Объем бака на ларгусе: Технические характеристики Лада Ларгус Кросс 2020-2021 (Lada Largus Cross) 2020-2021 года

Содержание

Лада Ларгус 5 мест технические характеристики 2020-2021 г на Lada Largus New 5 мест, официальный дилер, Москва

1.6 / 90 л.c.
5МТ / FWD

1.6 / 106 л.c.
5МТ / FWD

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Бензиновый

Система питания

Впрыск топлива с электронным управлением

Количество, расположение цилиндров

4, рядное

Рабочий объем

Максимальная мощность

90 л.

с. (66 кВт) при 5000 об/мин

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Максимальный крутящий момент

143 Н•м при 3800 об/мин

148 Н•м при 4200 об/мин

Рекомендуемое топливо

Бензин с октановым числом не менее 92

Объем топливного бака

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Время разгона 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Масса

Снаряженная масса

1255…1450 кг

Технически допустимая максимальная масса

1750…1790 кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы

Максимальная масса прицепа с тормозной системой

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя

Полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шестерня-рейка

Кузов

Колесная формула

Ведущие колеса

Передние

Расположение двигателя

Переднее поперечное

Тип кузова

Универсал

Количество дверей

Количество мест

Длина

Ширина

Высота

1628 мм; 1656 мм (по рейлингам)

Колёсная база

Колея передних колес

Колея задних колес

Дорожный просвет при порожней нагрузке

Объем багажного отделения

Шины

Размерность

185/65 R15 (88/92, T/H)

Какой объем топливного бака на Лада Ларгус: технические характеристики

Объем бензобака транспортного средства входит в перечень основных его технических характеристик. От этого параметра, в частности, зависит такой важный показатель, как запас автономного хода.

Однако владельцы Лады Ларгус подозревают, что объем ее топливного бака не соответствует заявленным Волжским автозаводом размерам. Почему так происходит, мы расскажем ниже.

Заявленные габариты

В соответствии с прилагаемой к машине с двигателем на 16 клапанов техдокументацией, в ее бензобак можно залить горючего не более 50 литров. Принимая к сведению нормативный расход топлива, такого количества авто хватит, чтобы проехать без дозаправки:

по городским улицам – 450 километров;
по шоссе – 700.

Тем не менее реальный размер емкости для бензина на Ларгус несколько больше, чем указывает производитель.

В частности, некоторые владельцы исхитрялись залить туда топлива до 65 литров. Данное обстоятельство вызывает у многих определенное недоумение. В большинстве случаев автолюбители с энтузиазмом относятся к этому открытию, ведь лишнее количество горючего позволяет увеличить запас хода на полторы-две сотни километров.

Почему бензина помещается больше

Можно с известными оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:

на заводе заведомо понизили данную характеристику по своим соображениям, о которых мы расскажем ниже;
в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем повысить надежность;
виновата неточность измерительного оборудования, установленного на бензозаправках.

Конструктивные особенности

Совершенно очевидно, что завод указал емкость бака в 50 литров не из желания досадить потребителям. Имей такую возможность, он непременно бы написал в документах, что в резервуар спокойно влезет на 15 литров больше.

Следует знать, что фактически в любой автомобиль нетрудно залить горючего сверх лимита, заявленного изготовителем. Тут все дело в том, что далеко не весь имеющийся в натуре объем резервуара подлежит учету. В частности, не принимают во внимание горловину бака, а между тем она у Ларгуса, по сравнению с другими моделями, довольно большая – только в нее спокойно помещается до 3-х литров.

Не стоит забывать и о юридической стороне – производители во всем мире предпочитают немного занижать характеристики своих изделий, указывая только приблизительные величины. Если вдруг какой-нибудь параметр окажется меньше заявленного, можно нарваться и на иск.

Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Данный момент ни в коем случае со счетов сбрасывать не стоит. В недоливе регулярно ловят даже очень солидные сети, а что уж говорить о небольших фирмах. Между прочим, согласно официальным предупреждениям розничных торговцев, погрешность при заправке составляет до 50 мл на 10 литров, залитых в бак. Как дела обстоят в реальности, остается только догадываться.

Требования безопасности

Эта причина наиболее вероятна. Все дело в том, что бензин, как и любая жидкость, имеет определенные физические свойства не учитывать которые нельзя. Он сам по себе очень летуч. Даже при сравнительно невысоких температурах пары топлива активно образуются. Именно для них и делается бак большим по размерам. Если расширение не учитывать, то растет вероятность взрыва смеси. Для недопущения такого печального исхода, баки снабжаются специальными выемками. При заправке под завязку эти полости также заполняются, чего не происходит если в емкость заливают только нормативные 50 литров.

Определяем объем самостоятельно

Чтобы выяснить, сколько бензиновый бак вашей машины сможет принять горючего, достаточно сделать следующее:

отправляйтесь с максимально пустым резервуаром на АЗС и захватите с собой дополнительную канистру;
купите ровно 50 литров бензина и залейте его в бак;
наполните еще канистру.

Как уже говорилось ранее, точность приборов учета на бензозаправках достаточно условна, но, вероятнее всего, расхождение не составит более литра. Это для эксперимента принципиального значения не имеет.

Отведите машину с полным баком от АЗС, откройте бак и начните переливать в него топливо, запасенное в металлической канистре, имеющей шкалу. Если таковой нет, то возьмите с собой, например, мерную чашку или литровую банку.

Основная задача – наполнить емкость под крышку. Бензин заливайте медленно, чтобы он успел перетечь в ранее упомянутые пазухи.

Вероятнее всего, у вас получится довести объем топлива до 60 или даже 62 литров. Но не особо радуйтесь – автомобилю достаточно вредно ездить с переполненным баком. Если все время использовать объем на всю катушку, то емкость скоро придет в негодность – ее повредит слишком большое внутренне давление, создаваемое газами.

Читайте также: Самостоятельная замена лампы ближнего света Лады Ларгус

Какой объем топливного бака на лада ларгус. Технические характеристики Largus фургон. Лада ларгус фургон объем бака Объем бака лада ларгус

Заявленные габариты

по городским улицам – 450 километров;
по шоссе – 700.

Тем не менее реальный размер емкости для бензина на Ларгус несколько больше, чем указывает производитель.

Почему бензина помещается больше

Можно с известными оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:

на заводе заведомо понизили данную характеристику по своим соображениям, о которых мы расскажем ниже;
в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем повысить надежность;
виновата неточность измерительного оборудования, установленного на бензозаправках.

Конструктивные особенности

Следует знать, что фактически в любой автомобиль нетрудно залить горючего с верх лимита, заявленного изготовителем. Тут все дело в том, что далеко не весь имеющийся в натуре объем резервуара подлежит учету. В частности, не принимают во внимание горловину бака, а между тем она у Ларгуса, по сравнению с другими моделями, довольно большая – только в нее спокойно помещается до 3-х литров.

Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Требования безопасности

Определяем объем самостоятельно

Чтобы выяснить, сколько бензиновый бак вашей машины сможет принять горючего, достаточно сделать следующее:

Среди всего перечня технических характеристик любого автомобиля, в том числе и Лада Ларгус объем топливного бака имеет весомое значение. Данный параметр характеризует способность транспортного средства к автономности движения.

Некоторые пытливые владельцы популярных универсалов Лада Ларгус чуют подвох производителя в плане реальной вместимости бака в сравнении с заявленной величиной.

Как такое происходит? Разберемся в нашем материале.

Заявленные параметры

Согласно руководству производителя российские универсалы в комплектации с 16-клапанной конструкцией головки мотора обладают топливным баком, способным «принять на борт» 50 литров горючего. Следуя заявленным нормам расхода, такого объема хватит преодолеть:

в городском режиме – 450 км;
на загородных направлениях – около 700 км.

В действительности реальный объем топливного бака в Лада Ларгус несколько больше в сравнении с заявленной производителем вместимостью. Особо одаренные владельцы умудрялись залить в бак универсала до 65 литров. Такое течение событий многих исследователей ставит в тупик, однако никого не огорчает, поскольку не найдется такого субъекта, для которого несколько дополнительных литров топлива стали бы лишними.

Так можно ли вместить больше?

Да, но с некоторыми оговорками. Здесь подробнее:

производитель намеренно занизил объем бензобака, о чем расскажем чуть позже;
сама емкость располагает некими полостями, которые служат в качестве усиливающих элементов конструкции;
свою долю погрешности выдает топливная аппаратура, установленная в комплекс оборудования заправочных станций.

Конструктивные аспекты

Теперь касаемо указанной производителем вместимости бака, равной 50 литрам. Завод, исходя из собственных решений, не стал заявлять параметр емкости бака, на 15 литров превышающий заявленную величину.

Заметим, что бак практически в любом авто позволяет вместить объем топлива сверх заявленной нормы. Это происходит ввиду особенностей учета полезного заправочного объема. Так разработчиками не принимается во внимание горловина бака. У Лада Ларгус этот элемент довольно объемный и способен вместить около 3 литров.

Не следует сбрасывать со счетов юридический аспект, когда производители намеренно занижают большинство их подлежащих регламенту технических параметров своих моделей. Если какой-либо из обозначенных в документации параметров фактически окажется ниже, то производитель рискует столкнуться с иском со стороны разгневанного покупателя.

Неточности измерительного оборудования АЗС

Этот, имеющий место аспект, не рекомендуется сбрасывать со счета. Недоливом «страдают» даже именитые поставщики и заправщики топлива, чего уже говорить о мелких станциях. Официальные предупреждения заправочных субъектов свидетельствуют о факте недолива в районе 50 мл на каждую 10-литровую порцию, попадающую внутрь бака Лада Ларгус. Что происходит в реальности, остается только раствориться в догадках.

Требования безопасности

Топливо обладает определенными физическими качествами, не брать которые во внимание было бы кощунственно. Бензин обладает летучестью и уже при небольших температурах воздуха легко превращается в соединения пара. Расширяясь, топливо создает взрывоопасную среду. С целью предотвратить такое развитие бак снабжен выемками. Во время сверхнормативной заправки они также заполняются горючим. Когда заливается объем бензобака, равный 50 литрам, такого явления не наблюдается.

Как самому определить реальный объем?

Для выяснения действительно какая емкость топливного бака в литрах на вашем авто LADA Largus, требуется проделать такие манипуляции:

поехать на заправку с пустым по максимуму баком, прихватив с собой канистру;
залить строго 50-литровый объем горючего и ни граммом более;
наполнить топливом канистру.

При учете неточности заправочного оборудования осуществить заправку именно 50-литрового объема вряд ли удастся, но величина расхождения может составить не более литра. Для затеянного эксперимента данное обстоятельство особой роли не играет.

Оттолкайте заправленный топливом автомобиль LADA Largus на свободное место, откройте горловину бака и наливайте топливо с припасенной канистры (на ней должна быть шкала). Если такая емкость отсутствует, то берите обычную канистру, дополнив ее литровой банкой или мерной чашкой.

Ваша задача – заполнить емкость топливного бака в литрах горловины до самой крышки. Наливаем топливо медленно, давая ему возможность заполнять ранее указанные полости. Наиболее вероятным исходом «операции» станет достижение налитого объема в 60 ли 62 литра.

Радоваться не стоит, поскольку автомобилю LADA Largus противопоказано движение с чрезмерно заполненным баком. Систематическое использование бака, заполненного «под завязку», вскоре вызовет выход емкости из строя, поскольку она будет деформирована давлением внутренних паров.

Характеристики Лада Ларгус уникальны, если сравнивать их с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый 7 местный доступный универсал появился благодаря французскому концерну Рено, который еще с 2006 года в Румынии собирает Логан в универсальном кузове.

Отечественный имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил. Бензиновый мотор 1,6 литра имеет две версии с 8 и 16-ти клапанами. Но главная отличительная характеристика Лады Ларгус это конечно габариты, и огромная колесная база, именно благодаря ей и стало возможным размещение третьего ряда сидений.

Длина – 4 470 мм
Ширина – 1 750 мм
Высота – 1 636 мм (с рейлингами 1670)
База, расстояние между передней и задней осью – 2 905 мм
Колея передних и задних колес – 1469 и 1466 мм соответственно
Объем багажника – 560 литров (в 7-местной версии 135 л, у фургона 2 540 литров!)
Размер топливного бака – 50 литров

Дорожный просвет Lada Largus составляет 160 миллиметров. Самое интересное, что у румынского собрата Logan MCV он меньше. Однако, российская версия получила более крепкую подвеску, а с ней и увеличение клиренса до 16 сантиметров.

Масса Лада Ларгус составляет 1 260 кг (полная 1750) в пятиместной версии. Семиместная Ларгус имеет снаряженную массу 1 330 килограмм (полная 1 810). Lada Largus фургон имеет вес 1 260 кг (полная 2 010), таким образом грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 килограмм.

Характеристики трансмиссии Лада Ларгус следующие, универсал является переднеприводным автомобилем с единственной 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач Рено. Передаточное число главной пары равно 4,5 для мотора мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя в 105 лошадей. Самое интересное, что для фургона, где устанавливается только маломощный мотор это число равно 4,9.

Точнее двух двигателей Renault с 8 и 16-ти клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

Итак, двигатель 1,6 литра 8-клапанов 84 л.с. –

Мощность л.с/кВт – 84/62 при 5500 оборотах в минуту
Крутящий момент – 124 Нм при 3000 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 156 километров в час
Разгон до первой сотни – 14,5 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра

Параметры двигателя Ларгуса 1,6 литра 16-клапанов 105 л.с. –

Мощность л.с/кВт – 105/77 при 5750 оборотах в минуту
Крутящий момент – 147 Нм при 3750 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 165 километров в час
Разгон до первой сотни – 13,1 секунд
Расход топлива в смешанном цикле – 7,9 литра

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 . При том, на дешевых комплектациях универсала диски 15 дюймов стальные, на более дорогих они литые легкосплавные. Если в Лада Гранта например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Ларгусе только 15 дюймов.

В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.

Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.

Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал выпускается в пяти- и семиместной версиях. Причем на третьем ряде сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые потребности — от туристической поездки до перевозки габаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместном варианте оно скромное — всего 135 литров. Зато пятиместный вариант располагает уже 560 литрами объема. Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, связывающими балку с кузовом.

Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).

На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее ).

Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».

В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.

Технические характеристики Lada Largus Универсал (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.))

Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)

Технические характеристики Lada Largus Cross

Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)

Технические характеристики Lada Largus Фургон

Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)

Общие характеристики в зависимости от комплектации

Параметры	«Универсал» 7-местный		«Универсал» 5-местный		«Фургон»
	К4М/21129/ JR5	11189/ JR5	К4М/21129/ JR5	11189/ JR5	К4М/21129/ JR5	11189/ JR5
	«Luxe»	«Norma»	«Luxe»	«Standard» «Norma»	«Luxe»	«Standard» «Norma»
Объём двигателя	1,6 л 16V	1,6 л 8V	1,6 л 16V	1,6 л 8V	1,6 л 16V	1,6 л 8V
Количество дверей	6
Длина, мм	4470
Ширина, мм	1750
Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм	—				1650
Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм	1670				—
База, мм	2905				2905
Колея передняя, мм	1469				1468
Колея задняя, мм	1466				1466
Передний свес, мм	795				795
Задний свес, мм	770				770
Клиренс при полной массе, мм	145 (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя)
Объём багажника (VDA), дм3	135		560		2540
Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем	1330… 1370		1260… 1345		1260…1275
Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг	1810… 1850		1705… 1790		1985… 2000
Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг	930				940
Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг	1080				1160
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг	650 (420 для автомобиля без ABS)
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг	1300	1300	1300		—
Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг	2650	2650	2650		2600
75
Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг	80
Максимальная скорость, км/ч***	165	158	165	158	165	158
Разгон 0-100 км/ч, с***	13,5	14,4	13,1	14,2	14,0	15,4
Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл)	9,0	9,5	9,0	9,3	9,0	9,3
Колеса	6,0 J15
Шины	185/65R15
Диаметр разворота по габариту, м	11,25
Объем топливного бака, л	50

При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS

Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».

Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал

Как такое происходит? Разберемся в нашем материале.

Заявленные параметры

в городском режиме – 450 км;
на загородных направлениях – около 700 км.

Так можно ли вместить больше?

Да, но с некоторыми оговорками. Здесь подробнее:

производитель намеренно занизил объем бензобака, о чем расскажем чуть позже;
сама емкость располагает некими полостями, которые служат в качестве усиливающих элементов конструкции;
свою долю погрешности выдает топливная аппаратура, установленная в комплекс оборудования заправочных станций.

Конструктивные аспекты

Подлокотник в Ларгус

Замена ГРМ Ларгус 16 клапанов

Рейлинги на Ларгус

Неточности измерительного оборудования АЗС

Требования безопасности

Как самому определить реальный объем?

поехать на заправку с пустым по максимуму баком, прихватив с собой канистру;
залить строго 50-литровый объем горючего и ни граммом более;
наполнить топливом канистру.

Zamenarenault.ru

реальный и заявленный объём топливного бака

Лада Ларгус представляет собой достаточно распространённый на территории СНГ автомобиль. Согласно техническим характеристикам, его заявленный объём составляет порядком 50 л. При этом на самом деле в него можно залить несколько больше топлива.

Лада Ларгус: заявленный объём бака

В настоящее время, согласно технической документации, в данный автомобиль можно залить примерно 50 литров топлива. Учитывая расход топлива этой модели машины, бензина ей хватит примерно на 450 км движения в черте города и 700 км езды по ровной трассе за его пределами.

На самом деле объём топливного бака автомобиля Лада Ларгус обладает несколько большими размерами. Многим их владельцам удавалось заправиться не на 50, а сразу на 65 литров, что, естественно, вызывало полное удовлетворение. Дело в том, что на таком количестве топлива автомобиль сможет передвигаться примерно 600 км в черте города и около 900 км по ровной трассе. Так за счёт чего такой диссонанс между заявленным и реальным объёмом топливного бака у автомобиля Лада Ларгус?

Секрет повышенных характеристик

В настоящее время производители автомобилей Лада Ларгус в технической документации, прилагаемой к нему, указывают размеры своего топливного бака, равные примерно 50 литров. На самом деле залить в него бензина можно намного больше. Причин этому сразу несколько:

сравнительно большая горловина топливного бака;
заведомая заявка несколько меньшего объёма производителями для соответствия технической документации;
наличие в баке специальных пустот, повышающих уровень его износостойкости;
погрешности в работе автозаправочного оборудования.

О длинной горловине

Естественно, что создатели автомобиля Лада Ларгус при возможности указали бы в технических параметрах именно 65 литров топлива, если бы у них была такая возможность. На самом деле практически в любую машину можно залить несколько больше бензина, нежели указано в документации. Это обусловлено тем, что далеко не весь реальный объём топливного бака подлежит учёту. Дело в том, что горловина не является подучётным пространством. При этом в автомобиле Лада Ларгус она обладает повышенными размерами, в сравнении с прочими моделями. В итоге несколько литров топлива туда преспокойно войдёт.

Лучше перестраховаться

Ещё одним обязательным для понимания моментом является то обстоятельство, что производители указывают не точный, а приблизительный объём топливного бака. При этом в реальности он ни в коем случае не должен быть меньшим по размерам, нежели написано в заявке от фирмы-изготовителя. Именно по этой причине компании перестраховываются и указывают несколько меньший объём топливного бака.

Все АЗС врут

Также не следует забывать и о том, что “увеличить” количество вмещающегося топлива без проблем смогут нечистые на руку автозаправочные станции. На самом деле даже существуют официально указываемые “просчёты” оборудования в процессе заливки бензина в автомобиль. Чаще всего речь идёт о 50 мл на 10 л. Что уж говорить о неофициальных “ошибках”.

Безопасность превыше всего

Ещё одну причину таких различий следует искать в физических свойствах самого бензина. Дело в том, что в процессе нагревания он достаточно сильно расширяется. Так что, если топливный бак не обладает дополнительными объёмами, то это может привести к поломке. Именно во избежание подобных эксцессов в любом баке имеются специальные полые выступе. В обычных условиях после отстрела заправочного пистолета они всё ещё остаются пустыми. Если же немного подождать и попытаться продолжить заправку, то эти резервные пространства будут также заполнены.

Как самостоятельно проверить объём топливного бака у автомобиля Лада Ларгус?

Для этого понадобится не так уж и много: сам автомобиль, металлическая канистра с метками литража и, конечно же, топливо. При этом последовательность действий должна быть таковой:

Приезд на автозаправочную станцию.
Заправка до отметки в 50 литров.
Использование канистр с дополнительными объёмами топлива после отстрела заправочного пистолета.

При этом, конечно, достаточно тяжело оценить, насколько точны показания автозаправочного оборудования на станции. Однако при всём при этом вряд ли ошибка здесь будет значительной. Максимум – 1 литр топлива. Так что на чистоту эксперимента это особо не повлияет.

После отстрела автозаправочного пистолета в баке автомобиля Лада Ларгус будет находиться приблизительно 49-50 л бензина. Необходимо закрыть топливный бак и несколько отъехать от АЗС, чтобы не мешать остальным и обезопасить себя. В дальнейшем нужно взять наполненные топливом подготовленные заранее канистры с метками литража. При этом крайне важно, чтобы данная тара была изготовлена из металла. Дело в том, что пластмасса способна дать искру, которая может привести к серьёзным последствиям не только для автомобиля, но и для нерадивого экспериментатора. Если нет возможности найти именно металлические канистры и приходится использовать небезопасную тару, то следует обязательно заранее подготовить огнетушитель.

В дальнейшем следует медленно доливать бензин до того, как из горловины топливного бака не покажется уровень жидкости. Спешить не стоит по той причине, что при быстром заполнении топливо не успевает распределиться равномерно и некоторые пустоты сохраняются. Чаще всего результатом такого эксперимента для топливного бака автомобиля Лада Ларгус становится показатель в 60-62 литра бензина.

Стоит отметить, что для машины достаточно вреден перелив топлива. Дело в том, что при расширении бензина в процессе его нагревания бак будет страдать и в конечном счёте выйдет из строя. Кроме этого не рекомендуется и пренебрегать мигающей лампочкой, уведомляющей о том, что бензина в баке осталось совсем мало. Это связано с тем, что при работе с малыми объёмами топливного бака излишняя нагрузка ложится на насос. При постоянной езде с мигающей лампочкой, он также довольно быстро выйдет из строя и его придётся менять.

Какой объем топливного бака на Лада Ларгус: технические характеристики

Заявленные габариты

по городским улицам – 450 километров;
по шоссе – 700.

Тем не менее реальный размер емкости для бензина на Ларгус несколько больше, чем указывает производитель.

Почему бензина помещается больше

Можно с известными оговорками назвать несколько наиболее вероятных причин. В частности:

на заводе заведомо понизили данную характеристику по своим соображениям, о которых мы расскажем ниже;
в баке имеются специальные полости, позволяющие усилить его конструкцию и тем повысить надежность;
виновата неточность измерительного оборудования, установленного на бензозаправках.

Конструктивные особенности

Проблемы с измерительным оборудованием АЗС

Требования безопасности

Определяем объем самостоятельно

Чтобы выяснить, сколько бензиновый бак вашей машины сможет принять горючего, достаточно сделать следующее:

Читайте также: Самостоятельная замена лампы ближнего света Лады Ларгус

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

ladaautos.ru

дилер LADA в г. Башлыкент

Кузов

Колесная формула / ведущие…

Расположение двигателя

Тип кузова / количество…

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение…

Рабочий объем, куб. см

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной…

Подвеска

Передняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Размерность

ug.lada.ru

дилер LADA в г. Санкт-Петербург

Кузов

Колесная формула / ведущие…

Расположение двигателя

Тип кузова / количество…

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

Колея передних / задних колес,…

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение…

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

Максимальный крутящий момент, Нм / об….

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса,…

Технически допустимая максимальная масса…

Максимальная масса прицепа без тормозной системы,…

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной…

Подвеска

Передняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Размерность

piter-lada.lada.ru

дилер LADA в г. Тольятти

Кузов

Колесная формула / ведущие…

Расположение двигателя

Тип кузова / количество…

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

Колея передних / задних колес,…

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение…

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

Максимальный крутящий момент, Нм / об….

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса,…

Технически допустимая максимальная масса…

Максимальная масса прицепа без тормозной системы,…

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной…

Подвеска

Передняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Размерность

rona.lada.ru

дилер LADA в г. Москва

Кузов

Колесная формула / ведущие…

Расположение двигателя

Тип кузова / количество…

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

Колея передних / задних колес,…

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение…

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

Максимальный крутящий момент, Нм / об….

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса,…

Технически допустимая максимальная масса…

Максимальная масса прицепа без тормозной системы,…

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной…

Подвеска

Передняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Размерность

autonomy.lada.ru

Ларгус внутренние размеры салона

Линейные размеры грузового отсека фургона Лада Ларгус

Все размеры, которые надо знать, у нас указаны на фото. Двери фургона здесь зафиксированы под углом 90 градусов, но можно их открыть и на все 180. В любом из двух положений они фиксируются.

Багажный отсек фургона Ларгус

Перечислим всё то, что отмечено на рисунке:

Наибольшая высота проёма – 92 см;
Ширина проёма – 108 см;
Расстояние «от арки до арки» – 96 см;
Дистанция от кромки порога до перегородки – 194 см.

Если укладываете листы по диагонали, ширина листа должна быть меньше 130-ти см.

Когда перегородка остаётся на месте, внутренний объём фургона Лада Ларгус составляет 2540 л. Грузоподъёмность равна 725 кг. Такие цифры указывает АвтоВАЗ.

На самом деле предельная грузоподъёмность превышает тонну. Всё зависит от дорожных условий и от стиля вождения.

Секрет повышенных характеристик

В настоящее время производители автомобилей Лада Ларгус в технической документации, прилагаемой к нему, указывают размеры своего топливного бака, равные примерно 50 литров. На самом деле залить в него бензина можно намного больше. Причин этому сразу несколько:

сравнительно большая горловина топливного бака;
заведомая заявка несколько меньшего объёма производителями для соответствия технической документации;
наличие в баке специальных пустот, повышающих уровень его износостойкости;
погрешности в работе автозаправочного оборудования.

О длинной горловине

Естественно, что создатели автомобиля Лада Ларгус при возможности указали бы в технических параметрах именно 65 литров топлива, если бы у них была такая возможность. На самом деле практически в любую машину можно залить несколько больше бензина, нежели указано в документации. Это обусловлено тем, что далеко не весь реальный объём топливного бака подлежит учёту. Дело в том, что горловина не является подучётным пространством. При этом в автомобиле Лада Ларгус она обладает повышенными размерами, в сравнении с прочими моделями. В итоге несколько литров топлива туда преспокойно войдёт.

Топливная систенма Лада Ларгус

Лучше перестраховаться

Все АЗС врут

Также не следует забывать и о том, что «увеличить» количество вмещающегося топлива без проблем смогут нечистые на руку автозаправочные станции. На самом деле даже существуют официально указываемые «просчёты» оборудования в процессе заливки бензина в автомобиль. Чаще всего речь идёт о 50 мл на 10 л. Что уж говорить о неофициальных «ошибках».

Безопасность превыше всего

Ещё одну причину таких различий следует искать в физических свойствах самого бензина. Дело в том, что в процессе нагревания он достаточно сильно расширяется. Так что, если топливный бак не обладает дополнительными объёмами, то это может привести к поломке. Именно во избежание подобных эксцессов в любом баке имеются специальные полые выступе. В обычных условиях после отстрела заправочного пистолета они всё ещё остаются пустыми. Если же немного подождать и попытаться продолжить заправку, то эти резервные пространства будут также заполнены.

Открепляем перегородку или её часть

Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половинок. Снимать их можно по отдельности. К кузову обе детали прикручены винтами, рассчитанными под ключ «на 13». Нужен, конечно, торцовый ключ.

Винты 1 оказались скрыты под обшивкой

Четыре винта слева и справа находятся со стороны кабины. И чтобы их выкрутить, удаляют обшивку.

Все действия с обшивкой

Левая часть перегородки снимается после правой. Чтобы снять только левую половинку, удаляют сначала обе, а затем монтируют правую створку обратно. Исходя из этого, сразу решите, где будете снимать обшивку – только справа или с двух сторон.

Объём кузова на фургоне Лада Ларгус сильно увеличить нельзя, даже если снять перегородку полностью. Но без перегородки, удалив сиденье, можно будет перевозить грузы длиной 3 метра.

Итак, начнём демонтаж обшивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «на 17»), а затем выкручивают один саморез. Для самореза подойдёт ключ Torx T20.

Увеличение объёма грузового отсека (удаляем лишнюю часть на полу)

Объём грузового отсека фургона Лада Ларгус можно увеличить. Для этого снимают обшивку пола.

Детали крепежа здесь – двух видов

Нам понадобятся специальные ключи Torx, без которых винты нельзя выкрутить: Torx T30 и T40.

Изучите картинку внимательно:

Шляпки T40 (2) находятся по углам, а также на линии между арками;
Остальные саморезы (1) рассчитаны под ключ Torx T30.

Снять обшивку будет легко. А когда будете её устанавливать, изготовьте резиновые прокладки. Их закрепляют на торцах каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съёмный пол (обшивка) состоит из двух половинок – левой и правой. Сначала, по традиции, снимается правая.

Лада ларгус технические характеристики

Многих потенциальных покупателей авто интересуют основные технические характеристики Lada Largus. Машина является переработанным под отечественные условия эксплуатации клоном автомобиля Dacia Logan MCV альянса Рено-Ниссан, получившего определенную известность в Европе. У модели Лада Ларгус технические характеристики аналогичны. Тип кузова автомобиля относится к категории универсалов повышенной вместимости, и габариты Лада Ларгус позволяют отнести машину как к категории просторных семейных автомобилей, так и сверхкомпактных коммерческих фургонов.

Вернуться к оглавлению

Основные размеры кузова

У автомобиля Лада Ларгус размеры мало отличаются от параметров его конкурентов, таких как Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit. Габаритные размеры (длина кузова/ширина/высота) Peugeot Partner составляют 4380/1810/1800 мм, и размеры кузова Лада Ларгус примерно такие же.

Основные размеры Лада Ларгус:

длина — 4470 мм;
ширина — 1750 мм;
высота (с учетом размеров рейлингов) — 1670 мм;
база автомобиля — 2900 мм;
передняя колея — 1469 мм;
задняя колея — 1466 мм;
свес передний — 795 мм;
свес задний — 770 мм;
клиренс под низшей точкой двигателя — 145 мм;
радиус разворота — 5,62 м.

Кузов Лада Ларгус имеет распашную заднюю дверь. Это обеспечивает удобство доступа в багажный отсек, в том числе в ограниченном парковочном пространстве. Левая створка задней двери заметно шире правой, и конструкция автомобиля позволяет открывать при погрузке-разгрузке только ее.

Потребителей волнует, оцинкован ли кузов Ларгуса. Известно, что все стальные панели машины имеют двустороннюю оцинковку.

Вернуться к оглавлению

Двигатель универсала

Автомобиль поставляется с 8-клапанным или 16-клапанным 4-цилиндровым инжекторным двигателем с распределенным впрыском топлива. Объем этих двигателей составляет 1598 см3; диаметр цилиндра — 79,5 мм; ход поршня — 80,5 мм; степень сжатия — 9,8. 8-клапанный мотор выдает мощность в 90 лошадиных сил и крутящий момент 128 Н∙м. Максимальная скорость Ларгуса, оснащенного таким двигателем, составляет 158 км/ч, а разгон до 100 км происходит за 13,4 с. 16-клапанный движок немного мощнее, он выдает 105 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 148 Н∙м. В этом варианте максимальная скорость составляет 165 км/ч, разгон до 100 км — 11,8 с.

Двигатели Лада Ларгус потребляют бензин с октановым числом 95. Автомобиль соответствует стандартам Euro 4. Расход топлива Lada Largus на 100 км в смешанном цикле для 5-местной версии и 16-клапанного мотора составляет 11,5 л, а на трассе — 7,6 л на 100 км.

Заявленные параметры

в городском режиме – 450 км;
на загородных направлениях – около 700 км.

Контрольные размеры геометрии кузова Lada Largus / Лада Ларгус

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова LARGUS

А	Б	В	Г	Д	Е	Ж	3
1380 ± 5	930 ± 4	1280 ± 5	1155 ± 15	925 ± 5	975 ± 5	1110 ± 5	610 ± 3
И	К	Л	М	Н	О	П
795 ± 3	735 ± 3	1530 ± 5	800 ± 5	1380 ± 4	1030 ± 3	1140 ± 3

Точки крепления подвесок на кузове

1 – точки переднего крепления подрамника; 2 – точки крепления амортизаторной стойки; 3 – точки заднего крепления подрамника; 4 – направляющие отверстия переднего лонжерона; 5 – передние направляющие заднего лонжерона; 6 – направляющие отверстия крепления задней подвески; 7 – отверстия крепления задней подвески; 8 -отверстия крепления заднего амортизатора; 9 – задние направляющие отверстия заднего лонжерона.

Схема замера межосевых размеров

габариты и размеры в сантиметрах, длина, ширина

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

Конструктивные аспекты

Подлокотник в Ларгус
Замена ГРМ Ларгус 16 клапанов
Рейлинги на Ларгус

Технические характеристики Largus фургон. Лада ларгус фургон длина кузова

Размеры фургона Лада Ларгус 2018

Размеры фургона Лада Ларгус

Российские продажи Лада Ларгус начались в июле 2012 года. Машина доступна в 7-ми и 5-ти местном исполнении, а также в кузове фургон.

Автомобиль имеет следующие технические характеристики: 8-ми и 16-ти клапанный бензиновый мотор объемом 1,6 литра и мощностью 87 л.с. и 106 л.с.

Фургон Лада Ларгус 2021 имеет размеры: 4470 мм в длину, 1750 мм в ширину и 1650 мм в высоту. Объём багажного отделения равен 2540 литрам.

Новый видео-обзор и тест-драйв фургона:

Универсал расходует всего около 8,1 литров на 100 км пути в смешанном цикле

Размеры шин составляют 185/70R14, 185/65R15.

Комплектации и цены на автомобиль смотрите здесь.

Технические характеристики Ларгус фургон / МирАвто Лада

Технические характеристики Лада Ларгус фургон кузов универсал в цифрах. Для удобства погрузки задние створки двери фиксируются в 3 положениях 40, 90 и 180 градусов. Для правильной фиксации груза предусмотрено 6 монтажных точек, позволяющих закрепить даже небольшие предметы. На Lada Largus устанавливаются хорошо знакомые двигатели Renault 1,6 16 клапанный мощностью 102 л.с. и 8 клапанный мощностью 87 л.с., доступна только 5 МКПП. Грузоподъемность фургона 800 кг, а объем багажника 2540 литров. В краш тесте Ларгус набрала 3 звезды из 5.

Объем багажника Лада Ларгус

Багажник Лада Ларгус (7 мест) всего 135 литров, сложив третий ряд сидений объем увеличивается до 560 литров.

Такой же объем багажника 5 местного универсала. Максимальная вместимость багажного отделения достигается при складывании всех рядов сидений, тогда объем увеличивается до 2350 литров.

Багажник Лада Ларгус фургон более вместительный и составляет 2540 литров.

Технические характеристики LADA Largus универсал

Двигатель	1,6 л 8-кл. (Евро-5)	1,6 л 16-кл. (Евро-5)
Длина, мм	4470	4470
Ширина, мм	1750	1750
Высота, мм	1636	1636
Высота с рейлингами, мм	1670	1670
База, мм	2905	2905
Колея передних колес, мм	1469	1469
Колея задних колес, мм	1466	1466
Объем багажного отделения в пассажирском варианте, л.	5 мест — 560 / 7 мест — 135
Объем багажного отделения в грузовом варианте, л.	2350
Масса в снаряженном состоянии, кг	1330	1330
Полная масса автомобиля, кг	1810	1810
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	1300	1300
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов (без АБС), кг	420	420
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов (с АБС), кг	650	650
Колесная формула / ведущие колеса	4х2 / передние	4х2 / передние
Компоновочная схема автомобиля	переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова / количество дверей	универсал / 5	универсал / 5
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный	бензиновый, четырехтактный
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением	распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное
Рабочий объём двигателя, куб. см	1598	1598
Максимальная мощность, л.с. / об.мин.	84 / 5500	105 / 5750
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	124 / 3000	148 / 3750
Топливо	неэтилированный бензин АИ-95 (min)	неэтилированный бензин АИ-95 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км	8,2	7,9
Максимальная скорость, км/ч	158	165
Время разгона 0 — 100, км/ч, с	5 мест — 14,2 / 7 мест — 14,4	5 мест — 13,1 / 7 мест — 13,5
Коробка передач	механическая	механическая
Число передач	5	5
Передаточное число главной пары	4,5	4,2
Рулевое управление	рулевой механизм типа »шестерня-рейка»	рулевой механизм типа »шестерня-рейка»
Шины	185/65 R15 (92, Н)	185/65 R15 (92, Н)
Емкость топливного бака, л	50	50

Какой объем топливного бака Лада Ларгус 1.6 в литрах

Как такое происходит? Разберемся в нашем материале.

Почему важен объем топливного бака Лада Ларгус?

Наверное Вы скажете, что объем топливного бака не так важен для среднестатистического автовладельца. И это на самом деле так. Обычно автовладельцы заправляют на АЗС на определенную сумму, например на тысячу или полторы. И ездят до следующей заправки. Однако, когда Вы собираетесь в дальнюю поездку, объем бака может играть решающую роль — ведь не всегда по пути есть заправки, а топлива может не хватать.

Замена моторного масла

Опытные автовладельцы знают, что пренебрегать рекомендациями относительно замены масла нельзя

Игнорирование этого важного процесса провоцирует невероятно сложные поломки, препятствующие не только комфортной поездке, но и полностью делающие такие передвижения невозможными. Отработанная масляная жидкость не обеспечивает качественной смазки, поэтому детали быстро выходят со строя из-за излишнего трения

Рекомендуем вовремя выделять денежные средства, чтобы приобрести масло и залить его в движок вашего любимого авто. Как осуществить такие манипуляции, не допуская ни единой ошибки, мы вам расскажем, поэтому не следует тревожиться по поводу вашего технического дилетантства.

Объем топливного бака Лада Ларгус

Объем бензобака Лада Ларгус — это величина в литрах, показывающая, сколько вмещается топлива в пустой бак до полной заправки. Если немного углубиться в теорию, то можно сопоставить, что разные по классу автомобили на полном баке без заправки проезжают примерно одинаковое расстояние.

И тут не сильно важно, какой объем двигателя на авто. Существует и еще одна закономерность — чем больше объем двигателя, тем больше объем топливного бака.

Эту закономерность можно пояснить. Если под капотом установлен двигатель объемом 1.0-1.5 л, то на таких автомобилях будет бак 30-35 л. Если же мотор 1,5-2,5 л — бак 40-60 л, свыше 2,5 л — 60 и больше.

Для чего же на самом деле нужен объем топливного бака? Мы уже выяснили, что знание объема бака позволит на АЗС заливать нужное количество топлива. Но куда еще можно применить это знание? Зная средний расход топлива и объем бензобака можно вычислить сколько автомобиль проедет на одной заправке. Хотя в современных авто эта информация обрабатывается бортовым компьютером и выводится на дисплей.

Требования безопасности

Сколько литров в баке Киа Селтос, если загорелась лампочка на приборке?

Увы, но всем знакома ситуация, когда топливо в баке стремительно кончается, а на приборной панели загорается лампочка с иконкой бензоколонки, информируя тем самым водителя, что необходимо посетить заправку.

Но не все знают, когда срабатывает лампочка. Явно, что бензин в баке еще есть, но сколько? По моим личным наблюдениям лампа на приборке горит, когда в баке остается менее 10 л топлива. Этого количества бензина будет достаточно, чтобы добраться до ближайшей АЗС, если Вы находитесь в черте города.

На горящей лампе можно проехать от 50 и до 100 км, но не стоит тянуть до последнего, а лучше сразу заехать на АЗС и заправить топливо. Во-первых, мы можете просто не доехать до АЗС. Во-вторых, топливный насос охлаждается и смазывается топливом, а при низком уровне бензина он может просто выйти из строя. В-третьих, на дне топливного бака всегда скапливается грязь. Если бензина мало — грязь поднимется со дна и попадет в топливный фильтр, что приведет к его быстрому засорению.

Обзор LADA Largus фургон CNG

LADA Largus фургон CNG. Всё возьмёт на себя

Toyota corolla fielder 2012, универсал, 3 поколение, e160 (05.2012 — 03.2015) — технические характеристики и комплектации

LADA Largus фургон CNG — создан на хорошо зарекомендовавшей себя платформе В0 Альянса Renault—Nissan—Mitsubishi, которая предусматривает возможность применения самых разных энергоустановок — этот потенциал закладывался в процессе проектирования автомобиля.

LADA Largus CNG Новая энергия

Надежная подвеска, высокий клиренс и хорошая геометрическая проходимость – вот уверенные аргументы против неожиданностей на дорогах и направлениях.

Интерьер: удобство в каждой детали

LADA Largus фургон CNG — модификация, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин, что значительно повышает коммерческую эффективность автомобиля.

Важные преимущества

Коммерческая версия Largus для профессионалов, ищущих практичность, удобство и экономическую ценность. Надежный и долговечный, он демонстрирует высокую грузоподъемность и вместимость. В фургоне LADA Largus все сделано для удобства погрузки и разгрузки.

В случае, когда газ заканчивается, происходит автоматический перевод питания двигателя на бензин.

Переключатель газ/бензин

расположен рядом с рукояткой переключения передач и имеет четырёхуровневое отображение количества метана в баллоне.

для заполнения газом расположено с правой стороны автомобиля в лючке рядом с горловиной бензобака.

Безопасность, заложенная в конструкцию

В установке газобаллонного оборудования (ГБО) используются высококачественные компоненты от известных мировых производителей. Система топливоподачи использует фазированный впрыск топлива с регулируемой системой впуска четырьмя газовыми и четырьмя бензиновыми форсунками.С целью обеспечения безопасности газобаллонное оборудование LADA Largus фургон CNG снабжено специальными клапанами, автоматически перекрывающими утечку метана в случае ДТП.Заводской комплект ГБО сертифицирован, полностью адаптирован к конструкции автомобиля, чем обеспечивается высокий уровень надежности и безопасности.

Две фронтальные подушки безопасности – необходимая защита водителя и пассажира

Система ABS сокращает тормозной путь автомобиля и сохраняет управляемость при экстренном торможении

Забота об экологии

При работе на метане, количество вредных выбросов в атмосферу по отдельным компонентам снижается в 2-3 раза. Высокое качество ГБО позволяет Largus CNG соответствовать стандартам Евро 5+.

Современные экономичные двигатели

Для LADA Largus предусмотрено два двигателя, которые позволяют выбрать автомобиль под свой вкус и свои цели. Мощный и динамичный, 1,6 л (106 л. с.), 16-клапанный мотор — для скоростной езды, а тяговитый, 1,6 л (87 л. с.), 8-клапанный — оптимальное решение для экономичного перемещения тяжестей.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Обслуживание

При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1.6 литра способен прослужить достаточно долго, а если быть точнее до 500 000 км пробега

Согласно норм завода изготовителя, а также мануалам по обслуживанию, мотор должен проходить плановое техническое обслуживание каждые 10 000 — 12 000 км, при этом не важно, на каком топливе эксплуатируется силовой агрегат

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом техническом обслуживании движка Ларгус, который имеет 16 клапанный механизм:

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Замена элемента воздушного фильтра.
Плановая замена топливного фильтра.
Проверить свечи зажигания.
Проверка электросистем, а также электронного блока управления двигателем.

Смена масла в движке: алгоритм действий

Для начала стоит определиться с тем, какое масло лить в Ларгус. Завод изготовитель двигателей для Ларгус — Рено, рекомендует заливать в моторы только качественное моторное масло, а именно — ELF EXCELLIUM NF 5W40. Если верить производителю, то именно такое моторное масло заливается в автомобили, которые сходят с конвейера. Но, как показывает практика, не всегда на сервисах заливают именно эту марку смазочной жидкости.

Для Лада Ларгус также существует список рекомендованных масел двигателя, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. По сути, многие автомобилисты, при проведении технического обслуживания своими руками, заливают любое другое полусинтетическое масло, которое по качеству ничем не уступает.

Ещё один не менее важный вопрос, который интересует многих автолюбителей — сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где необходимо — 3,3 литра, в Лада Ларгус 16 клапанный влезает — 4,8 литра смазочной жидкости. Так, что если автолюбитель решит заменить масло самостоятельно, то в 16 клапанный двигатель К4М можно смело брать пяти литровую канистру.

Рассмотрим, последовательность и количество действий направленных на замену моторного масла в моторе Лада Ларгус 16 клапанов:

Даём автомобильному мотору остыть.
Для проведения последующих операций необходим доступ снизу автомобиля.
Откручиваем сливную пробку с поддона картера. Предварительно необходимо подставить тару размером 5 литров под сливное отверстие, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти сбежало, можно заменить масляный фильтр. Не забиваем, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
Закручиваем сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
Откручиваем заливную пробку, и начинаем лить масло в двигатель Ларгус.
После того, как залит необходимый объем, стоит прогреть несколько минут мотор. После того, как силовой агрегат заглушён, стоит проверить уровень масла в движке, при помощи щупа. За необходимостью долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Неточности измерительного оборудования АЗС

Заявленные габариты

по городским улицам – 450 километров;
по шоссе – 700.

Тем не менее реальный размер емкости для бензина на Ларгус несколько больше, чем указывает производитель.

Этапы работы

Объём топливного бака ниссан х-трейл

Найдите сливное отверстие. Оно находится левее картера, между двигателем и левым колесом. Затем замените масло, действуя по такому алгоритму:

Снимите защиту картера, открутив шесть болтов торцевым ключом на 10 мм.
Очистите металлической щеткой корпус коробки и сливное отверстие от загрязнений.
Подставьте под сливное отверстие емкость, чтобы собрать трансмиссионную жидкость, которая будет сразу выливаться после выкручивания пробки.
Аккуратно открутите крышку при помощи отвертки с квадратным наконечником, соберите отработку в емкость.
Закройте сливное отверстие пробкой, заменив резиновую прокладку на новую.
Залейте 3-4 литра свежего материала через контрольное отверстие, используя шланг с подсоединенной к нему воронкой или большой шприц.

Добавляйте смазочную жидкость до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия. Затем установите пробку и верните на место защиту картера.

Теперь можно с уверенность браться за замену масла в кпп, на Рено Логан. Выше было расписано обо всех нюансах этого процесса. Замена масла в двигателе рено логан 2. Сложного ничего нет, поэтому не стоит просить кого-то ещё, на это уйдёт максимам 1 час времени. На обслуживание кпп на рено логан требуется не так много времени. Зато она вам дарит комфортную, незабываемую езду на вашем железном друге.

Конструктивные аспекты

Новая Лада: Тест-драйв Лада Ларгус с характеристиками и видео

Подлокотник в Ларгус

Замена ГРМ Ларгус 16 клапанов

Рейлинги на Ларгус

Подведем итоги

Как видно, в ряде случаев замена масла в коробке передач может потребоваться намного раньше того срока, который определяет завод-изготовитель автомобиля. Более того, для увеличения срока службы опытные автовладельцы рекомендуют менять масло в КПП каждые 60 тыс. км. пробега или один раз в 3-4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Проверку уровня масла в КПП лучше осуществлять на каждом ТО или один раз в 10-15 тыс. км.

Что касается замены масла в механической коробке передач, данную процедуру вполне можно выполнить самостоятельно. Другими словами, замена масла в КПП Ларгус своими руками вполне возможна даже при отсутствии опыта и навыков. Потребуется только смотровая яма или подъемник, а также минимальный набор инструментов.

Напоследок отметим, что если производится частичная замена масла в КПП, важно доливать точно такую же жидкость, как и уже залитую в агрегат изначально. Как и в случае с , не рекомендуется смешивать трансмиссионные жидкости, которые имеют разную масляную основу, пакеты присадок, продукцию разных производителей и т.д.

Подбор аналогов

VALEO 586001
AMC MO441
GoodWill OG-313
MecaFilter ELh5196
Logem LRT-328
MANN W75/3

Показать весь перечень.

BASBUG BSV7700274177
MAHLE OC467
FEBI 27155
FILTRON OP643/3
BOSCH 0 451 103 336
ASAM 30097
FORTECH FO-018
PATRON PF4032
MEYLE 16-14 322 0000
COOPERSFIAAM FT5902
MFILTER TF 46
UFI 23.418.00
FRAM PH5796
BLUE PRINT ADC42115
PURFLUX LS932
HENGST h21W02
CHAMPION F136/606
LYNXauto LC-1400
CUMMINS HF7615 либо LF3494 либо LF3714 либо LF798
FORD 5013388 либо 5006227
DEUTZ-FAHR 12850312 либо 1052175136
LIGIER 112397
NISSAN 15208-00Q0D (H/N/F)
ALFA ROMEO 0073500506
MAZDA AM1514302 (55 мм)
Невский фильтр NF-1018

Xарактеристики

Моторы для Largus — бензиновые 1,6-литровые. Мощность их невелика: у восьмиклапанного агрегата — 87 л.с. при 5100 об/мин (140 Нм), а у шестнадцатиклапанного — 106 л.с. при 5800 об/мин (148 Нм). Зато оба абсолютно спокойно «переваривают» недорогой 92-й бензин, что в российских реалиях, безусловно, очень актуально.
Как утверждает производитель, средний расход топлива составляет от 7,9 до 8,2 л. на 100 км пути, что, судя по многочисленным тест-драйвам и отзывам автовладельцев, практически не отличается от правды. С любым из двигателей сочетается безальтернативная пятиступенчатая «механика», а модификаций с АКПП пока нет.

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л	1.6
Рабочий объем, см3	1596
Диаметр цилиндра	79.5
Количество клапанов	16
Количество цилиндров	4
Максимальная мощность, кВт	78
Максимальная мощность, л.с.	106
Номинальный крутящий момент, Н•м	148
Об/мин КВТ	5800
Об/мин ЛС	5800
Об/мин НМ	4200
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Расположение распределительного вала	DOHC
Расположение цилиндров	в ряд
Степень сжатия	9.8
Тип топлива	Бензиновый
Требования к топливу	АИ-95
Ход поршня	80.5
Тип наддува	Нет
Экологический класс	EURO5
Передняя подвеска	Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	полузависимая, рычажная, пружинная с гидравлическими или телескопическими амортизаторами
Передний амортизатор	Гидравлические
Задний амортизатор	Гидравлические

Настройка системы и основные операции

5. Типичные результаты

Успешная инокуляция варочного котла отмечается производством биогаза в течение нескольких дней. Отношение метана к диоксиду углерода в биогазе будет увеличиваться в течение периода акклиматизации по мере набора метаногенной биомассы. Медленный рост метаногенов по сравнению с ацидогенами требует длительных периодов акклиматизации и постепенных изменений в работе. В рис. 5 мы демонстрируем динамическую реакцию варочного котла, когда высокая скорость загрузки органических веществ (OLR) вводится слишком рано на этапе запуска.В этом примере метаногенной биомассы было недостаточно для удаления (т.е. утилизации) летучих жирных кислот (ЛЖК), выделившихся на стадии разложения субстрата, ацидогенезе. Это привело к накоплению ЛЖК и, как следствие, снижению pH. Чтобы исправить эту ситуацию, OLR был уменьшен, чтобы ограничить производство ЛЖК ацидогенами и позволить большее рекрутирование метаногена перед возвратом к более высокому OLR. Затем варочные котлы показали стабильное сбраживание в течение трех периодов гидравлического удерживания.

Стабильные условия пищеварения или псевдостационарные условия могут быть приняты, когда измеренные параметры, такие как скорость производства биогаза, общие концентрации ЛЖК, концентрации летучих твердых веществ и уровни pH, постоянно поддерживаются в пределах 10% от их средних значений для минимальный период времени одна ЗГТ. Значение этого распределения раскрывается в Рис. 6 , который показывает длительную реакцию системы CSTR на возмущение, вызванное недостаточным перемешиванием. Отсутствие надлежащего перемешивания позволило твердым веществам осесть в реакторе, что означало, что во время декантации сточных вод удалялось меньше твердых частиц.Их накопление привело к более высоким концентрациям твердых частиц в сточных водах после восстановления достаточного перемешивания. Потребовалось примерно одна HRT (т.е. 25 дней), чтобы вернуть варочный котел к нормальной концентрации твердых веществ в сточных водах.

Анаэробный варочный котел — это биологическая система; таким образом, он будет демонстрировать некоторую внутреннюю изменчивость в характеристиках. Эта изменчивость должна быть определена количественно, прежде чем экспериментатор сможет различить конкретные эффекты, вызванные экспериментальными возмущениями, наложенными на систему (требуется правильное использование статистики).Три периода HRT требуются перед внесением экспериментального изменения в систему реактора, потому что это обычно считается достаточным периодом времени, чтобы предположить стабильные концентрации химических веществ в смешанном щелоке ( Рис. 7 ). К концу этого интервала экспериментатор должен быть в состоянии построить надежную базовую линию для каждого измеренного параметра. Этот базовый уровень служит основой для сравнения для будущих экспериментов.

Общие характеристики варочного котла можно оценить, следуя протоколу мониторинга, который требует регулярного выполнения различных стандартных анализов.Этот график обеспечивает адекватное временное разрешение для выявления предшественников большинства системных проблем и время для их предотвращения. Кроме того, результаты этих диагностических тестов предназначены для использования вместе с Таблица 1 для определения неоптимальной производительности. Таблица 3 предоставляет решения многих проблем, обычно возникающих при установке варочного котла. В случае, если проблема не может быть устранена, следуя изложенным в них инструкциям, оператор должен обратиться к другим ресурсам, например, к справочному тексту, относящемуся к анаэробной биотехнологии.

Параметры работы	Указатель стандартных методов	Типичный диапазон	Экстремальный диапазон
		Мезофильный	Термофильный	Мезофильный	Термофильный
Температура	2550 (A)	32-37 ¹⁷ ° C	50-60 ¹⁷ ° C	20-42 ¹⁷ ° C	45-65 ¹⁷ ° C
Норма загрузки органических веществ	NL	0.8-2,0 ¹⁷ г VS-L ^-1 -d ^-1	1,5-5,0 ¹⁷ г VS-L ^-1 -d ^-1	0,4-6,4 ¹⁷ г VS-L ^-1 -d ^-1	1,0-7,5 ¹⁷ г VS-L ^-1 -d ^-1
Гидравлическое время удерживания	NL	15-35 дней	<15; > 35 дней
Углерод: отношение азота	NL	25: 1 ¹⁷	> 25: 1
Параметры мониторинга	Указатель стандартных методов	Оптимальный диапазон	Субоптимальный диапазон
pH	4500-Н + (В)	6.5 — 8,2 ¹⁰	<6,5; > 8,2
Щелочность	2320 (В)	1300 — 3000 ¹⁷ мг CaCO ₃ -L ^-1	<1300 мг CaCO ₃ — ^л-1
Летучие кислоты	5560 (К)	<200 ¹⁰ мг Ас-L ^-1	> 200 ¹⁰ мг Ac-L ^-1
Эффективность удаления твердых частиц	2540 (B, E)	> 50%	<50%
Содержание биогаза	2720 (К)	55-70 СН ₄; 30-45 CO ₂%	<55 CH ₄; > 45 CO ₂%

Таблица 1.Общее руководство по выбору режима работы и параметры мониторинга для систем CSTR .

Компонент	Технические характеристики (соображения по проектированию)	Комментарии
Циркуляционный водонагреватель с регулируемой температурой	Диапазон температур: 25-65 ° C (Нагревательная способность, макс. Напор, объемный расход)	Нагретая вода должна подаваться с достаточно высоким расходом и давлением, достаточным для полной циркуляции.
Отверстие для отбора проб	NA	Идеально расположено близко к свободному пространству.
Пеноуловитель	Объем: 25% от объема реактора	Можно использовать простую колбу с боковыми рукавами или стеклянные сосуды. Устройство должно быть доступно для очистки.
Сероводородный скруббер	(время контакта с газом)	Следует использовать стеклянные или пластиковые трубы (не металлические). Размерная длина должна обеспечивать адекватное время контакта с газом.
Газовый резервуар	Объем:> 2x Объем сточных вод; Материал: полуэластичный (не жесткий)	Объем должен превышать объем, взятый во время слива сточных вод.Материал должен допускать усадку и расширение.
Барботер	NA	Напор, обеспечиваемый уровнем воды, должен быть минимизирован, чтобы ограничить рост давления в системе подачи газа.
Газовый счетчик	(Диапазон обнаружения потока газа)	Пластиковые газовые счетчики предпочтительнее металлических. Диапазон обнаружения потока газа должен быть точным при ожидаемых объемах производства биогаза.

Таблица 2.Вспомогательные элементы реактора со спецификациями и комментариями .

СИМПТОМ ОШИБКИ	ВОЗМОЖНЫЕ РЕШЕНИЯ
Частое засорение питающих или сливных трубок	• Используйте трубки и / или фитинги большего диаметра. • Уменьшите размер частиц субстрата (например, с помощью блендера или сита). • Чаще перемешивайте корм во время кормления. • Убедитесь, что содержимое варочного котла полностью перемешано.
Чрезмерное пенообразование	• Уменьшить OLR • Уменьшите интенсивность перемешивания в варочном котле.• Увеличьте свободное пространство в варочном котле за счет уменьшения активного объема варочного котла.
Непостоянный выход биогаза между повторениями варочного котла	• Убедитесь, что в газовой системе любого метантенка нет утечек. • Убедитесь, что газовый счетчик и нагревательный элемент работают правильно и откалиброваны. • Убедитесь, что кормовые смеси приготовлены одинаково.
Непостоянная или сильно изменяющаяся концентрация твердых веществ в стоках между повторениями варочного котла ( рис.6 )	• Убедитесь, что содержимое варочного котла перемешано надлежащим образом. • Убедитесь, что линия для отвода сточных вод реактора одинакова между реакторами.
Пониженное содержание метана в биогазе	• Убедитесь, что pH находится в оптимальном диапазоне для метаногенеза (т. Е. От 6,5 до 8,2). Если нет, при необходимости добавьте кислотность или щелочность. • Если в биогазе обнаружено значительное количество азота (т. Е.> 10%), проверьте отсутствие утечек рядом с отверстием для отбора проб. • Регулируйте периодичность отбора проб биогаза.• Убедитесь, что концентрация ЛЖК находится в оптимальном диапазоне. В противном случае выполните действия по устранению неполадок, указанные для хронически высоких концентраций летучих жирных кислот.
Хронически высокая концентрация летучих жирных кислот ( рис. 5 )	• Уменьшите OLR. • Восполните дефицит питательных веществ или микроэлементов с помощью добавок. • Убедитесь, что содержимое реактора защищено от проникновения кислорода. • Увеличьте частоту цикла подачи. • Устраните гидравлическое короткое замыкание.• Преодолеть дефицит щелочности с помощью добавок.

Таблица 3. Протокол поиска и устранения неисправностей при работе метантенка .

Рисунок 1. Базовый пример конструкции реактора : Материал корпуса — Стекло; Материал трубки — нержавеющая сталь / алюминий; Материал крышки — ПВХ / оргстекло.

Рисунок 2. Базовый пример конструкции крышки реактора: Материал крышки — ПВХ / оргстекло; Материал фурнитуры — нержавеющая сталь / пластик; Материал трубки — нержавеющая сталь / алюминий.

Рисунок 3. Схема системы, показывающая расположение компонентов .

Рис. 4. Базовый пример конструкции пеноуловителя : Материал емкости — пластик / стекло; Материал трубки — пластик / стекло.

Рис. 5. Типичный отклик системы на высокую скорость загрузки органических веществ (OLR) во время запуска реактора. Начиная с OLR 1,35 г VS-L ^-1 вызывал накопление общего количества летучих жирных кислот (TVFA). Накопление кислоты вызывало снижение pH с последующим уменьшением выхода биогаза.При снижении OLR до 1,15 г VS-день ^-1 обе системы смогли восстановить и установить достаточную концентрацию метаногенной биомассы, чтобы выдержать OLR 1,35 gVS-L ^-1. Разница в pH и накоплении TVFA между реакторами демонстрирует уникальную динамику смешанных сообществ.

Рисунок 6. Типичная реакция системы на недостаточное перемешивание (Реактор A) по сравнению с достаточно смешанной системой (Реактор B). При плохом перемешивании твердые частицы оседают на дно реактора и не удаляются во время декантации (дни 280 — 290).Когда перемешивание возвращается к достаточной интенсивности (день 300), накопленные твердые вещества постепенно удаляются (дни 305 — 330), и система возвращается к стабильным концентрациям твердых веществ.

Рисунок 7. Теоретическая взаимосвязь между концентрацией консервативных химических соединений и гидравлическим периодом удерживания (HRT) в идеальной системе CSTR. При трех HRT фактическая концентрация химического вещества [C] в варочном котле составляет 95% от начальной концентрации, присутствующей в сырье [C ₀].

Модели «Лада-Ларгус»: фото с описанием

Модель Лада Ларгус — это Dacia Logan MCV, адаптированная для внутреннего рынка. Опытный образец первого поколения производился в Румынии с 2006 года. Первая российская модель сошла с конвейеров АвтоВАЗа летом 2011 года. После проведения заводских испытаний машина пошла в серийное производство (весна 2012 года).

Экстерьер

Внешний вид стандартной модели Lada-Largus наиболее точно копирует универсал от Renault, послуживший прототипом для создания рассматриваемой модификации, за исключением мелких элементов.Особое сходство заметно спереди автомобиля. И это касается как пассажирского варианта, так и фургона.

Горизонтальная хромированная линия, опирающаяся на фирменную лодку, пересекает решетку радиатора. В передней части автомобиля установлены скромные световые элементы, бампер с мягкими линиями и отсек воздухозаборника. Головная оптика стандартная, в люксовых комплектациях противотуманки могут устанавливаться в черные полости. Боковой вид автомобиля типичен для большинства универсалов, в том числе и у аналогов других производителей.Автомобиль имеет покатый капот, плоскую крышу, значительное боковое остекление. Колесная база немного растянута.

Рассматриваемый автомобиль получил множество положительных отзывов владельцев благодаря простоте конструкции, практичности и вместительности. Дорожный просвет составил 17,5 сантиметра. В то же время езда по пересеченной местности требует аккуратности, особенно если машина максимально загружена.

Внешний вид Особенности

Классическая версия «Лада-Ларгус» предполагает наличие объемного кубического элемента сзади.Корма выглядит вполне привычно, есть пара распашных асимметричных дверей. Они глубоко вклиниваются в бампер. Кроме того, машина была оборудована заниженной погрузочной линией, что значительно облегчило погрузочно-разгрузочные работы.

В состав оборудования входит очиститель заднего стекла с подогревом. Внешний вид автомобиля практически не изменился, за исключением новых прототипов во внедорожных качествах. Появление второго поколения в России в ближайшее время маловероятно. В Румынии этот процесс уже начался.

Что внутри?

В интерьере всех моделей «Лада-Ларгус» прослеживаются следы традиционного «Логана». Внутреннее оснащение простое и аскетичное. Панель приборов получилась лаконичной, но слабой с точки зрения эргономики. В наличии бортовой компьютер с двухцветным монитором и шкала приборов с хромированной отделкой.

Вся панель приборов информативна, не мешает водителю сосредоточиться на дороге. Довольно крупный трехспицевый руль имеет регулировку по высоте.В центральной части торпеды был введен заводской шильдик. В максимальную комплектацию входит магнитола с различными рабочими розетками. В бюджетных версиях вместо мультимедийной системы предусмотрена пластиковая заглушка, рядом с которой находятся контроллеры систем вентиляции и отопления. Между ними расположены кнопки регулировки мощности передних стеклоподъемников. Кроме того, есть замок задней двери, аварийка, обогрев заднего стекла. Центральная консоль имеет накладку с имитацией металлического элемента.

Прочее внутреннее оборудование

Обивка новой модели Lada-Largus в основном выполнена из твердого пластика и специальной ткани. Передние сиденья оснащены минимальной боковой поддержкой, но количество регулировок позволяет настроить их под габариты человека любой комплекции.

В версии Luxury есть поясничная опора для водителя и регулировка сиденья по высоте. Вентиляционные каналы декорированы металлизированным кантом в виде колец.Второй и третий ряд довольно просторные, оборудованы воздуховодами. Крыша немного занижена, особенно это заметно, если высокий человек пробирается на третий уровень сидений. Несмотря на все недостатки, для своего класса машина отлично справляется со своей задачей.

Деталь двигателя

Грузопассажирская модель «Лада-Ларгус», фото которой представлены ниже, комплектуется двумя типами двигателей. Оба агрегата бензиновые, один из них — стандартная версия объемом 1.6 литров, мощность 87 «лошадей» и крутящий момент 140 Нм. Мотор имеет конфигурацию распределенного впрыска, восемь ГРМ. Он позволяет развивать скорость до 100 км / ч за 14,4 секунды. В этом случае ограничение скорости приближается к 160 км / ч. Расход топлива в среднем составляет 8,2 литра на 100 километров.

Варианты в более дорогой версии комплектуются двигателем типа 21129 на 1,6 л. Ниже приведены его основные характеристики:

power — многоточечная конфигурация;
газораспределение — механизм с 16 клапанами;
параметр мощности (л.с.) — 106;
обороты (Нм) — 148;
разгон до 100 км / ч (сек.) — 13,5;
максимальная скорость (км / ч) — 165;
расход топлива (л на 100 км) — 7,9 в смешанном режиме.

Независимо от того, какая модель Lada-Largus рассматривается, в последнее время они практически не обновлялись внешне. Тем не менее, машина улучшилась технически. Например, в конце 2015 года автомобиль оснастили двигателем мощностью 87 лошадиных сил, а в 2017 году некоторые модификации получили отечественный мотор мощностью 106 л. из.

Трансмиссия и ходовка

Все моторы рассматриваемого автомобиля агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач.Тип привода — передние колеса. В основе автомобиля лежит платформа конфигурации «Рено-Ниссан». Подвеска на направляющих стойках McPherson в передней части, а также полунезависимая балочная рейка в задней части входят в комплектацию шасси.

Рулевое устройство выполнено в виде зубчатой рейки с дополнительным гидроусилением. Тормоза — вентилируемые элементы спереди и барабанные аналоги сзади. Помимо бюджетной версии, все остальные вариации оснащаются АБС.

Безопасность

В соответствии с минимальными европейскими стандартами безопасности конструкторы оснастили рассматриваемый автомобиль передними подушками безопасности, ремнями безопасности и подголовниками.Кроме того, в автомобиле имеются следующие элементы:

антиблокировочная тормозная система;
приспособления для крепления детских кресел;
датчик крепления ремня безопасности водителя;
вариант «ЭРА-ГЛОНАСС».

Лада Ларгус: Номер модели F90

Это разновидность фургона, который практически не отличается технически от универсала. Параметры указанной модификации:

начало выпуска — 2012 г .;
масса снаряженная / полная — 1.22 / 2,02 т;
ограничение скорости — 165 км / ч;
минимальный радиус поворота — 5,6 м;
максимальная вместимость багажа — 2540 л;
— 4,47 / 1,75 / 1,65 м;
, колесная база — 2,9 м;
клиренс — 14,5 см;
— бензиновый двигатель 1,6 л;
компрессия — 9,8;
мощность — 105 л. из.;
блок трансмиссии — пятиступенчатая механика с передним приводом;
Подвеска — спереди стойки Макферсон с поперечными рычагами и стабилизаторами, сзади — продольная балка с пружинами и амортизаторами, телескопы; Шины
— 185/65 R15;
объем топливного бака — 50 л;
расход топлива — от 7.От 5 до 11,5 литров на 100 км.

ВАЗ «Лада-Ларгус»: модель «Кросс»

Данная модификация имеет схожие параметры с базовой моделью. Поэтому при его рассмотрении ограничимся основными техническими характеристиками:

габаритные размеры — 4,47 / 1,75 / 1,68 м;
— 1,26 т;
объем багажника — 135/560 л;
клиренс — 17 см;
ведущий мост — передний;
— механика в пяти диапазонах;
— 1 шт.6 литров при мощности 102 л. из.;
крутящий момент — 145 Нм;
Ёмкость топливного бака — 50 л;
— 9 литров на 100 км;
до сотни — 13,1 секунды.

Подводя итог

После обзора можно отметить несколько модификаций Лада-Ларгус:

R90 — универсал в пассажирском исполнении. Предлагается на пять или семь мест.
F90 — фургон, который отличается от стандартной модели матовыми панелями сзади и по бокам.
Cross также предлагается в пятиместном и семиместном вариантах. В 2016 году была выпущена Black Edition, которая оснащена черными колесными дисками, другими боковыми зеркалами и крышей.

В ближайшее время планируется серийное производство новой модели Lada-Largus, фото которой приведены выше. Автомобиль будет иметь внедорожные свойства и соответствующий экстерьер. Некоторые элементы позаимствованы у моделей Vesta и XRay.

LADA официальный сайт

Кузов

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

мест

Длина / Ширина / Высота, мм

Колесная база, мм

Колея передняя / задняя, мм

Дорожный просвет, мм

Объем заднего багажника в пассажирском / коммерческом исполнении…

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система подачи

Номер и расположение цилиндров

Объем, куб. См

Максимальная тормозная мощность, л.с. / кВт / р.вечера.

Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин

Газ

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км / ч

Время разгона 0-100 км / ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л / 100км

Загородный цикл, л / 100км

Смешанный цикл, л / 100 км

Вес

Снаряженная масса, кг

Масса брутто, кг

Допустимая полная масса буксируемого…

Емкость бензобака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Общие пропорции

Сравнить Citroen C4 Grand Picasso vs LADA Largus

Выбранная модификация Citroen C4 Grand Picasso LADA Largus	Citroen C4 Grand Picasso THP 150 6-RT Эксклюзив	Citroen C4 Grand Picasso THP 150 6-RT Dynamique	LADA Largus универсал 5s	LADA Largus универсал 7s
Длина габаритная, мм	4590		4470
По ширине, мм	2100		1750
Высотный контроль, мм	1710		1636	1670
Тип двигателя	4-х цилиндровый бензиновый		4-х цилиндровый бензиновый 16-клапанный
Объем цилиндра	1598		1596
Максимальная мощность наддува, об / мин	110 (150) / 6000		62 (84) / 5500/77 (105) / 5750
Максимальный крутящий момент Newton-pH PRM	240/1400		124/3000/148/3750
Скорость полная, км / ч	204		156-165	155-165
Период разгона, 0-100 км / ч, с	9,8
Городская экономия топлива, л / 100 км	9,1
Сельское дорожное хозяйство, л / 100 км	5,7
Touring Расход топлива, л / 100 км	7		9,3 / 9	9,5 / 9
Тип привода	Передний привод (FWD)
Коробка передач	6 РТ		5 МТ
Снаряженная масса, кг	1530		1260	1330
Допустимая масса, кг	2220		1750	1810
Объем багажника, л	576/672		560	135
Емкость топливного бака, л	50
Наборы			R 15 дюймов
Моторные шины	215/55 R16, 215/50 R17	215/55 R16	185/65 R15 (92, Н)
Колесная база, мм	2728		2905

Установка первого цилиндра в ВМТ (Lada Largus).Инструкция Установка поршня первого цилиндра в положение НМТ инструментов такта сжатия, необходимых для работы

И звездочки впускных и выпускных клапанов распределительного вала Двигатель

Поршень 1-го цилиндра установлен в положение НМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием приводного ремня газораспределительный механизм, установка газораспределительных фаз не нарушена.В случае нарушения фаз разводки бруса двигатель не будет нормально работать.

Выставьте nmt на этикетке на зубчатом шкиве Vala. (при установке кулисы на шкив коленчатого вала В этом положении может находиться поршень как 1-го, так и 4-го цилиндра). После этого обязательно совместите метки на шкиве коленчатого вала. Если метки на шкиве коленчатого вала не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра в СЗТ не установлен).В этом случае перед совмещением меток необходимо снять приводной ремень газораспределительного механизма и провернуть коленчатый вал.

4.6. Метки для правильной установки взаимного углового расположения распредвала клапанов выпускных клапанов и коленчатого вала двигателя мод. Г4ЭС: 1 — зубчатый шкив распределительного вала распределительного вала выпускных клапанов; 2 — болт; 3 — промежуточный ролик; 4 — приводной ремень газораспределительного механизма; 5 — табличка на передней крышке блока цилиндров; 6 — метка на шкиве коленчатого вала; 7 — зубчатый шкив коленчатого вала двигателя; 8 — болт натяжного ролика; 9 — Симпатичный ролик космический; 10 — натяжная роликовая пружина; одиннадцать — натяжной ролик; 12 — метка на зубчатом шкиве; 13 — табличка на опоре распределительного вала

При установке поршня 1-го цилиндра двигателя мод.G4ez в положение NMT метки часов сжатия 6 (рис. 4.6) на шкиве коленчатого вала должно соответствовать метке 5 на передней крышке блока цилиндров, а бачок 12 на шкиве распределительного вала выпускного клапана должен совпадать с меткой 13 на опоре распределительного вала.

Для правильной установки Поршень 1-го цилиндра до положения НМТ такта сжатия метки на ведущих звездочках 1 и 2 (рис. 4.7) распределительного вала должен быть направлен в противоположные стороны в горизонтальной плоскости.

Двигатель мод. G4EV При установке поршня 1-го цилиндра в положение NMT такта сжатия метка 2 на шкиве коленчатого вала должна совпадать с меткой 1 на корпусе масляного насоса …

… Причем метка 2 на заглушке распредвала должна совпадать с меткой 1 на площадке распредвала.

Вам понадобятся: голова голова «на 22», гороток, ключ «на 10».


4…. и на стороне компрессора кондиционера …	5. … Отверните болт и снимите скобу колодок проводки датчика детонации.

Ответ: Помогите установить NMT
Столько пробуйте:
При замене ремня ГРМ необходимо сначала, не снимая старый ремень, поставить DV-C в положение NTT-1, чтобы по возможности сделать не сбивать ярлыки. Если все сделать аккуратно, то метки не разлетятся — то при установке нового ремня их не следует уменьшать с самого начала, а, прокрутив 2 раза квас (коленвал), проверьте.NB! Двигатель можно прокрутить только за болт звездочки кв! Торцевая головка используется на 19, удобнее с храповым механизмом.
Итак, NTT-1 можно найти любым из 3 способов: 1) совместить выемку на потоке шкива (он должен смотреть почти вертикально вверх) со стрелкой (установлен на нижней крышке ремня над этим шкивом и направлен вниз) .
2) совместите метку «0» на маховике с зубом в окошке на шестерне раструба сверху.
3) Снимите 1-ю силу, возьмите какой-нибудь прямой тонкий металлический стержень (можно использовать длинную тонкую отвертку), опустите его в отверстие и, перчите в поршень и повернув двигатель, чтобы захватить верхнюю точку подъема поршня.Этот метод хорош только как запасной вариант, но упомянуть о нем стоило справедливости ради.
Каждый из этих методов позволяет проверить точность действий, произведенных другим способом.
Для любого из трех описанных способов: немедленно проверьте соответствие метки на звездочке RV (распределительный вал). Бывает за звездочкой, потом надо совмещать левую правую с краем прокладки клапанной крышки (Движение кампании). Бывает, что наклейка спереди и с надписью «от», ее тоже нужно совмещать со стрелкой на пластиковом кожухе в виде полумесяца, она стоит сразу за звездочкой RV и сидит на первых двух ремешках. крышки клапана.Если эта метка от РВ ушла на 180 градусов, нужно прокрутить кВ для другого оборота, то все метки необходимо совместить со своими метками (или быть рядом с ней). Положение промежуточного вала важно только для правильного размещения начального угла опережения зажигания.
Далее снимаем шкив кв, на котором уже ослаблено 4 болта с самого начала при тактном двигателе, нижний кожух ремня тоже (для этого также необходимо предварительно удерживать шкив помпы , а его болты можно будет расслабить, если предварительно в самом начале работы натянуть ремень генератора и поставить двигатель — с этого все должно вообще запускаться).После 3-х болтов шкива ремень осла генератора *** снимается напрочь.
Пустите натяжной ролик, снимите его со шпилек (замену подлежит одновременно с ремнем), осторожно натяните старый ремень, поменяйте ролик, поставьте новый ремень, натяните так, чтобы на участке между звездами RV и промежуточное (примерно напротив ролика) его (пояс) еще можно было крутить не более чем на 90 градусов, прилагая некоторое усилие большим и указательным пальцами.
Сохраняя положение sq в VTT-1, проверьте метку RV, если немного не совпадает, осел *** съедает ролик и переставляет ремень, избегая его провисания между звездами RV и пром.валом. , а также КВ и Пром.Вала. Снова растягиваешь, прокручиваешь болт на квадрат 2 витка, еще раз проверяешь метки. Теперь все должно быть идеально.
Но бывает, что когда метку ставят на звездочку кв, то на РВ можно ставить только на совмещение этажа справа или слева.Это не страшно, только в результате автомобиль может быть немного глуповатым. Если это произошло, необходимо, надев метку кв, переставить ремень на ПП на 1 зуб с другой стороны метки, т.е. в результате он переставит на полу зуб в другую сторону.

Вам понадобятся: торцевые головки «на 16», «на 18», ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием, головка TORX E14.

фиксатор для установки ВМТ.

Крепление захватного вала.

Поршень 1-го цилиндра выставлен в положение НМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия для того, чтобы при операции, связанной со снятием ремня привода распредвала, установка распределительных клапанов фаз не нарушалась. В случае нарушения фаз разводки бруса двигатель не будет нормально работать.

1. Снимите правое переднее колесо.
2. Снимите защиту картера и правый брызговик двигателя (см.).

3.Снимите приводной ремень вспомогательных агрегатов (см.)
4. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см.)

5. Снимите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма (см.).

6. Поворачивать коленчатый вал по часовой стрелке на болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

7. Установите метки на шкивах распределительных валов с логотипом «Renault» так, чтобы они немного не доходили до верхней точки.

8. Снимите стопор отверстия, чтобы установить положение NMT.

9. Уточните положение позиции NMT в отверстии.
10. Доверьте коленчатый вал двигателя до упора.

Чтобы закрепить распределительное устройство в NMT, выполните следующие операции.

1. Протрите отверткой плоское лезвие втулки распределительного вала.

2. Выдавите их с задней части ГБЦ.

3. При правильной установке поршня 1-го цилиндра в положение НМТ такт сжатия помпы на концах распределительных валов должен занимать горизонтальное положение и быть смещенным вниз относительно осей распределительных валов.

4. Зафиксируйте распределительные валы в этом положении фиксатором.

Инструкция актуальна для Renault Duster 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.

Статья, в которой вы узнаете, где расположены метки TMT на машинах ВАЗ. Фото с описанием и как выровнять их расположение.

1. На двигателе в автомобиле ВАЗ 2112 на зубчатых шкивах распределительных валов верхние мертвые точки (выступы «А») расположены параллельно задней крышке приводного ремня распределительного вала (выбоины » B «).

2. Модели автомобилей ВАЗ 21083, 2110 и 2111 (универсал) НТК имеют распредвал (буккорк) и на задней крышке ремня привода распределительного вала (ус).

3. Здесь на фото изображены остальные модели ваз, которые находятся на маховике, — заметна полоска, и на шкале задней панели картера сцепления (вырезка рисунка). Для лучшей наглядности надписи убрали.

4. На шестерне шкива коленчатого вала у всех двигателей имеется бугорок и небольшой вырез на крышке масляного насоса.Эти надписи можно увидеть только в том случае, если демонтирован шкив привода генератора машины.

5. В двигателе ВАЗ 2106 метки расположены на звездочках распредвала (выбрана «А»), а другая на корпусе подшипников распределительного вала (выступ «В»). Эти отметки можно увидеть только при блокировке цилиндров.

6. Также производитель на модели 2106 обозначил на корпусе двигателя. Длинная честочка «А» расположена на крышке приводной цепи распредвала, а треугольная канавка «В» — на краю струи шкива коленчатого вала.

Как совместить расположение меток ВМТ на ВАЗ 2110 и 2111:

1. Для начала необходимо снять аккумулятор Terminem «-».

2. Теперь следует снять с днища автомобиля правую грязевую защиту. Откручиваем 4 болта и 1 винт справа.

3. Далее открываем капот и откручиваем 3 винта, которые удерживают крышку ремня привода переднего распредвала. Перед тем, как открутить крышку, обратите внимание на провода разводки, они тоже крепятся на эти болты.Осторожно снимите защитную крышку ремня.

4. Теперь необходимо выровнять (выставить) метки TBI. Для этого ключом поверните болт крепления шкива ведущего шкива коленчатого вала до совпадения точки на задней крышке и шкива распределительного вала.

На автомобиле ВАЗ 2106 поршень 4-го цилиндра в положение НМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия установлен для обеспечения того, чтобы при работе, связанной со снятием приводной цепи распредвала, установка фаз газораспределение не нарушено.В случае нарушения фаз разводки бруса двигатель не будет нормально работать. Обратите внимание на метку на метке распредвала (при установке меток на шкиве коленчатого вала и на передней крышке приводной цепи распредвала в этом положении может находиться поршень либо 1-й или 4-й цилиндр).
После этого убедитесь, что метки на шкиве коленвала и крышке. Если метка вала не совпадает, значит, нарушена настройка фаз газораспределения (поршень 4-го цилиндра в НМТ не установлен).В этом случае необходимо снять цепь привода распределительного вала со звездочки распределительного вала и провернуть коленчатый вал перед совмещением меток (см. «Проверка и установка фаз распределения Thame по биркам»).

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Промойте коленчатый вал следующими способами.

1. Купите специальный ключ для поворота коленчатого вала на болт (трещотку) крепления шкива. Этот ключ можно накрутить коленвалом сверху. моторный отсек. Можно использовать головку «на 36», но это несколько неудобно из-за ограниченного пространства между радиатором и двигателем, в результате чего грязевой щиток придется снимать и проворачивать коленвал снизу автомобиля ВАЗ 2106.

2. Включите 4-ю передачу и медленно пройдите на автомобиле в нужную сторону, прежде чем совместить метку на звездочке распределительного вала с меткой на подшипниках распределительного вала.

3. Включите 4-ю передачу и выставьте одно из задних колес. Затем поверните волчье колесо в нужную сторону до тех пор, пока метка не совпадет с меткой звездочки распределительного вала на корпусе подшипников распределительного вала.

Метки расположены на звездочке распределительного вала (отверстие , но ) и на корпусе подшипников распределительного вала (выступ b.).
ПРИМЕЧАНИЕ
Крышка головки цилиндров снята.

Кроме того, метки нанесены литьем на крышке приводной цепи распределительного вала (длинная метка , но ) и на шкиве коленчатого вала (треугольная канавка b. на краю потока шкива).

Для наглядности фото сделано снизу автомобиля ВАЗ 2106 со снятым грязезащитным щитком, но при определенном угле обзора они видны и сверху моторного отсека.
ПРИМЕЧАНИЕ
Паз b. Дублирован выступом в литье на передней части ступицы шкива, но на двигателе, установленном на автомобиле ВАЗ 2106, выступ не виден.

Сравнение автомобилей Lincoln Aviator II 3.0 AT 400 л.с. и Lada Largus I Facelift Comfort 5 мест 1.6 MT 106 л.с.

	Lincoln Aviator II 5-дверный внедорожник 3.0 AT	Лада Ларгус I Рестайлинг 5-дверный универсал Комфорт 5 мест 1.6 тонн
Общая информация
Страна производитель	США	Россия
Модель в сборе	–	—
Класс автомобиля	Дж	C
Тип корпуса	внедорожник 5 дв	универсал 5 дв
Кол-во дверей	5	5
Количество мест	6, 7	5, 7
Оценка безопасности	–	—
Рейтинг титула	–	—
Размеры
Длина, мм	5070	4470
Ширина, мм	2005	1756
Высота, мм	1790	1682
Ширина (с зеркалами), мм	–	—
Колесная база, мм	3025	2905
Колея передняя, мм	–	1461
Колея задняя, мм	–	1466
Дорожный просвет, мм	–	195
Размер шин	–	205/55 / R16
Колеса (размер)	–	—
Масса и объем
Масса, кг	–	1260
Масса снаряженная, кг	–	1850
Объем багажника минимальный, л.	–	560
Максимальный объем багажника, л.	–	2350
Топливный бак, л.	–	50
Трансмиссия
Тип коробки передач	автомат	механика
Кол-во передач	10	5
Передаточное число главной пары	–	—
Привод	полный привод	передняя
Производительность
Максимальная скорость, км / ч	–	170
Время разгона (0-100 км / ч), сек.	–	13,5
Расход топлива в городе на 100 км, л.	–	—
Расход топлива по трассе на 100 км, л.	–	—
Средний расход топлива на 100 км, л.	–	7,8
Запас хода, км	–	—
Полная зарядка	–	—
Экологический стандарт	–	Евро 5
Тип топлива	95	92
Выбросы СО2, г / км	–	—
Двигатель
Модель двигателя	–	—
Тип двигателя	бензин	бензин
Расположение двигателя	передний продольный	крестовина передняя
Система питания	прямой впрыск (прямой)	распределенный впрыск (многоточечный)
турбонаддув	–	—
Тип наддува	с турбонаддувом	№
Объем двигателя, см³	3000	1596
Мощность, л.с.	400	106
Мощность, кВт)	298	78
Крутящий момент, нм	542	148
При об / мин	5750	5800
Газораспределительный механизм	–	—
Расположение цилиндров	v-образная	рядный
Количество цилиндров	6	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4
Диаметр и ход поршня, мм	85.4 × 86	82 × 75,6
Степень сжатия	9,5	10,5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, рессорная
Задняя подвеска	независимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	диск вентилируемый	дисковый вентилируемый
Тормоза задние	диск вентилируемый	барабан
Рулевое управление
Диаметр поворота	–	—
Тип рулевого управления	–	—

Сравнение автомобилей Honda e AT 136 л.с. и Lada Largus I Facelift Classic 1.6 МТ 90 л.с.

	Honda e 5-дверный хэтчбек AT	Lada Largus I Facelift Van Classic 1.6 МТ
Общая информация
Страна производитель	Япония	Россия
Модель в сборе	–	—
Класс автомобиля	B	C
Тип корпуса	хэтчбек 5 дв	фургон
Кол-во дверей	5	5
Количество мест	4	2
Оценка безопасности	–	—
Рейтинг титула	–	—
Размеры
Длина, мм	3895	4470
Ширина, мм	1750	1750
Высота, мм	1512	1670
Ширина (с зеркалами), мм	–	—
Колесная база, мм	2530	2905
Колея передняя, мм	1520	1469
Колея задняя, мм	1516	1466
Дорожный просвет, мм	145	170
Размер шин	185/60 / R16 205/55 / R16	185/65 / R15
Колеса (размер)	–	—
Масса и объем
Масса, кг	1514	1260
Масса снаряженная, кг	1855	1850
Объем багажника минимальный, л.	171	2540
Максимальный объем багажника, л.	571	2540
Топливный бак, л.	–	50
Трансмиссия
Тип коробки передач	автомат	механика
Кол-во передач	1	5
Передаточное число главной пары	–	—
Привод	задний	передняя
Производительность
Максимальная скорость, км / ч	145	160
Время разгона (0-100 км / ч), сек.	9	14
Расход топлива в городе на 100 км, л.	–	—
Расход топлива по трассе на 100 км, л.	–	—
Средний расход топлива на 100 км, л.	–	7,5
Запас хода, км	–	—
Полная зарядка	–	—
Экологический стандарт	–	Евро 5
Тип топлива	–	92
Выбросы СО2, г / км	–	—
Двигатель
Модель двигателя	–	—
Тип двигателя	электро	бензин
Расположение двигателя	задний	крестовина передняя
Система питания	–	распределенный впрыск (многоточечный)
турбонаддув	–	—
Тип наддува	–	№
Объем двигателя, см³	–	1596
Мощность, л.с.	136	90
Мощность, кВт)	100	66
Крутящий момент, нм	315	140
При об / мин	–	5000
Газораспределительный механизм	–	—
Расположение цилиндров	–	рядный
Количество цилиндров	–	4
Количество клапанов на цилиндр	–	2
Диаметр и ход поршня, мм	–	82 × 75.6
Степень сжатия	–	10,3
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, рессорная
Задняя подвеска	независимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	диск вентилируемый	дисковый вентилируемый
Тормоза задние	диск	барабан
Рулевое управление
Диаметр поворота	–	—
Тип рулевого управления	–	–

Разное