмиссии.

Соблюдение этих простых правил может предотвратить серьезный износ вашей трансмиссии. Хитрость заключается в том, чтобы выработать привычку делать это каждый раз, особенно если вы привыкли просто ставить его в парк и уходить. Только не забудьте не оставлять стояночный тормоз (также известный как ручной тормоз или аварийный тормоз) включенным, когда вы уезжаете!

 

Бесплатные проверки безопасности транспортных средств в местном отделении AAMCO Minnesota

Мы гордимся тем, что обеспечиваем нашим клиентам безопасное возвращение на дорогу в кратчайшие сроки. Являясь мировым лидером в области ремонта трансмиссий , диагностики, обслуживания и восстановления, мы берем на себя обязательства перед нашими клиентами. Многие из наших офисов даже предлагают бесплатные услуги буксировки в пределах 15 миль!

Посетите ближайший к вам офис AAMCO в Миннесоте, чтобы пройти полную проверку трансмиссии сегодня.