Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Зачем в уазике два бака?

Для чего 2 бака в Уазу?

До пользования Уазом считал что второй бак используется в качестве резервного, то есть если есть необходимость в топливе или по другому, в основном баке заканчивается бензин, можно переключиться на дополнительный бак и ехать дальше до заправки (на самом деле с карбюраторными движками так и было), но судя по схеме и …

Какой объем бака Уаз?

УАЗ-3909 «Буханка», 1 поколение (1996) — технические характеристики

Автомобиль УАЗ-390995
Время разгона 0-100 км/ч, с
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км 13,5
Емкость топливного бака, л 50+27
Тип топлива бензин АИ-92

Сколько литров бак у буханки?

ТТХ УАЗ 2206 Автобус

Кузов
Максимальная скорость, км/ч 127
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км 9,0
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км 11,2
Емкость топливных баков, л 77

Как работают баки на Уаз Патриот?

Проходящая с высокой скоростью жидкость вызывает резкое падение давления во второй трубочке (вокруг сопла), и топливо из левого бака за счёт вакуума самостоятельно начинает переливаться в правый бак. Система работает до тех пор, пока в левом баке есть топливо или пока правый бак не заполнится полностью.

Какой основной бак на Уаз Патриот?

Теперь у Патриота один бензобак объемом 68 л (пара прежних вмещала 72 л), причем он не металлический, а пластиковый (это привычное решение для современных машин). Однако есть жирный минус: он расположен ниже рамы и даже ниже раздатки.

Сколько баков у патриота?

Технические характеристики УАЗ Новый Патриот 2017 (UAZ 3163)

ГЕОМЕТРИЯ И МАССА
Максимальная скорость, км/ч 150
Городской цикл, л/100 км 14
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км 11,5
Объем топливного бака, л 68

Сколько литров бак на уазике 469?

УАЗ-469, 1 поколение (1971) — технические характеристики

Автомобиль УАЗ 469
Шины 225/75 R16
Максимальная скорость, км/ч 100 130
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 10,6 10,6
Емкость топливного бака, л 2 по 39 2 по 39

Сколько бак Уаз 469?

УАЗ-469

УАЗ-469 УАЗ-3151
Связанные УАЗ-460Б, УАЗ-469Б, УАЗ-31514
Похожие модели Land Rover 88 Sachsenring P3 BJ212/2020
Другая информация
Объём бака 2×39 л

Сколько литров бак на Уаз 3151?

Объем топливного бака УАЗ 3151 составляет от 72 до 78 л.

Сколько литров бак на Уаз 3303?

УАЗ-3303, 1 поколение (1985) — технические характеристики

Автомобиль УАЗ-3303
Максимальная скорость, км/ч 115
Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км 12,4
Емкость топливного бака, л 50
Тип топлива бензин АИ-92

Сколько литров правый бак уаз буханка?

Объем топливного бака УАЗ Буханка составляет от 48 до 96 л.

Как по другому называется уазик?

Версию УАЗ-469 для милиции в народе звали «Бобик», «Бомбик», «Бабон», «Коробок» и «Мусоровоз» или же, задействуя украинские коннотации, «ЦеМентовоз».

Как слить бензин из бака Уаз Патриот?

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха.

Как работает перекачка топлива из бака в бак?

насос перекачки из бака в бак — струйный, и работает от обратки… т. е. необходимое давление в топливной рейке поддерживает регулятор, а излишек бензина сбрасывает через обратку в бак и приводит в движение струйный насос, а он перекачивает бензин…

Для чего нужен сепаратор на Уаз Патриот?

На всех машинах марки УАЗ с 2 баками-основным и дополнительным всегда стоял сепаратор паров топлива. Нужна это штука для того, чтобы бензин из левого бака не пошел в адсорбер, а при расширении, переливе и т. д. … А забор паров топлива осуществляется сверху.

Объем топливного бака автомобилей

Объем топливного бака во многом зависит от его строения. Различные модели транспортных средств обладают собственной конструкцией.

От чего зависит объем топливного бака?

Показатели объема должны быть такими, чтобы пробег автомобиля мог составить 600 километров. Обычно его установка осуществляется снизу заднего сиденья напротив задней оси. Именно в этом месте по всем расчетам наименьшая вероятность деформации, если вдруг случится удар.

Для изготовления бака может использоваться пластмасса или металл. Причем, сегодня чаще пользуются пластмассовыми баками – не в последнюю очередь из-за того, что они занимают меньше пространства при установке и могут быть любой необходимой формы. Таким образом, водитель получает топливный бак с нужными максимальными объемами. Чтобы не было никакой утечки, стенки баков делаются многослойными. Также на эти показатели может влиять:

  • тип кузова;
  • системная конструкция;
  • общая конфигурация;
  • система, ответственная за впрыск;
  • вариант климатического исполнения;
  • двигательное устройство.

Габариты машины также влияют на объем: обычно у крупных авто и топливные баки оказываются немаленькими.

Топливная система

Иногда строение и, соответственно, объемы бака оказываются различными даже на примере одной модели. Чтобы бак можно было заправлять, он имеет заливную горловину. По сути, это часть оказывается единственной, заметной снаружи. Чаще всего она расположена сверху заднего крыла.

Представленная часть соединяется с трубопроводным баком, а сечение сделано, таким образом, что обеспечивается способность пропускать по пятьдесят литров/минуту. Закрыть горловину можно посредством крышки, надеваемой на резьбу. Все скрывается лючком, открывающимся посредством специального привода (который может работать от электричества или же механическим образом). Иногда лючок можно открывать вручную.

Попадание горючего внутрь системы питания осуществляется посредством заборника, соединенного с выходом топливного провода. Остатки сливаются обратно через топливный провод для слива. Закрыть заборник можно сеткой, которая специально сделана, чтобы очищать горючее. Такое устройство, установленное на дизельном авто, оснащается особенной подогревающей системой. Иногда автовладельцы пользуются штатным заборником вместо подогреваемого. Также они могут обращаться к подогревающим насадкам.

В бензобак обыкновенно помещают топливный насос, работающий на электричестве – именно он должен нагнетать давление горючего. Контроль топливного уровня происходит посредством датчика, который соединен с насосным устройством.

Составляющими датчика являются потенциометр, а также датчик. Как только объем топлива изменяется, меняются показатели потенциометра. В итоге, происходит смена напряжения с последующей сменой стрелки. При сложной конструкции, в бак монтируют сразу пару датчиков, функционирующих параллельно.

Чтобы двигатель получал необходимый объем топлива, нужно, чтобы внутри бака поддерживались постоянные показатели давления. Для этого в транспортном средстве работает вентиляционная система – благодаря ней нейтрализуется разрежение, которое появляется, когда вырабатывается горючее. Специальный клапан нужен для удаления лишнего воздуха, оказывающегося внутри при заправке и не дающего давлению подниматься.

Уход за баком

Независимо от объемов бака, за ним следует правильно ухаживать. Тем более, это актуально для машин, имеющих большой пробег. Увы, из-за плохого качества горючего вместе с углеводородами в баке оказываются примеси, которые оседают на его стенках. Когда они накапливаются, отслаиваются и загрязняют фильтр, ответственный за грубую очистку. В итоге, горючее просто-напросто не проходит по заборнику.

Решение такой проблемы, впрочем, не представляет труда. Необходима чистка. Она же поможет увеличить объем топливного бака. Обычно внутренности бака промываются специальными химическими средствами.

Конструкция топливного бака

Как уже говорилось выше, можно определить, какой объем топливного бака, предварительно узнав, из чего он сделан: из пластикового материала или металла. Металлические баки обычно делаются из штампованных листов:

  • если они работают на бензине или дизеле, применяется алюминий;
  • если работа осуществляется на газе, используется сталь.

Конечно, баки из металла отличают высокие показатели прочности, устойчивости к износу – тем не менее, по показателям объема они обычно уступают пластиковым. К тому же имеются ограничения, связанные с формами.

А вот баки, изготовленные из пластика, могут изготавливаться различных конфигураций и, соответственно, иметь разные объемы. К тому же данные изделия славятся устойчивостью к царапинам, коррозийным воздействиям, обладают хорошей плотностью.

Утечки в них невозможны, поскольку стенки выполняются в несколько слоев. Внутренняя часть обрабатывается протекционным фторовым слоем. Также различия топливных баков между собой могут быть обусловлены:

  • Типом ДВС;
  • Кузовом;
  • Конструкционными особенностями;
  • Системой топливной подачи.

Какие бывают объемы баков?

Как уже указывалось, у разных моделей и, тем более, автомобильных марок могут быть свои объемы. Например, объем топливного бака Форд равняется примерно 50-55 литров, в зависимости от модели и вида используемого топлива. Как правило, этого достаточно, чтобы свободно перемещаться на длительные дистанции и не заправляться ежедневно.

Внутри бака, кстати, расположен датчик, контролирующий топливный уровень. Насосные устройства также размещено в некоторых моделях (например, Ford Focus). Когда они стоят на машинах, работающих на дизеле, там принцип работы особенный: топливо качается и подается непосредственно в систему.

Наконец, у всех Фордов имеется топливный провод – как с прямым, так и с обратным направлением. При ремонте бака топливный материал удаляется через горловину, куда заливается горючее.

  • Объем топливного бака Тойота может составлять от 45 литров (Тойота Tercel) до 98 литров (Тойота Sequoia). Если же говорить о наиболее популярных моделях, в среднем эти показатели равняются 50-70 литрам.
  • Объем топливного бака КИА равняется, в среднем, 55 литрам, хотя, конечно, существуют модели с меньшими и большими показателями. Причем, чем новее модель (это можно увидеть на примере Kia Sportage), тем меньшим по объему становятся топливные баки.
  • Объем топливного бака ГАЗ составляет около 70 литров. Естественно, топливного материала в такую емкость может влезть предостаточно.
  • Объем топливного бака Ниссан составляет от 50 литров (Nissan 200SX) до 106 литров (Titan, Армада, QX56 и так далее). Что касается наиболее популярных моделей, вроде Nissan Maxima или Nissan Frontier, их показатели объема равняются 60-65 литров.
  • Объем топливного бака ВАЗ – по крайней мере, у многих моделей этой автомобильной марки – составляет 39 литров. Сама емкость составлена из двух частей, для штамповки которых используются освинцованные листы. В таких баках также монтируется фильтр в виде сетки – он помогает проводить первичную фильтрацию топлива. Чтобы бензин можно было слить, имеется сливная пробка и добраться туда проще простого: снять заглушку из резины, закрывающую отверстие на дне багажника.
  • Объем топливного бака Рено равняется 50 литров, если это модель Дастер (в этом случае используются баки из пластика) и 50 литров для модели Логан. Кстати, по топливному расходу эти машины считаются достаточно экономными: например, на городских дорогах Рено может расходовать около 10 литров, на трассе – всего 5,7 литров. Если дорожное покрытие смешанное, расходуется примерно 7,2 литра.
  • Объем топливного бака Хендай, как и в случае с другими автомобилями, зависит от конкретной модели. Обычно этот диапазон варьируется от 45 литров (Хендай Accent) до 79,9 литров ( Sorento или Sedona). Популярная у автолюбителей модель Sonata имеет бак в 65 литров.
  • Объем топливного бака УАЗ составляет от 56 литров (например, модель 390945) до 87 литров (модель Патриот). УАЗ Буханка обладает топливным баком, достигающим 56 литров, а вот популярный УАЗ Хантер имеет бак, емкость которого составляет 78 литров.
  • Объем топливного бака Камаза, понятное дело, превышает перечисленные выше показатели, поскольку речь идет о грузовом автомобиле. Примерный диапазон варьируется от 175 литров (модели 55102 и 5511) до 500 литров (модель 65117). Обычно модели грузовика Камаз имеют топливные баки, показатели объема которых равняются 350 литров.

Зная рабочий объем топливного бака, можно примерно понимать, сколько времени, и какое расстояние автомобиль может проездить без необходимости снова заправляться. Немало зависит еще от того, какова конфигурация топливного бака, какое топливо применяется и, наконец, какой тип двигателя.

Максимальный объем топливных баков ограничен специальным международным соглашением, касающимся опасных грузовых перевозок. Когда устройства превышают по объему показатели, указанные в этом соглашении, они автоматически начинают рассматриваться в качестве опасного груза (проблемы могут возникнуть при пересечении границы). Причем это считается «опасным грузом», независимо от того, сколько содержится внутри топлива.

В следующей таблице суммируются данные о емкости топливного бака некоторых автомобильных марок:

Ford 50-55 литров
Toyota 45-88 литров
KIA от 55 литров
ГАЗ
70 литров
NISSAN 50-106 литров
ВАЗ от 39 литров
Reno 50 литров
Hyundai 45-79,9 литров
УАЗ 56-87 литров
Камаз 175-500 литров

Уаз буханка заправочные объемы


Уаз 3909 заправочные емкости – Заправочные объёмы – Приложения – УАЗ

Параметр Модель автомобиля
31512 3741 3962 2206 3303 3909 3153 33036 39094 39095
Топливные баки  
левый (основной) 39 56 56 56 56 56 39 56 56 56
правый (дополнительный) 39 30 30 30 56 30 39 56 30 56
Система охлаждения двигателя (включая отопитель) 12,5- 12,7 13,2- 13,4 14,4- 14,6 14,4- 14,6 13,2- 13,4 14,4- 14,6 12,5- 12,7 13,2- 13,4 13,3- 13,4 13,2- 13,4
Смазочная система двигателя(включая масляный фильтр и масляный радиатор) 5,8
Картер коробки передач 1,0
Картер раздаточной коробки 0,7
Картер рулевого механизма 0,25 (типа винт-шариковая гайка-сектор — 0,5)
Система гидроусилителя рулевого механизма 1,1
Картеры мостов (каждый) 0,85
Картеры мостов с бортовыми передачами (каждый) 1,0
Картеры бортовых передач (каждый) 0,3
Амортизаторы (каждый) 0,320 (0,345; 0,295 — в зависимости от конструкции)
Система гидравлического привода тормозной системы 0,52
Система гидравлического привода сцепления 0,18
Бачок насоса омывателя ветрового стекла 2

uaz.service-manual.company

УАЗ 3909 — технические характеристики и устройство

УАЗ-3909 фургон «Фермер» – автомобиль вагонного типа, популярный среди потребителей. Это грузопассажирское полноприводное транспортное средство, имеющее боковые одностворчатые дверки и двустворчатые двери сзади.

Общее описание

Фермер УАЗ-3909 – автомобиль на семь посадочных мест с объемным грузовым отсеком. Он имеет цельнометаллический кузов и частичное остекление. Транспортное средство характеризуется повышенной проходимостью, что очень актуально для отечественных дорог.

УАЗ-3909 не порадует своих пользователей обширной комплектацией. Это утилитарный фургон, который отличается повышенной надежностью в любых условиях эксплуатации.

Размеры и компоновка УАЗ-3909

Технические параметры

Основные технические характеристики УАЗ-3909 представлены в следующей таблице:

Колесная формула 4х4
Габариты (ДхШхВ) 4,39х1,94х2,064 м
Колесная база 2,3 м
Клиренс 20,5 см
Глубина брода, который удается преодолеть 50 см
Количество мест 7
Масса снаряженного УАЗ-3909 1,9 т
Полная масса 2,83 т
Грузоподъемность 925 кг
Коробка передач Механическая, 5 ступеней
Емкость топливного бака 77 л
Тормозная система Дисково-барабанная, двухконтурная, оборудованная вакуумным усилителем

Система питания топливом УАЗ-3909 и других моделей

Двигатель автомобиля

На автомобиль устанавливаются как дизельные, так и бензиновые двигатели. Они обладают хорошими мощностными характеристиками, что обеспечивает надежную работу автомобиля. Бензиновый мотор имеет объем 2,7 л и мощность 94,1 кВт, дизельный – 2,3 л и 83,8 кВт соответственно.

Первый вариант нетребователен к качеству топлива, отличается стойкостью и надежностью. Дизельный мотор разработан ведущими конструкторскими компаниями, что позволило воплотить в нем лучшие решения. Он состоит из большого количества деталей и оригинальных узлов, что обеспечивает ему лучшие характеристики.

Видео по теме: УАЗ-3909 — полный обзор

specnavigator.ru

Марка автомобиля ВАЗ УАЗ ГАЗ
LADA 4х4 ВАЗ-2105-07 LADA SAMARA ОКА УАЗ-469 редукторные мосты УАЗ-Patriot УАЗ-452 ГАЗЕЛЬ ГАЗ-3110
Система охлаждения двигателя ТОСОЛ (литр) 10,7 8,65 7,8 4,8 13 12 13,4 9,7/11,5 10,5
Система смазки двигателя (литр) 3,75 3,75 3,5 2,5 5,8 7 5,8 6 6
Коробка передач 4 ст. (литр) 1,35 1,8 1 0,95
Коробка передач 5 ст (литр) 1,6 1,6 3,3 2,5 1,2 1,2
Раздаточная коробка ТАД-17 0,79 0,7 0,8 0,7
Система гидропривода тормозов РОСА 0,535 0,382 0,435 0,55 0,52 0,56 0,7 0,52 0,6
Картер переднего моста ТАД-17 1,15 1 1,5 0,85
Картер заднего моста ТАД-17 1,3 1,3 1 1,33 0,85 3 1,65
Система гидроусилителя рулевого управления 1,7 1,25 1,6
Картер рулевого механизма ТАД-17 0,18 0,215 0,25 0,25 0,55 0,4
Гидравлический привод выключения сцепления РОСА 0,2 0,18 0,18 0,18 0,2 0,18
Количество смазки в ступице переднего колеса ЛИТОЛ 0,065 0,3 0,3 0,3 0,27 0,15
Количество смазки в ступице заднего колеса ЛИТОЛ (гр.) 85гр 66гр
Количество смазки в наружнем шарнире ШРУС 40см3 30см3
Количество смазки в внутреннем шарнире ШРУС 80см3

ag.845-93.ru

Замена масла двигателя — бортжурнал УАЗ 3909 Ватрушка 1994 года на DRIVE2

В тот же день менял масло.

Со слов прежнего владельца, масло менялось недавно. Но я как-то., не то что не доверяю, но скорее предпочитаю знать, на чём работает мой движок. Тем паче, дело не хитрое. Более того, решил систему еще и промыть. Промывочное взял Лукойл для бензиновых двигателей, моторное — Shell Helix 10W-40. Еще пару фильтров: один под промывку, другой под замену.

Промывка по инструкции. Ушла одна канистра. Примечательно: на старом масле (на вид оно было густое) давление держалось на 2 кгс/см2, на промывке и после — 3 кгс/см2.

Вышла небольшая заминка с объёмом масла. В литературе, по крайней мере, в той что мне попадалась, объём масляной системы 5,8л (с масляным радиатором). Здесь радиатора нет. Залил примерно 4,2литра, а уровень по щупу после прогонки стал примерно на 12мм выше верхней отметки. Думал, неужели масляный радиатор содержит (содержал бы, если б был) не менее 2л масла? Или косяк с щупом? Посоветовали искать разгадку тут и тут.

Ответ нашёл: расстояние от опоры резинки, которая садится на блок, до торца щупа 283 мм, теперь метки от торца щупа: мин — 13 мм, мах — 40 мм. Расстояния на моём щупе были больше. Попробовал передвинуть резинку к концу щупа — медленно, но поддавалась, и в одном положении она, щелкнув, упёрлась, как-будто сев на своё место. Замерил расстояния — точно, все сошлись. Проверил уровень масла — точно по отметке MAX.

Нравится 8 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Заправочные емкости уаз

УАЗ 452 Д (разг. Головастик)УАЗ-452Д (разг. Головастик)— советский малотоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 0,8 т, выпускавши…НОВИЧКАМ! Сколько литров масла нужно покупать для двигателя? Мой совет.Сколько нужно покупать масла для двигателя, совет новичкам Постоянная ссылка на статью — http://avto-blogger.ru/to-na-novom…Какое масло заливать в двигатель?Рассказываются признаки хорошего мала, когда менять масло, о промывочном масле. Это будет полезно любому…Масло в МТЗ 80 сколько и кудаЕмкость ПЭТ для топлива. Тест на прочность. Сан Енерджи Трейд SwimerРезервуар для топлива, ГСМ, AdBlue и прочих не взрывоопасных жидкостей. Высочайшее качество материалов и уника…Какое и сколько масла нужно лить в коробку передач фиат (полонез) на ВАЗ Классику.Всем владельцам коробки полонез фиат посвящается)) Какую марку масла нужно лить в коробку передач фиат…Заливаем трансмиссионное масло в КПП 5 ст на ВАЗ 2106Для тех кто не знает про заливку масла в КПП 5 ст. на ВАЗ классике. Приятного просмотра !обмануть глонасс GPS. Слив топлива . или как слить топливов наше время все более менее грамотные и считающие средства люди, устанавливают систему мониторинга на…Заправка авто кондиционера своими рукамиВоенные мосты на УАЗ Hunter установлены!Первые впечатления,после замены спайсеров на военные мосты,на УАЗ Hunter.Гражданские и военные мосты в одной луже на одной машине, через год.УАЗИК НА ВОЕННЫХ МОСТАХ ТРАКТОРНАЯ РЕЗИНА И ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР.Это мой первый Оффроуд автомобиль,дизельный уаз,мотор 617 мерс 3.0. раздатка газ 69, военные мосты,гидроусилите…Заправка метаном дома из сетевой трубы

По всем вопросам: Email: [email protected] 1. Оборудование для заправки автомобиля метаном (природным газом) в домашн…

Замена масла в КПП и заднем мосту ВАЗ 2106 КЛАССИКАЗамена масла в КПП и заднем мосту ВАЗ 2106 КЛАССИКА.Реальный расход бензина на УАЗ ПАТРИОТ 2017

Отправить.

avtoclubvideo.ru

Параметры автомобилей УАЗ-2206 и УАЗ-3909

_____________________________________________________________________________

Параметры автомобилей УАЗ-2206 и УАЗ-3909

Автомобиль УАЗ-2206

Автомобиль УАЗ-2206 – это двухосный микроавтобус повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, который предназначен для перевозки

пассажиров и грузов.

Автомобиль имеет надежную рамную конструкцию, цельнометаллический кузов и отличается простотой в обслуживании, высокой работоспособностью и

ремонтопригодностью.

Микроавтобус вмещает в себе до девяти пассажиров или одну тонну груза.

Автомобиль УАЗ-2206 оснащается бензиновым мотором объемом 2,7 литра, который имеет мощность 112 лошадиных сил, а также пятиступенчатой

механической коробкой передач.

Он достаточно экономичен в расходе топлива, на 100 километров тратит всего

13,5 литров.

Большая емкость топливного бака (77 литров) обеспечивает возможность осуществления длительных поездок без дозаправки, что особенно актуально в условиях

отдаленных населенных пунктов.

Автомобиль УАЗ-2206 изготавливают в кузовном варианте. Микроавтобус свободно может передвигаться по бездорожью.

Кузов этой модели может быть оборудован двухстворчатой задней дверью и одностворчатыми боковыми дверьми. Существуют несколько

вариантов внутреннего пространства микроавтобуса.

Пассажирский салон модели может отделяться

перегородкой, в которой расположено окно.

Технические характеристики и показатели микроавтобуса УАЗ-2206

Масса перевозимого груза (включая водителя и пассажиров), кг — 870

Число мест (включая место водителя) — 8-11

Полная масса автомобиля, кг — 2850

Распределение полной массы, кг:

— на передний мост — 1350— на задний мост — 1500

Масса снаряженного автомобиля, кг — 1840

Наибольшая скорость при полной массе, км/ч — 110

Наименьший радиус поворота по оси следа переднего внешнего колеса, м — 6,3

Наименьший радиус поворота по внешней точке переднего бампера, наиболее удаленной от центра поворота, м — 6,8

Наибольший подъем, преодолеваемый автомобилем, град — 30

Наибольшая глубина преодолеваемого брода, м — 0,7

Контрольный расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км — 17,6

Двигатель — четырехтактный, карбюраторный

Число цилиндров — 4

Порядок работы — 1-2-4-3

Диаметр цилиндра, мм — 92

Ход поршня, мм — 92

Рабочий объем, л — 2,445

Степень сжатия — 7.0

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 4000 мин1, кВт (л.с.) — 55,9 (76)

Максимальный крутящий момент при 2200-2500 мин1, Нм (кг/см) — 159,8 (16,3)

Система питания — с принудительной подачей топлива и подогревом рабочей смеси

Сцепление автомобиля УАЗ-2206 — фрикционное сухое с гасителем крутильных колебаний

Число ведомых дисков — 1

Момент, передаваемый сцеплением, Нм (кг/см) — 333-392 (34-40)

Шлицы ступицы ведомого диска:

— профиль прямобочный— число шлицев — 10— наружный диаметр, мм — 35— внутренний диаметр, мм — 28,5

— ширина впадины, мм — 5,4

Диаметр фрикционной накладки, мм:

— наружный — 254— внутренний — 150

Коробка передач — четырехступенчатая, трехходовая, трехвальная

Раздаточная коробка:

Управление — двумя рычагамиТип шестерен — прямозубые

Передаточные числа:

— прямая передача — 1,00— понижающая передача — 1,94

Карданная передача — открытая, двойная с шарнирами на игольчатых подшипниках

Ведущие мосты — одноступенчатые

Подвеска автомобиля — на четырех продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с четырьмя гидравлическими телескопическими

амортизаторами

Рулевой механизм — глобоидальный червяк с двухгребневым роликом

Тормозная система — Рабочие колодочные тормоза, с раздельными ветвями гидропривода на передние и задние колеса от двухкамерного главного

цилиндра с вакуумным усилителем.

Автомобиль УАЗ-3909

Автомобиль УАЗ-3909 – это модель вагонного типа с колесной формулой 4х4, которая предназначена для грузовых и пассажирских

перевозок.

Он представляет собой фургон с двойной кабиной цельнометаллического типа. Максимальная скорость, которую способен

развить автомобиль, — 127 км/ч.

При этом всмешанном цикле автомобиль расходует 13,5 литров бензина на 100 километров. Автомобиль

оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач.

Благодаря высокому клиренсу и увеличенному диаметру колеса автомобиль УАЗ-3909 может проходить в брод через водные препятствия глубиной до 50 см, он легко справляется с любыми препятствиями и отличается

великолепной управляемостью даже в сложных условиях.

Салон автомобиля продуман таким образом, чтобы водителю и пассажирам было в нем

максимально комфортно.

Автомобиль УАЗ-39091 имеет цельнометаллическую пятиместную кабину с тремя боковыми одностворчатыми дверями и металлическую или деревянную

платформу со съемным тентом или без него.

Автомобиль УАЗ-3962 — санитарный, с цельнометаллическим закрытым кузовом вагонного типа, разделенным перегородкой на кабину водителя и санитарный

отсек, имеющий боковую и двухстворчатую заднюю двери.

Завод УАЗ выпускает и другие модификации, исполнения, комплектации автомобилей, отличающиеся различным сочетанием перечисленных и друг их

конструктивных признаков, разной степенью комфортабельности.

Технические и рабочие характеристики автомобиля УАЗ-3909

Колесная формула — 4 х 4

Количество мест — 7

Длина, мм — 4440

Ширина, мм — 1940

Высота, мм — 2101

Колесная база, мм — 2300

Дорожный просвет, мм — 220

Глубина преодолеваемого брода, мм — 500

Масса снаряженного автомобиля, кг — 1905

Полная масса, кг — 2830

Грузоподьёмность, кг — 925

Двигатель — бензиновый, ЗМЗ-4091

Топливо — бензин с октановым числом не менее 92

Рабочий объем, л. — 2,7

Максимальная мощность, л.с.(кВт) — 112 (82,5) при 4000 об/мин

Максимальный крутящий момент, Нм — 208 при 3000 об/мин

Максимальная скорость, км/ч — 127

Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км — 13,5

Емкость топливных баков, л — 77

Коробка передач — механическая, 4-ступенчатая коробка с синхронизаторами включения всех передач переднего хода

Раздаточная коробка — 2-ступенчатая

Ведущие мосты — одноступенчатые

Картер главной передачи — с разъемом в вертикальной плоскости, составной

Главная передача — коническая со спиральным зубом

Передаточное число главной передачи — 4,625

Карданная передача — открытая, двойная с шарнирами на игольчатых подшипниках

Сечение валов:

— заднего — трубчатое— переднего — переменное, состоит из трубы и сплошного вала

Диаметр трубы карданных валов, мм — 45

Диаметр сплошной части (прутка) переднего карданной вала, мм — 25,5

Тормозная система — двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабанная

Шины — 225 / 75 R 16

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

УАЗ-469, 31512, 31514

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

УАЗ-3160 Симбир

УАЗ-3303, 452, 2206, 3909

УАЗ-3962, 3741

УАЗ 31519 Хантер

УАЗ-3163 Патриот

avtosteh.ru

Начало производства: январь 1996
Окончание производства: в производстве
Кузов: 4 дв. грузопассажирский
Тип двигателя:
Марка топлива: бензин 76
Объем двигателя, куб. см.: 2445
Объем двигателя, л.: 2.4
Клапанов на цилиндр: 2
Мощность, л.с.: 74
Достигается при об. в мин.: 4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 155/2500
Максимальная скорость, км/ч: 110
Время разгона до 100 км/ч, сек.:
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 16.5
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
Компоновка двигателя: спереди, продольно
Система питания: карбюратор
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода: задний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 4
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Передние тормоза: барабанные
Задние тормоза: барабанные
Длина, мм: 4440
Ширина, мм: 1940
Высота, мм: 2100
Колесная база, мм: 2300
Колея колес спереди, мм: 1445
Колея колес сзади, мм: 1445
Количество мест: 7
Размер шин: 215/90R15
Снаряженная масса, кг:
Допустимая масса, кг:
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л: 86
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

driveboom.ru

Сколько масла заливать в УАЗ «Буханка»?

Давайте ответим на вопросы, связанные с заливкой масла в различные узлы и агрегаты автомобиля УАЗ «Буханка».

Сколько масла заливается в двигатель в УАЗ «Буханка»? Для хорошей работы двигателя рекомендуется заливать до 7 литров полусинтетического моторного масла. Степень вязкости — 10W-40.

При доливке масла проверяйте его уровень щупом. Замена масла проводится каждые 10000 километров пробега или раз в год.

В коробку переключения передач заливается до 1 литра трансмиссионного синтетического масла со степенью вязкости 75W-90 стандарта GL-4. Замена производится каждые 45000 километров пробега автомобиля.

В раздаточную коробку «Буханки» заливается 0,7 литра масла аналогичного маслу коробки передач. Заменить при пробеге в 45000 километров.

В редукторы переднего и заднего мостов заливается минеральное гипоидное масло (GL-5) с вязкостью 80W-90 по 0,85 литра. Менять масло каждые 45000 километров.

Заметим что частоту замены следует выбирать ориентируясь не только на указанные в рекомендациях сроки и километраж, но и на состояние автомобиля и условия его эксплуатации.

Заправочные объемы УАЗ-374195, 396255, 390995, 220695, 330395, 330365, 390945 и их мод.

Место заправки/смазки 374195 396295 396255 390995 220695 330395 330365 390945
 Основной топливный бак 50
 Дополнительный топливный бак 27
 Система охлаждения двигателя (включая отопитель) 12,7 13,7 12,7 13,6
 Система смазки двигателя (без объема масляного радиатора) 6,5
 Картер четырехступенчатой коробки передач 1,0
 Картер пятиступенчатойкоробки передач 1,7
 Картер раздаточной коробки 0,7
 Картер переднего моста 0,88
 Картер заднего моста 0,80
 Картер рулевого механизма типа глобоидальный червяк с двухгребневым роликом 0,25
 Система гидроусилителя рулевого управления (масляный бак) (рулевой механизм типа винт-шариковая гайка-сектор с ГУР) 1,3
 Система гидравлического привода сцепления 0,20
 Система гидравлического привода тормозов 0,52 0,60
 Бачок омывателя ветрового стекла 2
Заказать книгу по ремонту и эксплуатации

Объем масла в уаз коробке

Главная » Статьи » Объем масла в уаз коробке

Давайте ответим на вопросы, связанные с заливкой масла в различные узлы и агрегаты автомобиля УАЗ «Буханка».

Сколько масла заливается в двигатель в УАЗ «Буханка»? Для хорошей работы двигателя рекомендуется заливать до 7 литров полусинтетического моторного масла. Степень вязкости — 10W-40.

При доливке масла проверяйте его уровень щупом. Замена масла проводится каждые 10000 километров пробега или раз в год.

В коробку переключения передач заливается до 1 литра трансмиссионного синтетического масла со степенью вязкости 75W-90 стандарта GL-4. Замена производится каждые 45000 километров пробега автомобиля.

В раздаточную коробку «Буханки» заливается 0,7 литра масла аналогичного маслу коробки передач. Заменить при пробеге в 45000 километров.

В редукторы переднего и заднего мостов заливается минеральное гипоидное масло (GL-5) с вязкостью 80W-90 по 0,85 литра. Менять масло каждые 45000 километров.

Заметим что частоту замены следует выбирать ориентируясь не только на указанные в рекомендациях сроки и километраж, но и на состояние автомобиля и условия его эксплуатации.

buhanka-uaz.ru

Заправочные объёмы

Параметр Модель автомобиля
31512 3741 3962 2206 3303 3909 3153 33036 39094 39095
Топливные баки  
левый (основной) 39 56 56 56 56 56 39 56 56 56
правый (дополнительный) 39 30 30 30 56 30 39 56 30 56
Система охлаждения двигателя (включая отопитель) 12,5- 12,7 13,2- 13,4 14,4- 14,6 14,4- 14,6 13,2- 13,4 14,4- 14,6 12,5- 12,7 13,2- 13,4 13,3- 13,4 13,2- 13,4
Смазочная система двигателя(включая масляный фильтр и масляный радиатор) 5,8
Картер коробки передач 1,0
Картер раздаточной коробки 0,7
Картер рулевого механизма 0,25 (типа винт-шариковая гайка-сектор — 0,5)
Система гидроусилителя рулевого механизма 1,1
Картеры мостов (каждый) 0,85
Картеры мостов с бортовыми передачами (каждый) 1,0
Картеры бортовых передач (каждый) 0,3
Амортизаторы (каждый) 0,320 (0,345; 0,295 — в зависимости от конструкции)
Система гидравлического привода тормозной системы 0,52
Система гидравлического привода сцепления 0,18
Бачок насоса омывателя ветрового стекла 2

uaz.service-manual.company

Сколько Масла В Коробке Уаз 469 ~ VESKO-TRANS.RU

Технические свойства автомобиля УАЗ 469

Пользующийся популярностью до настоящего времени российский внедорожник

Автомобиль завышенной проходимости УАЗ 469, показавшийся в нашей стране сначала 70 годов ХХ века, длительное время оставался наилучшим российским джипом. Благодаря высокой надежности, ремонтопригодности в полевых условиях и низкой цене этот неприхотливый трудяга до сих пор остается для многих эталоном полноприводного автомобиля.

Вправду, в какую еще машину можно залить мутную коричневатую жижу, именуемую бензином марки А-72, отработанное моторное масло и касторку заместо тормозной воды, и после чего проехать всю нашу величавую страну из конца в конец, не угробив движок и тормозную систему. Замена масла в коробке передач рено логан. Технические свойства УАЗ 469 уникальны, они позволяют эксплуатировать данный джип в таких критериях, которые убивают хоть какой другой автомобиль.

Есть у «козлика» и недочеты, а именно, брезентовый тент заместо обычной крыши и слабенькая печка, заставляющие щелкать зубами при поездках в зимнее время года. Ответ на вопрос о том, сколько масла в коробке передач на 16-ти клапанной ваз-2112. Сколько масла лить при замене?. Замена масла в раздаточной коробке уаз | автолюбители. Зато они с лихвой компенсируются пониманием того факта, что по дороге не застрянешь в сугробе и не отморозишь для себя конечности.

Основные характеристики кузова и двигателя

Короткое описание автомобиля УАЗ 469 (469Б):

  • кузов — металлической, открытый;
  • тип — рамный кабриолет-универсал;
  • количество мест — 7;
  • количество дверей — 5;
  • длина — 4025 мм;
  • ширина — 1805 (1785) мм;
  • высота — 2050 (2015) мм;
  • база — 2380 мм;
  • клиренс — 300 (220) мм;
  • масса без нагрузки — 1600 (1540) кг;
  • масса с полной нагрузкой — 2400 (2280) кг;
  • объем топливных баков — 78 л.;
  • наибольшая скорость — 90 (120) км/ч;
  • глубина преодолеваемого брода — 0,7 м;
  • наибольший преодолеваемый подъем с водителем и 1 пассажиром — 57°;
  • наибольший преодолеваемый подъем при полной нагрузке — 31°.

С начала производства на гражданскую модификацию внедорожника устанавливался двигатель УМЗ 414.

На армейские модели ставили тот же силовой агрегат, но с предпусковым подогревателем, потому мотор имеет другой индекс — УМЗ 41416.

  • тип — бензиновый, атмосферный, 4-тактный;
  • количество цилиндров — 4;
  • размещение — рядное, вертикальное;
  • порядок работы — 1-2-4-3;
  • поперечник цилиндра — 92 мм;
  • ход поршней — 92 мм;
  • рабочий объем мотора — 2,5 л;
  • степень сжатия — 6,7;
  • мощность — 75 л. с.;
  • наибольший вращающий момент — 167 Нм;
  • средний расход бензина на трассе — 10,75 л на 100 км;
  • наибольший расход бензина на бездорожье — 17,25 л на 100 км пути;
  • масса мотора УМЗ 414 с навесным оборудованием и сцеплением, но без жидкостей — 163 кг;
  • масса УМЗ 41416 с навесами и сцеплением, но без жидкостей — 165 кг;
  • объем охлаждающей воды (ОЖ) — 13 л;
  • рабочая температура ОЖ — 80-90°С;
  • объем моторного масла в блоке цилиндров — 5,8 л;
  • обычное давление масла на холостом ходу — 0,5-0,8 кг/см³;
  • обычное давление масла на скорости — 2-5 кг/см³.

Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

Решил поменять масло. Уаз 469, 31512, замена масла в кпп и раздатке уаз patriot; замена масла в кпп и раздатке уаз patriot. Сколько масла в коробке ваз- 2112 16 клапанов объём в кпп. И вот что увидел. Сколько масла в коробке передач ваз/lada 2110. Замена масла в коробке передач уаз | автолюбители. Новое залил ТАД 17.

УАЗ Замена масла в мосту

Отчетное видео по маслу Сastrol 80w90 GL-5 Ресурс масла в КПП УАЗ Патриот Сastrol 80w90 GL-5 Почему туго .

Под капотом у 469 модели

Особенности трансмиссии, ходовой и систем управления

Уникальные характеристики УАЗ 469 во многом связаны с удачной конструкцией трансмиссии. Данная система автомобиля состоит из сухого однодискового сцепления, коробки переключения передач (КПП), раздаточной коробки, заднего ведущего и переднего подключаемого мостов и колесных редукторов у армейской модификации внедорожника.

Технические характеристики КПП:

  • тип — 4-ступенчатая, механическая;
  • синхронизаторы — на 3 и 4 передачах.
  • 1 передача — 4,12;
  • 2 передача — 2,64;
  • 3 передача — 1,58;
  • 4 передача — 1,00;
  • задняя передача — 5,22;
  • масса КПП без смазки — 33,5 кг;
  • объем масла в КПП — 1 л.

Теххарактеристики раздаточной коробки: 2-ступенчатая, механическая.

  • прямая передача — 1,00;
  • пониженная передача — 1,94;
  • отбор мощности — до 40%;
  • масса с ручным тормозом, без смазки — 37,4 кг;
  • объем заливаемого масла — 0,7 л.

Карданная передача — 2-вальная, открытая.

  • передний — 2-шарнирный, комбинированный;
  • масса переднего вала — 6,9 кг;
  • задний — 2-шарнирный, трубчатый;
  • масса заднего вала — 8,25 кг.
  • тип — разъемные, с редукторами на всех колесах;
  • передаточное число — 5,38;
  • передаточное число главной передачи — 2,77;
  • передаточное число колесных редукторов — 1,94;
  • масса переднего моста — 140 кг;
  • масса заднего моста — 121,5 кг;
  • объем масла, заливаемого в каждый мост — 1 л;
  • объем масла, заливаемого в каждый колесный редуктор — 0,3 л.
  • тип — разъемные;
  • передаточное число главной передачи — 5,13;
  • масса переднего моста — 120 кг;
  • масса заднего моста — 100 кг;
  • объем масла, заливаемого в каждый мост — 0,85 л.

Отличить военные мосты от колхозных на фото можно по коническому колпачку на шлицевом фланце и двойной главной передаче.

  • подвеска — жесткая, рессорная;
  • рессоры — 7-9-листовые, эллиптические;
  • амортизаторы — телескопические, двустороннего действия;
  • колеса — стальные, штампованные;
  • шины — камерные;
  • рекомендованный размер шин — 215/90 R15.
  • механизм — червячного типа;
  • передаточное число — 20-21;
  • объем заливаемого масла — 0,25 л.
  • тип — гидравлическая, барабанная;
  • стояночный тормоз — трансмиссионный;
  • объем жидкости — 0,52 л.

В целом системы управления УАЗ 469 надежны и долговечны.

vesko-trans.ru

Замена масла в коробке передач уаз

Замена масла ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ Масло из коробки передач сливаем сразу после поездки, пока оно не остыло. Рекомендуем совместить эту операцию с заменой масла в раздаточной коробке .

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем пробку сливного отверстия, подставив емкость объемом не менее 2 л.

Сливаем масло.

Если отработавшее масло темного цвета* или в нем заметны частицы металла, промываем коробку передач, для чего заворачиваем пробку, очистив ее магнит от стальной стружки. Затем…

…шестигранным ключом «на 12» отворачиваем пробку заливного отверстия (для наглядности передний карданный вал снят).

Масляным шприцем заливаем в коробку примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла (70–80 %) с керосином или дизельным топливом (20–30 %) и заворачиваем пробку заливного отверстия.

Включив первую передачу, пускаем двигатель на 2–3 мин. Полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 мин). Очищаем еще раз пробку сливного отверстия и заворачиваем ее.

Масляным шприцем заполняем коробку передач свежим трансмиссионным маслом в объеме 1 л (1,3 л для пятиступенчатой коробки). Заворачиваем пробку заливного отверстия.

В процессе эксплуатации возможно забрасывание части масла из коробки передач в раздаточную коробку через подшипник вторичного вала. При этом уровень масла в коробке передач может понизиться (до 8 мм) относительно нижней кромки заливного отверстия. Доливать масло в этом случае не обязательно.

avtolyubiteli.com

Объем бака УАЗ Буханка

Как часто мы при покупке своего будущего автомобиля спрашиваем у продавца различные характеристики. Нас интересует стоимость, максимальная скорость, объём двигателя, различные технические новшества. И это касается не только легковых автомобилей.

Сегодня изучим вопрос об объёме бака УАЗа «Буханки».

За время от своего первого появления на публике и до самых последних модификаций этот автомобиль изменял и свои показатели. Сюда относится и скорость, и внешний вид. Это же уместно сказать и о самом топливном баке.

Если вспомнить процесс поступления топлива, то скажем, что оно идёт по специальной трубке.

Машина имеет два топливных бака. Основной бак находится слева и вмещает 56 литров, а второй бак — 30 литров, хотя этот объём и изменялся, но при этом важно учитывать модификацию автомобиля.

Таким образом, постоянным на данный момент объёмом топливного бака «Буханки» является показатель в 56 литров.



Бензонасос Уаз Патриот: замена, где находится


Предназначение и устройство топливного насоса УАЗ Патриот

Бензонасос на автомобиле УАЗ Патриот входит в систему топливного модуля, который выполняет важнейшую задачу – с его помощью происходит подача топлива из бензинового бака в двигатель. Работает этот насос от специального электродвигателя, который запитывается от сети напряженностью в 12 Вольт. Система подачи топлива в УАЗ Патриот несколько усложнена наличием целых двух бензобаков: левого и правого. Топливный насос работает только с правым баком, в то время как последний связан с левым бачком посредством струйного насоса, который при определенных условиях начинает перекачивать топливо из левого бака в правый.


Что интересно, в автомобилях Патриот экологического стандарта Евро-3насосы, перекачивающие топливо, находятся непосредственно в самих баках, как струйный в левом баке, так и электрический в правом. По сути же именно бензонасос в правом баке выполняет главную функцию, ведь именно он осуществляет подачу топлива в двигатель. В нем фактически нет никаких подвижных частей, что увеличивает надежность агрегата и делает возможным его использование в самых неблагоприятных условиях. Но, как и любая другая деталь, здесь могут происходить сбои и неполадки, поэтому периодически нужно уделять насосу внимание и приводить его в хорошо работающее состояние. Если насос будет работать неправильно, то возможно возникновение самых разных неприятностей, к примеру, индикатор уровня топлива может показывать неправильную информацию.Важно помнить и о том, что очень желательно, чтобы правый бак был заполнен минимум 5 литрами топлива. Как правило, ресурса топливного насоса достаточно приблизительно на 80 тысяч километров, дальше придется выполнять ремонт.

Объем топливных баков на уаз буханка инжектор

Топливная система УАЗ представлена в виде нескольких агрегатов, в том числе и топливного насоса. При необходимости левый бак пополняется автоматически за счет правой емкости. Необходимо отметить, что инжектор предполагает расходование топлива сначала из правого бака. Видео о том, как поменять реостат(330 Ом) в новом датчике топлива с топливозаборником, на реостат(90 Ом), от.

Необходимо отметить, что благодаря герметичности исключается возможность подтекания топлива и его испарения. Между наливной трубой правого бака и атмосферой имеется блок с клапанами. Этот агрегат инжектора установлен под капотом на радиаторе. Чем можно измерить уровень топлива в баке автомобиля, топливомер,линейка для замера уровня топлива в бензо.

Принцип работы бензонасоса

Работает рассматриваемый агрегат по достаточно простому принципу: его задача нагнетать некоторое давление между правым бачком и рампой, что позволяет выполнять забор топлива с помощью специальной пластиковой сеточки. Конечно, не все топливо сразу попадает в двигатель. Чтобы вернуть его назад в бак и снова забрать через сеточку, в топливопроводе УАЗ Патриот предусмотрен специальный тройник. Он собирает не проникшее в мотор топливо и под некоторым давление возвращает его назад в бак. Также здесь находится еще один важный элемент – фильтр тонкой очистки. Его задача понятна – выполнять очищение топлива от мелких примесей различного мусора.


В эту рабочую схему включен также и левый бак, хоть он и связан с правым струйным насосом. Когда не попавшее в движок топливо под давление возвращается обратно, то в тройнике, а точнее в трубке связанной со вторым баком, происходит спад давления. Это приводит к тому, что с левого бака начинает закачиваться топливо. Система работает таким образом до того момента, пока практически все содержимое левого бака не перекачается в правый. Это и есть полный цикл работы бензонасоса на УАЗ Патриот. Все довольно просто и понятно, но многие неопытные водители нуждаются в дополнительной помощи при попытке самостоятельного ремонта этой детали.

Как заполнять баки бензином на уаз инжекторе

Делается перекачка струйным (эжекторным) насосом на обратке, идущей с топливной рампы в основной бак. Струйный насос это такой пластиковый тройничок, в котором поток топлива в обратке «подтягивает» топливо из дополнительного бака за счёт эффекта эжекции. Никакого электричества, работает благодаря сильному потоку топлива в обратке инжекторного двигателя.

Рекомендуем прочесть: До какого числа перевести накопительную часть пенсии

В процессе работы двигателя топливо перекачивается из дополнительного в основной, до полного заполнения основного. Если после заправки получилось так, что основной бак не полон, а дополнительный не пуст, то через некоторое время основной бак окажется заполненным, и будет полным, пока есть хоть сколько-то бензина в дополнительном. Когда дополнительный опустеет, начнёт пустеть основной. При этом топливо берётся всегда из основного, а из дополнительного подкачивается в основной взамен использованного.

Типичные неисправности

Как уже упоминалось выше, бензонасос обладает вполне определенным запасом работоспособности, которого хватает приблизительно на 80 000 километров пробега. Дальше с ним могут случаться различные неприятности, которые необходимо исправлять. Чаще всего в этом узле могут случаться такие неполадки:

  • Индикатор уровня топлива в машине показывает неправдивую информацию;
  • Автомобиль невозможно завести – топливо не подается в цилиндры;
  • Также здесь часто случаются короткие замыкания, когда плюсовой провод в силу той или иной причины замыкается на массу;
  • Выход из строя предохранителя в цепи управления. Этот случай исправляется достаточно просто – заменой устройства на новое. Добраться до предохранителя не составляет труда, так как он находится в специальном монтажном блоке;
  • Поломка реле бензонасоса. Определяется в основном по тому, что насос качает, но система в целом не работает как надо.

Это только некоторые типичные поломки, которые периодически происходят с бензонасосом УАЗ Патриот. Исправить их не так сложно, но это требует некоторого опыта и аккуратности. Самой же главной проблемой являются какие-либо поломки в самом бензонасосе. Обычно они очень многообразны и непредсказуемы. В этом случае многие опытные водители советуют просто установить новый агрегат, так как старый, скорее всего, просто выработал свой километраж.

Как слить бензин из бака современного автомобиля

У многих современных автомобилей снизу бензобака имеется специальное сливное отверстие, которое позволяет полностью слить всё топливо из бака. Необходимо просто найти это отверстие, подставить под него подходящую ёмкость и, открутив пробку, слить в неё бензин.

Суть проблемы заключается в том, что если из баков старых отечественных автомобилей и иномарок слив топлива не вызывает затруднений, то, например, в современных моделях ВАЗ с инжектором, слить бензин не даёт специальная фильтрующая сеточка, находящаяся в заливной горловине бензобака. Эта сеточка служит не только фильтром, но и неплохой защитой от воров, не позволяя через горловину опустить в бак шланг и слить бензин.

Рекомендуем прочесть: Какие изменения по пенсии ветераном боевых

Как производится замена устройства

Когда принимается решение о замене бензонасоса, то для начала нужно отыскать доступ к нему. В случае УАЗ Патриот он находится на правом баке и доступ к этому изделию открывается, если снять пассажирское переднее сидение. Само сидение снимается достаточно просто – необходимо просто выкрутить пару болтов спереди, сзади и еще болт, которым крепится ремень безопасности. Далее, под сиденьем, находится люк бензонасоса. Чтобы его открыть и извлечь понадобится совсем небольшой набор инструментов: ключ на 10, ключ и соответствующая головка на 17, а также обычные плоскогубцы. Процесс демонтажа бензонасоса выглядит следующим образом:

  • Прежде всего нужно отсоединить все подходящие к устройству шланги. Их там три. Следует помнить, что с них обязательно будет протекать бензин, поэтому желательно запастись губкой или хорошо впитывающей тканью;
  • Следующим шагом отключается пластиковая клемма, с помощью которой происходит питание насоса;
  • Далее откручиваются все 8 гаек, которыми агрегат надежно присоединен к баку;
  • После этого остается только аккуратно извлечь бензонасос и установить на его место новый. Процесс монтажа нового аппарата проводится в обратном порядке.

Здесь же можно проверить и состояние топливного фильтра. Если оно оставляет желать лучшего, то и фильтр можно заменить. После этого бензобак будет полностью готов к новому этапу бесперебойной эксплуатации. Заводить движок с новым топливным насосом можно только спустя 20-30 секунд после того, как повернется ключ в замке. Это нужно для того, чтобы насос успел накачать в систему топливо. Это основная информация, которая поможет каждому владельцу УАЗ Патриот разобраться в бензонасосе и вовремя исправить неприятности с ним.

УАЗ (буханка) перекачивает топливо из основного в дополнительный бак

Информация по этому вопросу есть, но на форумах все темы по данному вопросу не закрыты, обдумывали и пробовали все что находили. Те скудные ответы, что там есть не решили проблему, или не подходят для нашего случая. Плюс также большое количество глупых (имхо) ответов типа «поменяйте крышки баков», «создайте повышенное давление в доп. баке» и другие.

Всегда ездили на правом баке (при полном левом), стрелка топлива была на пределе, как только стрелка начинала прыгать — доливали. А тут что-то случилось, как он мне сказал — увидел что трубка от сепаратора висит, сосок отломался, его ремонтник снял, заварил, помыл, и неправильно поставил, бенз потихоньку пошел через горло доп бака. Пробовали переставлять, конечно, но не помогло, или «почти не помогло». И с тех пор бенз перекачивается из левого в правый, и теперь, соответственно, ездит на левом.

Рекомендуем прочесть: Как сделать чтобы пенсию приносили на дом

Устройство

Топливо из бензобака поступает в двигатель при помощи бензонасоса, который имеет второе название топливный насос. Это устройство работает благодаря электрическому 12 Вольтному мотору. У этого внедорожника есть отличительная особенность которая заключается в наличие у него двух бензобаков. В устройство топливного модуля в ходят:

  • Струйный и электрический насос,
  • Регулятор давления.

Как было сказано выше это устройство расположено на баке с правой стороны, а из второго бака горючее перетекает при помощи струйного насоса, поэтому электробензонасос УАЗ Патриота погружного типа, и располагается в самом баке. Ниже представлена схема топливной системы в разобранном виде:

На схеме можно видеть как располагаться все элементы этой системы и каким образом происходит подача топлива.

Замена

Бензонасос расположен под передним пассажирским сидением, и чтобы получить к нему доступ нужно снять сидение и отодвинуть коврик, под которым имеется люк.

Чтобы демонтировать изделие нужно подготовить следующие инструменты:

  • Набор ключей в котором имеется ключ на десять,
  • Пассатижи,
  • Головку с ключом на семнадцать.

Открывается люк и происходит извлечение неисправного устройства:

  1. Первым делом отсоединяются три шланга. Во время отсоединения из них может потечь топливо, поэтому нужно подготовить тару куда оно будет сливаться,
  2. Отсоединяются клеммы которые питают насос,
  3. Выкручивается восемь гаек, которые фиксируют крышку,
  4. Извлекается топливный насос и меняется на новый.

Как правило вместе с ним меняется и топливный фильтр, который засоряется из за некачественного топлива. Собирается все в обратном порядке. Когда все установлено проворачиваем ключ зажигания и ждем примерно 15 секунд чтобы топливо закачалось в систему.

технические характеристики, 39623, 396254, 396259, 39629, 396295, скорая помощь

УАЗ-396255, технические характеристики которого были усовершенствованы, представляет собой фургон-микроавтобус. Фургон может применяться для перевозки пассажиров и груза. Автомобиль может использоваться в городе и сельской местности.

Устройство и характеристики

В салоне имеются откидные скамейки на 6 мест и стол. Автомобиль может применяться не только на асфальтированных дорогах, но и на пересеченном рельефе. УАЗ-396255 является универсальным автомобилем, вмещающим 9 пассажиров и груз такого же веса.

Описание ТТХ двигателя:

  • Установлен бензиновый мотор марки ЗМЗ-4091.
  • Объем двигателя равен 2,7 л.
  • Мощность 112 л.с.
  • Число оборотов двигателя 4000 об/мин.
  • Крутящий момент 208 Нм.

Машина относится к категории легковых автомобилей, может быть использована для дальних поездок, во время отдыха на природе. Запчасти к автомобилю продаются в любом магазине запчастей, ремонт провести несложно. Техника Ульяновского автозавода пользуется популярностью в России, имеет высокие ходовые качества и грузоподъемность, легко может ехать по бездорожью. Конструкция автомобилей постоянно модернизируется, устанавливаются новые системы и детали.

Модификации

УАЗ-39623

УАЗ-39623 «скорая помощь» предназначена для осуществления лечебных мероприятий медицинской помощи силами фельдшерской бригады, а также для транспортировки больных и мониторинга состояния пациента в дороге.

Технические характеристики скорой помощи на базе УАЗ-39623:

  • Габариты 4363х2170х2570 мм.
  • Колесная база 2300 мм.
  • Двигатель бензиновый ЗМЗ-4091.
  • Мощность двигателя 61-82 кВт.
  • Привод 4х4.
  • КПП пятиступенчатая, механическая.
  • Тормозная система оснащена ABS.

УАЗ-396254

УАЗ-396254 — это специальный грузопассажирский автомобиль для перевозки людей и грузов, который можно использовать в городе и в сельской местности. В фургоне имеются двухместные откидные сидения.

Технические характеристики:

  • Количество передач — 4.
  • Количество клапанов цилиндра — 4.
  • Крутящий момент — 201 Нм.
  • Двигатель марки УМЗ-4213.10.
  • Мощность мотора составляет 99 л.с.
  • Объем двигателя равен 2890 см³.
  • Полный вес — 2720 кг.
  • Снаряженная масса 1720 кг.

Тип кузова — цельнометаллический фургон. Число мест — 8. Ширина машины составляет 1940 мм. Экологический класс — Евро-2.

УАЗ-396255

Автомобиль УАЗ-396255, изготовленный Ульяновским автомобильным заводом, используется для перевозки пассажиров и грузов. Салон оснащен двухместными откидными сидениями. По своему оснащению этот автомобиль похож на стандартную «скорую помощь». Но в нем нет кронштейнов, подвесных ремней, креплений для носилок и других медицинских приспособлений. Поэтому при постановке на учет в ГИБДД не будет проблем, и машину можно использовать для грузоперевозок. Машина может перевозить 9 человек. Фургон остекленный.

Технические характеристики:

  • Колесная формула 4х4.
  • Число пассажирских мест 8.
  • Габариты: 4440х2100х2101 мм.
  • Колесная база 2300 мм.
  • Дорожный просвет 220 мм.
  • Масса снаряженного автомобиля 1805 кг.
  • Полная масса 2730 кг.
  • Грузоподъемность автомобиля составляет 925 кг.
  • Скорость автомашины 127 км/ч.

Расход топлива 13,5 л/100 км. Вместимость топливного бака 77 л. КПП механическая, четырехступенчатая. Тормозная система двухконтурная. Шины марки 225/75 R16.

УАЗ-396259

УАЗ-396259 представляет собой цельнометаллический фургон, предназначенный для коммерческих перевозок. Автомобиль пользуется большой популярностью из-за низкой стоимости и высокой проходимости. Эта машина может преодолевать плохие дороги, переезжать вброд небольшие реки и водоемы. УАЗами-396259 можно пользоваться при экстремально высоких и низких температурах, эти автомобили имеют большую грузоподъемность и компактные размеры.

В салоне можно установить 9 кресел, откидные столы, полки. Авто можно применять как коммерческий транспорт, для спецперевозок и отдыха всей семьей. Дорожный просвет автомобиля увеличен до 205 мм. Благодаря этому автомобиль преодолевает неровную дорогу и брод глубиной до 500 мм. Лобовое стекло наклонено на 25º. Под стеклом расположена носовая часть с блоками главного света, воздухозаборником с металлической сеткой. Над ним расположен радиатор со съемным люком. Боковые зеркала находятся на кронштейнах.

Корпус имеет 3 двери, сзади расположены распашные двустворчатые двери. Задние стойки прямые. Внизу находятся габаритные огни и светоотражающие элементы. Бампер изготовлен из металла, на нем имеются кронштейны для монтажа дополнительного оборудования. Салон обит прочной тканью. Передние кресла имеют подлокотники и подголовники.

Перед защитным кожухом двигателя находится селектор КПП, а также рычаги переключения передач. Передняя панель изготовлена из металла, в нее встраивается блок со спидометром, датчиками, дисплеем, имеющим подсветку. Рядом расположена автомагнитола и блок с клавишами сервисных систем.

В комплект может входить: отопитель, гидроусилитель руля, подогрев кресел, откидной столик.

Технические характеристики:

  • Машина имеет габариты 1940х4390 мм.
  • Высота кузова составляет 2064 мм.
  • Двигатель ЗМЗ-40911.10.
  • Объем двигателя 2890 см³.
  • Число оборотов двигателя 4250 об/мин.
  • Максимальный крутящий момент 201 Нм.
  • Мощность 112 л.с.
  • Скорость 127 км/ч.
  • Клиренс 220 мм.
  • Число дверей 5.
  • Число мест 9.
  • Количество рядов сидений 4.
  • Колесная база 2300 мм.
  • Ширина колеи 1442 мм.
  • Вес 1720 кг.
  • Грузоподъемность 1000 кг.
  • Допустимая полная масса 2720 кг.
  • Объем топливного бака 77 л.
  • Расход топлива 13,5 л/100 км.
  • Шины 225/75 R16.

Передняя подвеска зависимая рессорная. Тормоза передние дисковые, задние барабанные. Установлены противотуманные фары. Крыша с регулируемым люком. Усовершенствовано рулевое управление. Обивка салона из ткани. Имеется 2 одноместных сидения во втором ряду, 3 одноместных сидения в третьем ряду. Машина оснащена электроподогревом передних сидений. Установлены электрические стеклоподъемники.

УАЗ-39629

УАЗ-39629 создан для доставки в больницу пациентов, живущих в сельской местности с плохими дорогами. Санитарный автомобиль выпускается с 1985 года. Внедорожник сочетает прочность, отличную проходимость, маневренность и невысокую цену. Это санитарный автомобиль для медицинской службы.

Машина имеет повышенную проходимость, колесную формулу 4х4, используется для транспортировки больных по любым дорогам и по бездорожью. Автомобиль используют для обслуживания пунктов скорой помощи и эвакуации пострадавших в городе и на селе. Кабина цельнометаллическая, имеет 3 боковые одностворчатые двери и заднюю распашную двустворчатую дверь. Габаритные параметры: длина 4363 мм, высота 2064 мм, ширина 1940 мм.

Расстояние между осями — 2300 мм. Дорожный просвет — 205 мм. Снаряженная масса — 2035 кг. Машина может перевозить грузы весом 845 кг. Снаружи на автомобиле имеются наклейки красного цвета и надпись «медслужба». Приборная панель предоставляет необходимые данные. В салоне 9 мест. Сидение имеет мягкую обивку. Предусмотрено место для сопровождающего. Имеется отопитель внутреннего пространства. Двигатель расположен в кабине, тепло от него позволяет дополнительно прогревать салон.

Он может работать в любую погоду. Автомобиль прост в обслуживании и ремонте.

  • Установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-4091.
  • Объем мотора 2,7 л.
  • Мощность 112 л.с.
  • Число оборотов 4250 об/мин.
  • Крутящий момент 198 Нм.
  • КПП пятиступенчатая.
  • Максимальная скорость 127 км/ч.
  • Расход топлива 13,5 л/100 км.
  • Объем топливного бака 77 л.
  • Дорожный просвет 205 мм.
  • Машина преодолевает брод глубиной до 500 мм.

Спереди и сзади установлена зависимая рессорная подвеска. Рулевое управление оснащено гидроусилителем. Тормозная система двухконтурная.

УАЗ-396295

УАЗ-396295 представляет собой микроавтобус, кузов которого разделен перегородкой на кабину и санитарное отделение. В перегородке имеется окно с раздвижными стеклами. Санитарное помещение оснащено откидными сиденьями и крепежами для четырех носилок. Можно разместить санитарное оборудование. На крыше кузова спереди имеется поворотный прожектор.

Технические характеристики:

  • Колесная формула 4х4.
  • Количество мест 8.
  • Габариты: длина 4440 мм, ширина 2100 мм, высота 2101 мм.
  • Колесная база 2300 мм.
  • Дорожный просвет 220 мм.
  • Масса снаряженного автомобиля 1805 кг.
  • Полная масса 2730 кг.
  • Грузоподъемность 600 кг.

Двигатель бензиновый ЗМЗ-4091. Объем двигателя — 2,7 л. Мощность — 112 л.с. Максимальный крутящий момент — 208 Нм. Максимальная скорость — 127 км/ч. Расход топлива — 13,5 л/100 км. Емкость топливного бака — 77 л. КПП пятиступенчатая. Тормозная система двухконтурная с вакуумным усилителем. Шины 225/75 R16.

Уаз буханка длина


Технические характеристики «Буханки» УАЗ-452, габариты, расход топлива

Технические характеристики «Буханки» УАЗ, выпуск которой был начат ещё в Советском Союзе, впечатляют. Ведь этот универсальный полноприводный автомобиль, является прототипом большинства современных внедорожников, выпускаемых в постсоветских странах. Несмотря на то что эта модель поступила в производство ещё в 1965 году, она практически не претерпела изменений, в связи с чем обнаружить явные отличия между первыми экземплярами и автомобилями, выпущенными совсем недавно, невозможно.

Своё прозвище автомобиль получил из-за кузова. Своей формой он напоминает хлебную буханку. Однако это не мешало росту его популярности среди населения, ведь УАЗ-452 приобретали не ради внешних данных, а для уверенного передвижения по бездорожью.

Основные данные

Технические характеристики «Буханки» УАЗ-452 позволяют с лёгкостью проехать практически по любой дороге. Разработчики смогли добиться уникальной проходимости для этого автомобиля не только благодаря использованию в его конструкции полного привода, но и за счёт универсальных габаритов. Модель широко используется в различных отраслях и сферах: начиная от перевозок людей и грузов и заканчивая работой в качестве инкассаторской бронемашины.

Разработчики Ульяновского машиностроительного завода постоянно «колдовали», видоизменяя УАЗ-452. В результате на его базе было создано множество экспериментальных моделей. Среди них наибольшую известность приобрели УАЗы с гусеницами, мини-тягачи и автомобили, способные ездить по рельсам. Однако, следует заметить, серийный выпуск этих экземпляров так и не был начат.

Конструкция

Изначально разработчики УАЗ собирались создать автомобиль, который сможет без проблем транспортировать грузы общим весом до 800 кг. Для этого решено было использовать в его конструкции шасси от ГАЗ-69, однако в процессе сборки выяснилось, что оно слишком короткое и не выдержит подобную нагрузку. Пришлось дополнительно переоборудовать конструкцию кузова, в результате чего разработчики создали сразу две разновидности УАЗа: кузовную (вагонную) и бортовую. Последняя версия более известна в народе под названием «головастик».

При разработке модели решено было сделать на верхней части автомобиля несколько поперечно расположенных рёбер жёсткости, которые в дальнейшем послужили усилителем визуального сходства с хлебной буханкой. Уже в 1958 году конструкция автомобиля была одобрена. Ульяновский машиностроительный завод начал его серийное производство.

Учитывайте, что расположение и конструкция дверей может различаться в зависимости от модификации модели. Так, к примеру, в УАЗ-452А двери открываются горизонтально. На кузове расположены одностворчатые двери. При этом задняя дверь автомобиля для большего удобства состоит из двух створок.

УАЗ «Буханка» — технические характеристики

Несмотря на то что в этой модели УАЗа не предусмотрено наличие тахометра на приборной панели, это нисколько не ущемляет характеристики автомобиля. Отсутствие подобного прибора полностью компенсирует удобство расположения двигателя, который находится прямо в салоне и размещается рядом с водительским креслом.

Если вы решили приобрести такой автомобиль, как УАЗ «Буханка», технические характеристики, габариты должны играть важную роль. Они обязаны стать первым фактором, на который вы обратите внимание.

Габариты автомобиля
Длина4,44 м
Ширина2,1 м
Высота2,101 м
Колёсная база составляет2,3 м
Объём двигателя2,693 л
Мощность двигателя112/4250 л. с. при об/мин
Крутящий момент208/3000 Н*м при об/мин
Количество клапанов в цилиндре2
Коробка передачЧетырехступенчатая, механического типа
ПодвескиЗависимые
АмортизаторыГидравлические, двустороннего действия
ТормозаБарабанные

Главное достоинство УАЗ «Буханка» — технические характеристики. Расход топлива в этом автомобиле составляет примерно около 17 литров на 100 км при объёме бензобака в 50 л. Двигатель отличается крайней надёжностью. Даже если он всё-таки заглохнет, проблема чаще всего заключается в испорченных свечах зажигания.

Масса автомобиля:

  • В снаряжённом состоянии – 1,72 т.
  • Полная масса – 2,67 т.

Максимальная нагрузка которую может выдержать ось:

  • Задняя – до 1,41 т.
  • Передняя – до 1,26 т.

Автомобиль УАЗ «Буханка», технические характеристики которого представлены в этой статье, может развить скорость до 127 км/час. Кроме того машина без особого труда преодолеет практически любое препятствие угол которого будет не более 30°, а также брод глубиной до полуметра.

Популярность УАЗ-452 обусловлена не только его доступной стоимостью, но и вместимостью. Так, при необходимости в грузовом отсеке можно перевезти тонну груза. При этом в автомобиле оборудованы места для пассажиров, количество которых в зависимости от модификации УАЗ-452 может колебаться от 2 до 10 человек. Учитывайте, что вы всегда можете прикрепить к автомобилю прицеп, масса которого напрямую зависит от наличия тормозной системы и может составлять от 750 до 1500 кг.

История создания

Первый автомобиль этой серии получил название УАЗ-450. В нём двигатель располагался прямо под водительской кабиной. В его комплектацию была включена трёхступенчатая коробка передач, двигатель от ГАЗа-69 и раздаточная коробка с двумя ступенями. Именно на его базе в дальнейшем был разработан в 1955 году и выпущен в 1958-м УАЗ-452 «Буханка», технические характеристики которого сделали его одной из наиболее популярных моделей в Советском Союзе.

С этого момента развитие завода начало активно набирать обороты, благодаря чему уже в 1974 году на Ульяновском машиностроительном заводе выпустили свой миллионный автомобиль. УАЗ был неоднократно награждён Орденом Красного Знамени, что не могло не прибавить автомобилям популярности среди населения.

Изменений в строении УАЗ-452 не производилось вплоть до 1985 г., когда было решено видоизменить индексы транспортных средств, выпускаемых Ульяновским машиностроительным заводом. Теперь УАЗ-452 получил новый индекс – 3741, под которым выпускается до настоящего времени.

Модификации

Со времени выпуска первого автомобиля этой модели, технические характеристики «Буханки» (УАЗ-452) неоднократно модифицировались.

Наиболее известные модели УАЗ на основе «Буханки»
452А «Таблетка»

Санитарный автомобиль. После 1966 г. получил индекс 3962. Вмещает в себя до четырёх носилок или шестеро человек на лавочках. При этом в кузове мог находиться ещё и один в обоих случаях. В Советском Союзе «Таблетка» была единственным медицинским автомобилем, способным доехать в самые отдалённые места.

452АСМодификация УАЗ-452А.
452АЭПредставлял собой шасси, используемое для установки различного оборудования.
452ВМикроавтобус, рассчитанный на перевозку 10 человек.
452Д (3303)Полноприводный грузовик с двухместной цельнометаллической кабиной.
452Д («Гранат-2»)

Был запущен в серийное производство в 1978 г. Предназначался в качестве служебной телевизионной машины. Однако в дальнейшем от его использования отказались из-за недостаточного внутреннего объёма.

452ГОчень вместительный медицинский автомобиль
452К

Экспериментальная модель автобуса, разработанная в 1973 году. Рассчитана на перевозку 16 человек. Не был запущен в серийное производство по причине усложнённой конструкции, потребления большого количества топлива и чрезмерного веса.

452ПСедельный тягач

Эти автомобили также активно использовались в различных сферах жизни. В наше время они легко узнаваемы.

На что обратить внимание при покупке?

Если вы приобретаете поддержанный УАЗ-452, уточните у продавца год выпуска: чем автомобиль новее, тем дольше вам не придётся волноваться о замене обшивки корпуса. Выясните, какие неисправности присутствуют в машине, попадала ли она в ДТП и сколько у неё сменилось владельцев.

Не стоит брать автомобиль, если:

  • Двигатель заводится не с первого раза.
  • Цвет выхлопа чёрный или сизый.
  • Подтекает масло.

Если этих проблем не наблюдается, загляните под педали. Именно там чаще всего скапливается влага, вызывающая начало коррозийного процесса.

Преимущества

Ремонтопригодность УАЗ-452 чаще всего окупает отсутствие комфорта в салоне. Главный плюс этого автомобиля заключается в его универсальности и проходимости. В нём одновременно с водителем может находиться 10 человек или же 1 тонна груза – это максимальный вес, который может перевезти автомобиль без ущерба для себя и своих качеств. Основные преимущества:

  • Универсальность.
  • Проходимость.
  • Вместимость.

Внутреннее устройство салона может быть выполнено как с отделением водительской кабины перегородкой, так и без неё. УАЗ-452 станет незаменимым автомобилем для выезда на природу. При желании его салон можно оборудовать столиком, отопителем большой теплопроизводительности или любой другой модификацией, включая возможность оборудования в крыше автомобиля люка.

Технические характеристики «Буханки» УАЗ стали основной причиной для использования автомобиля службами, в которых надёжность и проходимость ценятся превыше всего. На сегодняшний день УАЗ-452 нашёл широкое применение в таких службах, как МЧС, скорая помощь и армия. За счёт отсутствия элементов, не влияющих на качество езды, конструкция автомобиля получилась максимально простой — это напрямую связано с тем, что этот автомобиль создавался в первую очередь для работы в экстремальных, полевых условиях. Благодаря чему устранить незначительные поломки УАЗ-452 прямо на дороге достаточно просто.

Недостатки

Самая слабая сторона УАЗ-452 – внешняя обшивка кузова, которая чрезмерно подвержена воздействию коррозии. Так, после нескольких лет использования на нижних порогах кузова могут появиться сквозные дыры, а уже через 10–15 лет обшивка сгнивает полностью. Единственным положительным моментом в этом случае является то, что автомобиль рамный и внешняя обшивка с лёгкостью заменяется на новую.

Кроме того, со времени запуска конвейерного производства на УАЗ-452 не проводилось никаких изменений, направленных на улучшение безопасности передвижения, например, тут отсутствуют подушки безопасности из-за чего при сильном ДТП водитель и пассажиры могут очень сильно пострадать. Однако, следует заметить, что несмотря на все недостатки этот автомобиль прекрасно справляется с заложенными в него функциями. Он прослужит вам не один десяток лет.

УАЗ Буханка: технические характеристики, передний мост, устройство, габариты, размеры, 452, схема

УАЗ Буханка: технические характеристики и ТТХ различаются в зависимости от выбранной модификации (409, 452, 452 А, 452 Д). Это транспортное средство выпускается Ульяновским заводом с 1965 г.

Передний и задний мост

Задний мост УАЗа-452А включает в себя такие элементы, как:

  • клапан предохранительного типа;
  • подшипник дифференциала;
  • регулировочные прокладки;
  • регулировочное кольцо;
  • задний подшипник ведущей шестерни;
  • упорная шайба и ведущая шестерня;
  • маслоотгонное кольцо.

Ведущая шестерня расположена на двух опорных рамах в виде радиально-упорного роликового подшипника. Ведомая шестерня крепится к фланцу коробки при помощи четырех сателлитов. Дифференциал расположен в картере и на крышке моста.

Для проведения технического обслуживания в мост заднего типа необходимо залить 1-1,5 л масла, приподнять при помощи домкрата весь механизм и запустить силовой агрегат, чтобы масляная жидкость нагрелась. Детали рекомендуется промывать керосином.

Передний мост УАЗа-452 бортовой включает в себя картер, который оборудован защитными кожухами и полуосевыми устройствами. На кожухах расположены предохранительные клапаны, которые регулируют уровень давления масляной жидкости в системе. По краям кожуха находятся шкворневые узлы с шаровыми опорами. Конструктивная особенность этого моста заключается в соединении ступицы колесного механизма с полуосью. Для этого здесь установлена муфта, которая обеспечивает передачу крутящего момента от дифференциалов к колесам.

Также конструкция этого моста включает в себя главную передачу и дифференциал, который состоит из ведущей шестерни и сателлитов.

Во время выполнения работ на передний ведущий мост приходится нагрузка в 675 кг, а на задний — 400 кг.

Раздаточная коробка и КПП

Устройство раздатки УАЗ-452Д состоит из приводных валов ведущих мостов и промежуточных валов. Также сюда входят шестерни, расположенные в картере, корпус которого изготовлен из чугуна. Все эти детали соединяются с крышкой картера.

Пользоваться раздаткой нужно так:

  1. Подключить передний ведущий мост. Это необходимо для включения шестерен.
  2. Завести силовой агрегат.

Весь механизм расположен на двух шариковых подшипниках, что позволяет уберечь раздаточную коробку от произвольного перемещения. Масло в раздатку нужно заливать в количестве не более 2 л.

УАЗ-452 — устройство трансмиссии включает в себя следующие механизмы:

  1. Пятиступенчатая коробка передач УАЗ, оборудованная шестернями привода промежуточного вала.
  2. Картер, контргайка, промежуточный вал.
  3. Защитная крышка и кожух.
  4. Муфта, которая используется для того, чтобы отключать сцепное устройство.
  5. Роликовый подшипник ведомого вала.
  6. Муфта синхронизаторов.
  7. Крепежные элементы.
  8. Рычаг управления, который необходим для переключения передач.
  9. Ось шестерен реверса.
  10. Стопорный и регулирующий винт осевого механизма.
  11. Распорная втулка.

Технические характеристики КПП УАЗ-452 Буханка:

  • первая передача — 4,124;
  • вторая передача — 2,641;
  • третья передача — 1,58;
  • четвертая передача — 1,00;
  • пятая передача — 0,82.

Для того чтобы включить КПП транспорта, используется муфта, которая активирует работу блокирующих колец и шестерен. Этот же механизм используется для переключения передач.

Электрооборудование

Отличие электрической схемы инжектора от электросхемы карбюраторного УАЗа заключается в том, что на последнем установлена более новая модель оптического переключателя.

Электрооборудование состоит из таких систем, как:

  • электроснабжение;
  • световая сигнализация;
  • наружное и внутреннее освещение;
  • контрольно-измерительные приборы;
  • отопление;
  • стеклоподъемники и стеклоочистители;
  • звуковая сигнализация;
  • система зажигания, состоящая из электрического стартера для запуска силового агрегата.

Система электроснабжения необходима для питания потребителей электрического тока при заведенном моторе. В качестве источников питания здесь используются две аккумуляторные батареи емкостью 100 А*ч. Их отрицательный вывод подсоединяется к массе транспорта через специальный выключатель с дистанционным управлением из кабины водителя.

Схема подключения генератора электрооборудования оснащена реле, которое разрывает цепь обмотки возбуждения генераторной установки при активации электрофакельного устройства.

Световая сигнализация необходима для оповещения других водителей о готовящемся повороте или торможении. Сюда входит: аварийные сигналы, стопорные сигналы, межосевой дифференциал, контрольные лампы блокировки дифференциала, световые индикаторы стояночной тормозной системы.

Отопительная система необходима для комфортной работы в зимний период. Электрические двигатели нагнетают воздушный поток, который проходит через радиатор, тем самым обеспечивая оптимальный температурный режим в кабине машиниста.

Топливная система

Топливная система этой модели УАЗа состоит из:

  • узла дроссельного типа;
  • обратного клапана;
  • адсорбера;
  • диагностического штуцера;
  • топливной рампы;
  • крепежных деталей;
  • системы впрыска топливной жидкости;
  • винта, регулирующего уровень давления топливной жидкости в системе;
  • насосного элемента;
  • сепаратора;
  • топлипривода;
  • топливного фильтрующего элемента;
  • гравитационного клапана;
  • форсунок;
  • емкости с системой вентиляции;
  • бензобака и емкости для масла.

Технические характеристики и показатели системы:

  • рабочий объем двигателя УАЗ Буханка — 2,45 л;
  • средний расход топлива УАЗ Буханка — 13 л на 100 км пути.

Заправочные объемы транспортного средства:

  • объем топливного бака УАЗ Буханка — 77 л;
  • емкость для масляной жидкости — 22 л;
  • гидравлическая система — 13 л.

Во время поворота ключа зажигания активизируется работа емкости для топлива. Бензин из топливного бака переходит в насосный механизм, а уже оттуда в подающую магистраль, которая ведет к фильтрующему элементу. На этом этапе топливо проходит этап очистки от мелких примесей. После этого оно перетекает в регулятор. Для поддержания оптимального уровня давления лишняя жидкость возвращается в бензобак.

После регулятора бензин подается на топливную рампу, которая распределяет его на форсунки. Происходит непосредственный впрыск топлива в проходящий сжатый воздушный поток.

Для стабильной и надежной работы всех систем транспорта рекомендуется использовать бензин с октановым числом АИ-92 или АИ-95.

Тормозная система

Здесь установлены задние и передние тормоза барабанного типа.

Барабанная тормозная система УАЗа Буханка состоит из стояночного, рабочего и вспомогательного механизма.

Рабочая система включает в себя главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, регулятор уровня давления в задних тормозных механизмах, колодки, блок АБС, рулевую колонку, рабочие контуры.

Главный цилиндрический механизм преобразует усилие, которое поступает от тормозной педали, в давление рабочей жидкости и распределяет его по контурам, вследствие чего происходит торможение транспорта. Усилитель необходим для создания большего давления в системе.

Поршни рабочих цилиндров начинают перемещать тормозные колодки к барабанам колес. При дальнейшем нажатии на тормозную педаль происходит замедление вращения колесных механизмов, а давление рабочей жидкости возрастает до 15 МПа.

Когда водитель отпускает педаль, возвратная пружина переводит главный цилиндрический механизм в нейтральное положение, жидкость перетекает в цилиндр, а колодки отпускают барабаны, что приводит к снижению уровня давления.

Стояночная система необходима для удержания автомобиля на одном месте в течение продолжительного времени, для экстренного торможения и для предотвращения самопроизвольного передвижения транспортного средства на уклоне.

Рекомендуется менять рабочую жидкость в тормозной системе 1 раз в полгода. Количество рабочей смеси не должны быть ниже 3 л. Максимальная вместительность емкости этой системы — 7,5 л.

Система охлаждения двигателя

Транспорт оборудован жидкостной системой охлаждения двигателя. Конструкция этого механизма включает:

  • отводящий шланг радиатора;
  • защитный кожух радиатора;
  • водяные рубашки;
  • насос водяного типа;
  • пробку;
  • крепежные механизмы;
  • подводящий шланг радиатора;
  • корпус термостата;
  • вентилятор;
  • блок цилиндров;
  • сливной кран;
  • штуцер, необходимый для выпуска воздушного потока;
  • наливной шланг и устройство сцепления;
  • расширительный бачок.

Данная система отвечает за смазку элементов мотора, охлаждение отработанных газов, нагрев воздуха в вентиляции, в механизме отопления и кондиционирования, а также за циркуляцию охлаждающей жидкости в системе турбонаддува.

Здесь установлены трехрядные радиаторы, изготовленные из меди, и принудительный вентилятор, который находится на шкиве. Работа вентилятора не останавливается до тех пор, пока крутится коленчатый вал.

Для циркуляции жидкости в системе здесь установлен водяной насос, который обеспечивает бесперебойное перемещение жидкости в радиаторную часть и обратно.

Термостат используется в качестве переключателя между малым и большим кругом циркуляции. Он открывается при нагреве жидкости до +80°С.

По патрубкам жидкость перемещается от одного элемента к другому. Каждый раз перед началом эксплуатации УАЗа рекомендуется осматривать это устройство на наличие повреждений и дефектов. Для того чтобы предотвратить возникновения коррозии, необходимо менять водяные рубашки раз в 6 месяцев.

Система отопления

На этом транспортном средстве установлен жидкостный обогреватель.

Система отопления и обогрева кабины водителя состоит из следующих элементов:

  • монтажный блок;
  • переключатель электрического двигателя;
  • резистор;
  • патрубки;
  • заслонки;
  • вентилятор;
  • выключатель зажигания.

Радиатор расположен за передней панелью отопительного устройства. К нему подключают две трубки, через которые жидкость поступает в систему радиатора. Эта рабочая жидкость циркулирует при помощи специального насосного элемента.

Когда масло в дигателе достигает требуемой температуры, начинается процесс теплообмена. Антифриз снижает уровень температуры силового агрегата, забирая у него часть тепла. Горячий антифриз перетекает в радиатор печки, благодаря чему радиаторная часть нагревается. В это же время вентилятор начинает прогонять холодный воздушный поток через отопительную систему. Теплый поток воздуха поступает в салон и кабину машиниста, а охлажденная рабочая жидкость снова попадает в корпус мотора и охлаждает его.

На выходе из печки температура должна составлять не менее +30°С. Это поможет прогреть салон автомобиля и не даст запотеть стеклам. Переключатель, который расположен на приборной панели, поможет отрегулировать положение заслонок и направление теплого воздуха.

Печку можно включать только при нагреве жидкости до +50°С, в противном случае возможно появление ржавчины.

Габаритные и весовые параметры

Описание габаритных размеров салона автомобиля:

  • длина — 4360 мм;
  • ширина — 1940 мм;
  • высота — 2090 мм.

Габариты транспорта вместе с кузовом (багажником):5400*1940*2090 мм.

На каждом колесе установлена шина 14.00-20. Размер колес — 225/75R16.

Грузоподъемность этой модификации УАЗа — 1075 кг.

Длина УАЗ Буханка

УАЗ «Буханка» — поистине народное средство передвижения, которое способно преодолевать повышенные препятствия. Она даже получила своё уникальное прозвище «Таблетка».

Это говорит об особом уважении к качествам этой машины. Водители любят буквально все детали и характеристики прославленного вездехода. Не обошло это и длины автомобиля.

Модели первых выпусков имели длину от 4363 до 4820 мм. В ходе усовершенствования конструкции она изменялась, например, в 1994 году, в диапазоне от 4501 до 4847 мм.

За счёт чего происходило изменение данного показателя? В качестве причин назовём: расширение внутреннего пространства машины, увеличение полезной нагрузки, последствия переделок кузова.

Улучшение любой из существующих технических характеристик неизменно повлечёт за собой изменение ходовых качеств автомобиля, внешнего вида, скорости. Такой показатель, как длина, тоже постоянно менялся от модели к модели.

Мы уверенно можем заявить, что на сегодняшний день УАЗ «Буханка» по-прежнему останется королём бездорожья!

Технические характеристики УАЗ Буханка

Технические характеристики УАЗ Буханка до сих пор определяют этот автомобиль. Конечно, в наше время ими уже никого не удивишь, тем не менее, проверенные двигатели, внушительный клиренс, удачная геометрия кузова с короткими свесами – все это позволяет использовать автобус с самыми разными целями.

Технические характеристики УАЗ Буханка представлены ниже

Кузов

Колесная формула4/4
Количество мест2-5 для фургона 9-10 для автобуса
Длина, мм4 390 для фургона 4 363 для автобуса
Ширина, мм1 940
Высота, мм2 064
Колесная база, мм2 300
Дорожный просвет, мм205
Глубина преодолеваемого брода, мм500
Снаряженная масса, кг1 805 – для закрытого фургона 1 920 – для остекленного фургона 2005 – для 9 местного автобуса

2015 – для 10 местного автобуса

Полная масса, кг2 730 – для закрытого фургона 2 845 – для остекленного фургона

2 880 – для автобуса

Грузоподъемность, кг925 – для фургона 875 – для 9 местного автобуса

865 – для 10 местного автобуса

Двигатель

ДвигательБензиновый, ЗМЗ-40911.10 ЕВРО-5
ТопливоБензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л2.693
Максимальная мощность, л.с. (кВт)112.2 (82.5) при 4 250 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н•м198 при 2 500 об/мин
Максимальная скорость, км/ч127
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км9.0
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км11.2
Емкость топливных баков, л77

Подвеска

Коробка передач5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка2-ступенчатая с отключением привода переднего моста
Тормозная системаДвухконтурная, с вакуумным усилителем, передние дисковые, задняя барабанные
Шины225/75 R16

Как видно, технические характеристики УАЗ Буханка вполне на уровне. Разочаровывает только слабый двигатель (как для своего объема), но это во многом объясняется размерами и компоновкой моторного отсека.

УАЗ-452 — характеристики, фото видео обзор Буханка

Впервые автомобиль серии УАЗ 452 спроектирован конструкторами Ульяновского автозавода в 1965 году как модификация УАЗ 451. Полноприводная версия комплектовалась новым двигателем ГАЗ-21 и четырёхступенчатой коробкой передач.

В новом модельном ряду с колёсной формулой 4х4 применены буквенные индексы, определяющие целевое назначение автомобиля:

Буквенные индексы
452А «Таблетка» Санитарный автомобиль.  Вместимость — 4 носилок или 6 человек на боковых местах.
452АЭ Модификация УАЗ-452А  для установки специализированного оборудования.
452В «Буханка» Микроавтобус для перевозки 10 человек.
452Д «Головастик» Бортовой грузовик.
452Г Санитарный. Отличается от 452А большей вместимостью.
452К «Медея» Реанимационный. Выпускался в небольшом количестве. Колёсная формула 6х4.
452П Седельный тягач

УАЗ(у) 452 в металлическом корпусе прикрепили ярлычок «буханка» из-за внешней схожестью с буханкой хлеба. Эта серия нашла удивительно широкое применение для перевозки грузов, людей и в качестве специальных транспортных средств.

Очередная модернизация, прошедшая в 1985 году, завершилась сменой индексации и окончанием истории 452 серии.

Экстерьер

Конструкция кузова не блещет красотой дизайнерского решения, но подчинена принципу функциональности. Обтекаемость, исходящая из скоростных показателей, высокий клиренс (0,3 м), уменьшающий вероятность повреждения нижних узлов и деталей при движении по ухабам и ямам.

Ширина лобового стекла и боковых окон предоставляет достаточный панорамный обзор при езде. С середины 70-х годов устанавливаются на дверях зеркала увеличенного размера, новая светотехника.

УАЗ-452

В подфарниках выделена оранжевая секция. Задние фонари приобрели форму прямоугольника, что отразилось и на форме задних кузовных панелей. Появились за передними дверями, по левому и правому борту, повторители поворотов.

Дверные петли наружного исполнения и содержат в себе пресс-маслёнки. На передней облицовке П-образный вырез, над которым эмблема УАЗ в виде чайки. Под бампером установлен крюк для буксировки. В бортовой нише размещается горловина для заправки бака бензином.

Тюнинг кузова

Изменения во внешнем виде автомобиля начинаются с перекраски кузова. Перекраска обязательно предусматривает учёт первоначального цвета. Не вызовет затруднений окраска в камуфляжный цвет.

Для этого необходимы малярный скотч и по два аэрозольных баллона с краской предусмотренного цвета. Для подготовки кузова под покраску нужно:

  1. Демонтировать навесные элементы кузова и сделать антикоррозийную обработку;
  2. Стёкла покрыть плёнкой или бумагой;
  3. Наложить скотч в соответствии с будущими контурами окраски.

Сначала наносят краску для обозначения светлых пятен, затем — тёмных. Затем можно перейти к монтажу силовых навесных элементов: усиленных бамперов, защитной трубной дуги, которая приваривается к переднему бамперу или делается съёмной, багажника и лебёдки. Лебёдку лучше устанавливать такую, чтобы тяговое усилие было не меньше пяти тонн.

УАЗ Буханка тюнинг

Завершающий этап — установка дополнительного светотехнического оборудования. Например: на передний бампер устанавливаются галогенные противоударные фары, на багажнике устанавливаются люстры рабочего и дальнего света.

Всякие изменения, которые не предусматривает конструкция, требуют согласования с автоинспекцией для исключения возможных проблем.

Интерьер

Наверно не стоит искать доказательства комфортности салона этого автомобиля. В автосалоне доминируют металл и дерматин. Внутри кабины выступающая часть двигателя сокращает свободное пространство. Приборная панель фиксирует минимум необходимой текущей технической информации.

Салон УАЗ-452

В неё встроен печной воздухозаборник. Под панелью установлена печь для отопления, а тёплый воздух в салон поступает через открывающуюся дверцу. Недостаточный обогрев в холодное время и отсутствие охлаждения салона в жаркое время года, плохая звукоизоляция — следствие дизайнерского аскетизма и стремления к удешевлению.

Тюнинг салона

Счастливый обладатель этой модели осознаёт, насколько неудобен автосалон «буханки» по сравнению с подобными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что при производстве этого автомобиля комфорт второстепенен, то, приложив усилия, средства и творческий подход, вполне реально создать в салоне уют.

  • Начать можно и нужно с замены штатных сидений на современные мягкие кресла;
  • Очередной шаг в тюнинге автосалона это изоляция внешнего шума, внутреннего дребезга элементов кабины и улучшение качества внутренней отделки;
  • Полы, дверные полости и заднюю стенку можно проложить виброизолом, покрыть звукоизоляцией, а стыки уплотнить герметиком;
  • Потом сделать внутреннюю обшивку.
Тюнингованный салон УАЗ-452

Сегодня пользуется популярностью отделка салона кожей. Нередко в интерьер вносят дополнительные элементы в виде бардачков, современного освещения, полочек и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный от иномарки в мягком футляре, не забывая при этом о его надёжном креплении.

Тюнинг салона УАЗ-452

Приятные ноты в тюнинг транспортного средства вносит установка электрических стеклоподъёмников, аудио аппаратуры и модернизация печного отопления. Итак, созданное владельцем удобство использования «буханочки» несомненно добавит и душевного комфорта.

Технические характеристики

Кратко комментируя табличную информацию заключаем следующее: «буханка» имеет два ведущих моста, КПП УАЗ «буханка» механического типа и совместно с трансмиссией представляет моноблок. Активирование осуществляется с помощью демультипликатора.

Двигатель УАЗ-452

Двигатель представляет модернизированный двигатель ГАЗ-21, установленный внутри кабины. Это позволяет делать мелкий ремонт, не выходя из кабины. Хорошая грузоподъёмность и проходимость сохраняют за автомобилем звание «внедорожник» и «вездеход».

Технические характеристики
Модификация Остекленный фургон УАЗ Автобус УАЗ
Кузов
Колесная формула 4х4 4х4
Количество мест 2 или 5 9–10
Длина, мм 4390 4363
Ширина, мм 1940 1940
Высота, мм 2064 2064
Колесная база, мм 2300 2300
Дорожный просвет, мм 205 205
Глубина преодолеваемого брода, мм 500 500
Масса снаряженного а/м, кг 1805 для закрытого фургона 1920 для остекленного фургона 2005 – для 9 местного автобуса 2015 – для 10 местного автобуса
Полная масса, кг 2730 для закрытого фургона 2845 для остекленного фургона 2880
Грузоподъемность, кг 925 875 – для 9 местного автобуса 865 – для 10 местного автобуса
Двигатель
Двигатель Бензиновый, ЗМЗ-40911.10
Топливо Бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л 2,693
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 112,2 (82,5) при 4250 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 198 при 2500 об/мин
Максимальная скорость, км/ч 127
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км 9,0
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км 11,2
Емкость топливных баков, л 77
Шасси
Коробка передач 5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста
Тормозная система Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная)
Шины 225/75 R16
Безопасность

При создании УАЗ концепция безопасности водителя считалась второстепенной задачей. Главной задачей была реализация целевого предназначения. То есть удовлетворение требованиям оборонной области.

По мнению некоторых экспертов, вероятность выживания при лобовом столкновении на этом автомобиле составляет 30 процентов.

УАЗ Буханка вид спереди

Хотя, проведённые впервые в 1971 году краш-тесты этой цифры не подтвердили. Конструкцией не предусмотрены ремни безопасности, но радует то, что в линейке УАЗ «буханка» обладает достойными прочностными характеристиками.

Невозможно отрицать и тот факт, что в значительной мере безопасность движения зависит от качеств и опыта самого водителя.

Комплектации и цены

Цена на автомобили этой серии зависит от ряда факторов. Принимают во внимание техническое состояние, сроки эксплуатации, средства вложенные в модернизацию, тюнинг, капремонт, учёт того, как они ранее эксплуатировались. В зависимости от перечисленного цены на рынке колеблются в диапазоне от 1000 до 12000 долларов.

Плюсы и минусы

Плюсы машины
  • Универсальность;
  • Проходимость;
  • Вместимость;
  • Ремонтопригодность;
  • Конструкция отличается простотой, что позволяет в полевых условиях устранять неисправности.
Минусы машины
  • Уровень безопасности для водителя, пассажиров не соответствует современным требованиям;
  • Низкая комфортабельность;
  • Повышенный расход топлива;
  • Внешняя обшивка кузова подвержена чрезмерной коррозии.

Подводим итоги

Это транспортное средство — хорошая рабочая лошадка для выполнения повседневных задач. При желании и финансовых возможностях оно успешно модернизируется технически и внешне. В этом случае «буханочка» становится отрадой для любителей охоты, рыбной ловли и путешествий, позволяя добираться до труднодоступных мест.

УАЗ-452 вид спереди

Отсутствие дефицитных запасных деталей, достаточно простой ремонт и техническое обслуживание — залог поддержания машины в надёжном состоянии.

Советуем Вам прочитать статью: УАЗ – уникальные внедорожники с легендарной историей

УАЗ-452 фото

Чертеж УАЗ-452

Видео обзор

Высота УАЗ Буханка

Оригинальность технических показателей УАЗ «Буханки» позволяет говорить, что автомобиль выполняет две свои основные функции – перевозка пассажиров и транспортировка различных грузов.

Это позволяет повышенная проходимость за счёт наличия трансмиссии полного привода.

Официальный производитель заявляет о такой характеристике как высоте «буханки». Согласно измерениям, высота данного автомобиля составляет 2355 мм.

Хотя первые модели имели до 2090 мм, в ходе дальнейших этапов модернизации удалось остановиться на отметке именно 2 метра и 35 сантиметров. В процессе разработки машины на некоторых модификациях, например, 2011 года, высота достигала 2064 мм.

По каким же причинам она может меняться? Это достигается за счёт попыток возвышения колёсной базы. Это процесс подтяжки.

Вариантов всего два: либо путём подтяжки кузова (используются специальные детали), либо установка лифта подвески (её поднятие).

В любом из этих случаев действовать нужно очень аккуратно, чтобы не нарушить ходовые качества машины.

Автомобили УАЗ в наличии в салоне Восточный Ветер

Комплектация Оптиум Автомат Премиум Автомат Статус Автомат Edition Автомат
Запросить лучшую цену!

 

Скорость и экономичность

 
Объем топливного бака, л 68±2
Загородный цикл (при 90 км/ч), л/100 км 9,5
Городской цикл, л/100 км 13,7
Максимальная скорость, км/ч 150

Геометрия и масса

 
Тип кузова Внедорожник (универсал)
Технически допустимая максимальная масса, кг 2540
Количество мест 5
Снаряженная масса, кг 2015 (с водителем)
Грузоподъемность, кг 525 (без учета массы водителя 75 кг)
Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 1135
Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 1405
Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг 1500/750
Длина, мм 4750/4785 (без контейнера/с контейнером зап. колеса)
Ширина (с/без учета зеркал), мм 2110/1900
Высота, мм 1910/2005 (без антенны/с  антенной)
Колесная база, мм 2760
Колея передних и задних колес, мм 1600/1610
Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л 650/1130/2415 (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями)
Радиус разворота, м 5,62 (по оси переднего внешнего колеса)
Угол въезда/ Угол съезда, град. 35/30
Дорожный просвет (до моста), мм 210
Глубина преодолеваемого брода, мм 500
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град. 31
Высота до переднего бампера (с полной массой), мм 347
Высота до заднего бампера (с полной массой), мм 375
 

Двигатель и трансмиссия

 
Двигатель ЗМЗ — 409051
Четырехтактный
Бензиновый
Количество и расположение цилиндров 4, рядное
Рабочий объем, см³ 2693
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5 х 94
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин 149,6 (110) при 5 000 ± 100 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м 235,4 при 2650 ± 100 об/мин
Топливо Бензин АИ-92/95
Коробка передач 6-ти ступенчатая автоматическая
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью электромеханического привода.
Тип привода 4х4 с подключаемым передним приводом
Передаточное отношение главной пары i=4,625
Передаточное число понижающей передачи 2,48
 

Подвеска, тормоза и шины

 
Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевой механизм Рулевой привод с ГУР
Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) с дисковыми механизмами / с барабанными механизмами
Колесные диски 6.5JX16; 7JX16; 7JX18
Шины 225/75 R16, 235/70 R16, 245/70 R16, 245/60 R18
Буханка УАЗ

технические характеристики габариты. Технические характеристики полноприводного грузопассажирского автомобиля уаз буханка

Автобус особо малого класса сельского (местного) движения, выпускаемый Ульяновским автомобильным заводом с 1989 года. Автобус повышенной проходимости, кузов — каркасный, цельнометаллический, вагонный, 4-дверный (две двери в переднем отсеке. , одна сторона для входа в салон и одна сзади). Расположение двигателя — вперед. Сиденье водителя нерегулируемое. Система отопления — воздушная, использующая тепло от системы охлаждения двигателя.От ранее выпускавшегося аналога УАЗ-452В (с 1968 г.) отличается мощностью двигателя, передаточными числами и приводом тормозов.

Модификации:

УАЗ-220606 и УАЗ-220607 — экспорт для стран с умеренным и тропическим климатом соответственно; УАЗ-3962 — медицинский,

Двигатель

Мод. УАЗ-4178; бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, 92×92 мм, 2,445 л, степень сжатия 7,0, порядок работы 1-2-4-3, мощность 66 кВт (90 л.с.) при 4000 об / мин, крутящий момент 171, 6 Нм (17,5 кгс- м) при 2200-2500 об / мин, карбюратор К-126ГУ, масляный инерционный воздушный фильтр.

Трансмиссия

Сцепление однодисковое, привод отключения — гидравлический. Коробка передач — 4-х ступенчатая, номера КПП: I-3.78; II 2,60; III 1,55; IV-1.0; ЗХ-4,1 2. Синхронизаторы всех передач переднего хода. Раздаточная коробка — 2-х ступенчатая КПП номера: I-1.94; II-1.00. Два карданных привода, каждый из которых состоит из одного вала. Главная передача переднего и заднего мостов — одинарная, коническая со спиральными зубьями, шестерня. число 4.625.

Колеса и шины

Колеса — дисковые, диски 6L-15, крепление на 5 шпилек. Шины 8.40-15 мод. Я-245, НС-6, рисунок протектора — универсальный, давление в шинах передних и задних колес 2,2 кгс / см. кв., количество колес 4 + 1. Подвеска

Зависимая передняя и задняя, ​​на полуэллиптических рессорах, по два амортизатора на каждую ось.

Тормоза

Тормозная система рабочая двухконтурная, с гидроприводом и вакуумным усилителем, с барабанными механизмами (диаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм), кулачковый отпуск. Стояночный тормоз — трансмиссионный, барабанный, с механическим приводом.

Рулевое управление

Рулевой механизм — глобоидальный червяк и двухреберный ролик, передающий.номер 20.3. Люфт рулевого колеса до 100.

Электрооборудование

Напряжение 12 В, перем. Аккумулятор 6СТ-60ЭМ, генератор Г250-П2 с регулятором напряжения ПП132-А, стартер 42.3708, распределитель 33.3706, транзисторный ключ 13.3734, катушка зажигания В116, свечи AN. Топливные баки — 55 и 30 литров, бензин А-76;
система охлаждения — 13,4 л, вода или охлаждающая жидкость; Система смазки
— 5,8 л, всесезонный М-8В1, зимой М-6 / 10В;
корпус рулевого механизма — 0,25 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
раздаточная коробка — 0.70 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
корпус ведущего моста 2х0,85 л, ТСП-15К, ТАП-15В;
Гидравлические тормоза и сцепление — 0,70 л, тормозная жидкость «Томь»; Амортизаторы
— 4х0,32 л, шпиндельное масло, АС;
Бачок омывателя лобового стекла — 2,0л, смешанная с водой жидкость НИИСС-4

Масса агрегата (кг)

Двигатель с агрегатом и сцеплением — 166; КПП
— 34;
раздаточная коробка — 37;
валов карданных — 15; Передний мост
— 133;
задний мост — 101;
кузов — 768;
колесо в сборе с шиной — 37; Радиатор
— 10.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вместимость:
количество мест 10
общее количество мест 10
количество мест обслуживания 1
Снаряженная масса 1850 кг.
В том числе:
на переднюю ось 1020 кг.
на заднюю ось 830 кг.
Полная масса 2720 кг.
В том числе:
на переднюю ось 1300 кг.
на заднюю ось 1420 кг.
Макс.скорость 110 кг.
Время разгона до 60 км / ч 20 с.
Набор высоты максимальный 30%
Отправление с 50 км / ч 400 г.
Тормозной путь от 60 км / ч 32,1 м.
Контрольный расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км 10,6 л.
Радиус поворота:
на внешнем колесе 6.3 м.
общая 6,8 м.

Модель УАЗ-452, известная в простонародье как «Буханка», уроженец Ульяновского автозавода с многолетней историей.Начало производства датируется 1965 годом. Это транспортное средство, на котором можно перевозить грузы и пассажиров. Имеет колесную базу 4х4, что позволяет преодолевать пересеченную местность.

УАЗ «Буханка» имеет широкий спектр модификаций: грузовой фургон, грузопассажирскую модель, автобус, спецтехнику.

Фургон спроектирован достаточно просто, но, несмотря на это, он надежен и обладает хорошей маневренностью. А благодаря своей цене и универсальности «Буханка» должна прийтись по вкусу любителям тюнинга и ценителям «внедорожной» классики.

Технические характеристики УАЗ «Буханка» Двигатель

На автомобиле установлен бензиновый двигатель, соответствующий классу Евро-4. Его объем составляет 2,693 литра, мощность — 112 литров. с., крутящий момент — 198 Н · м при 2500 об / мин. Максимальная скорость фургона — 127 км / ч. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Габариты (редактировать)

В зависимости от модификации габариты УАЗ «Буханка» имеют некоторые отличия.

Грузопассажирский фургон:

УАЗ «Буханка» Автобус:

УАЗ «Буханка» Комби:

Грузовое пространство

Фургон может принимать на борт грузы массой от 400 кг до 1 тонны.Размер багажного отделения различается в зависимости от типа автомобиля. Любая модификация готова справиться с различными задачами, будь то перевозка пассажиров или любых материалов. Распашные задние двери и низкая погрузочная высота облегчают погрузку и разгрузку.

Безопасность

Одним из главных недостатков модели УАЗ «Буханка» является полное отсутствие каких-либо систем безопасности. Также нет подушек безопасности. Единственное, чем оборудован фургон, — это ремни безопасности водителя и пассажиров.

Салон

Для водителей разработаны удобные сиденья с возможностью продольной регулировки и даже с подогревом. Центральная панель оборудована кнопками отопления и аварийкой; также есть ниша для аудиосистемы; Розетка 12В и бардачок.

Для тех, кто сидит в задней части салона, предусмотрен еще один обогреватель с вентилятором, благодаря которому в автомобиле поддерживается равномерная оптимальная температура.

Кстати, бортовые модели УАЗ имеют обновленный руль с различными переключателями.

Вердикт

Не забывайте, что изначально этот автомобиль создавался не для комфортной езды горожан, а для военных целей. И именно поэтому «буханка» не занимает супер проходимость любого другого внедорожника на абсолютно непригодных для езды участках.

Покупатели, планирующие приобрести автомобиль УАЗ, обращают внимание не только на его технические характеристики и особенности эксплуатации, но и на габаритные размеры.Поскольку продукция Ульяновского автомобильного завода используется для передвижения по пересеченной местности, а также для перевозки пассажиров и различных грузов, габариты этих автомобилей не могут быть маленькими.

Размеры классической модели

В среднем УАЗ весит около 3 тонн. Каждая модель автомобиля имеет свои конструктивные особенности, которые определяют габариты изделия. Кроме того, модификация и тюнинг влияет на размер автомобиля.

Параметры популярной модели 3741

Размеры популярного внедорожника на базе модели 3741, обычно называемого «буханка», составляют 4390 мм в длину, 2085 мм в высоту и 1940 мм в ширину.Масса этого изделия достигает 2720 кг. В грузовом отсеке такой машины можно перевозить груз массой до одной тонны.

На его платформе разрешается размещать транспортируемые предметы массой не более 700 кг. Количество мест в автомобиле УАЗ этого типа может варьироваться от двух до десяти.

В салоне санитарной версии автомобиля (УАЗ 452А, УАЗ 452Г) может разместиться один медработник, а также до 4 носилок или 6 пациентов на скамейках.

Варианты модели 3151

Варианты буханки

Легковые автомобили с номером модели 3151 бывают самых разных размеров.Это связано с тем, что при разработке джипов серьезное внимание уделяется удобству транспортировки. Соответственно, каждая модификация максимально адаптирована под те нужды, для которых она создавалась. Например, короткобазный автомобиль «Шалун» имеет габариты: длина 3720 мм, высота 1850 мм, ширина 1965 мм. Колесная база этой модели составляет всего 2 метра. В «детской» кабине могут разместиться до 4 человек, включая водителя.

Габаритные размеры стандартного УАЗ 3151 составляют 4025 х 1785 х 2045 мм.Вместимость данной модификации — 7 человек. Самая длинная и широкая база «Барс» 3159 отличается самыми большими габаритами в этой серии. Его параметры достигают 4550 х 1962 х 2100 мм. Колесная база внедорожника составляет более 2760 мм, а дорожный просвет — 700 мм.

Модель 3151 имеет большое количество доработанных опций, выпускаемых небольшими сериями. Многие из этих машин были изменены, чтобы повлиять на их размеры. В частности, на УАЗ 31512-ЛЛД установлена ​​удобная и практичная съемная крыша.


Ульяновский автомобильный завод выпускает множество достойных моделей, которые уже много лет пользуются популярностью у потребителей. Таков УАЗ-452, который часто называют «Буханкой». Его начали производить еще в прошлом веке, но он все еще может составить конкуренцию многим современным автомобилям.

Буханка машинка дизайнерская

Автомобиль УАЗ Буханка создан с учетом того, что с его помощью можно будет перевозить тяжелые грузы общей массой до 800 кг.Поэтому за основу машины было выбрано шасси от ГАЗ-69. Но в процессе проектирования и сборки автомобиля выяснилось, что он слишком короткий и не выдерживает таких нагрузок.

Поэтому разработчики решили немного переоборудовать кузов, в результате чего были созданы две модификации УАЗ-452. Один из них был кузовом или экипажем, а второй находился на борту.

Конструкторы решили усилить каркас автомобиля поперечными ребрами жесткости.Их разместили в верхней части, что привело к появлению названия «Буханка». Эта конструкция была утверждена в 50-х годах прошлого века, после чего началось серийное производство автомобиля.

Количество сидений и их расположение в салоне варьируется в зависимости от модификации автомобиля и его назначения. Для проникновения внутрь предусмотрены стационарные ступеньки и боковые двери с ручкой. Задний проем имеет двойные распашные двери и складную подставку для ног.

Технические параметры УАЗ-452

Основные технические характеристики Буханки УАЗ-452 представлены в следующей таблице:

передний мост

Длина 4.44 м
Ширина 2,1 м
Высота 2,101 м
Снаряженная масса 1720 кг
Полная масса 2670 кг
Колесная база 2300 мм
Колесная формула 4×4
Тип двигателя Бензиновый
Мощность двигателя 82.4 кВт
Объем двигателя 2,683 л
Количество клапанов в цилиндре 2
Крутящий момент 208 Нм
Тип трансмиссии Механическая, 4-ступенчатая
Тормозная система Барабанная
Амортизаторы Двойного действия, гидравлический

Модификации автомобиля УАЗ

УАЗ Буханка после своего создания постоянно модернизировался, что привело к созданию новых моделей с некоторыми особенностями.Самые популярные:

  • 452A. Знаменитая скорая помощь, в которой могут разместиться до 6 человек или четыре носилки;
  • 452AC. Модификация знаменитой машины скорой помощи 452А;
  • 452AE. Это шасси, подходящее для установки различного вспомогательного оборудования;
  • 452Б. Микроавтобус, вмещающий до 10 человек;
  • 452D (3303). Полноприводной грузовик с цельнометаллической кабиной на двоих;
  • 452Д. В основном используется как телевизионный аппарат;
  • 452G. Играл роль медицинского автомобиля, отличался большим объемом;
  • 452К. Автобус рассчитан на перевозку 16 человек. В серийное производство не поступил из-за сложной конструкции;
  • 452П. Седельный тягач.









Всем известная Буханка имеет много достоинств, но есть и недостатки.

Достоинства машины Буханка

Главное преимущество Буханок УАЗ — простой ремонт и доступные запчасти. Это преимущество компенсирует недостаток комфорта в салоне. Автомобиль также отличается повышенной проходимостью, универсальностью и вместительностью. В салоне Буханки, помимо водителя, могут находиться еще девять человек и одна тонна груза. Автомобиль способен переносить такой вес на большие расстояния без потери своих качеств и без значительного повреждения основных рабочих агрегатов.

УАЗ-452 может быть исполнен с разделением водительского сиденья перегородкой или без него. При желании его салон можно оборудовать столом, мощным обогревателем, что позволит использовать Буханку на прогулках или в путешествиях.

Еще одно преимущество УАЗ-452 — оптимальные технические и эксплуатационные параметры. Он оснащен мощным и экономичным двигателем. Расход топлива составляет 17 литров на 100 км при объеме топливного бака 50 литров. Мотор очень надежен, что ценится при транспортировке грузов или людей на большие расстояния.Если он глохнет, основная причина поломки чаще всего — повреждение свечей зажигания.

Конструкция автомобиля довольно проста. Поэтому его часто используют специализированные службы (медпомощь, армия) для организации своей работы. Даже если «Буханка» глохнет, большинство поломок можно быстро и без особых усилий устранить в самых экстремальных условиях.

Недостатки автомобиля УАЗ

Главный недостаток УАЗ-452 — некачественная внешняя металлическая обшивка.Он подвержен коррозии, поэтому постоянно требует ремонта, а со временем — замены. После нескольких лет активной эксплуатации кожух покрывается сквозными отверстиями, а через десять лет полностью разрушается. Заменить его несложно, так как Буханка имеет каркасную конструкцию.

После выпуска УАЗ-452 инженеры ничего не сделали для повышения безопасности вождения. В машине нет подушек безопасности, что в случае аварии приводит к серьезным травмам водителя и экипажа.Но обычно такие недостатки кажутся пустяками по сравнению с многочисленными достоинствами транспортного средства, которые проверены десятилетиями эксплуатации.

УАЗ Буханка: технические характеристики и тактико-технические характеристики различаются в зависимости от выбранной модификации (409, 452, 452 А, 452 Д). Автомобиль выпускается Ульяновским заводом с 1965 года.

Передний и задний мост

Задний мост УАЗ-452А включает в себя такие элементы как:

  • предохранительный клапан;
  • подшипник дифференциала;
  • шайбы;
  • кольцо регулировочное;
  • задний подшипник ведущей шестерни;
  • шайба упорная и ведущая шестерня;
  • кольцо перегонки масла.

Ведущая шестерня расположена на двух опорных рамах в виде радиально-упорного роликоподшипника. Ведомая шестерня крепится к фланцу коробки с помощью четырех сателлитов. Дифференциал расположен в картере и на крышке моста.

Для проведения ТО необходимо залить 1-1,5 л масла в задний мост, поднять весь механизм домкратом и запустить силовой агрегат так, чтобы масляная жидкость нагрелась. Детали рекомендуется промыть керосином.

Передний мост УАЗ-452 бортовой включает в себя картер двигателя, который снабжен защитными кожухами и полуосевыми устройствами. На кожухах есть предохранительные клапаны, регулирующие уровень давления масла в системе. По краям кожуха размещены шарнирные узлы с шарикоподшипниками. Особенностью конструкции этой оси является соединение ступицы колесного механизма с полуось. Для этого здесь установлена ​​муфта, обеспечивающая передачу крутящего момента от дифференциалов на колеса.


Также в конструкцию этого моста входят главная передача и дифференциал, который состоит из ведущей шестерни и сателлитов.

При работе передний ведущий мост имеет нагрузку 675 кг, а задний — 400 кг.

Раздаточная коробка и коробка передач

Распределительное устройство УАЗ-452Д состоит из приводных валов ведущих мостов и промежуточных валов. Также в него входят шестерни, расположенные в картере, корпус которого выполнен из чугуна. Все эти детали соединены с крышкой картера.

Раздатку надо использовать вот так:

  1. Подключаем передний ведущий мост. Это необходимо для включения шестерен.
  2. Запустите силовой агрегат.

Весь механизм расположен на двух шарикоподшипниках, что предохраняет раздаточную коробку от произвольного движения. Масло следует заливать в распределитель в количестве не более 2 литров.

УАЗ-452 — трансмиссионное устройство включает в себя следующие механизмы:

  1. Коробка передач Пятиступенчатая УАЗ с шестернями привода промежуточного вала.
  2. Картер, контргайка, промежуточный вал.
  3. Защитная крышка и кожух.
  4. Сцепление, которое используется для отключения сцепного устройства.
  5. Роликовый подшипник ведомого вала.
  6. Муфта синхронизатора.
  7. Крепеж.
  8. Рычаг управления, необходимый для переключения передач.
  9. Ось заднего хода.
  10. Осевой стопорный и регулировочный винт.
  11. Распорная втулка.


Технические характеристики КПП УАЗ-452 Буханка:

  • первая передача — 4.124;
  • вторая передача — 2,641;
  • третья передача — 1,58;
  • четвертая передача — 1,00;
  • пятая передача — 0,82.

Для включения коробки передач транспорта используется муфта, активирующая работу стопорных колец и шестерен. Этот же механизм используется для переключения передач.

Электрооборудование

Отличие электрической схемы форсунки от электрической схемы карбюратора УАЗ состоит в том, что на последнем установлена ​​более новая модель оптического переключателя.

Электрооборудование состоит из таких систем, как:

  • блок питания;
  • световая сигнализация;
  • наружное и внутреннее освещение;
  • приборов;
  • отопление;
  • стекол и дворников;
  • звуковая сигнализация;
  • — система зажигания, состоящая из электростартера для запуска силового агрегата.


Система электроснабжения необходима для питания потребителей электрического тока при работающем двигателе.В качестве источников питания здесь используются две аккумуляторные батареи емкостью 100 А * ч. Их отрицательный вывод подключается к массе автомобиля через специальный выключатель с дистанционным управлением из кабины водителя.

Схема подключения электрооборудования генератора снабжена реле, размыкающим цепь обмотки возбуждения генераторной установки при включении электрофакельного устройства.

Световая сигнализация необходима для оповещения других водителей о приближающемся повороте или торможении.Сюда входят: аварийные огни, стоп-сигналы, межосевой дифференциал, сигнальные лампы блокировки дифференциала, сигнальные лампы стояночного тормоза.

Система отопления необходима для комфортной работы зимой. Электродвигатели прокачивают воздух через радиатор, обеспечивая тем самым оптимальный температурный режим в кабине водителя.

Топливная система

Топливная система данной модели УАЗ состоит из:

  • дроссельный узел;
  • клапан обратный;
  • Адсорбер
  • ;
  • диагностический прибор;
  • топливная рампа;
  • крепежных изделий;
  • систем впрыска топлива;
  • винт, регулирующий уровень давления топливной жидкости в системе;
  • насосный элемент;
  • Разделитель
  • ;
  • топливный привод;
  • фильтрующий элемент топливный;
  • гравитационный клапан;
  • форсунок;
  • резервуаров с системой вентиляции;
  • бензобак и маслобак.


Технические характеристики и индикаторы системы:

  • рабочий объем двигателя УАЗ Буханка — 2,45 л;
  • Средний расход топлива УАЗ Буханка составляет 13 литров на 100 км пути.

Заправочные объемы ТС:

  • объем топливного бака УАЗ Буханка — 77 л;
  • емкость для масляной жидкости — 22 литра;
  • Гидравлическая система
  • — 13 л.

При повороте ключа зажигания топливный бак активируется.Бензин из топливного бака поступает в насосный механизм, а оттуда в подающую магистраль, ведущую к фильтрующему элементу. На этом этапе топливо проходит этап очистки от мелких примесей. После этого он поступает в регулятор. Для поддержания оптимального уровня давления лишняя жидкость возвращается в бензобак.

После регулятора бензин подается в топливную рампу, которая распределяет его по форсункам. Топливо впрыскивается непосредственно в проходящий поток сжатого воздуха.

Для стабильной и надежной работы всех транспортных систем рекомендуется использовать бензин с октановым числом АИ-92 или АИ-95.

Тормозная система

Здесь устанавливаются барабанные тормоза задние и передние.


Барабанная тормозная система УАЗ Буханка состоит из стояночного, рабочего и вспомогательного механизмов.

В состав рабочей системы входят главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, регулятор уровня давления в задних тормозах, колодки, блок АБС, рулевая колонка, рабочие контуры.

Основной цилиндрический механизм преобразует силу, исходящую от педали тормоза, в давление рабочей жидкости и распределяет ее по контурам, в результате чего автомобиль затормаживается. Усилитель необходим для создания большего давления в системе.

Поршни рабочих цилиндров начинают перемещать тормозные колодки в сторону барабанов колес. При дальнейшем нажатии на педаль тормоза вращение колесных механизмов замедляется, а давление рабочей жидкости увеличивается до 15 МПа.

Когда водитель отпускает педаль, возвратная пружина переводит основной цилиндрический механизм в нейтральное положение, жидкость поступает в цилиндр, а колодки освобождают барабаны, что снижает уровень давления.

Парковочная система необходима, чтобы удерживать автомобиль на одном месте в течение длительного времени, для экстренного торможения и предотвращения самопроизвольного движения автомобиля по склону.

Система охлаждения двигателя

Автомобиль оборудован жидкостной системой охлаждения двигателя.В конструкцию этого механизма входят:

  • выпускной шланг радиатора;
  • защитная крышка радиатора;
  • водные рубашки;
  • водяной насос;
  • пробка;
  • механизмов крепления;
  • шланг подачи радиатора;
  • корпус термостата;
  • вентилятор;
  • блок цилиндров;
  • сливной кран;
  • штуцер, необходимый для выпуска воздушного потока;
  • наливной шланг и соединительное устройство;
  • Расширительный бачок.


Эта система отвечает за смазку элементов двигателя, охлаждение выхлопных газов, нагрев воздуха в системе вентиляции, в механизме отопления и кондиционирования воздуха, а также за циркуляцию охлаждающей жидкости в системе турбонаддува.

Имеются трехрядные радиаторы из меди и принудительный вентилятор, который расположен на шкиве. Вентилятор не останавливается, пока вращается коленчатый вал.

Для циркуляции жидкости в системе здесь установлен водяной насос, обеспечивающий бесперебойное движение жидкости к секции радиатора и обратно.

Термостат используется как переключатель между малой и большой циркуляцией. Открывается при нагревании жидкости до + 80 ° С.

По трубам жидкость перемещается от одного элемента к другому. Каждый раз перед использованием УАЗа рекомендуется осматривать данное устройство на предмет повреждений и дефектов. Во избежание коррозии водяные рубашки необходимо менять каждые 6 месяцев.

Система отопления

Этот автомобиль оснащен жидкостным отопителем.

Система отопления и обогрева кабины машиниста состоит из следующих элементов:

  • монтажный блок;
  • выключатель электродвигателя;
  • Резистор
  • ;
  • патрубков;
  • амортизаторы;
  • вентилятор;
  • выключатель зажигания.

Радиатор расположен за передней панелью отопителя. К нему подключаются две трубки, по которым жидкость поступает в радиаторную систему. Циркуляция этой рабочей жидкости осуществляется с помощью специального насосного элемента.


Когда масло в двигателе достигает необходимой температуры, начинается процесс теплообмена. Антифриз понижает температурный уровень силового агрегата, забирая у него часть тепла. Горячий антифриз поступает в радиатор печки, из-за чего нагревается радиаторная часть.При этом вентилятор начинает прогонять поток холодного воздуха через систему отопления. Поток теплого воздуха поступает в салон и кабину водителя, а охлажденная рабочая жидкость снова поступает в корпус мотора и охлаждает его.

На выходе из печки температура должна быть не ниже + 30 ° С. Это поможет прогреть салон автомобиля и не допустит запотевания стекол. Переключатель, расположенный на приборной панели, поможет вам отрегулировать положение заслонок и направление теплого воздуха.

Печку можно включать только при прогревании жидкости до + 50 ° С, иначе может появиться ржавчина.

Габаритно-весовые параметры

Описание габаритных размеров салона автомобиля:

    , длина
  • — 4360 мм;
  • ширина — 1940 мм;
  • высота — 2090 мм.

Автофургон УАЗ 3

04.

ЗМЗ-409, инжектор, перегородка, мягкие сиденья, стол.

УАЗ 3

«Фермер» — специальный грузопассажирский полноприводный автомобиль с тремя боковыми одностворчатыми дверями и задней двустворчатой ​​дверью.пассажирские перевозки и для перевозки грузов массой до 450 килограмм. Пассажирские сиденья отделены перегородкой от грузового отсека. В перегородке есть окно.

В салоне есть столик и обогреватель салона, поэтому данная модель УАЗ 3

пользуется большой популярностью у любителей активного отдыха. Автомобиль сочетает в себе комфорт, универсальность и проходимость.

Технические характеристики УАЗ 3

Колхозница

Колесная формула 4 x 4
Количество мест 7
Длина, мм 4440
Ширина, мм 2100
Высота, мм 2101
Колесная база, мм 2300
Дорожный просвет, мм 220
Глубина преодолеваемого брода, мм 500
Снаряженная масса, кг 1905
Полная масса, кг 2830
Грузоподъемность, кг 925
Двигатель бензин, ЗМЗ-4091
Топливо бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л. 2,7
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 112 (82,5) при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент, Н · м 208 при 3000 об / мин
Максимальная скорость, км / ч 127
Расход топлива при 90 км / ч, л / 100 км 13,5
Емкость топливного бака, л 77
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая
Тормозная система двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабан
Шины 225/75 R 16

Может быть и не такой красивый и современный, как зарубежные аналоги, но для российских дорог автомобиль «Фермер» — лучший выход: технические характеристики УАЗ-3

соответствуют высоким требованиям, а цена автомобиля на порядок ниже стоимости европейских и американских автомобилей.

Эта машина производства Ульяновского автозавода. Подходит всем, кто вынужден работать или хочет отдохнуть в глубинке, где качество дорог оставляет желать лучшего.

Каковы преимущества?

У этой машины много преимуществ:

  • УАЗ-3

    универсален, совмещает в себе функции легкового и грузового автомобиля;

  • В салоне с комфортом размещаются 6 человек;
  • пассажиров не замерзнут в любую погоду — у «Фермера» мощная печка;
  • в салоне есть стол, в дальнем путешествии можно комфортно пообедать;
  • каждое колесо имеет индивидуальный привод, поэтому любое бездорожье ему не страшно;
  • отличные ходовые качества в сочетании с невысокой ценой.

Все преимущества этого внедорожника обусловлены продуманным дизайном.

Конструктивные особенности УАЗ-3

«Фермер»

Второе название внедорожника УАЗ 3

— «Фермер». Но конструкция машины позволяет использовать ее не только в сельском хозяйстве:

  • 3 односторонние боковые двери для 6 пассажиров и водителя;
  • для погрузочных работ имеется задняя двустворчатая дверь, ведущая в утепленный грузовой отсек, в котором можно разместить до 450 кг груза;
  • Длина
  • , высота и ширина станка — 4440х2101х2100 мм;
  • — общая грузоподъемность автомобиля УАЗ-3

    — около 1 тонны;

  • клиренс 220 мм позволяет преодолевать брод глубиной до полуметра.

Для комфорта пассажиров предусмотрена система обогрева и складной стол в салоне.

Перечень технических характеристик

Технические характеристики УАЗ 3

являются основными показателями его ходовых качеств. Основные данные об автомобиле:

  • Сердце автомобиля — двигатель. УАЗ 3

    «Фермер» имеет мощность 112 лошадиных сил.

  • Рабочий объем двигателя ЗМЗ-4091 — 2.7 литров. Топливо — бензин АИ-92 и выше. Практика показывает, что работает на любом бензине.
  • Емкость топливного бака — 77 л.
  • Расход топлива при скорости 90 км / ч. — 13,5 л на каждые 100 км пробега.
  • Колесная формула 4: 4, а это значит, что все четыре колеса ведущие, машина не застрянет в грязи.
  • Клиренс автомобиля — 220 мм. Такой высокий клиренс обеспечивает отличную проходимость.
  • Максимальный крутящий момент 208 Н / м позволяет ему легко выбраться из грязной колеи.
  • УАЗ-3

    имеет пятиступенчатую механическую коробку передач и двухступенчатую раздаточную коробку.

  • Барабанная двухконтурная тормозная система с вакуумным усилителем обеспечивает надежную работу.
  • Марка шины — 225/75 R 16.

«Фермер» УАЗ-3

— замечательный универсальный автомобиль с невысокой ценой, отлично приспособленный для дорог любого качества.

Непроходимое бездорожье, заснеженная дорога и, конечно же, городские улицы не страшны УАЗ-3

. Этот внедорожник создан для преодоления препятствий.Российский грузовой фургон не подведет в трудную минуту.

Описание УАЗ-3

Модель грузопассажирского полноприводного автомобиля получила название «Фермер». УАЗ-3

имеет двухстворчатую заднюю дверь и три одностворчатые передние двери.

Достоинства автомобиля

Одно из главных достоинств УАЗ-3

— универсальность. В относительно небольшой машине чувствуют себя водитель, шесть пассажиров и 450 кг перевозимого груза (размещенного в изолированном отсеке).Печь с большим тепловыделением согреет в холодную погоду. В поездках на дальние расстояния удобно обедать за столиком, находящимся в салоне УАЗ-3

. А всевозможные дизайнерские нововведения и изменения делают этот автомобиль незаменимым спутником, компаньоном и помощником в работе, на рыбалке или охоте, а также просто в семейной поездке на лоно природы.

Непритязательный с виду, но очень прочный и надежный «Фермер» сочетает в себе универсальность, уют, комфорт и бесстрашие перед лицом любого вида бездорожья.

Технические характеристики

  1. вагон (длина / ширина / высота) — 4440/2100/2101 мм.
  2. Количество пассажирских мест (с учетом сиденья водителя) — 7.
  3. Формула колесной пары
  4. Колесная база 2300 мм.
  5. Преодоление брода на глубине 500 мм.
  6. Высота дорожного просвета 220 мм.
  7. Автомобиль снаряженный — масса 1905 кг.
  8. Общий вес машины 2830 кг (при грузоподъемности 925 кг).
  9. Бензиновый агрегат — ЗМЗ-4091.
  10. Тип топлива — бензин, которого должно быть не менее 92).
  11. Рабочий объем двигателя 2700 см 3.
  12. Максимальная мощность агрегата 112 л / с при 4000 об / мин.
  13. Крутящий момент — 208 Нм при 3000 об / мин
  14. Максимальная достигнутая скорость 127 км / ч.
  15. Расход топлива — 14 л / 100 км, при средней скорости — 90 км / ч.
  16. Общий объем топливных баков 77 литров.
  17. Трансмиссия — 4-х ступенчатая.
  18. с номером — 2.

Приобретение УАЗ-3

При покупке любого автомобиля необходима качественная диагностика и рациональный подход, особенно если автомобиль эксплуатируется. Купить автофургон можно практически в любом автосалоне. Цена на него составит примерно 17 767 долларов. Покупая УАЗ-3

, вы получаете надежного, верного (в любой ситуации) товарища, партнера и друга. Этот вездеход — не роскошь — это рабочий автомобиль, но с элементами комфорта.Автомобиль не слишком дорог в ремонте и абсолютно прост в эксплуатации. И самое главное, внедорожник неприхотлив.

Примечания (править)

Показатель расхода топлива автомобиля на 100 км пути не является нормой при эксплуатации. Он служит для определения технического состояния и износа агрегата. Абсолютно точное и надежное измерение количества израсходованного топлива возможно только при проведении специальных испытаний двигателя в полном соответствии со стандартами и требованиями ГОСТ 20306-90.Испытания подобного рода проводятся в тот момент, когда общий пробег транспортного средства достигает показателя 9-10 тысяч км.

Малогабаритный грузовик УАЗ Фармер предназначен для перевозки грузов массой до 1150 кг и 5-7 человек. Машина оборудована бортовой платформой и 2-рядной кабиной и используется в личных подсобных хозяйствах и коммунальных службах. Использование полного привода дает возможность доставлять ремонтные бригады и различные грузы по проселочным дорогам и бездорожью.

Технические характеристики

Все модификации автомобиля построены на рамном шасси с двумя вариантами колесной базы.Грузовики комплектуются 4-5-ступенчатой ​​синхронизированной коробкой передач и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Стандартные ведущие мосты заимствованы у УАЗ-452, на некоторых автомобилях, выпущенных после 2015 года, устанавливаются агрегаты Spicer, оснащенные муфтой блокировки дифференциала (только для заднего моста).

Автомобиль УАЗ Фермер 2018 модельного года внешне не отличается от предшественников. Машина оснащена рядным 4-цилиндровым двигателем с распределенной системой впрыска топлива. Мотор оснащен принудительным жидкостным охлаждением, развивает мощность 112 л.с.

Использование двигателя с инжектором позволило упростить процедуру запуска. Автомобиль стал потреблять на 20-30% меньше бензина, но требуется топливо с октановым числом не ниже А92. Расход топлива на УАЗ-3909 зависит от модели установленного двигателя, он находится в пределах 13,5-17,5 л на 100 км пути.


Объем бака УАЗа составляет 50 литров, поэтому на борту установлен дополнительный бак, рассчитанный на 27 литров топлива.На некоторых моделях используются баки с увеличенным объемом. За счет конструктивных особенностей заправочные объемы баков УАЗа на 2-3 литра меньше полного. Топливо подается насосом с механическим или электрическим приводом. В магистралях установлен фильтр для очистки жидкости, версии с инжектором оснащены уловителем паров бензина.

Электросхема всех модификаций построена по принципу 1-wire, в качестве отрицательного провода используется кузов автомобиля. Источниками напряжения являются аккумулятор и генератор с выпрямительным модулем.Для защиты электрических цепей от коротких замыканий установлено несколько монтажных блоков с предохранителями, имеется биметаллическая многоразовая вставка. Дополнительное оборудование может быть оснащено отдельными защитными элементами, установленными внутри агрегата.

УАЗ-39094

Грузопассажирский автомобиль построен на основе стальной рамы с увеличенной до 2550 мм колесной базой. Машина оборудована цельнометаллической кабиной, рассчитанной на перевозку 5 человек. Доступ внутрь осуществляется через 3 распашные двери.Кузов УАЗ-3909, расположенный за кабиной, оборудован арками для установки защитного тента. Пол грузовой платформы деревянный.


Габаритные размеры УАЗ Фермер-39094 и технические характеристики:

    , длина
  • — 4881 мм;
  • ширина (с открытыми дверцами) — 3840 мм;
  • Высота
  • (при установке тента) — 2355 мм;
  • база — 2550 мм;
  • угол въезда — 28 °;
  • снаряженная масса — 1995 кг;
  • Масса прицепа
  • (с тормозами) — 1500 кг;
  • максимальная скорость до 127 км / ч.

См. «Принцип работы и устройство раздаточной коробки автомобиля УАЗ

Габариты грузовой платформы УАЗ-39094:

    , длина
  • — 2085 мм;
  • ширина — 1870 мм;
  • Высота
  • (с тентовой установкой) — 1400 мм.

Параметры грузового отсека позволяют разместить оборудование для инженерных коммуникаций или дорожных работ … Платформа имеет грузоподъемность 700 кг.

УАЗ-3

Модификация УАЗ-3

— грузопассажирский фургон, рассчитанный на 7 человек и 475 кг груза.Задние сиденья можно раскладывать в спальные мешки. Отличие машины — 112-сильный силовой агрегат ЗМЗ-409. В устройство переднего моста введены дисковые тормоза, оборудованные датчиками ABS.


На версии УАЗ-39095-04 применялся карбюраторный двигатель УМЗ, мощностью 84 л.с. Такие машины оснащались барабанными тормозами всех колес без АБС. В стандартную комплектацию кабины входила багажная полка.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3 Фермер с удлиненной колесной базой оснащен 2-х рядной цельнометаллической кабиной на 5 человек (включая водителя).В кабине установлены 2 жидкостных отопителя с индивидуальными вентиляторами. В задней части установлена ​​бортовая платформа из стального проката.


Машина оснащена 112-сильным Газовым двигателем ЗМЗ-40911 и 4-ступенчатой ​​коробкой передач с коробкой отбора мощности. В подвеске переднего и заднего мостов применены гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Рулевой механизм оборудован гидроусилителем. В электрической цепи генераторы мощностью 1.Используется 1-1,3 кВт. Завод оснастил грузовики различными шинами, рабочее давление в шинах 2,4 и 2,7 МПа (спереди и сзади соответственно).

Характеристики УАЗ-3:

  • Ёмкость топливного бака — 50 л;
  • допустимая масса — 3070 кг;
  • масса прицепа (с тормозами) — 1500 кг;
  • длина — 4847 мм;
  • Высота
  • (с тентом) — 2355 мм;
  • ширина (зеркала) — 2170 мм;
  • Расход топлива — 17.0 литров на 100 км пробега.

УАЗ-3

  • Автомобиль УАЗ-3

  • оборудован 5-местной кабиной и грузовой платформой, рассчитанной на нагрузку 700 кг. Используется шасси с увеличенной до 2550 мм базой. Общая масса грузовика достигает 3050 кг, при этом автомобиль способен разгоняться до 110 км / ч и потребляет 17,5 литров бензина на 100 км пробега. В салоне штатный отопитель, дополнительного устройства заднего ряда сидений не устанавливали. Запас топлива хранится в 1 баке, рассчитанном на 50 литров.Дополнительные баки заводом не устанавливались.

    См. «Как произвести внешний и внутренний тюнинг автомобиля УАЗ фермеров.


    УАЗ-3

    Закрытый цельнометаллический УАЗ-3

    построен на базе шасси со стандартной базой (2300 мм). Внутри установлено 7 посадочных мест (включая место водителя). Грузовой отсек, отделенный от пассажирской кабины перегородкой, рассчитан на размещение 1000 кг груза. В машинах применен силовой агрегат ЮМЗ-4213, отвечающий экологическим нормам Евро-3.При рабочем объеме 2,89 л двигатель развивает мощность 106 л.с.


    Машины оснащены 4-ступенчатой ​​коробкой передач, которая позволяет выбирать до 40% мощности двигателя как на стоянке, так и во время движения. Для этого используется установка специальной коробки передач, согласованная с производителем. В части машин использовался передний мост с возможностью отключения привода. Грузовики оснащались барабанными тормозами и дополнительным стояночным тормозом с механическим приводом.Рулевой механизм построен по схеме глобоидального червяка — 2-хребтовой ролик, усилителем не оснащался.

    УАЗ-33094

    Грузопассажирский автомобиль оснащен 112-сильным двигателем ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива. Машина имеет увеличенную грузоподъемность до 1075 кг, но использование мощного мотора позволило поднять максимальную скорость до 115 км / ч. Для охлаждения двигателя применяется принудительная перекачка жидкости с помощью помпы. Установлен термостат для поддержания заданной температуры.Система отопления салона подключена к рубашке охлаждения.


    На автомобилях позднего выпуска стала применяться улучшенная тормозная система с дисковыми механизмами на передней оси. Некоторые грузовики оснащены электронной антиблокировочной тормозной системой. Задний мост сохранил барабанные механизмы с автоматической регулировкой зазора.

    В стандартную комплектацию машин первых выпусков входил бак на 56 литров, вместимость которого оказалась недостаточной.На заводе внедрена установка дополнительной емкости на 27 литров бензина. Емкости соединены магистралями, оборудованы индивидуальными счетчиками количества жидкости.

    УАЗ-3

  • Автомобиль УАЗ-3

  • отличается установкой платформы с уменьшенной на 100 мм погрузочной высотой. В конструкции агрегата использован деревянный пол и навесные металлические борта. На автомобили завод установил карбюраторные двигатели ЗМЗ и ЮМЗ, которые разогнали грузовик до скорости 105 км / ч.


    Машины поставлялись с карбюраторным двигателем мощностью 75 л.с., рассчитанным на использование бензина А76. При городской езде расход топлива на 100 км составляет 16,5 л. Микроавтобус имеет полную массу 2820 кг и может разгоняться до 110 км / ч. Тормозные механизмы барабанного типа, привод гидравлических колодок. В конструкции привода установлен гидроусилитель вакуума, расположенный под облицовкой радиатора.

    УАЗ-3909 «Буханка» 1-го поколения (1996 г.) — технические характеристики

    Обзор Технические характеристики

    Автомобильный УАЗ-3

    Тип кузова Микроавтобус
    Кол-во мест 7
    Длина, мм 4390
    Ширина, мм 1940
    Высота, мм 2064
    Колесная база, мм 2300
    Дорожный просвет (клиренс), мм 205
    Снаряженная масса, кг 1905
    Тип двигателя бензиновый с многоточечным впрыском
    Расположение спереди, продольно
    Количество и расположение цилиндров 4, подряд
    Рабочий объем, куб.м. 2693
    Количество клапанов 16
    Максимальная мощность, л.с. с. (кВт) / об / мин 112 (82,5) / 4250
    Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин 198/2500
    Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
    Привод полный, с подключаемым передним приводом
    Шины 225/75 R16
    Максимальная скорость, км / ч 127
    Время разгона 0-100 км / ч, с
    Расход топлива при скорости 90 км / ч, л / 100 км 13,5
    Емкость топливного бака, л 50 + 27
    Вид топлива Бензин АИ-92

    Технические характеристики автомобиля УАЗ-3909 «Буханка» указаны по заводским данным.В таблице приведены основные параметры: габариты, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и др. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

    Дорожный просвет (клиренс) автомобиля УАЗ 3909 «Буханка» — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, например, с защитой двигателя. Дорожный просвет может варьироваться в зависимости от модификации и оснащения автомобиля.

    Смотрите также про УАЗ-3909 «Буханка».

    Видео: грязно, но крепко! Вот и все, что не сломано на моей русской буханке 4х4 Ван

    Как вы, наверное, знаете, я недавно купил и импортировал российский фургон «Буханка» 4х4. Его официальное название — УАЗ 452 3741. Это иррациональное решение было связано с тем, что я купил его в России через Интернет — зрелище невиданное. Он был доставлен в Колорадо через шесть месяцев при огромной помощи многих друзей и членов семьи.

    Пришло время посмотреть, что я купил, и я отнесу это в Charley’s Garage в Боулдере, штат Колорадо.Чарли специализируется на автомобилях Toyota, но он также много знает о многих восточноевропейских легковых и грузовых автомобилях.

    Похоже, я испытал небольшую утечку бензина из системы «седельных баков» фургона с двумя баками. Есть еще одна утечка масла из-за 4-ступенчатой ​​механической коробки передач. Какие еще проблемы скрываются внутри?

    Поднимаем фургон на подъемник и осматриваем его спереди назад. Одна важная область, которую следует проверить, — это барабанные тормоза с четырьмя углами.Buhanka имеет очень простую барабанную тормозную систему с ручной регулировкой. Чарли замечает, что тормозные колодки имеют хороший оставшийся срок службы, и регулирует все четыре тормоза для более жесткого ощущения педали тормоза и более эффективного торможения.

    И все же на этом фургоне непросто ездить по современным шоссе и дорогам Америки. Фургон больше всего доволен, путешествуя со скоростью 45-50 миль в час. Он может достигать скорости 55-60 миль в час, но на самом деле не приспособлен для этого. Нижняя передача максимально использует 76 лошадиных сил, чем этот 2.Выпускает 7-литровый двигатель I4.

    Простые тормоза имеют тенденцию непредсказуемо тянуть вправо и влево, поэтому водителю всегда нужно крепко держаться за руль и уделять ему все внимание.

    В итоге мы находим всего одну небольшую утечку трансмиссионного масла. Трансмиссионная жидкость заправлена, поэтому этот фургон с колесной формулой 4 × 4 готов к еще большим милям или километрам жизни.

    Чарли называет это «грязным, но крепким». Это должно быть его новое прозвище? Позвольте мне знать в комментариях ниже.

    Давление в шинах уаз патриот. Шины УАЗ Патриот давление, размеры, зимние, грязевые шины УАЗ Патриот Давление в шинах легкового автомобиля УАЗ 39094

    .

    Грязевая резина

    Созданный на базе внедорожника автомобиль с кузовом микроавтобус УАЗ-3962 (3309), в просторечии — Буханка УАЗ, получил наибольшее распространение. Несмотря на невзрачный внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой проходимости и надежности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается.Скорая помощь, бригады МЧС в лесном и сельском хозяйстве — все это касается этого автомобиля.

    С учетом сложных условий повышенные требования предъявляются к тем условиям, когда выбираются шины для буханки УАЗ. Условия, при которых машина в основном работает на городских дорогах с твердым покрытием, существенно отличаются от условий сельского бездорожья. Кроме того, сельские дороги значительно различаются в зависимости от времени года.

    Размер колес на УАЗ

    Стандартные шины на буханке УАЗ устанавливаются следующего размера: 225/75 R16, а в отдельные периоды автомобиль комплектовался шинами 235/74 R15.В любом случае необходимо иметь в виду, что ступенчатый диаметр диска должен быть в пределах 29-33 дюйма. Этот размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям к установочному размеру 5 × 139,7.

    Бывают случаи, когда использовались шины на колесе размером R17, но с самой покрышкой низкого профиля. Однако из-за большого выбора стандартной резины любой модели такая практика не получила широкого распространения.

    В случае перегрузки автомобиля или максимального хода подвески, даже при нормальных размерах шин, резина касалась колесных арок.Это некритическая ситуация и серьезного разрушающего воздействия на резину нет.

    Зимняя резина

    Учитывая распространенность автомобиля и самые разнообразные условия эксплуатации, для установки на буханку УАЗ предусмотрено большое разнообразие шин. На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины для УАЗ. Есть 3 основные категории:

    Но любой владелец должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для выполнения конкретных задач.Так как ездить на шумной грязевой резине, при этом при значительно повышенном расходе бензина, вряд ли получится.

    Линия отечественных шин

    Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

    Лучшие универсалы

    Универсальные шины для УАЗ:

    1. Бел-24 235/75 R15. Белорусский аналог имеет хорошие средние характеристики по всем параметрам, полностью оправдывая предназначение шины как универсальной.Отмечена высокая износостойкость, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе 60 тыс. Км.
    2. «И-502» имеет размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, максимальная скорость 150 км / ч.
    3. «Я560» позволяет развивать максимальную скорость 180 км / ч.
    4. «Я-357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, который отличается большей скоростью хода и способен выдерживать большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек несколько мягче и с аналогичным рисунком намного лучше переносит движение по мокрой грязи.Также можно отметить хорошую курсовую устойчивость на дороге.
    5. «Я245» и «Я245-1» имеет размер 215/90 R15. Этот бренд шин имеет невысокую максимальную скорость 110 км / ч и относительно небольшой вес 775 кгс.

    Резина для грязи

    Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах:

    • развернутых боевых упоров;
    • вес, не превышающий допустимое для автомобиля значение;
    • допустимая ширина не более 250 мм;
    • доступная цена;
    • Боковины покрышки устойчивы к внешним воздействиям.
    1. «И-502». Он имеет ряд преимуществ: низкий уровень шума, хорошую проходимость по любым дорогам и низкое сопротивление качению в хороших дорожных условиях. Эта модель хорошо справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.
    2. «И-506». Обладает хорошей устойчивостью к продольному смещению и отличной курсовой устойчивостью. Он имеет низкий уровень шума и дополнительно позволяет на зиму прикручивать шпильки. Единственное нарекание — некоторая жесткость колес.
    3. «И-520».Еще один достойный представитель резины для УАЗа. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держать дорогу и управлять в самых разных условиях. Резиновый шум не превышает звуков передачи. Эта шина обладает хорошими самоочищающимися свойствами, что достаточно важно для внедорожной шины … Примечательно, что для этой модели легко найти цепи противоскольжения.
    4. Относительно новой моделью была модель Y471. Шина обеспечивает плавный ход, слегка проглатывая мелкие неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума.Прилично ведет себя не только на грязной дороге, но и на песке. Замечания по этой модели включают сложный баланс.
    5. Отличной резиной для плохих дорог является шина Y192. Это одна из лучших грязевых шин. Однако на асфальте модель несколько шумная и плавностью хода не отличается.
    6. «Я409». Эта резина для УАЗа годна к эксплуатации в любое время года. Модель хорошо справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах. Показатели на чистом льду немного хуже, но при езде управлять машиной можно.
    7. Модель Y358 предназначена в первую очередь для установки на передний ведущий мост. Эта диагональная шина не очень быстрая. Но он отлично справляется на неровных дорогах, за исключением заболоченных мест, где способен самозакапываться.

    В России популярность таких отечественных автомобилей, как УАЗ, не угасает уже много лет. Все в нашей стране знают, что Буханка — это не только хлеб, и Патриот не всегда любит Отечество. Что ж, УАЗ 469 — это вообще утилитарный внедорожник, легенда советского автопрома.Все эти автомобили обладают неплохой проходимостью, а их «живучесть» порой поражает, хотя больше внутреннего комфорта в них не помешало бы.

    Каждый автомобилист обязан следить за показателями давления в шинах. Для каждой конкретной модели автомобиля УАЗ существуют стандарты, которые указаны в паспорте на автомобиль или нанесены на арки дверей, написаны на наклейках.

    Знать, какое давление в шинах УАЗ оптимально, необходимо для того, чтобы он хорошо сцеплялся с дорожным покрытием и облегчал управление автомобилем.Это влияет на безопасность и комфорт. Не менее важно влияние давления в шинах на износ шин и расход топлива.

    Производители шин также указывают рекомендуемые значения. То есть получается, что на машину надо поставить колеса по паспорту машины и накачать, как говорят разработчики «резины». Это позволит избежать недостаточной или чрезмерной откачки, что может привести к аварийной ситуации.

    Как правильно накачать шины

    Однозначно сказать, какое давление должно быть в шинах автомобиля УАЗ, невозможно.Действительно, на изменение ценностей будет влиять несколько факторов.

    • К какой модели принадлежит автомобиль и какие колеса установлены.

    Например, давление в шинах УАЗ Патриот с габаритами 245/60 R18 должно быть 1,8 на передних колесах и 2,0 на задних.

    • Производитель шин также имеет значение.

    Например, давление в шинах УАЗ Буханка на переднюю колесную пару будет 1,7 для ярославских шин и 1.9 у других производителей и 2,2 и 2,4 сзади соответственно.

    • Перекачка зависит от условий эксплуатации и времени года использования.

    Например, давление в летних шинах можно немного увеличить, но нужно помнить, что при нагревании воздух расширяется, поэтому увеличение должно быть в пределах 7%. Зимой наоборот требуется понижать уровень показателей, а также при движении по бездорожью.

    Покупая колеса для своего автомобиля, нужно заранее продумать, как, где и в каких условиях они будут использоваться.Обязательно нужно учитывать рекомендации производителей автомобилей и шин, чтобы правильно выбрать модель шин и накачать их, как положено, с учетом всех особенностей.

    Колеса низкого давления

    Многие водители, даже со значительным стажем вождения, понятия не имеют, что такое шины. низкое давление и для чего они нужны. В основном такой информацией обладают только любители бездорожья, оснащающие своих «железных коней» специальными колесами увеличенной ширины.

    Машины на таких «ножках» в городе большая редкость, и по трассе на них тоже стараются не ездить. На это есть причины:

    • Управлять вездеходом УАЗ на шинах низкого давления по асфальту непросто.
    • Максимальная скорость движения 80 км / ч.

    Внешне УАЗ Патриот, а именно его часто можно встретить в таком виде, при этом «башмак» выглядит очень комично. Но вся ирония исчезает, как только видишь, как ловко маневрируют эти, казалось бы, неповоротливые гиганты на бездорожье.Естественно, на обычных шинах такой скорости по грязи и неровностям достичь невозможно.

    Характеристики шин низкого давления

    А теперь пора узнать секрет колес низкого давления. В качестве примера возьмем шины AVTOROS M-TRIM (900-450×18), их размер в дюймах: 35,4×17,7 R18. Стоит сказать, что изобретение таких колес — это попытка совместить колеса от транспортного средства с кондиционером и обычного вездехода.

    АВТОРОС М-ОТДЕЛКА (900-450х18)

    Первые обладают отличной плавучестью, а вторые обладают прямо противоположными свойствами — перед конструкторами стояла непростая задача.Ведь из положительных характеристик оказывается только увеличенное пятно контакта, но нет мощной группы зацепов, нет жесткого шнура боковин, но на бездорожье без этого не обойтись.

    Какое решение нашли изобретатели? Сделали необычный рисунок протектора, а внутри разборных дисков установили антидемонтажное устройство — это такая штука, которая не дает шине соскочить с обода.

    • Для движения по асфальту давление в таких шинах должно быть 0.6 атм.
    • На бездорожье, например, болотный ковер, песок, снег, производитель рекомендует снизить их до 0,15 атм.

    Следует понимать, что Патриот на шинах низкого давления не станет похож на пневматический вездеход, попав в водоем, он просто утонет. Зато на бездорожье чувствует себя непринужденно и легко преодолевает неглубокие заболоченные участки, резвится на сырой земле и лазает по холмам.

    Несмотря на своеобразный протектор, чернозем или глина все равно будут забивать его, если по ним долго ездить, но должны быть какие-то трудности, не всем доставляет удовольствие вождение.Посмотреть, как автомобиль ведет себя в внедорожных реалиях, можно на видео.

    По мнению владельцев УАЗ Патриот, использующих такие шины низкого давления, при использовании колес необходимо соблюдать рекомендации производителя, то есть эксплуатировать автомобиль только в определенных условиях с заданными показателями. Не менее важно усовершенствовать сам автомобиль, например, усилить карданные валы и полуоси.

    На страже

    Чтобы эксплуатация автомобиля приносила положительные эмоции, необходимо больше внимания уделять рекомендациям производителей.Если вы будете контролировать накачивание шин в соответствии со стандартами, то это не только позволит вам чувствовать себя более комфортно во время вождения, но и повысит безопасность водителя и пассажиров, а также продлит работу некоторых частей автомобиля и экономить топливо.

    Уважаемые лидеры-патриоты, сегодня мы снова поднимаем тему безопасности. На этот раз мы рассмотрим, как давление в шинах УАЗ Патриот влияет на безопасность. Также очевидно, что накачивание шин неразрывно связано с ходовыми качествами.Бескамерные шины, которые сейчас так популярны, особенно чувствительны к уровню давления. 30% износ шин означает, что о безопасности не может быть и речи, и автомобиль начинает вести себя на дороге непредсказуемо.

    Как определить оптимальное давление в шинах для УАЗ Патриот? Для этого существуют специальные таблицы с рекомендуемым давлением для передних и задних колес. Производители шин указывают рекомендуемые значения давления, и есть логическая причина, по которой вам не следует слишком сильно отклоняться от этих цифр.

    Каждый автомобилист знает, что перекачанное колесо может попросту лопнуть по дороге, что явно создаст аварийную ситуацию. Но слишком низкое давление в шинах спровоцирует повышенный расход топлива и износ той же резины. Исключение составляют только специальные шины низкого давления увеличенной ширины, предназначенные для езды по снегу. Особенно важно учитывать изменения при замене стандартных шин на другие типы шин.

    Следует учитывать, что легкосплавные диски очень чувствительны к ударам, поэтому не следует снижать давление в шинах до крайне низкого уровня.

    Модификации резины подходят для УАЗ Патриот

    В зависимости от того, для какого покрытия предназначена резина, показатели давления будут разными.

    • Дорога — для хороших трасс и трасс, где нет участков бездорожья. В принципе подходит для сухих грунтовых дорог. Для такой резины можно немного увеличить давление относительно стандартной — буквально на 10%. В результате скоростной потенциал будет погашен значительно меньше.
    • В летних шинах давление тоже можно немного повысить, но из-за эксплуатации при высоких температурах лучше не повышать его более чем на 5-7%.
    • Зимние шины предназначены для сложных участков дороги с неровным покрытием и высоким риском скольжения в сугробах, поэтому давление в зимних шинах должно быть низким. Разрыв между стандартным давлением и зимними шинами может достигать 12%.
    • В принципе, у так называемых грязевых шин, на которых легко выезжать по бездорожью, показатель давления в шинах тоже должен быть таким же, как на зимнем.Рекордно низкий уровень давления в таких шинах может достигать 15% от нормативных значений.

    Накачивая шины компрессором или понижая в них давление, невозможно добиться идеальных ходовых качеств. В чем секрет? В конце концов — нет, потому что есть еще факторы, связанные с шинами, которые влияют на поведение Патриота на дороге. Прежде чем экспериментировать, предлагаем ответить на следующие вопросы:

    • Вы измеряете давление в одной, так называемой контрольной шине, или во всех? Если машина «козлит» и теряет управление или наоборот тормозит при разгоне, то вполне вероятно, что в одной или даже во всех шинах давление сильно разное.Это означает, что мы измеряем и накачиваем на один уровень передние и задние колеса.
    • Вы уже проехали 10 000 км на своем Patrick? Пора пометить передние и задние колеса, чтобы сбалансировать износ. Тяговые полноприводные автомобили любят поедать передние шины.
    • У вас вся резина одного размера? Допускается лишь небольшой разбег пары передних колес по сравнению с парой задних колес. И все, т.е. разные колеса не должны быть впереди или сзади.
    • Давно занимаетесь балансировкой? Если можете похвастаться новенькой резиной, то после 500 км обкатки поедете на СТО, если еще не собираетесь ставить новую, то хотя бы раз в квартал смотрите балансировку.

    Если вы будете следовать этим простым правилам и руководствоваться приведенной ниже таблицей рекомендованного давления в шинах UAZ Patriot, вы сможете застраховать трансмиссию, мост и двигатель от преждевременного износа, а также существенно сэкономить топливо.

    Давление в шинах автомобиля должно быть таким, как рекомендовано производителем автомобиля. Данные с необходимыми значениями давления в шинах прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, а на самом автомобиле они обычно располагаются на средней стойке со стороны водителя или на крышке топливного бака с внутренней стороны.

    Давление следует измерять только на холодных шинах, которые находятся в тени и на которых автомобиль находился неподвижно не менее 5 часов. Поскольку автопроизводители допускают использование на автомобилях шин разных типоразмеров, нормальное давление в них может быть разным.Кроме того, давление спереди и сзади может быть разным или одинаковым.

    Давление в шинах автомобиля УАЗ Патриот с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,20 (2,0)
    Задний — 0,24 (2,4)

    Давление в шинах УАЗ Патриот с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передние — 0,19 (1,9)
    Задние — 0,22 (2,2)

    Давление воздуха в шинах УАЗ Патриот с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передние — 0,17 (1,7)
    Задние — 0,21 (2,1)

    Давление воздуха в шинах для УАЗ Патриот с размерностью колес 245/60 R18, МПа (кгс / см2).

    Передняя — 0,18 (1,8)
    Задняя — 0,20 (2,0)

    Давление в шинах Пикапа УАЗ с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

    Передние — 0,20 (2,0)
    Задние — 0,27 (2,7)

    Давление в шинах Пикапа УАЗ с размерностью колес 235/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0.19 (1,9)
    Зад — 0,25 (2,5)

    Давление воздуха в шинах для УАЗ Пикап с колесами размерностью 245/70 R16, МПа (кгс / см2).

    Передняя — 0,17 (1,7)
    Задняя — 0,24 (2,4)

    Давление в шинах УАЗ Cargo с колесами 225/75 R16, МПа (кгс / см2).

    Передний — 0,19 (1,9)
    Задний — 0,28 (2,8)

    Опасность низкого, высокого или неравномерного давления в шинах автомобиля.

    Пониженное давление в шине приводит к увеличению деформации шины, ее большему нагреву при качении колеса и ускоренному износу наружных дорожек протектора.Возможно даже нарушение целостности каркаса шины. При этом увеличивается расход. Если вы попали в яму на дороге, вероятность повреждения как диска, так и шины выше.

    Повышенное давление в шинах провоцирует перенапряжение кордов, повышенный износ средней части протектора. Кроме того, при движении по плохой дороге удар, который передается на подвеску и кузов, станет более заметным для водителя и пассажиров в салоне. При попадании в яму вероятность разрыва шины выше.Не одинаковое давление во всех четырех шинах приведет во время движения к тому, что автомобиль отклонится от прямой траектории по направлению к колесам с более низким давлением.

    Проверить давление в шинах, сезонные колебания давления в шинах.

    Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц и обязательно перед длительными поездками. Особенно внимательно следить за давлением в шинах необходимо в межсезонье. В замкнутом пространстве давление воздуха изменяется примерно на 0,1 бар на каждые 10 градусов изменения температуры.Это следует учитывать весной и осенью, пока не установится относительно стабильная температура.

    Особенно сезонные колебания давления в шинах заметны на больших колесах с объемом воздуха 60 литров и более. Например, объем воздуха в шине 225/75 R16 составляет примерно 65 литров. Поэтому, установив шины в октябре, с первыми морозами нужно еще раз проверить давление в шинах. Затем проверьте давление, когда температура воздуха упадет до минус десяти, пятнадцати и минус двадцати.

    Давление в шинах в зависимости от дорожных условий.

    Некоторые производители шин рекомендуют повышать давление в шинах на 0,2–0,3 бар перед продолжительной ездой по шоссе. Если автомобиль перегружен, необходимо увеличить давление в задних шинах на 0,2–0,3 бар. Если вы оказались на летних шинах и вам нужно проехать небольшое расстояние по обледенелой дороге, вам необходимо снизить давление в шинах примерно до 1,6 бар.

    Давление в шинах при движении по бездорожью.

    Если на бездорожье колеса автомобиля начинают проваливаться в снег или грязь, то имеет смысл снизить давление во всех шинах до минимум 1,2 бар. В очень критической ситуации можно рискнуть и снизить давление до 1,0 бар. На таких шинах следует ездить осторожно, так как велика вероятность их самостоятельной разборки. На бездорожье снижение давления в шинах также может быть полезно для преодоления предвзятости.

    Если в этом случае давление в шинах уменьшится, то их высота уменьшится, у подвешенных колес появится шанс зацепиться за землю и самостоятельно преодолеть диагональную подвеску.Если машина уже легла на днище, то снижать давление в шинах бесполезно, помешает только вытащить машину.

    Компания-производитель автомобилей УАЗ Патриот установила следующие параметры давления в шинах:

    Шины 225 / 75R16 К-153, К-155
    Передние: 2,0
    Задние: 2,4

    Шины 235 / 70R16 КАМА-221
    Передние: 1,9
    Зад: 2,2

    Шины 245 / 70R16 К-214
    Перед: 1,8
    Зад: 2,1

    Производитель не уточнил, в каких условиях данные показатели следует считать приемлемыми.

    Производитель установил следующую развесовку:
    — Снаряженная масса 2125 кг. / передняя ось 1150 кг / задняя ось 975 кг
    — Полная масса 2650 кг. / передняя ось 1217 кг / задняя ось 1433 кг

    Балансировка колес не должна превышать 1000 г / см.

    Проанализировав эту информацию, мы можем с уверенностью сказать, что давление, рекомендованное производителем, предполагает абсолютно загруженный автомобиль, потому что только загруженная машина соответствует параметрам для более высокого давления в шинах.

    Специалисты спорят, какое давление в шинах УАЗ Патриот считается допустимым. Добрая половина автовладельцев УАЗ не разделяет мнение производителя по этому поводу. Итак, при выборе давления в шинах следует обратить внимание на следующие факторы:

    1. В раздаточной коробке нет дифференциала, поэтому убедитесь, что все четыре шины имеют одинаковое давление. Даже разные нагрузки при подключенном переднем мосте могут повредить раздаточную коробку. Производители шин рекомендуют отключать переднюю ось, когда в ней нет необходимости.

    2. Тип шин также может влиять на давление. Обязательно уточняйте у производителей покупных шин о наилучшем давлении для автомобиля УАЗ Патриот. Покупайте проверенные шины для своей техники, например yokohama geolandar. На давление в шинах также влияет размер автомобиля.

    3. Помните, что более низкое давление в шинах значительно увеличивает расход топлива, а также увеличивает нагрузку на трансмиссию и приводит к быстрому износу внешнего протектора. Конечно, при низком давлении в шинах езда часто бывает более плавной и комфортной.При поворотах и ​​различных препятствиях из шин без камер и с низким давлением воздух улетучивается, а при наезде на бордюры ухудшается состояние дисков и резины.

    4. Если при выезде на высокий бордюр диск вашей машины задевает бордюр, то давления явно не хватает для поездок по городским джунглям. Важно знать, что бег по бордюрам плохо сказывается на состоянии резины. Если автомобиль с низким давлением в шинах наткнется на открытый люк, есть риск повредить диск.

    5. При низком давлении в шинах УАЗ Патриот удельное давление на землю неуклонно снижается — этот фактор радует любителей бездорожья, так как проходимость автомобиля увеличивается.

    6. При повышении давления в шинах снижается расход топлива, но увеличивается износ шин в области протектора и ненужная работа ложится на подвеску и систему крепления. Могут отлететь элементы выхлопной системы; глушители слетают быстрее всех. Со временем на шинах появляются вздутия и неровности.В случае выхода из строя точек крепления КПП и раздаточной коробки проверьте состояние шин — возможно, причина именно в повышенном давлении.

    7. Лучше всего, когда размер всех шин автомобиля одинаковый — важно учитывать нагрузку. Если в машине находится только водитель, то нагрузка на передние шины больше за счет мотора и при равном давлении во всех шинах передние колеса будут меньше. Если в багажном отделении Патриота помещается груз, а в салоне — пассажиры, то нагрузка между передними и задними колесами будет изменяться с учетом распределения веса.

    8. Интересно, что давление в шинах зависит от температуры воздуха и солнечной активности.

    9. Во время активного движения давление в шинах может повыситься из-за их неизбежного нагрева. По этой причине давление в шинах УАЗ Патриот необходимо диагностировать, когда автомобиль находится в холодном состоянии.

    10. С наступлением холодов необходимо проверять давление в шинах, так как оно могло упасть.

    11. Любителям бездорожья стоит учесть, что при активном движении по лесу и при полном отсутствии дорог в шинах необходимы камеры, иначе боковые нагрузки сыграют злую шутку и из шин будет выходить воздух.

    Автомобильный сайт

    Автомобильный сайт
    • Renault Megane II — Французский поцелуй Когда делать ТО
    • Не включается кондиционер на Volkswagen polo sedan На Polo не работает кондиционер
    • Какое масло заливать в двигатель Kia led Какое масла для Kia led 1
    • Kia Ceed моторное масло для двигателя Какое масло лучше всего подходит для Kia LED 1
    • Lifan Solano — описание модели
    • Какой размер колес на Chevrolet Aveo
    • Автомобильные масла и все, что вам нужно нужно знать о моторных маслах
    • Моторные и трансмиссионные масла для Citroen C4
    • Выбор комплектации Kia sportage 4 внутренние габариты
    • Выбор подходящего масла для BMW
    • Можно ли доливать воду в антифриз
    • Причины износ резины с внутренней стороны Почему ест резину на передних колесах
    • Кому принадлежат известные автомобильные компании (марки)?
    • Ошибка Opel при ограничении мощности двигателя
    • Где производятся шины Nordman?
    • Выбор карбюратора на «классический» ВАЗ
    • Технические характеристики лада приора Сколько лошадиных сил у лада приоры
    • Hyundai Getz: из Кореи с любовью
    • Новые правила страхования гражданской ответственности и техосмотра
    • Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X
    • Технические характеристики Nissan X-Trail T31
    • Шины Kormoran для легковых автомобилей Цены Kormoran
    • Что делать, если Skoda Yeti не заводится
    • Значение логотипов автомобилей — интересно знать
    • Скромный седан FAW V5 из Китая
    • Не работает бензонасос: возможные причины и решение проблемы Бензонасос качает но машина не заводится
    • Какое масло заливается в партнер Пежо Характеристики жидких нефтепродуктов
    • Лампы, используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150
    • Велкро или шипы Какие зимние шины лучше шипованные или липучки
    • Резюме JAC d продажи кроссоверов в России
    • Audi A4 B6: характеристики, отзывы
    • Новый VW Tiguan в сборке в Калуге — первый тест
    • Почему у Kia Rio одноразовый двигатель
    • Чем отличается лифтбек от хэтчбека
    • Сайлентблоки — для чего они нужны, причины поломки, разновидности Сломанные сайлентблоки рычагов
    • Обслуживание гидроусилителя руля в BMW E39, диагностика и ремонт
    • Обслуживание гидроусилителя руля в BMW E39, диагностика и ремонт
    • Тюнинговое ателье AMG (AMG) Яркий представитель серии
    • ACEA A5 B5 и других современных классов масел О чем говорит стандарт
    • Регламент обслуживания Hyundai Solaris TO2 для Solaris что входит
    • Ремонт Kia в автосервисе AutoMig
    • Сравнение лада ларгус и лада приора
    • Как часто нужно менять свечи зажигания на вазе Как менять свечи зажигания в машине
    • Какие масла для заливки в двигатель Kia Sid
    • Большой тест: Kia cee’d, Nissan Tiida, Hyundai i30, Ford Focus I30 Сравнение
    • Замена светодиодных свечей зажигания Kia Светодиодные свечи зажигания Kia
    • Топливный фильтр Renault Duster 1
    • BMW обзор f30, характеристики, отзывы, фото, видео, салон
    • Тест-драйв Renault Sandero Stepway: старый против нового В чем разница между суппортами Sandero и Stepway
    • Какая коробка на Audi q3 2
    • Рекомендуемое моторное масло для Toyota Camry
    • Особенности прокачки сцепления своими руками Как правильно прокачать сцепление на Fiat Doblo
    • Обслуживание (ТО) аккумуляторной батареи
    • Тюнинг УАЗ «Буханка»: охотничий дворец на колесах УАЗ буханка точить бездорожье тюнинг
    • Система охлаждения Двигатель уаз 469 417
    • Резервное колесо, или патриот против ховера
    • Шина низкого давления для уаз патриот
    • Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой для открытых разработок Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
    • Как сделать пуленепробиваемое стекло
    • Кемпер своими руками: варианты и этапы проектирования
    • Оснащение трамвайного вагона
    • Технология удаления вмятин — PDR
    • В России будет представлен аналог Land Cruiser Prado из Китая
    • Основные проблемы и недостатки Мерседес ГЛК с пробегом Сервисное обслуживание Мерседес GLK класс
    • Что говорят о вариаторе на Ауди?
    • Минусы Kia Cerato — подвеска
    • Как правильно поменять масло в МКПП на Opel Corsa d своими руками?
    • Что лучше Renault Sandero Stepway или Volkswagen Polo Sedan Stepway или Polo
    • Что делать, если вентилятор охлаждения постоянно работает: причины, решения, рекомендации
    • Отзывы владельцев VW Passat B6
    • Недорогой и надежный автомобиль; отзыв Опель Зафира с пробегом В какой стране производится Опель Зафира
    • Комплектация, характеристики, отзывы владельцев
    • Оцинкованный кузов Опель Корса D Тормоза, подвеска и рулевое управление
    • Сравнение Kia Sorento и Hyundai Santa Fe Что выбрать Santa Fe Sorento
    • My Chevrolet Лачетти, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
    • Гандикап Чери 1.6 не нагревает плиту. Chery Kimo: Проблема с плитой решена. Выявление и устранение проблем
    • Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера
    • Крутая «классика» своими руками: все о тюнинге «Жигулей»
    • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
    • Opel cadet tuning (Opel Kadett) Тюнинг распредвала Dr Schrick
    • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули Жигули 011 белый тюнинг
    • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
    • Тюнинг на opel cadet 1.6. Замена стойки амортизатора на автомобилях Опель Кадетт своими руками. Отзыв пользователя Opel Cadet
    • Модифицированная версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской
    • Самоулучшение лада гранта
    • Самостоятельная установка обогрева сидений
    • Как измерить радиус обода колеса
    • Замена втулок жиклеров ваз
    • Способы подключения дневных ходовых огней
    • Как сделать тюнинг Лада Грантс своими руками?
    • Тюнинг своими руками — инструкция по выбору идей и материалов для модернизации автомобиля
    • Открытие багажника кнопкой своими руками Схема, как открыть багажник кнопкой
    • Ремонт кузова автомобиля
    • Маневровые тепловозы Диаграмма показателей для бензиновых и дизельных двигателей
    • Шины DUNLOP Шины Dunlop летние cn sport 01
    • Но есть реальные способы сэкономить!
    • Разница в процентах между значениями некоторых характеристик автомобилей и их средними значениями. основные характеристики линейки Nokian Hakapelita R2
    • Какие летние шины лучше всего?
    • Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
    • R16 зимняя шипованная шина Рейтинг
    • Характеристики зимних нешипованных шин Toyo Observe Garit GIZ Мы готовы выслушать мнение клиента
    • Является ли установка буксирного крюка изменением конструкции автомобиля?
    • Критерии выбора прочных колес
    • Как включить линейки в фотошопе
    • Краткое описание предприятия Цель обслуживания автомобиля
    • Требования безопасности движения для пожарных
    • Особенности и разновидности систем подачи топлива для современных двигателей внутреннего сгорания
    • Высокое качество и надежность — автомобили Тойота Надежные автомобили Тойота
    • Уравнение привода
    • Электромеханические характеристики двигателей постоянного тока последовательного возбуждения
    • Руководство по эксплуатации ЗАЗ Сенс
    • Почему загорелась лампа АБС на панели приборов Renault?
    • Почему загорается лампочка абс на приборной панели и что делать в такой ситуации
    • Кастомный мотоцикл — что это, что это такое и почему стоит разработать свой байк Кастомный байк своими руками чертежи
    • Cordiant Snow Cross — лучшая бюджетная шипованная шина Сергей Мишин: Подходит для любых зимних дорог
    • Общее описание Peugeot boxer и технические характеристики модели Peugeot boxer технические характеристики расход топлива
    • Как правильно выбрать шины для своего автомобиля?
    • Обслуживание и контроль тормозов в поездах с локомотивной тягой Порядок включения вспомогательного тормоза по маршруту
    • Вездеход от компании На базе УАЗ Hunter
    • Тюнинг Mazda CX5 — ТОП лучших методов модернизации кроссовера
    • Тюнинг грузовиков КамАЗ, улучшающих внешний вид и заводские характеристики
    • Тюнинг «Гараж»: как «прокачать» свои Жигули
    • Как делается тюнинг на Nissan Almera Classic Основные характеристики Nissan Almera Classic
    • Тюнинг Opel Kadett ( Opel Kadett)
    • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули
    • Мега тюнинг Nissan Almera (73 фото)
    • Тюнинг Opel Cadet — простые шаги к совершенству Opel Cadet делаем свой тюнинг
    • Tuned 124.Тюнинг Mercedes W124. Решетка радиатора — один из этапов тюнинга
    • Мерседес 124 своими руками расширяя Арктику
    • Придайте своему автомобилю неповторимый вид с тюнингом бампера
    • Фотошоп тюнинг игр — Стайлинг своими руками
    • Какой тюнинг подойдет для Мерседеса 124
    • Тюнинг Шевроле Авео: от семейного автомобиля к гоночному автомобилю
    • Тюнинг Фольксваген Поло седан — чип-тюнинг с хорошим результатом Обустройство салона удобствами
    • Улучшенная подсветка комбинации приборов
    • Тюнинг газовой тормозной системы 31105
    • Улучшение внешнего вида гольфа Тюнинг гольф 2 своими руками
    • Тюнинг уаз 3303 головастик как сделать лесовоз
    • Реконструкция Aveo превратит бюджетный автомобиль Chevrolet в дорогой гоночный автомобиль
    • Тюнинг Volkswagen Polo — как сделать вашу машину более маневренной Мы рады Представляю вам в разделе Тюнинг Поло хэтчбек
    • Автомобильная накидка торпеда
    • Волга газ 31105 система охлаждения тюнинг рес tyling
    • Тюнинг Фольксваген Гольф всех поколений Аксессуары для тюнинга Гольф 2
    • Спасибо отечественным инженерам
    • Самонастройка Mazda
    • Тюнинг Шевроле Нива — устранение недостатков конструкции
    • Демонтаж приборной панели — работа без инструментов
    • Тюнингуем приборную панель ваз своими руками Аэрография как радикальный и простой способ поменять «копейку»
    • Тюнинг Киа Спектра своими руками — салон, двигатель, экстерьер Модернизированная решетка радиатора
    • Тюнингованный седан Granta: оригинальные варианты апгрейда авто Тюнинг silver grants
    • Какие поправки в ПДД заработали в апреле?
    • «Зерно течет из трубы.История комбайна. Классификация комбайнов Первый в мире комбайн
    • Самоходная артиллерийская установка на тракторной базе Гусеничный артиллерийский тягач стз 3 5
    • Электротранспорт (электротранспорт)
    • Аварийный режим АКПП Как самостоятельно снять аварийный режим АКПП
    • На что обращать внимание при выборе моторного масла при зимней эксплуатации
    • Критерии выбора зимнего моторного масла Можно ли использовать масло зимой
    • Мотороллер вятка 150 технические характеристики
    • Снят с производства Иж Юпитер 2
    • Зимние шины Cordiant Polar
    • Основные технические характеристики УАЗ «Хантер
    • ,
    • Mercedes S-Class (W220) — хорош пока был новый
    • Bmw x5 e70 : описание, характеристики, комплектация
    • Доступный седан Daewoo Gentra: тест-драйв Сравнение Daewoo Gentra с другими автомобили
    • Volkswagen Polo sedan результаты краш-тестов
    • Vo Результаты краш-тестов l Volkswagen Polo sedan Краш-тест Polo sedan euroncap
    • Рейтинг самых просторных автомобилей по версии sp Toyota Camry скоро станет классическим
    • Сильный «швед»: что хорошо, а что плохо для подержанного Volvo S60 Типичные проблемы и неисправности
    • Тест-драйв Nissan Sentra и Nissan Tiida: седан или хэтчбек?
    • Подержанные: Mitsubishi Lancer X — где японское качество?
    • Audi Q5 — описание модели Audi q5 техническое
    • Основные технические характеристики УАЗ «Хантер
    • Citroen c3.Ситроен С3 Ситроен С3. Новый C3 — уникальный городской автомобиль.
    • Opel Meriva B Отзывы владельцев Марка, серия, модель, годы выпуска
    • Чем отличается лифтбек от хэтчбека
    • 4 технические характеристики
    • «Первый» седан Volvo S40 Volvo из 40 1 поколение
    • «Русская машина с берегов Даугавы»
    • «Русская машина с берегов Даугавы» Заз 968 горбатая
    • Б / у Volvo S40 I: кузовной утюг от ВАЗ и суппорты от Газели
    • «Volvo» S40 »: достоинства и недостатки, отзывы
    • Honda Pilot (2008) — характеристики, фото, отзывы владельцев на Honda Pilot (2008) Отличительные особенности модели
    • Неординарный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом
    • О стандарте давления в шинах для Ford Манометр различают эти типы
    • Какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2114
    • Citroen C4 седан: внебюджетный сотрудник
    • Датчики давления в шинах Датчики давления в шинах установка hyundai creta
    • Nissan Tiida зазор Можно ли увеличить зазор на Nissan Tiida
    • Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
    • Какое масло заливать в двигатель Kia Rio чтобы не убить его?
    • Объем масла в трамблере Нива Шевроле Сколько масла заливается в трамблер Нива 2121
    • Какое давление должно быть в шине Форд?
    • Chery Cross Eastar: Dog Watchdog и неординарный «Кросс» Эксплуатационные особенности китайского минивэна Chery Cross Estar
    • Volkswagen Tiguan: эволюция, характеристики, отзывы Куда едет тигуан
    • Система контроля давления в шинах
    • Новый Porsche Cayenne цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Porsche Cayenne Porsche Cayenne габаритные размеры
    • ГУР: что в машине
    • Началось производство VW Tiguan нового поколения в России Tiguan собирают
    • Двигатель Hyundai solaris и kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
    • Лада Гранта лифтбэк или седан — что лучше, экономичнее, надежнее, комфортнее?
    • Неисправности ходовой части автомобиля
    • Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения
    • Созвездие Субару: выбирайте Аутбэк или Форестер
    • Какой размер резины подходит для Лада Гранта?
    • Киа рио 3 какой двигатель 1
    • Что лучше: Лада Веста или Фольксваген Поло?
    • Как заменить салонный фильтр в Opel Astra H, J
    • Замена ремня ГРМ на дизельных двигателях BKC, BMP и т.п. Какие инструменты подготовить
    • Описание и технические характеристики автомобиля Объем бака Lada Largus Cross
    • Роботизированная коробка передач DSG: устройство, диагностика неисправностей, преимущества и недостатки Какое масло стоит заливать
    • Внедорожник Шевроле Нива («Шевроле Нива»): отзывы, слабые места, характеристики
    • Где производится Шевроле Нива для России и стран СНГ
    • Клиренс Nissan Note, увеличенный клиренс Nissan Note (видео) Наличие выступающих элементов на днище автомобиля
    • Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
    • Ноутбук Nissan — машина для большого семейство Передние и задние свесы кузова
    • Volkswagen Polo или Skoda Rapid — что лучше?
    • Сравнение седана Renault Logan II и универсала Skoda Rapid I. Комплектация и цены
    • Сколько и какое масло заливать в коробку передач
    • Где собирается Subaru Forester: сравнительная характеристика японской и нашей модели Subaru в в какой стране производится
    • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia
    • Выбор подержанного VW Golf VI: гора турбомоторов, проблемы с DSG Что дешевле в обслуживании: Golf или Polo
    • Как заменить боковое стекло в автомобиле своими руками Сколько стоит боковое зеркало
    • Руководство пользователя Nissan
    • Какой клиренс у автомобиля
    • Какой бензин заливать в Киа Рио?
    • Как правильно водить машину с коробкой DSG для продления срока ее службы Инструкция по вождению автомобиля с DSG 7
    • Сколько масла в двигателе уаз hunter
    • Как сэкономить на обслуживании Renault Duster
    • Infiniti QX56 модель: расход топлива и как его уменьшить
    • Какие показания к замене масла в гидроусилителе
    • Как сэкономить на обслуживании Киа Рио Первый на Киа Рио
    • Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики Характеристики Волга газ 21
    • Лада Приора: выбирать между типами кузова Объем багажника Лада Приора седан в литрах
    • Cherie A13 Bonus: цена, фото, тест-драйв, видео, отзывы Какой двигатель стоит на Cherie Bonus a13
    • Какое масло заливать в двигатель Ситроен С4 Моторное масло Ситроен С4
    • Рекомендации по замене моторного масла в двигателе Тойота Ленд Крузер Прадо
    • АКПП n service
    • Какое масло для Citroen C4 Какое масло лучше заливать в Citroen C4
    • Слабые и слабые стороны Chery tiggo
    • Технические характеристики Kia Sportage
    • Жизнь набирает обороты.как моя бмв. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло рекомендует BMW
    • Двигатель не тянет: причины и решения проблемы Почему в машине нет тяги
    • Обновленный Land Cruiser Prado полностью рассекречен
    • Передний, задний или полный привод — что лучше?
    • Почему машина не ускоряется и не тянет?
    • Почему бензонасос не качает бензин При включении зажигания не работает
    • Какие проблемы могут возникнуть
    • Почему машина не тянет: причины?
    • Как поменять рулевые тяги и насадки на автомобиле
    • Габаритные размеры BMW E39
    • Двигатель Chevrolet Cruze 1
    • Подержанные: Mitsubishi Lancer IX — японская легенда Что такое кузов Lancer 9
    • О давлении в диски на лада авто летом и зимой
    • Тюнинг Volkswagen Transporter t3 — Свежие идеи для классики автопрома!
    • VW Transporter: Square
    • Регулировка фар.Skoda Octavia (Тур). Регулировка фар Замена масла в МКПП
    • Какое масло в АКПП duster 2
    • Аккуратный рестайлинг BMW F10
    • Как поменять масло в АКПП на Mazda cx5 своими руками?
    • Реальный расход топлива Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) Советы, которые помогут вам сэкономить деньги Контроль расхода топлива Chevrolet Cruze и др.
    • Если фильтр салона забит на Opel Astra J: замена чистящего элемента Astra J на СТО Опель Астра j воздушный фильтр салона
    • Давление в шинах: накачать или спустить?
    • Какой объем бака у Шевроле Круз: что делать при протечке Расход топлива на Шевроле Круз с разными объемами двигателя
    • Дорожный просвет Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
    • Горит лампа низкого уровня топлива: как ты можешь водить намного дольше?
    • Топливный бак Renault Duster Renault Duster Топливный бак
    • Mitsubishi ASX: клиренс, экстерьер и интерьер автомобиля Технические характеристики обновленного Mitsubishi ASX
    • Свечи зажигания, замена, оценка состояния, подбор аналогов
    • Все о датчиках давления для шин Hyundai
    • Пошаговая инструкция Что происходит с машиной при забитом фильтре
    • Ford Focus II (2004-2011): история болезни
    • Toyota verso: характеристики, размеры, фото
    • Особенности и рекомендации по замена масла в АКПП автомобиля «рено флюенс» Работы, выполненные с правой стороны автомобиля
    • Хит-парад: сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra Трансмиссия и двигатель
    • Хит-парад: сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra
    • Жесткая педаль сцепления: причины неисправности
    • Подмена постмодернизма ed классика
    • Какое масло заливать в двигатель амулета Cherie
    • Пять причин и пять против: что любят и ненавидят Hyundai Creta
    • Выполненные работы и оборудование
    • Тест-драйв Ford Fusion — еще одна звезда из галактики с буквой «F
    • Что такое« турботаймер »и его необходимость Какую роль играет сигнализация при установке турботаймера
    • Бортовая диагностика неисправностей автомобилей Не запускается двигатель при работающем стартере — возможно поломки
    • Стартер крутит двигатель, но двигатель не запускается
    • Volkswagen Tuareg или BMW X5 что лучше Что выбрать
    • Когда менять цепь и ремень ГРМ на Volkswagen Polo
    • Mazda 3 тормозная жидкость какая
    • Хэтчбек «Приора»: отзывы владельцев об автомобиле Приора хэтчбек или седан что лучше
    • Renault Sandero Болт крепления колеса Renault Sandero stepway угол крепления колеса
    • 9037 6 Масло в расширительном бачке охлаждающей жидкости: причины возникновения, последствия, устранение неисправности Масло попало в антифриз можно водить
    • Задержание автомобиля
    • Реальный расход топлива Renault Kaptur 1
    • Кроссовер Nissan Murano: что говорят про машину?
    • Какой двигатель стоит на Skoda Rapid 1
    • Ford focus 2, блок предохранителей под капотом
    • Volvo: История марки Кто владелец Volvo из какой страны
    • «Volkswagen Passat B6»: отзывы, описание, характеристики
    • Opel Zafira B сильные и слабые стороны
    • Renault Kangoo I — ясный ум
    • Какие заводы и в каких странах производят автомобили Opel
    • Новый комментарий New santa fe или sorento
    • Особенности обслуживания и эксплуатации
    • My Chevrolet Lacetti, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
    • Как выбрать хороший и надежный автомобильный воздушный компрессор
    • Сколько лошадиных сил имеют апгрейды и недостатки у Priors
    • Hyundai Getz: из Кореи с любовью Когда Getz сняли с производства
    • Новые правила страхования гражданской ответственности и технического осмотра
    • Замена подсветка номерного знака
    • Новый комментарий Другие проблемы и неисправности
    • Считается ли подержанная Toyota RAV4 такой же надежной, как и Rav 4, поэтому
    • Оцинкованный кузов Renault Sandero
    • Как поменять топливный фильтр на Chery Tiggo
    • Сравнение форд kuga nissan qashqai
    • Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39
    • Какое масло заливать в машину Датсун?
    • Колесный болт Kia Cerato Колесный болт Kia Cerato
    • Все, что вам нужно знать о нем
    • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев
    • Почему высокие обороты холостого хода
    • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи слева в машине Как открыть солярис, если ключи
    • Углы установки колес Проверка передаточного числа углов поворота рулевого колеса
    • Что лучше Рено Логан или Дэу Джентра?
    • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — что лучше?
    • Как управлять механиком: десять простых шагов
    • Что нужно для замены масла в гидроусилителе руля
    • Большое значение имеют амортизаторы
    • Моторное масло Ford Какое масло лучше всего подходит для Ford
    • Замена свечи зажигания Toyota Замена свечи зажигания
    • Ремонт Kia в Автосервисе AutoMig
    • Volkswagen Caddy — технические характеристики Топливный бак для дизеля Caddy
    • Можно ли заливать моторное масло в ГУР
    • Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ
    • Какое должно быть давление в шинах автомобилей ВАЗ
    • Хруст при повороте руля в движении Хруст при повороте руля на место
    • Снятие ремня Mazda Premacy
    • Замена свечей зажигания Nissan Когда менять свечи зажигания на Qashqai
    • Процедура замены свечи зажигания на автомобилях Nissan Замена свечей зажигания Nissan Qashqai 2
    • Цепь привода ГРМ: когда менять и как это делать?
    • Шины и их характеристики для буханки УАЗ Какие колеса подходят для УАЗ
    • Что делать, если замерзает замок двери?
    • Кто такой Эрик «Давидич» Китуашвили? № тактные двигатели
    • Крутящий момент и мощность двигателя Что показывает мощность в лошадиных силах
    • Как правильно слить топливо из бака?
    • Что такое двигатель TSI? Полный обзор.Двигатель TSI: что это такое? На двигателе tsi буквы cxs означают
    • Технические характеристики Lada Grants
    • Двигатель JZ: Технические характеристики
    • Какое расположение болтов у Опель Астра?
    • Какой антифриз заливать bmw x5 e70 цвет антифриза bmw
    • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
    • Повышенный расход антифриза на BMW: в чем причина?
    • Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии?
    • Сколько весит лада гранта в загруженном состоянии?
    • Какой двигатель установлен на Лифан Х60 Отзывы автовладельцев
    • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
    • Дорожный просвет универсала Kia seed Дорожный просвет Kia seed года
    • Когда менять ГРМ на Renault Флюенс 1
    • Киа Рио бак объемом 1.6. Какой объем бака в Киа Рио. Где находится бензобак? разболтовка на отечественных автомобилях Лада Приора Параметры сверления дисков, обычно их называют разболтовкой
    • Как быстрее прогреть машину зимой
    • Разортовые диски Nissan Qashqai
    • Багажник новой Лады Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг Какой клиренс у Лада Приора седан
    • Если вы забыли ключи внутри машины — как открыть
    • Разболтовая Лада Приора Какие диски можно устанавливать и как их выбирать
    • Если в двигатель заливать масло: что будет случаются последствия Залили масло в ДВС последствия
    • Водитель т. автомобиль хочет ехать задним ходом
    • Расположение органов управления на УАЗ руководство по эксплуатации уазбука
    • О разболтовке и размерах колес на Mazda (Мазда) Какая разболтовка Mazda 3
    • Тест-драйв Subaru Forester IV: Федот, а не один
    • Hyundai Getz: удачный корейский хэтчбек Два двигателя для России
    • Как проверить двигатель подержанной машины Как узнать состояние двигателя при покупке автомобиля
    • О разболтовке и размерах дисков на Mazda ( Mazda)
    • Цветовая гамма Лада Веста: фото и описание новых тенденций Лада седан баклажан, который выполняет
    • Какие размеры шин и PCD у BMW E34
    • Каким должно быть давление в шинах автомобилей ВАЗ? Давление в шинах автомобиля ВАЗ 2107 таблица
    • Масло в коробке передач: проверка и замена, сколько и какое масло заливать Алгоритм замены масла в мотоблоке
    • Лифан Солано — ремонт и обслуживание
    • УАЗ Хантер — как защитить правильный бак от перелива Требования к установке
    • Сравнение и выбор свечей зажигания Какие свечи лучше поставить
    • Hyundai Accent второго поколения
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Какие масло для коробки передач ВАЗ 2110
    • Daewoo Nexia клиренс Daewoo Gentra габариты, объем багажника, масса
    • Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения X
    • Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Емкость бака x trail t31
    • шины Kormoran для легковых авто шины Корморан официальные
    • Как снять топливный бак на ВАЗ 2104
    • О компании Корморан производитель Корморан rer
    • Какое масло лучше заливать в редуктор калины
    • Выжимной подшипник сцепления: устройство, неисправность, проверка Выжимной подшипник автомобиля
    • Как поменять свечи на Фольксваген Поло Седан Какие свечи лучше поставить на Поло Седан
    • Фольксваген Пассат Б3.Проблема дверных ручек. Гниет, но не ломается: обслуживание и ремонт Volkswagen Passat B3 Как выйти из ситуации
    • Диски Hyundai Solaris размер
    • Шины и диски на ГАЗ Соболь, размер диска на ГАЗ Соболь
    • Технические характеристики Skoda Octavia A7 Двигатель octavia a7 1
    • Шины и диски на Hyundai Solaris, размер колес на Hyundai Solaris Какие шины нужны для Hyundai Solaris
    • Больше значит меньше (отклонение давления в шинах)
    • Что лучше: Гранта или Приора?
    • Опель Астра H с пробегом: коррозия кузова, сложности с подвеской и электрикой Что выбрать Опель Астра или
    • Тойота прадо бак сколько литров
    • Тойота прадо бак сколько литров
    • Какой реальный расход топлива у Лада Ларгус: по паспорту (техническим характеристикам), а в реальной жизни?
    • Nissan Almera или Renault Logan: сравнение «бюджетных» автомобилей Аудио и мультимедиа
    • Как увеличить мощность двигателя, простые советы Увеличить мощность
    • Как поменять сальники штока клапана своими руками
    • Какие колеса выбрать для Ford fusion
    • Scoda Yeti: характеристики и фото кроссовера Комплектация и стоимость
    • Какой клиренс (клиренс) у BMW E60?
    • Тест-драйв Subaru XV против Volvo V40 Cross Country: внедорожники или спортивные хэтчберы?
    • Тест-драйв Subaru XV против Volvo V40 Cross Country: внедорожники или спортивные хэтчберы?
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
    • Переключение передач без сцепления При включении передачи без сцепления
    • Чего ожидать от недорогой иномарки: недостатки подержанного Nissan Almera Classic В каком году прошел рестайлинг Almera Классика
    • Разница между битурбо и твинтурбо Что такое твинтурбо двигатель
    • Как определить мощность двигателя
    • Обновленный Mitsubishi Outlander начали производить в Калуге
    • Какая коробка для Ford Focus 3 2
    • Opel astra j Слабые места
    • Что такое двигатель CRDI?
    • Где собираются автомобили Шевроле Авео сборки
    • Когда менять ремень ГРМ на Куга 2
    • Моторные и трансмиссионные масла на Киа Спортейдж Какое масло в двигателе Киа Спортейдж 3
    • Проверяли на подмосковных дорогах и »направления
    • Замена масла в коробке передач
    • Mitsubishi Outlander Технические характеристики Outlander Tank Volume 2
    • Заправочные емкости агрегатов и систем Nissan Note
    • Автомобиль ВАЗ 2112 не заводится
    • Сколько на самом деле стоят автомобили АвтоВАЗ Lada Vesta с газом комплектация
    • Как правильно настроить и усилить подвеску автомобилей ВАЗ
    • VW Touareg: впечатляющий покоритель бездорожья
    • Сколько цилиндров в двигателе 2
    • Опыт эксплуатации Nissan X-trail Ixtrail 1-го поколения
    • Какая лада грант гнет клапан как найти
    • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Температура застывания масла 0w40
    • Пятиступенчатая коробка передач на волга 3110 масло волга в коробке какой марки
    • Как самостоятельно заменить свечи на Дэу Нексия?
    • Какой тип автомобиля лучше?
    • Заправочные емкости и характеристики рабочих жидкостей Geely MK и MK Cross
    • Загорелась Daewoo Nexia.Daewoo Nexia New. Горький и приятный опыт эксплуатации. Горит чек Двигатель: общие выводы по Daewoo Nexia
    • Ремонт Daewoo Nexia
    • BMW x6 3.0 своими руками бензин. Где собирается легендарный BMW? Что выбрать: немецкая или российская сборка
    • Разрешена ли замена двигателя на автомобиль
    • Производитель шин Тунга: откуда родом бренд и где у него заводы?
    • Почему гидроусилитель руля Solaris воет, свистит и даже течет?
    • Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Hyundai Solaris
    • Работа антиблокировочной системы тормозов
    • Рекомендации по замене моторного масла в двигателе Toyota Land Cruiser Prado
    • Priora плохо заводится: основные причины неисправности Потеря тяги, не связанная с двигателем
    • Как заряжать аккумулятор автомобиля: основные моменты Можно ли по напряжению на выходах определить состояние заряда аккумулятора
    • Компрессия двигателя и его проверка
    • Где это Lada Vesta Cross St.
    • Установка ГРМ Chery Tigo 1
    • Ремонт Nissan X-Trail T32
    • Что такое и как работает двигатель MPI?
    • Какая коробка передач на новом Киа Спортейдж Цены на дополнительные работы
    • Обновленный Ford Kuga российской сборки: отличия и тест-драйв
    • Свечи на Lancer 10. Замена свечей зажигания. Какие запчасти выбрать — оригинальные или не оригинальные
    • Б / у Рено Логан: плохо скроен, но плотно прошит Эргономические особенности и качественные аспекты исполнения
    • Секвентальная коробка передач: что это такое и как работает
    • Ремонт Kia в автосервисе AutoMig.На Солярисе нужно менять ремень ГРМ
    • Что лучше: Ниссан Кашкай или Рено Дастер?
    • Что такое DSG в автомобиле Volkswagen
    • Регулировка клапанов: для чего и что дает Регулировка клапанов как часто
    • Какая коробка передач лучше АКПП или DSG
    • Причины отказа в регистрации автомобиля в системе ГИБДД
    • Где собирают Nissan Almera? Кто делает Nissan Almera?
    • О характеристиках разболтовки колес Мазда
    • Как поменять салонный фильтр на «Киа Рио»
    • Как поменять задний стабилизатор поперечной устойчивости на вашем автомобиле?
    • Покупка машины без переоформления
    • Выбора нет: Юрий Ветров протестировал Audi A6 Allroad Quattro третьего поколения Типичные проблемы и неисправности
    • Как поменять масло в двигателе на девятке
    • Обман лямбда-зонда электронный Обман для электрических игр контур
    • Почему глохнет двигатель?
    1 Ошибка

    : Контент защищен !!

    Приборная панель уаз охотник.Учимся ремонтировать и улучшать приборную панель автомобилей УАЗ патриот, охотник и буханка

    Панель приборов — это предмет интерьера, который не только греет душу владельцу внедорожника, но и радует глаз. Чем современнее выглядит приборная панель, тем приятнее водителю управлять автомобилем — и это факт! Если у предшественника старого УАЗа была примитивная до края приборная панель, то современное чудо ульяновского автопрома может похвастаться внутренней отделкой салона автомобиля.Что такое приборная панель на внедорожнике, основные устройства и дополнения, а также тюнинг устройства — все это мы рассмотрим в этом материале.

    Приборная панель — это не что иное, как приборная панель, на которой размещены различные автомобильные компоненты. Панель приборов в основном сделана из черного пластика. Кожух панели съемный, что является плюсом при проведении ремонтных работ. Легкость демонтажа панели дает возможность настроить ее или модернизировать другие компоненты.

    Панель приборов внедорожника УАЗ Патриот имеет современный дизайн, который смело можно сравнить с зарубежными кроссоверами.Рассмотрим, что входит в комплектацию панели приборов:

    • Блок управления освещением.
    • Выключатель поворотников и фар.
    • Стеклоочиститель и стеклоочиститель.
    • Регулирование периодичности срабатывания очистителей стекол.
    • Приборы для измерения частоты вращения коленчатого вала, количества топлива в баке, времени и т. Д.
    • Контроль звукового сигнала.
    • Блок управления отоплением и кондиционером.
    • Выключатель аварийной группы.
    • Замок зажигания со встроенной противоугонной системой.

    Подсветка панели

    Комбинация приборов

    Комбинация приборов внедорожника УАЗ Патриот включает следующие элементы, индикаторы и элементы сигнализации. Ниже представлена ​​схема, на которой показано расположение элемента.

    Схема комбинации приборов внедорожника УАЗ Патриот

    1. индикатор температуры в двигателе;
    2. индикатор работы свечи накаливания;
    3. световая сигнализация индикатора масла в системе;
    4. световая сигнализация, сигнализирующая о необходимости проверки двигателя;
    5. сигнализация перегрева охладителя двигателя;
    6. тахометр;
    7. лампа левого указателя поворота и сигнальной лампы;
    8. лампа, сигнализирующая о неполном закрытии дверей;
    9. световая сигнализация, сигнализирующая о низком заряде батареи;
    10. неисправность тормозной системы;
    11. лампа индикации включения антиблокировочной системы тормозов;
    12. указатель включения стояночного тормоза;
    13. лампа индикации включения переднего моста;
    14. лампа указателя правого поворота и сигнальная лампа;
    15. спидометр или индикатор скорости автомобиля;
    16. лампа индикатора работы противотуманной фары сзади;
    17. индикатор наружного освещения;
    18. лама указатель передних противотуманных фонарей;
    19. уменьшенная подача топлива;
    20. индикатор включения дальнего света;
    21. указатель количества топлива;
    22. сброс пробега;
    23. указатель пробега автомобиля УАЗ Патриот;
    24. индикатор системного времени и напряжения;
    25. индикатор рабочего переключателя.

    Комбинация приборов поможет новичкам разобраться в некоторых световых индикаторах. Итак, зная, что такое комбинация устройств, давайте рассмотрим, почему на внедорожнике UAZ Patriot может не работать реостат подсветки.

    Почему не работает подсветка прибора?

    в

    Если на внедорожнике не работает подсветка приборов, то, прежде чем отговариваться, следует поискать причину в самом истоке. На панели расположен регулятор — реостат, с его помощью регулируется подсветка панели.Для этого реостат нужно переместить в крайнее верхнее положение и если лампочки не загораются, то нужно будет поискать причины немного глубже.

    При неработающем освещении приборов следует проверить исправность предохранителя № F1. Если работает, то нужно проверить реостат. Если на реостате окислились контакты, то через него не проходит ток, а значит, нет подсветки. Можно напрямую закоротить контакты, а если лампочки загорятся, то причина в неисправности реостата.Для устранения поломки замените реостат. Еще одной неисправностью может стать перегоревание ламп подсветки приборов. В этом случае возникает необходимость разобрать панель и заменить лампочки на новые.

    Панельное освещение и тюнинг

    Если внедорожник УАЗ Патриот модели 3163 имеет в комплектации приборной панели обычные лампы накаливания, то с 2010 года на автомобили устанавливают новую приборную панель со светодиодной подсветкой. Диодные лампы — новое поколение освещения.

    Радостная новость для владельцев первых моделей внедорожников UAZ Patriot.Если вам надоела слабая подсветка панели приборов, или она имеет неприятный цвет свечения, то эту неприятность легко исправить, модернизировав лампочки, или, проще говоря, настроив прибор. Итак, тюнинг освещения предполагает замену ламп накаливания на светодиоды. Как осуществляется настройка панели? Для этого нужно снять панель приборов, разобрать ее и заменить обычные лампочки на светодиодные. Обязательно перед отключением вилки распиновать распиновку, чтобы по окончании работ легко все вернуть на место.

    Тюнинг и процесс снятия приборной панели мы рассмотрим в следующих материалах, а на данном этапе полностью рассматривается торпеда и ее внешний вид на внедорожнике UAZ Patriot.

    Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

    Очень часто в описании автомобиля можно встретить интересное словосочетание «салон-кожа». Это значит, что салон автомобиля обшит кожей, а не дешевым дермантином, например.А это сразу повышает престиж железного коня. А что в этом плане можно сделать на УАЗ Хантер? Если честно, не очень. Но это красиво. Например, обтянуть приборную панель натуральной кожей. Такой вариант выглядит очень достойно.

    Важно! Вместо дорогой натуральной кожи вполне можно использовать качественный виниловый заменитель!

    Панель приборов УАЗ Хантер

    Каждый, кто знает интерьер автомобиля изнутри, будет приятно удивлен.Ну а где натянуть кожу на приборной панели УАЗ Хантер? Ведь там все аскетично. Просто голый металл. Все правильно. Сначала необходимо установить накладное панно, например, «Виктория-2», а затем отделать его кожей или винилом. То есть есть два варианта:

    1. Купить и установить уже готовую панель.
    2. Сделайте приборную панель самостоятельно.

    Конечно, купить готовую приборную панель для УАЗ Хантер проще всего. Это избавляет от множества ненужных шагов.
    Но сделав эту деталь своими руками, вы сможете полностью воплотить все свои смелые фантазии. Конечно, если есть дизайнерская жилка.

    «Виктория-2» — приборная панель из магазина

    Описания процесса установки данной детали на УАЗ Хантер не будет. Это довольно обширная и отдельная тема. Так же небольшая характеристика и цена вопроса.

    Итак, это изделие из стеклопластика. Цвет обычно черный. Устройства органично размещены в верхней части.В целом на фото все хорошо видно. По подсчетам опытных владельцев УАЗ Хантер, средняя цена такой панели 3500 руб. В принципе не очень дорого.

    Внимание! Материал, из которого сделана эта деталь, в принципе и так выглядит довольно солидно. Поэтому в первую очередь следует решить, стоит ли покрывать его кожей Victoria.

    Сделай сам

    Здесь тоже не будет подробной инструкции по изготовлению описываемой детали.Главное — материалы, из которых он изготовлен. Обычно это:

    • дерево;
    • фанера;
    • пластик;
    • металл (олово).

    Важно! Главное, чтобы для обивки этой детали кожей лучше всего подходили дерево и фанера.

    Выберите материал для работы

    Теперь панель установлена ​​на свое место. Теперь нужно подумать, как это прикрыть. Есть две возможности.

    1. Натуральная кожа.
    2. Искусственный винил.
    3. Алькантара самоклеющаяся.

    Что выбрать? Здесь нужно учесть несколько моментов. Кожа, конечно, выглядит солиднее и, что можно сказать, красивее, но стоимость этого материала намного выше.
    Винил значительно дешевле и проще в обработке, хотя и менее престижен. Как быть? Еще один нюанс. УАЗ Хантер Внедорожник. Машина для выездов на места. После охоты или рыбалки в любом случае на панель при преодолении сложных участков попадет грязь и влага.От частой обработки элементами влаги портятся и кожа, и винил. Так что сразу стоит рассчитывать на возможную замену всей кожи. Именно на основе этих данных и их финансовых возможностей и нужно решать этот вопрос.

    Ну и алькантара. Это искусственный материал, запатентованный в Италии, хотя его изобрели японец. Это искусственная замша. Честно говоря, самый удобный и достойный на вид вариант.

    Что понадобится

    Если винил или кожа определяется волевым решением в работе, то вам необходимо приготовить следующий набор:

    • клей;
    • ножницы;
    • нож канцелярский;
    • щетка;
    • монтаж фена (на крайний случай простой).

    Полный комплект для работы с указанными материалами.

    Внимание! Алькантара в основном самоклеющаяся, поэтому острого ножа вполне достаточно.

    Как накрыть панель

    И вот момент истины настал. Начало работы. Панель приборов снята и лежит на рабочем столе. В первую очередь нужно хорошо его обезжирить. На всякий случай. После этого на всю покрываемую поверхность наносится слой клея и оставляется сохнуть.Нанесите тонкий слой клея на задний слой укрывного материала и дайте ему также высохнуть. В это время нанесите второй слой на высохший слой на панели и дайте ему немного высохнуть.

    Затем начните наносить материал, разглаживая его рукой.

    Внимание! Наносить его следует от точки, расположенной над всем, по направлению понижения.

    После разглаживания немедленно высушить феном. Осторожно обрежьте лишнее и вырежьте по краю технологические отверстия.Придавите корпус и тщательно просушите. Теперь дайте ему хорошо высохнуть, и вы можете установить его на место.

    Алькантара самоклеящаяся

    Здесь все намного проще. Для начала нужно обезжирить панель приборов УАЗ Хантер. Снимите внутреннюю защитную бумагу с материала и приклейте к поверхности так же, как и кожу, тщательно разглаживая ее. Этот материал не нужно сушить феном. Отрежьте лишнее, и все.

    На видео показан процесс монтажа панели другой модели автомобиля.Но принцип тот же:

    На панели приборов УАЗ-469 (рис. 8) расположен спидометр 17, который показывает скорость автомобиля в км / ч, а установленный в нем счетчик показывает общий пробег автомобиля в км. На шкале спидометра имеется отверстие для контрольной лампы (с синей линзой) дальнего света фар. Амперметр 2, используется для определения силы зарядного устройства (стрелка отклоняется вправо, к знаку «+») или разряда (стрелка отклоняется влево, к знаку «-») тока аккумулятора.
    Выключатель 3 поворота фар устанавливается на автомобилях УАЗ-469 и УАЗ-469БГ, а при отсутствии выключателя в отверстие вставляется заглушка. Индикатор давления масла 4 показывает давление в системе смазки двигателя в кгс / см2. Контрольная лампа 5 аварийного падения давления масла с красной линзой. Контрольная лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Кратковременное мигание лампы при снижении оборотов двигателя не свидетельствует о неисправности системы смазки, если лампа сразу гаснет при увеличении оборотов двигателя.Контрольная лампа 6 указателей поворота с зеленой линзой загорается при включении указателей поворота.

    Рисунок: 8. УАЗ-469 — панель приборов .

    Индикатор 7 температуры охлаждающей жидкости показывает температуру жидкости в блоке цилиндров при включенном зажигании. Указатель этого манометра находится в кронштейне водяного насоса. На панели приборов УАЗ-469 контрольная лампа 8 аварийного перегрева охлаждающей жидкости с красной линзой загорается при температуре жидкости выше 106… 109 ° C. Датчик находится в верхнем бачке радиатора. Индикатор уровня топлива 9 имеет шкалу с 0 делениями; 0,5; П, соответствующий незаполненной, половинной и полной емкости цистерны. Индикатор уровня топлива оснащен двумя датчиками, в зависимости от количества баков, и показывает количество топлива в каждом баке отдельно. Для включения датчика правого или левого бака на панели приборов есть переключатель 12, который имеет два положения: вниз — датчик правого бака включен; вверху — датчик бака левый.Указатель действителен только при включенном зажигании. Переключатель 10 освещения кузова. Рукоятка 11 предназначена для ручного управления дроссельной заслонкой карбюратора; потянув за ручку, можно открыть клапан. Положение ручки можно зафиксировать, повернув ее вокруг оси на 90 °. При движении ручка должна быть утоплена. Комбинированный переключатель зажигания и стартера 13 (замок) (рис. 9) имеет три положения: среднее — выключено, первое правое — зажигание включено;
    вторая (крайняя) правая — зажигание и стартер включены; третий слева — ресивер включен (при установке).Ручка 14 (рис. 8) центрального переключателя света служит для включения фар, передних фонарей, задних фонарей и ламп освещения приборов. Рукоятка переключателя имеет три фиксированных положения: первое — все выключено; второй — включены передние фонари (или фары ближнего света, в зависимости от положения ножного переключателя света), задние фонари и освещение приборов; третий — включается ближний или дальний свет фар, в зависимости от положения ножного переключателя света, задних фонарей и освещения приборов.Поворотом ручки регулируется интенсивность освещения устройств.

    Рисунок: 9. Положение ключа в замке зажигания УАЗ-469:
    О — нейтральное положение; I — зажигание включено; II — зажигание и стартер включены; III — ресивер включен (если установлен).

    Переключатель 15 электродвигателя обогревателя кузова можно установить в три положения: при перемещении ручки переключателя вверх включается повышенная скорость вращения вала электродвигателя, при перемещении рукоятки вниз снижается скорость вращения вал электродвигателя включен, при среднем положении ручки электродвигатель выключен.
    На панели приборов УАЗ-469 ручка 16 предназначена для ручного управления воздушной заслонкой карбюратора, при потянув за ручку можно частично или полностью закрыть воздушную заслонку — рабочая смесь обогащается. После прогрева двигателя ручку следует утопить. Положение ручки можно зафиксировать, повернув ее вокруг оси на 90 °. Переключатель 1 предназначен для управления работой стеклоочистителя и омывателя; поворот по часовой стрелке включает стеклоочиститель, а нажатие на ручку в осевом направлении включает шайбу.Кнопка предохранителя 18 в цепи освещения. 19 — выключатель аварийной сигнализации. Потяните ручку на себя, чтобы включить ее.

    Панель приборов — неотъемлемый атрибут любого транспортного средства, где сосредоточены основные датчики и индикаторы, обеспечивающие более комфортное вождение. Поэтому знать, что означают те или иные значки на приборке, должен каждый автовладелец, особенно для владельцев отечественных внедорожников. Какие индикаторы установлены в приборной панели УАЗ Патриот и какие неисправности могут возникнуть в работе устройства — об этом вы можете прочитать ниже.

    [Скрыть]

    Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

    Комбинация приборов УАЗ Буханка, УАЗ 469 и других моделей отечественного производителя состоит из множества контроллеров и индикаторов.

    Рассмотрим описание элементов приборки на примере модели Патриот:

    1. Датчик контроля температуры двигателя автомобиля. Стрелка не должна входить в критическую зону.
    2. Индикатор здоровья.
    3. Значок индикатора уровня жидкости в двигателе. Если он начинает непрерывно гореть, это указывает на необходимость добавления расходных материалов.
    4. Общий значок ошибки. При его появлении автовладелец должен провести диагностику работоспособности силового агрегата.
    5. Символ перегрева радиатора двигателя.
    6. Тахометр, определяющий количество оборотов коленчатого вала при работающем двигателе.
    7. Этот индикатор включается при включении левого указателя поворота, а также световой сигнализации.
    8. Символ неплотного закрытия одной из дверей автомобиля.
    9. Этот индикатор указывает на низкий заряд аккумулятора. Если он горит постоянно, автовладелец должен проверить аккумулятор.
    10. Символ появления неисправностей в тормозной системе. Возможно, изношены колодки или просто вышел из строя датчик, а также возможен обрыв проводки его подключения.
    11. Этот значок появляется, когда активирована антиблокировочная тормозная система. Если он всегда включен, необходимо проверить систему на наличие неисправностей.
    12. Символ включения ручного тормоза.
    13. Индикатор включения переднего моста.
    14. Контрольная лампа включения правого указателя поворота, а также светового сигнала.
    15. Спидометр, предназначенный для определения скорости автомобиля.
    16. Контрольная лампа включения задних противотуманных фар.
    17. Значок, который включается при включении внешнего освещения.
    18. Символ включения передней противотуманной фары.
    19. Индикатор низкого уровня топлива в баке. Появляется в том случае, если система использует резервную подачу топлива для движения.При появлении индикатора необходимо как можно скорее заправить автомобиль.
    20. Фара дальнего света на значке.
    21. Датчик уровня топлива, по нему водитель ориентируется при необходимости заправки автомобиля.
    22. Кнопка сброса пробега.
    23. Счетчик общего пробега автомобиля.
    24. Датчик для определения напряжения в бортовой сети автомобиля, а также индикатор времени.
    25. Переключатель.

    Фотогалерея «Электросхемы разных моделей ПП»

    Возможные неисправности

    В целом приборная панель УАЗ Хантер — достаточно надежный прибор, способный работать годами.Но иногда случается так, что гаджеты УАЗ не работают.

    Рассмотрим неисправности, которые могут возникнуть в системе:

    1. Устройства УАЗ не работают. Освещение не включается, индикаторы не загораются, пока датчики движутся, стрелки датчиков не поднимаются, при этом возможно, что запустить двигатель не удастся. Вариантов может быть два — либо «накрыта» сама панель управления, то есть ее микросхема, либо есть проблемы в работе блока управления.В любом случае придется иметь дело с электроникой, поэтому все же лучше доверить задачу по ремонту специалистам.
    2. Только подсветка не работает. Приборная панель УАЗ Патриот оснащена специальным регулятором — реостатом, позволяющим водителю управлять освещением приборной панели. Попробуйте переместить этот реостат в крайнее верхнее положение, это обеспечит максимальную яркость подсветки. Также подсветка могла пропасть из-за выхода из строя предохранителя F1, но если этот элемент исправен, то следует провести диагностику самого контроллера.Контакты могут окислиться на нас, что помешает прохождению тока через реостат.
    3. Одна или несколько ламп подсветки или индикаторов не работают. В этом случае причина может заключаться в перегорании самих источников освещения панели управления. В этом случае автовладельцу придется полностью разбирать щиток и менять лампочки.
    4. Не работают датчики — спидометр, тахометр, уровень топлива и т.д. Скорее всего, проблема в электронике, особенно если вышли из строя сразу все контроллеры.Если один из них вышел из строя, то проблему следует искать на самом агрегате. Например, если не работает датчик топлива, то нужно поискать контроллер, который следует установить в бак, он может работать не совсем точно (автор видео — канал cev chevron).

    Тюнинговые идеи

    Какие тюнинговые идеи можно воплотить в приборных панелях на УАЗ:

    1. Организация диодной подсветки, самый простой вариант. Нужно только поменять штатные лампочки в приборке на светодиодные.
    2. Использование настроенной шкалы для датчиков приборки. Такие шкалы наносятся непосредственно поверх стандартных шкал со значениями. Их обычно используют, потому что они более современные по внешнему виду. Установка шкал на спидометр, тахометр и другие датчики должна производиться с демонтажем стрелок с приборов; такие весы можно купить как в магазине, так и скачать из интернета.
    3. Аккуратная отделка салона, в частности, ее внешняя часть. Этот способ настройки более актуален при повреждении приборной панели.
    4. Добавление хромированных колец на шкалы.
    5. Установка спортивного инвентаря. Этот вариант самый сложный, так как для установки тюнингованной спортивной приборной панели потребуется переделать стандартные разъемы для подключения. Также может потребоваться вмешательство в работу блока управления, чтобы синхронизировать с ним новую приборку.

    УАЗ Буханка НОВАЯ футболка Русский советский ретро Автомобиль УАЗ внедорожник 360087 Футболки Мужская одежда Мужская

    УАЗ Буханка Новая футболка Русский Советский Ретро Автомобиль УАЗ Внедорожник 360087 Футболки Мужская одежда Мужчины

    Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на УАЗ Буханка НОВАЯ футболка Русский советский ретро Автомобиль УАЗ внедорожник 360087 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка, Большой интернет-торговый центр, Купите сейчас, гарантировано удовлетворено, специальный магазин со скидками, сэкономьте еще больше с бесплатным самовывозом + скидка., Буханка НОВАЯ футболка Русский Советский Ретро Автомобиль УАЗ внедорожник 360087 УАЗ, футболка Русский Советский Ретро Автомобиль УАЗ Бездорожье 360087 УАЗ Буханка НОВЫЙ, УАЗ Буханка НОВАЯ футболка Русский Советский Ретро Автомобиль УАЗ Бездорожье 360087.

    1. Home
    2. Fashion
    3. Одежда, обувь и аксессуары
    4. Мужская
    5. Мужская одежда
    6. Рубашки
    7. Футболки
    8. UAZ Loaf НОВАЯ футболка Русский советский ретро Автомобиль UAZ off road 360087





    и неношеные предметы (включая предметы ручной работы) в оригинальной упаковке (например, в оригинальной коробке или сумке) и / или с прикрепленными оригинальными бирками.См. Все определения условий : Страна / регион производства: : Российская Федерация , Размер (мужской): : XS-5XL : Отдел: : Мужчины , Цвет: : Желтый : Тема: : Ретро , Семейство персонажей: Автомобили : Форма: : Обычная , Длина рукава: : С коротким рукавом : Тип: : Футболка , Бренд: : Ручной работы : Стиль: : Базовая футболка , Тип размера: : Обычный : Рекомендуемая графика: : Советский , 。. неиспользованный, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на УАЗ Буханка НОВАЯ футболка Русский Советский Ретро Автомобиль УАЗ для бездорожья 360087 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новый с бирками: Абсолютно новый.

    УАЗ Буханка НОВАЯ футболка Русский советский ретро Автомобиль УАЗ внедорожник 360087

    внедорожник 360087 УАЗ Буханка НОВАЯ футболка Русский советский ретро Автомобиль УАЗ, УАЗ Буханка НОВАЯ футболка Русский советский ретро Автомобиль УАЗ внедорожник 360087, УАЗ Буханка НОВАЯ футболка Русский советский ретро Автомобиль УАЗ внедорожник 360087.

    .
  • Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *