Смотровая яма в гараже своими руками: размеры по ГОСТ, пошаговая инструкция

Учитывая, как мало наши отечественные автолюбители доверяют мастерским и как часто приходится им лично ремонтировать своих «железных коней», наличие смотровой ямы в гараже – скорее норма, чем исключение. Однако устроить действительно удобную и практичную смотровую яму не так-то просто.

Содержание статьи

• 1 Основные требования к смотровой яме
• 2 Смотровая яма в гараже своими руками: основные этапы работ
• 3 Бетонная смотровая яма своими руками
• 4 Как сделать кирпичную смотровую яму в гараже
• 5 Отделка смотровой ямы изнутри
• 6 Вентиляция и освещение
• 7 Заключение
  • 7.1 Похожие статьи

Основные требования к смотровой яме

Поскольку нормальным считается работа в полный рост, с поднятыми руками, глубина ямы обычно превышает рост человека.

При этом не обязательными, но очень полезными являются такие элементы, как:

• качественно укрепленный край углубления. Поскольку пол гаража обычно забетонирован, лучше использовать для укрепления металлический уголок. Его можно установить на стадии бетонирования;
• освещение. Свет не должен слепить глаза, и при этом лучи направляются не вниз, а вверх, к днищу ремонтируемого автомобиля. Поэтому в качестве светильников обычно используют модели с направленным мягким светом;
• полка/полки или ниши для инструментов. Ниши удобнее, поскольку меньше риск в ограниченном пространстве задеть их рукой или плечом, травмироваться или просто уронить все нужное на пол;
• настил или крышка, закрывающие яму вне моментов использования.

Размеры смотровой ямы во многом зависят от того, какой именно транспорт обслуживается в гараже/мастерской. На схеме ниже показаны примерные габариты углубления и положение колесоотбойников (если они устанавливаются).

Ширина смотровой ямы для легковых автомобилей редко составляет более 1 м, а чаще – 80 см. Это связано с относительно небольшим расстоянием между колесами машины, а ведь от внутренней кромки колеса до края ямы должно оставаться не менее 20 см!

Если размеры гаража или мастерской позволяют, имеет смысл сделать один край канавы со ступеньками, как показано на чертеже ниже. При этом следует иметь в виду, что возможность выйти из углубления должна быть даже в том случае, когда машина стоит на ней. Следовательно, длина канавы должна быть как минимум на 1 м больше, чем общая длина автомобиля (ступени не учитываются).

Если для полноценной лестницы места недостаточно, можно устроить металлическую или деревянную лестницу.

Точные размеры смотровой ямы ГОСТами не регламентируются, большая часть параметров оставляется на усмотрение проектировщика в конкретном случае с учетом класса и особенностей ремонтируемой техники. Однако ряд параметров гаража или мастерской, имеющих отношение к обустройству канавы, определяются СНиП 21-02-99:

• между стеной строения и стенкой машины должно быть не менее 0,8 м;
• колонны, пилястры, любые другие внутренние и пристенные элементы конструкции должны быть удалены от борта авто на 0,5 м минимум;
• обязательна достаточная прочность пола и краев, а также внутренней конструкции (бетонных или кирпичных/блочных стен) смотровой канавы.

Смотровая яма в гараже своими руками: основные этапы работ

Для различных материалов и конструкций детали создания сооружения различаются, однако основные этапы схожи.

1. Выбор положения канавы. Часть требований изложена в предыдущем пункте, необходимо также учитывать удобство заезда и вероятность того, что транспортное средство будет буксироваться в гараж.
2. Подготовка котлована. Если пол не забетонирован (яма устраивается на этапе строительства гаража или стяжка ранее не выполнялась), этот этап не вызывает особых затруднений. Отрывка котлована выполняется с учетом внутренних габаритов канавы, толщины стенок и запаса на обратную трамбовку грунта после сооружения стенок. Так, при габаритах ямы (по внутренним плоскостям) 0,8х4,5х1,9 м и выкладке стенок из одинарного красного кирпича потребуется котлован с размерами минимум 1,3х5х2,4 м. С учетом необходимости трамбовки грунта под дном канавы щебнем и песком лучше углубить котлован на 20…30 см по отношение к расчетному размеру и расширить кверху.
   Уже отрытый котлован желательно укрепить в нескольких местах досками и распорками, чтобы грунт не осыпался.
3. После отрывки грунта выполняют трамбовку дна щебнем и песком.
4. Далее выполняют гидроизоляцию и начинают выкладку или заливку стенок. Для гидроизоляции можно использовать специальные мембраны или обычную плотную полиэтиленовую пленку. Края пленки за пределами котлована прижимают, укладывая пленку складками. Особое внимание уделяют углам. При необходимости использовать несколько полотнищ обязателен нахлест не менее 20 см и проклейка стыков.
5. Законченную конструкцию (монолитные бетонные стенки и дно либо выложенные из кирпича/блоков ограждения) можно дополнительно гидроизолировать изнутри, используя обмазочную, рулонную, проникающую или комбинированную гидроизоляцию.
6. Внутренняя отделка не обязательна, однако ее наличие делает работу более приятной и комфортной. Параллельно с выполнением отделки проводят электричество (обязательный этап), монтируют светильники, устраивают нишу для инструментов и лестницу.

Дополнительно оформляется (и усиливается) край углубления, устраивается настил или крышка.

Бетонная смотровая яма своими руками

Это один из самых популярных вариантов обустройства. Процесс подробно описан в видео ниже.

При выборе размеров для котлована необходимо учесть планируемую толщину стенок и увеличить глубину смотровой ямы на толщину песчано-гравийной подушки.

Котлован немного (или достаточно сильно, с углом до 30 градусов при сыпучем грунте) расширяется кверху.

После получения углубления необходимых габаритов в рыхлом грунте имеет смысл обмазать стенки глиной – это помешает им осыпаться в процессе дальнейших работ.

На выровненное дно засыпают 6…10 см щебня и столько же песка, слои трамбуют вручную или с применением механической трамбовки. Далее заливают первичный слой бетона – «молоко» для скрепления трамбованной подушки. Сразу же организуют гидроизоляцию. На фото показано два слоя – обычная полиэтиленовая пленка на дне и более солидная на дно и всю высоту стенок с захлестом на пол гаража. Стыки и углы ОБЯЗАТЕЛЬНО проклеиваются и делаются внахлест.

После этого укладывают армирующую сетку и заливают основной слой.

Для бетонирования стенок потребуется опалубка. Поскольку важна внутренняя поверхность ямы, опалубку устанавливают изнутри, предварительно закрепив на стенках котлована армирующую сетку.

До бетонирования необходимо установить вытяжную и приточную трубы вентиляции.

Также устанавливаются короба с заключенными в гофро-рукав кабелями подачи электроэнергии.

После установки опалубки выполняется бетонирование.

Желательно одновременно выполнить бетонирование всего пола в гараже – это сократит время на обустройство.

После набора бетоном проектной прочности (хотя бы 50…60%) можно убрать опалубку, проверить свободный проход воздуха в вентиляционные трубы, положение и работоспособность электропроводки.

В нишах обустраивают розетки и светильники.

Стены штукатурят изнутри и окрашивают (по желанию). Монтируют дощатый настил на яму.

Обратите внимание: дощатые крышки делаются из отдельных частей. Так удобнее поднимать их по мере необходимости, проще заменять поврежденные части. Деревянные детали смотровой ямы обязательно следует обрабатывать антисептиком.

Как сделать кирпичную смотровую яму в гараже

Большая часть этапов совпадает с процессом обустройства бетонной ямы: отрывка котлована, его укрепление, гидроизоляция. Пол также лучше забетонировать, это проще, чем выкладывать его из кирпича.

В видео автор рекомендует устраивать стяжку с использованием наполнителя – обломков бетонной стяжки и кирпича.

Кладку начинают после того, как бетон на дне ямы наберет проектную прочность.

Можно чередовать кирпич с блоками.

После завершения основной кладки по периметру укладывают уголок. С помощью подрезки по углам и сварки его соединяют в прочную раму.

К кирпичной кладке раму крепят с помощью штырей, выставляя по уровню. Делают дополнительный ряд кладки и усиливают соединение рамы со стенками с помощью цементного раствора.

После завершения монтажа стенок выполняют обратную засыпку грунта к стенкам, трамбуют грунт.

Внутренняя отделка, прокладка вентиляции и электричества выполняются так же, как и для бетонной ямы. В случае с кирпично-блочной кладкой также можно сразу закладывать ниши для электрооборудования и инструмента или оформлять их позже, вставлять в кладку трубы вентиляции.

Отделка смотровой ямы изнутри

Если в канаве ремонтник проводит немного времени, качество и особенности внутренней отделки не принципиальны. Однако для удобства и эстетичного вида все же рекомендуется использовать отделочные материалы.

Одним из самых популярных способов является штукатурка. При этом желательно добавлять в раствор присадки с антибактериальным эффектом – чтобы предотвратить развитие плесени и грибка – а также выполнять окрашивание стенок.

Очень удобна отделка внутри с помощью керамической плитки. Ее легко очищать от любых загрязнений, сложнее пораниться о неровные стенки при неосторожном движении.

Обратите внимание: контрастная отделка периметра смотровой ямы, а часто и подсветка – не прихоть и не дань эстетике! Это элементарная мера предосторожности. Так легче заметить края ямы и меньше риск провалиться в нее.

При оформлении ступеней использовать гладкую, скользящую плитку нежелательно – лучше устроить резиновые или металлические накладки на ступени.

Если такой возможности нет, стоит предпочесть нескользящую плитку.

Расположенные вертикально или с малым наклоном металлические/деревянные лестницы необходимо снабжать перилами хотя бы в верхней части.

Вместо деревянных щитов удобно применять решетчатые накладки на смотровой люк.

Вентиляция и освещение

Полностью раскрыть эти темы здесь не получится, однако стоит обратить внимание на основные схемы устройства вентиляции и освещения в смотровой яме.

Особенно значимо наличие приточно-вытяжной вентиляции, если со смотровой ямой соседствует погреб, как это часто бывает в гараже.

Для большей эффективности лучше разделить системы вентиляции для погреба и смотровой ямы.

При планировании электропроводки в гараже можно придерживаться следующей схемы.

При этом имеет смысл предусмотреть управление освещением смотровой ямы из двух-трех мест.

Заключение

Рекомендуем обустроить смотровую яму сразу же при сооружении гаража. Это не слишком сильно увеличить общую трудоемкость работ, но позволит избежать лишних затрат труда потом – когда придется разбирать или ломать уже оформленный пол или менять планировку помещения.

Способы проведения работ по гидроизоляции- Пошагово +Видео

Необходимость сооружения смотровой ямы в гараже оправдано в том случае если вы планируете заниматься ремонтом своего автомобиля самостоятельно. Кроме того, ее можно использовать вместо погреба для хранения зимних овощей, банок с закрутками, инструментария и других нужных предметов в хозяйстве.

Первое о чем необходимо позаботиться – это гидроизоляция ямы в гараже. Качественное исполнение работ является залогом успешной и длительной эксплуатации ямы, а также сохранит в целости и сохранности вещи, хранящиеся в ней.

Весь рабочий процесс по сооружению ямы в гараже должен выполняться строго по инструкции с соблюдением правил и этапов работы. Один из важных моментов, требующий особого внимания – это размеры ямы. Также, важно сконструировать ее таким образом, чтобы в ней было просторно и светло, а полная защита от подтекания грунтовых вод полностью ложиться на плечи владельца гаража.

Содержание:

• 1 Общие сведения
  • 1.1 Гидроизоляция ямы гаража при высоком залегании грунтовых вод
  • 1.2 Гидроизоляция ямы на этапе строительства гаража
  • 1.3 Материалы
    • 1.3.1 Гидроизоляция ямы в гараже битумом
    • 1.3.2 Гидроизоляционные мембраны
    • 1.3.3 Проникающие материалы
    • 1.3.4 Использование проникающих гидроизолятов
    • 1.3.5 Жидкая резина
  • 1. 4 Гидроизоляция смотровой ямы в гараже, введенном в эксплуатацию
• 2 Типы гидроизоляционных работ в подвале гаража

Общие сведения

Гидроизоляция ямы гаража при высоком залегании грунтовых вод

Проникновение грунтовых вод является довольно распространенной проблемой при неправильной гидроизоляции либо при непосредственной близости воды, вследствие чего в гараже повышается уровень влажности, а на стенах появляется грибок и плесень.

Пол и стены часто начинают растрескиваться. Поднятие уровня грунтовых вод грозит подтоплением гаража. Кроме того, при создании смотровой ямы наблюдаются отличия в температурных показателях наверху и внизу. Соответственно в яме будет пониженная температура. Если не позаботиться о гидроизоляции подвала гаража от грунтовых вод, холодные потоки воздуха будут пониматься вверх, из-за чего днище машины покроется конденсатом, а это в свою очередь приведет к образованию коррозии. Также, в гараже установится душный и влажный микроклимат.

Гидроизоляция ямы на этапе строительства гаража

Справиться с задачей по гидроизоляции ямы в гараже, вы можете справиться самостоятельно. Сам процесс происходит следующим образом:

• На дно вырытого котлована насыпают щебенку высотой 15 см.
• Следующим на очереди – слой песка высотой 5 см, затем подушку тщательно утрамбовывают. Такая очередность позволяет отводить излишнюю влагу из ямы.
• Стенки котлована смазывают глиной повышенной жирности. Для этой цели чаще всего используют красную разновидность глины.

Материалы

Рынок гидроизоляционных материалов предлагает широкий выбор средств для защиты углублений различного предназначения.

Гидроизоляция ямы в гараже битумом

Материал, производимый в рулонах, годится для гидроизоляции ямы в гараже. Для соединения швов применяют специально предназначенные для этой цели растворители. Укладывать листы материала необходимо с припуском в 10 см. Для обработки стыков применяют горелку или промазывают битумом в расплавленном виде.

Гидроизоляционные мембраны

Материал имеет полимерный состав и укладывается внахлест на предварительно сконструированный каркас. Для укрепления конструкции используют армированную стальную сетку. Соединение швов происходит посредством сварки либо под воздействием потока горячего воздуха.

Проникающие материалы

Для приготовления водоотталкивающего покрытия необходимо приобрести специальную смесь, которую разводят водой. После этого состав наносят на увлажненные стены и дно котлована. Принцип работы материалов подобного вида в том, что после процесса затвердевания, все поры надежным образом закупориваются, а вода не может проникнуть в яму.

Использование проникающих гидроизолятов

Предотвращает подъем воды по капиллярам. Основной состав материала: цемент, песка мелкой фракции и химические активные компоненты. Наблюдается стойкое противостояние воздействию пониженных температур, проникновению влаги и устойчивость к напору грунтовых вод. Отличительной особенностью проникающих смесей является способность глубокого проникновения в бетон.

После нанесения смеси на влажную бетонную поверхность начинается химическая реакция, в результате которой состав проникает в капилляры бетона, заполняя их кристаллами, не имеющими способности растворяться в воде. Данный метод гидроизоляции ямы в гараже своими руками подходит как для только-только возведенных конструкций, так и для тех, которые уже длительное время эксплуатируются. Поверхность перед нанесением очищают от грязи, жира, для того чтобы открыть поры. Наносить состав необходимо в несколько слоев при помощи шпателя или кисти. Поверх накладывают слой цементной штукатурки.

Примечание. Если во время эксплуатации гаражной ямы на поверхности возникли глубокие трещины, то их можно обработать инъекционными составами с полиуретанами в основе.

Жидкая резина

Данный материал для гидроизоляции подвала в гараже своими руками наносят на влажные поверхности. Состав можно использовать в работе при температуре воздуха +10ºС — +24ºС. После нанесения выжидают несколько часов до момента окончательного схватывания.

Работы на этапе возведения гаража осуществляют комплексно, это означает, что гидроизоляция подвала гаража изнутри и снаружи проводится одинаково. Важным моментом в этом деле, является правильное определение глубины ямы. Делая расчеты, обращайте внимание на показатели толщины подготовительного слоя. Кроме того, учитывайте высоту потолка подвала в гараже.

При выкопке ямы ширина отступов должна составлять не меньше 1 метра. Выравнивая дно ямы, сделайте незначительный уклон к стенкам от центра. Приготовьте гидроизоляционный затвор из глины, после чего уложите его. Слой должен составлять около 10 см, основание утрамбуйте.

Чтобы обеспечить гидроизоляцию пола в яме гаража и отведение воды из ямы изготовьте траншеи дренажные, глубиной не меньше полуметра. Дренаж также устанавливают под уклоном, а дно выстилают геотекстилем таким образом, чтобы края материала выходили за края котлована на 1 м.

На геотекстиль насыпают щебенку высотой слоя 5 см. В траншеи, подготовленные под дренаж, установите трубы с уклоном 50 см на 1 м длины. Остановите свой выбор на асбоцементных трубах, керамических или полимерных. Дренажные трубы ведут к месту сбора воды, после чего засыпают щебнем высотой слоя 30 см. всю эту подушку необходимо обернуть выступающими концами геотекстиля.

Далее идет этап заполнения ямы песком и гравием, с чередованием слоев. Поверх устилают рубероид, скрепляя швы при помощи горелки, и промазывают мастикой на основе битума. Процесс необходимо осуществить три раза. Если при расчете ямы вы определили, что уровень грунтовых вод поднимется выше котлована, то количество слоев увеличивают. После этого необходимо забетонировать пол составом с модифицирующими компонентами.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже, введенном в эксплуатацию

Если гараж используется по назначению длительное время, а вы обнаружили необходимость проведения гидроизоляционных работ, то порядок действий будет несколько иным.

• Бетонный пол необходимо обмазать битумной мастикой, то же самое необходимо сделать и со стенами.
• Замесите цементный раствор и нанесите штукатурку на стены подвала. Стыки промазывают мастикой, накладывая ее толстым слоем.
• С целью придания жесткости, предварительно смастерите каркас из арматуры. Штукатурку наносите слоем 4 см. При необходимости оштукатуренную поверхность обработайте антисептиками. Для работы лучшим образом подойдет цемент с гидроизоляционными свойствами.
• На бетонные поверхности можно наносить проникающие гидроизоляционные смеси, перед этим увлажнив покрытие. После нанесения покройте стены и пол штукатуркой.

Типы гидроизоляционных работ в подвале гаража

• Безнапорная. Защищает подвал от наводнений в весенний период, а также во время обильных дождей. Для работы используется битумная мастика.
• Противонапорная. Защищает гаражную яму от просачивания грунтовых вод. Для этой цели изготавливают подушку из шламового раствора, который укладывают в три слоя, а также битумной мастики.
• Противокапиллярная. Защищает от просачивания влаги по капиллярам внутри бетона. Проводятся работы по обработке швов, и трещин при помощи проникающей смеси или инъекционных растворов.

В бетонный раствор добавляют специальные компоненты, повышающие его гидроизоляционные свойства.

• Уплотняющие. Способствуют образованию кристаллов, которые не растворяются в воде. Компоненты повышают плотность и продлевают срок службы бетона. К ним относятся смолы, растворяющиеся в воде, соли железа, алюминия и кальция. Кроме того, такие добавки повышают устойчивость к морозам.
• Гидрофобизирующе. Это натриевые и калиевые мыла нефтяных, жирных и смоляных кислот, которые растворяются в воде. Сами по себе компоненты не обладают водоотталкивающими свойствами, а проявляют свои качества в процессе реакции с цементным раствором. Компоненты вследствие химической реакции оседают на стенках капилляров в виде микроскопических капель и формируют гидрофобное покрытие. Как результат – при таком контактировании силы напряжения поверхности выталкивают влагу из пор. Данные добавки делают структуру бетона однородной, поры уменьшаются, и равномерно распределяют в материале.

Яма в гараже — как сделать своими руками по ГОСТу

Для чего нужна яма в гараже – смотровую яму сооружают в гараже или другом помещении, где содержится автомобиль, или специализированном, предназначенном для его ремонта и технического обслуживания. Возможно обустройство ямы на улице, если в помещении, по каким-либо причинам, выполнить ее не представляется возможным.

Таким способом обеспечивается беспрепятственный и удобный доступ к узлам и деталям, расположенным снизу машины. Это позволяет выполнять замену элементов, производить смазку, регулировку, обтяжку механизмов и другие необходимые операции.

Содержание

1. Яма в гараже – рекомендуемые размеры
2. Правильная эксплуатация смотровой ямы
3. Яма в гараже – стандартные размеры
4. Яма в гараже – легкового
5. Яма в гараже – грузового
6. Определение места и размера
7. Правила строительства ямы для ремонта в гараже
8. Смотровая яма в гараже своими руками: планирование
9. Яма в гараже – что надо знать при сооружении?
10. Яма в гараже – размеры и чертежи
11. Яма в гараже – конструкция и постройка
12. Яма в гараже – начальный этап
13. Яма в гараже – выкапывание ямы
14. Смотровая яма из бетона
15. Смотровая яма из кирпичей
16. Смотровая яма из деревянных досок
17. Смотровая яма из металлических листов (кессон)
18. Возводим стены смотровой ямы
19. Яма в гараже – гидроизоляция и утепление
20. Вентиляция ямы в гараже
21. Плюсы и минусы наличия ямы в гараже
22. Теплоизоляция ямы
23. Гидроизоляция и освещение в смотровой яме в гараже
24. Видео: обустройство смотровой ямы и пол в гараже
25. Инструкция по изготовлению смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа
26. Крышка для ямы
27. Важные детали при обустройстве
28. Фото ямы в гараже своими руками
29. Как сделать смотровую яму в гараже
30. Из кирпича: пошаговый фотоотчет
31. Особенности изготовления стенок из бетона
32. Яма в гараже – технология обустройства в 13 шагах
33. Когда обустройство смотровой ямы в гараже невозможно
34. Еще немного в пользу смотровой ямы

Яма в гараже – рекомендуемые размеры

Внутренние габариты ямы определяются размерами машины. Помимо ее длины и ширины, имеет значение и рост водителя, который будет заниматься ремонтными работами. Ширина ямы для легкового авто составляет не менее 0,8 м, а глубину стоит делать на 0,1-0,2 м превышающей рост владельца. В этом случае ему не придется принимать неудобные позы для проведения ремонта. Длина ямы должна быть хотя бы на метр больше, чем у самой машины. Этот запас оставляют для создания лестницы. Для стандартного легкового автомобиля она составит 5 м. Когда гараж недлинный, но имеет достаточную ширину, вход в яму можно оборудовать сбоку. Читайте так же “Отделка балкона своими руками“.

Правильная эксплуатация смотровой ямы

Многим автовладельцам знакома проблема: в дождливую погоду грязная машина ставится в гараж, и все это попадает в помещение или, того хуже – прямиком в смотровую яму.

Сделать уклон пола в гараже «к смотровой яме» (конвертом). По периметру конструкции – канаву шириной 4-5 см и глубиной 2 см (плиткой выложить). Затем пробурить длинным буром на 40 мм каналы со дна канавки вниз в смотровую яму. Выход отверстия будет на стене смотровой ямы. Таких каналов сделать несколько, от 5 до 8 штук. В образовавшиеся отверстия вставить канализационные трубы, которые все соединить в горизонтальные (почти у пола или чуть выше с уклоном). На дне конструкции сделать углубление под емкость на 10-20 литров, в нее завести весь слив. В емкость можно установить дренажный насос, который включать по мере заполнения емкости для откачки воды.

Форумчане предположили, что система будет забиваться песком и прочим мусором. Поэтому лучше просто накрыть яму щитом, сделав вокруг нее небольшой удобный бортик, а пол организовать так, чтобы все сливалось наружу.

Но тут возможна другая проблема: если делать уклон наружу в сторону ворот, то во время мороза вода будет скапливаться и замерзать внизу ворот – или внутри гаража, или снаружи.

Сделайте такой трапик из плитки, неглубокий и с уклоном. Только не по периметру ямы, а по периметру машины. А грязь вычищать вручную. Ну или если вашу систему будет мутить, с дренажником и ёмкостью, то ежедневно смывать грязь с пола шлангом.

Vzik планирует установку в гараже лотка с пескоуловителем и отводом воды в фильтрующий колодец. Тогда можно будет и машину, и гараж помыть.

Смотровая яма в готовом гараже

Форумчанин  рассказывает, как была построена смотровая яма в гараже своими руками.

1. Выкопал яму.
2. Гидроизоляция материалом типа рубероида/рубимаста.
3. Выложил срезанные с пола гаража куски бетона на пол ямы и засыпал это песком на пару см вверх.
4. Забетонировал пол (5-10 см бетона).
5. Выложил стены кирпичом с армированием сеткой каждые 3-4 ряда.
6. Оставшееся пространство между рубероидом и стеной ямы засыпал выкопанной ранее землей с трамбовкой.

Советует выкладывать стены ямы в один кирпич («так надежней, да и ниши для инструмента и освещения легче делать»), а сверху сделать обвязку металлическим уголком. Также форумчанин рекомендует вместо земли засыпать пространство глиной.
Подытожим: смотровая яма в гараже своими руками может быть сделана как опытным мастером, так и новичком в строительном деле. Главное верно оценивать особенности грунта и соблюдать технологию.

Посмотрите видео, в котором специалист советует, как сделать гидроизоляцию погреба в гараже. Гараж можно совместить со столярной мастерской – столяр Александр рассказывает как раз о таком решении. Почитайте полезные решения для владельцев дачного транспорта. А в этой теме форума вы можете проследить за строительством каркасного гаража.

Яма в гараже – стандартные размеры

Яма в гараже – не существует стандартных размеров, которым должна соответствовать данная конструкция. Габариты выбираются, исходя из размеров машины, и составляют:

• минимальная ширина свободного пространства – не менее восьмисот миллиметров. Важно правильно рассчитать, на какое расстояние и ширину выполнять канаву при закладке ямы. Итоговые габариты по ширине должны быть меньше размера колеи авто на двести миллиметров (если брать расстояние между внутренними плоскостями ходовых колес). Ширина канавы выполняется на триста миллиметров больше итоговых габаритов, для обеспечения укрепления стенок;
• длина определяется размерами помещения, где выполняются работы и должна превышать соответствующие габариты машины не менее, чем на пятьсот миллиметров в каждую сторону. Учитывая изложенные обстоятельства, данный размер колеблется в диапазоне от двух до шести метров. Также необходимо учесть устройство лестницы для спуска в яму. Она выполняется в приставном или ступенчатом исполнении. Приставной вариант позволит сэкономить пространство, но менее безопасен и удобен;
• параметр глубины зависит от роста автовладельца. Изначально котлован выкапывается до двух метров, чтобы в готовом виде высота составляла около метра восьмидесяти или немного больше. При выборе глубины необходимо отталкиваться от уровня залегания грунтовых вод.

Оптимальные габариты определяются особенностями помещения, где оборудуется яма, ростом хозяина машины и размерами автомобиля. Также необходимо заранее предусмотреть место расположения лестницы. Оптимальное решение – разместить ее сзади. Но иногда размеры гаража этого не позволяют, поэтому оптимальный выход – расположение входа сбоку. Перед началом строительства необходимо выполнить чертеж, с отображением фактических размеров помещения и ямы.

Обязательно следует учитывать разновидности обслуживаемого транспорта. Об этом – ниже.

Яма в гараже – легкового

Для легковых автомобилей яма в гараже будет немного меньше, поскольку это определяется габаритами транспорта. Также меньше внимания может уделяться укреплению стенок. Об основных размерных параметрах говорилось выше.

Яма в гараже – грузового

Яма в гараже для грузового транспорта выполняется большей длины, но если над ней предполагается выполнение работ как для грузовых, так и легковых автомобилей, ширина подгоняется под колею легковушки.

Учитывая большую массу грузовой машины и возрастание нагрузки на пол, это должно быть учтено при укреплении стенок.

Определение места и размера

Перед началом строительных работ следует произвести геологические изыскания. Из них можно узнать расположение грунтовых вод, проходящих под гаражом. Это влияет на величину и глубину ямы.

Размеры смотровой ямы в гараже должны быть подобраны оптимально. Не стоит отводить под нее много места, но должно сохраняться удобство при работе в ней.

Если гараж планируется использовать лишь для хранения в нем автомобиля, то смотровую яму удобно помещать в центре. При желании использовать это помещение как небольшую мастерскую, лучше размещать ее ближе к одной из стенок.

Ширина смотровой ямы в гараже зависит от вида машины. Главную роль будет играть расстояние между колесами. Для современных легковых автомобилей стандартной является яма, имеющая ширину 75-80 см. Выбор длины зависит от конкретной модели. Обычно она составляет 4-5 метров. Если планируется сделать лестницу для спуска, то следует прибавить еще один метр.

Глубина смотровой ямы в гараже зависит от роста владельца машины. Она должна быть больше его на 25-30 см. Такое положение уменьшит усталость при работе, поскольку руки будут находиться в согнутом положении. Определившись с параметрами, можно приступать к составлению чертежа.

Определяясь с размерами, следует оставлять «припуск» на толщину стен и пола.

Правила строительства ямы для ремонта в гараже

Соблюдение правил и стандартов даже на таком сооружении, как смотровая яма, регламентируется стандартами РФ. ГОСТ размеров смотровой ямы в гараже строг только в том случае, если вы выполняете на ней обслуживание коммерческого авто: такси, легкового карго и другие. Или открыли частную мастерскую (СТО). Но если на яме стоит только личная автомашина, то никакой регистрации не требуется.

Размеры смотровой ямы в гараже определяют и такое. Ширина — от 800 мм и больше, учитывая расстояние между колесами. Сделаете узкой – вам же поворачиваться станет труднее, а еще узлы надо доставать или устанавливать.

Длина ямы должна быть меньшей, чем самый большой габарит личного авто. О размерах корпуса водители не задумываются, поэтому напомним длину некоторых машин.

Исключая мини-модели, все она длиннее четырех метров:

• ГАЗ-310105 «Волга» и её 24-я модель – 4 921 и 4735 мм;
• Тойота Камри – 4760;
• раритетная М-21 – 4810;
• москвичи – 2141 и «Святогор» — 4350;
• вазовская классика – 4145.

Для ямы к длине машины добавьте еще около метра. Это позволит вам, не перекатывая машину назад — вперед на короткой нише, быстрее справляться с ремонтом. Средняя длина ремонтной части ориентировочно 5100 мм.

Еще нужен удобный спуск в начале ямы по ступенькам, если позволяет каркас «ракушки» – это еще 1500 – 1700. Если на это не хватает гаражного места, то остановитесь на ремонтной длине, а спускайтесь в яму по лестничке.

Смотровая яма в гараже своими руками: планирование

Перед тем, как построить смотровую яму в гараже своими руками, давайте разберемся что это такое.

Яма в гараже – это рабочее пространство автомобилиста, которое должно быть максимально комфортным, позволяющим развернуться и встать в полный рост. Если эти условия не соблюдаются, починка даже крохотной проблемы превратится в кошмар, чего нельзя допускать.

Как правильно сделать яму в гараже?
Первым делом мы должны измерить длину, ширину и глубину, для того чтобы узнать размеры смотровой ямы в гараже своими руками.

Параметр длины рассчитывается из расчета длины машины. Прибавьте к ней один метр, это будет оптимальное пространство, удобное для работы.

Второй параметр опять же напрямую зависит от габаритов транспортного средства. В среднем, это – 75 см, но профессионалы пользуются и другим способом измерения оптимальной ширины: нужно вымерить, на каком расстоянии друг от друга находятся передние колеса. От полученного значения отнимается 20 см, чтобы быть уверенным, что во время заезда на яму, авто не провалится.

ВАЖНО: Перед тем, как делать яму в гараже, учтите, что ее ширина должна быть немного меньше ширины вашего транспортного средства, иначе машина попросту провалится.

И, наконец, последний параметр – глубина. Она исчисляется из расчета роста автомобилиста, к которому прибавляется 20 см. Полученные параметры нужно увеличить на 30 см, которые составят гидро- и теплоизоляция. После расчета можно составить чертеж ямы в гараже.

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры — фото ниже:

Яма в гараже – что надо знать при сооружении?

Высота грунтовых вод. Если она на уровне 2,4 м, строить яму там нельзя, вода затопит её частично. Никакая герметизация, даже стальной чашей, не поможет – вода и чашу приподнимет. В постоянной влаге начнет ржаветь автомобиль.

В этом случае сварите из металла эстакаду во дворе вблизи гаража. Можно высоко не поднимать, если выкопать под ней яму, обложив кирпичом, даже на метр глубины. Уровня эстакады и ямы уже почти достаточно. Лишь в дожди прикрывайте её.

Вернемся в гараж. В яму подведите электричество, с фонарем в руке будет сложнее ремонтировать. 220 вольт трансформируйте в 12 – 24 и протяните по бокам ямы ленты диодное освещение.

Яма в гараже – размеры и чертежи

В первую очередь надо нарисовать чертёж гаража с учётом самой ямы. Это очень важно при строительстве. Делается всё из расчёта габаритов человека (роста, ширины) и самого автомобиля (расстояние между колёсами).

Также стоит учитывать, что Вам в ней придётся находится, а это означает, что ничего не должно сковывать Ваши действия.

В среднем размеры смотровой ямы в гараже, следующие:

• Ширина – 70-80 см
• Высота – 180 см
• Длина – 2 м

Но, как уже было сказано ранее, эти показатели подбираются индивидуально. Следите за высотой ямы, Вы в ней должны находится в полный рост. От макушки головы до днища авто необходимое расстояние – 20-25 см.

Яма в гараже – конструкция и постройка

Смотровую яму можно возводить на любом этапе строительства гаража. Но лучшим решением будет спланировать строительство «с нуля» и закладывать фундамент для гаража с ямой. Иначе придется приложить больше сил и потратить большее количество времени.

Если вы только приступаете к строительству гаража, то настоятельно рекомендуется для повышения гидроизоляции сразу же создавать дренажную систему. Трубы соединяются с коллектором. С помощью этого количество влажности и испарений удастся сильно снизить и минимизировать вред автомобилю.

О том, как сделать смотровую яму в гараже своими руками, читайте здесь.

Чтобы узнать, какие есть требования к смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

Яма в гараже – начальный этап

После того, как котлован под смотровую яму вырыт, можно перейти к сооружению пола. Для начала вам необходимо будет оборудовать вентиляцию смотровой ямы, как это показано на фото.

Перед обустройством пола позаботьтесь об отверстии, через которое будет проходить шланг воздуховода. Шланг закрывается при помощи крышки и вводится примерно на 20 см.

Затем необходимо подготовить двухслойную бетонную подушку. Первым слоем толщиной в 10 см насыпается гравий, вторым, толщиной в 6 см – песок, такая система дренажа обеспечит отведение влаги. Каждый слой выравнивается и трамбуется, яму смазывают глиной.

Читайте также:  Перегородки из газобетонных блоков, устройство и технология монтажа

Далее необходимо уложить арматуру и залить поверхность бетоном. После того, как бетон высохнет, укладывается еще один гидроизоляционный слой, далее проводится окончательная отделка и обработка ямы материалами для теплоизоляции.

Яма в гараже – выкапывание ямы

Когда все чертежи готовы и подобраны размеры, пришло время выкапывать яму

Только теперь учитывайте 1 факт, что к размерам надо будет прибавить 10-15 см. Это место необходимо для материала, из которого мы будем возводить стены (бетон, кирпич, металл, дерево):

• Для начала надо разметить площадь, где будут проводиться работы. Поэтому берём колышки и вбиваем их по углам.
• Начинаем выкапывать яму. Стены должны иметь наклон, чтобы не произошло обвала.
• Землю всю не вывозите, она пригодится для засыпания расстояния, между стеной и землёй и для выравнивания полов.
• По окончанию, пол в котловане необходимо утрамбовать и сделать ровными. Для этих целей подойдёт трамбовка.

Выкапывание ямы в гараже своими руками может доставить много хлопот, особенно если земля хорошо притоптана. Так что будьте готовы.

Смотровая яма из бетона

Перед заливкой смеси необходимо изготовить опалубку. Для этого лучше всего использовать OSB плиты. Этот материал не пропускает залитую смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой с помощью досок и саморезов, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см.

Для удержания формы деревянной конструкции её необходимо крепить распорками. Зазоры в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Внутрь готовой опалубки следует установить армирующую сетку.

Варианты изготовления верстака в гараж своими руками читать далее

Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.

Смотровая яма из кирпичей

В готовый котлован укладывают гидроизоляционное полотно. Оно должно полностью покрывать пол и стены. Полотно необходимо укладывать внахлёст. Чтобы края материала не задирались, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку «в полкирпича». Когда стена достигнет высоты 135 см, можно сделать ниши, а затем продолжить кладку до верхнего края ямы. На последний ряд рекомендуется установить металлическую рамку из уголка, причём приварена она должна быть таким образом, чтобы одна полка каждой стороны была параллельно полу. На неё будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее делают заливку бетонного пола в гараже.

Смотровая яма из деревянных досок

Древесина без соответствующей обработки быстро загнивает. Поэтому материал требуется пропитывать специальными противогрибковыми веществами и дополнительно гидроизолировать. Доски для стен лучше брать толстые. Материал устанавливают горизонтально. По краям узких сторон смотровой ямы закрепляют распорки.

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Эта конструкция напоминает большой короб. При её изготовлении листы необходимо соединять сплошной сваркой. Готовую конструкцию нужно тщательно обработать антикоррозийными покрытиями. Короб следует оборудовать крепежами. Они представляют собой приваренные металлические уголки, которые упираются в грунт на 100–150 см. Их крепят к корпусу с четырёх сторон. Они будут удерживать короб на месте. Если этого не сделать, вся конструкция просто всплывёт при поднятии уровня грунтовых вод.

Возводим стены смотровой ямы

Перед возведением стен необходимо сделать ровный пол. Лучший способ – это бетонная стяжка, но можно применить и асфальт.

У смотровой ямы в обязательном порядке должны быть стены, иначе она неминуемо начнет осыпаться. Вариантов создания стен довольно много, ниже рассмотрены самые распространенные из них:

1) Наиболее простой вариант – это применить рубероид или фольгоизол, поверх которого будет ряд «покрашенных» отработкой досок (это замедляет процесс гниения) или шифер, но не волнистый, а плоский.

2) Можно оштукатурить стену, накинув грубую «шубу» на металлическую сетку, а после ее высыхания вывести ровные стены с помощью новой порции раствора.

3) Если вы настроены, построить по-настоящему долговечное сооружение, и размеры вашего гаража позволяют сделать это, то стены лучше возвести из кирпича.

Оптимальная толщина стены – это 0,5 или 1 кирпич. В идеале они должны быть новыми, но если бюджет ограничен, можно воспользоваться и б/у. Главное, чтобы они были ровными и не пережженными. Если кирпичи старые, их надо очистить от загрязнений. Раствор для кладки лучше выбрать классический, состоящий из цемента и песка в пропорции 1:3. Если вы новичок, в смесь лучше добавить жидкого мыла или побольше воды. Раствор станет более жидким и будет дольше застывать, что даст вам большой запас времени на кладку и исправление огрехов.

Естественно, стены надо делать ровными. Для этого перед кладкой следует натянуть шнурку. Для контроля в процессе кладки используйте отвес или строительный уровень. При желании в кирпичных стенах можно соорудить небольшие ниши. Во время ремонта в них будет удобно складывать инструменты, запчасти и прочую мелочевку.

Какой бы способ возведения стен вы не выбрали, их необходимо укрепить обвязкой, чтобы конструкция была прочной и не могла разрушиться. Для этой цели отлично подходит стальной уголок 50×50×5 мм. Из него надо сварить контур, причем таким образом, чтобы, сверху можно было беспрепятственно уложить крышку из досок, о которой говорилось выше.

Готовую кладку можно оставить в исходном виде или оштукатурить, а потом покрасить в любой цвет. Кроме того, пол для теплоты можно покрыть деревянным настилом. Если вы житель Крайнего Севера, важно позаботиться о теплоизоляции. В качестве утеплителя лучше применить 5-ти сантиметровый пенополистирол. Несмотря на небольшой объем, данный материал обладает замечательными теплоизолирующими свойствами.

Яма в гараже – гидроизоляция и утепление

Основными требованиями к гидроизоляционным материалам являются их экономичность и эффективность. Исходя из данных критериев возможно применение следующих вариантов:

• однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
• материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
• гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

Главная задача утепления – сокращение количества электроэнергии, требуемого для отопления гаража. Утеплитель клеят на стены и пол гаражной ямы перед окончательной отделкой.

Среди многочисленных вариантов рекомендуется отдать предпочтению материалу, соответствующему таким характеристикам как:

• длительный срок эксплуатации;
• устойчивость к теплопотерям;
• влагоустойчивость;
• доступная цена;
• соответствие требованиям противопожарной безопасности.

Материал, используемый для утепления пола ямы, должен отличатся большей плотностью, чем материал, используемый при утеплении ее стен.

Вентиляция ямы в гараже

Тип вентиляции во многом зависит от размеров гаража, для достаточно больших гаражных конструкций можно ограничиться естественной вентиляцией, для маленьких помещений необходимо принудительное вентилирование. Вытяжное отверстие практически всегда выполняется сверху, у потолка, в помещении закрывается металлической или пластиковой решеткой, приточная вентиляция устанавливается внизу, не выше, чем 0,5 м от пола.

Вытяжное отверстие естественной вентиляции стараются проделывать с подветренной стороны, обычно оно снаружи защищено от дождя и снега гаражной крышей. Питание для электровентилятора берется от местной электросети или аккумулятора, направление движения лопастей подбирается опытным путем.

Плюсы и минусы наличия ямы в гараже

На первый взгляд может показаться, что устройство ямы в гараже обладает сплошными достоинствами. Но есть немало нюансов, которые следует изучить прежде, чем приниматься за ее сооружение.

К плюсам обзаведения ямой можно отнести получение возможности проведения осмотра некоторых частей автомашины без обращения к помощи специалистов. Многим владельцам транспорта это интересно и к тому же позволяет сэкономить некоторую сумму.

Проведение мелкого ремонта и самостоятельное техобслуживание, если хозяин не прибегает к услугам профессиональных автослесарей, помогает неплохо сэкономить. Попробуйте подсчитать, в какую сумму обходится регулярная замена масла в условиях мастерской и прочие мелкие процедуры, необходимые для обслуживания авто. Такие подсчеты помогут определить выгоду самостоятельного осуществления подобных работ. Навыки простейшего ремонта получить можно без особого труда, а польза будет немалой.

Для смотровой ямы можно выбрать любые желаемые размеры и держать в ней наборы для ремонта или автозапчасти. Это может быть удобным для владельцев небольших гаражей, где свободного места немного.

Есть и еще одна опасность, которая подстерегает владельцев гаражей, оборудованных приспособлением для осмотра. Это грунтовые воды, которые могут располагаться очень близко и после оборудования ямы поступают в ее стены. При избыточном количестве влаги в помещении автомобилю нередко наносится серьезный вред, а при небрежно выполненной гидроизоляции или полном отсутствии ее, вода из-за температурных перепадов в зимнее время может скапливаться на стенах. При нахождении в условиях постоянной влажности кузов автомобиля будет постоянно подвергаться вредному, разрушающему влиянию.

Смотровая яма своими руками должна проектироваться с особым тщанием. При неверном отношении к работе велик риск постоянного образования конденсата на кузове машины, спровоцированного перепадами температуры на разных уровнях. Перед тем как начинать строительство, следует ознакомиться с инженерно-грунтовыми особенностями участка. Работа должна проводиться с соблюдением строительных технологий.

Теплоизоляция ямы

В условиях достаточно холодного климата теплоизоляция в гараже имеет немалое значение, добавление теплоизоляционного слоя позволяет сэкономить на отоплении, обеспечить более комфортную температуру в помещении. В качестве теплоизоляционного материала в основном используется экструдированный пенопласт, полистирол, также помогает сохранить тепло керамзитовая подушка.

Обычно пенопласт прокладывается сверху пароизоляционной пленки, затем заливается бетоном. Керамзит укладывается на дно смотровой ямы, исполняя роль не только утеплителя, но и стабилизатора пола строения.

Гидроизоляция и освещение в смотровой яме в гараже

Важно уделить внимание гидроизоляции, вентиляции и освещению смотровой ямы. Вентиляционную систему желательно сделать принудительной, с использованием механического вентилятора. Отдельно позаботьтесь о гидроизоляции. Выполните комплексные работы.

• Уложите слой гидроизоляционной пленки под пол, при этом обязательно заведите края материала на стены, примерно на 20 см, по всему периметру.
• Когда будете бетонировать стены, тоже делайте гидроизоляцию. Накладывайте слои материала друг на друга.
• Обратную засыпку можно сделать с жирной глиной.

Наконец, в сам бетон добавляют специальные гидроизоляционные вещества.

Освещение в смотровой яме должно быть направленным. Отлично, если можно легко управлять им, устанавливая соответствующий угол освещения. Хороший вариант – использовать переносные осветительные приборы. Можно сделать и поворотные светильники, которые будут работать от электропроводки.

Видео: обустройство смотровой ямы и пол в гараже

Еще больше интересной информации можно узнать, если просмотреть следующий ролик на видео.

Здесь подробно рассказывается про обустройство смотровой ямы в гаражном помещении, а также про напольное покрытие, которое предпочтительнее сделать.

Запоминайте алгоритмы работы, инструкции и многочисленные полезные советы. Все это поможет вам замечательно обустроить смотровую яму в вашем гараже. Она станет комфортной, безопасной и функциональной, долговечной. Кроме того, вы будете знать, чем закрыть смотровую яму в гараже.

Читайте также:  Нафтогаз пригрозил Газпрому повышением тарифов

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с мелким ремонтом своего транспортного средства. Обыкновенная проверка технического состояния машины способна превратиться в часы ожидания. Сэкономить средства и время позволит наличие собственной смотровой ямы в гараже, сделать которую можно своими руками.

Инструкция по изготовлению смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:

1. Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.
2. На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.

Удобней складывать землю в тачку, чтобы сразу её вывозить

Арматурная решётка сделает дно смотровой ямыболее прочной

Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.

Крышка для ямы

Под конец строительства встает вопрос – чем закрыть яму в гараже. Крышка, закрывающая смотровую яму, служит дополнительным слоем гидроизоляции. При ее отсутствии испаряемая влага будет постоянно оседать внизу кузова при нахождении автомобиля в гараже, иногда длительном.

Крышка для смотровой ямы в гараже выполняется из листов металла или досок. Древесина является материалом недорогим и не тяжелым. Замена вышедшей из строя доски не составит большого труда. Применять доски желательно из твердых пород дерева. Перед началом использования их следует пропитать противогрибковыми препаратами и антисептиком. Устанавливают доски в металлических уголках, закрепленных наверху ямы.

Важные детали при обустройстве

Желательно, чтобы работы по обустройству ямы проходили в теплое время года. Зимой этого делать не рекомендуется. Важно должным образом позаботиться о гидроизоляции: для котлована характерна влажная среда, а сырость способствует поражению стройматериалов ржавчиной и плесневыми колониями. Для тех, кто не хочет обустраивать внутреннее пространство котлована своими руками, существуют готовые полимерные комплекты. Монтировать их нужно в соответствии с указаниями на упаковке.

Когда котлован будет готов, на его дно насыпают песок на высоту 0,15-0.2 м. Его трамбуют, поливая водой. Затем насыпается некрупная щебенка на высоту 0,1 м. Стены и пол ямы выстилают гидроизоляционным материалом. Для этого подойдет рулонный рубероид. При его отсутствии можно использовать пленку из полиэтилена, но она должна быть не тоньше 0,2 мм. Полоски монтируются друг на друга с нахлестом и соединяются клейкими лентами. Края материала выводят за пределы котлована на несколько сантиметров. Их можно прижать к земле или полу тяжелым предметом.

На дне котлована организуется стяжка в 3-6 см. Поскольку серьезные нагрузки на поверхность не воздействуют (как правило, они ограничены массой тела автовладельца), армировать ее нет необходимости. Для сооружения стен часто используют кладку из блочных материалов (в том числе кирпича). Связующий раствор делают из песка и цемента. Элементы материала выкладываются со сдвигом в половину единицы.

Иногда стены делаются из бетона, заливаемого в опалубку. Последнюю можно сделать из дерева, профлиста или плит ОСП. При сборке опалубки важно, чтобы она не разъезжалась под тяжестью залитого бетона. Последний нужно выложить в конструкцию в один прием, не оставляя на другой день. В среднюю часть пространства опалубки выкладывают решетчатый каркас для армирования. Используемые для него прутья должны иметь диаметр 0,6-0,8 см. Решетки находящихся рядом стен соединяются проволокой. Демонтировать опалубку можно по прошествии 7 дней, но, прежде чем переходить к дальнейшим работам, бетон необходимо выдержать в течение месяца. Именно такое время нужно, чтобы он набрал твердость.

Стены можно выложить плиткой, покрыть красящим составом или штукатуркой. Кафель хорош тем, что легко отмывается от загрязнений, возникающих в процессе ремонтных работ. Но стяжка пола для такого варианта должна быть достаточно толстой.

Фото ямы в гараже своими руками

Как сделать смотровую яму в гараже

После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

Из кирпича: пошаговый фотоотчет

Начали копать котлован

Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

Выстилаем дно и стенки гидроизоляционной пленкой

Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном

Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

Возводим стенки в плокирпича

На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

Как сделана нища в яме

Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

Короб из металла

Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

Швеллера с двух сторон смотровой ямы в гараже

Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного пола в гараже.

Уголок уложен приварены закладные

Далее проведены подготовительные работы по устройству бетонного пола и он залит бетоном.

Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголка

Забетонирована вторая сторона

Особенности изготовления стенок из бетона

При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

Пример опалубки для бетонной смотровой ямы в гараже

Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

Яма в гараже – технология обустройства в 13 шагах

Шаг 1. Наносим разметку на пол. Делается это обычным мелом — выбираем место аккурат посередине помещения.

Шаг 2. Раздолбите бетон и срежьте всю арматуру по периметру.

Шаг 3. Удалите из проема грунт. Можно воспользоваться для этого лопатами.

Шаг 4. Выровняйте дно образованного котлована лопатами, аналогично — и со стенками.

Шаг 5. Оформите вентиляцию — без нее можно обойтись, но с ней воздух в смотровой яме и в гараже в целом будет заметно чище и приятнее. О вентиляция в гараже в целом — читайте здесь.

Это делается с помощью пластиковой трубы с диаметром не менее 10 см. Для этого нужно выкопать горизонтальную траншею и вывести ее через стену. Уже в траншее размещайте трубу таким образом, чтобы нижний ее конец находился у самого дна.

Шаг 6. Засыпьте в яму песок с расчетом на слой толщиной до 20 см. Поливая водой, утрамбуйте до нужной формы, а затем поверх уложите 10-сантиметровый слой щебня. Лучше использовать щебень с мелкими и средними фракциями.

Шаг 7. Выберите нужный гидроизолятор и зафиксируйте его на стенках и полу смотровой ямы. Идеально подходит материал рулонного типа: дешевле всего — рубероид, если бюджет посолиднее, то можно воспользоваться гидроизолирующей мембраной или пленкой.

Обратите внимание: полосы гидроизолятора укладываются нахлестом до 10 см, а после стыки закрепляются мастикой на основе битума либо специальными лентами. Также следует вывести гидроизолятор наружу и прижать концы каким-нибудь грузом при монтаже, чтобы избежать смещения.

Шаг 8. Выполняйте заливку дна стяжкой. Ориентировочная толщина слоя — 5-7 см.

Шаг 9. Стенки выполняются из блоков либо кирпичей.

В случае, если решили работать с блоками/кирпичами, то укладку ведите со смещением на половину. Отлично подходит для фиксации кладочный раствор из цемента и песка.

Есть и второй вариант — создание монолитной конструкции из бетона. Для этого необходимо из досок либо фанеры (см. материалы) подготовить опалубку. Она может быть одно и двухслойной. Обычно двухслойную оформляют в тех случаях, когда приходится иметь дело с непрочным песчаным грунтом.

Усилит конструкцию армирующий каркас, размещенный аккурат посередине. Части каркаса можно скрепляются между собой арматурным прутом.

Шаг 10. Заливаем бетон. Используйте весь его массив, лучше всего заливку производить в течение дня через каждые 4 часа.

Читайте также:  Утепление ворот гаража своими руками: пенопластом, минватой, пенополиуретаном

Шаг 11. Через неделю снимайте опалубку, но пользоваться ямой еще нельзя — она окончательно затвердеет только примерно через 30 дней.

Шаг 12. Займитесь финишной отделкой. Можно:

• покрасить;
• облицевать керамической плиткой;
• оштукатурить.

Шаг 13. Последний штрих — создание ограничительной конструкции по периметру. Для этого можно использовать уголок из стали. Однако зачастую этот этап многими владельцами гаражей благополучно пропускается. Но если вы хотите сделать все эстетично и красиво, то действуйте!

Когда обустройство смотровой ямы в гараже невозможно

Разумеется, далеко не каждый гараж можно оборудовать смотровой ямой. И зависит эта возможность, в первую очередь, от уровня залегания грунтовых вод. Если он выше 2 метров, то яма будет нецелесообразна, так как будет наполняться водой. Даже при достаточно критических показателях, эту проблему можно разрешить, сделав правильную дренажную систему гаража и хорошую гидроизоляцию самой ямы.

• Дренаж — очень тонкий вопрос, поэтому заниматься им должны только знающие люди на стадии строительства гаража. Если пытаться воссоздать эту систему в уже существующей постройке, то это выльется в очень хлопотный, дорогостоящий и главное не всегда эффективный процесс.
• Так что, если показатель уровня грунтовых вод под уже существующим гаражом подсказывает, что от устройства смотровой ямы лучше отказаться, то к этой подсказке стоит прислушаться. В крайнем случае можно попытаться оборудовать «лежачую» яму, как небольшую альтернативу полноценной.
• Проверить уровень залегания грунтовых вод можно, пригласив соответствующих специалистов. Если нет желания затрачиваться на их услуги, то допускается осуществить проверку самостоятельно, правда займет это гораздо больше времени. Все очень просто: выкопав котлован под яму, не стоит сразу же его бетонировать, а дождавшись сезона паводка либо же просто сильного дождя, оценить его последствия.

Еще немного в пользу смотровой ямы

• Из всего вышесказанного становится понятно, что создание смотровой ямы своими руками – это дополнительные затраты как в готовом гараже, так и при его строительстве.
• Но, подсчитывая убытки, стоит учесть, что такая опция, как смотровая яма в разы повышает стоимость строения в целом, в случае, если его нужно будет продать. К тому же в инженерной документации яму можно не упоминать.

Смотровая яма видео

• О выгоде самостоятельно проведенного ремонта автомобиля говорилось выше, но ведь можно шагнуть и дальше, организовав в гараже небольшое СТО. Некоторые, продлевая яму в подвал, устаивают в последнем полноценную мастерскую, что, кроме финансовой прибыли, существенно экономит место в гараже. Вход в такой подвал можно сделать как из смотровой ямы, так и сбоку, тогда стоящая в гараже машина не будет помехой для любых передвижений.

Источники

• https://garazhyk.ru/postrojka/smotrovaya-yama-v-garazhe
• https://bildsnab-yug. ru/stroeniya/chem-zakryt-smotrovuyu-yamu.html
• https://www.forumhouse.ru/journal/articles/6074-ustrojstvo-smotrovoj-yamy-v-garazhe
• https://my-na-dache.ru/dom-i-strojka/smotrovaya-yama-v-garazhe-svoimi-rukami-razmery-chem-zakryt-video.html
• https://odstroy.ru/cem-zakryt-amu-v-garaze-kak-zakryt-smotrovuu-amu-svoimi-rukami/
• https://ru-house.net/postrojki/garazh/obustrojstvo/pogreb-yama-podval/smotrovaya-svoimi-rukami.html
• https://ru-house.net/postrojki/garazh/obustrojstvo/pogreb-yama-podval/razmer-smotrovoj.html
• https://texnotoys.ru/ventilyaciya/yama-v-garazhe-svoimi-rukami.html
• http://svoimy-rukami.ru/kak-sdelat-smotrovuyu-yamu-v-garazhe-svoimi-rukami-2/
• https://okno-pro.ru/postrojki/chem-nakryt-yamu-v-garazhe.html
• https://dacha-i-sad.ru/kak-zakryt-yamu-v-garazhe-svoimi-rukami/
• https://svoimirykamicentr.ru/yama-v-garazhe-svoimi-rukami/
• https://stroychik.ru/garazh/smotrovaya-yama
• https://kupi-krasku. ru/otdelka/smotrovaya-yama-v-garazhe.html

1 183

Смотровая яма в гараже: особенности обустройства — ВикиСтрой

Элементы смотровой ямы

Несмотря на кажущуюся простоту, гаражная яма имеет характерные особенности, которые необходимо понимать заранее:

Гидроизоляция (ГИ). Безусловный и обязательный скрытый элемент, пренебрежение которым чревато тем, что яму будет невозможно использовать. Главная проблема любых ям и погребов — сырость: автомобиль, стоящий над сырой ямой, сам станет сыреть и гнить.

Примечание. Уровень грунтовых вод (УГВ) может стать препятствием к строительству ямы, т. к. затопляемый резервуар — недопустимое сооружение для гаража.

Силовой контур по верхнему периметру. Обычно его делают из уголка, к которому приваривают арматуру, сетку или просто «хвосты», которые запускают в армирование стяжки. Эта стальная рамка нужна для того, чтобы сдерживать давление от авто в динамике и статике. Без неё колёса просто продавят стяжку (которая редко бывает толще 50 мм) и она будет разрушаться и сыпаться в яму. Стальной контур служит также упором для домкрата и местом укладки перекрывающей доски.

Ниши. Дают 200% к удобству в работе. Чем их больше, тем удобнее работать. Достаточный размер — высота 300–400 мм, глубина 150–250 мм, длина 400–500 мм. Обычно на яму под легковой автомобиль делают максимум 4 ниши — примерно под каждым колесом.

Дополнительные упоры. В районе колёс, при монтаже силового контура, можно заложить дополнительные двутавры или швеллеры (высотой 90–120 мм) для удобства смещения домкрата по высоте. Практика показала, что такие манипуляции в районе ступиц — частая потребность.

Освещение. Профи знают, что свет в таких ямах должен быть запитан от 36 вольт. Это исключает возможность возгорания паров топлива и ГСМ. При питании от 220 вольт короткое замыкание или разбитая лампа могут стать причиной несчастного случая, т. к. быстро выбраться из ямы, перекрытой автомобилем, довольно сложно.

Малозначимой особенностью является лестница, ступени которой могут быть сделаны монолитными, заодно со стенами. Такой марш делают чаще всего в больших гаражах с ямами более 5 м в длину. В частном хозяйстве из экономии места применяют обычные приставные лестницы.

Особенность устройства смотровой ямы

Проектируя смотровую яму для собственных нужд, ориентируйтесь на удобство работы для себя. В первую очередь это высота рабочего пространства или глубина ямы. Здесь они делятся на два типа:

«Стоячие». Предназначены для работы стоя, в полный рост.

«Сидячие». Операции выполняются, сидя на поперечном сиденье. Его можно установить на ролики, а по стенам пустить направляющие и легко перемещаться по яме. Этот способ экономит 500–600 мм глубины и материал для стен.

В обоих случаях край ямы должен находиться примерно на уровне плеча мастера. Этот принцип не влияет на конструктив, только на глубину.

Популярные ошибки при самостоятельном строительстве смотровой ямы

Мы рассмотрим недочёты при самом простом варианте с кирпичными стенами:

Бетонирование пола перед стенами. Основную массу смеси для стяжки или лежачей плиты пола следует укладывать после возведения первых рядов. Иными словами, плита должна находиться внутри стен, а не стены стоять на плите. Плита внутри будет держать нагрузку от грунта и дополнительно страховать от деформаций «коробки». Для стен достаточно сделать мини-фундамент 60–80 мм.

Яма без стяжки. Совершая эту ошибку, яму делают каменной или бетонной, а стяжку не делают из экономии или откладывают «на потом», т. е. навсегда. Лучшее решение — сделать стяжку, чтобы обвязать силовой контур ямы, даже если в ней нет особой необходимости.

Пренебрежение силой грунта. Часто эта ошибка становится роковой — движения на глубине ниже низа фундамента гаража не ощущаются на поверхности. Изымая грунт из ямы, человек нарушает его естественную структуру, и грунт стремится заполнить пазуху (это его природное свойство). Поэтому используйте все доступные средства армирования — кладочную сетку, армопояс, закладные детали, анкера.

Пренебрежение армированием. Подземные конструкции следует армировать вдвое гуще, чем надземные. Аргумент о стабильном грунте — самоуспокоение, т. к. поведение почвы непредсказуемо и может меняться в связи с климатическими условиями. Иными словами, грунт может начать давить на стенки — в этом случае положение спасёт армирование каждые 2–3 ряда с обязательной обвязкой углов.

Руководство по устройству ямы в гараже

В этой части статьи мы расскажем о том, как построить яму своими руками, а точнее, о последовательности работ. «Короб» предлагается выполнить кладкой в полкирпича с ж/б армопоясом. Это будет вариант с максимальным усилением.

1. Изъять грунт. Размеры ямы: длина — исходя из возможностей гаража; ширина — внутренний размер (700 мм) плюс один кирпич 200 мм. Итого 1100 мм. В мини-траншею под фундамент стен уложить гидроизоляцию и забетонировать. Из крайней кромки фундамента выпустить арматуру для связки с армопоясом.

2. Выстелить яму гидроизоляцией. Несколько слоёв полиэтилена, либо специальная плёнка. Идеальный вариант — ПВХ мембрана. Она легко спаивается феном и создаёт объёмные углы.

3. Навязать к выпускам арматуры вертикальные и горизонтальные стержни Ø 10–14 мм так, чтобы получилась сетка с ячейкой примерно 150х150. Это должен быть жёсткий однослойный пространственный каркас, расположенный в пазухе 100 мм между кладкой и грунтом, покрытым гидроизоляцией.

4. Кладку стен можно поднять на 3–4 ряда, обязательно связывая кладочной сеткой, и забетонировать плиту пола. Можно вывести кладку до конца, попутно выкладывая ниши, а потом забетонировать пол.

5. По мере продвижения кладки пазуху можно бетонировать каждые 500–700 мм.

6. После высыхания раствора и бетона можно установить силовой контур. Он варится из уголка и устанавливается по верху кладки. К уголкам приварить выпуски арматуры или закладные детали.

7. Затем к закладным деталям увязать сетку стяжки и забетонировать пол гаража.

8. Конструкции следует обеспечить вентиляцию в течение 21 дня.

С уверенностью можно сказать, что яма, построенная по такой технологии, выдержит любые пучения грунта, не протечёт и не отсыреет.

Другие варианты устройства ямы

На стабильных сухих грунтах, например, при расположении гаража на горе, можно не делать мощный армопояс и устроить более простое решение. Это может быть тонкослойное бетонирование «скользящей опалубкой».

Бетонированием это называется лишь условно — скорее, это метод нанесения толстого слоя штукатурки, которая нужна для укрепления среза грунта.

Вместо выкладки каменного, можно изготовить цельнометаллический резервуар. Это вполне жизнеспособный вариант при наличии материала и умения герметично варить металл.

Абсолютная гарантия защиты от затопления, но сам металл нужно усилить рёбрами жёсткости и защитить от влаги. Такой «стакан» просто устанавливают в котлован и бетонируют пазухи. Безусловный плюс — можно не привязывать ёмкость к стяжке.

В построении гаражной ямы нет особой сложности. Главное — чётко понимать свои потребности и соизмерять их с возможностями гаража. Во всём остальном можно положиться на материалы этой статьи, созданной на основе опыта многих мастеров.

рмнт.ру

как сделать для легкового автомобиля, размеры

Техническое обслуживание автомобиля невозможно без обеспечения соответствующих условий. Поэтому многие автолюбители задумываются о строительстве собственной смотровой ямы. В предлагаемом материале рассматривается, как построить смотровую яму в гараже своими руками, включая особенности технологии, предъявляемые требования, необходимый инструмент и материалы, другие сопутствующие вопросы.

Содержание

• 1 Для чего нужна
• 2 Стандартные размеры
  • 2.1 Легкового
  • 2.2 Грузового
• 3 Подготовка материала и инструмента
• 4 Разбор гаражного пола и земляные работы
• 5 Укрепление котлована
• 6 Отделка стен и пола
• 7 Обустройство
  • 7. 1 Гидроизоляция
  • 7.2 Утепление
  • 7.3 Подсветка
• 8 Как и чем закрывать
• 9 Сложности, с которыми можно столкнуться

Для чего нужна

Смотровую яму сооружают в гараже или другом помещении, где содержится автомобиль, или специализированном, предназначенном для его ремонта и технического обслуживания. Возможно обустройство ямы на улице, если в помещении, по каким-либо причинам, выполнить ее не представляется возможным.

Таким способом обеспечивается беспрепятственный и удобный доступ к узлам и деталям, расположенным снизу машины. Это позволяет выполнять замену элементов, производить смазку, регулировку, обтяжку механизмов и другие необходимые операции.

Стандартные размеры

Не существует стандартных размеров, которым должна соответствовать данная конструкция. Габариты выбираются, исходя из размеров машины, и составляют:

• минимальная ширина свободного пространства – не менее восьмисот миллиметров. Важно правильно рассчитать, на какое расстояние и ширину выполнять канаву при закладке ямы. Итоговые габариты по ширине должны быть меньше размера колеи авто на двести миллиметров (если брать расстояние между внутренними плоскостями ходовых колес). Ширина канавы выполняется на триста миллиметров больше итоговых габаритов, для обеспечения укрепления стенок;
• длина определяется размерами помещения, где выполняются работы и должна превышать соответствующие габариты машины не менее, чем на пятьсот миллиметров в каждую сторону. Учитывая изложенные обстоятельства, данный размер колеблется в диапазоне от двух до шести метров. Также необходимо учесть устройство лестницы для спуска в яму. Она выполняется в приставном или ступенчатом исполнении. Приставной вариант позволит сэкономить пространство, но менее безопасен и удобен;
• параметр глубины зависит от роста автовладельца. Изначально котлован выкапывается до двух метров, чтобы в готовом виде высота составляла около метра восьмидесяти или немного больше. При выборе глубины необходимо отталкиваться от уровня залегания грунтовых вод.

Оптимальные габариты определяются особенностями помещения, где оборудуется яма, ростом хозяина машины и размерами автомобиля. Также необходимо заранее предусмотреть место расположения лестницы. Оптимальное решение – разместить ее сзади. Но иногда размеры гаража этого не позволяют, поэтому оптимальный выход – расположение входа сбоку. Перед началом строительства необходимо выполнить чертеж, с отображением фактических размеров помещения и ямы.

Обязательно следует учитывать разновидности обслуживаемого транспорта. Об этом – ниже.

Легкового

Для легковых автомобилей размеры ямы будут немного меньше, поскольку это определяется габаритами транспорта. Также меньше внимания может уделяться укреплению стенок. Об основных размерных параметрах говорилось выше.

Грузового

Яма для грузового транспорта выполняется большей длины, но если над ней предполагается выполнение работ как для грузовых, так и легковых автомобилей, ширина подгоняется под колею легковушки.

Учитывая большую массу грузовой машины и возрастание нагрузки на пол, это должно быть учтено при укреплении стенок.

Подготовка материала и инструмента

При подготовке к строительству необходимо обеспечить выполнение предстоящих работ, запасясь следующими материалами:

• тридцатым или сороковым деревянным брусом, досками, щитами для опалубки;
• бетоном для укрепления стенок и заливки пола;
• кирпичом – если принято решение выполнить стены с использованием данных материалов. Возможно применение шлакоблока или пенобетона;
• полимерной пленкой толщиной от двух миллиметров, для устройства гидроизоляции;
• металлическим уголком для наружной окантовки;
• арматурой и стальной проволокой, чтобы изготовить каркас под бетонирование;
• цементом, песком или готовой смесью для выполнения кладки.

Из инструмента потребуется:

• строительный уровень, для выполнения каменных работ;
• бетономешалка, чтобы приготовить бетон или раствор;
• болгарка;
• столярный инструмент, гвозди – для устройства опалубки.

Требуемый инструмент и материалы должны быть подготовлены заблаговременно, чтобы не задерживать выполнение работ.

Разбор гаражного пола и земляные работы

Вначале необходимо освободить помещение гаража от посторонних предметов, чтобы не создавались помехи в ходе строительства. По заранее определенным размерам размечается участок пола, по углам будущей ямы забиваются колышки и растягивается бечевка.

Выкапывая котлован, почву выносят наружу. Глину не стоит убирать слишком далеко. Она пригодится для уплотнения стенок. После достижения необходимого уровня по глубине, подравниваются стенки, до полного достижения прямолинейности и вертикальности профиля.

Дно тщательно выравнивается, и насыпается подушка из слоев щебня (до десяти сантиметров) и песка (пять сантиметров). Песок утрамбовывается до достижения максимальной плотности, с добавлением воды. Затем настилается гидроизоляционная пленка.

Укрепление котлована

Стенки необходимо соответствующим образом укрепить. Для этого выполняется кладка в половину или четверть кирпича. Это зависит от вида техники, обслуживаемой в яме. Для грузового транспорта толщина остается большей, чтобы обеспечить целостность конструкций при значительных нагрузках.

Альтернативный и менее дорогостоящий, но более трудоемкий способ – забетонировать стены. Для этого монтируется рама из уголка и арматурных стержней, устанавливается опалубка. Верхние края опалубки закрепляются распорками. Затем пространство внутри опалубки заполняется бетоном. Необходимо обеспечить надлежащее качество бетонной смеси и полное заполнение опалубки, без образования пустот.

Для приготовления одного кубического метра бетонного раствора потребуется:

• шесть пятидесяти килограммовых мешков цемента;
• семьсот килограммов песка;
• двести литров воды;
• тысячу двести килограммов щебня.

Раствор тщательно замешивается вручную или с использованием бетономешалки. Ручной замес потребует большего количества воды.

Поверху выполняется цементная стяжка и окантовка из стального уголка. Если после заливки бетона между стенками и грунтом остается зазор, он уплотняется посредством глины, оставшейся от рытья котлована.

Отделка стен и пола

Пол необходимо залить бетоном уже после обустройства стен. Предварительно укладывается металлическая сетка или связанная проволокой арматура. Каркас должен полностью закрываться раствором.

Чтобы облагородить внешний вид ямы, кирпичные стены штукатурятся или облицовываются керамической плиткой. Важно предусмотреть в стенах наличие ниш для инструмента, это обеспечит удобство работ в яме.

Пол тщательно выравнивается и отделывается аналогичным образом. Если решено класть плитку на пол, подбираются материалы, не допускающие скольжение, в целях обеспечения безопасности.

Чтобы исключить случайное съезжание колёс автомобиля в яму, из металлического уголка выполняются колёсоотбойники, устанавливаемые с учетом ширины колеи машины.

Обустройство

Для нормального обустройства смотровой ямы необходимо выполнить несколько условий. Для создания нормальных условий, обеспечения целостности строительных конструкций и предотвращения промерзания выполняется гидроизоляция. Для удобства работ в яме должна быть выполнена стационарная подсветка.

Лестница изготавливается путем кладки, из металлических элементов или дерева. Выбор материалов зависит от возможностей и предпочтений владельца. Но конструкция обязательно должна быть надежно закреплена.

Гидроизоляция

Гидроизоляция достигается путем закладки в вырытый и подготовленный котлован полимерной пленки или рубероида. Если грунтовые воды залегают намного дальше максимальной глубины ямы, гидроизоляция не обязательна, но лучше перестраховаться и выполнить это условие, чтобы обеспечить сухость внутри.

Если полностью изолировать от воды яму не удается, с одной стороны выполняются приямок и дренажная система, позволяющие удалить скопившуюся воду в канализационную систему. Если присутствует данная проблема, чтобы обеспечить максимальное удобство использования дренажа – установите датчики и насос, автоматически включающийся при достижении определенного уровня воды в приямке. Альтернативный, но дорогостоящий вариант – изготовить кессон из цельнометаллического сварного короба по размерам котлована.

Нормализация уровня влажности достигается устройством вентиляции, для этого используются капроновые канализационные трубы, предварительно проложенные от нижней части стены с выводом из помещения наружу.

Утепление

Утепление выполняется с использованием рубероида и пенополистироловых плит. Рубероид укладывается внахлест на стены и пол, затем конструкции покрываются плитами утеплителя, фиксирующимися специальным клеем. В результате этого предотвращается промерзание элементов и скопление конденсата в зимнее время.

Подсветка

Для устройства подсветки, при выполнении облицовки стен, прокладывается электропроводка, затем устанавливаются осветительные лампы. В целях обеспечения безопасности осветительные элементы выполняются с закрытыми плафонами и защитой от механических повреждений.

Как и чем закрывать

Металлические уголки, облицовывающие яму снаружи, позволяют очертить контур и служат направляющими для закрывающих щитов. Они необходимы для запечатывания ямы в ситуации, когда ее использование не требуется, чтобы случайно не провалиться в проем. Щиты выполняются из металлических листов, ДСП, дощечек. Также это защитит дно машины от коррозионного воздействия влаги, скапливающейся в яме.

Сложности, с которыми можно столкнуться

Автовладельцу необходимо учесть следующие проблемы, которые иногда сопутствуют устройству смотровой ямы:

• неглубокое залегание грунтовых вод – потребуется выполнять тщательную гидроизоляцию, а если полностью устранить проблему не удается – устроить приямок и дренаж для скапливающейся влаги;
• недостаточная площадь помещения, где устраивается яма – в этом случае строительство следует выполнять в другом месте. Ни в коем случае котлован не должен повредить фундамент существующих конструкций;
• ненадлежащее качество материалов – при покупке цемента и других составов следует обращаться в проверенные торговые точки, поскольку, в случае недостаточного качества, выполнение работ значительно затянется и повлечет перерасход средств.

Работы должны быть предварительно организованы, просчитан необходимый объем материалов, подготовлены инструменты и оборудование. Строительство следует выполнить в максимально короткие сроки, чтобы уложиться в подходящие температурные условия сезона и обеспечить качество работ.

Смотровая яма – необходимый элемент гаража любого автолюбителя, но при ее сооружении необходимо обеспечить соблюдение всех требований в плане подбора материалов и разработки проекта.

Это позволит гарантировать удобство работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, с соблюдением требований безопасности.

Строительство смотровой ямы в гараже своими руками

Яма (канава) для диагностики автомобилей – не будет лишней ни в одном гараже. Только с помощью этой нехитрой конструкции можно производить полноценный серьезный осмотр нижней части машины. В идеале, обустройство гаражного помещения стоит начинать именно с оборудования смотровой ямы.

Чаще всего для сооружения смотровой канавы владельцы гаражей пользуются монолитным железобетоном или кирпичом. Конечно, у каждого из данных вариантов есть определенные плюсы и минусы. В частности, кладку из кирпича легче смонтировать, однако кирпичная стена уступает в прочности бетонной. Кроме того, вариант с кирпичом предполагает дополнительную затирку каждого наружного кладочного шва до укладки гидроизоляционного слоя.

Железобетонные конструкции отличаются максимальной прочностью и долговечностью, но обустраивать их значительно сложнее. Так, перед заливкой бетонной стяжки необходимо будет заняться сооружением опалубки. Для проведения комплекса работ потребуется соответствующее количество арматуры и самого раствора.

О размерах и положении

В идеале обустройством смотровой ямы следует заняться в одно время с заливкой фундаментального основания в гараже. Оптимальной для данного сооружения считается ширина в 70-90 сантиметров. Если «канава» будет уже, — работать в ней будет проблематично, если шире – вероятность падения в яму серьезно увеличится. Высота канавы обычно составляет порядка 170 — 180 сантиметров, длина – не меньше двухсот сантиметров (идеальный вариант — длина авто + один метр).

О лестницах

Вариант с приставной лестницей можно «отмести» сразу. Ее использование в данном случае будет неудобным и небезопасным. Оптимальное решение –

оборудование ступеней параллельно с сооружением ограждения. Если стены выполнены из кирпича, ступени также разумнее будет сделать кирпичными. Если вы будете заливать бетонную конструкцию, можно одновременно провести отливку ступеней.

Если вы не позаботились об устройстве лестницы на ранних этапах ремонта гаража – не беда. Лестничную конструкцию несложно сделать и позже, на стадии обустройства уже готовой ямы. В этом случае лестница может быть выполнена из металла (ступеньки из рифленого железа) или дерева (ступени крепятся при помощи косоуров или тетивы).

О подсветке

По понятным причинам, обустройство подсветки в диагностической яме – обязательный процесс. Согласно технике безопасности использовать здесь обычные лампы накаливания (220В) запрещено. Допустимо применение ламп, расчитанных на низкое напряжение (не больше 36В). В условиях гаража такие источники света могут «питаться» от понижающего трансформатора. Неплохим решением станет использование ламп дневного света в герметичных корпусах.

О вентиляции

Возникновение повышенной влажности в смотровой яме (по причине температурных перепадов) и образование конденсата, который осаждается на днище авто, — очень частые явления. Для предотвращения вышеописанных процессов необходимо оборудовать «канаву» качественной вентиляцией. Для изготовления вытяжного канала обычно применяют канализационные трубы из пластика или асбестоцемента. Труба закладывается в щебеночный слой фундамента пола, и соединяется вертикальной «вытяжкой» (стояком) при помощи переходного «колена». Важный момент: вытяжка смотровой ямы должна быть устроена отдельно от потолочной вытяжки гаража, в случае их объединения эффективность вентиляционной системы существенно упадет.

О котловане

Если вы обустраиваете смотровую траншею параллельно с оборудованием фундамента в гараже – разумным и рациональным решением будет нанять экскаватор (если, конечно, позволяет бюджет). В этом случае весь объем работ может быть выполнен за несколько часов. Несколько человек с лопатами будут трудиться намного дольше, при этом совокупная стоимость работы наемных «копателей» не будет намного ниже, чем оплата услуг экскаватора. В случае, если вы решили устроить яму в уже готовом помещении гаража – придется от души помахать лопатой. Для того, чтобы в дальнейшем избежать лишней работы, рекомендуем часть вынутой земли укладывать максимально близко от гаража, — она будет нужна для обратного засыпания пазух.

О заливке фундамента пола

Основание смотровой канавы должно быть защищено от всех видов влаги надежным слоем гидроизоляционного материала. Утрамбованную поверхность дна котлована в первую очередь следует залить десятисантиметровым слоем подбетонки. По ширине подбетонку укладывают вровень с наружными поверхностями каждой будущей стены ямы. Для гидроизоляции основания можно воспользоваться любой из разновидностей рулонных изоляционных материалов: полимерной пленкой, акваизолом, бикростом, рубероидом. Материал необходимо укладывать с напуском на каждую стену.

После укладки слоя гидроизоляции можно заливать бетонный раствор. Толщина слоя раствора должна быть не меньше, чем 7-8 сантиметров. Для армирования заливаемой поверхности лучше выбрать дорожную сетку 150 на 150 сантиметров (толщина проволоки 3-4 миллиметра).

Об устройстве стен

При обустройстве стен смотровой траншеи следует соблюдать ряд обязательных правил:

• укладка кирпича производится без использования арматуры;
• кирпичную стену следует выкладывать в один лог;
• лучше применять для кладки силикатный кирпич;
• раствор бетона заливается непосредственно в землю с внешних сторон ямы;
• бетонная смесь заливается без использования армированной сетки.

О грунтовых водах

Перед тем, как приступить к строительству смотровой канавы, необходимо уточнить уровень залегания грунтовых вод на данном участке. Если этот уровень расположен выше отметки в два метра (глубина), то строительные работы лучше не начинать. На практике доказано, что при таком раскладе никакие варианты устройства гидроизоляции не спасут сооружение от проникновения влаги. Если грунтовые воды пролегают на глубине более чем два с половиной метра, яму можно оборудовать, с условием обеспечения максимальной гидроизоляции. Для этого часто используют несколько слоев гидростеклоизола, рубероида, стеклоизола и других оклеечных материалов. Есть надежный вариант с обработкой поверхности расплавленным битумом. Можно также воспользоваться составами с проникающим действием: пенетроном, акватроном-6 или гидротексом. Их можно наносить даже на высохшую не до конца бетонную поверхность, что позволяет сэкономить время.

Видео

С этим материалом читают так же:

Строительство гаража своими руками

Строительство отдельностоящего гаража своими руками

Ремонт подвала в частном доме своими руками

Ремонт гаража своими руками

Строительство подвала в частном доме своими руками

There are no comments posted here yet

Оставьте свой комментарий

Posting comment as a guest.

Имя (Обязательно):

Email (Обязательно):

Читайте так же

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры и чертежи, обустройство

Любое оборудование в процессе эксплуатации изнашивается, отдельные детали ломаются, а расходники требуют замены после выработки ресурса. Если построить гараж с ямой, то большинство процедур по обслуживанию автомобиля можно выполнять самостоятельно. Первоначальные вложения в обустройство смотровой ниши со временем многократно окупятся. Замена фильтров, технических жидкостей и элементов ходовой части вполне возможна самостоятельно. Кроме того, регулярный осмотр вашего автомобиля поможет владельцу своевременно выявить признаки неисправностей, принять меры по их устранению и избежать дорогостоящего ремонта.

Содержание

1. Зачем нужна смотровая яма и какой она должна быть
2. Размеры и расположение смотровой ямы в гараже
3. Необходимые материалы и инструменты
4. Из каких материалов изготавливают
5. Рекомендации по строительству
6. Планировка и компоновка
7. Пол и стены
8. Гидроизоляция
9. Общая изоляция
10. Подземная вентиляция
11. Лестница для выгребной ямы
12. Освещение

Зачем нужна смотровая яма и какой она должна быть

Смотровая яма занимает ключевое место в гараже.

Клиренс большинства моделей легковых автомобилей небольшой, чтобы человек мог свободно залезть под днище, осмотреть механизмы и провести любые работы. Иметь собственный лифт слишком дорого, и он занимает слишком много места. Также не желательно строить во дворе железобетонную эстакаду или котлован под отдельный навес. Такие конструкции не впишутся ни в какой ландшафтный дизайн. Если их делать в глубине двора, то придется прокладывать подъездную дорогу, что дорого и не эстетично. Единственный выход – построить гараж со смотровым колодцем.

Данная структура предназначена для выполнения следующих задач:

• планово-предупредительный осмотр оборудования;
• очистка днища и ходовой части от грязи;
• замена технических жидкостей;
• мелкий ремонт.

Гаражный блок строится на десятилетия и каждая его часть должна служить весь срок службы здания.

Отверстие должно быть достаточно глубоким, чтобы работать в полную высоту.

На основании этого к смотровой яме предъявляются следующие требования:

• герметичность, даже если дно находится ниже или на уровне глубины грунтовых вод;
• прочность стен и пола, которые должны выдерживать давление грунта, в том числе при пучении;
• достаточная высота для обеспечения свободного передвижения человека в полный рост;
• допустимая ширина, необходимая для безопасности и удобства работы;
• долговечность используемых материалов.

Главный критерий – безопасность. Углубление должно быть достаточно прочным, чтобы исключить малейшую вероятность обрушения и травмирования человека.

Размеры и расположение смотровой ямы в гараже

Расположение ямы по осевой линии наиболее оптимальное

Четких рекомендаций и норм ГОСТ относительно параметров и норм гаражной ямы нет. Каждый владелец недвижимости может в любой момент выкопать его, установив тот размер, который считает нужным.

Наилучший вариант – расположить конструкцию по центральной линии этажа здания. Благодаря такой компоновке транспортное средство сможет без риска въезжать в помещение, а его владелец спокойно передвигаться по его стенам. Чтобы исключить возможность падения, когда машина находится вне гаража, углубление можно просто закрыть настилом.

Рекомендации по выбору размеров:

• Высота. Рекомендуется взять рост человека и прибавить к нему 15-25 см.
• Длина. Рекомендуется в пределах 450-550 см для того, чтобы иметь возможность осмотреть и отремонтировать всю нижнюю часть оборудования. Часто достаточно вазы 200 см, машину просто переставляют с места на место по мере необходимости.
• Ширина. Это также определяется комплекцией водителя, но с расчетом на то, что в помощь может быть привлечен человек более крупного телосложения. Дистанция 80-90 см между боковыми стенками считается универсальным.

Владелец гаража может вырыть и укрепить небольшой котлован, сэкономив хорошие деньги и не теряя при этом качества.

Необходимые материалы и инструменты

Инструмент для строительства смотровой ямы

Гаражная яма имеет достаточно простое устройство. Он состоит из дна, стенок и лестницы. В некоторых случаях конструкцию оснащают дренажной системой, если есть протечка или при укладке использовался водопроницаемый материал.

Чтобы сделать этот дизайн, вам понадобятся следующие инструменты:

• уровень;
• лопата;
• рулетка;
• трамбовка;
• болгарский;
• молоток;
• крючок для вязания;
• ножовка по металлу;
• кусачки;
• квадратный;
• молоток;
• маркер.

Необходимо подготовить материалы:

• щиты опалубки;
• арматура;
• песок;
• щебень;
• цемент;
• кирпич, плиты или листовой металл;
• проволока вязальная;
• дренажные трубы.

Также необходимо приобрести защитные очки, перчатки, респиратор и сварочное оборудование.

Из каких материалов изготавливают

Бетонные ямы самые прочные

Выбор материала в основном определяется размером углубления, его конфигурацией и свойствами грунта. Если уровень грунтовых вод глубже 250 см без тенденции к подъему, можно сэкономить, используя недорогое сырье и относительно простую технологию. Если грунт сырой, необходимо сделать водонепроницаемую конструкцию с достаточным запасом прочности.

Для изготовления смотровой ямы могут быть использованы следующие материалы:

• Бетон. Это самый прочный и долговечный вариант, подходящий для любых условий эксплуатации. Готовая чаша отличается высокой прочностью, прочностью и герметичностью. Конструкция отлита в монолитном исполнении, ее можно дополнить полками и нишами. Способ создания аналогичен изготовлению заглубленного ленточного фундамента с цоколем.
• Листы стальные (кессон). Бак необходимой конфигурации сварен из металла толщиной 10 мм. Конструкция абсолютно водонепроницаема, для придания устойчивости в грунте снабжена бетонными анкерами, с помощью которых фиксируется закладными деталями. Чем толще железо, тем лучше оно выдержит внешнее давление. Защита от коррозии обеспечивается применением грунтовки, рулонной и обмазочной изоляции.
• Деревянные доски. Как правило, он выполняется на террасной доске из аналогичного покрытия. Доски вставляются за вертикальные опоры, которые скрепляются металлическими раскосами. Учитывая гигроскопичность и свойство гниения древесины, такие ниши можно устанавливать только в сухой супесчаный грунт или супесь.
• Кирпичи. Для создания прочного, устойчивого и ровного основания предварительно делается бетонная стяжка, армирующаяся прутьями арматуры. Чтобы стенки не выдавливались внутрь, через каждые 3-4 ряда и всегда сверху устанавливаются рамы, сваренные из уголка 40х40 мм.

Каждая технология имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Тип ниши выбирается в зависимости от ситуации, но с одним общим правилом – экономить не стоит. Это чревато разрушением или затоплением, а значит потерей времени, сил и денег.

Рекомендации по строительству

Несмотря на кажущуюся простоту, процесс устройства обзорной канавы имеет свои нюансы, осуществляется в определенной последовательности и требует учета множества деталей.

Планирование и компоновка

В процессе проектирования необходимо определиться с типом котлована и материалом. Черновую чашу лучше делать еще до того, как будут сделаны фундамент, крыша и стены здания. Работать на открытых площадках гораздо проще, чем в стесненных условиях без возможности использования даже легкой землеройной техники. Котлован лучше соорудить сразу после разметки, и только потом проводить остальные работы.

Пол и стены

Стены усилены для большей прочности

Делая пол в яме, нужно обратить внимание на его ровность и плотность. Водитель должен ходить или ездить на роликовом сиденье без риска споткнуться или упасть. Лучшее решение – бетонная плита. Если почва сухая, а залегание грунтовых вод глубокое, допускается укладка штучных изделий на хорошо утрамбованное основание. Чтобы через него не прорастала трава, внизу нужно постелить плотный целлофан, рубероид или геотекстиль.

Если принято решение о выкладке стен из кирпича, их следует жестко армировать с фиксацией рам по углам вертикальными перемычками. Кладку можно отделать штукатуркой или керамической плиткой.

Гидроизоляция

Гидроизоляция изоляционной ямы

Канава должна быть надежно гидроизолирована. В зависимости от материала изготовления ниши используются следующие материалы:

• Покрытие. Изготавливаются на битумной основе, наносятся на поверхности в расплавленном виде. Современные смеси устойчивы к морозам, сохраняют целостность 25-30 лет, после чего требуют замены.
• Свернутые или склеенные. Это модификации рубероида, мембранные пленки и полиуретановые самоклеящиеся. Их отличает длительный срок службы и высокая цена.
• Проникновение. Проникая в поры и щели материала, жидкости застывают и закупоривают их, образуя монолитное и прочное вещество.

Гидроизоляция проводится в два этапа, сначала снаружи наносится слой жидкой глины, а изнутри технологическое покрытие.

Глобальная теплоизоляция

Поскольку ниша погружена в землю, от ее стенок будет исходить холод, провоцирующий сырость и конденсат. Предотвратить это явление можно, укладывая утеплитель под пол и за стены. Для этого можно использовать пенопласт, минеральную вату или пенополиуретан. Как альтернатива – керамзитобетон, теплопроводность которого значительно ниже стандартных растворов. Еще больший эффект дает укладка теплого пола или нагревательного кабеля.

Вентиляция подземная

Система вентиляции

Даже качественная гидроизоляция и утепление не защитят приямок от сырости и образования неприятного запаха. На стадии строительства необходимо соорудить систему кондиционирования. Система вентиляции может быть общей для ниши и здания, а может быть выполнена индивидуально для каждого из этих помещений. В смотровую канаву и гаражное помещение воздух поступает по одной входной трубе, которая разветвляется на два патрубка — прямо в помещение и вниз — в смотровую яму. Выход воздуха осуществляется также через одну вытяжную трубу, которая выходит через крышу на улицу и приподнята над крышей не менее чем на 50 см.

Шахтная лестница

Складная лестница

Для спуска и подъема могут быть изготовлены стационарные, съемные или складные лестницы. В зависимости от размеров конструкции их изготавливают из железобетона, металла или дерева.

Освещение

В соответствии с положениями СНиП внутри смотровой ямы может применяться напряжение 12-36 вольт. Подача 220 вольт запрещена, так как это опасно для жизни. Кроме того, все выключатели и розетки должны располагаться только за пределами ямы, например, в щитке на стене гаража. Кабель должен быть с двойной изоляцией, в металлической заземленной гофрированной трубе. Для освещения правильным решением являются современные и безопасные светодиодные светильники.

В случае проведения каких-либо мероприятий в гараже в отсутствие автомобиля, он должен быть покрыт. Для этого используют накладной щит, складное или раздвижное полотно. Покрытие может быть выполнено из металла, плит или ОСП.

самодельных идей и фото. Технология изготовления верстака из металлического каркаса

Сегодня мы обсудим очень обширную тему: как обустроить гараж внутри своими руками? Над этим вопросом задумываются многие автолюбители, так как такое помещение используется не только для хранения автомобиля, но и служит мастерской для многих мужчин. Хочется сделать эффективное и комфортное рабочее место, не затрачивая много денег и сил.

И не странно, что вопрос обустройства гаража поднимается так часто, ведь для настоящего автолюбителя гараж — это второй дом, многие проводят там свое свободное время. И только разумное оснащение вашего гаража позволит использовать его на все 100%, несмотря на то, что гараж, как правило, небольших размеров.

Точно правильное расположение полок и стеллажей позволит вам работать свободно, не стесняя себя. Для этого необходимо внимательно осмотреть гаражное помещение и выявить так называемые лишние зоны (те, возле которых вы мало ходите). Если вы установите в таких местах полки, вы будете рационально использовать свободное пространство. Как обустроить гараж самостоятельно без особых трат? Об этом вы узнаете из этой статьи.

Как спланировать все площади гаража при строительстве

Легче всего тем, кто задумывается об обустройстве гаража еще до его постройки. Дальше можно учесть размер габаритов автомобиля и имеющиеся столы, а так же другие вещи.

При проектировании можно учитывать расположение разных зон и контролировать их размер, чтобы все получилось идеально, а автомобиль вписался во все запланированные объекты. Если вы еще не построили гараж, а только думаете об этом, можно подумать о двухэтажном здании. Ведь тогда мастерскую можно сделать наверху, и машина без проблем будет стоять на свободном месте.

А что делать тем, кто не строит гараж сам, а купил готовый? Обустроить гараж в этом случае будет немного сложнее. Но, не отчаивайтесь, при настойчивости и ответственном подходе можно справиться с любой проблемой.

Прежде чем приступить к освобождению гаража от вещей, тщательно продумайте расположение автомобиля и отдельные детали, лучше всего набросать план на листе бумаги. Чтобы визуально оценить гараж, избавьтесь от всего лишнего, тогда вы ничего не упустите и вам будет проще ориентироваться в пространстве. Тогда нужно учитывать запас места, чтобы ваша машина могла без проблем заезжать и выезжать и тратить время на лишнее маневрирование. Также смотрите на тип ворот, возможно, вам придется их поменять, а то и вовсе поменять. Если в ваши планы входит утепление стен гаража, то изоляционному материалу следует уделить несколько сантиметров.

Обязательно продумайте защиту от воров и способ обогрева, это очень важно, ведь в гараже может появиться избыточная влага, что в свою очередь приведет к грибку.

Основное требование: порядок в гараже

В наших гаражах есть не только автомобиль, но и запчасти с инструментами, а также зимние или летние пары шин. Если все эти нужные вещи валяются где попало, то продуктивного и бесплатного гаража точно не получится.

Внутренний порядок не только привлекает к себе людей, он полезен тем, кто работает в гараже. Клиенты будут довольны.

Теперь перечислим преимущества, которыми обладают аккуратные гаражи:

• предусмотрев все и продумав определенное место для каждой детали, вы сможете сэкономить место для других вещей или просто свободно передвигаться по секциям гаража;
• при ремонте автомобиля легче будет сконцентрироваться в процессе работы;
• вы сэкономите время, ведь если в гараже бардак, очень сложно найти нужную деталь или инструмент.

Что нужно учитывать при обустройстве гаража-мастерской

Как правильно обустроить гараж, чтобы создать не просто место хранения, а мастерскую?

1. Первое, о чем следует подумать, это покупка ящиков для хранения болтов и других мелких деталей, которые легко потерять в гараже. Но не покупайте одну-две коробки, ведь есть много инструментов, требующих отдельного места, а не настенного держателя.
2. Далее изготовьте или купите подставки со встроенными держателями. Но есть более дешевый вариант: чтобы избежать лишних затрат, закажите деревянную подставку, а на нее можно прибить самодельные держатели.
3. Не забудьте про полки, их очень легко содержать в порядке. Также помните о бюджетных вариантах, ведь старый стол со встроенными полками можно отреставрировать, для этого нужно снять старое покрытие и нанести лак.
4. Во многих гаражах есть верстак, для него нужно достаточно места. Очень важно установить рядом полки, тогда во время работы можно будет не ходить по всему гаражу за нужными инструментами.

Во многих гаражах нет места для достаточного количества полок, что может быть проблемой. Но как сделать мастерскую в маленьком гараже? Чтобы полки не занимали у вас необходимое место, можно обойтись крючками. Вам нужно оборудовать крюки на стенах.

Что нужно знать при обустройстве смотровой ямы

Для начала подумайте, нужна ли вам смотровая яма вообще. Если у вас дорогая машина, то вы наверняка едете в сервис. Да и не все могут хорошо разбираться в машинах. Здесь вопрос в необходимости, а не в красивом виде в мастерской.

Но все же, если вы решили, что вам нужна смотровая яма, мы поможем вам в строительстве.

С чего начать? Все мы знаем, что любое сооружение не начинают строить, пока не разметят его размеры. Такие действия очень нужны, ведь яму будем строить в уже готовом гараже. Это, в свою очередь, трудно сделать; строить придется в ограниченном пространстве.

Отнеситесь к этому серьезно, ведь если не угадать с размером, крайностей может быть две:

1. Если яма слишком большая, то будет сложно парковаться. Вы будете переживать каждый раз, что машина может провалиться в яму.
2. Если смотровое отверстие слишком маленькое, будет неудобно проводить ремонтные работы.

Размер определяйте исходя из дизайна помещения и габаритов вашего автомобиля. Но можно сделать отверстие, исходя из стандартных или общепринятых размеров.

Ширина стандартной ямы 70 см. Для класса седанов этого достаточно, особенно для Жигулей. Если у вас грузовая машина, то нужно накинуть сантиметров 10-15. Оставьте около 20 сантиметров для маневрирования.

Длину ямы для гаража сделайте исходя из личных требований к автомобилю, однако делать ее меньше двух метров кажется не логичным.

Теперь вы можете увидеть фото, которое поможет вам сориентироваться.

Точную глубину стандартных отверстий сказать невозможно, так как она зависит от вашего роста. Если голова упирается в дно, будет неудобно, а то и невозможно проводить ремонтные работы. Поэтому узнайте клиренс своего автомобиля (клиренс это высота от земли до порога) и посчитайте, что стоя на яме, от головы до днища было 20-25 см.

Внимание! Лучше сделать отверстие чуть глубже, чем слишком маленькое. В любом случае можно подставить табуретку, но укоротить ножки не получится.

Теперь, когда вы рассчитали размер смотровой ямы, можно приступать к раскопкам. Вы можете сделать это самостоятельно. С бетонными работами дело обстоит сложнее. Это видео облегчит вам задачу.

Как сделать уютный гараж

Так как в гараже человек проводит много времени, комфорт необходим. Тогда работа пойдет быстрее и с радостью, ведь физический труд – основа радости. Когда видишь результат, хочется продолжать.

Для этого не стоит забывать о мелочах, которые многие не замечают, но именно они создают комфорт. Это может быть картина или фигурка, сделанная из подручных материалов, а еще лучше из запчастей. Фото ниже подтверждает, что уютный гараж лучше обычного.

А что нужно? Сейчас будут перечислены некоторые мелочи и детали:

Небольшой совет. Знаковые ящики для хранения мелких деталей и инструментов. Тогда найти нужный объект будет намного проще.

Отопление

Для многих отопление очень важно. Зимой, когда в большинстве гаражей повышенная влажность, работать будет тяжело. Так что подумайте об отоплении.

Те, кого холод не особенно беспокоит, предпочитают утеплять стены и потолок в гараже. Тогда температура не будет опускаться ниже нуля. Но есть люди, которые не привыкли работать при низких температурах. Что они должны делать? Есть несколько решений:

Многие склоняются к другому варианту, так как электричество дорогое, а дрова можно купить дешево.

Итог

Обустроить гараж своими руками непросто, но если подойти к такой работе ответственно, то результат оправдает эти небольшие денежные и силовые затраты. Различные видео в интернете помогут вам в работе, не ленитесь искать ответы на вопросы. Оборудованный гараж будет способствовать скорости работы.

Если вы владеете автомобилем и любите всегда содержать его в порядке, то вам просто необходим гараж. Ведь у ответственного автовладельца уход за автомобилем может занимать несколько часов в день, находиться под ним все это время. открытое небо не очень удобно, особенно если погода не очень. Тем более что гараж – это не только помещение для ремонта и содержания автомобиля в чистоте, но и место, позволяющее хранить большое количество инструментов и вещей, редко используемых в основном доме. Если ваша давняя мечта – удобное и красивое обустройство гаража внутри своими руками, то наша статья именно для вас!

Как обустроить гараж внутри своими руками: фото и полезные советы

Не секрет, что для многих мужчин гараж – это не только мастерская и хранилище инструментов, но и душевное место , где можно побыть одному с собой, послушать любимую музыку в процессе мелкого ремонта автомобиля, да и просто посидеть вечером с друзьями в приятной компании. Именно поэтому для мужчины так важно, чтобы обустройство гаража было удобным, а интерьер красивым и радовал глаз. И самое приятное, если вся отделка гаража внутри сделана своими руками! Ведь это и повод для гордости, и большая экономия. А чтобы ничего не забыть при обустройстве и отделке гаража, мы рассмотрим в этой статье самые важные аспекты и покажем несколько фото дизайна самых удачных интерьеров.

Планирование

Прежде чем приступить к выбору дизайна и отделки, необходимо изучить несколько важных факторов , таких как:

Выбор материала

Чтобы сделать украшение своими руками, необходимо следовать основным правила , которые применяются к материалам. А именно:

• максимальная неприхотливость в уходе;
• абсолютная негорючесть;
• устойчивость к загрязнениям любого рода, химическим или механическим;
• экологическая чистота;
Износостойкость
• .

Если гараж для вас важен не только как место для ремонта автомобиля, но и как место для отдыха и встреч с друзьями, то вам придется раскошелиться на красивые и функциональные материалы. Существует несколько способов внутренней отделки гаражного помещения. Мы остановимся на самых популярных и отвечающих максимальному количеству требований.

Гипс . Достаточно бюджетный вариант, который позволит не только выровнять стены, но и при желании придать им декоративный рельеф. Чтобы избежать растрескивания, необходимо покрыть слоем специальной краски.

вагонка . Он очень удобен для утепления помещения, так как за ним легко спрятать любой теплоизоляционный материал. Самый пожаробезопасный и водостойкий материал, из которого может быть изготовлена ​​вагонка – поливинилхлорид. Но у этого варианта есть существенный недостаток – недолговечность. Любой удар, особенно чем-то острым и тяжелым, непременно приведет к его повреждению, а как следствие – замене панели.

Керамическая плитка . Укладка плитки – более дорогой и энергоемкий процесс. Но зато его очень легко мыть и он прослужит вам не менее десяти лет. К тому же он пожаробезопасен, так как совершенно не горит, что очень важно при работе с легковоспламеняющимися жидкостями и материалами.

Очень важно продумать материал пола , так как он должен выдерживать большой вес машины, стоек и случайно упавших инструментов. Пожаробезопасность и водонепроницаемость также являются одними из основных требований. Самый распространенный вариант – армированная сетка, залитая бетоном. Такой пол выдержит любую пролитую жидкость, большие нагрузки и соответствует всем нормам безопасности. Для более красивого вида можно использовать наливные полы. Обязательно предусмотрите дренажную систему, чтобы избежать скопления жидкости и последующей плесени.

Для поддержания порядка в хранении и использовании инструментов и материалов лучшим решением будет конструкция стеллажей и полок . На сегодняшний день строительные супермаркеты предлагают самый широкий ассортимент готовых стеллажей, но их цена и размеры не всегда могут вас удовлетворить. Поэтому отличным вариантом будет их изготовление своими руками, к тому же это не так уж и сложно. Для начала определите количество и размеры всех ваших инструментов, а также вещей, которые просто лежат на складе в гараже. Сделайте необходимую разметку и приступайте к возведению стоек.

Нижняя полка для удобства уборки монтируется не ниже двадцати сантиметров от пола. Все полки лучше перфорировать – это облегчит их содержание в порядке и не даст им гнить или ржаветь. Основание стеллажа выполнено из металлического профиля, а полки – из обработанной доски или фанеры. При недостатке места для большого количества стеллажей и полок очень часто используют монтажные крючки. Щиты для инструментов очень просты в использовании. Этот вариант особенно хорош для размещения садовых принадлежностей, лестниц, спортивного инвентаря и других часто используемых предметов.

При строительстве гаража важным аспектом является вентиляция . В ее задачу входит очистка воздуха от ядовитых и неприятных паров различных автомобильных жидкостей и выхлопных газов. Он может быть как естественным – проемы возле ворот на высоте около двадцати сантиметров от верха, так и принудительным – установкой специальных вентиляторов, соединенных с вытяжной трубой.

Выбор дизайна интерьера

Прекрасно, если вы можете позволить себе большое помещение под гараж, но бывает и так, что места очень мало, а функционал его должен быть очень широким. Но в обоих случаях хочется видеть не просто серый бетонный пол и невзрачные оштукатуренные стены, а уютный уголок , где можно с удовольствием провести время, занимаясь ремонтом или другими делами.

Именно поэтому обустраивать гараж нужно с душой и прикладывая фантазию. А если собственных идей мало, то в этом разделе мы предлагаем вам черпать вдохновение из фото гаражей разных размеров. Посмотрите дизайн интерьера на нескольких фото в качестве примера, и в вашей голове обязательно возникнут десятки идей, как сделать гараж уютным своими руками.

Гараж для автолюбителя – это место, где он проводит много времени, а потому в нем должно быть комфортно и удобно. Как обустроить гараж своими руками? Давайте узнаем ниже.

порядок в гараже

Для реализации задуманного проекта важно учитывать несколько моментов:

1. В первую очередь важен микроклимат. Влажность и температура воздуха должны соответствовать норме.
2. Пространство не должно быть слишком ограничено. Хозяин, который планирует проводить много времени в любимой мастерской, должен иметь достаточно места для ремонта и свободного перемещения к стеллажу и верстаку.
3. Необходимо организовать систему быстрого обогрева помещения, чтобы в зимнее время не приходилось долго мерзнуть.
4. Для сохранности всего, что спрятано за воротами гаража, следует позаботиться о надежной защите системы от злоумышленников.

Соблюдение всех правил гарантирует, что ваше пребывание в гараже будет не только приятным, но и эффективным.

обогреватель в гараже

План обустройства помещения

Прежде чем обустроить гараж внутри своими руками, необходимо спроектировать его внутреннее пространство. Для этого следует составить предварительный план обустройства. Обеспечивает:

• составление схемы расположения основных элементов;
• создание плана здания;
• рисование эскиза, отражающего три геометрические составляющие: высоту, ширину и длину.

Важно! Помимо конструкции и внутреннего устройства необходимо подобрать тип гаражных ворот с оптимальным открыванием.

При разработке внутреннего оборудования необходимо учитывать и другие нюансы:

1. Также выбирается расположение автомобиля внутри помещения, рассчитывается свободное пространство возле автомобиля для обеспечения возможности проведения технических манипуляций.
2. Далее необходимо определиться с набором необходимой техники и мебели.
3. Немаловажной составляющей является выбор вида отделочных и теплоизоляционных материалов. В качестве завершающего шага смета будущих затрат на строительно-отделочные работы.

план гаража

Внутренняя отделка гаража

Владелец гаража должен подумать о том, как обустроить гараж внутри. Правильно подобранный материал предотвратит скопление строительной пыли, различных загрязнений и защитит конструкцию от преждевременного выхода из строя.

Полы обычно состоят из бетонных плит. Для предотвращения вредного воздействия химикатов и грязи пол необходимо обработать специальной мастикой.

• Напольное покрытие может быть выполнено из плитки или специализированного паркета.
• Потолки и стены можно штукатурить.

Облицовка металлическими листами, вагонкой или гипсокартоном также подходит для потолков, а вагонкой или плиткой – для стен.

При выборе материала для внутренней отделки гаража необходимо учитывать, что он должен обладать следующими качествами:

• негорючесть;
• устойчивость к механическим повреждениям;
• высокая степень устойчивости к химическим веществам;
• простота обслуживания.

Для обеспечения комфортного климата необходимо позаботиться о теплоизоляции стен. Для этого используйте:

• Пенополистирол;
минеральная вата
• ;
• специальные панели.

Для крепления теплоизоляционного слоя необходимо создать каркас из брусков или профиля, крепящийся к стенам и потолку. В получившиеся ниши вставляется теплоизоляционный материал.

внутреннее обучение

Организация рабочего места

Как обустроить гараж? Грамотная организация пространства предполагает его разделение на функциональные зоны. Есть ряд предметов, без которых невозможен сам гараж.

К ним относятся:

• смотровая яма;
• верстак или другая рабочая поверхность;
• полки или шкаф для хранения одежды, инструментов и мелких деталей.

Организация смотровой ямы

Для тех, кто занимается ремонтом или обслуживанием автомобиля самостоятельно, необходимо предусмотреть наличие смотровой ямы. При ее планировании следует учитывать, что стены должны быть забетонированы, а края самой ямы укреплены металлическими уголками.

Внимание! При организации смотровой ямы в углу ямы следует предусмотреть дренажное отверстие, в которое будет стекать выпавшая вода. Сверху его лучше накрыть решеткой, чтобы не спровоцировать падение.

Также нужно учитывать местность. В противном случае могут возникнуть места постоянного затопления котлована. Для удобства работы под днищем оптимальным вариантом будет организация небольшого уголка, в котором будет храниться минимальный набор инструментов. Также нужно организовать освещение ямы.

Верстак — удобный и функциональный элемент интерьера гаража, особенно если вы планируете оборудовать в гараже столярную мастерскую. Его высота должна соответствовать росту человека, который будет на нем работать. Сделать его своими руками можно из листового металла и профильной трубы.

Уборная кажется громоздкой для гаража. Однако изделие небольшой ширины позволит разместить там сменную одежду, обувь, перчатки и другие мелочи. Также это может быть металл, если это уместно в общем интерьере.

смотровая яма

Стеллаж и другая необходимая мебель

Для гаража оптимальным считается металл или металл. пластиковая мебель. Различные модульные системы с сетками для мелочей, полками и шкафчиками позволяют не только удобно, но и красиво организовать рабочее пространство. Из необходимого стоит выделить:

• Рабочий стол;
шкафы
• ;
• табурет;
• полок.

Мастер не может обойтись без большого количества различных деталей и инструментов, необходимых для ремонта автомобиля. Удобным вариантом для хранения инструментов считается стеллаж. Обычно он не занимает много места, но в то же время позволяет разместить максимальное количество необходимых предметов на ограниченном пространстве.

Стеллаж

Подбор оборудования для гаража

Организованная мастерская в гараже своими руками требует не только определенного набора мебели. Автолюбителям не обойтись без стандартного набора оборудования, которое может пригодиться для выполнения ремонтных работ. В комплект должны входить:

1. Стандартный набор ключей, розеток и отверток.
Домкрат
2. , который подбирается по весу машины.
3. Верстак. Он может быть как металлическим, так и комбинированным. Многочисленные выдвижные ящики позволяют разместить все необходимое для ежедневного ухода за автомобилем.
4. Сварочный аппарат. Так как на рынке представлены десятки разновидностей (электронные приборы, углекислотные, приборы с вольфрамовым электродом), при выборе нужно отталкиваться от назначения агрегата.
5. Компрессор. Без него не обойтись при подготовке автомобиля к покраске и в самом процессе. Он также очищает верстак и инструменты. Он позволяет продуть двигатель или накачать спущенные колеса.
6. Водомасляный сепаратор. Фильтрует поток воздуха к распылителю от воды, масла, паров и других мелких частиц. Обеспечивает чистую струю краски, что позволяет нанести максимально ровный слой.
7. Автомойка автономная. Современные агрегаты позволяют сэкономить время на уборке автомобиля. Они мощные, компактные и мобильные. Однако если денег на их приобретение нет, можно использовать подведенный водопровод для периодической мойки автомобиля.

Приобретение всего комплекта оборудования не является обязательным. Каждый подбирает набор в соответствии со своими потребностями и возможностями.

Верстаки в гараже

Устройство инженерных коммуникаций

1. Чтобы в гараже не скапливалась влага от таяния снега или других осадков, следует позаботиться об организации дренажной системы. Пол должен иметь небольшой уклон в сторону выхода, а по краям помещения лучше сделать стоки в ливневую сеть.
2. Так как автомобили ассоциируются с неприятными техническими запахами, лучше всего сделать мощную систему вентиляции для удаления грязного воздуха за пределы помещения.
3. Автомойка. Если нет возможности оборудовать профессиональную камеру, достаточно провести в гараж водопровод, а под поверхностью пола организовать «пескоуловитель», подключенный к центральной системе канализации.
4. Освещение в гараже можно комбинировать. Бывает: настенный, потолочный и переносной. Это могут быть светильники, светильники, фонари и прожекторы. Электропроводка, чаще всего, внешняя, так как организация внутренней более затратна и трудоемка.

Заключение

Устройство гаража своими руками – дело кропотливое. Но, делая все самостоятельно, вы можете быть уверены в надежном результате.

Здравствуйте, дорогие друзья! Не могли бы вы рассказать мне, как выглядит ваш гараж? Идеальное убежище для четырехколесного коня или склад, где почти невозможно найти даже самые необходимые вещи?

Действительно, проблема захламленных гаражей очень актуальна и распространена. Сегодня предлагаю обсудить обустройство гаража своими руками. Рассмотрим несколько вариантов, что можно сделать, как правильно организовать рабочее место, сделав все достаточно просто и красиво.

На самом деле, есть много идей, что можно сделать в собственном гараже. И эти идеи почерпнуты с просторов YouTube, drive2 и других автомобильных сообществ. Обустройство гаража – это разновидность тюнинга. Только относительно него будет то, что окружает вашу машину.

Начиная с зонирования

Даже при небольшом помещении можно сделать образец идеальной мастерской, где есть место и для верстака, и для смотровой ямы, и даже небольшая зона для отдыха.

Довольно часто автовладельцы имеют в своем распоряжении место для хранения автомобиля, имеющее такие размеры, как 3×6 или 6×4 метра. Это каменный гараж в кооперативе, или разновидность металлического быстросъемного гаража, который часто используется на даче и в частных домах. Но скажу сразу металлические гаражи не самые удобные и практичные. Зимой там невероятно холодно, а летом запредельно жарко из-за нагрева металла.

Гараж можно сравнить с комнатами в вашем доме или квартире. Поэтому к вопросу зонирования нужно подходить очень внимательно.

Прежде чем обустраивать гараж и покупать все для ремонта и благоустройства, советую учесть несколько правил зонирования.

Здесь следует обратить внимание на следующие моменты:

• Наличие проходной зоны. Здесь должен быть обеспечен постоянный свободный проход. Вот предметы, которые вы берете с собой, выходя из гаража. То есть одежду, ключи, личные вещи;
• Легкий доступ. Еще одна зона, где размещены все самые необходимые и наиболее часто используемые вещи, предметы, инструменты и приспособления;
• Длинные, тонкие и высокие изделия. Это садовые принадлежности, лопаты, чистящие средства в гараже и вокруг него. Предусмотреть для них отдельную зону с достаточно удобным проходом;
• Место для крупногабаритных предметов. Это все вещи, которыми вы редко пользуетесь. Идеальным решением станет организация антресоли или подвесных систем;
• Место для вещей частого пользования. Чем толще они вам нужны, тем ближе их следует располагать к вам;
• Рабочее пространство. Если у вас есть машины, вы занимаетесь каким-то хобби в гараже, обязательно выделите для него отдельную зону.

Для наглядности вы можете изучить различные фото и видео материалы, понять принципы зонирования и применить их к своему гаражу.

Полезные и интересные идеи обустройства

Хотелось бы рассмотреть несколько интересных идей, которые направлены на создание максимально комфортного, практичного и удобного гаража.

Не все знают, но понятие гаража происходит от французского и означает пристань или гавань. Согласитесь, звучит довольно символично и многое объясняет женам тех мужчин, которые любят проводить много времени в гараже. При этом туда едут не только из-за необходимости починить машину, поменять колеса или заменить расходники. Это способ расслабиться, отвлечься от повседневной рутины. Поэтому такие увлечения нужно поддерживать и поощрять. Но это не касается ежедневных посиделок с друзьями в гараже.

А для того, чтобы ваша гавань была удобной, опрятной, всегда радовала глаз и тешила душу, необходимо создать внутри соответствующие условия.

Предлагаю сделать это с:

• магнитными лентами;
• подвесные банки;
• перфорированные панели;
• стойки для велосипедов;
• этикетки;
• открытые полки;
• своими руками;
• собственная фантазия;
• личные нужды.

Если все это сложить, то получится достаточно гармоничный и практичный интерьер в гараже. Не бойтесь применять такие термины к тому, что некоторые считают складом. Приложив усилия, автомобильный гараж станет намного больше, чем просто место для хранения автомобиля.

А теперь отдельно пройдемся по всем представленным идеям для аранжировки.

Магниты наше все

В гараже предусмотрено использование большого количества металлических предметов. И многие из них имеют небольшие размеры, постоянно нужны под рукой, но то и дело теряются.

Для решения этой проблемы можно использовать магнитные полосы или ленты. Это настоящая находка для хранения различных инструментов, кистей с металлическими ручками и других предметов в пределах досягаемости и видимости. Такие планки устанавливаются на стены, тем самым вы экономите место в шкафах, ящиках и стеллажах. Магниты оптимально размещать возле рабочей зоны, в районе верстака и над стеллажами. Ленты лучше держать на уровне глаз или чуть выше.

Вы же понимаете, что вешать ленточки близко к полу бессмысленно. Применив эту идею в гараже, вы наверняка захотите установить дома на кухне магнитные держатели.

Перфорированные панели

Отличное решение для тех, кто хочет обустроить собственный гараж, но при этом страдает от обильного количества мелкого и среднего инструмента. Они нужны постоянно, но найти их среди всего хлама сложно.

В продаже имеются специальные перфорированные доски, которые часто можно увидеть в американских гаражах. чрезвычайно удачная и удобная идея, позволяющая с помощью крючков, нейлоновых держателей и других крепежных систем разместить инструменты и приспособления на минимальном пространстве. Так как панель навешивается на стену и на ней много перфораций, буквально каждый сантиметр площади будет использован с умом.

Панели лучше всего устанавливать в рабочей зоне, где находится ваш гаражный верстак.

Крепления для велосипедов

Если вы велосипедист и у вас в гараже есть целый арсенал двухколесных транспортных средств, вы можете найти хорошее применение старым поддонам. Из них получаются отличные стойки.

Идея обустройства сводится к установке пары поддонов буквой Г. В итоге у вас получится проем для велосипедов, который будет спокойно держаться без подставок.

Также между бортами достаточно места для размещения самоката или городского велосипеда. Если вы хотите улучшить внешний вид стоек, обработайте их наждачной бумагой, лаком или краской в ​​несколько слоев.

Банки на стенах

Подвесные банки очень выигрышно смотрятся в интерьере гаража. Но главное их достоинство – высокий уровень практичности и простота использования.

Я неоднократно видел, как на стенах под полками вешали банки. Их назначение вполне очевидно. Это хранилище для различных болтов, гаек, саморезов, шпилек, шайб, гвоздей и т. д. Все, что может пригодиться в процессе.

Помните, как сложно постоянно открывать банки одной рукой, так как другая занята удерживанием какого-то инструмента или материала. На самом деле вам понадобится несколько пластиковых емкостей, которые закрепляются на стене в определенной, удобной для вас последовательности. Они содержат различные застежки.

Фактически такие баночки избавляют от необходимости хранить их на полках и стеллажах, сортировать и постоянно перебирать. У вас есть четкая последовательность и определенное количество подвесных контейнеров. Вы всегда будете знать, где что лежит, сколько осталось и куда нужно дотянуться, чтобы достать нужный саморез или какую-нибудь шайбу на отработанный болт и гайку.

открытые полки

Лучше всего использовать в гараже полки открытого типа. Пусть вам кажется, что закрытые двери выглядят презентабельнее или интереснее. Здесь нужно судить с позиций практичности и удобства.

С открытыми полками, которые соответствуют всем предыдущим идеям меблировки, вы всегда будете знать, где что лежит и находится. Оптимально использовать съемные конструкции.

Если вы используете закрытые полки, ящики и ящики для хранения своих гаражных принадлежностей, я настоятельно рекомендую подписывать их и использовать этикетки. Это настоящее спасение в ситуациях, когда вы пытаетесь найти нужные вещи и предметы, но забыли, куда положили их после очередной уборки.

Грамотное обустройство гаража внутри своими руками – это процесс, который осуществляется сразу после возведения его стен и крыши. На первый взгляд, это достаточно простая процедура, не требующая особого подхода. Однако многие автомобилисты теряются, когда сталкиваются с проблемой, как обустроить гараж внутри своими руками. Особенно сложно тем, кто владеет довольно тесной комнатой размером 6 х 4 х 2,5 м. Места для парковки машины едва хватает. А еще хочется разместить в гараже запчасти, инструменты и разные предметы быта, потребность в которых периодически возникает. Остановимся на основных способах обустройства гаража, чтобы он превратился в удобное и многофункциональное помещение, в котором можно часами заниматься самой разнообразной работой.

Варианты внутренней отделки

Благоустройство гаража необходимо начинать с его утепления и внутренней отделки. Если этого не сделать, то в помещении будет присутствовать сырость, заведется грибок и плесень.

Рассмотрим способы и материалы, которыми можно отделать и утеплить гараж своими руками:

Пол . Обычно в качестве основания используется железобетонная плита. Изолировать его от сырости и холода земли можно пенопластом или керамзитом крупной фракции. Не забывайте о внешней облицовке из бетона. Оптимальный вариант – устройство теплого пола, поверх которого укладываются стальные листы из керамогранита или рифленой плитки. Более быстрым способом подготовки пола к эксплуатации является полировка бетона и его обработка специальными проникающими пропитками.

Стены . Чтобы не уменьшать и без того небольшой объем гаража, следует использовать тонкие отделочные материалы с низкой теплопроводностью. Пенополистирол, покрытый толстой водостойкой фанерой, хорошо подходит для обшивки стальных панелей. кирпичные и газобетонные стены лучше покрыть фасадной штукатуркой. Этот материал обладает достойной прочностью и очень низкой теплопроводностью благодаря наличию в его составе специальных наполнителей и пластификаторов.

Потолок . Обустраивая гараж своими руками, следует помнить, что это пожароопасное помещение. При выборе материала для обшивки потолка следует ориентироваться на гипсокартон. По ним можно провести проводку. вентиляционные каналы. Гипсокартон после установки на стальной каркас обработал грунтовкой, зашпаклевал и покрыл акриловой краской. Еще проще и быстрее соорудить стальной каркас, положить плиты из каменной ваты и обшить профнастилом.

После завершения отделочных работ можно переходить к планировке внутренней отделки гаража. В этом здании его владелец проведет много часов, занимаясь самыми разными делами. Поэтому обустраивайте гараж так, чтобы ваше пребывание в нем было удобным и комфортным.

Планировка функциональных зон

Грамотное зонирование в гараже не менее важно, чем для любого жилого или офисного помещения. Его функциональность будет зависеть от того, насколько удачно распределено пространство гаража. Оптимальное разделение площади на зоны позволит разместить различные шкафы, стеллажи, полки и технику для гаража.

Необходимо выделить зоны следующего назначения:

автостоянка . Он не обязательно должен находиться в геометрической середине гаража. Машину можно разместить вплотную к одной стене или в углу. Место для парковки следует выбирать так, чтобы ближайший предмет мебели находился на расстоянии не менее 50 см. Во избежание случайного удара о стену при парковке оборудован прочный колесный бампер.

место прохода . Он оборудован прямо у входа. В этой зоне не размещайте крупные предметы, которые будут мешать проходу. Лучшим вариантом обустройства проходной зоны является устройство небольшой прихожей, которую можно использовать для хранения верхней одежды, зонтов, обуви, ключей и документов.

Зона быстрого доступа . Это место, до которого легко добраться, не используя лестницу и не перемещая крупные предметы. Целесообразно оборудовать его в виде открытых стеллажей. На нем лежат вещи, которые используются каждый день. Это могут быть покупки из магазина, продукты, полотенца и тряпки, посуда, необходимая бытовая химия.

Место для длинных и тонких предметов В. В небольшой и узкий стеллаж можно поместить лопаты, метлы, косы и другое имущество, используемое для работы внутри и снаружи гаража. Еще один вариант для хранения вещей – оборудование вешалок над входом или у дальней стены.

Склад для крупных предметов . Он оборудован в одном из углов комнаты. Сюда входят вещи, которые используются редко или в определенный сезон. Это может быть искусственная елка, походное снаряжение или складная мебель для размещения гостей.

Склад топлива, масел и смазочных материалов . Лучше всего для этого подойдет металлический шкаф с герметичными дверцами. Хорошим вариантом являются старые холодильники.

В гараже должна быть мастерская. У каждого человека есть хобби. Кроме того, для ремонта автомобиля может понадобиться большое количество различных приспособлений.

Чтобы совместить возможность выполнения разноплановых задач, необходимо установить широкий верстак, на котором будет удобно работать с любыми инструментами. Так мастер сможет использовать внутреннее пространство для изготовления поделок, сувениров и автозапчастей.

Гаражные инструменты и оборудование

Для того, чтобы провести благоустройство гаража, необходимо приобрести различные приспособления и приспособления. Впоследствии они еще не раз пригодятся для выполнения самых разнообразных работ.

Гараж необходимо оборудовать:

Стандартный набор инструментов . В этот набор должны входить ключи всех видов и размеров, тиски и домкрат. Все устройства желательно приобретать у проверенного производителя.

Верстак . Его можно сделать самостоятельно или купить готовое изделие нужного размера. Чтобы верстак прослужил долго, его столешницу желательно обить листовым металлом.

сварочный аппарат . Лучше иметь электрический агрегат достаточной мощности. Такое оборудование совершенно безопасно, с его помощью можно отремонтировать гараж, отреставрировать ворота и дверь, сделать шкафы и полки.

очиститель воздуха . Такое устройство удаляет из воздуха пыль, мельчайшие частицы топлива и масла. Очиститель необходим для обеспечения качественной покраски металла и создания комфортного микроклимата в помещении.

мойка стальная . Техническое обслуживание автомобиля включает в себя снятие многих деталей и очистку их от масла, грязи и нагара. Над емкостью целесообразно установить вытяжку для удаления из помещения летучих соединений нефтепродуктов. Раковина должна быть оборудована сливом для сбора грязных жидкостей.

Отдельно стоит остановиться на мебели. Оборудованный гараж будет считаться таковым только при наличии в нем достаточного количества компактной и функциональной мебели.

Как выбрать полки и стеллажи

Гараж в большинстве случаев представляет собой СТО, склад и мастерскую одновременно. Обилие различного имущества требует довольно много места для хранения. И все это нужно разместить в ограниченном пространстве. Есть несколько вариантов обустройства комнаты мебелью так, чтобы она не мешала свободному передвижению и производству различных работ.

Для обустройства гаража есть такие решения:

Закрытые шкафы под потолком . Такой прием позволяет максимально использовать пространство, которое обычно остается невостребованным. Нижнюю часть полок можно использовать как основание для светильников, светильников и светодиодных лент. Для удобства доступа шкафчики лучше оборудовать раздвижными дверцами.

открытые полки на стенах . Такие приспособления позволяют не только разместить на них много имущества, но и быстро найти то, что нужно, так как все находится на виду. Целесообразно использовать сборные модели полок, чтобы иметь возможность расширять, уменьшать или демонтировать их для уборки и ремонта.

Гардеробы . Это очень удобная мебель, хорошо зарекомендовавшая себя при эксплуатации в стесненных условиях. Рольставни – альтернатива роллетным воротам. Они позволяют получить доступ ко всему пространству шкафа, не занимая полезную площадь.

Очень полезным приспособлением для гаража будут откидные столы на колесиках. Они дополнят рабочее пространство во время ремонта, послужат местом сбора друзей на праздниках.

Маленькие дизайнерские хитрости

В гараже хранится столько разных вещей, что автомобилисты часто забывают, где и что у них лежит. Во многих случаях также не хватает свободного места.

Чтобы расширить жилое пространство и избежать путаницы, рекомендуется использовать следующие приемы:

Маркировать все полки, дверцы и ящики . Не пишите прямо на мебели. На изделия лучше наклеить лейкопластырь или белила, малярный скотч. Надписи должны быть выполнены черным маркером, крупными печатными буквами и без сокращений. Такая маркировка значительно облегчит поиск необходимого имущества и упростит его хранение.

Используйте магнитные полосы . Недорогое, но очень полезное устройство. На него удобно монтировать инструменты и детали, содержащие железо. В процессе выполнения любых работ инструменты, мелкие детали, болты и гайки фиксируются на магнитных планках. Магнитные полосы рекомендуется устанавливать над столами, верстаками и возле входа.

Прикрепите к стене перфорированные панели . С помощью этих устройств можно поддерживать порядок на рабочем месте во время ремонта или творчества. В отверстия удобно крепить шило и отвертки, болты и саморезы, крючки и ножницы. В отверстия можно вкрутить подвесы и крепления для светильников.

Повесьте несколько прозрачных пластиковых контейнеров над рабочим столом . В них удобно хранить различные инструменты для ремонта или использовать как тару для расходных материалов.

Почти в каждой семье есть велосипед. С хранением этого автомобиля всегда возникают какие-то проблемы. Их легко решить, повесив велосипед на свободный участок стены на крючки или подвесы с потолка.

Вентиляция и освещение гаража

Довольно часто автомобилисты не уделяют этим вопросам должного внимания. Это большая ошибка.

Качественная вентиляция позволяет избавить помещение от влаги, неприятных запахов и вредных испарений. Различают приточную и принудительную вентиляцию. В первом случае делают отверстия в нижней части ворот и под потолком здания. Отверстия закрываются решеткой. Увеличить тягу помогает установка вытяжной трубы высотой 1-2 м. Принудительная система предполагает установку мощного вытяжного вентилятора на потолке или в верхней части стены.

Что касается освещения, то необходимо установить несколько источников света. В зависимости от размера здания на потолке закрепляют 1-2 светильника мощностью не менее 400 Вт каждый. Каждый уголок гаража желательно оборудовать светильниками, чтобы не искать нужное имущество в темноте. По одному светильнику следует установить над столами и верстаком. Обязательно сделайте перенос для подсветки труднодоступных мест.

Используя данные рекомендации, вы сможете обустроить любой гараж своими руками, превратив его в удобное и комфортное помещение, приспособленное для осуществления деятельности любого уровня сложности и просто приятного отдыха.

практических советов. Магниты наше все

Любой автомобилист, ухаживающий за своим автомобилем, должен иметь гараж для защиты автомобиля от природных явлений, перепадов температур и защиты от возможного угона. Также это помещение необходимо тем, кто часто что-то ремонтирует и использует гараж как мастерскую. Чтобы работать там было удобно и все необходимое было под рукой, важно правильно ее оборудовать.

Особенности

Если человек приобрел или построил гараж, то следующим шагом будет его обустройство. Важно продумать все, что он хотел бы видеть в этой небольшой, но функциональной комнате, постараться распланировать место для каждой детали. Именно такой подход не позволит упустить ни одной важной детали.

Для гаража главной задачей должна стать возможность вместить в себя не только автомобиль, но и необходимую человеку мебель и инструменты для автомобиля. Казалось бы, задача несложная, но когда дело доходит до практики, в помещении размерами 6х4 м оказывается очень сложно все правильно расположить. Если автовладелец хочет активно работать в гараже, например, ремонтировать мебель, садовый инвентарь, а иногда и автомобили, то мебель нужно расставить так, чтобы была рабочая зона, инструментальная и отсеки для хранения. Если же размеры помещения еще скромнее и составляют всего 3х6 м, то важно четко решить, что должно быть в гараже, а какие вещи лучше разместить в другом подсобном помещении.

Поскольку габариты автомобиля занимают почти все пространство гаража, оставшееся пространство следует планировать от пола до потолка.

Важно обустроить больше вентиляции, отопления и дренажной системы — в гараже необходимо поддерживать комфортный микроклимат в любое время года, чтобы металл автомобиля не портился и служил как можно дольше .

Для небольшого гаража важно правильно подобрать материалы обивки. внутренние поверхности и потолок, чтобы визуально немного расширить пространство. Обычно для этого используют самый простой прием: светлые тона в интерьере и белые потолки. Не каждый автовладелец задумывается о том, как каким-то образом привести это помещение в надлежащий вид, но для настоящего автолюбителя и просто хозяйственного человека такой подход является вынужденной мерой.

Важно оборудовать гаражи размерами 4х6 м системой быстрого обогрева помещения в случае сильных морозов. Чем меньше дом автомобиля, тем легче поддерживать в нем оптимальную температуру. Гаражи размерами 6х3 м обустроить в этом плане проще, но найти свободное место для размещения всего того, что должно быть в помещении, сложнее.

Зонирование

Чтобы правильно все обустроить в гараже, важно распланировать в нем каждую зону. Зонирование позволяет найти каждую вещь, инструмент и предмет на своем месте и не мешать друг другу, находясь на виду и под рукой. Первое, что отводится под место, это сам автомобиль, в зависимости от которого будет частично выстраиваться дальнейшая планировка, хотя может быть важно оставить место для возможной смены автомобиля. Если автомобиль небольшой, то будет обеспечено удобство подъезда к любой зоне; в противном случае нужно сделать полки и стеллажи максимально узкими, чтобы увеличить проходы. За счет большого количества полок удастся разместить абсолютно все, что необходимо.

Если вы не хотите покупать готовый гараж, а предпочтительнее построить его самостоятельно, то этот вариант хоть и затратный, но более комфортный. Здесь у вас есть возможность предоставить все необходимое. Поэтому лучшим вариантом будет размещение под гаражом погреба, а если он уже есть, то наличие подвала в качестве нижнего яруса точно не помешает. При строительстве такого помещения важно уместить на одном участке земли как можно больше вспомогательных объектов, где можно хранить временно ненужные вещи. Если есть дача, то запасов фруктов и овощей в подвалах хватит гораздо дольше, чем в квартире или в гараже.

Варианты сборки конструкции для автомобиля могут быть самыми разнообразными. , включая материалы для него. Капитальный корпус для автомобиля можно сделать из кирпича, а можно сделать надежное, но не такое мощное укрытие из профнастила. Размеры также рассчитываются индивидуально. Если вы не планируете ничего делать в гараже, кроме как оставлять там машину, то его можно сделать поменьше, но когда там две машины и нужно с ними периодически возиться, то вместительный павильон то что нужно .

Независимо от того, большой гараж или нет, не забудьте сделать в нем смотровую яму, чтобы самостоятельно или с дополнительной помощью решать проблемы с машиной. Рабочую зону лучше организовать для себя на самой дальней стене от входа и расставить вдоль стен столько полок, сколько вам нужно для всех вещей, которые у вас есть. Также стоит предусмотреть свободные зоны, которые можно использовать в непредвиденных ситуациях, чтобы внутреннее пространство гаража было абсолютно функциональным.

материалы

Строительство нового гаража предполагает выбор материалов, из которых необходимо сделать это помещение. Самый простой и недорогой вариант – дерево. Экологичность, простота монтажа и красивый внешний вид позволяют сделать гараж своими руками в короткие сроки. Если требуется что-то более надежное, то лучше использовать шлакоблок. Для строительства гаражей он незаменим: из него можно быстро соорудить фундамент, после чего остается накрыть его крышей. Такие конструкции прослужат гораздо дольше и являются более безопасными, чем деревянные.

Самым быстрым возведением гаража будет его строительство из профнастила. Главное сделать основу, а крепить листы к ней можно всего за один день. На готовый фундамент устанавливаются уголки, к которым крепятся стена и крыша.

Ворота лучше делать с подъемным механизмом. Для небольшого гаража это самый быстрый и удобный вариант.

Если необходимо сделать железный гараж, то под него нужно сделать бетонный фундамент и уже на нем приваривать отдельные элементы будущего помещения. Капитальный гараж также предусматривает фундамент, на котором с помощью кирпича строится домик для автомобиля. Трудно сказать, есть ли преимущество у металлического или кирпичного гаража, ведь тип материала каждый определяет для себя сам. Считается, что железо зимой прочнее, и поэтому его лучше обкладывать кирпичом.

Вариантов материалов, из которых можно построить гараж, немного, но достаточно уметь выбирать их по своим возможностям. После того, как основа комнаты выбрана, нужно заняться ее внутренним наполнением. Перед размещением полок, стеллажей и рабочей зоны необходимо создать внутри приятную атмосферу: стены необходимо зашить евродоской – если гараж металлический, оштукатурить и покрасить – если из кирпича или шлакоблоков.

Не забудьте про потолок — его тоже важно закрыть. Проще всего это сделать с той же европлатой. Что касается цветов, то здесь все просто: небольшие комнаты оформлены в светлых тонах, а с отличными вариантами можно и поэкспериментировать. Если гараж на две машины, из которых одна мужская, а вторая женская, то стены можно покрасить в разные цвета, чтобы было понятно, где должна стоять чья машина.

Для отделки пола можно использовать цемент, которым можно залить пол и выровнять его, и доски для выполнения деревянного настила по периметру гаража. Важно использовать толстые доски, чтобы под тяжестью машины они не погнулись и не сломались.

Если вы хотите создать интересное по дизайну помещение, на пол можно положить плитку.

Здесь важно выровнять пол, чтобы не было неровностей, иначе плитка просто треснет от веса машины. Для этого выбирайте качественную плитку с высокой прочностью: чем меньше плитка, тем меньше вероятность, что она треснет. Из них можно выложить какой-нибудь рисунок или просто выложить в виде шахматной доски, чередуя два цвета.

При проведении ремонтных работ электропроводка должна быть проложена немедленно. № , сделать разводку по всему гаражу так, чтобы все функциональные зоны были оборудованы розетками с возможностью добавить освещение при необходимости. Вентиляцию можно сделать как естественную, так и установить механический вентилятор на случай, если нужно что-то приварить, припаять или просто быстро проветрить и убрать помещение. Установив все необходимые элементы и украсив гараж изнутри, можно переходить к следующему этапу.

Мебель и оборудование

Грамотное обустройство гаража – необходимая мера, которая позволит при минимуме мебели разместить максимум вещей, инструментов и всевозможных деталей. Раньше для этого использовалась старая мебель, которой не было места в квартире или доме. Это помогло дать ей новую жизнь и хоть как-то создать порядок и уют в гараже, но особой пользы от этого не было. Поэтому обустраиваем гараж правильно: с помощью современной вместительной мебели.

современная мебель для гаража – это не просто деревянные стеллажи, которые можно поставить дома под книги. Это металлические элементы из подходящих материалов, специально окрашенные и спроектированные таким образом, чтобы занимать минимум места в помещении и быть максимально функциональными. Двухуровневый стеллаж позволит разместить больше необходимых вещей. Полки здесь можно установить на удобную высоту, для чего предусмотрены специальные места для крепления. Они также изготовлены из металла и имеют сетчатую структуру для поддержания чистоты, чтобы на них не скапливалась пыль и грязь.

Полки можно передвигать на разную высоту в зависимости от пожеланий хозяина помещения, причем сделать это можно в любой момент, но полки, которые также размещаются в гараже, закрепляются навсегда, поэтому нужно найти для них наиболее подходящее место и не менять его в процессе эксплуатации. Более тяжелый инвентарь размещается на полках, которые придется перемещать очень редко. Также в них прекрасно помещаются банки с краской и другие вещества.

Важнейший элемент в гараже настоящего владельца – это рабочее место. — именно на нем будет производиться большая часть работы. Важно подобрать его именно под себя, свои нужды и требования. Такую рабочую зону необходимо оборудовать верстаком, на столешнице которого все будет делаться. ремонтные работы. Эта столешница очень прочная и выдерживает вес до двухсот килограммов. Кроме того, верстак также имеет выдвижные ящики, в которые удобно складывать самые необходимые инструменты.

Наличие экрана и кронштейнов позволяет подвешивать некоторые инструменты прямо над столом — для некоторых видов работ такой подход считается оптимальным вариантом. Внешний вид верстака может быть разным: все зависит от желания и количества инструментов, которые нужно аккуратно и удобно разместить возле рабочей поверхности. Один-два шкафа верстака могут вмещать крупные и мелкие инструменты — внутри каждого ящика лучше всего размещать что-то конкретное, не смешивая разные виды инвентаря для удобства его нахождения.

Еще одним важным элементом мебели в гараже является шкаф из металла. Он может иметь различную конструкцию: либо состоять из полок, либо быть разделенным на функциональные зоны, где будут храниться вещи владельца помещения.

Любителям охоты пригодится место для ружья и патронов с патронташем. Ее следует запирать на ключ для большей безопасности, особенно если дома есть дети.

Современная мебель достаточно легкая и многофункциональная – при всей простоте конструкции она выполняет свою роль, но в то же время помогает создать в гараже порядок и уют.

Важной частью хорошего гаража являются инструменты. И для автолюбителя, и для хорошего хозяина сварочный аппарат будет обязательным. Необязательно покупать что-то громоздкое: лучше всего подойдет углекислотный аппарат, работающий на проволоке. В качестве альтернативы вы можете купить устройство, работающее с вольфрамовыми электродами.

Если владелец помещения ухаживает за собственным автомобилем исключительно самостоятельно, то не обойтись без водно-масляного сепаратора, который поможет нанести краску на автомобиль максимально ровным и равномерным слоем. Именно с ним можно будет залатать мелкие дырочки, заделать царапины, используя краску, чтобы никто не заметил вмешательства.

Еще один важный инструмент, который поможет и в покраске, и в других гаражных работах — это компрессор. Наиболее распространены поршневые или диафрагменные устройства. С их помощью можно очищать инвентарь, накачивать колеса и многое другое.

Хорошо иметь автомойку в гараже. Можно поискать компактное устройство, которое следует разместить возле автомобиля, но проще всего вывести трубу или шланг в гараж, а слив отработанной воды организовать в самом помещении, чтобы она не застаивалась и не вызывала сырости , ведь крайне важно содержать гараж в сухости, чистоте и порядке.

• Если необходимо, чтобы в гараже всегда было чисто, то нужно приложить некоторые усилия, чтобы один раз восстановить чистоту и поддерживать ее постоянно. Очень часто внешний вид портит обилие гвоздей, шурупов, шурупов, которые находятся повсюду. Для того, чтобы это изменить, нужно найти для них удобные контейнеры. Вам нужно купить специальный органайзер, в котором можно разложить все в определенном порядке и подписать. Могут быть формочки на несколько отсеков, в которые хорошо поместятся одинаковые компоненты, например, гайки разного размера.
• В том случае, если автолюбитель часто работает с инструментами в гараже, то и для них нужно придумать подходящее место. Если он не смог приобрести гаражную мебель с необходимыми полками, то никто не помешает сделать их своими руками. Для этого необходимо рассчитать необходимые размеры полки для инвентаря и предусмотреть в ней все вырезы для установки техники, после чего можно приступать к изготовлению.

• Если есть ненужная мебель небольших габаритов, то ее можно использовать и как место для хранения каких-либо мелочей. Например, если была полка для документов, которая уже не используется, то, сняв полки и положив ее на пол, можно хранить в каждом отсеке садовый инвентарь разного назначения. Это удобно и помогает создать порядок в комнате.
• Если много мелких вещей длинной формы, то для удобства их хранения можно придумать специальные тубусы. Их можно поставить или подвесить – все зависит от изобретательности владельца помещения. В том случае, если кроме автомобиля есть еще и велосипед, то для его удобного хранения можно сделать подвесную полку. Выглядит как обычная часть вешалки, но вместо нее будут специальные застежки с ремешками на липучках. Ремни продеваются в колесо — и велосипед буквально подвешивается.

• Если неудобно хранить крепеж в открытой таре, можно использовать банки. Они могут быть как стеклянными, так и пластиковыми, что более безопасно. Размер желательно небольшой — так удобнее.
• Если есть пластиковые контейнеры Так как использовать их негде, в гараже им всегда найдется применение: в них можно сложить рабочую одежду и обувь, разместить объемные, но легкие предметы, которые зачастую некуда поставить. А те, кто любит мастерить и хочет облагородить свой гараж, могут сделать подвесной шкаф на одной из стен. В него легко поместятся съемные чехлы с автомобиля, коврики и другие текстильные изделия. Там же можно хранить машинное масло разных видов, дистиллированную воду и пустую тару.

• Если хозяин часто что-то сверлит и не любит ковыряться в сумке со сверлами, то он может сделать магнитные планки, на которые крепятся сверла. Лучше всего такую ​​зону сделать не в проходном месте, чтобы не цеплять инструмент одеждой или подручными предметами. Можно увеличить магнитную поверхность и добавить к ней другие мелкие элементы, необходимые при частом использовании.
• Если есть дети, то дом не обойдется без игрушек и спортинвентаря, но места там рано или поздно не хватит и все переедет в гараж. Чтобы все лежало аккуратно и на своих местах, нужно выделить для этих предметов свою зону и продумать систему крепления для каждого из них. Вещи для песочницы разместятся на небольшой полке, ракетки можно повесить на гвоздик, а для мячей сделать специальные отсеки для хранения.

• Если вы планируете поддерживать порядок в гараже, лучше всего установить катушку, на которую будут одеваться мешки для мусора. Таким образом, хозяин всегда будет знать, где они находятся, и сможет быстро и качественно убрать мусор. Логично разместить где-то рядом веник с совком.
• Если вам часто приходится пользоваться разным мелким инвентарем, то очень выручит поворотная стойка, которая с каждой из четырех сторон будет иметь разные виды крепления под конкретный инструмент. С помощью такого приспособления вы легко сможете взять с собой все необходимое. Такие стеллажи имеют поворотные ножки, поэтому их очень удобно использовать как в гараже, так и возле него, выкатывая мини-мастерскую на улицу.

Сегодня мы обсудим очень обширную тему: как обустроить гараж внутри своими руками? Над этим вопросом задумываются многие автолюбители, так как такое помещение используется не только для хранения автомобиля, но и служит мастерской для многих мужчин. Я хочу создать эффективное и комфортное рабочее место, не затрачивая много денег и сил.

И не странно, что вопрос обустройства гаража поднимается так часто, ведь для настоящего автолюбителя гараж — это второй дом, многие проводят там свое свободное время. И только разумное оснащение вашего гаража позволит использовать его на все 100%, несмотря на то, что гараж, как правило, небольших размеров.

Точно правильное расположение полок и стеллажей позволит вам работать свободно, не стесняя себя. Для этого необходимо внимательно осмотреть гаражное помещение и выявить так называемые лишние зоны (те, возле которых вы мало ходите). Если вы установите в таких местах полки, вы будете рационально использовать свободное пространство. Как обустроить гараж самостоятельно без особых трат? Об этом вы узнаете из этой статьи.

Как спланировать все площади гаража при строительстве

Легче всего тем, кто задумывается об обустройстве гаража еще до его постройки. Дальше можно учесть размер габаритов автомобиля и имеющиеся столы, а так же другие вещи.

При проектировании можно учитывать расположение различных зон и контролировать их размер, чтобы все получилось идеально, а автомобиль подходил ко всем запланированным объектам. Если вы еще не построили гараж, а только думаете об этом, можно подумать о двухэтажном здании. Ведь тогда мастерскую можно сделать наверху, и машина без проблем будет стоять на свободном месте.

А что делать тем, кто не строит гараж сам, а купил уже готовый? Обустроить гараж в этом случае будет немного сложнее. Но, не отчаивайтесь, при настойчивости и ответственном подходе можно справиться с любой проблемой.

Прежде чем приступить к освобождению гаража от вещей, тщательно продумайте расположение автомобиля и отдельные детали, лучше всего набросать план на листе бумаги. Чтобы визуально оценить гараж, избавьтесь от всего лишнего, тогда вы ничего не упустите и вам будет проще ориентироваться в пространстве. Тогда нужно учитывать запас места, чтобы ваша машина могла без проблем заезжать и выезжать и тратить время на лишнее маневрирование. Также смотрите на тип ворот, возможно, вам придется их поменять, а то и вовсе поменять. Если в ваши планы входит утепление стен гаража, то изоляционному материалу следует уделить несколько сантиметров.

Обязательно продумайте защиту от воров и способ обогрева, это очень важно, ведь в гараже может появиться лишняя влага, что, в свою очередь, приведет к грибку.

Основное требование: порядок в гараже

В наших гаражах есть не только автомобиль, но и запчасти с инструментами, а также зимние или летние пары шин. Если все эти нужные вещи валяются где попало, то продуктивного и бесплатного гаража точно не получится.

Внутренний порядок не только привлекает к себе людей, он полезен тем, кто работает в гараже. Клиенты будут довольны.

Теперь перечислим преимущества, которыми обладают аккуратные гаражи:

• предусмотрев все и продумав определенное место для каждой детали, вы сможете сэкономить место для других вещей или просто свободно передвигаться по секциям гаража;
• при ремонте автомобиля легче будет сконцентрироваться в процессе работы;
• вы сэкономите время, ведь если в гараже бардак, очень сложно найти нужную деталь или инструмент.

Что нужно учитывать при обустройстве гаража-мастерской

Как правильно обустроить гараж, чтобы создать не просто место хранения, а мастерскую?

1. Первое, о чем следует подумать, это покупка ящиков для хранения болтов и других мелких деталей, которые легко потерять в гараже. Но не покупайте одну-две коробки, ведь есть много инструментов, требующих отдельного места, а не настенного держателя.
2. Далее изготовьте или купите подставки со встроенными держателями. Но есть более дешевый вариант: чтобы избежать лишних затрат, закажите деревянную подставку, а на нее можно прибить самодельные держатели.
3. Не забудьте про полки, их очень легко содержать в порядке. Также помните о бюджетных вариантах, ведь старый стол со встроенными полками можно отреставрировать, для этого нужно снять старое покрытие и нанести лак.
4. Во многих гаражах есть верстак, для него нужно достаточно места. Очень важно установить рядом полки, тогда во время работы можно будет не ходить по всему гаражу за нужными инструментами.

Во многих гаражах нет места для достаточного количества полок, что может быть проблемой. Но как сделать мастерскую в маленьком гараже? Чтобы полки не занимали у вас необходимое место, можно обойтись крючками. Вам нужно оборудовать крюки на стенах.

Что нужно знать при обустройстве смотровой ямы

Для начала подумайте, нужна ли вам смотровая яма вообще. Если у вас дорогая машина, то вы наверняка едете в сервис. Да и не все могут хорошо разбираться в машинах. Здесь вопрос в необходимости, а не в красивом виде в мастерской.

Но все же, если вы решили, что вам нужна смотровая яма, мы поможем вам в строительстве.

С чего начать? Все мы знаем, что любое сооружение не начинают строить, пока не разметят его размеры. Такие действия очень нужны, ведь яму будем строить в уже готовом гараже. Это, в свою очередь, трудно сделать; строить придется в ограниченном пространстве.

Отнеситесь к этому серьезно, ведь если не угадать с размером, крайностей может быть две:

1. Если яма слишком большая, то будет сложно парковаться. Вы будете переживать каждый раз, что машина может провалиться в яму.
2. Если смотровое отверстие слишком маленькое, будет неудобно проводить ремонтные работы.

Размер определяйте исходя из дизайна помещения и габаритов вашего автомобиля. Но можно сделать отверстие, исходя из стандартных или общепринятых размеров.

Ширина стандартной ямы 70 см. Для класса седанов этого достаточно, особенно для Жигулей. Если у вас грузовая машина, то нужно накинуть сантиметров 10-15. Оставьте около 20 сантиметров для маневрирования.

Длину ямы для гаража сделайте исходя из личных требований к автомобилю, однако делать ее меньше двух метров кажется не логичным.

Теперь вы можете увидеть фото, которое поможет вам сориентироваться.

Точную глубину стандартных отверстий сказать невозможно, так как она зависит от вашего роста. Если голова упирается в дно, будет неудобно, а то и невозможно проводить ремонтные работы. Поэтому узнайте клиренс своего автомобиля (клиренс это высота от земли до порога) и посчитайте, что стоя на яме, от головы до днища было 20-25 см.

Внимание! Лучше сделать отверстие чуть глубже, чем слишком маленькое. В любом случае можно подставить табуретку, но укоротить ножки не получится.

Теперь, когда вы рассчитали размеры смотровой ямы, можно приступать к раскопкам. Вы можете сделать это самостоятельно. С бетонными работами дело обстоит сложнее. Это видео облегчит вам задачу.

Как сделать уютный гараж

Так как в гараже человек проводит много времени, комфорт необходим. Тогда работа пойдет быстрее и с радостью, ведь физический труд – основа радости. Когда видишь результат, хочется продолжать.

Для этого не стоит забывать о мелочах, которые многие не замечают, но именно они создают комфорт. Это может быть картина или фигурка, сделанная из подручных материалов, а еще лучше из запчастей. Фото ниже подтверждает, что уютный гараж лучше обычного.

А что нужно? Сейчас будут перечислены некоторые мелочи и детали:

Небольшой совет. Знаковые ящики для хранения мелких деталей и инструментов. Тогда найти нужный объект будет намного проще.

Отопление

Для многих отопление очень важно. Зимой, когда в большинстве гаражей повышенная влажность, работать будет тяжело. Так что подумайте об отоплении.

Те, кого холод не особенно беспокоит, предпочитают утеплять стены и потолок в гараже. Тогда температура не будет опускаться ниже нуля. Но есть люди, которые не привыкли работать при низких температурах. Что они должны делать? Есть несколько решений:

Многие склоняются к другому варианту, так как электричество дорогое, а дрова можно купить дешево.

Итог

Обустроить гараж своими руками непросто, но если подойти к такой работе ответственно, то результат оправдает эти небольшие денежные и силовые затраты. Различные видео в интернете помогут вам в работе, не ленитесь искать ответы на вопросы. Оборудованный гараж будет способствовать скорости работы.

Гараж – это не только место для автомобилей, но и источник бесценного дополнительного пространства, которое можно использовать по-настоящему рационально, если своими руками сконструировать полезные приспособления.

Аксессуары для гаража своими руками

Поскольку гараж предназначен для хранения автомобилей, следует позаботиться о том, чтобы место для инструментов было хорошо организовано. Также в комнате наверняка есть несколько квадратных метров для того, чтобы вынести часть вещей из квартиры, дабы не загромождать жилое пространство.

При установке различных устройств в помещении важно учитывать, что все имеющееся оборудование находится под рукой. Для этого можно воспользоваться следующими рекомендациями:

Рациональная организация пространства в гараже создает множество ощутимых преимуществ:

• появляется возможность самостоятельно проводить мелкосрочный ремонт автозапчастей и других механизмов, благодаря чему можно существенно сэкономить;
• удобное размещение инструментов значительно ускоряет ход работ и экономит время;
• создание дополнительных мест для хранения инструментов, старых вещей, одежды позволяет разгрузить квартиру от редко используемых в хозяйстве вещей;
• , наконец, продуманная внутренняя логистика помещения позволяет сохранить его привлекательный внешний вид и избежать захламленности.

ПРИМЕЧАНИЕ. На этапе разработки проекта важно исходить из площади помещения, а также учесть несколько обязательных хозяйственных отсеков – для хранения летней и зимней резины, канистр, домкрата и т.п.

Видео ТОП лучших идей обустройства гаража своими руками

Стеллаж для гаража: пошаговая инструкция изготовления

Так как в гараже всегда достаточно много предметов, упорядочение их расположения является основополагающим требованием для правильного хранения. Самый простой и в то же время удобный вариант – это создание стеллажа с полками.

Подготовительный этап

Прежде чем приступить к монтажу конструкции, следует учесть несколько важных требований:

• Общий вес стойки не должен быть более 4-5 центнеров — иначе конструкция будет очень трудно двигаться в случае необходимости. Также он будет значительно давить на пол, что может ухудшить качество покрытия.
• При выборе материалов важно исходить из соображений прочности и долговечности конструкции. Идеально подходит для металлических деревянных поделок из бука или дуба. Пластиковые полки не подходят – они не долговечны и к тому же могут не выдержать перепадов температур.
• Выбор между металлической и деревянной конструкцией должен основываться на ваших конкретных потребностях. Металл долговечнее и прочнее, но дерево доступнее. Если вам нужно разместить несколько инструментов, достаточно сделать небольшой деревянный стеллаж.
• Так как все инструменты очень тяжелые, следует сразу рассчитать прочность конструкции, чтобы она выдержала не менее 100-150 кг на одну полку.

Монтаж деревянной конструкции

Чтобы сделать такое приспособление для гаража своими руками, вам потребуются обычные рабочие инструменты:

• ножовка по дереву и металлу;
• молоток, гвозди;
отвертка
• , саморезы;
• конструкция рулетки;
• строительный уровень;
Электродрель
• .

Все деревянные детали перед сборкой важно прогрунтовать и покрыть лаком. В гараже может быть повышенная влажность или перепады температур – поэтому без обработки дерево долго не протянет.

Видео — Технология изготовления деревянного стеллажа своими руками

Монтаж металлоконструкции

Металлоконструкции отличаются исключительной прочностью и долговечностью. Кроме того, их не нужно обрабатывать специальными материалами для предотвращения гниения.

Из металла можно сделать как стеллаж, так и отдельные конструкции, например, для хранения резины.

При этом следует учитывать правила хранения шин, которые схематично показаны на рисунке.

На этапе проектирования металлического стеллажа следует учитывать, что в нем можно свободно разместить все необходимые предметы. Этот рисунок можно взять за основу.

Или этот вариант.

Самый простой вариант – приобрести модульную конструкцию и собрать ее самостоятельно. Но сделать это приспособление для гаража можно и своими руками. Последовательность действий следующая:

Самое тяжелое оборудование лучше размещать на нижних полках для оптимального распределения нагрузки по всей стойке. В этом случае оптимален вариант, когда нижние этажи выполнены из профнастила, а для верхних вполне допустимо использование прочного ДСП.

Подвесные полки: быстро и практично

Не во всех случаях возникает необходимость в создании стеллажа, так как он займет много места. С другой стороны, в гараже любого размера всегда есть неиспользуемое верхнее пространство, которое легко можно занять подвесными полками.

Конструктивно вполне реально сделать своими руками любой вариант такого устройства для гаража:

Из инструментов вам понадобится стандартный набор, описанный выше. Последовательность действий следующая:

Если полка крепится к потолку, можно усилить ее крепление к стене металлическими уголками – тогда изделие не будет качаться и прослужит гораздо дольше.

Схематично вся технология представлена ​​на рисунке.

Изготовление полки щита

Технология изготовления своими руками такого приспособления для гаража имеет свои отличия по сравнению с установкой обычных полок:

• Сам щит изготовлен из прочной фанеры, параметры которого подбираются по ситуации. Визуально щит должен полностью закрывать поверхность рабочего стола.
• На щите выделено место для всех полок и сделаны соответствующие пометки.
• Далее в поверхности конструкции делаются все отверстия, в которые входят дюбеля. Именно на них будут крепиться крючки, на которых будут располагаться все инструменты.
• Щит крепится к стене с помощью кронштейнов. Соответствующие отверстия делаются с помощью перфоратора.

Схематично все этапы показаны на рисунке.

Панель инструментальная над верстаком в гараже своими руками

Верстак гаражный: пошаговая инструкция

Еще одна конструкция, которая наверняка понадобится для ремонтных, сантехнических и других видов работ – верстак. Его можно приобрести в магазине, но при наличии определенной сноровки то вполне реально сделать такое приспособление своими руками и поставить в гараже.

Перед выполнением собственно монтажных работ важно уточнить несколько важных деталей:

• Где будет располагаться стол?
• Какие работы в основном будут на нем выполняться.
• Какой материал рабочей поверхности подойдет — металл или дерево.

Все эти вопросы тесно связаны с назначением продукта. Если работу предполагается проводить часто, то лучше выбрать прочный металл. А для стандартных бытовых задач подойдет прочное дерево.

Важно понимать, что верстак – это не просто рабочая поверхность. Часто он совмещает в себе функцию шкафа, небольшого комода и даже металлического сейфа – подобный набор параметров зависит от конкретной комплектации изделия.

Разновидности верстаков

Ключевая классификация верстаков основана на видах работ, которые предполагается на нем выполнять:

При этом эти функции могут совмещаться, поэтому такая классификация во многом условно. Оптимальный вариант для этого приспособления для гаража – это дизайнерский металлический каркас с деревянными поверхностями столиков и ящиков. Он надежнее деревянного аналога, и позволяет сэкономить на изготовлении за счет того, что некоторые детали будут выполнены из дерева. Столешницу можно армировать листовым металлом – тогда верстак прослужит очень долго.

Технология изготовления верстака из металлического каркаса

Для монтажа конструкции потребуется стандартный набор инструментов и материалов:

• сварочный аппарат;
болгарка
• по металлу;
строительный уровень
• ;
• электролобзик по дереву;
• отвертка, дрель;
• саморезы, анкерные болты;
• молоток и гвозди;
• уголков металлических с параметрами 5*5 см;
• трубы квадратные 6*4 см, общая длина около 24-25 м;
полоса стальная
• толщиной 4 см, длиной до 8-9 м;
• краска для обработки дерева и металла.

Такие параметры предназначены для изготовления готового изделия с параметрами стола 220*75 см, как показано на рисунке.

Последовательность действий следующая:

Еще на этапе проектирования верстака важно решить, будет ли устройство разборным или же оно будет стоять стационарно в гараже. В случае разборного варианта все детали крепятся саморезами, и принципы технологии будут другими.

Технология изготовления деревянного верстака

Деревянный верстак менее прочен, чем металлический. Он хорошо подходит для тех случаев, когда работу предполагается проводить не так часто – несколько раз в год.

Для изготовления этого приспособления для гаража своими руками можно использовать тот же чертеж, что был приведен выше, либо взять за образец схему, изображенную на рисунке.

Алгоритм будет примерно таким:

Гаражный самосвал своими руками: пошаговая видео инструкция

Наряду с созданием рассматриваемых приспособлений для гаража, вы также можете позаботиться об изготовлении своими руками рабочих инструментов, которые понадобятся непосредственно для обслуживания автомобиля.

Одна из самых полезных установок — опрокидыватель для осмотра днища машины. Необходимость в таком изделии наиболее актуальна для российских реалий, так как не в каждом случае есть реальная возможность построить смотровую яму.

Подробная видеоинструкция с пошаговой схемой изготовления

Прежде чем производить такую ​​установку, крайне важно продумать вопрос безопасности. Даже легкая машина, если ее уронить, может стать причиной аварии и, как минимум, получить серьезные травмы. Поэтому браться за создание такой конструкции можно только при наличии достаточной сноровки.

Самостоятельное изготовление гаражных приспособлений позволяет рационально организовать внутреннее пространство и, по сути, получить собственную мастерскую, в которой можно выполнять любые текущие ремонтные работы.

Оригинальные идеи организации пространства в гараже

И напоследок — фото подборка визуальных идей для создания вместительных конструкций из множества предметов, которые обязательно найдутся в любом гараже.

Грамотное обустройство гаража внутри своими руками – это процесс, который осуществляется сразу после возведения его стен и крыши. На первый взгляд, это достаточно простая процедура, не требующая особого подхода. Однако многие автомобилисты теряются, когда сталкиваются с проблемой, как обустроить гараж внутри своими руками. Особенно сложно тем, кто владеет довольно тесной комнатой размером 6 х 4 х 2,5 м. Места для парковки машины едва хватает. А еще хочется разместить в гараже запчасти, инструменты и разные предметы быта, потребность в которых периодически возникает. Остановимся на основных способах обустройства гаража, чтобы он превратился в удобное и многофункциональное помещение, в котором можно часами заниматься самой разнообразной работой.

Варианты внутренней отделки

Благоустройство гаража необходимо начинать с его утепления и внутренней отделки. Если этого не сделать, то в помещении будет присутствовать сырость, заведется грибок и плесень.

Рассмотрим способы и материалы, которыми можно отделать и утеплить гараж своими руками:

Пол . Обычно в качестве основания используется железобетонная плита. Изолировать его от сырости и холода земли можно пенопластом или керамзитом крупной фракции. Не забывайте о внешней облицовке из бетона. Оптимальный вариант – обустройство теплого пола, поверх которого укладывается керамогранит или рифленая плитка. стальные листы. Более быстрый способ подготовить пол к эксплуатации – отшлифовать бетон и обработать его специальными проникающими пропитками.

Стены . Чтобы не уменьшать и без того небольшой объем гаража, следует использовать тонкие отделочные материалы с низкой теплопроводностью. Пенополистирол, покрытый толстой водостойкой фанерой, хорошо подходит для обшивки стальных панелей. кирпичные и газобетонные стены лучше покрыть фасадной штукатуркой. Этот материал обладает достойной прочностью и очень низкой теплопроводностью благодаря наличию в его составе специальных наполнителей и пластификаторов.

Потолок . Обустраивая гараж своими руками, следует помнить, что это пожароопасное помещение. При выборе материала для обшивки потолка стоит ориентироваться на гипсокартонные плиты. Над ними можно проложить электропроводку и вентиляционные каналы. Гипсокартон после установки на стальной каркас обрабатывается грунтовкой, шпаклюется и покрывается акриловой краской. Еще проще и быстрее соорудить стальной каркас, положить плиты из каменной ваты и обшить профнастилом.

После окончания отделочных работ можно приступать к планированию внутренней отделки гаража. В этом здании его владелец проведет много часов, занимаясь самыми разными делами. Поэтому обустраивайте гараж так, чтобы ваше пребывание в нем было удобным и комфортным.

Планировка функциональных зон

Грамотное зонирование в гараже не менее важно, чем для любого жилого или офисного помещения. Его функциональность будет зависеть от того, насколько удачно распределено пространство гаража. Оптимальное разделение площади на зоны позволит разместить различные шкафы, стеллажи, полки и технику для гаража.

Необходимо выделить зоны следующего назначения:

автостоянка . Он не обязательно должен находиться в геометрической середине гаража. Машину можно разместить вплотную к одной стене или в углу. Место для парковки следует выбирать так, чтобы ближайший предмет мебели находился на расстоянии не менее 50 см. Во избежание случайного удара о стену при парковке оборудован прочный колесный бампер.

место прохода . Он оборудован прямо у входа. В этой зоне не размещайте крупные предметы, которые будут мешать проходу. Лучшим вариантом обустройства проходной зоны является устройство небольшой прихожей, которую можно использовать для хранения верхней одежды, зонтов, обуви, ключей и документов.

Зона быстрого доступа . Это место, до которого легко добраться, не используя лестницу и не перемещая крупные предметы. Желательно оборудовать его в виде открытого стеллажа. На нем лежат вещи, которые используются каждый день. Это могут быть покупки из магазина, продукты, полотенца и тряпки, посуда, необходимая бытовая химия.

Место для длинных и тонких предметов В. В небольшой и узкий стеллаж можно поместить лопаты, метлы, косы и другое имущество, используемое для работы внутри и снаружи гаража. Еще один вариант для хранения вещей – оборудование вешалок над входом или у дальней стены.

Склад для крупных предметов . Он оборудован в одном из углов комнаты. Сюда входят вещи, которые используются редко или в определенный сезон. Это может быть искусственная елка, походное снаряжение или складная мебель для размещения гостей.

Склад топлива, масел и смазочных материалов . Лучше всего для этого подойдет металлический шкаф с герметичными дверцами. Хорошим вариантом являются старые холодильники.

В гараже должна быть мастерская. У каждого человека есть хобби. Кроме того, для ремонта автомобиля может понадобиться большое количество различных приспособлений.

Чтобы совместить возможность выполнения разноплановых задач, необходимо установить широкий верстак, на котором будет удобно работать с любыми инструментами. Так мастер сможет использовать внутреннее пространство для изготовления поделок, сувениров и автозапчастей.

Гаражные инструменты и оборудование

Для того, чтобы провести благоустройство гаража, необходимо приобрести различные приспособления и приспособления. Впоследствии они еще не раз пригодятся для выполнения самых разнообразных работ.

Гараж необходимо оборудовать:

Стандартный набор инструментов . В этот набор должны входить ключи всех видов и размеров, тиски и домкрат. Все устройства желательно приобретать у проверенного производителя.

Верстак . Его можно сделать самостоятельно или купить готовое изделие нужного размера. Чтобы верстак прослужил долго, его столешницу желательно обить листовым железом.

сварочный аппарат . Лучше иметь электрический агрегат достаточной мощности. Такое оборудование совершенно безопасно, с его помощью можно отремонтировать гараж, отреставрировать ворота и дверь, сделать шкафы и полки.

очиститель воздуха . Такое устройство удаляет из воздуха пыль, мельчайшие частицы топлива и масла. Очиститель необходим для обеспечения качественной покраски металла и создания комфортного микроклимата в помещении.

мойка стальная . Техническое обслуживание автомобиля включает в себя снятие многих деталей и очистку их от масла, грязи и нагара. Над емкостью целесообразно установить вытяжку для удаления из помещения летучих соединений нефтепродуктов. Раковина должна быть оборудована сливом для сбора грязных жидкостей.

Отдельно стоит остановиться на мебели. Оборудованный гараж будет считаться таковым только при наличии в нем достаточного количества компактной и функциональной мебели.

Как выбрать полки и стеллажи

Гараж в большинстве случаев является СТО, складом и мастерской одновременно. Обилие различного имущества требует довольно много места для хранения. И все это нужно разместить в ограниченном пространстве. Есть несколько вариантов обустройства комнаты мебелью так, чтобы она не мешала свободному передвижению и производству различных работ.

Для обустройства гаража есть такие решения:

Закрытые шкафы под потолком . Такой прием позволяет максимально использовать пространство, которое обычно остается невостребованным. Нижнюю часть полок можно использовать как основание для светильников, светильников и светодиодных лент. Для удобства доступа шкафчики лучше оборудовать раздвижными дверцами.

открытые полки на стенах . Такие приспособления позволяют не только разместить на них много имущества, но и быстро найти то, что нужно, так как все находится на виду. Целесообразно использовать сборные модели полок, чтобы иметь возможность расширять, уменьшать или демонтировать их для уборки и ремонта.

Гардеробы . Это очень удобная мебель, хорошо зарекомендовавшая себя при эксплуатации в стесненных условиях. Рольставни – альтернатива роллетным воротам. Они позволяют получить доступ ко всему пространству шкафа, не занимая полезную площадь.

Очень полезным приспособлением для гаража будут откидные столы на колесиках. Они дополнят рабочее пространство во время ремонта, послужат местом сбора друзей на праздниках.

Маленькие дизайнерские хитрости

В гараже хранится столько разных вещей, что автомобилисты часто забывают, где и что у них лежит. Во многих случаях также не хватает свободного места.

Чтобы расширить жилое пространство и избежать путаницы, рекомендуется использовать следующие приемы:

Маркировать все полки, дверцы и ящики . Не пишите прямо на мебели. На изделия лучше наклеить лейкопластырь или белила, малярный скотч. Надписи должны быть выполнены черным маркером, крупными печатными буквами и без сокращений. Такая маркировка значительно облегчит поиск необходимого имущества и упростит его хранение.

Используйте магнитные полосы . Это недорогой, но очень полезный инструмент. На него удобно монтировать инструменты и детали, содержащие железо. В процессе выполнения любых работ инструменты, мелкие детали, болты и гайки фиксируются на магнитных планках. Магнитные полосы рекомендуется устанавливать над столами, верстаками и возле входа.

Прикрепите к стене перфорированные панели . С помощью этих устройств можно поддерживать порядок на рабочем месте во время ремонта или творчества. В отверстия удобно крепить шило и отвертки, болты и саморезы, крючки и ножницы. В отверстия можно вкрутить подвесы и крепления для светильников.

Повесьте несколько прозрачных пластиковых контейнеров над рабочим столом . В них удобно хранить различные инструменты для ремонта или использовать как тару для расходных материалов.

Почти в каждой семье есть велосипед. С хранением этого транспортного средства всегда возникают определенные проблемы. Их легко решить, повесив велосипед на свободный участок стены на крючки или подвесы с потолка.

Вентиляция и освещение гаража

Довольно часто автомобилисты не уделяют этим вопросам должного внимания. Это большая ошибка.

Качественная вентиляция позволяет избавить помещение от влаги, неприятных запахов и вредных испарений. Различают приточную и принудительную вентиляцию. В первом случае делают отверстия в нижней части ворот и под потолком здания. Отверстия закрываются решеткой. Увеличить тягу помогает установка вытяжной трубы высотой 1-2 м. Принудительная система предполагает установку мощного вытяжного вентилятора на потолке или в верхней части стены.

Что касается освещения, то необходимо установить несколько источников света. В зависимости от размера здания на потолке закрепляют 1-2 светильника мощностью не менее 400 Вт каждый. Каждый уголок гаража желательно оборудовать светильниками, чтобы не искать нужное имущество в темноте. По одному светильнику следует установить над столами и верстаком. Обязательно сделайте перенос для подсветки труднодоступных мест.

Используя данные рекомендации, вы сможете обустроить любой гараж своими руками, превратив его в удобное и комфортное помещение, приспособленное для осуществления деятельности любого уровня сложности и просто приятного отдыха.

Гараж — архитектурное сооружение, основной функцией которого является хранение и обслуживание транспортных средств. Часто его используют для хранения инструментов и многих других полезных вещей. Помещение часто служит мини-мастерской, где выполняются грязные работы, а также обслуживание авто- и велотранспорта.

Хорошо оборудованное помещение поможет сделать работу более комфортной и полноценной. Для этого нужно продумать обустройство гаража, исходя из индивидуальных потребностей и бюджета. Мы постараемся рассказать о том, как самостоятельно сделать гараж своей мечты.

При обустройстве помещения необходимо учитывать главный критерий — планировку гаража. Выбирая различные варианты при обустройстве гаража, не забывайте, что помещение должно быть сухим и безопасным, чтобы обеспечить надлежащие условия хранения транспортных средств, а также инструментов и личных вещей.

Кроме того, в гараже владелец должен чувствовать себя комфортно, ведь в помещении должны быть как минимум баки для воды и место для отдыха.

Сначала нужно составить список вещей и предметов, которые будут там находиться, например: автомобиль, велосипед, бензопила, коса, несколько лопат, пара метров скрученных шлангов, набор инструментов, смотровая яма, газовый котел и так далее.

Необходимо сделать отделку помещения, а также продумать кровлю и гидроизоляцию, исходя из архитектурных норм местности и потребностей собственника.

При планировании отделки рекомендуется начертить в специальных программах план гаража со всеми электрическими сетями, план кровли и толщину стен. При дальнейшем обустройстве важно также расставить 3D модели инвентаря, который будет располагаться в гараже, чтобы в гараже было удобно и аккуратно.

Одним из важных моментов облагораживания гаража является отопление. Сухость и тепло – главные условия для правильного хранения транспортных сообщений. Важно подумать о покупке электрообогревателя или установке буржуйки, но при выборе системы отопления следует учитывать правила безопасности.

Так как основная функция помещения – хранение, необходимо позаботиться о хороших замках и противоугонной системе.

электрическое освещение

Освещение является важной частью внутреннего обустройства гаража, без которого работа в более позднее время невозможна. Идеальным вариантом будет дневной свет, поэтому необходимо продумать оформление окон в рабочей зоне.

Для электроосвещения необходим минимум:

• распределительный щит;
• светотехническое оборудование;
розетки
• ;
• заземление.

Сборка всех перечисленных элементов должна происходить по заранее подготовленной схеме. Расположение выключателей и розеток необходимо продумать так, чтобы их использование не требовало дополнительного оборудования.

Размещение осветительных приборов должно строиться по принципу разделения на функциональные зоны. Исходя из этого, рассчитывается количество светильников, а также их расположение.

Схема подключения счетчика и потребителей.

При выборе осветительных приборов необходимо учитывать уровень влажности, а потому следует выбирать герметичные, либо изолировать контакты самостоятельно. При хорошей вентиляции в помещении владелец может выбрать спектр лампы из большего списка предложений.

Проводку желательно спрятать под стены и закрыть заглушками, в специально созданных для этого пазах. Работу по электрификации лучше доверить профессионалу, чтобы в будущем избежать проблем с короткими замыканиями и возможными пожарами.

Внутренняя отделка

Обустройство гаража своими руками начинается с последовательного планирования внутренних работ, основной из которых является внутренняя отделка. Нужно понимать, что гараж – это рабочее место, в котором осуществляется грязная работа разного формата, поэтому выбирать способ отделки нужно исходя из требований к помещению.

В любое время года в помещении должно быть светло, тепло, сухо и безопасно. Поэтому внутренняя обшивка гаража должна быть выполнена из строительных материалов, устойчивых к химическому воздействию, легко чистящихся, устойчивых к механическим повреждениям и не горючих.

Кроме того, отделка должна быть водоотталкивающей, при этом не создавать «парникового эффекта».

Стены

Отделка стен – это не только эстетика, но и обеспечение более длительной эксплуатации гаража. Это необходимо, если владелец планирует утеплить гараж, обеспечить нормальный уровень влажности и вентиляции.

В зависимости от требований к помещению, а также бюджета владельца стали пользоваться спросом 3 варианта отделки:

• штукатурка;
плитка
• ;
подкладка
• .

Обустройство гаража штукатуркой – классический прием внутренней отделки. Замесить для начала цементно-песчаный раствор и выровнять им стены.

В темном и холодном помещении стены могут покрыться микротрещинами, что обеспечит влаге прекрасную среду для распространения микроорганизмов и оседания пыли, что отрицательно скажется на долговечности конструкции. К выбору материалов необходимо отнестись серьезно, так как от этого зависит качество работы.

Вагонка хороший вариант при обустройстве гаража своими руками, но это дорогой способ. При креплении вагонки к подвесным конструкциям помещение значительно теряет объем. Утраченную площадь можно использовать для огнеупорной системы утепления минеральной ватой или пенополистиролом.

Перед проведением отделочных работ необходимо пропитать материал влагостойким и огнестойким покрытием. Эти меры помогут предотвратить возникновение пожара, а также продлить срок службы отделочных материалов. Вагонки могут быть принтованными или разноцветными, что поможет создать более красочный интерьер.

Минус этой отделки в том, что она быстро разрушается во влажном помещении, а также способствует образованию плесени. Отделка стен облицовочным материалом

имеет свои плюсы и минусы. Плитка и кирпич прочны и легко моются. Этот способ отделки позволит создать функциональный дизайн различных оттенков, однако это самый дорогой способ отделки внутри гаража из вышеперечисленных.

этажи

Обустройство гаража становится сложнее, когда речь идет о самой важной его составляющей – полу. Пол должен выдерживать вес автомобиля и других предметов, хранящихся в гараже. Также, как и стены, она должна быть влаго- и огнестойкой.

При выборе материала, которым будет покрыт фундамент здания, рекомендуется отдать предпочтение бетону, так как это самый простой и дешевый способ.

Способ отделки пола зависит от самого основания. Если фундамент монолитный, то наиболее предпочтительным вариантом из простых является бетонный. Альтернативой бетону могут стать акриловые или полиуретановые смеси. Также рекомендуется покрыть пол специальным раствором – асфальтной мастикой.

Помогает защитить пол от внешних угроз в виде химикатов, разъедающих покрытие.

Монтаж пола в гараже.

Немаловажной проблемой в гараже является образование луж от снега зимой. Чтобы исключить возникновение этого фактора, рекомендуется сделать желоб, который будет лежать поперек ворот и выходить наружу. Сам пол должен будет иметь небольшой уклон, чтобы вода не собиралась в помещении. Кстати, эту же проблему можно решить, правильно сделав крышу.

Хорошим вариантом отделки будет укладка пола брусчаткой или тротуарной плиткой, что обойдется дороже бетона и его заменителей. Кроме того, укладка ударопрочной плитки рассматривается как вариант, если предполагается постоянная работа тяжелыми инструментами. Плитка должна быть шероховатой из соображений безопасности.

Подземные помещения

При обустройстве гаража внутри необходимо позаботиться о создании функциональных зон, в том числе о наличии смотровой ямы или погреба. Для создания подземного помещения следует убедиться, что под зданием нет залежей грунтовых вод, иначе строительство невозможно.

При планировании строительства котлована необходимо помнить несколько правил:

1. Подготовка и засыпка котлована должны происходить при закладке фундамента.
   Копать яму в уже построенном гараже либо невозможно, либо нецелесообразно, так как в его основание заложены прочные материалы, на которых стоит конструкция. Их повреждение может привести к преждевременному наклону здания или даже его разрушению.
2. Размеры ямы должны соответствовать росту владельца и размерам автомобиля.
   Это поможет избежать травм.
3. Пол ямы лучше всего залить бетоном с примесью щебня, а стены выложить кирпичом и оштукатурить.
   Такие виды работ предотвращают обрушение котлована.
4. Укрепите края ямы железными уголками для поддержки конструкции.

На дне смотровой ямы рекомендуется сделать канализационное отверстие для сбора воды, которая может беспорядочно падать вниз. Нужно сделать отверстие небольшого размера, чтобы можно было черпать воду самостоятельно. Рекомендуется установить съемную решетку, чтобы снизить риск получения травм.

В процессе устройства приямка в стене рекомендуется сделать нишу для инструментов, что повысит уровень комфорта при работе. Особенно важно установить лампу или переносной светильник для освещения. Без света выполнение любой работы станет невозможным.

Также нужно позаботиться о путях спуска в яму: это может быть лестница или ступеньки.

Вентиляция

Необходимо понимать, что микроклимат помещения является важной составляющей в поддержании долговечности конструкции. Создание качественной системы вентиляции устранит различные запахи, не позволит влаге разъедать внутренние детали автомобилей.

Лучшим вариантом для создания вентиляции будет сделать два отверстия сбоку от ворот, расположенных друг напротив друга, и закрыть их решетками. С противоположной стороны под потолком также следует сделать два отверстия для создания проходимости воздушных масс.

Более затратный способ вентиляции – оборудовать гараж электромеханическим оборудованием с укладкой вытяжных труб. Системы включают в себя электрические вентиляторы и воздуходувки.

Вентиляция подземных помещений осуществляется с помощью встроенной в стену вентиляционной трубы. Ее выносят из комнаты через стену.

Внутреннее обустройство гаража

Идей по обустройству гаража может быть много, но значительно сузить круг вариантов можно исходя из требований к помещению. Помочь в расположении нужных и не очень вещей помогут дополнительные полки и стеллажи.

В помещениях с небольшой площадью основные советы по обустройству касаются стен. Установив различные подвесные системы, полки или навесные шкафы, можно расширить площадь рабочей зоны. Их можно разместить под одной стеной или в форме буквы «П», если позволяет площадь.

Схема вентиляции.

это хороший вариант для тех, кто собирается сделать из гаража подработку и мастерскую. Также рундуки помогут избежать влаги, распределить между предметами хранения и поддерживать порядок в гараже.

Вместо стеллажей для инструментов лучше сделать подвесную подставку. На них можно устанавливать даже такие транспортные средства, как велосипеды, а также колеса и другие предметы, требующие особого способа хранения.

Если гараж будет или уже имеет большую площадь, то можно подумать о зоне отдыха. Функциональные зоны защищены различными дизайнерскими приемами в виде штор или перегородок. В зоне отдыха можно поставить приставку, столик, организовать место для посиделок с друзьями.

Можно организовать санузел и, например, установить газовый узел, что часто используется в корпусах частного дома.

Важным моментом в обустройстве гаража считается отопление. По возможности рекомендуется установить покупную или самодельную печь. Зимой он поможет согреть помещение для работы и поможет избавиться от сырости.

Также важно учитывать размещение электросети в гараже. На чертежах нужно разместить розетки и выключатели там, где они нужны. Нужно купить устройства, препятствующие попаданию воды. Для повышения пожарной безопасности, а также контроля потребляемой энергии рекомендуется установить электросчетчик.

Ворота

При обустройстве гаража важно уделить большое внимание тому, что будет связывать его с внешним миром. Необходимо учесть все возможные препятствия для въезда в гараж для дальнейшей установки ворот. Ворота, в первую очередь, служат для защиты помещений от проникновения, а также сохраняют тепло внутри.

Типы гаражных ворот.

Существуют следующие типы конструкций ворот:

1. Качели.
   Самый дешевый и простой вариант.
2. Подъем.
   Ворота поднимаются в специальный сбор, позволяющий экономить площадь внутри гаража и не занимать место на улице.
3. Многосекционный.
   Полотно ворот состоит из нескольких секций. В открытом состоянии они собираются и поднимаются к потолку с помощью пружинного сиденья. Они экономят пространство и создают хорошую герметичность.
4. Откат.
   Открывается сбоку, как платяной шкаф.
5. Рольставни.
   Аналогичен секционному варианту, но сами ворота разделены на множество частей, которые сходятся и поднимаются вверх. Чаще всего механизм находится внутри самих ворот.

Нельзя забывать, что ворота спроектированы таким образом, чтобы автомобиль мог беспрепятственно въезжать и выезжать из гаража. Ворота лучше всего обработать силикатной краской, которая защитит помещение от проникновения влаги, а также предохранит материал от коррозии.

Результат

При создании гаража и его обустройстве важно учитывать каждую деталь: вентиляцию, пожарную безопасность, отопление, функциональность отделки, освещение, разделение зон, эстетические параметры, а также изоляцию от негативных факторов.

Хорошо оборудованный гараж поможет создать оптимальные условия для хранения автомобилей, а также сэкономить на их ремонте. На ваш взгляд, какие еще нюансы следует учитывать при обустройстве помещения? Поделитесь своим мнением в комментариях!

правила проектирования и конструктивные особенности

В хозяйственно-бытовых постройках, как и в доме, необходим микроклиматический баланс. Одной из его составляющих является качественная система вентиляции. Помимо помещения автомобиля, необходима вентиляция смотровой ямы в гараже, так как она участвует в общем воздухообмене гаража.

Мы поговорим о том, как организовать устойчивую смену воздушных масс в ящике, закопанном в землю. Мы подскажем, какой системе желательно отдать предпочтение, объясним причины. Наши рекомендации будут полезны самостоятельным домашним мастерам, желающим содержать в порядке и конструкцию, и технику.

Содержание статьи:

• Преимущества смотровой ямы с вентиляцией
• Виды вентиляции смотровой ямы
• Организация вентиляции смотровой ямы
  • Технология устройства вентиляции естественного типа
  • Система принудительной вентиляции
  • Комбинированная система вентиляции приямка
• Выводы и полезное видео по теме

Преимущества смотровой ямы с вентиляцией

Несмотря на небольшие размеры смотрового отсека, очень важна его постоянная просушка и вентиляция. В него часто попадает влага из автомобиля, поэтому скапливается конденсат, разрушающий стены. Из-за этого яма постепенно приходит в непригодное для ремонтных работ состояние.

Правильная организация вентиляции даст положительный результат:

1. Приведет температурный фон в норму.
2. Нормализует показатель влажности, что хорошо скажется на состоянии автомобиля, инструментов, металлических поверхностей гаража. Кроме того, сырость может создать предпосылки для короткого замыкания проводки освещения приямка.
3. Исключит благоприятные условия для появления грибка, способного разрушить даже бетонные и кирпичные элементы как помещения в целом, так и смотровой ямы в частности.
4. Предотвращает скопление вредных паров топлива, лакокрасочных материалов, моторного масла, технических жидкостей. Это важно, поскольку достигнув определенной концентрации, они могут вызвать пожар и отравление.

Из отверстия, в котором не предусмотрена вентиляция, в помещение будет поступать воздух, насыщенный влагой и различными парами. Это негативно скажется на здоровье автомобилиста.

Отсутствие притока воздуха в смотровом отделении приведет к тому, что кузов автомобиля через 2-3 года придется капитально ремонтировать

Так как автомобилист иногда проводит много времени в смотровом отделении, воздух в нем следует регулярно обновлять.

Виды вентиляции для смотровой ямы

При устройстве вентиляции в смотровой яме, как и в других случаях, исходят из законов аэродинамики. Поэтому есть три варианта – естественная, принудительная вентиляция, а также комбинированная. Первый способ, благодаря удачному совпадению цены и качества, предпочитают многие автолюбители.

Воздушные массы циркулируют за счет разности давлений воздушных потоков с разной температурой. При этом свежие струи воздуха вытесняют отработанный теплый воздух. Циркуляция становится более интенсивной, если давление падает, и поэтому тяга увеличивается.

В теплое время года плохо работает вентиляция с естественным побуждением. Это объясняется небольшим несоответствием температур воздуха снаружи и внутри. Это обстоятельство заставляет задуматься об устройстве принудительной вентиляции, хотя и такого небольшого отсека естественной вентиляции часто достаточно для просушки.

СНиП под номером 21-01-99 предусматривает ежечасное обновление воздушных масс в помещении. При приведении автомобиля в рабочее состояние показатель увеличивается в 4 раза

Учитывая, что для гаража повышены требования к воздухообмену, следует предусмотреть возможность увеличения количества приточного воздуха. Максимальная эффективность может быть достигнута при использовании принудительной двухканальной системы вентиляции.

Таким образом будет обеспечен как оптимальный приток масс свежего воздуха через механические устройства, так и своевременное удаление загрязненных материалов.

Организация вентиляции смотровой ямы

Система вентиляции надземной части гаража предельно проста, а вытяжку в смотровой яме гаража устроить сложнее, так как она имеет свои особенности.

Реализовать можно двумя способами:

1. При помощи вентиляционного устройства, которое является частью вентиляционной системы всего здания.
2. Отдельная система инспекционных боксов, отделенная от общей вентиляции.
   Наиболее эффективное решение — автономный как дополнение к воздухообмену основного здания.

Прежде чем приступить к обустройству вентиляции в смотровой яме, следует разработать общую схему всего здания гаража. На нем отмечаются отверстия в стене, фундаменте, основании для последующего размещения воздуховодов.

Для эффективной работы вентиляции необходимо соблюдать соотношение диаметров вытяжной и приточной трубы. Первое должно быть равно второму или чуть меньше, но не больше

В проекте учитываются такие моменты, как объем помещения, количество автомобилей, подземный или надземный вариант размещения труб. Они также рассматривают оптимальный маршрут движения воздушных масс.

При недостаточно глубоком залегании грунтовых вод помимо системы вентиляции необходимо предусмотреть хорошую гидроизоляцию смотровой ямы. Тогда через пол и стены не будет скапливаться сырость, а вентиляция лучше справится со своей задачей.

Для гидроизоляции вдоль стен котлована выкопать траншеи. Снизу укладывается гидроизоляционный слой из прочного полиэтилена. Далее грунт возвращается обратно и уплотняется

Руководствуясь строительными нормами, следует учесть, что при естественном воздухообмене на каждый квадратный метр гаражного помещения должно приходиться около 1,5 см диаметра воздуховода. Так, если брать гаражное помещение площадью 10 м², то для монтажа вентиляционной системы потребуются трубы диаметром 15 см.

В случае когда площадь помещения больше в 2 раза, то и диаметр трубы увеличивается в 2 раза. Если отверстий несколько, расчетный диаметр делится на их количество.

Есть и другая формула для определения параметров вентиляционных проемов. Их общий размер должен соответствовать 0,3% площади комнаты. Этот метод обычно используется при расчете механической одноканальной системы.

Технология установки естественной вентиляции

В процессе поиска решения проблемы такого типа на смотровой яме и в гараже следует руководствоваться следующими принципами:

1. По краям ямы необходимо оставлять зазор шириной около 150 мм.
2. Доски для укрытия приямка должны располагаться с зазором 100 мм.
3. Со стороны, противоположной капоту, необходим зазор.

В этом случае из планки снимаются две доски для притока воздуха. Для создания условий для вытяжки снимается одна доска. В противоположных углах смотрового отделения размещают приточно-вытяжные вентиляционные каналы. Конец приточной трубы оставляют на среднем расстоянии 25 см от пола.

Если в гараже уже имеется вытяжка, можно решить вопрос вентиляции смотровой ямы, проложив в ней существующие воздуховоды

На следующем этапе, отступив от поверхности земли около 10 см, разместить верх подводящей трубы. Вытяжной канал расположен максимально близко к крышке смотрового люка. Противоположный конец выходящей наружу выхлопной трубы приподнят над самой высокой точкой крыши гаража не менее чем на 0,5 м. При монтаже контролируется горизонтальность труб.

Зимой воздухозаборник необходимо регулярно очищать от снега. Легче увеличить высоту капота, а заодно и увеличить тягу. Для улучшения циркуляции трубы снабжены дефлекторами. Приточный воздуховод оборудован решеткой для предотвращения попадания в него насекомых и грызунов.

В холодные зимы трубы необходимо утеплять, иначе они могут промерзнуть. В неотапливаемом гараже естественная вентиляция может плохо функционировать не только летом, но и зимой.

В помещении часто на трубы устанавливаются заглушки, позволяющие при необходимости полностью перекрыть циркуляцию или ограничить ее интенсивность

При работающем двигателе автомобиля становится источником тепла, но через два часа после включения off температура в помещении не сильно отличается от уличной температуры. Падает эффективность естественной вентиляции.

Решение простое: для поддержания воздухообмена и предотвращения замерзания конденсата в вытяжном канале используется обычная лампа накаливания мощностью 40 Вт. Картридж подвешивают под отверстием канала и включают. Лампа выделяет тепло, достаточное для движения воздуха со скоростью от 0,2 до 0,4 м/с.

Важно утеплить канал и предотвратить попадание в него влаги. Следует отметить, что лампа накаливания дает мало тепла, и его вряд ли хватит на всю длину вентиляционного канала.

Заменять лампу накаливания на светодиодную или аналог люминесцентной не стоит. Они производят гораздо меньше тепловой энергии. Лучше использовать маломощный инфракрасный прибор.

Приточно-вытяжная вентиляция

Приточно-вытяжная вентиляция в смотровой яме устанавливается нечасто. В этом случае используются механизированные средства мотивации. Иногда также предусматривают нагрев воздуха через канальный нагреватель.

Подача воздушных масс осуществляется с помощью . Моноблочные приточно-вытяжные установки в этом случае используются не рационально. Да и вентилятор на приток используют не всегда, только если есть такая необходимость.

Поскольку удаляемый из смотровой ямы воздух наполнен влагой, нельзя допускать его прямого попадания в днище кузова из выхлопного отверстия. Это приведет к быстрой коррозии конструкции.

Для реализации схемы принудительной вентиляции требуется электропитание. Дополнительно система иногда оснащается таймерами, чтобы она включалась и выключалась автоматически. В некоторых случаях управление вентиляцией подключается к выключателю света.

По сравнению с естественной вентиляцией принудительная система имеет множество преимуществ:

1. Возможность повышения эффективности, в результате чего увеличенный объем свежего уличного воздуха быстро вытесняет отработанную массу с примесью вредных веществ.
2. Исключение зависимости подачи воздуха от внешних факторов за счет наличия в системе вентиляторов. Воздушные массы можно подавать в нужную зону, в определенном объеме, с нужной скоростью.
3. В автомобиле всегда будет благоприятный температурный режим.

При отсутствии уважительной причины оборудовать смотровой отсек механической вентиляцией нецелесообразно. Этот вариант лучше для погреба.

Система вентиляции приямка комбинированная

Наиболее распространена система комбинированного типа. Он предусматривает наличие механики в вытяжке гаража или ямы, а также приток воздуха, осуществляемый по естественной схеме.

Возможен достаточно быстрый приток свежего воздуха в гараж за счет наличия зоны разреженного давления. Он создается вентилятором при вытяжке грязного воздуха. При этом необходимо сохранить возможности естественной вентиляции на случай, если отключится электричество и не будет работать вентилятор.

При организации системы вентиляции в гараже со смотровой ямой и погребом необходимо учитывать предпочтительное направление ветра. Желательно, чтобы приточная труба находилась с наветренной стороны, а вытяжная – с подветренной

В целях безопасности прокладывают две параллельные линии или делают отверстие в месте установки вентилятора чуть большего диаметра. Преимущества комбинированной системы в том, что она не зависит от температуры наружного воздуха. Этот способ нормализации воздухообмена достаточно дешев.

В качестве минуса можно отметить, что воздуховоды быстро загрязняются, поэтому их необходимо периодически чистить. Кроме того, поток воздуха не нагревается.

Выводы и полезное видео по теме

Видеоролик как обустроить вытяжку в гараже и на смотровой яме в частности:

Опыт создания вентиляции в гараже и подвале своими руками:

Для получения ожидаемого эффекта вентиляция смотрового отсека гаража должна соответствовать правилам монтажа и целесообразности с экономической точки зрения. Выбор системы следует делать исходя из специфики здания, размеров. Только используя эти факторы, можно будет не только создать оптимальные условия для обслуживания автомобиля, но и рационально расходовать денежные средства.

Хотите поделиться собственным опытом воздухообмена в гаражной смотровой яме? У вас есть ценная информация по теме статьи, которая будет полезна посетителям сайта? Пожалуйста, оставляйте комментарии в форме под блоком, задавайте вопросы и размещайте фотографии по теме статьи.

Мифы о огнестойких стенах и дверях между домом и гаражом.

Распространенная ошибка, которую допускают жилищные инспекторы при осмотре жилых домов на одну семью, связана с высказанными мнениями о требованиях к противопожарному разделению дома и пристроенного гаража.

Их комментарии часто оставляют их «в затруднительном положении», когда требуется ремонт, а строитель или ремонтник информирует их об отсутствии «огнестойких» требований.

Я должен уточнить, что эта статья основана на IRC 2015 года и может не соответствовать во всех отношениях кодам, измененным или иным образом в вашем регионе. Кроме того, в более ранних версиях правил просто упоминалось разделение гаражей, в отличие от более современных стандартов, которые касаются противопожарного разделения.

Стена между домом и гаражом — хотите верьте, хотите нет — НЕ является огнестойким узлом и упоминается в кодексе как «Противопожарное разделение жилого помещения и гаража».

Соответствие требованиям «противопожарного разделения» действительно довольно простое и минимальное по сравнению с тем, что было бы необходимо в реальной «огнестойкой сборке» (как это требуется между многоквартирными домами, такими как квартиры, таунхаусы, дуплексы и т. д.)

Как правило, гипсокартон толщиной ½ дюйма (или аналогичный) — это все, что необходимо для соблюдения требования разделения.

Если над гаражом есть жилое помещение, потолок должен быть из гипсокартона типа «X» толщиной 5/8 дюйма (или аналогичного). Опять же, это не «огнестойкая сборка», а просто то, что требуется для соблюдения надлежащих требований «огнестойкости».

Эти отделочные материалы для стен и поверхностей должны иметь индекс распространения пламени не выше 200, однако это требование не распространяется на деревянные рамы и отделку дверей и окон.

Воздуховоды внутри гаража или воздуховоды, проходящие через эти огнестойкие поверхности, должны быть изготовлены из листовой стали не менее 26 калибра или другого одобренного материала и не должны иметь отверстий в гараж. Это означает, что в гараже нет регистров рециркуляции воздуха или регистров подачи тепла.

Отверстия вокруг других типов отверстий в стенах и потолках (воздуховоды, трубы, провода и т. д.) должны быть заполнены одобренным материалом для предотвращения свободного прохождения пламени и продуктов горения. В кодексе для односемейного жилого дома нет ничего, что запрещало бы прокладку пластиковых труб через эти огнестойкие поверхности. Это еще один распространенный неправильный вызов домашних инспекторов. Отверстия вокруг них просто должны быть должным образом загерметизированы.

Выдвижная лестница в потолке гаража должна соответствовать требованиям 1/2 гипсокартона или его эквивалента или иметь 20-минутную огнестойкость.

Дверь или двери, расположенные в этом «противопожарном отделении», также часто неправильно понимаются и о них неправильно сообщают.

Для двери между домом и гаражом все, что необходимо, это установить дверь, отвечающую «требованиям противопожарной защиты» кодекса. Конечно, эта дверь никогда не может вести в спальню.

Нет ничего, что говорило бы о том, что это должна быть «огнестойкая дверь», о чем часто сообщают инспекторы по жилищным вопросам.

Хотя это может показаться запутанным, если взглянуть на код, он станет яснее. Это также раскрывает источник некоторой путаницы.

Чтобы соответствовать требованиям противопожарной защиты, дверь должна быть одного из трех типов: дверь из цельного дерева толщиной не менее 1-3/8 дюйма, стальная дверь со сплошным или сотовым сердечником толщиной не менее 1-3/8 дюйма толстая или 20-минутная противопожарная дверь с самозакрывающимся устройством. Еще одна вещь, которую следует отметить, это то, что дверь с приподнятой панелью из цельного дерева толщиной 1-3/4 дюйма, скорее всего, не будет соответствовать требованиям, потому что минимальная толщина в углублениях, вероятно, будет меньше 1-3/8 ».

В качестве примечания, эта маленькая запятая после слова «дверь» в: «дверь с самозакрывающимся устройством» согласуется с тем, что она относится ко всем трем вариантам, а не только к двери 20-минутного типа. Если это относится только к этому типу дверей, запятая не должна стоять.

Первые два типа говорят сами за себя, но включение третьего типа привело к большой путанице, потому что дверь, которая является «20-минутной противопожарной дверью», заставляет думать, что дверь в в целом, и, следовательно, стены и потолок должны быть каким-то образом «огнестойкими».

Кроме того, наличие «огнестойкости» (как и всех материалов в доме) не делает ничего из этого «огнестойкой сборкой». Это просто означает, что огнестойкие поверхности должны быть изготовлены из материалов, о которых известно, что они обладают известными огнестойкими характеристиками.

Чтобы дверь достигла 20-минутной огнестойкости, она должна пройти процедуры испытаний в Underwriters Laboratories, после чего она получает «сертификацию UL» как огнестойкая сборка.

Для всех трех типов дверей потребуются уплотнительные прокладки/уплотнители на всех четырех краях двери для предотвращения проникновения газов, которые могут попасть в дом, а также соответствие стандартам энергоэффективности и нормам по топливным газам.

Надеюсь, этот пост поможет прояснить некоторые недоразумения.

Чарльз Бьюэлл, Инспекция недвижимости в Сиэтле

Если вам понравился этот пост и вы хотите получать уведомления о новых сообщениях в моем блоге, подпишитесь по электронной почте в маленьком поле справа. Я обещаю НЕ спамить вашу электронную почту! 🙂

Монтаж подвесного потолка | Потолки

Установка подвесного потолка | Потолки | Армстронг Жилой

Узнайте, насколько простой может быть установка подвесного потолка. Получайте инструкции, смотрите видео и смотрите фотографии.

Классический мелкозернистый

Темы

• Потолки
• Подвесные потолки
• Оценка и планирование
• Установка

Как установить подвесной потолок

Обучение установке подвесного потолка может быть полезным опытом и умением экономить деньги. Подготовьтесь к установке с помощью напоминаний о безопасности, полезных советов, списка необходимых инструментов и подробных инструкций.

Узнайте о том, как установить подвесной потолок, в том числе о том, какие материалы и инструменты необходимы для завершения вашего проекта. Это руководство проведет вас через основные этапы установки потолка от макета и планирования до исполнения.

Прежде чем приступить к работе: подготовка имеет ключевое значение

Перед началом установки прочтите полные инструкции по установке. Инструкции можно найти в конце этого обзора.

Позвольте вашим потолочным панелям приспособиться к обстановке в помещении, где они будут установлены.

Распакуйте все панели как минимум за 24 часа до установки. Панели можно хранить в помещениях с температурой от 60° до 80°F. Также обязательно проверьте, чтобы относительная влажность была ниже 70%. Для этого вы можете рассмотреть возможность приобретения осушителя с датчиком влажности.

• Не устанавливайте насыпной или ватный утеплитель так, чтобы он располагался непосредственно на панелях.
• Держите руки в чистоте, чтобы избежать пятен на готовом потолке.
• Всегда режьте потолочные панели лицевой стороной вверх острым канцелярским ножом.
• Основные балки должны быть установлены перпендикулярно балкам.
Решетка
• не должна крепиться более чем на 3 дюйма к балкам/конструкции с помощью традиционной проволочной подвески или на 2,5 дюйма к балкам с помощью крюков для сетки QuickHang™. При установке ниже гипсокартона требуется минимум 4-дюймовый перепад. Это обеспечивает доступ над панелями.

PDF Советы для монтажников потолков [2,9M]

Знайте условия своего потолка и решетки.

• Бордюрная панель – потолочные панели, обрезанные для создания периметра комнаты
• Главная балка – несущие балки подвесной системы, подвешенные на подвесных тросах
• Поперечный тройник – более короткие стальные балки, которые проходят перпендикулярно и параллельно основным балкам, образуя отверстия в решетке, которые поддерживают плитки.
• Настенный плинтус – крепится к стене для поддержки плитки и обеспечивает единообразный визуальный эффект основных балок и поперечных профилей для придания законченного вида
• Подвесной трос – трос калибра 12, используемый для подвешивания основных балок к потолочным балкам
• Крепежи – прикрепите подвесную проволоку к потолочным балкам
• Фурнитура QuickHang – альтернатива проволочной подвеске; более быстрый и простой способ установки и выравнивания подвесного потолка. Фурнитура включает в себя крючки и кронштейны.
• По центру – термин, используемый для описания расстояния от середины одного главного луча до середины следующего

Отметьте скрытые балки.

Для балок, спрятанных за гипсокартоном, используйте этот совет, чтобы отметить, где они находятся:

Постучите по гипсокартону. При постукивании по балке вы должны услышать сильный стук. Вы также можете использовать искатель шипов, чтобы помочь с этой задачей.

Не забудьте также определить направление балок. Полезный совет:  балки обычно располагаются на расстоянии 16 дюймов друг от друга по центру.

Спланируйте расположение каждой потолочной панели для равномерного расположения.

Если ваш новый подвесной потолок будет иметь бордюрные панели, убедитесь, что противоположные стороны комнаты имеют одинаковую ширину бордюра. Всегда режьте панели лицевой стороной вверх острым канцелярским ножом.

Разместите все материалы потолка и сетки в одном месте. Обязательно ознакомьтесь с инструментом калькулятор подвесного потолка , чтобы помочь с макетом и списком материалов, необходимых для вашего проекта.

Соберите необходимые инструменты

Вам понадобится:

Установка панелей подвесного потолка размером 2 x 4 фута

1. Определите размер бордюрных панелей – Чтобы получить длину бордюрных панелей, разделите ширину комнаты на длину одной панели, остаток прибавьте к длину одной панели и разделите на 2. Чтобы получить ширину ваших бордюрных панелей, разделите длину комнаты на ширину одной панели, прибавьте остаток к ширине одной панели и разделите на 2
2. Установка настенного молдинга – Отметьте на стене желаемую новую высоту потолка. Привяжите инструмент меловой линии, чтобы создать эту направляющую. Повторите на всех стенах. Обязательно убедитесь, что все линии ровные и совпадают по всей комнате. Если у вас есть под рукой лазерный уровень, вы можете использовать его, чтобы быстрее отметить место, где будет размещаться молдинг. Затем прибейте молдинг стены к шпилькам. Для бетонных или каменных стен используйте соответствующие крепежные элементы или замените настенный молдинг, подвесив направляющую главной балки к ближайшей к стене балке.
3. Установка подвесной проволоки или крюков для сетки QuickHang – – Отметьте положение каждой главной балки меловой линией, которая будет проходить перпендикулярно потолочным балкам. Основные лучи должны располагаться на расстоянии 4 фута друг от друга по центру.
   1. Для подвесного троса: Ввинтите проволочные крепления и надежно оберните подвесной трос вокруг себя 3 раза. Чтобы найти, где согнуть проволоку подвески, подвесьте выравнивающую нить между двумя гвоздями. Каждый гвоздь должен быть на высоте 7/8 дюйма от нижней части настенного молдинга (большинство настенных молдингов Armstrong Ceilings уже имеют высоту 7/8 дюйма). Согните каждую проволоку подвески 90 градусов, где провод встречается со струной. Повторите для каждого раздела и удалите строки, когда закончите.
   2. Для решетчатых крюков QuickHang: прикрепите кронштейны к балкам с помощью застежек и вставьте предварительно согнутые крюки. Поверните все крюки в одном направлении, параллельно балкам.

 

Установка креплений и подвесной проволоки

Предварительно изогнутая проволока для подвески

ИЛИ: Прикрепите кронштейны QUICKHANG к балкам и вставьте крюки

4. Подвесьте главные балки  – Вырежьте первую основную балку, чтобы убедиться, что там, где будет установлен заранее определенный первый поперечный тройник, есть отверстие для поперечного тройника. Первое поперечное отверстие в каждом ряду главных балок должно совпадать. Всегда кладите обрезанный конец основной балки на настенный молдинг. Чтобы повесить, просто проденьте каждую проволоку или крючок QuickHang через одно из маленьких круглых отверстий в основной балке. Повторите эти шаги для второго дальнего света.

Прорезь для поперечного тройника на расстоянии граничной панели

Главные балки, подвешенные на подвесной проволоке

Главные балки, подвешенные с помощью крючков и кронштейнов QUICKHANG

5. Установите поперечные тройники — . Вам нужно будет измерить и обрезать граничные тройники по размеру граничной панели. Поместите отрезанный конец тройника на молдинг стены и соедините необрезанный конец с главной балкой. Теперь вставьте первые два неразрезанных поперечных тройника на одной линии с бордюрными поперечными тройниками. При соединении двух поперечных тройников в одно и то же прямоугольное отверстие главной балки вставьте второй тройник в паз, пропустив с правой стороны уже установленный тройник.

 

6. Квадратизация сетки . Для достижения наилучших конечных результатов важно убедиться, что на данном этапе ваша сетка является квадратной. Чтобы убедиться, что ваша сетка квадратная, измерьте диагонали проема 2’x4’. Измерения будут такими же, если сетка квадратная. Если измерения не совпадают, подрежьте одну из главных балок дальше, пока диагонали не сравняются.

7.  Готовая сетка  – Повторите шаги № 4 и № 5 для всех остальных главных балок и поперечин. При необходимости соедините дополнительные главные балки и поперечные тройники. При соединении элементов сетки между собой будет слышен щелчок при правильном соединении.

8.  Установите панели  – Проденьте плитку через отверстие сетки под углом. Аккуратно опустите на место. Вырежьте любые бордюрные плитки или необходимые отверстия канцелярским ножом панелью вверх.

Установка панелей подвесного потолка 24 x 24 дюйма

Установите панели размером 24 x 24 дюйма так же, как и панели размером 24 x 48 дюймов, со следующими исключениями:

1. При установке панелей размером 24 x 24 дюйма первая основная балка может иметь размер бордюрной панели или бордюрную панель плюс 24 дюйма от стены.
2. Установите 4-дюймовые поперечные тавры перпендикулярно главной балке, создав визуальную ровную сетку. 4-футовые поперечные тройники должны располагаться на расстоянии 24 дюйма друг от друга в центре. Теперь установите 2-дюймовые поперечины параллельно основным балкам, чтобы создать проем 24 x 24 дюйма
.

Заключительные мысли

Подготовка поможет процессу установки подвесного потолка пройти быстрее и более гладко. Не торопитесь и будьте готовы удивиться тому, насколько вы удобны. Кроме того, обязательно ознакомьтесь с видео, дополнительными инструкциями и полным набором инструкций по установке ниже.

Инструкции и обзоры по установке

PDF Установка подвесного потолка в 4 этапа

PDF Инструкция по установке — подвесные потолки

PDF инструкция по установке — Metallaire

PDF инструкция по установке — Easy Elegance кессонные потолки

PDF 9000 FAQ 3 Easy Elegance Coffers 3 Easy Elegance Coffers

Видео с советами и рекомендациями

Как привязать проволоку для вешалок

Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать все тонкости привязывания проволоки для подвески и выравнивания подвесного потолка. Узнайте, что следует учитывать при укладке потолка, чтобы получить наилучшие результаты.

Как вырезать прямоугольную (ступенчатую) кромку

Узнайте, как обрезать прямоугольную или «ступенчатую» кромку потолочной плитки.

Как установить настенный плинтус

Узнайте о самом важном первом шаге установки подвесного потолка — монтаже настенного плинтуса.