Опель вектра а описание обзор фото видео характеристики ремонт обслуживание
Содержание статьи
Еще не так давно по дорогам СНГ ездило множество Opel Vectra A. Первое поколение Опель Вектра можно назвать одним из самых удачных автомобилей марки, сборка модели началась в 1988 году, Вектра заменила собой предыдущую модель D – класса — Ascona. В ранге моделей Опель, Вектра стояла классом ниже, чем Opel Senator B и Opel Omega A, но выше, чем модель гольф-класса — Кадет. При создании Вектры перед разработчиками стояла задача сделать удобный в ежедневной эксплуатации и относительно доступный автомобиль, в данном случае перед создателями машины не было задачи получить отточенную управляемость или комфорт, поэтому Opel Vectra A не отличается управляемостью как в BMW 3-series, или комфортом присущим автомобилям Mercedes. Даже имя машины — Vectra было выбрано компьютером, после введения в него массу параметров о данном авто. можно сказать, что это машина без эмоций, но она практичная, с хорошей плавностью хода и не слишком стареющим внешним видом .
По своей конструкции Вектра вполне традиционный для D – класса автомобиль: передний привод, относительно небольшой- четырехцилиндровый мотор размещенный поперечно кузову, передняя подвеска — макферсон, задняя также традиционная для недорогого автомобиля — полузависимая. Перед покупкой Вектры первого поколения не лишним будет взглянуть на VIN – номер. Первый символ подскажет о стране производителе машинокомплектов — это всегда символ «W” -Германия. Второй и третий символ укажут на брэнд — OL- Opel. Далее, символы до восьмой позиции ничего не обозначают, восьмой и девятый символ указывает на тип кузова: 87 – седан, 89 – хетчбек.
Десятый символ — год создания автомобиля: J – 1988г, K – 1989г, L-1990г, M-1991г, N-1992г, P-1993г, R-1994г, S- 1995г. Одиннадцатый символ VIN-кода указывает на место сборки: 1-Рюссельхайм, 2- Бохум ( в Германии), 4-Сарагоса (в Испании), 5 – Анверпен. Несоответствие увиденного вами с прописанным в VIN-коде ( например тип кузова осматриваемого автомобиля — седан, а VIN машина прописана как хетчбек) подскажет вам о проблемности данного экземпляра. Изначально базовой комплектацией Опель Вектра была GL, за ней шли GLS и CD. В данном обзоре мы вкратце уделим внимание кузову, салону и технической составляющей Opel Vectra A.
Технические характеристики Опель Вектра А
Опель предлагал Vectrs A в двух вариантах кузова: классический седан и пятидверный хэтчбэк, соответственно колесная база была одна – 2601 мм. Клиренс составлял целых 178 мм, передняя и задняя колеи по 1420 мм. Багажник в обеих вариациях Vectra A достигал значительных 530 литров, благодаря тому, что рычаги подвески находятся ниже осей колес.
Задняя подвеска – продольные рычаги, передняя – классический McPherson. Что касается ведущих колес, Opel решил не отвлекаться от тенденций того времени, и использовал в Вектре передний привод, но с 1990 года начал выпускаться Opel Vectra 4×4, с полным приводом. Полноприводные Вектры комплектовались силовыми агрегатами 1,8 и 2,0 литра, но из-за ненадежной трансмиссии и повышенного расхода, такие машины не стали популярными.
Опель Вектра, технические характеристики которых не выделялись среди конкурентов по мощности, отличалась качественной сборкой и надежностью. Силовые агрегаты 1.6, 1.8, 2.0 литра, по 75, 88 и 115 лошадей соответственно, а также 57-сильный дизель. Большинство моторов Вектры были карбюраторными. В начале 1991 года появилась 16-клапанная Opel Vectra A 2000, со 150-сильным двигателем.
Технические характеристики КПП не были выдающимися, однако отлично соответствовали машине. Вектра комплектовалась 5-ступнчатой механикой, но встречаются и 4-ступенчатые коробки. Также на редкие экземпляры устанавливался 4-ступенчатый автомат.
Опель Вектра А, технические характеристики которого и без того вызывали восторг, также мог похвастать еще одной особенностью – двигатель располагался в автомобиле поперечно. Производитель предусмотрел такое конструктивное решение для лучшего распределения веса, что крайне положительно сказывается на управляемости.
Внешность и Кузов:Изначально Вектра первого поколения выпускалась в кузове типа- седан, но в 1989-ом началась сборка хетчбеков. О склонности старых Опелей к коррозии не писали и не говорили только ленивые, можно только добавить, что гниению подвержены и задние опорные чашки пружин, при покупке Вектры на них следует обратить внимание. Наиболее бюджетная комплектация — Опель GL, внешне выделяется серыми бамперами и серой решеткой радиатора. В 1992 года произошел рестайлинг Вектры, в минимальную комплектацию вошли противотуманные фары, изменилась решетка радиатора и задние фонари, различия до и после рестайлинговой Вектры вы можете увидеть на фото. Спортивные модификации — GT выделяются черной решеткой радиатора и красной полоской на молдингах. CD оснащается антенной с электроприводом. Базовая Вектра обувается в шины размерностью 185/60 R14.
Салон и Оснащение:Большинство Вектр первой генерации оснащены регулировкой подушки водительского кресла по высоте. В 92-году на Вектру начали устанавливать новый руль который позднее устанавливался на Opel Omega B ( взгляните на фото). Средняя комплектация — GLS оснащалась гидравлическим усилителем руля, на базовой — GL его не было. Приборная панель GLS в сравнении с GL дополнена тахометром. После модернизации 92 года в базовое оснащение Опель Вектра вошла подушка безопасности для водителя, а двери были усилены специальными брусьями жесткости. Передняя панель Вектра не имеет острых углов — это также способствует безопасности. Багажник седана Вектра вмещает 540 литров, объем можно увеличить до 840 литров если сложить задний диван. Хетчбек изначально имеет меньший багажник — 460 литров, но при сложенных задних сиденьях объем багажника хетчбека больше, чем у седана, хетчбек вмещает — 1300 литров.
СтоимостьЦена не укатанной Opel Vectra A сегодня колеблется в районе 3 500 — 4 500$, за 5 000$ можно купить ухоженный экземпляр.
РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Опель Вектра А. Opel Vectra A (с 1988 по 1995 год выпуска)
1. Инструкция по эксплуатации
Защита окружающей среды и экономия энергии
Современный стиль вождения предусматривает снижение уровня шума и количества выхлопных газов. Это в высокой мере окупается и способствует повышению уровня жизни.
Поэтому необходимо ездить, заботясь об энергии:
«меньше бензина и больше километров».
Чрезмерно резкое ускорение значительно повышает расход топлива. Визг шин и рев мотора при молодецком старте увеличивают уровень шума приблизительно в четыре раза.
При первой же возможности осуществляйте переключение на более высокую передачу. Автомобиль, едущий со скоростью 50 км/ч на второй передаче, производит столько же шума, сколько три машины, едущие с той же скоростью на четвертой передаче.
Равномерная скорость
Пытайтесь вести машину как можно чаще, на самой высокой передаче.
При движении в городе зачастую уже свыше 50 км/ч можно двигаться на 4-ой передаче. При движении на 3-ей передаче Вы потребляете при скорости от 50 до 80 км/ч на 30% больше топлива, чем на 4-ой передаче, и воздействуете на среду высоким уровнем шума.
Движение в городе
Частые трогания с места и остановки, например, на светофорах, значительно повышают среднее потребление топлива и уровень шума. Избегайте ненужных остановок предусмотрительной ездой. По возможности выбирайте улицы с хорошим транспортным потоком. За счет сохранения достаточной дистанции и без перескакивания в пустые промежутки Вы избегнете ненужных ускорений и торможений, которые являются причиной повышения шума и количества выхлопов, а также увеличивают потребление топлива! Особого внимания требует вождение в жилых районах и, прежде всего, ночью.
Холостой ход
Также и на холостом ходу двигатель потребляет топливо и производит шум. Уже при стоянке продолжительностью более 1 минуты рекомендуется выключить двигатель. Три минуты работы на холостом ходу соответствуют примерно километру движения!
Высокая скорость
Чем выше скорость движения, тем больше потребляется топлива. При движении на полном газу сжигается слишком много топлива и образуется чрезмерный шум. Даже незначительный сброс педали газа существенно экономит бензин без заметной потери в скорости. С ростом скорости сильно возрастает шум ветра и шин. Звук, производимый шинами на высшей передаче, уже при скорости свыше 70 км/ч определяет уровень шума автомобиля. Автомобиль при скорости 150 км/ч производит столько же шума, сколько четыре машины при скорости 100 км/ч или десять при скорости 70 км/ч.
Давление воздуха в шинах
Низкое давление оборачивается двойной потерей денег: выше расход топлива и больше износ шин.
Загрузка автомобиля
Ненужная перегрузка увеличивает расход топлива, особенно при ускорениях (движение в городе). При загрузке в 100 кг в условиях города потребление топлива может возрасти на 0,5 л/100 км.
Верхний багажник, держатель для лыж
Обзор Opel Vectra: цена, технические характеристики
Технические характеристики Opel Vectra
Год выпуска | 2005 |
Тип кузова | Седан |
Длина, мм | 4611 |
Ширина, мм | 1798 |
Высота, мм | 1460 |
Количество дверей | 4 |
Количество мест | 5 |
Объем багажника, л | 500-1050 |
Страна сборки | Германия |
Модификации Opel Vectra
Opel Vectra 1.
6 MTМаксимальная скорость, км/ч | 194 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.6 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1598 |
Мощность, | 105/6000 |
Момент, Н·м / оборотах | 150/3900 |
Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Opel Vectra 1.8 AMT
Максимальная скорость, км/ч | 207 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1796 |
Мощность, л. с. / оборотах | 140/6300 |
Момент, Н·м / оборотах | 175/3800 |
Расход комби, л на 100 км | 7.0 |
Тип коробки передач | Роботизированная, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Opel Vectra 1.8 MT
Максимальная скорость, км/ч | 210 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.7 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 1796 |
Мощность, л.с. / оборотах | 140/6300 |
Момент, Н·м / оборотах | 175/3800 |
Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Opel Vectra 1.
9 CDTI MT 120 HpМаксимальная скорость, км/ч | 200 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.5 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1910 |
Мощность, л.с. / оборотах | 120/3500 |
Момент, Н·м / оборотах | 280/2000 |
Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Opel Vectra 1.9 CDTI MT 150 Hp
Максимальная скорость, км/ч | 217 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.8 |
Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1910 |
Мощность, л. с. / оборотах | 150/4000 |
Момент, Н·м / оборотах | 320/2000 |
Расход комби, л на 100 км | 5.7 |
Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Opel Vectra 2.0 MT
Максимальная скорость, км/ч | 230 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.1 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, | 1998 |
Мощность, л.с. / оборотах | 175/5500 |
Момент, Н·м / оборотах | 265/2500 |
Расход комби, л на 100 км | 8.6 |
Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Opel Vectra 2.
2 ATМаксимальная скорость, км/ч | 210 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2198 |
Мощность, л.с. / оборотах | 155/5600 |
Момент, Н·м / оборотах | 220/3800 |
Расход комби, л на 100 км | 8.0 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 5 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Opel Vectra 2.8 AT
Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.3 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 2792 |
Мощность, л. с. / оборотах | 250/5500 |
Момент, Н·м / оборотах | 350/1800 |
Расход комби, л на 100 км | 10.9 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
Привод | Передний |
Показать все характеристики |
Одноклассники Opel Vectra по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Opel Vectra
Opel Vectra, 2008 г
Брал подержанный вариант. Opel Vectra 2008-го года выпуска, мотор на 2,2 л, с пробегом в 87000 км, сразу же было видно, что к машине очень бережно относились, такой уход, так еще и комплектация, о которой только можно мечтать. Авто с кожей в салоне, климатом, активным ксеноном, датчиками света и дождя. По расходу там получалось 11 литров в городе, ну и что больше всего понравилось, так это то, что этот Opel Vectra был собран в Германии. Первые несколько недель пришлось привыкать к тому, что тут электронные включатели поворота и еще то, что у Opel Vectra жестковатая подвеска, но это буквально первые пару недель, а вот когда уже приноровился, то тут- то я и понял, что авто просто подарок судьбы. На Opel Vectra езжу второй год, к пробегу прибавил еще 70000 км, ну и из того, что приходилось делать вне плана, так это только замена лампочки в повороте, а также пришлось заменить колодки, а так все чисто по регламенту работы. Вот такой вот автомобиль Opel Vectra. Хотя я так предполагаю, что если по нормальному относиться к машине, то она будет для вас верным другом, который не подведет в трудную минуту. В общем спасибо производителю, что разработали такую хорошую машину! Основными достоинствами модели считаю то, что она с очень хорошим оснащением, экономичная и надежная.
Достоинства: внешность, экономичность, надежность.
Недостатки: мало функций БК.
Григорий, Пенза
Opel Vectra, 2009 г
В плане того, как соотносятся стоимость с качеством, то более крутого варианта мне кажется, что просто не отыскать.
Достоинства: считаю, что сильными сторонами авто является «нафаршированность», а также уровень ходовых характеристик.
Недостатки: обслуживание.
Андрей, Егорьевск
Opel Vectra, 2009 г
Подыскивал себе данный агрегат долгое время! Влюбился с первого взгляда в его кузов. А теперь об эксплуатации Opel Vectra: подвеска «зубодробильная». Раньше водил «Пежо» 406, он просто «космос» в сравнении с «Вектрой». Тут каждую неровность, выбоину, стык на дороге ощущаешь всем телом. Прочитал, что если заводские диски на 17 дюймов поменять на 16 дюймовые — будет немного мягче, но опять же на это нужно потратить не только время, но и энную сумму денег, что не является нормой. Шумоизоляция посредственная, если двигатель бензиновый (у моего аппарата стоит такой), то более-менее еще нормально, можно мириться, в дизельном автомобиле полное ощущение заведенного трактора. Над двигателем конечно немцы хорошо поработали.
Достоинства: надежность, вместительность салона, дизайн.
Недостатки: слабое ЛКП, жесткая подвеска.
Александр, Нижний Новгород
Обои рабочего стола Opel Vectra
Обои Opel Vectra
Видео Opel Vectra — тест драйвы
Объявления о продаже Opel Vectra
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
Opel Vectra / Опель Вектра
Третье поколение Opel Vectra появилось в 2002 году. Если поколение B было похоже на поколение A, то Opel Vectra C не имеет вообще ничего общего со своими старшими братьями, как по дизайну, так и с технологической части. Новинка вобрала в себя все возможные новые технологии и системы. Среди введенных систем можно выделить систему контроля тормозных усилий (CBC), систему стабилизации нового — третьего поколения (ESP), интерактивную систему управления (IDS), а также новую 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью быстрого переключения — Active Select.
С самого начала выпуска модель Vectra C имеет полностью оцинкованный кузов. Передняя подвеска — многорычажная с шаровыми опорами запресованными в нижние рычаги подвески. Задняя подвеска — независимая многорычажная. На рынке России и стран СНГ Opel Vectra получил широкую популярность. Автомобиль отличается доступной себестоимостью, низкими затратами на ТО, высоким уровнем комфорта.
Купить сейчас
ОТ СТИВА УОКЕРА
Введение
К 2005 году в том, что касается Vauxhall Vectra, все было в порядке. Первоначальная шумиха вокруг автомобиля говорила о том, что открываются новые горизонты в том, как Vectra работает и управляется, и это попытка дистанцировать эту модель от ее печально известного мягкого предшественника. Реальность, однако, заключалась в том, что автомобиль улучшился во многих областях, но все еще был далек от самого блестящего управления на блоке. После нескольких лет продажи сильные и слабые стороны Vectra были хорошо известны на рынке, и рестайлинг 2005 года, который мы здесь рассматриваем, был направлен на то, чтобы сохранить хорошие стороны и улучшить плохие.
Модели
Охватываемые модели:
4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и универсал, 1.8, 2.0T, 3.2 бензин 1.9, 3.0CDTi дизель [Expression, Active, Life, Energy, Exclusiv, Club, LS, Design , SXi, SRi, Elegance, Elite. Астра хэтчбек. Также была улучшена управляемость, а 3,2-литровый двигатель V6 был заменен на 2,8-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 227 л.с. Позднее этот двигатель был форсирован до 253 л. с. и установлен на высокопроизводительной модели VXR.
В начале 2006 года 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 120 л. Новичок предлагал лучшую экономичность и производительность по той же цене. С осени 2006 года производительность модели VXR была увеличена до 276 л.с.
Что вы получаете
Когда Vectra с фейслифтингом была представлена, нам сказали, что стиль автомобиля был полностью новым, начиная с передних стоек, но при осмотре возникло подозрение, что передняя часть была замечена где-то раньше. . Это было так: визуально Vectra выглядела так, будто ее врезали в кузов хэтчбека семейства Astra на чрезвычайно высокой скорости. В результате получился эффект гармошки, в котором капот, фары и решетка радиатора меньшего автомобиля выступали из передней части его более крупного брата. Конечно, в этом не было ничего плохого: с момента запуска Astra славилась своим дерзким, акульим видом, и эта Vectra унаследовала их. Большие фары упираются в капот, а решетка радиатора, эффектно сочетающаяся с нижней частью бампера, обеспечивает реальное присутствие на дороге. На некоторых моделях был переработан задний бампер, а также был пересмотрен ряд дизайнов колес. Впервые за долгое время можно было сказать, что во внешности Vauxhall Vectra есть элемент драмы.
Салон этой «Вектры» всегда был раем спокойствия. С момента запуска оригинальной версии этого автомобиля он обеспечивал подходящую расслабляющую атмосферу для марафонских поездок по автомагистралям, и эта обновленная модель повысила анти. «Мягкое прикосновение» раскрывается как ключевая фраза, когда вы проводите пальцем по поверхности, нажимаете кнопки и переключаете переключатели проверенным способом. Старая кабина была слишком серой для многих, но обновленные ткани сидений и вставки отделки, меньшее, более спортивное рулевое колесо и оживленная приборная панель делают эту модель более интересной.
What You Pay
Пожалуйста, свяжитесь с нами для точной актуальной оценки.
На что обратить внимание
Надежность Vectra до сих пор не подвергалась сомнению, но это неудивительно, учитывая тот факт, что все ее механизмы хорошо известны и проверены. General Motors потратила огромное количество денег на разработку Vectra, и тщательность ее усилий показывает. До сих пор не было зарегистрировано никаких существенных неисправностей.
Запасные части
(На базе Vectra 1.8 Club 2005 года без НДС) Запасные части продаются по очень разумной цене, чего и следовало ожидать от Vauxhall. Полный выхлоп будет стоить около 275 фунтов стерлингов. Полное сцепление в сборе будет стоить около 80 фунтов стерлингов, а комплекты тормозных колодок — чуть менее 20 фунтов стерлингов. Замена генератора должна стоить около 9 фунтов стерлингов.0, радиатор около 140 фунтов стерлингов и стартер будут стоить около 75 фунтов стерлингов.
На дороге
В машинном отделении Вектры есть несколько сильных юнитов. Линейка бензиновых двигателей начинается с 1,8-литрового 16-вольтового силового агрегата мощностью 140 л.с., затем идут испытанные и проверенные 2,2-литровые двигатели мощностью 145 л.с. и 2,0-литровые двигатели Turbo мощностью 173 л. с., которые предлагаются для более неистовых моделей. Все они были перенесены из Vectra до фейслифтинга, но не в топовой бензиновой модели. Это 2,8-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 227 л.с. в комплектации Elite в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Та же силовая установка выдает 276 л.с. в более поздних итерациях ориентированного на производительность VXR, который разгоняет вас до 100 км/ч за 6,1 с. Более ранние модели имели «всего» 253 л.с.
Линейка дизельных двигателей осталась неизменной по сравнению с автомобилями после фейслифтинга, но в рядах Vauxhall есть опытные сжигатели масла. 120- и 150-сильные версии 1,9-литрового CDTi были самыми продаваемыми, но те, кто жаждет большего крутящего момента, могут перейти на мощный 174-сильный 3,0-литровый CDTi.
Общеизвестно, что в свое время Vectra могла конкурировать с любым автомобилем среднего класса по утонченности и комфорту. Уловка для инженеров, работавших над обновленным автомобилем, заключалась в том, чтобы сохранить эти уважаемые качества, внося больше за счет участия водителя и улучшения динамических способностей автомобиля. Звучит неплохой баланс, но в какой-то степени им удалось это осуществить. В этой Vectra лучше ощущается руль и лучше контролируется шасси, но жемчужины этой шелковистой езды и бесшумного салона остались нетронутыми. Фактически, Vauxhall утверждал, что утонченность также на самом деле улучшилась.
Общий вид
Это поколение Vauxhall Vectra с самого начала было удобным, изысканным и просторным, но ему не хватало волнения, как визуально, так и с точки зрения водителя, на которое многие надеялись. Фейслифтинг, который был представлен в 2005 году, успешно решил эти проблемы благодаря более четкому вождению и более привлекательному стилю. Все это означало, что к концу своего правления Vectra превратилась в очень достойный и даже желанный семейный автомобиль.
2008 Vauxhall Vectra Отзывы — Carsurvey.org
Резюме:
Приятный в управлении и недорогой в эксплуатации
Неисправности:
Замена быстроизнашивающихся деталей.
Кондиционер перестал работать.
Круиз-контроль немного хитрый.
Загорелась контрольная лампа двигателя, но явной неисправности нет.
Общие комментарии:
Серебро Вектра 2008 года. Все еще очень частое зрелище на дороге. Автомобиль не выделяется, но на самом деле это довольно приличный автомобиль для владения и вождения; это был мой личный автомобиль примерно год назад.
Бензиновый двигатель 1.8 имел хорошую скорость вращения и был популярен не так сильно, как дизели, но зато был более надежным. Однако расход составил всего 37 миль на галлон, что в наши дни довольно средне / плохо.
Обслуживание можно выполнить в любом подъездном гараже, с автомобилем действительно просто и легко работать, нет необходимости везти автомобиль этого возраста к главному дилеру Vauxhall. На самом деле я бы посоветовал никому не делать этого!
Машина управляется очень остро. Сиденья были удобными. Немного дешевого и неприятного ощущения пластиковой приборной панели внутри. Но качество материала было нормальным и износостойким. Модель SRi также была хорошо отделана.
Я бы, наверное, до сих пор не врезался в него сзади (не по моей вине) в начале 2022 года. Повреждения были не так уж велики, но машина, очевидно, имела низкую стоимость для своего возраста и пробега, так и списали. В настоящее время вы можете получить эти автомобили в хорошем состоянии с полным ТО и небольшим пробегом менее чем за 2000 фунтов стерлингов. Но я бы порекомендовал потратить немного больше и вместо этого выбрать раннюю Insignia; Вектра сейчас немного поправляется. Кажется, их перестали выпускать в 2009 году..
Год выпуска | 2008 |
Первый год владения | 2012 |
Последний год владения | 900 86 2022|
Двигатель и трансмиссия | 1.8 ВВТ бензин Ручная |
Знаки производительности | 8 / 10 |
Знаки надежности | 7 / 10 |
Знаки комфорта | 9 / 10 |
Знаки обслуживания дилера | 4 / 10 |
Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле) | 7 / 10 |
Общие оценки (среднее значение всех оценок) | 7,0 / 10 |
Расстояние на момент приобретения | 40000 миль |
Последнее расстояние | 138900 миль |
Предыдущий автомобиль | Honda Accord |
Будет вы покупаете другой автомобиль этого производителя? Да
Дата проверки: 9 февраля 2023 г.
Резюме:
Комфортабельный, просторный, надежный и проворный
Неисправности:
Просто общий износ.
Хотя кондиционер вышел из строя очень рано.
Общие комментарии:
Большой — неудобный в городе.
Комфортный. Съедает километры в дальних поездках.
Универсал 1.8 не такой экономичный.
Но это надежно, и просто продолжает работать…
Год выпуска | 2008 |
Первый год владения | 2014 |
Двигатель и трансмиссия | 1.8 Руководство |
Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле) | 8 / 10 |
Общие оценки (среднее значение всех оценок) | 8,0 / 10 |
Расстояние на момент приобретения | 80000 миль |
Последнее расстояние | 170000 миль |
Предыдущий автомобиль | Vauxhall Corsa |
Купили бы вы другой автомобиль этого производителя? Да
Дата проверки: 8 августа 2021 г.
Резюме:
Отличный круизер по шоссе
Неисправности:
Пружины подвески.
Рычаги подвески.
Конденсатор кондиционера – заменен по гарантии.
Круиз-контроль — замена по гарантии.
Неравномерный износ шин. Для решения проблемы необходимо выполнить 4-х развал-схождение.
Общие комментарии:
Я купил эту машину, даже не видя ее; в то время я ездил на Chevrolet Spark, что доставляло мне массу проблем. Мне это надоело, и я сказал дилеру, что хочу обменять его на машину побольше. К счастью, у них была Вектра в другом отделении, и в итоге я оставил залог и купил ее в тот же день. Автомобиль был доставлен через несколько дней, и это был серьезный апгрейд по сравнению с дрянным Шевроле, на котором я ездил в то время.
В любом случае, машина отлично подходит для дальних поездок; В среднем я зарабатываю 25-30 тысяч в год, и эта машина действительно облегчает поездки. На скорости он тихий, а подвеска хорошо сбалансирована и хорошо поглощает неровности.