Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

  • 0

Объемы топливных баков: Тарировка топливных баков. Узнать сколько литров вмещается в бензобак

Содержание

– «Полный бак, пожалуйста!». Максимальный объем топливных баков Какой литраж бензобака

Ограничивает максимальный объем топливных баков транспортных единиц. Если вместимость топливных баков транспортных средств превышает определенные в ДОПОГ максимальные значения, то эти топливные баки считаются опасным грузом. При этом объем топлива в топливных баках не играет никакой роли.

Вместимость топливных баков ограничена подпунктом 1.1.3.3 а) ДОПОГ. Согласно требованиям этого пункта общая вместимость встроенных топливных баков не должна превышать 1500 литров на одну транспортную единицу, а вместимость бака, установленного на прицепе, не должна превышать 500 литров. При этом, учитываются вместимость как топливных баков непосредственно соединенных с двигателем транспортного средства, так и топливных баков соединенных с вспомогательным оборудованием.

Примечание . Транспортная единица — состав, состоящий из автотранспортного средства и сцепленного с ним прицепа, или только автотранспортное средство, к которому не прицеплен прицеп.

Заводы-изготовители транспортных средств зачастую не устанавливают такие большие баки.

На практике бывают случаи, когда автомобиль-тягач с топливным баком объемом 1500 л буксирует полуприцеп-рефрижератор с баком объемом 200 л. В этом случае общая вместимость топливных баков, установленных на транспортной единице, составляет 1700 л и баки с жидким топливом рассматриваются как опасный груз.

При перевозке опасных грузов должны выполняться требования ДОПОГ. Однако в рассмотренном случае выполнить требования ДОПОГ вряд ли удастся. При контроле на дороге возможны две оценки.

1. Так как емкость одного из топливных баков превышает 1000 л, то перевозка может быть расценена как перевозка опасного груза во встроенной цистерне. Следовательно:

  • водитель должен пройти специальное обучение по перевозке опасных грузов в цистернах ;
  • письменные инструкции, транспортный документ и свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов ;
  • все дополнительное оборудование, транспортных средств, перевозящих опасные грузы и т. д.

В этом случае контролирующие органы могут запретить дальнейшее движение транспортного средства.

2. Может быть расценено, что требования ДОПОГ не распространяются на топливо, содержащееся в топливном баке вместимостью 1500 л. Тогда только топливо в топливном баке рефрижератора емкостью 200 л будет рассматриваться как случай перевозки опасного груза в таре, не прошедшей испытания и не допущенной к перевозке опасных грузов. Такая перевозка должна осуществляться с выполнением требований подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ.

В этом случае контролирующие органы также могут запретить дальнейшее движение транспортного средства.

Таким образом перевозка любого груза на такой транспортной единице и ее движение по дорогам общего пользования постоянно будет сопряжено с риском наложения штрафа. Обращайте внимание на

объем топливных баков при покупке транспортных средств.

Объем топливного бака во многом зависит от его строения. Различные модели транспортных средств обладают собственной конструкцией.

От чего зависит объем топливного бака?

Показатели объема должны быть такими, чтобы пробег автомобиля мог составить 600 километров. Обычно его установка осуществляется снизу заднего сиденья напротив задней оси. Именно в этом месте по всем расчетам наименьшая вероятность деформации, если вдруг случится удар.

Для изготовления бака может использоваться пластмасса или металл. Причем, сегодня чаще пользуются пластмассовыми баками – не в последнюю очередь из-за того, что они занимают меньше пространства при установке и могут быть любой необходимой формы. Таким образом, водитель получает топливный бак с нужными максимальными объемами. Чтобы не было никакой утечки, стенки баков делаются многослойными. Также на эти показатели может влиять:

  • тип кузова;
  • системная конструкция;
  • общая конфигурация;
  • система, ответственная за впрыск;
  • вариант климатического исполнения;
  • двигательное устройство.

Габариты машины также влияют на объем: обычно у крупных авто и топливные баки оказываются немаленькими.

Топливная система

Иногда строение и, соответственно, объемы бака оказываются различными даже на примере одной модели. Чтобы бак можно было заправлять, он имеет заливную горловину. По сути, это часть оказывается единственной, заметной снаружи. Чаще всего она расположена сверху заднего крыла.

Представленная часть соединяется с трубопроводным баком, а сечение сделано, таким образом, что обеспечивается способность пропускать по пятьдесят литров/минуту. Закрыть горловину можно посредством крышки, надеваемой на резьбу. Все скрывается лючком, открывающимся посредством специального привода (который может работать от электричества или же механическим образом). Иногда лючок можно открывать вручную.

Попадание горючего внутрь системы питания осуществляется посредством заборника, соединенного с выходом топливного провода. Остатки сливаются обратно через топливный провод для слива. Закрыть заборник можно сеткой, которая специально сделана, чтобы очищать горючее. Такое устройство, установленное на дизельном авто, оснащается особенной подогревающей системой. Иногда автовладельцы пользуются штатным заборником вместо подогреваемого. Также они могут обращаться к подогревающим насадкам.

В бензобак обыкновенно помещают топливный насос, работающий на электричестве – именно он должен нагнетать давление горючего. Контроль топливного уровня происходит посредством датчика, который соединен с насосным устройством.

Составляющими датчика являются потенциометр, а также датчик. Как только объем топлива изменяется, меняются показатели потенциометра. В итоге, происходит смена напряжения с последующей сменой стрелки. При сложной конструкции, в бак монтируют сразу пару датчиков, функционирующих параллельно.

Чтобы двигатель получал необходимый объем топлива, нужно, чтобы внутри бака поддерживались постоянные показатели давления. Для этого в транспортном средстве работает вентиляционная система – благодаря ней нейтрализуется разрежение, которое появляется, когда вырабатывается горючее. Специальный клапан нужен для удаления лишнего воздуха, оказывающегося внутри при заправке и не дающего давлению подниматься.

Уход за баком

Независимо от объемов бака, за ним следует правильно ухаживать. Тем более, это актуально для машин, имеющих большой пробег. Увы, из-за плохого качества горючего вместе с углеводородами в баке оказываются примеси, которые оседают на его стенках. Когда они накапливаются, отслаиваются и загрязняют фильтр, ответственный за грубую очистку. В итоге, горючее просто-напросто не проходит по заборнику.

Решение такой проблемы, впрочем, не представляет труда. Необходима чистка. Она же поможет увеличить объем топливного бака. Обычно внутренности бака промываются специальными химическими средствами.

Конструкция топливного бака

Как уже говорилось выше, можно определить, какой объем топливного бака, предварительно узнав, из чего он сделан: из пластикового материала или металла. Металлические баки обычно делаются из штампованных листов:

  • если они работают на бензине или дизеле, применяется алюминий;
  • если работа осуществляется на газе, используется сталь.

Конечно, баки из металла отличают высокие показатели прочности, устойчивости к износу – тем не менее, по показателям объема они обычно уступают пластиковым. К тому же имеются ограничения, связанные с формами.

А вот баки, изготовленные из пластика, могут изготавливаться различных конфигураций и, соответственно, иметь разные объемы. К тому же данные изделия славятся устойчивостью к царапинам, коррозийным воздействиям, обладают хорошей плотностью.

Утечки в них невозможны, поскольку стенки выполняются в несколько слоев. Внутренняя часть обрабатывается протекционным фторовым слоем. Также различия топливных баков между собой могут быть обусловлены:

  • Типом ДВС;
  • Кузовом;
  • Конструкционными особенностями;
  • Системой топливной подачи.

Какие бывают объемы баков?

Как уже указывалось, у разных моделей и, тем более, автомобильных марок могут быть свои объемы. Например, объем топливного бака Форд равняется примерно 50-55 литров, в зависимости от модели и вида используемого топлива. Как правило, этого достаточно, чтобы свободно перемещаться на длительные дистанции и не заправляться ежедневно.

Внутри бака, кстати, расположен датчик, контролирующий топливный уровень. Насосные устройства также размещено в некоторых моделях (например, Ford Focus). Когда они стоят на машинах, работающих на дизеле, там принцип работы особенный: топливо качается и подается непосредственно в систему.

Наконец, у всех Фордов имеется топливный провод – как с прямым, так и с обратным направлением. При ремонте бака топливный материал удаляется через горловину, куда заливается горючее.

  • Объем топливного бака Тойота может составлять от 45 литров (Тойота Tercel) до 98 литров (Тойота Sequoia). Если же говорить о наиболее популярных моделях, в среднем эти показатели равняются 50-70 литрам.
  • Объем топливного бака КИА равняется, в среднем, 55 литрам, хотя, конечно, существуют модели с меньшими и большими показателями. Причем, чем новее модель (это можно увидеть на примере Kia Sportage), тем меньшим по объему становятся топливные баки.
  • Объем топливного бака ГАЗ составляет около 70 литров. Естественно, топливного материала в такую емкость может влезть предостаточно.
  • Объем топливного бака Ниссан составляет от 50 литров (Nissan 200SX) до 106 литров (Titan, Армада, QX56 и так далее). Что касается наиболее популярных моделей, вроде Nissan Maxima или Nissan Frontier, их показатели объема равняются 60-65 литров.
  • Объем топливного бака ВАЗ – по крайней мере, у многих моделей этой автомобильной марки – составляет 39 литров. Сама емкость составлена из двух частей, для штамповки которых используются освинцованные листы. В таких баках также монтируется фильтр в виде сетки – он помогает проводить первичную фильтрацию топлива. Чтобы бензин можно было слить, имеется сливная пробка и добраться туда проще простого: снять заглушку из резины, закрывающую отверстие на дне багажника.
  • Объем топливного бака Рено равняется 50 литров, если это модель Дастер (в этом случае используются баки из пластика) и 50 литров для модели Логан.
    Кстати, по топливному расходу эти машины считаются достаточно экономными: например, на городских дорогах Рено может расходовать около 10 литров, на трассе – всего 5,7 литров. Если дорожное покрытие смешанное, расходуется примерно 7,2 литра.
  • Объем топливного бака Хендай , как и в случае с другими автомобилями, зависит от конкретной модели. Обычно этот диапазон варьируется от 45 литров (Хендай Accent) до 79,9 литров (Sorento или Sedona). Популярная у автолюбителей модель Sonata имеет бак в 65 литров.
  • Объем топливного бака УАЗ составляет от 56 литров (например, модель 390945) до 87 литров (модель Патриот). УАЗ Буханка обладает топливным баком, достигающим 56 литров, а вот популярный УАЗ Хантер имеет бак, емкость которого составляет 78 литров.
  • Объем топливного бака Камаза , понятное дело, превышает перечисленные выше показатели, поскольку речь идет о грузовом автомобиле. Примерный диапазон варьируется от 175 литров (модели 55102 и 5511) до 500 литров (модель 65117). Обычно модели грузовика Камаз имеют топливные баки, показатели объема которых равняются 350 литров.

Зная рабочий объем топливного бака , можно примерно понимать, сколько времени, и какое расстояние автомобиль может проездить без необходимости снова заправляться. Немало зависит еще от того, какова конфигурация топливного бака, какое топливо применяется и, наконец, какой тип двигателя.

Максимальный объем топливных баков ограничен специальным международным соглашением, касающимся опасных грузовых перевозок. Когда устройства превышают по объему показатели, указанные в этом соглашении, они автоматически начинают рассматриваться в качестве опасного груза (проблемы могут возникнуть при пересечении границы). Причем это считается «опасным грузом», независимо от того, сколько содержится внутри топлива.

В следующей таблице суммируются данные о емкости топливного бака некоторых автомобильных марок:

Ford 50-55 литров
Toyota 45-88 литров
KIA от 55 литров
ГАЗ 70 литров
NISSAN 50-106 литров
ВАЗ от 39 литров
Reno 50 литров
Hyundai 45-79,9 литров
УАЗ 56-87 литров
Камаз 175-500 литров

При помощи онлайн калькулятора Вы сможете правильно рассчитать объем емкости типа: цилиндра, бочки, цистерны или объем жидкости в любой другой горизонтальной цилиндрической емкости.

Определим количество жидкости в неполном баке цилиндрической формы

Все параметры указываем в миллиметрах

L — Высота бочки.

H — Уровень жидкости.

D — Диаметр бака.

Наша программа в онлайн режиме выполнит расчет количества жидкости в емкости, определит площадь поверхностей, свободную и общую кубатуру.

Определение главных параметров кубатуры резервуаров (к примеру, обычная бочка или цистерна) должен производиться, основываясь на геометрическом методе расчета вместительности цилиндров. В отличие от способов калибровки емкости, где подсчет объема выполняют в виде реальных измерений количества жидкости путем мерной линейки (согласно показаниям метрштока).

V=S*L – формула расчета объема бака цилиндрической формы, где:

L — длина тела.

S — площадь поперечного сечения резервуара.

Согласно полученным результатам создают калибровочные таблицы емкости, которые еще называются тарировочными, позволяют определить вес жидкости в баке по удельному весу и объему. Эти параметры будут зависеть от уровня наполнения цистерны, который можно измерять при помощи метрштока.

Наш онлайн калькулятор предоставляет возможность выполнить расчет вместительности горизонтальных и вертикальных емкостей по геометрической формуле. Вы сможете узнать полезную вместительность резервуара более точно, если при этом правильно определите все главные параметры, которые указаны выше и участвуют в расчете.

Как правильно определить основные данные

Определяем длину L

При помощи обычной рулетки, Вы сможете измерить длину L цилиндрического резервуара с неплоским дном. Для этого Вам необходимо замерить расстояние между пересекающими линиями днища с цилиндрическим телом емкости. В случае, когда горизонтальный бак с плоским дном, то для того, чтобы определить размер L, достаточно измерить длину резервуара по наружной стороне (от одного края бака до другого), и от полученного результата вычесть толщину дна.

Определяем диаметр D

Проще всего определить диаметр D бочки цилиндрической формы. Для этого достаточно при помощи рулетки замерять расстояние между двумя любыми крайними точками крышки или края.

Если трудно правильно выполнить расчет диаметра емкости, то в этом случае можно использовать измерение длины окружности. Для этого при помощи обычной рулетки обхватываем по окружности весь резервуар. Для правильно расчета окружности делают два измерения в каждом сечении резервуара. Для этого поверхность, измеряемая должна быть чистой. Узнав усредненную длину окружности нашей емкости – Lокр, переходим к определению диаметра по следующей формуле:

Этот метод наиболее простой, так как зачастую измерение диаметра бака сопровождается рядом затруднений, связанных с нагромождением на поверхности различного вида оборудования.

Важно! Измерения диаметра правильней всего выполнить в трех разных сечениях емкости, и после этого выполнить подсчет среднего значения. Так как зачастую, эти данные могут существенно отличаться.

Усредненные значения после трех замеров позволяют минимизировать погрешность расчета объема резервуара цилиндрической формы. Как правило, используемые накопительные баки во время эксплуатации подвергаются деформации, могут терять прочность, уменьшаться в размерах, что ведет к уменьшению количества жидкости внутри.

Определяем уровень H

Чтобы определить уровень жидкости, в нашем случае это H, нам понадобиться метршток. При помощи этого измерительного элемента, который опускают на дно емкости, мы сможем точно определить параметр H. Но эти расчеты будут верны для резервуаров с плоским дном.

В результате подсчета онлайн калькулятора мы получаем:

  • Свободный объем в литрах;
  • Количество жидкости в литрах;
  • Объем жидкости в литрах;
  • Общую площадь резервуара в м²;
  • Площадь дна в м²;
  • Площадь боковой поверхности в м².

Данный эксперимент мы решили провести из-за периодических жалоб автовладельцев на автозаправочные станции, которые якобы не доливают топливо в бак и пишут в соцсетях, что на заправке залили больше, чем объем бака.

Обоснованием для этого служит заливка в почти пустой бак большего объема топлива, чем указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Мы углубились в конструкцию автомобили и нашли технологические предпосылки, объясняющие разные реальный и документальный (в ТТХ авто) объемы топ­ливного бака. Теперь мы решили подтвердить наши доводы и отправились с пятью разными автомобилями на АЗК одного из крупных операторов топливного рынка.

В тесте участвовали два автомобиля с дизельными двигателями – Citroёn Grand C4 Picasso и Renault Duster и три бензиновых машины – Volkswagen Bora, Skoda Octavia A5 и Ford Mondeo. Все пять машин приехали к месту эксперимента на минимальном остатке топлива в баке.

Подготовка к тесту

Перед началом заправки мы попросили работников АЗК сделать проверку точности работы заправочной колонки. Для этого на всех заправках есть специальная 20-литровая мерная емкость с высокоточной градуировкой горловины, которая позволяет определить недолив или перелив с точностью до 20 мл.

После «смачивания» мерной емкости (обязательная процедура) залили в нее 20 л топлива. Мерник подтвердил, что колонка льет точно, после чего мы начали заправлять наши машины.

Результат заправки

Главным условием заправки вышеупомянутых автомобилей была заливка топлива в бак под самую горловину, т.е. мы уже видели, что топ­ливо – под самым верхом горловины. Забегая наперед, отметим, что по факту в баки всех 5 машин помещается больше топлива, нежели указано в ТТХ (в одном случае – на целых 17 л!).

Первым заправили Citroёn Grand C4 Picasso . При 55-литровом баке (по ТТХ) и остаточном одном делении электронного датчика уровня топлива в бак было залито 51 л дизтоплива. Превышение – 2-4 л .

Renault Duster в своем почти пустом баке вместил 62 л топлива при заводских данных всего в 50 л. Превышение – 15-17* л .

В автомобиль VW Bora залили чуть более 52 л бензина при заводских данных в 55 л. С учетом остатка превышение ТТХ может достигать на 3-5* л .

Реальный объем бака Skoda Octavia A5 существенно превышал данные, заявленные в ТТХ. В него влили 62 л при норме в 55 л. Превышение – 12-14* л

В 70-литровый бак Ford Mondeo с остаточным пробегом в 26 км поместилось почти 71 л бензина. Т.е. реальное превышение объема составляет 8-9* л .

Результаты данного теста подтвердили наши теоретические выводы: реальный объем топливного бака отличается от указанного автопроизводителем в существенных пределах (от одного до 10 и более литров ).

Так что водителям стоит иметь в виду: если вам на заправке залили на несколько литров больше, чем вы ожидали, это еще не повод для скандала. Это, скорее всего, особенность вашего топливного бака.

*С учетом неучтенных 4-5 литров топлива ниже поплавка бензобака

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Для хранения топлива, подаваемого в двигатель, в конструкции каждого автомобиля предусмотрен специальный резервуар — топливный бак. Он представляет собой герметичную емкость и, в зависимости от особенностей модели машины, может отличаться формой, материалом изготовления и объемом. В практике автомобилестроения топливный бак используется для жидких видов топлива (бензин, дизель) и газа.

Особенности расположения бака в автомобиле

Топливный бак на автомобиле

Для каждой категории автомобилей разрабатываются оптимальные конфигурации топливных баков, а также выбирается наиболее рациональное месторасположение емкости в общей конструкции. Так, например, в легковых авто бак находится в задней части под сиденьем (перед задней осью), поскольку при столкновении эта зона является наиболее защищенной.

В грузовых автомобилях баки для топлива (один или несколько) чаще всего устанавливаются между передними и задними осями по бокам рамы. Это обусловлено тем, что для этой категории авто наиболее распространены аварии с лобовым столкновением. Если автомобиль был подвергнут «тюнингу», его топливный бак может быть перемещен в произвольное место, но в ряде случаев это может грозить владельцу штрафом.

Поскольку резервуар для топлива зачастую находится рядом с системой выпуска, для предотвращения его нагрева используются специальные теплоизолирующие экраны.

Виды топливных емкостей и материалы изготовления

Основным требованием, предъявляемым к бакам для топлива, является высокая герметичность емкости, которая позволяет предотвратить протекание горючего (или его испарений) в окружающую среду. Это обеспечивает безопасность эксплуатации и экономичность расхода топлива в целом.


Стальной топливный бак

Для изготовления бензобаков используются следующие виды материалов:

  • Сталь — используется преимущественно в грузовых автомобилях, а также в газовых системах;
  • Алюминий — применяется в автомобилях, работающих на бензине;
  • Пластик — наиболее популярный материал, поскольку подходит для всех видов топлива.

Достаточное количество резерва топлива обеспечивает бесперебойность работы двигателя и более длительный интервал автономной поездки. Современные стандарты автомобилестроения предусматривают такой объем емкости, который позволял бы перемещаться без дозаправки на расстояния минимум 400 км. С другой стороны, если бак слишком большой — это повышает вес машины и усложняет ее конструкцию.

Объем топливного бака условно можно разделить на номинальный (указанный в документации к автомобилю) и реальный (при заливке под горловину). Фактическая емкость топливных баков, в зависимости от модели, может быть больше номинальной на величину от 2 до 17 литров. Объем бензобака для легковых авто, в среднем, колеблется от 50 до 70 литров. Некоторые особо мощные модели имеют объем бака до 80 литров, а малолитражные машины оснащаются резервуарами объемом всего 30 литров. Грузовые авто могут иметь резерв топлива от 170 до 500 литров.

Конструкция современных баков для топлива

Единой формы для топливного бака автомобиля не существует. Чтобы добиться максимального объема топливных баков без ущерба их компактности, им придают сложную геометрию, которая может различаться не только в зависимости от марки и модели автомобиля, но и от комплектации конкретной машины.

В металлических емкостях сложная форма достигается благодаря штамповке листового металла и герметичным сварным соединениям. Пластиковые резервуары подвергаются формовке под воздействием высоких температур и давления.

Основные узлы бензобака

Устройство топливного бака

Несмотря на различную форму, конструкция большинства современных бензобаков имеет общие детали:

  • Заливная горловина — имеет выход на внешнюю часть кузова и предназначена для заливки топлива. Чаще всего располагается со стороны водителя (над задним крылом кузова). В большинстве автомобилей горловина имеет специальную герметичную винтовую крышку топливного бака, предотвращающую вытекание топлива и попадание пыли. Однако некоторые современные авто не имеют такой крышки. Она заменена системой Easy Fuel — небольшим люком с электрическим приводом, открывающим и запирающим бензобак.
  • Корпус или стенки (непосредственно емкость).
  • Патрубок забора топлива — оснащается фильтром для предотвращения попадания загрязнений. На современных легковых автомобилях эту функцию выполняет модуль погружного . Он оснащается дополнительным съемным фильтром (сеткой).
  • Сливное отверстие (в обычном положении закрыто пробкой) — используется при необходимости экстренно слить топливо.
  • Датчик уровня топлива с поплавком — предназначен для измерения количества топлива.
  • Вентиляционная трубка.

Устройство и принцип работы системы вентиляции

Особое внимание при рассмотрении конструктивных особенностей и устройства автомобильного топливного бака следует уделить системе вентиляции. Она позволяет решить сразу несколько важных задач:

  • Удаление излишков воздуха, попадающего внутрь при заправке топлива.
  • Поддержание давления внутри емкости на уровне атмосферного, что необходимо для нормальной работы в целом. Поскольку резервуар максимально герметичен, в ходе отработки топлива создается разрежение, которое может привести к деформации и разрыву корпуса.
  • Охлаждение бака и поддержание безопасной температуры.

Вентиляционный клапан топливного бака

Современные авто, как правило, оснащаются закрытыми системами вентиляции. Такая конструкция не имеет непосредственного выхода из топливного бака в атмосферу и оснащена целым рядом приспособлений, предназначенных для впуска воздуха и извлечения паров. Впуск воздуха осуществляется при помощи обратного клапана вентиляции топливного бака. Как только разряжение нарастает, под действием внутреннего давления пружина клапана отжимается и внутрь попадает воздух. Это происходит до тех пор, пока внутри резервуара не установится атмосферное давление.

Для удаления паров топлива из бака предусмотрен вентиляционный трубопровод (паропровод), по которому испарения попадают в . В нем они конденсируются и скапливаются. Когда адсорбер заполняется, запускается система продувки, подающая сконденсированное топливо во впускной коллектор для последующей отработки.

Срок службы топливного бака во многом зависит от условий эксплуатации и качества топлива. Как и любой узел автомобиля, он требует соответствующего сервисного обслуживания. В первую очередь, сюда относится промывка бака и устранение загрязнений. При проведении промывки не стоит применять специальные присадки для чистки, которые могут негативно воздействовать на основные элементы топливной системы, а в отдельных случаях привести к разрушению и разгерметизации корпуса.

какой объем топливного бака УАЗ Patriot, емкость бака автомобиля

Технические характеристики модельного ряда автомобиля UAZ. Характеристики и описание комплектаций, габариты UAZ: от 1910 x 1900 x 4750 до 1910 x 1900 x 4750, вес автомобиля: 2650 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Объем топливного бака UAZ Patriot 2016 – н.в., I Рестайлинг 3, среднеразмерный внедорожник

КомплектацияОбъем топливного бака, л
Antarctic Edition68
Edition I68
Life Style68
World Of Tanks68
Классик68
Классик Fleet68
Классик Экспедиция Экспедиция68
Комфорт68
Комфорт Пакет Люкс68
Комфорт Пакет Люкс Премиум68
Люкс68
Люкс Премиум68
Люкс Премиум Пакет Экспедиционный68
Максимум68
Максимум Экспедиция68
Оптимум68
Оптимум Экспедиция68
Премиум68
Престиж68
Престиж Экспедиция68
Привилегия68
Стандарт68
Статус68
Стиль68
Стиль World Of Tanks68
Футбол68
Экспедиция68
Смотреть 45 авто

Другие характеристики UAZ Patriot

Похожие модели

Ёмкость топливного бака.

Устройство и размеры топливного бака автомобиля

У каждого автомобиля своя емкость топливного бака. Не существует определенного стандарта по параметру объема, которого бы придерживались все производители автомобилей. Давайте разберемся, каковы емкости топливных баков разного типа, определим особенности и устройство данных элементов.

Считается, что в автомобиле должно быть достаточно топлива для того, чтобы он на одной заправке смог проехать 500 километров. Это негласное правило, которого придерживаются многие автопроизводители. Следовательно, емкость топливного бака будет разной для автомобилей с повышенным и пониженным потреблением топлива.

В среднем топливный бак вмещает 55-70 литров бензина, однако из-за пониженного потребления топлива малолитражных двигателей наблюдается тенденция к уменьшению емкости топливного бака. Это и логично, ведь легковому автомобилю с небольшим рабочим объемом двигателя нужно гораздо меньше топлива для того, чтобы проехать 500 км. К тому же эффективность самого топлива растет за счет повышения октанового числа и использования разных присадок, что тоже предполагает экономию и снижение емкости бака. Большой джип с прожорливым мотором «съест» гораздо больше бензина, следовательно, и топливный бак у него должен быть вместительнее.

Что касается дизеля, топливный бак машин, потребляющих солярку, часто меньше по сравнению с бензиновыми автомобилями. Это логично, так как КПД дизельного топлива выше, чем КПД бензина. Следовательно, автомобиль с 40-литровым баком, полностью заполненным дизельным топливом, проедет такое же расстояние, как и машина с полным 50-литровым баком. Но это слишком грубое сравнение.

Топливные баки машин легкового типа

Чтобы приблизительно были понятны цифры, нужно обратиться к техническим параметрам автомобилей. Новая «Лада Веста» российского концерна «АвтоВАЗ» оснащается баком емкостью 55 литров. Это достаточно высокий показатель, а ближайшие конкуренты — «Киа Рио» и «Хендай Солярис» — оснащаются баками на 43 литра. Потребление топлива этих машин приблизительно одинаковое, а это значит, что «Лада» проедет на полной заправке большее расстояние, что является одним из преимуществ.

Более крупный автомобиль «Фольксваген Тигуан» оснащается баком емкостью 58-64 литра (зависит от конкретной модификации), а такие огромные машины, как Toyota Land Cruiser, с большим потреблением топлива, имеют 93-литровые баки.

Что касается размеров, то с этим все намного сложнее. Некоторые производители делают прямоугольные баки, размер которых приблизительно может составлять 60х40х20 см. Есть баки с совершенно отличными размерами, а некоторые производители адаптируют данные емкости для топлива таким образом, чтобы они вписывались в конструкцию. Их размер нельзя описать тремя-четырьмя параметрами.

Емкости баков грузовых машин

Что касается грузовых автомобилей, то популярна машина КамАЗ, топливный бак у которой в зависимости от модели может иметь разный объем. Самая минимальная вместительность – 125 литров. Однако из-за большого потребления топлива КамАЗ не способен пройти большое расстояние (да еще и с грузом) на таком баке, поэтому производитель предусмотрел и другие емкости, которые используются на этом автомобиле. Таким образом, топливный бак КамАЗа может иметь емкость от 125 до 600 литров при шаге 50 или 40 литров.

Также могут быть и нестандартные модификации баков на 700 литров. Дело в том, что не только завод-производитель изготавливает емкости для топлива, этим также могут заниматься и сторонние производители. И вообще, на рынке небольшая вероятность найти продукцию завода «КамАЗ», чаще всего встречаются баки от сторонних производителей.

Второй популярный грузовой автомобиль – ГАЗель. Несмотря на то что данная машина является грузовой, топливный бак ГАЗели вмещает всего 60 литров бензина. И это очень неудобно, учитывая, что потребление топлива автомобиля достаточно большое. Следовательно, при езде на дальние расстояния приходится брать с собой дополнительные канистры с топливом.

Некоторые владельцы этих автомобилей меняют старый, небольшой бак на новый. Сторонние производители выпускают для ГАЗели топливные баки емкостью до 150 литров.

Все это позволяет сделать вывод, что топливный бак – это меняющаяся, а не постоянная величина, и для различных автомобилей она разная. Даже в двух одинаковых моделях могут использоваться совершенно различные емкости для топлива с разной вместительностью.

Огромные фуры типа SCANIA 113 и вовсе имеют баки на 450-500 литров. Автомобиль DAF XF может иметь 870-литровую емкость для топлива, а грузовик MAN F90 с большой грузоподъемностью оснащается баком на 1 260 литров. Это просто невероятно большая вместительность, и малые 45-литрвоые баки легковых автомобилей на их фоне выглядят просто смешно.

Устройство топливного бака

Теперь, когда нам понятно, сколько литров топливный бак может вместить бензина, можно поговорить о его устройстве. На легковых автомобилях его размещают в задней части кузова, под пассажирскими сидениями. При этом его закрывают прочной металлической пластиной, чтобы избежать деформации при столкновении, а также изолируют от перегрева с помощью специальных теплоизолирующих прокладок.

Материал

Баки могут быть выполнены из металла, алюминия, пластмассы. Алюминиевые емкости используются для хранения дизельного и бензинового топлива, стальные – для газа. Что касается пластмассовых баков, то они стали весьма популярными в последнее время в силу простоты производства и формовки. Благодаря особенностям пластмассы быстро приобретать нужную форму, производители создают баки разных конструктивных сложностей. К тому же этот материал не подвергается коррозии, хорошо защищает от утечек благодаря использованию разных технологий (покрытие внутренней поверхности фтором – одна из них).

Заливная горловина топливного бака

Заправляют бак через горловину, которая чаще всего находится над задним крылом правой или левой стороны. Эксперты поясняют, что идеальной с точки зрения безопасности расположения горловины топливного бака является левая сторона, поскольку при заправке это снижает шансы трогания до того, как заправочный пистолет вынут из бака. Так водитель лучше контролирует процесс.

Соединяется горловина с баком через трубопровод, а находится она под специальной крышкой горловины топливного бака. Эта крышка на старых автомобилях открывается извне (то есть любой прохожий может ее открыть), однако на современных машинах крышка открывается из салона. Чаще всего используется механический способ открытия с помощью троса.

Топливопровод

Подача бензина или дизельного топлива в систему питания мотора осуществляется через выходной топливопровод. Также для этого используется бензонасос, который качает бензин из бака в систему питания двигателя. Топливо, которое не потребил двигатель, возвращается обратно в бак. Так бензин постоянно циркулирует по топливопроводу: часть его тратится на работу двигателя, а вторая — возвращается обратно.

Датчик контроля уровня

Этот датчик есть во всех баках и является частью бензонасоса. Если уровень бензина снижается, поплавок опускается ниже. Это влечет за собой изменение сопротивления потенциометра, связанного с поплавком. В результате напряжение в электросети падает, а стрелка на приборной панели отображает изменение. Так водитель видит, сколько бензина осталось в баке.

Вентиляция

Одна из важных систем – вентиляция. Дело в том, что в баке нужно всегда поддерживать давление, равное атмосферному, и за это отвечает вентиляция. Современные машины оснащаются закрытой системой вентиляции бака, что предотвращает падение или рост давления внутри него. Если давление внутри емкости понизится, то она может деформироваться, а повышение давления вообще может разорвать бак на части. Учитывая, что внутри находится топливо, реализации эффективной системы вентиляции уделяют много внимания.

Когда топливо уходит из бака, то давление в нем падает, в результате чего возникает разрежение. Благодаря системе вентиляции этот эффект устраняется: предохранительный клапан запускает внутрь воздух. Данный клапан располагается у крышки горловины, и он может пропускать воздух только в одном направлении.

При заправке в бак попадает лишний воздух, из-за чего образуются пары бензина. Эти избытки вытесняются системой вентиляции по специальному трубопроводу. Также пары бензина могут образовываться и при повышенной температуре, что тоже влечет повышение давления. И только вентиляционная система спасает бак от полного его разрыва на кусочки.

Заключение

Топливный бак автомобиля является достаточно сложной конструкцией. Несмотря на кажущуюся простоту устройства, в баке возникает множество разных процессов (испарение, окисление топлива), которые необходимо предусматривать при разработке данных емкостей. Но если сравнивать устройство бака с мотором или хотя бы с системой питания, то оно покажется примитивным.

Теперь вы знаете, как устроен топливный бак, каков его объем в легковых и грузовых автомобилях, а также то, почему он настолько невелик в малолитражках. На фоне всего этого становятся понятной тенденция уменьшения емкости бака в современных малолитражных автомобилях.

Топливные баки

Полиэтиленовый бак ёмкостью 230 л:

Полиэтиленовый бак  Thermo King – это важнейшая составная часть общей системы управления подачей топлива. Когда он оснащается датчиками уровня топлива  Thermo King, индикаторами уровня топлива, антисифонными устройствами и TracKing, вы можете управлять расходом топлива и своими затратами более эффективно.

Основные особенности:

  • Одобрен для дизельного и биодизельного топлива.
  • Уникальная конструкция, уменьшающая попадание загрязнений в топливную систему.
  • Большой и легкочитаемый индикатор топливомера с возможностью дистанционного контроля уровня топлива.
  • Имеется монтажный набор для замены стального топливного бака в существующих установках.
  • Уменьшенные размеры для установки на полуприцепах с ограниченным свободным местом.

    • Пластмассовый топливный бак для полуприцепов:

  • Большая ёмкость: 230 литров.
  • Применяется долговечный полиэтилен.
  • Сертифицирован организацией TUV.
  • Одобрен и испытан для биодизельного топлива.
  • Две заправочные горловины и запираемые топливные крышки.
  • Большой механический указатель уровня топлива.
  • Возможность контролировать уровень топлива дистанционно.
  • Запираемая топливная крышка и устройство против откачки в качестве опции.
  • Улучшенная конструкция сливной пробки.
  • Удобный доступ для технического обслуживания.
  • Устанавливается на новые опорные стойки полуприцепов от компаний Schmitz и Krone.
  • Модификация до стандартного монтажного комплекта, который требуется для ОЕМ и компании ТК.

    • Полиэтиленовый топливный бак ёмкостью 90 л:

    В настоящее время важнейшей задачей любого потребителя является сокращение затрат на топливо при поддержании ёмкости топливных баков в типичных для соответствующих регионов пределах. На текущий момент компания Thermo King предлагает 90-литровый полиэтиленовый топливный бак в качестве опции, которая учитывает требования стран с двумя ставками налога на горюче-смазочные материалы, а также стран, где строго регламентированы объёмы топлива.

    Полиэтиленовый топливный бак Thermo King – это важнейшая составная часть общей системы управления подачей топлива. Если его оснастить датчиками уровня топлива и дополнительными запираемыми крышками компании Thermo King, это позволит более эффективно управлять расходом топлива и затратами. Дополнительная ёмкость под топливо на грузовом автомобиле, обеспечиваемая полиэтиленовым топливным баком компании Thermo King, сокращает эксплуатационные расходы и уменьшает влияние топливных ограничений в вашем регионе. Ударопрочный и устойчивый к коррозии топливный бак ёмкостью 90 литров является безопасным, лёгким и простым в установке.

    Пластмассовый топливный бак для грузовиков:

  • Емкость: 90 литров.
  • Изготовлен из лёгкого, ударопрочного и стойкого к коррозии полиэтилена.
  • Сертифицирован организацией TUV.
  • Устойчив к вибрации в соответствии со стандартами компании ТК.
  • Монтажный комплект с электролитическим покрытием (защищён от коррозии)
  • Одобрен и испытан для биодизельного топлива (B7).
  • Запираемая топливная крышка в качестве опции.
  • Механический указатель уровня топлива в стандартной поставке.
  • Модернизация до электрического топливного датчика со светодиодной  индикацией.
  • Сливная пробка из оцинкованной стали в стандартной поставке.
  • Быстроразъёмное соединение с топливопроводом.

    • Новые алюминиевые баки компании Thermo King

    Новые алюминиевые баки компании Thermo King для дизельного топлива разработаны специально для авторефрижераторных систем производства компании Thermo King.

    Идеально приспособленные к самым экстремальным условиям окружающей среды, они сконструированы таким образом, чтобы органично сочетаться с аксессуарами для топливных баков компании Thermo King, обеспечивающими дополнительную безопасность и мониторинг уровня топлива. Новый бак был спроектирован с учётом требований эргономики, чтобы облегчить доступ и сократить время монтажа.

    Алюминий был выбран в связи с его малым весом, исключительной прочностью и долговечностью. Поставляются баки ёмкостью 100 и 190 литров, бак меньшего размера будет идеальным выбором, если объём топлива ограничивается местными нормативными актами.

    Основные характеристики:

  • Уменьшенный на 50% вес бака.
  • Сертификация TUV.
  • Сертификация для биодизельного топлива (B7).
  • Лёгкий и быстрый монтаж.
  • Высокая устойчивость к коррозии.
  • Конструкция без отстойника для обеспечения максимального клиренса.
  • Механический индикатор уровня топлива в стандартном исполнении.
  • Лёгкая модернизация для электронного мониторинга.
  • Наличие дополнительных опций для обеспечения безопасности.

    • Компания Thermo King предлагает стальной топливный бак ёмкостью 100 / 190 л или полиэтиленовый бак ёмкостью 230 л в зависимости от ваших потребностей.

    Ударопрочный и устойчивый к коррозии полиэтиленовый топливный бак ёмкостью 230 литров является безопасным, лёгким и простым в установке. Большая ёмкость позволяет делать меньше остановок для дозаправки и продлить время продуктивной работы, что увеличивает время движения. Обеспечьте защиту своих вложений в топливо уже сегодня, установив предлагаемое компанией Thermo King устройство против откачки.

    Топливные баки для грузовиков любых моделей. Заказ топливного бака онлайн.

    Мы занимаемся продажей топливных баков для грузовиков как российского, так и европейского производства.

    Наш ассортимент включает топливные баки для грузовых автомобилей: MAN, Scania, DAF, Iveco, Renault, Mercedes.

    Среди обширного ассортимента Вы найдете подходящую модель практически для любого грузовика.

    При производстве топливных баков используется алюминий марки АМГ (сплавы на основе системы Al – Mg отличаются высокой общей коррозионной стойкостью, не склонны к растрескиванию и межкристаллической коррозии. Стойкость сварных швов такая же, как и у основного материала) толщиной 2,5 мм, что обеспечивает бензобаку длительный срок эксплуатации без дополнительного обслуживания.

    Баки российского производства соответствуют всем евростандартам, поэтому Вам не обязательно покупать у нас датчики уровня топлива и кронштейны крепления – Вы поставите свои на новое изделие.

    При оформлении заказа на топливный бак от Вас потребуются:полная длина бака;расстояние от торца со стороны кабины до центра посадочного места топливозаборника;указать, с какой стороны стоит изделие.

    Сливная пробка всегда выполняется точно внизу под топливозаборником.

    При необходимости Вы можете заказать специальные топливные баки для грузовика, удовлетворяющие Вашим требованиям.

    Скачать заявку на БАК

    Топливный бак — размер 400*480
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 830 140 2 1
    2 до 1080 180 2 2
    3 до 1280 225 + 2 2
    4 до 1580 280 2 3
    5 до 1780 320 2 3(4)
    6 до 2080 380 3 4
    7 до 2230 400 3 4
    8 до 2380 440 4 4
    Топливный бак — размер 500*690 Scania
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 680 200 2 1
    2 до 830 257 2 1
    3 до 1080 334 + 2 2
    4 до 1280 400 2 2
    5 до 1580 490 2 3
    6 до 1780 550 2 3(4)
    7 до 2080 640 + 3 4
    8 до 2230 690 4 4
    D-образный топливный бак — размер 550*670
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 680 281 2 1
    2 до 830 344 2 1
    3 до 1080 447 2 2
    4 до 1280 530 + 2 2
    5 до 1580 654 + 3 3
    6 до 1780 737 4 3(4)
    7 до 2080 861 4 4
    8 до 2230 923 4 4
    Топливный бак — размер 570*650 Mercedes
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 680 220 2 1
    2 до 830 270 2 1
    3 до 1080 350 2 2
    4 до 1280 420 + 2 2
    5 до 1580 520 + 2 3
    6 до 1780 550 2 3(4)
    7 до 2080 680 3 4
    8 до 2230 730 4 4
    Топливный бак — размер 620*670 Скания |Мерседес | Ман
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 680 265 2 1
    2 до 830 324 2 1
    3 до 1080 421 2 1
    4 до 1280 500 2 2
    5 до 1580 616 2(3) 3
    6 до 1780 695 3 3(4)
    7 до 2080 811 4 4
    8 до 2230 870 4 4
    Топливный бак – размер 620*690 Вольво | Ивеко | Ман
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 680 265 2 1
    2 до 830 324 2 1
    3 до 1080 421 + 2 2
    4 до 1280 500 + 2 2
    5 до 1580 616 + 2(3) 3
    6 до 1780 695 3 3(4)
    7 до 2080 811 + 4 4
    8 до 2230 870 4 4
    Топливный бак – размер 670*670 Scania | Mercedes | MAN
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 680 272 2 1
    2 до 830 332 2 1
    3 до 1080 432 2 2
    4 до 1280 512 2 2
    5 до 1580 632 2(3) 3
    6 до 1780 712 4 3(4)
    7 до 2080 832 4 4
    8 до 2230 892 4 4
    Топливный бак – размер 670*700
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 680 290 2 1
    2 до 830 353 2 1
    3 до 1080 460 2 2
    4 до 1280 544 + 2 2
    5 до 1580 671 + 2(3) 3
    6 до 1780 757 + 3 3(4)
    7 до 2080 884 + 4 4
    8 до 2230 948 4 4
    Топливный бак – размер 700*700 Scania| Mercedes | Iveco
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 680 290 2 1
    2 до 830 353 2 1
    3 до 1080 460 + 2 2
    4 до 1280 544 + 2 2
    5 до 1580 671 + 2(3) 3
    6 до 1780 757 3 3(4)
    7 до 2080 884 4 4
    8 до 2230 948 + 4 4
    Топливный бак увеличенный – размер 740*740
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш Кол-во перег
    1 до 680 340 2 1
    2 до 830 415 2 1
    3 до 1080 540 2 2
    4 до 1280 640 2 2
    5 до 1580 790 2(3) 3
    6 до 1780 890 3 3(4)
    7 до 2080 1040 4 4
    8 до 2230 1115 4 4
    Топливный бак круглый на Вольво — диаметр 710 мм
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш Кол-во перег
    1 до 680 279 2 1
    2 до 830 340 2 1
    3 до 1080 443 2 2
    4 до 1280 525 2 2
    5 до 1580 648 2(3) 3
    6 до 1780 730 3 3(4)
    7 до 2080 853 4 4
    8 до 2230 915 4 4
    D-образные топливные баки на Вольво | Рено
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 680 281 2 1
    2 до 830 344 2 1
    3 до 1080 447 2 2
    4 до 1280 530 + 2 2
    5 до 1580 654 3 3
    6 до 1780 737 + 4 4
    7 до 2080 861 4 4
    8 до 2230 923 4 4
    Баки для рефрижератора
    № L (мм)*D(мм) Литраж Наличие Кол-во кронш. Кол-во перег.
    1 до 1240*480 230 +
    2 до 1240*500 250
    Гидравлические баки с кронштейнами
    № Габаритные размеры баков Литраж Наличие Кол-во кронш.
    1 620x690x400 150 + 2
    2 620x690x500 200 2
    3 1100x580x250 150 2
    4 1200x580x250 200 2
    Топливные баки Европейского производства
    № Длинна L (мм)* Литраж Наличие Ширина Высота срок недель
    1 до 1180 480 + 700*700
    2 до 1380 580 + 700*700
    3 до 2150 910 + 700*700
    Топливозаборник с механическим датчиком уровня топлива
    № Высота (мм)* Наличие
    1 460 +
    2 510 +
    3 560
    4 610
    5 660 +
    6 690 +
    Топливозаборник электронный
    № Высота (мм)* Наличие
    1 480
    2 560
    3 610 +
    4 640 +
    5 690 +
    6 700
    7 730

    Размеры топливных баков Chevrolet — Таблицы размеров

    2 л. , Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    3.4 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний x
    5.3 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Полный подключаемый x
    Годы выпуска (1981 — 2019) x
    3.1 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    Годы выпуска (1981 — 2013) x
    4.3 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Задний x
    Годы выпуска (1981 — 2019) x
    6 л., Бензиновый, Автомат, 6 ст., Задний x
    Годы выпуска (1981 — 2019) x
    2.3 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    2.8 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний x
    1.4 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний x
    2.8 л., Бензиновый, Механика, 4 ст. , Передний x
    2.4 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний x
    1.5 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    3.7 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный x
    1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    3.1 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    Годы выпуска (1981 — 2013) x
    Годы выпуска (1981 — 2013) x
    2008 65 л
    3 л., Бензиновый, Автомат, 6 ст., Передний x
    2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    2.8 TD AT 2500 Extended Wheelbase (2017 — ) 136 (л)
    2.8 TD AT 2500 Regular Wheelbase (2017 — ) 136 (л)
    2.8 TD AT 3500 Extended Wheelbase (2017 — ) 136 (л)
    2.8 TD AT 3500 Regular Wheelbase (2017 — ) 136 (л)
    4. 3 AT 2500 Extended Wheelbase (2018 — ) 136 (л)
    4.3 AT 2500 Regular Wheelbase (2018 — ) 136 (л)
    4.3 AT 3500 Extended Wheelbase (2018 — ) 136 (л)
    4.3 AT 3500 Regular Wheelbase (2018 — ) 136 (л)
    4.8 AT 2500 Regular Wheelbase (2002 — 2017) 136 (л)
    4.8 AT 3500 Extended Wheelbase (2002 — 2017) 136 (л)
    4.8 AT 3500 Regular Wheelbase (2002 — 2017) 136 (л)
    5.3 AT 2500 Regular Wheelbase (2008 — 2014) 136 (л)
    5.3 AT 3500 Extended Wheelbase (2008 — 2014) 136 (л)
    5.3 AT 3500 Regular Wheelbase (2008 — 2014) 136 (л)
    6.0 AT 3500 Extended Wheelbase (2002 — 2009) 136 (л)
    2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    3.6 л., Бензиновый, Автомат, 6 ст., Передний x
    Годы выпуска (1981 — 2013) x
    2005 60 л
    1. 5 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    3.6 л., Бензиновый, Автомат, 5 ст., Задний x
    3.1 л., Бензиновый, Автомат, 3 ст., Передний x
    2.4 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний x
    1.3 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    5.3 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний x
    2 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний x
    1.3 G Selection (2008 — 2010) 39 (л)
    1.3 (2007 — 2010) 39 (л)
    1.3 V Selection (2007 — 2010) 39 (л)
    1.3 G Selection 4WD (2008 — 2010) 39 (л)
    1.3 4WD (2007 — 2010) 39 (л)
    1.3 V Selection 4WD (2007 — 2010) 39 (л)
    1.7 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный x
    2005 60 л
    3. 6 л., Бензиновый, Автомат, 6 ст., Задний x
    Годы выпуска (1981 — 2019) x
    2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    2.2 л., Гибридный, Автомат, 4 ст., Задний x
    5.3 л., Гибридный, Автомат, 4 ст., Задний x
    1.2 л., Дизельный, Механика, 6 ст., Передний x
    Годы выпуска (1981 — 2019) x
    6 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Задний x
    6 л., Бензиновый, Автомат, 6 ст., Полный подключаемый x
    6.2 л., Бензиновый, Автомат, 6 ст., Полный x
    1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    2.8 л., Дизельный, Механика, 5 ст., Полный x
    3.4 л., Бензиновый, Автомат, 5 ст., Передний x
    3.6 л., Бензиновый, Автомат, 5 ст., Полный x
    3. 9 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний x
    3.2 MT (1965-1966) 60 (л)
    5.7 4МТ G20 (1967-1970) 60 (л)
    7.4 AT Overdrive G30 (1992-1996) 125 (л)
    2.4 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    3.1 л., Бензиновый, Автомат, 3 ст., Передний x
    1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    Годы выпуска (1981 — 2019) x
    2 л., Гибридный, Автомат, 5 ст., Передний x
    Годы выпуска (1972 — 2014) x
    Годы выпуска (1972 — 2014) x
    Годы выпуска (1972 — 2014) x
    5.7 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний x
    7 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Задний x
    1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    1. 5 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    Годы выпуска (1972 — 2019) x
    1.4 л., Гибридный, Механика, 5 ст., Передний x
    2005 60 л
    1.4 л., Гибридный, Механика, 5 ст., Передний x
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.8i (140 (л.с.)) 5-мех 46 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.8i (140 (л.с.)) 6-АКП 46 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.4i (140 (л.с.)) 6-мех 46 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.4i (140 (л.с.)) 6-АКП 46 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.2i (68 (л.с.)) 5-мех 46 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.2i (86 (л.с.)) 5-мех 46 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.4i (100 (л.с.)) 5-мех 46 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.4i (100 (л.с.)) 6-АКП 46 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1. 2i (84 (л.с.)) 5-мех 45 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.5i (86 (л.с.)) 5-мех 45 (л)
    Chevrolet Aveo Hatchback 5d 1.4i (100 (л.с.)) 5-мех 45 (л)
    2.4 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Передний x
    7.4 л., Бензиновый, Механика, 4 ст., Задний x
    5.3 л., Гибридный, Автомат, 4 ст., Задний x
    Chevrolet City Express 2.0i (131 (л.с.)) Xtronic CVT 55 (л)
    2.7 л., Бензиновый, Механика, 3 ст., Задний x
    3 л., Дизельный, Механика, 5 ст., Полный x
    4.3 AT (1995-2002) 140 (л)
    5.7 AT (1995-2002) 140 (л)
    5.0 AT (1995-2002) 140 (л)
    2.8 TD AT (2017-н.в.) 136 (л)
    8.1 AT (1995-2002) 140 (л)
    4.8 AT (2002-2017) 136 (л)
    2. 0 MT (2007-2010) 61 (л)
    Годы выпуска (1981 — 2013) x
    3.1 л., Дизельный, Механика, 5 ст., Полный x
    1.8 л., Гибридный, Механика, 5 ст., Передний x
    4.3 л., Бензиновый, Механика, 3 ст., Задний x
    1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    1.4 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    5.3 л., Гибридный, Автомат, 4 ст., Задний x
    5.3 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний x
    Chevrolet Spark Activ 1.4i (98 (л.с.)) 5-мех 35 (л)
    Chevrolet Spark Activ 1.4i (98 (л.с.)) CVT 35 (л)
    1.8 л., Гибридный, Механика, 5 ст., Передний x
    1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    1.8 л., Гибридный, Механика, 5 ст., Передний x
    4. 2 AT (2001-2009) 94.6 (л)
    5.3 AT (2001-2009) 94.6 (л)
    0.8 MT DLX (2003 — 2011) 37 (л)
    0.8 MT DLX (2003 — 2011) 37 (л)
    0.8 MT DLX (1991 — 2005) 37 (л)
    0.8 MT DLX (1991 — 2005) 37 (л)
    0.8 MT (1996 — 2011) 36 (л)
    2.8 TD AT 2500 Extended Wheelbase (2017 — ) 136 (л)
    2.8 TD AT 2500 Regular Wheelbase (2017 — ) 136 (л)
    2.8 TD AT 3500 Extended Wheelbase (2017 — ) 136 (л)
    2.8 TD AT 3500 Regular Wheelbase (2017 — ) 136 (л)
    4.3 AT 2500 Extended Wheelbase (2018 — ) 136 (л)
    4.3 AT 2500 Regular Wheelbase (2018 — ) 136 (л)
    4.3 AT 3500 Extended Wheelbase (2018 — ) 136 (л)
    4.3 AT 3500 Regular Wheelbase (2018 — ) 136 (л)
    4. 8 AT 2500 Regular Wheelbase (2002 — 2017) 136 (л)
    4.8 AT 3500 Extended Wheelbase (2002 — 2017) 136 (л)
    4.8 AT 3500 Regular Wheelbase (2002 — 2017) 136 (л)
    5.3 AT 2500 Regular Wheelbase (2008 — 2014) 136 (л)
    5.3 AT 3500 Extended Wheelbase (2008 — 2014) 136 (л)
    5.3 AT 3500 Regular Wheelbase (2008 — 2014) 136 (л)
    6.0 AT 3500 Extended Wheelbase (2002 — 2009) 136 (л)
    7 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Задний x
    3.5 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный подключаемый x
    2.0 JM (1998 — 1999) 56 (л)
    2.0 JM (1998 — 1999) 66 (л)
    2.0 JZ (1998 — 1999) 66 (л)
    2.0DT (1998 — 1999) 66 (л)
    2.5 V6 (1998 — 1999) 66 (л)
    2. 0 (1996 — 1997) 70 (л)
    2.0 (1996 — 1997) 70 (л)
    2.0 (1996 — 1997) 70 (л)
    2.0 (1996 — 1997) 70 (л)
    2.0DT (1996 — 1997) 70 (л)
    2.5 (1996 — 1997) 70 (л)
    Годы выпуска (1981 — 2013) x
    Годы выпуска (1982 — 2014) x
    1.5 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний x
    3.2 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Полный подключаемый x
    2.5 л., Дизельный, Механика, 5 ст., Передний x
    2005 60 л
    3.2 MT (1965-1966) 60 (л)
    5.7 4МТ G20 (1967-1970) 60 (л)
    7.4 AT Overdrive G30 (1992-1996) 125 (л)
    2.5 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    6.2 л., Бензиновый, Автомат, 6 ст., Полный x
    2 л. , Бензиновый, Механика, 5 ст., Полный x
    1.8 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    Годы выпуска (1981 — 2013) x
    3 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Задний x
    2.7D LD (1997 — 1999) 65 (л)
    2.7D LD (1995 — 1997) 65 (л)
    2.7D LD (1997 — 1999) 65 (л)
    2.7D LD (1995 — 1999) 65 (л)
    2.7D LD (1995 — 1999) 65 (л)
    2.7DT LS (1995 — 1999) 60 (л)
    2.7DT LD (1997 — 1999) 65 (л)
    2.7DT LS (1995 — 1999) 65 (л)
    2.4D LD (1993 — 1995) 60 (л)
    2.4D LS (1993 — 1995) 60 (л)
    2.4D LS sun roof (1993 — 1995) 60 (л)
    2.4D LT (1993 — 1995) 60 (л)
    2. 4D LT (1993 — 1995) 60 (л)
    2.4D LD (1991 — 1993) 60 (л)
    2.4D LS (1991 — 1993) 60 (л)
    0.8 MT DLX (2003 — 2011) 37 (л)
    0.8 MT DLX (2003 — 2011) 37 (л)
    0.8 MT DLX (1991 — 2005) 37 (л)
    0.8 MT DLX (1991 — 2005) 37 (л)
    0.8 MT (1996 — 2011) 36 (л)
    2 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний x
    7 л., Бензиновый, Механика, 6 ст., Задний x

    Схемы и калькулятор топливных баков

    Перейти к наиболее распространенным таблицам топливных баков

    275 галлонов, вертикальный