Отзывы о товаре

Задавайте вопросы и эксперты

Где применяется

Обзоры

Статьи о товаре

• «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

  Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

• Натяжитель ремня ВАЗ-1118,2190 генератора винтовой Артикул: 1118-1041280, 11180104128001, 11180-1041280-01 Код для заказа: 135812

  375 ₽

  или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

ab7205e104bd8c4d400f342465dff393

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Натяжитель ремня генератора, замена ролика натяжителя ремня генератора

Даже незначительные поломки в автомобиле могут не только испортить настроение, но и вызвать, так называемую цепную реакцию, когда выход второстепенного узла авто повлечет за собой более значительные поломки и незапланированные траты. К примеру, небольшой узел – натяжитель ремня генератора, казалось бы, что в нем значимого? Давайте рассмотрим, как он устроен, какие виды осмотра существуют и возможные варианты ремонта.

Принципы устройства

Работа генератора и зависящих от него агрегатов: аккумулятора, электронных приборов возможна только в случае нормального натяжения ремня.
Каждый производитель старается усовершенствовать узлы и конструкцию выпускаемых моделей, но принцип работы и их возможная комплектация всегда аналогичны. Стандартные составляющие комплекции этого узла, состоят из таких частей:

• кронштейн, крепящийся к блоку двигателя с помощью нескольких болтов;
• натяжной ролик с внутренним подшипником;
• фиксирующий болт ролика.

Есть пара простых модификаций этого приспособления:

• натяжной ролик со смещенным центром, вращая эксцентрик, добиваются необходимого натяжения, которое закрепляют болтом;
• ролик закреплен на подвижном кронштейне, в этом варианте натяжка ремня происходит соответствующим болтом.

В любой из этих версий главным элементом, на который направлена основная нагрузка, является подшипник ролика.

Симптомы выхода из строя натяжителя

Признаки, указывающие на неисправность или износ соответствующих частей:

• нет показателя зарядки аккумулятора;
• свист или писк в районе рабочей зоны ремня генератора, появляется при его проскальзывании в случаях заклинивания натяжного ролика;
• гул звучащий при износе и выходе из строя подшипника;
• вибрация ремня или ролика при работающем двигателе, указывает на износ втулки, замена которой неизбежна;
• величина прогиба ремня превышает полтора сантиметра, что указывает на необходимость соответствующей регулировки;
• свободный ход в натяжном шкиве или ролике, указывает, что изношен подшипник;
• одна сторона ремня более растянута и изношена, признак изгиба кронштейна натяжителя.

Осмотр и оценка вероятных неисправностей

Прежде чем поменять необходимую часть, в профилактических целях или произвести полноценный ремонт, стоит предварительно осмотреть, а также выяснить вероятную причину, вызвавшую сбой в работе:

• произвести оценку условий, в которых работала вся цепочка зарядки генератора;
• выяснить первоисточник неисправности: подшипник, ремень или другие узлы, неисправность которых повлияла на ремонт;
• проверить вероятную степень износа всех рабочих деталей;
• обратить внимание на следы от ремня на направляющем и натяжном роликах, если они есть, значит, смещение ремня спровоцировал разбитый подшипник;
• выявить вероятные причины, приведшие к загрязнению рабочих поверхностей, которые, требуется поменять.

Так как даже замена ремня генератора или ролика натяжителя, не всегда принесет желаемый результат, причина отказа может заключаться в другом.
Например, на снятом ремне есть следы тосола или масла, то необходимо найти источник, из которого попадают на ремень данные жидкости, соответственно провести требуемый ремонт.

Замена натяжителя и натяжного ролика

Если в процессе осмотра удалось, установит причину вышеописанных симптомов, следует перейти непосредственно к ремонту и замене изношенных механизмов.

Первое непреложное правило – при плановой замене, необходимо произвести диагностику подшипника, при нормальном состоянии ролик натяжителя вращается тихо, легко без люфта и рывков. Если видно, что ресурс ролика выработан, необходимо поменять этот узел.

Действия необходимые для самостоятельной замены ремня или натяжителя генератора, которые не потребуют специальных приспособлений и инструмента:

• обесточить кузов машины, отсоединив клеммы от аккумулятора;
• закрепить коленчатый вал от возможного проворачивания с помощью необходимых приспособлений или простой монтировки;
• открутив болт, отвечающий за силу натяжения, ослабить ремень генератора;
• снять ремень и ролик натяжителя, если предусмотрен кронштейн, выкрутить болты крепления оного механизма;
• поменять вышедшие из строя узлы, установить новые комплектующие запчасти в обратном порядке.

Силе натяжения, вновь установленного ремня, после ремонта, следует уделить особое внимание. Если он окажется, перетянут, то нагрузка на подшипник будет способствовать его быстрому износу. Требуемое натяжение можно проверить с помощью соответствующего прибора или вручную. В случае ручной проверки ремень должен без усилия поворачиваться, при боковом воздействии, на девяносто градусов.

На некоторых марках авто вместо нескольких ремней, способствующих работе (гидроусилителя, кондиционера, генератора и т. п.) установлен один, нагрузку на который регулирует автоматический натяжитель. В этом случае от состояния ремня и его натяжения зависят не только степень зарядки генератора, но и работа охлаждающей системы, и состояние гидроусилителя рулевого управления. В этом автоматическом натяжителе основным элементом, является пружина, поддерживающая определенную степень натяжения. Когда приходит время поменять ремень, то следует заменить весь автоматический натяжитель, не обращая внимания на состояние подшипника, так как этот узел не подлежит разборному ремонту.

Натяжитель ремня генератора — ролик, болт, подшипник, кронштейн

Ролик натяжителя ремня генератора обеспечивает стабильную работу автомобильной электросистемы. Рассмотрим, как устроен автомобильный генератор и что представляет собой его натяжитель.

Натяжитель ремня генератора

Генератор производит выработку тока, которым питаются установленные в машине электроприборы. В современном транспорте таких приборов достаточно много, поэтому от стабильной работы устройства зависит работа машины в целом.

Автомобильный генератор включается в работу после запуска двигателя и функционирует, пока работает силовой агрегат.

Он оснащен приводом в виде ремня, который и обеспечивает постоянную работу прибора и обеспечивает передачу вращения от мотора. Вращение должно передаваться в полной мере, а для этого необходимо, чтобы ремень генератора имел достаточное натяжение.

Натяжитель ремня генератора состоит из следующих элементов:

• кронштейн, прикрепленный к блоку двигателя;
• ролик натяжителя с подшипником;
• болт фиксации.

На протяжении всей истории автопрома автопроизводители стараются улучшить конструкцию системы натяжения ремня, используя для этого революционные разработки. Но принцип устройства системы и основные компоненты, указанные выше, остаются неизменными.

Ролик натяжителя ремня генератора

Ролик – это вращающийся элемент, который приводит в движение ремень. Деталь оснащена внутренним подшипником. Конструкция ролика в разных авто может отличаться. Вот две стандартные модификации:

1. Натяжной ролик имеет смещенный центр – состоит из подшипника, втулки со смещенным сквозным отверстием и пластиковой накладки. Нужный уровень натяжения создается путем вращения эксцентрика – ролик проворачивается относительно болта, после чего фиксируется.
2. Ролик находится на подвижном кронштейне – натяжение создается соответствующим болтом. Сам ролик не является подвижным, а для регулировки перемещается кронштейн натяжителя ремня генератора.

Подшипник натяжителя ремня генератора в каждом случае испытывает основную нагрузку, а болт натяжителя ремня генератора обеспечивает сохранение установленного натяжения ремня.

Из-за повышенных нагрузок подшипник достаточно быстро приходит в негодность, поэтому специалисты рекомендуют менять его при каждой смене ремня.

Можно выделить ряд признаков, которые указывают на износ системы натяжителя.

Признаки неисправности натяжителя ремня генератора

• отсутствует показатель зарядки АКБ;
• ремень генератора свистит в результате проскальзывания, когда натяжной ролик начинает заклинивать;
• появляется вой, говорящий о сильном износе подшипника;
• в натяжном шкиве или ролике появился свободный ход – также признак износа подшипника;
• во время работы двигателя чувствуется вибрация ремня или ролика, которая вызвана износом втулки;
• при осмотре выявлен прогиб ремня более 1,5 см – в такой ситуации нужно заново отрегулировать натяжение;
• при осмотре видно, что на одной стороне ремня имеется сильное растяжение и износ – это означает изгиб кронштейна натяжителя.

Таким образом, определенные признаки износа натяжителя могут говорить о том, что неисправен ролик натяжителя ремня генератора или другой компонент системы. Теперь вы в общих чертах представляете себе, как устроена система натяжения генератора. 

Натяжитель ремня ЯМЗ-534, ЯМЗ-536

Европейский аналог оригинального натяжного устройства ПАО «Автодизель».

Натяжитель ремня устанавливается на все модификации рядных моторов ЯМЗ-534, ЯМЗ-536.

Установка натяжителя ямз:

1. Установить натяжитель (1) ремня привода агрегатов на корпус (2) привода

вентилятора, совместив шип (3) натяжителя с отверстием (4) в корпусе привода

вентилятора.

Шип (3) натяжного устройства устанавливается в отверстие (4) привода

вентилятора только в случае комплектации двигателя без компрессоракондиционера!

Если комплектация двигателя с компрессором кондиционера, то шип (3)

натяжного устройства устанавливается в крайнее правое отверстие (рядом с отверстием (4))!

2. Ввернуть болт (5) M10-6gx80-8.8 крепления натяжителя (1) в отверстие корпуса привода вентилятора предварительно от руки.

Завернуть болт (5) крепления натяжителя окончательно ключом Sвн=8 мм, обеспечив затяжку моментом Мкр=24-36 НЧм.

3. Установить натяжитель (6) ремня привода вентилятора, ввернув болт (7) M10-6gx45-

8.8 крепления натяжителя в отверстие блока цилиндров предварительно от руки.

Завернуть болт (7) крепления натяжителя окончательно ключом Sвн=8 мм, обеспечив затяжку моментом Мкр=45-55 НЧм.

Накинуть ремень (8) привода вентилятора на привода вентилятора и шкив гасителя крутильных колебаний.

Чтобы приобрести Натяжитель ремня ЯМЗ-534, ЯМЗ-536 и оформить заказ, Вы можете воспользоваться одним из удобных для Вас вариантом:

• добавить его в корзину и оформить заказ;
• оставить заявку менеджеру через форму подбора запчастей или по электронной почте [email protected];
• позвонить по бесплатному телефону 8 (800) 551-881-3

На Натяжитель ремня ЯМЗ-534, ЯМЗ-536 предоставляется гарантия от производителя.

Вы можете приобрести 5340-1308110-11 Натяжитель ремня ЯМЗ-534, ЯМЗ-536 под заказ в Москве по выгодной цене. Данные актуальны на 29.10.2019 16:36:17.

Группа компаний «Меркурий» предлагает в Москве полный каталог запасных частей ЯМЗ, ТМЗ, ЯЗДА по выгодным ценам с доставкой по городу.

Более 60000 позиций запасных частей в наличии на складах в филиалах нашей компании в нескольких регионах России. Это позволяет нам отправлять заказы в течение одного рабочего дня транспортными компаниями во все регионы России, Казахстана, Белоруссии, а также других стран СНГ.

Применяемость

Чтобы приобрести интересующие Вас запчасти и оформить заказ, Вы можете воспользоваться одним из удобных для Вас вариантом:

• нажать на кнопку «в корзину» рядом с ценой товара;
• оставить заявку менеджеру через форму подбора запчастей или по электронной почте [email protected];
• позвонить по бесплатному телефону 8 (800) 551-881-3

Стоимость упаковки и транспортировки рассчитывается индивидуально.

Группа компаний «Меркурий» предлагает полный каталог запасных частей к отечественной технике по выгодным ценам с доставкой транспортными компаниями во все регионы России, Казахстана, Белоруссии, а также других стран СНГ.

Более 60000 позиций в наличии на складах компании в нескольких регионах России. Это позволяет нам отправлять заказы в течение одного рабочего дня.

Новый натяжитель ремня Serp уже скрипит? Проверьте это

Вы работаете над автомобилем с совершенно новым поликлиновым ремнем, который издает шум? Если это так, мы поможем вам устранить проблему.

Поликлиновой ремень должен издавать низкое гудение. Это хороший знак, что ремень:

• В хорошем состоянии
• Правильная длина
• Затянут с правильным допуском
• Установлен правильно

Если вы слышите писк, визг или стрекотание, значит, что-то не так.Итак, первое, что вы хотите сделать, это идентифицировать шум. Шум поначалу похож на писк. Но если вы действительно прислушаетесь, вы сможете определить, чирикает он или визжит.

Тип шума может многое рассказать вам о том, что не так с поликлиновым ремнем.

Идентификация шума

В некоторых случаях можно легко отличить чириканье от визга. В других случаях это намного сложнее.

Щебетание — это пронзительный звук короткой продолжительности.Этот шум легче определить, когда двигатель работает на холостом ходу. Как только вы включаете передачу, ремень движется быстрее. Щебетание будет сливаться в один звук, который легко принять за визг.

Если вы не уверены, какой тип шума издает поликлиновой ремень, попробуйте следующий трюк:

Возьмите бутылку с водой и обрызгайте ребристую сторону ремня, пока он вращается-

• Если шум становится громче, это визг
• Если шум исчезнет, ​​это чириканье

Змеиный пояс чирикает?

Несоосный ремень издает чирикающий звук, когда входит в шкив.В большинстве случаев щебетание можно связать с одной из следующих проблем:

• Несоосность шкива
• Неправильная установка ремня
• Загрязнение ремня жидкостью

Конечно, нужно выяснить причину перекоса ремня. Перейдите к последним 3 разделам, чтобы узнать, как устранить эту проблему.

Змеиный пояс визжит?

При относительном проскальзывании ремня и шкивов возникает визжащий звук.Проскальзывание может быть результатом множества разных причин, в том числе:

• Низкое натяжение ремня
• Высокий вспомогательный/натяжной ролик
• Заклинившие дополнительные подшипники
• Загрязнение ремня жидкостью

Читайте дальше, чтобы узнать, как устранить эту проблему.

1. Смещение натяжителя или шкива

Общие шумы: Щебетание

Несоосность натяжителя или шкива нарушает выравнивание поликлинового ремня.Поэтому, чтобы это не повторилось, вам нужно определить часть, которая смещена. Чтобы устранить эту проблему, тщательно осмотрите натяжитель и все шкивы.

1. Если поликлиновой ремень шатается, можно попытаться определить источник шатания. Это даст вам хорошее представление о том, какая часть может иметь смещенный шкив.
2. Осмотрите натяжитель и шкивы. Убедитесь, что все шкивы и скобы надежно затянуты на монтажных поверхностях.
3. Если у вас есть автоматический натяжитель ремня, убедитесь, что:
   1. Шкив свободно вращается, не заедает и не качается
   2. Рычаг натяжителя плавно перемещается во всем диапазоне движения

Если вы определили, что проблема заключается в смещенном натяжителе или шкиве, их замена должна помочь.

2. Изношенный подшипник в одном из аксессуаров

Общий шум(ы): Щебетание, визг

Эта проблема более вероятна, если вы работаете со старым автомобилем.Подшипники, конечно, со временем изнашиваются. Когда это происходит, они обычно либо частично заедают, либо позволяют валу шкива качаться. Если подшипники частично заедают, проскальзывание ремня по шкиву вызовет визг. Если вал шкива качается, это нарушает выравнивание ремня.

Если вы подозреваете, что причиной является изношенный подшипник, попробуйте старый добрый прием механиков:

1. Найдите длинную отвертку.
2. Поместите металлический конец отвертки на ту часть, которая, по вашему мнению, может иметь неисправный подшипник шкива.Обязательно касайтесь только той области, которая не движется.
3. Приложите ухо к другому концу отвертки и слушайте.
   • Если вы слышите стрекотание или визг, вы нашли деталь с неисправным подшипником.

Чтобы устранить эту проблему, вы можете заменить аксессуар.

3. Ошибка при установке ремня или регулировке натяжителя

Общий шум(ы): Щебетание, визг

Возможно, ремень и все детали в порядке, но ремень установлен неправильно.Также возможно, что ремень слишком длинный.

Первое, что вам нужно сделать, это найти руководство по установке ремня. Он должен быть внутри моторного отсека (рядом с радиатором) или на капоте. Руководство подскажет, каким образом следует установить ремень. Используйте его в качестве точки отсчета при проверке траектории ремня. Если вы обнаружите, что путь ремня неправильный, вы можете переустановить его. Если путь ремня правильный, и если вы все еще слышите шумы, проблема может заключаться в следующем:

• Загрязнение ремня жидкостью (моторное масло, жидкость ГУР, антифриз и т.п.))
• Слишком длинный ремень
• Ослаблено натяжение ремня

Давайте немного расширим последний пункт. Проблема может заключаться в неправильной регулировке натяжителя. Натяжитель на некоторых автомобилях имеет пружины, поэтому вручную регулировать его не нужно. Если у вас есть один из них, и если регулировка неверна, он может застрять. Можно попробовать использовать WD-40. Если это не поможет, замените натяжитель ремня. Возможно пружина ослабла.

Если на автомобиле есть ручной натяжитель, убедитесь, что его натяжение правильное.Ремень должен иметь зазор примерно в полдюйма для надлежащего натяжения. Вы должны натянуть ремень во время установки, а затем повторно натянуть его через 5 минут обкатки.

Неисправность ремня ГРМ, натяжителя и натяжителя

Шум от ремня ГРМ, натяжителя и ролика, который плохо звучит, обычно плохой. Первым признаком износа является «шум».

Что делать…

При работающем двигателе прислушайтесь, не исходит ли шум от крышки ГРМ или переднего узла.Плохие подшипники издают пронзительный «скулящий» или «рычащий» шум после запуска двигателя. Если есть шум, и определяется, что он исходит из-за крышки ГРМ, необходимо:

• Снимите соответствующие компоненты, чтобы снять ремень ГРМ. Проверьте натяжной ролик на предмет неисправности. На натяжной ролик приходится примерно половина всех отказов натяжителя.

• Перекос ремня ГРМ может привести к преждевременному выходу из строя натяжного ролика или ролика натяжителя, а также самого ремня.Как правило, это указывает на то, что натяжитель или натяжитель неправильно прикреплены к месту установки на двигателе, или подшипники натяжителя, натяжителя или обоих изношены и имеют избыточный «люфт». Важно, чтобы ремень и подшипник были соосны правильно. Не используйте повторно ремень ГРМ, натяжитель или натяжитель, если обнаружена несоосность. Замените их новыми компонентами, чтобы избежать повреждения или отказа двигателя.

• При снятом ремне ГРМ проверьте боковой люфт или «качание» как натяжного, так и натяжного шкивов.Замените, если обнаружено какое-либо движение.

• При снятом ремне ГРМ проверьте натяжной и натяжной ролики на шероховатость при вращении подшипника. Натяжитель и натяжитель должны вращаться свободно и плавно. Замените подшипник(и), если определена шероховатость.

SKF рекомендует заменять ремни ГРМ, натяжитель и направляющие ролики через 60 000–80 000 миль пробега, чтобы предотвратить ненужное повреждение двигателя. Не забудьте проверить наличие утечек масла при исследовании шума подшипников.Во избежание преждевременного выхода из строя уплотнения всегда проверяйте гладкость поверхности уплотнения перед заменой распределительного вала или переднего уплотнения коленчатого вала, которые имеют признаки утечки.
 

Натяжители ремня — Детали системы двигателя Ford®: FordParts.com

Условия использования

Веб-сайт онлайн-покупок запчастей Ford («данный веб-сайт» или «FordParts.com») предоставляется вам компанией Ford Motor Company («FORD») вместе с дилерским центром Ford или Lincoln Mercury, который вы выбираете в качестве предпочтительного дилера («дилер» ).FORD не является продавцом запчастей, предлагаемых для продажи на этом сайте. Наоборот, любые и все детали, приобретенные на этом веб-сайте, продаются вам вашим дилером. FORD предоставляет веб-сайт исключительно для предоставления клиентам эффективного и простого способа заказа запчастей у участвующих дилеров. FORD не является стороной в сделке между вами и вашим дилером и не контролирует цены для клиентов дилера.

Вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы и положения о контроле за экспортом и реэкспортом, в том числе Правила управления экспортом, поддерживаемые Соединенными Штатами.S. Министерство торговли, а также торгово-экономические санкции, введенные Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов в отношении товаров, приобретенных на этом веб-сайте. Вы признаете и понимаете, что продукты, предлагаемые на этом веб-сайте, подпадают под действие законов и правил экспортного контроля США. Вы также подтверждаете, что вы не являетесь стороной, запрещенной в соответствии с законами любой применимой юрисдикции, и вы не будете прямо или косвенно без получения предварительного разрешения от FORD и компетентных государственных органов в соответствии с требованиями этих законов и правил: (1) продавать, экспортировать, реэкспортировать, передавать, перенаправлять или утилизировать любой продукт, предлагаемый на этом веб-сайте, любому запрещенному лицу, организации или месту назначения; или (2) использовать продукт для любого использования, запрещенного действующим законодательством, включая законы или правила Соединенных Штатов.

Принятие условий использования

FORD оставляет за собой право изменять, приостанавливать или прекращать работу всех или любых аспектов этого веб-сайта в любое время без предварительного уведомления. Компания FORD как администратор веб-сайта и производитель запасных частей или ваш дилер может вносить изменения в любые продукты или услуги, предлагаемые на этом веб-сайте, или в применимые цены на любые такие продукты или услуги без предварительного уведомления в любое время до размещения вашего заказа. Продукты и услуги, перечисленные на этом веб-сайте, могут быть устаревшими, и FORD и ваш дилер не обязаны их обновлять.Продукты и услуги, предлагаемые или упомянутые на этом веб-сайте, зависят от наличия и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Запрещается вмешиваться в работу сайта, искажать вашу личность или личность любого другого пользователя, использовать агентов по закупкам или осуществлять мошеннические или незаконные действия на сайте. Вы соглашаетесь не использовать роботов, пауков, автоматизированные технологии, устройства или ручные процессы для отслеживания или копирования информации, содержащейся на этом веб-сайте, и вы не будете использовать их для вмешательства или попыток помешать правильной работе этого веб-сайта. .

Цены

Если не указано иное, цена, отображаемая для продуктов на этом веб-сайте, представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), указанную на самом продукте или рассчитанную в соответствии со стандартной отраслевой практикой.Эти цены не включают сборы за материалы/обработку, рабочую силу, налоги или любые другие сборы, которые могут взиматься. Ваш дилер имеет исключительное право устанавливать цены на продукт и услуги, либо принимая MSRP, либо устанавливая цены для клиентов, а также любые применимые сборы, включая, помимо прочего, упомянутые здесь. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цена товара не будет подтверждена, пока вы не сделаете заказ. Кроме того, средства с вашей кредитной карты НЕ будут списаны до тех пор, пока ваш заказ не будет отправлен вам или не будет получен вами от дилера, в зависимости от обстоятельств.Несмотря на все усилия, цены на небольшое количество товаров на этом веб-сайте могут быть указаны неверно. Если правильная цена товара выше, чем цена, заявленная дилером, ваш дилер по своему усмотрению либо свяжется с вами для получения инструкций перед отправкой, либо отменит ваш заказ и уведомит вас о такой отмене и причине такой отмены.

Налоги

• Личность продавца
• Тип приобретенного товара и
• Место назначения груза или место, где вы его заберете.

Дилеры, предоставляющие услуги и товары на этом веб-сайте, взимают налог с продаж в той налоговой юрисдикции, в которой они зарегистрированы. Налоги, не взимаемые ими, могут быть вашей ответственностью в зависимости от законов юрисдикции, в которой происходит продажа.

Как рассчитывается налог с продаж

Налоговая ставка, применяемая к вашему заказу, как правило, представляет собой объединенную ставку штата и местную ставку для адреса, по которому ваш заказ отправляется, или места, где он забирается, в соответствии с требованиями налогового законодательства штата. Таким образом, ставка налога с продаж, применяемая к вашему заказу, может отличаться для заказа, отправленного на ваш домашний адрес, и для заказа на те же самые товары, отправленные на ваш рабочий адрес, или товаров, полученных в дилерском центре.

Ваш дилер несет единоличную ответственность за принятие/подтверждение вашего освобождения от уплаты налогов.

Расчетный налог

Платежи

На этом веб-сайте можно использовать большинство кредитных и дебетовых карт, выпущенных в США. Для совершения платежа необходимо ввести действительную информацию о кредитной или дебетовой карте. Отправляя заказ на FordParts.com, вы разрешаете дилеру снять с вашей карты указанную сумму. Вы получите квитанцию ​​о приобретении FordParts.ком транзакции.

Связь с членами

Изменения

FORD оставляет за собой право изменять или прекращать действие данного веб-сайта или любых его частей в любое время без предварительного уведомления.Любые и все изменения и/или поправки к настоящим Условиям немедленно становятся обязательными.

Доставка/доставка/самовывоз

Все товары, приобретенные на этом сайте, изготавливаются в соответствии с договором поставки.Это означает, что риск потери и права собственности на такие предметы переходит к вам, когда ваш дилер доставляет товар перевозчику. FORD и дилер оставляют за собой право отказать в заказе на замену для клиентов, которые сделали чрезмерные запросы на утерю и замену, определяемые по собственному усмотрению FORD и дилера.

Заказов

Принятие/подтверждение заказа

Вы можете отменить заказ через этот веб-сайт, который находится в состоянии ожидания обработки, на странице «Мои заказы».После обработки заказа вы несете единоличную ответственность за то, чтобы связаться с вашим дилером напрямую, если вы хотите отменить заказ.

Аннулирование, возврат и обмен

Попытка вернуть какие-либо детали или узлы, которые были изменены или изменены таким образом, что это влияет на возможность повторной продажи и/или безопасность детали (деталей), преследуется по закону, и эти детали или узлы не подлежат возврату кредита, возврату средств. и/или обмен.

Политика возврата без риска

Сердцевина обычно представляет собой восстанавливаемую деталь, используемую в качестве частичной замены новой или восстановленной детали, а «плата за сердцевину» аналогична депозиту, уплачиваемому за возвратную банку или бутылку.Во время покупки взимается дополнительная плата за возврат сердечника при замене детали. При возврате ядра оплата возвращается.

Затраты на оплату труда или любые другие косвенные расходы, понесенные в связи с продуктами, приобретенными на этом веб-сайте, не подлежат возмещению компанией FORD.

Гарантия на продукт

Учетные записи, пароли и безопасность

Вы не можете использовать чье-либо имя пользователя, пароль или учетную запись в любое время без явного разрешения и согласия владельца этого имени пользователя, пароля или учетной записи. FORD и ваш дилер не могут и не будут нести ответственность за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате несоблюдения вами этих обязательств.

Ошибки на сайте

Прекращение использования

Ограничение ответственности

ВЫ ПРИЗНАЕТЕ, ЧТО НЕСЕТЕ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ УБЫТКИ, ПОЛУЧЕННЫЕ ПРЯМО ИЛИ КОСВЕННО В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ ЭТОГО ВЕБ-САЙТА.

Кроме того, FORD не делает никаких заявлений о том, что контент, представленный на веб-сайте FordParts.com, применим или подходит для использования за пределами США. Организация международных заказов должна осуществляться отдельно и независимо от FordParts.com и заключаются между дилером и покупателем и могут регулироваться отдельными положениями и условиями, оговоренными между дилером и международным покупателем.

Возмещение убытков

Разрешение споров

Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Применимое право

ДЕЙСТВУЕТ С 01.06.18

Сообщение об ошибкеВы уверены, что хотите отклонить Условия использования? В этом случае вы не сможете покупать товары на FordParts.com. Если вы хотите отказаться, нажмите кнопку «Отклонить» еще раз.

Автоматический натяжитель ремня — Функция — Признаки неисправности

Следовательно, замена автоматического натяжителя ремня является относительно недорогой деталью. Итак, каждый раз, когда вы меняете ремень; не забудьте одновременно заменить автоматический натяжитель ремня.

Автоматический натяжитель ремня тоже немного «поддает»; поэтому он может поглощать и смягчать ударные нагрузки.Например, когда муфта компрессора кондиционера включается и выключается.

Более того, натяжитель автоматически компенсирует износ; и держит ремень под постоянным натяжением.

Поскольку натяжитель приводит ремень в действие, в какой-то момент произойдет износ обоих. Таким образом, сбой любого из них может вызвать множество проблем. Наконец, ничто в автомобилестроении не вечно, ни ремни, ни автоматические натяжители ремней.

Типичный срок службы поликлинового ремня составляет около 60 000 миль или пять лет. Когда срок службы ремня подходит к концу, он может потрескаться, покрыться глазурью и стать шумным. Трещины на нижней стороне поликлинового ремня — это нормально.

Однако, если вы видите более трех трещин в трехдюймовом сечении на любом одном ребре; ремень уже израсходовал 80% своего предполагаемого срока службы.

Последствия обрыва ремня:

• Когда водяной насос перестает вращаться; подача охлаждающей жидкости прекращается и двигатель начинает перегреваться.
• Если генератор перестает вращаться; зарядного выхода нет, и батарея начинает разряжаться.
• Когда перестает вращаться насос гидроусилителя руля; руль внезапно становится очень тугим и его трудно рулить.

Итак, автоматический натяжитель предотвращает проскальзывание ремня. Слабый натяжитель также может допустить проскальзывание ремня и его визг.

Осмотрите натяжитель:

• Ржавчина или коррозия могут заклинить корпус натяжителя и помешать ему свободно вращаться.Заклинивший натяжитель не может поддерживать надлежащее натяжение ремня.
• Грязь или грязь также могут заклинить корпус натяжителя.
• Ослабленный или изношенный поворотный рычаг может привести к нежелательному движению; что приводит к шуму ремня и смещению. Со временем это увеличит износ ремня и приведет к его преждевременному выходу из строя.
• Изношенная втулка натяжного ролика может вызвать вибрации и шум. Если втулка заедает, это может привести к обрыву ремня.
• Слабая или сломанная пружина внутри натяжителя не может поддерживать надлежащее натяжение, и ремень будет проскальзывать.Пружины со временем теряют натяжение из-за воздействия тепла.
• Трещины или повреждения корпуса натяжителя или рычага шкива; может помешать его плавному вращению и поддержанию надлежащего натяжения ремня.

При включении и выключении аксессуаров должно быть легкое движение руки; (например, включение и выключение муфты компрессора кондиционера). Если ролик натяжителя вообще не двигается, возможно, натяжитель заклинил.Кроме того, следите за чрезмерной вибрацией или колебаниями рычага натяжителя при работе двигателя на холостом ходу.

Чрезмерное колебание рычага является предупреждающим знаком; что демпфер, возможно, вышел из строя или выходит из строя, и теперь необходимо заменить натяжитель.

• Аккумулятор разряжен (из-за проскальзывания ремня и недостаточной скорости вращения генератора)
• Остекление ремня (в результате проскальзывания). Любое остекление (блеск) на нижней стороне ремня указывает на то, что ремень проскальзывал.
• Чрезмерное движение или раскачивание ролика натяжителя, или «трепетание ремня» при работающем двигателе.
• Биение в ролике натяжителя (или натяжном ролике).

Натяжитель должен работать тихо при работающем двигателе. Любой визг, урчание, рычание или щебетание должны быть расследованы. Используйте стетоскоп механика, чтобы определить источник шума. То же самое касается всех аксессуаров, приводимых в движение двигателем (водяной насос, генератор переменного тока, насос PS и компрессор кондиционера).

Физические повреждения любого рода на ролике натяжителя; может указывать на чрезмерное напряжение или физическое вмешательство. Всегда заменяйте оба, шкив и натяжитель.

Проверить движение рычага натяжителя при выключенном двигателе. Используйте розетку с длинной ручкой, трещотку или ломик; на центральном болте ролика натяжителя, чтобы повернуть натяжитель. Следовательно, вы должны чувствовать напряжение, тянущее его назад.Таким образом, если он не двигается, он может быть зажат или захвачен.

Также обратите внимание на положение рычага автоматического натяжителя. Многие устройства имеют маркировку на корпусе, которая показывает нормальный диапазон поворота руки. Если положение руки вне этих отметок; это указывает на проблему (ремень может быть слишком длинным или слишком коротким, или может заклинить натяжитель).

Кроме того, со снятым ремнем попробуйте прокрутить шкивы вручную. Все шкивы должны вращаться свободно, без заеданий, шероховатостей или биений.Любое заедание, шероховатость или биение; означает, что эти детали неисправны и должны быть заменены.

Итак, проблема с автоматическим натяжителем ремня в том, что, раз он едет; обычно это означает замену шкивов, а иногда и самого приводного ремня. Наконец, обычно это не работа по замене одной детали.

Спасибо!

Когда следует заменить натяжитель ремня вашего Mercedes

Ваш Mercedes-Benz – один из самых стильных и надежных роскошных автомобилей на рынке сегодня.Однако даже надежные детали со временем могут выйти из строя. Будь то пренебрежение или многократное использование, ничто не подвергается такому жестокому обращению, как ваш автомобиль. Неважно, едете ли вы с работы или едете по шоссе к любимому месту отдыха; машина может сломаться по любой причине. Например, предположим, что ваш «Мерседес» работает нормально. Затем однажды вы в спешке выходите из дома по дороге на работу, и вдруг ваша машина дергается и останавливается. Вы проводите небольшую проверку, заводите машину, и она работает, но только несколько минут.Однако, сколько бы вы ни нажимали на акселератор , машина не тронется с места. Вы понимаете, что не будете приходить на работу вовремя, но также замечаете кое-что еще. Скорее всего, у вас вышел из строя натяжитель ремня, и пока вы его не почините, вы никуда не поедете на своей машине.

Натяжитель ремня

Натяжитель ремня работает с приводным ремнем , также называемым поликлиновым ремнем , для обеспечения движения деталей двигателя .Приводной ремень соединяет многие из ваших систем Mercedes через резиновую петлю с канавками, прикрепленную к шкивам . Пока двигатель работает, резиновая петля удерживает в движении шкивы компрессора кондиционера , водяного насоса , генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления . Ремень передает мощность, вырабатываемую двигателем, этим системам с помощью натяжителя ремня.

Обычно натяжитель ремня представляет собой шкив, прикрепленный к кронштейну определенной формы для автомобиля.Деталь оказывает натяжение на шкивы, чтобы детали двигателя работали, как задумано.

Натяжитель ремня обычно подпружинен , что позволяет ему растягиваться или сжиматься по мере необходимости. С любым ремнем правильное давление имеет решающее значение для правильной работы вашего двигателя. Со временем натяжитель ремня теряет способность натягивать поликлиновой ремень. Иногда механизм ослабевает или заедает от многократного использования. В других случаях сам шкив может деформироваться, треснуть или выбить подшипник.Это часто приводит к заметному скрипу в передней части двигателя.

Когда это происходит, ремень может проскальзывать, что приведет к его повреждению или ослаблению гораздо быстрее. Если поликлиновой ремень соскальзывает с нескольких шкивов, это может привести к серьезному повреждению двигателя. Ремень и натяжитель ремня позволяют вашему автомобилю генерировать достаточный крутящий момент, чтобы поддерживать работу вашего Mercedes. Без него далеко не уедешь.

Когда заменять натяжитель ремня

Очень важно знать, когда требуется замена натяжителя ремня.Несколько признаков указывают на то, что натяжитель ремня может выйти из строя. Само собой разумеется, что чем выше пробег в вашем Мерседесе, тем больше вероятность, что вам потребуется замена натяжителя ремня.

Вам следует ожидать замены натяжителя ремня в диапазоне 40 000–70 000 миль . Также принято заменять более одной детали одновременно, обычно это изношенный шкив от других систем и даже сам поликлиновой ремень.

Вот несколько общих признаков, на которые следует обратить внимание при принятии решения о том, требуется ли проверка натяжителя ремня профессионалом.

• Обычно из двигателя исходит скрежет или громкий писк, когда ремень ослаблен, а натяжитель больше не оказывает достаточного натяжения на шкивы.
• Другие системы выходят из строя из-за плохого натяжителя, например кондиционер или генератор переменного тока, не поддерживающий заряд аккумулятора.
• При осмотре ваш механик замечает повышенный износ или трещины на шкивах других деталей двигателя. Приводной ремень мог порваться из-за отсутствия натяжения.
• Если ваш приводной ремень постоянно соскальзывает с натяжителя ремня, это может указывать на неисправную деталь.

Прямая механика для вашего Mercedes Service

В Mechanics Direct наш преданный персонал технических специалистов, сертифицированных ASE, признает, что Mercedes-Benz означает определенный уровень роскоши и производительности. Мы понимаем, что вы многого ожидаете от своего автомобиля и полагаетесь на него каждый день. Мы настолько уверены в своей работе, что даем гарантию на 3 года/36 000 миль на запчасти и работу.

Наша цель в Mechanics Direct — безопасно вернуть вас на дорогу, но наша работа на этом не заканчивается.Мы намерены работать с нашими клиентами и строить долгосрочные отношения, выгодные для всех.

Позвоните нам и запишитесь на обслуживание и осмотр вашего Mercedes нашим квалифицированным персоналом . Если вы хотите посетить нас в нашем магазине, зайдите по адресу 1375 Middlesex Street в Лоуэлле, Массачусетс . Мы с гордостью обслуживаем клиентов в районах Chelmsford , Dracut , Tyngsborough , Westford , Lowell и North Chelmsford , MA, и мы надеемся на сотрудничество с вами.

5 Признаки неисправности натяжителя ремня ГРМ (и стоимость замены в 2022 г.)

Последнее обновление: 18 декабря 2020 г. ). Это отвечает за то, чтобы распределительный вал и коленчатый вал вращались одновременно.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Таким образом, клапаны двигателя будут открываться и закрываться, когда они должны.Работа клапанов должна быть синхронизирована с тактами впуска и выпуска цилиндров двигателя.

Двумя основными частями зубчатого ремня являются прочная резина и корд, армированный нейлоном. Ремень постоянно соприкасается с различными шестернями и шкивами.

Через некоторое время ремень становится слишком слабым, потому что он растягивается из-за износа. По этой причине для обеспечения натяжения ремня используется натяжитель ремня ГРМ.

Если натяжитель ремня ГРМ выйдет из строя, это будет похоже на неисправный ремень ГРМ, потому что он больше не сможет нормально функционировать.Это создаст всевозможные проблемы для вашего двигателя, включая производительность.

См. также: Ремень ГРМ и цепь ГРМ

Первые 5 симптомов неисправности натяжителя ремня ГРМ

Вот пять наиболее распространенных признаков того, что натяжитель ремня ГРМ вышел из строя и нуждается в замене. Если вы заметили сочетание любого из них, то, скорее всего, пришло время заменить натяжитель.

№1 — индикатор проверки двигателя

Если ремень ГРМ ослаблен из-за плохого натяжителя, синхронизация клапанов будет отключена.Это означает проблемы в двигателе, которые затем приведут к тому, что на приборной панели загорится индикатор проверки двигателя.

Поскольку одна только лампочка проверки двигателя может означать миллион вещей, вы можете использовать сканирование любых кодов неисправностей с помощью автомобильного сканера, чтобы подтвердить проблему.

#2 – Стук

Когда ремень ГРМ ослабнет, он начнет стучать и ударять по крышке ГРМ и другим деталям внутри нее. Если это не совсем похоже на стук, то это может быть скорее звук пощечины.

№3 — Двигатель не проворачивается

Распределительный и коленчатый валы не синхронизируются, если ремень ГРМ ослаблен из-за плохого натяжения. Из-за этого у вас не получится воспламенить топливно-воздушную смесь в камере.

Вы можете услышать мотор после поворота ключа в замке зажигания, но вы не сможете провернуть двигатель.

Связанный материал:  Причины автомобиля, который прокручивается, но не заводится

№4 – скрежещущие звуки скрежещущие или дребезжащие звуки.Это обязательно произойдет, если подшипник шкива выйдет из строя.

#5 – Пропуски зажигания в двигателе

Если клапаны цилиндра открываются или закрываются слишком рано, это приведет к пропуску зажигания в двигателе. Это произойдет, если ремень ГРМ не сможет вращать распредвал и коленвал одновременно.

Стоимость замены натяжителя ремня ГРМ

Стоимость замены натяжителя ремня ГРМ может составлять от 150 до 500 долларов. Стоимость запчастей может варьироваться от 60 до 350 долларов в зависимости от автомобиля и от того, является ли натяжитель OEM или неоригинальным.

Ожидайте платить от 90 до 150 долларов за работу. К этим ценам могут быть добавлены налоги и сборы.

См. также: Ремень безопасности не втягивается или не вытягивается? (Как исправить)

Как долго служит натяжитель ремня ГРМ?

В отличие от самого ремня ГРМ, натяжитель не обязательно имеет рекомендуемый производителем интервал замены. Почти во всех случаях натяжитель ремня ГРМ следует заменять одновременно с ремнем ГРМ, что обычно происходит между 75 000 и 100 000 миль пробега.

Фактический срок службы натяжителя намного больше, чем у ремня ГРМ, но поскольку до него обычно довольно трудно добраться, вы сэкономите много денег в будущем, если замените натяжитель (а также водяной насос). ) во время работ по замене ремня ГРМ.

Натяжитель ремня ГРМ ❤️ Все, что вам нужно знать

Многие водители знают о ремне ГРМ в своем двигателе и о том, как он отвечает за поддержание точной синхронизации между распределительным валом и коленчатым валом в двигателе, чтобы гарантировать, что ваш двигатель выполняет все свои необходимые функции точно в срок.Как часть всей этой системы, натяжитель ремня ГРМ является важным компонентом, гарантирующим, что ваш ремень ГРМ сможет выполнять свою работу. Если ваш натяжитель ремня ГРМ выйдет из строя, ваш ремень ГРМ также выйдет из строя, что может привести к серьезному повреждению вашего двигателя в долгосрочной и, возможно, в краткосрочной перспективе.

Авторемонт стоит дорого