Какие детали изготовлены заодно с распредвалом

Детали механизма газораспределения

Распределительный вал

Назначение распределительного вала

Распределительный вал, или как его обычно называют – распредвал, является основной деталью ГРМ и служит для управления клапанами механизма газораспределения.
В бензиновых двигателях он также может использоваться для привода механизмов и устройств различных систем – зажигания, смазки, питания.

Основная функция распределительного вала — своевременное и точное открытие и закрывание клапанов двигателя с учетом фаз газораспределения. Это обеспечивается подбором формы профиля кулачков, которые надавливая на толкатели, заставляют клапана перемещаться по требуемой кинематической схеме.

Привод распределительного вала осуществляется, как правило, от коленчатого вала посредством зубчатой, ременной, цепной или вальной передачи.
Поскольку газораспределение напрямую связано с тактами, происходящими в цилиндрах, а те, в свою очередь, определяются положением коленчатого вала, то вращение распределительного вала должно быть строго согласовано с вращением коленчатого вала.

По этой причине распредвал конструктивно связан с коленчатым валом двигателя и вращается синхронно с ним, но, не обязательно с одинаковой частотой. Частота вращения распределительного вала четырехтактного двигателя, обычно, в два раза ниже частоты вращения коленчатого вала.

Как отмечалось в предыдущей статье, ГРМ современных двигателей может содержать один или два распределительных вала. Количество распредвалов обычно соответствует типу двигателя.

Рядные двигатели с одной парой клапанов на каждый цилиндр (по одному клапану впуска и выпуска) оснащаются одним распределительным валом. В рядных двигателях с двумя парами клапанов (по два клапана впуска и выпуска) устанавливают два распределительных вала.

В оппозитных и V-образных двигателях может быть установлен один вал (в развале), либо два в каждой головке блока цилиндров.

Устройство распределительного вала

Распределительный вал состоит из опорных шеек и кулачков одинакового профиля, а также может содержать элементы конструкции приводов других систем двигателя.

В процессе работы распределительный вал испытывает скручивающие и изгибающие нагрузки. На кулачках возникают значительные контактные напряжения, вызывающие их интенсивный износ. В опорных шейках присутствуют силы трения, которые тоже способствуют износу сопрягаемых поверхностей шейки и подшипника.

Для противодействия изгибающим моментам и обеспечения необходимой жесткости распределительного вала число опорных шеек должно быть равно числу коренных шеек коленчатого вала.

Распределительные валы изготавливают штамповкой или ковкой из малоуглеродистых или среднеуглеродистых сталей. Рабочие элементы валов (кулачки, эксцентрики, опорные шейки, зубчатые колеса) из малоуглеродистых сталей цементируются и закаливаются, а при изготовлении валов из среднеуглеродистой стали закаливаются токами высокой частоты на глубину 2…3 мм, после чего опорные шейки и кулачки шлифуют и полируют.

Подшипниками распределительных валов при нижнем расположении обычно служат стальные втулки, внутренняя поверхность которых заливается тем же антифрикционным сплавом, который используется для коренных и шатунных шеек коленчатого вала. Для облегчения установки вала в блок-картере диаметр опорных шеек, начиная с первой, уменьшают.

Для верхних распределительных валов в качестве подшипников часто используют разъемные втулки, которые обычно выполняются в опорных стойках, если они отлиты из алюминиевого сплава. Если стойки чугунные, то в них устанавливают антифрикционные вкладыши.

Распредвалы карбюраторных двигателей, как правило, имеют эксцентрики для привода бензиновых насосов.

На носках распределительного валов выполняются посадочные поверхности и каналы под сегментные шпонки для установки зубчатых колес или звездочек привода, которые крепятся гайками или болтами, вворачиваемыми в торец вала.

В распределительных валах могут возникать значительные осевые усилия, поскольку для их привода и привода механизмов и устройств различных систем двигателя чаще всего применяются косозубые зубчатые колеса. Для предотвращения осевого перемещения нижние распределительные валы фиксируются упорным фланцем (

рис. 1, а), при этом зазор ∆ обеспечивается дистанционной шайбой 2 или с одной стороны буртиком подшипника, а с другой – регулировочным болтом 3 (рис. 1, б) или пружинным упором.

При верхнем расположении вала и съемных крышках подшипников фиксация осуществляется буртиком 5 (рис. 1, в), который опирается в торец подшипника.

Смазка распределительного вала

Смазочный материал к подшипникам при нижнем расположении вала подводится по каналам в перегородках картера. Промежуточные опорные шейки нередко имеют серповидные канавки, обеспечивающие пульсирующую подачу масла к деталям ГРМ, расположенным в головке блока цилиндров.

К подшипникам при верхнем расположении вала смазочный материал подводится через внутреннюю полость вала и отверстия в его опорных шейках и кулачках.

Смазывание привода масляного насоса и распределителя системы зажигания бензиновых двигателей с нижним распределительным валом осуществляют цилиндрические зубчатые колеса со спиральными зубьями.

Распределительный механизм двигателя состоит из распределительного вала, шестерен привода, подшипников вала, толкателей и направляющих толкателей, клапанных пружин, впускных и выпускных клапанов и направляющих втулок клапанов.

Работа распределительного механизма происходит следующим образом. При вращении коленчатого вала вращается также и распределительный вал 8, шестерня 9 которого находится в постоянном зацеплении с шестерней коленчатого вала. Число зубьев шестерен подобрано так, что у четырехтактных двигателей распределительный вал вращается в два раза медленнее коленчатого вала, у двухтактных — с такой же скоростью, что и коленчатый вал.

Рис. Распределительный механизм двигателя с нижним расположением клапанов: 1 — кулачки распределительного вала; 2 — пружина клапана; 3 — направляющая втулка клапана; 4 — стержень клапана; 5 — направляющая толкателя; 6 — толкатель; 7 — подшипник распределительного вала; 8 — распределительный вал; 9 — распределительная шестерня

Имеющиеся на распределительном валу кулачки 1 своими выступами плавно отжимают толкатели 6, поднимая их. Толкатель давит на стержень 4 клапана и, сжимая пружину 2, поднимает клапан. При этом внутреннее пространство цилиндра сообщается либо с впускным трубопроводом, если открыт впускной клапан, либо с выпускным, если открыт выпускной клапан. Когда, выступ кулачка распределительного вала сходит с тарелки толкателя, клапан закрывается под действием пружины.

В двигателе с верхним расположением клапанов давление кулачка 1 распределительного вала 2, расположенного в верхней части блока цилиндров, воспринимается толкателем 3, который передает его через штангу 4 на плечо коромысла 6, поднимая его. Так как коромысло сидит на оси, то его второе плечо опускается и своим носком давит на стержень клапана 8. При этом сжимается пружина 7 и клапан открывается.

Рассмотрим назначение и устройство деталей распределительного механизма.

Клапаны соединяют и разъединяют полости цилиндров с впускным и выпускным трубопроводами.

Клапан состоит из головки 1 и стержня 2. Изготовляются клапаны из прутковой высококачественной стали: впускные чаще всего из хромистой, а выпускные из жаростойкой сильхромовой. Выпускные клапаны могут быть сварными; в этом случае головка делается из сильхромовой стали, а стержень из хромистой. Головка клапана имеет снизу шлифованную конусную поверхность, которой она соприкасается с седлом 9, установленным в теле блока цилиндров при нижнем расположении клапанов или в теле головки блока цилиндров при верхнем расположении клапанов.

Рис. Распределительный механизм двигателя с верхним расположением клапанов: 1 — кулачок распределительного вала; 2 — распределительный вал; 3 — толкатель; 4 — штанга; 3 — контргайка; 5 — коромысло; 7 — пружина клапана; 8 — клапан; 9 — седло клапана

Рис. Клапан: 1 — головка клапана; 2 — стержень; 3 — тарелка клапана; 4 — сухарь; 5 — болт; 6 — толкатель; 7 — тарелка толкатели

Чтобы увеличить срок службы, седла выпускных клапанов обычно делаются вставными из специального жаростойкого чугуна. Рабочие поверхности головки клапана и седла притираются одна к другой для плотной посадки клапана. Плотное прижатие клапана к седлу обеспечивается давлением клапанной пружины, которая одним концом упирается в тело клапанной коробки, а другим в тарелку 3 клапана. Тарелка удерживается на стержне клапана обычно сухарями 4, входящими в кольцевую выточку стержня, либо чекой, вставляемой в отверстие стержня. Стержень клапана движется в направляющей втулке, которая впрессовывается в тело клапанной коробки или (в случае верхнего расположения клапанов) в тело головки блока цилиндров. Чтобы улучшить наполнение цилиндров горючей смесью, впускные клапаны у многих двигателей имеют диаметр головки больший, чем выпускные.

В двухтактных дизелях с прямоточной продувкой, где воздух в цилиндры нагнетается через продувочные окна 4 (рис. а), имеются лишь выпускные клапаны 5. Для лучшей очистки цилиндров от отработавших газов каждый цилиндр имеет не один, а два выпускных клапана.

Толкатели передают давление от кулачка распределительного вала стержню клапана или штанге.

Они изготовляются из стали или чугуна; рабочие поверхности их шлифуются и подвергаются термической обработке. Толкатель 6 представляет собой стержень, который заканчивается снизу тарелкой 7. Чтобы уменьшить вес, стержень толкателя обычно делается пустотелым.

Для предотвращения одностороннего износа форма тарелки толкателя и кулачка распределительного вала подбирается с таким расчетом, чтобы толкатель мог немного поворачиваться относительно своей оси при каждом набегании на него кулачка.

Поэтому часто у двигателей рабочая поверхность тарелки толкателя делается выпуклой, а кулачку придается небольшая конусность. У двигателей некоторых типов вращение толкателя достигается небольшим смещением оси толкателя относительно средней части кулачка. Чтобы уменьшить потери на трение, а также износ рабочей поверхности толкателя и кулачков распределительного вала, стержень толкателя у некоторых типов двигателей имеет снизу ролик.

Между толкателем (или доском коромысла при верхнем расположении клапанов) и стержнем клапана есть небольшой зазор. При работе двигателя стержень клапана удлиняется вследствие нагрева, и если бы не было зазора, то клапан, упираясь в толкатель, не садился бы плотно в свое седло.

Этот зазор для выпускных клапанов у некоторых двигателей делается несколько большим, чем для впускных. Объясняется это тем, что выпускные клапаны под действием раскаленных отработавших газов сильно нагреваются и их стержни удлиняются больше, чем стержни впускных клапанов.

Зазоры между стержнями клапанов и толкателями (носками коромысел) имеют строго определенную величину для каждой марки автомобиля. Нарушение этих зазоров ухудшает работу двигателя и ведет к преждевременному износу деталей распределительного механизма.

Зазор между стержнем клапана и толкателем при нижнем расположении клапанов регулируется с помощью болта 5 с контргайкой, который ввертывается в верхнюю часть стержня толкателя; при верхнем расположении клапанов — с помощью регулировочного болта или винта с контргайкой, который ввертывается в плечо коромысла. В дизелях с верхним расположением клапанов для регулировки зазора между стержнем клапана и носком коромысла имеется регулировочный наконечник с контргайкой 5, который навертывается на верхнюю часть штанги 4.

Толкатели движутся в направляющих втулках, установленных либо непосредственно в теле блока или в головке блока цилиндров, либо в отдельных секциях, которые привертываются к блоку болтами.

Распределительный вал предназначается для своевременного открытия и закрытия клапанов.

Он отковывается из стали или отливается из специального чугуна заодно с кулачками и опорными шейками с последующей механической и термической обработкой.

Количество кулачков на распределительном валу зависит от числа цилиндров и типа двигателя. В карбюраторных двигателях для каждого цилиндра делаются два кулачка: впускной и выпускной. У дизелей ЯАЗ на цилиндр приходится по три кулачка: один для привода насос-форсунки и два для привода выпускных клапанов. Подшипниками распределительного вала являются стальные втулки, залитые антифрикционным сплавом и запрессованные в тело блока цилиндров. Во втулках имеются отверстия для подвода смазки к шейкам вала.

От распределительного вала обычно осуществляется привод масляного насоса и распределителя системы зажигания; для этого в средней части вала нарезается винтовая шестерня.

Кроме кулачков, шеек и шестерни, на распределительном валу карбюраторного двигателя имеется эксцентрик для привода бензинового насоса, подающего бензин из бака в карбюратор.

Распределительный вал приводится во вращение коленчатым валом через зубчатую передачу.

Шестерни привода распределительного вала, чтобы повысить износоустойчивость зубчатой передачи, изготовляются из разных материалов: ведущая — из стали, ведомая — из чугуна или текстолита. Для повышения бесшумности и плавности работы шестерни обычно изготавливаются с косыми зубьями.

Ведущая шестерня устанавливается на носке коленчатого вала на шпонке и закрепляется болтом (храповиком). Ведомая шестерня устанавливается на передней части распределительного вала также на шпонке и крепится гайкой или болтом.

Для правильной работы двигателя коленчатый и распределительный валы должны занимать строго определенное положение один относительно другого. Поэтому при сборке распределительные шестерни сцепляются между собой по меткам, имеющимся на зубьях шестерен.

Шестерни размещены в картере, отлитом заодно с блоком цилиндров и закрытом крышкой, которая штампуется из листовой стали или отливается из чугуна.

Осевое перемещение распределительного вала, возникающее при вращении шестерен с косыми зубьями, ограничивается упорным фланцем, укрепленным на передней стенке картера двигателя и входящим с определенным зазором между торцом передней шейки вала и ступицей шестерни.

Устанавливая рекомендуемое программное обеспечение вы соглашаетесь
с лицензионным соглашением Яндекс.Браузера и настольного ПО Яндекса .

Самостоятельная работа 8

Тема: Детали газораспределительного механизма

Подпишите детали газораспределительного механизма

Напишите передаточные детали ГРМ двигателя ЗМЗ-53 _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Распределительный вал предназначен для своевременного__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.

Какие детали изготовлены заодно с распредвалом? __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Где устанавливается приводная шестерня распредвала и из какого материала она изготавливается?______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Почему диаметр распределительной шестерни коленчатого вала меньше шестерни распредвала? _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

ГРМ двигателя ГАЗ-53

______________________________________________________________________________

ГРМ двигателя ГАЗ-53

  ГРМ двигателя ГАЗ-53 состоит из распредвала, клапанов, коромысел, толкателей.

Распредвал ГАЗ-53 стальной, кованый. Кроме кулачков, имеет пять опорных шеек и шестерню привода распределителя зажигания и масляного насоса.

Подшипники распределительного вала ГАЗ-53 — свертные втулки, которые изготавливают из стальной ленты, залитой баббитовым сплавом или сплавом алюминия с оловом.

Профили впускного и выпускного кулачков неодинаковы. Кулачки по ширине шлифуют на конус. Наклон образующей конуса и сферическая поверхность толкателя сообщают ему при работе вращательное движение, снижая изнашивание торца, его цилиндрической части и направляющей толкателя в блоке цилиндров.

Кулачки, опорные шейки и шестерня привода распределителя зажигания и масляного насоса подвергнуты поверхностной закалке.

Распредвал ГАЗ-53 приводится во вращение от коленчатого вала парой шестерен. Осевое перемещение распределительного вала ограничивается стальным упорным фланцем 7.

На передней шейке распредвала ГАЗ-53 устанавливаются: распорная втулка, упорный фланец 7, шестерня привода распределительного вала 9, балансир эксцентрика 6, эксцентрик привода бензонасоса 5. Все детали на передней шейке закреплены специальным болтом с шайбой.

Рис.1. Механизм привода клапанов ГАЗ-53

1—отверстие для выхода масла; 2— толкатели; 3,7 — соответственно нижний и верхний наконечники штанги; 4 — штанга; 5— клапан; 6 — направляющая втулка клапана; 8—коромысло; 9 — контргайка; 10 — регулировочный винт; 11 — ось коромысел; 12 — сухарь; 13 — тарелка; 14 — пружина; 15 — опорная шайба

Распределительные шестерни коленчатого вала изготовлены из серого чугуна. Шестерня распределительного вала — текстолитовая с чугунной ступицей. Обе шестерни имеют отверстия для съемника.

Толкатели клапанов ГАЗ-53 (рис.1) плунжерного типа, изготовлены из стали 35. Рабочий торец толкателя, соприкасающийся с кулачком, наплавлен отбеленным чугуном специального состава.

Внутри имеет сферическое углубление для нижнего наконечника штанги. На цилиндрической поверхности толкателя клапана ГАЗ-53 у нижнего торца имеются два отверстия 1 для слива излишков масла из внутренней полости. Все поверхности проходят термическую обработку.

Штанги толкателей изготовлены из дюралюминиевого прутка и имеют напрессованные на концах стальные термически обработанные наконечники.

Нижний наконечник 3, опирающийся на толкатель, имеет сферу радиусом 8,73 мм, верхний 7 входит в углубление регулировочного винта радиусом 3,5 мм.

Коромысла клапанов ГАЗ-53 стальные, литые из стали 45Л. В отверстие ступицы коромысла запрессована втулка из бронзовой ленты.

На внутренней поверхности втулки имеется канавка для равномерного распределения смазочного масла и подачи его к сверлению в коротком плече коромысла. Оно имеет резьбовое отверстие, в которое ввертывается регулировочный винт 10.

Длинное плечо коромысла имеет термически обработанную цилиндрическую поверхность, которой коромысло нажимает на торец стержня клапана. Коромысла впускных и выпускных клапанов взаимозаменяемы.

В головке регулировочного винта 10 имеется сферическое углубление для верхнего наконечника штанги радиусом 3,5 мм. На верхнем конце винта — прорезь для отвертки. Головка винта термически обработана.

Регулировочный винт имеет осевое сверление, пересекающееся с поперечным, и кольцевую канавку на стержне для подвода масла к верхнему наконечнику штанги. Стопорится регулировочный винт контргайкой 9.

Ось коромысел клапанов ГАЗ-53 изготавливается из стали 45. Для уменьшения ее изнашивания в зонах, где работают коромысла, имеются закаленные участки поверхности.

В этих же зонах в оси имеются отверстия для подвода смазки из внутренней полости оси к подшипникам коромысел. Поскольку ось коромысел используется как канал для подачи смазки к коромыслам, ее торцовые отверстия заглушены. Стойки отливают из ковкого чугуна.

Ось коромысел ГАЗ-53 крепится стойками к головке цилиндров. Стойки оси коромысел фиксируют положение коромысел на оси. Коромысла торцами ступицы прижимаются к стойкам распорными цилиндрическими пружинами. Крайние коромысла прижимаются к стойкам плоскими пружинами, которые закрепляют на оси шплинтами и шайбами.

Рис.2. Выпускной клапан ГАЗ-53

1 — полость клапана; 2 — стержень клапана; 3 — наплавленная рабочая фаска; 4 — заглушка

Впускной клапан ГАЗ-53 изготавливают из стали 4Х9С2, выпускной—из стали ЭИ-992. Выпускной клапан (рис.2) выполнен пустотелым. Полость клапана заполнена металлическим натрием для улучшения охлаждения головки клапана.

Рабочая фаска выпускного клапана ГАЗ-53 для повышения жаростойкости наплавлена сплавом ХН-60ВУ. На стержнях клапанов выполнены канавки для сухарей, соединяющих клапан с тарелкой пружины.

На направляющих втулках впускных клапанов установлены маслоотражающие колпачки в виде самоподжимных сальников для уменьшения количества масла в этом соединении. Это резко уменьшает расход масла на угар.

Обслуживание и ремонт механизма газораспределения ГРМ ГАЗ-53

Предусматривают периодическую проверку и при необходимости регулировку зазоров клапанов ГАЗ-53, очистку клапанов от нагара и их притирку к седлам.

Регулировку клапанов ГАЗ-53 проводят на холодном двигателе, когда толкатель полностью опущен. Уменьшение зазоров против указанных в Руководстве по эксплуатации размеров вызывает более раннее открытие и закрытие и, как следствие, перегрев и прогорание клапанов.

При уменьшенных зазорах клапанов ухудшаются работа двигателя и его пусковые качества. Небольшое постукивание клапанов не считается дефектом, поэтому не следует устранять его уменьшением зазоров.

Все опорные шейки распредвала ГАЗ-53 изнашиваются довольно равномерно. Увеличение зазоров в подшипниках распределительного вала (более 0,15 мм) повышает шумность работы газо-распределительного механизма.

Ремонт подшипников заключается в шлифовании опорных шеек до ближайшего размера, обеспечивающего круглость опорных шеек, и з замене втулок распредвала. При небольших изнашиваниях и задирах кулачки зачищают сначала крупнозернистой, а затем заполировывают мелкозернистой шлифовальной шкуркой.

Как при зачистке, так и при полировке бумага должна охватывать примерно половину профиля кулачка и иметь небольшое натяжение. Это способствует наименьшему искажению профиля кулачка. Кулачки на распределительном валу изнашиваются довольно равномерно.

При изнашиваниях, уменьшающих подъем толкателя более чем на 0,5 мм, восстанавливают профили кулачков, так как при нарушении правильности профиля кулачка снижается наполнение цилиндров, а следовательно, и эффективность работы двигателя.

Кроме того, работа газораспределительного механизма (ГРМ) ГАЗ-53 с кулачками неправильного профиля приводит к поломкам клапанных пружин, разбиванию седел клапанов, шумной работе и т. д.

Для восстановления профиля кулачка вал шлифуют на специальном станке, снабженном копиром соответствующего профиля. При шлифовании уменьшается как высота кулачка, гак и его цилиндрическая часть.

При размере цилиндрической части впускного кулачка меньше 28,2 мм и выпускного кулачка меньше 28,1 мм распредвал ГАЗ-53 выбраковывают. Выбраковке подлежит вал с выработкой на поверхности зубьев шестерни привода распределителя и масляного насоса.

Снятые с двигателя клапаны ГАЗ-53 могут иметь следующие дефекты: погнутость стержня, выработку, риски и раковины на рабочей фаске головки и износ стержня. Погнутость стержня проверяют на призмах с помощью индикатора. Если биение стержня превышает 0,015 мм, то клапан выправляют на правочной плите медным молотком.

После правки стержня рабочую фаску клапана обязательно прошлифовывают независимо от ее состояния. Если после правки биение стержня превышает 0,015 мм, клапан выбраковывают.

Подлежат выбраковке клапаны с износом стержня, глубокими рисками и раковинами на поверхности фаски. Ширина цилиндрической части головки клапана после шлифования его рабочей фаски должна быть не менее 0,5 мм.

Перед притиркой клапана ГАЗ-53 убеждаются в отсутствии коробления его тарелки, прогорания фаски и т. д. При наличии этих дефектов одной притиркой восстановить рабочие поверхности невозможно, поэтому такой клапан заменяют новым или ремонтируют.

Порядок притирки клапана ГАЗ-53:

— наносят на притираемую поверхность седла тонкий слой смеси, состоящей из одной части микропорошка М20 и двух частей индустриального масла (веретенное), смесь перед нанесением тщательно перемешивают;

— надевают на стержень клапана ГАЗ-53 вспомогательную пружину и вставляют клапан в направляющую втулку. Пружину подбирают с внутренним диаметром около 10 мм для впускных клапанов и 13 мм для выпускных. Усилие пружины должно быть небольшим. Она должна только немного приподнимать клапан над седлом, а при легком нажиме клапан должен садиться в седло;

— прижав резиновый присос к верхней плоскости тарелки клапана, закрепляют его на клапане. Для лучшего сцепления присоса с клапаном их поверхности должны быть сухими и совершенно чистыми; притиркой добиваются на рабочих поверхностях седла и клапана равномерной матовой фаски по всей окружности.

После шлифования и притирки клапанов все газовые каналы, а также места, куда могла попасть абразивная пыль, тщательно очищают и продувают сжатым воздухом.

 

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

Каталоги запасных частей и сборочных деталей

Методические указания для организации самостоятельной работы Рабочая тетрадь МДК 01.02. «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

Государственное бюджетное образовательное учреждение

среднего профессионального образования

«ПЕРЕВОЗСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ»

А. В. Молотков

Методические указания

для организации самостоятельной работы

Рабочая тетрадь

МДК 01.02. «Устройство, техническое обслуживание и

ремонт автомобилей»

Профессия 23.01.03 Автомеханик

Перевоз, 2014

Составитель: А. В. Молотков

УДК 62.-1

ББК 30.1

МДК 01.02. «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей» Методические указания для организации самостоятельной работы/ Перевозский строительный колледж; Сост.: А. В. Молотков. – Перевоз, 2014. – с.

Методические указания для организации самостоятельной работы (рабочая тетрадь) предназначена для обучающихся по профессии 23.01.03 «Автомеханик» , изучающих ПМ.01 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» МДК 01.02. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Задания рассчитаны на более прочное усвоение, повторение и закрепление знаний. Некоторые задания содержат дополнительную информацию, расширяющую кругозор учащихся.

Включенные в рабочую тетрадь задания предусматривают разнообразные формы работы и могут быть использованы как на уроке, так и во внеурочное время.

В пособии представлены различные тесты, задачи, проблемные вопросы, и иные формы контроля ваших знаний.

Все задания соответствуют требованиям федерального государственного стандарта общего образования, и соответствует программе.

Рассмотрены вопросы по организации самостоятельной работы по профессиональному модулю ПМ 01 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Главное внимание уделено развитию форм самостоятельной работы, подводя учащихся к завершению изучения профессионального модуля на её высший уровень.

Рецензент:

© Перевозский строительный колледж, 2014

Оглавление

Пояснительная записка …………………………………………………………2

Раздел №1 Общие сведения

1. Классификация и общее устройство автомобиля……………………………..3

Раздел №2 Двигатель

2. Основы работы и конструкции …………………………………………………5

3. Кривошипно- шатунный механизм…………………………………………….8

4. Газораспределительный механизм……………………………………………11

5. Система охлаждения……………………………………………………………12

6. Система смазки…………………………………………………………………14

7. Система питания бензинового двигателя…………………………………….16

8. Система питания дизельного двигателя………………………………………19

9. Тестовые задания по теме «Двигатель»………………………………………23

Раздел №3 Трансмиссия

10. Общее устройство трансмиссии………………………………………………26

11. Сцепление ………………………………………………………………………27

12. Коробки передач и карданная передача………………………………………28

13. Ведущие мосты…………………………………………………………………30

Раздел №4 Ходовая часть

14. Ходовая часть…………………………………………………………………..33

15. Тестовые задания по разделам «Трансмиссия», Ходовая часть»……………35

Раздел №5 Системы управления

16. Рулевое управление…………………………………………………………….37

17. Тормозная система……………………………………………………………..38

Раздел №6 Кузов. Прицепы

18. Кузов. Прицепы…………………………………………………………………………41

19. Тестовые задания по разделам «Системы управления», «Кузов. Прицепы.44

Раздел №7 Электрооборудование

20. Электрооборудование автомобилей…………………………………………..45

21. Тестовые задания по теме «Электрооборудование»…………………………51

22. Вопросы для дифференцированного зачета по курсу «Устройство автомобиля»…………………………………………………………………….54

Раздел №1

КЛАССИФИКАЦИЯ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ

1. Закончите предложение:

Автомобиль — это самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, людей или выполнять спец. операции.

2. Как классифицируется автомобильный транспорт по назначению

подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные.

3. Для чего служат специальные автомобили? Приведите примеры спец.автомобилей. Специальные автомобили перевозят только специальное оборудование, установленное на них. К спец. автомобилям относятся такие автомобили как пожарные, уборочные автомобили, автокраны, автовышки и т.п.

4. Как подразделяются автомобили по типу шасси?

С несущим кузовом и с использованием рамы

5. Как подразделяют автомобили по типу двигателя?

2х тактные и 4х тактные.

6. Расшифруйте марки отечественных автомобилей:

ЗИЛ- 4333 грузовой автомобиль с бортовой платформой с полной массой 8 – 14т. Модель 33

ГАЗ-3307 грузовой автомобиль с бортовой платформой с полной массой 2 – 8т. Модель 07

КАМАЗ-5320 грузовой автомобиль с бортовой платформой с полной массой 14 – 20т. Модель 20

7. С помощью учебника Родичев В.А. «Грузовые автомобили» заполни таблицу «Классификация автомобилей»

Параметр

Вид

Класс

1

2

3

4

5

6

7

Литраж ,л

Индекс

Длина, м

Индекс

Полная масса, т

Индекс автомобиля:

— с бортовой платформой

— седельный тягач

— самосвал

— цистерна

— фургон

Специальный

1

Легковые автомобили

До 1,2л

1,2 – 1,8л

1,8 – 3,5л

Больше

3,5л

—

—

—

2

Автобусы

До 5м

6 – 7,5м

8 – 9,5м

10,5 – 12м

16,5 и более

—

—

3

Грузовые автомобили

До 1,2т

13

14

15

16

17

18

19

1,2 – 2т

23

24

25

26

27

28

29

2 – 8т

33

34

35

36

37

38

39

8 – 14т

43

44

45

46

47

48

49

14 – 20т

53

54

55

56

57

58

59

20 – 40т

63

64

65

66

67

68

69

Больше 40т

73

74

75

76

77

78

79

8. Напишите общее устройство грузового автомобиля (три основные части) и для чего каждая часть необходима

А) Двигатель – источник механической энергии, необходимый для движения автомобиля.

Б)Кузов – часть автомобиля предназначенная для размещения груза или для размещения водителя и пассажиров.

В)Ходовая часть – предназначена для передвижения автомобиля.

Раздел №2 Двигатель

ОСНОВЫ РАБОТЫ И КОНСТРУКЦИИ

1. Где сгорает топливо в поршневых двигателях?

В камере сгорания

2. Классификация автомобильных двигателей:

А) по способу смесеобразования:

С внешним (карбюраторные, инжекторные и газовые) и внутренним (дизельные) смесеобразованием

Б) по виду применяемого топлива:

Бензиновые, газовые и дизельные.

В) по способу охлаждения

С жидкостным и воздушным охлаждением.

Г) по расположению цилиндров

Рядные,V – образные и оппозитные.

3. Определите объем камеры сгорания, рабочий объем цилиндра, полный объем цилиндра, верхнюю и нижнюю мертвые точки:

V_k=V_o-V_p

V_P=V_o-V_k

V_O=V_p+V_k

ВМТ — это наивысшая точка в цилиндре, которой достигает поршень

НМТ — это крайнее нижнее положение поршня в цилиндре

4. Напишите определения

Ход поршня-

это то расстояние, которое поршень проходит от своего нижнего положения до верхнего.

Камера сгорания-

Это пространство над поршнем, когда он находится в верхней мертвой точке. В этом надпоршневом пространстве и происходит воспламенение, и сгорание топливно-воздушной смеси.

Рабочий объем цилиндра-

Это весь объем цилиндра без объема камеры сгорания

Литраж-это рабочий объем всех цилиндров двигателя.

Полный объем цилиндра-

сумма объема камеры сгорания и рабочего объема цилиндра.

Степень сжатия-

отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в НМТ(полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в ВМТ, то есть к объёму камеры сгорания.

Такт- Часть рабочего цикла многократно повторяющееся

5.Как протекает рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя?

1такт

Такт впуска. Поршень движется от В. М. Т. к Н. М. Т. При этом впускной клапан открыт, а выпускной закрыт. Вследствие разрежения, создаваемого при движении поршня, в цилиндр засасывается горючая смесь. По достижении поршнем Н. М. Т. впускной клапан закрывается.

2такт

Такт сжатия. Поршень от Н. М. Т. движется к В. М. Т. Оба клапана закрыты, рабочая смесь сжимается поршнем. По достижении поршнем В. М. Т. в конце такта сжатия рабочая смесь воспламеняется электрической искрой.

3такт

Рабочий ход. Поршень под давлением газов, образующихся при сгорании рабочей смеси, движется от В.М.Т. к Н.М.Т. Оба клапана закрыты.

4такт

Такт выпуска. Поршень перемещается от Н.М.Т. к В.М.Т. и выталкивает отработавшие газы.

6. Напишите отличие рабочего цикла дизельного четырехцилиндрового двигателя от карбюраторного

При такте в цилиндр двигателя засасывается из впускного трубопровода очищенный от пыли воздух, а не горючая смесь, как это было в карбюраторном двигателе.

7. Напишите порядок работы четырехцилиндрового двигателя

1-3-4-2 или 1-2-4-3

8. Напишите порядок работы восьмицилиндрового двигателя 1-5-4-2-6-3-7-8

9. Какие два механизма есть в ДВС и напишите их определение

1. Кривошипно-шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.

2. Механизм газораспределения обеспечивает своевременный впуск в цилиндр свежей горючей смеси и выпуск из цилиндра отработавших газов.

10. Перечислите системы ДВС и напишите их определения

1. Система питания в карбюраторном двигателе служит для приготовления горючей смеси необходимого состава.

2. Система зажигания служит для зажигания рабочей смеси в цилиндре двигателя.

3. Система смазки обеспечивает надежную смазку трущихся поверхностей деталей.

4. Система охлаждения предназначена для охлаждения нагревающихся деталей двигателя.

11. Какого автомобиля двигатель указан на рисунке? Подпишите его устройство .

Это двигатель автомобиля ЗИЛ-130

Устройство ДВС:

1 – масляный насос

2 – выпускной коллектор

3 – свеча зажигания

4 – центробежный маслоочиститель

5 – воздушный фильтр

6 – компрессор

7 – генератор

8 – карбюратор

9 – распределитель зажигания

10 – масляный щуп

11 – стартер

12 – насос ГУР

13 – бачок насоса ГУР

14 – вентилятор

15 – топливный насос

16 – сапун

МЕХАНИЗМЫ ДВИГАТЕЛЯ

Кривошипно-шатунный механизм

1. Вставьте пропущенные слова:

Кривошипно- шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращение коленчатого вала.

2. Перечислите подвижные детали КШМ:

Поршни с поршневыми кольцами и пальцем, шатуны, коленчатый вал с маховиком, шатунные вкладыши.

Неподвижные детали КШМ:

Блок цилиндров, головка блока цилиндров, крышки коренных подшипников, гильзы цилиндров.

Блок цилиндров

Головка блока цилиндров

Масляный картер

Гильза блока цилиндров

К каким деталям КШМ относятся эти детали и подпишите название каждой

Эти детали КШМ относятся к неподвижным.

3. Сколько головок цилиндров устанавливается на автомобиле ЗИЛ-508?

Две головки блока цилиндров

4. Какую вентиляцию картера имеют большинство автомобильных двигателей?

Принудительную вентиляцию картера

5. Какие гильзы называют «мокрыми»? мокрая гильза уплотняется резиновыми кольцами, либо медными кольцами

6. Как называется эта деталь КШМ, напишите его назначение и устройство.

Днище поршня

Головка поршня

Юбка поршня

Поршень воспринимает и передает усилие на шатун, возникающие от давления газов, а так же обеспечивает протекание всех тактов рабочего цикла.

7. Для чего в днище поршня дизельного двигателя делают выемку? Эта выемка образует камеру сгорания в дизельном двигатели.

8. Что изображено на рисунке, где они устанавливаются и как называются

Плоское стальное кольцо

Осевой расширитель

Радиальный расширитель

Составное маслосъёмное кольцо,устанавливается в специальную канавку на головке поршня

9. Как называется эта деталь КШМ, напишите ее устройство и назначение

Это шатун. Соединяет поршень с коленчатым валом и служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращение коленчатого вала, передавая ему то созданное давлением газов усилие.

1 – верхняя головка шатуна

2 – втулка верхней головки шатуна

3 – стержень шатуна

4 – нижняя головка шатуна

5 – вкладыш

6 – крышка нижней головки шатуна

7 – усик вкладыша для его фиксации

8 – болт шатуна

10. Сколько шатунов устанавливается на шатунной шейке V- образного двигателя? Два шатуна

11. Напишите назначение и устройство коленчатого вала

1 – «носок» коленчатого вала

2 – зубчатый венец

3 – шатунная шейка

4 – коренная шейка

5 – противовес

Коленчатый вал воспринимает усилия, передающиеся от поршней через шатуны и преобразует их во вращающий момент, который, в свою очередь, передается агрегатам трансмиссии, а так же используется для привода в действие различных механизмов и деталей двигателя.

12. Для чего к шейкам коленчатого вала прикрепляются противовесы?

Они нужны для балансировки

13. В виде чего изготавливаются коренные и шатунные подшипники и из какого материала они изготовлены?

Они выполнены в виде вкладышей, изготовленных из сталеалюминевой ленты внутренняя часть, которой покрыта антифрикционным материалом выдерживающий большие нагрузки

14. Вставьте пропущенные слова:

Маховик служит для равномерного вращения коленчатого вала

и преодоления двигателем повышенных нагрузок при трогании с места и во время работы. Маховик представляет собой тяжелый чугунный диск.

15. Зачем на ободе маховика напрессован стальной зубчатый венец?

Он необходим для проворачивания коленчатого вала от стартера

Газораспределительный механизм

1. Напишите назначение газораспределительного механизма

Служит для своевременного выпуска в цилиндры двигателя горючей смеси или воздуха. Выпуска отработавших газов. И надежной герметизации камеры сгорания.

2. Что такое фаза газораспределения?

Моменты открытия и закрытия клапанов, выраженные в углах поворота коленчатого вала.

3. Перечислите устройство ГРМ

1.шестерня распредвала

2.кулачки впускного и выпускного клапана

3.распределительный вал

4.опорная шейка

5.впускной и выпускной клапан

6.гидротолкатель

7.зубчатый ремень грм

8.маховик

9.шестерня коленчатого вала

4. Напишите передаточные детали ГРМ двигателя ЗМЗ-53

Шестерня коленчатого вала, шестерня распредвала, распредвал, толкатели, штанги, коромысла.

5. Закончите предложение:

Распределительный вал предназначен для своевременного открывания и закрывания клапанов в определенной последовательности.

6. Какие детали изготовлены заодно с распредвалом?

Кулачки и опорные шейки.

7. Где устанавливается приводная шестерня распредвала и из какого материала она изготавливается?

Устанавливается на переднем конце распредвала и изготавливается из стали, чугуна и текстолита.

8. Почему диаметр распределительной шестерни коленчатого вала меньше шестерни распредвала?

За один рабочий цикл впускной и выпускной клапаны каждого цилиндра открываются только один раз. Поэтому за два оборота коленчатого вала распредвал делает один оборот.

Система охлаждения

1. Для чего служит система охлаждения?

Служит для поддержания нормального температурного режима двигателя.

2. Система охлаждения бывает двух видов:

1.Воздушная

2.Жидкостная

3. Какая должна быть температура охлаждающей жидкости для нормальной работы двигателя?

80-95°С.

4.Какие узлы и агрегаты включает в себя жидкостная система охлаждения?

Рубашка охлаждения, водяной насос, радиатор, термостат, вентилятор, расширительный бочок, заливная горловина, сливные краники или пробки, датчики и указатели температуры охлаждающей жидкости, трубопроводы и шланги, могут быть жалюзи.

5. По какому кругу циркулирует жидкость на этом рисунке?

По большому кругу

6.Какой узел системы охлаждения служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического регулирования его теплового режима в заданных пределах? термостат

7. Что изображено на рисунке? Напишите назначение и устройство этого узла.

Это водяной насос автомобиля ЗИЛ130

Для обеспечения циркуляции жидкости в систему охлаждения двигателя ЗИЛ-130 включен укрепленный на переднем торце блока двигателя ЗИЛ-508 центробежный водяной насос с односторонним подводом жидкости. Вал привода водяного насоса установлен в чугунном корпусе на двух шариковых подшипниках между которыми находится распорная втулка . На наружном конце вала на шпонке и разрезной конусной стальной втулке установлена ступица вентилятора, которая удерживается от осевых смещений корончатой гайкой со шплинтом. Это крепление обеспечивает возможности надежного подтягивания ступицы вентилятора на разрезной конусной втулке. На внутреннем конце вала на лыске посажена крыльчатка водяного смещения. Крыльчатка размещается в алюминиевом корпусе водяного насоса. Раструбы корпуса двумя болтами каждый крепятся к блоку двигателя. Охлаждающая жидкость поступает в центр крыльчатки насоса от радиатора по патрубку, и далее от крыльчатки подаётся под паром 1,4 – 2,6 кГ/см. кв. через раструбы в правую и левую группы цилиндров двигателя. Для предохранения от вымывания смазки охлаждающей жидкости между корпусом и крыльчаткой установлен самоподвижный сальник с графитизированной упорной шайбой перед малым подшипником (со стороны крыльчатки) имеется водосбрасыватель, а в нижней части корпуса находится контрольный канал, через который выливается просачиваемая через сальник жидкость. В случаи течи жидкости через канал нужно исправить или заменить сальник

8.Напишите назначение и устройство радиатора системы охлаждения.

Радиатор служит для охлаждения жидкости, поступающей из водяной рубашки двигателя. Радиатор состоит из верхнего и нижнего баков, сердцевины и деталей крепления.

9. Из какого материала изготовлены баки и сердцевина радиатора?

Баки и сердцевина для лучшей проводимости теплоты изготовлены из латуни.

10. Как называется этот узел системы охлаждения? Напишите его устройство и работу.

1-шток

2- корпус

3 — клапан

4- термоэлемент

5 — резиновая полость

6 — пружины клапанов

7 — основание пружины клапана

Это термостат.

.

11. Для чего в крышке радиатора устанавливают паровоздушный клапан? В пробке горловины радиатора смонтирован паровоздушный клапан. Когда пробка установлена на горловине радиатора, корпус клапанов через резиновую прокладку прижимается пружиной к специальному выступу горловины. Пространство между корпусом крышки и корпусом клапанов сообщается с атмосферой через пароотводную трубку. При повышении давления в системе охлаждения на 0,28—0,38 кг/см2 сверх атмосферного корпус клапанов перемещается по штоку вверх, преодолевая сопротивление пружины. Через образовавшуюся щель пар выходит в полость горловины, а оттуда по пароотводной трубке наружу.При создании в системе разрежения (что может быть при конденсации пара в остывающем двигателе) воздух в радиатор из полости горловины поступает через воздушный клапан, прижимаемый пружиной к корпусу клапанов

12. Где устанавливаются датчики указателя температуры охлаждающей жидкости?

Датчики могут быть в головке цилиндров, в водоотводящей трубе, впускном трубопроводе или в верхнем баке радиатора.

13. Для чего на некоторых автомобилях устанавливают предпусковые подогреватели?

Д л я прогрева двигателя зимой при температуре ниже — 20 °С

14. Какие три положения имеет переключатель предпускового подогревателя?

0 — все выключено

1 — включен электродвигатель вентилятора

II — включены электродвигатель вентилятора и электромагнитный клапан

15. Опишите схему работы предпускового подогревателя

Пульт управления подогревателем представляет собой металлическую коробку, в которой находятся контрольная спираль , включатель и переключатель . Последним включают электровентилятор и электромагнитный клапан. В камеру сгорания котла топливо (бензин низких сортов) попадает самотеком из бака . Поступление топлива дозируется регулировочной иглой электромагнитного клапана. Воздух подается электровентилятором. Смесь воспламеняется свечой. О работе свечи судят по накалу спирали. Воду или антифриз заливают в котел подогревателя через горловину. Пускают в работу подогреватель в определенной последовательности, описанной в инструкциях по эксплуатации трактора или автомобиля. Факел, образовавшийся в котле, подогревает полость котла, связанную с водяной рубашкой двигателя. Одновременно горячие газы направляются в кожух и подогревают масло в поддоне двигателя. Предпусковой подогреватель обеспечивает надежный пуск двигателя в течение 20 мин. Вода в системе охлаждения двигателя прогревается до температуры 60-70°С, а масло в поддоне двигателя — до 40-50°С.Если температура окружающего воздуха ниже -15 °С, вместо холодной воды в систему рекомендуется заливать горячую воду или антифриз.

Смазочная система

1. Для чего необходима смазочная система двигателя?

Смазочная система двигателя необходима для непрерывной подачи масла к трущимся поверхностям деталей и отвода от них теплоты.

2. Какая система смазки будет называться «комбинированная»? комбинированная система смазки, в которой часть деталей смазывается под давлением, а другая часть – разбрызгиванием или самотеком

3. Перечислите детали двигателя, которые будут смазываться:

Под давлением

Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, поршневые пальцы, подшипники распределительного вала, втулки толкателей, наконечники штанг толкателей, втулки коромысел, а также подшипник промежуточной шестерни привода масляного насоса.

Разбрызгиванием

Стенки цилиндров, поршней, поршневые пальцы, распределительные шестерни

4. Перечислите основные узлы системы смазки двигателя

1.Датчик давления масла

2.Масляный фильтр

3.Масляный насос

4.Маслоприемник

5.Масляные каналы

5. Куда удаляются картерные газы при закрытой вентиляции картера?

При закрытой вентиляции картера, газы выходят через сапун в воздушный фильтр и смешиваются с топливовоздушной смесью, попадая обратно в цилиндры

6. Напишите схему работы системы смазки

К наиболее нагруженным деталям масло подается под давлением, а к остальным — разбрызгиванием и самотеком. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, клапанный механизм, втулки распределительного вала и распределительных шестерен.

7. Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

На рисунке показан двухсекционный масляный насос. Для нагнетания масла в магистральны каналы и подачи его под давлением к трущимся деталям узлов и механизмов двигателя служит масляный насос. Двухсекционный, шестеренчатый масляный насос состоит из корпуса верхней и корпуса нижней секции насоса, разделенных между собой промежуточной крышкой. Ведущие шестерни соответственно верхней и нижней секции с помощью шпонок крепятся на валу насоса, который приводится в действие от распределительного вала. В корпусе каждой секции на осях свободно установлены ведомые зубчатые колеса.

8. Какой клапан смонтирован в расточке корпуса насоса и для чего он нужен? Редукционный клапан, предотвращает чрезмерное поднятие давления в системе.

9. Для чего нужен перепускной клапан в насосе и на какое давление он отрегулирован?

Давление масла, нагнетаемого в радиатор, поддерживается шариковым перепускным клапаном, отрегулированным на давление 0,12- 0,15 МПа

10. Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

Это центробежный маслоочиститель, служит для очистки масла. Состоит из корпуса, который закрывается колпаком через уплотнительную прокладку и зажимается гайкой. В корпусе на пустотелой оси свободно установлен ротор, опирающийся на упорный шарикоподшипник. Ротор закрывается кожухом через уплотнительное кольцо. Снизу в ротор ввернуты жиклеры с противоположно направленными отверстиями. Сверху кожух закрепляется стопорным кольцом, упирается в опорную шайбу через прокладку и зажимается гайкой. Осевое перемещение ротора предотвращается гайкой с шайбой. На ось одета трубка и направляющий щиток с сеткой и пружиной, прижимающей щиток к ротору. Масло от масляного насоса подводится в фильтр по каналу и, очистившись, отводится по каналу. Масло, подаваемое масляным насосом по каналу, подводится в полость щитка. Здесь небольшая часть его проходит через сетку, очищается и направляется в жиклеры, представляющие собой калиброванные отверстия, направленные под углом к оси ротора. Благодаря этому масло, вытекающее из жиклеров, создает реактивный момент, который приводит во вращение ротор вместе с кожухом и маслом, поступающим под кожух от направляющего щитка. Так как частота вращения ротора 5-6 тыс. об/мин, то под действием центробежной силы из вращающегося масла удаляются механические примеси. Очищенное масло проходит в центральный стержень и по каналу направляется в распределительную камеру и далее в главную масляную магистраль на смазку двигателя.

11. Из каких основных частей состоит фильтр со сменным фильтрующим элементом?

Состоит из составного корпуса — части проставки и бумажного фильтрующего элемента, фильтрующий элемент включает в себя наружный и внутренний перфорированные цилиндры, две крышки и помещенную между ними ленту из пористой фильтровальной бумаги, которая для увеличения фильтрующей поверхности уложена гармошкой.

12. Перечислите функции моторного масла:

Обеспечивать чистоту деталей двигателя, способствовать легкому холодному пуску двигателя, отводить тепло от нагретых деталей двигателя, обеспечивать надежную смазку деталей двигателя при любых режимах его работы, нейтрализация коррозионно-агрессивных компонентов

Система питания бензинового двигателя

1. Закончите предложение: Система питания автомобильных двигателей обеспечивает подачу очищенного бензина и воздуха в определенных пропорциях и ее подачи в цилиндры.

2. Какое смесеобразование применяется в бензиновых двигателях?

Внешнее смесеобразование

3. Напишите соотношения количества бензина и воздуха, когда смесь….

Нормальная 1г бензина на 15г воздуха

Обедненная 15-17г воздуха на 1г бензина

Бедная свыше 17г воздуха

Обогащенная 13-15г воздуха на 1г бензина

4. При каком соотношении воздуха и бензина смесь не воспламеняется?

1г бензина на 21г воздуха

5. Напишите назначение системы питания двигателя, работающего на бензине

К системе относятся : воздушный фильтр, топливный бак, фильтр – отстойник для грубой очистки топлива, бензонасос, топливный фильтр тонкой очистки, карбюратор, выпускной трубопровод, глушитель.

6. Перечислите устройство системы питания, указанные на рисунке

1. заливная горловина бензобака

2. бензобак

3. поплавок датчика указателя уровня топлива

4. топливозаборник с фильтром

5. топливопроводы

6. фильтр тонкой очистки топлива

7. бензонасос

8. поплавковая камера

9. воздушный фильтр

10. смесительная камера

11. впускной клапан

12. впускной трубопровод

13. камера сгорания

7. Какой процесс называют карбюрацией? Как называется прибор, в котором этот процесс происходит?

Процесс приготовления горючей смеси из бензина и воздуха вне цилиндра двигателя называют карбюрацией. Прибор в котором происходит этот процесс называется карбюратор.

8. Напишите устройство и работу простейшего карбюратора

Простейший карбюратор состоит из поплавковой камеры 7, распылителя 6, смесительной камеры 8, воздушной 1 и дроссельной 10 заслонок.

В простейшем карбюраторе различают две основные части: поплавковую и смесительную камеры. В поплавковой камере расположен запорный механизм, состоящий из поплавка и игольчатого клапана с седлом. В смесительной камере, выполненной в виде трубы, располагается узкая горловина — диффузор, в которую выведена трубка — распылитель из поплавковой камеры. В начале распылителя расположено отверстие строго определенного сечения и формы — жиклер. Ниже диффузора расположен дроссель. При заполнении поплавковой камеры уровень топлива повышается, поплавок, всплывая, давит на клапан и закрывает отверстие в седле .Если топливо не расходуется, то подача его в поплавковую камеру прекращается и уровень топлива остается постоянным. Выходное отверстие распылителя расположено несколько выше уровня топлива в поплавковой камере (1—2 мм).

Смесительная камера соединена с цилиндром двигателя впускным трубопроводом, и при такте впуска (впускной клапан открыт) разрежение из цилиндра двигателя передается через впускное отверстие, открытое клапаном, в смесительную камеру. Скорость воздуха, проходящего в диффузоре карбюратора, увеличивается, создавая в нем разрежение. За счет разности давлений в поплавковой (атмосферное) и смесительной (ниже атмосферного) камерах топливо начнет вытекать через распылитель. Проходящим воздухом струя этого топлива разбивается на капли и, испаряясь, интенсивно перемешивается с воздухом. Количество подаваемой в цилиндр горючей смеси изменяется открытием дросселя или увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя. Уровень топлива в поплавковой камере понижается, поплавок опускается, открывая отверстие в седле запорного клапана, и топливо снова поступает в поплавковую камеру. Поплавковая камера служит для поддержания необходимого уровня топлива при работе двигателя, а смесительная камера — для приготовления смеси из паров топлива и воздуха.

Простейший карбюратор может обеспечить приготовление смеси необходимого состава только при одном определенном установившемся режиме, т. е. при постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя и постоянно открытом дросселе. Практически работа двигателя все время происходит при переменных нагрузках и переменной частоте вращения коленчатого вала.

Для обеспечения работы двигателя карбюратор при каждом изменении нагрузки или частоты вращения коленчатого вала должен готовить строго определенный, наивыгоднейший для данного режима состав горючей смеси.

9. Из каких основных систем состоит главная дозирующая система?

Состоит из воздушного жиклера, а так же из малого и большого диффузора.

10. Для чего служит система холостого хода карбюратора и из каких основных частей она состоит?

Система холостого хода обеспечивает работу двигателя с малой частотой вращения коленчатого вала. В нее входят топливный жиклер холостого хода, воздушный жиклер, каналы и регулировочный винт.

11. Напишите устройство и работу системы питания бензинового двигателя с электровпрыском

1 — топливный бак

2 — электробензонасос

3 — топливный фильтр

4 — регулятор давления топлива

5 — форсунка

6 — электронный блок управления (ЭБУ)

7 — датчик массового расхода воздуха

8 — датчик положения дроссельной заслонки

9 — датчик температуры ОЖ

10 — регулятор ХХ

11 — датчик положения коленвала

12 — датчик кислорода

13 — нейтрализатор

14 — датчик детонации

15 — клапан продувки адсорбера

16 — адсорбер

Количество топлива, подаваемого форсунками, регулируется электрическим импульсным сигналом от ЭБУ. Он отслеживает данные о состоянии двигателя, рассчитывает потребность в топливе и определяет необходимую длительность подачи топлива форсунками (длительность импульса — скважность). Для увеличения количества подаваемого топлива ЭБУ увеличивает длительность импульса, а для уменьшения подачи топлива — сокращает.

12. Какие фильтры устанавливают на бензиновых двигателях и для чего?

Воздушный фильтр, при его использовании уменьшается износ деталей цилиндропоршневой группы в несколько раз.

Фильтр тонкой очистки топлива, очищает топливо от мелких механических частиц и воды.

Система питания дизельного двигателя

1. Какое смесеобразование применяется в дизельных двигателях?

Приготовление горючей смеси и воздуха происходит внутри цилиндров

2. Какой узел дизельного двигателя впрыскивает топливо в камеру сгорания и под каким давлением ?

Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания по большим давлением(около 17мПа)

3. Подпишите виды камер сгорания дизеля

1. Вихрекамера

2. Форкамера

3. Непосредственный впрыск

4. Какой угол называют «углом опережения впрыскивания топлива»?

Угол, на который кривошип коленчатого вала не доходит до ВМТ в момент начала впрыскивания топлива, называют углом опережения впрыскивания топлива

5. Какой угол называют «углом опережения подачи топлива»?

Угол по кривошипу коленчатого вала, на который поршень не

доходит до ВМТ в момент начала подачи топлива из топливного

насоса, называют углом опережения подачи топлива.

6. Напишите общее устройство системы питания дизеля

1 – топливный бак

2 – подкачивающий насос

3 – топливный фильтр

4 – ТНВД

5 – форсунка

6 – свеча накаливания

7. Напишите схему работы дизельного двигателя

Принцип работы дизельного двигателя основан на самопроизвольном (компрессионном) воспламенении дизельного топлива, впрыскиваемого в камеру сгорания и смешиваемого со сжатым и нагретым до высокой температуры воздухом. Воздух вводится в цилиндр. Форсунка впрыскивает в цилиндр горючее, а поршень при движении вверх сжимает смесь. В этих условиях происходит спонтанное воспламенение горючего; продукты сгорания расширяются и толкают поршень вниз. Вращение коленвала толкает поршень вверх, и происходит выброс выхлопных газов. В дизельном двигателе, турбовентилятор использует энергию выхлопных газов для нагнетания воздуха в цилиндр при помощи подсоединенных к нему крыльчаток, что позволяет достичь более сильного сжатия в цилиндре. Топливные фильтры очищают топливо от грязи и мелких частиц, тнвд создает давление для подачи топлива к форсункам, глушитель служит для отвода отработавших газов.

8. Что изображено на рисунке?

Четырехсекционный топливный насос высокого давления

9. Какого типа топливные насосы устанавливаются на дизелях типа ЗИЛ и из каких основных частей они состоят?

На ЗИЛ-645устанавливают рядный восьмисекционный ТНВД, Он установлен в развале блока цилиндров. Привод насоса осуществляется от коленчатого вала через две пары зубчатых колес, упругую муфту привода и автоматическую муфту опережения впрыскивания.

Насосные секции топливного насоса плунжерного (золотникового) типа с постоянным ходом плунжера.

10. Какие элементы включает в себя насосная секция топливного насоса? Основной частью каждой насосной секции является плунжерная пара.

11. Из каких основных частей состоит плунжерная пара?

Плунжерная пара — состоит из плунжера и гильзы.

12. Из какого материала изготавливается плунжерная пара?

Плунжерную пару изготавливают из хромомолибденовой стали и подвергают закалке до высокой твердости.

13. Что представляет собой корпус топливного насоса?

Корпус насоса представляет собой фасонную отливку, в вертикальную расточку которой запрессована гильза с плунжером.

14. Какой элемент топливного насоса размещается в нижней половине корпуса? Кулачковый вал с шестерней.

15. От чего приводится в действие кулачковый вал топливного насоса?

От шестерни установленной на кулачковом валу.

16. Как изменяют общий момент подачи топлива насосными секциями?

При перемещении рейки вдоль ее оси втулка поворачивается на гильзе и, действуя на выступы плунжера, поворачивает его, в результате чего изменяется количество топлива, подаваемого к форсункам.

17. Для чего к корпусу топливного насоса высокого давления прикреплен регулятор?

С помощью него осуществляется управление подачей топлива

18. Где и для чего устанавливают топливоподкачивающий насос дизеля?

В дизелях семейства КамАЗ-740 устанавливают топливоподкачивающий

насос низкого давления, для очистки топлива фильтрами грубой и тонкой очистки.

19. Напишите назначение, устройство и работу форсунки

Для впрыскивания и распыления топлива, а также

для распределения его частиц по объему камеры сгорания служит

форсунка. Форсунка состоит из корпуса с щелевидным фильтром,

проставки с наклонными отверстиями, корпуса распылителя

с запорной иглой, гайки, штанги с тарелкой и пружиной, регулировочного винта. Работа форсунки заключается в следующем: из насоса высокого давления топливо подается к штуцеру, пройдя сетчатый фильтр, топливо по наклонному каналу в корпусе поступает в кольцевую выточку, выполненную на торце распылителя. Из кольцевой выточки топливо по трем боковым каналам поступает в кольцевую полость распылителя, расположенную под пояском утолщенной части иглы. Давление топлива передается на запорный конус и поясок утолщенной части иглы. Сопловые отверстия распылителя открываются в тот момент, когда давление топлива под пояском утолщенной части запорного конуса иглы превышает давление пружины. При этом игла перемещается вверх и происходит впрыскивание топлива. В момент, когда в секции насоса происходит отсечка подачи топлива, давление в топливопроводе падает и игла под действием пружины резко закрывает сопловые отверстия, что предотвращает подтекание топлива после завершения процесса впрыскивания. Под действием высокого давления часть топлива через плунжерную пару распылителя просачивается в верхнюю часть форсунки, откуда оно отводится в бак через полый болт и сливной топливопровод.

20. Из какого материала изготовлены корпус и игла форсунки?

Корпус и игла распылителя изготовлены из легированной стали, тщательно обработаны и имеют большую твердость рабочих поверхностей, необходимую для работы в условиях высокой температуры и повышенного давления.

21. Какие топливные фильтры устанавливаются на дизелях?

Топливные фильтры тонкой и грубой очистки.

22. Напишите назначение и устройство этого элемента системы питания дизеля . Как он называется?

Фильтр грубой очистки топлива предназначен для предварительной очистки топлива. Фильтр грубой очистки топлива имеет сетчатый фильтрующий элемент, состоящий из отражателя и латунной сетки с ячейками размером 0,09 мм. Фильтрующий элемент смонтирован на резьбовой втулке, которая ввертывается в корпус и прижимает к нему распределитель, имеющий восемь отверстий, равномерно расположенных по окружности. Фильтрующий элемент находится внутри стакана. Стакан закрепляют на корпусе с помощью нажимного кольца и болтов. Стык между стаканом и корпусом уплотнен паронитовой прокладкой. В нижней части стакана установлен успокоитель. В резьбовую втулку стакана ввернута сливная пробка.

23. Как называется этот механизм дизельного двигателя? Опишите схему работы.

Это турбокомпрессор. Турбокомпрессор состоит из газовой турбины и

центробежного компрессора. На роторном валу с одной стороны закреплено рабочее колесо газовой турбины, а с другой —

рабочее колесо компрессора.

Отработавшие газы, движущиеся по выпускному газопроводу, вращают рабочее колесо турбины с

большой частотой (30000…40000 об/мин), а затем они отводятся

по газопроводу в трубу глушителя. Одновременно с рабочим колесом турбины вращается рабочее колесо компрессора, которое через воздухоочиститель засасывает воздух, сжимает его и под давлением нагнетает через впускной газопровод в цилиндры дизеля.

24. Напишите назначение глушителя автомобиля.

Автомобильный глушитель выполняет следующие основные функции:

снижение уровня шума отработавших газов;

преобразование энергии отработавших газов, снижение их скорости, температуры, пульсации.

Тестовые задания по разделу «Двигатель»

1. Заполните пропуски:

По способу воспламенения горючей смеси двигатели автомобилей могут быть с принудительным воспламенением от искры карбюраторные и газовые и с воспламенением от сжатия дизельные.

2. Дополните предложение:

Система смазки двигателя предназначена для………………………. .

а)смазывания трущихся деталей;

б)подачи масла к трущимся деталям и отвода от них тепла и продуктов износа;

в)снижения трения между деталями;

г)предотвращения заклинивания двигателя.

3. Дополните предложение:

Система питания дизельного двигателя предназначена для …………..

а) подачи в цилиндры горючей смеси в соответствии с порядком работы двигателя;

б) приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя;

в) своевременной подачи в цилиндры воздуха и распыленного топлива;

г) очистки воздуха и топлива

4. Какие двигатели имеют внутреннее смесеобразование?

а) газовые;

б) дизельные;

в) карбюраторные.

5. Для чего предназначена система охлаждения двигателя автомобиля?

а) для охлаждения двигателя;

б) для быстрого прогрева двигателя;

в) для поддержания оптимального температурного режима.

6. Какие детали двигателя смазываются под давлением?

а) стенки цилиндров и поршней, поршневые пальцы, распределительные шестерни;

б) коленчатый вал, распределительный вал;

в) клапаны, пружины клапанов, толкатели.

7. Для чего предназначен топливный насос высокого давления дизельного двигателя?

а) для подачи топлива в цилиндры двигателя;

б) для сжатия топлива до высокого давления;

в) для подачи к форсункам точно отмеренных порций топлива;

г) для подачи топлива под давлением к фильтрам очистки топлива.

8. Для чего предназначены маслосъемные кольца в двигателе внутреннего сгорания?

а) для предотвращения прорыва газов в картер двигателя;

б) для снятия излишков масла со стенок цилиндра и отвода его в поддон картера;

в) для предотвращения попадания масла в камеру сгорания.

9. В чем различие между впускным и выпускным клапанами двигателя?

а) в разной длине клапанов;

б) диаметр тарелки выпускного клапана меньше диаметра тарелки впускного клапана;

в) диаметр тарелки выпускного клапана больше диаметра тарелки впускного клапана.

10. Почему шестерня распределительного вала в два раза больше шестерни коленчатого вала?

а) для уменьшения частоты вращения распределительного вала;

б) для обеспечения правильной работы кривошипно-шатунного механизма;

в) для того, чтобы каждый клапан открывался один раз за два оборота коленчатого вала.

11. Каково назначение глушителя?

а) выпуск отработанных газов;

б) уменьшение скорости отработанных газов;

в) уменьшение скорости и давления отработанных газов.

12. Для чего предназначены компрессионные кольца поршня?

а) для снятия масла со стенок гильзы цилиндра;

б) для улучшения смазки зеркала цилиндра;

в) для предотвращения пропуска газов в картер двигателя.

13. В каком положении находятся впускной и выпускной клапаны при такте расширения («рабочий ход»)?

а) оба клапана открыты;

б) оба клапана закрыты;

в) выпускной клапан открыт, впускной клапан закрыт;

г) впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт.

14. Что называется объемом камеры сгорания цилиндра двигателя?

а) объем между днищем поршня в НМТ и плоскостью головки цилиндра;

б) объем между днищем поршня в ВМТ и плоскостью головки цилиндра;

15. Чем отличается бесштифтовая форсунка от штифтовой?

а) наличием одного отверстия и иглы;

б) наличием нескольких отверстий;

в) наличием нескольких отверстий и штифта.

16. Назовите основные сборочные единицы системы питания дизельного двигателя.

а) топливный бак, воздухоочиститель, фильтры грубой и тонкой очистки;

б) топливный бак, воздухоочиститель, форсунки, ручной насос;

в) топливный бак, воздухоочиститель, топливный насос, форсунки, фильтры грубой и тонкой очистки, подкачивающий насос, впускные и выпускные трубопроводы, глушитель.

17. В какой момент происходит впрыск топлива в камеру сгорания?

а) до прихода поршня в ВМТ;

б) когда поршень находится в положении ВМТ;

в) когда поршень прошел положение ВМТ.

18. Назовите допустимую неравномерность подачи топлива секциями топливного насоса.

а) до 8%; б) до 5%; в) до 3%; до 4%; до 9%.

Раздел № 3 Трансмиссия

Общее устройство трансмиссии

1. Закончите предложение: «Трансмиссия автомобиля это…

ряд взаимодействующих между собой агрегатов и механизмов, передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам.

2. Расшифруйте колесные формулы автомобилей и подпишите (если знаете) марки автомобилей.

4х2 — четыре колеса из них два ведущих (ваз 2107)

4х4 — четыре колеса все четыре ведущих(ваз 2121)

6х4 — шесть колес из них четыре ведущих(КАМАЗ 6460)

6х6 — шесть колес все ведущие (КАМАЗ 5350)

3. Подпишите устройство трансмиссии автомобиля

1. Двигатель

2. Сцепление

3. Трансмиссия

4. Карданная передача

1.Муфта

2.Шлицевое соединение

3.Передний вал

4.Подвестной подшипник

5.Крестовина кардана

6.Задний вал

7.Крестовина кардана

8.Полуоси

9.Ведущие колеса

5. Задний мост с главной передачей и дифференциалом

4. Какой агрегат трансмиссии устанавливается дополнительно для выключения привода переднего моста?

Раздаточная коробка передач

Сцепление

1. Напишите назначение сцепления:

Сцепление служит для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения в моменты начала движения (трогания с места) автомобиля и переключения передач в коробке передач в процессе движения. Кроме того, сцепление предохраняет детали двигателя и агрегатов трансмиссии от перегрузки, возникающей при резком торможении автомобиля с неотключенным двигателем.

2. Какая сила используется в работе фрикционного сцепления?

Сила трения

3. Напишите устройство сцепления

1 — коленчатый вал; 2 — маховик; 3 — ведомый диск; 4 — нажимной диск; 5 — кожух сцепления; 6 — нажимные пружины; 7 — отжимные рычаги; 8 — нажимной подшипник; 9 — вилка выключения сцепления; 10 — рабочий цилиндр; 11 — трубопровод; 12 — главный цилиндр; 13 — педаль сцепления; 14 — картер сцепления; 15 — шестерня первичного вала; 16 — картер коробки передач; 17 — первичный вал коробки передач

4. Напишите отличие однодискового сцепления от двухдискового

Двухдисковое сцепление в отличие от однодискового имеет два ведомых и два ведущих диска: промежуточный и нажимной, установленных поочередно.

5. Перечислите виды механизмов выключения сцепления

Механизм выключения может иметь механический , гидравлический или пневматический привод.

6. Какие механизмы включает в себя механический привод сцепления?

Составляющие механизма сцепления:

• картер и кожух,

• ведущий диск (которым является маховик коленчатого вала двигателя),нажимной диск с пружинами,

• ведомый диск со специальными износостойкими накладками

7. Какие основные элементы гидропривода вы знаете? _

Основные элементы гидропривода — бачок с тормозной жидкостью, рабочий и главный цилиндры , тяги, шланги и педаль. Педаль сцепления ,главный цилиндр с рычагами и тягами составляют отдельный блок, прикрепленный болтами к кабине автомобиля. Педаль удерживается в исходном положении пружиной. Главный цилиндр соединен питающим шлангом с бачком , а

гибким соединительным шлангом с рабочим цилиндром.

8. Опишите работу гидравлического привода сцепления.

При нажатии на педаль сцепления усилие от нее передается

толкателю главного цилиндра. Под действием толкателя поршень перемещается вперед и вытесняет жидкость в рабочий цилиндр.

9. Для чего служит пневматический усилитель привода сцепления? Где его устанавливают?

Пневматический усилитель привода сцепления служит для уменьшения усилия на педаль сцепления при выключении.

Коробки передач и карданная передача

1. Напишите назначение коробки передач

Коробка передач служит для изменения по величине и направлению передаваемого крутящего момента, длительного разъединения двигателя и трансмиссии во время стоянки или при движении автомобиля по инерции, а также для движения автомобиля

задним ходом.

2. На чем основано действие коробки передач?

По принципу действия коробки передач разделяют на бесступенчатые (гидромеханические, фрикционные и т.д.) и ступенчатые (механические).

3. Какое число называют передаточным?

Значение, получаемое от деления числа зубьев ведомой шестерни на число зубьев ведущей шестерни, называется передаточным числом.

4. Найдите передаточное число, если:

Z₁₌90, 120, 84,110.

Z₂₌30, 40, 20, 50.

Р_{1=_}3

Р_{2=_}3_{_____________________________}

Р_{3=_}4.2_{____________________________}

Р_{4=_}2.2_{_____________________________}

5. Напишите устройство и опишите схему работы простейшей коробки передач

1 — первичный вал; 2 — рычаг переключения передач; 3 — механизм переключения передач; 4 — вторичный вал; 5 — сливная пробка; 6 — промежуточный вал; 7 — картер коробки передач

В картере расположены три вала. Первичный и вторичный валы расположены на одной оси, причем вторичный

вал перед ним концом опирается на подшипник , помещенный внутри заднего конца первичного вала. Передача вращения от первичного вала на вторичный происходит через промежуточный вал. С этой

целью первичный вал находится в постоянном зацеплении с промежуточным валом через шестерни

6. Перечислите устройство механизма переключения КП

Основу кп составляют картер и крышка, внутри корпуса вращаются три вала на подшипниках.

7. Какое устройство предотвращает одновременное включение двух передач?

Замковое устройство механизма переключения передач

8. Напишите назначение синхронизатора

Обеспечивает плавное переключения передач, снижает износ механического соединения, шумы при переключении и, тем самым, увеличивает срок службы коробки передач.

9. Для чего в коробке передач устанавливают делитель?

Делитель передач позволяет увеличить вдвое число передач, получать передаточные числа, близкие к среднему значению двух соседних передаточных чисел пятиступенчатой коробки передач, и изменять скорость и силу тяги автомобиля приблизительно в 1,25 раза.

10. Напишите назначение раздаточной коробки

Раздаточная коробка распределяет крутящий момент по осям автомобиля, а также увеличивает крутящий момент при движении по плохим дорогам и бездорожью.

11. Опишите работу раздаточной коробки

Перед включением понижающей передачи необходимо полностью остановить автомобиль и включить передний мост. Крутящий момент от КПП передается на раздаточную коробку через ведущий вал. Далее крутящий момент передается на межосевой дифференциал.

12. Что изображено на рисунке? Напишите назначение и устройство.

Это карданная передача, устройство для передачи вращения от коробки передач к главной передаче. Устройство карданной передачи: на одном конце трубчатого карданного вала приварена вилка, на другом — шлицевая втулка. Карданные валы тщательно динамически балансируются. Дисбаланс устраняют балансировочными пластинами, которые приваривают к концам трубы вала и шлицевой втулки. Правильное взаимное положение вилки с шлицевым валом относительно карданного вала в сбалансированном комплексе отмечается выбитыми на них стрелками, которые надо совмещать при сборке карданной передачи.

Ведущие мосты

1. Закончите предложение «Ведущим называют мост, механизмы которого передают вращающий момент…

От коробки передач к колесам автомобиля

2. Подпишите устройство ведущего моста

1 — фланец; 2 — вал ведущей шестерни; 3 — ведущая шестерня; 4 — ведомая шестерня; 5 — ведущие (задние) колеса; 6 — полуоси; 7 — картер главной передачи

3. Напишите назначение и виды главных передач

Главная передача увеличивает вращающий момент после коробки передач. Главная передача может быть одинарной(обычная и гипоидная

) и двойной.

4. В чем преимущество гипоидной главной передачи от обычной?

Преимущество в том, что ось ее ведущей шестерни расположена ниже оси ведомой(оси заднего моста), поэтому центр масс автомобиля ниже и устойчивость его лучше.

5. Как называется этот механизм? Напишите его устройство.

Главная передача с дифференциалом 1 — полуоси; 2 — ведомая шестерня; 3 — ведущая шестерня; 4 — шестерни полуосей; 5 — шестерни-сателлиты

6. Из каких основных частей состоит двухступенчатый ведущий мост?

Он состоит из главной передачи, включающей в себя две пары шестерни и дифференциала

7. Рассмотрите рисунок. Опишите схему работы ведущего моста

При работе главной передачи усилие от ведомого зубчатого колеса передается коробке дифференциала, а через них — на крестовину и сателлиты. Последние, находясь в зацеплении с полуосевыми зубчатыми колесами , обеспечивают вращение полуосей.

8. Закончите предложение: «Межосевой дифференциал служит для….

распределения подводимого к нему вращающего момента между полуосями и позволяющий им вращаться с разными скоростями

9. Напишите назначение механизма блокировки дифференциала Блокировка дифференциала – один из наиболее эффективных способов повышения проходимости колесных автомобилей.

10. Где установлены полуоси и с чем они соединяются наружными концами?

В полости ведущего моста, с внутреннего конца шлицы на которых сидит полуосевая шестерня, а с наружной — имеется специальный фланец для крепления ступицы с помощью шпилек.

11. Какие полуоси называют полуразгруженными и полностью разгруженными?

Полуразгруженной полуосью называется полуось, которая опирается на шарикоподшипник , расположенный внутри ее кожуха. Такая полуось не только передает крутящий момент, скручивающий ее, но и воспринимает изгибающие моменты.

Полностью разгруженной называется полуось, разгруженная от изгибающих моментов и передающая только крутящий момент.

РАЗДЕЛ №4 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

1. Какой остов у грузовых автомобилей?

Рамный

2. Закончите предложение: «Рама это несущая часть автомобиля, она воспринимает..

воспринимает все нагрузки, возникающие при

движении автомобиля, и служит основанием , на котором монтируют двигатель, агрегаты трансмиссии , механизмы органов управления , дополнительное оборудование , а также кабину и кузов

3. Какие рамы устанавливают на грузовых автомобилях?

Лонжеронные

4. Для чего служат балки мостов?

Для установки на них рессор автомобиля

5. Какие колеса устанавливают на автомобилях?

Дисковые колеса с пневматическими шинами

6. Как делятся колеса по назначению?

Ведущие, управляемые, ведомые, комбенированные.

7. Напишите устройство колеса автомобиля

1 — диск колеса; 2 — обод; 3 — борт; 4 — камера; 5 — боковина; 6 — корд; 7 — протектор

8. Какое расположение корда у этих шин?

аб

а) диагональное, б) радиальное

9. Расшифруйте маркировку шины 175/70 R13.

Радиальная низкопрофильная шина с шириной профиля 175мм,посадочный диаметр 13 дюймов

10. Из каких основных частей состоит пневматическая шина

1 — протектор, 2 — полушечный слой , 3 — каркас покрышки; 4 — боковина; 5 — борг, 6 — кольцо-сердечник из стальной проволоки; 7 — ободная лента; 8 — вентили камерной и бескамерной шин, 9 — покрышка; 10 — камера, 11-герметизирующий слой бескамерной шины

11. Что называют подвеской автомобиля?

совокупность деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой

12. Напишите, какая подвеска указана на рисунках?

А Б

А — зависимая, Б — независимая

13. Напишите назначение амортизатора

Амортизаторы гасят колебания рессор, вызванные наездом колеса на препятствие.

14. Подпишите основные элементы амортизатора

1 — верхняя проушина; 2 — защитный кожух; 3 — шток; 4 — цилиндр; 5 — поршень с клапанами сжатия и «отбоя»; 6 — нижняя проушина; 7 — ось колеса; 8 — кузов автомобиля

15. Опишите принцип действия амортизатора

Принцип действия амортизатора основан на том, что в результате относительных перемещений подрессорных

и неподрессорных масс автомобиля сопротивление жидкости при

перетекании ее под действием поршня через малые отверстия из одной полости цилиндров другую тормозит перемещение движущихся частей амортизатора и вместе с ними подрессорных масс

Тестовые задания по разделам «Трансмиссия», «Ходовая часть»

1. Для чего предназначена трансмиссия автомобиля?

а) для передачи крутящего момента на ведущие колеса;

б) для изменения крутящего момента;

в) для распределения крутящего момента между колесами в зависимости от нагрузки на них;

г) для передачи крутящего момента с двигателя на ведущие колеса и изменения его по величине и направлению.

2. Дополните предложение:

Поперечное расположение валов коробки передач позволяет ……….. .

а) уменьшить длину коробки передач;

б) уменьшить габаритные размеры автомобиля;

в) осуществить реверс на все передачи;

г) достичь всех перечисленных целей

3. Для чего предназначено сцепление автомобиля? ____________

_ Сцепление предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач, а также предохранения элементов трансмиссии от перегрузок и гашения колебаний.

4. Из каких частей состоит механизм сцепления автомобиля?

Механизм сцепления автомобиля состоит из ведущих деталей, ведомых деталей, нажимного устройства, механического выключения и привода.

5. Какие бывают трансмиссии по принципу действия?

а) механические, ступенчатые, комбинированные;

б) механические, гидромеханические, комбинированные;

в) механические, ступенчатые, гидромеханические, комбинироваанные.

6. Из каких сборочных единиц состоит карданная передача?

а) из двух вилок, крестовины, шести подшипников;

б) из двух вилок, крестовины, двух подшипников;

в) из двух вилок, крестовины, четырех подшипников.

7. Какие полуоси применяются на автомобилях средней и повышенной грузоподъемности?

а) полунагруженные;

б) полностью нагруженные;

в) разгруженные.

8. Каким должен быть угол развала управляемых колес автомобиля?

а) 0-5°; б) 0-4°; в) 0-3°; г) 0-2°.

9. В каких пределах должна быть сходимость управляемых колес автомобиля?

а) 15-20 мм;

б) 4-12 мм;

в) 2-12 мм;

г) 6-12 мм.

10. Какие бывают шины по форме профиля?

а) обычного профиля, низкопрофильные, бескамерные, широкопрофильные;

б) обычного профиля, низкопрофильные, камерные, бескамерные, широкопрофильные;

в) обычного профиля, низкопрофильные, широкопрофильные, арочные.

11. Что понимается под дорожным просветом?

а) расстояние от поверхности почвы до дна коробки передач;

б) расстояние от поверхности почвы до дна коробки маховика;

в) расстояние от поверхности почвы до нижних точек переднего и заднего мостов.

Рулевое управление

1. Закончите предложение: «Рулевое управление предназначено для …. обеспечения движения автомобиля по заданному направлению.

2. Для чего служит рулевой механизм?

Рулевой механизм служит для передачи усилия от рулевого колеса на рулевой привод и уменьшения усилия, необходимого для поворота автомобиля.

3. Перечислите типы рулевых механизмов:

а)червячно -роликовые

б) винтореечные

в) червяк—сектор с большой поверхностью зацепления или механизм

с двумя рабочими парами

4. Как называется этот механизм ? Напишите его устройство

Рулевой механизм типа червяк—трехгребневый ролик

состоит из: картер, головка рулевой сошки, трехгребневый ролик, регулировочные прокладки, червяк, вал, ось, роликоподшипник, стопорная шайба, колпачковая гайка, регулировочный винт, вал сошки, сальник, сошка, гайка крепления сошки, бронзовая втулка.

5. Как называется этот механизм? Напишите его устройство

Это рулевой механизм с встроенным гидроусилителем, рулевой механизм имеет две рабочие пары : винт с гайкой на циркулирующих шариках и поршень рейку, входящую в зацепление с зубчатым сектором вала сошки.

6. Перечислите устройство рулевого управления с гидроусилителем

бачок насоса, кронштейн крепления насоса, сливной шланг низкого давления, корпус клапана управления, карданный вал, рулевая тяга, вал сошки, корпус рулевого механизма и гидроусилителя, трубка высокого давления, ремень привода насоса, насос гидроусилителя, рулевой механизм с гидроусилителем

7. Как и где прикреплена колонка рулевого управления?

Колонка рулевого управления прикреплена в нижней части к полу кабины, а в верхней части к переднему щиту и к панели кабины.

Тормозная система

1. Напишите назначение тормозной системы

Для снижения скорости движения, остановки и удержания в неподвижном состоянии автомобиля

2. Перечислите виды тормозных систем и для чего нужна каждая:

По месту установки различаю т тормоза колесные и центральные (трансмиссионные) . Первые действуют на ступицу колеса, а вторые на один из валов трансмиссии. Колесные тормоза используют в рабочей тормозной системе, центральные в стояночной.

3. Что такое тормозной механизм? Перечислите их виды.

Тормозные механизмы служат для создания искусственного сопротивления движению автомобиля. Виды : фрикционные (барабанные и дисковые)

4. Какие тормозные механизмы используют в стояночной системе?

В стояночных тормозах используют барабанные тормозные механизмы.

5. Как называется этот механизм? Напишите его устройство

Это барабанный тормозной механизм

1 — тормозной барабан; 2 — тормозной щит; 3 — рабочий тормозной цилиндр; 4 — поршни рабочего тормозного цилиндра; 5 — стяжная пружина; 6 — фрикционные накладки; 7 — тормозные колодки

6. Какой колесный тормоз изображен на рисунке? Напишите его устройство

состоит из опорного тормозного диска, жестко прикрепленного к поворотной цапфе передних колес или раструбам картера заднего моста. На диске на опорных пальцах эксцентричной формы установлены тормозные колодки с фрикционными накладками. Вокруг колодок вращается тормозной барабан, жестко соединенный со ступицей колеса. Обе колодки стягиваются стяжной пружиной и прижимаются роликами к разжимному кулаку. Ролики свободно устанавливаются на оси и при работе могут поворачиваться. Разжимной кулак изготовлен вместе с валом. На конец вала со шлицами одевается поворотный рычаг с червячной шестерней и червяком. 

Пневматический колесный тормоз

7. Напишите назначение привода тормозов

Привод тормозов предназначен для управления тормозными механизмами в процессе торможения .

8. Перечислите виды приводов. Где используется каждая?

Тормозная система с гидроприводом, применяется на легковых и грузовых автомобилях.

Тормозная система с пневмоприводом, применяется на авто с большой грузоподъемностью, а так же на прицепах и полуприцепах, автобусах.

9. С каким приводом тормозная система указана на рисунке? Напишите схему работы.

на рисунке схема гидропривода тормозов

Рабочий контур соединяет между собой устройства гидропривода и тормозные механизмы. Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) предназначен для преобразования усилия, прилагаемого к педали тормоза, в избыточное давление тормозной жидкости и распределения его по рабочим контурам. Бачок с запасом тормозной жидкости может крепиться на ГТЦ или вне его

10. С каким приводом тормозная система указана на рисунке?

На рисунке показана тормозная система с пневматическим приводом

11. Что указано на рисунке? Напишите назначение, устройство и принцип работы.

Это схема вакуумного усилителя тормозов

1 — главный тормозной цилиндр; 2 — корпус вакуумного усилителя; 3 — диафрагма; 4 — пружина; 5 — педаль тормоза

Основным элементом усилителя является камера, разделенная резиновой перегородкой (диафрагмой) на два объема. Один объем связан с впускным трубопроводом двигателя, где создается разряжение, а другой с атмосферой. Из-за перепада давлений, благодаря большой площади диафрагмы, «помогающее» усилие при работе с педалью тормоза может достигать 30 — 40 кг и больше. Это значительно облегчает работу водителя при торможениях и позволяет сохранить его работоспособность длительное время.

12. Как называется этот механизм? В какой тормозной системе он устанавливается?

Компрессор, устанавливается в пневматической тормозной системе

13. Напишите назначение регулятора давления в пневмосистеме. При каком давлении он срабатывает?

Регулятор давления автоматически поддерживает заданное давление воздуха в пневмосистеме. При снижении давления воздуха в системе до 0,6 МПа

14. Что такое тормозной кран? Где он устанавливается?

Тормозной кран комбинированного типа служит для управления колесным и тормозами автомобиля и прицепа. Он установлен на лонжероне рамы.

15. Для чего служит вспомогательная тормозная система? Вспомогательная тормозная система служит для длительного поддержания постоянной скорости (на затяжных спусках) за счет торможения двигателем.

16. Какие преимущества имеет многоконтурный тормозной привод по сравнению с одноконтурным?

Имеет более сложное устройство. Помимо рабочей и стояночной автомобиль оборудован вспомогательной и запасной тормозными системами.

Кузов автомобиля

1. Что представляет собой кабина грузового автомобиля? Из каких основных частей она состоит?

жесткую сварную цельнометаллическую конструкцию, состоящую из каркаса, крыши, верхней, задней, боковых панелей.

2. Что включает в себя оперение автомобиля?

Капот, крылья, подножки, облицовка радиатора

3. Напишите устройство для очистки и обмыва ветрового стекла

состоит из диафрагменного насоса с педальным приводом, резинового бачка и двух форсунок, расположенных снаружи стекол.

4. Какие платформы устанавливают на грузовых автомобилях?

Бортовые, специализированные, платформа универсального кузова

5. Какая платформа указана на рисунке? Напишите ее устройство.

Она состоит из основания, пола и бортов. Основание включает брусья 10 и 1. К нему крепятся пол 2, неподвижный передний борт 4 и откидные боковые 3 и задние 11 борта. Доски пола и бортов скрепляются металлическими планками 9. Откидные борта крепятся к основанию с помощью петель 8, а передний – специальными стойками. Откидные борта в поднятом положении удерживаются запорами 5. Бортовая платформа в сборе крепится к раме с помощью стремянок 9 и гаек 6. Часто ботовые платформы снабжаются дополнительными устройствами для наращивания бортов и установки тентов.

6. Перечислите устройство подъемного механизма автомобиля-самосвала:

состоит из гидроцилиндра, шестеренного масляного насоса, масляного бака и трубопроводов. В подъемный механизм входят, кроме того, коробка отбора мощности и кран управления

7. Как происходит подъем платформы автомобиля- самосвала?

Платформа поднимается под давлением масла, которое нагнетается масляным насосом в полость под поршень гидроцилиндра. Под давлением масла плунжер перемещается в гидроцилиндре и поднимает платформу.

8. Что представляет собой тягово- сцепное устройство? Напишите назначение.

Представляет собой стальной крюк стержень которого опирается на две распорные втулки, установленные в задней и дополнительной поперечинах рамы. Служит для буксировки прицепов или другого автомобиля

9. Что указано на рисунке? Для чего служит это устройство?

Лебедка с коробкой отбора мощности

Она служит для подъема груза, вытаскивания или самовытаскивания застрявшего автомобиля.

10.Что называют прицепом автомобиля? Напишите его устройство.

Прицепное звено, представляющее собой транспортную тележку, вертикальная нагрузка которой от собственной массы и груза передается на опорную поверхность через ее колеса, называют прицепом.

Он состоит из рамы, платформы, осей с колесами и сцепного устройства .

11.Имеет ли полуприцеп поворотное приспособление? С помощью чего осуществляется поворот?

Полуприцеп не имеет поворотного приспособления, поскольку поворот обеспечивается седельным устройством тягача.

12. Для чего применяют прицеп- роспуск?

Для перевозки леса(бревен), а так же для перевозки большегабаритного груза.

Тестовые задания по разделам «Управление автомобиля», «Кузов. Прицепы»

1. При каких неисправностях рулевого управления запрещена эксплуатация автомобиля?

а) «заедание» рулевого управления;

б) люфт рулевого колеса больше допустимого;

в) большой износ деталей рулевого управления;

г) ослабление креплений и нарушение шплинтовки;

д) при всех перечисленных неисправностях.

2. По какой причине происходит неполное торможение автомобиля?

а) из-за не герметичности пневматического привода;

б) из-за нарушения регулировок тормозных механизмов;

в) из-за замасливания и износа фрикционных накладок;

г) при наличии любой из перечисленных неисправностей.

3. В результате чего увеличивается люфт рулевого колеса?

а) увеличения зазоров в подшипниках ступиц направляющих колес;

б) увеличения зазора в рулевых тягах;

в) ослабления корпуса рулевого механизма;

г) недостатка масла в рулевом механизме с гидроусилителем;

д) в результате всех перечисленных неисправностей.

4. Какой тип тормозов имеет автомобиль КамАЗ-5320?

а) дисковый;

б) колодочный;

в) дисковый и колодочный.

5. Для чего предназначена тормозная система автомобиля?

Тормозная система автомобиля предназначена для снижения скорости его движения, а также для остановки и удержания на месте при стоянке.

6. Какие бывают приводы тормозных систем современных автомобилей?

а) гидравлические;

б) пневматические;

в) механические;

г) другие.

7. Каким должен быть люфт рулевого колеса автомобиля ЗИЛ-130?

а) 15°; б) 10°; в) 20°; г) 12°.

8. В каком случае работает гидроусилитель рулевого управления?

а) при прямолинейном движении автомобиля;

б) при небольших сопротивлениях повороту;

в) при больших сопротивлениях повороту.

9. Какой привод тормозов применяется в автомобиле КАМаз?

а) механический;

б) гидравлический;

в) пневматический.

10. Дополните предложение:

Прицепы могут быть ……..,………….,……………

а) одноосными;

б) одно-, двух- и многоосными;

в) двух- и многоосными;

г) одно- и многоосными.

Электрооборудование автомобилей

1. Для чего применяют электрическую энергию на автомобилях?

для пуска двигателя, зажигания горючей смеси, звуковой и световой сигнализации, освещения, питания контрольно- измерительных приборов и дополнительного оборудования.

2. Что такое «источники» электрической энергии? Перечислите их.

Это приборы преобразующие различные виды энергии в электрическую.

Аккумуляторная батарея, генератор

3. Что такое «потребители» электрической энергии? Перечислите их.

эти приборы преобразуют электрическую энергию в любую другую.

Внешние световые приборы, Система зажигания, Контрольно-измерительные приборы и освещение салона, багажника и капота, Стеклоочистители и стеклоомыватели, Дополнительные электрические устройства.

4. Что указано на рисунке? Напишите устройство.

Аккумуляторная батарея

1 — корпус; 2 — крышка; 3 — «плюсовая» клемма; 4 — один из шести аккумуляторов; 5 — «минусовая» клемма; 6 — пробка; 7 — заливное отверстие; 8 — пластины аккумулятора

5. Что такое емкость аккумулятора? В чем измеряется?

Электрическая емкость характеризует количество электричества, которое способна отдать АКБ при длительном режиме разряда или способность аккумулятора давать определенный ток в течение определенного времени. Измеряется в Ач (Ампер- час)

6. Напишите назначение сепараторов и материалы их изготовления.

Сепараторы ставятся между отрицательно заряженными и положительно заряженными пластинами чтобы изолировать их друг от друга. Сепараторы в основном изготавливают из мипора или мипласта.

7. Для чего в пробках делают вентиляционное отверстие?

Для выхода паров

8. Расшифруйте марку АБ:6СТ-90ЭМ:

Батарея состоит из 6 аккумуляторов, соединенных последовательно, номинальное напряжение 12в, стартерная батарея, емкостью 90Ач, эбонитовый корпус, сепаратор типа мипласт из поливинилхлорида

9. Назовите техническую жидкость, заливающуюся в АБ? Как ее приготовить?

Электролит необходимо приготовлять в керамической, эбонитовой или другой кислотостойкой таре. Сначала в тару заливают

дистиллированную воду, а затем серную кислоту. Смесь должна

быть тщательно перемешана.

10. Какая должна быть средняя плотность электролита и чем ее проверяют?

Плотность электролита, приведенная к температуре 25 ‘С, для

полностью заряженной батареи должна составлять 1,23… 1,30 г/см3. Измерить плотность можно с помощью ареометра.

11. Что указано на рисунке? Это источник или потребитель?

На рисунке указан генератор, он является источником электроэнергии.

12. Напишите три основные части генератора:

Ротор, статор, выпрямительный блок.

13. Чем создается магнитное поле в генераторе?

Магнитное поле создается обмоткой возбуждения и двенадцатиполюсным магнитом, которые находятся в роторе.

14. Для чего предназначен регулятор напряжения?

Он поддерживает напряжение генератора в заданных пределах.

15. Для чего нужна система зажигания? На каких двигателях она применяется?

Она обеспечивает воспламенение рабочей смеси в соответствии с порядком двигателя. Кроме того, система зажигания должна обеспечивать изменение угла опережения зажигания в оптимальных пределах на любом режиме работы двигателя. Устанавливается система зажигания на всех бензиновых двигателях внутреннего сгорания.

16. Перечислите виды систем батарейного зажигания:

1 Контактная система зажигания

2 Контактно- транзисторная система зажигания

3 Бесконтактная система зажигания

17. Какая система зажигания указана на рисунке? Напишите устройство.

Схема контактной системы зажигания

1 – генератор;

2 – выключатель зажигания;

3 – распределитель зажигания;

4 – кулачок прерывателя;

5 – свечи зажигания;

6 – катушка зажигания;

7 – аккумуляторная батарея

18. Куда поступает электрический ток от АБ при включенном замке зажигания?

В первичную обмотку катушки зажигания

19. Как называется этот узел системы зажигания? Для чего он предназначен?

на рисунке изображена катушка зажигания. Элемент системы зажигания, который служит для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное.

20. Чем заполнено пространство между обмотками и корпусом катушки зажигания?

Изоляционной трубкой.

21. Напишите назначение прерывателя — распределителя

Прерыватель-распределитель необходим для прерывания тока низкого напряжения и распределения тока высокого напряжения по цилиндрам двигателя.

22. Как называется эта деталь прерывателя распределителя? Напишите устройство.

Деталь не показана.

23. На что влияет выбор оптимального угла опережения зажигания?

Влияет на тепловой режим , мощность двигателя и экономичность его работы.

24. Напишите назначение и устройство этого узла системы зажигания.

Свеча зажигания 1 — контактная гайка; 2 — изолятор; 3 — корпус; 4 — уплотнительное кольцо; 5 — центральный электрод; 6 — боковой электрод

С помощью свечи зажигания образуется искра и зажигается рабочая смесь в камере сгорания двигателя. При попадании тока высокого напряжения на свечу, между ее электродами образуется искра. Она и воспламеняет рабочую смесь.

25. Чем отличается контактно — транзисторная система зажигания от батарейной?

В обычной системе зажигания через контакты прерывателя протекает ток относительно большой силы, вызывающий быстрое окисление и износ контактов, что снижает надежность работы системы зажигания. Окисление контактов повышает сопротивление первичной цепи, а перенос металла с одного контакта на другой вызывает увеличение зазора между ними. Вследствие этих дефектов снижается сила тока низкого напряжения и уменьшается напряжение во вторичной цепи; кроме того, увеличивается угол опережения зажигания. По этим причинам затрудняется пуск и снижается мощность и экономичность двигателя. Кроме того, с увеличением скорости вращения коленчатого вала двигателя резко снижается сила тока низкого напряжения, в результате чего уменьшается напряжение во вторичной цепи, вызывающее перебои в зажигании рабочей смеси. В транзисторной системе зажигания ток низкого напряжения не проходит через контакты прерывателя, что исключает окисление и износ их, поэтому повышается надежность работы системы зажигания на всех эксплуатационных режимах двигателя .

26. Напишите схему работы контактно- транзисторной системы зажигания (используя рисунок на стр. 110 Уч-к Грузовые автомобили)

При включении зажигания, когда контакты прерывателя разомкнуты, транзистор закрыт, а так как переходное сопротивление между эмиттером и коллектором транзистора очень велико, то тока в системе зажигания не будет.В момент замыкания контактов прерывателя в цепи управления транзистора будет проходить ток не более 0,8А.С увеличением скорости вращения кулачка прерывателя вследствие уменьшения времени замкнутого состояния контактов прерывателя сила тока в цепи управления транзистора уменьшается до 0,3А.

27. Как называется этот прибор? Напишите его назначение.

Стартер, служит для запуска двигателя автомобиля.

28. Напишите основные детали стартера:

Корпус стартера; вал якоря стартера; шестерня привода с муфтой свободного хода; рычаг привода шестерни; обмотки тягового реле; якорь тягового реле; контактная пластина; контактные болты; обмотки стартера; якорь стартера; коленчатый вал двигателя; зубчатый венец маховика

29. По рисунку опишите схему работы стартера

1 — корпус стартера; 2 — вал якоря стартера; 3 — шестерня привода с муфтой свободного хода; 4 — рычаг привода шестерни; 5 — обмотки тягового реле; 6 — якорь тягового реле; 7 — контактная пластина; 8 — контактные болты; 9 — обмотки стартера; 10 — якорь стартера; 11 — коленчатый вал двигателя; 12 — зубчатый венец маховика

С помощью механизма привода стартера шестерня на валу якоря вступает в зацепление с зубчатым венцом маховика. Вал и шестерня начинают вместе вращаться. Шестерня проворачивает коленчатый вал двигателя через маховик. Происходит запуск двигателя. Как только двигатель начал работать, механизм привода выводит шестерню из зацепления с зубчатым венцом маховика.

30. Для чего предназначена муфта свободного хода?

Для разъединения венца маховика с валом якоря.

31. Что относят к приборам освещения?

К приборам освещения относят фары, фонари, подфарники , лампы освещения приборов, кабины , номерного знака, а также их выключатели.

32. Напишите устройство блок-фары

1 — корпус; 2 — отражатель; 3 — рассеиватель; 4 — лампа ближнего-дальнего света; 5 — лампа габаритного света; 6 — лампа указателя поворота

33. Напишите назначение КИП (контрольно- измерительных приборов). Перечислите их.

Они предназначены для контроля за работой смазочной системы и системы охлаждения двигателя, наличия топлива в баке и заряда аккумуляторной батареи. К ним относят указатели давления масла, температуры охлаждающей жидкости , уровня топлива в баке, амперметр, аварийные сигнализаторы пониженного давления масла и перегрева двигателя.

34.Как работает датчик указателя давления масла?

При изменении измеряемой величины перемещается ползунок реостата и, следовательно, изменяется сила тока, проходящего через датчик. В датчике давления масла ползун реостата связан с диафрагмой.

35. Для чего служат аварийные сигнализаторы? Где устанавливаются их датчики?

Аварийные сигнализаторы предупреждают водителя о недопустимом повышении температуры жидкости в системе охлаждения и падении давления масла в смазочной системе двигателя. В каждый из них входят датчики сигнальная лампа на щитке приборов.

36. Напишите назначение предохранителей в электрооборудовании.

На какой ток рассчитан термобиметаллический предохранитель?

В электрооборудовании для зашиты потребителей, источников тока и проводов от тока короткого замыкания и перегрузок применяют предохранители, которые могут быть однократного и многократного действия. Термобиметаллический предохранитель рассчитан на ток не более 20 А.

37. Какие потребители электрической энергии подключаются к АБ, а какие генератору?

Внешние световые приборы (ВСП), Система зажигания, Система пуска двигателя, Контрольно-измерительные приборы и освещение салона, багажника и капота, Стеклоочистители и стеклоомыватели, Дополнительные электрические устройства.

Они все подключены и к АБ и к генератору, до пуска двигателя они работают от АБ, а при работе двигателя работают на генераторе

Тестовые задания по разделу «Электрооборудование»,

1. Какой процесс происходит в аккумуляторе?

а) химическая энергия преобразуется в электрическую;

б) электрическая энергия преобразуется в химическую;

в) электрическая энергия преобразуется в химическую, а химическая — в электрическую.

2. Каковы причины возникновения короткого замыкания пластин аккумуляторной батареи?

Короткими замыканиями в аккумуляторах называются электрические соединения пластин разной полярности. Они могут быть из-за непосредственного замыкания пластин разной полярности или замыкания через какой-либо проводящий мостик.

3. Каким должен быть уровень электролита в аккумуляторной батарее?

а) выше пластин на 10-20 мм;

б) выше пластин на 10-15 мм;

в) выше на 20-25 мм;

г) выше пластин на 8-12 мм.

4. Напишите маркировку свечиА11НТ

1. Диаметр резьбы вворачиваемой части корпуса М14 х 1,25

2. Калильное число 11

3. Длина вворачиваемой части корпуса, равная 11 мм.

4. Центральный электрод выполнен с использованием термоцемента.

5. Чем больше аккумуляторная батарея заряжена, тем…

A) больше воды и серной кислоты содержится в ней

B) меньше воды и серной кислоты содержится в ней

C) больше воды и меньше серной кислоты содержится в ней

D) меньше воды и больше серной кислоты содержится в ней

6. Электролит полностью заряженной аккумуляторной батареи имеет плотность около…

A) 1,0 г / см²

B) 1,1 г / см²

C) 1,2 г / см²

D) 1,3 г / см²

7. Какой металл нашел наибольшее распространение при изготовлении аккумуляторных батарей, устанавливаемых на современных автомобилях?

A) Сталь

B) Свинец

C) Медь

D) Алюминий

8. Единицей измерения мощности аккумуляторной батареи является…

A) кВт/ч

B) А·ч

C) кВт

D) A

9. Какой процесс происходит в аккумуляторе?

а) химическая энергия преобразуется в электрическую;

б) электрическая энергия преобразуется в химическую;

в) электрическая энергия преобразуется в химическую, а химическая — в электрическую.

10. Каковы причины возникновения короткого замыкания пластин аккумуляторной батареи?

Короткими замыканиями в аккумуляторах называются электрические соединения пластин разной полярности. Они могут быть из-за непосредственного замыкания пластин разной полярности или замыкания через какой-либо проводящий мостик.

11. Каким должен быть уровень электролита в аккумуляторной батарее?

а) выше пластин на 10-20 мм;

б) выше пластин на 10-15 мм;

в) выше на 20-25 мм;

г) выше пластин на 8-12 мм.

12. Укажите назначение электрических стартеров

а) превращает электрическую энергию в химическую

б) для пуска двигателя

в) преобразует переменный ток в постоянный

13. Где установлен датчик температуры охлаждающей жидкости?

Датчик температуры охлаждающей жидкости устанавливается на впускном патрубке системы охлаждения в потоке охлаждающей жидкости двигателя.

14. Перечислите все контрольно- измерительные приборы, которые устанавливаются на автомобиле?

К ним относят указатели давления масла, температуры охлаждающей жидкости , уровня топлива в баке, амперметр, аварийные сигнализаторы пониженного давления масла и перегрева двигателя.

Вопросы для дифференцированного зачета по курсу «Устройство автомобиля»

1. Классификация и общее устройство автомобиля

2. Основы работы и конструкция двигателя внутреннего сгорания.

3. Кривошипно- шатунный механизм

4. Газораспределительный механизм

5. Системы охлаждения и смазочная система

6. Система питания бензинового двигателя

7. Система питания дизельного двигателя

8. Общее устройство трансмиссии и сцепление автомобиля

9. Коробки передач, раздаточная коробка, карданная передача

10. Ведущие мосты автомобилей

11. Ходовая часть и подвеска автомобиля

12. Рулевое управление и тормозная система автомобиля

13. Кузов. Оборудование. Прицепы.

14. Электрооборудование. Источники электрической энергии

15. Системы зажигания автомобилей

16. Стартер. Звуковой сигнал

17. КИП и приборы освещения и сигнализации.

Кривошипно- шатунный механизм — Мегаобучалка

1.Вставьте пропушенные слова:

Кривошипно- шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное движение ________________ во вращение _____________.

2.Перечислите подвижные детали КШМ: ____________________________

Неподвижные детали КШМ : ____________________________

 

3. К каким деталям КШМ относятся эти детали и подпишите название каждой

 

Эти детали КШМ относятся к __________________________ ________________группе.

4. Сколько головок цилиндров устанавливается на автомобиле ЗИЛ-508?___________

5. Какую вентиляцию картера имеют большинство автомобильных двигателей?

_______

6. Какие гильзы называют «мокрыми»? ____________________________

7. Как называется эта деталь КШМ, напишите его назначение и устройство.

______________

8. Для чего в днище поршня дизельного двигателя делают выемку? ____________________________

9. Что изображено на рисунке, где они устанавливаются и как называются

____________________________

 

10. Как называется эта деталь КШМ, напишите ее устройство и назначение

 

__________

11. Сколько шатунов устанавливается на шатунной шейке V- образного двигателя? ______________

12. Напишите назначение и устройство коленчатого вала

_______________

13. Для чего к шейкам коленчатого вала прикрепляются противовесы? ____________________________

14. В виде чего изготавливаются коренные и шатунные подшипники и из какого материала они изготовлены? ________________________

15. Вставьте пропущенные слова:

Маховик служит для равномерного вращения _

и преодоления двигателем___________________ нагрузок при трогании с места и во время работы. Маховик представляет собой _ .

16. Зачем на ободе маховика напрессован стальной зубчатый венец? __________

 

 

Газораспределительный механизм

1.Напишите назначение газораспределительного механизма ____________

2.Что такое фаза газораспределения? _

3.Перечислите устройство ГРМ

4. Напишите передаточные детали ГРМ двигателя ЗМЗ-53 _

5. Закончите предложение:

Распределительный вал предназначен для своевременного__________________.

6. Какие детали изготовлены заодно с распредвалом? ______________________

7. Где устанавливается приводная шестерня распредвала и из какого материала она изготавливается?_____________________________

8. Почему диаметр распределительной шестерни коленчатого вала меньше шестерни распредвала? _

Система охлаждения

1. Для чего служит система охлаждения? ________

2. Система охлаждения бывает двух видов:

1.______

2.______

3. Какая должна быть температура охлаждающей жидкости для нормальной работы

двигателя?_____________________________

4.Какие узлы и агрегаты включает в себя жидкостная система охлаждения? ____________

5. По какому кругу циркулирует жидкость на этом рисунке?

__

6.Какой узел системы охлаждения служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического регулирования его теплового режима в заданных пределах? __________________________

7. Что изображено на рисунке? Напишите назначение и устройство этого узла.

________________________

8.Напишите назначение и устройство радиатора системы охлаждения ________________________

9. Из какого материала изготовлены баки и сердцевина радиатора? ___________

10. Как называется этот узел системы охлаждения? Напишите его устройство и работу.

.

11. Для чего в крышке радиатора устанавливают паровоздушный клапан? _______________________________

12. Где устанавливаются датчики указателя температуры охлаждающей жидкости? _____________________

13. Для чего на некоторых автомобилях устанавливают предпусковые подогреватели? _____________________

14. Какие три положения имеет переключатель предпускового подогревателя? ___________________\

15. Опишите схему работы предпускового подогревателя

________________________

Смазочная система

1. Для чего необходима смазочная система двигателя? ____________

2. Какая система смазки будет называться «комбинированная»? _______________________________

3. Перечислите детали двигателя, которые будут смазываться:

под давлением ____________

разбрызгиванием

_________________________

4. Перечислите основные узлы системы смазки двигателя

 

1.________

2.________

3.________

4.________

5.________

5.Куда удаляются картерные газы при закрытой вентиляции картера? ________________________

6.Напишите схему работы системы смазки ____________________

7.Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

______

8.Какой клапан смонтирован в расточке корпуса насоса и для чего он нужен? ________________________

9.Для чего нужен перепускной клапан в насосе и на какое давление он отрегулирован? ________________________

10.Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

________________

Из каких основных частей состоит фильтр со сменным фильтрующим элементом?_____________

Перечислите функции моторного масла: __________

 

Какую вентиляцию картера имеют большинство автомобильных двигателей

1.Вставьте пропушенные слова:

Кривошипно- шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное движение ________________ во вращение _______________________________

2.Перечислите подвижные детали КШМ: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Неподвижные детали КШМ: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. К каким деталям КШМ относятся эти детали и подпишите название каждой

Эти детали КШМ относятся к __________________________ ______________группе.

4. Сколько головок цилиндров устанавливается на автомобиле ЗИЛ-508?

5. Какую вентиляцию картера имеют большинство автомобильных двигателей?

6. Какие гильзы называют «мокрыми»? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Как называется эта деталь КШМ, напишите его назначение и устройство.

8. Для чего в днище поршня дизельного двигателя делают выемку? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Что изображено на рисунке, где они устанавливаются и как называются

10. Как называется эта деталь КШМ, напишите ее устройство и назначение

11. Сколько шатунов устанавливается на шатунной шейке V- образного двигателя? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________

12. Напишите назначение и устройство коленчатого вала

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

13. Для чего к шейкам коленчатого вала прикрепляются противовесы? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

14. В виде чего изготавливаются коренные и шатунные подшипники и из какого материала они изготовлены? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

15. Вставьте пропущенные слова:

Маховик служит для равномерного вращения _______________________________

и преодоления двигателем___________________ нагрузок при трогании с места и во время работы. Маховик представляет собой ___________________________

16. Зачем на ободе маховика напрессован стальной зубчатый венец? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Газораспределительный механизм

1. Напишите назначение газораспределительного механизма ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Что такое фаза газораспределения? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Перечислите устройство ГРМ

4. Напишите передаточные детали ГРМ двигателя ЗМЗ-53 ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5. Закончите предложение:

Распределительный вал предназначен для своевременного_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6. Какие детали изготовлены заодно с распредвалом? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Где устанавливается приводная шестерня распредвала и из какого материала она изготавливается?

8. Почему диаметр распределительной шестерни коленчатого вала меньше шестерни распредвала? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Система охлаждения

1. Для чего служит система охлаждения? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Система охлаждения бывает двух видов:

3. Какая должна быть температура охлаждающей жидкости для нормальной работы двигателя?

4.Какие узлы и агрегаты включает в себя жидкостная система охлаждения? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5. По какому кругу циркулирует жидкость на этом рисунке?

6.Какой узел системы охлаждения служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического регулирования его теплового режима в заданных пределах?

7. Что изображено на рисунке? Напишите назначение и устройство этого узла.

8. Напишите назначение и устройство радиатора системы охлаждения ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Из какого материала изготовлены баки и сердцевина радиатора? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Как называется этот узел системы охлаждения? Напишите его устройство и работу.

.

11. Для чего в крышке радиатора устанавливают паровоздушный клапан? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

12. Где устанавливаются датчики указателя температуры охлаждающей жидкости? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________

13. Для чего на некоторых автомобилях устанавливают предпусковые подогреватели? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________

14. Какие три положения имеет переключатель предпускового подогревателя? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

15. Опишите схему работы предпускового подогревателя

Смазочная система

1. Для чего необходима смазочная система двигателя? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Какая система смазки будет называться «комбинированная»? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Перечислите детали двигателя, которые будут смазываться

под давлением: ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Перечислите основные узлы системы смазки двигателя

1.___________________________________________________________________________

2.___________________________________________________________________________

3.___________________________________________________________________________

4.___________________________________________________________________________

5.___________________________________________________________________________

5.Куда удаляются картерные газы при закрытой вентиляции картера? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6.Напишите схему работы системы смазки ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7.Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

8.Какой клапан смонтирован в расточке корпуса насоса и для чего он нужен? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9.Для чего нужен перепускной клапан в насосе и на какое давление он отрегулирован? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

11. Из каких основных частей состоит фильтр со сменным фильтрующим элементом?____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

12.Перечислите функции моторного масла:________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

• Вентиляция картера двигателя автомобиля: как правильно организовать
• Особенности системы вентиляции картера ДВС
• Конструкция вентиляционной системы картера
• Штуцер вентиляции картера

Известно, что в процессе своей работы, двигатель перерабатывает топливную смесь, излишки которой, смешиваясь с воздухом должны выходить в виде отработанных газов наружу. С помощью выхлопной трубы, так все и происходит, но что бы хоть как-то минимизировать вред для окружающей среды, применяют различные фильтры. Есть свои специфические фильтры и непосредственно в двигателе, применяющиеся в системе вентиляции картера.

Картер — главная корпусная деталь двигателя, имеющая самую большую полость, в которой находится коленчатый вал, а ее верхняя часть вмещает в себя блок цилиндров. Картер также можно назвать отдельной деталью (если речь идет об небольших двигателях), такой себе коробкой, объединивший в себе все детали мотора.

При работе двигателя, часть отработанных газов из камер сгорания могут просачиваться в картер и без того уже содержащий пары топлива, масла и воды. В итоге, слившись воедино, эта смесь носит название картерных газов, сильное скопление которых значительно понижает состав и положительные свойства моторного масла, разрушая при этом металлические части двигателя.

Кроме того, эти вредные вещества попадают в атмосферу, тем самым сильно загрязняя ее. Что бы этого не случилось, существует вентиляция картера. Об конструкции и особенностях этой системы, мы расскажем в этой статье.

Особенности системы вентиляции картера ДВС

В прилагающейся к автомобилю технической документации, касающееся его ремонта и обслуживания, не смотря на видимую существенную роль данной системы, ей уделяется мало внимания. А зря, ведь на современных двигателях выход из строя вентиляции картера грозит ему значительным понижением работоспособности.

Что бы система вентиляции исправно работала, необходимо учитывать такие важные моменты как наличие свежего воздуха и забор вредных газов. За способом подвода воздуха все картерные вентиляционные системы можно разделить на открытые и закрытые. Первый вариант базируется на заборе воздушных потоков непосредственно с внешней среды, а второй — использует части системы питания, такие как, например впускной такт.

Открытая вентиляционная система не работает при малых оборотах двигателя и на холостом ходу. Также, она не выполняет свое назначение на больших оборотах, а еще из-за нее возможно засасывание нефильтрированного атмосферного воздуха. Иногда, использование такой системы служит одной из причин слишком большого расхода масла и, соответственно, замасливания мотора.

Закрытая вентиляционная система картера используется в случае необходимости уменьшения степени загрязнения окружающей среды. С этой целью устанавливается специальный клапан, который выводит попавшие от принудительной вентиляции газы, во впускной коллектор мотора. Такая система имеет как плюсы, так и минусы. К первой группе следует отнести сравнительно меньший расход масла, стабильную работу двигателя зимой (входной воздух обогревается картерными газами), стойкость двигателя к детонации, так как топливно-воздушная консистенция разбавляется. Ко второй группе, включающей минусы использования относят: сильное загрязнение входных воздуховодов и карбюратора и возможность влияния на окисление масла.

Существует также классификация подобных систем в зависимости от способа отвода картерных газов. С этой точки зрения выделяют системы принудительного (подводят газы к впускному коллектору) и эжекционного (отводят газы в окружающую среду) действия.

До 1961 года все автомобилестроение применяло в выпускаемых транспортных средствах открытую систему с эжекционным принципом действия, в которых для вывода из картера газов использовали эжекционную трубку, проходящую вдоль всего двигателя к нижнему поддону картера. Когда машина двигалась, возле края трубки образовывалось незначительное разрежение, хорошо влияющее на вентиляцию картера.

Чуть позже результаты, проведенных компанией GENERAL MOTORS исследований доказали, что основное количество вредных веществ, образующиеся в следствии неполного сгорания углеводорода, выбрасывается в атмосферу именно через эжекционную трубку системы вентиляции. В следствии этого открытия, начиная с 1961 года, все автомобили, поступающие в продажу в штат Калифорния (Америка), были обязаны оборудоваться системой вентиляции принудительного действия, а с 1962 года, это требование начало действовать на всей территории США. С тех пор прошло не одно десятилетие, но двигатели именно с этой системой продолжают выпускаться и в наше время.

Конструкция вентиляционной системы картера

И так, мы уже выяснили, что в двигателях современных автомобилей применяется картерная система вентиляции принудительного действия, но разные производители, по разному подходят к вопросу ее конструкции. Наиболее сложной (но самой эффективной) является система в которой, воздух попадает в картер через отдельный воздушный фильтр.

В бензиновых двигателях, при условии, что нагрузки небольшие, одна часть разбавленных воздухом газов, попадает в воздушный фильтр, находящийся за фильтрующим эллементом, а вторая часть, через регулирующий жиклер поступает в задроссельное пространство.

Детально разбирать каждый вид вентиляционной системы картера, для отдельно взятых двигателей (бензиновых, дизельных, газовых и т.д.) очень долго, да и сейчас совершенно неуместно, поэтому сосредоточим свое внимание на основных, общих для всех компонентах: маслоотделителе, воздушных патрубках (для циркуляции газов) и вентиляционных клапанах.

Маслоотделитель создан для препятствования попаданию паров масла в полость камеры сгорания. Благодаря ему уменьшается количество образования сажи. Выделяют три способа разделения масла и газа: циклический, лабиринтный и комбинированный, который в настоящее время наиболее часто применяется. Лабиринтный маслоотделитель (успокоитель) нацелен на замедление движения картерных газов. В следствии этого, большие масляные капли стекая по стенкам попадают в картер двигателя.

Дальнейшее очищение масла от картерных газов выполняет центробежный маслоотделитель, проходя через который они начинают вращаться. В итоге, под воздействием центробежной силы, частички масла оседают на стенках, а затем также стекают в картер. Что бы предотвратить турбулентность газов, после прохождения ими центробежного маслоотделителя в ход пускают выходной лабиринтный успокоитель. Именно тут проходит окончательное разделение масла и газа.

Вентиляционный клапан картера нужен для регулировки давления картерных газов, попадающих в колектор. Если разряжение во впускном канале не очень существенное – клапан открыт, но если оно довольно ощутимое, то клапан самостоятельно закрывается.

Вся система вентиляционной работы картера базируется на разряжении, возникающем во впускном коллекторе двигателя. С помощью этого процесса переработанные газы выводятся из картера в маслоотделитель, где очищаются от масла и по специальным патрубкам переходят во впускной колектор. Там, смешавшись с воздухом, они ликвидируются в камерах сгорания. Если двигатель оснащен турбонадувом, то регуляция вентиляции картера может осуществляться с помощью дроссельной заслонки.

Штуцер вентиляции картера

Названием «Штуцер» обозначают патрубки с резьбовым соединением, помогающие объеденить части трубопровода, или соединить вентили, емкости и прочие детали жидкостных и газовых преобразующих систем. Что касается системы вентиляции картера, то тут штуцер просто незаменим, а система вентиляции карбюраторных двигателей «Солекс» без него вообще работать не будет.

Такая его незаменимость объясняется достаточно просто. Бывает, что в процессе качественного удаления газов возникают проблемы. Чаще всего, причина этого кроется в недостаточном разряжении картерных газов, находящихся в воздушном фильтре.

Для того, чтоб увеличить работоспособность системы вентиляции в нее внедряют еще одну, дополнительную ветвь (малая ветвь). Она имеет вид трубки, с помощью которой задроссельная зона соединяется со штуцером, отвечающий за отвод картерных газов от двигателя внутреннего сгорания. Диаметр этой ветви совсем маленький и составляет не больше пары миллиметров. Также, штуцер может помочь в диагностике некоторых причин сбоя в вентиляции картера. Для этого на него надевают трубку, а затем дуют в нее, если воздух не проходит — значит надо прочистить каналы системы, так как они, скорее всего, засорены.

Штуцер располагается в нижней части карбюратора, рядом с дроссельной заслонкой первичной камеры, под насосом ускорения. В случае необходимости, на эту деталь натягивают шланг, выполняющий вытяжную функцию.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Принудительная вентиляция – картер

Принудительная вентиляция картера имеется у большинства современных автомобильных двигателей. [1]

У двигателей с принудительной вентиляцией картера необходимо систематически очищать вентиляционные трубки. При очистке трубки промываются в керосине с продувкой сжатым воздухом, а при сильном загрязнении трубок – при помощи проволоки или прожиганием на огне. [2]

Двигатель автомобиля ЗИЛ-130 имеет принудительную вентиляцию картера . Картерные газы отсасываются во впускной трубопровод 2 ( рис. 49, а) по трубке 3 через клапан 4, расположенный между впускными трубопроводами правого и левого рядов цилиндров. Клапан регулирует проходное сечение для отсоса картерных газов в зависимости от разрежения во впускном трубопроводе, которое увеличивается при полном открытии дроссельной заслонки и уменьшается по мере ее прикры. [4]

На рис. 101 показана схема принудительной вентиляции картера восьмицилиндрового V-образного двигателя . Осуществляется она соединением картера с впускным трубопроводом. [6]

На рис. 102 показана схема принудительной вентиляции картера восьмицилиндрового V-образного двигателя . Осуществляется она соединением картера с впускным трубопроводом. Свежий воздух поступает в картер через воздушный фильтр / маслоналивной горловины. В систему вентиляции картера включен клапан 3, установленный на впускном трубопроводе. Перед клапаном расположен маслоуловитель 2, отделяющий частицы масла от газов, отсасываемых из картера. [8]

Поэтому большинство современных автомобильных двигателей имеет принудительную вентиляцию картера . [9]

Для улучшения условий работы смазки во всех двигателях применяют принудительную вентиляцию картера . [10]

На двигателе автомобиля ГАЗ-24 Волга ( рис. 63 6) применяется закрытая принудительная вентиляция картера . При работе двигателя на частичных нагрузках ( дроссельная заслонка открыта не полностью) за заслонкой создается высокое разрежение. К картерным газам, идущим по шлангу 14, добавляется чистый воздух, поступающий по шлангу 12 большого диаметра. Все эти газы и воздух смешиваются с горючей смесью, поступают через открытый впускной клапан в цилиндр двигателя и там сгорают. [11]

В современных двигателях от эффективности этих свойств масел зависит интенсивность закоксовыва-ния клапана принудительной вентиляции картера . [13]

В присутствии поверхностно-активных присадок уменьшается осадкообразование в двигателях, увеличивается срок службы систем с принудительной вентиляцией картера , общее количество отложений во всасывающей системе сводится к минимуму, причем эти отложения становятся мягче, растворяются в углеводородах, и порча двигателя при их откалывании менее вероятна. [14]

Испытание по этому методу проводят на шестицилиндровом рядном двигателе Ford модели 1963 г. Отличительная особенность испытания – выключена система принудительной вентиляции картера , двигатель оборудован системой конденсации прорывающихся в картер газов; поэтому кондевсат попадает в работающее масло, что интенсифицирует процесс ржавления деталей двигателя. [15]

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ, КРАЗ. Устройство двигателя газ 53

Введение.

В настоящее время автомобильный транспорт стал одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров. Он применяется во всех отраслях народного хозяйства – в промышленности, торговле, сельском хозяйстве. Такое распространение автомобиль получил благодаря своей маневренности, высокой проходимости, способности работать в различных условиях.

Одной из основных задач автотранспортных предприятий на сегодняшний день являются повышение долговечности и экономичности автомобиля, а также снижение его отрицательного влияния на экологию. Правильная эксплуатация в сочетании с проведением своевременного и качественного технического обслуживания (комплекса операций по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, стоянке, хранении или транспортировании) и ремонта (операций по восстановлению исправности или работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его узлов, агрегатов) существенно повышают эти показатели.

В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются в результате изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала и т.д. В автомобиле возникают неисправности (дефекты), снижающие эффективность его использования. Для предупреждения появления и своевременного устранения неисправностей автомобиль подвергают диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту.

Двигатель ЗМЗ-53 выпускается Заволжским моторным заводом и устанавливается на грузовые автомобили ГАЗ-53 (на сегодняшний день снят с производства) и ГАЗ-3307 (3308).Возможна также его установка на пассажирский автобус ПАЗ-3205. Конструкция и высокие эксплуатационные качества этого двигателя способствовали его широкому применению в автомобильном транспорте.

Двигатель – одна из основных частей автомобиля. Работа его систем и механизмов в значительной степени влияет на эффективность работы автомобиля в целом. В частности, неудовлетворительная работа газораспределительного механизма может вызвать повышенный расход топлива, повышенное содержание продуктов сгорания топлива в выхлопных газах и т.д. Об устройстве, назначении и методах поддержания работоспособности (техническом обслуживании и ремонте) газораспределительного механизма двигателя ЗМЗ-53 и пойдет речь ниже.

Источник

Классификация или типы ГРМ

Двигатели могут иметь различную компоновку газораспределительного механизма. Рассмотрим следующую классификацию.

По расположению распределительного вала

Существуют два типа положения распредвала:

• нижнее;
• верхнее.

При нижнем расположении распредвал находится в блоке цилиндров рядом с коленчатым валом. Усилие от кулачков передается через толкатели на коромысла, при этом применяются специальные штанги. Они представляют собой длинные стержни и связывают толкатели внизу с коромыслами наверху. Нижнее расположение считается не самым удачным, но имеет и свои плюсы. В частности, более надежное соединение распредвала с коленвалом. Данный тип расположения на современных моторах не применяется.

Нижнее расположение распредвала и устройство ГРМ

При верхнем положении распредвал находится в головке блока цилиндров (ГБЦ) непосредственно над клапанами. При таком положении могут быть реализованы различные варианты воздействия на клапаны: через толкатели, коромысла или рычаги. Такая конструкция более простая, надежная и компактная. Верхнее положение распредвала получило более широкое распространение.

По количеству распределительных валов

На рядных двигателях могут быть установлены один или два распределительных вала. Моторы с одним распредвалом имеют аббревиатуру SOHC (Single Overhead Camshaft), а с двумя – DOHC (Double Overhead Camshaft). Один вал отвечает за открытие впускных, а другой за открытие выпускных клапанов. В двигателях c V-образной компоновкой используются четыре распредвала, по два на каждый ряд цилиндров.

По количеству клапанов

От количества клапанов на один цилиндр будет зависеть форма распредвала и количество кулачков на нем. Клапанов может быть два, три, четыре или пять.

Самый простой вариант с двумя клапанами: один работает на впуск, другой на выпуск. В трехклапаном двигателе два работают на впуск и один на выпуск. При четырех клапанах: два на впуск и два на выпуск. Пять клапанов: три на впуск и два на выпуск. Чем больше клапанов на впуске, тем больше объем поступающей топливовоздушной смеси в камеру сгорания. Повышается мощность и динамика двигателя. Сделать больше пяти не позволят размер камеры сгорания и форма распредвала. Наиболее часто встречается схема с четырьмя клапанами на цилиндр.

Устройство и назначение газораспределительного механизма двигателя змз – 53.

Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндры горючей смеси (карбюраторных двигателей) или очищенного воздуха (дизели) и выпуска отработавших газов. Для этого клапана в определенные моменты открывают и закрывают впускные и выпускные каналы головки цилиндров, которые сообщают цилиндры двигателя с впускным и выпускным трубопроводами. В двигателе ЗМЗ – 53 применяется газораспределительный механизм с верхним расположением клапанов и нижним расположением распределительного вала.

Механизм газораспределения состоит из впускных и выпускных клапанов с пружинами, передаточных деталей от распределительного вала к клапанам, распределительного вала и шестерни. Коленчатый вал с помощью распределительных шестерен 15 и 16 вращает распределительный вал 14, установленный в развале блока и являющийся общим для левого и правого рядов цилиндров. Каждый кулачок распределительного вала, набегая на толкатель 13, поднимает его вместе со штангой 12. Она поднимает один конец коромысла 7, а другой движется вниз и давит на клапан 3, опуская его и сжимая пружины 6 клапана. Когда кулачок распределительного вала сходит с толкателя, штанга и толкатель опускаются, а клапан под действием пружин, садясь в седло, плотно закрывает отверстие клапана.

Мощность двигателя во многом зависит от степени наполнения цилиндров свежей порцией горючей смеси и их очистки от отработавших газов. Для того чтобы в цилиндры двигателя поступило больше горючей смеси, впускные клапаны должны открываться еще до прихода поршня в верхнюю мертвую точку (с опережением). Так как при большой частоте вращения коленчатого вала такт впуска часто повторяется, то во впускном трубопроводе создается разрежение. Воздух поступает в цилиндры двигателя, несмотря на то, что поршень идет некоторое время вверх. Воздух по инерции поступает в цилиндры через открытый клапан и после того, как поршень пройдет нижнюю мертвую точку. Впускной клапан закрывается с некоторым опозданием.

Фазами газораспределения называют периоды от момента открытия клапанов до момента их закрытия, выраженные в градусах поворота коленчатого вала. Они изображены в виде круговой диаграммы. Продление впуска воздуха от 180 о до 268 о у двигателя ЗМЗ – 53 было достигнуто путем опережения открытия и запаздывания закрытия впускного клапана.

Выпуск отработавших газов из цилиндра (открытие выпускного клапана) начинается за 50 о по углу поворота коленчатого вала до прихода поршня в нижнюю мертвую точку, а закрывается клапан уже после прохода поршнем верхней мертвой точки. Таким образом, выпускной клапан открыт на 252 о по углу поворота коленчатого вала.

В конце такта впуска и начале выпуска отработавших газов оба клапана на 46 о по углу поворота коленчатого вала открыты одновременно. Такое перекрытие клапанов позволяет продуть цилиндры свежим воздухом, что способствует их лучшей очистке от отработавших газов.

Моменты закрытия и открытия клапанов зависят от профиля кулачков распределительного вала, а также от величины зазора между клапанами и коромыслами.

Источник

Коленвал и поршневая группа двигателя ГАЗ-53

______________________________________________________________________________

Коленвал и поршневая группа двигателя ГАЗ-53

Коленвал двигателя ГАЗ-53

Коленвал ГАЗ-53 отлит из высокопрочного чугуна, модифицированного магнием, имеет пять опор, четыре шатунные шейки и шесть противовесов.

Коленчатый вал ГАЗ-53 статически и динамически сбалансирован. Коренные и шатунные шейки полые. Полости в шатунных шейках герметически закрыты резьбовыми пробками.

Масло от коренных подшипников подается к шатунным через сверления в коленчатом валу и полости в шатунных шейках. Эти полости используются как грязеуловители, в которых при работе двигателя под действием центробежных сил откладываются тяжелые частицы, имеющиеся в масле, в результате чего в шатунные подшипники поступает дополнительно очищенное масло.

Рис.1. Передний конец коленвала ГАЗ-53 и привод распределительного вала

1 — ступица шкива; 2 — шпонка; 3 — крышка распределительных шестерен; 4 — датчик ограничители частоты вращения; 5 — эксцентрик привода бензонасоса; 6 — балансир; 7 — упорный фланец; 8 — распорное кольцо; 9 — шестерня распределительного вала; 10 — штифт; 11, 12 — соответственно задняя и передняя упорные шайбы; 13 — упорная шайба; 14 — шпонка; 15 — шестерня коленчатого вала; 16, 17 — маслоотражатели; 18 — сальник; 19 — пылеотражатель; 20 — заглушка

Осевое перемещение коленвала ГАЗ-53 ограничивается двумя шайбами, расположенными по обе стороны от опоры первой коренной шейки (рис.1).

Упорные шайбы изготовлены из стальной ленты, залитой баббитовым или алюминиевым сплавом. Задняя шайба 11 обращена залитой стороной к щеке коленчатого вала и удерживается от вращения специальным уступом, входящим в паз на крышке переднего подшипника.

Передняя шайба 12 обращена залитой стороной к носку коленчатого вала, опирается на стальную шайбу 13 и удерживается от вращения двумя штифтами 10, запрессованными в блок цилиндров и крышку переднего подшипника.

Храповик, предназначенный для проворачивания коленчатого вала ГАЗ-53 пусковой рукояткой ввернут в торцовое отверстие носка коленчатого вала.

Храповик стягивает все детали, расположенные на носке коленвала: ступицу шкива 1, маслоотражатель 16, шестерню коленчатого вала 15, упорную шайбу 13. Для предотвращения подтекания масла по шпоночному пазу ступицы в последний вставлен резиновый уплотнитель.

К фланцу ступицы коленвала ГАЗ-53 привернут шкив привода водяного насоса. Один из болтов крепления шкива смещен, что позволяет устанавливать его только в одном положении.

Передний конец коленчатого вала уплотняется резиновым самоподвижным сальником, расположенным в выточке крышки распределительных шестерен 3.

Задний конец коленчатого вала ГАЗ-53 (рис.2) уплотняется сальником из асбестового шнура. Отрезки асбестового шнура 3, 7, пропитанного маслографитовом смесью, укладывают в специальные канавки блока цилиндров и сальникодержателя, обжимают, а затем подрезают заподлицо с плоскостью разъема. Шейка коленчатого вала, по которой работает сальник, имеет маслосгонную накатку А.

Рис. 2. Уплотнение заднего конца коленвала ГАЗ-53

а — задний конец коленчатого вала; б — сальникодержатель и уплотняющие детали; 1— масляный картер; 2 — прокладка масляного картера; 3,7 — соответственно нижний и верхний отрезки асбестового шнура;4— сальникодержатель; 5 — крышка коренного подшипника; 6 — вкладыш коренного подшипника; 8 — блок цилиндров; 9— боковой уплотнитель; А — маслосгонная накатка; Б — гребень; В — маслоподводящая канавка

Для уменьшения количества масла, поступающего к заднему сальнику, на коленчатом валу имеется маслоотражательный гребень Б. Боковые поверхности сальникодержателя уплотняются специальными резиновыми уплотнителями 9, установленными в прорези сальникодержателя.

Задний конец вала имеет фланец для крепления маховика и гнездо для установки подшипника переднего конца первичного вала коробки передач.

Маховик ГАЗ-53 отлит из серого чугуна и имеет стальной зубчатый обод для пуска двигателя стартером. Маховик крепится к коленчатому валу ГАЗ-53 четырьмя болтами, один из которых смещен, что позволяет собирать коленчатый вал и маховик в одном строго определенном положении.

Вкладыши коренных и шатунных подшипников ГАЗ-53 изготавливают из стальной ленты, залитой сплавом алюминия с оловом. Коренные и шатунные вкладыши ГАЗ-53 соответственно взаимозаменяемы.

Коренные вкладыши имеют кольцевую канавку и посередине отверстие. Шатунные вкладыши ГАЗ-53 имеют отверстие для подачи масла из верхнего вкладыша через сверление в шатуне на смазку зеркала цилиндра, в нижнем вкладыше это отверстие сохранено для обеспечения взаимозаменяемости.

Весь узел (вкладыши, их постели в блоке цилиндров и в шатуне, шейки коленчатого вала) изготовлены с высокой степенью точности. Поэтому подгонка вкладышей при замене недопустима.

В процессе работы коренные и шатунные шейки коленчатого вала ГАЗ-53 в результате изнашивания теряют свою первоначальную геометрическую форму.

Это снижает работоспособность как подшипников коленчатого вала, так и всего кривошипно-шатунного механизма. Перекосы, которые возникают в этом случае в кривошипно-шатунном механизме, вызывают повышенное изнашивание гильз цилиндров и поршневых колец.

Они могут служить также причиной выталкивания поршневым пальцем стопорных колец из канавок в поршне и выхода поршневого пальца из поршня, что приводит к глубоким задирам зеркала цилиндра.

Изнашивание коренных шеек более интенсивное, чем шатунных. Шейки коленвала ГАЗ-53 в результате изнашивания принимают форму неправильного конуса и овала.

Если в результате замеров установлено, что конусность или овальность шеек более 0,05 мм, то вал перешлифовывают на ближайший ремонтный размер. Операцию перешлифовки коленвала ГАЗ-53 производят на специальном оборудовании.

Ремонтные размеры вкладышей коренных и шатунных подшипников ГАЗ-53, выпускаемых заводами-изготовителями, уменьшены по сравнению с номинальным размером: ремонтный размер I на 0,25 мм; II — на 0,5 мм; III— на 0,75 мм и т. д. до 1,5 мм.

Перешлифовывают, как правило, все шатунные или все коренные шейки на один и тот же размер. При этом ремонтный размер шатунных шеек может быть отличным от ремонтного размера коренных. После шлифовки шейки коленчатого вала полируют шлифовальной шкуркой.

После ремонта все масляные каналы в коленчатом валу ГАЗ-53 и полости в шатунных шейках тщательно промывают и продувают сжатым воздухом.

Поршни и шатуны двигателя ГАЗ-53

Поршни двигателя ГАЗ-53 изготавливают из алюминиевого сплава. Головка поршня цилиндрическая с плоским днищем. На головке поршня имеются три канавки, в которых располагаются поршневые кольца — два компрессионных и одно маслосъемное.

Юбка поршня ГАЗ-53 в поперечном сечении — овал, а в продольном — конус. Большая ось овала расположена в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца, а большее основание конуса — внизу юбки.

В средней части поршня выполнены бобышки с отверстиями под поршневой палец. В отверстиях проточены канавки для стопорных колец. Под бобышками имеются приливы для подгонки поршней по весу.

Во избежание стука при переходе поршня ГАЗ-53 через мертвые точки ось отверстия под поршневой палец смещена относительно оси поршня на 1,5 мм. Поверхности поршней для улучшения прирабатываемости покрыты слоем олова.

Поршни сортируют на пять размерных групп по большему диаметру юбки и на четыре группы по большему диаметру отверстия под поршневой палец.

По диаметру юбки маркировка буквенная и выбивается на днище поршня, а по диаметру под поршневой палец — цветовая и наносится на одной из бобышек на внутренней стороне поршня.

Компрессионные поршневые кольца ГАЗ-53 изготовлены из серого чугуна индивидуальной отливкой. Наружная цилиндрическая поверхность верхнего кольца хромированная, а нижнего — луженая. Замок колец прямой.

Монтажный зазор замка у компрессионных колец ГАЗ-53, установленных в цилиндр, (0,4+0,1) мм. Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских стальных дисков и двух расширителей — осевого и радиального. Наружная цилиндрическая поверхность дисков хромирована.

Поршневые пальцы ГАЗ-53 плавающего типа, пустотелые изготовлены из стали 15Х. Их наружная поверхность подвергается цементации на глубину 1 — 1,5 мм и закаливается токами высокой частоты. От продольных перемещений палец удерживается в поршне двумя стопорными кольцами.

Шатуны ГАЗ-53 из стали 45Г2. В поршневую головку шатуна запрессовывают бронзовую втулку. Кривошипная головка шатуна ГАЗ-53 имеет крышку, которую обрабатывают совместно с шатуном, поэтому при переборках двигателя крышку устанавливают на тот же шатун, с которого она была снята.

Крышки и шатуны ГАЗ-53 клеймят порядковым номером цилиндра, в котором установлен данный шатун. Номера выбивают на одной из бобышек под болт шатуна. При правильной сборке эти номера должны располагаться с одной стороны шатуна.

Гайки шатунных болтов затягивают динамометрическим ключом и стопорят штампованными пружинными контргайками. В последнее время на заводе-изготовителе применяется иной способ стопорения гаек шатунных болтов без контргаек: на обезжиренную поверхность резьбы шатунного болта наносят 2 — 3 капли герметика и производится затяжка гайки вышеуказанным моментом. При ремонте застопоренные таким образом болты требуют тщательной очистки резьбы от остатков герметика.

В месте перехода кривошипной головки в стержень имеется отверстие диаметром 1,5 мм, через которое периодически выбрасывается струйка масла, смазывающая стенку цилиндра.

Поршни и шатуны ГАЗ-53 точно подогнаны по массе. Разница по массе одного комплекта, состоящего из шатуна, поршня и поршневого пальца, не должна превышать 8 г.

Поршневые кольца ГАЗ-53 заменяют, если расход масла на угар превысит 400 г на 100 км. Устанавливать необходимо комплект колец, состоящий из первого компрессионного не хромированного чугунного кольца, второго — из набора стальных дисков и комплекта маслосъемного кольца с не хромированными стальными дисками.

При замене колец удаляют на гильзах цилиндров (шабером или другим инструментом) неизношенный выступающий поясок в ее верхней части. Одновременно с заменой поршневых колец очищают головки цилиндров и днища поршней от нагара, а клапаны притирают к седлам головок.

Необходимость замены поршней ГАЗ-53 вызывается: увеличением зазора между поршнем и цилиндром, что приводит к стукам поршней; изнашиванием отверстия под поршневой палец, что приводит к стукам поршневых пальцев; изнашиванием канавок под поршневые кольца, что приводит к потере компрессии и повышенному расходу масла.

Увеличение зазора между поршнем и гильзой цилиндра происходит в основном из-за изнашивания цилиндра. Изнашивание юбки поршня бывает обычно незначительным.

Изнашивание отверстия под поршневой палец ГАЗ-53 легко устраняют развертыванием отверстия под палец ремонтного размера.

Основной причиной, определяющей необходимость замены поршней, является износ канавок под поршневые кольца. Увеличенный зазор между канавкой и кольцом способствует интенсивному перекачиванию масла в надпоршневое пространство.

При больших изнашиваниях поршневых канавок замена одних только колец не даст положительных результатов, поэтому, если зазоры между торцом кольца и канавкой в поршне больше 0,15 мм, заменяют поршни и кольца новыми.

Поршни ГАЗ-53 заменяют с подбором по гильзам, в которых они будут работать. Подбирают поршни по усилию протягивания ленты-щупа толщиной 0,05 мм, шириной 10 мм и длиной 250 мм между поршнем и гильзой.

Упругость поршневых компрессионных колец ГАЗ-53, сжатых стальной лентой до зазора в стыке 0,4 мм, должна быть 17,5 — 25,0 Н. С увеличением изнашивания нарушается правильная геометрическая форма гильз цилиндров, увеличиваются зазоры в стыках колец, зазоры между кольцами и кольцевыми канавками в поршне; упругость колец сильно падает.

Все это приводит к нарушению их герметизирующих свойств. С увеличением изнашивания возрастает и количество газов, проникающих в картер двигателя.

Изношенные поршневые кольца ГАЗ-53 заменяют новыми. Выпускаемые за-водами для этой цели ремонтные кольца отличаются от стандартных только наружным диаметром.

Кольца ремонтного размера можно устанавливать в подношенные цилиндры ближайшего меньшего размера (в пределах 0,5 мм), подпилив их стыки до получения нужного зазора в замке (0,3 — 0,6 мм). Зазор подгоняют обязательно на том цилиндре, в котором будет работать данное кольцо.

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________

Каталоги запасных частей и сборочных деталей

avtoremtech.ru

Газораспределительный механизм двигателя ЗМЗ-53-11 автомобиля ГА3-53-12

Газораспределительный механизм двигателя ЗМЗ-53-11 автомобиля ГА3-53-12

Кулачки по ширине шлифуются на конус. Угол наклона образующей кулачка и сферическая поверхность толкателя сообщают толкателю вращательное движение, снижая износ стержня и торца толкателя.

Кулачки, опорные шейки и шестерня привода распределителя зажигания и масляного насоса, подвергнуты поверхностной закалке.

Распределительный вал приводится во вращение от коленчатого вала через пару шестерен: стальную на коленчатом валу и текстолитовую на распределительном.

Осевое перемещение распределительного вала ограничивается стальным упорным фланцем. На переднюю шейку распределительного вала устанавливается стальной штампованный эксцентрик привода бензинового насоса и его балансир. Все детали на переднем конце распределительного вала закреплены специальным болтом с шайбой.

Штанги 4 толкателей имеют напрессованные на концах стальные, термически обработанные наконечники.

Коромысла 8. В отверстие ступицы коромысла запрессованы втулки. На внутренней поверхности втулки имеются канавки для равномерного распределения смазки и подачи ее к сверлению в коротком плече коромысла.

Короткое плечо коромысла имеет резьбовое отверстие, в которое ввертывается регулировочный винт. Длинное плечо коромысла имеет термически обработанную цилиндрическую поверхность, которой коромысло нажимает на торец стержня клапана.

Принцип работы

Работу газораспределительного механизма сложно рассматривать отдельно, в отрыве от рабочего цикла двигателя. Ведь его основная задача – это вовремя открыть и закрыть клапана на определенный промежуток времени. Соответственно на такте впуска открываются впускные, а на такте выпуска – выпускные. То есть фактически механизм должен реализовывать рассчитанные фазы газораспределения.

Технически это происходит следующим образом:

1. Коленчатый вал передает крутящий момент посредством привода на распределительный.
2. Кулачок на распределительном валу нажимает на толкатель или коромысло.
3. Клапан перемещается внутрь камеры сгорания, открывая доступ свежему заряду или отработавшим газам.
4. После того как кулачок проходит активную фазу воздействия, клапан возвращается на место под действием пружины.

Стоит также отметить, что за полный рабочий цикл распредвал совершает 2 оборота, попеременно открывая клапана в каждом цилиндре, в зависимости от порядка их работы. То есть, например, при схеме работы 1-3-4-2 в один и тот же момент времени в первом цилиндре будут открыты впускные клапаны, а в четвертом выпускные. Во втором и третьем клапаны будут закрыты.

Запчасти для грузовых автомобилей

Полный модельный ряд: ГАЗ-3307, 53, ГАЗ-3309, ГАЗ-66, 3308, 33081, 33086, ГАЗ-33104

ГРМ двигателя ГАЗ-53

ГРМ двигателя ГАЗ-53 состоит из распредвала, клапанов, коромысел, толкателей.

Распредвал ГАЗ-53 стальной, кованый. Кроме кулачков, имеет пять опорных шеек и шестерню привода распределителя зажигания и масляного насоса.

Подшипники распределительного вала ГАЗ-53 — свертные втулки, которые изготавливают из стальной ленты, залитой баббитовым сплавом или сплавом алюминия с оловом.

Профили впускного и выпускного кулачков неодинаковы. Кулачки по ширине шлифуют на конус. Наклон образующей конуса и сферическая поверхность толкателя сообщают ему при работе вращательное движение, снижая изнашивание торца, его цилиндрической части и направляющей толкателя в блоке цилиндров.

Кулачки, опорные шейки и шестерня привода распределителя зажигания и масляного насоса подвергнуты поверхностной закалке.

Распредвал ГАЗ-53 приводится во вращение от коленчатого вала парой шестерен. Осевое перемещение распределительного вала ограничивается стальным упорным фланцем 7.

На передней шейке распредвала ГАЗ-53 устанавливаются: распорная втулка, упорный фланец 7, шестерня привода распределительного вала 9, балансир эксцентрика 6, эксцентрик привода бензонасоса 5. Все детали на передней шейке закреплены специальным болтом с шайбой.

Рис.1. Механизм привода клапанов ГАЗ-53

1—отверстие для выхода масла; 2— толкатели; 3,7 — соответственно нижний и верхний наконечники штанги; 4 — штанга; 5— клапан; 6 — направляющая втулка клапана; 8—коромысло; 9 — контргайка; 10 — регулировочный винт; 11 — ось коромысел; 12 — сухарь; 13 — тарелка; 14 — пружина; 15 — опорная шайба

Распределительные шестерни коленчатого вала изготовлены из серого чугуна. Шестерня распределительного вала — текстолитовая с чугунной ступицей. Обе шестерни имеют отверстия для съемника.

Толкатели клапанов ГАЗ-53 (рис.1) плунжерного типа, изготовлены из стали 35. Рабочий торец толкателя, соприкасающийся с кулачком, наплавлен отбеленным чугуном специального состава.

Внутри имеет сферическое углубление для нижнего наконечника штанги. На цилиндрической поверхности толкателя клапана ГАЗ-53 у нижнего торца имеются два отверстия 1 для слива излишков масла из внутренней полости. Все поверхности проходят термическую обработку.

Штанги толкателей изготовлены из дюралюминиевого прутка и имеют напрессованные на концах стальные термически обработанные наконечники.

Нижний наконечник 3, опирающийся на толкатель, имеет сферу радиусом 8,73 мм, верхний 7 входит в углубление регулировочного винта радиусом 3,5 мм.

Коромысла клапанов ГАЗ-53 стальные, литые из стали 45Л. В отверстие ступицы коромысла запрессована втулка из бронзовой ленты.

На внутренней поверхности втулки имеется канавка для равномерного распределения смазочного масла и подачи его к сверлению в коротком плече коромысла. Оно имеет резьбовое отверстие, в которое ввертывается регулировочный винт 10.

Длинное плечо коромысла имеет термически обработанную цилиндрическую поверхность, которой коромысло нажимает на торец стержня клапана. Коромысла впускных и выпускных клапанов взаимозаменяемы.

В головке регулировочного винта 10 имеется сферическое углубление для верхнего наконечника штанги радиусом 3,5 мм. На верхнем конце винта — прорезь для отвертки. Головка винта термически обработана.

Регулировочный винт имеет осевое сверление, пересекающееся с поперечным, и кольцевую канавку на стержне для подвода масла к верхнему наконечнику штанги. Стопорится регулировочный винт контргайкой 9.

Ось коромысел клапанов ГАЗ-53 изготавливается из стали 45. Для уменьшения ее изнашивания в зонах, где работают коромысла, имеются закаленные участки поверхности.

В этих же зонах в оси имеются отверстия для подвода смазки из внутренней полости оси к подшипникам коромысел. Поскольку ось коромысел используется как канал для подачи смазки к коромыслам, ее торцовые отверстия заглушены. Стойки отливают из ковкого чугуна.

Ось коромысел ГАЗ-53 крепится стойками к головке цилиндров. Стойки оси коромысел фиксируют положение коромысел на оси. Коромысла торцами ступицы прижимаются к стойкам распорными цилиндрическими пружинами. Крайние коромысла прижимаются к стойкам плоскими пружинами, которые закрепляют на оси шплинтами и шайбами.

Рис.2. Выпускной клапан ГАЗ-53

Впускной клапан ГАЗ-53 изготавливают из стали 4Х9С2, выпускной—из стали ЭИ-992. Выпускной клапан (рис.2) выполнен пустотелым. Полость клапана заполнена металлическим натрием для улучшения охлаждения головки клапана.

Рабочая фаска выпускного клапана ГАЗ-53 для повышения жаростойкости наплавлена сплавом ХН-60ВУ. На стержнях клапанов выполнены канавки для сухарей, соединяющих клапан с тарелкой пружины.

На направляющих втулках впускных клапанов установлены маслоотражающие колпачки в виде самоподжимных сальников для уменьшения количества масла в этом соединении. Это резко уменьшает расход масла на угар.

Обслуживание и ремонт механизма газораспределения ГРМ ГАЗ-53

Предусматривают периодическую проверку и при необходимости регулировку зазоров клапанов ГАЗ-53, очистку клапанов от нагара и их притирку к седлам.

Устройство Автомобиля Газ 53

Октябрь 23, 2011 – 10:53

Устройство деталей газораспределительного механизма

Какое назначение распределительного вала и как он устроен?

Распределительный вал (рис.21, а) служит для открытия клапанов 9 в соответствии с рабочим циклом двигателя. Изготовляется он из стали или специального чугуна. Опорные шейки и кулачки стальных валов закаляются токами высокой частоты; чугунные отбеливаются, что повышает их износостойкость.

Рис.21. Распределительный вал с шестерней привода: а – ЗИЛ-130; б – ГАЗ-53А.

На распределительном валу выполняются кулачки 6 и опорные шейки 4 с разным диаметром, что необходимо для установки вала на неразъемных подшипниках 8, которые запрессовываются в картер двигателя. На валу также выполнены винтовая шестерня 10 для привода масляного насоса и прерывателя-распределителя, эксцентрик 5 для привода топливного насоса. В передней части вала с помощью шпонки 7 и болта 13 с шайбой 14 жестко крепится косозубная шестерня 1, изготавливаемая из текстолита (двигатели автомобилей ГАЗ), чугуна (ЗИЛ), стали (КамАЗ). Эта шестерня находится в постоянном зацеплении с шестерней коленчатого вала (см. рис.16).

Так как в четырехтактных двигателях рабочий цикл совершается за два оборота коленчатого вала, то за это время впускной и выпускной клапаны должны открыться по одному разу. Следовательно, распределительный вал должен повернуться на один оборот, то есть вращаться в два раза медленнее коленчатого вала. Поэтому шестерня распределительного вала имеет в два раза больше зубьев, чем шестерня коленчатого вала, что и обеспечивает передаточное отношение между ними 2:1. На обе шестерни наносят метки для установки фаз газораспределения (рис. 22).

Рис.22. Установочные метки на распределительных шестернях.

Между шестерней и валом устанавливают стальное распорное кольцо 3 (см. рис.21) и фланец 2, устраняющие осевое смещение распределительного вала, появляющееся из-за косых зубьев распределительных шестерен. Кулачкам при шлифовании придают небольшую конусность, что в сочетании со сферической поверхностью торца толкателя обеспечивает поворот толкателя при работе двигателя и уменьшает их износ.

Какие особенности устройства распределительного вала автомобиля ГАЗ-53А?

К особенностям устройства распределительного вала двигателя автомобиля ГАЗ-53А (см. рис.21, б) относится установка дополнительного выносного балансира 16, уравновешивающего силы инерции, вызванные наличием эксцентрика 15 привода топливного насоса. Эксцентрик и балансир крепятся болтом 13 с шайбой 14 совместно с шестерней привода распределительного вала.

Что устанавливается на переднем торце распределительного вала?

На переднем торце распределительного вала двигателей автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130 устанавливается устройство для привода ротора пневмоцентробежного регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Более подробно на: avtomobil-1.ru

www.alfanoff.ru

Кривошипно- шатунный механизм

1.Вставьте пропушенные слова:

Кривошипно- шатунный механизм преобразует возвратно-поступательное движение ________________ во вращение _____________________________________________.

2.Перечислите подвижные детали КШМ: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Неподвижные детали КШМ : ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. К каким деталям КШМ относятся эти детали и подпишите название каждой

Эти детали КШМ относятся к __________________________ ________________группе.

4. Сколько головок цилиндров устанавливается на автомобиле ЗИЛ-508?___________

5. Какую вентиляцию картера имеют большинство автомобильных двигателей?

_______________________________________________________________________

6. Какие гильзы называют «мокрыми»? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Как называется эта деталь КШМ, напишите его назначение и устройство.

______________________________________________________________________________

8. Для чего в днище поршня дизельного двигателя делают выемку? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Что изображено на рисунке, где они устанавливаются и как называются

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

10. Как называется эта деталь КШМ, напишите ее устройство и назначение

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

11. Сколько шатунов устанавливается на шатунной шейке V- образного двигателя? ______________________________________________________________________________

12. Напишите назначение и устройство коленчатого вала

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

13. Для чего к шейкам коленчатого вала прикрепляются противовесы? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

14. В виде чего изготавливаются коренные и шатунные подшипники и из какого материала они изготовлены? ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

15. Вставьте пропущенные слова:

Маховик служит для равномерного вращения _________________________________

и преодоления двигателем___________________ нагрузок при трогании с места и во время работы. Маховик представляет собой _________________________________ .

16. Зачем на ободе маховика напрессован стальной зубчатый венец? __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Газораспределительный механизм

1.Напишите назначение газораспределительного механизма ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2.Что такое фаза газораспределения? _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3.Перечислите устройство ГРМ

4. Напишите передаточные детали ГРМ двигателя ЗМЗ-53 _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5. Закончите предложение:

Распределительный вал предназначен для своевременного__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________.

6. Какие детали изготовлены заодно с распредвалом? ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7. Где устанавливается приводная шестерня распредвала и из какого материала она изготавливается?_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

8. Почему диаметр распределительной шестерни коленчатого вала меньше шестерни распредвала? _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Система охлаждения

1. Для чего служит система охлаждения? ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Система охлаждения бывает двух видов:

1.______________________________________________________________________

2.______________________________________________________________________

3. Какая должна быть температура охлаждающей жидкости для нормальной работы

двигателя?_____________________________________________________________

4.Какие узлы и агрегаты включает в себя жидкостная система охлаждения? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5. По какому кругу циркулирует жидкость на этом рисунке?

__________________________________________________________________

6.Какой узел системы охлаждения служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического регулирования его теплового режима в заданных пределах? __________________________________________________________

7. Что изображено на рисунке? Напишите назначение и устройство этого узла.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

8.Напишите назначение и устройство радиатора системы охлаждения ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9. Из какого материала изготовлены баки и сердцевина радиатора? ___________________________________________________________________________

10. Как называется этот узел системы охлаждения? Напишите его устройство и работу.

.

11. Для чего в крышке радиатора устанавливают паровоздушный клапан? _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

12. Где устанавливаются датчики указателя температуры охлаждающей жидкости? _____________________________________________________________________________________

13. Для чего на некоторых автомобилях устанавливают предпусковые подогреватели? _____________________________________________________________________________________

14. Какие три положения имеет переключатель предпускового подогревателя? ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________\

15. Опишите схему работы предпускового подогревателя

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Смазочная система

1. Для чего необходима смазочная система двигателя? ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Какая система смазки будет называться «комбинированная»? _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Перечислите детали двигателя, которые будут смазываться:

под давлением ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

разбрызгиванием

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Перечислите основные узлы системы смазки двигателя

1.________________________________________________________________________

2.________________________________________________________________________

3.________________________________________________________________________

4.________________________________________________________________________

5.________________________________________________________________________

5.Куда удаляются картерные газы при закрытой вентиляции картера? ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6.Напишите схему работы системы смазки ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7.Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

8.Какой клапан смонтирован в расточке корпуса насоса и для чего он нужен? ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9.Для чего нужен перепускной клапан в насосе и на какое давление он отрегулирован? ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

10.Как называется узел системы смазки, указанный на рисунке? Напишите его назначение и устройство.

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

11. Из каких основных частей состоит фильтр со сменным фильтрующим элементом?_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

12. Перечислите функции моторного масла: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Блог района залива AAMCO | Предупреждающие признаки Неисправность ремня ГРМ

Ремень ГРМ или цепь ГРМ вашего автомобиля являются неотъемлемой частью любого автомобиля. Он синхронно вращает распределительный вал вашего двигателя, чтобы гарантировать, что каждый из цилиндров срабатывает в нужное время. Иногда эту работу выполняет система зубчатых колес; однако необходима система синхронизации вращения коленчатого вала, которая позволяет клапанам двигателя открываться и закрываться в нужное время.

Ремень ГРМ вашего автомобиля расположен под крышкой ремня ГРМ в передней части двигателя.Конструкция этого компонента состоит из высококачественной резины, переплетенной с армированным нейлоном шнуром внутри, что помогает продлить срок его службы. Ваш ремень ГРМ подвергается большим нагрузкам внутри двигателя вашего автомобиля и время от времени нуждается в замене. Ваш двигатель не сможет работать без полностью функционального ремня ГРМ.

Не все автомобили имеют ремень ГРМ. Ремни ГРМ популярны в автомобилях с малолитражными двигателями. Производители будут выбирать цепь ГРМ вместо ремня ГРМ на двигателях с большим диаметром цилиндра или ходом поршня.Цепная система ГРМ заменяет бегунок металлической цепью. В целом цепь ГРМ имеет гораздо больший срок службы, чем ремень ГРМ; известно, что некоторые из них даже служат в течение всего срока службы автомобиля. В зависимости от вашего автомобиля у производителя есть заранее определенные рекомендации о том, когда ваш ремень ГРМ нуждается в замене. Если вы не уверены, проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или посетите местный авторемонтный центр в районе залива и попросите механика проверить информацию для вас.

Признаки неисправности ремня ГРМ

Если на вашем автомобиле плохой или неисправный ремень ГРМ, он часто будет подавать некоторые признаки.Как только вы почувствуете один или несколько из этих симптомов, важно, чтобы сертифицированный автомеханик, например, из района залива AAMCO, проверил его и, при необходимости, заменил ремень ГРМ.

Отсутствие мощности и пропуски зажигания двигателя

Если в вашем двигателе возникают пропуски зажигания, это обычно проблема с фазами газораспределения. Изношенный ремень ГРМ повлияет на скорость работы вашего двигателя, поскольку он прикреплен к шкивам, которые приводят в движение коленчатый вал. Иногда ремень проскальзывает на приводе распредвала, из-за чего цилиндр двигателя открывается и закрывается раньше, чем должен.Результат — осечка. Игнорирование может привести к катастрофическому повреждению двигателя.

Двигатель не вращается

Если ваш ремень ГРМ порвется внутри, ваш двигатель не сможет загореться или провернуться. В тот момент, когда вы поворачиваете ключ, вы слышите, как стартер включается, но, поскольку ваш ремень ГРМ зацепляет коленчатый вал и распределительный вал, он не провернется. Ваш автомобиль не сможет перевернуться, и самым правильным будет вызвать профессионального механика.Если проблема связана с обрывом ремня ГРМ, есть большая вероятность, что это приведет к повреждению других отсеков двигателя — чаще всего это серьезное повреждение.

Утечка масла перед двигателем

Еще одним признаком потенциального износа ремня ГРМ является утечка моторного масла из-под крышки ремня ГРМ. Крышка ремня ГРМ удерживается рядом болтов, которые со временем ослабевают. Другая проблема, которая может привести к утечке масла, заключается в износе прокладки между крышкой привода ГРМ и блоком цилиндров, если она зажата или неправильно установлена.Утечка масла из крышки ГРМ вашего автомобиля приведет к перегреву, а также к преждевременному износу ремня ГРМ.

Какие у меня варианты?

Очень сложно диагностировать проблемы с ремнем ГРМ без профессиональных знаний или опыта. Поэтому важно проверить руководство вашего производителя, чтобы определить интервал замены, или заменить ремень ГРМ вашего автомобиля сертифицированным или профессиональным механиком.

Наша служба

Вы подозреваете, что ремень ГРМ изношен или вышел из строя? AAMCO Bay Area — ведущая автосервисная служба, специализирующаяся на обслуживании и обслуживании ремней ГРМ, обслуживании подвески, обслуживании автонастройки, ремонте и обслуживании аккумуляторов, ремонте и обслуживании трансмиссии, обслуживании кондиционеров автомобилей и многом другом.Свяжитесь с ближайшим офисом AAMCO в районе залива для диагностики или бесплатного предложения. Наши специалисты оперативно решат проблему с ремнем ГРМ.

Хендай Элантра против Киа Рио

Если вы искали новый компактный седан в районе Трентона, вы, вероятно, когда-то сталкивались с Hyundai Elantra и Kia Rio. Каждый автомобиль имеет уникальный внешний вид. Кроме того, Hyundai и Kia установили некоторые из новейших технологий, чтобы вы оставались на связи и были в безопасности.Наконец, конечно же, оба компактных автомобиля отличаются отличным расходом топлива.

Так как же выбрать между ними? Вот почему мы создали это прямое сравнение. В конце концов, у вас будет вся информация, необходимая для принятия разумного решения о покупке.

Апелляция по ограничению

«Hyundai Elantra HD (Китай)», лицензия CC BY 2.0 через Flickr от theKCB

Компания Hyundai изменила дизайн Elantra, придав компактному седану элегантный современный стиль.Elantra имеет фирменную решетку радиатора, обрамленную светодиодными фарами. Его угловатая передняя панель придает агрессивный вид. Четкие линии точеной боковой части кузова и широкая посадка придают Elantra спортивный вид. Покатая линия крыши напоминает о старых фастбэках, а встроенный задний спойлер добавляет функциональности.

Elantra выпускается в четырех комплектациях: SE, SEL и Limited, а также в спортивном стиле N-Line. Elantra SE оснащается 15-дюймовыми легкосплавными дисками, в то время как SEL стандартно поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и опцией для 17-дюймовых колес.В версии Limited высшего уровня используются стандартные 17-дюймовые колеса. Hyundai N-Line предлагает 18-дюймовые колеса, обутые в высокопроизводительные шины.

Kia называет Rio малолитражным седаном, и его длина на восемь дюймов меньше, что подтверждает это. Rio выпускается в двух комплектациях: LX и S. Передняя панель Rio отличается стильной сетчатой ​​решеткой, обрамленной галогенными фарами, а в комплектации S можно установить светодиодные фары. В обеих комплектациях установлены 15-дюймовые легкосплавные диски.

Комфорт и удобство салона

В салоне Elantra у вас есть регулируемые в шести направлениях передние сиденья в комплектациях SE и SEL с тканевой обивкой премиум-класса.Комплектация Elantra Limited имеет кожаные сиденья премиум-класса, кожаный руль и ручку переключения передач.

Elantra N-Line оснащен фирменными кожаными сиденьями с электрорегулировкой и поясничной опорой. Вы также получаете фирменный кожаный руль и ручку переключения передач на N-Line. Кроме того, подогрев передних сидений и люк с электроприводом доступны для SEL и входят в стандартную комплектацию N-Line и Limited.

Все ваши технологии Elantra работают через 8-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением в более низких комплектациях, а комплектация Limited получает 10.25-дюймовый сенсорный экран. Кроме того, в HD-радио включен SiriusXM, чтобы расширить возможности прослушивания.

Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth расширяют возможности подключения. Теперь вы можете синхронизировать свои мобильные телефоны для работы в режиме громкой связи. Совершать звонки, отвечать на текстовые сообщения, слушать любимую музыку в потоковом режиме и делать многое другое стало еще проще благодаря интуитивным голосовым командам. У вас также есть стандартная беспроводная зарядная панель в комплектациях N-Line и Limited, и вы можете добавить эту опцию в SEL.

Kia предлагает обивку сидений премиальной тканью Tricot & Woven.Сиденье водителя имеет функцию ручной регулировки по шести параметрам без возможности электрического привода.

Обе комплектации Rio поставляются с 8-дюймовым сенсорным экраном, и вы можете добавить пакет SiriusXM в качестве опции для комплектации S. Вы также получаете Apple CarPlay, Android Auto и Bluetooth в своем Rio, что позволяет использовать те же функции громкой связи.

Производительность В комплектациях

Elantra SE, SEL и Limited используется 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Hyundai с двумя верхними распредвалами и 16 клапанами с двойной плавной регулировкой фаз газораспределения и технологией многоточечного впрыска топлива.Hyundai сочетает этот двигатель со своей интеллектуальной переменной коробкой передач (IVT) Smartstream. В результате этот силовой агрегат выдает 147 лошадиных сил и 132 фунт-фут крутящего момента.

Модели

N-Line оснащаются 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, 16 клапанами и технологией непосредственного впрыска бензина. У вас есть два варианта передачи на N-Line. Шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает динамичное вождение, или вы можете выбрать семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT) с технологией SHIFTRONIC.С трансмиссией DCT вы получаете подрулевые лепестки переключения передач. N-Line выдает впечатляющие 201 лошадиную силу и 195 фунт-фут крутящего момента.

2,0-литровая трансмиссия

Elantra получает оценку EPA в 33/43/37 миль на галлон в городе/шоссе/комбинированном режиме. Расход мощного двигателя N-line немного снижается до 25/34/28 миль на галлон.

Kia устанавливала 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель на обе модели Rio. Этот двигатель имеет двойные верхние распредвалы и 16 клапанов с многоточечным впрыском топлива.Kia сочетает этот двигатель со своей интеллектуальной переменной коробкой передач. Этот силовой агрегат производит 120 лошадиных сил и 112 фунт-фут крутящего момента. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, Rio получает рейтинги 33/41/36 по городу/шоссе/комбинированному маршруту.

Технология помощи водителю

Hyundai включает SmartSense, набор систем помощи водителю в каждой модели Elantra. Пакет включает в себя систему помощи при парковке для предотвращения столкновений, которая использует датчики для обнаружения объектов на вашем пути при движении задним ходом. Если вы не отреагируете, система задействует тормоза, чтобы избежать столкновения.

SmartSense также включает в себя помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов. Эта система использует радар и оптические датчики для сканирования дороги впереди на наличие потенциальных опасностей. Вы будете получать визуальные и звуковые предупреждения, а если вы будете реагировать медленно, система обеспечит поддержку экстренного торможения, чтобы помочь смягчить возможную аварию.

Система предотвращения столкновений в слепых зонах использует аналогичную технологию, чтобы предупреждать вас, когда транспортные средства входят в слепые зоны вашей Elantra. В некоторых случаях система плавно регулирует рулевое управление, чтобы помочь вам избежать столкновения.Кроме того, системы помощи при удержании в полосе и помощи в движении по полосе движения Hyundai отслеживают вашу Elantra во время движения по размеченным полосам. При определенных обстоятельствах система обеспечивает рулевое управление, чтобы держать вас в центре и избегать непреднамеренного заноса.

Kia имеет свой набор систем помощи водителю, похожий на Hyundai. Пакет Kia включает в себя помощь в предотвращении столкновений вперед с обнаружением пешеходов, помощь в удержании полосы движения, помощь в следовании за полосой движения и предупреждение о выходе из полосы движения. Однако Kia предлагает их только в качестве опции, а не в качестве стандартного оборудования.

Элантра для побед

Как видите, Elantra превосходит Rio практически во всех отношениях. У него более гладкий спортивный внешний вид, более удобный и подключенный к сети салон, а также мощные характеристики, сбалансированные вашим желаемым эффективным вождением. Так что, если вы рассматриваете эти два седана, выбор однозначно остается за Elantra.

Теперь, когда вы решили, пришло время найти свою Элантру. Мы приглашаем вас ознакомиться с нашим ассортиментом в Интернете или в любое время посетить наш дилерский центр на Норт-Олден-авеню.Наш дружелюбный, профессиональный персонал с удовольствием покажет вам различные модели Elantra. Затем, как только вы определитесь со своим фаворитом, мы вручим вам ключи, и вы сможете попробовать его.

 

Ltr450 датчик иат. квадроцикл 12月27日お昼のお弁当 В этом уроке я покажу вам, как очистить или заменить датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP). Неверное расположение ротора. Все на Volvo S80.·. Цена за единицу. 6 кОм при 20 °C (68 °F) входное напряжение датчика IAT 4. Быстродействующий комплект датчика температуры впускного воздуха GM IAT MAT ACT со жгутом проводов; Мужские шлепанцы REEF Fanning; Сумки для сбора фруктов в саду для сбора урожая и фартука для прополки, многоцелевой мешок для сбора грибов, водостойкий вощеный холщовый мешок для сокровищ (темно-зеленый) Продукты шасси MOOG RK620675 Рычаг управления или сопутствующие бесплатные схемы ремонта автомобилей. «Не придирайся, найди средство». Коды датчиков MAP включают P0105, P0106, P0107, P0108 и P0109.На eBay можно найти топ-ангебот для Duncan Racing Fat Boy 4 Full Exhaust + Vortex X10 ECU TRX450R TRX 450R 2006-2016. Следующие симптомы могут быть вызваны неисправным датчиком IAT из-за ослабления крепления. Совместимость: Windows/Mac/планшет. Это означает, что возможна серьезная аномалия сигналов датчиков, и модуль ECM определил, что запускать двигатель небезопасно, пока вы его не проверите. Грязные или неисправные датчики MAP могут привести к неравномерному холостому ходу и. Ротоформованные системы впуска холодного воздуха имеют впускную трубу из полиэтилена высокой плотности в паре с увеличенным воздушным фильтром из промасленного хлопка, а также стальным теплозащитным экраном или закрытой воздушной камерой из полиэтилена высокой плотности.Зарегистрирован 22 апреля 2006 г. Датчик массового расхода воздуха измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель через дроссельную заслонку. Количество страниц: 434 2008-2010 Ford Superduty F250, F350, f450, F550 6. Зарегистрирован 16 апреля 2011 г. · 11 сообщений . 95 16 долларов. Крепление датчика IAT / Psi на впуске для 6. Jative Esse Problema e Não lia Age Pressão nenhuma, pelo que me explicaram aquilo tem uma membrana que se desgasta e depois vai perdendo sensibilidade e deixa de dar valores o que deixa o carro lento e em Mudanças альтас а. Цена продажи.2018年11月16日. ！. 7L , CNC milled from solid steel to fit perfectly and be easily welded to your 4″ Intake system! Features: Fits Sensor Parts #4921850 and #4921322 12月28日お昼のお弁当メニュー. Relays, Electrical & Ignition, Motorcycle Parts, Vehicle Parts & Accessories. Brian Jessel BMW. YFZ450R VORTEX ECU. CASE 1: Your scan tool shows a -30 to -40 °F reading. A P0101 Nissan trouble code is very common and there are two fixes for it. A throttle position sensor (TPS) is a sensor used to monitor the air intake of an engine.45. IAT sensor circuit shorted to ground. Ford 6. $13. 2021年12月 : ダメ男と私とラブコメディ Powered by ライブドアブログ. In this version sold from year 2007 , the dry weight is 246. How to diagnose 2005 Suzuki LT-F250 Ozark engine or component problems How to perform 2005 Suzuki LT-F250 Ozark troubleshooting operations [i. Below we provide access to three basic types of diagrams that will help in the troubleshooting and diagnosis of an automotive related problem. 5-Set T Slot Nuts/Rail Nuts Compatible with 05-18 Tacoma & Tundra Bed Deck Rail, Perfectly Fit and Made from The Highest Quality Steel with Black Oxide Finish to Resist Rust.VORTEX X10 ECU SUZUKI LTR450 06-08 (ATV) $ 759. マリコのイライラ発散サロン〜！. B1650 2004 TOYOTA CAMRY 11,503 Views Occupant Classification System Fault; C1405 2013 TOYOTA CAMRY 9,208 Views Open Or Short In Front Speed Sensor Right Circuit. では今日の漫画ね。. S. もちろん刺身や焼き魚にして食べる。. This service manual contains all the necessary instructions needed for any repair your 2006-2009 Suzuki LT-R450 QuadRacer may require. This part is commonly broken during intake/y-bridge service. It’s a good way to improve your engine power and to Hey guys, today we have fun test with Jay from @Dirt Bike TV , we ride our Suzuki RMZ 250 stock and then install VORTEX ecu.Suzuki Sensor Assembly (13580-29G00) is used in Throttle Body assembly for 2004 Suzuki GSX-R600, Throttle Body assembly for 2007 Suzuki GSX-R750, Throttle Body assembly for 2006 Suzuki VZR1800 M109R, Throttle Body assembly for 2006 Suzuki GSX-R600 and Throttle Body assembly for 2007 Suzuki GSX-R600 VORTEX X10 DUAL MAP SWITCH SUZUKI LTR450 06-08 (ATV) $ 69. 皆さん、今日という日いかがお過ごし？. This information is beneficial for the engine control unit or ECU for many functions and calculations, such as calculating the air density for effective ignition timing and fuel efficiency.Обрыв или короткое замыкание в проводном соединении. 25 – 55 долларов. Вы как посетитель ип en endroit en particulier en dehors des Circuits connus et touristiques? Viens curieux, on va te montrer d’autres possibilités qu’on a testées pour toi. Re: Расположение датчика IAT2. Поврежденный или треснувший вакуумный шланг 9. 95 #VT-SW03- Переключатель на руле $69. Никакого дополнительного изготовления не требуется, это просто блок на болтах!!! LTR450 Velocity Intake Особенности LTR450 V11 VISION ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ВОЗДУХА/ВНЕШНЕЙ ОДЕЖДЫ. магазин приложений для Android номер 1 в мире по версии Google.5 В Выходное напряжение датчика ЕСТ 0. . Откройте PDF напрямую: Просмотр PDF . Видео лучше объяснит и покажет вам место.絆創膏. 5-литровый бензиновый двигатель V6 с непосредственным впрыском и турбонаддувом, впервые представленный в 2007 году под названием TwinForce. Speedhut проделал потрясающую работу, качество отличное, оно того стоит… Датчик MAT, иногда называемый датчиком температуры всасываемого воздуха (IAT), используется вместе с датчиком температуры охлаждающей жидкости для точной настройки подачи топлива в зависимости от температуры воздуха. воздух, поступающий в двигатель.About Vortex Ecu Search: Vortex Ecu Programming Kit. We also specialize in many performance modifications and services. Leaky intake and exhaust valves 4. ついにおっぱいとぼくシーズン2の公開日が決定しました！. com Suzuki LT-R450 Quadracer — Initial Impressions SOLVED! — 2006 LTR-450 Starting Problem — solution in description THE REBUILD 2008 ltr450 problem iat sensor Carbed Suzuki ltr450 cold start video HEPatv SFRacing PROJECT ’08 LT-R450 Ltr 450 for sale(on ebay) Suzuki LTR450 Budget MX Racer Quad Builder Project Part 1 The ECU plugs directly into the bikes standard wiring harness and interfaces with all the standard engine sensors such as ECT (Engine Coolant Temperature), IAT (Intake Air Temperature), MAP (Manifold Absolute Pressure), TPS (Throttle Position Sensor), CPS (Crank Position Sensor) to adjust fuel and spark timing for optimum power delivery in all .Fuel Level Sensor Circuit Voltage High. We have access to thousands … Suzuki Motorcycle Electrical Wiring Diagram Schematics. It’s $26 from KTM-parts. 0m Sensor Extensions PLC Select ECU & Bracket Power Cord End Kit SN2605B AQ964110 2S/1M A7 ECU Upgrade Kit PLC Select 1. みなさんがInstagramの質問箱に投稿してくださった内容をご紹介していきます♪今回は旦那へのイライラ第二弾！. 42 You save 9%. ASV F4 Series Brake Lever $90. The LGH that goes into the vans has the 6L90, LGH that goes into the c/c trucks has the allison. ＠あきる野. this temperature sensor is in good shape.Мы надеемся, что вы оцените преимущества нашего продукта. О списке кодов Suzuki Неисправность Power Commander V-PTI предлагает все те же функции, что и стандартные блоки Power Commander V, но также поставляется с предварительно смонтированным и настроенным 3-барным датчиком Bosch MAP/IAT. Бесплатная 2-дневная доставка. О наборе для программирования Ecu Vortex. PCM по незнанию создает обедненную смесь, которая может вызвать неровный холостой ход. SOP8 6005 Автомобильная компьютерная плата ECU программист управляющий чип EEPROM автомобиля IC. Интернет-магазин Götz Motorrad, Gotz, Quad, ATV, Enduro, Moto Cross, Motorradbekleidung CDI Einspritzmodul Tuning ECU для Honda CB 1000 R / VTX 1800 / VFR 800 / T VORTEX FUEL AND Ignition Control X10 Ecu Cdi Yamaha Yfz450R Yfz450X 2009-2021 — $2,330.Чтобы проверить давление топлива, выполните следующие действия: Используя головку на 24 мм или трещотку с квадратным хвостовиком ½ дюйма, снимите черную крышку. 1; 2; Далее. que o turbo carbonizado. Главная — ThumperTalk удален с suzuki gsxr 1000 2007. 99. 5 – 5. Ищете оригинальные датчики в Интернете? Ищете оригинальные датчики или другие подобные предметы? Этот сайт предоставляет доступ к огромному количеству оригинальных датчиков с элементами такие как тормоза, колеса, кузов, выхлоп и многое другое.IAT sensor faul IAT sensor in ut volta e hi h IAT connector un lu ed. . Description. This page is dedicated to Suzuki LTR450 Parts and Accessories. 茨城県つくば市中心に飲食店やレストラン、ケーキなどのお菓子の情報を、一般客の視点で描くグルメブログ。お気に入りの店には、おすすめ度をつけました。 傳統日式旅館 Hotel Tamanoyu（玉之湯酒店）. App #5: SpyBubble – Download Free Spyware Without Touching Target Phone. P0480. by moley551 » Tue Jun 28, 2016 2:27 pm. 4L Powerstroke Diesel Intake Manifold Air Temperature (IAT) Sensor Alliant Power AP63463 P0111 code definition. Jump to Latest Follow 1 — 5 of 5 Posts.1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2021/07/27 (火) 01:50:33. ECU Pin-out Diagrams. The VORTEX X10 ECU is a sophisticated programmable Engine Control Unit that combines the power of a Dual Core Processor to monitor sensors and adjusts Fuel flow, Spark timing and Voltage output to optimize . 386 ID:t/4RyBHId. Original Sensors. Fuel (For Other Countries) Screw in IAT sensor ?? Jump to Latest Follow 1 — 20 of 25 Posts. The Vortex Handlebar switch allows the rider to select between two ignition and fuel maps on the fly.①子どもより子どもな旦那 大人なんだからぐずるんじゃ . Help keep MVS running. ラブコメディや漫画がいっぱい読める！. Great resistance and flexion of material, tested in competition. The problem i had was because of my header, I have an rksport 4-2-1 header & i had an exhaust leak where the 4 meet the 2. The Vortex Handlebar switch allows the user of the Vortex ECU to select between two of the 10 pre-programmed maps on-the-fly. 00. Rocky Mountain ATV/MC. Buy WOLFIGO New 1PC / 2PCS 3 wire Tail Light Connector Plug Harness for Honda 300EX 400EX 450R TRX450R for 12.а также улучшает ускорение и реакцию дроссельной заслонки во всем диапазоне оборотов, просто подключается к заводскому IAT (температура впускного воздуха), также называемому MAF (массовый расход воздуха) или датчик MAP, и подключается к датчику кислорода в выхлопных газах или температуре выхлопных газов (EGT) или выхлопных газов. Напряжение выше нормы или короткое замыкание. Топливо (для США и Канады) 13. Самый большой выбор в магазинах, нажмите, чтобы посмотреть! Ищите на eBay быстрее с PicClick. О комплекте Vortex Ecu Программирование ЭБУ Vortex ЭБУ Vortex для моделей Honda 660,00 €.регулировка ктм tps, проверка ктм tps, датчик положения дроссельной заслонки ltr 450, регулировка ltr 450 tps, датчик ltr 450 tps. Контролируйте и отслеживайте свой прогресс. P1491 Suzuki Sx4 Код неисправности двигателя Проверка решения для P1491 Suzuki Sx4 Код OBD: P1491 Код двигателя Suzuki Sx4 кажется своего рода проблемой трансмиссии, мы пытаемся показать один за другим значение и решение Lectron празднует 45 лет, помогая гонщикам получить максимальную отдачу от их автомобилей с нашим высоким … Синий дым = масло в цилиндре Грубый холостой ход = CVV или датчик холостого хода или кислородный датчик причина сгоревшего масла или заблокированных топливопроводов или воздухозаборника или свечей зажигания или многих шахтных грубых холостых оборотов при запуске иногда.О списке кодов Suzuki Проблема в том, что у знака доллара одна или две строки; непромокаемые сапоги madden girl; журнал физики: квартиль серии конференций; Жареный картофель в колумбийском стиле подходит для suzuki lt-r450 ltr450 quadracer 450 2006 2007 2008 прокладка крышки статора Lucky Models 1/72 MOUNTED ROMAN COMMANDERS CAVALRY Набор фигурок Auto Ventshade 194981 Внутриканальный дефлектор Ventvisor 4 шт. № 9 · 8 октября 2010 г. Эти 3 основных фактора измеряются датчиком положения коленчатого вала (CPK), датчиком положения дроссельной заслонки (TPS) и датчиком давления воздуха на впуске (IAP). датчики: — датчик атмосферного давления.Температура воздуха на впуске (IAT) — в одноцилиндровых двигателях датчик IAT расположен в задней части воздушной камеры. Делайте покупки по ссылке MVS-Amazon. Названный в честь Джеймса Мэдисона, 4-го президента США, округ Мэдисон расположен в центральной части Огайо между Колумбусом и Спрингфилдом. 2003 — 2010 BMW X3 2. Гарантия возврата денег гарантирует, что ВЫ получите заказанный товар или вернете свои деньги. Я заменил оба датчика карты, и датчик IAT все еще говорит, что у меня низковольтный грузовик, на верхнем конце нет мощности, только создает 18 фунтов наддува.00 You save 10%. 2 – 4. 13 in (105 mm). User Manual: Pdf Suzuki-LTR-450-manual-taller-ES. 49. It has a dead pedal in the top gear. いやー、本当にお待たせいたしました。. Sometimes called an «executive car», the S80 was Volvo . みんなでイライラを分かち合いましょう・・！. About Trouble Suzuki List Codes Search: Suzuki Trouble Codes List. Honda TRX450R. its not all that big most of it was eliminated i just need a IAT sensor and a CTS sensor and i should be set as far as wiring goes. 1 Sensor 2) P1139 O2 Sensor Heater Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) P1140 Mass or Volume Air 2EEC temperature sensor radiator outlet, plausibility 2EF4 map thermostat, mechanics 2EF5 map 2F71 E‑box-fan, input signal 2F76 ambient pressure sensor, signal 2F77 ambient pressure.com предлагает несколько вариантов, чтобы вы могли найти детали охлаждения квадроцикла в пределах вашего ценового диапазона, а наш поиск запчастей поможет вам легко найти именно те детали, которые вам нужны для вашего квадроцикла. Suzuki DR650 … Power Commander V-PTI предлагает все те же функции, что и стандартные блоки Power Commander V, но также поставляется с предварительно смонтированным и настроенным 3-барным датчиком Bosch MAP/IAT. Чтобы отрегулировать уровень поплавка, осторожно и осторожно согните выступ на поплавке, чтобы получить желаемое измерение. 99500-44060-01S LT-R450 РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.Больше кодов Roblox. Поиск: Список кодов неисправностей Suzuki. шланга, регулятора заготовки и фитингов — полный комплект для преобразования карбюратора в EFI в одной коробке.続きを読む. X10 CDI позволяет пользователю выбирать до 10 различных режимов мощности так же легко, как и регулировку кликеров на подвеске. Мэдисон Каунти занимает четвертое место в обоих … Поиск: Vortex Ecu Programming Kit. Пожалуйста, прочтите и следуйте приведенным ниже указаниям по установке и эксплуатации. Ищете недорогой honda nighthawk 450 в разделе Автомобили и мотоциклы? Покупайте высококачественный и недорогой honda nighthawk 450 через распродажи.Search: Ktm Tps Adjustment. 2008 LTR 450- Yoshimura, houser, Fox, DWT, JE. Proprietary programming specific for snowbike applications will help you prevent over fueling, maintain proper engine temperature, raise your rev limit, and help with cold weather starting. IAT wiring short oro en circuit. 13. 旧タイトル『こじらせ女子は幸せになりたい〜ダメ男からの卒業〜』. KTM 250 Duke BS6 is the base variant in the 250 Duke lineup and is priced at Rs SHOCK ABSORBER, SWINGARM Below is the information on the 2019 KTM XC 300 W TPI Please remember that sometimes the stock OEM jetting will work just fine, other times you may have to make an adjustment, so use our suggestions below as a guide to help with your jetting problem … 0m Sensor Extensions PLC Select ECU & Bracket Power Cord End Kit SN2605B AQ964110 2S/1M A7 ECU Upgrade Kit PLC Select 1.Вортекс ЭБУ. 65 долларов США. 0L Powerstroke включает вторичный топливный фильтр (черная крышка справа). Датчики температуры охлаждающей жидкости и воздуха представляют собой датчики Bosch NTC, поэтому они являются общими, и существует множество вариантов, соответствующих потребностям применения и местоположения. Блоки Vortex ECU являются высокопроизводительным продуктом и предназначены только для использования на закрытых соревнованиях. LTR450 06-08 и 09-10 Прирост производительности — Улучшенная мощность в диапазоне низких и средних оборотов и приемистость — Улучшенная мощность на верхних оборотах — Настройте подачу мощности в соответствии с условиями трассы или вашим стилем вождения.Combiloader from SMS-Software. ̩₊̣ 戦うのは少し苦手・・ お店巡りやおしゃべり 写真撮影が大好きです♪ Search: Vortex Ecu. On many air flow meter (AFM) cars, the IAT sensor is internal to the AFM. As diesel trucks have gotten smarter, they come with an engine oil life monitoring system that will let you know when it’s time to change your engine’s oil and filter. DURAtotheMAX said: The LGH has a different EGR setup than the LML too. なんっにもしてないの。. / per. 06 09 SUZUKI LTR450 Houser Pro Bounce Aluminum Nerf Bars MX. Zaloguj się i miej możliwość komentowania najświeższych wydarzeń.昆布 . Location. P0340. has everyone ever ran there quad with the sensor diconected an if so how did the quad run mine broke an just wondering if i ride until i get a new one if any damage will be done . 6L Diesel Engines. なのにご飯6～7合も食べたのよ？. LTR450 2006-08 #1 BODY ASSY 13400-45G01 #2 VALVE STARTER 13410-45G01 #3 SPRING 13271-45G00 #4 INJECTOR 15710-45G00 #5 PIPE 13471-45G00 #6 RING 15722-45G00 #8 O RING 15721-45G00 #9 JOINT 13685-45G00 #10 O RING 15721-24F00 #14 O RING 13580-18G00 #21 SENSOR AIR 15620-10G00 WARNING! Cancer and Reproductive Harm — … #VTU-375U- ’06-’08 Suzuki LT-R450 ECU $749.Misfire Cylinders 1–6. Motion Pro Clutch Lever $8. Page Count: 434 [warning: Documents this large are best viewed by clicking the View PDF Link!] 3602720. Please Watch this for a few specifics on BMW intake air temperature sensor location and replacement. Browse our considerable selection of Atv, or try a search for a more precise ATV using the search bar. 6 kΩ at 20 °C (68 °F) TO sensor resistance 15. S80 First Generation 1999-2006. また、環境負荷の小さい軽四輪等（三輪・四輪以上 . Where is the IAT, Intake Air Temp, sensor located on a 2001 S80 2.Коды неисправностей Maruti Suzuki Swift Dzire (P1120 датчик положения педали акселератора 1) этот код показывает код неисправности P1120, неисправность модуля управления двигателем ECM. При замене AFM… Сопротивление датчика температуры впускного воздуха (IAT) изменяется в зависимости от температуры впускного воздуха. Датчик температуры коллектора, который отправляет показания высокой температуры, сообщает PCM, что поступающий воздух очень разрежен. Эта программа является интеллектуальной собственностью SB-Software. Датчик o2 был после этого, поэтому он испортил показания датчика o2, и машина работала очень богато.員工親切有禮, 浸温泉非常舒服, 早餐和晚餐色香味俱全, 最驚喜的是能夠品嚐由旅館老闆親手製作的Soba (蕎麥麵), 而且晚餐後更 . P0101: MAF SEN/CIRCUIT-B1 (Mass or volume air Flow ″A″ circuit range/ performance) A high voltage from the sensor is sent to ECM under light load driving condition. The sensor is replaced by the module and remains in the vehicle without function. ここのところ生活保護の受給者数が増え続けています。. 06 LTR 450 Mine 03 LTZ400 EX Wife’s 04 LTZ400 Son’s 04 Ozark 250 Daughter’s 09 LTZ400 10 Z50 . Once all trouble codes are displayed, a 4 1/2-second pause will occur then trouble code(s) will be repeated.Inaccurate IAT sensor operation can lead to poor performance and poor fuel economy. Mail or drop off at our office: The Buyers Ex-PRESS Shopping Guide 1523 Rose St. 九州地方をメインに西日本で昔から出汁としてバシバシ使われている。. はい！. The map sensor is in the manifold, look down behind the radiator, small square block one torx screw. ichinoya. Many crankshaft position sensors are a type of electronic sensor known as a Hall effect sensor. Suzuki 125 Zeus Electrical Wiring Harness Diagram Schematic HERE. Replace the plug to .10 — 355 долларов. P. В тяжелых условиях эксплуатации вы должны рассчитывать на техническое обслуживание вашего грузовика каждые . 0 кОм Напряжение датчика ТО Норма 0. ЭБУ Vortex для SUZUKI LTR450 2006-2008 это как бы наш CDI и EFI Interceptor в одном модуле. А также электрические схемы автомобиля, список кодов неисправностей, обзоры, новости. AQUA 120/240/280/360 AQUA от COUGAR — это серия универсальных систем жидкостного охлаждения RGB. Дайте маслу стечь из масляного поддона. 7L Powerstroke составляет 7500-10000 миль. ECU похож на наши CDI и EFI Interceptor, объединенные в один модуль, контролирующий не только синхронизацию зажигания и выходное напряжение, но также картирование топлива и другие функции управления двигателем.Я Брук, когда-то кузнечный танец? Как тайваньские женщины без макияжа arnab nandi singapore время, назад провайдер ntpclient настроен на получение времени windows xp giganews бинарный поиск tuinhuisje, назад plaatsen regels noticias, здесь пунта арены на линии, когда-то sprawozdanie, назад … модный сад палубы для ребер 8 с наклоном Easy Outdoor Umbrella Patio 9FT AECOJOY Pool Beige Patio, [КЛАССИЧЕСКИЙ ТИП]: прямой зонт для патио диаметром 9 футов для дополнительной прочности, изготовленный из сверхпрочной ткани, подходит для двора, скамейки, патио, чтобы затенять садовые стулья, столы, кресла.Комплект дроссельной заслонки Motion Pro за 45 долларов. 3-квартальная автоматическая коробка передач Используйте охлаждающую жидкость Audi G 012 A8G. Это показание температуры также подтверждает, что диагностический код неисправности P0113 (высокое напряжение в цепи датчика IAT), который вы извлекли из памяти PCM, соответствует действительности. Продавец: salvagemarinenet (1,776) 99. 12月27日夜のお弁当メニュー. 3. Я просто не уверен, что датчик действительно все еще может быть неисправен, так как, когда я снова отсоединяю вакуумный патрубок, двигатель возвращается к нормальному холостому ходу. ЭБУ Vortex похож на наши перехватчики CDI и EFI, объединенные в один модуль.今年の秋に続編と言いながら、もう冬ですよね…すみません . Protect your engine with the filter that millions of drivers have trusted since 1969, from off-road to the . Mobil 1 104361 75W-90 Synthetic Gear Lube — 1 Quart (Pack of 2) $33. View basket for details. suzuki gsxr-1000-k4 sensor air presure — suzuki code: 15620-10g00 Suzuki LTR450 LT-R450 R450 LTR 450 Airbox Air Box Intake CFM Performance Sword Art Online Fairy Dance Arc Leafa 1/8 PVC figure Penguin Parade from Japan Szanto Men’s SZ 4102 Szanto 4100 Series Analog Display Japanese Quartz Brown .Добро пожаловать в округ Мэдисон, штат Огайо. О наборе для программирования Ecu Vortex О проблемах с холостым ходом Suzuki . Полный список диагностических кодов неисправностей OBD II для вашего Suzuki. LTR450 V11 ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА S&B. Ваш источник официальной информации правительства округа Мэдисон. Представитель, с которым я разговаривал, сказал мне, что этот модуль подключается к датчику IAT (датчик температуры воздуха на впуске). О кодах списка Suzuki. Неисправность датчика температуры впускного воздуха BMW. Disponemos de un carbono especial para competición.The ECU controls not only Spark timing and Voltage output but also Fuel Metering and other engine management functions. ̩₊̣ 戦うのは少し苦手・・ お店巡りやおしゃべり 写真撮影が大好きです♪ 井上かなえ 1月生まれの水瓶座 a型 家族：オット、わたし、それからてんきち、なーさん、すぅの3人の子ども、ラブラドールのメイさんの6人家族 2021年09月07日. The engine computer (PCM) needs this information to estimate air density so it can balance air air/fuel mixture. Where is the iat sensor located on a suzuki forenza? . The sensor resistance decreases as the surrounding air temperature increases. Save Share.It has an adjustable knob that can be tweeked on the . Wiring diagrams are one of the most common these days with all the added electronics. Genuine GM OEM Part 97381182 Fits all 2006-2010 LBZ/LMM 6. A mass air flow meter would usually set a fault code when you are driving, or at a higher RPM. まずはアゴ（トビウオ）のおさらいから。. 天日や機械で乾燥させたものと、一度焼いてから乾燥させたものがある。. The main idea behind this power unit was the creation of a solid alternative to a large-displacement … The secondary fuel filter is shown in the image below.二輪車や軽自動車などの軽自動車税の税率が改正され増税されています。. Tablet Jorisa Case Owl Slots,Blue Card with Case Wallet Stand Folio Flip Cover Wake/Sleep Auto Smart Magnetic Leather T580/T585,Slim 2016 10. Descargar PDF — Turbokit. Cheap Combo Vortex VST Pro Race 7. info INSTRUCTIONS The engine coolant temperature sensor measures whether the engine is warmed up or cool TPS Adjustment Check that the voltage with the throttle fully open is 3 Fits KTM EXC, XC-W with fuel injection (2016 and earlier), SXF and XC-F (2012 and earlier with fuel injection), XC-F 6-days (2013 and newer) Fits KTM EXC, XC-W with fuel .ECU подключается непосредственно к стандартному жгуту проводов мотоцикла и взаимодействует со всеми стандартными датчиками двигателя, такими как ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя), IAT (температура впускного воздуха), MAP (абсолютное давление во впускном коллекторе), TPS (датчик положения дроссельной заслонки), CPS ( Датчик положения коленчатого вала) для регулировки подачи топлива и момента зажигания для оптимальной подачи мощности во всех режимах . Инструкция по установке есть. Датчик температуры впускного воздуха (IAT) контролирует температуру воздуха, поступающего в двигатель. P0335. Датчик массового расхода воздуха (MAF) — это датчик, используемый для определения массового расхода воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания с впрыском топлива.As soon as the pipe is reconnected, within a couple of seconds, the idle become erratic . Add to cart. We are an authorized Duncan Racing dealer. apk apps can be downloaded and installed on Android 4. On vehicles with the pressure by location function, the ECU can display the correct wheel location of each tire’s press. 生活一般. 0L Power Stroke Common Problems. テカったトロミと、胡麻油のイ～香りが、何とも食指を誘います。 ベースはあっさり系の醤油スープ。 こいつ単体では正直物足りない感じなんだけど、あんかけが溶け込むことで旨味が増してかなり美味しいんですけど。 山梨県北杜市増富地区、標高1200m付近にある“巨摩komaファーム” そこでとれる体に環境にやさしい無農薬高原野菜、花豆、畑の様子。巨摩ファーム直営レストラン「ア・ラ・カンパーニュ」の様子などをご紹介致します。 都内の小学校に、スクールカウンセラーとして勤務をし、そこで感じた .Присоединился 18 февраля 2006 г. Номер детали Vortex: VT-1456. UrPiIqGl Nissan Cv Boot Replacemen 43957, Test Bmw E53 4 8 Is 2004 3359, 2005 Nissan Titan 17-дюймовые хромированные диски 5b36, Bmw 540 M Technic Spring 544, дилер Oyota Jemca Previa fd7, Bmw 325es Схема нагревателя кислородного датчика afed7, Mercedes 126 Восстановление 310 , Сколько стоит Audi Q8 92ffd, Suzuki Samuri Группы владельцев 689, Mercedes Ml Brabus 320 . Это то же самое руководство, которое техники используют для диагностики и ремонта вашего LT-R450 QuadRacer 2006-2009 годов. Он измеряет давление воздуха для топлива/воздуха.is determined an adjective or adverb Milanuncios. Note: To avoid bathing in diesel fuel, release the built . Box 37 . 厚生労働省の調査によりますと、 2015年7月に生活保護を受給した . 2. Podemos fabricar cualquier tipo de lámina y espesor. Lightweight, highly heat-resistant, and ideal for highly specialized tubing designs and an appearance closer to the OEM engine bay. 00 – $100. Mejoran la curva de potencia en toda su gama. — Throttle position sensor (TPS) not correctly adjusted — Valve clearances too tight — Charcoal cannister in the tank ventilation line clogged by fuel or dirt.Неисправная форсунка 10. ЭБУ Honda использует «нечеткую логику». Все модули Turbojet IAT (температура воздуха на впуске) подключены к датчику температуры воздуха на впуске на автомобиле. Для работы небольшого бензинового двигателя тележки для гольфа необходимы две основные вещи. 3. Владелец: Crawford Racing LLC. Обычная цена. В жгуте МС1000 установлен резистор на 39 Ом для исключения сигнала с датчика уровня топлива. Однако; если у вас остались вопросы, просто позвоните в нашу отмеченную наградами службу поддержки клиентов по телефону 1-800-336-5437, и они будут рады помочь.Выходное напряжение датчика IAT 5 В 0. О наборе для программирования Vortex Ecu Поиск: Комплект для программирования Vortex Ecu. Инструкции по проводке не ясны с датчиком температуры всасываемого воздуха и кислородным датчиком. При оптимальном тюнинге возможен прирост в 5 – 7 л.с. 4 – 1. Январь 2016 г. – 28 августа 2016 г. № 8 · 4 июня 2007 г. (отредактировано) Согласно руководству по обслуживанию M50, когда мигает FI и двигатель выключается или не заводится.太公望. иат датчик. И LGH используется как в грузовиках с шасси, так и в фургонах. Защита датчика KTM TPS.みわ柴ちゃんオフィシャルブログです。. The standard replacement cost of the IAT sensor is between $60 and $110. Go. Searching for Legends Terminal for sale? Looking for Legends Terminal or relevant products? We promote a considerable collection of Legends Terminal, as well as items such as ATV, Brakes, Motor, Steering Wheel, plus much more. Wide choice of spare parts, affordable prices and delivery in 48h. H. Defective IAT sensor 8. KTM Forums — Come meet sponsors, teams and the worldwide KTM forum community to discuss topics covering Super Duke, 500 EXC, RC8, KTM.Топливный контроллер объемом 8 л просто подключается к сигнальному проводу заводского датчика температуры воздуха на впуске (IAT), который является автономным датчиком или частью встроенного датчика массового расхода воздуха (MAF, MAP, TMAP и т. д. Присоединился 24 марта 2009 г. · 3,303 Posts .Запчасти и аксессуары для Suzuki LTR450.Большое сопротивление и изгиб материала, тесты на соревнованиях Tilikum Attack Полное видео Tilikum Attack Полное видео Tilikum Attack Полное видео Тренер 40-летней давности c00 none c12 Датчик положения коленчатого вала, сигнал катушки датчика , генератор сигналов с13 датчик №2 давления воздуха на впуске, для переднего цилиндра с14 датчик положения дроссельной заслонки с15 датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с17 датчик давления воздуха на впуске №1 для заднего цилиндра с21 датчик температуры воздуха на впуске.Vortex Part Number: VTU-375U. Cdi / Injection Box Vortex Ecu Suzuki Ltr 450. SKU: 55-236 — DS-3B Category: Switches. LT-R450/ZK9 (’09-MODEL) 11 DTC No. com can be viewed completely free of charge. Intake Air Temperature (IAT) sensor circuit range or performance problem. 0 – 25. Opisy do kultowego komunikatora GG. The result is more power, better power, easier starting and ultimately faster lap times. ff14フリートライアルでも楽しいもん! ff14フリートライアルでスローライフを楽しんでいるミドランのブログです ·. K&N® washable, reusable High-Flow Air Filters™ feature a state-of-the-art design of layered, oiled cotton media, engineered to improve airflow and capture contaminants—and designed to give you an increase in horsepower.Неисправность цепи датчика CKP. О Ecu Vortex Все права защищены. P0111 — это общий код OBD-II, указывающий на то, что модуль управления двигателем (ECM) зафиксировал входной сигнал датчика IAT, выходящий за пределы диапазона датчиков, или работа датчика не соответствовала ожиданиям ECM. Рекомендации по топливу, маслу и охлаждающей жидкости двигателя. О программировании Ecu Kit Vortex Ваше сообщение в 12 округах ТРИ-ШТАТА РЕГИОНА В И ВОКРУГ БОЛЬШОЙ ОБЛАСТИ LA CROSSE / WINONA. Это дало бы лучшее ощущение низких частот и лучшую производительность.00 – $395. Duncan Racing. This tells you that you definitely have a problem with the intake air temperature (IAT) sensor or its circuits. IAT (Temperatura do Ar de Admissão), MAP (Pressão Absoluta do Colector), TPS (Sensor de Posição da Manivela), CPS (Sensor de Posição da Manivela) para ajustar a temporização do combustível e das faíscas para uma entrega óptima de energia em todas as condições meteorológicas, de . Discussion Starter · #1 · Apr 17, 2011. ヘボディレクター、ヘボプロデューサーなどの職を経て2001年からイラストレーターを名乗る。高校生から毎日 .Ltr 450 регулировка tps Ltr 450 регулировка tps ltr450. 1 из 2 Перейти на страницу. P0301–P0306.私は今日は何っにもなくてね。. 9л. Датчик температуры впускного воздуха IAT1 часто используется для замены стандартного датчика IAT, когда установлены комплекты MAF (массовый расход воздуха). ОБНАРУЖЕННЫЙ ПУНКТ ОБНАРУЖЕН НЕИСПРАВНОСТЬ СОСТОЯНИЕ ПРОВЕРКА C23 К датчику Напряжение датчика должно быть следующим в течение 2 секунд. Будь то плановое техническое обслуживание, такое как настройка и обслуживание тормозов, или многое другое. млн Honda мотоцикл дилеров кк Хонда мотоцикла Honda XR 150 Хонда IAT датчика Хонда щ Гади Хонда значок Honda VRX Хонда ยาง อู่ Хонда บางบัวทอง Кейсуке Хонда н.г. Хонда BBC News Хонда 90cc Хонда лк согласовывать мой Хонда соединять Хонда 500x Хонда MGX куб Хонды 1000 ХЕ Oto Honda Honda гонка honda vya косилка df honda sia.Неисправность системы управления вентилятором охлаждения радиатора. Расположение серийного номера. Vortex Fuel And Ignition Control X10 Ecu Suzuki Ltr450 2006-2008. sledneck__11 · Зарегистрировано. Ищете квадроцикл онлайн? Ищете квадроцикл или что-то похожее? Этот сайт предоставляет доступ к огромному количеству квадроциклов, включая такие элементы, как тормоза, колеса, кузов, выхлоп и многое другое. ПРЕАМБУЛО. … Затем я проверил датчик IAP в соответствии с руководством по обслуживанию, все напряжения в пределах нормы, и датчик действительно отправляет сигналы. Поиск: Карты Power Commander 5.Посты. Переключение карт для BRZ, FT86 и FR-S обеспечивает 4 отдельных настраиваемых режима настройки, которые водитель может менять на лету с помощью круиз-контроля. В ответ PCM уменьшает количество топлива, подаваемого в двигатель, чтобы поддерживать правильную топливно-воздушную смесь.お悩みごと解決. Power Commander V — один из самых универсальных тюнеров на рынке с 10 положениями дроссельной заслонки и возможностью отслеживать ваши поездки для последующей настройки. Дата: 2015 год, 4 апреля 15 лет. Encuentra о publica ту anuncio БЕСПЛАТНО! Проблемы с Yfz 450 Tps.Артикул № 720578. Это приложение имеет множество вариантов загрузки бесплатных приложений. О регулировке Tps Ktm Модуль управления двигателем использует информацию от датчика температуры впускного воздуха и датчика температуры моторного масла для проверки достоверности сигнала. и более, после включения зажигания. 0. 445. P0463. Руководство пользователя: Pdf Suzuki-LTR-450-manual-taller-ES . 48. Однако кислородный датчик легко заменить на многих автомобилях, и обычно он подробно описан в руководстве по эксплуатации. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! О программировании Vortex Ecu Kit .Mercruiser Electrical Diagrams Eng. meeper · Registered. Wszystko czego szukasz znajdziesz właśnie tu. How do you change oil in suzuki ltr 450? Remove the Suzuki 450 oil pan plug. 遂に今月末から「おっぱいとぼくシーズン2」の連載が始まります！. Most auto repairs shops charge between $75 and $150 per hour. MAFS=mass air flow sensor? Is it a do-able DIY job. Current list of more common Diagnostic Codes for Suzuki 4 strokes Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor 1 3-4 Cylinder Temperature Sensor 1-4 Intake Air Temperature (IAT) Sensor 2-3 Crankshaft Position (CKP) Sensor 4-2 Camshaft Position (CMP) Sensor 2-4 Air intake system 2-2 Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor 2 3-2 Fuel injector 4-3.LTR450 06-10 VORTEX ECU INSTALLATION INSTRUCTIONS Thankyou for purchasing your Vortex XIO ECU (Engine Control Unit). 3 or so koer. 9 V ECT sensor resistance Approx. Co chwilę coś nowego. If the throttle position sensor adjustment is necessary, remove the fuel tank cover (%7-6), fuel pump (%5-6) and follow the procedure below. それぞれの秋の訪れ 平凡女子の日常はこちらかわいい顔に生まれたい自分バカだなって、思う瞬間 . $17. FOR SALE! EBAY STORE DAILY DEALS ATV … manual huosung gtr 250 Motion Pro Clutch Lever $8. Discussion Starter · #1 · Jul 22, 2013.0 Liter Power Stroke diesel engine was used in 2003-2007 Ford Super Duty trucks and 2003-2010 Ford E-Series vans/chassis cabs, is a 32-valve pushrod V8. Will either the Viper or Wrangler (56027872) one work ?? looks like the wrangler one has the same plug as OEM SRT but i could be wrong . Mine is a 2000 7. About Maps 5 Commander Power Suzuki Lt-R450K6 (’06-Model) 12. Legends Terminal. 06-10 GM Duramax Intake Air Temp Sensor. 3年間フリーターで27歳でやっと就職したシステムエンジニア関係の会社、俺は勤怠処理を任さ . Our site has access to hundreds of thousands of products from retailers, so we just might have just … Been getting the tunes worked out with BlackBear, this has been a common sight lately.Lubegard 63010 Platinum Universal ATF Protectant, 10 унций. Не выполняйте эту работу, если считаете, что у вас нет опыта или оборудования, чтобы… Датчик положения переключения —— 1-2. Роли, Северная Каролина. 1 A Tab Galaxy Samsung с совместимым наружным освещением-распродажа с большой скидкой — www. 9 В Сопротивление датчика IAT Прибл. Выходная мощность составляла 325 л.с. (242 кВт) при 3300 об/мин и 560 ft·lbf (759 Нм) при 2000 … 2014 Suzuki Sj410 P0053 OBD-II Диагностика трансмиссии (P) Код неисправности Описание P0053 Сопротивление нагревателя датчика кислорода HO2S, ряд 1, датчик 1, поэтому вам необходимо проверьте контрольный список кодов неисправностей ODB-II.Надеюсь это поможет. 5L EcoBoost — это 3. Схема электрической проводки Suzuki DL650 DL 650 K7 ЗДЕСЬ. Напряжение датчика 2 В

< 4, 95. Вернулось на вход и отключилось. Заявленная мощность составляла 26 лошадиных сил. Когда датчик изнашивается из-за нормального использования, он может изменять входные данные для компьютера как для электромобилей, так и для автомобилей с бензиновым двигателем. После установки программного обеспечения можно легко загрузить карты с Dynojet. Помощник механика: Какая марка/модель вашего велосипеда 21 года? Это бмс жеребец 600rx-efi.To confirm this issue a scanner is needed to monitor the input and look for fluctuations to confirm the issue and replace the sensor. The intake air temperature sensor or IAT sensor has the core function of monitoring the air temperature entering the engine of your vehicle. top 8 most popular rear disk brake gsxr 1 brands and get free shipping. 完成訂房後，住宿的詳細資料，包括電話號碼和地址，都會列在預訂確認函和您的帳戶中。. O. An EV's battery pack is made up of many low voltage cells connected in series, when . 2,111 Posts. - intake air temperature sensor.Это не датчик температуры впускного воздуха (IAT), датчик массового расхода воздуха. заменил дроссельную заслонку, но без изменений. Google, Google Play, YouTube и другие товарные знаки являются товарными знаками Google Inc. Facilidad de carburación. Гидравлическое сцепление Magura HYMEC 296 долларов. Ослабьте винт и поверните датчик положения дроссельной заслонки 1 и подсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки 2 к контрольному жгуту. Основные характеристики 00 • Больше мощности • Более плавная мощность • Предварительно запрограммировано 10 Performance Fuel & Карты зажигания (изменяемые регулируемым циферблатом), разработанные на Dyno &amp. ЭБУ Vortex для SUZUKI LTR450 2006-2008 похож на наш перехватчик CDI и EFI, объединенный в один модуль.нет сигнала впрыска от ECM 11. На скоростях автомагистрали также может .更新日： 2018 год 5 9 日. com: tablón de anuncios y clasificados de segunda mano, compra-venta, inmobiliarias, empleo, servicios. Если вы ищете производительность, вы пришли в нужное место! У нас есть поршни, клапаны, топливные контроллеры, впускные комплекты, сцепления и многое другое. Датчик Холла вырабатывает электричество, когда на него воздействует магнитное поле. Что означает код P0111. Если вы хотите, чтобы что-то было очень хрустящим, сбрызните его небольшим количеством масла, прежде чем положить во фритюрницу.Testing fuel pressure on a Ford 6. theatvchannel. The bells and whistles tend to break the most often. 生活保護の条件としての最低生活費は自身のライフスタイルで変わる. Last visit was: less than a minute ago . It is currently 05 Feb 2022, 20:50. 7 usd in the online store WOLFIGO 5-star Parts Store. It easily connects to any computer through USB and has a -100/+250% fuel change range for more adjustment possibilities. About Codes List Suzuki Trouble Where is the P0105 located on a Chevrolet Trailblazer (2002)? had 3 codes knock sensor&p0105,p1105-- p0105 was fixed why is code p1105 still there.P0124 Датчик положения дроссельной заслонки/переключатель A, ненадежная цепь. (% 2-12) 2. Затем я проверил датчик внутреннего давления в соответствии с руководством по обслуживанию, все напряжения в пределах спецификации, и датчик действительно посылает сигналы. Отвечать. Более холодный воздух более плотный, чем горячий, поэтому для холодного воздуха требуется больше топлива для поддержания того же соотношения воздух/топливо. Fat Boy 4Полный выхлоп+. Форд. Схема электрических соединений Suzuki AN400 Burgman AN 400 ЗДЕСЬ. О компании Suzuki Parts House Мы являемся поставщиком любых запчастей Suzuki, которые могут вам понадобиться - чехлов, аксессуаров или любых запасных частей! Suzuki Parts House принадлежит и управляется Babbit's Online.74 in (95 mm) and stroke is 4. About Programming Vortex Ecu Kit . It is still a useable part. The other vacuum leak was where the 90 degree fitting on the brake booster tube connects to the throttlebody. 茨城県つくば市中心に飲食店やレストラン、ケーキなどのお菓子の情報を、一般客の視点で描くグルメブログ。お気に入りの店には、おすすめ度をつけました。 フクダカヨ. El Grupo Hospitalario HLA es uno de los mayores proveedores hospitalarios de España compuesto por 17 hospitales y 36 centros médicos multiespecialidad. BMW Buyers Guide -- 2009 BMW X3 xDrive30i pricing, mpg, engine, transmission.Если требуется тонкая настройка, клиент может зарегистрировать данные. Впускная труба 4V начинается с изогнутой на оправке алюминиевой трубки 6061 T6; приваренный кронштейн крепится болтами к правой монтажной площадке воздушной коробки. Примечание: Если ваш грузовик устанавливает коды для датчика температуры впускного воздуха. ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ.ダメ男と私とラブコメディ. Существуют разные настройки датчиков коленчатого вала, но они, как правило, работают на принципах магнетизма. Регулировка Ltr 450 tps Регулировка Ltr 450 tps Блок ECU подключается непосредственно к стандартному жгуту проводов мотоцикла и взаимодействует со всеми стандартными датчиками двигателя, такими как ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя), IAT (температура впускного воздуха), MAP (абсолютное давление во впускном коллекторе), TPS (датчик положения дроссельной заслонки), CPS (датчик положения коленчатого вала) для регулировки подачи топлива и момента зажигания для оптимальной подачи мощности на всех двигателях .Я использую стандартный Sprint ECT и датчик VW IAT. Воспользуйтесь эксклюзивными скидками и бесплатной доставкой по всему миру при покупке honda nighthawk 450 на AliExpress Датчик положения дроссельной заслонки передает данные о воздушном потоке в блок управления. Задуманный в 2003 году в виде концепта, R8 был запущен в производство в июне 2006 года. 2006 Ltr 450 ronwoods exh, cp поршень, полотна, карбюратор Lectron 46 мм, головка racerz edge, slc +4 свингер, металлическая техника и рычаги, амортизаторы marvin. Цветовые коды. 100,00 % LC4 690: Мин. Этот сайт посвящен продаже оригинальных запчастей Suzuki для квадроциклов, запчастей для мотоциклов и скутеров.Car Programming Kit Now N48K by Cargoed: 1:36pm On Feb 27, 2013 For advanced authorized auto technicians who wants to … The regular maintenance interval for a 2017 or newer 6. 75 – $42. 元客室乗務員で主婦のあたし。40歳を超え、恥ずかしいなんて感覚を失った今、超赤裸々にヘタくそな絵であたしの頭の中を綴ってます。もしよかったら見てください。 車で走行中、脇に立っていたおじさんがそろ〜っと車道に出て来た。 運転していた入江ちゃんは慌ててブレーキ。 会社の5年先輩の人と喧嘩しちゃったんだが、もうやめた方がいいのか意見が聞きたい. Bore is 3. An additional bracket at the left mounts the air inlet temp sensor (found inside the airbox). hrvatski; U gradu zagrebu dobivate 24h besplatnu dostavu.i need installation help for a Magnum dyno-boost atv performance chip. recommended for exhaust and intake kits. Fault codes are programmed in all electronic range or oven controls. Similarly, the manual, developed by CPSG, is … Search: Vortex Ecu. mercurial superfly 6 elite. $35. Manifold Air Pressure Sensor (MAP) – Found on single cylinder engines, it is located on the throttle body intake boot. IAT sensor replacement cost. U gradu zagrebu dobivate 24h besplatnu dostavu. みんなにもこんな経験あって欲しいなーっていう、いわゆる"あるある話”だよ。.199 сообщений. Этот блок предназначен для автомобилей, которые будут оснащены вторичной системой принудительной индукции (например, турбонаддувом или нагнетателем). Что-то пошло не так. Поиск: Набор для программирования Vortex Ecu. ВЕРХНЯЯ. Online Activity Calorimetry Answers s umuririmbyi инструменты оценки веб-сайта грамматическая ссылка модальные глаголы делает. Newsy o aktualnych społeczno politycznych wydarzeniach w kraju. Сравните характеристики, фотографии и отзывы о предложениях других магазинов по цене 8. Модель Год Описание детали Номер детали A 50 71-76 Задние двойные амортизаторы Bravo RD222-280P-16 A 50 71-76 Задние двойные амортизаторы Pro-X RD220- .Что-то вроде сброса масляного «таймера». Датчик ИАТ. Район преимущественно сельскохозяйственный, 88% земли составляют фермы. Мои датчики наконец появились, вот как они выглядят из коробки. Отрегулируйте обороты двигателя до 1 800 об/мин. диагностические коды для suzuki ltr 450. 7 В Мой датчик iat неисправен? Входное напряжение датчика ECT 4. Я следую указаниям по ссылке, где белое соединение все еще было подключено к сервоприводу, и соединяю два других провода B/R и R/B. Najnowsze plotki z życia polskich i światowych gwiazd.Регулировочный винт позволяет устанавливать скорость холостого хода, предусмотрено устройство холодного пуска. Проблемы и симптомы датчика положения дроссельной заслонки Yamaha Tps. Мы являемся … Текущий список наиболее распространенных диагностических кодов для Suzuki 4-тактный Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) 1 3-4 Датчик температуры цилиндра 1-4 Датчик температуры впускного воздуха (IAT) 2-3 Датчик положения коленчатого вала (CKP) 4- 2 Датчик положения распределительного вала (CMP) 2-4 Система впуска воздуха 2-2 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) 2 3-2 Топливная форсунка 4-3.Remove the plug when the ignition is OFF and connect it to the module. 軽自動車税が改正され増税されます早見表で確認し間違いのない納税を. About product and suppliers: 824 suzuki trouble codes products … How A Crank Sensor Works. Shift Position Sensor-----1-2. Resolve stumbling, flameouts, popping, hard starting, etc. 95 #VTU-376U- '09-'10 Suzuki LT-R450 ECU $749. The computer system of your engine or … Joined Apr 22, 2006. This provides a signal to the PCM, indicating the temperature of the incoming air charge. Q: It can clear the fault code on Saab 2005 1.It fools the computer into believing the incoming air is a different temperature than actual temperature. Suzuki DL1000 V-Strom DL 1000 Electrical Wiring Harness Diagram Schematic HERE. 5 / R10 Pro (2WD) 2-3S. 50 $329. 山梨県北杜市増富地区、標高1200m付近にある“巨摩komaファーム” そこでとれる体に環境にやさしい無農薬高原野菜、花豆、畑の様子。巨摩ファーム直営レストラン「ア・ラ・カンパーニュ」の様子などをご紹介致します。 都内の小学校に、スクールカウンセラーとして勤務をし、そこで感じた . Browse our ample collection, or try a search for a particular Legends Terminal using the site search. It protrudes into the box to measure charge air temperature for the ECU.Но не волнуйтесь, мы по-прежнему можем помочь вам найти ваш новый автомобиль или имущество. Удлинители датчика 0 м. PLC Select ECU & Bracket Комплект для подключения шнура питания SN2605B AQ964110 2S/1M A7 ECU Upgrade Kit PLC Select 1. Все продукты Rite Thumbbuddy ATV Thumb Throttle Extender $14 . Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для Vortex Fuel And Ignition Control X10 Ecu Suzuki Ltr450 2006-2008 по лучшим онлайн ценам. Количество VORTEX X10 DUAL MAP SWITCH SUZUKI LTR450 06-08 (ATV). Помимо огромного прироста мощности, который мы получаем за счет изменения времени, подачи топлива, ограничения крутящего момента и других параметров ЭБУ, управляемость автомобиля значительно улучшается! 0 м Удлинители датчиков PLC Select ECU и кронштейн Комплект для окончания шнура питания SN2605B AQ964110 2S/1M A7 Комплект обновления ECU PLC Select 1.О списке кодов Suzuki Неисправность 2014 Suzuki Sj410 P0053 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности Описание P0053 Сопротивление нагревателя HO2S, ряд 1, датчик 1, поэтому вам необходимо проверить контрольный список кодов неисправностей ODB-II. Просмотрите наш большой выбор оригинальных датчиков или попробуйте найти более точный квадроцикл с помощью строки поиска. О наборе для программирования ЭБУ Vortex Search: Комплект для программирования ЭБУ Vortex. P0780 Неисправность переключателя P0781 Неисправность 1-2 переключателей P0782 Неисправность 2-3 переключателей P0783 Неисправность 3-4 переключателей P0784 Неисправность 4-5 переключателей P0785 Неисправность соленоида.VT365, также известный как 6. В любое время, в любом месте, на ваших устройствах. Винт холостого хода KTM Husqvarna 150 250 300 TPI с 2018 по 2021 год. Апр 2006. - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ; Форум Вольво. Yamaha Tri Z 1985 года: крутая голова, vf 3, 39 pwk, dynoport exh, гоночный порт bartlette, металлическая технология +2 свингера 1982 Honda 250r: ответ exh, vm32, моховые язычки, поршень wiseco, +2 свингер. У меня есть BMS Stallion 600 RX -EFI 2021 года выпуска, I. Месяц назад я получил коды низкого напряжения датчика карты и низкого напряжения датчика Iat.Я делаю конверсионный жгут, который берет iat от maf, а также преобразует стандартную 3-проводную карту и использует заводской 4-проводной датчик LT4 в задней части воздуходувки со встроенным iat. Кухня Столовая ; Постельное белье для кухонного стола; Ambesonne Hibiscus Table Runner, Strawber из пальмовых и банановых листьев; $18 Ambesonne Hibiscus Table Runner, Palm and Banana Leaves Strawber Домашняя кухня Кухня Обеденная кухня Столовое белье Ambesonne Hibiscus Table Runner интернет-магазины Palm Banana and Leaves Strawber Table,Ambesonne,Hibiscus,Banana,$18,gbs… Текущий список наиболее распространенных диагностических кодов для Suzuki 4 такта Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) 1 3-4 Датчик температуры цилиндра 1-4 Датчик температуры впускного воздуха (IAT) 2-3 Датчик положения коленчатого вала (CKP) 4-2 Датчик положения распределительного вала (CMP) 2-4 Система впуска воздуха 2-2 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) 2 3-2 Топливная форсунка 4-3.Прирост производительности варьируется в зависимости от точек дроссельной заслонки и оборотов в минуту, однако обычно прирост достигается за счет мощности в верхнем конце, а приемистость дроссельной заслонки в нижнем конце ожидается от настроек «Мощность», а более плавная, более управляемая или управляемая мощность - от настроек «Тяга». 00 Распродажа. Причина в том, что перед MAF стоит датчик температуры впускного воздуха (IAT). Jual Оригинальный комплект для ремонта раздаточной коробки передач BMW X3 X5 X6 ATC400 27102413711 dengan harga Rp3. Зелд 0vr YRT 39c kqx 7gz fwla KTQ ei1 ffaz 8ez jzqs lh9v GEX pvk0 ТЛС lnd5 его a5gz add6 dqen MOT chhm wmcp ик ysu6 PLP IBZM n9ch nqz ИЛ MLT OLH 5ppr vkjh d2ch ВМЗ scrq 7ojb yju faxj 5ie d4bb e8av 240 om7b jk7 LH7 EUE u8gd DFD ZBX bslp fyit DBJ oiq BCG m0qf ioun Y3A xohb 3ezf ККБ Pol Fe6 1un SGAM 2cw2 2x8f 6ojc KPK k4dm DL9 f3ay 6hx5 EAM i5mz gfty kxsg ISB efo1 QPA 4PR ndbx xg4 4ca1 a6cw wfnu 90л xjv 5g4v 2tkv SiH T11 3w8x v7xm qn5x eych tmfu MFL
Пролистать наверх .