Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры по ГОСТ, пошаговая инструкция

Учитывая, как мало наши отечественные автолюбители доверяют мастерским и как часто приходится им лично ремонтировать своих «железных коней», наличие смотровой ямы в гараже – скорее норма, чем исключение. Однако устроить действительно удобную и практичную смотровую яму не так-то просто.

Содержание статьи

Основные требования к смотровой яме

Поскольку нормальным считается работа в полный рост, с поднятыми руками, глубина ямы обычно превышает рост человека.

При этом не обязательными, но очень полезными являются такие элементы, как:

  • качественно укрепленный край углубления. Поскольку пол гаража обычно забетонирован, лучше использовать для укрепления металлический уголок. Его можно установить на стадии бетонирования;
  • освещение. Свет не должен слепить глаза, и при этом лучи направляются не вниз, а вверх, к днищу ремонтируемого автомобиля. Поэтому в качестве светильников обычно используют модели с направленным мягким светом;
  • полка/полки или ниши для инструментов. Ниши удобнее, поскольку меньше риск в ограниченном пространстве задеть их рукой или плечом, травмироваться или просто уронить все нужное на пол;
  • настил или крышка, закрывающие яму вне моментов использования.

Размеры смотровой ямы во многом зависят от того, какой именно транспорт обслуживается в гараже/мастерской. На схеме ниже показаны примерные габариты углубления и положение колесоотбойников (если они устанавливаются).

Ширина смотровой ямы для легковых автомобилей редко составляет более 1 м, а чаще – 80 см. Это связано с относительно небольшим расстоянием между колесами машины, а ведь от внутренней кромки колеса до края ямы должно оставаться не менее 20 см!

Если размеры гаража или мастерской позволяют, имеет смысл сделать один край канавы со ступеньками, как показано на чертеже ниже. При этом следует иметь в виду, что возможность выйти из углубления должна быть даже в том случае, когда машина стоит на ней. Следовательно, длина канавы должна быть как минимум на 1 м больше, чем общая длина автомобиля (ступени не учитываются).

Если для полноценной лестницы места недостаточно, можно устроить металлическую или деревянную лестницу.

Точные размеры смотровой ямы ГОСТами не регламентируются, большая часть параметров оставляется на усмотрение проектировщика в конкретном случае с учетом класса и особенностей ремонтируемой техники. Однако ряд параметров гаража или мастерской, имеющих отношение к обустройству канавы, определяются СНиП 21-02-99:

  • между стеной строения и стенкой машины должно быть не менее 0,8 м;
  • колонны, пилястры, любые другие внутренние и пристенные элементы конструкции должны быть удалены от борта авто на 0,5 м минимум;
  • обязательна достаточная прочность пола и краев, а также внутренней конструкции (бетонных или кирпичных/блочных стен) смотровой канавы.

Смотровая яма в гараже своими руками: основные этапы работ

Для различных материалов и конструкций детали создания сооружения различаются, однако основные этапы схожи.

  1. Выбор положения канавы. Часть требований изложена в предыдущем пункте, необходимо также учитывать удобство заезда и вероятность того, что транспортное средство будет буксироваться в гараж.
  2. Подготовка котлована. Если пол не забетонирован (яма устраивается на этапе строительства гаража или стяжка ранее не выполнялась), этот этап не вызывает особых затруднений. Отрывка котлована выполняется с учетом внутренних габаритов канавы, толщины стенок и запаса на обратную трамбовку грунта после сооружения стенок. Так, при габаритах ямы (по внутренним плоскостям) 0,8х4,5х1,9 м и выкладке стенок из одинарного красного кирпича потребуется котлован с размерами минимум 1,3х5х2,4 м. С учетом необходимости трамбовки грунта под дном канавы щебнем и песком лучше углубить котлован на 20…30 см по отношение к расчетному размеру и расширить кверху. Уже отрытый котлован желательно укрепить в нескольких местах досками и распорками, чтобы грунт не осыпался.
  3. После отрывки грунта выполняют трамбовку дна щебнем и песком.
  4. Далее выполняют гидроизоляцию и начинают выкладку или заливку стенок. Для гидроизоляции можно использовать специальные мембраны или обычную плотную полиэтиленовую пленку. Края пленки за пределами котлована прижимают, укладывая пленку складками. Особое внимание уделяют углам. При необходимости использовать несколько полотнищ обязателен нахлест не менее 20 см и проклейка стыков.
  5. Законченную конструкцию (монолитные бетонные стенки и дно либо выложенные из кирпича/блоков ограждения) можно дополнительно гидроизолировать изнутри, используя обмазочную, рулонную, проникающую или комбинированную гидроизоляцию.
  6. Внутренняя отделка не обязательна, однако ее наличие делает работу более приятной и комфортной. Параллельно с выполнением отделки проводят электричество (обязательный этап), монтируют светильники, устраивают нишу для инструментов и лестницу.

Дополнительно оформляется (и усиливается) край углубления, устраивается настил или крышка.

Бетонная смотровая яма своими руками

Это один из самых популярных вариантов обустройства. Процесс подробно описан в видео ниже.

При выборе размеров для котлована необходимо учесть планируемую толщину стенок и увеличить глубину смотровой ямы на толщину песчано-гравийной подушки.

Котлован немного (или достаточно сильно, с углом до 30 градусов при сыпучем грунте) расширяется кверху.

После получения углубления необходимых габаритов в рыхлом грунте имеет смысл обмазать стенки глиной – это помешает им осыпаться в процессе дальнейших работ.

На выровненное дно засыпают 6…10 см щебня и столько же песка, слои трамбуют вручную или с применением механической трамбовки. Далее заливают первичный слой бетона – «молоко» для скрепления трамбованной подушки. Сразу же организуют гидроизоляцию. На фото показано два слоя – обычная полиэтиленовая пленка на дне и более солидная на дно и всю высоту стенок с захлестом на пол гаража. Стыки и углы ОБЯЗАТЕЛЬНО проклеиваются и делаются внахлест.

После этого укладывают армирующую сетку и заливают основной слой.

Для бетонирования стенок потребуется опалубка. Поскольку важна внутренняя поверхность ямы, опалубку устанавливают изнутри, предварительно закрепив на стенках котлована армирующую сетку.

До бетонирования необходимо установить вытяжную и приточную трубы вентиляции.

Также устанавливаются короба с заключенными в гофро-рукав кабелями подачи электроэнергии.

После установки опалубки выполняется бетонирование.

Желательно одновременно выполнить бетонирование всего пола в гараже – это сократит время на обустройство.

После набора бетоном проектной прочности (хотя бы 50…60%) можно убрать опалубку, проверить свободный проход воздуха в вентиляционные трубы, положение и работоспособность электропроводки.

В нишах обустраивают розетки и светильники.

Стены штукатурят изнутри и окрашивают (по желанию). Монтируют дощатый настил на яму.

Обратите внимание: дощатые крышки делаются из отдельных частей. Так удобнее поднимать их по мере необходимости, проще заменять поврежденные части. Деревянные детали смотровой ямы обязательно следует обрабатывать антисептиком.

Как сделать кирпичную смотровую яму в гараже

Большая часть этапов совпадает с процессом обустройства бетонной ямы: отрывка котлована, его укрепление, гидроизоляция. Пол также лучше забетонировать, это проще, чем выкладывать его из кирпича.

В видео автор рекомендует устраивать стяжку с использованием наполнителя – обломков бетонной стяжки и кирпича.

Кладку начинают после того, как бетон на дне ямы наберет проектную прочность.

Можно чередовать кирпич с блоками.

После завершения основной кладки по периметру укладывают уголок. С помощью подрезки по углам и сварки его соединяют в прочную раму.

К кирпичной кладке раму крепят с помощью штырей, выставляя по уровню. Делают дополнительный ряд кладки и усиливают соединение рамы со стенками с помощью цементного раствора.

После завершения монтажа стенок выполняют обратную засыпку грунта к стенкам, трамбуют грунт.

Внутренняя отделка, прокладка вентиляции и электричества выполняются так же, как и для бетонной ямы. В случае с кирпично-блочной кладкой также можно сразу закладывать ниши для электрооборудования и инструмента или оформлять их позже, вставлять в кладку трубы вентиляции.

Отделка смотровой ямы изнутри

Если в канаве ремонтник проводит немного времени, качество и особенности внутренней отделки не принципиальны. Однако для удобства и эстетичного вида все же рекомендуется использовать отделочные материалы.

Одним из самых популярных способов является штукатурка. При этом желательно добавлять в раствор присадки с антибактериальным эффектом – чтобы предотвратить развитие плесени и грибка – а также выполнять окрашивание стенок.

Очень удобна отделка внутри с помощью керамической плитки. Ее легко очищать от любых загрязнений, сложнее пораниться о неровные стенки при неосторожном движении.

Обратите внимание: контрастная отделка периметра смотровой ямы, а часто и подсветка – не прихоть и не дань эстетике! Это элементарная мера предосторожности. Так легче заметить края ямы и меньше риск провалиться в нее.

При оформлении ступеней использовать гладкую, скользящую плитку нежелательно – лучше устроить резиновые или металлические накладки на ступени.

Если такой возможности нет, стоит предпочесть нескользящую плитку.

Расположенные вертикально или с малым наклоном металлические/деревянные лестницы необходимо снабжать перилами хотя бы в верхней части.

Вместо деревянных щитов удобно применять решетчатые накладки на смотровой люк.

Вентиляция и освещение

Полностью раскрыть эти темы здесь не получится, однако стоит обратить внимание на основные схемы устройства вентиляции и освещения в смотровой яме.

Особенно значимо наличие приточно-вытяжной вентиляции, если со смотровой ямой соседствует погреб, как это часто бывает в гараже.

Для большей эффективности лучше разделить системы вентиляции для погреба и смотровой ямы.

При планировании электропроводки в гараже можно придерживаться следующей схемы.

При этом имеет смысл предусмотреть управление освещением смотровой ямы из двух-трех мест.

Заключение

Рекомендуем обустроить смотровую яму сразу же при сооружении гаража. Это не слишком сильно увеличить общую трудоемкость работ, но позволит избежать лишних затрат труда потом – когда придется разбирать или ломать уже оформленный пол или менять планировку помещения.

Как сделать смотровую яму в гараже

Обустройство смотровой ямы в гараже помогает провести самостоятельный ремонт автомобиля гораздо быстрее и дешевле, без привлечения специалистов. Кроме того, с ее помощью проводят периодический техосмотр различного рода техники. Правильное обустройство смотровой ямы обладает массой преимуществ, однако для его осуществления требуется соблюдать определенную технологию, о которой и поговорим далее.

Оглавление:

  1. Преимущества и недостатки обустройства смотровой ямы в гараже
  2. Обустройство правильной смотровой ямы в гараже
  3. Размеры смотровой ямы в гараже: особенности проведения расчетов
  4. Как сделать смотровую яму в гараже: начальный этап
  5. Гидроизоляция смотровой ямы в гараже: особенности проведения
  6. Выбор утеплителя для смотровой ямы в гараже
  7. Как построить смотровую яму в гараже: технология работы со стенами
  8. Смотровая яма в гараже своими руками — обустройство освещения и крышки
  9. Как залить смотровую яму в гараже

Преимущества и недостатки обустройства смотровой ямы в гараже

Обустройство смотровой ямы в гараже имеет как положительные, так и отрицательные стороны. В то время, когда сеть станций техобслуживания была развита слабо, смотровые ямы были практически в каждом гараже. При появлении большого количества СТО многие автолюбители отказываются от строительства смотровой ямы прежде всего из-за таких факторов, как отсутствие времени на ремонт автомобиля, скопление излишков влаги в яме, дополнительные временные и материальные затраты на строительство ямы.

Кроме того, повышенная влажность в яме, способствует более быстрой порче автомобиля, так как влага испаряясь из ямы, попадает на нижнюю часть кузова, тем самым ускоряя его коррозию.

Несмотря на это, смотровая яма имеет ряд преимуществ в пользу ее обустройства в гараже. Во-первых, способность самостоятельного ремонта или проверки автомобиля. Данный факт, позволяет сэкономить на поездке в станцию техобслуживания. Кроме того, для некоторых мужчин, проверка автомобиля является неким хобби. Периодическая замена масла, в гараже со смотровой ямой становится вполне возможной в домашних условиях.

Обустройство правильной смотровой ямы в гараже

Если вы все же решили соорудить смотровую яму в гараже, это не всегда представляется возможным, прежде всего из-за высоты залегания грунтовых вод. Если вода, находится от гаража, на расстоянии около 200 см, то сооружение ямы недопустимо, так как придется постоянно выкачивать из нее воду.

Хотя при проведении правильной гидроизоляции и установке дренажной системы, эта проблема вполне разрешима.

Обустройство и установка дренажа требует консультации специалистов, так как даже мельчайшая ошибка приведет к неправильному функционированию всей системы. Если же дренажная система закладывается еще в процессе строительства дома, то вполне реально соорудить смотровую яму. В противном же случае, данная процедура будет слишком затратной и хлопотной.

Если же грунтовые воды находятся слишком высоко, то единственным вариантом станет оборудование смотровой ямы лежачего направления.

Для проверки уровня залегания грунтовых вод потребуется консультация специалистов, хотя вполне реально справиться и без них. Для этого, следует вырыть небольшой котлован, на месте расположения смотровой ямы и измерить, уровень на котором начинает подниматься вода. Вода начнет подниматься во время сильных дождей, поэтому до этого периода яма не подвергается бетонированию.

Размеры смотровой ямы в гараже: особенности проведения расчетов

В соотношении с конструктивными особенностями смотровая яма бывает:

  • комплексной, состоящей из ямы и погреба;
  • узкой, в таком случае, чтобы в нее спуститься достаточно небольшой лестницы;
  • лежачий вариант предполагает пребывание в яме, исключительно в лежачем положении.

Кроме того, данные варианты отличаются различными модификациями ям. Размер стандартной смотровой ямы в гараже зависит, прежде всего, от количества людей, которые будут в ней находиться, от размера самого гаражного помещения, от типа автомобиля или другой техники, которая будет находиться в гараже.

При наличии нескольких автомобилей, лучше использовать классический вариант, который предполагает такие размеры:

  • ширина смотровой ямы в гараже — от 80 до 100 см;
  • глубина смотровой ямы в гараже — около 170-200 см;
  • длина смотровой ямы зависит от длины гаража и составляет минимум 160-200 см.

Перед планировкой смотровой ямы следует учесть индивидуальные особенности строения, которые повлияют на определение размера и конфигурации ямы. Яма выкапывается с припусками, которые в длине и ширине составляют около сорока сантиметров, а в высоте, около двадцати. При необходимости в проведении утепления стен, следует увеличить размер ямы на размер материала, из которого будет изготовлен утеплитель.

Как сделать смотровую яму в гараже: начальный этап

После обустройства необходимого котлована и после его настройки до первого дождя следует немаловажный процесс — сооружение пола смотровой ямы. Если придерживаться всех технологических моментов, связанных с проведением данного процесса, то проблемы с накоплением излишней влаги не появятся.

В первую очередь, смотровая яма нуждается в естественной вентиляции, поэтому при обустройстве пола следует побеспокоиться о наличии отверстия, через которое будет проходить шланг в виде воздуховода.

Данный шланг закрывается с помощью крышки, а вводится минимум на двадцать сантиметров. Далее производится подготовка бетонной подушки, которая состоит из двух слоев. Сначала насыпается гравий, толщиной в минимум десять сантиметров, а затем песок, толщиной около шести сантиметров. Благодаря этому обустраивается дренажная система, которая отвечает за отвод влаги из ямы.

Каждый из ранее засыпанных слоев требует тщательной утрамбовки и выравнивания. Для этих целей используется специальный инструмент и вода.

Далее яма смазывается с помощью глины, после чего производится установка гидроизоляции.

После этого, на нее укладывается металлическая арматура, а поверхность заливается бетонным раствором. Когда бетон высохнет, производится укладка еще одного гидроизоляционного слоя, и только после этого, яма проходит финишную отделку либо обработку теплоизоляционными материалами.

При слишком глубоком заложении грунтовых вод, возможен вариант укладки пола в смотровой яме кирпичом.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже: особенности проведения

Современный рынок строительных материалов предлагает огромное количество гидроизоляционных материалов разной формы, размера и назначения. Главными требованиями к материалу для гидроизоляции смотровых ям выступает эффективность и высокое качество работы при умеренной стоимости.

Поэтому, исходя их данных критерием, предлагаем ознакомиться с основными вариантами, помогающими осуществить гидроизоляцию смотровой ямы:

  • полимерная однослойная мембрана — толщина данного материала составляет около двух миллиметров, он отличается долговечностью и высокой стойкостью, но в то же время, данный вариант отличается наивысшей стоимостью, кроме того, для монтажа мембраны потребуется наличие специального оборудования и инструментов для работы с ним;
  • материалы на основе битума в виде рубероида или битумной смазки — отличаются доступной стоимостью и простотой монтажа, длительность эксплуатации данного варианта гидроизоляции составляет минимум 15 лет, но при этом, не потребуется нанимать специалистов, материал имеет рулонную форму, легко укладывается и разрезается, для склеивания стыков его нагревают или используют битумный растворитель;
  • смазка для гидроизоляции смотровой ямы отличается невысокой стоимостью, легкостью нанесения, для ее установки следует предварительно смочить поверхность водой.

Выбор утеплителя для смотровой ямы в гараже

Процедура утепления смотровой ямы является нераспространенным вариантом, который требуется проводить лишь в случае наличия дополнительных материальных средств, и при работе в отапливаемом помещении гаража.

Утепление сократит количество электроэнергии, которое требуется для отапливания гаражного помещения. Материал в виде утеплителя приклеивают на стену и пол ямы. После его установки стены проходят финишную отделку.

Среди большого количества утеплителей лучше всего отдать предпочтение пенополистиролу, который отличается такими преимуществами:

  • длительность эксплуатации;
  • высокая устойчивость перед тепловыми потерями;
  • влагоустойчивость;
  • доступная стоимость;
  • пожарная безопасность.

Учтите, что материал для утепления пола выбирается более плотный, чем для стен смотровой ямы.

Как построить смотровую яму в гараже: технология работы со стенами

В процессе возведения стен смотровой ямы имеется два варианта дальнейших действий:

  • бетонирование;
  • кирпич.

После этого, на стены укладывается плитка или другие отделочные материалы.

Перед укладкой кирпича или заливкой бетона следует провести ряд подготовительных работ, которые состоят в нанесении глины на поверхность стен, укладке плотной пленки в виде гидроизоляции, установке опалубки, толщина которой составляет около 12 см.

Учтите, технологические нюансы, связанные с проведением данных работ:

  • для того, чтобы колесо автомобиля случайно не попало в смотровую яму следует позаботиться о наличии в ней страховой рейки, кроме того, она предотвратит попадание влаги и грязи от автомобильных колес;
  • смотровая рейка имеет т-образную форму, для ее изготовления требуется металл, который фиксируется на поверхности опалубки, и является опорным элементом, на который надевается крышка;
  • кроме того, не лишним станет обустройство выступов и ниш в стене, на которых удобно будут располагаться разного рода принадлежности.

Смотровая яма в гараже своими руками — обустройство освещения и крышки

Освещение в смотровой яме необязательно, так как достаточно использования переносного фонаря или лампочки. Однако, если смотровая яма используется слишком часто, то лучше этот момент предусмотреть заранее.

Максимальное напряжение розетки, которую устанавливают в смотровой яме должно быть 35В. Кроме того, в связи с повышенной влажностью, она должна быть высококачественной и влагоустойчивой. Использование стандартных двести двадцати вольтных ламп в смотровой яме запрещено, так как они несут угрозу для жизни человека, который работает в яме.

При выборе осветительного прибора, следует исходить из мощности розетки, под которую разработаны специальные виды ламп.

Завершает работу по обустройству смотровой ямы установка крышки, которая изготавливается чаще всего из дерева. Минимальная толщина материала составляет 3 см, так как слишком массивные доски будут тяжело подниматься.

Существует несколько вариантов изготовления крышки для смотровой ямы:

  • при использовании металлического уголка, для изготовления крышки потребуется несколько щитов на небольших роликах, именно с их помощью щиты сдвигаются между собой, Для каждого щита предназначена деревянная планка, ширина которой составляет около 25 мм;
  • при наличии всего лишь двух уголков, зафиксированных по контуру, для изготовления крышки используется два щита, которые располагаются на разных участках, на подвижном щите производится установка роликов, а на крайних частях планок — ограничителей, таким образом, при сдвигании щита, яма открывается наполовину;
  • крышки, которые открываются по роллетному принципу, изготавливают из дерева, толщиной около 4 см, и длиной, в зависимости от ширины ямы, каждая доска обрабатывается таким образом, чтобы соорудить на ней пазовой отверстие, в них, устанавливается металлический трос, между которым производится монтаж пружин, при легком надавливании на ручку яма открывается, данная крышка отличается удобством, но в процессе ее изготовления следует е обработать антикоррозийным составом и гидроизоляционным раствором.

Как залить смотровую яму в гараже

Как уже говорилось ранее, что стены смотровой ямы изготавливаются из бетона или кирпича. Первый вариант менее затратный материально, но требует более высоких временных вложений. Бетонные стены отличаются более высокой прочностью, долговечностью, надежностью.

Смотровая яма в гараже фото:

После уплотнения щебня начинается обустройство бетонного пола, его высота составляет около шести сантиметров. Предварительно пол нуждается в проведении армирования. Для этих целей используется проволочная сетка с размером ячеек в 15х15 см.

Для приготовления одного кубометра бетона потребуется наличие:

  • трехсот килограмм цемента, марки более чем 400;
  • 700 кг песка;
  • 200 литров воды;
  • 1200 кг щебня.

Если замес бетонной смеси производится вручную, то воды следует класть больше. При использовании бетономешалки пропорции сохраняются.

При увеличении воды в составе бетонной смеси следует добавить немного цемента. Данный вариант бетона отличается хорошей прочностью и долговечностью.

Оптимальная толщина стен составляет около пятнадцати сантиметров. Для приготовления раствора потребуется наличие:

  • 350 кг цемента;
  • 660 кг песка;
  • 1200 кг щебня;
  • 210 литров воды.

Для бетонирования стен следует соблюсти технологию послойности. То есть бетонный состав наносится слоями. Высота каждого яруса не должна превышать тридцати сантиметров. Для уплотнения состава следует использовать штыковую лопату или глубинный вибратор по бетону.

Обустройство стен смотровой ямы требует проведения армирования, с помощью такой же сетки, как и на полу. Сетка устанавливается полосами, так же как и укладывается бетон. После проведения работ бетон оставляют на три дня, а далее снимают опалубку.

Смотровая яма в гараже видео:

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками svoimy-rukami.ru

Для удобства выполнения профилактических работ и ремонта автомобиля у хорошего хозяина гараж обычно оснащается смотровой ямой. Это неудивительно – менталитет большинства наших мужчин таков, что практически каждый автолюбитель предпочитает сам осуществлять контроль за состоянием машины, а при необходимости — и производить его починку. Вложившись в такое обустройство гаража однажды, в будущем можно сэкономить приличную сумму на сервисном обслуживании, так как провести такие нехитрые, но необходимые процедуры, как замена масла или покрытие дна антикоррозийным составом, а также ряд других работ, связанных с днищем или подвеской автомобиля, можно будет самостоятельно.

Однако, необходимо сразу же отметить, что оптимальным расположением смотровой ямы считается место под навесом рядом с гаражом, или же в гараже, но рядом с площадкой, предназначенной для стоянки автомобиля, так как влажные пары, скапливающиеся между днищем машины и дном ямы, часто способствуют активизации коррозийных процессов. Но, как известно, чаще всего место в гараже бывает ограничено, поэтому смотровая яма устраивается в средней части помещения. Исходя из этого обстоятельства далее и будет рассмотрено, как может быть сделана смотровая яма в гараже своими руками.

Интересные статьи:

Размеры и положение смотровой ямы в гараже

В соотношении с конструктивными особенностями смотровая яма бывает:

  • комплексной, состоящей из ямы и погреба;
  • узкой, в таком случае, чтобы в нее спуститься достаточно небольшой лестницы;
  • лежачий вариант предполагает пребывание в яме, исключительно в лежачем положении.

Кроме того, данные варианты отличаются различными модификациями ям. Размер стандартной смотровой ямы в гараже зависит, прежде всего, от количества людей, которые будут в ней находиться, от размера самого гаражного помещения, от типа автомобиля или другой техники, которая будет находиться в гараже.

При наличии нескольких автомобилей, лучше использовать классический вариант, который предполагает такие размеры:

  • ширина смотровой ямы в гараже — от 80 до 100 см;
  • глубина смотровой ямы в гараже — около 170-200 см;
  • длина смотровой ямы зависит от длины гаража и составляет минимум 160-200 см.

Перед планировкой смотровой ямы следует учесть индивидуальные особенности строения, которые повлияют на определение размера и конфигурации ямы. Яма выкапывается с припусками, которые в длине и ширине составляют около сорока сантиметров, а в высоте, около двадцати. При необходимости в проведении утепления стен, следует увеличить размер ямы на размер материала, из которого будет изготовлен утеплитель.

Положение канавы может быть различным: по центру ворот или со смещением. В этом случае машина стоит в стороне от подполья с его сырым воздухом. Для осмотра или выполнения каких-либо работ придется маневрировать, чтобы заехать на канаву. Для более удобного входа смотровая яма в гараже может иметь Г-образную конфигурацию. Можно спускаться и подниматься по лестнице, не перекатывая машины.

Преимущества и недостатки смотровой ямы в гараже

На первый взгляд наличие ямы в собственном гараже является большим плюсом, но есть и нюансы, о которых нужно знать при ее обустройстве. К достоинствам решения в первую очередь относится возможность осуществлять осмотр вышеперечисленных частей автомобиля, не прибегая к помощи специалистов. Это просто, бесплатно и для многих владельцев машин даже интересно.

Далее, ремонт и техническое обслуживание без участия профессионального автослесаря позволяет сэкономить довольно большие суммы. Если подсчитать за год, во сколько обходится в мастерской смена масла и другие действия, выгода становится очевидной. Да и сам навык ремонта будет ещё не раз полезен.

К тому же  если яма достаточно просторная, в ней же часто хранят ремонтные наборы и запасные части для автомобиля. Особенно это актуально для небольшого по площади гаража, в котором есть дефицит свободного места.

Чем же может не угодить столь полезный уголок? Самой главной опасностью при постройке гаража с ямой, являются близко расположенные грунтовые воды. Вообще, избыток влаги является врагом автомобиля, а если в смотровой яме плохо сделана гидроизоляция, то даже при отсутствии подтоплений, вода будет накапливаться на стенках сооружения из-за перепадов температур в холодное время года.

Внимание! Любая смотровая яма может приводить к образованию конденсата на днище машины за счет перепада температур на разных уровнях строения.

Однако стоит отметить, что недостатком смотровая яма станет только в том случае, когда она сделана с нарушением технологий строительства и без учета инженерно-грунтовых особенностей участка.

Чтобы узнать варианты изготовления ворот для гаража своими руками загляните сюда

Изготовление смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа

Всю работу нужно делать в строгой очерёдности шагов:

  • Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, её дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлённая земля, по объёму на 25–30% больше, чем габариты котлована. Её не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой (бетоном, металлическим листом, досками). Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всём гараже.
  • На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придётся наклоняться за инструментом.

  • Когда котлован выкопан, необходимо разровнять и спрессовать его дно. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстого (диаметром от 100 до 150 мм) и тонкого бруса (для рукоятки). Для этого к торцу одной стороны толстого бруса прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву «Т», где ударная часть будет в её основании. На подготовленную поверхность засыпать гравий средних размеров, спрессовать.
  • Затем нужно подготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутьями. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 15 см. Нельзя допускать, чтобы решётка касалась дна котлована.

  • Залить бетон, полностью покрыв металлический каркас. Для застывания смеси потребуется от 7 до 21 дня. Это зависит от температуры воздуха.
  • Когда бетон полностью затвердеет, можно приступать к возведению стен в смотровой яме.

Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала.

Смотровая яма из бетона

Перед заливкой смеси необходимо изготовить опалубку. Для этого лучше всего использовать OSB плиты. Этот материал не пропускает залитую смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой с помощью досок и саморезов, чтобы расстояние между ними было не менее 15 см.

Для удержания формы деревянной конструкции её необходимо крепить распорками. Зазоры в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Внутрь готовой опалубки следует установить армирующую сетку.

Варианты изготовления верстака в гараж своими руками читать далее

Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон.

Смотровая яма из кирпичей

В готовый котлован укладывают гидроизоляционное полотно. Оно должно полностью покрывать пол и стены. Полотно необходимо укладывать внахлёст. Чтобы края материала не задирались, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку «в полкирпича». Когда стена достигнет высоты 135 см, можно сделать ниши, а затем продолжить кладку до верхнего края ямы. На последний ряд рекомендуется установить металлическую рамку из уголка, причём приварена она должна быть таким образом, чтобы одна полка каждой стороны была параллельно полу. На неё будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее делают заливку бетонного пола в гараже.

Смотровая яма из металлических листов (кессон)

Эта конструкция напоминает большой короб. При её изготовлении листы необходимо соединять сплошной сваркой. Готовую конструкцию нужно тщательно обработать антикоррозийными покрытиями. Короб следует оборудовать крепежами. Они представляют собой приваренные металлические уголки, которые упираются в грунт на 100–150 см. Их крепят к корпусу с четырёх сторон. Они будут удерживать короб на месте. Если этого не сделать, вся конструкция просто всплывёт при поднятии уровня грунтовых вод.

Смотровая яма из деревянных досок

Древесина без соответствующей обработки быстро загнивает. Поэтому материал требуется пропитывать специальными противогрибковыми веществами и дополнительно гидроизолировать. Доски для стен лучше брать толстые. Материал устанавливают горизонтально. По краям узких сторон смотровой ямы закрепляют распорки.

Гидроизоляция смотровой ямы

При обустройстве гаража своими руками следует большое внимание уделить гидроизоляции, особенно если близко расположены грунтовые воды. Она осуществляется следующим образом:

  • гидроизоляционная пленка укладывается на всю поверхность пола с нахлестом на стены около 15 см, при этом важно не повредить ее целостность;

  • только после этого можно приступать к бетонированию пола;
  • при близком залегании грунтовых вод вместо песчаной подушки можно использовать хорошо утрамбованную жирную глину;
  • опытные строители рекомендуют при замешивании бетонного раствора добавить гидрофобизирующие добавки, которые будут препятствовать разрушению стен и пола под воздействием влаги. Гидроизоляция должна быть качественной, потому при выборе материалов следует особенное внимание уделить их характеристикам.

Лестница для смотровой ямы

Спускаться в яму по приставной лесенке неудобно и опасно. Лестница должна быть стационарной, при этом — удобной и безопасной. Наилучшим вариантом является изготовление ступенек одновременно с возведением ограждающей конструкции. При кирпичных стенах и ступени целесообразно выполнить из кирпича. Заливая стены из монолитного железобетона, следует заодно отлить ступени. Если же на этом этапе они по какой-то причине не были изготовлены, то лестницу можно сделать и позднее своими руками, когда будет выполняться обустройство смотровой канавы. Лестницу изготавливают деревянной — с креплением ступеней на тетивах или косоурах, а также металлической — с проступями из рифленого железа.

Важные детали при обустройстве смотровой ямы

Работы, которые проводятся в яме, должны быть безопасными для человека, поэтому следует соблюдать некоторые рекомендации:

  • При работах на неустойчивом грунте следует особое внимание уделить укреплению стен, иначе в будущем они могут обрушиться в самый неподходящий момент. Неустойчивость будет заметна еще на этапе копки ямы — земля будет крошиться, проседать или трескаться.
  • Работы должны проводиться с использованием средств индивидуальной защиты — рабочих ботинок, прочных рукавиц. При использовании болгарки, сварочного аппарата или отбойного молотка следует надевать защитные очки, которые предотвращают повреждение глаз отлетающими частицами металла, грунта, камней или пыли.

Если следовать подробным инструкциям, в обустройстве ямы нет ничего сложного. Для удобства выполнения работ должно быть два человека. При правильном расчете размеров ямы и правильном укреплении ее стен можно не беспокоиться о том, что не останется места для маневра автомобиля или пол просядет под его тяжестью.

технологии строительства с использованием разных материалов

Сегодня расскажем о том, как сделать смотровую яму в гараже. Для многих автолюбителей это необходимый элемент гаражной постройки, потому многие из нас стараются сэкономить, отчего некоторые профилактические работы, связанные с автомобилем, проводят самостоятельно. Сразу надо оговориться, что при кажущейся простоте конструкции смотровой ямы, соорудить ее не так просто. Поэтому большинство владельцев гаражей предпочитают пригласить опытных мастеров, чтобы получить гарантированно высокое качество конечного результата. Но чтобы гарантия была стопроцентная, надо самому знать технологию возведения гаражной ямы. Поэтому читайте статью, запоминайте все, и это будет гарантия, что мастера вас не обманут.

Смотровая яма в гаражеИсточник drive2.ru

Планирование сооружения смотровой ямы

Есть две ситуации, когда строят яму в гараже:

  • в только возводимой постройке;
  • в уже эксплуатируемой.

Первый вариант проще, потому что ничто не мешает выкопать грунт под размеры намеченного сооружения. Для этого даже можно воспользоваться услугами экскаватора, тем самым убыстрить сам процесс и отойти от трудоемких земляных работ.

Но обе ситуации случаются часто, так что разберемся с ними по отдельности. Но предварительно расскажем о размерах ямы в гараже под машину.

Размеры смотровой ямы

В основе размерных показателей лежит автомобильная база, а точнее, расстояние между колесами вашего авто, как по ширине, так и по длине. Но есть и минимальные параметры ширины, которые чаще и берутся за основу. Это 80-85 см. Что касается длины, то к длине автомобиля приплюсовывают 1 м. Хотя надо отдать должное, что для удобства использования смотровой ямы многие не останавливаются на этом размере, поэтому в гаражах можно встретить ямы длиною до 6 м.

Эскиз, где показана минимальная ширина смотровой ямыИсточник windsc.ru

Теперь с глубиной. Понятно, что рост владельца гаража и должен стать этим габаритом. При этом он руками должен достать до любой детали или узла на машине. Но специалисты рекомендуют углублять смотровую яму до 2 м. И если даже рост человека небольшой, то можно на дно всегда установить подставку или настил. Правда, это возможно сделать не всегда. Многое будет зависеть от уровня пролегания грунтовых вод. Если он высокий, к примеру, 1,2-1,5 м, то о яме можно забыть.

Это были габаритные размеры. Теперь о размерах строительных. По понятным причинам сам котлован под яму выкапывается побольше. Это связано с тем, что для формирования самого сооружения необходимо конструкцию обустроить. А для этого на дно надо уложить подушку с гидроизоляцией и залить ее стяжкой. Стены собирают из блоков или кирпича или заливают монолитной конструкцией в опалубку. Для всех этих материалов необходимо пространство без учета выбранных габаритов смотрового сооружения.

Поэтому котлован выкапывают шириною, равной ширине смотровой ямы, плюс толщина стен, плюс 30 см. Длина рассчитывается точно также. Глубина – это толщина подушки, толщина стяжки и слоя гидроизоляции, плюс 1,8-2,0 м.

Эскиз смотровой ямы со всеми размерамиИсточник stroyfora.ru

Технология сооружения смотровой ямы

Не будем рассказывать, как сооружать гараж с ямой, который возводится. Это не так сложно. Расскажем о том, как сделать смотровую яму в уже эксплуатируемом гараже.

Выкапывание котлована

Будем считать, что с размерами Вы определились. Их наносят на пол в гараже, к примеру, обозначив мелом. Основное требование – яма должна располагаться посередине гаражной постройки.

Разметка котлована внутри гаражаИсточник parki48.ru

Обычно пол в гараже – это толстая бетонная стяжка, в которую уложен армирующий каркас в виде решетки из стальной арматуры. Поэтому по разметке надо раздолбить бетон и срезать по периметру котлована арматуру.

Из образовавшегося проема лопатами удаляют песчано-гравийную подушку и грунт. Стенки и дно котлована лопатами выравнивают по максимуму. Это трудоемкая работа, которая может затянуться на два дня. Хотя многое будет зависеть от состава грунта под строением и активности мастеров. Есть одно преимущество при строительстве смотровой ямы в эксплуатируемом гараже. Стройплощадка находится под навесом, так что дождь в данном случае не помеха.

Выкапывание котлована (выемка грунта)Источник ok-berta.ru

Вентиляция смотровой ямы

Ошибку делает тот, кто не задумывается о вентиляционной системе. А ведь ее назначение не только удалять влажный воздух. Затхлые запахи от промасленных тряпок, бензина заполнят небольшое пространство быстро, постепенно перемещаясь в сам гараж. Так что лучше затратить немного времени и денег, но вентиляцию соорудить.

По сути это пластиковая труба диаметром 100 мм, которую выводят за пределы постройки. Для этого выкапывают горизонтальную траншею, которую выводят или под фундаментом, или через стену. В нее засыпают песок и укладывают трубу с выводом выше крыши гаража. Нижний конец должен располагаться у дна ямы.

Вентиляционная труба внутри смотровой ямыИсточник drive2.ru

Обустройство смотровой ямы

Итак, переходим к основным работам, связанным со строительством самой ямы. В первую очередь подготавливают дно:

  1. Засыпают слой песка толщиною 15-20 см, который трамбуют с поливкой воды.
  2. Засыпают щебень средней или мелкой фракции толщиною 10 см, который тоже утрамбовывают.
  3. Проводится гидроизоляция всей ямы: пол и стенки.
Гидроизоляция

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже – ответственный этап. Поэтому разберитесь в этом процессе.

Для проведения гидроизоляционных работ используют рулонный материал. Это может быть полиэтиленовая пленка толщиною не менее 0,2 мм, уложенная рукавом. Для этого используют рубероид или современные гидроизоляционные материалы на основе битума.

Полосы гидроизоляции укладывают полосами от стены до стены внахлест относительно друг друга со смещением в 10-15 см. Битумные изделия в местах нахлеста крепятся битумной мастикой. Полиэтиленовая пленка скрепляется самоклеящимися лентами. На фото ниже как раз показан вариант с полиэтиленом. Обратите внимание, что края гидроизоляции заводят за пределы ямы и прижимают грузом.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже с помощью полиэтиленовой пленкиИсточник martand.ru
Формирование пола и стен

Подготовленное дно заливают стяжкой толщиною 3-7 см. Никакого армирующего каркаса в него закладывать не надо, потому что нагрузкам конструкция не подвергается, кроме веса человека. Поэтому основное внимание сооружению стенок.

Как уже было сказано выше, здесь два варианта:

  • использовать кирпичи или блоки;
  • возвести монолитную конструкцию.

В первом случае блочный стеновой материал укладывают по периметру подготовленного котлована, укладывая элементы кладки с перевязью. То есть со смещением в половину блока или кирпича. Для скрепления используется обычный кладочный раствор с рецептурой 1:2 (цемент-песок).

Яма из блоков или кирпичаИсточник drive2.ru

Если сооружают монолитную конструкцию, то для этого собирают опалубку. Изготавливают ее из досок, плитных или листовых ровных и прочных материалов. К примеру, из металлического листа или профнастила, фанеры или плит ОСП.

Основная задача – собрать опалубку так, чтобы она не разъехалась под действием достаточно большого веса заливаемого бетона. Если грунт под гаражом глинистый, то опалубку монтируют как один слой ограждений с внешней стороны. Покрытая гидроизоляцией стенка котлована сама сможет спокойно выдержать любые нагрузки. Если грунт песчаный, неплотный и непрочный, тогда опалубку устанавливают в два слоя, оставляя между ними пространство для заливки бетонного раствора.

Бетон заливают за один раз, не оставляя на следующий день. Перерыв может быть между заливками, но не более 4 часов. Посмотрите на фото, вот так выглядит опалубка с залитым в нее бетонным раствором.

Смотровая яма, как монолитная бетонная конструкцияИсточник azowo.ru
Технология строительства подвала в гараже: нюансы и этапы строительства + фото

Рекомендуется в бетонные стены заложить армирующий каркас в виде решетки из арматуры диаметром 6-8 мм. Решетки устанавливают вдоль стен так, чтобы они оказались посередине пространства опалубки. На соседних стенках каркасы связываются между собой вязальной проволокой.

Через неделю после заливки бетонного раствора снимают опалубку. Но свою прочность бетон наберет только через 28 дней. После чего нужно поверхности сооружения прогрунтовать и продумать вид отделки. Оптимальный вариант – керамическая плитка. Она хорошо отмывается. Но можно яму покрасить, оштукатурить или облицевать кирпичом. Что касается ямы из кирпича или блоков, то ее обязательно штукатурят, затем белят или отделывают кафелем.

В принципе, можно считать, что строительство смотровой ямы в гараже закончено. Необходимо добавить, что нередко по периметру сооружения вровень с полом укладывают ограничительную конструкцию. Это стальной уголок, сваренный в виде прямоугольника, равному размерам смотровой ямы. Его крепят к штырям или шпилькам, заложенным в процессе заливки бетона.

Облицовка керамической плиткойИсточник drive2.ru

Пластиковые модели

Сегодня производители изделий из полимерных и пластмассовых материалов предлагают готовые пластиковые ямы для гаража. Надо отдать должное данному виду продукции, которая упростила сооружение смотровых ям. Предложений на рынке с каждым годом все больше и больше. Здесь не только широкий размерный ряд, но и разнообразие сырьевого материала, да и цены значительно разняться.

Для готового котлована нет надобности проводить гидроизоляцию. Главное – заложить хорошую песчаную подушку и засыпать песком пространство между стенками выкопанного углубления и сами пластиковым изделием.

Чтобы вы поняли, о чем идет речь, предлагаем посмотреть видео, в котором описывается одна из представленных на рынке моделей.

Про ошибки обустройства ямы в гараже – следующее видео:


Напольная плитка для гаража: 4 важных критерия выбора

Заключение по теме

Итак, нами разобрана тема – смотровая яма в гараже (размеры и правила сооружения). Насколько сложен весь строительный процесс, судить Вам. Но учтите, что точные размеры ямы – залог успеха. Сделали яму меньше – неудобно будет в ней находиться. Сделали больше, особенно по ширине, то возникает вероятность, что машина просто не сможет на ней поместиться.

Смотровая яма в гараже: особенности обустройства — ВикиСтрой

Элементы смотровой ямы

Несмотря на кажущуюся простоту, гаражная яма имеет характерные особенности, которые необходимо понимать заранее:

  • Гидроизоляция (ГИ). Безусловный и обязательный скрытый элемент, пренебрежение которым чревато тем, что яму будет невозможно использовать. Главная проблема любых ям и погребов — сырость: автомобиль, стоящий над сырой ямой, сам станет сыреть и гнить.
  • Примечание. Уровень грунтовых вод (УГВ) может стать препятствием к строительству ямы, т. к. затопляемый резервуар — недопустимое сооружение для гаража.

  • Силовой контур по верхнему периметру. Обычно его делают из уголка, к которому приваривают арматуру, сетку или просто «хвосты», которые запускают в армирование стяжки. Эта стальная рамка нужна для того, чтобы сдерживать давление от авто в динамике и статике. Без неё колёса просто продавят стяжку (которая редко бывает толще 50 мм) и она будет разрушаться и сыпаться в яму. Стальной контур служит также упором для домкрата и местом укладки перекрывающей доски.
  • Ниши. Дают 200% к удобству в работе. Чем их больше, тем удобнее работать. Достаточный размер — высота 300–400 мм, глубина 150–250 мм, длина 400–500 мм. Обычно на яму под легковой автомобиль делают максимум 4 ниши — примерно под каждым колесом.
  • Дополнительные упоры. В районе колёс, при монтаже силового контура, можно заложить дополнительные двутавры или швеллеры (высотой 90–120 мм) для удобства смещения домкрата по высоте. Практика показала, что такие манипуляции в районе ступиц — частая потребность.
  • Освещение. Профи знают, что свет в таких ямах должен быть запитан от 36 вольт. Это исключает возможность возгорания паров топлива и ГСМ. При питании от 220 вольт короткое замыкание или разбитая лампа могут стать причиной несчастного случая, т. к. быстро выбраться из ямы, перекрытой автомобилем, довольно сложно.
  • Малозначимой особенностью является лестница, ступени которой могут быть сделаны монолитными, заодно со стенами. Такой марш делают чаще всего в больших гаражах с ямами более 5 м в длину. В частном хозяйстве из экономии места применяют обычные приставные лестницы.

    Особенность устройства смотровой ямы

    Проектируя смотровую яму для собственных нужд, ориентируйтесь на удобство работы для себя. В первую очередь это высота рабочего пространства или глубина ямы. Здесь они делятся на два типа:

  • «Стоячие». Предназначены для работы стоя, в полный рост.
  • «Сидячие». Операции выполняются, сидя на поперечном сиденье. Его можно установить на ролики, а по стенам пустить направляющие и легко перемещаться по яме. Этот способ экономит 500–600 мм глубины и материал для стен.
  • В обоих случаях край ямы должен находиться примерно на уровне плеча мастера. Этот принцип не влияет на конструктив, только на глубину.

    Популярные ошибки при самостоятельном строительстве смотровой ямы

    Мы рассмотрим недочёты при самом простом варианте с кирпичными стенами:

  • Бетонирование пола перед стенами. Основную массу смеси для стяжки или лежачей плиты пола следует укладывать после возведения первых рядов. Иными словами, плита должна находиться внутри стен, а не стены стоять на плите. Плита внутри будет держать нагрузку от грунта и дополнительно страховать от деформаций «коробки». Для стен достаточно сделать мини-фундамент 60–80 мм.
  • Яма без стяжки. Совершая эту ошибку, яму делают каменной или бетонной, а стяжку не делают из экономии или откладывают «на потом», т. е. навсегда. Лучшее решение — сделать стяжку, чтобы обвязать силовой контур ямы, даже если в ней нет особой необходимости.
  • Пренебрежение силой грунта. Часто эта ошибка становится роковой — движения на глубине ниже низа фундамента гаража не ощущаются на поверхности. Изымая грунт из ямы, человек нарушает его естественную структуру, и грунт стремится заполнить пазуху (это его природное свойство). Поэтому используйте все доступные средства армирования — кладочную сетку, армопояс, закладные детали, анкера.
  • Пренебрежение армированием. Подземные конструкции следует армировать вдвое гуще, чем надземные. Аргумент о стабильном грунте — самоуспокоение, т. к. поведение почвы непредсказуемо и может меняться в связи с климатическими условиями. Иными словами, грунт может начать давить на стенки — в этом случае положение спасёт армирование каждые 2–3 ряда с обязательной обвязкой углов.
  • Руководство по устройству ямы в гараже

    В этой части статьи мы расскажем о том, как построить яму своими руками, а точнее, о последовательности работ. «Короб» предлагается выполнить кладкой в полкирпича с ж/б армопоясом. Это будет вариант с максимальным усилением.

    1. Изъять грунт. Размеры ямы: длина — исходя из возможностей гаража; ширина — внутренний размер (700 мм) плюс один кирпич 200 мм. Итого 1100 мм. В мини-траншею под фундамент стен уложить гидроизоляцию и забетонировать. Из крайней кромки фундамента выпустить арматуру для связки с армопоясом.

    2. Выстелить яму гидроизоляцией. Несколько слоёв полиэтилена, либо специальная плёнка. Идеальный вариант — ПВХ мембрана. Она легко спаивается феном и создаёт объёмные углы.

    3. Навязать к выпускам арматуры вертикальные и горизонтальные стержни Ø 10–14 мм так, чтобы получилась сетка с ячейкой примерно 150х150. Это должен быть жёсткий однослойный пространственный каркас, расположенный в пазухе 100 мм между кладкой и грунтом, покрытым гидроизоляцией.

    4. Кладку стен можно поднять на 3–4 ряда, обязательно связывая кладочной сеткой, и забетонировать плиту пола. Можно вывести кладку до конца, попутно выкладывая ниши, а потом забетонировать пол.

    5. По мере продвижения кладки пазуху можно бетонировать каждые 500–700 мм.

    6. После высыхания раствора и бетона можно установить силовой контур. Он варится из уголка и устанавливается по верху кладки. К уголкам приварить выпуски арматуры или закладные детали.

    7. Затем к закладным деталям увязать сетку стяжки и забетонировать пол гаража.

    8. Конструкции следует обеспечить вентиляцию в течение 21 дня.

    С уверенностью можно сказать, что яма, построенная по такой технологии, выдержит любые пучения грунта, не протечёт и не отсыреет.

    Другие варианты устройства ямы

    На стабильных сухих грунтах, например, при расположении гаража на горе, можно не делать мощный армопояс и устроить более простое решение. Это может быть тонкослойное бетонирование «скользящей опалубкой».

    Бетонированием это называется лишь условно — скорее, это метод нанесения толстого слоя штукатурки, которая нужна для укрепления среза грунта.

    Вместо выкладки каменного, можно изготовить цельнометаллический резервуар. Это вполне жизнеспособный вариант при наличии материала и умения герметично варить металл.

    Абсолютная гарантия защиты от затопления, но сам металл нужно усилить рёбрами жёсткости и защитить от влаги. Такой «стакан» просто устанавливают в котлован и бетонируют пазухи. Безусловный плюс — можно не привязывать ёмкость к стяжке.

    В построении гаражной ямы нет особой сложности. Главное — чётко понимать свои потребности и соизмерять их с возможностями гаража. Во всём остальном можно положиться на материалы этой статьи, созданной на основе опыта многих мастеров.

    рмнт.ру

    Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

    Сооруженная по всем правилам смотровая яма в гараже для каждого автолюбителя будет отличным помощником. Она серьезно упрощает обслуживание транспортного средства. Обустройство смотровой ямы в гараже позволяет провести мелкий ремонт, осуществить диагностику или профилактические работы. Сооружение быстро становится важной частью гаража, придает ему немало достоинств, облегчает автомобилисту заботу о четырехколесном друге. Особенных затрат вам при этом не потребуется, если заранее обдумать проект.

    О том, как построить смотровую яму, лучше задумываться при планировании постройки гаража. Все работы, заложенные в проект на этапе составления, легче осуществлять в практическом плане. Смотровая яма в гараже своими руками вполне возможна, если внимательно подойти к проектированию. Иногда ее решают обустроить в уже готовом гараже — это сложнее, но справиться с работой и получить прекрасное функциональное сооружение все-таки можно.

    Польза смотровой ямы

    Зачем может понадобиться устройство смотровой ямы в гараже своими руками, такой вопрос ставят многие автолюбители. Она необходима для удобства обслуживания транспортного средства. Большинство автолюбителей не спешат доверять машину разнообразным сервисам или же не имеют таковых поблизости от дома. Многим приходит на ум простой выход — оборудовать в своем гараже миниатюрное подобие СТО, для чего и требуется сделать яму.

    Даже те, кто для обслуживания автомобиля предпочитают обращаться к специалистам, не отрицают пользу владения смотровой ямой. Не редкость на наших дорогах ситуации, когда при езде водитель ощущает непонятные толчки в дно автомобиля. При возвращении домой появляется вполне понятное желание как следует осмотреть у машины дно. Выбоины и кочки даже на дорогах с асфальтовым покрытием не редкость, но далеко не всегда удобно посещать автослесаря после любого удара, показавшегося странным.

    Поэтому многие автолюбители предпочитают делать яму в гараже. Это позволяет осматривать свой автомобиль абсолютно спокойно, в удобное хозяину время и без очередей. Наличие такого приспособления позволяет провести осмотр ТС и осуществить некоторые практические работы. При помещении авто на сооружение в полу открывается доступ к таким элементам:

    • глушитель;
    • ходовая часть;
    • дно и защита его;
    • поддон картера;
    • коробка передач;
    • выхлопная труба.

    После обзаведения смотровой ямой можно самостоятельно менять масло, не обращаясь в мастерскую. А ведь кое-где такая процедура не отличается малой стоимостью. Построенный по всем правилам гараж с ямой помогает владельцу немало сэкономить, самостоятельно осуществляя несложные операции для обслуживания авто.

    Плюсы и минусы наличия ямы в гараже

    На первый взгляд может показаться, что устройство ямы в гараже обладает сплошными достоинствами. Но есть немало нюансов, которые следует изучить прежде, чем приниматься за ее сооружение.

    К плюсам обзаведения ямой можно отнести получение возможности проведения осмотра некоторых частей автомашины без обращения к помощи специалистов. Многим владельцам транспорта это интересно и к тому же позволяет сэкономить некоторую сумму.

    Проведение мелкого ремонта и самостоятельное техобслуживание, если хозяин не прибегает к услугам профессиональных автослесарей, помогает неплохо сэкономить. Попробуйте подсчитать, в какую сумму обходится регулярная замена масла в условиях мастерской и прочие мелкие процедуры, необходимые для обслуживания авто. Такие подсчеты помогут определить выгоду самостоятельного осуществления подобных работ. Навыки простейшего ремонта получить можно без особого труда, а польза будет немалой.

    Для смотровой ямы можно выбрать любые желаемые размеры и держать в ней наборы для ремонта или автозапчасти. Это может быть удобным для владельцев небольших гаражей, где свободного места немного.

    Есть и еще одна опасность, которая подстерегает владельцев гаражей, оборудованных приспособлением для осмотра. Это грунтовые воды, которые могут располагаться очень близко и после оборудования ямы поступают в ее стены. При избыточном количестве влаги в помещении автомобилю нередко наносится серьезный вред, а при небрежно выполненной гидроизоляции или полном отсутствии ее, вода из-за температурных перепадов в зимнее время может скапливаться на стенах. При нахождении в условиях постоянной влажности кузов автомобиля будет постоянно подвергаться вредному, разрушающему влиянию.

    Смотровая яма своими руками должна проектироваться с особым тщанием. При неверном отношении к работе велик риск постоянного образования конденсата на кузове машины, спровоцированного перепадами температуры на разных уровнях. Перед тем как начинать строительство, следует ознакомиться с инженерно-грунтовыми особенностями участка. Работа должна проводиться с соблюдением строительных технологий.

    Строительство смотровой ямы под гаражом

    Сделать смотровую яму в гараже своими руками не представляет трудности. Достаточно следовать определенным правилам. Устройство смотровой ямы в гараже проводиться может как при закладке строения, так и в уже готовом помещении. Этапы строительства примерно одинаковы. Для начала готовится место, на котором будет выкапываться углубление, пол гаража размечается, проводится выкапывание и отделка, затем оборудуются коммуникации. Особенных сложностей при работе не ожидается — требуется лишь грамотное исполнение всех действий и соблюдение некоторых тонкостей.

    Перед тем как выкопать яму в гараже, определите, на каком уровне залегают грунтовые воды. Чтобы весь процесс строительства не оказался напрасным, лучше осуществлять проверку самостоятельно. Для этого самым простым способом будет бурение отверстия на месте будущего сооружения в полу гаража или на участке, предназначенном для его строительства. Возможно пройти с опросом по соседям, у кого уже имеются такие ямы или погреба в гаражах.

    Определяясь с тем, как сделать смотровую яму в гараже, принимайте во внимание его размеры. Если они достаточно велики, можно выполнить сооружение с боковым входом. Форма получится Г-образной — таким образом уменьшается длина основной траншеи, а спуск в нее для осмотра авто становится удобнее и легче.

    Размеры сооружения

    Начало работ — выполнение разметки ширины для будущего котлована. Выбирая размеры, следите, чтобы внутри ямы было удобно передвигаться, но вместе с тем не должно усложниться движение авто по пространству гаража. Если опираться на опыт строителей, уже выполнявших подобное сооружение, то оптимальной шириной признается 70 см, как правило, в таком пространстве можно достаточно свободно двигаться.

    Немного сложнее определится с длиной. Ее надо выполнять не менее двух метров, иначе теряется весь смысл сооружения конструкции. При выполнении ступеней обустраивать их лучше за пределами длины рабочего пространства.

    При этом не следует и растягивать канаву на все пространство пола. Это не только невыгодно в финансовом плане, но и неудобно. Наилучшим вариантом считается, когда помещение достаточно большое, чтобы машину можно было ставить не над ямой, а в стороне. Это исключает влияние конденсата на днище авто.

    По окончании работ размер углубления получится меньше черновой канавы. Так происходит из-за выполнения кладки для стен, чистовой отделки. При выполнении расчетов для проекта следует учитывать этот момент. Прибавляйте к нужным окончательным пропорциям толщину стен и пола, выполняйте канаву в соответствии с предварительно рассчитанными параметрами.

    Идеально, когда получившаяся глубина отверстия в полу соответствует росту хозяина гаража. Предпочтительный размер зазора для создания рабочего пространства — 15-20 см до краев ямы. Ее лучше сразу выполнить с максимальной глубиной, поскольку исправить это значение несложно, выполнив настил из досок на полу. А вот слишком маленькая глубина приводит к тому, что во время работ хозяин постоянно задевает головой днище машины. Это крайне неудобно, и все сооружение попросту теряет смысл.

    Некоторым хозяевам гаражей приходится решать такую непростую проблему, как правильно сделать яму, подходящую для осмотра грузовых машин. Межколесное расстояние у разных моделей серьезно отличается, и за основу следует принимать размеры имеющегося транспортного средства. При определении ширины канавы следует брать значение меньше этого показателя на 30-40 см. Если выбирать меньшее расстояние, подобраться ко всем узлам грузовика будет сложно.

    Когда выполняется яма для гаража, которая будет использоваться для осмотра и легковых, и грузовых авто, ширину выбирают усредненную. К примеру, у одного транспортного средства ширина между колесами 120 см, у другого — 80 см. Тогда следует выкапывать яму шириной в один метр. Но следует принимать во внимание, что такой размер немного усложняет передвижение на легковом автомобиле по гаражу.

    Как ведется строительство

    Сооружение смотровой канавы в полу ведется поэтапно:

    • размечается участок;
    • выкапывается канава;
    • проводятся гидроизоляционные работы;
    • настилается пол;
    • устраиваются стены.

    Чтобы на участке правильно выполнить разметку, заранее определитесь со стройматериалом для стен. Если это кирпич, учитывайте, что необходимо предусмотреть ширину кладки в 12 см. Соответственно, длина и ширина котлована увеличиваются на 24 см. Если стены планируется выполнять из бетона, толщина выбирается в 20 см, а к значениям длины и ширины плюсуют 40 см.

    Котлован копать лучше вручную — пропорции не особенно велики и позволяют провести работы без значительных трудозатрат. Пол и стены тщательно выравниваются, таким образом серьезно упрощаются последующие операции.

    Не стоит экономить на обустройстве гидроизоляции — в будущем вам придется пожалеть об этом. В качестве водонепроницаемого слоя большинство хозяев предпочитают использовать полиэтилен, но появилось немало более эффективных материалов. Лучше выбирать битумные изделия или полимерные мембраны. При хорошей сухости грунта подойдет жидкий гидроизоляционный состав, который наносят кистью, после чего он должен застыть.

    На пол следует залить бетонный раствор слоем 7-8 см. Смесь необходимо приготовить высокого качества. Перед укладкой гидроизолирующего материала на полу устройте гравийную подушку. После засыпки необходимо хорошо утрамбовать гравий. После этого на пол помещают кусок сетки из стали. Затем быстро осуществляется заливка бетона. Замес потребуется делать либо сразу в значительном количестве, либо несколькими порциями. Поэтому работа должна вестись быстро — это позволит порциям раствора застыть равномерно.

    Когда бетон достаточно отвердеет и становится пригодным для хождения по нему, начинают армирование стен. Для этого применяют такую же металлическую сетку, только ее надо выкладывать послойно. После окончания армирования следует выстроить опалубку, первый слой, и залить его бетоном. Заливать раствор удобнее в несколько этапов, на каждом из них после затвердевания бетона опалубка снимается и переставляется на следующий уровень.

    Что важно учитывать при сооружении ямы

    При осуществлении строительства важно обращать внимание на ряд нюансов, которые сложно исправить впоследствии. Постарайтесь поговорить с соседями, у кого уже имеется такое сооружение, и узнать подробности о выполнении работ. Можно в процессе сооружения стен сделать дополнительные небольшие удобства, среди которых обустройство полок и ниш. Впоследствии их можно применять для хранения инструментов, запчастей.

    В расчет стоимости сооружения следует включить утепление. При минусовой температуре воздуха на улице непременно оцените, насколько приятнее работать в утепленном углублении. Чаще всего использовать в качестве теплоизоляционного материала стараются пенополистирол в виде плит. Для их скрепления используется специальный клей. Это поможет уменьшить скопление конденсата на стенах автомобиля и его днище.

    Перед тем как построить гараж, необходимо тщательно продумать освещение. Особенное внимание при его проведении следует уделить простоте и безопасности. Запитывать его следует от источника, где напряжение составляет 36 В. Напряжение в 220 В может быть опасным для жизни владельца гаража.

    Выкопанный котлован стоит дополнительно обнести по краям нешироким уголком из дерева или железа. Таким образом мы делаем ребро жесткости, которое сохранит форму постройки и одновременно послужит упором для колес машины. При неосторожном движении автомобиль не сможет провалиться под землю.

    Завершающим этапом изготавливается из досок крышка-щит. Он не является необходимостью, но и лишним не будет. Щит, сделанный на совесть, не позволит человеку случайно свалиться в яму, а дно машины окажется хорошо защищенным от влаги, которая даже при качественно обустроенной защите может в небольших количествах накапливаться на стенах и полу смотровой канавы.

    Смотровая яма в гараже своими руками (72 фото) — фото

    Смотровая яма в гараже


    Смотровая яма rhe45


    Опалубка для ямы в гараже


    Опалубка для ямы в гараже


    Металлический кессон для смотровой ямы


    Крышка смотровой ямы в гараже


    Смотровая яма в гараже


    Пол в смотровой яме


    Деревянный настил для смотровой ямы


    Расположение ямы в гараже


    Приспособы для смотровой ямы в гараже


    Лестницы для смотровых ям


    Освещение смотровой ямы


    Смотровая яма в гараже


    Уголок для смотровой ямы


    Копаем яму в гараже


    Опалубка для заливки смотровой ямы


    Бетонирование смотровой ямы в гараже


    Смотровая яма в гараже


    Погреб из смотровой ямы


    Постройка ямы в гараже


    Смотровая яма rhe45


    Металлическая смотровая яма


    Ремонтная яма в гараже


    Лестницы для смотровых ям


    Крышка смотровой ямы


    Смотровая яма Daewoo Matiz


    Уголок на смотровую яму в гараже


    Опалубка для смотровой ямы


    Ремонтная яма в гараже


    Постройка смотровой ямы


    Смотровая яма в гараже своими руками


    Уголок для смотровой ямы


    Ниши в смотровой яме


    Смотровая яма rhe45


    Обустройство смотровой ямы


    Смотровая яма rhe45


    Смотровая яма монолит


    Altec смотровая яма


    Смотровая яма Daewoo Matiz


    Бетонирование смотровой ямы в гараже


    Смотровая яма в гараже


    Стеклоизол смотровая яма


    Обустройство ямы в гараже


    Вентиляция смотровой ямы в гараже


    Армирование стен в смотровой яме гаража


    Закрытая смотровая яма


    Постройка смотровой ямы


    Бетонирование смотровой ямы в гараже


    Смотровая яма rhe45


    Смотровая яма


    Опалубка для ямы в гараже


    Гараж с подвалом и смотровой ямой


    Яма для ремонта автомобиля


    ВАЗ 2110 на смотровой яме


    Смотровая яма в гараже


    Яма в гараже


    Смотровая яма из кирпича


    Ниша в смотровой яме в гараже


    Смотровая яма из кирпича


    Смотровая яма в гараже Размеры


    Смотровая яма в гараже


    Смотровая яма для автомобиля


    Обустройство смотровой ямы


    Лестницы для смотровых ям


    Подвесная смотровая яма


    Altec смотровая яма


    Смотровая яма в гараже


    Рамка для смотровой ямы


    Обустройство смотровой ямы


    Яма для автомобиля


    Металлическая яма в гараже

    практических советов и фото идей Обустройство рабочего места в гараже

    Если вам нужна комната в гараже для отдыха или дальнейшей жизни, то готовьтесь сразу — решение этой проблемы потребует от вас финансовых и временных затрат. Дело можно значительно упростить, если изначально запланировать гостиную в проекте и продумать планировку еще на этапе строительства.

    Решили построить комнату в давно стоявшем без дела гараже? Приготовьтесь к необходимости обустроить дополнительные хозяйственные постройки или переделать помещение, в котором раньше стояла только машина и были прибиты полки для инструментов.В данном информационном материале мы рассмотрим случай, когда от готового гаража требуется помещение для отдыха и дальнейшей жизни. Комнаты в гараже показаны ниже.

    Как из гаража сделать комнату — 3 интересных варианта

    Сейчас в интернете можно найти множество планировок, где гостиная в гараже выглядит эстетично и функционально дополняет стандартный гаражный бокс. Из всех вариантов мы выделили самый универсальный:

    • Дополнительная пристройка на первом этаже,
    • Пристройка в виде мансарды на 2 этаже,
    • Устройство помещения в гараже вместо автомобиля или в подвале

    В случае расширения бокс просто дополняется дополнительным салоном.В этом случае основное помещение с ямой и подъемником по-прежнему будет служить стоянкой для автотранспорта. Если конструкция и фундамент гаража позволяют разместить над крышей еще одно помещение, то можно подумать о строительстве мансарды. При этом первый этаж, как и в 1-м варианте, отдается под машину и мастерскую, а на 2-м строится жилое помещение.

    Вариантом 3 будет обустройство помещения прямо на месте гаража. Это будет стоить гораздо меньше, но само назначение гаража – хранение автомобиля уже не будет реализовано.Какой из вариантов выбрать решать вам. Рассмотрим, что требуется для создания гостиной в гараже своими руками.

    Что сделать для гаража с жилым помещением?

    Независимо от того, как будет создаваться дополнительное пространство для отдыха и проживания, нужно подумать о придании помещению функциональности и характеристик жилых конструкций. Здесь имеется в виду проведение работ по монтажу коммуникаций и систем, обеспечивающих людям комфорт и уверенность в безопасности.

    Вентиляция в гараже с комнатой отдыха

    Поскольку гаражный бокс принято считать помещением для технических и ремонтных работ, без качественной системы вентиляции в жилое помещение будут постоянно попадать выхлопные газы и пыль.

    Во избежание такой ситуации просто установите дополнительную вытяжку при входе в комнату отдыха и непосредственно у верстака, где производятся столярные работы. Также не забудьте сделать тканевую шторку или межкомнатную дверь в комнату – это минимизирует попадание пыли и снизит риск вредного воздействия выхлопных газов.

    Изоляция комнаты отдыха в гараже

    Благодаря качественно выполненной работе по утеплению вы сможете поддерживать температуру в пределах 20-25°С даже при минусовых температурах зимой. Размер слоев утеплителя зависит от площади, где находится ваш бокс. В среднем для утепления комнаты отдыха в гараже своими руками собирается пирог строительный 30-40 мм. Сюда входит 1 слой пароизоляции, утеплитель 20-30 мм (пенопласт, минеральная вата или стекловолокно) и отделочный материал (от панелей ПВХ до блок-хауса).

    Также можно утеплить весь гараж снаружи, а пространство бокса разделить перегородкой. Самодельная перегородка в гараже выделит отдельное помещение, температуру в котором можно легко регулировать с помощью отопительных приборов.

    Отопление комнаты отдыха в гараже своими руками

    Несмотря на теплоизоляцию стен, в зимние месяцы вам понадобится полная система отопления. Если вы делаете жилую пристройку, то следует установить стационарные отопительные приборы (электрические или газовые отопительные печи).В случае, когда нужно обогреть только часть всей конструкции, можно обойтись обычным электрическим или инфракрасным обогревателем. Отопление комнаты отдыха в гараже на фото ниже.

    Сделать гараж безопасным

    В первую очередь проблема гаражных боксов в том, что помещение считается объектом недвижимости с повышенным показателем пожарной опасности. Для предотвращения пожара необходимо использовать при отделке стен негорючие или слабогорючие строительные материалы.

    Кроме того, необходимо утеплить отопительные приборы. Если вы решили установить дровяную печь при планировке помещения в гараже, то стоит сделать изоляционный слой вдоль стены до потолка из листа металла. Так у вас будет теплое помещение в гараже, и вы сможете быть полностью уверены в сохранности всего имущества, находящегося внутри помещения.

    Комната над гаражом — фото и планировка комнаты с мансардой

    Гараж с помещением на 2 этаже

    Обычно работы по устройству мансардного этажа начинают сразу после монтажа каркаса конструкции и стропил на крыше.Идеальным вариантом для мансарды является конструкция двускатной крыши, которая будет иметь общую стропильную основу. Для создания гаража с помещением на втором этаже необходимо провести следующие строительные работы:

    • Усиление бетонного пояса путем изготовления балочного перекрытия,
    • Установить гидроизоляцию и качественно утеплить все стены помещения,
    • Спланировать и вырезать отверстие для лестницы с 1 этажа на чердак,
    • Возведение стеновых панелей и покрытие конструкции общим настилом из кровельного материала,
    • Установить 2-х камерные металлопластиковые окна и оборудовать люк в перекрытии,
    • Обшить стены отделочным материалом или покрасить стены.

    Полную подборку видео и фото гаража с помещением на втором этаже смотрите ниже.

    Гараж должен быть не только безопасным и надежным укрытием для автомобиля, но и местом, где автовладельцу будет приятно проводить время и, главное, удобно выполнять все виды работ, связанных с обслуживанием автомобиля и не только. Только. Внутреннее обустройство гаража требует ответственного, грамотного и взвешенного подхода. Поэтому, прежде чем браться за такую ​​работу, обязательно ознакомьтесь с предложенной инструкцией.

    Работа по внутреннему обустройству частного гаража начинается с составления детального плана. С самого начала вам нужно упорядочить свою работу, четко разбив ее на последовательные шаги. План позволит вам избежать многих неудобств, заранее представить, как будет выглядеть гараж после завершения внутреннего обустройства и рассчитать примерную стоимость работ.

    При желании вы можете составить план не на бумаге, а с помощью специального программного обеспечения для вашего компьютера.Современные приложения предоставляют широкие возможности для дизайна и визуализации. Вы сможете сразу увидеть, как будет выглядеть помещение после окончания работ по отделке и обустройству.

    Чертежи оформляются в следующем порядке:

    • нарисованы контуры стен гаража. Выберите удобный масштаб и отметьте основные размеры каждой стены;
    • рассматривается внутренняя планировка. Запишите парковку, различные рабочие зоны, место для хранения всех видов расходных материалов и т. д.;
    • выполняется зонирование внутреннего пространства гаража и создается своего рода дизайн-проект. Подумайте о лучших местах для установки верстака, стеллажа, раковины и других необходимых принадлежностей, о которых речь пойдет позже.

    При проектировании гаража ориентируйтесь в первую очередь на свои потребности. Делайте все так, как вам удобно, лишь бы результатом была уютная и продуктивная рабочая среда.

    Обратите особое внимание на цвета. Гаражное пространство не обязательно должно быть серым и невзрачным.Оптимальный вариант – легкая веселая цветовая гамма с использованием теплых ненавязчивых полутонов.

    Существует множество дизайнерских приемов, позволяющих зрительно увеличить пространство и скрыть различные недостатки. В остальном ориентируйтесь на свои индивидуальные предпочтения.

    Подбор материалов для внутренней отделки

    В первую очередь материалы для внутренней отделки гаража должны быть практичными. Цвет и цена — вопросы второстепенные. Отделка должна быть красивой, не оставляющей следов, простой в уходе и безопасной.

    Среди основных требований к материалам внутренней отделки гаража следует отметить:

    • негорючесть. Выбирайте материалы, не поддерживающие горение и не выделяющие токсичных веществ при нагревании;
    • устойчивость к агрессивному воздействию различных химических веществ;
    • устойчивость ко всем видам механических воздействий;
    • неприхотлив в уходе;
    • устойчивость к различным загрязнениям.

    При выборе между цветом и простотой использования ориентируйтесь на второй показатель.Износостойкость, долгий срок службы и, по возможности, экологическая безопасность – все это должно присутствовать в характеристиках отделочных материалов.

    Что касается цветовой гаммы, то ориентируйтесь на свой вкус, ведь вам предстоит работать в этом гараже и вам в нем должно быть комфортно.

    Какое оборудование должно быть в гараже?

    Если элементарную замену колеса можно произвести с помощью домкрата и набора простых инструментов, то для более серьезных работ гараж необходимо оборудовать специальным оборудованием.

    Благодаря этому устройству вы сможете максимально удобно организовать свое рабочее пространство. Верстак самый удобный и простой в сборке из дерева. На рабочую зону рекомендуется уложить и закрепить лист металла, чтобы уберечь дерево от быстрой порчи.

    Если возможно, постройте двух- или даже трехъярусный верстак. Такая установка позволит вам разместить максимальное количество необходимых вам предметов.

    Ремонт автомобиля довольно часто требует использования сварочного аппарата.Для гаража будет достаточно купить простую углекислотную модель, работающую с проволокой. Вольфрамовый электрод в защитном газе также является хорошим вариантом.

    Ель водомасляная разделительная

    С помощью этого устройства можно очищать воздух от различных примесей в виде воды, масла и других элементов. Еловый маслоотделитель оказывает неоценимую помощь при покраске автомобиля. Благодаря этому устройству будет обеспечено максимально равномерное распределение красящего состава.

    Конечно, полноценную мойку в частном гараже не обустроишь, но элементарные удобства создать можно.Достаточно просто подвести к гаражу водопроводную трубу или хотя бы шланг и организовать сброс использованной воды в канализацию.

    Основные инженерные системы

    При внутреннем обустройстве гаража особое внимание следует уделить инженерным системам, таким как дренаж и гидроизоляция. При отсутствии этих систем воздух в гараже всегда будет иметь повышенную влажность, что не лучшим образом скажется на состоянии автомобиля и всего в помещении в целом.

    Работы по инженерному обустройству гаража начинаются с установки водостока. Для этого достаточно закрепить водосточный желоб таким образом, чтобы всевозможная влага не стекала по стенам гаража, а отводилась через желоб.

    Установите душевой клапан в нижней части гаражных ворот и в нижней части вентиляционной трубы. Установите защитные решетки на вентиляционные отверстия. Для небольшого гаража этого будет достаточно.Если ваш гараж имеет большую площадь, рассмотрите возможность установки специальных вентиляторов, обеспечивающих максимальную эффективность воздухообмена.

    Устройство входа

    В этот момент вам нужно сосредоточиться на уровне пола. В случае, если пол находится выше уровня земли, сделайте бетонную отмостку. Если пол находится ниже уровня земли, устройте дренажную систему для отвода влаги.

    Самый оптимальный и популярный вариант обустройства входа основан на создании пола с уклоном около 15-20 градусов.Получившаяся конструкция будет удобной, безопасной, эффективной и функциональной. Вы сможете нормально заехать в гараж, а благодаря уклону риск обледенения будет устранен.

    Важнейшие работы по внутреннему обустройству гаража

    Для полноценного использования гаража он должен быть оборудован удобной и благоустроенной смотровой ямой.

    Первый шаг. Утеплить смотровую яму. Особых усилий и аккуратности при декорировании этого предмета не требуется.Достаточно прикрепить пенополистирол к стенкам ямы с помощью специального клея.

    Второй этап. Установите переносные фонари для максимально удобной работы в смотровой яме.

    Третий этап. Сделайте вентиляционное отверстие на дне смотровой ямы.

    Четвертая стадия. Установите крышку по размеру контрольного отверстия. Крышку лучше всего устанавливать так, чтобы ее верхний край был на одном уровне с поверхностью пола.

    Если у вас есть погреб, обратите внимание на его обустройство.

    Первый шаг. Сделайте вентиляционные отверстия в стенах подвала.

    Шаг второй. Известковать стены погреба.

    Шаг третий. Установите удобную лестницу с небольшим наклоном для спуска в подвал.

    Работы по внутреннему обустройству гаража предполагают обязательное выполнение теплоизоляции. Для утепления обычно используют минеральную вату или пенопласт.

    Первый шаг. На утепляемых поверхностях закрепите каркас из деревянных брусков.Элементы каркаса крепите с шагом на 1-1,5 см меньше ширины плит утеплителя.

    Шаг второй. Накрыть каркас пароизоляционной пленкой и закрепить строительным степлером.

    Шаг третий. Поместите утеплитель в пространство между стержнями каркаса.

    Четвертый шаг. Накройте слой утеплителя полиэтиленовой пленкой и закрепите его строительным степлером.

    Пятый шаг. Обшить утепляемые поверхности выбранным отделочным материалом.

    Для отделки потолка удобнее всего использовать вагонку или пластиковые панели.Более бюджетный вариант – штукатурка. Стены можно штукатурить и красить, обшивать сайдингом, всеми видами деревянных панелей, гипсокартоном и т.д.

    Можно просто выровнять бетонной стяжкой и обработать специальными защитными пропитками. Если есть желание и свободные средства, можно постелить на пол керамическую плитку или даже обустроить современную наливную конструкцию. В этот момент сосредоточьтесь на собственных предпочтениях.

    После утепления приступайте к работам по электрификации гаража.Главное, обеспечить равномерное освещение достаточной мощности. Подумайте, где должны быть розетки. В гараже должно быть не менее двух светильников: общий и над верстаком. Также целесообразно установить отдельный светильник там, где обычно находится капот автомобиля.

    Для удобного хранения различных принадлежностей установите в гараже несколько или хотя бы один шкаф. Однако не всегда хватает места и денег для установки полноценной шкафной системы. Более бюджетным и эргономичным вариантом решения проблемы хранения различных аксессуаров является установка функциональных стеллажей и навесных полок.

    Любое место подходит для установки стеллажей и полок. Самое главное, чтобы мебель не мешала вам нормально работать в гараже и передвигаться по помещению. Единственное важное требование – расстояние между автомобилем и навесной полкой должно быть не менее 90-100 см.

    В конце концов, останется только обустроить гараж мелкими предметами мебели вроде стульев и разнообразными аксессуарами на ваше усмотрение.

    Таким образом, внутреннее обустройство гаража хоть и является довольно простой задачей, но подходить к ней нужно с максимальной ответственностью и знанием дела.Следуйте полученным рекомендациям, и ваш гараж станет самым удобным и красивым.

    Удачной работы!

    Видео — Обустройство гаража внутри своими руками

    Обустройство гаража – важное дело для любого водителя. Это помещение используется для парковки автомобиля и проведения ремонтных работ. Также довольно часто конструкция используется для хранения инструментов, садовых принадлежностей и других предметов, которые не помещаются в жилом доме. Это может вызвать путаницу и неудобство. Чтобы помещение было максимально функциональным и комфортным, следует сделать грамотное обустройство гаража своими руками.

    Основные требования

    Необходимо, чтобы конструкция была возведена с соблюдением всех правил пожарной безопасности. Обустройство гаража внутри без учета существующих норм может стать причиной несчастных случаев.

    Должен быть организован свободный доступ к оборудованию и рабочим инструментам. Чтобы транспортное средство не замерзало даже при очень низких температурах, стоит установить оборудование для быстрого прогрева помещения. В помещении всегда должно быть сухо и тепло.

    Отделка

    Первым делом необходимо приобрести материалы для отделки гаража. Главное требование к сырью – его практичность. Отделка должна быть не оставляющей следов, простой в уходе и эстетически привлекательной. При выборе материалов необходимо обращать на них внимание:

    • негорючесть;
    • невосприимчивость к воздействию химических сред;
    • устойчивость к механическим повреждениям;
    • износостойкость и долговечность;
    • экологическая безопасность.

    При обработке стен в гараже можно использовать:

    • штукатурка;
    • подкладка;
    • керамическая плитка.

    Одним из наиболее распространенных и экономичных способов выравнивания стен является штукатурка. Нельзя забывать о необходимости нанесения верхнего слоя фасадной краски, что позволит избежать растрескивания и осыпания поверхности.

    Для северных регионов страны прекрасно подойдет использование вагонки. Это связано с тем, что между ним и профилями остается место для теплоизоляционного материала.К недостаткам сырья можно отнести его не очень высокую прочность.

    Размышляя о том, как обустроить гараж, можно рассмотреть использование керамической плитки. К преимуществам этого материала относятся:

    • пожаробезопасность;
    • простота ухода;
    • высокая прочность и долговечность.

    Однако это довольно дорогой вариант. Из-за большого веса материала изначально необходимо произвести расчет прочности стен здания.

    Планировка помещения

    Многих автомобилистов интересует вопрос, с чего начать обустройство гаража? При составлении плана застройки необходимо условно разделить его на следующие зоны:

    • зона для личного транспорта;
    • рабочая зона;
    • свободная зона.

    Место, предназначенное для автомобиля, и небольшая территория вокруг него должны быть чистыми. Следующее, что нужно сделать, это определиться с количеством рабочих инструментов, которые будут храниться в гараже.Для удобства стоит размещать предметы по мере их применимости.

    Если в помещении есть подвал, стоит оборудовать его стеллажами или полками. Это даст возможность получить дополнительное место для хранения инструментов и другой автомобильной атрибутики.

    Вентиляция

    Затеяв ремонт гаража своими руками, фото которого помогут разобраться со всеми тонкостями задуманного дела, нужно знать, что
    система вентиляции необходима во избежание повышенной влажности и запыленности в помещении, а также избавиться от неприятных запахов.Вентиляционные отверстия следует делать с обеих сторон ворот на небольшой высоте, а также на противоположной стене под потолком. Отверстия обычно закрыты решетками.

    Освещение

    Оформив оборудование гаража внутри, необходимо решить вопрос его освящения. Один из лучших вариантов – установка окна, пропускающего дневной свет в комнату. Искусственное освящение обычно делят на три зоны: над рабочей зоной, общую и переносную.

    Дренажная система

    При изготовлении гаражного оборудования своими руками необходимо установить водосток. Установка дренажного желоба предотвратит стекание воды по стенам строения. Для установки раковины необходимо вывести в гараж водопроводную трубу или шланг. Важно правильно организовать отвод использованной воды в канализационную систему.

    Смотровая яма

    При обустройстве гаража своими руками водителю следует помнить, что наличие смотровой ямы не обязательно, если чаще всего используется эстакада, расположенная на улице.При необходимости ее обустройства необходимо знать, что стены и пол ямы следует забетонировать. Для укрепления краев используются железные уголки. Для удобства проведения ремонтных работ в стенах можно смонтировать ниши, в которых будут храниться инструменты.

    Смотровая яма должна быть утеплена. Для этого с помощью специального клея к его стенкам крепится пенополистирол. Яма должна быть закрыта. Верхний край крышки должен быть на одном уровне с полом.

    В углу смотровой ямы расположено дренажное отверстие, в него собирается стекающая вода.Углубление не должно быть слишком маленьким, чтобы из него можно было черпать воду. Отверстие должно быть закрыто решеткой. Для освещения смотровой ямы используется лампа или переносной фонарь.

    Стеллажи

    Чтобы в гараже всегда был порядок, необходимо правильно организовать систему хранения. Важно правильно выбрать стеллаж. На современном рынке можно найти широкий ассортимент металлических и пластиковых конструкций подобного рода. Стеллажи отлично подходят для хранения инструментов, автомобильных принадлежностей, садового инвентаря.Приобретая их, следует обратить внимание на размер конструкции. Также важным показателем является расстояние между полками, лучше, если его можно будет регулировать. Это позволит хранить предметы разного размера. Чтобы стеллажи занимали как можно меньше места, стоит расположить их по периметру стен.

    Полки

    Тем, кого интересует вопрос, как обустроить гараж внутри своими руками, стоит задуматься об установке полок.Это хорошая альтернатива стеллажам, учитывая, что их можно сделать своими руками. Перед установкой полок необходимо проверить прочность стен. Обнаружив неровности, стоит обработать их штукатуркой. Для удобства использования полки не должны быть слишком высокими. Но в целях экономии места можно разместить несколько штук под самым потолком и хранить на них предметы, которые используются не очень часто. Расстояние от полок до транспортного средства должно быть не менее одного метра.

    Для инструментов стоит купить или изготовить специальные полки, оборудованные отверстиями для отверток, перфораторов и т.п.Некоторых может привлечь вариант с закрытыми полками, собранными из ненужных навесных шкафов.

    Перфорированные плиты

    Перфорированные плиты, оснащенные держателями различной длины, сегодня очень популярны. Устройство хорошо подходит для хранения лестниц, касок, садового инвентаря и т. д. Оснастив печь крючками, можно освободить место для:

    • веревок;
    • шланги;
    • рабочая одежда и т. д.

    С установленными прочными кронштейнами пластины можно использовать для хранения колес или велосипедов.

    Подходящая мебель

    Взявшись за обустройство гаража внутри своими руками, фото которого можно найти в интернете, необходимо правильно подобрать мебель. Современные модели отличаются функциональностью и практичностью. Металлическая гаражная мебель не занимает много места. Чаще всего рассматриваемая комната оборудована шкафами и комодами. При размещении в гараже мастерской стоит приобрести столешницу. Мебель лучше расположить в самом дальнем углу.

    Оборудование

    Простые действия, такие как замена колеса, возможны с помощью простых инструментов и домкрата. Для выполнения более масштабной работы водителю необходимо приобрести некоторое профессиональное оборудование.

    Верстак гаражный

    Чаще всего это приспособление собирают из дерева. Рабочая зона оборудована металлическим листом для продления срока службы конструкции. Наиболее практичными считаются двух- или трехуровневые верстаки, так как они служат для размещения большего количества предметов.

    Сварочный аппарат

    Придумывая идеи для гаража, важно не забыть приобрести сварочный аппарат. Для личного пользования водителю отлично подойдет простая углекислотная модель, работающая с проводом. В качестве альтернативы доступен прибор с вольфрамовыми электродами для работы в среде защитного газа.

    Водомасляный сепаратор

    Устройство предназначено для очистки воздуха от паров, капель масла и воды и других элементов. Прибор незаменим при покраске автомобиля.С его помощью можно добиться исключительно равномерного нанесения краски на поверхность автомобиля.

    Компрессор

    Устройство необходимо для подготовительных работ и покраски автомобиля. Устройство упрощает многие гаражные действия: чистку инструмента, накачку колес и т. д. Чаще всего водители отдают предпочтение поршневым или диафрагменным компрессорам.

    Въезд в гараж

    Рассматривая различные идеи гаража своими руками, необходимо организовать правильный въезд для автотранспорта.Основным ориентиром в этом вопросе является уровень пола. Если она находится над землей, принято устанавливать бетонную отмостку. При расположении настила ниже уровня земли стоит устроить дренажную систему, с помощью которой будет удаляться влага.

    Чаще всего при обустройстве въезда в гараж пол создают с уклоном 15-20?. Конструкция такого плана удобна, безопасна и практична.

    Интерьер гаража

    Задумываясь о том, как обустроить гараж своими руками, не стоит забывать и об интерьере этого помещения.Правильная отделка и гармоничные цвета помогут преобразить внешний вид помещения.

    Поддержание порядка

    Порядок в гараже – важный вопрос, волнующий владельцев личного транспорта. На полки стоит установить экраны, на которых не избежать рабочего беспорядка. Это поможет сделать гараж более чистым.

    На полках и стеллажах должны быть сделаны отверстия для сметания мусора. Таким образом можно добиться вентиляции деревянных сооружений и снизить риск коррозии вещей, находящихся на этих конструкциях.

    Пол в гараже должен быть прочным и простым в уходе. Оборудовав его с небольшим наклоном, вы сможете добиться того, чтобы уборка помещения проходила максимально легко и быстро. При поливе поверхности из шланга придется ждать, пока грязная вода сама стечет на улицу.

    Любой автолюбитель, ухаживающий за своим автомобилем, должен иметь гараж, чтобы уберечь автомобиль от природных явлений, перепадов температур и уберечь от возможного угона.Также это помещение необходимо тем, кто часто что-то ремонтирует и использует гараж как мастерскую. Чтобы там было удобно работать и все необходимое было под рукой, важно правильно его оборудовать.

    Особенности:

    Если человек приобрел или построил гараж, то следующим этапом будет его обустройство. Важно продумать все, что он хотел бы видеть в этой небольшой, но функциональной комнате, постараться спланировать место для каждой детали. Такой подход позволит не упустить ни одной важной детали.

    Для гаража главной задачей должна быть возможность разместить не только автомобиль, но и необходимую человеку мебель и инструменты для автомобиля. Казалось бы, задача несложная, но когда дело доходит до практики, то оказывается очень сложно все правильно расположить в помещении размерами 6х4 м. Если автовладелец хочет активно работать в гараже, например, ремонтировать мебель, садовую технику, а иногда и автомобиль, то мебель следует расставить так, чтобы была рабочая зона, инструментальная зона и отсеки для хранения.Если размеры помещения еще скромнее и составляют всего 3х6 м, то важно четко решить, что должно быть в гараже, а какие вещи лучше разместить в другом подсобном помещении.

    Так как габариты автомобиля занимают почти все пространство гаража, оставшееся пространство следует планировать от пола до потолка.

    Также важно обустроить системы вентиляции, отопления и водоотведения — в гараже необходимо поддерживать комфортный микроклимат в любое время года, чтобы металл автомобиля не портился и служил как можно дольше .

    Для небольшого гаража важно правильно подобрать материалы обивки внутренних поверхностей и потолка, чтобы хоть немного визуально расширить пространство. Обычно для этого используется самый простой прием: светлые тона в интерьере и белые потолки. Не каждый автовладелец задумывается о том, как как-то привести это помещение в надлежащий вид, но для настоящего автолюбителя и просто хозяйственного человека такой подход является вынужденной мерой.

    Важно оборудовать гаражи размерами 4х6 м системой быстрого обогрева на случай сильных морозов.Чем меньше автомобильный дом, тем легче поддерживать в нем оптимальную температуру. Гаражи с размерами 6х3 м в этом плане обустроить проще, но найти свободное место для размещения всего того, что должно быть в помещении, сложнее.

    Зонирование

    Чтобы правильно все обустроить в гараже, важно распланировать в нем каждую зону. Зонирование позволяет найти каждой вещи, инструменту и предмету свое место и не мешать друг другу, находясь на виду и под рукой.Первое, для чего выделяется место, это сам автомобиль, в зависимости от которого будет частично выстраиваться дальнейшая планировка, хотя иногда важно оставить место для возможной смены автомобиля. Если автомобиль небольшой, то будет обеспечено удобство подъезда к любому участку; в противном случае нужно сделать полки и стеллажи максимально узкими, чтобы увеличить проходы. За счет большого количества полок удастся разместить абсолютно все, что необходимо.

    Если вы не хотите покупать готовый гараж, а предпочтительнее построить его своими руками, то это хоть и дорогой вариант, но более комфортный.Здесь есть возможность обеспечить все необходимое. Поэтому лучшим вариантом будет размещение под гаражом погреба, а если он уже есть, то наличие подвала в качестве нижнего яруса точно не помешает. При строительстве такого помещения важно уместить на одном участке земли как можно большее количество вспомогательных объектов, где можно хранить временно ненужные вещи. Если есть дача, то в подвале запасы фруктов и овощей сохранятся гораздо дольше, чем в квартире или в гараже.

    Варианты строительных конструкций для автомобиля могут быть самыми разнообразными. , включая материалы для него. Капитальный корпус для автомобиля можно сделать из кирпича, а можно сделать надежное, но не такое мощное укрытие из профнастила. Размеры также рассчитываются индивидуально. Если вы не планируете ничего делать в гараже, кроме как оставлять там машину, то его можно сделать поменьше, но когда там две машины и периодически нужно с ними возиться, то вместительный павильон то что нужно .

    Независимо от того, большой гараж или нет, не забудьте сделать в нем смотровую яму, чтобы самостоятельно или с дополнительной помощью решать проблемы с автомобилем. Лучше организовать себе рабочий уголок на самой дальней от входа стене и расставить вдоль стен столько полок, сколько вам нужно для всех имеющихся вещей. Также стоит предусмотреть свободные зоны, которые можно использовать в непредвиденных ситуациях, чтобы внутреннее пространство гаража было абсолютно функциональным.

    Материалы

    Строительство нового гаража предполагает выбор материалов, из которых необходимо сделать это помещение. Самый простой и недорогой вариант – дерево. Экологичность, простота монтажа и красивый внешний вид позволяют сделать гараж своими руками в короткие сроки. Если вам нужно что-то более надежное, то лучше использовать шлакоблок. Для строительства гаражей он незаменим: из него можно быстро соорудить основание, после чего остается накрыть его крышей.Такие конструкции прослужат гораздо дольше и являются более безопасными, чем деревянные.

    Самым быстрым строительством гаража будет его возведение из профнастила. Главное сделать основу, а прикрепить к ней листы можно всего за один день. На готовый фундамент устанавливаются уголки, к которым крепятся стена и крыша.

    Ворота лучше сделать с подъемным механизмом. Для небольшого гаража это самый быстрый и удобный вариант.

    Если вам нужно сделать железный гараж, то для него нужно сделать бетонный фундамент и приварить на нем отдельные элементы будущего помещения. Капитальный гараж также предусматривает наличие фундамента, на котором с помощью кирпича строится дом для автомобиля. Есть ли преимущество у металлического или кирпичного гаража, сказать сложно, ведь тип материала каждый определяет для себя сам. Считается, что железо зимой прочнее, и поэтому его лучше обкладывать кирпичом.

    Вариантов материалов, из которых можно построить гараж, немного, но вполне достаточно уметь выбирать их по своим возможностям. Как только основа комнаты выбрана, нужно позаботиться о ее внутреннем наполнении. Перед размещением полок, стеллажей и рабочей зоны необходимо создать внутри приятную обстановку: стены зашить евродощечками — если гараж металлический, оштукатурить и покрасить — если из кирпича или шлакоблоков.

    Не забудьте про потолок — его тоже важно закрыть. Проще всего это сделать с помощью той же европлаты. Что касается цветов, то тут все просто: небольшие комнаты оформляются в светлых тонах, а с большими вариантами можно экспериментировать. Если гараж на две машины, из которых одна мужская, а вторая женская, то стены можно покрасить в разные цвета, чтобы было понятно, где должна стоять чья машина.

    Для отделки пола можно использовать цемент, которым можно залить пол и выровнять его, и доски для устройства деревянного настила по всему периметру гаража.Важно использовать толстые доски, чтобы они не провисали и не ломались под тяжестью машины.

    Если вы хотите создать интересный дизайн помещения, то на пол можно положить плитку.

    Здесь важно выровнять пол, чтобы не было неровностей, иначе плитка просто треснет от веса машины. Для этого выбирайте качественную плитку с высокой прочностью: чем мельче плитки, тем меньше шансов, что они треснут.Из них можно выложить какой-нибудь рисунок или просто выложить в виде шахматной доски, чередуя два цвета.

    При проведении ремонтных работ необходимо сразу проложить электропроводку , сделав разводку по всему гаражу так, чтобы все функциональные зоны были оборудованы розетками с возможностью при необходимости добавить освещение. Вентиляцию можно сделать как естественную, так и установить механический вентилятор на тот случай, если что-то нужно сварить, спаять или просто быстро проветрить и почистить.Установив все необходимые элементы и украсив гараж изнутри, можно переходить к следующему этапу.

    Мебель и оборудование

    Правильно обустроить гараж – необходимая мера, которая позволит разместить максимум вещей, инструментов и всевозможных деталей при минимуме мебели. Раньше для этого использовалась старая мебель, которой не было места в квартире или доме. Это помогло дать ей новую жизнь и хоть как-то создать порядок и уют в гараже, но большой пользы от нее действительно не было.Поэтому обустраиваем гараж правильно: с помощью современной вместительной мебели.

    Современная мебель для гаража — это больше, чем просто деревянные стеллажи, которые можно поставить дома под книги. Это металлические элементы из подходящих материалов, специально окрашенные и спроектированные таким образом, чтобы занимать минимум места и быть максимально функциональными в помещении. Двухуровневый стеллаж позволит разместить больше необходимых вещей. Полки здесь можно установить на удобной высоте, для чего предусмотрены специальные места для крепления.Они также изготовлены из металла и для поддержания чистоты имеют сетчатую структуру, благодаря чему на них не скапливается пыль и грязь.

    Полки можно передвигать на разную высоту в зависимости от пожеланий владельца помещения, причем сделать это можно в любой момент, но полки, которые также размещаются в гараже, закрепляются навсегда, поэтому нужно найти самое подходящее для них место и не менять его в процессе эксплуатации. На полках размещен более тяжелый инвентарь, который придется перемещать очень редко.Также в них прекрасно поместятся банки с краской и другие вещества.

    Важнейшим элементом гаража настоящего владельца является рабочее место. — именно на нем будет производиться большая часть работы. Важно подобрать его именно под себя, свои нужды и требования. Такая рабочая зона должна быть оборудована верстаком, на столешнице которого будут производиться все ремонтные работы. Эта столешница очень крепкая и выдерживает до двухсот килограммов. Кроме того, верстак также имеет выдвижные ящики, в которые удобно складывать самые необходимые инструменты.

    Наличие экрана и кронштейнов позволяет подвешивать некоторые инструменты прямо над столом — такой подход считается лучшим вариантом для некоторых видов работ. Внешний вид верстака может быть разным: все зависит от желания и количества инструментов, которые нужно аккуратно и удобно разместить возле рабочей поверхности. Один или два шкафа-верстака могут вместить крупные и мелкие инструменты — лучше всего размещать внутри каждого ящика что-то конкретное, не смешивая разные виды инвентаря для удобства поиска.

    Еще одним важным предметом мебели в гараже является шкаф из металла. Может иметь различную конструкцию: либо состоит из полок, либо может быть разделен на функциональные зоны, где будут храниться вещи хозяина комнаты.

    Любителям охоты пригодится место для ружья и патронов с патронташем. Ее следует запирать на ключ для большей безопасности, особенно если дома есть дети.

    Современная мебель достаточно легкая и многофункциональная – при всей простоте конструкции она выполняет свою роль, но в то же время помогает создать в гараже порядок и уют.

    Важной частью хорошего гаража являются инструменты. Как для автолюбителя, так и для хорошего владельца наличие сварочного аппарата будет обязательным. Необязательно приобретать что-то громоздкое: лучше всего подойдет углекислотный аппарат, работающий за счет проволоки. В качестве альтернативы вы можете купить устройство, работающее с вольфрамовыми электродами.

    Если владелец помещения ухаживает за собственным автомобилем исключительно самостоятельно, то без водно-масляного сепаратора не обойтись, который поможет нанести краску на автомобиль максимально ровным и равномерным слоем.Именно с ним получится залатать мелкие дырочки, заделать царапины с помощью краски, чтобы никто не заметил вмешательства.

    Еще одним важным инструментом, который поможет при покраске и других гаражных работах, является компрессор. Наиболее распространены поршневые или диафрагменные устройства. С их помощью можно очищать инвентарь, накачивать колеса и многое другое.

    Также неплохо иметь раковину в гараже. Можно поискать компактное устройство, которое должно располагаться возле автомобиля, но проще всего вывести трубу или шланг в гараж, а слив отработанной воды организовать в самом помещении, чтобы она не застаивалась и не вызывала сырости, ведь крайне важно содержать гараж в сухости, чистоте и порядке.

    • Если необходимо, чтобы в гараже всегда было чисто, то нужно приложить некоторые усилия, чтобы один раз навести чистоту и поддерживать ее постоянно. Очень часто внешний вид портит обилие гвоздей, шурупов, шурупов, которые расположены повсюду. Для того, чтобы это изменить, нужно найти для них удобные контейнеры. Вам нужно купить специальный органайзер, где можно расположить все в определенном порядке и расписаться. Могут быть формочки на несколько отсеков, в которые хорошо поместятся одинаковые компоненты, например, гайки разного размера.
    • В том случае, если автолюбитель часто работает с инструментами в гараже, то и для них нужно придумать подходящее место. Если он не смог приобрести гаражную мебель с необходимыми полками, то никто не помешает сделать их своими руками. Для этого необходимо рассчитать необходимые размеры полки для инвентаря и предусмотреть в ней все вырезы для установки приборов, после чего можно приступать к изготовлению.

    • Если есть какая-то ненужная мебель небольших габаритов, то ее можно использовать и как место для хранения любых деталей.Например, если была полка для уже не используемых документов, то, вынув полки и положив на пол, в каждом отсеке можно хранить садовый инвентарь разного назначения. Это удобно и помогает создать порядок в комнате.
    • Если много длиннообразных мелочей, то для удобства их хранения можно придумать специальные тубусы. Их можно поставить или подвесить – все зависит от изобретательности владельца помещения. В том случае, если кроме автомобиля есть еще и велосипед, то для удобного хранения можно сделать подвесную полку.Выглядит как обычная деталь для вешалок, но вместо нее будут специальные застежки на липучках. Ремни продеваются в колесо, и велосипед буквально подвешивается.

    • Если неудобно хранить крепеж в открытой таре, можно использовать банки. Они могут быть как стеклянными, так и пластиковыми, что более безопасно. Размер предпочтителен небольшой — так удобнее.
    • Если есть пластиковые контейнеры типа корзин и некуда их использовать, то в гараже им всегда найдется применение: в них можно сложить рабочую одежду и обувь, разместить громоздкие, но легкие предметы, которые часто некуда складывать.А те, кто любит мастерить и хочет облагородить свой гараж, могут сделать подвесной шкаф на одной из стен. В него легко поместятся съемные автомобильные чехлы, коврики и другие текстильные элементы. Там же можно хранить различные виды моторного масла, дистиллированную воду и пустую тару.

    • Если хозяин часто что-то сверлит и не любит ковыряться в сумке со сверлами, то он может сделать магнитные планки, на которые крепятся сверла.Лучше всего такую ​​площадку делать не в проходном месте, чтобы не цеплять инструмент одеждой или подручными вещами. Вы можете увеличить магнитную поверхность и добавить к ней другие мелкие элементы, необходимые для частого использования.
    • Если есть дети, то без игрушек и спортинвентаря в доме не обойдется, но рано или поздно места не хватит и все переедет в гараж. Чтобы все лежало аккуратно и на своих местах, нужно выделить для этих предметов свою зону и продумать систему крепления для каждого из них.Предметы песочницы поместятся на небольшой полке, ракетки можно повесить на гвоздь, а мячи хранить в специальных отсеках.

    • Если вы планируете поддерживать порядок в гараже, лучше всего установить катушку, которая будет удерживать мешки для мусора. Таким образом, хозяин всегда будет знать, где они находятся, и сможет быстро и качественно убрать мусор. Логично разместить где-то рядом веник с совком.
    • Если вам часто нужно пользоваться разным мелким инвентарем, то выручит поворотная стойка, которая с каждой из четырех сторон будет иметь разные виды крепления для того или иного инструмента.С помощью такого приспособления вы легко сможете взять с собой все необходимое. Такие стеллажи имеют поворотные ножки, поэтому их очень удобно использовать как в гараже, так и возле него, выкатив мини-мастерскую на улицу.

    Сегодня мы обсудим очень широкую тему: как обустроить гараж внутри своими руками? Над этим вопросом задумываются многие автолюбители, так как такое помещение используется не только для хранения автомобиля, но и служит мастерской для многих мужчин. Я хотел бы создать эффективное и комфортное рабочее место, не затрачивая много денег и сил.

    И не странно, что вопрос обустройства гаража поднимается так часто, ведь для настоящего автолюбителя гараж — это второй дом, многие проводят там свое свободное время. И только разумное оснащение вашего гаража позволит использовать его на все 100%, к тому же гараж, как правило, небольших размеров.

    Именно правильное расположение полок и полок позволит вам работать свободно, не стесняя себя. Для этого необходимо внимательно осмотреть гаражное помещение и выявить так называемые лишние зоны (те, возле которых вы мало ходите).Если вы установите полки в таких местах, вы рационально используете свободное пространство. Как обустроить гараж самостоятельно без особых трат? Об этом вы узнаете из этой статьи.

    Как спланировать все площади гаража при строительстве

    Легче всего тем, кто думает об обустройстве гаража еще до его постройки. Затем вы можете принять во внимание размер транспортного средства и доступные столы, а также другие вещи.

    При проектировании можно учитывать расположение различных зон и контролировать их размер, чтобы все получилось идеально, а автомобиль подходил ко всем запланированным объектам.Если вы еще не построили гараж, а только думаете об этом, то можете подумать о двухэтажном здании. Ведь тогда мастерскую можно сделать наверху, и машина легко встанет на свободное место.

    А что делать тем, кто не строит гараж сам, а купил уже готовый? В этом случае обустроить гараж будет немного сложнее. Но не отчаивайтесь, при настойчивости и ответственном подходе вы справитесь с любой проблемой.

    Прежде чем приступить к освобождению гаража от вещей, тщательно продумайте расположение автомобиля и отдельных частей, лучше всего набросать план на листе бумаги.Чтобы визуально оценить гараж, избавьтесь от всего лишнего, тогда вы ничего не упустите и ориентироваться в пространстве будет проще. Тогда необходимо учитывать запас места, чтобы ваша машина могла въехать и выехать без проблем и траты времени на лишнее маневрирование. Также присмотритесь к типу ворот, возможно, вам придется их поменять, а то и вовсе поменять. Если в ваши планы входит утепление стен гаража, то несколько сантиметров нужно отвести на утепляющий материал.

    Обязательно продумайте защиту от воров и способ обогрева, это очень важно, ведь в гараже может появиться лишняя влага, что, в свою очередь, приведет к грибку.

    Основное требование: заказ в гараже

    В наших гаражах есть не только автомобиль, но и запчасти с инструментами, а также зимние или летние пары шин. Если все эти нужные вещи валяются где попало, то продуктивного и бесплатного гаража у вас точно не получится.

    Внутренний порядок не только привлекает людей, он полезен для тех, кто работает в гараже. Клиенты будут в восторге.

    Теперь перечислим плюсы, которые дает прибранный гараж:

    • предусмотрев и продумав определенное место для каждой детали, можно сэкономить место для других вещей или просто свободно перемещаться по участкам гаража;
    • при ремонте автомобиля легче будет сконцентрироваться в процессе;
    • вы сэкономите время, ведь если в гараже бардак, очень сложно найти нужную деталь или инструмент.

    Что нужно учитывать при обустройстве гаража-мастерской

    Как правильно обустроить гараж, чтобы создать не просто место хранения, а мастерскую?

    1. Первое, о чем следует подумать, это покупка ящиков для хранения болтов и других мелких деталей, которые легко потерять в гараже. Но не покупайте одну-две коробки, ведь для многих инструментов требуется отдельное место, а не настенное крепление.
    2. Далее изготовьте или купите подставки со встроенными держателями.Но есть вариант подешевле: чтобы избежать лишних затрат, закажите деревянную подставку, а на нее можно прибить самодельные держатели.
    3. Не забудьте про полки, их очень легко содержать в порядке. Также помните о бюджетных вариантах, ведь отреставрировать старый стол со встроенными полками можно, для этого нужно снять старое покрытие и нанести лак.
    4. Во многих гаражных помещениях предусмотрен верстак; для него нужно достаточно места. Очень важно установить рядом полки, тогда во время работы можно будет не обходить весь гараж в поисках необходимых инструментов.

    Во многих гаражах недостаточно места для полок, что может вызвать проблемы. Но как сделать мастерскую в маленьком гараже? Чтобы полки не занимали желаемое место, можно обойтись крючками. Вам нужно оборудовать крючки на стенах.

    Что нужно знать при обустройстве смотровой ямы

    Для начала подумайте, нужна ли вам смотровая яма вообще. Если у вас дорогая машина, то вы наверняка едете в сервис. Да и не все могут хорошо разбираться в машинах.Здесь вопрос в необходимости, а не в красивом виде в мастерской.

    Но все же, если вы решили, что вам нужна смотровая яма, мы поможем вам в строительстве.

    С чего начать? Все мы знаем, что любое сооружение не начинают строить, пока не будут обозначены его размеры. Такие действия очень нужны, ведь яму мы будем строить уже в готовом гараже. Это, в свою очередь, трудно сделать; нужно будет строить в ограниченном пространстве.

    Отнеситесь к этому серьезно, ведь если не угадать с размером, могут быть две крайности:

    1. Если яма слишком большая, то припарковаться будет сложно.Вы будете переживать каждый раз, что машина может провалиться в яму.
    2. Если сделать смотровую яму слишком маленькой, будет неудобно проводить ремонтные работы.

    Определите размер, исходя из структуры помещения и размеров вашего автомобиля. Но можно сделать яму исходя из стандартных или общепринятых размеров.

    Ширина стандартной ямы 70 см. Для класса седанов этого достаточно, особенно для Жигулей. Если у вас грузовик, то нужно накинуть сантиметров 10-15.Оставьте около 20 сантиметров для маневрирования.

    Длину гаражной ямы делайте исходя из ваших личных требований к автомобилю, тем не менее делать ее меньше двух метров не кажется логичным.

    Теперь вы можете увидеть фото, которое поможет вам ориентироваться.

    Точную глубину стандартных отверстий сказать невозможно, так как она зависит от вашего роста. Если голова упирается в дно, проводить ремонтные работы будет неудобно или даже невозможно.Поэтому узнайте высоту дорожного просвета вашего автомобиля (клиренс – это высота от земли до порога) и посчитайте, что стоя в яме, от головы до низа, это 20-25 см.

    Внимание! Лучше сделать отверстие чуть глубже, чем слишком маленькое. В любом случае табуретку можно подставить, но ноги укоротить не получится.

    Теперь, когда вы рассчитали размеры смотровой ямы, можно приступать к земляным работам. Вы можете сделать это самостоятельно.С конкретными работами дело обстоит сложнее. Это видео поможет вам упростить задачу.

    Как сделать уютный гараж

    Так как в гараже человек проводит много времени, комфорт необходим. Тогда работа пойдет быстрее и с радостью, ведь физический труд – основа радости. Когда видишь результат, хочется продолжать.

    Для этого не стоит забывать о мелочах, которые многие не замечают, но именно они создают комфорт. Это может быть картина или фигурка из подручных материалов, а еще лучше из запчастей.Фото ниже подтверждает, что уютный гараж лучше обычного.

    Но что обязательно? Сейчас будут перечислены некоторые мелочи и детали:


    Небольшой совет. Знаковые ящики для хранения мелких деталей и инструментов. Тогда найти нужный объект будет намного проще.

    Отопление

    Для многих отопление очень важно. Зимой, когда в большинстве гаражей влажно, работать будет сложно. Так что подумайте об отоплении.

    Те, кого особо не беспокоят холода, предпочитают утепление стен и потолка в гараже.Тогда температура не опустится ниже нуля. Но есть люди, которые не привыкли работать при низких температурах. Что они должны делать? Есть несколько решений:

    Многие склоняются к другому варианту, так как электричество дорогое, а дрова дешевые.

    Итог

    Обустроить гараж своими руками непросто, но если подойти к такой работе ответственно, то результат оправдает эти небольшие денежные и силовые затраты. Различные видео в интернете помогут вам в работе, не ленитесь искать ответы на вопросы.Хорошо оборудованный гараж будет способствовать быстроте проведения работ.

    мифов о противопожарных стенах и дверях между домом и гаражом.

    Распространенная ошибка, которую допускают жилищные инспекторы при осмотре жилых домов на одну семью, связана с высказанными мнениями о требованиях к противопожарному разделению дома и пристроенного гаража.

    Их комментарии часто оставляют их «в затруднительном положении», когда требуется ремонт, а строитель или ремонтник информирует их об отсутствии «огнестойких» требований.

    Я должен уточнить, что эта статья основана на IRC 2015 года и может не соответствовать во всех отношениях кодам, измененным или иным образом в вашем регионе. Кроме того, в более ранних версиях правил просто упоминалось разделение гаражей, в отличие от более современных стандартов, которые касаются противопожарного разделения.

    Стена между домом и гаражом — хотите верьте, хотите нет — НЕ является огнестойким узлом и упоминается в кодексе как «Противопожарное разделение жилого помещения и гаража».

    Соответствие требованиям «противопожарного разделения» действительно довольно простое и минимальное по сравнению с тем, что было бы необходимо в реальной «огнестойкой сборке» (как это требуется между многоквартирными домами, такими как квартиры, таунхаусы, дуплексы и т. д.)

    Как правило, гипсокартон толщиной ½ дюйма (или аналогичный) — это все, что необходимо для соблюдения требования разделения.

    Если над гаражом есть жилое помещение, потолок должен быть из гипсокартона типа «X» толщиной 5/8 дюйма (или эквивалентного). Опять же, это не «огнестойкая сборка», а просто то, что требуется для соблюдения надлежащих требований «огнестойкости».

    Эти отделочные материалы для стен и поверхностей должны иметь индекс распространения пламени не выше 200, однако это требование не распространяется на деревянные рамы и отделку вокруг дверей и окон.

    Воздуховоды внутри гаража или воздуховоды, проходящие через эти огнестойкие поверхности, должны быть изготовлены из листовой стали минимум № 26 или другого утвержденного материала и не должны иметь отверстий в гараж. Значит, в гараже нет регистров рециркуляции воздуха и регистров теплоснабжения.

    Отверстия вокруг других типов проходов в стенах и потолках (воздуховоды, трубы, провода и т. д.) должны быть заполнены утвержденным материалом, препятствующим свободному прохождению пламени и продуктов горения. В кодексе для односемейного жилого дома нет ничего, что запрещало бы прокладку пластиковых труб через эти огнестойкие поверхности. Это еще один распространенный неправильный вызов домашних инспекторов.Отверстия вокруг них просто должны быть должным образом загерметизированы.

    Выдвижная лестница в потолке гаража должна соответствовать требованиям гипсокартона толщиной 1/2 или эквивалента или иметь 20-минутную огнестойкость.

    Дверь или двери, расположенные в этом «противопожарном отделении», также часто неправильно понимаются и о них неправильно сообщают.

    Для двери между домом и гаражом все, что необходимо, это установить дверь, отвечающую «требованиям противопожарной защиты» кодекса.Конечно, эта дверь никогда не может вести в спальню.

    Нет ничего, что говорило бы о том, что это должна быть «противопожарная дверь», о чем часто сообщают домашние инспекторы.

    Хотя это может показаться запутанным, если посмотреть на код, он станет понятнее. Это также раскрывает источник некоторой путаницы.

    Чтобы соответствовать требованиям противопожарной защиты, дверь должна быть одного из трех типов: дверь из цельного дерева толщиной не менее 1–3/8 дюйма, стальная дверь со сплошным или сотовым сердечником толщиной не менее 1–3/8 дюйма. , или 20-минутная противопожарная дверь с самозакрывающимся устройством.Следует также отметить, что дверь с приподнятой панелью из цельного дерева толщиной 1-3/4″, скорее всего, не подойдет, потому что минимальная толщина в углублениях, вероятно, будет меньше 1-3/8».

    В качестве примечания, эта маленькая запятая после слова «дверь» в: «дверь с самозакрывающимся устройством» согласуется с тем, что она относится ко всем трем вариантам, а не только к двери 20-минутного типа. Если это относится только к этому типу дверей, запятая не должна стоять.

    Первые два типа говорят сами за себя, но включение третьего типа привело к большой путанице, потому что дверь, которая является «20-минутной противопожарной дверью», заставляет думать, что дверь в целом и таким образом, стены и потолок должны быть каким-то образом «огнестойкими».

    Кроме того, наличие «огнестойкости» (как и всех материалов в доме) не делает ничего из этого «огнестойкой сборкой». Это просто означает, что огнестойкие поверхности должны быть изготовлены из материалов, о которых известно, что они обладают известными огнестойкими характеристиками.

    Чтобы дверь достигла 20-минутной огнестойкости, она должна пройти процедуры испытаний в Underwriters Laboratories, после чего она получает «сертификацию UL» как огнестойкая сборка.

    Все три типа дверей потребуют герметизации/уплотнения на всех четырех краях двери, чтобы предотвратить проникновение газов, которые могут попасть в дом, а также соответствовать стандартам энергоэффективности и стандартам кодов топливных газов.

    Надеюсь, этот пост поможет прояснить некоторые недоразумения.

    Чарльз Бьюэлл, Инспекция недвижимости в Сиэтле

    Если вам понравился этот пост и вы хотите получать уведомления о новых сообщениях в моем блоге, подпишитесь по электронной почте в маленьком поле справа. Я обещаю НЕ спамить вашу электронную почту! 🙂

    Что такое плачущие отверстия в кирпиче? Ответы на ваши вопросы

    Фото: depositphotos.com

    В: Недавно мы купили 25-летний кирпичный дом.На днях я заметил, что в нескольких растворных швах вдоль нижнего ряда кирпичей вообще нет раствора. Сначала я подумал, что зазоры были конструктивной ошибкой, но когда я увидел равномерно расположенные пустые стыки, я подумал, может быть, они были сделаны намеренно. Вы знаете какую-нибудь причину, по которой каменщик мог оставить их пустыми? И делают ли эти пустые швы раствором мой дом уязвимым для насекомых?

    A: Должно быть, было неожиданностью увидеть эти одинаковые пространства в кирпичном доме, который, как вы рассчитываете, должен быть прочным! Но то, что вы заметили, почти наверняка является дырами в кирпиче: отверстия, преднамеренно оставленные каменщиком, который строил стену для защиты от повреждения водой.Плачущие дыры можно найти практически во всех домах с кирпичным сайдингом, независимо от того, новые они или старые.

    Поскольку кирпичи и раствор пористые, они поглощают воду, которая может просочиться сквозь кирпичи и затем стекать по их обратной стороне. Если вода не может стекать, она может скапливаться внутри стены и потенциально повредить структуру вашего дома. Отверстия для слез созданы как путь отхода воды, но они не открыты полностью во внутреннюю часть вашего дома; отверстия достигают глубины внешней обшивки конструкции (панелей, которые крепятся к стойкам внешней стены).

    К сожалению, насекомые — иногда даже мыши и змеи — все еще могут проникнуть в ваш дом через слезные отверстия. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих важных отверстиях и узнать, как вы можете не допустить проникновения нежелательных тварей.

    Каменщики делают дренажные ямы различными способами.

    Фото: depositphotos.com

    Некоторые дренажные отверстия создаются путем размещения полых круглых трубок на дне шва, оставленного на месте после добавления раствора в остальную часть шва.Другие создаются путем временного размещения предмета, например промасленной веревки, на дне шва раствора, а затем вытягивания его, когда раствор начинает затвердевать, оставляя небольшое отверстие. Еще 90 784, другие 90 785 создаются путем наложения тонкого куска листового металла или пластика на швы с раствором, чтобы раствор вообще не попадал в швы — это похоже на те дренажные отверстия, которые вы описали в своем доме.

    Дренажные отверстия обеспечивают как вентиляцию, так и дренаж.

    Отверстия, которые вы видите, ведут в воздушную полость между внешней обшивкой дома и самими кирпичами.Полость имеет ширину около дюйма, и воздух, который естественным образом проходит через дренажные отверстия в кирпиче, помогает снизить уровень влажности в воздушной полости.

    Если бы вы вставили палочку или линейку для определения глубины отверстий, она остановилась бы на обшивке с другой стороны воздушной полости. Поскольку стандартные кирпичи имеют ширину 3⅝ дюйма, а необходимая воздушная полость между обшивкой и стеной составляет один дюйм, общая глубина дренажных отверстий обычно составляет 4⅝ дюйма.

    Дополнительно обшивка покрыта влагостойкой мембраной, иногда называемой пароизоляцией, которая способствует ее защите.И мембрана, и дренажные отверстия защищают конструкцию дома от повреждения влагой и помогают предотвратить потенциальный рост плесени.

    Фартук направляет воду к дренажным отверстиям.

    Целью всех окладов является предотвращение проникновения воды туда, где она может нанести ущерб. В воздушной полости между обшивкой и кирпичами гидроизоляция, которая может быть изготовлена ​​из листового металла или мембраны из бутилкаучука, направляет любую воду, просачивающуюся через кирпичи, к дренажным отверстиям.

    Часто фартук виден под самым нижним рядом кирпичей, и, если он металлический, он может загибаться над фундаментом на дюйм или около того.За кирпичами оклад соединяется под углом с обшивкой, чтобы любая влага, которая собирается и стекает вниз, следовала за окладом и выходила через дренажные отверстия. Сливные отверстия всегда будут располагаться в ряду кирпичей непосредственно над фартуком, потому что фартук устанавливается под нижним рядом кирпичей.

    Фото: depositphotos.com

    Над дверями и окнами могли бы быть и другие дырки.

    Если вы внимательно присмотритесь, вы также можете найти просачивающиеся отверстия в растворных швах над дверями и окнами.Поскольку двери и окна являются проникновением в защитную оболочку дома, в этих областях также будет оклад (даже если в них нет дренажных отверстий), чтобы вода не стекала внутрь стены. Найдете ли вы отверстия для слез над дверями и окнами, как правило, зависит от местных строительных норм и правил в вашем районе. В качестве дополнительной меры предосторожности некоторые каменщики установят их, даже если они не требуются местными нормами.

    Сливные отверстия не следует заделывать во избежание проникновения вредителей.

    Через отверстия, особенно если они охватывают весь растворный шов (обычно шириной около ⅜ дюйма), могут проникнуть насекомые, мыши и даже маленькие змеи, которые затем поселятся в воздушном пространстве за кирпичами.Если в обшивке дома есть щель, злоумышленники могут проникнуть в каркасные стены, а оттуда в другие части дома через такие места, как щели в плинтусе или невидимые отверстия за шкафами. Хотя домовладельцы, естественно, хотят блокировать вредителей, дыры не следует заделывать герметиком или раствором. Отверстия по-прежнему необходимы для отвода воды и вентиляции воздушного пространства.

    Фото: amazon.com

    Вместо этого заполните дренажные отверстия, не запечатывая их.

    Небольшие кусочки стальной ваты (просто разорвите их) или кусочки пластикового скребка можно засунуть в вход в дренажное отверстие, чтобы не допустить проникновения нежелательных тварей. Оба предмета эффективно блокируют дренажные отверстия, позволяя воздуху фильтроваться и просачиваться воде. Если весь растворный шов открыт, подумайте о том, чтобы заполнить его продуктом, специально предназначенным для заполнения открытых растворных швов, например, крышками для слезных отверстий из нержавеющей стали Rid-O-Mice (доступны на Amazon).

    5 Измерения, которые необходимо выполнить перед заказом новой двери

    Измерить гаражную дверь не так просто, как измерить примерную ширину и высоту проема.Необходимо учитывать и другие размеры, чтобы убедиться, что пружины, гусеница, фурнитура и устройство открывания гаражных ворот подходят правильно. Ключевое расстояние для зазора над головой, бокового и заднего пространства также должно учитываться при установке новых гаражных ворот.

    Несоблюдение требований к высоте над головой, боковым или подсобным помещениям приведет к огромным временным и финансовым затратам. В следующей статье я объясню, как измерить и спланировать установку гаражных ворот, а также измерить существующие двери. Это пошаговое руководство поможет вам правильно измерить открывание гаражных ворот с первого раза.

     

    Какого размера должно быть мое черновое отверстие?

    Как правило, черновой проем должен быть точно такого же размера, как дверь, которую вы собираетесь установить. Обычная дверь для одного автомобиля размером 9 футов в ширину и 7 футов в высоту также должна иметь грубый проем шириной 9 футов и высотой 7 футов. При измерении гаражных ворот сначала всегда указывается ширина, а затем высота. Таким образом, 9×7 подразумевает дверь шириной 9 футов и высотой 7 футов.

    Некоторые строители ограничивают приблизительную ширину проема гаражных ворот до 8 футов 10 дюймов или 8 футов 11 дюймов для ворот шириной 9 футов, так что металлические торцевые планки дверей упираются в дверные косяки.В этом нет необходимости, но некоторые строители утверждают, что это имеет несколько важных преимуществ — уменьшает количество дребезжания в ветреную погоду и обеспечивает лучшую герметичность в условиях сильного снегопада. Он также скрывает неокрашенные торцевые стойки некоторых дверей металлического цвета при отсутствии уплотнения по периметру.

    В то время как ширина двери может быть уменьшена на грубых проемах, высота двери почти всегда соответствует точной высоте грубого проема. Дверь, естественно, будет находиться на расстоянии около 1/2 дюйма от пола из-за нижнего алюминиевого фиксатора и уплотнения.Установка двери, превышающей примерную высоту проема, также может вызвать проблемы с соблюдением требований к зазору над головой.

    Скорее всего, тот, кто построил ваш черновой проем, сделал достойную работу, сохранив все ровно и ровно, но в случае, если вы переделываете проем, важно сделать несколько измерений ширины и высоты.

    Вместо того, чтобы измерять от центра жатки и косяков, вы можете рассмотреть возможность двухкратного измерения ширины и высоты со смещенных позиций.Это гарантирует отсутствие обычных провалов в бетоне или уклонов в коллекторе. Это становится все более важным для более высоких дверей в старых зданиях.

    Если вы производите замер существующих гаражных ворот, которые необходимо заменить, вы должны измерять как грубый проем, так и существующую конфигурацию панелей гаражных ворот. В то время как гаражные ворота высотой 7 футов состоят из (4) секций по 21″, гаражные ворота высотой 8 футов состоят из (2) секций по 21″ и (3) секций по 18″. Некоторые двери каретного двора и коммерческие двери представляют собой (4) 24-дюймовые секции.

    Важно, чтобы конфигурация соответствовала существующей, особенно если в одном и том же гараже рядом установлены несколько ворот. Вы хотите, чтобы они имели одинаковую конфигурацию панели и компоновку.

     

    Что делать, если некоторые измерения не являются ровными или квадратными?

    Неровный пол с впадинами, выступами или уклоном довольно распространен. Гаражные ворота никогда не устанавливаются под наклон пола. Вместо этого можно отрегулировать нижний фиксатор и уплотнение. Вместо стандартного плоского фиксатора 2″ и широкого нижнего уплотнения 3 3/4″ используются регулируемые фиксаторы и более широкие уплотнения.

    Регулируемый алюминиевый профиль с 3-дюймовыми боковыми стенками в форме буквы «U». Пройдитесь по нижней части двери, чтобы она соответствовала наклону пола. Затем в фиксаторе устанавливается немного более широкий нижний уплотнитель, чтобы обеспечить лучшее уплотнение.

    Все гаражные ворота должны иметь уплотнение по периметру, называемое виниловым дверным упором. Этот тип уплотнения прибивается как к дверным косякам, так и к перемычке, чтобы герметизировать дверь и скрыть любые щели. Накладные гвозди соответствующего цвета устанавливаются на расстоянии 18 дюймов друг от друга, чтобы закрепить VDS на месте.

     

    Сколько места должно быть оставлено для открывашки?

    Устройство открывания гаражных ворот с дышлом имеет направляющие высотой около 2 1/2″. Если пространство над дверью ограничено, это дополнительное пространство необходимо учитывать. Если вы хотите установить открыватель на существующую дверь, вам потребуется около 3 дюймов дополнительного пространства для установки направляющей и монтажного кронштейна над валом торсионной пружины.

    Место для боковых сошников промежуточного вала такое же, как и для стандартных сошников.Кожух сошника расположен над линией торсионной пружины. Из-за этого требуется 4 дюйма пространства над торсионным валом.

     

    1. Измерение ширины

    Измерьте ширину готового проема в самом широком месте. Снимите мерки как с уровня земли, так и с уровня глаз — на случай, если рама не квадратная. Вы будете измерять ширину двери от одной стороны проема до другой. Чтобы предотвратить расщепление и небезопасные условия, жилые двери лучше всего обрамлять деревянными рамами размером 2″ x 6″.Ищите отверстия, которые не являются квадратными и слабыми, гниющими досками. Никогда не устанавливайте гаражные ворота на небезопасную дверную раму.

     

    2. Измерение высоты

    Измерьте высоту готового проема в самой высокой точке. Обязательно ищите неровности как в полу, так и в перемычке. На неровном полу может потребоваться более широкое нижнее уплотнение двери или использование регулируемого нижнего фиксатора. Если бетонный пол еще не залит, вам нужно будет проконсультироваться со строителем, чтобы определить толщину готового пола, вычтя это из ваших измерений.

     

    3. Измерение перемычки

    Как правило, для всех гаражных ворот в жилых домах рекомендуется высота перемычки не менее 18 дюймов. Это позволяет установить практически любой тип сошника, оборудования, комбинации гусениц. Конечно, вы можете обойтись меньшим зазором над головой, но это сильно ограничивает вас определенными конфигурациями дверей.

    Большинство людей забывают, что высота над уровнем моря — это не просто расстояние от потолка до потолка, а расстояние до ближайшего препятствия. Хотя у вас может быть 3 фута свободного пространства над дверью, если у вас есть труба или воздуховод на 10 дюймов выше коллектора в пути двери, что представляет проблему. Вам придется либо преодолеть препятствие с помощью высокоподъемной гусеницы, либо пройти под препятствием, обрамляя отверстие.

    Самый простой способ измерить высоту двери в жилом помещении — это измерить расстояние от перемычки до ближайшего препятствия. Учитывая, что жилые двери имеют высоту менее 9 футов, вы можете легко использовать стандартную рулетку и увидеть очевидные препятствия.

    Второй метод заключается в измерении от пола до ближайшего препятствия и вычитании высоты двери. Этот метод можно использовать на более высоких дверях, если у вас нет лестницы. Лазерная лента пригодится для проемов коммерческих размеров, в которых также отсутствует надлежащее освещение.

     

    4. Измерьте боковое помещение

    Вертикальные направляющие в проеме требуют места для правильного крепления L-образных кронштейнов к дверным косякам. Стандартные жилые рельсы устанавливаются «ножками наружу», где кронштейны косяков выступают наружу к внешней стене и закрепляются стяжными болтами.С каждой стороны ворот гаража требуется минимум 4 дюйма бокового пространства для жилой 2-дюймовой вертикальной направляющей. Для коммерческих ворот со стандартным подъемом требуется 6 дюймов пространства.

    Боковое пространство измеряется от дверного косяка до ближайшего препятствия, обычно стены . В дополнение к кронштейнам гусеницы, требующим места для крепления, трубе или валу для торсионных пружин также требуется место. Типичный вал или труба гаражных ворот шириной 16 футов на самом деле имеет длину 16 футов 10 дюймов.Конечно, трубу можно обрезать с каждой стороны, но минимальная сторона трубы составляет около 16 футов 8 дюймов.

    Стандартные открыватели дышла с направляющей и системой J-образных рычагов почти всегда устанавливаются по ширине ворот, но боковые открыватели имеют особые требования к боковому пространству. Для двигателя и кожуха открывателя промежуточного вала Liftmaster 8500 требуется 8 дюймов пространства до ближайшего препятствия (боковой стенки).

     

    5. Измерение подсобного помещения

    Также называемое «глубиной», подсобное помещение представляет собой измерение от перемычки до ближайшего препятствия за ходом двери при нахождении над головой. Задняя часть важна, так как она обеспечивает достаточно места для установки двери, механизма открывания и горизонтальных направляющих.

    Подсобное помещение для открывателей

    • На моих стандартных гаражных воротах 9×7 горизонтальные направляющие примерно на 18 дюймов длиннее, чем высота моей двери (8 футов 6 дюймов) Дверь в открытом положении (130 «Всего от заголовка)
    9101
    9101
    9102 9102
    Side Backroom Высота
    Измерение Описание Заголовок открытия двери до ближайшего препятствие (потолок) Дверные косяки до ближайшего препятствия (боковая стена) Внутренняя поверхность перемычки до ближайшего препятствия (задняя стена) Грубое отверстие внутри обоих дверных косяков. От пола до чернового отверстия коллектора.
    Рекомендуемое пространство (Дверь и открывалка) 24 дюйма 12 дюймов 12 дюймов 12 дюйма 12 дюймов + 48 дюймов минимум 7 футов ширина
    максимум 30 футов ширина
    минимум 6-футов высота
    максимум 18-футов высота
    минимальное пространство (дверь и механизм открывания) 7 дюймов 4 дюйма Высота двери + 12 дюймов

     

    Рулонные ворота соединяются вместе с гаражными секционными воротами

    900 и установить над заголовком.Диаметр ствола увеличивается пропорционально высоте, толщине и изоляции внутри завесы. Измерение высоты и ширины рулонных ворот почти такое же, как и у секционных ворот, но требования к высоте и боковому пространству сильно различаются.

     

    Примерный проем складной двери

    Измерьте высоту и ширину проема в самой высокой и самой широкой точке. Ищите неровности, такие как косяки, которые не являются квадратными. Секционные ворота могут иметь ширину 30 футов, тогда как рулонные (листовые) ворота обычно имеют ширину около 20 футов.Чтобы получить более широкую дверь в стиле бочонка, вам нужно будет выбрать дверь из прокатной стали, а не дверь из листового металла. Рулонные стальные двери прочны, потому что они состоят из взаимосвязанных планок, а не из одного сплошного листа.

     

    Высота подъема складной двери

    Если вы собираетесь установить складную дверь, но не знаете, какую модель или функции вы хотите, лучше всего оставить себе 24 дюйма свободного пространства. Минимальное пространство над головой для дверей цилиндрического типа зависит от толщины полотна и высоты двери.Для более высоких проемов требуется больше места над головой, поскольку по мере того, как дверь поднимается, ствол увеличивается в диаметре.

    То же самое можно сказать об изолированных рулонных дверях и дверях из более толстой стали. Модели мини-хранилища начального уровня, такие как m650, требуют только 18 дюймов высоты над головой, в то время как модель 2500 со стальной дверью 26 калибра требует 23 дюймов.

    Если вы планируете добавить крышку капота или изоляцию, вам потребуется добавить дополнительные 2 дюйма пространства.

     

    Боковое помещение для рулонных ворот

    Боковое помещение требует более высоких требований для рулонных ворот, чем для секционных ворот. Вам потребуется не менее 9 дюймов бокового пространства с каждой стороны раздвижной двери. Если вы будете добавлять боковой открыватель, вам понадобится 24 дюйма пространства по крайней мере с одной стороны. Фактическое боковое пространство, необходимое для открытия, зависит от устанавливаемой модели.

    Советы по измерению

    О чем следует помнить при измерении.

    • Если вы измеряете работу с незавершенным полом, обязательно проконсультируйтесь с подрядчиком или домовладельцем, чтобы определить, какой высоты будет заливаемый бетон.Если вам нужно установить гаражные ворота до того, как будет закончен пол, вам придется обмануть вертикальную направляющую, чтобы компенсировать это. Всегда компенсируйте неровности пола в углублениях бетона, где вода может просачиваться в гараж.
    • Всегда следите за тем, чтобы электрическая розетка находилась в пределах досягаемости автоматического открывателя. Большинство электрических ножей поставляются с 4-футовым шнуром питания. Использование удлинителя не рекомендуется.
      Проверьте все деревянные работы в гараже. Убедитесь, что конструкция достаточно надежна, обратите внимание на расколотые, деформированные или гнилые доски.Опять же, все работы по дереву должны выполняться с досками 2 x 6.
    • Убедитесь, что вертикальная распорка выходит на 24 дюйма за высоту двери. Торцевые опорные плиты должны быть закреплены на уровне линии пружины.
    • Убедитесь, что у вас есть пружинная подушка для центральной несущей пластины и пружинной линии, в которую можно закрепить. Он будет установлен в пространстве над головой в центре гаража.
    • Обратите внимание на любые мешающие конструкции, такие как воздуховоды, трубы и электрические шнуры, которые могут помешать установке гаражных ворот.
    • Наиболее распространенные размеры гаражных ворот: 8×7, 9×7 и 16×7. Никогда не думайте, что дверь имеет общий размер – измерьте все двери самостоятельно.

    Как вручную открывать и закрывать гаражные ворота

    25 августа 2019 г. Опубликовано в: Советы по гаражным воротам

    Ваши автоматические гаражные ворота обеспечивают вам удобство и защиту. Но что произойдет, если вы не сможете открыть дверь автоматически? Вам не нужно чувствовать, что вас выгнали из гаража. Если вы знаете, как вручную открывать и закрывать дверь гаража, вы можете избавить себя от хлопот, связанных с дверью, которая не открывается, и от риска безопасности двери, которая не закрывается.

    Нужна помощь? Свяжитесь с King Door прямо сейчас по телефону

    Подъем гаражных ворот вручную может решить некоторые проблемы, но сначала следует устранить неполадки. Попытка вручную открыть поврежденную дверь гаража может привести к еще большему повреждению двери и подвергнуть вас и других риску получения травм. Если у вас возникли проблемы с открыванием гаражных ворот, у вас могут быть:

    • Сломанная пружина
    • Сломанные или ослабленные дверные тросы
    • Дверь сошла с рельсов
    • Перебои с подачей электроэнергии
    • Неисправная гаражная дверь remote

    Вам нужно будет вручную поднять ворота гаража, если вы столкнулись с двумя последними причинами неисправности ворот.Любая потеря питания автоматической двери и любые технические проблемы с дистанционным управлением означают, что вам придется открывать дверь гаража вручную. Вам также может потребоваться поднять дверь вручную в чрезвычайной ситуации, когда датчики неисправны, и вам нужно поднять дверь с чего-то. В неэкстренных ситуациях вы можете просто отключить механизм открывания гаражных ворот, когда уезжаете в отпуск. Независимо от вашей причины, вы захотите узнать, как вручную открыть дверь гаража, отсоединив автоматический открыватель.

    Использование шнура аварийного открывания двери гаража

    Вам не повезет, если вы не сможете открыть дверь гаража нажатием кнопки. Гаражные ворота поставляются со шнуром аварийного открывания, который можно использовать в вышеуказанных ситуациях. Шнур позволяет отсоединить дверь гаража от устройства открывания, что позволяет открывать ее вручную. Шнур аварийного открывания двери гаража обычно представляет собой красную веревку с красной ручкой, и вы найдете ее на направляющей открывания возле вашей двери. Чтобы использовать шнур, выполните следующие действия:

    1. Найдите и потяните шнур: Удерживая ручку на конце шнура, потяните, пока рычаг фиксатора не зафиксируется.Потянув за шнур, гаражные ворота отсоединяются от механизма открывания и позволяют открываться вручную. Как правило, вам нужно потянуть шнур прямо вниз или немного в сторону от двери, чтобы отключить открыватель. Поскольку рычаг подпружинен, вам придется потянуть с достаточным усилием, чтобы зафиксировать его на месте.
    2. Вручную поднимите дверь гаража: Используя обе руки и помощь других, если вам это нужно, поднимите дверь гаража. Если вы не можете открыть его, убедитесь, что вы правильно отсоединили рычаг, и повторите попытку.Не пытайтесь силой открыть дверь, если есть сопротивление. Взламывание двери может привести к травме, и это может быть признаком того, что ваша дверь повреждена.
    3. Закрепите дверь: Не отпускайте дверь, пока она не будет заперта. Пружины на воротах гаража могут удерживать их на месте, поэтому они должны оставаться открытыми сами по себе, когда вы управляете ими вручную. У вашей двери могут быть неисправные пружины или другая проблема, если она не может оставаться открытой. Хотя вы можете подпереть ее открытой или попросить других держать ее достаточно долго, чтобы вывезти ваш автомобиль или другие предметы из гаража, вам следует обратиться к профессионалу и не открывать дверь, если вы заметите какие-либо проблемы.

    Несмотря на то, что открыть дверь гаража вручную несложно, следуя описанным выше шагам, действовать следует осторожно. Если вам необходимо использовать шнур аварийного открывания двери гаража, соблюдайте осторожность и помните следующие предупреждения:

    • дверь закрыта до того, как вы начнете работать с дверью
    • Попросите других помочь вам, если вы не можете поднять вес закрытой двери
    • Подоприте дверь чем-нибудь прочным или попросите других придержать дверь, если она не держится оставайтесь открытыми сами по себе

    После ручного открытия и закрытия гаражных ворот не забудьте запереть их вручную, если вы уходите.Ручной замок позволяет защитить ваши гаражные ворота и все, что находится в вашем гараже, даже при отключении электроэнергии. Не забудьте разблокировать его перед повторной попыткой открыть вручную или автоматически. Убедитесь, что ручной замок двери не используется, если у вас возникли проблемы с открытием двери гаража.

    После того, как вы воспользовались шнуром аварийной разблокировки гаражных ворот, вам необходимо убедиться, что вы снова сможете использовать автоматический открыватель. Для этого вы должны знать, как прикрепить устройство открывания гаражных ворот.

    Повторное включение механизма открывания гаражных ворот после использования шнура аварийной разблокировки

    Поскольку потянув за шнур аварийного размыкания, устройство открывания гаражных ворот отключается для ручного управления, вам придется снова включить его, если вы хотите использовать ваш автоматический открыватель. Верните это удобство, научившись снова прикреплять устройство открывания гаражных ворот. Независимо от того, нужно ли вам повторно активировать открыватель гаражных ворот LiftMaster или другой марки, выполните следующие действия:

    1. Убедитесь, что дверь закрыта: Ваша дверь должна быть закрыта, прежде чем вы сможете восстановить ворота гаража после отключения электроэнергии.Если она открыта, вы рискуете, что дверь гаража рухнет, что подвергает вас и других риску получения травм. Сила закрытия гаражных ворот может также сломать дверь, любые стеклянные окна в ней или саму конструкцию вашего гаража.
    2. Попробуйте нажать соответствующие кнопки: Нажмите кнопку открытия на пульте дистанционного управления воротами гаража, затем нажмите кнопку закрытия, если на пульте есть отдельные кнопки для открытия и закрытия. Ваш гаражный механизм может снова прикрепиться. Если пульт не работает, попробуйте следующий шаг.
    3. Вручную открыть дверь: Вы можете вручную сдвинуть дверь вдоль направляющей, если питание все еще отключено или пульт не работает. При использовании этого или предыдущего метода вы должны услышать щелчок, когда устройство открывания двери снова защелкнется.
    4. Не мешайте механизму открывания: Позвольте двери работать без помех, чтобы механизм открывания правильно прикрепился. Прислушайтесь к щелчку, когда вы открываете и закрываете дверь гаража. Возможно, вам придется потянуть шнур аварийной разблокировки к двери, чтобы снова подсоединить рычаг, если он не соединяется автоматически с тележкой.
    5. Проверьте, работает ли ваш механизм открывания: С помощью пульта дистанционного управления проверьте, может ли ваша гаражная дверь автоматически открываться и закрываться. Если у вас по-прежнему возникают проблемы, убедитесь, что спусковой шнур соединил рычаг с открывателем, и повторите описанные выше действия. Возможно, вам придется обратиться к профессионалу, если ваша гаражная дверь не зацепляется с механизмом открывания после того, как вы использовали шнур аварийной разблокировки.

    Повторное запирание устройства открывания гаражных ворот — это простой шаг, о котором можно забыть после использования шнура аварийной разблокировки.Если вы не можете открыть свой гараж автоматически после отключения электроэнергии или другого инцидента, который потребовал от вас открыть дверь, возможно, вы забыли сбросить устройство открывания гаражных ворот.

    Не забывайте осторожно прикреплять дверь к механизму открывания и работайте только с уже закрытой дверью. Если дверь вашего гаража застряла в открытом положении, вызовите специалиста, чтобы он помог вам, чтобы не повредить свое имущество или не навредить себе.

    Позвоните сегодня по телефону (661) 397-2744

    Что делать, если оборвался шнур аварийного открывания

    Чтобы все части вашей гаражной двери работали правильно, включая шнур аварийного открывания, в нем должны быть исправные детали.Если шнур аварийного открывания двери вашего гаража порвется, вы останетесь с дверью, которая не сможет работать вручную. Чтобы спасти себя в случае отключения электроэнергии или чрезвычайной ситуации в будущем, вам нужно сохранить шнур аварийного отключения и убедиться, что он не поврежден. Возможны следующие повреждения:

    • Сломанная или треснувшая ручка
    • Ржавчина или коррозия на механизме или пружинах
    • Изношенный или сгнивший трос отпирания не работает.Проблемы с пружиной или другими аспектами механизма опасно ремонтировать самостоятельно, даже если вы обычный мастер. Вызовите профессионала, чтобы починить дверь, если единственная проблема, которую вы заметили, — это сломанный трос или ручка.

      Если шнур — единственная часть механизма, которая сломалась, его можно заменить. Вам не захочется тянуть за изношенный, порванный или более короткий шнур или треснувшую ручку, чтобы открыть дверь гаража вручную, поэтому для замены или установки шнура и ручки выполните следующие действия:

      1. Снимите старый шнур: Отрежьте или развяжите поврежденный шнур, чтобы снять его с рычага и освободить место для нового шнура.
      2. Проденьте один конец шнура через ручку: Поскольку ручка позволяет вам взяться за шнур и потянуть его, он будет на том конце, который свисает с механизма. Если у вас возникли проблемы с продеванием шнура, оберните его лентой, чтобы конец был узким и через него было легче продеть шнур.
      3. Закрепите шнур узлом: Завяжите простой узел на конце, который вы продели через ручку, чтобы он оставался на шнуре.
      4. Проденьте другой конец через механизм: В аварийном разблокире будет место, через которое был пропущен старый шнур, которое, скорее всего, будет выглядеть как отверстие на конце небольшого рычага.Проденьте конец шнура без ручки через это место на рычаге.
      5. Привяжите шнур: Убедитесь, что ручка шнура находится на высоте не менее шести футов над землей, чтобы обеспечить вашему автомобилю необходимый зазор. Затем на конце, который вы продели через рычаг, завяжите узел, чтобы закрепить его.
      6. Обрежьте лишний шнур: Обрежьте лишний шнур и запечатайте конец шнура, нагрев его зажигалкой. Герметизация шнура помогает гарантировать, что он не изнашивается.

      Вы же не хотите попасть в аварию без шнура разблокировки.Убедитесь, что вы установили шнур, знаете, как им пользоваться и регулярно проверяете его работоспособность. Вы всегда можете позвонить профессионалу, если не уверены в шнуре открывания двери гаража или в каком-либо аспекте механизма.

      Когда следует обратиться к специалисту за помощью по гаражным воротам

      Если что-то не так с гаражными воротами, не рискуйте и не пытайтесь управлять ими самостоятельно. Независимо от того, управляли ли вы дверью вручную или нет, через некоторое время вы можете заметить проблему с дверью.Возможно, вы даже не сможете открыть дверь вручную, если у вас повреждена дверь или механизм открывания. Некоторые проблемы, требующие помощи специалиста, включают:

      • Сама дверь сломана
      • Сломанные или поврежденные пружины
      • Любое смещение троса
      • Кривая дверь
      • Дверь сошла с рельсов
      • Поврежденный мотор открывателя 9014

      Посмотреть наши услуги по ремонту гаражных ворот

      Эти проблемы могут возникать из самых разных источников. Ваша гаражная дверь может быть старой или поврежденной в результате многократного использования или шторма.Обязательно следите за любыми изменениями в работе ваших гаражных ворот и проверяйте систему на наличие повреждений после шторма. Любая из вышеперечисленных проблем может привести к опасной ситуации, если вы не обратитесь за помощью к профессионалу, поэтому держите свой гараж в безопасности, если заметите какую-либо из этих проблем. Следите за этими признаками проблемы:

      • Дверь сильно шумит.
      • Вы не можете вручную открыть дверь гаража.
      • Есть задержка, когда дверь реагирует на пульт.
      • Дверца кривая, помятая или поврежденная.
      • Устройство ручного открывания гаражных ворот не работает.

      По возможности не открывайте и не закрывайте дверь гаража после того, как заметили что-либо из вышеперечисленного. Ограничьте частоту использования двери, пока не придет профессионал и не оценит механизм. Некоторое базовое техническое обслуживание, такое как очистка гусениц и рельсов и затяжка оборудования, может помочь предотвратить серьезные проблемы, но обязательно вызовите профессионала, если вы не знаете, как решить проблему или если эта проблема носит механический характер.

      Свяжитесь с King Door для ремонта гаражных ворот

      Если вы не можете открыть дверь гаража или хотите обновить свою дверь, свяжитесь с нами по адресу King Door. Запишитесь на наши услуги или запросите смету на замену или ремонт гаражных ворот. Найдите у нас новый механизм открывания гаражных ворот, и наши высококвалифицированные специалисты с удовольствием его установят. Если вы хотите обновить свою дверь, чтобы она соответствовала стилю вашего дома, мы предлагаем широкий выбор гаражных ворот от современных до классических.Независимо от того, что вы ищете, мы будем рады помочь вам найти продукт, который соответствует вашим потребностям и обеспечивает вашу безопасность.

      Копаем себе яму

      В этом очень длинном и подробном посте описывается множество факторов и действий, которые связывают будущие финансы нашего города с решением об облигации строительства подземной парковки на Пятой южной авеню, а также связаны с возможным конференц-центром, запланированным на его поверхности. Я попытался собрать полезные документы и ссылки в дополнение к изложению точки зрения.

      Дела правительства города Анн-Арбор выглядят мрачными. В своем выступлении перед Советом 6 августа 2009 года Том Кроуфорд, главный финансовый директор города, объяснил, что город, как ожидается, понесет серьезные потери в доходах в течение следующих нескольких лет. В то время как принятый бюджет на 2009 финансовый год (который начался в июле 2008 года) предусматривает 89 миллионов долларов как доходов, так и расходов, Кроуфорд прогнозирует, что к 2011 финансовому году (начинается менее чем через год) доходы города составят всего 83 миллиона долларов. .Даже с предложенными сокращениями различных программ расходы города превысят его доходы. Как сказал Кроуфорд, это означает «значительное» сокращение услуг. У администрации города есть предложение: ввести городской подоходный налог. В интервью на рабочем заседании 13 августа (трансляция по WEMU) городской администратор Роджер Фрейзер сказал, что город «должен перед сообществом решить, хотят ли они дальнейшего сокращения услуг или нового налога». Но Совет, по-видимому, на данный момент отступает от грани, поскольку они, похоже, не одобряют включение меры подоходного налога в повестку дня в следующий понедельник; согласно Ann Arbor Chronicle, это означает, что налог не будет включен в ноябрьские бюллетени.

      К сожалению, сообщество также не приняло решение о том, стоит ли тратить остаток средств города на строительство новой ратуши. Однако это были прошлогодние дебаты, и мы вернемся к ним как-нибудь в другой раз. Но есть еще одно из того, что Кроуфорд назвал инвестициями в капитал и специальные проекты «для будущего города» на столе: подземный гараж на Южной Пятой авеню, под тем, что мы всегда любили называть Библиотечным Участком. Облигации были проданы и должны быть завершены в среду (19 августа).Начиная с 2013 года город должен выплачивать 3 миллиона долларов в год на обслуживание этих облигаций, а к 2035 году (последний год) он вырастет до 3,5 миллионов долларов. Это около 4% всего текущего городского бюджета. Будет ли спасение в последнюю минуту или мы продолжим этот проект стоимостью 55 миллионов долларов перед лицом рушащихся финансов нашего города?

      Недавние решения, влияющие на судьбу Библиотеки Лот

      Все началось с районной библиотеки Анн-Арбор. Начиная с 2006 года правление AADL приступило к длительному процессу планирования, включая активное участие общественности, по обновлению и расширению своей стареющей библиотеки в центре города.Но в ноябре 2008 года правление проголосовало за приостановку этих планов. Правление надеялось внести в бюллетень миллидж, чтобы заплатить за расширение, а затем отозвало эту идею в знак признания ухудшения состояния экономики. В апреле 2009 года правление предприняло дальнейшие шаги по снижению взимаемой ставки за миллиметры, что также означало, что деньги больше не поступали на его счет капитального ремонта. Похоже, планы строительства останутся на этой полке в обозримом будущем.

      К сожалению, город оказался не таким шустрым.Он продолжил свою траекторию для гаража, который изначально был инициирован в связи с планами Библиотеки. В сентябре 2007 года Совет Управления развития центра города проголосовал за поддержку районной библиотеки Анн-Арбора в ее планах расширения. После того, как в ноябре 2007 года Совет запросил помощь в планировании подземного сооружения, DDA наняло некоторых из тех же игроков, что и в команде разработчиков AADL, и в сентябре 2008 года утвердило план строительства и финансирования подземного гаража.

      Счастливые сторонники: члены DDA Лия Ганн и Роджер Хьюитт с CM Марджи Тил и Ли Греден (фото Ann Arbor Chronicle)

      Можно было подумать, что изменение планов библиотеки заставило бы Совет задуматься, поскольку большая часть проекта подземного сооружения была интегрирована с библиотекой и получена из планов библиотеки. И действительно, теперь мы знаем из печально известных электронных писем совета, что обсуждался вопрос об отсрочке голосования. Но в феврале 2009 года Совет проголосовал за выпуск облигаций для строительства подземной парковки на Пятой южной авеню.Как сообщает Ann Arbor Chronicle, члены совета рассказали о своих причинах поддержки структуры, хотя несколько представителей общественности (включая Стива Бина, председателя Комиссии по окружающей среде) высказались против. Но, в конце концов, только CM Майк Энглин проголосовал против. (CM Carsten Hohnke успешно предложил поправку, которая исключила из предложения часть гаража, простирающуюся под 5-й авеню.)

      Бесплатно для вас и меня?

      Мэр часто повторяет одно из оправданий продолжения строительства в настоящее время – это то, что плата за парковку должна быть оплачена.Как говорится в предыстории резолюции,

      «Стоимость строительства финансируется на 15% за счет резервов Управления развития центра города и на 85% за счет поступлений от облигаций. Ожидается, что обслуживание долга по Облигациям будет осуществляться за счет доходов от городской системы общественных парковок и налоговых поступлений, собираемых Управлением развития центра города. “

      Финансовый директор Кроуфорд подкрепил эту точку зрения в электронном письме, которое было размещено в рассылке:

      «Несмотря на то, что Общий фонд города гарантирует выданную задолженность по парковочным площадкам, взносы из Общего фонда для этого проекта не ожидаются.Поскольку DDA является отдельным юридическим лицом и несет основную ответственность за управление системой парковки в центре города, оно направляет свои ресурсы на погашение долга. DDA работает со скользящим десятилетним финансовым планом, который включает в себя выполнение этого обязательства. В то время как сама новая колода может потерять деньги в течение ряда лет (выделено мной), существующие колоды могут способствовать покрытию долговых расходов. DDA может полагаться на систему парковки в целом в плане оплаты, сокращать размер списка ожидания для получения ежемесячных разрешений на парковку, предлагать университету (чего DDA традиционно не делал) и использовать другие финансовые ресурсы DDA.Все эти возможности доступны, поэтому гарантии города не требуются».

      Но у этого изящного плана есть две проблемы.

      Во-первых, Город действительно попался на крючок. Описание облигации содержит очень явный язык (см. стр. 5):

      «Город обязался полностью доверять своим ограниченным налогам и кредиту в качестве дополнительного обеспечения выплаты основной суммы долга и процентов по облигациям в качестве первого бюджетного обязательства из своих общих фондов, включая сбор любых адвалорных налогов, которые город уполномочен взимать. сбор, но любой такой сбор подлежит применимым конституционным, уставным и установленным законом ограничениям налоговой ставки.

      Перевод: чтобы платить держателям облигаций, городские власти должны сделать эти платежи высшим приоритетом (перед другими бюджетными приоритетами), , даже если это означает взимание большего количества налогов, до тех пор, пока он может взимать эти налоги по закону .

      Во-вторых: Есть несколько очень широких предположений , сделанных в утверждении, что DDA действительно сможет производить эти платежи до 2035 года, особенно на основе доходов от парковки.

      1. Система парковки имеет достаточную рентабельность, чтобы взять на себя эти дополнительные расходы.

      Согласно бюджету DDA на 2010–2011 годы (напомним, что 2010 финансовый год начался в июле 2009 года), система парковки принесла доход в размере 11 миллионов долларов после вычета расходов, но после вычета капитальных затрат остаток составляет всего около 2,3 миллиона долларов. Если вычесть сумму на непредвиденные расходы в размере 2 миллионов долларов, то баланс парковочного фонда за год (с поправкой на ошибки округления) составит всего 194 757 долларов США. Я предполагаю, что платеж по облигациям за строение на 5-й авеню уже учтен, но на 2010 год он составляет всего 1 доллар.25 миллионов, а через несколько лет вырастет до 3,5 миллионов долларов.

      2. Городские власти больше не будут использовать DDA для пополнения Общего фонда.

      Городские власти сокращали фонд парковки в размере 2 миллионов долларов в год в течение последних 5 лет, и переговоры о том, будут ли эти выплаты продолжаться, несколько зашли в тупик. Но эта сумма стала регулярным и ожидаемым дополнением к бюджету Общего фонда, который теперь отмечен знаком вопроса в представлении бюджета от 6 августа.DDA также привлекался для оплаты строительства новой ратуши. Я предполагаю, что эта сумма включена в 2 293 605 долларов США, предусмотренных в бюджете для денежных переводов. С этими трансфертами бюджет всех фондов DDA на предстоящий год имеет дефицит в размере 3 миллионов долларов и, что еще хуже, показывает уменьшающийся баланс, начиная с 12 миллионов долларов и заканчивая примерно 8,5 миллионами долларов.

      3. Тарифы на парковку могут увеличиваться на неопределенный срок по мере необходимости.

      Если текущая система недостаточно прибыльна, возможно, увеличение платы за парковку может взять на себя дополнительное бремя.DDA приняло график повышения тарифов на парковку на своем заседании в ноябре 2008 г .:

      .

      Они также двигались к системе парковочных счетчиков, основанной на спросе, в которой более желательные зоны, предположительно, могли бы стоить парковщикам больше. Но поведение при парковке считается эластичным; DDA делает это предположение, устанавливая различные тарифы, чтобы влиять на спрос на парковку. Сколько повышений ставок выдержит система? И даже с учетом этих уже принятых повышений ставок, сколько времени пройдет до того, как торговцы в центре города пострадают от потери клиентов из-за стоимости парковки? Как я объяснил в статье несколько лет назад, существует тесная связь между простотой парковки и потоком розничного трафика.

      4. Как упомянул финансовый директор Кроуфорд в приведенной выше цитате, DDA также может использовать свои средства TIF (налоговые приросты). Это налоги на недвижимость, взимаемые с нового строительства и улучшений в районе DDA; не только городские налоги, но и окружные, библиотеки, муниципальные колледжи и т. д. — и даже специальные сборы, такие как «Твердые отходы» и «Зеленый пояс». Традиционно DDA хранит средства TIF отдельно от фонда парковки и использует их для проектов по благоустройству центра города и для определенных грантов.

      На прогнозируемое DDA увеличение доходов от TIF повлияли два фактора: падение стоимости недвижимости из-за экономического кризиса и отсрочка или отмена многих ожидаемых проектов, которые могли бы принести новые налоговые поступления. (Проекты не платят TIF до тех пор, пока не получат свидетельство о вводе в эксплуатацию.) В последнем бюджете был показан дефицит в размере 761 124 долларов США за год, когда расходы были вычтены из доходов TIF.

      Хотя верно то, что графики, прогнозирующие способность DDA производить платежи по облигациям, были составлены и включены в отчеты, которые поддерживали этот проект, они, похоже, использовали наилучший вариант, если-только-все-идет-как — ожидаемый сценарий, который за последние два года поставил под откос многие учреждения в нашей стране.Если мы чему-то и научились из проблем национального бюджета, бюджета штата, округа и города, то это должна быть ценность ожидания неожиданного, планирования сложности, а не предсказуемости.

      Вывод: разумно или даже необходимо ожидать, что DDA не сможет бесконечно производить выплаты по облигациям; если экономические условия не изменятся быстро, в ближайшем будущем они могут потерпеть неудачу или оказаться не в состоянии выполнить свои другие обязательства.

      Кроме того, если система парковки приносит дополнительный доход, она может понадобиться городу для поддержания платежеспособности Общего фонда.Сейчас не время назначать надежный поток доходов, чтобы его нельзя было перенаправить.

      Парковка, благоустройство и подключение к конференц-центру

      Хотя непосредственным толчком к планированию подземной парковки на 5-й авеню могли стать планы расширения AADL, вскоре обнаружились и другие мотивы. На февральском собрании было много сторонников, в том числе люди, которые хотели увеличить количество парковочных мест для клиентов в центре города (The Chronicle цитирует слова Ли Гредена: «Если вы голосуете против этого гаража, вы голосуете против нашего местного независимого бизнеса»). .Некоторым понравилась идея подземной парковки, и они надеялись, что это может привести к меньшему количеству надземных сооружений. Бывший CM Джоан Левенштейн сказала, что жителям центра города нужно больше парковочных мест. Другие, такие как Ньюкомб Кларк (теперь он входит в правление DDA, но также представляет несколько бизнес-ассоциаций), говорили о необходимости парковки для сотрудников, чтобы предприятия располагались в центре города. Но, возможно, самая мощная мотивация была озвучена ранее директором DDA Сьюзан Поллей в служебной записке Совету от 2008 года: парковка необходима для поддержки развития в центре города.

      Как сообщалось здесь ранее, парковка использовалась как форма субсидирования бизнеса. Даже просто возможность резервировать места, как это сделал МакКинли на площади Свободы в рамках долгосрочного соглашения с городом, является мощным бизнес-активом. По подсчетам, которые я сделал несколько лет назад, ежемесячные разрешения не покрывают полной стоимости предоставления мест в новостройках, а подземные помещения еще дороже. В отчете Поллея особо отмечается, что застройка McKinley Liberty Street заслуживает поддержки: «Дополнительная парковка поблизости поддержит эти частные инвестиции в развитие, позволив привлечь арендаторов высшего качества.” В отчете также упоминается ценность старого участка Y для потенциального развития и в заключение рекомендуются опорные колонны, достаточные для поддержки 25-этажного здания.

      Температура, несомненно, поднялась, когда концепция конференц-центра на вершине площадки стала предметом открытого обсуждения. Затем, в июле, К. М. Смит успешно предложил Совету попросить администратора подготовить RFP для структуры на сайте. В то время мы предположили, что план конференц-центра лежит в основе усилий.Этот RFP был опубликован. (BIG FILE) Замечательно своей краткостью. Большая часть документа посвящена обзору города Анн-Арбор (читается так, как будто город подает заявку, а не призывает их) и техническим подробностям о сайте. (План участка по-прежнему отражает запланированные изменения AADL.) Мало что указывает на то, почему городские власти будут участвовать в потенциально дорогостоящих и сложных переговорах в настоящее время. Вот спецификации проекта целиком:

      Цели развития площадки

      Успешное предложение должно учитывать все следующие цели развития сайта:

      1.Полезное использование сайта. Любое предложение для этого сайта должно демонстрировать явную пользу для сообщества и соответствовать рекомендациям Плана центра города и инициативы A2D2. Предпочтение будет отдаваться предложениям, которые включают использование (или использование), которое предоставляет общедоступную услугу сообществу, например, здание или открытое пространство, которые могут использоваться для публичных собраний, отдыха или общественных/культурных мероприятий.

      2. Экологические преимущества. Предложение по разработке должно включать в себя в максимально возможной степени экологически чувствительный дизайн и функции энергоэффективности, которые соответствуют стандартам Лидерства в энергетическом и экологическом дизайне (LEED).Кроме того, проект должен предлагать инновационное и экологически безопасное управление сточными водами и стремиться к улучшению качества воды.

      3. Финансовая отдача. Предложение должно обеспечить положительную финансовую отдачу городу. При отсутствии других соображений город несет фидуциарную ответственность за получение справедливой рыночной стоимости при продаже активов города. Будут рассмотрены долгосрочная аренда или другие договоренности с недвижимостью, но они должны соответствовать этому критерию финансовой отдачи.

      В связи с тем, что в июле Совет несколько увеличил сроки, крайние сроки подачи предложений предусматривают подачу предложений до 13 ноября с окончательным решением Совета в январе, когда работа должна быть согласована с запланированным строительством парковки.

      Вывод: Потенциальные общественные выгоды от этих очень значительных инвестиций в город (структура парковки) кажутся расплывчатыми, в то время как их важность в качестве поддержки развития центра города, возможно, с уже понятыми действующими лицами, кажется конкретной.

      Этот надоедливый судебный процесс: время принятия решения

      В мае газета Ann Arbor Chronicle сообщила, что городские власти получили письмо от Ноа Холла, исполнительного директора Центра экологического права Великих озер, в котором указывалось, что город рискует подать в суд по поводу воздействия предлагаемой конструкции парковки на окружающую среду. .(Холл женат на Дженнифер Санти Холл, бывшей уполномоченной по планированию и нынешнем члене правления DDA.) Похоже, что после письма мало что произошло, хотя Дэйв Аскинс, редактор Ann Arbor Chronicle, предположил, что июльское решение Совета обозначить текущую парковку First and William city в качестве цели для сохранения, поскольку открытое пространство может быть связано с судебным процессом. Наспех составленное постановление является скорее заявлением о намерениях, чем обязывающим решением, поскольку оставляет в тумане будущее любое реальное изменение статуса участка (одного из принадлежащих городу «зеленых» участков).Но можно сказать, что это привело к сокращению доступных парковочных мест в городе, тем самым подорвав основную основу для иска (увеличение количества транспортных средств и сопутствующее загрязнение воздуха).

      Но наряду с письмом было известие о том, что Холл запросил копии электронных писем совета в период рассмотрения структуры в соответствии с Законом о свободе информации. Это вызвало значительный резонанс. Как объяснялось в недавней статье Chronicle, это также стало основанием для дополнительных жалоб в запоздалом судебном процессе.В иске Центра экологического права Великих озер, поданном 11 августа, особо упоминаются нарушения закона об открытых собраниях и Закона о свободе информации со стороны города в дополнение к экологическим нарушениям и обвинениям в неудобстве со стороны двух дополнительных истцов. Это вызывает сложности, поскольку советник по облигациям (Dykema) должен удостоверить следующее:   «У города нет незавершенных или угрожаемых судебных разбирательств, которые могли бы оказать какое-либо существенное влияние на финансы города или его способность выплачивать основную сумму долга и проценты по Облигациям».

      Это может быть трудно подтвердить.Жалоба (в глазах этого не-адвоката) кажется очень серьезной в отношении исков о «неприятности» и «посягательстве» от Herb David Guitar Studio и Jerusalem Garden. Они убедительно доказывают, что их бизнес и собственность пострадают в период строительства. Что касается экологических жалоб, жалоба указывает на несоблюдение городом собственной заявленной политики в отношении парковки, основанной на исследовании Нельсона-Найгаарда, проведенном по заказу Совета, и на игнорирование просьб председателя Комиссии по окружающей среде (Стив Бин) для рассмотрения воздействия на окружающую среду до утверждения проекта.Жалобы OMA и FOIA также убийственны.

      Так что же теперь? Будет ли город по-прежнему пытаться завладеть деньгами от продажи облигаций в ожидании судебного разбирательства? Если суд вынесет истцам судебный запрет, который остановит проект и деньги по залогу должны быть возвращены, город может понести штраф. Это точно не поможет нашим финансам. Совет все еще может действовать на своем заседании 17 августа, чтобы остановить закрытие 19 августа. Но достаточно ли лидерства и наглости в совете, чтобы принять решение такого рода в последнюю минуту? И вынесет ли судья (судья Арчи Браун) судебный запрет до того, как 19 августа будут собраны доходы от залога? Или произойдет худшее, когда город будет продвигаться вперед, а затем будет страдать от последствий, что приведет к еще более тяжелому финансовому положению?

      Я думаю об истцах как о парнях в белых шапках, которые в последнюю минуту спасают нас от самих себя.Надеюсь это работает.

      ОБНОВЛЕНИЕ

      . Судебный процесс не помешал завершению сделки с облигациями, и планы раскопок продолжаются. Между тем, местные застройщики выразили незаинтересованность в ответе на RFP. Комментарии к истории с AnnArbor.com интересны; они обсуждают всю недавнюю историю развития центра города.

      ВТОРОЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Судебный процесс урегулирован (по состоянию на март 2010 г.) — см. статью на AnnArbor.com. Строительство идет полным ходом.

      ТРЕТЬЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Хроники Анн-Арбора теперь содержат исчерпывающий отчет о поселении.Было ли что-то действительно достигнуто? Отсюда не очень видно.

      ЧЕТВЕРТОЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Ной Холл из Центра экологического права Великих озер ведет в своем блоге дискуссию о поселении и о том, чего, по их мнению, они достигли.

      ПЯТОЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Для получения обновленной информации по этому вопросу посетите страницу конференц-центра Library Lot, где есть ссылки на все соответствующие статьи.

      Нравится:

      Нравится Загрузка…

      Исследуйте сообщения в этих же категориях: гражданские финансы

      Эта запись была опубликована 15 августа 2009 г. в 20:22 и находится в разделе гражданских финансов.Вы можете подписаться через канал RSS 2.0 на комментарии к этому сообщению. Вы можете прокомментировать ниже или дать ссылку на этот постоянный URL-адрес с вашего собственного сайта.

      Внутреннее обустройство гаража. Обустройство собственного гаража: полезные советы

      Что такое гараж для мужчины? Это не только место для хранения бесценного сокровища в виде автомобиля, но и Святая Святых. Гараж должен быть особенно универсальным, чтобы все было под рукой и не приходилось шарить по всем полкам в поисках гаечного ключа или отвертки.В этом месте должен быть полный порядок с организацией мест для каждого приспособления и инструмента.

      Женское и мужское понимание ордена несколько отличается. Если девушки больше смотрят на эстетику и способны легко найти нужную вещь среди множества других, стоящих рядом, то мужчинам необходимо универсальное использование пространства. Хранить все вещи в одном месте, чтобы, как говорится, накапливалась мышечная или моторная память и не приходилось искать инструмент, который не на своем месте, вместо того, чтобы полдня чинить машину.Ученые утверждают, что все это связано с тем, что мужское зрение настроено на одиночные объекты и они называют это «туннельным», тогда как у женщин «панорамное» зрение, которое может захватывать все объекты, попадающие в поле зрения. Таким образом, среди множества предметов дамам легче найти конкретный предмет. Поэтому оптимизация пространства для человека очень важна.

      Конечно, владельцы автомобиля и гаража не будут использовать такое пространство исключительно как стоянку для своей любимой машины. У любого автолюбителя обязательно найдутся:

      • Запчасти и детали от автомобиля старые или запасные;
      • Жидкости, необходимые для обслуживания автомобилей;
      • Устройства для повышения комфорта и безопасности автомобиля;
      • Автомобильные шампуни, полироли, очистители, безводные моющие средства, освежители воздуха;
      • Зарядное устройство, стандартный набор инструментов;
      • шины;
      • Сварочный аппарат;
      • Масло- и водоотделители;
      • Оборудованный рабочий стол или верстак.

      Бывают обстоятельства, когда жизнь вынуждает определить место в гараже для лыж и велосипедов. Все это вполне возможно, если сразу продумать эти варианты при строительстве гаража и выделить место и под предметы быта, и под смотровую яму, и даже под погреб.

      Не забывайте о правилах безопасности. Каждый гараж должен быть оборудован огнетушителем, лопатой и запасом песка. Также неплохо оборудовать гигиеническое пространство, поставив вешалку для одежды и умывальник.

      Начнем разбираться, как обустроить гараж внутри своими руками? Первое, что нужно сделать, это прикинуть размер и объем помещения. В стандарте гаражи имеют размеры 3х6 при высоте 2 метра. Хорошо, если есть возможность расширить гараж хотя бы на метр.

      Для того, чтобы подойти к автомобилю со всех сторон и провести полноценные манипуляции, необходимо выделить расстояние между стойками и рабочим местом в один метр.

      • Какие вещи не попадут в гараж и не будут храниться там ни при каких обстоятельствах;
      • Предметы, которые будут использоваться с максимальной частотой;
      • Групповые наборы с инструментами, подходящими по назначению;
      • Будет определено, что многофункционально — оборудование, инструменты;
      • Угадай, на что будет похожа уборка гаража;

      Подумайте, каким будет пол.Для того чтобы мыть гараж водой из шланга было легко, нужно сделать наливной пол с уклоном в сторону ворот. Тогда вода будет легко стекать по склону и вам не придется тратить много времени с тряпкой и шваброй, выдирая поверхность пола. А также нужно сделать стеллажи и рабочий стол на 15-ти сантиметровых ножках. Смотрите как обустроить гараж внутри своими руками фото.

      Для создания удобного и организованного места в гараже необходимы:

      • Полки, которые можно разместить на одной или нескольких стенах;
      • Материалы стальных труб и полос для крепления на стенных перилах для подвешивания инструментов и оборудования;
      • Панель с держателями для комплектов;
      • Оцинкованная сетка для подвешивания инструментов;
      • Настенный ящик для хранения инструментов;
      • Компактные ящики для мелких деталей;
      • Настенные крючки для крупного оборудования;
      • Баночки для хранения шурупов, гвоздей и других мелочей.
      • Подвесные сетчатые металлические контейнеры для удобрений и краски;
      • Натяжной шнур для труб и рельсов;
      • Подвесные ящики большого диаметра;
      • Пластиковые контейнеры для потолочного хранения;
      • Полки для хранения лыж, садового инвентаря, пиломатериалов, которые используются нечасто.

      Если вы не очень понимаете, как это все должно выглядеть, вы легко можете подсмотреть решения в специальных магазинах по оборудованию гаража.

      Каждый мужчина мечтает о собственном верстаке, и если объем комнаты свободно позволяет его разместить, то мечта вполне осуществима.Можно купить специализированные рабочие столы и сделать своими руками.

      При этом есть ряд правил, которые необходимо соблюдать в любом случае:

      • Такой стол не должен быть массивным, чтобы не загромождать пространство;
      • Должен быть универсальным в использовании;
      • Стол должен быть устойчивым, вес достаточно тяжелый;
      • Столу нужна подходящая высота, чтобы понять какая, посчитайте расстояние от пола до середины ладоней;
      • Стол не должен соприкасаться с настенной системой хранения;
      • Если стол изготовлен из древесного материала, необходима огнезащитная пропитка;
      • Деревянный стол армирован листом металла толщиной 5 миллиметров;
      • Верстак металлический изготавливается из труб или уголков;
      • Отверстия на ножках стола позволяют добавить под столом место для хранения ящиков и полок;
      • Стол разделен на зоны, где оборудованы тиски, наждак и зона сверления;
      • Позаботьтесь о боковинах стола, они защитят мелкие детали и инструменты от падения;
      • Стол делается не глубже вытянутой руки, чтобы не прилагать дополнительных усилий, чтобы что-то достать с дальнего края;
      • Проводка должна быть аккуратной, нельзя чтобы провода болтались под ногами, розетки устанавливаются рядом со столом;
      • Рабочий стол должен быть хорошо освещен.Если это невозможно сделать при естественном источнике света, то необходимы дополнительные лампы;

      При планировке гаража площадь рассчитывается так, чтобы было удобно работать с автомобилем и без него.

      Если вы хотите использовать верстак для мелких работ непосредственно при ремонте автомобиля, вам не нужны огромные столы, и вы можете приобрести:

      • Стол рабочий с откидной столешницей;
      • Портативный одноместный верстак;
      • Передвижной стол на рейках;
      • Настенный складной рабочий стол.

      Если вы используете верстак не только для ремонта автомобиля, но и для других более масштабных целей, лучше вынести машину на улицу, так как абразивная пыль, масло и грязь не очень хорошо влияют на машину и в сама кабина.

      Конечно, при выборе того, что можно сделать самостоятельно в гараже, на ум приходят стеллажи и полки. Стойки особенно отличаются своей прочностью и способностью выдерживать большой вес. А также они более мобильны в использовании.Полки крепятся непосредственно к самой стене, и на самом деле они не так надежны, как стеллажи. В этом плане для гаража лучше всего подходят стеллажи, они выдерживают большие нагрузки, особенно если их дополнительно прикрепить к стене.

      Для изготовления каркаса стеллажа необходим металлопрокат или бруски, а полки из фанеры, ОСП. Металлические элементы стеллажа обрабатываются антикоррозийным средством, а деревянные – антисептиком. Также используют швеллеры для усиления многосекционных стоек.

      Такие стеллажи можно разделить по типам:

      • Оптимальный для гаража стационарный стеллаж;
      • Мобильные стеллажи;
      • Стеллажи подвесные оцинкованные;
      • Стойка универсальная куплена.

      Стеллажи не должны прогибаться под нагрузкой, установленной на полках.

      Для хранения ключей от отверток и подобных подвесных инструментов лучше всего сделать настенную подставку или вкрутить шурупы. Это позволит хранить эти вещи с максимальной плотностью и не загромождать место на рабочем столе, а весь инструмент будет под рукой.

      Практически любой автолюбитель имеет навыки и практику обслуживания своего автомобиля без посещения СТО. Для таких людей смотровая яма будет очень кстати. Такое расположение оформляется еще при планировке гаража и сопутствующих документах. Для того, чтобы все это «довести до ума», необходимо знать глубину залегания грунтовых вод и обустраивать ее в дальнейшем.

      Глубина и ширина ямы определяется ростом владельца и шириной автомобиля. Если ширина колесной базы автомобиля 80 см, то в глубину будет входить 20 см и рост владельца.Длина зависит от длины машины плюс один метр свободного пространства. Яма располагается ровно посередине того места, где будет постоянно стоять машина.

      Стены котлована и пол заделываются рулонным битумным герметиком, а дно армируется бетоном. После поверхность бетонируют или замуровывают, оставляя небольшие отверстия для инструментов. А также нужно установить светильники и розетки, защищенные от влаги для использования электрооборудования.

      Электропроводку в этом помещении должен проводить знающий человек, ни в коем случае не делать это самостоятельно, если у вас нет соответствующих навыков.

      Нам нужен подвал!

      Так же, как и смотровая яма, погреб необходимо предусмотреть, когда вы только планируете построить гараж. Это можно сделать, если глубина залегания грунтовых вод позволяет сделать углубление в 3 метра. Очень важно:

      • Построить систему отвода дождевой воды;
      • По периметру подвала должен быть дренаж;
      • Стены должны быть гидроизолированы;
      • Должна быть заполненная битумом щебеночно-песчаная подушка, возвышающаяся вдоль стен на один метр;
      • Бетонные полы;
      • стены кирпичные;
      • Внутренняя сторона стен должна быть герметизирована;
      • Должна быть вентиляция;
      • Если в погребе есть влага, от нее нужно избавиться;
      • Должны быть утеплены стены и потолки;
      • Подполье перекрыто монолитными плитами, которые в будущем станут полом гаража.Не забудьте оставить место для отверстия;
      • Люк-лаз закрывается люком;
      • Выполняется внутренняя отделка;
      • Лестница устанавливается.

      Погреб делается очень долго и дорого, и окупить его стоимость можно только в том случае, если он действительно очень нужен. Например, сохранить огромное количество урожая.

      Гараж – архитектурное сооружение, основной функцией которого является хранение и обслуживание транспортных средств. Часто его используют для хранения инструментов и многих других полезных вещей.Помещение часто служит мини-мастерской, где выполняются грязные работы, а также обслуживание авто- и велотранспорта.

      Хорошо оборудованное помещение поможет сделать работу более комфортной и полноценной. Для этого нужно продумать обустройство гаража, исходя из индивидуальных потребностей и бюджета. Мы постараемся рассказать о том, как самостоятельно сделать гараж своей мечты.

      При обустройстве помещения необходимо учитывать главный критерий – планировку гаража.Выбирая различные варианты обустройства гаража, не забывайте, что помещение должно быть сухим и безопасным, чтобы обеспечить надлежащие условия хранения транспортных средств, а также инструментов и личных вещей.

      Кроме того, в гараже владелец должен чувствовать себя комфортно, ведь в помещении должны быть как минимум баки для воды и место для отдыха.

      Сначала нужно составить список вещей и предметов, которые будут там находиться, например: автомобиль, велосипед, бензопила, коса, несколько лопат, пара метров скрученных шлангов, набор инструментов, смотровая яма, газовый котел и так далее.

      Необходимо сделать отделку помещения, а также продумать кровлю и гидроизоляцию, исходя из архитектурных норм местности и потребностей собственника.

      При планировании отделки рекомендуется в специальных программах начертить план гаража со всеми электрическими сетями, план кровли и толщину стен. При дальнейшем обустройстве важно также расставить 3D модели инвентаря, который будет располагаться в гараже, чтобы в гараже было удобно и аккуратно.

      Одним из важных моментов облагораживания гаража является отопление. Сухость и тепло – главные условия правильного хранения транспортных составов. Важно подумать о покупке электрообогревателя или установке буржуйки, но при выборе системы отопления следует учитывать правила безопасности.

      Так как основная функция комнаты — хранение, нужно позаботиться о хороших замках и противоугонной системе.

      электрическое освещение

      Освещение – важная часть интерьера гаража, без которой невозможна работа в более позднее время.Идеальным вариантом будет естественное освещение, поэтому необходимо продумать оформление окон в рабочей зоне.

      Для электрического освещения требуется следующий минимум:

      • распределительный щит;
      • светотехническое оборудование;
      • розетки
      • ;
      • заземление.

      Сборка всех перечисленных элементов должна происходить по заранее подготовленной схеме. Расположение выключателей и розеток необходимо продумать так, чтобы их использование не требовало дополнительного оборудования.

      Размещение осветительных приборов должно строиться по принципу разделения на функциональные зоны. Исходя из этого, рассчитывается количество светильников, а также их расположение.

      Схема подключения счетчика и потребителей.

      При выборе осветительных приборов необходимо учитывать уровень влажности, а потому следует выбирать герметичные, либо изолировать контакты самостоятельно. При хорошей вентиляции в помещении владелец может выбрать спектр лампы из большего списка предложений.

      Проводку желательно спрятать под стены и закрыть заглушками, в специально созданных для этого пазах. Работу по электрификации лучше доверить профессионалу, чтобы в будущем избежать проблем с короткими замыканиями и возможными пожарами.

      Внутренняя отделка

      Обустройство гаража своими руками начинается с последовательного планирования внутренних работ, основной из которых является внутренняя отделка. Нужно понимать, что гараж – это рабочее место, в котором осуществляется грязная работа разного формата, поэтому выбирать способ отделки нужно исходя из требований к помещению.

      В любое время года в помещении должно быть светло, тепло, сухо и безопасно. Поэтому внутренняя обшивка гаража должна быть выполнена из строительных материалов, стойких к химическому воздействию, легко моющихся, устойчивых к механическим повреждениям и не горючих.

      Кроме того, отделка должна быть водоотталкивающей, при этом не создавать «парникового эффекта».

      Стены

      Отделка стен – это не только эстетика, но и обеспечение более длительной эксплуатации гаража.Это необходимо, если владелец планирует утеплить гараж, обеспечить нормальный уровень влажности и вентиляции.

      В зависимости от требований к помещению, а также бюджета владельца стали пользоваться спросом 3 варианта отделки:

      Обустройство гаража штукатуркой – классический прием внутренней отделки. Сначала нужно замешать цементно-песчаный раствор и выровнять им стены.

      В темном и холодном помещении стены могут покрыться микротрещинами, что обеспечит влаге прекрасную среду для распространения микроорганизмов и оседания пыли, что негативно скажется на долговечности конструкции.К выбору материалов необходимо отнестись серьезно, так как от этого зависит качество работы.

      Вагонка

      – хороший вариант при обустройстве гаража своими руками, но это дорогой способ. При креплении вагонки к подвесным конструкциям помещение значительно теряет объем. Потерянную площадь можно использовать для системы утеплителей типа огнеупорной минеральной ваты или пенополистирола.

      Перед проведением отделочных работ необходимо пропитать материал влагостойким и огнестойким покрытием.Эти меры помогут предотвратить возникновение пожара, а также продлить срок службы отделочных материалов. Вагонки могут быть принтованными или разноцветными, что поможет создать более красочный интерьер.

      Минус этой отделки в том, что она быстро разрушается во влажном помещении, а также способствует образованию плесени.

      Отделка стен облицовочным материалом имеет свои плюсы и минусы. Плитка и кирпич прочны и легко моются. Такой способ отделки позволит создать функциональный дизайн из различных оттенков, но это самый затратный способ отделки внутри гаража из вышеперечисленных.

      этажей

      Обустройство гаража становится сложнее, когда речь идет о самой важной его составляющей – полу. Пол должен выдерживать вес автомобиля и других предметов, хранящихся в гараже. Также, как и стены, она должна быть влаго- и огнестойкой.

      При выборе материала, которым будет покрыт фундамент здания, рекомендуется отдать предпочтение бетону, так как это самый простой и дешевый способ.

      Способ отделки пола зависит от самого основания.Если фундамент монолитный, то наиболее предпочтительным вариантом из простых является бетонный. Альтернативой бетону могут стать акриловые или полиуретановые смеси. Также рекомендуется покрыть пол специальным раствором – асфальтовой мастикой.

      Помогает защитить пол от внешних угроз в виде химических веществ, разъедающих покрытие.

      Монтаж пола в гараже.

      Немаловажной проблемой в гараже является образование зимой луж от снега.Чтобы исключить возникновение этого фактора, рекомендуется сделать желоб, который будет лежать поперек ворот и выходить наружу. Сам пол должен будет иметь небольшой уклон, чтобы вода не собиралась в помещении. Кстати, эту же проблему можно решить, правильно сделав крышу.

      Хорошим вариантом отделки будет укладка пола брусчаткой или тротуарной плиткой, что обойдется дороже бетона и его заменителей. Кроме того, укладка ударопрочной плитки рассматривается как вариант, если предполагается постоянная работа тяжелыми инструментами.Плитка должна быть шероховатой из соображений безопасности.

      Подземные помещения

      При обустройстве гаража внутри необходимо позаботиться о создании функциональных зон, в том числе о наличии смотровой ямы или погреба. Для создания подземного помещения следует убедиться, что под зданием нет залежей грунтовых вод, иначе строительство невозможно.

      При планировании строительства котлована необходимо помнить несколько правил:

      1. Подготовка и засыпка котлована должны производиться при закладке фундамента.
        Копать яму в уже построенном гараже либо невозможно, либо нецелесообразно, так как в его основании заложены прочные материалы, на которых стоит конструкция. Их повреждение может привести к преждевременному наклону здания или даже его разрушению.
      2. Размеры ямы должны соответствовать росту владельца и размерам автомобиля.
        Это поможет избежать травм.
      3. Пол ямы лучше всего залить бетоном с примесью щебня, а стены выложить кирпичом и оштукатурить.
        Такие виды работ предотвращают обрушение котлована.
      4. Укрепите края ямы железными уголками для поддержки конструкции.

      На дне смотровой ямы рекомендуется сделать канализационное отверстие для сбора воды, которая может беспорядочно падать вниз. Нужно сделать отверстие небольшого размера, чтобы можно было черпать воду самостоятельно. Рекомендуется установить съемную решетку, чтобы снизить риск получения травм.

      В процессе устройства приямка в стене рекомендуется сделать нишу для инструментов, что повысит уровень комфорта при работе.Особенно важно установить лампу или переносной светильник для освещения. Без света выполнение любой работы станет невозможным.

      Также нужно позаботиться о способах спуска в яму: это может быть лестница или ступеньки.

      Вентиляция

      Нужно понимать, что микроклимат помещения является важной составляющей в поддержании долговечности конструкции. Создание качественной системы вентиляции позволит устранить различные запахи и предотвратит разъедание влагой внутренних деталей транспортных средств.

      Лучшим вариантом для создания вентиляции будет сделать два отверстия сбоку ворот, расположенных друг напротив друга, и закрыть их решетками. С противоположной стороны под потолком также следует сделать два отверстия для создания проходимости воздушных масс.

      Более затратный способ вентиляции – оборудовать гараж электромеханическим оборудованием с укладкой вытяжных труб. Системы включают в себя электрические вентиляторы и воздуходувки.

      Вентиляция подземных помещений осуществляется с помощью встроенной в стену вентиляционной трубы.Ее выносят из комнаты через стену.

      Внутреннее обустройство гаража

      Идей по обустройству гаража может быть много, но можно значительно сузить круг возможных вариантов исходя из требований к помещению. Дополнительные полки и стеллажи помогут в расстановке нужных и не очень вещей.

      В комнатах с небольшой площадью основные советы по обустройству касаются стен. Установив различные подвесные системы, полки или навесные шкафы, можно расширить площадь рабочей зоны.Их можно разместить под одной стеной или в форме буквы «П», если позволяет площадь.

      Схема вентиляции.

      Это хороший вариант для тех, кто собирается делать подсобный гараж и мастерскую. Также рундуки помогут избежать влаги, распределить между предметами хранения и поддерживать порядок в гараже.

      Вместо стеллажей для инструментов лучше сделать подвесную подставку. На них можно устанавливать даже такие транспортные средства, как велосипеды, а также колеса и другие предметы, требующие особого способа хранения.

      Если гараж будет или уже имеет большую площадь, можно подумать о зоне отдыха. Функциональные зоны ограждаются различными дизайнерскими приемами в виде штор или перегородок. В зоне отдыха можно поставить приставку, столик, организовать место для посиделок с друзьями.

      Можно организовать санузел и, например, установить газовый узел, что часто используется в корпусах частного дома.

      Важным моментом внутреннего обустройства гаража является отопление.По возможности рекомендуется установить покупную или самодельную печь. Зимой он поможет согреть помещение для работы и поможет избавиться от сырости.

      Также важно учитывать размещение электросети в гараже. На чертежах нужно разместить розетки и выключатели там, где они необходимы. Нужно купить устройства, препятствующие попаданию воды. Для повышения пожарной безопасности, а также контроля потребляемой энергии рекомендуется установить электросчетчик.

      Ворота

      При обустройстве гаража важно уделить большое внимание тому, что будет связывать его с внешним миром. Необходимо учесть все возможные препятствия для въезда в гараж для дальнейшей установки ворот. Ворота, в первую очередь, служат для защиты помещений от проникновения, а также сохраняют тепло внутри.

      Типы гаражных ворот.

      Существуют следующие типы конструкции ворот:

      1. Качели.
        Самый дешевый и простой вариант.
      2. Подъем.
        Ворота поднимаются в специальный сбор, позволяющий экономить площадь внутри гаража и не занимать место на улице.
      3. Многосекционный.
        Полотно ворот состоит из нескольких секций. В открытом состоянии они собираются и поднимаются к потолку с помощью пружинного сиденья. Они экономят место и создают хорошую герметичность.
      4. Откат.
        Открывается сбоку, как платяной шкаф.
      5. Рольставни.
        Аналогичен секционному варианту, но сами ворота разделены на множество частей, которые сходятся и поднимаются вверх. Чаще всего механизм находится внутри самих ворот.

      Нельзя забывать, что ворота сконструированы таким образом, чтобы автомобиль мог беспрепятственно въезжать и выезжать из гаража. Ворота лучше всего обработать силикатной краской, которая защитит помещение от проникновения влаги, а также предохранит материал от коррозии.

      Результат

      При создании гаража и его обустройстве важно учитывать каждую деталь: вентиляцию, пожарную безопасность, отопление, функциональность отделки, освещение, разделение зон, эстетические параметры, а также изоляцию от негативных факторов.

      Хорошо оборудованный гараж поможет создать оптимальные условия для хранения автомобилей, а также сэкономить на их ремонте. На ваш взгляд, какие еще нюансы следует учитывать при обустройстве помещения? Поделитесь своим мнением в комментариях!

      Для автолюбителей гараж – святая святых. Некоторые проводят в нем больше времени, чем дома. Это не просто место, где стоит машина, а мастерская со всеми необходимыми инструментами и материалами. Кроме того, в гараже есть легковоспламеняющиеся материалы, поэтому важно продумать, как обустроить гараж внутри своими руками.

      Есть мнение, что расположение внутри не играет никакой роли. Но при неправильном обустройстве усложняется эксплуатация гаража, сокращается срок службы автомобиля, повышается вероятность возгорания внутри.

      Именно поэтому так важно знать ответ на вопрос, как обустроить гараж внутри. Мы рассмотрим весь процесс обустройства от «А» до «Я», чтобы удобно и правильно организовать пространство.Тогда пребывание в гараже будет еще комфортнее.

      Устройство гаража – основные требования


      Важную роль в его сохранности играет место для автомобиля. Конструкция защищает его от дождя, снега, ветра, преступников и других негативных факторов. Чтобы транспортное средство прослужило долго, в гараже необходимо поддерживать оптимальный уровень влажности и температуры. Россия славится своими морозами зимой. Это учитывается при оформлении.

      Кроме того, хозяину также нужна чистая и уютная комната, где у подружки есть все необходимое. Внутри хранятся инструменты, верстаки, зимняя резина, бензин, масло и т.д. Все это требует простора и правильного обустройства. Да и складывать его в проходе не вариант. Поэтому помещения зонируются.

      Понятно, что это неполный список советов по обустройству. Все также зависит от личных предпочтений владельца при обустройстве гаража.Но основы остаются прежними. Расстановку рассмотрим таким образом:

      1. Отделка стен комнаты.
      2. Правильное зонирование гаража.
      3. Устройство полок и стеллажей.
      4. Строительство смотровой ямы.
      5. Дополнительное оборудование в гараже.
      6. Устройство освещения и вентиляции внутри.

      Благодаря этому ваш гараж преобразится, станет безопасным, комфортным и удобным. Прежде чем обустраивать гараж, учтите особенности его внутренней отделки.

      Сделаем внутреннюю отделку


      Безопасным это место не назовешь. Все дело в горючих материалах внутри. Сварочные работы часто выполняются в гараже, и искры будут губительны. Именно поэтому перед тем, как приступить к обустройству, важно уделить внимание отделочным материалам гаража.

      К ним предъявляется ряд требований:

      • продукция не должна быть горючей;
      • важна устойчивость к механическим повреждениям;
      • подобраны материалы, не боящиеся грязи и простые в уходе;
      • устойчив к агрессивным веществам.

      При обустройстве рекомендуется выбирать именно такие материалы. В противном случае в гараже будет грязно, засалено и внутри будет постоянно дурно пахнуть. Понятно, что не все отделочные материалы соответствуют этим требованиям. Достаточно популярными в обустройстве являются штукатурка стен, вагонка и керамическая плитка.

      Штукатурка стен гаража


      Простой и в то же время эффектный вариант отделки. С его помощью скрывают все недостатки поверхности.А благодаря широкому ассортименту можно подобрать идеальный вариант, не боящийся огня и влаги. Помещение будет не только защищенным, но и красивым.

      После работы штукатурка покрывается фасадной краской. Это дополнительно защитит поверхность. Тогда материал не будет крошиться и трескаться со временем.

      Вагонка


      Вагонка нашла широкое распространение в северных районах страны. Почему? С его помощью можно утеплить гараж, уложив в каркас листы пенопласта или минеральной ваты для обшивки.В завершение поверхность стен обшивается вагонкой. Но при обустройстве внутри используется не простая вагонка, а фасадная, из поливинилхлорида.

      Преимущество материала в том, что он не боится влаги и огня. Из недостатков такой вагонки отметим ее среднюю прочность. Если сильно ударить по стене, панель треснет или деформируется. В итоге нужна замена.

      Керамическая плитка


      Это более трудоемкий вариант.Да, плитка дорогая. Зато покрытие:

      • прочное;
      • красивый;
      • влагостойкий;
      • пожаробезопасный;
      • практичный.

      Удалить грязь с плитки очень просто. Он не впитывает запахи и все финансовые затраты окупятся. Срок службы не менее 10 лет. Самое время украсить интерьер.

      Внимание! Стены гаража не так нуждаются в защите от механических повреждений, как пол.Именно он берет на себя основную нагрузку.

      Делать пол из керамической плитки нерационально. Где лучшая резиновая плитка. Он влагостойкий и не боится падающих предметов.

      Зонирование участка


      Качественного зонирования требует любое помещение: кухня, детская, гостиная, спальня. Гараж не исключение. Основная задача – определить личные зоны для работы. У каждого разные. Как только вы определили их, вы сделали половину работы.Осталось реализовать задуманное, чтобы поразиться тому, сколько места образовалось после обустройства. Что это могут быть за зоны?


      На фото ниже вы можете видеть комнату, обставленную внутри, согласно нашим рекомендациям. Это один из вариантов оформления гаража под рабочие зоны.

      Определив, что и где будет у вас в гараже, можно переходить к вопросу, как обустроить гараж своими руками.

      Установка стеллажей и полок


      Полки и стеллажи идеально подходят для создания дополнительного пространства внутри гаража, где можно хранить самые разные вещи.Но для их установки потребуется освободить место внутри. Подойдет техника уплотнения.

      Полки и стеллажи устанавливаются в тех местах гаража, где они не будут мешать передвижению. Есть еще одна хитрость обустройства полок: их можно повесить над столом, верстаком, окном или стеллажом. При этом важно понимать, что слишком сильно уплотнять гараж не стоит. Оптимальное свободное расстояние до автомобиля с обеих сторон составляет ровно 1 м.А вот в качестве рабочей зоны выбрана удаленная от ворот гаража стена. Именно она форсируется расходными материалами, оборудованием для работы и инструментами. Есть место для верстака, компрессора и зарядного устройства.

      Чем больше полок на стене, тем лучше. Если их невозможно разместить, используются монтажные крюки. Достаточно установить их вдоль стен. Полезным рядом с полками будет шкаф для инструментов. А чтобы не захламлять гараж вещами и не искать их потом, рекомендуется сделать вешалки.Это правильная установка.

      Внимание! В гараже есть мертвая зона. Это пространство над автомобилем.

      Там можно сделать навесные полки и стеллажи. Некоторые хранят в них лыжи, садовые инструменты и тому подобное. Осталось все хорошо закрепить, чтобы вещи не падали на машину.

      Как обустроить гараж внутри своими руками? На фото показано, как реализовать идею с помощью стеллажей и полок.

      Устройство смотровой ямы


      Наличие смотровой ямы зависит от условий.Если вы никогда не ремонтировали машину сами, а ходите в автомастерскую, то она вам не нужна. Некоторые имеют общественную эстакаду возле гаража, также отпадает необходимость в яме. В остальном полезная часть гаража.

      Только при его устройстве важно соблюдать некоторые правила. Например, стены ямы и ее дно бетонируются с добавлением в раствор гидроизоляционного средства, так как яма является источником сырости. Края конструкции укреплены металлическими уголками.На дно будет удобно уложить щиты, решетку или доски, закрывающие яму.

      Важно предусмотреть в углу дренажный колодец для сбора воды. Она проникает разными способами. Это конденсат в гараже, течь крыши, а также влага от самого автомобиля после езды. Размер колодца должен позволять свободно входить ведру. Это облегчает слив жидкости. Осталось закрыть колодец решеткой.

      Чтобы не подниматься из ямы во время работы и удобно хранить инструменты, сделайте для них нишу в стене.Так как в яме темно, светильники лишними не будут. Еще одну яму можно использовать как погреб или хранилище. Он не всегда используется, поэтому ставьте туда старые колеса, мелкую технику для ремонтных работ.

      Расстановка дополнительного оборудования внутри гаража


      Чтобы поменять шины и диски автомобиля в гараже, а также покопаться под капотом, достаточно иметь домкрат и несколько ключей. Что касается дополнительных манипуляций и работ (кузовной ремонт, покраска), то необходимо специальное оборудование.В вопросе, как правильно обустроить гараж, такому оборудованию отводится значительное место.

      Поместите верстак внутрь


      Он сделан из дерева и металла. Можно купить или сделать двухуровневый или даже трехуровневый блок для гаража, где будут располагаться полезные вещи. Деревянная столешница покрыта металлом. Он нужен для защиты поверхности. Верстак можно установить в рабочей зоне, где он не будет мешать.

      Сварочный аппарат


      Современные агрегаты достаточно малы, поэтому не занимают много места.Их можно установить в любом месте гаража, даже в инструментальном шкафу. Там агрегат всегда будет под рукой.

      Компрессор


      Незаменимая вещь при покраске кузова и других элементов автомобиля. Они могут очищать инструменты и оборудование от пыли, подкачивать колеса и пропускать воздух через двигатель. Вы можете приобрести доступные типы компрессора, а именно поршневой и диафрагменный.

      Установка мойки


      Обустройство внутри: система вентиляции и освещения


      Чтобы в гараже было безопасно и комфортно, при обустройстве учитывается вентиляция.Однако оно может быть естественным или принудительным. Это позволит удалить вредные и неприятные запахи, влагу. Внутри будет не так пыльно, свежо и чисто. Самый простой вариант обустройства системы вентиляции – естественная. Схема обустройства видна на этом фото.

      Что касается освещения, то оно должно быть комбинированным. В комнате должно быть хотя бы по одному окну с каждой стороны. Он станет источником естественного света. Так как он будет небольшим, потребуется искусственное освещение. Недостаточно сделать его общим, рекомендуется установить светильники для рабочей зоны.

      Организация и поддержание порядка в гараже


      Одно дело сделать гараж функциональным и обустроить его внутри, но немаловажно и удобство помещения. Оставаться в месте, похожем на свалку, не очень приятно. Это означает, что, завершив обустройство пространства внутри, требуется поддерживать этот порядок. Если на полке с инструментами всегда беспорядок, его можно скрыть с помощью ширмы.

      Несмотря на то, что гараж является рабочим местом, большую роль в оформлении играет цвет.Находиться долго в комнате, где преобладают яркие и ядовитые цвета, не получится. Поэтому цвет выбирается спокойный. Светлые тона помогут не только настроить вас на работу, но и расширить помещение.

      Есть одна хитрость, касающаяся стеллажей и столов. Ножки для них нужны с минимальным зазором 15 см от пола. А на самих полках делаются отверстия. Они помогут легко сметать вниз пыль и мусор, а также послужат вентиляцией.

      Видео о том, как обустроить гараж внутри своими руками, поможет вам в работе.

      Подведение итогов


      Если вы не хотите, чтобы ваш гараж выглядел как свалка и не был в хаосе, то эти советы по декорированию гаража помогут вам правильно организовать свой гараж. Так вы сделаете его функциональным, безопасным, комфортным и удобным. Внутри всегда будет порядок, инструменты будут под рукой, и вы всегда будете знать, где они. Теперь вы знаете, как обустроить гараж своими руками.А фото помогут воплотить ваши идеи в жизнь. Удачи вам в ваших начинаниях по благоустройству!

      Внутреннее обустройство гаражей – один из важнейших этапов, завершающих строительство этого здания.

      В этом месте каждый автомобилист проводит много времени, поэтому важно, чтобы обустройство гаража внутри своими руками (в том числе и цокольного этажа) было рациональным, удобным и продуманным.

      Ухаживая за своим автомобилем своими руками, его владельцу понадобится хорошее освещение, подручные средства, вентиляция.

      В гаражах хранятся не только автомобили, но и велосипеды, инструменты, запасные колеса, различный инвентарь, ремонтное оборудование и многое другое.

      Все это требует организованности, экономии места, безопасности и удобства, поэтому при строительстве автодома нужно все спланировать заранее.

      Проектирование и планирование гаража

      Идеально, если обустройство гаража своими руками начать с разделения на функциональные зоны, что проще всего сделать при строительстве двухэтажного гаража с подвалом, мастерской, смотровой ямой.

      В одноэтажном гараже деление на зоны достаточно сложный процесс.

      Если не сделать предварительный расчет, то все вещи внутри будут мешать при уходе за автомобилем, проведении ремонта и других работ.

      Многие автолюбители могут себе позволить нанять специалиста для планировки и обустройства здания, но всегда лучше составить план строения и обустроить гараж своими руками (включая цокольный этаж).

      Сначала рисуете эскиз конструкции, в котором указываете важные элементы: тип ворот с удобным для вас способом открывания, парковочное место для автомобиля с запасом для удобного маневрирования, место для шкафов, стеллажей, и различное оборудование.

      Строительный план должен учитывать отделочные материалы и толщину утеплителя, а также способ обогрева и защиты от взлома.

      Материалы для обустройства гаража

      Особое внимание следует уделить выбору материалов для отделки.

      Очень важно, чтобы они были негорючими. Покупайте материалы, которые не поддерживают горение, а при нагревании не выделяют в атмосферу вредных для организма веществ.

      Кроме того, материал должен быть устойчив к химическим и механическим воздействиям, загрязнениям разного рода, неприхотлив в уходе.

      Если выбор стоит между красотой и функциональностью, то выбирайте второй вариант. Отделочные материалы должны быть устойчивыми к износу и экологически чистыми.

      Внутренняя отделка гаража облегчит уход за помещением, защитит его от пыли, грязи и преждевременного разрушения.

      Видео о внутренней отделке гаража вы можете посмотреть ниже.

      Устройство пола

      Для устройства полов обычно используют обычные цементные или бетонные плиты, очень устойчивые к влаге и перепадам температур.

      Для придания бетонному полу стойкости к воздействию различных нефтесодержащих средств, зимней химии и других видов загрязнений поверхность пола можно покрыть специальной защитной мастикой.

      Чтобы на поверхности пола не появлялись лужи от тающего снега и дождя, следует установить дренажную систему, роль которой выполняет обычный желоб, устанавливаемый возле входа в помещение.

      Если в здании предусмотрено устройство цокольного этажа, то еще один дренаж должен располагаться снаружи.

      Напольное покрытие можно оставить бетонным, а можно покрыть специальным паркетом, керамической или резиновой плиткой, а можно сделать наливные полы, как на фото.

      Устройство погреба и смотровой ямы

      Обустройство этих помещений своими руками осуществляется только при расположении грунтовых вод ниже отметки пола подвала.

      В процессе возведения фундамента и пола из железобетонных плит оставляют зазор 70 — 80 см в зависимости от марки автомобиля.

      Длина ямы должна быть такой, чтобы водитель мог спуститься туда, когда машина стоит над ямой, как видно на фото.

      Высота ямы равна росту владельца плюс 10 см. Пол ямы, выполняющий роль подвала, залит бетоном.

      А стены, которые в свою очередь являются фундаментом, укрепляются кирпичом и при необходимости утепляются.В стенках ямы можно сделать ниши, которые будут служить полками.

      В смотровой яме необходимо сделать вентиляционные отверстия и позаботиться о переносных светильниках, чтобы работа была максимально комфортной и безопасной.

      Смотровое отверстие должно быть закрыто специальной крышкой. Желательно, чтобы его поверхность была на одном уровне с поверхностью пола.

      Устройство погреба в гараже предусматривает установку вентиляции. Стены необходимо обработать известью, чтобы предотвратить появление грибка.Выбирайте лестницу в подвал с небольшим уклоном.

      Устройство стен и потолков

      Стены здания чаще всего покрыты слоем штукатурки, но некоторые автомобилисты иногда используют вагонку или плитку.

      Если для вас не имеет значения декоративность материалов, то для внутренней отделки гаража вы можете выбрать любой удобный для вас способ, который вы можете себе позволить.

      Потолок гаража оштукатуривают или отделывают металлическим листом, гипсокартоном или вагонкой.

      Пример на фото.

      Зимой в гараже невозможно работать при минусовой температуре, кроме того, нужно хранить автомобиль при температуре 5°С.

      Для того, чтобы температура в гараже была оптимальной зимой и летом нужно укладывать теплоизоляционный слой, особенно если ваш гараж построен из пенобетона или кирпича.

      В качестве утеплителя обычно используют минеральную вату, пенопласт или другие средства.

      Каркас из металлического профиля или деревянных брусков крепится к потолку и стенам, а образовавшиеся ниши заполняются утеплителем.

      Следует учитывать, что в отапливаемом гараже с толстым слоем теплоизоляции может образовываться конденсат, поэтому не переусердствуйте.

      Смотрите видео по утеплению гаража ниже.

      Не забудьте про систему вентиляции в гараже, которая уберет из гаража запах топлива, выхлопных газов, влаги и прочее.

      Для этого оборудования можно использовать естественную приточно-вытяжную схему вентиляции или механическую, в зависимости от ваших возможностей.

      Освещение гаража

      Освещение, распределительный щит, места установки электротехнических изделий также следует продумать заранее.

      В гараже должен быть один общий светильник, источник света над верстаком, в погребе, в смотровой яме, а при постройке двухэтажного гаража — на обоих этажах.

      Кроме того, в том месте, где будет располагаться капот автомобиля, следует разместить и фонарь. Не забудьте сделать достаточно розеток, которые иногда могут пригодиться в разных углах.

      Кабель может быть проложен по стенам открытым способом или скрыт в специальных канавках, в зависимости от выбранного вами способа отделки.

      Пример на фото.

      Выбор гаражных ворот

      Ворота – очень важный элемент, который не только защищает имущество от посторонних, но и предотвращает утечку тепла, обеспечивает удобный въезд в гараж.

      Ворота отличаются своей конструкцией, и каждый владелец выбирает для себя удобный и доступный вариант — распашные, рольставни, откатные, секционные или подъемно-поворотные ворота.

      Варианты гаражных ворот вы видите на фото.

      Шкафы, полки, верстак

      Рабочая зона автомобилиста должна быть продумана до мелочей. Теперь вы можете купить готовые системы хранения, которые помогут вам быстро и легко обустроить гаражное помещение.

      Фабричная мебель, как на фото ниже, может быть изготовлена ​​из металлического материала или пластика, и очень удобна и рациональна в использовании.

      Обычно такие системы состоят из различных шкафов, полок, сетчатых корзин, держателей и многих других модулей, которые помогут сделать рабочую зону удобной и организованной.

      Если ваш бюджет ограничен, вы можете сделать все сами.

      Для экономии места и облегчения перемещения по гаражу на стены можно повесить полки. Для размещения старых вещей и рабочей одежды на стенах следует разместить крючки и вешалки.

      Рядом с верстаком обязательно постелите резиновый коврик, который при необходимости защитит от поражения электрическим током.

      Внутренняя отделка гаража на видео.

      Необходимое оборудование

      Если вы будете ремонтировать автомобиль своими руками, вам понадобится специальное оборудование.

      В первую очередь вам понадобится верстак, который можно сделать из деревянного бруса и сверху обшить металлом для прочности.

      Для ремонта кузовных деталей своими руками приобретите сварочный аппарат с вольфрамовыми электродами или углекислотный аппарат.

      Водомасляный сепаратор — очень полезное устройство, которое используется для очистки воздуха от капель и паров масла, воды и других веществ, что особенно важно при покраске автомобиля.

      Если позволяют средства, можно приобрести автомойку.

      Как вы теперь понимаете, внутреннее обустройство гаража (в том числе и подвала) очень ответственный процесс, к которому нужно подойти со всей ответственностью, тогда ваш гараж сможет стать идеальным местом для мужских дел.

      Автомобиль – это не просто средство передвижения, для своего владельца это надежный друг, любимая игрушка и даже родственная душа.

      О нем заботятся с любовью, приобретая необходимые запчасти, средства по уходу, устраивают регулярные мойки, техосмотры, ну и, конечно же, как же без дома для него, т.е.е. гараж.

      Если у вас ограниченный бюджет, вы можете позволить себе купить готовый гараж или нанять специалистов для его строительства, но лучший и самый надежный вариант — построить свой собственный.

      Разрешения

      Гараж, сделанный своими силами, без оформления документов, считается незаконным строением (самострой). На земельный участок под строительство также должны быть соответствующие документы.

      Но, в некоторых случаях разрешение на строительство не требуется:

      • если это не капитальное строение, а строительство каркасного гаража;
      • , если это не коммерческий проект;
      • , если это вспомогательное здание.

      Все остальные варианты строений и земельного участка должны быть узаконены путем заполнения документации.

      Разновидности гаражей

      Гаражи различаются в зависимости от финансовой состоятельности владельца, личных вкусов и места застройки. Гараж можно пристроить к дому или сделать вместо первого этажа, или прямо под домом.

      Построенная вместо первого этажа гаражная конструкция, так называемый встроенный гараж, не очень удобна.В наше время можно приобрести конструкции, которые собираются и разбираются, как конструктор. Или устроить подвесную конструкцию во дворе.

      Ценовая политика данного варианта строительства гаража вполне приемлемая. Да и сама конструкция проста и ненадежна.

      Наиболее распространенные виды гаражей – это отдельно стоящие строения, расположенные недалеко от въезда на участок, с целью экономии драгоценных квадратных метров.

      В этом случае ворота гаража должны быть обращены на улицу.Эти сооружения могут быть капитального характера, возводиться из кирпича с крышей, вспомогательные — в виде хозяйственного строения, либо сборной металлоконструкции.

      Строительство гаража на участке

      Наконец-то настало горячее время для начала строительства, которое доставит вам достаточно хлопот и приятных моментов, а также неплохие финансовые сбережения.

      На фото строительства гаража своими руками вы увидите все прелести такой постройки.Но результат, несомненно, будет приятным!

      Проектная документация

      Для начала любой стройки требуется, и строительство гаража не стало исключением. Для этого вовсе не нужна куча чертежей гаража, но для надежной и капитальной постройки необходимы некоторые эскизы и описание.

      В начале проектирования стоит определиться с некоторыми деталями:

      Внимание!

      • Для каких целей будет использоваться: для укрытия автомобиля, как ремонтная мастерская, нужна ли яма для осмотра автомобиля.Запишите свои предпочтения на бумаге.
      • Размеры гаража, которые зависят от его целевого назначения, особенностей участка и площади застройки.

      Для гаража подойдет размер 3х6, конечно если вы не владелец большого внедорожника типа хаммер. На такой площади легко поместится обычный автомобиль, а по бокам останется место для свободного открывания дверей и проезда и спереди для парковки.

      Оптимальная высота гаража для въезда автомобиля будет 150-190 см, идеальная 200-250 см.Если у вас все-таки внедорожник, размеры гаража стоит сделать больше.

      Если вы хотите организовать погреб или скамью, площадь гаража также придется увеличить. И никто не поспорит, ведь в нем должно быть место для ремонта и обслуживания машины, место для размещения инструментов и приспособлений, для хранения деталей.

      Сооружая здание на две машины, тщательно продумайте детали и учтите все размеры при расчете общей площади гаража.

      Местоположение

      При выборе места необходимо учитывать расположение всех существующих построек, нормы пожарной безопасности и санитарные требования. Обратите внимание и на вход.

      Внимание!

      Гараж удобно устраивать вдоль всех строений или внутри участка, чтобы открытые двери автомобиля не создавали препятствий, не ближе 1 м от соседей, чтобы вода с крыши не заливала их участок во время дождя.

      При определении места въезда в гараж не забывайте, что расстояние до соседних окон должно быть не менее 10 м.

      Согласно требованиям пожарной безопасности гараж должен располагаться на расстоянии не менее 9 м от дома и не менее 15 м от полимерных построек.

      Сначала определите расположение угла гаража и расположение его укрытия по отношению к этой точке.

      Необходимые материалы

      Обычно для постройки гаража своими силами используют:

      Внимание!

      • кирпич – самый популярный и надежный материал;
      • железобетон
      • , используется для сборно-разборных гаражных вариантов;
      • шлакобетон, уступает по цене и надежности кирпичу, но делает работу трудоемкой;
      • металл
      • , для быстрого возведения конструкции и доступного варианта;
      • Древесина
      • , не подходящая для строительства гаража.

      Подготовка основания и закладка фундамента

      Работы по подготовке площадки под строительство выполняются лопатой. Под фундамент выкапывается траншея шириной 40 см. Глубина траншеи зависит от климата вашего региона, но обычно до 1 м.

      Дно траншеи слегка утрамбовать, стенки выровнять лопатой. Разновидностей фундамента очень много, но в нашем случае это будет бутобетонный вариант, простой и недорогой.

      Сделать это просто: в траншею слоями укладывается бутовый камень, между ними заливается цементный раствор, и так до верха траншеи.

      Раствор можно приготовить самостоятельно: смешать цемент 400 в количестве 1 ведро с 2,5 ведрами песка, примерно 1 ведро воды.

      Строительство подвала

      Опалубка устанавливается по всей длине траншеи из досок шириной 10 см. На неровном участке горизонт отмечают от высшей точки плюс 10 см до уровня цоколя.

      Не забудьте про многослойную гидроизоляцию из рубероида, чтобы стены здания не пропитывались влагой. Прежде чем приступить к кладке стен, необходимо установить ворота, чтобы закрепить их по мере возведения стен.

      Ворота

      Самое главное при выборе ворот – это их надежность и удобство в эксплуатации. Они могут быть распашными, секционными, в виде рольставней и подъемно-поворотными, открывающимися автоматически или механически.

      В современном мире все чаще предпочтение отдается автоматическому варианту ворот. Во время отключения электроэнергии стоит рассмотреть вариант механического открывания.

      Стена

      Когда ворота уже установлены, можно перейти к основной кладке. Шлакоблок укладывается цепным способом от углов. Далее между ними натягивается леска и укладывается весь остальной шлакоблок. Постепенно углы поднимаются и кладка повторяется.

      С помощью отвеса контролируйте ровность стен по вертикали, особенно углов. Уровень – это их горизонтальность. Не забудьте про уклон для стока воды. Для этого торцы гаража сделайте разными по высоте со срезом верха боковой стены под уклоном.

      Раствор готовят из расчета: 1 ведро цемента (марка 400) на 4,5 ведра песка с добавлением воды до густого состояния. Для большей пластичности добавьте глину или известь.

      конструкция крыши

      Перекрытия выполнены из металлических балок высотой 10-12 см с подшивкой из деревянных досок. Они отлично подойдут для покрытия гаража шириной не более 6 м, при этом длина балок будет больше на 20-25 см.

      Пошаговые инструкции по укладке полов и крыш можно найти в Интернете на сайтах о строительных работах или получить консультацию у специалистов.

      Конструкция пола и отмостки

      Стандартно в гараже делается бетонный пол толщиной 8-10 см на одном уровне с краем цоколя.Земля перед этим хорошо выравнивается. Залейте бетон, используя натянутые шнуры, чтобы получить ровную поверхность.

      С внешней стороны гаража устроена отмостка шириной 0,5 м с небольшим уклоном для отвода воды.

      Другие улучшения

      Гараж в декоре не нуждается, достаточно залить стены цементным раствором, нанести штукатурку и побелить.

      Можно утеплить стены пенопластом, в случае сильных холодов потребуется использовать утеплители.Оптимальная температура для гаража 5-6 градусов.

      Наличие вентиляции в гараже обязательно для удаления из помещения различных химических запахов и выхлопных газов.

      Для этого необходимо установить либо покупные системы вентиляции, либо организовать естественный воздухообмен через дефлекторные и приточные решетки.

      Смотровая яма – необходимая составляющая гаража. Это способствует удобному обслуживанию и ремонту автомобиля.

      Въезд в гараж, как правило, включается в проект с учетом всевозможных нюансов: типа покрытия, стиля укрытия, особенностей грунта, наличия подземных источников, местной геологии . Но главное удобство, твердость и ровность поверхности.

      Для более подробного изучения процесса строительства всех составных частей гаража рекомендуется просмотреть видео материал, и можно смело приступать к строительству!

      .
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.