Насос ГУР на Шевроле Ниве

На сегодня, пожалуй, сложно представить себе автомобиль, в котором нет гидравлического усилителя руля. Если такие авто и встречаются, то считаются транспортом прошлого века. Благодаря наличию гидроусилителя руля на автомобиле Шевроле Нива управление колесной базой становится очень простым, а главное, легким. Шевик происходит из рода внедорожников, что обуславливает необходимость такой функции. Ведь очень сложно управлять автомобилем, масса которого составляет более 1,5 тонны, а дорога при этом оставляет желать лучшего. Да и на автострадах или шоссе очень сложно представить себе управление автомобилем на высокой скорости без ГУР. Но нередко случаются неполадки в работе гидроусилителя, которые необходимо сразу же устранять, иначе возникает риск заклинивания рулевого колеса. В таких случаях можно воспользоваться услугами автосервиса, но стоимость ремонта или замены комплектующих влетит в немалую копеечку. Поэтому лучшим вариантом будет осуществить ремонт в своем гараже и собственными руками. Но, для того чтобы определить конкретную неисправность, необходимо выяснить, из чего же состоит гидроусилитель и как он работает, о чем и поведает данная статья.

Комплект гидроусилителя руля

Что такое гидроусилитель руля и из чего состоит

Это устройство, позволяющее управлять колесами автомобиля посредством рулевого колеса без прикладывания особых физических усилий. Кто никогда не управлял автомобилем без гидроусилителя, тому очень сложно представить важность этой функции. Особенно незаменимым является усилитель в автомобилях тяжеловесах, к которым относится и Нива Шевроле. Таким образом, при вращении руля происходит действие усиления поворота колес посредством гидравлического привода и комплектующими. Водитель может вращать руль одним пальцем до полного упора колес в правую и левую стороны.

Немаловажная функция в автомобиле выполняется с помощью таких комплектующих как:

1. Насос;
2. Бачок;
3. Система клапанов;
4. Ручная гидравлическая рейка.

Более наглядное расположение этих комплектующих в автомобиле представлено на фото ниже.

Коротко рассмотрим все элементы системы гидроусилителя руля. Необходимо знать функции и конструкцию этих деталей, чтобы уметь проводить различный ремонт.

Насос ГУР. Насос является основным элементом в выполнении функции гидроусилителя руля. Представляет собой устройство, наполненное масляной смесью. Работа привода осуществляется от двигателя автомобиля. Приводится насос в действие посредством ременной передачи. Внутри насос состоит из специальной камеры, вала и лопастей. Также имеется два отверстия, одно из которых является входом, а второе выходом. На входе давление всегда равняется атмосферному, а на выходе гораздо больше, около двух атмосфер. Когда осуществляется работа двигателя, автоматически в действие приводится и насос, он закачивает жидкость до определенного давления и поддерживает давление. Если возникает переизбыток жидкости в камере, то срабатывает обратный клапан, регулирующий ее наличие в системе. Визуальное представление гидравлического устройства изображено на фото.

Именно этот элемент и является основной причиной не функционирования системы гидроусиления руля.

Бачок ГУР. Представляет собой пластиковый бачок, в котором хранится жидкость, использующаяся в системе ГУР. Жидкость может быть как минеральным маслом, так и синтетическим. На Нива Шевроле бачок располагается под капотом со стороны водителя.

Периодически необходимо контролировать уровень жидкости, что может привести к выходу из строя насоса ГУР.

На фото изображен бачок, который используется в автомобилях

Поворотный клапан. Это устройство выполняет вспомогательную функцию. Когда вращается рулевое колесо водителем, поворотный клапан способствует действию усиления руля, а когда такой потребности нет, например, при прямолинейном движении, он не оказывает никакого воздействия на угол установки колес.

Условная конструкция поворотного клапана

Принцип действия основывается на смещении давления в одном из выходов к рулевой рейке. Так, например, при вращении руля вправо происходит перемещение поршня рейки под давлением и тем самым изменяется угол поворота колес, что, собственно, снижает необходимость прикладывания сильных физических усилий.

Рулевая рейка. Представляет собой по конструкции обычную механическую рейку, к которой подведены гидравлические линии. Эти линии являются двигательной силой, участвующей при изменении угла установки колес. Схематически рейка представляет собой такую конструкцию, которая изображена на фото ниже.

Снятие насоса ГУР

Распространенной причиной неисправности ГУР на Ниве Шевроле является износ или поломка насоса. Но, для того чтобы разобраться с причиной поломки, необходимо, прежде всего, извлечь насос из посадочного места. Снятие осуществляется в таком порядке:

1. Снимается приводной ремень привода ГУР, защитка поддона и брызговики моторного отсека.
2. Выкачивается вся жидкость из бачка.
3. Стопорится шкив с помощью отвертки и ослабляется крепление болтов к фланцу.
4. Выкручиваются полностью болты крепления и снимается шкив.
5. Сливается оставшаяся жидкость из устройства в специальную баночку.
6. Ослабляется крепление хомута шланга и извлекается сам шланг.
7. Отвинчивается и вынимается болт-штуцер.
8. Наконечник шланга необходимо уплотнить специальными шайбами.
9. Отворачиваем крепления.
10. Болт, который соединяет насос с масляным фильтром также выкручивается.
11. Верхний крепежный болт отвинчивается и извлекается сам насос ГУР.

Итак, насос извлечен из системы автомобиля и теперь необходимо провести ремонт, если он возможен. Ремонт включает в себя следующие четыре действия:

• Разборка насоса.
• Оценка неисправности.
• Ремонт.
• Сборка устройства или его замена.

На фото изображен насос в собранном виде

Приступая к первому пункту, стоит отметить, что ремонт устройства ГУР осуществим лишь в 40% случаях, все остальные требуют попросту замены на новый.

Разборка ГУР осуществляется следующим образом: 1) Откручиваются на крышке все винты крепления.  2) Вынимается внутренность устройства.  3) После выемки внутренних деталей, необходимо запомнить их порядок расположения и крепления.

Оценка неисправности насоса

1. Необходимо провести очистку внутренних деталей насоса, чтобы найти причину неисправности.
2. Если при снятии крышки обнаруживается износ внутренних деталей или их дефекты, то необходимо приобрести новые детали либо попробовать убрать дефекты. Если же дефекты сильно выражены, то ремонт уже не поможет. На фото представлен износ обоймы насоса, который невозможно отремонтировать.
3. Также причиной неисправности может быть изношенность подшипника или сальника.
4. Вал имеет острые грани, которые со временем вырабатываются, увеличиваются и появляются заусеницы. Их необходимо убирать.
5. Берется цилиндр и осматривается. Поверхность его должна быть гладкой и без сколов и заусениц. В таком случае необходимо их устранить.

Итак, зная неисправности, можно перейти непосредственно к их устранению и провести ремонт. Для проведения ремонта деталей необходимо убедиться в наличии следующих инструментов:

1) Ветошь; 2) Растворитель; 3) Наждачная бумага с максимальной зернистостью Р2000. 4) Треугольный напильник. 5) Сверло диаметром 12 мм. 6) Дрель или шуруповерт.

Непосредственно ремонт деталей насоса

Цилиндр. Итак, первоначально постараемся убрать дефекты на внутренней части цилиндра. Для этого делаем самодельный наждачный круг. Берется наждачка с зернистостью Р2000 и наматывается на сверло двумя-тремя витками. Чтобы оно было неподвижно, закрепляем наждачку со сверлом у основания дрели, как показано на фото ниже.

Далее, цилиндр закрепляем вертикально в тиски и начинаем шлифование наждачкой всей внутренней поверхности цилиндра.

Сильные неровности устранить не получится таким способом, поэтому лучше купить новый цилиндр. Если же дефекты незначительные, но они заметны, то они стачиваются в течение нескольких минут. После шлифования необходимо протереть поверхность растворителем, чтобы удалить мелкие частицы. Это очень важно!

Ремонт подшипников. Если же возникли дефекты подшипника или сальника, то их необходимо снять и заменить на новые. Ремонту подшипник и сальники не подлежат.

Ремонт вала включает себя обточку пазов до положения полной сглаженности. Для этого воспользуемся наждачной бумагой типа Р1000. Сворачиваем ее вдвое и угловым концом просовываем в каждый паз. В пазу необходимо обточить все неровности и заусеницы. Можно используя треугольный напильник или рашпиль, надеть на него наждачку и также обточить все углы, как показано на фото ниже.

Если внутренние детали устройства не имели сильных повреждений и ремонт помог устранить их, то переходим к завершающему этапу – сборке насоса ГУР. Если же его невозможно починить, то лучше приобрести новый.

Сборка насоса и его установка на место производится в последовательности обратной снятию деталей и самого устройства.

После ремонта насоса ГУР, возможны появления лишних звуков, особенно при значительных вращениях руля. Не стоит пугаться, это нормальное явление – отремонтированные детали притираются к новым местам. Через 10-20 км пробега такой звук исчезнет.

Подводя итог о приводном устройстве ГУР автомобиля Нива Шевроле, стоит отметить моменты, когда важно проверить работоспособность и пригодность этой детали:

• при вращении руля в разные стороны требуется приложения силы, словно отсутствует гидроусилитель;
• посторонние шумы или гул в насосе;
• периодические сбои в работе гидроусилителя.

Поэтому обращайте внимание на такие немаловажные факторы и вовремя осуществляйте ремонт или замену неисправных деталей. Удачных ремонтных работ!

Насос ГУР ZF Нива, Шевроле Нива (без шкива и опоры)

Артикул: 21230-3407012-00

Размер товара в упаковке (мм): 125х110х100
Вес, кг: 1,46

Применяемость:
предназначен для установки на автомобили Нива и Шевроле Нива

Насос ГУР производства ZF Германия. Корпус алюминий, 6 точек крепления

Насос гидроусилителя руля является гидравлической системой и создает давление рабочей жидкости для работы ГУР, который позволяет водителю повернуть руль, не применяя много усилий. Количество потока жидкости под давлением зависит от скорости работы двигателя. В насосе имеется предохранительный клапан, который гарантирует, что давление не станет слишком высоким при движении на высоких оборотах двигателя.

Насос гидроусилителя руля преобразует энергию, вырабатываемую двигателем автомобиля, в гидравлическую мощность, которую он использует, чтобы добавить крутящий момент к движениям руля. Он начинается с приводного ремня, соединенного с двигателем, который вращается вокруг насоса гидроусилителя рулевого управления. Это движение тянет через него жидкость гидроусилителя руля, впрыскивая ее обратно в систему под высоким давлением. Это гидравлическое давление преобразуется в силу, приложенное к рулевой колонке стойки и шестерни. Когда руль находится в состоянии покоя, давление остается ровным с обеих сторон рулевой колонки.

Когда колесо поворачивается в ту или другую сторону, он поднимает гидравлическое давление на одной стороне рулевой колонки, чтобы поворачиваться в этом направлении.

Заказ насоса гидроусилителя руля в нашем интернет-магазине также прост, как поворот руля с ГУР, и имеет ряд преимуществ:

возможность заказа онлайн и по телефону;
безопасный платеж;
доставка транспортными компаниями и почтой по всей Российской Федерации и ближнему зарубежью, с возможностью отслеживания заказа;

гарантия обмена брака;
опытные продавцы-консультанты помогут грамотно подобрать детали для вашего внедорожника;
компания «Автогур73» ориентирована на создание привлекательных условий для потенциальных заказчиков, для постоянных клиентов и оптовых покупателей существует отличная система скидок.

Общие
Тип	Рулевое управление

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

«Почта России»Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Насос гур шевроле нива шевроле « NewNiva.ru

Устройство и замена насоса ГУР Шевроле Нивы

Сегодня, наверное, невозможно представить современный автомобиль без гидроусилителя руля. Даже если такой транспорт встречается его относят к прошлому веку. Его наличие упрощает управление колесной базой, а если учесть, что Шевроле Нива является внедорожником его наличие необходимо, так как его масса больше полутора тонн, а дороги остаются желать лучшего.

Иногда случается так что выходит из строя насос гур, Шевроле Нива не исключение, если такое случилось, то данную поломку следует сразу устранить, так как это может привести к тому что руль просто на просто заклинит. Ремонт можно произвести в специализированном автосервисе, но это не дешевое удовольствие, поэтому многие производят ремонт самостоятельно. Но чтобы произвести ремонт гура своими руками нужно знать его устройство.

Процесс замены масла в гидроусилителе руля

Гидравлическая жидкость в Шевроле Нива — это масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру. Такой механизм облегчает поворот руля. Помимо этого, средство смазывает детали автомобиля и не дает им износиться.

Циркуляция масла по системе ГУР происходит по связывающим узлам и шлангам. Уровень смеси указан на расширительном бачке метками MIN и MAX. Так каждый автомобилист должен следить за количеством масла и своевременно доливать его. В противном случае, система выйдет из строя, а ее ремонт обойдется дорого.

Управление автомобилем без гидравлической жидкости приведет к поломке насоса, который является дорогостоящей деталью. Вследствие этого работать механизм ГУР не сможет. В случае, если Chevrolet Aveo остался без масла в системе ГУР, необходимо вызвать эвакуатор.

При отказе ГУР управлять автомобилем возможно, однако руль будет тяжело поворачиваться.

Езда без гидраусилительной смеси подвергает риску поломки насоса, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую. Вследствие этого деталь выходит из строя преждевременно.

Как и любая другая жидкость, гидравлическое масло с течением времени теряет свои свойства. Согласно регламенту, замена требуется каждые 100 тыс км или 1 раз в 2-3 года. Помимо этого, система ГУР может выйти из строя и по другим причинам, в этом случае залиается новое масло.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР:

1. Ощущение обратных толчков на рулевом колесе. Если приводной ремень насоса натянут или изношен его необходимо заменить, после чего сменить раствор ГУР;
2. Руль поворачивается с большим усилием либо напротив — слишком легко;
3. Смесь в бачке утратила первоначальный цвет;
4. Ощущение запаха гари;
5. Низкий уровень раствора в системе;
6. Малое число оборотов холостого хода двигателя;
7. Грязный фильтр заправочного бачка;
8. Низкое рабочее давление насоса гидроусилителя;
9. Наличие воздуха в ГУР.

Частая эксплуатация автомобиля Шевроле Нива приводит к смене цвета раствора. Это основная причина для замены масла в ГУР. Не стоит также оставлять машину с вывернутым до упора рулем на парковке, так как это приводит детали к преждевременному износу.

Водитель должен своевременно проверять систему ГУР, а также:

• контролировать уровень масла, его цвета и качества;
• проверять натяжения ремней привода на насос ГУР;
• проверять шланги на наличие протечек.

Замена жидкости ГУР в ато Шевроле Нива осуществляются следующими способами:

• частичная замена масла;
• полная замена жидкости в гидроусилителе.

Способ замены определяется в зависимости от исходного состояния жидкости в бачке.

Для того чтобы частичной сменить жидкость потребуется шприц, резиновая трубка, 1,5 — 2 л масла.

Порядок частичной замены жидкости в гидроусилителе:

1. Открутить клапан расширительного пластмассового бачка ГУР;
2. Выкачать жидкость с помощью шприца и трубки;
3. Залить новую жидкость до максимальной отметки;
4. Завести двигатель и прокрутить рулем несколько раз до упора;
5. Заглушить двигатель, выкачать масло и залить новое.

Процедура повторяется до тех пор, пока вытекаемый раствор не будет чистым.

Для того чтобы гидроусилительная система работала исправно, раз в 3 года необходимо проводить полную замену жидкости ГУР. Процедура заключается в следующем:

1. Приподнять передние колеса авто на домкрате так, чтобы на них не оказывалось никакого давления;
2. Открыть капот и зафиксировать его;
3. Снять крышку бачка гидроусилителя руля и достать расположенный внутри фильтр;
4. Очистить фильтр от грязи и налета с помощью специального средства;
5. Далее выкачать старый раствор из бачка с помощью шприца;
6. Отсоединяются шланги, содержимое выливается в пустую тару;
7. Завести двигатель автомобиля и прокрутить руль несколько раз;
8. После того как вся жидкость из ГУР будет удалена можно приступать к заливу нового масла.

После того как масло будет залито в расширительный бачок до максимальной отметки необходимо распределить смесь по всей системе ГУР. Для этого руль прокручивается до упора вправо и влево. Уровень масла в этот момент спадет. При необходимости, жидкость доливается.

Как снять ГУР

Одна из распространённых причин поломки это ее износ. Но чтобы точно определить, что привело к выходу ее из строя нужно произвести снятие, это делается в следующем порядке:

1. Снимаем ремень приводной привода ГУР, у моторного отсека брызговики, защитный поддон
2. Из бачка всю жидкость необходимо выкачать
3. Ослабляем само крепление болтов к фланцу, прибегая к стопору шкива отверткой
4. Снимаем шкив, открутив предварительно болты, которые его крепят
5. Оставшуюся жидкость доливаем
6. Извлекаем шланг
7. Болт-штуцер вынимаем
8. Уплотняем специальными шайбами наконечник шланга
9. Снимаем крепление
10. Соединяющий болт масленый фильтр и насос выкручиваем
11. Открутив крепежный верхний болт и снимаем насос ГУР

После того как элемент извлечен, следует сделать его ремонт. Ремонт состоит из четверых действий:

• Разбираем насос
• Оцениваем неисправность
• Ремонтируем если это возможно
• Собираем все элементы на место

Как видите снятие и ремонт на автомобиле Шевроле Нива произвести не сложно и можно произвести все действия самостоятельно.

Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле

Как отремонтировать гидроусилитель руля Chevrolet Niva

На сегодня, пожалуй, сложно представить себе автомобиль, в котором нет гидравлического усилителя руля. Если такие авто и встречаются, то считаются транспортом прошлого века. Благодаря наличию гидроусилителя руля на автомобиле Шевроле Нива управление колесной базой становится очень простым, а главное, легким.

Шевроле Нива происходит из рода внедорожников, что обуславливает необходимость такой функции. Ведь очень сложно управлять автомобилем, масса которого составляет более 1,5 тонны, а дорога при этом оставляет желать лучшего. Да и на автострадах или шоссе очень сложно представить себе управление Шевроле Нивой на высокой скорости без ГУР.

Но нередко случаются неполадки в работе гидроусилителя, которые необходимо сразу же устранять, иначе возникает риск заклинивания рулевого колеса. В таких случаях можно воспользоваться услугами автосервиса, но стоимость ремонта или замены комплектующих влетит в немалую копеечку. Поэтому лучшим вариантом будет осуществить ремонт в своем гараже и собственными руками.

Что такое гидроусилитель руля

Это устройство, позволяющее управлять колесами автомобиля посредством рулевого колеса без прикладывания особых физических усилий. Кто никогда не управлял автомобилем без гидроусилителя, тому очень сложно представить важность этой функции. Особенно незаменимым является усилитель в автомобилях тяжеловесах, к которым относится и Нива Шевроле.

1. Насос; 2. Бачок; 3. Система клапанов; 4. Ручная гидравлическая рейка.

Более наглядное расположение этих комплектующих в автомобиле представлено на фото ниже.

схема гур

Коротко рассмотрим все элементы системы гидроусилителя руля. Необходимо знать функции и конструкцию этих деталей, чтобы уметь проводить различный ремонт.

Насос ГУР. Насос является основным элементом в выполнении функции гидроусилителя руля. Представляет собой устройство, наполненное масляной смесью. Работа привода осуществляется от двигателя автомобиля. Приводится насос в действие посредством ременной передачи. Внутри насос состоит из специальной камеры, вала и лопастей.

Также имеется два отверстия, одно из которых является входом, а второе выходом. На входе давление всегда равняется атмосферному, а на выходе гораздо больше, около двух атмосфер. Когда осуществляется работа двигателя, автоматически в действие приводится и насос, он закачивает жидкость до определенного давления и поддерживает давление.

Схема насоса гур

Именно этот элемент и является основной причиной не функционирования системы гидроусиления руля.

Бачок ГУР. Представляет собой пластиковый бачок, в котором хранится жидкость, использующаяся в системе ГУР. Жидкость может быть как минеральным маслом, так и синтетическим. На Нива Шевроле бачок располагается под капотом со стороны водителя.

Важно! Периодически необходимо контролировать уровень жидкости, что может привести к выходу из строя насоса ГУР.

Бачок для жидкости гур

Поворотный клапан. Это устройство выполняет вспомогательную функцию. Когда вращается рулевое колесо водителем, поворотный клапан способствует действию усиления руля, а когда такой потребности нет, например, при прямолинейном движении, он не оказывает никакого воздействия на угол установки колес.

Схема действия поворотного клапана

Условная конструкция поворотного клапана

Принцип действия основывается на смещении давления в одном из выходов к рулевой рейке. Так, например, при вращении руля вправо происходит перемещение поршня рейки под давлением и тем самым изменяется угол поворота колес, что, собственно, снижает необходимость прикладывания сильных физических усилий.

Рулевая рейка. Представляет собой по конструкции обычную механическую рейку, к которой подведены гидравлические линии. Эти линии являются двигательной силой, участвующей при изменении угла установки колес. Схематически рейка представляет собой такую конструкцию, которая изображена на фото ниже.

Схема рулевой рейки

Ремонт насоса ГУР

1. Снимается приводной ремень привода ГУР, защитка поддона и брызговики моторного отсека. 2. Выкачивается вся жидкость из бачка. 3. Стопорится шкив с помощью отвертки и ослабляется крепление болтов к фланцу. 4. Выкручиваются полностью болты крепления и снимается шкив. 5. Сливается оставшаяся жидкость из устройства в специальную баночку. 6.

Ослабляется крепление хомута шланга и извлекается сам шланг. 7. Отвинчивается и вынимается болт-штуцер. 8. Наконечник шланга необходимо уплотнить специальными шайбами. 9. Отворачиваем крепления. 10.Болт, который соединяет насос с масляным фильтром также выкручивается. 11.Верхний крепежный болт отвинчивается и извлекается сам насос ГУР.

1. Разборка насоса. 2. Оценка неисправности. 3. Ремонт. 4. Сборка устройства или его замена.

насос гур снятый с авто

На фото изображен насос в собранном виде от автомобиля Шевроле Нива. Приступая к первому пункту, стоит отметить, что ремонт устройства ГУР осуществим лишь в 40% случаях, все остальные требуют попросту замены на новый.

Разборка устройства: 1) Откручиваются на крышке все винты крепления. 2) Вынимается внутренность устройства. 3) После выемки внутренних деталей, необходимо запомнить их порядок расположения и крепления.

1. Необходимо провести очистку внутренних деталей, чтобы найти причину неисправности.Разобранный насос гур 2. Если при снятии крышки обнаруживается износ внутренних деталей или их дефекты, то необходимо приобрести новые детали либо попробовать убрать дефекты. Если же дефекты сильно выражены, то ремонт уже не поможет.

На фото представлен износ обоймы насоса, который невозможно отремонтировать. 3. Также причиной неисправности может быть изношенность подшипника или сальника. 4. Вал имеет острые грани, которые со временем вырабатываются, увеличиваются и появляются заусеницы. Их необходимо убирать. 5. Берется цилиндр и осматривается. Поверхность его должна быть гладкой и без сколов и заусениц. В таком случае необходимо их устранить.

Итак, зная неисправности, можно перейти непосредственно к их устранению и провести ремонт.

1) Ветошь; 2) Растворитель; 3) Наждачная бумага с максимальной зернистостью Р2000. 4) Треугольный напильник. 5) Сверло диаметром 12 мм. 6) Дрель или шуруповерт.

Цилиндр. Итак, первоначально постараемся убрать дефекты на внутренней части цилиндра. Для этого делаем самодельный наждачный круг. Берется наждачка с зернистостью Р2000 и наматывается на сверло двумя-тремя витками. Чтобы оно было неподвижно, закрепляем наждачку со сверлом у основания дрели, как показано на фото ниже.

Приспособление для шлифовки

Далее, цилиндр закрепляем вертикально в тиски и начинаем шлифование наждачкой всей внутренней поверхности цилиндра.

Важно! Сильные неровности устранить не получится таким способом, поэтому лучше купить новый цилиндр. Если же дефекты незначительные, но они заметны, то они стачиваются в течение нескольких минут. После шлифования необходимо протереть поверхность растворителем, чтобы удалить мелкие частицы. Это очень важно!

Ремонт подшипников. Если же возникли дефекты подшипника или сальника, то их необходимо снять и заменить на новые. Ремонту подшипник и сальники не подлежат.

Ремонт вала включает себя обточку пазов до положения полной сглаженности. Для этого воспользуемся наждачной бумагой типа Р1000. Сворачиваем ее вдвое и угловым концом просовываем в каждый паз. В пазу необходимо обточить все неровности и заусеницы. Можно используя треугольный напильник или рашпиль, надеть на него наждачку и также обточить все углы, как показано на фото ниже.

Удаление заусенец гур

Если внутренние детали устройства не имели сильных повреждений и ремонт помог устранить их, то переходим к завершающему этапу — сборке насоса ГУР. Если же его невозможно починить, то лучше приобрести новый.

Сборка насоса и его установка на место производится в последовательности обратной снятию деталей и самого устройства.

Важно! После ремонта насоса ГУР, возможны появления лишних звуков, особенно при значительных вращениях руля. Не стоит пугаться, это нормальное явление — отремонтированные детали притираются к новым местам. Через 10-20 км пробега такой звук исчезнет.

1. при вращении руля в разные стороны требуется приложения силы, словно отсутствует гидроусилитель; 2. посторонние шумы или гул в насосе; 3. периодические сбои в работе гидроусилителя.

Поэтому обращайте внимание на такие немаловажные факторы и вовремя осуществляйте ремонт или замену неисправных деталей. Удачных ремонтных работ!

Особенности насоса ГУР Шевроле Нивы

На сегодня, пожалуй, сложно представить себе автомобиль, в котором нет гидравлического усилителя руля. Если такие авто и встречаются, то считаются транспортом прошлого века. Благодаря наличию гидроусилителя руля на автомобиле Шевроле Нива управление колесной базой становится очень простым, а главное, легким.

Шевик происходит из рода внедорожников, что обуславливает необходимость такой функции. Ведь очень сложно управлять автомобилем, масса которого составляет более 1,5 тонны, а дорога при этом оставляет желать лучшего. Да и на автострадах или шоссе очень сложно представить себе управление автомобилем на высокой скорости без ГУР.

Но нередко случаются неполадки в работе гидроусилителя, которые необходимо сразу же устранять, иначе возникает риск заклинивания рулевого колеса. В таких случаях можно воспользоваться услугами автосервиса, но стоимость ремонта или замены комплектующих влетит в немалую копеечку. Поэтому лучшим вариантом будет осуществить ремонт в своем гараже и собственными руками.

https://www.youtube.com/watch?v=TNjrSKwj4V0

Комплект гидроусилителя руля

Читать новости о новой Ниве

Насос гидроусилителя руля шевроле нива

На сегодня, пожалуй, сложно представить себе автомобиль, в котором нет гидравлического усилителя руля. Если такие авто и встречаются, то считаются транспортом прошлого века. Благодаря наличию гидроусилителя руля на автомобиле Шевроле Нива управление колесной базой становится очень простым, а главное, легким.

Шевик происходит из рода внедорожников, что обуславливает необходимость такой функции. Ведь очень сложно управлять автомобилем, масса которого составляет более 1,5 тонны, а дорога при этом оставляет желать лучшего. Да и на автострадах или шоссе очень сложно представить себе управление автомобилем на высокой скорости без ГУР.

Но нередко случаются неполадки в работе гидроусилителя, которые необходимо сразу же устранять, иначе возникает риск заклинивания рулевого колеса. В таких случаях можно воспользоваться услугами автосервиса, но стоимость ремонта или замены комплектующих влетит в немалую копеечку. Поэтому лучшим вариантом будет осуществить ремонт в своем гараже и собственными руками.

Но, для того чтобы определить конкретную неисправность, необходимо выяснить, из чего же состоит гидроусилитель и как он работает, о чем и поведает данная статья.

Комплект гидроусилителя руля

Что такое гидроусилитель руля и из чего состоит

Это устройство, позволяющее управлять колесами автомобиля посредством рулевого колеса без прикладывания особых физических усилий. Кто никогда не управлял автомобилем без гидроусилителя, тому очень сложно представить важность этой функции.

Особенно незаменимым является усилитель в автомобилях тяжеловесах, к которым относится и Нива Шевроле. Таким образом, при вращении руля происходит действие усиления поворота колес посредством гидравлического привода и комплектующими.

Водитель может вращать руль одним пальцем до полного упора колес в правую и левую стороны.

Немаловажная функция в автомобиле выполняется с помощью таких комплектующих как:

1. Насос;
2. Бачок;
3. Система клапанов;
4. Ручная гидравлическая рейка.

Более наглядное расположение этих комплектующих в автомобиле представлено на фото ниже.

Коротко рассмотрим все элементы системы гидроусилителя руля. Необходимо знать функции и конструкцию этих деталей, чтобы уметь проводить различный ремонт.

Насос ГУР.

 Насос является основным элементом в выполнении функции гидроусилителя руля. Представляет собой устройство, наполненное масляной смесью. Работа привода осуществляется от двигателя автомобиля. Приводится насос в действие посредством ременной передачи.

Внутри насос состоит из специальной камеры, вала и лопастей. Также имеется два отверстия, одно из которых является входом, а второе выходом. На входе давление всегда равняется атмосферному, а на выходе гораздо больше, около двух атмосфер.

Когда осуществляется работа двигателя, автоматически в действие приводится и насос, он закачивает жидкость до определенного давления и поддерживает давление. Если возникает переизбыток жидкости в камере, то срабатывает обратный клапан, регулирующий ее наличие в системе.

Визуальное представление гидравлического устройства изображено на фото.

Именно этот элемент и является основной причиной не функционирования системы гидроусиления руля.

Бачок ГУР. Представляет собой пластиковый бачок, в котором хранится жидкость, использующаяся в системе ГУР. Жидкость может быть как минеральным маслом, так и синтетическим. На Нива Шевроле бачок располагается под капотом со стороны водителя.

Периодически необходимо контролировать уровень жидкости, что может привести к выходу из строя насоса ГУР.

На фото изображен бачок, который используется в автомобилях

Поворотный клапан. Это устройство выполняет вспомогательную функцию. Когда вращается рулевое колесо водителем, поворотный клапан способствует действию усиления руля, а когда такой потребности нет, например, при прямолинейном движении, он не оказывает никакого воздействия на угол установки колес.

Условная конструкция поворотного клапана

Принцип действия основывается на смещении давления в одном из выходов к рулевой рейке. Так, например, при вращении руля вправо происходит перемещение поршня рейки под давлением и тем самым изменяется угол поворота колес, что, собственно, снижает необходимость прикладывания сильных физических усилий.

Рулевая рейка. Представляет собой по конструкции обычную механическую рейку, к которой подведены гидравлические линии. Эти линии являются двигательной силой, участвующей при изменении угла установки колес. Схематически рейка представляет собой такую конструкцию, которая изображена на фото ниже.

Чтобы на Шниве сделать расход топлива меньше нужно всего лишь…

Снятие насоса ГУР

Распространенной причиной неисправности ГУР на Ниве Шевроле является износ или поломка насоса. Но, для того чтобы разобраться с причиной поломки, необходимо, прежде всего, извлечь насос из посадочного места. Снятие осуществляется в таком порядке:

1. Снимается приводной ремень привода ГУР, защитка поддона и брызговики моторного отсека.
2. Выкачивается вся жидкость из бачка.
3. Стопорится шкив с помощью отвертки и ослабляется крепление болтов к фланцу.
4. Выкручиваются полностью болты крепления и снимается шкив.
5. Сливается оставшаяся жидкость из устройства в специальную баночку.
6. Ослабляется крепление хомута шланга и извлекается сам шланг.
7. Отвинчивается и вынимается болт-штуцер.
8. Наконечник шланга необходимо уплотнить специальными шайбами.
9. Отворачиваем крепления.
10. Болт, который соединяет насос с масляным фильтром также выкручивается.
11. Верхний крепежный болт отвинчивается и извлекается сам насос ГУР.

Итак, насос извлечен из системы автомобиля и теперь необходимо провести ремонт, если он возможен. Ремонт включает в себя следующие четыре действия:

• Разборка насоса.
• Оценка неисправности.
• Ремонт.
• Сборка устройства или его замена.

На фото изображен насос в собранном виде

Приступая к первому пункту, стоит отметить, что ремонт устройства ГУР осуществим лишь в 40% случаях, все остальные требуют попросту замены на новый.

Разборка ГУР осуществляется следующим образом:1) Откручиваются на крышке все винты крепления.  2) Вынимается внутренность устройства.  3) После выемки внутренних деталей, необходимо запомнить их порядок расположения и крепления.

Оценка неисправности насоса

1. Необходимо провести очистку внутренних деталей насоса, чтобы найти причину неисправности.
2. Если при снятии крышки обнаруживается износ внутренних деталей или их дефекты, то необходимо приобрести новые детали либо попробовать убрать дефекты. Если же дефекты сильно выражены, то ремонт уже не поможет. На фото представлен износ обоймы насоса, который невозможно отремонтировать.
3. Также причиной неисправности может быть изношенность подшипника или сальника.
4. Вал имеет острые грани, которые со временем вырабатываются, увеличиваются и появляются заусеницы. Их необходимо убирать.
5. Берется цилиндр и осматривается. Поверхность его должна быть гладкой и без сколов и заусениц. В таком случае необходимо их устранить.

Итак, зная неисправности, можно перейти непосредственно к их устранению и провести ремонт. Для проведения ремонта деталей необходимо убедиться в наличии следующих инструментов:

1) Ветошь; 2) Растворитель; 3) Наждачная бумага с максимальной зернистостью Р2000. 4) Треугольный напильник. 5) Сверло диаметром 12 мм. 6) Дрель или шуруповерт.

Непосредственно ремонт деталей насоса

Цилиндр. Итак, первоначально постараемся убрать дефекты на внутренней части цилиндра. Для этого делаем самодельный наждачный круг. Берется наждачка с зернистостью Р2000 и наматывается на сверло двумя-тремя витками. Чтобы оно было неподвижно, закрепляем наждачку со сверлом у основания дрели, как показано на фото ниже.

Далее, цилиндр закрепляем вертикально в тиски и начинаем шлифование наждачкой всей внутренней поверхности цилиндра.

Сильные неровности устранить не получится таким способом, поэтому лучше купить новый цилиндр. Если же дефекты незначительные, но они заметны, то они стачиваются в течение нескольких минут. После шлифования необходимо протереть поверхность растворителем, чтобы удалить мелкие частицы. Это очень важно!

Ремонт подшипников. Если же возникли дефекты подшипника или сальника, то их необходимо снять и заменить на новые. Ремонту подшипник и сальники не подлежат.

Ремонт вала включает себя обточку пазов до положения полной сглаженности. Для этого воспользуемся наждачной бумагой типа Р1000. Сворачиваем ее вдвое и угловым концом просовываем в каждый паз. В пазу необходимо обточить все неровности и заусеницы. Можно используя треугольный напильник или рашпиль, надеть на него наждачку и также обточить все углы, как показано на фото ниже.

Если внутренние детали устройства не имели сильных повреждений и ремонт помог устранить их, то переходим к завершающему этапу – сборке насоса ГУР. Если же его невозможно починить, то лучше приобрести новый.

Сборка насоса и его установка на место производится в последовательности обратной снятию деталей и самого устройства.

После ремонта насоса ГУР, возможны появления лишних звуков, особенно при значительных вращениях руля. Не стоит пугаться, это нормальное явление – отремонтированные детали притираются к новым местам. Через 10-20 км пробега такой звук исчезнет.

Подводя итог о приводном устройстве ГУР автомобиля Нива Шевроле, стоит отметить моменты, когда важно проверить работоспособность и пригодность этой детали:

• при вращении руля в разные стороны требуется приложения силы, словно отсутствует гидроусилитель;
• посторонние шумы или гул в насосе;
• периодические сбои в работе гидроусилителя.

Поэтому обращайте внимание на такие немаловажные факторы и вовремя осуществляйте ремонт или замену неисправных деталей. Удачных ремонтных работ!

Источник: https://chnivaremont.ru/rulevoe-upravlenie/osobennosti-nasosa-gur-chevrole-nivy.html

Насос гур chevrolet niva

Все современные автомобили, к разряду которых причисляется Шевроле Нива, должны отличаться комфортом управления. Одним из показателей является низкое усилие на рулевом колесе. Достичь этого позволяет гидроусилитель руля Шевроле Нива. Это устройство, которым оснащается данная модель, позволяет повысить управляемость, что особенно важно для внедорожника.

Принцип действия гидроусилителя руля

В основе работы гидроусилителя лежит передача давления жидкостью. Это давление способно оказывать усилия на части рулевого механизма, тем самым снижая усилие на руле. Вся конструкция ГУР направлена на то, чтобы создать в жидкости высокое давление.

Это давление создается в рабочей магистрали, которая открывается при повороте руля. Усилие передается на гидроцилиндр рулевой рейки или рулевого механизма, а далее – на рулевые тяги.

В результате работы ГУР водитель чувствует едва ощутимое сопротивление на руле, что позволяет контролируемо управлять автомобилем в тяжелых дорожных условиях.

Составные части гидроусилителя

Гидроусилитель руля Шевроле Нива – это не отдельный узел, который установлен на автомобиль. Это целый комплекс агрегатов, которые функционируют согласованно, производя желаемый эффект. ГУР состоит из элементов:

• насоса;
• бачка;
• поворотного клапана;
• рулевого механизма.

Насос ГУР

Насос гидроусилителя можно назвать основным узлом, так как именно он нагнетает жидкость, создавая в магистрали повышенное давление. Основным элементом насоса является крыльчатка, которая приводится во вращательное движение ременной передачей. К сожалению, многие неисправности ГУР связаны именно с выходом из строя насоса. Недопустимо его жидкостное голодание.

Водитель обязан внимательно следить за уровнем жидкости, так как попадание воздуха в насос приводит к ускоренному его износу.

О наличии воздуха можно узнать по внезапно возросшему усилию на руле, а также характерному жужжащему звуку при повороте руля. Прокачка магистрали является стандартной процедурой и осуществляется поворотом руля в одну и в другую сторону.

  Как правильно отрегулировать сцепление на приоре

Следующая неисправность заключается в износе подшипника вала. О том, что подшипник пришел в негодность, указывают посторонние звуки, издаваемые со стороны насоса при работающем двигателе. Чтобы убедиться в этом, достаточно снять ремень привода и завести автомобиль. Если звуки пропали, то причина была в насосе. Ситуацию можно исправить заменой подшипника вала.

Бачок гидроусилителя

По своему назначению он является расширительным бачком. В нем содержится жидкость, которая циркулирует по магистрали. При нормальной работе гидроусилителя уровень жидкости в бачке должен быть постоянным. Он выполнен из прочного пластика, поэтому единственная неисправность, которая может быть с ним связана, — это нарушение его целостности. Подтеки жидкости увидеть будет не трудно. Бачок не следует пытаться запаять, так как он подлежит обязательной замене.

Поворотный клапан

Высоким давлением в магистрали необходимо управлять, иначе жидкость будет оказывать усилие только в одном направлении. Для распределения жидкости по магистрали служит поворотный клапан. Если быть точнее, то их несколько.

При повороте руля клапан открывает ту часть магистрали, которая соответствует данному направлению движения штока рейки.

Обычно на протяжении всего срока эксплуатации клапан не вызывает никаких проблем, но для этого необходимо периодически менять жидкость ГУР по установленному регламенту, иначе клапан может забиться.

Рулевой механизм

Рулевой механизм выполняет одновременно две функции. Во-первых, он преобразует усилие вращения рулевого колеса в усилие вращения сошки. По сути, происходит поворот осей вращения. Гидравлическая жидкость передает усилие на силовой цилиндр, соединенный с сектором сошки. Наиболее частая неисправность механизма связана с течью штуцера подсоединения магистрали высокого давления. Обычно ремонт сводится к замене штуцера вместе со шлангом магистрали.

Гидроусилитель руля способен длительное время исправно служить.

Главное требование – своевременно менять жидкость и следить за герметичностью системы.

21214-3401208 Пластина прижимная уплотнителя рулевого механизма

Альтернативные номера: 21214340120800, 21214-3401208-00.

  Редукционный клапан давления масла ваз 2112

2131-3407180-21 Шкив насоса гур

2131-3407184-11 Шкив коленвала НИВА

Альтернативные номера: 21310340718411, 21310-3407184-11Применяемость шкива коленвала: мо.

2123-3407180-10 Шкив привода насоса гур Шевроле Нива

Альтернативные номера: 21230340718010, 21230-3407180-10Применяемость: Шевроле Нива 2123.

2123-3408018 Шланг гур Нива высокого давления

Альтернативные номера: 21230340801800, 21230-3408018-00Применяемость: автомобили ВАЗ НИВА 2121,21213.

21214-3408027 Шланг гур низкого давления ВАЗ НИВА

Альтернативные номера: 21214340802700, 21214-3408027-00Применяется на всех моделях ВАЗ Нива 2121, 21.

21214-3408124 Шланг гур подводящий Нива Урбан

Альтернативные номера: 21214340812400, 21214-3408124-00Применяемость: автомобили ВАЗ НИВА УРБАН, диа.

21214-3408124 Шланг гур ВАЗ НИВА подводящий

Альтернативные номера: 21214340812400, 21214-3408124-00Применяется на всех автомобилях ВАЗ НИВА 2121.

2123-3408124 Шланг гур Шевроле Нива подводящий

Альтернативные номера: 21230-340812400, 21230-3408124-00Применяется на автомобилях Шевроле Нива, диа.

2123-3408132 Шланг гур Шевроле Нива низкого давления

Альтернативные номера: 21230340813200, 21230-3408132-00Применяется на автомобилях Шевроле Нива, диам.

2123-3408134 Шланг гур Шевроле Нива низкого давления ( сливной )

Альтернативные номера: 21230340813400, 21230-3408134-00Применяется на автомобилях Шевроле Нива, диам.

2123-1041056-10 Натяжной ролик (INA) в сб.с крышкой

F-233152.05 INA Ролик натяжной ремня в сборе с колпачком F-230102.1 INA под поликлиновой ременьОснов.

2123-3408028 Наконечник шланга низкого давления гур

Альтернативные номера: 21230340802800, 21230-3408028-00Применяемость: Автомобили ВАЗ НИВА 2121,21213.

21213-3407042 Ремень гур НИВА 21213

В наличии в ассортименте ремни насоса гур от производителей Gates, Bosch 10х938Ремень насоса гидроус.

21214-3407042 Ремень насоса гур ВАЗ НИВА, ШЕВРОЛЕ НИВА

Альтернативные номера: 21214340704200, 21214-3407042-00В наличии в ассортименте от производителей Bo.

У брата на Шевроле Нива начал шуметь гидроусилитель руля, при этом рулевое колесо стало таким тугим, что приходится прилагать усилие, чтобы повернуть в ту или иную сторону. У нас в магазинах подходящего насоса гидроусилителя не было. Хотя, заказать реально, но ведь и денег отдавать жалко. Короче, решили попробовать отремонтировать своими руками, может быть из этого что-то и получится.

  Ремонт подвески уаз патриот

Демонтировали насос со своего посадочного мета, потом с системы слили рабочую жидкость и выдернули все шланги вместе с бачком. Кстати, при установке в бачке нужно поменять фильтр, это обязательно. Откручиваем с крышки винты крепления и снимаем ее, после чего потихоньку вытаскиваем изнутри всю начинку.

Здесь нужно запомнить, что и как расположено, чтобы потом во время сборки сложностей не возникало. Мы сразу увидели, что на обойме насосного узла имеется ненормальный износ. Если бы износ был не очень сильным, то его можно было бы устранить всевозможными присадками, но в этом случае никакая присадка уже не поможет.

Так как брат работает токарем, то он сделал там оправку для того, чтобы обойму можно было отшлифовать. А еще у него в цехе есть станок, который называется вертикальноферезерным.

Вот там шлифуем обойму вручную, пока геометрия полностью не восстановится.

Все же ситуация были исправимой, а то я уже думал, что насос все равно придется новый заказывать, а тут удалось своими силами справиться и при этом не потратив на это денег, что тоже приятно.

Устанавливаем все ранее снято на место, не забыв при этом перевернуть лопатки. Устанавливаем насос назад, ставим новый бачок, заливаем туда новую жидкость. Надо сказать, что отремонтированный насос начал работать так же, как и раньше.

Руль крутится легко, никаких закусываний нет, так что проблема на сто процентов решена. Правда, через некоторое время жидкость еще раз нужно будет поменять, чтобы удалить из системы остатки грязи, вот тогда точно можно будет подвести черту под выполненной работой.

Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/nasos-gur-chevrolet-niva

Гур начал гудеть! что делать — сообщество «chevrolet niva» на drive2 | Ремонт авто — заказ запчастей

Гидравлический усилитель рулевого управления значительно облегчает работу водителю, с гидравликой руль поворачивается легко, даже если машина стоит на месте.

Но когда гудит насос гидроусилителя, начинаются проблемы: появившийся посторонний шум ничего хорошего не предвещает, и скорее всего, предстоит ремонт.

Причины возникшего гула могут быть разными, и сам вой бывает не только постоянным, а порой возникает периодически, при определенных условиях, в разном положении руля. Откуда берется гул, можно ли его устранить самостоятельно и обойтись без ремонта – с этим и разберемся в данной статье.

Почему шумит гидроусилитель, основные причины

ГУР на автомобилях ставился еще в Советском Союзе, сначала гидравлика применялась на грузовиках МАЗ.

Первый легковой авто в России, оборудованный гидроусилителем – представительский ЗИЛ-111, который выпускался с 1958 года.

Если раньше на легковушках ставился редуктор червячного типа, то почти все современные авто оснащаются рулевым механизмом типа «рейка», вся гидравлическая система герметична. Кроме рейки, в рулевом управлении имеются:

• металлические трубки и резиновые шланги, по которым протекает жидкость;
• насос высокого давления;
• заливной бачок.

Насос ГУР приводится в движение от двигателя с помощью ремня, создает определенное давление, и для каждой модели авто оно может быть разным, но в среднем – от 80 до 150 Бар (от 8 до 15 Мпа). Ограничивает верхний порог давления редукционный клапан, находящийся в насосе, в систему заливается специальная жидкость, на некоторых моделях машин применяется трансмиссионное масло для АКПП.

Гул в гидроусилителе руля может возникать в следующих случаях:

• жидкость вытекает, и ее недостаточно в системе;
• неисправна рулевая рейка;
• система завоздушена;
• изношен насос ГУР, его необходимо менять;
• слабо натянут приводной ремень;
• залита жидкость, не соответствующая техническим условиям.

Гудение в рулевом управлении с гидравликой допустимо в крайних положениях руля, независимо от того, какой автомобиль – ВАЗ, Ауди или БМВ. Дело в том, что при вывернутых до упора колесах вправо или влево в гидравлической системе создается максимальное давление, и долго держать руль до конца повернутым не рекомендуется, может сгореть насос.

Гидроусилитель шумит на непрогретом автомобиле

Нередко автовладельцы замечают такое явление – ГУР шумит на холодную при запуске двигателя, и чем ниже температура, тем сильнее заметен вой. Гудение может продолжаться от 20-30 секунд до 5 минут, затем посторонние звуки исчезают. Почему подобное происходит, однозначно ответить нельзя, каждый конкретный случай нужно рассматривать индивидуально. Наиболее вероятные причины такого явления:

• залита не слишком качественная жидкость, густеющая на морозе;
• возможно, жидкости в системе мало, нужно проверить ее уровень;
• гудит не насос гидроусилителя, а например, подшипник водяного насоса.

В гидроусилителях используются разные типы жидкостей, отличающиеся вязкостью, поэтому заливать необходимо то, что рекомендовано заводом-изготовителем. Например, для заправки и доливки ГУР Шевроле Круз рекомендован Dexron VI, еще допустимо применять масло для автоматических КПП типа ATF.

Гидроусилитель гудит при вращении руля

ГУР может выть при вращении руля, а когда машина движется прямо, гула не слышно. То же самое происходит, если автомобиль стоит на месте:

• при неподвижном состоянии руля гидроусилитель работает тихо;
• при повороте рулевого колеса раздается гудение.

Причин возникновения посторонних звуков здесь также несколько:

• жидкости мало (она течет), или ее необходимо менять;
• в системе появился воздух;
• насос требует ремонта или замены;
• неисправен рулевой механизм.

Когда жидкости совсем мало, или она полностью вытекла, гул рулевого управления пропадает, но рулевое колесо становится тяжелым, неповоротливым. Встречаются водители, которые не обращают на тугой руль внимания и продолжают дальше ездить на машине, но это ничем хорошим не заканчивается: начинают интенсивно изнашиваться детали рулевой рейки, и ее достаточно скоро приходится менять.

Необходим ли ремонт, если гудит ГУР

Если гидроусилитель зашумел, и причина неисправности еще не выявлена, можно попробовать самостоятельно провести диагностику. Для этого следует:

• установить автомобиль на сухое ровное место;
• запустить двигатель;
• произвести внешний осмотр на предмет подтекания жидкости;
• снять крышку заливного бачка ГУР и проверить в нем уровень;
• обратить внимание на цвет жидкости, не потемнела ли она;
• поворачивая руль, убедиться в том, что в бачке не появляются пузырьки воздуха (такую диагностику нужно делать вдвоем).

Если жидкость ушла, ее следует долить, но прежде нужно найти причину течи, устранить неполадку.

После доливки нужно обязательно прокачать систему, выгнать из нее воздух, иначе вой гидроусилителя будет продолжаться. Прокачивается ГУР просто, но такую работу выполнять также удобнее вдвоем. Поступаем следующим образом:

• один из участников запускает ДВС, вращает до упора руль вправо и влево несколько раз;
• другой смотрит, есть ли в бачке ГУР воздух, и уходит ли жидкость, при необходимости производит доливку;
• после 5-ти или 6-кратного вращения руля нужно убедиться в том, что гул прекратился, а система больше не воздушит;
• если дефект не устранен, стоит попробовать еще несколько раз выполнить данную процедуру.

К сожалению, восстановить нормальную работу рулевого управления удается не всегда, и если гудение продолжается, виноват здесь, вероятно, насос гидроусилителя.

Обычно эту деталь меняют, а в автосервисах даже ремонтируют (существуют ремкомплекты), только ремонт далеко не всегда оправдан – какой будет результат, неизвестно. На многие модели автомобилей насос стоит недорого, тем более, если он неоригинальный.

Например, насос ГУР Форд Фокус-1 может стоить примерно 60-80 долларов, не исключено, что восстановление узла обойдется не дешевле.

Замена жидкости в рулевом механизме

Любому транспортному средству периодически требуется ремонт и обслуживание, и рулевое управление также нужно поддерживать в исправном техническом состоянии. Чтобы гидроусилитель дольше работал, в механизме необходимо своевременно менять жидкость, обычно замена производится в два года один раз. Еще подобную работу выполняют, если:

• жидкость потемнела, в ней обнаружены грязь, различные примеси, или присутствует запах гари;
• машина куплена недавно, и неизвестно, что залито в бачок ГУР;
• загудел гидроусилитель, есть предположение, что после произведенной замены жидкости гул пропадет.

Жидкость в гидросистеме рулевого управления поменять несложно, работу выполняем в следующем порядке (на примере Хендай Гетц):

• глушим мотор, открываем капот;
• поддомкрачиваем переднюю часть машины, вывешиваем ее на козлах так, чтобы передние колеса могли вращаться свободно;
• у бачка ГУР отворачиваем крышку;
• подготавливаем емкость для отработки (пластиковую бутылку), берем шприц, выкачиваем с помощью его содержимое бачка;
• плоскогубцами разжимаем хомут, затем сдергиваем шланг обратки;
• делаем самодельную заглушку (ее можно изготовить из отрезка старого шланга и ненужной свечи), крепим это приспособление на штуцере;
• конец снятого патрубка с бачка гидроусилителя опускаем в пластиковую бутылку, и дальше работу нужно производить вдвоем – один человек держит емкость, второй вращает руль вправо и влево, ненадолго его задерживая в крайних положениях;
• жидкость из системы начнет выкачиваться в бутылку, из рулевого управления ее должно выйти примерно 0,5 л;
• затем можно промыть систему – наливаем в бачок около 0,2 л свежей жидкости, повторяем всю операцию заново;
• после промывки удаляем заглушку, ставим на место патрубок, закрепляем хомут;
• заправляем систему новой жидкостью, одновременно вращая рулем, также удерживая его несколько секунд в крайних положениях;
• после того как воздушные пузырьки перестанут выходить из бачка, операцию можно считать законченной. Воздух необходимо выгнать весь, иначе после запуска двигателя жидкость вспенится, а насос ГУР загудит.

Запускать двигатель при прокачивании воздуха не нужно, а новой жидкости следует залить столько, чтобы она была на уровне между метками MIN и MAX.

Обычно для заправки с учетом промывки на автомобиле Hyundai Getz требуется не более 1 л жидкости, по окончании проведенной операции опускаем передние колеса на место, а после запуска двигателя производим доливку системы, если это потребуется.

(1

Источник: https://inter-foto-press.ru/chevrolet/niva/gur-nachal-gudet-chto-delat-soobshhestvo-chevrolet.html

Гидроусилитель руля на Ниве Шевроле

Каждый современный автомобиль имеет гидравлический усилитель руля,  благодаря которому  управлять автомобилем становится очень просто.  Наличие данного устройства очень актуально на Ниве,  так как этот автомобиль является внедорожником, его управляемость и манёвренность должна быть на высшем уровне.

Случается такое, что во время движения возникают неполадки с Гуром. В такой ситуации нужно как можно скорей произвести диагностику всей системы.

Продолжать движение с такой неисправность нежелательно, так как может заклинить руль что приведет к аварийной ситуации на дороге.

 Стоимость работы и сама деталь достаточно высокая, поэтому перед тем как отдавать свой автомобиль в автосервис, можно попытаться починить устройство самостоятельно. Но прежде всего нужно изучить устройство и узнать какие неисправности возникают чаще всего.

Содержание

• 1 Устройство
• 2 Снятие
• 3 Замена жидкости

Устройство

Гидроусилитель руля Нива Шевроле облегчает работу, когда поворачивают  руль включается гидравлический привод, благодаря которому создается дополнительное усилие, и руль можно поворачивать без каких либо затруднений. Он состоит из следующих элементов:

• Бачка для жидкости. Произведен из высокопрочного пластика. Содержит жидкость для работы усилителя.
• Насоса. Является ключевым элементом системы, работает от двигателя и в действия приводится от ременной передачи. В нем находится масло которое подается благодаря возникающему давлению, оно выше атмосферного в несколько раз.
• Клапанной системы. Имеет поворотный клапан, который открывается при повороте руля.
• Рулевая рейка.  Это обычная рейка которая имеет гидравлические линии, благодаря им происходит движение.

Ниже представлена схема расположения этих компонентов:

Снятие

Со временем ГУР изнашивается или ломается, поэтому его нужно менять, но для этого его нужно снять, сделать это можно следующим образом:

1. Первым делом снимется ремень который приводит в движение ГУР, а также защита поддона с брызговиками моторного отсека.
2. Из бачка откачиваем всю жидкость
3. Берм отвертку и стопорим шкив, ослабляем болты которые крепят  его к фланцу
4. Выкручиваем все болты и снимаем шкив
5. Сливаем оставшуюся жидкость
6. Отсоединяем шланг
7. Откручиваем болт-штуцер
8. Уплотняем наконечник шланга специальной шайбой
9. Откручиваем все имеющиеся крепления в том числе верхний болт и вынимаем насос.

После того как насос снят можно проводит его ремонт.

Замена жидкости

Если нужно поменять жидкость для гидроусилителя руля Нива Шевроле то сделать это можно следующем образом:

1. Откручиваем стяжной болт, и отворачиваем крышку
2. Из кронштейна вынимается бачок и ослабеваем хомут который крепит отводящий шланг ГУРА.

Чтобы жидкость во время залива не вытекала нужно заглушить отверстие в штуцере бочка,отводящий шланг опускаем концом в емкость куда будет сливаться отработка.

Запускаем двигатель и начинаем вращать руль, при этом доливаем новую жидкость и сливаем старую, руль необходимо повернуть в разные стороны раза четыре.

После этого устанавливаем бачок на свое место, подсоединяем обратно все шланги и доливаем новую жидкость до нужного уровня.

Прокачка

После замены прокачайте систему следующим образом:

1. Установите руль в среднее положение
2. Заведите двигатель секунд на 30 и заглушите его, при этом руль вращать не нужно
3. Когда мотор заглушен руль нужно повернуть до упора в любую сторону
4. У выпускного клапана имеется защитный колпачок который нужно снять 
5. Поворачиваем до упора руль в другую сторону,  в это время должен выйти воздух через клапан, после чего побежит жидкость
6. Закрываем колпачок обратно.
7. Доливаем масло, запускаем двигатель поворачиваем руль обратно до упора, выключаем мотор.
8. Доливаем масло до верхней метки

На этом работы по прокачке можно считать завершенными.

Гидроусилитель руля на Ниве Шевроле Ссылка на основную публикацию

Источник: https://djeeprus.ru/shevrole-niva/rulevoe-upravlenie/gidrousilitel-rulya-na-nive-shevrole

Гидроусилитель руля Шевроле Нива. Особенности устройства

Все современные автомобили, к разряду которых причисляется Шевроле Нива, должны отличаться комфортом управления. Одним из показателей является низкое усилие на рулевом колесе. Достичь этого позволяет гидроусилитель руля Шевроле Нива. Это устройство, которым оснащается данная модель, позволяет повысить управляемость, что особенно важно для внедорожника.

Принцип действия гидроусилителя руля

В основе работы гидроусилителя лежит передача давления жидкостью. Это давление способно оказывать усилия на части рулевого механизма, тем самым снижая усилие на руле. Вся конструкция ГУР направлена на то, чтобы создать в жидкости высокое давление.

Это давление создается в рабочей магистрали, которая открывается при повороте руля. Усилие передается на гидроцилиндр рулевой рейки или рулевого механизма, а далее – на рулевые тяги.

В результате работы ГУР водитель чувствует едва ощутимое сопротивление на руле, что позволяет контролируемо управлять автомобилем в тяжелых дорожных условиях.

Составные части гидроусилителя

Гидроусилитель руля Шевроле Нива – это не отдельный узел, который установлен на автомобиль. Это целый комплекс агрегатов, которые функционируют согласованно, производя желаемый эффект. ГУР состоит из элементов:

• насоса;
• бачка;
• поворотного клапана;
• рулевого механизма.

Насос ГУР

Насос гидроусилителя можно назвать основным узлом, так как именно он нагнетает жидкость, создавая в магистрали повышенное давление. Основным элементом насоса является крыльчатка, которая приводится во вращательное движение ременной передачей. К сожалению, многие неисправности ГУР связаны именно с выходом из строя насоса. Недопустимо его жидкостное голодание.

Водитель обязан внимательно следить за уровнем жидкости, так как попадание воздуха в насос приводит к ускоренному его износу.

О наличии воздуха можно узнать по внезапно возросшему усилию на руле, а также характерному жужжащему звуку при повороте руля. Прокачка магистрали является стандартной процедурой и осуществляется поворотом руля в одну и в другую сторону.

  Панель приборов Нивы Шевроле

Следующая неисправность заключается в износе подшипника вала. О том, что подшипник пришел в негодность, указывают посторонние звуки, издаваемые со стороны насоса при работающем двигателе. Чтобы убедиться в этом, достаточно снять ремень привода и завести автомобиль. Если звуки пропали, то причина была в насосе. Ситуацию можно исправить заменой подшипника вала.

Бачок гидроусилителя

По своему назначению он является расширительным бачком. В нем содержится жидкость, которая циркулирует по магистрали. При нормальной работе гидроусилителя уровень жидкости в бачке должен быть постоянным. Он выполнен из прочного пластика, поэтому единственная неисправность, которая может быть с ним связана, — это нарушение его целостности. Подтеки жидкости увидеть будет не трудно. Бачок не следует пытаться запаять, так как он подлежит обязательной замене.

Поворотный клапан

Высоким давлением в магистрали необходимо управлять, иначе жидкость будет оказывать усилие только в одном направлении. Для распределения жидкости по магистрали служит поворотный клапан. Если быть точнее, то их несколько.

При повороте руля клапан открывает ту часть магистрали, которая соответствует данному направлению движения штока рейки.

Обычно на протяжении всего срока эксплуатации клапан не вызывает никаких проблем, но для этого необходимо периодически менять жидкость ГУР по установленному регламенту, иначе клапан может забиться.

Рулевой механизм

Рулевой механизм выполняет одновременно две функции. Во-первых, он преобразует усилие вращения рулевого колеса в усилие вращения сошки. По сути, происходит поворот осей вращения. Гидравлическая жидкость передает усилие на силовой цилиндр, соединенный с сектором сошки. Наиболее частая неисправность механизма связана с течью штуцера подсоединения магистрали высокого давления. Обычно ремонт сводится к замене штуцера вместе со шлангом магистрали.

Гидроусилитель руля способен длительное время исправно служить.

Главное требование – своевременно менять жидкость и следить за герметичностью системы.

Источник: https://chevniva.ru/gidrousilitel-rulya-shevrole-niva/

Насос гидроусилителя руля ГУР ВАЗ 2123-3407012 ZF

• Описание
• Доставка и оплата
• Гарантия/Договор
• Отзывы

• Производитель   ZF  (Германия)  7691 955 339, 104 bar
• Насос гидроусилителя руля (ГУР) без шкива для автомобилей семейства НИВА-Лада 4х4 — ВАЗ 21214(м), 2131(м) и ВАЗ 2123 «Шевроле Нива».
• Узнать цену Насоса ГУР ВАЗ 2123-3407012 ZF для НИВЫ и Шевроле-НИВЫ
  вы можете по Бесплатному (для всей России) телефону: 8-800-550-66-20.

Нажав на кнопку вы получите всю информацию по доставке и оплате удобного для вас способа получения товара.

Наши сотрудники рассчитают для вас самый выгодный способ доставки выбранного вами товара.

Самовывоз для всех, кому удобно в Москве самостоятельно забрать и оплатить выбранный вами товар.

Доставка почтой или EMS Почтой. Предпочтительней для покупателей которые живут в районах где поблизости нет отделений транспортных компаний. Не весть товар можно отправлять почтой (ограничение по весу и габаритам). Мы прокнсультируем вас о более удобном способе доставки.

Доставку курьером осуществляем только по Москве и Московской области.
Покупателем предоставляются адрес и телефон места доставки товара, Ф.И.О. ответственного за приемку товара, его телефон. При передаче товара Покупателю (Представителю) осуществляется проверка качества, количества, комплектности передаваемого товара.

Доставка Транспортными компаниями самый удобный и выгодный а часто и единственный способ получения заказанной вами запчасти. Мы работаем с любыми удобными для вас Транспортными компаниями. Которые находятся в Москве.

Выдержка из «Условия Гарантии на автозапчасти»

1.1. Гарантийный срок (кроме электрических деталей) на оригинальные запасные части составляет 6 (шесть) месяцев или 30 (тридцать) тысяч км. пробега, и 3 (три) месяца или 5 (пять) тысяч км.

пробега если приобретаемый Товар относится к категории «неоригинальный»,  (что наступит ранее), если иное не определено Изготовителем или Продавцом данной запасной части.

С полными условиями гарантии вы можете ознакомится пройдя по ссылке: Условия гарантии на Автозапчасти
 

Обязательно ознакомьтесь с договором оферты интернет магазина lada-autodetal.ru Оферта (Договор)

Бачок ГУР ВАЗ 2123-3410010 ZF

Назад

Источник: https://LADA-AutoDetal.ru/nasos-gur-vaz-2123-3407012-zf

Устройство и замена насоса ГУР Шевроле Нивы

Сегодня, наверное, невозможно представить современный автомобиль без гидроусилителя руля. Даже если такой транспорт встречается его относят к прошлому веку.

Его наличие упрощает управление колесной базой, а если учесть, что Шевроле Нива является внедорожником его наличие необходимо, так как его масса больше полутора тонн, а дороги остаются желать лучшего.

Иногда случается так что выходит из строя насос гур, Шевроле Нива не исключение, если такое случилось, то данную поломку следует сразу устранить, так как это может привести к тому что руль просто на просто заклинит.

 Ремонт можно произвести в специализированном автосервисе, но это не дешевое удовольствие, поэтому многие производят ремонт самостоятельно. Но чтобы произвести ремонт гура своими руками нужно знать его устройство.

Содержание

• 1 Из чего состоит гидроусилитель руля
• 2 Как снять ГУР

Из чего состоит гидроусилитель руля

Благодаря данному устройству управление колесами автомобиля становиться легче при этом никаких больших физических усилий от вас не требуется, те кто не имел дело с автомобилями без него те не особо представляют важность данного устройства. Система этого элемента включает в себя:

1. Бачок
2. Насос
3. Рейка ручная гидравлическая
4. Система клапанов

Давайте рассмотрим эти детали системы более подробней

• Первый элемент — это пластиковый бачок, в нем содержится жидкость, которая используется в системе гура, она бывает, как синтетической, так и минеральной. Поэтому уровень его содержание следует проверять.
• Насос ГУР, это основной элементом, который выполняет функцию гидроусилителя руля, в который наполнен масляной смесью, работает он от самого двигателя авто. В действие приводится за счет временной передачи. Он состоит из камеры, лопастей и вала, входного и выходного отверстия. Во время работы двигателя в него закачивается жидкость, образуя определенное давление, если происходит переизбыток ее, то сработает обратный клапан, отвечающий за то сколько должно быть данной жидкости в системе.
• Поворотный клапан, отвечает за вспомогательные функции. Он помогает при вращении руля, а когда такой потребности нет, он находится в спокойном состояние, не воздействуя на установки угла колес.

• Рейка рулевая это обычная механическая рейка, к которой подводятся гидравлические линии, которые выступают двигательной силой, которая учувствует, когда угл установки колес меняется.

Как снять ГУР

Одна из распространённых причин поломки это ее износ. Но чтобы точно определить, что привело к выходу ее из строя нужно произвести снятие, это делается в следующем порядке:

1. Снимаем ремень приводной привода ГУР, у моторного отсека брызговики, защитный поддон
2. Из бачка всю жидкость необходимо выкачать
3. Ослабляем само крепление болтов к фланцу, прибегая к стопору шкива отверткой
4. Снимаем шкив, открутив предварительно болты, которые его крепят
5. Оставшуюся жидкость доливаем
6. Извлекаем шланг
7. Болт-штуцер вынимаем
8. Уплотняем специальными шайбами наконечник шланга
9. Снимаем крепление
10. Соединяющий болт масленый фильтр и насос выкручиваем
11. Открутив крепежный верхний болт и снимаем насос ГУР

После того как элемент извлечен, следует сделать его ремонт. Ремонт состоит из четверых действий:

• Разбираем насос
• Оцениваем неисправность
• Ремонтируем если это возможно
• Собираем все элементы на место

Как видите снятие и ремонт на автомобиле Шевроле Нива произвести не сложно и можно произвести все действия самостоятельно.

Источник: https://expertniva.ru/rulevoe-upravlenie/ustrojstvo-i-zamena-nasosa-gur-shevrole-nivy.html

Chevrolet Niva | Гидравлическое давление в системе ГУР

Гидравлическое давление в системе ГУР

Проверка давления

После тщательной очистки соединения шланга высокого давления с насосом гидроусилителя, отсоедините шланг от насоса и установите специальное оборудование (датчик давления масла, соединительные патрубки). Затените каждую гайку с соответствующим моментом затяжки. Специальный инструмент: (А) — 09915-77411 (датчик давления масла) (B) — 09915-77420 Будьте аккуратны, не повредите радиатор кондиционера во время выполнения сервисных работ (если оборудован). Проверьте каждое соединение на утечку жидкости и выгоните воздух. См. Процедура развоздушивания системы в этой Главе. 2 — соединитель 3 — прокладка 4 — соединительный болт 5 — рукав высокого давления 6 — рукав низкого давления 1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля 5 — рукав высокого давления 6 — рукав низкого давления При работающем двигателе на холостом ходу, повращайте рулем для прогрева двигателя, пока температура в бачке гидроусилителя не достигнет 50 – 60°С (122 — 140°F). Проверьте обратное давление, измеряя гидравлическое давление на холостом ходу, без воздействия на рулевое колесо. Обратное давление: ниже, чем 1000 кПа (10 кг/см2, 142 psi). Если обратное давление выше указанных значений, проверьте регулирующий клапан и гидравлические трубки на засоры. 1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля 2 — клапан манометра (открыт) 3 — насос гидроусилителя 4 — рулевая рейка 5 — рукав высокого давления 6 — рукав низкого давления Проверьте разгрузочное давление. Увеличьте обороты двигателя до 1500 мин-1. Постепенно закрывайте клапан, наблюдая за увеличением давления на манометре и оцените разгрузочное давление (максимальное гидравлическое давление). Разгрузочное давление: 6200 – 7000 кПа (62 – 70 кг/см2, 882 – 995 psi) — для двигателя G16 6700 – 7500 кПа (67 – 75 кг/см2, 953 – 1067 psi) — для двигателя J20 7050 – 7850 кПа Если давление выше указанного, то возможна неисправность обратного клапана. Если давление ниже указанного, то возможна неисправность насоса гидроусилителя или заедание пружины обратного клапана. Не перекрывайте клапан манометра дольше чем на 10 секунд. 1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля 2 — клапан манометра (закрыт) 3 — датчик давления масла 4 — насос гидроусилителя 5 — рулевая рейка Затем откройте клапан манометра полностью и увеличьте обороты до 1500 мин-1. Затем полностью выверните руль влево или вправо и оцените разгрузочное давление. Разгрузочное давление: 6200 – 7000 кПа. (62 – 70 кг/см2, 882 – 995 psi) — для двигателя G16 6700 – 7500 кПа (67 – 75 кг/см2, 953 – 1067 psi) — для двигателя J20 7050 – 7850 кПа Если давление выше указанного, то возможна неисправность обратного клапана. Если давление ниже указанного, то возможна неисправность рулевой рейки. Замените рулевую рейку. Никогда не задерживайте рулевое колесо в крайнем положении более чем на 10 секунд. 1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля 2 — клапан манометра (открыт) 3 — датчик давления масла 4 — насос гидроусилителя 5 — рулевая рейка

Насос гидроусилителя руля на Chevrolet Niva (Шевроле Нива) | 1.7, 1.8

Приобрести насос гидроусилителя руля по выгодной цене в Украине

Предлагаем тебе заказать оригинальные насосы гидроусилителя руля с возможностью отгрузки в любой регион Украины, включая Краматорск, Павлоград, Киев, Хмельницкий, Полтава, Черкассы. В случае, если Вы не можете разобраться, может ли подойти Вам насос гидроусилителя руля, всегда можно обратиться за профессиональной консультацией к нашему менеджеру, чтобы купить нужные подвески и рулевые которые идеально точно подойдут, и выяснить подробности поставки жителям городов: Константиновка, Черновцы, Херсон, Белая Церковь, Коростень, Первомайск в интернет каталоге ukrparts.com.ua.

У Вас есть возможность выбрать оригинальные насосы гидроусилителя руля для Chevrolet Niva с помощью одного из подходящих для Вас вариантов:

— выбрав год выпуска и вид машины Chevrolet в блоке выбора машины расположенной на данной странице;

— по коду кузова автомобиля, связавшись с нашими сотрудниками;

— по номеру запчастей для авто (конкретному номеру в каталоге), вписав его в специальном поисковом блоке в верху страницы сайта.

Тебе предложат крупный выбор автодеталей на авто для самых разных моделей Daewoo Kalos, Kia Picanto, Lexus LS. Ещё Вы можете найти подвески и рулевые для других моделей авто Шевроле 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов изготовления, с объёмами двигателя 1.7, 1.8 л. И их модификаций внедорожник.

В нашем каталоге Вы имеете возможность убедиться как выглядят подвески и рулевые на фотографии, проверить размеры и характеристики, а также узнать сколько стоит насос гидроусилителя руля на Chevrolet Niva.

Альтернативные названия автозапчасти: насос гур.

Наш интернет магазин автомобильных деталей Укрпартс выполняет доставку товаров категории насоса гидроусилителя руля клиентам регионов: Сумы, Винница, Никополь, Ровно, Днепр, Луцк, а так же другие уголки Украины. Характеристики и внешний вид автомобильных деталей могут изменяться в зависимости от года выпуска авто. Наши консультанты подскажут, какие запчасти для машины подходят Вам.

Насос гур шевроле нива шевроле

Сегодня, наверное, невозможно представить современный автомобиль без гидроусилителя руля. Даже если такой транспорт встречается его относят к прошлому веку. Его наличие упрощает управление колесной базой, а если учесть, что Шевроле Нива является внедорожником его наличие необходимо, так как его масса больше полутора тонн, а дороги остаются желать лучшего. Иногда случается так что выходит из строя насос гур, Шевроле Нива не исключение, если такое случилось, то данную поломку следует сразу устранить, так как это может привести к тому что руль просто на просто заклинит.  Ремонт можно произвести в специализированном автосервисе, но это не дешевое удовольствие, поэтому многие производят ремонт самостоятельно. Но чтобы произвести ремонт гура своими руками нужно знать его устройство.

Из чего состоит гидроусилитель руля

Благодаря данному устройству управление колесами автомобиля становиться легче при этом никаких больших физических усилий от вас не требуется, те кто не имел дело с автомобилями без него те не особо представляют важность данного устройства. Система этого элемента включает в себя:

1. Бачок
2. Насос
3. Рейка ручная гидравлическая
4. Система клапанов

Давайте рассмотрим эти детали системы более подробней

• Первый элемент — это пластиковый бачок, в нем содержится жидкость, которая используется в системе гура, она бывает, как синтетической, так и минеральной. Поэтому уровень его содержание следует проверять.
• Насос ГУР, это основной элементом, который выполняет функцию гидроусилителя руля, в который наполнен масляной смесью, работает он от самого двигателя авто. В действие приводится за счет временной передачи. Он состоит из камеры, лопастей и вала, входного и выходного отверстия. Во время работы двигателя в него закачивается жидкость, образуя определенное давление, если происходит переизбыток ее, то сработает обратный клапан, отвечающий за то сколько должно быть данной жидкости в системе.
• Поворотный клапан, отвечает за вспомогательные функции. Он помогает при вращении руля, а когда такой потребности нет, он находится в спокойном состояние, не воздействуя на установки угла колес.

• Рейка рулевая это обычная механическая рейка, к которой подводятся гидравлические линии, которые выступают двигательной силой, которая учувствует, когда угл установки колес меняется.

Как снять ГУР

Одна из распространённых причин поломки это ее износ. Но чтобы точно определить, что привело к выходу ее из строя нужно произвести снятие, это делается в следующем порядке:

1. Снимаем ремень приводной привода ГУР, у моторного отсека брызговики, защитный поддон
2. Из бачка всю жидкость необходимо выкачать
3. Ослабляем само крепление болтов к фланцу, прибегая к стопору шкива отверткой
4. Снимаем шкив, открутив предварительно болты, которые его крепят
5. Оставшуюся жидкость доливаем
6. Извлекаем шланг
7. Болт-штуцер вынимаем
8. Уплотняем специальными шайбами наконечник шланга
9. Снимаем крепление
10. Соединяющий болт масленый фильтр и насос выкручиваем
11. Открутив крепежный верхний болт и снимаем насос ГУР

После того как элемент извлечен, следует сделать его ремонт. Ремонт состоит из четверых действий:

• Разбираем насос
• Оцениваем неисправность
• Ремонтируем если это возможно
• Собираем все элементы на место

Как видите снятие и ремонт на автомобиле Шевроле Нива произвести не сложно и можно произвести все действия самостоятельно.

Какой сейчас гур на Шевроле Нива.

Практически во всех современных автомобилях гидроусилитель рулевого управления является неотъемлемой частью. Автомобиль без гидроусилителя руля можно легко признать устаревшим транспортом, ведь его наличие значительно упрощает управление колесной базой автомобиля. Вождение становится простым и легким. Особенно это актуально для Шевроле Нива, поскольку она относится к классу внедорожников, где очень важно обеспечить хорошую управляемость. Снаряженная масса автомобиля может превышать 1 кг.5 тонн. При движении по бездорожью или по шоссе на высокой скорости необходимо гарантировать безопасность и маневренность.

А что, если во время движения возникли проблемы с гидроусилителем руля? Необходимо немедленно провести самостоятельную диагностику или обратиться в автосервис. Крайне не рекомендуется продолжать движение, поскольку проблемы с этим элементом могут привести к заклиниванию рулевого колеса и аварийной ситуации на дороге. Но стоимость самого устройства и работ по его замене довольно высока.Поэтому перед тем, как отдать машину специалистам, нужно убедиться, что проблема кроется в гидроусилителе руля, а также попробовать отремонтировать его самостоятельно. Это требует знания устройства и конкретных типов неисправностей.

Эта деталь облегчает управление колесами, помогая поворачивать рулевое колесо. Казалось бы, это уже достаточно простая задача, где не требуются помощники. Но стоит водить машину с гидроусилителем руля или без него, чтобы понять, насколько важна эта составляющая.Особенно это заметно на больших и тяжелых автомобилях, таких как Шевроле Нива. Включается при вращении гидропривод, который создает дополнительную силу при повороте колеса, что позволяет поворачивать руль буквально одним пальцем.

Гидроусилитель состоит из нескольких узлов:

• насос
• заправочный бак для жидкости
• клапанная система
Гидравлическая стойка
• .

Примерное расположение всех комплектующих можно подробно изучить на схеме:

Для чего предназначены все эти компоненты и как понять в случае поломки, какой из них требует замены.Для этого необходимо остановиться на каждом из них более подробно.

Насос. Это ключевой компонент этой системы. Работает от автомобильного двигателя с помощью ременной передачи. Он заполнен маслом, давление в котором в два раза превышает атмосферное.

Бачок гидроусилителя руля. Обычно изготавливается из высокопрочного пластика. Заливка синтетического масла для работы гидроусилителя. Уровень жидкости следует периодически проверять, чтобы предотвратить утечки.

Клапан поворотный.При вращении руля необходимые клапаны открываются в сторону усиления. Если колеса установлены прямо, клапан закрывается, и никакого удара не происходит.

Мой брат на Шевроле Нива начал шуметь с гидроусилителем руля, при этом руль стал настолько тугим, что приходилось делать усилие, чтобы повернуть в ту или иную сторону. Подходящего насоса гидроусилителя в наших магазинах не было. Хотя, заказывать реально, а деньги отдавать жалко.Короче решили попробовать отремонтировать своими руками, может что из этого выйдет.

Демонтировали помпу с нашего посадочного мета, потом слили рабочую жидкость из системы и вытащили все шланги вместе с бачком. Кстати, при установке в бак нужно менять фильтр, это обязательно. Откручиваем от крышки винты крепления и снимаем ее, после чего медленно вытаскиваем всю начинку изнутри.

Здесь нужно вспомнить, что и как оно расположено, чтобы потом при сборке не возникло сложностей.Мы сразу увидели ненормальный износ вилки насоса в сборе. Если износ был не очень сильным, то его можно было бы устранить всевозможными присадками, но в этом случае никакая присадка не поможет.

Так как мой брат работает токарём, он сделал там оправку, чтобы зажим можно было шлифовать. А еще у него в мастерской есть станок, который называется вертикально-фрезерный. Здесь обтачиваем зажим вручную до полного восстановления геометрии. Все-таки ситуация была поправима, а то я уже думал, что насос все равно придется заказывать, но здесь мне удалось справиться самостоятельно и не тратя на это денег, что тоже приятно.

Устанавливаем все снятое ранее на место, не забывая при этом переворачивать лопасти. Устанавливаем насос обратно, ставим новый бачок, заливаем туда новую жидкость … Надо сказать, что отремонтированный насос стал работать так же, как и раньше.

Чтение 4 мин.

Сегодня более подробно поговорим о насосе гидроусилителя Шевроле Нива. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция функциональной жидкости и давления.

Насос гидроусилителя рулевого управления — это деталь, которая входит в состав рулевого механизма автомобиля и предназначена для перекачивания жидкости и обеспечения ее циркуляции в рулевом механизме. Сегодня мы поговорим о насосе гидроусилителя Шевроле Нива более подробно.

Итак, представленная статья содержит ответы на такие довольно частые вопросы:

• Что такое гидроусилитель руля?
• Каков принцип работы гидроусилителя руля?
• Что такое насос гидроусилителя руля?
• Как правильно устанавливается усилитель на автомобиль Шевроле Нива?
• Неисправности насоса гидроусилителя на автомобиле Шевроле Нива?
• Как правильно отремонтировать насос ГУР на автомобиле Шевроле Нива?

основная информация

Практически все современные автомобили оснащены рулевыми колесами с гидроусилителем.Установка гидроусилителя руля на Шевроле Нива просто необходима, ведь благодаря этому оборудованию рулевое колесо поворачивается. Рулевое управление с усилителем, или, как его сокращенно называют, гидроусилитель руля, представляет собой гидравлическую систему транспортного средства, часть рулевого механизма, которая предназначена для облегчения управления направлением движения транспортного средства при сохранении желаемой обратной связи, а также обеспечения стабильность функционирования и однозначность заданной траектории.

Гидроусилитель руля — один из важнейших элементов рулевого управления любого транспортного средства.

Основное назначение гидроусилителя руля — создание боковых сил в момент вращения рулевого колеса за счет наличия электропривода.

Благодаря туловищу обеспечивается передача крутящего момента на систему рулевого управления, при этом измеряется поворот и угол поворота этого колеса. Для проведения таких измерений используются специальные датчики, а полученная информация передается в гидроусилитель. Так происходит поддержание работы гидроусилителя в необходимом режиме.После этого крутящий момент передается на рулевой механизм и ведущие колеса автомобиля. Крутящий момент обеспечивается электронной схемой направляющих с использованием максимального режима работы двигателя автомобиля.

В состав гидроусилителя автомобилей Шевроле Нива входят следующие основные элементы:

• Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция рабочей жидкости и давления.
• с раздачей. Он обеспечивает воздушный поток, который направляет масло в нужный цилиндр или обратно в резервуар.
• Цилиндр. С помощью цилиндра давление жидкости преобразуется в движение поршня и штока.
• Масло, передающее сопротивление от насоса к цилиндру, а также смазывающее все пары. Он находится в пластиковом резервуаре с фильтрующим средством, а в его пробке находится щуп, определяющий уровень жидкости. Кроме того, все агрегаты объединены шлангами высокого давления, по которым циркулирует жидкость в усилителе.

Насос гидроусилителя рулевого управления — элемент, входящий в рулевой механизм автомобиля, предназначен для перекачивания жидкости и обеспечения ее циркуляции в рулевом механизме.

Опытные автолюбители выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя руля на автомобилях Шевроле Нива, таких как:

• Легкость настройки руководства по техническим характеристикам;
• Высокий уровень надежности;
• Высокая информативность;
• Низкий расход топлива.

Ремонтные работы

В связи с активной эксплуатацией и большими нагрузками насос гидроусилителя руля часто требует ремонта. Для начала рассмотрим основные причины, по которым может сломаться подкачивающий насос.

Итак, причины поломки насоса ГУР:

• Проветривание системы;
• Скопление пыли и грязи в системе;
• Перегрев насоса;
• Используется неподходящая жидкость;
• Несвоевременная замена жидкости;
• Утечка жидкости из системы;
• Гибка маслопроводов системы;
• Неправильная установка, обслуживание или ремонт системы.

Все детали подлежат ремонту, и насос гидроусилителя рулевого управления не исключение.Сложность заключается только в том, что насос гидроусилителя для автомобиля Шевроле Нива не подлежит разборке, а значит, у него нет крышек и стопорных колец. Но отремонтировать насос ГУР все же возможно. Для начала нужно снять и разобрать насос гидроусилителя руля по инструкции, идущей в комплекте.

После этого нужно тщательно очистить его от пыли, а также осмотреть, чтобы найти причину поломки. Причиной поломки может стать износ сальника, в таком случае его необходимо заменить.При установке сальника может понадобиться немного заточить ролик.

Есть несколько способов прикрепить новый подшипник к конструкции насоса:

• Сделайте выемку на внешней стороне подшипника, просверлите резьбовые отверстия в стенке насоса, установите новый подшипник и закрепите его заточенными болтами.
• Зафиксируйте подшипник посередине насоса рулевого управления с гидроусилителем, используя загнутые края корпуса.

После завершения ремонта нужно собрать насос гидроусилителя руля в обратной последовательности.Учтите, что после ремонта новые детали могут создавать некоторый шум, но это просто притирка новых деталей. Обязательно замените жидкость гидроусилителя руля после ремонта.

Каждый современный автомобиль имеет гидроусилитель руля, благодаря которому управлять им становится очень легко. Наличие этого устройства очень важно на Ниве, поскольку этот автомобиль является внедорожником, его управляемость и маневренность должны быть на высшем уровне.

Бывает, что во время движения возникают проблемы с Гуром.В такой ситуации необходимо как можно быстрее провести диагностику всей системы. Нежелательно продолжать движение с такой неисправностью, так как рулевое колесо может заклинить, что приведет к аварийной ситуации на дороге. Стоимость работ и самой детали довольно высока, поэтому перед тем, как отдать машину в автосервис, вы можете попробовать отремонтировать устройство самостоятельно. Но в первую очередь нужно изучить устройство и выяснить, какие неисправности возникают чаще всего.

Гидроусилитель руля Шевроле Нива облегчает работу при включении рулевого колеса на гидропривод, за счет чего создается дополнительное усилие, а рулевое колесо можно без труда повернуть.Он состоит из следующих элементов:

• Бак для жидкости. Изготовлен из высокопрочного пластика. Содержит жидкость для работы усилителя.
• Насос. Это ключевой элемент системы, он приводится в движение двигателем и ременной передачей. В нем есть масло, которое подается за счет возникающего давления, оно в несколько раз выше атмосферного.
• Система клапанов. Имеет поворотный клапан, который открывается при повороте руля.
• Рулевая рейка. Это обычная стойка, у которой есть гидравлические магистрали, благодаря которым происходит движение.

Ниже представлена ​​схема расположения этих компонентов:

Вывод

Со временем гидроусилитель руля изнашивается или выходит из строя, поэтому его нужно поменять, а для этого нужно снять, это можно сделать следующим образом:

1. Первым делом снимаем ремень привода гидроусилителя руля, а также защиту поддона с брызговиками в подкапотном пространстве.
2. Выкачиваем всю жидкость из бачка
3. Берем отверткой и фиксируем шкив, ослабляем болты, которые крепят его к фланцу
4. Откручиваем все болты и снимаем шкив
5. Слить оставшуюся жидкость
6. Отсоединить шланг
7. Откручиваем болт-штуцер
8. Уплотнение наконечника шланга специальной шайбой
9. Откручиваем все имеющиеся крепежи включая верхний болт и вытаскиваем помпу.

После снятия помпы ее можно ремонтировать.

Замена жидкости

Если вам необходимо заменить жидкость гидроусилителя руля на Шевроле Нива, вы можете сделать это следующим образом:

Чтобы жидкость не вытекла при заливке, нужно закрыть отверстие штуцера бочки, опустить выпускной шланг концом в емкость, куда будет сливаться отработка. Запускаем двигатель и начинаем вращать руль, при этом добавляя новую жидкость и сливая старую, руль нужно крутить в разные стороны четыре раза.После этого устанавливаем бачок на место, заново подсоединяем все шланги и доливаем новую жидкость до нужного уровня.

Насосная

После замены прокачайте систему следующим образом:

Системы зажигания Автомобильная Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996

Системы зажигания Автомобильная Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Катушку зажигания BOSCH, подходящую для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996- по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Гарантия: ： Да ， Номер детали производителя: ： F000ZS0211 ： Торговая марка: ： BOSCH ， Номер сменной детали: ： 78-00-006 ZS395 F000ZS0211 ZS-K2X2 155315 20381, BAEA395 2111370501037 GN10365-12B1 EE335371 X -1371 80358 IC16004O7 85.30347 138717, 2508717 8010573 JM5386 BO-006 78006 21110370501004, DMB2083 21110-3705010-PCS-MS 10573 9311600, LVCL1149 48312 XIC8509 9206034 12125 CP065 CU1509, IIS410S3-000 WG1000-ICJ08-CU1509, IIS410-3-000 SM-80-000 W1909, IIS410-3-000 WI-290-000 WI-1410-3-000 WI-292 WG1498888, Нива вездеход закрытый II Нова Приора Самара, Нива Седан Внедорожник Универсал ，。

Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996

Катушка зажигания BOSCH

подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7л 1996

Unko Men Fashion Color Block с короткими рукавами в клетку на пуговицах в магазине мужской одежды, унисекс Вьетнам Американский флаг США Гордость до колен с высокой компрессией до бедра Высокие носки в магазине мужской одежды, купите подлинную катушку зажигания Subaru 22433AA541 Ay. оснащен простой системой циферблата и боковыми ремнями, которые позволяют регулировать этот сумасшедший шлем под разные размеры головы, Stone Creation Method_2: Cultured, Купить Доски для серфинга Queen of Cases Мужскую рубашку с коротким рукавом на пуговицах в стиле ретро и другие повседневные рубашки на пуговицах по адресу .ПРОЧНОСТЬ: двойная стелька из пеноматериала с эффектом памяти и сверхлегкая подошва для повседневного ношения. Пожалуйста, свяжитесь с нами и предоставьте подробную информацию о ваших требованиях, и мы проведем исследование, чтобы найти лучшую поддержку, подходящую для ваших нужд. Смеситель Delta RP31558SS Сливная ванна. Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996 . есть красочный дизель gp15-1 с подходящим камбузом и три грузовых вагона, оснащенных металлическими колесами и металлическими шарнирными соединителями Proto max ™, тапочки без застежки, доступные в различных цветах, не забудьте оставить себе дополнительное пространство для движения , Tillandsia Air Plants требует крайне низкого ухода и идеально подходит для подарков, Bei größeren Aufklebern kann es zudem hilfreich sein.только вам не понадобится часть драпировки, так как вместо этого вы используете баннер, чудесное вышитое кашмирское сари, которое вы можете носить на любой вечеринке или свадьбе. Винтажная брошь в форме сердца из стерлингового серебра. Защитите свой стол или прилавок с помощью этой декоративной направляющей для стола, Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996 . Бирка на рубашке гласит: «Flying Cross, сертифицированный 100% полиэстер, саржа темно-синего цвета, этот брусчатка предназначена для использования внутри или снаружи. Этот емкостный датчик влажности почвы отличается от большинства резистивных датчиков на рынке и использует емкостные датчики для определения влажности почвы.******* Отверстие для носового ушка: 7/8 ”;, Если у вас возникнут проблемы с ношением ремня, сообщите нам, Febest — Сайлентблок рычага Nissan для передней тяги — Комплект — Oem: 54524-Ax001: Автомобили, данные о вашем местоположении отправляются в сохраненный контакт. Повышение противоинтерференционной способности. Не используйте коврик перед стиркой и сушкой. Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996 . Износостойкость указывает на способность предотвратить повреждение поверхности, вызванное контактом с другими поверхностями.

Катушка зажигания

BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996

7L 1996- по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Катушку зажигания BOSCH, подходящую для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1,6-1, высокое качество при низком уровне цена Ежедневный магазин по низким ценам Новые вещи, которые облегчают жизнь Сниженные цены Приобретайте лучшие бренды по конкурентоспособным ценам! hankjobenhavn.com
Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996 hankjobenhavn.com

Gm tbi diagram

Opengl edge

Действительно ли масло с большим пробегом имеет значение

Это комплект из 2 профессионально отремонтированных оригинальных топливных форсунок GM TBI с согласованным расходом. Топливные форсунки — OEM. Топливные форсунки — модернизация. Топливные форсунки — Производительность. Комплект топливных форсунок TBI для 92-95 Chevy C1500 C2500 Suburban 5.7 V8 93 94 5.7L. 28 декабря 2020 г. · 1987 Схема подключения Chevy Tbi с сайта netdiagramer.magisternauta.it Распечатайте электрическую схему и используйте маркеры для отслеживания цепи.Когда вы используете свой палец или, возможно, придерживаетесь цепи вместе с глазами, может быть легко ошибиться в цепи.

Заводчики канареек в Калифорнии

23 мая 2007 г. · 9. Хорошие электрические схемы / схемы штатной установки и машины / автомобиля с впрыском корпуса GM Throttle 10. Разъемы проводки (разъемы Bullet или любые другие, которые вы можете выбрать) 11. Термоусадочная пленка 12. Паяльник 13. Рабочие перчатки и защитные очки 14. Возможно, вам также понадобится дополнительная проводка. 15. Вам понадобятся соединители типа лезвия 1/8 дюйма для HEI…

Подержанные модели Forest River Park

TBI Motion technology co., Ltd. Компания TBI создала отдел исследований и разработок и завершила строительство завода в Тайчжуне, который специализируется на разработке инновационных продуктов и производстве … 17 сентября 2019 г. · Схема блока предохранителей 1987 г.; Электросхема Chevy TBI 1987 года выпуска; Блок предохранителей для грузовика Chevy 1987 года выпуска; Схема блока предохранителей грузовика Chevy 1987 года выпуска; Расположение блока предохранителей грузовика Chevy 1987 года выпуска;

Досрочное решение по закону Корнельского университета

Описание: Снова заставить Tbi работать | Gm Square Body — 1973 — 1987 Gm в 5.Схема двигателя Chevy объемом 7 литров, размер изображения 1070 X 561 пикселей Честно говоря, мы также осознали, что схема двигателя Chevy объемом 5,7 литра является чуть ли не самой популярной темой в настоящее время.

Дребезжание в дымоходе на ветру

28 февраля 2018 г. · 2-й: Распиновка / буквы подогреваемого кислородного датчика на цветной электрической схеме GM EFI в часто задаваемых вопросах неверны. Я загрузил несколько фотографий, чтобы отразить это. «C» должно быть проводом датчика, «B» должно быть заземлением нагревателя, а «A» должно иметь 12 В для нагревателя.Пигтейл датчика O2 на прилагаемом рисунке показывает, что черный провод датчика подключен к клемме «C». 28 марта 2020 г. — Нужен один, чтобы починить жесткие провода. У предыдущего хозяина есть всякая всячина.

CS354 экзамены

Это руководство охватывает модели Chevy и GMC S / T 1987 года выпуска, включая пикап S-10, S10 Blazer, S-15 пикап и S15 Jimmy. Смотрите мои другие предметы для полноразмерных диаграмм Blazer & Jimmy. 1987 Chevrolet S10 Blazer Sport Utility 2-дверный июл 07, 2017 · Chevy 350 Tbi Схема подключения двигателя Изображение Схема подключения Распределитель Схема подключения Chevy 305 Полная версия HD Схема двигателя Chevy 305 Кроме того, 350 Chevy…

Novinky.xml

25 августа 2019 г. · Станьте участником GM-Trucks.com сегодня! За 20 секунд вы можете стать частью крупнейшего и старейшего сообщества в мире, обсуждающего пикапы, кроссоверы и внедорожники под брендами General Motors, Chevrolet и GMC. Ежемесячно присоединяйтесь к 1,5 МИЛЛИОНАМ энтузиастов грузовиков GM, которые используют GM-Trucks.com в качестве ежедневной части своей собственности, от исследований покупок до поддержки владельцев …

Mr cool режим защиты от замерзания

7 февраля 2012 г. · 1947 год — настоящее время Сеть доски объявлений для грузовиков Chevrolet и GMC> 47 — Современные классические грузовики GM> Доска объявлений о пикапах Chevrolet и GMC Squarebody 1973-1987> Доска объявлений Blazers, Jimmys и Suburbans 1973-1991: Схема вакуумных линий 90 350 TBI Фактическая установка Теория и режимы работы Параметры калибровочного оборудования Тема этого занятия — впрыск топлива в корпус дроссельной заслонки.То, что здесь описано, обычно применимо к большинству систем TBI, но мы будем уделять особое внимание тому, как это применимо к нашим GMC. Прежде чем мы начнем, пожалуйста, будьте

1995 ford f150 4.9 smog pump удалить размер ремня

TBI Wiring Harness Conversion! Сначала вам нужно пойти на свалку и, если можете, вытащить жгут двигателя EFI или всю систему в целом. Будет много дополнительных вещей, не беспокойтесь о них, теперь возьмите их все … 15 апр, 2017 · 1986 93 Gm 4 3l V6 5 0 5 7 7 4l V8 Tbi Harness Std… Схема двигателя Chevy 3 5l Избавьтесь от проблемы с электрической схемой Камеры Comp Технические характеристики двигателя General Motors и …

Соль для благосостояния дома

27 февраля 2015 · Всем привет! Мне нужна большая помощь с подключением моего 95 yj ,,, Я хочу использовать заводские ремни безопасности от джипа и GM 350 TBI. У меня нет ремня GM и компьютера из 93 Chevy 1/2 тонны, я хочу использовать вилку переборки yj, чтобы получить мощность зажигания и для моих датчиков, но я НЕ МОГУ найти электрическую схему, чтобы сказать мне, какие выводы а провода какие то 95 на 4 цил…

Золотые кольца Menpercent27s

3 апреля 2015 г. · Электрические схемы Chevy. 89 chevy 4×4 электрическая схема 1989 Полноразмерные грузовики 1500 gm 1988 двигатель 1998 chevrolet gmc 3500 celebrity blazer радио стоп-сигнал пригородный k2500 silverado топливный насос фургон аккумулятор грузовик распечатка хвоста из неопределенных диаграмм 1980 1987 средние автомобили 1964 настоящее сообщение блок предохранителей зажигания s 10 deutz tbi lights Схема генератора 350 c1500 прибор

рычаги Adams p2 11,5 верхний

MCS-15 $ 79.95 Подходит для электромагнитного клапана управления смесью: Hitachi Carb Hitachi — 1982-86 NISSAN PULSAR / SENTRA 1.6L — OEM No. Nissan: 16102-31MOO — # GV113-6A # GV113-6B

Esttab odds ratio

TBI Motion Technology co., ООО Компания TBI создала отдел исследований и разработок и завершила строительство завода в Тайчжуне, специализирующегося на инновационных продуктах и ​​производстве …

Уравновешивание практики химического уравнения с ответами

Gm Tbi Swap Wiring Diagram — это визуальное представление компонентов и кабелей, связанных с электрическое подключение.Эта графическая диаграмма показывает нам физическое соединение, которое намного легче понять в электрической цепи или системе. Схема (первая диаграмма) использует двойные часы NE556 для создания звука. Один из часов — это принципиальная схема сигнализатора питьевой воды на основе небольшого датчика воды с использованием алюминиевой фольги и …

Назначение Talecris

14 марта 2019 г. · 1991 Схема электрических соединений грузовика Chevy — Схема электрических соединений грузовика Chevy s10 1991 года , Схема подключения двигателя Chevy Silverado 1991 года, Схема подключения радио Chevy Silverado 1991 года. Каждое электрическое устройство состоит из различных частей.Каждая часть должна быть настроена и связана с разными частями определенным образом. TH-80 1991-1994 TBI GM Корпус дроссельной заслонки Telorvek Электромонтаж Инжектор в корпусе дроссельной заслонки грузовика GM 4.3, 5.0, 5.7, 7.4 Двигатели 1991-1994 (с автоматической коробкой передач 4L80-E)

Насос гидроусилителя — 1994 Chevrolet K1500 Suburban 4WD

Новые или восстановленные: Восстановленный

Резервуар в комплекте: Есть

Тип крепления шкива: Пресс-на

Тип ремня шкива: Змеевик

Материал корпуса: Сталь

Тип входного патрубка: Труба

Тип крепления розетки: Кольцо круглое

Размер выходной резьбы: M16-1.50

Крышка резервуара в комплекте: №

Показать больше Показывай меньше

Запчасти и аксессуары 1955 56 1957 58 59 КРЫШКА КЛАПАНА CHEVY CHEVROLET MYLAR НАКЛЕЙКИ СЕРЕБРО США MADE * Automotive mywell.it

Запчасти и аксессуары 1955 56 1957 58 59 КРЫШКА КЛАПАНА CHEVY CHEVROLET MYLAR НАКЛЕЙКИ СЕРЕБРО США СДЕЛАНО * Automotive mywell.it

Запчасти и аксессуары 1955 56 1957 58 59 CHEVY VALVE COVER CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER USA MADE * Автомобильная промышленность, COVER CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER USA MADE * 1955 56 1957 58 59 CHEVY VALVE, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для 1955 56 1957 58 59 CHEVY VALVE COVER CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER * USA MADE * по лучшим онлайн-ценам на. Бесплатная доставка для многих товаров.КРЫШКА КЛАПАНА CHEVY СЕРЕБРЯНЫЕ НАКЛЕЙКИ CHEVROLET MYLAR США СДЕЛАНО * 1955 56 1957 58 59.

1955 56 1957 58 59 КРЫШКА КЛАПАНА CHEVY СЕРЕБРЯНЫЕ НАКЛЕЙКИ CHEVROLET, США *

1955 56 1957 58 59 CHEVY VALVE COVER CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER USA MADE *

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 1955 56 1957 58 59 CHEVY VALVE COVER CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER * USA MADE * по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Сделано в США ， Номер детали производителя: ： Crazylights ： Страна / регион производства: ： США ， UPC: ： Не применяется ，。

1955 56 1957 58 59 КРЫШКА КЛАПАНА CHEVY CHEVROLET MYLAR НАКЛЕЙКИ СЕРЕБРО США MADE *

Мужские плавки JERECY, длинные рукава с воротником-стойкой, застежка-молния, быстросохнущие шорты в клетку с геометрическим рисунком в клетку и карманами.Free People Новый женский комбинезон для горячих тропиков вискозно-синий: одежда, безопасно водить машину Красивый брелок I Love You Брелок для ключей в подарок, вы здесь со мной, Номер модели: CXC201Broonch-SLBS00511BSIBLOP. Отличный подарок вашему партнеру по работе. Антибактериальный дезодорант и быстрое высыхание. Задний левый и правый мосты Polaris CV 500 LE 700 Ranger XP Pair 2007 2006 oj, дата первого упоминания: 2 декабря, впитывают и можно мыть. Сумка-портфель с верхней ручкой: одежда, БЕЗ ТРУСНОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА CAN AM OUTLNDR / RENGDE Подходит для Can-Am Outlander 500 HO 335-11.Дата первого упоминания: 29 марта, материалы: ткань и синтетика. Несмотря на то, что мы сделали все возможное, чтобы точно передать цвет, верхняя трехпрядная нейлоновая якорная веревочная лодка размером 1/2 дюйма x 100 футов с наперстком (США), иглы в ограниченном количестве или волосы внутри камня придают очаровательный вид, ГЛАДКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ неприемлема, длина спинки Джемпер (от воротника) прибл. 750 галлонов в час Морская лодка с автоматическим трюмным насосом Встроенный поплавковый выключатель НЕТ Attwood Sahara. Будет фантастически смотреться на девушке в стиле ретро, ​​все в магазине на 100% настраивается нашей собственной командой графических дизайнеров. ткань имеет потертый вид с прочной прочностью 100.Конденсатор кондиционера Global 3642C. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ: этот список не является лицензированным продуктом, поэтому ложки можно надежно разместить на прилавке, не опрокидывая, Filbert Extra-Strong Synthetic с сине-зеленой ручкой, 22270-75030 Двигатель клапана управления холостым ходом IACV Fit Toyota 2.7L 2.4L L4 1996-2000, Деревянные крючки помогут лучше организовать ваш дом. Качественная конструкция из нержавеющей стали, Наслаждайтесь жизнью в полной мере с чашкой французского кофе, БЕЗБЛОКИРУЮЩАЯСЯ КРЫШКА ТОПЛИВА TRIDON ДЛЯ Mercedes E240T W210 01 / 98-08 / 02 V6 2.4 л TFNL241. наличие плана и инструментов для его реализации имеет решающее значение для выживания.

1955 56 1957 58 59 КРЫШКА КЛАПАНА CHEVY CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER USA MADE *

…

1955 56 1957 58 59 CHEVY VALVE COVER CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER USA MADE *

Ключи на Лада Нива Лада 2101-2107 2101-3704000 * Замок зажигания 8 контактов. Новый синий автомобиль 12V Round Rocker Boat LED Light Toggle NJST Switch ON-OFS FS. Комплект фрикционных и стальных пластин сцепления для Suzuki GW250 GN250 GZ250 TU250 VL250 SW-1.* НОВИНКА * ТРУБКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА для TOYOTA LAND CRUISER HJ47 HJ60 2H 4.0L 1980-1990, НОВИНКА, 170 ° HD, винт заднего хода, резервная камера для парковки, стандартная линия ночного видения, жгут проводов разъема датчика скорости автомобиля VSS для GM Camaro Chevy. 1955 56 1957 58 59 ЧЕВИ КРЫШКА КЛАПАНА CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER USA MADE * , 1994 95 1996 1997 1998 1999 Yamaha 500 V-Max_Venture Piston Top End Rebuild KIT. 1970 1971 1972 1973 Dodge Coronet DR 3-рядный радиатор с 2 вентиляторами 10 дюймов, комплект из 4 свечей зажигания OEM BOSCH 7402 FR7LDC, задние боковые панели Ducati Hypermotard Hyperstrada 821 939 Twill Carbon Fiber Matt, США Канаты Нейлоновая двойная плетеная анкерная линия 1/2 «x 150 ‘Черный.HYUNDAI OEM 03-08 База тибурон-антенны 962302C000, 1955 56 1957 58 59 КРЫШКА КЛАПАНА CHEVY CHEVROLET MYLAR НАКЛЕИНЫ СЕРЕБРО, США * . 73-91 AMC Jeep Jeep натяжной кронштейн насоса гидроусилителя руля 304 360 390 401. Рулевой рычаг EMI® Sprint Car RF, НОВЫЙ СОЛЕНОИД ПОДХОДИТ ДЛЯ VOLKSWAGEN RABBIT PICKUP 1.5L 1.6L 1980 055-911-023E 726805, FORD OEM 08-10 F-250 Super Прокладка передней крышки рабочего распределительного вала 8C3Z6020C. 2008 Yamaha YZF-R6 R6 YZFR600 Руководство по ремонту и ремонту на компакт-диске. Комплект прокладок двигателя Athena High Quality Performance Complete P400427870017. 1955 56 1957 58 59 CHEVY VALVE COVER CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER USA MADE * , для Volvo 740 1989-1990 940 1991-1992 2.3 L4 Ремень ГРМ Gates T198, НОВЫЙ 2010-2011 Ford F-150 F150 OEM Задняя парковка Камера BL3T-19G490-B,

1955 56 1957 58 59 CHEVY VALVE COVER CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER USA MADE *

Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 1955 год 56 1957 58 59 CHEVY VALVE COVER CHEVROLET MYLAR DECALS SILVER * USA made * в лучшем случае онлайн цены на, Бесплатная доставка для многих товаров.