Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Распространенные неисправности бензонасоса Форд Фокус 2

Полноценная работа автомобиля Ford Focus II напрямую зависит от беспроблемной подачи горючего в двигатель. Данная процедура осуществляется топливным насосом, и если он перестал работать, это может целиком вывести машину из строя. В этой статье мы поговорим о данном узле, рассмотрим причины проблем с бензонасосом, как проверить работу и выполнить ремонт этого узла.

Бензонасос Focus II и его слабые стороны

Топливный насос – один из элементов соответствующей системы машины, который обеспечивает подачу горючего в мотор. Устройство работает следующим образом – когда ключ поворачивается в зажигании, заряд подается на бензонасос, размещенный в нем электромотор начинает работать, и уже спустя несколько мгновений обеспечивает нужное давление в топливной системе.

Имея внушительный эксплуатационный ресурс и срок службы, проблемы с бензонасосом FF2 – далеко не редкость.

Если не работает бензонасос Форд Фокус 2, всему виной следующие факторы:

  • Топливо низкого качества;
  • Проникновение в систему всевозможных частиц, ржавчины;
  • Поломка электромотора;
  • Механические повреждения;
  • Отсутствие герметичности в компонентах насоса.

Как проверить бензонасос на Ford Focus II? Для этого необходимо обратить внимание на следующие признаки неисправности:

  • Мотор не включается, как на холодную, так и на горячую;
  • При езде происходят подергивания и рывки, при этом обороты двигателя падают;
  • На холостом ходу топливный насос шумит, что отчетливо слышно из задней части машины.

Впрочем, при возникновении данных проблем не следует сразу отправляться за новым агрегатом и выполнять его замену. Сначала необходимо понять, почему не срабатывает бензонасос, и действительно ли сам агрегат выступает источником всех бед. Диагностика бензонасоса заключается в проверке нагнетаемого агрегатом давления в систему. Когда зажигание активировано, узел должен сразу включаться в работу. То есть, если он работоспособен и обеспечен питанием через клеммы, вы обязательно услышите звук его функционирования.

Нужно понимать, что если в топливной системе уже имеется необходимое для работы давление, топливный насос включаться и не должен. То есть, при повторной активации зажигания, когда система уже имеет давление, звука работы агрегата не будет.

Если не качает топливный насос или имеются другие подозрения касаемо его работы, нужно начинать с проверки реле и предохранителя данного узла. Тестирование давления производится посредством установки в цепь агрегата манометра. Когда вы нажмете на газ, прибор обязан отреагировать сменой показателей. Если же этого не произошло, агрегат можно признать вышедшим из строя.

Что делать при поломке бензонасоса

Важно еще раз обозначить тот факт, что топливный насос очень не любит некачественное горючее. Как демонстрирует разборка сломанных бензонасосов, многие из изделий утратили свои свойства в результате засоров в фильтрационном элементе тонкой очистки. Это происходит в результате перегрева системы, что приводит к тому, что не качает бензонасос. В данном случае решить проблему можно только ремонтными работами или с помощью полной замены данного компонента. Иначе надлежащая эксплуатация машины будет невозможна.

Полная замена этого элемента системы требуется далеко не всегда. Так, если гудит топливный насос, фильтрационный элемент загрязнен, а каналы подачи горючего в насос забиты частицами, можно решить проблему с помощью очистки этого узла. Для успешной прочистки необходим высокий профессионализм и четкие, осторожные действия, ведь многие современные агрегаты обладают слабым корпусом, и достаточно неловкого движения, чтобы пришлось идти в магазин за новым изделием.

Также стоит избегать вмешательства в электрику агрегата, так как любая ошибка является прямой угрозой для жизни. Топливный насос имеет прямой контакт с горючим, а электрическим цепям важно исключать любую возможность для короткого замыкания.

Немало экспертов сходятся во мнении, что самостоятельный разбор и ремонт бензонасоса без специальных навыков и знания конструкции невозможен. Впрочем, многие владельцы Фокуса второго поколения давно развенчали этот миф, успешно ремонтируя топливную систему своего автомобиля. Далее мы рассмотрим этот процесс подробнее.

Процедура замены бензонасоса

Чтобы новый агрегат гарантировал полноценную работу автомобиля и еще долго не потребовал ремонта, замена должна осуществляться в строгом соответствии с инструкцией. Этапы работы будут следующими:

  • Отсоедините от аккумуляторной батареи массы, затем полностью обесточьте топливную систему машины;
  • Перебирайтесь к багажному отсеку. В нижней части этой зоны находится маленький люк, за которым находится нужный нам агрегат, подлежащий замене;
  • Откручиваем саморезы, удерживающие защитный кожух, после чего снимаем резиновую заглушку. Перед нами будет топливный насос, расположенный в верхней зоне бензобака, рядом с датчиком давления горючего в системе;
  • Необходимо сбросить давление в системе. Для этого отключаем два шланга, ведущие к бензонасосу, а также клеммы упомянутого выше датчика. Немного прокручиваем стартер и запускаем двигатель автомобиля. Нужно дождаться момента, пока машина заглохнет, после чего еще раз попробовать провернуть стартер. Не забудьте промаркировать трубки – при сборке это избавит вас от лишних проблем;
  • Отделяем агрегат от топливного бака и вытаскиваем его полностью. Здесь важно уделить внимание уплотнительной резинке, сохранив ее целостность;
  • Устанавливаем на место вышедшей из строя детали новый бензонасос, собираем все снятые изделия и узлы в обратной последовательности.

Когда все процедуры успешно выполнены и новый насос находится на своем месте, пришла пора проверить правильность выполнения процедуры и работоспособность топливной системы. Для этого снова проворачиваем стартер, уделяем внимание протечкам или дефектам – если такие обнаружились, нужно устранить все недостатки.

Затем прогоняем автомобиль по различным участкам трассы, чтобы убедиться в надлежащей работе топливной системы. Если все работает правильно и нет никаких проблем, можно вас поздравить – вы сумели самостоятельно разобраться и устранить проблему, вернув транспортному средству полную работоспособность, а также избежав дополнительных затрат на посещение автосервиса.

Заключение

Хоть топливный насос и является довольно миниатюрным агрегатам по меркам узлов автомобиля, он имеет колоссальное значение для работы машины, оказывая серьезное влияние на эффективность и работоспособность силовой установки. Это относится не только к Ford Focus II, но и к любому другому транспортному средству.

Своевременная диагностика и профилактика проблем с бензонасосом избавят вас от неприятных сюрпризов в дороге. Если же они произойдут, вы сможете самостоятельно заменить агрегат, воспользовавшись нашей инструкцией, ведь ничего сложного здесь нет. Достаточно иметь в своем распоряжении новый агрегат и полчаса свободного времени, чтобы решить проблемы и продолжить движение.

Где находится предохранитель на бензонасос Форд Фокус 2

Автомобиль: Форд Фокус 2.
Спрашивает: Дмитрий Николаевич.
Вопрос: где искать предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2?


В одно прекрасное утро прямо по дороге на работу заглох мотор. Удивился, съехал на обочину. Сначала испугался, думал ремень ГРМ того, и клапанам тоже, того! Открыл капот, вроде все целое, кулака дружбы нет. Включил зажигание, бензонасос не гудит. Поставил на сигналку, снял с сигналки. Снял клемму. Покурил. Всё-равно бензонасос не гудит.

Дотолкали меня до дома на буксире. Не могу сообразить в чём дело, где предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2.


Предохранители на Форд Фокус 2

Блок предохранителей.

Практически все цепи питания в Фокусе второго поколения защищены предохранителями.

Подключаются они через реле. Эти блоки могут быть установлены как в салоне авто, так и в подкапотном пространстве возле АКБ. Замена предохранителей производится при помощи специального пинцета. Расположен он на крышке с внутренней стороны. Реле можно менять руками.

The following two tabs change content below.

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Предохранитель на бензонасос (до 2007 года)

Предохранитель бензонасоса.

№51 в монтажном блоке.

Местонахождение блока предохранителей в салоне.

Доступ к предохранителям в салоне осуществляется при помощи фиксаторов, которые надо потянуть вниз. Сам блок располагается возле вещевого ящика, под ним.

Откручиваем два фиксатора блока предохранителей.

Чтобы с блоком было удобнее работать, его можно немного выдвинуть вперёд. Он крепится на кронштейнах. Перед заменой предохранителя важно выяснить причину, по которой он перегорел.

Реле бензонасоса на Форде после 2007 года

Реле К4, оно пятиконтактное. 2 вертикально и 3 горизонтально.

Ставим перемычку

Можно в такой ситуации поставить временно перемычку на верхних 2 контакта. Тогда бензонасос будет работать принудительно при включении зажигания.

Рекомендуем воздержаться от установки перемычек. Это может стать причиной возникновения более серьёзных проблем или пожара.

ТОЛЬКО КАК ВРЕМЕННЫЙ ВАРИАНТ.

✅ Предохранитель бензонасоса форд фокус 2

Где находится предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2

Автомобиль: Форд Фокус 2.
Спрашивает: Дмитрий Николаевич.
Вопрос: где искать предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2?

В одно прекрасное утро прямо по дороге на работу заглох мотор. Удивился, съехал на обочину. Сначала испугался, думал ремень ГРМ того, и клапанам тоже, того! Открыл капот, вроде все целое, кулака дружбы нет. Включил зажигание, бензонасос не гудит. Поставил на сигналку, снял с сигналки. Снял клемму. Покурил. Всё-равно бензонасос не гудит.

Дотолкали меня до дома на буксире. Не могу сообразить в чём дело, где предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2.

Предохранители на Форд Фокус 2

Практически все цепи питания в Фокусе второго поколения защищены предохранителями.

Подключаются они через реле . Эти блоки могут быть установлены как в салоне авто, так и в подкапотном пространстве возле АКБ. Замена предохранителей производится при помощи специального пинцета. Расположен он на крышке с внутренней стороны. Реле можно менять руками.

Предохранитель на бензонасос (до 2007 года)

№51 в монтажном блоке.

Местонахождение блока предохранителей в салоне.

Доступ к предохранителям в салоне осуществляется при помощи фиксаторов, которые надо потянуть вниз. Сам блок располагается возле вещевого ящика, под ним.

Откручиваем два фиксатора блока предохранителей.

Чтобы с блоком было удобнее работать, его можно немного выдвинуть вперёд. Он крепится на кронштейнах. Перед заменой предохранителя важно выяснить причину, по которой он перегорел.

Реле бензонасоса на Форде после 2007 года

Реле К4, оно пятиконтактное. 2 вертикально и 3 горизонтально .

Ставим перемычку

Можно в такой ситуации поставить временно перемычку на верхних 2 контакта. Тогда бензонасос будет работать принудительно при включении зажигания.

Рекомендуем воздержаться от установки перемычек. Это может стать причиной возникновения более серьёзных проблем или пожара. ТОЛЬКО КАК ВРЕМЕННЫЙ ВАРИАНТ .

Форд фокус 2 реле топливного насоса где находится (видео)

Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса. Причиной отказа может быть не только сгоревший электродвигатель или забитый фильтр грубой очистки. Сегодня разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 2, как его проверить и есть ли ещё какие-либо подводные камни в электрооборудовании системы питания.

Предохранители и реле Ford Focus 2, электрические схемы

Данная модель автомобиля очень распространённая, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2011 год. Несмотря на надёжность марки, у любых авто рано или поздно появляются проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, неизвестно что с ней делал прошлый хозяин, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2. Поэтому в ходе эксплуатации могут проявиться дефекты, пропадание контактов и другие неприятные сюрпризы.

У новых Форд Фокус 2 также могут наблюдаться некоторые проблемы с электрикой, а с течением времени даёт о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т.д. Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии.

Реле бензонасоса на Форд Фокус 2

На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.

Расположение блока предохранителей.

Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.

Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.

Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.

Аварийное реле топливного насоса

Так оно выглядит.

В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.

Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!

Проверка цепи включения топливного насоса

Если при включении зажигания топливный насос не включается (его работу можно проконтролировать на слух) — возможна неисправность, как самого топливного насоса, так и цепи его включения.
Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя F111 (15 А), расположенного в монтажном блоке в салоне.

Неисправный предохранитель топливного насоса заменяем новым, предварительно проверив, нет ли замыкания одного из выводов гнезда предохранителя на «массу».
Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле R19 насоса в монтажном блоке.
Для проверки реле…

…извлекаем его из монтажного блока и заменяем заведомо исправным.
Для этой цели можно использовать реле R2 звукового сигнала. Если с вновь установленным реле топливный насос включается, то реле топливного насоса вышло из строя и его необходимо заменить.
Однако наиболее вероятной причиной отключения топливного насоса является срабатывание аварийного выключателя системы подачи топлива. В условиях эксплуатации попадание колеса (особенно переднего левого) в выбоину на проезжей части или удар им о препятствие, а также даже легкое столкновение с другим транспортным средством приводит к отключению «минусового» провода топливного насоса.

Выключатель расположен за облицовкой порога двери водителя.
Его можно перевести в замкнутое состояние, нажав на него пальцем через отверстие в облицовке.

Сняв обивку, можно проверить работоспособность выключателя

Отсоединив разъем, замыкаем контакты колодки проводов отрезком провода.
Если электропитание топливного насоса восстановилось, то выключатель неисправен и подлежит замене.

Блок в моторном отсеке

Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Предохранители под капотом

F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора.
Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.

При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.

F2, 80А — усилитель руля.

Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.

Если делаете диагностику одни, выверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет подтекания или следов от жидкости. Износившийся шланг замените на новый. Осмотрите также сам насос ГУР, возможно обнаружите подтекания на соединениях штуцеров.
Если руль крутится туго только на холостых оборотах, а при оборотах выше 1000 начинает крутиться легко, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.

F3, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F4, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.

F5, 80А — кондиционер, климат-контроль.

Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело может быть также в лопнувшем шланге. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в тёплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включить.

Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона. Проверьте давление и заправьте систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис.

Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает совсем. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым его работоспособность.
Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно разбирать торпеду.

F6, 60А — резервный.

F7, 30А — гидронасос ABS.

F8, 20А — клапаны ABS.

F9, 20А — обмотка и контакты главного реле.

F10, 30А — двигатель вентилятора печки.
Если не работает печка, см. информацию про F102.

F11, 20А — выключатель зажигания.

F12, 40А — цепь реле зажигания.

F13, 20А — стартер.
Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас сел аккумулятор. Зарядите его или замените на новый. Проверьте также замок зажигания, контактную группу и проводку. Ещё дело может быть во втягивающем реле, бендиксе и плохих контактах.

F14, 40А — нагревательный элемент лобового стекла справа.

F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора.
См. информацию про F1.

F16, 40А — нагревательный элемент лобового стекла слева.

F17, 30А — резервный.
F18 — резервный.

F19, 10А — блок управления антиблокировкой ABS.

F20, 15А — звуковой сигнал.
Чтобы добраться до клаксона, нужно снять накладку над решёткой радиатора. Проверьте гудок, подключив к нему напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.

F21, 20А — дополнительный отопитель, подогреватель.

Реле под капотом

Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.

R1 — резервное.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервное.
R4 — резервное.
R5 — резервное.
R6 — главное реле, управление двигателем.
R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле двигателя вентилятора печки.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резервное.
R13 — тяговое реле стартера.
R14 — реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора.

Надеюсь эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и оперативно её устранить. Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при появлении каких-либо проблем первым делом осматривать связанные с прибором предохранители и реле.

Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работать. Даже прозвонка снятого предохранителя тестером может показывать, что он рабочий, однако при микротрещинах его работа не будет исправной. Поэтому желательно сразу менять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережёт ваши нервы и поможет быстрее найти причину.

Расположение предохранителей на Форд Фокус 2

Если на автомобиле Ford Focus 2 перестал работать один из электропреборов, не спешите бить тревогу и в срочном порядке записываться на обслуживание к автоэлектрику. В электрической цепи любого автомобиля присутствуют предохранители, которые перегорают при скачках напряжения, тем самым защищая цепь от перегрузок и возгорания. Если перестал работать один из электроприборов в автомобиле, для начала стоит проверьте исправен ли отвечающий за него предохранители. Чаще всего именно они являются первопричиной выхода из строя электроники в автомобиле.

Как и в большинстве автомобилей, в электроцепи Ford Focus 2 присутствуют 2 блока предохранителей. Ниже мы описали какой блок за что отвечает и где он располагается.

Схема расположения предохранителей в основном блоке предохранителей:

  • 36 — РСМ
  • 35 — предохранитель клапанов, РСМ
  • 34 — предохранитель катушки зажигания, форсунок
  • 33 — предохранитель перепускного клапана промежуточного охлаждения дизельного мотора
  • 32 — предохранитель датчиков кислорода
  • 31 — предохранитель зарядки аккумулятора
  • 30 — предохранитель коробки передач, РСМ
  • 29 — предохранитель системы климат-контроля
  • 28 — управление свечой
  • 27 — компрессор кондиционера
  • 26 — коробка передач
  • 25 — предохранитель зажигания
  • 24 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 23 — предохранитель омывателя
  • 22 — предохранитель усилителя руля
  • 21 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 20 — звуковая сигнализация
  • 19 — предохранитель ABS
  • 18 — инвертирующий усилитель мощности
  • 17 — крыша
  • 16 — предохранитель левого обогревателя ветрового стекла
  • 15 — предохранитель вентилятора охлаждения двигателя
  • 14 — предохранитель правого обогревателя ветрового стекла
  • 13 — предохранитель стартера
  • 12 — реле зажигания
  • 11 — предохранитель стартера и приборов
  • 10 — вентилятор климат-контроля
  • 9 — предохранитель силового агрегата
  • 8 — предохранитель клапанов динамической стабилизации, антиблокировочной системы
  • 7 — насос системы динамической стабилизации, антиблокировочная система
  • 6 — предохранитель свечей подогрева
  • 5 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 4 — блок предохранителей
  • 3 — блок предохранителей
  • 2 — предохранитель усилителя руля
  • 1 — предохранитель вентилятора охлаждения

Не нашли предохранитель, который отвечает за нужный вам прибор? В салоне автомобиля располагается еще один блок предохранителей. Его можно найти под бардачком.

Схема расположения предохранителей в салоне Форд Фокус:

  • 143 — предохранитель левого ближнего света
  • 142 — предохранитель правого ближнего света
  • 141 — электропривод зеркала заднего вида, габариты заднего хода
  • 140 — предохранитель левого дальнего света
  • 139 — предохранитель правого дальнего света
  • 138 — трансмиссия, акселератор, силовой агрегат
  • 136 — предохранители жиклеров и насоса омывателя
  • 135 — ночная подстветка
  • 134 — электрика водительской двери, центральный замок
  • 133 — электрика пассажирской двери, центральная система блокировки
  • 132 — стоп-сигнал
  • 131 — предохранитель заднего стеклоочистителя
  • 130 — не задействован
  • 129 — предохранитель очистителя ветрового стекла
  • 128 — не задействован
  • 127 — предохранитель стеклоподъемников
  • 126 — система управления без ключа
  • 125 — предохранитель правых габаритов
  • 124 — предохранитель левых габаритов
  • 123 — предохранитель обогрева зеркал
  • 122 — подушка безопасности
  • 121 — обогрев передних сидений
  • 120 — электрика задней правой двери
  • 119 — гнездо питания в багажнике
  • 118 — электрика задней левой двери
  • 117 — подсветка номера
  • 116 — предохранитель фар и противотуманных фар
  • 115 — внешнее освещение от генератора
  • 114 — иммобилайзер, питание от генератора
  • 113 — подфарники
  • 112 — предохранитель аудио-системы
  • 111 — топливный насос
  • 110 — переключение освещения от генератора (в дневное время)
  • 109 — дополнительное гнездо питания сзади, прикуриватель
  • 108 — система навигации, аудио-система
  • 107 — система бортовой диагностики, питание приборов от аккумулятора
  • 106 — система управления без ключа
  • 105 — предохранитель обогревателя заднего стекла
  • 104 — внутреннее освещение
  • 103 — внешнее освещение от аккумулятора
  • 102 — приемник дистанционного управления, фильтр продуктов сгорания на дизеле, рулевая колонка, регулятор отопителя
  • 101 — привод крыши, привод водительского кресла, привод люка
  • 100 — питание электронных модулей от замка зажигания

Предохранитель бензонасоса форд фокус 2

ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор системы охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.

Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева, в моторном отсеке, а второй — под вещевым ящиком панели приборов. На клемме проводов, подсоединяемой к «плюсовому» выводу аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А), защищающий силовые цепи стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсека

Монтажный блок в моторном отсеке:
F1-F36 — предохранители; R1-R14 — реле

Монтажный блок в салоне

Монтажный блок в салоне автомобиля:
F100-F143 — предохранители; R15 — не используется; R19 — реле топливного насоса

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Работу проводим при выходе из строя предохранителей и реле.
При снятии предохранителей и реле обязательно отсоединяйте клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в монтажном блоке моторного отсека…

…нажав пластмассовую защелку…

…снимаем крышку монтажного блока.
На обратной стороне крышки закреплен пинцет для снятия предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле и указано их назначение. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей перемычке.

Пинцетом извлекаем предохранитель.
Заменяем перегоревший предохранитель новым.
Предохранитель большого размера вынимаем из блока рукой.

Реле вынимаем из блока рукой…

…и заменяем его новым.
Новое реле или предохранитель следует устанавливать вместо вышедшего из строя только после определения и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандартные предохранители, рассчитанные на определенную величину номинального тока (величина номинального тока предохранителя указана на его корпусе).
Устанавливаем на место крышку монтажного блока.
Для замены предохранителей и реле монтажного блока в салоне, под вещевым ящиком…

…поворачиваем против часовой стрелки два фиксатора…

…и, сдвинув монтажный блок на себя, опускаем его.

Пинцетом из монтажного блока в моторном отсеке вынимаем перегоревший предохранитель.
Реле из блока извлекаем рукой.
Предохранитель и реле заменяем новыми. Устанавливаем монтажный блок на место.

Где Находится Реле Бензонасоса Форд Фокус 2

Ford Focus Хэтчбек Cabanas ›Бортжурнал› Подскажите где является реле топливного насоса, реле, а не предохранитель.

Газовый насос не качает. Или реле, другими словами, сам насос. Скажи мне, где это реле

Ford Focus Hatchback 2007, бензиновый двигатель 1.6 л., 115 л. и т.д., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт

Комментарии 14

Это же реле отвечает за отключение насоса при накоплении соответствующего давления? Когда вы включаете зажигание, постоянно ли работает насос, где я могу сказать вам капать? Ему просто нужно получить давление, необходимое для запуска машины позже, и он продолжает качать и качать

Насос работает для вас постоянно, только когда он ускоряет, он работает более эффективно.

Понятно, что просто на овце он получает необходимое давление и отключается, пока двигатель не запускается, он думал для Ford, что с ним что-то не так

Мне просто нужно было слить газ, под капотом стыдно снимать стружку со шланга, под седлом вырезать люк, на мой взгляд удобнее снять газовую трубу и соединить штифт со шлангом с канистра. Имеется выпускной патрубок от насоса 8 мм, цанга находится в магазине.

Ford Focus Не начинайте

Полное описание установки и назначения предохранителей, реле машина Ford Focus 1. В принципе . Расплавленный раньше.

focus2, 2006, Doreist, реле топливного насоса В блоке предохранителей под ногами пассажира расположено реле k4, из верхнего ряда предохранителей (6 кп) слева находится 1-е реле. Имеется 5 контактов, 3,5 по вертикали и 3 по горизонтали, если вы закроете 2,7 вертикальных контакта (левые контакты), включится бензонасос, внимание будет обращено без зажигания (при необходимости, слива газа) или проверки работы бензонасос.

Где находится реле топливного насоса Ford Focus 2?

Спасибо за подробное действие и описание. Что еще предстоит сделать, чтобы наш клиент уже сделал))

на дорлестале под крышкой в ​​коробке справа — фиолетовый ситцевый

У меня есть рестайл реле топливного насоса К4, расположенный в блоке салона под перчаткой.

Если есть ток, я вытащил чип на чип, выкинул тестер со светом, свет не горит, я проверил аварийную кнопку

Я думаю, или эти хитрости, конечно реле аварийное отключение бензонасос?
Что отключает поток во время аварии?
У моего друга однажды была такая тема — он положил машину в кузов для ремонта. Там они сбили вращающийся молот возле стойки и позже не смогли завести машину. Насколько я помню, там была только Mvzda 3.

Источники:

http://carfrance.ru/predoxranitel-benzonasosa-na-ford-focus-2/
http://razborov.net/ford/predohraniteli-i-rele-ford-focus-2-elektricheskie-shemy-2.html
http://pol-z.ru/raspolozhenie-predohraniteley-na-ford-fokus-2/
http://vajnovsem.ru/instr-ford-focus2/instr-ford-focus2-92.html
http://autotexnika.ru/gde-nahoditsja-rele-benzonasosa-ford-fokus-2/

✅ Реле бензонасоса форд фокус 2

58-1 Ремонт Ford Focus II

Проверка цепи включения топливного насоса

Если при включении зажигания топливный насос не включается (его работу можно проконтролировать на слух) — возможна неисправность, как самого топливного насоса, так и цепи его включения.
Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя F111 (15 А), расположенного в монтажном блоке в салоне.

Неисправный предохранитель топливного насоса заменяем новым, предварительно проверив, нет ли замыкания одного из выводов гнезда предохранителя на «массу».
Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле R19 насоса в монтажном блоке.
Для проверки реле…

…извлекаем его из монтажного блока и заменяем заведомо исправным.
Для этой цели можно использовать реле R2 звукового сигнала. Если с вновь установленным реле топливный насос включается, то реле топливного насоса вышло из строя и его необходимо заменить.
Однако наиболее вероятной причиной отключения топливного насоса является срабатывание аварийного выключателя системы подачи топлива. В условиях эксплуатации попадание колеса (особенно переднего левого) в выбоину на проезжей части или удар им о препятствие, а также даже легкое столкновение с другим транспортным средством приводит к отключению «минусового» провода топливного насоса.

Выключатель расположен за облицовкой порога двери водителя.
Его можно перевести в замкнутое состояние, нажав на него пальцем через отверстие в облицовке.

Сняв обивку, можно проверить работоспособность выключателя

Отсоединив разъем, замыкаем контакты колодки проводов отрезком провода.
Если электропитание топливного насоса восстановилось, то выключатель неисправен и подлежит замене.

Где находится реле бензонасоса на Форд Фокус 2

Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса. Причиной отказа может быть не только сгоревший электродвигатель или забитый фильтр грубой очистки. Сегодня разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 2, как его проверить и есть ли ещё какие-либо подводные камни в электрооборудовании системы питания.

Реле бензонасоса на Форд Фокус 2

На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.

Расположение блока предохранителей.

Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.

Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.

Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.

Аварийное реле топливного насоса

Так оно выглядит.

В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.

Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!

Реле топливного насоса форд фокус 2 – Где находится реле бензонасоса на Форд Фокус 2? (решено) — 1 ответ

Предохранитель топливного насоса Форд фокус 2, предохранители ff2

Роль предохранителя бензонасоса Форд Фокус 2

Абсолютно все цепи питания электрического оборудования в транспортном средстве, будь то Форд Фокус 2 рестайлинг или Фокус 3, защищены при помощи плавкого предохранителя. Производительные потребители тока подключаются посредством реле. Эти два компонента устанавливаются производителем в монтажные блоки, они расположены под приборной панелью в правой ее части, а также в подкапотном пространстве недалеко от аккумулятора. Заменить предохранитель можно при помощи специального пинцета – он расположен у внутренней стороны крышки предохранительного блока отсека двигателя. Предохранители больших размеров можно заменить без помощи пинцета, руками. Таким образом можно заменить и реле.

Меры безопасности при замене предохранителя

Стоит упомянуть, что запрещается менять предохранитель и перемычки, которые не подходят по силе тока. Не заменяйте детали на те, что вы сделали самостоятельно или же на те, которые отремонтировали. Иначе появляется опасность возникновения замыкания, которое может привести к возгоранию.

В торцевой части предохранителя расположено значение, которое соответствует максимальному количеству тока, текущего по прибору. Этот показатель называется предохранительным номиналом. Он определяется согласно цвету изолятора. Если показатель превысить, предохранитель сгорит (расплавиться) и металлические пластины, которые находятся во внутренней части прибора, восстановить уже не получится, их придется менять.

Если предохранитель на бензонасос Форд Фокус 2 или Фокус 1 сгорел, он принудительно разомкнет электрическую цепь, где он вмонтирован. Благодаря этому электроприборы гарантированно не будут испорчены, а автомобиль не загорится.

Где находится предохранитель бензонасоса Форд Фокус 2

Многие владельцы Фокусов даже не представляют, в какой части бензонасоса располагается предохранитель. В дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 предохранитель располагался в колодках, первая из них была установлена в подкапотном пространстве машины, а вторая – под панелью приборов, там, где было расположено сидение для пассажиров (под вещевым ящиком, что в быту называется «бардачок»). Предохранительный блок, что располагался в пространстве под капотом, находился в левой части, возле аккумулятора.

В салоне современных моделей предохранительный блок можно найти под перчаточным отсеком. Там он крепится при помощи двух замков, которые внешне напоминают саморезы.

Снять предохранитель можно следующим образом:
  • Замки необходимо поворачивать против часовой, далее часть блока, что расположена впереди, опрокидывается вниз.
  • Блок можно немного приподнять и выдвигать назад, тогда он опрокидывается еще больше, и добраться до предохранителя будет легче.
  • Номера предохранителей наносятся производителями на колодку.
  • Если предохранитель или реле повреждены, их необходимо заменить.
  • Извлеките детали, качая их из стороны в сторону.

Во время выполнения работ по замене предохранителя топливного насоса Форд Фокус 2 не забывайте выключать аккумуляторную батарею.

Расположение предохранителей на Форд Фокус 2

Основной блок предохранителей на Ford Focus 2 располагается под капотом — в его правом дальнем углу.

Схема расположения предохранителей:

  • 36 — РСМ
  • 35 — предохранитель клапанов, РСМ
  • 34 — предохранитель катушки зажигания, форсунок
  • 33 — предохранитель перепускного клапана промежуточного охлаждения дизельного мотора
  • 32 — предохранитель датчиков кислорода
  • 31 — предохранитель зарядки аккумулятора
  • 30 — предохранитель коробки передач, РСМ
  • 29 — предохранитель системы климат-контроля
  • 28 — управление свечой
  • 27 — компрессор кондиционера
  • 26 — коробка передач
  • 25 — предохранитель зажигания
  • 24 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 23 — предохранитель омывателя
  • 22 — предохранитель усилителя руля
  • 21 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 20 — звуковая сигнализация
  • 19 — предохранитель ABS
  • 18 — инвертирующий усилитель мощности
  • 17 — крыша
  • 16 — предохранитель левого обогревателя ветрового стекла
  • 15 — предохранитель вентилятора охлаждения двигателя
  • 14 — предохранитель правого обогревателя ветрового стекла
  • 13 — предохранитель стартера
  • 12 — реле зажигания
  • 11 — предохранитель стартера и приборов
  • 10 — вентилятор климат-контроля
  • 9 — предохранитель силового агрегата
  • 8 — предохранитель клапанов динамической стабилизации, антиблокировочной системы
  • 7 — насос системы динамической стабилизации, антиблокировочная система
  • 6 — предохранитель свечей подогрева
  • 5 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 4 — блок предохранителей
  • 3 — блок предохранителей
  • 2 — предохранитель усилителя руля
  • 1 — предохранитель вентилятора охлаждения

В салоне автомобиля располагается еще один блок предохранителей. Его можно найти под бардачком.

Схема расположения предохранителей в салоне Форд Фокус:

  • 143 — предохранитель левого ближнего света
  • 142 — предохранитель правого ближнего света
  • 141 — электропривод зеркала заднего вида, габариты заднего хода
  • 140 — предохранитель левого дальнего света
  • 139 — предохранитель правого дальнего света
  • 138 — трансмиссия, акселератор, силовой агрегат
  • 136 — предохранители жиклеров и насоса омывателя
  • 135 — ночная подстветка
  • 134 — электрика водительской двери, центральный замок
  • 133 — электрика пассажирской двери, центральная система блокировки
  • 132 — стоп-сигнал
  • 131 — предохранитель заднего стеклоочистителя
  • 130 — не задействован
  • 129 — предохранитель очистителя ветрового стекла
  • 128 — не задействован
  • 127 — предохранитель стеклоподъемников
  • 126 — система управления без ключа
  • 125 — предохранитель правых габаритов
  • 124 — предохранитель левых габаритов
  • 123 — предохранитель обогрева зеркал
  • 122 — подушка безопасности
  • 121 — обогрев передних сидений
  • 120 — электрика задней правой двери
  • 119 — гнездо питания в багажнике
  • 118 — электрика задней левой двери
  • 117 — подсветка номера
  • 116 — предохранитель фар и противотуманных фар
  • 115 — внешнее освещение от генератора
  • 114 — иммобилайзер, питание от генератора
  • 113 — подфарники
  • 112 — предохранитель аудио-системы
  • 111 — топливный насос
  • 110 — переключение освещения от генератора (в дневное время)
  • 109 — дополнительное гнездо питания сзади, прикуриватель
  • 108 — система навигации, аудио-система
  • 107 — система бортовой диагностики, питание приборов от аккумулятора
  • 106 — система управления без ключа
  • 105 — предохранитель обогревателя заднего стекла
  • 104 — внутреннее освещение
  • 103 — внешнее освещение от аккумулятора
  • 102 — приемник дистанционного управления, фильтр продуктов сгорания на дизеле, рулевая колонка, регулятор отопителя
  • 101 — привод крыши, привод водительского кресла, привод люка
  • 100 — питание электронных модулей от замка зажигания

Видео-инструкция по замене предохранителя на Форд Фокус 2:

Ремонт электрооборудования Ford Focus 2

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Форд Фокус защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.
Блоки предохранителей для Форд фокус 2 и 2 рестайлинг различны и соответсвенно для каждого из них будет приведена своя фотография с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.

Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Ford focus 2

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указано в табл. 1.

Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне Ford focus 2

Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве Ford focus 2

Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве (рис. 2), крышка монтажного блока снята). В табл. 2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в подкапотном пространстве Ford focus 2

1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните два винта крепления под панелью приборов справа…

2. …и опустите монтажный блок вниз.

3. Для удобства работы с блоком его корпус можно выдвинуть, переставив выступы корпуса в пазах поддерживающих кронштейнов.

4. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.

Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

5. Используя специальный пластмассовый пинцет, извлеките заменяемый предохранитель.

6. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве, потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку.

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним предусмотрены гнезда 2 для крепления запасных предохранителей.

8. При необходимости замены извлеките предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Реле топливного насоса Форд Фокус 2 2007

Про реле бензанасоса.

Предохранитель. Форд фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы

Ford Fusion не заводится не бензонасос

ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

замена топливного насоса форд фокус 2 (Focus 2)

Как накрылся бензонасос на Форд Фокусе

Ford Focus не заводится

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Не включается бензонасос. Как найти причину.

Как поменять бензанасос на Форд Фокус 2. Азбука Форд.

    Форд фьюжн чем диагностировать

Автозапчасти к Форду

Ford fiesta 2005 дизель отзывы

Печка на Форде Фокусе

Форд эко спорт интерьер

Крепление акб Форд Фокус

Форсунка двигателя Ford Focus

Выбор Форд маверик

Кузов на Форд сиерра хэтчбек

Форд Транзит инструкция по эксплуатации 2012 года

Форсунка стеклоомывателя с обогревом на Форд Фокус 3

Производитель Форд торнео

Диски Форд Транзит 2013г нет

Ford зимний пакет 2012 что входит

Ford Focus 1 8 TDCI не заводится

Главная »
Популярное »
Реле топливного насоса Форд Фокус 2 2007

Где находится предохранитель на бензонасос Ford Focus 2

Автомобиль: Форд Фокус 2.Спрашивает: Дмитрий Николаевич.
Вопрос: где искать предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2?

В одно прекрасное утро прямо по дороге на работу заглох мотор. Удивился, съехал на обочину. Сначала испугался, думал ремень ГРМ того, и клапанам тоже, того!

Открыл капот, вроде все целое, кулака дружбы нет. Включил зажигание, бензонасос не гудит. Поставил на сигналку, снял с сигналки.

Снял клемму. Покурил. Всё-равно бензонасос не гудит.

Дотолкали меня до дома на буксире. Не могу сообразить в чём дело, где предохранитель бензонасоса на Форд Фокус 2.

Предохранители на Форд Фокус 2

Практически все цепи питания в Фокусе второго поколения защищены предохранителями.

Подключаются они через реле. Эти блоки могут быть установлены как в салоне авто, так и в подкапотном пространстве возле АКБ. Замена предохранителей производится при помощи специального пинцета. Расположен он на крышке с внутренней стороны. Реле можно менять руками.

The following two tabs change content below.

Предохранитель на бензонасос (до 2007 года)

№51 в монтажном блоке. Местонахождение блока предохранителей в салоне.

Доступ к предохранителям в салоне осуществляется при помощи фиксаторов, которые надо потянуть вниз. Сам блок располагается возле вещевого ящика, под ним. Откручиваем два фиксатора блока предохранителей.

Чтобы с блоком было удобнее работать, его можно немного выдвинуть вперёд. Он крепится на кронштейнах. Перед заменой предохранителя важно выяснить причину, по которой он перегорел.

Реле бензонасоса на Форде после 2007 года

Реле К4, оно пятиконтактное. 2 вертикально и 3 горизонтально.

Ставим перемычку

Можно в такой ситуации поставить временно перемычку на верхних 2 контакта. Тогда бензонасос будет работать принудительно при включении зажигания. Рекомендуем воздержаться от установки перемычек.

Это может стать причиной возникновения более серьёзных проблем или пожара. ТОЛЬКО КАК ВРЕМЕННЫЙ ВАРИАНТ.

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке под капотом Ford Focus 2

Предохранители и защищаемые ими цепи

Реле подкапотного блока и включаемые ими цепи

Другой вариант расположения предохранителей в монтажных блоках Форд Фокус 2 описан по этой ссылке

Расположение реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2

Реле, предохранители и защищаемые ими цепи

Диагностика и ремонт Ford тут. Перепрошивка и ремонт блоков управления SRS Airbag тут.

Электроприборы и цепи питания в автомобиле защищены от короткого замыкания или высокой нагрузки плавким предохранителем (ПП). Устройства потребляющие высокий ток дополнительно защищены реле. Предохранители и реле находятся в монтажных блоках под капотом и в салоне автомобиля.

Где находится монтажный блок Форд Фокус 2

Автомобиль Форд Фокус 2 выпускался с 2004 до 2010 г. После 2007 г. был выпущен рестайлинг имеющий некоторые отличия в схеме предохранителей. Сами модули располагаются в одинаковых местах, подкапотные блоки одинаковые, отличия только во внутренних модулях и в отсутствии ПП замка багажника у дорестайлинговой модели.

Подкапотный модуль предохранителей

Первый блок предохранителей ford focus 2 находится возле водительского крыла под капотом, около АКБ. Для проверки или замены ПП необходимо снять крышку и воспользоваться пинцетом, закрепленным с ее обратной стороны. Реле и крупные предохранители достаются руками.

С внутренней стороны есть схема расположения ПП. Она со временем выгорает, в таком случае можно распечатать новую и закрепить ее на крышке. Расшифровка подкапотного модуля плавких предохранителей автомобиля Форд Фокус 2

Внутрисалонный монтажный блок ПП

В Форд Фокус 2 внутренний модуль плавких предохранителей находится с пассажирской стороны под отделением для перчаток (бардачок). В авто, выпущенных с 2004 г. по 2007 г.

(дорестайлинг), для проверки и замены ПП, необходимо потянуть за фиксаторы и снять верхнюю крышку. Там есть фиксатор, повернув который можно опустить весь модуль.

Распиновка ПП внутреннего модуля в автомобиле Ford Focus второго поколения до 2007 г.

Схема предохранительного блока внутреннего Форд фокус 2 после 2007 г. (рестайлинг)

Проверка и замена предохранителей

Проверить работоспособность предохранителя можно визуально или при помощи электроизмерительного прибора. Перегоревшие ПП необходимо поменять на новые, такого же номинала. Использование предохранителей номиналом ниже рекомендованного, приведет его к выходу из строя. Применение более мощного ПП может стать причиной оплавления или возгорания проводки, а также не защитит прибор от увеличенной нагрузки.

Понравилась статья? Оцените.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с правой стороны и а подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в салоне (рис. ниже) под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) приведены в табл. ниже.

Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне.

Назначение предохранителей и реле. установленным в монтажном блоке в салоне.

Реле топливного насоса форд фокус 2 – Где находится реле бензонасоса на Форд Фокус 2? (решено) — 1 ответ

Предохранитель топливного насоса Форд фокус 2, предохранители ff2

Роль предохранителя бензонасоса Форд Фокус 2

Абсолютно все цепи питания электрического оборудования в транспортном средстве, будь то Форд Фокус 2 рестайлинг или Фокус 3, защищены при помощи плавкого предохранителя. Производительные потребители тока подключаются посредством реле. Эти два компонента устанавливаются производителем в монтажные блоки, они расположены под приборной панелью в правой ее части, а также в подкапотном пространстве недалеко от аккумулятора. Заменить предохранитель можно при помощи специального пинцета – он расположен у внутренней стороны крышки предохранительного блока отсека двигателя. Предохранители больших размеров можно заменить без помощи пинцета, руками. Таким образом можно заменить и реле.

Меры безопасности при замене предохранителя

Стоит упомянуть, что запрещается менять предохранитель и перемычки, которые не подходят по силе тока. Не заменяйте детали на те, что вы сделали самостоятельно или же на те, которые отремонтировали. Иначе появляется опасность возникновения замыкания, которое может привести к возгоранию.

В торцевой части предохранителя расположено значение, которое соответствует максимальному количеству тока, текущего по прибору. Этот показатель называется предохранительным номиналом. Он определяется согласно цвету изолятора. Если показатель превысить, предохранитель сгорит (расплавиться) и металлические пластины, которые находятся во внутренней части прибора, восстановить уже не получится, их придется менять.

Если предохранитель на бензонасос Форд Фокус 2 или Фокус 1 сгорел, он принудительно разомкнет электрическую цепь, где он вмонтирован. Благодаря этому электроприборы гарантированно не будут испорчены, а автомобиль не загорится.

Где находится предохранитель бензонасоса Форд Фокус 2

Многие владельцы Фокусов даже не представляют, в какой части бензонасоса располагается предохранитель. В дорестайлинговой версии Форд Фокус 2 предохранитель располагался в колодках, первая из них была установлена в подкапотном пространстве машины, а вторая – под панелью приборов, там, где было расположено сидение для пассажиров (под вещевым ящиком, что в быту называется «бардачок»). Предохранительный блок, что располагался в пространстве под капотом, находился в левой части, возле аккумулятора.

В салоне современных моделей предохранительный блок можно найти под перчаточным отсеком. Там он крепится при помощи двух замков, которые внешне напоминают саморезы.

Снять предохранитель можно следующим образом:
  • Замки необходимо поворачивать против часовой, далее часть блока, что расположена впереди, опрокидывается вниз.
  • Блок можно немного приподнять и выдвигать назад, тогда он опрокидывается еще больше, и добраться до предохранителя будет легче.
  • Номера предохранителей наносятся производителями на колодку.
  • Если предохранитель или реле повреждены, их необходимо заменить.
  • Извлеките детали, качая их из стороны в сторону.

Во время выполнения работ по замене предохранителя топливного насоса Форд Фокус 2 не забывайте выключать аккумуляторную батарею.

Расположение предохранителей на Форд Фокус 2

Основной блок предохранителей на Ford Focus 2 располагается под капотом — в его правом дальнем углу.

Схема расположения предохранителей:

  • 36 — РСМ
  • 35 — предохранитель клапанов, РСМ
  • 34 — предохранитель катушки зажигания, форсунок
  • 33 — предохранитель перепускного клапана промежуточного охлаждения дизельного мотора
  • 32 — предохранитель датчиков кислорода
  • 31 — предохранитель зарядки аккумулятора
  • 30 — предохранитель коробки передач, РСМ
  • 29 — предохранитель системы климат-контроля
  • 28 — управление свечой
  • 27 — компрессор кондиционера
  • 26 — коробка передач
  • 25 — предохранитель зажигания
  • 24 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 23 — предохранитель омывателя
  • 22 — предохранитель усилителя руля
  • 21 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 20 — звуковая сигнализация
  • 19 — предохранитель ABS
  • 18 — инвертирующий усилитель мощности
  • 17 — крыша
  • 16 — предохранитель левого обогревателя ветрового стекла
  • 15 — предохранитель вентилятора охлаждения двигателя
  • 14 — предохранитель правого обогревателя ветрового стекла
  • 13 — предохранитель стартера
  • 12 — реле зажигания
  • 11 — предохранитель стартера и приборов
  • 10 — вентилятор климат-контроля
  • 9 — предохранитель силового агрегата
  • 8 — предохранитель клапанов динамической стабилизации, антиблокировочной системы
  • 7 — насос системы динамической стабилизации, антиблокировочная система
  • 6 — предохранитель свечей подогрева
  • 5 — предохранитель вспомогательного отопителя
  • 4 — блок предохранителей
  • 3 — блок предохранителей
  • 2 — предохранитель усилителя руля
  • 1 — предохранитель вентилятора охлаждения

В салоне автомобиля располагается еще один блок предохранителей. Его можно найти под бардачком.

Схема расположения предохранителей в салоне Форд Фокус:

  • 143 — предохранитель левого ближнего света
  • 142 — предохранитель правого ближнего света
  • 141 — электропривод зеркала заднего вида, габариты заднего хода
  • 140 — предохранитель левого дальнего света
  • 139 — предохранитель правого дальнего света
  • 138 — трансмиссия, акселератор, силовой агрегат
  • 136 — предохранители жиклеров и насоса омывателя
  • 135 — ночная подстветка
  • 134 — электрика водительской двери, центральный замок
  • 133 — электрика пассажирской двери, центральная система блокировки
  • 132 — стоп-сигнал
  • 131 — предохранитель заднего стеклоочистителя
  • 130 — не задействован
  • 129 — предохранитель очистителя ветрового стекла
  • 128 — не задействован
  • 127 — предохранитель стеклоподъемников
  • 126 — система управления без ключа
  • 125 — предохранитель правых габаритов
  • 124 — предохранитель левых габаритов
  • 123 — предохранитель обогрева зеркал
  • 122 — подушка безопасности
  • 121 — обогрев передних сидений
  • 120 — электрика задней правой двери
  • 119 — гнездо питания в багажнике
  • 118 — электрика задней левой двери
  • 117 — подсветка номера
  • 116 — предохранитель фар и противотуманных фар
  • 115 — внешнее освещение от генератора
  • 114 — иммобилайзер, питание от генератора
  • 113 — подфарники
  • 112 — предохранитель аудио-системы
  • 111 — топливный насос
  • 110 — переключение освещения от генератора (в дневное время)
  • 109 — дополнительное гнездо питания сзади, прикуриватель
  • 108 — система навигации, аудио-система
  • 107 — система бортовой диагностики, питание приборов от аккумулятора
  • 106 — система управления без ключа
  • 105 — предохранитель обогревателя заднего стекла
  • 104 — внутреннее освещение
  • 103 — внешнее освещение от аккумулятора
  • 102 — приемник дистанционного управления, фильтр продуктов сгорания на дизеле, рулевая колонка, регулятор отопителя
  • 101 — привод крыши, привод водительского кресла, привод люка
  • 100 — питание электронных модулей от замка зажигания

Видео-инструкция по замене предохранителя на Форд Фокус 2:

Ремонт электрооборудования Ford Focus 2

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Форд Фокус защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля под панелью приборов с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумуляторной батареей.
Блоки предохранителей для Форд фокус 2 и 2 рестайлинг различны и соответсвенно для каждого из них будет приведена своя фотография с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.

Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Ford focus 2

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне (рис. 1), расположенном под панелью приборов с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указано в табл. 1.

Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне Ford focus 2

Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве Ford focus 2

Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве (рис. 2), крышка монтажного блока снята). В табл. 2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в подкапотном пространстве Ford focus 2

1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните два винта крепления под панелью приборов справа…

2. …и опустите монтажный блок вниз.

3. Для удобства работы с блоком его корпус можно выдвинуть, переставив выступы корпуса в пазах поддерживающих кронштейнов.

4. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.

Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, а также самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

5. Используя специальный пластмассовый пинцет, извлеките заменяемый предохранитель.

6. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве, потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку.

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в подкапотном пространстве, нанесена схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним предусмотрены гнезда 2 для крепления запасных предохранителей.

8. При необходимости замены извлеките предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Реле топливного насоса Форд Фокус 2 2007

Про реле бензанасоса.

Предохранитель. Форд фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы

Ford Fusion не заводится не бензонасос

ФОРД ФОКУС 1, НАЗНАЧЕНИЕ РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

замена топливного насоса форд фокус 2 (Focus 2)

Как накрылся бензонасос на Форд Фокусе

Ford Focus не заводится

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Не включается бензонасос. Как найти причину.

Как поменять бензанасос на Форд Фокус 2. Азбука Форд.

    Форд фьюжн чем диагностировать

Автозапчасти к Форду

Ford fiesta 2005 дизель отзывы

Печка на Форде Фокусе

Форд эко спорт интерьер

Крепление акб Форд Фокус

Форсунка двигателя Ford Focus

Выбор Форд маверик

Кузов на Форд сиерра хэтчбек

Форд Транзит инструкция по эксплуатации 2012 года

Форсунка стеклоомывателя с обогревом на Форд Фокус 3

Производитель Форд торнео

Диски Форд Транзит 2013г нет

Ford зимний пакет 2012 что входит

Ford Focus 1 8 TDCI не заводится

Главная »
Популярное »
Реле топливного насоса Форд Фокус 2 2007

Блоки предохранителей, предохранители

MiniFAQ темы
Предохранители и реле на Форд Фокус 2 разнесены по двум блокам:
1) под капотом — сильноточные предохранители и реле, а также относящиеся к компонентам, находящимся под капотом, на схемах обозначен FRONT JUNCTION BOX (FJB)
2) в салоне под перчаточным ящиком над ногами пассажира — слаботочные и защищающие цепи управления, на схемах обозначен PASSENGER JUNCTION BOX, PJB, также применяют термин GEM

в салоне и частично под капотом используются ножевые предохранители формата mini

рестайл дизель+ППП+КК+Зимний пакет (включая обогрев лобового):

Схемы размещения и назначения предохранителей и реле на крышке:

предохранители на средние и большие токи

предохранители на малые токи

Номер предохранителя Сила тока, А Защищаемые цепи
1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Вспомогательный отопитель
6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельнымидвигателями)
7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10 30 Вентилятор системы климат-контроля
11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
12 40 Реле 15l зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складывающаяся крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Вспомогательный отопитель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15 Автоматическая коробка передач
26 10 Непрерывное питание PCM (только Focus ST и Focus RS)
27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Система раздельного климат-контроля
30 3 PCM, автоматическая коробка передач
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32 10 Автоматическая коробка передач
32 10 Электропитание топливных форсунок (только Focus ST и Focus RS)
33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
33 20 Подогреваемый кислородный датчик (только Focus ST и Focus RS)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 PCM

Согласно исследованиям Мишуха
Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #14349458)
24й предохранитель — это подогреватель топливного фильтра дизельного двигателя.

Источники:

http://wiki.zr.ru/58-1_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Ford_Focus_II
http://carfrance.ru/gde-naxoditsya-rele-benzonasosa-na-ford-fokus-2/
http://ford-sun.ru/raznoe-2/rele-toplivnogo-nasosa-ford-fokus-2-gde-naxoditsya-rele-benzonasosa-na-ford-fokus-2-resheno-1-otvet.html
http://bolt-taxi.com/gde-nahoditsya-predohranitel-na-benzonasos-ford-focus-2/
http://ford-sun.ru/raznoe-2/rele-toplivnogo-nasosa-ford-fokus-2-gde-naxoditsya-rele-benzonasosa-na-ford-fokus-2-resheno-1-otvet.html
http://ffclub.ru/topic/121568/jump_1950/

Реле бензонасоса форд фокус 2

Предохранители и реле Ford Focus 2

Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 дорестайлинг и Форд Фокус 2 рестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска. Хэтчбек, седан, универсал.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитаные на другую силу тока.

Где находится блок предохранителей и реле Ford Focus 2.

Один блок: под крышкой капота. (циферка 8)

для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.

На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2.

для увеличения изображения нажмите на нем.

Расшифровка реле и предохранителей Ford Focus 2 под капотом

Что предохраняет — назначение

Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения

Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне

Кондиционер с ручным или автоматическим управлением

Насос гидравлического блока АБС

Клапаны гидравлического блока АБС

Контакты и обмотка главного реле

Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)

Силовая цепь реле зажигания

Обогрев ветрового стекла — правый элемент

Реле вентилятора системы охлаждения

Левый элемент обогрева ветрового стекла

Блок управления системы АБС

Блок управления усилителем рулевого управления

Насос омывателя фар

Обмотка реле обогрева ветрового стекла

Автоматическая коробка передач

Муфта компрессора кондиционера

Система раздельного климат-контроля

Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач

Система зарядки аккумуляторной батареи

Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора

Подогрев датчиков концентрации кислорода

Форсунки, катушка зажигания

Система управления двигателем

Блок управления двигателем

R1 (для некоторых моделей)

Реле включения запрещения запуска

Реле звукового сигнала

R3 (для некоторых моделей)

Реле фонарей заднего хода

R4 (не используется)

R5 (для некоторых моделей)

Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей

Реле нагревателя топлива — дизель

Реле обогревателя ветрового стекла

Реле омывателя фар

Реле вентилятора отопителя

Реле компрессора кондиционера

R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель

Реле вентилятора системы охлаждения. Электрический двигатель вентилятора

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).

Расположен под вещевым ящиком.

Для доступа к предохранителям (дорейсталинг) потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.

затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.

Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)

для увеличения изображения нажмите на нем.

Расшифровка предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года

АмперРаспиновка
3710Дальний свет фар, левая сторона
3810Дальний свет фар, правая сторона
3920предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка
4020Электрический привод люка
4120Модуль электрооборудования двери переднего пассажира
427,5Электрический обогреватель зеркал заднего вида
4310Электронные модули (питание от аккумулятора)
4410Колодка канала информационной связи
4510Ходовые огни — габариты
4610Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей
4715Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
4820Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время
4915Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)
5020Очиститель ветрового стекла
5115Топливный насос (предохранитель бензонасоса)
5225Электрический обогреватель заднего стекла
537,5Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова
547,5Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова
5520Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя
5620Система Кеу Fгее
5710Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи
5815Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи)
5920Модуль управления электрооборудованием прицепа
6015Ближний свет фар (правая сторона)
6115Ближний свет фар (левая сторона)
6220Электрический привод регулировки сиденья водителя
6325Электростеклоподъемники
64
6510Модуль подушек безопасности
667,5Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания)
6710Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
687,5Дополнительные элементы на панели приборов
6920Передние и задние противотуманные фары
7010Электронные модули (подача питания от замка зажигания)
7110Наружное освещение для движения в дневное время
72
737,5Фонарь освещения номерного знака
7415стоп-сигналы
7510Блок управления силовым агрегатом
76
7725Реле системы центрального замка
7815Очиститель заднего стекла
7915Электрическая розетка в багажнике
8010Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора
8120Модуль электрического оборудования двери (правой задней)
8220Модуль электрического оборудования двери (левой задней)
8310Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола
8410Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания
8510Блок электрического оборудования системы охлаждения
8620Электрообогрев передних сидений

Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.

Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)

Ford Focus 2 Расположение предохранителей и реле
Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле под капотом Ford Focus 2

Описание реле:
К1 – не используется
К2 – Реле звукового сигнала
К3 – не используется
К4 – не используется
К5 – не используется
К6 – Главное реле (ЭСУД)
К7 – Реле оборгева ветрового стекла
К8 – Реле зажигания (блок управления электропакетом, блок управления отопителем вентиляцией и кондиционированием,обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла)
К9 – Реле омывателя фар
К10 – Реле вентилятора отопителя
К11 – Реле компрессора кондиционера
К12 – не используется
К13 – Реле стартера
К14 – Реле вентилятора системы охлаждения

Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Ford Focus 2

Номер предох- ранителяСила тока, АЦепи, которые защищает предохранитель
F140Электровентилятор охлаждения двигателя
F280Рулевое управление с усилителем
F360Монтажный блок в салоне
F460Монтажный блок в салоне
F580Система кондиционирования, климат контроль
F660Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)
F730Антиблокировочная система АБС, насос системы динамической стабилизации (насос гидроблока ABS)
F820Клапаны гидроблока АБС (ABS)
F920Модуль управления силовым агрегатом (PCM) главное реле
F1030Вентилятор системы климат-контроля
F1120Выключатель зажигания (стартера и приборов)
F1240Реле зажигания
F1320Электрическая обмотка стартера
F1440Обогрев лобового стекла, правая сторона
F1530Реле вентилятора охлаждения
F1640Обогрев ветрового стекла, левая сторона
F1730Складывающаяся крыша
F1830Инвертирующий усилитель мощности
F1910Блок управления АБС (ABS)
F2015Звуковой сигнал
F2120Вспомогательный отопитель
F2210Модуль усилителя рулевого управления
F2330Омыватели фар
F2415Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
F25150Обмотка реле обогрева ветрового стекла
F2615Автоматическая коробка передач
F2710Муфта компрессора системы кондиционирования
F2810Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
F293Система раздельного климат-контроля
F3010Блок управления двигателем PCM, автоматическая коробка передач
F3110Интеллектуальная система зарядки аккумуляторной батареи
F3210Автоматическая коробка передач
F3310Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
F3410Форсунки, катушки зажигания
F3510Блок управления двигателем PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
F3610Блок управления двигателем PCM
Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле
в салоне под бардачкомFord Focus 2

Описание реле:
К15 – Обогрев заднего стекла
К19 – Клемма 15

Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Ford Focus 2

Блоки предохранителей, предохранители

MiniFAQ темы
Предохранители и реле на Форд Фокус 2 разнесены по двум блокам:
1) под капотом — сильноточные предохранители и реле, а также относящиеся к компонентам, находящимся под капотом, на схемах обозначен FRONT JUNCTION BOX (FJB)
2) в салоне под перчаточным ящиком над ногами пассажира — слаботочные и защищающие цепи управления, на схемах обозначен PASSENGER JUNCTION BOX, PJB, также применяют термин GEM

в салоне и частично под капотом используются ножевые предохранители формата mini

рестайл дизель+ППП+КК+Зимний пакет (включая обогрев лобового):

Схемы размещения и назначения предохранителей и реле на крышке:

предохранители на средние и большие токи

предохранители на малые токи

Номер предохранителя Сила тока, А Защищаемые цепи
1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Вспомогательный отопитель
6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельнымидвигателями)
7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10 30 Вентилятор системы климат-контроля
11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
12 40 Реле 15l зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma — только варианты без A/C)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складывающаяся крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Вспомогательный отопитель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15 Автоматическая коробка передач
26 10 Непрерывное питание PCM (только Focus ST и Focus RS)
27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Система раздельного климат-контроля
30 3 PCM, автоматическая коробка передач
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32 10 Автоматическая коробка передач
32 10 Электропитание топливных форсунок (только Focus ST и Focus RS)
33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
33 20 Подогреваемый кислородный датчик (только Focus ST и Focus RS)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 PCM

Согласно исследованиям Мишуха
Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #14349458)
24й предохранитель — это подогреватель топливного фильтра дизельного двигателя.

Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #11257464) от Lexa_1987

цитата:
Вроде разобрался (только для рестаила) существует 4 модификации блоков! отличия в функциональности и последних 2 буквах
VERSION (B* ) самая никчемная комплектация (есть круиз)
VERSION (C* ) уже получше ( есть дс/дд автосвет)
VERSION (D* ) практически заряженная ( DTRL дс/дд автосвет ПБ5 )
VERSION (E* ) (F* ) (J* ) самый максимум хоть и смысла в этом не вижу =))) отличия от версии (D* ) только ( AWD модуль; COOLING UNIT; ADJ Pedals; Keyless GO )
У меня лично 7M5T-14A073-DG как видим из номера то я подхожу под версию D*

Также рекомендую тему Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. для информации, какие предохранители и реле отвечают за те или иные электрические цепи,
и тему Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки по профильным вопросам.

Прошу предложения и замечания присылать в личку

Где Находится Реле Бензонасоса Форд Фокус 2

Топливный насос Ford Focus 2

В топливной системе автомобиля газовый насос действует как транспортер топлива из топливного бака в силовой агрегат.

Газовый насос начинает работать, как только зажигание включается, как только на его клеммы подается электрический ток.

Несмотря на то, что элемент рассчитан на долгую жизнь, бывает, что в самый неподходящий момент он выходит из строя. Среди причин этого являются:

  • плохое качество топлива;
  • накопление мусора в системе;
  • выход из строя элементов топливного насоса.

где

бензонасос на Ford Focus 2?

В диапазоне Ford Focus топливный насос расположен в верхней части бензобака рядом с люком, рядом с датчиком. Вы можете добраться до него через багажное отделение, сняв крышку люка, расположенную на полу.

Какой газовый насос подходит для Ford Focus 2?

Оригинальная запчасть довольно дорогая, поэтому в качестве альтернативы вы можете купить газовый насос, поставляемый нам итальянской компанией ERA. Обратите внимание, что компания не производит автозапчасти, а просто упаковывает и продает их как свою марку. Поэтому газовый насос для Ford Focus 2, который предлагают итальянцы, является оригинальной деталью, но, по некоторым причинам, он дешевле.

Подобные бензонасосы Ford доступны для Volvo S40 и Mazda-3, но они немного дороже.

Как проверить бензонасос для Ford Focus 2?

Неисправность в топливной системе может быть определена по следующим признакам:

  • блок питания не запускается;
  • при движении часто возникают рывки, как будто двигателю не хватает мощности, его скорость уменьшается;
  • на работе блок питания на холостом ходу можно четко различить весь шум в зоне

Тем не менее, с появлением описанных симптомов нет необходимости выспаться после того, как вы отказались от всех вопросов, чтобы бежать в автомастерскую с новым бензонасосом. Во-первых, вы должны диагностировать это и убедиться, что это источник описанного

Читайте также

Диагностика работы детали состоит из проверки давления, которое она создает. Как только зажигание включается, топливный насос начинает работать. Поэтому, если он работает должным образом и на его клеммы подается напряжение, при его работе слышен чистый звук.

Следует отметить, что при наличии давления в топливной системе бензиновый насос не запустится. Проще говоря, при повторном включении зажигания система уже находится под давлением, и звук работающего газового насоса не будет слышен.

Форд Фокус не заводится

Ford Focus 2005 Европа Focus C-MAX 1.6L Duratorq TDCi (90PS). Зажигание DV6 не включается, стартер не работает.

Замена предохранителей для Ford Focus 2

В этом мини-уроке вы увидите (узнаете), как заменить предохранитель на Форд Фокус 2 И, как находить который.

Если вы подозреваете, что топливный насос вышел из строя, в первую очередь проверьте его предохранитель и реле.

Давление проверяется с помощью манометра, соединенного с контуром топливной рампы. При нажатии на акселератор устройство должно реагировать, изменяя показания. Противоположное указывает на неисправность топливного насоса.

Двигатель газового насоса

Этот элемент является основным источником питания для бензонасоса. Он расположен внутри топливного насоса и предназначен для нагнетания давления в топливной системе.

В случае его отказа работа всей системы парализуется. Оригинальная часть довольно дорогая, поэтому в качестве альтернативы можно использовать электродвигатель газового насоса ВАЗ-2110, который вполне подходит для использования в Ford Focus 2.

Реле бензонасос. Где это?

Этот важный элемент не может быть упомянут в статье. Реле предназначено для включения и выключения газового насоса, т.е. электронасос работает и создает давление в системе, в результате чего бензин поступает в силовой агрегат вдоль магистрали. Как только давление достигает максимального уровня, реле отключает поток

Мощность топливного насоса и наоборот, как только давление падает — включается.

Читайте также

Под приборной панелью находится реле. Чтобы проверить его работоспособность, просто включите зажигание. Если реле работает правильно, оно должно отчетливо слышать щелчок, указывающий, что оно запущено.

Если бензиновый насос не работает?

Опять же, топливный насос не любит поддельный газ и не прощает небрежности водителя. Разборка бензонасосов, срок годности которых истек, показала, что большинство агрегатов вышло из строя из-за засоренного фильтра прекрасная уборка, что приводит к перегреву агрегата с дальнейшим выходом из строя топливного насоса. В такой ситуации только ремонт или замена этого элемента позволит автомобилю продолжать нормально работать.

Кстати, вряд ли удастся разобрать и починить насос без определенных навыков и понимания устройства его работы. Поэтому, чтобы не переплачивать снова, вы должны вернуть неисправный прибор в специализированную ремонтную мастерскую.

Замена бензонасоса на Ford Focus 2

Как убрать Топливный насос? Опишем пошаговую последовательность действий:

  1. Вы должны отключить электрическую цепь автомобиля, отсоединив аккумулятор.
  2. В багажном отделении открутите крепежные болты от защитного кожуха и снимите его. Топливный насос появится в коробке доступа в верхней части бензобака рядом с датчиком.
  3. Выполняем сброс давления. Для этого снимите топливные шланги с насоса, предварительно пометив их и отсоединив провод датчика. Затем запустите двигатель и дождитесь его замерзания, после чего необходимо

Прокрутите стартер еще раз, чтобы убедиться в отсутствии давления в системе.

  • Снимите топливный насос, не повредив уплотнительное кольцо.
  • Заменить неработающее устройство.

    Цена на газовый насос за

    Ford Focus 2

    Прежде чем объявить, сколько стоит оригинальный Focus, отметим, что в последнее время точки продажи автозапчастей заполнены дешевыми оригинальными компонентами, произведенными в Польше и Чехии. Все бы хорошо, но в этих странах таких отраслей нет. Следовательно, обычные китайские подделки продаются под видом оригинальных запчастей Ford. Имейте в виду, что гарантия продавца всегда распространяется на оригинальные автозапчасти.

    Таким образом, средняя цена оригинального бензонасоса Ford Focus 2 сегодня около 130, а его коллега BOSCH будет стоить около 70.

    Впечатляет! Поэтому очень важно следить за состоянием эта деталь, своевременно выявлять и устранять мелкие неисправности, чтобы не распространять так много

    голоса

    Рейтинг статьи

  • Форд фокус 2 устройство бензонасоса

    Автомобили «Форд Фокус 2» будут исправно функционировать только при условии постоянной подачи горючего в силовую установку. За это отвечает топливный насос. «Форд Фокус 2» оснащается им в обязательном порядке. Если насос работает неправильно, это может стать причиной невозможности запуска ДВС.

    Устройство элемента

    На этих автомобилях установлен погружной электрический роторный насос. Он оснащен фильтрами грубой и тонкой очистки горючего. Устройство оборудовано регулятором давления топлива. Механизм устанавливается непосредственно в баке. Это снижает риск образования паровых пробок.

    Типичные неполадки

    Топливный насос («Форд Фокус» 2-го поколения) может выходить из строя по разным причинам. Характерный признак неисправности – это гул при работе насоса. Гудеть могут даже новые изделия. Если гудения особенно громкие, тогда это говорит о том, что механизм сгорел. Если бензонасос «Форд Фокус 2» не запускается, это говорит о том, что он не качает топливо. Двигатель, соответственно, не может работать даже на холостом ходу. Часто на этих автомобилях элементы выходят из строя по причине срока эксплуатации – в среднем одно оригинальное устройство может работать в течении 5-7 лет.

    Признаки неисправностей

    Если при наборе скорости двигатель работает не ровно, а происходят рывки – это прямо или косвенно говорит о неполадках с бензонасосом. Такое случается, когда в топливной системе закупорены трубки. Нормальная циркуляция горючего по системе просто невозможна. Еще один признак, который говорит о неисправности – это сильный шум, который особенно слышен на холостых оборотах в задней части кузова автомобиля.

    Как проверить бензонасос?

    Прежде чем выносить устройству смертный приговор, специалисты рекомендуют проверить его. Тестирование или диагностика будет включать в себя проверку электропитания, а также давление. Первым делом необходимо обратить внимание на предохранитель топливного насоса. «Форд Фокус 2» оснащается таковым в любой комплектации. Он расположен в непосредственной близости от блока управления.

    Люк, упрощающий демонтаж

    Инженеры при разработке этого автомобиля не учли, что бензонасосы не вечные. Если учесть, где находится топливный насос («Форд Фокус 2» 2.0 в том числе), то люк под задним сидением был бы очень кстати – это значительно упрощает демонтаж.

    Как снять насос

    Процесс снятия бака и демонтаж насоса удобнее всего выполнять на эстакаде или на яме в гараже. Специалисты рекомендуют для этой работы использовать защитные перчатки. Также важно, чтобы гараж хорошо вентилировался – в процессе работы будет выделяться большой объем паров бензина.

    Замена насоса

    Установка нового устройства осуществляется в обратном порядке. На последнем этапе немного крутят стартер, чтобы определенное количество горючего попало в топливную систему. В это же время проверяют наличие течей или других дефектов.

    Возможен ли ремонт топливных насосов «Форд Фокус 2»

    Не всегда мертвый насос сломан целиком и полностью. Иногда неисправна только одна из составных частей. Чтобы определить, что вышло из строя, понадобится диагностика. Время от времени детали узла необходимо промывать и заменять фильтр. Также стоит учитывать, что разобрать топливный насос «Форд Фокус 2» достаточно сложно. Ремонт доступен только квалифицированным специалистам.

    Насос топливный является основным конструктивным элементом топливной системы бензинового двигателя, который обеспечивает подачу определённого количества топлива под давлением к карбюратору или форсункам. В представленной статье мы более подробно поговорим о насосе автомобиля Форд Фокус 2. Итак, здесь вы легко сможете найти ответы на такие довольно распространённые вопросы:

    • Основная информация о этой детали;
    • Типы топливных насосов;
    • Основные неполадки этой части автомобиля Форд Фокус 2;
    • Ремонт детали на автомобиле Форд Фокус 2;
    • Как снять и заменить эту деталь на автомобиле Форд Фокус 2?

    Топливный насос в форд фокус 2

    Основная информация о топливных насосах

    Зависимо от типа привода их разделяют электрические и механические. Для начала рассмотрим механический тип. Как правило, механический устанавливается на карбюраторный двигатель. Такой тип оснащается механическим приводом от распределительного вала. Сама деталь размещается на двигателе. Механический тип считается разновидностью поршневого. Что касается детали как топливный насос, то он состоит из таких основных частей:

    • Корпус, который состоит из 2 частей и прикрывается крышкой;
    • Диафрагма, которая устанавливается между нижней и верхней частями корпуса;
    • Шток, который достаточно жёстко соединяется с диафрагмой;
    • Возвратная пружина, которая насаживается на шток;
    • В верхней части располагается нагнетательная и всасывающая пружина;
    • В крышке располагается сетчатый фильтр;
    • Механический фильтр.

    Электрический ТНВД используется в системе бензиновых двигателей с распределенным впрыскиванием. Электрический тип применяется в дизельных двигателях и двигателях с непосредственным впрыскиванием бензина в контуре низкого давления для передачи бензина в ТНВД. Механический тип не используется в системах впрыскивания из-за низкого давления передачи топлива.

    Ремонт, снятие и замена топливного насоса

    Ремонт топливного насоса в форд фокус 2

    Процедура проведения ремонта для автомобиля марки Форд Фокус 2 считается достаточно ответственной и тонкой работой. Поэтому для проведения ремонта этой детали автомобиля Форд Фокус 2 лучше обращаться в автомобильные сервисы.

    Перед проведением ремонта специалисты проводят диагностику системы.

    Как раз во время проведения диагностики обнаруживаются источники неполадок и детали, которые нуждаются в замене.

    Итак, самые распространённые проявления неполадок детали в автомобиле Форд Фокус 2:

    • Существенное понижение мощности автомобиля;
    • Проблематичный или вообще невозможность запуска двигателя с первой попытки;
    • Увеличение затрат;
    • Подтекание и возникновение запаха бензина в салоне автомобиля;
    • Во время функционирования двигателя на холостую или движения возникают сбои;
    • Значительное уменьшение строка службы кислородного датчика, а также каталитического нейтрализатора;
    • Повышение токсичности отработанных газов.

    Все вышеперечисленные неполадки, как правило, возникают вследствие износа отдельных узлов или разрегулировки топливного насоса. Обычно ремонт включает в себя несколько этапов, таких как разборка, очищение и дефектовка деталей, сбор и регулирование.

    Итак, как правильно заменить топливный насос?

    1. При помощи крестообразной отвёртки ослабьте хомуты;
    2. Снимите шланги со штуцера;
    3. Заглушите шланги болтиками М8;
    4. При помощи ключа на 13 открутите 2 гайки, которые крепят топливный насос;
    5. Снимите деталь со шпилек;
    6. Снимите наружную регулировочную прокладку со шпилек;
    7. Снимите теплоизолирующую подставку вместе с толкателем;
    8. Снимите вторую прокладку;
    9. Замените топливный насос и соберите все в обратном порядке.

    Конструкторы Фокусов второго и третьего поколений при проектировании системы питания пошли по накатанному пути. В этих автомобилях фильтр грубой очистки, двигатель бензонасоса, бензонасос, датчик указателя уровня топлива скомпонованы в один узел, который называется топливным модулем. Модуль поместили внутрь бензобака, при этом не предусмотрев возможность ремонта и демонтажа модуля без снятия бака.

    Когда менять бензонасос на Форд Фокус 2 по регламенту

    Учитывая качество нашего топлива и количество твёрдых фракций, которые могут попадать в бак при эксплуатации, о нормативном сроке службы топливного модуля можно забыть. Ремонт или замена узла проводится тогда, когда насос выйдет из строя или перестанет нагнетать в системе номинальное давление. Признаки поломки бензонасоса могут быть разными:

    1. После поворота ключа замка зажигания насос не включается, соответственно, двигатель не заводится. Работа электродвигателя топливного насоса хорошо слышна при незапущенном моторе. Если после поворота ключа сработало реле насоса (издало характерный щелчок), но насос не запустился, дело либо в контактах на коннекторах насоса, либо в электродвигателе, либо насос перегрелся (засорился) и заклинил.
    2. Недостаточное давление в топливной системе. В этом случае двигатель будет запускаться, но появятся провалы под нагрузкой, на высоких оборотах, при разгоне. При этом работа на холостых оборотах может быть вполне нормальной.
    3. Признак изношенного насоса на ранней стадии — сильный шум в районе бензобака при работающем двигателе. Шум будет говорить о том, что скоро насосу будет необходима замена.

    Демонтаж топливного модуля будет нужен также при забитом фильтре грубой очистки, при замене или ремонте датчика уровня топлива.

    Как своими руками снять бензонасос на Форд Фокус 2

    Вот такой вот пропил.

    Перед тем как менять бензонасос, определимся с методикой, поскольку снимать модуль можно двумя способами — официально топливный модуль меняется только при снятом топливном баке. Есть и альтернативный способ : можно прорезать смотровой люк в днище автомобиля под подушкой заднего сиденья и так добраться до топливного модуля. Этот способ довольно популярен, но имеет некоторые минусы:

    • мы нарушаем целостность днища;
    • страдает шумоизоляция салона;
    • могут появиться дополнительные очаги коррозии;
    • появляется прямой контакт топливного бака с пассажирским салоном, страдает безопасность, особенно во время проведения работ, связанных с демонтажом топливного модуля.

    Из плюсов — мы в любой момент можем провести ремонт или замену любого из элементов топливного модуля, достаточно будет снять подушку заднего сиденья.

    Правильный метод (официальный)

    Начнём с официального метода замены бензонасоса со снятием топливного бака. Работы на самом деле не так много, главное иметь смотровую яму, подъёмник или эстакаду.

    1. Сбрасываем давление в топливной системе. Для этого при выключенном зажигании вынимаем предохранитель бензонасоса F111, запускаем двигатель и на холостых оборотах вырабатываем топливо, оставшееся в трубках.
    2. Снимаем клемму с АКБ.
    3. Установив автомобиль на эстакаду или подъёмник, идём под машину.
    4. Снимаем топливный фильтр.

    Как только сбросили давление, можете снять топливный фильтр.

    Снимаем бак. Кому-ка, зато без варварства и пиления.

    Новый бензонасос установлен.

    Сборка бензобака и его установка проводятся в обратном порядке.

    Замена топливного насоса из салона

    Будьте готовы к тому, что при замене бензонасоса на Форд Фокус, без снятия бензобака Вам придётся пилить металл.

    Этот способ предполагает замену насоса без снятия бака с автомобиля, но для этого необходимо прорезать с помощью ножниц по металлу люк в днище под задним пассажирским сиденьем. Работы нужно проводить либо на открытом воздухе, либо в хорошо проветриваемом помещении, чтобы избежать скопления бензиновых паров. Люк вырезаем, ориентируясь на жгут проводов, пропущенный в днище под напольным покрытием.

    Для эстетики можно вырезать и круг, диаметром не менее 250 мм.

    Диаметр люка должен быть не менее 250 мм, при вырезании окружности оставляем небольшой сектор для отгиба жести.

    Вырезав люк, мы получаем доступ к бензонасосу, но работать с трубками и с резьбовой фиксирующей шайбой будет не так удобно, как при снятом баке. Все операции по снятию-установке насоса проводятся по такому же алгоритму, который описан выше, а люк можно закрыть новой накладкой из жести диаметром около 300 мм, посадив её на короткие саморезы.

    Длина саморезов должна быть такой, чтобы не повредить пластиковый бак .

    Артикулы бензонасоса и его параметры

    Старый и новый элемент бензонасоса.

    Для замены бензонасоса покупаем модуль одного из перечисленных производителей:

    • Messmer или ERA с каталожным номером 775238;
    • EAS Ultimate EFU201029;
    • Mazda ZY08-13-35XG;
    • Mazda ZY08-13-35XF;
    • фордовские насосы с номерами 1345817, 1364663, 1388677.

    Средняя цена топливного насоса — около 17 000 рубле й, а номинальное создаваемое давление должно быть в пределах 3,9-4,2 бар . Чистого всем бензина и удачной замены!

    Реле бензонасоса форд фокус 2

    Предохранители и реле Ford Focus 2

    Рассмотрены автомобили Форд Фокус 2 дорестайлинг и Форд Фокус 2 рестайлинг 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 года выпуска. Хэтчбек, седан, универсал.

    Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках которые находятся в салоне под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором. Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитаные на другую силу тока.

    Где находится блок предохранителей и реле Ford Focus 2.

    Один блок: под крышкой капота. (циферка 8)

    для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок в задней части блока и снимите крышку.

    На внутренней стороне крышки блока расположен пинцет для извлечения предохранителей и нанесена схема расположения предохранителей и реле.

    Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека Форд Фокус 2.

    для увеличения изображения нажмите на нем.

    Расшифровка реле и предохранителей Ford Focus 2 под капотом

    Что предохраняет — назначение

    Электрический двигатель вентилятора системы охлаждения

    Усилитель руля (где находится предохранитель на электро гур на форд фокус 2)

    Монтажный блок реле и предохранителей в салоне

    Монтажный блок реле и предохранителей в салоне

    Кондиционер с ручным или автоматическим управлением

    Насос гидравлического блока АБС

    Клапаны гидравлического блока АБС

    Контакты и обмотка главного реле

    Электрический двигатель вентилятора отопителя (предохранитель печки)

    Силовая цепь реле зажигания

    Обогрев ветрового стекла — правый элемент

    Реле вентилятора системы охлаждения

    Левый элемент обогрева ветрового стекла

    Блок управления системы АБС

    Блок управления усилителем рулевого управления

    Насос омывателя фар

    Обмотка реле обогрева ветрового стекла

    Автоматическая коробка передач

    Муфта компрессора кондиционера

    Система раздельного климат-контроля

    Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач

    Система зарядки аккумуляторной батареи

    Блок управления автоматической коробкой передач, датчик положения селектора

    Подогрев датчиков концентрации кислорода

    Форсунки, катушка зажигания

    Система управления двигателем

    Блок управления двигателем

    R1 (для некоторых моделей)

    Реле включения запрещения запуска

    Реле звукового сигнала

    R3 (для некоторых моделей)

    Реле фонарей заднего хода

    R4 (не используется)

    R5 (для некоторых моделей)

    Реле системы рециркуляции ОГ (EGR) — для бензиновых двигателей

    Реле нагревателя топлива — дизель

    Реле обогревателя ветрового стекла

    Реле омывателя фар

    Реле вентилятора отопителя

    Реле компрессора кондиционера

    R12 (для некоторых моделей) — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, реле свечей накаливания — дизель

    Реле вентилятора системы охлаждения. Электрический двигатель вентилятора

    Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2 (рестайлинг и дорестайлинг).

    Расположен под вещевым ящиком.

    Для доступа к предохранителям (дорейсталинг) потяните вниз два фиксатора и снимите защитный кожух.

    затем поверните фиксатор и опустите салонный блок предохранителей вниз.

    Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года (дорестайлинг)

    для увеличения изображения нажмите на нем.

    Расшифровка предохранителей в салоне Ford Focus 2 до 2007 года

    АмперРаспиновка
    3710Дальний свет фар, левая сторона
    3810Дальний свет фар, правая сторона
    3920предохранитель прикуривателя ford focus 2, задняя электрическая розетка
    4020Электрический привод люка
    4120Модуль электрооборудования двери переднего пассажира
    427,5Электрический обогреватель зеркал заднего вида
    4310Электронные модули (питание от аккумулятора)
    4410Колодка канала информационной связи
    4510Ходовые огни — габариты
    4610Панель приборов (питание от аккумулятора), основной блок плавких предохранителей
    4715Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя
    4820Фары ближнего света, наружное освещение для движения в дневное время
    4915Выключатель освещения (питание от аккумуляторной батареи)
    5020Очиститель ветрового стекла
    5115Топливный насос (предохранитель бензонасоса)
    5225Электрический обогреватель заднего стекла
    537,5Стояночные огни, габаритные фонари, левая сторона кузова
    547,5Стояночные огни, габаритные фонари, правая сторона кузова
    5520Центральный замок, модуль электрооборудования двери водителя
    5620Система Кеу Fгее
    5710Электрический привод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумуляторной батареи
    5815Модули музыкальной системы (питание от аккумуляторной батареи)
    5920Модуль управления электрооборудованием прицепа
    6015Ближний свет фар (правая сторона)
    6115Ближний свет фар (левая сторона)
    6220Электрический привод регулировки сиденья водителя
    6325Электростеклоподъемники
    64
    6510Модуль подушек безопасности
    667,5Выключатель освещения (подача питания от замка зажигания)
    6710Панель приборов (подача питания от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
    687,5Дополнительные элементы на панели приборов
    6920Передние и задние противотуманные фары
    7010Электронные модули (подача питания от замка зажигания)
    7110Наружное освещение для движения в дневное время
    72
    737,5Фонарь освещения номерного знака
    7415стоп-сигналы
    7510Блок управления силовым агрегатом
    76
    7725Реле системы центрального замка
    7815Очиститель заднего стекла
    7915Электрическая розетка в багажнике
    8010Таймер отключения освещения салона с целью экономии аккумулятора
    8120Модуль электрического оборудования двери (правой задней)
    8220Модуль электрического оборудования двери (левой задней)
    8310Модули аудиосистемы (“Высокого класса”) — магнитола
    8410Фонари заднего хода, питание электрического оборудования прицепа от замка зажигания
    8510Блок электрического оборудования системы охлаждения
    8620Электрообогрев передних сидений

    Для того чтобы добраться до предохранителей моделей рестайлинг нужно повернуть против часовой стрелки два фиксатора и, сдвинув монтажный блок на себя, опустить его.

    Схема расположения предохранителей в салонном блоке моделей после 2007 года выпуска (рестайлинг)

    Форд фокус 2 реле топливного насоса где находится (видео)

    Отказ бензонасоса это ещё не повод снимать и разбирать топливный бак и доставать модуль бензонасоса. Причиной отказа может быть не только сгоревший электродвигатель или забитый фильтр грубой очистки. Сегодня разберёмся где находится реле бензонасоса в Форд Фокус 2, как его проверить и есть ли ещё какие-либо подводные камни в электрооборудовании системы питания.

    Предохранители и реле Ford Focus 2, электрические схемы

    Данная модель автомобиля очень распространённая, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2011 год. Несмотря на надёжность марки, у любых авто рано или поздно появляются проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, неизвестно что с ней делал прошлый хозяин, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2. Поэтому в ходе эксплуатации могут проявиться дефекты, пропадание контактов и другие неприятные сюрпризы.

    У новых Форд Фокус 2 также могут наблюдаться некоторые проблемы с электрикой, а с течением времени даёт о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т.д. Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии.

    Реле бензонасоса на Форд Фокус 2

    На всех версиях Форд Фокус второго поколения предохранитель и реле бензонасоса расположены в монтажном блоке, который установлен под бардачком спереди от пассажирского сиденья.

    Расположение блока предохранителей.

    Реле нам может понадобиться тогда, когда при включённом зажигании мы не слышим шума от работающего бензонасоса. Возможно, что неисправен сам топливный насос, но чаще всего неисправность кроется в цепях его питания.

    Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F111 номиналом в 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R19. Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.

    Для этого в магазин ходить не нужно, а можно взять реле, к примеру, от звукового сигнала. На монтажном блоке оно обозначено как R2. Вынимаем из блока реле R19, на его место устанавливаем реле R2. Если топливный насос запустился при включении зажигания, виновато именно реле. Если же насос молчит, обращаемся к другому реле, о котором знают немногие.

    Аварийное реле топливного насоса

    Так оно выглядит.

    В системе подачи питания на топливный насос установлено ещё одно реле, которое может сработать так, что мы этого не заметим. Предназначение этого реле — отключить насос при аварии, чтобы перекрыть подачу топлива. В Фокусах разных лет выпуска аварийное реле установлено в разных местах, но в большинстве автомобилей его надо искать за пластиковой облицовкой порога водительской двери.

    Это реле срабатывает от удара, а иногда в тех случаях, когда мы поймали крупную яму и подвеска получила пробой. Реле воспринимает удар как аварийный и срабатывает, отключая питание электродвигателя бензонасоса. В этом просто убедиться — достаточно нажать на кнопку, которая замыкает контакты реле (она находится сверху и к ней можно подобраться пальцем через специальное отверстие). Если это не помогло, снимаем пластиковую накладку, отключаем контактную колодку от реле и замыкаем контакты. Если и при этом насос не запустился с включённым зажиганием, необходимо искать причину в контактах насоса или проводить его замену. Удачного всем ремонта и безопасных дорог!

    Проверка цепи включения топливного насоса

    Если при включении зажигания топливный насос не включается (его работу можно проконтролировать на слух) — возможна неисправность, как самого топливного насоса, так и цепи его включения.
    Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя F111 (15 А), расположенного в монтажном блоке в салоне.

    Неисправный предохранитель топливного насоса заменяем новым, предварительно проверив, нет ли замыкания одного из выводов гнезда предохранителя на «массу».
    Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле R19 насоса в монтажном блоке.
    Для проверки реле…

    …извлекаем его из монтажного блока и заменяем заведомо исправным.
    Для этой цели можно использовать реле R2 звукового сигнала. Если с вновь установленным реле топливный насос включается, то реле топливного насоса вышло из строя и его необходимо заменить.
    Однако наиболее вероятной причиной отключения топливного насоса является срабатывание аварийного выключателя системы подачи топлива. В условиях эксплуатации попадание колеса (особенно переднего левого) в выбоину на проезжей части или удар им о препятствие, а также даже легкое столкновение с другим транспортным средством приводит к отключению «минусового» провода топливного насоса.

    Выключатель расположен за облицовкой порога двери водителя.
    Его можно перевести в замкнутое состояние, нажав на него пальцем через отверстие в облицовке.

    Сняв обивку, можно проверить работоспособность выключателя

    Отсоединив разъем, замыкаем контакты колодки проводов отрезком провода.
    Если электропитание топливного насоса восстановилось, то выключатель неисправен и подлежит замене.

    Блок в моторном отсеке

    Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.

    Предохранители под капотом

    F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора.
    Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.

    При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
    Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.

    F2, 80А — усилитель руля.

    Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.

    Если делаете диагностику одни, выверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет подтекания или следов от жидкости. Износившийся шланг замените на новый. Осмотрите также сам насос ГУР, возможно обнаружите подтекания на соединениях штуцеров.
    Если руль крутится туго только на холостых оборотах, а при оборотах выше 1000 начинает крутиться легко, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.

    F3, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
    F4, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.

    F5, 80А — кондиционер, климат-контроль.

    Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело может быть также в лопнувшем шланге. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в тёплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включить.

    Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона. Проверьте давление и заправьте систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис.

    Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает совсем. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым его работоспособность.
    Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно разбирать торпеду.

    F6, 60А — резервный.

    F7, 30А — гидронасос ABS.

    F8, 20А — клапаны ABS.

    F9, 20А — обмотка и контакты главного реле.

    F10, 30А — двигатель вентилятора печки.
    Если не работает печка, см. информацию про F102.

    F11, 20А — выключатель зажигания.

    F12, 40А — цепь реле зажигания.

    F13, 20А — стартер.
    Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас сел аккумулятор. Зарядите его или замените на новый. Проверьте также замок зажигания, контактную группу и проводку. Ещё дело может быть во втягивающем реле, бендиксе и плохих контактах.

    F14, 40А — нагревательный элемент лобового стекла справа.

    F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора.
    См. информацию про F1.

    F16, 40А — нагревательный элемент лобового стекла слева.

    F17, 30А — резервный.
    F18 — резервный.

    F19, 10А — блок управления антиблокировкой ABS.

    F20, 15А — звуковой сигнал.
    Чтобы добраться до клаксона, нужно снять накладку над решёткой радиатора. Проверьте гудок, подключив к нему напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.

    F21, 20А — дополнительный отопитель, подогреватель.

    Реле под капотом

    Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.

    R1 — резервное.
    R2 — реле звукового сигнала.
    R3 — резервное.
    R4 — резервное.
    R5 — резервное.
    R6 — главное реле, управление двигателем.
    R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла.
    R8 — реле зажигания.
    R9 — реле омывателя фар.
    R10 — реле двигателя вентилятора печки.
    R11 — реле компрессора кондиционера.
    R12 — резервное.
    R13 — тяговое реле стартера.
    R14 — реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора.

    Надеюсь эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и оперативно её устранить. Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при появлении каких-либо проблем первым делом осматривать связанные с прибором предохранители и реле.

    Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работать. Даже прозвонка снятого предохранителя тестером может показывать, что он рабочий, однако при микротрещинах его работа не будет исправной. Поэтому желательно сразу менять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережёт ваши нервы и поможет быстрее найти причину.

    Ford Focus 2 Расположение предохранителей и реле
    Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле под капотом Ford Focus 2

    Описание реле:
    К1 – не используется
    К2 – Реле звукового сигнала
    К3 – не используется
    К4 – не используется
    К5 – не используется
    К6 – Главное реле (ЭСУД)
    К7 – Реле оборгева ветрового стекла
    К8 – Реле зажигания (блок управления электропакетом, блок управления отопителем вентиляцией и кондиционированием,обмотка реле топливного насоса, обмотка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла)
    К9 – Реле омывателя фар
    К10 – Реле вентилятора отопителя
    К11 – Реле компрессора кондиционера
    К12 – не используется
    К13 – Реле стартера
    К14 – Реле вентилятора системы охлаждения

    Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в моторном отсеке Ford Focus 2

    Номер предох- ранителяСила тока, АЦепи, которые защищает предохранитель
    F140Электровентилятор охлаждения двигателя
    F280Рулевое управление с усилителем
    F360Монтажный блок в салоне
    F460Монтажный блок в салоне
    F580Система кондиционирования, климат контроль
    F660Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)
    F730Антиблокировочная система АБС, насос системы динамической стабилизации (насос гидроблока ABS)
    F820Клапаны гидроблока АБС (ABS)
    F920Модуль управления силовым агрегатом (PCM) главное реле
    F1030Вентилятор системы климат-контроля
    F1120Выключатель зажигания (стартера и приборов)
    F1240Реле зажигания
    F1320Электрическая обмотка стартера
    F1440Обогрев лобового стекла, правая сторона
    F1530Реле вентилятора охлаждения
    F1640Обогрев ветрового стекла, левая сторона
    F1730Складывающаяся крыша
    F1830Инвертирующий усилитель мощности
    F1910Блок управления АБС (ABS)
    F2015Звуковой сигнал
    F2120Вспомогательный отопитель
    F2210Модуль усилителя рулевого управления
    F2330Омыватели фар
    F2415Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
    F25150Обмотка реле обогрева ветрового стекла
    F2615Автоматическая коробка передач
    F2710Муфта компрессора системы кондиционирования
    F2810Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
    F293Система раздельного климат-контроля
    F3010Блок управления двигателем PCM, автоматическая коробка передач
    F3110Интеллектуальная система зарядки аккумуляторной батареи
    F3210Автоматическая коробка передач
    F3310Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
    F3410Форсунки, катушки зажигания
    F3510Блок управления двигателем PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
    F3610Блок управления двигателем PCM
    Монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле
    в салоне под бардачкомFord Focus 2

    Описание реле:
    К15 – Обогрев заднего стекла
    К19 – Клемма 15

    Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями в багажнике Ford Focus 2

    Расположение реле бензонасоса на Форд Фокус 2

    Разборка отслуживших свой срок электробензонасосов показала, что большинство агрегатов реле бензонасоса форд фокус 2 из строя из-за засорения фильтра тонкой очисткикоторое вызывает перегрев устройства, следом за которым следует поломка бензонасоса. В такой ситуации только ремонт либо замена этого элемента позволят продолжить нормальную эксплуатацию автомобиля.

    Кстати, самостоятельно разобрать и отремонтировать насос без определенных навыков и понимания устройства его работы вряд ли получится. Поэтому, чтобы не переплачивать лишний раз, следует отдать неисправное устройство в специализированную ремонтную мастерскую.

    Реле бензонасоса Форд Фокус 2

    Замена бензонасоса на Форд Фокус 2 Как правильно снять топливный насос? Опишем поэтапную последовательность действий: Необходимо обесточить электрическую цепь автомобиля, отключив аккумулятор.

    В багажном реле бензонасоса форд фокус 2 нужно выкрутить крепежные болты с защитной крышки и снять. В поле доступа появится топливный насос, который находится сверху бензобака, рядом с датчиком.

    Проводим сброс давления. Для этого с насоса снимаем топливные шланги, предварительно поставив на них метки, и отсоединяем провод датчика. Далее запускаем двигатель и ждем, пока он заглохнет, после чего необходимо реле бензонасоса форд фокус 2 еще раз стартер, дабы убедиться в отсутствии давления в системе. Снимаем бензонасос, стараясь не повредить уплотнительное кольцо. Заменяем нерабочее устройство. Вот смотрите видео: Все бы и ничего, но на территории этих стран нет никаких подобных производств.

    Следовательно, под видом оригинальных фордовских запчастей продаются обычные китайские подделки. Стоит запомнить, что на оригинальные автомобильные запчасти всегда распространяется гарантия продавца. Итак, средняя цена оригинального бензонасоса на Форд Фокус 2 сегодня составляет порядкаа его аналог, производимый компанией BOSCH, будет стоить около Например, подойдет реле звукового сигнала.

    Если после его установки насос заработает, причина неисправности найдена. Часто причиной отключения является не реле топливного насоса, а аварийное отключение вследствие попадания в яму или другого удара, который система распознает как аварийную ситуацию.

    Где находится реле бензонасоса на Форд Фокус 2

    Замена реле бензонасоса Замена реле бензонасоса, как и крупных предохранителей, производится руками, без каких бы то ни было специальных приспособлений. Для замены открывается крышка блока предохранителей, старое реле вытаскивается, на его место ставится исправное.

    Найдя причину поломки, прочистите весь механизм и соберите обратно. F F7415А — cтоп-сигналы. Если не работают стоп-сигналы реле бензонасоса форд фокус 2 одиндело может быть в выключателе лягушкекоторый находится в педальном блоке, а также в проводке, которая идёт от этого выключателя.

    Проверьте также лампы. F F7725А — реле центрального замка, модуль правой передней двери. F F5520А — центральный замок, модуль закрытия водительской двери. Если у вас не работает реле бензонасоса форд фокус 2 замок, проверьте каким образом к нему подключена сигнализация, в GEM-модуле или в модуле одной из передних дверей.

    Попробуйте отсоединить центральный замок от сигнализации и проверьте его работу. Дело может быть в блоке сигнализации, дорожках и контактах на её плате. Отключите и проверьте привод водительского замка. Ещё может реле бензонасоса форд фокус 2 дело в кнопке закрытия одной из дверей, дверь закрыта, а в блоке управления сигнала-информации об этом. Проверьте, все ли кнопки работают можно проверить например включив режим освещения салона, при котором свет загорается при открытии любой двери.

    Проверьте также контакт замка багажника, передающий информацию в блок о его закрытии. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис. F F4820А — подсветка в светлое время суток. F F4715А — насос стеклоомывателя, подогрев форсунок омывателя. Если у вас перестал работать омыватель, проверьте уровень жидкости в бачке для омывателя.

    Возможно перестал работать сам насос и требуется его замена. Могли засориться жиклёры или в холодное время года замёрзнуть жидкость в каналах стеклоомывающей системы. F F5710А — звуковой сигнал автономной сирены сигнализации, электропривод складывания боковых зеркал.

    Если не работает педаль газа, проверьте 2 датчика положения, установленных в её основании, а также проводку до электронного блока и до блока дроссельной заслонки. Педаль газа может также не работать из-за неисправности любого из блоков или датчиков. Читайте более подробную информацию про электронную педаль газа.

    F F3810А — дальний свет в правой фаре. F F3710А — дальний свет в левой фаре. Сами лампы в фарах также проверьте на предмет перегорания. Чтобы включить дальний свет, нужно потянуть рычаг поворотников на себя, первое положение — моргание, второе положение — переключение света, после переключения на дальний реле бензонасоса форд фокус 2 не фиксируется, а возвращается на прежнее положение, но дальний свет уже включен, на панели загорается соответствующая реле бензонасоса форд фокус 2.

    F F8410А — фонарь заднего хода, электропривод регулировки боковых зеркал, задний стеклоочиститель. Если у вас не горит свет заднего хода, проверьте лампочку и контакты в разъёме. Иначе дело в датчике включения заднего хода, который мог выйти из строя, расположен на коробке передач.

    Добраться до него можно из-под капота, сняв воздушный фильтр. Откручивается ключом на Замените датчик на новый.

    Где находится реле бензонасоса на Форд Фокус 2?

    Если не работает задний стеклоочиститель, см. Если не горит ближний свет, проверьте, в нужном ли положении переключатель света. В первом положении он включает габариты, во втором фары. Проверьте его на исправность. Проверьте контакты разъёмов в фарах, лампы и реле бензонасоса форд фокус 2. Блок в моторном отсеке Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.

    Предохранители под капотом F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора. Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около градусов. Также дело может быть в работе термостата. Реле бензонасоса форд фокус 2 правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний реле бензонасоса форд фокус 2 должен быть холодным.

    Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости. Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.

    F2, 80А — усилитель руля. Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях.

    Чтобы проверить цепь, в первую очередь обращаем внимание на предохранитель F номиналом реле бензонасоса форд фокус 2 15 Ампер. Если он перегорел, менять его не спешим, а сначала проверяем, замыкает ли на корпус один из выводов коннектора предохранителя. Вторым в очереди на проверку будет как раз реле топливного насоса. Независимо от того, слышны щелчки при включении зажигания, или нет, реле будем проверять. В монтажном блоке оно обозначено R Однозначно можно судить о неисправности насоса только тогда, когда заменить его заведомо рабочим.

    Блоки предохранителей, предохранители

    MiniFAQ темы
    Предохранители и реле на Форд Фокус 2 разнесены по двум блокам:
    1) под капотом – сильноточные предохранители и реле, а также относящиеся к компонентам, находящимся под капотом, на схемах обозначен FRONT JUNCTION BOX (FJB)
    2) в салоне под перчаточным ящиком над ногами пассажира – слаботочные и защищающие цепи управления, на схемах обозначен PASSENGER JUNCTION BOX, PJB, также применяют термин GEM

    в салоне и частично под капотом используются ножевые предохранители формата mini

    рестайл дизель+ППП+КК+Зимний пакет (включая обогрев лобового):

    Схемы размещения и назначения предохранителей и реле на крышке:

    предохранители на средние и большие токи

    предохранители на малые токи

    Номер предохранителя Сила тока, А Защищаемые цепи
    1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
    2 80 Рулевое управление с усилителем
    3 60 Внутренний блок предохранителей 1
    4 60 Внутренний блок предохранителей 2
    5 80 Вспомогательный отопитель
    6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельнымидвигателями)
    7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
    8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
    9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
    10 30 Вентилятор системы климат-контроля
    11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
    12 40 Реле 15l зажигания
    13 20 Электрическая обмотка стартера
    14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
    15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma – только варианты без A/C)
    16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
    17 30 Складывающаяся крыша
    18 30 Инвертирующий усилитель мощности
    19 10 Модуль ABS
    20 15 Звуковой сигнал
    21 20 Вспомогательный отопитель
    22 10 Модуль усилителя рулевого управления
    23 30 Омыватели фар
    24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
    25 10 Реле зажигания
    26 15 Автоматическая коробка передач
    26 10 Непрерывное питание PCM (только Focus ST и Focus RS)
    27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
    28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
    29 10 Система раздельного климат-контроля
    30 3 PCM, автоматическая коробка передач
    31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
    32 10 Автоматическая коробка передач
    32 10 Электропитание топливных форсунок (только Focus ST и Focus RS)
    33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
    33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
    33 20 Подогреваемый кислородный датчик (только Focus ST и Focus RS)
    34 10 Форсунки, катушки зажигания
    35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
    36 10 PCM

    Согласно исследованиям Мишуха
    Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #14349458)
    24й предохранитель – это подогреватель топливного фильтра дизельного двигателя.

    Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #11257464) от Lexa_1987

    цитата:
    Вроде разобрался (только для рестаила) существует 4 модификации блоков! отличия в функциональности и последних 2 буквах
    VERSION (B* ) самая никчемная комплектация (есть круиз)
    VERSION (C* ) уже получше ( есть дс/дд автосвет)
    VERSION (D* ) практически заряженная ( DTRL дс/дд автосвет ПБ5 )
    VERSION (E* ) (F* ) (J* ) самый максимум хоть и смысла в этом не вижу =))) отличия от версии (D* ) только ( AWD модуль; COOLING UNIT; ADJ Pedals; Keyless GO )
    У меня лично 7M5T-14A073-DG как видим из номера то я подхожу под версию D*

    Также рекомендую тему Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. для информации, какие предохранители и реле отвечают за те или иные электрические цепи,
    и тему Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки по профильным вопросам.

    Прошу предложения и замечания присылать в личку

    РЕШЕНО: Топливный насос не качает на Ford Focus 2000 года, поэтому

    ИСТОЧНИК: схема предохранителей 2000 Ranger

    Переключатель реле топливного насоса находится в основной коробке, обычно расположенной на крыле со стороны водителя в черном ящике.Согласно инструкции по эксплуатации в распределительной коробке двигателя
    отсек (Ford рекомендует отсоединить аккумулятор)
    Реле №5 это реле бензонасоса, а так же в PD BOX стоит мини предохранитель на 20 ампер
    для реле бензонасоса + модуль RAP в месте №9

    (P.S. — не забудьте инерционный выключатель топливного насоса, в правом переднем пассажирском салоне,
    за правую переднюю панель) Иногда ее пинает пассажир или если машина сильно ударилась, это может установить этот пункт на отключение топливной системы.Удачи

    Testimonial: «Я был настроен скептически, но ответ подошёл и сработал.Спасибо!»

    Решено: Реле топливного насоса Focus

    КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ?????? 4, 5,2 или 5,9 литра?
    Предохранители Первые, всегда навсегда. по электрике или EFI.
    сухая рейка прокручивается! вы должны провернуть его.
    (если вам нравится инжектор или негерметичный регулятор, он может быстро упасть, так что заводите) да, 2 мужчины или 1 и маленький мальчик, LOL
    так что проверяйте напряжение при пуске помпы. Пожалуйста, перестаньте гадать.!

    ЭБУ подает команду НАСОСУ, запускает или запускает
    , поэтому запускайте и считывайте напряжение на насосе или реле FP.

    включение насоса, по премиссии . не просто ключ к событию
    из-за правил сбоя и записи. (в отличии от ТВ)
    тоже самое с впрыском. (искра должна быть хорошей)
    во-первых, купите себе вольтметр (DMM/DVM) это очень простой инструмент в использовании
    и на вольтах, режим, абсолютно безвредный для вас или автомобиля.!!!

    имейте в виду, что на некоторых автомобилях
    если нет искры, то нет подкачки топлива
    или может потребоваться секунда, чтобы обнаружить отсутствие искры и насос отключен
    или на одной из моих машин насос работает двигатель запускается за 1 секунду
    и ЭБУ не видит искры (мертвый тахометр) хотя искра
    хорошая ЭБУ не видит искры и ВСЁ топливо отключено, форсунки и реле бензонасоса ( вы никогда не контролировали действие реле ?. и его мертвый.? я уверен?) контроль искры может выйти из строя с хорошей искрой, !!!
    путь, на все машины………….. контакты и цвета меняются, чтобы запутать…
    ————- ————————————————————-
    ТОПЛИВНЫЙ НАСОС реле находится в PDC
    , у него 4 контакта, это просто 4-контактное стандартное реле.
    катушка и контактор
    если катушка не ГОРЯЧАЯ (12В на катушке) проворачивание
    никогда не будет помпового действия.
    , поэтому первым тестом будет проверка проводов катушки реле НАСОСА.
    горячая сторона катушки — ключ 12vdc на
    другой провод, маркированный. C20 DB (темно-синий?)
    это ключ 12В на
    и когда вы запускаете PCM заземляет этот провод и он должен идти
    на 0В, (0.5 В макс.), если PCM не находится в РЕЖИМЕ ОТРЕЗАНИЯ ТОПЛИВА.
    99,999999% уверен, это не плохой PCM. видеть?
    , если эта линия не опускается, вы должны выяснить, почему PCM находится в отрезанном топливе.
    это довольно просто, это называется сканер. получил один
    , они стоят всего 9 долларов (спросите)
    , если катушка горячая на контакте реле C18 и 0 В на контакте C20
    , это состояние, реле включено.
    , поэтому мы проверяем контакты C16 и 17, указанного реле
    , мы сначала проверяем C16. 12В даже при выключенном ключе, постоянно горячо, если нет, то предохранитель перегорел. (или батарея полностью разряжена)
    , затем проверните коленчатый вал, и штифт C17 становится горячим (обратите внимание на мой порядок тестирования, он не случайный) C17 мертв, неисправно реле, C17 12 В, запуск двигателя не работает, насос.

    C17 — DG/белый провод, (темно-зеленый. с белой полосой?)
    если этот провод перерезан, насос не работает
    значит насос не работает, если горячий этот провод, и провод заземления насоса перерезан.
    , когда я говорю «резать», это означает «резать» или «коррозия» и т. д.
    например; сильное сопротивление на пути.

    занимает 4 минуты, чтобы показать, и больше времени, чтобы набрать это…
    насос G305 заземлил черный не должно быть плохо. (12v на черном проводе — это только при прокручивании)

    я не буду полностью охватывать разрешительный PCM на насосе.
    , но сделаю это вкратце.
    1: ЭБУ обнаруживает потерю искры по любой причине… даже если она исправна.
    Все ЭБУ делают это по-разному. многие читают первичную катушку зажигания
    проводов индуктивной (ЭДС) отдачи, на одной или на всех катушках. На
    других машинах просто сдох сигнал тахометра.
    2: Ошибки CMP (датчик распредвала)
    3: Ошибки CKP. (датчик коленчатого вала)
    4: TPS застрял на WOT, обычно режет только форсунки.. (режим unflood)

    Я собирал и программировал PCM с нуля и знаю обо всех подводных камнях здесь.являюсь.
    если есть чертежи, спрашивайте.
    или снова войдите на Alldata.com

    , подключите сканирующий инструмент
    за 9 долларов к рукоятке
    на 5 секунд. (мин.) макс. 15)
    колеблется ли число оборотов в минуту от 0 почти до 300? нет? бинго.
    Сохраняет ли DTC 340 или 350, когда вы проворачиваете или отпускаете ключ
    и не выключайте ключ, подождите 1 секунду, посмотрите, сохранены ли коды DTC
    в PCM, глядя с помощью любого сканирующего прибора.
    , если да, БИНГО !!! !

    2004 Ford Focus: топливный насос не качает топливо в двигатель — обслуживание/ремонт

    Топливный насос управляется со стороны земли модулем привода топливного насоса (FPDM) ​​При проверке заземления проверьте заземление модуля привода, как указано тестером.

    FPDM подает переменный сигнал заземления на топливный насос для управления скоростью насоса и, следовательно, давлением топлива. (Да, давление топлива варьируется в зависимости от условий работы двигателя.) Давление определяется PCM, наблюдающим за входными данными датчика давления в топливной рампе (FRP). PCM имеет желаемое целевое давление топлива на основе давления во впускном коллекторе, чем выше давление во впускном коллекторе, тем сильнее PCM будет запрашивать FPDM для привода топливного насоса.

    В редких случаях датчик FRP ошибочно сообщает о избыточном давлении.В этом случае PCM ошибочно полагает, что давление топлива выше требуемого, и отключает топливный насос. Датчик FRP находится на топливной рампе и может быть отключен от сети. При отключении (FRP) топливный насос будет включаться со значением по умолчанию, вы можете проверить, включается ли насос и работает ли автомобиль. Если насос работает, у вас есть неисправность цепи FRP или датчик прострелен.

    Если насос по-прежнему отказывается работать, может присутствовать несколько других проблем:

    • Питание от замка зажигания подается на FPDM для питания модуля и отключается для питания самого насоса.Это необходимо перепроверить. Если на модуль привода не подается питание, он никогда не будет пытаться запустить насос. Вам нужно провести нагрузочное тестирование цепи.
    • PCM и FPDM обмениваются данными по двум проводам… Цепь COM топливного насоса и цепь контроля топливного насоса. Эти цепи проходят между PCM и FPDM и требуют проверки. ЕСЛИ цепь COM (черн./бел.) разомкнута, FPDM никогда не увидит сигнал включения от PCM и насос не запустится. (Сигнал имеет рабочий цикл 5-50 процентов, действителен по запросу.5 % соответствует 10 % запроса насоса, 50 % команда соответствует 100 % на насосе, помните, что управление давлением является полностью регулируемым)
    • Цепи между модулем привода и насосом могут быть повреждены. Проверьте целостность и посадку контактов на соответствующих электрических разъемах.

    Устранение неполадок | 2002 Форд Фокус | Заправь меня однажды…

    Заправь меня однажды…

    У моего клиента есть Ford Focus 2002 2.0L  SOHC с пробегом около 35 000 миль. Первоначальная жалоба клиента заключалась в недостатке мощности при резком ускорении.Двигатель будет работать нормально при легком и умеренном ускорении, в крейсерском режиме и на холостом ходу. Я смог воспроизвести это состояние, переключив коробку передач на 2-ю передачу и запустив двигатель на частоте от 3500 до 4000 об/мин. Двигатель промахивался и терял мощность на этой скорости, но снова выравнивался после переключения на Драйв. Последующее испытание давления топлива показало, что давление падало до 8–10 фунтов на квадратный дюйм, в то время как происходила потеря мощности / промах.

    Я решил, что у меня получилось.Установил новый модуль бензонасоса и симптомы полностью ушли. Нет больше пропадания/потеря мощности двигателя. Автомобиль был возвращен клиенту, но он вернулся примерно через три месяца с теми же симптомами. Был установлен второй модуль топливного насоса, и он прослужил примерно столько же времени. Каждый насос продемонстрировал одинаковую потерю давления топлива при ускорении в конце срока службы, но вначале все было в порядке. Что дает?

    Джордж Мюллер
    Феникс, Аризона

    Начнем с первого топливного насоса, Джордж.Ford выпустил сменный модуль топливного насоса, чтобы решить проблемы с ним для определенного ряда автомобилей Focus 2000-02 годов, произведенных на двух разных сборочных заводах Ford. Поэтому, если автомобиль вашего клиента соответствует критериям сборки, вполне возможно, что исходный насос мог выйти из строя по естественным причинам. Дополнительную информацию о порядке замены модуля топливного насоса можно найти в Ford TSB 04-5-6. Ford может даже покрыть расходы клиента на замену насосного модуля. Ему придется проконсультироваться с дилером, как только вы разберетесь с проблемой повторного отказа топливного насоса.

    Вероятно, это относится к модулю топливного насоса номер один. Как насчет замены номер два, а теперь и номер три? Focus имеет безвозвратную топливную систему, поэтому топливный насос подает столько топлива и давления, сколько нужно для удовлетворения текущих потребностей двигателя — ни больше, ни меньше. Для этого PCM отправляет инструкции модулю привода топливного насоса, расположенному под пассажирским сиденьем. Затем модуль драйвера управляет выходом топливного насоса, посылая на него напряжение с широтно-импульсной модуляцией. В зависимости от потребностей двигателя насос будет получать полное напряжение батареи в течение определенного процента времени.

    В условиях большой нагрузки PCM должен подавать полное напряжение батареи на топливный насос в течение 100 % времени, но сигнал с широтно-импульсной модуляцией на насос в остальное время должен составлять от 60 % до 65 %. Если PCM или неисправный модуль привода топливного насоса направляют полное напряжение батареи на насос в течение 100% времени, это может объяснить более короткий, чем обычно, срок службы сменных насосов. В безвозвратной системе лишнему объему ненужного топлива деваться некуда.Это вынуждает полноповоротный насос давить на твердый столб топлива в линии подачи, который движется вперед очень медленно. Думайте об этом как о сердце, усиленно работающем против закупоренных артерий. Что-то должно дать в ближайшее время.

    Другой возможной и весьма вероятной причиной повторного выхода из строя топливного насоса является загрязнение топливного бака. Посмотрите на круглый фильтр в нижней части топливного насоса. Если мусор забивает фильтр, возможно, часть мусора прошла через него и попала в насос.Даже если фильтр выполнил свою работу и предотвратил попадание загрязнений в насос, засоренный блок заставит насос работать с повышенной нагрузкой, пытаясь выкачать топливо из бака через забитый фильтр. Это похоже на сосание безалкогольного напитка через сложенную соломинку. Насос будет работать горячее, чем обычно, и быстро выйдет из строя.

    После того, как вы сняли насосный модуль, используйте фонарик, чтобы заглянуть внутрь нижней части топливного бака. Вы ищете металлическую стружку или другие мелкие частицы мусора, которые могут засорить фильтр и/или повредить насос.Учитывая послужной список вашего клиента с топливными насосами, было бы неплохо тщательно промыть бак, даже если вы не увидите ничего необычного во время осмотра.

    Когда вы будете готовы собрать все обратно и переустановить бак, обратите особое внимание на гибкую пластиковую трубку на модуле топливного насоса. Если вы согнете или помнете его во время установки, он будет препятствовать потоку топлива и впоследствии может сломаться. Также внимательно осмотрите проводку модуля топливного насоса в верхней части бака.Ищите растопыренные или сгоревшие разъемы. Плохое или поврежденное электрическое соединение здесь может вызвать падение напряжения, из-за которого топливный насос не будет работать на полную мощность в периоды высокой нагрузки двигателя. Насос может быть в состоянии обеспечить достаточное давление и объем для нормальных условий вождения с пониженным напряжением, но не может, когда потребность выше.

    Скачать PDF

    Топливный насос «Форд Фокус 2»: устройство, работа и ремонт

    Автомобили «Форд Фокус 2» будут исправно функционировать только в том случае, если в силовую установку постоянно подается топливо.За это отвечает топливный насос. «Форд Фокус 2» оснащается ими в обязательном порядке. Если насос не работает должным образом, это может привести к тому, что двигатель не запустится.

    Элемент в сборе

    Эти автомобили оснащены погружным электрическим роторным насосом. Оснащен фильтрами грубой и тонкой очистки топлива. Устройство оснащено регулятором давления топлива. Механизм установлен непосредственно в баке. Это снижает риск образования паровых пробок.Бензин подается под давлением, а не в результате разбавления. Оригинальный бензонасос (Форд Фокус 2 в том числе) производится в США. Если необходимо заменить его, это идеально. Что касается стоимости устройства, то первоначальная цена составляет около трех-пяти тысяч рублей. Аналогичные насосы других производителей продаются за одну-две тысячи рублей. Нередки случаи, когда автовладельцы приобретают и устанавливают элементы «BOSCH», которые подходят и на ВАЗ-2110. Они недорогие и имеют высокие эксплуатационные характеристики.

    Общие проблемы

    Топливный насос («Форд Фокус» 2-го поколения) может выйти из строя по разным причинам. Характерным признаком неисправности является гул при работе насоса. Даже новые продукты могут гудеть. Если гул особенно громкий, то это говорит о том, что механизм сгорел. Если бензонасос Форд Фокус 2 не запускается, это говорит о том, что он не качает топливо. Двигатель, соответственно, не может работать даже на холостом ходу. Часто на этих автомобилях элементы выходят из строя из-за срока службы – в среднем одно оригинальное устройство может проработать 5-7 лет.Однако этот показатель напрямую связан с качеством бензина, которым заправляется автомобиль. Иногда от поломки не спасает даже сетка бензонасоса. Форд Фокус 2 отказывается заводиться. Если в систему попадет ржавчина и различные примеси, это может вывести механизм из строя. Также среди причин — механические повреждения важных элементов устройства. Насос выходит из строя и из-за нарушения его герметичности.

    Признаки неисправностей

    Если при наборе скорости двигатель работает не ровно, а возникают рывки — это прямо или косвенно указывает на проблему с бензонасосом.Это происходит при засорении трубок в топливной системе. Нормальная циркуляция топлива по системе просто невозможна. Еще одним признаком, указывающим на неисправность, является сильный шум, который особенно слышен на холостом ходу в задней части автомобиля. Если двигатель работает нестабильно на холостом ходу, это говорит о проблемах с устройством. Также при поломке помпы могут плавиться обороты двигателя. Еще одним признаком является то, что двигатель трудно запустить, будь то горячий или холодный. Ну и, наконец, расход топлива может увеличиваться или уменьшаться.Если есть хотя бы один признак, это говорит о необходимости замены помпы. Следует отметить, что разборка и ремонт топливных элементов на «Фокусе» не производится. Элемент полностью меняется. Можно купить оригинал. Но проще и дешевле взять хороший аналог. Есть два варианта замены. Один предусматривает демонтаж топливного бака, второй – без снятия. В случае с первым способом надо поработать, процесс замены очень трудоемкий. Второй вариант более приемлем, если работа выполняется своими руками.

    Как проверить бензонасос?

    Прежде чем выносить смертный приговор, специалисты рекомендуют его проверить. Тестирование или диагностика будет включать проверку источника питания, а также давления. Первое, на что следует обратить внимание, это предохранитель бензонасоса. «Форд Фокус 2» оснащается таковым в любой комплектации. Он расположен в непосредственной близости от блока управления. Если компонент неисправен, его следует заменить. Возможно, это вернет устройство к жизни. Далее диагностируется реле, которое спрятано под приборной панелью.Необходимо снять защитный кожух с устройства и затем включить зажигание. Если реле в порядке, то водитель услышит характерный звук, похожий на щелчок. Если после включения зажигания ничего не происходит, помпа вышла из строя. Уровень давления проверяется с помощью манометра, предварительно подключенного к топливной рампе. Если измерительный прибор не реагирует в момент нажатия педали акселератора, автомобиль нуждается в замене топливного насоса.

    Люк, упрощающий демонтаж

    Инженеры при разработке этого автомобиля не учли, что бензонасосы не вечны.Если учесть, где находится бензонасос (Форд Фокус 2 2.0 в том числе), то люк под задним сиденьем был бы очень кстати — он значительно упрощает демонтаж. А так как помпа установлена ​​непосредственно в баке, то для замены необходимо снять сам элемент. Эта процедура может занять много времени, и заменить ее в полевых условиях совершенно невозможно. Многие владельцы своими руками дорабатывают автомобиль – делают лючки для снятия помпы.

    Как снять насос

    Процесс снятия бака и демонтажа насоса удобнее всего производить на эстакаде или на яме в гараже.Специалисты рекомендуют использовать для этой работы защитные перчатки. Также важно, чтобы гараж хорошо проветривался – в процессе работы будет выделяться большое количество паров бензина. В первую очередь снимите теплозащитный экран и фильтрующую трубку. Далее через багажное отделение откручиваем болты для доступа к люку бака. Затем отсоедините шланги, идущие к насосу, а также клеммы от датчика. Если снятие бензонасоса «Форд Фокус 2» осуществляется самостоятельно впервые, специалисты рекомендуют пронумеровать все шланги и провода.После этого крутим стартер и запускаем двигатель автомобиля. Мотор должен работать до тех пор, пока не заглохнет, а топливная система не опустеет полностью. Далее помпа вынимается из бака, стоит обратить внимание на уплотнительное кольцо. Вам нужно быть с ним поосторожнее. Уплотнительное кольцо очень хрупкое. При снятии насоса рекомендуется проверить целостность всех шлангов и других компонентов системы. Если на элементе обнаружена трещина, то поврежденную деталь необходимо заменить. Затем вытащите топливный насос.«Форд Фокус 2» продолжает находиться на эстакаде. Элемент укладывается на подготовленную тряпку, бумагу или картон.

    Замена насоса

    Установка нового устройства производится в обратном порядке. На последнем этапе немного крутят стартер, чтобы в топливную систему попало определенное количество топлива. При этом проверяйте на наличие утечек или других дефектов. Специалисты по ремонту и обслуживанию автомобилей рекомендуют после замены бензонасоса проверить, как работает автомобиль. Лучше всего путешествовать в нескольких режимах.Например, стоит ехать по трассе на большой скорости.

    Возможен ли ремонт топливных насосов Форд Фокус 2?

    Сдохший насос не всегда ломается полностью. Иногда неисправен только один из компонентов. Чтобы определить, что пошло не так, потребуется диагностика. Время от времени детали узла необходимо промывать и заменять фильтр. Также стоит учесть, что демонтаж бензонасоса «Форд Фокус 2» достаточно сложен. Ремонт доступен только квалифицированному персоналу.

    5 признаков того, что вам нужно заменить топливный насос

    Как следует из названия, топливный насос вашего двигателя работает для подачи топлива из бензобака в двигатель. Это делает его неотъемлемой частью работы вашего автомобиля, и любое повреждение или механическая неисправность насоса может иметь огромное влияние на ваш автомобиль. Понимание предупреждающих знаков, связанных с неисправным топливным насосом, может помочь вам заметить проблему на ранней стадии. Как только вы заметите эти симптомы неисправного топливного насоса, попросите механика осмотреть и заменить этот автомобильный компонент, прежде чем он полностью выйдет из строя или вызовет более серьезные проблемы под капотом.Одним из самых явных признаков того, что топливный насос вашего автомобиля не работает должным образом, являются толчки и рывки двигателя, когда вы едете с постоянной скоростью. Это заикание происходит, когда насос изо всех сил пытается обеспечить достаточное количество топлива для вашего двигателя, из-за чего двигатель с трудом поддерживает определенную скорость. Эта проблема с топливным насосом может быть чрезвычайно опасной, потому что она влияет на степень вашего контроля над автомобилем. Как можно быстрее доставьте свой автомобиль к механику.На противоположном конце спектра вы также можете испытывать внезапные скачки скорости во время вождения, если ваш топливный насос подает слишком много топлива в двигатель. Как и проблема, обсуждавшаяся в предыдущем разделе, неожиданное увеличение оборотов двигателя может быть опасным. Топливный насос, который выдает слишком много топлива, может даже залить двигатель и привести к тому, что автомобиль заглохнет во время движения. Имейте в виду, что ваш двигатель может испытывать как заикание, так и помпаж двигателя из-за плохого топливного насоса. 3.Снижение эффективности использования топлива Неправильно работающий топливный насос может серьезно повлиять на общую топливную экономичность вашего автомобиля. Поскольку в двигатель подается недостаточное или избыточное количество топлива, он не будет работать с максимальной эффективностью. Со временем ваш двигатель будет сжигать больше топлива, чем ему нужно, поскольку он пытается работать так, как он предназначен для работы. Если вы заметили внезапное уменьшение пробега вашего автомобиля без каких-либо изменений в манере вождения, возможно, виноват топливный насос.Устранение этой проблемы на ранней стадии является хорошей идеей, потому что затраты на более частые заправки бензобака быстро превысят затраты на замену или ремонт поврежденного топливного насоса. Еще одним хорошим признаком того, что с топливным насосом вашего двигателя что-то не так, является пронзительный визг или визг двигателя во время движения. Этот шум, вероятно, указывает на чрезмерный износ компонентов топливного насоса. Эти визги, как правило, предшествуют более серьезной механической неисправности, поэтому действуйте сейчас, чтобы эксперт оценил ваш автомобиль.Замена топливного насоса механиком может предотвратить дальнейшие проблемы в будущем. Наконец, возможно, самым явным признаком того, что ваш топливный насос больше не работает должным образом, являются проблемы с запуском двигателя. Поврежденный топливный насос, который не может подавать достаточное количество топлива в двигатель, приведет к тому, что двигатель придется чрезмерно прокручивать, прежде чем он запустится. Если ваш топливный насос вышел из строя, ваш двигатель вообще не запустится, и вы останетесь в затруднительном положении. Тем не менее, существует широкий спектр причин, по которым автомобиль может не заводиться, поэтому ваш топливный насос, вероятно, виноват только в том случае, если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных проблем с вашим автомобилем до того, как он полностью не завелся.По любым вопросам, которые могут у вас возникнуть о топливном насосе вашего автомобиля, звоните по телефону , свяжитесь с  Автомобильный центр White’s. Наша команда высококвалифицированных механиков будет более чем рада решить любые проблемы, которые могут возникнуть у вас по поводу топливного насоса или любых других автомобильных проблем, с которыми вы можете столкнуться.

    Ford Focus отозван из-за проблемы с остановкой двигателя

    Алекс КонлиАвтомобиль и водитель

    Ford отзывает почти 1,3 миллиона автомобилей в Соединенных Штатах для ремонта топливных баков, которые могут вызвать остановку двигателя, согласно документам, поданным в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA).

    Почти все модели Focus, произведенные на сборочном заводе Ford в Мичигане в 2012–2018 модельных годах, отзываются, всего 1 282 956 автомобилей. Еще 180 793 автомобиля пострадали в Канаде и Мексике. Владельцы сообщали обо всем, от остановки и неустойчивых холостых оборотов до быстро меняющихся указателей уровня топлива и деформированных топливных баков.

    Проблема, по словам Форда, заключается в том, что неисправный продувочный клапан в системе контроля улавливания паров топлива (EVAP) топливного бака может оставаться открытым, когда он не должен, что может привести к попаданию жидкого топлива в систему EVAP и частичному разрушению топливного бака. резервуар из-за избыточного вакуумного давления.Система EVAP улавливает пары бензина в угольном фильтре и в определенное время выпускает пары через продувочный клапан обратно в корпус дроссельной заслонки двигателя. Это гарантирует, что пары бензина не испарятся в атмосферу. Когда вместо паров поступает жидкое топливо, могут возникнуть проблемы, о которых сообщают владельцы.

    Отзыв начинается в декабре

    Начиная с декабря дилеры будут перепрограммировать ЭБУ трансмиссии, чтобы клапан не оставался открытым. Если продувочный клапан на автомобиле клиента неисправен, дилер заменит его вместе с угольным фильтром, топливным насосом и, при необходимости, всем баком.Ford рекомендует владельцам держать бак по крайней мере наполовину полным до начала отзыва.

    Ford исправил проблему с атмосферными 2,0-литровыми двигателями на производственной линии в апреле 2017 года и с турбированными 2,0-литровыми двигателями (модель Focus ST) в феврале. Согласно заявке, NHTSA связалось с Ford в мае по поводу проблемы после рассмотрения жалоб владельцев на модели 2012–2014 годов. Однако Ford не сообщил NHTSA о каких-либо дефектах, несмотря на проведение «анализа» в 2017 году и выпуск нескольких бюллетеней технического обслуживания по крайней мере с 2013 года, в которых дилерам предлагалось заменить канистру EVAP и топливные баки некоторых из связанных моделей Focus.Владелец Focus подал в суд на Ford в 2016 году и превратил иск в коллективный, хотя дело было закрыто и урегулировано в частном порядке в феврале.

    Ford ранее отзывал Focus 2014 года из-за проблем с топливом в 2014 и 2015 годах; оба отзыва касались неисправных топливных насосов, из-за которых машина могла заглохнуть. Также продолжается расследование NHTSA по факту отравления угарным газом в салонах моделей Ford Explorer.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.