Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

не открывает машину, что делать

В этой статье мы поговорим про типичные неисправности пультов Alligator – отметим особенности самостоятельной диагностики и способы их устранения.

Содержание

  1. Пульт с обратной связью не открывает машину
  2. Пейджер Аллигатор с односторонней связью не срабатывает
  3. Проблемы с автозапуском с брелка Alligator
  4. Произошла блокировка кнопок
  5. Коммутатор ничего не показывает

Распространённая неприятность – сигнализация Аллигатор не реагирует на брелок. Вероятные причины.

  1. Разрядилась батарейка – часто встречаемая «болячка». Обратите внимание на индикатор ёмкости, если он на минимуме, замените элемент питания. В брелках с односторонней связью причину можно выявить мультиметром.
  2. Повреждён пульт сигнализации – такая неисправность часто появляется постепенно. Обычно изнашиваются резинки кнопок, иногда из-за механической травмы повреждаются основные элементы брелка. Проблема решается его заменой.
  3. Сбой в памяти и настройках – иногда сигнализация «забывает» пульт и не реагирует на него. Попробуйте заново прописать все единицы при помощи кнопки «валет».
  4. Неправильный монтаж элементов сигнализации – часть контроллеров установлены в глубине машины, поэтому сигнал не проходит. Если приёма нет, попробуйте отомкнуть авто с разных позиций.


Узнайте всё про программирование брелка сигнализации КГБ.

Пульт с обратной связью не открывает машину

Брелок Аллигатор с двухсторонней связью контролирует состояние основных охранных систем и отображает информацию на дисплее. Некоторые модели оснащены функцией автозапуска. Характеристики таких брелков.

  1. A-9 – система с автозапуском. Кнопки расположены с обратной стороны от дисплея. Брелок имеет высокую степень защиты (8192 канала), время срабатывания четверть секунды. В памяти остаются данные о предыдущих нарушениях и отключении питания.
  2. C-2 – кнопки пульта удобно расположены под дисплеем. Брелок защищён от взлома надёжным кодом BACS, в случае попытки угона опция Антихайджек позволяет своевременно остановить работу двигателя.
  3. C-2 C – обеспечивает двухэтапную постановку на охрану. При взломе или срабатывании датчиков информация высвечивается на дисплее миганием иконок.
  4. C-3 C – брелок с двусторонней связью, позволяет запускать двигатель на расстоянии до 1,2 км. У пульта удобный корпус без антенны.
  5. C-5 – модель с металлическим каркасом, две основные кнопки располагаются под дисплеем, три сбоку. На мониторе данные отображаются бегущей строкой, есть русифицированное меню. Усовершенствованный приём радиосигнала до 2,5 км.

Если брелок перестал работать – диагностику можно провести самостоятельно. В таблице ниже приведена основная информация по неисправностям и способах их устранения.

Вероятная причина Действия
села батарейка установите новый элемент питания
неисправен пульт воспользуйтесь запасным брелком
нет связи попробуйте открыть авто позже
коммутатор стёрт из памяти при замене АКБ проведите процедуру запоминания повторно
неисправен центральный замок обратитесь к мастеру


Узнайте всё про совместимость брелков KGB с другими пультами.

Пейджер Аллигатор с односторонней связью не срабатывает

Двухкнопочный брелок сигнализации Alligator оснащён минимум функций, обычно используется как запасная единица. На некоторых пейджерах могут присутствовать дополнительные клавиши. С его помощью можно открыть машину и поставить на охрану. Популярные модели.

  1. A-LIGHT – на корпусе присутствуют две основные кнопки и вспомогательные клавиши, расположенные вертикально. Пейджер позволяет выставить беззвучный режим и заблокировать двигатель.
  2. М 2200 – оснащён тремя кнопками. Корпус небольшой, вытянутой эргономичной формы.
  3. NS-505 – трехкнопочный пейджер, все клавиши расположены в центре. Работает по системе шифрования Keeloq.
  4. A-1 S – стандартный коммутатор с тремя клавишами. Бюджетный вариант с классическим набором фишек.
  5. A-2 S – внешне не отличается от предыдущего, оснащён опциями, которых нет у первого.
    Работает на расстоянии 50 метров.
  6. A-3 S – третье поколение является самым совершенным из бюджетной серии. Есть противоугонная функция Антихайджек, присутствует динамический код от взлома.

Иногда бывает так, что второй брелок выходит из строя – возможные виновники приведены в таблице.

Вероятная причина Что делать
нет питания замените батарейку или откройте машину вторым брелком
сломана кнопка воспользуйтесь запасным пейджером, поменяйте клавишу
присутствуют помехи попробуйте открыть машину другим пультом
после снятия клеммы с аккумулятора брелок стёрт из памяти проведите повторную прошивку

Проблемы с автозапуском у брелка Аллигатор

Сигнализации Alligator с функцией автозапуска представлены следующими моделями:

  • A-9;
  • C-3 C;
  • C-5;
  • С 300;
  • С 350;
  • TD-350;
  • С 500;
  • S-825RS.

Все варианты оснащены пейджерами с двусторонней связью, позволяющие дистанционно запускать двигатель. При помощи брелка можно настраивать пуск по времени и температуре.

Потенциальные причины, почему не запускается двигатель:

  • система не настроена под автозапуск;
  • неисправен автомобиль;
  • головной блок не видит брелок.

Для настройки автозапуска поставьте машину в режим нейтрали – при работающем двигателе выдерните ручник, затем выньте ключи из зажигания. Выйдете из машины, захлопните дверь и закройте с пейджера центральный замок. Мотор заглохнет – авто готов к автозапуску.


Настройка автозапуска (на примере моделей C-500, C-5, TD-350):

  • зажмите на 2 секунды кнопку F до звукового сигнала;
  • через несколько сек. автомобиль заведётся.

Для настройки запуска по времени:

  • дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
  • клавишей «открытый замок» задать время;
  • выход производится автоматически.

Для настройки запуска по температуре:

  • дополнительно зажать сервисную кнопку на 2 секунды;
  • зажимаем клавишу «открытый замок»;
  • нажимаем сервисную кнопку;
  • выход производится автоматически.


Также у нас есть инструкция брелка Sheriff Aps95lcd b4.

Произошла блокировка кнопок

На следующих моделях сигнализации Аллигатор можно включить блокировку кнопок от случайного нажатия:

  • A 1;
  • А 3;
  • A 3 S;
  • А 9;
  • С 300, 325;
  • TD 350;
  • М 1500;
  • С 500;
  • S 725 RS, 325;
  • D 910;
  • S 250;
  • M 2200, 975;
  • S 850 RS;
  • М 2200;
  • S 875RS;
  • M-2 T;
  • S 200;
  • М 800;
  • S 400;
  • D 930.

Иногда блокировка случайно включается одновременным зажатием кнопок или вследствие замыкания конденсатом. Как снять блокировку:

  • зажать F и одновременно с ней клавишу открытого и закрытого замка;
  • ставится блокировка аналогичным образом.

Коммутатор ничего не показывает

Иногда бывает так, что пульт не отображает никаких иконок – обычно горит только подсветка, сигналка реагирует на команды в штатном режиме. Такая проблема встречается на следующих моделях сигнализации Аллигатор:

  • LX 440;
  • A 2;
  • NS 505;
  • A 1 S;
  • С 2С;
  • S 400;
  • S 825 RS;
  • M 700;
  • A 2 S;
  • D 1000, 868;
  • С 2;
  • SP 75 RS;
  • SP-30, 55.

Самая частая причина – села батарейка, сигнализация глючит или нет обратной связи. Нужно заменить элемент питания, повторить процедуру через некоторое время. Если проблема не решена, попробуйте провести перепрошивку всех брелков в памяти устройства. При отсутствии результата отнесите пульт в ремонт.

Смотрите как узнать модель сигнализации Шериф.

Ремонт сигнализации alligator sm 30g своими руками

Для автомобильной сигнализации alligator cm 30g характерна надежность, функциональность и простота в управлении. Данная система характеризуется наличием двухсторонней связи, что обеспечивает не только безопасность во время ее применения, но и простоту в использовании. Несмотря на высокое качество оборудования оно все же склонно к поломкам. Произвести ремонт сигнализации сможет любой автовладелец благодаря простоте ее конструкции.

Особенности ремонта брелока

Наиболее часто в автомобильной сигнализации alligator cm 30g  выходит из строя брелок. Причин возникновения поломок более, чем предостаточно. Если брелок не выполняет своих функций, не включается, не ловит автомобиль, пищит, не реагирует, то это указывает на его поломку и требует произвести ремонт.

Брелок состоит из платы, к которой присоединяются кнопки. Если они не работают, то ремонт сигнализации заключается в том, чтобы припаять кнопки к плате. С этой целью можно использовать обыкновенный паяльник.

В большинстве случаев автовладельцы думают, что сломалась автомобильная сигнализация alligator cm 30g. Но причиной поломки может являться неисправность кнопки на брелоке, ремонт которой можно с легкостью произвести своими руками. Если кнопка оборудования плохо нажимается, то необходимо произвести ее очистку. С этой целью необходимо снять верхнюю крышку с брелока сигнализации. Данный алгоритм заключается в отвинчивании болтиков отверткой.

После снятия крышки необходимо максимально аккуратно вынуть плату из брелока оборудования sm. С целью устранения повреждений на экране брелока под него подкладывают мягкую ткань. Далее необходимо взять медицинский спирт и немного накапать его на кнопку, которая не работает.

Спирт должен попасть не только на кнопку, но и на пространство между ней и корпусом.

После этого необходимо нажать на кнопку от 10 до 20 раз. Благодаря таким движениям будет вымываться грязь из-под кнопки. После проведения этой процедуры необходимо сдуть или стереть спирт и грязь из кнопки и корпуса брелока. После проверки работоспособности кнопки осуществляется комплектация брелока в обратном порядке. На этом ремонт кнопки брелока автосигнализации заканчивается.

Программирование брелока

Для того чтобы обеспечить полноценную работоспособность сигнализации, необходимо правильно запрограммировать брелок. Изначально производится включение системы зажигания. Далее необходимо на несколько секунд удержать в состоянии включения кнопки VALET. После этого кнопка отпускается. Процедуру необходимо повторить трижды. При правильном ее проведении автосигнализацией издается сигнал. Следующим этапом является поочередное нажатие кнопок на брелках. На завершение необходимо отключить систему зажигания.

Если при использовании вышеописанного метода сигнализация sm не включается, то можно использовать второй алгоритм запуска. Изначально необходимо произвести включение зажигания транспортного средства. Далее трижды производится нажатие кнопки VALET с ее удерживанием на несколько секунд. После этого осуществляется выключение зажигания автомобиля. Следующим этапом является повторное включение системы зажигания и поочередное нажатие кнопок на брелках сигнализации. Далее необходимо выключить зажигание.

Если производится ремонт оборудования, то необходимо использовать эти алгоритмы не только для настройки работы брелока, но и для активизации самой автомобильной сигнализации. В большинстве случаев при использовании данных алгоритмов наблюдается восстановление работоспособности устройства.

Проведения ремонта сигнализации

Очень часто случается так, что устройство alligator cm 30g выходит из строя прямо в дороге. В данном случае можно устранить несерьезную неисправность. Главное не паниковать. Изначально производиться тестирование сигнализации, что позволяет определить причину ее поломки.

Если не срабатывает функция постановки на охрану, тогда необходимо поднести брелок alligator cm 30g максимально близко к центральному блоку приспособления и попробовать снова поставить систему на охрану.

Если автосигнализация не срабатывает, тогда необходимо произвести перезагрузку системы манипуляции. С этой целью используется клемма АКБ. Причиной возникновения подобной поломки в большинстве случаев является близкое расположение к транспортному средству объектов промышленности.

У некоторых водителей возникает ситуация, когда глохнет автомобиль и когда они пытаются его завести, включается автомобильная сигнализация sm. Причиной возникновения подобной неисправности в данном случае выступает разрядка АКБ и автомобиль завестись не может. Автомобильная сигнализация срабатывает в результате сильного падения напряжения. В данном случае производится отключение сирены и ремонт АКБ.

Эти две причины являются наиболее часто встречающимися на дороге. В данном случае устранение поломок сигнализации осуществляется максимально просто. Автовладельцу необходимо спокойно и не спеша оценить состояние оборудования и приступить к устранению неполадок.

Для того чтобы починить автомобильную сигнализацию alligator cm 30g не нужно иметь особые знания и умения. При этом автомобилист может самостоятельно произвести самый простой ремонт оборудования. Если устранить неполадку самостоятельно не удается, тогда необходимо обратиться за помощью к специалистам.

 

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

самые подроные инструкции 😵, аварийное отключение автосигнализации, возможные неисправности и способы устранения

Автор:Виктор

Отключить сигнализацию Alligator в машине можно с брелка или с помощью специальной кнопки входа в сервисный режим обслуживания при неисправном коммуникаторе. В последнем способе может потребоваться персональный пароль, который назначается после установки противоугонной системы. В зависимости от модели охранного комплекса, на авто процедура ввода кода может отличаться, но принцип всегда один — количество нажатий на клавишу соответствует цифре.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Отключение с помощью брелока

Дистанционное выключение функций и разблокировка двигателя автомобиля осуществляется с помощью кнопок пульта таким образом:

  1. С помощью кнопки 1 брелка выполняется стандартная разблокировка системы зажигания и дверных замков. Снимать авто с охраны нужно с использованием кратковременного нажатия на клавишу. В «сигналках» с частотой 434 МГц принцип отключения аналогичен, если применяется основной коммуникатор с двухсторонней связью, а не дополнительный.
  2. С использованием второй клавиши можно выключать бесшумную защиту авто, если заранее система включалась в таком режиме. Нажатие на элемент управления должно быть кратковременным.
  3. Если временно был включен сигнал тревоги, то для его деактивации используется любая кнопка. Однако, дверные замки смогут разблокироваться исключительно после нажатия на первый элемент управления.

Подробнее о том, как отключить сигнализацию Alligator после закрытия в два этапа:

  1. Подойдя к транспортному средству, на пульте «сигналки» нужно нажать первую клавишу.
  2. Сирена противоугонной системы издаст двойной сигнал, также два раза мигнут внешние осветительные приборы. Если сигнализация до этого смогла заблокировать двери, то блокировка автоматически должна сняться. При временном отключении защиты светодиодный индикатор на панели приборов начнет быстро моргать. Система освещения в салоне авто должна включиться на 30 секунд.
  3. Сигнализация продолжит блокировать силовой агрегат, не давая ему запускаться.
  4. Следующие действия зависят от настроек охранного комплекса и наличия персонального пароля. Если код отключен, то мотор можно будет запустить.

Аварийное отключение без брелока

Пошаговый алгоритм действий при экстренном разблокировании будет таков:

  1. Дверь водителя открывается с применением ключа.
  2. Владелец садится в салон, производится активация системы зажигания.
  3. В течение последующих пятнадцати секунд необходимо один раз «кликнуть» на клавишу «Валет».
  4. Зажигание в машине деактивируется. Если действия выполнены верно, то режим охраны отключится.

Особенности отключения сигнализации разных моделей

В моделях М550 и LX440 используется двузначная кодировка (штатно охранной системе присваивается пин-код 11). В версии S250 пароль, как правило, состоит из одного символа.

Аллигатор M550

Руководство по аварийному отключению автомобильной охранной системы Аллигатор 550:

  1. Дверь водителя в авто открывается ключом. Охранная система включит сирену, поворотные огни и освещение в салоне начнут моргать.
  2. Ключ вставляется в замок, производится активация зажигания.
  3. На протяжении последующих 15 с владелец авто должен ввести первую цифру пароля. Для указания кода без передатчика используется кнопка сервисного режима «Валет».
  4. После ввода первой цифры пароля делается пауза в несколько секунд.
  5. Затем пользователь указывает следующий знак кода.
  6. При успешном вводе пароля режим тревоги выключится, светодиодная лампочка перестанет моргать. Если охрана не отключилась, то код был указан неверно.

Аллигатор LX440

Перезапускать модель 440 без кода следует с помощью одного нажатия на клавишу «Валет». Однако, это нужно успеть сделать в течение 10 секунд после активации зажигания.

При наличии персонального кода деактивация выполняется следующим образом:

  1. С помощью ключа открывается дверной замок со стороны водителя.
  2. Пользователю необходимо вставить ключ в выключатель и произвести активацию, отключение, а затем повторное включение системы зажигания.
  3. На протяжении 10 секунд клавиша аварийного режима нажимается несколько раз для указания первого знака кода.
  4. Система зажигания отключается, а затем опять включается.
  5. За последующие 10 секунд пользователю необходимо успеть ввести следующую цифру кода.
  6. Затем зажигание опять отключается и включается.

Аллигатор S250

Ввод персонального кода на модели 250 выполняется аналогичным образом, как и на версии Аллигатор М550. Однако, после процедуры отключения защиты потребуется осуществить запуск мотора. Только после этого «сигналка» выключится.

Проблемы сигнализаций Аллигатор

Обзор причин неисправностей систем с обратной связью, а также рекомендации по их устранению:

  1. Если сигнализация не работает или закрывает двери со сбоями, это может быть связано с наличием радиопомех на местности. В таких случаях система вовсе не сможет включать режим охраны или дверные замки будут запираться при максимальном приближении брелока к трансиверу. Для устранения проблемы потребуется аварийно разблокировать работу сигнализации, после чего отогнать автомобиль в другое место. Появление помех связано с наличием промышленных предприятий, крупных торговых центров, трансформаторных подстанций или аэропортов.
  2. Система может не устанавливать режим охраны в результате неправильной установки компонентов противоугонного комплекса. К примеру, если трансивер со встроенной антенной расположен рядом с электронным оборудованием или металлическими предметами, радиус работы сигнализации значительно снижается. В некоторых случаях система вовсе перестает принимать сигналы. Чтобы устранить проблему, модуль трансивера необходимо переустановить в другое место в соответствии с требованиями, указанными в сервисном руководстве.
  3. Если сигнализация не снимается с охраны, проблема может быть связана с разрядом батарейки в пульте. Иногда система вовсе не выключается или не отключается через раз. Если источник питания разряжен не полностью, сигнализация «глючит», но периодически выполняет свои функции. Для перезапуска опций потребуется установить в передатчик новую батарейку.
  4. Проблема может состоять в повреждении или неисправности самого брелока. Первое, что нужно делать в таких случаях — разобрать устройство и проверить целостность его конструктивных компонентов. Вышедшие из строя клавиши и элементы на плате можно будет увидеть без тестирования пульта мультиметром. Для замены компонентов производится перепайка деталей. Причина проблемы может заключаться в износе контактных дорожек, которые также придется перепаять.
  5. Пульт может работать некорректно в результате воздействия влаги или засорения контактных элементов. В этом случае также потребуется разбор устройства и просушка его платы в теплом и сухом месте. Длительное воздействие влаги может привести к разрушению элементов схемы, в таком случае потребуется полная замена устройства.
  6. Неисправность в работе сигнализации иногда обусловлена разрядом аккумуляторной батареи авто. Пользователю необходимо открыть моторный отсек и проверить целостность устройства — если на нем есть трещины, то его следует менять. Затем диагностируется уровень электролита в банках, после чего жидкость при необходимости добавляется. В случае разряда аккумулятора выполняется подзарядка батареи или ее замена.
  7. Неисправность блока управления. При неполадках подобного характера может закрываться только одна из дверей. Поломку сможет устранить специалист в области электроники, поскольку потребуется перепрошивка модуля. Пользователь может решить проблему, если она заключается в засорении или окислении контактов на модуле.

Видео: ремонт блока управления сигнализацией

Канал «Павел Калинин автодиагностика» в своем видео рассказал о нюансах диагностики микропроцессорных модулей охранных систем.

Как обнулить сигнализацию?

Для обнуления и сброса параметров до заводских значений нужно сделать так:

  1. На коммуникаторе одновременно нажимаются кнопки со звездочкой и открытым багажником. Данные элементы нужно удерживать на протяжении трех секунд.
  2. При успешном обнулении значений до заводских сирена воспроизведет двойной звуковой сигнал. Будут обнулены все параметры, помимо персонального кода.

Сбросить параметры или перезагрузить сигнализацию можно методом отключения всех разъемов от блока управления. После отсоединения нужно подождать несколько минут, затем опять подключить колодки к модулю.

Скачать инструкции по эксплуатации сигнализаций Аллигатор в формате PDF

Загрузить сервисные руководства для управления сигнализациями Аллигатор можно по ссылке:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке Alligator

Видео: отключение сигнализации Аллигатор

Канал «Vasilii Ivanovih» в своем видеоролике подробно рассказал об особенностях отключения противоугонных систем Alligator.

Неисправности сигнализации, как устранить распространенные "глюки"

Когда автовладелец не может "договориться" с капризной охранной системой, приходится обращаться к специалистам СТО. Но что делать, когда проблема возникла вдали от цивилизации? Эксперты советуют не паниковать и попробовать самостоятельно устранить возникший "глюк".

Дверь открывается, а сигнализация не срабатывает

Одной из наиболее распространенных неисправностей автосигнализации является "молчание" при открытии дверей или багажника машины. Один из признаков данной неполадки – не горит освещение в салоне при открытой двери, а также отсутствие соответствующей индикации на панели приборов. Большинство автолюбителей сразу отправятся на СТО, надеясь, что специалисты решать проблему за несколько минут. Но можно выполнить простые действия самостоятельно, чтобы вернуть сигнализации первоначальную работоспособность.
  1. Сначала необходимо отключить сигнализацию, чтобы она не срабатывала во время ремонтных работ. Достаточно поставить ее в режим ожидания и заняться обслуживанием.
  2. Следующий этап – открутить концевики сигнализации, подведенные к дверям, капоту и багажнику. Затем они отсоединяются, фишки проводов отключаются.
  3. При помощи мелкой наждачки выполняется зачистка контактов концевиков.
  4. Используя тестер или контрольную лампочку, можно проверить целостность проводки и исправность датчиков.
  5. Остается собрать сигнализацию в обратной последовательности, включить охранную систему и протестировать ее на разных режимах.
  6. Если в процессе разборки обнаружились сломанные концевики, то следует приобрести новые детали в магазине и внедрить их в сигнализацию.

Проблемы с включением и выключением сигнализации

Нередко от автовладельцев поступают жалобы на затруднительное включение или выключение сигнализации. Например, при нажатии на кнопку брелка система никак не реагирует. Иногда хозяин авто не может попасть в машину, а иногда она остается на стоянке без защиты. Эксперты советуют обратить внимание на такие вероятные причины.
  1. Автомобильная сигнализация некачественно настроена. Из-за этого несвоевременно происходит срабатывание сигнала на открывание или закрывание машины.
  2. На машине установлена поддельная охранная система, которая не может выполнять поставленные задачи.
  3. Монтаж сигнализации проведен кустарным способом, некоторые датчики спрятаны в глубине автомобиля. Слабый сигнал просто не доходит до сенсора.
  4. Распространенной проблемой является севшая батарейка в пульте управления.
  5. Для старых модулей защиты характерной причиной задержки сигнала бывает внесение в блок управления изменений.
Если ни одна из этих причин не просматривается в конкретном авто, то лучше обратиться к опытному мастеру. Иногда приходится менять отдельные элементы системы или делать перенастройку сигнализации.

Непредсказуемое поведение сигнализации

Распространенный "глюк" во многих сигнализациях – ее полное неповиновение хозяину авто. Например, во время движения машины происходит срабатывание защитного модуля, блокируются двери или двигатель, включается сирена, моргает освещение и т. д. При таких симптомах алгоритм действий следующий.
  1. Проверить степень зарядки аккумуляторной батареи. Именно севший АКБ часто становится причиной непредсказуемого поведения охранной системы.
  2. Найти блок управления сигнализацией и проверить надежность присоединения контактов. Одна из фишек может выпасть, отчего модуль ведет себя неадекватно.
  3. Если в будущем планируется замена сигнализации, то можно попросить мастера СТО заблокировать работу тех функций, которые несвоевременно срабатывают.
  4. Когда ни одна из манипуляций не дала положительного результата, необходимо произвести замену охранного модуля. Только таким образом можно предотвратить ДТП на дороге.
  5. Временно можно отключить сигнализацию, выдернув провода из блока управления или нажав одновременно на определенную комбинацию кнопки.
В зависимости от обстановки, в которой случилось непредвиденное срабатывание охранной системы, автовладелец может заехать на СТО или устранить неисправность самостоятельно. Четкие и быстрые действия помогут избавиться от общения с сотрудниками полиции.

Отсутствует звуковое и световое сопровождение

Типичным "глюком" автосигнализации становится отсутствие звукового и светового сопровождения при включении. Причина может быть достаточно банальной, поэтому следует сразу же заглянуть под капот.
  1. Одной из возможных причин может быть выпавший или окислившийся контакт на блоке управления. Удалить продукты коррозии или нагары легко с помощью наждачки, ветоши и растворителя.
  2. Внимательно осмотреть следует провода, соединяющие охранный модуль с реле ближнего света фар или "аварийки". Поврежденные провода рекомендуется заменить.
  3. Причиной неисправности может стать и блок управления, контролирующий работу различных датчиков и реле.
  4. Неисправное реле, к которому подключен провод от сигнализации, также приводит к потере звуковых и световых сигналов.
  5. Неожиданно может выйти из строя сирена из-за поломки прибора или окисления питающего провода. Для проверки сирены необходимо напрямую подать на контакты напряжение.
Неисправность в сигнализации могут доставить автовладельцу много неприятных минут. Непросто найти поломку из-за множества возможных вариантов. Иногда знакомый электрик, вооруженный тестером, решает проблему в течение десятка минут. Но бывает, что на СТО собирается настоящий консилиум специалистов, пытающихся разгадать загадку охранной системы. Важно автовладельцу не растеряться при появлении "глюка", своевременно включить в работу свой мозг и смекалку.

Обзор характеристик автомобильной сигнализации Аллигатор (Alligator)

В наше неспокойное время любой автомобиль нуждается в защите от злоумышленников. Существуют множество защитных систем с разнообразными функциями. На отечественном рынке особую популярность приобрела многофункциональная автомобильная сигнализация Аллигатор. В статье рассматриваются особенности данной сигнализации, дается обзор популярных моделей, их фото, инструкция по подключению и использованию.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности

Автосигнализация Аллигатор включает в себя:

  • основной блок;
  • брелок управления;
  • антенну;
  • иммобилайзер;
  • инструкцию по подключению и настройке.
Комплектация сигнализации Аллигатор

Автомобильная сигнализация Аллигатор защищает автомобиль от взлома, а также дает возможность включить/отключить двигатель и управлять системами авто на расстоянии. Основная ее особенность – функция автозапуска. Она очень полезна в условиях суровых зим. Благодаря ей машину можно прогреть, не выходя из дома.

Функция автоматического обогрева салона встроена в механизм контроля. Таким образом, водитель может включить двигатель на расстоянии и обогреть машину. Есть возможность включения автоматического обогрева в определенное время с помощью установки контроллера на таймере.

В летний период функция автозапуска будет особенно полезна, если в машине установлен кондиционер. Если машина простоит несколько часов под палящим солнцем, то в салоне авто обычно нечем дышать из-за нагретого пластика и резины. Включив кондиционер на расстоянии до момента посадки в разогретую машину, через 15 минут водитель будет садиться в уже охлажденный автомобиль.

Функция автозапуска позволяет создать для водителя комфортные условия, до того как он сядет в автомобиль. Зимой салон будет прогрет, а летом охлажден до комфортной температуры.

Вторая особенность, отличающая данную автосигнализацию, является обратная связь. Ее принцип достаточно прост. Блок управления системами автомобиля постоянно обменивается сигналами с брелоком, находящимся у владельца. Таким образом, водитель в режиме реального времени имеет достоверную информацию о состоянии своего автомобиля.

Брелок оснащен дисплеем, по которому можно узнать о состоянии авто и определить показания датчиков. Если с машиной будут производиться противоправные действия, это сразу же будет видно на дисплее. Автосигнализация с обратной связью во многом выигрывает по сравнению с обычной звуковой сигнализацией.

Брелоки для автомобильной сигнализации

Виды и модели

Бренд Аллигатор постоянно поддерживает свой имидж на высоте, выпуская новые модели с расширенным функционалом и улучшенной защитой авто от взлома. Типовые устройства имеют большое количество функций. На данный момент фирма Аллигатор выпускает 10 моделей противоугонных устройств. Существуют двусторонние и односторонние сигнализации, то есть с обратной связью и без соответственно.

К односторонним автомобильным сигнализациям относятся следующие модели: М-550, М-850, NS-505 и др. Автосигнализации с обратной связью представлены моделями: SP-55RS, S-550, S 875RS и др.

Ниже представлены три популярные модели.

S 875RS

Автосигнализация «Аллигатор» S 875RS выполнена в классическом стиле, имеет обратную связь и брелок с кнопками управления, расположенными по бокам. Дальность действия составляет около 2 км. Сигнализация оснащена блокировкой двигателя при несанкционированном проникновении в автомобиль. Система автоматически заблокирует двигатель при запуске, и не даст возможности двигаться дальше.

Кроме автозапуска, модель S 875RS имеет семь датчиков, каждый из которых предназначен для определенных целей. Устройства Аллигатор S 875RS имеют два уровня чувствительности, что позволяет выставлять датчики так, чтобы они могли отличить случайные касание от направленного нанесения вреда. Данный вид устройств имеет хорошую функциональность и доступную цену, поэтому пользуется большой популярностью среди автолюбителей.

Автосигнализация Аллигатор S 875RS

S 250

Автосигнализация «Аллигатор» S 250 популярна благодаря уникальной противоугонной системе, направленной против разного рода злоумышленников. Для осуществления контроля на брелоке находится три кнопки. В комплект противоугонного устройства входит пейджер, оснащенный индикаторами в виде диодов и четырьмя клавишами. Есть возможность установить защиту против ложного срабатывания. Интересная особенность данного устройства – возможность вызова водителя непосредственно из салона.

У брелока-пейджера есть функция видеорежима, которая позволяет брать на важные встречи, не переживая, что он нарушит тишину неуместными звуками. Кроме того, он имеет удобную эргономическую форму.

Автосигнализация Аллигатор S 250

C-500

Автосигнализация «Аллигатор» C-500 относится к популярным моделям, стоимость которой находится в среднем диапазоне. В устройство интегрировано огромное количество функций, что позволяет узнать, что происходит с автомобилем на расстоянии. Сигнал может обрабатываться на расстоянии 2,5 км.

Автосигнализация оснащена иммобилайзером, который блокирует стартер, если автомобиль пытается завести злоумышленник. В качестве радиокода установлен код-граббинг. Некоторые функции авто можно установить на таймер. В этом случае будут запускаться определенные бортовые системы в установленное на таймере время.

Автосигнализация Аллигатор C-500 Загрузка ...

Инструкция по применению

Преимуществом противоугонных систем Аллигатор является простота их установки и настройки. Каждая модель имеет подробную инструкцию, которая позволяет самостоятельно установить и настроить сигнализацию.

Как подключить?

Перед началом установки, необходимо изучить электрические схемы автомобиля, возможность подключения к ним сигнализации. Для этого нужно изучить прилагаемые к устройству инструкции, в которых есть схемы подключения. На следующем этапе следует подготовить к подключению основной блок. Во время подключения необходимо отсоединить все провода, которые не понадобятся для дальнейшей установки. На завершающем этапе подготовительных работ, нужно проверить работоспособность самого автомобиля.

Непосредственная установка состоит из последовательности шагов:

  1. Сначала нужно снять панель, которая необходима для подключения противоугонной системы.
  2. Далее нужно поместить устройство в потайном месте, недалеко от компрессора, и присоединить провода и датчики контроля поочередно к механизмам авто по схеме в инструкции.
  3. Затем нужно прикрепить антенну. Она крепится либо сбоку лобового стекла, либо на кузове машины.
  4. Далее в моторном отсеке машины следует установить сирену автосигнализации.
  5. На завершающем этапе нужно вернуть на место все снятые компоненты.

Для подключения проводов следует пользоваться инструкцией, в которой точно указано их расположение согласно цветовой гамме. Подключать провода нужно по приложенной к инструкции схеме. Контакты следует тщательно зачищать.

Как настроить?

Активация охранной системы производится с помощью пульта управления.

Настройка брелока включает в себя следующие действия:

  1. Сначала следует включить зажигание.
  2. Далее нужно нажать сервисную кнопку со значком в форме закрытого замка. При нажатии этой кнопки должны мигнуть габаритные фонари автомобиля.
  3. Затем, нажав на сервисную кнопку, нужно удерживать ее в таком положении несколько секунд. Произойдет частичная активизация сигнализации.
  4. Затем нажать на эту кнопку еще три раза.
  5. Дождавшись сигнала, необходимо нажать по очереди на каждую кнопку на брелке.
  6. Далее следует попробовать отключить охранную систему с помощью пульта дистанционного управления. Снова должны замигать габариты.
  7. Чтобы проверить работу автозапуска, нужно нажать на кнопку «Smart Start». С ее помощью можно отключить работу двигателя.
  8. Теперь можно отключить зажигание.

Благодаря описанным действиям система сигнализации будет настроена. Необходимо настроить еще ее чувствительность с помощью датчиков и инструкции.

В этом видео демонстрируется поэтапная установка противоугонной системы Аллигатор на Ладу Ларгус (автор — Карабас Барабасович).

Возможные неисправности

Неисправности автосигнализации могут возникнуть из-за неправильной установки, если она выполнялась самостоятельно. Поэтому, если нет базовых знаний по электропроводке и нет опыта электромонтажных работ, лучше установку противоугонной системы доверить специалистам. Установкой сигнализаций занимается автосервис, где дается гарантия на выполненные работы.

Одной из часто встречаемых неисправностей автосигнализации является изношенность брелока. Его можно приобрести в специализированном магазине или заказать. Сложность приобретения нового брелока зависит от спектра функций, которые в нем есть.

Брелок дистанционного управления

Возможны следующие неисправности:

  1. Может пропасть связь между брелоком и блоком управления из-за сильного излучения, в этом случае из блока памяти исчезает, так называемая прошивка.
  2. Не срабатывает сигнализация при ударе по кузову. В этом случае неправильно настроен датчик, распознающий удар.
  3. Не срабатывает сирена либо не открываются двери с помощью брелока. Причина может быть в целостности проводки или неисправности компрессора центрального замка.

Более точно определить причину неисправностей можно на автосервисе, где есть специальное оборудование.

Плюсы и минусы противоугонной системы

Автосигнализации Аллигатор имеют большое количество преимуществ:

  • оповещение владельца автомобиля голосовым и звуковым сигналом;
  • открытие/закрытие замков с помощью пульта дистанционного управления;
  • широкий выбор сигнализаций дает возможность выбрать модель по вкусу и финансовым возможностям покупателя;
  • благодаря уникальной схеме, которая используется на автосигнализациях Аллигатор, угонщики почти не имеют шансов перехватить сигнал во время работы сигнализации для подбора кода;
  • удобный и эргономичный брелок, с помощью которого можно эффективно управлять системами автомобиля;
  • все модели Аллигатора отвечают международным стандартам безопасности и качества;
  • к каждой модели устройства прилагается грамотно составленная инструкция, которая позволяет установить и настроить сигнализацию своими руками.

Недостатков у автосигнализаций Аллигатор немного. Каждая модель имеет свои недостатки, которые связаны с ограничениями в использовании и условиях эксплуатации.

Видео «Обзор сигнализации «Аллигатор» C-500 »

В этом видео рассматривается сигнализация «Аллигатор» C-500 (Автор Auto Azart).

Как отключить сигнализацию аллигатор


Современные системы противоугонной сигнализации марки Alligator отличаются высокой надёжностью, однако, время от времени, перед водителем может неожиданно возникнуть неприятный вопрос: как разблокировать сигнализацию аллигатор?

Проблема может подкрасться незаметно, вдруг машина не заводится или не ставится на охрану. Вдруг, ни с того, ни с сего сигналка начинает орать и мигать габаритными огнями. Ситуация неприятная, тем более, то часто это связано с потерей времени и нарушением планов. Полезно заранее познакомиться с возможными сбоями в работе противоугонки и выяснить, как отключить сигнализацию аллигатор.

Как перезагрузить и настроить сигнализацию

 

Необходимость в настройке и перезагрузке сигнализации возникает в том случае, если она начинает глючить.

Наиболее верным решением будет внимательное изучение инструкции к этому оборудованию и неукоснительной выполнение её рекомендаций. Однако инструкции может не оказаться под рукой. Помочь в такой беде может сброс настроек. Эта процедура, как перезагрузить брелок сигнализации, состоит из нескольких элементарных действий:

  1. Самый главный и первый шаг – выключить двигатель.
  2. Найти (если заранее не поинтересовались) маленькую кнопочку, называемуюValet. При монтаже противоугонного оборудования эту кнопку стараются спрятать подальше от посторонних взглядов. Наиболее вероятно её найти под «торпедой» поблизости от рулевой колонки.
  3. Сервисную кнопку нажать 9 раз, сирена однократно коротко крякнет, дважды мигнут «габариты».
  4. Включить зажигание. При этом загорятся фары, и 9 раз коротко крякнет сирена. Это означает, что системе перешла в режим заводских настроек.
  5. Коротко однократно надавить на Валет. Сирена 1 раз ответит громким коротким звуком.
  6. На пульте кликнуть по кнопке с динамиком. Продолжительный звук пульта просигнализирует о том, что заводские настройки полностью сброшены.
  7. Выключить зажигание машины или подождать, пока сигнализация самостоятельно выйдет из режима сброса настроек. Габаритные фонари в подтверждение завершения процедуры несколько раз коротко просигналят. Синхронно с ними прозвучит мелодия пульта управления.

Надо иметь в виду, что неправильное отключение сигнализации аллигатор приведёт к абсолютной блокировке системы. Разблокировать её своими силами вряд ли получится и придётся прибегнуть к услугам грамотных сотрудников специальных мастерских. Поэтому рисковать не стоит, а сразу искать помощь в сервисных центрах.

Как отключить автозапуск

Автозапуск – полезная функция современных систем автосигнализации. Особенно ценна эта опция зимой. Машину можно завести и прогреть без участия водителя. К его приходу мотор и салон будут прогреты, стёкла оттают и очистятся ото льда и снега. Удобства такой системы очевидны, однако она не лишена недостатков, которые иногда вынуждают атолюбителей отключать автозапуск. Причиной такого решения являются следующие обстоятельства:

  1. Двигатель машины чаще обычного запускается и глушится. Пуск мотора на морозе увеличивает его износ, сокращая ресурс эксплуатации.
  2. Частая работа стартера сажает аккумуляторную батарею.
  3. Во время автозапуска снимаются некоторые блокировки противоугонного комплекса, следовательно, машина становится уязвимой для угона.
  4. Система начинает глючить, автомобиль иногда нестабильно заводится ключом зажигания.
  5. Периодические пуск и остановка мотора приводят к скоплению конденсата в системе выхлопа и повышают коррозию глушителя.
  6. Автозапуск работает только при включённой нейтральной передаче, иначе не заводится машина. Поэтому автомобиль с механической коробкой передач приходится ставить на парковочный тормоз. В морозную погоду тормозные колодки иногда примерзают к тормозным дискам или барабанам.

По перечисленным причинам возникает вопрос: как отключить автозапуск?

 

Система может работать в двух основных режимах:

  1. Ручной удалённый. Управляется брелком на расстоянии до 350 м. Существуют модели, работающие с использованием мобильной связи через специальные приложения.
  2. Автоматический. Запуск управляется таймером или датчиком температуры двигателя или окружающей среды.

Обнулить сигнализацию можно, зайдя в сервисный режим. Для этого надо сделать следующее:

  1. Надавить на кнопку брелка в течение двух секунд. Подсветится дисплей и прозвучит однократный короткий сигнал.
  2. Выбрать режим «Таймер», устройство однократно пропищит. Установить значение «0».

Аналогично войти в режим задания температуры, установив значение «0».

Как

отключить режим паника

Режим «Паника» может быть включён в течение действия следующих режимов сигнализации:

  • «Охрана активирована»;
  • «Охрана выключена»;
  • «Valet служебный».

Для активации состояния «Паника» следует:

  • выключить зажигание;
  • держать одновременно нажатыми 3 секунды обе кнопки передатчика с изображениями «Замок закрыт» и «Замок открыт»;
  • прозвучит сирена сигнализации и станут мигать оба поворотника.

Для деактивации режима «Паника» произвести процедуру в таком порядке:

  • -однократно коротко кликнуть на обе кнопки с изображениями «Замок закрыт» и «Замок открыт» синхронно;
  • -сирена и поворотники выключатся. Система возвратится в исходное состояние.

Способы отключения сигнализации alligator

Существуют два способа деактивации охранного комплекта Alligator:

  • с помощью брелка;
  • методом управления системой в сервисном режиме с помощью ввода пароля нажатием клавиши определенное количество раз.

С брелком

Если охрана не выключается, наиболее лёгкий способ отключения сигнализации – использование брелка:

  1. Кратковременно утопить кнопку «Замок открыт». Дважды прозвучит сирена и моргнут фары. 2.Снимется блокировка дверей. Загорится освещение салона и через 30 секунд погаснет.
  2. Разблокировка силового агрегата выполняется вводом пароля согласно инструкции на определённую модель охранного комплекта.

По таймеру

При невозможности воспользоваться брелком выключение автозапуска машины по таймеру выполняется по следующему алгоритму:

  1. Завести мотор, удерживая 3 секунды одновременно нажатыми пиктограммы «Замок закрыт» и «Снежинка».
  2. Дождаться, когда прозвучит однократный сигнал и двукратно моргнут указатели поворота.
  3. Надавить на перечёркнутый рупор. Прозвучит тройной сигнал.
  4. В течение 5 секунд утапливать обе картинки «Замок закрыт», «Снежинка».
  5. Об успешном завершении процедуры отключения автозапуска по таймеру известит троекратное мигание фар.

Аварийное отключение без брелка

Случается, что сбросить настройки дистанционным коммуникатором не представляется возможным. Это может быть вызвано его неисправностью, или сильным уровнем радиопомех. Скинуть сбой орущей системы поможет выполнение несложной последовательности действий:

  1. Откройте водительскую дверь ключом.
  2. Сесть в машину.
  3. Отключить охранную систему.
  4. Не позднее, чем через 15 секунд найти Валет и однократно кликнуть по нему.

При правильной процедуре охранная функция будет снята.

Особенности отключения сигнализации разных моделей

В статье приведены наиболее общие принципы манипуляций с противоугонкой. Необходимо учитывать нюансы обращения с различными модификациями таких комплектов. Например, в вариантах M550 и LX440 код отключения системы состоит из 2 цифр, а в комплекте S250 используется односимвольная кодировка.

Аллигатор m550

Порядок деактивации охранного состояния состоит из таких шагов:

  1. Ключом открыть машину. Заревёт сирена. Замигают поворотниики и освещение внутри.
  2. Ключом запускается мотор.
  3. В течение 15 секунд необходимо ввести вначале первую цифру пароля, через несколько секунд вводится вторая цифра. Пароль можно указать либо с применением коммуникатора, либо – Валета.
  4. Когда система распознает введённый пароль, сирена перестанет орать, также погаснет мигавший светодиод. Если этого не произошло, необходимо повторить всю вышеописанную процедуру заново.

Аллигатор lx440

Охранная система активируется в результате реализации следующего алгоритма:

  1. Водительская дверь автомашины открывается ключом.
  2. Поворачивается ключ в замке зажигания, запускается двигатель и сразу же глушится. Начинается отсчет до блокировки.
  3. Аварийная кнопка Valet в течение10 секунд нажимается количество раз, равное первой цифре пароля.
  4. Включается и выключается зажигание.
  5. В последующие 10 секунд надо успеть ввести вторую цифру пароля нажатием аварийной кнопки.
  6. В заключение процедуры опять перезапустить зажигание.

Аллигатор s250

В этой модификации процедура аналогична предыдущим, только вводится однозначный пароль. В конце манипуляций с вводом секретного кода следует запустить и заглушить мотор.

Неисправности и их устранение

Комплект противоугонной сигнализации является высокотехнологичным электронным устройством. Несмотря на его надёжность, отдельные компоненты периодически выходят из строя. Если нет возможности прибегнуть к помощи сертифицированных специалистов в этой сфере, пользователь может попытаться самостоятельно решить неожиданно возникшую проблему.

Почему не отключается

Если сигнализация не снимается с охраны, прежде всего, надо попытаться перезагрузить сигнализацию посредством аварийной кнопки Валет. Чтобы сбросить настройки нужно ввести уникальный пароль, который должен знать автовладелец. В начале и в конце ввода шифра, как правило, производится кратковременное включение и отключение зажигания.

Неисправность может заключаться в коммуникаторе. Наиболее частые причины её возникновения:

  • недостаточный заряд батарейки;
  • проблемы в микросхеме брелка;
  • высокий фон радиопомех.

Радиопомехи на сходной частоте способны подавить сигнал системы охраны. Обычно источником высокого радиошума бывают линии электропередач или такие же сигналки соседних автомобилей. Можно попробовать поднести коммуникатор как можно ближе к блоку управления. Иногда помогает продолжительное и частое нажатие на клавишу отключения. Слабый сигнал при этом дублируется и усиливается.

Диагностика брелка

Брелок носится водителем постоянно при себе. При этом он подвергается воздействию ряда неблагоприятных факторов. Пыль, грязь и влага постепенно проникают в корпус коммуникатора, выводя из строя дорожки микросхемы. Они загрязняются или трескаются. Следует разобрать корпус коммуникатора и внимательно осмотреть устройство. Схему надо почистить и просушить. Дорожки пропаять, предварительно «прозвонив» треки на предмет целостности. Для этой цели можно использовать обычный бытовой тестер (мультиметр).

Тем же тестером можно замерить уровень заряда батарейки. Если он ниже нормы, причина неисправности может заключаться в этом. Севший элемент питания надо заменить новым.

Не закрывает двери

Если режим охраны активируется и пульт сигнализирует об этом, но двери не блокируются, значит, сбой даёт центральный замок. При этом не будет слышно характерного щелчка запирания дверей. Прежде всего надо проверить предохранитель, отвечающий за цепь замка. Возможно, он перегорел или переломился на холоде. Могли сломаться соленоиды привода запирания. Также следует проверить работоспособность концевых выключателей, сигнализирующих о незакрытых дверях.

Кроме вышеперечисленного, причиной поломки может стать обрыв кабелей схемы электропитания привода замков. Участки цепи надо прозвонить тестером. Также следует проверить разъёмы.

Не срабатывает при открытой двери

Если сигнализация не реагирует на открытие дверей, надо проверить, загораются ли при этом плафоны освещения салона и включается ли на приборной доске соответствующий сигнал о неплотно закрытых дверях. Если свет не загорается, причина, скорее всего заключается в концевых выключателях и соединительных разъёмах. Для устранения постоянной неполадки концевики и разъёмы нужно разобрать, почистить мелкой наждачной бумагой, протереть и высушить.

Сигнализация ведет себя непредсказуемо

Непредсказуемое поведение любой системы является наиболее сложной неисправностью в отношении её диагностики. Самые распространённые причины того, что охранка периодически глючит:

  1. Низкий заряд аккумуляторной батареи.
  2. Окисление контактов концевых выключателей и разъёмов.
  3. Неисправность схемы коммуникатора или блока управления.

Первые два пункта доступно исправить своими силами. При поломке электроники надо обращаться в специализированные центры.

Сигнализация работает но без подтверждени

й

Если команды на установки охранных режимов выполняются. но при этом не следует звукового и светового подтверждения, то прежде всего, следует проверить работоспособность сирены и фонарей. Для этого они отсоединяются от сигналки и коммутируются к аккумулятору напрямую. Если это и последующая проверка концевиков и разъёмов не решило проблему, она, очевидно, кроется в поломке процессора. Его следует отдать на диагностику, после чего ремонтировать или заменить.

Полезное видео

Сигнализация Аллигатор не открывает двери с брелка: что делать?

Сигнализация Аллигатор не открывает двери с брелка — неисправность, причиной которой может быть снижение емкости аккумулятора, неправильный монтаж системы, повреждение предохранителя / проводки или отвязка пульта. Решение проблемы зависит от типа неисправности: заряд АКБ, привязка брелка, восстановление проводки и другие. Ниже рассмотрим основные трудности и шаги, которые необходимо пройти для решения вопроса.

Причины и пути решения

В ситуации, когда брелок сигнализации Аллигатор не открывает машину, многие паникуют и сразу обращаются в СТО. Но что делать, когда нет времени на посещение проблемы здесь и сейчас. Рассмотрим разные варианты.

Двери не открываются, а охрана снимается

Причиной такой ситуации может быть конфликт замка и охранной системы. Последняя подает команду на открытие и снимает машину с защиты, но замки не срабатывают. Причиной может быть повреждение или плохой контакт предохранителя, а также нарушение целостности проводки.

Если сигнализация Аллигатор не открывает машину, откройте двери с помощью ключа. После этого пройдите следующие шаги:

  • Проверьте предохранитель охранной системы.

  • Смажьте замок, который не открывает двери с брелка.
  • Снимите клемму с АКБ и поставьте ее обратно.

  • Достаньте и поставьте н место предохранитель сигнализации.
  • Проверьте состояние проводки на факт повреждения одного или нескольких проводов.

В дальнейшем, если устройство не открывает замки, сделайте диагностику:

  • Откройте двери, а после с помощью отвертки или другого инструмента имитируйте ее закрытие.
  • Жмите пальцем на концевик в двери, чтобы обмануть сигнализацию Аллигатор.

  • Поставьте машину на охрану.
  • Жмите на кнопку снятия с защиты.

  • Если устройство не открывает двери с брелка, перебит нужный провод. Если открывает, верните замок в первоначальное положение, как будто дверь открыта, и повторите первые четыре пункта. Сохранение проблемы свидетельствует о перебитом проводе на изгибе кузов-дверь.

Дверцы не открываются, и сигнализация Аллигатор не снимается

Сложней обстоит ситуация, когда сигналка Аллигатор не открывает с брелка и не снимет с защиты. К основным причинам можно отнести:

  1. Уменьшение заряда АКБ. Если автомобиль плохо отзывается на команды, причиной может быть неисправность источника питания. Возможно, сигналу недостаточно мощности.
  2. Ошибки в монтаже. Бывают ситуации, когда не открывается замок, и не снимается сигнализация с брелка Аллигатор сразу после установки. В таком случае причиной может быть ошибка мастера.
  3. Повреждение проводки. При внезапном появлении неисправности причиной может быть повреждение цепи сигнализации Аллигатор. При этом сигнализация Аллигатор с автозапуском не открывает машину и не ставит ее на охрану.
  4. Отвязка брелка. Такая ситуация может возникнуть после замены аккумулятора в автомобиле или источника питания в пульте. При этом индикатор показывает открытие дверей, но на практике этого нет.

Действие водителя в ситуации, когда сигнализация Аллигатор не работает, и не открывается машина, зависит от причины. Проверьте уровень заряда аккумулятора и зарядите его, замените батарейку в брелке, восстановите проводку и проверьте предохранитель.

Как открыть двери, если с брелка они не открываются

В случае, когда не открывается сигнализация с брелка Аллигатор, берите ключ и действуйте вручную. После срабатывания охранная система подает сигнал и воспринимает владельца, как взломщика. Для решения проблемы сделайте следующее:

  1. Включите зажигание.
  2. В течение 15 секунд жмите на кнопку Valet.

Как вариант, может потребоваться ввод специального кода с помощью Валет нужное число раз. После аварийного отключения замените источники питания, проверьте цепь и заново привяжите брелок (если это требуется).

В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось столкнуться, почему Аллигатор не открывает двери, и как удалось решить проблему.

Эвакуация средней школы приводит к распространению слухов о блуждающих аллигаторах

Неисправный датчик дыма привел к эвакуации средней школы Роквилла до начала занятий сегодня рано утром.

Когда все ученики и персонал вышли за пределы школы, мельница слухов начала распространяться. Вскоре слухи о том, что по зданию бродит аллигатор, быстро распространились среди школьников.

«О… аллигатор…», - сказала суперинтендант школы Мэри Конвей со смехом и закатывая глаза, когда сегодня утром ей показали текстовое сообщение о предполагаемой беглой рептилии.«Это был полный слух. Истории начались, когда все вышли на улицу во время неисправности дымовой пожарной сигнализации. За этим стоит целая история».

Конвей сказала, что сага началась в 6:33 сегодня утром, когда она была предупреждена о проблеме с системой обнаружения дыма. По ее словам, к 7 часам утра она и около 1000 учеников и сотрудников находились на территории школы за пределами здания, в то время как пожарная служба Вернона и маршал пожарной охраны Рэй Уокер занимались этим вопросом.

Электрик обнаружил проблему в некоторых трубопроводах, сказал Конвей.Неисправная деталь была быстро заменена, и студенты и сотрудники вернулись в здание примерно к 7:30, не пропустив ни минуты учебного времени.

Около 50 студентов, ожидающих автобуса, который отвезет их на озеро Компаунс для поездки по физике, были единственными, кто выходил на улицу, сказала она.

Конвей сказала, что когда она пришла в свой офис после окончания средней школы, она получила одно из этих: «Вы готовы к этому?» смотрит от сотрудника.

«Слух о том, что аллигатор был на свободе, каким-то образом начался, когда все были снаружи, а затем быстро распространился, - сказал Конвей.

Конвей сказал, что школьные чиновники пытались развлечься этими слухами, но они быстро распространились по городу через текстовые сообщения и Facebook.

«Мы пытались сообщить, что в средней школе не было аллигатора, так что все помогает», - сказала она.

Средняя школа Роквилла - это центр профессиональной сельскохозяйственной программы. В ней есть овцы, альпаки. и даже акул, но не аллигаторов, сказал Конвей.

Эвакуация из средней школы приводит к распространению слухов о блуждающих аллигаторах

Неисправный датчик дыма привел к эвакуации из средней школы Роквилла до начала занятий сегодня рано утром.

Когда все ученики и персонал вышли за пределы школы, мельница слухов начала распространяться. Вскоре слухи о том, что по зданию бродит аллигатор, быстро распространились среди школьников.

«О… аллигатор…», - сказала суперинтендант школы Мэри Конвей со смехом и закатывая глаза, когда сегодня утром ей показали текстовое сообщение о предполагаемой беглой рептилии. "Это был полный слух. Истории начались, когда все вышли на улицу во время неисправности дымовой пожарной сигнализации.За этим стоит целая история ».

Конвей сказала, что сага началась в 6:33 сегодня утром, когда она была предупреждена о проблеме с системой обнаружения дыма. Она сказала, что к 7:00 она и около 1000 студентов и сотрудников находились на территории школы за пределами здания, в то время как пожарная часть Вернона и маршал пожарной охраны Рэй Уокер занимались этим вопросом.

Электрик обнаружил проблему в некоторых трубопроводах, сказал Конвей. в здании примерно к 7:30, не пропуская ни минуты учебного времени.

Около 50 студентов, ожидающих автобуса, который отвезет их на озеро Компаунс для поездки по физике, были единственными, кто выходил на улицу, сказала она.

Конвей сказала, что когда она пришла в свой офис после окончания средней школы, она получила одно из этих: «Вы готовы к этому?» смотрит от сотрудника.

«Слух о том, что аллигатор был на свободе, каким-то образом начался, когда все были снаружи, а затем быстро распространился», - сказал Конвей.

Конвей сказал, что школьные чиновники пытались развлечься слухами, но они быстро распространились по городу с помощью текстовых сообщений. сообщения и Facebook.

«Мы пытались сообщить, что в средней школе не было аллигатора, так что все помогает», - сказала она.

Средняя школа Роквилла - это центр профессиональной сельскохозяйственной программы. В ней есть овцы, альпаки. и даже акул, но не аллигаторов, сказал Конвей.

Поощрение промежуточных данных по безопасности в клиническом исследовании фазы I ATOR-1017

ЛУНД, Швеция, 27 августа 2020 г. / PRNewswire / - Alligator Bioscience (Nasdaq Stockholm: ATORX) объявил сегодня промежуточные данные по безопасности своего продолжающегося клинического исследования фазы I препарата-кандидата ATOR-1017, полностью принадлежащего компании 4 Антитело 1BB в разработке для лечения метастазирующего рака.

Представленные сегодня данные демонстрируют обнадеживающий профиль безопасности ATOR-1017. Наблюдалось несколько побочных эффектов, связанных с приемом лекарств, и все они были легкими или умеренными (степень 1 или 2). Комитет по обзору данных, который следит за безопасностью пациентов в исследовании фазы I ATOR-1017, утвердил дозу 40 мг и одобрил начало приема с более высокого уровня дозы 100 мг, что соответствует примерно 1,6 мг / кг.

«Активация иммунного рецептора 4-1BB имеет огромный потенциал, но исторически была связана с серьезной токсичностью.На данный момент ATOR-1017 демонстрирует очень хороший профиль переносимости, что указывает на то, что нам удалось создать терапевтическое антитело с потенциалом превосходных свойств. Я с нетерпением жду возможности использовать этот препарат-кандидат в исследованиях клинической эффективности », - прокомментировал Пер Норлен, генеральный директор Alligator Bioscience.

Сегодня в 14:00. CEST, Alligator проводит публичный отчет о НИОКР, в котором генеральный директор Пер Норлен и главный операционный директор Малин Карлссон расскажут о последних этапах разработки клинической продукции компании, уделяя особое внимание недавним новостям о кандидате на лекарство ATOR-1017.Приглашенный спикер, профессор Игнасио Мелеро из Университета Наварры, поделится своим видением цели 4-1BB. Также будут представлены клинические кандидаты ATOR-1015 и митазалимаб. Полная повестка дня доступна ниже. Смотрите сегодняшние презентации на YouTube-канале Alligator https://youtu.be/eBfz0q77p78.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обращайтесь:
Сесилия Хофвандер, директор по связям с инвесторами и коммуникациям
Телефон +46 46 540 82 06
Электронная почта: [электронная почта защищена]

Эта информация является такой информацией, которую Alligator Bioscience AB (publ) обязана публиковать в соответствии с Регламентом ЕС о злоупотреблениях на рынке.Информация была представлена ​​для публикации через посредство указанного выше контактного лица в 08:30 по центральноевропейскому летнему времени 27 августа 2020 г.

Повестка дня виртуального обновления НИОКР 27 августа 2020 г.
Программа (приблизительное время):

14:00 Представление компании и обновление клинической разработки ATOR-1015 и митазалимаб
Спикер: Пер Норлен, генеральный директор

14:15 ATOR-1017 - Концепция и последние новости
Спикер: Малин Карлссон, COO

2:30 с.м. 4-1BB - привлекательная мишень для иммунотерапии рака
Докладчик: профессор Игнасио Мелеро, Университет Наварры, Памплона, Испания

14:45 Сессия вопросов и ответов

15:00 Выводы

Об ATOR-1017
ATOR-1017 активирует рецепторы 4-1BB, что увеличивает способность иммунной системы обнаруживать и уничтожать опухолевые клетки. ATOR-1017 имеет уникальный профиль, связанный с тем фактом, что его иммуностимулирующая функция сильнее в областях, где много иммунных клеток, особенно в опухолях.Это создает возможность для сильной иммунной активации, которая может повысить эффективность и уменьшить побочные эффекты для пациента .

Продолжающееся исследование фазы I - это исследование увеличения дозы у пациентов с запущенным раком. Исследование проводится в трех разных клиниках Швеции и планируется охватить до 50 пациентов. Основная цель исследования - оценить безопасность и переносимость ATOR-1017 и определить рекомендуемую дозу для последующих исследований фазы II.

О компании Alligator Bioscience

Alligator Bioscience AB - клиническая биотехнологическая компания, разрабатывающая противоопухолевые препараты с иммуноонкологическими антителами. В портфель Alligator входят пять ведущих клинических и доклинических лекарственных препаратов-кандидатов: Митазалимаб, ATOR-1015, ATOR-1017, ALG.APV-527 (разработан совместно с Aptevo Therapeutics Inc.) и AC101 (в клинической разработке Shanghai Henlius Biotech Inc.). Акции Alligator котируются на фондовой бирже Nasdaq Stockholm (ATORX). Головной офис компании находится в Лунде, Швеция.Для получения дополнительной информации посетите www.alligatorbioscience.com.

Эта информация предоставлена ​​вам компанией Cision http://news.cision.com

https://news.cision.com/alligator-bioscience/r/alligator-bioscience--encouraging-interim-safety-data-in-ator-1017-clinical-phase-i-study,c3181922

Для загрузки доступны следующие файлы:

ИСТОЧНИК Alligator Bioscience

BLTouch V3.1 | antclabs

®

BLTouch :: Датчик автоматического выравнивания станины для 3D-принтеров

Подлинный BLTouch имеет QR-код на печатной плате.

Резюме

BLTouch - это полупроводниковый датчик Холла, электронный компонент для 3D-принтеров.

BLTouch - это датчик автоматического выравнивания для 3D-принтеров, который может точно измерять наклон поверхности кровати. Он может работать с любыми видами материалов для кроватей, такими как стекло, дерево, металл и так далее.

Характеристики

Основные функции и элементы управления BLTouch такие же, как и у обычного датчика автоматического выравнивания станины, состоят из сервопривода RC и микровыключателя.Таким образом, BLTouch можно применять практически на любой плате.

BLTouch отличается простой конструкцией и высокой точностью благодаря использованию соленоида и датчика Холла прогрессивной конструкции. Он нацелен на удобство пользователя и приятную печать, добавляя множество интеллектуальных функций, таких как самопроверка, сигнализация, сброс сигнализации и режим сенсорного переключения, синий светодиод для индикации сервосигнала и тестирование Z-датчика (Zmin).

Простой

BLTouch легко наносится, так как он имеет небольшую и простую структуру.Поскольку BLTouch работает как обычный датчик автоматического выравнивания станины, сбор информации и настройка прошивки будет легкой задачей.

Смарт

Самотестирование: при включенном питании нажимной штифт срабатывает два раза во время теста.

Тревога: AI будет мигать светодиодным индикатором, если проблема обнаружена во время самотестирования или работы.

Индикатор неисправности проводки: синий и красный светодиоды для индикации неисправности проводки.

Высокоточная

Стандартное отклонение воспроизводимости

BLTouch составляет около 0.005мм, именно так.

Логика без напряжения (выход с открытым стоком)

3,3 В / 5 В без логического напряжения (по умолчанию).

Длинный ход: ≒ 6,5 мм

Ход на 1,6 мм больше, чем у V2.0

BLTouch по сравнению с другим датчиком

※ Приведенные выше данные могут быть изменены путем сборки формы и других условий.

Но при сборке на некачественном 3D-принтере мы просто получаем значение 0.001 ~ 0.05мм. (Это был тот же BLTouch) Собственно, около 0,05 - тоже не большая проблема для 3D-принтеров типа FDM.

■ BLTouch

BLTouch необходимо устанавливать перпендикулярно земле.

Если нажимная кнопка BLTouch не может быть перпендикулярна земле, BLTouch выдаст неверный сигнал.

■ Микропереключатель

BLTouch оснащен всеми тремя функциями: микропереключателем, серводвигателем и сервоприводом.

Сравнение будет бессмысленным, если микропереключатель для выравнивания кровати не включает метод втягивания и развертывания.

■ Индуктивный датчик приближения

Для индуктивных датчиков приближения для расчета расстояния срабатывания для других условий применения необходимо учитывать следующие параметры, которые влияют на расстояние срабатывания. (Например: изменение температуры окружающей среды (Kθ), различные типы материала объекта (км), размер обнаруживаемого объекта (Kd), изменение напряжения питания (Kt))

Sa (гарантированное расстояние срабатывания) = Sn x Kθ x Km x Kd x KtSn: номинальное расстояние срабатывания Если бесконтактный индуктивный датчик приближения может обеспечивать одинаковый параметр для всей рабочей зоны, это должен быть лучший датчик автоматического выравнивания станины для 3D-принтеров .

Но кто может это предоставить?

Большинство металлических пластов имеют области различной температуры (Kθ) на одном слое, а их толщина (Kd) и материал объекта (км) также различны из-за болтов, гаек или опор и т. Д.

прекращение производства

(~ январь 2016)

прекращение производства

(~ апр.2016)

прекращение производства

(~ май 2017 г.)

Последняя версия

(май 2017 г. ~)

Подлинный BLTouch имеет QR-код на печатной плате.
Если на печатной плате нет QR-кода, подозревайте это (все BLTouch, выпущенные после мая 2017 года, включают QR-код).

Поддельный BLTouch, произведенный аморальными китайскими производителями (например, 3D Touch, TL Touch и т. Д.)

вредит многим потребителям.

Технологии

BLTouch состоит из Atmel ATtiny2313A, соленоида и нажимного штифта.

Инновационный соленоид: сверхвысокое энергосбережение

В состоянии покоя, когда нажимной штифт выдвинут или втянут, по соленоиду не течет электрический ток.Ток в режиме ожидания во всем устройстве ниже среднего 15 мА в рабочем состоянии,

, но когда штифт движется, внезапно, примерно на 100 мс, в устройстве протекает ток менее 300 мА.

Низкое энергопотребление снижает даже джоулевое нагревание и предотвращает проблемы с нагревом.

Датчик Холла: выбор материала свободного слоя

BLTouch не использует ни оптический, ни датчик приближения (индуктивный / емкостной).

BLTouch управляется эффектом Холла, обеспечивая высокую точность.Таким образом, можно свободно выбирать материал станины.

Оптимизированная структура: больший размер сборки

BLTouch - небольшое и высокотехнологичное устройство. Размер сборки может быть больше, чем у другой существующей автоматической кровати

датчик уровня.

Простота использования

BLTouch использует существующий сигнал серводвигателя RC без изменений, поэтому просто подключите BLTouch к тем же контактам после снятия серводвигателя.

Управление с помощью G-кода

Открытый сток без логического напряжения

В BLTouch для реализации Logic Free 3 используется дополнительный полевой МОП-транзистор.Режим вывода 3 В / 5 В (открытый сток).

Режим открытого слива (по умолчанию) зависит от логического уровня вашей платы управления, поэтому, если ваша плата представляет собой логическую систему 5 В, BLTouch работает в логическом режиме 5 В и в логическом режиме 3,3 В, если ваша плата представляет собой логическую систему 3,3 В.


За исключением некоторых особых случаев (например, плата контроллера с входом Zmin с большой емкостью), Smart V3 является заменой для V2 (модификация прошивки не требуется).

1) Если во время 3D-печати красный светодиод мигает на 80%, проверьте проводку красного кабеля (плохая проводка).

Может потребоваться отремонтировать или переустановить кабель.

2) если красный светодиод в BLTOUCH мигает при нагрузке 80% сразу после включения 3D-принтера,

, пожалуйста, выпускайте его вместе с S60 или S160.

Это сообщение для проверки проводки, потому что ваша плата 3D-принтера уже отправляет управляющий сигнал в BLTouch до включения питания BLTouch. Не волнуйтесь, ваш 3D-принтер и BLTouch работают безупречно, даже если красный светодиод мигает при нагрузке 80%.


Управляющие сигналы BLTouch обычно появляются при запуске машины или немного позже.

Зонд с нажимным штифтом вниз (M280 P0 S10): tS1090 / tS1090 *:

Шаг 1: Нажимной штифт вниз (M280 P0 S10)

Шаг 2: зондирование (оставьте M280 P0 S10)

Шаг 3: Push-pin Up (M280 P0 S90) после срабатывания

Внимание: может возникнуть аварийный сигнал.

Зонд с нажимным штифтом вниз (M280 P0 S10): tS10 ← Рекомендуется

Шаг 1: Нажимной штифт вниз (M280 P0 S10)

Шаг 2: зондирование (оставьте M280 P0 S10)

Шаг 3: После срабатывания, если зондирование еще не завершено, перейдите к Шагу 2.

Шаг 4: Push-pin Up (M280 P0 S90)

Внимание: может возникнуть аварийный сигнал.

Зонд с сенсорным переключателем режима (M280 P0 S60): tS60

Шаг 1: Нажимной штифт вниз (M280 P0 S10)

Шаг 2: режим сенсорного переключения (M280 P0 S60)

Шаг 3: зондирование (оставьте M280 P0 S60)

Шаг 4: После срабатывания, если зондирование еще не завершено, перейдите к Шагу 3.

Шаг 5: Push-pin Up (M280 P0 S90)

Осторожно: Штифт не может быть полностью опущен.

Зонд с сенсорным переключателем режима (M280 P0 S60): tS60 ← Рекомендуется

Шаг 1: Нажимной штифт вниз (M280 P0 S10)

Шаг 2: режим сенсорного переключения (M280 P0 S60)

Шаг 3: зондирование (оставьте M280 P0 S60)

Шаг 4: После срабатывания, если зондирование еще не завершено, перейдите к Шагу 1.

Шаг 5: Push-pin Up (M280 P0 S90)

Преобразование логического напряжения (запись в EEPROM)

Push-pin Правильное положение сердечника (V3.x)

BLTouch-Smart V2.0 и выше (инженерный пластик)

Для защиты устройства его легче сгибать, чем алюминиевые штифты.

* Если вы не используете BLTouch в течение длительного времени по причинам транспортировки или по другим причинам, вам может потребоваться повторить развертывание-складывание, удерживая кнопку пальцем.

Спецификация (Smart V3.1)

За исключением некоторых плат (например, платы, состоящей из вывода Zmin со встроенным конденсатором большой емкости), Smart V2.x можно заменить на Smart V3 без модификации прошивки.

Моя плата имеет большой конденсатор во входной цепи ограничителя хода.

Creality3D CR-10S Pro Подключение

или мой 3D-принтер имеет индуктивный датчик

Список пакетов

1 X BLTouch (Smart V3.1)

Запасные части - на всякий случай

(Мы не поставляем запчасти и кабели производителям 3D-принтеров)

2 винта, гайки и шайбы

2 пружины для крепления BLTouch

2 X Корпус Dupont, 3 контакта

2 X Корпус Dupont, 2 контакта

2 X Корпус Dupont 1-контактный

10 X Dupont Terminal (мужской и женский)

1 х перемычка

Настройка прошивки (напр.грамм. Прошивка Marlin)

Обновите прошивку в следующем порядке:

Шаг 1: Скопируйте файл ниже и перезапишите его в папке Marlin. <== например по умолчанию

Marlin-bugfix-2.0.x \ config \ default \ Configuration.h

Marlin-bugfix-2.0.x \ config \ default \ Configuration_adv.h

Шаг 2: Посмотрите на Configuration.h в своей предыдущей прошивке и отредактируйте Configuration.h в Marlin.

Шаг 3. Убедитесь, что ваш 3D-принтер работает нормально.

Шаг 4: Установите BLTouch.

Шаг 5: Отредактируйте Configuration.h и Configuration_adv.h, как показано ниже.

См. Другие документы по настройке автоматического выравнивания станины (Youtube и т. Д.).

Вставьте следующий G-код в Slic3r или Cura

Режим без логического напряжения (рекомендуется) ← Доступны логические схемы 3,3 В / 5 В

; При использовании режима по умолчанию вам не нужно объявлять логический режим.

M280 P0 S160; Сброс сигнала тревоги BLTouch

G4 P100; задержка для BLTouch
G28; домашний
G29; автоматическое выравнивание станины

Если сопло соприкасается со слоем после отсутствия сигнала запуска (плата с конденсатором большой емкости в концевой входной цепи, например, Melzi).

; Объявление первого режима будет длиться до выключения питания или перехода в новый режим. ← (Только если

; прошивка пока не поддерживает)

M280 P0 S140 ← Логический режим только 5 В (не активируйте логику 5 В на 3.Логическая система 3 В без логического преобразования 3,3 В)

G4 P2000; задержка для BLTouch

M280 P0 S160; Сброс сигнала тревоги BLTouch

G4 P100; задержка для BLTouch
G28; домашний
G29; автоматическое выравнивание станины

Платы с конденсатором большой емкости в концевой входной цепи:

Melzi и некоторые из плат Creality3D, ANET и т. Д.

(выберите 1, если вы уже сняли конденсатор с платы)

e.грамм. Slic3r

Электропроводка

BLTouch может работать в следующих условиях.

Один вход / выход для управления (оранжевый провод: ШИМ или программный ШИМ)

Один вход / выход для Zmin (Белый провод: концевой упор / Z-зонд)

GND и питание + 5V

Most Board имеет собственный серво вывод, поэтому BLTouch можно использовать для подключения к одному из этих выводов сервопривода.

Поскольку каждый серво штырь имеет свой собственный номер, BLTouch будет управляться с помощью номера серво штыря, как показано ниже.

(в редких случаях может потребоваться пайка и обновление прошивки)

M280 P0 S90 ← SERVO0_PIN

M280 P1 S90 ← SERVO1_PIN

M280 P2 S90 ← SERVO2_PIN

например RAMPS1.4 Подключение

Сервосигнал (оранжевый провод): D11 (SERVO0), Zmin (белый провод): D18 (Zmin endstop)

Дополнительная проводка

Я нашел на своей плате серво штифт. ☜ нажмите здесь

RAMPS1.3 / 1.4, MKS-Gen V1.3, МКС-База V1.4 и др.

Я не могу найти на моей плате никаких выводов сервопривода. ☜ нажмите здесь

Если ваша плата управления не предоставляет серво-штырь, измените код, как показано ниже.

Подключите оранжевый провод к запасному контакту, такому как концевой упор или удлинитель (например, Xmax, Ymax, Zmax и т. Д.), И измените его, как указано ниже, в pins_YourMotherboard.h.

МКС-База V1.2, мини-Рэмбо и др.

Я не могу найти Servo Pin на моей плате и ☜ щелкните здесь

#define SERVO0_PIN не включен в pins_YourMotherboard.час
Если на вашей плате управления нет штыря сервопривода, измените его следующим образом. Подключите оранжевый провод к свободному контакту ввода-вывода, например к контакту Endstops или Extensions (например, Xmax, Ymax, Zmax и т. Д.), И добавьте следующий код в pins_YourMotherboard.h.

Sanguinololu1.3a, Melzi, Ender-3, CR-10, CR-10S (V1.1.3 / V1.1.4), Anet, FlashForge, Azteeg X3 и т. Д.

32-битная плата ☜ нажмите здесь

Smoothieboard, MKS-Sbase, BBP1S, Alligator, AZSMZ, STEVAL-3DP001V1, Duet и др.

На моей плате во входной цепи концевого упора установлен конденсатор большой емкости.

Creality3D CR-10S Pro Подключение

или мой 3D-принтер имеет индуктивный датчик

※ При замене обычного датчика приближения на BLTouch,

при необходимости установите перемычку между сигналом и землей.

Удлинительный кабель BLTouch

Если ожидается шум и т. Д. Помехи, следует использовать удлинительный кабель с защитой от помех (экранированный или витой кабель, сеть с медным экраном и т. Д.).

(экранированный кабель) (витой кабель)

Изменить расположение кабелей

При необходимости вы можете изменить положение кабелей с помощью пинцета или ножа, как на картинке.

Microsoft Word - 说明书 .docx

% PDF-1.6 % 1 0 obj > эндобдж 2 0 obj > поток xUj0Dšɲ, chi / 8 LTd ~ ׍ {aeMpK! Rf / ˜ퟣ ׮ OIB.TQ> lTC_4ѻ3e.z P: tK! SsV # {> irԌne] @% Y ٫ jͿFY¬t-tlvNendstream эндобдж 4 0 объект > поток PScript5.dll Версия 5.2.22019-10-11T20: 51: 48-07: 002019-10-09T16: 34: 35 + 08: 002019-10-11T20: 51: 48-07: 00application / pdf

  • Microsoft Word - 说明书 .docx
  • dg06188
  • Acrobat Distiller 9.0.0 (Windows) uuid: 72c3e6e5-6d03-4d1e-90bf-6372ef361184uuid: fb8fed98-95b4-4b91-8d95-731fac046438 конечный поток эндобдж 5 0 obj > поток x3S0P0W02ᲱQ + -V () * ف Ń] @l

    Следователи не смогли исключить электрическую неисправность в январе.14 пожар со смертельным исходом

    ДЖЕКСОН-ПАРИШ, штат Луизиана (KNOE) - Управление пожарной охраны штата Луизиана опубликовало результаты предварительного расследования пожара со смертельным исходом 14 января в округе Джексон.

    Пожар произошел в передвижном доме в квартале 2200 по Робинсон-Чапел-роуд около 10:15 утра. Один человек был найден мертвым внутри дома. Предполагается, что жертвой является 85-летняя женщина-инвалид, владевшая домом, хотя официальное удостоверение личности еще не установлено.

    Должностные лица говорят, что сын домовладельца, который живет неподалеку, пытался спасти жертву, но входная дверь была заперта изнутри.Когда прибыли пожарные из района пожарной охраны 2 прихода Джексона, они смогли прорваться внутрь. Они обнаружили тело жертвы в гостиной.

    По мнению следователей, пожар начался в гостиной. Не удалось исключить возможную электрическую неисправность потолка из-за неправильной проводки, хотя официально причина остается неустановленной. Следователи также отметили в доме чрезмерное содержимое и не смогли найти работающих дымовых извещателей.

    Официальная причина смерти - ожидается вскрытие. Инцидент все еще расследуется.

    У Управления маршала пожарной охраны штата есть дополнительное сообщение, которым они хотели бы поделиться со всеми:

    «Управление маршала пожарной охраны штата хотело бы напомнить жителям штата Луизиана, как важно держать выходы свободными для быстрого доступа в случае чрезвычайная ситуация, как пожар. Это важно не только для всех, кто находится в вашем доме, но и для того, чтобы сотрудники службы экстренной помощи могли войти в нее, чтобы провести спасательные операции и сохранить как можно большую часть вашего имущества, не попав в ловушку или не пострадая при этом.

    «Кроме того, если у вас есть какие-либо опасные электрические действия в вашем доме, SFM рекомендует вам обратиться к лицензированному специалисту для проверки вашей проводки. Не рекомендуется использовать удлинители в качестве источников питания на длительный срок, а также не рекомендуется подключать несколько удлинителей друг к другу или к разветвителям питания для создания источников питания там, где нет розеток.

    «Наконец, депутаты не смогли найти в этом доме работающие дымовые извещатели.SFM подчеркивает важность наличия работающих дымовых извещателей, и если вам нужна помощь в получении дымовых извещателей для вашего дома, вам может помочь Operations Save-A-Life. Посетите наш веб-сайт: lasfm.org для получения более подробной информации о программе ».

    Copyright 2021 KNOE. Все права защищены.

    6 недавних отказов медицинских устройств, заметных FDA

    : от хирургических устройств с отслаивающимся покрытием до запутанного подключения контроллера резервной системы LVAD - с середины марта возникло шесть проблем с безопасностью медицинских устройств, которые привлекли внимание FDA из-за их способности вызвать серьезные травмы или смерть :

    1.Хирургические устройства Covidien с проблемами отслаивания покрытия

    В понедельник FDA объявило о присвоении Covidien класса I класса I двух хирургических устройств, используемых в области мозга, оба из которых имеют проблемы, связанные с отслаиванием покрытий из политетрафторэтилена (PTFE). Хирурги используют устройство для извлечения аллигатора, которое используется для удаления инородных тел в периферической и нервно-сосудистой сети, в то время как устройство для трубопроводной эмболизации используется в эндоваскулярных хирургических процедурах при лечении больших внутричерепных аневризм во внутренней сонной артерии, от каменистой кости до верхних сегментов гипофиза.Представители FDA считают, что отозванные устройства могут вызвать инсульт или даже смерть, потому что оторвавшаяся частица ПТФЭ может вызвать закупорку (эмболию) кровеносных сосудов в головном мозге. Covidien не имела сообщений о травмах или смертельных случаях, но получила одно сообщение об инциденте, в котором произошло расслоение.
    Устройство для поиска аллигаторов Covidien, как показано на его веб-сайте
    Затронутые продукты производились и распространялись с мая 2013 года по март 2014 года.Covidien просит вернуть неиспользованные устройства для замены. PTFE (продаваемый DuPont как Teflon) когда-то был золотым стандартом для покрытия проводников и связанных с ними изделий медицинского назначения из-за низкого коэффициента трения. Но затем EPA потребовало, чтобы производители исключили перфтороктановую кислоту (PFOA) из своих составов PTFE к 2015 году. Этот шаг, призванный решить проблемы рака, также, по-видимому, связан с серией отзывов, связанных с отслаивающимися покрытиями, включая отзыв Covidien.FDA за последние шесть месяцев также объявило об отзыве проводников с покрытием класса I в компаниях Medtronic и Medline. Поставщики, включая Surface Solutions Group, искали решения этой проблемы.

    2. Вентиляторы Dräger с проблемами батареи

    Отзыв аппаратов ИВЛ Dräger Medical получил в этом месяце класс I от FDA.
    На этом рисунке Dräger показано расположение дополнительных блоков питания PS500 на вентиляторах.
    Компания заявила, что не получала отчетов о травмах пациентов из-за вентиляторов Evita V500 и Babylog VN500, которые, по-видимому, имеют дополнительные батареи для блоков питания, которые разряжаются быстрее, чем ожидалось. Однако представители FDA предупреждают, что проблемы с вентиляторами могут привести к серьезным травмам или даже смерти. Dräger обнаружил, что проблема с батареей в некоторых случаях может привести к отключению аппаратов ИВЛ, даже если визуальные индикаторы показывают достаточный заряд, согласно FDA.В некоторых случаях ни сигнал «низкий уровень заряда батареи», ни сигнал «батарея разряжена» не срабатывали, когда оставшаяся емкость батареи была ниже 10%. Dräger уточнил в своем собственном пресс-релизе. А вот аварийный сигнал о сбое питания срабатывал, когда батарея полностью разряжалась. Сама емкость аккумулятора снизилась из-за сульфатации внутри аккумулятора. Батареи предназначались для дополнительных блоков питания PS500 для вентиляторов. Dräger утверждает, что в качестве временного решения батареи в PS500 будут заменены бесплатно.Вентиляторы Evita V500 и Babylog VN500 предназначены для взрослых, детей и младенцев, а также для стационарного использования в больницах или для транспортировки пациентов в больницах. Затронутые продукты производились и распространялись с 1 июня 2011 г. по 31 января 2014 г.

    3. Сбой программного обеспечения системы доставки анестезии Spacelabs

    Система доставки анестезии Arkon, как показано на веб-сайте Spacelab.
    FDA 16 апреля присвоило Spacelabs Healthcare отзыв системы доставки анестезии как класс I.Система доставки анестезии Arkon используется в операционных больниц. Устройство фактически является финалистом премии Medical Design Excellence Awards за то, что позволяет анестезиологам держать своих пациентов в поле зрения, одновременно контролируя и отслеживая подачу газа, используя их предпочтительный рабочий процесс. Компания Spacelabs в Сноквалми, штат Вашингтон, в марте инициировала добровольный отзыв Arkon с программным обеспечением версии 2.0, поскольку это программное обеспечение может привести к прекращению работы системы, требуя ручной вентиляции пациентов и потенциально подвергая опасности их жизни.Ошибка вызвана сочетанием сохранения контура спирометрии и изменения конфигурации формы волны. По данным FDA, система также могла перестать работать, если мобильный телефон или другое USB-устройство было подключено к одному из четырех USB-портов устройства для зарядки. Компания Spacelabs Healthcare получила единственный отчет о дефекте программного обеспечения. FDA заявляет, что не было никаких травм или смертельных случаев, связанных с неисправностью программного обеспечения. У компании есть выездной обслуживающий персонал, который связывается с клиентами, пострадавшими от отзыва, чтобы запланировать установку бесплатного обновления программного обеспечения, которое может решить эту проблему.

    4. Глюкометры Abbott с тест-полосками, выпуски

    FDA в этом месяце, по-видимому, выдало еще одно обозначение Класса I, связанное с добровольным отзывом продукции для диабета Abbott Laboratories. Еще в январе FDA заявило, что тест-полоски FreeStyle и FreeStyle Lite могут привести к серьезным травмам или смерти, поскольку было обнаружено, что они дают неточные показания уровня глюкозы в крови при использовании с измерителями FreeStyle и FreeStyle Flash, а также с помощью Inslet OmniPod. (Устройства FreeStyle и FreeStyle Flash не производятся с 2010 года.) В конце прошлой недели было объявлено о присвоении дополнительного класса I фактическим глюкометрам FreeStyle и FreeStyle Flash, включая глюкометр FreeStyle, встроенный в OmniPod Personal Diabetes Manager. FDA сообщает: «Abbott Diabetes Care обнаружила, что некоторые глюкометры могут давать ошибочно низкие результаты измерения уровня глюкозы в крови при использовании вместе с определенными тест-полосками Free Style». Компания Abbott попросила пользователей глюкометров FreeStyle и FreeStyle Flash прекратить выпуск глюкометров и позвонить в Abbott за новым глюкометром, работающим без изменений.Тем, кто использует встроенный измеритель FreeStyle в OmniPod Personal Diabetes Manager, следует прекратить использование поврежденных тест-полосок и позвонить в Abbott для замены неповрежденных тест-полосок.

    5. Пациенты Thoratec LVAD сбиты с толку из-за контроллера

    1 апреля FDA выпустило отзыв об отзыве класса I по рекомендации Thoratec, касающейся четырех смертей пациентов, связанных с его вспомогательным устройством для левого желудочка HeartMate II (LVAD).
    HeartMate II, как показано на веб-сайте Thoratec
    Проблема на самом деле не имеет ничего общего с самим LVAD, а скорее связана с пациентами и лицами, осуществляющими уход, которые не могли понять инструкции и не прошли обучение, необходимое для подключения резервного системного контроллера в случае срабатывания сигнализации или неисправности устройства.По данным Pleasanton, Thoratec из Калифорнии и FDA, помимо четырех смертей, такие трудности также привели к потере сознания или снижению кровотока у пяти других пациентов. FDA уточняет, что произошло: «Все отчеты были связаны с пациентами, чье устройство HeartMate II LVAS изначально было подключено к более старой модели контроллера, системному контроллеру EPC. Когда стал доступен карманный системный контроллер, пациенты были переведены с системного контроллера EPC на карманный системный контроллер.Однако эти пациенты не прошли интенсивного обучения подключению нового контроллера ». В начале марта компания Thoratec разослала по электронной почте письмо «Срочная коррекция медицинского устройства» всем пострадавшим клиентам. Компания обновляет маркировку и учебные материалы для карманного системного контроллера HeartMate II LVAS и призывает врачей, лиц, осуществляющих уход, и пациентов быстрее освоить новые инструкции и пройти обучение. Thoratec - не единственная компания, у которой есть потенциально смертельные проблемы с инструкциями к устройству.FDA также предупреждает, что хирургический инструмент Greatbatch Medical Orthopaedic может привести к серьезным травмам или смерти из-за неадекватных рекомендаций по стерилизации.

    6. Проблемы с данными пациентов, оказывающими наркозную помощь McKesson

    В прошлом месяце FDA выдало класс I по отзыву McKesson Technologies Inc. своей компьютерной системы McKesson Anesthesia Care, используемой в таких средах, как операционные. Провайдер анестезии использует систему для оценки состояния пациента, создания бумажной и / или электронной записи о введении анестезии пациенту и для документирования медицинской помощи.Но был случай, когда данные пациента в системе включали информацию из другого случая, сообщило FDA, объявляя в пятницу о присвоении ему статуса I класса. McKesson Anesthesia Care собирает данные как путем ручного ввода, так и с мониторов, прикрепленных к пациентам.
    Обновите свои знания об индустрии медицинского оборудования на конференции MD&M East, 9–12 июня 2014 г. в Нью-Йорке.
    Alpharetta, компания McKesson Technologies Inc., штат Джорджия, которая является частью корпорации McKesson Corp.
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *