Купить аналог Ert 400727

Другие предложения (1)

Товар

Под заказ

145 ₽

В наличии СПб

327 ₽

Срок поставки

Послезавтра

145 ₽

Сегодня

305 ₽

Завтра

225 ₽

3-5 дней

177 ₽

Более 5 дней

205 ₽

Доступное количество

Производители

Seinsa/Autofren

327 ₽

Deppul

303 ₽

Ert

297 ₽

Febest

352 ₽

Frenkit

274 ₽

Lynx

205 ₽

Nissan

4 085 ₽

Quattro Freni

369 ₽

Sat

264 ₽

TRW

3 564 ₽

Nissan X-Trail 2 и Land Rover Freelander 2(битва дизелей) — Конкуренты Honda Civic и другие авто

1. 24. 01.2017, 22:33 #1

   Nissan X-Trail 2 и Land Rover Freelander 2(битва дизелей)

   собственна такая дилемма.появилиось желание и деньги на смену авто по выше.семья перезды и тд. хочется попробывать дизель,оочень понравилось сочетание тяги и расхода.для моего трассового стиля езды самое то.перечитав куеву тучу форумов башка просто пухнет.поэтом выскажите свое за или против тезисно за .лично по моеим ощущением внешен фрил поинтересней и едит по шустрей но трейл больше и практичней.критика и советы в студию

   Ответить с цитированием

   ---

2. ---

3. 24.01.2017, 23:11 #2

   какая трасса на этих квадратах. Ездил на фриле, шум такой, что сначала думал окно открыто.

   Ответить с цитированием

   ---

4. 24.01.2017, 23:29 #3

   просто часто приходится на выходных да и в будний день 100-500 км катать.поделюсь пока что в голове крутиться:фрилендер нра чисто внешне больше,у них неплохая комплектация ксенон вебаста и тд.на дороге он неплохо гоняет даже без чиповки.но есть некий шаблон-все таки ленд роверы на предпоследенем месте в рейтинге по надежности и анекдоты про сто,да и не каждый сервис боюсь возьмется его делать и если возьмется то цена,оочень много проблем по мелочам гадких таких.я б в жизнь не обратил внимание на фрилендера-но 2 мужика на работе в возрасте взяли именно фрила.и пока не нарадуюся больше года владеют. вот и хз.говорят осознанно брали. если брать хтрейла-все таки японец,пусть и с французким сердцем.неплохо едит до чиповки,после чипоки говорят огонище.много места весде сзади спереди и багажник.нет не так-БАГАЖНИЩЕ.можно перевести все и сверху найдется место для трупа тещи).крутой люк(аля панорамная крыша)рейлинги очень класная штука.и ве таки это японец,где все просто.ктое сли владел раскажите про свои ощущения советы и тд.всем благодарен буду

   Ответить с цитированием

   ---

5. 25.01.2017, 01:38 #4

   а бюджет?

   Ответить с цитированием

   ---

6. 25. 01.2017, 08:29 #5

   800-850

   Ответить с цитированием

   ---

7. 25.01.2017, 14:44 #6

   В такой бюджет точно не Фрил.

   Ответить с цитированием

   ---

8. 25.01.2017, 15:42 #7

   это от какого года и пробега?

   Ответить с цитированием

   ---

9. 25. 01.2017, 16:22 #8

   ну года от 8 и пробего до 110т.км

   Ответить с цитированием

   ---

10. 25.01.2017, 20:14 #9

    polkovnik88, а Вы оптимист по поводу пробега)

    Вроде ещё на одной платформе вольво хс60.. я бы лучше Ее глянул.

    А если честно, ни с одним из этого утиля я бы даже связываться не стал.

    Ответить с цитированием

    ---

11. 25.01.2017, 20:17 #10

    Сообщение от polkovnik88

    ну года от 8 и пробего до 110т. км

    А почему не Рав4 2.4 лонг?
    Там и двигатель надежный, 170 л.с., и коробка — классический автомат

    Сообщение от MilanoRed

    Вроде ещё на одной платформе вольво хс60.. я бы лучше Ее глянул.

    ХС 60 интересная машина, но на Вольву дорогие запчасти и расходники

    Ответить с цитированием

    ---

Самый продаваемый Freelander 1 становится новейшим автомобилем Land Rover Heritage

Изображение

Скачать

• Популярный Freelander 1 становится новейшим автомобилем Land Rover Heritage
• Доступно более 9000 наименований деталей для самых продаваемых компактных полноприводных автомобилей
• Быстро стал самым продаваемым полноприводным автомобилем в Европе в течение пяти лет подряд после запуска в 1997 году
• Land Rover Heritage специализируется на автомобилях, услугах, запчастях и впечатлениях

Уитли, Ковентри — 4 января 2016 г. : Автомобиль Land Rover Freelander 1, выпускавшийся с 1997 по 2006 год, остается одной из самых продаваемых моделей бренда и официально признан автомобилем Land Rover Heritage. Land Rover Heritage специализируется на автомобилях, услугах, запчастях и опыте для классических моделей Land Rover, а Freelander 1 становится восьмой моделью наследия бренда. Остальные — Series I, II и III, Range Rover Classic и Range Rover P38 plus Discovery 1 и 2.

Модель Heritage определяется как продукты, которые не производились более 10 лет, а Freelander 1 был впервые выпущен в 1997 году, а его производство закончилось девятью годами позже, в 2006 году, когда его заменил Freelander 2. После завершения производства Freelander 1 Land Rover продолжал поддерживать владельцев, поставляя запасные части для этой модельной линейки. Теперь владельцы будут поддерживаться экспертами бренда Heritage и гарантировать, что лояльные владельцы будут продолжать наслаждаться своим автомобилем в течение многих лет.

Для Freelander 1 доступно более 9000 отдельных номеров деталей Land Rover Heritage, что дополняет обширный каталог запчастей бренда, который уже включает более 33 000 наименований для автомобилей Jaguar и Land Rover Heritage.

Тим Ханниг, директор Jaguar Land Rover Heritage, сказал: «Добавив Freelander 1 в качестве модели Heritage, Land Rover подтверждает свою поддержку и приверженность своим постоянным клиентам, предоставляя исключительные автомобили, услуги, запчасти и опыт для моделей, снятых с производства более 10 лет назад. Оригинальные запасные части Land Rover Heritage для Freelander 1 были разработаны и испытаны в экстремальных условиях. Таким образом, наши клиенты могут быть уверены, что их автомобили обслуживаются в соответствии с самыми высокими стандартами».

Когда он был запущен, Freelander сломал стереотипы, став пионером компактного класса 4×4 премиум-класса и в то время имел 16 запатентованных функций, включая систему управления спуском с холма (HDC), немедленный редуктор (IDR), вязкостную муфту (VCU) и инновационная система ABS, разработанная специально для бездорожья.

КОНЕЦ

Дополнительная информация

Для получения дополнительной информации посетите сайт www.media.landrover.com или свяжитесь с нами:

Chas Hallett | Начальник отдела коммуникаций — Jaguar Land Rover Special Operations
Электронная почта: [email protected] | T: +44 (0)7469 039535

Тони О’Киф | Специалист по связям с общественностью наследия
Электронная почта: [email protected] | T: +44 (0) 7802 664729

Примечания для редакторов

О компании Jaguar Land Rover Special Operations

Специалисты Jaguar Land Rover Special Operations занимаются поставкой гало-автомобилей, заказных заказов, продуктов наследия и брендовых товаров.

Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations отвечает за создание ряда высокопроизводительных серийных моделей для Jaguar и Land Rover, продуктов для персонализации автомобилей и малосерийных, дорогих моделей Limited Edition для обоих брендов.

Отчет о проделанной работе: Land Rover Freelander и Discovery Sport

Так вот как выглядят 24 года прогресса?

Ага. Если вы вернете самый маленький из модельного ряда Land Rover в славные туманы конца 1990-х годов, Freelander L314 — это то, что вам нужно. Первоначально называвшийся проектом Pathfinder и кодовым названием CB40 — в честь Canley Building 40, где была разработана концепция — Freelander был современным Land Rover.

В нем использовался монокок вместо массивного лестничного шасси, он был доступен, меньше по размеру и менее ориентирован на бездорожье. Он преуспел, было продано более полумиллиона экземпляров.

Какая временная шкала между этим и красным?

Ну, Freelander 1997 года изначально выпускался в пяти- или трехдверном исполнении, а также в виде полукабриолета с мягкой обложкой, а также в варианте коммерческого фургона. Эта модель просуществовала — с некоторыми изменениями — до 2006 года, когда ее заменил Freelander 2 (L359), который просуществовал до 2014 года. но он также был намного красивее, премиальнее и намного современнее; к этому моменту Freelander выглядел все более скрипучим.

Discovery Sport — более подлинная замена Freelander, теперь с возможностью выбора семи мест — появился в конце 2014 года. И, как вы уже догадались, он был намного лучше, новый автомобиль снова стал лучшим автомобилем Land Rover. продам модель. Новейшая версия основана на платформе Jaguar Land Rover PTA (Premium Transverse Architecture) и оснащена новыми 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями Ingenium, а также гибридными вариантами. Но без кабриолета. И да, мы намеренно игнорируем кабриолет Evoque. Потому что мы можем.

Какой старый?

Интересно. Под капотом — далеко-далеко под капотом, потому что двигатель крошечный — находится 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, заимствованный у современного спортивного автомобиля MGF. Имея всего 118 л.с., чтобы играть с ним, вы должны увеличить его (нелогично в форме внедорожника), но с весом всего 1355 кг для мотивации на самом деле все не так уж и плохо. Есть зазубренная пятиступенчатая механическая коробка передач, адекватный контроль над телом и многое другое — вы можете понять, почему что-то подобное было популярно в те времена, когда бред был в зачаточном состоянии.

Напротив, большинство Disco Sports теперь оснащены автоматической коробкой передач (в данном случае с девятью скоростями, хотя в некоторых моделях вы все еще можете получить механическую), с гораздо более сложным демпфированием, гораздо большей мощностью и большим весом. В буквальном смысле. Одна вещь, которую вы действительно заметите, — это ощущение пространства в старой машине, в основном благодаря более низкой поясной линии и большему количеству стекол — современный Sport по сравнению с ним кажется бункером. Меньше грохота и болтающихся деталей, но вы должны простить старому автомобилю некоторые причуды.

Много ли у них общего?

Абсолютно. Во многих отношениях эти две машины прекрасно отражают то, что произошло во всей отрасли. Концептуально тот же автомобиль, современная версия больше, мощнее, комфортнее, лучше изолирует. И да, теперь у него есть возможность установить два дополнительных места сзади. Но вы можете абсолютно точно видеть, куда был направлен Freelander, и, должно быть, когда-то это было похоже на яблочко; командная посадка водителя, безопасность полного привода, отсутствие компромиссов между Defender, размером Discovery или ценой Range Rover.

Такое ощущение, что все было сделано идеально. Итак, его бензиновый двигатель 1.8 ест прокладки головки блока цилиндров, как толстый ребенок печенье, а бензиновый V6 пьет топливо, как будто в баке дырка, но вы поняли: Freelander был хорошей штукой. И это, вероятно, спасло коммерческий успех Land Rover.

Какой бы вы выбрали, если бы оба были новыми?

Сложный вопрос. Я предполагаю, что Freelander сейчас находится в нише где-то ниже Disco Sport, но он определенно кажется более проворным и ярким. Частично это связано с небольшим оборотистым двигателем, во многом из-за недостатка веса. Новый Disco весит более двух тонн и полон комплектаций, поэтому он копирует характеристики гораздо более дорогих автомобилей — он тяжелый и тихий, с гораздо более вялой манерой поведения. Кроме того, у него есть все современные удобства (а также безопасность при столкновении), на которые Freelander мог только смотреть с тоской; ударься о дерево в Disco Sport, и у тебя разболится голова, сделай то же самое в Freelander, и ты будешь носить его как шляпу.

Скажи мне что-нибудь, чего я не знаю о Freelander?

В то время как в Великобритании мы получили ужасный 2,5-литровый бензиновый V6 «KV6», на рынке США появился автомобиль под названием LR2 HSE с 230-сильным 3,2-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Ford спереди. Что, должно быть, подвергло эту подвеску испытанию. Затем был недолговечный Freelander 2 eD4 2011 года — переднеприводная версия, созданная для экономии. Это был первый раз, когда Land Rover предлагался без полного привода.

2021 Land Rover Discovery Sport D240
1,999CC 4CYL Turbodiesel, 4WD, девять скоростной автоматической
240 л.