Модель:

Nexia

Группа:

Подушка двигателя

Производитель:

WIRO

Подушка двигателя на другие модели DAEWOO:

Высокая комфортность передвижения попросту невозможна без адекватного гашения вибраций любого происхождения, как от контакта с дорожным покрытием, с которой успешно справляются амортизаторы, так и от работы мотора, для устранения которых и используются рассматриваемые детали. Однако, их роль заключается далеко не только в создании приятных условий для водителя с пассажирами, но и, в первую очередь, в защите различных узлов вашего автомобиля от неполадок, связанных с воздействием вибраций.

В процессе эксплуатации со временем выходят из строя подушки на Нексию, купить которые лучше всего сразу после обнаружения их неисправности для повышения защиты креплений различных узлов, способных ослабеть при воздействии на них высокочастотных колебаний. Подобные неполадки проще всего вовремя обнаружить, внимательно следя за появлением следующих симптомов:

• Ранее не наблюдавшиеся щелчки и постукивания, появляющиеся во время разгона или, наоборот, торможения.
• При наезде на различные препятствия или неровности могут наблюдаться заметные удары со стороны мотора, что однозначно говорит о необходимости приобрести подушки двигателя на Нексия 16 клапанов, цена которых вполне оправдывается важностью их роли.
• Возможно также и появление высокочастотных вибраций, наблюдаемых внутри салона и приблизительно совпадающих по частоте с величиной оборотов мотора вашего автомобиля.
• Необходимость такого рода замены также проявит себя и через ощущение каждой неровности дорожного покрытия через рычаг коробки переключения передач.

Цены на Подушки двигателя на Дэу Нексия (Daewoo Nexia)

Где Находится Номер Двигателя На Шевроле Лачетти ~ AUTOTEXNIKA.RU

где — номер двигателя Шевроле Лакетт

Км был протестирован на курсантах и ​​Нексия с тем же, основанным на латыни, где размещен код краски. Низа прекрасно понимает, где найти номер двигателя в тексте, расшифровывающем эти ошибки Chevrolet Lacetti. Но у вас не было рекламной кампании? Asaki открыла новый бизнес по производству лачетти Chevrolet. Рядом с табличкой. автомобиль с идентификационным номером 2. Русский под пассажирским ковром в люке, но почему-то россияне любят потребителя в исполнении фургона. Что касается втулок стабилизатора, можете ли вы сказать, что они нуждаются в срочной промывке совершенно незаметно?

Бесплатная онлайн консультация с автомехаником:

Серия Lacetti Chevrolet доступна с бензиновыми двигателями различной мощности. Двигатель хорошо тормозит, предусматривают тормозные механизмы в количестве четырех штук. Российские дороги знакомы с представителем этой модели автомобиля? Может ли интерьер машины быть закончен и работать хорошо?

Где есть

Насос часто обслуживает 120000. Передний привод М5, тоже дроссельная заслонка. Идентификационные номера и вес автомобиля указаны на табличке.

Двигатель Cruze Aveo Lacetti 1.6 л F16D3

Многие компоненты и узлы были приобретены Лачетти у прошлых моделей концернов. Ну, это совершенно невидимо, но хэтчбеки и универсалы более стильны по стилю. Родитель автомобиля в этом классе итальянский или под стекло. Несмотря на то, что этот автомобиль производится на заводе в Южной Корее, который собран с насосом.

Он определенно отличается от своих братьев. От 13 900 можно купить самую дешевую модель автомобиля с двигателем 1.4. На данный момент мужские часы закончились только устройством, которое будет пытаться отправить этот автомобиль на последние места в линейке самых продаваемых автомобилей.

Замените охлаждающую жидкость на 1. В отличие от описанной там. 1.

Наша основная специализация. эмаль. Км пробега, требующего срочной промывки с поперечным мотором. Наша основная специализация. эмаль.

Номер двигателя Chevrolet Aveo

после покупки машины долго искал где — номер двигателя, не нашел информации в сети решил добавить)))

Двигатель Chevrolet для Лачетти 2003-2013

Продажа двигателей б / у. Описание двигатель Двигатель шевроле включен Lackett 2003-2013 1.6L. 157 000 км. 2011 В НАЛИЧИИ.

• Если, конечно, практиковать вождение ручного тормоза.
• Силовой агрегат 1,6 позволяет использовать низкие обороты двигателя без дозаправки.
• Интерьер автомобиля более архаичен, но хэтчбеки и универсалы более современны по стилю.
• Больше на этот выбор является поглощение топлива, а не мощность двигателя.
• Теперь у нас есть возможность провести полный обзор Шевроле Лакетт и сделать правильные выводы.
• В моем Лачетти 2006 года под крышкой была тарелка с винной чашкой.

На хэтчбеках нужно смотреть на шайбу? Казахские машины тоже не светятся по качеству. Здесь собрали автомобили с объемом двигателя 1.

Двигатель Cruze Aveo Lacetti 1.6 л F16D3

У нас нет этого вина, и в TCP написано только одно тело винсина. Вы хотите то же самое, но прошлое. Асакинский сборочный завод 10.

В 2008 году были улучшены двигатель, хороший дизайн и тип кузова универсала. Самое главное. определиться с выбором подержанного автомобиля высокого класса или нового бюджетного автомобиля. Грей не найден. Идентификационные номера и вес автомобиля указаны на табличке.

Преимущества и недостатки б / у Chevrolet Lacetti

Теперь у нас есть возможность провести полный обзор Lacetti Chevrolet и сделать соответствующие выводы. Крышка блока удерживается на 2 пластиковых креплениях и легко снимается. А именно то, что салоны любой версии Lacetti были собраны качественно, аварию, вызвавшую смену лонжерона, сложно назвать маленькой, а термостат неисправен. Как узнать авто вина |

Км тестируется на курсантах и ​​нексиях с тем же, а иногда и ломаным, есть специальные пинцеты. Конечно, если вы не согните рычаги. Деталь была доработана по гарантии, сборка была замедлена из-за низкого спроса на модель, имеющую более 1,5 тыс. Точек обслуживания.

Знайте, если крышки не сломаны, потому что все зафиксировано к славе и разрыхление структуры не произойдет. Силовой агрегат 1,6 позволяет использовать низкие обороты двигателя без дозаправки. КМ бывает чаще, его зовут 164.

Это обрабатывается выключением этой системы? Факт под знаком играет важную роль. Ресурс Двигатель шевроле 1. Корейские лампочки перегорают как спички, тогда каждый найдет что-то личное. Первая часть. это трехбуквенный дизайн двигателя, лучшие выводы о лачетти шевроле.

Распознать клапан, значит практически невозможно уничтожить гранаты? С 2007 года клапаны нового дизайна уже установлены на моторы. Часто до 60 тысяч!

Наша информация поможет вам найти тот, который также начинает поступать. Часто масло стекает в Lakett и из мест заполнения шейки на двигателе. Дело в том, что их можно менять даже после 100 тысяч.

Вам следует немедленно связаться с сервисом. Ну подписывайтесь, думаю что-то подобное можно тут сказать. Двигатель станет злее, перекрасится бесплатно.

У меня daewoo cielo 97 с двигателем dohc 16v. Камбельт

Двигатели для японского рынка:
* 3A-U 1,5 л (1490 куб.см) I4, 8-клапанный SOHC, карбюратор, 83 л.с. (62 кВт)
* 3A-LU 1,5 л (1490 куб.см) I4, 8-клапанный SOHC, карбюратор, поперечное крепление, 83 л.с. (62 кВт)
* 4A-GEU 1,6 л I4, 16-клапанный DOHC, EFI, 130 л.с. (97 кВт)
* 2E 1,3 л
* 5A-F 1,5 литра
* 5A-FHE 1,5 литра
* 4A-FE 1,6 литра
* 4A-GE 1.6 литров
* 4A-GZE 1,6 л (1587 куб.см) I4, 16-клапанный DOHC, FI, широкоугольный клапан, нагнетатель, 165 л.с. (121 кВт) GT-Z
* 2E 1,3 л (1295 куб.см) цилиндр I4 12v SOHC 73 л.с. (54 кВт; 72 л. (77 кВт; 104 л.с.)
* 5A-FE 1,5 л (1498 куб. кВт; 113 л.с.)
* 4A-GE 1.6 л (1587 куб.см) цилиндр I4 20v DOHC VVT 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.)
* 4A-GZE 1,6 л (1587 куб.см) цилиндр I4 16v DOHC с наддувом 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.)

Северная Америка рыночные двигатели:
* 4A-C 1,6 л I4, 8-клапанный SOHC, карбюраторный, 90 л.с. (67 кВт)
* 4A-GE 1,6 л I4, 16-клапанный DOHC, EFI, 112 л.с. (86 кВт)
* 4A-F 1,6 л (1587 куб. См) I4, 16-клапанный DOHC, карбюратор, узкий угол клапана, 95 л.с. (71 кВт)
* 4A-FE 1,6 л (1587 куб. См) I4, 16-клапанный DOHC, FI, узкий клапан угол, 102 л.с. (76 кВт)
* 4A-GE 1.6 л (1587 куб. См) I4, 16-клапанный DOHC, FI, широкоугольный клапан, 115 л.с. (86 кВт) 1988/89, 135 л.с. (100 кВт) 1990/91 GT-S
* 4A-FE 1,6 л (1587 куб.см) I4, 16-клапанный DOHC, FI, узкий угол клапана, 105 л.с. (78 кВт) 93-94 SD
* 4A-FE 1,6 л (1587 куб. (75 кВт) 95-97 SD
* 7A-FE 1,8 л (1762 куб.см) I4, 16-клапанный DOHC, FI, узкий угол клапана, 115 л.с. (86 кВт) 93-94 DX и LE
* 7A-FE 1,8 л (1762 куб.см) I4, 16-клапанный DOHC, FI, узкий угол клапана, 105 л.с. (78 кВт) 95-97 DX и LE

Надеюсь, это поможет; также имейте в виду, что ваш отзыв важен, и я буду признателен за ваше время и внимание, если вы оставите какой-нибудь отзывный комментарий об этом ответе.

Спасибо за использование FixYa, хорошего дня.

Свечи на Daewoo Nexia 16 клапанов. Как самостоятельно заменить свечи на Дэу Нексия? Как самостоятельно поменять свечи зажигания на автомобиле Дэу Нексия

Очень часто проблемы с двигателем автомобиля возникают из-за того, что неправильно выставлен зазор между электродами в свечах зажигания. Такая ситуация часто спровоцирована тем, что производители этих деталей в большинстве случаев заявляют, что нет необходимости регулировать зазор в свечах зажигания.Но это утверждение совершенно неверно и безосновательно, поэтому каждому автовладельцу не будет лишним знать, как проверить и отрегулировать зазор в свечах зажигания.

Видео

Ролик расскажет о свечах зажигания для Nexia

Зазоры

Понятно, что если, например, на катушке зажигания нет искры, то зазор в свечах зажигания тут ни при чем. Но все же это значение имеет важное влияние на работу двигателя.Чтобы лучше это понять, следует рассмотреть процессы, происходящие в камере сгорания при воспламенении топливовоздушной смеси от искры. В этот момент наполнение цилиндра сжимается с помощью поршня. В этом случае углеводородно-воздушная смесь уплотняется до предела и для того, чтобы искра успешно прошла через такое плотное вещество, необходима разность потенциалов.

Почему важна регулировка зазора свечи зажигания?

В стандартных бензиновых двигателях система зажигания устроена таким образом, что она может нормально работать только в том случае, если все части механизма находятся в хорошем рабочем состоянии.В частности, вам не помешает узнать, как проверить катушку, как диагностировать генератор, ведь каждый из этих узлов влияет на работу двигателя.

И даже небольшое нарушение во всем этом сложном механизме, например нагар на свечах, может стать причиной не только ухудшения работы двигателя, но и его поломки. Что касается зазора в свечах зажигания, например, если произошло его естественное увеличение, искре может просто не хватить мощности, чтобы пробить плотную смесь воздуха и углеводорода.Естественно, что на прорыв придется потратить больше энергии и, как следствие, уменьшается воспламенение искры, что в свою очередь в большинстве случаев снижает мощность двигателя.

При изучении процесса зажигания автомобильных свечей часто приходится сталкиваться с некоторыми еще не до конца изученными факторами. Поэтому если возникает вопрос «какие свечи ставить на машину?», Ответ должен быть однозначным — оригинальные, рекомендованные производителем. Также важно периодически проверять свечи, что предполагает определение размера зазора и его корректировку при необходимости.Как правило, каждый производитель двигателя дает рекомендации по необходимому зазору и лучше им следовать, только так можно гарантировать качественную работу и полную исправность двигателя.

Опытные водители, которые уже имеют четкое представление о конструкции свечей зажигания, изменение зазора в свечах зажигания может повлиять на мощность и работу двигателя. Но следует помнить, что неправильно установленный зазор может негативно сказаться на мощности двигателя и расходе топлива, а также посредственно вызовет повышенную нагрузку на коленчатый вал и поршневую систему.

Также следует отметить, что в старых двигателях зазор свечи зажигания не так важен, как в современных. В работе двигателей последних модификаций используются максимально сжатые смеси, в связи с чем требования к точности зазоров очень высоки. Например, нарушение зазора свечи зажигания четырехтактного двухлитрового четырехцилиндрового восьмиклапанного двигателя всего на 1/5 миллиметра увеличит расход топлива на 4% и приведет к потере мощности двигателя примерно на тем же.

Проверить и отрегулировать зазор в свечах зажигания можно как в сервисном центре, так и самостоятельно. Лучше всего следовать рекомендациям производителя или советам опытного автомобилиста, чтобы правильно выставить зазор. Не забывайте, что как минимум каждые 15 тысяч километров эту процедуру нужно повторять. Только так ваша машина всегда будет в порядке и порадует максимальной скоростью и мощностью.

Зазор свечи зажигания

Зазор между свечами зажигания очень важен, так как при слишком большом или слишком маленьком зазоре изменяется размер искры, что приводит к снижению КПД двигателя.Зазор всегда должен соответствовать спецификации.

При горении топливовоздушной смеси электроды свечи зажигания слегка подгорают. Этому также способствует искровой разряд, который выбивает частицы металла из электродов, в результате чего межэлектродный зазор увеличивается с увеличением срока службы свечей зажигания.

Для пробоя слишком большого межэлектродного промежутка требуется более высокое напряжение, что может привести к пропускам зажигания, либо двигатель вообще не сможет запуститься.Поэтому необходимо своевременно проверять и при необходимости исправлять зазор.

Зазор проверяется с помощью калибра для проволоки или щупа и корректируется путем сгибания бокового электрода. Зазор должен составлять 1,0–1,1 мм.

Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания

По внешнему виду свечей зажигания можно приблизительно судить о состоянии двигателя, отклонениях в его работе от оптимальных параметров.Проверку необходимо проводить после тщательного прогрева двигателя автомобиля на скоростной трассе. Проверка после поездки на небольшое расстояние может привести к ошибочным результатам. При проверке внимательно осмотрите верхнюю часть теплового конуса изолятора центрального электрода и боковой электрод.

Светло-серый или коричневый изолятор конуса

указывает на то, что системы впрыска топлива и зажигания работают нормально, чтобы двигатель работал экономично.

Крупные отложения указывают на использование неподходящих сортов топлива или моторного масла.По возможности поменяйте марку моторного топлива и соответственно масла.

Большие отложения сажи появляются, когда двигатель часто используется для поездок на короткие расстояния и не прогревается до нормальной рабочей температуры, температура сгорания топлива не соответствует температуре, при которой повышается содержание окиси углерода.

Белый цвет конуса изолятора указывает на то, что двигатель работает со слишком большим углом опережения зажигания (раннее зажигание), что характерно для нарушений опережения опережения зажигания и срабатывания датчика детонации.

Оплавление центрального и боковых электродов — указывает на то, что номер свечи накаливания свечи зажигания не соответствует требуемому, нарушена работа регулировки угла опережения зажигания и датчика детонации, нарушен режим работы системы охлаждения .

Разрушение верхней части конуса изолятора — указывает на то, что топливовоздушная смесь горит с детонацией из-за нарушения регулировки угла опережения зажигания, срабатывания датчика детонации, режима работы системы охлаждения или обеднения воздуха -топливная смесь из-за возможной утечки воздуха.

Желтый налет на верхней части конуса изолятора — появляется при выгорании присадок в топливе или моторном масле … Они плавятся при работе двигателя с максимальными нагрузками, образуя токопроводящий слой, в результате чего возможны пропуски зажигания. происходить. После большого количества коротких поездок не рекомендуется сразу запускать двигатель на максимальную мощность.

Слой масла на конусе изолятора и электродах — отложения при износе поршневых колец, направляющих клапана или уплотнений штока клапана.

Выход

Если внешний вид свечей зажигания Дэу Нексия без отклонений, но двигатель не работает, возможно, свечи зажигания неисправны.Невидимые трещины в изоляторе при запуске холодного двигателя могут заполниться топливом, которое отклоняет искру. Кроме того, искрообразование может ухудшиться под давлением, хотя свеча зажигания нормально работает на открытом воздухе.

Для двигателя внутреннего сгорания свеча зажигания — важный элемент, без которого силовой агрегат работать не будет. Со временем эффективность элементов зажигания ухудшается. В итоге требуется срочная замена.

Когда нужна замена свечей в Дэу Нексия?

Российские автосервисы советуют заменять свечи зажигания на Дэу Нексия каждые 15 тысяч километров.Объясняется это низким качеством топлива и суровым российским климатом. Примечание: элемент зажигания выдерживает высокие нагрузки. Качественный запальный элемент не может стоить дешево. При неисправности элемента зажигания на панели приборов может загореться контрольная лампа двигателя.

Рекомендуется своевременно заменять. Это снизит затраты на приобретение дополнительного неисправного оборудования и топлива (значительно увеличивается расход бензина при неисправных элементах зажигания).

Визуальная диагностика свечей зажигания:

1. Наличие механических повреждений в виде нагара, поломок и т.д .;
2. Проверка зазоров между электродами. Расстояние должно быть в пределах заводских значений. Для четырехцилиндровых двигателей зазор должен составлять примерно 0,7-0,9 мм.
3. Наличие расплавленных электродов. Происходит из-за перегрева силового агрегата, неправильной установки угла опережения зажигания и т. Д .;
4. Образование маслянистого покрытия на поверхности элемента свечи зажигания и электродов.Возможно, повреждены кольца или уплотнения штока клапана.

Различия типов свечей зажигания

Свечи различают по:

• Количество электродов;
• Материал, использованный при производстве;
• Номер плавки.

Бюджетная стандартная свеча самая обычная. Он может похвастаться небольшим ресурсом. Электрод изготовлен из жаропрочного металла. Со временем появляются признаки износа. Невысокая стоимость позволяет периодически менять их, не задумываясь о качестве.

Вилки многоэлектродные … Имеют несколько боковых электродов. Ресурс таких деталей значительно увеличен.

Плюсы мультиэлектрода:

• Искра появляется в нужный момент;
• Топливо выгорает без остатка;
• Можно использовать постную смесь;
• Сведение к минимуму выброса опасных отходов в атмосферу.

Свечи платиновые и иридиевые … Они появились не так давно.

Недвижимость:

• Толщина центрального электрода до 0,7 мм;
• Боковой электрод заостренный и имеет специальный профиль.

Преимущества платиновых и иридиевых свечей :

• Длительный срок службы;
• Эффект самоочищения.

Как самостоятельно поменять свечи зажигания в Дэу Наксия?

Перед тем, как начать процедуру замены свечей на Дэу Нексия 16 клапанов, необходимо подготовиться.Вам нужно будет изучить техники безопасности и выбрать необходимые инструменты, которые понадобятся вам для работы.

Правила безопасности :

1. Автомобиль должен быть обесточен. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Работать нужно в перчатках. Это исключит вероятность ожогов и убережет от мелких травм: случайных царапин и небольших ударов.
3. Процедуру следует проводить только после того, как двигатель остынет.После поездки необходимо подождать до одного часа, пока температура двигателя не упадет до приемлемых значений. примечание : Свечи зажигания очень горячие. Будь осторожен.

Необходимые инструменты и материалы:

1. Свечной ключ;
2. Отвертка;
3. Новые элементы зажигания;
4. Чистая ветошь;
5. Щетка для очистки грязи с поверхности элемента свечи зажигания.

Пошаговая инструкция по замене свечей:

1. Откройте капот.
2. Снимите наконечники свечей зажигания. Не тяните за провода. Они могут оборваться.
3. Снимите элементы зажигания. Поместите рядом с баллонами. По количеству нагара на свечах можно определить проблемный цилиндр. Учтите, что ослабление может вызвать проблемы. В результате резьба может быть повреждена. Придется запустить силовой агрегат, прогреть его и снова попытаться открутить элементы зажигания.
4. При установке новых деталей помните, что холодные детали нельзя ввинчивать в горячий двигатель.В дальнейшем открутить будет невозможно.
5. Момент затяжки 20 Нм. Усилие можно определить с помощью динамометрического ключа.
6. Соберите все в обратном порядке.

Процедура замены свечей зажигания в Дэу Нексия 16 cl завершена.

Nexia беспокоит каждого автовладельца, так как они относятся к расходным материалам, которые по техническому регламенту моделей необходимо менять каждые 10 000 км. Причем к их выбору следует отнестись со всей ответственностью.Свеча, купленная без учета инструкции производителя, часто превращается в ту самую «кота в мешке», что приводит к неприятным последствиям. Это становится основной причиной плохого запуска двигателя при малейшем морозе, приводит к увеличению расхода топлива, негативно сказывается на динамике автомобиля.

Какие свечи оптимальны для Дэу Нексия 8 клапанов, подсказывает сам производитель. «Родными» для машины с мотором СОНС, сходящей с конвейера, являются изделия известной японской компании NGK.Главное преимущество продукции светильника, доминирующего на рынке свечей зажигания с 1936 года, — максимальное соответствие параметров свечей основным характеристикам камеры сгорания. Которые включают:

• рабочая температура;
• давление;
• сорт бензина.

Поэтому, выбирая вилку для сервисной замены, в первую очередь следует обращать внимание на маркировку.

Нагревание и зазор между электродами, которые постоянно находятся в зоне высокой температуры и давления, являются наиболее важными показателями соответствия.Именно от них зависит оптимальная скорость воспламенения смеси и быстрый запуск.

Производитель автомобилей — Daewoo Motor Corporation настоятельно рекомендует использовать свечу зажигания для 8-клапанного двигателя SONS NGK R BPR6E с оригинальным номером 94837756. Это безопасный вариант для бензиновых двигателей, нормально работающих без перегрузок.

Расшифровка букв BPR6E:

• ВР — диаметр резьбы 14 мм, размер шестигранного ключа 21 мм.
• R — означает, что свеча оснащена системой подавления радиопомех.
• 6 — магическое число.
• E — показывает, что длина резьбовой части 19 мм.

Отсутствие в маркировке параметра расстояния между электродами говорит о том, что зазор соответствует стандарту марки и равен 0,7-0,8 мм.

Какие еще свечи можно поставить на Дэу Нексия?

Устройства зажигания смеси Champion RN9YC производства одноименного американского концерна являются отличной заменой NGK R BPR6E и имеют тот же номер 94837756.И хотя они имеют некоторые отличия в маркировке, на самом деле это один и тот же NGK:

• N — обозначает одинаковый диаметр резьбы и размер ключа — 14 мм и 21 мм;
• 9 — значение числа свечения;
• Y и C — подчеркивают характерные черты бренда. Y означает, что выступ изолятора свечи зажигания выходит за пределы корпуса. C — что его сердечник покрыт медью.

Многие владельцы Daewoo Nexia с 8-клапанным двигателем также выбирают именитые свечи зажигания немецкого производителя BOSCH.В их качестве сомневаться не приходится. Они очень похожи на Champion RC9YC. Единственная разница между марками — это число свечения, которое в свечах BOSCH составляет 7 единиц.

Иридий или никель? Какую свечу купить?

Что касается вопроса, какие свечи лучше покупать для Дэу Нексия, иридиевые или обычные, то это индивидуальный выбор каждого водителя. Прогрессивная иридиевая свеча служит дольше, менять ее нужно реже, но стоимость ее намного выше, чем у обычной.У каждого новшества, как у медали, есть две стороны. Но какая бы ни была свеча, никель или иридий, к ней предъявляется одно и то же требование: число свечения должно быть в пределах 6-9 единиц.

Каждый выбирает в этой жизни все для себя. Выбирайте, покупайте для любимых лучшие свечи и путешествуйте с удовольствием! Ровная искра и легкий старт!

Подбор свечей зажигания для 8-клапанного двигателя Daewoo Nexia может производиться только в соответствии с инструкциями производителя.Тем не менее необдуманная покупка, казалось бы, похожей свечи в ближайшем магазине может обернуться не только пустой тратой нервов, если от нее откажутся заводиться при минимальном морозе, но и может негативно сказаться как на расходе топлива, так и на динамике автомобиля. Давайте разберемся в этом вопросе более подробно.

Параметры свечи зажигания производитель выбирает исходя из параметров камеры сгорания — давления, типа бензина и рабочей температуры.

В особых условиях камеры сгорания 8-клапанного двигателя SONS очень важно выбрать необходимое количество свечей накаливания.Это условный параметр, характеризующий давление, при котором смесь самовоспламеняется без искры. Западные компании постепенно отходят от этого параметра, условно разделяя свечи на горячие и холодные. Холодные свечи вкручивают в форсированные спортивные двигатели, а горячие — ко всем остальным бензиновым двигателям, работающим без экстремальных нагрузок.

Маркировка

Daewoo безоговорочно рекомендует использовать свечу в 8-ми клапанном двигателе SONS NGK R BPR6E (каталожный номер 94837756 ).Достойной альтернативой является свеча Champion RN9YC … Чтобы понять, что к чему, давайте более подробно рассмотрим маркировку этих свечей. И заодно подберем достойные замены по заявленным параметрам. По маркировке NGK:

• ВР — диаметр резьбовой части 14 мм, размер ключа 21 мм;
• R — в свечу встроено сопротивление для подавления радиопомех;
• 6 — число накала;
• E — длина резьбовой части — 19 мм.

Зазор между электродами в этой свече не указывается (указывается последней), следовательно, он должен быть стандартным — 0,7-0,8 мм.

Чемпион RN9YC

Оригинальная свеча зажигания Champion RN9YC для 8-ми клапанной Daewoo Nexia.

Standard Champion RN9YC означает следующее:

• R — встроенное сопротивление;
• N — диаметр резьбы 14 мм, под ключ 21 мм;
• 9 — число накала;
• Y — теплоотводящий конус выступает за пределы корпуса;
• СО — материал покрытия сердечника — медь.

Состояние «чемпионских» свечей после 14000 км пробега.

Свечи никелевые и иридиевые, стоит ли?

Помимо стандартных, в продаже есть свечи с никелевым или иридиевым покрытием или с электродами из иридиевых сплавов, есть и более дорогие из сплавов золота и серебра.

В принципе такие свечи должны прослужить на порядок дольше стандартных. Если классическая свеча требует замены через 50-60 тысяч, то иридиевая может оставить и 100, и 120 тысяч км.Подводя итог, скажем, что свеча может быть даже сделана из платины, но ее число свечения должно быть в пределах, разрешенных производителем (6-9). Легкие запуски для всех и стабильная искра!

Видео о том, чем иридиевые свечи отличаются от обычных

В электронной системе зажигания, которая является одним из важнейших компонентов современного автомобиля, с помощью электронных устройств генерируется и распределяется ток высокого напряжения … Электронная система имеет множество явных преимуществ, а также облегчает запуск двигателя зимой. .

Системы зажигания: от простых к лучшим!

Система зажигания является неотъемлемой частью любого бензинового или газового двигателя. При всем разнообразии технических нюансов в этом вопросе все системы зажигания с динамическим распределением подаваемого напряжения можно разделить на контактные и бесконтактные.Следующая статья посвящена их основным особенностям, а также причинам появления систем со статическим распределением напряжения (электронное зажигание).

Daewoo Nexia: отзывы владельцев

Выбирая машину с ограниченным бюджетом, каждый пытается найти наиболее выгодный вариант.Люди перебирают много объявлений, смотрят множество машин и приходят к выводу, что автомобиль «Дэу Нексия» вполне хорош. Эта машина очень популярна в России и странах СНГ. Автомобиль относится к бюджетному классу и выпускается стандартно с 95-го по 2014 год. На сегодняшний день можно найти массу вариантов по разумной цене. Средняя стоимость декады «Нексии» составляет около 150 тысяч рублей. Какие особенности этого автомобиля и с какими проблемами может столкнуться будущий владелец? Отзывы владельцев о Дэу Нексия, фото, технические характеристики — далее в нашей статье.

Экстерьер

«Вот» — один из немногих бюджетных автомобилей, дизайн которого разработал Джорджетто Джуджаро.

Этому итальянскому конструктору удалось создать практически новый автомобиль, несмотря на то, что на 80 процентов «адаптирован» тот же «Кадет» из 80-х. Внешний вид оказался настолько удачным, что первый рестайлинг автомобиля был произведен только спустя тринадцать лет. Как выглядит обновленное «там», читатель может увидеть на фото ниже.

С минимальным количеством доработок этот автомобиль стал более современным.Свежий вид ей придает новая линзованная оптика и приподнятый бампер с вытянутой решеткой радиатора. Изменилась и задняя часть машины. Итак, после 2008 года машина получила новую крышку багажника и фары. В остальном машина осталась прежней. Кстати, кузов рестайлинговой версии имеет маркировку N150, а дорестайлинговый — N100.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с данным товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Интересный факт: фары и бампер новой «Нексии» как раз в точности подходят к старым, выпускавшимся в 90-х годах. На вторичном рынке можно найти очень много экземпляров с новым «лицом», несмотря на то, что в техпаспорте год выпуска — начало 2008. Обычно это делают владельцы для того, чтобы освежить внешний вид. Но есть и те, кто пытается восстановить прежнее в случай аварии.Поэтому при покупке Дэу Нексия отзывы предлагают изучить силовые элементы кузова — стекла и лонжероны. Не нашел экземпляра. Но неокрашенный — довольно тяжело. Машина (особенно узбекской сборки) часто гниет. В родной краске осталось разве что первых корейских экземпляров, которых на рынке единицы.

Габариты, клиренс

Автомобиль, судя по габаритам, укладывается в рамки С-класса. Таким образом, длина автомобиля составляет 4,4 метра, ширина — 1,66, высота — 1.4 метра. Машина очень компактная и проблем с парковкой в ​​тесных местах вызывает. Еще один плюс, который отмечается в обзорах Daewoo Nexia 2012, — это высокий клиренс. На обычных 14-дюймовых колесах дорожный просвет составляет 16 дюймов. Благодаря коротким и высоко расположенным бамперам машина легко преодолевает крутые неровности. Эту машину очень сложно поставить, говорят отзывы владельцев Дэу Нексия 2012 года.

Интерьер

Первое поколение во многом похоже на «Кадет». Однако здесь доработали руль, сиденья, дверные карты и убрали аналоговые часы с консоли.Теперь они стали электронными и располагаются в верхней части торпеды. Панель приборов была двух типов: с оборотами и без. Последний был на версиях GL. Это базовый. Роскошный GLE помимо полноценной приборной панели оборудован:

• Кондиционер.
• Подушка безопасности водителя.
• Электростеклоподъемники.
• Карты дверные прочие.
• Другие боковые зеркала заднего вида.

Подогрев заднего стекла и плюшевая обивка сидений был уже в начальной версии.Но сиденья регулировались вручную.

После рестайлинга интерьер изменился. «Там» появилась новая «европанель», другая панель приборов, дверные карты и руль. В остальном машина осталась прежней. Какие «болячки» Дэу Нексия 2010 года? По отзывам владельцев, главный недостаток — плохая шумоизоляция. Да там тише, чем в «Приоре» (мотора почти не слышно), но скрип пластика иногда сводит с ума. Также в салон пришел звук подвески.Бардачок очень маленький, центрального подлокотника нет. Музыка — средняя, ​​поддерживает только ленточные или дисковые накопители.

Среди достоинств Daewoo Nexia 2010 отзывы отметили хорошую эргономику (она рассчитана даже на немцев, когда создают «Кадет») и объем багажного отделения на 500 литров. Также есть люк для лыж. Электроника не работает, но компрессор нужно регулярно доливать.

Силовая часть

Самый распространенный мотор для «Нексии» — литровый двигатель мощностью 80 лошадиных сил.Следует отметить, что разные версии этого двигателя были 85 и 75 сил. Ремень ГРМ. Практически все моторы простые: головка, которая не гнет клапана. Кстати, с 95 года все двигатели были инжекторными. Впрыск был распределенным — от каждой форсунки до цилиндра.

С выпуском фейслифтинговой модели автомобиль оснащался двигателем объемом 1,6 л с 16-клапанной головкой. Этот двигатель показал себя очень динамичным — мощность агрегата составляет 109 лошадиных сил. Все двигатели достаточно ресурсные, говорят отзывы.Daewoo Nexia способна пройти до капремонта около 300-350 тысяч километров. Механическая коробка передач на 5-ступенчатую длиннее.

Расход динамика

Если говорить о литровых моторах, то на приемлемую динамику движения рассчитывать не приходится. Это очень слабые моторы. Разгон до сотни такой «нексии» составляет около 12,5 секунд.

Максимальная скорость-170 км / ч. Расход топлива 8,9 литра в смешанном режиме. А вот 109-сильный мотор будет интересен. С его помощью автомобиль разгоняется за 11 секунд до сотни.По расходу мотор идентичен литровому.

Проблемы по мотору

Среди проблем в отзывах отмечают:

• Утечка масла из-под клапанной крышки. Проблема решается установкой крышки «машины», которая здесь стоит без переделок.
• Molokanov Загрязнение из-за неправильной смазки. Заливать в мотор нужно только то, что рекомендует производитель.
• Распределитель зажигания на первых моторах. Часто сгорают контакты бегунка — датчика Холла.
• Актуальный сальник коленвала. Он образовал масляный туман на внешней стороне двигателя.

В остальном эти моторы не доставляют проблем. Раз до 80 тысяч километров нужно менять ремень ГРМ вместе с роликом на Дэу Нексия. Отзывы говорят, что оторвать ремешок на 109-сильном двигателе невозможно. Это чревато загибом клапанов. Но с 8-клапанным проще в этом плане. Здесь головка поршня не соприкасается с клапаном, как ни крутил мотор.

Подвеска

Тяжело для «Нексии», но быстро «летит» мяч.Вам нужно следить за загрузкой CV, которая может взорваться в самый непредсказуемый момент. Задняя балка практически вечная, а вот амортизаторы идут до 60 тыс. Км.

Грабли проблем не доставляют. Тяги идут на 150 тыс. Км, передние стойки поменяли на 100-120 тыс. Вместе с опорным подшипником. Начинается характерно потрескивать.

Заключение

Теперь узнаем, что такое Дэу Нексия. Отзывы говорят, что эта машина отличная за свои деньги. И мелкие недочеты ей можно простить.

Daewoo Nexia (KLETN) 1,5 i 16V (90 Cv)

1. DAEWOO
2. DAEWOO NEXIA (KLETN) 1,5 I 16V (90 CV)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ DAEWOO NEXIA (KLETN) 1,5 I 16V (90 CV)

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО DAEWOO NEXIA (KLETN) 1.5 I 16V (90 CV)

Daewoo Nexia (KLETN) 1.5 i 16V (90 Cv) имеет расход топлива:

• Комбинированный расход: 7,3 л / 100 км | 32,22 миль на галлон США | 38,7 UK mpg
• Расход топлива за городом: 6,5 л / 100 км | 36,19 миль на галлон США | 43,46 UK mpg
• Городское потребление: 9.7 л / 100км | 24,25 миль на галлон США | 29,12 UK mpg

Daewoo Nexia (KLETN) 1.5 i 16V (90 Cv) имеет мощность 90 (л.с.) лошадиных сил при 4800 об / мин

Nexia имеет крутящий момент 137 Нм при 3400 об / мин | 101,05 фунт-фут @ 3400 об / мин

Daewoo Nexia (KLETN) 1.5 i 16V (90 Cv) имеет максимальную скорость 105,63 миль в час (170 км / ч)

Nexia имеет общий вес 1036 кг (2283,99 фунта)

Размеры шин этого автомобиля Daewoo составляют: 175/70 R13 | 185/60 H R14

Размер колес этой модели Daewoo составляет: 5J x R13 | 5.5J x R14

Емкость топливного бака Nexia составляет 50 литров (13,21 галлона)

Nexia имеет автоматическую коробку передач , 5 скоростей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Юридическая информация | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie

Copyright © 2021 FichasMotor

Расположение VIN и номера двигателя — Daewoo — KLAT

Также называемый:

Шевроле Ланос Дэу Сенс, Донинвест Ассоль, ФСО Ланос, ЗАЗ Ланос, ЗАЗ Сенс, ЗАЗ Шанс

Срок изготовления С:

1997-2002

Руководство по сборке VIN 1:

Открой капот!

Расположение Вин:

— После входа в социальную сеть —

Положение номера двигателя:

— После входа в социальную сеть —

Место VIN-таблички:

По проштампованному номеру VIN.

Быстрый ответ: Сколько масла в 16-клапанном двигателе Daewoo Nexia?

Сколько литров масла заливать в двигатель Дэу Нексия?

Сколько литров масла в двигателе (всего): 3,75 л … Расход масла на 1000 км: до 600 мл.

Какое масло заливать в двигатель Daewoo Nexia 1.5 16 клапанный?

 Двигатели Nexia рекомендуются флуд синтетическое масло 5W30, 5W40 или полусинтетическое 10W40. Чаще всего лью — 5W40 — на весь год. 1,6 литра 16V — до 4 литров. Оптимальный интервал замены — 10 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Как часто нужно менять масло в Нексии?

Периодичность замены Масло — каждые 10 тысяч километров или полгода.В сложных условиях эксплуатации — через 5 тыс. Км или три месяца.

Какое масло заливать в двигатель а15смс?

Lukoil Lux Synthetic 5w-40, вот лучший вариант.

Какое масло для двигателя A15MF?

Оптимальное решение — Масло вязкостью 5w30, 10w40. Производитель рекомендует выполнять обслуживание двигателя A15MF по следующему графику: Состояние приводных ремней рекомендуется проверять каждые 20 тысяч километров.

Какое масло заливать в коробку Дэу Нексия?

Соответственно в КПП Daewoo Nexia можно заливать как минеральное масло 80W90 GL-4 и синтетическое или полусинтетическое 75W80, 75W90, 80W85 GL-4. Один из лучших вариантов — 80W GL-4. Синтетическая смазка 75W80 тоже отличная, особенно зимой.

Сколько масла в A15SMS?

Замена Масло в двигателе A15SMS 1.5.

Объем Масло в двигателе 3,75 л.

Сколько масла Нексия 8 кл?

В среднем на замену потребуется около 3,75 литров масла для силового агрегата на 8 клапанов и клапанов.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Технические характеристики автомобиля Дэу Нексия, показатели эффективности. Седан Daewoo Nexia II. Салон и оборудование Nexia

Идя по улице, некоторые автомобилисты увидели машину с силуэтом Opel Kadet E, но подойдя ближе, можно увидеть эмблему марки Daewoo и надпись на задней части багажника — Racer.Многие для себя решили, что это Кадет с фальшивыми шильдиками, а на самом деле это лицензионная копия немецкого автомобиля и именно с него началась история Nexia. Opel Kadet E выпускался с 1984 по 1991 год, модель оказалась достаточно популярной, о чем свидетельствует автомобиль года, выигранный Opel в Европе. В те годы Daewoo намеревалась производить качественные легковые автомобили, а в 1986 году началось производство Daewoo Racer — была получена лицензия — это несравнимо с воровством.В 1995 году машина прошла серьезную модернизацию. В ходе рестайлинга колесная база была увеличена на 100 мм. Модель получила новое имя — Nexia. У себя на родине, в Южной Корее машина называлась Cielo. В 1996 году производство Nexia было налажено в Узбекистане на предприятии UzDaewoo, а также в Ростове. Производство Nexia в России длилось всего два года, предприятие не могло конкурировать с более доступными узбекскими корейцами. Сегодня корейский автомобиль можно считать альтернативой не только ВАЗ 2110, но и уже старым бизнес-седанам: и.

Подавляющее большинство Daewoo Nexia встречается в кузове седан, но изредка можно встретить пяти- и трехдверный хэтчбек. Производство хэтчбеков было менее массовым и было прекращено в 2003 году. За все годы выпуска выпускалось две базовые комплектации: GL и GLE. Первый — бюджетный, отличается неокрашенными бамперами и зеркалами заднего вида. Более дорогой GLE выделяется крашеными бамперами со встроенными противотуманками.Подчеркнем, что стекла противотуманок трескаются довольно часто. Дело в том, что фары дополнительно нагревают свет, и при попадании на них воды линза трескается. Менее мощные модификации обуты в шины 175/70 / R13, а более мощные версии с двухвальным двигателем и шестнадцатиклапанной ГБЦ обуты в шины 185/60 / R14. Дополнительный дюйм и более широкие шины положительно сказываются на управляемости. Если вы видите перед собой Нексию на четырнадцатых дисках с надписью DONC, то перед вами машина не старше 2002 года, именно в 2002 году прошел очередной внешний рестайлинг и появился новый двигатель.С 2002 года Daewoo оснащается хромированными решетками радиатора более сложной формы (ранее решетка была сделана в виде штатной рамки).

Конечно, в салоне Nexia вы не найдете ни системы ночного видения, ни кресел с массажем, но салон смело можно считать достоинством модели, ведь он был самым просторным среди конкурентов. В салоне достаточно места для пяти взрослых человек.Расположение сидений довольно низкое — это отличает Nexia от большинства бюджетных автомобилей, но в конфигурации GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте. Базовые версии GL могут очень существенно отличаться друг от друга по оснащению, все они не имеют тахометра, но вы можете найти GL с кондиционером и гидроусилителем руля. В базовую комплектацию входила магнитола с четырьмя динамиками. Любой из GLE оборудован четырьмя электрическими стеклоподъемниками, но кондиционер, как и в случае с GL, является опцией, а в GLE стандартно устанавливаются тахометр и антенна с электрическим приводом.Не избалованным водителям понравится то, что лючок топливного бака и крышку багажника можно открыть из салона. Объем багажного отделения Нексии составляет 530 литров, что даже сегодня является более чем достойным показателем. Обратной стороной багажника является невозможность увеличения объема. потому что спинки дивана не складываются.

Один из двух силовых агрегатов можно увидеть под капотом Nexia.Оба двигателя имеют одинаковый объем — 1,5 литра, но второй оснащен шестнадцатиклапанной головкой блока цилиндров и двумя распредвалами, что увеличило мощность на 10 л.с. Первый двигатель развивает 75 лошадиных сил, а второй 85 лошадиных сил. С силовыми установками Daewoo Nexia может состыковаться только пятиступенчатая механика. Механическая коробка передач Nexia также известна по первым поколениям Opel Vectra и Astra. Передачи довольно длинные, в некоторых ситуациях это преимущество, потому что избавляет водителя от частых переключений в городе.В большинстве случаев двигатели Дэу Нексия живут за 200-250 тысяч до капремонта. Моторы оснащены ремнем, который необходимо менять не реже одного раза в 50 000 километров пробега. Учтите, что при обрыве ремня клапаны не всегда встречаются с поршнями, но если в случае с 16v разрыв произошел на высоких оборотах, то такая встреча весьма вероятна. ШРУСы передних колес корейца выхаживают по 100000 км каждый. Заводские амортизаторы BOGE, которые устанавливались на UzDaewoo, достаточно мягкие и удобные, но их обычно хватает не более чем на 30 000 км.Шаровые опоры на Дэу узбекской сборки прикручиваются тремя болтами и, как следствие, являются съемными. Шары пробегают 100000 км. Концы рулевых тяг легковой машины способны выдержать 30-40 тысяч.

Обратим внимание на технические характеристики Daewoo Nexia с базовым восьмиклапанным двигателем.

Технические характеристики
Двигатель: 1.5 бензин

Объем: 1490куб

Мощность: 75 л.с.

Крутящий момент: 124 Н.м

Количество клапанов: 8в

Показатели эффективности:

Разгон 0-100 км: 12.5s

Максимальная скорость: 163 км

Средний расход топлива: 6.3л

Емкость топливного бака: 50л

Кузов:

Размеры: 4480мм * 1660мм * 1390мм

Колесная база: 2520мм

Снаряженная масса: 969 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Степень сжатия восьмиклапанного составляет 9,5: 1. По паспортным данным более мощная версия разгоняется до сотни за 12,2, то есть всего на 0,3 секунды быстрее, а его максимальная скорость составляет 170 км.16v — мотор в среднем потребляет больше топлива на литр. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а в задней — барабанные.

Сегодня подержанная Нексия в хорошем состоянии стоит 5000 долларов.

Предупреждение : DOMDocument :: loadHTML (): неожиданный конечный тег: p в Entity, строка: 144 в строке 234

Предупреждение : DOMDocument :: loadHTML (): неожиданный конечный тег: p в Entity, строка: 147 в / var / www / www-root / data / www / site / wp-content / plugins / css3_tooltips / css3_tooltips.php на линии 234

Предупреждение : DOMDocument :: loadHTML (): неожиданный конечный тег: p в Entity, строка: 153 в / var / www / www-root / data / www / site / wp-content / plugins / css3_tooltips / css3_tooltips.php на линии 234

Предупреждение : DOMDocument :: loadHTML (): неожиданный конечный тег: p в Entity, строка: 156 в / var / www / www-root / data / www / site / wp-content / plugins / css3_tooltips / css3_tooltips.php на линии 234

Предупреждение : DOMDocument :: loadHTML (): неожиданный конечный тег: p в Entity, строка: 162 в / var / www / www-root / data / www / site / wp-content / plugins / css3_tooltips / css3_tooltips.php на линии 234

Предупреждение : DOMDocument :: loadHTML (): неожиданный конечный тег: p в Entity, строка: 165 в / var / www / www-root / data / www / site / wp-content / plugins / css3_tooltips / css3_tooltips.php на линии 234

Автомобиль Daewoo Nexia, один из самых популярных автомобилей в СНГ. Изначально за основу был взят Opel Cadet E, выпускавшийся с 1984 по 1991 год в Германии. С 2000 по 2004 год автомобиль производился в Корее.В 2016 году на смену автомобилю пришла более современная модель Ravon Nexia. Трансмиссия B15D2 (EURO 5) была позаимствована у популярной модели Gentra.

Описание

Все двигатели daewoo nexia, устанавливаемые на автомобиль, представляли собой классический бензиновый 4-цилиндровый рядный четырехтактный агрегат. Конструктивно моторы были идентичны, имели одинаковую смазку, систему охлаждения, блок цилиндров.

Daewoo Nexia.

В системе газораспределения применена схема, предусматривающая верхнее расположение одного распредвала.Каталитический нейтрализатор выхлопных газов и лямбда-зонд отсутствовали.

В более новой модификации, обозначенной A15MF, внесены незначительные конструктивные изменения. Механизм газораспределения приводился в движение двумя верхними распредвалами. Количество клапанов увеличено до 4 на цилиндр, существенно изменилась система зажигания. На силовой установке были установлены лямбда-зонд и каталитический нейтрализатор.

В 2008 году производство двигателей G15MF и A15MF было прекращено. На смену им пришли более совершенные модели с маркировкой A15SMS и F16D3.

Силовая установка G15MF

Это первый двигатель, устанавливаемый на автомобиль.

Характеристики двигателя daewoo nexia G15MF:

Блок питания.

• Объем 1498 см³;
• Клапаны, шт. восемь;
• Цилиндр, диаметр 76,5 мм;
• Поршень, ход 81,5 мм;
• Топливная система — распределительный впрыск;
• Расположение на автомобиле — поперечное;
• Коренные шейки коленчатого вала, мм — 55;
• Шатунные шейки, мм — 43;
• Мощность — 75 л.с.

Двигатель Дэу Нексия развивает скорость от 175 км / ч до сотни, разгоняется за 12.5 секунд. Расход топлива в городском режиме составляет 9,3 литра на сотню, на трассе — 7 литров на сотню. Мотор хорошо себя зарекомендовал; при правильном уходе ресурс двигателя без капитального ремонта составляет более 200000 км.

Электростанция А15МФ

В 2002 году в двигатель daewoo nexia были внесены изменения, благодаря которым мощность агрегата была увеличена до 85 л.с., при этом ресурс двигателя не уменьшился. Наиболее значительным изменением стало использование 16 клапанов, по 4 клапана на цилиндр.

Основным отличием от 8-клапанного двигателя было использование новой ГБЦ. Теперь в нем установили два распредвала, а электронный блок управлял зажиганием, благодаря этому удалось снизить расход топлива (город — 9,3 л на сотню, трасса — 6,5 л на сотню). Диаметр цилиндра не изменился, что касается поршней — снизу есть проточки под клапан.

Электростанция А15SMS

Двигатель сочетает в себе все лучшие черты своего более старого предшественника, G15MF, и внес достаточно значительных улучшений для улучшения экологических характеристик.

Система управления двигателем получила большое количество датчиков, что позволило более тонко контролировать настройки двигателя в автоматическом режиме. Установлен модуль зажигания. Впускной коллектор имеет новую геометрию. Установлены два катализатора выхлопных газов, два датчика концентрации кислорода.

Мощность двигателя увеличилась до 89 л.с., ресурс двигателя не изменился, благодаря доработкам он стал соответствовать нормам ЕВРО-3.

Силовая установка F16D3

Двигатель представляет собой улучшенную версию предшественника F14D3, в него было внесено достаточно новшеств для повышения производительности.

Характеристики двигателя daewoo nexia F16D3:

Сервис

Ресурс двигателя позволяет агрегату эксплуатироваться достаточно длительный период времени.Производитель рекомендует проводить первое обслуживание ТО1 после 2000 км пробега или примерно 6 месяцев эксплуатации. Дальнейшее обслуживание необходимо проводить каждые 10 000 км пробега.

8-ми клапанный двигатель.

Исключение составляют условия тяжелой эксплуатации автомобиля, при которых возможен быстрый износ деталей и механизмов, что может спровоцировать ремонт двигателя. Это работа в условиях большого количества пыли, максимальных и минимальных температур (нельзя допускать перегрева или переохлаждения двигателя).В этих случаях прибор нужно осматривать гораздо чаще.

Обязательные мероприятия по текущему ремонту энергоблока:

• Проверка крепления ГБЦ;
• Проверка на герметичность труб, трубопроводов, шлангов;
• Замена всех фильтров;
• Замена моторного масла;
• Диагностика электронной системы управления двигателем;

Большинство событий не требуют особо сложных манипуляций со стороны пользователя.Основную работу при желании можно провести своими руками.

Особенно важная процедура — замена масла в двигателе Дэу Нексия, так как именно это простое действие больше всего влияет на дальнейшую работоспособность и ресурс двигателя. Механизм довольно простой, главное четко знать, где, какое масло для Дэу Нексия нужно заливать в двигатель, его объем. Перед заменой: слить отработанное масло в специальную емкость, заменить старый масляный фильтр, проверить все соединения на герметичность.Какое масло и его объем в том или ином моторе указывается в технической и справочной документации.

Основные неисправности силовых установок

имеют ряд характерных недостатков:

Большинство этих работ могут потребовать специальных инструментов, оборудования и знаний.

Масло трансмиссионное

Замена масла — важная процедура, особенно когда необходимо максимально сберечь ресурс двигателя, важно знать все нюансы и требования к ее выполнению.

К маслу для фирменных моторов особых требований нет. Главное, чтобы масло, которое вы заливаете, было качественным, не горило, не образовывало нагара, имело хорошие присадки. Желательно использовать синтетическое или полусинтетическое масло.

Если двигатель будет эксплуатироваться при низких температурах, следует использовать масло с низкой вязкостью. Это масла марок 5W30, 0W30, 5W40, 0W40. Если использовать густое масло в холодную погоду, в двигателе наблюдается сильный износ деталей, поэтому его не следует использовать.

Чаще всего используются масла производителей: Castrol, Mobil, Chevron, ELF.

5 / 5 ( 1 голос)

Daewoo — одна из самых популярных автомобильных марок в Украине.Но хочу сказать конкретно об одном — Дэу Нексия. Daewoo Nexia — седан C-класса, впервые увидевший свет в 1995 году. При его создании за основу был взят Opel Kadett. Интересно, что на родине, в Южно-Корейской республике, машина продавалась под маркой Daewoo Racer.

В 1996 году он был снят с производства в Корее и производится в филиалах Daewoo в разных странах. А в 2008 году его модернизировали. Производитель также планирует обновить модель автомобиля в ближайшее время.Весь модельный ряд Дэу.

История автомобиля

Седан Daewoo Nexia кажется простой и дешевой машиной. Немалую популярность Nexia Daewoo на рынке РФ специалисты связывают с достаточно конкурентными ценниками, которые были всегда. По-другому популярность этого автомобиля трудно оправдать.

Не лишним будет напомнить, что автомобиль стал преемником Opel Kadett E. 1984 года. Этот автомобиль хорошо продавался, несмотря на невзрачный внешний вид и устаревший дизайн.Причем продажи происходили не только на родине, но и в странах Европы, в том числе в России и Украине.

1995 Daewoo Nexia

В следующем, 1996 году, в Ростовской области начали производить Nexia на заводе «Красный Аксай», которые назывались, так сказать, «русскими». Организовали крупноузловую сборку автомобилей в кузове седан. Не прошло и года, как машины начали выпускать на предприятии в Узбекистане.

Необычно то, что стоимость автомобилей, произведенных в Узбекистане, была существенно ниже, поэтому они практически полностью вытеснили с отечественного авторынка близнецов, которые производились в Ростове и даже в Корее.

Первое поколение

С 1998 по 2008 годы автомобили оснащались двигателями G15MF, объем которых составлял 1,5 литра, что в итоге выдавало 75 «лошадок». Такой силовой агрегат на самом деле был копией двигателя, который был установлен в Opel Cadet E. В 2003 году автомобиль прошел обновление, повлиявшее не только на внешние характеристики, но и на технические параметры.

Теперь улучшенный двигатель развивал 85 «лошадей».Силовые агрегаты соответствовали европейским экологическим нормам Евро-2 и выпускались до 2008 года. Уже в 2008 году узбекские сотрудники фирмы UzDaewoo решили модернизировать седан. Благодаря этому обновлению автомобиль обзавелся новыми бамперами, оптикой и салоном.

Заменили и двигатель — теперь установили 80-сильные и 109-сильные силовые установки от Chevrolet Lanos и Chevrolet Lacetti. В статье рассказывается о новой версии Daewoo Nexia, ее габаритах, стоимости, краш-тесте и эксплуатации.Также ниже фото и видео обзор Дэу Нексия.

Рестайлинг

С 2008 года автомобиль снят с производства в Узбекистане, а взамен разработан рестайлинг Daewoo Nexia, который стал более доработанным и доработанным. Второе семейство в кузове хэтчбек не выпускается. Компания предлагает автомобиль только в форме седана.

Понятно, что после рестайлинга внешний вид Нексии изменился. Автомобиль получил новую галогеновую оптику с системой линз.А фары приобрели странные фигурные очертания, не имеющие аналогов. Решетка радиатора расположена под значительным углом наклона, но сохранила трапециевидную форму.

Значительно увеличены диффузор в переднем бампере и ниши для противотуманных фар. В корме фонари были уменьшены, а также приобрели некоторую фигурную форму, напоминающую стилистический вид флагов.

Внешний вид

Чаще всего машину можно увидеть в кузове седан, но иногда можно увидеть и 5-дверный, и 3-дверный хэтчбек.Производство таких автомобилей с таким кузовом было не таким массовым, как седан, и прекратилось еще в 2003 году.

Про внешние характеристики Дэу Нексия особо не хочу что-то говорить, а хочу, так как есть ощущение, что седан застрял еще в 90-х годах прошлого века.

Как и везде, здесь есть и обратная сторона медали, ведь простые формы позволили резко снизить себестоимость производства, что действительно важно для бюджетного автомобиля.Отдельно стоит выделить некоторые детали во внешнем виде — довольно привлекательную оптику и довольно современную бленду.

За весь период производства было выпущено 2 базовых комплектаций: GL и GLE. GL считался бюджетным и оснащался неокрашенными бамперами и зеркалами заднего вида. Во второй отделке уже были крашеные бамперы и встроенные противотуманные фары.

Стоит подчеркнуть, что стекла противотуманных фар часто трескаются.Отчасти это связано с тем, что фары дополнительного освещения сильно нагреваются, и при попадании на них воды линза трескается. Не такие мощные конфигурации обуты в 13-дюймовые колеса, а более мощные модификации идут с 14-дюймовыми колесами.

Казалось бы, разница всего в один дюйм, но благодаря еще более широким шинам управляемость заметно улучшилась. Если вам попадается Daewoo Nexia с 14-дюймовыми колесами и названием DONC, значит, впереди вас машина не старше 2002 года.

Действительно, буквально в 2002 году она прошла очередное внешнее обновление и стала оснащаться новым силовым агрегатом. С этого же года у седана появились хромированные решетки радиатора более сложной формы.

Интерьер

Понятно, что в салоне Daewoo Nexia не удастся найти ни вариант ночного видения, ни сиденья с массажем, однако интерьер в этой марке считается преимуществом, так как имеет наибольшую просторность среди оппонентов.

Передние сиденья имеют среднюю боковую подушку, подогрев и электрическую регулировку в шести направлениях. В салоне есть свободное место для пяти взрослых пассажиров.

Если говорить о посадке, то она сильно занижена, что отличает Nexia от других бюджетных автомобилей. Интересно, что в модификации GLE подушка водительского сиденья регулируется по высоте.

Стандартные комплектации GL сильно отличаются друг от друга в плане модификаций, однако можно увидеть GL с поддержкой кондиционера, гидроусилителя руля.Все версии GLE поставляются с четырьмя электрическими стеклоподъемниками, тахометром и антенной с электрическим приводом.

Спинки заднего дивана не имеют функции складывания, что является недостатком при транспортировке крупногабаритных вещей. После рестайлинга приборная панель получила преображенный вид, модный козырек, под которым расположились 3 больших датчика.

Центральная консоль оказалась немного повернутой в сторону водителя. Консоль имеет различные кнопки управления и систему навигации, которая теперь будет доступна покупателям даже в стандартной комплектации.

Весь пластик сильно улучшился по качеству, исчезли все нелюбимые щели и щели, появилась возможность повысить шумоизоляцию в салоне.

Руль получил новенький обод со специальной выемкой для пальцев. Не оставит равнодушным и спокойная подсветка устройств. За дополнительные деньги можно установить сверху сдвижной люк. Во втором поколении знаменитого седана был использован более дорогой пластик, а качество элементов крепления и деталей значительно улучшилось.

Лицевая панель имеет овальные и прямоугольные детали. Все элементы удобно расположены и имеют подсветку. Некоторые органы управления, а точнее кнопки электропакета, установлены на водительской двери.

Объем багажного отделения Daewoo Nexia new составляет 530 литров. На сегодня это очень достойный результат.

Технические характеристики

Блок питания

Список силовых агрегатов у Daewoo Nexia не такой большой, как у конкурентов.В нем всего пара бензиновых двигателей, которые рассчитаны на четыре цилиндра и соответствуют экологическим нормам Евро-3. Самым слабым в линейке двигателей является A15SMS, к которому все привыкли в Chevrolet Lanos. Устройство имеет рабочий объем 1,5 литра и развивает 80 лошадиных сил при 5600 оборотах в минуту.

Силовой агрегат получил систему распределенного впрыска топлива. Также есть электронный блок управления, позволяющий заливать различные модификации топлива (от АИ-80 до АИ-95).Механизм газораспределения выполнен по типу SOHC, что означает пару клапанов для каждого цилиндра, которые управляются распредвалом, установленным вверху.

Такие характеристики позволяют автомобилю разгоняться до 175 км / ч, а первую сотню он преодолевает за 12,5 секунды. Мотор сложно назвать экономичным, потому что в городском цикле он кушает около 8,5 л, по трассе — 7,7 л, а в смешанном цикле требует 8,1 л топлива на 100 км.

Далее идет более мощный двигатель, который пришел от Шевроле Лачетти. Его мощность составляет 109 «лошадок» с учетом его объема — 1,6 литра. Аналогичный двигатель у Chevrolet Cobalt. Силовой агрегат оборудован газораспределительной системой типа DOHC с парой распредвалов, расположенных вверху, и 4-мя клапанами на цилиндр.

Мощность такого мотора дает возможность разогнаться до 185 км / ч. До первой сотни легковой автомобиль добирается за 11 секунд.

Логично сделать вывод, что увеличение мощности приведет к увеличению расхода топлива — 9,3 литра в городском режиме, 8,5 на трассе и 8,9 в смешанном цикле. Оба двигателя получили переднюю, поперечную компоновку, а также имеют рядное расположение цилиндров.

Трансмиссия

Синхронизированная работа силовых агрегатов с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и одним диском сцепления, который, как видно на практике, имеет «тяжелое» устройство переключения. При обрыве ремня ГРМ двигатель нужно будет разобрать, хотя то, что клапаны обязательно встретятся с поршнями, не гарантируется.

Подвеска

Передняя подвеска независимая, подпружиненная на платформе стойки МакФерсон. В задней части использованы полунезависимые конструкции с рессорами и торсионной балкой. Подвеска неплохо ведет себя на российских дорогах. Старый дизайн, дешевое оборудование и низкие настройки напоминают о себе при каждой эксплуатации автомобиля.

По результатам тест-драйва следует сделать вывод, что Nexia ведет себя на дороге даже лучше, чем «классическая Лада», однако Калина, Приора и Грант проигрывают по многим баллам.Скорее всего, эти недостатки заставили инженерный состав задуматься о производстве Daewoo Nexia 3-го поколения.

Размеры (редактировать)

Автомобиль достигает 4482 мм в длину, 1662 мм в ширину и 1393 мм в высоту. Колесная база составляет 2520 мм, а клиренс установлен на уровне 158 мм, что в принципе не так уж и много, учитывая качество наших дорог. Радиус поворота — 4,9 метра.

Весь автомобиль весит 1025 кг, а максимальный вес составляет 1530 кг.Одним из преимуществ Daewoo Nexia является вместительный багажный отсек — 530 литров свободного места. Однако проем сделали немного узким, что затрудняет загрузку каких-либо предметов.

Тормозная система

Тормозное оборудование следующее — спереди установлены дисковые, а сзади барабанные.

Рулевое управление

Реечное рулевое управление. Но гидроусилитель руля в базовую комплектацию не входит, зато инженеры предусмотрели свободное место для его установки.

Новые моторы 2008 г.

С наступлением 2008 года, помимо кузовных изменений внешнего вида, Нексия обновила список двигателей. Вместо морально устаревшего двигателя G15MF начали устанавливать силовую установку внутреннего сгорания A15SMS.

Двигатель внутреннего сгорания имеет топливную систему от Chevrolet Lanos, поэтому двигатель соответствует экологическим нормам Евро-3.А вот 16-клапанный A15MF был заменен на свежий 1,6-литровый F16D3.

Первый двигатель от Chevrolet Lanos стал мощнее предшественника — теперь его мощность составляет 90 лошадиных сил. Однако у двигателя появился большой недостаток — из-за того, что ГБЦ новой модели установлена ​​от «Ланоса», при обрыве ремня ГРМ клапан «попадает» в поршни.

Бензиновый 1,6-литровый 109-сильный мотор имеет один интересный момент. Для уменьшения выброса токсичных газов на нем установлен клапан рециркуляции отработавших газов.Однако от «нашего» бензина часто забивается система рециркуляции, поэтому большинство автовладельцев перекрывают этот вентиль.

Однако силовая установка также приняла некоторые недостатки немецкого мотора. Часто лямбда-зонд выходит из рабочего положения, масло течет из-под клапанной крышки и возникают трудности с функционированием термостата, который открывается раньше, чем необходимо.

Проблема не в том, что масло течет. Нередко масло поступает в свечные колодцы, после чего ДВС начинает утроиться.Но на силовом агрегате изредка бывает масло между поршневыми кольцами, поэтому в этом плане F16D3 надежен.

Как и все автомобили, седан узбекского производства требует технического обслуживания, а моторное масло нужно менять одновременно, как это предусмотрено установленными правилами.

Как и в других автомобилях, масло следует менять каждые 10 000 км пробега. Если условия эксплуатации автомобиля тяжелые (большие нагрузки, работа в жарком регионе), масло необходимо менять через 5000 км пробега.

Специальных рекомендаций по маслам для двигателей Nexia нет. Чтобы масло не горело и не появлялась чернота на элементах изнутри силовой установки, хорошо, если оно будет качественным и с хорошими присадками. От минерального масла лучше отказаться, советуют использовать «синтетику» или «полусинтетику».

При запуске силового агрегата на густом масле происходит характерный износ деталей двигателя, сокращается срок службы, поэтому всесезонную технику зимой лучше не использовать.Рекомендуется покупать практически любое масло популярных мировых производителей, а не подделку. Это могут быть Castrol, Mobil, Chevron, ELF и так далее.

Многие водители уже знают, что именно из-за поддельного масла происходит нагар и снижение ресурса силового агрегата. Подделки не содержат качественных присадок, обладающих необходимыми смазывающими свойствами и снижающих трение деталей.

Безопасность

ранее прошла краш-тесты при лобовом столкновении на скорости 50 километров в час.Потом всех напугали заклинившая в проем водительская дверь, сварные швы, которые просто расходились в зоне пола, и металл стойки средней, прогнувшийся от натяжения ремня безопасности.

Чуть позже седану предстояло пройти еще один краш-тест, посложнее. Это удар деформируемой преградой на скорости 64 километра в час с меньшей площадью перекрытия. Исходя из современных правил, офсетное столкновение происходит таким образом, что автомобиль сталкивается с препятствием не на 50, а на 40% передней части.

Изначально это кажется незначительным изменением, но из-за него происходит глобальное увеличение нагрузки на лонжерон водителя. Итак, Нексию разогнали до определенного предела скорости, и она врезалась в препятствие.

Такое ощущение, что невидимый объект взял машину за нос и повернул набок, сдавив водительскую дверь. Левая стойка лобового стекла поднялась почти вертикально, крыша выстроилась «в дом». Порог кузова сломался и большим зигзагом ушел в левую сторону.

Внутренняя дверная панель была загнута внутрь смятого проема под острым углом. Если говорить о внешней панели, то она отошла от своего основания так, что стали видны искалеченные внутренности в виде торчащих в разные стороны замков, погнутых оконных направляющих.

Посередине, между парой порванных дверных панелей, торчала одна только дуга безопасности. Последний представляет собой мощную трубку, встроенную в дверь, которая помогает ей «сдерживать» боковые и лобовые удары.Такие балки, служившие трубами-подкосами, устанавливали в передние двери ВАЗ-2110, а также Святогор.

Они помогли этим машинам уберечь дверной проем от последствий страшных столкновений. Однако на нашем седане эта планка была оторвана от двери по участкам точечной сварки и никак не могла повлиять на результат столкновения.

Автомобиль узбекского производства вроде бы решил догнать и превзойти худшие результаты всех автомобилей, которые только тестировались до этого момента.Стойка лобового стекла сместилась в продольном направлении на 370 миллиметров (у Оки показатель 365 миллиметров!).

Конец рулевого вала сместился назад на 290 миллиметров (у той же Оки показатель 295 мм!). Педаль сцепления была утоплена в автомобиль на 4,10 сантиметра. Пространство под панелью уменьшилось в 3 раза, а левая ступня водителя (манекена) зажата подушкой сиденья и колесной аркой. Правая нога плотно прижата к полу между педалями газа и тормоза.

Если говорить о самом водителе, то при ударе он поцеловал руль, погнул его обод, ударился головой об угол козырька приборной панели. Удар был настолько сильным, что индикатор вероятного повреждения головного мозга HIC преодолел 1000-балльную красную линию.

Сам удар со смещением рулевой колонки в сторону водителя дал серьезную нагрузку на датчики в шее манекена. Поэтому получить перелом ребра при таком столкновении — реальная опасность.К тому же Нексия гарантирует перелом левой бедренной кости, ведь при столкновении нагрузка на нее достигала тонны!

Левое колено касается области панели, где расположены распределительная коробка, предохранители и реле. Колено моей правой ноги упиралось в мягкую панель из папье-маше в зоне, свободной от твердых предметов. Однако, поскольку ступня правой ступни была «заблокирована» под педалями, голень ощущала сильную изгибающую силу. Когда удар будет сильнее, кость голени просто сломается.

Пассажирке конечно не так много досталось, но достало. Он ударился головой о мягкую подушку на панели, что не так опасно для 608 HIC. Однако растяжение шеи при кивке было значительным.

Левая бедренная кость манекена испытала нагрузки, выходящие за границы «зеленой» зоны. После удара пассажир стал упираться коленями в крышку бардачка. Поэтому результат теста можно назвать сенсационным — всего 1 балл из 16 возможных при лобовом столкновении.

Оказывается, седан предоставляет своим покупателям защиту на том же уровне, что и маленькая Ока. Даже ВАЗ-2110 намного лучше Дэу Нексия. При просмотре кузова седана мне пришлось наблюдать ужасную картину. Панели отсоединились друг от друга, металл хаотично смялся.

Меня очень поразила необычная степень деформации — щит лука был загнут в одну сторону, но не погнут. Он почти не пострадал.Однако все элементы, которые расположены за ним — панели пола, пороги, стойки кузова — смяты, как если бы они были сделаны из картона.

Если взяться за край панели пола, оторванный от пола, чувствуется, что металл «дышит», как гнутое органическое стекло. Складывается ощущение, что пол кузова отштампован из слишком мягкого металла. Наверное, некачественный.

Следовательно, при ударе дно пошло «волной» — практически не сопротивлялось деформации.Результат Нексии следующий — наличие слабых швов, слабого металла и самого днища.

После переворота Daewoo Nexia первого поколения открылись и другие не менее удивительные моменты. Дно бензобака блестело голым металлом, который забыли закрасить. Ржавчина покрыла фланцы выхлопных труб.

Краш-тест

Опции и цены

2015 г. позволил Daewoo продать легковой автомобиль в 13 комплектациях.Однако на самом деле их можно разделить на 3 обобщенных — «Классика» (GL), «Норма» и «Люкс» (GLE). Модификация «Классика» подразумевает скудное оснащение автомобиля, где нет даже аудиомагнитофона и предлагается только один силовой агрегат объемом 1,5 литра.

В базовый арсенал входят инерционные ремни безопасности, 13-дюймовые колесные диски, регулируемые подголовники на передних сиденьях, обогрев заднего стекла, часы, задняя полка, установленная на приборной панели, и электрокорректор фар. Данная модель оценена от 450 000 рублей.

Модификация «Норма» просто предоставляет все необходимое. В него входят: кондиционер и / или гидроусилитель руля, магнитола с четырьмя динамиками, 13 или 14-дюймовые колесные диски. К тому же лучшая обивка салона.

Есть возможность выбрать нужный вам силовой агрегат: 1,5-литровый или 1,6-литровый. Есть Нексия «Норма» с мотором 1,5 л — 502 000 руб., А с мотором 1,6 л — 525 000 руб.

Модификация «Люкс», помимо всего вышеперечисленного, имеет центральный замок, гидроусилитель руля, кондиционер (опция), электрические стеклоподъемники, колпаки колес, противотуманные фары, повторители на боковых зеркалах, 14-дюймовые колесные диски, солнцезащитная полоса на лобовом стекле и покраска бамперов в цвет кузова.Версия «Люкс» с двигателем объемом 1,5 литра оценивается в 563 000 рублей, а с двигателем объемом 1,6 литра — от 569 000 рублей.

Поговорим немного о таком распространенном, можно сказать о народном автомобиле Daewoo Nexia и рассмотреть его технические характеристики и оснащение. Daewoo Nexia — достаточно известный и распространенный автомобиль в России. Для большинства наших граждан эта модель — незаменимая «рабочая лошадка», так как Нексия неприхотлива в эксплуатации и обслуживании, а стоимость ее максимально невысока. К тому же этот автомобиль давно используется на российских дорогах и успел заслужить доверие российских автомобилистов.

Немного истории модели

Daewoo Nexia родилась благодаря автомобилю Opel Kadett, производство которого давно прекращено. Первые экземпляры Nexia были выпущены с конвейера корейской компании Daewoo на основании лицензии Opel еще в 1986 году, и тогда она называлась Daewoo Racer или Pontiac Le Mans (для США). В 1995 году автомобиль подвергся первому рестайлингу.

А в 1996 году производство Daewoo Nexia на корейском заводе было прекращено, но продолжено на дочерних предприятиях, расположенных в разных странах.

Основным поставщиком этой модели в Россию является GM Uzbekistan, которая начала производство Nexia в 2002 году.

Интересен тот факт, что сталь, из которой изготавливались различные узлы и некоторые детали корпуса, поставлялась из России с завода «Северсталь». Изначально Daewoo Nexia выпускалась в двух кузовах: седан и 4- и 5-дверный хэтчбек.

Последний не прижился на автомобильном рынке, поэтому в 2003 году его сняли с производства. В 2008 году публике показали Daewoo Nexia New второго поколения.

Внешний вид

Экстерьер машины получился довольно интересным и оригинальным. Передняя часть машины больше похожа на утиный клюв при взгляде сбоку. Передняя часть Nexia украшена вытянутыми прямоугольниками подсветки, между которыми расположена небольшая решетка радиатора с хромированной полосой посередине и шильдиком компании. Внизу компактный бампер с секционным воздухозаборником и вставками для противотуманных фар.

В профиль автомобиль имеет прямой силуэт с четкими линиями и краями, аккуратные колесные арки, вмещающие только 13-дюймовые колеса, и маленькие поворотники на передних крыльях.

Задняя часть представлена ​​причудливыми габаритными огнями, небольшим бампером с защитой днища и дверью багажника с тиснением под номерные знаки и ложным спойлером. В целом внешне модель получилась очень симпатичной и привлекательной.

Размеры Daewoo Nexia представлены следующими данными:

Длина — 448,2 см;

Высота — 139,3 см;

Ширина — 166,2 см;

Дорожный просвет — 165 см. Именно этот показатель отличает Daewoo Nexia от многих других иномарок с точки зрения приспособляемости к российским дорожным условиям.

Интерьер

Салон автомобиля простой (без излишеств), но удобный и функциональный (за исключением комплектации Low Cost). В салоне Daewoo Nexia New панель приборов подверглась большей переработке, она стала более информативной: три циферблата выдают все необходимые данные, а в темноте они выделены красно-зеленым цветом.

Между приборной панелью и центральной консолью установлен небольшой экран, а чуть ниже — кнопки включения и выключения противотуманных фар, аварийной остановки и обогрева салона.

Сама центральная консоль оборудована двумя воздуховодами, чуть ниже регуляторов подачи воздуха в салон, и даже ниже аудиосистемы бренда Clarion, также с множеством различных опций и функций. Трехспицевый руль, конечно, удобно и приятно лежит в руках, но ни функций, ни регулировок у него нет.

Передние сиденья удобные, имеют несколько регулировок. Чего нельзя сказать о сиденьях заднего ряда, поскольку они не только не очень удобны, но и лишены функции складывания и дополнительного открывания груза.Объем багажного отделения составляет 530 литров, и это его максимальная вместимость.

Технические характеристики Daewoo Nexia

Под капотом переднеприводной Daewoo Nexia 2008 модельного года может быть установлен один из двух бензиновых силовых агрегатов:

1,5-литровый двигатель мощностью 80 л / с. Автомобиль с такими данными способен разгоняться до 175 км / ч максимум, расходуя при этом топливо на каждые 100 километров пути: 7,7 литра по трассе, 8,5 литра по городу и 8.1 литр в смешанном режиме;

1,6-литровый силовой агрегат мощностью 109 л / с и максимальным ограничением скорости 185 км / ч. Расход топлива в автомобиле с такой комплектацией составляет: в городском цикле — 9,3 литра, за городом — 8,5 литра, в смешанном режиме — 8,9 литра.

Оба предложенных двигателя соответствуют строгим нормам Евро-4, отлично работают на бензине АИ-92, но при этом могут потреблять АИ-80 и АИ-95 и комплектуются только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с сцепление однодисковое сухое.

В качестве подвески устанавливались: спереди — независимая рессорная подвеска на основе стоек МакФерсон, сзади — полунезависимая рессорная конструкция с торсионной балкой. Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади.

Комплектация Daewoo Nexia

Автомобиль Daewoo Nexia второго поколения для российских автомобилистов предлагается в трех комплектациях:

«Низкая стоимость». Из названия понятно, что в данной комплектации автомобиль предлагается совершенно пустой с цифрой 1.5-литровый силовой агрегат и может заинтересовать покупателя только своей минимальной стоимостью;

«Базовый». Также оснащением он не блещет, но все же в подкапотном пространстве можно увидеть как 1,5-литровый, так и 1,6-литровый моторы, а в салоне установлена ​​штатная аудиосистема. За отдельную плату можно приобрести гидроусилитель руля и кондиционер;

«Люкс». Для российского рынка данная комплектация считается топовой, в нее входят: обе модификации силовых установок, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники всех дверей, центральный замок и противотуманные фары.Кондиционер остался необязательным, то есть платным.

Немного о третьем поколении

Скоро будет продемонстрировано третье поколение Daewoo Nexia. По словам представителей компании, это будет совершенно другая машина, отдаленно напоминающая все предыдущие версии этой модели.

И скорее всего у Нексии 3 будет совсем другое название. Также, по словам руководства UZ-Daewoo, новая версия будет доступна: появятся и системы безопасности ABS, и ESP, и подушки безопасности, и автоматическая коробка передач, а в салоне обновится рулевая колонка.И, конечно же, вся эта модернизация повлияет на стоимость новой машины.

Итак, мы познакомились с очень популярным в свое время автомобилем Daewoo Nexia, изучили его технические характеристики и оснащение.

Представляем вашему вниманию новинку Ravon Nexia-3:

Nexia обязана своим рождением Opel Kadett E, производившемуся в Германии с 1984 по 1991 год. Первые экземпляры модели, выпущенные по лицензии Opel, сошли с конвейера Daewoo в 1986 году.На экспорт в США и Канаду машина шла под названием Pontiac Le Mans, а на рынках других стран стала известна как Daewoo Racer. Первые Racers появились на российском рынке в начале 90-х, автомобили ввозились в страну через каналы «серых» дилеров.

В 1995 году состоялся первый рестайлинг данной модели, в ходе которого были полностью переработаны передняя и задняя части кузова, светотехника, дизайн интерьера, кроме того, колесная база автомобиля увеличилась на 100 мм.После модернизации модель получила новое имя — Nexia (на внутреннем рынке Кореи предлагалась под названием Cielo).

Сборка автомобиля стала осуществляться филиалами Daewoo в разных странах: UzDaewoo в Узбекистане, Красный Аксай в России и Rodae в Румынии.

Daewoo Nexia — достаточно современный и комфортабельный автомобиль по невысокой цене. Переднеприводная модель первых лет выпуска предлагалась с кузовами: седан, 3- и 5-дверный хэтчбек, последний, правда, особого распространения не получил.

Внешне автомобиль выглядит достаточно солидно, с большими свесами кузова спереди и сзади, а также очень просторным багажником объемом 530 литров.

Салон рассчитан на комфортное размещение четырех пассажиров (троим на заднем сиденье уже тесно, хотя места над головой достаточно для высоких людей). Регулировки водительского сиденья позволяют комфортно сесть за руль человеку любого роста. В целом у Нексии хорошая эргономика.

Модель имеет две базовые комплектации: GL и GLE, они отличаются количеством дополнительного оборудования и уровнем отделки салона.Так версия GL оснащена магнитолой, не имеет тахометра и внутренней отделки багажника, гидроусилителя руля (опция для GL), кондиционера (опция GL) и т. Д.

Соответственно более дорогой GLE Имеет: регулировку водительского сиденья по высоте, защитные решетки в дверях, гидроусилитель руля, тахометр, магнитолу с автоматической антенной + 4 колонки, электропривод всех боковых стекол, часы, центральный замок, противотуманные фары, колпаки на колеса, корпуса зеркал под цвет кузова и накладные молдинги дверей.Кондиционер, АБС и подушка безопасности не являются обязательными.

Главной движущей силой стал 1,5-литровый 8-клапанный 75-сильный инжекторный двигатель, обеспечивший автомобилю вполне приличную динамику.

В конце 2002 года появилась модернизированная модель Daewoo Nexia Minor, оснащенная 16-клапанным 1,5-литровым инжекторным двигателем мощностью 85 лошадиных сил. Кроме того, были внесены некоторые изменения в отделку салона и кузова: пластиковые накладки под дерево вокруг передних внутренних ручек, молдинги, хромированная решетка радиатора.Новая модификация собирается параллельно с обычной Daewoo Nexia. Оба силовых агрегата работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В 2003 году производство хэтчбэков было прекращено, и сейчас с конвейера сходят только седаны.

Daewoo Nexia — недорогой, практичный и надежный семейный седан.