Объем двигателя бмв х5: BMW X5 двигатели, 3 литра, бензин, купить б/у запчасти для двигателя с разборки, цены

Содержание

какой объем двигателя авто БМВ X5, объем двигателя в литрах и кубических сантиметрах

Технические характеристики модельного ряда автомобиля BMW. Характеристики и описание комплектаций, габариты BMW: от 1745 x 1938 x 4886 до 1762 x 2004 x 4922, вес автомобиля: 2860 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Объем двигателя BMW X5 2018 – н.в., IV (G05), полноразмерный кроссовер

Комплектация	Объем двигателя, см3
M50d	2993
M50d M Special	2993
M50i	4395
M50i M Special	4395
xDrive25d	1995
xDrive25d Business	1995
xDrive30d	2993
xDrive30d Business Plus	2993
xDrive30d M Sport	2993
xDrive30d M Sport MAX	2993
xDrive30d M Sport Plus	2993
xDrive30d M Sport Pro	2993
xDrive30d xLine	2993
xDrive30d Business Plus	2993
xDrive30d Exclusive	2993
xDrive30d M Sport	2993
xDrive30d xLine	2993
xDrive40d	2993
xDrive40d M Sport Plus	2993
xDrive40d M Sport Pro	2993
xDrive40i	2998
xDrive40i Luxury	2998
xDrive40i M Sport	2998
xDrive40i M Sport Pro	2998
xDrive40i Luxury	2998
xDrive40i M Sport Pure	2998
xDrive50i	4395
Смотреть 54 авто

Объем двигателя BMW X5 2013 – 2018, III (F15), внедорожник

Комплектация	Объем двигателя, см3
M50d	2993
xDrive25d Business Business	2993
xDrive25d Business Business	2995
xDrive30d	2993
xDrive30d Exclusive Exclusive	2993
xDrive30d Luxury Luxury	2993
xDrive30d M Sport M Sport	2993
xDrive30d Prestige Prestige	2993
xDrive30d Pure Experience Pure Experience	2993
xDrive35i	2979
xDrive35i Luxury Luxury	2979
xDrive35i Prestige Prestige	2979
xDrive35i Pure Excellence Pure Excellence	2979
xDrive40d	2993
xDrive40d M Sport M Sport	2993
xDrive40d M Sport Experience M Sport Experience	2993
xDrive40e	1997
xDrive50i	4395

Другие характеристики BMW X5

Модельный ряд

Информация о ценах и комплектации автомобилей является ориентировочной и предоставляется для справки. Информация о ценах и комплектации автомобилей не является публичной офертой. Точную информацию о ценах и комплектации автомобилей можно получить по телефону +7 (978) 835-38-35.

BMW X5 2023 Обзоры, новости, характеристики и цены

2017 BMW X5 xDrive 40e iPERF (гибрид) обзор

Наше путешествие с подключаемыми гибридными электромобилями началось с покупки Audi A3 e-tron в начале 2016 года. Нам понравилась его плавность, изысканность и удобство возможности заряжать машину из дома. A3 e-tron был отличным автомобилем, но по мере того, как мы переходили к этапу раннего выхода на пенсию, мы хотели проводить больше отпусков за рулем и нуждались в машине большего размера, которая могла бы с комфортом преодолевать большие расстояния. Ушел наш A3 и пришел BMW X5 40e. Было много отзывов о X5, поэтому я решил сосредоточить этот обзор на гибридной трансмиссии и своем опыте ее эффективности.

Поскольку некоторые люди обеспокоены ассортиментом чисто электрических транспортных средств и дальними поездками, мы можем увидеть больший интерес к PHEV по мере развития инфраструктуры зарядки. X5 40e оснащен четырехцилиндровым 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 180 кВт/350 Нм в сочетании с электродвигателем мощностью 83 кВт/250 Нм, который установлен в 8-ступенчатой коробке передач ZF. Гибридная силовая установка немного мощнее и имеет комбинированную мощность 230 кВт/450 Нм, что, по моему мнению, вполне достаточно для безопасного обгона и разгона до скоростей на шоссе. Заявленное время разгона до 100 км/ч составляет 6,8 секунды. Литий-ионный аккумулятор имеет емкость 9кВт и расположен под задним грузовым отсеком. Учитывая, что X5 40e — полноприводный полноприводный внедорожник весом 2,3 тонны, он никогда не выиграет главный приз в плане эффективности. Запас хода на электротяге составляет всего около 28 км, немного больше в жаркие месяцы и до 25 км в холодные месяцы. Хотя это звучит не так уж и много, я полагаю, что 90% всего расстояния, которое я проезжаю в столичном районе Мельбурна, проходит исключительно в электрическом режиме, и какое это удовольствие.

Я могу плыть в спокойной тишине на скоростях по шоссе, и это совершенно расслабляет, если не считать других участников дорожного движения и самокатов для доставки еды. X5 40e предлагает настраиваемые режимы движения и регенерации, однако максимальный уровень рекуперативного торможения накатом мягкий, и движение одной ногой только с помощью дроссельной заслонки небезопасно. Было бы здорово, если бы BMW могла использовать подрулевые лепестки, позволяющие регулировать уровень регенерации вместо шестерен, поскольку я никогда не использую манетки для ручного переключения передач. Ускорение в электрическом режиме плавное, а переключения передач почти незаметны. Переход между рекуперативным и дисковым торможением осуществляется хорошо, однако торможение на парковочных скоростях не такое прогрессивное и плавное, как хотелось бы. BMW и ZF превосходно справились с интеграцией ДВС и электродвигателя, и включение ДВС происходит плавно и практически незаметно, если не считать тахометра и гула двигателя.

Даже при явно разряженной батарее ДВС и электродвигатель/генератор всегда работают. Система управления оставляет часть заряда батареи доступной для резкого ускорения (скажем, обгона), а затем перезаряжает батарею с помощью ДВС или рекуперативного торможения. Функция «старт-стоп» хорошо работает в этой конфигурации автомобиля, поскольку электродвигатель обычно берет на себя начальную инерцию, а затем включается ДВС, что отлично подходит для парковки и интенсивного движения «старт-стоп». Функция старт-стоп является агрессивной и выключает ДВС и включает сцепление двигателя ДВС даже на высоких скоростях в течение одной-двух секунд после сброса газа. На стабильных 100 км/ч ДВС вращается со скоростью 1500 об/мин, и его не слышно из-за низкого уровня шума ветра и дороги. Это действительно изысканный крейсер. Итак, сколько бензина потребляет X5 40e? Что ж, теоретически возможно постоянно использовать X5 40e в пределах мегаполиса, вообще не используя бензин, и это в значительной степени было моим опытом.

Это, очевидно, предполагает поездки на короткие расстояния и доступ к зарядным устройствам или настенной розетке 240 В. При поездке по городу с разряженной батареей 40e будет использовать от 8,5 до 9 часов.л/100 км, больше, если вы ведущая. Мы живем во внутреннем пригороде Мельбурна, и у нас на крыше установлена солнечная батарея мощностью 8,3 кВт. Мы покупаем 100% зеленую энергию, но только в зимний период, затраты на которую более чем покрываются за счет кредитов, которые мы зарабатываем в теплые месяцы (да, у нас в Мельбурне есть солнце!). В основном мы заряжаем машину в течение дня, и я установил дивертер, который заряжает машину только тогда, когда достаточно солнечной энергии. 40e может заряжаться с максимальной мощностью 3,5 кВт и минимальной мощностью 1,5 кВт — этот более низкий уровень удобен при зарядке от солнечной батареи в зимние месяцы, когда мощность солнечной энергии ниже (с соответствующим увеличением времени зарядки). На открытой дороге преимущество подключаемого гибрида уменьшается.

Несмотря на это, я обнаружил, что X5 40e удивительно экономичен, особенно при путешествии по гористой местности. Мы регулярно путешествуем из Мельбурна на Солнечное побережье, и в недавней поездке X5 40e потреблял 7,6 л/100 км на протяжении 3800 км. В той же поездке с прицепом мы зафиксировали 8,6 л/100 км. На мой взгляд хорошие цифры. Во время отпуска на острове Кенгуру X5 40e потреблял 7 л / 100 км на протяжении 2400 км, но у нас была возможность подзарядки на острове. Интересно посмотреть, как гибридная силовая установка работает в горах. На участке шоссе Принцев между Бухеном и Маллакутой дорога частично проходит через большие и длинные извилистые холмы. На этом участке дороги X5 40e с разряженным аккумулятором в начале поездки преодолел 143 км, причем 24% пройденного пути (около 34 км) на рекуперированной электроэнергии при среднем расходе топлива 7,8 л/100 км. X5 40e имеет два бортовых компьютера, один из которых регистрирует расстояние до 10 000 км. Средний расход топлива за первые 10 000 км составил 5,9 л.

л/100 км, а за вторые 10 000 км – 7,7 л/100 км. В настоящее время он составляет в среднем 6,2 л / 100 км. Простая логика здесь заключается в том, что чем больше времени автомобиль находится в пригороде, тем ниже показатель, и чем больше времени он находится на открытой дороге, тем выше показатель. X5 40e имеет бак на 85 литров и может проехать более 1000 км по открытой дороге при условии движения на высокой скорости. Он также имеет тяговое усилие 2700 кг. Одна область, которая беспокоила меня в X5 40e, — это качество езды на шинах Run Flat (RFT). Многие из X5 40, на которые я смотрел, поставлялись с пакетом M-Sports и 20-дюймовыми колесами. В то время как пакет M-Sports визуально привлекателен, я обнаружил, что плавность хода на острых неровностях не соответствует утонченности и размеру автомобиля. Мне посчастливилось найти X5 40e с 19-дюймовые колеса и качество езды стало лучше — в конечном итоге я купил именно эту машину. Впоследствии я приобрел комплект 18-дюймовых колес X5 с RFT, и качество езды еще больше улучшилось.

Однако во время поездки на остров Кенгуру я обнаружил, что 18-дюймовые колеса и RFT плохо работают на рифленых грунтовых дорогах — просто недостаточно податливости и слишком сильно трясет автомобиль. Впоследствии я заменил 18-дюймовые шины RFT на шины той же марки (Pirelli Scorpion Verde), но без RFT, и я в райском стиле! Сейчас я плыву по ухабистым внутренним дорогам между Мельбурном и Квинслендом и не заметил ухудшения управляемости машины (хотя машина немного тяжеловата). Из минусов: теперь я ношу с собой банку жижи и компрессор, а в дальних поездках ношу полноразмерную запаску, которая занимает приличную часть заднего грузового пространства, если я не буксирую прицеп. Коснитесь дерева, никаких квартир… пока. X5 40e имеет хорошие опции, а кожаная приборная панель выглядит превосходно. Все вспомогательные средства для вождения работают очень хорошо — круиз-радар, предупреждение о выходе из полосы движения, датчики слепых зон, датчики парковки и камеры кругового обзора. Техническая интеграция работает безупречно, и я считаю, что распознавание голоса просто фантастическое.

Обзорность с места водителя отличная, и мне нравится, что машина не массивная, но достаточно большая, чтобы уверенно управлять проселочными дорогами. Что касается улучшений, некоторые скажут, что батарея большего размера для большего запаса хода на электротяге была бы идеальной. Как ни странно, в моем собственном случае батарея большего размера с (скажем) запасом хода 50 км будет давать лишь незначительные преимущества в потреблении, и вы не хотели бы, чтобы она была получена за счет большего веса. Возможно, по мере улучшения плотности энергии батарей это станет возможным. Было бы здорово, если бы инженеры могли разместить аккумулятор под центром автомобиля, а не размещать его под задним грузовым отсеком, поскольку это сделало X5 40e немного тяжелым хвостом. В целом, я доволен своим X5 40e. На данный момент проехал почти 35000км и пока без нареканий. С моими «специальными шинами» X5 40e — супертихий и изысканный автомобиль, а также превосходный круизер на дальние расстояния. Мне нравится тот факт, что я могу ездить на нем дома, используя свою солнечную энергию практически бесплатно, буксировать прицеп, когда это необходимо, и преодолевать большие расстояния с безмятежным комфортом.

Он кажется безопасным и прочным, и в нем приятно сидеть. Это идеальная машина, скорее всего, не для всех, но она может быть идеальной для меня.

Отзыв владельца

2024 BMW X5 M Обзор, цены и характеристики

8.5/10 C/D RATING

BMW

8.5/10 C/D RATING

1 V-8, шикарный и техничный салон, агрессивный внешний вид.

Минусы Слишком жесткая езда, пугающий ценник, не подходит для бездорожья.

Вердикт X5 M ближе всего к универсалу M5, и его производительность достойна такого сравнения.

Автор: Дрю Дориан быстрые вкусности, которые обязательно порадуют водителей. Сбалансированная управляемость X5 M напоминает нам о спортивных седанах BMW, но его большой кузов внедорожника добавляет много практичности. Он также довольно роскошный внутри, учитывая его шестизначную стартовую цену. Как и большинство других BMW, X5 M Competition также может похвастаться длинным списком технологических функций, включая фирменную информационно-развлекательную систему iDrive 8, которая отображается на гладком изогнутом экране приборной панели и обслуживает как развлекательные функции, так и цифровые датчики и другие функции автомобиля.

. Однако один удар по дроссельной заслонке, и все эти безделушки отойдут на второй план перед свирепым ускорением автомобиля и способностями прохождения поворотов, бросающими вызов физике.

, где этот автомобиль занимает

Audi RS Q8

, начиная с: 126 995 долл. США

BMW X5 M

Начиная с: 123,295 долл. Turbo / Turbo S ОТ 140 950 долларов

Porsche Cayenne Turbo / Turbo S

ОТ 137 350 долларов

Audi SQ8

ОТ 96 695 долларов

‘2433 Что нового для 9003?

Компания BMW обновила X5 M к 2024 году, включив более четкий внешний вид, обновленные элементы освещения, несколько новых вариантов окраски кузова и новый дизайн колес. Внутри 12,3-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран X5 M был заменен на гораздо больший, который занимает примерно половину ширины приборной панели. Остальная часть интерьера в этом году также немного причудливая, с более мощным окружающим освещением, обновленными вариантами отделки деревом и углеродным волокном, а также новыми цветовыми схемами обивки. В этом году осталась только самая производительная комплектация Competition, и BMW внесла изменения в подвеску и систему рулевого управления. Он также добавил 48-вольтовый гибридный компонент к 4,4-литровому V-8 с двойным турбонаддувом X5 M Competition, но он имеет ту же мощность 617 лошадиных сил, что и раньше.

Цены и какой из них купить

X5 M Competition

123 295 долларов США

Начиная с этого года X5 M Competition является единственным предлагаемым вариантом. Все лучшие функции, повышающие производительность автомобиля, входят в стандартную комплектацию, включая адаптивную систему подвески, спортивную выхлопную систему и 21-дюймовые / 22-дюймовые колеса с летними шинами. Дополнительный пакет Executive добавляет роскошные функции, такие как подогрев и охлаждение подстаканников, подогрев передних и задних сидений, массажные сиденья для водителя и переднего пассажира, доводчики дверей и многое другое.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Под капотом каждого X5 M прячется монстр. Спрятавшийся там 4,4-литровый V-8 оснащен двумя турбонагнетателями, принудительно питающими его воздухом, поэтому он может генерировать 617 лошадиных сил и 553 фунта-силы. футов крутящего момента. Каждый X5 M Competition использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и переменную систему полного привода. Последний позволяет водителю выбирать между максимальным сцеплением на всех четырех колесах и повышенной маневренностью в режиме Track с задним смещением. Комплект 21-дюймовых колес и адаптивных амортизаторов входят в стандартную комплектацию. Наши привод модели до фейслифтинга впечатлил спортивным сцеплением в поворотах и невероятным ускорением. Когда у нас будет возможность протестировать обновленную версию, мы обновим эту историю подробностями.

Подробнее о внедорожнике X5 M

Посмотреть фотографии BMW X5 M и X6 M 2024 года

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

X5 M, и это видно в рейтингах экономии топлива EPA. X5 M расходует примерно 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе. Нам еще предстоит оценить расход топлива на галлон в реальном мире на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью наш обширный режим тестирования . Для получения дополнительной информации об экономии топлива X5 M посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и грузовой отсек

Интерьер X5 M изысканно обставлен и оснащен множеством необходимых функций. Большой изогнутый дисплей приборной панели начинается за обтянутым кожей рулевым колесом и продолжается на большей части приборной панели. Рулевое колесо украшают пара подрулевых лепестков и красные кнопки режима движения M. Окружающее внутреннее освещение, большой проекционный дисплей, подогрев рулевого колеса и передних подлокотников, а также яркие материалы входят в стандартную комплектацию. Те, кто хочет более изысканную кожаную обивку, массажные передние сиденья с подогревом и охлаждением подушек, подогрев задних сидений и многое другое, могут добавить их за дополнительную плату. На передних и задних сиденьях нет недостатка в пассажирском пространстве, а грузовой отсек достаточно велик, чтобы вместить 11 чемоданов за задним рядом.

Разница между автомобилем и водителем

Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Бесчисленное множество информационно-развлекательных систем. Программное обеспечение iDrive 8 компании отображается на гигантском изогнутом дисплее приборной панели, которым также можно управлять с помощью жестов рук, голосовых команд и поворотного контроллера на центральной консоли. В то время как Apple CarPlay, Android Auto и аудиосистема Harman/Kardon входят в стандартную комплектацию, звуковая система Bowers & Wilkins является отдельной опцией.

Как купить и обслуживать автомобиль

Как купить или взять в аренду новый автомобиль
Как купить подержанный автомобиль
Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

Наряду со стандартными технологиями помощи водителю , такими как предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, X5 M предлагает дополнительные вспомогательные функции. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов BMW посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и страхового института дорожной безопасности ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Стандартный режим предупреждения о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Доступный адаптивный круиз-контроль Гарантия и обслуживание и
Покрытие
BMW предоставляет конкурентоспособную гарантию, которая соответствует ограниченному покрытию и покрытию трансмиссии, предлагаемому конкурентами, такими как Audi и Mercedes-Benz . Хотя его бесплатное плановое техническое обслуживание не так велико, как Jaguar , оно лучше, чем у любого другого конкурента.

Разное