Обслуживание автомобильного аккумулятора

Аккумуляторная батарея отвечает за выработку электрической энергии, необходимой для работы важных устройств машины. А поскольку, без аккумулятора невозможно представить эксплуатации автомобиля, очевидной становится значимость его исправной работы.

Эта статья – это краткая инструкция о том, что включает в себя правильное обслуживание автомобильного аккумулятора, поскольку грамотный и своевременный сервис АКБ дает возможность использовать ее весь срок службы без особых проблем.

Энергетический баланс

Показатели, имеющие отношение к энергетическому балансу – это емкость аккумулятора, необходимая мощность для питания потребителей тока, генератор, обороты холостого хода.При этом, сам аккумулятор отвечает за накопление. Он может аккумулировать и отдавать электрическую энергию.

Для достаточного уровня заряда АКБ необходим стабильный подзаряд от генератора автомобиля. Если количество энергии, отдаваемой аккумулятором, превышает количество, принимаемой АКБ, то батарея постепенно становится «пустой».

Правила энергетического баланса:

1. Сбалансированные соотношения между получаемой энергией и отдаваемой при разрядке – это успешные факторы для поддержания здорового энергетического баланса.
2. Установка дополнительных потребителей тока могут нарушить устойчивость энергетического баланса.
3. Основными параметрами, определяющими энергетический баланс, являются общее количество тока, используемого потребителями и индивидуальные условия движения автомобиля.

Оптимальные условия нагрузки

Благоприятной нагрузкой для АКБ автомобиля является та, при которой происходит его зарядка. При этом, энергии, вырабатываемой генератором достаточно как для потребителей, так и для автомобильного АКБ.

Например, при движении машины в течение долгого времени, его генератор вырабатывает достаточное количество тока для освещения дороги, работы навигационной системы и т. д., а оставшаяся энергия потребляется для зарядки.

Неблагоприятные условия нагрузки

Работа двигателя на низких оборотах, например, при движении по городу в прохладную погоду при низкой температуре воздуха, с большим количеством включенных потребителей тока: подогрев сидений, противотуманные фары, обогрев зеркал и стекол, приводит к недостаточности вырабатываемого тока генератором.

С целью компенсации недостатка тока, энергия дополнительно расходуется из автомобильного аккумулятора. С течением времени, такая схема приводит к разряжению АКБ.

Критичным условием такой ситуации может служить снижение способности АКБ принимать зарядную энергию при очень низких температурных условиях.

Периодический разряд (например, включение функций Coming Home/Leaving Home, работа систем после отключения двигателя) при очень низких температурах не компенсируется.

Высокая температура

Высокий температурный режим служит фактором, оказывающим прямое воздействие на химические процессы, протекающие в АКБ, а именно, он является их ускорителем. Важно отметить, что увеличение температуры на 10 градусов влечет за собой удвоение скорости реакций.

Мощность аккумулятора имеет тенденцию к снижению и это происходит из-за уменьшения вязкости вещества электролита. При этом, показатель емкости увеличивается.

Повышение температуры оказывает отрицательное влияние на пластины электродов, в результате чего на решетках усиливается коррозия.

Воздействие высокого температурного режима отражается на аккумуляторе неблагоприятно и влечет, вызванный химическими процессами, саморазряд АКБ.

Низкая температура

Эффект от действия химических реакций в условиях низкой температуры такой – вязкость серной кислоты увеличивается. Химические процессы протекают не так активно. Происходит повышение внутреннего сопротивления аккумулятора. В дальнейшем, это отражается на эффективной емкости АКБ, и носит все более отрицательный характер при понижающейся температуре.

Иными словами, в морозы есть вероятность того, что стартер автомобиля не сможет вращаться с нужной частотой и двигатель не заведется, поэтому номинальная емкость аккумулятора не должна иметь слишком низкие показатели.

Холодный пуск двигателя

Холодный пуск представляет собой большую и неблагоприятно сказывающуюся на аккумуляторе, нагрузку. Сам факт увеличения силы нагрузки возникает в результате:

1. Низкие температуры в холодное время года оказывают прямое влияние на вязкость масла в моторе автомобиля – она повышается, что в свою очередь увеличивает сопротивление прокручиванию двигателя.
2. Показатель внутреннего сопротивления увеличивается при отрицательных температурах, в результате этого отдаваемая мощность батареи снижается.
3. В холодное время года, аккумулятор заряжается не в полном объеме.

Для эксплуатации АКБ при холодном пуске двигателя на максимальной мощности, необходимо, чтобы он был в хорошем состоянии. Для этого перед началом зимнего сезона рекомендуется проверить его основные параметры.

Еще один значимый пункт — регулярный уход за АКБ, если речь идет об обслуживаемом, то нелишним будет проверка уровня электролита. Если на генератор идёт отдельный ремень, то иногда надо проверять его натяжение. При первых признаках разряда рекомендуется своевременная подзарядка батареи.

Берегите аккумулятор

При отрицательных температурах нагрузка на АКБ сказывается наибольшим образом, для запуска мотора требуется большая мощность. При этом стоит учесть факт: для восстановления заряда аккумуляторной батареи требуется некоторое время, так как замерзшее вещество электролита медленно циркулирует внутри пластин. Из-за такой особенности в случае первого неудачного запуска двигателя, повторный запуск рекомендуется через несколько минут. В случаях, когда водитель беспрерывно пытается запустить стартер в холодную погоду, АКБ тратит огромное количество энергии, в результате – полностью разряжается.

Визуальный осмотр

До замеров основных параметров, правильное обслуживание автомобильного аккумулятора стоит начать с осмотра внешнего состояния АКБ. Его можно оценить по следующим параметрам:

Состояние корпуса

Необходимо обратить внимание на наличие сколов и трещин на моноблоке, это может повлечь вытекание жидкого вещества АКБ – электролита. Так как содержимое батареи представляет собой агрессивное химическое соединение, попадание его на детали автомобиля может привести к их повреждению.

Устройство крепления АКБ

На срок работы аккумулятора большое влияние может оказать вибрация при движении автомобиля, которая возникает из-за недостаточно хорошего крепления АКБ. Такой фактор может послужить причиной выхода из рабочего состояния решеток электродов, и в итоге к опасности взрыва аккумулятора.

Недостаточно надежное крепление АКБ в автомобиле может привести к снижению безопасности при аварии. Так, если аккумулятор не закреплен при помощи прижимной планки, это может повлечь за собой повреждение его корпуса.

Необходимо обратить внимание на то, что на корпусе аккумулятора к крепежному выступу должна плотно прилегать прижимная планка и сидеть в специально предусмотренных выемках – фиксаторах. Здесь, как вариант дополнительной прочности, следует установить переходную планку.

На некоторых типах аккумуляторов фиксирующие элементы находятся ,с одной стороны, на других – с обоих. Специально установленные выступы на крепежной планке удерживают корпус аккумулятора от смещения.

Полюсные выводы

Нарушение состояния полюсных выводов может стать причиной плохого контакта между данными соединениями.

Неправильная посадка клемм и слабая затяжка на выводах может стать опасностью нагревания и возгорания кабелей, соединяющих эти элементы.

Отслеживание достаточности уровня электролита

Проверка уровня электролита и поддержание его на правильном уровне служит залогом долгосрочной эксплуатации АКБ. Недостаточный уровень электролита становится причиной снижения показателя емкости, потому что обсыхают верхние части электродов.

Такая ситуация усугубляет состояние электродов в том, что прогрессирует коррозия деталей аккумулятора, и в итоге может повлечь опасность взрыва.

Таким образом, как только снижается количество электролита в АКБ, необходимо это исправить, долив дистиллированную воду.

Избыток вещества электролита в корпусе АКБ может привести к его вытеканию из моноблока и попаданию на расположенные рядом детали автомобиля.

При визуальной проверке электролита через корпус АКБ необходимо контролировать одинаковый уровень во всех гальванических элементах, разница в 10 мм и больше свидетельствует о внутренней неисправности аккумулятора.

Необслуживаемые аккумуляторы

В аккумуляторных батареях такого типа следить за уровнем электролита нет необходимости, соответственно открывать корпус такой АКБ не допускается. Для контроля предназначен индикатор, который говорит о том, что срок службы АКБ истек.

В аккумуляторной батарее с прозрачным корпусом уровень вещества отслеживается с помощью отметок «максимум» и «минимум».

Устройство необслуживаемого аккумулятора

В АКБ со стекловолоконным наполнителем указатель уровня отсутствует, такие АКБ обычно имеют чёрный корпус, поэтому проверить уровень электролита невозможно.

Проверка работоспособности аккумулятора

Показатель работоспособности АКБ можно оценить по величине тока, который способен отдавать аккумулятор в полностью заряженном состоянии в течение определенного времени при установленном температурном режиме.

Нормативами установлено значение тока на полюсных выводах, соответственно, данный показатель не должен опускаться ниже нормы.

Оценить уровень напряжения можно при помощи тестера АКБ. При такой проверке нет необходимости отсоединения аккумулятора от автомобиля. Этот тест сможет показать насколько пригодна аккумуляторная батарея для автомобиля в течение своего гарантийного срока.

Такой тест можно проводить один раз, а повторять после 100% подзарядки АКБ.

Заряд аккумулятора

При каких условиях можно заряжать аккумулятор

Если показания работоспособности аккумулятора определились таким образом, что требуется его зарядка, нужно соблюдать следующие условия: хорошая проветриваемость помещения, температура аккумулятора соответствует 10 градусам Цельсия, при повышении температуры электролита до уровня 55 градусов процедуру нужно прекратить. Нарушение последнего может привести к перегреву или даже закипанию электролита, отчего могут покоробиться пластины, в итоге это приведёт к выходу из строя АКБ. Необходимо помнить, что попытки ускорения заряда аккумулятора могут привести к ее повреждению. Для необслуживаемых АКБ основным показателем во время зарядки считается напряжение.

Приборы для заряда аккумулятора:

1. Зарядное устройство (ЗУ).
2. Автоматическое зарядное устройство.
3. Адаптер для заряда аккумулятора.

Как зарядить аккумулятор

ЗУ должно обеспечивать напряжение заряда 16–16,6 В. Батареи заряжают двумя способами: постоянным током или напряжением.

При зарядке постоянным током необходимо каждые 1–2 часа контролировать его величину. Такой заряд производят током равным

10% ёмкости аккумулятора в течении 20-ти часов. Для АКБ ёмкостью 45 А/ч ток заряда составляет 4,5 А, эту величину тока необходимо поддерживать на протяжении всего времени заряда.

В конце заряда АКБ может возникать повышенное выделение газа, для минимизации этого эффекта, а также для повышения степени заряженности АКБ необходимо ступенчатое уменьшение тока. При достижении напряжения 14,4 В ток уменьшают в два раза, на примере ёмкости в 45 А/ч, до 2,75 А, при напряжении 15 В его снова уменьшают в два раза, до 1,38 А.

АКБ считается заряженным если напряжение и ток не меняются в течении одного, двух часов, обычно это соответствует напряжению в 16,3-16,4 В.

При зарядке постоянным напряжением скорость заряда зависит от величины напряжения:

• при 14,4 В потребуется до 32 часов заряда;
• при 15 В потребуется до 28 часов;
• при 16 В  потребуется до 25 часов;

На полную зарядку АКБ в течении суток необходимо напряжение в 16,4 В.

В момент включения ЗУ ток заряда может достигать 50 А и больше, для избегания такого большого зарядного тока ЗУ ограничивает его до 25 А.

По мере приближения полного заряда напряжение на выводах АКБ повышается до 14,4 В, а ток заряда уменьшается до нуля, что позволяет осуществлять заряд в полностью автоматическом режиме без участия человека.

Уделите внимание глубоко разряженному аккумулятору

Если АКБ установлена на автомобиле при его хранении, то следует ожидать так называемого саморазряда аккумуляторной батареи при наличии постоянного действующего потребителя электрического тока.

Показатель, при котором аккумулятор соответствует состоянию глубоко-разряженного, равно плотности электролита не выше 1,14 г/см³ что примерно соответствует напряжению в 11,9 В.

Такие батареи необходимо заряжать пониженным током 1–2 А или напряжением 12–13 В, так как при больших значениях батарея не сможет набрать свою полную ёмкость. При зарядке необходимо следить чтобы ток заряда не повысился до 5% от номинальной ёмкости батареи, например, для 45 А/ч ток должен составлять не более 2,25 А.

Особые указания:

1. Аккумулятор подвержен замерзанию при отрицательной температуре вследствие увеличения количества воды в составе электролита. Которая возникает при его разрядке.
2. Если аккумулятор «замерз», его ждет неминуемая замена, так как герметичность корпуса может быть нарушена из-за трещин. Если аккумулятор уцелел его можно зарядить, но только после того, как он отогреется в помещении не менее суток. После заряда такого АКБ теряется до 50% ёмкости и его можно эксплуатировать лишь короткий срок до покупки нового, так как его отказ неизбежен.
3. Реакция сульфатации электродов, или иными словами образование твердого слоя, характерна для глубоко разряженных аккумуляторов, это влияет на мощность аккумулятора: она снижается. Такой реакции можно избежать, если глубоко разряженный аккумулятор подзарядить как можно быстрее.
4. Заряду аккумулятора нужно уделить не менее суток или более.

При обслуживании автомобильного аккумулятора важно помнить, что он является источником повышенной опасности. Ввиду своей конструкции и принципа работы, составляющие батареи представляют собой агрессивные химические вещества, поэтому помните, что своевременный сервис и замена АКБ очень важный пункт в правильной эксплуатации вашего автомобиля.

Сервисное обслуживание аккумуляторов в компании ЭнергоМет Москва

Итак, Вы счастливый обладатель точилы, таза, монстра, малышки, девочки, тачки, аппарата, или как Вы ещё любя называете своего железного питомца. И как ответственный и заботливый хозяин Вы ухаживаете за своим автомобилем, следите за его состоянием, оправданно и правомерно полагая, что он ответит вам взаимностью и никак не подведёт Вас в самый неподходящий момент. Не вдаваясь в детали специфики обслуживания разнообразных и многочисленных автоагрегатов, как специалисты аккумуляторного дела позволим себе дать Вам несколько советов по уходу за таким немаловажным устройством, именуемой аккумуляторной батареей.

Основная функция аккумуляторной батареи, для краткости – акб, пуск двигателя, а также обеспечение электроэнергией потребителей при неработающем двигателе или неисправном генераторе. Следует знать, что различные типы аккумуляторов обладают разными особенностями, которые не позволяют однозначно назвать “лучший” тип аккумулятора. Можно говорить только о лучшей применимости различных типов аккумуляторов в разных условиях. Так, например, современные “кальциевые” аккумуляторы обладают низким саморазрядом, не требуют сложного обслуживания, однако не терпят глубоких разрядов, например, при коротких поездках в зимние морозы, или длительной стоянке автомобиля. Напротив, для “обслуживаемых” (практически не производятся) и “малообслуживаемых” аккумуляторов глубокий разряд не столь губителен, но такие типы аккумуляторов требуют доливки дистиллированной воды (при исправном электрооборудовании и среднем пробеге – примерно 1 раз в 4-7 месяцев). С понижением температуры падает и способность аккумулятора “принимать заряд”. Поэтому короткие поездки в зимние морозы, особенно с фарами, могут довольно быстро привести к полному разряду даже абсолютно исправного аккумулятора. Это приводит не только к невозможности запуска мотора, но и к сокращению срока службы аккумулятора, особенно “кальциевого”. Зимой аккумулятор рекомендуется периодически снимать с автомобиля и заряжать зарядным устройством после согревания на воздухе до положительной температуры.

Причиной уменьшения срока службы акб могут быть и проблемы, связанные с электрооборудованием Вашего автомобиля. Например, изношенный генератор не справляется с своевременной и полной зарядкой батарейки. Или происходит постоянная и существенная “утечка” заряда, например, в силу наличия энергоёмкой сигнализации или дефектов в проводке. Таким образом, аккумулятор сможет прослужить пять-шесть лет благодаря Вашей заботе о нём или Вы будете менять его каждые год-два, что существенно увеличивает бюджет обслуживания вашего автомобиля.

В профессиональных аккумуляторных сервисных центрах ЭнергоМет наши квалифицированные специалисты предоставят вам следующие услуги:

• качественное гарантийное и послегарантийное обслуживание аккумуляторов;
• диагностика и комплексное тестирование батареи и электрооборудования вашего авто;
• стационарный ремонт (восстановление клемм, ремонт корпуса), восстановление плотности электролита, заряд аккумуляторных батарей;
• прокат аккумулятора на время обслуживания вашей батарейки.

Ждём Вас в наших технических центрах сервисного обслуживания аккумуляторных батарей и удачи Вам на дорогах)

Обслуживание и зарядка АКБ, прием аккумуляторов, диагностика

Нередко случаются такие неприятности, когда водитель долго слушал музыку или оставил включенными фары. В результате этого акб садится и машину уже не завести. Как проверить уровень зарядки и привести его к необходимому?

В этом случае вам на помощь придут специалисты нашего магазина, расположенного на пр. Космонавтов, 11/3, которые осуществят зарядку аккумулятора автомобиля и проверят основные показатели батереи.

Зарядка аккумуляторов автомобиля с выездом:

Наша компания предлагает услугу по зарядке аккумулятора с выездом. Схема проста:

1. Наш специалист выезжает по указанному Вами адресу.
2. Снимает Ваш аккумулятор
3. Ставит подменный аккумулятор, чтобы Вы могли заниматься своими делами и не становились пешеходом, пока аккумулятор зарядиться
4. После зарядки аккумулятора специалист привозит Ваш аккумулятор и устанавливает его Вам.

От Вас требуется только позвонить нам, заказать услугу и предоставить доступ к автомобилю, когда специалист приедет. Например, заказать таким образом зарядку аккумулятора на ВАЗ. 

Зарядка гелевых аккумуляторов автомобиля:

Помимо кислотных аккумуляторов, наше оборудование так же может заряжать Гелевые аккумуляторы, сделанные по технологии AGM. Такие аккумуляторы требуют специального режима зарядки, поэтому не каждое зарядное устройство способно их зарядить. С помощью Уральской Аккумуляторной Компании Вы сможете зарядить гелевый аккумулятор в нашем сервисном центре в Екатеринбурге не дорого и быстро.

Чем мы можем вам помочь:

Если у вас возникли проблемы с АКБ, наши специалисты помогут вам провести диагностику аккумулятора, в том числе:
— определение и восстановление плотности электролита;
— измерение напряжения, которое выдает генератор;
— проверка зарядки акб;
— проверка и восстановление емкости аккумулятора;

Диагностика аккумулятора автомобиля – это возможность не только определить причину его неисправности, но и быстро привести батарею в рабочее положение. В нашем магазине в Екатеринбурге для этого есть необходимое современное оборудование.
После того, как будет проведена диагностика, наши специалисты готовы предложить вам обслуживание АКБ автомобиля. Провести обслуживание акб самостоятельно практически невозможно. Связано это с тем, что для работы необходимо иметь специальное оборудование и опыт.

В том случае, если ни зарядка аккумулятора в авто, ни обслуживание акб не может спасти ситуацию, мы предлагаем вам утилизировать АКБ в Екатеринбурге в нашей компании. Цены на утилизацию вы можете посмотреть в соответствующем разделе.
При этом, вы можете или сдать аккумулятор за определенную сумму, или обменять его на новый с небольшой доплатой. Уточнить все вопросы можно у наших менеджеров по телефонам, указанным на сайте.

Обслуживание автомобильных аккумуляторов в Екатеринбурге поможет вам избежать лишних затрат на приобретение новой батареи, а также существенно сэкономит ваше время.

По стоимости услуги и сроках ее выполнения уточняйте по телефону 8-912-227-56-54

Обслуживание автомобильного аккумулятора в домашних условиях

Какой срок службы аккумулятора?

В целом по сроку службы аккумулятора нет точных цифр. Нормальным считается пробег аккумулятора на автомобиле 60 т. км. или четыре года эксплуатации. Если аккумулятор служит меньше – это следствие, либо некачественного изготовления аккумулятора, либо, что случается намного чаще, следствие неправильной эксплуатации. Между тем, выполнение несложных правил эксплуатации значительно продлит срок службы аккумулятора.

Контроль уровня электролита

Эти правила несложные, в первую очередь следует следить за уровнем электролита. Хотя современные аккумуляторы и считаются необслуживаемыми, но на самом деле это не совсем так. Конечно, если на аккумуляторе нет никаких пробок, то он действительно необслуживаемый, но если пробки есть, то минимум ухода требуется.

Если корпус прозрачный, то обычно на нем нанесены метки минимального уровня электролита. Нужно следить, что – бы электролит не был ниже этих меток. При непрозрачном корпусе контроль уровня электролита проводят по каким – либо меткам внутри корпуса аккумулятора, если они там имеются, либо с помощью стеклянной трубочки. Трубочку аккуратно опускают до пластин, закрывают ее верхнюю часть пальцем и вынимают (осторожнее с кислотой!), уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше пластин аккумулятора. Обычно достаточно проводить контроль уровня электролита раз в год, но при жаркой погоде, например, в южных районах, возможно, потребуется и две проверки.

Контроль за уровнем электролита в аккумуляторе и своевременное его восстановление путем добавления дистиллированной воды является тем самым минимумом в обслуживании аккумулятора. Если аккумулятор изначально исправен, электрооборудование автомобиля так – же исправно и он эксплуатируется достаточно регулярно, без длительных перерывов, то аккумулятор будет служить долго, без дополнительного вмешательства.

Те автолюбители, которые сами обслуживают свои автомобили, да и просто желающие продлить срок службы аккумулятора, могут несколько расширить число операций по уходу и обслуживанию. Для этого потребуется некоторый инструмент и приспособления для обслуживания аккумулятора.

Инструменты для обслуживания аккумулятора

Ареометр служит для определения плотности электролита. Нормальной плотностью считается 1,27. Для южных районов плотность можно уменьшить до 1,25, это повысит срок службы аккумулятора. Для северных районов наоборот, плотность увеличивают до 1,29 для предотвращения замерзания электролита.

Резиновая груша служит для добавления дистиллированной воды и вообще для регулирования уровня электролита. Для этих целей подойдет обычная резиновая груша для спринцевания из аптеки. Поскольку эта груша будет использоваться для перемещения относительно небольших объемов жидкости, то ее достаточно на 100-150 мл.

Зарядное устройство подойдет любое, соответствующее типу аккумулятора на автомобиле. Обычно зарядное устройство требуется при старом, изношенном аккумуляторе, неисправности электрооборудования автомобиля, когда аккумулятор нормально не заряжается и некоторых других ситуациях при обслуживании и эксплуатации автомобиля. В целом в гараже его иметь не помешает.

Тестер служит для поиска неисправностей электрооборудования в автомобиле, его используют для контроля напряжения и, соответственно, правильной зарядки аккумулятора. Контроль проводят при полностью заряженном аккумуляторе, включенном ближнем свете фар и оборотах двигателя немного выше холостых. Напряжение на клеммах должно быть 13,8-14,3 V.

Обслуживание аккумулятора

Сейчас продаются уже залитые электролитом, готовые к эксплуатации аккумуляторы, сухозаряженные рассматривать не будем, лишние хлопоты нам не к чему. Как уже говорилось, при покупке аккумулятора следует выбирать наиболее свежий. Неплохо – бы еще в магазине проверить плотность электролита, хотя не всегда это получается, да вообщем – то и не нужно.

Плотность электролита проверим уже дома, в гараже. Если плотность во всех банках одинакова, пусть даже и ниже рекомендуемой – то это хорошо, разная плотность – уже показатель какой – либо ненормальности, хотя это можно и исправить.

Далее подзаряжаем аккумулятор до того момента, пока плотность электролита не перестанет расти, заряжать следует током, в 10% от номинала. Например, если аккумулятор имеет емкость 60 А.ч., то заряжаем током 6 А. Если плотность изначально нормальная, то достаточно получаса зарядки, что – бы убедиться, что плотность не растет. После этого аккумулятор можно ставить на автомобиль и, при исправном электрооборудовании автомобиля, аккумулятор не будет требовать никакого ухода, кроме доливки дистиллированной воды, на протяжении всего срока службы.

В том случае, если аккумулятор долго пролежал на складе или плотность ненормальная, поступаем немного по другому. Сначала, как и в первом случае, полностью заряжаем аккумулятор, затем выравниваем плотность и уровень электролита в банках путем подливания или отбора электролита или дистиллированной воды. После этого аккумулятор полностью разряжаем током 10 % от емкости, например, подключив к нему лампочку соответствующей мощности.

Уход за аккумулятором

Дальнейший уход будет заключаться только в регулярном контроле уровня электролита и подзарядке аккумулятора, если он по какой – либо причине разрядился. Как видите, ничего сложного в уходе за аккумулятором нет.

Техническое обслуживание аккумуляторов.

Техническое обслуживание аккумуляторных батарей



Аккумуляторная батарея – достаточно дорогой агрегат, и любой владелец автомобиля заинтересован в том, чтобы она исправно служила длительное время. Срок службы и эксплуатационные качества аккумуляторной батареи в значительной степени зависят от правильного и регулярного технического обслуживания. Следует учитывать, также, что на работоспособность аккумуляторной батареи влияет надежность и эффективность всех систем электрооборудования и электропотребителей автомобиля.
Необходимо следить за работой генератора и натяжением его приводного ремня, состоянием и правильностью работы реле регулятора напряжения, надежностью коммутационной аппаратуры, электрических соединений, клемм и разъемов и т. п. Нарушение соединений или окисление выводов приводят к падению напряжения в сети, а, следовательно, к быстрой разрядке аккумуляторной батареи.

Необходимо соблюдать баланс электроэнергии в автомобильной сети между источниками и потребителями, не допускать установки дополнительных энергоемких устройств и потребителей, приводящих к систематической недозарядке аккумуляторной батареи.
Нередко владельцы легковых автомобилей применяют в фарах слишком мощные лампы, не предусмотренные инструкцией по эксплуатации, различные отопительные и нагревательные приборы, аудио- и видеотехнику значительной энергоемкости. Это может привести к повышенному разряду аккумуляторной батареи и существенному увеличению нагрузки на генератор, что, в конечном итоге, сказывается на продолжительности эксплуатации этих приборов электрооборудования.

Средний срок службы аккумуляторной батареи – 4 года. При правильной эксплуатации его можно существенно увеличить.

Техническое обслуживание аккумуляторной батареи при ее эксплуатации заключается, преимущественно, в очистке от пыли и загрязнений, контроле плотности и уровне электролита, подзарядке (при необходимости), а также проверке состояния клеммных соединений с бортовой сетью. В случае необходимости проводят углубленную диагностику аккумуляторной батареи для более точного определения её состояния и пригодности к дальнейшей эксплуатации.

Для безотказной и длительной работы аккумуляторной батареи необходимо содержать ее в чистоте, протирая ее поверхность, при необходимости, 10%-м раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, после чего вытирая ее сухой чистой ветошью.
Вентиляционные отверстия в пробках необходимо периодически прочищать тонкой медной проволокой, поскольку во время зарядки аккумуляторной батареи выделяются газы, способные существенно повышать давление внутри корпуса. Выводы и внутренняя поверхность стартерных наконечников и проводов следует промыть нашатырным спиртом, зачистить мелкой шлифовальной шкуркой, плотно надеть наконечники и туго затянуть стяжные болты.
Наружную поверхность выводов и наконечников надо смазать тонким слоем технического вазелина.

***



Периодически (через каждые 4 тыс. км пробега автомобиля) необходимо проверять уровень и плотность электролита, следить за показаниями вольтметра. Плотность электролита измеряется ареометром. В зависимости от климатических районов эксплуатации автомобиля и времени года используется электролит разной плотности (от 1,2 до 1, 3 г/см³).
Одним из важнейших условий надёжной работы аккумуляторной батареи является поддержание необходимого уровня электролита в её элементах. Уровень электролита в каждой секции моноблока должен быть на 10…15 мм выше предохранительного щитка, установленного над сепараторами. Пониженный уровень электролита и длительное нахождение аккумуляторной батареи в разряженном или неполностью заряженном состоянии приводит к сульфатации пластин. В случае необходимости периодически добавляют дистиллированную воду, корректируя, таким образом, уровень электролита.
При повышении уровня электролита его уменьшают с помощью резиновой груши, т. к. выплескивание может привести к коррозии деталей крепления и окислению проводов.

Не следует контролировать уровень электролита сразу после зарядки или длительной поездки, так как при этом его уровень может оказаться несколько повышенным из-за бурного выделения газов. По этой причине перед проверкой уровня электролита надо дать батарее отстояться некоторое время.

Незначительная сульфатация пластин может быть устранена проведением восстановительной зарядки аккумуляторной батареи, в противном случае она подлежит замене.

Немаловажным является грамотная эксплуатация аккумуляторных батарей. Нельзя допускать длительные циклы пуска двигателя стартером, чрезмерно разряжая аккумуляторную батарею.
Необходимо вовремя устранять причины, затрудняющие пуск двигателя и не допускать глубокой разрядки аккумуляторной батареи. Следует отключать энергоемкие потребители (фары, системы подогрева и электроотопления, мощные аудио- и видеоприборы и т. п.) при продолжительной стоянке автомобиля с выключенным двигателем, не допуская разряда батареи.

Во время езды необходимо контролировать процесс зарядки по контрольной лампочке, вольтметру или амперметру (в зависимости от наличия приборов и средств контроля), своевременно реагируя на отклонения от нормы.

Если батарея по каким-либо причинам разрядилась сверх нормы, ее надо снять с автомобиля и поставить на подзарядку.
О способах, технологии и правилах зарядки аккумуляторной батареи можно ознакомиться здесь.
Не следует забывать, что при зарядке через вентиляционные отверстия аккумуляторов выделяется гремучий газ, способный взрываться. Поэтому нельзя устанавливать аккумуляторную батарею на зарядку вблизи источников открытого пламени и интенсивного тепловыделения.
Нельзя курить вблизи заряжаемой аккумуляторной батареи, пользоваться спичками или зажигалкой для освещения или подсветки.

При хранении аккумуляторной батареи непосредственно на автомобиле необходимо отсоединить провода от полюсных выводов (если нет специального выключателя «массы»). Если при этом автомобиль хранится в холодном помещении или на открытом воздухе зимой, не следует забывать, что электролит может замерзнуть. Так, при плотности 1,1 г/см³ электролит замерзает при температуре -7 ˚С, при плотности 1,22 г/см³ – при -37 ˚С, а при плотности 1,31 г/см³ – при температуре -66 ˚С. При этом учитывайте, что в результате саморазряда плотность электролита постепенно уменьшается.
Замерзание электролита чревато разрушением и короблением пластин, появлению трещин в корпусе (баке) батареи.

При длительном хранении аккумуляторной батарею необходимо снять с автомобиля, полностью зарядить и хранить в заряженном состоянии в сухом месте при температуре 0…-30 ˚С, имея в виду, что чем ниже температура электролита, тем меньше саморазряд.

***

Зарядка аккумуляторных батарей



Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Зарядка аккумуляторов в Новосибирске, восстановление АКБ, цена

Химический источник тока, он же аккумулятор, не может работать вечно. Правильное обслуживание батареи способно продлить жизнь вашему электрическому сердцу автомобиля и позволит сэкономить денежные средства.

Зарядный цех Makk открыт с 2010 года. За время работы в данном направлении нами был получен огромный опыт, уровень наших мастеров и сервисного оборудования неизменно повышается, а стоимость обслуживания снижается.

Восстановление автомобильных аккумуляторов в Новосибирске

На данный момент мы способно обслуживать более 100 батарей единовременно, наши мастерские оборудованы только качественным и профессиональным оборудованием для диагностики и ремонта аккумуляторов.
Бесплатное обслуживание купленных в нашей сети аккумуляторов, пока они находятся на гарантии. В обслуживание входит очистка клемм от окислов, смазка клемм, обработка клемм лаком. Зарядка АКБ платная, предоставляется 50% скидка на гарантийные батареи. Для проверки Вам потребуется чек, в случае отсутствия чека, можно предъявить бонусную карту makk.

Обслуживание в сервисном центре осуществляется следующим образом

• Специалист аккумуляторного цеха осмотрит ваш автомобиль. С помощью токоизмерительных клещей мастер проверит утечку тока и работу генератора, а также плотность электролита и контакт на клеммах.
• При обнаружении каких-либо неисправностей в электрооборудовании — к вам пригласят электрика, который устранит проблему.
• В случае, если требуется обслуживание АКБ — вам будет выдан подменный аккумулятор (соответствующий характеристикам автомобиля).
• Специалист аккумуляторного цеха выдаст вам талон на получение АКБ и озвучит дату и время готовности батареи. Максимальное время обслуживания аккумулятора не превысит двух суток.
• Спустя 1-2 дня, вам поступит звонок от специалиста или смс-сообщение о готовности аккумуляторной батареи!
• Когда приедете в аккумуляторный цех за своим АКБ — мастер покажет вам состояние и параметры батареи после выполненных работ и даст свои рекомендации по дальнейшему обслуживанию и установит в ваш автомобиль готовый к работе аккумулятор.

При обслуживании Вашего аккумулятора, клеммы смазываются лаком, который образует прочную плёнку синего цвета. Плёнка защищает от коррозии и окислов.

Обслуживание в нашей сети особенно выгодно нашим клиентам. Приобретая батарею в нашей торговой сети, стоимость обслуживания будет бесплатной на весь срок гарантии, а на зарядку аккумулятора, мы предоставим скидку в размере 50 процентов. Вне зависимости от места покупки АКБ Вы можете воспользоватся услугой диагностики совершенно бесплатно.

Регенерация промышленных аккумуляторов

Промышленные аккумуляторы имеют широкое распространение не только на крупных заводах, но и складах магазинов, небольших, средних и крупных предприятиях. Тяговая батарея используется при постоянных нагрузках, к примеру, на погрузчиках фирмы Komatsu. Стоят они недёшево и перед покупкой следует хорошенько взвесить все за и против.

Восстановление тяговой батареи в нашем сервисном центре поможет сэкономить значительные денежные средства вашего предприятия.

	Приобретении нового АКБ	Ремонт АКБ
Цена	100%	30%
Ресурс	100%	80 — 100%
Экономия	0%	70%

Мы предлагаем следующие услуги:

• Бесплатная компьютерная диагностика;
• Проведение регенерации остаточной ёмкости до 90 – 100 процентов от начальных показателей;
• Гарантийное обслуживание каждые 6 месяцев;
• Гарантия на работу 3 месяца;
• Удаление сульфатации пластин;
• Контроль и тестирование зарядных установок клиента.

Обслуживание автомобильных аккумуляторов. Как правильно обслуживать гелевый, щелочной, кислотный аккумулятор своими руками

Своевременная диагностика и обслуживание деталей обеспечивает безупречную работу автомобиля и предотвращает серьезные неисправности. Внимательное отношение к автомобильному аккумулятору снизит риск поломки и предотвратит изменение его основных технических характеристик в течение долгого времени.

Гелевый аккумулятор – зарядка и обслуживание

Ввиду особенностей конструкции обслуживание аккумулятора гелевого типа ограничивается одной лишь зарядкой. Произвести ее можно при помощи специального зарядного устройства, созданного для различных типов гелиевых батарей.

Следует помнить главное правило зарядки гелевого аккумулятора: нельзя допускать превышение подаваемого напряжения порогового значения. Результатом несоблюдения этого правила станет выход батареи из строя без возможности восстановления работоспособности.

Найти точное значение порогового напряжения для каждой модели аккумулятора можно в инструкции, прилагаемой к устройству, или на боковой поверхности устройства. Чаще всего его диапазон – от 14,3 до 14,5 вольт.

Перед зарядкой гелевого аккумулятора не лишним будет осмотр детали. Высокое напряжение при зарядке особенно опасно при наличии механических дефектов, которые можно определить невооруженным глазом.

Обслуживание щелочных аккумуляторов

Ключевой особенностью щелочных аккумуляторов является возможность увеличения срока службы за счет регулярных профилактических мер по предотвращению старения. Улучшить работу аккумулятора позволят циклы заряд-разряд, которые можно провести при помощи автоматических зарядных устройств.

При осуществлении цикла ток не должен быть слабым. Это негативно скажется на работе аккумулятора. Следует избегать зарядки АКБ при температуре ниже -10 градусов Цельсия и уж тем более при -30.

Параллельно профилактическим циклам заряд-разряд стоит провести осмотр аккумулятора на предмет повреждений корпуса, появления следов электролита или других аномалий. После каждой 10-й зарядки следует определить уровень электролита и восполнить его при отклонении от нормального значения.

Для проверки плотности электролита понадобится специальный прибор – денсиметр. Погрузив его в отверстие для заливки можно измерить точное значение и сравнить его с приемлемым порогом (указанным в инструкции). В качестве аналога для измерения можно использовать ареометр. Для проверки этим прибором понадобится стеклянная мензурка и резиновая груша. Отобрав 100 мг электролита, можно поместить в него ареометр и проверить значение плотности.

Таблица. Рекомендуемая плотность электролита в АКБ

Климатические районы и время года при замере плотности электролита		Плотность электролита, г/см куб
		Батарея заряжена	Батарея разряжена
			На 25%	На 50%
Очень холодный с температурой от -50 до -30 градусов	Зима	1,30	1,26	1,22
	Лето	1,28	1,24	1,20
Холодный с температурой января -30 до 15 C°		1,28	1,24	1,20
Умеренный с температурой января от -15 до -8 C°		1,28	1,24	1,20
Теплый влажный с температурой января от 0 до +4 C°		1,23	1,19	1,15
Жаркий сухой с температурой января от -15 до +4 C°		1,23	1,19	1,15

 

Как определить уровень электролита?

Сделать это можно при помощи стеклянной трубки с отметками. Оптимальным считается уровень от 5 до 12 мм над краем пластин. Если он не соблюден, то можно увеличить количество электролита путем доливки дистиллированной воды. При малых значениях плотности вместо воды следует доливать электролит.

Кислотные аккумуляторы – обслуживание

На данный момент существует два типа свинцово-кислотных аккумуляторов: традиционный и герметичный (необслуживаемый).

Для обслуживания классического типа АКБ характерны следующие действия:

• Осмотр электрических соединений.
• Проверка уровня электролита и его плотности.
• Диагностика емкости свинцово-кислотного аккумулятора (метод контрольного разряда).
• Поиск следов электролита на крышке аккумулятора.

Заметив проблему, ее стоит как можно быстрее купировать, до того, как аккумулятор придет в негодность или вызовет ряд других нежелательных проблем.

В случае нехватки электролита рекомендуется доливка дистиллированной воды. Поврежденные клеммы можно заменить, а окисленные контакты зачистить. Другие неисправности стоит устранять при помощи специалистов.

Правила обслуживания кислотного аккумулятора

Обслуживание и уход за АКБ своими руками

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы практически не нуждаются в обслуживании. Современные технологии позволили избежать проблем, которые могли привести к быстрому износу.Тем не менее, профилактическая проверка электрических соединений будет не лишней. Во время нее следует обследовать как клеммы, так и саму поверхность аккумулятора. Нежелательными признаками окажутся:

• Следы окислов и белого налета.
• Разболтанные соединения (болтовые или винтовые).
• Не укрепленные клеммы.
• Видимые механические повреждения.

В случае обнаружения перечисленных проблем следует избавиться от них самостоятельно или при помощи специалистов.

После внешней проверки стоит прибегнуть к использованию тестера аккумулятора. Специальное устройство позволит точно определить емкость без традиционного контрольного разряда.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Обслуживание автомобильных аккумуляторов | Советы по обслуживанию автомобилей Орландо

Обслуживание автомобильного аккумулятора | Советы по автосервису Орландо

Простое обслуживание автомобильного аккумулятора Orlando

Знаете ли вы, что без исправной батареи вы даже не смогли бы завести машину и отправиться в путь? Это один из важнейших компонентов под капотом; он подает напряжение на стартер, который затем запускает работу двигателя.Он также стабилизирует напряжение или электрическую энергию во время движения автомобиля, чтобы поддерживать постоянный уровень. Очевидно, автомобильный аккумулятор невероятно важен для продолжительности поездки.

Почему автомобильный аккумулятор так важен?

Автомобильный аккумулятор Orlando должен прослужить вам изрядное количество времени; Как правило, вам нужно заменять аккумулятор только после того, как он разрядится, или каждые три-пять лет или около того, в зависимости от того, сколько вы водите и насколько сильно изнашивается ваша машина.Однако есть признаки, о которых вы можете знать, которые сообщат вам, если вам необходимо произвести обмен — наш сервисный центр в Орландо здесь, чтобы перечислить их для вас.

• Загорается лампа проверки двигателя. Это может означать, что автомобильный аккумулятор подлежит замене. Принесите свой автомобиль в наш автосервисный центр Орландо для осмотра.

• Ваш батарейный отсек вздулся, потрескался или вздулся. Загляните под капот; если вы видите эти симптомы, это может означать, что батарея разрядилась.

• Ваш автомобиль заводится дольше при повороте ключа. Помните тот неприятный звук, который вы слышите, когда у вас проблемы с автомобилем? Это могло быть из-за автомобильного аккумулятора Orlando.

• Низкий уровень жидкости в аккумуляторной батарее может вызвать проблемы, когда пора заводить машину, поэтому попросите наших квалифицированных специалистов Toyota проверить его, когда вы придете на плановое обслуживание автомобилей в Орландо.

• Вы чувствуете запах серы, запах тухлых яиц, исходящий из-под колпака.Это может указывать на то, что батарея протекает, что может вызвать коррозию и другие проблемы в будущем.

Тем не менее, поддерживать автомобильный аккумулятор несложно — все, что вам нужно сделать, это сделать несколько простых шагов дома или просто принести свой автомобиль в наш автосервисный центр Toyota в Орландо, и наши специалисты позаботятся об этом за вас. Вот наши рекомендации по долгой и здоровой жизни автомобильного аккумулятора:

• Проверьте уровень воды в аккумуляторе, сняв колпачок с отверстия для заправки (имейте в виду, что у некоторых аккумуляторов их нет, потому что их не нужно заправлять в течение всего срока службы).Вы можете довершить дело, добавив дистиллированную воду так, чтобы она касалась дна заправочного отверстия.
• Очистите клеммы аккумулятора. Снимите разъемы и используйте проволочную щетку с небольшим количеством пищевой соды и дистиллированной воды, чтобы очистить их, а затем протрите клеммы и осторожно замените разъемы. Вы также можете вылить банку Coca-Cola поверх батареи — это поможет удалить коррозию.
• Смажьте аккумулятор консистентной смазкой (выберите ту, которая выдерживает высокие температуры) — это поможет предотвратить появление ржавчины и коррозии, вызывающих проблемы с аккумулятором.

Хотите, чтобы наши специалисты проверили вашу батарею или искали доступную замену? Позвоните в Toyota в Орландо сегодня по телефону (407) 298-0001.

Поиск

Поиск по ключевому слову

Поиск по фильтрам

Тип: Новые, бывшие в употреблении, Сертифицированные, бывшие в употреблении, Год изготовления, Модель

.

ИДТИ

Сохранено

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Тойота Орландо 28.5051061, -81.4268197.

Уход и обслуживание автомобильного аккумулятора: основные советы

Аккумулятор в автомобиле необходим для запуска автомобиля, действует как сетевой фильтр и поддерживает питание таких аксессуаров, как радио, во время использования во время поездки. Вот почему так важно следить за тем, чтобы ваш аккумулятор оставался в отличной форме. Поддержание заряда аккумулятора и предотвращение его разрядки начинается с обслуживания, а простой уход за аккумулятором и техническое обслуживание начинаются с вас! Следуйте нашим советам экспертов о том, как продлить срок службы батареи.

Средний срок службы автомобильного аккумулятора на Юго-Западе составляет около двух-трех лет. В то время как зимние температуры влияют на батарею, высокие температуры летом могут реально истощить вашу батарею. Однако есть вещи, которые вы можете делать в течение года, чтобы аккумулятор был заряжен и готов к работе. Вот как избежать неожиданной разрядки аккумулятора:

• Избегайте частых коротких поездок — Ваш аккумулятор продолжает заряжаться, когда автомобиль движется по дороге, и короткие поездки препятствуют способности аккумулятора заряжаться.Продолжая ездить только на короткие расстояния, со временем напряжение аккумулятора истощается до такой степени, что он больше не может способствовать запуску автомобиля. Вы можете поддерживать заряд аккумулятора вашего автомобиля, управляя им часто и в течение длительного времени. Если это неизбежно, подумайте о покупке зарядного устройства или тендера, чтобы сэкономить напряжение.

• Сведите к минимуму потребление энергии при выключенном двигателе — Выключите фары, внутреннее освещение и не используйте другие аксессуары, когда двигатель не работает.Перед тем, как выйти из машины, убедитесь, что все фары выключены. У большинства современных транспортных средств есть фары, которые выключаются автоматически, но убедитесь, что ваши огни выключаются автоматически, иначе вы можете вернуться к машине, которая не заводится!

• Управляйте автомобилем — Свинцово-кислотные аккумуляторы со временем естественно теряют заряд. Это нормально и называется саморазрядом. Заряд уменьшается примерно на один процент в день при комнатной температуре и на полтора процента при температуре выше восьмидесяти пяти градусов по Фаренгейту.Слив в вашей электрической системе, короткое замыкание или паразитное затягивание, часто вызванное коротким замыканием или оставленным включенным электрически зависимым устройством, например, багажником, освещением перчаточного ящика, переключателем или другим, например, неисправными компьютерными модулями, увеличивают скорость разряда. Если вы планируете оставить свой автомобиль на более чем неделю, подключите его к зарядному устройству, чтобы аккумулятор оставался заряженным.

• Сведите к минимуму воздействие тепла — Сильное тепло особенно плохо сказывается на батареях, потому что оно увеличивает испарение воды из элементов, включая герметичные верхние батареи.Во многих транспортных средствах используются свинцово-кислотные аккумуляторы, и некоторое испарение является нормальным явлением, однако слишком большое количество тепла увеличивает скорость испарения. По возможности уменьшите воздействие тепла, припарковав автомобиль в тени или в гараже. Двигатель также выделяет невероятное количество тепла, изолируйте аккумулятор, чтобы он не поглощал тепло от двигателя.

• Держите аккумулятор в напряжении — Слишком сильное движение и вибрация могут повредить внутренние компоненты, что приведет к короткому замыканию и повреждению аккумулятора.Убедитесь, что аккумулятор закреплен соответствующими зажимами. Если аккумулятор не зажат и вы столкнетесь с большой неровностью, пришлось нажать на тормоза или в случае аварии, вы рискуете закоротить аккумулятор на окружающий металл и вызвать возгорание. Также избегайте чрезмерного затягивания зажимов, так как вы рискуете повредить саму батарею.

• Держите аккумулятор в чистоте — Убедитесь, что верхняя часть аккумулятора чистая, сухая и на ней нет мусора или грязи. Грязный аккумулятор может разрядиться через грязь на корпусе, вызывая короткое замыкание, ведущее к потере заряда.Клеммы аккумулятора также со временем подвержены коррозии. Очистите их, предварительно отсоединив кабели и очистив внутреннюю часть разъемов и внешнюю часть клемм стальной щеткой.

• Проверяйте аккумулятор чаще — Когда свинцово-кислотный аккумулятор остается частично или полностью разряженным, срок его службы значительно сокращается. Полностью заряженная батарея должна показывать на мультиметре около 12,7 вольт или более. Если напряжение ниже 12,5, его следует как можно скорее зарядить.Ваша батарея заряжена только наполовину при напряжении 12,4 вольт, а при 12 вольт — на четверть. На 11,9 вольта батарея полностью разряжена. Сегодняшним автомобилям требуется более высокое напряжение для работы всей электроники, и стартер будет с трудом запускаться, когда батарея разряжается.

Знаете ли вы, что Sun Auto Service включает проверку аккумулятора и визуальный осмотр аккумулятора при каждой замене масла? По вашему запросу мы также предлагаем бесплатные испытания между заменами масла! Наши дружелюбные специалисты проверит ток и напряжение вашей батареи, а также очистят кабели и клеммы.Хотя нет четкого расписания относительно того, как часто следует заменять автомобильный аккумулятор, но если замена аккумулятора необходима для вашего автомобиля, мы тоже можем помочь с этим! Мы предоставляем высококачественные батареи, которые созданы, чтобы противостоять требованиям сурового климата здесь, на юго-западе страны. Вам понравится, что на наши батареи предоставляется 5-летняя гарантия на замену. Чтобы получить подробную информацию или запланировать следующее обслуживание аккумуляторной батареи, щелкните здесь.

Полное руководство по обслуживанию автомобильных аккумуляторов — все о покупке подержанных автомобилей

Автомобильные аккумуляторы — крепкий орешек.Когда дело доходит до хорошего состояния машины, их часто считают загадкой, потому что они просто работают … пока не перестают. Вы слышите ужасное скрежетание зажигания, которое не работает. Большинство людей думают, что если вы не оставите свет включенным, все будет в порядке, но, к сожалению, это не всегда так. Изучение того, как долго автомобильный аккумулятор может оставаться неиспользованным, является важной частью обслуживания автомобильного аккумулятора, и вы действительно можете знать об этом.

, однако, прежде чем мы перейдем ко всему этому, рекомендуется узнать об автомобильных аккумуляторах в целом.Понимание того, что они делают и как они работа с краткой точки зрения — отличный способ придать всему этому смысл.

Для чего нужны автомобильные аккумуляторы?

Если говорить кратко, используются автомобильные аккумуляторы. чтобы дать вашему автомобилю энергию, как и все остальное. Это дает вам двигатель и система зажигания — толчок, необходимый для правильного запуска, а затем продолжает питать всю вашу бортовую электрооборудование. Это намного больше, чем ты можешь подумать.

Автомобильный аккумулятор необходим абсолютно для всех этих роли, так что это важные вещи.

Как они заряжаются?

Итак, если вы когда-нибудь зададитесь вопросом, сколько времени может батарея не используется, вероятно, потому что вы это уже знаете, но даже если нет, тогда мы вам напомним; автомобильные аккумуляторы со временем умирают. Они не держат их заряжают навсегда, и когда они находятся в вашей машине, они используют все свои энергия.

Звучит плохо, но чтобы этого не произошло, В машине есть отличная маленькая хитрость. Он разработан с генератором, который помогает сохранить он заряжен.Пока ваш двигатель работает или вы двигаетесь, есть многочисленные механизмы для генерации кинетической энергии, которая становится переносной и снова заряжает аккумулятор. Это держит их обоих в экстремальные периоды времени.

Однако это само по себе подводит нас к проблеме. Когда ты не пользуясь автомобилем, этого не происходит. Ваш аккумулятор разряжается, и он со временем истощается. это огромная проблема, так как это может вызвать у вас много проблемы, когда придет время снова двинуться в путь.Ваш двигатель не запускается, и вам нужно будет получить заряд в другом месте. Плохие новости.

Что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора?

Это не значит, что вы обречены, если вам придется позволить своему автомобильный аккумулятор не используется какое-то время. Есть еще кое-что, что вы можете сделать помочь ему, и все они означают, что поддержание заряда батареи дает вам больше шансов выживание. Давайте посмотрим на некоторые из лучших:

Управляй своим автомобилем

Первое и наиболее очевидное решение для обслуживания автомобильного аккумулятора Проблема с сидячей батареей заключается в том, чтобы не оставлять ее в сидячем положении.Если тебе нужно уйти вашей машине какое-то время, иначе вы не сможете водить столько, сколько хотите, просто попробуйте делать то немногое, что вы можете. Если вы действительно не можете, даже подумайте о том, чтобы спросить друг, родственник или сосед сделает это за вас. Все лучше, чем ничего такого!

Хотя бы запустить

Если водить машину нельзя, опять же, ни для чего причина, это не значит, что вы застряли. Даже просто поворачивая машину и дать ему поработать некоторое время может быть полезно. Даже 15 минут — хороший способ позвольте вашему двигателю поработать и включите генератор, который даст вам немного немного сока.Это будет немного, но лучше, чем ничего, если вы действительно застрявший.

Отключить дополнительные функции

Еще один отличный способ продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля, если вы оставите его на некоторое время, чтобы отключить дополнительные функции, которые вам не нужны. Даже если ваша стереосистема или электричество находятся в режиме ожидания, со временем будет израсходована энергия. Выключите все, что можете, и вы увидите большую разницу в том, на сколько хватит заряда.

Многие считают, что одним из лучших примеров обслуживания автомобилей с помощью этого метода является прекращение работы вашей системы безопасности, но на самом деле это неверно.Ваша автомобильная сигнализация тоже расходует аккумулятор, но очень мало. На самом деле они имеют тенденцию почти полностью сливаться примерно через 50 минут после выключения двигателя.

Используйте гараж / навес

Хотите верьте, хотите нет, но время автономной работы вашего автомобиля на самом деле сказывается по температуре и всему остальному, что вам нужно запомнить. Ваш аккумулятор фактически заполнен раствором электролита. Это вся предпосылка о том, как работают батарейки. Когда на улице холодно, это может привести к меньшему эффективный раствор, и электролиты с трудом удерживают свой заряд, поскольку они должен.Это сложно, но это правда.

Из-за всего этого еще один отличный пример обслуживания автомобильного аккумулятора, особенно для сидящего или неиспользуемого аккумулятора, — это хранение вашего автомобиля тоже. Фактически, это один из лучших способов защитить вашу машину в целом. Если вы оставите свой автомобиль в безопасном месте, например, в гараже или даже под качественным автомобильным навесом, это поможет снизить этот холодный фактор ровно настолько, чтобы разрядить аккумулятор еще больше. Это стоит того, если вы можете это сделать.

Капельный заряд

Наконец, одна из лучших вещей, которые вы можете сделать для своей батареи в целом, если какая-либо часть этой ситуации является для вас проблемой, — это приобрести себе зарядное устройство.Есть много разных способов, которые могут вам помочь. Некоторые помогают заряжаться от квартиры и требуют нескольких часов работы, другие — все же другие. Некоторые на самом деле используют капельную зарядку или поддерживающую зарядку, и они позволяют вам всегда заряжаться до максимума, но без перезарядки. Они идеальны в подобных ситуациях.

Помните

В конечном счете, батарейки способны на многое. В какой-то момент они закончатся на вас, и именно поэтому они являются наиболее частой причиной поломок.Эти вещи определенно помогут вашему автомобилю обслуживаться хоть раз в течение нескольких лет. Делай, что можешь, и когда можешь. Если вам нужно на время оставить машину подержанной, не волнуйтесь слишком сильно.

Даже включение — это всегда отличный способ подзарядить, равно как и использование зарядного устройства. Заниматься одним из них всего 30-60 минут в неделю будет более чем здорово. Идея необходимости двигаться на высокой скорости давно ушла (с 70-х годов), и современные генераторы переменного тока заменили старые модели динамо-машин много лет назад.Теперь они заряжаются с постоянным напряжением 14 В независимо от вашей скорости. Просто включите, откиньтесь на спинку кресла и позвольте машине делать всю работу.

Вся эта информация об обслуживании автомобильного аккумулятора должна помочь вам в безопасности в дороге, но, тем не менее, не забывайте время от времени проверять состояние аккумулятора. Приемлемый электрический сток составляет около 0,06 ампер. В случае большего, чем это, мы сталкиваемся с большой проблемой, и вам необходимо помнить об этих советах как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Если это происходит неоднократно, это может быть электрический разряд или паразитный разряд батареи, вызванный неисправной электрооборудованием, например, включенным светом, даже в труднодоступных местах, например в перчаточных ящиках.

Будьте осторожны, будьте бдительны, делайте домашнее задание и обратитесь к профессионалу, если считаете, что у вас есть другие проблемы. Удачного вождения!

Обслуживание, тестирование и замена автомобильных аккумуляторов с помощью этого полного руководства

«Это должно быть разряженная батарея»

Разрядился аккумулятор — что делать? Слишком часто, когда кто-то не может завести свой автомобиль из-за того, что двигатель не перевернулся — или он плохо поворачивается — владелец предполагает, что батарея разрядилась, и немедленно идут в ближайший магазин автомобильных запчастей, чтобы забрать новую батарею. .

В большинстве случаев это будет работать. Однако это могло быть ненужным и дорогостоящим, потому что владелец не нашел времени, чтобы убедиться, что проблема действительно заключалась в том, что батарея вышла из строя. И это можно было исправить с помощью простого исправления.

Точнее, не всегда просто «плохой аккумулятор» может быть источником проблемы. Это также может быть проблема, связанная с генератором переменного тока; или проблема из-за паразитного слива, например, лампа перчаточного ящика, оставшаяся включенной, когда дверца ящика была приоткрыта.

Ниже приводится сводка, разделенная на две части по базовому и расширенному обслуживанию аккумуляторных батарей, взятая из популярного автомобильного канала YouTube ChrisFix. Исходя из этого, мы рассмотрим первую часть базового обслуживания автомобильного аккумулятора, которую должен знать и практиковать каждый автовладелец. Кроме того, мы коснемся некоторых предостережений, которые упускают из виду многие автовладельцы, когда дело доходит до проверки истинного напряжения аккумулятора.

После этого вам будет предложено просмотреть видео и опробовать некоторые из более совершенных методов обслуживания автомобильных аккумуляторов из видео, которые — хотите верьте, хотите нет — входят в число проектов по техническому обслуживанию автомобилей в пределах возможностей большинство автовладельцев.

Итак, приступим.

Базовое обслуживание автомобильного аккумулятора

Шаг 1. Осмотрите соединение разъема кабеля аккумулятора с опорой — попробуйте переместить разъемы кабеля аккумулятора к положительному и отрицательному полюсам. Если они немного сдвигаются, затяните их, потому что неплотное соединение может помешать прохождению электричества от аккумулятора к стартеру и стать источником вашей проблемы.

Шаг 2. Осмотрите полюса батареи на предмет коррозии. — голубовато-зеленый или белый налет на полюсах батареи может привести к плохому или отсутствию соединения между выводами батареи и кабелями.Кроме того, слишком много этого мусора может вызвать утечку электричества.

Снимите кабели со столбов и используйте пастообразную суспензию из пищевой соды и воды, используя старую зубную щетку или небольшую проволочную щетку, чтобы очистить поверхности столбов и разъемов кабелей. Или возьмите одну из этих удобных щеток для проводов клеммных колодок аккумулятора, чтобы очистить их снаружи и изнутри.

Шаг 3. Проверьте напряжение аккумулятора с помощью мультиметра — после того, как вы убедились, что соединения между выводами аккумулятора и кабелями в порядке, пора проверить напряжение аккумулятора.Просто установите мультиметр на напряжение постоянного тока с настройкой на один щелчок выше 12 вольт и подключите красный измерительный провод к положительному полюсу батареи, а черный провод к отрицательному полюсу батареи и запишите показание напряжения.

Если показание составляет от 12,4 до 12,6 вольт, аккумулятор полностью заряжен. Если показание значительно ниже и составляет 10,5 вольт, то у вас может быть неисправный элемент, поскольку с 6 ячейками, каждая из которых обеспечивает питание 2,1 В каждая, плохой элемент приведет к показанию примерно на 2 вольта меньше, чем при полной зарядке.Хотя это хороший признак того, что аккумуляторная батарея неисправна, это могло быть просто совпадением, и неисправность (-ы) кроется в другом месте. В любом случае потребуется второй тест мультиметра, если мультиметр показывает, что батарея заряжена не полностью.

Шаг 4: Второй тест напряжения с помощью мультиметра и заряда аккумулятора r — если аккумулятор действительно имеет неисправный элемент, то это не исправить — даже при длительной перезарядке аккумулятора с помощью аккумулятора зарядное устройство. Это физическая и химическая невозможность.

Итак, чтобы проверить это, подключите зарядное устройство к контактам аккумулятора — красный к положительному, черный к отрицательному — и оставьте мультиметр на контактах аккумулятора во время зарядки. Дайте аккумулятору зарядиться в течение двух часов и отметьте напряжение на мультиметре и на зарядном устройстве, если оно есть.

Через 2 часа вы можете увидеть, что показания напряжения на обеих сторонах счетчика показывают полностью заряженную батарею с напряжением 12,2–12,4 вольт. Однако это может ввести в заблуждение, поскольку питание постоянно подается на аккумулятор.Чтобы узнать, было ли предыдущее показание напряжения низким и намекающим на неисправный элемент, выключите зарядное устройство и посмотрите показания мультиметра. Если показание довольно быстро возвращается к низкому значению напряжения 10,5 В, то, скорее всего, проблема в батарее. Однако, если батарея держит заряд, проблема не в батарее.

Предостережение Предупреждение: Однако есть предостережения относительно шага 4. Просто потому, что после зарядки аккумулятора и наблюдения за индикатором полного заряда на вольтметре, это не гарантирует исправность аккумулятора.Фактически, электрическая система вашего автомобиля может «удерживать» временный заряд, вызывая ложные показания. Некоторые автомобильные сайты рекомендуют подождать час перед повторной проверкой аккумулятора с помощью мультиметра, чтобы измерить истинное напряжение в состоянии покоя.

Но, что более важно, вы не можете получить точное показание напряжения батареи, подключив вольтметр непосредственно к батарее. Для большей точности аккумулятор должен находиться под электрической нагрузкой, чтобы проверить его фактическое состояние.

Один из способов сделать это — нагрузить систему, включив фары или переменный ток, и посмотреть, что произойдет, по показаниям напряжения.Напряжение должно упасть на несколько десятых, но не намного. Затем выключите аксессуары и посмотрите, что произойдет с показаниями напряжения. Если он снова показывает полностью заряженный, то ваша батарея, вероятно, в порядке. Однако, если после отключения аксессуаров показания напряжения остаются низкими, скорее всего, проблема в неисправном аккумуляторе.

В качестве последнего теста попросите кого-нибудь провернуть двигатель, пока вы смотрите на мультиметр. Если показание напряжения упадет на 1–1,5 В, а затем вернется к полностью заряженному после кратковременного проворачивания, значит, с аккумулятором, скорее всего, все в порядке.Если во время проворачивания показания упадут до 8 или 9 вольт, вероятно, батарея неисправна.

Предостережение — со всем этим сказано и сделано, бывают случаи, когда батарея мешает вашим лучшим методам тестирования с помощью простого мультиметра. Иногда батареи будут — из-за отсутствия лучшего объяснения, выходящего за рамки этой статьи — «разряжаются» просто временно и мешают вашему тестированию. Это может быть плохая пластина ячеек, которая едва подключается (или замыкается), что приводит к некорректным результатам.

Лучший тест — это взять фактический индикатор напряжения батареи со встроенным источником нагрузки, чтобы проверить состояние батареи. В этом случае желательно отложить мультиметр в сторону и купить настоящий тестер батареи и / или пойти в местный магазин автомобильных запчастей, где они, вероятно, бесплатно проверит вашу батарею на своем оборудовании. Я бы порекомендовал вам показать вам, что их тестер батареи показывает на своем дисплее, чтобы убедиться, прежде чем покупать новую батарею.

Куда идти дальше

Надеюсь, к этому моменту вы узнали что-то новое или полезное и у вас появится желание узнать еще больше.Вот где я настоятельно рекомендую обратиться к видео ниже и узнать не только о некоторых хороших методах извлечения аккумулятора, выборе аккумулятора и установке нового аккумулятора, но и о том, как диагностировать проблемы с аккумулятором из-за неисправного генератора. , неисправное соединение между аккумулятором и генератором; или, если есть скрытая загадочная утечка электричества, со временем высасывающая сок из вашей батареи, как персонаж Брамса Стокера.

Расширенное обслуживание автомобильных аккумуляторов

Как проверить и заменить неисправный автомобильный аккумулятор (ПОЛНОЕ полное руководство)

Чтобы узнать больше об исправлениях, связанных со слабой или разряженной батареей, откройте для себя один важный простой инструмент, который должны иметь все владельцы Tesla, чтобы оживить мертвую Tesla.

Чтобы узнать больше об обслуживании автомобиля своими руками, вот несколько рекомендуемых статей о замене трансмиссионной жидкости и о том, почему если позволить гаражу вращать ваши шины, это может привести к повреждению тормозов.

Тимоти Бойер, автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт ремонта ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для улучшения характеристик. Следите за сообщениями Тима в Twitter на @TimBoyerWrites, чтобы получать ежедневные автомобильные новости.

Фото Даниэля на Unsplash

A Руководство по обслуживанию автомобильных аккумуляторов

Аккумулятор обеспечивает мощность, необходимую для запуска автомобиля, поэтому важно убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии.К счастью, проверка работоспособности аккумулятора не требует дорогостоящей поездки в автомастерскую. Есть несколько простых шагов, которые вы можете выполнить, чтобы сохранить батарею. Вы также можете обратить внимание на некоторые предупреждающие знаки, которые сообщат вам, когда пришло время покупать новую батарею.

Для чего нужен автомобильный аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы обеспечивают зажигание и двигатель энергией, необходимой для запуска двигателя. Они также обеспечивают питание электрооборудования вашего автомобиля, например стереосистемы и видеодисплеев.

Батареи со временем разряжаются, но ваш генератор гарантирует, что ваша батарея будет заряжаться, когда вы едете. Однако по мере приближения к концу срока службы, который обычно составляет четыре или пять лет, батареи постепенно изнашиваются.

Как обслуживать аккумулятор

Один из способов убедиться, что аккумулятор находится в хорошем рабочем состоянии, — это проверять уровень кислоты каждые шесть месяцев. Смесь кислоты и воды в клеммах, известная как электролит, должна быть хорошо перемешана.

Если вы заметили, что кислота опустилась на дно и отделяется от воды, у вас есть так называемая многослойная батарея. Это может быть вызвано частыми короткими поездками, которые не позволяют полностью зарядить аккумулятор. Простой способ предотвратить расслоение аккумулятора — время от времени совершать более длительные поездки, чтобы аккумулятор мог полностью зарядиться.

Другой вариант обслуживания — долить воду к клеммам аккумулятора. Если вы решите это сделать, наденьте защитные перчатки и очки.Аккумуляторная кислота может быть опасна при попадании на кожу. Затем долейте электролит дистиллированной водой до тех пор, пока раствор не покроет пластины аккумулятора.

Третий момент, о котором следует помнить, — это промежуток времени между вашими дисками. Если вы оставите свой автомобиль без использования в течение длительного периода времени, ваша батарея может потерять заряд и испортиться. Вот почему лучше всего время от времени совершать короткие поездки на автомобиле, чтобы аккумулятор немного подзарядился. Если это невозможно, подойдет даже запуск двигателя на 15–30 минут.

Аккумуляторы

также служат дольше при хранении, если вы держите машину в помещении, например в гараже. Это связано с тем, что батареи чувствительны к холоду, что может помешать электролитам удерживать свой заряд.

Последняя важная часть вашей стратегии обслуживания батареи — это ее регулярное тестирование. Большинство автосалонов предлагают быструю и простую услугу тестирования батареи, которая расскажет вам, какова нагрузка на вашу батарею и как она работает.

Как очистить аккумулятор

Не допускайте попадания в аккумулятор грязи и мусора, поскольку грязь может вызвать коррозию.Все, что вам нужно для этой задачи, — это смесь, состоящая из 1 столовой ложки пищевой соды и стакана воды, с неметаллической кистью для нанесения раствора. Начните с очистки верхней части аккумулятора от мусора и удаления коррозии вокруг клемм.

Когда вы снимаете кабели для очистки вокруг клемм, всегда не забывайте сначала снимать отрицательный кабель, чтобы гаечный ключ не загорелся. После того, как вы закончили чистку клемм, снова подсоедините кабели, начиная с плюсового соединения.

Как узнать, что батарея выходит из строя

Независимо от того, насколько тщательно вы выполняете режим технического обслуживания, в какой-то момент аккумулятор потребует замены. Некоторые производители автомобилей рекомендуют заменять аккумулятор каждые четыре года в качестве меры предосторожности, чтобы вы не застряли в пустоте с разряженным аккумулятором.

Одним из признаков того, что срок службы вашей батареи подходит к концу, является то, что вашему двигателю требуется необычно много времени для запуска.Если вы слышите, как зажигание вращается медленнее, чем обычно, или ваш двигатель заикается в течение нескольких секунд после включения зажигания, скорее всего, ваша батарея разряжена.

Еще одна подсказка заключается в том, что ваши фары кажутся тусклыми, но становятся более мощными, когда вы увеличиваете обороты двигателя. Это говорит о том, что вашей батарее не хватает заряда для питания ваших фар.

Как заменить аккумулятор

Когда приходит время менять аккумулятор, первое, что вам нужно сделать, это выбрать правильную замену.Вы можете сделать это, проверив размер группы батарей, который указан на этикетке на верхней или боковой стороне батареи. Размер группы говорит вам, каковы размеры батареи.

Как только вы определите размер группы, купите новую батарею с тем же номером. Если вы не можете найти размер группы на своей батарее, его следует указать в руководстве пользователя. Кроме того, несколько поисковых систем позволяют вам ввести марку и модель вашего автомобиля, чтобы узнать размер группы его аккумуляторов.

Еще одно важное значение, которое вам нужно знать, — это ток холодного пуска (CCA) вашей батареи. Вы найдете его в виде трехзначного числа с надписью CCA рядом с ним. Это говорит вам, сколько заряда имеет ваша батарея при 0 градусах по Фаренгейту. Если вы купите аккумулятор со слишком низким CCA, ему не хватит мощности, необходимой для запуска вашего автомобиля.

Вынимая старую батарею, обязательно плотно закрепите ее ремнем для переноски, чтобы не уронить. Чтобы защитить глаза и руки от аккумуляторной кислоты, вам также следует надеть перчатки и очки.Перед тем, как опустить новую батарею на место, очистите батарейный отсек от мусора и следов коррозии.

Получение помощи Замена батареи

Мы, сотрудники Wendle Ford, будем рады помочь вам, если у вас возникнут проблемы с аккумулятором. Мы можем провести испытания аккумуляторной батареи под нагрузкой, предложить вам аккумуляторы для покупки и заменить аккумулятор в нашем сервисном центре. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите воспользоваться нашими услугами по аккумуляторным батареям, свяжитесь с нами сегодня, чтобы записаться на прием.

Изображение с Flickr от Truckhardware

Опубликовано в Автосервис | Комментарии к записи Руководство по обслуживанию автомобильных аккумуляторов

отключены

Обслуживание автомобильного аккумулятора в любое время года и в любую погоду

Существует множество факторов, которые могут определять срок службы автомобильных аккумуляторов, включая частоту использования транспортного средства, экстремальные температуры, а также возраст и качество аккумулятора. В то время как большинство батарей могут работать от трех до пяти лет, на юго-западе вы можете ожидать, что они будут в нижней части спектра.

Обслуживание автомобильного аккумулятора — это лишь один из многих способов предотвратить разрядку аккумулятора раньше, чем позже. Техническое обслуживание аккумулятора до двух сезонов, когда наблюдаются самые экстремальные температуры, — лучший способ продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля.

Лето

Жара, которую приносит лето, душит не только вас, но и аккумулятор вашего автомобиля. Большинство проблем с автомобильным аккумулятором возникает в жаркую погоду. Тепло — злейший враг аккумулятора, из-за которого он разряжается с невероятной скоростью.Более высокие температуры усиливают коррозию ячеек, что сокращает срок службы батареи. Частое воздействие высоких внутренних температур приводит к необратимому повреждению элементов и предотвращает их перезарядку.

Чтобы избежать проблем с аккумулятором в жаркую погоду, выполните следующие действия:

• Проверьте аккумулятор, чтобы проверить заряд.
• Когда заряд низкий, проверьте жидкость электролита и при необходимости долейте дистиллированную воду.
• Очистите поверхность аккумулятора и соединений от следов коррозии.
• По возможности паркуйтесь в тени.

Осень

Fall приносит более прохладную и более терпимую температуру, чем батареи. Тем не менее, есть дни и ночи, которые могут быть немного непредсказуемыми, что приводит к более низким или более высоким температурам. Это идеальное время, чтобы подготовить и защитить аккумулятор вашего автомобиля от суровых зимних условий, которых можно ожидать в ближайшие несколько месяцев. Вы знаете, как уберечь аккумулятор от разряда в холодную погоду? Заменив текущий аккумулятор.

Ищите лучший автомобильный аккумулятор для холодной погоды для вашего автомобиля в вашем регионе страны. Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на силу тока холодного пуска, которая показывает, насколько хорошо аккумулятор может выдерживать низкие температуры без падения до определенного напряжения. Более высокие характеристики означают, что батарея будет более приспособлена к экстремальным условиям.

Поддерживайте аккумулятор осенью, выполнив следующие действия:

• Проверьте аккумулятор, чтобы проверить заряд.
• Замените аккумулятор, если заряд низкий.
• Очистите аккумулятор и все соединения от коррозии, которая могла образоваться за лето.

Зима

Если ваша батарея разрядилась летом, к наступлению зимы ваша батарея будет изо всех сил пытаться оставаться заряженной. Низкие температуры плохо сказываются на батареях. Фактически, в холодную погоду умирает больше автомобильных аккумуляторов, чем в другое время года или при другой температуре.

При отрицательных температурах аккумулятор может разряжаться до 60% .

Кроме того, зимой вашему автомобилю требуется больше мощности для запуска и сохранения тепла в салоне.Если этого недостаточно, рассмотрите другие паразитные факторы, влияющие на электрическую систему, такие как зарядка смартфонов, радиоприемников, сидений с подогревом и других электронных устройств, которые требуют большего количества энергии от аккумулятора. Ваша батарея определенно столкнется с серьезными проблемами из-за такого высокого спроса.

Вот как защитить аккумулятор от холода:

• Проверьте аккумулятор, чтобы проверить заряд.
• Убедитесь, что все соединения аккумулятора затянуты и надежны.
• Приобретите и держите поблизости зарядное устройство, чтобы аккумулятор оставался заряженным.
• При температурах ниже точки замерзания подумайте о покупке блочного обогревателя или одеяла для батареи, чтобы сохранить батарею в тепле.
• Храните соединительные кабели в багажнике или другом месте хранения «на всякий случай».

Пружина

Как и осень, весна может быть такой же непредсказуемой, но в целом довольно мягкой. Это хорошее время, чтобы подготовить аккумулятор к сильной жаре, которую принесет лето. Подумайте о поиске и покупке лучшего автомобильного аккумулятора для жаркой погоды до наступления лета.Аккумуляторы, изготовленные для более теплого климата, имеют более высокое соотношение электролита и свинца, что позволяет выдерживать более высокие температуры.

Поддерживайте аккумулятор весной, выполнив следующие действия:

• Проверить аккумулятор на зарядку
• Заменить аккумулятор, который разряжен или почти полностью разряжен

Держите машину в рабочем состоянии круглый год

Регулярное техническое обслуживание — ключ к обеспечению оптимальной работы вашего автомобиля. Экстремальные погодные условия могут негативно повлиять на ваш автомобиль, в том числе на аккумулятор.Чтобы избежать неприятных ощущений от попадания в затруднительное положение, часто проверяйте аккумулятор, особенно перед каждым крупным сезоном.

В дополнение к низкому уровню заряда, если у вашего автомобиля проблемы с запуском, фары тускнеют, когда автомобиль работает на холостом ходу, вы слышите скрежет или, если срок службы батареи превышает три года, самое время ее заменить.

Советы по обслуживанию автомобильного аккумулятора своими руками

Автомобильные аккумуляторы — важная часть автомобиля

В настоящее время у транспортных средств больше требований к электричеству, чем раньше.Этим требованиям отвечают новые автомобильные аккумуляторы. Аккумулятор автомобиля подает электрический ток на стартер для запуска двигателя. Он обеспечивает питание других аксессуаров при выключенном двигателе автомобиля. Когда автомобиль работает и электрическая нагрузка превышает емкость системы зарядки, автомобильный аккумулятор обеспечивает дополнительный ток, необходимый автомобилю. Обслуживание аккумуляторной батареи стабилизирует напряжение для всей электрической системы автомобиля.

Многие процедуры обслуживания аккумулятора можно выполнить самостоятельно, но чтобы убедиться, что он находится в хорошем состоянии, профессионал должен.Вот несколько простых советов по уходу за аккумулятором вашего автомобиля.

Безопасность аккумулятора

Автомобильные аккумуляторы могут показаться несложными, но могут быть опасными, если вы не будете осторожны. Когда батареи начинают корродировать, коррозия, которая образуется на клеммах, будет содержать серную кислоту. Это вызывает химические ожоги всего, с чем соприкасается. Избегайте травм, зная, как читать предупреждающие знаки на батарее. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Носите защитную одежду, например перчатки и защитные очки.
• Не наклоняйте и не сжимайте аккумулятор, так как это может привести к вытеканию кислоты. В случае разлива немедленно промойте это место водой.
• Будьте осторожны, не уроните аккумулятор. Батареи тяжелые и могут травмировать человека. При падении он может треснуть и вызвать разлив кислоты.
• Не курите во время обслуживания аккумулятора. Не подвергайте аккумулятор воздействию открытого пламени или искр. Это может вызвать взрыв.
• При работе с аккумулятором вашего автомобиля снимите все изношенные украшения.Металлические предметы, такие как кольца и часы, могут вызвать короткое замыкание между положительной клеммой аккумулятора и массой. Это может вызвать взрывоопасные искры и серьезные ожоги. Кроме того, не кладите металлические инструменты на аккумулятор или рядом с ним.
• Не забывайте тщательно мыть руки с мылом после работы с автомобильным аккумулятором.

Проверка и обслуживание аккумулятора

Независимо от того, имеет ли ваш автомобильный аккумулятор съемные вентиляционные колпачки или герметичен, необходимо проводить регулярное обслуживание и осмотр, чтобы он работал эффективно и безопасно.Некоторые из герметичных «необслуживаемых» батарей имеют собственные вентиляционные колпачки, которые можно снимать для обслуживания.

Осмотр и очистка корпуса

Самый простой способ ухода за автомобильным аккумулятором — это поддерживать его в чистоте. Остатки масла и грязь на корпусе вызовут разряд аккумулятора. Поэтому держите корпус в чистоте, протирая его полотенцами, смоченными в моющем средстве. Очистите и высушите корпус и осмотрите его на предмет вздутия и / или трещин. Это укажет на то, нуждается ли ваша батарея в дополнительном тестировании или замене.

Необходимо проверить уровень электролита

В вашей батарее есть смесь серной кислоты и воды, называемая раствором электролита. При каждой замене масла проверяйте раствор электролита, если автомобильный аккумулятор имеет съемные вентиляционные колпачки. Уровень электролита в каждой из ячеек должен быть выше верхней части пластин аккумулятора. Он также должен быть на одном уровне с дном «колодца», который находится под вентиляционной крышкой. Если уровень электролита низкий, при необходимости можно добавить дистиллированную воду.Только не переполняйте ячейки. Не используйте воду из-под крана, потому что она содержит минеральные отложения, которые сокращают срок службы автомобильного аккумулятора.

Проверить клеммы

и очистить

Осмотрите клеммы, клеммы аккумуляторной батареи и прижимное оборудование на предмет коррозии или трещин на соединениях. Если есть налет коррозии, очистите его, используя раствор воды и пищевой соды в соотношении 1: 1. Используйте небольшую жесткую кисть, чтобы нанести ее. Когда коррозия будет удалена, тщательно промойте чистой водой.Когда вы сливаете загрязненную воду, слейте ее в пластиковый поддон или любую подходящую емкость и утилизируйте ее должным образом.

Извлеките или установите аккумулятор правильно

Если прижимное оборудование или клемма аккумулятора уже подверглись коррозии, возможно, пришло время снять аккумулятор для правильной очистки компонентов. Ослабьте зажимы аккумулятора и снимите кабель с аккумулятора. Если зажимы застыли на месте, их можно удалить съемником. Не отрывайте кабельные зажимы от клеммной колодки, так как это может повредить корпус и соединения внутри.Сначала отсоедините кабель от отрицательной клеммы, а затем от положительной. Когда вы переустанавливаете кабели, сделайте обратное — сначала подключите положительный кабель, а затем отрицательный. Вот несколько основных способов различения положительных и отрицательных клемм кабеля.

• Цветовые коды: черный — отрицательный, красный — положительный
• Размер: положительный кабель обычно больше отрицательного
• Обозначения: — отрицательно, + положительно

Причины выхода из строя батарей

Когда температура под капотом увеличивается, скорость химического разложения аккумулятора также увеличивается.Некоторые автомобили закрывают аккумулятор теплозащитным экраном для борьбы с этим нагревом. Некоторые автомобили уже оснащены теплозащитным экраном, поэтому убедитесь, что он установлен правильно, особенно после обслуживания или замены. Вибрация также может повредить внутренние части аккумулятора. Чтобы свести к минимуму влияние вибрации, убедитесь, что автомобильный аккумулятор правильно вставлен в автомобиль. Если система зарядки неисправна, это сократит срок службы батареи. Проверяйте систему зарядки не реже одного раза в год.

Признаки разряда батареи

Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:

• Двигатель запускается медленно стартером
• Фары и лампы тусклые
• Горит сигнальная лампа «Аккумулятор / зарядка»

Замена батареи

Каждому автомобилю в конечном итоге потребуется новый аккумулятор, и не все автомобили имеют одинаковый аккумулятор.Они различаются расположением клемм, мощностью запуска и физическими размерами.