Автор:Admin

Сколько лошадиных сил в ниве 4х4

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2121 Нива 4х4 внедорожник

Максимальная скорость: 137 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 19 c
Расход топлива на 100км по городу: 11 л
Объем бензобака: 42 л
Снаряженная масса автомобиля: 1210 кг
Допустимая полная масса: 1610 кг
Размер шин: 175/80 R16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 127/3200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Передаточное отношение главной пары: 4.1
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 3720 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1640 мм
Колесная база: 2200 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1400 мм
Дорожный просвет (клиренс): 228 мм
Объем багажника максимальный: 585 л
Объем багажника минимальный: 265 л

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

• длина – 4240 мм;
• ширина – 1814 мм;
• высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

• до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
• до балки заднего моста – 213 мм.

• передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
• задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

• Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
• Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
• Мощность, л. с. – 83.
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
• Степень сжатия – 9,3.
• Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

• Заправочный объем топливного бака, л – 65.
• Тип топлива – бензин (АИ-95).
• Максимальная скорость, км/ч – 137.
• Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

• при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
• при городском – л/100 км – 12,1;
• при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Недостатки

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

ВАЗ-2131 длиннобазная НИВА технические характеристики

LADA 4х4 Urban

Рестайлинг внешний и внутренний LADA 4х4 Urban 2017 г. Отличия от обычной Нивы минимальны — бамперами, дисками и краской. Фотографии, технические характеристики
Читать полностью

Различие в конструкции двигателя, которое повлияло на его технические характеристики — система питания топливом. Вместо карбюратора, Лада 2131 «Нива» имеет систему распределенного впрыска, что позволяет двигателю вести себя немного резвее, и более быстро реагировать на попадание топлива в цилиндр. Рекомендуемое топливо — АИ-95. Максимальная скорость, которую способна развить машина — 135 км/час.

Лада 2131 1,8 «Нива» имеет увеличенный объем двигателя — 1774, что значительно влияет на ее скорость и мощность. Рабочий ход поршня достигает 85мм, а степень сжатия уменьшена до 8,4. На предельных оборотах, двигатель выдаст 82 л.с, а максимальный крутящий момент — 139/3200 об/мин.

ВАЗ-2131 технические характеристики

ВАЗ-2131 модификации

Фото багажник ВАЗ-2131

Фото ВАЗ-2131 пятидверная

Фото ВАЗ-2131 пятидверная

Как узнать, сколько газа в моем баллоне с пропаном?

Если ваш дом питается от пропана, вам придется следить за указателем уровня топлива, чтобы знать, когда вам нужно запланировать доставку пропана (если вы не установите монитор пропанового баллона, в этом случае мы позаботимся об этом для тебя).

Вопрос в том, как вы читаете датчик пропана?

В некоторых небольших газовых баллонах (например, в 20-фунтовом баллоне для вашего барбекю) нет манометра — лучший способ определить, сколько газа осталось, — это просто взвесить его.На ручке большинства баллонов с пропановым грилем выбиты две цифры: объем воды («WC») и «вес тары» (TW — вес пустого баллона). Большинство резервуаров для гриля весят около 17 фунтов в пустом состоянии и вмещают около 20 фунтов газа; чтобы измерить, сколько фунтов пропана осталось в вашем баллоне, просто взвесьте его на весах и вычтите число TW. Например, если бак весом 27 фунтов имеет TW 17 фунтов, остается около 10 фунтов газа — чуть больше половины бака.

Все становится проще с большими баками (100+ галлонов), которые обычно имеют указатель уровня топлива (часто расположенный под куполом или крышкой бака).Цифры на манометре показывают, какой процент бака заполнен. Большинство датчиков обычно показывают от 0 до примерно 90 процентов (см. ниже, почему именно 90 процентов, а не 100 процентов). Показание манометра 10 означает, что бак заполнен на 10 процентов (почти пуст).

Мы рекомендуем вам вызвать доставку, если в вашем баллоне указано не менее 25 процентов, чтобы избежать вытекания пропана.

Почему мой баллон с пропаном не заполнен на 100 процентов?

Если вы внимательный наблюдатель, то могли заметить, что ваш баллон с пропаном никогда не бывает заполнен на 100 процентов.Почему? Это вопрос безопасности пропана.

Как и вода, пропан расширяется при нагревании. Но пропан расширяется примерно до , что в 17 раз превышает объем воды в раз при том же повышении температуры! Дополнительное пространство в баке позволяет это расширение.

Наземные баллоны с пропаном обычно заполняются примерно на 80 процентов; подземные резервуары можно наполнять немного выше, так как грунт изолирует резервуар от больших перепадов температуры.

Наши водители-эксперты используют фиксированный датчик уровня жидкости, чтобы убедиться, что мы не переполняем – простая, но важная мера, которую мы принимаем, чтобы гарантировать, что каждая доставка к вам домой будет безопасной.

Для безопасной доставки пропана в Нью-Джерси доверьтесь профессионалам Dixon Energy. Свяжитесь с нами, чтобы запланировать доставку или установить монитор пропанового баллона сегодня.

Обратите внимание: в Dixon Energy ваша безопасность и комфорт всегда являются нашим приоритетом. Пожалуйста, посетите нашу страницу обновления службы COVID-19, чтобы узнать больше о том, как мы работаем, чтобы обеспечить вашу безопасность и безопасность наших экипажей, а также о доставке пропана в это непростое время.

Моделирование выплескивания топливного бака с использованием метода конечного объема

Расширение топлива | Сокращение топлива

Когда вы покупаете топливо, будь то бензин или дизель, вы, вероятно, никогда не задумываетесь о том, что оно делает при различных температурах.Большинство потребителей и даже предприятий не знают, что она расширяется и сжимается в зависимости от того, насколько жаркая или холодная погода. Если вы живете в Техасе или Миссури, читайте дальше, чтобы узнать больше.

Первое, что нужно знать, это то, что объем топлива меняется в зависимости от температуры наружного воздуха. Это означает, что стоимость того, что вы покупаете, может меняться в зависимости от погоды. Таким образом, когда оптовик подъезжает к своему грузовику и доставляет топливо на заправочную станцию ​​или в большой резервуар, он взимает с покупателя так называемую «базовую ставку» и выставляет ему счет.

Узнайте больше и получите ответы на вопросы в центре информации о топливе Ricochet Fuel

Расход газа в стойке

Цена стойки включает в себя несколько различных расходов, а также само топливо. Эти затраты включают накладные расходы, транспортные расходы и прибыль. Эта цена также может варьироваться и колебаться в зависимости от затрат на переработку и цены на сырую нефть. Также цена стойки зависит от расположения. Как далеко находится розничный продавец топлива от оптового терминала? Заправочная станция, расположенная в Тимбукту, будет платить больше, чем заправка, расположенная в миле от нее.

Колебания скорости стойки

При температуре 60 градусов по Фаренгейту объем топлива остается постоянным. Вот что бывает, если на улице жарко или холодно.

Если на улице тепло и температура выше 60 градусов в момент подачи топлива, оно расширится из-за тепла. После того, как топливо остынет до нормы, объем уменьшится.

Если на улице холодно и при подаче топлива температура ниже 60 градусов, то после того, как топливо закачано в бак с регулируемой температурой и прогреется до нормы, топливо расширится.

Некоторые примеры расширения и сжатия

В месте, где температура постоянна и не меняется, например, в Южной Калифорнии или на Гавайях, если вы заказали 5000 галлонов бензина, вы бы знали, что получили именно это — 5000 галлонов газа после того, как он был доставлен в ваш танк. Вы получите именно то, за что заплатили.

Но если вы жили в Южной Дакоте и получили доставку в необычайно холодный день, вы на самом деле получите больше бензина. И вот почему: как только топливо будет помещено в ваш терморегулируемый бак, оно нагреется и расширится.

Измерение флуктуирующего объема

Справедливости ради следует отметить, что топливная промышленность изменила способ измерения топлива, чтобы учесть колебания его объема.

Каждый покупатель и продавец хотят получить то, за что они платят. Решение заключается в том, что в более теплых штатах США оптовики продают топливо «чистыми галлонами». К ним относятся жаркие штаты, такие как Техас, Нью-Мексико и Аризона.

С другой стороны, холодные штаты, такие как Индиана, Мичиган и Иллинойс, покупают и продают в галлонах брутто.

Доверьте доставку топлива рикошету

Обладая более чем 30-летним опытом и сотнями парков грузовых автомобилей по всей территории Соединенных Штатов, мы знаем, как обеспечить ценность и качество для наших клиентов. «Рикошет» обеспечивает доставку качественного дизельного топлива прямо в топливные баки ваших автомобилей и техники.

Ricochet Fuel может обеспечить доставку дизельного топлива непосредственно в ваши транспортные средства, резервуары или оборудование 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году по графику, который лучше всего подходит для вашей работы.

Часто задаваемые вопросы о заправке | Департамент сельского хозяйства Аризоны

Ниже приведены ответы на некоторые наиболее часто задаваемые вопросы, которые мы получаем. Информация разделена на два отдельных раздела: один для потребителей, а другой для розничных продавцов. Если у вас есть вопрос и вы не можете найти ответ на нашем веб-сайте, обратитесь в отдел мер и весов (WMSD) по телефону 602-542-4373 или [email protected] .

В: Почему я могу заливать 20 галлонов бензина в бак моего автомобиля, если в руководстве по эксплуатации указано, что мой автомобиль оснащен баком на 19 галлонов?

A: Для большинства автомобилей емкость бака, указанная в руководстве по эксплуатации, является лишь приблизительной.На самом деле ваш топливный бак может вместить больше или меньше заявленного объема. Кроме того, несоответствие объема бака может быть вызвано:

• Уклон площадки перед ТРК
• Объем, при котором срабатывает автоотключение (может варьироваться в зависимости от насадки)
• «Доливка… попытка залить топливо в ваш бак после срабатывания автоматического отключения. Это не рекомендуется, и вы можете переполнить свой бак или неосознанно вылить топливо в паровое пространство вашего бака
• Точность вашего указателя уровня топлива (включая угол, под которым считывается указатель уровня топлива)

В: Регулирует ли WMSD цены на бензин?

О: Нет, мы не регулируем цены на топливо.

В: Должны ли заправочные колонки в Аризоне иметь инспекционные наклейки WMSD?

A: Нет, контрольные наклейки наклеены, чтобы указать, что рассматриваемое устройство было проверено WMSD и признано соответствующим всем применимым допускам и требованиям на момент проверки. Топливораздаточная колонка может не иметь пломбы об утверждении по ряду причин, в том числе:

• Во время проверки торговая точка нарушала правила, и следователь инициировал принудительные меры (см. следующий вопрос о принудительных действиях).
• Диспенсер был недавно переименован, перелицован или перекрашен.
• Диспенсер был недавно установлен и не проверялся WMSD.
• Сертификационная пломба была незаконно удалена или оторвалась от дозатора.

Обратите внимание, что на контрольных наклейках обычно указывается дата проверки двухлетней или даже трехлетней давности. WMSD не имеет возможности проверять каждую ТРК ежегодно, и, как правило, мы можем проверять каждую ТРК не реже одного раза в три года.

ТРК должны отображать контактную информацию WMSD, если отсутствует контрольная наклейка WMSD. Дополнительную информацию см. в нашем Руководстве по маркировке дозаторов в штате Аризона .

В: Должны ли заправочные станции устанавливать защитные пломбы на свои ТРК?

A: Нет. Заправочные станции не обязаны устанавливать защитные пломбы на свои ТРК. Защитные пломбы в основном существуют в качестве дополнительного механизма безопасности для предотвращения скимминга кредитных карт в заправочных колонках.Многие розничные продавцы топлива добровольно устанавливают защитные пломбы на свои ТРК, чтобы помочь клиентам и сотрудникам определить, не был ли вскрыт насос. Однако целостность этих пломб снижается, если их не заменить после того, как они были сломаны для планового обслуживания дозатора, например, при замене рулона чековой бумаги. Если вы видите сломанную защитную пломбу, рекомендуется сообщить об этом сотруднику локации. Вы также можете связаться с WMSD, если вас беспокоит возможность скимминга на заправочной станции.

В: Я увидел желтую бирку «Веса и меры» на ТРК. Что означает этот тег?

A: WMSD использует три разных тега принудительного исполнения. Эти теги описаны ниже.

Метка предупреждения:  Эти метки желтого цвета указывают на то, что данное устройство или товар требует корректирующих действий, которые должны быть выполнены в течение определенного периода времени (обычно 7 дней или 30 дней). Место может продолжать использовать устройство в коммерческих целях или продавать товар в течение этого периода времени.Если временные рамки истекли, а корректирующие действия не были предприняты, следователи выставят ярлык «Не работает» или «Прекратить продажу, прекратить использование» (см. ниже).

Метка выхода из эксплуатации:  Эти метки красного цвета означают, что проверяемое устройство не соответствует применимым требованиям и запрещено к коммерческому использованию до тех пор, пока нарушение не будет устранено. Зарегистрированный представитель по обслуживанию должен отремонтировать устройство и представить в WMSD отчет с информацией о ремонте, прежде чем устройство можно будет снова ввести в эксплуатацию.Если вы видите, что компания использует устройство с красной биркой, свяжитесь с нами по телефону 602-542-4373 или [email protected] .

Маркировка прекращения продажи, маркировка прекращения использования: Эти бирки синего цвета означают, что проверяемое устройство, система улавливания паров или товар не соответствуют применимым требованиям и не могут использоваться или продаваться до тех пор, пока нарушение не будет устранено. . Перед удалением тега Stop-Sale, Stop-Use представитель местоположения или зарегистрированный представитель службы должен позвонить в WMSD и получить устное разрешение на удаление тега.Если вы видите, что компания продает товар или использует устройство или систему улавливания паров с прикрепленной синей биркой, свяжитесь с WMSD по телефону 602-542-4373 или [email protected] .

В: Я внес предоплату за топливо, и насос работал очень медленно, когда он приближался к заданной долларовой сумме? Получил ли я то количество топлива, за которое заплатил?

A: Многие ТРК запрограммированы на уменьшение расхода топлива при достижении заданной суммы в долларах.Топливораздаточные расходомеры предназначены для точного измерения объема жидкости при нормальной подаче или сниженной скорости потока.

В: Я купил топливо на заправочной станции, но мне не предоставили бесплатный сжатый воздух для моих шин. Разве это не нарушение пересмотренных Уставов Аризоны?

A: Многие люди знакомы с законопроектом Палаты представителей 2664 , который был предложен в Аризоне во время законодательной сессии 2008 года. Этот законопроект так и не был принят в качестве закона, поэтому розничные продавцы топлива не обязаны предоставлять бесплатный сжатый воздух для шин, а также не обязаны снабжать клиентов манометром для проверки давления в шинах или водой для заправки радиаторов автомобилей.

В: Что мне делать, если я активирую заправочную колонку, и она показывает сумму в долларах, например 0,03 доллара США, еще до того, как я начну раздавать топливо?

A: Это называется скачком метра, и об этом ненормальном действии следует сообщить в WMSD для дальнейшего расследования. ТРК обязаны начинать каждую подачу с нуля. Вы можете подать жалобу онлайн или связаться с WMSD по телефону 602-542-4373 . Обязательно сообщите нам адрес местонахождения, номер насоса и марку приобретенного топлива.

В: Что такое горючий бензин Arizona Cleaner (CBG) и почему я должен его использовать?

A: Агентство по охране окружающей среды США (EPA) классифицировало столичный район Феникса как регион с серьезными недостижимыми показателями (не отвечающий федеральным нормам в отношении чистоты воздуха) для определенных загрязнителей воздуха. Поскольку автомобили вносят наибольший вклад в плохое качество воздуха, топливо, используемое для работы этих транспортных средств, было выбрано в качестве основного компонента, помогающего очищать наш воздух.CBG относится к спецификациям бензина, требуемым в округе Марикопа и в зоне A . Эта специальная бензиновая смесь способствует снижению вредных выбросов транспортных средств.

Ресурсы по устранению протекающих подземных резервуаров для хранения

На этой странице:

Обнаружение выпуска и подтверждение

Введение

Типичный сценарий протекания подземного резервуара для хранения (LUST) включает выброс топливного продукта из подземного резервуара для хранения (UST), который может загрязнить окружающую почву, грунтовые воды или поверхностные воды или повлиять на воздушное пространство внутри помещений.Важное значение имеет раннее обнаружение выброса UST, равно как и определение источника выброса, типа высвобождаемого топлива, наличия рецепторов, находящихся под непосредственной угрозой, и соответствующих первоначальных мер реагирования. Основная цель первоначального реагирования – как можно скорее определить характер и масштабы выброса.

Предупреждающие признаки утечки могут быть идентифицированы с помощью проверки и мониторинга, управления запасами и технологии обнаружения утечек. После подтверждения выпуска уведомление в соответствующее государственное учреждение должно соответствовать требованиям конкретного штата или племени.

В некоторых случаях действия по реагированию на чрезвычайные ситуации должны быть предприняты немедленно, не дожидаясь одобрения или надзора со стороны правительства. Все первоначальные действия направлены на защиту здоровья населения, безопасности и окружающей среды. Согласно законодательству большинства штатов, у оператора или владельца есть определенные временные рамки для проведения первоначальных ответных действий, подачи отчетов, завершения первоначальной характеристики объекта и проведения бесплатного удаления продукта. Важно, чтобы персонал LUST укрепил эти требуемые цели в случае необходимости принудительных действий.

Источники выпуска

Идентификация конкретной части резервуара или системы резервуаров, вызвавшей подземный выброс, является важным первым шагом. Общие уязвимые места включают днища СТЮ (особенно под люком, где используются или ранее использовались измерительные стержни), соответствующие трубопроводы, смотровые колодцы для заполнения СТЮ, раздаточные насосы и области, о которых известно, что могут возникнуть проблемы с установкой. Отказы трубопроводов особенно распространены в точках соединения СТЮ и когда осадка грунта вблизи СТЮ варьируется от одного конца резервуара к другому.

Многие штаты провели исследования источников и причин выбросов. Ссылки на некоторые из этих исследований приведены ниже, но дополнительная информация может быть доступна из других источников.

Предупреждающие знаки выброса

Релизы обнаруживаются различными способами. Оборудование для обнаружения утечек может сигнализировать об утечке, или в резервуаре может неожиданно обнаружиться вода. Разлив может быть выявлен при заправке топлива в СТЮ или при выдаче топлива в точке продажи.Выбросы также могут быть обнаружены во время модернизации или замены резервуаров, поскольку известно, что эти действия являются распространенными причинами выбросов.

Часто управление запасами может предупредить оператора СТЮ об утечке, которая может быть обнаружена как несоответствие в инвентарном количестве доставленного топлива и топлива, выданного из СТЮ. Более новые системы UST имеют автоматические системы учета в резервуарах, которые могут немедленно определить несоответствие с помощью электронных измерительных датчиков и подать сигнал тревоги.

Если производится модернизация или замена резервуара или системы УЗК, проверка на месте и отбор проб квалифицированным специалистом могут помочь быстро определить выброс и его конкретную причину.Опытный надзор на местах также может помочь ограничить воздействие выброса на здоровье населения, безопасность и окружающую среду. Выгода для владельца UST от немедленного обнаружения релиза заключается в сокращении времени простоя и затрат.

Подтверждение выпуска

Подтверждение того, что выпуск UST произошел, должно выполняться систематически. Первым шагом является определение того, правильно ли работают система UST и оборудование для мониторинга. Датчики, которые контролируют выбросы, возможно, потребуется проверить, чтобы убедиться, что они функционируют должным образом.Другой шаг может включать проверку квитанций о доставке топлива для проверки запасов. После проверки оборудования и запасов выпуск может быть подтвержден путем проверки герметичности системы UST с использованием методов, приемлемых для правительства и отрасли. Герметичность резервуара является признаком утечек, в том числе очень маленьких или медленных утечек.

Нормативное уведомление

Владельцы и операторы UST обязаны расследовать, подтверждать и уведомлять власти обо всех предполагаемых выбросах в течение 24 часов или в течение другого периода времени, установленного государственным или племенным агентством.Количество времени, отведенное на предоставление уведомления, а также пороговое значение отчетного количества, варьируются в зависимости от агентства-исполнителя.

Требования к документации и отчетности также уникальны для каждого штата и племени; В соответствии с этими требованиями на объекте должны вестись инвентарные записи и записи о техническом обслуживании, чтобы консультанты и регулирующие органы могли получить доступ к информации об утечке.

Действия по немедленному реагированию

После подтверждения утечки должны быть предприняты немедленные ответные меры для сведения к минимуму или устранения источника выброса и снижения потенциального вреда для здоровья, безопасности и окружающей среды человека.В каждом штате существуют уникальные требования для инициирования ответов на выпуск, и владелец или оператор UST должен выполнять действия в соответствии со своими местными правилами. Государственные, местные и племенные контакты могут помочь найти квалифицированных специалистов, которые смогут быстро оказать помощь, чтобы помочь снизить расходы и ответственность.

Немедленное реагирование может включать удаление легковоспламеняющихся или взрывоопасных материалов из зоны выброса и предотвращение сброса в ливневые стоки, водно-болотные угодья и поверхностные воды.Также может быть необходимо предоставить бутилированную воду отдельным лицам, семьям или предприятиям, использующим подземные воды для питья, купания и приготовления пищи. Проникновение нефтяных паров во внутренние помещения зданий стало серьезной проблемой и может потребовать активной вентиляции внутренних помещений зданий.

Характеристика площадки и концептуальная модель площадки

Введение

Характеристика участка — это процесс, посредством которого информация и данные для конкретного участка собираются из различных источников для характеристики физических, биологических и химических систем на загрязненном участке.Концептуальная модель объекта (CSM) объединяет все линии доказательств в трехмерную картину условий объекта, которая иллюстрирует распределение загрязняющих веществ, механизмы выброса, пути миграции, пути воздействия и потенциальные рецепторы. CSM использует комбинацию текста и графики для отображения как известной, так и гипотетической информации. CSM документирует текущие условия на объекте и поддерживается картами, разрезами и диаграммами объекта, которые иллюстрируют воздействие на человека и окружающую среду в результате выброса загрязняющих веществ и миграции к потенциальным рецепторам.Часто CSM может быть представлен в виде карты объекта и/или разработан в виде блок-схемы, описывающей потенциальную миграцию загрязняющих веществ в почву. CSM синтезирует данные, полученные в результате исторических исследований, характеристик участка и работы системы восстановления.

Характеристика исходных загрязнителей

Первоначальная идентификация загрязняющих веществ, выбрасываемых из протекающего подземного резервуара для хранения (LUST), требует понимания конкретных свойств задействованного топлива.Различные типы топлива и присадок создают различные проблемы на объекте. Например, старые версии бензина содержали свинец, а новые версии содержат оксигенаты, способствующие очистке воздуха (например, метил-трет-бутиловый эфир или МТБЭ). Недавние федеральные предписания о добавлении этанола и другого биотоплива к бензину и дизельному топливу могут потребовать изменения или дополнительного изучения.

Различные загрязняющие вещества, вызывающие озабоченность, обладают различными химическими и физическими свойствами и токсикологическими характеристиками, в результате чего они ведут себя по-разному под землей и представляют различные риски для здоровья человека и окружающей среды.Важно определить применимые присутствующие загрязняющие вещества, чтобы разработать точное представление о том, как эффективно восстановить участок.

• Загрязняющие вещества, вызывающие озабоченность
• Ресурсный центр по легким неводным жидкостям (LNAPL)
  Информационный портал, составленный Американским институтом нефти (API) по LNAPL, включая ответы на часто задаваемые вопросы, руководства, программное обеспечение и технические отчеты.
• Оксигенаты
  Информационный портал, составленный Американским институтом нефти (API) по топливным оксигенатам в почве и воде, включая технические протоколы, отчеты конференций и публикации текущих исследований в этой области.
• Справочник по поглотителям свинца: обзор свойств, распространенности и технологий исправления судьба и транспорт, и тематические исследования.

Характеристика площадки и разработка концептуальной модели площадки (CSM)

Условия на площадке играют решающую роль в судьбе выброса и в том, как лучше всего смягчить загрязнение.Известные характеристики участка, такие как геология и гидрология, используются для создания концептуальной модели участка (CSM), которая используется для управления сбором данных и определения типа и объема необходимой очистки. Необходимо понимать расположение источника утечки и его протяженность как по горизонтали, так и по вертикали. Условия на площадке могут повлиять на действия по реагированию, поэтому необходима информация о близости площадки к реципиентам, таким как источники питьевой воды, чувствительные водно-болотные угодья или поверхностные воды, школы, детские сады, больницы и жилые дома, которые могут завершать пути воздействия.

Потенциальные проблемы, связанные с загрязнением нефтью, могут включать, помимо прочего, угрозу источников водоснабжения и ухудшение качества воздуха в помещении, также известное как проникновение нефтяных паров, что может представлять повышенную угрозу для детей и беременных женщин, а также воздействие на строительных рабочих. и другие потенциальные источники облучения населения. Кроме того, ливневые стоки и подземные коммуникации могут создавать предпочтительные пути, которые могут изменить и усугубить миграцию загрязняющих веществ.Мероприятия по оценке участка могут включать демонтаж UST и трубопроводов для отбора проб почвы или грунтовых вод. По мере сбора конкретной информации об объекте данные используются для уточнения CSM.

Одним из первых шагов в процессе описания объекта является просмотр существующих записей и исторической информации о сайте для создания исходной информации о проблеме. Обычно владелец должен иметь эту документацию на месте или иметь доступ к ней из своей системы мониторинга. На этом этапе также разрабатывается CSM.CSM описывает геологические и физические условия выброса, возможные пути миграции и потенциальную угрозу для здоровья населения и окружающей среды. После того, как историческая и текущая системная информация UST будет понята и CSM установлен, процесс определения точного источника, количества и времени выпуска может стать более продуктивным. Существующие учетные записи или данные из электронных систем инвентаризации можно использовать для оценки источника неисправности трубопровода, резервуара или системы, а также количества топлива, которое могло быть выброшено.Затем эта информация может быть использована для продуктивного руководства планом исправления и оценки эффективности очистки.

Как при традиционном, так и при ускоренном подходе к оценке необходимо разработать план отбора проб и анализа и отобрать пробы, как описано ниже. Оценка площадки — это повторяющийся процесс: по мере сбора информации об истории и состоянии площадки модифицируется CSM и, в свою очередь, пересматривается подход к корректирующим действиям. Сбор проб также является непрерывным процессом, а аналитические результаты отбора проб помогают в оценке и очистке.

• Контрольный список концептуальной модели сайта (PDF) (2 стр., 62 КБ, о PDF)
  Контрольный список требований для завершения концептуальной модели сайта, предоставленный Triad.
• Тематический документ Триады: Использование геофизических инструментов для разработки концептуальной модели площадки
• Передовой опыт управления очисткой окружающей среды: эффективное использование концептуальной модели участка жизненного цикла проекта
• Передовой опыт экологического управления участками: Практическое руководство по применению стратиграфии экологических последовательностей для улучшения концептуальных моделей участков (EPA/600/R-17/293) (PDF) (62 стр., 3.6 МБ, О PDF)
• ASTM E1689-95 Стандартное руководство по разработке концептуальных моделей загрязненных площадок
  В этом руководстве описываются основные компоненты концептуальных моделей площадок, содержится схема разработки моделей и представлены примеры частей модели.
• ASTM E2531-06e1 Стандартное руководство по разработке концептуальных моделей площадок и стратегий восстановления легких неводных жидкостей, выбрасываемых в подземные слои для действий на сайте и приоритизации ресурсов на основе этих драйверов действий.
• Средства ускоренной оценки площадки для площадок подземных резервуаров-хранилищ: руководство для регулирующих органов (EPA 510-B-97-001) март 1997 г. решения о действиях (также называемые ускоренной характеристикой участка, быстрой характеристикой участка и ускоренным исследованием участка.)
• Руководство по оценке общественного здравоохранения — Глава 6: Оценка воздействия: оценка путей воздействия пути, которые определяют степень возможного воздействия.
• Моделирование подземного транспорта нефти и углеводородов
  OnSite — это набор онлайн-инструментов для оценки участка, который содержит калькуляторы для: формул, моделей, коэффициентов преобразования единиц и научных демонстраций для оценки воздействия загрязняющих веществ подземных вод.
• Характеристика участка для восстановления недр  (EPA 625-4-91-026) Ноябрь 1991 г.
  Публикация семинара Агентства по охране окружающей среды по характеристике участка для восстановления недр с акцентом на концепции, процессы, характеристики и анализ данных.
• Инновационные технологии — характеристика и мониторинг
  Веб-сайт EPA по характеристике и мониторингу, который содержит ссылки на информацию о технологических инструментах, статистике и планировании выборки, сборе проб и обращении с ними, качестве данных об окружающей среде и по другим темам.
• Руководство по внедрению Triad (63 стр., 418K, о PDF)
  Руководство Межгосударственного совета по технологиям и регулированию по внедрению процесса Triad EPA, а также проблемы и решения ожидаемых проблем.
• Триада: обзор и ключевые концепции
  Обзор из Ресурсного центра триады, объясняющий три ключевых компонента триады: систематическое планирование, динамические рабочие стратегии и технологии измерения в реальном времени.
• Контрольный список концептуальной модели сайта (2 стр., 62K, о PDF-файле)
  Контрольный список требований для завершения концептуальной модели сайта, предоставленный компанией Triad.
• Информационный бюллетень: Ресурсы для исследования и мониторинга стратегических объектов ( EPA 542-F-01-030b), сентябрь 2001 г. (4 стр., 309K, о PDF-файле) и мониторинг деятельности на полигонах опасных отходов.
• Технологии полевого анализа и определения характеристик участка: обзор приложений  (EPA-542-R-97-011) ноябрь 1997 г.

Отбор проб и сбор данных

Во время отбора проб на объекте необходимо позаботиться о том, чтобы образцы репрезентативно представляли условия загрязнения на объекте, и с ними обращались должным образом, чтобы не происходило перекрестного загрязнения или не нарушалась целостность образцов. EPA использует процесс для определения конкретных требований для каждого случая отбора проб и для руководства проектами при разработке программы отбора проб.Хорошая программа отбора проб будет фиксировать подробную информацию об объекте во время сбора, такую ​​как типы почвы на разных глубинах, наблюдения за грунтовыми водами, погодные условия, используемое оборудование, фотографии и квалификацию полевого персонала. Эти примечания могут быть важны при принятии ключевых решений, связанных с очисткой сайта.

Образцы обычно отправляются за пределы участка в лаборатории для анализа. Чтобы быстрее определить условия в полевых условиях, переносное аналитическое оборудование может быть доставлено на место во время отбора проб в полевых условиях.Это оборудование может быть использовано для достижения более точного понимания в реальном времени и уменьшения потребности в повторном лабораторном отборе проб. Определенный процент собранных проб затем передается в аналитическую лабораторию для подтверждения и сопоставления результатов скрининга полевыми приборами. Полноценные выездные лаборатории могут быть дорогими, и часто отбор проб и оценка на месте становятся повторяющимся процессом, в ходе которого образцы собираются и отправляются в лабораторию за пределами предприятия для анализа, а результаты заносятся в промежуточный отчет об оценке.Этот процесс необходимо повторять до тех пор, пока степень загрязнения не будет полностью охарактеризована. Полная оценка сайта может занять несколько месяцев.

Перед сбором проб или проведением каких-либо подземных работ свяжитесь с коммунальными службами, чтобы определить расположение любых подземных коммуникаций. Точно так же полевой персонал должен быть осторожным, чтобы не использовать крупногабаритную землеройную технику там, где могут быть помехи для воздушных линий электропередач. Кроме того, если загрязнение распространяется за границы территории источника, необходимо заключить соглашения о доступе к участку, чтобы обеспечить надлежащий доступ на прилегающие территории.

Доступны новые технологии отбора проб, помогающие экономически эффективно собирать пробы и обеспечивающие лучшую защиту проб перед анализом. Например, некоторые новые технологии позволяют брать пробы почвы таким образом, чтобы свести к минимуму потери любых потенциально летучих химических веществ до проведения лабораторного анализа. Другие методы или приемы консервации обеспечивают целостность образца во время транспортировки между участком и лабораторией.

Наконец, важно, чтобы все оборудование для отбора проб было должным образом обеззаражено между отдельными точками отбора проб.Обеззараживание оборудования является важной практикой для обеспечения целостности каждого образца путем предотвращения перекрестного загрязнения.

Почва

Определение характера и степени выброса нефти обычно начинается с определения характеристик проницаемости почвы и горных пород и отбора проб почвы, и обычно это повторяющийся процесс. Отбираются пробы почвы, чтобы установить полную горизонтальную и вертикальную протяженность выброса в почву. Образцы часто проверяют на наличие нефтяных углеводородов в полевых условиях с помощью портативного фотоионизационного детектора (ФИД), пламенно-ионизационного детектора (ПИД) или прибора с ультрафиолетовой флуоресценцией (УФФ), чтобы быстро установить, где присутствует загрязнение.Непрерывный отбор образцов почвы позволяет быстро визуально наблюдать за окрашиванием почвы выбросами, а такие технологии, как УФ-скрининг, позволяют быстро определить точную вертикальную протяженность выброса в столбе почвы. Использование непрерывного просеивания почвы таким образом, от поверхности земли до забоя скважины, позволяет точно понять вертикальную степень загрязнения в каждой скважине. Идентификация слоев почвы имеет решающее значение для разработки CSM и разработки стратегии реабилитации.Каждое агентство-исполнитель будет иметь свои собственные приемлемые методы проверки на местах и ​​требования к аналитическим испытаниям.

Подземные воды

Обычно в грунтовых водах присутствует выброс топлива в виде растворенных загрязняющих веществ. Мониторинговые скважины обычно сооружаются для определения горизонтального и вертикального воздействия на ресурсы подземных вод. Подземные воды почти всегда текут в определенном направлении, хотя это направление может меняться в разное время года или подвергаться искусственному воздействию подземных коммуникаций или антропогенных изменений.Мониторинговые колодцы обычно устанавливаются вокруг выброса, чтобы понять степень загрязнения, а также фоновые условия повышения и понижения градиента, существовавшие до выброса. Количество и расположение колодцев для мониторинга подземных вод используются для характеристики характера и степени загрязнения. Для установления направления течения подземных вод необходимо минимум три контрольные скважины. Для участков со сложными геологическими условиями, антропогенными нарушениями или подземными коммуникациями в грунтовых водах потребуется больше скважин, чтобы полностью понять потоки грунтовых вод.

Периодический замер глубины грунтовых вод важен для понимания того, как выброс топлива ведет себя под землей в течение года. Сезонные колебания уровня грунтовых вод могут влиять на растворенные загрязняющие вещества в грунтовых водах. Чтобы точно охарактеризовать загрязнение подземных вод на участке, необходимо проводить отбор проб подземных вод в разные сезоны, чтобы учесть возможные колебания уровней растворенных загрязнителей.

При выбросе большого количества продукта чистый бензин или топливо часто плавает на поверхности грунтовых вод.Эта свободно плавающая нефть называется легкой неводной жидкой фазой (LNAPL). Толщина слоя LNAPL должна быть точно измерена с помощью датчика границы раздела нефти или воды. Толщина LNAPL будет значительно варьироваться по мере того, как уровень грунтовых вод поднимается и опускается, а продукт либо насыщается, либо эвакуируется из окружающих частиц почвы. Чтобы полностью охарактеризовать толщину LNAPL, лучше всего проводить измерения в разное время года, чтобы учесть сезонные колебания глубины LNAPL подземных вод.Прежде чем предпринимать какие-либо меры по удалению LNAPL, важно количественно определить массу или объем продукта, оценить подвижность LNAPL, рассмотреть любые пары, которые могут выделяться из продукта, и оценить пути воздействия LNAPL. Это уникальные соображения относительно очистки сайтов, затронутых LNAPL. Федеральные правила требуют, чтобы любой бесплатный продукт, выявленный во время оценки LNAPL, был удален из земли и надлежащим образом управлялся.

• Оценка истощения зон природных источников на объектах с LNAPL
  Руководящие документы Межгосударственного совета по технологиям и регулированию, касающиеся истощения зон естественных источников (NSZD) для LNAPL, связанных с ними процессов, их темпов и долгосрочного прогресса.
(PDF) Техническая рабочая группа по подземным водам. Цель отчета — способствовать общему пониманию феномена водолазных шлейфов. Термин водолазный шлейф относится к постепенной вертикальной миграции шлейфа растворенной фазы загрязняющего вещества вниз на большие глубины недр с увеличением расстояния вдоль пути потока, что приводит к существованию области незагрязненной воды над частями шлейфа.Нераспознанный ныряющий шлейф может привести к неадекватной оценке риска для объектов воздействия, ошибочной интерпретации значимости естественного затухания, несовершенству системы восстановительных работ или неадекватной оценке эффективности восстановительных работ.

Проникновение паров нефти и воздух в помещении

Нефтяное загрязнение может выделяться из почвы или грунтовых вод и мигрировать в воздушное пространство внутри помещений, где оно может представлять опасность для здоровья человека. Воздействие на воздух в помещении может зависеть от условий на площадке, которые увеличивают вероятность проникновения паров в здания, например, при прямом контакте между источником загрязнения (грунтовые воды или LNAPL) и фундаментом здания.Пробы почвенного пара можно брать снаружи или под строительными плитами до того, как они достигнут проходов внутри помещений. В качестве альтернативы воздух в помещении можно брать непосредственно на содержание летучих органических соединений (ЛОС). Необходимо соблюдать осторожность при отборе проб воздуха в помещениях, поскольку многие бытовые и промышленные продукты, такие как краски, новый ковер или бытовые чистящие средства, могут привести к ложноположительным показаниям.

Обеспечение качества и контроль качества

Обеспечение качества (QA) относится к управлению процессами и относится к созданию системы для планирования, выполнения и проверки деятельности по сбору данных.Контроль качества (КК) сосредоточен на операционных аспектах и ​​относится к процессу принятия соответствующих научных мер предосторожности, таких как надлежащая калибровка и дублирование, для обеспечения качества данных собранных образцов. Во время оценки объекта в полевых условиях отбираются образцы для контроля качества, чтобы проверить, являются ли образцы, характеризующие участок, репрезентативными для условий участка. Образцы используются для оценки качества и удобства использования данных, собранных из почвы, грунтовых вод и воздуха, на точность, репрезентативность, сопоставимость и полноту.Государственные учреждения могут потребовать, чтобы план проекта обеспечения качества был утвержден до отбора проб или чтобы оценка пригодности данных проводилась после анализа проб в лаборатории.

Средства индивидуальной защиты и безопасности

Выбросы топлива из LUST могут создавать опасные условия для рабочих на площадке и жителей близлежащих зданий. Примеры этих условий включают повышенные концентрации летучих органических соединений, создающие низкий уровень кислорода в замкнутых пространствах (т. е. условия удушья) или потенциально взрывоопасные концентрации паров.Рабочие и другие лица, которые могут контактировать с загрязненной нефтью почвой или грунтовыми водами, должны избегать прямого контакта с материалом. Проглатывание и вдыхание могут быть опасны и опасны для здоровья.

Кроме того, земляные работы или рытье траншей иногда проводятся в связи с ремонтными работами и могут создавать риск обрушения. Персонал, участвующий в демонтаже подземных резервуаров для хранения, оценке площадок и ремонтных работах, должен пройти обучение по стандарту операций с опасными отходами и реагирования на чрезвычайные ситуации (HAZWOPER), сертифицированное Управлением по охране труда и здоровья (OSHA) США.С. Министерство труда. Местные агентства-исполнители могут потребовать от этих лиц дополнительные сертификаты. OSHA недавно приняло более строгие правила для рытья траншей и земляных работ в ответ на ряд несчастных случаев со смертельным исходом, вызванных обрушением земляных работ во время проектов по удалению и установке СТЮ. Здоровье и безопасность рабочих должны оставаться постоянным приоритетом во время всех действий по оценке и очистке.

Документация и отчетность

Полевые наблюдения и результаты всех работ по оценке участка должны быть задокументированы в письменном отчете об оценке участка.Требования к отчету могут варьироваться в зависимости от исполнительных агентств; следует связаться с соответствующим органом для получения конкретных требований к отчету и указаний. Как правило, в отчете об оценке площадки документируются работы по исследованию окружающей среды, выполненные на площадке, и оценка полученных результатов. Он может включать карты и разрезы, показывающие геологические и гидрогеологические условия и распределение загрязняющих веществ, а также рекомендации по будущей оценке или уменьшению загрязнения.Действия по оценке, как правило, должны быть задокументированы и зарегистрированы в соответствующем государственном органе. Некоторые агентства требуют, чтобы объем работы предлагаемого действия по оценке был рассмотрен и одобрен до его реализации.

Корректирующее действие

Введение

Концептуальная модель участка (CSM) наряду с приемлемыми факторами риска, стоимостью, местной политикой, доступными технологиями и мнением сообщества поможет определить подходящий метод очистки для применения к месту протекающего подземного резервуара (LUST).Эффективность различных корректирующих действий проверяется, и в соответствии с требованиями реализующего агентства может быть разработан подробный план корректирующих действий (CAP). Для обеспечения защиты общественного здоровья, безопасности и окружающей среды владелец объекта или его/ее консультант могут обсудить предлагаемые немедленные действия непосредственно с исполнительным агентством, чтобы избежать задержек и недоразумений. Возможные варианты корректирующих действий, такие как раскопки и вывоз, откачка и обработка или удаление паров почвы, подвергаются тщательному анализу для выбора разумного подхода как с технической, так и с финансовой точки зрения.Отчет об оценке, в котором обобщаются преимущества и недостатки каждой альтернативы, обычно готовится для рассмотрения государственными органами. Может потребоваться пилотное испытание для определения эффективности выбранного средства до его полномасштабного применения. После завершения обзора альтернатив выбирается и реализуется конкретное корректирующее действие или набор действий.

Выбранное корректирующее действие подробно описано в CAP и может включать подготовку письменных спецификаций и подробных технических чертежей.В плане может потребоваться, чтобы действие выполнялось квалифицированными подрядчиками, и могут быть изложены стратегии, помогающие владельцу или оператору резервуара контролировать расходы. План также может включать конкретные цели очистки, график проекта и этапы проекта.

В этом разделе ресурсов LUST по корректирующим действиям представлен обзор процесса корректирующих действий, а также требований по эксплуатации, техническому обслуживанию и мониторингу, которые, вероятно, будут неотъемлемой частью процесса.

План корректирующих действий

План корректирующих действий (CAP) — это всеобъемлющий план, в котором описывается, как будет устраняться LUST, и обосновывается, почему был выбран этот метод исправления.CAP обычно должен быть одобрен местным агентством-исполнителем. Любой подтвержденный выпуск, для которого требуется CAP, также требует уведомления местных муниципальных или окружных властей, объявлений в местной газете и публичных слушаний, чтобы обеспечить форум для сторон, на которых может повлиять конкретный ответ или корректирующие действия. Также могут быть предложены дополнительные меры для защиты людей от вреда, такие как снабжение питьевой водой близлежащих жилых домов или вентиляция внутренних помещений.

Принятие решений на основе рисков используется в некоторых штатах для определения соответствующих уровней действий и надзора на основе риска для здоровья человека и объектов окружающей среды.Один пример состояния предлагается по ссылкам ниже. Стандарт ASTM E1739 является примером основы для реализации стратегии корректирующих действий с учетом рисков. С помощью этого процесса агентства-исполнители могут принимать обоснованные, быстрые и последовательные управленческие решения для различных объектов, используя трехуровневый подход к сбору данных и обзору объектов.

Методологии исправления