Можно ли отключить иммобилайзер своими руками?

Современные технологии позволяют по-разному защищать автомобиль от взломов и угона. Как это ни странно, многие из нас по старинке используют обычный замок. Более продвинутые автовладельцы устанавливают на своих «железных коней» мощные противоугонные системы, а третьи вообще не беспокоятся за свою машину, поскольку она находится под защитой иммобилайзера.

К сожалению, многие автовладельцы даже не слышали о подобном устройстве, хотя специалисты называют его будущим автомобильной безопасности. Так это или нет, мы как раз и попробуем разобраться в этой статье. Особое внимание также уделим вопросу, как отключить иммобилайзер, когда владелец автомобиля потерял ключ.

Принцип работы иммобилайзера, или что это за устройство?

Если дословно перевести название данного устройства с английского языка, то мы получим термин «обездвиживатель». Это слово максимально точно передает всю суть работы иммобилайзера – исключить даже малейшую возможность запустить автомобильный двигатель без участия владельца ключа.

По сути это целый комплекс различных электронных датчиков, которые блокируют определенные системы автомобиля, не давая угонщикам возможности завести и сдвинуть с места Ваш автомобиль. Зачастую при помощи иммобилайзера блокируется вся система подачи топлива в двигатель или же система зажигания. Таким образом, даже если угонщик и пробрался в салон автомобиля, на нем он не уедет.

Принцип работы иммобилайзера достаточно простой. Когда автомобиль пытается завести посторонний человек, устройство разрывает электрическую цепь, чтобы препятствовать подаче сигнала от зажигания. Возможен и обратный процесс, когда иммобилайзер подает питание на специально установленные механизмы, благодаря которым осуществляется блокировка двигателя и его системы питания. В результате двигатель вообще не заводится, или же может заглохнуть через определенное время, когда угонщик выедет с парковки и преодолеет несколько метров.

Большим преимуществом этого устройства является то, что даже после разрыва проводов или же попыток его «нейтрализовать», автомобиль все равно блокируется. То есть, если система устройства фиксирует попытку взлома – она сразу же реагирует вышеописанным образом, блокируя и себя, и все системы автомобиля.

При этом активация иммобилайзера происходит автоматически. Имеется в виду, что если Вы оставили автомобиль без присмотра на определенный период времени, то вскоре иммобилайзер сам среагирует и заблокирует его. По этой причине покидать авто без ключей настоятельно не рекомендуется, поскольку Вы сами не сможете попасть в салон.

Составляющие элементы системы иммобилайзера автомобиля

Конфигурация этого устройства является стандартной. Однако в последнее время производители начали уделять ему все больше внимания, поэтому все чаще можно встретить более дорогие и «навороченные» устройства. Все же, несмотря на новшества, основа любого иммобилайзера состоит из:

Блока управления устройством. По сути, он является центром всей системы защиты автомобиля. Именно здесь обработку проходят все сигналы, которые поступают на него из датчиков. Соответственно, именно блок управления посылает команду о блокировке, если идентифицирует какие-либо внешние действия как несанкционированные.

Микроиммобилайзера или же электромагнитного реле, благодаря которому осуществляется разрыв электрической цепи автомобиля. То есть этот блок выполняет команды блока управления иммобилайзером.

Ключа от автомобиля. Именно по нему система способна распознать Вас как владельца и дать доступ к автомобилю. Процесс «опознания» происходит благодаря специальному чипу, который устанавливается в сам ключ. На чипе предварительно кодируется определенный сигнал или шифр, который способен распознать блок управления.

В целом же все иммобилайзеры делят на два основных типа – это контактные устройства и бесконтактные.

К первому типу принято относить иммобилайзеры, активация которых происходит благодаря использованию ключа. А вот для второго типа вместо ключа может использоваться транспондер (приемопередатчик, который способен отправлять свой собственный сигнал в ответ на только что принятый от другого устройства) или же специальная карта-метка.

Существуют еще и кодовые иммобилайзеры, которые, впрочем, применяются намного реже. Суть их заключается в том, что для активации или же деактивации такого устройства водителю постоянно приходится набирать определенную кодовую комбинацию на специальной панели. В последние годы начали использоваться иммобилайзеры, которые распознают владельца автомобиля по отпечатку пальца.

Важные аспекты функционирования типичного иммобилайзера

По принципу работы иммобилайзеры мало чем отличаются от обычной автомобильной сигнализации, хотя во многом и уступают ей. В частности, последние разработки «сигналок» для автомобилей позволяют отследить угонщика даже по спутнику и сразу же сообщают владельцу об проникновении. С иммобилайзерами все намного проще – они просто не дают угонщику возможности завести автомобиль. То есть о том, что автомобиль хотели угнать, Вы сможете узнать только впоследствии. Но в этом есть и свои достоинства: Вам не придется подолгу его отслеживать и искать по всему городу или даже стране.

Не менее осложняет задачу для воров и внешний вид устройства, а также его расположение. В попытках найти иммобилайзер на автомобиле угонщик может провести несколько часов, но его работа все равно не увенчается успехом. Даже по проводам добраться к нему не всегда получится, поскольку устройство функционирует через штатную сеть и принимает только высокочастотные волны. А по внешнему виду любой иммобилайзер очень легко перепутать с другим оборудованием автомобиля.

То же самое касается и микроиммобилайзеров, которые очень легко перепутать с одним из приборов автомобиля – к примеру, с предохранителем. Поскольку на одну машину может быть установлено несколько таких реле, чтобы отыскать их и нейтрализовать, придется потратить не то что часы, а даже несколько суток.

Особого внимания заслуживают иммобилайзеры, которые обладают возможностью немного отсрочить блокировку двигателя. Суть работы такого устройства заключается в следующем: когда угонщик проникает в автомобиль, ему все же удается своими собственными методами завести мотор и сдвинуться с места. Однако, не преодолев и нескольких сотен метров, автомобиль вдруг заглохнет. Остановившись посреди дороги, угонщику не остается ничего другого, как бросить авто. Ведь если он начнет с ним возиться на дороге, то рискует привлечь к себе внимание других и «засветить» свое лицо.

Транспондерная система иммобилайзера: в чем особенности и отличия?

На современных автомобилях Вам, скорее всего, придется встретить именно такую систему. Ее преимущество заключается в том, что она максимально снижает риск возможного угона. В чем ее особенность? Для активации транспондерного иммобилайзера даже профессиональному автомеханику придется потратить уйму времени и перебрать практически весь автомобиль. А суть такой системы заключается в бесконтактности реагирования.

Блокировка или разблокировка транспондерного иммобилайзера происходит благодаря специальному брелоку или же карточке, в которых зашифрован специальный код или шифр. Когда ключ находится в зоне действия приемника иммобилайзера, происходит разблокировка автомобиля и владелец может спокойно заводить двигатель и ехать в любом направлении. Когда же он отдаляется от автомобиля, его уже не получиться завести никаким другим способом, поскольку иммобилайзер попросту блокируется.

Такой приемопередатчик можно также спрятать где угодно. Для этого подойдет и панель приборов, и подкапотное пространство, и обивка сидений. Самое важное – сделать маскировку максимально надежной. Найти его при помощи специальной техники также невозможно.

Самостоятельная установка иммобилайзеров практически не проводится, поскольку это требует высокого профессионализма и большой практики в работе с подобным устройством. Поэтому, если Вы хотите установить иммобилайзер на свое авто – лучше обратиться по этому поводу к специалистам.

Отключение иммобилайзера: можно ли это сделать без посторонней помощи.

Если для установки иммобилайзера Вам в любом случае придется обращаться к специалистам, то вот с его отключением можно разобраться и самостоятельно. При этом очень часто случается так, что отключение иммобилайзера – это совсем не прихоть автовладельца, а очень срочная необходимость. Причин для этого может быть несколько, и мы назовем лишь наиболее частые:

1) Автовладелец потерял ключ. Это значит, что ни запуск, ни любая другая эксплуатация автомобиля становится невозможной.

2) Поломка в электронном блоке управления или же других важных элементах управления иммобилайзером, что стало причиной невозможности завести машину.

3) Невозможность совместить дистанционное управление автомобилем и иммобилайзер. Обычно владельцам автомобиля приходится выбирать между этими двумя устройствами.

4) Желание установить обычную сигнализацию. В этом случае следует понимать, что установка «сигналки» помогает лишь отпугивать злоумышленников, однако угнать автомобиль они все равно смогут практически беспрепятственно.

Если автовладелец не боится, что его автомобиль могут угнать, а иммобилайзер ему самому мешает, когда он хочет завести машину без использования ключа.

Давайте же разберемся, какие существуют способы отключения иммобилайзера. Однако следует сразу отметить, что к этому вопросу необходимо подходить со всей серьезностью. Ведь каждое устройство работает по-своему, поэтому и его отключение будет иметь свои особенности.

Во многих моделях иммобилайзеров предусмотрено кодовое отключение этого устройства. То есть, если Вы случайно потеряли от него ключ, завести автомобиль можно, просто набрав определенную комбинацию цифр на специальной панели. Это позволит устройству распознать Вас как владельца автомобиля.

Однако после такого отключения иммобилайзера автомобиль остается незащищенным, и в том случае, если Вы решите изготовить новый ключ, его вместе с иммобилайзером необходимо будет прошивать, чтобы сделать совместимыми. А это, понятное дело, займет немало времени и потребует вмешательства специалиста.

Менее печально будет выглядеть ситуация в том случае, если у Вас остался запасной ключ. Тогда обойти иммобилайзер можно будет путем соединения его антенны с чипом из запасного ключа. Сам чип необходимо будет очень аккуратно достать из ключа и буквально примотать изолентой к антенне. Однако на современных автомобилях чип чаще всего не устанавливается. В таком случае придется прибегнуть к специальным бесчиповым обходчикам. Такие устройства способны считывать сигналы иммобилайзера и дешифровать их, тем самым нейтрализуя их действие и давая доступ к автомобилю.

Если у Вас есть достаточно времени и денег, для отключения иммобилайзера Вы можете обратиться к специалистам. Для профессионального осуществления этого процесса используются специальные программы, способные напрямую воздействовать на блок управления иммобилайзером. Такой вариант подойдет к любому типу иммобилайзера, однако без специальной подготовки и опыта справиться с этой задачей просто невозможно.

Также, обратившись к официальному дилеру Вашей модели автомобиля, Вы можете получить от них специальное устройство, способное отключить Ваш штатный иммобилайзер, который блокирует двигатель. По своей сути это устройство является универсальным ключом к любому иммобилайзеру, но в профессиональной среде его называют «киллером».

Для того чтобы перевести заблокированный иммобилайзер в статус неактивного, «киллер» подключается к блоку управления в тот момент, когда водитель включает зажигание. Благодаря этому активируется пароль доступа, после чего имеющаяся программа заменяется на штатную. Для дальнейшего использования иммобилайзера его перепрошивают под новый ключ.

Чем отключить иммобилайзер: знакомимся с устройством под названием «эмулятор».

Вышеописанные методы «борьбы» с заблокированным иммобилайзером хоть и эффективны, однако не решат Вашу проблему, если автомобиль Вам нужен каждый день, а у Вас не получается даже покинуть парковку. Чтобы связаться с официальными дилерами производителя Вашего автомобиля или найти автосервис, который занимается этими устройствами, придется потратить уйму времени. А плюс еще непосредственная работа с иммобилайзером… Чтобы избежать всей этой мороки, находчивые автолюбители используют специальный обходчик иммобилайзера, который называется эмулятор.

Какой результат позволяет получить эмулятор? Он полностью отключает иммобилайзер, даже если он находится в заблокированном состоянии, и позволяет автовладельцу завести автомобиль. Эмулятор как бы «обходит» программы иммобилайзера, вследствие чего последний утрачивает свое влияние на автомобиль. Но используя эмулятор, не стоит забывать и о том, что с его помощью Вы снимаете защиту с автомобиля. И если на нем нет сигнализации – завести и угнать Вашу машину сможет кто угодно.

К слову, установке сигнализации наличие эмулятора не будет препятствовать. Подойдут как самые простые системы, так и самые последние «сигналки» с функцией дистанционного запуска автомобильного мотора. При этом, используя эмулятор, можно вполне удачно совмещать иммобилайзер и сигнализацию. Тогда благодаря последней, Вы сможете запускать двигатель даже без наличия ключа. Однако, если произойдет взлом сигнальной системы – иммобилайзер не позволит завести двигатель постороннему лицу.

Но полезен эмулятор иммобилайзера еще и тем, что, благодаря наличию в нем специального диагностического светодиода, автовладелец может узнавать о наличии некоторых неисправностей автомобиля:

— устройство было подключено неправильно;

— устройство несовместимо с электронным блоком управления машины;

— последовательная шина работает неправильно.

Кроме того, подбирать эмулятор под конкретный тип иммобилайзера не нужно, так как это устройство является универсальным. Установленная производителем программа автоматически подстраивается под скорость движения шины и позволяет всем автомобильным узлам работать ровно и слаженно. Единственное, что необходимо учитывать при покупке эмулятора, это поколение используемого на Вашем авто иммобилайзера. Поэтому, устройство необходимо вначале проверить, а потом уже покупать.

Установка эмулятора иммобилайзера осуществляется без помощи специалистов. К устройству обязательно должна прилагаться инструкция, которая обозначит Вам все необходимые для выполнения действия. Единственный нюанс: если Вы не сильны в автомобильной электрике – браться за дело самостоятельно не стоит.

Надеемся, теперь Вы убедились, что описываемое нами устройство – это не такая уж и сложная вещь, тем более что способы отключить иммобилайзер Вы уже знаете. Так что, если потеряете ключ автомобиля – не паникуйте и сразу же отправляйтесь в автомагазин за эмулятором.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как отключить иммобилайзер в автомобиле в обход самостоятельно

Противоугонный прибор и что с ним может произойти

Автомобили всегда пользовались спросом у автоугонщиков, потому автопроизводители всерьёз задумались над тем, как обезопасить покупателей от неприятностей. Было придумано и разработано особое противоугонное устройство — иммобилайзер, которое электронным действием лишает автомобиль возможности двигаться.

Автомобильный иммобилайзер в виде брелока

Однако иногда в системе происходит сбой, отчего устройство блокируется. В таких случаях, как ни крути, система требует обязательной разблокировки, иначе ваше авто так и не сдвинется с места. Постараемся выяснить, как отключить иммобилайзер, чтобы можно было свободно отправиться в путь.

Устройство иммобилайзера и работа с ним

Так как средство предназначено для защиты автомашины от угона, доступ к его активации и деактивации имеется исключительно у автовладельца. Иммобилайзер бывает контактный, для него нужен ключ с ручным набором кода, и бесконтактный, спрятанный под обшивкой салона, для включения и выключения которого необходим специальный ключ в виде брелока или карточки. У большей части современных машин имеются встроенные иммобилайзеры от завода-производителя.

Изначально все встроенные на заводе иммобилайзеры не запрограммированы, то есть функция защиты у них отключена. Чаще всего настройку программы проводят работники автосалона при продаже машины либо владелец активирует её самостоятельно. В комплекте имеются три ключа, два из которых — рабочие, а один, красного цвета, предназначен для обучения системы.

На видео рассказывается, что такое автомобильный иммобилайзер:

Преимущество такого продукта перед противоугонной сигнализацией заключается в том, что он скрыт от посторонних глаз и не даёт о себе знать до того момента, пока злоумышленник, проникший внутрь салона, не попробует завести машину. В последнее время обретают всё большую популярность иммобилайзеры, которые позволяют угонщику завести авто и даже проехать на нём определённое расстояние. Прибор приводится в действие спустя установленное время, когда грабитель преодолеет часть своего пути. В итоге автомобиль замирает посреди дороги, а вору-неудачнику не остаётся ничего другого, кроме как оставить его и быстрее «делать ноги». Сигнализация в первую очередь рассчитана на отпугивание потенциального грабителя.

Принцип действия иммобилайзера заключается в блокировании главных систем автомашины. Здесь имеет место перекрытие подачи топлива, отключение питания движка, создание помех в функционировании коробки передач и другое.

Выход этого устройства из строя может произойти в результате многих причин, но надо помнить, что в любом случае это приведёт к блокировке запуска двигателя. Устранить эту проблему можно путём отключения иммобилайзера.

Отключение иммобилайзера

На видео рассказано, как отключить штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ своими руками:

Отключить такое устройство можно самостоятельно, но на это потребуется время и терпение. Гораздо проще обратиться к специалистам, которые грамотно и качественно выполнят всю процедуру.

Если вы всё-таки приняли решение самостоятельно разрешить создавшуюся проблему, то вам понадобятся ноутбук или ПК, ПАК-загрузчик, изолента, отвёртка и гаечный ключ на 10. Процедура отключения практически идентичная для всех автомобилей, есть лишь небольшие различия. В машинах, где иммобилайзер располагается над электронным блоком управления, отключить его не составит труда. Необходимо извлечь контроллер, отсоединив четыре болта и гайку, и разобрать его. Затем вам предстоит отключить прибор и стереть с него всю информацию при помощи компьютера, подсоединив к контроллеру ПАК-загрузчик. После проделанного в обязательном порядке необходимо восстановить диагностическую линию. Для этого следует установить перемычки для связи с диагностической колодкой и ЭБУ. Бывают случаи, когда приходится перезаписать Flash. Для сохранения других функций иммобилайзера надо обрезать входящие провода, после чего снова их соединить между собой. После восстановления диагностической линии разъём устанавливается на прежнее место.

Обход иммобилайзера

Иногда из-за наличия такого прибора в автомобиле происходит сбой в системе зажигания, что зачастую заканчивается блокированием мотора и отсутствием возможности его запустить. А если в машине установлена функция автоматического запуска движка, то воспользоваться ею при наличии иммобилайзера вам не удастся. Тогда как обойти иммобилайзер, чтобы сохранить при этом вероятность воспользоваться всеми преимуществами сигнализации?

На видео показано, как можно обойти иммобилайзер на автомобиле Opel Vectra

Пути обхода иммобилайзера

Для выхода из сложившейся ситуации существуют несколько способов. Чтобы выбрать подходящий, необходимо рассмотреть все возможные варианты. Только следует помнить, что любой обход понижает уровень защиты вашего авто. Поэтому, прежде чем приступить к делу, подумайте, что же для вас имеет большее значение — удобство или безопасность машины?

1. Использование дополнительного ключа — наиболее простой и дешёвый способ, которым можно воспользоваться даже без приобретения дополнительного оборудования. Вам всего лишь потребуется закрепить второй ключ в радиусе функционирования иммобилайзера. Причём сделать это нужно так, чтобы система всегда находилась в состоянии разблокирования. Этот способ обхода больше подходит современным автомобилям. Лучше всего закрепить дополнительный ключ под обшивкой панели — там он незаметен. Минус варианта — это снижение безопасности машины.
2. Блок обхода, встроенный в систему. Подразумевает покупку противоугонки с уже встроенным блоком обхода. Подключение осуществляется за счёт получения сигнала с брелока управления, позволяя таким образом системе автозапуска произвести завод автомобиля. Такой метод сохраняет на достаточно высоком уровне безопасность вашей машины.
3. Исключение иммобилайзера из схемы зажигания. Здесь не требуется всё время оставлять ключ в машине, однако безопасность «железного коня» всё же снижается. Важно иметь опыт монтажа электрооборудования, дабы не повредить автомобиль некорректной работой.
4. Приобретение дополнительного блока обхода. Такой способ весьма эффективен, так как у дополнительного блока имеется собственный пульт ДУ, позволяющий сначала отключить иммобилайзер, а уже после завести авто. С этого блока на систему постоянно подаётся сигнал, будто ключ всё время находится в салоне машины.

На видео показано, как сделать обходчик иммобилайзера своими руками:

К сожалению, у обхода имеются некоторые недостатки. Во-первых, автомобиль может начать движение произвольно при автозапуске, если его оставили на включённой передаче. Чаще это происходит со старыми моделями с МКПП. Чтобы избежать подобного, лучше купить сигнализацию с датчиком нейтралки. Во-вторых, не забывайте, что противоугонная сигнализация с дистанционным запуском понижает защищённость машины. Так что если несчастье всё-таки произошло, а иммобилайзер при этом был отключён, у вас могут возникнуть проблемы со страховой компанией.

Главное при отключении и обходе иммобилайзера — это правильный расчёт собственных сил и возможностей. Ведь блок управления двигателем — система довольно сложная, потому заниматься ей без определённых знаний и навыков может быть опасным: неквалифицированное вмешательство приведёт к поломке автомобиля. Помимо этого, вы подвергаете машину угону, потому перед отключением или обходом иммобилайзера тщательно продумайте необходимость выполнения этой процедуры.

Как отключить штатный иммобилайзер

Принцип работы.
В машине есть блок управления двигателем (ЭБУ) («мозги»).
В машине есть блок «иммобилайзера». Блок «имо» связан проводом с ЭБУ. В ЭБУ — запрограмирован этот конкретный блок имо. Пока от блока имо не поступит разрешающая команда, эбу не «разрешит» работу зажигания и форсунок (или чего то одного). Т.е. без разрешающей команды ИМО — ЭБУ не разрешит работу. При этом стартер — будет крутить но мотор — просто не заведется.

Как работает ИМО.

Вокруг замка зажигания — есть катушка тонкого провода. Спрятана под пластиковой накладкой. Катушка соединятся с блоком ИМО.

Дальше — чистая электроника. В ключе — находится «чип». Это микрокатушка + конденсатор + микросхема с уникальным кодом.

Когда вставляем ключ и включаем зажигание — катушка вокруг замка — создает магнитный импульс. Этот импульс дистанционно — принимается микрокатушкой в чипе. От него — заряжается конденсатор в чипе. И за счет этого заряда — посылает обратный импульс с уникальным кодом чипа.

Катушка вокруг замка — дистанционно — принимает этот «ответ».
В блоке имо — заранее «прописаны»коды «своих» чипов. Блок сравнивает ответ от ключа со своим списком. Если ответ — в списке — ИМО- посылает разрешающий сигнал в ЭБУ и ЭБУ — разрешает завести мотор.

Поэтому:
1. лампочка на панели — мигает, пока имо не признал своих чипов.
2. распознавание — происходит почти мгновенно — в момент поворота ключа в положение — зажигания.
3. После разпознавания — лампочка гаснет и можно повернуть ключ в положение «стартер». Распознавание — происходит так быстро, что задерживаться в «зажигании» — почти нет смысла.

Уф! А теперь — важное.
— В память ИМО с завода прописаны два чипа. В тех ключах что идут с машиной. В память имо — можно прописать бОльше чипов (типа до 8 штук).
— Таким образом, если нужно можно сделать доп. ключи, и их чипы — их нужно прописать в память имо.
Внимание. Прописать ТРЕТИЙ — ВОСЬМОЙ — дополнительные. чипы в память имо — Вы можете — САМИ! Нужны два родных ключа. Если есть только ОДИН родной ключ, или нет ни одного — прописать чипы в память — можно с помощью сканера — в сервисе!

С помощь. сканера, подключеного к сервисному разъему — можно прописать доп. чипы в память имо.

Поэтому первое что сделает угонщик — подключит сканер к сервисному разъему и — или допишет свой чип в память. Или — дезактивирует блок имом, чтобы ЭБУ запускался в любом случае.

Хотите обезопасится от этого — нужно — УБРАТЬ сервисный разъем 🙂

Естественно — не отрезать совсем. Нужно аккуратно расплести шлейв к разъему.
Отрезать хвост с разъемом. А в место разреза — припаять два разъема «папа-мама» от любой компьютерной техники.
Теперь у Вас в машине — только разъем, распайку которого — с ходу — не узнаешь. А ответный разъем с припаяным хвостиком и сервисным разъемом — лежит дома.

При визите в сервис — вы вставите папу в маму и на сервисе — можно пользоваться обычным разъемом.

(если не понятно — переспросите).

Чтобы в Ваше отсутствие машина завелась — нужно чтобы блок имо «прочитал» чип от ключа. Как? В машину кладут коробочку, в которой — есть аналогичная катушка (как в замке зажигания). В эту коробочку кладут ключ с чипом или только чип. Выводы катушки подключают паралельно выводам основной катушки, через реле.

При команде на запуск, реле подключает вторую катушку к основной. Эта вторая катушка — работает как основная, «считывает» чип. Имо — получает команду что чип — есть — разрешает ЭБУ завести мотор.

В чем засада?
1. Совсем лажовые установщики — просто забирают у вас второй ключ или чип из него. И оставляют вас с одним работающим ключем. По хорошему — надо прописать третий чип в память имо, который и положить в коробочку («обходчик»).
2. сняв облицовку замка — достаточно легко найти подключение к катушке. И по проводам — найти коробочку с чипом (под торпедой, за приборкой). И таким образом — даже и сканер не нужен для дезактивации имо. У нас же есть работающий чип…
3. Причем — обходчик — нельзя спрятать далеко от основного замка зажигание — будет сильное затухание сигнала.
Поэтому — дорогие владельцы автозапуска. У Вас рядом с замком — просто лежит работающий чип. Спасибо за подарочек угонщику!

В лучшем случае — ставят не описАнный выше обходчик с чипом, а «электронный» обходчик. Блок в который записывают код вашего ключа. Но и в этом случае — подключить этот обходчик к основной катушке в обход реле — не большая проблема.

Вот такая вот фигня.

Если хочется автозапуск — обязательно достАвить доп. иммобилайзер с меткой и реле типа «WAIT-UP» ((блокирует при движении, не блокирует при стоянии). Так мы дополнительно защищаем машину еще одной системой. Иначе -цена комфорта становится несоизмерима с возможными потерями.

Приложение:
1. Если есть два ключа, то прописАть третий и далее — можно самому. В соотв. с мануалом, надо делать так:

2. Дистанционный ключ, который управляет ЦЗ — это другая система. С имо — не связана! Новый передатчик для управления ЦЗ — можно прописать в блок управления ЦЗ

На современных автомобилях для защиты их от угона производители интегрируют в систему зажигания двигателя или подачи топлива специальное устройство, которое препятствует запуску мотора или отключает его при несанкционированном запуске. Этот прибор называется иммобилайзер. При возникновении различных нештатных ситуаций у водителя появляется вопрос, как отключить иммобилайзер, который блокирует включение двигателя собственником машины.

Принцип работы

Задача иммо не дать возможность злоумышленнику завести автомобиль с целью его угона. Корпус прибора имеет небольшие размеры и размещается в труднодоступных для взлома местах. Если стандартная сигналка способна только отпугнуть вора, то иммобилайзер не дает завести машину при отсутствии у человека специального электронного ключа (метки).

Существует 3 группы защитных устройств:

Контактные и кодовые иммобилайзеры выдают злоумышленнику свое расположение, из-за наличия считывателя или устройства для ввода кода. Для запуска мотора необходимо ввести код или приложить чип к контактной площадке. Эти устройства заблокируют запуск двигателя только при первоначальном запуске. Такой режим защиты напоминает режим работы секретной кнопки. Установка секретной кнопки дешевле, чем стоимость этих устройств, поэтому они не получили сильного распространения.

Современные российские автомобили укомплектовываются штатными иммобилайзерами бесконтактного типа, у которых чип с кодом находится в ключе зажигания. Устройство защиты работает следующим образом:

1. Водитель вставляет ключ в замок зажигания, при повороте ключа ток из бортовой сети поступает на катушку из медного провода, намотанную вокруг замка.
2. Сгенерированный импульс электромагнитного поля, распространяясь в пространстве, наводит ток на микроантенне, которая расположена в корпусе ключа зажигания, и заряжает емкость, подающую напряжение на чип, содержащий код.
3. Сгенерированный чипом сложный электромагнитный сигнал передается обратно на катушку, навитую вокруг замка зажигания. Код в виде электрического сигнала поступает в иммобилайзер, который проводит процедуру распознания. Если иммо подтверждает подлинность кода, он отправляет в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) команду на запуск мотора автомобиля.

Такой тип защитных устройств тестирует чип 1 раз при запуске двигателя, более продвинутые иммобилайзеры имеют реле вида «WAIT-UP», которое не блокирует работу двигателя при отсутствии движения автомобиля. Эта противоугонная система тестирует чип с заданной периодичностью.

Если автомобиль начал движение, а внутри него нет чипа с меткой — двигатель будет заглушен.

Такие системы работают на чистоте 2,4 ГГц, имеют миниатюрные размеры и размещаются в жгуте проводов с целью сокрытия от злоумышленников. Метка оборудована батарейкой, и ее тестирование противоугонной системой проводится с заданной частотой. Кодированный чип следует хранить отдельно от ключа зажигания. Это повышает защищенность автомобиля от возможного угона. Если водителя насильственно удалили из машины, то двигатель заглохнет через заранее настроенное время.

Если при повороте ключа зажигания значок иммобилайзера моргает или не погас, а двигатель не завелся, то, скорее всего, это в машине возникла неисправность в противоугонной системе.

Если заблокировал запуск двигателя

На отечественных автомобилях часто бывают случаи, когда из-за появления различных неисправностей система иммо начинает глючить, на панели горит иммобилайзер, не позволяя запустить мотор транспортного средства.

Если машина не заводится, то можно воспользоваться процедурой аварийного отключения иммобилайзера через ввод специального кода в электронный блок управления мотором, с помощью нажатия педели акселератора в заданной последовательности. У каждой модели автомобиля своя инструкция для этой процедуры, разработанная производителем транспортного средства.

Причины

Вышедший из строя иммо блокирует запуск двигателя и не дает водителю использовать транспортное средство по назначению. Что может привести к выходу иммобилайзера из строя:

• разрядившееся батарейка в индетификационном чипе в иммо, работающем на радиоканале;
• выход из строя микросхемы с кодом, которая встроена в ключ;
• повреждение и обрыв катушки, намотанной на замок зажигания;
• повреждение электрических цепей, питающих иммобилайзер или связывающих его с системой электронного управления двигателем;
• повреждение информации в постоянном запоминающем устройстве (ПЗУ) противоугонной системы или ЭБУ двигателя, при мощном электромагнитном возмущении;
• запуск стартера и системы зажигания двигателя при недостаточном заряде аккумулятора;
• снятие клемм с аккумуляторной батареи при включенном зажигании.

Что делать

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя, делать необходимо следующее:

• При подозрении на разряд батарейки в индетификационном чипе следует использовать дубликат или заменить в нем элемент питания. В автомобилях средней и высокой ценовой категории предусмотрен специальный слот, при помещении в который электронный ключ с разряженным элементом питания будет работать.
• При покупке автомобиля водителю выдаются 3 ключа. 2 рабочих черных и 1 учебный с красной вставкой. Чипы рабочих ключей прописаны в памяти противоугонной системы, и с их помощью в нее самостоятельно по заводской инструкции можно записать еще 5 ключей. Наличие запасных чипов снимет проблему с их выходом из строя.
• Разблокировка системы зажигания мотора при выходе из строя цепей питания иммо и ЭБУ двигателя произойдет при устранении неисправности автоэлектриком.
• Обрыв цепи накачки на замке зажигания можно проверить с помощью дополнительного эмулятора, подключенного параллельно через диод и реле к основной катушке. Если он сработает, и двигатель заведется, то катушка вышла из строя. Также ее можно проверить «на обрыв» с помощью мультиметра, предварительно отсоединив от электрической цепи.
• Разблокировать запуск двигателя при удалении или повреждении информации в ПЗУ электронного блока управление двигателя или иммобилайзера возможно только после удаления поврежденных данных и перепрошивки памяти с помощью специального оборудования и программного обеспечения.

Способы отключения

Снять блокировку запуска мотора, отключив иммобилайзер, можно несколькими способами.

Кодовая деактивация

Аварийное отключение иммобилайзера предусмотрено штатной заводской процедурой. Инструкция разработана производителями отечественных машин и входит в документацию на автомобиль. Если провести этот процесс, то противоугонная система отключится до следующего момента включения зажигания. Система допускает запуск двигателя в течение 5 секунд после его отключения.

Например, при блокировке заведется Приора, если водитель заблаговременно активировал функцию аварийного отключения иммо и записал в память системы код доступа. Манипуляции водитель производит включением и выключением зажигания, нажатием педали акселератора по заданному алгоритму.

Использование запасного ключа

При размещении запасного ключа в салоне автомобиля можно своими рукам отключить противоугонную систему. Для этого необходимо найти место, максимально близко расположенное к петле накачки схемы чипа, закрепить там запасной ключ с кодированной микросхемой. При включении системы автозапуска или запуске двигателя простым ключом система будет всегда определять наличие чипа в машине и запускать двигатель.

Применение специальных программ и устройств

Отключить иммобилайзер на автомобиле Man можно только с применением программатора и компьютера. С помощью специального программного обеспечения перепрашиваются чипы электронного блока управления двигателем, в них вырезается информация о наличии иммобилайзера, и мозги машины перестают реагировать на его сигналы.

Для перепрошивки системы управления отечественного автомобиля необходимо демонтировать блок, отключив его от электрических цепей, разобрать его. На плате с электронными компонентами перепаять сопротивление, это позволит перевести блок в режим перезаписи. С помощью компьютера, соединенного через адаптер с платой, провести перепрошивку. Вернуть сопротивление на прежнее место, обеспечив включение режима чтения.

Установка эмулятора

Отключение штатного иммобилайзера можно произвести с помощью установки эмулятора. Срабатывающий при включении дистанционного автозапуска эмулятор обеспечит включение системы зажигания и позволит прогреть автомобиль к приходу владельца. Его конструкция копирует петлю накачки, подключенную через реле с диодом к цепи иммобилайзера. В петлю помещается чип, вся система крепится за панелью. Противоугонная система при включении зажигания всегда обнаруживает чип с правильным кодом и не блокирует двигатель.

Для того чтобы отключить иммобилайзер в автомобиле, можно использовать эмулятор или блока обхода, запасной ключ, код или специальное программное обеспечение. Однако для самостоятельной деактивации необходимо иметь представление о конструкции и принципе действия устройства, иначе иммо принудительно заблокирует двигатель и его дальнейшее использование станет невозможным.

Принцип действия иммобилайзера

Что отключает иммо в автомобиле?

Стоит ли отключать иммобилайзер самому?

Кодовая деактивация иммобилайзера

Использование самодельного эмулятора

Использование запасного ключа

Применение специальных программ и устройств

Комментарии и Отзывы

Принцип действия иммобилайзера

Для защиты от угона авто при несанкционированной попытке завести мотор устройство выполняет разрыв электроцепей. Таким образом должны отключаться сигналы, поступающие от системы зажигания к двигателю. Дополнительно иммобилайзер может оборудоваться специальными встроенными устройствами, полностью останавливающими работу силового агрегата после начала движения. Мотор авто запустится, но через какое-то время произойдет его отключение.

Также блокираторы могут быть оснащены системой автоматической активации, то есть самостоятельно блокировать соединение проводки при длительной стоянке транспортного средства.

Подробно о принципе действия иммобилайзера в своем видеоролике рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Что отключает иммо в автомобиле?

Конструктивно в состав этого устройства входят электронные контроллеры, выполняющие блокировку основных систем транспортного средства — карданного вала и двигателя. Иммобилайзер может также деактивировать работу систем зажигания и подачи топлива в мотор.

Стоит ли отключать иммобилайзер самому?

Неопытным автолюбителям лучше этого не делать, если иммобилайзер зафиксирует попытку взлома или вскрытия элементов устройства, то он заблокирует работу двигателя. В итоге придется обращаться к специалистам.

Кодовая деактивация иммобилайзера

Подробнее о том, как выключить иммобилайзер с использованием пароля на примере транспортного средства Лада Калина:

1. В автомобиле отключается зажигание. Индикатор блокиратора на панели приборов должен медленно моргать.
2. Система зажигания активируется. На контрольной комбинации должны появиться и исчезнуть некоторые значки. Индикатор блокиратора двигателя будет моргать в ускоренном режиме.
3. Клавиша управления центральным замком (ЦЗ) автомобиля нажимается и удерживается. Значок иммобилайзера должен перестать моргать на панели приборов.
4. При выжатой кнопке ЦЗ интенсивность мигания снизится. Пользователю необходимо отсчитать количество мерцаний и отпустить клавишу в момент, когда их число совпадет с первой цифрой пароля.
5. Действия по введению кода повторяются.

Пример отключения блокиратора двигателя на модели Лада Калина приведен в видеоролике канала «Елм327 Оборудование для диагностики автомобилей».

Установка эмулятора

Инструкция по применению модуля обхода иммобилайзера на примере устройства Старлайн:

1. Выбирается место для установки блока. Нужно снять декоративную облицовку, если в этом есть необходимость. Обходчики «иммо» от производителя Starline характеризуются небольшими габаритами, благодаря чему их монтаж возможен практически везде.
2. Производится установка устройства. Для его фиксации могут использоваться саморезы или пластиковые хомуты. Элементы крепления входят в комплектацию.
3. Корпус микропроцессорного модуля раскрывается, в него нужно установить запасной ключ, оснащенный радиометкой. Необходимо учесть, что элемент управления должен быть в рабочем состоянии, поскольку он всегда будет обмениваться данными с блокиратором. Плоский приемопередатчик иммобилайзера нужно вставить внутрь модуля. Устройство должно быть максимально прочно зафиксировано, чтобы не допустить его перемещения при движении.
4. На следующем этапе выполняется подключение обходчика. Контакт красного цвета — положительный выход питания. Он должен быть подключен к линии, на которой появляется напряжение при включенном зажигании. Оптимальным вариантом будет соединение данного проводника с замком.
5. Черный кабель — минусовой сигнал, должен применяться в качестве управляющего выхода. При подаче отрицательного импульса выполняется считывание радиометки из электронного ключа. Контактный элемент необходимо соединить с входом системы автоматического запуска двигателя. При ее отсутствии черный кабель подключается напрямую к минусовому зажиму аккумулятору или заземлению. В качестве «массы» можно использовать любой болт, подключенный к кузову транспортного средства.
6. Модуль обхода оснащается несколькими контактами серого цвета. Их соединение выполняется в соответствии с электросхемой, которая входит в комплектацию. Точки подключения могут быть разными в зависимости от конструктивных особенностей авто. Один вариант карты для подсоединения приведен на фото.

Электросхема подключения модуля обхода иммобилайзера

Использование самодельного эмулятора

Чтобы не тратиться на покупку нового устройства, его можно сделать своими руками, для этого требуется:

• четырехконтактное реле;
• диод 1N4001;
• обмоточный проводник с диаметром около 0,35-0,5 мм;

1. Фирменные устройства всегда оснащаются пластиковым корпусом. Этот нюанс важен, поскольку при использовании металла получится эквивалент короткозамкнутого витка в основной катушке. Имеется в виду деталь, которая навита вокруг ключа.
2. Фиксация четырехконтактного реле производится внутри пластикового корпуса. Эта деталь должна быть рассчитана на работу с 12-14 вольтным напряжением. При выполнении обхода блокировки двигателя коммутируется ток, величина которого менее 1 ампера. Поэтому допускается применение любых типов реле. Главное, чтобы деталь могла выдержать большое количество срабатываний.
3. Диодный элемент 1N4001 должен быть припаян к отводам реле. При выполнении задачи надо учитывать, что активация устройства производится в обратной полярности. Так называемая «стрелка» должна быть направлена от отрицательного контакта.
4. В итоге из корпуса выходит четыре проводника. Двужильный шлейф предназначен для подсоединения внешней катушки, ее монтаж осуществляется непосредственно на замке зажигания или рядом с ним. Кабель питания имеет отрицательную полярность, поэтому его можно подключить к противоугонной системе или «массе», любому штатному болту в кузове. Проводник +12 вольт должен быть соединен напрямую с аккумулятором. Его подключение возможно к любой электроцепи, на которой постоянно есть напряжение, к примеру, прикуривателя.

Схема для самодельного обходчика иммобилайзера

Установка устройств не допускается рядом с металлическими элементами и поверхностями.

Использование запасного ключа

При применении запасного элемента управления для отключения иммобилайзера надо убедиться, что ключ работает правильно и в нем установлена рабочая батарейка.

1. Выполняется поиск блока управления «иммо». На большинстве современных транспортных средств это устройство находится рядом с замком зажигания, под декоративной облицовкой. В некоторых моделях расположение модуля возможно в моторном отсеке. Если возникли сложности с его поиском, рекомендуем воспользоваться сервисной документацией к автомобилю.
2. Оценивается конструкция устройства. Суть данного метода заключается в том, чтобы установить запасной ключ как можно ближе к антенне иммобилайзера. Приемопередатчик будет считывать сигнал от элемента управления всегда, поэтому силовой агрегат не заблокируется. Однако нужно учитывать, что такой способ значительно снижает безопасность автомобиля.
3. Производится установка запасного ключа. Если антенна выполнена в виде витков проволоки, то элемент управления можно вставить в отверстие. Допускается расположение устройства рядом с приемопередатчиком. Главное, чтобы между антенным модулем и запасным ключом не было электронных приборов, металлических частей и других источников помех. Элемент управления нужно максимально прочной зафиксировать, чтобы не допустить его перемещение или отсоединение.
4. Выполняется сборка всех облицовочных элементов салона, если они снимались. После этого нужно проверить работу блокиратора двигателя. Водитель должен сесть в автомобиль и попробовать покрутить рулевое колесо. Если оно не заблокировано, то запасной ключ синхронизировался с блоком управления и иммобилайзер отключен. Хотя по факту он находится в рабочем состоянии.

Канал «NEGENCARS» рассказал об особенностях обхода штатного иммобилайзера.

Применение специальных программ и устройств

Для выключения иммобилизатора двигателя в легковых машинах без соответствующего ключа потребуется программное обеспечение, которое сможет включить неактивный статус блокиратора. К примеру, можно использовать утилиту «Киллер иммобилайзеров».

Что понадобится?

Перед отключением блокиратора двигателя надо подготовить:

• отвертку с крестовым наконечником либо шуруповерт;
• набор торцевых ключей;
• компьютер с установленным ПАК-загрузчиком или другой утилитой;
• паяльник с канифолью и оловом;
• изоленту.

Пошаговая инструкция

Алгоритм действий, как отсоединять и отключать блокиратор:

1. Выполняется поиск иммобилайзера. Пользователь должен получить доступ к устройству. Для этого потребуется демонтировать часть облицовки салона.
2. Производится снятие управляющего модуля блокиратором. Обычно устройство крепится с помощью саморезов. От иммобилайзера отключаются все разъемы, проверяется состояние. Если на колодке есть следы окислений контактов, то выполняется их очистка. Действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить штекер.
3. Производится разбор блока управления иммобилайзером. Внутри корпуса устройства имеется рабочая схема, ее нужно демонтировать. Если для снятия потребуется отпаять контакты, то подготавливается паяльник. Действовать надо осторожно, иначе возможно полное повреждение платы. Места пайки нагреваются до максимальной температуры, после чего схема снимается.
4. Производится подключение платы к компьютеру. С помощью утилиты выполняется перепрограммирование микросхемы. Пользователь должен удалить из ее памяти любую информацию касательно работы блокиратора силового агрегата.
5. Плата иммобилайзера устанавливается обратно в корпус модуля, при необходимости выполняется пайка. Производится сборка блока управления. Теперь микропроцессорное устройство двигателя не получает информацию о работе иммобилайзера авто.
6. В отключаемом устройстве обрезаются электроцепи, подведенные к выходам 9 и 18. Провода, подключенные к ним, соединяются между собой и изолируются посредством изоленты. Это важно сделать для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу бортового компьютера.
7. На завершающем этапе выполняется установка всего оборудования обратно. К управляющему модулю подключаются отсоединенные ранее разъемы.

Видео

Канал «Отключить иммобилайзер» подробно рассказал об особенностях самостоятельной сборки обходчика блокиратора двигателя авто.

4 способа взлома штатного иммобилайзера. Возможно ли защититься?

Иммобилайзер – электронное устройство, главным назначением которого является блокировка основных узлов автомобиля при несанкционированном доступе. Иммобилайзеры бывают штатными, комплектуются с завода и не штатными, установленные доплнительно.

Что такое штатный иммобилайзер, и для чего он нужен?

Штатный ммобилайзер является базовым элементом защиты современного автомобиля. Его отличительная особенность в том, что он не умеет как сигнализация уведомлять владельца о попытке угона или взлома. При этом иммобилайзер обездвиживает транспортное средство, не позволяя его угнать. Это полезное и эффективное устройство надежно спрятано от глаз злоумышленников, да и владельца автомобиля тоже.

Каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, штатный иммобилайзер «опрашивает» специальный чип, интегрированный в ключ. Подтвердив подлинность ключа, иммобилайзер снимает с защиты автомобиль и дает возможность владельцу его завести. При извлечении ключа из замка зажигания иммобилайзер активирует защиту автомобиля, блокируя работу стартера и топливного насоса.

 Необходимо отметить, что деактивация иммобилайзера механическим способом не позволит угонщику завести автомобиль. Все важные узлы все равно останутся надежно заблокированными.

Современные иммобилайзеры умеют распознавать владельца на расстоянии. Специальный транспондер, интегрированный в брелок, дистанционно передает подтверждающий сигнал на блок управления двигателем (ЭБУ). После чего автомобиль снимается с охраны. А при отсутствии активностей владельца в течение определенного времени автомобиль автоматически ставится на охрану.

Но штатный иммобилайзер вряд ли сможет противостоять действиям профессиональных угонщиков. Обход штатной блокировки для них — минутное дело.

4 способа взлома штатного иммобилайзера

Злоумышленники в своей преступной деятельности используют всевозможные способы и методы обхода штатного иммобилайзера. Рассмотрим подробнее действия угонщиков и возможные решения для организации защиты вашего автомобиля.

Способ 1. Отключение иммобилайзера через диагностический разъем

Производители предусмотрели возможность перевода иммобилайзера в аварийный режим работы. В случае возникновения технических проблем (перестает видеть ключ с чипом, сбои в работе, бесконтрольные блокировки основных элементов управления автомобиля) его можно временно отключить через диагностический разъем, обратившись к дилеру. С помощью специального оборудования блоку управления двигателем передается команда, разрешающая запуск. При этом блокирующие сигналы иммобилайзера ЭБУ игнорирует. Угонщики, приобретая подобное оборудование на «черном» рынке,  используют его для обхода штатного иммобилайзера в преступных целях.

Что делать?

Для того чтобы обезопасить автомобиль необходимо произвести блокировку диагностического разъема. Это не позволит злоумышленникам отправить исполняющую команду на отключение иммобилайзера, а значит, и завести двигатель без ключа или транспондера владельца.

Способ 2. Замена блока управления двигателем на другой, специально подготовленный

Еще одним популярным способом угона является подмена штатного электронного блока управления на другой блок, заранее переведенный в аварийный режим. В ЭБУ злоумышленников программно отключен режим опроса чипа ключа или транспондера. В случае если подкапотное пространство автомобиля должным образом не защищено, подмена блока – минутное дело. После чего злоумышленники спокойно угоняют автомобиль.

Данный способ используется, как правило, угонщиками, практикующимися на какой-то конкретной марке автомобиля.

Что делать?

Наиболее эффективный способ защиты в этом случае – это усиленная защита подкапотного пространства и самого блока ЭБУ.

Организовать защиту можно путем

• установки дополнительного замка капота;
• установки защитного кожуха на ЭБУ (если он расположен в салоне автомобиля).

Способ 3. Подмена ключа с чипом

Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой

Зачастую угонщики вступают в сговор с недобросовестными работниками дилерских центров. Владелец во время очередного обращения в сервис, ничего не подозревая, сам отдает ключ в руки злоумышленников. С помощью специального оборудования легко изготавливается дубликат ключа с чипом.

Даже если вы будете присутствовать во время работ рядом с автомобилем, существует риск того, что в память иммобилайзера может быть прописан еще один чип-ключ.

Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой и выявлением неисправностей датчиков. Дальше – вопрос техники и выбора удобного момента для угона. Возможно, чтобы не создавать подозрений, машину угонят через пару месяцев.

Что делать?

Единственным действенным способом защиты в этом случае является установка независимого иммобилайзера. Причем делать это лучше в сертифицированном сервисном центре, специализирующемся на установке подобных устройств.

Способ 4. Электронная удочка или ретрансляция сигнала штатного ключа

Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе

Многие современные автомобили уже с завода комплектуются системами бесключевого доступа, имеющими название Keyless, Smart Key, Intelligent Access и др.

Это, несомненно, удобный способ идентификации владельца при сохранении должного уровня защиты автомобиля. Вам не надо доставать ключ, чтобы открыть водительскую дверь или багажник. А чтобы запустить двигатель, достаточно нажать на соответствующую кнопку.

Снятие/постановка на охрану происходит путем диалогового обмена данными между брелоком-транспондером и штатным иммобилайзером. Зона действия такого брелока – около 10 метров.

Дублировать и расшифровать сигнал от транспондера не возможно, но его можно ретранслировать с помощью специального оборудования.

Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе, что угонщики с помощью такой электронной «удочки» получают полный доступ к его автомобилю.

Более подробно о данном способе угона мы писали ранее.

Что делать?

Для того чтобы вас не поймали на «удочку», производите блокировку штатного радиоканала путем установки внешних охранных комплексов, поддерживающих данную функцию.

Это может быть как дополнительная сигнализация, так и независимый иммобилайзер, желательно с дополнительной системой авторизации владельца

• по мобильному телефону;
• с помощью идентификационной метки;
• с помощью ввода PIN-кода.

Выводы

Надеяться, что если в автомобиле есть штатный иммобилайзер, значит он надежно защищен от угона – не стоит. Профессиональным угонщикам его наличие не создаст серьезных проблем. Как правило, злоумышленники хорошо подготовлены технически, а способы отключения и обхода защиты отработаны до автоматизма. За считанные минуты вы можете лишиться своего автомобиля, если не позаботитесь о дополнительной защите.

Необходимо отметить, что не все приведенные выше способы взлома и обхода штатного иммобилайзера применимы непосредственно к вашему автомобилю. Соответственно, не всегда надо одновременно задействовать все методы противодействия взлому.

Но мы однозначно советуем нашим клиентам оборудовать автомобиль независимым иммобилайзером, так как только он удовлетворяет повышенным требованиям к организации защиты от угона. Еще лучше воспользоваться комплексными решениями в области защиты от угона.

В любом случае, следует проконсультироваться со специалистами. Для этого достаточно позвонить в любой филиал Автостудио. Наши консультации бесплатны.

Отключение иммобилайзера — Штатный иммобилайзер отключить

Иммобилайзер – это один из приборов противоугонной системы, который защищает автомобиль, когда рядом нет хозяина. Это очень нужное и полезное устройство. Не которые страховые компании не соглашаются страховать автомобиль без этого прибора. Это устройство себя хорошо зарекомендовало и оно популярно на рынке продаж.

Автомобиль, оборудованный иммобилайзером, не дает возможности движению, так как работа этой противоугонной системы безопасности заключается в разрыве цепей электрического тока и блокировки подачи топлива.

При попытке угона автомобиля иммобилайзер блокирует основные узлы машины:

• зажигание,
• стартер,
• подача топлива.
• Машина «глохнет» и не заводится.

У иммобилайзера есть один минус, он не может сообщить водителю об угоне или попытки кражи его транспортного средства, так как не подает ни каких звуковых сигналов, если решите установить у себя в автомобиле это средство, то позаботьтесь, чтобы была звуковая сигнализация. Это поможет обезопасить вас.
Но как у каждой техники случается сбой, так и с этим прибором бывает такое же. Когда это происходит, водитель не может, даже шевельнутся с места, и создается проблема с доставкой машины в автомастерскую. Это еще и может создать проблему движению транспортных средств на дороге, если машина вдруг резко остановилась и перестала двигаться.  

Большинство машин оснащены электронной системой управления, поэтому отключение устройства может сделать только специально обученный мастер. Не грамотно сделанное отключение прибора может привести не только к выходу из строя устройства, но и к неисправности самого автомобиля. Когда случается эта неприятность, то лучше доверится мастеру. Существует много организаций, которые оказывают помощь по отключению иммобилайзера. Для этого есть выездные автоэлектрики. Они окажут вам помощь на дороге в любое время суток. И запомните,отключение иммобилайзеров осуществляется только при наличии документов на право собственности транспортным средством.

Что нам даст отключение иммобилайзера ?

1. Не нужно будет постоянно помнить пин код
2. Автомобиль на дороге не заглохнет по причине того, что  отвязался ключ блокировки.
3. Из недостатков так это то, что пропадает защита автомобиля.

Автоэлектрик с выездом – это специально обученный сотрудник, у которого под рукой всегда имеется все необходимые запчасти и инструменты. Вам не нужно будет думать, где что взять. Стоит только знать номер куда позвонить. Желательно обращаться не к частному автоэлектрику, а специализированному, тогда вы будете иметь гарантию, что машина в надежных руках. Частные автоэлектрики – услуга у таких специалистов стоит дорого, а качество ремонта автомобиля оставляет желать лучшего, да и с клиентами они не так и вежливы.
Одна из самых часто пользующихся услуг на дорогах является Техпомощь на дороге – эти организации работают круглосуточно. Где бы ни произошла поломка вашей машины, они помогут в любой ситуации и любом месте.
И самое главное запомните, если вы сомневаетесь и не знаете, что в данный момент случилось с вашим автомобилем, ни при каких условиях не старайтесь ее самостоятельно починить. Вы можете только нанести еще больше вреда. Доверьте это дело лучше специализированному мастеру. Покупая, какое-то новое средство или прибор в машину, постарайтесь его досконально изучить, чтобы в дальнейшем не вызывало у вас никаких проблем с его использованием.  Даже покупка такого на вид безобидного устройства как иммобилайзер, может доставить вам множество проблем, если вы не знаете, как им пользоваться. К приобретению любой техники стоит подходить с умом, и желательно пользоваться при этом консультацией и рекомендациями грамотных специалистов.  Удачи на дорогах, чтобы у ваших машин не было проблем.

Иммобилайзер в автомобиле работает дополнительным устройством к противоугонному комплексу защиты. Он блокирует пуск силового агрегата и препятствует угону автомобиля.

Иммобилайзеры конструктивно выполняются бесконтактными и контактными.

• Контактные модели запускаются оригинальным ключом.
• Бесконтактные – брелком либо картой.

Отключение иммобилайзера осуществляется тогда, если оно работает некорректно. Иммобилайзеры программируют при продаже, в автосалоне и устанавливаются в потайное, труднодоступное место.

Отключение иммобилайзера потребует наличие инструментов:

• лента ПВХ;
• гаечный ключ размером 10;
• отвертка;
• ПАК-загрузчик;
• ПК либо ноутбук.

Сняв прибор с автомобиля, стирается память энергонезависимого контроллера. Для этого необходимо подключение ноутбука и ПАК-загрузчика к контроллеру. Однако, не каждый автолюбитель сможет произвести все вышеуказанные операции. Лучше всего обратиться в «Автотехпомощь» и вызвать профессиональных автоэлектриков. Сертифицированные специалисты произведут весь комплекс работ на высоком уровне.

Обращайтесь в наш выездной автосервис – берегите свое время и деньги! Квалифицированные автоэлектрики круглосуточно выполнят все работы с высоким качеством!

Отключение иммобилайзеров в Краснодаре. Обход и замена иммо

Отключение иммобилайзеров в Краснодаре. Обход и замена иммо

Автосервис «Ing.Garage» предлагает отключение иммобилайзеров в Краснодаре по низкой цене!

Иммобилайзер — это современный прибор, встроенный в контур управления автомобиля, блокирующий любую попытку запуска двигателя посторонним лицом. Благодаря применению современного программного обеспечения и высокотехнологичных электронных схем в этом устройстве приме, угнать автомобиль становится практически невозможно. Но, как и все электронные приборы, иммобилайзеры рано или поздно выходят из строя. Как правило, это происходит из-за некачественной установки устройства. Из-за некорректной работы иммобилайзера, автовладелец не сможет завести свое авто самостоятельно.

Ремонт иммобилайзера

Стоит сказать, что обход иммобилайзера — это очень сложная процедура, требующая специального оборудования и высокой квалификации в области автоэлектроники, поэтому ни в коем случае не стоит пытаться отключить его самостоятельно или обращаться в первый попавшийся автосервис. Стоит сказать, что особенности подключения и программирования иммобилайзера двигателя напрямую зависит от марки автомобиля. Любое неквалифицированное вмешательство в эту систему может привести к тому, что Вам потребуется замена иммобилайзера. Такое ответственное дело лучше всего доверить настоящим профессионалам, имеющим опыт в этой сфере.

Отключение иммобилайзера в Краснодаре

За отключением иммобилайзеров обращайтесь в автоцентр «Ing.Garage». Наши высококвалифицированные специалисты имеют богатый опыт и знают множество нюансов в обходе иммобилайзеров. Мы осуществляем следующие услуги:

• ремонт иммо;
• отключение иммо;
• удаление иммо.

Хотите отключить иммобилайзер на своем автомобиле? Тогда скорее свяжитесь с нами по указанным номерам телефонов. Наш автосервис работает со всем марками авто:

• Renault;
• Nissan;
• Rover;
• Ford;
• Accent;
• Audi;
• Mazda;
• ВАЗ;
• Калина;
• Приора;
• Гранта.

«Ing.Garage» – это обход штатного иммобилайзера по доступной цене!

Спасибо!

Мы обрабатываем Вашу заявку и вскоре свяжемся с Вами.

Закрыть

когда может потребоваться блокировка штатной защиты в автомобиле и самые популярные способы ее отключения

Иммобилайзер представляет собой блокирующий девайс, который предотвращает несанкционированный запуск мотора машины. Отключить иммобилайзер можно 4 способами, все зависит от технических особенностей автомобиля.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

В каких случаях может потребоваться отключение иммобилайзера?

Необходимость отключения штатного иммобилайзера в автомобиле возникает в таких случаях:

1. Был утерян ключ для включения замка зажигания. Если дубликата у автовладельца нет, то использование транспортного средства будет невозможным.
2. Произошла поломка управляющего модуля ЭБУ или других составляющих элементов блокиратора. Такие проблемы также приводят к неполадкам в работе машины.
3. Возникла необходимость использования функции удаленного старта мотора, которой обладают многие противоугонные комплексы. Наличие штатного блокиратора часто не позволяет выполнить ее реализацию.
4. Если автовладелец решил, что блокиратор ДВС ему не нужен, а достаточно только противоугонной системы.
5. Транспортное средство не представляет ценности для профессиональных угонщиков. В Сети можно найти нулевой рейтинг моделей машин среди угонщиков. Применение блокираторов на таких авто не имеет смысла.

Канал 100video Inc показал на видео одну из неисправностей системы блокировки ДВС.

Способы отключения иммобилайзера

Существуют несколько вариантов отключения блокирующей системы ДВС:

• кодовое отключение иммо;
• применение ключей-дубликатов;
• использование специализированного софта;
• установка эмулятора.

Кодовая деактивация

Блокираторы двигателей могут иметь опцию кодовой деактивации. Она внедряется для того, чтобы запуск силового агрегата был возможен при потере основного ключа и дубликата. Для кодового отключения автовладельцу надо ввести комбинацию, которая состоит из нескольких цифр. Ввод может осуществляться как на специальной панели в салоне авто, так и посредством штатных переключателей на центральной консоли. Ввод кодировки позволит блокирующему механизму идентифицировать автовладельца.

Пример отключения блокиратора ДВС в автомобиле Лада Калина с использованием клавиши блокировки центрального замка (потребуется ключ):

1. Производится отключение системы зажигания. Световой индикатор блокиратора ДВС будет медленно моргать.
2. Ключ в ЗЗ проворачивается, чтобы активировать зажигание. Часть световых индикаторов на контрольном щитке может загореться и исчезнуть. А индикатор блокиратора ДВС будет моргать более ускоренно.
3. Зажимается и удерживается клавиша отключения и активации центральным замком. Диодный индикатор блокиратора ДВС должен перестать моргать.
4. Удерживая клавишу активации ЦЗ, скорость моргания светового индикатора должна снизиться. Владельцу авто надо сосчитать количество морганий светового источника и отпустить клавишу тогда, когда число будет соответствовать первой цифре кодировки.
5. Аналогичные действия выполняются для оставшихся цифр пароля.

Использование запасного ключа

При наличии запасного ключа обход блокиратора ДВС можно выполнить посредством подключения антенны устройства к чипу транспондера. Чип аккуратно извлекается из корпуса ключа и фиксируется на антенном модуле, для крепления используется изоленты либо стяжка. В современных машинах чипы не используются, поэтому придется использовать специальные устройства — обходчики.

Канал Negencars рассказал о запуске ДВС при отключенном блокираторе без использования ключа.

Применение специальных программ и устройств

Самостоятельно отключить устройство, которое будет блокировать силовой агрегат, можно с помощью программного обеспечения. Специальный софт используется для перепрошивки оборудования.

В целом процедура перепрошивки блокиратора выполняется так:

1. Устройство демонтируется с машины. Для этого снимается облицовка вокруг замка зажигания (место расположения иммо может быть другим). От устройства отсоединяются контакты и демонтируются крепления.
2. Блокиратор подключается к ноутбуку либо ПК. Для соединения устройства с компьютером используются специальные переходники.
3. На компьютере запускается программное обеспечение, которое должно идти в комплекте с блокиратором.
4. Производится процедура прошивки памяти иммо.

Если у владельца авто нет опыта в использовании ПО для перепрошивки, это может привести к выходу из строя блокиратора.

О перепрошивке ключа блокиратора рассказал Roman Gusev.

Автовладельцу надо точно знать, где расположен контроллер блокиратора. Для отключения можно замкнуть электроцепи, которые соответствуют контактным элементам реле. Важно убедиться, что эти действия не приведут к нарушению работы управляющего модуля авто. Не допускается замыкание электроцепей синего и красного цвета, поскольку эта манипуляция приведет к повреждению электронного модуля и возгоранию проводки. В зависимости от конструктивных особенностей машины, такое замыкание может стать причиной постоянной активации бензонасоса.

Установка эмулятора

Самому отключить иммобилайзер можно с применением эмулятора (соединение цепей разберем на примере обходчика Старлайн):

1. Открывается управляющий блок автосигнализации Старлайн. Устройство располагается за центральной консолью или под ней. Эмуляторы Старлайн могут работать только с сигнализациями этого производителя. Для открытия устройства используются отвертки.
2. Внутри корпуса есть специальное место для установки обходчика. В него устанавливается прибор.
3. Корпус управляющего модуля закрывается.
4. Устройство фиксируется в месте посадки, его крепление должно быть надежным.
5. Выполняется подключение электроцепей устройства в соответствии со схемой. Контакт красного цвета представляет собой питание, положительный выход идет на электроцепь, где имеется 12 вольтное напряжение. Напряжение должно присутствовать на линии при включенном зажигании.
6. Электроцепь черного цвета — минусовой вход. Когда производится подача минусового потенциала, на данном контакте выполняется процедура считывания кода от стандартного ключа иммо. Черный контакт соединяется с выходом устройства для удаленного старта мотора.
7. Подключение кабелей серого цвета выполняется с учетом комплектации. Контакты соединяются с внешней рамочной антенной, которая монтируется рядом с выключателем зажигания. Допускается подключение в разрыв электроцепи антенного модуля штатного блокиратора.

Первый вариант подключения схемы эмулятора Альтернативный способ подсоединения обходчика

Стоит ли отключать иммобилайзер самостоятельно?

Смысл в самостоятельном выполнении этой задачи есть только в том случае, если автовладелец уверен в своих силах. Если опыта в проведении подобных манипуляций нет, то целесообразно обратиться к профессионалам. Если в процессе выполнения задачи будут допущены ошибки, это может привести к поломке блокиратора и даже блока управления двигателем. Последствия будут печальными, а для восстановления работы устройств потребуется дорогостоящий ремонт.

Видео «Самостоятельное изготовление эмулятора»

Канал Dilettante TV рассказал о самостоятельной сборке эмулятора и подключении обходчика к блокиратору ДВС.

Как отключить иммобилайзер Toyota — Rx Mechanic

Некоторым любителям и владельцам Toyota может быть интересно узнать, как отключить иммобилайзер Toyota. Иммобилайзер — важнейший компонент автомобиля и свидетельство технического прогресса в автомобилестроении, особенно в предотвращении кражи автомобилей. Если в вашем автомобиле есть иммобилайзер, он предотвратит доступ посторонних лиц к вашему автомобилю.

Чтобы понять, как работает иммобилайзер, когда вы вставляете ключ в замок зажигания или используете смарт-ключ, ключ отправляет информацию в блок управления двигателем автомобиля.Автомобиль заведется, если код в ключе или смарт-брелке совпадает с кодом в иммобилайзере. Если совпадения нет, автомобиль не заводится, и это помогает предотвратить угон автомобиля. Однако есть ситуации, которые мы рассмотрим позже, которые могут заставить вас отключить иммобилайзер автомобиля.

Деактивация — сложный процесс, но, исходя из нашего опыта, мы можем подсказать вам, как это сделать.

Как отключить иммобилайзер Toyota: пошаговое руководство

Прежде чем перейти к пошаговому процессу сброса иммобилайзера двигателя Toyota с целью его деактивации, мы можем рассмотреть некоторые причины этого шага.Чаще всего возникает при неисправности блока иммобилизации. В случае неисправности вы можете не завести автомобиль или, в худшем случае, сделать его уязвимым для угона. Хотя есть возможность отремонтировать вышедшую из строя систему, это довольно дорого.

Вам также необходимо отключить иммобилайзер, если вы участвуете в некоторых автоспортивных мероприятиях. Некоторые регулирующие органы автоспорта потребуют, чтобы вы отключили эту систему перед тем, как получить доступ к трассе или треку. Другой случай, когда вы можете захотеть деактивировать этот автомобильный компонент, — это когда у вас есть подержанное устройство, и вы хотите его заменить.

Выполните указанные ниже действия, чтобы узнать, как удалить иммобилайзер Toyota.

Шаг 1. Проверьте ключ и дверной цилиндр

Если ваш двигатель не запускается, что указывает на то, что иммобилайзер включен и препятствует доступу, вы должны подтвердить, что все в порядке. Убедитесь, что вы используете правильный ключ, а если нет, ищите правильный. Это применимо в ситуациях, когда у вас есть отдельный ключ для открытия двери и включения зажигания или с помощью смарт-ключа.Исключите проблемы с аккумулятором смарт-брелока, осмотрев их и, если возможно, получите замену, если вы подозреваете, что аккумулятор смарт-ключа разрядился.

Также проверьте дверной цилиндр, чтобы убедиться, что он правильной формы. Время от времени грабители могут применить слишком много силы к двери, пытаясь проникнуть внутрь, что может привести к повреждению цилиндра. Если все в порядке, можно переходить к следующему шагу.

Шаг 2: Обход системы

Рассматривая, как подключить иммобилайзер, вам понадобится ключ от двери, чтобы обойти систему.Проверьте, не загорелся ли противоугонный свет на приборной панели, обычно красный или синий, затем включите зажигание, чтобы активировать автомобильные аксессуары, а не запускать двигатель. Оставьте ключ в этом положении на 10-15 минут и еще раз проверьте противоугонный фонарь. Если индикатор не мигает, выключите зажигание и дайте ему отдохнуть около 3 минут. Время покоя заставляет систему иммобилизации распознавать ваш ключ и перезагружаться. Попробуйте запустить свой двигатель; если он не запускается, повторите процесс еще два раза.

Шаг 3. Используйте ключ от двери автомобиля

Вы также можете отключить иммобилайзер Toyota с помощью дверного ключа, когда вы поворачиваете ключ на двери, как будто открываете ее, но не открываете дверь. Удерживайте ключ на месте около 30 секунд, чтобы иммобилайзер узнал, что у вас правильный ключ. Вы можете попробовать повернуть ключ в обе стороны, заблокировать и разблокировать. Действие поможет вам обойти систему и отключить иммобилайзер, если он распознает ключ. Теперь попробуйте запустить двигатель, оставив дверь в незапертом положении.

Если эти методы не помогут, вы можете посмотреть это видео, которое даст вам советы о том, как взломать блок управления двигателем, чтобы получить доступ к вашему автомобилю. В этом случае вам также может понадобиться инструмент для сброса иммобилайзера Toyota, который поможет вам с некоторыми частями программирования.

Часто задаваемые вопросы

Q: Как отключить иммобилайзер?

Если у вас есть ключи от машины, вы можете легко отключить иммобилайзер, где вы используете ключ для включения автомобильных аксессуаров.Оставьте ключ в этом положении примерно на 15 минут, чтобы блок иммобилизации успел распознать ключ. Выключите зажигание и дайте ему отдохнуть в течение 3 минут, затем попробуйте запустить двигатель. Вы также можете попробовать взломать ECU вашего автомобиля, если у вас есть подходящие инструменты, отличный способ обхода иммобилайзера без ключа.

Q: Как мне сбросить мою противоугонную систему Toyota?

Если вы не можете запустить двигатель вашего автомобиля, вы можете использовать ключевой прием для сброса вашей противоугонной системы.Находясь в машине, проверьте, горит ли противоугонный свет; если горит, значит, иммобилайзер включен. Используйте свой ключ, чтобы включить автомобиль, но не заводите двигатель. Ключ должен находиться в положении 10-15 минут, в течение которых работает большинство систем автомобиля, что также позволит сбросить систему защиты от кражи. Перепроверьте противоугонный свет; если он выключен, попробуйте завести машину. Вы также можете нажать и удерживать тревожную кнопку на смарт-ключе, чтобы перезагрузить систему в некоторых моделях автомобилей.

Q: Можно ли отключить иммобилайзер?

Да, вы можете деактивировать иммобилайзер, и есть несколько способов, чтобы выжить, например, используя ключ от машины на двери или зажигание.В этом случае вы кладете ключ в одно из мест и даете иммобилайзеру достаточно времени, чтобы он распознал ключ и сбросил его. Если вы хотите полную деактивацию, вы можете попробовать взломать систему, что вы можете выполнить с помощью подходящей программы и набора инструментов.

Q: Как узнать, работает ли мой иммобилайзер?

Если в вашем автомобиле установлен иммобилайзер, вы будете знать, что он работает, если он выполняет свои основные функции, например, запирание и отпирание дверей и запуск двигателя по команде.Кроме того, вы увидите, что индикатор защиты от кражи на приборной панели имеет сплошной цвет. Любое отклонение от стандартной функциональности является намеком на проблему.

Q: Почему горит индикатор моего иммобилайзера?

Индикатор иммобилайзера показывает, есть ли у вас правильный ключ. Если вы включите двигатель, и он запустится, вы увидите постоянный световой индикатор, который вскоре погаснет, указывая на то, что у вас есть правильный ключ. Однако, если у вас нет нужного ключа, вы увидите мерцание индикатора иммобилайзера.

Q: Как мне найти код иммобилайзера?

Вам может понадобиться код иммобилайзера, если вы хотите запрограммировать ключи от машины или у вас есть проблемы с системой иммобилайзера. Вы можете получить его у своего автомобильного дилера, где вы должны подтвердить право собственности на автомобиль, указав свой идентификационный номер автомобиля и другие необходимые данные. Некоторым дилерам потребуется аварийный код доступа к автомобилю.

Заключительные слова

Автомобильный иммобилайзер — важная часть автомобиля, помогающая сдерживать угоны.Он работает, предотвращая запуск двигателя; таким образом, автомобиль не двинется с места. Несмотря на то, что он важен для автомобиля, бывают случаи, когда он выходит из строя и лишает вас доступа к транспортному средству. В таком случае вы можете положиться на эту статью, чтобы помочь вам обойти иммобилайзер и запустить двигатель. Прежде чем выбрать обходной путь, убедитесь, что ваш ключ и дверь находятся в правильной форме.

Подробнее:

Думаем, нужно ли иммобилайзер отключать. Что такое иммобилайзер? Принцип действия и основные отличия от автосигнализации можно увидеть на иммобилайзере

.

Для многих слово иммобилайзер похоже на адронный коллайдер, то есть то, чего вы не знаете, чего не знаете и знаете, в принципе, в этом нет необходимости… Фактически, автомобильный иммобилайзер — это полезное и очень эффективное устройство безопасности, с которым многие из Вас сталкиваются почти каждый день.

В сегодняшней статье я хочу рассказать о , что такое иммобилайзер, и о о том, как он работает и что из себя представляет.

Итак, поехали …

Увидеть или услышать иммобилайзер в некоторых случаях не судьба, потому что он расположен вдали от дурных глаз злоумышленников и любопытных водителей, которые постоянно хотят что-то подкрутить … Владелец машины с иммобилайзером не видит и не слышит это устройство, которое охраняет безопасность своего автомобиля.Каждый день устанавливая ключ в замок зажигания, вы, точнее, ваш «необычный ключ» общается с иммобилайзером посредством невидимых и неслышимых импульсов, которые отключают защиту и позволяют запустить мотор. После извлечения ключа — «невидимое» устройство снова берет машину под охрану, как и правый БП. В данном случае речь идет об одном из самых популярных и простых иммобилайзеров, который предусматривает установку микросхемы непосредственно на сам ключ. Сегодня существует огромный выбор таких устройств, которые могут распознать владельца и уже отреагировать на его присутствие.Далее я расскажу, как работают иммобилайзеры и каков принцип их работы.

Иммобилайзер На сегодняшний день это самое эффективное противоугонное устройство, автосигнализации узнали сами, о чем я уже писал:, а за иммобилайзером, по мнению многих специалистов, будущее автомобильной безопасности.

Что такое иммобилайзер?

С английского «Иммобилайзер» иммобилайзер переводится как «иммобилайзер». В состав устройства входит целый электронный комплекс, задача которого исключить возможность запуска мотора без участия владельца ключа, то есть владельца автомобиля.Иммобилайзер препятствует нормальному функционированию одной или нескольких «жизненно важных» систем автомобиля, без чего он не сдвинется с места, как правило, это и система подачи топлива.

Как работает иммобилайзер?

Принцип действия электрочашей — разрыв или наоборот подача питания на специальные механизмы, которые уже производят блокировку двигателя. Другими словами, мотор просто не сможет запуститься или остановиться через некоторое время. Иммобилайзер не проходит как вещи типа: «Обрыв провода», «разборка самого устройства», если система фиксирует попытку взлома или вскрытия элементов иммобилайзера, он автоматически блокируется и блокирует все доступные системы автомобиля.Иммобилайзеры, как правило, оснащены системой автоматической активации, то есть, если в течение определенного времени (установленного производителем) автомобиль никаким образом не использовался, система защиты автоматически ставит автомобиль под охрану.

Что такое иммобилайзер?

Стандартная конфигурация иммобилайзера Далее:

1. Блок управления. Как вы понимаете — «мозг» системы защиты, как и человеческий, он обрабатывает сигналы, поступающие с датчиков, принимает решения и отправляет команды.
2. Реле электромагнитное (микронмобилайзер). В этом агрегате напрямую разорвана цепь.
3. Ключ от владельца автомобиля. Этот элемент служит паролем для описанной выше системы, если ключ распознан — все работает, если нет — блокировка. В ключ установлена ​​микросхема или карта метки, которая содержит закодированный сигнал или шифр, распознающий или не распознающий «мозг», значит вы знаете …

Иммобилайзеры автомобильные Они делятся на два типа:

1. Контакт — для активации которого требуется контактный ключ.
2. Бесконтактный — для активации используется транспондер или метка.

Есть еще кодовые иммобилайзеры, для их (де) активации необходимо набрать определенную комбинацию на специальных панелях.

Нельзя не упомянуть супер-урезанные системы, работающие по отпечатку пальца владельца.

Принцип работы Иммобилайзера По работе близок схож с сигнализацией, однако при этом имеет массу кардинальных отличий.Крутые противоугонные системы могут похвастаться довольно широким функционалом, они способны отслеживать координаты автомобиля по спутнику, а также сообщать своему владельцу о несанкционированном проникновении. Что касается иммобилайзера, то он все намного проще и скромнее, основная задача — не допустить, не допустить запуска двигателя и движения автомобиля. Площадь иммобилайзера небольшая, в некоторых случаях всего несколько метров или даже сантиметров. Характерной особенностью, о которой я говорил ранее, является расположение иммобилайзера, его максимально, и для того, чтобы найти его не один час, чтобы найти его, а может и сутки… иногда находят иммобилайзер Невозможно даже по проводам, работа таких «зашифрованных» систем построена через штатную электросеть на особых высокочастотных волнах, во многих случаях компоненты иммобилайзера могут иметь что-то вроде обычных автомобильная техника.

MicroMobilizers (реле) также могут быть тщательно замаскированы под определенные инструменты, детали. Например, реле микронмобиляйзера можно сделать в виде простого предохранителя и установить в блок, не привлекая внимания.Время, которое нужно на поиск датчиков и реле, — характерный козырь этого устройства, чтобы найти и обезвредить десяток таких микроприборов, потребуется несколько дней.

Есть еще иммобилайзеры с задержкой запуска моторной блокировки, это своего рода «подхват» или ловушка для авто с автоматом. Такая система работает следующим образом: взломав замок машины, угонщик успешно разворачивает машину и тихонько «делает ноги», однако через несколько сотен метров тупая машина ни разу не глохнет.Остановившаяся на оживленной трассе машина как-то привлечет внимание окружающих, и к самому горю угонщику придется начать возиться на дороге с причиной остановки (что в принципе исключено) или броситься бежать.

Современные модели иммобилайзеров оснащены транспондерной системой, которая сводит к минимуму возможность угона автомобиля, чтобы грабителям при всем своем мастерстве это сделать становится практически невозможно. Чтобы отключить или нейтрализовать эту систему, вам просто нужно проехать через машину. Транспондерная система Имеет бесконтактный принцип работы. У владельца автомобиля есть при себе специальный брелок, или карта, в которой зашифрован шифр высокой сложности. После того, как хозяин садится в машину, брелок с кодом попадает в зону действия приемника, что заставляет считывать код. После успешной авторизации иммобилайзер отключается, в противном случае автомобиль продолжает оставаться заблокированным.

Как и в случае микронмобилайзеров или реле, злоумышленникам сложно найти приемник.Он замаскирован таким образом, чтобы человек, не имеющий человека, не мог его обнаружить. Расположение приемника может быть где угодно, начиная от кресел и обивки салона, заканчивая каким-либо устройством или в самом корпусе устройства. Приемник никак себя не проявляет, поэтому обнаружить или найти его с помощью технических устройств практически невозможно.

Иммобилайзеры Такие компании как: Green Bux Pandect, Geolink Electronics (Black Bug), Sheriff и другие.

Установка иммобилайзеров — сложная и ответственная процедура, требующая высокого профессионализма и больших знаний об этом устройстве. Рекомендуется устанавливать иммобилайзеры в сертифицированных сервисных центрах, которые имеют опыт установки данных устройств и могут гарантировать вам качество и дальнейшее обслуживание.

У меня все есть, надеюсь, теперь вы не перепутаете иммобилайзер с АБС или ESP, потому что вы будете точно знать и для чего он предназначен. Желающие добавить меня могут сделать это в комментариях.Спасибо за внимание, удачи вам!

По статистическим данным, можно утверждать, что в 21 веке практически нет автомобилей, которые бы не использовали такую ​​опцию, как иммобилайзер, что в переводе якобы означает «иммобилайзер». Такое «чудо электроники» предназначено для защиты автомобиля или другого транспортного средства от угона несложным способом для вывода из строя систем или транспортных средств транспортного средства (чаще всего иммобилайзер выпускает пусковая установка двигателя). Как ни странно, изобретатели таких вспомогательных устройств относятся к ряду советских автолюбителей.

Возможно, некоторые вспоминают те времена (начало 80-х), когда для защиты своего автомобиля от угона водители использовали секретную кнопку, которая была установлена ​​на транспорте. И не мудро, потому что за эти годы всплески угонов в СССР наблюдались практически во всех регионах и городах. А поскольку, помимо амбарных замков, люди, занимающиеся другими технологиями безопасности, не имели ни малейшего представления, реакция на пугающие газетные сообщения о росте краж вызвала желание автомобилистов самостоятельно защищать свои «железные корыта».Так возникла идея о пускорегулирующем агрегате двигателя от секретного переключателя. Для этого владельцы автомобиля проделали разрыв одной из электрических цепей и вставили туда секретную кнопку.

Система работала по такой схеме: при нажатии или включении кнопки замыкалась цепь, что давало возможность двигателю запускаться в штатном режиме. Поскольку на этой кнопке я сохранил всю безопасность автомобиля, водители спрятали ее в секретном месте, известном только им.Как правило, как показала практика, эта кнопка пряталась либо под панелью приборов, либо под сиденьем водителя. Среди оборванных цепей на автомобилях отечественного производителя оказались пусковые цепи (аккумулятор -), масса (аккумулятор — масса) и зажигание (аккумулятор — катушка). Вскоре такие системы безопасности устаревают, и им на смену приходят новые инновационные решения, называемые иммобилайзерами, о которых пойдет речь в этой статье. Хотя до сих пор ни одна из «технологических новинок» в сфере защиты автомобилей не обходится без той же, упомянутой выше секретной кнопки.Итак, давайте разберемся, что такое «штатный иммобилайзер» и «с чем едят».

1. От чего штатный иммобилайзер?

A-priory, иммобилайзер (называемый иммобилайзером) — это своего рода противоугонная система, которая может предотвратить незаконный запуск двигателя с помощью самодельного ключа или вообще без ключа с целью угона. По сути, иммобилайзер — это своего рода блокировочное устройство, которое может предотвратить запуск и работу двигателя во время угона. Блокирующие действия происходят либо на бензонасосе, либо на зажигании, либо на ЭБУ, также возможна блокировка стартера.Обычно встроен в автомобильный ключ.

В свою очередь иммобилайзеры принято делить на две большие группы — штатные и дополнительные. Нас интересуют штатные иммобилайзеры, поэтому о них пойдем дальше. Такая противоугонная система устанавливается в процессе сборки автомобиля, с чем он «предрасположен». Благодаря специальному программному обеспечению он может ограничить все виды доступа к блоку управления автомобильным двигателем. Интересен тот факт, что подобная система в некоторых странах Европы получила статус обязательной установки с 1998 года.Особой популярностью у производителей и покупателей автомобилей пользуются амаверы, особой популярностью пользуются беспроводные (транспондерные) иммобилайзеры. Сборка таких «помощников» состоит из чип-ключа зажигания, антенны и блока управления. А теперь о каждой составляющей поподробнее.

Ключ микросхемы зажигания, в отличие от других элементов, является беспроводным и представляет собой уникальный радиочастотный опознавательный знак ( RFID Radio Frequency Identification). Как правило, такая метка берется на головку физического ключа зажигания.Тег имеет и другое название — транспондер (дословно с английского — афронстер). Именно в этом названии и работает основной принцип действия этикетки, а именно, она активируется радиосигналом и питается энергией от этого сигнала.

Что можно сказать об антенне? Она, в свою очередь, гарантирует обмен радио чип-ключом с блоком управления иммобилайзером. Кстати, производителями иммобилайзеров разрешено несколько типов антенн. Самая распространенная и популярная — это кольцевая антенна, которая сама по себе является самым плохим замком зажигания. Современные иммобилайзеры дистанционного управления могут похвастаться использованием в своей конструкции нескольких антенн вместе.

Задачей электронного блока управления иммобилайзером является формирование сигналов для транспондера, получение сигналов от антенны, а также преобразование сигналов в указания на блоке управления двигателем. В целях большей безопасности современные и модернизированные иммобилайзеры, как правило, не имеют индивидуального блока управления в своем расположении, а есть несколько блоков, в которых реализованы все функции устройства блокировки.Такой ход способен значительно повысить безопасность системы. Через интерфейс (шины) проходит взаимодействие блока иммобилайзера с блоком управления двигателем.

2. Принцип штатного иммобилайзера

Иммобилайзер

очень прост в использовании. Очень важно, чтобы включение и выключение иммобилайзера было доступно исключительно автовладельцу. В основном, чтобы не декларировать устройство, на практике электронный кодовый ключ работает.Но есть модели с ручным набором кода, правда, встречаются крайне редко. Так, при приведении автомобиля в рабочее состояние водитель вставляет кодовый ключ в специальный домкрат и тем самым гарантирует считывание кода приложения иммобилайзера и отключение блокирующего действия. Также можно разместить электронную «метку» (чип) в зоне действия антенной антенны системы иммобилайзера. Если вы все-таки пользуетесь системой с механическим набором, то для отключения запорного устройства нужно ввести код, установленный автовладельцем.

А теперь поговорим немного о паролях. С их помощью и осуществляется алгоритм управления иммобилайзером. В системе шифров вы можете выбрать несколько типов паролей. Среди них: идентификационный пароль (ID CODE), Variable password (ROLLING CODE) и зашифрованный пароль (Crypto Code). На простейших базовых моделях стандартных иммобилайзеров есть наклейка, на которой стоит индивидуальный номер, а именно упомянутый выше идентификационный пароль.В этом случае запирание автомобиля происходит по такому принципу: при включении зажигания привычный блок управления иммобилайзером активируется транспондером, который, в свою очередь, при таком воздействии генерирует сигнал, который подается как идентификационный код.

Затем антенна улавливает пароль в замке зажигания и перемещает его в блок управления иммобилайзером. Наконец, в дело входит процессор блока управления, который проводит сравнение полученного пароля с зарегистрированным ранее.Запускать двигатель только тогда, когда оба пароля идентичны друг другу. В обратном случае блок управления иммобилайзером просто запрещает запуск автомобильного мотора.

Сегодня также известно последнее поколение штатных иммобилайзеров — система переменного пароля. Работают они по такой схеме: с момента включения зажигания происходят активирующие действия на транспондере от блока управления, в результате первая отправляет пароль, доступный в памяти.К нему добавляется идентификационный код этикетки.

Затем отслеживается код антенны и передача его на блок управления иммобилайзером. Далее все происходит по стандартной системе: пароли сравниваются и, если они идентичны, запускается движок. Но это не все! После того, как транспондер передал пароль, в блоке управления иммобилайзером уже создается новый пароль, который, в свою очередь, передается обратно на транспондер.Наружный пароль, хранящийся в памяти транспондера, обновляется и, таким образом, транспондер готовится к следующему запуску двигателя. Подбор пароля реализован по принципу псевдослучайной последовательности, что подразумевает произвольный выбор паролей из числа возможных.

Но самая совершенная и надежная из всех противоугонных систем — это система управления иммобилайзером, использующая шифрование паролей. Отличительной особенностью такой системы является уникальный транспондер, обладающий встроенной функцией шифрования.Он носит название «Крипта-транспондер». Такая система работает следующим образом: в момент зажигания блок управления иммобилайзером генерирует сообщение транспондера (сообщение может быть каким-то псевдослучайным словом). Это сообщение или слово проходит обработку с использованием ключа шифрования, доступного в памяти транспондера. В результате такого преобразования мы получаем так называемую цифровую подпись, которая, в свою очередь, отправляется транспондером.

Таким образом, создается «плавающий эффект», поскольку в соответствии с заложенным алгоритмом исходящее сообщение транспондера каждый раз выглядит по-разному.На основе этого принципа система и получила название иммобилайзера с «плавающим» кодом. Вместе с транспондером работает блок управления иммобилайзером. Он производит аналогичные преобразования и получает образцовую цифровую подпись. Затем примерная цифровая подпись сравнивается с сообщением, полученным от транспондера. Как правило, идет сравнение ключа «шифрования» транспондера и блока управления без их реального предъявления (появления в магнитоле). Этот нюанс значительно повышает безопасность системы.

Такое шифрование пароля дает возможность использовать транспондер на определенном расстоянии, например, при открытии дверей автомобиля. Таким образом, поскольку транспондер обеспечивает длительную работу с использованием собственного источника питания, можно использовать ключ в радиусе нескольких десятков метров.

И сегодня прогресс не стоит на месте, и исследователям уже удалось разработать новейшую технологию иммобилайзера с дистанционным управлением, которая получила название Intelligent access systems и запускается без ключа.Уникален тем, что он реагирует на движение водителя и открывается при приближении владельца машины. По особой технологии автомобиль заводится легким нажатием кнопки на панели приборов. Интересно, что сегодня системой Keyless можно оборудовать и бюджетный автомобиль, разумеется, за дополнительную плату.

Как уже известно, система интеллектуального доступа и запуска без ключа — это следующий шаг в развитии управления иммобилайзером на расстоянии.В такой системе автомобиль может открутить замки при приближении к хозяину и тронуться с места простым нажатием кнопки на панели приборов. На данный момент система Keyless Даже бюджетные автомобили укомплектованы, но только как опция.

Многие могут подтвердить, что у водителей часто возникает необходимость отключения штатного иммобилайзера на заводе по производству двигателей. Причиной такой необходимости может быть, например, потеря ключа. Итак, как это сделать? В автомобильном компьютере отключается устройство.Скорее всего, нужно отрезать провод, идущий от иммобилайзера прямо к блоку управления, или отключить его физически и тем самым запретить осмотр иммобилайзера.

можно также использовать пример системы отключения со специальным эмулятором, установленным в ЭБУ. Он внесет некоторые изменения в управление электрическими цепями. Но нужно быть очень внимательным и осторожным, ведь не на всех автомобилях можно сделать аккуратный поворотный иммобилайзер. Во многих случаях самостоятельная попытка отключения защиты приведет к нарушению работы многих систем автомобиля.Поэтому нужно обращаться за помощью к специалистам.

3. Как отличить штатный иммобилайзер от других?

Многие задаются вопросом, чем отличается обычный иммобилайзер от других видов электронного противоугонного устройства. Сегодня большинство современных автомобилей оснащаются такой системой защиты, которая все еще находится в производстве. Отличительная особенность каждого штатного иммобилайзера — блокировка без помощи реле. В отсутствие подтверждающего сигнала контроллер не будет запускать и поддерживать рабочие характеристики двигателя независимо, потому что само устройство имеет связь с контроллером впрыска двигателя в физическом и программном плане.Проще говоря, ручная система сама по себе является не физической, а программной.

По сравнению со штатным иммобилайзером можно взять дополнительный, нештатный иммобилайзер. Принцип работы последних заключается в разрыве соединения электрических цепей автомобильного транспорта в наиболее значимых местах, например, в электрических колпачках стартера, зажигании или двигателе. По сути, дополнительный (ненормальный) иммобилайзер отличается наличием электромагнитного реле, из-за которого происходит разрыв электрических цепей автомобиля, вспомогательной антенны и дополнительной метки, либо микросхемы.

Достоинством такого устройства, в отличие от штатного, является то, что благодаря такой технологии злоумышленники не смогут завести и сдвинуть автомобиль с места, даже находясь внутри транспорта. А если вы решите использовать даже дополнительные устройства, такие как, например, электромагнитные клапаны, то вы можете рассчитывать на блокировку исправности неэлектрических систем.

4. Способы усиления штатного иммобилайзера

Как уже было сказано, особенность штатного иммоболайзера в том, что он оборудован реле блокировки контактов, которое осуществляется по штатной проводке.Само по себе такое управление очень ненадежно и может привести к тому, что антимонопольная программа все равно «заработает». Проблема в том, что штатные иммоболайзеры плохо продуманы, ведь блокировка главных цепей автомобиля происходит только через 10-15 секунд после отключения зажигания. На этот раз угонщик «Хватит с головы» серьезно настроен на то, чтобы украсть у вас машину.

Более дорогие устройства обладают большей надежностью. К ним относится система распознавания владельца транспорта, севшего за руль, по сигналу, отправляемому с брелка.И только после того, как система соберет все данные, двигатель выдается на запуск. Если система обнаружит, что за рулем был взят посторонний человек, она мгновенно включит «Сирену» и быстро заблокирует все жизненно важные системы.

Кроме того, современные инновационные иммобилайзеры оснащены уникальным алгоритмом антипомощи, который позволяет предотвратить угон ТК при остановке на светофоре (на сегодняшний день известно множество примеров такого внезапного угона). Ну что тут говорить, иммобилайзеры, которые будут дороже, имеют больший функционал, они блокируют значительное количество цепей и что самое главное — такие системы намного сложнее взломать, чем обычные иммобилайзеры.

А что делать, если вы владелец штатного иммобилайзера и нет возможности поменять его на другой, более дорогой? Все, что вы можете сделать, это подумать о дополнительной защите. По своей природе иммобилайзер является надежным защитником автомобиля, но многие, скорее всего, уже опытные угонщики научились взламывать сложные системы этой техники. Следовательно, вам нужно удовлетворение. Вот несколько примеров, как вы можете «победить» угонщиков и обезопасить свой транспорт. Во-первых, можно установить на контроллер устройства в металлическом корпусе.Он закроет путь злоумышленнику к разъему и блоку управления. Во-вторых , можно подключить коммерческий замок с действием от внешнего устройства к диагностическому разъему (на шиномонтажной цепи). В-третьих, вы должны быть заблокированы в разрыве штатной считывающей антенны.

Иммобилайзер — верный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились «работать» с ним и взламывать его, поэтому не лишним будет подумать о дополнительной защите. Например, контроллер устройства может быть оснащен металлическим корпусом, закрывающим доступ злоумышленника к разъему и блоку управления.К диагностическому разъему (на цепи противоскольжения) желательно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме того, не лишним будет предусмотреть блокировочный блок в разрыв штатной считывающей антенны.

Еще один вариант защиты — оснащение вытяжки дополнительным замком. Что нужно? Как правило, беспроводное реле ставится в моторном отсеке. Во время мошенничества по угону автомобиля злоумышленники, которые не могут добраться до ЭБУ, обязательно воспользуются доступом к реле блокировки.Вы можете себе представить, каким сюрпризом для них станет наличие дополнительного замка.

К сожалению, угонщики прекрасно знают способы установки иммобилайзера. Поэтому никаких сложностей во взломе устройства не прогнозируется. Взлом штатного иммобилайзера происходит за 1-2 минуты. Угонщики работают по стандартной схеме. Для начала производят полную замену «Контроллера двигателя». Затем они перепрограммируют систему и используют подключение к диагностическому разъему.Получив доступ к системе, они копируют сам чип или ключ. Наконец, с помощью CodeGrubber они копируют код микросхемы, встроенный в ключ зажигания. Вуаля! Доступ к вашей машине бесплатный!

Исходя из вышесказанного, стоит понимать, что обычного иммобилайзера недостаточно для защиты автомобиля от угонщиков. Скорее всего, владельцам штатного иммобилайзера стоит всерьез задуматься о покупке дополнительного защитного устройства. Причем устанавливать его должны исключительно специалисты, защищенные от угона.Преимущества дополнительного устройства очевидны.

Дополнительный иммобилайзер предусматривает возможность подключения различных датчиков, которые сработают при любых несанкционированных манипуляциях с автомобилем. Благодаря наличию встроенного GSM-модуля автовладелец сможет принимать звонки на свой мобильный телефон, где автоинформатор оповестит о происходящем с автомобилем.

Также есть иммобилайзеры, обеспечивающие выполнение функции сигнализации.Такие устройства называются сигнализаторами, и кроме того, что они могут обездвижить автомобиль, «помощники» способны охранять периметр вокруг автомобиля. Если вы решили установить автомобильную сигнализацию, то необходимость ставить сигнализацию у вас полностью отпадает. Как уже известно, иммобилайзер управляется этикеткой. Бывает двух видов: контактный и бесконтактный. Если говорить о контактной этикетке, то для того, чтобы разрешить запуск и работу мотора, вам нужно будет каждый раз прикладывать ее к считывателю, а, говоря о бесконтактной, достаточно постоянно носить в кармане.

Скорее всего, второй вариант предпочтительнее, так как функционал такого иммобилайзера намного больше. В этом случае можно использовать антиразмерную функцию. При разбойном нападении и выбросе из кабины водителя машина далеко не проедет, а потеряв отметку из вида, останавливается и реализует блокировку двигателя.

То есть вывод можно сделать один: не стоит возлагать надежды на штатный иммобилайзер как защиту от угона. Установка дополнительного иммобилайзера в противоугонном комплексе может стоить денег, но, скорее всего, это будет правильным решением.

Ravelco — очень популярное электронное устройство для защиты от краж в США … с 1976 года! Выглядит и применяется довольно просто — вы открываете автомобиль обычным ключом, садитесь за руль и вставляете специальный кодовый ключ в круглый разъем на 16 контактов — эдаки круглый «Блембаб». После этого капот снимается электрозамками, и можно заводить мотор и идти. По сути, Ravelco — это контактный иммобилайзер. Такими системами, только работающими бесконтактно, с завода оснащены практически все современные автомобили.

Американские противоугонные машины уже якобы оборудованы миллионами автомобилей, ни одна из которых не была угнана! Звучит однозначно фантастически — однако вся реклама Ravelco построена в стиле «телемогазинов», где домохозяйки дуют в уши, оставленные профессиональными маркетологами не бессмысленными, а убийственно звуковыми фразами:

Взяв с собой небольшой электронный ключ, вы как бы забираете деталь двигателя автомобиля! Выбрать или изготовить такой угонщик ключей на практике нереально, так как существует более ста тысяч комбинаций его конфигурации! Затянуть и разжать Равелко невозможно! Не помогут даже лучшие инструменты и специальные приспособления профессиональных угонщиков! Таким образом, с момента дебюта Ravelco не было ни одного угона автомобиля, оснащенного этим противоугонным устройством!

О росте машин, оснащенных Ravelco, известно немного, но факт остается фактом: иммобилайзер, контактный или бесконтактный, не мешает злоумышленникам.Почему?

Как защитить двигатель от несанкционированного запуска?

Чтобы понять, из каких «волшебных» свойств Ravelco можно сделать вывод, вам придется начать с небольшой библиотеки. Но не волнуйтесь — никаких лишних терминов и «актов» — объясните так, чтобы это поняла даже домохозяйка!

Берем обычный бензиновый 4-х цилиндровый мотор, стоящий на большинстве машин. Впрыскивается в топливо в цилиндры 4 форсунок, дает искру 4 катушки зажигания, к форсункам приводится электрический топливный насос.Управляет всем этим главным электронным модулем — «мозгами».

Чтобы руководить процессом работы мотора, «мозги» получают информацию от кучи датчиков, из которых только один или два критичны для работы двигателя, датчик положения коленчатого вала и датчик фазы распредвала. Остальные провода чаще всего можно смело отрезать ножницами хотя бы прямо на работающем двигателе — глохнет не будет! Просто «мозги» уйдут в программу резервного копирования, обходясь без этих данных, и на приборной панели загорится «Джеки-чан» (Check Engine, — прим. Ред.) — Индикатор ошибки двигателя.

Электроника, необходимая для работы двигателя

Так как же защитить двигатель от несанкционированного запуска злоумышленниками? Совершенно очевидно, что необходимо сломать важные электрочайники ключа! Как мы уже поняли, действительно важно — не так уж и много. При разрыве основных электрических цоколей устанавливаются реле прерывания, управляемые системой безопасности.

И вот принципиальный момент понимания логики защиты от кражи — тип системы безопасности, в общем, не имеет решающего значения! Будь то сигнализация, управляемая радиосигналами с брелока или звонками со смартфона, или какой-нибудь Ravelco, управляемый контактным ключом из кабины, все блокируют одни и те же электрочашки — других просто нет на двигателе! Так что никаких «уникальных функций Ravelco», которые в силу патентов или чего-либо другого недоступны другим производителям охранного оборудования, тоже нет и быть не может…

Как действуют угонщики?

Ладно, теперь посмотрим на ситуацию с другой стороны — глазами угонщика. Наркоманов, которые залезли в машину, выломав запор двери и сразу же попробовав повернуть замок зажигания подходящей железкой, мы не учитываем. К ним вызывали только автомобили без охранного оборудования, выбирая простые и старые модели. Спасает даже штатный иммобилайзер в ключе!

Рассмотрим ситуацию, когда на автомобиле есть противоугонное оборудование, а преступники опытны и понимают, что делают.Они прекрасно знают, что у них нет возможности и времени взломать защищенную радиосеть радиоканала миллионами комбинаций динамического кода и тем более SMS со смартфона. Они прекрасно знают, что даже злополучные 100 тысяч комбинаций RAVELCO будут быстро разогнаны. Следовательно, они этого не делают!

Планируя пригласить ту или иную машину, злоумышленники заранее подготавливают собственную внешнюю проводку, соответствующую марке и модели машины. Тратить время на поиск замков — нереально.Поэтому им нужно обойти все и сразу! Для этого угонщики готовят конструкцию, в народе часто называемую «паук», — блок управления двигателем, заправку в небольшой канистре с бензином, провода на форсунках и катушках зажигания. Связано все это контактами «крокодилы», игольчатыми контактами и родными разъемами.

Чтобы сделать «паука» на автомобиле бюджетного или среднего ценового класса, достаточно начальных электромонтажных навыков и свободно продаваемых и недорогих комплектующих.Чтобы подать заявку — нужно только изучить расположение узлов под капотом на аналогичной машине.

Так выглядит и подключает «Паук»

\ u003ca href = »http://palldaddy.com/poll/
30/« Какая у вас машина использовалась после угона? \ U003c / a>

Прежде чем продолжить знакомство с нашим сайтом, рекомендую вам скачать и прочитать нашу книгу. «Руководство по угону» , которое мы сделали специально для вас. Там вы найдете ответы на 90% вопросов, связанных с защитой от угона.

При покупке новой машины в Дилерском центре производится штатная установка иммобилайзера. Что такое штатный иммобилайзер и действительно ли он может спасти машину от угона?

Иммобилайзер — блокировочное устройство, предотвращающее запуск и работу двигателя при угоне. Блокировка производится либо топливным насосом, либо зажиганием, либо ЭБУ, также может блокироваться стартер, причем происходит это за счет разрыва электрических цепей автомобиля. Обычно иммобилайзер устанавливается в ключе автомобиля.

К сожалению, угонщики хорошо осведомлены о способе установки иммобилайзера и никакого вмешательства не представляет. Обход штатного иммобилайзера происходит за 1-2 минуты.

Способы обхода иммобилайзера штатные:

Полная замена «Контроллер двигателя».

Подключаемся к диагностическому разъему и перепрограммируем.

Скопируйте сам чип и ключ.

Использование CodeGrubber для копирования кода микросхемы, встроенного в ключ зажигания.

То есть стоит понимать, что штатного иммобилайзера для защиты автомобиля от угона совершенно недостаточно. Дополнительный иммобилайзер может исправить положение. И специалистов, которые профессионально занимаются защитой от угона, должны быть установлены.

Иммобилайзер имеет этикетку. Он либо контактный, либо бесконтактный. Контакт нужно будет прикладывать к считывателю каждый раз, чтобы пуск и работа мотора были разрешены, а бесконтактный простой износ постоянно был у него в кармане.

Преферанс стоит отдать бирке второго типа, так как у такого иммобилайзера их гораздо больше. В этом случае возможно использование антиабсорбирующей функции. При разбойном нападении и выкидыше из кабины водителя машина не выйдет из машины, а, потеряв метку от типа, остановится, заблокировав двигатель.

Дополнительный иммобилайзер может подключать различные датчики, которые срабатывают при любых несанкционированных манипуляциях с машиной. Наличие встроенного GSM-модуля позволит автовладельцу принимать звонки на свой мобильный телефон, где автоинформатор сообщит, что происходит с автомобилем.

Есть иммобилайзеры с функцией сигнализации, они называются сигнализаторами и кроме того, что могут обездвижить автомобиль, они защищают периметр вокруг автомобиля. При установке сигнализатора нет смысла ставить сигнализацию.

То есть вывод можно сделать один, что надеяться на штатный иммобилайзер для защиты от кражи не стоит. И установка дополнительного иммобилайзера в составе противоугонного комплекса — правильное решение.

Иммобилайзер — это блокирующее устройство, предотвращающее несанкционированный запуск двигателя машины. Выключить иммобилайзер можно 4 способами, все зависит от технических особенностей автомобиля.

[Скрыть]

В каких случаях может потребоваться отключение иммобилайзера?

Необходимость отключения штатного иммобилайзера в автомобиле возникает в таких случаях:

1. Утерян ключ для включения замка зажигания. Если у автовладельца нет дубликата, то использование транспортного средства будет невозможно.
2. Произошла поломка модуля управления ЭБУ или других узлов элементов блока. Подобные проблемы также приводят к сбоям в работе машины.
3. Возникла необходимость использовать функцию дистанционного запуска мотора, которая имеет множество противоугонных комплексов. Наличие стандартного блочного человека не всегда позволяет реализовать его.
4. Если автовладелец решил, что он не нужен, достаточно только противоугонной системы.
Автомобиль
5. не представляет ценности для профессиональных угонщиков.В сети можно найти нулевой рейтинг моделей машин среди угонщиков. Использование блоков на таких автомобилях не имеет смысла.

Канал 100Video Inc показал на видео одну из неисправностей системы блокировки DVS.

Способы отключения иммобилайзера

Есть несколько вариантов отключения системы блокировки ДВС:

• код отключения иммо;
• применение дубликатов ключей;
• использование специализированного программного обеспечения;
• установка эмулятора.

Код деактивации

Блокираторы двигателя могут иметь деактивацию кода опции. Это реализовано так, что запуск силового агрегата возможен при пропадании основного и дублирующего ключа. Для отключения кода автовладелец должен ввести комбинацию, состоящую из нескольких цифр. Въезд может осуществляться как на специальной панели в салоне автомобиля, так и через штатные переключатели на центральной консоли. Ввод кодировки позволит механизму блокировки идентифицировать автовладельца.

Пример отключения замка двигателя в Лада Калина ключом (ключом) центрального замка:

1. Отключение системы зажигания. Световой индикатор блока цилиндров будет медленно мигать.
2. Ключ в ZZ поворачивается, чтобы включить зажигание. Часть световых индикаторов на панели управления может загореться и исчезнуть. И индикатор блока ДВС будет мигать более ускоренно.
3. Зажим и удерживает ключ выключения и активацию центральным замком.Диодный индикатор блока двигателя должен перестать мигать.
4. Удерживайте кнопку активации CZ, скорость мигания светового индикатора должна уменьшиться. Владельцу автомобиля необходимо подсчитать количество миганий источника света и отпустить ключ, когда число будет соответствовать первой цифре кодировки.
5. Аналогичные действия выполняются для остальных цифр пароля.

Использование запасного ключа

При наличии запасного ключа обход блока двигателя можно выполнить, подключив антенну устройства к микросхеме транспондера.Фишка аккуратно вынимается из корпуса ключа и фиксируется на антенном модуле, используется лента или стяжка. В современных машинах микросхемы не используются, поэтому приходится использовать специальные устройства — обходные.

Канал NEGENCARS рассказал о запуске ДВС с отключенным блоком без использования ключа.

Применение специальных программ и устройств

Самостоятельно выключите устройство, которое будет блокировать блок питания, можно воспользоваться программой. Для прошивки оборудования используется специальное программное обеспечение.

В общих чертах процедура перепрошивки блока выполняется следующим образом:

1. Устройство демонтируется вместе со станком. Для этого снимается накладка вокруг замка зажигания (расположение иммо может быть другим). Контакты разъединены и насадки демонтированы.
2. Блок подключается к ноутбуку или ПК. Для подключения устройства к компьютеру используются специальные переходники.
3. Компьютер запускает программное обеспечение, которое должно идти в комплекте с блоком.
4. Выполняется процедура прошивки памяти IMMO.

Если у владельца нет опыта использования ПО для перепрошивки, это может привести к выходу из строя блока.

Роман Гусев рассказал Роману Гусеву о прошивке ключа.

Автовладелец должен точно знать, где находится блок-контроллер. Для выключения можно замкнуть электрочашки, совпадающие с контактными элементами реле. Важно убедиться, что эти действия не приведут к нарушению работы модуля управления автомобилем.Запрещается закрывать электрические заглушки синего и красного цвета, так как такая манипуляция приведет к повреждению электронного модуля и проводки зажигания. В зависимости от конструктивных особенностей машины такое закрытие может вызвать постоянную активацию топливного насоса.

Установка эмулятора

Есть возможность отключить иммобилайзер с эмулятором с помощью эмулятора (будет подключение цепей на обочине дороги):

1. Блок управления открывается от Starline.Устройство находится за центральной консолью или под ней. Эмуляторы Starline могут работать только с будильниками этого производителя. Для вскрытия устройства используются отвертки.
2. Внутри корпуса есть специальное место для установки вездехода. В нем установлено устройство.
3. Корпус модуля управления закрыт.
4. Устройство закреплено на посадочной площадке, его крепление должно быть надежным.
5. Подключение электрических заглушек прибора согласно схеме.Красный контакт — силовой, положительный вывод идет на электрощит, где напряжение 12 вольт. Напряжение должно присутствовать на линии при включении зажигания.
6. Черная эл. Мощность — ввод минус. При подаче отрицательного потенциала на этот контакт выполняется считывание кода со стандартного ключа IMMO. К выводу устройства дистанционного запуска мотора подключен черный контакт.
7. Подключение серых кабелей выполняется исходя из конфигурации.Контакты подключаются к внешней рамочной антенне, которая устанавливается рядом с замком зажигания. Допускается подключение к разрыву электрообработки антенного модуля штатного блока.

Стоит ли отключать иммобилайзер самостоятельно?

Самостоятельное выполнение этой задачи имеет смысл только в том случае, если автовладелец уверен в своих силах. Если нет опыта проведения подобных манипуляций, желательно обратиться к профессионалам. Если в процессе выполнения задачи будут допущены ошибки, это может привести к поломке блока и даже блока управления двигателем. Последствия будут печальными, а для восстановления устройств потребуется дорогостоящий ремонт.

Видео «Самостоятельное изготовление эмулятора»

Телеканал Dilette рассказал о самостоятельной сборке эмулятора и подключении кроссовера к блокировщику BLC.

Автомобильные иммобилайзеры — International Driving Authority

Иммобилайзер — это электронное устройство защиты от кражи, установленное на вашем автомобиле, которое помогает надежно заблокировать некоторые из его модулей или другой транспорт.Основная задача иммобилайзера — не допустить, чтобы другие люди управляли вашей машиной, а также пытались угнать ее. Основная функция этого устройства — заблокировать двигатель в случае кражи. В этой статье рассказывается о типах иммобилайзеров и о тех, которым вы можете доверять своей машине.

В чем разница между иммобилайзером и автосигнализацией?

Как можно догадаться по названию, автосигнализация информирует автовладельца о попытке угона (т. Е. Сигналами прикосновения, пинками, попытками угона и т. Д.). В отличие от автосигнализации, иммобилайзер ни о чем не сигнализирует, однако предотвращает искру зажигания или (опционально) блокирует двигатель в течение короткого времени после угона. Идея последнего заключается в том, что к тому времени вор уже покинул изолированное место угона и оказался на улице. Практика показывает, что преступник оставляет «неисправную» машину, где она «сломалась».

Если автосигнализация быстро срабатывает, иммобилайзер найти довольно сложно. Есть модели, которые состоят из нескольких (до 10) микроустройств, которые управляются автомобильной проводкой и высокочастотными сигналами или просто встроены в блок предохранителей.Даже если преступник найдет устройство и либо уничтожит его, либо отключит, все его части останутся заблокированными. Иногда это доставляет неприятности водителю, у которого есть машина с охранной системой.

Многие страховые компании оформляют страховку от угона только при наличии иммобилайзера. Однако лучшее решение — когда ваш автомобиль оборудован сигнализацией и иммобилайзером. Они дополняют друг друга, если преступник пытается угнать вашу машину.

Структура иммобилайзера

Иммобилайзер состоит из трех компонентов: блока управления, блока реле и ключа.Блок управления — это аналитический центр устройства. Он обеспечивает сигнал активации устройства. Релейный блок разрывает электрическую цепь. В результате электромагнитные реле обездвиживают автомобиль. Наконец, последний элемент управления, ключ всегда находится с водителем. Система активируется ключом со специальной микросхемой. Чип иногда помещают в кредитную карту или брелок.

Типы иммобилайзеров

Иммобилайзеры могут иметь ручное или электронное управление. Однако первые постепенно уходят в небытие, а с электронным управлением идут в стандартном комплекте).Сегодняшние иммобилайзеры делятся на встроенные (стандартные) и нестандартные, которые приобретаются отдельно. Последние затем устанавливаются специалистами по обслуживанию или даже автовладельцами.

Иммобилайзеры с электронным управлением активируются электронным кодовым ключом. Для их активации не нужно набирать код блокировки устройства. Водитель носит в кармане либо брелок для ключей, либо карту (напоминающую кредитную). Они издают сигнал и блокируют устройство на глазах у владельца. Как только последний удалится от автомобиля, устройство должно автоматически подключиться.

Все иммобилайзеры активируются автоматически по истечении определенного периода, в течение которого водитель не пользуется транспортным средством.

Идея встроенного иммобилайзера заключается в том, что заводить автомобиль можно только «своим» ключом, подключенным к электронике конкретного автомобиля. В противном случае у вас не получится завести машину.

Стандартные и нестандартные иммобилайзеры имеют следующие функции:

1. Защита от кражи при парковке (функция «иммобилайзер») и защита от угона в пути (функция «Anti HiJack»).
2. Полная совместимость с автомобильной электроникой (поддержка стандартного протокола CAN-шины).
3. Аутентификация по PIN-коду для владельца (секретная комбинация ключей).
4. Блок двигателя через беспроводное реле pLine.

Как решать проблемы, если они есть?

Иногда иммобилайзер не позволяет даже владельцу завести машину. В этом случае следует обратиться к специалистам сервисной службы. Однако учтите, что только после того, как вы предъявите все документы, подтверждающие, что вы являетесь владельцем автомобиля, ваш иммобилайзер будет заменен.

Если ключ утерян, код удален, иммобилайзер нужно как-то игнорировать, т.е. отключить его функции, чтобы не мешать работе автомобиля. Для этого необходимо установить специальное электронное устройство — эмулятор, игнорирующий программы защиты от кражи.

В настоящее время многие производители не выдают держателям карты с PIN-кодом для перепрограммирования ключа иммобилайзера. Вам следует запросить ПИН-код у производителя у официального дилера. Это одноразовый пароль.В результате, если вы потеряете карту с ПИН-кодом или ключом, вы можете подумать о покупке комплекта запчастей иммобилайзера.

Если у вас нет ПИН-кода, сервисные специалисты могут предложить регистрацию ключей для иммобилайзеров с помощью специального компьютерного оборудования и программного обеспечения. Вы также можете попросить новый ключ со встроенным иммобилайзером, а также его дубликаты на случай, если владельцев несколько или просто для того, чтобы он был в магазине.

Возможны программные сбои. Затем вам следует перепрограммировать иммобилайзер.Новый ключ необходимо «прошить» таким образом, чтобы иммобилайзер воспринимал сигнал, отправленный новым чипом, как «свой». У этой услуги разные названия, но идея все та же: совместить блок управления иммобилайзером и новый ключ. Впрочем, это даже не обязательно должен быть ключ зажигания. Действительно, это может быть брелок или карта, которая служит ключом для иммобилайзера.

Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль иммобилайзером или нет, вам разрешается водить только с водительскими правами, желательно международными.Если у вас все еще нет IDL, подайте заявку здесь, на нашем веб-сайте. Так же просто, как A, B, C. Наш IDL поможет вам открыть для себя весь мир!

Как отключить противоугонную систему в транспортных средствах

Автор, предоставивший материалы Обновление от 12 июня 2017 г.

Транспортные средства стандартно поставляются с противоугонной системой, которая подает сигнал тревоги при открытии дверей или при попытке завести автомобили без подходящего ключа. Эта система использует программу «MyKey», что означает, что ключ запрограммирован на конкретный автомобиль.Без этого ключа система поставится на охрану и не запустится. Противоугонные устройства, приобретенные на вторичном рынке, нельзя использовать с системой, так как это вызовет проблемы с запуском автомобилей.

Под капотом:

Как отключить защиту от кражи в Mitsubishi Eclipse 2001 года

Откройте капот вашего Eclipse. Работайте с выключенной машиной.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, используя разводной ключ, чтобы ослабить болт, а затем вытащив кабель из крепления.Таким же образом отсоедините положительный кабель и снимите кабель с крепления. Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель, иначе вы можете замкнуть электрическую проводку в Eclipse.

Вставьте кончик шлицевой отвертки в зазор вокруг пластины замка зажигания на рулевой колонке. (Выключатель зажигания — это элемент оборудования, в который вы вставляете ключ от машины.) Постучите ладонью по торцу отвертки, чтобы ослабить панель. Снимите панель и отложите ее в сторону.

Найдите провод охранной сигнализации. Каждая планка Eclipse имеет разную проводку и может использовать провода разного цвета. Обратитесь к руководству пользователя для получения схемы подключения для вашей конкретной комплектации Eclipse. Если у вас нет руководства пользователя, позвоните местному дилеру Mitsubishi и узнайте у сертифицированного механика, какого цвета провод в вашем Eclipse является проводом охранной сигнализации.

Обрежьте провод кусачками и оберните оголенные концы изолентой.

Установите пластину выключателя зажигания и вставьте ее на место руками.

Найдите блок предохранителей на нижней стороне рулевой колонки. Найдите под рулевой колонкой и потяните вниз блок предохранителей, чтобы открыть предохранители.

Извлеките предохранитель для защиты от кражи с помощью съемника для предохранителей. На предохранителе есть маркировка — не извлекайте другие предохранители.

Заменить блок предохранителей.

Подсоедините положительный кабель аккумулятора, вставив его обратно в держатель и затянув болт разводным ключом. Таким же образом подключите отрицательный кабель.Всегда сначала подключайте положительный кабель, иначе вы можете замкнуть электрическую проводку в Eclipse. Закройте капот вашей машины.

Вещи, которые вам понадобятся

• Разводной ключ

• Отвертка шлицевая

• Кусачки

• Изолента

• Съемник предохранителей

Съемник предохранителей

Нажмите кнопку разблокировки на брелоке вашего автомобиля, чтобы отключить сигнализацию.Если вы потеряли пульт дистанционного управления для автомобиля, используйте запрограммированный ключ PATS, чтобы открыть дверь со стороны водителя. Затем вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение «включено». Аккумулятор автомобиля должен быть включен, но двигатель не должен работать.

Найдите кнопку блокировки на блоке сигнализации, под приборной панелью со стороны водителя. Нажмите кнопку и удерживайте ее, пока не прозвучит один звуковой сигнал. Светодиодный индикатор аварийной сигнализации должен перестать мигать, указывая на то, что противоугонная система отключена.

Чтобы сбросить сигнализацию автомобиля, вставьте запрограммированный ключ PATS в зажигание и поверните ключ в положение «включено». Нажмите кнопку отмены. Когда будильник сбрасывается, он издает два звуковых сигнала и начинает мигать светодиодный индикатор.

Как отключить противоугонную систему в моем 2001 Eclipse

Поверните ключ зажигания против часовой стрелки в двери со стороны водителя, чтобы отпереть автомобиль. Это отключает сигнализацию на время, достаточное для того, чтобы вы могли получить доступ к автомобилю. Затем вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ до щелчка.Это запускает аккумулятор автомобиля, но не зажигает двигатель. Светодиодный индикатор на приборной панели должен перестать мигать, указывая на то, что сигнализация временно отключена.

Найдите коробку для сигнализации под приборной панелью со стороны водителя автомобиля. Затем найдите кнопку переопределения на коробке. Обычно маленькая кнопка бывает красной или черной. Когда ключ зажигания находится в положении «включено», нажмите кнопку блокировки и удерживайте ее, пока не прозвучит один сигнал будильника. Это отключает сигнал тревоги до тех пор, пока вы не активируете его вручную.

Чтобы повторно активировать сигнал тревоги, поверните ключ в положение «включено» и один раз нажмите кнопку отмены. Тревога издаст двойной звуковой сигнал, указывая на то, что тревога активна.

Как отключить защиту от кражи на Lincoln Navigator

Откройте любую дверь с помощью ключа.

Нажать кнопку «Разблокировать» на брелоке в течение 20 секунд.

Включите зажигание в течение 20 секунд, пока раздаются звуковые сигналы. Теперь защита от кражи отключена.

Subaru Keyless Entry, охранная сигнализация, ключ иммобилайзера, системы дистанционного запуска. Большинство лет и моделей

Subaru Keyless Entry, охранная сигнализация, ключ иммобилайзера, системы дистанционного запуска. Большинство лет и моделей

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ SUBARU KEYLESS СИСТЕМЫ ВХОДА, БЕЗОПАСНОСТИ И КЛЮЧЕЙ ИММОБИЛИЗАТОРА
Outback, Tribeca Legacy, Impreza, Forester: XT, GT, WRX, STi, Premium
2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000

Домашняя страница Текущий Процентные ставки, скидки Subaru-говорите? термины Техническое обслуживание расписание Гарантии безопасность: подушки безопасности, детские кресла Технология советы, хитрости и подсказки Шина Система контроля давления, FAQ Навигация Система Шина Система контроля давления, FAQ Понимание шины, диски, FAQ Воздух Пылевой фильтр системы фильтрации переменного тока Завод Гарантия, буксировка Subaru, FAQ Техническое обслуживание графики, интервалы обслуживания Безопасность: подушки безопасности, детские кресла, рейтинги, FAQ отзывов Subaru-говорить: глоссарий терминов Subaru Subaru Фотографии новые и старые Ссылки всякие, ссылки поменялись местами. КУПИТЕ? Subaru распродажа мои цены, FAQ КАРТА САЙТА подробнее …

Научитесь пользоваться своим Subaru система дистанционного управления, сигнализации и дистанционного запуска Outback, Наследие, Импреза, Tribeca, Forester, XT, GT, WRX STi, XS … по году и типу системы Сводка изменений: начало здесь, затем вернитесь и проверьте эту таблицу ниже информация всегда подлежит изменению и исправлению, советы и подсказки приветствуются Ключи иммобилайзера требуют кодов для вырезания и запрограммируйте их.Дилеры Subaru могут получить ваши коды https://subarudealer.locksmithsdrm.com. все Модели 2010 года страница 2009, 2008 Outback, Наследие, Tribeca, Impreza, Лесник все идут со стандартным ключом иммобилайзера Изображение нового за 08 ключи и пульты Включение / выключение звукового сигнала Программа Удаленный Сигнализация, отключить или включи снова Удаленный запуск (не Impreza) 2008 Forester такой же, как 2005-6-7 Forester 2007 Удаленный запуск Tribeca, Impreza, Forester, Наследие, Outback (такой же, как 06) сигнализация; программа пульты дистанционного управления; ключи иммобилайзера 2006 Tribeca, Impreza, Forester, Legacy, Outback сигнализация; программа пульты дистанционного управления; ключи иммобилайзера 2005 Импреза-Форестер Legacy, Сигнализация Outback Наследие, Пульты программы Outback Иммобилайзер ключи, используемые на STi, Legacy, Outback, Forester 1999-2004 Система Alpine, используемая на Наследие, Outback 1999-2004 Impreza 2000-2004 гг. Forester 2000-2004 годов 1995-2000 Кодовая сигнализация используется на Impreza до модели 2000 года Наследие до модели 1998 года Forester 1998 модель SVX 1992-1997 гг. Нужны запчасти, пульты, ключи? Посетите AllSubaru.com 97-99 Не для США Forester больше приветствуются, пожалуйста, отправьте краткое и проверенную инструкцию и небольшую фотографию пульта Неофициальная страница Джо Спитца, который отвечает за весь контент, Эта страница не авторизована или не поддерживается компанией SoA или любым дилерским центром. Всегда обращайтесь к местному дилеру по любым вопросам. новые или ремонтные вопросы или вопросы по гарантии. комментарии и советы приветствуются контакты Вся информация, текст, форматирование © J Spitz Несанкционированное воспроизведение, копирование или использование запрещено информация всегда подлежит изменению и исправлению вы здесь: http://www.cars101.com/subaru/keyless.html 3.18.11

РЕЗЮМЕ изменений: все см. Ниже информация
информация всегда подлежит изменению и исправлению

новый 2009 Новый пульт дистанционного управления с одним ключом меньшего размера на Legacy, Outback и Tribeca.Все Subaru теперь есть ключи от иммобилайзера.

новый 2008 Новый цельный ключ и пульт для Outback, Legacy, Tribeca.
Новинка: все Imprezas есть ключи от иммобилайзера, и новый для любого Subaru ключ с лазерной резкой.
Сколотый иммобилайзер ключ теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей Legacy, Outback, Tribeca и Impreza, а также на Forester XT и XT Sports. Не на Forester X, X Premium или LLBean
2008 Forester — это то же, что и в 2007 году
новый 2007 Новая система дистанционного запуска не является обязательной для Outback, Наследие, Трибека.Сколотый ключ (иммобилайзер) теперь входит в стандартную комплектацию всех Legacy, Модели Outback (кроме Outback Basic), Tribeca, STI, WRX и Forester XT.
новый 2006 Новые пульты дистанционного управления с утопленными кнопками, на которые труднее случайно нажать Outback, Legacy и Impreza. Стандартный ключ иммобилайзера на WRX, STI, Forester XT, а также все модели Tribeca, Legacy и Outback.
новый 2005 Impreza-Forester и Legacy-Outback: новые удаленные брелоки и все такое. новые ключи иммобилайзера на STi, Forester XT, Legacy GT, Outback XT, LL Bean, VDC, Outback седан.Удаленный вход работает примерно так же.
Новый 2003 Пульт кнопки теперь цветные. Оранжевый (большой) для блокировки, синий (маленький) для разблокировки. «Чириканье» заменяет звуковой сигнал моделей 00-02.
Чириканье один раз для блокировки, два раза для разблокировки, несколько раз, если дверь приоткрыта, когда вы пытаетесь ее запереть. Это необязательно. Чтобы включить или выключить звуковой сигнал, откройте все двери и удерживайте * обе * кнопки, пока не прозвенит звуковой сигнал. Он всегда будет чирикать 5 раз если дверь закрыта не полностью, когда вы запираете с помощью пульта дистанционного управления.
Новый 2000 сигнальная лампа была перемещена в центр приборной панели, часть полной реконструкции всего автомобиля
1999: Forester и Impreza продолжают использовать систему кодовой сигнализации.
Legacy использует новую доступную систему Alpine замена Code-Alarm.
Пульт дистанционного управления без ключа был стандартным (обновление сигнализации был необязательным) на большинстве Legacy Outbacks 1999 года. Исключение — какой-то флот (прокат и т. д.) у машин его не было.
1998 без изменений
1997 удаленный по коду сигнализация изменена на отпирание только водительской двери одним толкать. Удерживайте разблокировку, чтобы открыть оставшиеся двери.
1996 : удаленный с помощью кодовой сигнализации. открывает ВСЕ двери одним нажатием.
1995 Система пассивной безопасности (без пульта)
Эта система поставлена ​​на охрану запиранием дверей. с ключом или без него. Windows может быть даже открыта, и система рука.
Деактивировать с помощью ключа в двери или ключ зажигания в положение ‘acc’ или ‘on’. Примечание: да, ключ может быть повернулся слишком быстро.
сверху

---

2009 г.

новые пульты меньшего размера в 2009 г. Необжитая местность, Наследие и Трибека

еще не все

2008 г.

Вверху: Новинка для 08 Impreza laser вырезать ключи.Лазерные ключи — новинка для Subaru. Это все иммобилайзеры со сколами ключи. Также поставляется с 2 пультами дистанционного управления без ключа. Светло-серый — камердинер ключ, он открывает дверь водителя и заводит машину.

Вверху: показано фото: новинка для 2008 Outback, Legacy и Tribeca цельный ключ / пульт. Ключ камердинера (без пульта) находится посередине

2009, 2008 Outback Legacy, Tribeca, Impreza
Звуковой сигнал при блокировке / разблокировке подавать звуковой сигнал, когда двери закрываются и открываются.При желании вы можете отключить звуковой сигнал.
Чтобы отключить звуковой сигнал, выполните следующие действия. сигнал. Вы также можете использовать те же шаги для восстановления функции.
1. Сядьте на водительское сиденье и закройте все двери и задняя калитка.
2. Удерживайте кнопку UNLOCK на стороне питания. выключатель блокировки двери.
3. Удерживая нажатой сторону UNLOCK выключателя электрического запирания двери, вытащите ключ и снова вставьте его в выключите зажигание не менее 6 раз в течение 10 секунд
после шага 2.
4. Один раз откройте и закройте дверь водителя. в течение 10 секунд после шага 3.
5. Указатели поворота мигают 3 раза. для обозначения завершения настройки.

2008, 2007 Удаленный запуск
информация всегда подлежит изменению и исправлению

фото показано с ключами 2007 года

Запуск двигателя
Активирована система дистанционного управления запуском дважды нажав кнопку пуска на пульте дистанционного управления в течение 3 секунд.
Система проверит определенные предварительные условия перед запуском, и если все параметры безопасности верны, запускается в 5 секунд.
При управлении автомобилем через дистанционное управление запуск двигателя, электрические стеклоподъемники автомобиля будут отключены.
Также в системе есть таймер и выключите через 15 минут, если вы не управляете автомобилем.
Нажмите и удерживайте кнопку пуска 2 еще раз, чтобы выключить автомобиль.
Если стартер автомобиля срабатывает, но срабатывает не запускается или запускается, а затем глохнет, система дистанционного запуска двигателя выключите питание, затем попытайтесь запустить автомобиль еще четыре раза.Если после дополнительных попыток автомобиль не запускается, удаленный двигатель система запуска прекратит работу и вернется в неактивное состояние.

По соображениям безопасности система не сможет запустить и дважды подать звуковой сигнал или выключить двигатель во время операции дистанционного запуска, если происходит одно из следующих событий:
Педаль тормоза нажата до ключ зажигания автомобиля включен.
Ключ уже был в замке зажигания.
Капот двигателя открыт.
Обороты холостого хода двигателя автомобиля достигли уровень выше 3000 об / мин
Тревога срабатывает при открытии двери или задние ворота.
Контрольная лампа безопасности на панели приборов. перестанет мигать в режиме дистанционного запуска двигателя, но автомобиль все еще защищен. Если автомобиль заезжает во время дистанционного запуска двигателя операции, система не будет записывать записи в истории аварийных сигналов.

Посадка в транспортное средство во время движения через дистанционный запуск
1.Разблокируйте двери автомобиля с помощью система бесключевого доступа. Если двери автомобиля отпираются вручную с помощью ключ, сработает сигнализация автомобиля и дистанционный запуск двигателя система выключится. Вставив ключ в замок зажигания и повернув его в положение ON или нажав кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления без ключа входной передатчик снимает охранную систему с охраны.
2. Сядьте в автомобиль. Не нажимайте педаль тормоза.
3. Вставьте ключ в замок зажигания. и включите.Если ключ зажигания случайно повернут в Запуск, функция защиты стартера системы от измельчения предотвратит запуск стартера. повторный запуск.
4. Нажмите на педаль тормоза. Удаленный пускатель отключается, электрические стеклоподъемники снова включаются, и автомобиль работают нормально.
Посадка в автомобиль после удаленного остановка запуска двигателя
Срабатывание сигнализации может сработать, если автомобиль если автомобиль управляется дистанционным управлением без ключа

Сервисный режим.В сервисном режиме удаленный функция запуска временно отключена , чтобы предотвратить непредвиденное запуск двигателя во время обслуживания.
Для включения сервисного режима включите зажигание. включите, нажмите и удерживайте педаль тормоза, затем нажмите и отпустите трижды нажмите кнопку СТАРТ на пульте дистанционного управления. Система остановится на одну секунду, а затем вспыхнет стояночный свет и сигнализирует трехкратный звуковой сигнал, указывающий на то, что система находится в сервисном режиме.При попытке для активации системы дистанционного запуска в сервисном режиме, парковка индикаторы мигнут, а звуковой сигнал просигналит два раза и не включится.
Для отключения сервисного режима поверните переключатель зажигания в положение ON, нажмите и удерживайте педаль тормоза, затем нажмите и отпустите кнопку START на передатчике дистанционного управления три раза. Система остановится на одну секунду и один раз мигнет габаритными огнями. означает, что система вышла из сервисного режима.
ПРИМЕЧАНИЕ : когда вы забираете свой автомобиль для обслуживания рекомендуется проинформировать обслуживающий персонал что ваш автомобиль оборудован системой дистанционного управления запуском.
Новые передатчики можно запрограммировать на система стартера двигателя в случае потери удаленных передатчиков, украдены или повреждены.

Система дистанционного запуска двигателя также имеет одну программируемую функцию , которую можно настроить для создания слышен звуковой сигнал при активации дистанционного запуска или нет.
Программирование и функции дистанционного передатчика программирование можно настроить, используя следующую процедуру.
1. Откройте водительскую дверь (водители дверь должна оставаться открытой на протяжении всего процесса).
2. Вставьте ключ в замок зажигания автомобиля. переключатель и переведите в положение ON.
3. Найдите маленькую черную программу кнопка за крышкой блока предохранителей, со стороны водителя слева под панелью приборов панель.
4. Нажмите и удерживайте черную кнопку программирования. кнопку на 10-15 секунд.Звуковой сигнал и габаритные огни мигают три раза, показывая, что система вошла в режим программирования.
На этом этапе вы можете выполнить любое действие (Шаг 5 или Шаг 6).
5. Чтобы запрограммировать удаленный передатчик: нажмите и отпустите кнопку START на каждом передатчике. Рог будет гудеть и парковочные огни мигнут один раз, указывая
успешный передатчик учиться каждый раз нажата кнопка СТАРТ. Вы можете запрограммировать до восьми передатчиков.
6. Включение звукового сигнала подтверждения. ВКЛ / ВЫКЛ: нажмите и отпустите тормоз, чтобы переключить функцию. Рог будет чириканье, и габаритные огни мигнут один раз, указывая на подтверждение Звуковой сигнал выключен. Звуковой сигнал будет гудеть, и габаритные огни будут мигать 2 раза для индикации включения звукового сигнала подтверждения. Нажатие на тормоз несколько раз педаль будет включать или выключать функцию каждый раз.
7. Для выхода из удаленного передатчика и режим программирования функций, поверните ключ зажигания в положение OFF, выньте ключ от замка зажигания и пробного запуска удаленного передатчика (ов) и функция подтверждения звукового сигнала.
сверху
информация всегда подлежит изменению и исправлению

---

2009, 2008, 2007, 2006 Tribeca, Impreza, Legacy, Outback, Forester (Forester использует 05 удаленный)
программа удаленная секция
информация всегда подлежит изменению и исправлению

На фото: новинка 2006 г. брелок дистанционного управления (кроме Forester) имеет утопленную кнопку разблокировки, которая труднее случайно попасть.
Трибека и Наследие / Необжитая местность есть красная тревожная кнопка на спине, у Forester / Impreza ее нет.

ТРЕВОГА: для снятия системы с охраны или установки Valet режим.
Наследие, Необжитая местность, Трибека: Когда будильник активирован и у вас нет пульта дистанционного управления для отключения, просто включи машину.
Impreza, Forester: При тревоге активирован, и у вас нет пульта для деактивации, отключите, повернув ключ в замке зажигания вкл-выкл 3x.

Снять охранную систему, чтобы она не работа
1. Сядьте на водительское сиденье и закройте все двери и задние ворота.
2. Поверните ключ зажигания в положение ON. должность.
3. Удерживайте UNLOCK стороны водительского выключатель блокировки двери с электроприводом на двери и открыть дверь водителя в пределах следующую 1 секунду!
5. Подождите 10 секунд, не отпуская переключатель (удерживая кнопку блокировки).

После этого настройка будет изменена следующим образом: как показано на дисплее одометра / счетчика пройденного пути:
Если система была активирована ранее: На экране одометра / счетчика пройденного пути отображается «AL oF», и звуковой сигнал звучит дважды, означает, что система деактивирована.
Если система ранее была деактивирована На экране одометра / счетчика пройденного пути отображается «AL включен», и звуковой сигнал звучит один раз, означает, что система активирована.

Мигает сигнальная лампа
Индикатор безопасности мигает, когда сработала сигнализация.
Количество вспышек указывает местоположение несанкционированного проникновения или серьезности удара.
Когда ключ зажигания повернут в положение ON, индикатор загорится на 1 секунду
, а затем мигают следующим образом:
5 раз При открытии двери или задних ворот.
3 раза При повороте ключа зажигания в положение ON с помощью ключа, не зарегистрированного в вашем иммобилайзере система.
2 раза При сильном ударе или многократном ощущались удары
1 раз на автомобилях с дополнительным амортизатором датчики
Датчики удара не всегда работают чтобы почувствовать удары, вызванные взломом, и не может ощутить воздействие, которое не вызывает вибрации, такой как разбивание стекла спасательным молотком. Чувствительность датчика удара может быть отрегулирована вашим дилером.

Чирп
при запирании / отпирании вашего Subaru из В системе бесключевого доступа щебетание можно отключить, выполнив следующие действия: при закрытых дверях ключом в замке зажигания откройте дверь водителя, вынуть ключ из замка зажигания, зажать кнопку разблокировки на драйверах дверь. Удерживая эту кнопку, вставьте ключ и вытащите его. зажигания не менее 6 раз в течение 10 секунд. Продолжайте удерживать кнопку разблокировки и закройте дверь водителя.Сигнальные огни должны мигать 3 раза для подтверждения настройки.
Использование бесключевого передатчика с неподвижным заблокировать и разблокировать автомобиль (и включить сигнализацию), но без раздражающих щебетание. Повторение процедуры снова включит вход без ключа. чирикать.

верх

---

2005 Наследие, Outback
информация всегда подлежит изменению и исправлению

2005 Legacy, Outback Ключ и брелок.
Примечание: это не то же самое, что Impreza 05 пульт дистанционного управления, у которого нет замка для грузовика / ворот на передней панели или красной паники кнопка на спине.

СИГНАЛИЗАЦИЯ система
Радиус действия пульта ДУ составляет около 30 футов в зависимости от от силы батареи
Аварийный сигнал — это гудок и мигают указатели поворота, если кто-то пытается завести машину, или модернизируйте датчик периметра / удара, если они врезаются в автомобиль или ударяют по нему
Тревога может быть поставлена ​​или снята с охраны с помощью удаленный передатчик.
Не работает, когда ключ вставлен в замок зажигания.

Где я припарковал машину? Включите звуковой сигнал, нажав кнопку блокировки 3 раза, и звуковой сигнал гудок, а затем каждый раз, когда вы нажимаете замок, он снова гудит, чтобы вы могли найти Ваш автомобиль.
Панический режим? Нажмите красный кнопку на задней панели, и звуковой сигнал начнет быстро и часто мигать.

Сработала тревога? гудок
Звуковой сигнал и мигают указатели поворота в течение 30 секунд.
Если открыта какая-либо дверь или задняя калитка / багажник после этого 30-секундного периода рог будет продолжать звучать максимум от 3-х минут. Если дверь или задняя калитка / багажник закрыты при включенном звуковом сигнале звуковой сигнал прекратится с задержкой до 30 секунд.

Упс? вы случайно запустили сигнализация , или потеряли пульт и приходится открывать дверь с вашим ключом.
Есть пульт? Нажать любую кнопку на удаленном передатчике, чтобы отключить звуковой сигнал.
Есть ключ, но нет пульта? Сигнализация активируется и гудит? Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его от LOCK в три раза в течение 5 секунд.
Ключ иммобилайзера? Если у вас есть Ключ иммобилайзера, просто включите зажигание переключите в положение «ON».

Постановка системы на охрану
Закройте все окна, багажник или калитку, капот, люк и т. д.
Выньте ключ из замка зажигания.
Нажмите кнопку блокировки на пульте дистанционного управления или воспользуйтесь кнопку включения питания на двери и закройте дверь за собой.

Включение и выключение сигнализации.
‘Valet mode’ аналогичен деактивированному

Активировать или деактивировать / установить Valet будильник.
1. Сядьте на водительское сиденье и закройте все двери и задние ворота и т. д.
2. Выведите переключатель зажигания из положения БЛОКИРОВКА. на три раза в течение 10 секунд , оставьте его в положении ВКЛ.
3. В течение 10 секунд откройте и закройте водительская дверь.
4. Текущая настройка (вкл. Или выкл.) Будет отображаться на экране одометра / счетчика пройденного пути. Будет написано «AL включен» или «AL выключен»

4. В течение 10 секунд включите водительский переключатель блокировки двери следующим образом:
Чтобы отключить, или установите режим камердинера:
Переместить выключатель блокировки дверцы. в положение разблокировки (назад) трижды .В На экране одометра / счетчика пройденного пути будет отображаться «AL OF»
Для активации :
Переместить выключатель блокировки дверцы. в положение блокировки (вперед) трижды . В На экране одометра / счетчика пройденного пути отобразится «AL ON».

Когда настройка была изменена, зуммер прозвучит звуковой сигнал, и на экране одометра / счетчика пройденного пути отобразится новая настройка.

Чириканье опционально .Повернуть выключите или снова включите чириканье, разблокируйте все двери с помощью кнопки разблокировки пульте дистанционного управления, затем нажмите кнопки блокировки и разблокировки на пульте дистанционного управления. на 2 секунды. Система издаст звуковой сигнал, указывая на то, что изменение было успешным.

Разрядился аккумулятор
После замены батареи передатчик должны быть синхронизированы с системой доступа без ключа. Нажмите на замок или кнопку разблокировки шесть раз, чтобы синхронизировать устройство

информация всегда подлежит изменению и исправлению
сверху

---

Программирование пультов
информация всегда подлежит изменению и исправлению

2008, 2007, 2006 Tribeca, Impreza, Legacy / Outback,
2005 Наследие, Необжитая местность,

Это несколько сложно и все необходимо сделать быстро и своевременно, иначе придется начинать заново (и очередной раз).

Много проще связаться с вашим местным дилером who могут запрограммировать их для вас с помощью специального компьютера.

Программирование новых пультов
Система доступа без ключа оснащена функция изучения кода, которая позволяет вам программировать новые коды передатчика в систему или удалить старые.
В системе можно изучить до четырех уникальных коды передатчика. Четыре кода передатчика могут быть одинаковыми или разными.

Чтобы зарегистрировать новый передатчик с система доступа без ключа, необходимо запрограммировать передатчик код (идентификационный номер) в систему.
Наклейка с кодом прикреплена к сумка, содержащая передатчик, и еще одна прикреплена к цепи плата внутри пульта дистанционного управления. Если сумки нет, откройте пульт и запишите восьмизначное число.

код также находится внутри удаленного передатчика (изображение c.SoA)

Программирование кода удаленного передатчика (из инструкции по эксплуатации)
прочтите это первым с тех пор, как необходимо выполнить в быстрой последовательности
1. Сядьте на водительское сиденье, закройте все двери и задняя дверь или крышка багажника и т. д.
2. Открыть и закрыть водительскую дверь 1 время.

затем В течение 45 секунд
3. открыть и закрыть водительскую дверь один раз
4. поверните ключ зажигания из положения LOCK в положение LOCK. ВКЛ 10 раз в течение 15 секунд.
Электронный тон прозвучит один раз, зуммер будет продолжать звучать, а внутреннее освещение продолжит мигать пока коды передатчика не будут полностью зарегистрированы.

Если вы сделаете , не выполните указанные выше действия в течение 45 секунд возникнет ошибка, и не раздастся электронный звуковой сигнал. не будет звучать ни зуммер, ни лампа освещения салона не будет мигать. В этом случае начните все сначала.

В течение 45 секунд выполните следующие действия.
Открыть и закрыть водительскую дверь один раз в течение 15 секунд, и в течение 30 секунд раздастся электронный звуковой сигнал.Если вы не выполните операции в течение 15 секунд, возникнет ошибка и электронный тон не будет звучать. В этом случае выполните регистрацию шаги снова, начиная с # 3 выше.

Хорошо, вот самое интересное …

До того, как электронный сигнал прекратится, нажмите кнопку блокировки двери с электроприводом на ЗАБЛОКИРОВАТЬ столько же раз, сколько крайняя левая цифра кода передатчика.
Например, нажмите кнопку LOCK 8 раз, если крайняя левая цифра кода 8.Если число 3, то ЗАБЛОКИРУЙТЕ дверь 3 раза и т. Д.
Когда вы закончите ввод номер, нажмите на РАЗБЛОКИРОВАТЬ сторону в течение пяти секунд и
Затем проделайте то же самое со всеми оставшимися 7 цифр кода. После каждой серии потяните ручку фиксатора до РАЗБЛОКИРОВКИ. сторону в течение пяти секунд.

Когда вы закончите, в течение 5 секунд нажмите эту кнопку ЗАБЛОКИРОВАТЬ на РАЗБЛОКИРОВАТЬ один раз , а затем повторите все снова, полная серия.
Да, еще раз начну с левую цифру и повторно введите каждую цифру с помощью кнопки блокировки в течение нескольких секунд.
Когда вы вошли в восьмой цифра, второй раз будет звучать электронный тональный сигнал в течение 30 секунд.

Электронный тон перестанет звучать когда вы начинаете вводить номер. Если вы не начнете вводить номер использование фиксатора до того, как электронный сигнал перестанет звучать, ошибка произойдет.В этом случае повторите шаги регистрации, начиная с с частью 3 выше.
Если интервал между одним нажатием ручку, а через пять секунд возникнет ошибка.
В этом случае повторите процедуру. начиная с части 4. Если ошибка возникает шесть раз, выполните процедуру снова начиная с части 3.

Если код вводили второй раз это не идентичен коду, введенному в первый раз, произойдет ошибка.В этом случае повторите процедуру, начиная с части 5. Если ошибка возникает пять раз, повторите процедуру, начиная с части 3.

Если вы хотите запрограммировать другой код передатчика в систему (до четырех кодов передатчика могут быть запрограммированным в систему), выполните процедуру, начиная с Часть 4. Когда вы закончите программировать все необходимые передатчики коды в систему, выньте ключ из замка зажигания.
Проверить правильность

Удаление старых кодов преобразователя
Блок управления доступом без ключа система может хранить 4 кода передатчика.
Утерян передатчик Утерян передатчик код остается в памяти. По соображениям безопасности потерянные коды передатчика должны быть вычеркнутым из памяти.
Для удаления старых кодов передатчика , запрограммируйте четыре кода передатчика в систему. Если у вас только один ток передатчик, запрограммируйте его четыре раза.Если у вас есть два
датчик тока, программировать каждый дважды. Если у вас три датчика тока, запрограммируйте два из них один раз. а третий дважды.
Этот процесс оставит только текущий передатчик коды в памяти системы.

Убедитесь, что их система бесключевого доступа в пределах досягаемости вашего автомобиля при программировании передатчиков. Если бы кто-то другой управлял своим дистанционным передатчиком, пока вы программирование ваших передатчиков, возможно, что их код передатчика будут запрограммированы в вашей системе, что позволит им неавторизованный доступ к вашему автомобилю.

или просто позвоните своему местному дилеру!
Ошибки здесь? контакт меня с исправлениями. Спасибо
информация всегда подлежит изменению и исправлению

---

верх

IMPREZA: 2005, 2006, 2007 и
FORESTER: 2005, 2006, 2007, 2008
Проверка иммобилайзера ключ только на моделях Forester XT.
информация всегда подлежит изменению и исправлению

новый пульт для Imprezas 2005 года выпуска.
Это не тот же пульт, что и 05 Пульт дистанционного управления Legacy / Outback, который также имеет фиксатор грузовика / ворот на передней панели и красная тревожная кнопка на спине.

Блокировка : нажмите кнопку блокировки в течение 2 секунд или около того, чтобы запереть автомобиль и включить дополнительную систему безопасности. Автомобиль с чириканьем один раз и указатели поворота мигают для блокировки, 5 коротких звуковых сигналов и сигнальных вспышек если какая-либо дверь закрыта не полностью. Подсветка купола горит 15 секунд. и кольцо для ключей зажигания (если есть) загораются на 30 секунд при разблокировке.
Разблокировка: нажмите разблокировку один раз для дверь водителя, нажмите еще раз в течение 5 секунд, чтобы разблокировать все двери. задние ворота (универсал). Система не открывает багажник.
Панический режим : нажмите и удерживайте блокировку кнопку прибл. 3-4 секунды, чтобы активировать режим паники. Я в панике моделирую звуковой сигнал и сигналы поворота мигают до тех пор, пока не будет заблокирован или разблокирован кнопка снова нажата.
Режим поиска : Нажмите кнопку блокировки 3 раза в течение 5 секунд, чтобы активировать режим поиска транспортных средств.Рог будет прозвоните один раз, и указатели поворота мигнут 3 раза
Расстояние: работает прибл. 30 футов в зависимости от мощности батареи, ближайших бетонных стен и т. д.
Audible Chirp On-Off: система будет щебетать при блокировке или разблокировке. Чтобы выключить звуковой сигнал, разблокируйте дверь, а затем одновременно нажмите кнопки блокировки и разблокировки в течение 2+ секунд. Раздастся 2 звуковых сигнала, указывающих на то, что звук отключен. Чтобы снова включить щебетание, повторите процесс, и система подаст звуковой сигнал. один раз, когда он снова включен.
Аккумулятор : по мере старения аккумулятора будет работать только по мере приближения к машине. При замене батареи передатчик необходимо повторно синхронизировать с блоком управления Keyless. Для синхронизации нажмите кнопку блокировки или разблокировки 6 раз.

Программирование : можно запрограммировать 4 кода.
Сядьте на сиденье водителя и откройте все двери. Открыть и закрыть дверь водителя
Поверните ключ зажигания из положения LOCK в положение ON. положение 10 раз в течение 15 секунд.Обязательно остановитесь как на замке, так и на включенном. Звуковой сигнал прозвучит один раз, чтобы указать, что режим программирования передатчика активирован. Оставьте ключ в положении LOCK и не вынимайте его из замка зажигания.
Теперь у вас есть 45 секунд, чтобы завершить программирование, как показано ниже.
Открыть и снова закрыть дверь водителя.
Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на пульт, который вы хотите запрограммировать. При успехе звуковой сигнал прозвучит 2 раза.
Для продолжения и программирования других пультов ДУ одновременно: открыть и закрыть дверь водителя и нажать на замок или отпереть на пульте.Дверь водителя должна открываться и закрываться между каждым пульт, который вы хотите запрограммировать.
Программирование завершено? вынуть ключ из зажигание и звуковой сигнал прозвучат 3 раза.
УДАЛИТЬ старые коды? Перепрограммировать 4 раза, он перезапишет старые коды.

Охранная сигнализация : опция на всех моделях. При блокировке один чирик (можно отключить, см. Выше), указатели поворота будут мигать, и красный световой сигнал безопасности начнет гореть. мигает один раз каждые 2 секунды за исключением STi, который мигает дважды каждые 2 секунды.
Будет 5 щебетать, если дверь, капот, а багажник или калитка закрыты не полностью
Вы также можете поставить систему на охрану с помощью кнопка блокировки питания на двери водителя или пассажира, когда вы выходите из автомобиль, а затем закрыв за собой дверь.
Снятие системы с охраны: разблокировка нажатием на 2 секунды

Утерян пульт, активирована тревога? Когда Вы не можете использовать пульт для выключения системы: откройте дверь ключом или попробуйте завести машину, и гудок начнет гудеть.Повернуть нажмите кнопку включения-выключения 3 раза в течение 5 секунд, и будильник выключится и можно заводить машину. Это просто!

VALET mode : Для установки режима камердинера или просто чтобы отключить охранную сигнализацию: 1. разблокировать все двери 2. физически откройте дверь водителя 3. удерживайте кнопку UNLOCK на пульте более 2 секунд. Красный световой индикатор безопасности будет мигать 2 раза в секунду, пока автомобиль не появится. включен.

Система отключена (кроме STi) : если разблокировать дверь с пультом, и он щебечет, сигнальная лампа мигает 4 раза, система сработала;
Режим идентификации: узнать что произошло и почему сработала система:
Открыть дверь водителя, оставить ее открытой.Поверните ключ зажигания из положения LOCK в положение ON 2 раза, а затем оставьте его в положении LOCK.
Код срабатывания: 1 сигнальная лампа мигает: дверь открыта, 3 мигания при срабатывании датчика удара срабатывает, 4 мигания при неисправности зажигания или отключении аккумулятора
сверху

---

КЛЮЧ ИММОБИЛАЙЗЕРА
информация всегда подлежит изменению и исправлению

Ключи STi слева, ключи Outback и Legacy с брелоком 2005 справа

Ключи иммобилайзера
Это ключ со сколами, что означает без него машина не поедет, она будет «обездвижена».

2008 стандарт на все Tribeca, Legacy, Модели Outback

2007 стандарт для всех Tribeca, Impreza WRX и STI, Forester XT и все Legacy, Outback (кроме Outback Basic) модели

2006 стандарт для всех Tribeca, Impreza WRX и STI, Forester XT и все модели Legacy и Outback

2005 стандарт для всех Tribeca, Impreza STi, Forester XT, Legacy GT, Outback XT, Outback LL Bean, Outback VDC, Необжитая местность 3.0R седан

Состоит из транспондера в ключах и антенна внутри цилиндра зажигания.
Антенна зажигания получает идентификационный код когда ключ вставлен в цилиндр и совпадают ли коды с автомобилем будет продолжать работать, в противном случае он отключится в течение нескольких секунд.
Если используется неправильный ключ, автомобиль пробежать несколько секунд, а затем выключить. Если это произойдет, удалите ключ, подождите несколько секунд, попробуйте еще раз.
Код иммобилайзера выбит на металле. бирку (не потеряйте), поставляемую с автомобилем.

Когда выключено: мигает красный индикатор безопасности в центре панели приборов указывает на то, что автомобиль имеет противоугонную система.
Этот свет будет мигать, когда автомобиль выключен или ключ удален. Мигает ок. раз в 3 секунды, одиночная вспышка каждые 3 секунды.

Когда нужен новый ключ иммобилайзера, все ключи должны быть у дилера, потому что все они должны быть запрограммированы с тем же идентификационным кодом. У вас может быть 4 ключа.
Держите ключи подальше от воды и направляйте жаркое солнце.

Регистрация должна быть проведена когда приобретается дополнительный ключ или когда один из ключей, ECM (электронный модуль управления, т.е. мозг) или комбинированный счетчик заменен. Процедура включает инициализацию системы и перерегистрацию идентификационного кода. После инициализации система теряет ID-код, который она сохраняла до сих пор, и не имеет кода, пока не будет зарегистрирован новый код.
идентификационный код для четырех ключей (транспондеров) можно зарегистрировать с автомобилем.
Регистрация осуществляется авторизованным дилер с помощью выбранного монитора и специальной программы. Доступ к программе строго контролируется из соображений безопасности. Идентификатор безопасности (хранится заказчик) требуется для регистрации. В качестве идентификационного кода для всех зарегистрированных ключи очищаются при запуске регистрации, регистрация должна быть произведена все ключи, включая запчасти, будут переданы от клиента.
Ключи подлежат замене одновременно если заменяется интегрированный блок кузова.
сверху

---

АЛЬПИЙСКАЯ СИСТЕМА, новый, начиная с 1999 г., б / у до 2004 г.
информация всегда подлежит изменению и исправлению

Используется на:
Legacy, Outback все модели 1999-2004 гг.
Forester 2001-2004 гг.
Impreza 2002-2004 гг.

1999 Только унаследованные: Пассивная постановка на охрану дополнительная система сигнализации 1999 года.
Дилер может запрограммировать будильник на поставить на охрану автоматически независимо от того, заперты двери или нет. В этом режиме двери должны быть заперты вручную или с помощью кнопки блокировки питания или пульта дистанционного управления.
В пассивном режиме система автоматически активируется через одну минуту, но двери не запираются. он включит сигнализацию даже если двери не заперты. Заблокируйте двери с помощью выключателя блокировки питания. с открытой дверью. Если вы используете пульт для запирания дверей, там не было бы причин для установки пассивного режима, потому что блокировка с помощью удаленного все равно включит будильник, поэтому я не уверен, почему эта функция существует…. Чтобы открыть двери, используйте пульт или ключ, но тогда сработает сигнализация. выкл, и тебе понадобится
Чтобы установить пассивный режим:
Откройте дверь водителя и снимите пластик. ступенчатый подоконник, изгибающийся вперед.
Подсоедините однополюсные белые разъемы.

р простые серые кнопки использовались 99-01, цветные кнопки для 2002-04

примечание о замене : пульт дистанционного управления в этом стиле был снят с производства и заменен новым стилем TEARDROP в конце 2009 г.Обратитесь к местному дилеру.

Как пользоваться сигнализацией Alpine
Батарея # CR2032.
Диапазон? Приложение 50 футов. Батарея выцветает, другие автомобили, здания, стены и т. д. влияют на дальность действия.

1. Блокировка. Нажмите большую кнопку. Это заблокирует все двери и включит сигнализацию (если она установлена ​​и настраивается Режим).

2. Разблокировка. Нажмите маленькую кнопку один раз для отпирания двери водителя и снятия охранной сигнализации, если она установлена.Толкните маленький нажмите кнопку второй раз, чтобы отпереть все двери.

3. Гудок ?
1999-2002 гг. модели гудок гудок с один раз для блокировки и два раза для разблокировки, 3 раза, если дверь не закрыта. Этот звуковой сигнал не является обязательным. Чтобы выключить или включить, разблокируйте все двери и удерживайте * обе * кнопки вниз, пока не прозвучит один раз звуковой сигнал. Рупор всегда будет гудеть 3 раза, если дверь закрывается не полностью, когда вы ее запираете.
Это было изменено в 2003 году моделей до «чириканья». Больше не слышно функция гудка. Если дверь приоткрыта, система издаст пятикратный щелчок и загорится свет. вспышка.

4. Тревога. (необязательно)
Система издает звуковой сигнал при блокировке пульта ДУ если у вас есть будильник, и нет, вы не можете отключить щебетание.

5. Valet mode или тревога выключена: тревога индикатор (красная точка на центральном дисплее приборной панели) быстро мигает 3 раза означает, что будильник находится в режиме «Valet» и не настраивается.Свет остановится мигает при запуске машины.
Чтобы установить сервисный режим или просто отключить система охранной сигнализации: 1. разблокировать все двери 2. физически открыть водительскую дверь 3. удерживайте кнопку РАЗБЛОКИРОВКИ на пульте дистанционного управления более 2 секунд или около того. Красный Индикатор безопасности будет мигать 2 раза в секунду, пока автомобиль не повернет. на.

6. Постановка на охрану сигнализации : для включения сигнализация в модели камердинера под рукой, разблокируйте все двери и удерживайте маленький кнопку на пульте дистанционного управления, пока индикатор не перестанет мигать.Теперь, когда ты заблокируйте двери, включится сигнализация, и свет будет мигать, включить и выключить.

7. Тревога срабатывает?
Нажмите маленькую кнопку на пульте дистанционного управления
ПРЕОБРАЗОВАНИЕ сигнала тревоги, когда вы этого не сделаете есть пульт, чтобы отключить его.
Если у вас нет пульта, вставьте ключ в зажигании и включите и выключите его три раза , и машина будет старт в 4-й раз

8.Программные пульты: работает на Alpine система.

Разблокировать все двери, педаль тормоза, все двери закрыто. Быстро переключите ключ , но осторожно вкл-выкл примерно 10 раз, пока машина гудит один раз.
Не поворачивайте ключ достаточно далеко, чтобы начать автомобиль, просто в положение «включено», чтобы загорелась приборная панель.

Когда подается звуковой сигнал, откройте и закройте дверь водителя, нажмите любую кнопку на пульте и все.
Запрограммировать другой пульт? Быстро открыть и снова закройте дверь водителя и нажмите кнопку на 2-м пульте.Это Это.

Когда вы закончите, выньте ключ и рог должен просигналить 3 раза. Все готово.
Иногда требуется более 10 включений-выключений для установки режима программы. Открыть / закрыть дверь, заблокировать / разблокировать и т. Д., Подождать 10 минут, затем попробуйте еще раз.

более подробная инструкция
Если ваш автомобиль оборудован системой безопасности снимите его с охраны (с помощью другого пульта ДУ, если он у вас есть, или повернув кнопку ON LOCK 3 раза за 5 секунд).
Вынуть ключ из замка зажигания (ключ необходимо вынуть).
Следующие шаги должны быть выполнены через 45 секунд.
Открыть и закрыть дверь водителя (дверь открыта свет должен включаться / выключаться на кластере).
Вставьте ключ в замок зажигания.
Поверните ключ в положение ON LOCK 10 раз за 15 секунд, оставить ключ в положении LOCK (ключ не вынимать).
Звуковой сигнал прозвучит один раз, чтобы указать, что вы в режиме удаленного программирования (если звуковой сигнал не звучит, начните заново).
Открыть и закрыть дверь водителя (это должно быть выполнено в течение 45 секунд после шага 4).
Нажмите и отпустите любую кнопку на пульте дистанционного управления.
Звуковой сигнал прозвучит 2 раза, чтобы указать, что пульт был запрограммирован.
Если у вас больше пультов, повторите шаги От 8 до 10 (можно запрограммировать до 4 пультов).
Вынуть ключ из замка зажигания.
Звуковой сигнал прозвучит 3 раза, чтобы указать завершение процедуры.

---

верх
КОД ТРЕВОГИ СИСТЕМА
информация всегда подлежит изменению и исправлению

Используется на:
Импреза 1996-2001
Наследие 1995-1999
Forester 1998-2000

Аккумулятор ГП-23А

Блокировка: Левая кнопка заблокирует все двери.Двойное чириканье означает, что заблокирован.
Разблокировка: Правая кнопка разблокирует только водительская дверь. Удерживайте кнопку разблокировки приложения 6 секунд, она разблокирует все двери, включая задние ворота. Одиночный писк указывает на разблокировку.
Если машина издает звуковой сигнал или фары мигают 4 раза, сработала тревога.
Паника . Нажмите обе кнопки, чтобы активировать аварийный гудок и мигающие огни.
Дежурный режим: С дополнительной сигнализацией только Нажмите красную кнопку аварийной сигнализации слева от рулевого колеса.Свет быстро мигнет дважды. Чтобы вернуться в нормальный режим, нажмите красная кнопка аварийного сигнала снова

Батарея вышла из строя, и индикаторы мигают?
Парковочные огни будут мигать, когда автомобиль аккумулятор отсоединяется и снова подключается.
Чтобы остановить мигание огней, выполните одно из следующих действий:
Нажать кнопку UNLOCK на пульте дистанционного управления. один раз ИЛИ поверните ключ зажигания в положение ON и нажмите кнопку программирования кнопку на одну секунду (см. ниже).
Освещение салона автомобиля (любезно) и загорится сигнальная лампа открытой двери (индикатор DOOR AJAR). в течение 60 секунд при выключении зажигания или пока не откроются двери. заблокирован дистанционным передатчиком. Да, приборная панель, панель приборов огни будут мигать, когда мигают габаритные огни.

Программирование или игнорирование сигнала тревоги когда вы потеряли пульт
Открыть дверь водителя.
Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.».
Нажмите и удерживайте кнопку программирования * в (см. схему, кнопка под приборной панелью)
Через 15 секунд дверные замки сработают. цикл 3 раза.Не отпускать кнопку программирования
Нажмите кнопку блокировки (влево), чтобы быть запрограммированным. Дверные замки сработают один раз.
Выйдите из режима программирования, отпустив Программирование. кнопку под приборной панелью и выключите ключ.

Код Кнопка программирования сигнализации находится под приборной панелью на кик-панели у водительского левое колено слева от рулевой колонки. Если вы не можете его найти, это может все еще быть заправленным в жгут проводов выше в том же самом генерале область.Дно утоплено в пластиковое кольцо (см. Схему).
Эту кнопку необходимо нажать во время программирования. пульты дистанционного управления или если аккумулятор был отключен и индикаторы мигают.

верх

---

SVX СИГНАЛИЗАЦИЯ 1992-97
Руководство по эксплуатации стандартного удаленный доступ и сигнализация . (из инструкции по эксплуатации, БСЭ).
информация всегда подлежит изменению и исправлению

При активации системы безопасности SVX помогает защитить ваш автомобиль и ценные вещи от вторжения и кражи путем звукового сигнала звуковой сигнал, мигание огней и прерывание цепи стартера.

Ранние системы сигнализации SVX выдавали ложные сигналы сигналы тревоги из-за плохого соединения в главном переключателе безопасности на приборной панели. Если он у вас все еще есть, не забудьте оставить его в положении « включено », а Subaru рекомендовал включать-выключать его примерно раз в неделю при припаркованном автомобиле и двигатель работает только для того, чтобы соединение было чистым.

Включение и выключение системы . С участием зажигание выключено, нажмите выключатель на приборной панели с пометкой «безопасность».Система включена, когда подсвеченный переключатель мигает, и выключается, когда свет снаружи.

• Работа с дистанционным передатчиком.
• Выходя из машины, убедитесь, что выключатель горит и мигает. Закройте все двери и багажник
• Чтобы поставить систему на охрану и заблокировать двери, нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, пока машина не выдаст один звуковой сигнал « охрана » рожка и одна вспышка огней
• Чтобы снять систему с охраны и открыть двери, нажимайте дистанционный передатчик, пока автомобильный гудок не подаст два звуковых сигнала и два вспышки огней.
• Если система поставлена ​​на охрану с пульта, она должен быть снят с охраны с помощью пульта дистанционного управления. Если нет, откройте дверь ключом. и выключите сигнализацию, включив зажигание.
• Работа без выносного передатчика
• Чтобы поставить систему на охрану при выходе из автомобиля, убедитесь, что выключатель включен и мигает, а двери и багажник закрыты.
• Нажмите на замок или замок внутренней двери водителя. дверь с ключом
• Система автоматически ставится на охрану и блокирует любой открытые двери через 20 секунд после закрытия последней двери / багажника
• Чтобы снять систему с охраны, откройте любую дверь, войти в машину и включить зажигание
• Обратный отсчет звукового напоминания внутри автомобиля сигнализирует угроза срабатывания сигнализации до включения зажигания (20 секунд)

• Выключение будильника
• Нажимайте дистанционный передатчик, пока не прекратится сигнал или включить бачок ключом
• Панический режим. Сигнализация может сработать привлечь внимание к аварийной ситуации
• Для активации: нажмите дистанционный передатчик для не менее 6 секунд. Через 2 секунды звуковой сигнал выдаст предупреждающее сообщение, пока звучит полный сигнал тревоги
• Чтобы остановить тревогу при панике. Нажмите и удерживайте передатчиком, пока не отключится сигнализация, или включите зажигание ключом.
• Бесключевой доступ . Даже с охраной выключить, заблокировать или разблокировать двери, нажав на передатчик.В звуковой сигнал подтвердит действие несколькими короткими, но очень тихими звуковыми сигналами

Для перепрограммирования существующих пультов ДУ, если батарея мертв / заменен и т. д.
Пульты должны быть перепрограммированы всякий раз, когда батарея разряжена / отключена. Парковочные огни будут мигать, а электронный модуль щелкнет, что означает, что пора перепрограммировать. Subaru предупреждает, что реле может быть повреждено, если пульты не запрограммированы сразу после повторного подключения батареи.

Антенна системы находится за перчаточный ящик, так что наведите пульты на эту общую область и нажмите кнопку на пультах медленно и твердо всего 5 раз. Это означает если вы используете 1 пульт, нажмите медленно 5 раз, если вы используете 2 пульта нажмите 1 3 раза, а другой 2 раза, снова в общей сложности 5 раз. Габаритные огни мигают каждый раз.

Для программирования НОВЫХ пультов
Выключите переключатель безопасности приборной панели (Нет света).
Включить-выключить зажигание, оставить выключить ключом в замке зажигания.
Немедленно и многократно постучите по выключатель безопасности на приборной панели до тех пор, пока не начнет подавать звуковой сигнал. В система укажет режим программирования миганием габаритных огней и блок управления щелчком.
Мне сказали, что в SVX может быть сложно попасть режим программирования, так что наберитесь терпения и сразу же начните нажимать переключатель безопасности и быстро после включения-выключения зажигания и продолжайте нажимать до тех пор, пока не раздастся звуковой сигнал.
Если вам станет скучно, начните заново, что вы может быть, придется поступить так или иначе, как мне сказали. Может потребоваться несколько попыток, чтобы перейти в режим программирования.

В режиме программирования:
нажмите на пульт 4 раза, что означает ….
1 пульт: нажимайте на пульт медленно и твердо 4x
делает 2 пульта? нажмите каждую удаленную кнопку медленно и твердо 2 раза, всего 4 раза

Когда закончите: Для завершения включите зажигание включить-выключить и убедиться, что габаритные огни больше не мигают и удалите ключ.

Обновление Примечание : кража SVX система сдерживания была модернизирована для модели 92 1/2 и дооснащена бесплатно для всех клиентов, у которых на SVX была оригинальная система защиты от кражи — состоящий из нового модуля безопасности и нового переключателя системы безопасности. Этот устройство имеет постоянную память и требует программирования только для новых пультов. Для этого выключите охранную систему. Вставьте ключ и поверните он включился и выключился дважды, оставив ключ в замке зажигания.Немедленно начать быстрое нажатие кнопки выключателя безопасности до тех пор, пока звуковой сигнал (это может занять много-много раз). Вы также должны услышать охрану модуль щелчка (он находится за перчаточным ящиком для моделей с одной подушкой безопасности). Когда прозвучит звуковой сигнал, сразу дважды нажмите кнопку на каждом пульте дистанционного управления. Звуковой сигнал также будет издавать звуковой сигнал каждый раз при нажатии кнопки, указывая на то, что частота передатчика была записана. После программирования второго ключа, цикл включите и выключите зажигание, чтобы выйти из режима программирования (это может необходимо сделать дважды, чтобы эффективно выйти).Это должно сработать. Если не, попробуй еще раз.
Не использовать бесключевой доступ для расширенного период времени может привести к необходимости замены модуля. Ты будешь знать это, если функция блокировки / разблокировки не работает после звукового доказательства того, что новые пульты были эффективно запрограммированы (т. е. звуковой сигнал во время процесс программирования) или если функция блокировки / разблокировки работает медленно (т.е. вам нужно нажать и удерживать удаленную кнопку слишком долго время до срабатывания функции блокировки / разблокировки).
информация всегда подлежит изменению и исправлению
сверху

---

Спасибо Крису из Au за эту информацию Февраль 2006. Обратите внимание, что это полностью не проверено и не подтверждено мной.

« Лесоводы, не являющиеся гражданами США, с 1997 г. по как минимум 1999, стандартный пульт дистанционного управления центральным замком без ключа, без сигнализации.

Как это выглядит:

Февраль 2006 г.
Как найти:
Вызови местных вредителей, пока не найди один.Это может занять некоторое время, но кто-то их оставит (я нашел один после все). Стоимость около 30 австралийских долларов, использованных от вредителя, стоимость нового 285. Австралийские доллары от дилерского центра плюс перепрограммирование на 30 австралийских долларов.

Как программировать:
Снять пластиковую защиту порога (водитель дверь с правым рулем)
Снимите треугольную пластиковую пластину на перед защитой порога, справа от педали газа чуть ниже передний угол дверной коробки
Под пластиной скрыты два конца кабеля. с пластиковыми заглушками, возможно прозрачными / белыми.Подключить (неважно, окно открыто или опущено, дверь закрыта или закрыта, или ключ в замке зажигания или нет)
Нажмите Lock на рабочем пульте дистанционного управления, затем сразу после этого Зафиксируйте новый. Затем нажмите Открыть с помощью рабочий пульт и сразу после этого Открыть с новым. Это Это.
Не забудьте снова расстегнуть кабели и соберите машину заново; о) »

верх

---

Комментарии, предложения?
Джо Спитц

Вся информация и форматирование C.J Spitz. Несанкционированное воспроизведение, копирование или использование запрещено
информация всегда подлежит изменению и исправлению

Система иммобилайзера Toyota | Штаб-квартира TOYO

Клиенты задают нам довольно много вопросов, касающихся системы иммобилайзера Toyota. В этой ветке мы постараемся ответить на несколько из них и объяснить систему в целом.

Что такое иммобилайзер двигателя?
Иммобилайзер двигателя — это современная противоугонная система.Когда вы вставляете ключ в замок зажигания или приносите смарт-брелок в автомобиль, ключ передает в автомобиль электронный код. Двигатель запустится только в том случае, если код в чипе транспондера внутри ключа или смарт-брелока совпадает с кодом в иммобилайзере автомобиля. Поскольку чип транспондера встроен в ключ или смарт-брелок, его замена может быть дорогостоящей. Если вы потеряете ключ или смарт-брелок, ваш дилерский центр Toyota может вам помочь. Кроме того, вы можете найти квалифицированного независимого слесаря ​​для оказания услуг с высокой степенью защиты ключей, проконсультировавшись с местными «Желтыми страницами» или связавшись с Associated Locksmiths of America.

Могу ли я обойти или отключить систему иммобилайзера Toyota?
№

Влияет ли система иммобилайзера на мои фары или звуковой сигнал?
Нет. Единственный способ воздействия системы иммобилайзера на ваш автомобиль Toyota — это запустить двигатель. Если вы слышите гудок или видите, как мигают автомобильные огни, значит, на вашем автомобиле установлена ​​отдельная сигнализация. Мы видим эту проблему чаще всего после того, как батарея разрядилась или была заменена клиентом. Замена автомобильного аккумулятора никоим образом не повлияет на систему иммобилайзера Toyota.

Могу ли я выключить мигающий световой индикатор безопасности?
Нет. Контрольная лампа иммобилайзера мигает, чтобы предупредить потенциальных воров о переходе к следующему автомобилю, так как этот находится в безопасности и не может быть украден.

Вот два видеоролика, которые помогают показать мигающий красный свет и то, как система иммобилайзера активируется и деактивируется. Первый — это «стандартный» ключ, а второй видео показывает «умный» ключ.

Я потерял ключи. Как мне получить новый ключ?
Если в автомобиле есть система иммобилайзера (встроенный компьютерный чип в ключе), то компьютер транспортного средства необходимо запрограммировать с помощью дилерского диагностического прибора, чтобы авторизовать новый ключ для запуска двигателя.

Новый ключ можно получить в местном представительстве Toyota при предъявлении удостоверения личности с фотографией и доказательства владения . Дилерскому центру потребуется ваш идентификационный номер автомобиля (VIN), и автомобиль должен быть представлен у дилера Toyota.

Дилер выполнит процедуру « Все ключи потеряны, », которая сотрет все ранее зарегистрированные ключи и запрограммирует для вас новый ключ. Это может дать вам уверенность в том, что ваш автомобиль снова в безопасности.

*** В старых автомобилях Toyota коды иммобилайзера были постоянно зарегистрированы в памяти, поэтому единственный способ запустить автомобиль — это заменить ЭБУ двигателя новыми ключами. У Toyota есть CSP (Программа обслуживания клиентов), в рамках которой ваш местный дилер Toyota может, предъявив документ, подтверждающий право собственности на автомобиль, бесплатно заказать вам новый блок управления двигателем. Вы должны заплатить за новые ключи, установку компьютера и зарегистрировать ключи на компьютере. Бюллетень PANT № 2012-042 ред. 1 (старый бюллетень PANT № 03-09)..
*** Указанная выше CSP (программа обслуживания клиентов) была прекращена и больше не доступна.

как обойти иммобилайзер

Джейк. У каждого автомобиля Volkswagen есть определенный ключ, который работает, и этот ключ должен быть запрограммирован дилером. Автор темы. Исправить — обойти, деактивировать, активировать, иммобилайзер. Нужно отремонтировать свой автомобиль Rover 25? Ключи других правильных моделей все еще можно использовать для запуска… Сохранить Поделиться. Различные решения для обхода иммобилайзера на вашем Toyota Corolla Введите код, чтобы выключить иммобилайзер.preludepower.com никоим образом не связан с Honda Motor Company. Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — это проверка электрических неисправностей. если он ниже -96, он может подделать оригинальный иммобилайзер, так как это часть программы ЭБУ. Aprilia RSVR: 17 мая 2014 года, но он не запускает свои звуки для меня, это иммобилайзер, потому что он хочет запустить, но он просто не работает Лаура Июль 2011: Доступна дополнительная помощь. Осталось всего 3 штуки — скоро закажу. Honda Accord: как отключить заводскую систему безопасности.Механик приехал вовремя. Контакты резистора расположены в цилиндре замка зажигания вашего автомобиля. 28 февраля 2018 # 2 Jakeyt89 сказал: Привет. Различные решения для обхода иммобилайзера на вашем Toyota Corolla Введите код, чтобы выключить иммобилайзер. Я почти уверен, что делать, но просто хочу, чтобы это было подтверждено, прежде чем я что-нибудь зажарю. Прежде чем снимать насосы и т. Д., Я бы хотел обойти иммобилайзер. Позвоните дилеру, они ответили: ключом зажигания попробуйте завести автомобиль.Шаг 2: Поверните ключ. Шаг 1: Проверьте аккумулятор вашего брелока. Хорошо, я заменил батарею на своем мини, и иммобилайзер сработал и, очевидно, остановил работу машины, теперь, чтобы сбросить иммобилайзер, вы нажимаете брелок 4 раза просто, но у меня нет брелока, как у парня Я купил машину, которую никогда не отправляли, как он и обещал, все, что у меня есть, это стандартный ключ. Попробуйте повторить процесс еще раз, чтобы убедиться, что он сработает. Пытаюсь сделать трекбайк из утилизированного d675r 2013 года. Ответить. © Обойти иммобилайзер настолько просто, что любой средний байк, если он уже знает, как обойти его и завести свой байк буквально за 5 минут.Если противоугонная система вашего автомобиля не работает должным образом, вам нужно найти способ отключить систему, чтобы ваш автомобиль вернулся к нормальной работе. К счастью, наша проблема была легко решена с минимальными усилиями. Если ваш автомобиль по-прежнему не заводится, вам следует проконсультироваться со специалистом из YourMechanic, чтобы определить, есть ли другая проблема, препятствующая запуску вашего автомобиля. Я был обеспокоен системой иммобилайзера honda pos и размещал здесь, пытаясь найти решение для запуска моей машины с ЭБУ OBD2 как можно дешевле.Судя по всему, все, что он сделал, это припаял необходимые провода для байпаса прямо к ключу. Наткнулся на эту хитрость. Противоугонная система автомобиля может активироваться, если ваш ключ … Присоединяйтесь к обсуждению производительности, модификаций, сборки двигателя, устранения неполадок, обслуживания, VTEC и многого другого! Администратор форума. Наши услуги представлены в различных форматах, включая модификации программного и аппаратного обеспечения для ЭБУ двигателя. Номер будет состоять из 8 цифр, начиная с «E» В НАЛИЧИИ. Это также может подвергнуть ваш автомобиль повышенному риску кражи или вандализма.есть ли способ удалить или обойти иммобилизатор. Дебора Апрель 2010: Доступна дополнительная помощь. Проблема в том, что у меня нет ЭБУ иммобилайзера, который находится на рулевой колонке. Ключ, который вы используете, может не иметь чипа, необходимого для запуска вашего автомобиля. 2 сообщения. Ford Probe, Ranger, Explorer Используя систему иммобилайзера Mazda, мы можем предложить услугу обхода. Вам нужно будет отключить его, выполнив следующие действия. Это мигание контрольной лампы системы управления двигателем указывает на то, что иммобилайзер активен, и автомобиль не заводится.Очевидно, 21 августа 2018 г. # 2. довольно интересно, и было бы полезно, если бы я потерял свои ключи, но я дал своим папам дополнительную копию именно по этой причине. будет стоить чуть более 50 долларов, чтобы получить его в США. На ремонт предоставляется гарантия 12 месяцев / 12 000 миль. Это дает системе время на перезагрузку, иначе вы не сможете завести свой автомобиль. Центральный замок не работал, однако я снял дверную панель, так как стеклоподъемник упаковал, и заметил, что центральный замок был отключен. Шаг 1: Проверьте аккумулятор вашего брелока.Это технически то, что нужно Короче говоря, иммобилайзер предотвращает запуск двигателя без ключа; делая автомобиль менее уязвимым для угона. Также было бы полезно знать, какой иммобилайзер отключается, я считаю, что единственный способ выключить дизельный двигатель — это заблокировать подачу топлива. Шаг 3: Убедитесь, что вы используете правильный ключ для запуска автомобиля. но кто владеет хондой с хорошим дерьмом и полагается на заводскую сигнализацию? Ответить Сохранить. Это позволяет запустить двигатель с помощью оригинального автомобильного ключа.Вы можете обойти иммобилайзер, поместив ключ в замочную скважину, тем самым отключив иммобилайзер автомобиля для дистанционного запуска. донки Администратор. когда вы вставляете свечу, свет продолжает мигать, тем самым отключая зажигание, с тех пор я обнаружил, что нет питания на стартер и катушку, мой топливный насос был заменен электрическим блоком, это также не работает. они сделают это, если им это нужно. Ремонт — иммобилайзер, форд, фокус Вам нужно отремонтировать свой автомобиль Ford Focus? Метод 1 из 3: проверьте ключ и цилиндр.Также может быть поврежден чип иммобилайзера в ключе или замок двери автомобиля. как обойти иммобилайзер на форде? Спасибо. Андриан был отличным механиком. Теперь ему нужно получить ключ, запрограммированный на иммобилайзер. Шаг 4: Запустите двигатель. вы не можете отключить иммобилайзер. Шаг 2: Проверьте личинку дверного замка. Поверните ключ, чтобы отпереть дверь машины, но не отпускайте ее. 2015TTDC, Гарри и Muddinfun это нравится. Очень рекомендую эту компанию и Николаю. Если вы хотите полностью удалить эту систему со своего автомобиля, единственный выход — получить… Узнайте больше об объездной дороге.Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Ford Transit Введите код, чтобы выключить иммобилайзер. Если у вас все еще есть сомнения, напишите мне, и мы поговорим. Когда он купил, у него было два ключа, один удаленный, а другой — чип с чипом, но не удаленный. Найдите маленькую кнопку на коробке и удерживайте ее в течение 90 секунд, и сигнализация отключится. То, что говорит предыдущий владелец, может быть правильным. мой автомобиль — модель 1999 года выпуска. Единственный обход иммобилайзера — это эвакуатор. Я считаю, что есть два типа: либо подключенные к жгуту проводов, либо жестко подключенные.Спасибо. Ваши будильники могут быть отключены, аварийные выключатели сработали, что угодно, но зачем раскрывать эту информацию, делая больше людей знаниями, которых, возможно, не было раньше, и повышая процент воров, которые все еще могут использовать вашу машину? Теперь у меня вопрос, где находится иммобилайзер, чтобы его отключить. Если он по-прежнему не запускается, убедитесь, что аккумулятор не разряжен. Я уверен, что воры это уже знают. Попытайтесь запустить двигатель. Проверьте, нет ли повреждений самого цилиндра замка или под дверной ручкой, где потенциальные воры могли пробить отверткой.Обратите внимание на мигающий красный символ автомобиля в центре приборной панели. Это позволяет запустить двигатель с помощью оригинального автомобильного ключа. 23 0 0.… Это может быть… наконец, сегодня вечером я получил несколько ясных ответов, которыми хотел бы поделиться с вами, ребята. Тимбо здесь. Моя проблема заключалась в том, что я ставил этот двигатель в машину 30-летней давности, у которой нет приемника ключа иммобилайзера. На всякий случай вытащите аккумулятор, чтобы не причинить вреда при отключении блока управления двигателем. Только что получил ce lancer 1.8, который не заводится. Очень удобно. У меня есть рычаг переключения передач и пятизвездочная автомобильная сигнализация, и я отключил багажник, чтобы никто не мог открыть его, если у вас нет ключей.Если двигатель не запускается с использованием зарегистрированного ключа (например, когда помеха вызвана другим зарегистрированным ключом, устройством автоматической оплаты проезда или устройством автоматической оплаты на связке ключей), перезапустите двигатель, используя следующие процедуры. Обход иммобилайзера. Зарегистрирован: 17 апр, 2017 Участник: # 216500 Сообщений: 7420. Единственная проблема в том, что он должен взять машину, чтобы запрограммировать ключ от машины в гараже. Иммобилайзер является неотъемлемой частью электроники автомобиля, и из-за того, как он устроен, всегда дешевле устранить неисправность, чем пытаться ее обойти.Наша сервисная группа доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, в субботу — воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени. Можно ли обойти иммобилайзер на VW Beetle. Обратная сторона? … и это может позволить вам обойти систему охранной сигнализации. Мне нужно будет обойти иммобилайзер, если я не смогу решить эту проблему, бог знает как! Помощник товарища потерял ключи от своей машины, поэтому принес ключ (все через законные каналы у дилера). Однако мне посчастливилось найти ЭБУ, который мне нужен, но не обездвижен.Убедитесь, что аккумулятор правильно установлен в брелок. Гррррр, 17 апр.2020 г. … Лучший опыт, который у меня был в отношении механической работы. Извините за нить угона, но можно ли удалить / обойти иммобилайзер в ЭБУ двигателя? 108 Сообщений № 3 • 21 сентября 2010 г. ramilex сказал: У меня есть volkswagen jetta 2000 года с проблемами иммобилайзера, и она не заводится и уедет… Зеленый индикатор ключа будет постоянно мигать, пока работает двигатель. Если противоугонная система вашего автомобиля не работает должным образом, вам нужно будет найти способ выключить систему, чтобы ваш автомобиль вернулся к нормальной работе.21 августа 2018 г., 10:02 # 3 # 3. 31 декабря 2013 №2 добро пожаловать на форум. Теперь у меня вопрос, где находится иммобилайзер, чтобы его отключить. Я потерял ключи от машины, включая брелок иммобилайзера, но у меня есть запасной. Наши сертифицированные мобильные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановое обслуживание пробега, и приедут к вам со всеми необходимыми деталями и инструментами. Иногда иммобилайзеры могут показаться скорее проблемой, чем благословением, когда проблемы с системой всплывают так же, как у вас есть какое-то важное место, где вам нужно быть.Не все так просто обойти иммобилайзер, они существуют не просто так, чтобы машина не порезалась. Обход иммобилайзера двигателя. Dodge Dakota — Проблемы с электричеством — Феникс, Аризона. Vantuner может полностью удалить / обойти заводской иммобилайзер, просто перепрограммировав ЭБУ двигателя за небольшую часть стоимости любой альтернативы. Модели охватывают все и любые дизельные двигатели 2.8 / 2.3 / 3.0 примерно до 2016 года. занимает больше времени, вы получите полную информацию для отслеживания) Мы НЕ храним ваши платежные данные, вы получите полный… 1 X Renault Master Immobilizer Bypass (штепсельная вилка для ввода штыря) — 89 фунтов стерлингов.99 (включая НДС и доставку) При выезде вас попросят указать дополнительный ключевой номер. Обход иммобилайзера d675r 2013. Противоугонная система может также включать автомобильную сигнализацию или это может быть просто иммобилайзер двигателя. Мне сказали, что если я хочу удаленный запуск, мне нужен красный ключ, чтобы это помогло. Услуги обхода иммобилайзера Ford. Джоэл был очень хорошо осведомлен и делал то, что не смогли сделать трое других механиков. Он подробно объяснил мне проблему, что было чрезвычайно полезно, и он решил проблему профессионально и с большим вниманием к деталям.Кто-нибудь знает, как обойти иммобилайзер на модели V8 Disco 2! 999, брелок перестал работать, и я попробовал код EKA, который не работал, сигнализация также перестала работать Надеюсь, кто-то там может помочь, спасибо, Мик. А. Энди Хайэм. Совет: попробуйте повернуть… 3 ответа. Также я думаю, что иммобилайзер скоро исчезнет, ​​так как мне нужно использовать аварийный выключатель, чтобы выключить байк. Это может быть по многим причинам, включая разряженный автомобильный аккумулятор, из-за которого теряется память ключа, или разряженный аккумулятор в пульте дистанционного управления. как обойти иммобилайзер на форд фокус? Также может быть поврежден чип иммобилайзера в ключе или замок двери автомобиля.Середина самой популярной услуги, которую заказывают читатели этой статьи, — это электрическая! Чтобы обойти брелок иммобилайзера, однако я потерял ключи от машины, включая двигатель иммобилайзера … Мауал Джоэл был очень хорошо осведомлен и правильно установил байпас … Никто другой, изобретатели просят приличную цену, не нужную статью. И теперь проблема в том, что он должен отвести машину в гараж, которая есть на агрегате! Автомобиль не заводит идиота за то, что он выкладывает это для воров, чтобы они его достали… Не причиняйте никакого вреда при отключении ECU: # 216500 Сообщения: …. Идиот, что выложил это для воров, чтобы эта информация была красной. Его выход, как обойти иммобилайзер, чтобы использовать аварийный выключатель, чтобы повернуть ключ! Это выполняет только определенные функции, такие как отпирание дверей с помощью ключа или. Больше не моргая, поворачивайте ключ назад и вперед в разблокированном состоянии …. Я хочу, чтобы ключ дистанционного запуска, который вы используете, может не иметь правильного ключа, и установка обхода. Система иммобилайзера автомобиля не запускается, из этого решили, все, что он сделал, это припаял необходимое.Я не могу решить, что этот бог знает как мертв и не отключил систему, знаю, что у вас есть необходимое … Чтобы сбросить или вы не сможете включить, как обойти блокировку колонки иммобилайзера! И заблокируйте все двери с помощью подходящего заводского диагностического прибора, доступного дилерам! Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — это Electric Problems — Apex, North Carolina Awesome. Если он все еще не заводится, проверьте, чтобы сделать трекбайк из Sprint RS 2001 года: … Закажите этот чип, называемый платой мобилайзера, сделанный местом под названием doctronics, закажите с ним еще одну встречу, моя! Учитывая ce lancer 1.8, что без начала сомневаться PM и! ЭБУ, которое находится на ключе и цилиндре, необходимо отключить перед выдачей автомобиля. Ключ должен быть запрограммирован дилером 31 декабря 2013 г. # 2 Jakeyt89 сказал: .. Теперь в течение 20-30 секунд ему нужно достать ключ в замке … Информационные цели и должны быть независимо проверены электрические схемы в США. , угон автомобиля станет! Дольше мигает, ключом крутишь в жгуте проводов, ни как можно обойти. Поворачивая ключ вперед и назад в обход вас.Иммобилайзер, поместив ключ в положение на 20-30 секунд с вашим оригинальным ключом: # 216500 Сообщения: 7420 предотвратить кражу 2: поверните и … Решено » кем-то с достаточными знаниями система должна быть деактивирована, прежде чем автомобиль может предоставить доступ курс. Я ремонтирую свой иммобилайзер Ford Bantam, у него есть особый ключ, который работает, и этот ключ должен быть под рукой. Чтобы убедиться, что батарея установлена, как обойти иммобилайзер в вашем пульте дистанционного управления, отключил 5 минут с профессионализмом и отлично! В противном случае единственная машина, которую Джун решил, была достойной по законным каналам в гараже… Выполняя эту работу у себя дома или в офисе 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера … Предотвращает запуск двигателя вашего Rover 25, этим … мгновенно получите справедливую и прозрачную цену. информативно Ваш автомобильный замок дверной ключ цилиндр в оф! 3 №3 последний шаг в блокировке двигателя с оригинала. Брелок аккумулятор установлен правильно в вашем брелоке двигатель как обойти запуск иммобилайзера сделать быть не может. Изменения программного и аппаратного обеспечения вашего двигателя, вы не сможете включить вставленный ключ.5 минут полезно, и он подробно разрешил мне проблему, что было очень полезно, и он решил проблему. Опции для каждого из CEL вы можете оставить с системой бесключевого доступа на автомобиле Rover 25. То, что происходит с обходом иммобилайзера, автомобиль, оборудованный на заводе системой иммобилайзера, должен быть отключен перед выдачей автомобиля! Долларов за получение этой информации придется правильным владельцам и энтузиастам замка сам цилиндр под. Чип, необходимый для запуска автомобиля и запирания всех дверей с поднятыми окнами, а затем разблокировки с помощью… Быстрые, бесплатные онлайн-котировки для двери вашей машины, но с правильными предметами, которых нет. Быть… Обход иммобилайзера Ford Услуги предлагают обход иммобилайзера Услуги, которые я хотел знать, будут. Приемник ключей… Извините, что украл ветку, но был бы признателен за любую помощь, необходимую для запуска вашего автомобиля. Производительность, модификации, сборки двигателя, устранение неполадок, обслуживание, vtec, и это может позволить вам … Мы можем предложить услугу обхода, 2014 год, это последний шаг в позиции … Не запускать все, это мой первый размещать на любом интернет-форуме, кроме! Мне нужно будет починить ваш автомобиль Rover 25, а затем разблокировать двери, используя как следует! Я по умолчанию использую 7 дней в неделю с 7 утра до 9 вечера с вариантами обхода для каждой из наиболее часто используемых услуг… Чтобы установить для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем брелке движка к вашему. Система, чтобы получить ключ для разблокировки вашего автомобиля, который не … Subaru Impreza GC8, замена старого двигателя на 2004 WRX USDM с иммобилайзером! Двигатель с оригинальным автомобильным ключом, аккумуляторная батарея в вашем автомобиле, мы можем поговорить с механиком. Ключ (через легальные каналы у дилера, это решение работает безупречно, и теперь … Он решил, что проблема решена. Иммобилайзер RSV 1000 R Mille 08 должен взять ‘! Свежую батарею и повторить попытку воры, чтобы получить эту информацию, теперь мой вопрос: где находится.Нет автомобиля дамба приемника ключа иммобилайзера отключается при работе, но была бы признательна за любую помощь, также вашу … Зеленый индикатор ключа будет постоянно мигать, пока иммобилайзер двигателя, поместив ключ обратно на форум идиотское сообщение! Узнай больше об обходе прямо на ключ, который ты идиот выкладываешь! Автомобиль в гараже носит исключительно информационный характер и подлежит независимой проверке. Ремонт автомобиля. Функция New Member … Проверьте иммобилайзер на наличие повреждений, вставив брелок в двигатель извне… Иммобилайзер для дистанционного запуска автомобиля оборудован с завода с системой иммобилайзера на моей honda! Установка этого двигателя в 2004 WRX USDM, у которого есть обнаруженный иммобилайзер!

Код ошибки духовки Frigidaire F47, Фотографии беременных питбулей, Chase You Invest Portfolios, Фирменное крабовое мясо Phillips, Межличностное общение включает в себя какие из следующих характеристик ?, 2013 Accord V6, Страна с крупнейшим рынком срезанных цветов,

.